◇◇◇◇JR四国スレッドpart87

1 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:32:49.99 ID:o0tUaxFi0

前スレ
◇◇◇◇JR四国スレッドpart86
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316562702/

JR四国　公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

2 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:33:48.99 ID:o0tUaxFi0

■関連スレ

高松琴平電気鉄道31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309833795/
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part39　◆◆◆◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314097954/
【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/
「徳島県の鉄道」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278164132/
サンライズ瀬戸・出雲PART34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316422800/
【基本計画】四国新幹線スレ　9【実現させよう】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311693752/
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/

3 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:34:53.41 ID:o0tUaxFi0

【JR四国】松山駅【伊予鉄道】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255165043/
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ37枚目【四】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314833323/
★四国発着の高速バス★１４号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288523479/
ジェイアール四国バス　3行路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/

4 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:35:26.43 ID:o0tUaxFi0

[高知]キハ32　廃車への道のり[松山]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286975792/
何で鳴門線は電化されないの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296478834/
【費用対効果】JR四国のICカード１枚目【無視】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310531245/

5 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:43:42.32 ID:NiQZ2CSb0

Go!　5get　

6 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:46:18.08 ID:a5lwBMt80

>>1
乙です

7 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 04:00:34.67 ID:p2YBLK/L0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316562702/978
当初は高知-宇和島/松山のi love しまんと　と運用を絡めたかったようだからねえ

8 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 07:02:27.54 ID:oQLEUj7X0

>>1
乙ｶﾚｰ様

9 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/10/27(木) 07:32:27.15 ID:Ujm/SHFC0

ﾄﾞｩｸﾄﾞｩｰﾝ

10 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 10:42:49.11 ID:dxiwX7az0

ところで新型特急に関する新しい話題は出ていませんか？？

11 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 11:04:00.24 ID:6yfCm64GO

1さん、乙であります！

12 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 11:12:52.07 ID:OK1laViU0

>>1
ご利用状況を勘案しまして、>>1氏への乙を検討してまいります。

13 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:18:21.46 ID:w8xDxTj20

>>10
まだ設計段階らしい。
という事は、振り子か非振り子かについては社内的に結論が出てるって事だな。

14 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:18:22.92 ID:uCnR+J+K0

三島川之江、新居浜にルミ子

定期的に書いとかんとな

15 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:22:51.73 ID:Jaj9vMXm0

>>13
速かったら、来年ぐらいにでも概要発表あるかいな？ま、ひとまずは再来月の
ダイヤ改正発表がキーだな。

16 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:03:28.61 ID:7ey/AsVzO

鳴門駅の改札口なんだけどなんか変な気がしない？

17 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:18:30.62 ID:Jaj9vMXm0

何が？

18 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:29:22.54 ID:D0J3wIoU0

鳴門駅１番線殆ど使ってないな

19 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 22:42:57.09 ID:dVdWruIw0

>>16
何か霊を感じるな。
昔、鳴門駅の改札口で・・・・・・・・

20 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:31:03.04 ID:MR4+CA8A0

ＣＡちゃん見てる？
アンパンマン自販機のブログ面白くてよかったよ！
＼ドーン!!!!／　で、おじさん笑っちゃったよ。
　　　　　　　　　　　　　f いいね{３＋１　

21 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:14:43.72 ID:VO3kMNqH0

四国レイルウェイサポートチームってどうなったんや？
四国の撮り鉄は最近ショボくなったのか。
確かに撮る物ないよな。

22 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:50:12.53 ID:IGqkm6ji0

予土線が廃止されずに残ったのは、当時窪川に原発を作る計画があって、それの政治決着のネタの1つでもあったんだな。
さすがにこんなところに原発作ったらマズイだろ。高知人は命拾いしたな。
代わりに松山人が綱渡りをすることになってしまったが。
窪川-高知・伊方-松山どちらも50kmチョイ。

23 ：めざましテレビ：2011/10/28(金) 07:30:11.71 ID:7IYoI4Lq0

けさのわんこSPで大歩危駅の助役わんこが紹介されてたが。

土讃線に電車なんか来るかウルトラヴォケwwwwww

24 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 07:35:28.66 ID:OUJ1Oc9RO

>>18
朝晩だってきちんと徳島に返してたら1線で上等だからな。

25 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:15:52.93 ID:1iXerQui0

>>20
ここの住人は、人が頑張って書いているブログを笑ったりするのか・・・。

26 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:19:27.78 ID:BXtt2RAcO

一人のレスを住人全てみたいに歪曲するのはおかしくない？

27 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:22:42.46 ID:FDd9aRsR0

>>24
1線では、キヤ検や団体が捌けない。

28 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 09:00:24.51 ID:SImntPmRO

>>22
原発って大量の水が要るんじゃない？
窪川みたいな高地に計画あったって？

29 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 09:09:53.86 ID:yFqszao7O

大歩危の助役ワンコ虎太郎はかわいかった日曜とかしかいないのか？

30 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 09:40:17.97 ID:+CcIrF720

>>28
旧窪川町のことだろ

31 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 12:29:11.02 ID:hlA37ULD0

土讃線何周年かのキーホルダーはイベント列車に乗らないともらえないのか？

32 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 14:26:39.91 ID:IGqkm6ji0

窪川原発の歴史と予土線

1980年6月　窪川町(現四万十町)の藤戸進町長が原発誘致を表明

1981年3月　住民による反対運動が起こり町長のリコールが成立
※この頃、原発推進だった自民党幹部が続々と窪川を訪れ住民に対する説得工作を行う。
　その中で当時の自民党幹事長であった櫻内義雄が「江川崎線(予土線)は残す」と発言。

　→特定地方交通線の予土線は中村線以上の大不採算路線だったが、存続が決定する。(表向きの理由は代替道路が未整備のため)

1981年4月　原発の可否が争点となったを出直し町長選で藤戸町長が再選

1982年7月　「住民投票条例窪川町原子力発電所設置についての町民投票に関する条例」が制定される（実施はされず）

1987年4月　国鉄分割民営化により予土線は四国旅客鉄道に承継される

1988年2月　電力需要低迷による四国電力の計画中止と藤戸町長の辞職で窪川原発計画は完全に終了

1988年4月　JR中村線廃止。土佐くろしお鉄道に移管。窪川-川奥信号場間は他社線乗り入れとなる

予土線は幻の窪川原発のお陰で奇跡的に生き残ったJR(国鉄)線と言える。

33 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 14:37:22.94 ID:SImntPmRO

そんな計画がなければ、予土線廃止になってJR四国の重荷になる事なかったのになぁ。
自民党は要らん事してくれたもんだな！

34 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/28(金) 17:22:18.84 ID:mcxNd2DO0

最近予讃線でよくオレンジ色の速度制限標識みるけど何なのあれ
もしかしてGCT用？

35 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:27:07.06 ID:SImntPmRO

フリーゲージ専用の制限速度！

36 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:55:27.53 ID:92X2QItkO

>>34
振り子特急用の速度とどれくらい差がある？

37 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 20:12:57.36 ID:XrgIqcIk0

>>27
鳴門の折り返しが延びて続行で入ってくるということか。
高速化がきちんとできていれば、こんな滑稽なことしなくても済むのに。

38 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 20:29:29.41 ID:dnOlIKGm0

新型気動車特急が非振子だったら、土讃線は完全にアウトだろ。
高徳線や電車特急は線形が良いので、問題ないだろうけどさ。
2000系はそもそも土讃線の為にあるようなもんだし。

39 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:20:33.86 ID:XrgIqcIk0

>>38
東日本みたいに高速バス誘導でいいよ

40 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:24:48.82 ID:Jm6TGneX0

>>37
線路容量に余裕を持たせておけば、ダイヤが乱れたときに有用じゃね？

分岐器一つ一つに税金がかかるらしいけど、
必要以上に交換設備を潰すと三江北線みたいに、
通勤通学時間帯に列車を設定できない→バスへ流失みたいなことになるし、
バランスとるのって難しいね。

41 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:30:33.69 ID:XrgIqcIk0

>>40
固定資産税減免のせいか、四国で棒線化は他社に比べるとそう多くない。
JRになってからは長浜線くらいじゃね?
その代わり、2面3線が2面2線になった駅は結構あるけどさ。

42 ：40：2011/10/28(金) 21:44:26.88 ID:Jm6TGneX0

>>41
喜多灘と五郎の交換設備は、
JR直前の内子ルート開通時（1986年）にアボーンされてなかったっけ？
他に牟岐線北半分とか勝瑞とかも国鉄時代に潰されたような希ガス。

43 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:17:00.18 ID:9pnQs4RB0

「四国の駅弁大会」の開催について
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-10-24/01.htm

各5食限定って・・・
どんだけわびしい「大会」なんだよ・・・・

44 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 13:19:24.98 ID:03gFqO7+O

今日の8時過ぎにJR丸亀駅のﾎｰﾑで、60歳ぐらいの男同士がものすごい口ｹﾞﾝｶしていた。周りの客ﾄﾞﾝ引き状態だった

45 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 13:39:56.07 ID:652ZLM13O

新型気道車特急に振り子がつかないなんて事はあり得ないでしょ。
みんな、どんな車両になるか期待してるけど、一度導入予定で設計済み、あとは発注だけと言う時に、１０００円高速導入で延期になりました。
なので、もうすでに発注してると思われます。
以前、多度津工場に新型特急のモックアップ展示してましたよ！

46 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 14:12:51.92 ID:QGcO19tL0

>45
あれ自動車ショーのコンセプトカーみたいなもんだから。

47 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 17:42:49.62 ID:MG/a3nd60

どのみち、ここいらで一発やってくれないことにはアカンやろ。

48 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 18:29:03.66 ID:652ZLM13O

確か運転席が高い位置にある車両だったな。
北海道の火災特急みたいな感じだったな！

49 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:12:07.79 ID:03gFqO7+O

琴平駅の改札口なんだけどなんか変な気がしない？

50 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:13:59.82 ID:5AV2niAd0

>>49
何が？
「金」みたいな文字が書かれてるのが？

51 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:13:43.92 ID:y5vvJAnd0

>>49
何か霊気を感じる。

52 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:32:49.42 ID:QGcO19tL0

>51
クーラー切り忘れてるんでね？

53 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:39:52.14 ID:m2pMEM0T0

>>52
そら冷気や

54 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:22:30.83 ID:jFf9oDQXO

JR四国の日勤教育は西日本みたいなマニュアルがなく、上司と会社のサジ加減一つで日数が短くなったり、長くなったりするので、大変なんだってね。

55 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:28:25.95 ID:534CX8nIO

>>54

で、ｱﾝﾀは何しでかしたん？

56 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:50:30.42 ID:ijn6dNK5O

>>48
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

57 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:53:21.71 ID:652ZLM13O

>>54
どこが大変なんだ？
フツー会社によっていろいろあるんじゃない？
なぜ他会社の西日本と同じにする必要があるのだ？

58 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:58:45.90 ID:8WUpmSbxO

ｷﾊ32の95km/h走行は怖いと思うのは俺だけだろうか。
トンネル内だとぶっ壊れそうな気がしてくる。

59 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:03:14.28 ID:Rls7bLNs0

【四国】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1318762023/

60 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:11:22.73 ID:652ZLM13O

>>56
クソバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！

61 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:18:21.70 ID:6bUPTKUiO

>>54
香川県に本社があるからいけない。
香川県民は「へらこい」・「嘘つき」・「裏切り」‥つまり（自分さえよければよし）でなりたっている。
俺の分析ではＪＲ四国は三大ＤＱＮ県民である香川県民が牛耳っているとみた。
前からいっているが、本社は阿波池田が理想である。

62 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:25:55.06 ID:03gFqO7+O

JR坪尻駅の待合室が怖い

63 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:33:30.62 ID:vNQyCaFi0

>>54
確か、この発言が公開質問状に取り上げられていたように思う。

64 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:34:22.86 ID:ijn6dNK5O

>>60
あれが新型だと思ってるのあんただけだからw

バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

65 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:49:54.88 ID:q2z6NNK80

>>58
121系の区間快速運用乗ってみ、高松～坂出17分運転のは大概100kmでブッ飛ばし
てるけど、車掌の検札放送がまともに聞こえてないからwwww

あと、一応健常者のオレでも腰痛くなるあの乗り心地は何とかならんか…

66 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:52:18.00 ID:03gFqO7+O

石鎚山駅のﾎｰﾑなんだか怖い

67 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:05:49.65 ID:652ZLM13O

>>64
もうすぐ答えが出るよバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！

68 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:15:12.94 ID:j8IGnyRJ0

１２１は音もだけどクロスとの間隔がきつい

69 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:21:11.38 ID:ijn6dNK5O

>>67
既に発注してあるならイメージくらいとっくに公開されてるはずだろ
実車が拝めるまで音沙汰なしとかあり得ないから

バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

70 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:23:02.28 ID:q2z6NNK80

確かに、いつだったか高松19:58発のが121系×2両だったけど、あのボックス
に４人はキツい……（４人全員がアンガールズか矢口みたいな感じなら大丈夫
だろうけど）

71 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:24:16.12 ID:HbcAsLtL0

なんか121系って音やシートピッチは特にあれだったが、発車時にガクってくる衝撃があった気がする・・・

72 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:35:12.86 ID:652ZLM13O

>>69
お前にだけ見せないんだよ！

73 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:04:05.28 ID:j8IGnyRJ0

２０分くらい前に鴨島駅でDQNに絡まれた・・・
あんなもん駅に入れたら一般人が余計に乗らなくなるだろ(´・ω・｀)

>>71
確かに衝撃があるな

74 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:37:17.28 ID:JDQda+WjO

>>71
直流モーターだからね。。。

75 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 01:20:23.65 ID:FX6ECPnFO

>>72
レベル低っw
もっと頭使いましょうね

76 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:39:07.05 ID:z/y18/T+0

>>61
阿波池田駅前の廃墟な商店街借りて本社にしたら家賃安そう。

77 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:49:52.26 ID:t0ZzEccY0

丸亀に木村裕子来るらしい
http://www.kureyon-utazu.com/office/modules/event/index.php?content_id=15

78 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:52:31.97 ID:1OIbwk+a0

現在、がっちりマンデーでJR九州が紹介。

JR四国(香川)の社員はこれみて勉強しろよヴォケが！

79 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/30(日) 08:39:57.63 ID:YKax6bNL0

そういや昨日声優が丸亀にきてたよ

80 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:22:52.49 ID:JDQda+WjO

>>78
公開質問状野郎だまれ！

81 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:28:00.94 ID:dH4LYaMoO

JR江口駅のﾎｰﾑが怖い。

82 ：78：2011/10/30(日) 09:43:42.80 ID:1OIbwk+a0

>>80
(ﾟДﾟ)？？？

83 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:35:41.32 ID:JDQda+WjO

>>82
憧れのJR四国に入社出来なかった哀れなヤツ。。。

84 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:11:00.58 ID:53LoeFJc0

阿波池田本社なら、土讃線電化しようぜ。

85 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 12:49:20.08 ID:dH4LYaMoO

JR伊予中山駅のﾎｰﾑがものすごく怖い。

86 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:01:12.09 ID:aKgP8E3XO

軟券の切符、無くなりまんのか

87 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:23:42.05 ID:7nArIf0+O

川之江、伊予三島、新居浜、ルミ子が無くてほんまに怖い。

贅沢は言いません！高瀬駅みたいなタイプでも構いません！

88 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 16:14:48.39 ID:4KkbdQYr0

伊予土居でさえ高瀬タイプ流れてるんだっけか？
本山も流れてたな

89 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 16:16:59.43 ID:4KkbdQYr0

三島川之江は大王が不祥事起こしたけん当分お預けやなｗ
新居浜は駅前ちょっとキレイになりよるけん、ご祝儀的に流してもええかもｗ

90 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 17:32:05.83 ID:DE3YebJQ0

水樹奈々に決まっとろうが

91 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 18:56:07.77 ID:dH4LYaMoO

阿波川島駅の入口がなんだか不気味なんだが

92 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:01:37.64 ID:2cbB+FIe0

男性コーラスでアニソン唄ってるのか。

93 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:22:45.68 ID:7tW+XViB0

アニメの瀬戸の花嫁の主題歌とか？

94 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:27:04.16 ID:dH4LYaMoO

薊野駅が怖い

95 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:38:27.38 ID:bXBcFQAm0

>>86
JR発足時に比べるとかなり減ったけど、まだしばらくは大丈夫なんじゃね？
自動券売機導入、委託先の廃業の他に、最近は高松駅の自動改札機の導入に関連して
海岸寺・みの・金蔵寺があぼーんされたね。

利用客減少で在庫がさばけず、新規購入をやめた所もあったから
これからも先細りしていくのは間違いなさそうやね。

96 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:14:03.86 ID:dH4LYaMoO

下灘駅が怖いとても怖い

97 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:38:04.71 ID:5ZApQsos0

円行寺口はやばい

あのホームの細さで特急90は出すからスリル満点

98 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:08:18.13 ID:7tW+XViB0

確かに奥行きがないな

99 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:56:59.47 ID:dH4LYaMoO

土佐久礼駅が怖い

100 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:00:46.06 ID:/n3P/yzaO

>>97
いっぺん八十場駅来てみ。
8000系の130ｷﾛ通過体験したら
円行寺口の90なんか安全速度になるから。

101 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:19:24.01 ID:dH4LYaMoO

牟岐駅が怖い

102 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:59:40.99 ID:JDQda+WjO

>>101
お前の思考回路が怖い！

103 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:46:29.73 ID:Ca60H+vd0

>>87
今治駅は、アニメたまゆら～hitotose～の放送で良いんじゃない。
「いつも・・JR四国をご利用いただきましてありがとうございます、なので。
今治市岡村島は・・さよみお姉ちゃんやかおちゃんたちと見た、思い出がいっぱい
いっぱい詰まった場所、なので。高松駅・坂出駅ではICOCAも使えるようになります、なので。
沢渡楓がお送りしました、なので。・・・・列車が参ります。危険ですから、白線の内側まで
お下がりください、なので。」

104 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:53:09.61 ID:QfONDtE90

サンライズ松山とかできんかなー。

出雲より乗客多くならんかな？？

それかサンライズ高松を松山始発にして、高松～宇多津まで、サンライズリレー号で連絡。

四国内の距離が、長いほうがJR四国もうかるじゃん＼(^o^)／

ダイヤはいしづち32号のスジをいただく。

現行のいしづち32号の乗客はノビノビルシート使って。

105 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 01:19:42.81 ID:dw8pYLpAO

>>104
＞四国内の距離が、長いほうがJR四国もうかるじゃん＼(^o^)／

他社の車両だぞ。
車両使用料がかさむだけ。

106 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 02:10:04.22 ID:FaAYVYgG0

振り子なしの車両が入っても、他の特急の足を引っ張るだけ。

107 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 07:16:47.05 ID:VlQkA9l90

新居浜駅前はずいぶん変わったな？
http://www.youtube.com/watch?v=B9PbWKznZAE

108 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 07:27:45.75 ID:X8k+5YPiO

>>78
お前バカ？
経営地域も人口も経営規模も何もかも違う九州が手本になると思ってるのか？
全く比較対照にならんだろうが。
頭悪すぎ。。。

109 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:13:10.41 ID:MYtvNwMd0

円行寺口は90かもしれんが、枝川は100超えてる。（体感）

110 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:14:21.44 ID:MYtvNwMd0

ディーゼル機関車でサンライズを引っ張って高知まで・・・・
ごめんなさい、失礼しました。もう言いません。

111 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 14:50:42.34 ID:vglZevGL0

>>106
そーいや、それが原因で剣山の高知乗り入れが何ほどもしない内に消えたんだ
もんなぁ。今でもうずしおに185系充当列車来たら眉間にしわ寄るしな。

つーか、JR四国HPの環境への取り組みページ、毎年10月に更新？してたのが
今年はまだ…やらないのか？

112 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:31:02.63 ID:iGOFR/gu0

剣山が2000だったら有効時間帯に収めて深夜早朝1往復増発できるのに･････
うずしおと同じように。

113 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:01:29.80 ID:MYtvNwMd0

徳島線区間を185系で、阿波池田乗り継ぎにすればいいんじゃない？

114 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:39:50.42 ID:qrvoe/WF0

土佐北川駅が怖い

115 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:19:10.43 ID:h5/ldAcf0

>>104-106
沿線人口や流動を考えたら出雲市行きよりは妥当。
橋開通による宇野行き→高松行きや、電車化による山陰本線→伯備線経由という変化は別として、
国鉄時代から運転されていたかどうかでしかないんだよな。

JRRによれば瀬戸大橋開通時に松山行き・高知行き瀬戸が計画されたが
「食堂車が必要」ということで実現しなかったとか。
食堂車くらい無くて良いじゃないか、というのは今の価値観なのかねえ

116 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:25:53.72 ID:pQEUz6KI0

>>115
でもさ、サンライズの何も無さはマジで異常よ。
自販機の2,3種類のボッタクリサイズの飲料があるだけで、
カワキ物の自販機すらない。

いくらなんでもあれはちょっと酷い。
車内設備を改善するか、もしくは
岡山で10分余分に止まるか、しおかぜ、南風の接続の特急料金半額を岡山・児島で認めろや。

117 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:55:32.63 ID:wv1GFX/20

仕事で移動する人もいれば旅行で移動する人もいるもんね。

118 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:09:39.17 ID:390GuEQH0

まあいくら需要があってもJR四国の社風（高松以外＝ゴミ）と財政難（車両使用料は負担になるが新車導入する金はない）を考えればやりたがらないだろうな・・・

119 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:10:08.74 ID:Lrg05C/40

そういえば昔JRがサンライズを分割してディーゼル機関車牽引で
高知や徳島にも直通させるなんてバカげた計画を発表してた気がする。
たぶん10年以上前の話だと思うけど。

120 ：チザルピーノ：2011/10/31(月) 20:15:55.46 ID:UVLjUnMW0

仮にその計画が進んだとしても今の四国のDE10では……

121 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:16:35.64 ID:iGOFR/gu0

西日本にとっても「なかったことにしたい」列車の筆頭だから。次点が283系や281系。

122 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:23:22.50 ID:+9zIaV/D0

>>118
＞JR四国の社風（高松以外＝ゴミ）ｗｗｗ

123 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:25:24.81 ID:ltHtBuUqO

今月も出とるぞ。坂出駅に。
通りすがりに見たけど、基地外。読む気にならんわ。

124 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:30:16.69 ID:iGOFR/gu0

名物だな

125 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:10:39.83 ID:bCgHPErT0

>>123
よろしければ、画像でアップか内容を簡単に書いてもらえませんか？

126 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:17:19.81 ID:sas+8tf2O

>>123
ここで話題に上げて貰いたいから、書いてる張本人ではないよな？

127 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:36:55.96 ID:yOLINnmiO

襟野々駅が怖い

128 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:20:21.96 ID:+tlXAeybO

国鉄栗林駅

129 ：教会前君：2011/10/31(月) 23:02:36.04 ID:ts4o8ze70

>>128
ああっ！

130 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:58:44.83 ID:vL01KuHJ0

栗林君がキモい

131 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:19:08.02 ID:fDKP6bGa0

>>119
あったねー、そんな構想。
松山乗り入れは実現したけど、徳島・高知の非電化区間への乗り入れはどうすんの？
→技術面を含めて勉強中（検討中）とか載ってたなぁ。

デビュー前の訓練運転で、EF65PF+カニ24+パンタ降下した285系の編成を見たときは
本当に水前寺有明方式で徳島or高知乗り入れやるのか？？　ってwkwkした。

132 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:51:20.58 ID:sEwYM6Es0

>>116
250ml飲料自販機用の珍味入円筒プラ容器って、似たぼったくりの四国発着船内自販機か
某ホテルの自販機で見たことがあった。
中身は意外と松前町の扇屋か少なくとも四国の食品会社から出てたのまでは覚えてる。
350mlが入ればおでん缶とか入るのに

133 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 05:34:05.67 ID:ZgtggJAjO

>>123
また公開質問状野郎が卑猥で幼稚な公開質問状を叩きつけて来たか！？
前回は大人の判断で・・などと書いてあったが内容は糞ガキレベル！

134 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 05:40:07.30 ID:LPtDKTWl0

http://railf.jp/news/2011/10/23/165900.html
四国は記念号はないのかな？

135 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 08:10:17.45 ID:bTsXbpfC0

>>132
350mlの自販機を入れるのは何も技術的に問題無いと思うんだよなぁ。
むしろ250ONLYの自販機を作る方が高くつくのでは？
インバーターなどの省エネ技術が進歩してるので、節電にもなるし。

カップ麺自販機入れてくれればいいのになぁ。

136 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 09:05:25.90 ID:sEwYM6Es0

