【もうすぐ】E217系 Y-17【更新完了】
1 ：名無し野電車区：
横須賀線、総武線をはじめとする東京近郊区間広範囲で活躍するE217系について語るスレです。
前スレ
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279795767/
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【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279795767/
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2 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:48:23.83 ID:/JrWsl+30
過去スレ一覧1
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196569677/
【更新】E217系 Y-10【改造】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/
【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209792651/
【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220949209/
【ﾎﾞｯｸｽﾓﾊで】E217系 Y-13【楽しい旅を】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230565726/
【祝120周年】E217系 Y-14【燃える闘魂E217】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240562552/
【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254222705/
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196569677/
【更新】E217系 Y-10【改造】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/
【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209792651/
【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220949209/
【ﾎﾞｯｸｽﾓﾊで】E217系 Y-13【楽しい旅を】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230565726/
【祝120周年】E217系 Y-14【燃える闘魂E217】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240562552/
【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254222705/
3 ：E217誕生：2012/01/13(金) 22:49:33.54 ID:/JrWsl+30
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
4 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:50:50.59 ID:/JrWsl+30
｢ハゲサロ｣って何？
→車体の帯の青色の部分がハゲた(褪色した)グリーン車の事。
昔は結構存在していたが、最後まで残っていたY-9編成が更新されたことによって消滅しました。でもいつの日か復活する可能性もあるかも…
--------------------------------------------------------------------------------
【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論、本物の導入によって消滅したニセ自動放送も収録されていますｗ
→車体の帯の青色の部分がハゲた(褪色した)グリーン車の事。
昔は結構存在していたが、最後まで残っていたY-9編成が更新されたことによって消滅しました。でもいつの日か復活する可能性もあるかも…
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【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論、本物の導入によって消滅したニセ自動放送も収録されていますｗ
5 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 78.7 %】 【17.4m】 ：2012/01/13(金) 22:53:34.65 ID:92/4dd8t0
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
一方、ＪＲ西日本は日勤教育を強化した。
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
一方、ＪＲ西日本は日勤教育を強化した。
更新車
更新工事施工：基本：Y-1～Y-2,Y-4,Y-6,Y-8～Y-17,Y-22～Y-51
付属：Y-101～Y-102,Y-104～Y-146
スカート交換：基本：全車完了？
付属：全車完了？
未更新
行き先LED&列番LED車：Y-5,Y-7,Y-18～Y-21 F-03(基本)
F-53(付属)
幕&マグサイン車：消滅
LED&マグサイン車：消滅
ハゲ普通車：不明
原型サロ：消滅
共通事項
クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換：全車完了
屋根再塗装：不明
「まもなく」表示：一部車両で非表示
とりあえずまとめてみた
間違ってる所とか不明な所の修正頼む
更新工事施工：基本：Y-1～Y-2,Y-4,Y-6,Y-8～Y-17,Y-22～Y-51
付属：Y-101～Y-102,Y-104～Y-146
スカート交換：基本：全車完了？
付属：全車完了？
未更新
行き先LED&列番LED車：Y-5,Y-7,Y-18～Y-21 F-03(基本)
F-53(付属)
幕&マグサイン車：消滅
LED&マグサイン車：消滅
ハゲ普通車：不明
原型サロ：消滅
共通事項
クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換：全車完了
屋根再塗装：不明
「まもなく」表示：一部車両で非表示
とりあえずまとめてみた
間違ってる所とか不明な所の修正頼む
7 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:30:52.27 ID:QPtjqrR60
>>6
Y113かY133のどっちかって、増1がマグサインじゃなかった？
Y113かY133のどっちかって、増1がマグサインじゃなかった？
今日も元気に217！
>>7
Y-113の増4がマグサイン
Y-113の増4がマグサイン
【更新車】
更新工事施工：基本：Y-1～Y-2,Y-4,Y-6,Y-8～Y-17,Y-22～Y-51
付属：Y-101～Y-102,Y-104～Y-146
列番ﾏｸﾞｻｲﾝ：Y-113(増4号車)
【未更新】
行き先ＬＥＤ化：Y-5,Y-7,Y-18～Y-21 F-03(基本)F-53(付属) 全車完了
幕&マグサイン車：消滅
ハゲ普通車：不明
原型サロ：消滅
共通事項
スカート交換、クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換、屋根再塗装：全車完了
「まもなく」非表示：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
…
更新と未更新に分けて、更新車の中にﾏｸﾞｻｲﾝ残存のY113(増4)を記載。
ｽｶｰﾄは全車交換済なので共通事項へ移行。
屋根再塗装は未更新で残っているのも車体保全施工済なので完了。
まもなく非表示を>>10情報を元に追加。
とりあえずここまで修正。間違いあればご指摘を。
更新工事施工：基本：Y-1～Y-2,Y-4,Y-6,Y-8～Y-17,Y-22～Y-51
付属：Y-101～Y-102,Y-104～Y-146
列番ﾏｸﾞｻｲﾝ：Y-113(増4号車)
【未更新】
行き先ＬＥＤ化：Y-5,Y-7,Y-18～Y-21 F-03(基本)F-53(付属) 全車完了
幕&マグサイン車：消滅
ハゲ普通車：不明
原型サロ：消滅
共通事項
スカート交換、クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換、屋根再塗装：全車完了
「まもなく」非表示：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
…
更新と未更新に分けて、更新車の中にﾏｸﾞｻｲﾝ残存のY113(増4)を記載。
ｽｶｰﾄは全車交換済なので共通事項へ移行。
屋根再塗装は未更新で残っているのも車体保全施工済なので完了。
まもなく非表示を>>10情報を元に追加。
とりあえずここまで修正。間違いあればご指摘を。
>>1
乙。
乙。
このスレが終わるのは来春頃とみた
まさかの大転属ぶち上げで脅威の消化キボン
15 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:45:28.09 ID:1v9A1vN9O
まだ走ってやがんのか…さっさと( ´δ)yー｡oOＯ
16 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 20:06:51.97 ID:DsEq95ly0
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
首都圏の近郊、通勤電車ではE217が一番好きだなー
クハの微妙な曲線が入ったデザインがなかなかに優美…
クハの微妙な曲線が入ったデザインがなかなかに優美…
18 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 13:13:05.95 ID:2eNnv15HO
まだ走ってやがんのか!!さっさとは( ~δ)y-~~~
もう設計寿命を超えてる訳だが
沿線住民としてはもう少し頑張ってほしいな
沿線住民としてはもう少し頑張ってほしいな
>>19
車体としての寿命はまだまだだからこそ、機器更新された訳だ。
未更新GTO 高速走行通過
うるさいな
更新車が同じ電車とは思えん程静かだ。
ただ運転席横の窓下の鉄の部分
ヤバいくらいニキビ面のようになっているクハが気になるが…
車体としての寿命はまだまだだからこそ、機器更新された訳だ。
未更新GTO 高速走行通過
うるさいな
更新車が同じ電車とは思えん程静かだ。
ただ運転席横の窓下の鉄の部分
ヤバいくらいニキビ面のようになっているクハが気になるが…
21 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 06:59:20.19 ID:GRtm3PFbO
↑↑
ばかだコイツ。
とっくに終わってる車両だっつーの(笑)
ばかだコイツ。
とっくに終わってる車両だっつーの(笑)
>>21
で？
で？
転用するならE231系の方都合良いだろうし、総武快速・横須賀線で生涯を全うするんだろうな。
今日の1161Ｆ１５両だったけど運用変更あったのか？
普段は１１両なのに。
普段は１１両なのに。
25 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 17:58:16.95 ID:ljji04+r0
新小岩ではグモにあわないE217系。
8割NEX、最近は各停。
8割NEX、最近は各停。
衣笠以降先の単線区間、家と家の狭い間を走る近郊式の217。
あの姿がたまらいんだけど。
すごいギャップ。
あの姿がたまらいんだけど。
すごいギャップ。
近郊型ならまだ普通のような。
それが通勤型だったら違和感なんてレベルじゃないが
それが通勤型だったら違和感なんてレベルじゃないが
モハE217-16乗ったらモーター音聞こえなかったんだけど故障してんのかな？
29 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:57:09.86 ID:yLuCrHgZ0
モーターカットで走ってたよ！
30 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:40:04.25 ID:GRtm3PFbO
>>22
で？
で？
>>27
ステンレスボデイだな、すごいギャップ。
ステンレスボデイだな、すごいギャップ。
32 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:32:44.81 ID:cqijiGqvO
２１７系の東海道線の運用って、もうすぐ終わる？
33 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:55:30.92 ID:YTg5LuCvO
>>32
東海道線スレだと検査明け？付属編成がそのまま色でコツへ帰ったみたいし基本編成は東京～国府津間１往復運転しているからコツに暫く居るのではないかと思うが…
東海道線スレだと検査明け？付属編成がそのまま色でコツへ帰ったみたいし基本編成は東京～国府津間１往復運転しているからコツに暫く居るのではないかと思うが…
ところで233-3000って今何本あるんだ？
LCDモニターないからダメだなぁ3000。
LCDモニターないからダメだなぁ3000。
東海道線レベルだと、もしLCDが付いても右側だけになるでしょ
通勤区間のモニタの広告は乗車時間12分を基準に考えてる(とテレビで見たような)から、何分間隔かは分からないが同じのを繰り返し流している
東海道線でそのままそれをやると。長距離客は同じ内容を何度も見ることになるし、
だからといって基準を長距離客に合わせると、同じ広告を極力流さないようにするために広告主をいっぱい付けないといけなくなるし、
短距離しか乗らない客はほとんどの広告を見ないことになってしまう
正直言ってモニターの次駅案内は視力悪いと遠くから見えにくいから、モニター一個つけるぐらいならLEDでいいよ、東海道のE233も、E217も
通勤区間のモニタの広告は乗車時間12分を基準に考えてる(とテレビで見たような)から、何分間隔かは分からないが同じのを繰り返し流している
東海道線でそのままそれをやると。長距離客は同じ内容を何度も見ることになるし、
だからといって基準を長距離客に合わせると、同じ広告を極力流さないようにするために広告主をいっぱい付けないといけなくなるし、
短距離しか乗らない客はほとんどの広告を見ないことになってしまう
正直言ってモニターの次駅案内は視力悪いと遠くから見えにくいから、モニター一個つけるぐらいならLEDでいいよ、東海道のE233も、E217も
90～00年代初頭の私鉄車両によくあるような路線図にランプ埋め込んで次駅が光るやつが次駅案内としては完成形な気がする。
今のJRの場合は、同じ車両でいろんなところに直通しているから
そのタイプが使えないんだよね。
そのタイプが使えないんだよね。
>>38
交通局の白い悪魔「・・・・・・」
交通局の白い悪魔「・・・・・・」
>>37
はまりん号のこと？
はまりん号のこと？
一昨日大船で人身事故あったけど、Y112っぽいっすね。
F-53湘南色で出場sage
更新工事受けたんかな、ロゴが更新車のものに変わってたよ
更新工事受けたんかな、ロゴが更新車のものに変わってたよ
もうしばらくは東海道線での運用に付いていることになるのか。
機器更新はやっている可能性が高いと思う。
東海道線の運用についてからは、横須賀線時代よりは走行距離的には減っているかもしれないけれど
F-53は量産第1号の片割れなんだし。
機器更新はやっている可能性が高いと思う。
東海道線の運用についてからは、横須賀線時代よりは走行距離的には減っているかもしれないけれど
F-53は量産第1号の片割れなんだし。
今度の改正で日中11両の車が逗子止まりになります。
逗子以降横須賀方面には行きません。
エアポートすら日中は逗子始発に。
逗子以降横須賀方面には行きません。
エアポートすら日中は逗子始発に。
1時間に一本は11両じゃなかった？あとの2本が4両
このスケジュールによると、機器更新で間違いないな。
ttp://tx-style.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=59.0;attach=1198;image
ttp://tx-style.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=59.0;attach=1198;image
48 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:50:52.83 ID:RcsjUO3B0
43 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:01:08.58 ID:mt2MLHUv0
F-53湘南色で出場sage
更新工事受けたのかな、ロゴが更新車のものに変わってたよ
＞＞これか？
E217系 F-53 TK出場
http://e235kei.blog19.fc2.com/blog-entry-735.html
49 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:19:19.59 ID:Im+ShzcL0
>>46
そのとおり。
そのとおり。
50 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:30:56.98 ID:Im+ShzcL0
>>46
詳しくは、列車両数表を。
平日
http://www.geocities.jp/srd4858/suka/2212dia-w.html
休日
http://www.geocities.jp/srd4858/suka/2212dia-h.html
横須賀線のみ
詳しくは、列車両数表を。
平日
http://www.geocities.jp/srd4858/suka/2212dia-w.html
休日
http://www.geocities.jp/srd4858/suka/2212dia-h.html
横須賀線のみ
この春の改正後の話をしてるんでしょ、>>45は。
52 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 11:17:03.94 ID:tzHBzD1mO
今日で未更新車F-03が見納めみたい。
明日からTKへ入場する模様。
運用はA53
明日からTKへ入場する模様。
運用はA53
53 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 15:16:03.07 ID:tzHBzD1mO
連投になるが架線ビニール付着でA53はE233系コツに替えた模様。
54 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 15:33:53.66 ID:WxLhREFjO
って事は更新したであろうF53はもう運用に入ってたんだ。
55 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:25:03.46 ID:tzHBzD1mO
今A53→A51運用に変わってる。
菱形パンタダサい
シングルパンダもいいけど、JR西日本の207, 221, 223, 321で使用している菱形パンタが
一番好きだな。
一番好きだな。
59 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 19:21:47.68 ID:fAvTImUq0
8月の一般公開の時に出てた予定表からちょっとずつ予定遅れてるな
Y-5の機器更新も繰り下がってるし
踏切事故絡みの臨時入場とかあったせいか？
Y-5の機器更新も繰り下がってるし
踏切事故絡みの臨時入場とかあったせいか？
61 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:09:20.76 ID:bY0ya3LL0
62 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:18:28.04 ID:sjUQHXFi0
今はY-7が検査受けているのかな。
先週金曜日の13時半頃、横浜駅を回送で上って行くのを目撃しました。
先週金曜日の13時半頃、横浜駅を回送で上って行くのを目撃しました。
この車両はもっと綺麗に扱って欲しい
Y-20ってまだ未更新だっけ？
Y-18～Y-21が未更新でそ
機器更新車、頼むから車内暖房機器も更新してくれ。
209系設計時代の、申し訳程度の暖房量で、寒くて寒くて仕方がない。
E231やE233の暖かさを知ると、E217には戻れない。
209系設計時代の、申し訳程度の暖房量で、寒くて寒くて仕方がない。
E231やE233の暖かさを知ると、E217には戻れない。
>>69
「嫌です 動けばいい」 by JRE
「嫌です 動けばいい」 by JRE
グリーン車のヨーダンパは
今後、全編成が外されるのでしょうか？
今後、全編成が外されるのでしょうか？
72 ：名無しでGO：2012/02/05(日) 22:17:23.70 ID:P23BkqEB0
未更新車の運用
1207Sと1549Sだった
1207Sと1549Sだった
にしても車体の油跳ねたような汚れなんとかならんのか
E217のセミクロスにこの前乗ったけど、
あまり座り心地がよくなかった。
あまり座り心地がよくなかった。
Y31汚かった。。。
洗ってんのかちゃんと。
洗ってんのかちゃんと。
普段からあまり加速の良くないE217だが、雨の日は更に加速が鈍くなるなぁ。
サハとサロを潰して南武・相模・仙石線にでも転属させて
新車入れてくれればいいのに
新車入れてくれればいいのに
78 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:37:01.02 ID:YxeVg2HK0
Y-01もいろんな意味で相当汚いぞ。
79 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:45:16.17 ID:CESCiOkG0
横コツはレア感ある
80 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:36:16.33 ID:aJpnlIL40
>>69
停車中だったら、4/3閉スイッチ
停車中だったら、4/3閉スイッチ
81 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:39:51.25 ID:aJpnlIL40
何だよカワイソってｗ
意味わからんわ
意味わからんわ
>>83
この子カワイソ
この子カワイソ
じゃあ何がカワイソなんだよｗ
納得いく説明してみろよw
納得いく説明してみろよw
86 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:29:57.30 ID:XjJx7P5N0
若者の中に一人だけおっさんが酷使されてような感じ？
87 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:30:23.06 ID:XjJx7P5N0
訂正
若者の中に一人だけおっさんが酷使されてるような感じ？
若者の中に一人だけおっさんが酷使されてるような感じ？
カワイソなんていってる自分を客観的に見直して
キモイと思ってなければ異常
キモイと思ってなければ異常
89 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:21:57.98 ID:NG5bUVRG0
津田沼から1688Fに乗車したが船橋で各駅停車の人身事故の影響で長時間停車
その間ドアが3/4閉
その間ドアが3/4閉
>>89
未更新だったら寒い思いしてるな
未更新だったら寒い思いしてるな
92 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:07:04.18 ID:XYIvRByY0
更新車のラインカラーと未更新車のラインカラーどっちが好きですか？私は
Ｅ２１７のヘッドマーク込みで未更新車のラインカラーのほうが好きです。
なぜ更新するのにラインカラーまで変える必要あるのでしょうか？知ってる
人いますか？
Ｅ２１７のヘッドマーク込みで未更新車のラインカラーのほうが好きです。
なぜ更新するのにラインカラーまで変える必要あるのでしょうか？知ってる
人いますか？
>>92
区別するためと聞いたことがある
区別するためと聞いたことがある
94 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:54:19.09 ID:MfgdSFUj0
イージーミスをしないためだろう、運転台にシール貼りまくるのもそのため。
単純ミスをさせないために、大掛かりな事をするのが対策のひとつ。
単純ミスをさせないために、大掛かりな事をするのが対策のひとつ。
96 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 80.2 %】 【11.7m】 ：2012/02/10(金) 18:25:16.14 ID:w2T+7n3R0
どっちも好き
>>77 ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
／ ｀ヽ.
