/// 京急スレッド259 ///

避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/

次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番 半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます

前スレ
/// 京急スレッド258 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316964695/

【大本営】
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路線図　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
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北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
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【平均乗降人員・通過人員 関東交通広告協議会】
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【最新版！平成22年度平均乗降人員】
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【高架化大御所サイト】
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【乗り入れ先とその関連スレ】 ※古いかも

都営地下鉄浅草線スレッド A-15
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308237802/
びゅんびゅん京成＠2ch　[第134部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314439243/
☆ 北総線スレッド ☆　Part 37
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306057915/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31 （32スレ目）
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305520298/
【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線【京急京成】12
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/// 京急車輌総合ｽﾚ 9号車 ///
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312120369/
【京急】京浜急行を模型で楽しむｽﾚ 9H【KEIKYU】
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1303833879/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
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京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
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こんな京急はいやだ！
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293872713/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 停車駅削減は、こちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ　　　　　　　　　　　＜ エア急廃止は、こちらへ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/

>>1大津(*´3｀)

前スレの続きだが、東急グループに鉄道車輌陸送が出来る会社が
あったような気がして調べたら、2005年に東急ロジスティックが
東急グループを離れSBSグループに買収され、ティーエルロジコム
という会社になったんだな。京成の新AEの陸送もここがやったらしい。

羽田の記念乗車券はどのくらい発売枚数があるんだろう？

1000万枚

京急って撮影禁止になっちゃったの？

>>1-3 ＜ 感謝 m(__)m

京急の駅間が短いのは路面電車だから

明治政府は官鉄系のみしか鉄道を認めなかったため、大師電気鉄道は軌条法（路面電車）で特許を取得した
東京市電乗り入れを試み、馬軌1372mm に改軌、高輪まで伸ばしたが挫折、標準軌1435mm に戻し官鉄品川駅乗り入れ

国鉄の看板特急「つばめ」が蒸気機関車牽引だった頃から、京浜急行電鉄は電化率100％
電車の高加速高減速性能を生かし、途中需要を拾いまくって収益を上げた

途中顧客のおかげで現在が有る
京急は原点を忘れてはならない

>>8 ？

釣りだよ

>>8
ttp://www.keikyu.co.jp/location/index.html

お金払ってねっ（はぁと）。

http://nekomimimaiden.cocolog-tcom.com/blog/2011/10/post-e2d4.html
これだろ
情弱共がなんか騒いでるけど

>>9

路面電車っていうか、日本の軌道系から発展した高速私鉄(阪神、京王、京急他)
は、アメリカのインターアーバンが経営モデルでしょ。都市間を比較的高速で(併用軌道
と専用軌道の混在)結んで、大都市では路面電車に乗り入れ(日本の場合は目指しただけど)。

並行する一般鉄道と速度やサービス競争する点もそう。列車系でいう特別急行→特急をたかが
通勤電車に使ってしまったのも、アメリカのパシフィック電鉄とかの例からだし。
都心部の地下線乗り入れ、ターミナルビル、遊園地、分譲地等の副業もそう。
パシフィック電鉄なんて、複々線まであったし。

ま、それがあっという間に衰退するのがアメリカの怖さだけどね。これは脱線だけど…。

／|＼谷体制の黒遺産
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘　隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収

>>13
インバーターの音ってシーメンスが特許みたいの持ってんじゃないの？

ラクープついに撤去されはじめたのね

>>18
黒歴史になったのか

正直な話スロープ敷けば言い訳だしね

>>1大塚ろう城南分教室
(´ε｀*

>>13
勝手にうｐするなってことか

・ラクープを設置してもわたり板を使用。ラクープの撤去開始

側面傷だらけの2165編成が脳裏をよぎった

・さいか屋に10億円出資→横須賀店大通り館トイレ改修→事業再生申請→大通り館閉店・解体へ

いやな私鉄になってしまった京急

壊れ方がフジテレビに似ている。
ウリｹｹｷﾀ━━|∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ|⌒Ｙ⌒(ﾟ∀|⌒Ｙ⌒|Ａ｡)⌒Ｙ⌒|∀ﾟ)━━!!

在日の破壊工作

>>13
携帯でとった画像を、ブログにあげるのもダメなの？。今のところ、京急の画像はあげてないけど…。他社の車両とか切符の画像上げてるけど、何も言われないが。

>>28

車両は建築物っていう扱いだから、著作権や肖像権はないはず。
大御所はそのまま放置だし、もうしばらく出方を伺いましょ。

そういやシーメンスVVVFの著作権って
京急とは関係ないとこが持ってると聞いたがどうなんだろ

京急は経営難だから末端まで変になったんだな

第一>>13みたいな人目につかない様なブログが京急に警告されるのか？まずはようつべ、二コ動から潰しに来るだろjk

ノイズに著作権とは笑止千万。

最初はちゃんとした音階と音色だったのにいまではノイズが音階のように聞こえているだけだからな

>>32京急の本質は中小企業だから大きいところには弱いんだよ
　　弱いものいじめをする京急ｗ

京急の画像を上げてるサイトなんかそれこそ山のようにあるだろ。
どうやって全て潰しにかかるのかと。

青物横丁で駆け込もうとした酔っ払いが８００形のドアにへばり付いてて
仕方なく再開閉したら痛かったらしく車掌に怒鳴り込んで鮫洲で口論

駅員に引き渡すまでに平和島で抜かれる快特が追いついて
快特が普通の発車待ちって奇妙な状態だった

たまゆらネタってマジなんだな。ニコ動で初めて知ったが、あの声で列車接近放送はねえわ。
カワイイ声は嫌じゃないが場違い過ぎて引いた。あそこの駅員は羞恥プレイさせられてる様だ。
まあ、ドレミの例があるので京急はいつかやると思ったが、これほどまで酷いとは思わなかったｗ

試しに貼ってみる。
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/37/img/201110/1003386.jpg

今日、新聞に入ってた京急百貨店の広告に
京急電車ケーキなるものが写真入りで載ってたけど
どう見ても京急電車にも見えないし
そもそも電車に見えない・・・

じゃあ横浜は森本レオで
「まもなく・・・電車が・・・まいります・・・」

じゃあ著作物が町中を120km/hで走ってるんだ？ｗ

>>37
鮫洲の件はそれか
警察に囲まれた状態で喚いてるのがいたが

ここ数日ようつべのOPED動画を潰しまくってる輩がいるんだが
京急の件もそれに便乗した一連の罠のような気がしてならない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠

>>44
長野放送のアナログ停波前の特別版EDは消さないどくれｗｗ
あと、TBSの子供と獏のJORXｰTVバージョンあげてくれる人いない？

>>46
保存済み(*´з｀)

>>44
通知方法によってはその可能性が否定できないな

あ〜あ
俺も被爆してるだろうな

ラクープ
伊予鉄松山市駅にもあったな

>>44
そういえば確かにサムネイルがカメラアイコンに化けてるのが増えてるorz
小一の時に鳩の休日とガラス棒に衝撃を受けた俺としてはなあ・・・

京急って長野県に事務所持ってるの？

>>44
あるいは「僕のブログは京急の職員も見ているんだぞ。
だから警告を受けたんだぞ♪」と自作自演している可能性も･･･

>>49
安心汁
これからどんどんセシウム・ストロンチウムが検出されるから

安心汁が安針塚に見えた
ちょっと京急乗りすぎたかなあ

誰かが被災地の汚染された土壌をばらまいてたりして。
世田谷という何かとマスコミが話題にしたがる土地で発覚(それも通報)したというのがかえってきな臭い。

市民団体が第一発見者っていうのが味噌だなあ

／|＼谷体制の黒遺産
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

>>49
人間いずれは必ず死ぬから細かい事は気にすんな

・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘　隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発

横須賀線、鎌倉ー北鎌倉で運転見合せ、こちらに流れてこないでね。

羽田羽田で普通駅虐待
著作権でヲタ虐待
首都圏最高品質の鉄道会社京急電鉄

http://twitter.com/#!/tbbt2010/status/62041166455123968

羽田があるおかげで、京浜間、横浜〜文庫、以南半島、あと逗子方面、といった沿線地域ごとの対立が
目立たずに済んでるという面もあるわけでして。

余所の路線では沿線対立が露骨なところもありますからな('A`)
被爆に関しては結婚も子作りもしないヲタが過剰に気にしても仕方あるまい

普段使っている駅は快特も急行も止まらないから不便でしょうがない
機会があったらJRの最寄り駅に引っ越したいレベルになってきてる

JR利用者だが毎年混雑が激しくなってるので引っ越さないで京急路線使っててほしい。

アッシは放射能大量吸収がこわいので、九州に引っ越したい

>>67
妻子持ち？お一人様なら関東がいいよ。便利さには代えられない。

水戸か柏かさいたまか蒲田に引っ越したい (´;ω;`)

ワイドショーでは世田谷・横浜・ラクープのことを全く報じない

ニュースではこれでもかと世田谷が流れているのに

>>69
水戸のｻｶﾊﾟﾝ、柏のｻｶﾊﾟﾝ、浦和のｻｶﾊﾟﾝ、大宮のｻｶﾊﾟﾝはて、もう1つはなんじゃろ

蒲田は羽田に近くて遠征が便利というだけです。
強いて言えば瓦斯に一人子羊が(*´Д｀)

京浜東北ユーザだけど京急ってなんでこんなに客層がアレなの

>>71
ついさっきホットスポットが俺の学校の近くにあることを知ってびっくりしたｗ

横浜駅下りホームの改修は明らかに無駄な金がかかっていると思うが
責任を感じないのかね。チョンは。
あれではさばけないことは一目瞭然だった。
そんなこともわからないなんて相当頭が悪い。

>>38
たまゆらアナウンスに無関心の一般客の様子
http://www.youtube.com/watch?v=38TT3TR46JE

宣伝乙

>>38
たまゆらアナウンスに戸惑う一般客の様子
http://www.youtube.com/watch?v=kcD9m4H861Q

落ちぶれたな京急　ダイヤも車両も職員も
もはや相鉄以下だわ　大手私鉄からも格下げでいいよ
この会社は将来性も無いし　

1Cがまだ品川に着かないぞ

到着

神奈川新町で安全確認

でも遅れなし

5C 品川到着 3分延

>>80
ダイヤと職員に関しては、相鉄あんまり使わないから何とも言えないが、
車輌は相鉄よりマシなんじゃね？

E231＆E233をほぼコピペの相鉄と違って、
車体はE231ベースでも足回りは京急仕様を守ってる。
そろそろE233ベースにバージョンアップして欲しいとは思うけど…。

台車はそうかもしれないが、Vは…

E233は普通に快適だよ
京急の走りには適さないけど

>>85
職員は相鉄の方が上。

京急の職員は仕事に自覚が無さすぎ。

アグレッシブさは京急のほうが上

>>77
無関心とか不快かどうかなんて表面的にはわからんものだろ。人間なんだし
某社はアナウンスが可愛くて女性客中心に苦情が来たというのにｗ

>>90
そう思ってたんだけど、走りっぷりは東横線の方がアグレッシブかも…。

数年ぶりに乗って驚いたよ。
駅間はガンガン飛ばして、駅に止まるときはギリギリでブレーキ。
最近の京急は、オーバーランを恐れてるのか弱気な感じがするんだよなぁ。

羽田切符は上大岡ですら150枚らしい

たまゆら記念切符…グラッと来たが買わなかったよ
ダイヤこそが鉄道会社にとって一番大事な商品のはずだが京急はそんな事も忘れてしまったから、
そのうちに首都高の中央環状線が湾岸線まで全通した時が京急の最期になりかねない

京急は昔も今も、目的の手段化→その後に辻褄合わせ、のパターン自体は変わってない気がする。

羽田に乗り入れたのも、空港輸送を担う云々ってのは建て前で、
本音は、自ら開発したにも拘わらず進駐軍に奪い取られた旧・穴守（現・羽田）に
再び乗り入れたかった「だけ」のような…。

で、かなり無理したので、政治的・経済的しがらみに囚われてご覧の有様、みたいな…。

http://www.youtube.com/watch?v=50uNqOMRKzY
京急汐入駅接近放送　たまゆらver（沢渡楓　ＣＶ竹達彩奈）

このアナウンスは一般人ドン引きだろｗ

たまゆら、痛すぎます、なので

羽田なんかモノレールとリムジンに任せて切り捨てりゃよかった。
あの路線がなければ、エア急なんて誰得な種別ができることもなくて
朝の401Aが品川(もしくは泉岳寺)行きになったり
もしかしたら品川〜新逗子間に10分毎で急行が走ったりなんかして
本線系統がもっと使いやすいダイヤになっただろうに。

現実的には羽田が本線扱い。京急はこのパターン大好きじゃん。浦賀行き。

最低時給の駅員にサービスはない
未来はすでにない
すべてない
京急。

>>92
相鉄線と比較しているわけなので
(´ε｀*

>>13
ブログ記事そのものが釣りだったりしてｗ

>>63
京急の場合は、東京都（品川区・大田区）vs神奈川県（金沢文庫以南）という図式？

>>77
一般客は場内アナウンスそのものを聞いていないだろｗ

なんだか釣り認定してる人が複数いらっしゃるが(あ、>>101は
認定までしてないのは承知)
アフィリエイトや広告がある訳でもない、アクセス数が
いまに至って10000参照行かないページで
これまでの信頼関係(があるんだと思う、ざっと読んだ限りでは)
を破壊してまで釣りをする意味は如何に?