>>135
とりあえず蒟蒻の饂飩/拉麺缶の250ｍｌ版をメ-ヵ-に依頼する？

137 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 09:51:02.55 ID:/b+bw0Fc0

>>135
振り子で容器ひっくり返す予感。

138 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 10:17:16.33 ID:ZgtggJAjO

>>116
基本的なコンセプトが寝るだけ！だからなぁ。
必要な物は持ち込んで下さいスタンス！

139 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 12:13:56.70 ID:QCdYhmneO

踏切事故防止のCMやりだしたんだな。
はじめはACかと思った。

140 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 12:45:36.84 ID:3otvk343O

公開質問野郎は百歩譲って働いてるとして、戦力になっているのか？

141 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 13:07:40.28 ID:ZgtggJAjO

>>140
アノ性格では、仕事どころか友達も出来ないでしょうね(-.-)y-~

142 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 14:08:39.24 ID:r0j6X+LX0

チキ壊れたのか？
Ｒ３２をトラックがレールを大量に運んでいるが。

143 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:58:53.42 ID:YHl4amXh0

坂出市民で坂出駅をたまに使うんだけど、このスレでたびたび取り上げられてる公開質問状野郎って何？

144 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:05:31.27 ID:u9z8hrAcO

>>143
意味不明な事をふれあいボックスに投書している基地外。
坂出市民なら一度は見てみるべし。

145 ：143：2011/11/01(火) 19:09:21.08 ID:YHl4amXh0

ああ、やっぱり…
でも、見るのがちょっと怖いな（ｗ

146 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:28:17.27 ID:EwLhK2Ck0

斗賀野駅ってなんか不思議な感じがしない？

147 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:52:07.72 ID:go66Q4AwO

栗林駅のKiosk跡が不気味

148 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 20:40:46.30 ID:HeNuzh8g0

>>147
そんな事ばかり書いてるお前が不気味。

149 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 20:41:33.05 ID:ZgtggJAjO

>>143
坂出の恥！

150 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:00:21.46 ID:EwLhK2Ck0

教会前駅がなんだか変な気がする。

151 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:08:24.15 ID:xVuY53yR0

朝の話ですまん。
キヤ１４１系＠四カマ

先月は４４３系も四国に来ていたし。

152 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:14:46.20 ID:LkRvSUeV0

>>143
新しい質問が出たら文字に起こしてくれ
県外者のためにw

153 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:21:32.89 ID:XJ6SFnBB0

今、質問状を写真に撮ったのだが、どのようにしてここに掲載すればいいの？
どっか画像の掲示板ない？教えて

154 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:30:36.77 ID:XJ6SFnBB0

ごめん、画像が悪かったので明日再度撮ってきます。
内容としては、掲載した事に対する腹いせと、マリン６号の補助席は使えるとか使えんとかいつもと同じ内容。

155 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:36:40.24 ID:LkRvSUeV0

>>154
写真はうｐしないでいいよ
内容を要約してここに書いてくれれば有難い
㌧楠

156 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:38:26.19 ID:Dm85QwFf0

坂出構内のうどん屋には寄ったけど、質問状は見なかったな。

157 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:38:49.66 ID:U+PnBZP6O

軟券の切符は無くなりまんのか？

158 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:40:49.26 ID:MLrTHB+60

むしろマリン6号で張本人を撮影してきた方が・・・

159 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:47:23.01 ID:HZIY8xyO0

掲載されて腹いせとか

160 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:57:23.27 ID:ot0IAmUb0

今日車運転してたら、讃岐府中～国分間で線路北側にコンクリの枕木をびっしり
揃えてて、保線のメンテっぽい人が走り回ってた…端岡の西の区間に続いて、
あそこも基盤強化すんのか…（高松駅の西区間とか讃岐府中～国分間みたいな、
木製枕木区間はマリンですら結構揺れるから、強化は素直に有難い。まあ、線形
的にスピードアップはないだろうけどwwww）

あと、いくら昼間とて坂出から鬼無まで、平均40～50kmぐらいで県道33号を走って
たんだが、それでも普通列車に追いつけた（抜くのは無理だった）けど、普通の
スジってかなり緩く設定されてんのか？

161 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:57:27.38 ID:EwLhK2Ck0

卯之町駅が気になる

162 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:08:36.60 ID:AgjQFRdb0

なんかごめん奈半利線ではワンマンのとき前から降りる客全員出してから後ろの扉開けるようにしたらしいけど
帰宅ラッシュ時にのいちで乗ろうとすると2分ぐらいはドアの前に立ち続けないといけないな

163 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:23:26.23 ID:Dm85QwFf0

>>160
FGTのテスト走行用じゃないの？
列車じゃなく路線の方を改良しなきゃまともに走れないという優れモノｗ

ちなみに新幹線から直流区間への乗り入れはミニ新幹線も含めて現在の技術では難しい。
FGTは山陰や四国でテストしてるけど、営業列車としてここを走ることはなさそう。

164 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:51:55.43 ID:ot0IAmUb0

>>163
をを、その理由があったか。
しかしまあ、路線を改良せにゃぁ走れんとか、クソもいいとこだなwww

おそらく、FGTは大量の資金投入しといて、「失敗しました、すみません」
で終わるパターンな気がする。

165 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:53:01.75 ID:WFxReCrW0

なにそれデジャブ

166 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:23:09.51 ID:8cmVC4cS0

>>162
ドアが開いて乗り込もうとした客と降りようとした客とのトラブルでもあったんじゃないの

167 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:32:13.42 ID:xVuY53yR0

パンタグラフをＴＧＶのように使い分ければいい。
現行では新幹線はパンタを２つ使用。
直流では受電不足になるため、1500V用パンタを２つ増設。
ただし、６両程度ならパンタ２つで運転可能。

あと、機関車牽引なら９１１形ＤＬ（軸重１５ｔ）にて、当時の０系１２両約７３０ｔ≒Ｎ７００系１６両約７００ｔとして、最高92km/hで運転可能。
現在ならフル室内電気（エアコンから乗客用電気コンセントまで）用発電機の搭載も可能（受電装置があるかどうかは不明だが）。

あっさりしたお話が、在来線直流ＦＧＴは四国には導入できませんでしたというオチ。
伯備線くらいしか導入出来ない。
最もＦＧＴを導入したら、四国の過疎化が深刻化するだけに終わる。

168 ：教会前君：2011/11/02(水) 00:03:27.69 ID:/s2tHZkt0

高松⇔坂出間はマリンと普通は車内検札無無いけどサンポートは絶対ある。
なにこの違い？？？

169 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 00:21:04.53 ID:NssJGrB00

>>168
さんぽーと車掌))えーこの区間からお尻が痛くなるため車内改札を行います

170 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 01:11:01.58 ID:kj24TrRR0

サンポートは西讃の乗客が多い。
つまりそういうことだ。

171 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 06:57:32.10 ID:lHD/4xt/0

中讃～西讃の民度の低さゆえの措置

172 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 09:46:10.45 ID:OapZqiwM0

>>160
多度津～海岸寺間の直線区間にも線路横に新しいPC枕木が置いてあった
また陸橋工事の関係で一部の架線柱も建て替えられていた

173 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 09:55:51.34 ID:8pCAC4yOO

>>168
サンポートは駅間が長いので。
普通は駅間が短いので無理。
マリンライナーは乗客が多い上、指定席のチェックもあり無理。
こんなとこかな！

174 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 10:06:26.43 ID:m2ObrQtHO

マリンライナー女客乗に乗り越し精算頼んだけど笑顔でめちゃ愛想良かったなあ…

175 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 10:53:05.63 ID:Fl0DZdjW0

>>162
よく高徳線であるんだが、ワンマンの時、後ろから降りてバッくれる高校生
が後を絶たなかったため、キレたJR側が絶対精算・定期確認するために停車駅
での下車客の処理を全員済ませるまで後ろのドアを開けないようにした模様。
まあ、日頃の行いが生んだ結果だわなwwww

あと、121系のワンマン改造なんか聞いてねぇぞー！！！

176 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 11:05:08.32 ID:V1zKsdwc0

監視カメラ設置してニコ動に晒せばいいのに。

177 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 11:08:00.24 ID:xATjLYju0

できればローアングルで･･･

178 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 11:14:20.40 ID:Fl0DZdjW0

あと、168氏に言っておくと、マリン自由席でも検札あるよ。
１度朝の７両マリン先頭車で検札来たことあったが、あれは驚いた。
車掌の執念すげぇwww

179 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 11:51:12.18 ID:oSU038w0O

俺もマリン自由席で一度だけ検札に出くわした。
たしか高松駅自動改札導入前に乗降客のデータ取りかなんかの時に…
それ以外はないなぁ…

180 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 12:03:43.44 ID:H1OIplaQI

>>178
年度売上目標に満たない見込みが濃厚になると、ひとり◯円増収キャンペーン！
みたいなことを会社が始める。で、ひとりひとりのお客様から
正しい運賃を頂くことで売上目標を達成しよう！
みたいな指導が入る。

181 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 12:30:45.92 ID:kmnZFPUg0

正しい運賃を頂くことでって・・・

どんなだよ

182 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 12:33:53.99 ID:8pCAC4yOO

>>180
どこの情報？
社員？
列車と言うのは切符を買って乗るのが当たり前！
いくら検札したからって売上増など見込めない。

183 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 14:03:21.93 ID:8pREZ6dp0

>>177
おまわりさんこの人です。

>>180
企画切符の売上を増やすようなキャンペーンならわかるけど、「正しい運賃を頂くことで～」ってのは
増収キャンペーンとか関係なく普段からきちっとすることだろうに

184 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:46:58.03 ID:DK5VZq180

キセルを目撃したらチクると、キセられた運賃(特急料金などの特別料金も含む、他社線にまたがる場合はその料金も含む)の
50%プレゼントキャンペーンって言うのはどうだろう？

暇人がこぞって電車に乗るので旅客収入は上がる。
キセルは３倍徴収なので、50%プレゼントでも痛くも痒くも無い。むしろ増収。

185 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:47:34.40 ID:pqYmZLz/0

>>175
でも土讃線内ではやってなかったな
運転士による違いかな

186 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 16:03:09.68 ID:jRuBMxmC0

>>139
15秒版2種類は見た
どうせなら折れない踏切棒を　って在庫がたっぷりあるのかも

187 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 18:48:03.35 ID:8pCAC4yOO

>>175
そんな決まりはないでしょ。
どこからの情報？

188 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:22:01.26 ID:Zo7QOwMS0

>>175
＞あと、121系のワンマン改造なんか聞いてねぇぞー！！！
kwsk

189 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 20:09:08.88 ID:jIrkiLJT0

ＪＲ西日本に比べたらね、よく、検札してるとね、想うん、だ。
山陽線のね、ＪＲ岩国駅～ＪＲ下関駅間なんてね、キセル、し放題だとね、想うん、だ。

190 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:01:56.10 ID:f0gb0Uxn0

再発見きっぷ前のに戻せよ

191 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 23:16:19.07 ID:kmnZFPUg0

同意

192 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:24:58.11 ID:Uz3CO7rs0

要約

（野郎）掲載不要にも関わらず、何故掲載するんや？
（ＪＲ）坂出駅は掲載するスタンスは変わらない。ご理解下さい。

（野郎）指定席が購入できる券売機で、なぜ、トクトクきっぷの所を押せば、取り扱い出来ませんとなるのか？
（ＪＲ）ご意見を参考にさせていただきます。

（野郎）禁煙箇所でタバコを吸う奴をどうにか汁！
（ＪＲ）今後けんとうさせていただきます。

（野郎）何で○○という車掌は、車内の案内しないのだ。
（ＪＲ）お客様の立場に立って案内をする。

あと何かあったが忘れた。また見ときます。

193 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:45:22.89 ID:4f9+xwJf0

>>188
まあ、赤の121系が出てくるのを楽しみにしときなww

194 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:57:31.61 ID:D8laP8ks0

>>192
最初の質問と回答にｸｿﾜﾛﾀ

195 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:34:02.15 ID:lKmq4BPIO

>>192
アホだ。
やっぱり糞公開質問状野郎。
救いようのない本物のアホだ！

196 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:41:19.93 ID:CR95cfFj0

>>192
現物が見たい。誰か画像アップして。

197 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:45:10.52 ID:4f9+xwJf0

>>192
相手してやってるだけ有難く思え的なニュアンス満載だなwwww
ま、実際相手にする必要もないわけだが、掲載不要なのに何故掲載した？
→本人も見てるって訳か。なら、坂出駅の改札近くにカメラ仕掛けてりゃ本人
撮れるかもな。

198 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 10:14:22.98 ID:jz99yXMf0

完全にJRに遊ばれているね。逆になんてアホな奴だと微笑ましくなる文書だ。
JRもとっくに本人を把握していて顔写真付の内部文書で警戒しているよ。
普通ならおちょくられて怒りの限度が超えたら実名で直談判するか
座席シート切裂や落書きでの車両内装破壊等のプチ犯罪行為に走るはず。
でもそれさえできない小心者であることが今回も証明されてしまっている。

199 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 10:51:16.18 ID:lKmq4BPIO

公開質問状野郎。
ウザイから消えろ！
お前の投書内容など、相手側が本気で検討・検証してると思うか？
しかたなく、しゃーなしで返答してるだけと言うのが気付かないか？
ま、バカだからな。

200 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 10:55:48.01 ID:QJUXHpSpO

学駅の改札口なんだけどなんか変な気がしない？

201 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 11:07:42.48 ID:HLHzAsjV0

>>192
３つ目だけまともｗｗｗ

202 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:01:05.61 ID:ZWeL5x200

>>192
２ちゃねるを見ている人間の期待にイコカの事を書いておくって書いてあった。
坂出駅でイコカ定期券は販売しません。ご理解下さいと何か結構きつい言い方で回答していたわ。

203 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:12:57.24 ID:lKmq4BPIO

>>202
ここを見てるなら、誰からも共感賛同されない、くだらん内容の投書なんかするな！
ま、バカだから仕方ないが。

204 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 15:22:21.07 ID:tUEnvrlKO

公開質問状が
いつの間にか非公開質問状になったんだなｗ

205 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 16:50:57.79 ID:11NLG5Xn0

>>175
まさかこの会社が、２両ワンマンを始めるとは思わないが・・・。
かつては２両ワンマンを試験的にやってたが、トラブルがあって自主規制したらしいじゃん。
四国運輸局は関係ない話なんだよね。

206 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 17:19:04.62 ID:VOkcr1aO0

>>205
47の場合と同様、そういう経費をかけるなら新車を入れると思う

207 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:04:22.87 ID:n1Rvyo3M0

>>206
特に牟岐線はそれがてきめんに現れたな。数年前の牟岐なんか47の天下だったし。

208 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:09:31.77 ID:lKmq4BPIO

>>205
勘違いしてないか！？
１２１系のワンマン改造は２両ワンマン用ではなく、後１両は回送扱いだから実質は１両ワンマンだぞ！

209 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:20:05.73 ID:QJUXHpSpO

伊予立川駅

210 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 20:45:58.99 ID:D8VTTjSB0

赤い121系ってことはついに引退か

211 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 20:55:34.31 ID:HLHzAsjV0

ブルーラインの時代の方が長すぎてピンと来ないなｗｗｗ

212 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 21:17:37.01 ID:hpmSnJ1TO

JR四国の車両はワンハンドルマスコンを採用しないんだね。

213 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 21:35:49.78 ID:z2g7AG2H0

>>205
ホームのいたる所に「無賃乗車は犯罪です。見つけ次第警察に通報します」
の張り紙貼っとけ。根っからの悪じゃない限り良心の呵責はあるだろう。

214 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:01:47.39 ID:CHdCYmU1O

>>212
なんかメリットあるん？

215 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:17:32.43 ID:QJUXHpSpO

阿波赤石駅

216 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:52:49.23 ID:QJUXHpSpO

五郎駅

217 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:55:23.08 ID:D9pSTxd20

未だに内子線と鳴門線に乗ったことがない俺(^◇^;)

218 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:31:13.24 ID:JLXzWNVs0

宇和海乗ってー＼(^o^)／

219 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:33:53.12 ID:qxZmCLqB0

>>217
基本青春18使いだから特急乗らない(^◇^;)乗ったことある特急は南風、しまんと、あしずり、むろと、だけ
一度でいいから8000型に乗りたい

220 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:06:18.61 ID:DX8hRfty0

型ｗ

221 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:16:43.17 ID:ZNOPF2LoO

軟券の切符は無くなりまんのか？

222 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:19:38.87 ID:Uo+Awkkv0

>>221
黙れカス

223 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 02:25:09.52 ID:JW1sWJu90

>>208
マジか・・・ってかソースは？

224 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 09:35:44.48 ID:Q9DATGiS0

>>212 >>214
四国じゃないけど西がワンハンドルマスコンを採用しない理由は
何かのスレで見たような気がするな
えーと…何だったっけ？

225 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:43:54.68 ID:iFEk9pCy0

>>224
たしか停車時のブレーキ操作に関係があったはず

226 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:49:33.28 ID:YIHde8ii0

線路と道路の両方を走れる車両が徳島に登場
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320392750/l50

227 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:20:51.19 ID:wGZ7fEzxO

そういや、阿佐海岸鉄道のスレってなかったね。
便宜的にここでいいかな？

228 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:16:33.38 ID:Rrh9qJMd0

質問

あなたは今から土讃線で土佐山田→高知間を普通列車に乗ります。来て嬉しい形式と来たら嫌な形式を理由も付けて言ってください。

例) 嬉しい→1000系理、ボックスシートがあるから

229 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:20:18.92 ID:4owBBXnlO

伊予長浜駅

230 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:38:02.58 ID:XQYelmRF0

>>228
来るとイヤなもの：32。スリップして立ち往生しそう

だから、32でなければ54でも1000でもいい

231 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:44:52.02 ID:LPdZT7tf0

>>228
その区間ならワンマン以外だったらなんでもいい

232 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 19:07:47.52 ID:4owBBXnlO

北伊予駅

233 ：りつりん君：2011/11/04(金) 19:09:38.04 ID:FW6LjEIO0

野・ボール

234 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:55:58.64 ID:Jsrw9H5tO

ただ今、いただきます車掌、検札中。

235 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:00:22.77 ID:0W0iHLZY0

>>219
一言「働け」

236 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:27:56.46 ID:Rrh9qJMd0

>>235
あのー 219書いたものなんですけど

自分中学生です（＾Ｏ＾☆♪

237 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:29:25.42 ID:oiknidbG0

報告しないでいただきます。

238 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:34:20.69 ID:0W0iHLZY0

>>236
そんなら小遣いを上手にやりくりしてバースデイきっぷ一択やな
がんがれ

239 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:35:11.10 ID:4S6InI7K0

オレンジタウンや志度に、新しい停車位置票が設置されてたけど、何する気なんだろう…
あと、マリンライナーの四国区間と西日本区間で、何故あんな乗り心地が違う？
四国側の方がかなり揺れる…

240 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:13:20.13 ID:JTs4WFQz0

>>239
宇野線は最高速度を抑えられているからな。電車で95km/ｈぐらいじゃなかったっけ。
本四備讃線は岡山側も130km/ｈ化したけど、スラブ軌道だし、問題ない。
四国は、有道床、木枕木区間でも130km/ｈ運転なので揺れる。

241 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:24:16.57 ID:M7+4oPCxO

>>239
岡山側は茶屋町まで速度も低く、一部複線化で新線区間が長いし、高速走行する茶屋町からは高架化で安定してる。
四国側は坂出過ぎたら昔の路線。
あとは気のせいじゃない！

242 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:41:04.42 ID:/3j+vlNsI

>>239
新型特急気動車用の奴じゃない?
2000系はリニューアルをやっているから、キハ185を特急運用から撤退させるつもりなのかもしれない

243 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:14:44.14 ID:iXvfTy29O

>>242
それはないでしょ。
まずは土讃と予算。
新型気動車の高徳投入は一番最後だ。

244 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:53:40.04 ID:1ktnGubnI

高徳線の130キロ統一はありえるだろ?
まさか、電化するとかないよな?

245 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:56:47.66 ID:Y5aHqZob0

高徳線に新型特急入れて余ったN2000を土讃線にまわすとか？

246 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:00:31.80 ID:TZi7+4nM0

どちらにしても、リニュされてないG車とTSEの廃車はガチだろう

247 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:37:20.88 ID:bfkvGbE/0

高徳線って線形いいから185で十分じゃないの？
関西方面へ行く需要がある予讃、土讃とはまるで事情が違う。
徳島からだと坂出回ってくなんて言うのは逆戻りだもんな。
なんでそんな需要が必要とされてないとこに新型気動車特急なんか要るのか？
ましてや電化とか、冗談でも言っていいことと悪いことがある。

248 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 11:42:22.20 ID:EU+1IPL/0

>247
キハ185とN2000を松山に転用したいから。
その辺ならお手頃価格の非振り子車で十分まかなえるからな。

249 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:53:27.86 ID:uowCz8sR0

剣山と、むろとのために高松-阿波池田の区間しまんとで送込み-返しってことないよな。

250 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:56:14.38 ID:A/l8oAIe0

>>249
うずしおで徳島に行けば？

251 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 13:45:48.53 ID:iXvfTy29O

高徳なんぞに新型気動車を入れる訳ないだろうが！
３両１編成グリーン車付は高徳に要らない！

252 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 14:45:44.60 ID:/yMxmfGS0

金蔵寺にも新しい「1」の停目が設置されてた。

253 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 14:53:45.35 ID:2Ei+slEb0

>>247-248
高徳線が徳島からの旅客流動に全くかみ合っていないとはいえ、
高徳線高速化事業に徳島県が出資している以上、
2000系全面撤退はさすがにまずいんじゃないか？

1往復ぐらいは55分うずしお残置されるのではないかと。

254 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:43:38.50 ID:NiN0ZzMs0

南風

255 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:44:06.86 ID:NiN0ZzMs0

>>253
知ったかいってんじゃねーよニート

256 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:53:04.75 ID:02zCDFHj0

四国は平和でいいね｡
悩みは数編成の特急車両だけなんて。

257 ：253：2011/11/05(土) 16:32:49.94 ID:2Ei+slEb0

>>255
誤記スマソ。
徳島県が高速化費用の一部を
無利子貸付どうたらこうたらって話だったんだけどな…
ちょっとソース調べて出直してくるわ。

258 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:23:22.19 ID:9u6NA6v20

どっかのオレンジ色の会社なんか、300系新幹線がちょっと古くなったから言うて、そくスクラップやからな。

この格差はなんなん？？
てか不公平じゃね？？

259 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:05:07.40 ID:gzAcGFw/0

高徳線は、曲りなりにも瀬戸大橋線含めた四国の路線で、営業係数3番目にいいんだから、
2000系没収みたいなことやると、ただでさえ少ない特急利用客を高徳expにもっと
奪われるよ。

確かに、四国が東海並みの収益あれば、今頃全車両JR車になってただろうね。

260 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:17:38.61 ID:TZi7+4nM0

昼間に関しては高徳expの圧勝というのは不思議だ

261 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:17:42.57 ID:8WcrTwJiO

関川駅

262 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:28:16.41 ID:02zCDFHj0

高松道が4車線100km/h制限化されたらますます首が絞まるな。
高速バスは10分は時間短縮するんじゃないか。

263 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:47:48.85 ID:zD3Jee9L0

停車駅がやたらに多ければ185も2000も所要時間が変わらないんだから、
そういう路線は揺れない静粛性の高い車両が歓迎されるのでは？

264 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:56:50.95 ID:02zCDFHj0

高徳expは徳島駅からどういうルートで高松道に乗ってんの？

R11→鳴門IC→高松道？
R11→徳島IC→徳島道→藍住IC→板野IC→高松道？
R192→県道1号→板野IC→高松道？

265 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:11:38.45 ID:TZi7+4nM0

>>264
鳴門ICから高松道な。
高松道経由の路線は鳴門インター北口への寄り道を強いられてる上での所要時間だし。

266 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:16:10.44 ID:iXvfTy29O

>>256
羨ましいだろうが(^O^)
入れてやらんぞ！

267 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:20:39.46 ID:iXvfTy29O

>>258
新幹線は走行距離が違うからねぇ。
年数より先に距離で終わるんじゃない？
最新技術で性能も格段に良くなってるしね。

268 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:23:01.82 ID:8WcrTwJiO

伊予北条駅

269 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:41:03.39 ID:02zCDFHj0

>>265
えらい遠回りだな。
板野町内で高松道と徳島道を接続させる気はないんかな。

>>266
いや、まあ、ある意味ではね^^；

>>267
N700の運行コストの低さは異常だからな。
とっととN700にすればするほど結果的には儲かる。

270 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:55:57.46 ID:8WcrTwJiO

土佐穴内駅

271 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:57:27.49 ID:2Ei+slEbI

>>263
キハ185は変速機（？）のショックが酷いから、
正直どっちもどっちなんじゃ…

272 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:05:50.67 ID:nYSoAujN0

>>239
宇野線は最高速度は100km/ｈ。
本四備讃線は岡山側も130km/ｈ化したけど、スラブ軌道だし、うるさいだけで問題ない。
四国の本四備讃線は、120km/ｈ。予讃線は有道床、木枕木区間でも130km/ｈ。

