【300系】東海道・山陽新幹線 110【3/16LastRun】
1 ：名無し野電車区：
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
http://www24.atwiki.jp/tokaidosanyo/
◆前スレ
【300系】東海道・山陽新幹線 109【3月16日引退】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324604757/
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
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◆前スレ
【300系】東海道・山陽新幹線 109【3月16日引退】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324604757/
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■車両(JR東海)11年12月23日現在
・N700系：Z編成76本(Z1-Z76、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成53本(C1-C3･C5-C10･C13･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成4本(J54-J57)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58-J61(57編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61)
■車両(JR西日本)11年12月23日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)17本(S1-S17)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)6本(C11･C12･C14･C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)4本(K53-K55･K59)(白青カラー：K53-K55)
【100系離脱状況】K51･K52･K56-K58･K60､P1-P12(18編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52)
■車両(JR九州)11年12月23日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
・N700系：Z編成76本(Z1-Z76、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成53本(C1-C3･C5-C10･C13･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成4本(J54-J57)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58-J61(57編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61)
■車両(JR西日本)11年12月23日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)17本(S1-S17)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)6本(C11･C12･C14･C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)4本(K53-K55･K59)(白青カラー：K53-K55)
【100系離脱状況】K51･K52･K56-K58･K60､P1-P12(18編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52)
■車両(JR九州)11年12月23日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
>>1
乙と言いたいところだが
■車両(JR東海)11年12月30日現在
・N700系：Z編成77本(Z1-Z77、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成53本(C1-C3･C5-C10･C13･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成4本(J54-J57)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58-J61(57編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61)
■車両(JR西日本)11年12月30日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)17本(S1-S17)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)6本(C11･C12･C14･C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)11年12月30日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
乙と言いたいところだが
■車両(JR東海)11年12月30日現在
・N700系：Z編成77本(Z1-Z77、Z0は試験用のため除外)
・ 700系：C編成53本(C1-C3･C5-C10･C13･C16･C19-C60)
・ 300系：J編成4本(J54-J57)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58-J61(57編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53→60→61)
■車両(JR西日本)11年12月30日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)17本(S1-S17)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、C編成(16連)6本(C11･C12･C14･C15･C17･C18)、E編成(8連)16本(E1-E16)
【700系離脱状況】C4(1編成)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成3本(F7-F9)
【F編成離脱状況】F1-F6(6編成)
(離脱順序：5→6→2→1→4→3)
・ 100系：K編成(6連)3本(K53-K55：白青カラー)
【100系離脱状況】K51-K52･K56-K60､P1-P12(19編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4→P9→K56→P3→P7→K57→K58→K60→K52→K59)
■車両(JR九州)11年12月30日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
4 ：名無し電車区：2012/01/11(水) 00:06:43.44 ID:whky5dQw0
今日からまた300系運用減りましたよね。
ところで300系が登場した当時ってトラブルが多発した記憶がありますが、どんなトラブルがあったか覚えておられます？
部品の一部落下？とかニュースでよくやってた気がしますが。
小学校低学年だったから記憶が曖昧です。。。
ところで300系が登場した当時ってトラブルが多発した記憶がありますが、どんなトラブルがあったか覚えておられます？
部品の一部落下？とかニュースでよくやってた気がしますが。
小学校低学年だったから記憶が曖昧です。。。
5 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:13:24.15 ID:+mPKPC1m0
>>1乙。
7 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 01:26:08.33 ID:xlliwiDoO
>>4
のぞみ号ﾊﾞﾗｽﾄ吹っ飛ばし事件
のぞみ号ﾊﾞﾗｽﾄ吹っ飛ばし事件
モーター落下もあったような
登場時もボロボロ、引退時もボロボロ
10 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 11:42:59.22 ID:16KOOYYSO
11 ：名無し電車区：2012/01/11(水) 12:07:58.66 ID:S4wpqWVO0
ガムテをムカデって読んじまった。
13 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 12:37:58.76 ID:zSX7KkweO
14 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 14:50:37.74 ID:7gC3EBe+O
ガラスは割れるわサンドイッチはブッ飛ぶわとまあ色々厄介なやつだったけどその分だけN700のクオリティーに貢献したので○
300系は側面が角張ってて古臭いのがイイ！
N700系は側面がキレイだもんね、凸ないし、下にいくほどスマートになる感じ、
あれはあれでイイ！
N700系は側面がキレイだもんね、凸ないし、下にいくほどスマートになる感じ、
あれはあれでイイ！
16 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:14:00.45 ID:UB9fntsR0
700系の乗降ドア窓の位置が低すぎる。
N700系になって元の位置になったけど
何で700系は、乗降ドア窓の位置低くしたの？
N700系になって元の位置になったけど
何で700系は、乗降ドア窓の位置低くしたの？
18 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 16:47:35.42 ID:Kq36oN4L0
来月16日の指定券発売で、どれくらいで完売するか見ものだが。
19 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 16:58:06.59 ID:7gC3EBe+O
およそ1／1000だからな。券売機使える場合は早いかも（
ラストランは乗らずに見送るのが基本。
意外と大したことない気もするけど。平日だし。2分くらいは持つんじゃない？
22 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 17:35:11.04 ID:IerrZ3FW0
窓枠使わないで強度実験もへってくれもないわw
24 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 18:17:04.75 ID:VfzK5+HO0
東海本腰入れとんな
http://300.jr-central.co.jp/index.html
http://300.jr-central.co.jp/index.html
25 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:43:47.45 ID:rN1ydRbs0
Nゲージの300系セットがかなりの勢いで売り切れ出してる。
29 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:53:03.31 ID:sVVmSs0w0
JR西の300系運用最終日は3月16日？
>>29
3/13説があるが、現時点では何とも言えない。
3/13説があるが、現時点では何とも言えない。
31 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:51:01.17 ID:zqx36zo4O
32 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:56:32.93 ID:IU4fuLNy0
売り切れるほど人気があるのか？最終編成はトミックスから出るんだろうな。
F編成の限定版は春の発売予定だな
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm
まぁ、トミックスの事だからJの最終編成も限定版で出すだろうけど
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm
まぁ、トミックスの事だからJの最終編成も限定版で出すだろうけど
ビコムが300のDVD出すまいか期待してるけど、
山陽では今博多発のこだまくらいだし、東海は許さないだろうし、無理かな？
山陽では今博多発のこだまくらいだし、東海は許さないだろうし、無理かな？
35 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:08:34.10 ID:6zShxi4Y0
1/11
635A/652A/519A/530A B1
806A/465A B2
478A/681A B4
802A/651A/672A C18w
734A/482A/807A F8
635A/652A/519A/530A B1
806A/465A B2
478A/681A B4
802A/651A/672A C18w
734A/482A/807A F8
>>34
東海が運転室からの前面展望のDVD製作を許可しないのはテロ対策とか前面展望の風景が国家機密に該当するとしてるから？
東海が運転室からの前面展望のDVD製作を許可しないのはテロ対策とか前面展望の風景が国家機密に該当するとしてるから？
F8のグリーン乗ってきた。
最初で最後の300系グリーンかな。
最初で最後の300系グリーンかな。
100系って三井住友色をまず廃車にしているあたり、
なんかイベントやるんじゃないの？
なんも根拠はないけど
なんかイベントやるんじゃないの？
なんも根拠はないけど
39 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 06:30:19.56 ID:5Mlub9bT0
>>33
JとFの最終編成はマイクロエースで出る。
JとFの最終編成はマイクロエースで出る。
40 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 06:32:21.95 ID:+lYZbB1GO
300系は初期の交差形パンタよりもシングルアームの方が似合っているように
思う。まぁ長年今の姿を見慣れているのもあるが。
思う。まぁ長年今の姿を見慣れているのもあるが。
>>22
あれは西の博多総合で、強度向上させた対策品をハンマーで叩いたら何度も見事に割れてしまい、西の担当者と取材陣が苦笑していたw
あれは西の博多総合で、強度向上させた対策品をハンマーで叩いたら何度も見事に割れてしまい、西の担当者と取材陣が苦笑していたw
>>38
ただの検査期限切れでは？
ただの検査期限切れでは？
今日から広島駅は要警戒体制だろうな。
J1がマイクロからもトミックスからも出そうにないから初期製品改修するか…
>>46
脱獄
脱獄
俺のiphone…www
2月11日から往復切符で行けばリニア鉄道館で模型貰えるらしいけど、
ちょうどいい時間に300系運転してないじゃんか。
300系に乗れる最後のチャンスとか書いときながら。
ひかり501は1日までだしさ。
ちょうどいい時間に300系運転してないじゃんか。
300系に乗れる最後のチャンスとか書いときながら。
ひかり501は1日までだしさ。
50 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:18:46.88 ID:lu6+fgW2O
配るような模型なんて(ヾﾉ･∀･`)ｲﾗﾅｲ
浜松工場の会議室にあるスーパーひかりのステンレスモデル(ジオラマのスケール)こそ欲しい。
浜松工場の会議室にあるスーパーひかりのステンレスモデル(ジオラマのスケール)こそ欲しい。
新大阪駅中央口付近の待合室に展示されてるN700の模型が欲しい。
先頭車のみで、だいたい猫くらいの大きさだったな。
先頭車のみで、だいたい猫くらいの大きさだったな。
0系パラダイスだった時代に線路にワイヤーが仕込まれていたり、投石があったりしたからそういう背景もあるんじゃない。
54 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:28:47.94 ID:pyEGEpG90
>>52
リニア館のN700系シミュレーターの動画も実際の画像とは全然違うそうだ。
リニア館のN700系シミュレーターの動画も実際の画像とは全然違うそうだ。
55 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:33:33.75 ID:eQuG7+li0
李は新幹線で東京入りか？
３月開始以降、１本だけ残る博多ひかりってＢ編成？Ｅ編成？
>>56
たぶんE編成
たぶんE編成
東海クラスター的には最終日よりも2／24の下りの方が胸熱。のぞみ「371」号だもん。
>>56
443号はN700のような
443号はN700のような
61 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 01:04:48.81 ID:sJw6IBsg0
1/12
478A/681A B6
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F7
478A/681A B6
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F7
>>58
「ひかり４４１号」は８両編成、全車自由席で運転 となっているが。
「ひかり４４１号」は８両編成、全車自由席で運転 となっているが。
鉄道のトンネル内で携帯電話が利用できる路線は、東海道新幹線、山陽新幹線（新大阪～三原駅間）、
東北新幹線（東京～仙台駅間）、九州新幹線、東急田園都市線（渋谷～二子玉川駅間）、
東急目黒線（目黒～洗足駅間）、東京モノレール、つくばエクスプレス、
JR東日本・京成電鉄（成田空港駅付近の共用トンネル内）、
広島高速交通アストラムライン、福岡市営地下鉄空港線などがある。
いつの間にか三原まで
東北新幹線（東京～仙台駅間）、九州新幹線、東急田園都市線（渋谷～二子玉川駅間）、
東急目黒線（目黒～洗足駅間）、東京モノレール、つくばエクスプレス、
JR東日本・京成電鉄（成田空港駅付近の共用トンネル内）、
広島高速交通アストラムライン、福岡市営地下鉄空港線などがある。
いつの間にか三原まで
>>58
16両（B）とか書いてないだろ
8両で全車自由席だったらVの可能性だってある訳だし
>>63
プレスリリースは平成24年春頃（予定）になってたがもう三原まで繋がってるのか？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_777.html
16両（B）とか書いてないだろ
8両で全車自由席だったらVの可能性だってある訳だし
>>63
プレスリリースは平成24年春頃（予定）になってたがもう三原まで繋がってるのか？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_777.html
65 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 07:12:42.58 ID:Ra561F5h0
ひかり441号はVだろう
Eならひかりレールスターを名乗るはずで、時刻表のところに黄色の網掛けがされてるだろうし、
S・Rなら「普通車全車自由席」と書くだろうし
……ってこれダイヤ改正概要発表と同時にここで出た説だな
Eならひかりレールスターを名乗るはずで、時刻表のところに黄色の網掛けがされてるだろうし、
S・Rなら「普通車全車自由席」と書くだろうし
……ってこれダイヤ改正概要発表と同時にここで出た説だな
>>64
年末年始に乗った時はまだ福山までだったよ
年末年始に乗った時はまだ福山までだったよ
68 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 07:32:54.04 ID:siZnBfgd0
>>66
次改正で500系が新大阪・鳥飼からも追い出されるとの噂があったから、
新大阪が絡まない441号ならV編成で問題ないというか、何となくVの気がする。
442号、443号は、
ひかり442号10:28着→さくら553号10:59発
さくら564号20:27着→ひかり443号20:40発
という折り返し運用だと考えるとしっくり来るので、
N700系S編成のような気がするな。
さくらの時刻は↓を参照
ttp://www.jrkyushu.co.jp/news/tt_kaisei2012/img/jikoku.pdf
次改正で500系が新大阪・鳥飼からも追い出されるとの噂があったから、
新大阪が絡まない441号ならV編成で問題ないというか、何となくVの気がする。
442号、443号は、
ひかり442号10:28着→さくら553号10:59発
さくら564号20:27着→ひかり443号20:40発
という折り返し運用だと考えるとしっくり来るので、
N700系S編成のような気がするな。
さくらの時刻は↓を参照
ttp://www.jrkyushu.co.jp/news/tt_kaisei2012/img/jikoku.pdf
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
>>70 スマソ修正
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
>>70-71 度々スマソ、再度orz
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
http://www.youtube.com/watch?v=QK_s9KTzLS0
JR東海、最近さらに鉄分が…
あおなみのSLにしろ300の扱いにしろ…と思った矢先の富士山トレイン
須田さんが社長だった時代のよう
JR東海、最近さらに鉄分が…
あおなみのSLにしろ300の扱いにしろ…と思った矢先の富士山トレイン
須田さんが社長だった時代のよう
Ｎ７００Ａ１６０両を日本車輌が受注
日本車輌製造は１２日、親会社のＪＲ東海が２０１２年度から東海道・山陽新幹線に導入する新型車両
「Ｎ７００Ａ」１６０両（１０編成）を受注したと発表した。受注額は非公表。１２年度に６４両（４編成）、１３年度
に９６両（６編成）を納入する。
Ｎ７００Ａは、現在の主力車両「Ｎ７００系」の改良型で、ブレーキ性能や高速走行時の安定性を高めた。
ＪＲ東海は、１２～１３年度に約６６０億円かけて２０８両（１３編成）投入する計画で、この大半を日本車輌
が製造することになる。
（2012年1月13日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120113_4.htm
日本車輌製造は１２日、親会社のＪＲ東海が２０１２年度から東海道・山陽新幹線に導入する新型車両
「Ｎ７００Ａ」１６０両（１０編成）を受注したと発表した。受注額は非公表。１２年度に６４両（４編成）、１３年度
に９６両（６編成）を納入する。
Ｎ７００Ａは、現在の主力車両「Ｎ７００系」の改良型で、ブレーキ性能や高速走行時の安定性を高めた。
ＪＲ東海は、１２～１３年度に約６６０億円かけて２０８両（１３編成）投入する計画で、この大半を日本車輌
が製造することになる。
（2012年1月13日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120113_4.htm
残り3本が日立？
もうとっくに造ってるはず
81 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:12:12.07 ID:R0tRb8z90
価値無し。
82 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:28:09.69 ID:zb1DYtpxO
>>81
貴方のの人間性が？ああ、言われなくても価値がない事ぐらい明白ですよ。わざわざ教えてくれてありがとう。どうも。感謝するよ。
貴方のの人間性が？ああ、言われなくても価値がない事ぐらい明白ですよ。わざわざ教えてくれてありがとう。どうも。感謝するよ。
83 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:37:46.44 ID:5IDGaqKrO
N700Aにナブテスコは参入出来たのだろうか？
何か引退が決まった途端、変に300系を持ち上げる気持ち悪い書き込みが増えたな。
揺れが酷くてうんざりした記憶のある人からすればようやく消えてくれて万々歳なんだけどね。
(得にひかりやこだましか使わない人)
揺れが酷くてうんざりした記憶のある人からすればようやく消えてくれて万々歳なんだけどね。
(得にひかりやこだましか使わない人)
N700見たり乗ったりしてると、もうこれで新幹線の進化は停滞期に突入かなって思う
そのくらい完成度高いね
そのくらい完成度高いね
B編成はどうやって博総に出し入れするの？
88 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:46:33.68 ID:laqBVizn0
>>84
現役時代はあんだけ嫌われていた209系や203系のときも引退間際はあの有様だからなぁ
現役時代はあんだけ嫌われていた209系や203系のときも引退間際はあの有様だからなぁ
技術的には100系は0系のマイナーチェンジで
300系でようやく開業から初の本格的な技術革新を果たしたんだがな。
300系でようやく開業から初の本格的な技術革新を果たしたんだがな。
9385A C43
245A Z51
9387A Z61
481A B8
57A N14
671A C24
678A C11 w
252A Z34
48A Z62
9388A C9
132A Z72
245A Z51
9387A Z61
481A B8
57A N14
671A C24
678A C11 w
252A Z34
48A Z62
9388A C9
132A Z72
>>84
まあ逆御祝儀みたいな心境も有るんじゃないの？
俺の場合、単純に遅くて邪魔になりボロい方が嫌い
乗り心地は悪くても相応に速ければ、へっちゃらな方
だから0系全廃時は0系が最悪の存在、300系は下から3番目
文字通り万々歳だったよ
それでも移動が大変だった日々が懐かしくって、大騒ぎになる前に2度ほど乗っておいたな
広島行く時に岡山でわざとこだまに乗り換えたり
今回、100系の運用区間が限定された事も有って、その立場に300系が有るのだが
去年まで仕事でしばしば乗らなきゃならなかった夕方の列車がFを酉へ返す運用で…
マジいい加減うんざりしてたので、良い思い出に変換するのは無理そうw
まあ逆御祝儀みたいな心境も有るんじゃないの？
俺の場合、単純に遅くて邪魔になりボロい方が嫌い
乗り心地は悪くても相応に速ければ、へっちゃらな方
だから0系全廃時は0系が最悪の存在、300系は下から3番目
文字通り万々歳だったよ
それでも移動が大変だった日々が懐かしくって、大騒ぎになる前に2度ほど乗っておいたな
広島行く時に岡山でわざとこだまに乗り換えたり
今回、100系の運用区間が限定された事も有って、その立場に300系が有るのだが
去年まで仕事でしばしば乗らなきゃならなかった夕方の列車がFを酉へ返す運用で…
マジいい加減うんざりしてたので、良い思い出に変換するのは無理そうw
ちょっと時計の針をだいぶ巻戻してもらいたいねんけど、国鉄時代に技術陣が
コツコツと研究していた「スーパーひかり」構想って、まんま３００系のことだったの？
公式ではないイラストでは１００系っぽかったけど。
スーパーひかり構想の時の想定速度って何km/hだったんやろ？
もう国鉄末期ギリギリで東北は２４０km/h化してたから、２５０km/h程度は
想定してたんやろか？
東海道は０系のチューンアップで（後期型の０系？）で、開業以来の１０km/hアップを
して２２０km/hとしたけど、もう３０km/hアップさせるには、やっぱ根本から作り直した
新型で、ってことになっていたんかな？
まさか速度据え置きの１００系がスーパーひかり車両の成れの果てやないよな？
それとも国鉄時代から実は既に２７０km/hを狙っていたとか？
国鉄改革ですったもんだしたから、スーパーひかり構想なんてお蔵入りだったけど、
ＪＲ化後に東海がそれらを引っ張り出してきて３００系の基礎としたことは、容易に
想像できるねんけど。
コツコツと研究していた「スーパーひかり」構想って、まんま３００系のことだったの？
公式ではないイラストでは１００系っぽかったけど。
スーパーひかり構想の時の想定速度って何km/hだったんやろ？
もう国鉄末期ギリギリで東北は２４０km/h化してたから、２５０km/h程度は
想定してたんやろか？
東海道は０系のチューンアップで（後期型の０系？）で、開業以来の１０km/hアップを
して２２０km/hとしたけど、もう３０km/hアップさせるには、やっぱ根本から作り直した
新型で、ってことになっていたんかな？
まさか速度据え置きの１００系がスーパーひかり車両の成れの果てやないよな？
それとも国鉄時代から実は既に２７０km/hを狙っていたとか？
国鉄改革ですったもんだしたから、スーパーひかり構想なんてお蔵入りだったけど、
ＪＲ化後に東海がそれらを引っ張り出してきて３００系の基礎としたことは、容易に
想像できるねんけど。
知人の家の近所が新幹線の撮影ポイントになっていて
半年ほど前から三脚くんが出没して、最近になって激増したそうだ。
500系Wの最終日は怖いくらい三脚が立っていたが
それを過ぎたら全く居なくなったと言っていた。
半年ほど前から三脚くんが出没して、最近になって激増したそうだ。
500系Wの最終日は怖いくらい三脚が立っていたが
それを過ぎたら全く居なくなったと言っていた。
キャンブックスの幻の国鉄車両に書いてある東海道向けスーパーひかりのスペックは
加速度1.9(0-145km/h)、最高速度260km/hと300系より加速性能側に振ったものだったようだ
M車の重量は55tと300系並み
ただ想定していた主電動機出力は230kWと100系並み
加速度1.9(0-145km/h)、最高速度260km/hと300系より加速性能側に振ったものだったようだ
M車の重量は55tと300系並み
ただ想定していた主電動機出力は230kWと100系並み
>>94
スーパーひかりは最高速度260km/hで12両編成、加速度1.9km/h/sec
普通車2&2でグリーンは1&2シート
国鉄工作局のパンフを見る限り車両イラストは先代のスカイライナーに近いのと、
東海道・山陽のほかに東北・上越・北陸に導入計画があった
スーパーひかりは最高速度260km/hで12両編成、加速度1.9km/h/sec
普通車2&2でグリーンは1&2シート
国鉄工作局のパンフを見る限り車両イラストは先代のスカイライナーに近いのと、
東海道・山陽のほかに東北・上越・北陸に導入計画があった
>>87
基本的に博多には帰ってこない
基本的に博多には帰ってこない
99 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:09:58.01 ID:8UhFm+F40
今日の見たまま
*35A-64A N2
(所定だと35Aの博多到着後は回送だが、
今日は何故かホームで折り返し64A充当だった)
*7184A C15(酉)
*7186A C12(酉)
*35A-64A N2
(所定だと35Aの博多到着後は回送だが、
今日は何故かホームで折り返し64A充当だった)
*7184A C15(酉)
*7186A C12(酉)
101 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:36:38.22 ID:5XSEtLxj0
>>98
岡山でメンテナンスしていて、臨時で帰ってこさせるということか。
今度の改正で727Aで博多へ戻らせるということになりそうだな。
九州開業前の1年間は、600Aと601Aで対応させていたけど。
岡山でメンテナンスしていて、臨時で帰ってこさせるということか。
今度の改正で727Aで博多へ戻らせるということになりそうだな。
九州開業前の1年間は、600Aと601Aで対応させていたけど。
ダイヤ改正以降、700系の山陽直通臨時のぞみは走るのだろうか？
N700Aが登場したら完全にアウトかな…
N700Aが登場したら完全にアウトかな…
103 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:06:33.36 ID:sJw6IBsg0
1/13
478A/681A C18w
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F9
478A/681A C18w
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F9
2月24日の臨時狙ってるけど、都合上今月の24日、夜じゃないと買いに行けないんだ。
だからみんな買わないでね。
だからみんな買わないでね。
雪で列車が遅れて700系代走なんてことは…
>>76
C譲渡が9本だから、今までからプラス1本になるのか
C譲渡が9本だから、今までからプラス1本になるのか
108 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:19:10.37 ID:AW4ZoHW10
３００系は７００やＮ７００とまだ前面で区別がつきやすいから鉄道に
興味のない一般人にも周知すればそれなりにわかってもらえると思うけど
７００系が引退する時はここまで大々的にはしないだろうね、おそらく。
興味のない一般人にも周知すればそれなりにわかってもらえると思うけど
７００系が引退する時はここまで大々的にはしないだろうね、おそらく。
日本車両製造、「Ｎ700」後継車両を受注 ＪＲ東海から160両
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E0E286908DE3E0E2E3E0E2E3E08698E0E2E2E2
> 日本車両製造は12日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）から最新型の新幹線車両「Ｎ700Ａ」の
> 製造を受注したと発表した。受注したのは10編成（160両）で、受注金額は明らかにしていない。
> 2013年３月期に４編成、14年３月期に６編成を納入する。
> Ｎ700Ａは現在の主力車両であるＮ700系の改良型で、従来型に比べて電力消費量が
> 少ないことなどが特徴。ＪＲ東海は昨年５月、13年３月期に６編成、14年３月期に７編成を
> 導入する計画を打ち出していた。
残りの2012年度2編成と2013年度1編成は日立製？
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E0E286908DE3E0E2E3E0E2E3E08698E0E2E2E2
> 日本車両製造は12日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）から最新型の新幹線車両「Ｎ700Ａ」の
> 製造を受注したと発表した。受注したのは10編成（160両）で、受注金額は明らかにしていない。
> 2013年３月期に４編成、14年３月期に６編成を納入する。
> Ｎ700Ａは現在の主力車両であるＮ700系の改良型で、従来型に比べて電力消費量が
> 少ないことなどが特徴。ＪＲ東海は昨年５月、13年３月期に６編成、14年３月期に７編成を
> 導入する計画を打ち出していた。
残りの2012年度2編成と2013年度1編成は日立製？
N700Aってｗそろそろ900とか1000にしろよ
見た目は同じだし、改良型だからね
>>110-111
N700Aは別形式ではなく、N700系1000番台だし。
>>112
1000を再使用するのは別に良いとは思うが、
コムトラックが3桁しか対応していないと聞いたことがある。
1つの手として、1000系(コムトラック上は0系)
→1100系(同100系)→1200系(同200系)→…
というのはありと思うが。
N700Aは別形式ではなく、N700系1000番台だし。
>>112
1000を再使用するのは別に良いとは思うが、
コムトラックが3桁しか対応していないと聞いたことがある。
1つの手として、1000系(コムトラック上は0系)
→1100系(同100系)→1200系(同200系)→…
というのはありと思うが。
>>106
いや、近いうちにC10あたりまで廃車にするつもりなんだろう。
いや、近いうちにC10あたりまで廃車にするつもりなんだろう。
２時間前に宇野港沖でN700の海上輸送が見えた。
次は1100系
N0系。
またゼロからやり直し。
またゼロからやり直し。
120 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:55:45.24 ID:ZD7zdoJj0
こんどの新車がＮ７００Ａなら、今のN700は、Ｎ７００Ｋということになるの？
>>119
リニアでL0系を使うからそれは無さそうだな
リニアでL0系を使うからそれは無さそうだな
別に形式が足りなくなったら東みたいにしとけばいいだろ（・ω・）
編成記号はどうするんだろう。N700A
A編成か?
まさか、X編成やG編成の復活か?
それとも、空いたJ編成とか…
Z編成100番台なんて事は無いよな?
A編成か?
まさか、X編成やG編成の復活か?
それとも、空いたJ編成とか…
Z編成100番台なんて事は無いよな?
>>116
北陸新幹線とスーパーひかりの開発が別系統だったかまでは覚えてない
ただ、主電動機容量は北陸向けスーパーひかりだけは急勾配を考慮して300kw（他は230kw）になってる
>>122
東海のCと西日本のWでCW？
北陸新幹線とスーパーひかりの開発が別系統だったかまでは覚えてない
ただ、主電動機容量は北陸向けスーパーひかりだけは急勾配を考慮して300kw（他は230kw）になってる
>>122
東海のCと西日本のWでCW？
もうWCでいいよ
じゃあE7系の西日本バージョンはEW7系だな
ｺﾑﾄﾗでは編成記号+数字で管理してるだけだから、極端な話、形式なんて何でもいい。
形式を決めてるのは国公省に届け出るための便宜的なもの。
東海はｴｸｽﾌﾟﾚｽ何々が好きみたいだから「EX○○系」でいいんじゃね？
西は…シラネ。
形式を決めてるのは国公省に届け出るための便宜的なもの。
東海はｴｸｽﾌﾟﾚｽ何々が好きみたいだから「EX○○系」でいいんじゃね？
西は…シラネ。
128 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:36:18.87 ID:/Vt+Kt3S0
S0系とかじゃないの？ 新幹線のSで
ダブリューって言いづらいな ワラとか言われてしまいそう
130 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:17:36.95 ID:a2TFHeT2O
>>129
ＷＷＷＷＷＷそれじゃあ2ちゃん廃人になっちゃうＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷそれじゃあ2ちゃん廃人になっちゃうＷＷＷＷＷＷ
132 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:05:20.34 ID:FrgV0nuD0
内部情だが レールスターでの運用が朝の新大阪行きのみしかなくなる
とか言うてるが嘘やな？
とか言うてるが嘘やな？
133 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:18:36.11 ID:gAfoLMRo0
>>132
プレスリリースだとそうなっているが。
プレスリリースだとそうなっているが。
>>132
E編成の廃車発生はしないがE編成充当のひかりは442Aの1本のみになる
E編成の廃車発生はしないがE編成充当のひかりは442Aの1本のみになる
今の岡山以西の300こだま、次改正でどの編成当てるんかね？
今は博多でしてるＣの定期検査(交検?)が、近々岡山になるとも以前出たが…
関係無いが、岡山の交検ってダイ改があった去年3月12日やなくて11日開始やったのね
今は博多でしてるＣの定期検査(交検?)が、近々岡山になるとも以前出たが…
関係無いが、岡山の交検ってダイ改があった去年3月12日やなくて11日開始やったのね
513A C36
109A Z75
657A C49
229A Z20
473A Z5
512A J57
14A Z72
644A C42
226A Z19
16A Z14
468A B13
109A Z75
657A C49
229A Z20
473A Z5
512A J57
14A Z72
644A C42
226A Z19
16A Z14
468A B13
N700ってそろそろ1500両いくんかねぇ
同じくらいのE233が多いと感じるわけだからあの面が恐ろしい数いるんだなw
同じくらいのE233が多いと感じるわけだからあの面が恐ろしい数いるんだなw
N700Aと合わせれば2年後にも
>>138
西日本・九州保有分を含めれば別に合わせなくてもいく
まだ揃いきってはないがZが80本で1280、Nが16本で256、Sが19本で152、Rが10本で80本
これにZ0を合わせたらN700A抜きで1784両になる
西日本・九州保有分を含めれば別に合わせなくてもいく
まだ揃いきってはないがZが80本で1280、Nが16本で256、Sが19本で152、Rが10本で80本
これにZ0を合わせたらN700A抜きで1784両になる
140 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:15:02.32 ID:FIh+BNzM0
141 ：寺澤悟道：2012/01/15(日) 17:37:01.43 ID:Mk3bv08M0
>>137 N700系Z･N編成と合わせて16両×94本＝1504両です｡
N700系Z編成 16両×78本＝1248両 N700系N編成 16両×16本＝256両です｡
N700系Z編成 16両×78本＝1248両 N700系N編成 16両×16本＝256両です｡
>>125
最近の若いもんはWCとか言っても知らんだろ
最近の若いもんはWCとか言っても知らんだろ
659A J57
475A C13
126A Z26
43A N11
まだ移籍してないんだね。＞C13
475A C13
126A Z26
43A N11
まだ移籍してないんだね。＞C13
かなりのマスプロだな。
量産効果があるとはいえ一両あたり在来線の３倍近い値段がするわけで…東海金持ちフゥ！
量産効果があるとはいえ一両あたり在来線の３倍近い値段がするわけで…東海金持ちフゥ！
いまV乗ってるけどお子様用の運転席て意外と作りいいなw
146 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:02:18.33 ID:BizDSeCg0
147 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:32:07.73 ID:je1zotqW0
なに、このコテハン？
ひかり450号 C編成
本日のひかり477の編成わかる方、教えて下せえ。
150 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 21:45:40.55 ID:dHHxSzYwO
臨時ひかり450 博多(21:07)発広島行 停車駅:小倉･新山口･徳山･広島 自由席:1～7･13～15 C12(JR西) 時刻表には掲載されてないみたい
151 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 21:53:27.32 ID:AnpOIerf0
>>150
http://www.jr-odekake.net/oshirase/2011_nenshi_rinji/
公式サイト上には案内されてた
しかもサイバーステーション見たら、徳山→広島ですら指定席が△になってる
http://www.jr-odekake.net/oshirase/2011_nenshi_rinji/
公式サイト上には案内されてた
しかもサイバーステーション見たら、徳山→広島ですら指定席が△になってる
152 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:13:29.09 ID:ecJ/O1R3O
>>151
普通車指定は二両しかないだろ。
普通車指定は二両しかないだろ。
どうも福岡で嵐のコンサートがあったらしい
おでかけネットに出てるコンサートは多分それだろう
おでかけネットに出てるコンサートは多分それだろう
154 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/01/15(日) 23:28:45.97 ID:qUswpoct0
150を見てふと思ったけど。
東海道こだまの13～15号車って時刻表巻末の編成表を見ると
「指定席となる日があります」
ってあるけどさ、「指定席となっている日」にお目にかかったことがないんだけど。
盆暮とか多客の時期ですら。
東海道こだまの13～15号車って時刻表巻末の編成表を見ると
「指定席となる日があります」
ってあるけどさ、「指定席となっている日」にお目にかかったことがないんだけど。
盆暮とか多客の時期ですら。
>>154
一度見たことがある。たしか団体が乗ってたと思う。
一度見たことがある。たしか団体が乗ってたと思う。
修学旅行じゃないの？
6月くらいに修旅で指定席になるよ＞こだま13～15
新幹線はいらない発言を過去に数回繰り返し、
新幹線新規建設反対派として知られる民主党、岡田克也が副総理に。。。
新幹線新規建設反対派として知られる民主党、岡田克也が副総理に。。。
快適なグリーン指定席をご利用下さい
161 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 08:01:53.87 ID:OfcjuNoFO
今朝の博多発のこだま734号はB10だった。
山陽で見れる唯一300系だったのに、もう見れないのか。今度の日曜日にでも乗り納めしようとおもってたのにな…
ラストラン前に早くも山陽から撤退したのかな。
山陽で見れる唯一300系だったのに、もう見れないのか。今度の日曜日にでも乗り納めしようとおもってたのにな…
ラストラン前に早くも山陽から撤退したのかな。
こだまレールスターに
・4～7号車を指定席に変更する日があります。
これどうやったら発生するんだ？
・4～7号車を指定席に変更する日があります。
これどうやったら発生するんだ？
164 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 08:20:18.82 ID:bSLf0iT7O
166 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:11:22.02 ID:DBetlL36O
新幹線の工事は、浜松が有名だが、検査で出入りするのは昼なのだろうか？
あれだけのスピードだからよほどうまく出入りしないといけないなぁ？詳細をご存じな方、教えてください
あれだけのスピードだからよほどうまく出入りしないといけないなぁ？詳細をご存じな方、教えてください
167 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:15:40.84 ID:DBetlL36O
工事ではなくて、工場でした。 失礼しました。
浜松駅付近に連絡線ありますね。 あれを通るかな？ 基本夜中の出入りで、緊急で、昼間だけなのかな？
浜松駅付近に連絡線ありますね。 あれを通るかな？ 基本夜中の出入りで、緊急で、昼間だけなのかな？
168 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:17:09.59 ID:pIWc2yYMO
こだま855:K54 こだま727:F8
東京駅17番ホーム
回送983 T5
回送983 T5
>>159
途中から自由席に変更は無理なのかなあ
途中から自由席に変更は無理なのかなあ
171 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 14:34:21.71 ID:wml587IVO
172 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:46:03.78 ID:HBV6rWd60
こだま&やくも指定席往復きっふ゜
この切符って人気あるの？ お値段はお手頃だけど岡山で約1時間待ち。
これでは伊丹～出雲が無くならないｗ
ちなみに山陰側からは、「やくも＆のぞみ」で
こだま＆やくも往復指定と同価格で発売している。
173 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:53:44.32 ID:BaqKcccf0
４月に新幹線使うが３００系はもういないんだな
よしよしｗ
よしよしｗ
ゴォォオーー っガクン!(トンネル入口) ごぁぁあああﾒﾘﾒﾘっ!! !ドガックン!!!ﾒﾘﾒﾘバビュビュビュビュビュっ!! ゴスっ!ごぁぁあああ!ガックン! (トンネル出口)ごぁっ ゴォォオーーー!!