まあ、当人ではないので如何なる断言もできないけど、
「なんとなく」悪戯メールのほうがありそうな気はする。

話題作り

>>101
思い込みが激しいな。一般人の何を知ってるんだよヲタ風情がｗ

品川駅で撮影したい厨に警戒を。
最近品川駅周辺に30代の女性の不審者がいて男性など叩くなどの被害が出ている。
警察に届けているが精神異常者で警告指導しても直らず、刑事起訴できない＿
昨日から品川駅構内にも入り被害が出ているとの報告あり。
もしあったら近づかないで逃げて駅員や警察に届けて欲しい。
品川駅で撮影又は乗換などで注意して欲しい。

クズ叩いてくれるなんていい人じゃん

そういえば昔鶴見市場のホームで写真撮ってたら変な爺さんに駅の外から理不尽なことを注意されたわ。
どうやってそこ（ホーム）に入ったのかとか意味不明なことを言い始めたので途中からスルーしたが。

ただの認知症だろ。
駅を自分の家の庭と勘違いしてるんじゃね？

ポンポンおじさん元気かな・・・

>>101
実はつい最近、非常に似たような事件があってTwitterでも大騒ぎになった。
結局はブログ主の「狂言」だったようで、大宮が公式でうちは何も規制していませんと表明するまでの騒ぎになった。
今回の経緯はあまりにその時と似すぎてるんだよね…

詳しくは「大宮猫」「ゲーフラ」で検索

>>105
>警察に届けているが精神異常者で警告指導しても直らず、刑事起訴できない

逆にぼこぼこにしてもおとがめ無しだね…

>>111
そうならないのが「弱者保護」

>>13
どうみても釣りですありがとうございました
近年まれにみる精神異常者だね。被害妄想酷すぎｗ

それより女性駅員によるたまゆらコスプレは

ジャイ子がコスプレすると聞いて飛んできますた

火消しに走る京急社員の多いスレですね

>>116
だって京急だもん。
この会社が大手とは信じられん。

ヲタクな京急駅員だけど質問ある？

スリランカに移住したのか

ネパールに言われたくないだろ

庭

能見台付近で侵入あったらしいな

16日のシルシルミシルは東急の特集
くりぃむは京急捨てたのか？
http://mobi.tv-asahi.co.jp/pr/i/20111016_59933_02.html

>>118
消えな　ｶｽ

大宮もゲーフラを規制した事実は御座いませんと公式で表明したわけだし、
京急も同じような対応をとった方がいいかもね。狂言なら。
あまり期待は出来んが('A`)

ちなみに楽曲の著作権に関する事案なら、ｺﾞﾙｧ通知は著作権を管理している団体、すなわちカスラッ糞から来ます(経験者は語る)

>>123
また石原良純かよw

>>126
あいつこの間東京駅の特集にもでてたな。

新型駅名標に統一されるのはいつ頃の予定アルカ

今、仲木戸から上大岡まで
南エアー急行乗ってたけど本当糞ダイヤだな
南太田過ぎてから糞詰まりでびっくりしたわww
噂には聞いていたが…

>>123そのうち京急もスポンサー料払って宣伝するだろ
　　

京急のマスコットキャラ誕生
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003577.html
着ぐるみにしにくそう…

ドレミファインバー太くん

1000のフォントからして銀じゃないのか、コレ？

愛称、採用されてもQUOカード1,000円かいな。

淀橋の真似みたいな

>>131
サンリオに発注した、けいきゅうくんはボツか。

http://www.sanrio.co.jp/corporate/release/detail/35

1000形の運転台を特別展示！
全部福浦へ運ばれたんじゃなかったのか

先ほどの地震で一時安全確認のために停車した。
東京23区内は最大震度２だったのに。
まあ、大きな地震なら携帯に例の「ブォブォブォ…」という不気味な警報音が鳴るが、それもなかったので、
大したもんではなかったと察したが、電車に警報を鳴らす元になる地震計とか情報はどうなっているんだろう。

六浦駅のポイントの写真が公開されました。
http://twitpic.com/701t1y

>>138
都内震度3以上の予測

ドレミたんの着ぐるみを作るべき
ダサすぎｗｗ

>>139
これは脱線させる気か

外側はみ出しから内側はみ出しに切り替えさせるのね

>>139
これは六浦のホーム対策？？

修学旅行生うるさすぎ

さっき京急蒲田で見た
黄色いバッグ持った沖縄帰りのやつらだろ？

>>131
けいきゅう♪ドレミたんの方が数倍マシだ…

時代は、ノーマル(ひこにゃん)→きもかわいい→ご当地ヒーロー→
バファローベルちゃんなんだけど。

電車会社だから電車という発想でなく、もっと大胆に子供と汐入のキモオタ
狙いの可愛いキャラがよかったんでは？

今日(金)19:00頃、青物横丁駅場内放送、「上りエアポート急行、５分ほど遅れて立会川駅を出ました。」 たまゆら声で引いたｗ

>>128
全て入れ替わる前に、新々型駅名標が出ますｗ

>>131
「けいきゅう♪ドレミたん」 降格？

駅名標ってせっかく統一できてたのにばらばらだな
新しいやつでも蒲田とほかの駅はデザインが違うし

>>139
狭軌のレール位置を変えるだけならば、
可動部分は無くても同じ機能を実現
できると思うんだけれど。
より円滑な走行をめざしたということか。

>>151
可動部分なくなると標準軌が脱線しないか？

>>151
？　思いつかないので、案をうｐ

>>151
可動部分の片方だけを反位にすればフリーゲージトレインにも対応できる優れものですw

>>154
カマカマ線や川崎市営地下鉄直通を睨んだ実験だったりして

>>155
カマカマ線でフリーゲイトレインか・・・

>>131
このデザインそのままの目覚まし時計が出るに1000フルール

そうすると、六浦駅には場内信号機と出発信号機が設置されることになるのか。
しかも狭軌線用と標準軌線用の両方が別々に必要。
当然、発車時にブザーが鳴るようになるはず。

信号機なら準備されてるよ。使用してないからまだ横向けてるけど

京急は三線軌条に一番縁がある大手私鉄になるのかな。
複数のゲージが存在する事業者は多いけれど、三線はそうそうないはず。

六浦の設備って恒久的に使うモノなの？

東急車輌への出入場は終電後になったけど、
若干海側へシフトした分建築限界変わってすれ違いできないとか？

>>157
フルールは閉店しました

>>139
この場所を通過する際、ガクッと横滑りするような感覚になるのか。
激しく乗り心地悪そうだな、係員がwww

次回のTSKCは祭りになりそうだな

なんないだろｗ
地元民でも滅多に見に行く気にはなれないし。

>>139
これは・・・分岐器といえるの？

>>159
どうせ何でもありの京急なんだし
浮島の貨物線へ大師線から三線軌条で乗り入れてくれれば

と、きょう東芝を訪問して思った。

>>160
登山もなー。
しかし神奈川県内に三線軌条私鉄が2つもあると考えると胸が熱くなるな。

>>168
登山は大手と呼ぶには無理が・・・

>>167
原子炉を有してるような事業所の近くには
“イメージ重視”の京急としては、乗り入れることが出来ません！！

>>162
(´;ω;`)
花屋だっけ？

環八の踏切って上下線とも立体になったんだっけ?
いつも下り線に乗る時はその区間寝てるから、今日になるまで気づかんかった。

>>170
イメージ重視の東急田園都市線ディスるなw
あっちは冷却水漏れまで起こしてるんだぞ。
まあ同じ川崎市内だけど。

六浦ポイント動画

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15877985

六浦の工事費用って当然東○車両が負担してるんですよね？

少なくとも工事費用を京急だけが全額負担ではないと思う

六浦のはどうせ夜中だけだから乗越分岐器という訳にはいかないのだろうか

>>129
その時間なら大したことないんじゃね？おらは仲木戸から井土ヶ谷までエア急乗るが皆に悪いって思うくらい快適に乗ってるが。

>>167
神奈川臨海鉄道が拒否ってるらしい。貨物に専念したいと。

大師線は、アクアライン経由で富津まで延伸すべきだ

>>173
つうか、その冷却水漏れの武蔵工大は東急グループに
入って東京都市大になったんだよね。その実験炉は廃炉に
する金もなくて放置だったが、東急が金を出すのか、やっと
廃炉が決まったらしい。

京急沿線ではストロンチウムは検出されていないのだろうか。

住民から指摘されないと
市は調べないからな

名門三浦臨界高校

京急って本当にキャラ作りのセンスが欠けてるよな。
グッズの売り上げも見込みたかったら担当変えろや。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003577.html

http://blogs.yahoo.co.jp/fsyjg653/38888809.html
ヨドバシカメラのイメージキャラクター

・・・これ、JR東日本には許可とっているのか？

山梨王のけいきゅうくんの方がよかた

>>181

武蔵工大は、昔から五島育英会(東急の文化財団)グループだよ。

JRのペンギン、都交のみんくる、横交のはまりん、京成のパンダに比べるとどうしても見劣りしてしまうな。

折角1000形6次車以降をモチーフにした様なのに。
少々残念な出来だな。
額縁の下半分を直線で済ませてしまったのは特徴描写を欠き、当社代表車両に対する思い入れが過少だと言わざるをえない。

>>186
横浜のヨドバシは東海道くんと京急ちゃんだよw
この前ふとエスカレーターで各階の売り場案内パネル見たら見つけてﾜﾛﾀ

>>131
何これだっせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
幼稚園児が考えたようなキャラだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヨドバシの方がまだいいな

>>186

キャラ自体はヨドバシのものだろ？問題ないんじゃない

まあるい緑の山の手線〜　のヨドバシだし。

始発が新宿になっているのが時代の違いだな

>>131
みなとみらい線みたくドアステッカーに描かれそう…

>>193
まあるい緑の山の手線〜同様、
結果的に宣伝になるのでギブアンドテイクの関係なんでしょう

http://stat.ameba.jp/user_images/20110928/09/strawberry-ayana/79/8b/j/o0480064011512571128.jpg
こっちのほうが、イメージキャラクターにふさわしいと思います

ここはやはり、京成パンダに対抗して京急マグロをw

近所のJKが最近帰り(16時台)の快特(下り)がすごく混むと言っていた。

糞ダイヤのせいだろうが
無能経営で乗客にしわ寄せがきている。
馬鹿社員は盗電と同じ考えなのだろうな。

>>198
京急のおかげで近所のJKと会話できてよかったな。

「その後来る急行が空いてるよ」って優しく教えて好感度を上げるか、
歯茎むき出しに京急批判してキモがられるか、
それはお前の自由だ。

>>197
すごい生々しい顔にして欲しいｗ

NHK_PRたんが京急ヲタな件

パスモのキャラクターがまだましだなｗ
あれも最近見ないけど・・・・・・

気ぐるみを考えるとこんな感じが限度だろ
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_1068.png

文庫１番線に快特停めるなら１番線にも停車位置つけてくれ

最近の京急は迷走してる気がする
ダイヤも車両も糞だし某深夜アニメに固執するし
>>131のような変なキャラまで作る

>>197
ただいマンボウみたいなの想像して吹いたｗｗｗｗｗ

夕方で少し混んでたんで、座れる普通浦賀行きで横浜から汐入までゆっくり帰ろうと思ったら、
上大岡で待避した急行に八景で追いついたけどこれデフォルトなの？
そのまま快特の待避受けたら今度はその後ろの普通新逗子がきて接続。
よくできてるダイヤなような、醜いダイヤなような

10/16 ｢ほこxたてSP･京急マニアvs京急職員｣ 8ch

教えてくれて
ありまとうございます

>>194
円い「ドアにご注意」がなくなっちゃたら残念だなぁ。
前はあちこちの私鉄で見られたのに、今は大手だと京急ぐらいかも。

>>201
フォローしてるのに気づかなかった⊂⌒~⊃。Д。)⊃

これかｗちょうど埼スタにいた時間だから気づかなかった

@NHK_PR: え〜3時を通過し、ぇ、4時へ向かいまーす。FMでは、4時から「ラジオマンジャック」、「ラジオマンジャック」です。ﾀﾞｧｼｪﾘｪｽ。

>>172
一応立体だが、下り線は仮線
旧上り仮線を流用したので、環八の上だけ右側通行

>>185
「けいきゅう♪ドレミたん」は可愛いｗ

>>186
2006年　・・・　古っ
許可もクソもウ○コも、タイアップだろｗ
ヨドバシとしても、宣伝してもらえるならウハウハ

>>181 >>188
東横短大とかと、くっついたんだっけ？

アド街ワロタｗｗｗ
何でわざわざ「京急」鶴見なんだよｗ
ここのスタッフ京急-浅草線-京成が大好きだな

>>214
京急付けると視聴率がいいんじゃないか？

>>191
新鮮の京急ちゃん以外に銀鮮の京急くんも居るだろ

>>153

こんな感じです。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Dualgaugedevice.jpg/450px-Dualgaugedevice.jpg

下記は模型の例です。

ttp://www.ccturnouts.com/images/Transition%20Track%20Code%2083%20left%20to%20right%20w%20ties.jpg

>>217
ゲージの差が大きすぎてこの手が使えなかったのでは？

>>186
湘南新宿ラインくんって語呂悪いなw

>>197
マグロと聞くとイメージが悪くなるのでやめた方がｗ

>>216
京急くんもいるのか！
今度行ったら探してみるw

>>221
コレダ！
ttp://nkrr.net/blog/images/img101212_12.jpg

>>218
それは影響ないでしょ
ゲージ差が大きかったら斜めに走る距離が長くなるだけでは

関係した会社の頭が固かったか、或いは世間知らずだっただけで
無駄遣いしてしまったなんてオチがありそう

六浦の工事は信号工事・土木工事・軌道工事と大掛かりなものみたいだけど
今年度の事業設備投資計画にはどこにも載ってないんだよね。
突然この話が出たとも思えないし…。