__/ ┃)) ＿_i | ｷｭｯｷｭｯ
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
|￣￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ
_（,,) お断りします (,,）
／ |＿＿＿＿＿＿＿|＼
（ ﾟωﾟ )
／ ｀ヽ.
__/ ┃)) ＿_i | ｷｭｯｷｭｯ
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
|￣￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ
_（,,) お断りします (,,）
／ |＿＿＿＿＿＿＿|＼
98 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:08:54.87 ID:MOeFbglH0
>>91
千葉駅7番線で抑止くらった空港帰りのY-19はドア全開
千葉駅7番線で抑止くらった空港帰りのY-19はドア全開
Y18に乗ったぞ！
貴重な未更新！
貴重な未更新！
最近やけに未更新みるんだよあｗ
103 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:05:56.68 ID:9Ksmteak0
katoのNゲージで一番最初に発売されたe217の品番ご存知の方いらっしゃいますか？
>>103
ここで聞かれてもなあ
ここで聞かれてもなあ
105 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 01:58:20.80 ID:gBiEgwZVO
確かに自分も最近､未更新車を良く見かけるなぁ｡自分はどちらかというと未更新のカラーが好きだから､未更新車を見ると嬉しくなる｡ところで､未更新って何編成?
106 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 04:17:57.21 ID:G0mVLP8c0
107 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 04:21:54.45 ID:G0mVLP8c0
>>105
Y-5・Y-18～Y-21
Y-5・Y-18～Y-21
去年８月からＥ217系撮影してるけど
Y-5・Y-21は未だに見た事がない。
タイミングの問題か。orz
Y-5・Y-21は未だに見た事がない。
タイミングの問題か。orz
109 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:47:37.08 ID:bh+GUfGh0
やっぱり233にはないものがあんな、
俺の場合はY5はやたらと撮ったけどY19は撮ってないんだよなぁ
Y-18がキモいほど見かけるわ
撮ろうと思っていくと全く来ないけどどうでもいい時に来る未更新ｗ
撮ろうと思っていくと全く来ないけどどうでもいい時に来る未更新ｗ
>>109
Y-21見れるなんて羨ましい。
俺も20・19もよく見る。
>>110
Ｅ217はスカ－総武快速専用車両っていうイメージがあるからね。
>>111
Y19は去年１０月と今年１月に撮影したよw
代わりにＹ5は全く見ないw
>>112
＞どうでもいい時に来る未更新ｗ
そんなもんだよね。www
俺もたいていはそうだったりする。
Y-21見れるなんて羨ましい。
俺も20・19もよく見る。
>>110
Ｅ217はスカ－総武快速専用車両っていうイメージがあるからね。
>>111
Y19は去年１０月と今年１月に撮影したよw
代わりにＹ5は全く見ないw
>>112
＞どうでもいい時に来る未更新ｗ
そんなもんだよね。www
俺もたいていはそうだったりする。
114 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:14:50.31 ID:G0mVLP8c0
前スレより、
343 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:49:55 ID:tLqNw4Dr0
検索してたら、発見しますた。
デビュー当日の、E217系です。
http://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet/32100871.html
343 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:49:55 ID:tLqNw4Dr0
検索してたら、発見しますた。
デビュー当日の、E217系です。
http://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet/32100871.html
115 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 19:15:23.71 ID:/eYlIUz/0
部屋掃除してたら94年の鉄道ファンが出てきた。
新車情報にE217系があって高まった。
ヨーダンパが全車両ついてるし、異車種性能読換装置？もついてた。
皮肉なことに、今ではヨーダンパが全車両ついていない編成があるという・・・
新車情報にE217系があって高まった。
ヨーダンパが全車両ついてるし、異車種性能読換装置？もついてた。
皮肉なことに、今ではヨーダンパが全車両ついていない編成があるという・・・
E217はスカ線ファンとしては、思い入れがあるなあ
スカー総武快速線専用電車(東海道に1編成いるけど)っつう事もあるし、G車2両とも最初から2階建てってのも当時は豪華絢爛だったなあ
まだまだ現役で通用すると思うけど、交代時期には、また一斉交代になりそうですねw
スカー総武快速線専用電車(東海道に1編成いるけど)っつう事もあるし、G車2両とも最初から2階建てってのも当時は豪華絢爛だったなあ
まだまだ現役で通用すると思うけど、交代時期には、また一斉交代になりそうですねw
まぁあと5年は走ってもらわんと
新型あるとしたら似たデザイン期待！
>>118
あんなデザインいらない。
あんなデザインいらない。
横須賀線にも液晶モニタが欲しいおー＼(^o^)／
F-03がなかなか更新工事に入らないな。
もしかすると、ダイヤ改正以降に鎌倉転属対応と
併せて実施するかもな。
今度のダイヤ改正で国府津～熱海の本数が減って、車両が余り気味に
なると思うし。
もしかすると、ダイヤ改正以降に鎌倉転属対応と
併せて実施するかもな。
今度のダイヤ改正で国府津～熱海の本数が減って、車両が余り気味に
なると思うし。
>>121
昼間の運用の一部がなくなるだけで、ラッシュピーク時の運用は現状維持だから余らない。
昼間の運用の一部がなくなるだけで、ラッシュピーク時の運用は現状維持だから余らない。
123 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 16:53:04.67 ID:PLI2Cw7eO
124 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 17:40:45.34 ID:No80mnCI0
125 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 08:05:43.65 ID:YM4eN1yH0
>>124
付いてなかったと思う。
付いてなかったと思う。
127 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:04:40.09 ID:OEiC/RHQO
未更新のF03と更新されたF53の先頭部の比較のために撮ろう撮ろうと思ってたら・・・
ダイヤが割りと決まってたから言っとけばよかったな
ダイヤが割りと決まってたから言っとけばよかったな
早く横須賀線に帰ってきな??
自動放送は更新工事とは別件らしく、コツ所属の為か対象外。
いずれフナ、じゃなくてクラ復帰時には取り付けるだろうけど。
いずれフナ、じゃなくてクラ復帰時には取り付けるだろうけど。
132 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/23(木) 22:48:32.94 ID:FPOCqTilO
未更新連続でみた。
Y20 東京2135発回送
Y18 東京2153発の通勤快速に市川で抜かれる快速列車。
Y21 佐倉で東京2153発の通勤快速とすれ違う列車
Y40、Y15、Y32、Y4。グリーン車ヨーダンパ撤去確認。
Y31はまだ残存確認。
Y20 東京2135発回送
Y18 東京2153発の通勤快速に市川で抜かれる快速列車。
Y21 佐倉で東京2153発の通勤快速とすれ違う列車
Y40、Y15、Y32、Y4。グリーン車ヨーダンパ撤去確認。
Y31はまだ残存確認。
グリーン車にヨーダンパ付けずに運転とかだだのリクライニングシート車じゃねえか
まあ一般人からしてみたら気づかないレベルだろうが
まあ一般人からしてみたら気づかないレベルだろうが
135 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 03:33:51.26 ID:C2c+jV+f0
136 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:34:33.60 ID:kIgXKrGZ0
東海道本線用Ｅ２１７系電車の台車で発見されたひびについて
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120216.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120216.pdf
あーあ
検査となると予備車が要るしこのまま東海道線から撤退するのかな
検査となると予備車が要るしこのまま東海道線から撤退するのかな
138 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:23:16.05 ID:jt44jb960
今度は台車まで欠陥。最初から高速走行に向いていなかったので
はないか。
はないか。
139 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:48:45.12 ID:d7TInviB0
209も231もだろ
2000両位あるのかな
2000両位あるのかな
京浜東北の209もトラブルが起きたのをきっかけに一斉置き換えが決まったんだから
E217もさっさと南武線とかに転属させて総武快速に新車を入れて欲しい
E217もさっさと南武線とかに転属させて総武快速に新車を入れて欲しい
日時的に考えてF-03編成か
今日戸塚で事故ったろ。
自殺かな？
自殺かな？
143 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 19:55:53.73 ID:7BQbXkiQ0
211撤退が延期にならんかな？
144 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:00:50.50 ID:iao3aCqvO
NT編成代走でもいいような…
もうE217もE233にしてくれよ
今のペースで新津でE233増産すれば2年もかからないでしょ
で、E217は埼京線にでも送り込んどけばいい
今のペースで新津でE233増産すれば2年もかからないでしょ
で、E217は埼京線にでも送り込んどけばいい
さすがに今から置き換えるならE235にしてほしい
これ補修で済むの？ヨーダンパ含めて足回り全交換じゃない。
ディスクブレーキの取付部だからクハとサハの台車だよな。
ぶっ壊れてもその台車だけのブレーキ失陥するだけだからたいしたことにはならんと思うが、エア配管巻き込むと
たいしたことになるか。まぁ原因はわかってるだろうから対策できるだろ。パッチ当てて遅れ込めの方向で
ぶっ壊れてもその台車だけのブレーキ失陥するだけだからたいしたことにはならんと思うが、エア配管巻き込むと
たいしたことになるか。まぁ原因はわかってるだろうから対策できるだろ。パッチ当てて遅れ込めの方向で
以前モハ車でも台車トラブルがなかったっけ？
新車入れる気ないならせめて台車だけでも変えて欲しい、この際211の中古でもいいから
新車入れる気ないならせめて台車だけでも変えて欲しい、この際211の中古でもいいから
走行距離を考えたら
台車のフレームを対策品と交換していってもたいしたコストじゃないだろ
台車のフレームを対策品と交換していってもたいしたコストじゃないだろ
E217は好きだけど、そろそろ更新時期なのは確か。
3月のダイヤ改正で東海道線4ドア統一なる。
次はスカ総武快速線車両更新だろう。
233を超えた新スカ総武快速線車両を望む。
3月のダイヤ改正で東海道線4ドア統一なる。
次はスカ総武快速線車両更新だろう。
233を超えた新スカ総武快速線車両を望む。
銀座線の新型車両みたいにラッピングで113系スカ色風な配色にしちゃったら萌えるんだけどなぁ
「今更新中だろ あのボロ使ってろや」 by JR東日本
ちなみに東海道線は5月ぐらいまで4ドア統一はないよ
ちなみに東海道線は5月ぐらいまで4ドア統一はないよ
あー更新したばかりで下手に潰せないし大変そうだなｗ
更新前だったら潰してただろうけど、元々製造いっぱいいっぱいだから厳しいよねえ
更新前だったら潰してただろうけど、元々製造いっぱいいっぱいだから厳しいよねえ
なんかドアの位置がなんたらって張り紙が駅にあったけど、
なんて書いてあったんだろ？
読む暇なかった。
なんて書いてあったんだろ？
読む暇なかった。
157 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 16:35:03.40 ID:YPPLApXI0
↑と言われている
程度の話
程度の話
E235系とかJR東の冊子のごく一部で使われている程度でまだ登場まで6、7年はかかるレベルだろ
233から進化したとこなんてあんのか？
ほとんど変えないのに形式変えるとすると
路線毎に番台分けるってのをやめたいとかか
路線毎に番台分けるってのをやめたいとかか
E231系からE233系では台車と主電動機を一新しただけで、特に大きなシステムチェンジは図られなかったが、
E235系では大きく変わるような予感がする。
E235系では大きく変わるような予感がする。
新型では車内でWiMAXを提供して欲しい。
イスが山手線で試験的にやってる深いタイプのものに変更されたり、
LED照明になったり、大型のLCDモニターが設置されたりかな？
個人的にはグリーン車もこだわって欲しいな。
LED照明になったり、大型のLCDモニターが設置されたりかな？
個人的にはグリーン車もこだわって欲しいな。
連接台車とDDMと外吊式ドアですねわかります
Y-19昨日夜乗ったんだけど、あまりにも帯が綺麗だったから更新車かと思ったよ。
モーター聴くまで分からんかった。
モーター聴くまで分からんかった。
付属編成ってもう未更新はない？
めっちゃ空転してて、進まないし止まらない
今更気付いたがY-1編成の内装は、
初期ロットという事もあって量産車では省略された意匠がいくつかあるね。
グリーン車洗面所の壁面やボックス席にも支柱があるなど
初期ロットという事もあって量産車では省略された意匠がいくつかあるね。
グリーン車洗面所の壁面やボックス席にも支柱があるなど
171 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:33:28.87 ID:KAoChWUi0
>>170
1次車から8次車までの違いをあげたらきりがないよ。
1次車から8次車までの違いをあげたらきりがないよ。
以前ここのスレで話題になったＹ5、地元の駅で撮影できた。
下回りが綺麗になってるね。
でもボックスシート側３両の車体裾が汚れで真っ黒。異様に汚い。
折角、帯・機器リニューアルしたのにもったいない気がする。
下回りが綺麗になってるね。
でもボックスシート側３両の車体裾が汚れで真っ黒。異様に汚い。
折角、帯・機器リニューアルしたのにもったいない気がする。
所詮JR東クオリティー
動けば良い、客のことはできるだけ考えない
もったいないよな
動けば良い、客のことはできるだけ考えない
もったいないよな
(･ω･｀*)ﾈｰ
あげ
176 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:19:25.63 ID:OGkcPl6A0
昨日20と21が千葉で並んだ。
177 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 15:11:48.89 ID:oTuM0jI70
ふぅ～ん・・・。だから？
178 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 15:45:17.18 ID:4z4VtSd80
まだ、走ってるのか！
さっさと廃車しろ！
さっさと廃車しろ！
179 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 08:42:13.85 ID:LZ7mjvd7O
なんか、運転席のｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙゾーン？付近の外装がﾍﾞｺﾍﾞｺ？
でも、最近の金太郎飴的な車両の中では、多少古臭いデザインなのかも知れんが魅力的だけどなあ？
今も新川崎⇒横浜間に乗車してるんだけど…
でも、最近の金太郎飴的な車両の中では、多少古臭いデザインなのかも知れんが魅力的だけどなあ？
今も新川崎⇒横浜間に乗車してるんだけど…
金太郎飴か。
なに金太郎飴って？
文字変換で一発で出たのにもビックリ！
文字変換で一発で出たのにもビックリ！
知らん人がいたのにビックリだわ
E217系とか更新しても外も中も汚いわ 本当に
>>181
むしろいい感じに汚れてきて味が出てきたわｗ
むしろいい感じに汚れてきて味が出てきたわｗ
おっと安価みすった
>>180ね
>>180ね
>>186
JR化後最初の「違いのわかる、味わい深い車両」になるかな？ｗ
JR化後最初の「違いのわかる、味わい深い車両」になるかな？ｗ
189 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 10:05:36.17 ID:tx6QOjWh0
てか千葉走る列車は基本汚くなるけど、Ｅ217は汚れすぎだよな。
海沿い走る209-2000・2100ですら泥はねしたような汚れ(シミみたいなやつ)はないぞ。
あと、そのうち更新のハゲサロができることを少し期待してる。
海沿い走る209-2000・2100ですら泥はねしたような汚れ(シミみたいなやつ)はないぞ。
あと、そのうち更新のハゲサロができることを少し期待してる。
>>189
千葉の海風に加えて東京トンネルの海水混じりの地下水でも汚れる
千葉の海風に加えて東京トンネルの海水混じりの地下水でも汚れる
まあ常磐辺りのガチ洗車サボってるだろという汚さと比べるとマシか
マリ車は良かったのに
クラに移管されてひどくなったな。
クラに移管されてひどくなったな。
海風が吹くような所は走ってないし漏水トンネルは補修済み
洗車してないだけ
洗車してないだけ
>>92
亀レスだが、横須賀線の色の暗いイメージを無くすために明るい色になったとかWikiに書いてあった。
亀レスだが、横須賀線の色の暗いイメージを無くすために明るい色になったとかWikiに書いてあった。
たしかに前のスカ色は暗いイメージだった。
房総の211・209にスカ色が引き継がれなくてよかった
房総の211・209にスカ色が引き継がれなくてよかった
196 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 02:00:42.08 ID:sgZEFX0sO
最近の武蔵野線を見習ってピカピカに磨いてほしい。
>>197
武蔵野線って腐食がすごいんだっけ？
武蔵野線って腐食がすごいんだっけ？
199 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 10:01:47.73 ID:zwv/X1uu0
そんな話は聞いてないが
どっかのスレにケヨの車輌の汚れの酷さを上の方から注意されたと書いてあったな
201 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:09:48.93 ID:uRGCjbPb0
個人的に前のスカ色そんなに暗いイメージはなかったけど。むしろ113系でお
なじみの色を引き継いでくれてうれしかったんだけど。新車導入する時は
また紺クリーム紺にもどしてもらいたいな（個人的な願望ですが・・・）
後昔更新前の車両でラインカラーが思いっきり剥げてるの見たことあるけど