こんな感じでトンネル内ですれ違いしするのが００系らしさだったような。車体が縮む事による耳つんもなくなるのか…
そしてなんといっても最後尾に乗ったときの揺れが気持ち悪いのなんのw
しかしそれが３００系の醍醐味でもある。
こんな感じでトンネル内ですれ違いしするのが００系らしさだったような。車体が縮む事による耳つんもなくなるのか…
そしてなんといっても最後尾に乗ったときの揺れが気持ち悪いのなんのw
しかしそれが３００系の醍醐味でもある。
176 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:33:45.88 ID:1/PJmQmb0
自分も以前こだま734に乗ろうと思ったら時刻表とかに700系の予定じゃないのに700系だったことが
まあ、そのときは700系もレアになるだろうと思ってそのまま小倉まで乗った
できれば最終週は300系でやってほしいけど
まあ、そのときは700系もレアになるだろうと思ってそのまま小倉まで乗った
できれば最終週は300系でやってほしいけど
３００系に取り柄はない。むしろ欠陥だらけ。だから好きなんだけど…
Ｎ７００は逆にその完成度の高さに惚れるわ
Ｎ７００は逆にその完成度の高さに惚れるわ
179 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:49:22.35 ID:i6LRk7jY0
だから300があったからこそ今のN700があるっていうのが何度言っても解らんのかお前ら！
東海道新幹線開業以来の初のフルモデルチェンジで、果たした役割はとてつもないと思うぞ。
東海道新幹線開業以来の初のフルモデルチェンジで、果たした役割はとてつもないと思うぞ。
３００系デビュー間もないころに乗った
六甲トンネル内でのミシミシ、メリメリ音はそれまでの１００系にはなかったもので、単純に270ｋｍ/ｈってすごいなと感心した。
自宅にフェラーリがあるわけでなく、生まれて初めての地上での270ｋｍ/ｈだった。
「オレは今270ｋｍ/ｈで移動しながら駅弁食ってる」のは感動だった。
まだ公衆電話が当たり前の頃だった。
六甲トンネル内でのミシミシ、メリメリ音はそれまでの１００系にはなかったもので、単純に270ｋｍ/ｈってすごいなと感心した。
自宅にフェラーリがあるわけでなく、生まれて初めての地上での270ｋｍ/ｈだった。
「オレは今270ｋｍ/ｈで移動しながら駅弁食ってる」のは感動だった。
まだ公衆電話が当たり前の頃だった。
>>180
それで？
それで？
まあ縮むのを体感したければ束の新幹線に乗ればいいだけで（ry
>>161
Fは3本配置3本運用で予備なしだから、Fが運用に入れなければ700が代走するしかないだろ。
Fは3本配置3本運用で予備なしだから、Fが運用に入れなければ700が代走するしかないだろ。
186 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:01:23.33 ID:pIWc2yYMO
>>169
19時頃､博多駅15番線にいたよ｡
19時頃､博多駅15番線にいたよ｡
187 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:08:27.26 ID:i6LRk7jY0
531Aや533Aに乗ると、「夜遅くなっております、皆様お気をつけて
お帰りください」ってアナウンスする車掌がいるね。
お帰りください」ってアナウンスする車掌がいるね。
189 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:44:48.66 ID:7aAHt4wu0
もしかして今、東海道新幹線全部止まってる？
190 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:48:00.83 ID:Ra0nCzTL0
F編成は3日に1回程度、JR西の700系が入ってるね 明日の734AはF8か
191 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:51:31.93 ID:PFz3INzBO
小田原で線路内人立ち入りだって。
192 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:58:13.76 ID:OfcjuNoFO
>>163
161ですがそれってどうゆう事なんですかね？
161ですがそれってどうゆう事なんですかね？
193 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:03:32.95 ID:OfcjuNoFO
194 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:18:30.51 ID:OfcjuNoFO
>>168
とゆう事は、明日の734AはF8かな？
とゆう事は、明日の734AはF8かな？
195 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:34:42.97 ID:bSLf0iT7O
196 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:00:04.48 ID:L+heH2mvO
100系とかトンネル入る度にパチパチ砂を巻き上げてたような記憶
197 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:34:41.94 ID:yzpKmoBs0
>>187
809Aによく乗るけど、そこでも同様のアナウンスがあるよ。
809Aによく乗るけど、そこでも同様のアナウンスがあるよ。
199 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 07:51:26.94 ID:42AAIjjmO
161です。今朝の734AはみごとF8でした。
博多駅のホーム端から端まで走りまくってケータイのカメラだけど駅撮りしてきた。
とりあえず今日は満足♪
博多駅のホーム端から端まで走りまくってケータイのカメラだけど駅撮りしてきた。
とりあえず今日は満足♪
700系の初期車の廃車が始まったけどもうその車のIGBT自体も劣化しているのだろうか？
202 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 11:34:30.04 ID:DK6dcEPTO
たまに、回送新幹線が走るね。すべての窓のブラインドが閉めてあり、中に工場の方？と思われる方が乗っていたり、これは検査明けで浜松から出てきた車両かな？でも、どうやってあの高速の中を出入りするのかな？ こだま号が駅に出入りする時と一緒の考え方かな？
203 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:25:07.18 ID:OelACcGEO
204 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:38:27.32 ID:sfdGA/JV0
【岡山】コンビニ駐車場で女性同士がけんか 知人女性の加勢に現れた配管工男（20）が相手の女性を車ではねる 現行犯逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326539766/
14日午前２時25分ごろ、岡山市北区岡南町のコンビニ駐車場で、「女性たちがけんかをしている」と
１１０番があった。岡山南署員６人が現場で双方の関係者から事情を聴いていたところ、知人女性の
加勢に現れた男が相手グループに向けて軽乗用車を急発進。同市北区、木下朋子さん（37）がはねられ、
両足に打撲を負った。
同署は、男を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕した。
男は同市南区豊成、配管工山地貴之容疑者（20）。山地容疑者は午前２時50分ごろ、「殺してやる」と
怒鳴りながら駐車場に止めた車に乗り込み、署員の制止を振り切って時速30キロ前後で突っ込んだと
みられる。「ひき殺そうと思った」と供述している。
同署によると、山地容疑者の知人女性らがコンビニ前で、携帯電話で互いの写真を撮影していたところ、
買い物に来た木下さんらとトラブルになったという。
ソース
山陽新聞 http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012011412584057/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326539766/
14日午前２時25分ごろ、岡山市北区岡南町のコンビニ駐車場で、「女性たちがけんかをしている」と
１１０番があった。岡山南署員６人が現場で双方の関係者から事情を聴いていたところ、知人女性の
加勢に現れた男が相手グループに向けて軽乗用車を急発進。同市北区、木下朋子さん（37）がはねられ、
両足に打撲を負った。
同署は、男を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕した。
男は同市南区豊成、配管工山地貴之容疑者（20）。山地容疑者は午前２時50分ごろ、「殺してやる」と
怒鳴りながら駐車場に止めた車に乗り込み、署員の制止を振り切って時速30キロ前後で突っ込んだと
みられる。「ひき殺そうと思った」と供述している。
同署によると、山地容疑者の知人女性らがコンビニ前で、携帯電話で互いの写真を撮影していたところ、
買い物に来た木下さんらとトラブルになったという。
ソース
山陽新聞 http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012011412584057/
700の内装のボロさときたらアレ。300より汚いと思う事も屡々ある。
300系の音や振動に文句たれてるやつらは
300系に混ざってブッ飛ばす廃棄寸前の0系に乗ったことがないガキどもだな
300系に混ざってブッ飛ばす廃棄寸前の0系に乗ったことがないガキどもだな
207 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 13:48:10.06 ID:ngkzo+o4O
新幹線はほとんど700以降しか乗ったことない俺みたいなのもいる
０か100のどっちかには乗ったことあるはずだがかなり昔で記憶が曖昧すぎてもはや乗ったことないも同然
０か100のどっちかには乗ったことあるはずだがかなり昔で記憶が曖昧すぎてもはや乗ったことないも同然
0、100、500、700、N700はイヤというほど乗ったけど
300だけは不思議と印象がない
300だけは不思議と印象がない
209 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:03:40.58 ID:UL+XmWn1O
0系のぶっ飛ばしは色々ヤバかったw
300はGTOが神
300はGTOが神
210 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:05:55.18 ID:7qse0IR70
通学や通勤で使ったからもういい
211 ：ZZZ：2012/01/17(火) 17:19:57.80 ID:sLofLDp20
700は椅子も硬いしなあ。
300の椅子は案外座り心地が良い気がする。
300の椅子は案外座り心地が良い気がする。
213 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:07:54.96 ID:UL+XmWn1O
話題性が空気な７００系w
>>202
それ、新車の公式試運転じゃね
N700のDVDでZ3が公式試運転してる映像が有り
浜工出て側線待機、信号受信で本線
B5でのブレーキ試験、その後270までの各種試験
各メーカーが乗り込んで自社の製品の試験とかしとる。
それ、新車の公式試運転じゃね
N700のDVDでZ3が公式試運転してる映像が有り
浜工出て側線待機、信号受信で本線
B5でのブレーキ試験、その後270までの各種試験
各メーカーが乗り込んで自社の製品の試験とかしとる。
来月24日の臨時300はすぐ売り切れると思いますかぁ？
216 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:23:54.54 ID:xNjHw6JC0
えきねっと事前申し込みサービスで、受け付けから１分以内に申し込み完了すれば、３・１６の最終便でも取れると思う。割引はないけど。
217 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:27:47.18 ID:1amnldiR0
いきなりだが、リニア開通後は東京ー博多の「ひかり」は走るだろうか・・？ 博多直通がなくなれば、西の収入や山陽区間の便利さも欠けると思うんだが
218 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:41:52.83 ID:UL+XmWn1O
えきねっと使ったら東海がアレだろ（
>>217
名古屋でのぞみに化けるひかりが走るんじゃね？
名古屋でのぞみに化けるひかりが走るんじゃね？
航空大手の11月の月例が出ていたので、
一部で787就航の新幹線への影響が懸念されてた、
羽田～岡山・広島便をチェックしてみた
ttp://www.ana.co.jp/pr/12-0103/pdf/120116.pdf
岡山微増、広島はハッキリ減少なんだが、
いずれも全体の提供座席数の増減なりにって感じがする
広島は10月比、約1000人/日、全体ではダウンサイジングしたようだし
新幹線への影響と言う観点では、JALとの相関も見ないとなんとも言えないので、
ざっと計算してみた
羽田～ ANA JAL 計(人) 計(%) 1日あたり
岡山 +1160 +4202 +5362 +6.6% +178人/日
広島 -14459 +3966 -10492 -5.7% -349人/日
何れも前年同月比
むしろJALが昨年のどん底から盛り返してるような？
新幹線は区間別の速報を出さないから良く分からないんだけどね
空港が利用出来ない区間が増えてトータル増なら、会社的に問題無いだろうし
東海道の12/11まで
ttp://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000013830.pdf
あと山陽は九州の影響が大きいのだろうけど、先月の社長会見時点
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1170.html
むしろ好調だしね
知らん間に伊丹へも787が就航したようだが、
それで肝心の輸送力が、座席増なのだか減なのだか分からないし
一部で787就航の新幹線への影響が懸念されてた、
羽田～岡山・広島便をチェックしてみた
ttp://www.ana.co.jp/pr/12-0103/pdf/120116.pdf
岡山微増、広島はハッキリ減少なんだが、
いずれも全体の提供座席数の増減なりにって感じがする
広島は10月比、約1000人/日、全体ではダウンサイジングしたようだし
新幹線への影響と言う観点では、JALとの相関も見ないとなんとも言えないので、
ざっと計算してみた
羽田～ ANA JAL 計(人) 計(%) 1日あたり
岡山 +1160 +4202 +5362 +6.6% +178人/日
広島 -14459 +3966 -10492 -5.7% -349人/日
何れも前年同月比
むしろJALが昨年のどん底から盛り返してるような？
新幹線は区間別の速報を出さないから良く分からないんだけどね
空港が利用出来ない区間が増えてトータル増なら、会社的に問題無いだろうし
東海道の12/11まで
ttp://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000013830.pdf
あと山陽は九州の影響が大きいのだろうけど、先月の社長会見時点
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1170.html
むしろ好調だしね
知らん間に伊丹へも787が就航したようだが、
それで肝心の輸送力が、座席増なのだか減なのだか分からないし
>>222
であれば>>217の質問が名古屋時点なら、回答は山陽直通のぞみが残るのでは？だし
リニア新大阪開通時点では東京～博多までが要るかは微妙だね
もっとも名古屋の空港がバラけたせいで転がり込んだ、
中京～福岡エリアのシェアを離したくはないだろうけど
であれば>>217の質問が名古屋時点なら、回答は山陽直通のぞみが残るのでは？だし
リニア新大阪開通時点では東京～博多までが要るかは微妙だね
もっとも名古屋の空港がバラけたせいで転がり込んだ、
中京～福岡エリアのシェアを離したくはないだろうけど
224 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:16:25.06 ID:t0pNNaUO0
225 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:31:39.73 ID:yzpKmoBs0
>>161, >>163, >>197, >>199, >>199, >>200, >>211
1/17
806A/465A, B10 1/16 F9の代走として、734A/482A/807Aで三島入りしたようです。
503A/514A/663A/684A B15
802A/651A/672A B8
478A/681A B3
734A/482A/807A F8
1/17
806A/465A, B10 1/16 F9の代走として、734A/482A/807Aで三島入りしたようです。
503A/514A/663A/684A B15
802A/651A/672A B8
478A/681A B3
734A/482A/807A F8
228 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:30:25.59 ID:fkzs5INO0
>>216
便利でお得なEXを使ってくださいって
便利でお得なEXを使ってくださいって
リニア開通したらのぞみ辞めるんじゃなかったけ？
リニア部分開通の段階では博多のぞみが変わる事は無いでしょ
231 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 01:42:10.51 ID:5JpCcv55O
東海管内なんだけど事前予約って発売日の1ヶ月前の日からじゃないと窓口って受け付けてくれないっけ？発売日の1日前に申し込みってできるっけ？
リニア改行と同時に名古屋駅を３面５線化して、名古屋折返し機能の増強を図る、…なんてね。
本日
501A…J56
697A…F8
501A…J56
697A…F8
234 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 08:47:17.71 ID:0kCksJLw0
名実ともに山陽からのぞみの愛称が消えそうだな >2045年
リニア開業時の予想なんて小学生の妄想と変わらないと気付けよ。
そもそもスレ違いだしな。
そもそもスレ違いだしな。
727A…C14でした
237 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:09:49.30 ID:Jc7XGX9xO
リニア全線開業の頃にはみんなヨボヨボのジジババかw
通信技術の発達もすごいから自宅で会議なんて時代の方が早く来そう
通信技術の発達もすごいから自宅で会議なんて時代の方が早く来そう
238 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:31:52.92 ID:BXyIjuAz0
>>237
廣島じゃ115系が現役だったりｗ
廣島じゃ115系が現役だったりｗ
239 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:46:49.12 ID:Jc7XGX9xO
>>238
うわぁ(;´▽｀)残酷
うわぁ(;´▽｀)残酷
F9の動きはどうなることやら...
241 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 16:52:26.44 ID:vOdfD7R70
<>
242 ：76の101：2012/01/18(水) 16:54:01.06 ID:3wgXCWrSO
東京駅の案内放送が新しくなってます。15日はまだ旧タイプの案内放送だったので、16日から今日にかけて変わった？
243 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 17:24:38.52 ID:QHF1OV8hO
新しい案内放送はトーンが低くなって何か暗い印象
聞きやすいかもしれんが前の方が良かったなぁ
聞きやすいかもしれんが前の方が良かったなぁ
>>244
正午頃いました。
在来線コンコースの電光掲示板はフルカラーLED？ここ数日は利用せず、まだ見てないので。
>>245
前の案内放送は継ぎ接ぎみたいな感じだったので、それも違和感があったり(特に新山口と全席禁煙)。
正午頃いました。
在来線コンコースの電光掲示板はフルカラーLED？ここ数日は利用せず、まだ見てないので。
>>245
前の案内放送は継ぎ接ぎみたいな感じだったので、それも違和感があったり(特に新山口と全席禁煙)。
>>238
阪和線では１０３系が・・・
和歌山線では１０５系が・・・
一世紀以上 現役だったりして
（リニア初期車が廃車になってもまだ現役だったり そしてリニア初期車
を撮影また乗車するときに１０３系や１１５系を利用してたり）
阪和線では１０３系が・・・
和歌山線では１０５系が・・・
一世紀以上 現役だったりして
（リニア初期車が廃車になってもまだ現役だったり そしてリニア初期車
を撮影また乗車するときに１０３系や１１５系を利用してたり）
>>246
フルカラーでしたよ
フルカラーでしたよ
>>248
情報ありがとうございました。
情報ありがとうございました。
>>243
100系0代は230km/h設計
結局ATC段を分けるには微妙で、
0系の余裕を削って引き上げられた範囲の220km/hで落ち着いちゃった感じだろう
ギヤ比換えて来た-3000の話なんか持ち出したら、
レス先の奴、余計に混乱するのでは？
軸重15tクラスでは東海道の負担力では230km/h超は無理って、
-0設計の時点で分かってたのだし、-3000のそれも山陽区間限定スペックだわな
そして100-0で構想していた230km/hを、山陽限定で出すに留まると
100系0代は230km/h設計
結局ATC段を分けるには微妙で、
0系の余裕を削って引き上げられた範囲の220km/hで落ち着いちゃった感じだろう
ギヤ比換えて来た-3000の話なんか持ち出したら、
レス先の奴、余計に混乱するのでは？
軸重15tクラスでは東海道の負担力では230km/h超は無理って、
-0設計の時点で分かってたのだし、-3000のそれも山陽区間限定スペックだわな
そして100-0で構想していた230km/hを、山陽限定で出すに留まると
>>220
今春から787の国内専用機材が出て来るので、
広島分の座席減少も少し戻るらしい
エアライン板を覗いたら、LCCあまりに酷い詰め込みって騒ぎになってた
まあANAらしい商売だよなぁ
最初は国際兼用のを先に投入して、マスゴミ動員で評判煽って、
座席減らして高搭乗率を演出して…
で、初物需要が消えて一般客がチケットを取りやすくなった頃には、
詰め込み機材に入れ替わってるけど、騙されてくれると
今春から787の国内専用機材が出て来るので、
広島分の座席減少も少し戻るらしい
エアライン板を覗いたら、LCCあまりに酷い詰め込みって騒ぎになってた
まあANAらしい商売だよなぁ
最初は国際兼用のを先に投入して、マスゴミ動員で評判煽って、
座席減らして高搭乗率を演出して…
で、初物需要が消えて一般客がチケットを取りやすくなった頃には、
詰め込み機材に入れ替わってるけど、騙されてくれると
252 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:31:34.60 ID:iMOuqafH0
ふと思ったんだけど、東海道で車掌３人乗務のときに３人共に男性車掌って
ケースって多い？少ない？
ケースって多い？少ない？
253 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:36:30.48 ID:H2VlAUM/O
254 ：寺澤悟道：2012/01/18(水) 19:42:40.50 ID:PqL2tMGq0
>>253 501Aは2月2日から700系車両で運転ですよ｡
255 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:47:54.58 ID:H2VlAUM/O
>>252
女性だとなんか嫌だ
女性だとなんか嫌だ
257 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:52:21.48 ID:iMOuqafH0
121AがZ77だそうだ。
くっそ！（泣）
くっそ！（泣）
260 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:58:55.44 ID:iMOuqafH0
>>259
山陽新幹線単独ｽﾚでは中日新聞のｿｰｽだった。
山陽新幹線単独ｽﾚでは中日新聞のｿｰｽだった。
262 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:06:54.33 ID:+hwuX3nfO
>>259
100系ラストランは300系ラストランであるのぞみ329号と一緒に乗り継ぐ事は出来ないのね
100系ラストランは300系ラストランであるのぞみ329号と一緒に乗り継ぐ事は出来ないのね
さすが西、優しいな
当日の岡山駅がカオスになるのが容易に想像できるな
>>251
詰め込み過ぎっていってもＬＣＣだから仕方ないと思うんだがエアライン板の住人はダンピングで感覚が麻痺してるのか？
詰め込み過ぎっていってもＬＣＣだから仕方ないと思うんだがエアライン板の住人はダンピングで感覚が麻痺してるのか？
>>266
ごめん、編集ミスった
LCC並みの座席密度であまりに酷いと、あちらで話題にと書くつもりだった
ANAの国内787が春からそうなるんだと
まあ受益と負担の問題なんかで連中がマヒしてるのは否めないけど
東海へのネガキャンなんかで
実際就航当初だけ良い良いとマスコミに騒がせておいてそれは確かにどうかと思うし、
彼らでさえ酷いというのは相当だなと
ごめん、編集ミスった
LCC並みの座席密度であまりに酷いと、あちらで話題にと書くつもりだった
ANAの国内787が春からそうなるんだと
まあ受益と負担の問題なんかで連中がマヒしてるのは否めないけど
東海へのネガキャンなんかで
実際就航当初だけ良い良いとマスコミに騒がせておいてそれは確かにどうかと思うし、
彼らでさえ酷いというのは相当だなと
春臨の発表は20日でしたか？
269 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:54:14.63 ID:qjOKNyE40
100系と300系が3.16に岡山駅で並びますが、並びを撮影することは可能だと思いますか？
270 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:59:39.42 ID:vOdfD7R70
人が多すぎてムリでしょ
>>259
情報thx。ようやく来ましたか…
定期列車の最終運転日は、
100K…3/14(766A)、300F…3/13(727A)で、
300Fはこのｽﾚの住民の予想が当たりでしたね。
なお、(まだコンテンツは少ないけど)
おでかけネットに100系・300系特設サイトが公開されてた。
ttp://www.jr-odekake.net/shinkansen/knowledge/100kei/index.html
情報thx。ようやく来ましたか…
定期列車の最終運転日は、
100K…3/14(766A)、300F…3/13(727A)で、
300Fはこのｽﾚの住民の予想が当たりでしたね。
なお、(まだコンテンツは少ないけど)
おでかけネットに100系・300系特設サイトが公開されてた。
ttp://www.jr-odekake.net/shinkansen/knowledge/100kei/index.html
272 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:14:31.66 ID:puS6grc20
１００系は岡山以西 やっぱりか
273 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:18:50.60 ID:SnUJXRta0
1/18
806A/465A, B7
503A/514A/663A/684A B?
802A/651A/672A B8 昨日同様（三島滞泊）
478A/681A B10
734A/482A/807A F7, 明日F9は来るのだろうか？？？
806A/465A, B7
503A/514A/663A/684A B?
802A/651A/672A B8 昨日同様（三島滞泊）
478A/681A B10
734A/482A/807A F7, 明日F9は来るのだろうか？？？
100も300も全車指定か
それに岡山は大罵声大会かうわあああああああ
それに岡山は大罵声大会かうわあああああああ
てか6両と16両じゃ停車位置が違うから並びは一瞬やね。
今日734Aに乗ったが、F7だいぶ痛んでたな。 8号車の塗装が一部剥がれてるし、
G車のカーペットは磨り減ってボロボロ。 あと7号車のトイレが壊れてるって
放送で言ってた。もう直さないんかな。
G車のカーペットは磨り減ってボロボロ。 あと7号車のトイレが壊れてるって
放送で言ってた。もう直さないんかな。
277 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:18:27.23 ID:Jc7XGX9xO
>>276
（´▽｀）つガムテープ
（´▽｀）つガムテープ
278 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:26:57.64 ID:ZPmMrT9/0
100系のさよなら運転は0系ほど規模は大きくないものの、
300系は東海道でのさよなら運転合わせて0系並みの勢いになりそうだな。
300系は東海道でのさよなら運転合わせて0系並みの勢いになりそうだな。
JR海はどうするのかな300系のラストラン
JR西は100系＝いわゆる『ひかりチャイム』の復活宣言（0系と同格の扱い）
300系＝いわゆる『のぞみチャイム』の復活宣言（0系とｒｙ）
さすがに海のみAMBITIOUSチャイムってアホな真似はしないよな？
下手すると、西に客を奪われる恐れがあるのに・・・・。
JR西は100系＝いわゆる『ひかりチャイム』の復活宣言（0系と同格の扱い）
300系＝いわゆる『のぞみチャイム』の復活宣言（0系とｒｙ）
さすがに海のみAMBITIOUSチャイムってアホな真似はしないよな？
下手すると、西に客を奪われる恐れがあるのに・・・・。
280 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:47:39.78 ID:Jc7XGX9xO
さよなら運転と知らずに、乗ってくるビジネスマンいそうだなw
>>278
0系さよなら運転は日曜日だったけど、
今回は平日だし、東海と西で分散するから、あれほどのフィーバーにはならんだろ。
>>280
500系のときは、新横浜からG車にコワモテ系の団体が乗車してきて、
ヲタ満載車内に面食らっていたのはいい思い出w
0系さよなら運転は日曜日だったけど、
今回は平日だし、東海と西で分散するから、あれほどのフィーバーにはならんだろ。
>>280
500系のときは、新横浜からG車にコワモテ系の団体が乗車してきて、
ヲタ満載車内に面食らっていたのはいい思い出w
282 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:28:45.14 ID:iMOuqafH0
283 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:33:28.78 ID:9OWGj0TcO
16日､博多駅ホーム先端(小倉寄り)で855Aと727Aを撮影したけど､自分ひとりだけだった｡その日は､平日でしかもどんよりしていたからか?！
284 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:59:47.14 ID:R5pHkUsBO
どこの駅に並べば指定席券買えますか？
のぞみ609ってみずほ609と被るね
286 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 02:46:53.80 ID:P9TrPYne0
>>284
どこの駅で帰るかというより運次第だろ
どこの駅で帰るかというより運次第だろ
300系引退まで57日。
あっという間だぜ。
あっという間だぜ。
288 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:44:22.01 ID:7bNWn1uuO
今朝の734AはC？
289 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:50:57.96 ID:QN1Rfs5X0
すいません、
18日の512AのＪ、何編成だったか御存知の方いらっしゃいますか？
18日の512AのＪ、何編成だったか御存知の方いらっしゃいますか？
573 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:53:05.32 ID:Cw2JiX1D0
今日の512A/659AはJ56
今日の512A/659AはJ56
291 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 08:34:18.61 ID:V/w/rP1JO
0系の引退の時は岡山駅に報道陣がたくさん来てたな ホームは人が多すぎて歩けなかった
292 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 09:39:32.02 ID:CRnLnJWhi
明日久々に新幹線乗るは
ex-icのポイントは使えるほど貯まらないし、欲しい人にあげられたらいいのに
ex-icのポイントは使えるほど貯まらないし、欲しい人にあげられたらいいのに
>>269
>>275
全車指定の臨時、しかも普通の客無視の特別列車だから
100系の方の停車位置を変えそうな気がする。多少の変更で技術的に可能ならば。
(信号関係を大きく弄る必要があればわざわざしないと思うけど)
>>275
全車指定の臨時、しかも普通の客無視の特別列車だから
100系の方の停車位置を変えそうな気がする。多少の変更で技術的に可能ならば。
(信号関係を大きく弄る必要があればわざわざしないと思うけど)
296 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 10:32:17.47 ID:njXEkaPk0
今更産業だが、300系って山陽からもいなくなるの？
297 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 10:35:28.89 ID:8OLY/N0w0
>>296
消えるね
消えるね
298 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 11:07:48.02 ID:njXEkaPk0
そうか…
西日本のが導入遅かった(気がした)ので遺るのかと思ってたが。
西日本のが導入遅かった(気がした)ので遺るのかと思ってたが。
西からすれば
・16両編成なんて東海道直通以外では輸送力過剰、その東海道直通は臨時も含めて700系とN700系で統一
・短編成化しようにも短編成化しづらいユニット構成の上、1ユニットカットすると新関門トンネル通過不能
・そもそも山陽こだまの車両なんてV・Eに適宜送り込み等を兼ねた別編成使用で事足りてるし、
最高速度300km/hのこのご時勢に最高速度270km/hの車両なんかお呼びでない
ということだろう
・16両編成なんて東海道直通以外では輸送力過剰、その東海道直通は臨時も含めて700系とN700系で統一
・短編成化しようにも短編成化しづらいユニット構成の上、1ユニットカットすると新関門トンネル通過不能
・そもそも山陽こだまの車両なんてV・Eに適宜送り込み等を兼ねた別編成使用で事足りてるし、
最高速度300km/hのこのご時勢に最高速度270km/hの車両なんかお呼びでない
ということだろう
山陽新幹線単独の利用者数って東北新幹線よりはるかに少ないらしいな。
下手すると上越新幹線級か？
下手すると上越新幹線級か？
302 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:11:50.54 ID:4O9V1o3oO
酉はN700買うより酷鐵廣島をなんとかすべきだと思う
>>301
それでも東海道と九州に直通してるからそのまま乗ってくれれば利益大
それでも東海道と九州に直通してるからそのまま乗ってくれれば利益大
東北は東京から直接生えてるのが大きいでしょ
日本最長路線だし
つか単独って？直通客を全部差し引くという意味だったら滅茶苦茶減るだろうし、
統計的にも意味なさそうな…
日本最長路線だし
つか単独って？直通客を全部差し引くという意味だったら滅茶苦茶減るだろうし、
統計的にも意味なさそうな…
305 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:36:09.10 ID:Y7wkqoqN0
>>301
ただ、利用者数より大事な路線の収益は東北新幹線より1.3倍くらい多い。
何故なら通勤需要で数を稼いでる東北新幹線よりも長距離需要が遥かに多いからだ。
新大阪から末端の博多（熊本・鹿児島）は東京盛岡に相当
新大阪（名古屋・東京）から広島は東京仙台に相当
これくらいの距離の利用者数が東北新幹線と比べると天と地ほどの差がある。
新幹線は当然のことながら長距離旅客をどれだけ確保するかが収益向上につながる。
しかも東海道だけでなく、九州とも直結したことによって長距離需要はさらに向上している。
因みに東北新幹線の利用者数は東京大宮で上越長野新幹線の利用者も含んでるからね。
ただ、利用者数より大事な路線の収益は東北新幹線より1.3倍くらい多い。
何故なら通勤需要で数を稼いでる東北新幹線よりも長距離需要が遥かに多いからだ。
新大阪から末端の博多（熊本・鹿児島）は東京盛岡に相当
新大阪（名古屋・東京）から広島は東京仙台に相当
これくらいの距離の利用者数が東北新幹線と比べると天と地ほどの差がある。
新幹線は当然のことながら長距離旅客をどれだけ確保するかが収益向上につながる。
しかも東海道だけでなく、九州とも直結したことによって長距離需要はさらに向上している。
因みに東北新幹線の利用者数は東京大宮で上越長野新幹線の利用者も含んでるからね。
東海の１００と３００Ｊは名古屋の鉄道館で先頭車保管展示されてるけど、西日本の１００、３００Ｆは先頭車各１両くらい保管しないのかね…
307 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 13:04:15.20 ID:anY6GCEq0
東海の生命＝新幹線
308 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 13:10:19.07 ID:FRqUlC7mO
>>245
新･旧 別のアナウンサー? 確かに声は違うけど､口調とか一緒のような感じだけど… (以前､ウチの地元のバス会社の車内放送が8トラから音声合成に変わった時､アナウンサーは同じ人だけど声は微妙に違ってた)
山陽は若いお姉さん?！に変わっててビックリした｡
新･旧 別のアナウンサー? 確かに声は違うけど､口調とか一緒のような感じだけど… (以前､ウチの地元のバス会社の車内放送が8トラから音声合成に変わった時､アナウンサーは同じ人だけど声は微妙に違ってた)
山陽は若いお姉さん?！に変わっててビックリした｡
東北は東京からひたすら田舎になる一方だけど、山陽は岡山、広島、小倉、博多と大都市を抱えていて、
相互間の長距離移動多いから儲かる罠
相互間の長距離移動多いから儲かる罠
北九に住んでるうちの親戚連中は、
誰も小倉を大都市とは思っていないな。
九州で大都市は福岡だけやろ
って感じ。
確かに小倉⇔博多の移動は多いけどな。
誰も小倉を大都市とは思っていないな。
九州で大都市は福岡だけやろ
って感じ。
確かに小倉⇔博多の移動は多いけどな。
311 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 13:59:14.66 ID:b/Z/2u+xO
広島・福山・岡山⇔東京は単価が高いわりに乗車率も高いからむしろ西にとっては最重要ドル箱路線だろう
逆に福山⇔広島とか岡山⇔広島みたいな山陽区間内の短距離は割引切符無くしたりこだまを減便したりして一時期と比べて全くやる気が無い
ひかりの運用がさくらに変わってEXの利用が不便になったし
西は単価の高い長距離客を大事にして単価の安い短距離客は捨ててる印象
逆に福山⇔広島とか岡山⇔広島みたいな山陽区間内の短距離は割引切符無くしたりこだまを減便したりして一時期と比べて全くやる気が無い
ひかりの運用がさくらに変わってEXの利用が不便になったし
西は単価の高い長距離客を大事にして単価の安い短距離客は捨ててる印象
一時期はスーパーラビットという福山広島間で三原と尾道しか止まらない117系快速が設定されたてけど
いつの間にか消滅してたな。
いつの間にか消滅してたな。
314 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:42:58.63 ID:b/Z/2u+xO
315 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 15:00:12.26 ID:fZ4nw8eY0
>>311
西にとって最重要ドル箱路線はそこじゃなくて、西の収益が最大になる新大阪-小倉博多だろうよ。
新大阪-博多は広島-東京の2倍、岡山-東京の3、4倍の収益が得られる。
東京需要は新大阪より東は倒壊の儲けだから。
西にとって最重要ドル箱路線はそこじゃなくて、西の収益が最大になる新大阪-小倉博多だろうよ。
新大阪-博多は広島-東京の2倍、岡山-東京の3、4倍の収益が得られる。
東京需要は新大阪より東は倒壊の儲けだから。
東海道区間で車内LED、ありがとう300系の告知やってる
乗ってるのはB3編成
乗ってるのはB3編成
18A N15
661A B1
648A B10
514A B11
661A B1
648A B10
514A B11
318 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 16:06:02.36 ID:b/Z/2u+xO
>>273
昨日の503AはB2だったよ。
昨日の503AはB2だったよ。
>>318
分割民営化時に国鉄の全国通し運賃（料金）を踏襲すると定めたときのスキームが有ったけど
まず販売者の総取りになる販売手数料を差し引いてから、
営業距離の比率で按分
もちろん精算に関しては１件ごとってことはなくって、プールして年度毎とかだろう
販売手数料が入るから自社の窓口で売りたいというのは有るが…
つかその理屈だと旅行代理店が売ったら丸儲けかってｗ
分割民営化時に国鉄の全国通し運賃（料金）を踏襲すると定めたときのスキームが有ったけど
まず販売者の総取りになる販売手数料を差し引いてから、
営業距離の比率で按分
もちろん精算に関しては１件ごとってことはなくって、プールして年度毎とかだろう
販売手数料が入るから自社の窓口で売りたいというのは有るが…
つかその理屈だと旅行代理店が売ったら丸儲けかってｗ
販売額の７%は売った会社に入る。都区内や市内は120～170円在来線を持つ会社に配分し、残りを
営業キロで割り当てる。
そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
７%強の金額が収入になるんだから。
営業キロで割り当てる。
そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
７%強の金額が収入になるんだから。
324 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:26:36.41 ID:p9vWbD7/0
>>323
東京駅に西の窓口なんかあったっけ？
東京駅に西の窓口なんかあったっけ？
>>324
スマン倒壊と間違ったおw
スマン倒壊と間違ったおw
東京駅にはｺﾋの窓口はあるのかな。
日本旅行があればある意味西の窓口ではあるだろうけど東京駅にはなかったっけ。
日本旅行があればある意味西の窓口ではあるだろうけど東京駅にはなかったっけ。
>>326
JR北海道プラザならある。丸の内地下中央口から見える。
JR北海道プラザならある。丸の内地下中央口から見える。
328 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:29:17.94 ID:4O9V1o3oO
ExpressCardの年会費はタダにすべきだと思うし、マイレージもつけるべきだと思う。それで年に５回乗ってもらえば十分に元はとれるだろうし。ちょっとばかしケチ臭い気がする。
>>306
なんでも「保存、保存」と喚く人がいるが
残すのにどれだけの手間と費用が掛かると思ってるんだ
それでも当初の熱意に押されて保存をしたものの、朽ちていった例は山ほどある
C6120みたいな例は、特異中の特異
鉄道は常に最新技術の結晶
残すことに価値はないとまでは言わないが、進化することこそに意義がある
なんでも「保存、保存」と喚く人がいるが
残すのにどれだけの手間と費用が掛かると思ってるんだ
それでも当初の熱意に押されて保存をしたものの、朽ちていった例は山ほどある
C6120みたいな例は、特異中の特異
鉄道は常に最新技術の結晶
残すことに価値はないとまでは言わないが、進化することこそに意義がある
子供の頃、
>>322
>そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
>切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
に露骨に絡んだ東京駅の縄張り争いを新聞等で知って辟易としていてね
社会人になってもまだ東京の実家に居た頃はなるべく >>327 を使ってたのだけど…
ある時、いつものように高額オレカを買いに行ったら申し訳無さそうに、
東京では売れなくなったんですって言われて驚いたなぁ
他社縄張りでは最低額の記念オレカが辛うじて許される限度になったとか
それってなに、八重洲口で他社チケット売る気満々の行動を取った会社のすることかねと
後年、赴任先の地方でもネットが繋がるようになって見始めたら、
一連のゴタゴタが全部東海のせいになっててビックリした
束のせいでやむなく出したと思ってた、
都区内発着無しの営団との乗継ぎきっぷで束改札通行禁止の件まで、なぜか東海のせいになってるし
>>322
>そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
>切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
に露骨に絡んだ東京駅の縄張り争いを新聞等で知って辟易としていてね
社会人になってもまだ東京の実家に居た頃はなるべく >>327 を使ってたのだけど…
ある時、いつものように高額オレカを買いに行ったら申し訳無さそうに、
東京では売れなくなったんですって言われて驚いたなぁ
他社縄張りでは最低額の記念オレカが辛うじて許される限度になったとか
それってなに、八重洲口で他社チケット売る気満々の行動を取った会社のすることかねと
後年、赴任先の地方でもネットが繋がるようになって見始めたら、
一連のゴタゴタが全部東海のせいになっててビックリした
束のせいでやむなく出したと思ってた、
都区内発着無しの営団との乗継ぎきっぷで束改札通行禁止の件まで、なぜか東海のせいになってるし
333 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:28:15.47 ID:b5ruRwHc0
東京～博多間をN700系のグリーン車で乗り通してみたいのですが
安くいける方法を教えてください
安くいける方法を教えてください
334 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:30:20.49 ID:JkLUrlOA0
来週の山口、福岡は予報は雪
１００系と雪のコラボが見れそうですね。
１００系と雪のコラボが見れそうですね。
往復で買う
>>333
博多1泊の一人旅出張プランならホテル代込往復Gで4万くらいだな
博多1泊の一人旅出張プランならホテル代込往復Gで4万くらいだな
2時間以上の遅れで払い戻しになりそうな日を狙う
338 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:58:19.67 ID:b5ruRwHc0
東海ツアーズで探すと1泊＋往復グリーン車で42600円でありました。
もっと安いところはあるんでしょうか？
もっと安いところはあるんでしょうか？
>>338
あるよ
あるよ
今日19日の734A/482A/807AはF9復帰？
見た人よろしく。
見た人よろしく。
342 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/19(木) 21:32:10.20 ID:sjME/Anj0
>>305
東海は380円で自由席に乗せてくれるが
東海は380円で自由席に乗せてくれるが
電気代の値上げは新幹線に影響ありますかね？
344 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:11:15.64 ID:JkLUrlOA0
>>342
豊橋～名古屋間の話ね。
豊橋～名古屋間の話ね。
東の発電所から電気もらってるから影響は限定的かも
今回Z79の海上輸送に使われてるのはこの船？
>0120/13:00 たけ丸 23(曳) 195m 台船 279t JPN 呉 大阪
>0120/13:00 たけ丸 23(曳) 195m 台船 279t JPN 呉 大阪
347 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:55:30.35 ID:V/w/rP1JO
消費税上がるから値上げする
348 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 23:21:06.18 ID:jND5sf6v0
日本海ときたぐにって、上りのファイナルは3月16日大阪着になるの？
もしそうだったら、日本海orきたぐに＋臨時のぞみ609＋臨時ひかり445という葬式フルコースも可能？
可能だったら誰かやってくれｗ
もしそうだったら、日本海orきたぐに＋臨時のぞみ609＋臨時ひかり445という葬式フルコースも可能？
可能だったら誰かやってくれｗ
>>341
回数券の価格が安いんじゃなかったかな。EX予約は「回数券と同額以下」もウリのひとつ。
回数券の価格が安いんじゃなかったかな。EX予約は「回数券と同額以下」もウリのひとつ。
しかしこれで遂に500系が最古参になるのか・・・・・・・・時代は変わったな
352 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 05:15:44.18 ID:TOUAuNfO0
734A F8
小田原(相模川超えたあたり)～新横浜で最高速度170km/hの減速運転
ソースは704A車内放送とiPhoneの速度計
ソースは704A車内放送とiPhoneの速度計
>>354
失礼、702Aだ
失礼、702Aだ
下りのぞみも小田原で一時停車措置
ソースは225A乗車中の俺
ちなみにZ64
東京では509Aが発車番線を変更してた
ソースは225A乗車中の俺
ちなみにZ64
東京では509Aが発車番線を変更してた
357 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:53:05.09 ID:Hu5NMDqQO
電柱の間隔が50mだから単純計算して20本(１キロ)あたり15秒でだいたい230～250前後18秒で200 20秒で180くらい
358 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:03:24.25 ID:gbtYQCwYO
512A J57
359 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:03:50.98 ID:Pmx+fVqt0
★女性'専用車はこんな悪質な実態です
みなさんも、のべ24万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
女性専用車両の廃止を求める署名募集中
http://www.shomei.tv/project-1780.html
みなさんも、のべ24万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
女性専用車両の廃止を求める署名募集中
http://www.shomei.tv/project-1780.html
360 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:51:11.19 ID:UW7MGgHOO
今日の727AはF9？誰か見た人教えてください。
>>309
仙台は？あと岡山は大都会だけど大都市ではないだろ
仙台は？あと岡山は大都会だけど大都市ではないだろ
>>360
それを記録するとなんかいいことあるのか？
それを記録するとなんかいいことあるのか？
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/7AD431FA36713D604925798B002DF2E7?OpenDocument
山陽と直通する臨時さくらは(山陽だけのひかりの減便と番号移動で空く)580番台も使用
4/28と5/3(連休の初日)には広島朝発車(始発)の臨時さくら
山陽と直通する臨時さくらは(山陽だけのひかりの減便と番号移動で空く)580番台も使用
4/28と5/3(連休の初日)には広島朝発車(始発)の臨時さくら
東海道新幹線開業以来、長年ずっと戦い続けてきた近鉄の名阪ノンストップ特急
３月の改正で名阪ノンストップが廃止になるんだね、すべてのノンストップに途中停車駅追加、事実上のノンストップ廃止。
悲しいな、ライバルが消えるというのは、決して恐れるに足らん相手なのに必死にライバルとして戦ってくれていた唯一の相手が居なくなると言うのは。
名阪特急は従来どおり残るがもはやこの名阪特急は近鉄沿線の地元民だけをターゲットにした物だしライバルではない。
３月の改正で名阪ノンストップが廃止になるんだね、すべてのノンストップに途中停車駅追加、事実上のノンストップ廃止。
悲しいな、ライバルが消えるというのは、決して恐れるに足らん相手なのに必死にライバルとして戦ってくれていた唯一の相手が居なくなると言うのは。
名阪特急は従来どおり残るがもはやこの名阪特急は近鉄沿線の地元民だけをターゲットにした物だしライバルではない。
今日の見たまま
*3A Z74(約5分遅延)
*735A-744A V3
*547A R8
*739A E7
*742A V8
*2556A E16
*750A V5
*3A Z74(約5分遅延)
*735A-744A V3
*547A R8
*739A E7
*742A V8
*2556A E16
*750A V5
366 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:50:01.65 ID:UW7MGgHOO
360です。
明日734Aに乗ろうと思ってて、727AがFだったら確実に明日の734AがFになるはずだから、それだったら嬉しいなと思って…
今週の月曜みたいにBだったら意味がないんで。
明日734Aに乗ろうと思ってて、727AがFだったら確実に明日の734AがFになるはずだから、それだったら嬉しいなと思って…
今週の月曜みたいにBだったら意味がないんで。
367 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:54:39.70 ID:of+4SOXi0
確実なんてない
三島滞泊でも無い限り確実とはいえないような...
