東海道・山陽新幹線 112
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
http://www24.atwiki.jp/tokaidosanyo/
◆前スレ
東海道・山陽新幹線 111
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328108880/
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
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あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
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◆前スレ
東海道・山陽新幹線 111
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■車両(JR東海)2012年2月1日現在
・N700系：Z編成78本(Z1-Z78、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成52本(C1-C3･C5-C10･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成3本(J55-J57)
【J編成離脱状況】J1-J54･J58-J61(58編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61→54)
■車両(JR西日本)2012年2月1日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)18本(S1-S18)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)7本(C11-C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)2012年2月1日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
・N700系：Z編成78本(Z1-Z78、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成52本(C1-C3･C5-C10･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成3本(J55-J57)
【J編成離脱状況】J1-J54･J58-J61(58編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61→54)
■車両(JR西日本)2012年2月1日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)18本(S1-S18)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)7本(C11-C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)2012年2月1日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
3 ：ZZZ：2012/02/22(水) 10:56:45.96 ID:Sj50I/RX0
>>2
J56は他の掲示板に2月9日付で離脱とありましたが？
J56は他の掲示板に2月9日付で離脱とありましたが？
4 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 14:06:55.73 ID:MCKEk0Dd0
新東名高速ができるくらいだから、新東海道新幹線を内陸に作るべきだと思う。
>>3
で、確認はしてくれたのですか？
で、確認はしてくれたのですか？
7 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:57:02.49 ID:e4gFPps+O
>>7
倒壊はそんなことしないってｗ
倒壊はそんなことしないってｗ
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
前スレ埋め立て完了
さて、今度の週末は遅れずに運転してくれるのか…
さて、今度の週末は遅れずに運転してくれるのか…
天気は大丈夫みたいね
12 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 21:40:35.88 ID:z4bE7+rV0
300系のさよなら運転だけど、何で土・休日にしないのかな?
一般の利用者（特にビジネス客）に悪影響が及ばないようにするため
土日もはたらきたくないよーーー
15 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:44:26.47 ID:J06eIN6z0
最終のぞみの指定券、えきねっとで取ったもの発行したら
1号車だった・・。目立つかも
1号車だった・・。目立つかも
SR車のひかりは300キロで走ってるのかな？
17 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:08:42.58 ID:e4gFPps+O
>>13
一般のビジネス客に迷惑がかからないようにするなら、なおさら土日の方がいいと思うが
一般のビジネス客に迷惑がかからないようにするなら、なおさら土日の方がいいと思うが
500系16連のラストランのときは東京駅ホームに1500人だっけ?
アレを再現したくないと考えてるんだろうな
アレを再現したくないと考えてるんだろうな
京都駅上り副本線に夜間留置のN700が2両分ほど大阪方にずれて止まってたけど、あれはなんだ？
方向幕は無表示で、東京方になにか保線機械でも入れてるのかと思えばそうでもないし。
方向幕は無表示で、東京方になにか保線機械でも入れてるのかと思えばそうでもないし。
週末博多行くんだけど、目的が100と300だし、着いてもすることないんだよね。
博多南って名古屋から博多までの乗車券で有効になるかな？
福岡市内って感じで。
博多南って名古屋から博多までの乗車券で有効になるかな？
福岡市内って感じで。
博多南は福岡市内ではありません。
博多からだと乗り越しになるから290円を車内もしくは博多南駅改札で清算かな。
どうもありがとうございますー。
博多南行ってまた小倉戻って暇つぶしかな。
ソニックに乗れるからいいや。
博多南行ってまた小倉戻って暇つぶしかな。
ソニックに乗れるからいいや。
いよいよ明日300に乗って関西へ！
300に乗るのは去年の4月以来。
ひかり早特で新大阪から東京まで乗った。
スーツ姿の新社会人？っぽい集団が騒ぎまくってうるさかったのを今でも覚えてる。
300に乗れるのも明日が最後、乗り納めですね。
300に乗るのは去年の4月以来。
ひかり早特で新大阪から東京まで乗った。
スーツ姿の新社会人？っぽい集団が騒ぎまくってうるさかったのを今でも覚えてる。
300に乗れるのも明日が最後、乗り納めですね。
新幹線沿線ってN700系が通ったときだけ
Wi-fiが通じるとかあるのかな
Wi-fiが通じるとかあるのかな
てす
明日、岡山からこだま乗るんだけど、指定席、満席だった。
自由席もこむかな？
大阪発のこだまレールスター
誰か頼む。
自由席もこむかな？
大阪発のこだまレールスター
誰か頼む。
31 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 17:12:24.62 ID:TXnzBupz0
５００系に乗ってみたい
32 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 17:33:27.93 ID:3/jVA7y0O
>>30
自由席やったら大丈夫やない？座れんかったことないしな
自由席やったら大丈夫やない？座れんかったことないしな
34 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 17:52:38.81 ID:3/jVA7y0O
スッキリ
土曜日の福岡まさかの雨。。。
完全予定がパーに。。。
とにかく小倉で途中下車、ソニックで夕方博多入ろうかな。
小倉で何すればいい？
完全予定がパーに。。。
とにかく小倉で途中下車、ソニックで夕方博多入ろうかな。
小倉で何すればいい？
>>38
だとすると8号車にあるセミコンパートも自由席扱いか。
ガラガラの列車だとそこ独占してゆったり寛げそうだな。
>>39
モノレール乗ってみては？
小倉駅は雨降っても関係ないし。
時間に余裕があるなら門司港の鉄道博物館行くというのもありだが雨降ってるとなると厳しいか。
だとすると8号車にあるセミコンパートも自由席扱いか。
ガラガラの列車だとそこ独占してゆったり寛げそうだな。
>>39
モノレール乗ってみては？
小倉駅は雨降っても関係ないし。
時間に余裕があるなら門司港の鉄道博物館行くというのもありだが雨降ってるとなると厳しいか。
今日の見たまま
853A-856A-863A-742A…V3
821A…E12
855A…K54
857A…E13
823A-2546A…S3
735A…V6
854A-859A…E6
2810A-2813A-2814A-回2815A…S14
12A…Z40
2812A-回2811A-736A…E14
14A…Z54
5326A-回5961A…U007
16A…Z18
600A…S9
5302A-回5963A…U009
853A-856A-863A-742A…V3
821A…E12
855A…K54
857A…E13
823A-2546A…S3
735A…V6
854A-859A…E6
2810A-2813A-2814A-回2815A…S14
12A…Z40
2812A-回2811A-736A…E14
14A…Z54
5326A-回5961A…U007
16A…Z18
600A…S9
5302A-回5963A…U009
>>40
セミコンパートメントは締め切りらしい。
セミコンパートメントは締め切りらしい。
43 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:52:54.30 ID:lRrYL2yAO
>>27 乗り納め楽しんで下さい。おいらも昨日の夜、ひかり482号名古屋→新横浜間乗車した。
45 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:59:57.79 ID:JPRoAPr20
となると、個室が使えるのは上りRS1本だけってことか…
700系E編成8号車のコンパートメント、いつ撤去されても不思議じゃないな。
それ前提であろう簡素な個室の作りだからね
やるとして座席はどこから捻出するかな
やるとして座席はどこから捻出するかな
49 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2012/02/23(木) 22:29:17.79 ID:Bj2VyD3AP
どうせこだまだから手を加えないだろうとは思ったが
まさか締め切りという手があったとはな
まさか締め切りという手があったとはな
50 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:31:22.46 ID:OFWzRNeY0
>>48
５００系で人気な（？）あの運転台設置だったりしてw
５００系で人気な（？）あの運転台設置だったりしてw
>>42
マジか。
46のソースで確認したがセミコンの乗り収めもしなくちゃいけなくなりそうだな。
もっともそれ出来そうなのは博多南線しかないが（「ひかり」「こだま」区間では指定席扱いで3人以上じゃないと取れない）。
>>48
2-2の座席自体は100系か300系のグリーン車から捻出できそうな気が。
しかし形状がどうなんだろ。
マジか。
46のソースで確認したがセミコンの乗り収めもしなくちゃいけなくなりそうだな。
もっともそれ出来そうなのは博多南線しかないが（「ひかり」「こだま」区間では指定席扱いで3人以上じゃないと取れない）。
>>48
2-2の座席自体は100系か300系のグリーン車から捻出できそうな気が。
しかし形状がどうなんだろ。
明日ののぞみ343は何番線ですか？
53 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:49:06.19 ID:hGirrrPh0
新幹線を待つ君の横でボクは300系のダイヤを気にしてる
季節外れのヲタが集まってるぅ
東京駅で見る300系はこれが 最後ねと
寂しそうに つぶやく♪
季節外れのヲタが集まってるぅ
東京駅で見る300系はこれが 最後ねと
寂しそうに つぶやく♪
54 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:02:59.67 ID:e74eREKRO
こだまレールスターは去年の夕方に新尾道～広島で何回か乗ったけどほぼ満席だった
特にナイター開催日の東広島～広島が混んでたが、シーズンオフの今はどうなんだろ
特にナイター開催日の東広島～広島が混んでたが、シーズンオフの今はどうなんだろ
55 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:04:11.96 ID:lBAv/BQFO
明日ものぞみ316号の運転日なので、
のぞみ343号のどっちかが番線変更が
あるし、入線時間も違うね。
先週はのぞみ343号が番線変更して、
18番線だったっけ。
のぞみ343号のどっちかが番線変更が
あるし、入線時間も違うね。
先週はのぞみ343号が番線変更して、
18番線だったっけ。
>>55
なるほど
のぞみ316が700系で1156に19番線に入線、それが通常ならのぞみ343になるが300系なのでどちらかは変更されると…
先週はおっしゃるとうり18番線でひかり471出発後の1205くらいに入線しましたね。それだと約15分の停車。
なるほど
のぞみ316が700系で1156に19番線に入線、それが通常ならのぞみ343になるが300系なのでどちらかは変更されると…
先週はおっしゃるとうり18番線でひかり471出発後の1205くらいに入線しましたね。それだと約15分の停車。
57 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:39:13.42 ID:SPK1lhM00
2/20
806A B14
807A B13
2/22
807A F8
2/23
806A B13
635A B14
503A B7
807A F7
806A B14
807A B13
2/22
807A F8
2/23
806A B13
635A B14
503A B7
807A F7
ホームで待ちたいからそういうの困ります。
59 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 00:06:22.29 ID:de0Tl55U0
>>51
たとえ廃車になった車両のグリーン車から転用する場合、他の2×2シートと座席の形状が異なるし、幅を取るから採用されないと思う。
座席の新製は考え難いし、他の廃車体で現在の2×2シートと同様の座席があるとは限らないことから、個室の部分を喫煙ルームにした方が良い気もするのだが…
たとえ廃車になった車両のグリーン車から転用する場合、他の2×2シートと座席の形状が異なるし、幅を取るから採用されないと思う。
座席の新製は考え難いし、他の廃車体で現在の2×2シートと同様の座席があるとは限らないことから、個室の部分を喫煙ルームにした方が良い気もするのだが…
んなもん新設したら厚生労働省からｺﾞﾙｱされるぞｗ
14番線1156発こだま653号､1217着こだま640号
15番線1200発のぞみ227号､1203着のぞみ116号
16番線1210着ひかり510号1226発こだま655号
17番線1210発のぞみ33号､1213着のぞみ8号1230発のぞみ35号
18番線1147着こだま638号1203発ひかり471号
19番線1156着のぞみ316号
18番線くさいけど正解はわからない
15番線1200発のぞみ227号､1203着のぞみ116号
16番線1210着ひかり510号1226発こだま655号
17番線1210発のぞみ33号､1213着のぞみ8号1230発のぞみ35号
18番線1147着こだま638号1203発ひかり471号
19番線1156着のぞみ316号
18番線くさいけど正解はわからない
>>61は他の列車の番線変更無しを基準にしてますので悪しからずm(__)m
先週は見ただけ、明けて今日はのぞみ343号に乗るのでおやすみなさい
先週は見ただけ、明けて今日はのぞみ343号に乗るのでおやすみなさい
明日の300系臨時を名古屋駅で撮影される方
先頭車両付近にはロープが貼られるかも？
先頭車両付近にはロープが貼られるかも？
64 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 05:35:04.68 ID:5Ti6zWAh0
釣り？この日は臨時なんか走ってないぞ？
65 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 05:44:11.43 ID:GGzQlcSa0
Eこだまのコンパートは継続。ただし全車自由席扱いの列車については業務用室扱いで締め切り。
67 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 08:48:27.05 ID:f9+CHGcVO
18番線らしいよ、駅員に聞いた。
やっぱり今日も18番か
東京駅へ行く前の寄り道に行く途中
東京駅へ行く前の寄り道に行く途中
さぁそろそろ出発だなぁ
今日は混むかな？
今日は混むかな？
浜松は６～７人
小田原の方が混んでるかな
小田原の方が混んでるかな
72 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 12:29:17.24 ID:ndl+sMkj0
のぞみ343先週より撮り多かった
東京定時発車しました
東京定時発車しました
有楽町は東京方が当たり
N700が被る
田町は京浜東北が被ったので品川方が当たり
品川より新横浜のほうが多かった
N700が被る
田町は京浜東北が被ったので品川方が当たり
品川より新横浜のほうが多かった
小田原通過
上りホームだけで50人くらい
上りホームだけで50人くらい
早川草大杉 劇ぱ
76 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:06:11.28 ID:3lDKfgMBO
ミシ通過
上り10人くらい
343AのE席から確認
上り10人くらい
343AのE席から確認
77 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:06:35.41 ID:3lDKfgMBO
ミシ通過
上り10人くらい
343AのE席から確認
上り10人くらい
343AのE席から確認
78 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:14:10.24 ID:MaFI9/D10
有楽町のレストランのテラス行ったんだが、店内に三脚立ててる集団が居て引いたわ。
標準ズームで昼間に三脚にのせてるやつってアル中で手が震えるとかなの？
標準ズームで昼間に三脚にのせてるやつってアル中で手が震えるとかなの？
300系プリンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
と思ったら300系プリントされた弁当とメンチカツサンドの車内販売だった
パーサーさんまぎらわしいですよ
と思ったら300系プリントされた弁当とメンチカツサンドの車内販売だった
パーサーさんまぎらわしいですよ
掛川通過
7997A Z79
三河安城定時通過の放送あり
名古屋で荷物だけ降りた人がいた
84 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 14:36:28.20 ID:Gah4IWdxO
熱海どーだった？
ひかり482号とのぞみ388号って何時に東京出ていくの?
87 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 14:59:34.51 ID:KV3YC3orO
米原で三脚立ててた奴って結構いたけどニワカか？
案の定、全員撤去させられてたけど
案の定、全員撤去させられてたけど
88 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:12:34.55 ID:Q4Z+hD4g0
今日の14時頃の名古屋駅。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224151109.jpg
ところで今日は装飾のぞみ二つあるけど、3/16に走るのはどっちなの
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224151109.jpg
ところで今日は装飾のぞみ二つあるけど、3/16に走るのはどっちなの
熱海駅を通過した直後にJRの保守車が止まってる施設があると思うけど、
そこの職員が2階のベランダからみんなでカメラ構えてたのが見えた。
そこの職員が2階のベランダからみんなでカメラ構えてたのが見えた。
新大阪駅でテレ東のシール貼ったデカイカメラ持ってる人見た。
相撲取りがキャリーバッグで300から降りた。
エスカレーター下ったら板東英二とすれ違った。
やっぱスゴいは新大阪。
相撲取りがキャリーバッグで300から降りた。
エスカレーター下ったら板東英二とすれ違った。
やっぱスゴいは新大阪。
二本目の300が小田原通過
カメラマンはざっと100人近く
カメラマンはざっと100人近く
92 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 16:49:03.96 ID:de0Tl55U0
岡山で300ひかり撮影。
F9だった。
F9だった。
96 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 17:57:50.08 ID:Gah4IWdxO
こだま807号が20:56:45発で、のぞみ388号が定時きっかり20:56:00に15番ホームに停車してくれれば、45秒間の並びになって充分な時間だけど、
のぞみ388号がちょっとでも遅れたらあうと・・
のぞみ388号がちょっとでも遅れたらあうと・・
今日久々に300乗って思ったけど、
車内案内で無線LANとか喫煙ルームの説明がないからなんか良かった。
うるさいんだよね、N700の場合。
やたら長いしさ。
車内案内で無線LANとか喫煙ルームの説明がないからなんか良かった。
うるさいんだよね、N700の場合。
やたら長いしさ。
>>97
それなら700でも無問題じゃね？
それなら700でも無問題じゃね？
こちら本部
東京駅、東京駅応答せよ
東京駅、東京駅応答せよ
100 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:35:16.85 ID:+7aG1tmdO
京都は結構平和やったよ
人 少なかったし
人 少なかったし
101 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:59:36.49 ID:wrmmfJO3O
チラシの裏に書いとけというレベルですが見たまま
300系に集中しすぎてました
650A-477A F7
9371A J55
45A N10
113A Z33
120A Z47
300系に集中しすぎてました
650A-477A F7
9371A J55
45A N10
113A Z33
120A Z47
63A Z48
257A Z60
677A C19
9395A Z29
486A C14 w
258A Z5
3188A B9
58A Z76
690A B11
9402A Z17
257A Z60
677A C19
9395A Z29
486A C14 w
258A Z5
3188A B9
58A Z76
690A B11
9402A Z17
104 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:47:38.31 ID:KV3YC3orO
撮る時は嬉しいが、乗る時にCの初期車が来た時のガックシ感は半端無いな
座席コンセントがこれほど重宝される日が来ようとは
座席コンセントがこれほど重宝される日が来ようとは
105 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:32:24.03 ID:R8XM6OsTO
300に乗ったがあまりにも撮られ過ぎて天皇陛下気分
昨日の9406Aが300系のぞみ東京行きではラストか
107 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 01:13:35.53 ID:bJuLP9RrO
Fのハマコーへの徘徊はいつだろう
これが真のラストランかな
これが真のラストランかな
3日の返却の方が気になる気になる
110 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:15:37.20 ID:lLg1gu/5O
ウヤ状によると、のぞみ329号も
のぞみ609号もJ編成と書いて
あったが、誤植か？
のぞみ609号もJ編成と書いて
あったが、誤植か？
111 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:35:41.26 ID:og9wIeWfO
300系、なくなるのは寂しいが、試作車以外は細部を別にして画一的な外観で、パンタグラフ周りが改造されたのちはなおさらで、被写体としては面白くない
しかも16両編成だから、西エリアでは撮るポイントを6～8両編成とは変えなければならないことも多い
1990年代を主体に、試作も含めてたくさん撮影したから、激パの中に身を投じてはいないが、3/16は行ってみようか
逆に700＆N700系はほとんど撮っていないので（Ｂ編成の綺麗な写真が皆無）、これを機会に本腰入れてみるか！
しかし、新幹線鉄激増したな
でも、1990年代より沿線撮影の名所の様相が変化して、撮りにくくなった場所が多い
しかも16両編成だから、西エリアでは撮るポイントを6～8両編成とは変えなければならないことも多い
1990年代を主体に、試作も含めてたくさん撮影したから、激パの中に身を投じてはいないが、3/16は行ってみようか
逆に700＆N700系はほとんど撮っていないので（Ｂ編成の綺麗な写真が皆無）、これを機会に本腰入れてみるか！
しかし、新幹線鉄激増したな
でも、1990年代より沿線撮影の名所の様相が変化して、撮りにくくなった場所が多い
そうそう。１０年前は新幹線は邪道っていう空気はあった。
今でも東北新幹線鉄って、子供しかいないような。
今でも東北新幹線鉄って、子供しかいないような。
にしても博多雨降らないで良かった。
曇天だけど降るよりまし。
なんか雨から逃げたみたいだな。
曇天だけど降るよりまし。
なんか雨から逃げたみたいだな。
115 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:43:48.82 ID:bJuLP9RrO
>>110
J55とJ57だったりして
J55とJ57だったりして
>>114
いいことだな、お前らの中にはいないだろうが目を疑うようなことをするヲタがいるからな・・・
いいことだな、お前らの中にはいないだろうが目を疑うようなことをするヲタがいるからな・・・
117 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:59:31.27 ID:TrwmpRJ/O
新富町で事件があったことだし、現業は余計ピリピリする
VIPが乗るときのように、厳戒体制だな
VIPが乗るときのように、厳戒体制だな
118 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:16:23.20 ID:Yl8Q5VICO
今日のこだま６５０は３００系ですか？
今日上りでのぞみの臨時運用があるようだけど、
300系だといいな
300系だといいな
121 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:51:59.52 ID:9xU41tWn0
そんな0系オンリーの時代にも製造時期による区分や形態の違いに
趣味性を見出し形式写真を取りためていった人たちが居たわけで
趣味性を見出し形式写真を取りためていった人たちが居たわけで
124 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:25:04.87 ID:yvatAgRQO
車販のない新幹線なんて信じられない
>>121 >>123
昨日博多から小倉まで730Aで移動する際発車時間間際で乗り込んだんでその6号車に。
客は2人しかいなかったのにヤニ臭さが異常。
小倉まで15分だったけどさすがにこりゃ酷いと思ったよ。
（他の車両もガラガラだったから）車両変わればいいって意見もあっただろうがまぁ座れてるからいいやと。
昨日博多から小倉まで730Aで移動する際発車時間間際で乗り込んだんでその6号車に。
客は2人しかいなかったのにヤニ臭さが異常。
小倉まで15分だったけどさすがにこりゃ酷いと思ったよ。
（他の車両もガラガラだったから）車両変わればいいって意見もあっただろうがまぁ座れてるからいいやと。
477A F9
477Aに新横浜から乗ったが
撮り鉄名指し注意ワロタ
撮り鉄名指し注意ワロタ
N700Aで『新幹線大爆破』リメイクしる
129 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 16:48:31.34 ID:83mG16pKO
回998 Z79
130 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 16:52:24.27 ID:Nu8ay9ltO
名指しってどゆこと？
132 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:00:02.19 ID:bizzmuEG0
300系のぞみ、個人でやっているブログの写真を見てわかったことだが、
車内はあまり混んでないね。
撮影している人間は0系の時並みに多いのに。
車内はあまり混んでないね。
撮影している人間は0系の時並みに多いのに。
651A C36
41A Z69
663A B3
43A N4
517A B13
2575A S8
113A Z54
763A V3
228A Z19
482A F8
568A S14
46A Z38
746A E15
748A E4
41A Z69
663A B3
43A N4
517A B13
2575A S8
113A Z54
763A V3
228A Z19
482A F8
568A S14
46A Z38
746A E15
748A E4
134 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:07:12.33 ID:OtOSC2zZ0
>>110
まず2本しかないJのうち1本を最終運転用とするものの、Jもう1本をメイン故障の予備として大井に待機させないといけないので山陽でのJ使用はないかと…
まず2本しかないJのうち1本を最終運転用とするものの、Jもう1本をメイン故障の予備として大井に待機させないといけないので山陽でのJ使用はないかと…
車内でビデオ回しる人ウザいんだけど。
顔写ったっぽいし。
顔写ったっぽいし。
136 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:45:51.46 ID:6wdURqDBO
改正後こだま車内でスジャータアイスクリームが食べれなくなる。
嗚呼…
嗚呼…
137 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:57:52.83 ID:/8FdN9yv0
>>134
予備なしで2本とも昨日走ったんだけど・・・・・・。
予備なしで2本とも昨日走ったんだけど・・・・・・。
138 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:22:14.35 ID:Yl8Q5VICO
のぞみ３２９の１号車×番 Ｅ席放流しました
時刻表を細かく見たが、何気にスピードアップされてるな。
山陽区間のこだまもそうだが、新大阪、博多行ののぞみとか。
あんまりリリースしてないけど、平均到達時間とか出せば
わかりやすいかも
山陽区間のこだまもそうだが、新大阪、博多行ののぞみとか。
あんまりリリースしてないけど、平均到達時間とか出せば
わかりやすいかも
141 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:33:39.22 ID:bizzmuEG0
こんどのダイヤ改正後は、博多に来る毎日運転のひかりは、1日1往復だけか。