あれは洗車が雑だったからなのかな？
なじみの色を引き継いでくれてうれしかったんだけど。新車導入する時は
また紺クリーム紺にもどしてもらいたいな（個人的な願望ですが・・・）
後昔更新前の車両でラインカラーが思いっきり剥げてるの見たことあるけど
あれは洗車が雑だったからなのかな？
>>201
ハゲサロ？
ハゲサロ？
ハゲ編成も今は昔
懐かしいものだ
懐かしいものだ
204 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 09:38:47.17 ID:sZiaY3gw0
そもそもなんでハゲサロって存在したんだ？
使っている帯の材質って違うのか？
だとしても一部編成のみ剥がれるっておかしくないか？
Ｅ217系はマジ謎多すぎ。
使っている帯の材質って違うのか？
だとしても一部編成のみ剥がれるっておかしくないか？
Ｅ217系はマジ謎多すぎ。
205 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 10:02:44.43 ID:U93pHdor0
>>204
前に幕張で落書きされたんだよ
前に幕張で落書きされたんだよ
俺は寧ろハゲサロ萌ってヲタの多さが謎だった。
207 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:52:38.87 ID:VZHuSgKT0
E217系は窓が汚さすぎ。いちばん酷い時期よりはマシになったけれど、未だに汚い。
なんとかならんものかね。
なんとかならんものかね。
一箇所に集約してご覧の有様
集約しても洗車位はできるだろうに
東京トンネルの漏水で汚れが酷いらしいけど。
東京トンネルの漏水で汚れが酷いらしいけど。
メトロや都営といった地下鉄車両でE217系ほど窓の汚れが激しいのは見たことがないけれど、
東京トンネルから溢れ出す水は特殊なのかな？
東京トンネルから溢れ出す水は特殊なのかな？
嫌味としては最高だな
保守
元気ですかーッ！元気があれば爆走もできる！！
元気ですかーッ！元気があれば爆走もできる！！
E217なんて「爆走」まで相当かかるがなｗ
加速が鈍いからね・・・でもそれがE217系の魅力。
更新車は加速の鈍さにモーター音があってない
217GET
GTO素子の頃の音の方がE217系には合っていたような気がするよね。
先入観というか刷り込みなんだろうけど。
先入観というか刷り込みなんだろうけど。
横須賀線の遅延は置き石のせいだそうだ。
久しぶりにY-123に乗ったんだけど、まだ「まもなく」表示してないんだね
今度は東海道が遅れて横須賀線にも影響。
また置き石かな？
また置き石かな？
犯人はカラス？
224 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 10:26:48.54 ID:tLlgrcXk0
Y‐21を見たら9号車の行先表示を確認しましょう。
最近やたらバグが多い。
今週一週間で
久里浜→君津
逗子→佐倉
と、誤表示しているのを見かけた。
最近やたらバグが多い。
今週一週間で
久里浜→君津
逗子→佐倉
と、誤表示しているのを見かけた。
>>224
動いてる時？動いてない時なら清掃とかの目印ってこともあるよ。
動いてる時？動いてない時なら清掃とかの目印ってこともあるよ。
227 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:49:39.70 ID:tLlgrcXk0
>>225
清掃とかの目印っていう意味がよくわからないが、あれは確実にバグ。
上総ノ一宮から自分が降りた千葉までずっと君津だったから。
http://blogs.yahoo.co.jp/soubulineseries113/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fa8%2F2f%2Fsoubulineseries113%2Ffolder%2F342012%2Fimg_342012_15532315_0%3F1332585866
↑逗子行きの佐倉バグ 日中で佐倉行きが見れるのはレア。
清掃とかの目印っていう意味がよくわからないが、あれは確実にバグ。
上総ノ一宮から自分が降りた千葉までずっと君津だったから。
http://blogs.yahoo.co.jp/soubulineseries113/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fa8%2F2f%2Fsoubulineseries113%2Ffolder%2F342012%2Fimg_342012_15532315_0%3F1332585866
↑逗子行きの佐倉バグ 日中で佐倉行きが見れるのはレア。
228 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:56:11.97 ID:GMWMEkpO0
小田急ではよくあること
229 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 17:01:09.28 ID:/FnXymUdO
踊り子114号の車内より
平塚電留線にE217が留置していたが，何でだろう？
平塚電留線にE217が留置していたが，何でだろう？
231 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 04:45:04.62 ID:JNVUex5b0
東海道線の留置線も余裕ないはずだが？
わざわざ沼津に留置したりしてるのに。
わざわざ沼津に留置したりしてるのに。
232 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:15:27.56 ID:J6QG6Ndk0
クラE217系の増4ってATCは準備工事のみで設置はされていない。
もちろん準備工事だから、速度メーターにATC車内信号表示器はついている。
でも後期車は、速度メーターのATC車内信号表示器はついていないじゃん。
なんで後期車の速度メーターにはATC車内信号表示器がついてないの？(ATCスイッチ類は準備工事されているのに)
ATCが完全に必要ないと判断されたならATC準備工事は別にいらないと思うが・・・
もちろん準備工事だから、速度メーターにATC車内信号表示器はついている。
でも後期車は、速度メーターのATC車内信号表示器はついていないじゃん。
なんで後期車の速度メーターにはATC車内信号表示器がついてないの？(ATCスイッチ類は準備工事されているのに)
ATCが完全に必要ないと判断されたならATC準備工事は別にいらないと思うが・・・
過渡期ってやつだ気にするな
ATCやめたんじゃんかったっけ?ATS-Pで十分だって。
根岸線はATSはがしてATS-Pに変えたような。
217はその頃作られた
根岸線はATSはがしてATS-Pに変えたような。
217はその頃作られた
4両単独で地下を走る必要がなかったからだね。
236 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:49:00.25 ID:SX6PkUA/0
昨日、まだダイヤが乱れていないとき、未更新を見
た。ところで、未更新ってあとどのくらいいるの？
た。ところで、未更新ってあとどのくらいいるの？
238 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 01:43:50.28 ID:uEgP1lfR0
>>２３７
ありがとうございます。
ありがとうございます。
未更新車に乗れた時の嬉しさはガチ。
>>239
同意。
同意。
埼京と横浜線にE233系投入決定！
・・・で、横須賀線は？
横浜線なんか2014年度からならE235でもいい気がするわ。
・・・で、横須賀線は？
横浜線なんか2014年度からならE235でもいい気がするわ。
更新したからしばらくはe217でしょう。あと２０年ぐらいは走ってもらわないと
e233はフロントとかドアの窓が角ばってるし、行き先表示も情報たくさん入れて
る割に面積小さいままだから文字が小さくてあまり好きじゃない。
e233はフロントとかドアの窓が角ばってるし、行き先表示も情報たくさん入れて
る割に面積小さいままだから文字が小さくてあまり好きじゃない。
7年ぽっちの為に更新したの？
更新は4年くらい前から始まってんだよ
それは知ってる更新するなら結構長い期間使うためにしたんだと思った。
後何年使われるか分からないけど新型は１１両と付属４両が行き来できる
ようにして欲しいな・・・
後何年使われるか分からないけど新型は１１両と付属４両が行き来できる
ようにして欲しいな・・・
249 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 16:01:25.26 ID:dx3AuUVm0
6～7年後よりE217系はE235系により置き換えが始まり、
E217系は他の線に転用になる可能性大。
E217系は他の線に転用になる可能性大。
横浜線あたりかな？
252 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 16:48:55.32 ID:CdZfF8g50
>>237
コツF-03やF-53には、自動放送は付いたのかな？
コツF-03やF-53には、自動放送は付いたのかな？
108の書き込みした者だけどやっとＹ-21撮影できた。
やっぱり未更新は良いですな。
やっぱり未更新は良いですな。
さっさと南武・相模・仙石・八高あたりに持って行ってほしい
255 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 21:05:39.77 ID:gggCbdkpO
jr化後登場の新形式は、当初投入の線区で“天寿全う”が基本。
256 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 06:32:34.04 ID:0nIUKrgq0
まあ「基本」だからな。
使い方によっては転属が増える。
使い方によっては転属が増える。
>>250
横浜線にはE233系が入ることが決まったばかりなんですが･･･。
横浜線にはE233系が入ることが決まったばかりなんですが･･･。
南武線あたりか？
使い倒しという話が一般的なようですがね。
サロサハを潰すと、６連、４連になるから、
房総各線にばら撒かれるんじゃないかな。
房総各線にばら撒かれるんじゃないかな。
>>261
房総の209系が廃車対象になる頃にはE217系も廃車対象だろ
房総の209系が廃車対象になる頃にはE217系も廃車対象だろ
>>262
だな。機器もほぼ同じみたいだし…起動加速度もほぼ同じなのに導入する必要はなさそうだよな。
だな。機器もほぼ同じみたいだし…起動加速度もほぼ同じなのに導入する必要はなさそうだよな。
廃車時期を217と揃えて
次こそは供用車導入ってことだろ
次こそは供用車導入ってことだろ
265 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 20:36:11.41 ID:oYi/XSck0
未更新残り２本か
ん、Y-20・21の他に、Y-18がまだ未更新で残ってない？
Y-18は先月中旬から入場中。
269 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 23:25:15.42 ID:rHDKVjRH0
270 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:38:46.96 ID:AR0/g9650
E217系の更新が完了したら、あとは209系500番台でGTOらしいVVVFインバーターを堪能するしかないなぁ。
>>271
209-3000,3100「・・・・・・」
209-3000,3100「・・・・・・」
TWR車が全車更新に10年かけるらしいので、後期車なら当面は聞けるかと
209系3000番台は0番台の合間の製造だったから
更新開始までもうすぐだと思うんだが
更新開始までもうすぐだと思うんだが
１本ぐらい紺クリーム紺のE217残してくれないかな・・・色変わったって
乗るけどなんか違う気がする
乗るけどなんか違う気がする
276 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 06:06:46.12 ID:C+whuzCz0
機器更新だけでなく内装のリニューアルなども検討されても良いのにね。
あくまでも電子機器が使えれば言い訳で
基盤の方が正しいか
280 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 07:15:12.28 ID:6rKh0wki0
そういえば、東海道線のＥ２１７って自動放送設置されたのかな？
>>277
E233に乗った後にE217やE231に乗るとガッカリするもんなあ
E233に乗った後にE217やE231に乗るとガッカリするもんなあ
今日は総武快速下り乗ってたら未更新と2連続ですれ違ったぜ～
284 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 06:54:34.01 ID:svhklz5S0
東海道線のには設置されてないけど
液晶モニターがあるとか？
液晶モニターがあるとか？
座席の座り心地でしょ？
車内の明るさだったりつり革の感じ。
つまり内装だよね？
つまり内装だよね？
確かに、扉がステンレスむき出しは冷たい感じがするね。
288 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:17:56.90 ID:5HPBFocf0
というかドアチャイムのへろへろを直さないんだろうか。
房総の209もそうだけど、機器更新されたのにそこが治ってないからボロのイメージが抜けないんだよね。
房総の209もそうだけど、機器更新されたのにそこが治ってないからボロのイメージが抜けないんだよね。
289 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 15:44:26.61 ID:8xsfFYx7O
今戸塚上り、湘新北行の次に来たのが未更新だ。
東海道下り乗車につきすれ違い見たまま。
東海道下り乗車につきすれ違い見たまま。
290 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 16:40:36.45 ID:8xsfFYx7O
鎌倉16:36発久里浜行き、Y21ﾀﾞﾀ
>>281
しないけど
しないけど
結構前から あと自動放送はついてないのはすでに出てたはず
>>281
別に…
別に…
295 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/05/03(木) 06:01:17.23 ID:y3TLuwjY0
児童放送無しはＥ２１７だけになったんだな、少なくとも上りは。
児童放送（笑）
自動放送、もう少し音量を上げてほしい。
列車によってはほとんど聞こえないことがある。
列車によってはほとんど聞こえないことがある。
298 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 19:20:56.48 ID:hab3nLfi0
東海道のＥ２１７と横須賀の未更新の並びを撮りたいのだが…
E217系東海道本線運用1本有るが、
E233系を新製して、横須賀線・総武快速線の
運用に戻すのかな。
E233系を新製して、横須賀線・総武快速線の
運用に戻すのかな。
302 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:19:28.89 ID:GeNPE0+10
戻る予定はないけど
労組かなんかのサイトで
横須賀総武快速線への復帰を要望してるっていうのは
見たことがあるな。
労組かなんかのサイトで
横須賀総武快速線への復帰を要望してるっていうのは
見たことがあるな。
>>302
それって邪魔だから？欲しいから？
それって邪魔だから？欲しいから？
>>303
もしもの時のために、予備が欲しいからだった気がする
もしもの時のために、予備が欲しいからだった気がする
JRはどうして車両を統一してるんですか？
京急とかなら同じ路線でも違う車両もいろいろ走ってますよね？
JRでいうなら113から217、233まで走ってるようなものですよね？
京急とかなら同じ路線でも違う車両もいろいろ走ってますよね？
JRでいうなら113から217、233まで走ってるようなものですよね？
分かりやすくするためかな？
京急の場合は本線がメインだからそうなるけど、
JRは数多くの路線があるからね。
京急の場合は本線がメインだからそうなるけど、
JRは数多くの路線があるからね。
>>305
なぜ質問スレではなくここで聞く？
車両形式をそろえるのは保守合理化のため
私鉄でも揃えたいが、JRほど車両の置き換えが早くなく、15年も20年も
同一車種を製造し続けるわけにもいかないので、同一車種で揃えるのが難しい
なぜ質問スレではなくここで聞く？
車両形式をそろえるのは保守合理化のため
私鉄でも揃えたいが、JRほど車両の置き換えが早くなく、15年も20年も
同一車種を製造し続けるわけにもいかないので、同一車種で揃えるのが難しい
未更新車を発見。Y-20編成だった。
309 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 13:17:40.45 ID:jxwIGPUG0
それまじか！？
311 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 13:31:40.64 ID:jxwIGPUG0
この前、Ｙ－２１の久里浜行きで１１＋４で走っているとき、９号車の表示が「逗子」表示だった。
逗子についてただでさえ付属４両切り離すときも時間かかるのに中間車両をどうやって切り離すんだという話。
逗子についてただでさえ付属４両切り離すときも時間かかるのに中間車両をどうやって切り離すんだという話。
>>309
Oh…まじかよ…東京側の運転席の窓の汚れが半端なかった。
Oh…まじかよ…東京側の運転席の窓の汚れが半端なかった。
313 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 17:14:10.07 ID:cHa6LFyQ0
昨日、編成はわからんがE217系の窓ガラスが割れている編成があったらしい。
314 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 17:27:49.40 ID:/B5a0T2rO
315 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 17:44:48.02 ID:cHa6LFyQ0
316 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 21:40:50.04 ID:/B5a0T2rO
車両毎に仕切りがないから3号車も封鎖かね？
>>318
「所要編成数が足りてる」というのは「現在の運用を回すのに必要な分は足りてる」
という意味だから注意な
ラッシュピーク時の増発は困難だが、朝ラッシュピーク直後などのまだ混雑が残る
時間帯の増発や、千葉で系統分割されている列車の直通化など、使い道が
全くないということはない
「所要編成数が足りてる」というのは「現在の運用を回すのに必要な分は足りてる」
という意味だから注意な
ラッシュピーク時の増発は困難だが、朝ラッシュピーク直後などのまだ混雑が残る
時間帯の増発や、千葉で系統分割されている列車の直通化など、使い道が
全くないということはない
今日のY-20は1340Ｆで確認。
E217系は、また窓の汚れが目立つようになってきたね。
322 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 09:49:29.14 ID:ZUy/rQpv0
方向幕時代の時なんか、幕がスゲー茶色いと思ったら、ただガラスが汚れてただけだったとか。
LEDになってからはあまり目立たないけど。
LEDになってからはあまり目立たないけど。
>>321
クラだから仕方ないのでは。
クラだから仕方ないのでは。
未更新に乗りたい
平日41Fは、1741F充当後に幕張入庫だから、
今日は休日43Fで出庫してた可能性が高いな＞Y-20
もっとも、943S充当後は鎌倉区に入庫っぽいから、明日以降は何とも言えないけど。
今日は休日43Fで出庫してた可能性が高いな＞Y-20
もっとも、943S充当後は鎌倉区に入庫っぽいから、明日以降は何とも言えないけど。
