房総ローカル113系･211系･209系を語る part37

幕張車両センター（千マリ）所属の113系・211系・209系についてマターリ語りましょう。

【おやくそく】
変な人（荒らし、粘着さん、地域叩き・地域自慢さん等）はあなたの反応を待っています。
レスを返す、煽る、罵倒する等、反応するのは思う壺。
おかしな書き込みを見たら華麗にスルーし、黙って削除依頼しましょう。
次スレ立ては>>970を目処に。重複やスレ乱立防止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
みんなで良いスレにしましょう。

【スルー対象コピペ】
◇とにかく両数を増やすか、別の日にちにでも追加してくれないとやり切れないよ!! …
◇昨日の状況を鑑みて、もう少し日にちを増やすか、増結してなんとか対処してくれないものだろうか!? …
◇俺は納得できんから明日びゅう予約センターに電凸して納得いく理由を聞くまで話し続けるわ
以上の書き出しで始まる文はバカのコピペです。
相手しないように。

前スレ　房総ローカル113系･211系･209系を語る part36
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314506474/

◇関連スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part21
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308394925/
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311507713/
【千葉】総武本線スレ Part35【銚子】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310798802/
【銚子】成田線・鹿島線スレ7号車【千葉】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300072690/
205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304854716/
209系総合スレ　11両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310951574/

>>1
乙！

>>1
蟻蛾螳

>>1
スレ建て乙

＜その他＞
◇駅構内での三脚の使用は危険。三脚を使いたいなら沿線へ。
◇駅員・乗務員・乗客に迷惑をかける行為をするな。
◇危険な行為をしているDQN鉄が居たら通報。
◇駅撮りも沿線撮りもそれぞれ良さがある。そういうことで争うな。
◇機材自慢や古参自慢、同業者叩きはよそでやれ。
◇荒らしや煽りはスルー。反応する奴も同類。
◇運用クレクレはスレのログを読め、ググれ。出来ないなら千葉駅で張りこめ。それも出来ないなら来なくてよろしい。
◇切符はちゃんと買おう。

＜備考＞
113系の定期運用は、9月1日の1346Mをもって終了しました。


＜113系さよならイベントについて＞

9/18(日),19(祝、敬老の日)……113系で行く横須賀線の旅(横浜支社)
9/23(祝、秋分の日),24(土)……THE FINAL!! 113!(千葉支社)

団臨旅行、物品販売会、写真展などが企画されている。

★過去スレ一覧、その1

0：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066398574/
1：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078932952/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099643868/
3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118031066/
4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132467413/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145444703/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153564676/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/
8：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161761026/
9：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168140097/
10：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181910767/
11：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183469629/
12：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190747432/
13：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212126147/
14：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697894/
15：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239515410/
16：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250700377/
17：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250700377/
18：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253511166/
19：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254411230/
20：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256337721/
21：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260717232/
22：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268448936/
23：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277096725/
24：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280573168/
25：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287580428/
26：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292777884/
27：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299195190/
28：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304062913/
28：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304069324/　※実質29

★過去スレ一覧、その2

30：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307275052/
31：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309008156/
32：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310650890/
33：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311784469/
34：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312968635/
35：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313955150/
36：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314506474/

★幕張車両センター所属数（房総各線向けのみカウント・9/03現在）

211系　　70両　14編成（5連×14）
113系　　28両　7編成（4連×7）　※すべて運用離脱済み
209系　　260両　57編成（6連×16＋4連×41）
○合計　　358両



★編成番号一覧（9/03現在）

・113系4連（7編成）　※すべて運用離脱済み
国府津転入組…マリ108・113・116
幕張生え抜き…マリ211・217・S221・S223
※S221・S223は習志野疎開中

・211系5連（14編成）
マリ401・405〜408・501〜509
※405は習志野疎開中


・209系（4連×41本＋6連×16本）
マリC401〜C433・C435〜C442
マリC601〜C604・C606〜C610・C612・C617・C622〜C626

>>5-7

乙でｓ

八街市の国保未納率は異常
ずーっと全国ワースト5以内
八街民は千葉の恥

「THE FINAL!! 113!」の内房線コースの途中駅の通過時刻ってわかりますか？

>>1
スレ立て乙。
>>5-8
乙です。
良かった、このスレにも113系のスレタイが付いてる!
やっぱ113系の名前のスレタイを外すのは全車が籍を外されてからかな。

作ってみた。
抜け落ち補足よろしくー


◆房総向け209系のうち、際立った特徴のある編成

・マリC420（元ウラ38）…両先頭車（クハ209・208-2144）のJRマークの位置が高い
　※同じくJRマークの位置が高いウラ37のクハ209-38は廃車

・マリC433…クハ209-2007（元クハ209-10）の山側乗務員扉手掛けが変形

・マリC601…千葉寄り先頭車（クハ208-2101）の正面ガラスが着色タイプに交換　　※人身事故で交換？

・マリC617…クハ209-2117（元クハ209-59）に、ステンレス暴露試験のステンレス板が残存

・川重製の1〜3次車のクハ…JRマークの位置が低い
　房総転用組では、元クハ209・208-6・8・9・11・16〜19・21が該当

>>1おつー
>>13もおつー

空気式ドアエンジン車（2000番台）も追加よろー。確か18両（9ユニット）ある気が・・・。

これですね。

・2000番台のクハ（0番台の1〜2次車）…空気式ドア装備（クハ2001〜2009が該当）

私も>>13と同じく千葉209系全編成詳細テンプレを作った
upして欲しいならレスを・・・（後でPCからカキコする）
やっぱり特徴編成だけがいいかな？

このスレから１１３系の名前削除していいよ

さよなら運転終わるまではこのままでいいよ。

>>17
頂戴頂戴ぃぃぃ〜〜〜！

てか、出来れば別にHP作って、そこに掲載して欲しいな。
スレ上だと、そのうち流れちゃう。

>>1
すれ勃て乙！
なんかスレタイが変ってなくて嬉しかったｗ

>>20
了解しました（後でアップします）
全編成だし,長いので3分割して書き込みます。

209系の行先表示に「内房線　佐貫町」がないのはなぜだろう。
今はないけど以前はレギュラーの佐貫町止まりがあったし、風規制で佐貫町折り返しが発生することも多いわけで

>>1
スレ建て乙

209系2000,2100番代 4両編成　

C401 元ウラ27+ウラ74　平成6年川崎重工,平成9年新津車両製作所 車体の歪みが特徴的
C402 元ウラ74　　　　 平成9年新津車両製作所
C403 元ウラ33+ウラ73　平成6年川崎重工,平成9年新津車両製作所　クハ208-2129レール塗油器搭載
C404 元ウラ73 平成9年新津車両製作所
C405 元ウラ19+ウラ72　平成6年東急車両,平成9年新津車両製作所
C406 元ウラ72 平成9年新津車両製作所
C407 元ウラ12+ウラ75　平成5年東急車両,平成9年新津車両製作所 空気式ドア,電気式ドア混在編成
C408 元ウラ75 平成9年新津車両製作所 3号車(モハ209-2160)試作クーラー搭載(AU720)
C409 元ウラ14+ウラ76　平成5年東急車両,平成9年新津車両製作所 空気式ドア,電気式ドア混在編成 初の209-2000番代
C410 元ウラ76 平成9年新津車両製作所
C411 元ウラ16+ウラ77　平成5年川崎重工.平成9年新津車両製作所 JRマークの位置が低い,平成5年製で電気式ドアの車両はクハ208,209-2135のみ
C412 元ウラ77 平成9年新津車両製作所
C413 元ウラ20+ウラ28　平成6年川崎重工,平成6年東急車両 JRマークの位置が低い
C414 元ウラ28 平成6年東急車両 クハ209-2138レール塗油器搭載
C415 元ウラ21+ウラ30　平成6年東急車両,平成6年東急車両
C416 元ウラ30 平成6年東急車両 クハ209-2140レール塗油器搭載
C417 元ウラ23+ウラ36 平成6年川崎重工,平成7年新津車両製作所 千葉転用209系1編成目　2009年6月14日長野から〜
C418 元ウラ36 平成7年新津車両製作所 新津車両製作所操業開始1編成目に作られた車両
C419 元ウラ26+ウラ38　平成6年川崎重工,平成7年新津車両製作所 クハ208-2143のサッシが色落ち
C420 元ウラ38 平成7年新津車両製作所 JRマークの位置が高い

C421 元ウラ29+ウラ39　平成6年川崎重工,平成7年新津車両製作所 クハ209-2145レール塗油器搭載
C422 元ウラ39 平成7年新津車両製作所
C423 元ウラ31+ウラ78 平成6年川崎重工,平成9年新津車両製作所 モハ208,209-2175ユニットの連結部上部に車外スピーカーの撤去跡あり
C424 元ウラ78 平成9年新津車両製作所 車外スピーカーの撤去跡あり
C425 元ウラ11+ウラ35 平成5年川崎重工.平成6年東急車両 JRマークの位置が低い,空気式ドア,電気式ドア混在編成, 車体の歪みが特徴的
C426 元ウラ35 平成6年東急車両
C427 元ウラ8＋ウラ49 平成5年川崎重工,平成8年新津車両製作所 JRマークの位置が低い,空気式ドア,電気式ドア混在編成
C428 元ウラ49 平成8年新津車両製作所 4号車(クハ209-2150)のデジタル無線と編成札の位置が逆 (浦和区時代からの特徴)
C429 元ウラ13+ウラ50 平成5年東急車両+平成8年新津車両製作所 空気式ドア,電気式ドア混在編成
C430 元ウラ50 平成8年新津車両製作所 浦和区時代からデジタル無線搭載済み
C431 元ウラ6＋ウラ53 平成5年川崎重工+平成8年新津車両製作所 JRマークの位置が低い,空気式ドア,電気式ドア混在編成、クハ209-2006,デジタル無線位置が若干ズレ
C432 元ウラ53 平成8年新津車両製作所

C433 元ウラ10+ウラ54 平成5年東急車両+平成8年新津車両製作所 空気式ドア,電気式ドア混在編成 クハ209-2007の山側乗務員扉手掛け変形
C434 元ウラ54 平成8年新津車両製作所 未出場 郡山総合車両センターにて改造中
C435 元ウラ17+ウラ60 平成6年川崎重工,平成8年新津車両製作所　
C436 元ウラ60 平成8年新津車両製作所 4号車(クハ209-2154)試作クーラー搭載(AU720)
C437 元ウラ9＋ウラ70 平成5年川崎重工,平成9年新津車両製作所 JRマークの位置が低い,空気式ドア,電気式ドア混在編成
C438 元ウラ70 平成9年新津車両製作所
C439 元ウラ18+ウラ63 平成6年川崎重工,平成9年新津車両製作所 JRマークの位置が低い 1号車,全面の連結器周りのFRPの切り込みが微妙に異なる
C440 元ウラ63 平成9年新津車両製作所
C441 元ウラ15+ウラ66 平成5年川崎重工,平成9年新津車両製作所 JRマークの位置が低い,空気式ドア,電気式ドア混在編成
C442 元ウラ66 平成9年新津車両製作所

209系2100番代6両編成

C601 元ウラ25　平成6年東急車両　　　　209-2100 6両編成の最古編成 フロントガラスが緑色 全ての窓がグリーンガラス
C602 元ウラ67　平成9年新津車両製作所　209-2100 初の6両編成　クハ209-2102(クハ209-69)は蒲田区で脱線,車体を東急車両にて新造
C603 元ウラ40　平成7年新津車両製作所　平成22年8月2日〜10月15日まで209系500番代運用開始に伴う乗務員訓練のため東所沢電車区に貸し出される
C604 元ウラ41　平成7年新津車両製作所　
C605 元ウラ42　平成7年新津車両製作所　未出場　(高萩留置)
C606 元ウラ43　平成7年新津車両製作所　
C607 元ウラ44　平成7年新津車両製作所
C608 元ウラ45　平成7年新津車両製作所
C609 元ウラ47　平成8年新津車両製作所　1号車,全面の連結器周りのFRPの切り込みが微妙に異なる
C610 元ウラ48　平成8年新津車両製作所
C611 元ウラ32　平成6年東急車両　　　　未出場　(北長野留置)
C612 元ウラ34　平成6年東急車両+大船 モハ208,209-2124は大船工場製　209系の営業車両で大船工場製はこの2両のみ
C613 元ウラ51　平成8年新津車両製作所　未出場　(尾久留置)　浦和区時代からデジタル無線搭載済
C614 元ウラ52　平成8年新津車両製作所　未出場　(長野総合車両センター内留置)　浦和区時代からデジタル無線搭載済　
C615 元ウラ55　平成8年新津車両製作所　未出場　(下新田留置)
C616 元ウラ56　平成8年新津車両製作所　未出場　(北長野留置)
C617 元ウラ58　平成8年新津車両製作所　クハ209-2117のドアコック蓋が異なる(浦和区時代ドアコックステンレス暴露試験車)クハ209-2117,デジタル無線位置が若干ズレ
C619 元ウラ59　平成8年新津車両製作所　未出場　(長野総合車両センター内留置)
C620 元ウラ71　平成9年新津車両製作所　未出場　(新潟車両センター留置)
C621 元ウラ69　平成9年新津車両製作所　未出場　(秋田総合車両センターにて改造中)　秋田で改造する最初で最後の6両編成
C622 元ウラ57　平成8年新津車両製作所　
C623 元ウラ61　平成9年新津車両製作所
C624 元ウラ62　平成9年新津車両製作所
C625 元ウラ64　平成9年新津車両製作所　この編成から全面FRPの連結器周りが斜めに欠き取られる形状になった 2010年7月長野〜
C626 元ウラ65　平成9年新津車両製作所

連投失礼しました。
大変見にくくなってしまい申し訳ないです…

209系が現役だった時代から、現在も趣味で京浜東北線に出没しています。
209系の特徴が千葉へ行っても数々残っているようです。
転用改造の際に手が加えられたのか新しい特徴編成も出てきてるみたいですね

自作したサボをラストランの時に差すけどいいかな？

因みにサボのデザインは
両国|LAST RUN 113系 自由席|銚子

>>28
どうもサンクス。
早速保存しましたｗ

>>29
自由席なら普通乗車券で乗りに行くぞｗ

>>30
こんなもんですまん,
試作冷房を搭載していた編成が残ってたとはなｗ　

全面FRPの連結器周りも面白い特徴,最近改造した編成はFRPを交換してないみたい
グリーンガラスへの交換の調査が追いつかん(郡山と東京で改造した編成が多い気が…)　
RF2009年11月号の表紙,マリC602の写真がグリーンガラスに見える件

>>32
いやいや、俺も京浜東北時代から２０９系が好きだったから、嬉しいよ。
おまけに、俺の場合は209系が好きな割りに全然詳しくないからありがたいｗ

>>31
どうぞどうぞww

>>29
既に刺さってる気がするが、刺さってなかったとしてもそういう自慰はやめてくれ。

113系さよならイベントする時にニコニコ生放送で実況したいのだが迷惑かな？撮影機材はiPhone3GSと至ってシンプル。
因みにコミケ実況のニコ生は通報していた人がいた。

>>36
迷惑だろ。これだからニコ厨は…

>>33
なら良かった…

余談だが、車内の車番ステッカーにも違いが見られる
新津製の車両は全部剥して、新しい物を貼り付けているが
東急川重車だと車番の所だけ剥して新しい番号を貼り付けている
東急川重車でも全部剥されて新しい物を貼り付けた編成もあるが,その場合は製造場所の表記が無い

東急川重車でも全部剥されて新しい物を貼り付けた編成もあるが,その場合は製造場所の表記が無い
↑(ただし2号車のトイレ横は除く)

クハ209-2137は川崎重工製だが平成6年の表記しか無かった

>>29
ここで聞いてどうする。
主催側のJRから許諾を貰ってやれｗ

>>38
ボディ外の側面の形式表記も、貼り直し方がいい加減なのがあるよねｗ

元の番号が白く浮いて読める上に、ただ黒ステッカー（シール）貼ってあるだけとか。
そういうのも含めてローカルな感じで好きだけど。

>>40
大宮と秋田で改造された編成が多い（元の番号丸見え）
郡山で改造された編成は元の番号が見えないくらい丁寧に削られてる

サボは外れた時に事故になるから許可が出ないでしょ。

でも、停車中に刺して撮影会…というものなら黙認かね。
まぁ迷惑をかけないことと係員の指示に従ってｗ

さよなら運転に、ＲＦの取材は来るのかな？
中央快速線の２０１系の時は、来なかった。

予約の混雑状況を鑑みて、もう少し日にちを増やすか、増結してなんとか対処してくれないものだろうか!?

営業的にもかなりの集客を集める事が十分過ぎる位わかっただろうからさ

16連は無理でも、12連位だったらな、もちっと乗れるし撮影しがいも有るんだが

とにかく両数を増やすか、別の日にちにでも追加してくれないとやり切れないよ!!

まさかこんなに激パになるとは、思ってなかったんだろうけどさ、今一度検討して欲しいね!!

