/// 京急車輌総合ｽﾚ 9号車 ///

1 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:52:49.52 ID:yrbjyS+N0

京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです

【前スレ】
///京急車輌総合ｽﾚ 8号車 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303968432/

【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形(ｶﾞﾀ)
編成名（他社で言う○○Ｆ）.　　　： ○○編成

◆◆公式ですがあくまで推奨です　不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆

2 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:55:46.75 ID:yrbjyS+N0

・そろそろあぶない　800形・2000形
・1500番台のV化進行中　1500形
・8連未更新もあと2本 4連も更新開始？　600形
・あと1年でシーメンス消滅　2100形
・6両新車も登場　新1000形
・魔改造で運用復帰した　デト
4両の琴電譲渡が決まっている1000形も含め
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！

【形式・略号まとめ】
.　　800形　　　　　　6M
　 2000形　　8MT　　　　　 4MT
　 1500形　　8S　　6S　　4S
.　　600形　　8F　　　　　　4F
　 2100形　　8E
新1000形　8V/8VF 6V　　 4V

(デト11形デト17形は貨車)

3 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:56:40.10 ID:yrbjyS+N0

【関連スレ】
/// 京急スレッド254 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310425167/
≡≡≡懐かしの京浜急行２号ダイヤ≡≡≡
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/
【京急】京浜急行を模型で楽しむｽﾚ 9H【KEIKYU】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1303833879/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ6【京急･都営】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/

4 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:57:08.11 ID:yrbjyS+N0

誰も立てないので立てた

5 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:05:12.02 ID:Cpb1suzg0

>>1
乙！

6 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:13:31.03 ID:ZtFzNoXSP

おつー

7 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:46:40.51 ID:yCgnowaM0

>>2
1年でシーメンスなくなるっけか

8 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 02:17:30.65 ID:LQLWYqT3O

>>1乙

新スレ立つ前に埋めたやつは消えろ

9 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:58:17.90 ID:Mke1UOId0

>>1
乙です。

10 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:43:13.38 ID:qXakW7sR0

>>7
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110716/trd11071622110012-n1.htm

11 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:35:27.96 ID:yCgnowaM0

>>10
記事サンクス

6編成改造済みってことは、2149は国産化したってことか…

12 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:15:11.29 ID:B7ZKR9JlO

過疎ってるねここ
そろそろムフフだっていうのに。。。

13 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:31:24.17 ID:SXOQCIQG0

新スレたてることなかったってか。

ムフフもエヘヘもみんな知ってるからどうでもいいんじゃね？

14 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:47:57.13 ID:LO3Ps6qZ0

>>13
(´･ω･`)知らないよ

まさかまだ隠し玉が

15 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:11:21.34 ID:vlKWyW430

最初からシーメンスVなんぞ採用しないのが一番良かったと思うけどな。
国産Vより消費電力多いみたいだし、
そのドレミファVの影響でIGBT採用が遅れ、
同社製にIGBTは悲鳴のようで不気味。
シーメンス採用は明らかに失敗だろう。

16 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:17:11.89 ID:6f8WHqgBO

>>15
新しい物に慎重な京急だからIGBTもなかなか採用せず608みたいなのが増えていたかもなｗ

17 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:06:25.89 ID:rJ8feEz5O

>>15
仮に国産でもIGBT採用はそこそこ遅れてたと思うが
東洋3Lvがポンコツ過ぎて採用例が7915Fと京津線の変態電車ぐらいだし

18 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:15:41.37 ID:kRFcoIyS0

ムフフにエヘヘ…ついに来たか

19 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:41:56.67 ID:vlKWyW430

>>16　>>17
三菱IGBTだと、
メトロ07系　1993年
小田急2000形　1995年

これなら2100形の時点でIGBT採用はありえなくもなかったと思うが、
ただ京王1000系初期車なんかは東洋車はGTOでも日立車はIGBTなんてこともあったし。
三菱車はIGBTになってもしばらく東洋車はGTOのままだったかもしれんが…

20 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:12:19.72 ID:Krv7tq7o0

今夜は祭りだ～

21 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 01:11:27.75 ID:O3p8wHis0

>>20
これだねｗ

東武9000型、今夜、南北線、東急線初入線

2011/08/03(水) 22:19:50.54 ID:F7HjzKLv0

副都心線直通に向けた深夜帯の乗務員訓練が東横線内で始まるようです。
◎日付
8月6(土),7(日),13(土),14(日),21(日),27(土),28(日)
9月3(土),4(日),5(月),10(土),11(日),17(土),18(日),19(月・祝),24(土),25(日
予備日…8/20(土),9/6(火),9/23(金・祝)

◎時間
上記の日付の終電後～初電前(AM1:30頃～4:00頃)

◎運転区間・本数、渋谷～横浜を1往復←おそらく、元住吉検車区出庫→武蔵小杉→渋谷
渋谷→横浜・横浜→武蔵小杉→元住吉検車区入庫
となると思います。

http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/8037.jpg

22 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:29:46.01 ID:EMGQGfPV0

京急も蒲田以南の本線に京成車乗入復活させようぜ

同時に都営車を追い出す(

23 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:24:10.02 ID:/mIS1oTl0

>>22
ついでに北総車乗り入れも復活させよう
南エア急だったら9000とか7250でも大丈夫だろう
ぼろくても8両編成の方がいいよ

24 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:11:50.39 ID:Pp+SO3S+0

>>22
都営車は久里浜でメンテしてるから乗り入れ廃止はできないでしょ。
でも京成車の蒲田以南乗入復活は賛成。
3000とか3700は120㌔出せるからSH快特でも走れる。
休日日中もSH快特は8両でいいな。

>>23
今更ツーハン車を蒲田以南に乗り入れとかありえない。

25 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:15:52.63 ID:klJRUpJhP

3500形が入線する可能性は無視ですか

26 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:18:19.89 ID:Pp+SO3S+0

>>25
SAも走ってないしSH快特に使えるわけねえだろ。

27 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:12:22.44 ID:kWHKe5WXO

エア急、平日SHくらいなら出来るな。
＠京成車直通

北総車なら7300か9100くらいしか出来ない。しかもエア急くらい。

28 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:35:47.53 ID:g/VDX1uz0

>>22
メリットがない。

29 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:02:41.45 ID:hsaQDGJk0

>>15
その前に608からMT比1:1にしたのが失敗だったと思う
1:1を前提とする限りはやむを得なかったかと

30 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 01:50:15.39 ID:OsBbW04O0

>>29
4Fを作るに当たって、1C8M×3+2Tを半分には出来ない以上
VVVFがまだ高かった当時はああせざるを得なかったろう。

にしても、608の混ぜるな危険ぶりには
京急も堪えたみたいだなｗ

31 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:28:26.77 ID:LpVW54t0O

さあさあさあさあ
三菱と日立が統合することで、車両形態がどう変わるか

32 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 11:02:42.73 ID:TU2QvNet0

統合に失敗して共倒れ
●洋電機の独壇場となるが
もとよりの技術の無さで
京急の車両は性能が悉く低下する

33 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:07:21.94 ID:hT+TzxfQ0

そこで東芝の出番ですよ。

34 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:12:34.67 ID:JrERpN2tO

三菱重工と日立でしょ？

三菱電機じゃないからあまり関係ないんじゃないか？

35 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:23:01.20 ID:6GE7Y0r5P

>>34
うむ
京急に大きな影響があるとは思えん

36 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:12:04.06 ID:Rb6Rtefp0

608FのVVVF換装はマダー？

37 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:32:01.47 ID:25LXWRXFO

608は東洋と三菱の混成で加速度が3.3km/h/s

38 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:35:56.59 ID:g7O01oYDO

1529編成もうそろそろ出場だな～

39 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 04:11:12.77 ID:rmMHItOL0

>>36
>>1がしっかりよめるようになったらね

40 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:45:40.93 ID:gj4+UB7C0

>>37
別に混載だから3.3というわけじゃないだろ
混載じゃない4連だって同じ3.3なんだから

41 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 10:25:40.26 ID:NhspyVp50

>>36
605が出てきたし、次に608が入ったらもしかすると…
今入ってる652の東洋を608に移植、608の三菱を652に移植とかなぁ
模型じゃあるまいしそう簡単にはできないと思うけど

42 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:47:24.25 ID:Ho0HoHk50

そんなことすんなら2100から降ろしたドレミでも積んどけよ。

43 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 12:26:28.09 ID:IW7FX39r0

>>42
そんなことすんなら2100からドレミを降ろすなよ。

44 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:15:29.89 ID:Gv5kzAhf0

>>29
8連は5M3T、4連は3M2Tで良かった気がする。

>>41
だったら608をIGBT化してしまったほうがマシでは、
当然一社に統一で。

45 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:26:53.91 ID:cj7CxC3O0

>>44
もしもし、4連が5両編成ですよ。

46 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:27:32.26 ID:IW7FX39r0

>>44
4連が5連になっておるぞ

47 ：44：2011/08/07(日) 21:20:21.33 ID:Gv5kzAhf0

間違えた、
正しくは3M1Tです。

48 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:28:50.64 ID:M9oEGtxB0

ユニット組む関係で偶数にしたいんだろ

49 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:43:42.75 ID:T3wpqcE/0

1C6Mで2両中3台車電動にすれば、MT比3:1が2両だけで完結して実現できるけどそれは無理か

50 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 15:21:54.12 ID:rb2LvNIc0

他社ではやってるけどね。
基本オーダーメードだから無理なもんはないんでしょ。あとはコストとか以後の管理の問題かな？
銀1000の4連を思っちゃうと650もオールMでよかったじゃんと思わないでもない。
それだけ今の電車はトータルコストが下がったのかねぇ。

51 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 00:33:30.27 ID:0dct+07F0

最近ステンレスの材料費が高騰してるみたいだな
アルミ車体へ回帰することに期待

52 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:22:31.96 ID:9jcU54ouP

ライフサイクルコストでググれ

53 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 02:41:28.85 ID:NMw29vpC0

つ山陽電鉄
つA-Train

アルミでも無塗装にできる
洗車の手間は増えるかもしれないが、塗料代の節約という観点ではステンレス車と全く変わらない

54 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 17:57:45.66 ID:BzGw4EyKO

つ東急車輛

ここがｽﾃﾝﾚｽ車両を推している以上アルミ通勤形車両の導入は無いだろ

東急車輛を切ったら車両の搬入が面倒くさくなるだろうし

55 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:41:55.41 ID:4fPLFqDm0

ステンレスを捨てアルミへ回帰した鉄道会社といえば、西武、東武。
京急にはあんな無骨な車両は走って欲しくないな。

56 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:47:14.28 ID:cth6MVbK0

普通鋼で作って15年で捨てるほうがトータルコストは安い、とかないか…
209も思い通りには捨てられてないしなぁ。

57 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 01:42:45.70 ID:aoW3olhl0

車両の廃車サイクルを速めた計画を打ち出してもその頃には会社のボスが
変わって体制が変わるから計画が成立しないんでしょ

ボスで左右されるなら、石渡から別のボスに変わった場合、再び
アルミ車に戻ることもなくは無いとは言えないんじゃないか

58 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 05:18:48.16 ID:gmVqSXIUO

59 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 11:57:01.09 ID:gNrF8pnW0

>>57
石渡もそうだけど本部長とかそのへんの泉岳寺組のところによるのもおおきいんでね？
変人がそのポストはいればまた800のみたいな変態ができるだろうし

60 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 04:02:12.69 ID:KkFwNxLA0

>>57
石渡は経理部長出身の数字オンリーの人。
小谷ですらやらなかったみんなの京浜急行を京急電鉄に変えた張本人。
近い将来、電鉄も持株会社傘下にして京急ＨＤとかやるんじゃないの。

61 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 04:42:53.85 ID:+Xxijt4M0

石渡って、なんか顔がタコみたいだよね。

62 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:23:38.10 ID:BIUvfEFi0

散々既出だが折角装備しているＳＬのＭＨはなぜ使わないのか
沿線から煩いとでもクレームが付いたのだろうか
未だにハッキリした理由が分からないね

63 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:31:58.34 ID:BIUvfEFi0

↑すまん
スレ違いだった

64 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:32:11.91 ID:xd0t7fhpO

>>60
京急京成HDの時代クル？

65 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:53:22.83 ID:6X52yJa/0

>>64
東急京急HDなら

66 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 19:36:53.99 ID:f7xZzRRN0

もう京急京成都営浅草北総千葉NTまとめて大京急でいいよ

67 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:10:42.45 ID:6X52yJa/0

>>66
それをいうなら大京成でしょ

東京と成田で京成
東京の急行で京急

両者を足しても東京と成田であることに変わりはなく京成で良い

68 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:33:18.07 ID:Fs1EzXBD0

>>65
最近やることが東急っぽいからなぁ。真似してるのかって思うぐらい。
「安心をはばたく力に－京急グループ」は「美しい時代へ－東急グループ」だし、
「京急電鉄」は「東急電鉄」。ステンレス車を入れて、乗務員のカバンに「KEIKYU CORPORATION」…

そのうち800のお腹や、両開き車の戸袋部にあのマークが付きそうで心配だｗ

69 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:02:51.43 ID:+d/NDEqa0

今日の人身事故で2173編成のどこかが故障。
どうやら人身事故での衝撃で故障したらしい。
生麦打ち切りの新町強制送りだったとの事。

入場とかなんかでただでさえA運用に3ドア代走入ってるが、深刻な故障だと修理完了までまた枠が広がりそうな…。

70 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:42:48.26 ID:Z/n7fV29O

京成から赤電を借りようＹＯ♪

71 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:20:44.71 ID:g1k7feyb0

>>60 >>64-67
羽成ホールディングスｗ

>>69-70
2100予備（発注キャンセルできなかった２編成含めて）３編成有るのでは？

72 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 04:53:29.15 ID:FYg87Arb0

>>68
あとドア上のLCDに「KQビジョン」ってつけそうw

73 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 07:32:56.38 ID:62c+xRjj0

Wikiの石渡ページが異様に詳しいんだけど本人が投稿したのかなｗ

74 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:11:33.56 ID:7m6hXSPNO

1000形のボックスシートの窓枠って傾斜ゆるいみたいね。楽々ビール置けた

75 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 20:54:18.16 ID:89GVjME/0

>>73
アンチが多いんだろ。

76 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 10:03:40.18 ID:iT818wM/0

社長も会長も高齢なんだからとっとと引退しろよ
これで社長が会長に昇格だったら京急終わるぜ

77 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:34:57.33 ID:rV8ooQle0

だれか2149の試運転触れてやれよwww

78 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 20:17:07.05 ID:cf0vh5Bi0

>>67
合併するなら社名は｢成浜急行｣とすべきじゃね?

>>70
合併したら大師線に3300が走って1500鋼製が京成本線走ったりする。

79 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:03:13.48 ID:O3cp1q9X0

>>77
また三脚の話をして欲しいのかw

80 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:14:28.92 ID:XL+mXm7m0

おやす澪(笑)

81 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 03:38:26.63 ID:qFodOXeo0 BE:121046764-2BP(1004)

>>78
＞合併したら大師線に3300が走って1500鋼製が京成本線走ったりする。
それはねーよ。特に前者は

82 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 04:30:47.26 ID:iA6b+tMa0

>>76
会長が顧問に、社長が会長に横滑りだろ。

>>54
むしろ東急車輛が京急に切られて三線軌条取り払われた方が事件だろ。
京急は神戸港から横浜港まで海上輸送して、新町の無架線地帯から搬入すればいいから。
今でも川重から新車購入したら、神戸から人間来るんだろ。

83 ：82：2011/08/17(水) 04:50:18.34 ID:iA6b+tMa0

会長が相談役にだった。失礼！

84 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 05:39:04.33 ID:ApbjAPnRO

おやす律

85 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 13:17:58.12 ID:jCtfPO4x0

>>79
なんか2ｃｈで叩かれてますが、情弱どもの戯言なのでスルーでｗｗｗ

昨日は2149編成の更新工事竣工に伴う夜間の試運転が行われました。
久々の夜間のKC99でしたが、撮影者は少なめでした。

乗る予定の列車に乗れなかったため、結局1往復目往路は撮影できず…
1往復目の復路から撮影しました。

86 ：77：2011/08/17(水) 17:13:52.39 ID:fsbASB2lO

奴のブログはどうでも良くて(終電逃したとか単なる馬鹿だけどｗｗｗ)、車両スレなんだからさ…って事よ

87 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:50:32.80 ID:5k6L4OoI0

そろそろ1529出てくるよ＾＾

88 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:42:33.65 ID:EwqDXyN60

>>87
VVVF化されてるのか？

89 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:48:37.65 ID:Y30qH85x0

1521・1525編成はV化しないの？

90 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:52:04.56 ID:5k6L4OoI0

>>88
当然されてるよ。何か月入場してたかを考えればわかる

91 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 05:44:08.92 ID:p3gLn5dhO

今日は2149の日中のKC99があるかもな
撮りに行く人いる？

92 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 13:00:15.89 ID:81IhVbQK0

いやないけど

93 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:32:44.33 ID:data837yO

1449編成の車内が一部LED照明になってるな

94 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:47:29.90 ID:hY1a16V40

今更かよ…
何か月前の話掘り返してるんだ

95 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:51:18.80 ID:data837yO

なんだ、そんな前からあったのかw
知らんかったわ

96 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 18:24:43.07 ID:YH5IUNCa0

旧1000形、また琴電行くんだ。
良いことでんなぁ。

97 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:09:53.24 ID:QuvfV2vw0

山田く～ん
1枚持って来て～

98 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:05:01.76 ID:2shMyC/g0

旧1000形もこのようにされちゃうのか？
http://wind.ap.teacup.com/ottotto/img/1313398971.jpg

99 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:57:32.86 ID:RCEp5IvSO

なんかことでんへこんだらしいな

100 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:35:27.43 ID:qhMVAcf50

結局はどこにも保存されないのか

101 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:01:45.68 ID:C6xCPWtD0

4両も動態保存出来るんだぜ？
不満なのか？
名車の20両に比べても、遜色無い訳だが。

102 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:04:24.81 ID:zcQAC/cg0

今日琴電に譲渡する1000形が
吊り上げ失敗で側面がへこんだらしい

103 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:41:30.27 ID:QuvfV2vw0

大失態だな
まさか陸送で久里浜へ逆戻り？

104 ：800：2011/08/19(金) 23:02:21.25 ID:iyWkruF7O

代わりに高松へ行こか？

105 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:01:54.19 ID:ymspi/OC0

>>102

http://atsu-shi.jugem.jp/?eid=566

106 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:55:27.08 ID:/JnhcrBu0

不祥事の隠匿を推すわけではないけど
調子子こいてネットに流すと
中の人としても目隠ししてヲタ払いするなり
いずれ企業防衛しなければならなくなるだろうね

この人は自分がうぷすることによって
大勢の人々、もちろん自分自身の将来にも
どのような影響をもたらすか
よく考えてもらったほうがイイと思う

107 ：↑：2011/08/20(土) 14:17:48.94 ID:t4RMB1h90

中の人？

108 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 14:20:13.54 ID:IWxfVhF1O

>>106
自称小学生らしいが…

109 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 15:49:53.58 ID:peziq72WO

不祥事ったらファインテックで追突事故やったあれか？

110 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 16:50:45.16 ID:/JnhcrBu0

>>107
敢えていうと真ん中の人です

111 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:24:10.47 ID:MMGqjohq0

>>106
支那人

112 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:42:32.46 ID:/mVD9tvJ0

>>107
東急車輌の人？
E655系のときは、かなり防衛したもんね。

113 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:00:55.59 ID:9uQI555o0

中国じゃないんだから、隠し事はよくない。

公明正大にやれ。
見られたくないのなら、最初から塀の中で吊り上げろ。

114 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:02:56.39 ID:9uQI555o0

東急車輌といえば、塀突き破ったG車以外にも何かあったのか？

115 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:58:29.45 ID:uOyf05nk0

>>106.110
おまいの頭ん中　何年遅れてんだよ。
不祥事がパパラッチされたんなら「申し訳ありませんでした」ってのが今の企業姿勢。

おまいの会社で最近、オーバーランのお詫びが出ただろ？
コンプライアンスマニュアルが改定されているの気が付かなかったの？

>>105は敷地外から撮影しているので法的な問題はない。

おまいみたいに時代錯誤な喧嘩やって企業イメージ落とした会社は数知れずあるだろ？
おまいの一言で2chであれ、どこかのサイトが炎上させちまうと
会社の社会的イメージを失墜させた罪で懲戒になるかもよ。

本当に中の人なら、京急が既に実践している事の幾つかを知らないわけじゃないだろ。
中の人は表に出てきちゃいけないんだよ！　

116 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:08:48.87 ID:IWxfVhF1O

でもクレーンの操作ミスってことは京急には責任ないよね
むしろ被害者？

117 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:11:06.36 ID:/JnhcrBu0

>>115
おまえ偉そうだけど
話の根っ子からグダグダ

真ん中の人のどこで京急職員と断定できるかいってごらんよwww

118 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:47:38.43 ID:Cw0kWpxy0

>>105の記事のコメント欄に暴言を吐く基地外

こんな画像載せるなクソ
| 通りすがり | 2011/08/20 10:37 PM |

119 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:49:56.86 ID:ovvg2ElD0

画像載せてるのってその小学生が運営してるブログだけ？
本スレにあったもう一つの方は消えたけど。

120 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:25:17.43 ID:GGtQdBIC0

さらされてビビったんだろ。だったら最初から書くなと。いい年のリーマンさんよ。

121 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:50:28.53 ID:IrpTrRmH0

京急の隠蔽体質いくない

122 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 11:41:10.61 ID:KL1BGER2P

