都営地下鉄浅草線スレッド A-15
1 ：名無し野電車区：
◎前スレ
都営地下鉄浅草線スレッド A-14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285595366/
◎公式サイト
都営地下鉄 ｜ 東京都交通局 http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/index.html
前スレは981で落ちました。落ちないように保守してください。
都営地下鉄浅草線スレッド A-14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285595366/
◎公式サイト
都営地下鉄 ｜ 東京都交通局 http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/index.html
前スレは981で落ちました。落ちないように保守してください。
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いちおつ！
車掌募集キター(･∀･)！!
保守
保守
6 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:48:57.73 ID:UI9JWQIIO
土日祝の節電ダイヤの浅草線はマジ不便すぎるな
１０分に１本とかマジ糞すぎるな…
METRO副都心線並みに走らせろやボケカス
１０分に１本とかマジ糞すぎるな…
METRO副都心線並みに走らせろやボケカス
>>6
混雑度はいかがですか？
混雑度はいかがですか？
8 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:53:15.57 ID:lpKK5UPd0
>>6
三田線は12分あくところがありますが
三田線は12分あくところがありますが
9 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:56:57.89 ID:V6PY3NzWO
戸越
保守
11 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 01:44:29.07 ID:9huc407q0
浅草線は観光需要も少なくないはずなので
土休日は8分間隔(馬込方面は毎時6本)が適正かと思いますが
土休日は8分間隔(馬込方面は毎時6本)が適正かと思いますが
>>11
日曜日に浅草線に乗ったことないだろ！
日曜日に浅草線に乗ったことないだろ！
>>11
泉岳寺での接続が最悪なダイヤになりそう。
泉岳寺での接続が最悪なダイヤになりそう。
浅草線のホームの行き先案内表示器と時刻表少なすぎ
しかも英語表示のとき発時刻がなくなるし
>>14
メトロはもっと少ないよ
メトロはもっと少ないよ
蔵前駅なんて南側改札にしか表示器も時刻表もないから
大江戸線側から入ると、次にどこ行きが何時に来るのか
さっぱりわからんｗ
大江戸線側から入ると、次にどこ行きが何時に来るのか
さっぱりわからんｗ
土休日は平常ダイヤに戻るみたいだね
たまにくるオンボロ以外は問題の無い路線だ
ホームに貼られている駅員用の時刻表がわかりやすい
保守
（１） 浅草線(６月２７日（月）より)
ア 平日
日中時間帯は通常時の８割程度、それ以外の時間帯は通常の本数で運行します。
イ 土休日
終日、通常の本数で運行します。
ア 平日
日中時間帯は通常時の８割程度、それ以外の時間帯は通常の本数で運行します。
イ 土休日
終日、通常の本数で運行します。
保守
24 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:27:15.65 ID:fuGi7Syv0
age
京浜東北がトラブルで池上線が振り替え輸送になると、
大変なことになっているから、
西馬込から蒲田まで延伸してほしい。
大変なことになっているから、
西馬込から蒲田まで延伸してほしい。
平日の日中の西馬込～泉岳寺はちょうど10分に1本になるみたい
保守しとく
戸袋挟みってなんだよ
荷物か何かでも挟まった？
急病人対応だったら､病人をすぐ外に連れ出せば終わりだろうし。
急病人対応だったら､病人をすぐ外に連れ出せば終わりだろうし。
手持ってかれたみたいよ
この前は腕がちぎれた人がいたよな？
傘とか物ならともかく腕ってなんだよ
傘とか物ならともかく腕ってなんだよ
32 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 13:20:46.67 ID:nXy4zdXaO
バカすぎだろ。しかもレスキューって
33 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:07:55.29 ID:6cNR8SVr0
レスキューが救出ということは
ドアを破壊して助けたということ？
ドアを破壊して助けたということ？
子供が手を引き込まれたらしいね
そのせいか今日はいつもより強い口調で「扉にご注意ください」って言ってる気がした
そのせいか今日はいつもより強い口調で「扉にご注意ください」って言ってる気がした
36 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:08:43.79 ID:6aIxl9gh0
お手あげ
願い下げ
京成3400形、すごいフラットだったぜ 乗り心地悪ぅ
珍しく京成3050に乗り合わせた
すげーフラットだったorz
すげーフラットだったorz
北総9000ｪ
FNKTHの車両は高加減速だからフラット起きやすいな
こんな時間なのに西馬込行きの3050や泉岳寺始発の3ドア快特三崎口行きがあった。どういうことだ？
そして西馬込行き3050の次は成田スカイアクセス線経由羽田空港行きが3000・・・。
今日に限り有楽町線・副都心線状態なのはなぜだ？
そして西馬込行き3050の次は成田スカイアクセス線経由羽田空港行きが3000・・・。
今日に限り有楽町線・副都心線状態なのはなぜだ？
失礼、3000ではない、3700だ。
普通逆だろ3700と3050の使い方。
普通逆だろ3700と3050の使い方。
>>43
田舎の鉄道だ、常識は通じない。許してやれ。
田舎の鉄道だ、常識は通じない。許してやれ。
保守
49 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:46:59.86 ID:9hjv2dWp0
浅草線に入るドレミ電車が減ってる希ガス
京急も京成も優先的に割り当てることはあっても、
完全限定するのはそうしなければならない絶対的な事情がある車両だけだ。
3050をアクセス特急に絶対的に限定しなければならない理由は何もなく、
3050を京成本線系統の運用に入れてはいけない理由も何もない。
元々予備がないのに完全限定なんて成立するわけないんだから
想定の範囲内でしかない。
完全限定するのはそうしなければならない絶対的な事情がある車両だけだ。
3050をアクセス特急に絶対的に限定しなければならない理由は何もなく、
3050を京成本線系統の運用に入れてはいけない理由も何もない。
元々予備がないのに完全限定なんて成立するわけないんだから
想定の範囲内でしかない。
保守保守
52 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:59:27.22 ID:6wemxIZb0
ところでメトロとの一本化の話は破談になったのか
都がイニシアティブを取る必要はなくメトロ任せで良いのに
都の職員は高年齢で高給取りばかりその点メトロは若くて活気があり給料
も世間一般並みだし
今年以降は無理だろうが昨年まで都交通局には東電から年間２５億円の配当
を受け取っていた様だ
石原さんもそれらをくっつけて話を進めさせれば良かったのになぁ
都がイニシアティブを取る必要はなくメトロ任せで良いのに
都の職員は高年齢で高給取りばかりその点メトロは若くて活気があり給料
も世間一般並みだし
今年以降は無理だろうが昨年まで都交通局には東電から年間２５億円の配当
を受け取っていた様だ
石原さんもそれらをくっつけて話を進めさせれば良かったのになぁ
メトロの平均年収、結構高いぞ。
JR東より高いんじゃない？
JR東より高いんじゃない？
東日本橋～馬喰横山の乗り継ぎ改札
乗り継がない人が切符をとらずにそのまま行ったら
切符を吸い込んでくれてた
いつのまにか改造されてたんだな
乗り継がない人が切符をとらずにそのまま行ったら
切符を吸い込んでくれてた
いつのまにか改造されてたんだな
55 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 03:40:36.37 ID:VWNQK2Bei
平日朝の戸越～五反田って混む？
子供連れて乗ることになりそうなんだが、
一駅とはいえ混雑するならやめておこうかと思って。
子供連れて乗ることになりそうなんだが、
一駅とはいえ混雑するならやめておこうかと思って。
首都圏の他社線ラッシュに比べればたかが知れている
57 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:51:28.00 ID:hsdgFYE70
58 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 14:34:36.40 ID:TiBVKvlD0
重要なのは年収だろ、ボーナスを月給単位で語られてもな…
都営はお役所だから実質民営化で、民民合併とはわけが違う
実質的には組合を黙らせるところがボトルネックだろう
都営単独でリストラできなければ統合は絶対にムリ
(中期的に崩壊してもいいなら日通・ゆうパックみたいな統合も可能だが)
都営はお役所だから実質民営化で、民民合併とはわけが違う
実質的には組合を黙らせるところがボトルネックだろう
都営単独でリストラできなければ統合は絶対にムリ
(中期的に崩壊してもいいなら日通・ゆうパックみたいな統合も可能だが)
都交の平均年収…738万。
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/05kessankikin/21kouketu/21koutsu.pdf
メトロの平均年収…766万。
http://www.tokyometro.jp/corporate/ir/securities_report/pdf/h2303yuka.pdf
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/05kessankikin/21kouketu/21koutsu.pdf
メトロの平均年収…766万。
http://www.tokyometro.jp/corporate/ir/securities_report/pdf/h2303yuka.pdf
60 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:14:34.34 ID:Cc00458MO
浅草橋の助役、遅延してんならちゃんと案内放送しろよ！
しかも質問してる客にはすごい態度悪いし。
しかも質問してる客にはすごい態度悪いし。
公務員ですからｗ
>>62
失礼。732万。
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/05kessankikin/21kouketu/21kousoku.pdf
高卒比についてよく分からない…
最近のメトロは現業の大卒枠を設けて積極的に採っているみたいだけど、
都交は高卒以上枠しかないみたいだから高卒率が高い？
失礼。732万。
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/05kessankikin/21kouketu/21kousoku.pdf
高卒比についてよく分からない…
最近のメトロは現業の大卒枠を設けて積極的に採っているみたいだけど、
都交は高卒以上枠しかないみたいだから高卒率が高い？
>>63
中途採用で大卒・院卒もいるっちゃいる。
中途採用で大卒・院卒もいるっちゃいる。
品川１８時４６分発高砂行きが、三田で新鎌ヶ谷行きになってる。
行き先が適当だね。
行き先が適当だね。
保守
25NT 普段北総車なのに都営車がきた
台風の関係で運用が変わったのかな
台風の関係で運用が変わったのかな
69 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 01:42:48.04 ID:JWqoGxi40
京成の電車は地下鉄線内だと車内放送が何言ってるのかわからんな
京成グループの車両は一部除いてそんな悪くないんだから、
つり革の三角形化とドアチャイム・自動放送付けるだけで
けっこう印象変わると思うんだけどねぇ。
つり革の三角形化とドアチャイム・自動放送付けるだけで
けっこう印象変わると思うんだけどねぇ。
その一部に当たるとへこむ
京成の中途半端に古いのはへこむけど
北総7260が来たらなんか感動する
北総7260が来たらなんか感動する
あきらめがつくかもねw
7260、椅子は改修済みなんだよね(ドア間7人掛け…)
冷房も3400なんかよりは快適かも
冷房も3400なんかよりは快適かも
75 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:06:43.44 ID:EUATnILV0
864 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:12:47.55 ID:z4ueJ/w10
都営浅草線にクロスシートがあってビビった。
豊田市発とかあってもいいよな。
グリーンスイカみたいに有料でＩＣかざすという手もある。
5300系にクロスシートなんかあったか？
都営浅草線にクロスシートがあってビビった。
豊田市発とかあってもいいよな。
グリーンスイカみたいに有料でＩＣかざすという手もある。
5300系にクロスシートなんかあったか？
76 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:29:22.82 ID:QemEMgv0O
泉岳寺で2100形を見たか、
京急or北総の車端クロスを見たか…
京急or北総の車端クロスを見たか…
シーフラとか
都営の車両とまでは書いてないから、まず乗り入れ車だろうな
豊田市とかあるから、何だか名鉄か名市営と混乱してるような気もする
豊田市とかあるから、何だか名鉄か名市営と混乱してるような気もする
80 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:57:25.69 ID:pDEEZEOv0
ToKoPoの話題もしてあげようよ。
みんな申し込んだ？
みんな申し込んだ？
>>80
自分は都営線は定期でしか乗らないから意味がないと思って申し込んでいない。
自分は都営線は定期でしか乗らないから意味がないと思って申し込んでいない。
申し込んだよ。
ただのポイントカードなのに、わざわざ書留でカードが送られてきた。
PASMOの登録端末がどこにあるか分からん…
駅構内図に載せておいてほしい。
ただのポイントカードなのに、わざわざ書留でカードが送られてきた。
PASMOの登録端末がどこにあるか分からん…
駅構内図に載せておいてほしい。
あのポスターは目をひいてよい。
ふざけんなよ
なんで都営交通ポイントのイメージキャラが朝鮮人のチャラチャラした馬鹿女なんだよ
都営は金髪OKなのか？
そんな職員見たことないぞ
なんで都営交通ポイントのイメージキャラが朝鮮人のチャラチャラした馬鹿女なんだよ
都営は金髪OKなのか？
そんな職員見たことないぞ
かわいいやん
元ヤンキーらしいけど
元ヤンキーらしいけど
86 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:45:16.73 ID:V9dXJ1zy0
自腹で都営地下鉄に100回乗ると、都営バスに1回タダで乗れるんだっけ？
誰得？
誰得？
87 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:24:53.81 ID:fWSFzSjGO
貯まったポイントは都営交通しか使えないのか？
ToKoPoはSuicaが登録できないんだよなぁ。
ズッキーニのポスター見たけど何とも思わんかった。
俺はもっとなんていうか高倉健みたいな本格派が眉間にしわを寄せて、
電車に敬礼してる白黒ポスターで宣伝して欲しかった。
ところで、都営地下鉄ってミンクルみたいなキャラは無いの？？
俺はもっとなんていうか高倉健みたいな本格派が眉間にしわを寄せて、
電車に敬礼してる白黒ポスターで宣伝して欲しかった。
ところで、都営地下鉄ってミンクルみたいなキャラは無いの？？
>>82
チャージ機は券売機と兼用もしくは並んでおいてある。
チャージ機は券売機と兼用もしくは並んでおいてある。
事前申込みしたけど、まだポイント入ってなかった。確か前月分を19日に確定云々って書いてあったから、
8月後半になったら500P入るのかな
8月後半になったら500P入るのかな
93 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:59:02.26 ID:Pv7Sn1o1O
トコポ
新宿西口駅(E-01)で登録してきた
新宿西口駅(E-01)で登録してきた
保守
>>93
個人情報を500円で売却乙です
個人情報を500円で売却乙です
タスポの情報蓄積には驚いたなｗ
ぬるぽ
保守
100
101 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:20:02.66 ID:gyUO7P9IO
日野
>>97
ガッ
ガッ
103 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 09:21:39.20 ID:CSlp78+G0
五反田駅、ＪＲ連絡口のエスカレーター通路って便利だけど狭くて遊園地の迷路に入るような感覚だね
五反田の構造はひどい
ゴタゴタンダ？
ガタガタンダ？
ガタガタンダ？
残念、惜しい
107 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 11:02:02.58 ID:Shinqhd9O
>>87
ポイントはPASMOにチャージ→都営以外も使える
ポイントはPASMOにチャージ→都営以外も使える
108 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 15:13:59.75 ID:f+N5pHO50
age
109 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 00:02:12.79 ID:n3P/gef/0
思いっきり大雨だが遅れとかはないのか?
110 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 22:07:28.55 ID:E4Zyjcw10
Fit'sのCM、50分になったけど延びた10分は浅草でみちくさなのなｗ
111 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 00:33:31.05 ID:Ii8nOxGW0
大人の事情で意地でも東武に乗り換えないといけないからなｗ
112 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/30(火) 15:32:50.48 ID:LfZCWb5KO
12-600形の搬入は清澄白河周辺でやるのだろうか。台風の影響で延期もあるかもしれません。
113 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/30(火) 15:34:02.52 ID:LfZCWb5KO
すみません。書く場所を間違えました。
114 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 18:15:22.39 ID:q1wHcNZe0
>>111
kwsk
kwsk
115 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 19:00:17.36 ID:3/arNm9G0
東京スカイツリーの建設に東武鉄道が出資している。
116 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 19:29:15.95 ID:q1wHcNZe0
117 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 20:21:44.76 ID:9HjBHNsw0
スカイツリーは東武グループのものだから、
商業利用するときは東武の意向に沿う必要がある。
商業利用するときは東武の意向に沿う必要がある。
118 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/30(火) 22:42:26.23 ID:v2NOLqBPO
じゃあ浅草駅を改良して乗換便利にしてくれ!!
ついでに、蔵前。
更には、日本橋と宝町の間に八重洲なる駅を作って、東京駅八重洲口と動く歩道で結んで
ついでに、蔵前。
更には、日本橋と宝町の間に八重洲なる駅を作って、東京駅八重洲口と動く歩道で結んで
119 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 23:49:05.76 ID:9ka4LC1b0
お前が金出せばすぐできるんじゃね。
120 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 00:10:23.33 ID:COEDrbHz0
>>118
おまえメタボだろw
おまえメタボだろw
121 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/02(金) 02:07:45.71 ID:Oev4va5u0
アサヒビールタワーから見た浅草タワーと浅草寺
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=136&t=991&p=1802#p1802
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=136&t=991&p=1802#p1802
122 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/03(土) 02:20:56.57 ID:0XIENckC0
123 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/03(土) 09:41:04.13 ID:wXn6aM3WO
短絡線が出来るのか？知らんが、出来るとしてもかなり時間が掛かるだろう!?