俺は納得できんから
明日びゅう予約センターに電凸して納得いく理由を聞くまで話し続けるわ

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

先ほど、世界陸上の２００M決勝見てたけど、優勝したボルトに、
５０人以上のカメラマンが群がり、もみくちゃになりながら撮っていたね。

マナーなどありゃしない、撮ったもん勝ち。

まるで先日の千葉駅と同じ光景でした。

>>32-33
自分もコイツが好きだから、とても興味深いですね。

>>47＝障害者手帳持ち

さっさと先月病死したキサマのママンの遺影とキサマの障害者手帳晒せ

>>36
ただ淡々と車窓流すならアリ。
無用なことを喋りながら実況したいのなら消えろ。
喋っていいのは滝口順平氏くらいなものだ。

ID:amEGIgEt0

９月末までは、内房・外房で２１１を撮りたいのですが、
内房・外房には、ほとんど入ってないんですね・・・

もう会えないのね113

113系が引退した途端に一気にこのスレ過疎ったな。
いつも通りに戻っただけだけど、なんとなく寂しい気もする。
てか、sageしてなかった奴が葬式だったのかな、今書いてる人はほぼ知ってるから。

山スカ撮り放題

>>55
俺もいるぞww

結局、211系って来年の9月までで良いんですよね？
211系はあまり興味なかったが、房総色っていうのは珍しいから撮っておかないと

>>58
内房外房成田の211が今月末な

総武本線は年度いっぱい

今23日の乗車券が来た。
24日の分と一緒に発送してくれれば良かったのに。

>>59
情報ありがとうございます。

211を内・外房沿線で撮りたいけど、運用わからないから
千葉駅、蘇我駅で５両３ドアの表示を待つしか方法ないですか?

>>62
千葉支社の時刻表なら何両かまで載ってるから便利だよ。

>>63
ありがとうございます。
発行日を問わず、いつでも販売しているのでしょうか?

やっぱり人気が無くても葬式は沸くのか…

>>58
211系前面幕のレア情報を一つ
[東金・外房線]成東行と[外房・東金線]千葉行の並びをおさえましょう
って言ってしまったので、レアでなくなってしまったかな

行き先が逆でした(謝)
今日は山スカを撮りに来ているけど、鉄ファンが飛びつきそうな山スカトリプルも撮れるな

211の完全離脱は来年1月だよね？

おお・・・静かだねえ。

スカ113系は永遠に俺の青春に刻まれた・・・とかクサイ台詞を言ってみるｗｗｗ
でも、本当なんだけどね。

>>68
当初の予定ならそうだったけど、
東日本大震災の影響で209系6連の改造が延期になってる関係で、
完全離脱は半年程度延びるのでは。と言われている

ってか、10レス上くらい読もうぜ

211系が中央東線にきたら、何色になってなんて呼ばれるんだろ？
銀スカ？それとも山銀？

>>60
俺も来たよ。
何か、リクエストあるかな？

来年の9月に完全引退と言ってる人いるけどさすがにこんなに遅くまで残るはずがない。
やはり来年3月のダイヤ改正で211完全房総離脱が妥当な線だな…
これで5両表示がなくなるのかぁ

中央東線に転属で房総から消えるのは寂しいけど、結局転属しても211は国鉄型だから
それも嬉しいからなんとも言えない気分…
211は何年残るのか…
そして高崎の115はいつ消えるのか…

>>72
各駅の発車時刻番線等、書いてあれば書いてくれるとうれしい

2012年春：千葉地区の211系が引退
2013年春：東海道線の211系が引退
2013年秋：高崎線の211系が引退
2014年春：高崎地区の115系が引退
2015年春；新潟地区の115系が引退

そして、主要幹線から撤退した211系は、、209系を同様に転用が想定される
中間電動車と先頭車を中心に短編成になって首都圏や東北の各所に疎開され、
改造の時を待つ。

2012年夏：宇都宮地区205系デビュー
2012年秋：中央東線211系デビュー
2013年夏：高崎地区211系デビュー（東海道線から転用の4連と高崎線から転用の3連）
2014年春：新潟地区211系デビュー（東海道線から転用の4連と高崎線から転用の3連）
2014年夏：新潟地区新形式車両デビュー（115系の2連口置き換え用）

>>64
発売日は分からないけど、先週辺りに千葉駅の売店に行ったら、売ってたよ。
一部350円で黒地にE5系が表紙。

24、25とボーイスカウトのキャンプだ。最悪。
どうしてこういう時にあるんだ。

>>76
なんで宇都宮地区205系なんだ？

>>74
高崎支社の115系はアコモ改善や、一部台車も新しいのに換えてたりするから暫く走りつづけると思う。
　
昨日千葉駅で「ありがとう113系 記念弁当」を買って食べてみたけど、何か急造でやっつけ仕事のような中身な気がしてならん(汗
表紙の113系も何か物足りない。

>>77
ありがとうございました。

高ﾀｶのリニューアル115は廃車ぢゃなくて新潟の0番台と取り替えるから転属だぞ

>>64
ちなみに千葉駅のホームのNEWDAYSに売っていますよ。
今日、再確認しました。

>>76
> 2015年春；新潟地区の115系が引退

新潟駅高架化が2013年完成予定だから、それまでに置換完了していないと間に合わない。

>>82
違う。
新潟の0番台は211系へ置換。
高ﾀｶの115は廃車。

>>83
買いに行けないけど、情報ありがとう^^

>>59 >>68 >>73 >>76
209系の転用改造の一部（少なくとも東京総合車両センター受け持ちの6連3本は確定）が
来年度に延期されているので、ラッシュ時の減便でもない限り、来春での211系の
運用離脱はない
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110827152559ce6b1.jpg

>>80
あんまり美味しくないよね。
富山駅で食ったさよならキハ28？だかって弁当は美味しかったんだけどね。

新潟にも211だと少なくとも房総のだけじゃ足りないよな
東海道方面のを寒冷地改造とかで転出？

何故か総武本線のだけさよなら113の指定席券来たわな。

8号車だったｗｗｗ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
運悪くクハｗｗｗｗｗｗｗｗｗまぁ取れただけでも良しとしようｗｗｗｗｗ

>>89
その辺の話はJR東日本車両更新予想スレで散々既出なので、まあピックアップして言うと、
新潟115系0番台車両が最優先で更新必要だが、
房総211系5連は3連化して豊田へ行く可能性が大。
更新205系6連→幕張→211系(5連→3連)→豊田→115系800番台3連廃車
新潟へは高崎211系1000/3000を直接投入するのと、
田町211系2000付属編成を高崎へ持って行き、211系1000/3000を新潟へ投入するのと、両方あるようだ。

ウチもゆうパックで総武本線の券が来た。
http://c.pic.to/evu9i

とりあえず新たに分かったのは復路の銚子発が3番からぐらいだった。

>>90
うちも届いた。
７号車だったからモハです。

>>79
日光線じゃなくて？

厨房去って静かになった千葉エリアw
段隣運転時は凄そうだw
上総湊橋梁から撮影すっぞw

>>95
211完全撤退のときも湧きそうだなｗ

>>95
これで209系を撮ってても、同業者から後ろ指を指されなくて済むと思うと、嬉しい。

>>90
うちは6号車だった
っていうか乗車券がＴＨＡ ＦＩＮＡＬになってるorz

>>97
あいつ113系が定期運用から外れたのを知らずに撮影してるぜw
どんだけ情弱だよwww
とか後ろ指差されたりして…

一週間前の今ごろは館山行の車内だったかな…
あれが最後か〜

２３・４日は世間は休みのようですが、仕事です
多分、職場の休憩所で羨ましながら書き込みを見てようかな

>>66
211系の幕でレアなのは普通幕だな。
英語表記がLocalじゃなくてNormalらしい。
実物をみたことはないけど、ごく稀に東金線内閉じ込め運用で表示するらしい。

>>99
それ嫌だなぁ。
ま、気にせず撮りますわ…。

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

>>101
２１１系の普通幕です。ちょっと見難いかも
http://stgy.sakura.ne.jp/f/P7111341.JPG
２０時半過ぎの７番線で１１３系を待っていたら、回送の２１１系が停車しててたまに幕が回ることがあってこの日は
http://stgy.sakura.ne.jp/f/P7111342.JPG
快速幕も見られました。
ちょっとタイミングがずれちゃった。
　
撮ったのが先々月だったのでまだ注目されてなかった頃。
撮る人も増えるのかな…

>>104
ほんとに「ノーマル」になってるねｗ

じゃあ、快速は「アブノーマル」かよｗって話になりそうｗ

>>104
うｐありがとう!
初めて普通幕みたよ

さよなら113、内房線は209だら〜け、ケヨ233
一気に近代化したよなあ
久留里線が昭和の香りを保つw

ヘッドマークが付くのに、上総湊の橋から撮っても意味ないじゃん。

>>108
顔が映るアングルも腐るほどあるだろ。

写真とってたら後ろから馬鹿野郎どけって怒鳴ってたオヤジいたなぁ。

大戸あたりは撮影地にキャパあるからあの辺が狙い目か？


逆に保田とか御宿とかは徹夜でもしないと場所ないかもね

シカトが一番

>>91
言わんとしている事は分かるけど115系800番代はとっくに無くなったと
無粋なツッコミを入れておく

>>97
9月中は内外房では運用離脱間際の211系狙いの人と間違われるかも
今年度末から来年度初頭にかけては211系の葬式だと後ろ指さされるか？

あ、4連は1本いたな

紙に書いてあること、
受付は8:00〜9:00
あとは添乗員の携帯番号
090…ぴー……

行程は両国�B9:22発
銚子12:22着

自由散策

銚子�B14:05

両国16:37着だって
受付にてお弁当と記念品を貰えるのと。
あと旅行中はワッペンを必ずつけてってさ。
私の乗車票は団体臨時列車号になってるぜw

ヤフオクに出すやついたら、携帯で捨てID取って、みんなでいたずら入札してやりましょうｗ

なんとなくヤフオクを見てみたらまだ出てないみたい。
自分で撮ったのを出す人もいるんですね…
自分で撮った方がいいような気がしないでもないんだけど

>>117
地方に居る人にはありがたいかも。
でも、使用機材について書いてなかったような。
俺はあれ、何気に欲しかったりするｗ

転売は許したくないけど、買おうと思っている人達もいるだろうね。
心境複雑だ。

>>118
いま見てみたら、出品者にとってまちまちだね。
中にはネガを出してる人も！
手元に残して置こうとか思わないのかな、デジタル処理済なのかも。
　
便利な時代になったものだ…

>>120
個人的にはネガ放出は有り得ないなぁ。
デジタルデータなんてすぐ飛んじゃうし、
フィルムは最後の砦なのにね。

見切ったのかな…
それはそれで寂しいな。
フィルムはフィルムで味があるのに

というか、フィルムの頃って失敗しても消さなかったので緊張感があったな
それだけでも撮った価値があると思うんだけど

西日本で走ってる113系で、国鉄時代に千マリ在籍歴のある車両って残ってるんだろうか？

>>123
フィルムは消しようが無かったよねｗ

俺はデジタルに移行してからも、カード容量が足りなくなったとかの非常時以外には失敗画像も消さない。
何年かして見返すと、失敗カットとか、練習で撮った風景や路線、車輌のカットが案外良かったりするんだよね。
消そうと思えばいつでも消せるんだし。

>>113
>>91の
×　更新205系6連→幕張→211系(5連→3連)→豊田→115系800番台3連廃車
○　更新205系6連→幕張→211系(5連→3連)→豊田→115系300番台3連廃車
だな。

総武本線に２０９系６両がくるのはいつ？

>>127

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　おしえてあげないよ｡　　ジャン！　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　 　 Ｖ　 　 　 　　　 　　　 　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　 Ｖ

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　　　　（＿＿＿__)ゝ、　　　　　（＿＿＿__)　 　 y　　　　 （＿＿＿__)
　　　　/　::　::　:: ヽ　〉　　　　　/-‐::　::‐-ヽ　／　　 　 　 /　::　::　:: ヽ
　　 _./ （・ ）ll（・ ） ∨　　　　 _/　 0) i! 0)　∨　　　　　 _/ （ ・）i!（・ ） ﾞ､_
　／/ ::　:: ∈ゝ ::　::ヽ　　 ／/　::　 ‐-‐　::　ヽ　　　 ／/　 ::　ｰ一　::　ヽ＼
. ゝ/::　::　::　　::　::　::ヽ　 ゝ/　::　::　 ::　 ::　:: ヽ　　 ゝ/　::　::　 ::　 ::　:: ヽく
　　￣￣ |￣￣ |￣￣　　　 ￣￣ |￣￣ |￣￣　　　　￣￣ |￣￣ |￣￣
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　　　　⊂! 　 　 !つ　　　　　 　 ⊂! 　 　 !つ　　　　　　　 ⊂! 　 　 !つ

>>124
さぁ…疑問に思えば俺も知りたいけど資料が全く手元になく知識も頭にないので分からん
新製配置なら1000番台の冷房準備車あたりからだろうし、疑問に書いている通り、
どのみち在籍歴としては転属車だろうな
大船から移ったのなら415系800番台で残っていても良さそうな気もするがどうなんだろ

マジレスすると千葉の211はまず高崎に行き、高崎の211が高崎地区用になって107、115を置き換える。
その後VVVF化して中央東に転属
高崎で運用に就くのは一時的なことだから帯色を変えるかどうか注目

毎度おなじみ流浪の系列211系です

今頃113系追うのは馬鹿。
今は、高崎や豊田の115系を記録する方がいい。

>>129
113系3800番台のまともな前面のほうに、幕張から移った車があったはず。

編成組み換えの経緯とかを考えると、七尾線の415系の中に幕張から移った車が残っているかも。

ハイキングがてら高速笹子bsから俯瞰撮影するよ

>>92は何が写ってたん？

再来週の横須賀線ツアーは211で運転されるよ

>>136
211系で代走か。
…じゃなくて、1000番台ね。

横須賀線らしい顔だよな。

千葉に205の6連がくるの？209の6連じゃないの？

>>136
ﾏﾘ211って走れるのか

お前らもいずれこうなるの？

http://www.youtube.com/watch?v=pGuPANbJpBc

鹿児島からマルチ乙。

0番台が未だに残っている中、まさか1000番台や1500番台が
先に形式消滅するとは
新ニイのモハなんて乗り心地最悪冷房効かない隙間風で冬寒いと
良いこと無し

でも引退する日はカメラを持って集まるんでしょ。
まあ俺もそのクチだったけどさ。

>>136
やっぱり211編成か、ファンサービスだねｗ
廃回予想は、108+S221、113+S223、116+217だな、211編成はイベント用で残るのか否か。
てか、どうせなら7月にあった急行伊豆の運転、元国府津車と幕張車の混成(例、211+113)みたいにやってくれれば良かったのになぁ。

予約の混雑状況を鑑みて、もう少し日にちを増やすか、増結してなんとか対処してくれないものだろうか!?

営業的にもかなりの集客を集める事が十分過ぎる位わかっただろうからさ

16連は無理でも、12連位だったらな、もちっと乗れるし撮影しがいも有るんだが

とにかく両数を増やすか、別の日にちにでも追加してくれないとやり切れないよ!!

まさかこんなに激パになるとは、思ってなかったんだろうけどさ、今一度検討して欲しいね!!

俺は納得できんから
明日びゅう予約センターに電凸して納得いく理由を聞くまで話し続けるわ

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

209系6両編成の未出場分は、211系の置き換え用ですかね。

さっきの話の続き。
電話組が5時近くまで予約出来たのは、
ネットと電話を同時に予約出来た人がネットをキャンセルしてちょくちょく出ていた空きの分を
全て電話組に案内していたのが原因。
(予約センターも認めている)
つまりネットで申し込みを済ませて待っていた人にはキャンセル分が一切回らず、
この点に関してびゅうは公平さを欠いていると言われても仕方ないかな。
ネット組は怒っていいかも。

>>449は取れなかった組の代表として俺らは認めてもいいんじゃね
今回に関しても千葉のやることはいつもの通りダメダメじゃん
クレーマーがわいて消えないのは千葉支社がお馬鹿の証

>>142
113系と115系をごっちゃにしてるだろ？
ﾆﾜｶまるわかりwww
113と115は似ているが別物。

113系はｸｻｲ
115系はクサイ

これくらいの差があるよな、この両系列は。

簡単に113系と115系の違いを書くなら113系が温暖、平坦地向け。
115系が山岳路線、耐寒地(番台にもよるけど)用でしょ。
湘南＆スカ色なら113系は正面がV字で115系はひ←形の塗り分け。

横須賀線のときの回送は新宿、品川で長時間停車かな

113系と115系の違いがわからない人は113系でも湘南色とスカ色の色以外の塗り分けもわからないでしょう

自分のブログで鉄道リニア館のクハ111-1を取り上げたんだけど、その際に灰皿の画像を貼ったら、コメントで
113系に灰皿があったとは知りませんでした
って書き込みがあって知らない世代もいるんだなと思った。
気が付いたらなくなったような気がするんだけど、いつ頃なのかな。
自分が高校生の頃はまだあったような記憶があるから20年ぐらい前なのかな…

房総各線ならば、ｸﾊが禁煙、モハは喫煙可能という時代があった。
ｸﾊドア上に禁煙車のシールが貼ってあったね。
211系も熊谷・小山〜上野禁煙という案内かうっすら見えるし灰皿の跡もある。。

今や特急や駅すら禁煙になった時代でスモーカーには厳しいだろうが。

そう言われてみると211系の車内の隅の方にネジ穴の跡があったような…。

分煙の先取りなのかな？

まぁ、一応。禁煙のはずなんだけど吸ってる人は吸ってるよね

>>156
恥ずかしながら、昔のスカ色と千葉のスカ色が違う事を知らなかった

>>142
115系は下り坂で運転席見てると、ﾏｽｺﾝを逆に回す操作が見られる。
すると、抑速ﾌﾞﾚｰｷが働き速度が落ちる。
113系は空気ﾌﾞﾚｰｷのみ。

115系は半自動ﾄﾞｱ 113系は基本的に自動ﾄﾞｱ。

部品販売は↓でしたね。
ＴＥＬ　０３−５８３０−１０１５

>>160
黄色単色塗装なのはほとんど115系なんだけど
セキG02編成の岡山方先頭車だけ黄色113系(ｸﾊ111-139)なんだよな
1966年製で廃車が近いと思っていたら例の単色塗装になったが