>>224
バリアフリー対策なんでしょうけど
緊急かつ不可避な大義名分をつくり
出来るだけ大がかりな工事してどんどん金を遣い
赤字を膨らませればあんなことやこんなことで
ごにょごにょと会社にとって都合がよろしい鴨

>>186
埼京ちゃん、中央くん、山の手くん、総武ちゃんはまだわかるが・・・
湘南新宿ラインくんはそのまんまじゃないかｗ

>>.222
わざわざステンレス1000を選んでるあたり、一応車両を理解して描いてるんだなと思った。

>>222
美しい銀様ちゃん(仮称)よりも京急くんの方が、余程1000形6次車以降の特徴を掴んでいるのが。ねえ。

銀なら「エアコンボロくん」で良いかと

>>222
イケメンwww

2006年が古いとかゆとりかよ

領土を守れない日本人
会社を守れない日本人

六浦のホームは既に隙間が無くなってるんだね

隙間も守れない日本人

【鉄道】京急のマスコットキャラクター、愛称を募集中
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318702566/

>>223
海外で実例があっても、それをそのまま日本に持ち込めるとは限らないでしょ。
車輪の内側から進路を制御するのは、日本では例がないんだし。
許認可の問題もあるんじゃないの？

>>228
休戦で京急爺ってのも作って欲しいな
現役限定っていうなら800で

今夜７時からのフジテレビ「ほこ×たて」
人生を京急にささげたマニア軍団VS知識なら絶対に負けない京急職員

六浦でポイント故障発生に壱萬スパッソ

こういう企画、問題？はどっちに依頼するんだろうね。
狭い世界だし、どっちかに頼まないとどうにもならないだろうし。
お互い筒抜けでやらせ感満載？

>>240
どうせメインの金属vsドリルの中だるみコーナーでしょ、きっと

企画する側に勘違いしてる馬鹿が多過ぎる。
「ゆるキャラ」ってのは絵心の無い奴がゆるい気持ちで描いたキャラの事では無い。


って、ばっちゃがいってた。

>>206
単なる糞ダイヤです。
京急はこのダイヤをさもメリットばかりのように発表しています。

>>224
工事といえば台風以降気になるけど
線路脇にある崖の土砂が崩れてる場所が複数あるんだよね。
今のところわりと線路から離れてて小規模らからいいけど。
補修しないのは京急の敷地じゃないからかな？

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111016k0000m040129000c.html
普通列車が、停車予定の天空橋駅（東京都大田区）を誤って通過した。運転士（６２）が停車するのを忘れたという。

アレが停車するから便利と思い込んでいる、
とりわけ昔の急行が通過した駅である杉田、弘明寺、井土ヶ谷、仲木戸、
あと逗子の連中と、羽田優遇しか頭にない京急電鉄の幹部が、
無理矢理エアポート急行は素晴らしいと洗脳しているだけだからなあ。

今夜はどっち観る？
ほこ×たて　京急
シルシルミシル　東急

低俗な地上波なんてみません（笑）

異様なほどに快特が空いてる@堀ノ内発の1367SH

京急電鉄辞めて羽田電鉄にすればいいのに

シルシル見るよ

モヤモヤ見るよ

ダッシュ村の近況を…

ダーウィンでヒョウを

>>215
それは無いよ。

最近の京急は、マスゴミに相応の金を払っているとしか思えない。

>>254
そんな金ないやろ

シルシルで東急を少しやってたけど面白そうだったよ。

今日、京急・大田区六郷ウォーク参加してきたが、参加賞として貰った
京急の付箋が面白い。黄緑・薄い赤・薄い青・薄いグレー２つが並んだ
市販品によくあるパターンなのだが、その隅に十快特、特急、十急行、
普通、ウィング号の方向幕と同じ書体のマークが描かれている。

表紙がくりぃむしちゅーの「羽田直結」なのでその時の余りもんなんだろうけど。
結構、嬉しい。ツレも可愛いと喜んでいた。

自慢、乙

まあ今夜のやつはザッピングしながら見るかな〜まあ東急と京急同じタイミングで出てくるとは限らんし

>>246
地域によっては片方しか選択肢がないね(´･ω･`)

>>247
低俗な地上波以下の2chは見て書込みまでするんですね

ところで、蒲田の下り線っていつ切り替えるの？

>>246
TBS　南極大陸　9時〜

>>263
いまさらキムタクは無いともう

９時からは
ウース

>>180
荏原社員だな・・
通勤バスの方が、必ず座れて小一時間寝て行けるだろ！
「富津まで」って、自分の通勤先晒してアホ丸出し

六浦駅の八景方にもポイントが
設置されてた。

テロ朝で東急

おまえらシルシルミシルサンデーで特集やってるぞ

さっき「ほこ×たて」を見ていたんだが、鷹vsラジコンがあまりにも酷い尺の引き伸ばしだったので、
京急が出る前に見るのをやめた。
久々にバラエティを見たんだが、どの番組もこんなものなの？

ちょっと深夜枠で当たると薄め液をジャバジャバ入れてゴールデンで使い捨て。
もう何十年も続いてるNSTゴールデンニュースを見習えと言いたい。

関係ないけどぷっすまは何でタモリ倶楽部の後にしたんだろ
それでエロ増えるなら歓迎だけどw

東急の運輸指令って30代くらいの人ばかりだったけど
運転士経験あまりなさそうだな

>>270
制作予算が無いのに枠（時間）だけはたっぷりあるから
こうするしかないんです

>>264
TV局とホモー喜多川の関係は
佐賀県知事と九電よりもズブズブだからな

>>272
金曜はタモリ倶楽部の前がドラマ枠だからね

家についてしまった。
まだやってないの？(´・ω・｀)

次のようだ

郡さん出るのか？

来た

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

1500形がドレミって鳴るのか素晴らしい編集だなフジは

あげんなｗｗ

クイズ形式で職員が勝てるのかが疑問だわ

1500にシーメンスと聞いて

有馬テレビ出演ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おまえらクル〜〜〜〜！！

見たことある奴がいるわ

有馬出てるの？

仕事とマニアじゃマニアの勝ちだろ

有馬か？ｗｗｗｗｗ

CMｳｾﾞｯ

またＣＭ

で、誰よ？

ここのホームですか？

実家の近くが映ったｗｗｗ

有馬の人気に嫉妬

勝っても恥ずかしい鉄

>>217 >>218 >>223 >>236 ＜ 感謝 m(__)m

フランジが大きい鉄道模型なら可能だが、旅客鉄道では・・・
レール規格が低いので海外ローカル線と思われるが、８連とかが100km/h以上でぶっ飛ぶ京急だとチト怖いｗ　　　　・・・　外側は関係ないかｗ

ショタコン半顔ホモ野郎が出るの
？

あれの中の人かよ…

ほこたてに出てる奴ら知ってるｗｗｗ

あんなに若くないわいｗ

アイツ川浜っていうのか

3Tのエア急かよ

６００形（けい）ってなんだよ（がた）だろ

ホーム鳥で悦に入ってるようじゃ進歩が無いな

いけるじゃん＞有馬ｗｗ

有馬ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

600けいって言ってる時点で‥

実況は実況板で
番組ch(フジ)
http://hayabusa.2ch.net/livecx/

この程度は初歩だな

すげぇレベル低いクイズだな……

キャップ忘れ
実況は実況板で
番組ch(フジ)
http://hayabusa.2ch.net/livecx/

どーですか、有馬さんｗｗ

これはビギナー向けだった

鉄である事はカミングアウトしないでおく

おはD

有馬のキャプキボンヌ

いまここ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1318768162/

えっ飯島さんの息子さんか…

「ろっぴゃっけい」に総ツッコミが入ってると思って来たら案の常だな

随分無害な方々が出て来たものだなぁ。

ここですか
お前ら出される問題答えてみろｗ

お前ら他の板で引かれすぎだろｗｗｗｗ

>>318
なにこれ？
早くも荒らしが来てるのか？

1500は何編成V車化改造したか

どマニアだとTVに映せないレベルだからだろ…

あのマニア連中レベル低いゎ
あの程度で京急語るな

>>326
なんかサッカーの奴らだとか

６００形（けい）？

論ずるに値しない

(来ちゃ)いかんのか？

>>330
サッカーファンがきちゃいかんのか？

幕がエアポートアクセス特急ｗｗｗ

349 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/16(日) 21:44:08.44 ID:liz3jPd1
>>318
日立柏の選手の性器(*´д`)

きちがいはうせろ

サッカーchから来ましたｗｗｗｗｗｗｗｗ

600けいでも意味は通じるだろ

揚げ足取りでドヤ顔やめれ

こいつら見てて恥ずかしい…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

お！京急ゥー！

モノレールンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいおいあんな若年のヲタ出すなよ他の著名ヲタより格下過ぎる
まぁテレビ的にはこれなんだな
たしかに飯島さんは社内では超有名人だよこちらは納得だな
でも社内にはもっとベテランヲタたくさん居るよ

サッカーファミリーの皆さん荒らすのはやめてください

こ こ で す か？

ここの連中にマジで答えて欲しい

実況は実況板で
ほこたての番組内容を書きこむことは実況にあたります。
実況禁止って何？→http://info.2ch.net/wiki/index.php?%BC%C2%B6%B7%B6%D8%BB%DF%A4%C3%A4%C6%B2%BF%A1%A9

番組ch(フジ)
http://hayabusa.2ch.net/livecx/

荒らすのはやめろ！！

お前ら気をつけろ
野球板が野球問題外して恥かいてるから
同じことやるなよ

ここの連中に言わせればあのマニア3人もひよっこなのか？

なんJからきたンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ら頑張れよ

VIPからきますたｗｗｗ

そろそろお止め組の登場ですね

有馬さんを見にきたのだが　キャップがでてるじゃねーか

人生全て京急にかけてます（４１）ｗｗｗｗｗ

ここの常駐してるやつらの顔ｗｗｗｗｗ

おまえらの同志がテレビにでてるぞｗ

600形とかいい加減にしろよまじ頭にきたわ

おまえらの様子を見にきますた

>>347
うっせー蝦夷土人

>>349
もちろん

実況してるからこっち来てくれ

【またーり】ほこ×たて　SP★5
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1318768162/

っていうか乗り鉄じゃなくて撮り鉄って時点でたかが知れてる

vipからきますた

おーい　俺は神奈川で京急線の近くだぞ　鉄オタ

花月園前から記念カキコφ(ω)

vipから

マニアでもこのスレの住民でもないが
毎日京急使ってる俺としては応援したい！

職員を

荒らしてる奴らはなんJとかいう劣化VIPの焼き豚だよ

vipからきますた

応援にきますた

祈念下記下記

さっきの問題低レベルだな
鉄ヲタ歴半年の俺でもわかる

なんで職員のことまでお前ら知っているんだ？

高峰君！ワイもヘビメタ聴きまくってるで！

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2
実況禁止って何？
http://info.2ch.net/wiki/index.php?%BC%C2%B6%B7%B6%D8%BB%DF%A4%C3%A4%C6%B2%BF%A1%A9

停止信号 ★

ということでスレを再開しま〜す★

アニメ板では日常茶飯事だが…まさか路車板で規制食らうとは。
おまえら少しは控えろよｗ

ドレミたん

／￣＼　　　,,ｒ─、ｒ-─ 、 　　　　　　　,,─、ｒ-─ ,,、 　　.／￣＼
|　い　|　　　/　　　 人ヽ、ヾヽ 　　　 ／/ "/　人　 ヽ　　|　い　 |
|　か　|　　　{ 　 　ノ==、 ,r==i 　　 　i━、 ,ｒ━ヽ　 　}　　|　か　 |
|　ん　|　　　| 　　/｀ー・、 (-・'（　 　　)'⌒) ,⌒'　ヽ　 |.　　|　ん　 |
|　の　|　　 ノノヽ/　　　_」 　ノ　　　 ヽ　L_　　　　Ｖヽヽ　|　で　 |
|　か　＞　 　） | ヽ　 -=- /　　　　　ヽii'''''''ii　　ノ| （ 　＜.　し　 |
|　？　|　 　フ　ノ　 `ー―i´ 　　　　　　 ハリリリミ 　　|　　 　|.　ょ　 |
＼＿／　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　.＼＿／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんでも実況J
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hatsukari.2ch.net/livejupiter/

実況から来ました

このマニアたちってすごいの？

>>380
ﾌｧｯｷｭｰｶｯｽ

>>360
宮城も蝦夷だぞ

なんでも実況Jリーグのサッカーヲタは立ち去れ！

有馬てだれ？

実況してないのに停めるとかカスやな

鉄車板で、初めて見た。涼実

中央のヲタきもいわ

名駅みたいだな

Brogをやってる人か

Ｑ．時速120km/hで曲率半径1000mのカーブを曲がるとき、カントを何mmにすれば見かけの遠心力は打ち消せるか？

簡単じゃん

前のドアだろ

この程度は初歩だな

梅屋敷から

おめでとう

最後としては簡単過ぎない？

最後は簡単
思考力を問う良い問題だった

京急社員のやさしさ

思ったけどこの出てた３人このスレ覗いてる可能性あるわなｗ

有馬が実況またーりスレでキモかったわ

何かマニア側の問題は汚いな
京急から逸脱しすぎている

>>380
サンキューカッス

１：１対決だったらよかったのに

どうみても京急職員さんサイドの接待だわ

京急ヲタのネガティブキャンペーンにしか見えない番組でしたね

221 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2011/10/16(日) 22:08:26.02 ID:liz3jPd1
八景→六浦
簡単すぎｗｗｗ