ちなみに、昨日のY-21は1949Sで確認されてた模様。
連投失礼。
連投失礼。
未更新（編成番号不明）１編成が大船で寝んね中
329 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 08:24:34.25 ID:3gc7TCCA0
更新の色帯って未更新の色帯の上から貼っているの？
普通ははがして貼るけど、E217の場合、新しい帯の下に古い帯らしきものが浮き上がってるから、
上からそのまま貼ってんのかな？
普通ははがして貼るけど、E217の場合、新しい帯の下に古い帯らしきものが浮き上がってるから、
上からそのまま貼ってんのかな？
330 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 20:00:39.68 ID:3gc7TCCA0
はがせないのか、はがすの面倒なのか、はたまた別の理由があるのか・・・
普通のステッカーと違って熱で密着されてるから結構剥がすのが大変らしいよ
334 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 07:00:47.34 ID:08+joKzG0
でも211系房総転属の時、湘南色のまま幕張に来て、幕張で剥がされてたよね？
色帯なしのステンレス単一の211系が敷地外から見えてた。
色帯なしのステンレス単一の211系が敷地外から見えてた。
209当たりからフィルムで貼るようになったんじゃなかったけ？
剥がすの面倒だから上から貼ってるだけだと思う。
剥がすの面倒だから上から貼ってるだけだと思う。
ステンレスって塗装だと大変（無理）なのかな？
338 ：名無しでGO：2012/05/21(月) 19:03:13.09 ID:Hko02Iv30
339 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 22:07:29.64 ID:08+joKzG0
>>366
たしかに原則ステンレス車両は塗装されてないね。
特急は塗装だけどアルミ合金だし・・・
>>338
113系鉄仮面はステンレスもあったし鉄板もあったからね。
電車区でつけた編成は塗装を省略して、細い帯(シール)貼ってたよね。
たしかに原則ステンレス車両は塗装されてないね。
特急は塗装だけどアルミ合金だし・・・
>>338
113系鉄仮面はステンレスもあったし鉄板もあったからね。
電車区でつけた編成は塗装を省略して、細い帯(シール)貼ってたよね。
江ノ電がステンレス車で塗装してるね。
341 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 16:39:59.34 ID:IFEfcTOQ0
342 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 19:10:23.55 ID:dStSSr3hO
Y-20 東総へ入場
Y-38 東総から出場
Y-38 東総から出場
343 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 19:37:21.75 ID:IFEfcTOQ0
あと1本か・・・
ちなみにY-21編成は本日69運用。
ちなみにY-21編成は本日69運用。
Y-21がいつ運用されるかって、分からないんだっけ？
345 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 21:32:54.61 ID:IFEfcTOQ0
わかる人はわかる。わかんない人も時刻表見れば大体はわかる。
>>345
サンクス！おｋ、時刻表見てくる。
サンクス！おｋ、時刻表見てくる。
今日の73ＦはＹ‐23
もしかすると明日の73ＦはＹ‐21が入るかもね（推測）
もしかすると明日の73ＦはＹ‐21が入るかもね（推測）
348 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 14:38:31.53 ID:b+PxgMjG0
Y-21編成は本日朝89運用
幕張入庫後の列番は不明
幕張入庫後の列番は不明
今日の20ＦはＹ‐17
351 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 18:07:04.03 ID:b+PxgMjG0
できれば毎日運用報告します。
たまに2ch書き込みできなくなるから、途中で終わるかも。
PS：本日クラE217系が東海道線で試運転してた。たしかY-6編成だった。
たまに2ch書き込みできなくなるから、途中で終わるかも。
PS：本日クラE217系が東海道線で試運転してた。たしかY-6編成だった。
353 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 19:39:39.39 ID:3d+IJW7B0
>>351
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
本日、東海道線でY40+Y127の試運転あり
Y127の所属標記(横ｸﾗ)が国鉄書体になっていた件
車番や定員は従来の書体のままだった
Y127の所属標記(横ｸﾗ)が国鉄書体になっていた件
車番や定員は従来の書体のままだった
>>354
だいぶ前から所属標記は国鉄書体(F-77編成だった頃にはすでになってる)
だいぶ前から所属標記は国鉄書体(F-77編成だった頃にはすでになってる)
356 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 13:07:59.47 ID:XP8YPmt90
>>354
なんで東海道で試運転かわかります？
なんで東海道で試運転かわかります？
今日の運用
40Ｆ Y‐２７
72Ｆ Y－２６
20Ｆ Y‐３１
40Ｆ Y‐２７
72Ｆ Y－２６
20Ｆ Y‐３１
359 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 18:02:41.76 ID:UgBpV+SB0
今日Y-21は横浜16:06発の１１両の成田空港行きの運用に相当してた。
361 ：名無しでGO：2012/05/24(木) 19:12:59.16 ID:Tsj7gewk0
>>359貴重な情報サンクス
362 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 21:49:45.32 ID:oFmE0RK30
Y-21編成は本日91運用 順当
明日は93運用と思われる
明日は93運用と思われる
363 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 06:34:14.87 ID:qoW94DIK0
もう未更新のインバーター音きれいに録れないね。
今の季節はクーラーの音が邪魔をする。
だから、せっかく未更新乗ってもうれしさが半減。
今の季節はクーラーの音が邪魔をする。
だから、せっかく未更新乗ってもうれしさが半減。
土曜日張り込もうと思うが、Y-21はいつ来るかな…
今戸塚付近東海道旅客を基本更新車が試運転表示で下った
国一の陸橋上から
しっかし渋滞うごかねえorz
国一の陸橋上から
しっかし渋滞うごかねえorz
www.geocities.jp/srd4858/suka/2403dia-w.html
上で運用見たが、93運用ってどこだ？てかどこが運用番号？A(数字)と所？
上で運用見たが、93運用ってどこだ？てかどこが運用番号？A(数字)と所？
368 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 16:45:00.74 ID:qoW94DIK0
>>370
ああ、そういうことか！
ああ、そういうことか！
372 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:19:31.02 ID:c5rShljq0
未更新車が1編成になった途端に
書き込みが増えたなw
葬式予備軍大杉
書き込みが増えたなw
葬式予備軍大杉
375 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:27:53.50 ID:vSxeku450
E217系東海道線で試運転
http://railf.jp/news/2012/05/24/205900.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ef5861yoba/39051363.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lastgame0331/5546853.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hokuetsu485t18_1508/5601417.html
http://railf.jp/news/2012/05/24/205900.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ef5861yoba/39051363.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lastgame0331/5546853.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hokuetsu485t18_1508/5601417.html
>>374
まあ元から追っていたやつもいた訳で
まあ元から追っていたやつもいた訳で
377 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 07:42:54.07 ID:1pkxFRiY0
昨日Y-21は一日中大船でやすんでたっぽい。
今日はどの運用にはいるのか。
今日はどの運用にはいるのか。
378 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 07:45:54.33 ID:+woFkiQ90
380 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 09:30:51.20 ID:lpj6zZYcO
とりあえず報告。Y-21は錦糸町で寝てた。
未更新見に行ってくるか
382 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:37:08.37 ID:+woFkiQ90
Y-21編成は本日87運用 (津田沼で運用終了のちマリ入庫)
>>383
少なくともここを見ている人がいるんだねきっとw
少なくともここを見ている人がいるんだねきっとw
385 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 09:17:02.48 ID:wtZegK2/0
Y-21編成は本日の予想運用
現在幕張車両センター内で留置中
昨日が87運用だったため本来なら本日は89運用だが、89運用は土休日運休。
今日丸一日休んで明日の89運用、津田沼始発557の佐倉行きにつくと予想。
一応、今度の津田沼始発の列車(マリ区から持ってくる運用)を晒しておく。
始 発 時刻 運番
津田沼 1533 13
津田沼 1612 23
津田沼 1706 33
津田沼 1740 61
これらの運用にはつかなかったら明日の89運用が濃厚。
現在幕張車両センター内で留置中
昨日が87運用だったため本来なら本日は89運用だが、89運用は土休日運休。
今日丸一日休んで明日の89運用、津田沼始発557の佐倉行きにつくと予想。
一応、今度の津田沼始発の列車(マリ区から持ってくる運用)を晒しておく。
始 発 時刻 運番
津田沼 1533 13
津田沼 1612 23
津田沼 1706 33
津田沼 1740 61
これらの運用にはつかなかったら明日の89運用が濃厚。
いつぐらいまで運用続くの？
そういえば東海道線用のやつは未更新のときにとってあるけど横須賀線のやつは撮ってねえな
まあ別にいいtけど
そういえば東海道線用のやつは未更新のときにとってあるけど横須賀線のやつは撮ってねえな
まあ別にいいtけど
387 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 12:53:19.65 ID:wtZegK2/0
E217って走るんですシリーズでは古参のほうだと思うけど
いつまで使うんでしょうか？
結構横がボコボコしている車両も多く見られるのですが
次はE235とか、だいぶ先でしょうか？
いや、客としては何も困っていませんがし、
サハの多いのは好きなのですが。
いつまで使うんでしょうか？
結構横がボコボコしている車両も多く見られるのですが
次はE235とか、だいぶ先でしょうか？
いや、客としては何も困っていませんがし、
サハの多いのは好きなのですが。
E217系ってトイレが和式なんだっけ？
今日横須賀線で撮影してる人が大勢いた。
京急のイベントがあったからそれに向かう人かな？
京急のイベントがあったからそれに向かう人かな？
391 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:52:44.93 ID:wtZegK2/0
393 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 07:22:48.67 ID:9SD5vBwo0
今日の運用
20Ｆ Y‐１６
20Ｆ Y‐１６
今日の運用
19Ｆ Y‐30
19Ｆ Y‐30
397 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 10:55:35.32 ID:mvMHKYKD0
東海道試運転って毎日やってるのかね。
398 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 19:09:59.02 ID:3xeDpxh30
399 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:00:48.07 ID:3xeDpxh30
Y-21編成は本日41運用
だった気がする。
だった気がする。
今日の運用
73Ｆ Y‐38
73Ｆ Y‐38
401 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 16:03:48.42 ID:jH55a9Lq0
>>397
月曜で終わってるよ
月曜で終わってるよ
Y-21大船で昼寝中
今日の運用
73Ｆ Y-50
21Ｆ Y-18
Y-18いつの間にか出場していたのね。
73Ｆ Y-50
21Ｆ Y-18
Y-18いつの間にか出場していたのね。
今日の運用
73Ｆ Y-45
73Ｆ Y-45
405 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 18:00:10.52 ID:vnnfEYvYO
Y-21＋Y-139
新小岩1757くらいの君津行き
新小岩1757くらいの君津行き
横須賀線開業123周年イベントやるんだってね。
123 にだからでしょうけど、やる意味ないよな。
123 にだからでしょうけど、やる意味ないよな。
407 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 07:30:10.65 ID:iQkaVdIq0
>>406
もう3年たったのか・・・
もう3年たったのか・・・
今日の運用
39Ｆ Y-31
39Ｆ Y-31
409 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 17:57:51.41 ID:Jj6tFGCd0
Y-21編成は本日07運用
上総一ノ宮で運用終了
上総一ノ宮で運用終了
410 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 18:03:00.03 ID:yG2XMHhM0
じゃあ明日は3690Fからか
来週の土曜日はイベントにより259が横須賀駅に乗り入れます
413 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:06:25.06 ID:5N0Prrc40
>>406
150,151,152,153としつこくやってるどっかの市に比べればまし
150,151,152,153としつこくやってるどっかの市に比べればまし
>>413
本当に気持ち悪いよな
本当に気持ち悪いよな
日本の市で一番人口が多いところがそういうことをやっちゃ駄目だよな
Y21＋Y139幕セ入ってる
今日の運用
73Ｆ Y-9
相変わらずY-9のボックスシート側２両の車体裾が真っ黒。
73Ｆ Y-9
相変わらずY-9のボックスシート側２両の車体裾が真っ黒。
Y150とかくだらないことに金かける余裕があるなら
根岸競馬場のスタンドを保存して欲しいんだけど
根岸競馬場のスタンドを保存して欲しいんだけど
420 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 17:03:50.95 ID:zW1Oy7LC0
Y19出場
421 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:44:02.75 ID:ytoIerhp0
今日の運用
73Ｆ Y-37
21Ｆ Y-5
73Ｆ Y-37
21Ｆ Y-5
423 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:55:33.21 ID:+MwWT6agO
1713F：Y-21＋Y-125
未更新車は6/20で終わりなんだっけ？
>>424
たぶんそれくらい
たぶんそれくらい
明日は朝一のエ成からスタートかな？Y21
>>426
15F Y-21
15F Y-21
Y21今新小岩付近。逗子に向かって走行中
11両単体を見るチャンスももう少ないよね
11両単体を見るチャンスももう少ないよね
Y-21編成は只今1737F（成田空港行き）。只今市川発車。
今日37Fということは明日は１１両単独運用に入るかもね。
431 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:38:54.80 ID:ay+esbfr0
船橋駅での人身事故のため運用が大幅に変更になっている。
19運用から37運用に変更？
19運用から37運用に変更？
432 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 09:05:56.86 ID:CgaV+5dmO
838F：Y-21
今日の運用
1139Ｆ Y-21
順調に流れてるね。
折り返し駅で観察したけど同業者０人。
キハ３０祭りの方に流れたのかな？
1139Ｆ Y-21
順調に流れてるね。
折り返し駅で観察したけど同業者０人。
キハ３０祭りの方に流れたのかな？
YYフェスタの車両展示に流れたな。
伊豆急行2100系が来てたから。
伊豆急行2100系が来てたから。
平塚に基本編成いるね
絶賛疎開中
本日のY-21 91
人身事故後の運用
Y-21は、47運用に充当(1546F)
ちなみに、床下機器が真新しいY-19は73運用(1472F)だった
Y-21は、47運用に充当(1546F)
ちなみに、床下機器が真新しいY-19は73運用(1472F)だった
今日の運用
73Ｆ Y-8
73Ｆ Y-8
今日の運用
73Ｆ Y-49
73Ｆ Y-49
今日の運用
73Ｆ Y-31
73Ｆ Y-31
444 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 13:15:10.11 ID:cpD0sQ020
今日、Y21はどの運用に入っていますか?
知らない
446 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 22:29:54.95 ID:27DSFRu30
Ｙ－２１ ３７Ｆだが
本郷の人身事故で２４３６Ｆ→１４３６Ｆ運用中に千葉で運変？？？
本郷の人身事故で２４３６Ｆ→１４３６Ｆ運用中に千葉で運変？？？
Y21最近見かけないけど、運用エリア限ってんの？
448 ：ちばたん：2012/06/17(日) 10:05:44.12 ID:ekcsn7PG0
おはつ！Ｙ２１なら千葉行き９５１みたいです。千葉駅着いた後どうなるかは知らない
449 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 15:08:42.70 ID:h1WAhrBcO
Y21現在新橋。成田空港へ向かってる。
情報ｻﾝｸｽ!