時代は変わって行くんだな。
時代は変わって行くんだな。
143 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:45:35.66 ID:UxHDVwgG0
新下関みたまま
823A S10
861A N6
723A V9
727A F7
545A S13
731A E10
735A V3
734A F8
736A E2
738A E13
402A/411A S5
404A/413A R7
823A S10
861A N6
723A V9
727A F7
545A S13
731A E10
735A V3
734A F8
736A E2
738A E13
402A/411A S5
404A/413A R7
144 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:48:20.46 ID:UxHDVwgG0
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=38687
どうやらR11編成が製造される見込み
どうやらR11編成が製造される見込み
145 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:01:47.35 ID:Un6egSRc0
のぞみ343指定で乗車
車内はサラリーマンや小さな子供連れそして年配客て感じ＞俺の見た感じ
東京駅出発前後に民族大移動風に行き来する人が多かった
車内はサラリーマンや小さな子供連れそして年配客て感じ＞俺の見た感じ
東京駅出発前後に民族大移動風に行き来する人が多かった
素人ですが
今日、いやもう昨日か、
750Aの指定が×になってた＠岡山
ちょっとびっくりした
今日、いやもう昨日か、
750Aの指定が×になってた＠岡山
ちょっとびっくりした
750ってなに300じゃないでしょ、500？
149 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:08:23.94 ID:yNJZw2nJ0
秋改正でのぞみ停車駅に静岡を加えた方がＪＲ東海の利益になる。
150 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:12:11.11 ID:TMhZFZpR0
はぁ？ 勘弁してくれ
>>149
それは、のぞみの減便とひかりの増発だろｗ
それは、のぞみの減便とひかりの増発だろｗ
152 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:18:58.88 ID:nfSQ9dhWO
今更釣られるやつがいることのほうが衝撃的だと思う
154 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:49:04.97 ID:YgB6tCtq0
もし静岡にのぞみを停めると、静岡～東京の安い短距離客がのぞみ指定席を買うようになる。
すると、その席は新大阪から東京へ行く高い長距離客は買えなくなる。
もちろん東海はなるべく運賃の高い長距離客に買って欲しい。
すると、その席は新大阪から東京へ行く高い長距離客は買えなくなる。
もちろん東海はなるべく運賃の高い長距離客に買って欲しい。
静岡ニュース
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120225-OYT1T00260.htm
県職員「新幹線が定員オーバー」と車掌に暴行
熱海～掛川とはなかなかしつこいな
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120225-OYT1T00260.htm
県職員「新幹線が定員オーバー」と車掌に暴行
熱海～掛川とはなかなかしつこいな
６９７Ａ
Ｆ８です。
Ｆ８です。
157 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:02:55.46 ID:HVFvWBEk0
ここでは停車駅議論はなしだが、静岡に「のぞみ」を停めるよりは毎時2本ある「ひかり」を全て静岡に停車させる方が現実的だと思う。
158 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/26(日) 09:16:26.22 ID:pywqmRMO0
697A
名古屋ホームで駅員にマイクで下がれカスと注意されてる椰子がいる。
あと車内をフラッシュ焚いて撮ってる禿死ね
デジカメだからフラッシュ無しで充分撮れるだろ。
名古屋ホームで駅員にマイクで下がれカスと注意されてる椰子がいる。
あと車内をフラッシュ焚いて撮ってる禿死ね
デジカメだからフラッシュ無しで充分撮れるだろ。
159 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:17:55.94 ID:TGQLyCyXO
160 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:22:06.35 ID:1GZbFDtzO
810A C1
岐阜羽島のひかり停車は2時間に1本か朝晩のみでもいいんじゃないか？東海道新幹線のひかり停車駅の中で一番乗降客が少ないと思う。
一宮あたりの人も、大阪方面に行くときは、
岐阜羽島に行くって聞いたことがあるもんな。
車の話な。はしませんじゃないよ
岐阜羽島に行くって聞いたことがあるもんな。
車の話な。はしませんじゃないよ
167 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:21:40.18 ID:BFcHbT5I0
山陽こだまの個室を積極的に売れば良いのに
168 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:51:55.10 ID:OOM00GQKO
旧祖父江町だが、京都へ行くのに何度か岐阜羽島を使った
羽島駅まで車で25分、駐車場が1日600～800円程度、結構便利
もちろん、特急券は2枚に分割
羽島駅まで車で25分、駐車場が1日600～800円程度、結構便利
もちろん、特急券は2枚に分割
>>166
静岡市民は浜松より格下に見られ事が嫌で、浜松市民は静岡より格下に見られることを嫌うからな
そう言えばたった3本しかない静岡停車、浜松通過の“ひかり”(現行493A・527A・532A、改正後493A・529A・536A)って来月中旬の改正ダイヤへの移行期間を除いて全てN700充当なんだよね
静岡市民は浜松より格下に見られ事が嫌で、浜松市民は静岡より格下に見られることを嫌うからな
そう言えばたった3本しかない静岡停車、浜松通過の“ひかり”(現行493A・527A・532A、改正後493A・529A・536A)って来月中旬の改正ダイヤへの移行期間を除いて全てN700充当なんだよね
171 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 12:53:26.43 ID:BM6dd3NE0
こだま650号乗車中
豊橋には人多かった
静岡(停車3分)、新富士(5分)、三島(5分)で写真撮るならどこがいい？
豊橋には人多かった
静岡(停車3分)、新富士(5分)、三島(5分)で写真撮るならどこがいい？
172 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 12:53:33.65 ID:nbts3Kcf0
>>166
まあ、そっちは割とすぐできるけどね。
既得権化するといけないので需要を見極めてからってことになってる。
静岡浜松はこだまの退避との兼ね合いがあるのでスジ的にも難しいね。
のぞみの本数が減らないと無理なんじゃない？
まあ、そっちは割とすぐできるけどね。
既得権化するといけないので需要を見極めてからってことになってる。
静岡浜松はこだまの退避との兼ね合いがあるのでスジ的にも難しいね。
のぞみの本数が減らないと無理なんじゃない？
さよなら「鉄仮面」 新幹線300系、３月引退 初代のぞみ、出張族ら「公私の支えに」 2012/2/25 16:27
http://www.nikkei.com/content/pic/20120225/96958A9C889DE1EAEBE5E0E1E3E2E0E3E2E0E0E2E3E09191E2E2E2E2-DSXBZO3906087024022012I00001-PB1-3.jpg
1992年に東海道新幹線の初代「のぞみ」として登場した車両「300系」が３月のＪＲのダイヤ改正で姿を消すことになった。
新幹線としては初のフルモデルチェンジ車両で、東京と大阪を２時間半で結び、シャープな顔立ちから「鉄仮面」の愛称で親しまれた。
愛用した出張族や単身赴任者らは「仕事もプライベートも支えてもらった。寂しい」と別れを惜しむ。
「通勤電車のようにのぞみ300系を利用し、おかげでビジネスが軌道に乗った。車内販売のサンドイッチの味が忘れられない」。
92年当時、出張で神戸市の自宅と東京を週２～３回往復した伊藤忠商事ダッカ事務所長、鈴木琢也さん（52）は振り返る。
300系は92年３月、「こだま」「ひかり」に続いて登場した「のぞみ」用車両として開発され、飛行機との競争を背景に高速化を徹底。
車体を鋼鉄からアルミ合金に変えて軽量化し最高時速は従来より50キロ速い270キロに。東京―新大阪を最短２時間半で結んだ。
始発に乗れば午前８時半に新大阪や東京に着き、多くの会社の始業時間に間に合うため、出張族や単身赴任者はもとより、
遠距離恋愛のカップルらの足としても活躍。名古屋駅に停車しない一部ダイヤは「名古屋とばし」と話題を呼んだ。
当初は車両トラブルも相次いだが、高速化と省エネ、快適性を追求した技術は最新のＮ700系、700系の基盤ともなった。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/634/67/N000/000/010/132953089681313210786_300%28odawara%29120217.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/634/67/N000/000/010/132953091193213126037_300%28odawara%29120217-02.jpg
http://art56.photozou.jp/pub/940/206940/photo/123235639.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20120225/96958A9C889DE1EAEBE5E0E1E3E2E0E3E2E0E0E2E3E09191E2E2E2E2-DSXBZO3906087024022012I00001-PB1-3.jpg
1992年に東海道新幹線の初代「のぞみ」として登場した車両「300系」が３月のＪＲのダイヤ改正で姿を消すことになった。
新幹線としては初のフルモデルチェンジ車両で、東京と大阪を２時間半で結び、シャープな顔立ちから「鉄仮面」の愛称で親しまれた。
愛用した出張族や単身赴任者らは「仕事もプライベートも支えてもらった。寂しい」と別れを惜しむ。
「通勤電車のようにのぞみ300系を利用し、おかげでビジネスが軌道に乗った。車内販売のサンドイッチの味が忘れられない」。
92年当時、出張で神戸市の自宅と東京を週２～３回往復した伊藤忠商事ダッカ事務所長、鈴木琢也さん（52）は振り返る。
300系は92年３月、「こだま」「ひかり」に続いて登場した「のぞみ」用車両として開発され、飛行機との競争を背景に高速化を徹底。
車体を鋼鉄からアルミ合金に変えて軽量化し最高時速は従来より50キロ速い270キロに。東京―新大阪を最短２時間半で結んだ。
始発に乗れば午前８時半に新大阪や東京に着き、多くの会社の始業時間に間に合うため、出張族や単身赴任者はもとより、
遠距離恋愛のカップルらの足としても活躍。名古屋駅に停車しない一部ダイヤは「名古屋とばし」と話題を呼んだ。
当初は車両トラブルも相次いだが、高速化と省エネ、快適性を追求した技術は最新のＮ700系、700系の基盤ともなった。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/634/67/N000/000/010/132953089681313210786_300%28odawara%29120217.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/634/67/N000/000/010/132953091193213126037_300%28odawara%29120217-02.jpg
http://art56.photozou.jp/pub/940/206940/photo/123235639.jpg
175 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 13:31:23.40 ID:kRnZ3Jh80
地味に東京発広島行きひかりが１往復あるんだね…まあ乗ろうとは思わんが、
山陽新幹線内のひかりは個性的なのばっかになったね。
（個人的には通過駅ほとんどないひかりレールスターに笑った…完全に
ひだまやんけwwww）
山陽新幹線内のひかりは個性的なのばっかになったね。
（個人的には通過駅ほとんどないひかりレールスターに笑った…完全に
ひだまやんけwwww）
176 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 13:35:18.79 ID:TMhZFZpR0
あれが停まらない5駅は完全に終わってるんだとよく分かる
相生、新倉敷、新尾道、新岩国、厚狭（だったはず）
相生、新倉敷、新尾道、新岩国、厚狭（だったはず）
>>174
０系のときは平成11年...って表記だったけど100系からは西暦表記だね。
０系のときは平成11年...って表記だったけど100系からは西暦表記だね。
482の16号車乗車中！
F7で、けっこう揺れてるよ！
これが最後の300系乗車。
F7で、けっこう揺れてるよ！
これが最後の300系乗車。
あと岡山発広島行きのひかりもね。こだまの格上げだけど
181 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:45:39.26 ID:HVFvWBEk0
そもそも来年度の山陽「ひかり」全て(臨時除く)が「こだま」からの格上げのように思える。
東京~広島間「ひかり」でも上りは山陽区間各駅停車である分、三原始発「ひかり」廃止分の代替のように思える。
東京~広島間「ひかり」でも上りは山陽区間各駅停車である分、三原始発「ひかり」廃止分の代替のように思える。
9301Aと9300Aはいずこ？
183 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:22:54.02 ID:ip7jeYZYO
486A…C1
形だけであるものの、東広島から東京行き列車が復活するんだな。
1往復の超鈍足山陽ひかりも含めて、随分東広島に譲歩した感じはする。
山陽はのぞみ以外の速達枠は九州直通で埋まり
東海道も新大阪の設備増強前に最後の増発枠を使い始めたし
ダイヤ的にはもう頭打ちなのかもしれないな。
1往復の超鈍足山陽ひかりも含めて、随分東広島に譲歩した感じはする。
山陽はのぞみ以外の速達枠は九州直通で埋まり
東海道も新大阪の設備増強前に最後の増発枠を使い始めたし
ダイヤ的にはもう頭打ちなのかもしれないな。
>>174
一枚目の写真、手前側の駅員もコンデジで写真撮ってるように見える。
一枚目の写真、手前側の駅員もコンデジで写真撮ってるように見える。
>>184
「形だけ」「一往復」「超鈍足」という文章からは、
「随分」譲歩した雰囲気がないんだけど。
東広島から広島大学に行ったことがあるけど、バスの本数が非常に少なかった。
まわりもコンビニとホテルがぽつんとあっただけで食堂やレストランもなかった。
せめて駅周辺だけでも何とかならないものかと思う。
撮影地になりそうなところはいくつかあったけどw
「形だけ」「一往復」「超鈍足」という文章からは、
「随分」譲歩した雰囲気がないんだけど。
東広島から広島大学に行ったことがあるけど、バスの本数が非常に少なかった。
まわりもコンビニとホテルがぽつんとあっただけで食堂やレストランもなかった。
せめて駅周辺だけでも何とかならないものかと思う。
撮影地になりそうなところはいくつかあったけどw
>>159
たしかに、静岡停車ひかりで、積み残しが発生するほど混雑するとは聞かない。
もしそうなら、ひかりが毎時2本停車しても不思議ではないのだが。
>>170
そんなの偶然じゃないのか？ｗ
>>177
のぞみ誘導ではなくて、単に運転本数削減したいだけなんでしょ。
>>181
ひかりとこだまの統合のようにも思えるｗ
>>184
山陽の場合、臨時のぞみスジを臨時九州直通スジと共用せざるを得なくなっているかも。
たしかに、静岡停車ひかりで、積み残しが発生するほど混雑するとは聞かない。
もしそうなら、ひかりが毎時2本停車しても不思議ではないのだが。
>>170
そんなの偶然じゃないのか？ｗ
>>177
のぞみ誘導ではなくて、単に運転本数削減したいだけなんでしょ。
>>181
ひかりとこだまの統合のようにも思えるｗ
>>184
山陽の場合、臨時のぞみスジを臨時九州直通スジと共用せざるを得なくなっているかも。
>>186
東広島は西条のほうはちゃんと街だけどな。新幹線駅のほうはどうにも
東広島は西条のほうはちゃんと街だけどな。新幹線駅のほうはどうにも
ひかり480で岡山から新大阪まで乗車。
これにて300系乗車完了。
バイバイ300系。
新大阪から乗り心地抜群のN700で帰ってきた。
これにて300系乗車完了。
バイバイ300系。
新大阪から乗り心地抜群のN700で帰ってきた。
190 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:14:24.67 ID:A2oz5fXy0
ひかり４４５ △でないよ・・・
>>132
撮り鉄って基本乗りもしないで迷惑ばかりかける連中だからな
撮り鉄って基本乗りもしないで迷惑ばかりかける連中だからな
192 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:31:02.07 ID:nWWTLCIV0
今日の473A、東海道区間は相撲取り貸切列車っぽいね。
193 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:31:27.98 ID:nWWTLCIV0
>>192は「指定席は実質」って意味ね。
>>191
禿同。
例えば325Kpは下り列車の撮影ポイントとして地元鉄の間では知られているが、実は住宅地なんだよね。
300系引退が近づくにつれて、タバコやペットボトルのポイ捨てや、マンション駐車場等の私有地への無断侵入、地元車両の通行の妨げとなる路上駐車が相次いでそうだ。
こういう連中って、普段鉄道に乗らないで、車で追っかけて撮影するだけの奴が多いよな。
鉄ヲタの資格無しだよね！
禿同。
例えば325Kpは下り列車の撮影ポイントとして地元鉄の間では知られているが、実は住宅地なんだよね。
300系引退が近づくにつれて、タバコやペットボトルのポイ捨てや、マンション駐車場等の私有地への無断侵入、地元車両の通行の妨げとなる路上駐車が相次いでそうだ。
こういう連中って、普段鉄道に乗らないで、車で追っかけて撮影するだけの奴が多いよな。
鉄ヲタの資格無しだよね！
197 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:32:18.44 ID:HksLj4Zh0
写真なんか撮って何が楽しいんだ
同じ鉄オタとしても理解不能
同じ鉄オタとしても理解不能
その過程が楽しいんじゃないかな。
先々週、そばを食って雪が見たくて、
今庄→南今庄を歩いたんだけど、
南今庄が日本海待ちのヲタが３０人くらいいて驚き。
一瞬のシャッターチャンスを待つため
はるばる福井まで行くのは立派なもんだと
思ったよ。
先々週、そばを食って雪が見たくて、
今庄→南今庄を歩いたんだけど、
南今庄が日本海待ちのヲタが３０人くらいいて驚き。
一瞬のシャッターチャンスを待つため
はるばる福井まで行くのは立派なもんだと
思ったよ。
200 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:15:44.91 ID:mT1CM+cc0
とにかく写真撮影は迷惑かからない範囲で行うのが一番。
特に利用者の多い新幹線や都市部の在来線で遅れが出た場合、影響の広がり具合が大き過ぎるからな。
普通なら大好きな鉄道のイメージを崩したくないと思うだろうけど…
特に利用者の多い新幹線や都市部の在来線で遅れが出た場合、影響の広がり具合が大き過ぎるからな。
普通なら大好きな鉄道のイメージを崩したくないと思うだろうけど…
>>201
車内の様子はこんなんだったんだろうな。
「Sumo wrestlers sleeping in Shinkansen」
http://www.youtube.com/watch?v=EmfJJttZqQU
Travelling for Tokyo on the shinkansen, we fell upon four cars full of sumo wrestlers. Enjoy...
車内の様子はこんなんだったんだろうな。
「Sumo wrestlers sleeping in Shinkansen」
http://www.youtube.com/watch?v=EmfJJttZqQU
Travelling for Tokyo on the shinkansen, we fell upon four cars full of sumo wrestlers. Enjoy...
>>203
納得のいく写真が撮れたら、他の人がいい写真を取れないように
その場を踏み荒らしてくなんて植物を撮る人なんか平気でやる。
鉄道でも今の日本海なんか撮る人がいっぱい居るけど
雪でHMが隠れてたら1円玉ザマァとか言う人居るでしょ。
納得のいく写真が撮れたら、他の人がいい写真を取れないように
その場を踏み荒らしてくなんて植物を撮る人なんか平気でやる。
鉄道でも今の日本海なんか撮る人がいっぱい居るけど
雪でHMが隠れてたら1円玉ザマァとか言う人居るでしょ。
>>196
主体はもちろん鉄道会社だよな
主体はもちろん鉄道会社だよな
206 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 01:06:12.54 ID:ui9+W+Ve0
>>181>>184
三原は東京発（下り）も停車し、往復の乗り換えなしが実現する。
1往復といっても、まさか東京～広島間の「ひかり」が復活するとは・・・
「のぞみ」大増発（2003/10）の改正の頃には考えられなかったものだ。
品川では開業以来初の広島行き「ひかり」となる。
三原は東京発（下り）も停車し、往復の乗り換えなしが実現する。
1往復といっても、まさか東京～広島間の「ひかり」が復活するとは・・・
「のぞみ」大増発（2003/10）の改正の頃には考えられなかったものだ。
品川では開業以来初の広島行き「ひかり」となる。
座席のテーブル下にあるネットにゴミを放置して降りてったクソオヤジ。
ムカつくわぁ??。
まぁ終点だから車内清掃で片付けられるとは言え、マナー的にどうなんだよ、いい年してよ。
ムカつくわぁ??。
まぁ終点だから車内清掃で片付けられるとは言え、マナー的にどうなんだよ、いい年してよ。
新幹線がじわじわと広島を勢力圏内にしつつあるな
できれば都合よく50%50%で推移してほしいんだが
できれば都合よく50%50%で推移してほしいんだが
209 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 08:14:19.03 ID:l0nXMyXyO
>>203
ＳＬ撮影者にはわりとそんな奴が多い
ＳＬ撮影者にはわりとそんな奴が多い
航空会社もライバル心剥き出しだよなｗ
前は品川に｢のぞみへ、先に行ってるね｣なんて挑発広告もあったし
前は品川に｢のぞみへ、先に行ってるね｣なんて挑発広告もあったし
211 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 12:21:48.65 ID:fSi6hVVkO
212 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 12:39:06.87 ID:aUXkDTquO
>>210
のぞみちゃんって友達に先に行ってるからねって意味。東京駅の東日本構内への掲示なので問題なし。
のぞみちゃんって友達に先に行ってるからねって意味。東京駅の東日本構内への掲示なので問題なし。
>>210
やっぱり当然、先に逝きましたね。＞JAL
やっぱり当然、先に逝きましたね。＞JAL
214 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 12:56:32.70 ID:tbAMhgcZ0
先週久しぶりに新幹線に乗った（約4年ぶり）自由席だったので東京駅の先頭で待ってたら女性の運転士だった。
ちなみに隣のホームも女性運転士。
最近は女性の運転士も珍しくはないだろうが、やっぱりすごいね。自分の子供の頃の夢は新幹線の運転士だったけど
現実はサラリーマン。新幹線の運転士はなりたくても簡単になれらい仕事だし、まして女性はもっと大変だと思う。
ちなみに隣のホームも女性運転士。
最近は女性の運転士も珍しくはないだろうが、やっぱりすごいね。自分の子供の頃の夢は新幹線の運転士だったけど
現実はサラリーマン。新幹線の運転士はなりたくても簡単になれらい仕事だし、まして女性はもっと大変だと思う。
昨日ののぞみ250号自由席めっちゃ混んでた。
日曜だからかな、たった500円だから指定にすればいいのにさ。
2時間以上立ってるのは辛いだろうなぁ??。
駅弁持ってた人も可哀想、やっぱり乗客の為にも全席指定にすべき。
東を見習え。
日曜だからかな、たった500円だから指定にすればいいのにさ。
2時間以上立ってるのは辛いだろうなぁ??。
駅弁持ってた人も可哀想、やっぱり乗客の為にも全席指定にすべき。
東を見習え。
ご無沙汰してます。
■車両(JR東海)12年2月27日現在
・N700系：Z編成79本(Z1-Z79、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成52本(C1-C3･C5-C10･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成2本(J55･J57)
【J編成離脱状況】J1-J54･J56･J58-J61(59編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61→54→56)
■車両(JR西日本)12年2月27日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)19本(S1-S19)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)7本(C11-C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)12年2月27日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
■車両(JR東海)12年2月27日現在
・N700系：Z編成79本(Z1-Z79、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成52本(C1-C3･C5-C10･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成2本(J55･J57)
【J編成離脱状況】J1-J54･J56･J58-J61(59編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61→54→56)
■車両(JR西日本)12年2月27日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)19本(S1-S19)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)7本(C11-C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)12年2月27日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
219 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 14:04:09.19 ID:yKL6uhBK0
＞終点でゴミ放置はむしろ普通
常磐線（特急）上野駅？
常磐線（特急）上野駅？
0系を愛用していた身から言うと
夢の超特急「ひかり」の名前がものすごく軽んじられている気がして
一抹の寂しさを感じます
夢の超特急「ひかり」の名前がものすごく軽んじられている気がして
一抹の寂しさを感じます
N700Aでは内装の変更はなし？
できれば可動式枕をつけてほしいな。
できれば可動式枕をつけてほしいな。
226 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 15:56:53.48 ID:Py0Bptad0
>>201
重すぎてスピード出なさそうｗｗｗ
重すぎてスピード出なさそうｗｗｗ
228 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 17:09:31.00 ID:m9l4Dpyb0
>>225
年代によるかもね
バブルの頃までは急行列車とかだとゴミはまとめて座席の下へ置くのがマナーなんてこともあった
まだ「くずかご」の時代ね。サービスに人件費が掛けられた時代
まあいまだにその頭なのもどうかって話だが
年代によるかもね
バブルの頃までは急行列車とかだとゴミはまとめて座席の下へ置くのがマナーなんてこともあった
まだ「くずかご」の時代ね。サービスに人件費が掛けられた時代
まあいまだにその頭なのもどうかって話だが
>>229
見てきた路線、たとえば上野・両国到着の一部とか…にもよるかもしれないが
別にマナーってことは無いよ
ルーズだっただけ
タバコのポイ捨てなんかもそうでしょ
昔のドラマを見てると刑事役の方が平気でポイ捨てしてたりもする
見てきた路線、たとえば上野・両国到着の一部とか…にもよるかもしれないが
別にマナーってことは無いよ
ルーズだっただけ
タバコのポイ捨てなんかもそうでしょ
昔のドラマを見てると刑事役の方が平気でポイ捨てしてたりもする
>>230
昔の駅弁掛紙とか、見たことないかな。
「お召し上がりの後は腰掛けの下へお置き下さい」
1970年代まではそれがデフォだった。
JR化直後の話だが、終着の新幹線でゴミ持って降りたら、
清掃員に「そのままにしとけ」とキレられたことがあったなあ。
その後、やっぱりリストラされたんだろうか。
昔の駅弁掛紙とか、見たことないかな。
「お召し上がりの後は腰掛けの下へお置き下さい」
1970年代まではそれがデフォだった。
JR化直後の話だが、終着の新幹線でゴミ持って降りたら、
清掃員に「そのままにしとけ」とキレられたことがあったなあ。
その後、やっぱりリストラされたんだろうか。
今日乗ったこだまがたまたま300系でした。
席が動力車だったのですが、
こりゃまた加速時に音がよく響き、そしてよく揺れる。
コップに一杯入っていたコーヒーが運悪く揺れの傾きで少しあふれてしまいました。
鉄道好きでもなければ、そりゃあ快く思われなかったんだろうと思った次第でした。
席が動力車だったのですが、
こりゃまた加速時に音がよく響き、そしてよく揺れる。
コップに一杯入っていたコーヒーが運悪く揺れの傾きで少しあふれてしまいました。
鉄道好きでもなければ、そりゃあ快く思われなかったんだろうと思った次第でした。
>>172
客単価が違うんだよ。
浜松のほうが長距離客が多いので、売上トータルで見ると静岡と変わらないかな。
のぞみを停車みたいなことを言う人もいるけど、のぞみを静岡や浜松に停めて得られる利益より、東京～新大阪以遠での競争力が下がることで失う利益のほうが多い。
客単価が違うんだよ。
浜松のほうが長距離客が多いので、売上トータルで見ると静岡と変わらないかな。
のぞみを停車みたいなことを言う人もいるけど、のぞみを静岡や浜松に停めて得られる利益より、東京～新大阪以遠での競争力が下がることで失う利益のほうが多い。
237 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:09:26.32 ID:m9l4Dpyb0
238 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:42:27.76 ID:9b9Bc9St0
ＪＲ西もフリーゲージトレイン検討 北陸新幹線で
ＪＲ西日本は２７日、２０２５年に開業予定の北陸新幹線
（金沢―敦賀間）について、新幹線規格と在来線規格のどちらの
線路も走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の導入の検討を
始めたことを明らかにした。国交省も導入に前向きで、歩調を合わせた。
新幹線開業後は、敦賀駅（福井県）で乗り換えが必要となり、