>>156の間違いorz

>>161
セキの車両にはｸﾊ111なのに抑速つけた魔改造車両がいるんだよね。あとあちらには千葉にいた車両じゃないけど、ｸﾊ111-91とか良く残っていると感心しちまうわ。
国鉄時代が続いていたら関西にATC車とかが転出してたかもねw

ｽﾚﾁなんでｻｹﾞ

>>158

同じ113でも快速用は登場時より全車両禁煙で灰皿設置してなかった
当時の房総各線では千葉ー茂原・君津・成田・成東と我孫子ー成田、東金線は禁煙区間だった
全区間禁煙になった後でも特急型車両の普通列車（勝浦ー安房鴨川や君津ー千倉のような末端部分普通列車になる）だけじゃなく
千葉ー木更津や佐原ー銚子、鹿島神宮の特急運用絡まない普通列車でも喫煙車では喫煙可能だった
東海道線や高崎線では特急型車両の普通列車では灰皿設置してあっても全車両禁煙と案内してた

快速の増結4両は灰皿が無かったよね？変わりに183系なんかは東京地下駅でも車内は火災ばりに煙ってたよ・・今でも255系の一部はヤニ臭い。

最近>>336みたいに更新より新造のほうが安くつくって言ってる人(同一人物？)
が急に目立ち始めたけど、そのソースはどこよ？

日経新聞ソースでE233-0は10連で1両当たり1億1000万か2000万だった気がするが
少量生産でなおかつ先頭車比率が高くなればさらに高額になるのは明らか

だいぶ前に過去スレで205のVVVF化がモハ1両約5000万(因みに先頭化は約3000万)
との東の技術報ソースだかの書込みがあったけど
それに耐寒耐雪工事を足しても到底1億1000万を越える事などあり得ないと思うのだが
さらに1M1Tとなれば大規模改造を伴うのは1両となり、どう考えても新造費＞中古更新費になる

>>133
モハ112.113-220だったけか？

>>168
製造費用と改造費用だけの単純比較ならその通りだが、新造車だと保守費用の削減も発生するので
新造or改造後の10〜15年の総費用で比較すると新造と改造が同程度となるか新造のほうが
有利となるケースが多い

>>150-151＝障害者手帳持ち
さっさと貴様の障害者手帳と、先月病死したママンの遺影晒せや

>>166
そう言われてみると、快速線用の車両にはなかったような気がします。
もう、随分と前のことなんで、記憶が…
>>167
ということは房総を走る特急車両で灰皿が残ってるのは２５５系だけなのかな…

ブルチラw

ユニットサッシの1000番台は最初から灰皿なかったような…
冷準車の6連がなぜか全車両禁煙だった記憶がある。

>>172
E257も当初喫煙車だったから初期車は灰皿塞いだだけだったような？

04年10月から05年12月までの約1年、NB01〜10までは喫煙車として運用されたね。

編成によっては不自然な座席があるんだろうな。
　

ツアー、オクに全然出てこないな。
キャンセル待ってもダメだろうし2万位なら欲しいんだが。

まぁ、それだけ手放したくないのが本音だったのかな
それとも、間際になって…一週間ぐらい前が妥当のような気がするけど
　
ま。
出てても入札出来ないって言うか、当日仕事だ………

ツアーの件、しつこいな。関東の人間はそんなにねちねちしてんのか？

一瞬で売れ切れちゃったから、隙間があれば…なんだろうな。

西にもまだあるが単色化で糞も同然になるからなぁ・・

そういえば、忘れてたけど
>>156
E217系の未更新車と更新車の色分けの違いも解らないかもね

>>180
つ　池沼さん

一方関東のBTが113と騒いでいる間、マリ117とマリ218のクハは同僚がいる某民宿に譲渡されようとしていた。

あぁ、あそこに行くのか
あそこならちゃんと保存してもらえそうだね

屋根もつくだろうしいい余生が送れそうだね

また会いに行けるんか。
車体は切断されちまうんだろな・。
まあ、保存していただけるだけありがたいし感謝の気持ちでいっぱいだが。

どこの民宿
千葉？関東？

長野

>>152
そんな事分かってて書いてますが何か？　
115系と113系なんて姉妹車だろうが。西じゃ113と115が一緒になって走ってる編成だってあるのに
そんな事すら知らず、よく無知乙とか言えるな。お前の方が無知だわ。
え？何？115系だから別物扱いしろって？そういうやけに細かい事をうるさくうるさく
指摘するお前みたいなキモデブニートが居るから、鉄ヲタというのは嫌がられるんだよ。

ツアーチケット持っている人

確認の電話がこれから行くぞ
今うちにも来た

>>191

>末期色最高！

まで読んだ。

>>192
まだ来ないな。

転売する奴がいないってことは、本当に乗りたい人に当たったということだな。
まあ本当に乗りたいけど買えなかった人もいるだろうが。

何かこういう写真が欲しいとかリクエストがあれば言ってよ。窓から身を出して撮影とか危ないことはお断りだがな。

>>194
オク毎日見てるけど確かに出てこないね。

俺もガチで乗りたかったから偶然キャンセルが出て入手で来てよかったけど。

>>191
関西のは改造して混結できるようにしているから例外。
115系は113系からの派生だけれど、抑速ブレーキの追加とかで弄りすぎてるから
そのまま混結編成を組むと不味かったはず。

その点を踏まえて、211系では耐雪ブレーキとかぐらいの差異に抑えた共通仕様で設計して
転用したり混結したりしやすいように変更されていたはずだけれど。

このスレを読んでいると何かと原型原型と言って西日本を嫌う人を見るけど
そういう人ほどあまり理解していないのかなと。
まあ最近になって113系を追いかけているあたり原型も何もあったもんじゃないと思うのだが。

>>177
広島でお待ちしております
http://tc1153104.web.fc2.com/JR_hiroshima/115/hensei/C/C-18/101.jpg

馴染みが無いし、家から遠いし、単色化や延命工事をしてあるから
西日本の113系はどうでも良いってのが正直なところ

個人的には、ゴツすぎるガラス押さえは拒否だな。

>>197
>>198も言っているけど馴染みとか好みもあるんじゃないか？
それでもギャーギャー言う奴はほっておけばいいと思うよ。

俺は西日本１１３系は嫌っていないけどね。
数年前に東海道大阪口・阪和線とか撮影しに行ったし。

小山に113系配置した時も、115系と別運用だった。

>>196
115は113より限流値上げてあるので、弄らないと加速性能が違ってるんだよね。

「西の車両は何か違う」って言って本当に興味がないなら構わないんだけどな。

引退寸前になってこっちから慌てて乗りに行って「ありがとー！！」とかみっともないからやめろよ？
ちょうどここの113系のように。それが出来ない奴が割とマジでいそうだから困る。ちなみに俺個人と
しては40Nは結構気に入ってる。ただ40Nの末期色は正直30Nや特にいじってない車両よりむごい。

とりあえず、中央東の115ってマリ113より高い音が聞こえる気がするんだけど
あとギア比も少し違うのかな

113自体が貴重だしな。姉妹車の115も205も、今最新modelであるE233だって、なくなる時にはみんな撮るんだし、葬式に見せたら貴重な写真ですね〜と言われんだから今から撮影しとけば？

>>152
そんな事分かってて書いてますが何か？　
115系と113系なんて姉妹車だろうが。西じゃ113と115が一緒になって走ってる編成だってあるのに
そんな事すら知らず、よく無知乙とか言えるな。お前の方が無知だわ。
え？何？115系だから別物扱いしろって？そういうやけに細かい事をうるさくうるさく
指摘するお前みたいなキモデブニートが居るから、鉄ヲタというのは嫌がられるんだよ。

予約の混雑状況を鑑みて、もう少し日にちを増やすか、増結してなんとか対処してくれないものだろうか!?

営業的にもかなりの集客を集める事が十分過ぎる位わかっただろうからさ

16連は無理でも、12連位だったらな、もちっと乗れるし撮影しがいも有るんだが

とにかく両数を増やすか、別の日にちにでも追加してくれないとやり切れないよ!!

まさかこんなに激パになるとは、思ってなかったんだろうけどさ、今一度検討して欲しいね!!

俺は納得できんから
明日びゅう予約センターに電凸して納得いく理由を聞くまで話し続けるわ

なんかまた新ネタが増えたようだな…
　
まぁ、自分もあまり気にしてないな。
むしろその地域ごとの特徴っていう感じで捉えてるけど。
　
>>197
ここまででもないけど、車両の隅付近だとこういう感じだよね。
あー、広電も行ってないな…

>>206-209

わかったからさっさと貴様の障害者手帳と、先月病死した貴様のママンの遺影見せてちょ！

ツアーのキャンセル出ないな

千葉支社は営利企業なのでね。
採算考えないキモヲタの妄想にはつきあってらんないというわけなんだ。（＾−＾）

譲渡車両は半分以下にかっとされるみたいです。

ツアーの件、しつこいな。関東の人間はそんなにねちねちしてんのか？

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

>>214
運転席だけか。
まあ、保存されないよりはましたが…、寂しい。

てっぱくとかで車両一両保存できないかねぇ。
個人的にはｸﾊ111-242あたりの原形度が高い車両を…

７ｍでカットして2両連結するみたい。

ポッポの丘に置いてくれないかな

輪切りにしちゃおいねえよ

>>219
うん、おいねえな。まったく。

昨日の夜113が幕張の検車庫に入ってたな
編成番号など不明

てっぱくに入れてくれ

>>221
運用に戻って来るんじゃないかという気持ちがあるな。
駅にいても、青とクリームの車体が轟音と共に、日常を載せて入ってくるんじゃないかと。
113がいなくなった実感がわかないんだ。

ほらよ。その某民宿。
http://shinshu.fm/MHz/06.60/archives/0000368968.html

カットして2両って…。
センス無さすぎ！

>>225
保存されるだけでマシだと思えよ。

>>224
お探しのページが見つかりません。
もう一度URLをご確認下さい。m(_ _)m

>>227
トップページにさりげなく記載あり。

ttp://www.yumehouse.co.jp/

解体場に「売却予定」という貼り紙が貼られた車両があったというけれど、行き先はこれだったのか

また買うのか！ww

>>225
死ねゆとり

どんな形であれ、こうして113系を保存してくれる事には感謝しないとね。

死ねとか普通にこんな板でも言っちゃうのがゆとり
おおこわい

負組ニートにくらべたらゆとりの方が将来性あるからマシw

５両編成以外の３ドア乗車口表示もそのうち無くなるのかな

>>234
消されるか外されるか…。

ヤフオクに２３日分でてるね。通報したら

晒し上げ
さあみんなで違反申告をwいつも粘着している車両を増やせとか、やりきれないとかコピペしている奴は、違反申告でウサ晴らしを！

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w66118073

あ、俺は参加できるけどね。万一ダメになったら絶対にオクには出さないで放流するよ。

>>234
それで思い出したが、
水戸支社がやった415系のさよなら運転の時、
車内の抽選会で当たったのがホームに貼ってある
415系の乗車案内シールだったなぁ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=w66118073
はい違反報告じゃんじゃんしてID停止〜
何でも良いから選択して送信ボタンであぼーん

しよしよ！！

違反申告もいいが、JR束の窓口に通報するのも忘れずに。

もう連絡した

津田沼寄り留めてあった113は、帰り通過した時には車検庫に入ってた

>>239
逆効果じゃない？
入札する人が増えそう…。

てか、２４日分の外房・内房来た人いる？うちはまだなんだが…

開始から５時間ほど経ったが未だ入札無し(笑)

興味本意で他のを見てみたんだけど…時刻表はわかるけど弁当やサンドイッチの包み紙って欲しい人は……欲しいのかな

最後には入札が殺到して３万辺りまで釣り上がるんだろうか
興味無いけど

その代わり、違反報告が５件(笑)
無くなるのも時間の問題かな

いま蘇我駅なんだけど、２０９系のＣ６２５編成が回送で１番線を通過していった
何かの帰りなんでしょうか

>>216
わかったからさっさと貴様の障害者手帳と、先月病死した貴様のママンの遺影見せてちょ！

>>236

>>216が先月病死したママンの遺影と一緒に乗るそうだから大丈夫だろｗｗ

さっきの話の続き。
電話組が5時近くまで予約出来たのは、
ネットと電話を同時に予約出来た人がネットをキャンセルしてちょくちょく出ていた空きの分を
全て電話組に案内していたのが原因。
(予約センターも認めている)
つまりネットで申し込みを済ませて待っていた人にはキャンセル分が一切回らず、
この点に関してびゅうは公平さを欠いていると言われても仕方ないかな。
ネット組は怒っていいかも。

>>449は取れなかった組の代表として俺らは認めてもいいんじゃね
今回に関しても千葉のやることはいつもの通りダメダメじゃん
クレーマーがわいて消えないのは千葉支社がお馬鹿の証

>>152
そんな事分かってて書いてますが何か？　
115系と113系なんて姉妹車だろうが。西じゃ113と115が一緒になって走ってる編成だってあるのに
そんな事すら知らず、よく無知乙とか言えるな。お前の方が無知だわ。
え？何？115系だから別物扱いしろって？そういうやけに細かい事をうるさくうるさく
指摘するお前みたいなキモデブニートが居るから、鉄ヲタというのは嫌がられるんだよ。

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

>>254
最低な奴らだな・・・そんな餓鬼どもは本当に死んでほしいと思う・・・。

房総には鉄道だけじゃなくて景色が好きで行くんだけど、
そのついでに行く度に209系を撮り溜めて、製作時期・工場ごとに分類して集めるのが最近の俺の楽しみ。

ていうか、>>254はかなり前に元レスがあったやつのコピペだよｗ
徐々にコピペ厨のレパートリーが増えてるのがなんだかな、だけど。
１１３系ツアーが終わったら跡形も無く姿を消すんだろうけどねｗ

>>251
ツアーの件、しつこいな。関東の人間はそんなにねちねちしてんのか？

>>256
そうだったのか・・・。気が付かなくてごめん。

でも、葬式中が許せないのは変わらないけどね。

>>245
未だに入札なし…
取り敢えず、違反報告だけはしておいた。
　
一応、ダブったと書いてあるけど、だったらキャンセルすればいいのにね。
なんでそういうことするかな……

違反報告してきた
転売厨は徹底的に潰せ

コピペ厨やその他の者もyahooに電凸とかメー凸したれw
ちなみに俺は封書凸w(ガチで。)

メー凸じゃなくてメル凸な、スマソ。

そろそろ211系の運用報告しない？209系でもいいからさ。
最近このスレ全体的に雰囲気が悪いし・・・
軌道修正しましょう。
というわけで今日の1362Mは編成番号札がネタな505編成。

211系って固定運用だろ

やりたきゃやってろよ

固定運用くらい知ってます。
そろそろ転属第一本目が離脱するからです。
113系のときだって、
○○○編成っていつまで運用ついてた？って聞いてくる人がいたでしょ。
>>254みたいなコピペ厨なんかよりも、よっぽど需要ありますから。

>>248
木更津で訓練だかに使ってたみたいだぞ

>>266
何も言わずに淡々と書いてけばいいじゃん

と不貞腐れた茨城県民

幕張見たらﾏﾘ211が動いてたな
横須賀線団臨の準備か？

211系の運用は千葉支社時刻表を見よう。

でおk

思った。
やっぱ千葉の211系扱い酷いな。

>>267
あ、そうなんだ。
そういえば、以前は１１３系が回送でやってきたのを幾度か見かけたけどあれも木更津からの帰りだったんだろうな。
昨日の夜は京葉線の２０９系を撮ろうと思ってたんで、思わぬ副産物でした。

２１１系が運用から外れたらまた千葉支社時刻表が変わるのかな。
　
一応、２０９系が来るまでは房総では新しい車両だったんだけどね…

ツアーの件で悪質なマルチがいるな

来る電車が113系と183系の二種類しかなかった頃が懐かしい

211系はあっという間だったなｗ

でも総武・成田線の高校生辺りは２１１系が一番印象に残ってるんじゃね

房総113系より常磐緩行203系の方が荒れてる気がするわ

アルミは表面に微小な錆びが生じてくすんで見える。
301系はだから塗装した。

１１３ＶＳ２０３みたいだ。

>>237
違反申告状況。
この商品への申告一覧
詐欺など､ﾄﾗﾌﾞﾙの可能性が疑われるもの【9件】

その他､法律で販売が禁止されているもの【6件】

債権､有価証券､議決権行使書などの出品禁止物【4件】

その他､利用規約やｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝに違反するもの【4件】
変なコピペするより、こいつが転売できなくなってびゅーに放出したらその分、悔しがってるあなたが乗れるかもよ？？？

１日経って入札は無し

２０３系か
たまに我孫子へ唐揚げそばを食べに行ったら見かけて撮る程度だったけど、もう一度ぐらい行こうかな

おまえらには悪いが直前に入札するわ
だって乗りたいもん

通報されてるんだからヤフオク仕事しろ

211×5の更1616発はJCで大混雑、３扉で乗降時間掛かり遅延するわ、カーテン一枚閉まってるし
はやく209置き換えてもらいたい

203系が今度は荒れそう

平日だからマッタリだったよ
ただ常磐緩行線って撮影場所が限られるから…

>>283
10月からから揚げ値上げか…120円かよ。

>>276

♪何でもないような事が〜、幸せだったと思う〜って感じだな。

>>251-254=特別支援学校生（大爆笑）
わかったからさっさと貴様の障害者手帳と、先月病死した貴様のママンの遺影見せてちょ！

>>291
荒らしをスルーできない（池沼）ｗｗｗ
ストライクでだったのかしんねえが、
悔しかったら貴様の障害者手帳と、先月病死した貴様のママンの遺影見せてちょ！ｗｗｗｗｗ