のぞみ43号は異音による車両点検のため岡山で打ち切り
(ひかり475号で岡山に着いた車両を代車にしたという怪情報が・・・・・。)
→博多駅20:26入庫 C編成
(ひかり475号で岡山に着いた車両を代車にしたという怪情報が・・・・・。)
→博多駅20:26入庫 C編成
370 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/01/20(金) 21:05:55.81 ID:XjN5iiOh0
371 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2012/01/20(金) 22:19:51.26 ID:MmFTdOyoO
本日の482A、新大阪→東京にて300系グリーンでの乗り納め完了。
のぞみ毎時1本、500系のぞみ全盛期の時は300系ひかりに乗るとグリーンでも苦痛だったが、
不思議と今は名残惜しいと寂しいと思うのは歳とったせいか、いやはや…。
まあ、この一年くらい、のぞみに飽きて東阪ではひかりばっか乗ってたから必然的に300系乗車機会も多かった。
もう心残りはなし、満足。
ふう =3
のぞみ毎時1本、500系のぞみ全盛期の時は300系ひかりに乗るとグリーンでも苦痛だったが、
不思議と今は名残惜しいと寂しいと思うのは歳とったせいか、いやはや…。
まあ、この一年くらい、のぞみに飽きて東阪ではひかりばっか乗ってたから必然的に300系乗車機会も多かった。
もう心残りはなし、満足。
ふう =3
372 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 22:43:42.86 ID:Hu5NMDqQO
300が来るとうんざりとか言ってたやつ叩きに来いよwwwwww
N700系を経験したあとだと、京都-名古屋間の300系のぞみは、壊れるかと思うほどのゆれだったな。
374 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/01/20(金) 23:08:04.19 ID:cnxxc1ue0
300系は欠陥車だから仕方ない。
出来の悪い奴ほど何とやらというし
775A E12
249A Z5
61A Z25
3193A C10
2581A S5
249A Z5
61A Z25
3193A C10
2581A S5
300系のサイト、ギャラリー公開されたね。
壁紙かと思ってたわ。
壁紙かと思ってたわ。
300系の引退グッズ横浜で全種類買うべ
N700Aまだ？？？
昨日N700初乗車 いつもは700なんでびびった
381 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 10:17:25.04 ID:3chvK51gO
スレチならスマン。
新幹線ＥＸ発売日だな。
新幹線ＥＸ発売日だな。
382 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 10:42:14.09 ID:4GpnCzuAO
>>373
逆にその揺れをどうやって吸収してるのか、怖い気もする。
逆にその揺れをどうやって吸収してるのか、怖い気もする。
383 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:18:44.62 ID:cvw48CsvO
尼崎と塚本の間に新加島駅つくってくれ
大阪駅越えて新大阪にいくの面倒
あんまり使わない東海道の干渉を受けず山陽新幹線完結で運転してくれ
成田か羽田、福岡以外の九州に神戸からスカイマーク使うから必要ない
名古屋は近鉄
新幹線は広島と福岡に行く乗り物だろ
大阪駅越えて新大阪にいくの面倒
あんまり使わない東海道の干渉を受けず山陽新幹線完結で運転してくれ
成田か羽田、福岡以外の九州に神戸からスカイマーク使うから必要ない
名古屋は近鉄
新幹線は広島と福岡に行く乗り物だろ
ｷﾁｶﾞｲ警報！
関西の山陽区間にはこういうキチガイが多くて困る
放置でいいんじゃないの？ｗ
387 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:14:19.12 ID:QSNaRt/V0
みずほ厨と言います。
傲慢かつキチガイなので気をつけてください。
傲慢かつキチガイなので気をつけてください。
時々こういうキチガイが出てくるよな┐(´д｀)┌
389 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:47:12.40 ID:0oHiO5/r0
>>381
届いたヨン
届いたヨン
390 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:00:36.63 ID:Kgnxm1/KO
そして、そういうキチガイに限って、普段ほとんど新幹線を利用していない。
利用している人間は、ほとんど不便とは思っていない
利用している人間は、ほとんど不便とは思っていない
新幹線の駅なんかこれ以上できても邪魔だわ
品川は嬉しかったけどｗ
品川は嬉しかったけどｗ
650A F8
393 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 15:38:39.10 ID:mxPmm/8D0
新加島 こだま 岡山ひかり のみ停車
394 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:34:14.99 ID:7fO7u8Fw0
岡山ひかりですらもったいない。山陽こだまだけでいいだろ。
それで不満なら山陽完結ひかりを追加すればよろし
それで不満なら山陽完結ひかりを追加すればよろし
最近変なのが多いぞｗｗ
何事も無ければ527AはZ66
N700のこだまは良いな、マジで。
N700のこだまは良いな、マジで。
48A Z18
132A Z39
528A B1
671A B7
680A J56
新大阪→東京の移動で
300系乗り収めのため
あえて名古屋から680A乗車中。
N700に乗り慣れると
無線LANやコンセントがないところや
音や窓の大きさで古さを感じるなぁ
132A Z39
528A B1
671A B7
680A J56
新大阪→東京の移動で
300系乗り収めのため
あえて名古屋から680A乗車中。
N700に乗り慣れると
無線LANやコンセントがないところや
音や窓の大きさで古さを感じるなぁ
東海ツアーズの300系団体は詳細どこに載ってんの？
値段とか時間が気になるんだけど。
値段とか時間が気になるんだけど。
N700Aって結局塗装はN700と変化はないの？
3/10のクラブツーリズム貸切列車については、新聞広告出てた。
記念フォトフレームが結構よさげ。
弁当は記念カード付きとはいえ １２５０円は高すぎじゃね。
記念フォトフレームが結構よさげ。
弁当は記念カード付きとはいえ １２５０円は高すぎじゃね。
300系の為を思えばナンクルナイサー！
弁当は駅弁でちょっといい奴だとそん位するからね
季節の吹き寄せ弁当シリーズとか
季節の吹き寄せ弁当シリーズとか
名古屋駅で線路立ち入りなんかあったのね
404 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 08:28:17.09 ID:acryAkKU0
697A F7
501A J55でした。
501A J55でした。
405 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 09:38:22.57 ID:BSN2SVar0
東京駅の東海道新幹線のホーム、売店Suica使える店と使えない店があって困るな、今はどうか知らないけど
あとせめてEdyくらいは使えるようにしろ
あとせめてEdyくらいは使えるようにしろ
408 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:43:54.17 ID:le01XunOO
409 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 12:04:08.99 ID:H5RQxI8Y0
線路入って何するつもりだったの？？。
後日談で、案の定、鉄道マニアだったとのニュースが出そうな悪寒
411 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 13:06:27.42 ID:/f+Mltui0
レールの間から、迫ってくる新幹線を撮ろうとしたんじゃね？
（線路上に物件を置く等の罪）
第３条 次の各号の一に該当する者は、１年以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。
一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路（軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、
軌道の中心線の両側について幅３メートル以内の場所にあるものをいう。次号において同じ。）上に置き、又はこれに類する行為をした者
二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
第３条 次の各号の一に該当する者は、１年以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。
一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路（軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、
軌道の中心線の両側について幅３メートル以内の場所にあるものをいう。次号において同じ。）上に置き、又はこれに類する行為をした者
二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
413 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 14:20:37.70 ID:DIrYgOZxO
これだから平成生まれのガキは……
414 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 14:28:25.65 ID:u/6sKdY+0
線路内って、レール上？ それともホーム端から駅敷地に降りたとか？
415 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 15:04:35.39 ID:hVpbpOST0
そんなんでグモられても困るわな
416 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 15:37:18.45 ID:tFZx9z8TO
477A F7 相模川付近定時で通過しました
駅間を走行中で定時通過って何故に分かるの？
是非教えていただきたい。
是非教えていただきたい。
2567A S5
109A Z9
471A B8
40A Z63
42A Z21
482A F9
109A Z9
471A B8
40A Z63
42A Z21
482A F9
419 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/22(日) 16:45:49.01 ID:q5p/U9AI0
のぞみに乗って浜名湖付近…新横浜から約1時間の目安なのだ。
なんだ、定時通過っても
「だいたい」とか「約1時間後」って事かよ。
「だいたい」とか「約1時間後」って事かよ。
そうとは限らない
EXアラーム使ってみよう
いやいや、オレが言いたいのは、駅通過や停車みたいに時間が決まってる所じゃないのに、
「定時通過」って、何を基準にしているのかな？と。
477A、小田原定時通過ってなら理解出来るって事。
もっとも、秒単位で定通なんて分からんけどね。
「定時通過」って、何を基準にしているのかな？と。
477A、小田原定時通過ってなら理解出来るって事。
もっとも、秒単位で定通なんて分からんけどね。
はいはいワロスワロス
428 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:22:03.43 ID:le01XunOO
F9はどの運用に付いてるのかな？
429 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:56:29.15 ID:MmXoG1Vvi
質問。
レールスターとさくら
どっちの指定席がオススメ？
今決めかねてる。
レールスターとさくら
どっちの指定席がオススメ？
今決めかねてる。
年末横浜市内で撮った写真はJ56だったけどもう廃車された？
433 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:35:22.70 ID:I0fWFYSB0
去年12月以降ひかりRSは2往復になってRSというと大半がこだま仕様
今度の改正でもひかりRSは残すらしいけどRailStarのところ塗りつぶすとかなるのかな
800系は去年つばめって文字消したけど
今度の改正でもひかりRSは残すらしいけどRailStarのところ塗りつぶすとかなるのかな
800系は去年つばめって文字消したけど
N700S/Rに車両そのものの愛称として「レールスターⅡ」とかの名称をつけてもよかったような。
435 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:51:04.33 ID:acryAkKU0
>>432
J56はまだ残っていますよ。
J56はまだ残っていますよ。
436 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:55:42.25 ID:DIrYgOZxO
僅か4年で実用化したってことは欠陥覚悟の上かね
437 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:29:23.87 ID:DIrYgOZxO
欠陥300早くくたばれ！
欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥
脱線すればいいのに…
300早く死ね死ね死ね死ね死ね
欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥
脱線すればいいのに…
300早く死ね死ね死ね死ね死ね
438 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:33:55.51 ID:DIrYgOZxO
汚物欠陥300死ね死ね死ね死ね
早くスクラップにしろ。
リニ鉄の展示物でも汚物。
汚物欠陥300死ね
早くスクラップにしろ。
リニ鉄の展示物でも汚物。
汚物欠陥300死ね
439 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:34:33.55 ID:DIrYgOZxO
欠陥車くたばれ
440 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:35:02.57 ID:DIrYgOZxO
汚物欠陥車300早よくたばれ
※スルー検定実施中
S18試運転開始
Z79できましたか??？
444 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:23:36.29 ID:Qc3fX31l0
しばらく前まで残ってた旅指南のモニター、順次撤去されているようだ。
さくらレール☆スター
447 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 01:21:10.68 ID:i6nSp1uM0
のぞみ停車増の流れからすると、次は静岡全停車ですね。
>>447
それはリニア開業後
それはリニア開業後
>>447
静岡はひかりの本数増で対応
静岡はひかりの本数増で対応
450 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 04:23:05.46 ID:7OGNw02h0
静岡全列車停車なんてあり得ない、不要だよ。
以前、米原ひかりに優先的にN700系があてがわれているとの書き込みがあったが、計画的にそうしているのかもしれない。
東京毎時00分発「のぞみ」が3分早く新大阪に着くことになり、毎時53分発臨時「のぞみ」の新設定で33分発のひかりは10分程度早く新大阪に着く事になるのではないかな？
今までは
東京発→新大阪着
33→→→30
40→→→16
47→→→23
50→→→26
(53)設定なし
00→→→36
3/17からは
東京発→新大阪着
33→→→20（予想）
40→→→16
47→→→23
50→→→26
53→→→30（新設）
00→→→33（早着）
00分発が新大阪に33分に到着する事になり、50分発は現行通り26分に新大阪に到着するので、新設の53分発臨時筋は29ｏｒ30分に新大阪に到着することになる。
そうすると今まで30分に新大阪に到着していた「米原ひかり」は東京40分発の「のぞみ」のみを退避して47＆50発「のぞみ」より新大阪に早着することのなるのでは？
結果的に今までより10分ほど新大阪に早く着く設定にするのではないか？N700系なら逃げ切れるのかも
504A→643A→664A→525Aも、508A→647A→668A→529Aも、N700系での運用にしてあるのはそのためかも？
452 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 06:55:08.95 ID:2Hp7NSYvO
ひかり501号はJ56です
静岡停車ひかりが常時積み残しを発生しているとは聞かない。現状で十分
・・・って、これはスルー検定ネタかｗ
・・・って、これはスルー検定ネタかｗ
454 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 07:20:43.17 ID:hdffMcr50
>>451
西のプレスによると、19:50発は新大阪22:26発。
つまり、53分発がある時間帯に限り23着になるようである。
33→→→30
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→26（新設・早着）
00→→→33（早着）
又は
33→→→26（時間帯限定の早着）
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→30（新設）
00→→→33（早着）
ではないかと。
西のプレスによると、19:50発は新大阪22:26発。
つまり、53分発がある時間帯に限り23着になるようである。
33→→→30
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→26（新設・早着）
00→→→33（早着）
又は
33→→→26（時間帯限定の早着）
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→30（新設）
00→→→33（早着）
ではないかと。
457 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 11:33:50.16 ID:73WamMdAO
343A空いてるwwwwwwさすが不人気車両ナンバーワンだなｗｗｗｗｗｗ
なんでや！阪神関係ないやろ！
17日の300臨時のぞみなんで○なんだー！
乗れよみんな。
乗れよみんな。
460 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:11:42.74 ID:73WamMdAO
欠陥車に金払って乗るのは相当な物好きやなｗｗｗｗｗｗ
JR時刻表2月号購入。この後、各編成の使用列車を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①今回は各編成のダイヤ改正前後の運用を掲載します（個別の質問には対応します）。
②N700系8両編成は臨時運用も掲載します。なお、700系臨時のぞみは直通運用のみとします。
③まとめサイト以外のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用はご遠慮願います。
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（新大阪→博多）※こだまは省略
新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博
大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多
発＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿着
051932470017|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり岡山(東京)
0922━━━56|57━○━━━38|39━○━━━2743 N700のぞみ博多(東京)
1832━━━04|05━○━━━42|43━○○━━3653 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
2235━52━13|14━31━━━54|55━○━━○4906 さくら鹿児島中央(新大阪)
2942━00━21|22━━━━━55|56━━━━━4359 N700のぞみ広島(一部博多)(東京)
4559━━━30|31━━━━━05|06━○○━━5713 N700のぞみ博多(東京)
4902━━━35|36━━━━━15|16━○○━━0926 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
5913━━━45|46━━━━━21|22━━━━━0925 みずほ鹿児島中央(新大阪)
5913━○━45|46━○━━━28|29━━○━○2239 さくら鹿児島中央(新大阪)
＜注意事項＞
①今回は各編成のダイヤ改正前後の運用を掲載します（個別の質問には対応します）。
②N700系8両編成は臨時運用も掲載します。なお、700系臨時のぞみは直通運用のみとします。
③まとめサイト以外のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用はご遠慮願います。
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（新大阪→博多）※こだまは省略
新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博
大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多
発＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿着
051932470017|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり岡山(東京)
0922━━━56|57━○━━━38|39━○━━━2743 N700のぞみ博多(東京)
1832━━━04|05━○━━━42|43━○○━━3653 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
2235━52━13|14━31━━━54|55━○━━○4906 さくら鹿児島中央(新大阪)
2942━00━21|22━━━━━55|56━━━━━4359 N700のぞみ広島(一部博多)(東京)
4559━━━30|31━━━━━05|06━○○━━5713 N700のぞみ博多(東京)
4902━━━35|36━━━━━15|16━○○━━0926 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
5913━━━45|46━━━━━21|22━━━━━0925 みずほ鹿児島中央(新大阪)
5913━○━45|46━○━━━28|29━━○━○2239 さくら鹿児島中央(新大阪)
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（博多→新大阪）※こだまは省略
博小新厚新徳新広|広東三新福新岡|岡相姫西新新
多倉下狭山山岩島|島広原尾山倉山|山生路明神大
発＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿着
0017━━○○━05|06━━━○━48|49━━━2235 N700のぞみ東京(博多)
0422○━○○━14|15━━━40━57|58━○━3144 さくら新大阪(鹿児島中央)
1433━━○○━27|28━━━━━04|05━━━4154 臨時のぞみ東京(博多・広島・岡山)
1936━━━━━21|22━━━━━57|58━━━3144 みずほ新大阪(鹿児島中央)
3047━━○○━36|37━━━━━13|14━━━4558 N700のぞみ東京(博多)
4401━━━━━46|47━━━━━22|23━44━0215 N700のぞみ東京(広島、一部博多発)
＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|264659152538 ひかり東京
3855○━○○━47|48━━━13━29|30━51━0821 さくら新大阪(鹿児島中央)
5007━━○○━00|01━━━━━39|40━━━1225 臨時のぞみ東京(博多・岡山)
博小新厚新徳新広|広東三新福新岡|岡相姫西新新
多倉下狭山山岩島|島広原尾山倉山|山生路明神大
発＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿着
0017━━○○━05|06━━━○━48|49━━━2235 N700のぞみ東京(博多)
0422○━○○━14|15━━━40━57|58━○━3144 さくら新大阪(鹿児島中央)
1433━━○○━27|28━━━━━04|05━━━4154 臨時のぞみ東京(博多・広島・岡山)
1936━━━━━21|22━━━━━57|58━━━3144 みずほ新大阪(鹿児島中央)
3047━━○○━36|37━━━━━13|14━━━4558 N700のぞみ東京(博多)
4401━━━━━46|47━━━━━22|23━44━0215 N700のぞみ東京(広島、一部博多発)
＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|264659152538 ひかり東京
3855○━○○━47|48━━━13━29|30━51━0821 さくら新大阪(鹿児島中央)
5007━━○○━00|01━━━━━39|40━━━1225 臨時のぞみ東京(博多・岡山)
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（東京→新大阪）
東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大
発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿着
000719━━━━━━━━━41|42━━1933 N700のぞみ新大阪
031022━○○━11━37━━09|10━━4803 ひかり岡山
101729━━━━━━━━━51|53━━3043 N700のぞみ博多
132132━━━━━━━━━54|56━━3347 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
202739━━━━━━━━━01|02━━4053 臨時のぞみ新大阪
233042━━━━━━━━━03|05━━4256 臨時のぞみ新大阪
263446●●2540571126450314|＝＝＝＝＝ こだま名古屋
303749━━━━━━━━━11|13━━5206 N700のぞみ博多
334052○━━━━━━○━20|2134541530 ひかり新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪26)
374456142230＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝ 臨時こだま三島
404759━━━━━━━━━23|24━━0216 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
475406━━━━━━━━━29|31━━0923 臨時のぞみ新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪20)
505709━━━━━━━━━34|35━━1226 N700のぞみ広島(一部博多)(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪23)
530012━━━━━━━━━37|38━━1630 臨時のぞみ新大阪
5604163646581226●56143243|4556153650 こだま新大阪
東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大
発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿着
000719━━━━━━━━━41|42━━1933 N700のぞみ新大阪
031022━○○━11━37━━09|10━━4803 ひかり岡山
101729━━━━━━━━━51|53━━3043 N700のぞみ博多
132132━━━━━━━━━54|56━━3347 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
202739━━━━━━━━━01|02━━4053 臨時のぞみ新大阪
233042━━━━━━━━━03|05━━4256 臨時のぞみ新大阪
263446●●2540571126450314|＝＝＝＝＝ こだま名古屋
303749━━━━━━━━━11|13━━5206 N700のぞみ博多
334052○━━━━━━○━20|2134541530 ひかり新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪26)
374456142230＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝ 臨時こだま三島
404759━━━━━━━━━23|24━━0216 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
475406━━━━━━━━━29|31━━0923 臨時のぞみ新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪20)
505709━━━━━━━━━34|35━━1226 N700のぞみ広島(一部博多)(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪23)
530012━━━━━━━━━37|38━━1630 臨時のぞみ新大阪
5604163646581226●56143243|4556153650 こだま新大阪
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（新大阪→東京）
新京米岐名|名三豊浜掛静新三熱小新品東
大都原阜古|古河橋松川岡富島海田横川京
発＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着
0016━━51|53━━━━━━━━━142633 N700のぞみ(博多)
1026━━02|03━━━━━━━━━243643 N700のぞみ(新大阪)
1329551123|24━○━━━━━━○510310 ひかり(新大阪)
1733━━08|10━━━━━━━━━344653 N700のぞみ(広島、一部博多発)
2036━━13|14━━━━━━━━━374956 臨時のぞみ(新大阪)
2743━━18|20━━━━━━━━━445603 臨時のぞみ(博多・岡山・新大阪)
＝＝＝＝＝|28440220324807●●42570917 こだま
3753━━29|30━━━━━━━━━540613 N700のぞみ(博多)
4056━━33|34━━11━37━○○━223340 ひかり(岡山)
4703━━38|40━━━━━━━━━011320 臨時のぞみ(新大阪)
5006━━42|43━━━━━━━━━041623 臨時のぞみ(新大阪)
5309344858|001333●031936505811283947 こだま(新大阪)
5612━━48|50━━━━━━━━━112330 臨時のぞみ(博多・広島・岡山・新大阪)
新京米岐名|名三豊浜掛静新三熱小新品東
大都原阜古|古河橋松川岡富島海田横川京
発＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着
0016━━51|53━━━━━━━━━142633 N700のぞみ(博多)
1026━━02|03━━━━━━━━━243643 N700のぞみ(新大阪)
1329551123|24━○━━━━━━○510310 ひかり(新大阪)
1733━━08|10━━━━━━━━━344653 N700のぞみ(広島、一部博多発)
2036━━13|14━━━━━━━━━374956 臨時のぞみ(新大阪)
2743━━18|20━━━━━━━━━445603 臨時のぞみ(博多・岡山・新大阪)
＝＝＝＝＝|28440220324807●●42570917 こだま
3753━━29|30━━━━━━━━━540613 N700のぞみ(博多)
4056━━33|34━━11━37━○○━223340 ひかり(岡山)
4703━━38|40━━━━━━━━━011320 臨時のぞみ(新大阪)
5006━━42|43━━━━━━━━━041623 臨時のぞみ(新大阪)
5309344858|001333●031936505811283947 こだま(新大阪)
5612━━48|50━━━━━━━━━112330 臨時のぞみ(博多・広島・岡山・新大阪)
◆100系K編成使用列車◆下り(2012年1月24日以降)
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休)(～3/14)
岡 山0629→広 島0738 こだま725(～3/14)
岡 山1143→博 多1429 ひかり445(3/16)
博 多1859→博多南1909 2825A(～2/29)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)(～3/14)
◆100系K編成使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休)(～3/14)
博 多1946→岡 山2248 こだま766(～3/14)
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休)(～3/14)
岡 山0629→広 島0738 こだま725(～3/14)
岡 山1143→博 多1429 ひかり445(3/16)
博 多1859→博多南1909 2825A(～2/29)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)(～3/14)
◆100系K編成使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休)(～3/14)
博 多1946→岡 山2248 こだま766(～3/14)
◆300系使用列車◆下り(2012年1月24日以降)
新大阪1052→博 多1328 のぞみ609 F(3/16)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(9315Aスジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F(～3/13)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(9336Aスジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F(～3/11)
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
新大阪1052→博 多1328 のぞみ609 F(3/16)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(9315Aスジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F(～3/13)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(9336Aスジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F(～3/11)
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
◆博多南線内列車◆下り(2012年3月17日以降)
博 多1611→博多南1620 2823A
博 多1716→博多南1725 2825A E
博 多1811→博多南1820 2827A
博 多1904→博多南1913 2829A V
博 多1936→博多南1945 2831A V
◆博多南線内列車◆上り(2012年3月17日以降)
博多南0712→博 多0721 2810A
博多南0800→博 多0811 2812A E
博多南0817→博 多0826 2814A V
博多南0835→博 多0844 2816A
博多南0848→博 多0857 2818A
博多南0935→博 多0944 2820A
博多南1700→博 多1709 2824A E
博多南1922→博 多1931 2830A V
博多南2204→博 多2213 2832A
博 多1611→博多南1620 2823A
博 多1716→博多南1725 2825A E
博 多1811→博多南1820 2827A
博 多1904→博多南1913 2829A V
博 多1936→博多南1945 2831A V
◆博多南線内列車◆上り(2012年3月17日以降)
博多南0712→博 多0721 2810A
博多南0800→博 多0811 2812A E
博多南0817→博 多0826 2814A V
博多南0835→博 多0844 2816A
博多南0848→博 多0857 2818A
博多南0935→博 多0944 2820A
博多南1700→博 多1709 2824A E
博多南1922→博 多1931 2830A V
博多南2204→博 多2213 2832A
◆500系V編成使用列車◆下り(2012年3月17日以降)
新山口0627→博 多0716 こだま853(博多南0727)
新山口0711→博 多0800 こだま857(博多南0811)
小 倉0825→博 多0842 こだま861(休日運休)
岡 山0610→広 島0711 こだま721
岡 山0704→広 島0752 ひかり441
新大阪0659→博 多1130 こだま731(博多南1142)
岡 山1359→博 多1721 こだま743(博多南1739)
岡 山1459→博 多1818 こだま745(博多南1840)
博 多1904→博多南1913 2829A
博 多1936→博多南1945 2831A
広 島1750→博 多1949 こだま825(博多南2012)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2120)
新大阪1738→博 多2248 こだま755(博多南2309)
新大阪2022→新山口2348 こだま765
◆500系V編成使用列車◆上り(2012年3月17日以降)
博 多0712→岡 山1033 こだま736(博多南0648)
博 多0754→小 倉0812 こだま856(博多南0736)(休日運休)
博 多0812→岡 山1133 こだま738(博多南0749)
博多南0817→博 多0826 2814A
博 多1222→新大阪1705 こだま746(博多南1209)
博 多1453→新大阪2005 こだま752
博 多1823→岡 山2135 こだま764(博多南1805)
博 多1901→新大阪2319 こだま766
博多南1922→博 多1931 2830A
博 多2027→岡 山2325 こだま770(博多南2007)
博 多2328→小 倉2346 こだま864
新山口0627→博 多0716 こだま853(博多南0727)
新山口0711→博 多0800 こだま857(博多南0811)
小 倉0825→博 多0842 こだま861(休日運休)
岡 山0610→広 島0711 こだま721
岡 山0704→広 島0752 ひかり441
新大阪0659→博 多1130 こだま731(博多南1142)
岡 山1359→博 多1721 こだま743(博多南1739)
岡 山1459→博 多1818 こだま745(博多南1840)
博 多1904→博多南1913 2829A
博 多1936→博多南1945 2831A
広 島1750→博 多1949 こだま825(博多南2012)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2120)
新大阪1738→博 多2248 こだま755(博多南2309)
新大阪2022→新山口2348 こだま765
◆500系V編成使用列車◆上り(2012年3月17日以降)
博 多0712→岡 山1033 こだま736(博多南0648)
博 多0754→小 倉0812 こだま856(博多南0736)(休日運休)
博 多0812→岡 山1133 こだま738(博多南0749)
博多南0817→博 多0826 2814A
博 多1222→新大阪1705 こだま746(博多南1209)
博 多1453→新大阪2005 こだま752
博 多1823→岡 山2135 こだま764(博多南1805)
博 多1901→新大阪2319 こだま766
博多南1922→博 多1931 2830A
博 多2027→岡 山2325 こだま770(博多南2007)
博 多2328→小 倉2346 こだま864
◆700系E編成使用列車◆下り(2012年3月17日以降)
広 島0605→博 多0738 こだま821(博多南0754)
広 島0650→博 多0821 こだま823
岡 山0649→博 多0932 こだま725(博多南0943)
新大阪0603→博 多1023 こだま727(博多南1036)
姫 路0711→博 多1107 こだま729
新大阪0741→博 多1224 こだま733(博多南1239)
岡 山1005→博 多1324 こだま735(博多南1339)
新大阪0938→博 多1421 こだま737(博多南1438)
新大阪1039→博 多1521 こだま739(博多南1538)
新大阪1133→博 多1621 こだま741(博多南1644)
博 多1716→博多南1725 2825A
岡 山1559→博 多1918 こだま747(博多南1930)
岡 山1651→博 多2017 こだま749(博多南2028)
岡 山1751→博 多2123 こだま751(博多南2140)
新大阪1638→博 多2149 こだま753(博多南2209)
小 倉2215→博 多2233 こだま865(博多南2244)
新大阪1833→博 多2325 こだま757(博多南2346)
新大阪1933→広 島2209 こだま761
新大阪2133→広 島2340 こだま767
岡 山2319→三 原2357 こだま769
新大阪2238→岡 山2347 こだま773
広 島0605→博 多0738 こだま821(博多南0754)
広 島0650→博 多0821 こだま823
岡 山0649→博 多0932 こだま725(博多南0943)
新大阪0603→博 多1023 こだま727(博多南1036)
姫 路0711→博 多1107 こだま729
新大阪0741→博 多1224 こだま733(博多南1239)
岡 山1005→博 多1324 こだま735(博多南1339)
新大阪0938→博 多1421 こだま737(博多南1438)
新大阪1039→博 多1521 こだま739(博多南1538)
新大阪1133→博 多1621 こだま741(博多南1644)
博 多1716→博多南1725 2825A
岡 山1559→博 多1918 こだま747(博多南1930)
岡 山1651→博 多2017 こだま749(博多南2028)
岡 山1751→博 多2123 こだま751(博多南2140)
新大阪1638→博 多2149 こだま753(博多南2209)
小 倉2215→博 多2233 こだま865(博多南2244)
新大阪1833→博 多2325 こだま757(博多南2346)
新大阪1933→広 島2209 こだま761
新大阪2133→広 島2340 こだま767
岡 山2319→三 原2357 こだま769
新大阪2238→岡 山2347 こだま773
◆700系E編成使用列車◆上り(2012年3月17日以降)
福 山0610→新大阪0740 こだま722
三 原0617→新大阪0807 こだま724
広 島0650→新大阪0920 こだま726
新岩国0644→岡 山0818 こだま728
博 多0605→広 島0741 こだま820
博 多0623→新大阪1105 こだま732(博多南0601)
博 多0638→新大阪1028 ひかり442(博多南0625)
博多南0800→博 多0811 2812A
博 多0912→岡 山1243 こだま740(博多南0901)
博 多1022→岡 山1343 こだま742(博多南1008)
博 多1123→新大阪1605 こだま744(博多南1112)
博 多1322→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1422→新大阪1905 こだま750(博多南1406)
博 多1521→岡 山1852 こだま754(博多南1506)
博 多1622→新大阪2104 こだま756(博多南1606)
博 多1654→岡 山2017 こだま758
博多南1700→博 多1709 2824A
博 多1712→新大阪2208 こだま760
博 多1754→新大阪2238 こだま762
博 多1947→岡 山2247 こだま768
博 多2133→小 倉2150 こだま858(博多南2050)
博 多2146→福 山2357 こだま772
博多南2204→博 多2215 2832A
福 山0610→新大阪0740 こだま722
三 原0617→新大阪0807 こだま724
広 島0650→新大阪0920 こだま726
新岩国0644→岡 山0818 こだま728
博 多0605→広 島0741 こだま820
博 多0623→新大阪1105 こだま732(博多南0601)
博 多0638→新大阪1028 ひかり442(博多南0625)
博多南0800→博 多0811 2812A
博 多0912→岡 山1243 こだま740(博多南0901)
博 多1022→岡 山1343 こだま742(博多南1008)
博 多1123→新大阪1605 こだま744(博多南1112)
博 多1322→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1422→新大阪1905 こだま750(博多南1406)
博 多1521→岡 山1852 こだま754(博多南1506)
博 多1622→新大阪2104 こだま756(博多南1606)
博 多1654→岡 山2017 こだま758
博多南1700→博 多1709 2824A
博 多1712→新大阪2208 こだま760
博 多1754→新大阪2238 こだま762
博 多1947→岡 山2247 こだま768
博 多2133→小 倉2150 こだま858(博多南2050)
博 多2146→福 山2357 こだま772
博多南2204→博 多2215 2832A
◆700系16両編成使用こだま◆下り①(2012年3月17日以降)
岡 山0626→博 多0903 こだま723
名古屋0651→新大阪0753 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693
静 岡0636→新大阪0906 こだま695
三 島0650→新大阪0950 こだま697
東 京0633→名古屋0914 こだま631
東 京0656→新大阪1050 こだま633
東 京0726→名古屋1014 こだま635
東 京0756→新大阪1150 こだま637
東 京0826→名古屋1114 こだま639
東 京0856→新大阪1250 こだま641
東 京0956→新大阪1350 こだま645
東 京1056→新大阪1450 こだま649
東 京1126→名古屋1414 こだま651
東 京1156→新大阪1550 こだま653
東 京1226→名古屋1514 こだま655
東 京1256→新大阪1650 こだま657
東 京1326→名古屋1614 こだま659
東 京1356→新大阪1750 こだま661
岡 山0626→博 多0903 こだま723
名古屋0651→新大阪0753 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693
静 岡0636→新大阪0906 こだま695