玉掛けしっかりやろまい　職人サン

123 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:09:21.26 ID:7GXR9GJV0

[隠ぺい事項]
金沢文庫駅構内上り(1233番)で連結失敗による連結器破損を車両点検と公表 (2011/05/29)
久里浜車管で2173編成が衝突 (2010/12)
金検で1041編成と1445編成が追突 (2009/02)
小島新田で車止め接触 (2009/03)

124 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:25:54.93 ID:fDOH+taH0

金検で1441編成と1445編成が追突 (2009/02/24)

125 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:27:49.06 ID:2vCc8tC80

やっぱ４がつくヘセは、縁起悪いな。

126 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:59:23.53 ID:B5mKwrt50

連結失敗は1429が1009に追突した

127 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:18:40.23 ID:JpXZ1iZe0

>>106

今どき、こんな古くさい頭のヤツがいるんだな。

事故や不祥事を起こしたら、きちんと原因究明をした上で全てオープンに
するっていうのが昨今の企業の考え方だよ。
大事なのは隠すことではなく、再発防止策を考えて実践すること。

128 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 17:44:10.29 ID:D0yyJWyL0

>>127
それをやらないのが政府と電力会社の事ですね
よく分かります

129 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:08:45.25 ID:ZBFQk8JD0 BE:965227182-2BP(0)

>>122 ごもっともなご意見です

たかが玉掛け、されど玉掛け

130 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:06:20.04 ID:SnWaPVdI0

コンプライアンスだの何だは
お前らが勝手に持ち出してきただけなんだけどな
目隠しに反応したのかwww

2、3行の謝罪文みたいなものが流れて
企業が責任を果たしたかのようになる
現代的かつスマートな考え方には興味がないし
それをもって公開されただの隠匿しただのと
騒ぐ人達の存在も不思議だな

こちらはヲタさんの姿勢を考えてみたらといってるんだけど
ブログだなんだで賑やかすのは勝手といえば勝手なのだが
その結果としてヲタさんは何が得られて何を失ってるのかな

>>122
中の人的にはそれで決着なんでしょう
充分すぎる結論
でもヲタな人達は蚊帳の外でガヤガヤwww

131 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:04:48.87 ID:YYIIUq/30

>>130

何が言いたいんだ？

132 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 02:25:29.36 ID:MQ1K0rUh0

京急の場合、大幅なオーバーランとか場合によっては人身事故の
遅延のお詫びがHPに載るだけまだマシな方なんじゃないか

133 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 11:43:41.99 ID:JXNDK8Mu0

>>106:ID:/JnhcrBu0
>敢えていうと真ん中の人です
>真ん中の人のどこで京急職員と断定できるかいってごらんよw

ナンチャッテ職員に擁護されている京急って幸せですね　胸熱です。

でも、これって釣り上げミスだから委託業者の責任でしょ？
しいて言えば監督責任を問われるのかな。

134 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 20:54:21.14 ID:uoQKflEeO

自動車でも、どこかの過程で傷ついたとしても客から文句言われるのはディーラーだしな。

今回の場合、客は高松の会社だし、一般人に公表する必要はないわな。

何にせよファインテック乙だな。

135 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:30:46.70 ID:e7aCx09R0

KC2199 1529

136 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 03:59:47.03 ID:mfQerhc9O

VVVF化らしいけどなんで4ｺﾃだろう

137 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:28:43.26 ID:9ohS6r+30

1529-1530-1617-1616-1531-1532

138 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 07:11:20.78 ID:mfQerhc9O

番号若いから4ｺﾃだと思った

139 ：137：2011/08/23(火) 09:48:51.15 ID:LwObJC0k0

スマン入場前の車号だった
中間車は付随車になって
1529-1530-1931-1932-1531-1532

140 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 19:43:53.23 ID:9n611yZu0

1521・1525は全MのV化？

141 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 20:26:20.37 ID:YeS3jleE0

だろうね。

142 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 20:57:45.82 ID:KzGuGQzq0

京急版ターボ君かw

143 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:17:51.41 ID:YeS3jleE0

銀1000と同じじゃん。

144 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:37:01.25 ID:3F0sZkwB0

ボコったの、けいきゅうだけじゃないぞ。
こっちは新車だ。

http://www.youtube.com/watch?v=SFUF9Bb3KRE

内輪差考えて、もっと交差点大回りせんとあかんやろ。
素人でもわかるわな。

145 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:51:18.51 ID:dphFf2CJ0

>>144
これは後輪のステアリングを戻すのが遅れたのが原因みたいだな。

事故ということだと、2004年の東急車輌構内でのE231系グリーン車解放・衝突事故
を思い出すな。

146 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:46:48.05 ID:xkcIf3jNP

プロの人たちの技術が劣化してるな　どうなるニッポン

147 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 11:38:00.67 ID:Sd6ENoYu0

>>123
>>124
小島新田はともかく、車庫内はお客様関係ないから公表しないだろ普通に考えて
そもそも怪我するか問い合わせや遅延とかの実害ない限りお詫び文上げる意味ねえしきりがねえ
たとえば
「神奈川新町駅車庫内で玉かけに失敗し搬送途中の車両に障害が発生いたしました。ご迷惑をおかけしました」
なんて意味ねえだろうよ
ネトウヨやってねえで仕事行けよ

>>143
ギア比からちげえよ

148 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 13:13:56.35 ID:lnDFmjnG0

何？　この上から目線
宿題終わったのか？
新学期始まるぞ !!

149 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 14:03:45.96 ID:BeES6XtP0

600の走行音ってすげえうるさい
あれの爆音はすさまじいわ
さっさとモーター更新しろ、東急8500よりうるさいぞ
京成にまで爆音をまき散らしてるし、東急8500のほうが静かに聞こえる

150 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 14:12:09.68 ID:jHhIv4yW0

ネトウヨの定義
・京急の隠蔽事項を書く New!

…ネタはともかく、確かに600(と1700)はうるさい
MT54/55/73みたく高音域で重低音を轟かせるようなのなら爆音でもいいが、600は金切り音みたいなのがキンキン響くからあまり好きじゃない

151 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 14:51:28.35 ID:Cd1wleNA0

600や1700と東急8500ってどっちがうるさい？
俺は前者だけど

152 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 15:16:31.94 ID:WUXpRZIX0

そりゃVVVFだからうるさいだろ

153 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:38:49.26 ID:wB9ciVdE0

80あたりで走ってると静かだけどね。

154 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:45:10.04 ID:fOtFraS1O

608編成が入場したようだけどVVVFはどうなるのかな。

155 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:22:57.45 ID:xmbRoScf0

あの爆音がJRとバトってる証でもあるのでは？
銀千は120㌔で走ってもあの静かさ。

156 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 17:24:31.58 ID:NF0pWt6a0

>>151
やっぱり600や1700のほうがうるさい
超級爆音600や1700はとっととIGBTに更新しろ
あれは鼓膜が破れるうるささだ
東急8500のほうがよっぽど静かだ

157 ：名無しの電車区：2011/08/25(木) 19:34:17.10 ID:xCpscmuIO

爆音だからこそ俺は600と1700が好きだな。
特に横浜～品川やスカイアクセスでの爆音は堪らん

158 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:38:48.63 ID:JEKq2/j10

>>156
それより800と2000の廃車が先。
爆音だけでなく、電気も食うんだし。

159 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:41:58.56 ID:qgKsTVYZ0

俺はアルミ新1000のシーメンスIGBTだな。
是非ともスカイアクセスのアクセス特急の運用に使ってほしい。
勿論停車駅予報装置をつけて。

160 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:53:12.73 ID:r0pEqGa40

600と1700で鼓膜破れそうとかないだろ
さすがにそれは耳よすぎってか話盛りすぎ。
231のがうるさい希ガス

161 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 17:59:01.59 ID:by2EXyba0

２０００はクロスにしてウィング増発すれば…

162 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 20:23:20.31 ID:d1kVjUbrP

空けた穴を埋めなおすのかよw

>>158
2000が爆音ってどんな耳してんだ

163 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 23:45:07.90 ID:+P9Tdupd0

>>162
ヒント：補聴器

164 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 05:51:19.92 ID:IxKFHmBy0

２０００クロス乗ったことない世代だけど、クロスシートで静かに動き出す姿想像すると、ウィングでも１０分だと思う

165 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 08:01:03.00 ID:WfvlH90k0

２０００って異様に静かだよね
外で聞く高速走行音は低音鳴り響いてるから車体の遮音性がいいのかな？

166 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 10:57:03.25 ID:Aq96R11a0

120で走るようになってからはフツーの？電車になっちゃったけど、105のころはほんとに静かな電車だった。

167 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 11:26:23.66 ID:3WGe/Cna0

600や1700から出るヒューンって爆音はモーターのどこから出てるの？

168 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 11:33:40.59 ID:M1V1RmNHP

冷却の風切音

169 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 11:44:03.29 ID:3WGe/Cna0

>>168
サンクス、つまり600や1700は外扇モーターってことだな

170 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 00:20:58.16 ID:6jZllrQp0

600のブレーキ緩解音ってなんか微妙に他系列と違う気がするんだけど気のせい？

171 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/29(月) 00:59:46.87 ID:w9R9u1tG0

800と2000は1編成でいいから引退前に旧塗装に戻して欲しい

172 ：名無し野電車区(禿)：2011/08/29(月) 07:43:29.50 ID:mRhd68Bg0

２０００のギア比の違いは静かなのと関係あるの？
ギア比が違うから加速度が遅めってのはしってるけど…

173 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 13:09:35.05 ID:V7mI7qlr0

歯車比と音の大きさは関係ないでしょ

174 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 15:31:00.13 ID:GPd8/Km50

モータの回転数とかかわってくるから無関係ではないかと。

175 ：名無し野電車区(禿)：2011/08/29(月) 17:36:45.85 ID:mRhd68Bg0

そうだ！ベルト駆動にすればいいじゃん！
プーリに噛むやつ使えば静かじゃんww
しょっちゅう交換だろうけどw

176 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/29(月) 20:30:41.82 ID:eRCuBS3t0

ベルトにとんでもない力が加わって一発で伸びるのですね

177 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/29(月) 20:56:40.64 ID:Cw661dHH0

ダルマって小田急8000とモーター音似てる気がする。

178 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 22:36:34.08 ID:Q8i6VcyM0

先週の休日に、琴電の仏生山工場で、１３０７－１３０８の搬入を真近（目の前１０ｍｗ）で見てきたけど。。。。
１３０７の妻面には、昭和５３年の銘板が貼ってあったから
ってことで

１３０７－１３０８　は　元１２４３－１２５０　であることが確定した！
ってことで
１３０５－１３０６　は　元１３０５－１３０８　もであることも確定した！

どーでもいいかｗｗｗ

179 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 00:19:43.39 ID:uPPi1WL40

>>178
最終増備の1243編成が生き延びたんだ。
最終グループでは唯一の2両固定だった1079（後の1381）編成が
新転地へ行かず廃車になったのは個人的に残念。

180 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 00:34:59.40 ID:l+j76YBG0

>>178
おまいか
実況に誤爆したの

181 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 01:25:58.15 ID:3/arNm9G0

1243、1305、1351以外で引退後も久里工にいた奴は全て解体されちゃったなぁ…

182 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 10:49:00.22 ID:Rc0j5H9E0

1305～って悪運強いのかな。つぶしそこなって最後まで残って、琴電にも行っちゃって。

183 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/30(火) 16:55:52.82 ID:F6JQvKO60

1381かってに解体すんなよｗ

184 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 20:35:12.04 ID:DnskrsZZ0

1381-1382が保存、1351-1356が乗務員訓練(ツーハン用)に残るとかっていう噂が
この前スレにあったような気がするけど、実際のところどうなんだろう

185 ：名無し野電車区(庭)：2011/08/30(火) 21:55:05.05 ID:mR5JFJSo0

1351-1356を保存らしいよ

186 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 22:08:13.80 ID:DnskrsZZ0

1356はいいとして、1351は顔のところがぼこぼこしてるからこれが保存じゃなんかなー

187 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 22:41:10.16 ID:0f9UAd9w0

保存するなら、台車は、久里浜工場で展示保存しているＯＫ－１８を再使用しようぜ！
復元しようぜ！　努力しようぜ！　Ｃ６１２０みたいに。
もちろん京急初の動態保存でレトロ電車イベント用として。
コトデンに負けるなよ
ったくｗｗｗ

188 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 22:45:28.42 ID:3b9lwebr0

保存するなら、東武8111Ｆみたいに動態保存で。
胴体保存だけはヤダな。

189 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/31(水) 00:53:27.68 ID:3V8TBVLi0

http://img.yaplog.jp/img/06/pc/u/m/i/umikou/5/5125_large.jpg

1381が解体中の様子。

190 ：名無し野電車区(禿)：2011/08/31(水) 03:12:24.26 ID:nqBV6Rqr0

>>178
ニコ動に動画あげてた人かな？
お疲れさん。

191 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 15:57:58.43 ID:Ntvxb89t0

>>187
OK18使うって、台車以外になーんにものこっとらんがね。

大体TDK-OKなんて…

192 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/31(水) 16:58:26.97 ID:+Q0xeql/0

潔く全部捨てちまえよ

193 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 20:11:33.94 ID:3xiUI2dc0

２１００形だ～いすき

194 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/31(水) 22:16:15.11 ID:gkzJ0tRQ0

８００形だ～いすき

195 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/31(水) 22:19:22.11 ID:jKCOI1cU0

>>194
うそ800ぬかすな。

196 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 22:14:29.11 ID:LuhaNdQC0

うそついて、すみま１０００。

197 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/01(木) 22:16:41.11 ID:E3/tMypHP

この流れ新1000

198 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/01(木) 23:25:24.49 ID:Yd134f0z0

>>189
これって今年３月頃の話じゃないの？

199 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/02(金) 08:02:38.54 ID:YgFEgD7CP

2100にLCD付ける計画ない？

200 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/02(金) 14:23:08.15 ID:zSZ7TDEt0

600と新1000が優先

201 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 20:07:11.78 ID:sfl00DBw0

６００形ってなにげに古いのにきれいに見えるよね

202 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 20:58:11.40 ID:4Bi2NQor0

更新した車は、でしょ。650の青椅子のままは悲惨。

203 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/02(金) 21:05:17.79 ID:pyPNGMas0

>>199
600のドア上についていたLED案内が余ってるはずだから、
650に使い回せばいいのに。

204 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 22:07:33.96 ID:8Fqww8DYO

旧1000形譲渡で旧600形の1070形全廃かと思いきや1080形も廃車予定なんだな。
2ﾄﾞｱの1070形のが車齢的にも使い勝手も悪そうだがｺﾄﾃﾞｿ1089F調子悪いのかな？
まさか元旧1000形で元旧1000形を置き換えるとは…。

205 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 22:55:16.19 ID:/M/6Pgit0

>>203
京急のことだ、捨ててはいないだろうな
銀の4連に挟むサハに使えばいいんじゃね？　デハと見た目揃うし
将来増やすつもりがあるのかが問題か

206 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/03(土) 14:06:50.71 ID:wkiz7T2a0

>>204
1070が古くて1080が新しいように見えているんだろうけど、実は両者の製造時期は
そう離れていないのだ。1075＋1076は1081＋1082より2ヶ月若いし、
一番古い1071と一番新しい1089＋1090を比べても3年半の違いしかない。

3扉や4扉が増えてきて2扉では乗降に時間が掛かる傾向がどうしても見られるけど、
ダイヤに影響を与えそうなのが上りの片原町くらいしかないし、座席が多いという長所も見逃せない。

207 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/03(土) 19:12:27.27 ID:xEoXKo3o0

>>206
瓦町のホームのカーブがきつかったから2扉車

208 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/03(土) 19:13:04.66 ID:OBg/NpL40

京急の電車をプリキュアのキャラでたとえると、
800形：キュアパッション
1500形：キュアピーチ、キュアサンシャイン、キュアビート
新1000形アルミ車：キュアパイン、キュアブロッサム、キュアリズム
新1000形ステンレス車：キュアベリー、キュアマリン、キュアメロディ
600形：キュアムーンライト

209 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/03(土) 21:28:15.24 ID:V3C8jveY0

>>208
アタマ大丈夫？

210 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 22:49:48.21 ID:WrRAEGwL0

>>206
そんなに製造年は離れていないのね。
1070と1080を1本ずつ廃車で、結局1070は残るとなると
予備の部品でも確保したいのかな。どっちの形式も結構古いし

211 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/03(土) 23:51:31.75 ID:8/CS/MtI0

>>202

たしかに。未更新４両編成はオンボロ。
はやく全部ロングシート化＋更新すべきだな。

212 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/04(日) 09:24:53.37 ID:PwucMRto0

267 名無しでGO! 2011/09/03(土) 17:31:00.18 ID:wOm0TXYVO
608は車体更新で、しばらく入院中。
東洋か三菱か統一されるらしい

ついにキタか

213 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 11:39:51.17 ID:hKHYzbeA0

>>212
当然IGBTだよな？

214 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 12:08:57.45 ID:lotLE+J+0

なわけねーだろ
652が入場してる理由考えろ

215 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 19:02:24.62 ID:QqvSiifl0

608は東洋に統一、652は三菱に載せ替えってことか。
1700もIGBTにしてないしなぁ。
外したVをどっかに使うつもりでもあれば
2100のと同じ東洋IGBTを積むってのもありそうだけど

216 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/04(日) 19:20:26.33 ID:FVt1QMrE0

東芝は1401だけなのか？

217 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 19:33:38.63 ID:PqHLDIWnO

ttp://www.chitaro.com/src/chitaro0527.jpg_yyGMowghk9QBk1NVHPpB/chitaro0527.jpg

218 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 19:36:22.63 ID:PqHLDIWnO

東芝は1405だ

219 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 19:39:22.78 ID:lotLE+J+0

ファインテックって宗吾みたいに許可貰ったら入れるのか？
>>217以外にもどうみても中で撮影したと思われる写真が転がってるけど

220 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/04(日) 19:41:58.00 ID:aRQ9VKeRO

608ってただの定期検査だった様な…

221 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 20:21:19.03 ID:DokoOy570

>>219
中の人が撮ったか不法侵入して撮ったのどちらか

222 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 21:04:28.78 ID:1XvxqSuA0

>>217の撮影情報

ファイル名 chitaro0527.jpg
カメラ機種名 FinePix S9000
撮影日時 2011/08/05 17:51:26
Tv (シャッター速度) 1/320
Av (絞り数値) 3.9
露出補正 0
ISO感度 200
画像サイズ 2048x1536
ストロボ非発光
色空間 sRGB
ファイルサイズ 768 KB
カメラの所有者名

さすがに撮影者は消してるかwww

223 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/04(日) 21:36:02.35 ID:/lsoLjxy0

それ撮影したの確実に中の人だね
敷地外から覗いたときに撮ってる人よく見かけたし…

224 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 22:10:00.35 ID:lotLE+J+0

中の人ならまあいいんじゃないかな。

225 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 23:38:06.23 ID:N1MZ8sQl0

中の人が撮るのは問題ないけどそれをネットで公開しちゃうのは問題大有りでしょ

226 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/05(月) 00:21:47.54 ID:dMNe/Dwa0

そこに会社に対して守秘義務が発生していなければ問題ない。

227 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 23:13:03.32 ID:qc92XxF5O

ttp://www.chitaro.com/src/chitaro0574.jpg_VCXzdpRYhRGd5pyhALXW/chitaro0574.jpg

228 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 23:29:23.69 ID:qc92XxF5O

ttp://www.chitaro.com/src/chitaro0576.jpg_EpgFqL09R2OXDE7BbHbP/chitaro0576.jpg

229 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/07(水) 01:03:52.15 ID:NXoFK88N0

>>227-228
404

230 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 06:04:11.75 ID:ILryqlnF0

んだよ
すぐ消すんなら最初からうｐすんな
二度とくんな　氏ね

231 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/07(水) 19:14:41.91 ID:4Kf0lCqi0

清野大地さんと結婚したい

232 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/08(木) 18:09:16.33 ID:zt6nMaPO0

650で思い出したんだけど、昔3本併結して夕方90番代のA特入ってたよね？
どっかのサイトで条件を満たせば定期的に入るって書いてあったの覚えてるんだけど、どういう条件だったんだろう？

233 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/08(木) 23:49:14.26 ID:sXPP78Qy0

>>232
新1000がこわれてる
1500がこわれてる
2000がこわれてる
8連があまってない

だろｗ

234 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/09(金) 22:06:39.51 ID:MamZ7mL80

>>232
今は1000の4連×3本だな。
93Aと97Aだっけ？

650×3なんて、雨の日なんか最悪な編成だろうな。

235 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 00:25:36.62 ID:7Yg9m3Vq0

>>234
>今は1000の4連×3本だな。

オールS1000だと12M0Tか・・・

236 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 05:27:53.68 ID:1UXsFzul0

>>234
97Aじゃなくて95A

前4S＋4S＋4Vがあったけど

237 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/10(土) 10:15:38.62 ID:RXvP49wX0

撮影者は第二のモッチー

238 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/10(土) 13:41:41.50 ID:s59KfsMIO

>>237
モッチーに後継者が現れたのか

239 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/10(土) 17:30:15.33 ID:RXvP49wX0