有馬兵衛の向陽閣へ！

おまいら何問わかった？

>>377
レッズ本スレ以来だな(*´з｀)

社員側の問題が簡単過ぎる。
関西私鉄ヲタの俺でも解った。

京急職員さんの問題の優しさに泣いた。

写真ネタは実況の方でも汚いの嵐だったｗ

制限時間がどれくらいかはしらんけど、あの画像問はどうなんだ

職員の方はちゃんとテレビ見てる人にもわかりそうな感じの問題だしてたね
マニアはなんだあれ

最後の問題の答えって何だった？

京急職員ってそんなに有名の人なの？

画像問題は無いな・・・

>>389
うちに何か御用？(*´з｀)

このスレで問題出すとしたらどんな問題になるんだろうなｗ

というか800と2000も都営線は入れないだろうが

3人見てる？

汚えよカス

京急社員やさしいなあ
お父さんも娘さんも来てて幸せじゃん

大人の京急VSガキのオタクとしか言いようがない

>>408
5問くらい

鉄ヲタ歴長いやつは全部わかるんだろなぁ・・・orz

>>419
京急の通学定期を持っていた大リーガーの名前を一人挙げよ

京急2100形が普通として運用されている列車の列車番号は？

vipから
お前らもあんなキモい容姿と喋り方で童貞なの？

名駅住みとは羨ましい＠千種区

人生では職員の圧勝だったな

マニアの画像問題お前等どう思ったよ

実況から
今日の問題は簡単なの？

ドア２つだから

>>419
鉄道唱歌の歌詞の中には京急の前身となった大師電気鉄道が出てくる
〇か×か？

3人とも童貞やろな多分

>>430
職員さんが出したのは京急ヲタじゃなくてもわかる程度
マニア側のは意地が悪すぎ

全8車種のうち2100形だけってのが気になるが‥

マニアはやっぱりマニア

社員の方の問題は4問正解
マニアの方の問題は2問ぐらいかな

名前欄が都道府県の博覧会になってきましたなｗ

鉄ヲタきもすぎワロタｗｗ

あ！俺も名駅

今頃3人のサイトにvipperの魔の手が・・

>>380
いかんでしょ

嘘鉄とかって問題があまりに酷いので文句言いに来たぜ
なんなんだあれ、間違い探しなんて知識比べでもなんでもないだろ
ふざけてんのか
結局あれが響いて勝負ついたようなもんだろうが
おい川浜とかいうデブちんいるのか？反省してんのか？どうなんだ！

画像処理問題自体は悪くないけどありゃ汚いよな
お銀の2ドアぐらいの問題なら許せるけど

何か変なのが急に沸いてきたなｗ

さーやがキー局のゴールデン枠でネタにされてて嬉しかった

欲を言えばモーター音の問題出してほしかった

>>441
ちょｗｗ原住民がTURARETA！？ｗｗ

>>444
お銀の2ドアは昔拙いの作って♪にはったことあるわｗ

で、お前ら的にはどれが一番良問だった？

住所「駅前」はこのスレの住民ならみんなしってるの？

よくも悪くも職員の問題はお茶の間の視聴者レベルでつまらなかった
高校生クイズレベルの難問を期待したのに

そしてさんざん既出だか800と2000は浅草線入れるのかｗ

ウソ電はインチキ過ぎる

>>444 整備の人は気づいてたなｗ

平日午前7時29分発京急川崎行き普通電車に乗ってるのは俺である？○か×か

2000や800も乗り入れ出来ないよね？
なんか｢乗り入れ出来ないのは2100だけ｣みたいな言い方してたよ。

マニア側が汚い
何ホテルで何がもらえるとか、何年の何形とか、1問で2つ分出題してるし
解答の際、三人で相談も汚い

職員側は問題を綺麗に作り過ぎかな
二つドアだから入線できないとか「京急マニア」でなくても鉄道ファンなら分かるしな

大森町住人だけど大田区の京急沿線は犬の糞だらけ

>>440
|∀ﾟ)人(ﾟ∀|

>>451
さすがに無理ぽ

このスレ勢い早すぎｗｗ

>>451
サドに駅前を名乗る停留所があるのは知ってた。

間違い探しって余りにも卑怯じゃないか？？？
あの職員だって、真横からの写真だったら即答できるでしょ
知識の量と質を問う戦いなのに、あれじゃあ制限時間内に見つけられるかどうかじゃん
職員さんの手の平の上で転がされてたって気付こうねキモデブ

>>454
社員さんだって本当は知ってた可能性もあると思うｗ
車掌やってたんならあの辺の塗装ぐらい何度も見てるだろ。
お客様を勝たせるためわざと間違えたんじゃね？

>>441
ドヤ顔の奴がイメージダウンの80%以上を担ってたと思う

何気に大師線関連が2問も取り上げられたのがうれしい

運転台のドアの模様が形式によって微妙にかわるのってよくあるくない？

>>438
日曜に地上波のバラエティで特集されるんだから
実況もこのスレも烏合の衆だらけになるのは，ある程度覚悟してたけどね……

全国ネット番組なんて8割方仕込みよｗ

ほこたては純粋な理系的技術対決こそ面白いのだが
最近は主観が混ざりすぎ。

鉄橋の通過音とかやればよかったのにな

あの３人のおかげで鉄道ファン全体の印象が悪くなった

出演者の君たち、この板を見てると思うが、身なりを整えて人生を考え直してみては？

2ドア問題は3年しか住んでない俺でも通勤で使ってるから知ってるぞ

2ドアでも頑張れば入れるんじゃないの？
阪神と近鉄なんて3ドアと4ドアで、車両長まで違うのに乗り入れしてんぞ

マニア知識勝負なんだから卑怯な問題くらいでちょうどいいんじゃないの
職員の問題が簡単すぎただけで

真ん中の細キモイ奴うざい

>>472
年に4〜5回しか乗らない俺でも知ってる

マニアとか言いながら実質卑怯者だった
マジで酷すぎた
あの３人っていうか川浜が酷い

>>473
都側が難色を示してるとかなんとか
本線でも昼間は良いけどラッシュに来られると最悪だしな

職員さんが出した裏面の問題って不法侵入者あぶり出すための問題だったって可能性はない？
あんな問題でも分かる人は分かるの？

>>473
これは会社間の「お約束」に基づくので
相手様がウンと言わなきゃ駄目なものは駄目です。

33でやってたらよかったんだよ

京急ヲタの三人はキモイ

とりあえずキモヲタの本名公開希望

>>473
もっと平たくいえば、
合意なしに穴に突っ込むのは犯罪です(*´з｀)

>>473
石原さんのところが嫌がってるから無理
600がロングシートになったのも石原さんのところのせい
>>474
職員はわざと簡単な問題にしてるでしょ
写真問題も本当はわかってたと思う

東横線スレは今日シルシルミシルさんでーで取り上げられたのにたった11レス
一方こっちは迷惑極まりないお止組が出る騒ぎかｗ

ヲタ：新逗子駅の駅ビルの名前は？

職員：ニート

ヲタ：耳が痛いorz

泉岳寺で始発の２ドアに乗れるとなんか得した気分になる

そういえば京急って朝は結構混むのに、何でJRみたいにドアの数増やして
座席が引っ込む車両取り入れないの？

関西私鉄でも2扉転クロ車が消えつつあるのに未だに残してる京急は凄い

てか
京急職員にもっとマニアな奴いるんじゃないか？

画像処理問題で
2100形の青砥行きとかつくって「あり得ない行き先である」が正解とかなら面白かったかも？

この対決、今度は日テレでしかも「高校生クイズ」スタイルでやってほしいな。
ＭＣはラルフ鈴木で…。

>>489
ウイングがあるからね。

>>490
職員マニア四天王の中でも奴は一番の小物・・・

>>485
東急…ただの移動手段
京急…マニアがいっぱいわく物

この違いだろ
どっちがいいかは知らんｗ

梅屋敷であえてハミ電車両に乗ると何か得した気分になるよな

>>488
羽田空港国際線ターミナルでホームドア導入してるからダァ増やすのは無理よ

精々、
過去に浅草線に乗り入れて出禁食らった車両は？とかにしろよ

今日の問題を誰かまとめてくれ

>>488
あれＪＲで順次廃止だが。不評＆大した効果が無いってことで。１０９の方は知らん。

>>488
これからは多扉車が作られる事は一切無い。
各社でホームドア設置が進むからな。

>>491
おっと、2100に青砥の表示は入ってるぜ

>>494
職員マニア四天王なんておるんかい？

>>491
実際、前に三崎口発で青砥表示の2100形あったからねぇ
久里浜で車両交換になったけど

>>479
成田山号の戻りの列車名なんじゃないの？

京急に乗り入れた他社車両の中で先頭台車がモータ付じゃなかったのは？
とかあれば良問だったと思うんだけどね

芝山千代田って京急車の幕に入ってたっけ？

何で京急の車掌はドア閉める時、ドア閉めますって言うの？
他社線だとドアが閉まりますって言うね

>>506
北総の9000（2000）だっけ？

上野は？

「味の素前(現･鈴木町)」は厳密には企業名ではなく「商品名」。

現在の「味の素」という会社名は戦後に改称(それまでは「鈴木商店」)されたもので

「ブランド名が駅名になった」草分け的存在なのだ。

これ豆だよん!!

>>419
京急の駅名には数字が含まる駅がいくつがあるが、
その数字を全て掛算し、更にその結果の数値を
最大値（駅名に付いてる数字の最大）で割ると、いくつになる？

難易度：50

>>505
そこは京急らしく戻りマグロで

>>451
俺は知ってた
こんなちっこい駅に仰々しい地名つけてるから印象が強い

お前らってやっぱキモいんだな・・・・

出演した３人のマニア、実況板で袋叩きｗｗｗｗｗ

>>511
大日本除虫菊が金鳥に社名変更するのと
広島支社に新車が入るのはどっちが先でしょうか？(´・ω・｀)

>>516
いいぞ、もっとボッコボコにしてやれ

二度と文庫八景で撮れないようになｗ

大原さやか、大師、２ドア、ヘッドマーク、８００形の昭和５４年
あとどんな問題だっけ？

HPに凸してるやついるのね

「品川駅は品川区にない」は鉄板じゃなかったのか

マニアは問題がよくないし、社員は簡単な問題＆わざと間違えるであまり面白くなかったな。
社員の方の対応はいたしかたない面があるのはわかるけど。

>>517
広島に新車…と言いたい所だが、そのころには日本は滅亡してるかもな

何かホテルで買える京急グッズの問題

北品川が品川より南にある理由

っていうのはあまりに定番すぎる？

アドレスは？

左足ハイビームとか

>>519
間違い探し、ホテル、住所、車窓

鉄道マニアのイメージを低下させる目的があった番組とおもう

関東の私鉄はよくわからんが
京急＝京阪
東急＝阪急
東武＝近鉄
京王＝阪神
西武＝南海

的なイメージでいいの？

>>519
金沢八景〜六浦の映像当てクイズ、ドレミたん、味の素前、ウソ電

>>519
３線軌条の区間
２１００形が浅草線乗り入れ不可の理由
１５００形嘘電

ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/

みんなありがとう！！！！！

どなたか「高校生クイズ関東大会第1問」のように、超難問の京急問題を出題して下さいな。

http://mg24live.net/up-l/s/img1318769160367.jpg

しるしるミシル→中国尖閣問題→これ
ギャップが酷い

京急の広報的には、あれが宣伝になったかどうかだよなｗ

>>509
赤電と3500と北総7000
9000は入線前に電装したはず

>>530 山陽電鉄はどのジャンルなの？ 終点に住んでるｗ

>>530
西武と南海は少し違うと思う。

>>535
>>455

>>521
品川駅の南にある北品川・・・は常識かｗｗｗ

>>531
金沢八景〜六浦間の映像とか地元民の犯行だろ？
金沢区民としてお詫び申し上げます。

http://momi.momi3.net/momi/src/1318769784739.jpg

TV放送記念！
みんな見てね〜♪
http://keikyuclub.aikotoba.jp/index.htm

>>544
映像問題は職員側からの出題だが

>>544
お主も金沢区民か・・・

京急ファンの皆さん的にあの三人はどうなの？

フジまた香里奈が出てる

>>491

っ［2100形の「京急川崎⇔小島新田」］

あの３人、これで京急入社は消えたな
余計なことをしたばっかりに・・・

>>547
ごめん書き込みだけ見て放送見てない口です。
適当なこと言ってすまん。

>>549
ファンという名の何か
決して表に出してはならない何か

>>552
1人は43歳だから関係ないけどね

風景の問題俺は八景〜追浜間だと思ってしまったわ
線路が三線とか気にせず複々線と周りの風景とカーブだけで

番組全部見てた訳じゃないけど、
ドリル、蟹カマ、Tシャツ直し、鷹VSラジコンに比べるとレベルが低い話だと思った。
ありえない話かもしれないけど、
会社の資料室にも残っていないような古い写真とか、
アクシデントでOA向きではないだろうけど超レアな運用の写真とか、
そんなのが出ていたら関心するけど、マニア側のレベルが低かったな。
広報の人も、マニアさんのレベルにあわせてつきあっているだけの感じ。