だとしたら、東京駅八重洲口から動く歩道＆地下道で浅草線に繋げるのはアリだろう？
短絡線が出来ても無駄にならん
だとしたら、東京駅八重洲口から動く歩道＆地下道で浅草線に繋げるのはアリだろう？
短絡線が出来ても無駄にならん
124 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/03(土) 12:10:09.72 ID:AtoLY0PZ0
いつも浅草から品川まで通勤してんだけど、昨日の帰りに京急600形が来たので、
1両目の先頭席に座って窓を見ていた。
そしたら、浅草線ってこんなにカーブが多いんだな。しかも結構な勾配ｗ
人形町なんか特に。
あと品川ー泉岳寺間って、壁側に地下水が漏れて滝みたいになってるところがあるの？
1両目の先頭席に座って窓を見ていた。
そしたら、浅草線ってこんなにカーブが多いんだな。しかも結構な勾配ｗ
人形町なんか特に。
あと品川ー泉岳寺間って、壁側に地下水が漏れて滝みたいになってるところがあるの？
125 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 13:06:07.57 ID:1ESb9zhm0
>>124
気にするな 細かいことを気にしていたら地下鉄は乗れない
気にするな 細かいことを気にしていたら地下鉄は乗れない
126 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/03(土) 13:49:13.70 ID:yomIwl6yi
既存の宝町から東京駅まで地下通路建設が手っ取り早い
127 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 00:24:17.78 ID:SN+VNmaZ0
オレのオヤジは長年、日本橋から歩いて八重洲口前まで通勤してた
途中まで地下通路があるんだが東京と直結はしてない
乗換駅にするという選択肢はとりあえずないんだろう
(大手町も同様、丸ノ内口直前まで通路があるが直結してない)
途中まで地下通路があるんだが東京と直結はしてない
乗換駅にするという選択肢はとりあえずないんだろう
(大手町も同様、丸ノ内口直前まで通路があるが直結してない)
128 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 18:52:33.17 ID:gowxybB90
>>116
激遅レスすまん・・・
東京スカイツリーは、『東武タワースカイツリー株式会社』が建築・事業主です。この会社は東武鉄道株式会社
の子会社（東武鉄道株式会社が55パーセント出資の第1位株主）です。
なので・・・『都営浅草線・メトロ半蔵門線・京成押上線でも行けます』程度の扱いになってしまいます。ただ、メト
ロの押上駅は同時に「東武伊勢崎線の押上駅でもある」ので（ただし管理はメトロ）、こっちはある意味利用可能
かも。
ついでに、『スカイツリー』『ＳＫＹ ＴＲＥＥ』も、同社と東武鉄道株式会社が共同で商標出願し、商標権の登録を
うけており（登録第5192390号・5208278号・5225544号）、東京スカイツリーライセンス事務局を通じてライセンス
しています。興味があったら、『商標出願・登録情報』で、『スカイツリー』と打って検索してみてください。
激遅レスすまん・・・
東京スカイツリーは、『東武タワースカイツリー株式会社』が建築・事業主です。この会社は東武鉄道株式会社
の子会社（東武鉄道株式会社が55パーセント出資の第1位株主）です。
なので・・・『都営浅草線・メトロ半蔵門線・京成押上線でも行けます』程度の扱いになってしまいます。ただ、メト
ロの押上駅は同時に「東武伊勢崎線の押上駅でもある」ので（ただし管理はメトロ）、こっちはある意味利用可能
かも。
ついでに、『スカイツリー』『ＳＫＹ ＴＲＥＥ』も、同社と東武鉄道株式会社が共同で商標出願し、商標権の登録を
うけており（登録第5192390号・5208278号・5225544号）、東京スカイツリーライセンス事務局を通じてライセンス
しています。興味があったら、『商標出願・登録情報』で、『スカイツリー』と打って検索してみてください。
129 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/04(日) 19:08:05.79 ID:SC5iZKuL0
俺も八重洲で飲み会のときは日本橋から歩く。
東京駅の日本橋口まであと数メートル掘ってくれるといいのにね。
さらには大手町まで数メートルも掘ってくれると
丸ビル方面にも行きやすくなっていいんだけどね。
さらに高速の動く歩道ができれば、
かなりの客が喜ぶよね。
俺は利用頻度を増やすね。
東京駅の日本橋口まであと数メートル掘ってくれるといいのにね。
さらには大手町まで数メートルも掘ってくれると
丸ビル方面にも行きやすくなっていいんだけどね。
さらに高速の動く歩道ができれば、
かなりの客が喜ぶよね。
俺は利用頻度を増やすね。
130 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 23:40:13.67 ID:c43t6gr30
>>128
2chで接頭辞に「なので」を使うやつを初めて見た
2chで接頭辞に「なので」を使うやつを初めて見た
131 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/08(木) 00:32:31.73 ID:+oIS5j0a0
132 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/08(木) 07:37:56.86 ID:2t1zlzHS0
133 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/08(木) 13:15:00.89 ID:gvjB7gmi0
>>129
東西線の大手町駅構内東端と、日本橋駅構内西端って、
実は内部でつながっているんじゃないかと思うぐらい近い。
歩行者はいったん地上に出なければいけないんだけど。
あれ、つないでくれないかな。
東西線の大手町駅構内東端と、日本橋駅構内西端って、
実は内部でつながっているんじゃないかと思うぐらい近い。
歩行者はいったん地上に出なければいけないんだけど。
あれ、つないでくれないかな。
134 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 18:01:07.41 ID:CRdWnGG9O
浅草線日本橋駅→東京駅八重洲口～丸の内～三田線大手町駅を結ぶ新交通(ゆりかもめ)みたいなのを作れば良いんじゃないの？
軌道扱いで道路特定財源からお金出して貰おう。
軌道扱いで道路特定財源からお金出して貰おう。
135 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/08(木) 18:07:30.31 ID:0zFIZiCN0
>>133
間に首都高が横たわってるんじゃなかった？
間に首都高が横たわってるんじゃなかった？
136 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 18:50:15.41 ID:fk/LoB5F0
地上でいいじゃん。
137 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/09(金) 08:22:03.99 ID:xsHwgCOBi
ゆりかもめではなく、LRTの方が良くないか？
138 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/09(金) 09:22:04.19 ID:ZHU4FTe/O
地図上の距離ばかり気にして大深度に無理矢理通して役人とオタがマンセー。
実態は東西線の日本橋と大手町から歩いた方が早いってオチで誰も使わない(w
そんな感じ？
実態は東西線の日本橋と大手町から歩いた方が早いってオチで誰も使わない(w
そんな感じ？
139 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 10:08:34.66 ID:MadGNiAz0
>>129>>133
八重洲地下街の東端と日本橋銀座線側南端の丸善地下もすぐだし
川を挟む茅場町とは終電前ｗ以外はつながってるのに同距離位で
川を挟む三越前とはつながってない
八重洲地下街の北端と日本橋東西線側西端または西端手前の
最近繋がったビルのプチ地下街辺りとも上記よりは遠いが
個人的には上記よりつなげてほしい所
話をスレタイに戻すと
日本橋が大手町や東京駅側と地下でつながれば
東銀座から日本橋まで地下道で歩いて行けると
八重洲地下街の東端と日本橋銀座線側南端の丸善地下もすぐだし
川を挟む茅場町とは終電前ｗ以外はつながってるのに同距離位で
川を挟む三越前とはつながってない
八重洲地下街の北端と日本橋東西線側西端または西端手前の
最近繋がったビルのプチ地下街辺りとも上記よりは遠いが
個人的には上記よりつなげてほしい所
話をスレタイに戻すと
日本橋が大手町や東京駅側と地下でつながれば
東銀座から日本橋まで地下道で歩いて行けると
140 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 19:21:44.71 ID:MXGHvlWI0
それなんてラストダンジョン?
141 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 19:31:30.10 ID:ecvoDGNe0
地下商店街あたりが隣と繋ぎたくないとか意向があるんでしょ
意向が変わって繋ぎたくなっても、もう繋げない状況になっちゃったとか
例えば地上でも、上野～新橋のプロムナードが
時代と共に解釈が変わり風化したんだから、無理もないと思う
意向が変わって繋ぎたくなっても、もう繋げない状況になっちゃったとか
例えば地上でも、上野～新橋のプロムナードが
時代と共に解釈が変わり風化したんだから、無理もないと思う
142 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 22:39:02.33 ID:Qfa6UASY0
東京駅と日本橋と三越前が地下道でつながれば便利かもしれんな
143 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/10(土) 17:34:02.45 ID:cmdrV4RH0
それはどうかしら
144 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 15:45:04.31 ID:soOqXR550
三菱地所が常盤橋地区を再開発するので、可能性は高いのでは？
145 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 16:07:39.75 ID:sACQKrqZ0
客離れが激しいと知られている地区に
あえて博打に近い投資するには、よほどのスポンサーが必要だと思う
三越も三越前の命名権手放す検討してるって聞いたけど
(社名変更するならそのタイミングだろう)
あえて博打に近い投資するには、よほどのスポンサーが必要だと思う
三越も三越前の命名権手放す検討してるって聞いたけど
(社名変更するならそのタイミングだろう)
146 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 18:11:20.19 ID:s41ujSkj0
147 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/11(日) 19:54:49.75 ID:hD47fta30
ネーミングライツと勘違いしてるやつがいるなw
148 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/12(月) 19:20:52.53 ID:tzbmITvI0
東京の三越前駅
大坂の淀屋橋
大坂の淀屋橋
149 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 21:52:54.17 ID:E/LS/HJy0
>>131
メトロリンクは日本橋エリアと丸の内エリアで独立してるんだよね。
つなげて大きな環状線にしてくれると嬉しいんだけど。。。
日本橋と丸の内じゃ客層が違うのかな。
都バスは高いから勘弁。トバスだけに。
メトロリンクは日本橋エリアと丸の内エリアで独立してるんだよね。
つなげて大きな環状線にしてくれると嬉しいんだけど。。。
日本橋と丸の内じゃ客層が違うのかな。
都バスは高いから勘弁。トバスだけに。
150 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 22:13:42.29 ID:qU1Z0QQb0
151 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 21:21:40.75 ID:t+kZUaW10
三井系と三菱系だっけ？
東京駅に行くときに日本橋を使うことが何度かあったけど、
便利そうなバスだなあと思いつつも一度も使ったことがない。
東京駅に行くときに日本橋を使うことが何度かあったけど、
便利そうなバスだなあと思いつつも一度も使ったことがない。
152 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 22:07:27.08 ID:UkfX2i+50
153 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/17(土) 23:03:53.14 ID:+zJcn3Bu0
新日本橋
154 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 00:37:08.01 ID:6c6+kMRD0
>>152
地下水漏れてない駅探す方が難しいくらいだと思うけど？
三越前は三越が三越ブランドを変えない限りなくなりません！
例えば三越ブランド廃止、全て伊勢丹に統一とかあれば伊勢丹前に変更とかはあり得ると思うけど。
地下水漏れてない駅探す方が難しいくらいだと思うけど？
三越前は三越が三越ブランドを変えない限りなくなりません！
例えば三越ブランド廃止、全て伊勢丹に統一とかあれば伊勢丹前に変更とかはあり得ると思うけど。
155 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 09:08:24.41 ID:j+9lpOwn0
>>146-147
んなこと知らないわけないだろ、CCレモンホールは何だか知らんけど
>>152
三越に撤退しろって言いたいわけじゃなくて、デパートだってあくまで商売だからな
本所吾妻橋は35年前には既に相当漏れてたが
駅が浅いので適当にごまかしてるんじゃないかと
んなこと知らないわけないだろ、CCレモンホールは何だか知らんけど
>>152
三越に撤退しろって言いたいわけじゃなくて、デパートだってあくまで商売だからな
本所吾妻橋は35年前には既に相当漏れてたが
駅が浅いので適当にごまかしてるんじゃないかと
156 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/18(日) 14:04:29.04 ID:DPkdQkzv0
145 名前：名無し野電車区(東京都) 投稿日：2011/09/11(日) 16:07:39.75 ID:sACQKrqZ0
客離れが激しいと知られている地区に
あえて博打に近い投資するには、よほどのスポンサーが必要だと思う
三越も三越前の命名権手放す検討してるって聞いたけど
(社名変更するならそのタイミングだろう)
客離れが激しいと知られている地区に
あえて博打に近い投資するには、よほどのスポンサーが必要だと思う
三越も三越前の命名権手放す検討してるって聞いたけど
(社名変更するならそのタイミングだろう)
157 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 14:20:49.07 ID:+aCvpWsl0
C-ATS化したみたいだけど、まだ68km/h制限って残ってる？
158 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 16:47:45.95 ID:KScCpjAm0
した見たいとは何時の事言ってるの
とっくに運用しているし変える積りもないぞ
とっくに運用しているし変える積りもないぞ
159 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 19:59:16.97 ID:SihegPcs0
160 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 22:48:56.32 ID:6c6+kMRD0
>>159
経年劣化の要素も否定しないけど地下水漏れるのはあまり関係ないと思うけどね。
自分で答え書いてるも同然だよ。押上駅は半蔵門乗換方面の改札あたりは半蔵門線開通の時に
新しく作ったから流石に経年劣化を言うほどの古さではないよね。
地下水なんて新築ピカピカの時から発生する所は発生するもんだよ。
実際、押上も新築の時からポタポタし始めてた。
経年劣化の要素も否定しないけど地下水漏れるのはあまり関係ないと思うけどね。
自分で答え書いてるも同然だよ。押上駅は半蔵門乗換方面の改札あたりは半蔵門線開通の時に
新しく作ったから流石に経年劣化を言うほどの古さではないよね。
地下水なんて新築ピカピカの時から発生する所は発生するもんだよ。
実際、押上も新築の時からポタポタし始めてた。
161 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 00:05:14.43 ID:x2G2PAon0
本所吾妻橋あたりの地元民だが
あの辺は湿地帯だったのを、江戸時代に堀を掘ったりして整備した場所らしい
海抜も0メートルぐらいだそうだ。
つまりあのあたりは新築ぴかぴかでもでも地下水が発生しやすい場所だということ。
あの辺は湿地帯だったのを、江戸時代に堀を掘ったりして整備した場所らしい
海抜も0メートルぐらいだそうだ。
つまりあのあたりは新築ぴかぴかでもでも地下水が発生しやすい場所だということ。
162 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/19(月) 09:25:45.13 ID:6DrGWUiM0
都内は地下水採取してないから、どこも地下水溜まりまくり。
浅草線なんてまだましなほうじゃね？
浅草線なんてまだましなほうじゃね？
163 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 09:44:31.56 ID:htCh5pnQ0
164 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/19(月) 09:47:32.42 ID:0Abo/dHj0
上野駅は地下水で浮いてぶっこわれるから巨大な鉄のオモリを設置してると聞いたことがある
165 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 06:56:31.67 ID:bh5TkbFw0
東京駅の地下横須賀・総武線のホーム構築も後からアンカーを使って浮き上り
を留めているぞ
を留めているぞ
166 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 18:05:25.31 ID:PJufIBTm0
京成も止まったらしいけど、このスレは静かやね
167 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 20:02:44.75 ID:a1btiKd80
銀座線は動いているが浅草線は台風には勝てないか。
168 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 21:51:03.88 ID:41NT81fq0
なんで西馬込から浅草橋まで運転なんだ？
169 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 21:56:53.80 ID:AK4pY1F40
京成側が大混乱みたいだから
下手に直通するとカオスになるからでは？
下手に直通するとカオスになるからでは？
170 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 22:33:37.31 ID:PJufIBTm0
地震ｷﾀｰ
171 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 23:01:50.49 ID:btbG1mdN0
行先が「臨時」ってなってた、普通の電車で初めて見たよ
172 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/22(木) 22:56:21.68 ID:LTD4yghR0
昨日は運転見合わせる前にギリギリ帰れた！
しかし普段は数駅で席が空いて座れる程度なのに、昨日はドアが閉まらないぐらいの混雑だったな。
しかし普段は数駅で席が空いて座れる程度なのに、昨日はドアが閉まらないぐらいの混雑だったな。
173 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/22(木) 23:04:31.63 ID:5vy9v7Ab0
174 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 15:33:08.03 ID:/orQgvPs0
本所のうんちポンというイチジク製薬の広告が嫌だ
175 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/27(火) 16:13:56.99 ID:ciUU9jjI0
関係ないが、本所のイチヂク本社からはスカイツリーが超綺麗に見えるぞ。
176 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 17:16:17.88 ID:EQi0JjmW0
吾妻橋は本所（旧・本所区）の一・地名であって本所=吾妻橋ではない
177 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/27(火) 22:36:31.69 ID:HcWwpC2y0
>>176
今は本所も吾妻橋もそれぞれ地名（住居表示）でしょうが。
今は本所も吾妻橋もそれぞれ地名（住居表示）でしょうが。
178 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 23:12:27.44 ID:EQi0JjmW0
>>177
本所吾妻橋の本所は墨田区本所（厩橋が勝手に名前を名乗った）の本所じゃないだろ
本所吾妻橋の本所は墨田区本所（厩橋が勝手に名前を名乗った）の本所じゃないだろ
179 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/27(火) 23:14:53.83 ID:ceXuczp30
うんこビルがあったりうんちポンがあったり、なんちゅー地域や…
180 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/27(火) 23:31:17.69 ID:cfUt7lJD0
日本橋がうんこ臭いとか言ってたのは解消したの？
181 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 01:31:07.15 ID:eyavZ7280
>>178
浅草線が出来た時（昭和35年）には既に本所区はないの。
まあ、墨田区本所は旧本所区からきている地名には違いないだろうけどね。
少なくとも昭和35年時点の状況から地名である本所＋吾妻橋で本所吾妻橋と考える方が自然だわね。
浅草線が出来た時（昭和35年）には既に本所区はないの。
まあ、墨田区本所は旧本所区からきている地名には違いないだろうけどね。
少なくとも昭和35年時点の状況から地名である本所＋吾妻橋で本所吾妻橋と考える方が自然だわね。
182 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/28(水) 01:57:56.93 ID:FQxwOQQd0
>>181
いつまで無知蒙昧なことを言ってんだよ
今でも本所警察署、本所郵便局、NTT本所ビルなど地域名の総称である
本所が被さった施設はいくらでもあるだろ
墨田区民に配布される地図でも本所地域、向島地域って書かれて分けられているんだよ
いつまで無知蒙昧なことを言ってんだよ
今でも本所警察署、本所郵便局、NTT本所ビルなど地域名の総称である
本所が被さった施設はいくらでもあるだろ
墨田区民に配布される地図でも本所地域、向島地域って書かれて分けられているんだよ
183 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/28(水) 02:30:25.61 ID:zlOO9wr10
>>182
あんたの言ってる事には嘘はないと思うけど、あんたの方が微妙にずれてる。
あんたの言ってる事には嘘はないと思うけど、あんたの方が微妙にずれてる。
184 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 04:22:51.91 ID:69gsLzBy0
本所吾妻橋の本所は、中地域名としての本所というのもあるが
墨田区内に「あづまばし(吾妻橋)」「あずま(吾嬬):現在の立花周辺」と
似た地名があるので、東武亀戸線が「東あずま」と命名したように
旧本所区側の吾妻橋ということで冠したという意味もあったと思う
そういう意味では >>182 の説明は間違ってないよ
墨田区内に「あづまばし(吾妻橋)」「あずま(吾嬬):現在の立花周辺」と
似た地名があるので、東武亀戸線が「東あずま」と命名したように
旧本所区側の吾妻橋ということで冠したという意味もあったと思う
そういう意味では >>182 の説明は間違ってないよ
185 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 12:05:52.70 ID:9WuiQAcx0
186 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 20:31:27.04 ID:69gsLzBy0
自演じゃねえよバカ
187 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 20:55:35.10 ID:9WuiQAcx0
>>186
あっ、本性あわらしたｗｗｗ
あっ、本性あわらしたｗｗｗ
188 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 21:28:30.12 ID:aZB6NyCX0
184の説明名で正しいと思うが、どうでもいいわ。
いっそ「とうきょうスカイツリー入口」にしよう
いっそ「とうきょうスカイツリー入口」にしよう
189 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 23:59:55.87 ID:69gsLzBy0
オレは>>184 だが >>182 とは別人だ
>>187 は中華だから日本語分からんのだな
まあ国際問題起こすわけにはいかんからここは引き下がっておくよ
でも最後に一言
本性現してんのはテメェだろ、この中華野郎 とっとと消えろ！
>>187 は中華だから日本語分からんのだな
まあ国際問題起こすわけにはいかんからここは引き下がっておくよ
でも最後に一言
本性現してんのはテメェだろ、この中華野郎 とっとと消えろ！
190 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 00:43:15.45 ID:fO2skVRy0
>>189
句読点を省く癖は直したほうが( ・∀・)ｲｲ!!と思う(笑)
句読点を省く癖は直したほうが( ・∀・)ｲｲ!!と思う(笑)
191 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 01:07:27.15 ID:XzhsC7kJ0
>>175
イチジク浣腸でアサヒビール本社のオブジェのような物体を出し、小便色のビールをゴクゴク。
>>181
旧区名の本所＋近くの隅田川に架かる吾妻橋をあわせたのかと思っていたけど。
>>182
本所警察が両国（緑）、郵便局が錦糸町方面なんだよね
>>188
本所でいいと思う。それでよそと重複していないだろうし、時代劇に登場するからそこまで読みが難しくないだろうし
イチジク浣腸でアサヒビール本社のオブジェのような物体を出し、小便色のビールをゴクゴク。
>>181
旧区名の本所＋近くの隅田川に架かる吾妻橋をあわせたのかと思っていたけど。
>>182
本所警察が両国（緑）、郵便局が錦糸町方面なんだよね
>>188
本所でいいと思う。それでよそと重複していないだろうし、時代劇に登場するからそこまで読みが難しくないだろうし
192 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 06:49:46.95 ID:9J++3Yb/0
193 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 08:15:03.74 ID:ejJ64e1g0
>>190
別に書いてもいいけど、2chじゃ句点はないほうが普通だし
改行位置なら読点もなくていいと思うよ
君も書いてないしw
あ、>>189と>>182の共通点ってだけか、超つまんねー
中華人民ってそういうの気にするんだ
(>>189の表現真似してみましたw)
>>192
>>184
別に書いてもいいけど、2chじゃ句点はないほうが普通だし
改行位置なら読点もなくていいと思うよ
君も書いてないしw
あ、>>189と>>182の共通点ってだけか、超つまんねー
中華人民ってそういうの気にするんだ
(>>189の表現真似してみましたw)
>>192
>>184
194 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/02(日) 14:14:45.07 ID:5hpjyD4HO
日中に押上発着っていつの改正以来？？
195 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 (東日本)：2011/10/02(日) 15:09:09.75 ID:ZrY792g10
キモスレ
196 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 19:33:50.55 ID:ry8d4AKz0
たまに覗きに来たらお国自慢スレみたいになってるじゃん。
スレチっぽいけど他に話題ないみたいだしスレ落ちするよりはいいか。
俺は墨田区民だが、まちBBSとかでも時々本所区自意識過剰自慢の奴が出てくるんだよ。
何だか優越感持ってるみたいでやたらとこだわるこだわる。戦後生まれの奴は本所区なんて知らねつーの。
何だか上のレス見てて同じ臭い感じたわ。
地元民としては興味あるからWikiで駅名の由来をみたら「付近の町名である「本所」と「吾妻橋」から。」となってるじゃん。
もっとも「地名の本所は旧本所区に由来する」ともなってるな。
現在の地名に本所も向島も残っているからそれぞれ合併前の区名を残したかったんだろう。
だから、本所という地名は本所区からきているというのは否定できない事実と思う。
ただ、浅草線が出来た時は本所は吾妻橋と並んでただの町名。だからWikiに書いてある通り二つを足して
本所吾妻橋が自然だと思うが、本所区自意識過剰の奴に言わせると「本所は本所区の本所」とかわけワカメな事を言いだす。
スマン、長くなった。ここまで書いてどっちでもいいやって気分になった。
でも、このスレに限らず本所区を連呼するやつは言ってる事がキモイのは事実。
スレチっぽいけど他に話題ないみたいだしスレ落ちするよりはいいか。
俺は墨田区民だが、まちBBSとかでも時々本所区自意識過剰自慢の奴が出てくるんだよ。
何だか優越感持ってるみたいでやたらとこだわるこだわる。戦後生まれの奴は本所区なんて知らねつーの。
何だか上のレス見てて同じ臭い感じたわ。
地元民としては興味あるからWikiで駅名の由来をみたら「付近の町名である「本所」と「吾妻橋」から。」となってるじゃん。
もっとも「地名の本所は旧本所区に由来する」ともなってるな。
現在の地名に本所も向島も残っているからそれぞれ合併前の区名を残したかったんだろう。
だから、本所という地名は本所区からきているというのは否定できない事実と思う。
ただ、浅草線が出来た時は本所は吾妻橋と並んでただの町名。だからWikiに書いてある通り二つを足して
本所吾妻橋が自然だと思うが、本所区自意識過剰の奴に言わせると「本所は本所区の本所」とかわけワカメな事を言いだす。
スマン、長くなった。ここまで書いてどっちでもいいやって気分になった。
でも、このスレに限らず本所区を連呼するやつは言ってる事がキモイのは事実。
197 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 21:10:40.79 ID:ZDawvns40
198 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 21:12:35.13 ID:ejJ64e1g0
オレも墨田区出身だが、本所区を意識してるのは2chのオレらじゃなくて
駅名を選定した当時の東京都や交通局のお偉いさんだ
戦前生まれだから本所区向島区が念頭にあって当然だろ
昔の事柄を今のモノサシで無理やり解釈する方に無理があるっつーの
おマイはゆとりか？Wikipediaも信用しすぎるなよ (ちなみにWikiと略すのも間違い)
ちなみにオレは出身地自体はどうでもいいと思ってる
今はスカイツリーで注目されているが、ブーム後のスラム化を確実視してる
駅名を選定した当時の東京都や交通局のお偉いさんだ
戦前生まれだから本所区向島区が念頭にあって当然だろ
昔の事柄を今のモノサシで無理やり解釈する方に無理があるっつーの
おマイはゆとりか？Wikipediaも信用しすぎるなよ (ちなみにWikiと略すのも間違い)
ちなみにオレは出身地自体はどうでもいいと思ってる
今はスカイツリーで注目されているが、ブーム後のスラム化を確実視してる
199 ：名無し野電車区(芋)：2011/10/02(日) 22:45:10.07 ID:Kq8/SNfS0
本所吾妻橋ネタって前スレでも見たな、定期的に沸く話題か
200 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 07:50:01.23 ID:OEFIFU7y0
>>193
あなた、キモイ!!