構内撮影画像をアップロードするコンプライアンス違反どころか無断欠勤や食い逃げする奴は懲戒処分だろ

240 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/10(土) 19:38:15.04 ID:r1hH/Ppw0

４＋４＋４の１２両編成は
３形式にならないようにしてるのかな
４V＋４F＋4Sとか見たこと無い

オール４Vにしても東芝＋シーメンス＋東洋電機とかわけわかめな編成になることがあるけどね

241 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/10(土) 20:19:14.38 ID:clfCwk4v0

>>240
３形式併結は前はあったよ
1000が充分に揃っきた頃になくなった

242 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/10(土) 21:46:55.77 ID:VwEZcmOs0

最近1525を見ないけど、VVVF化入場した？

243 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 21:55:01.44 ID:1UXsFzul0

単なる検査入場です。

244 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 22:18:06.36 ID:sbDmnFHf0

1549も見ないけど

245 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/10(土) 22:20:56.14 ID:VwEZcmOs0

入場してるのって1525,1549,608,652,2165か？

246 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/11(日) 11:19:21.98 ID:hBiklBlU0

いい音だったお↓
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15570025

247 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 18:10:24.06 ID:99Cn1aVi0

>>245
1549こないだまでやたらとみるとおもったら乳状カー

248 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 20:49:20.99 ID:YrW70xve0

>>234-235
可能性としては7M5T、8M4T、9M3T、10M2T、11M1T、12M0Tと5パターンも有るんだよな。
2M2Tは2編成しかないから6M6Tは有り得ない…はず。

249 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 21:35:25.20 ID:dCN+lHbKP

2編成？
有り得ない？
一体何を言っているんだ

250 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/12(月) 07:34:53.73 ID:ngkzO9BL0

>>248
650 MTTMだろうよ

251 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/12(月) 16:52:49.07 ID:mywT4Zwt0

651,653,654,655,656,1401,1405,1409,1413
新鮮ですら2編成ってことにされてる

252 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/13(火) 15:06:45.25 ID:ID7umn6g0

>>246
かわいそすぐる(涙)。

253 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/13(火) 23:01:57.28 ID:I2DU/k+/0

608が何にも更新されずに帰ってきたぞ！！

254 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/13(火) 23:22:50.97 ID:jq1ilVeRP

なんだと！？

255 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 00:17:35.22 ID:ELRy+7wT0

この時期に重検だけとは。どうせすぐに更新するのにね。
なんか、金が勿体ない気がする。

256 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/14(水) 05:57:16.74 ID:NqzWOoAB0

>>253
なにーーーー！？

257 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 10:37:42.17 ID:LmfJJc8O0

>>255
むしろ更新する金がなくなったとかwww

258 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/14(水) 12:11:56.81 ID:Db4kI4Ds0

>>257
下期の予算の承認が下りないとか

259 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 19:18:54.86 ID:ELRy+7wT0

>>257
無駄遣いしてるからかw
このままじゃ、インバータ取り替えはしなそうだな

260 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/14(水) 19:33:46.65 ID:NqzWOoAB0

てかなんで608だけこんななの

261 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/14(水) 20:20:34.91 ID:MT1u5IgF0

なんでって、MとTの相性が悪いとしか。
あれで8連作ったことがそもそもの間違いじゃなかろうか。

262 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/14(水) 20:31:11.98 ID:smjygg6XO

604やクロス650のが先だろ。
むしろ青シートの653がそのまま出てきたことの方が…
普通は全検(6～8年)で張り替えるのにもう15年目だし。
608は一番最後にIGBT化とセットでやるんじゃないか？

そういえばさっき607に乗ったらまたLCD電源切ってあったけど未だに不調なのかな？

263 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 20:51:12.87 ID:9Ysb73AK0

IGBT化しなくてもV同士交換するだけ

264 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/14(水) 21:55:46.03 ID:wEnGJU4o0

>>255
全検時まで放置じゃない?

265 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 00:13:39.21 ID:4JwcRUCe0

>>264
放置かな？来年度に更新したりして。しかし運ちゃん可哀想だな。
残りが604、608、651、653、654、655、656か。
まだ36本も残ってるのか。

266 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 01:29:22.40 ID:onc0Q2vKP

36本？

267 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 01:42:17.60 ID:4JwcRUCe0

失礼。34両。

268 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 01:43:38.41 ID:4JwcRUCe0

すみません。36両だ。

269 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/15(木) 08:26:40.10 ID:0oPY9SJXO

朝608見たけど外見は原型で台車がピカピカだった。機器入れ替えは分からん

270 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/15(木) 08:29:00.47 ID:0oPY9SJXO

って概出かｽﾏﾝ

271 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/15(木) 18:51:40.70 ID:JdhB7BjeO

早速608ぶっこわれたらしいね

272 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 18:58:18.11 ID:AJiamOZm0

６０８なんて鉄くず。
さっさと廃車にするか、琴電に売ればいい。

273 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 19:36:48.29 ID:Sa/QE96M0

アルミ屑でしょ。

274 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 19:40:15.64 ID:AJiamOZm0

アルミ車だってことくらい知ってますよ

275 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/15(木) 19:56:18.21 ID:L/9sKt0F0

いや、600自体騒音アルミ屑
爆音度は半端じゃない
600＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8500
さっさとIGBT化しろ

276 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 20:11:43.57 ID:9GhOG9v50

>>272
琴電もあんな変態電車ただでもいらないって。
2100から外したシーメンスに載せ替えちゃえばw

277 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/15(木) 20:58:56.91 ID:P/dYjmx90

>>271
今朝文庫で車輌点検したのって608だったのか
昨日出てきたって聞いたから、イヤな予感はしてたんだがｗ
652とV取り替えっこするなり、2100と同じ東洋IGBTに交換するなり
根から絶ってほしいね。しかし600ってのは金がかかる形式だなw

278 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/15(木) 21:05:28.29 ID:6M00i/e30

面倒な子だから遠くに飛ばされているある意味可哀想な子

279 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 21:29:02.39 ID:AJiamOZm0

６０８は早く廃車にして
６０８－１を逗子公園にかざればいいんじゃない？

280 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 22:01:44.48 ID:Q/jb24sw0

>>164
ウィングに乗って耐えられるのが10分か…

281 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 22:07:09.61 ID:Q/jb24sw0

>>227のID:qc92XxF5Oの画像ってどんなの写ってたの？

282 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/15(木) 23:05:33.31 ID:uw780Sm00

>>271
文庫での連結失敗じゃなかったんだ。。。

283 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/15(木) 23:49:20.79 ID:PlXnasjK0

608は中の人にも嫌われてるらしいね

284 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 21:47:30.53 ID:ATm3wuul0

出場したての編成が故障w
ファインテックになってから多い気がする。
束のことを批判できない。

285 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/16(金) 22:13:07.58 ID:PupB+GSxO

この前も1009だか1017が復帰初日に故障したよね。

286 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/16(金) 23:01:31.61 ID:S8V2xw+FO

今日608は久里浜でﾊﾟﾝﾀ上がってたけど寝てたの見た。旅客線挟んで606も寝てた

287 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 00:48:10.19 ID:XV+fDe020

他スレで見つけた
ttp://tootoo.to/bbs/utakata/

クト？(涙)。　　　　そういえば、>>2 テンプレからクト落ちたな(涙)。

288 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 01:24:51.52 ID:XV+fDe020

ttp://khk1000.blog.so-net.ne.jp/2011-04-17
ttp://khk1000.blog.so-net.ne.jp/upload/detail/E382AFE38388-9479e.JPG.html

踏み切りをわたり奥の方へいくと…　黄色いのが…　
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jreast_e233/3418413.html
あっクト1形だ　見るのは最初で最後でした　　　　　　　　　　(T_T

289 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 10:01:39.56 ID:3TG/OV7ZP

608嫌われてんな　コトデソにでも行く？

290 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 10:35:01.40 ID:6ZauaxoF0

まるで中国製だな。もう中国の事馬鹿に出来ないなｗ

291 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/17(土) 11:27:04.11 ID:kr/lCFJT0

>>287
富津で倉庫として使われてるんだっけ

292 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/17(土) 11:59:49.13 ID:f6/Dsv4T0

>>290
こら！シナチョンの車両なんかと比べんな！！

あいつらが作る車両はさらにさらに低品質だ！

293 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/17(土) 20:11:54.49 ID:svVo8J3FO

>>287
これｸﾄ1とｸﾄ2が背中合わせてるのか

294 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/18(日) 12:43:14.55 ID:t5zW1rwLO

608はもう復帰したんだな
今乗ってた快特の前８両がそうだった

295 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 13:40:18.09 ID:RuOXvsoT0

メトロは金があっていいね。
全ラッピングのコストってどのくらいなのだろうか。

296 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 15:04:04.44 ID:b5OixijQP

あれステッカなのか
塗りたくった方が早そうに感じてしまう

297 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 19:58:12.52 ID:Tbvt5F4m0

>>296
銀1000も車体全部ラッピングしろ

298 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 20:18:16.11 ID:/RNW7K/90

毎回京浜急行乗っていればわかると思うが、海側の品川方のドアの
左部分のローカル？枠広告があるのをご存知だよね。

編成によってスポンサーが違うんだけど。そんな中、このところ、
宇部市イノベーション大賞や北海道のロイズ生チョコレート、
JAめむろ（カレー食べてる子供の広告）、大分企業立地など、
沿線とは関係ない広告が多いよね。過去にはホテルエトス博多も。

299 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 20:23:47.44 ID:Tbvt5F4m0

>>298
エトス・イン博多だったような？

300 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/19(月) 20:51:14.22 ID:rkAuynt00

>>298
駅自体の広告もおけいはんとか・・・

301 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 21:08:29.38 ID:Fli6cuFe0

私見
京急でよく見かける他社広告・・・東武、京阪、南海、JR東海
たまに見かける・・・京成、京王、西武、相鉄、近鉄、名鉄、西鉄、JR東日本、JR西日本
殆ど見かけない・・・東急、小田急、阪急阪神、JR北海道・四国・九州

302 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 21:14:41.63 ID:ZNGT8V3v0

よくそんなところ見てるねえ

303 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 21:18:22.98 ID:/RNW7K/90

>>298
暇がある京急ファンの人、確認できたらここに書いてくれ。

例（僕が実際に確認したもの）
JAめむろ･･･605、1041　ラボ・パーティ･･･1719、603、1049
熱川ハイツ･･･602、1009、2117　宇部市･･･601、1001、2101
ロイズ･･･1057　大分県･･･1065　永代供養墓普及会･･･8VF3本

あと、確認分があったら、誰でもいいから、頼む。

304 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 21:57:37.10 ID:pzqmvNwM0

>>301
今、阪急＆大阪モノレールで駅ポスター出てるよ。

305 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/19(月) 22:44:09.43 ID:YhtpytpR0

>>296
噂では東京メトロは塗装設備全廃したとか

306 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/19(月) 23:31:31.14 ID:rkAuynt00

>>305
え？
んじゃ今後は新車から廃車まで塗り直し一切なし？

307 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 07:30:33.06 ID:BF5C/ns7P

なるほどメトロの持ってる全塗装の車両って保線機械くらいだな
なら塗装ブース要らないだろう

308 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/20(火) 08:25:18.12 ID:5IthWKIA0

>>297
あの車体で全ラッピングやってくれても嬉しくない
京成みたいなフラットな車体にしてくれた方がいい

309 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/20(火) 11:07:16.20 ID:3JGL1XCP0

650って6本しかねーのかよ

310 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/20(火) 17:21:04.54 ID:5IthWKIA0

>>309
だからどうした

311 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/20(火) 17:32:52.88 ID:yC8rTnuCO

>>309
2400も６本だぜ

1500の鋼製車は５本だ
というか４Ｓ自体７本しか無い（´・ω・｀）

312 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/20(火) 17:36:51.00 ID:yC8rTnuCO

あと（｀・ω・´）
４Ｖだらけなんだよね
アルミが１２本
ステンレスが１１本
計２３本もある大所帯

313 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/20(火) 18:56:15.60 ID:3JGL1XCP0

詳しくサンクス

314 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/22(木) 17:20:03.30 ID:tSebIEa+0

あああああ！　もうステンレスN1000増えなくていい！　旧1000増備のときもこんな感じだったんだろうなぁ

315 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/22(木) 20:36:40.07 ID:yiGfWwTc0

美しい銀様で、京急電鉄を統一していただきたい。
京急電鉄愛好家の総意である。

316 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/22(木) 22:51:19.26 ID:G4lXwf4R0

>>314
もし新800や新1500が出てもステンレス車だろ？
せいぜい顔や側窓の形状が変わるくらいかもな

317 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/23(金) 00:57:46.33 ID:FDc2UVBCO

>>315
もちろん純銀製のお銀模型は買うんだよなぁ

318 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/23(金) 04:09:51.08 ID:PQ0lQWpd0

>>316
京急の場合、側窓が233風になって、顔は600～新1000を踏襲しそうw

>>317
純銀だったっけ？金は純金って書いてあったけど…

319 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/23(金) 12:22:29.65 ID:DQDW2mL20

>>318
両方

320 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/23(金) 13:05:24.07 ID:VSxwPeGb0

側面をフラットに出来るならSUSでもいいと思うけどなー
あの凸凹は京急には似合わん…

321 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/23(金) 13:32:31.37 ID:uFOcoeyt0

やっぱりSUS車といえば艶々でコルゲートが好き
いまのつや消しは好かん
汚れもこびりついて
ふだんの洗浄では落ちないし

322 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 16:52:22.07 ID:sNpn84AE0

早くシーメンスGTOを聴きに行かないと･･･

323 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/23(金) 16:56:59.06 ID:g69Ii8iP0

ステンレスは205とか211の頃がバランスよかったなー

324 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/23(金) 21:31:14.65 ID:JeQUweh20

あの出っ張った雨樋をきれいに処理してくればステンレスでもいいのだが・・・。
同じ東急製の京王1020はきれいに処理されているんだが。

325 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/23(金) 21:44:58.84 ID:MtlNaCzm0

>>321
艶消しって…
しЯのダルフィニ軍団と一緒にするな。
ギラギラ輝く艶有仕上げが、美しい銀様の語源である。

326 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/23(金) 23:46:43.86 ID:1welO5Sq0

ドレミファうるさいから早く廃止してほしいわ
２ドアなんかなくしてすべて銀１０００にすりゃいいんだよ

327 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/24(土) 00:05:16.77 ID:jDRmiya/0

>>325
銀様って…
キモ

328 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 03:28:19.70 ID:1N5duk3K0

SUSヲタのせいで新1000(SUS)が嫌いになったわ･･･

吐き気がする･･･

329 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/24(土) 07:09:09.60 ID:EnXaGBS30

汚物工場の工作員でねーの？

330 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 07:46:50.46 ID:Gy7zo2WD0

さっさと漁礁にしてしまえ。

331 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/24(土) 11:36:43.50 ID:mqeB7Y33P

>>326
換装した2100「…」

332 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/24(土) 18:25:49.39 ID:oQaahfFD0

換装してもしなくても2100は、なんちゃって有料特急にしか使えないアルミ屑
後継車両は導入するなよ。伝統の2ドア？もういいだろ・・・

333 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/24(土) 19:16:22.26 ID:nOKUgZl+0

漁礁厨は、志度湾の牡蠣の餌になるのが相当。

334 ：名無し野電車区(不明なsoftbank)：2011/09/24(土) 20:39:20.71 ID:I3CtC1660

アルミ罐は京急電鉄の黒歴史から抹殺すべき汚物だよな。
地肌を見せない弁当箱にどれだけの価値が有るものか？

335 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 22:59:24.67 ID:Gy7zo2WD0

志度湾には1200の漁礁を。

336 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/24(土) 23:07:32.07 ID:vwi4XyUYO

漁礁かぁ…けれど、廃車された思い出の車両と数十年の時を隔てて
海底で再会出来るなら、少しロマンチックな気がしないでもない。

337 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 00:51:57.09 ID:+nb2KWJJ0

銀のヴィンヴィンヴィーーーンって下品なＣＰ音はキライ！

338 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 11:48:55.12 ID:Zahr+wz50

>>332
台車履き替えて高崎車両センターにくれ

339 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/25(日) 21:15:48.19 ID:5o+CzCWa0

>>326
つーかシーメンスVVVFなんて最初から採用しなくてよかったよ、
ドレミファなんかのせいでIGBT採用も遅れたし。

340 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 21:48:34.60 ID:UGaE8wWQ0

>>339
って、別にお前が困ること無いだろうに。

341 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 22:04:27.04 ID:EfHpXfqY0

>>339
シーメンス云々というより、新しい技術に慎重なのは昔からだろ

342 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/25(日) 22:14:35.25 ID:5o+CzCWa0

>>340
今更交換するぐらいなら最初から採用しなければよかったということ。

関東大手私鉄のIGBT採用年

メトロ　1993年(06系)
小田急　1995年(2000形)
京王　1996年(1000系)
東急　1996年(7915F)
東武　1997年(30000系)
西武　2000年(20000系)
相鉄　2002年(10000系)
京成　2003年(3000形)
京急　2005年(新1000形)

343 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 22:19:44.34 ID:yQER20MIP

香ばしいな

344 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 22:42:07.03 ID:zujCxqiB0

GTOの何が悪い

345 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/25(日) 23:27:38.34 ID:BjkPwwToO

608みたいなのが増殖されても困るｗ

346 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 23:53:20.76 ID:VbzHL5vD0

今後渋滞ダイヤを継続して行くのなら車輌性能を上げたりはしないのだろうか？
基本普通運用の6連は3.5km/h/sでも足りない気がする

347 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 00:20:42.90 ID:vVGcFQbI0

加速ばっかり考えるなよ。加速が良くなる＝乗り心地が悪くなる
時間短縮してもクレイジータクシーみたいになるのはごめんだねｗ

348 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 00:28:42.16 ID:1rWfs8WZP

最高速度低下はサービス向上だからな
なぜかそれに気付かないｦﾀは多い

349 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 00:40:45.64 ID:xrh9wjJf0

所要時間が延びるのはサービス低下じゃないのかい

350 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/26(月) 00:50:11.88 ID:UriajLar0

>>349
最高速度が遅くても揺れずに早く着く東海道線の例もある

351 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/26(月) 01:17:54.82 ID:N1IR6K1x0

>>350
したからバコバコ突き上げる上下動そして左右にフラフラとローリング
前後動以外は最低じゃないか
しかも時間なら東急が上だ

しかも川崎～横浜とかなら勝てないし逗子～久里浜は惨敗もいいとこだろ

352 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/26(月) 02:17:27.85 ID:oyNjg7rQ0

>>350
何このアホ
京急の速度低下に東海道線持ち出してくるなんてどんな思考回路してんの？
もしその東海道線が今より速度低下したらサービス低下になるんだが
こんな事言ってもアホには分からんか

353 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 03:04:40.25 ID:8UlruauJO

>>350
ちょっと何言ってるかわからないですねぇ～

354 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 04:30:14.31 ID:rKqSyo8/0 BE:181570166-2BP(1004)

最高速度は低くとも、所要時間が短ければいいんだよ(=評定速度が速い)

355 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 12:35:45.78 ID:qoi1y47WO

>>354
つまり乗り心地悪化に繋がる加減速や最高速ではなく、
線形の改良と駅の統廃合で所要時間を短縮しろ…と？

356 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 12:39:53.07 ID:OkgPLgV/0

全部普通車にしてしまえば普通車の表定速度は上がるよね。

357 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 13:00:24.27 ID:qoi1y47WO

>>356
しかしそれでは三浦～都心や空港アクセス等の単価の高い長距離客を逃すよ？
高速化やウイングで確保して来た需要を切り捨てる訳には行かない筈。

静岡鉄道のように地域密着を目指すなら有効な策かも知れないけれど。。

358 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 13:15:02.67 ID:1JNyrfjP0

>>357
>静岡鉄道のように...