まぁ、お茶の間に流すとしたら「クイズ大会」が妥当なところなのでしょうけど。
昔やっていた「カルトQ」レベルではないというのが、感想。


嘘電なんて、所詮マニアの妄想だし

双方が出題しあうという形式がまずかったようだね……
早押しクイズにでもしときゃ良かったものを

>>552
2人でしょ
1人はおっさんだから無理

とりあえず放送見てないけど、色々と残念な感じだったということでいいのか？

某駅の駅員ヲタが出るのかと思ったわｗ

てか郡さん出なかったのは寂しい・・・

>>556
ヒント：本線はカーブの外側

>>558
それやると問題作成をする京急マニアがまた別に必要になるｗ

そんな事より、横浜駅の三崎口方面の階段を下りて
改札を通過して、その間の通路からJRの改札、相鉄への階段・エレベーターの間って
ドコモが圏外になるんだけど、いつ改善してくれるのかね

>>557
×関心　→　○感心
スマソ

>>564
なあに禿に比べれば(´；ω；｀)

問題
「乗務員」のスタフにある仕業番号、頭に付くアルファベットＢ・Ｋ・Ｓそれぞれの意味は…？

フジでやったのが根本的に間違いのような気がする
この対決はテレ朝、つまりタモリ倶楽部向けの企画だ

>>567
文庫・久里浜・新町と見た

浦賀サイドターンの話とか出してほしかったな。

出題者でくるりの岸田あたり出して対決させりゃよかったかね？
岸田なら久里浜での仕事はノーギャラで受けそうだしｗ

>>567
バ菅 菅ガンス スッカラ菅

>>568
いずれにしてもネットセールス番組向けの企画じゃないでしょ。

>>569
有馬さん、ＶＩＣＴＯＲＹ！

>>570
USTネタは欲しかったな。
ニコニコの京急ネタといえばあれが一番大きいだろうし

>>570
USTの正式名称は？とか
ヲタは「浦賀サイドターン」だろうけど、正式には「スタートトラック」かねぇ

ぶんこ、くりはま、しんまち

マニア側は当然として、社員の人もニコニコの京急動画見てるんだろうか？ｗ

布団乾燥車ってまだあるの？
あるならクイズ向けだと…

久里浜でのＭＳＴもあるよ！
深夜の時間帯だけど…。

久工での本線留置もあるらしい。

ttp://www.bpo.gr.jp/youth/youth-program/youth-program-2010/201110.html#area02

なんだかなーw

>>578
マニア→職員も居るわけだから

肉布団乾燥車(*´з｀)

>>579
この前新しいデザインのが居た
ウィズ（だったっけ？）のトラック見た

>>570
朝の定期UST(品川)とか横浜始発のSSTとかなら知ってる客は知ってるしありかもね

>>530
関東から見た関西の私鉄のイメージ

阪急＝東急　（高級住宅街をたくさん抱える、ハイソでお上品）
近鉄＝東武＋西武　（規模はものすごくデカいが、ダサくて小汚い）
南海＝京成　（庶民的な街に溶け込んでいる、近年は国際空港輸送がメイン）
京阪＝京王　（こじんまりと堅実な経営、土日は競馬場輸送に力を入れる）
阪神＋山陽＝京急　（海沿いのほこりっぽい貧民街を走る）

もう一つだけ問題。
現在のダイヤ、平日・土休日それぞれ第何号のもの？

阪神には空港輸送が決定的に欠けている。
その代わりなんば線という新コンテンツを押し出しているわけだが…

そういえば京急川崎でも、上りホームから横浜方向へ逆走して車線変更して
横浜方向から下りホームに突っ込んでくる時あるね

ユーチューブにうｐしたら？

>>590
みてないから是非頼むわ

USTって、京急の内部では何て言ってるんだろうか？
そのまんまUST？

>>592
USTとか浦賀サイドターンを内部で使ってるって話は少し聞いたな

>>592
入換？

>>580
数年前の朝に見たことあるわ（たぶん平日定期）
今も残ってるのかは知らんが

>>584
まだあるんだ
レス�d

>>564
それはＮＴＴドコモに、ここで使えんぞゴルァしないと
いつまでもかわらんよ。
そんなとこは、彼らも把握できないから

そういえばこの入れ替え作業やる時の運転手が
作業服着てヘルメット被った人なんだが、この人はもしもの時はガチの運転も出来るの？

>>595
朝の普通はみんなMSTしてんじゃないの？

ぶっちゃけ関東関西でどの会社がどの会社に相当するという問題は不毛である。
やっぱ違う地域だし、地形や文化の違いもある。

>>597
以前ドコモのHPにあった、ここで圏外になった、とかいう報告ページで報告した事があったんだが
見事にスルーされた

京急のきもさが伝わる番組だった。いいさらし者だｗ
イメージ低下ざまぁ

もう少し紳士的になれよ、
鉄オタの性格の悪さとマナーの悪さだけは快特の早さで進行中になってしまう

まあゴールデンの企画だからあんなもんでしょ。
あの３人だって本当はもっといろいろ知ってるよ。
ヲタ的にはストレス貯まるないようだったけど.
このスレの方がいかにレベルが高いってことだなw

京急の「ＳＨ」。

今の「浅草線直通快特」に使用する前はどんな列車に使用されていた？

>>587の久里浜ＭＳＴだけ教えてあげる。

�@平日2360H　1番線着→MST→久工回送
�A平日531H・土休日559H　前夜に1番線→MST→4番線留置

>>604
実はフジの放送作家が京急ヲタで
クイズ内容も全部台本があったってオチかも

誰かニコ動にうｐしてみてはどうでしょう？
「迷列車タグとか鉄道罵声タグ」とか付けて

>>564
毎朝その通路使ってるが一度も圏外になったことなどないわ
お前の携帯が壊れてるんじゃね？

>>597
以前ドコモユーザーだったが、その場所確かに圏外だったわ
今はauだが、auも電波届かないよ

最後の問題は簡単すぎたｗ
てか貫通扉あるのに入れないのかｗ

>>609
何でその場所の時だけ壊れるんだよ

正式名称って「横浜駅南西口連絡通路」だっけ？

灼熱のシャナイIII

>>612
携帯の個体差無視して全部同レベルとかまさか思ってないよな？
もうスレ違いだから文句あるならドコモに言ってくれや

確かにあそこは圏外。

>>610
ちなみにソフバンのiPhoneは圏外だな…

docomoて週4くらいで通るが圏外まではいかないが電波は確かに悪いよ

>>614
テレビに出ていた京急ヲタは、アニヲタでもあることがそれで判った。
それが判る俺もアニヲタだが・・・

>>564
全キャリア圏外だぞ。あの通路。
それにやるとしたらトン協の管轄だと思う

>>609
発呼できないから実際にやってみろ。
通話しながらだと品質低下アラームが鳴り響いて切れるはずだから。

>>593
ニコ動で3番線から1番線へUSTして
1番線上で新品川から後ろ4両増結する場面で
主任の先輩後輩の間で「USTはこの位置で」云々ってやつ見た事あるな

>>618
スリランカなら圏外

>>620
発呼もできるし着信もできる
データ通信もあの通路を歩きながら毎日やってる
京急から相鉄に乗り換えてるからお前に言われなくても百も承知だよ

確か京急改札側から抜けた広い場所に出る直前の天井に
公衆無線っぽいアンテナが設置してあるからwifi接続ならいけるかもな

まあ今回は職員さんの優しさにマニアは助けられた感じだなあ

同じ問題に答える形式にしないとフェアじゃないと思う。
問題作成は第三者で。

ミサ終

>>478
難色が雑色に見えた
本当に最近京急乗りすぎだなあ

>>580
MSTは朝にもあるぞ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15132229

テレビの件でウダウダ言ってる奴､あれくらい「やらせ」行為だって気づけよｗ

>>630
ガチンコ対決にしたら一般人は疎か鉄ヲタでも判らなそうな問題が出そうだしね。

京急全体で使われているバラストの数とか

>>631
今現在でも、少なからず企業秘密というものが有馬して

広報が車掌クビにされた人っぽい

あれがヤラセだったらオタク側は断るべきだと思うんだ
もしヤラセだとしたらただの馬鹿だ

>>564
まあ概出だけど、あそこは魔の圏外通路
なぜかあの通路だけ電波ないんだよね

>>552
もともと入社できる素質なんかなかったからどうでもいいんじゃないの？
職員でもないのに何であそこまで知る必要があるのだか。
そのパワーを違う方向に使ったら人生もっと良くなったのかもしれないだろうに。
テレビで職員を負かせていい気になっているのだろうけど、こっちから見たら
そのくせ入社できなかったどうしようもない人生の負け組に見えるよ。

>>630
やらせにしても番組製作側がマニア知識を知るはずがない。
マニアが知識披露した事は間違いないだろうな。
職員のほうは会社の顔としての立場はあるし、第一自分が担当する
業務の範囲外のマニア知識を覚えるよりは一般教養を覚えたほうが
よっぽど為になると思うが。

2100が都営直通出来ないのって都営が嫌がっているってのは初めて知った。

てっきり2100を直通させたらスカイライナーも入れないといけない…
って思っていたよ。
そうすると都営、京急にも有料特急を設定しなきゃならない的な。

番組の問題は京急ネタだから他社は関係ないんだけど。

有料特急なら京急にもありますよ

>>639
Wingは特急とは別ジャンルの種別
ｽｶｲﾗｲﾅｰとかと一緒

暇なニート3人対職員1人・・・・これじゃあ簡単に勝っちまうんじゃ・・・
でも何故職員もあんな簡単な問題出したんだろう？油断とか？
しかもあの3人暇そうだから毎日前面展望や京急のTSとかやってそうだし

あの職員の人ってファミリーフェスタや京急百貨店でのイベントで
何回か見たような気がするな

カニ蒲鉾ネタも「メーカー」は食感と味を中心に開発していて、そもそも
見かけはその次という感じだったのに、「見た目」で判断させるってのが
ズレてるもんなあ。本当なら目隠しして鼻は塞いだ形でプロの料理長と
勝負ってのが正しいだろ。

鷹も、見知らぬ場所に連れてきて、いきなり１００台近くの勝負とは関係ない
大勢の人間と車の玩具で脅かすって、演出としては最低だし。

鉄道ネタでは、チャンネル変えられてただろ。結局、この番組が深夜で受けたのは、
理系企業同士の真剣勝負であり、それがたまたま当たっただけ。プロデューサーがそれを
理解してないみたいなトコが、どうもね。４月には新番組に代わってると思う。

てか、あの職員さんくもじいの時もテレビ出てなかった？
たしか品川駅でドレミファインバーターの説明してた時に･･･

まあ広報だし

京急職員が勝つのも重要だけどお客様(マニア)が勝たないと話にならないよね。マニアが負けて京急嫌いになるかもっと好きになるかはわからないけど。

夕べ有馬のおっさんが出てたのかよ

子供相手のイベント（模型運転）なんかで司会してたな　あの職員さん

それまでそれなりに興味もって対決見てたのに京急の対決になった途端
すげ〜ど〜でもいいwってオーラ丸出しだったな、大島優子

ドリルと超合金の方が余程見応えがあった。
京急のは見ていて赤面。

1500形の映像でドレミが鳴ったのと、あの3人の痛々しさ、特に
「600けい」に対して誰も突っ込まない時点で「こりゃダメだァ」
と思ってクイズが始まる前にテレビ消した。

>>650
アルミ車体の新1000！！！！
とか言いながら映像は銀千
しかもシーメンスIGBTサウンド
なんでTV局は手間かけて嘘映像作るんだろ

>>629
ZSTもよろしく。

>>651
韓国テレビだもの

エンジン音のテロップには笑った

>>638
なんだか京成と都営の協定とか言ってたけど、京成はスカイライナーの羽田乗り入れを画策してるのに？

都営線内の信号と八ッ山橋のキューカーブと貫通扉と

>>655

2ドアは関係なくね？
長さのアウトって先頭車だけだと聞いた事あるし、それなら京成AE100形も同じ理由でダメと感じになる
2100形乗り入れは京成は日中限定で高砂までならOK出したし、北総は反対する理由ないだろう

あくまでも都営が乗り入れ拒否してるのが決定的な理由だから、あの挑戦者は不正解だと思うな

写真の間違い探しは酷かったな、
すごろくで後半を全部ふりだしに戻るに設定してる小学生かよ

2100が都営に入ったら泉岳寺始発のA快に座れなくなるから微妙


アク特運用が2100になったら面白いけど

>>657
AE100は車体幅が狭いから実は車両限界は問題ない。実際に
被牽引で何度も都線内を通過している。2100は京急線内でも
ギリギリのところがある(空港線乗り入れ試運転でどっかに擦った
はず)んだから、都線内は無理だろ。

三者協定で入れないって決めてるってだけで、それ以上でもそれ以下でもない。
拒否ってるのがどこかは知らんが、その理由を覆すだけの何かがあれば協定見直せばいいだけ。
もともと京急は2100で成田空港まで行く気満々だったわけだし。

>>335
>>335
>>335
>>335

「四直運用車」の最低条件は貫通扉や３ダァの他に

「先頭車(17500mm)のホイールベース(12000mm)とオーバーハング(各2750mm)」の統一規格がある。

2100の先頭車はホイールベースが統一規格で運転台側のオーバーハングが多少長い。
それでも他社からの特例を受けて規格上は四直可能の運用になってある。

逆に2000は先頭車(18000mm)のホイールベースが12500mmのため
「貫通型に改造」しても品川以北への乗り入れは不可能。

あの広報、年齢的に高卒で入ったんだよな？
出世したんだな。

目の細い東京交通短期大学生は
金沢検車区横のマンションに住んでる
という噂

>>664
し尺だと国鉄時代の多様な人事制度待遇制度を引きずってるから、高卒でも管理部門はいっぱいいるし、なかには偉くなってるのが、まだゴロゴロいるが、民鉄では珍しいな。