あなた、キモイ!!
201 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/03(月) 07:56:58.40 ID:x9tDAPVE0
本所吾妻橋って、
地下鉄の駅としては戦後だけど
同所にあった都電の本所吾妻橋電停は、
戦前からありましたよね
地下鉄の駅としては戦後だけど
同所にあった都電の本所吾妻橋電停は、
戦前からありましたよね
202 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/03(月) 09:39:57.26 ID:GDobv4+k0
203 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/03(月) 17:37:06.76 ID:9BKckAEh0
スカイツリーをもっとも綺麗かつ迫力ある姿で見られるのは
本所吾妻橋駅付近だと思う。
浅草だと迫力が足りない。押上だと近過ぎ。
本所吾妻橋駅付近だと思う。
浅草だと迫力が足りない。押上だと近過ぎ。
204 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/03(月) 18:20:38.87 ID:pL7IUxfp0
>>202
中華差別したり、部落差別したり大変だなぁ、このレイシスト野郎は。
中華差別したり、部落差別したり大変だなぁ、このレイシスト野郎は。
205 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/03(月) 19:11:42.97 ID:GDobv4+k0
この前、トラックがバックする時に誘導してた奴あほや！！
「オ～ライ！！オ～ライ！！オライ！！オライ！！
ライ！！ライ！！ライ！！ライ！！」わめいとる！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
「オ～ライ！！オ～ライ！！オライ！！オライ！！
ライ！！ライ！！ライ！！ライ！！」わめいとる！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
206 ：名無し野電車区(禿)：2011/10/04(火) 08:34:22.03 ID:EVJo0DXxi
>>205
おまいが発作
おまいが発作
207 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/06(木) 09:05:34.01 ID:EKGLXnCj0
大阪(民国)の生野(朝鮮族自治)区から脱北してきたばっかかもなｗ
208 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/07(金) 23:46:17.36 ID:pxYbJqxM0
209 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/08(土) 10:16:30.60 ID:QJP2bMzJ0
>>208
ただのコピペだろ。
ただのコピペだろ。
210 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/12(水) 07:34:16.46 ID:Ug2M2Dyh0
都営の車掌って変人が多いのか？
昨日、夕方に都心から京成方面に乗った時、押上到着時のアナウンスだけど
「間もなく押上です、この電車は北総線直通の～」 と、ここまでは普通。
「今日も一日お仕事お疲れ様でした」 （￣ｏ￣ 親切な車掌だな
「本日も秋の深まりを感じさせる一日でした」 （’’エッ・・
「お肌を冷やさないようお気をつけてお帰り下さい」 （’’ ナニ言ってんだ・・
見た目若くてイケメンっぽい車掌だったけど都営ってこんなアナウンスするものなの？
昨日、夕方に都心から京成方面に乗った時、押上到着時のアナウンスだけど
「間もなく押上です、この電車は北総線直通の～」 と、ここまでは普通。
「今日も一日お仕事お疲れ様でした」 （￣ｏ￣ 親切な車掌だな
「本日も秋の深まりを感じさせる一日でした」 （’’エッ・・
「お肌を冷やさないようお気をつけてお帰り下さい」 （’’ ナニ言ってんだ・・
見た目若くてイケメンっぽい車掌だったけど都営ってこんなアナウンスするものなの？
211 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 09:47:42.09 ID:xALCHz3O0
楽しくていいじゃん。
212 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/12(水) 23:02:51.29 ID:W1Lu5Lhf0
西馬込から港北ニュータウンまでの延伸マダー？
213 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 09:37:08.91 ID:2mvCKpnr0
いやいや浅草線は横浜にいかなきゃいけないんです
214 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/13(木) 13:27:05.71 ID:Uyl9aSEO0
中延－西馬込間は利用者ほとんど居ない赤字路線なんだから
廃止したほうが良くない？
廃止したほうが良くない？
215 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 14:02:34.83 ID:9sHiThkKO
西馬込から先に延伸して、黒字にするお！
新田園都市線(西馬込←→センター北間)事業計画
軌間：1435mm
電圧：直流1500V(剛体架線)
保安装置：1号型ATS
レール：50kgN(スラブ軌道)
編成両数：8両(18m車)
最大速度：100km/H
路線延長：13.7km(全線複線)(全線地下)
運転間隔：10分(ラッシュ時)、15分(閑散時)
以下続く・・・
新田園都市線(西馬込←→センター北間)事業計画
軌間：1435mm
電圧：直流1500V(剛体架線)
保安装置：1号型ATS
レール：50kgN(スラブ軌道)
編成両数：8両(18m車)
最大速度：100km/H
路線延長：13.7km(全線複線)(全線地下)
運転間隔：10分(ラッシュ時)、15分(閑散時)
以下続く・・・
216 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 14:03:54.44 ID:9sHiThkKO
新田園都市線事業計画(続き)
停車駅 区間ｷﾛ 積算ｷﾛ 所要時分
西馬込 0.0 - -
本門寺前 1.0 1.0 2
千鳥町 1.3 2.3 4(池上線乗換)
ガス橋 1.1 3.4 5
平間 1.3 4.7 7
元住吉 1.5 6.2 9(東横線乗換)
井田 1.0 7.2 11
蟹ヶ谷 1.4 8.6 13
久末 1.5 10.1 15
東山田 1.2 11.3 17(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ乗換)
大棚 1.1 12.4 18
ｾﾝﾀｰ北 1.3 13.7 20
ちなみに全線各駅停車。
ｾﾝﾀｰ北から五反田までわずか27分！
成田空港までもたった1時間47分！！(京成線特急利用)
停車駅 区間ｷﾛ 積算ｷﾛ 所要時分
西馬込 0.0 - -
本門寺前 1.0 1.0 2
千鳥町 1.3 2.3 4(池上線乗換)
ガス橋 1.1 3.4 5
平間 1.3 4.7 7
元住吉 1.5 6.2 9(東横線乗換)
井田 1.0 7.2 11
蟹ヶ谷 1.4 8.6 13
久末 1.5 10.1 15
東山田 1.2 11.3 17(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ乗換)
大棚 1.1 12.4 18
ｾﾝﾀｰ北 1.3 13.7 20
ちなみに全線各駅停車。
ｾﾝﾀｰ北から五反田までわずか27分！
成田空港までもたった1時間47分！！(京成線特急利用)
217 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/13(木) 16:02:29.35 ID:VsSjTqaa0
東急さんが黙ってないだろ
218 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 17:18:20.87 ID:6qBLoMFc0
今更1号型ATSだなんてどこのムショ帰り？
219 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 20:40:48.69 ID:9sHiThkKO
220 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/13(木) 21:14:29.96 ID:mKxdAk9i0
>>217
東急に経営させれば無問題では?
東急に経営させれば無問題では?
221 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/13(木) 22:17:24.10 ID:mLSPD91o0
今年の都営フェスタ２年連続で浅草線！！
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_p_201110122_h.html
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_p_201110122_h.html
222 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 22:19:41.96 ID:a+qbLgwW0
223 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 23:00:49.46 ID:9sHiThkKO
>>222
グリーンラインはリニアだし、ミニ地下鉄規格、電圧違うし、むりぽ。
それより、日本のチベットとも言うべき井田、蟹ヶ谷地区の利用者を狙うべき。
それにしても、都営はトロリーバスの時にしろ、浅草線の時にしろ、東急にへつらい杉！
もう都営の土下座外交は終わりにしよう！！
グリーンラインはリニアだし、ミニ地下鉄規格、電圧違うし、むりぽ。
それより、日本のチベットとも言うべき井田、蟹ヶ谷地区の利用者を狙うべき。
それにしても、都営はトロリーバスの時にしろ、浅草線の時にしろ、東急にへつらい杉！
もう都営の土下座外交は終わりにしよう！！
224 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/13(木) 23:11:26.57 ID:2P8OyXqP0
>>223
違う。
都営は大江戸線の、割の悪い博打まで打ったけど、
どうにか償却前黒字まで持って行けた。
後は、駅のリストラさえやれば、
ガッポガッポ稼げる状況。
田都民には悪いけど、通勤新線でわざわざ苦労する気なんかは、
今はサラサラ無いので、
東急なんかは眼中に無いと思われ。
仮に東急が泣きついて来ても、手助けしないよ。間違い無く。
自分の事で精一杯だからｗ
違う。
都営は大江戸線の、割の悪い博打まで打ったけど、
どうにか償却前黒字まで持って行けた。
後は、駅のリストラさえやれば、
ガッポガッポ稼げる状況。
田都民には悪いけど、通勤新線でわざわざ苦労する気なんかは、
今はサラサラ無いので、
東急なんかは眼中に無いと思われ。
仮に東急が泣きついて来ても、手助けしないよ。間違い無く。
自分の事で精一杯だからｗ
225 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 23:16:39.22 ID:Q7wryErZ0
地下建も解散済みなので今後、都が路線延長することは一切ありません
226 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 23:40:38.78 ID:r7vAF+DC0
本門寺裏まででいいから延長してくんないかな。
駅近くなるし始発で座れるし。
駅近くなるし始発で座れるし。
227 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/14(金) 00:39:48.73 ID:Uo/LiRLW0
余分なことするよりもメトロとの合併で頭がいっぱいだろう。
228 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/15(土) 02:59:55.86 ID:r/DxrAAu0
>>225
大江戸線が∞の字になる夢も消えたかぁ
大江戸線が∞の字になる夢も消えたかぁ
229 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:41:37.30 ID:jsL4E23D0
あげ
五反田通過の回送
初めて見た
18:30頃
京急車だた
初めて見た
18:30頃
京急車だた
>>230
その車両はおそらく18時過ぎに馬込でドア故障で回送になったやつだな。
西馬込まで後一駅というのに、乗客全員降ろされて、後続電車に乗り換え。
馬込から西馬込までの区間を満員電車で移動という貴重な体験をしたわ。
京急車は、馬込車両場で直さず京急の管轄まで運ぶのかね。
その車両はおそらく18時過ぎに馬込でドア故障で回送になったやつだな。
西馬込まで後一駅というのに、乗客全員降ろされて、後続電車に乗り換え。
馬込から西馬込までの区間を満員電車で移動という貴重な体験をしたわ。
京急車は、馬込車両場で直さず京急の管轄まで運ぶのかね。
>>231
折り返しのスジに間に合わなければ直っていても回送しかないでしょ
折り返しのスジに間に合わなければ直っていても回送しかないでしょ
スマソ。
グリーンラインも電圧は同じ1500Vだったorz・・・
グリーンラインも電圧は同じ1500Vだったorz・・・
234 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 14:58:31.43 ID:NVpr6iNy0
「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」 追加情報
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_i_201110251_h.html
西馬込～泉岳寺間で機関車PR運行、時間から見ると泉岳寺で機関車同士が並ぶのか？
また展示車両 いつもの顔ぶれプラス
京成電鉄AE100形（シティライナー）
京急線2100形
この２形式が西馬込に来るってマジですか
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_i_201110251_h.html
西馬込～泉岳寺間で機関車PR運行、時間から見ると泉岳寺で機関車同士が並ぶのか？
また展示車両 いつもの顔ぶれプラス
京成電鉄AE100形（シティライナー）
京急線2100形
この２形式が西馬込に来るってマジですか
AE100形や2100形の送り込みおよび返却回送は深夜か?さすがに新型スカイライナーはダメか…
>>235
AEは貫通扉ついてないから地下鉄入れないんじゃね?
AEは貫通扉ついてないから地下鉄入れないんじゃね?