現在、在来線の特急が直接、結んでいる関西―北陸間が不便になる。
フリーゲージトレインを使えば乗り換えなしで行けるため、ＪＲ西は
大阪―富山間で導入を検討する。ルートは湖西線経由が最有力だ。
雪への対策や安全性の確保などの課題が解決すれば、導入する方針だ。
この日開かれた国交省の整備新幹線小委員会で、ＪＲ西の来島達夫
常務執行役員が明らかにした。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201202270374.html
ＪＲ西日本は２７日、２０２５年に開業予定の北陸新幹線
（金沢―敦賀間）について、新幹線規格と在来線規格のどちらの
線路も走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の導入の検討を
始めたことを明らかにした。国交省も導入に前向きで、歩調を合わせた。
新幹線開業後は、敦賀駅（福井県）で乗り換えが必要となり、
現在、在来線の特急が直接、結んでいる関西―北陸間が不便になる。
フリーゲージトレインを使えば乗り換えなしで行けるため、ＪＲ西は
大阪―富山間で導入を検討する。ルートは湖西線経由が最有力だ。
雪への対策や安全性の確保などの課題が解決すれば、導入する方針だ。
この日開かれた国交省の整備新幹線小委員会で、ＪＲ西の来島達夫
常務執行役員が明らかにした。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201202270374.html
239 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:43:37.88 ID:e1CBpKJK0
240 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:44:04.36 ID:e1CBpKJK0
>>239
書き忘れた。1999年度。
書き忘れた。1999年度。
241 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:44:22.36 ID:9b9Bc9St0
仮に、大深度地下を用いて、新大阪～京都間（３９キロ）に
新幹線の地下新線を建設するとなると
どのくらいの費用がかかるんだろうか？
これがあれば、山陽新幹線は全列車京都に乗り入れられるし、
北陸新幹線とも共用出来るのに。
新幹線の地下新線を建設するとなると
どのくらいの費用がかかるんだろうか？
これがあれば、山陽新幹線は全列車京都に乗り入れられるし、
北陸新幹線とも共用出来るのに。
これは西も早く開業させたいということの表れですな。
となるとE7系は進入不可か？
となるとE7系は進入不可か？
エキスプレスカードで発券した後、乗車変更ってできるの？
>>244
さあ早くその目の前の便利な箱で、利用規約を探す作業に戻るんだ
さあ早くその目の前の便利な箱で、利用規約を探す作業に戻るんだ
>>246
コップ固定する形式が飛行機のははめ込みしきだから安全だろ
コップ固定する形式が飛行機のははめ込みしきだから安全だろ
>>238
スレチ
スレチ
249 ：名無し募集中。。。：2012/02/27(月) 23:21:19.68 ID:BaBvMGmz0
おまえらWBS見ろ
250 ：名無し募集中。。。：2012/02/27(月) 23:25:05.50 ID:BaBvMGmz0
鉄優TX
251 ：名無し募集中。。。：2012/02/27(月) 23:25:43.58 ID:BaBvMGmz0
なんだおまえらテレ東見てないのかよ何やってんだよ
だって東北新幹線だし
東海道だって出てきただろ
ふざけてんのかよ
ふざけてんのかよ
254 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:35:16.13 ID:9b9Bc9St0
東海道新幹線の指令所のところから見た。
それより前は何の話だったの？
見た方、教えてください。
それより前は何の話だったの？
見た方、教えてください。
とにかく外国に新幹線システム全体を売り込もう、って感じかな。
年間の遅れが３６秒とか。
257 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:46:21.44 ID:9b9Bc9St0
インド。これから定期協議をするらしい
>>251
TV持ってないｗ
TV持ってないｗ
260 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:50:21.47 ID:9b9Bc9St0
インドは日本の大量輸送できるシステムに関心を見せてるらしい。
ずーと、東海の話をするかと思ったら、
外国人留学生がホーム下のスペースを見学から、東の話に。
まあ、東海でそういう機密があるかもしれないところに入れないわな
ずーと、東海の話をするかと思ったら、
外国人留学生がホーム下のスペースを見学から、東の話に。
まあ、東海でそういう機密があるかもしれないところに入れないわな
263 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:06:07.68 ID:2i6cTp4uO
>>210
大阪東京なら神戸からスカイマークが早い安い便利の三拍子そろってる
わざわざ高くて遅い新幹線を選ぶのが不思議
空港行くのと同様、新大阪に行かんといかん
大阪駅発着じゃないから手間は同じ
>>221
クズは首吊ればいいのに
大阪東京なら神戸からスカイマークが早い安い便利の三拍子そろってる
わざわざ高くて遅い新幹線を選ぶのが不思議
空港行くのと同様、新大阪に行かんといかん
大阪駅発着じゃないから手間は同じ
>>221
クズは首吊ればいいのに
264 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:18:27.11 ID:vFyhQDS90
>>251
テレ東見れねーし○|￣|＿
テレ東見れねーし○|￣|＿
265 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:36:53.82 ID:Vp+cdv8j0
>>247
穴の無いテーブルもあるよ
穴の無いテーブルもあるよ
東京駅一番街 『東京おかしランド』の開業と『のぞみ広場』の完成
「東京おかしランド」概要
大手製菓メーカーのアンテナショップが複数集まった日本初の店舗ゾーン
・ 開業日 平成２４年４月１４日（土）
・ 営業時間 ９：００～２１：００
「のぞみ広場」概要
東京駅の新たな待ち合わせスポットとなるスペース
・ 完成日 平成２４年３月１６日（金）
・ 場所 八重洲地下中央口（在来線）改札前
「東京おかしランド」概要
大手製菓メーカーのアンテナショップが複数集まった日本初の店舗ゾーン
・ 開業日 平成２４年４月１４日（土）
・ 営業時間 ９：００～２１：００
「のぞみ広場」概要
東京駅の新たな待ち合わせスポットとなるスペース
・ 完成日 平成２４年３月１６日（金）
・ 場所 八重洲地下中央口（在来線）改札前
スレ違い
300系と“すれ違い”
271 ：ZZZ：2012/02/28(火) 12:47:52.74 ID:OiSrfxiJ0
金曜日朝のひかり501の自由席って込んでる？
大井基地でＪヘセが仲良く並んで止まってるなｗ
バームクーヘンより
煎餅やさきいかとビールはヤメレ
うるさいし臭い
煎餅やさきいかとビールはヤメレ
うるさいし臭い
276 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:41:21.15 ID:2i6cTp4uO
ひかり477を撮ってたけど、のぞみの２分後を続行する割にかなり飛ばすんだな
3/16の9329A、東京入線は10:37に変更。
>>276
■航空
ＪＲ大阪～三ノ宮 27分（待ち時間＋所要時間の平均）
三宮～神戸空港 20分（待ち時間＋所要時間の平均）
チェックイン／搭乗 20分
神戸→羽田 70分
降機→京急駅 15分
京急羽田空港～品川 28分（待ち時間＋所要時間の平均）
合計 3時間00分、乗換え3回 ※2～4時間間隔で運航
始発：（ＪＲ大阪6:02）神戸7:20→羽田8:30（品川9:16）
■新幹線
ＪＲ大阪～新大阪 10分（待ち時間＋所要時間の平均）
新大阪乗換え 15分
新大阪～品川 2時間40分（待ち時間＋所要時間の平均）
合計 3時間05分、乗換え1回 ※10～20分間隔で運転
始発：（ＪＲ大阪6:10）新大阪6:32→品川8:56
新幹線の方が圧倒的に早いことが判ると思います。羽田のSKYのゲートって遠いんだよねえ～
>>279
そもそも少量輸送機関って皮肉が通じない…
つか荒しにとっては現実も本質もどうでもいいのだろうけど、
その時点で相手にしても仕方が無いと思うが…
ああいうツアーバス的な輸送機関って、
ピーク（時間、曜日、月、季節）波動に対応できるような、
輸送力の弾力性を持った時点でペイしないんだよね
公共性が低いのだから優遇『されなくて』しかるべきことなのだが、
実際には空港で多少の不便を強いられる程度で、
公租公課の点ではかなり優遇されてる
日本でも新規参入による低価格化が消費者利益になるから後押ししろ！
って税金で無理やり演出されてるんだよね
まあ神戸なんて大手でも市民負担のタダ同然で使わせてもらってるようなものだが
そもそも少量輸送機関って皮肉が通じない…
つか荒しにとっては現実も本質もどうでもいいのだろうけど、
その時点で相手にしても仕方が無いと思うが…
ああいうツアーバス的な輸送機関って、
ピーク（時間、曜日、月、季節）波動に対応できるような、
輸送力の弾力性を持った時点でペイしないんだよね
公共性が低いのだから優遇『されなくて』しかるべきことなのだが、
実際には空港で多少の不便を強いられる程度で、
公租公課の点ではかなり優遇されてる
日本でも新規参入による低価格化が消費者利益になるから後押ししろ！
って税金で無理やり演出されてるんだよね
まあ神戸なんて大手でも市民負担のタダ同然で使わせてもらってるようなものだが
にしてもJALからの転移で盛況だった神戸線もジリ貧だな
直近の１月、減少率２割越えてるじゃん
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
大手は中短距離のｓｋｙ並行路線での影響が明らかだし、
航空同士で潰しあってるから新幹線が伸び続けなのか
直近の１月、減少率２割越えてるじゃん
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
大手は中短距離のｓｋｙ並行路線での影響が明らかだし、
航空同士で潰しあってるから新幹線が伸び続けなのか
なんだよ神戸空港全然早くないじゃん！
知ってたけど。
知ってたけど。
283 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:15:35.75 ID:cuM+ljbLO
やはり日本の国内線じゃLCCは流行らんな
特に収益性の高い新幹線との競合区間では
結局数年後には会社更正法の申請手続きのニュースが流れてるってオチ
特に収益性の高い新幹線との競合区間では
結局数年後には会社更正法の申請手続きのニュースが流れてるってオチ
284 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:47:31.37 ID:5dPgiZB8O
♪チーン ポン タ～ン ポーン♪次は○○です…
チャイムを300で復活させて欲しい。
チャイムを300で復活させて欲しい。
結局N700A系は
いつデビューなの？
いつデビューなの？
>>287
来年
来年
>>287
年末
年末
291 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:57:19.85 ID:Dmbt6Kl70
>>289
もうそんな余裕こいてる企業ばかりではない
もうそんな余裕こいてる企業ばかりではない
>>289
使いたくなっていうか、LCCはビジネス向けのサービスじゃないし
使いたくなっていうか、LCCはビジネス向けのサービスじゃないし
飛び乗りできる空き具合、本数、お値打ち価格
これだけ揃えばビジネスだろうが観光だろうが使ってくれるよ
新幹線は価格以外が大きな強み
これだけ揃えばビジネスだろうが観光だろうが使ってくれるよ
新幹線は価格以外が大きな強み
ちょうどガイアの夜明けでLCCだよ。
夜行バスがライバルだってさ。
夜行バスがライバルだってさ。
>>293
>空き具合、
常に高搭乗率を保つために供給を絞らなきゃならないビジネスモデルだから、
これは＊本来は＊他と両立しない
既出の、公租公課の面でゲタを履かせてる面があるから、
現状そこまでシビアじゃないがな
>>294
現在進行形で手のひら返しで東電叩いてる大手メディアが良くやるよな
ツアーバスにしろLCCにしろ、都合の良い客を選別的に都合の良い量だけ運ぶ、
収益特化の事業なのに
こないだも北陸の方で雪で数時間JRが止まったら、
収益より公共性を重視しろなんて新聞社説が踊ったもんだが
その論理で行くと公共交通機関の公共面にケアをせず、
インフラへの受益者負担も満足に行わないツアーバスやLCCを認可するなんていうのは、
公共輸送の破壊促進に他ならない
ガイアの日没って番組名を変えれば良い
>空き具合、
常に高搭乗率を保つために供給を絞らなきゃならないビジネスモデルだから、
これは＊本来は＊他と両立しない
既出の、公租公課の面でゲタを履かせてる面があるから、
現状そこまでシビアじゃないがな
>>294
現在進行形で手のひら返しで東電叩いてる大手メディアが良くやるよな
ツアーバスにしろLCCにしろ、都合の良い客を選別的に都合の良い量だけ運ぶ、
収益特化の事業なのに
こないだも北陸の方で雪で数時間JRが止まったら、
収益より公共性を重視しろなんて新聞社説が踊ったもんだが
その論理で行くと公共交通機関の公共面にケアをせず、
インフラへの受益者負担も満足に行わないツアーバスやLCCを認可するなんていうのは、
公共輸送の破壊促進に他ならない
ガイアの日没って番組名を変えれば良い
>>295
>その論理で行くと公共交通機関の公共面にケアをせず、
おっと、大手航空会社へのバラマキはそれなりに行われてたね
空整特会の赤字を完全に諦めた、一般財源注入
LCCの参入やJALの救済時にも、政治力が有るANA様が、
公平性とかヌカして空港への補助率を引き上げてた
で、そういった税金を原資に伊丹～熊本などでLCCまがいの割引…
>その論理で行くと公共交通機関の公共面にケアをせず、
おっと、大手航空会社へのバラマキはそれなりに行われてたね
空整特会の赤字を完全に諦めた、一般財源注入
LCCの参入やJALの救済時にも、政治力が有るANA様が、
公平性とかヌカして空港への補助率を引き上げてた
で、そういった税金を原資に伊丹～熊本などでLCCまがいの割引…
>>263
大阪福岡なら関空からピーチが早い安い便利の三拍子そろってる
わざわざ高くて遅い新幹線を選ぶのが不思議
空港行くのと同様、新大阪に行かんといかん
大阪駅発着じゃないから手間は同じ
西鉄柳川駅からバスで佐賀空港に行き
春秋航空で僅か3,000円で上海に行ける。
大阪福岡なら関空からピーチが早い安い便利の三拍子そろってる
わざわざ高くて遅い新幹線を選ぶのが不思議
空港行くのと同様、新大阪に行かんといかん
大阪駅発着じゃないから手間は同じ
西鉄柳川駅からバスで佐賀空港に行き
春秋航空で僅か3,000円で上海に行ける。
299 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:26:16.96 ID:z0ky+JUM0
2/28
807A F8
807A F8
>>297
柳川からの佐賀空港行きのバスはなくなった。
というか佐賀駅バスセンター以外からの佐賀空港連絡バスは消えた。
そもそもピーチはそんなに本数あるわけないだろ。
山陽区間でも「のぞみ」「みずほ」「ひかり」「さくら」で1時間あたり4本程度は確保されてるんだし「いつでも乗れる」というのはでかいと思うが。
あとピーチの機材、ありゃ酷いな。詰め込み主義のJREの新幹線より酷いんじゃないか？
いくら1時間程度でもあんな座席に詰め込まれたらさすがになぁ。
柳川からの佐賀空港行きのバスはなくなった。
というか佐賀駅バスセンター以外からの佐賀空港連絡バスは消えた。
そもそもピーチはそんなに本数あるわけないだろ。
山陽区間でも「のぞみ」「みずほ」「ひかり」「さくら」で1時間あたり4本程度は確保されてるんだし「いつでも乗れる」というのはでかいと思うが。
あとピーチの機材、ありゃ酷いな。詰め込み主義のJREの新幹線より酷いんじゃないか？
いくら1時間程度でもあんな座席に詰め込まれたらさすがになぁ。
関空は「あ関空」てか
303 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:29:22.87 ID:WkVfVQDk0
山陽区間に16両ののぞみが1時間に3本も走ってるのはすごいな
対航空機対策とはいえ
対航空機対策とはいえ
詰め込みの飛行機に比べたら普通指定席でも２×２のさくらはゆったりで素晴らしい
>>303
のぞみは乗車率30%もあれば黒字だからな
のぞみは乗車率30%もあれば黒字だからな
306 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 05:39:50.26 ID:aRjyCCM+0
307 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 08:03:53.49 ID:JsQV+VB5O
>>279
大阪駅に住んでる人はあまりいないこと知ってる？
神戸市、芦屋、西宮、尼崎、川西、宝塚、伊丹、池田、豊中、吹田、茨木、高槻、大阪市西淀川、淀川、東淀川、明石、加古川、高砂、姫路、三木に住んでる人が多い
これらの人はJR東海道沿線を除き、梅田、十三、三宮は便利だが新大阪は不便
梅田の阪急とJRの乗換は不便
これを知らないと話にならない
大阪駅に住んでる人はあまりいないこと知ってる？
神戸市、芦屋、西宮、尼崎、川西、宝塚、伊丹、池田、豊中、吹田、茨木、高槻、大阪市西淀川、淀川、東淀川、明石、加古川、高砂、姫路、三木に住んでる人が多い
これらの人はJR東海道沿線を除き、梅田、十三、三宮は便利だが新大阪は不便
梅田の阪急とJRの乗換は不便
これを知らないと話にならない
308 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 08:35:41.65 ID:o05AlV2PO
なんという突っ込みどころ満載のレス
＞これを知らないと話にならない
航空シェアが35%から17%に激減した理由を読み解くお話ですか？
いいよ別に、１名以外分かってそうだし
航空シェアが35%から17%に激減した理由を読み解くお話ですか？
いいよ別に、１名以外分かってそうだし
>>307
っ「御堂筋線」
っ「御堂筋線」
311 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 10:13:34.42 ID:InFBbgQUO
>>307
っ｢神戸市営地下鉄山手線｣
っ｢神戸市営地下鉄山手線｣
312 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 11:33:09.62 ID:J41LqKVr0
>>307の人気に嫉妬
明石から西なら姫路にのぞみとかさくらも停車するんだしむしろ新幹線一択だろうと。
いちいち神戸や大阪まで戻るなんて無駄なことはまずしないだろ。
いちいち神戸や大阪まで戻るなんて無駄なことはまずしないだろ。
>>313
東海道線沿線を及位ってちゃんと書いてあるだろｗ
東海道線沿線を及位ってちゃんと書いてあるだろｗ
どっちにしても神戸空港は羽田便がANAとSKY合わせて7便で、しかも同時刻や10分違いの出発便があるから、実質5便相当。
新神戸ってのぞみが定期だけで1日50本くらいだっけ？この差は埋め難い。
新神戸ってのぞみが定期だけで1日50本くらいだっけ？この差は埋め難い。
>>315
梅田遠いぞｗ
特に大きな荷物を持った状態であの人ごみの中を歩くのは結構なストレスになる
三宮発でも普通は新快速で新大阪へ出るだろｗ
神戸空港使う奴はニッチ。
>>316
高砂駅近くに住んでる友人宅を訪ねるときはそのルートだな
姫路からの山電が空いてて快適ｗ
梅田遠いぞｗ
特に大きな荷物を持った状態であの人ごみの中を歩くのは結構なストレスになる
三宮発でも普通は新快速で新大阪へ出るだろｗ
神戸空港使う奴はニッチ。
>>316
高砂駅近くに住んでる友人宅を訪ねるときはそのルートだな
姫路からの山電が空いてて快適ｗ
319 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:30:12.24 ID:JsQV+VB5O
>>306
この前岡山ー広島間を昼に乗ったとき、9号者は4人しか乗ってなかった(´・ω・｀)
この前岡山ー広島間を昼に乗ったとき、9号者は4人しか乗ってなかった(´・ω・｀)
>>318
阪急梅田は2階の改札から行ったらええやん。どんつきの3階改札出て1階まで降りてまうのはヨソモン。
>>320
大阪から東京に行くのに、神戸空港から飛行機乗るのが速いかどうかという話題なのに、
なんで姫路とか三木みたいな兵庫の地名が出てくるの？って話。
阪急梅田は2階の改札から行ったらええやん。どんつきの3階改札出て1階まで降りてまうのはヨソモン。
>>320
大阪から東京に行くのに、神戸空港から飛行機乗るのが速いかどうかという話題なのに、
なんで姫路とか三木みたいな兵庫の地名が出てくるの？って話。
325 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 16:56:53.25 ID:JsQV+VB5O
326 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 16:59:05.27 ID:JsQV+VB5O
>>326
俺はお前の言う高砂民でよく東京行くけど、普通に姫路からのぞみだわ
行くのに早くても普通と新快速乗り継いで1時間以上タイムロスする新大阪や、新快速で三ノ宮まで出た後
更にポートライナーに20分乗るから結局新大阪行くのと同じぐらいの時間が掛かる神戸空港なんか行ってられるかよ
本数少なくても15分あれば着く姫路の方が心理的に遥かに楽だし便利
俺はお前の言う高砂民でよく東京行くけど、普通に姫路からのぞみだわ
行くのに早くても普通と新快速乗り継いで1時間以上タイムロスする新大阪や、新快速で三ノ宮まで出た後
更にポートライナーに20分乗るから結局新大阪行くのと同じぐらいの時間が掛かる神戸空港なんか行ってられるかよ
本数少なくても15分あれば着く姫路の方が心理的に遥かに楽だし便利
>>324
関空の方がコピペ>>297
>>325
阪急三宮からポートライナーに乗り換えることを思うと、梅田はまだ楽だと思わない？陸橋綺麗になってバリアフリーも進んだ。
>>307は三宮で乗り換えさせようとしているようだけど、JR駅のごちゃごちゃを抜けないといけないのは大変だよ。
>>326
大阪の通勤圏なら、姫路も京都も関空も米原も選択肢に入るだろ。
神戸空港なんて、大阪圏の中でホンの少ししか需要がないってことは便数が証明してるんだよ。姫路より米原より少ないし遅い。
関空の方がコピペ>>297
>>325
阪急三宮からポートライナーに乗り換えることを思うと、梅田はまだ楽だと思わない？陸橋綺麗になってバリアフリーも進んだ。
>>307は三宮で乗り換えさせようとしているようだけど、JR駅のごちゃごちゃを抜けないといけないのは大変だよ。
>>326
大阪の通勤圏なら、姫路も京都も関空も米原も選択肢に入るだろ。
神戸空港なんて、大阪圏の中でホンの少ししか需要がないってことは便数が証明してるんだよ。姫路より米原より少ないし遅い。
一瞬エアライン板かと思った
鉄ヲタってやっぱエアラインも好きなんだな
鉄ヲタってやっぱエアラインも好きなんだな
エア板の新幹線へのウラミツラミだけで構成されてるようなスレが、
敗北感に打ちひしがれたか、いろんな意味で沈んだきりだから、
出張してきてるんでしょｗ
敗北感に打ちひしがれたか、いろんな意味で沈んだきりだから、
出張してきてるんでしょｗ
331 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:46:10.23 ID:J41LqKVr0
飛行機はもし不慮の事態で乗り遅れたら次の便で・・・てわけにはいかない。
新幹線は乗り遅れても次の列車がすぐに来て飛び乗れるというのも魅力。
新幹線は乗り遅れても次の列車がすぐに来て飛び乗れるというのも魅力。
新神戸が辺鄙で使えなくって、神戸空港が近くて便数多くて便利とか、なに人だよw
三宮からでも神戸空港より新神戸の方が近いのになw
地下深いのが難点だけど、それでもポートライナーよりは早く着く。
地下深いのが難点だけど、それでもポートライナーよりは早く着く。
334 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:47:45.68 ID:o05AlV2PO
>>329
中国地方民だが、最近64伯備貨物やDD岡見貨物を撮ってると関東からの遠征者によく会うが、たいていの人は787に試し乗り兼ねて飛行機で来たって言うな
ただ、みんなやはり普段はサンライズか新幹線で来るらしい
中国地方民だが、最近64伯備貨物やDD岡見貨物を撮ってると関東からの遠征者によく会うが、たいていの人は787に試し乗り兼ねて飛行機で来たって言うな
ただ、みんなやはり普段はサンライズか新幹線で来るらしい
>>332で終わってた
ヒコーキはよく分からんのだか、B787ってのは103系が省ｴﾈ201系になったみたいなもんかね？
戦闘機はすぐ区別出来るのだが、旅客機はみんな同じ103系に見えるのでね。
戦闘機はすぐ区別出来るのだが、旅客機はみんな同じ103系に見えるのでね。
338 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:13:05.60 ID:aRjyCCM+0
>>318
三宮から新神戸があんなに地下深くなくて、ＪＲだったらもっと便利だった
のにねぇ。
好き好んで事故・信号故障などによる遅延が多くて、1日中混んでる新快速
なんかに乗って新大阪まで出ている人はいないでしょう。新神戸があまりに
不便で、本数も少なく、金券ショップで買う切符も高くなってしまうが故に
仕方なく新大阪まで出ている人が大半でしょう。
三宮から新神戸があんなに地下深くなくて、ＪＲだったらもっと便利だった
のにねぇ。
好き好んで事故・信号故障などによる遅延が多くて、1日中混んでる新快速
なんかに乗って新大阪まで出ている人はいないでしょう。新神戸があまりに
不便で、本数も少なく、金券ショップで買う切符も高くなってしまうが故に
仕方なく新大阪まで出ている人が大半でしょう。
340 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:20:53.61 ID:JsQV+VB5O
>>333
地下が深く駅も高い位置にある
着いてからの所要時間が違いすぎる
1回の乗車時間が短いのも飛行機の魅力
みずほ、のぞみ停車駅を新神戸から西明石に振り替えたら神戸市内は飛躍的に便利になるがな
東京、熊本、鹿児島は飛行機
名古屋は新大阪
広島、福岡は西明石ならかなり楽
地下が深く駅も高い位置にある
着いてからの所要時間が違いすぎる
1回の乗車時間が短いのも飛行機の魅力
みずほ、のぞみ停車駅を新神戸から西明石に振り替えたら神戸市内は飛躍的に便利になるがな
東京、熊本、鹿児島は飛行機
名古屋は新大阪
広島、福岡は西明石ならかなり楽
341 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:24:03.93 ID:JsQV+VB5O
>>339
地下鉄別料金という致命的な欠陥もある
地下鉄別料金という致命的な欠陥もある
こりゃ、東京に来て大江戸線にゃ乗れんな。
343 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:25:29.63 ID:aRjyCCM+0
>>339
私だって三ノ宮～新神戸の移動が苦になるほど不便に感じたことは一度も
ないし、荷物が多い時は混んでる新快速で新大阪にでるよりずっとずっと
便利だと思っている。にも関わらず、常に新快速で新大阪まで出る層が多
いのはなぜなのだろうと思う。
三ノ宮～新大阪は快速が来ても先着してくれるが、快速に乗ると停車駅が
多く遠く感じる。新神戸が新倉敷みたいにこだまと一部のひかりのみ
停車とかならともかく、全列車停車するのに新大阪～三ノ宮をわざわざ
混んでて、快適も糞もない在来線に乗るなんてちょっとねぇ…
私だって三ノ宮～新神戸の移動が苦になるほど不便に感じたことは一度も
ないし、荷物が多い時は混んでる新快速で新大阪にでるよりずっとずっと
便利だと思っている。にも関わらず、常に新快速で新大阪まで出る層が多
いのはなぜなのだろうと思う。
三ノ宮～新大阪は快速が来ても先着してくれるが、快速に乗ると停車駅が
多く遠く感じる。新神戸が新倉敷みたいにこだまと一部のひかりのみ
停車とかならともかく、全列車停車するのに新大阪～三ノ宮をわざわざ
混んでて、快適も糞もない在来線に乗るなんてちょっとねぇ…
>>338
待ち時間含めた所要時間の期待値が新大阪＞新神戸だからしゃあないわ
荷物が多いときなんか地下深くまで階段降りてってまた新神戸で上ってくのがしんどい
ちなみに日中ののぞみの本数は新神戸3に対して新大阪4だからそこまで差があるわけじゃない
某金券ショップだと新神戸～東京13900、新大阪～東京13300だから値段だってそんな変わるわけじゃないしね
逆に大阪市内発着の回数券で新快速使ったほうが三ノ宮～塚本を別払いしなきゃいけない分めんどくさいんだがｗ
>>343
地下鉄の別運賃が嫌がられてるんじゃないだろうか
新大阪からだと通しの乗車券でそのまま行けるし（トータルコストが高い安い以前に、遠方からの利用者からすると地下鉄は面倒くさい）
あと朝晩は新神戸は最大5本、新大阪は最大9本のぞみがあるのも大きいかと
なんだかんだで新快速はぶっとばしてくれるしねｗ
待ち時間含めた所要時間の期待値が新大阪＞新神戸だからしゃあないわ
荷物が多いときなんか地下深くまで階段降りてってまた新神戸で上ってくのがしんどい
ちなみに日中ののぞみの本数は新神戸3に対して新大阪4だからそこまで差があるわけじゃない
某金券ショップだと新神戸～東京13900、新大阪～東京13300だから値段だってそんな変わるわけじゃないしね
逆に大阪市内発着の回数券で新快速使ったほうが三ノ宮～塚本を別払いしなきゃいけない分めんどくさいんだがｗ
>>343
地下鉄の別運賃が嫌がられてるんじゃないだろうか
新大阪からだと通しの乗車券でそのまま行けるし（トータルコストが高い安い以前に、遠方からの利用者からすると地下鉄は面倒くさい）
あと朝晩は新神戸は最大5本、新大阪は最大9本のぞみがあるのも大きいかと
なんだかんだで新快速はぶっとばしてくれるしねｗ
垂水民なんだが、東京方面なら新大阪まで在来線で出るよ。
在来線からなら乗換が1回で済むし。
早朝の出張とかだと、初電で新大阪に出たほうが西明石始発ののぞみより
早い便に乗れるのよ。
在来線からなら乗換が1回で済むし。
早朝の出張とかだと、初電で新大阪に出たほうが西明石始発ののぞみより
早い便に乗れるのよ。
346 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:45:10.38 ID:aRjyCCM+0
>>344
指摘してくれたとおり日中はたいして変わらないし、値段だってそんなに
変わらないから新神戸も使いやすいと思うんだけどねぇ。
地下鉄の別運賃さえなければ違っていたかもね。
新横浜は固定客がきちんといて、わざわざ小田原や品川まで出る客はいない
のに、新神戸は何でこう不安定なのだろう… もっと活用されてもいい駅
だと思う。個人的に気に入っているし。
指摘してくれたとおり日中はたいして変わらないし、値段だってそんなに
変わらないから新神戸も使いやすいと思うんだけどねぇ。
地下鉄の別運賃さえなければ違っていたかもね。
新横浜は固定客がきちんといて、わざわざ小田原や品川まで出る客はいない
のに、新神戸は何でこう不安定なのだろう… もっと活用されてもいい駅
だと思う。個人的に気に入っているし。
347 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:46:17.62 ID:aRjyCCM+0
348 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:52:24.41 ID:o05AlV2PO
三ノ宮→新神戸の地下鉄乗り換えは、搭乗手続き含めた空港での乗り換えよりはマシだけどな
東京駅での新幹線→京葉線よりもマシだけど
東京駅での新幹線→京葉線よりもマシだけど
349 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:52:39.82 ID:aRjyCCM+0
結局新神戸って三河安城と同等かそれ以下の扱いの駅だよね。
西もわざとＪＲ神戸線を不便にして、山陽新幹線に誘導すれば空いている
岡山ひかりやこだまの座席を埋めるための対策にもなるし、利用客にとって
も有効だと思うのだが。
なのになぜか滋賀県民は新幹線で山陽方面行くときに始発の多い新大阪まで
行かず、京都で新幹線に乗り換えてしまう客が多いよね。こういう場合こそ