>>643
見た目重視の整形大国のTV局ですから

>>646
キモヲタが図に乗らないように鼻っ柱を徹底的に叩き折って欲しかったんだが
その中でサービス問題しか出さなかったのは、大人の判断なんだろうな

広報担当なんだからお前行って来いって言われた程度のものだったのでは？

テレ朝の東急はちゃんと宣伝時間まで取ってもらったのに
フジの京急はただマニアが醜態晒して終わっただけ　
しかも「最高時速120km/h!　快特京急2100形」でこれは関東で一番速いって映像流れたが
同じ関東には最高時速130km/hで走る区間快速と快速がある鉄道会社があるんだぞ

>>670
ウジテレビは横浜がお気に入りなの

130km/hで走る普通もあるというのに…

>>668
番組とは、凡て、視聴者を喜ばせるためのショーに過ぎない。
勝負の体裁をとっていても、その目的は勝敗を決する事ではなく、視聴者に「いい番組を見た」と思わせる事。

あの勝負の本当の相手は、対戦相手ではなく、カメラの向こうの視聴者。
それをキモヲタは理解するべきだった。
出題形式がどうあれ、番組が放送するクイズは、視聴者に対して出題されているのと同義であるからだ。

少なくとも社員側はそれを理解していた。
あの社員達でなくとも、まともな感性を持った常人であったら、それを理解した上で番組に臨んだだろう。
だがあのヲタはそうではなかった。
あの醜態はヲタの評価を下げるには必要十分であった事だろう。

早い話、キモヲタは試合に勝って勝負に負けた。
ただそれだけ、それだけの事。

そんなのを電波に乗せた時点で放送局の負け。

ホントに何も知らない馬鹿ばかりだなｗ
あのクイズはマニアの問題は番組が作ったモノ。ウソ電もヤラセだしマニアが勝ったのもヤラセ。
どうせ「京急の写真を撮るじゃなくて撮らされちゃうですよ」もテレビが言わせたことだろうし…
テレビ局にあんだけ操られてるあいつら叩いても何にもならないし､苦情があるならやらせを行ったフジテレビに言えよｗ

あんなテレビのヤラセたことをこんな掲示板でチマチマ叩いて本当に幼い奴らが多いなぁwwwwwwww

>>675>>676
マニア3人の内の1人乙

京急信者気持ち悪すぎる
#keikyuタグの検索をするとよくわかる京急信者の異常性。

http://twitter.com/#!/sumomokpa/status/125563786361966592
名実ともにミサワだな。こいつ。

3人のうちの学生2人も将来は京急に入社するのか？
マニアが運転操作する電車なんて怖くて乗れない。

大韓航空に乗るのは命がけ

シルシルミシルのほうを京急編にして欲しかった

>>681
シルシルミシルの東急面白かったもんね。
東急も宣伝できてよかったんじゃない？

>>670
160km/hの成田スカイアクセスも忘れずに

>>681
逆にほこ×たては東急厨VS女広報で

大手私鉄は基本コネって聞くけどどうなの？

>>685
どこのTEPCOだよｗｗｗ

>>623
機種は？prosolidIIじゃピクトは立ったけど切れたし、着呼もできなかった。
LYNX(無印)はピクトは立ったけどデータは切れまくり。

>>671
むしろ豚局では？
古くは金妻然り今は鞠にベイ…

>>681
タモリ倶楽部のことも少しは思い出して(ry

社員さんの問題は一般人にも京急に興味をもってもらいたいという視点があってよかった。

左足の操作、味の素、区間当て、2ドア

>>670
そういえば、京急車がトンネルの向こうで120km/h出して走ってるじゃん
あと、そこはATOの関係で127km/hまでしか出ない

よく考えたら東京都内で2ドアの電車が走っているのはある意味すごいことでは？
もっとも昨日TVに出てきた鉄道ファンの人であれば東海道線でもわずかながら
走っていることは知っていると思うけど

東急の赤パン運転士さん

京急と名鉄って似ているんじゃない？
赤い電車、都市間輸送、高速運転、そして空港輸送と共通点があるし

>>694
変態退避とかあったしな＞名鉄

>692
> よく考えたら東京都内で2ドアの電車が走っているのはある意味すごいことでは？

特急料金無しの電車ではな。

都電も2ドア。

つ　西武4000
つ　東武6050

>>692
運賃のみで乗れる電車で2ドアという意味です

東武や西武も2ドアある

>>690
左足の知識をシルシルミシルで先にやっちゃってたのが笑えたけどな

シルシル＝東急のかっこいい運転士さん。
ほこたて＝ブヒブヒKQ信者

先頭車の一番前の席って鉄道ファンが座っている確率が高いのかな？

>>692
ゆりかもめ
東京モノレール

番組見てないけど左足って警笛ペダル？

>>704
それを言ったら日暮里・舎人ライナーもじゃねーかｗ

ブラタモリで、京急やってくんないかな。

東海道上の時代、大森本線(ループ)、大師橋での籠、人力車連絡時代、
「キリン」他、謎の駅。平沼廃駅、境内縦断の弘明寺、「軍需部前」「横須賀軍港」…
という軍事駅。軍需工場勤務者のみ利用可の駅(富岡?谷津坂だったけ？)、
謎の日ノ出町大カーブ、伊勢山トンネルぐにゃぐにゃの謎、時代でうろうろ移動する羽田空港駅
とか。ネタは、豊富だと思うけど。

タモリ倶楽部でもまたやって欲しいね。
原田さんの姿を見れないのは寂しいが…。

>>707
ブラタモリは終わりました。と書こうとして念のためググったら第３シリーズ開始とな！！うぁーい

>>705
それは右足。左足はヘッドライト下向きに切り替え、対向列車とスレ違う時用。

>>706
舎人って最初どう読むか分からなかったなあ
というかこれもしクイズやテストで出たら正解率どのくらいなのだろうか…

>>703
デブの鉄ヲタが座ってるが、だいたいは居眠りか爆睡している
デブは緊張が持たないから

>>696、>>699
185と373使用の列車があるだろ
料金取る事もあるけどそれは2100だって同じだし

4ドアで料金取るところもあるしな

タモリ倶楽部さっきウィキで調べたけど笑っていいともとほぼ同じ頃
からやっていたとは…
もっとも両番組ともかなりの長寿番組だし
というか東京の場合タモリ倶楽部放送開始後に作られた電車が大半に
なっている感じがする

このスレに来ている人ってもうはやぶさで新青森まで行った事がある人
がかなりいるのかな？
それにしても関東の鉄道ファンってどうしても京急に集まりがちな感じがする

はやぶさで鳥栖まで行ったことならある。

>>708
本当…
おいらは、ようつべ(消される前)に見れたけど。録画しておきたかった。

昨日録画しといたやつ
今、見終わったぜ。
１９歳で京急語っても
吊り掛けの４００とか５００とか乗ったことのねえニワカなんだろ
プププププ

>>719
その喩えは酷だよ。
俺に、230-140-230の急行に乗ったことねーだろこの青二才、って言うのと同じだもん。

今日も加齢臭が漂う京急スレ

>>713
>>692をよーく読んだほうがいいと思うよ、うん。
東海道にはそこで既に触れてるし。

九州新幹線博多〜鹿児島中央間乗った人いる？
それにしても開業日のニュース震災関連ばかりだったような…

>>719
確かに。
１９歳の大学生のガキは、ほとんどの知識をネットから得たんだろうね。
百聞は一見にしかず
知識として浅いと思う。

あれは京急の3バカトリオ

>>711
日本史を勉強した事があるなら
常識レベルだろ

今、帰宅するのに800乗ってるんだけどドアのとこに ドアに注意 みたいな四角形のラベル張ってあるんだけど、なんでハングル併記なんだよ…
昨日のテレビと言い、京急電鉄への略称の変更とか見ると、昔の京急らしさってなくなったな。

京急スレと京浜急行スレを作った方がいいってこと？

>>696
西武のは土日朝夕わずかな本数しか都内へ来ないから、知らない人も多い。

>>727
文句あるなら乗るなネトウヨ

韓日関係は今や最重要の二国間関係なんだからハングル併記は当然というか遅すぎるくらい

>>731
同意。
早く川崎横浜文庫横須賀のパタパタも電光式に交換してハングル表示して欲しいわ

>>727
ドアステッカーって増えた？
現在はガラスに貼ってある丸いステッカーと横の「ドアーがひらくとき」の2つだと思うが。

>>731-732
ソウルでやれ

>>727
何をおっしゃる。
注意喚起やマナー啓発こそ率先して中韓表記が必要。
優先席もいつの間にか中韓併記になったね。

>>723
もう二度乗ってますん(*´3｀)

>>719
92年生まれで99年白紙改正時点で7歳だからね。
800の表紙の問題で言えば、発売された時はまだ体の一部も形成されていない訳だし。

41歳の人のプラレールはちょっと羨ましかった

92年と言えばウィング運転開始の年。
ウィング10号の通過を横浜でみたけど、今日はガラガラだったんだね。
殆どの人が2座席利用に見えたわ。

チョーン

チョン死ね

>>737
北海道に行く前日にたまたまwing並び列を見たけど、昔と比べると短くなったね。

鉄道スレにまで在チョンが湧いてるのか
帰国準備しとけよ、朝鮮人

なんか小一時間程前に鮮人の悪質な自演連投が発生した様だが。全くこんな所にまでウジ虫が。

さて、世界の車窓からでも見るとするか。

>>735
注意喚呼書いてもあいつらしたがわねーよ

所詮はチョンだ。人の言葉も解さんだろう。

自分はチョンを京急の車内で見たことねーな

>>742
報ステのあとの定番といえばHTBニュースでしょう(*´з｀)

初めてウィング号乗ったけど苦情レスが多い意味が分かったｗ
けっこうな割合で1人で2席独占してるな。
それも荷物を置く程度じゃなくて、窓側から斜めに座って通路側に足を投げ出してる人が多かった。
あれはマナー啓発も意味がないね。席を探してる客を睨むレベルの奴もいたからｗ
満席の時ってどうするんだろ。滅多に満席にはならないのかな？

Wingに限らないが最近2100形乗っててうざいのが
わざと通路側に座ってる奴
窓際に荷物置いて悠々と2席占領してるんだよな

>>747
結構満席表示見るよ。ウィングは補助席分は売ってないんだよね？

満席だと殆どの人はきちんと座るが、一部は占有してる。
人によっては最初から補助席に座って2座席占有しているのをよく見る気が。

http://twitter.com/#!/shirataki/status/125918076943335427

こいつは何を言っているんだ?　これまでの言及の分析もできないのか。

>>743,744
そうであっても、何かあった時に、
こういう掲示してますよ。
それに従わない、おまいは悪い。
それを見ない、おまいが悪い

といえるだろ。
謝罪や賠償を要求されないように

>>746
しらねーよそんな佐藤麻美が時々ニュース読んでて驚く番組。

700の嫁ぎ先ならニュースViewですな。

[京浜特急]
品川-平和島-京急川崎-生麦-横浜-上大岡-金沢八景-横須賀中央-京急久里浜

[京浜急行]
品川-青物横丁-平和島-京急蒲田-京急川崎-京急鶴見-生麦-神奈川新町-横浜
-南太田-上大岡-京急富岡-金沢文庫-金沢八景-安針塚-横須賀中央-堀ノ内-京急久里浜

(支線ローカル)
羽田空港-平和島、羽田空港-京急川崎、新逗子-金沢八景
浦賀-横須賀中央、三崎口-京急久里浜、小島新田-京急川崎

駅間を均等割してこんな感じでいいよ。

会社で鉄ヲタをカミングアウトしている。
やっぱり言われたよ。
「昨日、ホコタテ見た？お前もあんなことしてるの？」
他のドリルとかラジコンVS鷹とかがカッコイイ戦いしていただけに、
「アレと一緒にしないでください」と振り絞るのが精一杯だった・・・

>>747

やはり、座席指定にするしかなさそうだな
あと、次期新車では中肘掛をキボン

>>749
補助席はシート硬いけど足が伸ばせて快適ナリ
特に上大岡までの３０分は立ち客０だし

やっぱり「700系12両の通勤快速。ドアはいくつでしょう？」では？

>>755
人の事ァ言えんが所詮鉄ヲタの知識自慢（笑）でしかないからな〜。
京急は好きだが、なんか残念だわ。

東急は番組が番組だから減滅したが、京急だったら見てたかもな。
藤岡弘、が3VFもしっかり取り上げてくれそうだし。

混む時間帯の快急には指定席がほしいな1両だけでも

ブラタモリスペシャル　渋谷編・超拡大版！

2011年10月19日（水） 25時10分〜26時26分
タモリさんがユニークな街歩きを展開。今回は渋谷編に未公開シーンを多数加えた73分スペシャル。
幻の渋谷川の源流探しや、地下鉄銀座線の車庫に潜入！渋谷の秘密に迫る。

>>757
その堅いシートがあまり好きではないな、個人的には。
ケツ痛くなるっしょ。足を伸ばせるのはいいけど。

>>761
なにその渋谷川の源流を探すとか面白そうな内容。

>>727
大丈夫、まだ手の平がパーだ

>>758
客用側扉 4*2*12=96
乗務室扉 2*2*3=12
前貫通扉 2*3=6
中貫通扉 2*3*6
合計：120枚
これで合ってる？

>>761
それ再放送

次スレ「 /// 京急スレッド260 /// 」ＴＶ放送内容ネタはＮＧにしないか？
単体で別スレ立てるとか

コネの話があったけど
空から日本を見てみようで見た感じそれ風な社員が映ってるね。

>>766
出演ヲタ乙

日本再放送協会

>>769
日本妄放協会員乙

ほこたての中で「成田山号（？）」のHMの裏側は何？って問題あったけど、
そのときの写真が旧600？（前面二枚窓・非貫通）だったけど
京成に乗り入れてたの？

HMの裏側以外、
職員からの問題は易しすぎだろ。

>>770
受信料は体払いとなっております(*´3｀)

