千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：23

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1 ：名無し野電車区：
○前スレ
　 千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：22
　 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302876882/

○避難所
　 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265524166/

○停車駅案内
　 新東千本海蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
　 宿京葉千幕我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
　 　 ■＝＝□■━━□■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■：特急「わかしお」
　 ■＝■━＝■━━━■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━■■■■━■■■：特急「新宿わかしお」
　 　 ●●●＝●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：総武快速
　 　 ●＝＝━●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 ：通勤快速
　 　 ●＝＝●●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：京葉快速（朝夕）
　 　 ●＝＝●●●●●● ＝＝＝＝ ●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：京葉快速（日中）
　 　 　 ●●＝●●●●● ＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：外房線各駅停車
　 　 　 ●●＝●●●●● ●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：東金線各駅停車

○便利なリンク集
　 東日本旅客鉄道株式会社
　 http://www.jreast.co.jp/
　 東日本旅客鉄道株式会社　千葉支社
　 http://www.jrchiba.jp/
　 日本貨物鉄道株式会社
　 http://www.jrfreight.co.jp/
　 国鉄千葉動力車労働組合
　 http://www.doro-chiba.org/
2 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:42:17.10 ID:EwLmvV5N0
千葉　　　　　　 　 >1　　　 新茂原　　　　　　 >337　　浪花　　　　　　 　 >648
本千葉　　　　　　 >15　　 .茂原　　　　　　 　 >368　　御宿　　　　　　 　 >701
蘇我　　　　　　 　 >40　　 .八積　　　　　　 　 >417　　勝浦　　　　　　 　 >759
鎌取　　　　　　 　 >94　　 .上総一ノ宮　　　　>461　　鵜原　　　　　　 　 >798
誉田　　　　　　 　 >135　　東浪見　　　　　　 >495　　上総興津　　　　　>827
土気　　　　　　 　 >193　　太東　　　　　　 　 >528　　行川アイランド　　>863
大網　　　　　　 　 >245　　長者町　　　　　　 >558　　安房小湊　　　　　>903
永田　　　　　　 　 >271　　三門　　　　　　 　 >576　　安房天津　　　　　>940
本納　　　　　　 　 >297　　大原　　　　　　 　 >613　　安房鴨川　　　　　>1000
3 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:08:22.48 ID:oQHc2tSb0
わかしお号は東金・八街経由とし成東駅にてしおさい号と分割併合
そして総武東京地下ホーム発着とすべき
4 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:49:30.68 ID:rt5Vo0aq0
平日終電後運行、千葉24:55 蘇我25:08発 鎌取・誉田・土気・大網方面深夜バス
http://www.askabus.com/askanews/20091209/img/g7.gif
5 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:53:47.69 ID:rt5Vo0aq0
間違えた
http://www.askabus.com/askanews/20091209/index.htm
6 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:17:32.49 ID:cCfsoZ+n0
○停車駅案内
　 新東千本海蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
　 宿京葉千幕我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
　 　 ■＝＝□■━━■■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■：特急「わかしお」
　 ■＝■━＝■━━■■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━■■■■━■■■：特急「新宿わかしお」
　 　 ●●●＝●●━●● ＝＝＝＝ ━━━●━●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：総武快速
　 　 ●＝＝━●●━●● ＝＝＝＝ ━━━●━●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 ：通勤快速
　 　 ●＝＝●●●━●● ＝＝＝＝ ━━━●━●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：京葉快速（朝夕）
　 　 ●＝＝●●●━●● ＝＝＝＝ ●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ：京葉快速（日中）
　 　 　 ●●＝●●━●● ＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：外房線各駅停車
　 　 　 ●●＝●●━●● ●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：東金線各駅停車
　　　　　　　　　　　　●━━ ━━━━ 大野（常磐線）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　：誉田厨専用列車

7 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:47:53.10 ID:sne974SK0
>>3
意味不明
成東に行ったら、単純にそれ、わかしお号じゃないよ。
しおさい号の本数に合わせるの？　勘弁して！
8 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:04:38.81 ID:33zWLyeu0
これなら問題ないだろう
上り　千葉7～10番→黒砂→千葉3～6番（わかしおを併結）→東京
下り　千葉5・6番（わかしおを解結）→黒砂→千葉7・8番→成東方面
9 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:12:43.65 ID:i3aTxCxG0
>>8
すみません
更に分からなくなったっぽい
馬鹿な私に優しく教えて！
番って何の番ですか？
10 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:28:33.00 ID:4DviQ7900
ホーム（番線）じゃね？
11 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:52:21.48 ID://2BBgcJO
本納駅
もともと茂原市に合併する前までは本納町の中心駅。
しかし今の本納は寂れてしまっている。
地元とJRでなんとか本納を生き返らせ、外房線沿線活性化を目指してもらいたい。
できることなら茂原市から分町してもらいたい。
駅舎が可愛い本納駅よりm(_ _)m
12 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:54:30.15 ID:fk4fuB6M0
よし、圏央道に本納SAを作って活性化を図ろう
13 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:19:56.89 ID:JA41wDfI0
前スレ979です
平日夜間なら深夜バスがあったのですね
恥ずかしながら知りませんでした
混み具合はどんなもんでしょうか？
14 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:36:50.62 ID:kwuueJ+XO
特急わかしお活性化対策ｲﾎﾞﾝﾇ
15 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:04:38.82 ID:SF5f+StwO
活性化と言ってもなぁ。