新大阪まで新快速で行って、始発さくらやみずほに乗った方がいいのに。
本当に世の中よくわからないね。
西もわざとＪＲ神戸線を不便にして、山陽新幹線に誘導すれば空いている
岡山ひかりやこだまの座席を埋めるための対策にもなるし、利用客にとって
も有効だと思うのだが。
なのになぜか滋賀県民は新幹線で山陽方面行くときに始発の多い新大阪まで
行かず、京都で新幹線に乗り換えてしまう客が多いよね。こういう場合こそ
新大阪まで新快速で行って、始発さくらやみずほに乗った方がいいのに。
本当に世の中よくわからないね。
>>346
新横浜は横浜だけじゃなくて町田や橋本といった多摩エリアの住民が利用してるのも大きいよ
あと新神戸は在来線と直接連絡してないのが一番マイナスなんじゃないかなあ
三宮まで地下鉄で一駅ってのが恐ろしいほど浸透してないしｗ
神奈川県央の人だと小田急で小田原が便利なんだけど、本数が恐ろしく少ないから仕方なく町田乗換で新横浜使ってる状況
横須賀の人だと京急で品川って流れも増えてるね
新横浜は横浜だけじゃなくて町田や橋本といった多摩エリアの住民が利用してるのも大きいよ
あと新神戸は在来線と直接連絡してないのが一番マイナスなんじゃないかなあ
三宮まで地下鉄で一駅ってのが恐ろしいほど浸透してないしｗ
神奈川県央の人だと小田急で小田原が便利なんだけど、本数が恐ろしく少ないから仕方なく町田乗換で新横浜使ってる状況
横須賀の人だと京急で品川って流れも増えてるね
352 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:55:49.64 ID:cs68ur+Q0
俺は始発狙いや寝過ごし防止対策で終着便がある新大阪派だな
353 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:58:25.56 ID:aRjyCCM+0
>>350
新横浜は多摩エリア＋小田急線沿線の需要もあるわけね。なるほど。
横須賀の人が品川って最初は考えられないけど、それも京急が速いからこそ
できる裏ワザだね。
新神戸も地下鉄沿線住民や北神急行利用で谷上で神鉄乗り換えなどの固定客
ももちろんいるんだけど、全体の数が少ないんだよね。
新横浜は多摩エリア＋小田急線沿線の需要もあるわけね。なるほど。
横須賀の人が品川って最初は考えられないけど、それも京急が速いからこそ
できる裏ワザだね。
新神戸も地下鉄沿線住民や北神急行利用で谷上で神鉄乗り換えなどの固定客
ももちろんいるんだけど、全体の数が少ないんだよね。
>>342
大エロ線は深く突っ込み過ぎ
大エロ線は深く突っ込み過ぎ
355 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:01:14.63 ID:aRjyCCM+0
>>352
新大阪のぞみ(特に下り)は名古屋を出ると一気に空くことが多いので、
快適性を重視する場合もやはり新大阪になってしまうわけか…
新大阪で乗り換えて新神戸まで1駅だけさくらやこだまを利用してもいい
のにと思う。混んでて、遅れてばかりの在来線新快速、快速なんかより
ずっと×２快適だから。
新大阪のぞみ(特に下り)は名古屋を出ると一気に空くことが多いので、
快適性を重視する場合もやはり新大阪になってしまうわけか…
新大阪で乗り換えて新神戸まで1駅だけさくらやこだまを利用してもいい
のにと思う。混んでて、遅れてばかりの在来線新快速、快速なんかより
ずっと×２快適だから。
356 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:07:56.93 ID:GVgsoT350
おまえらJRおでかけネットで、新神戸乗り換えが、出てこないのを知ってるか。
出てくれば、新神戸の乗降客は何割か増えるんじゃないの。
出てくれば、新神戸の乗降客は何割か増えるんじゃないの。
新神戸の乗り換えって単調だから、あまり長さを感じないんだけどなあ。
東京からの帰りだと三宮の地下鉄も浅いから、地下鉄の後ろに乗れば別に不便とも思わない。
新大阪から混んでる新快速に乗るほうがストレス感じる。
まあ好き好きだけどね。
ひとつ言えることは、神戸空港は論外ってことだ。
東京からの帰りだと三宮の地下鉄も浅いから、地下鉄の後ろに乗れば別に不便とも思わない。
新大阪から混んでる新快速に乗るほうがストレス感じる。
まあ好き好きだけどね。
ひとつ言えることは、神戸空港は論外ってことだ。
>>349
新快速は混んでいるから、荷物が多いときは大変だ。それぐらい理解してやんなよｗ
新快速は混んでいるから、荷物が多いときは大変だ。それぐらい理解してやんなよｗ
360 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:14:57.80 ID:o05AlV2PO
滋賀から山陽方面に行く時、博多のぞみに京都から乗れば半数の客が新大阪で降りるから、ラッシュ時で指定席が満席でも新大阪到着直前に100％自由席に着席出来るんだけどな
>>355
乗ったかと思ったらすぐに降りなきゃならなくなるのが負担だな。＞新大阪でこだま乗換
特に荷物が有る場合は乗り換えるたびに荷物を運ばなきゃならんので。
結局、混雑回避を重視するか乗換の手間を省くのを重視するか、
個々の考え方次第で利用が決まるのでは？
乗ったかと思ったらすぐに降りなきゃならなくなるのが負担だな。＞新大阪でこだま乗換
特に荷物が有る場合は乗り換えるたびに荷物を運ばなきゃならんので。
結局、混雑回避を重視するか乗換の手間を省くのを重視するか、
個々の考え方次第で利用が決まるのでは？
362 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:19:04.47 ID:aRjyCCM+0
>>356
そうなんだ。山陽新幹線は西日本のものなのにねぇ…
>>357
しかもその新快速は15分に1本。その間にくる快速は停車駅が多く遅く
感じる。でも混雑している上、昼間だと6両地雷なんてのも存在。やはり
いいことなし。
>>358
東神奈川乗り換え面倒くさいね。
>>359
それなら三ノ宮近辺から東京に行く人間が、混雑した新快速を避けるために
新大阪ではなく新神戸から乗るってのもアリなのでは。
そうなんだ。山陽新幹線は西日本のものなのにねぇ…
>>357
しかもその新快速は15分に1本。その間にくる快速は停車駅が多く遅く
感じる。でも混雑している上、昼間だと6両地雷なんてのも存在。やはり
いいことなし。
>>358
東神奈川乗り換え面倒くさいね。
>>359
それなら三ノ宮近辺から東京に行く人間が、混雑した新快速を避けるために
新大阪ではなく新神戸から乗るってのもアリなのでは。
>>357
単調だからこそ長く感じるってのもあるかも。あと三ノ宮以外に用がある時は使いづらいかな
元町、神戸、垂水、明石…全部新大阪乗り換えのほうがが便利なんだよね
>>358
だよねえ
朝夕の横浜線は東神奈川折り返しばっかりで面倒くさいからなあ
電車によっては横浜や桜木町行くのに違うホーム行かされたりと不便極まりないわｗ
>>360
そういう乗り方があったかｗ
滋賀からだと自由席は京都から、指定席は新大阪からと棲み分けてるような感じ？
単調だからこそ長く感じるってのもあるかも。あと三ノ宮以外に用がある時は使いづらいかな
元町、神戸、垂水、明石…全部新大阪乗り換えのほうがが便利なんだよね
>>358
だよねえ
朝夕の横浜線は東神奈川折り返しばっかりで面倒くさいからなあ
電車によっては横浜や桜木町行くのに違うホーム行かされたりと不便極まりないわｗ
>>360
そういう乗り方があったかｗ
滋賀からだと自由席は京都から、指定席は新大阪からと棲み分けてるような感じ？
364 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:21:30.70 ID:aRjyCCM+0
>>360
それなら新神戸～東京だって博多のぞみでも新大阪で半数の客が入れ替わる
から自由席でもほぼ100％着席できるじゃん。
>>361
その方が寝過ごしとかせずに済むからいいやん。12，3分程度だし。
それなら新神戸～東京だって博多のぞみでも新大阪で半数の客が入れ替わる
から自由席でもほぼ100％着席できるじゃん。
>>361
その方が寝過ごしとかせずに済むからいいやん。12，3分程度だし。
365 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:23:32.11 ID:aRjyCCM+0
>>364
逆はそうでもないぞｗ
繁忙期になると飛行機の値段がバカ高くなるのもあって博多～東京を乗り通す人が多くなるから意外に席が空かないんだわ
新神戸乗車だと通路まで進めない事も多くて、席が空いても広島や岡山乗車組が座れるかどうかってところじゃない？
逆はそうでもないぞｗ
繁忙期になると飛行機の値段がバカ高くなるのもあって博多～東京を乗り通す人が多くなるから意外に席が空かないんだわ
新神戸乗車だと通路まで進めない事も多くて、席が空いても広島や岡山乗車組が座れるかどうかってところじゃない？
>>316
山電沿線か…神戸に近いほうだと、板宿乗換もやったことがある。直通特急が止まるので思ったより便利。
>>339
バスにうまく乗れれば、地下鉄より歩く距離が少ない分楽に感じられる。自分も時々やってるよｗ
山電沿線か…神戸に近いほうだと、板宿乗換もやったことがある。直通特急が止まるので思ったより便利。
>>339
バスにうまく乗れれば、地下鉄より歩く距離が少ない分楽に感じられる。自分も時々やってるよｗ
>>361
新大阪のこだまは20番線から出ることが多いから意外に乗り換えが面倒くさい
そこまでやるなら最初から山陽直通のぞみ使ってるよｗ
西明石を使う場合でも京都か新神戸の平面乗り換えを使うんじゃないかな？
新大阪のこだまは20番線から出ることが多いから意外に乗り換えが面倒くさい
そこまでやるなら最初から山陽直通のぞみ使ってるよｗ
西明石を使う場合でも京都か新神戸の平面乗り換えを使うんじゃないかな？
>>355
終着新大阪で降りる時も山陽直通便より慌てないで済む
時間が無いときはやっぱり山陽直通便で新神戸に行く
新神戸まで1駅だけさくらやこだまを使うなら最初からのぞみで行く
20番線は他と違って出入り口が少なかったり
今はQ新幹線で良くなったんだろうけど
前はエスカレーターが無くて重い荷物を持ってると行く気が失せた
終着新大阪で降りる時も山陽直通便より慌てないで済む
時間が無いときはやっぱり山陽直通便で新神戸に行く
新神戸まで1駅だけさくらやこだまを使うなら最初からのぞみで行く
20番線は他と違って出入り口が少なかったり
今はQ新幹線で良くなったんだろうけど
前はエスカレーターが無くて重い荷物を持ってると行く気が失せた
370 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:33:11.60 ID:JsQV+VB5O
>>370
論外ってほど高くもないでしょうがｗ
例えば、EX早特利用の場合、岡山や広島までは品川発着でも新横浜発着でも変わらない。
在来線分も、200円程度の差でしかないからね…全体の1％強を高いとみるかどうか。
論外ってほど高くもないでしょうがｗ
例えば、EX早特利用の場合、岡山や広島までは品川発着でも新横浜発着でも変わらない。
在来線分も、200円程度の差でしかないからね…全体の1％強を高いとみるかどうか。
結局のところ、会社が金出してくれるか自腹なのかの違いは大きいと思うね。
俺だって、仕事だったら新神戸まで行くけどプライベートなら新大阪か京都で降りることもあるからねえ。
俺だって、仕事だったら新神戸まで行くけどプライベートなら新大阪か京都で降りることもあるからねえ。
新横浜が一番近いけど、始発駅から乗りたいからオレは毎回東京駅から乗るよ。
>>340
どう逸らしたところで神戸空港が近くなるわけでもあるまいに…
ポーアイの居住人口（）でも持ち出して来ると思ってたので、
神戸の山向こうの後背地の事でも指摘してやろうと思ってたが、
それ以前だったかw
いい加減エア（色んな意味で）板にカエレよw
兵庫側からの上り需要の事を言ってるんだよな？
三宮の乗換えだの不快だの馬鹿か？
どう逸らしたところで神戸空港が近くなるわけでもあるまいに…
ポーアイの居住人口（）でも持ち出して来ると思ってたので、
神戸の山向こうの後背地の事でも指摘してやろうと思ってたが、
それ以前だったかw
いい加減エア（色んな意味で）板にカエレよw
兵庫側からの上り需要の事を言ってるんだよな？
三宮の乗換えだの不快だの馬鹿か？
ID:JsQV+VB5O
こいつだけ何か的外れなんだよな
やたらと些細な値段に拘る割には市内～空港までの時間や運賃は考慮していないみたいだし
こいつだけ何か的外れなんだよな
やたらと些細な値段に拘る割には市内～空港までの時間や運賃は考慮していないみたいだし
>>378
相手しちゃいけないパターンだったかｗ
相手しちゃいけないパターンだったかｗ
382 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:54:36.59 ID:CKT0OpKj0
383 ：sage：2012/02/29(水) 22:56:47.01 ID:DUbY/grqQ
通勤定期があるからです
新快速利用者
新快速利用者
>>381
みんな暇だからおちょくってるだけだよw
みんな暇だからおちょくってるだけだよw
めっちゃ助かるんだけど、なんで100系引退で値下げ？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1526.html
てか新大阪始発のこだま少ないし。。。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1526.html
てか新大阪始発のこだま少ないし。。。
>>385
一部のひかりも利用可能。東京～岡山のひかりの新大阪～岡山が利用可能。
一部のひかりも利用可能。東京～岡山のひかりの新大阪～岡山が利用可能。
389 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 02:20:34.28 ID:FHk7tNh+O
>>378
スカイマークなら三ノ宮までとポートライナーに羽田に着いてからのモノレール、山手線を足しても新幹線より安くて速い
何より各乗り物の乗車時間が短いのが魅力
名古屋、広島には新幹線が便利だが
東京へは神戸から
福岡へは伊丹からが楽
スカイマークなら三ノ宮までとポートライナーに羽田に着いてからのモノレール、山手線を足しても新幹線より安くて速い
何より各乗り物の乗車時間が短いのが魅力
名古屋、広島には新幹線が便利だが
東京へは神戸から
福岡へは伊丹からが楽
391 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 02:28:43.26 ID:FHk7tNh+O
>>390
安いから安いのがいちばんのサービス
福岡はスカイマークがとんでないのと便利な神戸からの便がないから少し不便な伊丹からのANAかJALの安いほうになる
ピーチは運賃は安いが関空発着でスカイマークと逆転し新幹線より時間がかかるから論外
安いから安いのがいちばんのサービス
福岡はスカイマークがとんでないのと便利な神戸からの便がないから少し不便な伊丹からのANAかJALの安いほうになる
ピーチは運賃は安いが関空発着でスカイマークと逆転し新幹線より時間がかかるから論外
バカじゃねーのこいつ
値段に優位な航空機がなぜ新幹線に勝てないのかわかってない
値段に優位な航空機がなぜ新幹線に勝てないのかわかってない
飛行機は２カ月前に予約して乗るもの。
新幹線は２０分前に券を買って乗るもの。
新幹線は２０分前に券を買って乗るもの。
この前乗ったみずほ601がS8編成の5号車後から2列目
昨日乗ったひかりがS8編成の5号車真ん中ら辺。
スゴくないスゴくない？
昨日乗ったひかりがS8編成の5号車真ん中ら辺。
スゴくないスゴくない？
>>393
違うだろ
違うだろ
>>393
1か月前の10時にネット予約することもよくあったんだがｗ
1か月前の10時にネット予約することもよくあったんだがｗ
399 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:08:18.71 ID:VqItL24RO
なんかスカイマークの遅延率を無視したエア厨が沸いてると聞いてｗ
エア厨がいくら喚こうが新大阪～東京13000円で最大毎時9本、博多でも最大毎時6本ある新幹線には勝てませんよ～ｗ
スカイマークの熊本線搭乗率が惨憺たる状況なのは無視ですかねえｗ
エア厨がいくら喚こうが新大阪～東京13000円で最大毎時9本、博多でも最大毎時6本ある新幹線には勝てませんよ～ｗ
スカイマークの熊本線搭乗率が惨憺たる状況なのは無視ですかねえｗ
401 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:41:16.95 ID:XQcqKFt+0
飛行機はアメリカ人が作った物
新幹線は日本人が作った物
新幹線は日本人が作った物
402 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:47:22.53 ID:7VEfaUyxO
300系何時に登場する
403 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:48:14.39 ID:7VEfaUyxO
300系何時に登場する
404 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:49:23.30 ID:7VEfaUyxO
300系何時に登場する
>>399
伊丹の福岡便も劇的に減少してるしねぇ…
低価格化の後にｗ
羽田～神戸も1月が２社計で67,827人だが、
H21年度の81,656人に達してない
つか前年比で２割減ってる
全路線ではSKYがJALの穴を埋めた事になってるけど、
小型化詰め込み機材で収入減、ますます市民の血税で無理に飛ばしてる状況になってる
何年にも渡った減少が、直近の12ヶ月で前年より上回った機会を捉えて「増えた」と宣伝したが、
正しくは底を打ったかどうか要観察ってところ
民間のリリースだったら不祥事物だな
無理な集客して直近１年とトントン、しかも新幹線だけでなく、
近所の作りすぎ空港その２から長距離でピーチが出てきた
伊丹の福岡便も劇的に減少してるしねぇ…
低価格化の後にｗ
羽田～神戸も1月が２社計で67,827人だが、
H21年度の81,656人に達してない
つか前年比で２割減ってる
全路線ではSKYがJALの穴を埋めた事になってるけど、
小型化詰め込み機材で収入減、ますます市民の血税で無理に飛ばしてる状況になってる
何年にも渡った減少が、直近の12ヶ月で前年より上回った機会を捉えて「増えた」と宣伝したが、
正しくは底を打ったかどうか要観察ってところ
民間のリリースだったら不祥事物だな
無理な集客して直近１年とトントン、しかも新幹線だけでなく、
近所の作りすぎ空港その２から長距離でピーチが出てきた
406 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 09:51:26.11 ID:sgKSW6YS0
407 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 10:04:41.31 ID:5Hjf8m6z0
>>406
2ヶ月前は大袈裟かも知れないが、2週間前には予約してるもんだろ
2ヶ月前は大袈裟かも知れないが、2週間前には予約してるもんだろ
>>406
もうちょっと後
大手航空が運賃コントロールしてた頃の言い分だろ
鉄道のありとあらゆる割引（600km以上の往復さえも）を排除した通常価格と、
早期割引アクセス負担ゼロの比較に対する皮肉では？
空厨が大手をマンセーする場合って、
なぜか「デキるビジネスマンは早期割引の間に予定が決まっている」となる
あと会社の方も、
『多くのお客様が早期割引で乗られますので、値上げの影響は軽微です』
とか良く言ってたよなｗ
もうちょっと後
大手航空が運賃コントロールしてた頃の言い分だろ
鉄道のありとあらゆる割引（600km以上の往復さえも）を排除した通常価格と、
早期割引アクセス負担ゼロの比較に対する皮肉では？
空厨が大手をマンセーする場合って、
なぜか「デキるビジネスマンは早期割引の間に予定が決まっている」となる
あと会社の方も、
『多くのお客様が早期割引で乗られますので、値上げの影響は軽微です』
とか良く言ってたよなｗ
EX予約を使い慣れたら
移動時刻を2ヶ月も前に決めておくなんて
とてもできない身になって居た
移動時刻を2ヶ月も前に決めておくなんて
とてもできない身になって居た
410 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:53:41.55 ID:FHk7tNh+O
飛行機は前日までなら安いし予定が早ければ安くなって便利
ぼったくりの大手は知らんがスカイマークの適正価格なら前日で新幹線の金券屋、両方アクセス込で若干スカイマークが安い
新幹線に比べ飛行機は乗車時間が短く快適
スカイマークは各割引、新幹線は泊まりなら出張パック、日帰りなら限定新幹線日帰りプラン、金券屋、ひかり早得と比較して決める
新幹線が安くなる場合は2:36の長時間乗車で我慢してる
会費が高くまずペイできないエクスプレス予約は論外
ぼったくりの大手は知らんがスカイマークの適正価格なら前日で新幹線の金券屋、両方アクセス込で若干スカイマークが安い
新幹線に比べ飛行機は乗車時間が短く快適
スカイマークは各割引、新幹線は泊まりなら出張パック、日帰りなら限定新幹線日帰りプラン、金券屋、ひかり早得と比較して決める
新幹線が安くなる場合は2:36の長時間乗車で我慢してる
会費が高くまずペイできないエクスプレス予約は論外
411 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:58:29.67 ID:FHk7tNh+O
>>392
理由は簡単、飛行機が安いことを知らなかったりチェックインがスカイマークが20分前、大手は15分前と知らず1時間前に空港に行くという誤った知識があるだけ
俺も新幹線利用者だが一度飛行機に乗ってから所要時間の短さで飛行機にかわった
当時は神戸開港前で伊丹便だが軒並み10から20分早着するのも魅力
冬場の東行きはかなり得した気分になる
理由は簡単、飛行機が安いことを知らなかったりチェックインがスカイマークが20分前、大手は15分前と知らず1時間前に空港に行くという誤った知識があるだけ
俺も新幹線利用者だが一度飛行機に乗ってから所要時間の短さで飛行機にかわった
当時は神戸開港前で伊丹便だが軒並み10から20分早着するのも魅力
冬場の東行きはかなり得した気分になる
>>411
そのスカイマークは機材繰りで1時間出発が遅れる事態が常態化してるってことは無視かい？
そのスカイマークは機材繰りで1時間出発が遅れる事態が常態化してるってことは無視かい？
連日の「俺は俺は」も、もうたくさんだし
なんでスカイマークの神戸便までこのタイミングで２割も減ったのか…
それを考えたければ空板でやってくれ
空港周辺同様、どんだけ過疎ってても、そうしろ
なんでスカイマークの神戸便までこのタイミングで２割も減ったのか…
それを考えたければ空板でやってくれ
空港周辺同様、どんだけ過疎ってても、そうしろ
415 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:10:16.47 ID:FHk7tNh+O
>>412
スカイマーク前日11,800円
ポートライナー320円
尼崎三ノ宮が380円
モノレールで山手線内が500円
12,700円
新幹線、梅田の金券屋12,950円
尼崎加島120円
13,070円
で若干
ここまでかかんとわからんの？
割引運賃なら差が開く
就航間近の成田便プラススカイライナーの割引運賃なら簡単にとれる5,900円でもトータル9,000円だ
スカイマークの運航情報みても定刻が多く遅れに遭遇したこともない
勝手なイメージだ
スカイマーク前日11,800円
ポートライナー320円
尼崎三ノ宮が380円
モノレールで山手線内が500円
12,700円
新幹線、梅田の金券屋12,950円
尼崎加島120円
13,070円
で若干
ここまでかかんとわからんの？
割引運賃なら差が開く
就航間近の成田便プラススカイライナーの割引運賃なら簡単にとれる5,900円でもトータル9,000円だ
スカイマークの運航情報みても定刻が多く遅れに遭遇したこともない
勝手なイメージだ
まとめ乙。つーか馬鹿正直だなお前ｗ
まあ仮に安くても定刻に飛ぶ方が珍しいスカイマークなんか使ってられんわｗ
羽田でも他社が軒並み定時運行の中スカイマークだけ遅延祭りとか普通に見るし
それこそ成田になんか降りたらトータル所要時間がかかりすぎてビジネスには到底使えないね
まあ仮に安くても定刻に飛ぶ方が珍しいスカイマークなんか使ってられんわｗ
羽田でも他社が軒並み定時運行の中スカイマークだけ遅延祭りとか普通に見るし
それこそ成田になんか降りたらトータル所要時間がかかりすぎてビジネスには到底使えないね
417 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:23:03.78 ID:FHk7tNh+O
>>416
遅れてる情報みせてくれ
東海道も乗心地がどうとかくだらん社風を辞めて、最高速度向上、曲線通過速度を緩和、新快速程度の揺れと横Gを許容して2時間弱10,000円とサービス向上したら選択肢に入る
遅れてる情報みせてくれ
東海道も乗心地がどうとかくだらん社風を辞めて、最高速度向上、曲線通過速度を緩和、新快速程度の揺れと横Gを許容して2時間弱10,000円とサービス向上したら選択肢に入る
418 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:23:58.26 ID:FHk7tNh+O
>>416
て成田はスカイライナーが異常に速いから所要時間はかわらんだろ
て成田はスカイライナーが異常に速いから所要時間はかわらんだろ
>>418
着いた先の日暮里からビジネス街までのアクセスに難ありまくりなスカイライナーを切り札に出されても（笑
かわらんというなら大阪梅田から東京駅、新宿駅まででタイムシミュレートしてみたら？
俺は若干高くても本数が多くて遅延も少ない新幹線を使うけどね
雪害なら遅れ時間も計算しやすいからな
着いた先の日暮里からビジネス街までのアクセスに難ありまくりなスカイライナーを切り札に出されても（笑
かわらんというなら大阪梅田から東京駅、新宿駅まででタイムシミュレートしてみたら？
俺は若干高くても本数が多くて遅延も少ない新幹線を使うけどね
雪害なら遅れ時間も計算しやすいからな
>>417
まあお前みたいなのは新幹線乗らなくていいし、この板にも不向きだろうな
エア板で思う存分吠えてきなよｗ
あとスカイライナーが早いというけど、40分間隔な時点で終わってるわ
新幹線ならそのまま山手線駅へ接着だからなｗ
まあお前みたいなのは新幹線乗らなくていいし、この板にも不向きだろうな
エア板で思う存分吠えてきなよｗ
あとスカイライナーが早いというけど、40分間隔な時点で終わってるわ
新幹線ならそのまま山手線駅へ接着だからなｗ
スカイマークにしろLCCにしろ所要時間短いだけで感覚としては高速バスと同次元だわ、観光目的がせいぜい
海外出張でサウスウエストやイージージエットみたいなとこ使うならともかく、国内ビジネス利用なんて社畜ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ以外の何者でもない
海外出張でサウスウエストやイージージエットみたいなとこ使うならともかく、国内ビジネス利用なんて社畜ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ以外の何者でもない
ピーチ、初日から遅延祭り中。
>>420
つか、１５分までは遅延と見なさないってところで、もうね。TGVかよって。
つか、１５分までは遅延と見なさないってところで、もうね。TGVかよって。
>FHk7tNh+O
お前はスカイマークスレで、９８０円取れた取れないで一喜一憂してればいいんだよ。
お前はスカイマークスレで、９８０円取れた取れないで一喜一憂してればいいんだよ。
>>423
社畜でも使わねーよｗ
むしろ社畜だからこそ少々高くても決まった時間に着く新幹線に乗せられるんだが
>>425
だよｗ
甘甘な15分遅れ以上が20%もある交通機関なんて観光以外では怖くて使えないｗ
社畜でも使わねーよｗ
むしろ社畜だからこそ少々高くても決まった時間に着く新幹線に乗せられるんだが
>>425
だよｗ
甘甘な15分遅れ以上が20%もある交通機関なんて観光以外では怖くて使えないｗ
>>416
乗ったことない奴が憧れちゃってるんだよ カワイイ奴さ
乗ったことない奴が憧れちゃってるんだよ カワイイ奴さ
429 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:53:34.83 ID:QL4gwV2ZO
24A Z79
スカイマーク^^;
貧乏人専用の飛行機を嬉しそうに持ち上げてる恥ずかしいw
貧乏人専用の飛行機を嬉しそうに持ち上げてる恥ずかしいw
スカイマーク（神戸）の利用者激減はエア板で
つーても全力で無視だよね…
遅延率（１５分以上ｗ）をHPでとか言ってるあたり、
ブラウザが操作できないわけじゃないんだよな
市職員が出張方法変えてくださいって事業所ローラーしたりとか、
もうやってないのかな
鉄板で運動しても始まらないと思うけど
つーても全力で無視だよね…
遅延率（１５分以上ｗ）をHPでとか言ってるあたり、
ブラウザが操作できないわけじゃないんだよな
市職員が出張方法変えてくださいって事業所ローラーしたりとか、
もうやってないのかな
鉄板で運動しても始まらないと思うけど
432 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 14:42:41.84 ID:EemMhgRM0
新幹線ぼったくり
434 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 15:04:31.29 ID:iu+kOtRBO
ていうか、このスレでどっちが有利とか不利とか愚問にも程があるような気ガス
エア板でやるべき話題
エア板でやるべき話題
>>434
新幹線からどんどん利用が流出してる、何故だぁ～っていうのなら分かるけど実態は逆だし
新幹線は直近で震災後の７月（のぞみに限れば５月）までを除いて微増、
航空は震災前後あまり変わらず、並行各路線おおよそ５～10%の連続減少
それでもぼくは神戸空港が便利ですとか言われても完全に個人の事情だしね
新幹線にどう有ってほしいって話ですらない
新幹線からどんどん利用が流出してる、何故だぁ～っていうのなら分かるけど実態は逆だし
新幹線は直近で震災後の７月（のぞみに限れば５月）までを除いて微増、
航空は震災前後あまり変わらず、並行各路線おおよそ５～10%の連続減少
それでもぼくは神戸空港が便利ですとか言われても完全に個人の事情だしね
新幹線にどう有ってほしいって話ですらない
>>434
エアライン板じゃ新幹線には勝てないってみんなわかってるから話題にすら出ない
エアライン板じゃ新幹線には勝てないってみんなわかってるから話題にすら出ない
>>435
自分も一度だけ話のタネに神戸～羽田のANAを利用した事あるけど、あれなら新幹線の脅威ですらないと思った
神戸の減少はリピーターがつかなかった事の現われかと
空港島へポートライナーでしかアクセス出来ないから、三宮以外から使おうとすると本当に不便
そういえば、春ってEXお出かけ早特の発売あるんだっけ？
あれあると新神戸までちょっとのプラスでグリーン乗れるからありがたいんだけどｗ
自分も一度だけ話のタネに神戸～羽田のANAを利用した事あるけど、あれなら新幹線の脅威ですらないと思った
神戸の減少はリピーターがつかなかった事の現われかと
空港島へポートライナーでしかアクセス出来ないから、三宮以外から使おうとすると本当に不便
そういえば、春ってEXお出かけ早特の発売あるんだっけ？
あれあると新神戸までちょっとのプラスでグリーン乗れるからありがたいんだけどｗ
438 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:46:00.54 ID:sgKSW6YS0
ピーチやLCCの影響をモロに受けるのは新幹線ではなく、
むしろ夜行高速バスや長距離フェリーだと思うけどな。
LCCとバスやフェリーとは利用層が重なるし。
むしろ夜行高速バスや長距離フェリーだと思うけどな。
LCCとバスやフェリーとは利用層が重なるし。
整備新幹線専門委、ＪＲ九州からヒアリング 2012年02月28日更新
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2150963.article.html
＞最高速度の違いなどから懸念されている新大阪への直通運転についてもＪＲ西日本と協議し、
＞同省が試算した１日１４往復の実現に向けて努力する考えを示した。
＞委員は博多駅へのＦＧＴ乗り入れに伴う車両の混雑問題のほか、高速バスなどとの競合を考慮して「料金設定には戦略が必要」と指摘。
＞ＪＲ九州は「朝夕の列車が混み合う時間帯は工夫が必要で、今後の検討課題」とし、
＞料金設定は「需用を予測した上で開業前に申請する」と答えるにとどめた。
数年前に西の社長が否定的な見解を示していたけど、結局フリーゲージトレインの山陽乗り入れ不可避の流れかね？