その静鉄も15年ぶりに急行復活のようだな。
やはり速達化は需要があり必要だったわけだと。

359 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 13:22:41.56 ID:fETPInfk0

>>357 >>358
ことでんｗ

360 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 17:03:01.72 ID:rKqSyo8/0 BE:141221647-2BP(1004)

>>355
都内の曲線改良は必要だと思う。無駄な加減速や横Gがなくなって乗り心地は改善する

361 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 19:03:21.28 ID:u4d4NrYW0

都内の曲線改良は京急単独では無理
北品川付近と鮫洲のカーブは確かに必要だが、どっちも再開発に便乗するような形じゃないと

362 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 19:16:44.29 ID:OkgPLgV/0

そんなに無理してまで、ほんの数分詰めたって仕方ないだろ。

363 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/26(月) 21:38:03.55 ID:UriajLar0

>>351-353
お前らの理解力不足を棚に上げて
ギャーギャー騒ぐな気違い

京急信者にはコミ糞しか残ってないんだな

364 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 22:16:27.47 ID:qoi1y47WO

>>362
昔とは言え、その数分を詰めるのに多大な投資をした京急だ。
カーブ改良で数分が稼げる機会が有れば喜ぶ気もするが。

365 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 22:25:54.90 ID:u4d4NrYW0

>>363
といっても東海道と京急の最高速度は10km/hしか違わないけどね

あと何でもかんでも信者のせいにすればいいってもんでもないぞ
>>350はいくら何でも言葉足らずすぎ
そもそも東海道が遅いのは、本気だすと京急が壊滅状態になるからだと思うが

366 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 23:12:33.03 ID:iI+ex/Ed0

>>357-358
普通減らして本線急行復活(厳密には別物だが)したしな。

367 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/27(火) 00:16:55.99 ID:66ApYXW80

>>363
他人の理解力不足ではなくあなたの文章力不足なんですよ
みんな分かっててからかっているの
あなたがコミ糞なの（こみくそって何？）
人を馬鹿にする前に自分の伝えたい事を正確に文章にできるようにしましょうね

368 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/27(火) 10:27:39.98 ID:UMqLjwdC0

>>365
東海道が遅いのは本気出さなくても利益がちゃんと出るから

369 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/27(火) 12:46:39.09 ID:7q2UoXa00

>>365
東海道が遅いのは遠回りしている横須賀線との所用時分差を極力減らし
混乱を招く途中駅での乗客の乗り換えを防ぐ必要があるから
本当はもっと遅いままにしておきたかったのだろうが
京急を殺さずとも生かさぬため仕方なく110キロも出しているのだろう

370 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/27(火) 17:25:25.59 ID:f1A8wIhM0

せまい日本
そんなに急いで　どこへ行く

371 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/27(火) 17:28:51.07 ID:ieWphOvW0

全然魅力の無くなった京急にまだファンが居るのが不思議

372 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 18:23:20.27 ID:uFS1vqwk0

>>363
そんなにJR好きならJRスレッド行けば？
逗子から横須賀線でも乗ればいいんじゃないですかｗ

373 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/27(火) 18:56:40.53 ID:Me3BxPNPO

というか車両スレな件について

374 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/27(火) 19:46:52.43 ID:y6sI87tg0

あ、気が付いちゃいました？

375 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/27(火) 19:50:52.00 ID:D+s0yjgB0

>>368-369
なるほど、つまり東海道線から211がいなくなったところで
東海道線（特に京浜間）の覚醒が起こる可能性は低いわけだな

スレチソーリー

376 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 20:57:46.64 ID:SXhtvtWp0

なるほど、つまり東海道線から211がいなくなったところで
京急も新1000オールＭだけにすればいいじゃんｗ

377 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 22:27:02.52 ID:wf53bRmV0

ありがとう
２０５１編成！

378 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/27(火) 22:31:45.71 ID:gvOvixKp0

9月30日　1145　出場

379 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/27(火) 22:44:16.74 ID:w9XsMqkV0

今年度の新造は何本だっけ？
８連１本、６連３本？

380 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/28(水) 08:23:34.86 ID:gmuAow6lO

朝から1301と1307の並びを見たから今日の運使い果たした気分だｗ

381 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/28(水) 16:22:08.63 ID:tKj3cG0R0

京急の車両って狭くない？

382 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 17:24:46.02 ID:SRjShohi0

なんのなんの
１８メートルほどありまっせ

383 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 17:34:26.56 ID:AaVa4xjY0

路面電車ですから。

384 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/28(水) 19:25:13.67 ID:VYNGqlKHO

>>381
言われてみればそんな気もするな。
地下鉄直通以外にも、路面発祥故の大きさの制限とか有るのかな？

ところで、京急も運転台にモニター付けるようになったんだね。
1000の6連の運転台見て今更気付いたよ。
600で一旦付けたのに、何で止めたんだろ？

385 ：384(関東・甲信越)：2011/09/28(水) 19:29:19.70 ID:VYNGqlKHO

何か変な文だな。
なんで（600の後に出た2100や初期1000は）モニター装備を止めたのかな？…と。
高い装備じゃないだろうし、有れば便利そうなのに。

386 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/28(水) 21:22:08.03 ID:vIMsBRL90

>>384-385
2100と新1000(～9次)では京成(高砂より先)に乗り入れず必要が無いから
10次車で再びモニタ付いたのは京成(同上)に乗り入れるため
そして、10次車4連および11次車6連でもモニタがついてるのは共通設計にしただけ
故に、京成(同上)に乗り入れない600の4連もモニタがついている

387 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 21:22:15.69 ID:AaVa4xjY0

ああいう機械に頼ると機械なしでは電車が動かなくなる、っていう考えがあったのよ。
乗務員が故障発見と応急処置もできないようなお隣さんみたいになるってこと。

388 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 21:32:40.92 ID:AaVa4xjY0

>>386
因果関係がひっくり返ってないかい？

389 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/29(木) 01:38:53.53 ID:yi9n1ZYM0

>>381-384
浅草線の全幅制限のせいだべ
銀も雨ドイの分台形になってるぜ

390 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/29(木) 07:00:55.60 ID:gf7vSO0k0

そう浅草線のせいで全幅が狭い
なんせＪＲは在来線でも２９００ｍｍオーバーが可能だが１号線グループは
最大幅２８００ｍｍと決められているから両サイドのＨ・Ｋ・ＮおまけにＦ
まで制限つきで製作されているの現状だ

391 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/29(木) 07:22:23.77 ID:vjNce2hBP

600と2100の側面もLEDに代えてほしい

392 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/29(木) 08:27:02.44 ID:6he3M0Ch0

>>391
順次変わっていくのでは？

それより電球のシルエットが丸見えなチープな尾灯のLED化を希望

393 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/29(木) 08:38:41.13 ID:6h+cNdXQ0

>>387いまじゃコンピュータで把握したほうがいい時代になったな
　　　JRでいうE233からは特に

394 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 08:43:29.67 ID:ThyIUlaCO

823-6の正面の海側窓ガラス(ワイパーの下部辺り)

擦り傷がかなり目立ちますね

395 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/29(木) 09:08:04.15 ID:XtbpP7XC0

>>393
把握までならいいが制御はアレなんじゃなイカ？

396 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/29(木) 09:21:15.98 ID:fw7l+ckq0

ブラックボックスになっちゃったからねぇ。
斜め45度でひっぱたくと直るとかっていう機械じゃないと…

397 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/29(木) 15:08:01.92 ID:6Qh8jJo/0

制御は上海地下鉄級

398 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 22:09:18.79 ID:9tbRTgOzO

>>391
N1000のIGBT車はLED化したし、600も更新で取り替えればいいのに。

399 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/29(木) 22:24:53.28 ID:23YdB1qL0

未更新かつモケットが赤色の600形4連の編成番号を教えてください

400 ：100系X7編成(芋)：2011/09/29(木) 22:30:55.09 ID:L2guK5N/0

>>399
653は確かその仕様だったはず。

401 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 23:42:07.97 ID:gaWGl6R1O

600と言えば、よく都営浅草線に乗り入れられたね。
都内の地下鉄でクロスなんて、改めて思えばかなり奇抜だ。

…その調子で2100も入れてくれれば良かったのに。

402 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/29(木) 23:57:44.09 ID:x/a1j7U60

3ドア車だから無理矢理押し付けたんだろ。都営は嫌だっただろうねぇ

403 ：名無し野電車区(空)：2011/09/30(金) 02:08:33.92 ID:gqd/eja/0

>>399
654、655、656。
>>400
653のモケットは青だよ。
652も青で、651だけロング。

404 ：名無し野電車区(空)：2011/09/30(金) 02:17:53.28 ID:gqd/eja/0

あ、652は入場してたっけ。

405 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/30(金) 07:02:55.46 ID:i6UhrJ2s0

ＬＥＤよりもパタパタの方が・・・

406 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/30(金) 20:08:59.57 ID:Rl6wxO5F0

京急毎回乗っていて、一箇所だけ編成によってスポンサーの違う
ドアステッカー広告があるよな。確か海側上り寄りの左側。

行きに乗ったのは1049編成で、スポンサーはラボ・パーティ。
（ラボ教育センターが経営する英会話教室）

帰りは1073編成で、スポンサーはロイズコンフェクト。
（北海道の土産として人気どの高いチョコレートメーカー）

407 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/30(金) 20:41:38.36 ID:iYjNwFOc0

600の行先幕とか種別幕とかをLEDにしてほしいとかの話で思い出したけど、
600の8連にアクセス特急・(飛)アクセス特急を入れるときに行先幕を10コマ
から12コマへしたけど、あれって幕装置の小改造してああなったの？
それともなんの改造もしないでコマ数増やせるもんなの？

408 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/30(金) 23:19:35.48 ID:m/46m3q+0

>>402
ラッシュ時は邪魔だろうしな。
近鉄5800系・5820系みたいなL/C車ならいいんじゃない?

409 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/30(金) 23:49:55.05 ID:2o1BlqwpO

>>378
ガセか

410 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/01(土) 07:27:33.38 ID:vLO7lCYW0

>>408
そういつもりでツインクルだったわけで

411 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 12:31:43.97 ID:2jOiRl890

1500について教えて～
V化改造した編成ってどれですか？
T化改造して改番した車号も教えていただけるとうれしいです

412 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 13:45:48.01 ID:DCtPP7md0

自分で現車見て来い。

413 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/01(土) 15:49:25.88 ID:099Le93N0

今日乗った、608と655の12連の快特は、
ブレーキがギクシャクし過ぎて怖かった。

414 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/01(土) 21:18:25.98 ID:eWKbhrI70

>>413
この組み合わせが通過するときすげぇモーター音うるさそうだな
東急8500レベルじゃない？

415 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/02(日) 00:19:30.04 ID:1BLFzQ1M0

>>414
8500厨のお前も充分うるさいよ

416 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/02(日) 00:54:04.92 ID:jbihaQyW0

5300形のほうがが実車も厨もうるさいさ
モーター音が音割れする車両は5327以外には殆どいない

…5300は高速走行時は静かだけどね

417 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/02(日) 01:24:38.85 ID:2KVymMEd0

>>416
高速時惰性時、M車の台車から発する振動や共振音は酷いぞ。

418 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 00:53:42.15 ID:WW1Bj6Fg0 BE:1184912429-2BP(0)

>>417
あれって近畿車輛の車両に多い気がするんだけどどうだろう

419 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/03(月) 02:24:16.39 ID:DOxUS4G70

>>403
ありがとうございます。

>>410
ラッシュ時対応のため。個の主張とラッシュ時でも使えるようにした結果があのザマ。

420 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/03(月) 21:52:44.24 ID:oGYchYMG0

>>416
起動音が耳障りといったら新1000形シーメンスIGBT車だろ。
悲鳴のようで不気味だな。

421 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 21:55:16.51 ID:agjyJ/Xn0

>>420
1600の更新車にも異常にうるさい車両があるな。

422 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/03(月) 22:37:04.66 ID:seZE8/900

つーか何故、新1000は換装してもシーメンスにしたんだ・・・2100と同じにすれば効率いいでしょ？
シーメンスは社員の趣味としか思えない。どんな利点があるんだろう？
しかし、同形式だけで何種類のインバータ使ってんやがるんだかこの会社はｗ

423 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 22:43:58.13 ID:dwSd2ZOY0

1001とかは床振動するようになったな（石原車よりはマシだが

424 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 05:16:19.88 ID:FgdHwTUk0

>>422
これぞ、昌に／|＼谷体制の黒遺産

425 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 06:02:33.22 ID:BhdAIGXd0

>>422
換装したやつは東芝ですし

426 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 17:22:30.18 ID:oc58X8mF0

トンネルとトンネルの向こうのV車はメーカー1つなのに京急ときたら
鉄ヲタみたいにバリュエーション豊富なのが好きみたいよｗ
そういう経費が無駄なんだと理解出来ない阿呆会社

臨機応変な対応はいい？ただ適当で安全軽視なだけだろｗｗｗ

427 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 17:41:53.31 ID:BhdAIGXd0

トンネルは正確には一社ではないような

428 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/04(火) 18:04:18.02 ID:cTSrHkQi0

トンネルの向こうはVは1社だけど駆動装置はTD、WN混在だぞ。

429 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/04(火) 18:27:28.81 ID:WnWA7WXYO

>>428
さらに津田沼の向こうなら
三菱電機もあるお

430 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/04(火) 18:29:33.23 ID:1DJhyBg50

トンネルとトンネルの向こうの現状を正確に理解出来ない阿呆個人は相手にしない方がいいよ

431 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 19:09:08.03 ID:37q7/R2e0

それにしてもトンネルの向こうの車両は一番静かでないかい。

432 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 19:34:54.79 ID:BhdAIGXd0

>>429
狸でV改車に東芝採用していたような

433 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/04(火) 19:43:55.33 ID:v+AymO0Ki

WN意地でも使わない頑迷は褒めた方が良いかも。
735F。俺はあんたを一生忘れない。

434 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 19:58:31.01 ID:gBGRnVa7O

同じので固めるとリコールがあった時に厄介ってのも…。

435 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 19:59:25.98 ID:DtRfm5qJ0

735-785
WNだね。

436 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/05(水) 00:58:18.13 ID:ByXkYTTa0

>>433
>>1

>>431
MTがいるじゃねえか

437 ：名無し野電車区(不明なsoftbank)：2011/10/05(水) 01:29:38.09 ID:jogGbX8v0

>>434
三菱ふそうに対する嫌味かね？

>>435
そーなんだけどギョショーチューさんですか？俺に矢鱈と絡んで来るチベット族が居るもので。人違いなら失礼。

>>436
おいらはF厨ですが。何か？

438 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 02:48:27.52 ID:oDWVOZTd0

時短の為に性能上げても2100や650みたいなのを追い出さないとねｗ
加減速をむやみにあげて乗客に負担を増加・・・もうアホかと

439 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 02:48:44.25 ID:tDUZPmDQ0

まだ～編成だの～Fだの言ってんのかｗ

京急オタは保守的すぎてついていけん。

440 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 03:08:57.60 ID:/srUoA7l0

12両：12Bは、あかんの？

441 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 03:16:41.62 ID:Ls1RcDNb0

F厨って600厨ってことだろ？

442 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 07:52:13.94 ID:BfdLhkwj0

>>439
ヲタってのはどこでもそうなんじゃないの

443 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 08:45:44.68 ID:qCyQNoEn0

>>440
Bを使うのは国鉄・JR

444 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/05(水) 11:45:14.64 ID:ngbxn/jNP

12Bとかの表記だと列車番号と紛らわしいな

445 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 12:45:07.35 ID:8Df/fpR/0

ヲタってのはなんだか情報通を気取ってＦとかＢとか業界言葉「っぽい」ものを使いたがるけど
「１２両」とか「１００１編成」で十分

446 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 13:02:54.48 ID:qCyQNoEn0

>>444
11Bや15Bは特に紛らわしいw

447 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 13:07:45.70 ID:5OvF+6t20

ここは京急スレなので問題ありません。
部外者はROMで願います。

448 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 14:55:55.78 ID:Bl3d672q0

>>390
東海道とか横須賀とか、
最近の山手線とか、京浜東北根岸線とかは、
車両の幅が広くなっているよね？

449 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/05(水) 14:57:35.50 ID:9dsLIlYJ0

しかし、レールの幅は広がっていないので不安定

450 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 15:02:33.98 ID:Bl3d672q0

>>449
そうだよね。
京急は、レールの幅が新幹線と同じ。
でも、車両の幅は、新幹線よりも狭いし、
JRの在来線の特急などよりも狭くしているので、
安定した走行が得られるはずだよね。

451 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/05(水) 15:04:46.86 ID:9dsLIlYJ0

速度が速いのに対してそれに対応できるレールの歪み補正ができていないだけかな
トンネルの向こうよりはマシだが

452 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 20:18:04.96 ID:uW5x8ixj0

久々に６０８乗った

453 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/05(水) 21:11:03.23 ID:cNI6uJce0

608Fって出場してからどこか変わった点はある？

454 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 23:33:37.83 ID:rbYhpB960

検査表記とか？

455 ：名無し野電車区(禿)：2011/10/06(木) 10:29:08.55 ID:eY/01Q6O0

６０８
相変わらずだった。

456 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 12:42:27.71 ID:ag88SbX0O

今更かよｗ
608はただの重検

457 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/06(木) 19:57:07.16 ID:7ruPZgPH0

>>453
順応性の無い無駄なこだわりﾜﾛﾀ
きっとどこでも浮いてるんだろうな

>>422
導入当時国産Vがまだ高くて
・シーメンス
VF本体価格(安)+整備価格(高)
・国産
VF本体価格(激高)+整備価格(普)
で
シーメンスを使い続けたコスト<<国産導入コスト
だった。

でも
VF本体の値段も整備にかかる値段も下がってきちゃったって話。

458 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 20:30:02.72 ID:3XaHaYrC0

今更だけど
中の人ってF使うの？
書面とか

459 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 21:35:34.23 ID:3Tn/CpQDO

>>458
前にファインテック内の画像に確か“1405F取り外し品”って書いてあったような…

460 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/06(木) 22:08:17.61 ID:OMqT8jSU0

600は6000番台
800は8000番台
6011とか8011とか呼んでますよ

461 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/07(金) 00:37:03.36 ID:GCjSH+JR0

>>458
だいたい何もつけない

駅や運転は一応書類は編成になってるな

462 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/07(金) 01:09:48.73 ID:udVM1u6e0

>>384-387
亀レスかもしれんが、最近の銀と600についてるフルカラーの運転台モニタは、旅客用LCDの設定がメイン。

1731-で簡易モニタ装置（京成3400みたいなの）導入したけど、モニタ装置自体の故障が頻発したから、京急にとってはあまりいい思い出がないんじゃないのかな？

あと600の停車駅予報装置とモニタ装置は関係あるの？
トンネルの向こうじゃモニタ装置の有無に関係なく停車駅予報装置ついてるし。

463 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/07(金) 02:28:32.40 ID:5U0ElWgV0

F付けても問題ないだろ。2chは間違った日本語をわざと書いたりする場所だしなｗ

464 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/07(金) 06:18:47.14 ID:I0Rs1d+XP

ネットスラングのことを言ってるんだろうがあれは住人全員が受け入れてるから通用しているわけで
専門板で専門用語使ってﾄﾞﾔりたい面子には通用しないだろ
2chは広い

465 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 08:20:27.09 ID:uYl+Sy8V0

>>462
＞あと600の停車駅予報装置とモニタ装置は関係あるの？
ある。モニタ装置の機能から引っ張ってる。

466 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/07(金) 09:40:14.55 ID:JfVK/Ka40

>>464
全員が受け入れる、受け入れないは関係ないだろ。

467 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 09:54:16.89 ID:s6hHeWyU0

京急にはステンレス車両は似合わないような？
ステンレスといえば、バッド社と提携してた、
東急が、一番先に思い浮かぶね。

468 ：名無し野電車区(空)：2011/10/07(金) 13:10:11.75 ID:ZuneCiLe0

>>421
1401のVVVFがうるさかった記憶が

469 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/07(金) 13:13:30.85 ID:EZQF5bjL0

Ｆ＝フォーメーション＝編成
で同じ意味なんじゃないの？

470 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/07(金) 13:43:56.18 ID:JfVK/Ka40

>>467
江ノ電、南海みたいにステンレスの上から塗装すればＯＫ！

471 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/07(金) 15:29:19.34 ID:sskfV9T50

>>467
テカテカ車体にコルゲート
それとパイオニア台車
時々金網越しだけど拝みに行くよw

472 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 17:37:01.85 ID:s6hHeWyU0

>>471
某車両施設まで行くのか？

473 ：471(神奈川県)：2011/10/07(金) 18:19:57.85 ID:S4cN04Ww0

子供連れて散歩がてら
文庫民なので

474 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 18:29:01.63 ID:jfjZf+tr0

一応企業秘密だから、
場所とかは内緒にしておいてね？

475 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/07(金) 20:58:03.50 ID:ks9oorB80

HPで公表されてまっせ

476 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/07(金) 22:19:21.87 ID:km1gzPJr0

2133のコンプレッサーが800形並みにうるさかったんだけど、
まさか廃車再利用品ではないよな？

477 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/08(土) 00:42:47.79 ID:ODf1DOW/0

>>469
各駅停車と普通の関係みたいなもん
鉄道会社がこれは「普通」だっていったら普通だし「各駅停車」だっていったら各駅停車。
議論のよちなんかないだろ

>>476
つかねえよ

478 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/08(土) 01:45:49.70 ID:CKDl66HQ0

>>477
京成や東武は表示は｢普通｣なのにアナウンスは「かくえきていしゃ」だぞ、
なんで統一できないんだろうね。

479 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/08(土) 02:59:53.51 ID:ODf1DOW/0

>>478
普通(読み:かくえきていしゃ)に統一してるじゃないか

480 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/08(土) 09:04:46.01 ID:Ilp6AC740

京急も昔は普通と各駅停車をアナウンスで使い分けしてたよ

481 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/08(土) 09:11:53.42 ID:kt07EL+TO

>>477
常磐線とか南海みたいに
普通と各駅停車が別にある所もあるしね

常磐線の中電普通は快速になったけど

大井町線もそうすればよかったような…

482 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/08(土) 09:22:25.03 ID:kt07EL+TO

>>462
1500形自体全編成モニタリング装置を搭載してたよ
運転席の窓上にディスプレイが付いてた
ただ故障が多いのか更新の時に撤去されてしまったみたい

連レスｽﾏｿ

483 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 16:01:10.47 ID:un1sN8lP0

>>482
三菱車だけじゃなかったっけ？それも途中からだったような気がするが。

484 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 02:35:46.40 ID:d2ipS8aY0

>>483
だと思う。
テンキーみたいのが付いてたやつでしょ。

485 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/09(日) 20:46:50.96 ID:7KKe+s6H0

きょう人身事故があったんだが
車体の下にこんなものがあったわ

http://www.jca.apc.org/~kmasuoka/places/rasheed01.jpg

486 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 20:50:37.24 ID:IwUI7Atc0

あーそうですか

487 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/09(日) 21:04:58.09 ID:MpzNUsFd0