三 島0650→新大阪0950 こだま697
東 京0633→名古屋0914 こだま631
東 京0656→新大阪1050 こだま633
東 京0726→名古屋1014 こだま635
東 京0756→新大阪1150 こだま637
東 京0826→名古屋1114 こだま639
東 京0856→新大阪1250 こだま641
東 京0956→新大阪1350 こだま645
東 京1056→新大阪1450 こだま649
東 京1126→名古屋1414 こだま651
東 京1156→新大阪1550 こだま653
東 京1226→名古屋1514 こだま655
東 京1256→新大阪1650 こだま657
東 京1326→名古屋1614 こだま659
東 京1356→新大阪1750 こだま661
◆700系16両編成使用こだま◆下り②(2012年3月17日以降)
東 京1426→名古屋1714 こだま663
東 京1456→新大阪1850 こだま665
東 京1526→名古屋1814 こだま667
東 京1556→新大阪1950 こだま669
東 京1626→名古屋1914 こだま671
東 京1656→名古屋1943 こだま673
東 京1726→名古屋2014 こだま675
岡 山2115→広 島2230 こだま763
東 京1756→名古屋2043 こだま677
東 京1826→名古屋2114 こだま679
東 京1856→名古屋2143 こだま681
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1956→名古屋2243 こだま685
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2234 こだま701
東 京2210→静 岡2326 こだま705
東 京1426→名古屋1714 こだま663
東 京1456→新大阪1850 こだま665
東 京1526→名古屋1814 こだま667
東 京1556→新大阪1950 こだま669
東 京1626→名古屋1914 こだま671
東 京1656→名古屋1943 こだま673
東 京1726→名古屋2014 こだま675
岡 山2115→広 島2230 こだま763
東 京1756→名古屋2043 こだま677
東 京1826→名古屋2114 こだま679
東 京1856→名古屋2143 こだま681
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1956→名古屋2243 こだま685
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2234 こだま701
東 京2210→静 岡2326 こだま705
◆700系16両編成使用こだま◆上り①(2012年3月17日以降)
三 島0626→東 京0720 こだま800
三 島0656→東 京0750 こだま802(土曜･休日運休)
三 島0716→東 京0810 こだま804(土曜･休日運休)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0902→東 京1000 こだま812(3/17･24･31､4/7･14･21･28､5/12･19･26､6/2･9･16･23･30)
名古屋0728→東 京1017 こだま632
名古屋0800→東 京1047 こだま634
名古屋0828→東 京1117 こだま636
新大阪0753→東 京1147 こだま638
新大阪0853→東 京1247 こだま642
広 島0727→岡 山0836 こだま730
名古屋1028→東 京1317 こだま644
博 多0648→岡 山0952 こだま734
新大阪0953→東 京1347 こだま646
名古屋1128→東 京1417 こだま648
新大阪1053→東 京1447 こだま650
三 島0626→東 京0720 こだま800
三 島0656→東 京0750 こだま802(土曜･休日運休)
三 島0716→東 京0810 こだま804(土曜･休日運休)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0902→東 京1000 こだま812(3/17･24･31､4/7･14･21･28､5/12･19･26､6/2･9･16･23･30)
名古屋0728→東 京1017 こだま632
名古屋0800→東 京1047 こだま634
名古屋0828→東 京1117 こだま636
新大阪0753→東 京1147 こだま638
新大阪0853→東 京1247 こだま642
広 島0727→岡 山0836 こだま730
名古屋1028→東 京1317 こだま644
博 多0648→岡 山0952 こだま734
新大阪0953→東 京1347 こだま646
名古屋1128→東 京1417 こだま648
新大阪1053→東 京1447 こだま650
◆700系16両編成使用こだま◆上り②(2012年3月17日以降)
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1153→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1253→東 京1647 こだま658
名古屋1428→東 京1717 こだま660
新大阪1353→東 京1747 こだま662
新大阪1453→東 京1847 こだま666
新大阪1553→東 京1947 こだま670
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1653→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
新大阪1753→東 京2147 こだま678
名古屋1928→東 京2217 こだま680
新大阪1853→東 京2247 こだま682
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1953→三 島2244 こだま690
新大阪2040→三 島2322 こだま692
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1153→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1253→東 京1647 こだま658
名古屋1428→東 京1717 こだま660
新大阪1353→東 京1747 こだま662
新大阪1453→東 京1847 こだま666
新大阪1553→東 京1947 こだま670
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1653→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
新大阪1753→東 京2147 こだま678
名古屋1928→東 京2217 こだま680
新大阪1853→東 京2247 こだま682
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1953→三 島2244 こだま690
新大阪2040→三 島2322 こだま692
475 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 14:25:35.74 ID:Wd166ph20
質問ですが、改正前のさくら543号の
所定はS編成ですか？
自分が見るときはいつもS編成が当たります。
改正後の新下関さくらと小倉つばめはS編成の
運用になる可能性が高そうですね。
所定はS編成ですか？
自分が見るときはいつもS編成が当たります。
改正後の新下関さくらと小倉つばめはS編成の
運用になる可能性が高そうですね。
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2012年3月17日以降)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501
東 京0703→岡 山1122 ひかり461
東 京0733→新大阪1030 ひかり503
東 京0803→岡 山1222 ひかり463
東 京0833→新大阪1130 ひかり505
東 京0903→岡 山1317 ひかり465
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1133→新大阪1430 ひかり511
東 京1203→岡 山1617 ひかり471
東 京1403→岡 山1817 ひかり475
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1503→広 島2019 ひかり477
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1603→岡 山2022 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2113 ひかり481
東 京1733→新大阪2030 ひかり523
東 京1803→岡 山2221 ひかり483
東 京1903→新大阪2213 ひかり527
東 京2003→新大阪2316 ひかり531
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(3/18･20･25､4/1･8･15･22･30､5/27､6/3･10･17･24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501
東 京0703→岡 山1122 ひかり461
東 京0733→新大阪1030 ひかり503
東 京0803→岡 山1222 ひかり463
東 京0833→新大阪1130 ひかり505
東 京0903→岡 山1317 ひかり465
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1133→新大阪1430 ひかり511
東 京1203→岡 山1617 ひかり471
東 京1403→岡 山1817 ひかり475
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1503→広 島2019 ひかり477
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1603→岡 山2022 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2113 ひかり481
東 京1733→新大阪2030 ひかり523
東 京1803→岡 山2221 ひかり483
東 京1903→新大阪2213 ひかり527
東 京2003→新大阪2316 ひかり531
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(3/18･20･25､4/1･8･15･22･30､5/27､6/3･10･17･24)
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2012年3月17日以降)
名古屋0637→東 京0840 ひかり502
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
新大阪0730→東 京1040 ひかり510
新大阪0813→東 京1110 ひかり512
広 島0631→東 京1140 ひかり460
新大阪0913→東 京1210 ひかり514
新大阪1013→東 京1310 ひかり516
岡 山0927→東 京1340 ひかり464
新大阪1113→東 京1410 ひかり518
岡 山1026→東 京1440 ひかり466
新大阪1213→東 京1510 ひかり516
岡 山1126→東 京1540 ひかり468
新大阪1313→東 京1610 ひかり522
岡 山1226→東 京1640 ひかり470
新大阪1413→東 京1710 ひかり524
岡 山1326→東 京1740 ひかり472
新大阪1513→東 京1810 ひかり526
岡 山1426→東 京1840 ひかり474
岡 山1526→東 京1940 ひかり476
岡 山1626→東 京2040 ひかり478
新大阪1813→東 京2110 ひかり532
岡 山1726→東 京2140 ひかり480
新大阪1913→東 京2210 ひかり534
岡 山1818→東 京2240 ひかり482
新大阪2033→東 京2326 ひかり538
名古屋0637→東 京0840 ひかり502
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
新大阪0730→東 京1040 ひかり510
新大阪0813→東 京1110 ひかり512
広 島0631→東 京1140 ひかり460
新大阪0913→東 京1210 ひかり514
新大阪1013→東 京1310 ひかり516
岡 山0927→東 京1340 ひかり464
新大阪1113→東 京1410 ひかり518
岡 山1026→東 京1440 ひかり466
新大阪1213→東 京1510 ひかり516
岡 山1126→東 京1540 ひかり468
新大阪1313→東 京1610 ひかり522
岡 山1226→東 京1640 ひかり470
新大阪1413→東 京1710 ひかり524
岡 山1326→東 京1740 ひかり472
新大阪1513→東 京1810 ひかり526
岡 山1426→東 京1840 ひかり474
岡 山1526→東 京1940 ひかり476
岡 山1626→東 京2040 ひかり478
新大阪1813→東 京2110 ひかり532
岡 山1726→東 京2140 ひかり480
新大阪1913→東 京2210 ひかり534
岡 山1818→東 京2240 ひかり482
新大阪2033→東 京2326 ひかり538
◆N700系16両編成使用ひかり◆下り(2012年3月17日以降)
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
新横浜0600→広 島1000 ひかり493
名古屋0732→広 島1018 ひかり495
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1303→岡 山1717 ひかり473
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1833→新大阪2126 ひかり525
東 京1933→新大阪2226 ひかり529
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(5/6･13･20)
東 京2130→名古屋2324 ひかり535
東 京2200→名古屋2349 ひかり537
◆N700系16両編成使用ひかり◆上り(2012年3月17日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
新大阪0608→東 京0910 ひかり504
新大阪0713→東 京1010 ひかり508
岡 山0821→東 京1240 ひかり462
新大阪1613→東 京1910 ひかり528
新大阪1713→東 京2010 ひかり530
新大阪2023→東 京2310 ひかり536
広 島2001→名古屋2235 ひかり490
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
新横浜0600→広 島1000 ひかり493
名古屋0732→広 島1018 ひかり495
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1303→岡 山1717 ひかり473
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1833→新大阪2126 ひかり525
東 京1933→新大阪2226 ひかり529
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(5/6･13･20)
東 京2130→名古屋2324 ひかり535
東 京2200→名古屋2349 ひかり537
◆N700系16両編成使用ひかり◆上り(2012年3月17日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
新大阪0608→東 京0910 ひかり504
新大阪0713→東 京1010 ひかり508
岡 山0821→東 京1240 ひかり462
新大阪1613→東 京1910 ひかり528
新大阪1713→東 京2010 ひかり530
新大阪2023→東 京2310 ひかり536
広 島2001→名古屋2235 ひかり490
◆N700系16両編成使用こだま◆下り(2012年3月17日以降)
小 倉0636→博 多0653 こだま851
新下関0721→博 多0749 こだま855
小 倉0750→博 多0806 こだま859(休日運休)
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま643
東 京1737→三 島1830 こだま801(休日運転)
東 京1837→三 島1929 こだま803
東 京1937→三 島2029 こだま805(休日運休)
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系16両編成使用こだま◆上り(2012年3月17日以降)
静 岡0622→東 京0740 こだま700
浜 松0618→東 京0800 こだま702
静 岡0702→東 京0817 こだま704
浜 松0646→東 京0833 こだま706
三 島0801→東 京0856 こだま808(土曜･休日運休)
名古屋0646→東 京0926 こだま630
名古屋0928→東 京1217 こだま640
博 多0707→小 倉0725 こだま852(休日運休)
名古屋1528→東 京1817 こだま664
名古屋1628→東 京1917 こだま668
新大阪2106→静 岡2323 こだま694
新大阪2203→名古屋2305 こだま696
博 多2220→新下関2251 こだま860
博 多2248→小 倉2306 こだま862
小 倉0636→博 多0653 こだま851
新下関0721→博 多0749 こだま855
小 倉0750→博 多0806 こだま859(休日運休)
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま643
東 京1737→三 島1830 こだま801(休日運転)
東 京1837→三 島1929 こだま803
東 京1937→三 島2029 こだま805(休日運休)
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系16両編成使用こだま◆上り(2012年3月17日以降)
静 岡0622→東 京0740 こだま700
浜 松0618→東 京0800 こだま702
静 岡0702→東 京0817 こだま704
浜 松0646→東 京0833 こだま706
三 島0801→東 京0856 こだま808(土曜･休日運休)
名古屋0646→東 京0926 こだま630
名古屋0928→東 京1217 こだま640
博 多0707→小 倉0725 こだま852(休日運休)
名古屋1528→東 京1817 こだま664
名古屋1628→東 京1917 こだま668
新大阪2106→静 岡2323 こだま694
新大阪2203→名古屋2305 こだま696
博 多2220→新下関2251 こだま860
博 多2248→小 倉2306 こだま862
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り(2012年3月17日以降)①
広 島0709→鹿児中1016 さくら581(4/28､5/3)
新大阪0600→鹿児中0944 みずほ601
新下関0826→鹿児中1020 さくら407
新大阪0625→鹿児中1049 さくら541
新大阪0650→鹿児中1105 さくら543
新大阪0715→鹿児中1133 さくら545
新大阪0753→鹿児中1137 みずほ603
新大阪0807→鹿児中1213 さくら547
新下関1033→鹿児中1240 さくら409
新大阪0811→鹿児中1310 さくら583(3/17･24･26-31､4/7･14･28･29､5/3･4･19)
新大阪0859→鹿児中1244 みずほ605
新大阪0920→鹿児中1340 さくら549
新大阪0959→鹿児中1405 さくら551
新大阪1022→博 多1309 ひかり587(3/31､5/26)
新大阪1022→鹿児中1458 さくら587(3/17･24､4/28､5/3･4)
新大阪1059→鹿児中1505 さくら553
新大阪1122→鹿児中1554 さくら589(4/28､5/3)
新大阪1159→鹿児中1609 さくら555
新大阪1259→鹿児中1709 さくら557
広 島0709→鹿児中1016 さくら581(4/28､5/3)
新大阪0600→鹿児中0944 みずほ601
新下関0826→鹿児中1020 さくら407
新大阪0625→鹿児中1049 さくら541
新大阪0650→鹿児中1105 さくら543
新大阪0715→鹿児中1133 さくら545
新大阪0753→鹿児中1137 みずほ603
新大阪0807→鹿児中1213 さくら547
新下関1033→鹿児中1240 さくら409
新大阪0811→鹿児中1310 さくら583(3/17･24･26-31､4/7･14･28･29､5/3･4･19)
新大阪0859→鹿児中1244 みずほ605
新大阪0920→鹿児中1340 さくら549
新大阪0959→鹿児中1405 さくら551
新大阪1022→博 多1309 ひかり587(3/31､5/26)
新大阪1022→鹿児中1458 さくら587(3/17･24､4/28､5/3･4)
新大阪1059→鹿児中1505 さくら553
新大阪1122→鹿児中1554 さくら589(4/28､5/3)
新大阪1159→鹿児中1609 さくら555
新大阪1259→鹿児中1709 さくら557
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り(2012年3月17日以降)②
新大阪1359→鹿児中1809 さくら559
新大阪1459→鹿児中1905 さくら561
新大阪1522→鹿児中1942 さくら563
新大阪1559→鹿児中2008 さくら565
新大阪1622→鹿児中2043 さくら567
新大阪1659→鹿児中2115 さくら569
新大阪1722→鹿児中2141 さくら571
新大阪1759→鹿児中2145 みずほ607
小 倉2031→博 多2049 こだま863(博多南2100)
新大阪1822→鹿児中2243 さくら573
新大阪1859→鹿児中2305 さくら575
新大阪1959→鹿児中2344 みずほ609
新大阪2040→博 多2352 ひかり443
新大阪2215→岡 山2322 こだま771
新大阪1359→鹿児中1809 さくら559
新大阪1459→鹿児中1905 さくら561
新大阪1522→鹿児中1942 さくら563
新大阪1559→鹿児中2008 さくら565
新大阪1622→鹿児中2043 さくら567
新大阪1659→鹿児中2115 さくら569
新大阪1722→鹿児中2141 さくら571
新大阪1759→鹿児中2145 みずほ607
小 倉2031→博 多2049 こだま863(博多南2100)
新大阪1822→鹿児中2243 さくら573
新大阪1859→鹿児中2305 さくら575
新大阪1959→鹿児中2344 みずほ609
新大阪2040→博 多2352 ひかり443
新大阪2215→岡 山2322 こだま771
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り(2012年3月17日以降)①
岡 山0603→新大阪0704 こだま720
広 島0614→新大阪0827 ひかり440
熊 本0603→新大阪0944 さくら540
博 多0724→新下関0749 こだま854(博多南0700)
熊 本0713→新下関0829 つばめ326
鹿児中0700→新大阪1044 みずほ600
鹿児中0703→新大阪1121 さくら546
鹿児中0800→新大阪1144 みずほ602
鹿児中0803→新大阪1221 さくら544
鹿児中0837→新大阪1244 さくら546
鹿児中0900→新大阪1321 さくら548
鹿児中0938→新大阪1344 さくら550
鹿児中1035→新大阪1444 さくら552
鹿児中1132→新大阪1544 さくら554
博 多1338→新大阪1621 ひかり588(4/1)
鹿児中1153→新大阪1621 さくら588(5/5･6)
岡 山0603→新大阪0704 こだま720
広 島0614→新大阪0827 ひかり440
熊 本0603→新大阪0944 さくら540
博 多0724→新下関0749 こだま854(博多南0700)
熊 本0713→新下関0829 つばめ326
鹿児中0700→新大阪1044 みずほ600
鹿児中0703→新大阪1121 さくら546
鹿児中0800→新大阪1144 みずほ602
鹿児中0803→新大阪1221 さくら544
鹿児中0837→新大阪1244 さくら546
鹿児中0900→新大阪1321 さくら548
鹿児中0938→新大阪1344 さくら550
鹿児中1035→新大阪1444 さくら552
鹿児中1132→新大阪1544 さくら554
博 多1338→新大阪1621 ひかり588(4/1)
鹿児中1153→新大阪1621 さくら588(5/5･6)
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り(2012年3月17日以降)②
鹿児中1234→新大阪1644 さくら556
博 多1438→新大阪1721 ひかり590(5/27)
鹿児中1250→新大阪1721 さくら590(3/25､4/30､5/5･6)
鹿児中1338→新大阪1744 さくら558
鹿児中1353→新大阪1821 さくら592(3/18･20･25-4/1･8･15･30､5/4-6･20)
鹿児中1438→新大阪1844 さくら560
鹿児中1500→新大阪1921 さくら562
鹿児中1600→新大阪1944 みずほ604
鹿児中1604→新大阪2027 さくら564
鹿児中1638→新大阪2045 さくら566
鹿児中1700→新大阪2123 さくら568
鹿児中1718→新大阪2154 さくら594(4/30､5/5･6)
鹿児中1724→小 倉1930 つばめ360
鹿児中1800→新大阪2144 みずほ606
鹿児中1804→新大阪2221 さくら570
鹿児中1827→新大阪2249 さくら572
鹿児中1900→新大阪2325 さくら574
博 多2102→広 島2236 こだま822
鹿児中1955→新大阪2337 みずほ608
鹿児中1234→新大阪1644 さくら556
博 多1438→新大阪1721 ひかり590(5/27)
鹿児中1250→新大阪1721 さくら590(3/25､4/30､5/5･6)
鹿児中1338→新大阪1744 さくら558
鹿児中1353→新大阪1821 さくら592(3/18･20･25-4/1･8･15･30､5/4-6･20)
鹿児中1438→新大阪1844 さくら560
鹿児中1500→新大阪1921 さくら562
鹿児中1600→新大阪1944 みずほ604
鹿児中1604→新大阪2027 さくら564
鹿児中1638→新大阪2045 さくら566
鹿児中1700→新大阪2123 さくら568
鹿児中1718→新大阪2154 さくら594(4/30､5/5･6)
鹿児中1724→小 倉1930 つばめ360
鹿児中1800→新大阪2144 みずほ606
鹿児中1804→新大阪2221 さくら570
鹿児中1827→新大阪2249 さくら572
鹿児中1900→新大阪2325 さくら574
博 多2102→広 島2236 こだま822
鹿児中1955→新大阪2337 みずほ608
朝の小倉-博多1往復(500系じゃないほう)は6両(100系)→16両編成(N700系)になるのかw
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆下り(2012年3月17日以降)
熊 本0609→鹿児中0708 つばめ323
熊 本0639→鹿児中0736 つばめ325
博 多0610→鹿児中0757 つばめ327
博 多0645→鹿児中0822 さくら401
博 多0724→鹿児中0901 さくら403
博 多0943→熊 本1032 つばめ339(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1033→鹿児中1208 さくら425(5/3)
博 多1219→熊 本1258 さくら303(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1243→鹿児中1422 さくら385(4/28､5/3)
博 多1409→鹿児中1544 さくら413
博 多1543→鹿児中1730 さくら387(4/28､5/3)
博 多1548→熊 本1637 つばめ353(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1609→鹿児中1744 さくら417
博 多1727→鹿児中1913 さくら389(4/28､5/3･5･6)
博 多1848→熊 本1939 つばめ361(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2118→熊 本2207 つばめ371(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2308→熊 本2357 つばめ379
熊 本0609→鹿児中0708 つばめ323
熊 本0639→鹿児中0736 つばめ325
博 多0610→鹿児中0757 つばめ327
博 多0645→鹿児中0822 さくら401
博 多0724→鹿児中0901 さくら403
博 多0943→熊 本1032 つばめ339(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1033→鹿児中1208 さくら425(5/3)
博 多1219→熊 本1258 さくら303(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1243→鹿児中1422 さくら385(4/28､5/3)
博 多1409→鹿児中1544 さくら413
博 多1543→鹿児中1730 さくら387(4/28､5/3)
博 多1548→熊 本1637 つばめ353(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1609→鹿児中1744 さくら417
博 多1727→鹿児中1913 さくら389(4/28､5/3･5･6)
博 多1848→熊 本1939 つばめ361(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2118→熊 本2207 つばめ371(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2308→熊 本2357 つばめ379
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆上り(2012年3月17日以降)
鹿児中0729→博 多0921 つばめ334(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中0829→博 多1009 さくら422(4/28､5/3･4)
鹿児中0920→博 多1057 さくら424(5/5･6)
鹿児中1000→博 多1136 さくら402
熊 本1106→博 多1155 つばめ340(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1053→博 多1233 さくら384(5/5･6)
鹿児中1200→博 多1336 さくら406
熊 本1444→博 多1523 さくら310(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1400→博 多1537 さくら410
鹿児中1534→博 多1712 さくら388(5/5･6)
熊 本1736→博 多1825 つばめ356(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本2003→博 多2052 つばめ366(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中2100→博 多2237 さくら416
鹿児中2136→博 多2325 つばめ374
鹿児中2218→博 多2355 さくら418
鹿児中2300→熊 本2358 つばめ376
鹿児中2347→川 内2359 つばめ378
鹿児中0729→博 多0921 つばめ334(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中0829→博 多1009 さくら422(4/28､5/3･4)
鹿児中0920→博 多1057 さくら424(5/5･6)
鹿児中1000→博 多1136 さくら402
熊 本1106→博 多1155 つばめ340(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1053→博 多1233 さくら384(5/5･6)
鹿児中1200→博 多1336 さくら406
熊 本1444→博 多1523 さくら310(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1400→博 多1537 さくら410
鹿児中1534→博 多1712 さくら388(5/5･6)
熊 本1736→博 多1825 つばめ356(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本2003→博 多2052 つばめ366(4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中2100→博 多2237 さくら416
鹿児中2136→博 多2325 つばめ374
鹿児中2218→博 多2355 さくら418
鹿児中2300→熊 本2358 つばめ376
鹿児中2347→川 内2359 つばめ378
ダイヤ改正後ののぞみ運用はまだ集計中のため、先にダイヤ改正前の分を公表します。
◆500系V編成使用列車◆下り(2012年3月16日迄)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0738)
岡 山0615→博 多0903 こだま723(博多南0919)
小 倉0907→博 多0924 こだま863(休日運休)
岡 山0751→博 多1126 こだま735(博多南1138)
新大阪0700→広 島0938 こだま737
新大阪1039→博 多1521 こだま745(博多南1540)
新大阪1133→博 多1623 こだま747(博多南1640)(～3/15)
岡 山1351→博 多1723 こだま749(博多南1740)(3/16)
広 島1749→博 多1951 こだま825(博多南2008)(3/16)
新大阪1638→博 多2139 こだま759(博多南2210)
新大阪1738→博 多2307 こだま763(博多南2323)
新大阪2022→新山口2349 こだま773
新大阪2132→岡 山2250 こだま777
新大阪2238→岡 山2349 こだま781(～3/15)
◆500系V編成使用列車◆上り(2012年3月16日迄)
新岩国0645→新大阪1028 こだま724
博 多0612→新大阪1105 こだま728(博多南0600)(～3/15)
博 多0645→岡 山1033 こだま732(博多南0632)(3/16)
博 多0806→小 倉0825 こだま856(博多南0748)(休日運休)
博多南0934→博 多0944 2820A
博 多1120→新大阪1605 こだま742(博多南1102)
博 多1220→新大阪1705 こだま744(博多南1203)
博 多1451→新大阪2005 こだま750
博 多1620→新大阪2104 こだま756(博多南1605)
博 多1720→新大阪2205 こだま758(博多南1705)(～3/15)
博 多1815→岡 山2135 こだま762(博多南1803)(3/16)
博 多1746→新大阪2235 こだま760
博 多2328→小 倉2347 こだま864(3/16)
◆500系V編成使用列車◆下り(2012年3月16日迄)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0738)
岡 山0615→博 多0903 こだま723(博多南0919)
小 倉0907→博 多0924 こだま863(休日運休)
岡 山0751→博 多1126 こだま735(博多南1138)
新大阪0700→広 島0938 こだま737
新大阪1039→博 多1521 こだま745(博多南1540)
新大阪1133→博 多1623 こだま747(博多南1640)(～3/15)
岡 山1351→博 多1723 こだま749(博多南1740)(3/16)
広 島1749→博 多1951 こだま825(博多南2008)(3/16)
新大阪1638→博 多2139 こだま759(博多南2210)
新大阪1738→博 多2307 こだま763(博多南2323)
新大阪2022→新山口2349 こだま773
新大阪2132→岡 山2250 こだま777
新大阪2238→岡 山2349 こだま781(～3/15)
◆500系V編成使用列車◆上り(2012年3月16日迄)
新岩国0645→新大阪1028 こだま724
博 多0612→新大阪1105 こだま728(博多南0600)(～3/15)
博 多0645→岡 山1033 こだま732(博多南0632)(3/16)
博 多0806→小 倉0825 こだま856(博多南0748)(休日運休)
博多南0934→博 多0944 2820A
博 多1120→新大阪1605 こだま742(博多南1102)
博 多1220→新大阪1705 こだま744(博多南1203)
博 多1451→新大阪2005 こだま750
博 多1620→新大阪2104 こだま756(博多南1605)
博 多1720→新大阪2205 こだま758(博多南1705)(～3/15)
博 多1815→岡 山2135 こだま762(博多南1803)(3/16)
博 多1746→新大阪2235 こだま760
博 多2328→小 倉2347 こだま864(3/16)
◆700系E編成使用列車◆下り(2012年3月16日迄)
広 島0600→博 多0739 こだま821
新山口0710→博 多0801 こだま857
小 倉0754→博 多0813 こだま859(博多南0830)
岡 山0600→広 島0704 こだま721
新大阪0605→博 多1037 こだま731
姫 路0715→岡 山0746 こだま733
新大阪0741→博 多1224 こだま739(博多南1236)
岡 山1002→博 多1324 こだま741(博多南1341)
新大阪0938→博 多1425 こだま743(博多南1441)
新大阪1133→博 多1623 こだま747(博多南1640)(3/16)
新大阪1222→博 多1506 ひかり555
岡 山1351→博 多1723 こだま749(博多南1740)(～3/15)
新大阪1322→博 多1606 ひかり559(博多南1623)
岡 山1445→博 多1823 こだま751(博多南1842)
岡 山1551→博 多1923 こだま753(博多南1940)
広 島1749→博 多1951 こだま825(博多南2008)(～3/15)
岡 山1651→博 多2033 こだま755(博多南2054)
岡 山1751→博 多2123 こだま757(博多南2141)
岡 山1945→博 多2327 こだま765(博多南2347)
新大阪1838→博 多2352 こだま767
新大阪1933→広 島2209 こだま769
岡 山2111→広 島2238 こだま771
新大阪2040→岡 山2155 こだま775
岡 山2320→三 原2358 こだま779(3/16)
新大阪2238→岡 山2349 こだま781(3/16)
広 島0600→博 多0739 こだま821
新山口0710→博 多0801 こだま857
小 倉0754→博 多0813 こだま859(博多南0830)
岡 山0600→広 島0704 こだま721
新大阪0605→博 多1037 こだま731
姫 路0715→岡 山0746 こだま733
新大阪0741→博 多1224 こだま739(博多南1236)
岡 山1002→博 多1324 こだま741(博多南1341)
新大阪0938→博 多1425 こだま743(博多南1441)
新大阪1133→博 多1623 こだま747(博多南1640)(3/16)
新大阪1222→博 多1506 ひかり555
岡 山1351→博 多1723 こだま749(博多南1740)(～3/15)
新大阪1322→博 多1606 ひかり559(博多南1623)
岡 山1445→博 多1823 こだま751(博多南1842)
岡 山1551→博 多1923 こだま753(博多南1940)
広 島1749→博 多1951 こだま825(博多南2008)(～3/15)
岡 山1651→博 多2033 こだま755(博多南2054)
岡 山1751→博 多2123 こだま757(博多南2141)
岡 山1945→博 多2327 こだま765(博多南2347)
新大阪1838→博 多2352 こだま767
新大阪1933→広 島2209 こだま769
岡 山2111→広 島2238 こだま771
新大阪2040→岡 山2155 こだま775
岡 山2320→三 原2358 こだま779(3/16)
新大阪2238→岡 山2349 こだま781(3/16)
◆700系E編成使用列車◆上り(2012年3月16日迄)
福 山0609→新大阪0741 こだま720
広 島0617→新大阪0824 ひかり540
広 島0636→新大阪0920 こだま722
博 多0612→新大阪1105 こだま728(博多南0600)(3/16)
博 多0624→岡 山0953 こだま730
博 多0645→岡 山1033 こだま732(博多南0632)(～3/15)
博 多0724→小 倉0741 こだま854(博多南0703)
博多南0729→博 多0739 2812A
博 多0812→岡 山1153 こだま736(博多南0759)
博多南0825→博 多0835 2816A
博多南0841→博 多0851 2818A
博 多0912→岡 山1253 こだま738(博多南0856)
博 多1020→岡 山1356 こだま740(博多南1003)
博 多1137→新大阪1421 ひかり556
博 多1320→新大阪1805 こだま746(博多南1303)
博 多1420→新大阪1905 こだま748(博多南1407)
博 多1520→岡 山1852 こだま752(博多南1501)
博 多1546→新大阪2027 こだま754
博 多1720→新大阪2205 こだま758(博多南1705)
博 多1815→岡 山2135 こだま762(博多南1803)(～3/15)
博 多1838→新大阪2124 ひかり576(～3/15)
博 多1844→新大阪2319 こだま764
博 多1912→広 島2108 こだま820(博多南1900)
博 多2147→福 山2358 こだま770
博多南2205→博 多2215 2824A
博 多2328→小 倉2347 こだま864(～3/15)
福 山0609→新大阪0741 こだま720
広 島0617→新大阪0824 ひかり540
広 島0636→新大阪0920 こだま722
博 多0612→新大阪1105 こだま728(博多南0600)(3/16)
博 多0624→岡 山0953 こだま730
博 多0645→岡 山1033 こだま732(博多南0632)(～3/15)
博 多0724→小 倉0741 こだま854(博多南0703)
博多南0729→博 多0739 2812A
博 多0812→岡 山1153 こだま736(博多南0759)
博多南0825→博 多0835 2816A
博多南0841→博 多0851 2818A
博 多0912→岡 山1253 こだま738(博多南0856)
博 多1020→岡 山1356 こだま740(博多南1003)
博 多1137→新大阪1421 ひかり556
博 多1320→新大阪1805 こだま746(博多南1303)
博 多1420→新大阪1905 こだま748(博多南1407)
博 多1520→岡 山1852 こだま752(博多南1501)
博 多1546→新大阪2027 こだま754
博 多1720→新大阪2205 こだま758(博多南1705)
博 多1815→岡 山2135 こだま762(博多南1803)(～3/15)
博 多1838→新大阪2124 ひかり576(～3/15)
博 多1844→新大阪2319 こだま764
博 多1912→広 島2108 こだま820(博多南1900)
博 多2147→福 山2358 こだま770
博多南2205→博 多2215 2824A
博 多2328→小 倉2347 こだま864(～3/15)
◆N700系16両編成使用ひかり・こだま◆下り(2012年3月16日迄)
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
新横浜0600→広 島1001 ひかり493
名古屋0732→広 島1019 ひかり495 N
東 京1303→岡 山1717 ひかり473
東 京1803→岡 山2223 ひかり483(3/16)
東 京1933→新大阪2230 ひかり527(～3/15)
東 京2040→新大阪2337 ひかり529(1/29､2/5､3/4)
東 京2130→名古屋2324 ひかり531
東 京2200→名古屋2349 ひかり533 N
小 倉0636→博 多0655 こだま851 N
新下関0817→博 多0846 こだま861 N
東 京1026→名古屋1316 こだま647(～3/15)
東 京1826→名古屋2116 こだま679(3/16)
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2247→三 島2339 こだま809
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
新横浜0600→広 島1001 ひかり493
名古屋0732→広 島1019 ひかり495 N
東 京1303→岡 山1717 ひかり473
東 京1803→岡 山2223 ひかり483(3/16)
東 京1933→新大阪2230 ひかり527(～3/15)
東 京2040→新大阪2337 ひかり529(1/29､2/5､3/4)
東 京2130→名古屋2324 ひかり531
東 京2200→名古屋2349 ひかり533 N
小 倉0636→博 多0655 こだま851 N
新下関0817→博 多0846 こだま861 N
東 京1026→名古屋1316 こだま647(～3/15)
東 京1826→名古屋2116 こだま679(3/16)
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系16両編成使用ひかり・こだま◆上り(2012年3月16日迄)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
岡 山0603→東 京1010 ひかり460(～3/15)
岡 山0926→東 京1340 ひかり468(3/16)
新大阪2023→東 京2310 ひかり532
広 島2001→名古屋2235 ひかり490 N
浜 松0618→東 京0800 こだま702
浜 松0646→東 京0833 こだま706
三 島0801→東 京0856 こだま808(土曜･休日運休)
名古屋0646→東 京0926 こだま630
名古屋1628→東 京1917 こだま668(～3/15)
新大阪2106→静 岡2323 こだま694(3/16)
新大阪2203→名古屋2305 こだま696
博 多2220→新下関2251 こだま860 N
博 多2247→小 倉2306 こだま862 N
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
岡 山0603→東 京1010 ひかり460(～3/15)
岡 山0926→東 京1340 ひかり468(3/16)
新大阪2023→東 京2310 ひかり532
広 島2001→名古屋2235 ひかり490 N
浜 松0618→東 京0800 こだま702
浜 松0646→東 京0833 こだま706
三 島0801→東 京0856 こだま808(土曜･休日運休)
名古屋0646→東 京0926 こだま630
名古屋1628→東 京1917 こだま668(～3/15)
新大阪2106→静 岡2323 こだま694(3/16)