また博多駅の混雑対策ってさくらやみずほとの連結もありえるのかね？
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2150963.article.html
＞最高速度の違いなどから懸念されている新大阪への直通運転についてもＪＲ西日本と協議し、
＞同省が試算した１日１４往復の実現に向けて努力する考えを示した。
＞委員は博多駅へのＦＧＴ乗り入れに伴う車両の混雑問題のほか、高速バスなどとの競合を考慮して「料金設定には戦略が必要」と指摘。
＞ＪＲ九州は「朝夕の列車が混み合う時間帯は工夫が必要で、今後の検討課題」とし、
＞料金設定は「需用を予測した上で開業前に申請する」と答えるにとどめた。
数年前に西の社長が否定的な見解を示していたけど、結局フリーゲージトレインの山陽乗り入れ不可避の流れかね？
また博多駅の混雑対策ってさくらやみずほとの連結もありえるのかね？
441 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:01:00.97 ID:Z83Xvhod0
新幹線が不便と感じるのは関西圏嫌がらせの新大阪、新神戸、西明石と3駅連続既設駅とはずしたとこだな
新大阪～西明石を廃線にして新大阪～西明石を改軌、建築限界拡大工事を行えば飛躍的に利便性が向上し飛行機から客を奪えるだろうな
新大阪と西明石は新幹線は通過で渡り線のみ
大阪、尼崎、西宮、芦屋、住吉、三ノ宮、元町、神戸、垂水、明石に全列車停車して西明石から山陽新幹線に乗入れたら完璧
新大阪～西明石を廃線にして新大阪～西明石を改軌、建築限界拡大工事を行えば飛躍的に利便性が向上し飛行機から客を奪えるだろうな
新大阪と西明石は新幹線は通過で渡り線のみ
大阪、尼崎、西宮、芦屋、住吉、三ノ宮、元町、神戸、垂水、明石に全列車停車して西明石から山陽新幹線に乗入れたら完璧
>>440
俺は広島までは新幹線
山口は微妙、福岡は確実飛行機かな
移動の絶対量が多いから数%のパイでも実数は大きくなるんだろうね
>>441
新大阪経緯は以西への延伸を見越したからで、嫌がらせでもなんでもないわ
新神戸は三ノ宮に併設できないから仕方ないし、明石併設も線形を考えると困難
ID変えてまでエア板からの出張ご苦労なことで
俺は広島までは新幹線
山口は微妙、福岡は確実飛行機かな
移動の絶対量が多いから数%のパイでも実数は大きくなるんだろうね
>>441
新大阪経緯は以西への延伸を見越したからで、嫌がらせでもなんでもないわ
新神戸は三ノ宮に併設できないから仕方ないし、明石併設も線形を考えると困難
ID変えてまでエア板からの出張ご苦労なことで
445 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:50:00.10 ID:Z83Xvhod0
一日何便あるのかの利便性についてを語らない人が多くて
>>443>>447
広島だと東京から毎時3本出てるから待ち時間のロスが少ないって理由で新幹線にしてるんだよね
これが山口になると本数が3分の1に減るし、福岡はさすがに所要時間差が歴然としてるから飛行機
自分の場合はこんなところ
>>445
煽りすぎて壊れちゃった？
広島空港の位置をよく考えようね（苦笑
広島だと東京から毎時3本出てるから待ち時間のロスが少ないって理由で新幹線にしてるんだよね
これが山口になると本数が3分の1に減るし、福岡はさすがに所要時間差が歴然としてるから飛行機
自分の場合はこんなところ
>>445
煽りすぎて壊れちゃった？
広島空港の位置をよく考えようね（苦笑
449 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:38:53.52 ID:Z83Xvhod0
450 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:40:29.82 ID:Z83Xvhod0
ああ
お前だけ大阪からの話してたのか
話の流れについてこれない奴はエア板に帰ってね
お前だけ大阪からの話してたのか
話の流れについてこれない奴はエア板に帰ってね
ここは航空板かと思ったら全くそんなことはなかったぜ
>>449
文脈から主語関西じゃなくて東京だと思うけど
文脈から主語関西じゃなくて東京だと思うけど
みずほの自由席は1、2号車で十分。
>>454
3号車の2+3列シートはどーすんだよｗ
3号車の2+3列シートはどーすんだよｗ
>>454
みずほ602を今まで以上に空気輸送にするつもりかｗｗｗ
みずほ602を今まで以上に空気輸送にするつもりかｗｗｗ
待ち時間を考慮しないエア厨が湧いていると聞いてｗ
458 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:16:37.92 ID:dMHqKjDEO
>>455
だから3号車も指定用で2列2列にしとけばよかったって事だよ
だから3号車も指定用で2列2列にしとけばよかったって事だよ
>>459
こまちの旧自由席車みたいに、安売り切符やツアー向けに優先して割り当てで桶ｗ
こまちの旧自由席車みたいに、安売り切符やツアー向けに優先して割り当てで桶ｗ
461 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:44:11.17 ID:seziAjkL0
今日の734AはB3だったんだねぇ。
>>457
どこ？
どこ？
463 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:47:28.22 ID:jEKgNy0f0
3/1
478A/681A C18w
482A/807A F9
478A/681A C18w
482A/807A F9
>>439
いや、単にQが希望しているだけのように思えたがｗ
いや、単にQが希望しているだけのように思えたがｗ
466 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 22:40:23.09 ID:iu+kOtRBO
広島民だが、うちの会社は広島・福山どちらの営業所も東京は新幹線移動がデフォ
リムジンバスは土日高速1000円の時に高速が渋滞して激遅れが常態化してたせいで、クルマ移動の危うさを今でも嫌がる人が多い
山陽道は事故も多いしな
ただ、三原や三次などの県中央部の人は空港使ってる人がわりと多い印象
リムジンバスは土日高速1000円の時に高速が渋滞して激遅れが常態化してたせいで、クルマ移動の危うさを今でも嫌がる人が多い
山陽道は事故も多いしな
ただ、三原や三次などの県中央部の人は空港使ってる人がわりと多い印象
今年もダイヤ改正までの半月用の蛇腹を折りたたんだような時刻表があるね。
関西限定かもしれませんが、ビーバップハイヒールで、東海道新幹線特集放送中。
471 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:51:45.45 ID:1p0cDRT70
>>469
どこの局？
どこの局？
これは東京発長崎行きの実現かもな
大宮経由で
大宮経由で
477 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 00:17:40.76 ID:qKCxGaX+O
>>467
三次はクルマが無いと話にならない場所だから基本クルマ
関西方面に出かける時は途中まで開通してる尾道松江道で新尾道に出て福山乗り換えってルートらしい
もうすぐ三次まで開通するからこの流れは加速すると思われる
>>470
三次中心部の人はバスで新幹線口だろうけど、三次もかなり広いのでバス停へのアクセスが容易でない大多数の人はマイカーで空港だと思われ
最近は県北からの空港アクセス道路の整備が著しく、河内付近の大きな谷を越える大規模な橋まで作られて飛躍的に所要時間が縮まった
県民の殆どは税金の無駄遣いだって怒ってるけど
三次はクルマが無いと話にならない場所だから基本クルマ
関西方面に出かける時は途中まで開通してる尾道松江道で新尾道に出て福山乗り換えってルートらしい
もうすぐ三次まで開通するからこの流れは加速すると思われる
>>470
三次中心部の人はバスで新幹線口だろうけど、三次もかなり広いのでバス停へのアクセスが容易でない大多数の人はマイカーで空港だと思われ
最近は県北からの空港アクセス道路の整備が著しく、河内付近の大きな谷を越える大規模な橋まで作られて飛躍的に所要時間が縮まった
県民の殆どは税金の無駄遣いだって怒ってるけど
>>477
そんなものあるのか、そんな金あるなら白市からモノレールでも作ればいいのにｗ
そんなものあるのか、そんな金あるなら白市からモノレールでも作ればいいのにｗ
>>450
今日は広島、明日は山口で同じ話になるのかなぁ…
個別事情は別として、山口までは「のぞみ以後」新幹線へ相当数転移したのは事実
もちろん、どちらの利用もレアケースでなく有り得る範疇ではあるけどね
飛行機の距離だとか言えるような状況でもない
この10年の減少カーブが分かる
ttp://www.mlit.go.jp/k-toukei/11/prompt03/11ccpdf.html
らへんの話はエア板でどうぞ
つか、岡山飛ばされてるしw
岡山は、のぞみ毎時1本時代とは言え、
その時期のダブルトラック化で「のぞみ後」にピークを迎えてる希有な例なんだけどね
行政プッシュが有ったとは言え、パイが小さいから便数設定も苦しかったのに
まあピークが遅かったのと政治的にシェアの移動なんかするから、
2007年度の反動減とかハンパなく大きかった
無理が利かなくなった時期と、のぞみの直通本数増が重なってたからね
今日は広島、明日は山口で同じ話になるのかなぁ…
個別事情は別として、山口までは「のぞみ以後」新幹線へ相当数転移したのは事実
もちろん、どちらの利用もレアケースでなく有り得る範疇ではあるけどね
飛行機の距離だとか言えるような状況でもない
この10年の減少カーブが分かる
ttp://www.mlit.go.jp/k-toukei/11/prompt03/11ccpdf.html
らへんの話はエア板でどうぞ
つか、岡山飛ばされてるしw
岡山は、のぞみ毎時1本時代とは言え、
その時期のダブルトラック化で「のぞみ後」にピークを迎えてる希有な例なんだけどね
行政プッシュが有ったとは言え、パイが小さいから便数設定も苦しかったのに
まあピークが遅かったのと政治的にシェアの移動なんかするから、
2007年度の反動減とかハンパなく大きかった
無理が利かなくなった時期と、のぞみの直通本数増が重なってたからね
飛行機はなんでも複雑で乗るのに抵抗があるわ
新幹線みたいにシンプルさを追求した航空会社は世界で一個もない
新幹線みたいにシンプルさを追求した航空会社は世界で一個もない
>>481
SWA・・・
SWA・・・
>>480
ミシュランは2週前だったはず
ミシュランは2週前だったはず
485 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 01:44:36.51 ID:2s/guM4CO
三次からのバスで広島駅新幹線口に着くバスなんてほとんどないじゃん。
大半がバスセンター止め、一部広島駅南口まで、出雲市からの便だけが新幹線口着。
大半がバスセンター止め、一部広島駅南口まで、出雲市からの便だけが新幹線口着。
487 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 07:01:20.60 ID:RcC/B0KmO
新幹線がシンプルか？
ほぼ全区間に渡って高架にされた
日本にしかありえないようなガラパゴス思想・・
ほぼ全区間に渡って高架にされた
日本にしかありえないようなガラパゴス思想・・
489 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 07:21:35.69 ID:XdzeVJg30
>>477
三次に限らず地元の人は空港まで車、広島駅も車でくるよ
リムジンは広島に来た人用の交通機関なんだし、福山、尾道、三原、竹原、西条、広島、廿日市と岩国位にしか用がない人が多いから問題ない
大阪でも伊丹、神戸、関空も地元民は車を使う
伊丹は少し離れたタイムズが1日600円と安く、神戸は初日無料で2日目から1,000円、関空は深夜早朝割引で1日1,000円
地方空港より相場は高いが公共交通機関より安く2人以上だと差が出てくるのと車で便利な位置にある
新大阪みたいに車で行きにくいところは電車に限るけどな
三次に限らず地元の人は空港まで車、広島駅も車でくるよ
リムジンは広島に来た人用の交通機関なんだし、福山、尾道、三原、竹原、西条、広島、廿日市と岩国位にしか用がない人が多いから問題ない
大阪でも伊丹、神戸、関空も地元民は車を使う
伊丹は少し離れたタイムズが1日600円と安く、神戸は初日無料で2日目から1,000円、関空は深夜早朝割引で1日1,000円
地方空港より相場は高いが公共交通機関より安く2人以上だと差が出てくるのと車で便利な位置にある
新大阪みたいに車で行きにくいところは電車に限るけどな
490 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 07:50:07.92 ID:9dIhtySPO
このスレで、広島駅ネタがこんなに盛り上がるのは初めてかも。
正直、ついていけない。
正直、ついていけない。
492 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 08:18:38.12 ID:ExU1l2Ox0
東海道新幹線の運転席で撮影した
車窓ビデオが欲しいのですが
どこにも売っていません
何故ですか？
車窓ビデオが欲しいのですが
どこにも売っていません
何故ですか？
大都会岡山に死角なし
>>493
セキュリティでNGっぽい気がする、
セキュリティでNGっぽい気がする、
496 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 09:43:24.47 ID:7yJ+hb3x0
東海道新幹線はテロの標的にされやすいとか言われてるもんね。
東海独自の判断じゃなくて国家当局の要請もあるんだろうね。
昔は車掌に頼んだら運転席を覗かせてもらえたりしたもんだけど、今は一切NGになった。
東海独自の判断じゃなくて国家当局の要請もあるんだろうね。
昔は車掌に頼んだら運転席を覗かせてもらえたりしたもんだけど、今は一切NGになった。
>>477
外部から広島へ行く立場からすると、空港～三次の交通事情の話とかためになるなあ。
社用で三次や庄原へ行くときは新幹線降りたらレンタカー借りて向かってたしｗ
>>479
エア板から出張してきたスカイマーク（笑）厨には触らんほうがｗ
>>489
その少し離れたタイムズに止めて空港まで荷物持って歩く行為自体がありえないわ
コスト最優先（笑）のお前らしい考えだけどな
外部から広島へ行く立場からすると、空港～三次の交通事情の話とかためになるなあ。
社用で三次や庄原へ行くときは新幹線降りたらレンタカー借りて向かってたしｗ
>>479
エア板から出張してきたスカイマーク（笑）厨には触らんほうがｗ
>>489
その少し離れたタイムズに止めて空港まで荷物持って歩く行為自体がありえないわ
コスト最優先（笑）のお前らしい考えだけどな
498 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:21:13.54 ID:Dm9d9Q/HO
ＶＨＳで倍速映像なら昔東京－新大阪間で100系の運転室展望ビデオが発売されたけど今じゃヤフオクにも出回らないな！！ちなみに自分はこのビデオ持ってるよ
499 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:44:46.76 ID:9dIhtySPO
500 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 11:01:00.23 ID:qKCxGaX+O
>>482
yes
本郷～河内の山陽線車内から見上げたら見えるよ
一応時短効果は高いらしいが、どれだけの人が利用してるのか…
>>489
夜に呉線も可部線も東京から下って来るのぞみが遅れてたら発車を待つんだが、結構な人数がダッシュして来る
どちらの沿線民も広島駅までの道が混むから車じゃなく電車を使うと思われ
ていうか広島はまだ都市高速がショボいから車移動は時間がかかって困る
>>497
東方面からなら庄原は福山からレンタカーで国道182の方が早いよ三次もたぶん
知ってたらスマソ
いずれにしてももうすぐ新尾道が最速になるけど、問題はこだまの本数かな
yes
本郷～河内の山陽線車内から見上げたら見えるよ
一応時短効果は高いらしいが、どれだけの人が利用してるのか…
>>489
夜に呉線も可部線も東京から下って来るのぞみが遅れてたら発車を待つんだが、結構な人数がダッシュして来る
どちらの沿線民も広島駅までの道が混むから車じゃなく電車を使うと思われ
ていうか広島はまだ都市高速がショボいから車移動は時間がかかって困る
>>497
東方面からなら庄原は福山からレンタカーで国道182の方が早いよ三次もたぶん
知ってたらスマソ
いずれにしてももうすぐ新尾道が最速になるけど、問題はこだまの本数かな
thx。福山から北上するのね。
地図で見て山越えの酷道だったらやだな…と思って避けてたわｗ
地図で見て山越えの酷道だったらやだな…と思って避けてたわｗ
岩国空港から民間機が翔ぶらしいが？ 東京～岩国でANAが４往復。
ああ、あの誰得空港か
わざわざ分散させて何がしたいんだろ
わざわざ分散させて何がしたいんだろ
504 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 12:46:03.72 ID:9dIhtySPO
宮島（廿日市市）周辺だと、岩国空港が便利かもと思ってね。
広島空港、つまり既存航空便同士の食い合いになるのか、はたまた
新幹線にまで影響するもんなのか・・・。
広島空港、つまり既存航空便同士の食い合いになるのか、はたまた
新幹線にまで影響するもんなのか・・・。
・Z80試運転開始
・C16移籍
・C16移籍
宇部空港も90年代に化けたことで後のJAL参入やのぞみ新山口停車のキッカケにもなったし化ける要素がないことはないと思う
何にせよ利用者として選択手段が増えるのは素直に喜ぶべき
何にせよ利用者として選択手段が増えるのは素直に喜ぶべき
>>505
あのあたりだと山陽線～広島～新幹線が成立するから影響は微々たる物だと思う
あのあたりだと山陽線～広島～新幹線が成立するから影響は微々たる物だと思う
512 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 19:53:31.35 ID:9dIhtySPO
514 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 20:10:03.57 ID:9dIhtySPO
御庄、西岩国だけでもJRが2種事業で新岩国発着便に確実に接続しないとしんどいかもね
515 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:20:32.05 ID:uxNheftk0
だがイメージ広告が過剰になると胡散臭くなるのは古今東西同じ
517 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:29:43.57 ID:uxNheftk0
まあな
エリート組織がこういうことすると鼻に付くのは確かだ
エリート組織がこういうことすると鼻に付くのは確かだ
3182A N8
7186A C15(酉。封印シールが本日付だった)
博多駅(ほかの駅も？)の自動放送だけど、
「この電車は～」が「この列車は～」に、
「全席禁煙となっております」が「全席禁煙です」に
それぞれ微妙に変更されていた。
先月23日の時点では変わりなかったけど、
いつ変更されたんだろう？
7186A C15(酉。封印シールが本日付だった)
博多駅(ほかの駅も？)の自動放送だけど、
「この電車は～」が「この列車は～」に、
「全席禁煙となっております」が「全席禁煙です」に
それぞれ微妙に変更されていた。
先月23日の時点では変わりなかったけど、
いつ変更されたんだろう？
朝ののぞみ毎時10本は無理なのかな？
やる気の問題
9389A C6
59A N4
773A V5
775A E11
490A N1
758A V8
762A E4
59A N4
773A V5
775A E11
490A N1
758A V8
762A E4
この前関西行って287系撮ったときの写真見てたら運転台にカメラがあった。
西の特急にはカメラがあるのか。
思いっきりスレチだけどまぁいいか。
西の特急にはカメラがあるのか。
思いっきりスレチだけどまぁいいか。
ディーゼルカーでも走るんかいｗ
東海のリニア館のありがとう300系ポスターの300系って現役のぞみ時代の写真なのね
今更気付いた
今更気付いた
ただ2時間25分と言われながらも
2時間36分で走行する現実を考えると
東海のホームページ製作者は
自分に甘いと思う。
2時間36分で走行する現実を考えると
東海のホームページ製作者は
自分に甘いと思う。
>>515
他ののぞみも2時間33分で走らせられるように
岡山ひかりも名古屋～新大阪で3分短縮させる余地を残したから
来年の今頃も同じ様なページを作っていると思う。
ただ、新設の東京53分発が2時間33分運転は難しそうだな。
他ののぞみも2時間33分で走らせられるように
岡山ひかりも名古屋～新大阪で3分短縮させる余地を残したから
来年の今頃も同じ様なページを作っていると思う。
ただ、新設の東京53分発が2時間33分運転は難しそうだな。
531 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 08:52:08.59 ID:RtH1YXRn0
実際、300系だって、0系や100系がある中で、2時間半で走ってたし、やはり2時間36分が33分になったところでねえ。
のぞみ99号なんか笹島あたりで、一時停車しても、定刻で最速なんだから、N700のスペックからすると20分くらい寝かしてダイヤ組んでそう。
のぞみ99号なんか笹島あたりで、一時停車しても、定刻で最速なんだから、N700のスペックからすると20分くらい寝かしてダイヤ組んでそう。
>>532
その頃と今とは、のぞみの本数が全く違う。ダイヤも当時のほうが余裕があった。
それぐらい考えてから書いてくれよなｗ
それに、通常時から余裕がないと、冬季の米原付近の雪の影響を吸収できなくなる。
10分以上は余裕を見ていると思えばよいのではないか。実際東名間では10分回復できるし。
その頃と今とは、のぞみの本数が全く違う。ダイヤも当時のほうが余裕があった。
それぐらい考えてから書いてくれよなｗ
それに、通常時から余裕がないと、冬季の米原付近の雪の影響を吸収できなくなる。
10分以上は余裕を見ていると思えばよいのではないか。実際東名間では10分回復できるし。
810A-467A C1
でも、最高速度が違ったあの時代よりも
今の方がダイヤ組みやすくないかな？
客席数も統一されててるし。
今の方がダイヤ組みやすくないかな？
客席数も統一されててるし。
536 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:09:16.99 ID:+9KDxwWy0
>>531
あんなに大きく書いてるんだから2：25運転が毎時3本は無いとな
つかえないこだまを間引いてもいいんだし、新横浜に全停車する必要もないんだから
300系で2：30固定だったのが2：36が主だから大幅サービスダウン
新横通過で品川最速2：17、東京2：21にでもしてよ
300系デビューに比べてよくなったのは東京駅よりなにかと便利な品川駅開業だけ
品川より利便性をあげるなら新橋駅新設と上野延伸の実現しかないわな
今の電車は300、500系みたいに、いかにも新幹線に乗ってるという風きり音を感じないのもだめ
あんなに大きく書いてるんだから2：25運転が毎時3本は無いとな
つかえないこだまを間引いてもいいんだし、新横浜に全停車する必要もないんだから
300系で2：30固定だったのが2：36が主だから大幅サービスダウン
新横通過で品川最速2：17、東京2：21にでもしてよ
300系デビューに比べてよくなったのは東京駅よりなにかと便利な品川駅開業だけ
品川より利便性をあげるなら新橋駅新設と上野延伸の実現しかないわな
今の電車は300、500系みたいに、いかにも新幹線に乗ってるという風きり音を感じないのもだめ
まあ、極論は別として、定期のぞみが全部N700で、
2時間36分がデフォですか？頑張って33分で、「やりました！」って自分でいうなってこと。
それだけ。
でも、来年以降も頑張ってね！
2時間36分がデフォですか？頑張って33分で、「やりました！」って自分でいうなってこと。
それだけ。
でも、来年以降も頑張ってね！
538 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:27:30.25 ID:jpBkDCog0
新横浜に停めることで飛行機に対して物凄いアドバンテージがあることに
気付かないなんてな
気付かないなんてな
539 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:55:53.53 ID:Rq4JmBEPO
今更新横浜通過とかアホかと
東海道のぞみは停車駅固定の現状でいいんだよ
東海道のぞみは停車駅固定の現状でいいんだよ
というか今更新横浜ホーム工事で安全冊が新しくなったのは知ってたが位置まで線路寄りになったんだね
あれじゃ通過は無理だ
あれじゃ通過は無理だ
542 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 11:30:55.08 ID:jpBkDCog0
あそこはホームも駅構内も狭い
横浜線との乗り換えは地獄
横浜線との乗り換えは地獄
543 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 11:34:00.68 ID:aHlxQE8dO
新横浜は横浜線の乗り換え通路がなあ。
>>511
スガシカオのProgressが脳内再生されてしまったじゃないかw
スガシカオのProgressが脳内再生されてしまったじゃないかw
ほんと東はダメだわ
横浜線だけは、改装の対象外だもんな。
新幹線乗る人は荷物が多いことを
理解して欲しい。東もね。
新幹線乗る人は荷物が多いことを
理解して欲しい。東もね。
>>488
亀レスだが
フリーゲージなら新大阪の新幹線ホームを使う必要はないので、倒壊も反対はできないのでは？
加島付近にアプローチ線と軌間可変施設造って、大阪駅に乗り入れ北陸フリゲと直通
大阪駅・長崎新幹線・北陸新幹線直通なら山陽利用者にとっても悪い話じゃないような
亀レスだが
フリーゲージなら新大阪の新幹線ホームを使う必要はないので、倒壊も反対はできないのでは？
加島付近にアプローチ線と軌間可変施設造って、大阪駅に乗り入れ北陸フリゲと直通
大阪駅・長崎新幹線・北陸新幹線直通なら山陽利用者にとっても悪い話じゃないような
554 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:40:35.60 ID:dR8JOnIqO
555 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:44:14.34 ID:dR8JOnIqO
>>541
新横浜からバックより小田原に停車駅振り替えたほうが効率がいいな
鎌倉や江ノ島も行きやすくなっといいわ
西洋美術館、国立博物館がある文化の中心、上野延伸のが価値ある
大阪に巡回しない展覧会をみる以外、東京に価値はない
成田までスカイマークが格安で飛んで上野直通のスカイライナーがあるから新幹線使う機会は減るな
新横浜からバックより小田原に停車駅振り替えたほうが効率がいいな
鎌倉や江ノ島も行きやすくなっといいわ
西洋美術館、国立博物館がある文化の中心、上野延伸のが価値ある
大阪に巡回しない展覧会をみる以外、東京に価値はない
成田までスカイマークが格安で飛んで上野直通のスカイライナーがあるから新幹線使う機会は減るな
実家が藤沢、仕事先（半年間研修先）が名古屋近郊という親戚
鉄ヲタでもなんでもないのに、実家へ往復するときは
延々と東海道線だったようです
新幹線は？って聞くと、
「こだまは遅いし中途半端に高いし、気分的にイヤ」
だったそうです
鉄ヲタでもなんでもないのに、実家へ往復するときは
延々と東海道線だったようです
新幹線は？って聞くと、
「こだまは遅いし中途半端に高いし、気分的にイヤ」
だったそうです
>>556
どうせ少数派の最たるものだかから、好きなように行かせてやれや。
どうせ少数派の最たるものだかから、好きなように行かせてやれや。
>>554
新横浜駅のホームへ行ってから書きなよｗｗｗ
新横浜駅のホームへ行ってから書きなよｗｗｗ
559 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 14:24:41.25 ID:jpBkDCog0
新横浜を見て横浜からのアクセスしか考えられないガキは黙ってな
北に多摩地区という広大な駅勢圏があることを学べ
まして横浜に用事がないとか幼稚園からやり直せよ
北に多摩地区という広大な駅勢圏があることを学べ
まして横浜に用事がないとか幼稚園からやり直せよ
560 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 14:25:30.44 ID:8ThkcVkh0
>>559
まあ新横浜～横浜としか考えられない奴は実際に利用してないガキかにわかのどっちかだわなｗ
多摩だけじゃなくて小田急沿線や地下鉄沿線まで入るわけだし
ただ西から東京に用事があっても横浜となるとやや薄くなるんだよなｗ
まあ新横浜～横浜としか考えられない奴は実際に利用してないガキかにわかのどっちかだわなｗ
多摩だけじゃなくて小田急沿線や地下鉄沿線まで入るわけだし
ただ西から東京に用事があっても横浜となるとやや薄くなるんだよなｗ
562 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 15:15:23.76 ID:dR8JOnIqO
多摩の百姓しかおらんとこ用があるやつおらんやろ
東京は文化施設にいくしか用ないわ
東京駅ならブリヂストンと三菱の美術館か
あとは大阪でことたりるし観光なら西日本か東北北陸だな
>>558
何しに行くの？
新横浜を全速で通過してから東京近郊の徐行運転だっただろ新横浜通過便があったころ
東京は文化施設にいくしか用ないわ
東京駅ならブリヂストンと三菱の美術館か
あとは大阪でことたりるし観光なら西日本か東北北陸だな
>>558
何しに行くの？
新横浜を全速で通過してから東京近郊の徐行運転だっただろ新横浜通過便があったころ
>>562
現状で高速通過できる状況にあるか確認してこいってこと
現状で高速通過できる状況にあるか確認してこいってこと
24A Z31
113A Z57
233A Z68
472A C12
477A F8
665A B11
113A Z57
233A Z68
472A C12
477A F8
665A B11
565 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 15:29:05.62 ID:dR8JOnIqO
567 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 15:39:05.47 ID:dR8JOnIqO
横浜から品川東京で840円の追加料金出すって関東は成金か見栄っ張りの頭が痛い人が多いんだな
信じられんわ
多摩の百姓は金銭感覚がおかしいのかな？
信じられんわ
多摩の百姓は金銭感覚がおかしいのかな？
自分の価値観が全てみたいなは可哀想な人なんで
以降スルーで
以降スルーで
一時間にひかりかこだまをもう一本増やせないもんかね
>>567
タイムイズマネー
首都圏では時間を買うために840円を惜しまない人がそれだけいるって事だ
田舎者にはこの感覚わからんだろうな（笑）
まあ横浜がクソ田舎ならID:dR8JOnIqOの住処はさぞかし大都会なんだろうｗ
>>568
東京と比較してって事ねｗ
もちろん相当数いるのはわかってるよ
タイムイズマネー
首都圏では時間を買うために840円を惜しまない人がそれだけいるって事だ
田舎者にはこの感覚わからんだろうな（笑）
まあ横浜がクソ田舎ならID:dR8JOnIqOの住処はさぞかし大都会なんだろうｗ
>>568
東京と比較してって事ねｗ
もちろん相当数いるのはわかってるよ
>>568
貧乏人を見た
貧乏人を見た
横浜―東京の距離で840円くらいの追加料金の必要な列車って全国探せば結構出てくると思うけど
>>573
エア板から弾かれたと思われるスカイマーク厨が荒らしてるだけとも言うわな
鉄道板に来てわざわざ飛行機マンセーするようなお利口さんは奴しかいないわｗ
やたらと些細な値段差に拘るからよっぽど暇なのか貧乏な底辺なのか…
エア板から弾かれたと思われるスカイマーク厨が荒らしてるだけとも言うわな
鉄道板に来てわざわざ飛行機マンセーするようなお利口さんは奴しかいないわｗ
やたらと些細な値段差に拘るからよっぽど暇なのか貧乏な底辺なのか…
>>574
小倉～博多がいい例なんじゃないか？
在来線だと1250円だが快速は時間がかかりすぎる（70分以上かかる、特急だと最速でも40分程度で500円追加）。