>>285
ヤフオクは滅多なことじゃ削除しない。

毎回２０件近い違反申告がある違法コピーDVD出品者、
同様に毎回多数違反申告が入っている裏DVDを売っている出品者でも放置とかしてる割に、
規約違反でもなんでもないただの松任谷由実のCDとかの品物を唐突に削除したりする。

ヤフオク運営のやることは意味不明だから期待しないほうがいい。。

これで113系置き換え用の209系が出揃ったのか

次の車両は209系が最初に転属されてから約10年後が目処だっけ？
今から209系が消えるのが待ち遠しいぜ…

>>293
新規IDとかで嫌がらせしたればいい。

１１３系のツアー、ようやくオクに出たな。買わないけど。
意外とキャンセルが出るもんだよ。

>>296
新規IDの無料会員だと4999円までしか入札できなかったはず。
ソフトバンク携帯からだと複数ID取り放題、自演し放題、嫌がらせし放題って聞いたような気がするけど、
最近は対策されたらしい。

只今211系の1153M乗車中、疲れたリーマンにOLだら〜け

.... .. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　 |　 ｶﾀﾀﾝ
　　　　|　　　　　　　　　 | 　　　 　　 　　 . |
　　　　|＿. 　 ∧∧　 　 |　　　　　∧＿∧」　　　 ｶﾀﾀﾝ
　　　／／!　 (　　,,) . 　 |　　　　 （　　 　 .）＼
　 ／／　 |ニ/,,　⊃二二二二二⊂　　　ﾉ ＼＼
　||||　　　 |~て ) _)　　　　　　　　(⌒　 　3 ..　.||||
　||||　 .／　 （/ ∪＿＿＿＿＿＿し￣　＼　..|||| 　　うんこ臭い…
　||||／　　　／　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼||||
　||||￣￣||||　　　　　　　　　　　　　　||||￣￣..||||

向かいに座ったJKが漏らした様だ、五井でトイレ行った、すぐ出て来たが
その後に入ったらゴムビラに下痢便ベッタリだった。

えきねっとのメルマガで廃車部品販売の予告あり

113系・京葉205系・203系各26800円で13日からだとか…この価格は安いのか高いのかわからん

そういえば。
E217系や209系では取り敢えず、トイレのドアの横にあるボタンを押せば、開くし閉まるんだけど未だに慣れてない人を見かける。
まぁ、朝の混んでる時間帯でトイレの前に陣取っているのはいいけど、中から出てきて驚くのはないよね。
開くのは解りきってることだし。
　
まぁ。
たまに。
混んでいる時間帯に避難してるのか、なかなか治まらないのか解らないけど２・３駅しても出てこない人っているよね。
急を要する時だと…………………
ドアを蹴りたくなってくる…

特急だと、料金逃れも加わるから、たちが悪いな。まあ、ＪＲが損するだけでほかのトイレをつかえばいいだけなんだが。

普通列車なら、個人的に喫煙する奴が許せん。そいつの後に入ったら目がショボショボしちまうわ。

>>303
トイレ内での喫煙については今後順次、
喫煙した際にブザーが鳴る喫煙検知装置を
設置する計画の模様。

内房線209トイレ、複数の男子高校生が入り、喫煙した、客室までヤニ臭流れて辛かった
今度遭遇したら写メールで晒すかw

>>301
その値段は高い。
先月のTKではどれも20000で買えた。
20000超えるとかぼった。

ブザー鳴るだけじゃなくて、消火と称して汚物タンクの水を
トイレ個室内に噴射すればいいのに。
噴射中外から係員が特定操作するまでドアの開閉スイッチは機能停止で。

二度とタバコ吸わなくなるだろｗ

20000でぼったくりとかってどんだけ貧乏なんだよ
せこくて図々しい日本人笑

喫煙と言うと２０９系のテーブルにタバコを押し付けて消した跡があったな…
トイレは必要以上にトイレットペーパーを流そうしてるし
手荒い歓迎を受けてる模様

木更津の偏差値低い高校生だろう
誰かバカ高校偏差値一覧出して

>>307
リアルな火事のとき、普通の人が汚水ぶっかけられてもいいの？

まぁ、無難なところで防災ブザーだろうな

>>310
内房では木更津高校以外はみんなバカ高校だと思って間違いない

木更津とか内房沿線はみんなDQN高。

トイレ内にはスプリンクラーつけてほしい。吸い殻で詰まってる時あるしビショビショになって出てくるバカどもを見て笑いたいW

外房だと高校はどんな感じなんだ

極端すぎ　内房線113系で通ってたけどそうとばかりは限らない
志学館だって君津高校だって良い偏差値じゃん
市原中央だって内房線だし、袖ヶ浦も中堅校だし
まあ相対的にみれば偏差値が低い高校のが多くて、内房線は圧倒的な悪もいるから目立ちすぎるからね

去年「白い砂」両国→安房鴨川の指定席に２回乗って、
海の幸を食べて海水浴した漏れは勝ち組。

ガラッガラだった。自由席は立ち客もいたけど。

千葉は馬鹿親が多いからな
餓鬼がああでもしかたあるまい

２８５系のシャワーみたいに、シャワー室丸ごと、洗う機能を付ければよい

>>306
交通費がたくさんかかるとか、時間がない！とかいう人達には得な値段だな。部品屋よりは少し安いのがいらやしい。
俺は113持っているけどね。

2両を半分にカットして民宿として使うみたい

内房だと志學館と暁星、ｾｰﾗ服の更高、ｽﾎﾟｰﾂ盛んな袖高校以外はﾄﾞｷｭｿだろ
久留里線、トイレ封鎖してる意味がやっとわかったよ、無人駅DAKARAｷｾﾙやってそう

鴨川の鴨川第一はどっちなんでしょうか？
終点だから、酷かったな。
空気の層が一段出来るぐらいぐらいに…

いまは校名が変わったし、２０年ぐらい前だからどうなったかは解らない

30年前の千葉はキセルがやり放題
ちゃんと金払ってる奴のほうが少なかった
そんな親の子供がDQNなのはあたりまえ

てかﾄﾞｷｭｿ校は勉強なんか教えないでいいから、猿を人間にする指導でもした方がマシ 禁煙も読めないとかやばい

禁煙が読めないんじゃなくて
読めるが無視してるだけだろ

ここのやりとりも似たり寄ったりだろ

>>304
ゆたか線についてるやつか。

30年前のホームはたばこの吸殻と最低運賃の切符が散乱していた
よくテレビで千葉人の非常識さを報道していたな

パ−線のトイレ塞いでるのは、キセル防止の他にも
君津青葉とかの馬鹿高校生がトイレでS○Xするのを防ぐため

それでも座席に横たわってイチャイチャしてる姿は頻繁に見かける
あの辺の高校生の会話聞いてると、恋愛話しかしてない。
本当のバカは付き合う事以外やること無いんだろw

↑きもい爺

久留里線下校時に抜き打ち特改やったら凄そうだw

偏差値と頭の良さは関係ねえよ
東大出たってニートはニートだかんな
東大出の今はニートの俺様がきてやったぞ
ちなみに、住まいはパパの買ってくれたヒルズ六本木４０階

君津青葉が男子校というヲチを期待

そもそも偏差値というものがどのように算出されるものであるのか知っておく必要がある

進学校=目立たない。DON=不良=目立つ

ガンのたれあいとばしあいしてる久留里線

やっと外房線のチケットキターｗｗｗ

2号車だったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗテラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最後の最後でモハの爆音が聞けるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワロワロワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
手思いっきり振ったるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

巌根ー袖ケ浦
人身か？

>>338
アホくさ。ﾓﾊの爆音なんぞ西日本で聞ける。
今頃必死に撮るのも間抜けだが。
今は、豊田･高崎の115系を地道に撮る方がしっかり記録残せる。

>>338
アホくさ。まあ、葬式鉄おちょくるの程々にな。
しかし、今はもう房総113系なんかより(もう遅い)、高崎･中央線の115系や飯田線の119系をしっかり撮る方がいいな。味わいの有る線区がｽﾃﾝﾚｽだらけになる前にな。

http://www.youtube.com/watch?v=Hv8uWNM1UkY

これね、ガチャピンが窓全開にしている動画。
この映像リアルタイムで見たことあるぞ！

>>342
国鉄時代とJR時代の映像がごっちゃになってるな…

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

入札ないな
これはチャンス
悪いけど行かせてもらいますよ

茂原や上総一ノ宮の治安はどうですか？

違反報告の項目が増えてて笑った
関係無さそうなんだけど…

あと１日か…
暇潰しに眺めてようかな

うちも外房ツアーのチケット来たよ。俺もモハだった。
今からもうすっごいワクワク。

くじ運が悪いから、てっきりクハが来るもんだと思ってたからなんか意外だけど。

外房ツアーのチケットも、ヤフオクに出そうですか?
出れば、買いたいな〜

>>340-341
僻み？
さよならになるとどうしても発狂したくなるけどねw

>>340の言うとおりだな。近場の平坦しか走らない１１３系は終了。
勾配を上り下り走る１１５系が今が狙い目。録り撮り乗り鉄の変なのが
いないし、窓明け手振り赤カン振り回すバカ倉生類がいないから最高。
スカ線・ファイナル１１３系が終了したら、トタ・シマにヘナチョコ房が
現れるんだろうな。あらされる前に押さえないと、今月が勝負だな、特に
シマよりトタだな。しかし、下りの１１５系の走行音はなんともいえん。

イベント運転まで時間があるので，
ＪＲ東海車のように，下窓のツマミを外せばよい

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

このスレみてると、結局やってる事は葬式房とかわらない、
なくなりそうだからなんでも撮る奴と、本当にマリの１１３系が好きな人とに二分できて面白い

まだやってんのかよ

岩倉の馬鹿どもいたら通報

千ﾏﾘはﾃﾞｶ目が多かったがな。
総武快速がE217系入ると、1000 1500番台が転用されて、初期車を置き換えた。
ﾃﾞｶ目を追ってた。鹿島貨物もDDだったしな。

そういえば、ＤＤとＥＦ８１が重連をしてたっけ。
あの頃の蘇我駅って今よりも賑やかだったなぁ
貨物も旅客も。

昔の蘇我駅にキヨスクじゃない木造の売店ってあったよね
本千葉の千葉方に有人の踏切もあったよね
土気も昔、２面３線の駅だったね
外房線も永田から単線だった

そんな記憶にいつもいた113系も引退か

しばらくは信じられないし実感もわかないな

最後の運転のときにバカみたいな事はするなよな

京葉線もE233系が出そろったし、113系が完全引退して211系もいなくなれば
車両メンテ要員もそれほどいらないよね？
勤労千葉を完全に解体するチャンスだな。

俺が通学で使っていた時はクモユニ７４が千葉方に連結されていて
かん高い吊り掛け音が楽しめた。

阪和快速色クハが房総ローカルで走っていたのも遠い昔になってしまったね。

そっか。
未だに元気な勤労千葉も近代化によってなくなるのか…な。
高校の頃にストで一日休みになったのも今は思い出。
社会人になってもあったけど

たしか勤労千葉は車両の近代化に文句を言ってたな

>>356
最後の大目玉は256編成だったけ？暫定訓練車になったよね。236の前は271だから、その前の子になるね。

>>362
車両の近代化に反対ではなくそれに伴う要員削減に反対
E217系は導入も鎌倉への移管も反対してたｗ

このｽﾚでエラそうに語っている若いヤツは、吊かけ音なんて知らないんだろうな。

っていうと、どうせまた、昔の人って・・・っていうけど、ｷﾓｲよね
とか言うんだよね。

だろうね、きっと。
自分は３５なんだけど、そのはざまなのかな。

あっそ。

この週末は209系でもマターリ撮りますか

このスレって、自分達が葬式でないことをアピールするために必死だなｗ

俺38
歳がどうこうではなく、千葉に住んでる(住んでた)人や来たことある人にとって113系は少なからず思い入れや思い出があるのでは…

歳は関係ないね


ただネタとしてしか捉えない｢無敵日本｣の三脚のバカには撮ってほしくないね

千葉に湘南色の大目玉も入ってきたことあったな

>>371
日根野のクハと一緒に静岡から来たやつだっけ？

115改造のｸﾊ111じゃないっけ？

安房高校も入れてやってくれや

小山転属の115は確かマリ91
短期レンタルで終った。見た目は113なのだがドアの取っ手で見分けが付く

40以下の餓鬼が偉そうに語るな
黙ってROMってろ

内房線底辺高校のJCがｽｶｰﾄ脱いでﾊｰﾊﾟﾝ姿で乗ってきた、いやービックリ
数年後にはヤンママだろうねw

沿線高校の話題は路線スレでやれよ
いい加減スレチだろ

しなの　の１６９系も時間の問題

外房線電化当初は、湘南色デカ目グロベン初期車だけでなく、73系も堂々と安房鴨川まで走っていた。

もう千葉駅は人が多いのかな

千葉駅のは前回と同じなのかな

新商品も聞かないから、新しいのはせいぜいお弁当くらいじゃないの？

さっきお座敷山梨ぶどう狩り号撮影に千葉行ったけど人いなかった。千葉発
8時39分の銚子行きは２１１だった

千葉駅30人くらい
マッタリしてるが暑いね

>>381
いっぱい人いるらしいです。
9時00分の時点で100人以上だそうです。

>>382
弁当だけ違うデザインで、あとのグッズとかは前回と同じだそうです。
ちなみにミニヘッドマークのみ、お1人様1個で
他は制限なしだそうです。

>>383
8時39分発の銚子行きは毎日211系で絶賛運行中です。

203撮りに行ってたから、千葉でそんなイベントがあるとは知らなかったw
まぁ10月鉄道模型で3万は飛びそうだし今回は我慢

ヤニ臭い内房線209便所、ヤンキーが吸ってるらしい

ヤンキーとか　まだ存在してるのかよｗ
ていうかヤンキー　電車乗るのかよｗ

さすが千葉ｗｗｗ

388 お前みたいなヤンキー前ではおろおろするヲタ、カツアゲされるよw

>>388
ムショ帰りは半年間ROMってろ
平和ボケしてんじゃね−よ

ttp://livedoor.blogimg.jp/moeresoccer/imgs/4/4/4450cbdf-s.jpg

俺たち40代後半が餓鬼の頃は暴走族全盛だったからな
今時の餓鬼なんかちょろいもんよｗｗｗ

>>389-390
おっ、ヤンキー怖いのかいｗｗ

沿線の話題は路線スレでやれ

今日のさよなら113系弁当完売です。

393はニート自宅警備員
深夜のドン・キホーテいってこいよ「笑」

>>393
自宅警備してる暇あったら深夜の池袋新宿行って来い
一度絡まれて世の中の厳しさを体感しろ糞ゆとり

>>393
自宅警備してる暇あったら深夜の池袋新宿行って来い
一度絡まれて世の中の厳しさを体感しろ糞ゆとり

俺たちネット番長をなめんなよ
千葉をなめると焼き入れんぞ

やっぱりモノサクに人は居ないか…
209系を撮る分にはこの方が好都合だが

パー線、小湊、いすみが好きだから千葉はこれからも行くぞ。
113の葬儀にはｲｶﾈ。

113撮るには湊川をアンダーからﾊｱﾊｱ

千葉の販売も昼を過ぎたら並ばずに買えた
通りがかりの人が何やってるの？って覗く程度
実際使用したサボをカットして１１３っぽい入れ物にいれたのを３０００円で販売してたけど、２４日の物品即売会でサボ一巻きいくらするんだか…

>>398
死ね。
NEXに轢かれて内臓ぶちまけてもがき苦しみながら死ね。

>>403
前面幕は５万、側面幕は３万くらいと予想

404は総武本線スレ常駐の基地害八街厨です
「NEXに轢かれて内臓ぶちまけてもがき苦しみながら死ね」
このフレーズがお気に入りです

何年か前、横サボ10コマくらいもらった気がする。
前サボ気になるな。

>>405
前面は5万位だけど、側面は2万だな。
側面は明日からえきねっとでも売るしな。
ちなみに某部品店では前面、3万で売ってた。

>>408
それくらいが相場なのか
えきねっとでも売るんだったね
実際当日に何本出て来るかが気になるが

今日の千葉駅では何売ってたの？

千葉駅売店行って、総武本線211撮って、本千葉行って内房211撮って
最後に、外房・東金211を、誉田〜土気まで車で行って撮ってきた。

これで、９月末で内・外房から引退してもいいかな。

１０時２０分ごろの売店は約３０分並んで買い物２分で本千葉に向かった。
本千葉には同業者は誰もいなかった。
やはり１１３とは全く違うな２１１は・・・・

スザンヌの生パンティーとデートチケットとラブホテルの宿泊券！
それより今度、国鉄千葉管理局にオンボロ糞209系の置き換え用に国鉄最新型の
113系・1500番台・2000番台車が導入されるようだぜwww
きゃっはははーーwwwwwww

>>47＝障害者手帳持ちのデブ

さっさと先月病死したキサマのママンの遺影とキサマの障害者手帳晒せ

前面の幕、165系なのはなラストツアーのとき、外房線の部分だけを1000円くらいで買った
今はＪＲが直接売らないから高い
ＪＲのときは興味のない人が値段つけてたから格安だった

>>352＝障害者手帳持ちのデブ

さっさと先月病死したキサマのママンの遺影とキサマの障害者手帳晒せ

113系のいない千葉はつまらん

>>411
また211系撤退の日が確定したら葬式が群がるんだろうけどね

国鉄車ならなんでも群がるさｗ

久しぶりに千葉駅行ったら止まってるのは全て209。なんか寂しかったな。

>>674
先日、モノサクで113系撮るついでに209系撮ってたら、ガキが「なんで汚物撮ってんだ、ずっと残るんだから意味ねー」
「ちょっとおかしいんだろ、バカていうかｗ」とか聞えるように言ってきたから、
思い切り睨み付けて咳払いしてやったら、途端に顔を伏せて急ぎ足で行ってしまった。
気が小さいなら煽ってくんなｗって思わず小さくガッツポーズしちゃったよｗ