>>485
グロ注意。
昔は、干からびたパーツがATS地上子によく引っ掛かってたもんだが。

488 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 22:24:00.38 ID:FuZsLBLU0

>>485
変なの見ちゃった

これでも見て気分転換
http://rail.hobidas.com/blog/natori/1.jpg

489 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 22:30:11.03 ID:smVaFhev0

>>488
ｷﾓｯ

490 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/09(日) 23:17:54.01 ID:7KKe+s6H0

>>488

ウソ電

491 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/10(月) 00:00:52.49 ID:Nfx1p+AR0

銀様はいつまで増え続けるのか・・・

492 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/10(月) 06:37:36.52 ID:bfievl3u0

数年前に2125乗ったらまだ換えられてなかったが……

京急2100形はまだドレミファインバータ車は健在ですか？

休暇とれて再来月に、首都圏に数日間乗りに行くので。

493 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 07:48:00.86 ID:wtOgjcLTO

>>492
2133,2141,2157,2173の4本が未換装
ただ2157or2173はそろそろ入場するかも。

494 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/10(月) 07:49:11.75 ID:aMOLgNXx0

>>491
東急に発注する限り形式が変わろうが半永久的に増え続けると思われ

495 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 07:49:39.18 ID:K5mXoTW7P

銀を銀で置き換え

496 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/10(月) 10:17:45.93 ID:4jpzyIlG0

全て美しい銀様で統一される日が来る訳だな。

激しく熱望。

497 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/10(月) 11:33:49.18 ID:QrnWpU2z0

そうなったら京急ヲタやめるわ。

498 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 21:26:04.04 ID:WwgHl6ju0

>>493
2173はグモッて、と言うか呪われてるから入場しそう（個人的見解

499 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 23:02:43.13 ID:RJ1mAiCb0

ステンレスの２ドア車も作られそうだな。

500 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/10(月) 23:06:36.71 ID:zd7TcPkw0

>>497
京急ヲタというより京急車両ヲタなんだな。結局、路線や運用なんてどうでもいいんか

501 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 00:47:56.06 ID:yuY773Kn0

ステンレスだろうが車輌に対する拘りを捨てないで欲しいな

502 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/11(火) 02:57:09.17 ID:WmIFGHnI0

497じゃないけど俺は京急車両ヲタだわｗ

>>499
2ドアは特別だからさすがに銀にはならないんでない？
東急だってE655とか作ってるし、ステンレス以外作れないわけじゃない。
価格は高くなるだろうけど。

503 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 09:32:44.15 ID:9TDLZoyy0

>>502
確かに形とか用途は特別だがウィング除けば全て無料特急、
高い金をだしてアルミで作れるとは思えない
もし2ドアが作られるとしたら、ステンレス車体でいいから内装は
従来かそれ以上の出来栄えにしてほしい

504 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 12:55:34.97 ID:PAZlvjT8O

10分に一本有料快特とかやだよ('A｀)

505 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/11(火) 14:01:02.49 ID:dM4fc5p40

ウィング号なくならないでほしい

506 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/11(火) 15:30:20.88 ID:wVvm3iPE0

別スレで
「京急は３ドア車に統一してウィング号の廃止を目論んでいる」
という奴がいたが、仮にウィングを廃止したらＪＲに流れる客が増えるんだろうか？

507 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 15:50:45.97 ID:RYMYJg0S0

こんどクロス造るならTJライナー並に座席間隔拡大してほしいな

508 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 18:30:45.33 ID:HgxqG7voO

>>506
ＪＲがスカ線にホームライナー的な列車を作ったら客が流れるんでね？

509 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/11(火) 20:09:15.86 ID:dM4fc5p40

おれとしては２１００を今後も延々と
作り続けてくれればいいよ

510 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 21:15:13.10 ID:gKYBxuOH0

>>506
３ドア車化に動いてるんだろうけど、ウイング廃止は別問題のような気がする。
銀で車内がLCカーみたいのを作れば、ウイングは続けられるんじゃないか？
着席券の稼ぎが、羽田への現金客と比べて微々たるものと判断したら分からんが…。

511 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/11(火) 21:39:29.86 ID:dM4fc5p40

まあ、ダアの数がかわっても、クロスウィングでありさえすれば助かる

512 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 22:37:02.77 ID:Tv+QBikO0

Wingと言っても上大岡からは通常のA特と何ら変わらないし、
品川～上大岡で200円余計に利益があるのだから廃止は無いだろう。

513 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 23:02:24.85 ID:JZXjd7N20 BE:141221647-2BP(1004)

ウィングは横浜逸走を防ぐ為にやってるんだからそう簡単にはなくせないでしょ。
どっかの阪急みたいに3ドアクロスシートになることはあっても

514 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 00:05:58.08 ID:m4K2vCyu0

>>485
どんなグロ画像にも動じない

515 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 00:12:04.90 ID:omP8c5H70

中間車56席を確保できればな

516 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/12(水) 06:33:06.69 ID:4rkUYS7B0

10年もすれば首都圏の電車はみんなホームドアになるから
外観なんてどうでもよくなるよ。エレベータに乗るような感じで。
中身を充実させた方が先見の明がある。

517 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/12(水) 06:55:40.77 ID:rHJpQjcIP

ロングシートで\100Wing号

518 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 07:06:15.08 ID:yQtUr28U0

確かに外観がいくら立派でも車内設備が貧相では萎えるな

519 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/12(水) 21:21:39.00 ID:1Y/RqguC0

見掛け倒しは確かにイヤだな。外観がアレでも中身が立派の方が好感が持てる

520 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 21:47:02.24 ID:ivojWx5S0

８００形でウィング号ｗ

521 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/12(水) 22:18:20.70 ID:nyqGkrN50

>>516-519
それで、いま導入してるのは中身も貧相なわけですが
吊革・ドア・・・椅子以外全部他社に遅れをとってるだろう

>>520
そｗれｗだｗ

522 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 22:20:58.55 ID:ivojWx5S0

だろ？ウィング号に似合うようにするために
８００形を窓回り白の旧塗装になおすべきだ！

523 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 00:20:25.05 ID:ahk/6t480

京急の塗装って2タイプあるけど、意味あるわけ？
800や2000の塗装をわざわざ変更したくらいだし、理由があると思われるが・・・

524 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 01:08:49.75 ID:O7SqMRXY0

>>521
ドアが他社に遅れって、京成もドアは東急標準ドアだろ

525 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 02:19:17.29 ID:XzKZLb0U0

>>523

たしか、２０００形がでたときから
「窓回り白＝優等塗装」という考え方が
あったみたいだな
それで各駅停車向けの８００形は
白帯にされたとか。もっとも今は
窓回り白＝優等塗装ではないらしいが。

526 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 03:23:32.83 ID:i/tGUT4ZO

1500は…(笑)

527 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 07:38:11.81 ID:XzKZLb0U0

１５００形は渋い

528 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 09:53:53.57 ID:O7SqMRXY0

>>525
新1000がロングながら窓周り白になったのは、連結した際の見た目を
統一させるため
もっとも、ステンレス入れて統一感は再び無くなったがな

529 ：亀(東京都)：2011/10/13(木) 12:12:30.35 ID:rJj7mUVr0

>>488-490
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E7.89.B9.E5.88.A5.E8.A3.85.E9.A3.BE
・・・80周年記念のラッピング電車として運行された。こちらは6両全車が1000形をイメージした車体カラーになっていた。

>>491他
開発予算が足らないので銀千造り続けます
600、800、1000（アルミ）、1500、2000、2100代替も銀千です
銀千の代替も銀千です
国鉄新幹線０系の記録3216両を塗り替えるまで造り続けますｗ

530 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/13(木) 12:33:08.97 ID:cGRPVneA0

素晴らしい。
全て美しい銀様で統一された京急電鉄！

アルミ罐も、塗装剥離して磨き出し、銀様ラッピングを施して見た目を統一しよう。

531 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 17:19:46.23 ID:XzKZLb0U0

京急電鉄改め、京急電銀

532 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 17:22:02.16 ID:XzKZLb0U0

結局、「窓回り白＝優等塗装」というのは
２０００形登場当時だけ？

533 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/13(木) 17:48:07.61 ID:a9uT+wjG0

>>532
新1000出るまでだろ
600もツイングルっていう謎仕様だったし

534 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 21:32:57.54 ID:ovM6dCtgO

2000を元の塗装に戻せば、クロスありとオールロングに分けられるな。

535 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/13(木) 22:37:33.40 ID:jZvZK8NT0

2000登場当時にそうなったけど、3ドア改造で白線に戻されたわけだから、
旧モデルだけ通用するルール？

536 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/14(金) 01:29:35.09 ID:JyqVv6RhP

ルールなんて無い

537 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/14(金) 08:16:57.56 ID:3dplef510

銀登場から4年半
そろそろ新形式出ないかな

538 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/14(金) 09:22:25.52 ID:niLNtetH0

ここ4年でずいぶん京急ヲタは減った
ダイヤ改正で普通の人も嫌いになった人が増えた

539 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 09:42:25.30 ID:Y4TCEk0zP

1300が登場したばかり

540 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/14(金) 10:59:41.35 ID:vKu2OZF10

偽者が淘汰されたと言うことだろう。

541 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/10/14(金) 11:34:37.77 ID:iwkfPNsiO

？

542 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/14(金) 19:45:04.45 ID:J/WId2Rp0

淘汰されてもいいものなら淘汰してほしいもんだ。

543 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 00:32:48.88 ID:MRfDeqpM0

>>523
2000が出た時に、窓周りの白囲いはクロスシート車専用塗装にということだった。
その後、800は標準塗装に塗り替えられ、1500も標準塗装での登場だった。
600や2100はクロスシートなので、窓周り白塗装での出場だった。
2000はロング改造で標準塗装に変更されたが、N1000が出たあたりから
解釈が曖昧になってきた。600のロング工事後も塗装変更されないし。
銀は今からでも遅くないから全面ラッピングにするか、塗装してほしい。
先頭部は鉄製で、塗装工場は廃止できないんだから。

>>494
東急車輛製造の株を持ち、役員派遣しているから関係は切れないと思われ。

544 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/15(土) 01:56:16.16 ID:30zkpJGE0

赤の塗料は高いんだよ！白が一番安いので白部分を増やした

545 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/15(土) 02:02:07.60 ID:RfsaFbLd0

>>544

白々しいウソ乙

546 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 05:56:08.70 ID:joE8HVAa0

>>544
きみ面白いよ、面白い。

547 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/15(土) 06:35:54.03 ID:30zkpJGE0

いやホントのことなんだけど・。・
白は酸化チタンであらゆる顔料の中で一番安いし、重いので配合量も多くなる
赤系や黄色系は有機顔料で、耐候性の高いものはとてつもなく高い

548 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 08:43:46.36 ID:joE8HVAa0

そうなの？じゃあ信じておくよ。
なんも知らなかったもんでｗ

549 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 08:58:04.75 ID:0C9av0nM0

若干クリームがかってた気がする

550 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 09:49:21.53 ID:joE8HVAa0

精液がひからびたような色だよね

551 ：名無し野電車区(芋)：2011/10/16(日) 03:46:38.07 ID:dKdGllkk0

http://freedeai.saloon.jp/up/src/up8056.jpg

552 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 12:05:35.10 ID:mhCs01580

>>543

東急車輛は株式交換で東急の完全子会社になったはずだが。

553 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 18:30:05.97 ID:R3ov6BIH0

>>552
まったくもってその通りだ
東急100パー所有だ

554 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/16(日) 23:37:12.97 ID:x0X5v5bOO

>>536
阪急の肩部分のクリーム塗装に似てる
あれも6300系専用だったのにね

555 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/17(月) 00:19:18.28 ID:sbhn+uHE0

>>543 >>552 >>553
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E8%A3%BD%E9%80%A0
＞主要株主東京急行電鉄 100%
＞東京急行電鉄が全株式を保有しており、同社の完全子会社である。

556 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/17(月) 00:22:08.14 ID:sbhn+uHE0

鉄用塗料って、ステンレスにそのまま塗れる？
特殊な下地加工とか不要？
でも、塗装したらステンレスのメリット減るよなｗ

てか今は（狭義の）塗装は減って、フィルム貼り付けが主流なのでは？

557 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/17(月) 01:18:19.05 ID:tFPWOTBn0

昔の流れからフィルム貼り付けなんだろうよ

江ノ電500とか南海1000は塗装してるね
南海はフィルムを剥がされるいたずらがあったからか、帯も塗装してる。

銀千が都営6300みたいな張り上げ屋根の車体だったら塗装しても違和感ないと思うけど、雨樋張り出しの車体じゃあねえ・・・

558 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 11:35:16.30 ID:6pP4Uu9l0

>>556
ステンレスはステンレス用の塗料が必要
鉄用に比べて高額だから殆どの会社で塗装をしない

559 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/17(月) 19:35:34.01 ID:wVKbZxlNO

そのまま塗装するとパリパリ剥がれてくるんじゃない？
ヤスリとかで表面を傷付けたりパテ盛るなりすればどうにかなりそうだけど、そこまでする必要もないってことだろうね。

560 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/17(月) 19:39:45.33 ID:mIrcbeEc0

塗装厨はそこまでして塗装したいに違いない。
銀様の美しい輝きに怨みを持っている訳だから。

561 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/17(月) 20:40:33.87 ID:7Tu+e6jP0

だったらステンレスの走るんデスじゃなくてアルミのA-trainにすればいい
西武の20000みたいな感じで

562 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/17(月) 21:11:12.59 ID:+aZ3GPCg0

>>560
塗装はコストの無駄だよな。

563 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/17(月) 21:15:48.25 ID:1asMXLyd0

美しい輝きねぇ…

流し台のほうがよっぽど輝いてるぜ。

564 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/17(月) 21:20:12.72 ID:mIrcbeEc0

で、何処の海に流し台を沈めたいのかね？
チベット君。

565 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/17(月) 21:34:45.25 ID:n0IQ33nd0

>>543 >>552 >>553 >>555
東急の完全子会社になるまでは、設立時の経緯から、小田急、京王、京急も主要株主だった。

566 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/18(火) 08:24:23.00 ID:vNFFliICO

6S乗ったらドアの注意書きが増えてたのは概出かい？

567 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/18(火) 08:48:28.88 ID:K2iLURfhO

1725編成がずいぶん長く入場してますな。

568 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/18(火) 10:53:30.68 ID:pVt7L92u0

ただいま乾燥中

569 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:31:28.58 ID:Ahuk2e6k0

>>566
ドアステッカー増えたの？

570 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 20:37:43.55 ID:3erocobU0

銀千、蒸し暑い

571 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:08:22.27 ID:fmQmm1Bf0

アルミの1000でシーメンスGTOはまだ残ってますか？

572 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:17:47.53 ID:lOs3DBWQ0

というかほとんど健在

573 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:26:30.31 ID:72C4yO6t0

>>567
V改？

574 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 12:12:00.02 ID:kpwHNwnI0

>>573
えっｗ

575 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:24:10.57 ID:IXRpn8DDO

えっΣ（ﾟАﾟ）！

576 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 11:45:05.97 ID:5ctdE2ip0

ステンレスじゃないのを導入してほしいよ。

577 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:48:26.96 ID:54xUpi4K0

1025ってよく人身事故起こすね。呪われてるから廃車にしてよ

578 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:52:29.48 ID:CqU8+gt50

低レベルな書き込みが目立つな

579 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:36:58.91 ID:Ht3J6K/90

ステンレスで2000を置き換えるのはちょっと・・・。

580 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 16:05:24.14 ID:WAdxQjDU0

ステンレスで2000を置き換えるのはちょっとイイ話だ。

581 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:05:33.80 ID:TnfgbN4I0

ステンレスの2000で置き換えだお(^ω^)

582 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:17:25.75 ID:tjMbpKPD0

ステルスの塗料で米軍に見つからないように汁

583 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:32:59.33 ID:hcOLJ9E70

>>581
1000の番号があふれて2000番台突入するんですね。

584 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:53:20.04 ID:aFNHRpJD0

ステンレスの８００形想像したらカッケーんだけど、どうかな？

585 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:27:02.14 ID:MRmPShzHO

1025とかよく遭遇したけど、上大岡の人身事故以来あまり良い思いしなくなった

586 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 02:47:43.95 ID:eGPxvj710

逆にこんなのはどうだろうか
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111022024705.jpg
自分で作ったわけじゃないけどさ

587 ：５８４：2011/10/22(土) 04:38:49.11 ID:JrLsT/PT0

>>586
たしかに銀千の正面は
なんとなくだるまっぽいな～と
思ってたところだ

588 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 05:43:04.18 ID:mn/Ysekd0

下の尾灯・急行等のところの縁取りが無い
赤い塗装に対する顔の部分(赤で塗装されていない箇所：黒と白)が側面側まではみ出ていない

この2点が銀がダサく見える原因

589 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 08:37:29.23 ID:0ty+qGsQ0

御堂筋線で引き取ってくれないかな？

590 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 08:42:05.64 ID:jHw+C9HHP

ハシゲ新市長？に拒否されるで

591 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 15:25:00.22 ID:EPETF9UOO

ブルスカ２本連続で下ったから三崎口で並びそう

592 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 16:09:36.20 ID:RXfUvBTqO

東急車輌の表に銀千が出てきているのを確認。
おそらく8Vだと思われ。

593 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 19:43:21.09 ID:pX1AvWtFO

>>592
おそらく1145編成でしょうな。
代替されるのはどれだろう？

594 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 21:06:44.76 ID:UcpRo56a0

今回も代替廃車は無いよ

595 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 21:14:32.60 ID:PLz1Qd/W0

今って、以前と比べて8連は何本多くなってんだ？

596 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 22:19:08.34 ID:qplkLG2NO

>>593
2011編成では？

597 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 22:51:08.63 ID:bWjPoAqk0

>>596
確か全検期限近いんだよな?

598 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 23:44:24.64 ID:HFMbvU0VO

お銀はエアコンに問題があるので廃車で

599 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 00:32:56.12 ID:p9SkIEyGO

>>595
蒲田完成後に向けて８両口を増備し続けるのかな…
保有両数800両越えクルー（ﾟ∀ﾟ）？

600 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 01:59:54.48 ID:tHfaXocNO

>>595
1073と1137の16両が純増になってるはず。
2000で検査が近いのは2061と2431だな。
全検に限れば2011。

601 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 07:23:34.51 ID:A/kflHml0

エアポート急行とかでよく見かける4+4運用は8連で代替えできんの？

602 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 07:28:49.91 ID:okYaB7BtP

大師線も８連にするですよ

603 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 07:29:44.81 ID:PcLT15Gk0

一部の4+4運用は朝の増結を組み合わせたりして作ってるから全部は無理

そもそも4両減らして足りなくなるだろ

604 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 09:25:43.46 ID:A/kflHml0

>>603
やっぱりそういう動きしてるんだよね、アレ。
4+4固定で回してるならラッシュ時は4+4+4が見られる筈だからとは思ってたが。

605 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 10:50:37.02 ID:7ZTwYbff0

マジどうでもいい話ばかりだな。
動きゃいいんだよ動きゃ。

606 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 13:14:32.87 ID:IvzQA1t40

熱く語っちゃってる奴キモいわ

607 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 16:11:35.21 ID:p9SkIEyGO

暑く語る為のスレでそんなこと言われてもな（´・ω・｀）

608 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 16:38:37.49 ID:oCeTM6U6O

4両＋4両

　　↓

4両＋4両＋4両

　　　　　↓

　　4両＋4両

こんな運用が有ったよな、昔。

609 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:09:13.72 ID:Nk9YTXO+O

N1000の1･2次車や600は、ﾌﾙｶﾗｰLED化の予定はないのかな？

610 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:40:07.06 ID:ImBvp/Yh0

先頭M車、ボルスタレス禁止するくせに安定走行に問題ありそうな事してるよな京急って。
チョッパとVVVFで連結、制御方式だけじゃなく加速度等も全然違うのに一体何考えてるのか・・・

611 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:41:17.76 ID:ImBvp/Yh0

先頭T車間違いでしたサーセン

612 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 18:25:56.03 ID:7ZTwYbff0

マニアですねみなさん

613 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:12:35.76 ID:oJOpJHyp0

>>610
確かにねえ、
昼間は快特12連運転しなくていいとは思う。
分割こそ人件費の無駄。

小田急だってごく僅かを除き本線急行の新松田分割無くしたし。

614 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:16:40.62 ID:j9way0ng0

連結するならせめて2100に連結してほしい
昼でも混むときは混むし

615 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:26:07.91 ID:oJOpJHyp0

>>614
A快特は泉岳寺発着だから難しいだろう、
わざわざ品川～泉岳寺間のためだけに切り離しとか馬鹿馬鹿しい。

800・2000・1500鋼製の置き換えが済んだら2100を3ドアクロス車に置き換えてしまうのが妥当だな。
2100は毎日快特運用で酷使されてるし1500アルミより先に廃車になっても不思議はない。

616 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:41:39.07 ID:uko82OII0

>>615
今度のダイヤでは、下りだけとはいえ1708A～1908Aでそれをやってるんだけど

それ以前に、Aは別に泉岳寺まで行かなくてもいいと思う

617 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 22:10:37.11 ID:PcLT15Gk0

>>615
増結車をSHではなくAに繋げるように変更するだけなのに、何がバカバカしいのか。別に手間が増えるわけではない

618 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 09:07:01.48 ID:fgHB0JXC0

>>615
>2100は毎日快特運用で酷使されてるし1500アルミより先に廃車になっても不思議はない。

www

619 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 09:20:25.70 ID:V+AUSQmH0