高速バスなら1100円とはいえこちらは時間が読めない（特に福岡側）。
これが新幹線なら15分で行けることから新幹線使う人は結構いるよ。
土休日なら往復3000円の割引きっぷもあるし。
小倉～博多がいい例なんじゃないか？
在来線だと1250円だが快速は時間がかかりすぎる（70分以上かかる、特急だと最速でも40分程度で500円追加）。
高速バスなら1100円とはいえこちらは時間が読めない（特に福岡側）。
これが新幹線なら15分で行けることから新幹線使う人は結構いるよ。
土休日なら往復3000円の割引きっぷもあるし。
静岡駅周辺に住んでいて
朝、新幹線で東京駅まで通勤
昼間、東京～新大阪一往復乗務
夜、新幹線で静岡まで帰宅
という東海乗務員の話をどこかの鉄ムックで
立ち読みしたことがあります 数ヶ月前
朝、新幹線で東京駅まで通勤
昼間、東京～新大阪一往復乗務
夜、新幹線で静岡まで帰宅
という東海乗務員の話をどこかの鉄ムックで
立ち読みしたことがあります 数ヶ月前
>>574
新幹線の隣駅特例区間は全部そうかな。
>>576
その区間の九州の在来線特急には、2枚きっぷ・4枚きっぷがある。
九州新幹線直通後に若干値上げされたが、普通運賃に100～200円追加ぐらいで乗れる感じ。
新幹線の隣駅特例区間は全部そうかな。
>>576
その区間の九州の在来線特急には、2枚きっぷ・4枚きっぷがある。
九州新幹線直通後に若干値上げされたが、普通運賃に100～200円追加ぐらいで乗れる感じ。
静岡地区は一区間でも使いづらくて空気輸送
新富士を廃止にして三島静岡ならもっと乗ってただろう
>>576
それもあって小倉～博多の利用客は隣接駅間として最多なんだっけか
それもあって小倉～博多の利用客は隣接駅間として最多なんだっけか
582 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:16:05.27 ID:dR8JOnIqO
>>576
極端に距離が長くて
2枚4枚きっぷで在来線普通運賃より安く特急に乗れたり
新幹線も格安きっぷがある特殊な例をだすな
京都新大阪、新大阪新神戸、新神戸西明石、西明石姫路といった主たる区間の話をしろ
極端に距離が長くて
2枚4枚きっぷで在来線普通運賃より安く特急に乗れたり
新幹線も格安きっぷがある特殊な例をだすな
京都新大阪、新大阪新神戸、新神戸西明石、西明石姫路といった主たる区間の話をしろ
大井川鉄道で見ると、２７.4キロの区間で
1270円だから、速度、座席を考えれば
かなり安いかもよ。新横浜の利用って
1270円だから、速度、座席を考えれば
かなり安いかもよ。新横浜の利用って
>>583
毎時一本あればな・・
毎時一本あればな・・
>>585
直接倒壊に要望を出してはどうですか？
直接倒壊に要望を出してはどうですか？
それを考えると、
静岡-浜松、豊橋-名古屋も
こだまノンストップの方が
乗客増えそう。
静岡-浜松、豊橋-名古屋も
こだまノンストップの方が
乗客増えそう。
静岡県内移動のつらさ
せめて1時間3本「こだま」があればちがうのに
せめて1時間3本「こだま」があればちがうのに
地方私鉄は概ね運賃高いよね
582のバカは関西人か（あえて関西人が嫌がる「バカ」って表現を使ってやろう）
わからない話題なら無理にしゃしゃり出てこなくてもいいんだよ
関西は関西の、首都圏は首都圏の事情ってものがある
だいたい例示した区間、新神戸絡み以外は全部新快速で代替可能だから新幹線ワープする必要がないだけだ
まあ開業当初の原っぱだった新横浜しか知らんのだろうな。本当にバカには困るぜｗ
わからない話題なら無理にしゃしゃり出てこなくてもいいんだよ
関西は関西の、首都圏は首都圏の事情ってものがある
だいたい例示した区間、新神戸絡み以外は全部新快速で代替可能だから新幹線ワープする必要がないだけだ
まあ開業当初の原っぱだった新横浜しか知らんのだろうな。本当にバカには困るぜｗ
591 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:01:13.87 ID:ZJWvf2mr0
ぷらっとこだまは人気があるな。いつも指定席売り切れ
新大阪、京都から関東方面にいくこだま。
不況が影響しているのかな
新大阪、京都から関東方面にいくこだま。
不況が影響しているのかな
592 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:05:59.57 ID:dR8JOnIqO
電鉄富山と立山は34キロで1260円
このバカ反応だけはのぞみ級だなｗ
お前支離滅裂の糖質かなんかか？
距離の長さだけなら米原京都、相生岡山の比較でもしてろｗ
関西はシブチンが多いから新幹線使わんだろうけどな
お前支離滅裂の糖質かなんかか？
距離の長さだけなら米原京都、相生岡山の比較でもしてろｗ
関西はシブチンが多いから新幹線使わんだろうけどな
>>590
誰がどの経路を利用しようが個人の勝手なのに、侮辱される筋合いはないよなｗ
誰がどの経路を利用しようが個人の勝手なのに、侮辱される筋合いはないよなｗ
>>577
その手の通勤ならよくある話。三島・静岡・浜松から新幹線通勤してる人結構いる。
名古屋運輸所が出来る前は、大阪にある運輸所に通勤してた人が大勢いたみたいだから（現在もそれなりにいる）。
西日本でも、岡山辺りから大阪へ通勤してる人がいるって聞いた事ある。
その手の通勤ならよくある話。三島・静岡・浜松から新幹線通勤してる人結構いる。
名古屋運輸所が出来る前は、大阪にある運輸所に通勤してた人が大勢いたみたいだから（現在もそれなりにいる）。
西日本でも、岡山辺りから大阪へ通勤してる人がいるって聞いた事ある。
>>597
三島～東京からだとごく普通にいるよな
岡山からの通勤者は以前TVでみた覚えがあるｗ
意外なところだと朝の新横浜→小田原とか。通勤と小田原近辺の工場への出張でかなり混雑する
ここも在来線が1時間以上かかるところを20分弱でいけるから利用価値高いんだよね
距離も結構あるし
三島～東京からだとごく普通にいるよな
岡山からの通勤者は以前TVでみた覚えがあるｗ
意外なところだと朝の新横浜→小田原とか。通勤と小田原近辺の工場への出張でかなり混雑する
ここも在来線が1時間以上かかるところを20分弱でいけるから利用価値高いんだよね
距離も結構あるし
名古屋-豊橋、名古屋-岐阜羽島、さらに名古屋-米原は、いるが、
名古屋-三河安城の通勤客に会ったことがない。
名古屋-三河安城の通勤客に会ったことがない。
>>598
平日の上りは、三島始発も入れたら10分間隔で発車する時間帯もある位だからね。小田原～品川・東京を新幹線通勤という人もそれなりにいるし。
ちなみに、岡山～新大阪の新幹線通勤は叔父が以前利用してた話だけどね。
平日の上りは、三島始発も入れたら10分間隔で発車する時間帯もある位だからね。小田原～品川・東京を新幹線通勤という人もそれなりにいるし。
ちなみに、岡山～新大阪の新幹線通勤は叔父が以前利用してた話だけどね。
>>600
身近にいたんだｗ優雅に見えて大変だと思うよ。
奥さんが岡山駅へ送っていってから子供を幼稚園に…なんて内容だった覚えがあるなあ。
上りだと小田原から座れない事も結構あって、定期用のG回数券を忍ばせてる知人ならいるよ。
時短効果が大きいから新幹線利用を認める企業も多いみたい。
身近にいたんだｗ優雅に見えて大変だと思うよ。
奥さんが岡山駅へ送っていってから子供を幼稚園に…なんて内容だった覚えがあるなあ。
上りだと小田原から座れない事も結構あって、定期用のG回数券を忍ばせてる知人ならいるよ。
時短効果が大きいから新幹線利用を認める企業も多いみたい。
東京-品川-新横浜間はもうちょっとスピード出せないのかな？
学生時代に知り合いの友達が静岡の実家から新宿の大学に新幹線で通ってると聞いて最初はへえーと思ったが
東京で下宿するより安いし実家と東京の友達どっちにも会えるメリットがあるからそうしてると聞いて納得したことがある。
東京で下宿するより安いし実家と東京の友達どっちにも会えるメリットがあるからそうしてると聞いて納得したことがある。
>>602
大崎辺りのS字カーブと武蔵小杉の急カーブが有る限り難しいだろ。
>>603
FREX・FREXパルの設定があるという事は、それなりに需要がある証拠でしょ。
それに、独り暮らしはそれなりに生活費かかる。
大崎辺りのS字カーブと武蔵小杉の急カーブが有る限り難しいだろ。
>>603
FREX・FREXパルの設定があるという事は、それなりに需要がある証拠でしょ。
それに、独り暮らしはそれなりに生活費かかる。
広島―福山―岡山とかも結構通勤利用あるね
今度この区間のみのひかりも設定されるくらいだし
今度この区間のみのひかりも設定されるくらいだし
606 ：518：2012/03/03(土) 21:50:59.71 ID:Vn6FOaNt0
769A E11
57A N3
771A E16
758A V2
766A K53
766Aは、三原～岡山を約41分で走る。思ったより速いなｗ
57A N3
771A E16
758A V2
766A K53
766Aは、三原～岡山を約41分で走る。思ったより速いなｗ
609 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 22:31:24.66 ID:a1+qeAcz0
のぞみ329
ロザ喫煙，ハザ禁煙いまから放流するぞ。
ロザ喫煙，ハザ禁煙いまから放流するぞ。
きょう朝日の夕刊１面に「のぞみ２０年」特集連載の１回目の記事が出てたが、
これって全国？それとも名古屋限定？
これって全国？それとも名古屋限定？
611 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:11:41.56 ID:EC1//cCg0
612 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:12:15.89 ID:MNxBpnQZ0
追加特急料金を払っても、合計額が、
正規の運賃より安いんだもんな。
正規の運賃より安いんだもんな。
614 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:18:10.58 ID:dhDXFiVH0
615 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:19:18.20 ID:MNxBpnQZ0
616 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:24:22.54 ID:qoCwdBfv0
相生・安中榛名・上毛高原は隣駅特例封じのためにあるようなものだ
617 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:26:29.47 ID:abzqcYUT0
>>567
東海道線でも所要時間が変わらない普通列車のグリーン車が、
快適な立ちスペースを求める客でいっぱいになる(750円）
それに比べれば、所要時間が大幅に短縮された上に座れる新幹線が
840円というのはかなり魅力的だと思う。
東海道線でも所要時間が変わらない普通列車のグリーン車が、
快適な立ちスペースを求める客でいっぱいになる(750円）
それに比べれば、所要時間が大幅に短縮された上に座れる新幹線が
840円というのはかなり魅力的だと思う。
619 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:47:50.10 ID:k0xvv9uZ0
東北常磐の普通グリーンなんてだれも乗らねなんて言ってたけど。
けっこう乗ってるんだよなあ。
けっこう乗ってるんだよなあ。
>>618
それが面倒ならNEX指定席ｗ
それが面倒ならNEX指定席ｗ
>>619
あっちは酒盛りしてたら普通車の治安最悪だから
あっちは酒盛りしてたら普通車の治安最悪だから
606A R9
りだった・・・
マジビンとか転がってるし
マジビンとか転がってるし
>>616
相生は夜行新幹線構想で待避線を必要としたから作られた
相生は夜行新幹線構想で待避線を必要としたから作られた
625 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:28:26.56 ID:Od03B2hx0
鉄道板はテキトーな噂話を信じちゃってるバカが相変わらず多い
子供が多いことは前々から分かってるけど
議論が幼稚
子供が多いことは前々から分かってるけど
議論が幼稚
>>625
そんなお前が鉄道板にいる不思議
そんなお前が鉄道板にいる不思議
627 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:51:39.87 ID:iWQAKjcd0
628 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:23:23.16 ID:0F6uGgyOO
629 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:29:28.19 ID:Od03B2hx0
赤穂って
山陽新幹線がどこ通ってるかせめて地図でも見たらどうよ
山陽新幹線がどこ通ってるかせめて地図でも見たらどうよ
630 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:40:41.56 ID:dsW7lzrj0
>>518
煙草の美化表現がなければどっちでもいい
煙草の美化表現がなければどっちでもいい
新大阪-岡山が開業したのは72年だっけ。
相生も戦後～70年代前半までは、IHIの造船で今よりずっと栄えてたんだよ。
相生駅の新幹線停車駅化に政治的な力が働いた可能性は否定できないけど、
当時の相生市はまだ経済的な勢いがあったのも確かで、
現在の寂れっぷりを基準に新幹線停車駅が決定された訳では無い点は考慮して欲しい。
相生も戦後～70年代前半までは、IHIの造船で今よりずっと栄えてたんだよ。
相生駅の新幹線停車駅化に政治的な力が働いた可能性は否定できないけど、
当時の相生市はまだ経済的な勢いがあったのも確かで、
現在の寂れっぷりを基準に新幹線停車駅が決定された訳では無い点は考慮して欲しい。
>>629
一応赤穂市は通っているｗ
一応赤穂市は通っているｗ
634 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 09:12:43.41 ID:7ns1yfHHO
あと、相生あたりは複線間隔も少し広いらしい
夜間に片側を保線工事しつつ夜行を走らせるためだとかなんとか
ソースも何も無いからよくわからんが
夜間に片側を保線工事しつつ夜行を走らせるためだとかなんとか
ソースも何も無いからよくわからんが
635 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 09:24:16.68 ID:Zckf9ZTV0
山陽新幹線ののぞみの指定席いつもすいているな
繁忙期だけ満席になるけど。
ひかりとかさくらの指定席のほうが座席がいいから
そっちの方に切符取るのか
繁忙期だけ満席になるけど。
ひかりとかさくらの指定席のほうが座席がいいから
そっちの方に切符取るのか
5席あっても、実質B席は荷物置き場になるから、
そんなに苦にならないかも。
そんなに苦にならないかも。
638 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:15:52.11 ID:KULrnNzg0
639 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:27:58.73 ID:6nXuqu1q0
640 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 11:05:05.61 ID:0F6uGgyOO
>>635
好き好んで割増ありで2+3には乗らんだろ
みずほとちがって、レールスターやさくらより速くなるわけでもない
マジでみずほに福山と新山口で停車駅固定してくれ
停車駅固定しないのがJR特急の不便なとこなんだよな
好き好んで割増ありで2+3には乗らんだろ
みずほとちがって、レールスターやさくらより速くなるわけでもない
マジでみずほに福山と新山口で停車駅固定してくれ
停車駅固定しないのがJR特急の不便なとこなんだよな
641 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 11:18:55.50 ID:dFLyMRIz0
642 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/03/04(日) 11:47:54.00 ID:92gLiBa40
643 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 11:54:32.76 ID:N75Mykah0
http://digital.asahi.com/articles/NGY201203030007.html?id1=2&id2=cabcadae〈のぞみ２０年〉一番列車、名古屋飛ばし
>>640
みずほがさくらになれば十分じゃないのか。現に、午前中上りは空席多数だぞｗ
みずほがさくらになれば十分じゃないのか。現に、午前中上りは空席多数だぞｗ
645 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:04:01.82 ID:7ns1yfHHO
まあみずほはいらない子だな
新山口と福山両方に停めても10分チョイしか変わらないし
両駅に停めてのぞみの自由席客を刺激して4列指定席で増収した方がいいだろ
さくらだけあれば充分
新山口と福山両方に停めても10分チョイしか変わらないし
両駅に停めてのぞみの自由席客を刺激して4列指定席で増収した方がいいだろ
さくらだけあれば充分
646 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:14:34.93 ID:dFLyMRIz0
すぐ田舎山陽の話題になるのがウザいな
みずほなんて知らないよ
東海道と分けたいところだ
みずほなんて知らないよ
東海道と分けたいところだ
>>647
たしかに、山陽の停車駅の話題はあまり出ないね。たまにエア厨が来るぐらいでｗ
たしかに、山陽の停車駅の話題はあまり出ないね。たまにエア厨が来るぐらいでｗ
確かに、岡山・広島通過ののぞみを設定しろとかの妄想もない。
それは、ここの住人の大半が、現実をわきまえているからだと思うよ。
652 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:53:56.09 ID:dFLyMRIz0
山陽と九州を田舎同士で一緒のスレにして
都会派の東海道を分けるのが良いと思う。
あいつらどうでみずほやさくらで共通する話題も多かろうし
都会派の東海道を分けるのが良いと思う。
あいつらどうでみずほやさくらで共通する話題も多かろうし
そんなこと言ってるのはお前だけ。
どうせのぞみが止まらなくて悔しい静岡県民だろうが。
どうせのぞみが止まらなくて悔しい静岡県民だろうが。
山陽新幹線の話題と九州新幹線の話題は全く違うぞｗ
ここにあるから無意味な荒れ方をしなくて済んでいるのだ。
ここにあるから無意味な荒れ方をしなくて済んでいるのだ。
確かに九州のスレはキチガイが多いな
656 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 16:49:56.53 ID:7ns1yfHHO
東海道と山陽九州を分けるとか誰得ｗ
一人でスレ立てて遊んでくれ
一人でスレ立てて遊んでくれ
それぞれの単独
東海道・山陽
山陽・九州
東海道・山陽・九州全て
これで全て解決さ
東海道・山陽
山陽・九州
東海道・山陽・九州全て
これで全て解決さ
658 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:26:21.49 ID:Zckf9ZTV0
名古屋～新大阪で企画切符があると聞いたが
東海道でもこだまは田舎
山陽でものぞみは都会派
山陽でものぞみは都会派
>>657
あえての「東海道・九州」スレも
あえての「東海道・九州」スレも
661 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 18:05:17.29 ID:eRTQDb/iO
東北～東海道直通スレも必要だ。
662 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 18:07:02.61 ID:dFLyMRIz0
>>662
あえていえば、九州新幹線＋のぞみの早特往復きっぷぐらいか。珍しく山陽スルーになるネタｗ
あえていえば、九州新幹線＋のぞみの早特往復きっぷぐらいか。珍しく山陽スルーになるネタｗ
665 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 18:43:37.96 ID:0F6uGgyOO
>>641
相生は誰も使わないから結果は同じ
>>642
さくらも停車駅バラバラで所要時間もバラバラなら停車駅固定で接続をよくしたほうがよくないか？全体の底上げを図るのがいい
みずほとさくらなら、みずほのが響きが綺麗からみずほのがいいな
相生は誰も使わないから結果は同じ
>>642
さくらも停車駅バラバラで所要時間もバラバラなら停車駅固定で接続をよくしたほうがよくないか？全体の底上げを図るのがいい
みずほとさくらなら、みずほのが響きが綺麗からみずほのがいいな
東海道新幹線の駅は小さくても明るいし、ちゃんとした駅だけど
山陽新幹線の小さな駅はヒドイな。
新尾道駅降りてビックリしたよ。
改札内に待合室もなく売店もない。
薄暗いし、清潔感も感じられないね。
山陽新幹線の小さな駅はヒドイな。
新尾道駅降りてビックリしたよ。
改札内に待合室もなく売店もない。
薄暗いし、清潔感も感じられないね。
667 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:08:29.37 ID:YznhAgGu0
>>662
九州新幹線のスレでは禁じられている東海道・山陽・九州3路線直通議論も・・・
九州新幹線のスレでは禁じられている東海道・山陽・九州3路線直通議論も・・・
673A C33
676A C39
482A F9
676A C39
482A F9
>>667
ここでは言うまでもなく禁止でしょｗ
ここでは言うまでもなく禁止でしょｗ
670 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:43:47.84 ID:0OWD4Vze0
そろそろ3歳になる子供に新幹線を見せたくて、
いろいろ相談したいのですが、どこで相談したらよいでしょうか？
どなたか教えてください。
あまりに悩んでしまって・・
ここで、聞いてしまいました。
よろしくお願いします。
いろいろ相談したいのですが、どこで相談したらよいでしょうか？
どなたか教えてください。
あまりに悩んでしまって・・
ここで、聞いてしまいました。
よろしくお願いします。
>>670 具体的な話をしないと．．．
つーか駅に行けばいい話だと思うけど。
つーか駅に行けばいい話だと思うけど。
672 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:48:12.46 ID:jN/3c6Wu0
>>670
何の相談？
何の相談？
すいませんC39は、676Aではなく、674Aです。
681A C14
681A C14
674 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:26:47.89 ID:0OWD4Vze0
子供に新幹線を見せたいのですが、東京駅近辺で見せるのに、楽しそうな所はどこでしょうか？
千葉の田舎に住んでいて・・
千葉には新幹線も走っておらず、全くわからないので・・
しかし、東京に行く用事があるので、その際に見せようかと思いまして。
よろしくお願いします。
千葉の田舎に住んでいて・・
千葉には新幹線も走っておらず、全くわからないので・・
しかし、東京に行く用事があるので、その際に見せようかと思いまして。
よろしくお願いします。
675 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:41:59.31 ID:B+IDvbyV0
有楽町の交通会館のテラスは新幹線が見えるので有名だったような気がする。
自分は行ったことないけど…
自分は行ったことないけど…
676 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:44:56.26 ID:jN/3c6Wu0
677 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/03/04(日) 20:59:19.88 ID:92gLiBa40
678 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:11:47.45 ID:tCe/h6K40
679 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:26:06.89 ID:VeQFz06K0
山陽のこだまに、フルフラット座席とか導入してくれたらいいのに。
6両で走らせるのと、16両で走らせるのだと、運行コストがすごい違うのかな？
のぞみほど、速くないけど、座席は広くて乗り心地はいいよって感じで。
座席もっと広い、こだまやひだまをはしらせれないのかなぁ。
6両で走らせるのと、16両で走らせるのだと、運行コストがすごい違うのかな？
のぞみほど、速くないけど、座席は広くて乗り心地はいいよって感じで。
座席もっと広い、こだまやひだまをはしらせれないのかなぁ。
>>679
500系の6号車とレールスター編成の4～8号車は2列/2列シート
500系の6号車とレールスター編成の4～8号車は2列/2列シート
新大阪や博多も現実的じゃ無いしな
683 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:06:55.68 ID:dFLyMRIz0
>>679
フルフラットってセックスでもするのか
フルフラットってセックスでもするのか
684 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:10:36.29 ID:0ot10l5h0
>>674
有楽町駅前にある
交通会館の三階テラスが一番無難でしょうね
ちょっとしたベンチもあるので休憩場所にもなるし
車両は基本三種類しか来ないけど、
本数はかなりあるから次々来る 停止信号で目の前で停まることもある
有楽町駅前にある
交通会館の三階テラスが一番無難でしょうね
ちょっとしたベンチもあるので休憩場所にもなるし
車両は基本三種類しか来ないけど、
本数はかなりあるから次々来る 停止信号で目の前で停まることもある
685 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:20:50.63 ID:N75Mykah0
埼玉県
三宅は先生と呼ばれるが原口は先生と呼ばれない。国会議員は先生と呼ばれると思っていたが。
結局三宅の方が偉いのかな。しかし今日はいつに無く醜い内容だったな、特に金婆。個人の体験や思い
を言うのは勝手だが、テレビに出てる時ぐらいはもっと視野を.広げて発言してもらいたいものだ。
結局三宅の方が偉いのかな。しかし今日はいつに無く醜い内容だったな、特に金婆。個人の体験や思い
を言うのは勝手だが、テレビに出てる時ぐらいはもっと視野を.広げて発言してもらいたいものだ。
>>688
ごめん間違い無視して下さい。
ごめん間違い無視して下さい。
692 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:45:54.15 ID:eRTQDb/iO
693 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:59:45.40 ID:NjkZzOfH0
694 ：674：2012/03/05(月) 05:47:11.32 ID:NdWkR8to0
みなさん、どうもありがとうございました。
すごく助かりました。
子供に良いプレゼントができそうです。
子供が、今月末、3歳の誕生日なんです。
ホントどうもありがとう。
すごく助かりました。
子供に良いプレゼントができそうです。
子供が、今月末、3歳の誕生日なんです。
ホントどうもありがとう。
>>683
いや、ベルトで縛り付けられるんだよｗ
いや、ベルトで縛り付けられるんだよｗ
>>666
西明石に至っては、新幹線改札内にトイレすらない。のぞみ停車なんて勘弁して…ｗ
西明石に至っては、新幹線改札内にトイレすらない。のぞみ停車なんて勘弁して…ｗ
697 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 11:19:24.31 ID:XE23Yaft0
>>694
新幹線がノロノロ走る区間で見せても子供は退屈するだけ。
子供を喜ばせたいのなら最高速で走る区間へ行くべき。
ちょっと遠いが兵庫県の大津トンネル出口へ行くべし。
300km/hで疾走する新幹線を真横で見られる。
東北と違って300km/h列車の本数も多いし。
新幹線がノロノロ走る区間で見せても子供は退屈するだけ。
子供を喜ばせたいのなら最高速で走る区間へ行くべき。
ちょっと遠いが兵庫県の大津トンネル出口へ行くべし。
300km/hで疾走する新幹線を真横で見られる。
東北と違って300km/h列車の本数も多いし。
698 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 12:44:03.63 ID:sMKcbo7tO
>>694小田原がいい
>>696
端にあるぞ
端にあるぞ
見たまま
482AはF8
482AはF8
701 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:07:28.78 ID:k1880BiK0
>>699
？？過去なら端にあったんだがね。今は自動改札経由でいけるけど。
？？過去なら端にあったんだがね。今は自動改札経由でいけるけど。
>>674は東京駅近辺がいいって書いてるのに
兵庫とか小田原とかレスくらい読めよｗ
兵庫とか小田原とかレスくらい読めよｗ
703 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:42:34.44 ID:XinYOuqvO
704 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:00:51.78 ID:xZyAyyUZO
705 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:53:29.76 ID:evG/S8t+0
JR東海の700系C9・C11～18がJR西に譲渡されたけど、
N700Aが投入されたらC1～C8・C10が廃車になって
C1はリニア鉄道館入りするのかな？
N700Aが投入されたらC1～C8・C10が廃車になって
C1はリニア鉄道館入りするのかな？
706 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:57:57.83 ID:KNHLEbQu0
C9も譲渡されたのか！知らなかった。
707 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:04:19.01 ID:m8cFNEZfO
そういえば、以前話題になった300km/h通過が見られる駅って姫路・相生・新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・厚狭で合ってたっけ？
>>704
よく置きゲバが吹き飛ばされてるからなｗ
常連は鎖とか付けて固定してるけど
>>704
よく置きゲバが吹き飛ばされてるからなｗ
常連は鎖とか付けて固定してるけど
708 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:06:57.33 ID:evG/S8t+0
>>706
ごめん、C4編成だった
ごめん、C4編成だった
>>707
合ってる
合ってる
710 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:40:56.53 ID:Y2kmEEEBO
>>693
最近めっきりつまらなくなった
最近めっきりつまらなくなった
Z80さっき試運転で走ってるの見掛けたが
いよいよ80本出揃ったんだなｗ
いよいよ80本出揃ったんだなｗ
712 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:48:25.35 ID:/Qxyptpe0
日本車輌はN700A製造開始まで食いつなげられるだろうか・・・
713 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:49:45.89 ID:/Qxyptpe0
714 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:53:15.95 ID:R2hAPLlN0
700系って残す意義はあるのか?
