【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8

>>933
確かにそうなってるね
えきからが更新してないとすれば無くなったんだろうか…

関係ないけど、朝の後免町発いの行きは残ってるねｗ

うちのひーじーちゃんが高知県香美郡岸本町って所の出身だけど、ここも津波が来たらやばいね。
遠い親戚がまだいるみたいだから、心配だ。

この時間の速報、スマトラでM8の地震だってよ・・・　　　

先日のNHK番組のシンガポールの教授の説、当たってんじゃん・・・
来るぞ。

>>886
1000なら新改停車交換なしで上りなら23分、下り18分。
キハ32の新改通過上りは23分新改停車下りで19分。
キハ54上りが25分。

津波か・・・土電はともかく、阿佐海岸は間違いなく廃止だなｗ

本日の、高知駅<=>市内線は602号

土電車両．広告電車情報
101号 ハートラム検査中
209．627号 つり革にシール 全車に貼るのかねぇ〜

本日の、高知駅<=>市内線は209号

土電車両情報
802号 検査完了で試運転
つり革広告は、来年3月末まで。

高知東急

中村宿毛線のフリー切符って、窪川駅で売ってないんですかね・・・
通信販売もやってないみたいだし、県外からだとどうやって買えばいいか教えてくれませんか？

JR窪川駅でなく、
高南観光バス委託で1番ホ-ムに隣接の、ログハウス風駅舎のくろ鉄窪川駅で扱ってるかどうか分かり難いね
窪川駅以西の特急列車車内でも
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/kurosio02.htm
ttp://binboutabi.fc2web.com/kippu/sitetu/skumo.htm
宿毛線（中村-宿毛）全列車　　　大人　１,５００円　中村線（窪川-中村）全列車　　　大人　２,５００円
中村・宿毛線（窪川-宿毛）普通列車用　大人　２,０００円　全列車が大人　３,８００円
四万十・宇和海フリー大人　３,６００円と逆転するのがねえ
　西南交通バスも使うならサポ-タ-ズクラブのりのり支援隊もあるな
　　　大手旅行パックのオプションにも何かフリ-きっぷあったような

>>943
ありがとうございます。
一度くろ鉄に聞いてみたほうがよさそうですね

>>942
中村・宿毛線（窪川-宿毛）普通列車用　大人　２,０００円

これは去年の年末に窪川駅で買えました
ＪＲの窓口ではなくて、943さんが書いている「ログハウス風駅舎のくろ鉄窪川駅」の方です。

本日の、高知駅<=>市内線は208号

土電車両．広告電車情報
802号 桟橋線で運行
631号 側面青帯なしの土電カラー

>>829>>830
駅名版作られたのにスルーとは悲しいですね。

やっぱ国鉄の駅には駅名版がないとねー。

>>947
なお>>897で既出の模様。
50くらい前までは、書き込む前に読んだほうがいいと思われ。

高知エリアで、9640型との併結含めて、３両以上の普通列車ってどの普通？

【鉄道】JR四国、主要路線の高速化検討　一部在来線、減便も[12/04/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334728665/l50

本日の、高知駅<=>市内線は621号 （朝 202号が運行）

216号、不具合で205号に車両交換

路面電車の特急とか無理だろか？

急行なら岐阜にあったね

土電の元名鉄592号、おでこの字体が撤去された模様。

>>952
伊予鉄の坊ちゃん列車は特急みたいなもんじゃないんか。
運賃300円　停車駅　松山市駅ー大街道ー道後温泉

>>952
何年か前の高新・子供向けコーナーで、土電が特集されたことがあったけど、
そこのQ&Aで「急行を走らせることはできないのですか」っていう質問があった。
うる覚えだけど、回答として、

・追越しのための待避線が必要だが、設置には多額の費用が掛かること
・十分な速達効果を発揮するためには、先行する列車との間隔を空けなければならないが
　ラッシュ時などにそのような事をするのは難しいこと

から、実現は難しい的なことが掲載されていたよ。

ただ安芸線があった頃に、後免町以西でも準急が走っていたらしい。
先行電車との間隔とかをどうやって調節していたのか気になるね。

本日の、高知駅<=>市内線は616号

土電車両情報
213号 検査中

車内、電停広告に 5/12〜7/29 土．日．祝日限定（公共交通実証実験事業）
詳しくは土電のHPに掲載

>>956
当時の急行停車電停は
後免町-後免西町-舟戸-介良通-知寄町-（以西は各駅停車）。
準急は、上記に加えて領石通と鹿児にも停車していたと（乗降客がなければ通過）