>>406
お前も荒らしです。

116＋217ってまだありがとうヘッドマーク付いたまま？

まさかHMそのままで運転とか…

さよならイベントは習志野へ疎開しているＳ編成かマリ211で運転してほしいな

横須賀線→211
FINAL→116+217

こうじゃないの？

房総の209系統一、京葉と常磐のE233系の増備が完了すると
千葉県内のJRの電化区間で国鉄車両がなくなり、JR車両のみになるが
沖縄県を覗く全国でも唯一、千葉県だけがJR路線では民営化後の製造された電車のみ走ることになるんだな。
数年前まで東の千葉、西の広島とバカにされていたのに一気に近代化したもんだｗ

>>426
武蔵野線に205系が残ってるし、機関車は国鉄型多いし

>>427
ああそうだ、武蔵野線忘れてた。

>>426
幕張所属の183と485、松戸所属の143はまだ残るだろうに…

>>419
ばか言うな。後で懐かしく思えるように今からばんばん撮影しておけよ。

半島のJCもなw

マリ津田沼方に108,211 連結されず2m位間を空けて
211は9371M表示　108は表記確認できず

>>426
愛媛県は？…
伊予西条まで113や121が入るけど、
あれらを「国鉄型」と言うのには無理がある。

>>433
どちらも国鉄時代に作られた車両だし、113なんて内装以外113のまんまだろw

後、四国の113の場合顔も若干違ったか。

今時のジャリのほうが凶暴だ
ゲ―ムと現実を区別できない奴があまりにも多くて危ない
自衛用にショトガンでも持ち歩かなければ危険でしょうがない

>>424
同感。
できれば未強化のS221＋S223かな？

>>432
編成の前後で表示が違ってた。
マリ211津田沼方が1346M
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=11595.jpg
マリ211千葉方が9371M
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=11594.jpg
マリ108津田沼方が9371M
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=11597.jpg
マリ108千葉方が0908M
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=11596.jpg
とりあえず見たままをうｐしてみますた。酷い画像しか撮れんかった
因みに
←津田沼　211　108　千葉→
って感じで置かれてたよ。

しかし、カット幕1枚3000円とはな…。
ぼったくりにも程がある。
買う奴も買う奴だよ…。
勢いで金捨てるんだよな。
業者の思うつぼだな。

>>437
俺的に千葉の１１３って言うと１０００番台のイメージがあるからね。
内装は原型じゃないけど外装は非強化だからオリジナルに近いからね。

>>438
取材乙です。
スカ線のイベントがマリ211なら面白いけどね。

ありがとうのシール貼った車両しか使えないのか

カット幕なら俺が見てたとき普通に子供が買ってたぞ(支払いは親だったが)
しかも兄弟(？)そろって…金持ちやな

>>440
俺も横須賀線地元だから、スカ色＝1000番代という印象がある。
出来れば、先月末までのさよならHM運用も、S編成でやって欲しかった。

>>443
９９年以前ならスカ線・総武快速線・房総ローカルは
１０００番台が沢山居たよね。

＞S編成でやって欲しかった。
賛同。
１０００番台が早々に歯医者にならずに
８月上旬までマリ２１１・Ｓ２２１・Ｓ２２３が運用に
ついていたからそれでいいんじゃないか？

昔、大井工場の公開日の部品販売で総武線の101系か103系のカット幕４コマだけだけど200円で買えたな
買うつもりなかったのに人の流れで売ってるとこに流されて、小銭で買えたから買っちゃったって程度だったしw
今、方向幕1コマだけでそんなにするのか…

>>439
カット幕って、まさか幕だけ袋に入って3000円じゃないよな。フレイトライナー製のプラスチック板にカット幕を挟んで3000円だよな？
なお、フレイトライナー製のプラスチック板は方向幕巻き取り機に貼ると、幕の保護になるからイイ。

今話題になってるカット幕は>>446の言うフレイト製のものですよ。
安いとは思わないが、ディスプレイ用や巻取機用としては中々良いものだと思う。
103系や113系、特急やブルトレ用など種類も多いしね。

それよりカット幕を厚紙とビニールで梱包したものが工場公開イベントで
1000円で売ってるけど、こっちの方がボッタクリだと思う。

昔、幕張電車区のイベントでタダでカット幕をもらった
社員の人がクイズを出して正解したらもらえた
幕張電車区にいる形式を答えてくださいってみたいな内容
厨房のオレでももらえた
しかもダイヤを配布してたけど、過去のものの中に現行のダイヤとかも入ってた

また幕張でイベントやらないかな

さてと、今日は成田航空博物館でジャンク市開催
一滴増す

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

入札ないな
これはチャンス
悪いけど行かせてもらいますよ

ココで書くとまたアホが騒ぐが
高くて買えないな
ヨ―ク15万だのカウリング35万だの現金払いじゃ無理
クレカ払いにしてもらわないと
ジャンボのコックピットもなかなかよかったぞ
今日は211でもとるか
雨が降ってきたんだが

結局23日に売る部品はどんなものがあるんだ…？
10000円くらいなら何が買えるかな

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

誰だ入札しやがったの！
ぜっていに俺が落としてやる
負けねえぞ

どこまで値段が釣り上がるのか見物だなｗ

入札期間が長いってのは値がつり上がるのを期待して設定

たぶん煽りを含めて高額になるだろう

そこまで出して乗りたいとは思わなくなった

定期運用で堪能して良かった

内房線分の切符が到着。
3号車なので、のんびり東京湾の風景とMT54の音を堪能してきます。

てか、磁気の切符じゃないんだね。
使用後は係員にお渡しくださいって裏に書いてあるんだけど、
返さないといけないのかな。う~ん……

私も内房線は３号車だけど、総武成田線が７号車なだけに、出来れば１号車か４号車にしてほしかった。変更出来るかな？

>>453
出品者か？
煽りおつ

あれ？>>412がまた登場！２ｃｈに会社の内部情報を書いて
懲戒解雇になったオマヌケなアホオヤジ？子供と妻がいるんだろ
もう少し大人な書き方をしろよ、ほんとバカ丸出しだぞ。
>>412の妻の生パンティーと>>412の娘とのデートチケットとラブホテルの宿泊券！
きゃっはははーーwwwwwww

>>439
あれは幕がメインじゃなくて、プラ板がメインですよ。
>>446の言うとおり幕の保護になるから買いました。

>>458
乗れるのだから贅沢言わないでください・・・

>>458
無理だと思われ。
それやり出したら、クハが当たった人がこぞってモハに乗りたがるでしょ。

>>456 乗ったら実際はヲタが落ち着きなくウロウロ
ヲタが大声で鉄道自慢話
自分がエライと勘違いバカが社員に喰ってかかったりして幻滅

乗ったらそんなもの

記念品は羨ましけどね

>>457
駅員に言えばまず貰える

また総武成田線大人２名で出品されたね

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

誰だ入札しやがったの！
ぜっていに俺が落としてやる
負けねえぞ

あとからの方が安いんですね
大人1人子供1人よりも。
ま、乗れも出来ないし見れも出来ないんで、興味ないんだけど

外房線の２１１を撮ってきたけど、１１３の時に大勢いたポイントでも
オレだけだった。
本当に９月で内・外房からは引退なのかな?
それとも、ただ人気がないだけ?

>>467
113系が東金線・鹿島線から引退する間際も撮ってる人は誰もいなかったよ。
だから人気がないんじゃなくて、ただみんな撮るのは完全引退の時でいいや。
って考えだからでは？
内・外引退後も北総では馬鹿みたいに走るし・・・

>>465入札されてやんのアホだね

そうそう。まだ新聞輸送とか成田空港行きがあった頃は
何時も一人寂しく撮影していた。千葉駅は次々に113が入線してくるから
効率良く撮影出来たな
鹿島神宮や安房鴨川での編成の向きが変わった内房外房並び。
千葉といえば113系だった。そんな当たり前の光景が消えてしまって残念だ。

葬式鉄はネタしか撮りに行かないから、定期運用とかどうでも良いんでしょ
つまらない奴らだよ。しかも大半がキセルだし

スマそ鹿島神宮は関係無いw
安房鴨川駅の事を言いたかった
あとヤフオクの入札って爆撃じゃんwwww
陰毛爆撃是非ともお願いしたい

>>465転買目的なので通報するよ。yahoo.co.jpへ

>>471
爆撃してﾄﾞﾛﾝ！

内房もクーポン届いた
超楽しみ

定価から始めたんならまだしも、
1万5千円で出品は間違いなく転売目的だな。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

誰だ入札しやがったの！
ぜっていに俺が落としてやる
負けねえぞ

>>476は入札してないね。嘘だね。⇒お前も転売目的だね。

コピペですね

このスレで通勤・通学で113系使ってた人ってどのくらいいる？

>>479
ノ

クモユニ７４連結時代から通勤・通学使ってるよ

40歳以下の餓鬼は偉そうに113系を語るな

サロ１１１系・サロ１１３系で通勤してました。
サロ１１１系は乗務員室がなく定員は多くリクライニングなしの座席
サロ１１３系は特急と同じ座席だったからフルリクライニングするとすぐ爆睡
サロ１１０系は特急の自由席とおんなじ座席でリクライニングは１段のみ
しかも冬季の暖房弱は座席ヒーターが全席ではなく飛び飛びだったので
座って座席を手で触ってから選んで座ってた。
バブルの頃は会社の定期代にプラス３万をするだけでＧ定期が買えてた。

>>481　ちなみにおいら４４歳
今は快速に乗らなくてもいいところにマンションを買っちまったんで
Ｇ車にお世話になることが少なくなってしまって寂しい
しかし、Ｇ車といったら１１３系か１１０系の１３００か１３５０ｶﾅ
いまのＧ車での通勤は詐欺やろ、特急の普通車とおんなじ座席なら
通勤定期代プラス１万だ妥当だろ、ＪＲはぼったくりすぎ。
ホリデー料金ならぬものを設定しているみたいだが、知り合いは
データイムＧ回数券の方がお得だったと言っている。

>>482
羨ましい！
おれは、姉ヶ崎から新橋まで総武快速で通ってた。
朝は姉ヶ崎からでは座れず、最後部に乗って蘇我で降りる人の前を確保するのに必死だったな...
当時は、確か普通定期では、Ｇ料金プラスだけでは乗れなかったんだよな...

横須賀１１３、取れた。意外と直前になると出るもんだね。

房総鉄道の時代か使ってました
ペリ-来航のときもいました

>>483
普通車より前後が広いだけの特急車両のグリーンの方が詐欺だろw

>>485
おめでとう！
電話したのかな？

>>479
ﾉｼ
俺は2000年から通学で。
通学定期を初めて持った時乗った113系はS65だったな。

遠足やスイミングスクールへ行った時を含めたらもっと長い付き合いになるな。

>>485
mjd?
ちょうど横浜にいるから、
びゅうプラザ寄ってみようかな。

今日は富士山がよく見えるけど、誰か撮影行った？

臨時列車とか乗り慣れてない奴このスレ多すぎw

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

誰だ入札しやがったの！
ぜっていに俺が落としてやる
負けねえぞ

>>483
東海エリアの中央本線にはセントラルライナーという座席はいたって普通
なのに乗車整理券310円が必要な列車があります。

金山〜名古屋でももちろん必要。

>>481　ちなみにおいら４４歳
いい年こいておいらってアホか
公務員のぼったくり給料こそなんとかしろ

やっぱり結構　通勤・通学で使ってた人多いですね。

113系の全席ロングシートを見たとき「実際この車両でも全部ロングシート
ってありえるかも･･･」と予想を立てていたので、あまりショックではなか
った。

>>492
出品者乙。
はやく釣り上げろよ〜

バブルに社会人（それも新卒とかで）組って美味しいな。
車板でも車歴書かせると若かったのにそんないい車乗ってたの？ってのがたくさんいる。
自分は217が出たころ社会人になって最初は本数少なくていつもマリに止まってる217を横目に見ながら113の暴走サウンドに乗ってた。
そのころは幕張の踏み切りとか西千葉の分岐とかもいまより減速せず豪快に通過してた記憶が。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66118073

誰だ入札しやがったの！
ぜっていに俺が落としてやる
負けねえぞ

リクライニングしないサロ１１０は懐かしいなぁ。確か６４人乗りで、独特の匂いがしていた車両です。

しかもベンチシートだった。

ここにきて、まさかのE２３１転配とは・・・。

そういえば、『リゾートあわトレイン』が来月運行されるけど自由席が混ざってる…
『かつうらひなまり』のように車内を徘徊とかないといいんだけど
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20110907awatore.pdf

今日113系ツアーの乗車券が来たけど致命的なミスが…。THE　FINALであるところ
THA　FINALになっている…。誰がやったのか知らないけどまさかこんな誤植があるなんて。
皆様の乗車券はどうでしょうか？その場合訂正版を出してもらえるだろうか。

誤植で訂正版の要求かよ
恐るべしクレーマー

みんな同じなんだから誤植でもいいじゃんか。
へんなクレーマーが多いなぁ。

てか、>>449のオークション見てきたら、
最高額入札者が登録削除して逃げててﾜﾛﾀｗ
落札してから逃げろよ

これくらい、ご愛嬌の範囲だよなぁ。券面の効力に差し障りがある訳じゃないし。

何年か経ってから見ると、逆に微笑ましく思えたりするんだがな。訂正版とかキチ○イの沙汰だ。

切符の収集家から見れば誤植のほうが価値がある

千葉県内のJRの電車は近い将来、VVVF車両で統一されそうだな。

485もVVVF化するの？

>>506
どうせなら、億単位とかまで釣り上げちゃえばいいのになw

サロ113が現役時代の横須賀線では通勤時にリクライニングを倒さないのが暗黙の了解で、
フルに倒すのは田舎モンか成り上がりとバカにされてたっけ。
普通定期券＋Ｇ料金で乗れるようになってからは、そんな暗黙の了解も崩れたが。

>>506
でもこれって多分次点の人が勝ち組じゃね。
どうせ削除になるんだろうから。
もっとも本人は応札してるがw

>>506
見事な吊り上げだなｗｗ
例の粘着な障害者手帳持ちか？

まぁ、それはそれで静かになっていいんだけどね。
　
そういう騒ぎの中。
２１１系がそーっと内・外房線からいなくなろうとしてます…

今見たら、外房線コースが増えてる…
そんなにいけなくなるもんなんだろうか？
故意じゃないよね、これって

ザ・ファイナル２１１なんてやんないかな

>>516
例のアレを含めて５件か…
やっぱり出しちゃうんだ…
>>517
ロングシートはちょっとなぁ

例のアレがものすごい金額になっている件ｗ

しかし、千葉のツアーは出るけど、スカ線ツアーは一件も出ないな。

>>518
201の長野送りがツアーになっているではないですか

>>512　やだねえプライドが高いというか馬鹿というか
リクライニングがあるなら通勤時もなにも関係ないだろうに
倒さないほうがバカでしょ。当時の俺が使ってたＧ車はリクライニング
しても錦糸町で降りる人は暗黙の了解か知らんが通路側に座って
窓側だった人は、リクライニングしている人にちゃんと声をかけて
降りて言ったぞ。そんなことも出来ないスカ線利用者は逆にダメじゃん
挨拶もできんのか。やだやだ。田舎もんと言われようが挨拶は最低限の
マナーだし普通にトラブルもなく利用してたぞ。まあ、サロ１１０系の
１３００・１３５０のＧ車は座席が特急Ｇ車のをそのまんま使ってて
肘掛にも布カバーがついてて、スライド式テーブルも便利だった。

27,000円で終了か
なんかスゲーな

>>520
でも何処に行くんだろう？
転移先とされている中央東線の何処か…なのかな。
　

昔千葉本店に出向してた頃帰りはいつも快速大原行きのG車タダで乗ってた
あの頃はG車の専務車掌は千葉で降りちまったんだよな
千葉発車後一応車内アナウンスはあったが巡回も検札にも一度も遭遇しなかった
G車に乗ると丁度階段のところに停車するし乗換えも便利だった
今となっては113系はおろか快速大原行きも無い
Gアテンダントも一ノ宮までしっかり巡回している
青春の頃の懐かしい思い出ｗ

>>522
なんか出品者の術中にはまった感じだな
入札履歴みると

なんで叩かれるのかさっぱりわかりません。
致命的な誤植である以上ちゃんと訂正版を再送すべきだし、
担当者による謝罪があるべきでしょう。

また新ネタ増えたんだね、良かったね
終るか取れるまで続けるんだろうか…

>>526＝池沼デブ

障害者手帳抱いて棺に入って死ね

撮り溜めした113系の画像データを順次ヤフオクに出品するからよろしく。
ライバルが何人かいるけど私の作品が一番だと思います。

>>526
お前もうツアー来なくていいよ。
純粋に参加したい人もいるだろうしキャンセルしろよ。

>>526
コピペ荒らしお前だろ

横須賀線の送り込みは新宿と品川で長時間停車か

>>529
買うよ〜〜
出品よろしく！
デカ目とか贅沢は言わんが、なるべく古い画像もスキャンして入ってると嬉しい。
てか、今出品されてるのは最近のみたいだから、古い車輌が入ってるとかなり売れそうｗ

気になってた阪和色の１１３系だけど、本当だったんだね。
「阪和色　千葉」で検索したら何件か出てきた…………
まぁ、今更だけど。
やっとすっきりして寝れる…
　
昭和６２年てまだ、小学生だったな…記憶ないな……