もともとが予讃線が乙線並みの丙線なのに対し、宇野線は甲線だったので、
バラストの厚さや枕木の数から違っている。

273 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:46:15.25 ID:ipiy1SdG0

>>271
キハ54や185は北海道のキハ54みたいに変速機を更新しないのかな？

274 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:47:43.90 ID:7+488d3i0

JR土讃線土佐山田ー繁藤特急車両の不具合で停車＠NHKのラジオ

275 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:47:49.76 ID:by/V5t2S0

土讃線車両不具合＠NHKR1

276 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:52:18.79 ID:uowCz8sR0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/726
南風28/しまんと8？

277 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:57:50.00 ID:txnjrQ9GO

やはり2000はだいぶ老朽化してるなぁ…。

あんな山の中で夜間に立ち往生したらちょっと怖いな。

278 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 20:58:46.39 ID:eImVdS79O

>>262
ｽﾚﾁな上にﾀﾗﾚﾊﾞか・・・

279 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:06:05.98 ID:gzAcGFw/0

ちょ……繁藤～新改間とか、道路から救援に行こうにも国道32号から恐ろしく
離れてるし、あんなド山ん中で立ち往生とか、下手な罰ゲームより酷いわwwww

280 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:43:43.96 ID:mJ5zdrnj0

キハ３２でそうなるよりはマシ

281 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:45:06.51 ID:8WcrTwJiO

新改ー繁藤間で停止してんの？

乗客怖いだろうね

282 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:50:18.22 ID:02zCDFHj0

他の列車で救出に行くのかな？

283 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:55:54.23 ID:mJ5zdrnj0

DEはいまどこ？

284 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:58:23.44 ID:7lvC+2Uq0

>>280
キハ32だったら布師田らへんでキブアップだな

285 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:02:03.46 ID:uowCz8sR0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/727
払い戻さずに済んだか？

286 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:08:42.54 ID:uowCz8sR0

やっとnhk割込み/テロ

287 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:13:43.52 ID:02zCDFHj0

今日中に新大阪には行けないな。
高松に誘導して二人を結ぶジャンボフェリーの夜行に乗せるしかないな。

288 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:19:14.44 ID:8WcrTwJiO

西佐川駅

289 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:19:47.73 ID:uew1Su9R0

繁藤～新改ってほとんどトンネルの中じゃないかｗ

290 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 22:30:59.98 ID:02zCDFHj0

俺も昔、春前の大雪で土讃線のダイヤが乱れまくって、阿波池田で乗ってた特急が運行打ち切りになって、
ぬくぬくとした車内から突然雪の積もる氷点下のホームに下ろされ20分くらい待たされた。
凍えて死ぬかと思ったわ。アホ四国が。

後続の列車が来るまで車内で待たせるのが普通だろうが。
今でもムカつく。

291 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:24:12.03 ID:XsGIRVg7i

>>290
だまれ落ちこぼれ

292 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:02:32.01 ID:LK8clmASO

>>290
当たり前じゃないだろうが！
後続が２０分で来ただけましだろ！

293 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:33:24.26 ID:CzZnssAg0

>>292
実際にその場にいてみろよ。
乗ってた特急がポイント故障という四国ならではの馬鹿な理由で遅れ、挙句に運行中止になった時点でブチ切れだわ。
こっちは予定が詰まってんのに。
しかもいつ来るか分からん後続に乗るために雪の降る氷点下のホームに延々待たされて。

あいつらは列車の効率のことしか頭にない。
後続の列車を阿波池田で打ち切って先行列車に乗せ変えるべきだろ。
こうすりゃ誰も何十分も寒い思いをすることはない。
先行車両の乗客ばかりとばっちりを食うこともない。

ほんと高速バスのもんだわ。
JRの中で潰れても誰も困らんのは四国だけだが、本当そうなりゃいいのに。

294 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:36:13.62 ID:NW46HIbW0

JR四国「2年連続、過去最大の赤字やで(´･ω･`)　補助金くれ(´･ω･`)」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320418535/

詰んでるなぁ

295 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 00:51:30.28 ID:CCF3N+ugO

>>293
馬鹿め

296 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 01:41:36.83 ID:8/+nmMS90

>>293
後の公開質問野郎である

297 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 03:39:21.23 ID:dVQ4Obgp0

>>294
対照的に、お隣のJR九州は過去最大の売上高みたいやね。
もちろん新幹線なんだろうが、経営努力の賜物だよ。

298 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 04:31:52.46 ID:LK8clmASO

>>293
降雪自然災害相手にナニ怒ってんの？
動いてるだけましだろ！
客の中でお前がいなくてもまったく問題ないのがJR四国だ！

299 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 07:15:41.04 ID:RyoufE/f0

>>293
だまれニート働けくず

300 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 07:40:27.11 ID:+kamESdxO

八幡浜駅

301 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 07:54:35.22 ID:igCzADDAO

フェリー・特急ソニックで博多遊び行くのが好き。

302 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 08:06:28.65 ID:c5NcaxRZ0

>259
一般客にとっては（例えばキハ261や189のような）非振り子でもそこそこ速くて
サービスレベルもN2000より上（広い）の車両の方が歓迎されるのではないかと。
新車投入されて文句言う客も居ないだろうし。

303 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 08:38:32.24 ID:+kamESdxO

三加茂駅

304 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 09:03:06.39 ID:CCF3N+ugO

>>302
夢見すぎ。
中身だけ磨いても「遅くて高い」じゃ長持ちしないよ。

そもそも四国で

＞非振り子でもそこそこ速くて
は無理じゃないの？

＞新車投入されて文句言う客も居ないだろうし。

最初はね。で、最初だけ。

305 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:16:56.84 ID:CzZnssAg0

さすが松山駅での発車前に運転席で運転士と車掌が客に聞こえてるのも気にせずに会社への愚痴を延々ぼやいてるような会社ですねｗ
次見かけたら絶対撮影して動画投稿してやるけど。

306 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:20:43.02 ID:wZEdm18x0

>>305
徳島線ではｳﾃｼの横でﾚﾁ氏がゴミ箱に腰掛けて永遠雑談してるような会社だから
今度見かけたら絶対動画サイトにうｐしてやろうと思うけど、
うｐしても誰も「得しません」とはこれいかに・・・？

307 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:26:58.25 ID:CzZnssAg0

再生数が伸びればそれに伴ってad収入にもなるよ。
得がないこともない。
俺はつべの広告クリック収入で月3000円程度の小遣いになってる。

308 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:33:11.28 ID:opmKVwiD0

>>307
ｽｹﾞｪ

309 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:37:05.59 ID:+kamESdxO

立江駅

310 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:46:16.23 ID:CzZnssAg0

>>307
ナメてるだろｗ
何かの切っ掛けで動画が祭りになったら一気に数万とか収入になることもあるんだぜ。
俺はまだ経験ないけどｗ

まあ動画は小遣いだよ。手続きして3000円受け取るかどうかの違いだけ。
ある程度の動画数と再生数があるなら受け取った方が得。
塵も積もればカメラの1台も買える。

311 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:47:47.63 ID:+kamESdxO

三津浜駅

312 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 10:55:36.74 ID:G1uoAfY/0

Nじゃない2000系（除くアソパソマソ）は新型に代替だろ。
まずは土讃線の南風運用からスタート。
南風が全車新型に変わったタイミングで、宇和海としまんとにも投入。
うずしおはN2000退役時で十分。
普通の新型気動車も充てがわれてるし、N2000もうずしおからだし、今回は自重するべき。
鉄道利用者数ランキング全国最下位なんだから。

313 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:00:37.54 ID:GUni6hXs0

>>304

今と同じか、終着駅までの時間で20分程度おそくなる程度なら、居住性が高い方がいいな。

各シートに電源コンセント付き、公衆無線LAN完備、全区間での車内販売（弁当、お菓子、おつまみ、アルコールドリンク、ソフトドリンク）、ドリンク類に関しては、自動販売機も。

速さだけが、アピールするポイントではないと思う。

314 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:02:44.31 ID:atsFNuK5O

栗林駅廃止しろよ

315 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:05:02.33 ID:NW46HIbW0

徳島線って未だに185なんだけど
2000廃車にするくらいならくれよ

徳島ー鴨島はかなり早いけど鴨島ー阿波池田なんて地味にカーブ多い上に
Ｙ字ポイントが多いから普通と所要時間があまり変わらないという・・・

316 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:44:05.66 ID:+kamESdxO

伊与喜駅

317 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:23:50.39 ID:+kamESdxO

角茂谷駅のホームが怖い

318 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:29:29.33 ID:Vo6Vl9zXO

>>305
寂しいﾔﾂ・・・

319 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:39:34.97 ID:wpHuGJGG0

高新紙面に原因載ってない？

320 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:42:19.88 ID:IglGBr+k0

原因は調査中らしいよ。

新改～繁藤間で走行不能
↓
新改駅に戻って点検
↓
再開
↓
宇多津駅で再点検のため打ち切り

321 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:51:12.06 ID:wpHuGJGG0

知転回送でなく、何とかタトやカマ迄逝ったのか　乙

322 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:56:57.12 ID:NW46HIbW0

昔DFが落ちたあたりか

323 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:06:10.25 ID:CzZnssAg0

そういや、予土線の列車待ち合わせ時に、運転士が降りてどっか行くと思ったら、トイレの影で煙草吸ってんのｗ
今時喫煙してるだけでも馬鹿丸出しなのに、田舎の高校生かよｗ

これも撮影しときゃよかった。

324 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:10:32.20 ID:NW46HIbW0

国鉄体質のJRに何求めてるんだか

325 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:13:20.87 ID:CzZnssAg0

まだあるわ。
伊予大洲から長浜方面に行く列車で、発車前に運転士があごが外れそうなほどの大あくびを連発してんの。
はぁぁぁ～～～とか、こっちまで眠気が移りそうな声付きで。

客が見てんのに、せめて手で隠すとか誤魔化すとかしろよｗ
昨晩飲んでたのかは知らんが、眠いなら寝てろ。

326 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:14:43.30 ID:+kamESdxO

浅海駅

327 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:37:43.47 ID:NW46HIbW0

国鉄時代からいる職員はすごく丁寧でやさしい方か
なんでクビにならないのと思える奴のどっちか

328 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:46:33.26 ID:+kamESdxO

伊予氷見駅

329 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:57:32.40 ID:RyoufE/f0

土讃線の車掌が列車行き違いまちのときにわざわざ運転士の横にきてドア付近でゲームしている奴らウザいと平気で客に聞こえる声で言ってたな

330 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:20:12.59 ID:CzZnssAg0

おっと、NHKで>>32の窪川原発が出たな。

331 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:29:17.42 ID:RyoufE/f0

薊野駅にアイランドエクスプレス停車中

332 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:20:39.86 ID:+kamESdxO

撫養駅

333 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:33:59.86 ID:YzOZOu4kO

軟券の切符はなくなるの？

334 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:04:58.17 ID:+kamESdxO

小松島駅

335 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:24:32.91 ID:NW46HIbW0

今はもうない

残しておけば・・・

336 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:51:16.45 ID:+kamESdxO

須崎駅

337 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:54:21.15 ID:RIR5Zw/g0

>>335
関西方面への玄関口として…

338 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:02:07.78 ID:+kamESdxO

伊予白滝駅

339 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:08:19.24 ID:2lGOXE890

栗林君の頭頂部がキモい

340 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:37:52.17 ID:+kamESdxO

立間駅

341 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 18:11:32.89 ID:dOzqFFwW0

>>334 >>335

小松島線が今でもあれば、徳島運転所の移転がスムーズに出来て
徳島駅付近はすでに高架だったかも知れませんね。

342 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:22:34.65 ID:+kamESdxO

343 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:43:23.62 ID:OTktgjuQ0

>>320
本件編成
58D[知24]不明
2008D[高13]2154-2120

344 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:41:43.61 ID:7zoioyYa0

ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　つ＝つ ( >>293)⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ

345 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:55:40.07 ID:eAHB7AGq0

>>344
ダメだ、笑い過ぎて腹痛ぇwwwwww

ちなみに、四国のは特に急がないと書いて特急とな……まあ図星だなww

346 ：チザルピーノ：2011/11/07(月) 00:36:41.90 ID:5EWrJT0z0

フルボッコwww

347 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:41:00.61 ID:C4rNN6b80

四国の田舎者って独特の感覚持ってるんだね。

348 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:51:59.52 ID:PMyJdYBeO

>>347
ん？何が言いたいの？

349 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:57:48.04 ID:C4rNN6b80

ん？見ての通り、死国民に対する印象。
それ以上の悪意とかはないよ。

350 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:01:07.57 ID:DaGjpI6H0

極上の島四国。

351 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:04:14.76 ID:C4rNN6b80

まあこのスレにいるような原住民相手ならあの程度の接客姿勢でいいんだろうね。
本土在住の余所者の感覚からしたらちょっと考えられんけど、なんとなく今は納得できてきた。

352 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:07:40.06 ID:t+7LYorQ0

土民鉄道ですからっ

353 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:24:03.14 ID:C4rNN6b80

瀬戸大橋ができたお陰で一部に本土の文化・文明が入ってきてるようだけど、少し奥地に分け入るとまだ土人文化が色濃く残ってるよね。

354 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:30:34.89 ID:+MAW28tp0

まさかねぇ四国で223系が見れるとは、、、坂出駅に223がよく似あっている。高松駅は微妙だな

355 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 01:31:37.68 ID:+MAW28tp0

>>293
そこで野垂れ死んだらよか！

356 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 06:42:56.87 ID:X/5EOt3UO

>>293=>>347

357 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 10:31:45.06 ID:W+OlB27E0

さっき、10時くらいに伊野近辺を通過する下り南風を見た。

グリーンはゼロ。
指定席もほぼゼロ
自由席7割くらいの乗車率

358 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 10:48:34.03 ID:c0iOzvIjO

連休明けたらこんなもんでしょ。

359 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 10:49:30.00 ID:0CiBi/T90

>>347
いくつ？大人気ないな。

360 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 13:39:28.42 ID:Bw2PGrO20

>>357-358
高知の鉄道スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/に書いてあるように、
高知以西の区間は指定席と自由席に関して、
需要と供給のバランスがめちゃくちゃだからな。

少なくとも平日の日中はモノクラス２両でおｋなのに、
2150型・2450型が足りないからねぇ…

361 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 13:44:31.43 ID:PMyJdYBeO

>>349
十分悪意が感じられるけどなぁ。
寒空の下で待機させられたことに対して腹が立つのはわかるけど、
だからって「JRの中で潰れても誰も困らんのは四国だけだが、本当そうなりゃいいのに」
なんて書いたら、荒れるのは当然じゃないかと思うけどなぁ。

362 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:11:57.94 ID:Q6LRtK9S0

>>360
去年の鉄道ファンで短編成化は不可避って言ってたけど
新しく車両起こすとしたら先頭車だけになるのかな

363 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:15:33.11 ID:C4rNN6b80

別に荒れるなら荒れるでも構わんよ。
2chなんて少々荒れたくらいの方が面白いだろ。

俺は言われたら言われた分はきっちりお返しするだけで、
自分が受けた怒り分を相手に返したらそれ以上は根に持たない性分だから。
ま～みんなそうじゃないの？

364 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:19:25.98 ID:sG86ZEY2O

>>362
既にｷﾊ185の時代から2～3両編成を念頭に置いてあるから無問題

365 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 17:55:20.55 ID:f+DVRVMn0

>>362
運転室があれば編成中どの位置にでも組み込めるんだから、中間車はほとんど造らないのでは

366 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:26:22.98 ID:ZVrRQIOD0

クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん　四国ツアー

大林プロデューサー
シモ18:37-(929D)-オス19:48-(1034D)-タト22:34-(4287D)-コト22:47
　　　　　　　　　　　　　　　　タト23:06-(1287M)-コト23:19
まいん達
シモ19:32-(930D)-マツ20:32-(1034D)-(以下同上)
大林の乗った下り列車(夕日が見える)はキハ32の1Bである事から、土曜日の929Dと推定。
その日の内に高知に着くのは不可能だね。

367 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:46:01.62 ID:XchgdSL/0

>>360
松山で言えば、キハ185-3100を54で代替できない理由に通じるな。
1運用だけ無理やり置き換えたけど、しわ寄せで32や47が転入してきたし。

368 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:57:02.84 ID:XchgdSL/0

>>362
この期に及んで中間車やG車を設計したら間抜け過ぎるだろ

369 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:07:27.42 ID:5xv30Kp90

41 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX) 2011/11/05(土) 00:15:12.65 ID:cMWwzuI00
乗客数ベスト10
1　高松駅 - 1万2974人（香川県高松市）　　…JR東日本・白岡駅（1万3014人）、新習志野駅（1万2678人）と同等
2　徳島駅 - 8328人（徳島県徳島市）
3　松山駅 - 7593人（愛媛県松山市）
4　坂出駅 - 5540人（香川県坂出市）
5　高知駅 - 5237人（高知県高知市）
6　丸亀駅 - 4125人（香川県丸亀市）
7　今治駅 - 2619人（愛媛県今治市）
8　宇多津駅 - 2238人（香川県宇多津町）
9　多度津駅 - 2101人（香川県多度津町）
10　後免駅 - 1928人（高知県南国市）

JR四国の全車両数　431両　＜＜＜　山手線の全車両数　572両

独立させたのが不思議なレベル

370 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:16:12.90 ID:C4rNN6b80

>>369
西を黒字にするためにわざと切り離してるんだよ。
だから西に吸収とかいう話はありえない。
こうなることを見越して、あえて最初からそうしなかったんだから。

371 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:20:36.88 ID:S1ycQe1/0

瀬戸大橋じゃなくて淡路鳴門大橋に鉄道を走らせてたら今頃どうなっているだろうか・・・JR四国の売り上げは今より良くはなるけど四国の過疎化が深刻になるだろな・・・

372 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:28:50.60 ID:h8DlIWYF0

>>371
淡路島ルートに鉄道があっても、得をするのは徳島だけだと思う。
高松・高知・松山から関西へは、新幹線経由のほうが速いだろうし。

373 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:40:15.76 ID:vagkSQHe0

>>372
関東方面はともかく、関西までの乗り換えがなくなる（さすがにJR四国/西日本は馬鹿ではないはずなので四国-大阪・新大阪・京都というふうな特急を設定するはず）効果は大きいかと・・・

374 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:46:53.85 ID:RxcLw2920

>>372
それがね、そのルートだと、高松－大阪駅間が、直通で2時間30分弱になったんだよ。
乗り換えなしだし、勝負になったんんじゃないかと。
もっとも、淡路島はJR四国だったらだけど。

375 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:57:28.97 ID:S1ycQe1/0

大阪駅に2000系ね～

376 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:14:37.84 ID:XPiJDeme0

四国から大阪に行くには、高速バスが８割だって。

377 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:17:06.41 ID:h8DlIWYF0

>>374
瀬戸大橋ルートで全部在来線でも現状、
大阪―上郡　80分（はくと）
上郡―岡山　34分（いなば）
岡山―高松　52分（まりんらいなー）
だから計166分となって、あまり変わらないな。

378 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:34:56.58 ID:NLbvQ4o4O

>>371
広島方面が不便になります。

379 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:36:22.26 ID:wu/7l5250

大阪～徳島の約160kmを160km/h運転したとしても1時間半ぐらいが限界
他の区間をスピードアップしたとしても
高松なら＋１時間で計2時間半
松山なら＋２時間で計3時間半
高知でも＋２時間で計3時間半
とかだから、やっぱり徳島以外は岡山から新幹線と変わらんと思う

淡路島に新幹線を建設・フリーゲージ実用化しても
新大阪～岡山の約160kmを55分で走破を参考＋軌間変更に要する時間を考えれば
在来線に対して30分短縮出来れば御の字

やっぱり徳島しか得だろうね

380 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:38:42.58 ID:wu/7l5250

訂正…
松山なら＋３時間で計4時間半だね

381 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:59:32.73 ID:2Pu7pOks0

>>360
松山(2151・2・6・7) 4/3(41・42・51)
高松(2153~5) 3/4(11~3・21)
高松(2458~63) 6/4(31~4)

>>375
2001/9/23
大阪展示車 2007-2130-2110
01.10改正で松31・32・51・55をアンパンマン化
貼付作業による松山所車両不足に伴い2102[知]および2154[高]を借入、松51運用に充当
2100形量産先行車(2102~5)の他所貸出はこれ以降確認されていない
2150形高松車の松山貸出もその後10年間なし

382 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:13:17.68 ID:rgjsnpfD0

>>369
そらいらんわな？
おいしいとこだけ（高松～多度津～観音寺・琴平）持っていかんだけまだましやわ

383 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:44:24.78 ID:FAeR7sGI0

もうダイヤ改正概要発表まで１ヶ月ちょいか…来年はどんなサプライズやって
くれるんだか。
（あしずり51・54号は乗車率的に現時点で黄信号だし、HE阿南も土休日は運休で問題なし
と思う。あとは普通列車でどれだけ大ナタ振るうかだな）

384 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:53:43.50 ID:Vfkc6uPY0

>>383
連れの運転手から聞いた話だが、以下の案があるらしい。
予讃線（高松ー観音寺間）のワンマン列車を増やす。
特急の分割を宇多津駅に、併合を多度津駅にする。
夕方に宇多津を通過している南風を停車させる。
しまんと２号は現在の時間で運転。（予想より利用者が多い。）

385 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:54:54.77 ID:j1xVTwpL0

土讃線の土佐大津～ごめん間って特急よりも普通のほうが速度出してるような気がするが

386 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:07:55.97 ID:FAeR7sGI0

>>384
併合を宇多津ではなく多度津？何でまた…
予讃線のワンマン増加は思い当たる節があるから理解できるけど、存外しまんと
利用者あんのね（というか、乗り継ぎ増えてでも京阪神滞在時間が稼げるなら
労は厭わない、てか…）

387 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:37:16.37 ID:tkSGj41dI

>>384
>>386
高知を5:00に出る特急は待望だったからな
10年前だったら、6:30の南風が始発だったからな
便利になったものだ

388 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:38:59.61 ID:ZBwBB3wv0

しまんと2号乗車経験あるけど、
何であれ、南風2号にならんの？
乗車率高いのは良いとして、9割以上の客が坂出で乗り換えてるぞ。
100歩譲って、丸亀か宇多津でしおかぜ(松山発は除く)と連絡して欲しい。

389 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:53:16.59 ID:2Pu7pOks0

>>388
31Dの車両は前日58Dで岡山に送り込んでいる。

390 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:06:20.59 ID:U7oapqIy0

>>386
分割の場合しおかぜ・いしづちともすぐ発車できるが、
併結の場合、いしづちの宇多津での停車時間が長くなり、
高松～丸亀・多度津の特急利用者から苦情が出てるようだ。
しかも現在のダイヤだと下り特急が宇多津で併結後
多度津で上りの行き違い待ちをしている列車が多く、
併結が多度津でも宇多津でもトータルの所要時間はほとんど変わらないと思われる。

391 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:33:05.47 ID:BxijEIk70

>>384
運転士なんて、ダイヤ改正にはなんにも関わっていないのに、細かい話など知るわけも無いだろ。
もし、「俺は知ってる」なんて言っているのなら、大きな勘違い、というか痛いヤツ。

392 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:18:03.16 ID:WWf9PFNG0

>>388
車両運用のやり繰りがつくなら
南風2両＋しまんと2両だな

393 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:26:48.79 ID:9Chz2srO0

今さっき土讃線ごめんを7：24に出るやつの運転手が窓からガムの食べカス捨ててたわ勤務中にガムを食べさらにポイ捨てとは、、、ちなみに高知運転所の管ていう人

394 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:39:12.39 ID:pj+YRLmd0

そういうのはどんどんさらしなさい

395 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:42:46.12 ID:9Chz2srO0

さっき見つけたんだけど土讃線の薊野駅を高知方面に少し行ったところに105 2000系と書かれたオレンジ色の速度制限標識があったんだけど、、、

396 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 09:04:35.18 ID:LiTZnJ8c0

>>393
これを見て、例の男が投書するんじゃないかｗ

397 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 09:24:11.79 ID:Byp02kOY0

>>388
そうか、そういうのを俺は全く気にしてなかった。指摘ｔｈｘ

単純に南風にすりゃいいじゃんってもんでもないんだな。
高松発車時が空気輸送でも、途中駅で通勤通学需要拾ったりするしな。

398 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 10:36:22.09 ID:JPu9WasL0

きめえな…

399 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 11:20:02.46 ID:eCBCq3KLO

>>388
岡山地区に入り込む余地がないのだ。

400 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 11:44:14.38 ID:3k9eHoAc0

>>397
自己レスだが
アンカは>>389への間違い。すまん。

401 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 11:45:49.64 ID:3k9eHoAc0

>>399
マジで？7時台前半なら大丈夫ちゃう？

402 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:07:49.49 ID:eCBCq3KLO

>>401
西日本のダイヤ優先だからね。
それに少ない車両での運用上、高松で折返高知行きになるし。

403 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 13:19:45.52 ID:+E+jSEWV0

>>366
だが、高知へしまんと1号より早く、朝着くことは可能。
って本放送と違うの？

>>402
634mを522mに併結して、南風新2号をしまんと2号から切離後、30分巻きのうずしお2号か高松起点うずしお52号と併結、
527mとマリン11号を入換て、639mを525mに併結して、マリン9号を639mのスジに、
マリン9号のスジで南風新3号を岡山延長のうずしお5号と併結して、宇多津でうずしお5号を切離後、
しまんと5号と併結って，東北多層階急行並みのアクロバット運用ってネタを8月中の回答で見たことがある。

404 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:50:51.40 ID:Q0EDsI1Z0

>>401
ちょうどその時間に31Dがある。
上り5時高知発と下り8時台岡山発の南風を新設するには2004Dを4時間繰り下げる必要がある。

405 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:18:11.39 ID:+E+jSEWV0

>>404
520mを632mに併結して、ミッドナイトexpカマ併結のミッドナイトexp岡山折返しでしおかぜ2号をDC化して、
松山4:30発岡山7:17着のしおかぜ新4号にでもするか？

406 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:50:27.23 ID:l1o2/kBv0

【目指せJ1！】徳島ヴォルティス・四国ダービー号
http://www.youtube.com/watch?v=UaInOWbRIlk

407 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:21:08.42 ID:Byp02kOY0

これを解決するには土讃線電化・・ｗ

しかし、今のしまんとが南風になると時間的に相当余裕ができる。
特に関西圏出張にはすごく使いやすくなる。

408 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:45:46.59 ID:nXzUptCz0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E9%9B%BB%E5%8C%96
このページの、「電化路線のディーゼル化」の項目。

客の少ない路線は電化を廃止する路線が少なくない。
さらに北海道新幹線開業後の苫小牧-室蘭、長崎ルート開業後の肥前山口-諫早間もディーゼル化濃厚。

現土讃線を電化するくらいなら、川之江～伊予三島から高知の手前まで新線をぶち抜いた方がいい。
高松～川之江を複線化・線形改良すれば、松山方面の時短にもなる。

409 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:52:15.16 ID:+E+jSEWV0

>>407
09年3月改正時点当時のぞみ220号を、10年3月に休日運休のぞみ114号として広島延長したのに、
四国側はしおかぜ4号を08年3月改正時点rs442号→09年3月改正以降rs542号接続に拘ったからねえ。
しまんと2号を朝5時台にしたってことは接続のマリン8号のG/指定が通勤/通学客と奪い合いになるから、
営業列車本数を部分複線化協定で抑えられてるから各停統合/特急増発って流れになるんだよね。

410 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:53:27.57 ID:vjrneVj10

とりあえず8000系自由席車のリフォームを！

411 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:00:25.36 ID:+E+jSEWV0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/729
4474dか471d？

412 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:03:28.83 ID:Bz4Zdy6iO

またかよ

413 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:11:18.76 ID:a4rQITZ/0

1500/1200ってそんなにヤワなのか?それてとも整備が悪いのか?