新大阪2203→名古屋2305 こだま696
博 多2220→新下関2251 こだま860 N
博 多2247→小 倉2306 こだま862 N
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2012年3月16日迄)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501(2/2～)
東 京0703→岡 山1122 ひかり461 B
東 京0733→新大阪1030 ひかり503 B
東 京0803→岡 山1222 ひかり463 B
東 京0833→新大阪1130 ひかり505
東 京0903→岡 山1317 ひかり465 B
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1133→新大阪1430 ひかり511
東 京1203→岡 山1617 ひかり471 B
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1817 ひかり475
東 京1433→新大阪1730 ひかり517 B
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 B(3/13～)
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1603→岡 山2023 ひかり479 B
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2114 ひかり481 B
東 京1733→新大阪2030 ひかり523
東 京1803→岡 山2223 ひかり483 B(～3/15)
東 京1833→新大阪2130 ひかり525
東 京1903→岡 山2323 ひかり485
東 京1933→新大阪2230 ひかり527(3/16)
東 京2003→姫 路2354 ひかり487 B
東 京2040→新大阪2337 ひかり529(2/12･19･26､3/11)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501(2/2～)
東 京0703→岡 山1122 ひかり461 B
東 京0733→新大阪1030 ひかり503 B
東 京0803→岡 山1222 ひかり463 B
東 京0833→新大阪1130 ひかり505
東 京0903→岡 山1317 ひかり465 B
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1133→新大阪1430 ひかり511
東 京1203→岡 山1617 ひかり471 B
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1817 ひかり475
東 京1433→新大阪1730 ひかり517 B
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 B(3/13～)
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1603→岡 山2023 ひかり479 B
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2114 ひかり481 B
東 京1733→新大阪2030 ひかり523
東 京1803→岡 山2223 ひかり483 B(～3/15)
東 京1833→新大阪2130 ひかり525
東 京1903→岡 山2323 ひかり485
東 京1933→新大阪2230 ひかり527(3/16)
東 京2003→姫 路2354 ひかり487 B
東 京2040→新大阪2337 ひかり529(2/12･19･26､3/11)
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2012年3月16日迄)
名古屋0637→東 京0840 ひかり502
新大阪0608→東 京0910 ひかり504
岡 山0603→東 京1010 ひかり460(3/16)
新大阪0730→東 京1040 ひかり508
三 原0622→東 京1110 ひかり462 B
岡 山0735→東 京1140 ひかり464
新大阪0913→東 京1210 ひかり510
岡 山0829→東 京1240 ひかり466 B
新大阪1013→東 京1310 ひかり512(2/2～)
岡 山0926→東 京1340 ひかり468 B(～3/15)
新大阪1113→東 京1410 ひかり514 B
岡 山1026→東 京1440 ひかり470 B
新大阪1213→東 京1510 ひかり516
岡 山1127→東 京1540 ひかり472 B
新大阪1313→東 京1610 ひかり518
岡 山1226→東 京1640 ひかり474 B
新大阪1413→東 京1710 ひかり520
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1513→東 京1810 ひかり522
岡 山1426→東 京1840 ひかり478 B
新大阪1613→東 京1910 ひかり524
岡 山1526→東 京1940 ひかり480
新大阪1713→東 京2010 ひかり526
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 B(3/12～)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528 B
岡 山1726→東 京2140 ひかり484 B
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
岡 山1826→東 京2240 ひかり486
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
名古屋0637→東 京0840 ひかり502
新大阪0608→東 京0910 ひかり504
岡 山0603→東 京1010 ひかり460(3/16)
新大阪0730→東 京1040 ひかり508
三 原0622→東 京1110 ひかり462 B
岡 山0735→東 京1140 ひかり464
新大阪0913→東 京1210 ひかり510
岡 山0829→東 京1240 ひかり466 B
新大阪1013→東 京1310 ひかり512(2/2～)
岡 山0926→東 京1340 ひかり468 B(～3/15)
新大阪1113→東 京1410 ひかり514 B
岡 山1026→東 京1440 ひかり470 B
新大阪1213→東 京1510 ひかり516
岡 山1127→東 京1540 ひかり472 B
新大阪1313→東 京1610 ひかり518
岡 山1226→東 京1640 ひかり474 B
新大阪1413→東 京1710 ひかり520
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1513→東 京1810 ひかり522
岡 山1426→東 京1840 ひかり478 B
新大阪1613→東 京1910 ひかり524
岡 山1526→東 京1940 ひかり480
新大阪1713→東 京2010 ひかり526
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 B(3/12～)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528 B
岡 山1726→東 京2140 ひかり484 B
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
岡 山1826→東 京2240 ひかり486
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
494 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 17:52:08.58 ID:GuYGojmuO
新大阪で完全系統分離しろよ
できれば博多でも
新大阪始発が減って不便で仕方ない
できれば博多でも
新大阪始発が減って不便で仕方ない
495 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 18:00:40.13 ID:TuUo74/T0
500Ｖの岡山～新大阪乗り入れ廃止の話があったが結局削減か。
撮影時間帯が厳しくなるので撮り鉄がまたくるね。
撮影時間帯が厳しくなるので撮り鉄がまたくるね。
いくら何でも書き過ぎ
俺は書くのは構わないと思うけど
車両置き換えがある列車はN700の項目と700系の項目でダブってるから
時刻表に倣って「3月16日はN700」みたいにしたほうが良いと思う。
車両置き換えがある列車はN700の項目と700系の項目でダブってるから
時刻表に倣って「3月16日はN700」みたいにしたほうが良いと思う。
◆700系16両編成使用こだま◆下り変更分(2012年3月16日迄)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 B(3/14～)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 B(3/13～)
東 京1026→名古屋1316 こだま647(3/16)
東 京1326→名古屋1616 こだま659(2/2～)
東 京1826→名古屋2116 こだま679(～3/15)
岡 山2320→三 原2358 こだま779 B(～3/15)
東 京2056→三 島2151 こだま807 B(3/12～)
◆700系16両編成使用こだま◆上り変更分(2012年3月16日迄)
三 島0901→東 京1000 こだま812(1/28､2/4･11･18･25､3/3･10)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 B(3/12～)
新大阪1050→東 京1447 こだま650 B(3/13～)
名古屋1628→東 京1917 こだま668(3/16)
名古屋1928→東 京2217 こだま680(2/2～)
新大阪2106→静 岡2323 こだま694(～3/15)
>>496-497
ダイヤ改正前の分は変更分のみにします。
岡 山0650→博 多0953 こだま727 B(3/14～)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 B(3/13～)
東 京1026→名古屋1316 こだま647(3/16)
東 京1326→名古屋1616 こだま659(2/2～)
東 京1826→名古屋2116 こだま679(～3/15)
岡 山2320→三 原2358 こだま779 B(～3/15)
東 京2056→三 島2151 こだま807 B(3/12～)
◆700系16両編成使用こだま◆上り変更分(2012年3月16日迄)
三 島0901→東 京1000 こだま812(1/28､2/4･11･18･25､3/3･10)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 B(3/12～)
新大阪1050→東 京1447 こだま650 B(3/13～)
名古屋1628→東 京1917 こだま668(3/16)
名古屋1928→東 京2217 こだま680(2/2～)
新大阪2106→静 岡2323 こだま694(～3/15)
>>496-497
ダイヤ改正前の分は変更分のみにします。
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り変更分(2012年3月16日迄)
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休)(3/15～)
岡 山0629→広 島0738 こだま725(3/15～)
新大阪0802→鹿児中1235 さくら599(1/28､2/4･11･18･25､3/3･10)
博 多1859→博多南1909 2825A(3/1～)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)(3/15～)
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り変更分(2012年3月16日迄)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休)(3/15～)
鹿児中1250→新大阪1721 さくら592(2/12)
鹿児中1450→新大阪1921 さくら596(1/29､2/5･19･26､3/4･11)
博 多1838→新大阪2124 ひかり576(3/16)
博 多1946→岡 山2248 こだま766(3/15～)
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休)(3/15～)
岡 山0629→広 島0738 こだま725(3/15～)
新大阪0802→鹿児中1235 さくら599(1/28､2/4･11･18･25､3/3･10)
博 多1859→博多南1909 2825A(3/1～)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)(3/15～)
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り変更分(2012年3月16日迄)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休)(3/15～)
鹿児中1250→新大阪1721 さくら592(2/12)
鹿児中1450→新大阪1921 さくら596(1/29､2/5･19･26､3/4･11)
博 多1838→新大阪2124 ひかり576(3/16)
博 多1946→岡 山2248 こだま766(3/15～)
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り①(2012年3月17日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
品 川0600→博 多1051 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0630→博 多1135 のぞみ5
東 京0643→新大阪0916 のぞみ201(休日運休)
東 京0650→博 多1159 のぞみ7
東 京0700→新大阪0933 のぞみ203
東 京0710→博 多1213 のぞみ9
東 京0720→新大阪0953 のぞみ205(休日運休)
東 京0730→博 多1243 のぞみ11
東 京0740→広 島1145 のぞみ101(休日運休)
東 京0750→博 多1259 のぞみ13
東 京0800→新大阪1033 のぞみ207
東 京0810→博 多1313 のぞみ15
東 京0820→新大阪1053 のぞみ209(休日運休)
東 京0830→博 多1343 のぞみ17
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211(休日運休)◇
東 京0850→広 島1255 のぞみ103◇
東 京0900→新大阪1133 のぞみ215
東 京0910→博 多1414 のぞみ19
東 京0920→新大阪1153 のぞみ217(休日運休)
東 京0930→博 多1443 のぞみ21
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219◇
東 京0950→広 島1359 のぞみ105
東 京1000→新大阪1233 のぞみ221
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
品 川0600→博 多1051 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0630→博 多1135 のぞみ5
東 京0643→新大阪0916 のぞみ201(休日運休)
東 京0650→博 多1159 のぞみ7
東 京0700→新大阪0933 のぞみ203
東 京0710→博 多1213 のぞみ9
東 京0720→新大阪0953 のぞみ205(休日運休)
東 京0730→博 多1243 のぞみ11
東 京0740→広 島1145 のぞみ101(休日運休)
東 京0750→博 多1259 のぞみ13
東 京0800→新大阪1033 のぞみ207
東 京0810→博 多1313 のぞみ15
東 京0820→新大阪1053 のぞみ209(休日運休)
東 京0830→博 多1343 のぞみ17
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211(休日運休)◇
東 京0850→広 島1255 のぞみ103◇
東 京0900→新大阪1133 のぞみ215
東 京0910→博 多1414 のぞみ19
東 京0920→新大阪1153 のぞみ217(休日運休)
東 京0930→博 多1443 のぞみ21
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219◇
東 京0950→広 島1359 のぞみ105
東 京1000→新大阪1233 のぞみ221
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り②(2012年3月17日以降)
東 京1010→博 多1514 のぞみ23
東 京1020→新大阪1253 のぞみ223(休日運休)
東 京1030→博 多1543 のぞみ25
東 京1050→広 島1459 のぞみ107
東 京1100→新大阪1333 のぞみ225
東 京1110→博 多1613 のぞみ27
東 京1130→博 多1643 のぞみ29
東 京1150→広 島1559 のぞみ109
東 京1200→新大阪1433 のぞみ227
東 京1210→博 多1713 のぞみ31
東 京1230→博 多1743 のぞみ33
東 京1250→広 島1659 のぞみ111
東 京1300→新大阪1533 のぞみ229
東 京1310→博 多1814 のぞみ35
東 京1330→博 多1843 のぞみ37
東 京1350→広 島1759 のぞみ113
東 京1400→新大阪1633 のぞみ231
東 京1410→博 多1913 のぞみ39
東 京1430→博 多1943 のぞみ41
東 京1450→広 島1859 のぞみ115
東 京1500→新大阪1733 のぞみ233
東 京1510→博 多2013 のぞみ43
東 京1530→博 多2043 のぞみ45
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235(金曜運休)◇
東 京1550→広 島1958 のぞみ117
東 京1600→新大阪1833 のぞみ237
東 京1610→博 多2113 のぞみ47
東 京1010→博 多1514 のぞみ23
東 京1020→新大阪1253 のぞみ223(休日運休)
東 京1030→博 多1543 のぞみ25
東 京1050→広 島1459 のぞみ107
東 京1100→新大阪1333 のぞみ225
東 京1110→博 多1613 のぞみ27
東 京1130→博 多1643 のぞみ29
東 京1150→広 島1559 のぞみ109
東 京1200→新大阪1433 のぞみ227
東 京1210→博 多1713 のぞみ31
東 京1230→博 多1743 のぞみ33
東 京1250→広 島1659 のぞみ111
東 京1300→新大阪1533 のぞみ229
東 京1310→博 多1814 のぞみ35
東 京1330→博 多1843 のぞみ37
東 京1350→広 島1759 のぞみ113
東 京1400→新大阪1633 のぞみ231
東 京1410→博 多1913 のぞみ39
東 京1430→博 多1943 のぞみ41
東 京1450→広 島1859 のぞみ115
東 京1500→新大阪1733 のぞみ233
東 京1510→博 多2013 のぞみ43
東 京1530→博 多2043 のぞみ45
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235(金曜運休)◇
東 京1550→広 島1958 のぞみ117
東 京1600→新大阪1833 のぞみ237
東 京1610→博 多2113 のぞみ47
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り③(2012年3月17日以降)
東 京1620→新大阪1853 のぞみ239
東 京1630→博 多2143 のぞみ49
東 京1640→新大阪1916 のぞみ241(土曜運休)◇
東 京1650→博 多2159 のぞみ51
東 京1700→新大阪1933 のぞみ243
東 京1710→博 多2213 のぞみ53
東 京1720→新大阪1953 のぞみ245
東 京1730→博 多2243 のぞみ55
東 京1740→新大阪2016 のぞみ247(土曜運休)◇
東 京1750→博 多2301 のぞみ57
東 京1800→新大阪2033 のぞみ249
東 京1810→博 多2313 のぞみ59
東 京1820→新大阪2053 のぞみ251
東 京1830→広 島2241 のぞみ119
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1850→博 多2356 のぞみ61
東 京1900→新大阪2133 のぞみ257
東 京1910→広 島2315 のぞみ121
東 京1920→新大阪2153 のぞみ259(土曜運休)
東 京1930→岡 山2301 のぞみ123
東 京1950→広 島2354 のぞみ125
東 京2000→新大阪2233 のぞみ261
東 京2010→岡 山2335 のぞみ127
東 京2020→新大阪2253 のぞみ263(土曜運休)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ129
東 京2050→姫 路2354 のぞみ131
東 京2100→新大阪2333 のぞみ265
東 京2120→新大阪2345 のぞみ267
東 京1620→新大阪1853 のぞみ239
東 京1630→博 多2143 のぞみ49
東 京1640→新大阪1916 のぞみ241(土曜運休)◇
東 京1650→博 多2159 のぞみ51
東 京1700→新大阪1933 のぞみ243
東 京1710→博 多2213 のぞみ53
東 京1720→新大阪1953 のぞみ245
東 京1730→博 多2243 のぞみ55
東 京1740→新大阪2016 のぞみ247(土曜運休)◇
東 京1750→博 多2301 のぞみ57
東 京1800→新大阪2033 のぞみ249
東 京1810→博 多2313 のぞみ59
東 京1820→新大阪2053 のぞみ251
東 京1830→広 島2241 のぞみ119
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1850→博 多2356 のぞみ61
東 京1900→新大阪2133 のぞみ257
東 京1910→広 島2315 のぞみ121
東 京1920→新大阪2153 のぞみ259(土曜運休)
東 京1930→岡 山2301 のぞみ123
東 京1950→広 島2354 のぞみ125
東 京2000→新大阪2233 のぞみ261
東 京2010→岡 山2335 のぞみ127
東 京2020→新大阪2253 のぞみ263(土曜運休)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ129
東 京2050→姫 路2354 のぞみ131
東 京2100→新大阪2333 のぞみ265
東 京2120→新大阪2345 のぞみ267
500系ひかりキタ！
小倉博多客層悪いのにN700ボロされるぞ
505 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:49:05.19 ID:PeClbrsI0
東京～広島ひかりが8年半ぶりに復活なんだな。
90年代前半まであった新大阪以西各駅停車広島ひかりだけど、
岡山～広島は通勤こだまとして役割を持つということか。
夜間の新大阪→広島のひかりは廃止で、こだまにするのか。
レールスターはのぞみ大増発と九州開業であおりを受けたも同然だな。
90年代前半まであった新大阪以西各駅停車広島ひかりだけど、
岡山～広島は通勤こだまとして役割を持つということか。
夜間の新大阪→広島のひかりは廃止で、こだまにするのか。
レールスターはのぞみ大増発と九州開業であおりを受けたも同然だな。
あおりっていうか…
元々8両編成の準速達チャンネルが1～2本有った
じゃあこれを延長しようか、車両は新製して玉突きね
ってなるのは自然だと思うし、大方の予想以外のなにものでもないでしょ
のぞみが延長されるわけもないし、
毎時1～2本が純増というのも需要とダイヤの両面から難しそうだったし
元々8両編成の準速達チャンネルが1～2本有った
じゃあこれを延長しようか、車両は新製して玉突きね
ってなるのは自然だと思うし、大方の予想以外のなにものでもないでしょ
のぞみが延長されるわけもないし、
毎時1～2本が純増というのも需要とダイヤの両面から難しそうだったし
ダイヤ改正分の時刻表もう出たの？
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り①(2012年3月17日以降)
名古屋0641→東 京0820 のぞみ298
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202(休日運休)
新大阪0613→東 京0843 のぞみ204
西明石0600→東 京0853 のぞみ100
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
新大阪0640→東 京0913 のぞみ206(休日運休)
岡 山0600→東 京0923 のぞみ104
新大阪0700→東 京0933 のぞみ208(休日運休)
岡 山0620→東 京0943 のぞみ106
新大阪0717→東 京0953 のぞみ210(休日運休)
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0737→東 京1013 のぞみ212
岡 山0700→東 京1023 のぞみ110
広 島0627→東 京1033 のぞみ112
新大阪0810→東 京1043 のぞみ214(休日運休)
広 島0647→東 京1053 のぞみ114
新大阪0827→東 京1103 のぞみ216
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
広 島0719→東 京1123 のぞみ116(休日運休)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
新大阪0910→東 京1143 のぞみ218
博 多0644→東 京1153 のぞみ6
広 島0800→東 京1203 のぞみ118
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
新大阪0950→東 京1223 のぞみ220
博 多0730→東 京1233 のぞみ10
名古屋0641→東 京0820 のぞみ298
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202(休日運休)
新大阪0613→東 京0843 のぞみ204
西明石0600→東 京0853 のぞみ100
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
新大阪0640→東 京0913 のぞみ206(休日運休)
岡 山0600→東 京0923 のぞみ104
新大阪0700→東 京0933 のぞみ208(休日運休)
岡 山0620→東 京0943 のぞみ106
新大阪0717→東 京0953 のぞみ210(休日運休)
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0737→東 京1013 のぞみ212
岡 山0700→東 京1023 のぞみ110
広 島0627→東 京1033 のぞみ112
新大阪0810→東 京1043 のぞみ214(休日運休)
広 島0647→東 京1053 のぞみ114
新大阪0827→東 京1103 のぞみ216
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
広 島0719→東 京1123 のぞみ116(休日運休)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
新大阪0910→東 京1143 のぞみ218
博 多0644→東 京1153 のぞみ6
広 島0800→東 京1203 のぞみ118
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
新大阪0950→東 京1223 のぞみ220
博 多0730→東 京1233 のぞみ10
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り②(2012年3月17日以降)
新大阪1010→東 京1243 のぞみ224(休日運休)
博 多0744→東 京1253 のぞみ12
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
新大阪1050→東 京1323 のぞみ224
博 多0830→東 京1333 のぞみ16
広 島0942→東 京1353 のぞみ120
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
新大阪1150→東 京1423 のぞみ226
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
広 島1042→東 京1453 のぞみ122
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
新大阪1250→東 京1523 のぞみ228
博 多1030→東 京1533 のぞみ24
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
新大阪1350→東 京1623 のぞみ230
博 多1130→東 京1633 のぞみ28
広 島1244→東 京1653 のぞみ126
博 多1200→東 京1713 のぞみ30
新大阪1450→東 京1723 のぞみ232
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
新大阪1510→東 京1743 のぞみ234
広 島1344→東 京1753 のぞみ128
博 多1300→東 京1813 のぞみ34
新大阪1550→東 京1823 のぞみ238
博 多1330→東 京1833 のぞみ36
新大阪1610→東 京1843 のぞみ240
新大阪1010→東 京1243 のぞみ224(休日運休)
博 多0744→東 京1253 のぞみ12
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
新大阪1050→東 京1323 のぞみ224
博 多0830→東 京1333 のぞみ16
広 島0942→東 京1353 のぞみ120
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
新大阪1150→東 京1423 のぞみ226
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
広 島1042→東 京1453 のぞみ122
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
新大阪1250→東 京1523 のぞみ228
博 多1030→東 京1533 のぞみ24
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
新大阪1350→東 京1623 のぞみ230
博 多1130→東 京1633 のぞみ28
広 島1244→東 京1653 のぞみ126
博 多1200→東 京1713 のぞみ30
新大阪1450→東 京1723 のぞみ232
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
新大阪1510→東 京1743 のぞみ234
広 島1344→東 京1753 のぞみ128
博 多1300→東 京1813 のぞみ34
新大阪1550→東 京1823 のぞみ238
博 多1330→東 京1833 のぞみ36
新大阪1610→東 京1843 のぞみ240
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り③(2012年3月17日以降)
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
新大阪1627→東 京1903 のぞみ242(土曜運休)◇
博 多1400→東 京1913 のぞみ38
新大阪1650→東 京1923 のぞみ244
博 多1430→東 京1933 のぞみ40
新大阪1710→東 京1943 のぞみ246
広 島1547→東 京1953 のぞみ132◇
広 島1600→東 京2003 のぞみ134
博 多1500→東 京2013 のぞみ42
新大阪1750→東 京2023 のぞみ248
博 多1530→東 京2033 のぞみ44
新大阪1810→東 京2043 のぞみ250(土曜運休)
博 多1544→東 京2053 のぞみ46
広 島1700→東 京2103 のぞみ136
博 多1600→東 京2113 のぞみ48
新大阪1850→東 京2123 のぞみ252(土曜運休)
博 多1630→東 京2133 のぞみ50
博 多1644→東 京2153 のぞみ52
博 多1700→東 京2213 のぞみ54
新大阪1950→東 京2223 のぞみ256
博 多1730→東 京2233 のぞみ56
博 多1744→東 京2253 のぞみ58
博 多1800→東 京2313 のぞみ60
博 多1830→東 京2332 のぞみ62
博 多1855→東 京2345 のぞみ64
博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
新大阪1627→東 京1903 のぞみ242(土曜運休)◇
博 多1400→東 京1913 のぞみ38
新大阪1650→東 京1923 のぞみ244
博 多1430→東 京1933 のぞみ40
新大阪1710→東 京1943 のぞみ246
広 島1547→東 京1953 のぞみ132◇
広 島1600→東 京2003 のぞみ134
博 多1500→東 京2013 のぞみ42
新大阪1750→東 京2023 のぞみ248
博 多1530→東 京2033 のぞみ44
新大阪1810→東 京2043 のぞみ250(土曜運休)
博 多1544→東 京2053 のぞみ46
広 島1700→東 京2103 のぞみ136
博 多1600→東 京2113 のぞみ48
新大阪1850→東 京2123 のぞみ252(土曜運休)
博 多1630→東 京2133 のぞみ50
博 多1644→東 京2153 のぞみ52
博 多1700→東 京2213 のぞみ54
新大阪1950→東 京2223 のぞみ256
博 多1730→東 京2233 のぞみ56
博 多1744→東 京2253 のぞみ58
博 多1800→東 京2313 のぞみ60
博 多1830→東 京2332 のぞみ62
博 多1855→東 京2345 のぞみ64
博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
臨時のぞみ運用が非常に多いので、別途日を改めて公表します。すいません。
という事で、今日は以上です。
という事で、今日は以上です。
何で300系は編成番号順に廃車しなかったのだろう？
最後まで残るのはJ60、J61と思っていたので…………。
最後まで残るのはJ60、J61と思っていたので…………。
513 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:17:54.70 ID:XhdwR3yU0
最終日に臨時のぞみで新大阪に着いてから、夕方の日本海と深夜のきたぐに見送って、
サンライズで東京に戻り、スーパーひたちの新型１番列車に乗ろうとする強者はいるのかなｗ
ガイシュツだったらスマソorz
サンライズで東京に戻り、スーパーひたちの新型１番列車に乗ろうとする強者はいるのかなｗ
ガイシュツだったらスマソorz
>>511
新ダイヤのこだま759号が抜けてない？
新ダイヤのこだま759号が抜けてない？
516 ：寺澤悟道：2012/01/23(月) 20:54:02.78 ID:7xs5346g0
76の101さん 初めまして寺澤です｡ 3月17日からの新ﾀﾞｲﾔを反映してくれて
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか｡
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか｡
517 ：寺澤悟道：2012/01/23(月) 21:06:51.57 ID:7xs5346g0
>>479 N700系こだま643号が二つあるけど東京発10:26発のこだま647号
でしょうか?
でしょうか?
>>518
御手数お掛けします。よろしくお願いします。
>>517
はい
◆N700系16両編成使用こだま◆下り(2012年3月17日以降)
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま647
御手数お掛けします。よろしくお願いします。
>>517
はい
◆N700系16両編成使用こだま◆下り(2012年3月17日以降)
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま647
520 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:15:04.30 ID:PV2SiTS2O
>>519
460A･477Aは新大阪以西は各駅停車でしょうか？
460A･477Aは新大阪以西は各駅停車でしょうか？
すいません、800系の情報も置いときます。
◆800系使用列車◆下り①(2012年3月17日以降)
川 内0602→鹿児中0614 つばめ321
博 多0700→熊 本0749 つばめ329
博 多0736→熊 本0825 つばめ331
博 多0753→鹿児中0930 さくら405
博 多0807→鹿児中1003 つばめ333
博 多0840→熊 本0929 つばめ335
博 多0922→熊 本1011 つばめ337
博 多0943→熊 本1032 つばめ339
博 多1010→熊 本1104 つばめ341
博 多1033→鹿児中1208 つばめ425(4/28)
博 多1041→熊 本1135 つばめ343
博 多1116→熊 本1155 さくら301
博 多1142→熊 本1232 つばめ345
博 多1219→熊 本1258 さくら303(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1249→熊 本1338 つばめ347
博 多1309→鹿児中1444 さくら411
博 多1318→熊 本1357 さくら305
博 多1348→熊 本1437 つばめ349
博 多1419→熊 本1458さくら307
博 多1448→熊 本1537 つばめ351
◆800系使用列車◆下り①(2012年3月17日以降)
川 内0602→鹿児中0614 つばめ321
博 多0700→熊 本0749 つばめ329
博 多0736→熊 本0825 つばめ331
博 多0753→鹿児中0930 さくら405
博 多0807→鹿児中1003 つばめ333
博 多0840→熊 本0929 つばめ335
博 多0922→熊 本1011 つばめ337
博 多0943→熊 本1032 つばめ339
博 多1010→熊 本1104 つばめ341
博 多1033→鹿児中1208 つばめ425(4/28)
博 多1041→熊 本1135 つばめ343
博 多1116→熊 本1155 さくら301
博 多1142→熊 本1232 つばめ345
博 多1219→熊 本1258 さくら303(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1249→熊 本1338 つばめ347
博 多1309→鹿児中1444 さくら411
博 多1318→熊 本1357 さくら305
博 多1348→熊 本1437 つばめ349
博 多1419→熊 本1458さくら307
博 多1448→熊 本1537 つばめ351
◆800系使用列車◆下り②(2012年3月17日以降)
博 多1509→鹿児中1644 さくら415
博 多1519→熊 本1558 さくら309
博 多1548→熊 本1637 つばめ353(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1619→熊 本1658 さくら311
博 多1653→熊 本1742 つばめ355
博 多1709→鹿児中1844 さくら419
博 多1719→熊 本1759 さくら313
博 多1750→熊 本1840 つばめ357
博 多1819→熊 本1909 つばめ359
博 多1848→熊 本1939 つばめ361(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1919→熊 本2008 つばめ363
博 多1949→熊 本2038 つばめ365
博 多2016→熊 本2110 つばめ367
博 多2048→熊 本2138 つばめ369
博 多2118→熊 本2207 つばめ371(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2152→鹿児中2340 つばめ373
博 多2217→熊 本2310 つばめ375
博 多2251→熊 本2340 つばめ377
博 多2331→筑後船2358 つばめ381
博 多1509→鹿児中1644 さくら415
博 多1519→熊 本1558 さくら309
博 多1548→熊 本1637 つばめ353(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1619→熊 本1658 さくら311
博 多1653→熊 本1742 つばめ355
博 多1709→鹿児中1844 さくら419
博 多1719→熊 本1759 さくら313
博 多1750→熊 本1840 つばめ357
博 多1819→熊 本1909 つばめ359
博 多1848→熊 本1939 つばめ361(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1919→熊 本2008 つばめ363
博 多1949→熊 本2038 つばめ365
博 多2016→熊 本2110 つばめ367
博 多2048→熊 本2138 つばめ369
博 多2118→熊 本2207 つばめ371(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2152→鹿児中2340 つばめ373
博 多2217→熊 本2310 つばめ375
博 多2251→熊 本2340 つばめ377
博 多2331→筑後船2358 つばめ381
◆800系使用列車◆上り①(2012年3月17日以降)
筑後船0600→博 多0626 つばめ320
熊 本0624→博 多0714 つばめ322
熊 本0642→博 多0731 つばめ324
鹿児中0609→博 多0749 さくら400
鹿児中0630→博 多0822 つばめ328
熊 本0747→博 多0835 つばめ330
熊 本0804→博 多0854 つばめ332
鹿児中0729→博 多0921 つばめ324(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本0906→博 多0955 つばめ336
鹿児中0829→博 多1009 さくら422(4/28)
熊 本0944→博 多1023 さくら300
熊 本1004→博 多1052 つばめ338
熊 本1044→博 多1124さくら302
熊 本1106→博 多1155 つばめ340(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1144→博 多1223 さくら304
鹿児中1100→博 多1236 さくら404
熊 本1206→博 多1255 つばめ342
熊 本1244→博 多1323 さくら306
熊 本1305→博 多1354 つばめ344
筑後船0600→博 多0626 つばめ320
熊 本0624→博 多0714 つばめ322
熊 本0642→博 多0731 つばめ324
鹿児中0609→博 多0749 さくら400
鹿児中0630→博 多0822 つばめ328
熊 本0747→博 多0835 つばめ330
熊 本0804→博 多0854 つばめ332
鹿児中0729→博 多0921 つばめ324(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本0906→博 多0955 つばめ336
鹿児中0829→博 多1009 さくら422(4/28)
熊 本0944→博 多1023 さくら300
熊 本1004→博 多1052 つばめ338
熊 本1044→博 多1124さくら302
熊 本1106→博 多1155 つばめ340(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1144→博 多1223 さくら304
鹿児中1100→博 多1236 さくら404
熊 本1206→博 多1255 つばめ342
熊 本1244→博 多1323 さくら306
熊 本1305→博 多1354 つばめ344
◆800系使用列車◆上り②(2012年3月17日以降)
熊 本1344→博 多1423 さくら308
鹿児中1300→博 多1436 さくら408
熊 本1406→博 多1455 つばめ346
熊 本1444→博 多1523 さくら310(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1506→博 多1555 つばめ348
熊 本1544→博 多1623 さくら312
熊 本1603→博 多1652 つばめ350
鹿児中1530→博 多1657 さくら412
熊 本1647→博 多1735 つばめ352
熊 本1706→博 多1754 つばめ354
熊 本1736→博 多1825 つばめ356(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1803→博 多1852 つばめ358
熊 本1905→博 多1955 つばめ362
熊 本1932→博 多2020 つばめ364
熊 本2003→博 多2052 つばめ366(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1936→博 多2130 つばめ368
鹿児中2003→博 多2143 さくら414
熊 本2116→博 多2205 つばめ370
熊 本2212→博 多2300 つばめ372
熊 本1344→博 多1423 さくら308
鹿児中1300→博 多1436 さくら408
熊 本1406→博 多1455 つばめ346
熊 本1444→博 多1523 さくら310(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1506→博 多1555 つばめ348
熊 本1544→博 多1623 さくら312
熊 本1603→博 多1652 つばめ350
鹿児中1530→博 多1657 さくら412
熊 本1647→博 多1735 つばめ352
熊 本1706→博 多1754 つばめ354
熊 本1736→博 多1825 つばめ356(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1803→博 多1852 つばめ358
熊 本1905→博 多1955 つばめ362
熊 本1932→博 多2020 つばめ364
熊 本2003→博 多2052 つばめ366(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1936→博 多2130 つばめ368
鹿児中2003→博 多2143 さくら414
熊 本2116→博 多2205 つばめ370
熊 本2212→博 多2300 つばめ372
>>526
さくらでした、申し訳ありません。
さくらでした、申し訳ありません。
529 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:06:26.40 ID:PV2SiTS2O
530 ：寺澤悟道：2012/01/23(月) 23:44:49.85 ID:7xs5346g0
76の101さん 初めまして寺澤です｡ 3月17日からの新ﾀﾞｲﾔを反映してくれて
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか?