>>615
ずいぶん無知な奴がいるもんだな。

620 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 17:21:46.36 ID:my6m5YzI0

なんつーか、ヲタって
知識ないやつをバカにしすぎだし
知ってることでエラそうだからキライ

621 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 18:35:04.69 ID:g8UglMa20

>>588
それだけでダサくなるんじゃ元々ダメなんじゃ？
まあ、京急のダルマ顔がかっこいいと思ってる人ってどれくらい居るのやらｗ
とりあえず、ステンレスにした途端ダサくなる車両なんて他で見ないな。

622 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 19:53:06.31 ID:E86Kwp3Z0

>>618
阪急6300系だってそんな感じの運命だったろ、
全廃はしてないが…

623 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:13:38.53 ID:k3qdO5lf0

え、銀は側面が安っぽいだけで、顔は標準よりもスッキリしてていいよね？

624 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 00:44:34.18 ID:/EEwqZwb0

N1000シーメンスIGBTの加速力は阪神5500系並で
銀1000の4連よりパワーがあり過ぎだよ

625 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 06:42:34.98 ID:iVPjb+obP

2100は京急版京とれいんで

626 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 08:57:22.50 ID:ECo4VeB40

>>623
顔も十分安っぽい。
ガラス面積を狭めたのなんか、明確にコストダウンだからな。

627 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 14:27:45.47 ID:3wLimm2MO

>>609
その内やるだろう。

628 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 15:27:46.81 ID:0TojzRI9O

2100が西馬込に行くらしい
詳しくは交通局公式ページ見れ

629 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 17:35:19.42 ID:roMR4TGL0

11/5　AE100　西馬込乗り入れ

当日の「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」の車輌撮影会における展示車輌は、
このE5000形2編成のほかに5300形、12-000形、京成電鉄AE100形（シティライナー）、
京急電鉄2100形、北総鉄道7260形、北総鉄道9000形、芝山鉄道3600形を予定している。

630 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 17:52:09.40 ID:i7XN7Auu0

なんかすげぇのが1個（あるいは2個）混じってる件について
小田原に住んでるけどすげぇ行きたい

631 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 18:51:12.58 ID:0eabINCo0

展示車の回送は誰が運転するのさ

632 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 19:52:43.30 ID:56KnAymR0

N1000と同じようなもんだし、いいんじゃないの？営業するわけでもなし。

633 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 20:56:10.65 ID:C6fmvFV70

>>631
おそらく都営の運ちゃんで隣か車内に京急の人が待機かな？

634 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:05:01.90 ID:UqSRyoQe0

>>629
また9000なのか・・・芝山3600が入ってる辺り
芝山9000というネタをやりたいだけだろ都営さん・・・

635 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:10:50.33 ID:roMR4TGL0

11/5　AE100、KQ2100　西馬込乗り入れ

12-000も新車12-600らしいし。

当日は、会場パンクｗ必死だな

636 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:32:47.83 ID:8zwCVLdp0

大江戸線はこれからホームドアが付くし、12-600をじっくり眺める機会はこれを逃すとそうそうなさそうだな。

しかしこりゃ混みそうだ・・・。

637 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 01:11:21.83 ID:kAk2BjVm0

>>629
運転台とかは新1000形1・2次車と変わらないから都営でも問題ないだろ。

638 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 02:28:25.22 ID:C6LcIeca0

2100回送中に端っこ擦って動けなくなるなんてならなきゃいいが

639 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 08:03:45.45 ID:/k9NJfKt0

組合も柔っこくなったもんだな

640 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 08:25:08.30 ID:X/FI5xsTO

>>638
2100擦ったのって、京成区間じゃなかったっけ？
確か志津とか‥‥‥
って、アレ？
泉岳寺から馬込方面は初入線？

641 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 09:31:36.11 ID:NbfyHbUr0

このネタ色んな板やスレにマルポされまくってるが、さすが反応してるのは京急関連スレだけだなw

642 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:30:08.43 ID:1piM3o740

>>638
>>640

2100のスカート、よく見たことあるか？

643 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 13:10:41.94 ID:CQrzgJ9I0

京成で擦ったのは旧1000だ。モハ1000は対策したしね。

644 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 13:53:24.86 ID:NqoCUEPR0

>>640
一寸古いが京急車が大晦日に京成成田まで乗り入れていた時代だがその一番列車が
確か京成の臼井駅で山側を擦って停車　確か高速度遮断機だったのでフタを
外して成田まで運行したぞ

645 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 18:59:00.86 ID:fBPorx6c0

本日の夕方見たまま

93A：1000ｷｰﾒﾝｽ+1401or1405
95A：2000　　　+1401or1405

93Aが4+4+4じゃなかったのは久々な気がするけど、
95Aは9/23ダイヤ改正以降8+4がデフォかな。4+4+4を見かけないでつ。

堀ノ内発の1C.3C.5C流れの品川始発快特は、いずれも2000+2400でつ。

夕方は見てると面白いですね。

646 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:13:29.60 ID:41scDOrM0

>>631
都営の機関車牽引じゃないのか？　＞2100回送

647 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 21:08:13.88 ID:Lt7Qn3sz0

2100は、きほんＮ1000とおなじだから、自走でしょ。

648 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:10:37.53 ID:uU30jgi20

お得意の既成事実。
そのまま2100を貸し出して研修させちゃいなよ。

そういえば、IGBTのSIEMENS車は貸出しないで直通を開始。
銀1000は高砂入出庫運用に入れて研修やってたんだっけ。

649 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:48:02.06 ID:nCeXix9e0

>>644
地元でそんなことがあったのか…

650 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:50:55.85 ID:mzPob9Dv0

>>645
ダイヤ改正前から93Aと97Aが4＋4＋4じゃなかったっけ？

651 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 01:45:30.77 ID:cVnE13E90

４＋４+４は2本が同一形式で1本が別形式も可？
3本とも別形式なら見てみたいところだが。

652 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 06:36:27.73 ID:k6qvRGi0O

ﾌﾞﾂ3は必ずと言っていいほど新千だよ。運用が固定してるのか分からんが新千以外見たことない

653 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 08:16:39.89 ID:vUpPvu850

>>638
2165編成に行ってもらえばいいじゃないか。

654 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 10:20:55.56 ID:vPayPAM60

>>651
昔は650＋650＋650がデフォで、まれに1500が混じることもあったが、
今は1000限定。
ただ、1次車から10次車まで何でもアリなので、銀＋アルミ＋銀という
編成の日もある。

655 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 12:27:56.79 ID:cVnE13E90

>>652 >>654
なるほど、やっぱり1000形限定なのか。
ステアルミステ、アルミステアルミは見てみたいなぁ。

656 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 12:39:28.84 ID:Dl4PiWMo0

昔、650+1500鋼+2400を見たときは興奮したわ

657 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 13:12:22.97 ID:eL9/P6vJO

シーメンスGTO+シーメンスIGBT+銀なら見たことが

658 ：名無し野車両センター：2011/10/27(木) 14:15:43.06 ID:QI6KDTyu0

>>650-652
平日に限られるが、4×3運用は下記のとおり。
803A～1002A
1793A～1792A
1813A～1912A

いずれも、品川～文庫間。
1793Aは新町回送出庫、朝のH特増結や普通運用での使用車を主に活用。
95A運用は、改正より2000に。(15C～7D運用より)

659 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 16:52:25.96 ID:fohBvbMg0

1619乗ってたけど、減速時に電制が一瞬切れてまた立ち上がるせいか乗り心地悪い。
VVVFの音途切れるんだよなぁ。なんかおかしいんじゃない。

660 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 16:59:34.54 ID:adeumWWS0

来年度から東急車輛製造はJR東日本釜利谷車両製作所に…。
これで京急は東急車輌との縁が切れるわけだが影響はあるかな。

661 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 17:01:29.67 ID:ZtlVYrTm0

>>660
特に変わらないと思う

662 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 17:45:46.06 ID:5aAP/2EM0

とりあえずステンレス一本に合理化されると思う
アルミがほしかったら川崎重工にでも頼めと

663 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:19:27.86 ID:adeumWWS0

車体素材云々は置いといて、現状よりいい条件で他メーカーが営業をかけて来たら
今までの様なシガラミに縛られる理由はななくなるわけだからなぁ。

664 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:40:16.66 ID:k6qvRGi0O

>>659
VVVF改造車はチョッパ車みたいに揺れが激しいんだよね。何とかならないかなぁ…

665 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:54:49.40 ID:0uKVe+P50

京急線と東急車輌の間にあった線路も引き揚げられるのかな。
輸送費が安い～というのはもうなくなるのか。

666 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:12:35.43 ID:Qf1Mpp9A0

>>660 >>665
そりゃないっしょ、
今後も発注は続くと思う。
銀1000からE233ベースの新形式に変わる可能性はあるが…

667 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:19:00.09 ID:L9zsHBiz0

>>666
それもないだろう。

668 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:19:53.12 ID:Qf1Mpp9A0

>>667
JR化されても銀1000のまま増備できるのか?

669 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:42:57.66 ID:8wxf9dwP0

できる出来ないはわからないが、京急の車両はなんだかんだ言って特殊なわけで
「JR」に発注した時に特殊仕様は受けませんとか、作るにしても今までより価格が跳ね上がる様だと
あの場所に発注し続けるメリットは基本的にないわな。

670 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 00:48:41.20 ID:Qf1Mpp9A0

>>669
さすがに18m車を製造しないなんてことはやめてほしい、
そうなるとしたら京急が抗議すると思う。

671 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:08:20.79 ID:23uZ4T4HP

逆に東は東急よりも遥かに広い運用線区でノウハウの蓄積や多様な需要があるんだから、それを生かしてメーカー側が不便なこと言い出すのは減るんじゃないかと想像するが。
京浜間で車両が速度バトルしてるからって潰し合う企業同士というのはｦﾀの妄想が過ぎている

672 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:27:36.20 ID:Qf1Mpp9A0

JR東より三菱に買収されればよかった、
と思うのは私だけ?

京急沿線にある某有名なビール会社も三菱グループであるが、
一般的に知られていないな。

673 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:39:16.16 ID:z1ZAaQ2M0

銀様は超特殊仕様だと思うぞ。
京急と東急車輛の長い付き合いあってこそ造ってくれた訳でな。
束じゃ233の18mカット版なら作るだろうがボルスタレスの軸梁でなきゃ納めないよとか無理難題吹っ掛けてフェードアウト一択だろ。
川重一本で行くのか、冗長性確保の為にもう一社…日立に声掛けするのか。

674 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:15:52.68 ID:8wxf9dwP0

>>670
抗議してまであの場所にこだわる必要はないだろう。
今回の場合、JRが買ったと言うより東急が売ったと言う方が正しいみたいだし、
赤字会社を売りつけられたJRとしては利益にならない部分は切り捨てられる可能性が高い。

>>673
京急が声をかけるよりメーカー側からアクションをかけてくる方があり得るんじゃないかな。
東急車輌がここまで低迷したのは他メーカーとの営業力の差だからね。
近年はJR(小田急、相鉄)と東急、京急、南海、昔からの付き合いの会社ばかりで新規開拓はほとんど見られなかった。
海外向けも川重や日車、近車に比べて出遅れた感が否めなかったし。

675 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:18:15.13 ID:L9zsHBiz0

>>668 >>669 >>673
図面も治具もあるのに、頭がすげ替わっただけでどうして「製造をやめる」とかいう発想になるんだ？

社会に出てない学生なら仕方ないが、
労働層ならバカ丸出しの書き込みしてる暇あったら職安にでもいけよ・・・

676 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:37:59.95 ID:8wxf9dwP0

>>675
頭がすげ変わったら経営方針が変わるからだよw
それくらい社会に出てるならわかるだろう。

677 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:42:44.42 ID:wh7dEmnc0

>>675
こいつが一番バカ丸出しだな
労働層をバカにしている様だがその労働層がいなければ車両も作れないというのに

678 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:28:37.82 ID:gUvPA8BJ0

図面があれば物ができると思ってる残念な人がいるなぁ。

現場に迷惑かけてるんだぞ、お前。

679 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:29:17.57 ID:z1ZAaQ2M0

>>672
三菱ラガーに三菱一番搾り旨いよな。
氷結は駄目だけどw
バスもモータも三菱信者の俺には嬉しい妄想だけど、WNだけは使ってくれないんだよな。京急は。

680 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 10:34:29.27 ID:+lzidElD0

日車だって東海の傘下に入っても、名鉄との関係継続するって言ってるのに（名鉄は特殊規格）
八景が束に買収されたってだけで、京急向け製品を受注しないなんて訳ないと思うが・・・

現に束pdfでも「車両製造を第4の経営の柱」「国内市場への展開」と謳っているいる訳だが。

681 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 11:16:05.45 ID:KRBrr1Yt0

東急車両の車両製造部門65億で売れたのには驚いた…

もっと高いかと思ってた…

682 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 11:23:41.04 ID:mh6JJEecO

ベイスターズなんか買わないで東急車輌を買えばよかったんでね？ｗｗ

683 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 11:45:23.11 ID:1ckqEo5WP

ボンバルディアに切り替えていく

684 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 12:50:10.01 ID:OoluiVWI0

シーメンスに切り替えてく

685 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 13:39:10.74 ID:1qcHplSJ0

>>682
買えてないし

686 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:25:10.71 ID:xHRyDXxSO

>>673
むしろ日立と組んでアルミ車両復活してくれ

687 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:31:35.13 ID:1gqb8XED0

東急車輛がらみのレスを見る限り、また京急は失態をやらかしたのか。
せっかくE231ベースの汚物車両を量産し始めたというのに・・・本当にアホですねｗ
黒歴史に新たなる一ページぐぁ～

688 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:38:45.35 ID:lZNPaZ5w0

>>686
売り込まれて安ければすぐ飛びつきそう。無塗装で済むなら銀と同じだし
京急で日立っていうと旧1000の集中冷房が最後かな？
スレ違いだが、京急百貨店の緑のエスカレーターが一方だけHITACHI製

689 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/28(金) 21:57:35.53 ID:PVsIX1KP0

>>665
何をおっしゃいます。
http://uproda11.2ch-library.com/320279rJ7/11320279.gif

>>672
この前工場見学に行ってきました(*´з｀)

690 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:06:24.24 ID:SHUKzbsU0

日立がいいなあ。
近車でもいい。
銀を阪神１０００並の車体にしてほしい。

691 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:14:34.58 ID:SHUKzbsU0

ついでに文庫で台車の履き替えもできるようにしてほしい。

しかし８００、２０００、２１００とよい仕事してくれたよね、
いままでありがとう。

692 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/28(金) 22:45:46.41 ID:PVsIX1KP0

分社化前日に東急車輛を取り囲んで感謝の大合唱をするオフなんてするなよ。絶対するなよ。

693 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:20:07.64 ID:A1TivJdm0

>>680
束仕様しか製造できなくなれば、
小田急と相鉄以外の大手私鉄から発注されなくなってしまうだろうしな。

694 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:43:59.91 ID:wK2ePn330

この際、川重に一本化して神戸港から横浜港まで海上輸送すればいい。
新町にちょうどいい無架線地帯があるじゃないか。
また美しい赤い電車に戻すいい機会だ。
新会社は西南健保から脱退するんだろうな。大歓迎！

695 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:52:35.35 ID:OnxWWIoe0

銀様に対抗してか、赤様とか言ってる馬鹿ったれが居る。
真紅とでも呼べば、少しは洒落っ気を感じるけど。

696 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:00:08.32 ID:aLFdTDQU0

日車に発注し京成と車体を共通化なんてどう?

697 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 01:21:16.75 ID:9NZ3f+jV0

>>680
日車と東急の違うところ
日)東海が積極的に買収(TOB) / 急)東急が東日本に売却を持ちかける(譲渡)
日)業績好調 / 急)業績低迷
日)東海が連結子会社化。企業としての日本車輌製造は存続 / 急)東日本が完全子会社化。企業としての東急車輛製造は消滅

買収されたって「だけ」と言うには状況が違い過ぎて前例としては参考にはならない。
「国内市場への展開」についても、従来東急が弱かった営業面の強化はあり得る話だが
シェア拡大を狙うならば従来の取引先より新規を狙う。
特に「お得意様価格」で取引していた相手に今まで通り取引する義理はJRにはない。

698 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 09:03:51.55 ID:qKWcxzq70

新津で車両製造と部品調達の技量を高めるために相鉄向けの車両を作ったくらいだから
JR用の20mステンレス狭軌とはまるで違う18mアルミ標準軌の車両だからこそ作りたがるかも

699 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 11:03:04.81 ID:M3YCLpu90

652が出場してきたね。

700 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 12:48:44.46 ID:F0SA3LiE0

>>698
新津で相鉄向け作ったのは既存のライン生かしながら、外販の実績が出きるからでしょ？
SS直通時に共通車両を買ってねってことじゃないの？
ライン別に必要で数も出ず、単価も見込めない１８mアルミ通勤車なんてやらんでしょ。
銀ですら車体のみで台車とか川重からかうようになるかもしれん。

次世代車開発と少ロット製作が目的で、海外向けとか考えても
設計技術者とパテントさえ手に入ればあとは割とどうでもいいんだと思うよ。
大船の工場潰す位だし、今の場所にいつまでもないと思うよ。

アルミ車は、、、他社から購入分の単価下げ交渉用に何本か特急車作るくらいでしょう。
将来的には外販、単価下げ目的で新幹線もやるだろうけど。

701 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 16:02:59.19 ID:s480vOOPO

>>700
東急池上・多摩川線の7000系はどうするのよ

702 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/29(土) 16:04:34.92 ID:+w5+UHBu0

>>695
真紅が臙脂に負けた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

703 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 17:01:32.06 ID:9NZ3f+jV0

>>701
どうだろうね。
JRは京急になんの義理もないが、東急には義理はある。
今まで京急が東急と取引を続けていたのと同じ様に、
JRが東急と取引を続ける可能性はある。
少なくとも、18m車だからと言う理由で作らないと言う事は無いだろう。
特にステンレスであれば。

704 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:16:57.06 ID:TOEHKik30

６５２ってイスはどうなった？ロング化した？

705 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:24:50.22 ID:rlzo95oo0

>>704
噂によるとロング化したらしい
あと前面部にスリット入り

706 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:30:11.50 ID:/dasZWqH0

空調装置は4基とも653-4と同じタイプ

707 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 19:38:37.00 ID:vn+54h0G0

東急仕様の18mなら作りますよ
京急仕様？それ何ですか？うちは東急さんと同じものしか作りませんよ。限界が当たるなら改修しといて下さいね。加速度？お宅がうちの作る車にスジを合わせるのが当然でしょ？
はぁ～お気に召さない。勝手に他当たって呉れるなり。今は中国や韓国でイイのを作っているらしいから、頼んでみたら如何ですか？w

708 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:18:42.83 ID:Tk9Oguir0

>>707
JRE横浜車輌製作所ウザ過ぎるw
もうめんどくさいから、新京成N800の色違いで良いよ
顔だけ銀にするぐらいなら出来そうだし

709 ：７０４：2011/10/29(土) 22:23:21.90 ID:TOEHKik30

>>705
サンクス。はやくあのへんなクロスシートを
撲滅してほしいわ。
年寄りのために車端だけクロスでいい。

710 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:37:58.09 ID:k5CNtfKe0

年寄りはクロスよりロングシートの方を好むのでは？

711 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:45:59.17 ID:xzwED3pI0

>>707
京成｢うちの会社はどうしろと!?｣

712 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 23:41:40.54 ID:Ej6FZszj0

>>708
新京成N800ってそういえばお銀に通じるものがあるね。
赤系統の太目の帯に白線。N800はお銀とは逆に真ん中辺りに帯を巻いてるが

713 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 06:25:33.73 ID:/oaXAap+0

>>707
京急「それなら逗子線の狭軌レールを撤去します」

714 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 08:02:22.24 ID:1pVYTqzkO

ﾃﾞﾊ2424に乗ってるけど司令のチャイムがよぼよぼだった

715 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 09:41:36.38 ID:mvu7khvH0

大師線って4両対応ですよね？
あるサイトの箱ダイヤ見てると、大師線の89運用が800形6連の運行になってました。
クレクレですが詳しい方教えてください

716 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:26:18.25 ID:n9txj4mx0

そのサイトに問い合わせたら？

717 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:38:56.49 ID:/oaXAap+0

>>715
それミス

718 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:11:42.82 ID:dM+cXEoU0

６５２編成が試運転してた!!
スリッド付きとなんかイメージが変わった。
ロングシートになっていた。

719 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:29:13.29 ID:FmHTjv490

600形ってワイパーカバーの黒帯が細くなるだけで格好良くなるね

720 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:47:20.51 ID:qMMp9LfK0

すまんが６００形のワイパーカバーの「黒帯」って
どのへんの部分かおしえてください

721 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:20:31.03 ID:4TCBZ46f0

>>720
ワイパーカバー上部先端のところ

722 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:14:52.74 ID:qMMp9LfK0

サンクス
そんなことも知らない恥ずかしいぼくちゃんでした

723 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:16:18.20 ID:pKDtCk7Q0

652　車内情報関連はLEDになっているな。
たぶん、8F編成でLCDにしたときに、
発生した余剰品のLEDを搭載したようだが、
車内のイメージは601に似ているような

724 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:44:16.83 ID:ZM9n2KoU0

６５２編成のVVVFが変わったというような噂を聞いたのだが・・・。

725 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:39:13.29 ID:rsFQ9CRIO

>>723
LCDだったよ

726 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 23:48:17.34 ID:6w61U30v0

>>719
京急ヲタでも今までださかった事を認めるんだｗ

727 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:06:56.40 ID:n4Y3+VbI0

>>726
どのみち600は黒歴史だからな

728 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 00:42:48.42 ID:xiBlBLN10

銀様こそ正史だ

729 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 01:11:42.75 ID:D/gPBmuU0

精子以下だろw

730 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 08:08:50.86 ID:cGsoYxSJ0

黒歴史といえばシーメンスだろ

731 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:06:25.46 ID:q3yC4sMw0

>>730
歌う電車として一般人にも知られたというメリットはあった。

732 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:16:56.55 ID:DOIqmMga0

今後リニューアルする4両や6両は現状のLEDで
その他のリニューアルや新造は液晶が京急の方針かな

733 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:21:01.42 ID:E5rOVdD90

2100の椅子とか、日本人の感覚にはないIDでわりと好評だったのに、
独自性を失ってしまったのは残念だな。

734 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 10:15:59.59 ID:CCJTSCZOO

他の民鉄もＪＲ東の走るんですに感化されて独自性を失ったとこは多いよね。
とにかく、京急までもがコスト＞オリジナリティになったのは残念だ。

735 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 10:25:11.60 ID:4JX2pc+d0

見た目だけでオリジナリティが失われたとか京急ヲタならそんな事は言わない。
東急製のステンレス通勤車で遮光カーテン付けてるの
京急だけだぞ。

736 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 12:21:48.32 ID:5VsGtOhp0

赤白に塗ったホームドア設置すればいいのか

737 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 12:29:55.08 ID:O72IV3OcO

今度の800形の廃車は809編成で銀1000の6連の1313編成が登場だ

738 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 14:20:22.61 ID:p68L/n4/0

８００を魔改造して琴電に送り込め
どんな顔になるか興味ある

739 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:26:49.70 ID:EKjXXpST0

８００形はことでんカラーにしたら
だるまじゃなくなっちまうな

740 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:27:51.85 ID:7f4X+x5HO

607のドアの上のモニター故障でもしたのかなあ～
それとも電源入れて無いだけ？
真っ暗だけども
＠607の中より

741 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:36:16.99 ID:xGiH1RmF0

>>740
表示がバグったりするらしく使用停止。
原因が分からず、代替品もないのでずっと放置されてる。

742 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:17:40.77 ID:7f4X+x5HO

>>741
解説ありがとうございました

743 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:37:22.62 ID:mUWxrNmz0

今日15時頃下りに乗ってたんだが、ファインテックの
いつも解体してる辺りの場所に2000らしきものが、見えた
んだが…廃車かな!?
見間違えてたらすまん!!