414 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:47:51.12 ID:3k9eHoAc0

ネタじゃなくて、なんか良い解決方法無いかね？

アホなりにえきから時刻表を眺めながら色々考えてたんだけど・・・。
伊予西条発のしおかぜをググっと遅らせて丸亀か宇多津で簡単に乗り換え可能にならんかね？
岡山で折り返してしおかぜ1号になる列車だろ？これ。結構時間に余裕あると思うけど。

415 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:40:18.13 ID:cIiGVuj/0

いしづち＋しおかぜ併用やめて別々に
夏季冬季のみ併用

いしづち→普通→しおかぜ→普通　1時間２本の岡山行きが確保出来る
乗り遅れても客は逃さず
＊いしづち　坂出マリンに乗り換え
坂出か宇多津～伊予西条まで快速入れれば　伊予西条以西の普通客も拾えるのに
各駅で封じ誰得

416 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:12:21.65 ID:Bz4Zdy6iO

チラシの裏でやってくれ

417 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:29:39.28 ID:Q0EDsI1Z0

>>405
それをやろうとすると1092M用車両の手当がつかなくなる。
しかも始発が早すぎて数駅間空気輸送するはめになる。

418 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:54:42.87 ID:/NkoA8sEI

>>386
労組も、検査がいる多度津でやりたいって方針だったはず。
>>323
退避時間を休憩時間に指定してるなら喫煙可だが。
普通JR会社は動看は必須なんだが、東日本会社でもその原則は崩れてるからな…
もしクレーム出すんなら休憩時間だったか労働時間だったか教えて下さい。
>>393
会社によっては眠気覚ましのためにガムを容認ないしは承認してるところも。四国は容認してたように思うが…

419 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:56:24.74 ID:mQrrEtC/0

>>414
104Mを宇多津で退避させれればいいんだけど

420 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:08:42.95 ID:3FqCtxC00

昔、伊予立川での退避中に、列車からおりて、ポケットティッシュでキハ32のヘッドライト拭いてる運転士見た。ホームから身を乗り出して拭いてわ。若い運転士やったな。

自分のマイカーのように大事にしてるんやなーって思ったわ。

421 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:08:57.37 ID:vRCN0DRp0

>>418
いやガムを捨てることが・・・

422 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:38:10.77 ID:/w5gJJHDO

>>393
運転士の行動は良くないが、後免駅7:24発の運転士が…。だけでいいんじゃないの。
わざわざ実名を晒す事はないと思うよ。

423 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:57:20.20 ID:Ows/EPM60

きめえ…

424 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:12:27.72 ID:THxcer4LO

ガム、靴で踏んだら最悪だよな。

425 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:13:26.92 ID:4cB8sJBU0

なんで四国って夜になると遅れるんだ!?さっきもマリン10分遅れだった。上りいしづちもよく遅れる希ガス。

426 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:22:35.96 ID:zWBcZGuW0

四国が一つになるとか胸熱

議題：フジテレビ＆花王抗議デモin四国
日時：11月20日(日曜)13時00分集合
場所：高松市　中央公園(北側)

備考：商店街を含む歩道行進の形を取ります。
　　　プラカード持参歓迎(フジ＆花王への抗議関連のみ)差別的表現はご遠慮下さい。
　　　旗や幟は、日章旗のみＯＫです。旭日旗やＺ旗はご遠慮下さい。

さしあたって以上のことをお知らせします。
ボランティアや詳細は追って追記いたします。

四国は本州より情報が遅れている感は否めません。フジテレビへの批判や、花王の不買運動も知らない人ばかりです。
そういう土地柄ですが、だからこそ周知活動が求められると思います。
どうか、四国の地で国民の怒りの声を上げましょう。
ご一緒できる日を心待ちにしております。

427 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:26:26.64 ID:/NkoA8sEI

428 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:32:31.51 ID:+E+jSEWV0

>>417
宇和海3号を伊予西条始発にすればいいだけ
松山空港羽田行2社2便&伊丹行初飛に間に合うために
いずみ観光&愛媛近鉄タクの空港リムジンシャトルに奪われるよりは。松山以南より不便。

429 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:34:53.55 ID:lRCSFuRp0

>>425
同じ四国でも高知は朝がよく遅れる。高知に7：44に着く高知止りの普通列車が平日だと95%の確率でおくれる。しかもその接続列車や行き違い列車み全て遅れるから高知県の朝のダイヤはグチャグチャ

430 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:52:50.76 ID:4cB8sJBU0

その点香川は朝に目立った遅れがないからましだな。ただ学生の車内マナーがクズ。特に中西讃。

431 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:58:11.02 ID:sGGqQyYH0

ダイヤ改正前に知り合い～の話しは飽きたし、宇多津から多度津への変更など客の混乱のもとでありえない話。

432 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:59:23.96 ID:KS9852eU0

>>429
無人駅での乗降が多すぎるのが原因。
山田西町、土佐大津、土佐一宮はラッシュ時に駅員配置してもいいレベル。

433 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:05:36.34 ID:dE5DlA9a0

167Mでいただきます車掌に遭遇
中間運転台でドア扱いするとき、なぜかドアを通せんぼ状態にしてた

434 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:11:11.18 ID:xqLUfYpTO

>>430
東讃民が他人のフリ？
ヴァカじゃねーの

435 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:23:21.91 ID:roxZE6Bo0

バス板子会社のスレに粘着が一人いる。
まさか公開質問状野郎の同類？

594 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/11/08(火) 23:09:10.79 ID:ivETr4eN
>>565
スレタイ検索で「郵便局」をググってみる。
http://find.2ch.net/?STR=%97X%95%D6%8B%C7&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

適合するようにアレンジしてみる。
カレーうどん(？g、つゆ20ml、カレー×各6袋　12人前5000円→特別割引価格3900円)食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒760-0021高松市西の丸町11-9
四国旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

436 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:24:53.49 ID:n3jt0RC70

>>432
一時期それらの駅で仮駅員おいて切符集札させてたな。というよりも高知の学生はドア付近でケータイ＆ゲームしてる奴らがいるし高知大附属小のやつらがマナーが悪くてドア付近で束になってしゃべっているからかなり乗車がもたついてる感じがする。

437 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:05:08.72 ID:DdDeDq6H0

>>429 >>436
自分は高校時代に利用してたけど、95％も遅れてたかな？
たしかに朝の728D→1832Dは時間ぎりぎりで（時々1～2分遅延）
728Dのドアが開いた瞬間1832Dの車掌が発車ベルを鳴らす
→乗り継ぎ客が1832Dへ殺到→乗り継ぎ終了次第発車という流れだった。

>>432
土佐大津、土佐一宮、入明、円行寺口、高知商業前、枝川は無人駅だけど
近くに高校や専門学校があるから朝夕はえらいことになるね。
雨の日なんかは普段列車通学しない学生が利用して、
下車駅で現金払いの奴続出→車掌がキレてたな。

>>436
一時期728Dや733Dに車掌を二人乗務させて、手早く集札を済ませてたなぁ。
入明は地上駅時代、近くの神社で祭りがある時に臨時駅員が配置されてたね。

438 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:34:03.49 ID:ixtxus+q0

>>437
前までは定刻通りに来てました。けど今年に入って毎日の様に遅れる有様。

439 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:43:40.40 ID:heRsCNomO

朝は学生の集札でどうしても遅れる。
枝川・伊野商
朝倉・高知大・学芸
商業前・高知商
旭・高知学園
入明・土佐女子
一宮・高知東高
大津・清和女子・岡豊

これだけ無人駅で降りられたら３０秒停車では無理！

440 ：437：2011/11/09(水) 01:55:13.54 ID:DdDeDq6H0

>>438
え、そんなにひどいことになってんの？？
渋滞に関係なく時間通り通勤通学できるのが得意分野なのに、
遅延が常態化するのは残念やね。

441 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 06:50:24.95 ID:ixtxus+q0

今日から私が724Dが高知に何分遅れで到着するか毎日報告するでやんす(*｀へ´*)

442 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 06:59:38.75 ID:QOmWmgEz0

ICカード導入の季節だな。

443 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:11:01.08 ID:Y+gg9E+T0

>>411
故障列車は剣山9号(乗客約70人)
ヘッドライトが点灯しなくなった。電気回路の故障。

444 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:39:34.57 ID:ixtxus+q0

高知-薊野間でこんなのみつけたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY1oGOBQw.jpg

445 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:46:16.52 ID:ixtxus+q0

今日の724D高知定刻より2分延

446 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:12:03.45 ID:QOmWmgEz0

>>444
これ、コジマのあたりか？

447 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 12:01:24.00 ID:heRsCNomO

>>444
今更まったく珍しい物ではない！
数年前からそこら中にあるぞ！
速度照射用ＡＴＳの目安速度を表示してあるだけ。

448 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:10:46.05 ID:xqLUfYpTO

×照射
○照査

449 ：　：2011/11/09(水) 14:46:14.03 ID:97DSa/Na0

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450 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 15:20:10.30 ID:heRsCNomO

>>445
列車のダイヤは５秒刻みだから、例えば時刻表で１０分着でもダイヤ上は１０分４５秒着。
１１分に着けば１分遅れと言われるが実際は１５秒遅れとなる。
２分程度なら実際は１分前後の遅れでしょうね。

451 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 15:57:48.21 ID:rVuabXLm0

>>447
そうなのか^^;初めて見たから、、、情報あざす(*｀へ´*)

452 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:30:58.02 ID:OR2iums4O

軟券の切符はなくなりまんのか？

453 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:49:47.17 ID:SfDatVKd0

日本で一番幸せな都道府県は？－法政大学が研究発表
http://ichigaya.keizai.biz/headline/1240/
http://ichigaya.keizai.biz/headline/photo/1240/

１２位　香川
１６位　徳島
２７位　愛媛
４６位　高知

454 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:50:43.22 ID:xVgrcwmFI

>>450
四国会社管内は全て列車だから15秒単位

455 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:58:51.18 ID:IjhD9Fd4I

>>439
円行寺口/入明:小津
入明/高知:大手前
高知:土佐、工業、南
後免:農業、東工業
山田西町:山田

正直、電化以前に、伊野～土佐山田は複線化するべき

456 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:42:35.17 ID:QAS/IBSC0

高知県人だけど、その通りだわ。
基本、足の引っ張り合い。所得低いし、知事が尾崎になってから
民間は役人の下僕って言うか、奴隷。

457 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:44:49.50 ID:QAS/IBSC0

伊野～山田は希望だけど、旭～後免はやったほうがいいよね。

458 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:50:57.18 ID:cvaV8i8t0

>>455
大手前→×
追手前→○

あと入明に小学校だけど大附をいれた方がいいよ（＾Ｏ＾☆♪入明駅は大附の奴らがたくさんいるし

459 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:02:58.31 ID:TwhHlzE60

>>453
そういうのはここじゃないと思うの。

460 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:38:14.06 ID:V63A67+g0

はやくICカードを導入させるんだ。
そしたら買いに行く。

461 ：437：2011/11/09(水) 20:13:14.65 ID:DdDeDq6H0

>>455-457
薊野～円行寺口は高架事業で街をつくり直したばかりだから、
複線化はかなり厳しいと思われ。

>>445
報告乙です。
が、高知地区の話題専用スレが別にあるので、
そちらで報告されたほうがいいかもです。下記にリンク貼っておきます。

【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/l50

462 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:25:44.84 ID:HkTk2DDAO

>>460
どうせ各社共通になるんだから
今、持ってるやつで充分やん。

463 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:25:46.76 ID:0qxShcUB0

>>428
そうするとTSE固定運用が組めなくなる(45運用の2100と入れ替えれば話は別だが)。

464 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:00:40.83 ID:riQrG69r0

JR四国に限った話ではないと思うんだけど
自由席特急券の分割購入ってOKなんですか？

例えば、大歩危～琴平を南風に乗るなら
正規運賃なら1150円だけど
阿波池田で分割すれば820円で済む計算なんだけど…
（その場合は窓口で予め買っておき、検札が来たら該当区間の特急券を見せるという感じ）

465 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:09:27.32 ID:ffFvV4gy0

>>464
問題ないでしょ。
俺も過去に同様の事をしたが、特にお咎めなし。

466 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:19:05.08 ID:riQrG69r0

>>465
そうなんですか、ありがとうございます
2100円区間を乗る時は潔く乗れても
割高感が否めない1150円区間にどうも抵抗がありまして…

467 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:33:34.71 ID:heRsCNomO

特急券は１列車１枚限り有効です。
分割は不正となります！

468 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:23:41.16 ID:Gqhw8dtS0

JRQだが、窓口で大分→北九州市内の回数券を1枚出して「博多まで」と言ったら
折尾→博多の乗車券、特急券を売ってくれた

469 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:47:44.44 ID:dE5DlA9a0

>>467
またおまえか

470 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:52:50.03 ID:heRsCNomO

>>468
回数券は打ち切り計算だから大丈夫！！

471 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:39:13.99 ID:h67Z4YW20

近距離の乗車券と特急券は発駅計算だからねー。
制度的には、分割しても1枚目の特急券に対して区間変更して差額を収受し、2枚目の特急券には、未使用の証明をして、任意の払い戻しになるんだろうけど。。。

まぁ車内でこんな重箱の隅をつつくようなことは言わないかな。

東海の新幹線とか、精算所なら言うてきそうやけど。

472 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 02:07:05.70 ID:40uBBMPH0

予讃新線得割で伊予中山分割なら乗車券も特急券も分けて買った方が安くなる。

473 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 03:03:40.32 ID:Emeiy0GuO

伊野～高知市内は土電と死国、どっちの利用が多い？

474 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:16:23.16 ID:Ry5YZuv70

>>473
伊野からに限定すれば、かなりJRが多い。
土電高いし遅いし

475 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:41:23.95 ID:X8qTMplXO

高知駅じゃなくて、伊野から高知市内？
朝倉も高知市内よ！

476 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:58:41.41 ID:9SuHzlp8O

MV操作慣れたら分割購入当たり前やん。

477 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 17:02:49.20 ID:X8qTMplXO

>>476
みんな少しでも安くと考えて何回も計算してんだなぁ。
めんどくさくて俺には出来ない。
ちなみに、基本的に切符は目的地まで買うのが当たり前で、違法じゃないにしろ分割購入が当たり前じゃないよ！

478 ：南口：2011/11/10(木) 17:20:03.39 ID:3SbOiVrP0

四国は、ムーンライト高知、松山が有った時に、行きました。
第３セクター以外は、全駅名板の写真と全線走破しました。勿論、津島の宮も行きました。
土佐電も、伊予電も全停留所の写真を撮りました。第３セクターは、行く機会が有りません。その内となっています。

479 ：南口：2011/11/10(木) 17:22:51.52 ID:3SbOiVrP0

徳島県に、いつ電車が走るの。

480 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 17:24:46.61 ID:/hfn4Lcb0

ムーンライト高知の思い出。

上りに乗って、寝てたら岡山到着。
岡山でジュースを買いに降りて、他のホームの自販機まで行って買ってきて戻ってきたら
出発時間でもないのに、列車が居なくて青くなったことがあった。

単に瀬戸大橋線のホームから山陽本線のホームに移動してただけだったんだが、
そんな事知らなかったので、相当ビビったのを覚えてる。

481 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:24:49.25 ID:MUsxNMIsO

慌ててる間に発車してたらネタにできたのにな。

482 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 20:06:59.11 ID:z3E6+jkHO

大田口駅

483 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:44:30.53 ID:d4MjSXA/0

>>462
ICカード集めてるのよ。
四国のも早く作ってほしいんだよ。

484 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:54:13.95 ID:RuDg13HO0

来週月曜楽しみだな～。

485 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:11:10.24 ID:z3E6+jkHO

大内駅

486 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:29:32.61 ID:72ThVuwVO

>>479
石油が枯渇した後です。

487 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 08:29:48.82 ID:EWu6IykK0

そういえば、しまんと2号で思い出したが、
しまんと2号の停車駅はもうちょっと絞ったらええんちゃう？

あの早朝の時間で大杉とか大歩危に止まってるけど、乗車してる客なんて皆無だぞ
土佐山田ですら、ほぼ居ない。高知と後免であれほど乗るのにな。
高知→後免→阿波池田→琴平→丸亀→児島→岡山で7時15分に着くようにがんばれないか？

488 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 09:14:47.50 ID:dR3DF4X30

>>487
西日本の管轄だから難しいかもな

489 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 09:52:35.24 ID:W5x+N701O

今日11:11に自動券売機で1が6並びの切符を買いたいが、自動券売機の時刻は正確なんだろうか？

490 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 09:58:20.54 ID:pZ29LappO

和暦表示だけど

491 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 11:11:22.94 ID:72ThVuwVO

券売機で23 11 11 の切符買って何がうれしい？

492 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 15:07:13.66 ID:zP0unDj00

なんかここへこんでるけどなにかあったのかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2uWPBQw.jpg

493 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:53:36.18 ID:s9wVOQs50

http://jr-shikoku.jugem.jp/

494 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:57:17.20 ID:q3NMncFs0

徳島駅のLED発車標まもなく新型(高知などと同じ型)に取り替えになるようだ、
キオスク横の自販機スペースに大量の新しい発車標が置いてあった。

もう20年ぐらい使ってる上に温暖でかなりガタきてたから
置き換えてもらえるのはうれしいよ。

495 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:00:38.51 ID:KPVl2yn9O

キオスクねぇ・・・

496 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:04:07.68 ID:3ixA24+Q0

そういえば徳島駅の「ほっとぶれいく2番線」（字間違ってるかもしれん）がなくなってた･･･ort

497 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:07:30.96 ID:ABsjlJ8C0

121系ワンマン改造の登場まだ？

498 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 07:40:45.74 ID:+l1mRy8IO

7000ワンマン高松までもっと直通運転して欲しい

499 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 09:29:27.08 ID:H8Z+LvpoO

>>798
車両数が少ないから無理。だから１２１系をワンマン改造してるのだ！

500 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 10:14:13.71 ID:LQ0CcJAQ0

>>494
せっかくだからフルカラーLEDを採用しても良さそうなのにな。
だって徳島はフルカラーLEDの基となった青色LED発祥の地だし。

501 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:57:16.06 ID:ZqfLkHlf0

>>487そんなことしたら時々乗るかもしれない乗客はどうするんだ。毎日は乗れなくてもたまに乗る奴もいるだろ

502 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:19:05.38 ID:g1GnkvgS0

>>500
発車標に関してはせいぜい普通と特急を色分けできたらいいから・・・
ところでLEDといえば、この会社列車の行先表示とかいまだに幕式が主流なんだよな。3色LEDすら223系5000番台だけ。

503 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:32:31.08 ID:Ox7OaiX30

>>502
幕式の方が、見やすいけどね。

504 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:13:51.49 ID:H8Z+LvpoO

>>502
都会みたいに、行き先や経由が山のようにあるなら別だけど、四国内ぐらいの発着駅なら字幕式で充分！

505 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:31:56.77 ID:AIhsQwxt0

ま、新造車両に関してはLEDの方が安くつくだろう。
幕式を無理にLEDにすることも無いだろう。

506 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:09:35.06 ID:xyf+Ej/y0

2000系の車内・車外のLED表示器ってまだ1度も更新してない？
1日中点灯したままで20年以上持ってるならかなりの長持ちだと思うけど、
色がおかしくなっているのが結構ある。

507 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:29:43.97 ID:uAH9BrB/0

>>506
あれは原型のまま。
車内の表示器は更新時に黒枠化されたが中はそのまま。
(10/8 2122の3位側表示器異常を確認済)

508 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:26:25.68 ID:ysFt5Le90

送電障害で16:02-多度津-川之江抑止とnhkr1 16:20頃割込み
公式は30分遅れ確定時に出すの？

509 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:00:02.98 ID:ysFt5Le90

（16:57更新）・予讃線（多度津～川之江）
16時05分頃、予讃線・高瀬駅～観音寺駅間で発生した送電障害の影響により、
現在予讃線・多度津駅～川之江駅間で列車の運転を見合わせています。
　
おいw　1時間かかった

510 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:01:01.71 ID:ZUj1nZQr0

久々に2000系に乗ったら、未だにトイレがキハ47みたいなのでワロタ

511 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:02:57.13 ID:LhddQOYq0

送電障害？kwsk

512 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:18:59.94 ID:ysFt5Le90

（17:12更新）牟岐線（徳島～海部）
16時50分頃、牟岐線・徳島駅～海部駅間で発生したシステム障害の影響により、
現在牟岐線・徳島駅～海部駅間で列車の運転を見合わせています。
　検知器障害とnhkr1

513 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:25:38.04 ID:LhddQOYq0

これ四国全部イカレるんじゃね？

514 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:29:40.84 ID:KFWsXwpwO

大丈夫かｗ

515 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:30:28.23 ID:orKIm9ai0

今日は障害多いな

516 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:30:38.18 ID:LhddQOYq0

丸亀駅案内板より
架線が切れたらしい

一日かかるんじゃね？

517 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:57:13.18 ID:ysFt5Le90

（17:53更新）・予讃線（多度津～川之江）
16時05分頃、予讃線・高瀬駅～比地大駅間でトラックが架線を切断したため、
現在、予讃線・多度津駅～川之江駅間で列車の運転を見合わせています。
原因だけ追加w