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか?
ひかり443、やはりN700でしたか。
532 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:28:05.32 ID:e7MKIuzU0
1/23
806A/465A B13
503A/514A/663A/684A B7
648A/517A/528A B8
685A C45
806A/465A B13
503A/514A/663A/684A B7
648A/517A/528A B8
685A C45
>>512
検査周期
検査周期
534 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:01:53.85 ID:FoTc6hOjO
500Vの441Aは福山のみ停車かな
535 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 06:18:07.54 ID:yOBwX5eUO
>>534
三原にも停車
三原にも停車
536 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 09:15:55.93 ID:xBVS1m8n0
76の101さん
クレクレ且つスレ違いで申し訳ないのですが
日本海きたぐにの最終運転日と
もし最終が3/16発で時変になってる場合の時刻を教えて頂けますか？
日本海スレに書いて頂ければ幸いです。
勿論気が向いたらで結構です。
クレクレ且つスレ違いで申し訳ないのですが
日本海きたぐにの最終運転日と
もし最終が3/16発で時変になってる場合の時刻を教えて頂けますか？
日本海スレに書いて頂ければ幸いです。
勿論気が向いたらで結構です。
538 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 09:34:39.95 ID:FoTc6hOjO
539 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:17:00.78 ID:6PeA/RAN0
>>539
頻繁に運行されている在来線をご利用ください
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
広島県内は在来線がアレだからな…かといって新幹線も区間輸送では壊滅に近いし。
福山に対しては高速バスもあるが三原は高速バスが撤退する有様だし。
頻繁に運行されている在来線をご利用ください
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
広島県内は在来線がアレだからな…かといって新幹線も区間輸送では壊滅に近いし。
福山に対しては高速バスもあるが三原は高速バスが撤退する有様だし。
Z79の陸送が間もなく終了するけど、80は日車かな？
542 ：536：2012/01/24(火) 12:33:44.24 ID:SJE2aDNs0
>>537
早速対応して頂きありがとうございます。
当方は夜行列車好きですが
新幹線は東海道系は100系だけが好きで以前からここを見ていました。
特に貴方の書いてくださる情報は重宝しておりました。
重ねて感謝します。
収まりが悪いので日本海スレにも一言書いときます。
皆さんスレ違いすみませんでした。
早速対応して頂きありがとうございます。
当方は夜行列車好きですが
新幹線は東海道系は100系だけが好きで以前からここを見ていました。
特に貴方の書いてくださる情報は重宝しておりました。
重ねて感謝します。
収まりが悪いので日本海スレにも一言書いときます。
皆さんスレ違いすみませんでした。
>>539
そこまで不便じゃないでしょｗ
そこまで不便じゃないでしょｗ
240A Z30
670A C16
670A C16
九州のN700見たけど色がキモいな
かっこよさはシンプルな普通のN700系のほうがかっこいい
かっこよさはシンプルな普通のN700系のほうがかっこいい
546 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 17:49:48.55 ID:qzwyHI7dO
鉄ｦﾀって本当に比較するの好きだねぇ
意味がないのにな(´・ω・`)
あら、ダイヤ改正後のひかり441･440と全ての東海道こだまの車内販売が設定されてない。東海道こだまは自販機があるからいいか。
>>542
いきさつは判りました。わざわざありがとうございます。
私もスレ違い失礼しました。
>>542
いきさつは判りました。わざわざありがとうございます。
私もスレ違い失礼しました。
>>545
確かにあんまりいい色ではないけど、別にキモくはない。
確かにあんまりいい色ではないけど、別にキモくはない。
553 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/01/24(火) 21:00:03.01 ID:z3LHYDk00
のぞみの停車駅も増えたし残りは全部こだまでいいよね。
554 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:00:33.25 ID:LYS9/TdR0
山陽直結こだま！
556 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:02:40.11 ID:1NN+Bco50
博多～日韓海底トンネル～朝鮮半島～中国東北地方～北京
557 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:07:36.20 ID:YuEhaCk90
のぞみ３７１号、ガラガラだね。
300系の343号みんな乗りなさいよ
1/24
こだま734号：F7編成でした。
今日、乗り納めしてきました。
先日100系も乗り納めしたので、これで満足。
こだま734号：F7編成でした。
今日、乗り納めしてきました。
先日100系も乗り納めしたので、これで満足。
>> 76の101さん
乙でした。情報ありがとうございます。
個人的には、ダイ改後は日中の博多口で
500Vが減るのが残念(特に下り)。
441Aも博多には来ないし…orz
乙でした。情報ありがとうございます。
個人的には、ダイ改後は日中の博多口で
500Vが減るのが残念(特に下り)。
441Aも博多には来ないし…orz
>>554
確かに見掛けないです。
今回東海道こだまの車内販売設定なしに至った理由は以下のどれかでしょうか？
・のぞみ、ひかりと比べて売上が芳しくない。
・全ての編成に自販機がある(300系引退)。
・車内販売員の要員減、または要員確保。
>>560
ダイヤ改正後のV編成は博多口の朝晩を中心とした運用になりそうです。
あと、臨時のぞみ運用は700･N700共に量が多いので、勝手ながら今回から省略させていただきます(個人的にデータは整理しておきます)。
確かに見掛けないです。
今回東海道こだまの車内販売設定なしに至った理由は以下のどれかでしょうか？
・のぞみ、ひかりと比べて売上が芳しくない。
・全ての編成に自販機がある(300系引退)。
・車内販売員の要員減、または要員確保。
>>560
ダイヤ改正後のV編成は博多口の朝晩を中心とした運用になりそうです。
あと、臨時のぞみ運用は700･N700共に量が多いので、勝手ながら今回から省略させていただきます(個人的にデータは整理しておきます)。
たまに東海道こだまを利用する者ですが、車内販売の必要性はあんまり感じないです。
本数少ないので乗車前に買えるし、万一買えなくても、2本待避の駅で5分ぐらい停車するので
その間に売店で購入可能ですので。
まあ、味気ないっていえばその通りなんですけれども。
そういえば自販機で飲み物買ったことないです…
本数少ないので乗車前に買えるし、万一買えなくても、2本待避の駅で5分ぐらい停車するので
その間に売店で購入可能ですので。
まあ、味気ないっていえばその通りなんですけれども。
そういえば自販機で飲み物買ったことないです…
563 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:32:47.48 ID:kENXvsQHO
300系まだいるのか。厄介だな。故障すればいいのに。
564 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:36:34.62 ID:kENXvsQHO
静岡からひかりに乗るのって社蓄安月給リーマンと下品なババアとうるさいガキつれたバカ親子しかいない。
ってかN700こだま充当とか贅沢すぎだから。静岡乞食にはボロボロ300がとてつもなくお似合い。
ってかN700こだま充当とか贅沢すぎだから。静岡乞食にはボロボロ300がとてつもなくお似合い。
565 ：寺澤悟道：2012/01/24(火) 23:17:51.64 ID:Z9vTQJ6A0
臨時のぞみの本数 7150～7190,7191,7195号東京～岡山･広島･博多ゆきののぞみ
本数は下り:23本 上り:21本です｡ 臨時のぞみ 東京～新大阪ゆきの臨時のぞみの本数
は上下線で57本ぐらいです｡ 正直下りの臨時のぞみの本数が多いです｡
本数は下り:23本 上り:21本です｡ 臨時のぞみ 東京～新大阪ゆきの臨時のぞみの本数
は上下線で57本ぐらいです｡ 正直下りの臨時のぞみの本数が多いです｡
566 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:18:07.99 ID:1HbTh+Kw0
0系：マジンガーZ
100系:グレートマジンガー
100系:グレートマジンガー
567 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:19:10.79 ID:EzgbwsrY0
441Aで喜んでいる馬鹿が多い
500系岡山止もそろそろだな
500系岡山止もそろそろだな
こだまの車販は1人乗務だからな。タイミングが悪いと、一向に来ない。なんて事になる。
ダイ改後に車販が無くなるか知らんが、もし無くなるなら、理由として
売り上げが極めて少ない。
要員の確保が難しい。(バイトがすぐ辞めちゃう)
不採算部門からの撤退
て、ところでしょうね。
ダイ改後に車販が無くなるか知らんが、もし無くなるなら、理由として
売り上げが極めて少ない。
要員の確保が難しい。(バイトがすぐ辞めちゃう)
不採算部門からの撤退
て、ところでしょうね。
社内販売って、ほんと綺麗なおねえさん増えたよな。
飛行機のＣＡなんかババアばっかなのに
飛行機のＣＡなんかババアばっかなのに
571 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 06:00:46.26 ID:3eR0izrZO
300系ひかりとこだまのグリーン車乗る人ってどれぐらいいるのかな？
最後に乗り納めとして300系のグリーン車乗ってみたいけどもったいないかな？
最後に乗り納めとして300系のグリーン車乗ってみたいけどもったいないかな？
試すなら100km以内でｗ
573 ：ZZZ：2012/01/25(水) 07:53:01.61 ID:wFCA77aY0
>>571
今まで何度も乗っているが、500系以降とは雲泥の差、
はっきりいってもったいない。乗り収めなら普通車で十分。
300系ひかりのグリーン車で、初期型に当たった時など、
何度金返せと思ったことか。
で、この数年、時間調整をして300系をはずし700系グリーンにしていたほど！
今まで何度も乗っているが、500系以降とは雲泥の差、
はっきりいってもったいない。乗り収めなら普通車で十分。
300系ひかりのグリーン車で、初期型に当たった時など、
何度金返せと思ったことか。
で、この数年、時間調整をして300系をはずし700系グリーンにしていたほど！
574 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 07:53:31.81 ID:9DdgcNu90
マイトガイン見たことある人いる？
>>566
装甲をニューZに換装したZなら無敵
装甲をニューZに換装したZなら無敵
577 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 10:45:47.35 ID:PgoW2sRFO
300系廃車マダ━━(｀´)━━━━！！！！！
578 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:19:59.29 ID:PgoW2sRFO
>>571
後悔するよ。その分パチンコやった方がマシ。
後悔するよ。その分パチンコやった方がマシ。
579 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:19:01.76 ID:k3Gf5rcsO
久しぶりに東京～広島間ひかりが復活だね。
581 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:07:07.22 ID:B8KXRW41O
では、私が!!
>>371
乗れなくなった時に、後悔するから、餞別だと思って、1260円お布施してあげなさい。
乗り心地は…
まぁ気にするな(笑)
涼しい顔して、駆っとんでいく、500系700系N700と違い、老体に鞭打って一生懸命走っている300系Ｇに、乗ってあげて下さい。
>>371
乗れなくなった時に、後悔するから、餞別だと思って、1260円お布施してあげなさい。
乗り心地は…
まぁ気にするな(笑)
涼しい顔して、駆っとんでいく、500系700系N700と違い、老体に鞭打って一生懸命走っている300系Ｇに、乗ってあげて下さい。
>>371
乗らずに後悔より乗って後悔
乗らずに後悔より乗って後悔
583 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:42:03.24 ID:PgoW2sRFO
乗らないで後悔しないのが一番。あの車両で死にたいの？
584 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:45:12.55 ID:is0aikX9O
585 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:07:34.92 ID:k3Gf5rcsO
座れないがいつでも乗れるし見れる所がある。
倒壊鉄道リニア館
倒壊鉄道リニア館
586 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:59:26.74 ID:PgoW2sRFO
見る価値すらない。おぞましい。
587 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:07:05.47 ID:9Rxrsqjq0
ぷらっとやひかり得割使えばいいじゃん
それでも迷うのならやめた方がいい
それでも迷うのならやめた方がいい
300系のグリーンって、そんなに酷いの？
レールスターの２列シートと較べて、快適さは何割増し？
定期ファイナルで乗ろうかと考えていたが…。
レールスターの２列シートと較べて、快適さは何割増し？
定期ファイナルで乗ろうかと考えていたが…。
589 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 16:27:45.83 ID:JiogDCvd0
ぷらっとこだまクーポンで
ホットコーヒーに引き換えができなくなるのね・・車販廃止
ホットコーヒーに引き換えができなくなるのね・・車販廃止
ヘビーユーザー様からすれば怖いクルマでしょうね（棒
先入観は捨てて乗ってみるのもあり。前後衝動は覚悟の上で....
音厨な俺からすればG車はちと不満でしたｗ 台車直上でも普通車のほうが
聞こえやすいような気がする。
先入観は捨てて乗ってみるのもあり。前後衝動は覚悟の上で....
音厨な俺からすればG車はちと不満でしたｗ 台車直上でも普通車のほうが
聞こえやすいような気がする。
477A～京都～482Aと乗り継げるな。よし、今度の休みに乗ってこよう。
592 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 16:48:11.23 ID:FcWBsUgQO
593 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:29:01.26 ID:B8KXRW41O
>>588>>581だが、もう乗りたくても乗れなくなりますから、是非乗ってあげて下さい。
できが悪い子ほどかわいいといいます。
ただ500系以降の乗り心地が、良くなっただけの話です。
0系や100系のＧに比べたら、比べたら…えぇ～と…
まぁ、あまり気にせず、乗ってあげて下さい。
できが悪い子ほどかわいいといいます。
ただ500系以降の乗り心地が、良くなっただけの話です。
0系や100系のＧに比べたら、比べたら…えぇ～と…
まぁ、あまり気にせず、乗ってあげて下さい。
594 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:32:42.17 ID:9DdgcNu90
300系乗車のついでに日本海やきたぐに乗る予定の人いる？
Ｆはフットレストが改良されないままだったな。
Ｊは改修された編成しか残ってないが。
Ｊは改修された編成しか残ってないが。
300系は側面の角張が良いよね。
分かる人少ないと思うけど。
分かる人少ないと思うけど。
598 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:26:22.66 ID:z1iKESGz0
このダイヤ改正で南びわこ駅が開業して
ひかりとこだまが毎時1本づつ停車するはずだったんだよな
ひかりとこだまが毎時1本づつ停車するはずだったんだよな
たしかに、いらん駅だった。金津と雄琴に二重在籍の嬢にとっては便利だったかも
600 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:05:19.47 ID:Z3d4NZJB0
>>562
駅構内or駅ビルで仕入れた方が車販待つより精神衛生上良いしな。
東京、品川、新横浜はもちろん、小田原、静岡、浜松、豊橋なんかは駅ビルもあるからね。
あと、静岡ひかりは新大阪で東京30発博多のぞみのほかに、
時間帯次第では姫路停車のさくらにも乗り継げるから、静岡空港厳しいかもね。
駅構内or駅ビルで仕入れた方が車販待つより精神衛生上良いしな。
東京、品川、新横浜はもちろん、小田原、静岡、浜松、豊橋なんかは駅ビルもあるからね。
あと、静岡ひかりは新大阪で東京30発博多のぞみのほかに、
時間帯次第では姫路停車のさくらにも乗り継げるから、静岡空港厳しいかもね。
気をつけとけ。
同じ300系でもJ編成とF編成では乗り心地が違うぞ。
J編成の乗り心地は言われてるほどひどくない。
F編成の乗り心地は最悪。
同じ300系でもJ編成とF編成では乗り心地が違うぞ。
J編成の乗り心地は言われてるほどひどくない。
F編成の乗り心地は最悪。
>>598
あれ？東海道新幹線の請願駅ってこだましか止まらないんじゃ？
あれ？東海道新幹線の請願駅ってこだましか止まらないんじゃ？
>>602
ひかり1本は事実上こだま代替
ひかり1本は事実上こだま代替
604 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:33:07.93 ID:nCyCMmjE0
1/25
806A/465A, B2
503A/514A/663A/684A C1
802A/651A/672A B11
478A/681A B1
734A/482A/807A F9
806A/465A, B2
503A/514A/663A/684A C1
802A/651A/672A B11
478A/681A B1
734A/482A/807A F9
605 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:49:17.70 ID:z1iKESGz0
606 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:12:36.18 ID:PgoW2sRFO
新富士と掛川を廃業してください
静岡もあんなところに駅を作ったばっかりに
西側に不自然なカーブが出来て速度が上げられないんだぜ
あと浜松も在来線と併設にこだわらなければ路線をあんなに曲げずにすんだ
西側に不自然なカーブが出来て速度が上げられないんだぜ
あと浜松も在来線と併設にこだわらなければ路線をあんなに曲げずにすんだ
608 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:21:01.24 ID:z1iKESGz0
そんなことより熱海に通過線を
609 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:43:06.01 ID:3eR0izrZO
571ですが、
>>572
>>573
>>578
そんなに悪いのか？
300系は13年くらい前に二回博多～新大阪で乗った事しかなくて記憶微妙なんだよな… 乗り心地改造してない頃のJだったと思うけど確かに0系、100系より揺れが激しかったような…
グリーンやっぱやめといたがいいかな。
>>572
>>573
>>578
そんなに悪いのか？
300系は13年くらい前に二回博多～新大阪で乗った事しかなくて記憶微妙なんだよな… 乗り心地改造してない頃のJだったと思うけど確かに0系、100系より揺れが激しかったような…
グリーンやっぱやめといたがいいかな。
>>606-608
リニア使え
リニア使え
611 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:59:00.80 ID:GSPqByPSO
>>589
ホットコーヒー売ってる駅のスタンドじゃ引き換え不可なのかな
ホットコーヒー売ってる駅のスタンドじゃ引き換え不可なのかな
０系の時は、さよなら臨時の他、定期最終日にも記念乗車証が配布されたけど、今回は臨時だけで、定期最終列車には何にもないのかな？
>>561
お疲れ様です。大変参考になりました。機会があれば今後もよろしくお願いします。
>>565
書き込むなら正確な情報を書き込め。中途半端に間違ってる情報は書き込むな。
>>609
意見には個人差があるから、あくまでも参考意見。乗るか乗らないかは個人の自由だから、指図するつもりはない。
お疲れ様です。大変参考になりました。機会があれば今後もよろしくお願いします。
>>565
書き込むなら正確な情報を書き込め。中途半端に間違ってる情報は書き込むな。
>>609
意見には個人差があるから、あくまでも参考意見。乗るか乗らないかは個人の自由だから、指図するつもりはない。
いつのまにか東海ツアーズの旅行詳細が出てた。
http://300.jr-central.co.jp/tour/
http://300.jr-central.co.jp/tour/
616 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:12:24.18 ID:6aF46/+A0
３００系特設サイトの「みんなのメッセージ、ツイッターでつぶやこう」の
イラストの左下、♪夕焼け小焼けの赤とんぼ そのものだね。
イラストの左下、♪夕焼け小焼けの赤とんぼ そのものだね。
617 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:15:33.15 ID:j8YSouce0
618 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:42:01.07 ID:0BGd32FK0
300系が嫌いな奴は新幹線乗らなかったらいいじゃんww バカか
>>615
これって直接支店に行かなきゃダメなのかな？
これって直接支店に行かなきゃダメなのかな？
620 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:14:15.81 ID:P5AnrW6XO
N700のシートはペカペカな割りに座り心地がいい。
ペカペカで安かろう悪かろうの束の珍幹線ｗｗｗｗｗｗ
グランクラスをサングラスに空目
ペカペカで安かろう悪かろうの束の珍幹線ｗｗｗｗｗｗ
グランクラスをサングラスに空目
621 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:27:29.24 ID:wHrrh63RO
622 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:38:01.00 ID:tfRDQmfvO
>>618
ﾎﾞｸはしんかんせんは300けいしかないとおもってるのかな
ﾎﾞｸはしんかんせんは300けいしかないとおもってるのかな
623 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 02:11:55.17 ID:Jrrc+Ygi0
>>622 N700系 700系 500系 300系 100系 800系が東京以西の新幹線で活躍中でちゅね わかりまちたか？
624 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:19:09.84 ID:DpcC6tWDO
300の乗り心地の醍醐味は最後尾車両にこそある。
もう、怒りすら覚えるレベル。
もう、怒りすら覚えるレベル。
626 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 07:10:58.50 ID:wUh5dBDGO
627 ：ZZZ：2012/01/26(木) 07:52:40.04 ID:iBGkjQi70
>>626
空力の問題。
300系の先頭部は先頭に立ってる時はいいのですが、
最後尾にあると、車輌の巻き起こす乱気流により揺れを抑えるものがありません。
それで、700系、N700系のえらの張った部分を作り飛行機の尾翼の働きをさせ
揺れを抑えています。
空力の問題。
300系の先頭部は先頭に立ってる時はいいのですが、
最後尾にあると、車輌の巻き起こす乱気流により揺れを抑えるものがありません。
それで、700系、N700系のえらの張った部分を作り飛行機の尾翼の働きをさせ
揺れを抑えています。
628 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 07:59:24.23 ID:LvqOnivRO
300系好きだがな
体感速度が速いのと、アクティブサスみたいな不自然さがない
500系までの新幹線の自然な感じが好き
在来線特急も含めて成金車廃してモノクラスにしたらいいのに
体感速度が速いのと、アクティブサスみたいな不自然さがない
500系までの新幹線の自然な感じが好き
在来線特急も含めて成金車廃してモノクラスにしたらいいのに
629 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:30:21.48 ID:xIMMV4LBO
806A C12
630 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:30:49.16 ID:xIMMV4LBO
806A C12w
631 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:34:22.78 ID:xIMMV4LBO
新横浜から富士山みえるのな。
ちょうど横浜線八王子方向。
上りホームから写真撮ってる人いた。
ちょうど横浜線八王子方向。
上りホームから写真撮ってる人いた。
632 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:16:19.17 ID:wHrrh63RO
あれ、脱線するんじゃないかという恐怖に襲われるが、
改良され揺れはずいぶん、収まったんだよね
改良され揺れはずいぶん、収まったんだよね
新幹線若返り工事前の０系とか…
もちろん体感より数字でも把握してるから、あれで全然問題なしとなるのだろうね
旅客サービス上はマズいなとなって700系の開発はすぐに始まったんだろうね
もっとも新幹線の乗り心地の基準が上がったのは東北新幹線開業時で、
民営化後の軌道整備レベル向上で、ようやく０系の悪評は収まったけど
300系は速度向上でそのマージンを使っちゃった感じ
もちろん体感より数字でも把握してるから、あれで全然問題なしとなるのだろうね
旅客サービス上はマズいなとなって700系の開発はすぐに始まったんだろうね
もっとも新幹線の乗り心地の基準が上がったのは東北新幹線開業時で、
民営化後の軌道整備レベル向上で、ようやく０系の悪評は収まったけど
300系は速度向上でそのマージンを使っちゃった感じ
635 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:52:54.85 ID:P5AnrW6XO
300のディベロッパーは在日だろ
300系が登場したときの凄さも知らないガキが増えて
デカイ顔してるのが困りものだわな
デカイ顔してるのが困りものだわな
おっさん臭い^^;
638 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:01:39.45 ID:ZskYZKyu0
>>634
若返り工事前の走行動画は揺れまくってるもんなぁ・・・
若返り工事前の走行動画は揺れまくってるもんなぁ・・・
640 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:20:47.29 ID:ZskYZKyu0
>>638
動画って言えば、当時「みどりの窓口」ってTV番組の中でやってた国鉄の列車PRコーナー
亜幹線の特急列車を長玉で撮影したのとか凄かったね、線路が
それで興味を持ってよくよく見ると、東海道新幹線も大概だったｗ
もちろん超望遠で引っ張るから強調して見えるのだけど、
小坊にも軌道の狂いと車両の振動が良く分かった
レールの狂いに応じて台車がバタつくのが見えるが、
車体はそれよりはゆっくり、幅は大きく揺れる
台車、直接には車輪とレール間で力（後に知る、横圧）が発生するのだろうけど、
車両重量自体はバネが伸びて遅れる間、一気に掛からないんだよね
慣性として残るが時間軸では引き伸ばされる
むしろ揺らして散らしているので、揺れが過大で重心が飛び出し横転しない範囲では安全なんだろうな
けどそれだけでは乗ってる人間がたまらん
大きく揺れたのを収束させるのはダンパーや摺動摩擦部分も含めた減衰系の仕事
改善が進んでダンパーへのアクティブ技術の導入と…
動画って言えば、当時「みどりの窓口」ってTV番組の中でやってた国鉄の列車PRコーナー
亜幹線の特急列車を長玉で撮影したのとか凄かったね、線路が
それで興味を持ってよくよく見ると、東海道新幹線も大概だったｗ
もちろん超望遠で引っ張るから強調して見えるのだけど、
小坊にも軌道の狂いと車両の振動が良く分かった
レールの狂いに応じて台車がバタつくのが見えるが、
車体はそれよりはゆっくり、幅は大きく揺れる
台車、直接には車輪とレール間で力（後に知る、横圧）が発生するのだろうけど、
車両重量自体はバネが伸びて遅れる間、一気に掛からないんだよね
慣性として残るが時間軸では引き伸ばされる
むしろ揺らして散らしているので、揺れが過大で重心が飛び出し横転しない範囲では安全なんだろうな
けどそれだけでは乗ってる人間がたまらん
大きく揺れたのを収束させるのはダンパーや摺動摩擦部分も含めた減衰系の仕事
改善が進んでダンパーへのアクティブ技術の導入と…
642 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:05:18.12 ID:P5AnrW6XO
初めて乗った時からうざったい厄介が登場したと思った。
以来なるべく東京-大阪は飛行機｡
ありがとう引退してくれて。
以来なるべく東京-大阪は飛行機｡
ありがとう引退してくれて。
343の切符買った！
塗装ありだよね、来月24日は。
塗装ありだよね、来月24日は。
644 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:21:19.72 ID:7cCTvQMxO
300系は俺と同い年
>>644
一緒に引退するというのはどう？
一緒に引退するというのはどう？
景色の流れと走行音はもちろんのこと、ポイント通過の音が２２０km/hとは全く違ったのを
覚えている。あ、これも走行音の１つか。
覚えている。あ、これも走行音の１つか。
647 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:26:22.58 ID:7cCTvQMxO
在りし日に乗ったF1のグリーンは本気で金返せレベルだった。
649 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:47:21.05 ID:TY9rxLvmO
３００系なくなっちゃうのはやっぱ寂しいな
遠恋の思い出も消えていく
遠恋の思い出も消えていく
650 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 13:10:44.44 ID:dHvAZuMN0
300系の顔がちょび髭でサングラスかけたおっさんに見えるのは俺だけ？
651 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 13:20:05.42 ID:36SXoTaL0
中日の荒木がプロ野球板で「新幹線顔」とか書かれていたことがあったな。
３００系のことかな？
３００系のことかな？
652 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 13:58:49.52 ID:lThNkKKq0
653 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 14:53:28.38 ID:Upg2pIJ60
本屋に陳列されてる時刻表見て唖然
山陽上り千鳥ひかりとか、なんだひかり４００番台のやる気なさは
山陽上り千鳥ひかりとか、なんだひかり４００番台のやる気なさは
654 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 15:34:50.68 ID:v2kpjsOaO
659A C44 雪の影響?