話題をぶり返してスマンが、あのテレビ番組、どういう経緯であの3人組が選ばれたのか納得できんね。
吉本グループから出るかと予想してたけど。
どうせならこのスレで公募すればよかったのにｗ

久しぶりに品川で京急使ったが、いつのまにか電光掲示板にハングル語が書かれてて驚いたわ
ハングル語なんて需要ないだろ

ハングリーなまでにハングル使い倒してますなあ
(´З｀@

今の京急見てるとそのうち大韓航空とか
たまゆらのラッピング電車とか走らせそうだな

そりゃ連呼ﾘｱﾝこと在日ﾁｮﾝや反日馬鹿ｻﾖご用達だから

>>774

リサーチャーかＡＤ(鉄道に興味はない人たち)が、鉄道オタクの京急関連のホームページ
を検索して捜したのでは？

あとは、取材と称して面会して見て、視聴者が思うタイプの長髪で格好構わず、
そして細身(アニメオタはデブのイメージ、鉄道オタクは痩せてるイメージ)の奴を
チョイスしたんだと思う。

根に持つ奴多過ぎだなこのスレ。芸能が差別・偏見を生んでるのは今に始まった事ではないし、
例の番組放送終了から何時間も経ってるのにまだ熱くなってるのがいるなｗ

「ダァシエリイェス!!」でコードを書く「プログラミング言語KQ」登場
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1110/18/news042.html

チャンコロ　韓コロ　アメ公

だぁに変なシールついてる

地域表示なくなったのか。つまらん

>>780
偉そうにｗ　お前だって同類だろが

携帯からウィング号の着席券を予約しようと思ったら、
予約ページのセキュリティ証明書の有効期限が切れてる。

もはや中小企業レベルの会社だな。

>>771
新町まで電車、そこから貸し切りバスに乗り換えのツアーでした。

>>786作ったけど更新しない空港関連のサイトもあるくらいだよ

スカイマーク使ったことある人いる？
というか今って日曜日が安いってマジ？

最近はスカイマークを使うことが増えた

>>786>>788
羽田空港国際線ターミナル駅開業ブログ(名前は忘れた)もそうだな。
一番初めのオープン記念のコメントで
『開設しましたー』『これからどんどん情報発信しますー』『お楽しみにー』
と、書かれた以降一度も更新しないままひっそりと削除して該当URLはまちwebに飛ばしたからね。

これこそ、まさに経費の無駄。
高い金払って作っても一度も更新しないまま削除なんて…何のために作ったんだか…。

久々に各駅に乗ったら杉田のアナウンスの発音が

　　ぎた
す

って言うイントネーションで、ヘンなの、と思った。

普通に発音すると「次は過ぎた〜」となって紛らわしいからなのかな。

22日の出没!アド街ック天国は京急鶴見だよ

過去アド街で紹介された日の翌日って来る人がかなり多いのかな？

飲食店は賑わうらしいよ

>>794
ε＝つあしたのジョー ほう

♪遠い夜空にこだまする　竜の喜び耳にして
　横浜スタジアムに詰めかけた　ベイファンは涙目だ
　やったぜ　優勝　ドラゴンズ
　アピタとピアゴで安売りだ〜！

>>792 ＞「次は過ぎた〜」
意味不明だから紛らわしくないだろ

>>794もう前みたいな勢いはないよ
　　

>>791結局は削除したのか
　　広報担当ってニートなのかな

京急怒りのフルノッチ

そして怒涛のフルブレーキ

今朝、887Hに乗ってたら八景から小学生の大群が乗車してきた。
どこまで行くのかと思ったら、横浜まで乗車してた。
途中上大岡からはかなりの混雑だった(8両なので)
社会経験を積んだほうがよいという学校の先生の考えかもしれないが
ピーク時間ではないとはいえ朝の混む時間帯に乗車させる学校の先生は
いったい何を考えているのだろう。
ただでだえ混雑する列車なのに、小学生がいたせいで大混雑だった。
小学生の子たちだってかわいそうだった。

>>803
あれは「先生に対する」学校側のシゴキ。

京急空港線の天敵らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=V-X7xi2Nyqk

京急怒りのUST3連発

京急クールにUSB連結

>>803
小学校団体は確か乗るって申請を小学校側で提出すると、
京急側から列車を指示される仕組みじゃなかった？
で、指示された列車以外は乗ってはいけない的な。

子供の頃に駅で早く着きすぎたために20分以上待たされた記憶が…

>>808
そうそう。電車によっては下車駅と言って、車掌がアナウンスされる。
ウチの学校には、全校遠足という意味不な行事があって行く度に上大岡で北総の車両見て、興奮したｗｗ

>>787
なるほど、そういうことか。
ありがとうございます。

黄金町駅からは、毎夕、そういう光景が繰り返されてるよ。他の乗客に構わず
やりたい放題。小学生くらいから高校生くらいに見える奴らもいるが、行動的に
小学生なんだろうが。躾すら出来ないってどんな学校だよと思う。

>>805
朝の5時ころ？
6時ころ？
ものすごい行列だね？

京浜東北線と東海道線が死亡

振替輸送を開始しましたので、これから混雑が予想されます…

メールは着てないから、
まだ遅れは、発生してないのだろうね？

俺が小学校の時は、野毛山動物園に行くのに、馬堀から日ノ出町までオール普通車だったｗ

ジョルダン
9:40 京急川崎駅は、入場規制しています。
とのことです

横浜以北、そろそろ逝っとけ発動

品川駅のJR線連絡口を
出口と勘違いする奴の多いこと多いこと

>>818
案内見ずに突進（いや冒進か？）する奴多いからね・・・・・・

>>809
え、全校遠足ってどこにでもあるもんじゃないの？
俺は市営地下鉄使って行ったが

>>819
そうか、わかった
自動改札のとこに社員が立っているのは、品川下車客を、あっちいけシッシッとする係りか

>>747-748
今住んでいる地域のバスは京急バスで言うとたまにあった赤白塗装の路線車と似たような座席配置の車両が主流だけど、
2100形同様に1人で2席独占が酷いの。通路側に荷物置いてブロックしたり、わざと通路側に座ったり、もっと酷いのになると
通路側と窓側の間に座ったりするのまでいた。混雑時もそれやるから立席少ないあの手の車両では阿鼻叫喚さ。

>>809
幼稚園の遠足で金沢動物園行った時は神奈川新町で特急に乗り換えたんだけど、駅ホームで「○○幼稚園の皆さんは
特急三崎口行きにお乗換えで〜す」とアナウンスされたのを覚えてる。

>>820
全校遠足は三ツ池公園まで徒歩で行くのが伝統だった。低学年には負担が大きいとの理由で俺が1年だった年を最後に
打ち切りになったので俺らの学年にとっては最初で最後だったけどね。

長文おつ

>>777
京阪みたいなの想像してしまった　>たまゆら

>>824
たまゆら京急ジャックって事でブルースカイを1編成借り切るのもアリではと思った俺ガイル。

有馬の玉ゆら

たまゆらではすでに汐入は無きものとなってるなｗ

座席の件

原因その１
二人がけにしては狭くメタボデブは一人で占領したがる。
全席が埋まるならあきらめるが、そうでないなら他へ行けと言いたいのだろう。
原因その２
奥に座ると降りるときに通路側の人がじゃまで声かけるのが面倒。せまいし。
こういうことだろ。

>>777
ただしラッピングは都内乗り入れ御法度
京急川崎止まりなｗ

そもそもデブの隣には座らないから…

倍額払えばデブは二人分占領もありにすりゃいい。

バスの奥の方の二人がけはホントにやだな。狭いしなかなか抜けて降りられないし
ノンステップ、ワンステップバスの宿命だから仕方ないけどね。

2100も座席幅、シートピッチ狭いからなあ。
今は時代的に他人と二人がけする雰囲気じゃないし。

ただ、JRのグリーン車は、
他人と二人がけになってしまうけどね。

オヤジが足広げて座るのも邪魔

ttp://www.keikyu.co.jp/ir/20111019_Achievements.pdf

節電・減便効果ですかね。
10年以上無駄に電車を走らせてきたともいえる？かな。

ほこたてのKQ3バカは3人で仲良く桃鉄でもやってろ

ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/

川浜のHP

私のHPを紹介してくれて
ありがとうございます
アクセス数が増えて嬉しい限りです

>>829
東京都のラッピング列車の条例ってどこまでがセーフで、どこからがアウト？
以前に山手線のラッピング列車や、「ガンスリンガー・ガール」のラッピング都バスがあったが。

>>828
＞奥に座ると降りるときに通路側の人がじゃまで声かけるのが面倒。せまいし。
大きな荷物を足下に置かれてたりしなきゃ普通にまたいで出れるけど

品川蒲田間のちんたら運転なんとかしてくれ

アニメのラッピングだけはやめてください＞＜

有馬のラッピング電車

ありまら電車

>>838
届け出れば良いんじゃないの？なんでも。

>>844
そもそも、都バス・ボディ広告やらせたのイシハラだしｗ

>>840
朝上りなら、品川駅附属開放で詰まってるから、どうしようもない
３番線から泉岳寺へ進行できるように改造すれば改善されるが、相応のコストがかかる
泉岳寺−東京−押上短絡線開通して、品川分割無くなるまでの辛抱

開通前に定年かもｗ

>>831
当然のことながら乗車券も倍な

>>840
横浜から東海道オススメ
横浜から品川まで京急で乗った場合、東海道は既に東京着いてる。

どこで下車するかで変わってくるけどね。

やっとほこたての録画見た
「現存する日本最古の私鉄」

……そうなん？
ググったら違うものが出たぞw

>>847
切符で10円安いしね

>>848
その局ってもしかして・・・
「起源は京急ニダー！」って局だったり・・・

>>848
それは間違いだよ
現存する日本最古の電気鉄道が正解

なんかの深夜アニメの萌えキャラを使ってドアステッカー作成してほしい

品川〜三崎口って横浜まで東海道線で行った方が70円も安いんだな。

横浜球団、京急など地元連合が買収に意欲
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E3EBE29D958DE3EBE3E2E0E2E3E38698E3E2E2E2

>>838
鉄道車両は届け出がありかつ全体表面積の10％を越えなければ問題ない。
ちなみにバス・路面電車は別枠での規制。

>>851
ありがとう
何気に京急すげえ

湘南シーレックスだっけ？京急が持ってるの

>>849 >>853
25�`過ぎあたりからガンガン料金が上がってくる。60�`過ぎるとあの京成をも抜いてしまうし。
品川ー京急蒲田、横浜ー京急鶴見なんかも特定運賃にして欲しい。乗客の転移はなくともやる気は見せて欲しい。

>>829
なんで？
小田急のやつなら小田急側の申請ミスだろ

>>854
今度は京急の株価急落か

べ、ベイスターズ買うの??


桜木町線が復活か?

>>854
そのかわり、横浜〜秋葉原は
京急で品川まで行って乗りかえたほうが
90円安いよ！

>>857

シーレックスは、去年廃止。シーレックス時代もスポンサーではなく「協賛」。
プロ野球で持っていたのは、京浜ジャイアンツ(戦後すぐの女子プロ野球)だけ。
厳密にはクラブチームに毛の生えたものだったみたいだけど。

京急ベイスターズ

鉄道部門をDeNAに売却

国鉄、近鉄、阪急、南海、西鉄…。
昔はプロ野球球団と言えば鉄道会社が持っていたもんだが、今は西武と阪神だけ。
ソフトバンクや楽天、それに横浜ベイスターズに名乗りを上げるモバゲーと、
ＩＴ企業がプロ野球を持つ会社になってきたのも“時代”なんだな。
今の西武はどちらかと言えば鉄道会社としては後発だが、歴史的にも長く球団を持ち続ける阪神は、
大きな鉄道会社が次々と手放したプロ野球球団を、この規模で続けているとは大したもんだ！

京急なに血迷ってるんだよ
ベイスターズだぞ
ダメだって、ベイスターズなんだから

球場への輸送量の確保という面では二軍はともかく、関内に球場あっても意味ないよね
京急が持つなら武山球場みたいな、浦賀とか三崎口にみたいな僻地に作らないと

なんか、燃料投下って感じだねえ。
とばし記事なのかどうかは不明だけど。

経営が貧弱な京急が最弱名球団を経営
結構いい組み合わせだなｗ

ベイは長浦に鯨船が入ると自動的に選手にボーナスがはいる。
勝てなくても選手は喰ってける。

京浜急行になったらそれがないから本職で喰うしかない。
故に強くなる…かな？

>>868
今の京急なら羽田に球場を作ってしまいそうだ

ｓsで働かせるのではいかが？　ガソリンスタンド（ss）よりはいいかも

>>862
横浜＝秋葉原とか、
横浜＝新宿とか、
横浜＝上野とか、
京急で品川乗換えのほうが安いのでは？

逝っとけ打線発動とか言うのかな。
あるいはダルマ打線（手も足も出ない）になるか・・・
5回終了時に運転主任の制服姿のチアリーダーが登場して「ｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝ」

頭大丈夫か

社長も会長も退任しろｗ

ベイスレも含めて、まるで京急が買収するような論調になってるけど、
日経の元記事には相鉄の名前もあるし、京急がメインじゃないんだけどなあ。
(「ミツウロコ」が母体)

日刊スポーツが京急メイン風の見出しだからかね？元々、関連事業にも及び腰の
京急がお付き合いの出資はあったとしても、メインを張るとは考えにくいんだが。

>>873
瀬戸変電所が再び有人になるのか。胸熱

>>874
品川横浜間は京急の方が高いからな
東海道で品川まで行って改札を一度出るのが最安

ベイの選手、誰1人として京急沿線なんかにゃ住んでなかろ？w
ガラが良すぎるから。

鉄道会社が球団経営？なんて懐かしいな。
球団名は「横浜ウィングスターズ、横浜ブルースカイトレインスターズ、京急ホエールズ」など
候補がいっぱいあるな。

京急１社が買収したら「羽田エアポートスターズ」に改名して空港の横に羽田ドーム作りそうｗ

>>875
運転主任の制服って作業服だろ
京急ｦﾀ以外はメットかぶった作業服のｵｻｰﾝとしか認識してもらえんと思う

>>881
普通に住んでると思うがｗ

今月30日に四国琴電で元600の1075Fさよなら運転を含めて1070のイベント走行が開催みたい

>>880
横浜＝品川間は、
10円しか高くないのだから、
京急ファンなら、品川までは京急で、
品川から山手線か京浜東北線に乗り換えるのがベストだよ。
まあ、品川まで東海道線で、
いったん改札を出て、山手線か京浜東北線に乗り換えるのもありだけど。

>>884
運転主任って制服きてるだろ
営業列車だって運転するし

>>886
まだはえーよ

>>875
GJ!