518 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 17:58:47.31 ID:mRghCdGK0

踏切渡れないけど、
そのせい？

リアル開かずの踏切

519 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:12:33.84 ID:ADBO0+Av0

板違いかもしれませんが、教えてください。
「阪神フリーきっぷ」には、新幹線の指定席料金は
含まれているんでしょうか？

520 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:20:49.72 ID:ysFt5Le90

>>519
ttp://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/osaka/hanshin-roundtripfree.html

521 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:31:50.61 ID:ADBO0+Av0

>>520
早速、ありがとうございます！
含まれるようなので納得できました。

522 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:35:19.03 ID:uAH9BrB/0

>>510
洋式便所設置車一覧
2004R(黴菌)
2007R(緑餡)
2424
2425
2426
2427
2428
2429

523 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:50:50.75 ID:ysFt5Le90

17時頃nhkヘリが架線張替えの映像　20時頃回復の模様とzknews

って牟岐線18:38再開テロ

524 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:06:36.48 ID:ysFt5Le90

（19:04更新）・牟岐線（徳島～海部）
牟岐線・徳島駅～海部駅間で発生したシステム障害の影響により牟岐線・徳島駅～海部駅間で列車の運転を見合わせ
ていましたが、18時51分頃より運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。そのため、
所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。
nhkヘリは松山道事故のついでに飛ばしたみたい

525 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:16:39.69 ID:ysFt5Le90

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317390935/209

>>512
の時点で修正あった模様　zkラジオキタ

526 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:37:25.40 ID:EDUL3jPnO

高瀬大坊駅

527 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 19:52:13.67 ID:nyfyELg+0

バスなう

528 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:16:15.79 ID:AIhsQwxt0

サンライズ乗る人とかどうすんの？

529 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:31:56.55 ID:BqKCSPao0

>>524
今度は徳島駅で信号の不具合みたい。

どうしてこうなった

530 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:38:54.14 ID:E0kKc5beI

>>522
2000型で洋式化したのはアソパソマンだけかよ

531 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:39:33.21 ID:IFY8TBgh0

>>516
　架線が切れただけなら、実作業時間は2時間かからない。
問題は、架線が切れる以外の問題がどうなっているか、だ。

532 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:40:20.65 ID:nyfyELg+0

バス、間もなく多度津着
今日中に大阪帰れるかな

533 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:45:13.43 ID:H8Z+LvpoO

ダンプが荷台上げたまま踏切通過。
莫大な損害賠償請求が来るだろうな。
バカなドライバーだなぁ。。。。

534 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:45:18.01 ID:6oafJCxd0

漏れ代行バスなう。
今日中宇和島帰れるかな。

535 ：南口駅前公園：2011/11/12(土) 20:47:32.72 ID:RhD/Uz5b0

教会前駅、何の教会？教会名は、

536 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:55:41.01 ID:uAH9BrB/0

>>530
非アンパンで更新を受けた2両(03・10)は他形式(2105・7・13・15・19・21・51・56)と同メニュー。

>>533
この手の事故はよくあるが撲滅せねばならぬのは言うまでもない。

537 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:57:11.15 ID:dCcT/nnn0

2つの障害は関連性あるの？

538 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:00:08.22 ID:LhddQOYq0

バス代行おわってるなう@多度津
乗客大激怒ｗ

539 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:02:35.75 ID:BqKCSPao0

>>538
運転再開ということ？
そうじゃないのに代行終わり？そりゃ怒るわなｗ

540 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:02:43.60 ID:nyfyELg+0

電車動き始めたらしい
しおかぜ30号23分遅れ

541 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:06:44.30 ID:ysFt5Le90

20:55のnhk四国ロ-カルで21時頃見込みとやってたような

542 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:08:10.10 ID:ysFt5Le90

>>529
（20:12更新）・牟岐線（徳島～海部）
牟岐線・徳島駅～海部駅間で発生したシステム障害は、18時51分頃に運転を再開しましたが、
その後、徳島駅で信号不具合が発生したため、徳島駅発下り列車の運転を見合わせています。
そのため、同区間を運行する列車を中心に運休や遅れがでています。
乙

543 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:14:33.74 ID:LhddQOYq0

>>539
多度津2057発の下りワンマンなう
多度津は定時にでたけど海岸寺で足止め
詫間で特急が交換待ちの模様ｗ

もういやでござる

544 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:34:14.94 ID:H8Z+LvpoO

こんな時は仕方がないね。JR四国も被害者だし。
動いてるだけありがたいと思わないとね。

545 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:39:13.22 ID:ysFt5Le90

。（21:36更新）・予讃線（多度津～伊予三島）
16時05分頃、予讃線・高瀬駅～比地大駅間でトラックが架線を切断したため、
予讃線・多度津駅～伊予三島駅間で列車の運転を見合わせていましたが、
21時14分頃より運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。
そのため、所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。

・牟岐線（徳島～海部）
牟岐線・徳島駅で信号不具合が発生したため、徳島駅発下り列車の運転を見合わせていましたが、
２１時３０分頃運転を再開しました。
なお牟岐線全線で遅れが発生しております。また一部の列車については運休する場合があります。
　うpが1時間後ってのはねえ

546 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:45:42.05 ID:BqKCSPao0

>>543
まじかぁ・・・
おつかれさまです

547 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:54:40.24 ID:j70f+ezAO

運行情報のコピペはもういいよ宇和島君

548 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:08:25.97 ID:5LOhnYlbO

>>533
こんな時に備えてJRは保険に入ってるから、損害賠償は請求しないよ。
踏切事故で列車が遅れたり、車両が故障した場合も、同様に損害賠償は請求しないから。

549 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:12:30.42 ID:dI7BQko0O

>>548
その根拠はどこに？

550 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:15:30.15 ID:5LOhnYlbO

>>535
天理教だよ。ちなみに隣りの金比羅前駅は四国外の旅行代理店、みどりの窓口で｢四国のこんぴらさんに行きたいのですが…｣と駅員に尋ねると、
こんぴらさん(観光名所)＝琴平駅と思いつかず、鳴門線の金比羅前駅の切符を発券するケースが多いらしい。

551 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:21:29.92 ID:5LOhnYlbO

>>549
中の人が言ってたから。踏切事故を起こしたら、損害賠償を請求される。というイメージがあれば、無謀な踏切横断が無くなるから、公にしてないらしいよ。

552 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:28:54.67 ID:5LOhnYlbO

普通に考えても、仮に踏切事故を起こした個人や会社に対して、何千万円もの損害賠償を請求しても支払える訳ないじゃん。
自己破産されたら、それで終わり。

553 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:41:44.65 ID:ysFt5Le90

（22:38更新）・予讃線（多度津～伊予三島）
　16時05分頃、予讃線・高瀬駅～比地大駅間でトラックが架線を切断したため、予讃線・多度津駅～伊予三島駅間
で列車の運転を見合わせていましたが、21時14分頃より運転を再開しました。
　その後22時03分頃、本山駅の信号不具合のため、本山駅～高瀬駅間の上り列車のみ運転を見合わせています。
西みたいに運行状況更新履歴があればコピペはしないんだがな

554 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:50:32.76 ID:dI7BQko0O

>>551
中の人といってもピンからキリまで色々いるからねえ。
実際に請求するかどうか決定する立場の人が言ってたなら信用できるけど、
会社に背を向けたいわゆる造反組なら・・・
俺は実際に毎月毎月一万ずつ駅に支払いに来ているオバさんを見たことがある。
駅員に聞いたところ、過去の踏切事故の賠償だとか。
払えないから払わなくていいのではなく、払える間は払い続けるのが現状らしい。

555 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:07:16.67 ID:9q/vUvJ00

>>553
架線と信号って関係あんのかなぁ
それにしても遅れ大杉

556 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:47:46.96 ID:ysFt5Le90

。（23:28更新）・予讃線（多度津～伊予三島）
　16時05分頃、予讃線・高瀬駅～比地大駅間でトラックが架線を切断したため、予讃線・多度津駅～伊予三島駅間で
列車の運転を見合わせていましたが、21時14分頃より運転を再開しました。
　その後22時03分頃、本山駅の信号不具合のため、本山駅～高瀬駅間の上り列車のみ運転を見合わせていましたが、
23時18分頃より運転を再開しました。

今nhkr1割込みキタ　

557 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:01:35.10 ID:TEyKO3X50

>>555
架線を切った際の地絡電流が、信号ケーブルか通信ケーブルに飛び込んで、おおかた
方向てこ回路でも焼いちゃった、てのが今回の故障の原因でしょ。

558 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:05:59.15 ID:DCkNCuQX0

>>548
保険に加入しているならば、保険金をJRが受け取ったら保険会社が損害賠償請求するよ。
>>531
子会社に連絡して孫会社が作業員確保して、、、とかやる時間が半端なさそう
>>550
俺も東日本会社で誤発行されたことある。もはや、四国島外で指定券が買える事をありがたがらないとな。
>>555
信号機の電源も架線からとってんじゃね？

559 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:24:49.18 ID:e/OhcwbJ0

http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0676.png
土讃線の池田のカーブを再現してみた・・
（上の箸蔵駅は３番線は実際撤去されていますが、あくまでゲームの都合上・・）

560 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:31:24.53 ID:1Z65lOW10

>>559
なんていうゲームですか？

561 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:39:38.58 ID:vpLlCCj00

>>559
前に本四備讃線の動画あげてた人ですか
よく見たら再現度高いなぁｗｗ

562 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:44:15.43 ID:H76oc+K/0

>>559

素晴らしいので、早速ＭｙＰＣのデスクトップ画像にしました。

563 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:45:46.78 ID:e/OhcwbJ0

>>560-561
どうもです。早速感想ありがとうございます。

simutransという旅客輸送フリゲです。
建物や車両が結構豊富なんでバーチャルNゲージ気分で作ってます。

これまで
岡山-茶屋町（-宇野）-宇多津（-高松）-多度津-琴平-佃・・（阿波池田までもうすぐ完成予定）
いずれは高知までと・・いつできるか気分次第って所です。

564 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:47:30.58 ID:e/OhcwbJ0

>>562
光栄ですww

565 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 02:01:19.34 ID:2lGwfljcI

>>559
作成乙です。
出張の時によく利用する区間だから、思わず声をあげてしまったわ。
まるでヘリから見てる感じですな。

566 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 05:11:49.95 ID:y/n42gdw0

1033+29M 1時間50分遅れ

567 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:10:24.77 ID:5+GupXMwO

>>549 >>552
損害賠償請求しない訳ないでしょ。
保険会社のパンフなんか見れば、踏切事故でいくら請求が来たか例が記載されてるだろ！！
そのために車は任意保険に加入してるんだから。
未保険者なら、すべての財産売り払って賠償。
その後、自己破産しようが本人の勝手！

568 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 10:17:27.38 ID:RfyGZyqAO

鳥越トンネル。
拡張したらいいのに。
通行規制がありすぎ！

569 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:19:31.14 ID:1i6VjCVy0

ttp://cdcdcd.sansu.org/tnl/tnl_toppics/tnl_top50.JPG
　道路用拡幅工法って応用できないかねえ

570 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:23:51.20 ID:vpLlCCj00

>>569
オーブやばいｗｗ
坪尻駅の横の廃屋も写真撮ったらオーブがすごかったが

571 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:49:02.25 ID:RfyGZyqAO

坪尻駅の横にある廃屋って、商店だったらしいね。
昭和52年まで営業していたみたい。

572 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:05:39.13 ID:1Z65lOW10

>>559
携帯の待ち受けしました！

573 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:14:45.90 ID:KTzJcYhlO

今日は日曜で休みなんだね。

574 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 15:08:26.53 ID:RfyGZyqAO

安和駅からの海岸線は絶景だよね。

575 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:47:57.12 ID:RfyGZyqAO

特急しまんと1号

576 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 19:31:12.73 ID:nl33EB670

40010D

577 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:06:01.60 ID:kyWYKLWv0

快速マリンちゃんライナー
快速ワリンちゃんライナー
快速サム※めったに運行しないプレミア

578 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:20:39.18 ID:le5x3L4H0

>>502
行先表示器だけでなく信号機もLEDを100％採用していないよね
最近集中的に更新された予讃線多度津以西もほとんど電球式のままだし

>>503-504
3セクの気動車ですらLEDを採用したのが出て来ているのにね

>>558
信号機の横とか電柱に変圧器を設けて信号設備と繋げている感じがするからね

579 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:27:00.07 ID:6aAhPqME0

>>577
金もらって車体にペイントすることになるかもな。
敵を増やしそうだが。

580 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:41:48.55 ID:czap8Bt20

>>569

この工法でトンネル内複線と電化できれば良いんだけど
（そしたら5000系の入線が）
南予区間は長すぎてちょっと･･･崩落の危機が訪れば新たに掘るより移設しない分安いかな＝夜昼

581 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:51:25.76 ID:vpLlCCj00

そもそもトンネル工事の工費と
５０００系の増備に出せる金があるのかと

582 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:01:23.80 ID:md+fWZDp0

>>578
あの変圧器は信号高圧を降圧するためのものに決まっているだろ。
直流電化区間で架線に流れる電流を、変圧器で降圧出来るはずないだろ、普通に考えて。
>>557 で一番可能性が高い原因を書いておいたのに、わざわざあり得ない原因を
探してどうするんだよ。

583 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:26:01.72 ID:wdwsLsZM0

>>578
LED信号機は従来の電球式よりも高価だから視認し難い箇所に有る
信号機に優先して導入しているんだろう。
電球式で更新された箇所は連動装置や制御機器等がLED信号機に
対応していない場合も考えられる。

しかし予讃線香川県内の多度津以西は多度津～海岸寺間の枕木が
PC化されたり観音寺東側の踏切が拡幅されて綺麗になったりと地道
にグレードアップしつつ有るな。

584 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:50:37.23 ID:vACbStr80

>>583
そりゃGCTの試験やってるからな

585 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 03:44:33.33 ID:S96qHqWf0

>>571
大上商店

586 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:25:37.02 ID:iWvQmnwRO

栗林君おる？

587 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:43:53.91 ID:QO86eJVl0

後免ー高知間って線形いいほうなの？

588 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 09:01:47.17 ID:PNxmglpSi

大津～後免はいいが大津より西はカーブだらけ
御座経由の新線を作って欲しい

589 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 11:29:31.79 ID:n/8LjKROO

大津バイパスの上を複線高架とか胸熱。
大都会の仲間入りだな。

590 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 11:39:03.67 ID:PNxmglpSi

問題は、高知東部自動車道の高知中央インターのあたりをどうするかだ
特急専用でもイイから作って欲しい
桜三里新線で忘れられがちだけど

591 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 11:48:37.95 ID:nH5U2ZmfO

お前らが金さえ出せばすぐ作ってくれるよ

592 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 12:14:36.48 ID:R6OLP0Y/O

思う存分妄想に浸って下さいませ。

593 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:08:40.15 ID:saWJeDyl0

ようは１１号線が災害で寸断され現状そのまま不可になれば新線トンネルでって話に誘導
ついでに鉄道もって事をはこべば新桜三里も現実に･･･なる訳ないか（スマソ

やるなら複線　単線桜三里はやめてほしい

594 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:41:45.20 ID:ZsLTvnrU0

他山の石ということで・・・。

◇◇◇

ＪＲ北海道は１４日、普通列車の男性車掌（６３）が乗務中に
文庫本を読んでいたことが判明したと発表した。

発表によると、車掌は１２日午前、苫小牧発ほしみ行き普通列
車（３両編成）に乗務中、最後尾の車掌室で座って文庫本を読
んでいたという。乗客から同社に連絡があり、事情を聞いたと
ころ車掌は、本を読んでいたことを認めた。車掌は「過去にも
読んだことはあるが、常時読んでいたわけではない」などと説
明したという。

読んでいたのは「ドナウの旅人」（宮本輝著）で計１５分間程
度だったが、列車の運行に支障はなかった。

同社は「乗務員の指導強化、個々人の指導に努めていく」との
コメントを出した。

595 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:58:07.34 ID:kAw3ugeR0

方向蒔はJR四国のこだわりなんじゃない？？
今日LEDの方が使い勝手が良いし安上がりという中であえて見やすい方向幕を使ってるんじゃないかと。

596 ：583：2011/11/14(月) 16:43:40.90 ID:wdwsLsZM0

>>595
種別が少ないからLED表示にするまでも無いという考えだろう。
ただ次期特急車は2000系に倣ってLED表示にするかもしれないが。

597 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 17:18:07.70 ID:VeOPgqqR0

大津バイパスの地下を複々線で掘ればいいんじゃないの？

598 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 17:59:55.29 ID:R89xwQB70

>>594
本を読むってすごいなｗ本のタイトルまで公表されるのかｗ

1500系の方向幕がLED化してないのは、1200系と連結するからとか？よくわからんけど。

599 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:08:50.13 ID:1tQAfmnfI

>>597
水害が起きたら偉いことになる
南海地震での津波の事も考えた方がいい

600 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:18:20.40 ID:TOuMcjPq0

うむ
なんで昔からあんなに北側を迂回するルートになっていたのかを考えたら
安易に東西に貫くように建設するのは危険

つか大津～高知ってそんなに線形悪いか？
円行寺口～朝倉に比べたらはるかにマシだと思うんだがｗ

さらに言うなら上の区間を改良するぐらいなら
繁藤～新改or新改～山田のどっちかだけでも短絡線を引いた方がｗ

601 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:38:01.20 ID:vprPrY+40

まあどれもこれも、高知駅の乗降人数が坂出・松山・徳島を超えるところなど、JR四国が投資しても回収できると判断するほど乗客が増加してからだな。

602 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:50:17.91 ID:0el9BtZx0

>>594
四国には読書をするような乗務員はいないから安心だな。

603 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:52:48.07 ID:/ivF63yp0

>>595
121系にLEDついたよ

604 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 18:55:23.05 ID:6htuOI4+0

8000系の車内の流れるLEDテロップ最近ラリってるよね？？みどり、きいろ、あかがめちゃくちゃな配色で文字が流れてる。

観光情報の文末に「いまばり」って流れてるとすると、

い赤
ま赤
ばきいろ
りみどり

とか。

605 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:04:54.69 ID:shwX/niU0

ついに121が改良されて出場した模様。
帯は登場時のローズピンクで側面にLED幕。
おそらくワンマン用の出入り口表示も。
前面の幕は国鉄書体からJR西風の幕に変わってた。
あと似合わないスカートつき。

606 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:21:20.30 ID:QV1M/ohlO

>>594
四国には読書する奴はいないけど、乗務中に飯を食べて、携帯電話を操作する車掌はいるみたいで、乗客からの投書で発覚したけど、マスコミには発表しなかったらしい。

俺は中の人間じゃないので、ガセネタかもしれないけどさ。

607 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:39:31.44 ID:R6OLP0Y/O

>>606
飯は言い過ぎだろ。。。

608 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:41:17.75 ID:R89xwQB70

ちょっと121系の画像みたいなぁ

609 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:42:57.64 ID:R89xwQB70

と思ったら見つけました。失礼

610 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:58:04.63 ID:QV1M/ohlO

>>607
四国では列車待ち合わせ為、20分ぐらい長時間停車する時があるよね。
田舎の山中にある駅で、乗客が少なければ車掌が最後部の乗務員室でカーテンを降ろして飯を食べる。なんて事もありえるよな。

611 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:06:35.03 ID:ozA76W1N0

>>608
121系ワンマン改造車の画像http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpZuIBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4eKJBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4qOSBQw.jpg

612 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:09:13.41 ID:5gjuTuST0

>>611
これはアリだなー

613 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:10:51.62 ID:7wgnJ2qS0

多分今後も121系赤色は増えるだろう。

614 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:16:01.14 ID:vprPrY+40

しかし、1500形出したあたりからJR四国はコーポレートカラーの水色を捨てだしたな
ところでどうでもいいが、121系といえば101系の廃車発生品や103系と同じような足回りを装備しているが、手付かずなんだろうか・・・

615 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:19:33.79 ID:QV1M/ohlO

>>611
この写真はどこから撮影したの？

616 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:20:43.82 ID:Mom4C4nS0

LEDといえば、昭和町駅北側の踏切がLED化された。

617 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:21:41.79 ID:7wgnJ2qS0

>>615

俺はブログから見たのでその写真とまったく一緒だ。おそらくそのブログから拾ったものであろう。

618 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:23:21.05 ID:ozA76W1N0

>>615
ぐぐったらでてきた
高松運転所らしい

619 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:27:07.01 ID:5gjuTuST0

復刻塗装とはいえ、当面は引退はなさそう
ってかカマもディーゼル結構止まってるんだね

620 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:33:04.01 ID:TUmUJOe50

よく見ると内装が7000系風のシートレイアウト。
そして車椅子スペースもある。

621 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:33:40.91 ID:/kBWNjuI0

>>619
普通系DCは全て仙谷所所属。
高松所所属のDCは2000系23両のみ。

622 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:54:11.31 ID:gDIfheqv0

>>621
つキハ185

623 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:55:23.52 ID:/kBWNjuI0

10/8に帯を剥がされた121をTDで目撃済、この編成と思われる

今回の改造内容
①座席配置の変更
②車椅子固定器具設置および当該部分の座席撤去
③出入口表示器設置
④車外放送装置設置
⑤側面行先表示器設置
⑥転落防止外幌設置
⑦大型排障器設置
⑧未改造車との識別のため車体帯を赤14号(新製時と同様)に変更

624 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:59:02.18 ID:/kBWNjuI0

>>622
てんで忘れとりました(次の土曜にお世話になるというのに)・・・

625 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:04:32.47 ID:/jtguk4L0

最近公開質問野郎の新作はないん？

626 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:16:16.67 ID:manes1X60

JR四国が幕ばっかり採用するのは、初期のLEDを2000に採用したらすぐ劣化したのが未だにトラウマなんじゃないのか？
まあ今回の121でその法則が打ち破られたけど…

627 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:18:55.96 ID:C7CQ57dG0

まあ121に関しては流石にLEDが劣化する頃には廃車するだろう

628 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:11:08.61 ID:R6OLP0Y/O

>>610
車掌がカーテン閉めている時点で怪しいだろ。
今のご時世、すぐに投書。そんな危険をおかしてまで飯を食べる車掌なんかいないだろう。。。

629 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:22:39.70 ID:zBwrQujO0

121系改造ワンマン運転の話ガチなの？
労組から情報がまったく出てないんだが。

630 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:28:14.39 ID:qFI0IKHT0

JR旅客会社で唯一新幹線計画が無い可哀想な会社である

631 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:46:33.70 ID:zgb1f1ZC0

>>630
四国に新幹線作ったって赤字になるかストロー効果で関西に人持っていかれて四国が余計寂れるだけ

632 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:50:25.08 ID:heMN7kaa0

>>610 >>628
数年前に利用した226Dで、車掌氏がパン食べてた。
自分は全く気にならなかったけど…

633 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:06:21.83 ID:qFI0IKHT0

瀬戸大橋が騒音問題から160キロ運転出来ないのが問題か
一時期65キロ制限が掛けられていた事があったし

634 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:47:49.73 ID:fDl7NKTa0

この話のオチを考えて下さい

俺はある日四両目に乗り込んだ。
すると高知到着まえに、四両目にいるはずなのにATSのベルの音やマスコンの音が聞こえた。

635 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:08:40.24 ID:iSlVA/pvO

上り列車だった

636 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:19:13.21 ID:JEv5JIJ60

うは
121むっちゃかっこええやん！
久しぶりに鉄分補給しよ！

637 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:26:27.36 ID:/ekYPgtM0

>>634
音鉄が録音した音声を大音量で流していた。

638 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:50:29.81 ID:ty1I1vcZ0

多度津駅では１２１系出場。

直前には海岸寺付近を疾走するキハ４７－１７８も見られ、なかなかよき日でした。

639 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 01:01:57.86 ID:E9qux+sL0

>>634
このスレのおち

運転手横のマイクのスイッチがはいっていた。

640 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 01:04:26.11 ID:ZUObF8FG0

>>634 >>637
車掌が最前部運転台から案内放送した時に、マイクが警報音を拾ったら
運転台から遠い座席でも聞こえちゃうよね。

ただ上り普通列車は、入明の出口が後方にあるから、原則最後部でドア扱い
→最前部で高知到着案内をすることなんてまずないけど。

641 ：640：2011/11/15(火) 01:05:45.12 ID:ZUObF8FG0

連投スマソ

>>639
重複して申し訳ない。

642 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 02:13:45.57 ID:iEo0f+M70

102 ：名刺は切らしておりまして：2011/11/14(月) 17:15:11.26 ID:rZ/VAv1e
>>87
四国は橋一本で我慢してりゃ新幹線引けたのにな
田舎の島に巨大国プロ３本とか贅沢しすぎた
鳴門から松山まで新幹線引いとけば黒字経営になったかもしれんのに

643 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 07:25:01.79 ID:ZZGvo8J90

道路と鉄道は別財源って知らないアホのレス貼ってどうすんだと

644 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 08:52:09.14 ID:M222P7V5I

JR四国って責任死亡事故起こしたことある？
民営化されてから重大事故が起きた記憶が無いんだが…

645 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 09:14:24.61 ID:rr1uAooXO

>>642
新幹線も橋も国の政策だろうが。

646 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 10:22:10.96 ID:QBXNdolxI

大阪からリニアを引くか?