AEは1両19mぐらいなかったっけ？
さすがにカーブで摺りそう。
さすがにカーブで摺りそう。
ついに都営も本気だしたな(;ﾟДﾟ)
12-000は、12-600番台
240 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 23:53:23.17 ID:gI8wKRvuO
旅客営業してないやつは貫通扉の有無は関係ない。
問題なのは車体長だよな
問題なのは車体長だよな
てかAE100は貫通扉あるからな
AE100は新製時に東急車輌から１号経由で回送されているだろ
2100は都交の運転士にとって未経験車両だよね。
ハンドル経験がない車両をぶっつけ本番で回送するのかな。
ハンドル経験がない車両をぶっつけ本番で回送するのかな。
機関車のPRウンコが気になるなあ。
大江戸線繋げて来たら神だけどな。
機関車の側面に何か書いてあるのかな？
大江戸線繋げて来たら神だけどな。
機関車の側面に何か書いてあるのかな？
245 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 14:03:17.09 ID:SpesbPGtO
撮影会やイベントは事前予約なしでも行けるの？
AE100形と京急2100形の並びが珍しいからと言って、
他所の関係ないスレ(JR東日本車両更新スレなど)にマルチコピペするのはやめてくれ…。
他所の関係ないスレ(JR東日本車両更新スレなど)にマルチコピペするのはやめてくれ…。
>>246
どうせ当日、入場制限がかかるくらい混むのは必至なんだから、意味ないよ。
どうせ当日、入場制限がかかるくらい混むのは必至なんだから、意味ないよ。
>>246
気になって、スレのぞきに来たくせに。。
気になって、スレのぞきに来たくせに。。
251 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 10:13:04.20 ID:CSrqHClt0
京急2100、AE100何時に通る予定？
さっそく出てきたクレクレ君
>>251
真夜中だからわからない
真夜中だからわからない
254 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:26:10.71 ID:CSrqHClt0
おまえら馬鹿。
252こそクレクレくんだろ。
252こそクレクレくんだろ。
>>255
昨年は東北新幹線新青森開業と重なってみんな東北新幹線に行ったからかな。今年は何か重なっているイベントがなければみんな都営に集まりそうですね。
昨年は東北新幹線新青森開業と重なってみんな東北新幹線に行ったからかな。今年は何か重なっているイベントがなければみんな都営に集まりそうですね。
11月5日
貨物フェスティバル2011
10:00～15:00 JR貨物 隅田川駅
貨物フェスティバル2011
10:00～15:00 JR貨物 隅田川駅
車両の表示は「快速特急羽田空港」
駅の案内は「快特羽田空港行き」「地下鉄線内泉岳寺まで各駅に停車」
泉岳寺からエアポート快特なので京急蒲田通過とか訳わからん
駅の案内は「快特羽田空港行き」「地下鉄線内泉岳寺まで各駅に停車」
泉岳寺からエアポート快特なので京急蒲田通過とか訳わからん
>>258
文句は京急へ
文句は京急へ
260 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:17:27.11 ID:Cm8fm9jy0
>>258
たしかに今の京急は浅草線内各停なのに｢エアポート｣と付く列車が走るとか意味わからんな。
思い切ってSA非直通のエア快も浅草線・押上線内通過運転してしまうべきだ。
北エア急(夜間の浅草線内エア快となる列車を除く)は通常の急行で良いだろ。
南エア急は浅草線に乗り入れないので｢エアポート急行｣を名乗って構わん、
京成もかつて上野発着のエアポート特急を走らせていたしな。
たしかに今の京急は浅草線内各停なのに｢エアポート｣と付く列車が走るとか意味わからんな。
思い切ってSA非直通のエア快も浅草線・押上線内通過運転してしまうべきだ。
北エア急(夜間の浅草線内エア快となる列車を除く)は通常の急行で良いだろ。
南エア急は浅草線に乗り入れないので｢エアポート急行｣を名乗って構わん、
京成もかつて上野発着のエアポート特急を走らせていたしな。
日中時間帯は6分40秒毎の各駅停車と20分毎のエア快にして、
押上と泉岳寺でしっかり緩急接続させればすっきりしそう。
押上と泉岳寺でしっかり緩急接続させればすっきりしそう。
>>261
エア快は元々各停の分を回してるのにガラガラだから、迂闊に増やせないと思う。
エア快は元々各停の分を回してるのにガラガラだから、迂闊に増やせないと思う。
東京駅に一部だけ分岐させる案ってどうなったの？
つぶれたらしい。
再開発に便乗前提の案だったが、
あの辺りは地権者が多くて細切れだから
合意形成しにくいし。
再開発に便乗前提の案だったが、
あの辺りは地権者が多くて細切れだから
合意形成しにくいし。
>>262
今のエア快は緩急接続していないから、
エア快→各停の乗換客(通過駅利用者)はいても逆はおらず、
ガラガラになるのは必然だと思う。
もっとも、各停もガラガ(ry
各停を3本/20分で等間隔にすれば、西馬込支線の人も
泉岳寺の接続がスムーズになって便利になるかと。
今のエア快は緩急接続していないから、
エア快→各停の乗換客(通過駅利用者)はいても逆はおらず、
ガラガラになるのは必然だと思う。
もっとも、各停もガラガ(ry
各停を3本/20分で等間隔にすれば、西馬込支線の人も
泉岳寺の接続がスムーズになって便利になるかと。
>>263
実現の可能性は別にして、現時点で正式に残っているのはバイパス案。
実現の可能性は別にして、現時点で正式に残っているのはバイパス案。
エア快運転時間帯の直通は現状維持で十分。
ガラカラだし。
平日夜間とかの直通を増やすのなら分かるが。
ガラカラだし。
平日夜間とかの直通を増やすのなら分かるが。
269 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 18:01:07.00 ID:RL5atQzuO
何が来るかはわからないが、北総は2車両フェスタ参戦らしい。
大方1本は昨年度同様9000だろう。もう1本の予想がわからん。
◎ 9100
○ 7500
△ 7800
▲ 7300
× 7250
と見る。
大方1本は昨年度同様9000だろう。もう1本の予想がわからん。
◎ 9100
○ 7500
△ 7800
▲ 7300
× 7250
と見る。
11/5 AE100、KQ2100 西馬込乗り入れ
当日の「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」の車輌撮影会における展示車輌は、
このE5000形2編成のほかに5300形、12-000形、京成電鉄AE100形（シティライナー）、
京急電鉄2100形、北総鉄道7260形、北総鉄道9000形、芝山鉄道3600形を予定している。
当日の「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」の車輌撮影会における展示車輌は、
このE5000形2編成のほかに5300形、12-000形、京成電鉄AE100形（シティライナー）、
京急電鉄2100形、北総鉄道7260形、北総鉄道9000形、芝山鉄道3600形を予定している。
271 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 18:55:33.01 ID:QTyZm6Oh0
↑ 散々既出
北総がわからないって言うから。
てか、当日は阿鼻叫喚かな？
てか、当日は阿鼻叫喚かな？
273 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:54:12.29 ID:RL5atQzuO
時間次第だが東銀座乗り換えで隅田川貨物のイベントにも掛け持ちも
出来るが、分散するよりか馬込に集まるのは必至の様相だな。
今年はイベントが被る日程がまだありそうな様相だな。
横須賀ののりものフェスタがメトロの綾瀬とダブり確定だし。
出来るが、分散するよりか馬込に集まるのは必至の様相だな。
今年はイベントが被る日程がまだありそうな様相だな。
横須賀ののりものフェスタがメトロの綾瀬とダブり確定だし。
パッパと撮って引き上げた方がよさそうだな
よくAE100は回送で浅草線通ったから大丈夫って言うけど、
青砥→西馬込と西馬込→泉岳寺は通った事無いんだよね。
大丈夫？
青砥→西馬込と西馬込→泉岳寺は通った事無いんだよね。
大丈夫？
>>275
芝山の3618がAEの先頭車１両だけ引っ張っていくみたいだから大丈夫でしょ
芝山の3618がAEの先頭車１両だけ引っ張っていくみたいだから大丈夫でしょ
277 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:45:29.41 ID:MWhIW9Hn0
初代AEも持ってくんのかｗｗｗ
278 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:02:54.19 ID:ZlX8scva0
AEの先頭車１両だけ？なんで１両？もしかして廃車の車両だったりして！
もう、回送したのかな？明日の未明？
回送は明日の初電前に行われます
時間教えて欲しい
明日12時午後の撮影会整理券狙う予定だが、
こりゃ、早めにいた方がベターかもな…。
ま、整理券無くても例年撮影会会場裏とか撮影会会場横からとか歩道橋から遠目に撮れるし良いか…
こりゃ、早めにいた方がベターかもな…。
ま、整理券無くても例年撮影会会場裏とか撮影会会場横からとか歩道橋から遠目に撮れるし良いか…
今回はAE100があるから裏側は一列に並んでいないでしょう。
例年より南側にズレて展示されるだろうから横からも厳しいかも知れん。
例年より南側にズレて展示されるだろうから横からも厳しいかも知れん。
歩道橋、重量オーバーとかにならないよね？
そのためのPR機関車です
287 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:41:31.09 ID:ZlX8scva0
芝山の3618は高砂車庫にいるよ！
288 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:02:57.94 ID:rR0BHtVZO
北総は当日2運用が西馬込行きから会場へ車庫に送り込んで一時都車と
運用替えじゃなかったかな。
京成(芝山)も当日西馬込行きから折り返さず会場入れて一時都車取り替えかと思う。
3600形は本線特急か快速しか入れられないから本線快速閉じ込め運用のスジから入れて
フェスタ終わった後の夜に元に戻せばいいだけだし。
昔3500形や3300形及び旧開運車の3298とかはフェスタ終われば直ぐ単独回送で
高砂に帰ったが。
運用替えじゃなかったかな。
京成(芝山)も当日西馬込行きから折り返さず会場入れて一時都車取り替えかと思う。
3600形は本線特急か快速しか入れられないから本線快速閉じ込め運用のスジから入れて
フェスタ終わった後の夜に元に戻せばいいだけだし。
昔3500形や3300形及び旧開運車の3298とかはフェスタ終われば直ぐ単独回送で
高砂に帰ったが。
289 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:11:03.86 ID:gqeP17SQ0
で、ＡＥ100はいつ回送？
>>289
まだ着いてないなら今夜しかない。
保線や人員の都合だけでなく、トラブル時の影響を最小にするには、
深夜帯に出して早めに着くのが一番いいから。
早い出発なら多少遅れても何とかできるけど、遅い出発では翌朝に影響する。
少なくとも出発側で>>280みたいなことはあり得ないから、張るなら今夜だ。
まだ着いてないなら今夜しかない。
保線や人員の都合だけでなく、トラブル時の影響を最小にするには、
深夜帯に出して早めに着くのが一番いいから。
早い出発なら多少遅れても何とかできるけど、遅い出発では翌朝に影響する。
少なくとも出発側で>>280みたいなことはあり得ないから、張るなら今夜だ。
AE100は宗吾22時頃
西馬込から宗吾に戻すのはいつですか？
終車後すぐ、ぐらいではないの？
294 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:10:17.63 ID:Q2ARDbKP0
都営５０００か５２００が高速（100キロ近く）で通過する動画ってありますか？
ねえよカス
逝きなさいボケ
逝きなさいボケ
296 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:59:59.77 ID:jMw7uNTG0
E5000形+12-000形の出場回送列車を見たことがある人に聞きたいのだが、その列車は
西馬込～新橋間ノンストップ？
あと新橋駅の非常渡り線は北行→南行方向のが大門寄りにあるだけだのだが
新橋駅から連絡線入口までは推進運転するの？
西馬込～新橋間ノンストップ？
あと新橋駅の非常渡り線は北行→南行方向のが大門寄りにあるだけだのだが
新橋駅から連絡線入口までは推進運転するの？
297 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:13:37.15 ID:MWhIW9Hn0
出場も入場も営業外だろ新橋じゃ
今年こそ抽選にしろよ撮影会。
今年もボッタクリ弁当あんのかな？？
西馬込
約20名
約20名
今晩は暖かそうで助かる。
>>299
サンクス。
それは北行終電行ったらすぐ来るの？
あと、AE100形が只今浅草線内を走行中の模様。
押上駅での画像
ttp://twitpic.com/7asatt
特急車が地下鉄線内を自走するのは千代田線のMSEに次いで2例目か
サンクス。
それは北行終電行ったらすぐ来るの？
あと、AE100形が只今浅草線内を走行中の模様。
押上駅での画像
ttp://twitpic.com/7asatt
特急車が地下鉄線内を自走するのは千代田線のMSEに次いで2例目か
>>303
泉岳寺着が24時10分くらい
泉岳寺着が24時10分くらい
仕事速っ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=T6cXMqoGI94
ttp://www.youtube.com/watch?v=U_hCpePZ8BQ&feature=share
ttp://www.youtube.com/watch?v=T6cXMqoGI94
ttp://www.youtube.com/watch?v=U_hCpePZ8BQ&feature=share
AE100なんて成田行くときいつも乗ってたが、そんなの撮って何が楽しいの？
308 ：sage：2011/11/05(土) 06:54:07.24 ID:RN2QqOPvO
現地、現在50人位並んでいます。
並んでるのは部品販売の列？それとも撮影会の列？
310 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 07:20:14.66 ID:CmDKum5K0
フェスタage
311 ：sage：2011/11/05(土) 07:34:10.99 ID:RN2QqOPvO
>>309
特に分かれて並んでいる訳では無く、外の道路沿いに1列に並んでいる状態です。なお現在、100人位並んでいます。
ゲバ持っ来ている人がいるが、撮影会場で、使えると思ってるのかな？そんな時間は無いと思うが…
特に分かれて並んでいる訳では無く、外の道路沿いに1列に並んでいる状態です。なお現在、100人位並んでいます。
ゲバ持っ来ている人がいるが、撮影会場で、使えると思ってるのかな？そんな時間は無いと思うが…
もう100いったか。
これは、10時開始までには午前の撮影会整理券アウトってペースかな…。
午後の12時配布狙いだから影響は無いが…。
これは、10時開始までには午前の撮影会整理券アウトってペースかな…。
午後の12時配布狙いだから影響は無いが…。
313 ：sage：2011/11/05(土) 08:08:35.91 ID:RN2QqOPvO
只今、2列に並ぶ様、警備員より指示有り。
多分150人は越えたか…
多分150人は越えたか…
早いな
親子枠はまったり撮影出来るんかのう。
316 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 08:20:51.96 ID:p7R/lSl40
今回の浅草線乗り入れＡＥ１００のハンドルはどこが握ったの
317 ：sage：2011/11/05(土) 08:32:45.49 ID:RN2QqOPvO
開場まで1時間30分を切りました。
既に200人は越えたか…
因みに現地の天気は晴れ。天気予報によると、14時位から曇りとの予報。
既に200人は越えたか…
因みに現地の天気は晴れ。天気予報によると、14時位から曇りとの予報。
西武のレッドアロークラシック号の特急券に並んでから都営フェスタに向かっています。機関車走行には何とか間に合いそうですが撮影会の整理券が微妙なところか。
各回200人じゃないの
もうそんなに並んでのか！
午前枠狙ってたのに無理そうだな。
午前枠狙ってたのに無理そうだな。
これ、返却はどっちも終電後だよね？
322 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 08:57:38.63 ID:UXiin4qGO
AE100と京急2100のおかげだな～
感謝しろよ東京都交通局ｗ
感謝しろよ東京都交通局ｗ
323 ：sage：2011/11/05(土) 09:10:03.52 ID:RN2QqOPvO
電気機関車を撮影して来たと思われる人達が、押し寄せて来ました。
これから来られる方は、1回目の撮影会は愚か、2回目も無理かと思われます(各回200名の為)。
これから来られる方は、1回目の撮影会は愚か、2回目も無理かと思われます(各回200名の為)。
やはり、開場前でアウトか。
12時配布も人流れてくるなぁ…。これは、歩道橋、裏からの撮影で我慢するかな…
12時配布も人流れてくるなぁ…。これは、歩道橋、裏からの撮影で我慢するかな…
馬込中学校交差点普及まで行列。
西馬込は軽くカオスってたよ。他線に比べりゃ地味なレベルだが。
日頃は保守しないと落ちそうなのに
年に一回レスが異常に増えるスレは
ここですか
年に一回レスが異常に増えるスレは
ここですか
列の延びる勢いうp
西馬込でE5000撮ってから来たが、既に400人を超えている感じ。
列振り分け中
機関車撮影後に並んだらバス停まで行ってしまった。午前中はグッズ、午後に撮影にします。
333 ：sage：2011/11/05(土) 09:40:03.54 ID:RN2QqOPvO
場内へ誘導開始。
撮影会の列だけ、異常に伸びてる。
撮影会の列だけ、異常に伸びてる。
2100が快速上野ｗｗｗ
335 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 09:47:18.74 ID:oBZnUzewO
撮影会は既に午前の部 全滅？
北総9000が特急金町
337 ：sage：2011/11/05(土) 09:49:37.06 ID:RN2QqOPvO
撮影会参加の整理券、配布開始。
なお天候は、陰が出ない位の曇空に…
なお天候は、陰が出ない位の曇空に…
そして気になるのが整理券撮れなくても、
例年通り撮影会会場裏や撮影会会場横から撮れるのかという事。
これ出来ないなら行っても意味無さそう。ま、歩道橋という最終手段があるが。
例年通り撮影会会場裏や撮影会会場横から撮れるのかという事。
これ出来ないなら行っても意味無さそう。ま、歩道橋という最終手段があるが。
E5000の走行音を初めて聴いたがなんとなく京急新1000形初期車に似ているような気がします。
そりゃそうだよ、シーメンス積んでんだからｗ
整理券かと思ったら、うまい棒
うまい棒めでたい(めんたい)味配布中
都営交通100周年仕様
都営交通100周年仕様
ワロス
また、誰うまなうまい棒を作ったなw
テスト
346 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:06:58.24 ID:pYc8emNrO
北総7260 01N 快速千葉中央
芝山3600 01HK 普通東中山
芝山3600 01HK 普通東中山
7260側面は普通西馬込になってる
348 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:16:10.04 ID:CgB3LuMjO
真っ赤な木村裕子コス君は来てんかな!?