Y-21、4351Fで確認
Y-21、4351Fで確認
Y-21って何時更新されるのかな？
このスレ遡ったら6/20って書いてあったけど…
折角今日録音機材を注文したのに…残念…
このスレ遡ったら6/20って書いてあったけど…
折角今日録音機材を注文したのに…残念…
Y-21 53運用
平塚に留置されていたE217系は、
運用再開したのかな。
運用再開したのかな。
Yｰ21 先程大船を回送8846Mで出区していった。入場？
これで未更新終わったな。
今日の運用
73Ｆ Y-1
ついに未更新終わりか
73Ｆ Y-1
ついに未更新終わりか
つまらないなぁ未更新が無くなるなんて
458 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 19:43:24.07 ID:qIZZJ3vJ0
Y21なら入場したし
これでE217系未更新車は消滅しました。
ありがとう
これでE217系未更新車は消滅しました。
ありがとう
あの209の音を低くしたような感じが好きだったのに
460 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:01:37.32 ID:/ONM56VOO
ちくしょぉぉう！
苦労してバイノーラル録音キットを手に入れたのに…
未更新を録音したかったのに…
糞音質の昔録音したやつで我慢しろというのかぁああ！
苦労してバイノーラル録音キットを手に入れたのに…
未更新を録音したかったのに…
糞音質の昔録音したやつで我慢しろというのかぁああ！
462 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 22:35:17.37 ID:5v4g5o9q0
とうとうE217未更新無くなったか…
あと希少車は宇都宮線・高崎線211系、南武ナハ32・E501系K702あたりかな。総武・成田線211系もそろそろか。
その次くらいに埼京線・横浜線205系、武蔵野線205系非VVVF車あたりが来そう。
701系もだいぶ更新されてきたようだな。
あと希少車は宇都宮線・高崎線211系、南武ナハ32・E501系K702あたりかな。総武・成田線211系もそろそろか。
その次くらいに埼京線・横浜線205系、武蔵野線205系非VVVF車あたりが来そう。
701系もだいぶ更新されてきたようだな。
70-000形のGTO乗ってる。先月免許取得して東京テレポートに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。6M4Tはふつうと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。オールMと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速するし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど埼京線で90ｷﾛ位でマジで山手E231系を
抜いた。つまりはE231系ですら70-000形のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。6M4Tはふつうと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。オールMと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速するし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど埼京線で90ｷﾛ位でマジで山手E231系を
抜いた。つまりはE231系ですら70-000形のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
平日東京駅を22時台に出発する列車で大船までグリーン乗れるかな？
>>467
並べば余裕
並べば余裕
悲しいことに初期のe217系の運用は終了したか。俺のNゲージだけで楽しむし
かなくなってしまった。
かなくなってしまった。
470 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:42:48.59 ID:+K0d4JkK0
471 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:14:11.80 ID:KYAAxHFO0
去年の6/20は京葉線201系
今年の6/20は総武快速E217系
来年は何が来るのだろうか･･･
今年の6/20は総武快速E217系
来年は何が来るのだろうか･･･
>>471
来年6/20…総武・成田の211かと適当に妄想してみるw
来年6/20…総武・成田の211かと適当に妄想してみるw
474 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 13:19:59.33 ID:RysBdSHt0
今日の運用
21Ｆ Y-15
自分は何故かこのY-15をよく見かける気がする。
みなさんはそんな事ってありますか？
21Ｆ Y-15
自分は何故かこのY-15をよく見かける気がする。
みなさんはそんな事ってありますか？
>>476
ありがとう！今度行ってみるよ。
ありがとう！今度行ってみるよ。
未更新消えたら過疎ったねw
相変わらずクハE217が列番表示器マグサインのY-113を1246Fで目撃(6/30)。
部分的にだがちょっと懐かしい
部分的にだがちょっと懐かしい
未更新が最後の1編成になった時以外は過疎ってましたがな
E217系の次は209系500番台の機器更新かね。
その前にナハ32と3000番台が先だろ
残念だがナハ32は・・・
え･･･
>>483
まだ更新されてないよ
まだ更新されてないよ
マグサインってまだあったんだ
>>485
そういう意味ではないだろうな
そういう意味ではないだろうな
那覇壱と同じ運命を辿る
刃物男が現れたんだって！？
491 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:34:17.90 ID:QzP+U3NR0
>>490
緑車に現れて東神奈川で緊急停止
緑車に現れて東神奈川で緊急停止
なんでトラブルと駅間で止めるかね？
ウテシとレチでどうにかなるわけ？
結局駅で処理なんだから止められる駅まで行けって話
ウテシとレチでどうにかなるわけ？
結局駅で処理なんだから止められる駅まで行けって話
精神異常者だったみたいだな
495 ：hukudo：2012/07/09(月) 17:38:16.50 ID:QDn3u1Hc0
実際線路上に何人か人下ろしたみたいだし
>>492
近場の駅まで行けば というがその間に乗客が殺傷されたらどうするのか
近場の駅まで行けば というがその間に乗客が殺傷されたらどうするのか
刃物男がいたというニュースがあったので反射的にレスしてしまった
連投すまそ
連投すまそ
VVVFインバーターを改装したからって加速性能がよくなるって訳ではないんだよね？
最近、きれいになった車両が多い気がする。
同じクラ所属の横浜線走ってる205系も激しく汚いことがあるんだよなぁ
E531…
506 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:49:20.08 ID:amHxPXgl0
E217はさっさと廃車にすべきだと思う。 補強ばっかりしてて乗ってて怖い。
客ドアは補強なのかなんか知らないがビス止め箇所が増えてるな
509 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 16:09:56.97 ID:v9FZnfBEO
モハE217-2043乗車中。
1～3号車はクーラー故障してるのかと思うほど車内が暑い。
1～3号車はクーラー故障してるのかと思うほど車内が暑い。
511 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 07:36:35.89 ID:0Lg+CI7v0
運転室部分にヒビ割れ？みたいのがあるけど
痛々しいから補修してやってくれよ。
痛々しいから補修してやってくれよ。
動けばいいからやらんだろうね
今日の運用
38Ｆ Y‐23
38Ｆ Y‐23
今日の運用
38Ｆ Y‐4
38Ｆ Y‐4
今日の運用
73Ｆ Y‐24
73Ｆ Y‐24
今日の運用
21Ｆ Y‐10
21Ｆ Y‐10
517 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 20:05:14.69 ID:Wz1nHHMBO
前日Y20が出場した為Y21が出れば基本編成機器更新は全て完了。
519 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 12:56:39.87 ID:9BODt4nf0
今日御殿場線で下曽我→国府津で乗車した車内から、
国府津車両センターにスカ色の、E217系が疎開留置されていたが、
検査の関係で留置されていたのかな。
国府津車両センターにスカ色の、E217系が疎開留置されていたが、
検査の関係で留置されていたのかな。
521 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 18:33:29.90 ID:5Iv3lkksO
>>520
そろそれ231も更新始まるだろうから、またコツに貸出か？
そろそれ231も更新始まるだろうから、またコツに貸出か？
さすがに離脱分のE231の補充はE233で済ますだろｗ
523 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 00:29:38.41 ID:QtCY/My/O
>>520
車輪削正かも…
車輪削正かも…
524 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:50:58.04 ID:QtCY/My/O
どうやら鎌倉車両センターに留める場所がなくて疎開しているらしい。
525 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 10:23:04.97 ID:Na/LazycO
>>525
レンタルした場合には、帯の張替えや路線図の差し替え以外にも
編成組み換えが必要
車両設備がほかの編成と大幅に異なる
充当可能な運用に制限がある
(新人の)ハンドル訓練が必要になる
と面倒が多いのは前にやった結果で出てるから可能性は低いんじゃない？
それと東京駅から千葉駅の先への直通を増やすらしいという話があるから
実現されれば必要になる編成数も増えるだろうし。
レンタルした場合には、帯の張替えや路線図の差し替え以外にも
編成組み換えが必要
車両設備がほかの編成と大幅に異なる
充当可能な運用に制限がある
(新人の)ハンドル訓練が必要になる
と面倒が多いのは前にやった結果で出てるから可能性は低いんじゃない？
それと東京駅から千葉駅の先への直通を増やすらしいという話があるから
実現されれば必要になる編成数も増えるだろうし。
>それと東京駅から千葉駅の先への直通を増やすらしいという話があるから
実現するころには217から235に置き換わってる気がする
実現するころには217から235に置き換わってる気がする
528 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 11:21:23.09 ID:Na/LazycO
千葉から先を増やすってハナシは聞いたこともないな。
少し前、連日トカ線を217が試運転で走っていなかったか？
乗務員訓練は先に3編成もレンタルしてた時期があるから大変とは思わないけどな。。
電連も基本附属とも取り外していないから、組み替えは簡単だと思う。
少し前、連日トカ線を217が試運転で走っていなかったか？
乗務員訓練は先に3編成もレンタルしてた時期があるから大変とは思わないけどな。。
電連も基本附属とも取り外していないから、組み替えは簡単だと思う。
また総武快速の車両をマリに配置する時代が来るのだろうか？
転属はJRのデフォルトだからな
>>523
車輪削正は鎌倉で実施とこっちにレスあり
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342647180/n364
>>524
国府津セだけでなく平塚にも疎開してるな。今日の午後の見たまま。
車輪削正は鎌倉で実施とこっちにレスあり
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342647180/n364
>>524
国府津セだけでなく平塚にも疎開してるな。今日の午後の見たまま。
余ってんなら5両に組み替えて房総ローカルで使えばいいのに
で211を早期に長野送りにすると
で211を早期に長野送りにすると
今日更新されたY-21が運用されているのを見た。
ようやく更新工事が終わった。
あとは車体を綺麗にしてもられば。
ようやく更新工事が終わった。
あとは車体を綺麗にしてもられば。
>>533
車体汚かったの？帯がピカピカならそれでいいや。
車体汚かったの？帯がピカピカならそれでいいや。
波打ってるクハの車体を何とかしろ
>>535
あれは事故の被害を軽減するためのクラッシャブルゾーンだから、
ヘコみやすいよ。ただしへこんでもその機能は変わらないから大丈夫。
あともう1つの原因は川重製の構造「2シート張り合わせ工法」
骨組みの代わりに波打った板を用意してそれを
外の板と中の板の間に挟む。構造はダンボールに似ている。
つまりヘコんでる部分は波打った板が触れてない部分だから強度が低い。
あれは事故の被害を軽減するためのクラッシャブルゾーンだから、
ヘコみやすいよ。ただしへこんでもその機能は変わらないから大丈夫。
あともう1つの原因は川重製の構造「2シート張り合わせ工法」
骨組みの代わりに波打った板を用意してそれを
外の板と中の板の間に挟む。構造はダンボールに似ている。
つまりヘコんでる部分は波打った板が触れてない部分だから強度が低い。
今日の運用
73Ｆ Y‐47
73Ｆ Y‐47
今日の運用
73Ｆ Y‐24
73Ｆ Y‐24
>>536
へこむ理由なくへこんでんのは欠陥だろ
へこむ理由なくへこんでんのは欠陥だろ
540 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 03:18:14.73 ID:j/ITWqcHO
E653
541 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 08:34:54.34 ID:6+Ta1CeL0
なぜ元マリ所属編成の所属表記はステッカーのままなの？
更新の時に貼り替えると思ったんだが・・・
更新の時に貼り替えると思ったんだが・・・
542 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 09:55:59.04 ID:BAJ3WUZb0
この前久々に横須賀線乗ったんだが、トイレを洋式に改造したのか?まあ、和式じゃないだけいいけど
初期の基本編成の1号車のトイレは和式だったけれど
バリアフリー対応化のために製造時期の遅い付属編成の先頭車をそれらと入れ替えることで
相当に早い段階で全部洋式化したけれど
11号車と増1号車は相変わらずのステンレス製和式じゃなかったっけ？
バリアフリー対応化のために製造時期の遅い付属編成の先頭車をそれらと入れ替えることで
相当に早い段階で全部洋式化したけれど
11号車と増1号車は相変わらずのステンレス製和式じゃなかったっけ？
>>541
転属で所属標記をステッカー貼りした車両って、
以前は工場へ検査入場時にステッカーを剥がして直接標記し直してたんだよね。
塗装を行う鋼製車などは検査入場時に再塗装するから直接標記になるんだけど、
ステンレス車はあるときから書き直しをやめたみたいで、
E217系だと2006年改正で幕張→鎌倉転属になった車は全車ステッカーのまま。
一例で三鷹車だと、B1～B6,C510～C512はステッカー、
B7～B19,B26,B27,C501～C509は直接標記と中途半端な状況になっている。
転属で所属標記をステッカー貼りした車両って、
以前は工場へ検査入場時にステッカーを剥がして直接標記し直してたんだよね。
塗装を行う鋼製車などは検査入場時に再塗装するから直接標記になるんだけど、
ステンレス車はあるときから書き直しをやめたみたいで、
E217系だと2006年改正で幕張→鎌倉転属になった車は全車ステッカーのまま。
一例で三鷹車だと、B1～B6,C510～C512はステッカー、
B7～B19,B26,B27,C501～C509は直接標記と中途半端な状況になっている。
流れをぶった切る様だが、更新された車輛のインバーターってどこのメーカーかわかる？
三菱
三菱電機製SC85形ぽい
545を書き込みした者だが、三菱のやつを積んだのか。ありがとう。
549 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 23:28:28.89 ID:iXNXA1yr0
そのトイレは建前上普通車の客は使用してはいけない。
実際は黙認しているけど。
実際は黙認しているけど。
運転台見るとE217ってブレーキかけるとブレーキ段数のランプが横に1、2って増えていくけど
他の会社含めワンハンドルでこの仕様ってE217だけ？
他の会社含めワンハンドルでこの仕様ってE217だけ？
>>551
E257も横だった気がする
E257も横だった気がする
>>501
遅レスになるが、同じことを問い合わせてみた。
回答として、湘南新宿ラインだけを優遇していることは断じてございませんが、
多数のお客様より同じご意見を受けているのも事実でございますとのこと。
ヲタだけでなく、一般客からも昇進優遇について批判がくるようだね。
遅レスになるが、同じことを問い合わせてみた。
回答として、湘南新宿ラインだけを優遇していることは断じてございませんが、
多数のお客様より同じご意見を受けているのも事実でございますとのこと。
ヲタだけでなく、一般客からも昇進優遇について批判がくるようだね。
554 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 19:07:54.64 ID:GZNzhyBt0
>>554
房総209系のM車に2000番代は存在しないはずだが
房総209系のM車に2000番代は存在しないはずだが
557 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:39:03.74 ID:GZNzhyBt0
>>555
誰もモハ209って特定してない。
誰もモハ209って特定してない。
>>555
細かいねー
細かいねー
E217系のトイレは真空式ではないタイプだから、水を流すときにちょっと懐かしい気分になる。
560 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:23:06.95 ID:iIWQ75cIO
E501もそうだよ
561 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:16:22.79 ID:8Qvn0PIQ0
E217系の台車＝E501系の台車
E217の機器更新した糞JR死ねよ
あの音好きだったのに
しかも帯色も変なださい色にしやがってマジ糞だな
あの音好きだったのに
しかも帯色も変なださい色にしやがってマジ糞だな
>>562
じゃあいつまでもオンボロ使って故障しまくり遅延しまくりの糞会社でいいんだな？
じゃあいつまでもオンボロ使って故障しまくり遅延しまくりの糞会社でいいんだな？
帯色と言えば、鉢巻も腰も2色塗り分けって珍しいような。
まあ、帯色は更新前の方が良かったな
前面の引き締まり具合は更新車が好き。ロゴが無いのは残念。
567 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 10:16:07.62 ID://mgbA9G0
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/201210acua-marason.pdf
マラソン快速総武3号ってE217かな
遅延時に君津行が木更津行きになることはあるらしいけど木更津行きとしての設定は珍しい
マラソン快速総武3号ってE217かな
遅延時に君津行が木更津行きになることはあるらしいけど木更津行きとしての設定は珍しい
E257じゃなくてか？
569 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 15:55:19.04 ID:7vaWrn5h0
>>570
何がどう一致したのか教えてくれ
何がどう一致したのか教えてくれ
573 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 14:09:48.23 ID:2VAEgGVY0
今日、更新明けのY-21に乗ってみたが、車内はほとんど変わってないな。
ほとんど手を付けてないから当然だな
575 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 15:30:15.80 ID:PKzRKc8FO
なんで車内の更新はやらないのだろう？
577 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 20:18:32.10 ID:I3GfCfL50
なんでだろう。
スカ線、山手と総武各駅はE233系に似合わないんだよね。
なんていうか…その、現行車両のイメージが強すぎて。
更新する時がいずれ来ても、デザインは考えてほしいお。
スカ線、山手と総武各駅はE233系に似合わないんだよね。
なんていうか…その、現行車両のイメージが強すぎて。
更新する時がいずれ来ても、デザインは考えてほしいお。
579 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:47:21.78 ID:lCkEyPmm0
>>570
まさか、このスレで手寅の話題になるとは思わなかったよ・・・俺は魔梨威さん一択だけど。
まさか、このスレで手寅の話題になるとは思わなかったよ・・・俺は魔梨威さん一択だけど。
581 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 17:06:33.65 ID:L1uT6NruO
F-03編成の4号車だけ綺麗でその他号車は汚なさが目立つ
582 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 19:09:20.68 ID:dn3yKwrH0
>>581
それE217系にはよくある現象だねｗ
それE217系にはよくある現象だねｗ
実際、綺麗になったのが増えたよ。
苦情入れた人に感謝だな。
手抜きのｸﾗもやればできるんだな。
苦情入れた人に感謝だな。
手抜きのｸﾗもやればできるんだな。
584 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:31:28.19 ID:fUC3ioMXO
ここ最近、Y-1・Y-2見ないんだけど誰か見てない？
>>584
おととい見たよ！
おととい見たよ！
586 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:43:40.73 ID:ubvqAIuA0
E217系って特定の編成狙っててもなかなか来ないんだよね・・・
588 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 17:02:31.90 ID:6Vs83W/fO
>>584です。地元民なのにあれからまだ見れてないわorz
>>585一応は走ってるのかサンクス。
>>586運用数は大してないくせに色んなとこ走ってるからなおさらなんだよな。
>>587東京駅からじゃどっち乗っても下りなんだがな…。
>>585一応は走ってるのかサンクス。
>>586運用数は大してないくせに色んなとこ走ってるからなおさらなんだよな。
>>587東京駅からじゃどっち乗っても下りなんだがな…。
今日の1015FがY-1だったぞ
Y-2ってもう台車の修理は終わってんの？
近日、廃車予定らしい
593 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 18:31:51.86 ID:72IRBMy8O
Y-1なぁ、乗りたいと思うと絶妙にタイミングが合わず(逆方向とか)、
でも乗ったときに編成を気にしないで、降りるときにふとみたら当該だったりとか。
なかなか噛み合わないよのう。
でも乗ったときに編成を気にしないで、降りるときにふとみたら当該だったりとか。
なかなか噛み合わないよのう。
平塚に基本編成留置中
0746F Y-113+19編成
クハ217-48の便所側の台車 時々強いヨコＧが掛かると
ヨコダンパーのブッシュがガタついたような音と揺れが？
ヨコダンパーのブッシュがガタついたような音と揺れが？
597 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:30:46.44 ID:ZQtjA0VW0
>>562
色を変えたのは俺も納得できない。あと先頭のマークをなくす意味も分からん
色を変えたのは俺も納得できない。あと先頭のマークをなくす意味も分からん
>>594 平塚に留置中のE217系はどうするのかな。
長期平塚に留置しているみたいだが。
長期平塚に留置しているみたいだが。
599 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 15:45:16.76 ID:Tncc13cr0
平塚に行けば未更新のやつ見れる？
600 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 15:54:09.14 ID:jI0/fCT70
>>599
E217系は全車更新済みだぞ
E217系は全車更新済みだぞ
E217ってシート張り替えられた？
いつも各停乗ってるから座り心地全然違ってびっくりしたんだが
いつも各停乗ってるから座り心地全然違ってびっくりしたんだが
ヘタりがあまりにも酷い車両は、モケットの下のクッションが交換された編成もある
E233系タイプに交換された訳じゃないから、時間が経てば元通りになっちゃうけど。
E233系タイプに交換された訳じゃないから、時間が経てば元通りになっちゃうけど。
京急がやらかしたせいで横須賀線の混雑率半端ねーよ。
>>603-604
三鷹の緩行用とはクッションの材質自体が異なる。
三鷹の緩行用とはクッションの材質自体が異なる。
グリーン車の揺れはなんとかならないのか。
608 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 14:04:40.17 ID:trdJPbnRO
>>601
いま1231Sで西大井へ向かった
いま1231Sで西大井へ向かった
次のスレタイ何になるんだろうね
【GTOから】E217系 Y-18【IGBTへ】とか？
【GTOから】E217系 Y-18【IGBTへ】とか？
それPart11で既に使われてるな
【機器更新】【完了】とか
【東海道線は】【残り1本】とか
【グリーン車の】【ヨーダンパは？】とか
【武蔵小杉発展】【スカ線劇混み】とか
【グリーン車座席は】【よんれつ】とか
【機器更新】【完了】とか
【東海道線は】【残り1本】とか
【グリーン車の】【ヨーダンパは？】とか
【武蔵小杉発展】【スカ線劇混み】とか
【グリーン車座席は】【よんれつ】とか
今後はE231やE233スレみたく【～】の部分は省略でよくない？
>>612
そだね、悩むくらいなら取っ払ってしまおう
そだね、悩むくらいなら取っ払ってしまおう
久しぶりにY-21を見た
38Ｆの運用でした
38Ｆの運用でした
615 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:40:05.95 ID:ThjXLxQV0
>以前エアポート成田でE217系未更新車乗ったけど、それ以来E217系最近乗ってないけど、好き。走行音がたまらない。最高！！
昨日Y-2がTKに入場したようだね。ずっと運用離脱してたけど何があったんだっけ？
617 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 08:35:14.79 ID:GvfJIirG0
>>616
台車にヒビが見つかったんじゃなかったか？
台車にヒビが見つかったんじゃなかったか？
>>617
レスサンクス。東海道のほうは話を聞いてたけどY-2もだったとは知らんかったわ。
レスサンクス。東海道のほうは話を聞いてたけどY-2もだったとは知らんかったわ。
同じ型の台車なんだから正直言って他の編成もいつヒビが入ってもおかしくない感じするわ
620 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 19:18:18.94 ID:kDxoizYS0
滅多に利用しない東海道線で、なぜかE217系によく当たる。
E217系は総武快速線で利用するから、E231系かE233系をご所望したいところなのだが・・・。
E217系は総武快速線で利用するから、E231系かE233系をご所望したいところなのだが・・・。
621 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:36:31.67 ID:dOpBwvlE0
＞620 いいじゃん。こっちなんてＥ231やＥ２３３ばっかりでがっかり。
622 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 03:00:49.31 ID:21CusQPtO
最近は週末になるたびに217が平塚に遊びに来るよ。
今日は一番最後に更新されたY-21が居た。
今日は一番最後に更新されたY-21が居た。
東海道のE217は3運用のうちのどれかだから
来る可能性のある時間なら1/3の確率でE217に当たるんでないの
来る可能性のある時間なら1/3の確率でE217に当たるんでないの
624 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 19:59:23.39 ID:6umOIso40
>>597
JRがぼやいたこと
帯色変更は、明るい色にすることで親しみやすくするため。
先頭ロゴの変更は、JR東さんのコーポレートマークだから。あの配置のJRロゴは、233はもちろん259などの先頭についているため、JRのマイブームかと思われる。(え?657?知らん、やっぱ飽きたんじゃないの?)