697A F9 501A 300(編成番号忘れた)だった
697A F9 501A 300(編成番号忘れた)だった
655 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:19:34.21 ID:P5AnrW6XO
早く消えろ欠陥め
1720頃名古屋駅上りドクター
657 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:12:42.56 ID:P5AnrW6XO
この際だから末期色に塗っちゃえ
658 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2012/01/26(木) 20:57:24.37 ID:NEoSbioHO
鹿児島中央から新大阪まで今みずほ604のグリーンに乗ってるが、
九州区間のﾏﾀｰﾘぶりに比べ山陽区間の爆走ぶりにﾜﾛﾀw
そういえばちょっと前博多から東京まで乗り通した時もその時は東海道区間の走りの大人しさにﾜﾛﾀw
山陽新幹線ﾜﾛﾀ…。
九州区間のﾏﾀｰﾘぶりに比べ山陽区間の爆走ぶりにﾜﾛﾀw
そういえばちょっと前博多から東京まで乗り通した時もその時は東海道区間の走りの大人しさにﾜﾛﾀw
山陽新幹線ﾜﾛﾀ…。
659 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:00:07.33 ID:sTJXDxro0
>>607
言っておくけど静岡県内の路線は全部設計時点では理にかなってる路線ではあるぞ
まず一番最初に平面線形は完全に戦前の設計であること
で静岡付近は東京名古屋間のほぼ中間で東海道筋最大のネックポイントで
市街地をぶち通すか山の中をトンネルで迂回するかの2つに一つであること
浜松付近は東京大阪の中間にあたり、浜名湖を北に迂回するか南に行くかの選択場所
但し北回りだとアプローチが最低袋井付近から北に曲げた挙句愛知との県境にトンネルが必要になる
そして最大の原因はこの区間を戦時蒸気機関車も通る予定であったことが選定の最大要因である
言っておくけど静岡県内の路線は全部設計時点では理にかなってる路線ではあるぞ
まず一番最初に平面線形は完全に戦前の設計であること
で静岡付近は東京名古屋間のほぼ中間で東海道筋最大のネックポイントで
市街地をぶち通すか山の中をトンネルで迂回するかの2つに一つであること
浜松付近は東京大阪の中間にあたり、浜名湖を北に迂回するか南に行くかの選択場所
但し北回りだとアプローチが最低袋井付近から北に曲げた挙句愛知との県境にトンネルが必要になる
そして最大の原因はこの区間を戦時蒸気機関車も通る予定であったことが選定の最大要因である
63A Z38
257A Z49
256A Z73
530A B11
684A C54
56A Z58
486A C6
258A N6
257A Z49
256A Z73
530A B11
684A C54
56A Z58
486A C6
258A N6
なかなか東海区間でN 編成に出会えない…
>>658
最近、上り列車で博多を出て、吉塚付近で右に旋回しながらのグングン加速で、
なんかワクワクして来るようになった
九州の上りが、たとえて言えば小田急のロマンスカー上りみたいな体感だからかな
糞お上品にてこてこ走って来て、どんどん遅くなって来て、プッスンと終わる感じ
>>659
ちょっと前からピクトリアルで戦前の設計資料を掘り起こしての、
解説連載をやってるね
先月が経由選定、今月がちょうど標準曲線選定の経緯をやってる
どうも国際鉄道会議とか欧州先進国のRとカントから、
政治的にはR=1500以上と言わざるを得なかったようだが、
戦前取得用地の航空写真では、標準的には既にR＝2500になってたそうで、
これは先見の明だね
200km/h化は構想に有ったが、指摘の様にEL、SL（静岡～名古屋と、
姫路以西、また変電所が空爆を受けた場合）そして貨物輸送が有ったので、
カントをどこまで上げられるか未知数だったらしい
むしろ現在程度のカント量が許容されてたら、逆にR＝1500で安く上げて、
現在のR2500を255km/h、さらに車体傾斜で向上なんてことが出来なかったかも
あと、以前読んだ山陽新幹線建設に関する記事では、
R4000はその頃の測量技術で可能になったとか
最近、上り列車で博多を出て、吉塚付近で右に旋回しながらのグングン加速で、
なんかワクワクして来るようになった
九州の上りが、たとえて言えば小田急のロマンスカー上りみたいな体感だからかな
糞お上品にてこてこ走って来て、どんどん遅くなって来て、プッスンと終わる感じ
>>659
ちょっと前からピクトリアルで戦前の設計資料を掘り起こしての、
解説連載をやってるね
先月が経由選定、今月がちょうど標準曲線選定の経緯をやってる
どうも国際鉄道会議とか欧州先進国のRとカントから、
政治的にはR=1500以上と言わざるを得なかったようだが、
戦前取得用地の航空写真では、標準的には既にR＝2500になってたそうで、
これは先見の明だね
200km/h化は構想に有ったが、指摘の様にEL、SL（静岡～名古屋と、
姫路以西、また変電所が空爆を受けた場合）そして貨物輸送が有ったので、
カントをどこまで上げられるか未知数だったらしい
むしろ現在程度のカント量が許容されてたら、逆にR＝1500で安く上げて、
現在のR2500を255km/h、さらに車体傾斜で向上なんてことが出来なかったかも
あと、以前読んだ山陽新幹線建設に関する記事では、
R4000はその頃の測量技術で可能になったとか
663 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/26(木) 22:10:08.37 ID:BqIijn5+0
N700の一番後ろの車輌って乗り心地はどうでしょう？
今度の土曜日の夜に予約を取ろうとシートマップを見てると、一番後ろの車輌しか一番後ろが空いてなく、
さらにその車輌は全席〇なんですよね
ちょっと不安です。
今度の土曜日の夜に予約を取ろうとシートマップを見てると、一番後ろの車輌しか一番後ろが空いてなく、
さらにその車輌は全席〇なんですよね
ちょっと不安です。
664 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:17:21.60 ID:XizL2RrD0
665 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:20:08.55 ID:dzROIGGmi
300系はちょっと不当に叩かれすぎているな。
その原因は、100系を脇役に追いやった車両ということで、
100系ファンから恨みを買っているせいではないだろうか。
（100系ファンは多い！）
300系のなしたスピードアップは素晴らしかった。
だが、スピードは遅くとも旅の楽しさにあふれた100系もまた、素晴らしかった。
東海は300系ばかりを馬鹿みたいに増やして100系を早々にこだまに追いやり、
あげく早期廃車に追いやった。
こんなことをせず、100系ひかりと300系のぞみを二枚看板としてともに主役とするような運用をすれば、
速さを求める客は300系に乗り、楽しい旅を求める客は100系に乗り、
幅広い客層を満足させることができたはずだ。
東海は100系を蔑ろにしすぎた。
リニア鉄道館に100系を保存してはいるが、何か白々しさを感じてしまう。
本来、魅力ある車両である300系がこうも憎まれたのは、
東海の方針が間違っていたからだろう。
その原因は、100系を脇役に追いやった車両ということで、
100系ファンから恨みを買っているせいではないだろうか。
（100系ファンは多い！）
300系のなしたスピードアップは素晴らしかった。
だが、スピードは遅くとも旅の楽しさにあふれた100系もまた、素晴らしかった。
東海は300系ばかりを馬鹿みたいに増やして100系を早々にこだまに追いやり、
あげく早期廃車に追いやった。
こんなことをせず、100系ひかりと300系のぞみを二枚看板としてともに主役とするような運用をすれば、
速さを求める客は300系に乗り、楽しい旅を求める客は100系に乗り、
幅広い客層を満足させることができたはずだ。
東海は100系を蔑ろにしすぎた。
リニア鉄道館に100系を保存してはいるが、何か白々しさを感じてしまう。
本来、魅力ある車両である300系がこうも憎まれたのは、
東海の方針が間違っていたからだろう。
>>664
まぁ、乗り心地だけでシートピッチのことは聞かれてないしなｗ
まぁ、乗り心地だけでシートピッチのことは聞かれてないしなｗ
667 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:34:41.81 ID:P5AnrW6XO
300系とか（白目）
ブラタモリ凄いね。
CGのN700カッケー
CGのN700カッケー
669 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:44:36.43 ID:uE7h8IjbO
670 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:25:16.62 ID:36SXoTaL0
>>665
現在の東海道の利用客数と運行本数を見れば両立させる事は不可能な事くらいは分かる筈だが
現在の東海道の利用客数と運行本数を見れば両立させる事は不可能な事くらいは分かる筈だが
>>670
だって階段から遠いし。
だって階段から遠いし。
674 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:01:55.75 ID:QjWmpBh+0
>>673
でも15号車はそこそこ埋まってるよ。
のぞみが700系や300系主流の時代もそうだった。
同じ喫煙車指定席なのに、16号車は半分以下の乗車率、15号車は7，8割方
乗っているなんてことが結構あった。
でも15号車はそこそこ埋まってるよ。
のぞみが700系や300系主流の時代もそうだった。
同じ喫煙車指定席なのに、16号車は半分以下の乗車率、15号車は7，8割方
乗っているなんてことが結構あった。
675 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:15:50.22 ID:IwRLgrb10
1/26
806A/465A, C12w
503A/514A/663A/684A C17w
682A B12
734A/482A/807A F8
806A/465A, C12w
503A/514A/663A/684A C17w
682A B12
734A/482A/807A F8
676 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 01:01:21.59 ID:CzlOpGhA0
>>665
せめて個室グリーン車は保存すべきだった
せめて個室グリーン車は保存すべきだった
677 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/27(金) 01:44:18.96 ID:t02KmNfp0
663です。
最後尾は振動とかの問題があるのかなと思いまして。
それから、シートピッチ違うんですか？
あとは乗車直後に車販が来れば幸せなんですよね
最後尾は振動とかの問題があるのかなと思いまして。
それから、シートピッチ違うんですか？
あとは乗車直後に車販が来れば幸せなんですよね
300系のDVD出ないだろうなぁって思ってたら、岡山から博多の出るんだね！
ぜってい、買うぞ！
ぜってい、買うぞ！
679 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 02:14:11.29 ID:aZiT3vGT0
シートピッチが広かったらクチコミで広まってガラガラなんてありえないな。
単に前から指定が埋まって最後尾が売れ残ってるだけなのと団体対応分として一般には一ヶ月前発売されないんじゃないかと思ったが。
単に前から指定が埋まって最後尾が売れ残ってるだけなのと団体対応分として一般には一ヶ月前発売されないんじゃないかと思ったが。
先頭車シートピッチ狭いとか？
681 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:02:55.72 ID:aw+9t882O
知らない人がいたとはｗ
683 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:16:49.08 ID:aM/OjI11O
そこで新幹線版LCCですよ！
684 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:25:47.75 ID:Mf9JWl9tO
ひかりＲＳからさくらＲＳへ
685 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:08:25.67 ID:jErgsowrO
686 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:16:37.76 ID:Mf9JWl9tO
687 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:17:35.38 ID:b5zmo+MbO
>>685
Eはユニット故障時に３５パーミル勾配区間起動不可なため乗り入れもできない。
Eはユニット故障時に３５パーミル勾配区間起動不可なため乗り入れもできない。
EもVも300のグリーン座席を転用すればいいのに
689 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:48:19.16 ID:LN7hs+ty0
>>688
Vの6号車は元W時代のグリーン席だが、フットレストは撤去されている。
Vの6号車は元W時代のグリーン席だが、フットレストは撤去されている。
Z80って日立かな？
マイコン興味なかったんだけど、Z80ヲタって居たな
692 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:24:34.04 ID:BEEOn3PUO
N７００の先頭車ってシートピッチが違うんですか？
シートピッチと言えば、ひだの３列Ｇくらいあると良いかと
シートピッチと言えば、ひだの３列Ｇくらいあると良いかと
693 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:47:17.67 ID:aw+9t882O
694 ：ZZZ：2012/01/27(金) 12:48:09.75 ID:uGExlviD0
695 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 13:04:09.92 ID:Mf9JWl9tO
700とN700はそっくりさんに見えて結構違うんだな
他人の空似か
他人の空似か
696 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 13:54:59.38 ID:BEEOn3PUO
シートピッチの件ありがとうございました。
697 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 14:03:15.41 ID:LN7hs+ty0
>>695
外見から結構お互い異なる気がしますが…
外見から結構お互い異なる気がしますが…
N700にイコちゃんペイント列車きぼーん
地球防衛少女？
N700系
米原付近で速度落として
走ってるみたいだが
3分程度の遅れで済むんだな
走ってるみたいだが
3分程度の遅れで済むんだな
477A…F8
703 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 19:34:37.36 ID:Ep4xqZeI0
３００系ツアーの読売旅行は京都下車なんだな・・ＯＴＬ
シオまで行きたかったのに
シオまで行きたかったのに
予約状況見れないのかな？
東海ツアーズの良いなぉ思ってるけど、考えてる間に終わりそうだ。
東海ツアーズの良いなぉ思ってるけど、考えてる間に終わりそうだ。
*25A-60A…Z15
*試4919A(7163Aスジ)…N1(全検出場と思われ)
*565A…R4(所定はS)
*750A…V2(封印シール1/16付。同日に全検出場と思われ)
*試4919A(7163Aスジ)…N1(全検出場と思われ)
*565A…R4(所定はS)
*750A…V2(封印シール1/16付。同日に全検出場と思われ)
706 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:33:01.92 ID:Ic6tfRS00
>>690
Z80は日車
Z80は日車
1/26
733A E12
722A E10
114A Z7
737A V8
542A R2
545A S5
4A N6
733A E12
722A E10
114A Z7
737A V8
542A R2
545A S5
4A N6
博多発のこだま734だっけ？
300系はいつまでかな？
300系はいつまでかな？
国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。
特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを
導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。
東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。
特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを
導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。
東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
1/27
247A Z60
236A→249A Z41
641A C34
238A Z44
484A? C14w
58A Z51
59A N4
247A Z60
236A→249A Z41
641A C34
238A Z44
484A? C14w
58A Z51
59A N4
JR西のダイヤ改正のプレスリリースを見返したんだが
博多発着の「ひかり」が1往復だけになってるじゃないか・・・・。
まさか、2013年のダイヤ改正で博多発着のひかりが全廃で
広島以西では「ひかり」が死語になるのか？
ところで、ひかり441号（8両編成・全車自由席）なんだが500系ってのが専ら
の噂だが詳細はどうだ？
現在8両編成はS・R・E・V
このうちS・Rだと「普通車は全車自由席」という表示になるはず
そもそもEだと「ひかりレールスター」を名乗らされる。
岡山支社のプレスリリースだと「ひかり」と「ひかりレールスター」は別物扱い
ひかり441は「ひかりレールスター」では無い扱い
よってV編成＝500系ひかりっていう根拠らしいのだが・・・。
博多発着の「ひかり」が1往復だけになってるじゃないか・・・・。
まさか、2013年のダイヤ改正で博多発着のひかりが全廃で
広島以西では「ひかり」が死語になるのか？
ところで、ひかり441号（8両編成・全車自由席）なんだが500系ってのが専ら
の噂だが詳細はどうだ？
現在8両編成はS・R・E・V
このうちS・Rだと「普通車は全車自由席」という表示になるはず
そもそもEだと「ひかりレールスター」を名乗らされる。
岡山支社のプレスリリースだと「ひかり」と「ひかりレールスター」は別物扱い
ひかり441は「ひかりレールスター」では無い扱い
よってV編成＝500系ひかりっていう根拠らしいのだが・・・。
714 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 22:59:57.95 ID:/kIK3sZI0
博多発着300系、他すれのを流用
岡山0650→博多0953 こだま727(～3/13)、14-16日は 700系16両予定
博多0710→岡山1053 こだま734(～3/11)、12-16日は 700系16両予定
車両変更の場合もあるので早めに行ったほうがいいかもです
去年11月に300系こだま734乗ろうと思ったら急に700系でちょっと絶望したーってことも
予断で事前に情報とか得てなかったからだろうか今日のこだま734博多駅13番乗り場に
普段15番ですたんばってたらあさってのところ行くのであわてて移動
岡山0650→博多0953 こだま727(～3/13)、14-16日は 700系16両予定
博多0710→岡山1053 こだま734(～3/11)、12-16日は 700系16両予定
車両変更の場合もあるので早めに行ったほうがいいかもです
去年11月に300系こだま734乗ろうと思ったら急に700系でちょっと絶望したーってことも
予断で事前に情報とか得てなかったからだろうか今日のこだま734博多駅13番乗り場に
普段15番ですたんばってたらあさってのところ行くのであわてて移動
716 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:46:26.28 ID:IwRLgrb10
1/27
806A/465A, C14w
503A/514A/663A/684A B1
633A/654A/479A B8
806A/465A, C14w
503A/514A/663A/684A B1
633A/654A/479A B8
718 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:48:22.09 ID:GWpfzeL4O
>>712
時刻表2月号にはっきりと500系と書いてあるだろ
時刻表2月号にはっきりと500系と書いてあるだろ
来年度から車両の動きは一気に静かになるんだろうな。
九州は去年度、西日本も今年度で一区切りつく。東海はN700A投入開始が今冬らしいので、秋までは動きがない。
九州は去年度、西日本も今年度で一区切りつく。東海はN700A投入開始が今冬らしいので、秋までは動きがない。
500系がいつまで生き残るか
700Ｃの８両化はあるのか
東海道N700系統一はいつか
この辺が注目か
700Ｃの８両化はあるのか
東海道N700系統一はいつか
この辺が注目か
>>719
そしたらE5系・E6系の方に目がいっちゃいそうだw
そしたらE5系・E6系の方に目がいっちゃいそうだw
>>721
更に未確認だが、Ｅ７系というのも控えているという話。
更に未確認だが、Ｅ７系というのも控えているという話。
723 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 03:23:49.55 ID:C3B32zlh0
来週ひかり501号で乗り納めしてこようと思っているんだが
VVVFとかモーター音とかその手の音がたまらない車両ってどこですかね？
ビデオ、携帯やら使える物は全て使って車窓、車内撮ってきたいんですけど
何両目の何番とかまで分かると助かるんですけどそこまでは無理すか
VVVFとかモーター音とかその手の音がたまらない車両ってどこですかね？
ビデオ、携帯やら使える物は全て使って車窓、車内撮ってきたいんですけど
何両目の何番とかまで分かると助かるんですけどそこまでは無理すか
>>723
1･3･6･9･12･15号車はトレーラー車なのでモーター音が無い
あとの車両は基本的に豪快な音が聞こえる。そして車端の席が一番大きい音が聞こえるよ。
奇数号車のトイレ側の車端席は若干台車直上からずれるけど、たいして変わらない。ただ、11号車とか、7号車みたいに乗降口がずれてる場合はあまり良い音が聞こえないかも
1･3･6･9･12･15号車はトレーラー車なのでモーター音が無い
あとの車両は基本的に豪快な音が聞こえる。そして車端の席が一番大きい音が聞こえるよ。
奇数号車のトイレ側の車端席は若干台車直上からずれるけど、たいして変わらない。ただ、11号車とか、7号車みたいに乗降口がずれてる場合はあまり良い音が聞こえないかも
725 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 05:18:08.86 ID:C3B32zlh0
726 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 07:54:47.47 ID:p0r0G32FO
静岡～新横浜 運転見合わせ中
原因は？
728 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 07:55:58.03 ID:p0r0G32FO
すぐ再開
３回も地震連発
大丈夫なのだろうか
大丈夫なのだろうか
久しぶりに新幹線使ったら３００系来た
最悪すぎる
最悪すぎる
500系ひかりwww
臨時列車ならまだしも定期でやったら大混乱間違いなしwww
今や500系はこだまのイメージしかないからな。16両の頃はのぞみのイメージしかないのと一緒。
臨時列車ならまだしも定期でやったら大混乱間違いなしwww
今や500系はこだまのイメージしかないからな。16両の頃はのぞみのイメージしかないのと一緒。
735 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 12:18:01.63 ID:C3B32zlh0
新東名開通して数年したらこだまは東京三島間の区間便ばかりになりそうだな
2014には愛知区間も開通・・・三島豊橋間はこたでまは毎時一本とかになるかな
2014には愛知区間も開通・・・三島豊橋間はこたでまは毎時一本とかになるかな
>>736
あり得ない。
あり得ない。
空気輸送が増えるだけか
実物時刻表で確認した。
素直に新倉敷、新尾道、東広島停めてこだまにしろと。かN700かレールスター使えよと。
ダイヤ考えると前のこだまと車両入れ替えたほうが・・・(他も車両変わるけど)。
新尾道や東広島へ行きたい客が大混乱するぞ。
やりたいならイベント列車でやれよ。
素直に新倉敷、新尾道、東広島停めてこだまにしろと。かN700かレールスター使えよと。
ダイヤ考えると前のこだまと車両入れ替えたほうが・・・(他も車両変わるけど)。
新尾道や東広島へ行きたい客が大混乱するぞ。
やりたいならイベント列車でやれよ。
39A Z17
473A Z69
515A C21
659A J57
473A Z69
515A C21
659A J57
その一方でまだひかりレールスターも使うのかよ。車両そのままでもレールスターは要らんだろ。
こうすれば前述500系ひかりも解決する。
つまり、今度から500系もひかりに使う一方でレールスターの名前も廃止し単なるひかりにする(か、こだまにもレールスターを名乗らせる)。
くろしおはパノラマあろうがオーシャンアローだろうが全部くろしお。しかしパノラマでもオーシャンアローでもないのに新型でないくろしおもあるんだなw
こうすれば前述500系ひかりも解決する。
つまり、今度から500系もひかりに使う一方でレールスターの名前も廃止し単なるひかりにする(か、こだまにもレールスターを名乗らせる)。
くろしおはパノラマあろうがオーシャンアローだろうが全部くろしお。しかしパノラマでもオーシャンアローでもないのに新型でないくろしおもあるんだなw
742 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 13:41:25.17 ID:nZr8SkyZ0
>>741 それはそれ これはこれ
放送と発車案内と車両の行き先表示を何も確かめないようなやつなんかに合わせる必要はないよな
745 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 14:20:07.10 ID:R7tb5lyA0
>>739
頭悪いな・・・山陽ひかりににた列車がいくつあると思ってるんだ
頭悪いな・・・山陽ひかりににた列車がいくつあると思ってるんだ
>>745
改正後の2442Aと2443Aは東広島停車…
改正後の2442Aと2443Aは東広島停車…
今の2576Aと764Aが博多駅14番乗場と13番乗場の同じホームに2、3分間だけ並ぶけどどちらも同じ車両(Ｅ編成)を使用している。この場面での乗り間違いもよく発生している。
749 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:50:53.60 ID:nZr8SkyZ0
>>748 だったら東海なんかもっと誤乗車がおきるなｗ
750 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:51:57.29 ID:WTHdP7XD0
650A F7
468A C1
468A C1
300系のラストラン誰か乗る人おる？
個人的にはラストランは見送るものと思ってるから乗らないけどね。
個人的にはラストランは見送るものと思ってるから乗らないけどね。
43A N4
827A K55
827A K55
トラブルというかタダのアホ。
自分の乗るべき列車すら判別できないなんて。
自分の乗るべき列車すら判別できないなんて。
9729A B14(?)
>>754
自由席利用者の話だよ
自由席利用者の話だよ
682A B5
665A B7
52A Z21
237A Z27
239A Z77
665A B7
52A Z21
237A Z27
239A Z77
759 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:18:01.73 ID:nZr8SkyZ0
>>756 大概の人は自由席が博多寄りにあることは利用者なら知っていると思うよ。各駅の放送でも「自由席は1号車から3号車です」って自動放送と肉声放送であれだけあんないしているよ。
乗るべき号車の話じゃないだろｗ
来月末に100系乗る予定なんだけど、100系は改正まで今のままのダイヤかな？
762 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:30:46.48 ID:nZr8SkyZ0
<<761 3月15まで100系
763 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:57:03.76 ID:zv5Fq2sZO
3/15以降も残る103系ェｗ
8両編成グリーンなしって、時刻表にあるけどさ、500かRSか分からんし。
768 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 20:34:30.53 ID:pWj26sXhO
>>736
豊橋や浜松の新幹線本数はどうなると考えていますか？
豊橋や浜松の新幹線本数はどうなると考えていますか？
それより｢こたでま｣とは何ぞ？
こだまより速く大阪に着く東名・名阪自動車道のクルマって居るのか？
何気に、レールスターのコンパートメントも無くなる気配かな？
あれ、好きだったのに。
ちなみにEX予約でも、大人2名子供1名のe特急券を発券してあれは、窓口でコンパートメント席に発券替え可能。当然初回は無手数料。
あれ、好きだったのに。
ちなみにEX予約でも、大人2名子供1名のe特急券を発券してあれは、窓口でコンパートメント席に発券替え可能。当然初回は無手数料。
酉のポケット時刻表(2/1-3/16版)を入手。
>>487-489で既出のように、3/16にはVとEとで
一部のスジの持ち替え(？)があるけど、
時刻表ではその旨の表現に違いがあるね。
*「728A-747A-758A-781A」 (3/16はV→E)
所定はVのハズだが、何故かE所定になっていて(!?)、
注記に「3/15までは500系8両グリーンなしで運転」とあり。
*「732A-749A-762A」＆「825A-864A」 (3/16はE→V)
こちらは所定通りE充当になっていて、
注記に「3/16は500系8両グリーンなしで運転」とあり。
この表現の違いは何かワケありなんだろうか？
>>487-489で既出のように、3/16にはVとEとで
一部のスジの持ち替え(？)があるけど、
時刻表ではその旨の表現に違いがあるね。
*「728A-747A-758A-781A」 (3/16はV→E)
所定はVのハズだが、何故かE所定になっていて(!?)、
注記に「3/15までは500系8両グリーンなしで運転」とあり。
*「732A-749A-762A」＆「825A-864A」 (3/16はE→V)
こちらは所定通りE充当になっていて、
注記に「3/16は500系8両グリーンなしで運転」とあり。
この表現の違いは何かワケありなんだろうか？
775 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:27:54.72 ID:2AOJkSGD0
豊橋ユーザーからすると所要時間で
新幹線が自動車に対して有利なのは、東京ぐらいであって、
都心に渋滞なく正確に着けるメリットしかないからｗ
横浜市内だと、東名が余程渋滞してない限り、そう変わらないからなｗ
新東名開通すると、漏れの場合、新幹線ｲﾗﾈだお
新幹線が自動車に対して有利なのは、東京ぐらいであって、
都心に渋滞なく正確に着けるメリットしかないからｗ
横浜市内だと、東名が余程渋滞してない限り、そう変わらないからなｗ
新東名開通すると、漏れの場合、新幹線ｲﾗﾈだお
それでも車がいいって人は、そのまま放置かｗ
779 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:20:28.97 ID:AgHSb91x0
今日、東京駅に300系こだま659号を撮影しに行ったが、14番線博多側先端にとんでもないヲタがいたな。
折り返しとなるひかり512号が東京駅に着いた直後、先端付近にダッシュしてきたキモヲタが無理に割り込み、
前にいたおっさんに無言で肘鉄を何度か食らわせ、撮影場所を奪い取った。
おっさんはそのキモヲタより先に撮影位置にいたのに、しゃがんで撮影する羽目になっていたが。
俺はそいつを「危ないだろ」という目線で睨みつけたが、そいつも睨み返してきやがった。
今後、ラストランまで変な奴が出てこないことを祈るばかりだ。
長文及びスレチスマソ。
折り返しとなるひかり512号が東京駅に着いた直後、先端付近にダッシュしてきたキモヲタが無理に割り込み、
前にいたおっさんに無言で肘鉄を何度か食らわせ、撮影場所を奪い取った。
おっさんはそのキモヲタより先に撮影位置にいたのに、しゃがんで撮影する羽目になっていたが。
俺はそいつを「危ないだろ」という目線で睨みつけたが、そいつも睨み返してきやがった。
今後、ラストランまで変な奴が出てこないことを祈るばかりだ。
長文及びスレチスマソ。
780 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:23:05.88 ID:nZr8SkyZ0
>>3/16の岡山駅21番のりば、22番のりばは100系と300系が並んで停車するから
罵声大会がおこるのかな・・・・ 悲しいな
罵声大会がおこるのかな・・・・ 悲しいな
>>780
金城埠頭じゃ毎日のように並んでますぜｗ
金城埠頭じゃ毎日のように並んでますぜｗ
と言っても500系の1/3程度でしょ
>>780
罵声大会が起こるかもしれんが、岡山駅で100系と300系が並んでも先頭が揃うのは
300系の入線時だけだし何よりホームを挟んでの並びだから、ろくな写真が撮れない
からそれほどでも無いかもね。
0系引退時、新下関と博多で0系とN700系S編成が並んだが、博多は凄い混雑だっけど、
新下関はそれほどっでも無かったしね。
罵声大会が起こるかもしれんが、岡山駅で100系と300系が並んでも先頭が揃うのは
300系の入線時だけだし何よりホームを挟んでの並びだから、ろくな写真が撮れない
からそれほどでも無いかもね。
0系引退時、新下関と博多で0系とN700系S編成が並んだが、博多は凄い混雑だっけど、
新下関はそれほどっでも無かったしね。
784 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:37:26.15 ID:rRHPlxR2O
いつものように撮影地を荒らして帰って行く関西鉄は同日のＪヘセ→日本海＆きたぐにに専念する予感
ラストランは色々被らせてくれた方が分散してありがたい
ラストランは色々被らせてくれた方が分散してありがたい
現実には高速道路では浜松－名古屋46分でも無理難題
786 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:50:33.33 ID:nozfVCL40
787 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 01:33:01.88 ID:bd+fpGb90
博多駅の15番のりばなども駅員は大変だよな
>>779
土休日の東京駅先端はいよいよ混雑モードに入ったか。500系の頃を彷彿とさせるな。
>>783
0系定期最終に乗った時、新下関に到着する車内からホームの向かいに停まっているS編成が見えて驚いた。
終点の博多の余りのカオスっぷりに、新下関でのんびりとした雰囲気で並びが撮れたのは何となく得した気分だった。
土休日の東京駅先端はいよいよ混雑モードに入ったか。500系の頃を彷彿とさせるな。
>>783
0系定期最終に乗った時、新下関に到着する車内からホームの向かいに停まっているS編成が見えて驚いた。
終点の博多の余りのカオスっぷりに、新下関でのんびりとした雰囲気で並びが撮れたのは何となく得した気分だった。
789 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 06:42:13.20 ID:Btg2QdP60
昨日の見たまま乗ったまま
40A Z22
42A Z67
482A F9
2567A S10
471A C15w
109A Z30
>>751
3/10の名古屋→東京の団体に乗る。ラストラン当日は仕事だがお見送りの為に有給取ろうかな。
3/10の名古屋→東京の団体に乗る。ラストラン当日は仕事だがお見送りの為に有給取ろうかな。
>>779
そうなりそうだと思ったら、さりげなく鉄警に連絡してその場を去る…ｗ
そうなりそうだと思ったら、さりげなく鉄警に連絡してその場を去る…ｗ
794 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 08:20:24.68 ID:FwF/mVEbO
今朝の見たまま
501A J56
697A F9
豊橋は同業者６～７名で、まったり撮れました。
501A J56
697A F9
豊橋は同業者６～７名で、まったり撮れました。
東海なら300系より371と119があるからな
こっちはひっそり終わるよ
こっちはひっそり終わるよ
明日は300系に乗ることになりそうだorz
見るだけならともかく、乗る立場としては困る。運用変更で700系が来ないかな…
見るだけならともかく、乗る立場としては困る。運用変更で700系が来ないかな…
>>779
そいつ半ズボン履いてなかったか？
そいつ半ズボン履いてなかったか？
799 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:38:52.43 ID:tzHBzD1mO
いつから700系のドア側シートにACコンセントを取り付けた？
800 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:43:55.05 ID:30u4M94FO
>>797
(ｏﾟωﾟ)/〇ﾁｰﾝ
(ｏﾟωﾟ)/〇ﾁｰﾝ
801 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 11:23:24.86 ID:ykomnNdi0
平日でも300系狙いのヲタは多数いますか？
802 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 11:46:11.37 ID:UOYsV1fz0
浜松町の小便小僧と撮る人見かけた
東北新幹線またトラブってるぜ。何回目だよ？
東北新幹線 故障で列車乗り換え
1月29日 12時6分
２９日朝、岩手県のＪＲ北上駅付近で、東北新幹線の「はやぶさ」がブレーキ系統の故障で
緊急停止するトラブルがあり、ＪＲ東日本は、乗客およそ１７０人に駅のホームに並べた
後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
この影響で東北新幹線は、現在も上りを中心に最大で１時間半の遅れが出ています。
２９日午前７時半ごろ、岩手県のＪＲ北上駅のおよそ３００メートル手前で、東北新幹線の、
新青森発東京行き「はやぶさ４号」が緊急停止しました。すでにホームに停車する線路とは
別の線路に入っていたため、ＪＲ東日本は４５分ほどかけて列車を駅の構内に移動し、
乗客およそ１７０人をホームに並べた後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
それぞれの先頭車両のドアとドアの間に乗り移る板を渡して駅員が誘導し、
１５分ほどで乗客全員が乗り換えを終えたということです。
緊急停止した「はやぶさ」の車両を点検したところ、ブレーキ系統の故障が
疑われたということで、ＪＲ東日本でトラブルの原因を詳しく調べています。
この影響で、東北新幹線は現在も上りを中心に最大でおよそ１時間半の
遅れが出ているほか、合わせて５本が運休しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120129/t10015615441000.html
東北新幹線 故障で列車乗り換え
1月29日 12時6分
２９日朝、岩手県のＪＲ北上駅付近で、東北新幹線の「はやぶさ」がブレーキ系統の故障で
緊急停止するトラブルがあり、ＪＲ東日本は、乗客およそ１７０人に駅のホームに並べた
後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
この影響で東北新幹線は、現在も上りを中心に最大で１時間半の遅れが出ています。
２９日午前７時半ごろ、岩手県のＪＲ北上駅のおよそ３００メートル手前で、東北新幹線の、
新青森発東京行き「はやぶさ４号」が緊急停止しました。すでにホームに停車する線路とは
別の線路に入っていたため、ＪＲ東日本は４５分ほどかけて列車を駅の構内に移動し、
乗客およそ１７０人をホームに並べた後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
それぞれの先頭車両のドアとドアの間に乗り移る板を渡して駅員が誘導し、
１５分ほどで乗客全員が乗り換えを終えたということです。
緊急停止した「はやぶさ」の車両を点検したところ、ブレーキ系統の故障が
疑われたということで、ＪＲ東日本でトラブルの原因を詳しく調べています。
この影響で、東北新幹線は現在も上りを中心に最大でおよそ１時間半の
遅れが出ているほか、合わせて５本が運休しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120129/t10015615441000.html
>>804
スレチ
スレチ
列車名を「はつかり」にしなかったのは
こういう事故でブン屋に叩かれないようにするためだったのか
こういう事故でブン屋に叩かれないようにするためだったのか
807 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/01/29(日) 13:16:20.71 ID:4aRXDbRl0
救援列車との間に板を渡すあたり新幹線大爆破だな
808 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 13:18:21.57 ID:FwF/mVEbO
今日、お昼の見たまま
512A J56
650A F9
浜松も、まったり撮影。
512A J56
650A F9
浜松も、まったり撮影。
はつかりオタばっかり
810 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 16:26:40.49 ID:X38LZ3zD0
いつも滋賀で新幹線遅れるのね雪のために
なんとかならんのかね
いくら豪雪地帯と言えども情けないだろ
なんとかならんのかね
いくら豪雪地帯と言えども情けないだろ
38A Z7
40A N6
42A Z71
7178A Z63
482A F8
565A S17
566A S3
744A V6
753A E13
40A N6
42A Z71
7178A Z63
482A F8
565A S17
566A S3
744A V6
753A E13
232A Z73
小田原過ぎてから急病人が出たため、新横浜発車が3,4分遅れた。
後続は10分差あったから、他には影響はなかった模様。
小田原過ぎてから急病人が出たため、新横浜発車が3,4分遅れた。
後続は10分差あったから、他には影響はなかった模様。
リニアモーターカーや蒸気機関車など３９両を展示するＪＲ東海の
博物館「リニア・鉄道館」（名古屋市）の入館者が２９日、１００万人を超えた。
昨年３月の開館から１０カ月余り。年間６０万人を目標としていたが、映像による
時速５００キロのリニア体験などが人気で、予想を上回るペースで客足を伸ばしている。
この日はセレモニーが開かれ、孫４人と初めて訪れて１００万人目の幸運を手にした
愛知県春日井市の自営業鳥居洋治さん（６６）が「鉄道の歴史が分かる施設。
ゆっくり見学したい」と話した。
記念品の鉄道模型を手にした孫の山本周太朗くん（９）は「自分の机に飾る」とはにかんだ。
金子利治館長は「楽しく学んでもらえるイベントを企画していきたい」と抱負を語った。
*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120129/trd12012915580007-n1.htm
博物館「リニア・鉄道館」（名古屋市）の入館者が２９日、１００万人を超えた。
昨年３月の開館から１０カ月余り。年間６０万人を目標としていたが、映像による
時速５００キロのリニア体験などが人気で、予想を上回るペースで客足を伸ばしている。
この日はセレモニーが開かれ、孫４人と初めて訪れて１００万人目の幸運を手にした
愛知県春日井市の自営業鳥居洋治さん（６６）が「鉄道の歴史が分かる施設。
ゆっくり見学したい」と話した。
記念品の鉄道模型を手にした孫の山本周太朗くん（９）は「自分の机に飾る」とはにかんだ。
金子利治館長は「楽しく学んでもらえるイベントを企画していきたい」と抱負を語った。
*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120129/trd12012915580007-n1.htm
815 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:31:03.51 ID:6ovCft960
3月改正以降新下関の訓練車は
やっぱりE編成？
やっぱりE編成？
816 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:37:55.10 ID:yPKRQ41w0
817 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:39:28.35 ID:3VYnSGutO
39A Z36
818 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:41:58.58 ID:6ovCft960
819 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:48:40.69 ID:xD924bMg0
>>724
3の倍数は中央から東京よりにあるトランスがうるさい