Ｎ７００ならありそうだが。
Ｎ７００ならありそうだが。
715 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:02:05.45 ID:mvRpY6aU0
だって歴代の車両が残されて展示されているのに
700系だけ残さないのもおかしいでしょ。
700系だけ残さないのもおかしいでしょ。
716 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:06:28.23 ID:GrmjQVPaO
N700の車体傾斜なんで2度にしなかったんだろ
E5、キハ261、ミュースカイと簡易振子はどこも2度なのに
2度なら東海道300km/h運転できたんじゃない
E5、キハ261、ミュースカイと簡易振子はどこも2度なのに
2度なら東海道300km/h運転できたんじゃない
717 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:09:21.65 ID:GrmjQVPaO
2度どころか
左空、右満タンとか稼働範囲いっぱいいっぱいまで使えばもっと傾くよな
裾は絞らんといかんだろうけど
左空、右満タンとか稼働範囲いっぱいいっぱいまで使えばもっと傾くよな
裾は絞らんといかんだろうけど
>>716
反対側の列車とぶつかるとか
反対側の列車とぶつかるとか
>>716
最初から限界いっぱいにしないのは堅実な東海らしい
最初から限界いっぱいにしないのは堅実な東海らしい
720 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:18:47.60 ID:GrmjQVPaO
>>719
時短を追求しないあたりが利用者軽視な気がする
時短を追求しないあたりが利用者軽視な気がする
>>720
そんな気分悪くなる列車に乗りたくないわｗｗ
そんな気分悪くなる列車に乗りたくないわｗｗ
722 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:22:32.84 ID:kfYjfFoL0
最近の若者、新幹線より夜行バス乗る人結構多いな
まあ安いしね
しかし不況続きで贅沢を知らない世代だから
かわいそうとしか言いようがない
まあ安いしね
しかし不況続きで贅沢を知らない世代だから
かわいそうとしか言いようがない
でも、安くないよな。JRバスだと名古屋・東京で６０００円するが、
それなら。ぷらっとこだまと大差ないし、あと４０００円弱でのぞみなら
そっちのほうが楽。
ツアーバスはちょっと怖い。
それなら。ぷらっとこだまと大差ないし、あと４０００円弱でのぞみなら
そっちのほうが楽。
ツアーバスはちょっと怖い。
724 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:29:00.03 ID:GrmjQVPaO
725 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:29:34.49 ID:mvRpY6aU0
自分は夜行バスは乗ったこと無いけど、早朝発のバスはもう何度も利用してるよ。
新幹線利用もちょっと飽きてきたし、新宿や渋谷、横浜中心部まで乗り換えなしで
そのままいけるのが魅力的。
さすがにバスの往復代金が新幹線の片道代金よりも安いとバスに流れるのは仕方ないかな。
新幹線利用もちょっと飽きてきたし、新宿や渋谷、横浜中心部まで乗り換えなしで
そのままいけるのが魅力的。
さすがにバスの往復代金が新幹線の片道代金よりも安いとバスに流れるのは仕方ないかな。
726 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:31:50.66 ID:GrmjQVPaO
>>723
若いのはその金がない、青春ドリーム往復1万円とか平気で使う
4列夜行は勘弁してよと思うが若い人は安ければなんでもいいみたい
4,500円足せば新幹線より新幹線だすなら往復バスに乗れるという価値観だから話は噛み合わないよ
若いのはその金がない、青春ドリーム往復1万円とか平気で使う
4列夜行は勘弁してよと思うが若い人は安ければなんでもいいみたい
4,500円足せば新幹線より新幹線だすなら往復バスに乗れるという価値観だから話は噛み合わないよ
727 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:37:27.91 ID:mvRpY6aU0
あとバス会社も路線バスではあまり稼げなくなってきていて
高速バスで稼ぐ方向になってきている。
だからもう競争になってきてるよね。
山陽新幹線や九州新幹線では色々安くなるプランがあるけど
東海道新幹線は黙っていてもたくさん乗客がいるから高いままorz
高速バスで稼ぐ方向になってきている。
だからもう競争になってきてるよね。
山陽新幹線や九州新幹線では色々安くなるプランがあるけど
東海道新幹線は黙っていてもたくさん乗客がいるから高いままorz
新幹線って、安くなったと思うんだけどね。
消費税スタート前は、東京名古屋で９９８０円自由席だったが、
今やエクスプレスでのぞみで指定で９８６０円だもんな。
当時はぷらっともなかったし。グリーンが特典で乗れるなんて
夢のまた夢。
消費税スタート前は、東京名古屋で９９８０円自由席だったが、
今やエクスプレスでのぞみで指定で９８６０円だもんな。
当時はぷらっともなかったし。グリーンが特典で乗れるなんて
夢のまた夢。
729 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:37:43.22 ID:csWGyIgG0
最近の高速バスは路線もツアーも
４列シート便が充実してきてる
通路の補助席をなくして肘掛（センターアームレスト）を
大きくして隣が気になりにくくしたり・・
所要時間６時間ちょいだし、寝るって割り切ればバスも悪くない選択
空気清浄機とかwi-fiも搭載するようになった
東京・新宿～名古屋なら前日までに買えば
大抵７０００円くらいで往復できちゃう
４列シート便が充実してきてる
通路の補助席をなくして肘掛（センターアームレスト）を
大きくして隣が気になりにくくしたり・・
所要時間６時間ちょいだし、寝るって割り切ればバスも悪くない選択
空気清浄機とかwi-fiも搭載するようになった
東京・新宿～名古屋なら前日までに買えば
大抵７０００円くらいで往復できちゃう
JRバスがバカ高いんだな。
731 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:40:24.10 ID:poEzw9ty0
>>722
そいつらがおっさん世代になったら新幹線は終わる
そいつらがおっさん世代になったら新幹線は終わる
733 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:43:08.32 ID:mvRpY6aU0
734 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:44:28.30 ID:mvRpY6aU0
東海道新幹線はべらぼうに利益率が高いんだからもっと安いプランを出せばよいと思う。
こだまはガラガラなんだしぷらっとを高速バスと同じくらいの安さにすればいいのに。
こだまはガラガラなんだしぷらっとを高速バスと同じくらいの安さにすればいいのに。
まあ航空運賃の価格破壊を考えればねえ。
>>735
真ん中がなくなって上下に振れるようになった。最繁忙期なんて使う気になれないぞｗ
真ん中がなくなって上下に振れるようになった。最繁忙期なんて使う気になれないぞｗ
個人的には、名古屋・浜松とか、バカ高いと思うな。
名古屋豊橋も、名古屋静岡も鉄道だが、
なぜか浜松はクルマっていう感覚だわ。
名古屋豊橋も、名古屋静岡も鉄道だが、
なぜか浜松はクルマっていう感覚だわ。
738 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:01:04.47 ID:mvRpY6aU0
浜松はバスだらけだな。
>>720
時短追求＝遅延率増大だから、利用者軽視とは言えない
時短追求＝遅延率増大だから、利用者軽視とは言えない
>>737
距離の割に高く感じる区間だな。自由席特急券は豊橋分割かｗ
距離の割に高く感じる区間だな。自由席特急券は豊橋分割かｗ
昨日98Aのグリーンに博多から名古屋まで乗ったんだけど、東海道区間でおしぼりもらえなかった。
のぞみは全列車パーサーが乗ってると思ってたんだけど。車販はえらい急ぎ足だけどやってたな。
のぞみは全列車パーサーが乗ってると思ってたんだけど。車販はえらい急ぎ足だけどやってたな。
迂回路になる第二東名が開通したら
渋滞や事故通行止め可能性がさらに低くなるんだから
バスはさらに流行るかも
各駅停車のJR東名ハイウェイバスは迂回できないけど
いわゆる直行便なら非常時には迂回しても問題ない
渋滞や事故通行止め可能性がさらに低くなるんだから
バスはさらに流行るかも
各駅停車のJR東名ハイウェイバスは迂回できないけど
いわゆる直行便なら非常時には迂回しても問題ない
今、時刻表見たが、とりわけ山陽の短距離区間が高い感じがする。
広島徳山が３８１０円、福山広島が４８１０円って、そりゃ高速に乗るよ。
広島徳山が３８１０円、福山広島が４８１０円って、そりゃ高速に乗るよ。
ただ今の若い世代も三十代後半にもなれば
「バスは安いけど体力的にキツイ」ってわかると思う
あと、最近は倒壊ツアーズですら名古屋から静岡方面への
在来線普通列車往復＋宿泊プランを売るようになった
「バスは安いけど体力的にキツイ」ってわかると思う
あと、最近は倒壊ツアーズですら名古屋から静岡方面への
在来線普通列車往復＋宿泊プランを売るようになった
俺も若いころは、時間より金優先で１８きっぷや格安バスだったけど
今は、時間を金で買う感覚になった。体力的にもつらいしね。
ぷらっとこだまの東京→大阪 ４時間でさえ我慢できなくなってきて、
どうしても乗るときはG車デフォルト指定だわ。
今は、時間を金で買う感覚になった。体力的にもつらいしね。
ぷらっとこだまの東京→大阪 ４時間でさえ我慢できなくなってきて、
どうしても乗るときはG車デフォルト指定だわ。
おれも早朝の３７３なら乗り換えがあっても東海道線で名古屋に楽に帰れるだろうと思って乗ったが、
新橋から気が変わって、品川で降りてのぞみ９９号で帰った。
新橋から気が変わって、品川で降りてのぞみ９９号で帰った。
東海もないし、３７３が東京に乗り入れる意味がなくなったんだろうな。
>>748
沼津まで231で短縮になる
沼津まで231で短縮になる
>>741
福岡・北九州在住で車使えるなら九州道の直方PA（上り線のみ）ってのもありじゃないかな？
あそこはすぐ裏手を新幹線が走ってるからドライブがてらに新幹線を楽しむというのも。
車なくても高速バスが多数止まるのでそれ使えば行けるけど。
福岡・北九州在住で車使えるなら九州道の直方PA（上り線のみ）ってのもありじゃないかな？
あそこはすぐ裏手を新幹線が走ってるからドライブがてらに新幹線を楽しむというのも。
車なくても高速バスが多数止まるのでそれ使えば行けるけど。
>>720
東海道で、255制限→270km/h以上のことをやって意味が有るのかと…
東海道で、255制限→270km/h以上のことをやって意味が有るのかと…
客がマナーを守って上手く回ってるうちは規制とか制限とか不要なのに…
朝日は何をさせたいのだろう
朝日は何をさせたいのだろう
でも、途中から新幹線に乗ってごらん。
こだまがこんなに速いのかと愕然とする。
こだまがこんなに速いのかと愕然とする。
ファンの皆様、関係者の皆様、報道各社の皆様へ
いつも大橋のぞみ並びに弊社タレントを応援して頂き、ありがとうございます。
皆様にご報告をさせて頂きます。
弊社所属タレント・大橋のぞみは、2012 年 3 月 31 日をもちまして、芸能活動を終了させて頂く事になりました。
かねてより、学業と芸能活動の両立を考えながら活動させて頂いておりましたが、
中学校入学を機に、学業に専念する事をご家族、大橋のぞみ本人と話し合い決めさせて頂きました。
尚、公開が予定されておりました、大橋のぞみ出演映画「大好きなクツをはいたら」は、制作サイドの都合により、中止となりました。
応援をして下さっている方々、関係各社の皆様には申し訳ございませんが、３月末日までは活動させて頂きますので、
それまでの間、温かく見守って頂けます様、宜しくお願い申し上げます。
今まで多くの皆様に可愛がられ、愛されました事に感謝申し上げます。
ありがとうございました。
２０１２年３月１日
セントラル子供劇団株式会社代表取締役 池田瑠璃子
いつも大橋のぞみ並びに弊社タレントを応援して頂き、ありがとうございます。
皆様にご報告をさせて頂きます。
弊社所属タレント・大橋のぞみは、2012 年 3 月 31 日をもちまして、芸能活動を終了させて頂く事になりました。
かねてより、学業と芸能活動の両立を考えながら活動させて頂いておりましたが、
中学校入学を機に、学業に専念する事をご家族、大橋のぞみ本人と話し合い決めさせて頂きました。
尚、公開が予定されておりました、大橋のぞみ出演映画「大好きなクツをはいたら」は、制作サイドの都合により、中止となりました。
応援をして下さっている方々、関係各社の皆様には申し訳ございませんが、３月末日までは活動させて頂きますので、
それまでの間、温かく見守って頂けます様、宜しくお願い申し上げます。
今まで多くの皆様に可愛がられ、愛されました事に感謝申し上げます。
ありがとうございました。
２０１２年３月１日
セントラル子供劇団株式会社代表取締役 池田瑠璃子
このスレ見てると東京人の性格の悪さと選民意識の酷さがよく分かるね
それを書かずには居られないあんさんの根性もたいしたもんですな
東京人の悪口を聞きつけると決まって仕返しに来る人が何倍も現れるよね
そうやって書けば書くほどID:MdVaHBb2P自身の性格の悪さを露呈するだけ
そしてそうやって書いてるって事は東京人は悪だけど自分は違うと思ってるわけで
それは酷い選民意識のあらわれに他ならんよｗ
そしてそうやって書いてるって事は東京人は悪だけど自分は違うと思ってるわけで
それは酷い選民意識のあらわれに他ならんよｗ
東京人はどうして自分達に都合が悪くなると他人に責任を押し付けようとするのかね？
764 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 02:13:39.10 ID:ylAQnYMK0
3/5
482A/807A F8
482A/807A F8
今度はこっちでお国議論かｗ
768 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 07:17:33.04 ID:OPYGVHRQ0
初代のぞみと大橋のぞみがほぼ同時に引退か
769 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 07:22:10.08 ID:n7RQRlfQ0
770 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 07:57:04.11 ID:jXKXc/2k0
AMBITOUS JAPANを作詞したなかにし礼氏も食道がんを告白し、全番組降板
を発表。
を発表。
771 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 09:08:18.32 ID:VgMmiHJG0
最初、大橋のぞみ引退の話が出た時、芦田愛菜に世代交代って話もあったが、
その芦田愛菜も最近、テレビに出てないな。
その芦田愛菜も最近、テレビに出てないな。
イケイケドンドンの20代前半～中盤と、それ以降では考え方も違ってくるわな。
775 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 09:35:13.08 ID:PK8gZHOA0
>>772
最近は本田望結にかなり仕事奪われてるね
最近は本田望結にかなり仕事奪われてるね
778 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 11:05:16.17 ID:tIbBwB9O0
ぷらっとこだま自由席プラン（列車限定・枚数限定）
東京名古屋７５００円とかやってください
ぷらっと枠だけ客が詰め込まれるのがシンドイです
自由席で好きなところ座らせてください・・
東京名古屋７５００円とかやってください
ぷらっと枠だけ客が詰め込まれるのがシンドイです
自由席で好きなところ座らせてください・・
780 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 11:08:57.96 ID:ZwTGCrneO
300(定期)撮影するのに､新横浜ってきれいに撮れますか? 横浜に行く用事があるので､ついでに寄っていこうかと思いまして…
少し足を伸ばして小田原で撮ったほうが無難ですかね?!
少し足を伸ばして小田原で撮ったほうが無難ですかね?!
781 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 11:47:56.72 ID:kPuvBdHXO
20代前半は新幹線だったが
結婚していこう車が安上がりだから豊中から八王子まで名神と中央道
八王子の安いコインパーキングに入れて京王が関東に行く王道になった
運転してるほうが楽しいし気分的に楽な上に安い
結婚していこう車が安上がりだから豊中から八王子まで名神と中央道
八王子の安いコインパーキングに入れて京王が関東に行く王道になった
運転してるほうが楽しいし気分的に楽な上に安い
782 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:28:13.62 ID:jXKXc/2k0
マイカーは好きなＰＡ、ＳＡで休憩できるしね。ＰＡ、ＳＡ巡りが好きな
私にはこれは大きい。
高速バスだと中央道は結構バラバラだけど、東名なんか足柄と浜名湖ばかり
だからね。鈍行便は愛鷹だが。
私にはこれは大きい。
高速バスだと中央道は結構バラバラだけど、東名なんか足柄と浜名湖ばかり
だからね。鈍行便は愛鷹だが。
783 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:35:54.58 ID:kPuvBdHXO
>>782
自由に楽しめるからね
新幹線なんて研修で東京行くとき位だな
日程が早くから決まるから飛行機が多い
航空運賃が金券屋の価格を上回らないと新幹線は使えないからな
上回ると問答無用で新幹線だけど
自由に楽しめるからね
新幹線なんて研修で東京行くとき位だな
日程が早くから決まるから飛行機が多い
航空運賃が金券屋の価格を上回らないと新幹線は使えないからな
上回ると問答無用で新幹線だけど
784 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:57:17.34 ID:tZXbmgNB0
785 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 13:32:53.27 ID:PK8gZHOA0
青春25きっぷの誕生であった
787 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 16:37:18.27 ID:7jzCurj+0
何コピペ荒らししてるんだ、東北スレじゃあるまいし、と思ったら
一応「のぞみ」つながりね。
一応「のぞみ」つながりね。
>>785
勘違いも甚だしい。
元々「普段鉄道旅行をしない層」がターゲットだから年齢は関係ないんだよ。
フルムーンでもナイスミディでも取れない層が18きっぷのターゲット。
だからフルムーンやナイスミディのように年齢制限がなかった。
というか、今オヤジが使えなくしたら販売数が激減して廃止になるぞ？
夜行列車が減ったから若者の18きっぷ利用はどんどん減っているんだよ。
若者は宿代を節約するために18きっぷを夜行で使っていたが、今は中高年のニーズの方が強い。
九州に飛行機で行くのに、北関東～品川/浜松町と博多～九州各地の移動に18きっぷを使う人もいる。
例えば宇都宮を6時台に出て湯布院に15時半に着けるしね。若者はこんな利用法しないでしょ？
毎年のように廃止の噂が絶えない18きっぷが誰に支えられているか、理解しようね～。
勘違いも甚だしい。
元々「普段鉄道旅行をしない層」がターゲットだから年齢は関係ないんだよ。
フルムーンでもナイスミディでも取れない層が18きっぷのターゲット。
だからフルムーンやナイスミディのように年齢制限がなかった。
というか、今オヤジが使えなくしたら販売数が激減して廃止になるぞ？
夜行列車が減ったから若者の18きっぷ利用はどんどん減っているんだよ。
若者は宿代を節約するために18きっぷを夜行で使っていたが、今は中高年のニーズの方が強い。
九州に飛行機で行くのに、北関東～品川/浜松町と博多～九州各地の移動に18きっぷを使う人もいる。
例えば宇都宮を6時台に出て湯布院に15時半に着けるしね。若者はこんな利用法しないでしょ？
毎年のように廃止の噂が絶えない18きっぷが誰に支えられているか、理解しようね～。
>>789
因果関係が逆じゃないか？
ツアバスの台頭もあって若い人は安価なバス移動が主になったから夜行列車の利用が減ったんだよ
このバスについていけない中高年が残っているだけ。
各会社線を跨がない利用であれば1dayパスや青空フリーみたいなのも出てきてるし、必ず5回分買わなきゃいけない18きっぷである必要はなくなってきてる。
特に西日本はかなり1デイパスに移行してるんじゃないだろうか。新快速の走るエリアを全部押さえてるし。
因果関係が逆じゃないか？
ツアバスの台頭もあって若い人は安価なバス移動が主になったから夜行列車の利用が減ったんだよ
このバスについていけない中高年が残っているだけ。
各会社線を跨がない利用であれば1dayパスや青空フリーみたいなのも出てきてるし、必ず5回分買わなきゃいけない18きっぷである必要はなくなってきてる。
特に西日本はかなり1デイパスに移行してるんじゃないだろうか。新快速の走るエリアを全部押さえてるし。
791 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 18:58:36.97 ID:0UVKGJk70
25歳ってどういう基準だよ
アホが多いな鉄オタって
本気で言ってるから手に負えない
アホが多いな鉄オタって
本気で言ってるから手に負えない
792 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:08:05.65 ID:7jzCurj+0
また週末の天気が悪いみたいだな
１本しか走らない上り装飾編成の撮影がだめぽになるな
１本しか走らない上り装飾編成の撮影がだめぽになるな
>>791
たかが掲示板で書き込まれてる事が全て本気だと思い込んでるお前の方が救いようの無い馬鹿だね
たかが掲示板で書き込まれてる事が全て本気だと思い込んでるお前の方が救いようの無い馬鹿だね
669A B9
55A Z59
46A Z29
678A B13
252A Z77
7のぞろ目かいｗ
55A Z59
46A Z29
678A B13
252A Z77
7のぞろ目かいｗ
796 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:53:00.33 ID:NOMAOh9EO
ホスピタリティツーリズム専門学校
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1330771165/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1330771165/
>>790
因果関係はその通りだと思うよ。でも今、18きっぷが置かれている状況を理解せずに、年齢制限しろという話がナンセンスだと。
>>794
俺は無理。新幹線か飛行機でないと時間がもったいないよ。
バラ売りしてくれたら日帰り旅行に使えるけどねえ。
因果関係はその通りだと思うよ。でも今、18きっぷが置かれている状況を理解せずに、年齢制限しろという話がナンセンスだと。
>>794
俺は無理。新幹線か飛行機でないと時間がもったいないよ。
バラ売りしてくれたら日帰り旅行に使えるけどねえ。
なんか「若者は18きっぷ+夜行列車で貧乏旅行をするもの」みたいな流れになってるけど、現役学生でのぞみグリーン乗りまくってビジホ泊まってる俺はなんなんだろうか。
>>798
自分と同じだな。もっとも世代は違うがｗ
自分と同じだな。もっとも世代は違うがｗ
800 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:31:08.70 ID:0UVKGJk70
まあ友達もいなくて他に遊びを知らないと
グリーンでもホテルでも泊まれるよな
でも普通の若者は移動以外に出費が多い
グリーンでもホテルでも泊まれるよな
でも普通の若者は移動以外に出費が多い
>>798
金持ち
金持ち
バブル期のころはねえ、名古屋から自由席に乗ると座れなくって、
東京まで立って行くのがデフォだっだよ。
今どきの若者は。。。
東京まで立って行くのがデフォだっだよ。
今どきの若者は。。。
803 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:45:44.71 ID:0iRSm7W30
新幹線乗るのは結構楽しいもんだけどね
駅弁とビールを持ち込んでのぞみ1号に乗り込み
朝っぱらからグビグビ飲める至福のひとときw
駅弁とビールを持ち込んでのぞみ1号に乗り込み
朝っぱらからグビグビ飲める至福のひとときw
ラブホ代がかかりますもんね
805 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:55:53.00 ID:g5OrRuNVO
二人用個室って向かい合わせだからそういう用途に使いにくそうだな
一人用をフルフラットにしたほうがやりやすそう
・・・いや、何をやるのか童貞の俺にはわかんないけど
一人用をフルフラットにしたほうがやりやすそう
・・・いや、何をやるのか童貞の俺にはわかんないけど
>>780 下りは良好
808 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:26:24.12 ID:ZwTGCrneO
809 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:38:50.15 ID:oOJEqzmw0
ttp://www.jr-odekake.net/shinkansen/knowledge/100kei/pdf/20120305_dia.pdf
↑に「100K＆300Fで運転する列車」が公開されてるけど、
博多18:59発(2825A)の100Kでの運転期間が
何故か「3月14日まで」になってる…。
時刻表では「2月29日まで」になっているが？
なお、同ページには
※上記列車には、ヘッドマーク等の車体装飾はございません。
の注記あり。
やはり、酉はさよなら運転時にも車体装飾はしないもよう。
まぁ、0系の時もしなかったから、当然といえば当然かもな。
↑に「100K＆300Fで運転する列車」が公開されてるけど、
博多18:59発(2825A)の100Kでの運転期間が
何故か「3月14日まで」になってる…。
時刻表では「2月29日まで」になっているが？
なお、同ページには
※上記列車には、ヘッドマーク等の車体装飾はございません。
の注記あり。
やはり、酉はさよなら運転時にも車体装飾はしないもよう。
まぁ、0系の時もしなかったから、当然といえば当然かもな。
811 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:39:27.12 ID:fd8HkNOq0
おっさんが18切符利用したらなんでクレームがくるの。
若い時は18切符で鉄道乗りまくったけれど。
中年になったら体が堪えて若い時みたいな旅行ができない。
最近は片道18切符で３～5時間くらいで帰りは新幹線。
余ったのはヤフーオークションで売る。
若い時は18切符で鉄道乗りまくったけれど。
中年になったら体が堪えて若い時みたいな旅行ができない。
最近は片道18切符で３～5時間くらいで帰りは新幹線。
余ったのはヤフーオークションで売る。
812 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:51:44.95 ID:0UVKGJk70
１８きっぷは年齢制限より鉄オタが使えないようにしてほしいものだな
鉄オタは汚いし臭いし不審な行動するし一般人が鉄道から遠のく要因。
鉄オタは汚いし臭いし不審な行動するし一般人が鉄道から遠のく要因。
813 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:55:28.76 ID:xkZaGQQqO
500系の最後はヘッドマークやるかもよ。
自社で開発したのしかやらないとか。
自社で開発したのしかやらないとか。
西は元の塗装パターンに戻すのがさよなら運転の車体装飾みたいなものだな。
>>811
クレームとは思わんけど、内心「みみっちぃなあ」とは思うぜ
おっさんはおっさんらしく振舞いましょうやｗ
近郊の小旅行に使うならまだしも、東京から大阪まで18きっぷで～とかﾄﾞﾔ顔で語るおっさん見てると吐き気がする
そんなのは若い衆がやることだ
クレームとは思わんけど、内心「みみっちぃなあ」とは思うぜ
おっさんはおっさんらしく振舞いましょうやｗ
近郊の小旅行に使うならまだしも、東京から大阪まで18きっぷで～とかﾄﾞﾔ顔で語るおっさん見てると吐き気がする
そんなのは若い衆がやることだ
817 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 23:04:10.09 ID:TICbpWxwO
俺20代前半だが青春18切符は卒業した
名古屋や大阪行くときは新幹線で行く
贅沢かな？
名古屋や大阪行くときは新幹線で行く
贅沢かな？
818 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 23:04:22.65 ID:sXlIIWSmO
18シーズンに岡山から上り普通列車に乗って、新快速乗り換えのために相生ダッシュしてるのは若者よりジジババの方が多いという現実
メインユーザーの実態はこんな感じかなあ
若者＝高速バス
おっさん＝18切符＆夜行
ジジババ＝18切符
全世代＝新幹線・特急
ちなみにおっさんを夜行バスに乗せるとイビキで大変な事になるぞｗ
メインユーザーの実態はこんな感じかなあ
若者＝高速バス
おっさん＝18切符＆夜行
ジジババ＝18切符
全世代＝新幹線・特急
ちなみにおっさんを夜行バスに乗せるとイビキで大変な事になるぞｗ
数年前に夜行バス乗ったとき前の外人二人組が酒飲んで夜中まで話してたのを思い出した。
いつ寝んねんコイツら！って思ったわ。
いつ寝んねんコイツら！って思ったわ。
つーかお前らここ新幹線のスレだぞｗ
821 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 23:10:29.46 ID:sXlIIWSmO
>>817
俺も若い時はバイトとかギャンブルで結構稼いでたから移動は基本は新幹線・グリーンだった
が、結婚して人の親になると子供とか家庭サービスにお金をかけたいから今は18切符か1デイパスかマイカー(非高速)だな
子供にお金がかからなくなったら、グリーンやグランクラスに乗ろうと思うが
俺も若い時はバイトとかギャンブルで結構稼いでたから移動は基本は新幹線・グリーンだった
が、結婚して人の親になると子供とか家庭サービスにお金をかけたいから今は18切符か1デイパスかマイカー(非高速)だな
子供にお金がかからなくなったら、グリーンやグランクラスに乗ろうと思うが
>>823
すまん、ついw
すまん、ついw
826 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 00:39:48.96 ID:UpTqzr4aO
B編成のグリーンは豪華だね 500系の次に好きなグリーン車だ
とりあえず山陽側の最終日の100、300は装飾なしなのかね？
そしてトニに止まってるJの片方はラストランでｼｵに行くがもう片方はいつ徘徊なんだ？
そしてトニに止まってるJの片方はラストランでｼｵに行くがもう片方はいつ徘徊なんだ？
828 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 06:23:15.00 ID:pfZnQcOU0
>>697
大津トンネル付近は、西側に制限２７０区間があるので300km/hは出せないです。
それにしても撮影場所の斜面の荒れっぷりに驚いた。
昔は草が生い茂っていたのに、０系引退ブームあたりから撮り鉄に踏み荒らされて土肌が露出してる。
大津トンネル付近は、西側に制限２７０区間があるので300km/hは出せないです。
それにしても撮影場所の斜面の荒れっぷりに驚いた。
昔は草が生い茂っていたのに、０系引退ブームあたりから撮り鉄に踏み荒らされて土肌が露出してる。
こうして鉄ｦﾀの高齢化がますます加速するのであった
>>816
この子は対立軸を勘違いしてるよね。
本来は、お金はあるけどヒマがない人と、お金はないけどヒマはある人とが対立概念になる。
たまたま前者にオッサンが多く、後者に若者が多いというだけで、そもそも年齢は関係ない。
この子は対立軸を勘違いしてるよね。
本来は、お金はあるけどヒマがない人と、お金はないけどヒマはある人とが対立概念になる。
たまたま前者にオッサンが多く、後者に若者が多いというだけで、そもそも年齢は関係ない。
これが格安航空の話だったら、どうせ需要の１割も輸送できないじゃんで終わるのになｗ
自称若者の貧乏自慢読んでると、日本も月収数千円の運転士によるツアーバスに定員オーバー詰め込む、
東南アジアみたいな光景をイメージしてるのかと…
そこまでデフレが行くだろうと？
どこまで凋落させる前提なのか知らんけど、
確かにそこまで堕ちるような国なら新幹線は要らんなｗ
規制のたがが外れて公共性を担保出来ない状況には確かにあるけどね
自称若者の貧乏自慢読んでると、日本も月収数千円の運転士によるツアーバスに定員オーバー詰め込む、
東南アジアみたいな光景をイメージしてるのかと…
そこまでデフレが行くだろうと？
どこまで凋落させる前提なのか知らんけど、
確かにそこまで堕ちるような国なら新幹線は要らんなｗ
規制のたがが外れて公共性を担保出来ない状況には確かにあるけどね
834 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 09:40:40.53 ID:ocxRSxBwO
835 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 11:35:11.63 ID:nPqaBeoSO
>>834
なんとも思わんよ人それぞれ
新幹線は高いし対して早くもないから使わんな
飛行機なら新幹線より安くて速いしなにより離着陸の快感が味わえる
東京郊外の駐車場を使うパークアンドライドも運転を楽しめるし、めったに乗らない関東の私鉄も体験できるから、飛行機か車が多い
新幹線使うときも限定新幹線パックだけだな
正規や金券屋だと費用対効果が悪すぎる
18きっぷは名古屋、浜松、静岡、鎌倉と途中下車を楽しみ、御殿場線経由で富士山を眺めたりとまた違った楽しみがある
疲れるから、ここ数年は使ってないけど
なんとも思わんよ人それぞれ
新幹線は高いし対して早くもないから使わんな
飛行機なら新幹線より安くて速いしなにより離着陸の快感が味わえる
東京郊外の駐車場を使うパークアンドライドも運転を楽しめるし、めったに乗らない関東の私鉄も体験できるから、飛行機か車が多い
新幹線使うときも限定新幹線パックだけだな
正規や金券屋だと費用対効果が悪すぎる
18きっぷは名古屋、浜松、静岡、鎌倉と途中下車を楽しみ、御殿場線経由で富士山を眺めたりとまた違った楽しみがある
疲れるから、ここ数年は使ってないけど
836 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 11:47:58.68 ID:ocxRSxBwO
>>835
ああやっぱアンチの常駐工作員って本当に居るんだって思われるのが関の山のチラ裏
ああやっぱアンチの常駐工作員って本当に居るんだって思われるのが関の山のチラ裏
838 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:12:02.98 ID:nBlkxOXZ0
よく18切符で岡山から大阪や京都、片道で行くが
１８切符だからってずっと電車に乗るわけではないし
俺はだいたい３～５時間くらい乗ればちょうどいいと思っている。
１８切符は途中下車ができるからそれが魅力だな。
姫路、加古川、明石も途中下車した。結構面白かったね
１８切符だからってずっと電車に乗るわけではないし
俺はだいたい３～５時間くらい乗ればちょうどいいと思っている。
１８切符は途中下車ができるからそれが魅力だな。
姫路、加古川、明石も途中下車した。結構面白かったね
839 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:14:24.62 ID:QF+zjeAfO
只今N700こだま乗車中。
※｢ぷらっとこだま｣使用ではない
やはり往路に乗車した300(比較するのも良くないが…)とは違い、滑る様な感じの乗り心地の良さ！
普段は｢のぞみ｣専用の感じで、なかなか乗車機会が少ないし、のぞみやと自由席3両で混んでて｢まったり｣出来ないからなぁ。。。
所でN700って、自由席、指定席、グリーン車と乗り心地違うん？
※｢ぷらっとこだま｣使用ではない
やはり往路に乗車した300(比較するのも良くないが…)とは違い、滑る様な感じの乗り心地の良さ！
普段は｢のぞみ｣専用の感じで、なかなか乗車機会が少ないし、のぞみやと自由席3両で混んでて｢まったり｣出来ないからなぁ。。。
所でN700って、自由席、指定席、グリーン車と乗り心地違うん？
>>838
自分も近郊食い歩きという用途が主
>>840
言われて見れば実際、20代の頃に乗り鉄に回せるのはせいぜい月１という、
休出地獄・代休無しを経験してる
休めた2/3はツーリング・サンデーレース・ドライブ・女・ケコーン・小さな子供に手が掛かったり…
まあ期間中５回なら土日だけでも捻出できなくもないよね
人それぞれ時期により
でこういう話がなんで新幹線衰退材料として出てくるのかとｗ
すぐ上に案の定なレスも出てきてるけど、
自分には合わないから世間の大勢も層だって言ってるタグイにしか見えない
先週はLCCだったっけ？
自分も近郊食い歩きという用途が主
>>840
言われて見れば実際、20代の頃に乗り鉄に回せるのはせいぜい月１という、
休出地獄・代休無しを経験してる
休めた2/3はツーリング・サンデーレース・ドライブ・女・ケコーン・小さな子供に手が掛かったり…
まあ期間中５回なら土日だけでも捻出できなくもないよね
人それぞれ時期により
でこういう話がなんで新幹線衰退材料として出てくるのかとｗ
すぐ上に案の定なレスも出てきてるけど、
自分には合わないから世間の大勢も層だって言ってるタグイにしか見えない
先週はLCCだったっけ？
842 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:31:39.19 ID:nPqaBeoSO
>>839
高速走行時の風切り音が小さすぎて新幹線にのってる感じがしない700、N700は最低の車両だ