でも最終的には未更新車と区別をつけるためでしょうね。
JRがぼやいたこと
帯色変更は、明るい色にすることで親しみやすくするため。
先頭ロゴの変更は、JR東さんのコーポレートマークだから。あの配置のJRロゴは、233はもちろん259などの先頭についているため、JRのマイブームかと思われる。(え?657?知らん、やっぱ飽きたんじゃないの?)
でも最終的には未更新車と区別をつけるためでしょうね。
625 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 20:30:00.92 ID:2dcVd7NH0
626 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:21:55.28 ID:nVSuXS9A0
Y21だけでも旧塗装のままにしてほしかった。
217が引退する時には原色へ戻すでしょうねきっと
628 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:37:42.27 ID:/vJl3TvC0
>627 戻す必要ない。廃車すれば。あるいは、どっかへ転属。
個人的に東北縦貫線にＦ03+Ｆ53 走ってほしい。
東北・高崎で一度見れたらうれしい。
個人的に東北縦貫線にＦ03+Ｆ53 走ってほしい。
東北・高崎で一度見れたらうれしい。
日本語のお勉強してから書き込んでね
VVVFインバーターの更新は仕方ないにしても、帯色を変える必要はあったんだろうか。
以前の濃い目の帯色の方が好きだったんだけど・・・。
以前の濃い目の帯色の方が好きだったんだけど・・・。
イメージアップらしいが。あと区別のため？
鎌倉車セの強力洗浄機で帯色が剥げるので予め(ry
633 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 08:32:00.81 ID:/93ecuAF0
そういえば最近鎌総名物？禿げ帯みないね
まだ貼り替えたばかりだからかな？。
まだ貼り替えたばかりだからかな？。
>>616 Y-2また東海道に戻るの？
635 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 05:10:54.69 ID:r9Xl70Xb0
>>634
戻らないよ
戻らないよ
636 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 17:01:08.20 ID:AdLUQbUx0
Ｙ－２編成が東海道色になっていると情報が出ていましたよ。
637 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 18:05:08.44 ID:cZGRQn4yO
混結出来ない訳でもないし、区別する必要あったのかな。
638 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:57:25.08 ID:WyG+HpMx0
E233コツのチタ・タカに合わせるための改造予備車の予感がする
昨日Y-38に乗ったら、今まで「まもなく」表示されてなかったのが、
表示されるようになったな。運行情報も流れてたし、ソフトウェア更新
したのかも。
「まもなく」表示されていないY-34,35,37,41,113,115,117,122,123も追従するといいのだが。
表示されるようになったな。運行情報も流れてたし、ソフトウェア更新
したのかも。
「まもなく」表示されていないY-34,35,37,41,113,115,117,122,123も追従するといいのだが。
まさか、本当にY-2がTKで再転用改造受けてるとは思わなかったわ…
コツ車の仕様変更？
田町増備中に組み替えで対応できなかったの？
田町増備中に組み替えで対応できなかったの？
組み替え予備ってよりは、来春の増発のためという説もあるようで
更新が終わったから東海道に戻すってワケ？
増発って言うけど、線路容量は限界ではないの？
それにもし増発するんだったら縦貫線でも使えるE233を投入すればいいと思うが。
それにもし増発するんだったら縦貫線でも使えるE233を投入すればいいと思うが。
埼京減らしして湘新増やすんで
217をトカ線に入れて231を湘新に回すらしい
217をトカ線に入れて231を湘新に回すらしい
>>644
埼京線を減らすってなんかガセっぽいな…
そんなことしたら絶対に苦情殺到するな。
それに山手貨物線はそうすることで湘新の本数を増やせるにしても
東海道線内でラッシュ時の本数をこれ以上増やせるのか？
湘新なんかよりむしろ東京行を増やしてほしいな…
なにかと湘新は優遇されすぎな気が。
埼京線を減らすってなんかガセっぽいな…
そんなことしたら絶対に苦情殺到するな。
それに山手貨物線はそうすることで湘新の本数を増やせるにしても
東海道線内でラッシュ時の本数をこれ以上増やせるのか？
湘新なんかよりむしろ東京行を増やしてほしいな…
なにかと湘新は優遇されすぎな気が。
>>646
スカの217が余ってるからトカにまわした。
スカの217が余ってるからトカにまわした。
更新が終わって更新予備が余ってるの
増便減便にスカ線は関係ない
増便減便にスカ線は関係ない
ただ単に予備分を1本削減しただけか置き換え完了のタイミングでスピードアップかなんかして運用編成数を削減するつもりじゃ
中央線なんかは実際に201よりE233のほうが少ないし
中央線なんかは実際に201よりE233のほうが少ないし
>>645が正解だと思うけどなあ
（あるいは>>645＋>>638の両方）
>>638の理由だけだったら、
Y02＋Y102を帯換えてわざわざ再度行ったり来たりさせなくても、
チタ233かタカ233のうち15両または30両を早めに製造して
コツに暫定投入してその間にコツ233を仕様統一改造すれば良かった訳で
（あるいは>>645＋>>638の両方）
>>638の理由だけだったら、
Y02＋Y102を帯換えてわざわざ再度行ったり来たりさせなくても、
チタ233かタカ233のうち15両または30両を早めに製造して
コツに暫定投入してその間にコツ233を仕様統一改造すれば良かった訳で
>>652 あれはムコを統合して予備車が減ったのと、201よりE233の検査回帰が長いからでしょ。
205系以降の検査回帰キロは同じだったんじゃないかな。
205系以降の検査回帰キロは同じだったんじゃないかな。
昇進ばかり優遇しているようだけど、
朝のスカ線もひどいのだから何とかして欲しいな。
朝のスカ線もひどいのだから何とかして欲しいな。
コツの233系は6号車トイレなしの異端児のまま運用するのかね？
658 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(2+2：5) ：2012/11/05(月) 23:58:33.04 ID:B3FedmyIO
E217系てシングルアームパンタに改造すれば、
中央本線の高尾以西も走行可能なのかな。
中央本線の高尾以西も走行可能なのかな。
209-500後期車と同じと言う事になるな
意外と2階建Gが邪魔してたり
とここまで書いて215が入れてる事に気がついたw
とここまで書いて215が入れてる事に気がついたw
パンタグラフはあのままでいいよ。新車投入が進んで今ではひし形が珍しくなったから
貴重だ
貴重だ
663 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 13:25:25.07 ID:3pA3BXYL0
>660 それいえば、ケヨ３４がずっと残るね。
武蔵野線転用もお預けだね。
武蔵野線転用もお預けだね。
664 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:10:06.29 ID:ba1kT5Zc0
久しぶりに乗って撮ろうと思ったら
もう濃い色も字幕もうるさいタイプのモーターも全部なくなってしまってたんだ…
もう濃い色も字幕もうるさいタイプのモーターも全部なくなってしまってたんだ…
>>664
モーターではなくVVVFインバーターでは？
モーターではなくVVVFインバーターでは？
あのちゃちくて暗い内装をどうにかしてほしい。
異常にうるさい奴は電動機でも制御器でもなく歯車系統からの騒音だったようだが
今日乗ったY-107の自動放送、音量が小さく過ぎて全く聞こえなかったな。
ちゃんと音量チェックしてほしい。
ちゃんと音量チェックしてほしい。
E217系がE231系やE233系より車内が暗く感じるのは、あの窓ガラスの色のせいなのかな。
670 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:13:54.33 ID:Y2STL9PA0
この前タクシーにぶつかったY-114編成ってもう復帰してるの？
671 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:28:27.18 ID:bCtyZ1oB0
>>668
自動放送といえば、横須賀線独特のやつじゃなくて山手線チックな放送鳴ってない?
自動放送といえば、横須賀線独特のやつじゃなくて山手線チックな放送鳴ってない?
久しぶりに最後の未更新車だったＹ-２１見たけど
先頭車から２両目位までしか車体綺麗にしてないね。
どうせするなら全車両綺麗にした方が見栄えが良くなるのに。
先頭車から２両目位までしか車体綺麗にしてないね。
どうせするなら全車両綺麗にした方が見栄えが良くなるのに。
674 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:01:09.49 ID:I/YS1XxUO
Yｰ15が平塚の貨物線側にある留置線へいたけど、疎開？
因みにパンタグラフは下がっていた
因みにパンタグラフは下がっていた
>>674
多分疎開でしょうねきっと。
多分疎開でしょうねきっと。
211系はパンタグラフがシングルアーム型に変更されたけど、E217系にも波及するかな？
個人的にはE217系には菱形パンタグラフの方が似合うと思うのだけど。
個人的にはE217系には菱形パンタグラフの方が似合うと思うのだけど。
俺も普及しない方がいいと思ってる。
今、Y-123に乗ってるんだけど、
ずっと非対応だった「まもなく」表示が出てる
他の非対応編成も、もしかしたら表示できるようになってきてるのかも。
ずっと非対応だった「まもなく」表示が出てる
他の非対応編成も、もしかしたら表示できるようになってきてるのかも。
679 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 20:58:18.08 ID:gbFTmQ4W0
>>676
あのパンタは小さくてかっこ悪いからなー。
あのパンタは小さくてかっこ悪いからなー。
217は台座がシングルアームパンタに対応して無いからシングルアームにしたくても
交換できないという噂を聞いたことがあるけど本当だろうか？
交換できないという噂を聞いたことがあるけど本当だろうか？
E217はやっぱり菱形だな。
あっちの方が年季が入ってるような気がして格好いい。
あっちの方が年季が入ってるような気がして格好いい。
>>680
中原の209系が載せてるPS33Fというのがあってな
中原の209系が載せてるPS33Fというのがあってな
今度のダイヤ改正で各駅代替で昼間のエアポが3往復増えるって書き込み最近よく見るけどガチ？
217足りるのかな。
217足りるのかな。
ラッシュピーク時の運用数に合わせて編成を用意しているので昼間の運用が増えても問題はない。
>>683
普通を置き換えるなら車両・乗務員ともに大きな問題にはならないかと。
普通を置き換えるなら車両・乗務員ともに大きな問題にはならないかと。
687 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:21:23.10 ID:eLD0naam0
トカ線に転属したけど運行されてるのか？
まだ
F-52が出てくるまで待つみたい
F-52が出てくるまで待つみたい
ありゃまY2とY102は湘南色になったのか
てことは東海道線のE217固定運用のとこにはいるのかな？
てことは東海道線のE217固定運用のとこにはいるのかな？
690 ： 【東電 93.5 %】 ：2012/12/05(水) 19:19:19.12 ID:t2i6buga0
なんで古いやつ東海道に持ってくるんだ？ぷんぷん
東海道線でなぜか希少車のE217系に遭遇する確率が多い。
総武快速線でよく乗っているから敢えて東海道で乗りたいとは思わないのに・・・。
今更な話題だけど、E217系は湘南色よりやはりスカ色が似合うね。
総武快速線でよく乗っているから敢えて東海道で乗りたいとは思わないのに・・・。
今更な話題だけど、E217系は湘南色よりやはりスカ色が似合うね。
まあきっとまたスカ線に戻すんだろうけど
E531系やE231系がスムーズに最高速度まで加速するのに対して、E217系は途中から加速が増すような感覚があるよね。
この国鉄型特急車両みたいな加速の仕方がE217系の魅力だと思う。
この国鉄型特急車両みたいな加速の仕方がE217系の魅力だと思う。
良い方向で解釈するとね
実際は低速域のトルクが足りないため一定の速度に達しないとスムーズに加速しない
ということだな
実際は低速域のトルクが足りないため一定の速度に達しないとスムーズに加速しない
ということだな
何せ起動加速度が遅いものなあ。しかもVVVFを更新したのはいいが音だけ聴いてると更にノロノロしてる感を強く感じる。
東海道本線にE217系運用増えたりして。
増やすんなら火災帝国に侵略しないと
12/10 新F-52 TK出場
>>695
起動加速度は211系などと比較して同等らしいけど、E217系はことさら遅く感じるのは面白いね。
起動加速度は211系などと比較して同等らしいけど、E217系はことさら遅く感じるのは面白いね。
Ｅ217系の置き換え時期になったら
また東海道に２編成だけ異端の編成を入れるのかね？
また東海道に２編成だけ異端の編成を入れるのかね？
縦貫線が開業する頃にはスカ線に戻っているだろう。
流れとは関係無いが、未更新車のVVVF音が夢に出て来て懐かしさを感じた。
209もりんかい線70-000も...懐かしいな
そういえば今日東海道でE217乗れたよ
そういえば今日東海道でE217乗れたよ
705 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 09:21:13.18 ID:I/EN+JO00
そういやＥ217系でまだ更新車のスカ色をまとったことのないのが15両いるね。
そんなのいるのか。
707 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 13:59:18.94 ID:2G/m6fIWO
＞＞693-695
231は110km/hから120km/hへ加速するのは頭打ち感があるけど、217は100km/hからの加速に伸びがあり、125km/h位までなら無理なくいける。
緩行と同時発車すると、70km/h過ぎた辺りから、追い越し始めるが、単独走行だと、確かにスムーズさは感じにくいね。
231は110km/hから120km/hへ加速するのは頭打ち感があるけど、217は100km/hからの加速に伸びがあり、125km/h位までなら無理なくいける。
緩行と同時発車すると、70km/h過ぎた辺りから、追い越し始めるが、単独走行だと、確かにスムーズさは感じにくいね。
708 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 16:43:52.83 ID:NbuGVRbQ0
>>705
東海道線のE217だろ。
東海道線のE217だろ。
F-03とF-53か。
http://www.jreast.co.jp/hatsumode/timetable/shuyarin_yokosuka.html
久しぶりに営業で大崎入りするみたいだね
久しぶりに営業で大崎入りするみたいだね
昇進が運用開始した頃が懐かしいな
F-02＋F-52 12/15から運用中
意外に215かもよ
初期の湘南新宿ラインは215が横須賀～新宿間運転してたし
まあ無難に217だろうけど
初期の湘南新宿ラインは215が横須賀～新宿間運転してたし
まあ無難に217だろうけど
715 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 19:28:18.74 ID:h6t8ND2r0
残念でした！なんとコツ217使用との事です！カラーリングを合わせるためとか言ってました。
716 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:04:25.78 ID:5kE4k8bi0
じゃあ湘南色のE217がスカ線を走るってこと？
717 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:40:55.97 ID:D6M5Tb920
>>713
「臨時」か無表示でいいんじゃね
「臨時」か無表示でいいんじゃね
718 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 02:49:50.82 ID:LtDbkUwXO
それもまたネタじゃねぇかｗ
字幕の順序見たが、横須賀表示も大崎表示もあるから、対応は出来るな＠コツ217
字幕の順序見たが、横須賀表示も大崎表示もあるから、対応は出来るな＠コツ217
東逗子（発） 0037
逗子（発） 0109
なんやねんこのダイヤ
逗子（発） 0109
なんやねんこのダイヤ
>>707
E217系は近郊型車両なんだから、120km/h近辺での加速より低・中速域の加速を重視すべきなんじゃなかろうか。
E217系は近郊型車両なんだから、120km/h近辺での加速より低・中速域の加速を重視すべきなんじゃなかろうか。
総武快速の特急(主にN'EX)からの逃げ足を考慮したとか聞いた
>>719
久里浜～逗子は保守間合いに配慮したか
久里浜～逗子は保守間合いに配慮したか
>>720
それ通勤型じゃねえか？
それ通勤型じゃねえか？
724 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 18:06:39.26 ID:9KbnH3YN0
F-02がE231の運用で走ったらしい
これって初めてか?