>>534
去年２月にパー線で走ったキハ３０・２連の中吊り広告に
阪和快速色とスカモハの４連の写真があったよ

混色でも違うのがあったのか…
湘南色だけでなく阪和快速色もやればよかったのに。
　
今思ったけど、今と違って２５年ぐらい前って子供にカメラとか持たせてなかったよね。
自分でもせいぜい中学生の頃に１１０かコンパクトぐらい…固定視点の。

>>536
俺がリアルで見たのは

阪和色＋スカモハ＋阪和色＋湘南色＋スカモハ＋湘南色

だった。この編成を見た時はビビったぞw

＞コンパクトぐらい…固定視点の
ですよね。
俺も持っていなかったから親からコンパクトサイズのカメラを借りて
身延色荷電を撮影した。

>>537
当時の代表的なのが混じってる…
想像しても凄いな…
残ってないのかな、そういうのって

>>538
＞残ってないのかな、そういうのって
確か当時のレールマガジンに総武本線を走行する
上記の編成のカラー写真が記事で載っているはず。
どの号かは覚えていないけど１９８７年頃だったはず。

機会があったら神保町の古書センタービルの隣に専門に扱っている店があったと思うので探してみようかな。
ちなみに今調べたら、レールマガジンは８３年の創刊でした…

>>540
暇があったら探してみてください＾＾

今日113系ツアーの乗車券が来たけど致命的なミスが…。THE　FINALであるところ
THA　FINALになっている…。誰がやったのか知らないけどまさかこんな誤植があるなんて。
皆様の乗車券はどうでしょうか？その場合訂正版を出してもらえるだろうか。

真面目に答えると、あなたネットで列車名を入力して切符を予約しなかった？
PDFから飛ばず、予約フォームから手入力だったら入力した列車名がまんまプリントされるみたいだぜ。知り合いは手入力で団体専用列車と入力したらしく、そのままの形で券面には団体専用列車と書かれていたとか…。

もし下ネタを入れたら列車名がまんま下ネタになるのかは疑問だが参考までにw
てか、ここでバカみたいにコピペしてないでビュープラザに切符持参して聞きなさい。

自分も総武線ツアーで誤植。これ、クレーム付けるというよりびゅうに
指摘してあげればいいと思う。

オクに出ているツアーも誤植かどうか質問してみるといい。

ありがとうシール剥がしたね。

マジ？

本当だよ
HMが無くなってた

混色8両だとつい最近まで阪和線で
瀬戸内湘南モハ瀬戸内カフェオレ阪和モハカフェオレ
とか面白い編成が見れたな

混色8両だとつい最近まで阪和線で
瀬戸内湘南モハ瀬戸内カフェオレ阪和モハカフェオレ
とか面白い編成が見れたな

半島で和式便所糞するのもあと僅かだなかw
パー線はトイレ何故解放しないのか?

>>512
朝ラッシュ時はほぼ100%部長クラス以上かキャリアの女性だったからなぁ。
倒すと後ろの人が新聞を読めなくなってしまうし。

平の自分が乗ったのは土曜の早朝、東京乗継で成田空港へ
ほぼ無人のグリーン車を占有して満喫した。

>>550
E217系も和式あるけど？

公務員以外の民間人はグリーン車の乗車を禁止すべき

>>550,552
E217は11号車と増1号車のが全部和式だよな。


さらに言えば宇都宮線用のE231の当初予定されていた配備分は
6号車のG車寄りに和式のがある。(代わりに10号車にはトイレが無い)

追加増備された分は東海道線仕様のと同じだから
10号車に洋式がある代わりに6号車にはトイレが無いが。

>>554
小山車は追加増備分もトイレは6号車にあって10号車にはない
ただし6号車のトイレは和式から洋式（車椅子非対応）に変更されてはいるが

公務員は公務でのグリーン車･上級ｸﾗｽの利用を禁止する。
公務員は国民の奉仕者だからな。

西日本でもスカ色してほしいな。リバイバルとかで。湘南はいるから。

>>553
懲戒免職された元公務員は、どうすんの？

>>553
なにその共産党幹部以外は高級外車乗るなみたいな宣言は

権力持っても質素に。
公務員が特権階級になると、ｼﾅみたいな腐敗国家になる。

日曜の113系横須賀線の旅の回送は新宿は7時から30分停車で品川は8時くらいから一時間停車かな

今日113系ツアーの乗車券が来たけど致命的なミスが…。THE　FINALであるところ
THA　FINALになっている…。誰がやったのか知らないけどまさかこんな誤植があるなんて。
皆様の乗車券はどうでしょうか？その場合訂正版を出してもらえるだろうか。

ビューに行け。

俺のところに届いた総武も内房も誤植だった
みんなそうじゃないの？

致命的なミスをしたわけだから
担当者による謝罪と購入者への賠償をすべきだと思います。

言う割には、担当者の謝罪でいいんだー　で賠償って何よｗ

正しい表記の乗車券と交換するのが賠償じゃないかな

びゅうプラザ行けよ

誤植が気に入らないなら払い戻せ
ゆとりの糞ガキども
世の中我慢することも知れ

>>565
>>567

あほらしい

>>512
>>521
そもそも横須賀線のグリーンは暗黙の了解で事実上指定席だった。
これが普段乗らない人が適当な席に座ると本来その席だった人は
他の空席に座らずに席の前に立ってたらしいな

利用者が増えて暗黙の了解が通用しなくなってきてクレームが増えて
2階建てグリーン車導入の理由の1つになった

東海道・横須賀線利用者のプライドの高さといえば、
検札がウザい。毎日乗ってるんだから俺の顔ぐらい覚えとけ。
というクレームもあったらしいが

なんで叩かれるのかさっぱりわかりません。
致命的な誤植である以上ちゃんと訂正版を再送すべきだし、
担当者による謝罪があるべきでしょう。

老害が好きな国鉄車があるとうざいだけだな
とっとと子供でも良さが分かる新車だけにしてもらいたいもんだ

>>562
今日じゃねえだろ、昨日全く同じ書き込みあるだろ
コピペ乙

我々団塊世代がこの国を立派に築いてきたのに
ゆとり世代が無能のせいでどんどんおかしくなっていく。
今回の誤植事件を起こしたのもゆとり社員なんだろうな。

誤植が嫌な人は俺が定価で買い取るから譲ってくれｗ

いまこの国を歪めてるのも団塊爺どもじゃねぇかボケカス


とマジレスしてみるｗ

団塊云々は板違い
反応する奴も出て行け

>>578
勝手に仕切らないでいただきたい。

シールを剥がしたってことはマークを新たに付けるのかな。

>>562
死ね

>>571
取締役になってＧ定期を買ったものの、
いつもの電車のＧ車に乗ると上司や取引先のエライ人ばかり。
「へえ、キミもグリーンに乗れるようになったんだ。」
と言われちゃうんで逗子６時台の電車のＧ車は平取が多かった、とか、

サロ113が導入された当初は「私の席が無い」という声がよく聞かれた。
車掌にクレームが入る程度は良かったが、Ｇ定期利用者が後輩だった
国鉄総裁に苦言を呈した、とか。

そんな話を店の常連の元レチ氏から聞かされた。

>>582＝コピペしか能無い池沼ﾃﾞﾌﾞ

さっさと障害者手帳抱えて棺に入って自然死待っていろバーカ！

さよならツアーの詳しいダイヤってまだ出てないよね
どこの駅で長時間停車するとか

↑横須賀線のはそろそろ出そうだね

また何か湧いてるなw

>>580
それ何気にやだな。
房総のは両日とも乗るから、写真撮れねぇよｗ

>>573
＞子供でも良さが分かる新車だけに
特急車両はともかく、今の東の発想じゃ普通列車の車両でそれを造るのは無理そうじゃないか？

ｷﾊE130系の電車版が房総LOCALに欲しいな。

>>588
走行中の車内はちょっと静かになったし　内装は一応まだ綺麗だし
座席の固さとかモーター音を語り出すような子供が増えない限り209でも良く見えるだろう
生まれた時から銀色の車体見て育ったらどう考えるかはわからんが

2004年のマリS65編成の写真が出てきた…

懐かしい…

トカ線スカ線のＧ車利用者ってほんとバカ丸出しだったんじゃねえか
俺はいま４４歳、バブルの時が２４歳だったけど月給と賞与が
今思えばおかしいくらい貰っていたから普通に一般社員でもＧ定期を
買えてたぞ。３ヶ月で大体１５万だったかな。だけど月給は手取りで
４０万行ってたからな（当時２４歳）今じゃありえんけどな。
そう思えば総武快速Ｇ車は一般市民が多く乗ってたってことかな。
トカスカみたいにギクシャクしてなかったってことだな

ふーん

>>592

昔は良かった、そんな俺を褒めて

まで読んだ。

グリーンネタも一昔前の思い出話としてならよいが
ＳｕｉｃａＧ化と定期券併用化で質が落ちたとか言い出すようだと
急に加齢臭が漂ってくるな

古代ギリシャの時代から語り継がれた「今時の若者はなっとらん」理論丸出しだしなｗ

グリ−ン車も家族ずれの馬鹿が大声で騒ぐような車内じゃもはやグリ−ン車
とはいわない

日本のグリーン車は海外の1等車とは異なり、
グレードアップシートの様な物。

グリーン車でゴルフ帰りなんだか観光なんだか知らないけど集団で乗り込んできて、挙げ句の果てには酒盛り。
他の乗客を無視してるのはどうかと思うんだけど…
以前は落ち着いたイメージがあったけど、いまでは払えば座れるみたいになってきてる。

Suicaグリーン券が出来てから一気に敷居は下がったね。
土日なんて550円で乗れるし。
（特急の自由席よりは高いけど）

バブル世代以下はほんとマナーがなってない
グリーン車は50歳以上限定とすべきだろう

東海道グリーン車もかつては、静かで落ち着いた雰囲気でした。熱海から東京まで利用者４，５人ぐらいが多かったです。通しはほとんど踊り子号のためあまりいませんでした
今は誰でも乗れるようなＰＲをはじめたので混雑しよくありません。
以前は、グリーン車の存在さえ知らない利用者が多かったのも事実です。あの
東海道、横須賀線でもたまにしか乗らない人、いつも乗っているが関心がない人はこれに該当していました。

えきネットの方向幕、注文完了。
在庫10ってでてたけど、どうなんだろ。

須賀１１３ツアー、横浜発だけどちらほらと出ているみたいね。

ウヤ情買った。
横須賀の方は詳しいスジが書いてない。
房総のは詳しく書いてある。
やっぱり館山で並ぶらしい。
何か質問ある？

横須賀着後、大船まで一往復するのけ？

>>604
総武成田線ツアーで長時間停車する駅はある？

>>605
横須賀〜大船〜横須賀になってるから往復する。
あと房総のはヘッドマーク掲出と明記されてる。
横須賀のは列番すら載ってない。

>>606
2分以上停まる駅一覧

(行き)津田沼・千葉・四街道・日向・成東・干潟・旭・猿田

(帰り)椎柴・下総神崎・成田

特に下りの旭は30分停まる。撮影タイムかな？

あと詳しくはウヤ情参照。

ｳﾔ情報は15日発売では？

>>609
早売り
関東では書泉グランデ、栄松堂(東京駅)など
ウヤは13日頃
鉄系は19日頃

>>609
説明が足らなかったね。
>>610の通り東京駅の栄松堂で鉄道雑誌が早売りされてます。
発売日より2〜3日早く買えます。

>>608
サンクス

>>589
房総にE721系の直流版来てほしい。

>>607
�d
続けて済まぬがその合間の横須賀発着わかる？

>>614
その時刻すら書いてないんですわ。
往復の東京・横浜・横須賀の時刻だけで、それすら(頃)が付く。

実況が頼りかw

>>603
見てきたけど１つも無いみたいだけど。

>>615
急行伊豆、209系他ヲタ絡みで色々あったし、撮り鉄を警戒してるのかもね。

もともとDJは団臨は放置プレイな事が多い。
ぴたのりすら臨機応変に対応してなくてやめた。

１１月に327M乗ったのがなつかしい
帰りは椎柴で４２７Mと交換したな
あの頃はまだ113も多かった

房総の団臨は詳しく載ってるけどね。

24日の外房線は大原でキハ52と顔合わせ出来るかなと思ったけど、
残念ながら時間が合わないね。

往路は急行1号の来る前に大原を通っちゃう(浪花1008通過)し、
復路の大原は32分停まるけど、1505-37なので4号が出た後。

伊豆のときってなんかあったの?

抜き打ち検札
今回もやる可能性が極めて高いから保険持っとけ

＞保険持っとけ

って、オイｗ
切符買っとけばいいだけだろｗ

>>621
キハ５２と１１３系スカ色が並ぶ駅は大原しかないからねー。
いすみ社長ブログにはさよならＨＭ１１３系とキハ５２が
遭遇した時の画像が載ってる。

>>621
大体自分が予想してた通りのスジみたいだな。

なんでパワフルスマイルパス今発売してないんだ・・・

S221とS223が疎開先の習志野から幕張へ戻ったそうだが・・・

女学生制服ブルマage

マリ108もうすぐ旅立ち。昨日は所定の位置にいたけど今日はＳ21?と連結して廃回準備…

マリ108もしばらく使わないうちに色あせたよね。

野田が増税をしようとしているが
この国を造ってきた功績を考えれば我々団塊世代の負担とならぬよう
少なくとも10年は増税をせず後世に負担させるべきではないだろうか。

ブルマ古い　短パン。

増税賛成。
どう考えても増税しないとやってけないだろ。
何、反対してんだ団塊は。役に立たないな。
もっと団塊から税を吸い上げる方法を考えないといかん。

廃回準備の件、
津田沼方 S221＋108 千葉方の間違いだわ

訂正します。
今更だけど、幕張車両センター津田沼方は間近でよく撮れるね。
今日は蔵からS223＋113編成が顔出してたし。

一番津田沼方には211編成が静かに待機してる。

この眺めも、もうすぐ…ですね。

横須賀線ツアーの送り込みは急行伊豆と同じスジでいいのかな？

団塊世代に支給している年金を半額にせよ。

>>635
S221が廃回か。
S71の時に去年夏の白い砂号で乗って総武快速線爆走がいい思い出。

>>635
ありがと。何編成か知りたかったので助かった。
旅立ちは明後日、いつもの時間だね。

ＴＨＥ ＦＩＮＡＬ外房線、ヤフオクで、ついに３万円超えた。
内房は、入札なし

房総で馬鹿騒ぎしてるより、前橋や豊田の115系を乗ったり撮る方がいい。
3万円？馬鹿な。

>>641
葬式ならな。
でも千葉の人間にはマリがいいんだよ。わかんねえかな。
おれもネットで外して、やっとキャンセルでとったよ。

結局キャンセル出てるのかね？

＞＞６３６　伊豆って品川9時16分着でしたね。

>>641　そうだね。スカ・ファイナルの時に山スカを狙った方がすいてて
いいかも。俺も１１３系は取り捲った方なので山スカ狙いに絞ってます。
山スカの狙い目は、駅撮りならもちろん万個でなかったアソコだね。
しかも、並び狙いは膣内子宮でなかったここしかないからね。

115系好きの方はこちらへどうぞ
9/24
「115系300番台温泉快速」
豊田847〜東小金井906-56〜石和温泉1145-48〜甲府1154
甲府1740〜石和温泉1747-57〜東小金井2028-54〜豊田2113

１１５系はスレ違い。

房総の113系を今から必死に撮っても無駄。良い写真はもう撮れない。
春のダイヤ改正で終了。

>>648
最後にカメラを持った人に囲まれた姿がかっこよかったよ！

23日と24日の内房は
市川で撮影した連中が後続のエアポート成田で
津田沼・千葉(23日は佐倉まで)先回りしてきそう。
あと、23日は旭で211系との並びが撮れるね。

211系が内房末端を走るのもあとわずか
ファイナル外房撮るついでに太海・江見間で撮影してあげてください

>>651
もう数年間撮ってるよ。
209系に統一されると寂しくなる。

18、19のスカツアーって下り時横浜何時？
ホントに1000番台が来るなら見たい。

211も散々撮ったしな館山寄パンタクハがよい味出してるよね

毎日横須賀線の113系を利用してたから、今週末は久しぶりに沿線の景色を絡めて撮影出来ると楽しみにしてたけど、天気悪そうだね
せめて房総地区のイベントまでには天気が回復して欲しいな

いやあ房総週の方が秋雨前線の影響を受け始めて、天気が微妙のような気がするが。

房総地区の高木・・・
9月10日に適当な理由付けて成田線へ行った模様。
人との約束なんて真っ赤な嘘！

２４日はサマータイムも終わるし、ぜったいに行くよ。２１１も写しとくね。

オークション出ないな

横浜より南から外房ツアー行く人、当日の朝どうすんの？
うちからだと始発のバスでも受付時間に間に合わないことが今更判明ｗ
どーすっかなぁ

前日千葉で寝泊りするしか無いだろ

昨日終わった外房線コースのオクの価格3万超えだったんだな。
なんかスゲェな・・。内房は1万ちょいだったけど、この差は何なんだろうか。

>>662
入札履歴を見ると終了20分前くらいまでは1万円以下だったんだよね
最後の方でインフレしてる

誰か総武本線出してくれ
4万までなら応じるつもり

総武本線出したいけど
漏れの希望コースが出てこないから出せずじまい

>>663
みんな間際まで狙ってたんだな。
いまも外房線がひとつ出てるから暴騰すんのかな。

２３日の分は、なでしこリーグ（フクアリ）見たさに出品があるかもしれないね。

俺は24日山スカでFinal113のダイヤに極力合わせてエアラストランするぜ!
全車自由席、当日受付のみだがww

>>667
サッカーなんてこれからも何試合もあるんだから113系の方優先すんだろ

２３日・２４日のスジを調べる方法はありますか?
両国発と銚子・館山着、発しかわからないので、
沿線でずっと待ってるのもつらいです。

じゃぁ諦めよう。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　諦めるなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