647 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 11:12:59.90 ID:LlU2ScaT0

遅ればせながら拾い物
121系
http://sanukinoyume.com/joyful/img/7072.jpg
http://sanukinoyume.com/joyful/img/7073.jpg

648 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 11:46:11.44 ID:lkOnRWdWO

ワンマン表示灯は設置せず
前面方向幕に詰めて表示するのかな？

649 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:27:20.02 ID:0xWbvOG7O

>>647
出入口上に付いてるの、何？
カメラ？ライト？

650 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:48:12.00 ID:buveYBBF0

>>649
車外放送用のスピーカーじゃね？

651 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 13:14:44.39 ID:O/nGbJ8X0

高知に遷都したら新幹線も引けると思うし、土讃線も複線電化すると思う。

652 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 14:03:37.29 ID:9WiSzFpP0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5LWSBQw.jpg

653 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 14:07:34.62 ID:SHJ23LvhI

>>651
そういえば、はりまや橋地下駐輪場に高知オリンピックの絵があったな

654 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 14:10:35.49 ID:YoLnvHI30

>>651
中四国以外は水没
さらにその中四国も、中央構造線が動いて瀬戸内が破壊されて
島根・鳥取・高知だけが残ったら高知に遷都する可能性もあると思うよｗ
まあきっとそんな状況だと南海トラフも動いて高知が存在しているとは思えないけどねｗ

655 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 17:23:26.74 ID:x0KYM2d10

>>652
スカートのけたらかっけーのにな

656 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 17:59:05.94 ID:znkPADF8I

それでも足回りは変わらず・・・

657 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:18:11.37 ID:4rr3Vtxe0

リニューアル121系の営業運転はいつから？

658 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:20:13.48 ID:0xWbvOG7O

>>650
外スピーカーは新製から付いてるけど。

659 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:20:26.60 ID:rsZM+T0H0

>>649

たぶんセンサー。
能勢電や神鉄ではおなじみ。

660 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:56:52.48 ID:nzGpMArb0

改正前に試験的に営業運転するか、改正で初めて営業運転するかどっちなんだろ

661 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 19:27:40.61 ID:8qI4rmsR0

これでますますワンマン化が捗るな

662 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 19:36:03.40 ID:hSJxBot00

>>647
JR北海道みたい･･･

663 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 19:50:18.35 ID:qv3L4ksC0

>>647
見た感じ足回りの交換はなしか・・・

664 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 20:28:51.55 ID:Xn0NWiky0

>>578
多度津駅もLEDで更新されたのは上り第１場内だけだったなorz
丸亀駅も電球で更新されていたし

>>605
JR西風というよりは6000系や7000系に合わせたんだろうな

>>614
いや高徳線の高速化時に導入したN2000系の頃から既にその兆候は始まっていたぞ

>>647
窓を縮小して表示器を付けるのって・・・何か埼京線の205系６扉車みたいだな

665 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 20:33:31.27 ID:Zkr00SEM0

水色「だけ」からの脱却を始めたのがN2000だとｵﾓ
俺としては、四国にもせっかくだから、俺はこの赤の扉を選ぶ日が来て欲しいぜ

666 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:01:29.51 ID:x0KYM2d10

赤帯かっけー

667 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:12:21.41 ID:86PNdWPK0

ワンマンするときは、後部車両は回送扱い?

668 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:38:16.52 ID:Hy5KU3uu0

見栄えは悪いと思うけどスカートは必要なんじゃないかな。
線路上の障害物を巻き込まずに横に弾き飛ばしてくれれば色々と助かるだろうし。

669 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:46:40.78 ID:6c/SJzau0

これでキハ54だけスカート付がいないことになったね

670 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:58:50.49 ID:eQQ8i4Iz0

ワンマン増えるのかぁ
ホントぎりぎりのところなんだなと悲しくなるな

671 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:07:51.53 ID:VzXbo6iE0

とりあえず7000にも121にもキハ32、54にも便所付けろって言いたいわ
行き違いとかで長時間停車の間に駅の便所使えって事らしいが、その駅の便所に限ってボトーソばっかり

672 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:08:24.94 ID:eQQ8i4Iz0

>>671
わかるわかる
冬とか腹が冷えるって話よ

673 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:09:23.20 ID:IOS69xx50

121の新しい幕は1500の幕と似てるな。
でも1500には書いてない英語表記が

JR四国ってなんで気動車の幕に英語つけてくれないんだろう…

674 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:13:43.39 ID:GTiZT27G0

昔はサボにローマ字があったから逆進化か

675 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:28:29.88 ID:yCOhigSE0

>>674
人はそれを退化と言う

676 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:30:11.20 ID:lkOnRWdWO

いただきます車掌を見る機会がまた減っちゃうな

677 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 00:15:46.90 ID:nQBSZ7MS0

いただきます車掌に会った時のテンションは忘れないぜ・・・。また会えたらいいな～・・

678 ：583：2011/11/16(水) 00:49:19.27 ID:cgYtrBUK0

>>656 >>663
目立った故障や障害も起きておらず更新しなくてもまだまだ使える
と判断したからでは？
また制御装置を更新するのにもかなり大掛かりな改造等が必要に
なるから多度津工場では施工できない場合も考えられる。
そうなると本州の車両製造工場等に長期入場せざるを得ないから
今回はとりあえずワンマン関連の改造だけに留めたんだろう。

679 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 00:59:56.08 ID:mQh/A1ht0

酉のN更新・四国113改造のようにしっかりやってもらいたかった

680 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 02:04:32.48 ID:kncFCcfT0

>>679
車内にLEDついてるかな？

681 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 06:01:24.33 ID:D8GaDOk30

>>672
　家で出してこいよ。

682 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 07:20:23.66 ID:Xr6G2QP9O

>>647
連結部分の画像を見たら、京葉線２０５系みたいだな。

683 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 07:24:46.57 ID:A1Kr1R1sO

ダイヤ改正楽しみ。
ワンマン大好き。

684 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 07:43:10.14 ID:9iS5mqP00

ここでよく出ているいただきます車掌ってなに？

685 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 08:15:13.09 ID:pjsqBkYOO

>>684

車内アナウンスの時、必ず最後の言葉に｢～ます｣や｢～ございます｣を言っている車掌さんだ。

686 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 09:36:27.76 ID:MTkCLIySI

121系ワンマンは2両でやるのか?

687 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 10:11:21.65 ID:f6ctJtvrO

121ならワンマンよりトイレつけた方がいいだろ

688 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:32:24.37 ID:5J8XcinE0

いただきます車掌＞アテンダント＞女性車掌＞ワンマン＞＞＞＞＞＞＞その他の車掌

689 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 12:13:08.09 ID:hzx4pwEhO

北海道で乗務中に読書していたとニュースになった車掌は63歳だったが
四国は何歳まで乗務できるの？
いただきます車掌もそろそろ定年っぽいけど…。

690 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 13:06:32.03 ID:4oFdEhbY0

>>684
参考例として
・ドア付近ご注意いただきます。
・乗り越しがなどがございましたら車掌が通りました際に、お知らせいただきます。
・琴平、観音寺方面からの度々のお乗り換えお疲れ様でございます。など

以前、九州新幹線さくらの停車駅と到着時間を案内していのにはマジでビビった。

691 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 13:37:12.75 ID:bNnDLhIz0

>>690
・「(十分)ご注意いただきます/願います/ください」を多用
・閉まるドアには危険でございますので～
・はいご乗車－、ありがとうございました。

692 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 13:46:31.03 ID:iUo9YBwH0

>>691
補足サンクスです。
いただきます車掌氏は最初に必ず「はい」を付けるよね。

693 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 13:59:01.34 ID:pjsqBkYOO

いただきます車掌に会った時｢次は端岡左側に止まります｣って言ったときは吹いたwwww

694 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 15:12:38.02 ID:S52Nu4hy0

朝ラッシュなんかに赤121と水121の混色とか走らないかなー

695 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 15:22:42.08 ID:6BHUaoX3O

金のネックレスをしてる

696 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 15:23:17.80 ID:nbQldEwxO

>>686
後ろは回送車両！

697 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 15:31:21.84 ID:VhjlgiY80

四国って発車するとき一回マスコンきってるの？223系であれやられるとVVVFの響きが台無しなんだが、、、

698 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 16:43:58.81 ID:1tsvbkuwO

払いノッチ？

699 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 17:49:57.89 ID:Kall8Xhf0

始発駅以外でやってたっけ

700 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 18:22:56.08 ID:U/PQoDUr0

自分が乗務して初めて動かすときは必ずやってるみたいね
始発駅以外だと、児島とか宇多津とか
南風3号など、宇多津で分割しないけど乗務員が変わる列車でもやってる

701 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 18:23:49.69 ID:U/PQoDUr0

分割じゃなくて併合か

702 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:16:51.71 ID:j6bp3fzn0

http://blogs.yahoo.co.jp/ikedadamu/MYBLOG/yblog.html

こいつ、真っ暗闇の琴平駅で撮ってるけど不法侵入じゃないのか。
イチビって自慢して墓穴というパターン？
丸亀駅最寄りの高校生っぽいけど。

703 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:19:47.82 ID:Y+pN3NRQO

いただきます車掌の金のブレスレットに萌え

704 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:22:24.80 ID:an7z3+tf0

>>681
いやいや・・・

705 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 20:29:02.65 ID:mqMKWID30

>>702
駅構造的には侵入は難しいはず。

706 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 20:36:15.24 ID:ZyYJg+gSO

今夜DMVの試験走行を撮りに行く奴はいるかな？

707 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 21:21:20.36 ID:nbQldEwxO

>>700
始発駅と乗務員が交代して逆転器を再投入した時(２０００系がほとんど)にする。

708 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 21:21:57.72 ID:hzx4pwEhQ

いただきます車掌の新幹線の乗り換え案内ってどこでやってるの？
普通は岡山到着前に西の車掌がやるよね？
四国内で新幹線の乗り換え案内なんて聞いたことがない。

709 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 21:37:22.89 ID:ZyYJg+gSO

昔は高松車掌区の車掌が窪川まで行ってたよね？

南風を乗った時、窪川を出発したらイキナリ岡山の新幹線乗り換えや砂丘の案内をして、土佐久礼駅直前まで放送をしてた車掌がいた。
今にして思えば、いただきます車掌だったかもね。そういえば特急で琴平駅に着く前に｢讃岐の大権現ご参拝のお客さまはお乗り換えです｣も言ってたな。

710 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 21:56:37.00 ID:GP4876yG0

いただきます車掌が乗務する特急に乗った時
「ドア高圧で閉まります、ご注意願います」って言ってた。
プラグドアが再開閉できないことを言ってたんだろうな。

711 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 22:03:52.69 ID:G3KTayAK0

>>702
厨房だよ。

讃岐ライナーこと、野○麗○はニート？

712 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 22:37:39.66 ID:2YHTvrL30

へぇ、区間快速幕もあるんだ…まさか、区間快速運用でワンマンはやらないだろうな。

713 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 22:58:48.04 ID:3zgnDlAk0

区間快速の停車駅
高松から先、栗林駅以外の各駅に停まるのか

714 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 23:32:54.27 ID:l4zFZdb/i

まんこ

715 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 00:41:12.39 ID:1EzrOWNl0

592 ：栗林君：2007/11/16(金) 17:27:36 ID:ZKFABHI1
僕ね、「りつりんくん」だよ。毎日ね、家にいるときはね、ＪＲ栗林駅を眺めるんだよ。ホームの乗降客、１０００系、１５００系、４７系、４０系、２０００系、Ｎ２０００系、１８５系。

716 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 08:56:53.68 ID:c8wJbPYxO

>>715
１２００系は見ないのか。。。

717 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 09:32:07.28 ID:1KuS3jui0

>>678
抵抗→VVVFだと制御装置の他にモーターの交換とブレーキの改造も必要になるんだっけ？
まぁ北の721系や東のE217系みたいに過酷な環境・運用の路線で使っているわけでは無いから
その点については仕方無いかな
ただ2000系は別だけど

>>682
というか四国島内のみを走る車両で転落防止幌が付いたのは今回が初めてじゃないか？
個人的には8000系など他の系列にも広まって欲しいけど・・・

718 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 14:30:57.14 ID:HupWMzhPI

>>689
四国は65歳まで乗務員やれるはず。
乗務員を降ろしてもやらせる仕事がない。将来のワンマン増を見越して養成数も減らして
るから他社みたいに58とかで降ろすと乗務員が居ない
>>678
回生ブレーキが事実上使えないのにインバータ制御にしても意味がない。
私鉄なら固定資産税減免で得するが、四国会社はもともと減免されてるしね

719 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 15:37:46.78 ID:c8wJbPYxO

>>718
６５歳までじゃなく、年金満額支給になる歳までだ！知ったかぶりは良くないなぁ。

720 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 16:07:50.69 ID:bLXwpJPv0

>>716
2007年ごろって1200少なかったからとか？

そういやあの頃は早朝にキハ58・65もいたなぁ・・・

721 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:24:20.49 ID:dIWSTcgI0

>駅構造的には侵入は難しいはず。

「難しい」から「侵入」じゃないのかと。

いずれにしても営業終了後で乗客を迎える体制でない駅に入るのはモラル的にどうなんよ。
そのあたりまで頭が回らないから入ってるんだろうけど。

722 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:29:32.50 ID:mbjgP4NkO

はいドア付近ご注意いただきます。

723 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 20:24:10.29 ID:c8wJbPYxO

>>721
無人駅は２４時間開放！
琴平は夜間無人駅。
基本的に２４時間オープンでしょ。
夜間に入っても何ら問題ない。

724 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 20:47:37.71 ID:wUNUJ2c00

土讃線は土佐山田～琴平の駅を一気に間引いたらどうだ？

第三セクターか自治体のバス運用で良いだろ。

土佐山田～大杉～大歩危～阿波池田～琴平
で十分だろ。18切符は特例認めてやれば良い。
しまんとは全駅停車南風は大杉大歩危通過で良い。

725 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:16:07.91 ID:SvTwgv370

>>724
しまんとだけを大杉・大歩危にさせるようにしたら、それらの駅を利用している利用者は不便になるし、
観光客にも影響出るんじゃない？

726 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:18:14.96 ID:MblE1WwZ0

>>724
他の例　佐伯～延岡

727 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:24:42.10 ID:cRpRfhiCi

>>724
バカかお前は？そこの駅を利用していた奴が困るだろこれだから低学歴は困るんだよ

728 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:39:20.40 ID:H2jteuqPO

>>724
ただでさえ土佐山田～阿波池田の普通列車は本数少なくなっているのに、
間引いても経営が良くなるほどプラスになるとは思えないけどなぁ。

それにバスを第三セクターやら自治体にって言うけど、この区間だけで採算ラインどころか赤字のままになるんじゃない？

729 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:00:52.38 ID:HHC3VFS60

121系のワンマン改造編成、座席が7000系と同じになってんのな。多少は詰め込み
が効くようになるのか…

730 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:13:39.72 ID:zEQCW04/0

>718
抵抗で捨ててる電力分だけでも効果はあるぞ。ブラシのメンテも不要になるし。

731 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:15:23.59 ID:o+PMWNUKO

121系は暫くは安泰ですな。121系は一部、松山へ配置替えし、松山の7000系の一部を高松に配置替えすれば良いのに

732 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:21:16.79 ID:bOsdsycY0

>>731
松山で使うためにはクモハ121を両運転台車にする必要があるかと。

733 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:26:21.98 ID:VwI2MOy20

>>731
ただでさえ高知・松山地区を冷遇するJR香川のくせに、これ以上貶める気か！

734 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:34:47.64 ID:G++3l1b+O

>>697
ブレーキ緩めたのにBC残圧が高くてブレーキがゆるんでいない場合、
起動直後にノッチオフしたとき速度が自然と下がる

起動直後のノッチオフは、ブレーキ不緩解が起きていないか確認するためにしてる

735 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 23:23:46.27 ID:E/bs7IUJ0

コチのキハ32ってマツのと比べてなんであんなにボロボロなの？
錆で塗装が剥げてるの多いし、車体の汚れもひどい。
どちらかといえば、マツのほうが海沿いを走っていて傷みそうだが。

736 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 23:40:47.60 ID:76+fhWad0

>>735
マツのキハ32は、クッキンアイドル　アイ！マイ！まいんに出てたからw
ちなみに8100リニューアルも出てたよ。

737 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 23:44:42.84 ID:76+fhWad0

8500リニューアルだったスマソ

738 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 23:44:56.45 ID:RU1JAPXsi

>>711
あーあのおっさんね

そういや高瀬で駐車場から線路に侵入して電車撮ってたやついたよな
誰だっけ名前忘れた

739 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 00:44:17.87 ID:81G8cXiDI

>>733
高知はともかく、愛媛(特に西部)は冷遇しすぎだと思う

740 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 04:09:55.98 ID:kBwne+3I0

121系ワンマン、せっかく２両繋がっているんだから回送締切無しで運行すればいいのにな。
かつての教訓（運転士がいない後ろ側の車両が荒れた）を生かして今日に至るのだそうだが、
そろそろよそで普通にやっている２両ワンマンすればいいのに。

741 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 09:51:10.29 ID:smN4MwMOO

だから四国は２両ワンマンどころか、とっくに５両ワンマンしてるだろ！
いい加減なこと言うなよ。。。

742 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 09:52:55.38 ID:BGDHKl3H0

キモイよ屁理屈馬鹿

743 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 10:02:41.05 ID:O2ZcR6eg0

↑
高松人ですね
わかります

744 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 11:38:58.67 ID:kBwne+3I0

>>741
あー失礼（棒読み）

745 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 12:00:01.12 ID:smN4MwMOO

知らないの事があって当然だよ！
ワンマンとは何かを理解してない『屁理屈』投稿者が上にいるけど。

746 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 12:10:44.28 ID:QUgwvAom0

そんなこと行ったら某関西私鉄は
190km近く走行する有料特急でワンマン運転行ってるぞ

747 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 12:55:24.83 ID:eoiLnatEO

そしてアーバンライナーで不正乗車か

748 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 12:56:03.68 ID:IqvIvGt60

レチでなく、客室乗務員なら　準ワンマンっていうかヮン・ッ-マンだけどね

749 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 13:09:39.45 ID:smN4MwMOO

動力車乗務員(運転士)と列車乗務員(車掌)が乗務している列車をツーマンと言う。
列車乗務員(車掌)ではない客室乗務員が乗務する列車はワンマンとなる。
異常時その他緊急事態が発生した場合、ツーマンは列車乗務員(車掌)と協力するが、何の訓練も受けてない客室乗務員が乗務している列車(ワンマン列車)の場合は、すべて動力車乗務員(運転士)が対応するようになっている。

750 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 13:19:27.85 ID:I6B3CxT4O

あぁまた荒れるな。

751 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 13:54:19.23 ID:ypra3FX50

>>741
またおまいか

752 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 14:19:07.35 ID:8MSIGOPq0

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753 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 14:20:03.54 ID:7JED3Z74O

マリンはJR四国社員からすればワンマンなんだろうけど
客からすれば車内補充券の発行などもできるアテンダントが乗ってるからツーマンにしか見えない

そこまでワンマンだと言い張るなら
マリンの前面にワンマン表示灯を出しとけよ！

754 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 14:27:37.10 ID:zlb+2Z8d0

てか、>>740は回送扱いじゃなくて2両ワンマンしたらいいって言ってるのに、
既に5両ワンマンやってるという話とは関係ないだろ。

755 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 15:30:07.50 ID:kBwne+3I0

>>741,>>745,>>749
学生さん？？

756 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 16:01:53.76 ID:zSB0XM2k0

1053D 6B
2156-2215-2214?-2111-2209?-2118

757 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 16:08:20.42 ID:ikqf3YgvO

JR東日本の211系に廃車が発生しそうだからJR四国は211系一部を購入して松山地区に投入して欲しいね。朝夕の混雑解消にも良い。一編成は4両は必要ね

758 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 16:11:03.89 ID:f7s2b8Hg0

朝夕のためだけに別な車両保有するのは非効率だと思う
キハ47とか

759 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 17:46:00.41 ID:RJ+mC7ne0

四国って関東みたいに住みたい路線とそうでない路線ってあるの？

760 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:03:20.32 ID:CZZ7GIPt0

>>759
松山市近郊なら
JQ四国沿線＜＜伊予鉄道沿線だる(笑)

761 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:06:06.39 ID:EeraKTnC0

>>758
7000系の方式が一番合理的

762 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:08:22.77 ID:xeZogZr7O

>>757
113や6000みたいな役割だな。
問題は予備とスジだ。
特にスジを全体的に寝かせたら大変だ。

763 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:16:01.97 ID:20Mt6jo20

113系ですら持てあましてるというのに

764 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:39:30.29 ID:WxcZzGA00

>>757

211系の中古車両は高値だろう。

東急8500系が四国には、良く似合う。

765 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:50:28.42 ID:smN4MwMOO

>>753
児島から西日本区間はツーマンだから出せないんだよバカ！

766 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:03:02.49 ID:6CSJrIfkO

>>752
今、そっくりな奴が今マリンライナーに乗ってるで。(岡山発18時40分発)しかもこいつ補助席をチェックしているし。服装はネクタイ姿。もしかしてこいつが公開質問状野郎か？後は坂出で降りればビンゴ？

767 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:07:08.37 ID:6CSJrIfkO

ついでに、とにかく見ていてキモい。年齢は40前後。今、座席と補助席をチェック中。

768 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:11:21.69 ID:g5hDr0ZbO

>>765
そこだけ消せばいいんだよバカ！

769 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:18:26.91 ID:6CSJrIfkO

何かこいつ、女性を付近を行ったり来たり。携帯で何かしよるぞ。盗撮か？車掌に通報する。

770 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:22:01.15 ID:6CSJrIfkO

あっ坂出を下車した。

771 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:29:38.08 ID:ULFowF6y0

いただきます車掌、今日マリンライナー１８号にいましたよ。

772 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:44:46.05 ID:e5WWFBIc0

>琴平は夜間無人駅。
>基本的に２４時間オープンでしょ。
>夜間に入っても何ら問題ない。

こうやってどんどんモラルのない変な奴が増殖していく。。。

773 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 21:59:22.83 ID:nnkgpS2m0

今日昼ぐらいに高松運転所で例の121系見つけたけど、マニア対策なのか、どの角度
からも見えない位置に留置してる…（予讃線高松行きで、香東川渡った直後ぐらいに
運転所真ん中ぐらい見てたら、ギリギリ分かるかな？の位置。
とにかく、運転所の建物・7000系や1500系などの留置車両・バスなどに囲まれて
ほとんど見えない（泣））

774 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:27:16.39 ID:GM3pCiQQ0

四国は平和でいいね。

775 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:43:10.25 ID:HI8qcMvtO

>>774
おぅv
羨ましいやろが

776 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:44:17.58 ID:nnkgpS2m0

まあ、本州は十和田観光鉄道・長野電鉄に加えて、JR関係だと
100系・300系・371系・日本海と廃止厨がファびょるほどの祭り状態だからねぇ。
こんなときぐらいまったりしたい…そういや、もうダイヤ改正概要発表まで焼く１ヶ月
か、何すんのか楽しみ。

777 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:44:28.79 ID:7JED3Z74O

そんなもの隠してどうするんだ？

778 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:45:29.26 ID:f9sMErT+0

>>774
お前の住んでる所は平和じゃないのか。北朝鮮か中東か？

779 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:46:38.71 ID:f9sMErT+0

松山駅２階に名店街。

780 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:47:27.99 ID:P6CzGY5n0

仮に特急しまんとがあぼーんしたとして、葬式鐵が来ると思うか？

781 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:59:48.82 ID:OtMwe6lr0

駅員の態度をどうにかしてほしい。
改札出ようとすると、出るの？ってめんどくさそうな顔して言われると気分が悪くなる。

782 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 23:10:49.91 ID:P6CzGY5n0

>>781
相手の態度は自分の鏡と思え

783 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 01:52:08.65 ID:owhcnkFP0

>>771
マジか！高松発ってことはその前のダイヤの車両を見ると121系の可能性が高いな・・・。
いただきます車掌児島で交代したか？

784 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 04:18:21.38 ID:nAsgeKEP0

観光客が駅名標で写真撮って駅を出ようとすると列車降りたら早く駅を
出てくださいって嫌々ラッチ開けてた。
もうあの観光客は四国に来ないだろうな。

785 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 04:21:25.13 ID:nAsgeKEP0

>>782
因みに遠くから見てただけだからそいつらがいつ降りたのかは知らん。

まぁ列車別の改札があるのは都会人には理解されないだろうな。

786 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 04:34:44.97 ID:O8HkZWim0

>>784
駅員なんてそんなもんだよ。
車の運転に慣れると未熟な運転手が愚かに見えるように、
自分の意図しない動きをする客は世話のかかる子供のような感覚になるんだろう。

鉄道マンのブログ見ても客への愚痴ばっかだよ。
もちろん中にはひどい客もいるが、そうカリカリすることかと思うケースもよくある。
「コイツのせいで30秒遅れた！」とか。
このレベルで怒り心頭なんだから相当ストレス抱えてる。

787 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 07:13:22.70 ID:1jtWvUSo0

従業員の態度は社風の鏡

788 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 07:30:20.39 ID:wlaf+Asx0

若かりし日々、朝一番の急行土佐で高知から高松へ社命でよく行かされた時分に
阿波池田駅構内のうどんが一番の楽しみだったなぁ・・・特に今ぐらいから冬に向かう季節は
これが一番の仕事の活力だった。

789 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 07:57:19.78 ID:lFiAe1F5O

>>784
そいつが四国在住やったらどうすんのい。
島外へ引っ越さないかんやないかい。

790 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:23:50.25 ID:SvXNXW5N0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/742

今日は更新してるな

791 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:24:18.06 ID:0yqtgbeQO

宇多津～多度津間車両故障で運転見合わせとNHK
公式は記載なし

792 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:29:09.58 ID:SvXNXW5N0

（9:24更新）でキタ　118mかしまんと5号か

793 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:31:07.44 ID:0yqtgbeQQ

時間からしてしまんと5号
最近2000の故障が多いな

794 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:35:45.30 ID:lFiAe1F5O

>>792
118、架線停電らすぃ。

795 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 09:48:55.86 ID:SvXNXW5N0

>>794
下りのみ9:17再開で納得

796 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 10:54:12.04 ID:lFiAe1F5O

>>795
上りも出発進行!