744 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 19:48:15.40 ID:Amwxf4530

>>743
事故復旧訓練用の車両
あしたの昼にでも見てくればおもしろいかもね

>>737
次は1145

745 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:36:03.88 ID:mUWxrNmz0

>>744
情報どうもです
てっきり廃車かと思った～

746 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:16:04.91 ID:E5rOVdD90

盛大にぶっ壊して、そのまま廃車じゃないの？

747 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:55:42.49 ID:167HG4QC0

>>746
昔の訓練で、旧千倒した実績あるしな。

748 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:05:01.81 ID:UCpWgqkTO

>>735

おれもそう思ふ
カーテンに加えて、フカフカのシートも評価してあげたい
銀千は内装の作り込みは丁寧だが、見た目で損してる

749 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:14:16.10 ID:6EF6MjjJ0

銀色のドアが云々とか言われているけど
1500以前は元々銀色な訳だし、ある意味元に戻ったともいえるな

750 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:44:09.94 ID:EKjXXpST0

走りゃいいんだよ、走りゃ～

751 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:56:32.74 ID:jzqbVN350

>>738
ダルマは2連組めないし、
中間車の先頭車改造はまず不要。

琴電で使うなら先頭デハ1両を電装解除でクハ化し、
3M1Tの4コテにしてしまうしかないと思う。

752 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:18:31.07 ID:yCvFr02+0

>>748
銀というかアルミ1000含めラインデリアが少ないのは頂けない
1500や600並に配置してくれないと熱いし寒い
ついでに床材の汚れやすさも

753 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 03:08:03.25 ID:9X0X/AgY0 BE:121046764-2BP(1004)

>>752
600はLCD設置に伴って車端のが機器箱に流用されてるだろ

754 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:45:06.91 ID:g7LlAQkS0

>>751
確かにそのままじゃ2連は組めないけど、下回りと屋根をいじれば…。
一方は電装解除でクハ化、もう一方は650 or 608から外した機器でVVVF化、
更に冷房を1つ外して中古のパンタでもつければ、一応MTの2連が出来そう。

そもそもVVVF交換してないから無理だが、これじゃもう800じゃないなw
チラ裏スマン

755 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:02:43.71 ID:PaWpONXN0

>>754
650⇔608の機器交換の予定だからVFが出てくるって事はないはず

シーメンスなｒ・・・だめだな

756 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 02:42:00.17 ID:S0qi9yso0

お銀は嫌われてるが、長期量産されてるって事は京急としては満足な車両なんだろ？
やっと車両遊びをやめて、現実を見るようになったんだなと思う。コストダウンやオールロングとかｗ
アルミ1000、600は中途半端な数しか増えてない辺り趣味車両っぽい。
1500まではある程度量産されて纏まっていたのに600以降ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになっていたが
ようやくお銀で落ち着いたわけだ。

アルミ1000は2100の3ドア、ロングシート有でとりあえず作ってみた。シーメンスのせいで迷車にｗ
600は3ドアオールクロスシートを作ってみたかった。見事に失敗して改造・・・
スカイアクセスのおかげで台車が粗悪品だという事が判明。改造してもアルミ屑には違いないｗ

757 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 05:21:14.18 ID:v0QJWusa0

京急は真剣にコストカットをさせると贅肉の無い良い車を作る。
よい例が過去にはアレであり現在も大活躍のアレであり1000形6次車～だ。アレとアレが何かと書くと荒れるから伏せるが。

758 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 05:31:45.78 ID:2XMq76Zp0

>>756
スカイアクセス開業以前から高速走行すると横揺れが激しいなとは思ってたが。
軸梁式台車のせいなのかね。

759 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 10:53:06.16 ID:eTqMaqpbO

⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└

760 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 14:25:09.99 ID:pcBe5lTcO

652追っかけて乗ったら新車の匂いがｗ
8Fと何ら変わらない更新だった

761 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 18:07:03.14 ID:6FqXwtFN0

8Fって何だよw

762 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 18:41:05.37 ID:JdmtXZXo0

あんた6Fだよ。

763 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:02:49.95 ID:0XTdTGjlO

>6F
600形の６両編成があったなら…

764 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:25:08.52 ID:t6aawo6U0

デブ、満員電車にのってくるな。
すげー邪魔やし、デブは臭いし

765 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:38:16.44 ID:/I/p6vod0

今日は661Ｈ増結が652F、663Ｈ増結が651Fだった。
つまり、折り返し回送はロン改の４＋４連。

766 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:07:37.14 ID:3kjcXRFk0

>>764
ごめんね
嫌な思いさせて

767 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:17:04.57 ID:8hcijtMo0

>>764

悪かったな！
だがこっちも乗車券買ってるんだ！
でんしゃ乗ったっていいだろ！！

768 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 00:08:18.82 ID:Ip0tKAg50

それよりラッシュ時の電車に無理やりベビーカー持ち込んで
「ちょっとやめてください！赤ん坊が乗ってるんです！」
とか被害者ぶる奥さんのほうが迷惑

769 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 05:57:43.87 ID:nRUlIAPG0

>>768
ラッシュ時にベビーカーはさすがに見たこと無いわｗ

770 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:45:36.96 ID:uUjeO5OTO

（ﾟдﾟ）今日は文化の日です
今日で2400が大師線を走ってから丸一年経ちました
あれから一度も走る事は有馬せんでした…

771 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:46:47.85 ID:l07q0NOgO

俺は1・2度見たことあるぜｗ

夕方だけど

772 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:02:47.95 ID:0c9SUyAK0

>>764
馬鹿西塵も下品で嫌ですね。
声はでかいし態度もでかい。

773 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:33:09.20 ID:uUjeO5OTO

>>771

なん…だと…（ﾟдﾟ；）

774 ：771：2011/11/03(木) 10:47:29.83 ID:l07q0NOgO

>>773
ごめん、>>769へのレスです

775 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:10:54.60 ID:nRUlIAPG0

>>770
例のカーブでのすれ違いがギリギリすぎて大師線での運用は断念したんだろうなｗ

下手したら日比谷線の悪夢が再びなんて事にもなりかねないし

776 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:39:24.15 ID:uUjeO5OTO

>>775
あとギア比とか制御機とか高速走行用にセッティングされてる電車で
最高速度45km/h低速の各駅停車という運用が合わなかったのかもね
各駅運用開始後、抵抗の発熱のせいなのか床の色が変色して2400番台もあったし
>>774
そういう事だったのね（´・ω・）ｽﾏｿ

777 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 14:52:46.25 ID:pnFN22c70

>>756
お頭の「経理の人」的にいい車輌だからだろ
現場レベルで満足かというとそうではないかな
だいぶマシだけど
1っ箇所直すとまたどっかやらなきゃ良かった変更するからさ全部一長一短よ
技術の人が冒険(まぁ600ｈ（ｒｙ)するのは面白いけどな
保守的な車輌が好きならほかへどうぞってかんじ

>>771は>>769へじゃないかｗｗ？

>>776
最高速度60km/hよ、知ったか乙
あとウチは「普通車」だ覚えておけ

778 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 17:18:29.00 ID:ylBO7f1y0

どこで６０㌔だすんだろ・・・

779 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 18:58:47.86 ID:pjpbyXWg0

>>776
MAX45ってwww
じゃあ注意現示なんのためにあるんだよww

780 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:46:51.18 ID:4CfHDEqC0

>>779
どちらかというとG現示が不要かと。

781 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:51:47.96 ID:pnFN22c70

>>778
「最高速度」の意味わかる？
運転曲線とかダイヤ取扱集とかでも読んで出直して来れば

782 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:10:50.52 ID:OBnGUtMC0

やだ・・・ヲタってキモ胃

783 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:35:31.90 ID:KeFGbKVjO

去年京急川崎の大師線ホームで2400に遭遇できたオレはまだラッキーか

784 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 01:19:07.27 ID:JZIcBX1+0

>>769
藤沢方先頭ダァで車椅子×2とベビーカーのコラボあるぉ('A`)

785 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 02:05:27.79 ID:QXYCG2aE0

>>784
最低だな・・・
車椅子は仕方ないとしてその時間帯にベビーカーで乗ってくる意味は何だろう

786 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 08:28:11.78 ID:/LLd0F/Y0

>>778
港町→鈴木町、川崎大師→東門前

787 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:40:15.75 ID:jVDChJMZ0

608ほどではないが1713もドンツキ激しいな。

788 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:43:16.37 ID:toy7rOkM0

>>787
まぁ混合だからしゃあないっしょ

789 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:04:19.03 ID:ntEOYMiE0

西馬込行きはどの行くんだろうか。ブルスカは明日運用あるし、もしやトップナンバーか？

790 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:18:07.75 ID:W0HMY7A10

空気を読まずに歌わない編成を送りそう

791 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:51:01.54 ID:EL6HwwT30

2109が回送で上ったぞ

792 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:15:13.48 ID:sCqHKG4Z0

2109は確かに上ったw

793 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:30:57.20 ID:V9Pdgl4b0

西馬込へは2141～だよ

794 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:48:54.35 ID:sCqHKG4Z0

西馬込とは一言も書いてないぞ

795 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 02:22:45.83 ID:vVjToepj0

歌わない京急なんて、京急じゃないだろ。

796 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 07:08:53.23 ID:aKGU+T1TO

旧1000その他諸々涙目

797 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 09:12:33.17 ID:ofUVcX/i0

さすがにAEと並ぶと2100の存在なんて霞むなぁ

798 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:59:27.03 ID:JsNhgoXx0

銀さまは化粧をちょっと直すと見違えるくらいに美しくなるのを俺は知っている
600がお歯黒だった頃を思い出せ

799 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 12:40:54.25 ID:c0FdVjfkO

>>743-746
結局脱線復旧訓練はどれが使われたの？

800 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:38:09.50 ID:CVESjWeo0

>>799
2431

801 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 23:55:58.56 ID:c0FdVjfkO

>>800
サンクス

802 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:26:55.17 ID:ofOEEyfb0

銀様のブルスカが見たい。でも、ウソ電の画像は張らないでね(´･ω･`)

803 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 18:02:15.81 ID:Kz6DdwgZ0

８００形を
ステンレスにして再生できないの？

804 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 18:21:28.07 ID:q3Js8CtYO

85 1401

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 18:55:35.04 ID:t6b0+Svl0

600形とかﾎﾟｫｰｰｰｰｵｵｫｫｳ

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 18:59:52.40 ID:t6b0+Svl0

>>805
スマソ　本当にスマソ　間違えただけ
600形とかﾎﾟｫｰｰｰｰｵｵｫｫｳっていう音でゆっくり止まられたらすごい響く
ちなみに士急行停車駅のすぐそばです。

807 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:05:09.56 ID:qAkfYL4z0

お前都営フェスタの池沼だろ

808 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:04:56.82 ID:sFGtWBYJ0

>>803
機器流用車造れということか?
省エネの観点からメリット無し。

809 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:22:32.72 ID:gZqN+y+y0

>>802常磐線になってしまうぞｗ http://goo.gl/q68xU

810 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:27:27.30 ID:HRmdqVFjO

>>808
横浜市営3000S形：壁|ω・｀）

811 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:34:19.48 ID:BpyjAhGg0

結局2000離脱一号は2431になっちまったか。

でも京急の広告って、一箇所だけ載るたびに違い場所がある。

日によって、場合によって、
1.熱川ハイツ（7.800円の格安リゾートホテル）
2.ロイズ生チョコレート（北海道の某有名チョコメーカー）
3.宇部市の企業立地ガイド（宇部臨空頭脳パーク）
4.大分県の企業立地ガイド
5.STワールド・ひとり旅宣伝（南国に強いちょっと小さめの旅行会社）
6.フランチャイズ比較ネット
7.永代供養墓普及会（バスなどでもよく見られる広告）
8.花里（上大岡にある、日本庭園のような懐石料理店）
9.比嘉酒造・残波（沖縄系の日本酒）
10.JAめむろ（北海道系。子供がカレーを食べている写真のやつ）
11.トライアングル（YOKOSUKA軍港めぐり）
12.トライアングル（みんなで行こうよ猿島へ）
13.紅一点の味噌（かなり昔からある広告。これも北海道系）
14.ラボ・パーティ（そこらへんで学童みたいなのをやっている団体）

見たところ、こんだけ14種類も目撃できた。
かつては、洗剤カット桃太郎の洗濯用エコボールの広告とか、
福岡にあるHTS博多のホテルの広告とかもあったよな。

812 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:08:54.61 ID:sFGtWBYJ0

>>810
それは台車等は流用でも制御装置等交換してるから｢機器流用車｣とは言い難いような…

813 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:13:45.48 ID:NvP9sTVy0

>>811
廃車にしたくて必死だなｗ

814 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:31:44.87 ID:qAkfYL4z0

2431は離脱してるけど検査通すよ

815 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:37:31.68 ID:PpW8H06Z0

>>814
2431はいつ離脱したの？

816 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:50:09.86 ID:qAkfYL4z0

>>815
652がシテンしたころだと思うけど
少なくとも脱線復旧訓練やる前に離脱してる

817 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:06:06.67 ID:sFGtWBYJ0

>>814
重険だよな?

818 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:08:13.90 ID:zo5Bb4NBO

800形以降の車両は廃車もったいないと感じてしまうのは黒顔世代の車両だからかな

819 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:31:06.12 ID:qAkfYL4z0

>>817
重要部検査ですね。

820 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:44:59.77 ID:SzPcmZoeO

>>600の流れだと1145が入ったら2061か2011が離脱か？
そして1313が来たら809？

821 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:57:52.14 ID:tuOIbKyp0

>>815
2431は今日も走ってたよ

822 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:58:26.62 ID:C3L/R3LQ0

離脱厨うるさい

823 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 23:29:26.88 ID:RRywXUGb0

2431は訓練のために久里工へ送られただけなのにね

824 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 12:32:11.67 ID:Hy2gAMfQ0

勘違いの憶測厨乙

825 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:15:25.53 ID:dF2iCli8O

>>822
2000形が久里浜工に入る度に離脱！離脱と言うのはもそもそぞっとしない
離脱厨が離脱すべきと苦言を呈しておく

826 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:30:06.03 ID:S5T9uj1FO

ありがとう805

827 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:30:44.15 ID:7OO5FQq/0

小田急なんか実際に車に衝突（10キロも出てないけど）させる実験に3000形使ったこともあるし
この手の訓練に使用＝廃車ってことじゃないんだよ

828 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:56:29.15 ID:aArLjq610

で今日は何が離脱したのかなw

829 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:15:58.30 ID:PGc1uBrr0

>>828
2157Fが離脱したとかっていうヤツはまだ出てこないのかな

830 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:09:32.36 ID:09PgGzYs0

もそもそｗ

831 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:13:21.34 ID:mQ0OjF+s0

帰りに緑のラッピングの2100とすれ違ったから何かと思ったらまたノルエコなのね。どの編成かは分かんないけど。

832 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:22:38.80 ID:aArLjq610

ノルエコは2109編成だす

833 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 02:32:16.94 ID:8XnTTNWI0

2100に便所付けろよ。ウィングやるならそれくらいしろ。
まあ、素人京急に車内トイレが扱えるわけもないがｗ

834 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 07:55:31.40 ID:f6MDf/0M0

東急に銀様がもう一編成いるな。

835 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:27:32.69 ID:xPRSiTpC0

>>833
ここでもトイレの話題か

836 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:50:28.06 ID:1a/Lbrq4O

なんか色々な板で流行ってるみたいだねｗ

837 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:45:27.16 ID:MDOhuiWO0

食堂車も付けてな

838 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:07:33.01 ID:+82MxMLR0

銀ってさ窓以外劣化してるのになんで信者おおいん？
国産Vの恩恵受けるのは現業の一握りだし

839 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:27:07.39 ID:8GD+2ih10

>>838
銀は良くも悪くも、今後の京急を象徴する車両になるからね。車両数的な意味で
開き直って好きになった方が京急信者としては幸せ・・・かもｗ

840 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 18:49:40.90 ID:Yr+8pZe8O

ありがとう807

841 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 18:58:05.24 ID:Ly626WmM0

さようなら>>840

842 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:57:22.55 ID:EYpPKdX80

一番いいとこだけとって「京急マンセー」してもなぁ・・

843 ：一番いいらしい：2011/11/08(火) 21:04:40.50 ID:+82MxMLR0

まぁ800ﾏﾝｾｰなんだが

844 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:10:59.55 ID:bidU5BpU0

旧１０００マンセーな自分はどうしたらいいですか

「琴電」は無しな

845 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:23:46.60 ID:ttiaLVc90

ttp://www.chitaro.com/src/chitaro1384.jpg_ZXAPBCuGtDbTrcmldztZ/chitaro1384.jpg

846 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:25:07.56 ID:bidU5BpU0

>>845
いただきました

847 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:57:13.32 ID:yBekUeHz0

ステンレス導入して化けの皮が剥がれた京急
紅白のデザインに洗脳されてた京急真理教（笑）

848 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:34:42.61 ID:pmA5CbnU0

>>845 ＜感謝 m(__)m

849 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 12:55:33.27 ID:21u+Moy9O

27日に最終運用だよ

850 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:09:13.92 ID:9Kdxop000

26日じゃなかったっけ？

851 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 13:48:23.96 ID:wdbki/gp0

これからは銀様に合わせて銀色塗装になる
優等列車は銀色の部分が多い

852 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 14:13:51.81 ID:ZTF+SWyO0

アルミ罐なんだから剥離して磨き出せばいいんじゃないか

853 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:53:56.21 ID:U3ObTAeO0

京急の事だから203系や301系みたいに汚れて塗り直すだろうｗ

854 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:26:41.01 ID:Nmv6syFw0

更新後652編成に乗車したら、東洋製に変わった！　608編成が怪しいかもな･･･
更新中に608編成が検査に入ったっぽいし･･･

855 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:48:02.21 ID:wI24JObP0

>>854
652編成はもとから東洋じゃなかった？

856 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:50:35.57 ID:iajIvIbr0

>>855
そんな気がする。651,653が三菱だったと思う。

857 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:52:20.83 ID:eZhgRkvi0

652編成は前から東洋だろハゲ

858 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:53:27.50 ID:9Ykt+CpV0

>>854
今朝の601Ｂで乗ったが、652Fは車端部のボックス席のシート固さが1000形と同じになった気がする。
ふんわり感がなくなった。

859 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:56:14.91 ID:ai7FuO1j0

>>858
ヘタってただけじゃないのか？

860 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:39:34.43 ID:MzF04okuO

東急車輌にいた1145編成ってもう出場した？
奥の方にバラされた銀がいたけどあれは1145編成なのか？

861 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:43:08.50 ID:Zg+5ow8CO

ありがとう2021

862 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:50:12.81 ID:15OaGnLU0

ありがとう2441

863 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 13:36:26.88 ID:8gMoM2Fw0

ありがとう1071

864 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 14:20:40.81 ID:sgMUm0aq0

ありがとう1101

865 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 16:42:07.30 ID:+pzLZitq0

適当だな～おいw

866 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:31:49.29 ID:XBGS0odq0

ありがとう1119

867 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:38:01.51 ID:wy/leNI50

ありがとう1143

868 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 19:48:21.56 ID:p4bGgqjU0

ありがとう1151

869 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:00:25.30 ID:qEpwJ1yw0

あれっ休戦の車号じゃないのかw

870 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:10:43.53 ID:6w5Nye/G0

ありがとう1049

871 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:23:15.64 ID:QFOHS5Rc0

最近604編成を見ないんだが運用入ってる？

872 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:52:06.11 ID:ffvMr5b20

>>854
東洋製のIGBTだったの？GTOだったの？

873 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:12:27.37 ID:Ki0qFEvW0

>>871
そういえば見てない気がするな。
もしかしたらリニューアル工事に入場したか？

874 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:34:45.37 ID:0nT3MEK70

>>872
少なくともIGBTではないことは確か。

875 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:16:19.52 ID:+pzLZitq0

>>871
とっくの昔(２、３週間ぐらいだったかな？)に入場したよ～

876 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:19:05.46 ID:rB13lLeR0

次スレ
///京急車輌総合ｽﾚ　10号車///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/l50

877 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 02:32:42.30 ID:qXvtTTxv0

↑早漏↑

いくら何でも早過ぎだろうがｗ

878 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 05:19:12.45 ID:eXir6+ro0

>>845　無銭飲食で懲戒解雇された元社員乙。京急コンプライアンス事務局に通報しました。

879 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 06:38:32.63 ID:k4UMXbuP0

朝から何かトラブった？何やら車両交換有ったらしいけど

880 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 08:13:55.23 ID:9vY4EGGgO

ありがとう５２５５Ｆ

881 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 12:28:19.62 ID:ZcNFxmM7O

>>845はどういう人物?