これって初めてか?
40運用なら初めてではないな
726 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 18:57:08.52 ID:tVNCTWWrO
>>724
横浜で789Mに入っているのは見たな
横浜で789Mに入っているのは見たな
>>720
近郊型は駅間距離が長いんだから高速域だろJK
近郊型は駅間距離が長いんだから高速域だろJK
E231の運用でも、乗り入れの無い運用に限れば臨時の代走もできるでしょ。
乗り入れる運用に入ったんなら本当にネタになるが。。。
乗り入れる運用に入ったんなら本当にネタになるが。。。
729 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 01:09:57.24 ID:meIWST9o0
今日も17運用だった？
戸塚で875Mと思われる平塚行き（45分延）がF-02+F-52だった
ちなみにF-03+F-53はA51でした（3768Mで確認）
戸塚で875Mと思われる平塚行き（45分延）がF-02+F-52だった
ちなみにF-03+F-53はA51でした（3768Mで確認）
JR東から来春の改正の内容発表
F02とF52の再転属は、湘南新宿増発用のE231系を捻出するためで確定
F02とF52の再転属は、湘南新宿増発用のE231系を捻出するためで確定
川崎から875M乗ったよ。F-02+52だった。F-03+53だけだったのにと思って驚いたわ。
ちなみにF-03+53は次便の877Mだった。横須賀線じゃないのにE217が連続で来るのを見た。
ちなみにF-03+53は次便の877Mだった。横須賀線じゃないのにE217が連続で来るのを見た。
倒壊道のE217って自動放送鳴らないのこれ
734 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 03:24:16.98 ID:vq4jkwarO
今日用事あって乗ったのがF02、52ペアで驚いたけど今週頭からもう運用入ってたんだね。
735 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 06:17:06.22 ID:o57XmjNa0
老朽化が目立ってきたな、車体や車内も修繕して欲しいな。
>>678
遅レスだが、他の非対応編成だったY-34,35,37,38,41,113,115,117,122も
「まもなく」表示がされるようになったから、非対応編成はなくなった。
ところで,Y-113の増結4号車の運番表示が唯一マグサインのままになっているんだが、
いつLEDに置き換えるんだろうね？
遅レスだが、他の非対応編成だったY-34,35,37,38,41,113,115,117,122も
「まもなく」表示がされるようになったから、非対応編成はなくなった。
ところで,Y-113の増結4号車の運番表示が唯一マグサインのままになっているんだが、
いつLEDに置き換えるんだろうね？
あのマグサインは、遭遇できたらラッキーのお楽しみ枠で残してあるもんだと（ry
739 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 23:46:20.43 ID:4U2xUEfAO
さて終夜運転はどうなるか
740 ： 【大吉】 【1150円】 ：2013/01/01(火) 00:03:32.45 ID:9Bg53yju0
サハE217-2065で年越し
あけおめ放送とかは特になく
自動放送じゃなかったら入ってたかなぁ
あけおめ放送とかは特になく
自動放送じゃなかったら入ってたかなぁ
終夜大崎行きは普通表示
742 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 01:20:42.55 ID:UEnJ8jwVO
大崎行き，スカ色の11両で来ました。
期待していた湘南色じゃなくて残念…
期待していた湘南色じゃなくて残念…
743 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 02:23:37.96 ID:UEnJ8jwVO
大崎行き，スカ色はY‐40・Y‐44の2編成が充当
クハE216-2033って、もしかして最近轢いた？
やたら血生臭いんだが。
やたら血生臭いんだが。
なぜ血生臭いと分かる
なんか生臭い編成たまにあるよな
それは痴漢電車だ
>>735
製造費を抑制することにより導入コストを抑え、大きな修繕を行なうことなく廃車にするっていうのが
新系列車両のコンセプトだと思うので、E217系の老朽化が著しいとなれば修繕より置き換えを行なう
のが正しいかと。
本当か嘘か分からないけど、本当はE233系なりE235系（仮称）でE217系は置き換え予定だったのでしょ。
製造費を抑制することにより導入コストを抑え、大きな修繕を行なうことなく廃車にするっていうのが
新系列車両のコンセプトだと思うので、E217系の老朽化が著しいとなれば修繕より置き換えを行なう
のが正しいかと。
本当か嘘か分からないけど、本当はE233系なりE235系（仮称）でE217系は置き換え予定だったのでしょ。
老朽化よりも大船の整備不良が問題なんだよ
2007年度から機器更新始めたのだから、1次車はあと8～10年もすれば新形式（E235系）に置き換えでしょ
その時には房総ローカルの209系も置き換え時期が来るから全て同一形式になると思う
その時には房総ローカルの209系も置き換え時期が来るから全て同一形式になると思う
東海道のE217って車両置き換え時期がきたらどうなるんだろう
またそれだけE235？かなにかで置き換えるのかな？
またそれだけE235？かなにかで置き換えるのかな？
217が余ってるからトカで使ってるんで
寿命が尽きたら余ってる状態じゃなくなるだろ
もう分かるよな？
寿命が尽きたら余ってる状態じゃなくなるだろ
もう分かるよな？
綺麗な車両が増えているが、なんかあったのかな。
馬鹿だな運用数ってのは時間が経てば変わるんだよ
編成内で綺麗な車両と汚い車両が混ざってるのはなぜなんたぜ？
>>757
所々で製造時期の違う車両を組み込んでるからじゃなかった？
所々で製造時期の違う車両を組み込んでるからじゃなかった？
>>756
柔軟剤が違うからね！みたいな・・・
柔軟剤が違うからね！みたいな・・・
>>758
いや、例えば成田側3両だけ汚くてあとは綺麗みたいな？
いや、例えば成田側3両だけ汚くてあとは綺麗みたいな？
>>760
何故だｗ横ｸﾗはどういう扱いしてるんだろｗ
何故だｗ横ｸﾗはどういう扱いしてるんだろｗ
>>761
多分だけど、洗浄線での機械洗浄だけじゃなくて、
洗浄台で、一部の車両を手洗いで処理してるんじゃないかな？
自分も、グリーン車2両だけが綺麗…とか、東京寄り2両だけ綺麗…みたいな編成見てるし
多分だけど、洗浄線での機械洗浄だけじゃなくて、
洗浄台で、一部の車両を手洗いで処理してるんじゃないかな？
自分も、グリーン車2両だけが綺麗…とか、東京寄り2両だけ綺麗…みたいな編成見てるし
Y-125の久里浜寄り先頭マジで生臭くてワロタ
仙台のアニメイトはマジで生臭いよ！
>>757
居るね。成田寄りだけ綺麗な編成とか昨日見たよ。
居るね。成田寄りだけ綺麗な編成とか昨日見たよ。
766 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 14:22:27.76 ID:MnbF21Ix0
MT68搭載車はMT73かMT75に交換すればいいのに
こうすれば130キロ運転が可能になるが
こうすれば130キロ運転が可能になるが
クラの車両が汚いのは113系時代からの伝統だったと思うが。
113系の時代は当時のフナ車とマリ車で随分と差があってマリ車の方が綺麗な印象があったし。
E217に置き換えられたのも当時のフナ車の方が先に進行していったのもそういうことが影響したのかと思う。
113系の時代は当時のフナ車とマリ車で随分と差があってマリ車の方が綺麗な印象があったし。
E217に置き換えられたのも当時のフナ車の方が先に進行していったのもそういうことが影響したのかと思う。
いや、置き換えは動労千葉がうるさいのが元凶だろ。
>>767
手抜きのクラ 神整備のマリ と言われていたのはそのためだったか。
手抜きのクラ 神整備のマリ と言われていたのはそのためだったか。
>>772
車窓もまともに見れないほど汚れていたE217系が、ここまで綺麗になるのかと正直驚いた。
車窓もまともに見れないほど汚れていたE217系が、ここまで綺麗になるのかと正直驚いた。
綺麗になったの？ なら試しに乗ってみるか
座席の座り心地が良くなった車両に当たった。
これから変えていくのか？
これから変えていくのか？
どうせなら液晶ディスプレイの新設や吊革も233と共通のに変えて欲しい。
777 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:41:02.35 ID:q+5gkNw40
age
779 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:54:23.11 ID:Q//x1zF30
>>773
硬水で洗うところは水垢が残りやすいからねぇ。
硬水で洗うところは水垢が残りやすいからねぇ。
2011年3月11日
地震発生当時。下総中山駅前のミレニアム中山内のダイソーにいた。
震度６はあろうかという中、快速（Ｅ217系）は100㎞／ｈ以上で通過していった。
もちろん脱線はしない。
地震がないなら130k/mでもＯＫだね。
地震発生当時。下総中山駅前のミレニアム中山内のダイソーにいた。
震度６はあろうかという中、快速（Ｅ217系）は100㎞／ｈ以上で通過していった。
もちろん脱線はしない。
地震がないなら130k/mでもＯＫだね。
全然車両綺麗じゃないよ。
E235投入で長野で餌になるとあの汚いの良かったとか言い出すんだよな
ハゲサロと同じ感じか。
明後日雪ならまた雪と217のコラボが見れるー！！
てか電車止まるか。。。
てか電車止まるか。。。
行きも帰りもY-10編成！
これ凄くない？
これ凄くない？
Y-1を久々に目撃
俺なんてこの前E233-1001に乗れたんだぜ(おいこら
大晦日にトカ線のF-02に乗れたよん
座席変更とかガセだろ
Y7回送が上った
Y-112、4両単独で試運転
なんか一部車両はすごく綺麗で一部車両は汚いって編成があるね。
不思議だ。
不思議だ。
初めて生で見たけど、321系に似てなかなかカッコいいじゃんか
箱根を越えて出て来るな
久々にY-1に乗った。綺麗になってた。
Y-51って走ってる？
2月17日はお待ちかね、E217系の日です！
そういや未更新車で使われてたSC41B、要はインバーターって、状態の良い物は209系の未更新車の予備用として保管してあるらしいんだけど、本当なのかね？
そういや何で前面の表示だけ幕式のままなんだ？
どうせなら変えりゃよかったのに。
どうせなら変えりゃよかったのに。
エアポート成田と回送の時以外表示固定だし、わざわざ交換する必要性が無い
行先との交互表示にするって手もあるだろうけど側面ですら交互表示してないし、E231までの近郊形も全面は行先表示出さないし
行先との交互表示にするって手もあるだろうけど側面ですら交互表示してないし、E231までの近郊形も全面は行先表示出さないし
横須賀線-総武線の幕が破れてるクハがいたけと、車番見逃した
804 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 19:46:20.74 ID:mNgNYrPL0
東海道には
30両いるんですね。
30両いるんですね。
忘れてた、昨日は217系の日じゃん
>>803
Y-9の車番は全体的にひどい
Y-9の車番は全体的にひどい
横須賀線は話題が少ない
今日はマグサイン車見れたからツイてるな
>>807
平坂読のラノベみたいだ。
平坂読のラノベみたいだ。
初めて車内広告でスーパーこまち見たわ
はがないは市営地下鉄....
今未更新車のモハの走行音を聴いてるのだが、これが去年の６月頃まで走ってたと思うと、何か不思議な気持ちになると同時に、ちょっと寂しくなった。
813 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:44:01.03 ID:qeEi7SbH0
暖房機器も改善してほしいな。早朝の電車は外気と変わらんくらい寒い。
車内のリニューアルはともかく虫の息くらいの暖房はどうにかならないものだろうか？
車内のリニューアルはともかく虫の息くらいの暖房はどうにかならないものだろうか？
シートを暖めるだけで暖房機器なんか付いてないだろ
これを強化すると座ってる人が低温やけどする
これを強化すると座ってる人が低温やけどする
815 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:55:44.07 ID:1tHtGWqK0
E231やE233に比べると明らかに暖かさが違うよ。同程度にしてほしいな。
E217もエアコンで暖房できればねぇ...
空調ユニット交換とかきっと無理だろうけど
空調ユニット交換とかきっと無理だろうけど
ある程度の機材流用可能な形で新型クーラーを設計するという手もなくはないが
わざわざそこまでしてくれそうにないのが束だからなぁ・・・
わざわざそこまでしてくれそうにないのが束だからなぁ・・・
暖房より前に英語放送を日本語読みにされそうだな...