349 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:17:46.89 ID:q7sYenLPO
撮影会の列ってずっとこのまま待つの？何の説明もないんだけど
横撮影無理っぽい。通路に誘導列があり、整理券ないと入れない
撮影会は3グループに分かれて15分ずつ行うらしい。
各70人ほどらしい
各70人ほどらしい
352 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:20:56.76 ID:9U9b/lsFO
撮影会列(午後)
最後尾はただいま入口付近。何人いるかはわからん。
最後尾はただいま入口付近。何人いるかはわからん。
撮影会午後の部は既に220人くらい並んでいる
354 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:33:30.64 ID:vQJePjsY0
12時過ぎに並んでももう撮影会は無理だろうね。
なら、隅田川行くわ。
なら、隅田川行くわ。
>>354
貨物？
貨物？
撮影会
3回目の配布終了
4回目は12:00からの予定
3回目の配布終了
4回目は12:00からの予定
357 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:42:56.45 ID:pYc8emNrO
京急2141 WING 西馬込
都営5310 士快 川崎
北総9008 普通 三崎口
芝山3618 士快 羽田
北総7268 通勤特急 新逗子
以上が撮影会側の表示
都営5310 士快 川崎
北総9008 普通 三崎口
芝山3618 士快 羽田
北総7268 通勤特急 新逗子
以上が撮影会側の表示
撮影場所は用意されていた。正面から撮れるけど狭いからカオスね。
でも、前は整理券や親子撮影だから綺麗には撮れない。ほぼ間髪入れずに入れ替えてる。午前の撮影会は、かなり前倒しした。
でも、前は整理券や親子撮影だから綺麗には撮れない。ほぼ間髪入れずに入れ替えてる。午前の撮影会は、かなり前倒しした。
ジャガイモうるせーよ
迷惑
迷惑
>>357
大江戸線は？
大江戸線は？
今から子供連れて行こうかと思ったが、ここ見る限りではもうあきらめた方がよさそうだな。
明日の流鉄ならマターリと思ったが、雨の予報だし (´・ω・｀)
明日の流鉄ならマターリと思ったが、雨の予報だし (´・ω・｀)
362 ：sage：2011/11/05(土) 11:34:45.35 ID:RN2QqOPvO
整理券が無い人用に、撮影エリアが有る。但し、そのエリアの前が、整理券を持った人の撮影エリアなので、並びはキツイ。
用意されてるだけありがたい。
歩道橋はまたーりしてるね。
会場カオス
三田線の年とは大違い
三田線の年とは大違い
366 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:44:12.40 ID:Qob9rJLZO
とえい棒配給してる？
367 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:44:16.71 ID:n009Wfpi0
>>327
そんな事してないよ
そんな事してないよ
整理券を持った人の撮影エリアって
かなり広角（∑8-16 とか）でないと全部の並び押さえられないんじゃない？
かなり広角（∑8-16 とか）でないと全部の並び押さえられないんじゃない？
>>368
荷物軽くするためにギョガーン置いてきた自分を呪いたい
荷物軽くするためにギョガーン置いてきた自分を呪いたい
370 ：sage：2011/11/05(土) 13:17:19.42 ID:RN2QqOPvO
高輪台で人身事故で停止中なう
＠戸越
＠戸越
何とか全車両並びの撮影に成功。これ以上の出来事はもうないでしょう。機関車の日中走行、スカイライナーや京急2100形の展示、初めての出来事ばかりで史上最も素晴らしい都営フェスタになったと思います。都営フェスタは今後毎年浅草線でやってほしいです。
高輪台で人身事故発生。
西馬込～泉岳寺間運転見合せ。
押上～泉岳寺間は運転再開。
西馬込～泉岳寺間運転見合せ。
押上～泉岳寺間は運転再開。
西馬込～泉岳寺間
運転見合わせ
ご利用の方注意されたし
運転見合わせ
ご利用の方注意されたし
え～、今から行こうと思ったのにグモかよorz
よりによってこんな日に
電車が止まる前に会場を出ましたが、これから会場を出る人は大変かもしれませんね…。
人身って接車？轢いたじゃなく
該当者救出
しかし運転再開の見込みなし
しかし運転再開の見込みなし
380 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 13:56:17.22 ID:s229DUS9O
西馬込バス停 乗る人で100mくらい並んでるよ
第二京浜を南下する方向で2km強歩けば
東急池上線の池上駅まで出られる。
時間にして20～30分ぐらい。
東急池上線の池上駅まで出られる。
時間にして20～30分ぐらい。
382 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 14:02:50.39 ID:xawoR3/rI
第2京浜を、川崎方面に一停留所分歩くと、森07・08が走っています。
それに乗れば、池上や大森に行けます。
それに乗れば、池上や大森に行けます。
～現場検証中～
384 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 14:03:49.55 ID:tBhbzUfT0
途中で本門寺参拝もいいなｗ
紛らわしい表現だったので補足。
第二京浜を南下して、池上二丁目交差点を斜め左に曲がって
あとは道なりで池上駅に行ける。
第二京浜を南下して、池上二丁目交差点を斜め左に曲がって
あとは道なりで池上駅に行ける。
今行く途中なのに抑止ってorz
運転再開ktkr
五反田周り勧められたけどダメもとで乗って良かったわ
389 ：Ｎ・Ｋ・Ｔ・Ｈ：2011/11/05(土) 14:15:27.53 ID:p7R/lSl40
ＫＱ２１００は分かるがＡＥ１００は教習も無かった様だがハンドルを握った
のは何処の所属の人
のは何処の所属の人
390 ：名無し募集中。。。：2011/11/05(土) 14:20:58.28 ID:hPHrB4rt0
都営西馬込でフェスタなのによりによって高輪台でグモとかwwwwwwwwww
泉岳寺から西馬込方面回送行った
392 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 14:22:47.56 ID:FZMM/iGR0
当該５３１９－７？
393 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 14:34:01.76 ID:xawoR3/rI
馬込車庫から、第2京浜を、川崎方面に一停留所分歩くと、本門寺裏停留所から、東急バス森07・08が走っています。
それに乗れば、池上や大森に行けます。
それに乗れば、池上や大森に行けます。
親子撮影会は人数に応じて入れ替え時間変えてるのか。
ギリギリでも時間までに並べば入れてくれるっぽいね。
他のとこも親子枠はこんな感じなのかな。
ギリギリでも時間までに並べば入れてくれるっぽいね。
他のとこも親子枠はこんな感じなのかな。
佐倉行き運休で誰得エア快は健在とかアホか…
396 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:22:23.40 ID:Qob9rJLZO
まだやってんの？
別にマニアみたいにずっと居座る人少ないだろうし親子枠
それより一般枠だどうなったかだｗ
それより一般枠だどうなったかだｗ
次は志村だろな…
400 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:54:49.15 ID:p1PsrEX20
今日は早めに切り上げて隅田川貨物に行って正解だったようだw
401 ：sage：2011/11/05(土) 16:04:11.29 ID:RN2QqOPvO
>>372
これだけ内容が濃ければ、有料で年に数回、撮影会やってくれても良いと思が、如何でしょうか？(ま、今回は都営交通100周年記念も兼ねてたから、これだけ内容が濃かったのだが…)
>>400
こちらも早々に切り上げ、隅田川に行きました。展示されてる機関車が、JR貨物所属では無い機関車なのが？でした…
これだけ内容が濃ければ、有料で年に数回、撮影会やってくれても良いと思が、如何でしょうか？(ま、今回は都営交通100周年記念も兼ねてたから、これだけ内容が濃かったのだが…)
>>400
こちらも早々に切り上げ、隅田川に行きました。展示されてる機関車が、JR貨物所属では無い機関車なのが？でした…
403 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 16:24:45.48 ID:p1PsrEX20
そういや、昨日のNHKラジオ第一放送で交通局の中の人が今日のフェスタをPRしていた。
（朝の7:45～から5分間ほど）
（朝の7:45～から5分間ほど）
>>399
東上線や池上線の車両持ってきて幻の並びやってほしいよ
東上線や池上線の車両持ってきて幻の並びやってほしいよ
今日、まさに人身事故があったその電車に乗ってたけど、、、
浅草線で人身事故って珍しいよね、本当にびっくりした。
何か色々と考えてしまった。
浅草線で人身事故って珍しいよね、本当にびっくりした。
何か色々と考えてしまった。
人身事故といっても接触もしていないらしいけどね。
なんか、電車が来る直前でホーム退避スペースへ避難したとか。
なんか、電車が来る直前でホーム退避スペースへ避難したとか。
408 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:10:03.88 ID:Z/0zp9Dv0
早めに帰ろうと西馬込駅改札いったら入場制限。
九段下の壁崩壊で都営は浮かれてるんじゃないか！？ﾌﾟﾝｽｶ
九段下の壁崩壊で都営は浮かれてるんじゃないか！？ﾌﾟﾝｽｶ
410 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:36:41.07 ID:Z/0zp9Dv0
12-501Fはイベント終了後検修場建屋に取り込まれたな。
どのくらいで出場するんだろう？
どのくらいで出場するんだろう？
撮影会の時、係員に整理券を見せたら『あたり』って言われて、都電花電車のポストカード貰ったんだけど、どうやって区別してたんだ？
整理券どこか違うのかな？
整理券どこか違うのかな？
１１時の撮影会の時なんだけど１４時の整理券持ってた池沼が早く入りたいってごねてた。
キモかったし、池沼だったんで結局入れてもらってた。
池沼ってゴネればいいんだから得だよなー死ねよガラクタ。
キモかったし、池沼だったんで結局入れてもらってた。
池沼ってゴネればいいんだから得だよなー死ねよガラクタ。
>>417
AE200?????
AE200?????
>>416
それって、障害者枠なんじゃね？
それって、障害者枠なんじゃね？
14時の回、12時の整理券配布のときも何か怒鳴ってた奴がいたな
>>393
1415からの撮影会行こうと思ったら新橋で足止めで、何とか五反田まで出たらバスの振替輸送やってたよ。ただ西馬込についた頃には運転再開してたorz
1415からの撮影会行こうと思ったら新橋で足止めで、何とか五反田まで出たらバスの振替輸送やってたよ。ただ西馬込についた頃には運転再開してたorz
AE100、KQ2100
来年は東武の臨電みたいに、営業運転で西馬込入りだな。
来年は東武の臨電みたいに、営業運転で西馬込入りだな。
100周年だし2100は5200とか3500みたいに千葉NTあたりからのネタ臨にでも使うかなとか思ってたw
>>420
全くお気持ち、お察しします。
そんな風に池沼を特別扱いする事自体が差別だと思うがね。
これで頭に来たあなたが、インスタント池沼になってゴネてたら、それはそれで笑えたかも。
俺だったら、その都営職員に抗議していたろうね。
ところで、いい写真は撮れたかい？
全くお気持ち、お察しします。
そんな風に池沼を特別扱いする事自体が差別だと思うがね。
これで頭に来たあなたが、インスタント池沼になってゴネてたら、それはそれで笑えたかも。
俺だったら、その都営職員に抗議していたろうね。
ところで、いい写真は撮れたかい？
しかも都営ただで乗ってそうだな
バスはタダというのは知ってるけど。
池沼はパニック起こされっと、周りにまで被害が及ぶケースあるからな。障害で事態が飲み込めないからね当たり散らす。
実習等で施設出入りしたが甘やかされてるのが多い。で親が高齢になって抑えきれなくったり、そもそも複雑な家庭環境が多いから野放しにされている。どうにもならん状態。
まぁ、今年こそ抽選にしとけば混乱はなかっただろう。
池沼はパニック起こされっと、周りにまで被害が及ぶケースあるからな。障害で事態が飲み込めないからね当たり散らす。
実習等で施設出入りしたが甘やかされてるのが多い。で親が高齢になって抑えきれなくったり、そもそも複雑な家庭環境が多いから野放しにされている。どうにもならん状態。
まぁ、今年こそ抽選にしとけば混乱はなかっただろう。
>>428
抽選に外れたけど入れろ！」って騒ぐだけのような気が
抽選に外れたけど入れろ！」って騒ぐだけのような気が
430 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 11:40:33.20 ID:lfcYjXpqO
>>425-426が現場にいあわせなくて良かったな。
そうやって揉めると、もう止めようになっていく…
あくまで悪いのは池沼なんだから、抗議すべき真の対象は本人と保護者だろ。
局対応への疑問は、現場ではなく本局へ届けなきゃ。池沼の対応方針は局より都だからな
そうやって揉めると、もう止めようになっていく…
あくまで悪いのは池沼なんだから、抗議すべき真の対象は本人と保護者だろ。
局対応への疑問は、現場ではなく本局へ届けなきゃ。池沼の対応方針は局より都だからな
>>430
役人がきちんとした対応を取らないからのぼせ上がっているんだぜ
聞いたところによるとシルバーパスや無料券を見せないから声をかけると
いつも使ってるだろと文句を言うから
今や改札はフリーパスなんだそうだ
もはや都営で金を払う奴が馬鹿というレベルまで自由にやらせているらしい
役人がきちんとした対応を取らないからのぼせ上がっているんだぜ
聞いたところによるとシルバーパスや無料券を見せないから声をかけると
いつも使ってるだろと文句を言うから
今や改札はフリーパスなんだそうだ
もはや都営で金を払う奴が馬鹿というレベルまで自由にやらせているらしい
>>431
そういうDQNと癒着してる区・都議会議員がいるからそうなる。
そういうDQNと癒着してる区・都議会議員がいるからそうなる。
～そうだ
～らしい
根拠のないことで批判
池沼のこと言えた義理かよ
～らしい
根拠のないことで批判
池沼のこと言えた義理かよ
434 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 13:27:09.16 ID:kG3ypoL60
京急2100形の浅草線乗り入れを認めればいいのに
>>389
京成行って車庫内でハンドル訓練したんだってさ。
京成行って車庫内でハンドル訓練したんだってさ。
わざわざそんな事までして乗り入れてくるなんて…
いくら回送とはいえ、
非常時の取扱方を習得せずにハンドルを握るのはまずいからね。
過去に京急車をバッテリ上がりにした実績もあることだし…
非常時の取扱方を習得せずにハンドルを握るのはまずいからね。
過去に京急車をバッテリ上がりにした実績もあることだし…
>>434
あんなの朝方来て見ろw
セミクロス時代の600でも結構キツかったのに
オールクロスの2100なんて冗談じゃないw
昼に限定運用っていうんならまだわかるが、
そんな面倒な運用組んで2100を入れる必要性が無い。
あんなの朝方来て見ろw
セミクロス時代の600でも結構キツかったのに
オールクロスの2100なんて冗談じゃないw
昼に限定運用っていうんならまだわかるが、
そんな面倒な運用組んで2100を入れる必要性が無い。
440 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:01:27.90 ID:n4fz5Wsn0
これからＡＥが西馬込からいつごろ帰るんだろうか
それとも編成に余裕があるらしく（笑）しばらく西馬込で
「ゆっくりしていってね！」になるのか
それとも編成に余裕があるらしく（笑）しばらく西馬込で
「ゆっくりしていってね！」になるのか
>>440
京成本スレくらい見ろや。
京成本スレくらい見ろや。
442 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 16:33:42.29 ID:n4fz5Wsn0
AE100系を浅草線直通の通勤ライナーとして走らせてほしい。
ただし朝に泉岳寺行き1本、夜に成田行き2本とする。
通勤客のために着席サービスを！
ただし朝に泉岳寺行き1本、夜に成田行き2本とする。
通勤客のために着席サービスを！
444 ：名無しの電車区：2011/11/06(日) 16:37:23.70 ID:4s9gHA9t0
>>434 423
445 ：名無しの電車区：2011/11/06(日) 16:38:23.15 ID:4s9gHA9t0
>>434 438
押し上げ始発 WING号で。
押し上げ始発 WING号で。
448 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:37:59.38 ID:gKcI7Ilb0
>>447
それはないやろｗｗｗ
それはないやろｗｗｗ
じゃぁ搬入時に天井擦ったってのはガセネタだったのか。
>>447
盗み聞きされるような位置で会話される内容って
聞かれることを前提とした話＝リップサービス
の可能性が高いし
交通局の運転課の人≠交通局の偉い人
お願いされる京成の人≠京成の経営陣
ただＡＥ１００がある限り可能性はゼロでないことも確かで
将来的に乗り入れるといいですけどね
盗み聞きされるような位置で会話される内容って
聞かれることを前提とした話＝リップサービス
の可能性が高いし
交通局の運転課の人≠交通局の偉い人
お願いされる京成の人≠京成の経営陣
ただＡＥ１００がある限り可能性はゼロでないことも確かで
将来的に乗り入れるといいですけどね
452 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:36:26.16 ID:IZpUwhOY0
昨日イベントあったのか？西馬込駅が混雑していてなかなか電車こなかった
どうやらレア車がきたらしいなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=j9ebHOHQxNk
http://www.youtube.com/watch?v=qYbHCyXM7ZA&feature=channel_video_title
どうやらレア車がきたらしいなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=j9ebHOHQxNk
http://www.youtube.com/watch?v=qYbHCyXM7ZA&feature=channel_video_title
西馬込にイベントで京急電車に上野と言う行き先幕を晒してたようだが、最近見ないよね。
800型だったら、なお嬉しいんだけど・・・。
800型だったら、なお嬉しいんだけど・・・。
456 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 07:03:54.20 ID:TZfRIPn30
アタマおかしいんじゃねえの？
457 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 07:07:09.44 ID:HFk5NewDO
>>>456 それは言わない約束
>>453
いや、ＡＥ100もやったよ
いや、ＡＥ100もやったよ
某サイトにAE100の返却回送の浅草線内の画像が出てるな。撮影は職員か？
>>423
今回の入線は線路閉鎖扱いでできたことであって、営業運転じゃムリ
今回の入線は線路閉鎖扱いでできたことであって、営業運転じゃムリ
AE100なんて最早8両である必要がないんだから
1～2両抜いてしまえばいいのに。
そうすれば編成長の問題もクリアできるのでは？
1～2両抜いてしまえばいいのに。
そうすれば編成長の問題もクリアできるのでは？
4,5号車しか抜けない→サービスコーナー(自販機)とトイレ・洗面台が無くなる
AE100は、阪神に譲渡、三宮発賢島行き
466 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:36:56.95 ID:Q4cpZBNc0
>>466
5200形充当の京成急行は、6連時代まで遡らないとないはず。
5200形充当の京成急行は、6連時代まで遡らないとないはず。
>>462
編成長以前に1号線規格を必ずしも満たしていないので、終車後に走らせる必要があった位なのに。
編成長以前に1号線規格を必ずしも満たしていないので、終車後に走らせる必要があった位なのに。
>1号線規格
2100だって満たしてないけど始発後返したよな？
2100だって満たしてないけど始発後返したよな？
471 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 01:00:01.08 ID:epji0NLl0
>>469
2100は普通に泉岳寺まで入ってきてるし、都営・京成に入ろうと目論んでいたので、ドア以外は基本的に1号線規格に準拠してんじゃないの？
AE100はそもそも車体寸法が1号線規格じゃないので、今回みたいに終車後じゃないと怖くて走らせられない。
2100は普通に泉岳寺まで入ってきてるし、都営・京成に入ろうと目論んでいたので、ドア以外は基本的に1号線規格に準拠してんじゃないの？
AE100はそもそも車体寸法が1号線規格じゃないので、今回みたいに終車後じゃないと怖くて走らせられない。
2100だって車体寸法が1号線規格より大きいじゃん
AE100が何のために貫通扉付けてるのかと
AE100が何のために貫通扉付けてるのかと
1号線規格をどうして絶対不変のものととらえるんだろうか。
AE100を突っ込もうと思えばそれなりの対応をして協定を見直せばいいだけでしょ。
車両定規からはみ出してるわけじゃなし、ほんとにどこか当たるなら地上側か車両側かで対応すればいいでしょ。
AE100を突っ込もうと思えばそれなりの対応をして協定を見直せばいいだけでしょ。
車両定規からはみ出してるわけじゃなし、ほんとにどこか当たるなら地上側か車両側かで対応すればいいでしょ。
AE100は軸重オーバーが致命的だと思うが。