>>876
大丈夫でしょうｗ

>>888
それ、主任運転士

京急ベイスターズと聞いて

京急カイトクウィングスか
京急マリンパークスにしてくれ

京急ﾀﾞｧｼｴｲﾘｴｽ

ダァシマリマスだろ、JK
新聞表記は「扉」に

扉は英語でゲイト
ゲイ…

京急ゲイスターズにして日ハムから多田野を獲得

雄臭せえチームになりそうだぜ

屈強な男たちが固い肌色の棒を手で握りしめ力強く速く振り、白いものを柵より遠くに飛ばして点を入れるスポーツだからしょうがない

つか、KQって球団買える程儲かってたっけ？

Q00

>>854
確かに微妙に株価sageてるな。

oh〜oh〜wowwow〜♪
京急ゲイスタ〜〜ズ♪
も〜え〜るぼうたちよ〜〜Letsgo♪
oh〜oh〜wowwow〜♪
京急ゲイスタ〜〜ズ♪
け〜つ〜を追いかけろ〜♪

キャッチフレーズは「130試合高速運転」

ウケを狙った書き込みが目立つが、全然面白くないね

>>904
DeNA関係者乙ｗ

野球にアニメと最近の京急はすっとばしてるな

そしてBLへ…

球団経営なんかに手を出したらえらいことになるぞ
特にベイスターズだぞ

べいたーず、
横浜駅には、選手がポスターになっている。

何で京急って鉄道ファンが多い傾向があるの？

横浜関連なら「横浜高速」が買収ってことでヨロ！

ついに京急にも自動放送が使用開始in607編成と1129編成で確認

小田急東急などと同じ組み合わせ。英語はあのチアリさん。
だが放送の中身はJRE+成田スカイアクセス÷2のようなもん。

チアリはもういいよ
さやかたんでやってくれ

>>858
京成を見下せるのも今のうちだ
京急ウルトラマンズは落ちる一方なんだからｗ

大原さん、英語も堪能だからなぁ

>>912
ネタ乙

少し前にも同じような書き込みあったしなぁ

花月園野球場……ワクワクしてきた

上大岡で夕方C特の先頭並んだのに乗務員室後ろ右側座席で直後に荷物置いてドア側に座って携帯いじってるとかコイツなめてるのか？
たかが帰宅時くらい夜の前面展望を楽しみたいのにムカつくわ

たまゆらラッピングﾏﾀﾞー？

当然ユニフォームは京急のシンボルカラーのレッドだよな。
広島カープのユニフォームはイエローに変更してもらうしかないな。

>>918
そんなもんブン投げちまえよ
それか上に座ってやれ

>>342
ttp://www.kotoden.net/tkrboard.cgi
投稿者> ことちゃんの友達
投稿日> 10月20日(木)11時49分37秒
今月の最終日曜日に1075Fのさよなら運転を含めて1070型のイベント走行がある模様です。ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318390252/
886 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/10/20(木) 11:55:15.74 ID:DaLnjM0wO
今月30日に四国琴電で元600の1075Fさよなら運転を含めて1070のイベント走行が開催みたい


マルチかよ

>>922
>>342じゃなくて>>886だった

ベイスターズ買収報道を否定しとるぞ？

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20111020-00400805-mosf-stocks

球団買う金と労力があるなら新町の下りホーム12両に伸ばせよ

>>848　>>851
「現存する最古の私鉄路線」なら京急大師線



なぜか休止していた「忍法帖」復活？
地区表示は復活していない？

>>924
検討してないならもちろん否定するけど、
検討しているとしたら、発表できる状態になるまではとりあえず否定しとくのが常。

京急やる気あるのか？
またモノレールが１デーパス出したぞ。
日帰り出張の俺としては京急が使えなくなった。
京急は１デーパスがないから羽田へはモノレールしか乗らなくなった。
頼むから出してくれ。

だが断る

>>927
否定する　のは検討は検討でもやらない方向の場合だろう。
やるかやらないかか全く決めてない段階なら「担当者が外出中」などの肯定も否定もしない発表をするのが普通。

まだ江ノ電ベイスターズとか神奈中ベイスターズの方がマシ。

京急が横浜買収名乗り 地元企業で連合 nikkansports.com
ttp://www.nikkansports.com/baseball/news/p-bb-tp0-20111020-852255.html
＞京浜急行の石渡恒夫代表取締役社長は１９日、取材に対し「そんな話は聞いていません」と否定した。
＞ただ、ここまで水面下で検討していたものの社内の意見はまとまっている。今後は本格的な交渉に移りたい考えだ。

京急ベイスターズなら、スーパーカートリオならぬ快特トリオ結成を望む。

花月園は球場にできないのかな？

競輪場の大きさで野球場が出来るかよ。しかも辺りは住宅地だぜ。

藤井寺ナイター訴訟とかいろいろあんだよ。東京スタジアム(味の素ではなく野球の方)
も、あの時代だから表面化しなかったけど、ナイターで虫が凄かったらしい。

正直湘南ベイスターズの方がかっこいい感じがする

>>933

エアポート快特とかで、２塁ベースを飛ばしてアウトになったりしてw

たまには川崎球場のことも思い出して下さい…

京急、神奈川新聞、TVK、崎陽軒、有隣堂
各２０億ずつ出して買えばよろし

東急が買い取ればいいのに
新高島駅直上にドーム球場
建設するのは東急建設
完璧じゃないか

TBS、毎年２０億持ち出しだもんなあ
ハマスタとの契約内容がひどすぎる

季節の風物詩になりつつあるベイ買収報道。
体よく企業宣伝に利用されているような気がしてきた。

大手私鉄では実力が二流半なのに野球道楽なんかしている場合かよ

全国区で京急の名前が流れただけでも儲け物だからな

>>887
切符では10円の差ですが、6ヶ月定期だとやっぱり横浜〜品川間は京急のが安い。

しかし、通勤で横須賀〜東京だと京急の朝ラッシュの遅さで憤慨しとる。

頼むから京急、朝は横浜品川間20分で結んでくれ。
いつまでも横浜東京間東海道利用ではないか。

>>942
有馬さんの場合は、ユニのデザインというかエロさ次第なんでしょうな？

>>866
タイガースは黒字ｗ
むしろ阪神電鉄はタイガースにぶら下がっているｗ

>>868
大師線が移転したら、新駅（仮称宮前）が川崎球場から近いｗ
川崎に戻そう
２軍は湘南シーレックスに戻して、１軍試合も数試合横須賀スタジアムで

羽田の次はベイス・・・　そろそろ沿線自治体（特に横須賀）がぶち切れそうだ。

>>945
京急が横羽線なら、東海道線は湾岸線みたいなものだからな。
かなわないわ。

去年のLIXILの場合は最終的に磯のスポンサーになった。
いきなりLIXILと言われても世間はピンと来ないから、
まずはベイ買収騒動を持ち上げて名称の浸透を図ったと見られる。

京急も大本命として考えているチームは別にあったりして…

>>939
平坂書房をお忘れではｗ

>>872 >>883
京急エアポートアクセスｗ

>>875
だるま　・・・　　　　京急ベイスターズ・ユニホーム想像して吹いたｗ

>>878
出資比率が低くとも、看板・知名度なら京急　　　　ミツウロコや相鉄では西武・阪神にタメ張れないｗ

大津グラウンドだったら野球の試合くらいできるんじゃないか？
年に一、二試合位は大津でどうだ？

京急球団のユニホーム

お銀みたいな感じになるんだろどうせｗ
マスコットはもちろんダルマ

エキベェの代わりに銀千を模したマスコットでも作るか

永遠に愛される美しい銀様！

この際エイビィと平坂書房、ヤジマレコードにも出資させたらどうだ？
それか、さいか屋とか。

IDが8Vだしw

>>945
通勤6か月定期はＪＲのがはるかに安い。
横浜〜渋谷でさえ東急とＪＲで大差ない。

一方通学定期はＫＱの方が断然安い。

清野大地さんと結婚したい

↓日頃馬鹿にしている相鉄と売上・利益が大差ない件

120 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2011/10/20(木) 02:13:36.08 ID:jSiApccK0 [2/2]
ミツウロコ　売上1653億円　純利益7億円
京急　売上2998億円　純利益70億円
相鉄　売上2629億円　純利益68億円

モバゲー　売上1127億円　純利益316億円

神奈川連合負けてるｗｗｗ

>>920
京急のコーポレートカラーは路線バスの青。
アイデンティティマークに赤はこれっぽっちも入っていない。

>>957
その３社にそれだけの体力ないだろ。
さいか屋なんてＡＤＲの真っ最中。
個人的にはベイのファンだが、京急やさいか屋が買収したら株主代表訴訟起こす。
そんな金あったら配当資金に向けてほしい。

>>903
誤：130　　正：144

>>954
マスコット・キャラクター ＆ ユニホーム↓
ttp://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003577.html ｗ

横須賀スタジアムなら、京急追浜から１km弱　　　　フランチャイズ移そう！

>>963

シングルアームがチョンマゲに見えるから
EH500みたいに「バカ殿」でもいいが、顔が可愛すぎるからな・・・

相鉄も買収に一枚噛んでるのか
表向きは否定してるようだが

>>961
ちょｗ
京急と相鉄の売上がそんなに近いわけないだろ

京急は没落する一方だからそろそろ相鉄が超えるよ

京急田浦グモ

>>968
やっぱりグモなん？
なんかすごい警笛したし・・・

グモ処理終了
運転再開

処理はえーw

ｴｱﾎﾟｰﾄ急行は、なんで都営線内はただの急行なんだ？

もう走っている
田浦

>>966
IRページで自分の目で確かめてみたらｗ
京急信者って相鉄を見下してるけど相鉄のほうがキロあたりの純利益は遥かに上だし
最近は自然災害時の復旧も圧倒的に京急なんかより早いわけなんだが

んん〜〜サイレン音が多くなってきました

相鉄もJR・東急とつながった時どうなるか分からないからな。
接続線って相鉄が運営するのか？

運輸事業は京急の方が規模が大きいけど、
関連事業は………

>>974
＞自然災害時の復旧も圧倒的に京急なんかより早いわけなんだが
点検する線路が短いんだから当然だろ

>>951
あすこの社長はベイに金ださねーべ。
なんたって３月の地震のとき、おや？こんな時間に誰が

>>978
で、売上と純利益は確かめたわけ？ｗ

駅員だけど明日から羽田の切符発売だよ
買ってね♪

京急の復帰の早さは安全軽視という要素が含まれてるからねぇ・・・

他にエンド切り替えとか早いが、未確認でやってるからこそ早いんだが
信者は京急を見習えとやかましい。反面教師なんて見習っちゃダメだろｗ

ところでなぜ相鉄の名前が出ているの？
今回の買収に絡んでいるのは、京急とミツウロコだけでしょう？

>>980
お前が書いた売上は相鉄HDのだから全く比較にならない。連結で良いなら京急は3,050億円だぞ。

>>982
未確認なはず無いだろクソマニアw

運転士と車掌でブザー確認してんぞ

相鉄は相鉄ローゼンが本社じゃないの

>>983
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/111020/bbl11102019010006-n1.htm

>>982
ただ、束みたいに一度全線止めて、やたらと時間かけるのもアレだけどな。
どっちが正しいのだろう？

ＤｅＮＡ・・・・・・・俺が俺が
京急筆頭Ｇ・・・いや、俺が俺が
？？？・・・・・・・俺が俺が

ＤｅＮＡ＆京急筆頭Ｇ・・・どうぞどうぞ


次に名乗りを上げる企業がババ引く公算

スレ立てしてみるわ

西武が京急の株、保有しているぞ
交流戦や日本シリーズで八百長やるか。

YRPベイスターズ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319124573/
ほい

>>992
グッジョブ

では恒例・・・


梅屋敷！

恒例じゃねえよ。バカ。

>>992 ＜ 感謝 m(__)m

大森町
学校裏
大森海岸
鮫洲
青物横丁
南馬場
北馬場
北品川
品川
高輪

京急田浦グモ ＜ 終電、問題なく動いた？　遅れた？

俺の立会川が

いまだぁっ！　1,000ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
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