>>670
明日発売のウヤ情見れば分かるよ。

>>670

>>608>>621参照

ふと思ったが、停車してもドアが開かなかったら笑っちゃうよね
　
両日とも仕事なんで他人事だけど

マリの編成番号札億に出てるね

>>675
ふつうに考えて開けるわけないだろｗ
非常識ヲタが車内に強行乱入して大騒ぎになるわ

１１３優先！俺もまぎわまでねらってます。。

>>669
ナイスアシスト！！

横須賀線の旅の回送スジはどうなるか

>>677
バカ停する駅があるので、そこでは撮影タイム的な措置で
ドア扱いすると思う。
客にはチケットといっしょにワッペン配られてるから判別出来るし。

四季彩のさよなら運転は途中駅でドア開けて撮影会してた。
当然不正乗車してくる奴も居てムカついたよ。
一番怒ったのが磐越西線さよならキハ525828号新潟行きの時、厨房4人組みが
新津から堂々乗車してきて、折角静かでマッタリしてたのに空気読まず大騒ぎ。
きたねぇ三脚振り回し車内の雰囲気もぶち壊しで殺意が沸いた。

車掌もわかってんだからああいう奴らは排除して欲しいよ。正規で払ってるこちらがバカバカしい。

中央２０１系Ｈ７のさよならの時みたいにキセルは
社員に捕まるんじゃないか？

今回は千葉だし変な厨房が湧いてこなけりゃいいが・・。

ちなみに23日は旭で30分、下総神崎で13分停まる。
24日の外房は大原で32分、和田浦で16分、
内房は上総湊で19分、竹岡で14分停まる。

俺は内房ツアーなんだが、この金額だと馬鹿騒ぎする厨房も乗ってそうな悪寒がするな。
急行伊豆の時みたいにマッタリできればいいんだが・・。

バイクや車で追いかけ撮影する奴おおそうだw

今日は廃回か…

・・・？そんな感じの編成いないぞ？

信じる信じないは貴方次第…。

S221+108？

>>681
でも、ちゃっかり乗り込もうとする馬鹿が出てきそう。
中の様子を見せろとか
添乗員に締め出されるのがオチなんだろうけど

ＳＬやまなしの時みたいな厳戒体制でもしくんジャマイカ？

転売って儲かるな
いい小遣い稼ぎになりそうだ

平井〜亀戸で線路内立ち入り。
下総中山でカブらないことを祈る。

更駅で下校JCで賑やかな113系撮影した
今はよい思いでだな

9377M 横総幕w

これで1000番台も形式消滅か

津田沼で目撃。

←長野
S223＋113

ニートは平日撮影出来て裏山

これで特急車を除くJRの網製電車も首都圏から消滅だな

つ 107系

網製電車ってなに？

置換プレイ用の電車モックのこと？

廃回先程熊谷出ますた

良く見たら網かよw
騙したな。

9777Mは熊谷を13:44に発車w
さよならS223+113。
残るは108+S221、211、116+217の組み合わせで回送かね。

あとミネル、車内で三脚くらい畳めよな。

鹿島の磯が手持ちの漁師網で作った電車

そういえば、知り合いがロープワークで作った浮輪みたいなストラップをカメラに付けて撮影しているねw。
船ヲタと鉄ヲタを兼ねている人は珍しいなと思ったりしてw。

>>707
軍艦と鉄の両刀使いは割りといる。

>>672
209の大宮を思い出す。千葉のビューでやってくれ。

縄師

>>708
あれねw
変な手袋したヲタ君がリアルで歎いていたな。

いまは消されたけど、動画うPされてたな、とりあえず、ただでさえガタガタの鉄道愛好家の評価をさらに下げることやめてくれ。

113系ツアーの乗車券が来たけど致命的なミスが…。THE　FINALであるところ
THA　FINALになっている…。誰がやったのか知らないけどまさかこんな誤植があるなんて。
皆様の乗車券はどうでしょうか？その場合訂正版を出してもらえるだろうか。

>>711
きゃんせるします！ってみどりのまどぐちにもっていくとまちがえたきっぷとひきかえに、おかねがたくさんもらえるから、おかあさんにほめてもらえるかもね！

>>705
今日廃回したのはS223だったのね。
スレ前の方見るとS221が行くみたいな事書いてあったから。

俺的にはぎりぎりまで生き延びて欲しい
マリ211と共に。

>>711
あっ、そう、よかったね

>>711＝在日チョン

早く死ね

108はしぶといなｗ最近全然はしってなかったのに

4両でちょこんと残っているのを見ると哀愁が漂ってくる。

何で108は後回しになったんだろうか

煩悩の数

状態が悪くて自走できないとか？

スレ違いだけど今の地震揺れたね

自走不能の場合、死神牽引が多いけれど
軸焼けとかブレーキ配管が割れたとかだと
最悪は現地解体か？

残りの113系5編成で一番人気が高い編成って211編成かな？

誰か総武本線出してくれ
5万までなら応じるつもり

大網駅で来月から５両編成から６両編成に変更の貼り紙が時刻表に貼ってあった
２週間後には内房線や外房・東金線から消えるのか…

でまぁ、外房線が線路内安全確認で遅れてる模様

>>701
どんな網で出来ているのか知りたいw

113系横須賀線の旅の新宿回送は7時すぎくらいかな

>>723
そーじゃないか？
一応、総武快速線時代から変わっていない編成だし。

DJ見たけど何あれ
糞浜死者氏ね

>>729
俺も買ったけどあれはひどいねwww

ああ時間書いてないんだっけか

誰か総武本線出してくれ
5万5千円までなら応じるつもり

αモデルで、北総電化の時のスカ湘南チグハグな編成を作りたい。
以前から、ＧＭでやりたかったが、αモデルは作りやすい。
デフロスター付のガラスも付属しているしな。
マリの113系は、網干や前橋転属車の一部に最後までデスロスターが残っていたな。
阪和色のグロベンも作れるが、実車は雨トイが長いので、ランナーをライターで炙り工夫をすると出来る。

GM414のキットが意外と売れている。
まあ、115系300番代や房総ローカルオール0´作れるしな。
前者と、1000´は切り継ぎが必要だ。

だから何だよ

113 115を模型で楽しむスレに書きたいんだけど、ＪＲ大糸のせいでかけないんですねwわかります。

そんなあなたに近郊型スレを。

こりん星にもようやく近代的な車両がふえて、本当なによりですよ

浜支社の警戒すごい。

>>708
それ、大宮じゃなくて大船だったような気がする。

>>715は失せろ

おまえのせいで
まともなＫ国批判を反故にされるんだ。

実のところ、そうやって味方してるんだろ

写真整理してたら阪和の千葉駅ショットが出てきたんだが、おまいら見たいか？

観たい＾＾

209トイレタバコ吸ってる奴多いなあ、煙かったよ

昨日朝なんかヤンキ高校生カップルが入ってた、中で何やってたのか? タチマン

>>741いらねえ

しかしここも１１３系がいなくなってへんてこりん星になってきたな

誰か総武本線出してくれ
5万8千円までなら応じるつもり

>>745
乗ってみれば基地外ヲタの集まりで後悔するだけ。

そのお金でサンライズに乗り、酉で楽しんだ方が良いと思うが。

>>745
それ飽きたよコピペ君

18,19のスカツアー時刻って、検索するとブログとかホビダスのページにおおそよの時間が載ってるけど、
あれ違うのか？

ウヤ情に載ってるのも結局あの程度w

鬼畜撮り鉄警戒してんのかな。だいたい品川8時くらいかな

>>749
あれで十分じゃない？
早めに行動すれば良いだけだし。

>>751
踏切も無い見通しも悪いところで、
フレームインの瞬間とか狙おうとするときついのよ・・・

>>752
場所変えるなり妥協するしかないよね。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　場所変えるのも妥協するのもﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

なんか今回の１１３イベントは千葉支社かなり力を注いでるね。

イベント上手な八王子支社を見習ったかのようにｗ

異動かもなw

千葉支社って１６５系イベント以来鉄向けが多くなったよね
それまでほとんどしなかったのに

誰か総武本線出してくれ
6万2千円までなら応じるつもり

明日からかぁ・・・

10月3日　211系廃車回送
211系は来年の1月で全廃

↑マジレス　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

スカ線ツアーの送り込みは伊豆ツアーと同時刻でいいのか？

地下ホームに入ると思って楽しみにしてたのに(´･ω･｀)

>>760
全廃とかｗｗ

東京駅10番線からって書いてあったよ

今のとこスカのダイヤ発表がないようだが、
どうせ浜支社の何者かがダイヤ流出させるのがオチ。
これまでもそうだったろ!?
中央201の定期最終運用とか。
だから、ダイヤは晒されるまで待つべし。

という事は品川で転線かな

東海道線の方に行かれたら撮りに行けないんだよな〜(涙)

行き(下り)は品川で東海道線下りから横須賀線下りに転線出来るけれど
帰り(上り)は出来なかったような・・・

現在工事中の臨時ホームまでは、人身事故で湘新打ち切りとかで何度も入ってるから行けるの覚えてるけれど。

23、24の送り込みの時刻の方が知りたいわ。

>>768
送り込みは確か市川の通過時刻は書いてあったと思う。
今手元にウヤ情無いけど。

懐かしの113系の旅の時刻を参考にすればいいのかな

>>766
分離前までの経路でも全然構わないけど
35以上じゃないと知らないか。

今回のDj新潟115特集で嬉しいw
まさかY1の塗りドアまで紹介してくれるとは思わなかったw
弥彦色も最近地味に変化してるんだな
新ニイの運用表が乗ってるのは凄く有り難い。
これで追いかけ易くなったよ

>>760
211系の全廃は来年の夏。

>>772
スレチ

こういう時刻を教えない浜支社のやり方には昨日の有吉AKBの松崎しげるくらい激怒してもいいよな。

時刻なんか知らなくても待ってれば来るだろ。

どこを通るか発表されてないから
待ってても来ない可能性もありますぜ、旦那

>>760
え？２１１廃車にしちゃうの？中央東線に転属させるんじゃなくて？

誰か総武本線出してくれ
6万3千円までなら応じるつもり

>>777
東京〜品川〜新川崎〜横浜�H〜大船〜横須賀
なんじゃないの？
東京は9時57分頃の発車と予想
帰りは川崎経由で分離前を再現

>>779
総武本線ツアー、ヤフオクに出てるよ。
今、6300円で入札なし。

>779
「まで」と「つもり」の言葉さえ無ければ出品を検討するよ。

>>777
スカ線内で撮れば良いじゃん。
たくさん撮れるぞ。

779はコピペですよ
毎回値段変わってるけどw

大船より先のスカのホームは狭いとか撮りにくいばっかから危ないことになりそう。
特に北鎌倉とかまじでグモるかも。

特に天気悪そうだからな。
まあ駅撮り位餓鬼に譲ってやれよとw

駅からちょっと出ればいい撮影地ばかりなのにな。
駅撮りしたいと思うのは田浦くらいかな。
人多すぎでまともに撮れないだろうけど。

http://www.nre.co.jp/event/detail_00164/
今度はスカートと方向幕が塗られているよ。

>>773
全廃とかｗｗ

>>788
今確認した
以前販売のクレームでもいったのかな？
スカートが白いぞってw

鶴見〜横浜の間のいい撮影地教えて(横須賀線)

>>789
たぶん誰かさんがクレーム入れたね。

>>791
そっかー

確かにスカート黒いほうが締りがいいとは思うけどね。

>>788
意地でも下絵の使い回しがしたいのか…。
スカ色と言えば1000番台なんだから、1000番台のプレートも作って欲しかった。

てか、車内販売で売るグッズって、あれだけ？他は売店で買えってのかな。

>>788
だからプラサボなんかいらね(ry
>>787
せっかくだからスカ線らしいところで撮ればいいのにね。
>>790
いちいち被られそうな所で撮るとは漢だな。

キセル組はスカ線内とかまであんまり南下したくないんじゃないかな。
急行伊豆の時みたいにキセルホイホイやるらしいし。

捕まってもガキに払えるのかね

>>779=池沼デブ
さっさと障害者手帳と一緒に棺で永眠しろ

一応今日の幕張車両センターの状況を報告

・マリS221編成と108編成は連結(幌もつけて)して幕張本郷駅の津田沼駅よりに。
・ちなみに↑の8両の50cmくらい左にマリ408編成。
・マリ211編成は幕張車両センターの一番津田沼駅よりに単独で。
・マリ217編成と116編成は連結(幌もつけて)幕張車両センターの中ほどより幕張駅よりに。
　(E217系が被って緩行線、快速線上りからは見づらい)

誰か総武本線出してくれ
6万4千円までなら応じるつもり

>>781
ウォッチリストに登録済みです

フラッシュ焚くな

馬鹿=フラッシュ焚く=年齢関係なくマナー理解できないニート

値段が少なくてつまらん

113万1000円までなら応じるつもり
とか書けよ

不正乗車お薦めします
ばいキセルンルン代理

>>798
乙です。

スカ線は２１１の可能性ありますね。
俺的にはスカ線には１０００’に来て欲しいもんで

俺は公務員だからキセルで人生を棒に振るようなことはしない

>>804
横須賀線の旅はﾏﾘ211になると思うよ

THE FINALは116+217なのか、116+S221なのか、217+S221なのか…

THE FINALは１０００番台使って欲しいよね

>>793
売店で買えばいいじゃん。そのために早くからやってんだろうから。
てか、車販のグッズ買ってきてくれよ。

ホリデーパス1枚も買えないのか。

とりあえず転売厨っぽいのは片っ端からあぼ〜んしといて構うな

>>790
その区間、横須賀線・東海道線・京浜東北線に加えて
貨物線とか京急とかも並走するからそもそも撮影出来るような場所がほとんど無いし
並走する線路が多いから被られるということも多い。

それでも撮影するなら、新子安駅に行ってみるといい。

>>795
大船までは東海道線と相模線経由するといえば逃げれるけれど
そこから先の横須賀線は行き止まりで逃げ場ないもんなｗ
キセル野郎は根こそぎ拿捕されるだろう光景が楽しみだｗｗｗ
# そういう風景を取り上げれば視聴率取れるだろうに　＞マスコミ

>>796
ガキ本人が持っていなくても、親を呼び出せば毟れるでしょ？
それこそ警察に突き出せばいいんだし。

横浜駅から入場券で千葉のほうまで出歩いてるクズもいるみたいだし
いっそ親に自宅監禁させたくなるぐらい、横浜支社には徹底的に拿捕して毟ってくれることを祈る。

数日前に3万超えた外房の出品者がまた外房をオークションに出してるな

211は来年三月じゃないのか（サハのみ廃止だろ）
昨日見に行ったが例のミニ時刻表だと5両とあるのに209が来たぞ
その後改定版がでたのか（震災前版）

>>811
鉄道マニアの印象が余計悪くなるだけ＜マスコミ

それ代走

>>803
それを書くなら、オクだけに１１３億円の方が良いね。
ただ、「つもり」が明記してあることから、ほぼ１００％入札しないはず。
奴は何度も書いているようだが、非常に女々しいとしか言えないね。

当日天気悪そうだなぁ

>>811
キセルホイホイなんて横須賀線内で出来るかな？
臨時の中間改札設置しても普通に引き返されそうだし、車内検札もかなりの人員が必要になりそう
それこそ横須賀駅のホーム上で唐突にローラー作戦を開始するとか、各駅ホーム先端部に集中攻撃するくらいしか思い付かん

横須賀ツアーは車内販売もグッズ売店もないの？

>>818　特改する人件費と不正乗車の取締り金額を天秤にかけてみましょう
一目瞭然です。会社はいちいち赤字になるようなことは一切しません
やるのは当日の担当者らがつかまえては駅に引き渡すくらいだよ
なのでキセルンルンたちは当日もルンルンだな

ホリデーパス使えよ乞食ども

>>813
去年の12月4日から両数は変わってないよ。

キセルンルンたちにホリパは不要、キセルンルンは乞食ではなく保険を持つ
この保険と知識がキセルンルンたちの原動力、よってスカ内は￥１３０の
保険でＯＫ

品川７番８：２９−９：３６
東京１０番１０：００
横浜９番１０：４０
大船８番１０：５７
逗子１１：０９−１１：１６
横須賀１１：３０

横須賀１２：５０　あと、しらね〜。

東京１０：００ だと、踊り子と被るぞ。

案内書には東京発１０時になっています。踊り子の時刻変更がかかっているか
１１３が微妙に違うかのどちらか。品川は１２番で、須賀線へ転線。
信用するかしないかは本人次第。好き勝手にどうぞ。

30年前はキセルがやり放題（正規に払ってる奴のほうが少なかった）だったけど最近は難しいな

>>824
違うじゃん。

TWITTERに明日は116番って書いてあったけどマジ？

>>828
ならおま…

最期のスカ色の本拠地にコツ車はやめてくれ〜

明日の要員増ってのはホイホイ要員なのかな？

一応今日の幕張車両センターの状況を報告

・マリ217編成はマリ116編成と切り離されて昨日と同じ位置に。
・マリ116編成はマリ217編成と切り離されて幕張車両センター中ほど(見やすい位置)に移動。
・その他の編成は昨日と変わっていません。