わずかとはいえ重量面での規格外はトンネル構造全体の強化などにつながりかねない。
1日数本くらいなら平気だろうが、規格を改めるのは大いに躊躇するだろうな。
わずかとはいえ重量面での規格外はトンネル構造全体の強化などにつながりかねない。
1日数本くらいなら平気だろうが、規格を改めるのは大いに躊躇するだろうな。
じゃあAE100の前面扉は京成上野のトンネルに備えて設置したとでも？
今ひらめいた。
高砂で２＋６に切り離され、上野と羽田に向かう、
中間車を食パン運転台改造されたAE100。
高砂で２＋６に切り離され、上野と羽田に向かう、
中間車を食パン運転台改造されたAE100。
プラレールでやっててねw
479 ：名無し：2011/11/09(水) 10:00:15.83 ID:bNECyI9k0
先日の祭りでＡＥ１００が入ったが利用者として座席確保列車として成田まで
日に２～３本運転して欲しいな
編成は７両位でよいのでは 勿論抜く車種に依って機器の移設が必要となるが
京成と協力してお願いしたい。
始発は西馬かＫＱの品川で良いと思う
日に２～３本運転して欲しいな
編成は７両位でよいのでは 勿論抜く車種に依って機器の移設が必要となるが
京成と協力してお願いしたい。
始発は西馬かＫＱの品川で良いと思う
>>479
何両目抜くんですか？
4両目か5両目を抜いたらその遂になる車両はT車となりMT比4:3となる → そのままでは起動加速度2.7Km/h/sとなり乗り入れ不可
また、サービスコーナーか御手洗が無くなる
1～3・6～8両目はユニットなので欠けることは不可能
何両目抜くんですか？
4両目か5両目を抜いたらその遂になる車両はT車となりMT比4:3となる → そのままでは起動加速度2.7Km/h/sとなり乗り入れ不可
また、サービスコーナーか御手洗が無くなる
1～3・6～8両目はユニットなので欠けることは不可能
482 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:33:45.29 ID:bNECyI9k0
↑
だから抜く車両を全体のバランスから見て機器の移設が必要と云っているんだよ
余り大掛かりにならない様Ｔ車が望ましいが
だから抜く車両を全体のバランスから見て機器の移設が必要と云っているんだよ
余り大掛かりにならない様Ｔ車が望ましいが
元々サービスコーナなんていらないよなｗ
1並びの記念切符は発売しないのか？
>>480
線路閉鎖が必要無いなら同一方向の終電前でも良かったんじゃないのかね？
>>479
AE100の余命の短さを考えたら、改造なんてない。
長く使う気があれば、シティライナー就役に合わせて短縮改造してるから。
線路閉鎖が必要無いなら同一方向の終電前でも良かったんじゃないのかね？
>>479
AE100の余命の短さを考えたら、改造なんてない。
長く使う気があれば、シティライナー就役に合わせて短縮改造してるから。
>>480
ＡＥ１００、２１００の送り込み返却の全行程で
線路閉鎖かけていたよ
ダイヤを良く見れば、線路閉鎖していたことがわかると思うが？
何か勘違いしてないか？
線路閉鎖は、駅が営業中とか、反対線路が営業とか
関係なく手続きできる
ＡＥ１００、２１００の送り込み返却の全行程で
線路閉鎖かけていたよ
ダイヤを良く見れば、線路閉鎖していたことがわかると思うが？
何か勘違いしてないか？
線路閉鎖は、駅が営業中とか、反対線路が営業とか
関係なく手続きできる
487 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:34:27.15 ID:zBIMRVTB0
浅草線を走る京成本線の電車は地下鉄線内各駅停車でも
「快速」とか「快特」と表示されるのに、
北総線の電車は高砂から急行運転でもなぜ「普通」なの？
「快速」とか「快特」と表示されるのに、
北総線の電車は高砂から急行運転でもなぜ「普通」なの？
押上→高砂が普通だから
押上→高砂間に急行ってあるの？
京成の急行は廃止されましたたorz
20時～22時台の、エア快→快速のコンボはやめて欲しい
立石まで帰るのにエア快通過駅だと2本待たされる…
20時～22時台の、エア快→快速のコンボはやめて欲しい
立石まで帰るのにエア快通過駅だと2本待たされる…
>>491
エア快自体都営内は空いてるし邪魔w
エア快自体都営内は空いてるし邪魔w
北総快速とか本線優等も結構空いてるよね
大抵後続の普通の方が混雑してる
大抵後続の普通の方が混雑してる
押上ー高砂間に他の急行がないなら
北総線の急行を「急行」としても問題ないよな
北総線の急行を「急行」としても問題ないよな
押上線の整理をしたかったんでしょう
優等は押上～青砥間を飛ばすことに統一できたし
そもそも末期の急行は少数だったし
優等は押上～青砥間を飛ばすことに統一できたし
そもそも末期の急行は少数だったし
496 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 02:06:40.85 ID:hpg+JaooO
さっき五反田駅構内に警官たくさんいた
羽田空港乗り入れ直後は毎時4.5本まで増えたのになあ
曳舟、立石が悲しいことに
曳舟、立石が悲しいことに
>>498
曳舟はともかく、立石は京成の中では屈指の乗降客数だから悲惨なんだよな。
曳舟はともかく、立石は京成の中では屈指の乗降客数だから悲惨なんだよな。
500 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 06:07:39.52 ID:9bRDOKMA0
区役所行くのに苦労した 青砥通過でいいから立石停めてくれ
朝と夜で停車駅を分けるくらいのことはしないと立石停車は実現しないだろうね。
502 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 08:21:28.44 ID:j3gOyqnH0
高砂方から区役所へは立石より青砥の方が近いが何か
全体の本数が違うので単純に比較できないが、小岩より扱いが下なのは悲しい
通過なのは仕方ないとしても、緩急接続とか救済がほとんどないからなあ
通過なのは仕方ないとしても、緩急接続とか救済がほとんどないからなあ
>>503
都心方面からだと、３駅余計に停車するだけだから、我慢してくれ。
北総から都心に向かうのに、押上げ線内４駅無駄に停車するほうがつらいわ。
東葉みたいに、北総直通はすべて押上線内快速(or特急)運転にしてほしい。
都心方面からだと、３駅余計に停車するだけだから、我慢してくれ。
北総から都心に向かうのに、押上げ線内４駅無駄に停車するほうがつらいわ。
東葉みたいに、北総直通はすべて押上線内快速(or特急)運転にしてほしい。
単に混むから乗りたくないだけだろw
508 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:07:10.21 ID:aTnIa9BU0
>>505
押上線各停が毎時5本以下になるのはだめだろ。
押上線各停が毎時5本以下になるのはだめだろ。
509 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 01:50:58.40 ID:gO+v0QNn0
客層でいったら概ね埼玉と千葉は良くないよ
一時期西武線沿線に住んでた頃も
降りる客を待たずに押しかけて乗り込んでくるのが日常的で
ちょっとしたカルチャーショックだった
私鉄で西武、東武、京成の沿線イメージが上がらないのも理解できる
一時期西武線沿線に住んでた頃も
降りる客を待たずに押しかけて乗り込んでくるのが日常的で
ちょっとしたカルチャーショックだった
私鉄で西武、東武、京成の沿線イメージが上がらないのも理解できる
葛飾区民だって五十歩百歩
足立、葛飾、江戸川とか
荒川越えたら千葉、埼玉と何も変わらんからなｗ
荒川越えたら千葉、埼玉と何も変わらんからなｗ
513 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 06:19:41.49 ID:ZimlLJ/L0
似たようなものだが 見えない壁はあるぞ
>>513
葛飾区民はニュータウン住民の刺々しさはない。
葛飾区民はニュータウン住民の刺々しさはない。
下町土民が嘘ついちゃだめだよ。立体化ひとつごねる民度の分際で。
赤字路線の分際でギャーギャー騒ぐな 逗子線民
そもそも、葛飾区は男はつらいよとかこち亀で既成事実を作り上げただけで
荒川の向こうは本来は下町ですらない。
荒川の向こうは本来は下町ですらない。
平沢勝栄を当選させるエリアでしょ。あれの息子はヒルズでなんだといわれていませんでしたか。
金町が4連のままなのも葛飾区の民度。
高砂の立体化は北総二期の時にやればよかったのに断ったのも葛飾の民度。
新柴又が北総の赤二期工事の工費が増えた原因の一つ。
押上線立体化も墨田の用買は進むのに遅れる葛飾のコントラストは否定しようがない。
高砂の立体化は北総二期の時にやればよかったのに断ったのも葛飾の民度。
新柴又が北総の赤二期工事の工費が増えた原因の一つ。
押上線立体化も墨田の用買は進むのに遅れる葛飾のコントラストは否定しようがない。
520 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:31:10.76 ID:gO+v0QNn0
>>510
俺も西武沿線から引っ越してきたけど、埼玉の奴らは整列乗車の時も後ろから押してくる。
都内の人間は埼玉千葉と違い図々しくないし余裕があるよな。乗車時間短いから座れなかったら座れないでいいし。
どうしても座りたかったら少し待って短距離の行き先の車両乗ればいいからねｗ
俺も西武沿線から引っ越してきたけど、埼玉の奴らは整列乗車の時も後ろから押してくる。
都内の人間は埼玉千葉と違い図々しくないし余裕があるよな。乗車時間短いから座れなかったら座れないでいいし。
どうしても座りたかったら少し待って短距離の行き先の車両乗ればいいからねｗ
521 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:44:00.59 ID:EGYHH2H30
スレ違いでしょう
葛飾区内ですぐ降りるのに座ったり、すぐ降りるから奥まで行かず、ドア前を占拠するからだろ。
523 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:04:09.68 ID:tBN3uB1D0
>>522
池袋からずっとドア付近に立って狭山ヶ丘で降りた奴もいたけど？
池袋からずっとドア付近に立って狭山ヶ丘で降りた奴もいたけど？
西武なんてスレチな話題で上げるなボケ
今日の朝のいつもより大分遅れて、浅草7：31発京急久里浜行きに乗った。
そしてら車掌のアナウンスがなんか変。若い男の声。
「次の停車駅は…日本橋 日本橋。東西線。銀座線はお乗り換えっ☆」
各駅で「お乗り換えっ☆」って言ってた。
久々にイラッとした。なんだよあれ。。
そしてら車掌のアナウンスがなんか変。若い男の声。
「次の停車駅は…日本橋 日本橋。東西線。銀座線はお乗り換えっ☆」
各駅で「お乗り換えっ☆」って言ってた。
久々にイラッとした。なんだよあれ。。
>>525
宝町でも言ってたか・・・
宝町でも言ってたか・・・
なんか聞いてみたくなったぞ。
528 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:38:52.08 ID:Rrmvcq9T0
若い女の車掌がいうなら、ちょっといいかも的な
529 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 02:44:07.04 ID:xOqRUxzyi
的な‼
530 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 10:35:22.83 ID:to7fAKwdO
南武線谷保だが
「次は～、やほぉ～、やほぉで～す」
という脱力系のアナウンスをする車掌がいる
「次は～、やほぉ～、やほぉで～す」
という脱力系のアナウンスをする車掌がいる
531 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 10:43:36.36 ID:K3OC4I3Z0
203 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2011/11/15(火) 20:28:10.78 ID:xg5vIjGbO
ケーセイ日暮里で真っ赤なジャケットかなんか着たババアが思いっきり割り込み乗車して来たので、
容赦なく鞄でブロックして撃滅してやったよｗｗｗ座れなくてザマーｗｗｗｗｗ
明らかにケーセイは民度が低いのが明らかな車内の雰囲気だね。この時間でこのスーツ率の低さは異常ｗｗｗ
絶対に沿線に住みたくない。
204 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2011/11/15(火) 20:49:39.66 ID:xg5vIjGbO
北総ゴミ路線なのに座っている奴がほとんど降りないから座れねーじゃねーかよ。
糞高い金取ってんだから、全員着席サービス位しろ。死ね、というか本数が少ねー(｀ε´)
ケーセイ日暮里で真っ赤なジャケットかなんか着たババアが思いっきり割り込み乗車して来たので、
容赦なく鞄でブロックして撃滅してやったよｗｗｗ座れなくてザマーｗｗｗｗｗ
明らかにケーセイは民度が低いのが明らかな車内の雰囲気だね。この時間でこのスーツ率の低さは異常ｗｗｗ
絶対に沿線に住みたくない。
204 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2011/11/15(火) 20:49:39.66 ID:xg5vIjGbO
北総ゴミ路線なのに座っている奴がほとんど降りないから座れねーじゃねーかよ。
糞高い金取ってんだから、全員着席サービス位しろ。死ね、というか本数が少ねー(｀ε´)
532 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 17:59:59.04 ID:X7eox5sJP
京成の架線トラブルと京急の人身事故
Ｗパンチ貰って大混乱
一部運休も発生中
こういう時は本当に脆いな
Ｗパンチ貰って大混乱
一部運休も発生中
こういう時は本当に脆いな
行き先案内板の2本目に延々とお知らせみたいなのを流すのはやめて欲しい
1本目が通過や乗らない行き先のときに知りたい情報が得られないのですごくイライラする
1本目が通過や乗らない行き先のときに知りたい情報が得られないのですごくイライラする
特に浅草線は行き先の方面が異なったり、線内や乗り入れ先の種別も多いから2本目は重要だよね
1本目の停車駅や接続はまだいいとして、いつまでも「電車がきます」が点滅しているのは勘弁してほしい
あれが出ているタイミングで改札からホームに降りる(上がる)と、目の前の電車に乗るべきか次を待つべきかの判断ができない
1本目の停車駅や接続はまだいいとして、いつまでも「電車がきます」が点滅しているのは勘弁してほしい
あれが出ているタイミングで改札からホームに降りる(上がる)と、目の前の電車に乗るべきか次を待つべきかの判断ができない
>地下鉄線内、泉岳寺まで各駅に止まります
に変わってから違和感を感じるのは俺だけ??
品川までは各駅に…にできないの??
八広で通過待ちがありますは言えるのに。
本所吾妻橋の
>次は押上に止まります
も違和感があるな。次の押上から快速になりますとかなら分かるけど。
いっそ半蔵門みたく延々と案内するか。
に変わってから違和感を感じるのは俺だけ??
品川までは各駅に…にできないの??
八広で通過待ちがありますは言えるのに。
本所吾妻橋の
>次は押上に止まります
も違和感があるな。次の押上から快速になりますとかなら分かるけど。
いっそ半蔵門みたく延々と案内するか。
お詫びの自動放送が用意されているのが一番違和感ある
539 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 01:15:02.99 ID:Ki1PhfJF0
品川まで交通局管轄だと思ってるのがまだ生存していたのか。
流石に思ってはいないだろうw
ただ単に品川まで通過する駅がないんだから実態に合わせろってことじゃん？
まるで泉岳寺の次はどこか通過するみたいだし
ただ単に品川まで通過する駅がないんだから実態に合わせろってことじゃん？
まるで泉岳寺の次はどこか通過するみたいだし
なんか日本語おかしいわ。
スマソ。
1.地下鉄線内は各駅に止まります
2.品川or押上まで各駅に止まります
のどちらかにして欲しい。
客に境界意識させる必要あんの?
運賃は変わるけど、常磐緩行と千代田線、京津線と東西線みたいなレベルじゃないし。
スマソ。
1.地下鉄線内は各駅に止まります
2.品川or押上まで各駅に止まります
のどちらかにして欲しい。
客に境界意識させる必要あんの?
運賃は変わるけど、常磐緩行と千代田線、京津線と東西線みたいなレベルじゃないし。
543 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 06:59:44.17 ID:Ki1PhfJF0
品川まで交通局管轄だと思ってるのがまだ生存していたのか。
544 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:31:33.24 ID:bbh139c/0
浅草から羽田行きのエアポート快特に乗ったけど空港帰りの奴が座席に荷物を置いていてマナー悪かった
空港客にマナーが通用すると思ってるのがまだ生存していたのか。
高砂まではスッカラカンだから
座席に荷物を置きたくなる気持ちも分からなくはない。
座席に荷物を置きたくなる気持ちも分からなくはない。
547 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:28:20.45 ID:24Rn2eIA0
548 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:51:50.01 ID:9NKX7e66O
浅草線の1号車と8号車は壁パンと壁キックに最適。
今ってどこの駅もポケット時刻表置いてない?泉岳寺だけ?
>>544
エア快はガラガラだから大した問題ではない。
エア快はガラガラだから大した問題ではない。
ありがとう来週聞いてみる
554 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:47:03.64 ID:F6+0Y3DE0
浅草線で
555 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:47:40.86 ID:F6+0Y3DE0
５５５！
いつも京急のせいで遅れまくり
今日も京急の事故で帰宅が遅れて見たいテレビ見逃した
京急なんて切ってしまえチクショウ
今日も京急の事故で帰宅が遅れて見たいテレビ見逃した
京急なんて切ってしまえチクショウ
557 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 07:54:57.75 ID:jjwporIA0
浅草線には優等は不要
全ダイヤ各停でｏｋ
全ダイヤ各停でｏｋ
一番のネックは羽田だ。あれさえ無ければ…
退避や接続のない優等は無駄
エアポート快特が東銀座を通過するのはどうかと思う。
銀座だよ銀座。
銀座だよ銀座。
>>560
銀座でも外れの銀座、無理して銀座を名乗っているようなもんだ
銀座でも外れの銀座、無理して銀座を名乗っているようなもんだ
宝町にも止まらないんだよ。宝町だよ宝町。宝があんのにスルーだよ。
銀座1丁目、京橋、東京駅にも近いのに。メトロリンクだってある。
銀座1丁目、京橋、東京駅にも近いのに。メトロリンクだってある。
東日本橋～泉岳寺
一度も乗り降りしたことがないのが
宝町
一度も乗り降りしたことがないのが
宝町
>>561
そんなんでも浅草より遥かに客いるけどねw
そんなんでも浅草より遥かに客いるけどねw
羽田－成田、国交省が「新東京駅」設置を打診 ３３分短縮も東京都は難色
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/111124/lcl11112411190000-n1.htm
成田空港と羽田空港のアクセスをよくするため、国土交通省が今月上旬、東京都に対し、
都営浅草線の押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）間に短絡線（追い越し線）を整備、
東京駅丸の内側に「新東京駅」を置いて商業施設併設を目指す計画に協力を求めていたことが２３日、分かった。
都関係者によると、都側は「費用負担が大きい割に、空港利用客の需要は小さい」などとして難色を示したという。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/111124/lcl11112411190000-n1.htm
成田空港と羽田空港のアクセスをよくするため、国土交通省が今月上旬、東京都に対し、
都営浅草線の押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）間に短絡線（追い越し線）を整備、
東京駅丸の内側に「新東京駅」を置いて商業施設併設を目指す計画に協力を求めていたことが２３日、分かった。
都関係者によると、都側は「費用負担が大きい割に、空港利用客の需要は小さい」などとして難色を示したという。
>>565
その記事を読むと、ラッシュ時に浅草線は２５％の輸送減となるようだが・・・
その記事を読むと、ラッシュ時に浅草線は２５％の輸送減となるようだが・・・
>>560
新歌舞伎座落成とともに停車しそうな気がする。
新歌舞伎座落成とともに停車しそうな気がする。
568 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 15:15:38.75 ID:pZS8D0Uk0
5300系は6M2Tにした方が良かったのでは？
165KWモーターで4M4T、加速度3.3km/h/s、最高110km/hはへぼすぎ。
5327Fだけは120km/h対応だが。
165KWモーターで4M4T、加速度3.3km/h/s、最高110km/hはへぼすぎ。
5327Fだけは120km/h対応だが。
569 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 15:34:52.82 ID:DungyshgO
>>559
つ押上
つ押上
バイパス線を造るよりも、
品川～羽田空港とか押上～矢切をどうにかする方が先かと。
品川～羽田空港とか押上～矢切をどうにかする方が先かと。
成田にしろ羽田にろ、空港アクセスに力を入れると沿線民や空港以外目的の利用者が不幸になる
573 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 12:14:19.31 ID:l77L+5NO0