797 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 12:04:09.44 ID:5omLzWzX0

121系が丸亀駅で立ち往生
当該列車は丸亀駅8:46の伊予西条発高松行き118M（クモハ121-10+クハ120-10）
10:10頃ようやく多度津からDE10が到着
駅アナウンスでは121系の故障ってことだった
10:25頃DE10が後押しして121系を宇多津方へ撤去

その後の10Dが再開後の初列車となったけど、都会の通勤ラッシュ並みの混雑
宇多津で分割は行わず、全車両が高松行きとなったけど、ほとんどの乗客が
坂出でマリンに乗り換え　階段がすごいことになってた
俺はそのまま高松まで乗ったけど、マリンもすごい状態になったと思われる

798 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 12:14:56.67 ID:ueryG44w0

>>797
レポサンクス。
お疲れ様でした

799 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 13:01:19.88 ID:kkTWJRMyO

土曜日午前中本州行く客かなり居るからなあ…

800 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 13:09:46.20 ID:g1gpez0CO

須崎駅で、DQNな学生をみた。駅員とケンカしていた。待合室にいた客はﾄﾞﾝ引きだった。怖かった。

801 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 13:16:42.49 ID:FNHkNjdz0

土讃線大雨で
特急：高知～阿波池田普通：大杉～土佐山田で運転見合わせ＠RKCテロ

802 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 13:32:36.98 ID:9Vy7EvCN0

やっぱこれだから顔年齢25歳・足腰年齢50歳の121系は・・・
インバータ化して125系みたいに主回路と補助電源を二重系にしろよ

803 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 14:33:29.09 ID:O8HkZWim0

何？オーバーロード？

804 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 14:53:39.28 ID:WDoUS9el0

いただきます車掌がいまいちピンと来なかったんだけど、
「ドア高圧で閉まります」のフレーズで分かった。
俺その人の放送高松～徳島まで密着録音してたわ…
47だったんだけど、「扉観音開きでございます」って言ってた。

805 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 15:45:24.72 ID:FNHkNjdz0

>>801
14:25に運転再開

806 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 16:37:34.47 ID:toF4n/Lt0

坪尻駅の廃墟・大上商店に強盗が入った時の新聞記事があったので記録しておく

四国をまたぐ連続殺人鬼

昭和38年10月15日、徳島県三好郡池田町ウエマツの蓮華寺山中腹にある町上水道浄水池管理人詰所で
管理人一家６人のうち５人が殺されて１人が重傷を負っていたのを、
朝から町の水道が出ないとして見に行った人が発見した。
奥の間で管理人の大北（55）とその妻（50）、県財務事務所員の妻となっていた長女（30）、
その長女（４）、長男（２）が血まみれになって死亡しており、
池田中２年の大北の三女（14）が重傷を負っていた。
手斧で滅多打ちにされていて、警察では当初、酒乱の大北の酔った上での犯行としたが、犯人は別にいた。
　
10月20日午前２時50分、香川県三豊郡豊浜町箕浦の雑貨商の横内（34）の家に強盗が押し入り、
奥６畳間に寝ていた横内の妻（32）が気づいて同じ部屋の夫を呼んだところ強盗は鶴嘴で横内の妻を殴り、
横内が強盗から鶴嘴を奪い取ったところ強盗は逃走した。
この強盗が大北一家殺傷犯である可能性が強まり、香川、徳島、愛媛の３県警の合同捜査となった。
　
10月22日、愛媛県川之江市下川町の農家から鶏を盗んだ男がこの犯人とされ、
５時間20分にわたる山狩りの末、午前７時50分に川之江市金生町切山のハゲ山山中で逮捕された。
この男は大北の背広を持っていた事から大北一家殺傷犯に間違いないとされた。
男は高知県長岡郡大豊村出身の森吉幸喜（42）といい、元洋服仕立て人だった。

森吉は10月２日未明に高知県中村市右山で大工の関（34）が自宅で首を刺された事件、
10月８日夜に高岡郡中土佐町の久礼小で用務員の乾（49）が殺された事件、
10月15日の大北一家殺傷事件、
★10月15日午後９時に大北一家の現場から12km離れた
池田町の国鉄土讃線坪尻駅前の雑貨商大上（34）を手斧で襲って2000円を奪った事件、
10月20日の横内を襲った事件を自供した。

森吉は９月25日に高松刑務所を出て姉や弟の家に住んでいたが、暖かい家庭に自分が惨めになり、
死ぬなら思い切った事をしようと強盗殺人をしてまわったという。
http://g.pic.to/rt139

807 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:00:34.94 ID:jjIbyZPCi

808 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:01:14.39 ID:jjIbyZPCi

>>800
kwsk

809 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 19:52:40.64 ID:9EvbJ0zIO

南風23号の指定席を持ってたが、今日は自由席のみの2両編成に変更してた。

この場合、指定席のみ払い戻し？無人駅で下車するのだが、車掌に聞こうにも忙しそうだから、聞きずらいので…。

810 ：香川の厨2 ◆HIyOgiJD0Y ：2011/11/19(土) 21:05:32.50 ID:yLUm92WY0

俺が来たぜ

811 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 21:07:19.61 ID:XtDZf343O

>>764

東急の8500系も良いかもしれないね。譲渡金額も安価と思う。しかし購入となると211系か205系が有力と思う。同時に113系の後継車両の計画も必要な時期になるし

812 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 22:14:23.45 ID:aOyPj55v0

>802
設計は古いが主要機器自体がそんなに古いわけじゃないぞ。

813 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 22:18:00.15 ID:Zbn9FJ3v0

>>811
ただワンマン化の進行状況によっては今後5000系以外の３・４両固定編成を
徐々に無くして行くかもしれない
6000系も1M方式だから２両編成での運用も可能であるはずだし

814 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:02:29.61 ID:JmDYbIZ+0

>>806
鬼畜―阿弥陀仏よや、おいおい / 西村望

815 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:22:01.52 ID:jTewMMG80

>>809
有人駅では精算所で\510戻し。

今日みたまま
1002+4M S1+L5
2003D 2463-2120
1004D 2155-2122+2460-2521-2429
3003D 2462-2424
1021+17M S2+L6
22M S5?+L2
2007D 2155-2122+2154-2121R(全車しまんと幕高知止)
19M L4(1023Mは185代走)
49D 2007R-2212-2104-2119R
52→53D 2463-2120
54D 2002-2211-2102
51D 2010R-2219-2106
25M S3+L1

816 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:59:09.11 ID:UFCxilRr0

今回は区所で中間連結器付けて救援に向かったんだろうが
気動車列車と電車列車じゃ連結器が違うが、営業列車での救援とする場合どうやって対応するんだろう？

817 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 00:16:29.66 ID:URbFiK/k0

>>815
　似たことあったな…
　
　岡山駅で南風の指定が満席だったから多度津から併結される「しまんと」の指定
を取ってもらっていたら車両故障で、しまんとがキハ185で短縮運転だった。
　
　車掌に言うと連絡が入っていたみたいで、なんとロザに誘導され　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　だった。
　
　今はやらないかもしれんけど…

818 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 02:02:02.42 ID:SQXuwj950

>>816
中間連結器は密連(被救援)側に装着。
救援車が密連の場合は電連を絶縁する。

819 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 04:00:39.30 ID:+zKzobn3O

>>813
おいおい、ﾌﾟﾗﾚｰﾙと一緒にすんなよw
6000系を2両化するには改造を伴う。

>>816
密連同士の場合は双方に中連を付けます。

820 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 04:35:29.09 ID:SQXuwj950

>>819
中間連結器同士もしくは中間連結器と双頭連結器の連結は不可。

821 ：本日高松開催！：2011/11/20(日) 08:34:59.38 ID:ZrjSu17t0

【11.20 電通・朝日新聞抗議デモ】
１１月２０日(日）　　　１２時４５分-
集合場所　　水谷橋公園 JR東京駅八重洲南口から徒歩約８分　
主催　　　　　２ch大規模offフジデモwith朝日新聞・電通抗議デモ実行委

・四国開催フジテレビデモ 11月20日(日)13時半-　高松中央公園北側

・名古屋東海オフ 11月23日(水・祝)13時-　久屋大通公園希望の広場　チラシ配りです

・札幌開催フジテレビデモ 11月27日(日)14時-　大通公園西六丁目

・広島開催フジテレビデモ 12月11日(日)14時- 広島中央公園東側(広島城西隣り)

韓国の横暴を許さないぞデモin秋葉原＠ゆうさん主催
・11月26日（土）15時-　秋葉原神田児童公園集合　ボランティア募集中

TPP断固反対デモ@大阪
・12月17日(土)15時-　靱(うつぼ)公園東園(モニュメントがある辺り)

※時間は全て出発時間です。集合時間にはなるべく到着しましょう。

822 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 09:49:01.00 ID:wJ1qQU5l0

スレ違いだカス

823 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:06:06.11 ID:ZrjSu17t0

>>822
まあそう言わず。
今日は電車で高松まで来ておくれ。

824 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:25:04.56 ID:Rd3I3b8y0

>>823
開き直んなボケ

825 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:55:32.40 ID:cZZ4uEfv0

>>757 >>764 >>811 >>813 >>819
まぁ東から購入した113系も当初計画では1999年の購入以降約20年程度使用とあり順調に行けば
2019年には交代期を迎えるはずだからその時に6000系を含め何らかの動きはありえるかもね

でも個人的には中古車購入よりも6000系をベースを新造車の導入を望みたいところだけど・・・

826 ：825：2011/11/20(日) 10:57:08.72 ID:cZZ4uEfv0

×6000系をベースを
○6000系をベースとした

827 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 11:19:13.15 ID:0+y39IQ10

>>816
今回の場合中間連結器はDE10より先に作業員が到着して121系に装着済みだった
作業員は多度津から車で来たと思う

828 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 11:33:22.96 ID:bm1uArp30

密連と密自連の場合、中間連結器は密連側に先につけるんだよな
密自連側につけてもストンと落ちてしまう

829 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 13:15:03.50 ID:Vob2aek20

>>786
JRより私鉄の方が態度が良いかな。
私鉄はことでんも伊予鉄もサービス向上してきて大分親切丁寧になっている。
しかしJR四国はまだ「乗せてやっている」といった態度。一部良い人も目にするけど。
今度はJRの番だな。

830 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 13:25:00.17 ID:Pekl9jHF0

>>829
金もらっちゃったから、また当分無理なんじゃないかな

831 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 13:47:31.48 ID:KUxSvxyH0

>>829
＞今度はJRの番だな　に禿げしく同意。
一度だけ、いただきます車掌の乗務する特急に乗車した経験があるが、同じ
サービス業に従事するものとしてすごく勉強になった。検札の際は感動して
鳥肌たったよ。あぁ、これが噂のいただきます車掌か！ってね。

832 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:08:30.46 ID:dpecEP4ZO

>>829
琴電なんかは、昔が余りに酷すぎて今が良くなってる様に見えるだけだ。
何せ、経営破綻した時に大多数の香川県民から『要らない』と言われた会社だぞ！
比較にならんだろう。

833 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:26:11.90 ID:pO3L+9iIO

とりあえず車内放送をなんとかして。
特急に乗ってるときに、スピーカーが悪いのか車掌が悪いのかわからないが聞き取りにくい時がある。

瀬戸大橋が抑止になった旨の放送があったときに車内がざわざわして聞き取りにくかったわ。

834 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:26:50.01 ID:wEW6wBSmO

昔琴電ヤンキー高卒ばかりだった…

835 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:37:52.61 ID:rF0QuENR0

どんだけ接客態度が良くても、それは仕事でやってるだけ。
本心ではウザいと思ってる客に対してどれだけ自分を押し殺せるか。

>>784は「ウザいと思っても口や態度に出すなよ」という意味で怒ってるのだろうけど、
その場はヘコヘコしてあとでブログや仲間内で不満を言うか、それとも四国社員のように露骨に態度に出すか。
俺の感覚ではどちらも大して変わらない。むしろ後者のほうが分かりやすくてすっきりする。

836 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 15:03:03.97 ID:8O4TGwgr0

どんな仕事でもそうだけど、その会社の看板を背負ってるってことを忘れがちなやついるよな。
接客は、イラついても態度に出したらだめだわ。相手が理不尽や悪いことをしてるんならまた話は
変わってくるけど。

まぁブログとかでも書くやつがいるけど、炎上したら終わりだからね。気をつけないとｗ

837 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 15:32:36.00 ID:dpecEP4ZO

客室乗務員で一番可愛いのは誰？？

838 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 16:53:36.12 ID:XvBRKqxu0

>>829,832
モ-タリゼ-ションで破綻の一端だった香川日産がことでんサ-ビスの一部門になったことタクを基本にして再建中だな。
3セクでない私鉄はタクシ-もやって、更に2社は航空総代理店もやってるからねえ。ことでんは縦割り杉たんだよな。

839 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 16:55:54.72 ID:cVTVo0sn0

いただきます車掌は定年後も客室乗務員として雇用すべき

840 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 17:37:07.09 ID:awAkdGwPO

>>831
一時期、よくいただきます車掌にあたったけど、鳥肌が立つ程の接客かな？車内放送は「え～…」とか「スゥ～（息を吸う音？）」とか入ってるし、音量はでかいし…
言葉遣いなんかもそうでもなかった気がするけどな…

841 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 17:47:41.11 ID:G8NKc8fE0

>>840
すみません。ご指摘の通り「鳥肌が立つ」は話を膨らませすぎました。
ただ、親近感や声量は見習って真似てます。

842 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 18:14:22.02 ID:KuytHg+VO

松山駅に救急車が来てたね。１１：３０頃。
乗客が車内で発作を起こしたらしい。

843 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 18:43:59.98 ID:IgdEEsDR0

>>829
バスの方は接客は良いと思うけどな。
西日本JRや神姫や四高と共同運行したり、関西とかのターミナルで他社の接客を
見る機会が多いからかな？

844 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 19:08:30.45 ID:dpecEP4ZO

>>843
バスは契約社員が大半ですから。

845 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 10:40:12.88 ID:/FLk+Yvi0

土讃線を複線電化さえしてくれれば、接客とかICとかマジどうでもいい。
例え気動車しか走らなくてもいい。

846 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 11:49:21.42 ID:xuazL0wIO

だからお前が金出せばすぐやってくれるって何度言えば

847 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 12:33:43.25 ID:4aht84sAO

>>845
いるよな、金出さずに口出す奴って。。。

848 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 12:43:59.05 ID:LFYuqrx90

複線電化で気動車しか走らなくてもいいって、電化の意味ない
（頭が頭痛で痛い、って言ってるようなもん）

にしても、今月はプレスの間隔がえらく開いてるな…今週は何か更新あんのかな？

849 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 12:51:24.76 ID:zM/IIItUO

>>845は荒らしやろ。スルーがよろし

850 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 13:33:44.02 ID:E745UkA10

電化か複線化のどっち選べと言えば　土讃は電化　予讃線は複線化

＞846 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 11:49:21.42 ID:xuazL0wIO
だからお前が金出せばすぐやってくれるって何度言えば

847 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 12:33:43.25 ID:4aht84sAO
>>845
＞いるよな、金出さずに口出す奴って。。。

そう言う反応しか出来ない戦力外の奴モナ

851 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 13:49:10.83 ID:vPLbol++O

>>825

113系の後継車両は新車を投入となると、5000系（223系）をベ－スとなると個人的には思う。2両編成から運用可能だからワンマン運用もできるし高松．松山地区の電化区間運用。マリンライナ－の増結にも対応出来るのが理由です

852 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 14:17:04.35 ID:eY28SJRQi

>>827
結局山間で起動不能になっても、最寄の車両職場から車で作業員が来るのを数時間待つしかないのかな。
ワンマンだったり無人駅だったりで人手も無いし中間連結器だけあっても運転士では対応できないか
>>828
言われてみりゃそうだな。気づかなかった。

853 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 15:27:15.87 ID:4aht84sAO

>>850
それ以外にお前は何て答えるんだよ！

854 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:22:51.96 ID:iDrBYxgt0

ICカードは乗る駅と降りる駅の両方で読み取り機が設置されてる場合じゃないと
使えないの？

855 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:22:43.62 ID:sAHMuyZL0

香川県内で震度3発生

856 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:56:03.79 ID:95j+/SuL0

>>851
松山に新型は来ないだろ。
しばらくは7000だけだ。

857 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:37:07.49 ID:KUQVBpdL0

>>856
121系を経年劣化が進んでも高松エリアで使い倒すとは思えんが・・・

858 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:58:44.86 ID:ewjl+JlG0

121系のワンマン改造車って松山にも来そうじゃね。
高松の日中普通は7000系単行で良いだろ。
松山地区の2連運用を121系で置き換えて、高松地区での7000系運用を増やすべき。

859 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:06:42.78 ID:Zhf2j1oa0

加速が鋭い電車じゃないと単線区間のダイヤが引きづらいのでは？

860 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:13:04.19 ID:ewjl+JlG0

起動加速度に大差なくね？

861 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:26:25.43 ID:h1tgfOvF0

121では奇数両編成は組めないし7000との互換性もない。
高松地区と違ってスジも寝かせないといけないぞ。

862 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 11:29:35.47 ID:VQtKFPL20

>>851
223系はもう製造完了しているし普通に225系ベースになるんじゃないか？

863 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 11:36:53.54 ID:spURxtdB0

リニューアル121系が高松駅のJR四国本社に一番近い場所に留置されて、
中で乗務員の訓練が行われてた。
そろそろ運用開始か？

864 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 13:43:30.43 ID:Fp/TbPVkO

ダイヤ改正までワンマンとしての運用はないだろうが、編成として組み込まれる可能性はあるな。

865 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 17:48:30.35 ID:t63Gzrg80

こんなこと言ったら悪いが高知運転所にダメな車掌がいるんだが

放送はボソボソ言ってて聞こえないし言い間違いが酷い。(トイレがあるのに『この列車にはトイレの設備がご?

866 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 17:49:40.81 ID:t63Gzrg80

こんなこと言ったら悪いが高知運転所にダメな車掌がいるんだが

放送はボソボソ言ってて聞こえないし言い間違いが酷い。
(トイレがあるのに『この列車にはトイレの設備がございません』といい訂正しない。後ろ一両奈半利行きを後ろ二両山田行きと言ったり。)
しかもどちら側のドアが開くかとか、行き違い停車の案内や接続列車の案内も全く言わない。
もうちょっとやる気を出して欲しいかなと思う。

867 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 19:09:58.15 ID:NZPwYjjnO

途中送信したのなら謝って欲しいかなと思う。

868 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 20:13:08.24 ID:5OzHopQnO

>>866
それぐらいの事で怒るの？

869 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:18:39.76 ID:LstBbZtfO

そういうことはここに書くより
ふれあいボックスに車掌の実名か乗った列車が分かるように書いて投書しろ

870 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:45:40.31 ID:etisalr50

結構な手抜きだが、一応作ってみた。

http://sanukinoyume.com/joyful/joyful.cgi?list=pickup&num=7072#7094

871 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:53:44.52 ID:0EJ3uYwGO

No.7089
2011/11/16(Wed) 22:04:46
題名: Re: 二両ワンマン
投稿者: ももっち
＞N.Mさん
既に客室乗務員が乗務しているマリンライナーで５両ワンマンを実施しています。いしづちなどの特急でも同様ですね。
２両以上のワンマン列車が禁止されているわけではないようですよ。

872 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 22:25:31.76 ID:L1YIrJBK0

>>871
ももっちは、この板によく書き込む荒らし野郎か・・・。
文面を見る限り、年は結構低そうだ。

873 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 22:26:39.73 ID:1S5l+en80

電車だったら静かだから、アナウンスの声の小ささも苦にならないが、
気動車で声がボソボソはマジでイライラする。
2000系特急にも居るわ。何言ってっか全然分からん奴が。

ただ、土讃線が電化するだけで簡単に解決する話

874 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 22:28:48.80 ID:Y8c90TRp0

公開質問野郎がアップを始めたようれす

875 ：りっちゃん：2011/11/22(火) 22:29:53.23 ID:MwBTU+TG0

121で車掌はちゃんと喋ってる、スピーカーの音量も大きい
ただいかんせん121がうるさ杉て何言ってるかｲﾐﾌ・・・

876 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 22:36:30.90 ID:GCMS8PSx0

電動車にいたっては、まだ1500系のほうが静かと思えるほどやかましいもんね。
あれの区間快速運用の高松～坂出間は罰ゲーム以外の何者でもない。

877 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 23:34:59.45 ID:FrGuci280

>>873
2000系はまだまし。1000系は酷い。ディーゼルの爆音とジョイント音やスピードだしてる時はガタガタいってる。
土讃線の後免ー土佐大津間は普通でも100km/hは出すから尻が痛くてたまったもんじゃない。おまけに1000系のあのやたら狭くて直角のボックスシートだから
１２１よりも酷いかも

878 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:10:50.64 ID:bweMTNk9O

公開質問状馬鹿野郎恥知らずは、今日も明日も明後日も大好きな補助席に抱き付いているに違いない！

879 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:22:01.11 ID:ELYbLWe00

確かに乗ってて一番疲れるのは1000の座席だったりする

880 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:29:12.71 ID:2MHRO8pf0

最低なのは便器みたいな座り心地の54のバケットシートだろ

881 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:34:43.38 ID:ELYbLWe00

反論できない

882 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 01:14:52.71 ID:FVKM603r0

俺いっつも1000系乗る時はロングシートの端に座っている。1000系のロングシートは地味にフワフワしてるからボックスより寝やすい

883 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 01:26:10.10 ID:XiTeNBduO

琴平～阿波池田～土佐山田ガラガラ1000ボックス最高だぜ。

884 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 01:28:14.09 ID:FVKM603r0

高知運転所の【的場】っていう車掌
なんか喋り方が独特で
好きなんだよね

的場さんの放送↓
http://www.geocities.jp/e721_500yoshi/jrs_an/data/nanpu07-02_kochi-t.mp3

885 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 07:03:00.72 ID:mwjPMWX5O

新改駅

886 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 11:06:34.10 ID:jmLlvNYn0

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20111123000072
多分、特急はアウトそう（ケチの四国だから、特急乗りたきゃ
１：特急券買え
２：特急券と別途、乗車区間の乗車券買え
の２択なら間違いなく２を取りそう）