The next station is ﾎﾄﾞｩｶﾞﾔｧ↑
The next station is ほどがや
The next station is ほどがや
言われてみれば保土ヶ谷の英語発音面白いよね
英語放送なんかしなくても文字情報だけで十分だと思うがな
盲目の外国人が日本に来て１人で電車乗るケースがどれだけあるかって話
盲目の外国人が日本に来て１人で電車乗るケースがどれだけあるかって話
北鎌倉駅にエレベーター！？
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303080023/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303080023/
823 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:13:31.74 ID:Wa8QBC070
浦和の影響か。
825 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 22:31:42.89 ID:mnGYk7Hi0
あげ
保土ヶ谷は確かに変な英語発音が気になるよねｗｗ
それに、ホームに降りたら駅員は「ホ→ド↑ガ↓ヤ→～」って
放送するんだしｗｗ
それに、ホームに降りたら駅員は「ホ→ド↑ガ↓ヤ→～」って
放送するんだしｗｗ
Y-49久々に乗れた
Y-10率高いな最近
横須賀線快速あればいいのに。
東京-新橋-品川-武蔵小杉-横浜-戸塚-大船-鎌倉-逗子
逗子以降は全停
東京-新橋-品川-武蔵小杉-横浜-戸塚-大船-鎌倉-逗子
逗子以降は全停
どっかの利用者から苦情があがりそうだな
832 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:32:01.55 ID:h9d5/Kn/0
運用持ち替えでコツの快速系統は夜の通快・アクティーだけになっちゃったね
君津から久里浜までずっと乗りたいな。
グリーン車かボックスシートで。
運転士は何回変わるのかな？
グリーン車かボックスシートで。
運転士は何回変わるのかな？
Y-113の増結4号車の運番表示がマグサインからLEDに変わってた。
これで、完全にE217のマグサイン車は消滅か。
これで、完全にE217のマグサイン車は消滅か。
>>834
ボックス席なんてずっといたら首がおかしくなるぞ
ボックス席なんてずっといたら首がおかしくなるぞ
桜と電車を撮る人が今日は沿線にチラホラ。
E217に久々に目線が触れられた気がした。
E217に久々に目線が触れられた気がした。
838 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 23:54:27.84 ID:wjgBdv4xO
基本と付属共にﾄｶに2編成貸してるけど
ｸﾗの運用の予備ってそれでもまだ基本付属共に3本ずつある？
ｸﾗの運用の予備ってそれでもまだ基本付属共に3本ずつある？
当然あるよ
E216-2033って何編成か分かりますか？
>>840
クハE216-2033だったらY-08編成じゃないか？
クハE216-2033だったらY-08編成じゃないか？
>>841
ありがとございます
ありがとございます
今朝の久里浜始発はY-1編成。
鎌倉で下りが安全確認という理由でしばらく止まっていた。
だから上りの東京行きも一緒にしばらく停車。
単線でもないのに何故か不思議だった。
鎌倉で下りが安全確認という理由でしばらく止まっていた。
だから上りの東京行きも一緒にしばらく停車。
単線でもないのに何故か不思議だった。
Y-2はいつ戻ってくんの？
千葉県内では快速だから輝いてるね217。
実際速く無いのだが緩行や京葉線よりもやはり快速(沿線民は単純にそう呼ぶ)
がメインの電車と思われてる事が大きいのでしょう
がメインの電車と思われてる事が大きいのでしょう
Y-50編成の11号車の顔、青ラインの塗装ハゲがヒドイ。
Y-10代に当たる確率高すぎる
849 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 00:23:00.84 ID:AmX94J5n0
>>847
久しく見ないなと思ったらまたハゲだしたのか
久しく見ないなと思ったらまたハゲだしたのか
Y30番台全然見ない。
10番台が大半だ。
10番台が大半だ。
鉄道模型のTOMIXから4次車模型化キター！
横須賀線用E233系8000番台まだですか？
E233系で画像検索するとスカ色のウソ電が上に出てきてﾜﾛﾀ
854 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 20:02:10.18 ID:uCz0sfxg0
保守ついでに。
Y-104のモハユニットの番号表記が白いのは何で？
確か2010のユニットと思うのだが。
Y-104のモハユニットの番号表記が白いのは何で？
確か2010のユニットと思うのだが。
今日ババアが座席の下にゴミを捨てたのを見てしまった。
弁当の空のゴミかな？
217の車内にゴミを捨てるとは許せん！と思って、よっぽど言おうかと思ったけど言えなかった。
近くに他の人もいたし、もう少しの勇気があれば言えたのに。。。
弁当の空のゴミかな？
217の車内にゴミを捨てるとは許せん！と思って、よっぽど言おうかと思ったけど言えなかった。
近くに他の人もいたし、もう少しの勇気があれば言えたのに。。。
むか～しむかし、まだ113系が新車だった頃は食べ終わった弁当は座席下に置くのが「常識」だった
今でもその常識が通用すると勘違いしてたんだと思う
今でもその常識が通用すると勘違いしてたんだと思う
綺麗な車両と汚い車両の差が激しすぎる。
クラだからな。
859 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:04:53.76 ID:a4omTlud0
F52の13号車の車番シールがまるごと剥がされてるんだけど悪戯かね？
破かれてたりはあったけどこんなのは初めて見た。
破かれてたりはあったけどこんなのは初めて見た。
Fか、最近見てないな
Y-107の増1号車が新型車両のようにめっちゃ綺麗だった！
側面がめちゃくちゃ綺麗で、233の横須賀線バージョンが一瞬頭過ぎった。
側面がめちゃくちゃ綺麗で、233の横須賀線バージョンが一瞬頭過ぎった。
横須賀線の田浦-横須賀間で線路内点検だって、何してんだろ？
気になるわ。
気になるわ。
また横須賀駅で6月にのりものフェスタが開催！
話題の少ない横須賀線でのイベント、嬉しい限り。
E259の大船-横須賀間での体験乗車があり。
話題の少ない横須賀線でのイベント、嬉しい限り。
E259の大船-横須賀間での体験乗車があり。
Y-10編成7~10号車の車番が、誰かわざとやったのかって思うほど白くなってた。
あと、雨樋あたりがボコボコになってた。
あと、雨樋あたりがボコボコになってた。
木更津市内で人身事故、Y-12
E231やE233と比べると自動放送の音量小さいな。
東京トンネルの中だとほとんど聞こえない。
車掌が音量絞ってるのか？
東京トンネルの中だとほとんど聞こえない。
車掌が音量絞ってるのか？
確かに、若干低く聞こえる。
普段は聴きやすいと思うけどね。
普段は聴きやすいと思うけどね。
868 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 23:16:32.23 ID:Bx8gP07S0
付属編成2本連結の8両編成で営業運転があればいいのに
但し号車番号ステッカーを剥がす必要がある
E531系は5+5での運用を想定して号車番号ステッカーがない
但し号車番号ステッカーを剥がす必要がある
E531系は5+5での運用を想定して号車番号ステッカーがない
う～ん、乗車位置がずれるし、グリーン車もないし意味ないね。
京急はよくやるけどさ。
増1号車に増4号車を連結して走行することは可能なの？
なんも改造しないで。
京急はよくやるけどさ。
増1号車に増4号車を連結して走行することは可能なの？
なんも改造しないで。
113時代はATC付き4+4が房総ローカル入ってることもあったよね
871 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 00:28:55.65 ID:S77rX86uO
大船以南もなかったっけ？
>>869
千葉寄りの編成の増1号車に電気連結器が付いていることが必要なのに加えて (元々は基本編成の1号車だったやつには付いてるが)
制御プログラムがそういう編成構成になることを想定していないはずだから、ある程度は手直し必要な気がする。
ただ、末端部での付属同士連結編成での運用はありっちゃありかもな。
G車用の人員を用意しないで済むし。
千葉寄りの編成の増1号車に電気連結器が付いていることが必要なのに加えて (元々は基本編成の1号車だったやつには付いてるが)
制御プログラムがそういう編成構成になることを想定していないはずだから、ある程度は手直し必要な気がする。
ただ、末端部での付属同士連結編成での運用はありっちゃありかもな。
G車用の人員を用意しないで済むし。
>>867
編成によってまちまちなんだよね。
昨日乗ったY-16ははっきり聞き取れたけど、今日乗ったY-6は聞き取りづらかった。
周りがにぎやかだと全くといっていいくらい聞き取れないくらいの音量だった。
編成によって音量に差が出るのは、車掌がわざと下げてる以外考えにくいな。
編成によってまちまちなんだよね。
昨日乗ったY-16ははっきり聞き取れたけど、今日乗ったY-6は聞き取りづらかった。
周りがにぎやかだと全くといっていいくらい聞き取れないくらいの音量だった。
編成によって音量に差が出るのは、車掌がわざと下げてる以外考えにくいな。
875 ：Ｅ２１７系：2013/05/24(金) 20:57:42.68 ID:MFWY6NoI0
そんなにいじめないで
876 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 21:47:49.55 ID:F22dfTQLO
そもそも、8両で運転する必要があるのか？
>>874
本来なら存在しない、中間クハの分の空転とかも考慮しなくてはならなくなる
本来なら存在しない、中間クハの分の空転とかも考慮しなくてはならなくなる
４両編成で運用に就いている区間はそのままで良いだろ。特に逗子以南では必要ない。鹿島神宮直通も１日１本だし、内房・外房直通は基本編成に任せれば良いし。何故８両で運用する必要があるのか。
昔あった千葉ローカルの間合い運用なら8両必要かもね
元々209で4＋4の運用があるんじゃないっけ
あるどころか4+4で走ってるケースが最も多いだろ209
882 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 21:57:37.39 ID:opQKML160
よく出てくるE235系というまだ製造もしていない系列だが、JRのプレスに記載があったからそんな事言ってんの？それともまだまだ架空の話？
国電総研っていうなぜかそこに書かれてた情報がその後現実になることがある個人サイトがあって、そこにE235系の事が書かれてる
ちなみにその話には続きがあって、結局E217を更新したからE235は「見直し」になったとかそういうことも書いてある
ちなみにその話には続きがあって、結局E217を更新したからE235は「見直し」になったとかそういうことも書いてある
国電総研とかオワコンだろう
更新も全くされてないし
更新も全くされてないし
>>883
E235系は現状ではまだ一応架空レベルの話ではある
しかし、209系→E231系→E233系の登場時期が1993年→2000年→2007年でこの流れで行くと
2014年頃にはモデルチェンジの時期にかかること、Mue-TrainでINTEROS（TIMSに代わる
次世代の列車内制御システム）などの開発が進んでいること、全密閉型モーターや
SiC使用インバータなどの新しい技術が実用化されつつあることなどから、E233系の製造は
横浜線向けあるいはその次の路線向けで打ち切られてその後は新形式（すなわちE235系）に
移行するであろうということはよく言われてる
E235系は現状ではまだ一応架空レベルの話ではある
しかし、209系→E231系→E233系の登場時期が1993年→2000年→2007年でこの流れで行くと
2014年頃にはモデルチェンジの時期にかかること、Mue-TrainでINTEROS（TIMSに代わる
次世代の列車内制御システム）などの開発が進んでいること、全密閉型モーターや
SiC使用インバータなどの新しい技術が実用化されつつあることなどから、E233系の製造は
横浜線向けあるいはその次の路線向けで打ち切られてその後は新形式（すなわちE235系）に
移行するであろうということはよく言われてる
そのころには、E233も番台の空きが減るし
次(E235？)が出てもまあおかしくはないよね。
次(E235？)が出てもまあおかしくはないよね。
ひっさつ インフレ ばんだい
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
7で皆ズッコけるよ
西船橋での上りの通過はいい感じだ。
892 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 01:15:41.67 ID:sI+WxRpr0
age
Y-24編成、台車だけピカピカ
894 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 12:25:43.02 ID:C/+mSuckO
知り合いから
E217系のうち鎌倉車に関しては新小岩駅ホームドア設置関連でE231系500番台と同じ改造を施す模様(車輛に変化はない)。
これにより予備車確保で国府津車のうち基本編成と付属編成のうちそれぞれ1本を鎌倉に転属させる模様(新しい編成番号はY3+Y53らしいが)。
それに伴いE233系3000番台を基本編成と付属編成それぞれ1編成をSSで製造を検討してるの事らしい。
E217系のうち鎌倉車に関しては新小岩駅ホームドア設置関連でE231系500番台と同じ改造を施す模様(車輛に変化はない)。
これにより予備車確保で国府津車のうち基本編成と付属編成のうちそれぞれ1本を鎌倉に転属させる模様(新しい編成番号はY3+Y53らしいが)。
それに伴いE233系3000番台を基本編成と付属編成それぞれ1編成をSSで製造を検討してるの事らしい。
自殺の名所対策か・・・
なんともいいがたい理由で量産第1号の第3編成が帰ってくるのか。
なんともいいがたい理由で量産第1号の第3編成が帰ってくるのか。
Y53ってあり得なくね？
Y53ってあり得なくね？
ホームドア設置すらまだ決定してないのに…。
ヲタの妄想でした。
ヲタの妄想でした。
2018年置き換え開始
900
901系
Y-3とY-103の間違い
そもそも新小岩にホームドア設置したらドア位置問題発生するの？
新小岩の快速ホームって、東京側に長い構造で千葉側にあわせて停車させているはずだから
15連でも11連でもドアの位置変わらないよね？
やらなきゃなのは、車両へのホーム位置センサーとホームドア連動装置の設置と
房総特急とN'ex向けの臨時停車時のドア位置対策ぐらいじゃないかな。
15連でも11連でもドアの位置変わらないよね？
やらなきゃなのは、車両へのホーム位置センサーとホームドア連動装置の設置と
房総特急とN'ex向けの臨時停車時のドア位置対策ぐらいじゃないかな。
臨時停車廃止するという線も
906 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 12:40:14.32 ID:aJwbj6JH0
>>905
臨時停車廃止つうか事故とかで抑止かかった時にどうやって客を下ろすかでしょ
臨時停車廃止つうか事故とかで抑止かかった時にどうやって客を下ろすかでしょ
>>906
そういう場合って全ドアから出す必要あるのかな？
そういう場合って全ドアから出す必要あるのかな？
908 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/07/05(金) 16:03:16.58 ID:YcQe0SREP BE:1382334454-PLT(12000)
ホームドア自体を駅員がやれば外せるようにすれば良いのでは？
勿論、普通の人がやろうとしたら警報がなるようにして。
勿論、普通の人がやろうとしたら警報がなるようにして。
215とか233とかの臨時列車は通過で
事故火災災害
避難に難が出るようならボツだろ
避難に難が出るようならボツだろ
保守
912 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:07:43.94 ID:GkfLqwyc0
総武線快速で久しぶりに乗ったら以前よりスムーズでパワフルな加速だった。
カタログスペックは変わらないんだろうけど更新GJだわ。
カタログスペックは変わらないんだろうけど更新GJだわ。
川重製の車両の車番が白くなっている編成が多くなったな。
特にひどいのがY-5,Y-7,Y-9,Y-10,Y-107と、Y-126の増結1号車。
特にひどいのがY-5,Y-7,Y-9,Y-10,Y-107と、Y-126の増結1号車。
保守
0704F Y-101+31編成
917 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 23:59:32.10 ID:vHRVPlZN0
あげ
918 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 02:06:36.34 ID:CYxBgYjp0
age
11両+4両でTK入場する事ってあるの？それとも基本と付属は別々？
京急乗ると増結解除からの出発が1分足らずで驚くんだけど、
横須賀線はなんであんなにも時間かかるのかね？
横須賀線はなんであんなにも時間かかるのかね？
今日もｸﾗ車の東海道線試運転あるよ
編成はY-9+Y-134
編成はY-9+Y-134
923 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 01:33:49.36 ID:0J3DYcRZ0
age
924 ：ninja!：2013/09/08(日) 02:24:00.10 ID:K+u3jJrf0
ヘタれた音のドアチャイムが哀愁誘う。
925 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 08:25:03.59 ID:+zw6K+mVO
2020年まで早々と交代劇があるな…
てかどうなったらあんなドアチャイムになるんだろうな
E231とかそんなになってる車両無いし
E231とかそんなになってる車両無いし
ﾊﾟﾎﾟｰﾝﾊﾟﾎﾟｰﾝﾊﾟﾎﾟｰﾝ(しろめ
モハE217-11も結構ドアチャイムがひどいぞ
車両機器更新したE217系全編成とも、最近故障が多い事はないですか？
来年乗りますから。
来年乗りますから。
ダァチャイム、車両端と端だけにして間2つは取っ払えばまだマシになるんじゃねーの？
>>931
その残ってるドアチャイム同士も音程が狂ってたら意味無いだろJK
その残ってるドアチャイム同士も音程が狂ってたら意味無いだろJK
つかドアチャイム自体の更新なんかするだけ金の無駄だろ？走るんデスだから出過ぎた事はやらなくていいんだよ。
E231が狂わない不思議
11日末、横須賀線が新宿始発に！
http://mainichi.jp/select/news/20130918k0000m040047000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20130918k0000m040047000c.html
修正、11月末の間違い
Y-131編成増1の助手席側に見慣れない装置が付いていたよ
あれはなに？
あれはなに？
増4の助手席部分にも付いてたよ
Y-3ってもう横須賀線で走ってるんだっけ？
全然見ないけど
全然見ないけど
>>935
幕時代は「大崎」「新宿」も入っていたけどLED化の際にリストから外されてしまったんだよな、今年の元旦の終夜臨
ではE217の大崎行き運用が設定されたけど、表示は「普通」になってたのを動画サイトで確認している。
幕時代は「大崎」「新宿」も入っていたけどLED化の際にリストから外されてしまったんだよな、今年の元旦の終夜臨
ではE217の大崎行き運用が設定されたけど、表示は「普通」になってたのを動画サイトで確認している。
942 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:03:30.56 ID:OvcH8pVL0
>>941
こらこら
大崎が入ってるのは国府津車で鎌倉車には元から入ってないよ
大船のE217が最後に幕(LED-ROM)更新したのは東京行き通快がそのままスカ線スルーになった時でその頃は山手貨物線上に大崎駅ホームは無かったわけだし
こらこら
大崎が入ってるのは国府津車で鎌倉車には元から入ってないよ
大船のE217が最後に幕(LED-ROM)更新したのは東京行き通快がそのままスカ線スルーになった時でその頃は山手貨物線上に大崎駅ホームは無かったわけだし
943 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:09:28.74 ID:B181oiUkO
新宿はまだ残ってるんじゃないの？
前は湘南新宿ラインで顔出してたから残ってそう
113が新宿や高尾が入ってたけど
それと同じじゃないの
それと同じじゃないの
946 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:18:48.92 ID:qxTggRXa0
>>943
新宿はあるけど大崎はない。よって大崎行は「普通」表示かと。
新宿はあるけど大崎はない。よって大崎行は「普通」表示かと。
車内LEDも出せるのかな？
鎌倉総合基地が公開されるみたいだね
駅のポスターで見た。
駅のポスターで見た。
949 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 19:52:50.23 ID:9FhCw4Xx0
>>948
横浜支社おなじみのミニ電車が251、253からE6、E259に置き換わったようで
横浜支社おなじみのミニ電車が251、253からE6、E259に置き換わったようで
950 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:30:22.62 ID:gTQk5n2lO
来年は横浜線205系最後の展示になるかもなぁ…
E217は久里浜駅で停車中、一部のドアしか開かないようにしてるのに、
なんで逗子ではやらないかな？
これから冬はキツいんだよ開けっ放しは
なんで逗子ではやらないかな？
これから冬はキツいんだよ開けっ放しは
それはJRに言ったほうがいいと思う
こういうのは対応考えてくれるでしょ
こういうのは対応考えてくれるでしょ
誰かが233 231 209は歯医者に(ryって叫んでるけどいっつもE217が忘れられてる...
...
...
助手席側に取り付けている装置、増結編成ではチラホラ見かけるようになったけど、基本編成Y-13に付いているのを今日初めて見たよ
カメラみたいなあの装置はなんですかね～？
カメラみたいなあの装置はなんですかね～？
カメラじゃない？
西の列車は導入されてるけど、東も導入するみたいなニュース過去にあった気がする
西の列車は導入されてるけど、東も導入するみたいなニュース過去にあった気がする
中央線とならまだわかるけど横須賀線に付ける意味あるのか
>>956
つ 新小岩
つ 新小岩
新小岩対策で急ﾋﾟｯﾁで搭載をｽｽﾒているんですかね
装置の取り付けのおかげで運転手のｶﾊﾞﾝがあの位置に置けなくなったので全面展望が塞がれなくなったのがよいね(笑)
装置の取り付けのおかげで運転手のｶﾊﾞﾝがあの位置に置けなくなったので全面展望が塞がれなくなったのがよいね(笑)
台風の影響か、逗子以南でノロノロ運転してる
久里浜駅の留置線に2本止まってる
久里浜駅の留置線に2本止まってる
960 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:24:10.13 ID:77pe9VWm0
960
今日、大船駅イベント開催に伴い
9番線でY-122が9999M･臨時表示で展示されていたけど
いつもと違うホームに停車する姿が
新鮮だった
9番線でY-122が9999M･臨時表示で展示されていたけど
いつもと違うホームに停車する姿が
新鮮だった
来月は品川駅工事のため、大崎と新宿始発になるんだよね、横須賀線
保守
964 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 19:39:22.46 ID:k7xbs1L10
あげ
保守
966 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(2+0：5) ：2013/11/13(水) 13:34:05.84 ID:/6BO4pzj0
スカ色
のE233系
E217-300ER
VVVFターボインバーター搭載
970 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 03:19:38.95 ID:Oza9cxvk0
E217系はブロッコリーで出来ています。
田村ゆかり ラッピングトレイン
E217系のGTO乗ってる。先月免許取得して鎌倉センターに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100ｷﾛ位でマジで京浜東北E233系を
抜いた。つまりはE233系ですらE217系のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100ｷﾛ位でマジで京浜東北E233系を
抜いた。つまりはE233系ですらE217系のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
藤原豆腐店 Ｅ２１７系仕様
のど飴
975 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 13:22:10.24 ID:Fjv6ykO20
初期の編成は内装や側面がボロボロ
Y-20が未だに乗れない！
先頭車の顔は好きだから中間車だけE233にしてくれ
978 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2013/11/16(土) 21:22:44.72 ID:XSzB+DunP BE:2902901876-PLT(12001)
次スレ要りますか？
979 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 21:45:27.08 ID:ITTcWkXR0
いらない
980 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2013/11/16(土) 21:46:19.14 ID:XSzB+DunP
>>981
乙
乙
>>981
乙
乙
>>981
乙種第４類
乙種第４類