そもそもそんな需要はないから誰も幸福にすらならない
574 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:44:00.97 ID:hiusLmKu0
昼間１０分も間空くと すごく長く感じる、、、
東銀座は
丸ノ内線銀座駅がある数寄屋橋交差点より中心（4丁目交差点）に近い
丸ノ内線銀座駅がある数寄屋橋交差点より中心（4丁目交差点）に近い
>>576
丸ノ内線の銀座も日比谷線が出来るまでは連絡扱いこそしてたものの、西銀座という別の駅だったしね。
丸ノ内線の銀座も日比谷線が出来るまでは連絡扱いこそしてたものの、西銀座という別の駅だったしね。
578 ：東銀座：2011/11/26(土) 12:38:05.41 ID:EmXyUICk0
おしゃれな三越が近くなっていて良かった。
昔ははずれのイメージがあったのに
すっかり中心地の趣きだったよ。
あとは出入口と地下２階での連絡を改善してほしいなぁ。
昔ははずれのイメージがあったのに
すっかり中心地の趣きだったよ。
あとは出入口と地下２階での連絡を改善してほしいなぁ。
東銀座駅の住所が銀座４丁目だもんな。
日比谷線の東銀座と銀座の駅間は400m。
ホームの中心間が400mだと思うので
ホームの端端だと200mくらいじゃないかな。
日比谷線の東銀座と銀座の駅間は400m。
ホームの中心間が400mだと思うので
ホームの端端だと200mくらいじゃないかな。
エアポート快特の停車駅
押上、浅草橋、新橋、大門、泉岳寺
で十分。
↑はやりすぎだから
押上、浅草、浅草橋、日本橋、東銀座、新橋、大門、泉岳寺
押上、浅草橋、新橋、大門、泉岳寺
で十分。
↑はやりすぎだから
押上、浅草、浅草橋、日本橋、東銀座、新橋、大門、泉岳寺
>>580
乗降客数って言葉知ってる？
乗降客数って言葉知ってる？
東銀座で降りるお洒落した女や老人どもがほとんど生活保護の無料乗車券という歪んだ現実
583 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 15:54:49.07 ID:FjoespIL0
584 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 16:22:28.25 ID:ujqbLvtm0
>>581
都営に関しては乗降客数はあまり関係なく、都営乗換誘導の優等停車駅だから
蔵前の乗換えが大門並みに利便性が高ければエア快の停車駅は
押上、蔵前、東日本橋、日本橋(都心の象徴として)、大門、三田、泉岳寺
だろうな。
都営に関しては乗降客数はあまり関係なく、都営乗換誘導の優等停車駅だから
蔵前の乗換えが大門並みに利便性が高ければエア快の停車駅は
押上、蔵前、東日本橋、日本橋(都心の象徴として)、大門、三田、泉岳寺
だろうな。
>>584
新橋が抜かれる理由がわからない。
新橋が抜かれる理由がわからない。
587 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 22:25:49.08 ID:4yZ0HTYh0
エアポート快特を大門に停めると乗客が、東京モノレールに行くかもしれない。または、大江戸線の乗客が東京モノレールに乗り換えるかもしれない。、大江戸線の乗客が東京モノレールに乗り換えるかもしれない。かもしれない。
588 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 22:51:14.16 ID:FjoespIL0
採算も大事だけど公営なんだから、先ずは利用者の利便性を考えて欲しいよね。
それが結果的に敬遠してた人が使ってくれるキッカケにもなるかもしれんし。
それが結果的に敬遠してた人が使ってくれるキッカケにもなるかもしれんし。
浅草線の優等は待避設備がないから、前後との間隔が長くてたまらん。
優等も停車時間長いし。
優等も停車時間長いし。
591 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 20:16:31.47 ID:B29pudjC0
大晦日の終夜運転及び年末年始のダイヤについて
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_p_201111281_h.html
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_p_201111281_h.html
エアポート快特の通過のとき
各停の間隔が１１分もあるのはやはり不便だよな。
客の少ない大江戸線より条件悪いw
各停の間隔が１１分もあるのはやはり不便だよな。
客の少ない大江戸線より条件悪いw
間隔もだが
成田や羽田に行く大事な客の目の前を通過するという利用者の気持ちのわからなさと
乗換え無しの直通のメリットを全くわかっていない
成田や羽田に行く大事な客の目の前を通過するという利用者の気持ちのわからなさと
乗換え無しの直通のメリットを全くわかっていない
595 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 20:55:39.43 ID:Jr67Xtdu0
>>595
小杉は品鶴線の駅が出来たので停めるだろうが、むしろ中目黒(当初は通過してたが)か菊名を飛ばして、多摩川より利用客がいない田園調布に停めるだろうw
小杉は品鶴線の駅が出来たので停めるだろうが、むしろ中目黒(当初は通過してたが)か菊名を飛ばして、多摩川より利用客がいない田園調布に停めるだろうw
597 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 23:12:48.50 ID:Jr67Xtdu0
598 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 23:35:34.38 ID:GQ0Uj+5P0
副都心線ですら急行運転なんて意味無いって言われているもんな
京成側の優等もいらん
各停が一番混んでる
各停が一番混んでる
601 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 00:27:40.35 ID:eb0HU7a80
準急を作ろう。
602 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 00:43:37.11 ID:OkGY5/dc0
都心部はどの路線も駅通過不要。
良くて5分くらいしか稼げないし。
複々線は別として。
良くて5分くらいしか稼げないし。
複々線は別として。
604 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 22:02:38.42 ID:B8Lhv2vz0
>>603
時短効果は薄くても節電効果がある。
時短効果は薄くても節電効果がある。
>>604
ラッシュアワーに暖房いれない方がずっと節電になる
ラッシュアワーに暖房いれない方がずっと節電になる
片道25分の路線で5分稼げれば20%高速化。でかいよ。
人形町or浅草橋に通過線増設、前の電車を追い抜き
エア快20分間隔、三田・大門通過
西馬込～泉岳寺区間電車の一部を人形町or浅草橋まで延長
このくらいやれば10分くらい短縮できる？
短絡線より安く済むけど、乗務員が増えすぎか
エア快20分間隔、三田・大門通過
西馬込～泉岳寺区間電車の一部を人形町or浅草橋まで延長
このくらいやれば10分くらい短縮できる？
短絡線より安く済むけど、乗務員が増えすぎか
ようは山手線内の駅で通過なんて効率悪いということだよね
611 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 13:32:58.74 ID:yQLXDnBT0
山手線内って不動産屋がカッペのお上りさん騙すときの語彙なんか持ち出すなっての
銀座も日本橋も兜町も山手線外だ
銀座も日本橋も兜町も山手線外だ
1998年のエア快設定当初の北行ダイヤ。
エア快
泉岳寺12:16:20発→押上12:33:50着 (所要17:30)
普通(西馬込発・泉岳寺でエア快に接続)
泉岳寺12:17:50発→押上12:40:20着 (所要22:30)
エア快
泉岳寺12:16:20発→押上12:33:50着 (所要17:30)
普通(西馬込発・泉岳寺でエア快に接続)
泉岳寺12:17:50発→押上12:40:20着 (所要22:30)
このスレッドの人に質問です（＾＾/
本所吾妻橋駅の泉岳寺方面ホームの浅草側の隅に
灰色の小屋がありますが、あれは何なのでしょうか？
窓ガラスがいつも青いシートで目張りされてて
小さいカウンターみたいなものが張り出してる謎物件です（－－
小さい立ち飲み店とかがオープンするのでしょうか？
本所吾妻橋駅の泉岳寺方面ホームの浅草側の隅に
灰色の小屋がありますが、あれは何なのでしょうか？
窓ガラスがいつも青いシートで目張りされてて
小さいカウンターみたいなものが張り出してる謎物件です（－－
小さい立ち飲み店とかがオープンするのでしょうか？
>>615
通過駅は11分開くからねぇw
通過駅は11分開くからねぇw
京成3050って、新しいわりに五月蝿くね
特に編成中間あたりはゴーゴー音がするし
フラットしてることが多い
特に編成中間あたりはゴーゴー音がするし
フラットしてることが多い
先頭Mだからある程度のフラットはやむなしかと…
曳舟～立石に行く人が目の前で乗れなかった→15分待ち
以前は後続が急行だったから被害も少なかったけど今の日中は酷い
以前は後続が急行だったから被害も少なかったけど今の日中は酷い
そのおかげで北総普通混みすぎ。
北総行き普通がいつも混んでるのはそういうことか。
>>623
東葉高速方式で、北総直通はすべて押上げ線内快速運転で
東葉高速方式で、北総直通はすべて押上げ線内快速運転で
問題は優等と普通の間隔が開きすぎなとこ。
快特
青砥止
北総快速
押上止
北総普通
とかね
押上線の通過駅は10分開く。
北総普通は退避がなければ、押上線各駅、青砥や高砂までの客、北総の客とトリプルだから混む。
北総普通を八広で退避にしちゃえば良いんじゃないか。
快特
青砥止
北総快速
押上止
北総普通
とかね
押上線の通過駅は10分開く。
北総普通は退避がなければ、押上線各駅、青砥や高砂までの客、北総の客とトリプルだから混む。
北総普通を八広で退避にしちゃえば良いんじゃないか。
青砥や高砂の客は最初から優等狙いが多いみたいだから
八広待避は思ったほど効果はないと思うが。
優等→青砥止→北総普通サイクルを基本にする方が
効果は高いと思うが、あまり期待はできないかな。
八広待避は思ったほど効果はないと思うが。
優等→青砥止→北総普通サイクルを基本にする方が
効果は高いと思うが、あまり期待はできないかな。
628 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:45:04.24 ID:HdN6mBXe0
新橋駅 押上線曳舟～立石で降りる人が乗れる電車
1806 普通 印西牧の原
1808 普通 高砂
1816 普通 青砥
1826 普通 印旛日本医大
1829 普通 高砂
1831 普通 青砥
1836 普通 印西牧の原
1843 普通 青砥
1849 普通 印旛日本医大
1858 普通 印西牧の原
1906 普通 青砥
1909 快速 印旛日本医大（押上で普通に連絡）
1919 普通 印旛日本医大
1928 普通 印旛日本医大
1938 普通 青砥
1948 普通 印旛日本医大
1953 普通 印西牧の原
1958 普通 青砥
1806 普通 印西牧の原
1808 普通 高砂
1816 普通 青砥
1826 普通 印旛日本医大
1829 普通 高砂
1831 普通 青砥
1836 普通 印西牧の原
1843 普通 青砥
1849 普通 印旛日本医大
1858 普通 印西牧の原
1906 普通 青砥
1909 快速 印旛日本医大（押上で普通に連絡）
1919 普通 印旛日本医大
1928 普通 印旛日本医大
1938 普通 青砥
1948 普通 印旛日本医大
1953 普通 印西牧の原
1958 普通 青砥
>>628
10分待てばなにがしか来るじゃねえか、贅沢言うな
10分待てばなにがしか来るじゃねえか、贅沢言うな
裏もない純粋な疑問なんですが、
乗れるところまで来た電車に乗ろうっていう発想はないんでしょうか？
乗れるところまで来た電車に乗ろうっていう発想はないんでしょうか？
631 ：sage：2011/12/05(月) 11:42:57.16 ID:/owGwn6l0
接続ないのがわかっているのに乗ってどうする？
>>630
いつ起こるか分からない地震とか人身事故を考えると
直近の電車でできるだけ家の近くまで行った方がいいというのは分かるけど、
混んでいたり、荷物を持っていたりすると、乗り換えのない電車を使いたいな。
いつ起こるか分からない地震とか人身事故を考えると
直近の電車でできるだけ家の近くまで行った方がいいというのは分かるけど、
混んでいたり、荷物を持っていたりすると、乗り換えのない電車を使いたいな。
夕方北行の快速－押上止－快特－北総普通とか
ふざけた酷いダイヤに嫌気がさして
俺は先月に曳舟から押上に引っ越した！
これで種別とか気にせずに来た電車で帰れるんで嬉しい。
窓からスカイツリーも見れるんだけど、
あまりにも近すぎて足の部分しか見れないｗｗ
ツリーもこんなに近いと凄い圧迫感だわ
ふざけた酷いダイヤに嫌気がさして
俺は先月に曳舟から押上に引っ越した！
これで種別とか気にせずに来た電車で帰れるんで嬉しい。
窓からスカイツリーも見れるんだけど、
あまりにも近すぎて足の部分しか見れないｗｗ
ツリーもこんなに近いと凄い圧迫感だわ
京急のH特が押上発着で走るからしょうがない
これを青砥以遠に伸ばすとなるとその分H運用が増えることになる
京急に関係ないところの為に運用増やすとは思えない
これを青砥以遠に伸ばすとなるとその分H運用が増えることになる
京急に関係ないところの為に運用増やすとは思えない
ていうか、あれだよな
押上線ってたかだか中間４駅程度の短路線なんだから、
ここを通過したって短縮効果はせいぜい４－５分程度だろ
４分短縮のために不便を蒙る中間４駅の利用客数考えたら
押上線内は優等も全駅停車で問題無いだろうに・・
押上線ってたかだか中間４駅程度の短路線なんだから、
ここを通過したって短縮効果はせいぜい４－５分程度だろ
４分短縮のために不便を蒙る中間４駅の利用客数考えたら
押上線内は優等も全駅停車で問題無いだろうに・・
自己中乙
>>633
建設途中で圧迫感を感じて押上から逃げるように引っ越した人が俺がいる
建設途中で圧迫感を感じて押上から逃げるように引っ越した人が俺がいる
>>637
風の音もすごいらしいな
風の音もすごいらしいな
639 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 07:01:07.04 ID:QG/TEh9H0
>>635
他スレでも全く同じカキコしているが下らんこと書くなよ
他スレでも全く同じカキコしているが下らんこと書くなよ
640 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 21:23:57.86 ID:0dgKokI30
>>634
ならば京成車に京急本線特急運用入ってもらいなさい!
ならば京成車に京急本線特急運用入ってもらいなさい!
沿線利用者より青砥以遠の方が多いんだから仕方ない
京成が押上～高砂の区間列車を設定したらいいんじゃない？
押上で快速特急とかに接続するようなダイヤで
もちろん京成が運転する可能性ないのは分かるけど
押上で快速特急とかに接続するようなダイヤで
もちろん京成が運転する可能性ないのは分かるけど
645 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 13:07:38.25 ID:oZSGR+v20
>>643
そもそも街自体は立石＞青砥だったから
そもそも街自体は立石＞青砥だったから
646 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 19:58:49.46 ID:T4afQ/x00
やたら案内が丁寧な車掌いるね。
遅延時には、遅延証明は交通局のHPからダウンロードできますとか言うし。
はじめてのときは感じ良いなと思ったけど、慣れてくると有事のとき以外はクドイな。
遅延時には、遅延証明は交通局のHPからダウンロードできますとか言うし。
はじめてのときは感じ良いなと思ったけど、慣れてくると有事のとき以外はクドイな。
>>644
夜の押上始発普通は19時台とかにもあるけど、がらがらだよ。
10年以上前と比べても各駅停車の本数は増えてるし。
特に立石の利用客は押上方面だけでなく青砥（上野）方面も
かなりいるから、あの数字がそのまま押上に向いているわけでは
無いのも、通過になってしまう一因でしょ。
夜の押上始発普通は19時台とかにもあるけど、がらがらだよ。
10年以上前と比べても各駅停車の本数は増えてるし。
特に立石の利用客は押上方面だけでなく青砥（上野）方面も
かなりいるから、あの数字がそのまま押上に向いているわけでは
無いのも、通過になってしまう一因でしょ。
648 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 09:54:04.94 ID:Gh6BJyiTO
朝の押上線上り、八広で待避やめて押上まで走り抜けてそこで待避＆間隔調整の方が良いと思うのだか。
押上で片側エア快最優先で使わないってのもなんだし。
まぁ、青砥で各停同士を接続させるのが原因のような気もするが。
押上で片側エア快最優先で使わないってのもなんだし。
まぁ、青砥で各停同士を接続させるのが原因のような気もするが。
なんだこのバカ
650 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 20:01:02.35 ID:pVrnubIP0
女のコ運転士みっけた
651 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 02:00:57.21 ID:WbnL7XCUO
>>646
ああ、あのバカか。
ああ、あのバカか。
652 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:13:00.65 ID:+snRJBbHO
653 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 07:46:44.22 ID:vCA+8v8OO
東日本橋ホームから線路を見ると、新しい線路が従来より内側に1本増設されてるな。
3本レールにする理由がわからないけれど。
3本レールにする理由がわからないけれど。
>>653
ただのレール交換
ただのレール交換
656 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 17:25:30.09 ID:SnzaSKIdO
>>646
快特と快速特急は正式には別の種別なのか？
快特と快速特急は正式には別の種別なのか？
657 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 23:22:03.13 ID:WhgK7h660
とりあえず書いとく
鉄分ゼロなんだが浅草線の電光掲示板に飛行機マークが出ててワロタ
もしかして案内文で「押上から快速になりまつ。田舎駅残念ですた（´・ω・｀）」とかできるのかｗ？
もしかして案内文で「押上から快速になりまつ。田舎駅残念ですた（´・ω・｀）」とかできるのかｗ？
>>658
エアポート快特
エアポート快特
>>652
こういう勘違い車掌はほんと困るね。
こういう勘違い車掌はほんと困るね。
乗ってるとイライラするね。
>>660-661
こりゃ車内放送を、ある意味私物化してるね。
こういう、幼児性の抜けない公私混同は、やめて貰いたいモンだ。
お客は車掌のセンズリを見に、電車に乗りに来ている訳じゃないんだからさ。
普通の感覚でいいから、プロ意識を持って欲しい。
こりゃ車内放送を、ある意味私物化してるね。
こういう、幼児性の抜けない公私混同は、やめて貰いたいモンだ。
お客は車掌のセンズリを見に、電車に乗りに来ている訳じゃないんだからさ。
普通の感覚でいいから、プロ意識を持って欲しい。
>>653
新旧レールが交換されたぜ
新旧レールが交換されたぜ
>>662
この車掌、なにかの信念あるだろ
つまり、同僚から不評でもやめろといわれても、やってるわけだからな事実上
職場で浮いてでもやるというのは、何かそうとうのことがあるとしか思えない
特に、日本人でだぞ。なぜ、そこまでやる
単なる個人主張だけが目的で、バカ車掌が乗客相手に騒いどるアハハ
だけの範囲では、どうもないような印象が・・・
なんかおれは批判するのこわいわ
間違った情報を流してるわけでもない、むしろ詳しいというか丁寧というか
しかし、どうして詳しく丁寧なのか、がわからない
この車掌、なにかの信念あるだろ
つまり、同僚から不評でもやめろといわれても、やってるわけだからな事実上
職場で浮いてでもやるというのは、何かそうとうのことがあるとしか思えない
特に、日本人でだぞ。なぜ、そこまでやる
単なる個人主張だけが目的で、バカ車掌が乗客相手に騒いどるアハハ
だけの範囲では、どうもないような印象が・・・
なんかおれは批判するのこわいわ
間違った情報を流してるわけでもない、むしろ詳しいというか丁寧というか
しかし、どうして詳しく丁寧なのか、がわからない
典型的なヲタの行動と重なるんだが。
間違った情報は流してないが。
まぁ、ありがた迷惑だな。
間違った情報は流してないが。
まぁ、ありがた迷惑だな。
666 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 01:10:15.78 ID:Oy0W/upx0
都営浅草線の夜１１時以降の電車少なすぎだよな。
メトロだと６～７分間隔であるのに、浅草線は１３分とかあいたりする。
だから１１時台はスシ詰め状態になるな。
公務員もっと働けよ。
メトロだと６～７分間隔であるのに、浅草線は１３分とかあいたりする。
だから１１時台はスシ詰め状態になるな。
公務員もっと働けよ。
サラリーマンならそれらしくスシ詰め電車で帰れよ
祝！宝町A8出入口OPEN
これで階段地獄から解放される。
これで階段地獄から解放される。
670 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 14:31:31.70 ID:XLFJYUH80
>>665
ただの耳障りの間違いだろう。
ただの耳障りの間違いだろう。
浅草線が糞というよりも、千葉自体がオワコンなんだと思うよ。
メトロのドル箱の東西線でさえ千葉方面の終車は切り捨て状態だからね・・・
京急も三崎行きなんて切り捨ててるしね・・・
乗り入れ無しの大江戸線なんかは遅くまで運行してたりする