887 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:22:48.02 ID:T8tjQEdq0

休日になるとワンマンの後ろドアから逃走するDQNやガキが目立つ
さっき昭和町駅で逃走したDQN3人組は、三ノ宮から初乗りでキセルやったみたいだ

888 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:48:27.04 ID:0Kir3iA6O

>>887
なんで三ノ宮から初乗りって分かったの？
捕まったの？

889 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:49:22.05 ID:bweMTNk9O

>>886
自由席は乗り放題！

890 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 13:08:55.00 ID:cgMKzsyn0

国分駅のトイレでオシッコしてきた。

891 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 13:17:10.05 ID:j6JH6G6/0

>>888
そのDQN達は俺の近くで座ってたからな
バカだから三ノ宮から120円でどうのと手柄を自慢してたわｗ

892 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 13:33:05.38 ID:9CInvGpcO

現実にキセルの問題は深刻だな。
許せなんな

893 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:08:35.07 ID:/tLen73G0

>>886
券面に英文版くらい作らないとね

894 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:20:45.56 ID:8TwNv0Xm0

>>887
三ノ宮からこんな片田舎まで・・・

895 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:49:46.91 ID:MjMSlP0e0

まず新幹線には乗れないだろうから相生・播州赤穂と岡山と高松で乗り換えだけど、
それを見逃すJR西日本の車掌はザルなのか？

896 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:55:48.83 ID:h3kQQXTC0

ワンマンは検札こないからキセルし放題だよな

897 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:59:33.84 ID:X9zyndulO

>>895
西区間はほとんど検札こない
１ヶ月に１回あるかないか

898 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 15:28:08.62 ID:XpWUKFnD0

>>895
随分前に書いたことだが
俺は高知市内の無人駅から関西まで全部普通列車だけで行ったが
一度も検札来なかったので
文字通り切符を使ったのは、関西の駅で降りるときに改札機に新品同様の切符を投入したときだけ

899 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 16:03:31.57 ID:h3kQQXTC0

>>898
俺は普通列車で四国半周(高知ー多度津ー宇和島ー窪川ー高知)したけど土佐山田ー新改間で検札が来た。

900 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 16:10:17.50 ID:Vy9FKf9tO

池谷、佐古、佃、後免駅といった乗り換え駅だと、切符を持っていなくても乗り換えします。と言えば、
運転士や車掌はそれまで乗車してた区間の運賃を請求せず、そのまま乗客を降ろしてしまうからな。

列車が出発すると、乗客はそのまま駅の改札口を出る奴を俺は今までにたくさん見てるぞ。

901 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 16:36:30.23 ID:+6kFzYCY0

>>900
夜の宇多津駅でもそういうのをよく見かける

902 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 17:38:42.90 ID:pdUhpMJWI

特改すら乗せても採算取れないんだろ。
現状が最も効率的な形態なのでは…？
他の旅客会社なら定年後再雇用を特改にする手段もあるが、四国会社は本務にしなきゃ乗務員が回せないし。
客室乗務員制度を活用して特改導入してもいいと思うけどな。

903 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 17:49:13.43 ID:ugDHPCffO

倒壊は紀勢東線の神検札を見習うかい？
ワンマン増加であれも過去形かな？

904 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:03:39.09 ID:WNwqoGfl0

採算度外視してでも、きっちり運賃収受しないと、正しくきっぷ買ってるひとと不公平やね。

毎日きっちりとは言わないから、抜き打ち車内改札とかやって、牽制しないと不正客が増える一方だ。

ほんとに客室乗務員をうまく活用すればいいのに。客乗の仕事が増えるかもやけど、増えたらその分給料も増えるやろうしいいんじゃね？？

905 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:04:00.02 ID:tkxEKSgd0

志度→造田（当時）、讃岐相生→阿波大宮で車内改札されたぞ。
どっちも定期見せて終了だったが
（志度←→徳島の（あまり快適でない）快て～き）

906 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:09:18.82 ID:O4bs/zXUI

05年に土佐久礼まで鈍行で旅行して、車掌乗務の便だったから下りは波川～日下で、上りは吾桑～斗賀野で車内改札にお目にかかったな

907 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:28:04.24 ID:VlFqu+WB0

松山駅の２階にスーパーみたいなのつくってるな。

908 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:50:25.31 ID:DMZ6+CSi0

JR西日本のワンマン非改造の213系（3両）から中間車を抜いた2両を購入して121系の置き換えには出来ないんかな？

909 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:56:37.45 ID:O4bs/zXUI

>>908
それだったら東から211をもらった方がいい
東海から211や311をもらうのもアリ

910 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:59:01.65 ID:QOhKrT+q0

>>908
213系って松山行けるの？

911 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:02:16.58 ID:DMZ6+CSi0

>>909
211であればセミクロス？オールロング（トイレ横のみ2人掛けクロスのタイプも含む）？

912 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:05:45.86 ID:cgMKzsyn0

伊予立川駅

913 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:16:56.69 ID:DMZ6+CSi0

高校生等が多く乗る15時台～17時台くらいに高松～多度津間でキハ58・65代走運用時以来？のキハ185系（特急仕様のリクライニングシート）3両（土休日は2両）の普通列車、登場してほしいなぁ～
トイレが付いているから女子高生の化粧もそこの洗面台を使ってやればいいし
特急車両故にデッキもあるから車内での携帯通話のマナー等も考え直す機会にもなるし
なんといっても普通乗車券のみでリクライニングシートに座れるからお得感も味わえるし

できないかなぁ～～？

914 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:17:09.26 ID:DMZ6+CSi0

915 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:17:34.16 ID:ugDHPCffO

短編成向きでない車両は足手まといだ。

916 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:18:40.91 ID:/tLen73G0

ヮンマン便乗ウテ氏が最後尾乗務員室に篭らずに検札くらいしたらいいのにな

917 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:22:31.35 ID:ugDHPCffO

>>913ｰ914
316D371Dの間合い運用で上等。
検査増結があったらラッキーと考えよう。

918 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:23:06.94 ID:QOhKrT+q0

>>914
そうなって喜ぶのは鉄オタだけ

ラッシュ時に詰め込みの効かないリクライニングシートの車両で二ドアなんて乗車がもたつき列車の遅れに繋がるだけ

リクライニングシートだと一人が座っているとその隣に座らず立つ人も少なくないはず

そういう奴らがドア付近に立ってますます列車が遅れる

少しは考えろよ低学歴野郎

919 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:29:34.26 ID:DMZ6+CSi0

>>918
やかましわ！！末期の認知症野郎！！

920 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:39:04.32 ID:OSNoFnve0

それより日本最低級のキハ32をロング＋リクライニングにするべき。
8000系リニューアルで取り外したのが余ってるだろ。

921 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:43:40.35 ID:QOhKrT+q0

現に普通列車用に改造された185系は
乗車がもたついて嫌われているから
基本的に車庫でお休み状態に
なってるし。

少しは考えようね低学歴親のすねかじりさんwwwww

922 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:44:35.70 ID:VSmTD8zP0

>>898 >>899 >>906
18切符期間中限定かもしれんが、
226Dは土佐山田発車後によく車内改札やってるな。

>>900 >>901
前に4241Dからしまんと5号に乗り換えるために大杉で下車したけど、
「特急に乗り換えます」の一言で整理券チェックすら受けずに降車できた。
分岐駅以外に、集札をする社員がいない駅で特急に乗り換える場合でも
取りこぼしがあるかもしれないね。

そもそも不正乗車がれっきとした犯罪という事を分かっていない人が多い…のか？

923 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:01:51.12 ID:QOhKrT+q0

>>922
土佐山田ー新改間は13分ぐらいだから
キハ32×2の検札をするには十分の時間だね

あと俺は今年の6月ぐらいに
高知を19：24ぐらいにでる
普通の土佐山田行に乗った時に
土佐一宮で上下2本の特急の行き違いと
追い越しの停車の時に検札来たな

924 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:15:02.22 ID:/tLen73G0

3100はL-C　改造するにも席支柱を片支えにしないとねえ
121ヮンマンって席撤去して固定ベルトとかの車椅子対応バリアフリ-設備は付けたのかな　
6000系中間乗務員口辺りにあるコ-ナ-みたいなの

925 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:15:58.05 ID:ugDHPCffO

鉄オタ以外にはあのキハ32以上に嫌われてるんだよなあ。
必死こいて1運用置き換えた理由が分かってるんだろうか？

926 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:18:45.86 ID:r55AELW/0

>>907
１００均のダイソーが入る
近日オープン予定
２週間位前にバイト募集のチラシが入っていた

927 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:33:35.29 ID:mwjPMWX5O

北伊予駅

928 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 21:05:00.24 ID:DTOD09gp0

>>909
東海や高崎の211系は最短3両、束東海道のにいたっては4両しか組めないが。

東海には211-6000という2両が組めるやつ(メカ的には213)がいるが、まだ手放さないだろうな

929 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 21:12:06.52 ID:lVVKPjCk0

駅ビルにダイソーがあるってどんな大都会だよ

930 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 21:38:01.25 ID:WNwqoGfl0

ダイソーはさすがにダサすぎる。。。

便利なんやろうけど、見た目が。。。

もうちょいなんかあったやろ。

バッティングセンターに、100均と、無名のコンビニか。

931 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:01:41.37 ID:DMZ6+CSi0

>>921
まあ、コイツは過去にキハ58・65形のサンポートが通学客の多い時間帯に阿波池田→高松間で運転されていたことは知らずにカキコしてるアホの末期がん患者だろうけどな。

932 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:02:08.11 ID:bweMTNk9O

ま、キセルなどの不正乗車が多少増えても、無人駅化ワンマン化した方が費用対効果で上なんだよな。
イオンなどのスーパーもセルフレジが増えてるし、人を雇うのが一番経費がかかる。

933 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:16:19.51 ID:mqKY2BlGO

121系のﾜﾝﾏﾝ仕様車両って…行き先表示幕に松山方面の行き先がありましたが…松山まで入線するのでしょうか?
それとも…今まで通り高松～多度津～伊予西条(または琴平)までの運用になるのでしょうか?
気になります…｡

934 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:24:37.25 ID:WPERAuQE0

>>904
そうだな、１００円を回収するためには１，０００円でも２，０００円でも惜しんではいけないよな。

なんてみんなが同意してくれると思うか？２人や３人しか乗っていないワンマン列車のために
客室乗務員を増やして、儲けが出ると思うか？

935 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:40:12.61 ID:QOhKrT+q0

>>931
キハ58と65ってデッキなくしてドア付近はロングシート化されてるから
未改造の185より詰め込み効くとおもうが

936 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:50:38.41 ID:DMZ6+CSi0

>>935
まぁ、185も58・65も2ドア車であることは変わりないけどね。

937 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 22:53:41.53 ID:rMPeQw7a0

>>935
デッキなしドア付近ロングシート改造は58系だけだったよ。

938 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:14:03.66 ID:R0GfCWYUO

折り返してサンポートになる、昼間下り阿波池田行き各停の58+65に、
土曜の学校帰りに乗ってたが、65のデッキのせいで、
一駅の間でも1分やそこら遅れてたな。

939 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:35:42.14 ID:pRJ+CIEL0

>>922
ほぼ毎日やってる。
というか検札こなかったときがない。

940 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:51:13.40 ID:VlFqu+WB0

高知駅にブックオフ、松山駅にダイソー。JR四国のやる事はよくわからんなあ。
まあ集客力のある店ではあるけど。駅にあるようなものではない。

941 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:55:20.77 ID:pdUhpMJW0

>>904,934
参考だが、現行の客乗は年間約350万円の給与で雇用している。
ベースを高松以外3県に置けばさらに安くなるかもな。

942 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:04:04.07 ID:209Phf8mI

>>940
どうせ本社も地元住民もその程度の扱いですから・・・

943 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:16:03.58 ID:vW7jGgTC0

>>939
226に毎日乗ってるの？

944 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:41:06.03 ID:nIPjaQMm0

>>940
何と言うか・・・、やっていることが凄いけど、ズレている感が。
もっと堅調な会社になってもらいたい。

945 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:45:38.55 ID:4gmfphT/0

>松山駅にダイソー

近くにないから俺としてはＯＫだが、高架化の時までの繋ぎになるんかな？
どこそこのビルが立替でファミマがおいだされ代わりにローソンとかしょぼいのは御免

946 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:49:00.42 ID:YXib8jm40

>>944
じゃぁ、どうすればいいの？
閑古鳥が鳴く喫茶店とか、昼時しか賑わうことがない食堂を作ったら満足？
所詮、四国の駅レベルの乗降で、それでも儲かるぐらいの集客をしようとしたら、結局そういう
駅利用者の多くが立ち寄りたくなるようなものしかない、ってことだろ。

どう考えても食堂よりブックオフの方が利用者の入店（立ち寄り）率は高いだろ。

まぁ、新宿や品川並みの乗降客を集めれば喫茶店だろうが食堂だろうが儲かるだろうけどね。

947 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:54:58.12 ID:dh2eyRRb0

>>946
BOOKOFFやダイソーはまだ分かるが
コメリはないだろwwww

948 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 00:57:30.92 ID:LNRHoSvG0

そこでウィリーウィンキーですよ。
これオススメ

949 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 02:06:44.85 ID:rMPXxbC+O

好景気だったら、百貨店とか出来たりしてたんだろうけどなぁ。
まぁテナントが入るだけまだマシじゃない？

950 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 06:14:39.08 ID:ouKLb89+0

>>904
スルッとKANSAIを導入した関西の私鉄はキセル防止のために自動改札機の設置を徹底的にやったそうだけど、
（それでも近鉄名古屋地区のローカル駅では導入出来なかったため、青山越えの時は必ず検札がある。）

輸送効率がそれらよりも落ちる、JR西日本のローカル区間とJR四国にそれを導入する余裕はないだろうな。

951 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 07:30:44.08 ID:QKLhCC5N0

北や九のようにマクドとかミスドとかフランチャイズでファストフード店をやればいいのにと
ウィリーウィンキーのイートインコーナーで参考書を広げてる高校生を見て思った。

それとMAXとビッグキヨスクはどう考えてもかぶってて客を食い合ってるから
キヨスクの弁当や飲料を充実させて統合したほうがいいと思う。

952 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 07:51:46.48 ID:IJVnqPsV0

東日本に泣きついて四国のJR駅は全部ルミネにしたらええねん。

ルミネ高松店、ルミネ松山店、ルミネ徳島店、ルミネ高知店、
ルミネ川之江店、ルミネ新居浜店、ルミネ阿波池田店、ルミネ後免店、
ルミネ宇和島店、ルミネ内子店、ルミネ牟岐店、ルミネ伊野店、
ルミネ鴨島店、ルミネ中萩店、ルミネ坪尻店、ルミネ小村神社前店・・・

953 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 09:06:31.87 ID:EOJ6E4Tz0

>>931
高校時代はときどき予讃の186D（松山18：53→高松0時過ぎ・キハ58＋65）に
松山から数駅間乗ってたが、あれはオタとして乗るならともかく、一般客として
乗る分にはあまり好きになれなかったな
キハ65は特にオールクロスだから詰め込みが効かないうえにドアは少なく狭いし
通路やデッキが詰まるので乗降りに不便だし

954 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 09:45:32.61 ID:NDqxART2O

>>951
マックやスタバ等はテナント要望しても、入居してくれないとふれあいBOXの解答にあった。

955 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 10:07:31.72 ID:/mGaSwVVO

マック閉店しまくりやん…

956 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 12:54:43.33 ID:qzD+oTFh0

アンケート

皆様が思うJR四国の中でかっこいい
と思う特急用車両と普通列車用車両を
教えて下さい。できれば理由もつけて。

特急用車両：2000系TSE・2000系量産車
N2000系・8000系
185系

普通列車用：5000系・6000系・7000系
1000系・1200系・1500系
キハ32系・キハ47系
キハ54系・キハ185系
113系・121系

957 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 12:58:26.20 ID:NDqxART2O

>>941
３５０万？
大間違い。。。
賞与込みで２２０～２５０万だよ！！
どこの情報だよ(-_-;)

958 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 13:08:22.17 ID:rMPXxbC+O

>>956
かっこいいっていうのが、既に理由になってる気がするが？

959 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 13:26:27.13 ID:qzD+oTFh0

>>958
具体的にどこがかっこいいとか

960 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 15:18:32.28 ID:Af0/L3P30

2000系は、車両性能や盛り込んだ技術は特筆すべきものがあるが
デザインはダサい、ダサ過ぎる

北海道の燃えた奴みたいなんが良い

961 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 15:27:22.90 ID:bP+3xyKuO

>>949

松山駅高架完成後の駅前開発計画に期待したいね。東急ハンズ辺り松山に店舗構えても良さそうだが

962 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 18:22:33.18 ID:yWV4zx1f0

>>960
高速運転するのになんで非貫通側は平面なのか謎だよね

963 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 18:41:53.45 ID:weWZdsHoO

ＪＲ黒川駅

964 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 18:49:00.43 ID:VD96QDkU0

8000の非貫通側旧塗色時代、ダサすぎでした。

965 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 18:54:15.26 ID:NDqxART2O

観光列車じゃあるまいし、万人受けする当たり障りのないシンプルなデザインやカラーでいいんだよ！

966 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 19:26:23.86 ID:2tOYhEzG0

>>962
小学館コロタン文庫2電車全百科S61/3/10第3版第6刷p233に、S57/5月開発S61秋デビュ-予定の低重心アルミ合金
超流線型ス-パ-特急のイラスト(元祖187系電車ではない)が載ってて、それに似てるんだが　
当時の技術出身社長の所為だな

交通新聞社「鉄道ダイヤ情報別冊　プロトタイプの世界」　幻の国鉄車両(JTBキャンブックス)にたぶん載ってるはず

967 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 20:45:20.58 ID:8Mq59sfu0

121系松山に行くみたいだね。

968 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 21:54:20.43 ID:yv3GfcQz0

テスト

969 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 21:56:06.56 ID:5UFVTV+r0

試運転？営業運転なら伊予西条～松山の普通列車は7000系をもってしてもあれだけの時間掛かるから、
121を持っていくメリットはないだろうけどね。

970 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 23:03:48.85 ID:/PEHcyu40

>>954
「入居してくれない」ってのがもう他力本願でやる気ゼロだよな。

971 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 23:09:28.14 ID:XMRcQ5uJ0

>>966
ああーちょっと前まで書店にあったな
どもです

972 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 00:40:58.52 ID:dQJRN7Tu0

>>940
高知駅のブックオフはかなり便利だと思うがな。
待ち時間を潰すにはピッタリだしカフェも併設してるから休憩もできる。

973 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 01:08:31.05 ID:gWHowoZW0

次スレ
前スレのところ間違えたごめん
上のが前々スレです

◇◇◇◇JR四国スレッドpart88
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322150708/

974 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 01:24:21.89 ID:v+SaI6Eo0

WBSを1時間遅れのBSJで見た　有楽町ルミネで本業相乗効果で過去レスの意味が納得

975 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 01:30:36.07 ID:kBO1d2mbO

>>967

ワンマンに改良された121系は松山地区専用？

976 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 06:27:23.93 ID:CoMvZLGh0

>>951
札幌都市圏、福岡・北九州都市圏、熊本都市圏があり、
その範囲内ならそれなりの客が見込めるJR北海道やJR九州の真似は難しいだろ。
四国は都市圏すらないからな。

高松駅のロッテリアで我慢しとけ。

977 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 08:57:21.04 ID:Sdsekdwj0

>>970
自社でさんざん中途半端な猿真似店舗を作っては壊し、を繰り返した結果だろ？
人がいないところでは商売にならないってのは鉄則だと思うんだが。

978 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 09:57:23.65 ID:gqrozWsX0

>松山駅高架完成後の駅前開発計画に期待したいね。東急ハンズ辺り松山に店舗構えても良さそうだが

出来たら渋滞だな　駐車場は構えないようにしないと
都市交通広島みたいじゃないしすぐに車車だもん
入店は駅構内からにしないと通りがつんでしまう

＞ワンマンに改良された121系は松山地区専用？

6000系も字幕付いてたからそれを期待したが結果はご覧の通り
２１２も自慢にする為の道具、来ないだろう（運用なし）

979 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 10:23:55.44 ID:S2lcqucD0

>>940
岡山駅なんかはもっとオシャレな店とか入っているよな
四国では徳島駅ぐらいか、それでも本州の主要駅よりは・・・

>>951
北はマックよりも高松駅みたいにロッテリアが入っている所の方が多いけどな

>>976
自社経営していたコンビニやラーメン屋とかも軌道に乗らなかったからな
うどん屋も坂出駅のホームなど無くなった所があるし

980 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 10:46:20.22 ID:qUhVcN6y0

>>973
乙

981 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 11:05:27.47 ID:oUNh7tTFO

>>977
JR四国は大きな黒字を出せない。と言うより黒字を出してはいけない。
何故なら、各種優遇処置を継続してもらわなければならないから。
仮に１０億円の黒字が出るとしよう、固定資産税優遇処置で払ってない１０億円の固定資産税を払う必要がある。たちまち１０億円の黒字など吹き飛ぶ。
どちらかと言えば赤字でかまわないんだ。
だからあれやこれやと事業を始めてや止める。
一応、黒字に向けて努力はしてますよとアピールしないといけないからな。

982 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 12:00:57.75 ID:gqrozWsX0

ケチ県に黒字は口をが裂けても（言わん）ださんだろう
口止め優先順位　徳島　高知・・・・・愛媛　　間の・・・は我が所
　　　　　　　　　　　　　　↑今ココ
徳島には新型　高知は駅高架　で１０年くらい口封じ
愛媛はやるやる詐欺　リニュアルも一番お金かけない仕様とこれが実情
下手すりゃ半世紀ほったらかしだな

983 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:08:17.12 ID:tpgjSjqf0

>>979
徳島駅も空きテナントあって見苦しいし、100円ショップがあったりして
これはもう無理だなと思う。っｐ

984 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:19:31.05 ID:aSKbkE230

高松・松山・高知・徳島・坂出ぐらいには、駅ナカなり至近距離に、京阪神
や中京圏でよくある「宮本むなし」が欲しい。
定食が590～890？円ぐらいで、ご飯食べ放題＋大半は24時間だから、若い人
やサラリーマンにはウケそうだと思うんだが…

985 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:39:22.30 ID:NSeoSW/sO

宮本むなしを誘致したいとは珍しい
やよい軒やまちかどやのほうがうまいのに

986 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:40:08.92 ID:aSKbkE230

あー、やよい軒もいいよねぇ…まちかどやは見たことないけど。

987 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 15:23:03.91 ID:oUNh7tTFO

>>967
どこのデマ情報だよ。
伊予西条までしか行かねーよ！

988 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 15:50:04.56 ID:6K5bM3m20

やよい軒はだいこんの漬物？？和え物？？
がうまい。

ただメニューがぐるめ亭とかぶる。
松山駅の中はぐるめ亭かカレーとうどんやから、ぐるめ亭うはうは儲かってるんかな？？

観光客はカレーも立食いうどんなんか行かないやろうし。

989 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 15:55:59.39 ID:L7c6cWmYO

Sきっぷ値下げまた10枚綴りとか公務員以外気軽に買えるわけねえだろｗｗｗ

990 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 16:00:41.53 ID:1wHi1C5b0

>>976
四国も一応都市圏あるぞ。・・・もっとも、核となる都市がたった51万人とかいうど貧弱な都市圏だがｗ

>>982
愛媛、本社からしてみれば「民営化後即刻新車くれてやったんだからもういいだろ。文句があるなら乗客増やせ」とでも思っているんだろうね・・・
まあ海向こうみたいに（伊予市以北に限り）国鉄車の巣窟でないだけましだが。

991 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 17:02:10.80 ID:7quvl9OoO

浅海駅

992 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 17:28:22.12 ID:gqrozWsX0

都市と都市圏をごっちゃにしているどこぞのアホ
>>990とは言わんけど　あっ言っちゃった　言ってしまった
ごめんアホ

993 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 18:23:33.60 ID:xg0O3N9HO

>>984
あれ、チェーン店だったのか w。
大阪かどこかで見かけて、しょーもない名前付けたもんだなぁ、と思ってたよ。

994 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 18:33:30.46 ID:v+SaI6Eo0

>>984
右隣のフレシアとくしまみたいに、穴吹に任せればねえ

995 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 18:47:12.83 ID:v+SaI6Eo0

>>984
>>983
スマソ

996 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:00:55.08 ID:7quvl9OoO

ＪＲ伊予長浜駅

997 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:02:03.85 ID:7quvl9OoO

ＪＲ宇和島駅

998 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:05:36.34 ID:7quvl9OoO

ＪＲ北宇和島駅

999 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:06:14.74 ID:7quvl9OoO

ＪＲ栗林駅

1000 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:06:46.23 ID:7quvl9OoO

ＪＲ讃岐牟礼駅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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