882 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:14:56.70 ID:89KldYia0

ありがとう8086

883 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:50:53.88 ID:FrniRLHB0

ありがとう8707

884 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:09:00.93 ID:5VlnGwro0

かしわ台へお帰りください。

885 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:30:50.02 ID:ZpInqrAP0

>>881
どうせ中の人でしょ
まぁ外から普通に見える場所にあんだし、特に問題ないんじゃないの

886 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:34:21.75 ID:crqAZ53c0

>>885
あのアングルは外からでは絶対撮れないと思うが

887 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 22:31:11.81 ID:ZpInqrAP0

>>886
撮った場所が外というわけじゃなくて、外からでも見える位置にあるのだから、
中の人が中で撮ってうｐしても特に問題はないんじゃないか

888 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:01:46.34 ID:crqAZ53c0

>>887
その点は問題無いだろうね
だが某車両製造工場は・・・

889 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:10:17.55 ID:xFq27VYz0

その工場、昔は撮れたんだけどね…。

890 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:48:36.67 ID:07wzJWH4O

今日遅れて来た普通車がロングシートの650形だった。
何だか加速度が3km/h/s位しか出ていなかったような。。

891 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/13(日) 23:07:46.01 ID:UQyZg1ji0

>>881
845の動画です。御覧ください(*´з｀)
http://www.youtube.com/watch?v=IdGZ_978vXk&feature=channel_video_title

892 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 01:06:26.19 ID:/3IOOgUw0

>>891
騙したな！

893 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 01:07:25.89 ID:3GODtbHz0

大津　だっておｗｗｗ

894 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:59:04.28 ID:CZMSfE0xO

あと13日でさよなら。。。
ありがとう

895 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:38:31.94 ID:5DYYDoM50

>>894が旅立つまでのカウントダウンか

896 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/14(月) 22:46:18.13 ID:j6Jm6/ar0

>>893
関東も早く県域になればいいのに
水戸は実施済み、宇都宮と前橋は来年度から

897 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:59:03.92 ID:kzAXSjTqO

有馬くんは何歳？

898 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/14(月) 23:02:18.83 ID:j6Jm6/ar0

田舎造り！
山菜造り！
「あなたたち、何歳？」

神州一の提供でお送りしました。

899 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 17:12:43.44 ID:ZLN43ZXP0

京急　自動放送開始

確認編成
602･603･607･1121

担当者
日本語：西村文江
英語：ｸﾘｽﾃﾙ･ﾁｱﾘ

使用線区
京急本線・空港線・久里浜線など（一部列車で使用）

備考
成田スカイアクセス線内での自動放送も可能に。
スカイアクセスでは3050と同じ放送音源となる。

900 ：名無しの旅人：2011/11/17(木) 17:16:28.44 ID:8dI4HfcY0

893-京急に、京急大津と新大津があります。

901 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 17:25:38.94 ID:kFGvMGBxO

⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└

902 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 18:57:23.24 ID:JmVY+7gu0

やる気が無いならやめちまえ

903 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 20:02:45.91 ID:DWo0B8oSO

>>899
それ本当？
もし本当だったらついに京急も本格的に自動放送開始だな。
ただ英語の音声はいま使ってる簡易型（ボタンを押して流すやつ）？と同じ声の人が良かったな。

904 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 20:57:01.42 ID:D8J/cFS00

英語なんていらねーよ。日本語勉強してから来い

905 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/11/17(木) 21:03:18.17 ID:9RAqj0Ct0

すみません、今の形式の略号はテンプレで分かるのですが
４００・５００・二代目の６００・７００ってどうでしたか
T運用は（８T）・K運用は（８K）・N運用は（８N）でいいのでしょうか

906 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:35:04.71 ID:bJ9oIF4N0

>>905
700はMT
3行目は当たり

907 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:04:21.24 ID:iwCmIFB20

>>899
でも、車掌が乗る増結車に自動放送のスイッチがついてなければ、
12両編成のときは肉声放送になるのでは？

908 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 01:02:25.49 ID:DMOli0WD0

>>899
それって信憑性無しの烙印がされた某記事では？

909 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/19(土) 11:54:14.69 ID:5PwKfJWG0

>>902
横縞サポ発見

910 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 21:37:31.46 ID:D1J6iJ3w0

>>899
京成、都営線内だけ自動放送で、京急線内は肉声放送とか？

911 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 22:49:02.42 ID:Kp+gymXd0

でも、羽田の国際線ターミナル通ってる交通機関として、
そろそろ自動放送はしたほうがいいのかもね。

912 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 00:10:15.29 ID:50b9lheEO

車外スピーカーも

新型車で付いてないのって京急ぐらいな気がする…

913 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 01:05:26.84 ID:TBC4a6sk0

車外スピーカーは放送設備すらない駅のためのもの、設備の整った首都圏では必要ないだろ。

914 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 01:28:58.07 ID:4fjZSLU60

理由が違うはず

915 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 01:31:55.13 ID:TBC4a6sk0

ちがうの？

916 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 05:13:47.99 ID:Z+dt7Ldq0

>>899は本当なの？
まあ2100から配線の準備工事はしてあるらしいけど。

>>913
京急は車掌がワイヤレスマイクで車外放送できる環境だから付ける必要がない。

917 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 08:10:41.56 ID:juwV1LGo0

自動放送系のガセネタは京急スレでは定番

918 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:43:34.11 ID:HjuyfBLv0

自動放送が設置されている関東大手私鉄
東武・西武・京成・京王・小田急・東急・東京メトロ・相鉄
今本格的に採用されていないのは京急だけ

919 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:58:55.02 ID:50b9lheEO

こうやってデファクトスタンダードに反抗しても
結局国交省や車両メーカーメーカーに言われてしぶしぶ搭載せざるを得ないなるんだろうけどね
LEDの車内案内やお銀みたいに

920 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:11:15.14 ID:RpSugG+P0

>>918-919
有料特急・ワンマン列車以外で自動放送を採用していない主な事業者
JR東海・近鉄・南海・阪急・阪神・神戸市営地下鉄・JR九州

有料特急・ワンマン列車以外で自動放送採用例はあるが限定的な事業者
JR西日本（関西空港・瀬戸大橋関連の列車のみで使用）
京阪（一部の無料優等列車のみで使用）
JR四国（瀬戸大橋関連の列車のみで使用）
西鉄（一部の無料優等列車のみで使用）

全国的には自動放送に消極的な事業者はまだ結構あるけどね

921 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 14:46:56.41 ID:Qxkdo6Qw0

【鉄道】さらば京急の「歌う電車」…音階刻む機器更新で消滅へ、惜しむ声多数[11/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321766968/

http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20111120ddlk14020144000c.html

922 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 17:55:10.27 ID:W94bF78UO

ボタンを押して流す半自動放送はカウントに入らんのか？

923 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 19:07:53.90 ID:o3bKEBXK0

>>919
巨大な勢力に反旗を翻す、孤高の存在…
そこにシビれる！あこがれるゥ！

924 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 19:38:04.96 ID:7dTpD6jt0

>>918
京急って昔から新技術には慎重だからね。他の様子を見てるんじゃないの？
空港アクセスを掲げてるんだから、いつかは自動放送になると思う。
一番後発だから、一番いい出来映えを期待…したいな。

925 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 19:57:31.39 ID:T59lrmJ00

慎重なのにC-ATSの導入は失敗したなｗ

926 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 20:30:50.90 ID:Y3S7kLXr0

>>924
金を出し惜しんでる、或いはそもそも振る袖がないだけ
必要に迫られても尚財布の紐は固く
いよいよのっぴきならなくなってから
仕方なく新技術を導入するのが京急クオリティ

927 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 20:44:21.74 ID:kn4vBtd00

ツイングルシート復活を要求する！！

928 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 20:53:52.73 ID:bfqv0B5l0

京急は慎重じゃなくて時代についていけないだけ
運行復旧も慎重とは言えたものじゃないし、
京急ほど慎重という言葉が似合わない会社はないだろｗ

慎重な会社なら600みたいな試作車(失敗作)は1編成で打ち切りで
アルミ1000など作らずに数年待ってからSUS1000を量産していったはず
1500の更新も慎重に行っていたら1回で終わってた。
東電を無計画と叩く資格がないくらい無計画ｗ

929 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 21:14:13.31 ID:Ip7PfoKJ0

確かに600は改造改造の連続でお世辞にも完成した車両とはいえんな…慎重だったらそうならんだろうし
まぁ全部統一されてるよりバリエーションがあった方が将来的に面白くなるんじゃないと無責任なことを言ってみる

930 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 21:20:06.23 ID:kn4vBtd00

まあ、京急はいろんな車輌があったほうが
乗るほうとしてはおもろいからな。

931 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 22:01:23.91 ID:CqHbnD/n0

シーメンスなんかも採用しなくてよかったし、
もっと早くステンレス採用すべきだったな。

京急1500形(史実とは異なる)
1985年より登場した。
京急初のステンレス車でJR205系同様軽量ビート型である。
これにより800形や2000形は86年以降編成増備されず、
6・4連は現実より多く製造された。
それ以外は現実の1500形とほぼ同じ。

京急1700形(史実とは異なる)・1800形
上記1500形のGTO‐VVVF版。
8連を1700番台、4連を1800番台として区分されている。
3ドアクロスシート車の600形は製造されなかったという設定。
8連14本、4連6本が製造された。

京急2100形(史実とは異なる)
2ドアクロスシートでビートレスのフラットステンレス車体で登場。
制御装置は京急初のIGBT-VVVFであり、
三菱電機製3レベルIGBTだが小田急2000形のような静かなインバータ音ではなく、
GTOに近いような爆音である。

京急新1000形(史実とは異なる)
最初から銀1000形の車体で登場したという設定。
制御装置は登場時から8連が三菱、4連が東洋であった。
東洋車はすべて京成3000形タイプにインバータ音だが、
三菱車5次車以前は小田急3000形初期車に近いインバータ音であった、
6次車以降は現実通りという設定。

932 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 22:42:39.12 ID:6lRW+2Kv0

歌う電車が無かったらここまでメジャーになってなかった気がする

933 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 23:01:21.78 ID:qMWTI+cd0

シーメンスやアルミ缶使ってたデメリットってなんかあるのか？

934 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 00:33:38.18 ID:PKUy2JKO0

1500がもうちょっとがんばってたらな

935 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 00:40:34.83 ID:XgJ/xxcr0

>>928
お話しありがとう。

936 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 00:41:26.46 ID:XgJ/xxcr0

>>931
妄想話ありがとう。

937 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 01:00:35.19 ID:KO9329p0O

>>931がキモ過ぎる。キモチワルイ>>931

938 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 01:36:56.29 ID:52xjAmcL0

2000を打ち切ったのに2100を作っている時点で矛盾しているだろ

939 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 01:42:42.10 ID:LLYdIaX20

側面の凹凸がなくてきれいという友達の意見

940 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 06:05:55.61 ID:WrxkpCwv0

>>939
銀以外は塗装の反射がすごく綺麗だと思う

941 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 10:48:13.07 ID:bdgMF1P10

>>933
京急のアルミ車体は独自設計だからコストがかかる
つまりAトレにすればそれほど製造上のデメリットは無い
それでもステンレスより錆びやすいのは材質上のデメリット
塗装の有無はそもそもアルミに塗装は必要はなく、京急が勝手に塗ってただけ
シーメンスは、その当時外国製品を多く導入し使おうという経済産業省(だったかな)の
指針に沿って京急も外国製品を多用した。話しておいて言うのもなんだが、この話が
デメリット・メリットに関わるのかは知らない。
シーメンスの一番のメリットはイニシャルコストが安いこと、
シーメンスの一番のデメリットはランニングコストが高いこと

だったような話を聞いたことがある

942 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 11:22:10.95 ID:pX0UfNRr0

もう少し銀色を生かす色配置にできないもんかな　他社に比べて下手くそに感じる

943 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 11:56:27.85 ID:O5oTnCCSP

1500も1000で置き換えるつもりか

944 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 12:17:09.04 ID:g3U1yZdYO

知らねえよキモい鉄ヲタ

945 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 13:00:35.63 ID:Vsim9/o10

せめて3行にまとめてくれ

946 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:27:33.46 ID:62SmYwyi0

走りゃいいんだよ走りゃ

947 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:44:42.66 ID:IteesHKj0

座って寝てしまえば何が来たって同じ。

948 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:47:31.07 ID:5liabIIB0

>>942
どこかのサイトでウソ電の画像を見たんだが白帯を消した銀千が今よりかっこよく見えた。

949 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:25:37.99 ID:WrxkpCwv0

>>948
むしろ白帯部分だけステンを残した塗装とか・・・

950 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:50:36.62 ID:pfQE5BG5O

むしろ何も貼らない

951 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 00:07:24.31 ID:kcLe9q5a0

「赤い電車」の拘りが、あの未練がましいデザインになってしまった原因だろ？
前面がダルマ顔ならそれで良いじゃない。どうせステンレスってだけで嫌われる車両なんだしｗ

952 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 01:28:54.03 ID:qbZliWEP0 BE:242093568-2BP(1004)

ステンレスの銀を太帯車のクリーム色に見立てて白線なくした方がよっぽどかっこよかったよ＞銀鮮

953 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:00:55.46 ID:FoV1OhIl0

うん、確かに。貼るのは赤いやつだけのほうがよかったと思うよ。

954 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:09:32.79 ID:FoV1OhIl0

http://keikyuclub.aikotoba.jp/usoden-8.htm

955 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 23:34:12.87 ID:T8GPSckC0

http://ameblo.jp/denkimo/entry-10575960547.html

お銀の顔を旧1000風にすれば・・・

956 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:03:30.04 ID:Izsz4d710

銀といえば、北総にリースされた旧1000形(7150)があったね。

957 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 09:59:45.84 ID:Dk9VYMquP

ノルネコ

958 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:38:12.96 ID:en94q6Dt0

バーカ（笑）
お前、どうして、１０７５編成と１０８９編成が廃車になった理由わかっているのか？
１０年前に経営破たんしてイメージを変えるために最初に現塗装にしたのが
１０７０形だと１０７５編成、１０８０形だと１０８９編成だからだ。
塗装するのがマンドクセだから落としたんだ
逝けや　ハゲ野郎！

959 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:52:14.46 ID:glLhQnD/0

琴電スレへお帰りください

960 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 07:56:41.94 ID:WpBB4XCtO

梅屋敷

961 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 12:36:00.69 ID:dyiQLsPxO

>>956
1005-1006-1007-1008＋1107-1108-1117-1118

1113-1114-1109-1110-1115-1116-1111-1112

この2編成でしたね。

962 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 21:47:59.85 ID:h5dVPQPs0

今日1105に乗ったけど中高速域で一次車と同じような高音が鳴るのな！

963 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 02:55:12.59 ID:pTC6/uNL0

銀様保守

964 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 05:46:28.24 ID:P5AhQAc30

あいかわらず６０８は都営に負けないくらい
不気味な音だな

965 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 07:15:39.29 ID:tspSWKuoO

相変わらず６０７のLCDは壊れたままなの？（´・ω・）

966 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 13:04:07.23 ID:lZmLDV/90

>>899 >>903-904 他
英語だけならともかく、韓国語とか中国語とか流れたらイヤだなｗ

967 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/25(金) 18:28:03.86 ID:VwZ6rH6q0

ポルトガル語を流さないからフランサが横浜から去ってしまったではないか

968 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 20:17:15.94 ID:qUhVcN6y0

ぼちぼち次スレよろw

969 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 20:54:41.98 ID:wQgGy3qk0

もう立ってるみたい。
///京急車輌総合ｽﾚ　10号車///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/

970 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 08:24:11.23 ID:2U0A9a60P

JR東日本製1000はいつごろ入んの？

971 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 12:05:54.40 ID:YLAViBCFO

つか1145編成はまだ出ないわけ？

972 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 17:12:14.81 ID:2KszGqDm0

最後の東急製は来月出場

973 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 18:49:42.97 ID:sA3sOmxi0

>>969
乙

974 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 13:39:37.11 ID:FjoespIL0

>>970
来年度からでしょ?

小田急4000とかみたいに233仕様になるのは避けてほしいな。

975 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 15:55:10.50 ID:oQ3yA+6g0

ドアだけE233仕様なら逆にいいんじゃないか？

976 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 16:25:51.72 ID:Zx2K1P590

ガラスもE233仕様にしてくれないとひどいことに

977 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 16:51:25.65 ID:2SoWaByV0

カーテン廃止だけはやめてもらいたい

978 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 19:17:55.18 ID:SOGUD2tm0

内装はE233と同じでいいんじゃない
座席とカーテンは現状維持してもらいたいけど

979 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 19:22:14.85 ID:FjoespIL0

でもドアチャイムだけは233タイプにしないで欲しい。

980 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 20:17:54.67 ID:0OUcZERfO

黒いつり革は嫌

でもこれからはバリアフリーなんたらでおにぎり型のにしないといけないんだっけ？

981 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 21:15:35.59 ID:Zx2K1P590

基本コンセプトはE233が一番いいよ
座席クッションとカーテンは維持して後は同じで

982 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 21:32:15.90 ID:ySeYsSd50

白いつり革だと
精液つけるバカがいるから
廃止になったってマジ？

983 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 06:58:42.49 ID:poTVDE5S0

京急も「走るんです」になってしまうのか？　　なんだか寂しい

984 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 08:45:12.30 ID:0LaPBLRNO

>>983
足まわりは変わらんだろ
というかTHｰ2100を造り続けられるのだろうか

985 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 11:27:02.87 ID:KJc/Ispd0

>>969
乙華麗

986 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 12:52:25.90 ID:UR6j81Df0

仮面は慣れたからデザイン自体に不満はないな
液晶もついたけど天気予報とかの配信希望

987 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 13:24:14.83 ID:hCoXjVSw0

京急の液晶システムに通信機能がなければ天気の配信はできない

ふと思ったが、JR東(JWA)とかSR(WNI)とかの天気の配信って金の流れはどうなってるんだろうか
広告枠なのかそれとも金払ってるのか

988 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 21:56:46.84 ID:g+lAM77JO

>>987
運行情報を表示してるから通信はしてるんじゃないか？

989 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 22:05:02.45 ID:rzm3poPm0

この手の情報機器は全車両に同一のものを取り付けるべきだな
首都圏JRは車両が統一されてるからいいけど、京急はめんどくさそう。

990 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 22:24:48.44 ID:XKd0m51h0

1725だかの編成の、優先席のところにスタンションポールがあったんだけど、
これって前からありましたっけ？

991 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 00:22:46.56 ID:V1iSUULi0

>>990
後付け。
入場時に密かにやってる。

992 ：990：2011/11/29(火) 01:09:54.05 ID:XIJLOO0d0

>>991
ありがとう。密かにかw

993 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 07:03:09.31 ID:ERHKJz1lO

じゃあここで書いたらおまいら消されるんじゃね？ｗ

994 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 08:15:00.29 ID:jmimkQeX0

次スレ

///京急車輌総合ｽﾚ　10号車///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/

995 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 10:47:52.15 ID:pMyos+jHO

法律にひっかかることしたな

996 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 11:29:54.04 ID:6B1doaiy0

>>994
乙

997 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 15:30:05.69 ID:DAn5q+0o0

>>994 ＜感謝 m(__)m

>>995 ＜？

998 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 15:33:16.25 ID:zthbtKCV0

くるくるぱー

999 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 16:06:07.05 ID:K7gQqwfLi

>>994
乙。

1000 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 16:07:18.51 ID:K7gQqwfLi

>>1000なら京急電鉄を美しい銀様で全車統一

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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