メトロのドル箱の東西線でさえ千葉方面の終車は切り捨て状態だからね・・・
京急も三崎行きなんて切り捨ててるしね・・・
乗り入れ無しの大江戸線なんかは遅くまで運行してたりする
674 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 00:10:03.23 ID:lWQeM3ts0
>>658
京成線内快速のエア快は早朝の上り1本を除き廃止になったが。
京成線内快速のエア快は早朝の上り1本を除き廃止になったが。
エアポート快特の通過駅は本所吾妻橋、蔵前、人形町、宝町だけでいい
この季節の２３時台に乗る奴は
〆のラーメンと餃子禁止な
〆のラーメンと餃子禁止な
>>675
人形町より余裕で乗降客の少ない浅草なんて…
人形町より余裕で乗降客の少ない浅草なんて…
浅草は東京のことをよく分かっていない観光客が来るからな
しかも観光客に日本語が通じるとは限らないし。
しかも観光客に日本語が通じるとは限らないし。
679 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 05:29:38.37 ID:JSUrJIX5O
日曜の20:00～23:00くらいの新宿～浅草橋車内は空いていますか？
座れますか？または立つけど人と密着しませんか？
座れますか？または立つけど人と密着しませんか？
680 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 05:35:52.36 ID:KppP9fNS0
スレ違いです 中央総武線スレにどうぞ
ｽﾐﾏｾﾝ間違えました。乗り換えの浅草線に書いてしまいましたm(_ _)m
682 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 10:05:08.54 ID:To2AvzPD0
水道橋でイベントがない限り空いている
>>682
ぼけていたのですが、実は浅草橋～千葉ニュータウン中央が座れるか、
を聞きたかったんでした
あ、間違えた！と思い、スレ移動して聞いてきたけど、
聞きたかったのはやはり浅草線の事でした。
書いた内容間違えただけでした。んで慌てて総武線スレいってきてしまった。
結果は混んでました。日曜だからラッシュないかなとふんでたんだけど。
座るスペースなし。
ぼけていたのですが、実は浅草橋～千葉ニュータウン中央が座れるか、
を聞きたかったんでした
あ、間違えた！と思い、スレ移動して聞いてきたけど、
聞きたかったのはやはり浅草線の事でした。
書いた内容間違えただけでした。んで慌てて総武線スレいってきてしまった。
結果は混んでました。日曜だからラッシュないかなとふんでたんだけど。
座るスペースなし。
685 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:17:55.93 ID:GTsJKW9w0
夜混むのは東西線も同じだよｗほぼラッシュ状態だ
浅草線はあまり使わないけど品川通って来る電車はもう仕方ないだろｗｗ
浅草線はあまり使わないけど品川通って来る電車はもう仕方ないだろｗｗ
686 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 16:21:09.81 ID:C6zAKr130
混雑率一位の東西線と最下位の浅草線じゃそりゃ本数大違いで当然
宝町のWi-Fi復活したようだ
>>686
本当に浅草線は混雑率最下位なのか？
本当に浅草線は混雑率最下位なのか？
689 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:06:11.96 ID:Dk/sQXYc0
>>689
まともなソースもってこいwww
まともなソースもってこいwww
691 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 01:00:28.05 ID:hFsviQKY0
693 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 07:02:50.04 ID:8OWJ7k+b0
大江戸線はラッシュ時でも5分間隔なうえにミニ規格だろ
混んでいて当然
浅草線は1時間に20本以上だから比べ方が違う
混んでいて当然
浅草線は1時間に20本以上だから比べ方が違う
押上で半蔵門線に流れるのは？
>>693
京成からの押上下車も相当数いる。半蔵門線ができて下車は急増した上、
業平橋からの東武客流入がゼロになった。
東武押上からの流入はあるけど、以前の業平橋とは雲泥の差。
それなのに押上からの始発列車は残っている上、6両編成も1990年代に
ほぼ壊滅させたから、浅草線内の輸送力は20年前と比べてかなり増え、
10年前と比べても全然減ってないのに、利用客だけ減っている。
混雑率が下がるのも当然。
京成からの押上下車も相当数いる。半蔵門線ができて下車は急増した上、
業平橋からの東武客流入がゼロになった。
東武押上からの流入はあるけど、以前の業平橋とは雲泥の差。
それなのに押上からの始発列車は残っている上、6両編成も1990年代に
ほぼ壊滅させたから、浅草線内の輸送力は20年前と比べてかなり増え、
10年前と比べても全然減ってないのに、利用客だけ減っている。
混雑率が下がるのも当然。
698 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 11:13:05.68 ID:A0SWrel+0
頭に「京」が付く私鉄は直通先に恵まれてないね。
京福？
京急？
京阪電鉄
スカイツリーできると、押上・業平橋の連絡コンコースできるの？
押上で都営から東武に乗り換えるおれは、これあると終電の関連ですごい助かる
押上で都営から東武に乗り換えるおれは、これあると終電の関連ですごい助かる
京城電気
705 ： 【小吉】 ：2012/01/01(日) 00:17:15.78 ID:Rij1tkcQ0
706 ： 【大吉】 【789円】 ：2012/01/01(日) 00:37:30.17 ID:elvBxRO/0
今年の浅草線の運勢
708 ： 【末吉】 【153円】 ：2012/01/01(日) 00:58:58.51 ID:wdWQB/gI0
709 ： 【大吉】 ：2012/01/01(日) 13:27:34.85 ID:ZTI6gnzA0
既出ネタか、俺の耳が悪いのか、ある車掌｢次はにっぽんばし…｣と
聞こえるんだが、みなさん聞いたことありますか？
関西出身なのかな？とか、、、何度か乗り合わせたことがあります。
聞こえるんだが、みなさん聞いたことありますか？
関西出身なのかな？とか、、、何度か乗り合わせたことがあります。
711 ： 【大凶】 【1360円】 ：2012/01/01(日) 23:21:37.57 ID:pAGSNoCE0
a
712 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 10:23:46.28 ID:0qh5u77u0
全体に暗いイメージの浅草線
もっと明るく綺麗にしてほしい
もっと明るく綺麗にしてほしい
他の路線と比べて無線LANの電波が弱い
>>712
高輪台は明るくなったぞ
高輪台は明るくなったぞ
715 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:03:56.83 ID:V1snWu4eO
｢この電車は只今快速特急羽田空港行きと表示されていますが、快特の間違いです。大変ご迷惑をおかけしましてすみませんでした。｣と前にも出てきた車掌がまだいたんだな。
>>712
順番に綺麗にしている最中。
順番に綺麗にしている最中。
>>715
具体的日時と区間を添えて交通局へ苦情をどうぞ。
具体的日時と区間を添えて交通局へ苦情をどうぞ。
本当にアレなら具体的に交通局に言うのは確かにいいね。
1人2人ならともかく多くなれば無視もできなくなる。
1人2人ならともかく多くなれば無視もできなくなる。
719 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:49:34.12 ID:rlQJD3eG0
↑ 地下鉄の職員は変な役人根性でへたに何か云っても聞く耳を持っていないょ
対人で口頭はもみ消しが簡単だからね。
現場の人間に言うなんてそれこそもみ消しが簡単。
どこであっても、録音されている電話か、書面の方が効果的だわ。
現場の人間に言うなんてそれこそもみ消しが簡単。
どこであっても、録音されている電話か、書面の方が効果的だわ。
722 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:20:39.77 ID:N5OwAHUUO
浅草線が役にたった事は一度もない！
@中延住民
@中延住民
>>689
横浜市営地下鉄より空いているのか…
横浜市営地下鉄より空いているのか…
何で都営って末端が他線と連絡の無い盲腸線なんだろう・・
浅草線：西馬込 三田線：西高島平 大江戸線：光が丘
ネットワークを考えないで作ったとしか思えない
浅草線：西馬込 三田線：西高島平 大江戸線：光が丘
ネットワークを考えないで作ったとしか思えない
>>724
高島平－和光は東武が作る予定だったが途中で翻意した
光が丘は都の境界だろ、先は埼玉になる、
新宿線は千葉県に延びていると言うだろうが、本八幡は千葉県営か３セクで鎌ヶ谷、千葉ニュータウン方面へ結ぶ計画があった。
西馬込は先に延ばすと東急池上線と東急バス五反田－川崎の営業妨害になるから、あそこが限界
西高島平－高島平は都が東武の免許を貰って建設
三田線スレでは末端が終着駅が嫌だ、何か接続していないと気が済まない病の人がいるよ
和光、西浦和、大宮への延伸構想を何度も書いてくる
高島平－和光は東武が作る予定だったが途中で翻意した
光が丘は都の境界だろ、先は埼玉になる、
新宿線は千葉県に延びていると言うだろうが、本八幡は千葉県営か３セクで鎌ヶ谷、千葉ニュータウン方面へ結ぶ計画があった。
西馬込は先に延ばすと東急池上線と東急バス五反田－川崎の営業妨害になるから、あそこが限界
西高島平－高島平は都が東武の免許を貰って建設
三田線スレでは末端が終着駅が嫌だ、何か接続していないと気が済まない病の人がいるよ
和光、西浦和、大宮への延伸構想を何度も書いてくる
というか、浅草線について言えば、繁華街でなくて住宅地である馬込に
地下鉄を延ばした意味がいまいち分からないな
五反田までで良かったと思うんだが。
地下鉄を延ばした意味がいまいち分からないな
五反田までで良かったと思うんだが。
車庫の建設とも関連があったような。
728 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:13:50.89 ID:1TyZze8ZO
話を折って申し訳ないが、地下線内のＡＭラジオの入りが良くなったと思うんだが、改良されたのか、今日がたた空いていてだけだろうか。
ＮＨＫ第一で年末（２８日の朝）よりノイズが少なかった。
ＮＨＫ第一で年末（２８日の朝）よりノイズが少なかった。
729 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:28:49.06 ID:Of0Q4eCyO
>>725
浅草線の五反田～西馬込間は今でも充分東急池上線と東急バス反01の営業妨害。
浅草線の五反田～西馬込間は今でも充分東急池上線と東急バス反01の営業妨害。
730 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:29:09.73 ID:MzWHm8K90
>>729
西馬込周辺ぐらいまで逝かないと車庫の用地がなかったんだよ
あともともと三田線の方にくっつける予定の免許でそこから池上線へ入る予定だったのが
ポシャった名残でもある
故にいまの状況は東急側の自業自得
西馬込周辺ぐらいまで逝かないと車庫の用地がなかったんだよ
あともともと三田線の方にくっつける予定の免許でそこから池上線へ入る予定だったのが
ポシャった名残でもある
故にいまの状況は東急側の自業自得
>>725
三田線は東武との乗り入れがポシャったあとに大宮方面への延伸計画が出たけど、
他県だし埼京線作ることになったからイラネってなった
新宿線は千葉県営鉄道が凍結になった後、篠崎まででいいかと言う話も出たが
利用価値向上のため本八幡までになった
と交通局OBが出した本に書いてあった
三田線は東武との乗り入れがポシャったあとに大宮方面への延伸計画が出たけど、
他県だし埼京線作ることになったからイラネってなった
新宿線は千葉県営鉄道が凍結になった後、篠崎まででいいかと言う話も出たが
利用価値向上のため本八幡までになった
と交通局OBが出した本に書いてあった
732 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:40:25.42 ID:0HKSMLrNO
733 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:58:04.07 ID:0HKSMLrNO
横浜市営地下鉄グリーンラインの北山田～中山は元々は三田線の延長線が走る予定だったと聞いたことある
ほんとは西馬込～川崎は、開業したらすぐに黒字になる区間のはずだ
人口は篠崎付近とは比較にならない
建設許さないの川崎市が理由でないの？
建設は、自前の地下鉄（川崎市営地下鉄）をまず造ってからです
その後、地下に空きスペースがあれば、都営を造ってもいいですよ
ということなんだろう
それにしても、川崎市営地下鉄というのは
川崎駅からどこまで建設するのか、川崎駅付近ではどこを通るのか
そもそも本当に建設するのかさえ、まったくわからない計画だよ
そのせいで都営浅草線は、きょうも不自然な西馬込止まり
人口は篠崎付近とは比較にならない
建設許さないの川崎市が理由でないの？
建設は、自前の地下鉄（川崎市営地下鉄）をまず造ってからです
その後、地下に空きスペースがあれば、都営を造ってもいいですよ
ということなんだろう
それにしても、川崎市営地下鉄というのは
川崎駅からどこまで建設するのか、川崎駅付近ではどこを通るのか
そもそも本当に建設するのかさえ、まったくわからない計画だよ
そのせいで都営浅草線は、きょうも不自然な西馬込止まり
>>735
小田急の新百合ヶ丘と市内を縦に結ぶ構想
小田急の新百合ヶ丘と市内を縦に結ぶ構想
押上人身
738 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:50:49.61 ID:OQb55ExH0
第二京浜をそのまま南下して横浜まで行けばいい感じなんだけどね。
川崎の幸区とか横浜の鶴見区とかあの辺結構鉄道空白地帯だし。
川崎の幸区とか横浜の鶴見区とかあの辺結構鉄道空白地帯だし。
どうせ川崎市営なんて実現しないとは思うが、
やるなら大師線より浅草線と直通した方が沿線民にとっては便利だろ。
市としては東京ではなく川崎市中心部に人を誘導できるルートの方が
良いんだろうが。
やるなら大師線より浅草線と直通した方が沿線民にとっては便利だろ。
市としては東京ではなく川崎市中心部に人を誘導できるルートの方が
良いんだろうが。
742 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:12:01.66 ID:C2sTvo2bO
浅草線はなくても誰も困らない。
>>742
俺が困るw
俺が困るw
744 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:58:51.64 ID:C2sTvo2bO
>>743
困るのはあなた１人だけ
困るのはあなた１人だけ
>>ID:C2sTvo2bO
死んで。
死んで。
747 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 02:20:34.27 ID:d/2hGrF/O
浅草線が川崎まで伸びたら川崎からも京急と直通してほしいな…
泉岳寺からの西馬込シャトル電車を京急の新逗子まで伸ばすとかすれば品川蒲田で詰まらなくなる
泉岳寺からの西馬込シャトル電車を京急の新逗子まで伸ばすとかすれば品川蒲田で詰まらなくなる
748 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 02:38:07.78 ID:C2sTvo2bO
>>746
お前が死ね
お前が死ね
>>748
お前が死んでも誰も困らんのだから、ここは一つ頼むよ
お前が死んでも誰も困らんのだから、ここは一つ頼むよ
社会主義じゃないんだから、他社の既得営業エリアを尊重とか止めるべき。
一般企業なら他社のシェアを奪っていくのは当然のこと。ライバル路線は断固潰すべき。
１．池上線にピッタリ沿って地下に線路を引いて、池上線の半額運賃で開業。
２．もし東急が池上線の運賃を半額にしてきたら、こっちは無料で乗せてやればいい。
３．そうして池上線を廃線に追い込んだ後、運賃を1000円にして投資金を回収すればいい。
家電業界や携帯通信業界ならこれぐらいのことはやって当たり前。
一般企業なら他社のシェアを奪っていくのは当然のこと。ライバル路線は断固潰すべき。
１．池上線にピッタリ沿って地下に線路を引いて、池上線の半額運賃で開業。
２．もし東急が池上線の運賃を半額にしてきたら、こっちは無料で乗せてやればいい。
３．そうして池上線を廃線に追い込んだ後、運賃を1000円にして投資金を回収すればいい。
家電業界や携帯通信業界ならこれぐらいのことはやって当たり前。
朝いつも7時前に三田から蒲田方面に乗るんだが、毎回毎回車内が寒い。
暖房付いてんのかな？他の乗客も寒いっていうくらいだから。
でもなぜか、帰りは暑い。
暖房付いてんのかな？他の乗客も寒いっていうくらいだから。
でもなぜか、帰りは暑い。
銀座線は新橋から西方面は神ルートだけど、
同じく浅草線の新橋から南のルートはやっぱり微妙だな。
同じく浅草線の新橋から南のルートはやっぱり微妙だな。
757 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:37:01.59 ID:UVEIzNeuO
>>749
ふざけてると殺すぞ
ふざけてると殺すぞ
758 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:48:03.91 ID:rlGVNKdEO
＼デデーン／
757、アウトー!!
757、アウトー!!
割高運賃なのに微妙に外れた所を走り
何もない所が終点だからこそ空いてて快適なのに
延伸しろとか安くしろとかふざけるにも程があるだろう
何もない所が終点だからこそ空いてて快適なのに
延伸しろとか安くしろとかふざけるにも程があるだろう
>>750が多方面からフルボッコw
>>750
東急電鉄の実態は連結売上高1兆1500億円・連結総資産約2兆円の”東急グループ”の司令塔だから、単なる鉄軌道会社だと考えたら大きな間違いです。
東急電鉄「単体」での売上高は2500億円くらい。対して、京急グループ「全体」の連結売上高が3000億円くらい、連結純資産も東急4150億円に対して京急
が1850億円だから、規模が違いすぎます（日経ホームページで東証1部の9005と9006の両銘柄を比較してみてください）。
関東の大手私鉄で互角に戦いえるのは、堤康次郎・義明両氏が旧国土計画（現コクド）を通じて率いていたころの、黄金期の西武グループぐらい・・・だと
思います（今の西武鉄道グループでは、到底ムリですが･･･）。
東急電鉄の実態は連結売上高1兆1500億円・連結総資産約2兆円の”東急グループ”の司令塔だから、単なる鉄軌道会社だと考えたら大きな間違いです。
東急電鉄「単体」での売上高は2500億円くらい。対して、京急グループ「全体」の連結売上高が3000億円くらい、連結純資産も東急4150億円に対して京急
が1850億円だから、規模が違いすぎます（日経ホームページで東証1部の9005と9006の両銘柄を比較してみてください）。
関東の大手私鉄で互角に戦いえるのは、堤康次郎・義明両氏が旧国土計画（現コクド）を通じて率いていたころの、黄金期の西武グループぐらい・・・だと
思います（今の西武鉄道グループでは、到底ムリですが･･･）。
浅草線って大えど線と繋がっているそうですが、
直通運転とかしたら便利っぽくないですか！
専用の機関車とかあるみたいなので、機関車が客車引っ張る形式で
押上発都庁行とか便利じゃないですか！
直通運転とかしたら便利っぽくないですか！
専用の機関車とかあるみたいなので、機関車が客車引っ張る形式で
押上発都庁行とか便利じゃないですか！
764 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:10:36.17 ID:DOYz3XRN0
>>763
釣られないよｗ
釣られないよｗ
5年くらい前の話だけど、
車掌がハンドル内のデットマンスイッチをカチカチ押してたのだが、
その車掌は今も目撃する人いる？
車掌がハンドル内のデットマンスイッチをカチカチ押してたのだが、
その車掌は今も目撃する人いる？
766 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:49:43.19 ID:+StpcFdF0
>763
大江戸線と直通運転できるなら便利だな。連絡線を活用すべきだ。
蔵前とかふざけた乗り換えしなくていいし。
大江戸線と直通運転できるなら便利だな。連絡線を活用すべきだ。
蔵前とかふざけた乗り換えしなくていいし。
767 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:51:29.56 ID:CgRWF9XM0
5
なんかトンネルのサイズより大幅に低いのが通ってるのが笑える
幅が思ってたほど変わりないのな
775 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 01:38:58.21 ID:OXu/jC5S0
>>713
駅についてもなかなか繋がらないな
駅についてもなかなか繋がらないな
>>775
3Gの電波もずいぶん弱い駅がある。
3Gの電波もずいぶん弱い駅がある。
>>775
3Gの電波も弱い駅がある。
3Gの電波も弱い駅がある。
>>775
3Gの電波もちょっと弱い駅がある。
3Gの電波もちょっと弱い駅がある。
>>775
3Gの電波も少し弱い駅がある。
3Gの電波も少し弱い駅がある。
>>775
3Gの電波もわずかに弱い駅がある。
3Gの電波もわずかに弱い駅がある。
>>775
3Gの電波も微妙に弱い駅がある。
3Gの電波も微妙に弱い駅がある。
>>775
3Gの電波もにわかに弱い駅がある。
3Gの電波もにわかに弱い駅がある。
>>775
3Gは弱い。
3Gは弱い。
785 ：１月２８日から始まる大阪近鉄百貨店阿倍野店のカメラ市を中止しろ！：2012/01/23(月) 22:25:27.89 ID:dEm8aqLb0
786 ：１月２８日から始まる大阪近鉄百貨店阿倍野店のカメラ市を中止しろ！：