知寄町の東はまだ閑散区間だったから急行運転も可能だったのだろうよ。

以上、電車運転士OBからの情報

>>958
情報サンクスです。自分もいろいろ調べましたが、
「土佐電鉄の走る街」にも急行便の解説がありました。

確かに昔は、知寄町折返しが多かったですな。
それだけ市街地が、国分川の東に広がったという事なんだろうね。

>>933
電車だよね？
だったら鏡川橋・五丁目・枡形始発はあるけど伊野・朝倉始発は2001年に系統廃止。

高知所多客増結編成一覧
2030-2230-2231-2130>2102
2007R-2212-2202-2104
2002-2206-2523-2116
2003R-2203-2119R>2103R
2006-2205-21XX>2427
2009-2209<2157-2108
2010R-2219-2211-2117
2011-2213-2105R>2424

2002D>2003Dと44D>45D>56D>57Dは別編成
2002・2009編成の2200は消去法で判定
2006編成の2100が不明だが2106・15Rの何れか
もう一方の2100と2150があしずり増結に回っているはず、県南の諸氏は調査を

ラッシュ時の32運用が、どう考えても8運用しか出ない…本当に9運用あんのか？
2両：216・4211→717・721Dで６両
単行or54併結→4213・4225Dで２両
あと１運用どれだ？

特急用新型気動車が、高知所に配置されるかおみくじにきいてみる。

>>962
217D

216Dは1000に置き換わったよ
代わりに4713Dが32になった

>>961
5/1にはこう組みかえられている
2003-2205-2119-2427
2006-2203-2105-2103
あしずり増結は2463-2115
2011編成は2011-2213-2106-2424だと思う
>>962
８運用で正解。現在、12と14がお休み中

>>965
それ、今日休日だからとかじゃなくて、平日で？
そんなら、32は8/10、54は2/3運用になるんだな…

土電はこういう政治的に微妙な広告電車でもやるのか。
これがいいなら「尖閣号」とか「拉致被害者返せ号」でもOKなのか？

ttp://mainichi.jp/area/kochi/news/20120429ddlk39040386000c.html

>>966
現在の国鉄型に休日運休スジはない

正直国鉄型で休日運休or減車やってるのは徳島だけ

>>965
2Bあしずり増結単車は2076D入区後翌2075Dまで、2003D充当2Bは翌2004Dまで高知所放置。
高松2B(120)編成一覧
2153-2123
2154-2122
2155-2121R
2462-2120

>>967
毎年懲りずにやってるあたり患部が確信犯の可能性大。

本日の、高知駅<=>市内線は604号

土電広告電車情報
701号 片側だけ販売車種の変更

>>971
今年も九条教洗脳電車は700形だが車番不明

昼前、試運転幕のパチ屋広告車の600形(608号だったような？)が2001号を牽引して桟橋車庫へ帰っていった。

毎年思うんだけど、電車祭のレポがあがんないんだよね。誰も行ってないの？

行ってきたよ
部品オークションは午後だったから見てないけど、暑さでアイスが好評だったり、外国のよくわからない食べ物がうってたりした
維新電車と外国電車も好評で整理券配布もすぐに終わった
トロッコは暇そうにしてたｗ
部品販売はひし形のプレートが5000円とかトロリー線とか山盛りの硬券とか放送テープが売ってた
向かいの別ブースではバスの放送テープがあったり実物がおいてあってヲタが遊んでた
個人的には貸切でトラバーサーが動いてるのを目の前で見れたのは収穫
というか奥に来る人は稀で動いてるときも自分と車両を撮ってるヲタの2人しかいなかった

自分は部品販売を見て外国電車の整理券もらってトラバーサーとか車庫の車両見たりして外国電車乗って帰った
帰りの車庫からの電車が混みすぎで1本が5丁目行きなのに信号手前で折り返してた
電鈴2万円からだったけどいくらだったんだろう？

部品販売で幕買った人がバスの方でテープデッキの部品買い占めようとしてたから引いた…

本日の、高知駅<=>市内線は605号

土電広告電車情報
702号 平和憲法号

吉田類の実家の最寄駅は何駅？

>>978
仁淀に鉄道はない

>>967
以前某団体がそのことで話を打診したことがある。
自主憲法制定号を計画して、他国の誹謗中傷等を入れなければＯＫだそうだ。

>>978
仁淀川町だとしたら、最寄駅は佐川。
一応、佐川からバスも走っている。

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本日の、高知駅<=>市内線は616号

土電車両情報
101号 検査完了で昨日試運転