なので明日の横須賀線はマリ116編成の可能性が高いです。

明日の113系の運転経路は？

転売厨とか氏ねばいいよ

>>833
連日のチェック乙です。

明日、10時過ぎに六郷土手にいても来ないってことか？

明日、横浜駅横須賀線ホームで
113系見られますか？

>>790
新子安〜鶴見で京浜東北が東海道をオーバークロスするあたりにある踏切の跨線橋から上りが撮れる
少なくとも被るとしたら側面に横須賀下りが被るくらいだ

>>825
10:06発。10時の踊り子にA8が入ったら田町は祭りだね。
あとは>>826の通り品川から横須賀線に入る。

>>840
今日、A8は3028Mに入ってたのを見たので、
順序通りに流れれば10時の踊り子(3027M)だと思う。
だから明日は祭りになりそう。

品鶴経由？

横須賀線じゃないの？

>>843
横須賀線の電車は、東海道線の普通との分離運転で品鶴経由(品川〜西大井〜武蔵小杉〜鶴見)なので、問題ないです。

回送は新宿ー品川経由かな

復路も品鶴？
その場合品川で東海道線に転線出来るっけ？

>>844
なるほど、サンキューです

武蔵小杉で撮れる場所あればなぁ。

品川で横須賀線→東海道線へは移れるから問題なし

実際去年の辻堂工事の時の迂回に乗ったが、品川の7番線に入ってそこから東海道線に戻った

スカ線ツアーは大丈夫そうだが
房総はロウキーが直撃しそうでヤバイ
ツアーキャンセルになったら笑うな

ミネルと岩倉と昭和の馬鹿ども来るかな

>>848
武蔵小杉開業時にしばらく東京寄りで撮ってたけどあそこは狭いぞ
10人いたらアホかってレベル
その代り横浜寄りは広いのだが架線柱とかが気になる人は撮らん方がいい
千葉からの人はホリデーパスで行くと、ある場所で降りて撮影すると幸せになるかも

割り込んでフラッシュ焚くなメタボハゲデブ

>>849
�d

何度もすまん、品鶴は旅客線・・・だよね常考w

東京１０番、品川１２番、横浜９番。品川から横須賀線へ入る。
帰りは戸塚から東海道線に入る。

ヘッドマーク付くの？

>>852
武蔵小杉駅と113系を撮ってみたかったのだが、ビルにでも登らないと難しいよね。
ある場所とは･･･？？

明日、田浦SW使うかな？

マリ116編成ならそもそも付いてないんじゃないか？

サボつくよ。マークは付かない

>>852

多摩川？

>>857
武蔵小杉は東京寄りだと駅の先端はお勧めできないね
行ってみて場所取り成功できるならそれでよし

>>861
風景重視なら確かに多摩川だね
列車重視ならもっと下った方がいいよ

今日、10時の踊り子国鉄色じゃね？

こんな罵声大会になるのに、駅撮りか？
アホくさいなあ。

>>863
つ>>841

4両編成がマリ区の津田沼方に留置されてたが、今日はこれが出るのかな？
HM貼ってなかったけど。

昨日みた限りでは津田沼方にいるのって211だったな

今日は行けないので、現地レポート宜しくお願いしますm(__)m

平井亀戸で待機中。
被らなければいいが。

逗子はホームのないところ。普段あまり入らないところ。

市川駅の快速線ホーム千葉方に集まり始めてるね。
オレは都内で待機してるけど…。

>>871
ド逆光だろ。あそこ

>>872
停車中に影の方向を見たけど、ド逆光だね。
都内に入って、数少ない斜光の撮影地を使うか、後追いが有効かな。
オレは斜光に逆光補正を軽くかけるけど、縁周りのとび対策が難しい…。

平井定通

やっぱりマリ116かぁ…。
まあ、CPがレシプロなだけ許す。
最後尾の方向幕が横総なのは車掌の遊びかな(笑)

やっぱり使用編成はマリ２１１？

>>875
116か

>>875
許すってアンタ評論家か？

>>857
東急武蔵小杉

来週のサヨナラ運転も１１６＋２１７

品川駅 人が集まりはじめた

ほんとに116みたいだね。友人から速報来たわ。

116は千葉で散々撮ったからいいや。
俺は今日は家でのんびりしてることにするわ。
みんな怪我や事故の無いように頑張れ。

後、熱中症には気をつけて。

なんでもいいんだよ。

113､もう品川着いてる？

１０分ほど前に７番到着済み

現在プチ撮影会中

前面幕何？
幕回しあった？

前面幕は「横須賀線」だった。
1時間以上も停車してるとまったり出来て良いね。
しかし品川駅は暗すぎてろくに撮れない。

東京駅に書かれた情報だと9721Mで運転の模様。
ただ、オレは9721Mがどういうルートかは知らないが(苦笑)

東京駅なう。
価格設定のせいか参加者は中年と親子連れが多いな。

＞＞853
DJにその様な事は全く書かれてないので、来ない(プゲラ)

同じく東京駅なぅ
ホーム先端ロープ張りますた

武蔵小杉はマッタリ。停まってくれると嬉しい。
逆光だけど気にしない。

10時発の踊り子はA7編成に変わってた。

>>894
9時くらいに回送で品川方面に向かった＠西大井

東京駅撮って出しw
http://p.pic.to/i8ty

つまらなそうだな

あんまり盛り上がらないよね。
1000番台が走るなら燃えるけど。

ファイナル１１３の電話・ネット・窓口(元々ない)のキャンセル受付
完全終了です。もう一切受付致しませんとのこと。
よってオクしか手に入れる方法がなくなったわけで値が半端ないくらい
上がるんでないかと予想。俺の２３か２４のどちらかを手放す方法が
ネットのみとなり、そろそろオクに出すよ。開始価格いくらがいいかな
試しに￥１００から入れてみようかと思うがどうでしょう？

>>875
品川では横須賀線幕だった。
レチも遊んでるのかな。

成徳寺人道橋　たくさん
大船7,8,9,10戸塚方　少々
田園踏切　2､3人
北鎌倉大船方カーブ　20人ほど、要脚立等足場エリアは少な目
北鎌倉駅大船方　10人ほど
北鎌倉の休憩所付近　15人ほど、限界か
寿福寺踏切　10人ほど、まだ余裕あり
以上戸塚1007普通久里浜より鎌倉まで

もうこの手の企画、4回目だからな。
しかも、4両編成で、元コツ車じゃ。

来週の千葉は、もう少し盛り上がるとは思うが。

鎌倉〜逗子　堰場踏切　7人ほど、あと5人は余裕

小倉陸橋トロトロで通過
地味やなw

西大井は千葉行きと被った。私は撮れたけど後ろの人はダメだったんじゃ…

方向幕どんなかんじ？

逗子　少年鉄1人
京急600のある公園付近　2人
東逗子駅逗子方　4人
東逗子から1つ目の踏切　4人（うち１人踏切内立ち入り）
2つ目　1人
3つ目　0人（おすすめポイント）
その先の道路橋3人
4つ目　不明
5つ目　2人
静円寺踏切　10人ほど
田浦駅　トンネル狙い7人ほど
横須賀駅ホーム先　少年鉄4人
長浦港俯瞰はわからん

横浜停車中。

横須賀駅チェーン出動
4両編成停目から駅舎側へ15mほど

横須賀のチェーンは人多すぎの場合のみっぽい

遮光幕下ろされてるｗ

横浜1041頃発車
小田原行きと並走ｷﾀｰ

15分くらい前に武蔵小杉を颯爽と駆け抜けた。
幕は前後とも［横須賀線］
横は見てない…。

誰かデハ601のコンディション教えてけろw

1051戸塚通過。

601は残念ながら長年メンテがされておらず、外観は正直あまりよくないよ。
現役時代の600を知る者としては非常に残念だが。
あの横須賀の山岳地帯を疾走する姿をもう一度見てみたいものだが。

横幕は団体だったよ。

横須賀駅
11時と14時からそれぞれ先着50名に記念カード配布だと
いま10人くらい並んでる

京浜東北で移動中
明らかにアレな奴が体動かしてて場所塞ぎなんだが
きっと横須賀に向かってる

ツアーのお弁当は崎陽軒っぽい

大船1056頃着
58に発車。

>>916
ﾄﾝ
割と最近塗り直したと思ったんだけどねえ・・・
横にドッグランが出来て見辛くなったんだよね
折角だから会ってくるわ

横須賀線緊急停止

【緊急】
大船横須賀ホームで急病人
非常停止ボタン押されて緊急停車。

大船で非常ボタン押されたらしい

大船でヲタっぽいのが意識無くしてホームに倒れる。
http://c.pic.to/65ina
現在は意識回復してる。

>>926
迷惑な奴だわあ

>>926
トランスに入ったか

>>920
急行伊豆のときも、崎陽軒でした。

ヲタっぽいのが倒れる
↓
それを見たやはりヲタっぽいのが緊急停止ボタンを押した(らしい)
↓
駅員を大声で呼んだため周囲は騒然
↓
倒れたヲタっぽいのは時折痙攣している
近くの女性が介抱しつつ駅員集まる
↓
逗子行きが手前で停止
↓
通報したヲタも興奮気味

な感じの流れだった。

2本前の横須賀行き車掌と駅員談笑中
田浦とか凄いみたいね

>>930
これだから引きこもりの鉄オタって・・・
普段から外で撮り鉄してたら倒れないだろ

新小岩でまた人身があった模様。

それとは別にですが、逗子の駅報見つけました。
http://g.pic.to/2g4wl
参考にどうぞ。

体鍛えて出直して来い。

>>933
ありがたいんだけど、文字が小さくて見えないorz

教えてくんでし
大船往復ツアーって横須賀何時発？

横須賀駅キセルホイホイ発動？
島式だから意味無いか？

>>935
9722M 1305-06(上)
9723M 1431-32(下)
9724M 1505-06(上)

大船にいたんだけど、
逗子行きの床下の方からでかいブザー音が流れて暫く鳴ってて、
何事かと思ってたんだけど、
ヲタが倒れたってのそれかな。

11:50からプレゼント配布だと。
キセル対策にしては弱いな。

自分は1151発の電車で先回り。

>>938
ありがとう！！

>>936
確か12時53分だったかな。

横須賀駅
ホーム上で特別改札実施中
事前にホームで切符買った奴らで悠々撮影

横須賀、ホーム上で改札します放送ｷﾀｰ

横須賀じゃ大回りの言い訳はできないもんなｗ

京急で先回りした自分には無関係、Suicaで入場してしまったので写真も貰い損ねたが。

改札します放送入ってから一気にホーム上すっきりしたな

わざわざ大船まで戻るのは横須賀で折り返す定期列車を回避するためなんだな

田浦はかなりの鉄が待ち構えてる

>>942
あーりがとうっ！

川崎誰もいないけど、もしかして通らないの？

>>951
乙

参加者・撮り専が車端に殺到
↓
写真配布、弁当引換で人が減る
↓
横須賀線下りで後追いが来る
↓
特別改札の放送が入って人が減る
↓
ドア開いて参加者が乗車

案外まったり撮れたね

新小岩のグモの関係で横須賀線に一部ウヤ・時変あり。
たぶん113は大丈夫だと思うが一応注意されたし。

今量産先行車が横須賀を発車したことは誰も気にしてないのね
それにしても長浦港の俯瞰人数がすげえ

>>947
Ｍ脱出、横須賀入場で回避可能なのね〜

>>955
ちなみに先行量産車Part2は12時頃、千葉駅で足止めくらってた。

スレチスマソ

今日のウテシ、遮光幕を背面＆脇＆乗務員室扉の窓に至るまで全部降ろして頑な姿勢をとってるね、

幕回しも横須賀じゃ無かったし、イベント列車に向かないウテシだったんだなーみたいでガッカリだよ！

車内がとても穏やかだっただけに超残念！

明日はもうちっと気持ちに柔軟性が有るウテシに来て欲しいな！

度々ｽﾏｿ
横須賀戻るの何時？

>>958
幕回す予定ないかって聞いたら現場裁量じゃあ厳しい、もっと上の立場の人に言ってくれと言われた

そうそう!!今日のウテシも支社のオサーンもいちいち現場裁量がなんたら…云々って言い続けて、和やかな車内の雰囲気と最後の横須賀線113系を楽しみにして来た人達の気持ちを汲んでくれないさみしい人だったわー

乗務員室の真後ろにいた坊やなんか、展望風景を見るのを楽しみにしてたんだろうなー

ウテシさん、逗子の所で警笛鳴らし過ぎ！

田浦から北鎌まで駅先すげえな

>>951
来るの早すぎw

>>938からおおよそ分かった感謝

ちょとまて返しは東海道経由？

>>963
小さい頃から3時間前行動を心掛けろと言われてるもんでね

>>938 感謝
東逗子住民だが、 意外とすいてるよ。
あと１往復 写真とりにいこ

質問すいません。
この列車 明日もあるの？
もしあるなら同じ時刻かな？

>>961
久里浜方の四種踏切で、オバサンがずっと携帯構えて構内に立ってたんだよ
113の直前2mくらいまでテコとして動かなかった。
あれだけ十数回も強烈に鳴らされて自分だと分からないのかね。こういうのでネタ列車が無くなるんだよな

>>958

なんか酷いっていうか、悲しくなるな。

そこまでマニアに対して否定的ならツアーなんてやんなきゃいいのに。
過剰サービスしろとは言わないが、
ずっと楽しみにしてた参加者を寂しい気持ちにさせてどうすんだ。

>>958

なんか酷いっていうか、悲しくなるな。

そこまでマニアに対して否定的ならツアーなんてやんなきゃいいのに。
過剰サービスしろとは言わないが、
ずっと楽しみにしてた参加者を寂しい気持ちにさせてどうすんだ。

>>971
参加者の一部が乗務員室の窓から、写真を撮る撮らないで口論になってたんだよ
ずっと騒がれるよりは遮光幕を下ろす方が賢明だろ

結構車両センター引きこもってるな
なかなか出てこない

>>972
wwwwww
ケンカってどこのガキだ。

ツアーで謳ってないことまで
当然のように要求してるわけ？

>>974
親子が乗務員室後ろを占領
↓
東社員に「運転中の撮影には許可が必要です」と止められる
↓
子供が脚立の上に立って窓を見る
↓
後から前面展望を撮りに来た人に「運転中は撮っちゃダメ」と親子が注意
↓
注意されたうちの一人が怒って親と乱闘寸前に
↓
横浜到着直前に幕を下ろされる

大体こんな感じ

あとは「知らない人の隣に座りたくないんでしゅぅ」とか言って、通路に突っ立ってる中年とか

明日クハに乗る人はモハ寄りに乗ることをオススメします

さて昼寝終えて、大船へ向かうよ！

会社の姿勢がどうとか言ってたけど、結局はオタが原因かよ。

もしかして当事者？

>>976
なるほどなぁ〜
許可が必要っていうことで親は従ったんだろうけど、ヲタは知らないから親に対して嘘言って何占拠してんだよ！この野郎と思ったんだろな。
やるせないね。
まあ、こういう列車で許可を出したら、みんなわらわらと来てパニックになりかねないからなあ。

俺が乗る成田総武線ツアーは中間のﾓﾊだから、こういうトラブルは見ないで済みそうだ。
何より現役時代にたくさん黙認し撮影させてもらってるから今更ね。。

なっ!
やっぱりバカばっかしだろ？
こんなイベント止めればいい。
まっ、儲かればいいからどうでもいいんだけど。

ポストカード全員配布や特別改札、横須賀線走行や車両センターへの入場など
全体的には良いツアーなんだけどねぇ
やっぱり最後だからか、いつも以上に少数のバカが目立つというか…

結論
定期運用時代に楽しめた人が一番良い
横浜支社も腐ってんなぁ。乗務員の態度悪すぎだろ
新潟とかイベント乗務の人はみんな感じ良いし、ファンサ−ビズ
も色々してくれるものだが、団体列車なのにそういう態度はふざけてるだろ。
まぁ乗客の質も相当悪いな。

１９９９年１１月の東京駅地上ホーム発の誰でも乗れるイベントの時は
まったりしていたのにね。

ああーっーそう言う事か、真後ろの親子連れとそんな小競り合いがあったのね、

鉄オターツアーだけが変なんじゃなくて、もっと酷いのだって有るからな！

中高年のツアーなんて最悪だぞ！言うこときかないし、ごねまくりだしよ！

確かに過剰なサービスを求めちゃいけないが、幕回し位はやってくれても良いと思うがな？

明日で横須賀線を113系が走るのも最後なんだからな…

皆さん乙

>>982
定期運用で楽しめたもなにも成田線で毎日のように利用していたし、方向幕も家にあるし、今更感が。

もう普段は見られなかった東京駅に到着するところと、愛好者に囲まれた姿を撮影できたら満足だよ。

東京駅ではやぶさと並んだのが良かった

横須賀線で毎日利用してたから、今更という感じは無いな
てかフィルム時代に撮影した場所を巡ってみたけど、どこも人大杉orz

>>983
あれは良かったね。

明日も今日と同じスジだから、頑張って撮りに来てね〜

逗子だと編成全体が綺麗に撮れるし、横須賀駅のよこすか琺瑯看板と絡めて撮るのも乙なもの！

>>988
あれの時はほぼ現役時代と同じグリーン２両組み込み１１両編成で
横須賀駅でステッカー無料配布だったからね。

>>982
>>984
↑
なんなのコイツら
氏ねよ

サービス(笑)
スピードが遅くて
さっきの下りとは比較にならないくらい
ゆっくりな上りでした。
運転士さん ありがとう

誰か次スレ頼みます。
レベルが足りないんで。

どうせだったら久里浜まで来てくれたらよかったのに。

横須賀線のスレで話したら？

方向幕レプリカをもらった。
今回は持ち帰り用の袋もあるねwww

帰りはどこ通るんだよ！

>>991はツアーｷﾁｶﾞｲ参加者　ID:vgyQ8aTsO
血祭りに上げてやる

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