3の倍数は中央から東京よりにあるトランスがうるさい
820 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:21:57.44 ID:9Jotiy+O0
821 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:08:33.21 ID:G7Ag/mvKO
100系の原色に変わったりして
７００系ＢとＣって短編成化できるのかな？
もしできるのであれば、N７００Aが増備されだすと７００系短編成化→５００系廃車？
もしできるのであれば、N７００Aが増備されだすと７００系短編成化→５００系廃車？
823 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:38:36.97 ID:9Jotiy+O0
824 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:42:40.09 ID:9Jotiy+O0
825 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2012/01/29(日) 20:52:29.99 ID:nuXUT6Nt0
700Eが全部こだまに回ればダイヤ改正で必要編成数も減少、必然的に500Vは廃車。
2月頭にZ80落成？
東はE5系U11が落成した模様。
東はE5系U11が落成した模様。
>>824
その考えにも一理あるが、
折り返し等の運用の都合もなく単に別々の運用に同じ車両を使うだけなら共通運用のメリットは小さく、
当面は700BCを短編成化＋2&2シート改造で、700Eと共通運用の方が運用面・費用面のメリットが大きいだろう。
700Eも寿命を迎える頃に、N700Sを増備して8連は全て共通運用にすることも考えられるが、
こだま用だしN700Z初期車の被譲渡・短編成化改造も否定できない。
>>825
車種の減少で必要編成数も多少は減少するだろうが、
8編成減らして16編成にできるほど格段に減少するとは思えない。
その考えにも一理あるが、
折り返し等の運用の都合もなく単に別々の運用に同じ車両を使うだけなら共通運用のメリットは小さく、
当面は700BCを短編成化＋2&2シート改造で、700Eと共通運用の方が運用面・費用面のメリットが大きいだろう。
700Eも寿命を迎える頃に、N700Sを増備して8連は全て共通運用にすることも考えられるが、
こだま用だしN700Z初期車の被譲渡・短編成化改造も否定できない。
>>825
車種の減少で必要編成数も多少は減少するだろうが、
8編成減らして16編成にできるほど格段に減少するとは思えない。
830 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:34:54.96 ID:bR9G1XPP0
ま、700BCの短編成にしても、どうするんやろうね。
ユニット順が違うから、それなりに苦労しそう。
ユニット順が違うから、それなりに苦労しそう。
831 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:04:58.71 ID:peaDyCtF0
そんな可能性ゼロの妄想が楽しいかい？
>>824
500Vの置き換えは、N700Sか同等の編成を7本投入すればいいんじゃないの？1本減っても運用は回せるだろ。
700B･C改造とかいう人がいるけど、新車投入より無駄が増えるだけ。103･113の更新を見れば判る。
>>825
ダイヤ改正後も500Vは7本使用1本予備になる(計算上)から、廃車になる可能性は限りなく低い。
500Vの置き換えは、N700Sか同等の編成を7本投入すればいいんじゃないの？1本減っても運用は回せるだろ。
700B･C改造とかいう人がいるけど、新車投入より無駄が増えるだけ。103･113の更新を見れば判る。
>>825
ダイヤ改正後も500Vは7本使用1本予備になる(計算上)から、廃車になる可能性は限りなく低い。
そういえば、新岩国に留置線を造ってるみたいだけど、あれはダイヤ改正から使用開始する物？
834 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:44:46.81 ID:/pp9FyDb0
３月のダイヤ改正で思ったのですが
山陽新幹線内のひかりレールスターが思いっきり削減され、さくらにされたことで
日中に新大阪方面から徳山をよく利用するものは非常に不便
さらにエクスプレス予約も８月にならないとさくら使えないし。この間は自由席(T_T)
のぞみもそんなに停車するわけでもないし
山陽新幹線内のひかりレールスターが思いっきり削減され、さくらにされたことで
日中に新大阪方面から徳山をよく利用するものは非常に不便
さらにエクスプレス予約も８月にならないとさくら使えないし。この間は自由席(T_T)
のぞみもそんなに停車するわけでもないし
>>831
先頭車改造とか先頭Mc化とか2両ﾕﾆｯﾄ化とかは流石に可能性ゼロと思うけど、
700BCの短編成化は500系や100系の短編成化で行われたレベルと思われるので。
>>832
最近は西日本も東海的な考えを取り入れ始めているようだけど、どこまで取り入れているのか不明だからね。
500系の短編成化はパンタ移設だけを見ても手間が掛かっているだろうし、
編成長を16両と8両の2種類に統一したのも、意図的とは限らず偶然ではないかと疑っているのですよね。
先頭車改造とか先頭Mc化とか2両ﾕﾆｯﾄ化とかは流石に可能性ゼロと思うけど、
700BCの短編成化は500系や100系の短編成化で行われたレベルと思われるので。
>>832
最近は西日本も東海的な考えを取り入れ始めているようだけど、どこまで取り入れているのか不明だからね。
500系の短編成化はパンタ移設だけを見ても手間が掛かっているだろうし、
編成長を16両と8両の2種類に統一したのも、意図的とは限らず偶然ではないかと疑っているのですよね。
837 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:06:44.91 ID:VHbM4hiMO
次のスレタイに300とか入れたら速効で埋めてやる。１日800POSTのツイ廃より。
>>836
車椅子対応設備が8連は7号車、16連は11号車で統一されていて、Eの7号車は727形でB・Cの11号車は726形
そのうえEの7号車はパンタ付だけどB・Cの11号車にはない
なので、単純に2ユニット減車と言うわけにはいかない
車椅子対応設備が8連は7号車、16連は11号車で統一されていて、Eの7号車は727形でB・Cの11号車は726形
そのうえEの7号車はパンタ付だけどB・Cの11号車にはない
なので、単純に2ユニット減車と言うわけにはいかない
>>829
東海道からの700系引退時に、東海から西にN700初期車を譲渡する可能性は高いと思うが、
あくまでも東海道直通用だと思うよ。早ければ3年後にも動きがあるかもしれない。
>>834
九州新幹線にマイナスの感情を持つ人が増えるかもしれないｗ
東海道からの700系引退時に、東海から西にN700初期車を譲渡する可能性は高いと思うが、
あくまでも東海道直通用だと思うよ。早ければ3年後にも動きがあるかもしれない。
>>834
九州新幹線にマイナスの感情を持つ人が増えるかもしれないｗ
>>838
仮に16連の11号車の車体に15号車の機器を搭載して新7号車にするとして、
これは100系の短編成化の際にG編成の11号車の車体にV編成の機器を搭載したのと同じレベルかと。
あと、700BCの2-4,13-15号車と700Eの2-4,5-7号車ではユニット順序が逆になっていて、
これは重量バランスの関係と聞いた気がするが、700BCの短編成化でどの程度の不都合があるのかは不明。
>>839
> あくまでも東海道直通用だと思うよ。
それはそうだろう。
その翌年度から被譲渡・短編成化していけば何とか間に合うだろうということ。
仮に16連の11号車の車体に15号車の機器を搭載して新7号車にするとして、
これは100系の短編成化の際にG編成の11号車の車体にV編成の機器を搭載したのと同じレベルかと。
あと、700BCの2-4,13-15号車と700Eの2-4,5-7号車ではユニット順序が逆になっていて、
これは重量バランスの関係と聞いた気がするが、700BCの短編成化でどの程度の不都合があるのかは不明。
>>839
> あくまでも東海道直通用だと思うよ。
それはそうだろう。
その翌年度から被譲渡・短編成化していけば何とか間に合うだろうということ。
>>840
N700の短編成化は不要でしょ。譲渡されて数年後には廃車なんだからｗ
N700の短編成化は不要でしょ。譲渡されて数年後には廃車なんだからｗ
>>842
今までも改造して6年くらいのために短編成化してなかったっけ？
100系は改造して9年くらい使われたみたいだが。
逆に改造したなら9年くらい使うという基準で考えれば、
500Vはまだ当分廃車されないということか。
今までも改造して6年くらいのために短編成化してなかったっけ？
100系は改造して9年くらい使われたみたいだが。
逆に改造したなら9年くらい使うという基準で考えれば、
500Vはまだ当分廃車されないということか。
>>838
それに奇数号車は奇数号車、偶数号車は偶数号車にしか転用できないしね。
それに奇数号車は奇数号車、偶数号車は偶数号車にしか転用できないしね。
846 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 07:00:53.45 ID:1mNl+ANDO
851A N1
734A B12
300こなかった。
がっくし…
月曜日はこのパターンが多いっす。
734A B12
300こなかった。
がっくし…
月曜日はこのパターンが多いっす。
848 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2012/01/30(月) 07:43:36.16 ID:sF/vfLcx0
500VはWで酷使したからそろそろというところ。改造時点で九州直通にできなかった時点でショートリリーフ確定で延命してまで使う意味がなくなった。
RSよりみずほさくらの編成数が多いってことは完全毎時二本化も視野に入れてて、となると福山徳山クラスの中小駅にも停車が増えるは確実。こだまは待避時間削減だけじゃなく本数そのものが削減されるかも知れない。小倉までの分は800系が乗り入れて来ることも予想される。
RSよりみずほさくらの編成数が多いってことは完全毎時二本化も視野に入れてて、となると福山徳山クラスの中小駅にも停車が増えるは確実。こだまは待避時間削減だけじゃなく本数そのものが削減されるかも知れない。小倉までの分は800系が乗り入れて来ることも予想される。
>>843
20年スパンで考えたら早くて2017年以降だな
20年スパンで考えたら早くて2017年以降だな
850 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 07:47:41.40 ID:k+7v8vtcO
>>843
100系が9年だとすると、その前の6年というのがよく分からないな
0系で座席交換してから早くて6年ってこと？
0系はユニット単位で新製、抜き差ししてたから、本質的には短編成のための改造ってないし、
短編成に組み替えられたのがすぐ廃車になって不経済ってこともないんだよね
東海からのZ編成譲渡を既定事実のように語るのも気が早いと思うけど
V編成、E編成の寿命から逆算って話なら、
N700Aの九州直通用全M８両を追加して玉突きしたほうが自然だと思うけど
100系が9年だとすると、その前の6年というのがよく分からないな
0系で座席交換してから早くて6年ってこと？
0系はユニット単位で新製、抜き差ししてたから、本質的には短編成のための改造ってないし、
短編成に組み替えられたのがすぐ廃車になって不経済ってこともないんだよね
東海からのZ編成譲渡を既定事実のように語るのも気が早いと思うけど
V編成、E編成の寿命から逆算って話なら、
N700Aの九州直通用全M８両を追加して玉突きしたほうが自然だと思うけど
>>847
つかどうしてもエクスプレスで乗りたいとみたいに言ってる話が、
845から減便の問題に摩り替わってるのだけど
さくらに召し上げられずに消えるRSが３往復だっけ
あの話だったら、ビジネス需要の多い時間帯はそれなりに残ってると言えるわな
一応、新大阪以西徳山あたりでEX使ってるか、紙チケット・5489がどれくらいかは把握してるでしょ
去年の3月から5489を推奨しつつ、この夏にはEXで買えるというのだから問題ないかと
発券で並びたくないとか、せいぜいポイントの話で愚痴るまでは分かるのだけど、
EXで乗れなきゃ自由席で我慢っていうのはかなりレアなケースだと思う
東海エリアの東海EXもちでRS→さくらへの乗り換えを買いたいってことかね
つかどうしてもエクスプレスで乗りたいとみたいに言ってる話が、
845から減便の問題に摩り替わってるのだけど
さくらに召し上げられずに消えるRSが３往復だっけ
あの話だったら、ビジネス需要の多い時間帯はそれなりに残ってると言えるわな
一応、新大阪以西徳山あたりでEX使ってるか、紙チケット・5489がどれくらいかは把握してるでしょ
去年の3月から5489を推奨しつつ、この夏にはEXで買えるというのだから問題ないかと
発券で並びたくないとか、せいぜいポイントの話で愚痴るまでは分かるのだけど、
EXで乗れなきゃ自由席で我慢っていうのはかなりレアなケースだと思う
東海エリアの東海EXもちでRS→さくらへの乗り換えを買いたいってことかね
493A Z19
3A Z67
495A N15
741A E8
12A Z36
468A C36
728A V5
14A Z26
3A Z67
495A N15
741A E8
12A Z36
468A C36
728A V5
14A Z26
>>848
800系の山陽乗り入れは現時点では妄想レベル
800系の山陽乗り入れは現時点では妄想レベル
>>852
EX予約でさくら・みずほ指定不可なのが本当に問題になるのは、夜間の博多発上りぐらい。
EX予約でさくら・みずほ指定不可なのが本当に問題になるのは、夜間の博多発上りぐらい。
なんだろ、このループ
>>856
東海でEX作っちゃってそのままな人は困るだろうけどさ
J-West持ちならEXポイントがーとかでなければe5489が使えるんで無いの
そういう意味で本当に困るのは限定されるんじゃないのかって話なのだが
だいたい山陽内で完結する利用で他社カード持ちでもお得なキップというのを、
そこまで考慮する必要が有るのかと
>>856
東海でEX作っちゃってそのままな人は困るだろうけどさ
J-West持ちならEXポイントがーとかでなければe5489が使えるんで無いの
そういう意味で本当に困るのは限定されるんじゃないのかって話なのだが
だいたい山陽内で完結する利用で他社カード持ちでもお得なキップというのを、
そこまで考慮する必要が有るのかと
226A Z20
650A F8
650A F8
>>858
EX自由席を利用しようとしてもEXで指定可能な列車終了後は候補に出ない問題ぐらいしか記憶にないけど
ようするに>>834が言ってるように自由席が嫌だって話なら今回関係ないよねってことかと
自由席には乗りたくないって話だよね
他の手段で指定とればとしか言いようが無いわな
割引率だのポイントだの特典だのオマケ部分のこだわりに発散しなければ、
上のケースで困るってレベルはJ-west無しの場合の不便さに限定されるよね
EX自由席を利用しようとしてもEXで指定可能な列車終了後は候補に出ない問題ぐらいしか記憶にないけど
ようするに>>834が言ってるように自由席が嫌だって話なら今回関係ないよねってことかと
自由席には乗りたくないって話だよね
他の手段で指定とればとしか言いようが無いわな
割引率だのポイントだの特典だのオマケ部分のこだわりに発散しなければ、
上のケースで困るってレベルはJ-west無しの場合の不便さに限定されるよね
>>852
新横浜～徳山で使ってるけど
直通でいけるのぞみがない時間帯に行こうとすると困るなあとは思ってる
新山口と違って飛行機も使い辛いから厄介だわｗ
どう考えても少数派だしEX対応になるまで自由席で我慢しますよｗ
クレームは随時出すけどね
新横浜～徳山で使ってるけど
直通でいけるのぞみがない時間帯に行こうとすると困るなあとは思ってる
新山口と違って飛行機も使い辛いから厄介だわｗ
どう考えても少数派だしEX対応になるまで自由席で我慢しますよｗ
クレームは随時出すけどね
ジパングの遠吠え(のぞみ乗せろｺﾞﾗｧ)に酷似して来たな
>>861
意地みたいなもんだね
その区間、EXでは広島でこだまに乗り換えのパターンが毎時１本ズラリと並ぶよね
自分だったらそこで妥協してしまって、自由席ガマンは無いかなと
現行だと２０分ぐらい待たされる時間もあるのだけど、改正後はどうだろうね
自分は時刻表の２月号は買ってないので
Q公開の時刻だと、こだまの広島発が21分に落ち着く時間なら15分待ちのようだけど
夏以降は夕刻以降に徳山停車のさくらが連なる時間帯が有るから、
これがEXに出るようになるのか
東京40分発が走る時間、運転日だったら、広島乗換えより綺麗に繋がるかな
意地みたいなもんだね
その区間、EXでは広島でこだまに乗り換えのパターンが毎時１本ズラリと並ぶよね
自分だったらそこで妥協してしまって、自由席ガマンは無いかなと
現行だと２０分ぐらい待たされる時間もあるのだけど、改正後はどうだろうね
自分は時刻表の２月号は買ってないので
Q公開の時刻だと、こだまの広島発が21分に落ち着く時間なら15分待ちのようだけど
夏以降は夕刻以降に徳山停車のさくらが連なる時間帯が有るから、
これがEXに出るようになるのか
東京40分発が走る時間、運転日だったら、広島乗換えより綺麗に繋がるかな
>>861
その区間だと、最悪自由席用のe特急券でも割引あるだけマシだよ。
(実際には全区間自由席利用とか無いだろうけど)
米原⇔姫路とか、米原からの「こだま」に接続するスジがRSからさくらに変わって、
指定席取れないわ、米原-新大阪のこだまは自由席の方が空いてたりとか、
自由席用e特急券の料金の割引無しとか、いよいよ価格的メリットが無くなってるしorz
その区間だと、最悪自由席用のe特急券でも割引あるだけマシだよ。
(実際には全区間自由席利用とか無いだろうけど)
米原⇔姫路とか、米原からの「こだま」に接続するスジがRSからさくらに変わって、
指定席取れないわ、米原-新大阪のこだまは自由席の方が空いてたりとか、
自由席用e特急券の料金の割引無しとか、いよいよ価格的メリットが無くなってるしorz
昨日、行きがZ。帰りNだったけどN乗り心地悪かったわ。
同じに決まってんだろ
>>847
製造年は考慮している。
東海はN700系を13年くらいで更新すると予想されるのに対し、
100Vの短編成化も500Wの短編成化も13年より数年早かったようですね。
100系や500系の短編成化で行われたレベルの改造なら、
700系・N700系に対して行われても不思議でないと考えたのだが、
改造しても100系や500系よりも改造してから使える期間が短かそうですね。
>>851
全検周期が3年として3の倍数で表現している。
改造してから3年ということはなく少なくとも6年は使用するだろうという意味。
(0系は製造年が様々でややこしそうだから考慮してない)
製造年は考慮している。
東海はN700系を13年くらいで更新すると予想されるのに対し、
100Vの短編成化も500Wの短編成化も13年より数年早かったようですね。
100系や500系の短編成化で行われたレベルの改造なら、
700系・N700系に対して行われても不思議でないと考えたのだが、
改造しても100系や500系よりも改造してから使える期間が短かそうですね。
>>851
全検周期が3年として3の倍数で表現している。
改造してから3年ということはなく少なくとも6年は使用するだろうという意味。
(0系は製造年が様々でややこしそうだから考慮してない)
>>865は何を基準に悪いとか言ってるんだ？
行きと帰りじゃ比較のしようがないと思うがｗｗｗ
行きと帰りじゃ比較のしようがないと思うがｗｗｗ
風向きも風速も違う。もしかしたら何号車に乗ったかも違うかも知れないし、車両の中央か端かによっても違うよね。
>>843
V、E編成の後継で一番有力なのはS編成と共通運用できる編成だね。
V、E編成の後継で一番有力なのはS編成と共通運用できる編成だね。
871 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 20:35:28.52 ID:KrtDbfrP0
>>865はJR西を叩きたかっただけなんじゃないの？
226A Z20
650A F8
682A B2
530A C18 w
650A F8
682A B2
530A C18 w
873 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 20:44:43.01 ID:8pSOqk5g0
倒壊の運転士が下手なんじゃ？。
>>874
さくら・RSが姫路に停まらない時間帯に岡山ひかりを使わざるを得ない事もあるが、
こだま(新大阪53分着)→さくら・RS(新大阪59分発)で、姫路停車の時間帯だと
岡山ひかりを選ぶ理由は無いなあ。
姫路通過の時間帯だと使うけど、経験上633A→551Aの時間帯利用が多いので。
さくら・RSが姫路に停まらない時間帯に岡山ひかりを使わざるを得ない事もあるが、
こだま(新大阪53分着)→さくら・RS(新大阪59分発)で、姫路停車の時間帯だと
岡山ひかりを選ぶ理由は無いなあ。
姫路通過の時間帯だと使うけど、経験上633A→551Aの時間帯利用が多いので。
>>870
その車両を造る時はN700AのS編成仕様の登場になりそう。
その車両を造る時はN700AのS編成仕様の登場になりそう。
877 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:46:17.36 ID:ZkeX+SvtO
相次ぐ地震受け 県は冷静な行動呼びかけ（静岡県）
気象庁は「これまでの観測からは震度４前後の余震に１週間程度注意が必要」と話している。
http://www.news24.jp/nnn/news8802813.html
参考
平成23年3月9日11時45分頃の三陸沖の地震について
気象庁の横山博文・地震津波監視課長
「比較的大きめの余震が多いのが特徴。今後、余震の頻度は低くなるが、
１週間程度は最大で震度４程度の余震に注意してほしい」
http://www.jma.go.jp/jma/press/1103/09a/201103091300.html
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY201103100078.html
気象庁は「これまでの観測からは震度４前後の余震に１週間程度注意が必要」と話している。
http://www.news24.jp/nnn/news8802813.html
参考
平成23年3月9日11時45分頃の三陸沖の地震について
気象庁の横山博文・地震津波監視課長
「比較的大きめの余震が多いのが特徴。今後、余震の頻度は低くなるが、
１週間程度は最大で震度４程度の余震に注意してほしい」
http://www.jma.go.jp/jma/press/1103/09a/201103091300.html
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY201103100078.html
878 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:45:28.97 ID:ebPtwMOz0
三島と沼津って
新幹線がいないほうの沼津の方が
明らかに栄えてるのはどうして？
地価は三島の方が高いみたいだけど。
というか小田原・熱海・三島と
短距離にどうして３つも新幹線駅があるの？
新幹線がいないほうの沼津の方が
明らかに栄えてるのはどうして？
地価は三島の方が高いみたいだけど。
というか小田原・熱海・三島と
短距離にどうして３つも新幹線駅があるの？
>>875
岡山ひかりはグリーンにしたらどうよｗ
岡山ひかりはグリーンにしたらどうよｗ
だが沼津の奴は新幹線の駅があると言い張る。
EXに比べておでかけネットが糞なのは、
列車のバイネームでの指定が出来ないこと。
列車のバイネームでの指定が出来ないこと。
>>875
今の季節は、633A→551Aの乗り継ぎができない場合がありそうｗ
今の季節は、633A→551Aの乗り継ぎができない場合がありそうｗ
883 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:52:13.84 ID:cdcwVahD0
1/30
806A/465A B7
633A/654A/479A B14
734A/482A/807A F7
806A/465A B7
633A/654A/479A B14
734A/482A/807A F7
>>881
列車名指定とは異なるけど、e5489はサービス開始後「一度も乗り換えしない」条件を追加しただけに対し、
JR九州ネット予約は、機能改修で乗換駅が指定できたり、博多-小倉の新幹線を候補から外す項目を
追加しているあたり、気合の入れ方が違う感じがするな。
去年3月に同時(リニューアル)サービス開始したのに、差が出てきてる。
>>882
その時はその時だし、タイミングによっては遅れてる1本前の列車に
乗れる事もあるから、遅延についての実害はそれほど無いかな。
列車名指定とは異なるけど、e5489はサービス開始後「一度も乗り換えしない」条件を追加しただけに対し、
JR九州ネット予約は、機能改修で乗換駅が指定できたり、博多-小倉の新幹線を候補から外す項目を
追加しているあたり、気合の入れ方が違う感じがするな。
去年3月に同時(リニューアル)サービス開始したのに、差が出てきてる。
>>882
その時はその時だし、タイミングによっては遅れてる1本前の列車に
乗れる事もあるから、遅延についての実害はそれほど無いかな。
885 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:19:51.15 ID:n7g7ogfaO
>>865
レールの整備がヘタクソか手抜きだったに違いない
レールの整備がヘタクソか手抜きだったに違いない
734Aは700系だよ
887 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 07:04:00.57 ID:AkUau7q9O
734A B7
もうFはこないのか？
もうFはこないのか？
888
改正後、地味に500系のひかりが設定されてるんだなｗ
そしてひかりレールスターは片道1本だけという
>>887
>>872と>>883から順当なら今日の734AはF9になること
>>161、>>211、>>236から今月の16～18日のサイクルも700がF9の代走していたこと
以上の2点よりF9の調子が良くないことによる突発代走の可能性が高そう
>>872と>>883から順当なら今日の734AはF9になること
>>161、>>211、>>236から今月の16～18日のサイクルも700がF9の代走していたこと
以上の2点よりF9の調子が良くないことによる突発代走の可能性が高そう
1月中旬のF9は確か台車を交換してたんだよな
岡山基地にいまF9止まってるね。
新横利用者が、広島から直接こだまに乗り換える場合より便利になるように見えないｗ
>>895
例えば横浜駅からだと、バス着席20分で羽田空港のロビーに到着するのに対し、
（今年の9月からは京急線も直通10分毎になるが）
新横浜へは横浜線か地下鉄で約12分かかるので、
新横浜駅付近が最寄りの人以外は結構いい勝負かもしれない。
例えば横浜駅からだと、バス着席20分で羽田空港のロビーに到着するのに対し、
（今年の9月からは京急線も直通10分毎になるが）
新横浜へは横浜線か地下鉄で約12分かかるので、
新横浜駅付近が最寄りの人以外は結構いい勝負かもしれない。
899 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:21:50.81 ID:vvpXCYsBO
倒壊道珍感染の客が指定席なのに勝手に席を代わったり、
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
900 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:22:45.35 ID:vvpXCYsBO
倒壊道珍感染の客が指定席なのに勝手に席を代わったり、
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（指定された席から動かない客ばかりの東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（指定された席から動かない客ばかりの東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
901 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:25:36.90 ID:qInwI3Mr0
>>900
あえてマジレスする。三河人、中国地方の住民、九州人は無視ですか？
あえてマジレスする。三河人、中国地方の住民、九州人は無視ですか？
902 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:32:03.01 ID:vvpXCYsBO
903 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:34:55.92 ID:n7g7ogfaO
お国厨はよそでやれカス
904 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:40:34.19 ID:AkUau7q9O
で、F9は故障中？
905 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:44:30.20 ID:fTtcwJ5JO
ｱｱｱｯwwwwww300故障してるぅうwwwwww
906 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:54:43.01 ID:ahmjK6S80
>>902
浜松は行政なんかクソ食らえな人間の巣窟ですがそれでも静岡にしますかそうですか
浜松は行政なんかクソ食らえな人間の巣窟ですがそれでも静岡にしますかそうですか
報道ステーションで整備新幹線問題を検証
>>902
マジレスすると関西は関西で他は他だからな。西は東と比べて各県の個性が強いんだよ、勝手に関西と同じとか勝手なこというな
マジレスすると関西は関西で他は他だからな。西は東と比べて各県の個性が強いんだよ、勝手に関西と同じとか勝手なこというな
いい加減お国厨はスルー
>>908
市販の時刻表は提出された原稿どおりに記載しているのに対し
酉ポケット時刻表はE編成を基準にした感じだな。
現場向けの通達だと何かを基準にして差分だけ注記する手法を採るけど
それに似たようなものを感じる。
市販の時刻表は提出された原稿どおりに記載しているのに対し
酉ポケット時刻表はE編成を基準にした感じだな。
現場向けの通達だと何かを基準にして差分だけ注記する手法を採るけど
それに似たようなものを感じる。
公式サイト。記念入場券、弁当、サンドイッチ発売
http://300.jr-central.co.jp/goods/
http://300.jr-central.co.jp/goods/
917 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:55:25.08 ID:NFFmGxau0
650A F7
Z78（試運転） 名古屋駅にて11：58頃目撃
Z78（試運転） 名古屋駅にて11：58頃目撃
しけたグッズしかないですね。もっとちゃんとしてほしいです。
平成１２年の味を再現って、あー懐かしい！って思う人いるのかな？
920 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:06:19.38 ID:qInwI3Mr0
>>919
いないと思うなぁ。バブル期じゃああるまいし。
いないと思うなぁ。バブル期じゃああるまいし。
何でまた３００系来るんだよ
ふざけんな
ふざけんな
ダウンロードコンテンツ、ケータイは保存できないぞ。。。
サイトで期待持って（0ﾟ・∀・） wktkしてたけどグッズ一覧見てガックシした、東海はあくまでビジネスライクってことか
しかし民営化後最初の開発新幹線形式なだけあって倒壊の方は力入ってる感はあるわね。
揺れと爆音で近年あまり良い印象なかったけどなんだかなんだ思い入れある車両だし、来月までに477A一度乗り納めておきたいところ。
しかし民営化後最初の開発新幹線形式なだけあって倒壊の方は力入ってる感はあるわね。
揺れと爆音で近年あまり良い印象なかったけどなんだかなんだ思い入れある車両だし、来月までに477A一度乗り納めておきたいところ。
924 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 06:51:55.90 ID:1eWz0DDcO
今から、新大阪。
8A N5
8A N5
925 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 06:56:44.97 ID:1eWz0DDcO
734A F8
>>923
あの会社にしては力が入ってるという感じだ。葬式鉄を微妙にかわすというかｗ
あの会社にしては力が入ってるという感じだ。葬式鉄を微妙にかわすというかｗ
927 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 07:52:10.29 ID:Ry55GIx/0
928 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:09:52.91 ID:1eWz0DDcO
広島到着前に727Aとすれ違った。300だっがF何かわからなかった。
929 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:36:39.25 ID:kcRHtb19O
508A C8 静岡発車
930 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:36:40.67 ID:1eWz0DDcO
新大阪 Z78 試運転
931 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 10:21:42.04 ID:ZB3WPkqF0
新大阪駅、j編成出発したらホームが一気に閑散とした。
まだF9が来るのにみんな帰宅するんか...
まだF9が来るのにみんな帰宅するんか...
932 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 10:28:19.82 ID:1eWz0DDcO
512A J57
改正後ひかりレールスター上り1本だけになるから
あの編成の8号車を全部2＆2席にしたほうがいいんじゃね？
こだまじゃ個室使う奴いないだろｗ
あの編成の8号車を全部2＆2席にしたほうがいいんじゃね？
こだまじゃ個室使う奴いないだろｗ
934 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 11:17:16.66 ID:OL7r8XJSO
300系J61編成が試運転してるらしいけど詳細分かる人居る？
こだまレールスターに名前変えろ
むしろこだまレールスターになったら人数関係なく一部屋なんぼ（距離料金）で貸し切りにして欲しい。
937 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 12:01:57.84 ID:xfbdfaRnQ
新横浜から岡山行きのひかりで岡山まで行く最中だが
相生駅での９分停車って毎回あるの？
はじめましてひかり乗ったから知らないけど
相生駅での９分停車って毎回あるの？
はじめましてひかり乗ったから知らないけど
938 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 12:46:55.11 ID:vZ30WMBXO
今日の680Aで300系こだまが最後だけど、車変掛かる可能性ある？
659A J57
先頭に鳥?とぶつかった形跡あり
先頭に鳥?とぶつかった形跡あり
941 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 14:05:15.37 ID:wmM93fMgO
942 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 14:07:50.48 ID:wmM93fMgO
943 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 14:56:21.15 ID:1eWz0DDcO
477A F9
今から新大阪まで乗る
今から新大阪まで乗る
Ｊのこだまは今日で最後か…
寂しいがのぞみで頑張る姿を見せてくれ。
寂しいがのぞみで頑張る姿を見せてくれ。
947 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:53:40.69 ID:1eWz0DDcO
Jのひかりも今日で最後じゃない？違ったっけ…
今日はフンパツして博多からJに乗り納めしてきた。
今、577A乗車中姫路駅発車。
今日はフンパツして博多からJに乗り納めしてきた。
今、577A乗車中姫路駅発車。
>>937
9分待ちは一部列車だけ。姫路停車のぞみに追い越されないときは3分待ちか。
9分待ちは一部列車だけ。姫路停車のぞみに追い越されないときは3分待ちか。
949 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:14:13.62 ID:1eWz0DDcO
九州山陽直通用のN700の指定席は快適ですな！
グリーン車と錯覚するほどいいな。
あっぱれ！！
グリーン車と錯覚するほどいいな。
あっぱれ！！
950 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:16:13.16 ID:rGRzB9kNO
680A待ち。
名古屋は雪がちらついてます。
名古屋は雪がちらついてます。
951 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:16:22.66 ID:pNt9YHyW0
952 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:19:42.73 ID:rGRzB9kNO
名古屋駅の撮影者、放送で晒されてる。
そこまでしないと「どうせ田舎じゃから自由席も空いとるばい」とかいって
指定席に乗ってくれないからね
指定席に乗ってくれないからね
954 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:26:28.49 ID:rGRzB9kNO
680A、J57。
マニアがちらほら。
自分の乗った車両は数名しか乗ってないです。
マニアがちらほら。
自分の乗った車両は数名しか乗ってないです。
956 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:21:05.27 ID:L17bWhwzO
>>950
明朝からダイヤ乱れるのかな？
明朝からダイヤ乱れるのかな？
957 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:22:09.25 ID:L17bWhwzO
>>950
明朝からダイヤ乱れるのかな？
明朝からダイヤ乱れるのかな？
958 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:23:54.05 ID:1eWz0DDcO
おっ！J57か。
今日、俺が512Aで新大阪～東京で乗ったやつだ
席は14号車12Eで、モーター音がバリバリ聞こえていかにも300系乗ってますて感じで満足した。
今日、俺が512Aで新大阪～東京で乗ったやつだ
席は14号車12Eで、モーター音がバリバリ聞こえていかにも300系乗ってますて感じで満足した。
300系乗車に西の記念グッズに記念弁当。
ビコムのDVDに記念入場券。
はぁ～(;´Д`)
2月3月は金かかるなぁ～。
ま、でも300系の為ならどーってことない！
ビコムのDVDに記念入場券。
はぁ～(;´Д`)
2月3月は金かかるなぁ～。
ま、でも300系の為ならどーってことない！
960 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:57:31.85 ID:BPuIn5goO
300葬式厨キモ
>>908 >>910 >>914
ﾚｽthxです
>>914
> 現場向けの通達だと何かを基準にして差分だけ注記する手法を採るけど
> それに似たようなものを感じる。
なるほどね。
とはいえ、一般の人も見る時刻表にまで
その手法を採られてもなぁ…って気がするな。
ﾚｽthxです
>>914
> 現場向けの通達だと何かを基準にして差分だけ注記する手法を採るけど
> それに似たようなものを感じる。
なるほどね。
とはいえ、一般の人も見る時刻表にまで
その手法を採られてもなぁ…って気がするな。
俺はグッズに必死になる奴の真意が全くわからん
やっぱり記念に買いたいものだよ
964 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:28:24.01 ID:vZ30WMBXO
>>951
J55じゃない？
J55じゃない？
965 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:43:02.70 ID:1eWz0DDcO
577 S5でした。
ふぅ～、やっと帰宅。
高くついたが今日は新幹線三昧で満足できた1日だった。
今日は 8A N5 新大阪で512A J57に乗り換え東京まで行き、帰りは477A F9で新大阪まで乗り、博多まで577 S5 乗って帰ってきた。
ふぅ～、やっと帰宅。
高くついたが今日は新幹線三昧で満足できた1日だった。
今日は 8A N5 新大阪で512A J57に乗り換え東京まで行き、帰りは477A F9で新大阪まで乗り、博多まで577 S5 乗って帰ってきた。
968 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:07:11.66 ID:1eWz0DDcO
たしかに。つーか、グリーン車のグレード下がったとゆうより普通席のグレードが上がりすぎだね。
みずほ、さくら、九州N700バージョンのひかりの指定席は良すぎ！
のぞみの指定席とか自由席と変わらないシートだから指定席でも実際自由席変わらんしね。
のぞみも指定席と自由席の差を付けてほしい。
みずほ、さくら、九州N700バージョンのひかりの指定席は良すぎ！
のぞみの指定席とか自由席と変わらないシートだから指定席でも実際自由席変わらんしね。
のぞみも指定席と自由席の差を付けてほしい。
で、どっち？
J57が歯医者？
J61が歯医者？
J57が歯医者？
J61が歯医者？
>>971
J61は廃車済
J61は廃車済
973 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:31:03.90 ID:lwjVK8Vg0
今更だけど100系の引退で
「ひかり」も終わるんだなあと
いう気がします。
もちろんまだひかりは健在で
これからも続きますけど
なんとなくそんな気持ちになりました。
「ひかり」も終わるんだなあと
いう気がします。
もちろんまだひかりは健在で
これからも続きますけど
なんとなくそんな気持ちになりました。
日本海やきたぐには、旅行会社のツアーが多数組まれているけど、100系や300系は今からどうでしょうか？
最終の100系臨時ひかりや300系臨時のぞみにツアーが大量に組まれていると、駅売りでの指定券が取りにくいから嫌だなぁ。
最終の100系臨時ひかりや300系臨時のぞみにツアーが大量に組まれていると、駅売りでの指定券が取りにくいから嫌だなぁ。
>>518
掲載した？
掲載した？
次スレ建ててみる
978 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:22:36.77 ID:c60Z7vJ/O
>>974 今の所、９００席弱が一般発売に回るかと。 ちなみに、のぞみ３２９号
ラストランは見送るものだよ、17日か24日のに乗っとくべき。
>>977
乙～
乙～
今日477Aに乗ろうと思ってるけど、上りが60分遅れで下りが定時だと車両変更になりそうだな…。
岡山に返さないといけないだろうから、479Aあたりで折り返すか、482Aを別の編成に振り替えた上で一旦入庫して801Aで三島に送るんかな…。
岡山に返さないといけないだろうから、479Aあたりで折り返すか、482Aを別の編成に振り替えた上で一旦入庫して801Aで三島に送るんかな…。
そういえば最終にも喫煙車はあるんだよね
だったら切符的には穴じゃないか
だったら切符的には穴じゃないか
300系のラストラン時に泣くヲタとかいるのかな？
984 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 15:16:21.24 ID:fX4a3plC0
もう３００系は来ない？
こだま待っててあれが来るとテンションがた落ちになる
こだま待っててあれが来るとテンションがた落ちになる
986 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:23:04.51 ID:+VUuN5UuO
>>981
結局、477Aは何編成だった？
結局、477Aは何編成だった？
関ヶ原の雪という不確定要素がある限り突発代走の可能性大ってわけね
意地でもFに乗るなら1日の運用の始発駅へ行けって事だな
990 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 18:30:44.53 ID:+VUuN5UuO
もうJの定期はなくなったのですか？
300系を毛嫌いして叩いてるゆとりって何なの？ バカなの？死ぬの？？？
三島始発はなんでFなんだろ？
>>992
高速走行中に前後衝動を食らうのは勘弁だｗ
高速走行中に前後衝動を食らうのは勘弁だｗ
995 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/02/02(木) 20:19:40.63 ID:3lkJ9ps50
安全性に問題がある欠陥車を擁護してるのって火災か。
>>993
レンタル相殺
レンタル相殺
>>995
葛西は積極的に廃車にしてる立場の方だから違うでしょ
葛西は積極的に廃車にしてる立場の方だから違うでしょ
998 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:01:47.22 ID:4uoYqugL0
東海道こだまは新大阪行名古屋行問わずＢ編成がかなり多い。
これもレンタル相殺？
これもレンタル相殺？
999 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:17:50.61 ID:xmZjdWJO0
999
終わり小牧
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。