高速走行時の風切り音が小さすぎて新幹線にのってる感じがしない700、N700は最低の車両だ
843 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:54:53.26 ID:hiNg+1N+O
844 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 13:01:10.83 ID:nPqaBeoSO
指定席2-2ならグリーン車は2-1にすればいいのに
山陽のグリーンの価値は低い。なに考えてんだろ
山陽のグリーンの価値は低い。なに考えてんだろ
同じ座席減となるにしても、シートピッチを１３００mmくらいに広げて座席減させるのと、
２－１にして座席減ざせるのとではどっちがいいのだろう？ ＞山九直通車。
２－１にして座席減ざせるのとではどっちがいいのだろう？ ＞山九直通車。
グリーン車を廃止して2-1でファーストクラスにすればよかったかも＞山陽グリーン車
スーパーグリーン車ですね、分かりますよ。
849 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 13:55:17.38 ID:QF+zjeAfO
>>838
普通乗車券でも途中下車できるじゃん。
普通乗車券でも途中下車できるじゃん。
>>845
それでもグリーンは結構×になってるよ
それでもグリーンは結構×になってるよ
853 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:42:47.29 ID:nPqaBeoSO
854 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:48:40.47 ID:88fzXSJ30
>>851
定員少ないから当然だろ
定員少ないから当然だろ
>>851
Ｓ・Ｒ編成だけだろ。
Ｓ・Ｒ編成だけだろ。
出張時は往復新幹線代が支給されるので
４列夜行の格安バス（乗合）で往復して、小遣いにしてます
比較的朝が遅い業界だから出来るんだけど、
さすがに９時始業とかフツーの会社（業界）じゃ無理だと思う
遅延のリスク高すぎ
４列夜行の格安バス（乗合）で往復して、小遣いにしてます
比較的朝が遅い業界だから出来るんだけど、
さすがに９時始業とかフツーの会社（業界）じゃ無理だと思う
遅延のリスク高すぎ
いつまでも空気読まず自分語りするバカ
859 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 17:03:45.01 ID:ot+pP3Ms0
グリーン車と2x2シートは見かけは似てても座れば全く別物だろ
シート幅はともかくシートピッチは全然違うし、
グリーンのリクライニングやフットレストを味わったことが有れば、その価値は理解できるぞ
シート幅はともかくシートピッチは全然違うし、
グリーンのリクライニングやフットレストを味わったことが有れば、その価値は理解できるぞ
860 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 17:34:42.17 ID:2kG1ymfm0
６５０A 300系[F7編成]
４７７A 300系[F7編成]
４７７A 300系[F7編成]
861 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 17:42:25.55 ID:nPqaBeoSO
>>861
まあ意味は有るのだけどねｗ
まあ意味は有るのだけどねｗ
864 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 17:57:04.92 ID:nPqaBeoSO
>>862
最近はどこもそいだろ
最近はどこもそいだろ
483A C22
9391A Z60
253A Z14
679A C24
9391A、今日の運転予定はなかったはずだが。
9391A Z60
253A Z14
679A C24
9391A、今日の運転予定はなかったはずだが。
867 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 18:32:08.45 ID:Wo2/NbVyO
皆様 教えて下さい
3/10に運転する300系団臨【ひかり497】ですが、東京駅の入線時刻は、解りますか？
16番線から発車することは、解ったのですが、入線時刻が…？
よろしくお願いします
3/10に運転する300系団臨【ひかり497】ですが、東京駅の入線時刻は、解りますか？
16番線から発車することは、解ったのですが、入線時刻が…？
よろしくお願いします
3月16日は出発直前にセレモニーを行うため、2号車先頭付近から一般の立入禁止に。
>>862
コンプライアンス的にそれがマトモ
>>857
そういや昔、納入側のSEが変な立ち会い時間を指定して来たことがあって
あとで聞いたら当時開港直後の神戸空港を使いたかったってだけで、
時間のセッティングが無駄に2時間も遅くなってたことが判明
チケットは当然、早期割引で押さえてあったそうで
あのとき会社の方に御社のコンプラはどうなってんだって、
やんわり聞いてみりゃ良かった
19時過ぎまで付き合わされて、呆れすぎてそこまで浮かばなかったわ
コンプライアンス的にそれがマトモ
>>857
そういや昔、納入側のSEが変な立ち会い時間を指定して来たことがあって
あとで聞いたら当時開港直後の神戸空港を使いたかったってだけで、
時間のセッティングが無駄に2時間も遅くなってたことが判明
チケットは当然、早期割引で押さえてあったそうで
あのとき会社の方に御社のコンプラはどうなってんだって、
やんわり聞いてみりゃ良かった
19時過ぎまで付き合わされて、呆れすぎてそこまで浮かばなかったわ
>>867
団臨の前に16番線から出発する列車の後という事は間違いないだろう。
団臨の前に16番線から出発する列車の後という事は間違いないだろう。
871 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:47:50.54 ID:Yyr2SB2x0
いったいいつになるのかな？
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LLZVZF6TTDSF01.html
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LLZVZF6TTDSF01.html
業務に影響でない限り
支給交通費でどんな手段使おうが自由（自己責任）
っていうところもまだある
支給交通費でどんな手段使おうが自由（自己責任）
っていうところもまだある
876 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:41:27.85 ID:g0c6ltOX0
品川⇒新大阪間の車内販売や駅売のおすすめありますか
朝早いので、お弁当・御菓子など
朝早いので、お弁当・御菓子など
社会人になっても2chなんかやってる人いるのね
878 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:48:35.70 ID:4317U8W7O
今日、16日の記念列車の指定席取れた～！５時頃見た時△だったんで即買い！
放流してくださった方ありがとう！
放流してくださった方ありがとう！
>>875
出張旅費は非課税だから、税務調査で領収書がないと揉める原因にもなるんだよ。
出張旅費は従来甘く見られてた部分なんだけど、最近は航空でも新幹線でも、乗ったことを証明できるもの、
領収書か、エクスプレスのレシートとか搭乗券の半券を見せろと言われるよ。
個人の不正だけでなく、会社として不正を働いていないかをチェックされる。
当然、社員へのチェックも厳しくなるわけです。
出張旅費は非課税だから、税務調査で領収書がないと揉める原因にもなるんだよ。
出張旅費は従来甘く見られてた部分なんだけど、最近は航空でも新幹線でも、乗ったことを証明できるもの、
領収書か、エクスプレスのレシートとか搭乗券の半券を見せろと言われるよ。
個人の不正だけでなく、会社として不正を働いていないかをチェックされる。
当然、社員へのチェックも厳しくなるわけです。
882 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:02:09.76 ID:sVgEiN8F0
ボリューム層はもっと上だ
おっさんの巣窟だぞここは
ま、学生のうちからこんなところに入り浸ってるようではお先真っ暗であることには違いないが。
おっさんの巣窟だぞここは
ま、学生のうちからこんなところに入り浸ってるようではお先真っ暗であることには違いないが。
>>881
ソイジョイwww
ソイジョイwww
884 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:16:01.87 ID:1kotIIkW0
ここは
心の狭い中高年キモヲタの溜まり場ってことですね
なんとなくわかってましたけど
心の狭い中高年キモヲタの溜まり場ってことですね
なんとなくわかってましたけど
>>875
念のためだけど、俺がすぐ上で書いたコンプラ的にマトモかそうでないかって話、
内規や運用からして法人丸ごとルーズって話とは平行線だからw
>>872が書いてる業務上横領ってのもそうだよ
そこがどうあれ付いて回る話だし、そういう調子のところは何かと「使えねぇ」んだよ
まだある（キリって、一体どのレスに何を言いたいんだよw
念のためだけど、俺がすぐ上で書いたコンプラ的にマトモかそうでないかって話、
内規や運用からして法人丸ごとルーズって話とは平行線だからw
>>872が書いてる業務上横領ってのもそうだよ
そこがどうあれ付いて回る話だし、そういう調子のところは何かと「使えねぇ」んだよ
まだある（キリって、一体どのレスに何を言いたいんだよw
いい加減スレ違いの話はやめろよ
888 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:50:40.41 ID:t0BP0MuU0
889 ：809：2012/03/07(水) 21:52:03.38 ID:EF+X7urk0
>>813
なるほど。情報thxです<(_ _)>
おでかけネットの時刻表で2825Aを見たところ、
N700S充当ならあるはずの「グリーン車～」の記載がなかったから、
3/14まで100K充当で間違いないようだね。
そもそも2825Aだけ、当初は「2/29まで100K」だったのが
不自然だったけど…。
なるほど。情報thxです<(_ _)>
おでかけネットの時刻表で2825Aを見たところ、
N700S充当ならあるはずの「グリーン車～」の記載がなかったから、
3/14まで100K充当で間違いないようだね。
そもそも2825Aだけ、当初は「2/29まで100K」だったのが
不自然だったけど…。
>>876
スーパードライ
スーパードライ
すれちながら
つばさやこまちでも普通車グリーン車ともに2列/2列となっていますね
しかもみずほやさくらより車体幅狭いし
つばさやこまちでも普通車グリーン車ともに2列/2列となっていますね
しかもみずほやさくらより車体幅狭いし
893 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:30:06.91 ID:nPqaBeoSO
128A N6
895 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:20:03.98 ID:t0BP0MuU0
のぞみだと自由席は明らかに客層が悪いし、グリーンは話してる奴がいると無駄にイライラするし
普通車指定席が一番の選択。
普通車指定席が一番の選択。
896 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:43:17.77 ID:MOM9Iudq0
グリーン個室を復活させるべき。
>>893
座席は普通指定席との差がなく、マナーを知らない成金もいるせいで
G車に乗る客が減るならば、G車はなくなっていくよ。
しょせんは需要あってのもの。
減らないってことは、値段なりの価値を感じている客が多いということ。
君にはその差が判らないんだろうけど。
座席は普通指定席との差がなく、マナーを知らない成金もいるせいで
G車に乗る客が減るならば、G車はなくなっていくよ。
しょせんは需要あってのもの。
減らないってことは、値段なりの価値を感じている客が多いということ。
君にはその差が判らないんだろうけど。
>>895
のぞみだと、普通指定席が混んでるのに自由席がガラガラなんて列車も結構あるよ。
特にビジネスマンしか乗らないような昼間時間帯。
でもまあ確率で言うと、やっぱりG車が一番イライラ経験が少ないかな。
のぞみだと、普通指定席が混んでるのに自由席がガラガラなんて列車も結構あるよ。
特にビジネスマンしか乗らないような昼間時間帯。
でもまあ確率で言うと、やっぱりG車が一番イライラ経験が少ないかな。
899 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 00:28:18.13 ID:L72iJ1NP0
なるほどな。
のぞみって指定と自由が800円くらい違う（東京～関西正規運賃）から貧しそうな一家がよく乗ってるイメージだったんだよ
のぞみって指定と自由が800円くらい違う（東京～関西正規運賃）から貧しそうな一家がよく乗ってるイメージだったんだよ
明らかに→イメージだったとか、今日はこのネタで行くのかw
まあ伝説の、「自由席は何をやっても自由」騒動とか有ったしな
ひかりかのぞみか忘れたけど
乳幼児をヒザにと注意されて逆ギレ、新聞投書して、反論多数を招いたモンスター旅客事件
あと年寄りのグループ客が自由席で集合掛ける光景は列車を問わずよく見る
バラバラに切符を買って乗って来る場合に、彼らにとっては面倒がないからだろう
まあ伝説の、「自由席は何をやっても自由」騒動とか有ったしな
ひかりかのぞみか忘れたけど
乳幼児をヒザにと注意されて逆ギレ、新聞投書して、反論多数を招いたモンスター旅客事件
あと年寄りのグループ客が自由席で集合掛ける光景は列車を問わずよく見る
バラバラに切符を買って乗って来る場合に、彼らにとっては面倒がないからだろう
901 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 00:48:26.22 ID:iJjbfUsD0
>>899
実態を知ってるおっさんビジネスマンが一番詳しいよw
指定を取ってあっても自由が空いてたらそっちに逃げるとか、
車端は（モーターと車輪のせいで）うるさいし、揺れるし、デッキへのドア開閉で
煩わしいから、12号車12番のAを取ることに決めてるとか、
鉄でもないのに、経験的に快適な場所を知ってるw
実態を知ってるおっさんビジネスマンが一番詳しいよw
指定を取ってあっても自由が空いてたらそっちに逃げるとか、
車端は（モーターと車輪のせいで）うるさいし、揺れるし、デッキへのドア開閉で
煩わしいから、12号車12番のAを取ることに決めてるとか、
鉄でもないのに、経験的に快適な場所を知ってるw
903 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 00:58:08.06 ID:L72iJ1NP0
そこでEX予約の席番指定が生きてくるわけか
俺あれ見てもどこでもえーわとしか思わん
俺あれ見てもどこでもえーわとしか思わん
>>903
団体が入ってるのはシートマップで見当が付くから、それは避けるなぁ
たとえば5番～17番とか連続で、A～Eの全てが×だと、
ああ修学旅行かなんらかの団体だなと分かる
直前で放流でもするのか、中途半端に数列だけ空いてる事が有るんだけどね
当日朝だとそんなところしか空いてなかったりするので、
自由席が込んでるかも知れないから一応取るけど
大概は修学旅行生が騒いでるので、結局自由席に逃げるね
こないだは前泊ってことだけは決まってる用が有ったので、
発売日にIC早特でグリーンを取ろうとしたのだけど
狙ってた最終間際の列車が9号車のCDの全てと、
8,10号車も少しずつ連続のかたまりで埋まってる状況
1本前はまだガラガラだったのでそっちにした
結局乗車日までに売れて同じぐらい混むのだとしても、
団体が入ってたりするのよりはいいからね
団体が入ってるのはシートマップで見当が付くから、それは避けるなぁ
たとえば5番～17番とか連続で、A～Eの全てが×だと、
ああ修学旅行かなんらかの団体だなと分かる
直前で放流でもするのか、中途半端に数列だけ空いてる事が有るんだけどね
当日朝だとそんなところしか空いてなかったりするので、
自由席が込んでるかも知れないから一応取るけど
大概は修学旅行生が騒いでるので、結局自由席に逃げるね
こないだは前泊ってことだけは決まってる用が有ったので、
発売日にIC早特でグリーンを取ろうとしたのだけど
狙ってた最終間際の列車が9号車のCDの全てと、
8,10号車も少しずつ連続のかたまりで埋まってる状況
1本前はまだガラガラだったのでそっちにした
結局乗車日までに売れて同じぐらい混むのだとしても、
団体が入ってたりするのよりはいいからね
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306542447/
昨日から新幹線に関係のない話ばっかしてる連中はとりあえず過疎ってるこっちにでもいってくれ
これじゃまともな話ができん
昨日から新幹線に関係のない話ばっかしてる連中はとりあえず過疎ってるこっちにでもいってくれ
これじゃまともな話ができん
>>877 無職のお前がいうな
>>905
同意だ。最近変なのが多いと思ったら、お国厨が紛れ込んでたのかｗ
同意だ。最近変なのが多いと思ったら、お国厨が紛れ込んでたのかｗ
910 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 08:14:44.13 ID:var/q0eyO
東海道新幹線は遅い癖に割引でも高すぎる
山陽新幹線は東海道より距離が長く停車駅も多いのに所要時間が短く東海道より安くのれる
前者がぼったくり、後者が適正価格なのは間違いない
東海道ま最高速度と曲線通過速度をあげてサービス向上につとめてくれ
山陽新幹線は東海道より距離が長く停車駅も多いのに所要時間が短く東海道より安くのれる
前者がぼったくり、後者が適正価格なのは間違いない
東海道ま最高速度と曲線通過速度をあげてサービス向上につとめてくれ
東京23分･47分発なし､53分発を設定すれば8本中7本は2:33運転(40分発は2:35)できそうな希ガス
混雑偏りそうだけど
混雑偏りそうだけど
912 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 10:25:26.12 ID:LKQyIO64O
新幹線に飛び込むなんて何考えているんだ！
公式キタね。
当該は時間的に101Aかしら？
間違ってたらすみません、、
当該は時間的に101Aかしら？
間違ってたらすみません、、
914 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 10:33:01.33 ID:8x9ws5s8O
116Aだ
>>911
直通での新大阪着発をあまりいじってないというのも有りそうだね
今回は短縮した東京駅発00～23分の間で山陽直通が13分の不定期のみ時刻が変わった
10分発の博多行きはもともと33分運転だし
1年後に新大阪の番線増、N700A系6本投入、2年後に新大阪の引き上げ線増、N700A7本追加
ダイヤを変える機会はまだ有るしね
直通での新大阪着発をあまりいじってないというのも有りそうだね
今回は短縮した東京駅発00～23分の間で山陽直通が13分の不定期のみ時刻が変わった
10分発の博多行きはもともと33分運転だし
1年後に新大阪の番線増、N700A系6本投入、2年後に新大阪の引き上げ線増、N700A7本追加
ダイヤを変える機会はまだ有るしね
916 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 10:40:12.22 ID:/vAs3qGi0
917 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 10:44:22.59 ID:s8wTYfBTO
>>916
JR東海発表
10時20分現在
9時52分頃、米原駅～京都駅間にて線路内に立ち入った人が列車に触車したため、現在上下線の運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
なお、運転再開にはしばらく時間がかかる見込みです（10時10分現在の情報）。
グモだな。
JR東海発表
10時20分現在
9時52分頃、米原駅～京都駅間にて線路内に立ち入った人が列車に触車したため、現在上下線の運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
なお、運転再開にはしばらく時間がかかる見込みです（10時10分現在の情報）。
グモだな。
918 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:01:33.19 ID:8x9ws5s8O
今係員と警察が向かってるらしい
919 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:03:17.49 ID:5K+qlrLk0
近江八幡市付近でグモ
当該は101A
ソースNHK
当該は101A
ソースNHK
死んだ奴には悪いけど、ここのところスレがおかしな方向に進んでたからホッとするわ
赤い霧か・・(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
922 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:07:26.06 ID:I/5KD7pHO
米原通過線上で抑止されている207A車内です。
既に一時間足止め中。
下り線には503A(と思われる)、上り線予備ホーム13番線には下りの633A(と思われる)が停車しています。
既に一時間足止め中。
下り線には503A(と思われる)、上り線予備ホーム13番線には下りの633A(と思われる)が停車しています。
>>920
アホかお前
アホかお前
924 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:20:27.03 ID:TS/qnadp0
にわか鉄が写真でも撮ろうとしたのか。そうなら困ったもんだ。
925 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:21:02.48 ID:EmJcLF6e0
柵に高圧電流を流せよ
926 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:22:22.77 ID:iJjbfUsD0
危険12000mV
927 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:27:43.75 ID:Bda9gTYqO
６５０Ａ（３００系）は運行されてるのかな？
928 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:29:17.01 ID:AX9jNKUyO
運転再開ですが 近江八幡市内 まだノロノロ運転です
929 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:36:00.36 ID:wVyFk5XC0
静かだなと思ったら運転見合わせか
近江八幡って敷地内に侵入したのかな？
近江八幡って敷地内に侵入したのかな？
930 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:46:29.26 ID:kWiodizP0
撮り鉄？
931 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:46:31.26 ID:6uBfpGadO
自殺だろうけど、これでますます沿線カブリツキで撮りにくくなるのは間違いない
もちろん駅でもな
もちろん駅でもな
932 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:53:05.36 ID:AX9jNKUyO
近江八幡市内。
通過速度も制限がかなり緩和されたようで200キロ以上で走っています。
現場はかぶり付きで撮影するところではありません。
通過速度も制限がかなり緩和されたようで200キロ以上で走っています。
現場はかぶり付きで撮影するところではありません。
933 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:07:04.17 ID:/vAs3qGi0
グモったの先月ここで話題になった中年のオッサンちゃうか？ｗｗ
岐阜羽島あたりで捕まった奴おったやん。
まあ今回グモったのが撮影中のヲタなら本人は本望かもなｗｗ
岐阜羽島あたりで捕まった奴おったやん。
まあ今回グモったのが撮影中のヲタなら本人は本望かもなｗｗ
鉄オタなら不幸中の幸いだな
ゴミが一つ減ったようなもんだ
ゴミが一つ減ったようなもんだ
935 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:20:12.16 ID:/vAs3qGi0
巻き込まれた101号のN700が心配orz
もし最近の新車やったら最悪やな。
出来立てのピカピカがドクターレッドになっちまう
もし最近の新車やったら最悪やな。
出来立てのピカピカがドクターレッドになっちまう
NHKのニュースでヘリ映像が出てたけど、田んぼど真ん中で止まってた。
まあ、グモってから停止まで結構距離掛かるだろうし、具体的にどこでグモったか分からんけど。
まあ、グモってから停止まで結構距離掛かるだろうし、具体的にどこでグモったか分からんけど。
937 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:51:19.71 ID:s8wTYfBTO
>>936
急ブレーキでも２キロは走ってしまうよ。
急ブレーキでも２キロは走ってしまうよ。
938 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:53:46.95 ID:7sORlpcTO
>>935当該の101AはZ40
939 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:15:24.91 ID:/vAs3qGi0
940 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:30:29.79 ID:p61Hwpe5O
レールスターがのぞみ運用入ってたんだな
941 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:32:33.04 ID:p61Hwpe5O
のぞみ625
レールスターってのぞみのスジに乗れるの？
700系16両と性能一緒だから全く問題無い
博多南線乗ろうとして並んでたら15番線に入ってきた
写真撮りたかったがすぐに回送幕に変わってしまった…
博多南線乗ろうとして並んでたら15番線に入ってきた
写真撮りたかったがすぐに回送幕に変わってしまった…
新大阪にいたが、新大阪発博多行きの臨時のぞみ発車します、車両は８両ですってアナウンスがあった時
まさか５００系のぞみが来るかとｗｋｔｋしてしまったわ
まあＮ７００系８両がよりはのぞみレールスターの方がレアではあったけど
まさか５００系のぞみが来るかとｗｋｔｋしてしまったわ
まあＮ７００系８両がよりはのぞみレールスターの方がレアではあったけど
しかし200km/h超で轢かれたりしたら、人間なんて原型を留めないほどに
木っ端微塵なんだろうな・・・
木っ端微塵なんだろうな・・・
えっ8両ののぞみなんて存在するの？
人身事故起きたから新大阪発の特発でってことでしょ
948 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 15:31:08.61 ID:6uBfpGadO
幕はのぞみなんだろうか
臨時なのかな
臨時なのかな
幕はちゃんと「のぞみ 博多」だったよ、のぞみ625
遅延で接続出来なかったりした列車の変更は東海道･山陽は精算所、九州は車内でって案内してたけど、さくらは指定席空いてたのかな？
九州、山陽直通は遅れてても最大15分だった
遅延で接続出来なかったりした列車の変更は東海道･山陽は精算所、九州は車内でって案内してたけど、さくらは指定席空いてたのかな？
九州、山陽直通は遅れてても最大15分だった
こだま668は、N700だ。近くの席のお子様大喜びだ。微笑ましい。
952 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:01:51.17 ID:var/q0eyO
>>950
その場合て東海道を遅れて走り新大阪打ちきりの正規の、のぞみと番号かぶらない？
その場合て東海道を遅れて走り新大阪打ちきりの正規の、のぞみと番号かぶらない？
953 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:06:55.61 ID:S7an4O2r0
で、飛び込んだのは近所の人？。
954 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:11:12.61 ID:p61Hwpe5O
のぞみ625って定期ではなくないか？
955 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 19:20:28.67 ID:W/l/tf/f0
600A系列はもともと山陽内最速達の列車番号だから被らないよ
該当車両Z8じゃないの？
40で間違いないの？
40で間違いないの？
957 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:21:48.98 ID:VAFSg/u+0
>>957
グロ画像
グロ画像
959 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:13:09.09 ID:OrPvlc5t0
>956
668AはZ８
668AはZ８
>>956
Z14じゃなかった？
Z14じゃなかった？
961 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 23:59:55.91 ID:XRFrgVDT0
そういやダイヤ改正でレールスターひかりはなんで1本だけ残したんだろうね？
300系や100系引退で今無くしても陰に隠れてしまうから今年の秋か来年の春のダイヤ改正まで
残して大々的にありがとうレールスターでもやるのかな？
300系や100系引退で今無くしても陰に隠れてしまうから今年の秋か来年の春のダイヤ改正まで
残して大々的にありがとうレールスターでもやるのかな？
962 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:09:37.34 ID:g5BEQ2pn0
E編成の個室は将来の一般席化を見越して作ってるはずだけど、
ひかり完全撤退してから工事開始するのかな？
ひかり完全撤退してから工事開始するのかな？
963 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:12:12.22 ID:2upqlpPrO
特発のぞみレールスターだと指定席を乗った人は2-2シートだからラッキー じゃない？
>>963
3人グループだったらマズー
3人グループだったらマズー
965 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:20:06.90 ID:2ebtrBce0
その1本も鈍足ひかりだしな
そのレールスターだけど個室のお名残り乗車も始まってる？
手軽に個室乗ろうと思って昨日博多南線の2824A（上りの最終列車）に乗ったが4室とも埋まってたｗ
というか指定席扱いで乗ると1人で乗れないからねぇ（3人縛りが発生する）。
手軽に個室乗ろうと思って昨日博多南線の2824A（上りの最終列車）に乗ったが4室とも埋まってたｗ
というか指定席扱いで乗ると1人で乗れないからねぇ（3人縛りが発生する）。
ダイヤ乱れのどさくさにまぎれてのぞみG車で宴会してFラン学生集団がいたからレチに通報して追い出してもらった。
最近の若いのは教養がないし公共の場で暴れまわるから金払ってもG車乗せないでほしい。
最近の若いのは教養がないし公共の場で暴れまわるから金払ってもG車乗せないでほしい。
何時の時代も老害は自分勝手に物事を決め付けるから困るね┐(´-｀)┌
岐阜羽島駅員でググったらものすごい勢いで駅員を非難してるサイトがあった。中身がちょっとヤバそうな感じなのだが。
それとも、あんまり触れないほうがいいのかな。
それとも、あんまり触れないほうがいいのかな。
971 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 06:25:44.43 ID:GoAW+qpm0
そういえば名古屋豊橋間って割引きっぷ使うと新幹線安く乗ることができるの
では？
というか今後300系のお別れ乗車の為に名古屋豊橋間だけ300系乗る人増えるのだろうか…
では？
というか今後300系のお別れ乗車の為に名古屋豊橋間だけ300系乗る人増えるのだろうか…
972 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 07:06:42.51 ID:iryb7oI/O
734A C54
973 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 07:38:22.64 ID:iryb7oI/O
博多では今じゃ東海所属のC編成も珍しいから良しとしとこーっと。
初めて700系を意識して見物したけどC編成の普通車てマジで明るすぎだよな。グリーン車はB編成の方がシックで高級感あるような気がした。
初めて700系を意識して見物したけどC編成の普通車てマジで明るすぎだよな。グリーン車はB編成の方がシックで高級感あるような気がした。
974 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 07:55:07.41 ID:O3oXYRay0
こだまから車内販売消えるん。（東京～大阪）
975 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:05:29.45 ID:wOJJf0hsO
こだまを各駅に停めるのて無駄だよな
新大阪、京都、名古屋、浜松、静岡、新横浜、品川、東京はかならず停車
列車種別かえて中2駅通過を基本にしたら速達性が確保できるのに
理想は上の駅以外廃止で各停便追い越しなしで底上げした上で所要時間固定だけどね
新大阪、京都、名古屋、浜松、静岡、新横浜、品川、東京はかならず停車
列車種別かえて中2駅通過を基本にしたら速達性が確保できるのに
理想は上の駅以外廃止で各停便追い越しなしで底上げした上で所要時間固定だけどね
山陽だけど、相生、新尾道、新岩国、厚狭だけ通過するひかりが登場するな。所要時間もこだまに比べ1時間半ほど短いよう。
977 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:18:01.85 ID:IUqWBGcyO
<<969
本当なの？
本当なの？
978 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:20:01.78 ID:IUqWBGcyO
980 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:39:55.74 ID:wOJJf0hsO
>>976
連続停車をやめたらかなり早くなるよ
連続停車をやめたらかなり早くなるよ
981 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:47:12.75 ID:GoAW+qpm0
次スレどこー？
テンプレ修正もよろ
テンプレ修正もよろ
春休みの平日って混むのかな
>>976
スーパーこだま
スーパーこだま
986 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 12:25:46.18 ID:qpkUNM+b0
「元祖バイリンギャル」タレントの山口美江（やまぐち・みえ）さんが
亡くなったことが、９日分かった。５１歳。
所属事務所によると、体調不良により２月から通院治療を続けていたが、
病状が急変したという。
亡くなったことが、９日分かった。５１歳。
所属事務所によると、体調不良により２月から通院治療を続けていたが、
病状が急変したという。
987 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 12:33:31.74 ID:GoAW+qpm0
正直今後の山陽こだま用の車両九州新幹線と共用できる車両がいいと思う
♪さ～んさ～ん 山陽ぉ～
揺れる海です 広い海（以下略）
揺れる海です 広い海（以下略）
989 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 14:08:13.01 ID:uHnH2ca80
ひかりとこだまの間の種別をひだまにしよう(提案)
>>990
関係者の間で昔から言われているよ。
関係者の間で昔から言われているよ。
992 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:29:49.54 ID:DfvD7SI8O
ダイヤ改正でＣ１も離脱って本当？
C1はいつ消えてもおかしくないからな
内部のことはわからんが、離脱しても不思議ではない
内部のことはわからんが、離脱しても不思議ではない
僕らの望みは決して変わることがない
忘れないよ、僕らののぞみが走り抜けた時代
300系よ、永遠に。
忘れないよ、僕らののぞみが走り抜けた時代
300系よ、永遠に。
995 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:06:00.56 ID:IUqWBGcyO
そろそろ埋めましょう
ラストランまであと7日
997 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:06:36.67 ID:IUqWBGcyO
埋めます
998 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:07:23.59 ID:IUqWBGcyO
埋め
999 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:08:08.92 ID:IUqWBGcyO
さよなら300系
1000 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:08:40.41 ID:IUqWBGcyO
終了
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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