京葉線内をスピードアップするとか、浪花で交換待ちしないで済むように
上総一ノ宮～勝浦を完全複線化してしまうとか、それくらい？

京葉線経由をやめて、総武線快速線経由に戻すのが一番かなぁ。
16 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:48:13.11 ID:C3Fx3agm0
京葉線内120km
平日も新宿わかしお
2400発わかしお
17 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:50:41.59 ID:wLvQ9EI00
>>16
全部無理
京葉線乗ったことねーだろお前ｗｗｗ
18 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:00:36.97 ID:78hppjLp0
京葉線は、路盤自体は20両編成のコンテナ列車でも問題ないような
凄い奴だから、カーブが急なの位かね、問題は。

あと、ウワサ？で、騒音問題があるから100km/hになったって聞いた
事があるような・・・・。E257だったら大丈夫なんじゃないかな。
19 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:47:40.05 ID:NNlj0/MR0
海幕・土気停車や末端普通化、一ノ宮分併なんかやるからイケナイ
当初は現在の部分複線化を駆使し、御宿・勝浦間ですれ違い、鴨川でタッチ＆ゴーして
東京・安房鴨川全列車1時間43～46分で走らす計画だった
勝浦までは従来の特急停車駅
勝浦・安房鴨川間もノンストップで22分、安房ゴミなと停車で23分、
上総興津や安房天津の2駅追加停車しても25分で十分余裕のスジだったのだが･･
それなのに1行目のようなことするから現在のようなトンデモナイことにorz
20 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:48:48.70 ID:Ee9OihMW0
>>18
それって列車長による閉塞の問題とかはなし？
少なくとも、騒音はE233，E257あたりは無問題じゃないか？？
21 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:41:53.34 ID:okDVkMjW0
>>13
混んでいても乗れないってことは絶対にないよ。
22 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:48:55.05 ID:qPAhoTwe0
N'EXなんてスカイライナーに客を譲って、廃止にすればいいんだよ
あんなのが出来たおかげで京葉線回りにさせられたんだからな
成田輸送を優先させるんじゃねぇよ！負けを認めて京成に譲れ！

快速が蘇我～海浜幕張は各駅停車、この時点で終わってるけど、
各駅も全線で走ってる京葉線じゃ所詮ダメだろうな
やっぱり、特急の走るべき道は総武快速線の線路だよ！
23 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:21:22.38 ID:RTf9VIdM0
横浜方面の利用者が黙ってないだろ＞NEX廃止
24 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 01:35:32.23 ID:BzVGBR4J0
一ノ宮と君津はどっちが地味？
25 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:49:21.48 ID:iaZ4xwP40
そら一宮だろ
26 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 07:03:40.76 ID:J3SYlcce0
>>23
千葉県民が神奈川県民の事なんて考える必要ないんじゃ
わかしおの為に京急で我慢してもらいましょうよ

>>25
君津もパッとしないよ
一宮海岸とか車で走るとリゾートだよ！、洒落た店が多い
27 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:38:34.92 ID:r9+LemfX0
ご冗談をw
その理屈じゃ神奈川県民も千葉県民のことは考えなくても良いし、千葉以西民も外房線なんぞ考えなくてもいいことになる
28 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:49:37.00 ID:Vz7VDDj00
わかしおは京葉線でいい
東京・錦糸町→千葉で総武本線方面の客まで乗るようになると
外房の客が座れなくなる

29 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:07:33.44 ID:82M7tkA70
総武本線と東金線を直通させたら車両の方向がおかしくなるでしょ。

個人的には新宿発着の房総特急を増やして欲しい。
30 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:12:54.54 ID:Mt2FEMVi0
新宿への高速バス運行ですね。圏央道開通を機に検討します。
31 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 19:06:48.18 ID:1/l8jcsj0
とにかく俺が乗る時だけは快適にしろ！
それがこのスレ住人の本心
32 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:09:14.50 ID:Ywkk7/bq0
>>31
それは板全体の意見だw
33 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:23:28.50 ID:hNVM5wqP0
>>27
冗談なんて言ってませんよ、本心ですよ。
自分の日常をまず優先的に考えませんか？
あなた、沖縄のゆいレールをもっと便利なように運転間隔をもっと
短くしたいと思ってますか？　思ってないでしょ！それが答えですよ。

>>28
総武線回りだった時代のわかしおに乗った事ない人ですね
京葉線回りのあんな今のスピードで特急券なんて払いたくないよ
錦糸町は便利な停車駅だしね。京葉地下は長距離歩かされて。
34 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:24:17.52 ID:z8R/T/RY0
この間東日本パスで青森行って外房末端に帰るのに
わかしお29号で素直に帰ろうと思ったのだが、面白そうなのであやさいに乗ってみた
東京・千葉26分は速い、まるでNEXみたいな130キロ運転ｗ
市川と津田沼で総武快速を2本抜き去り、E257のスペックを実感できたな
千葉・蘇我間209系にチンタラ乗ってからわかしお29号に乗ったら･･
以前と比較したら外房特急も速くなったが、やはり総武線経由だなと実感したよ
35 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:43:36.36 ID:zlPrnwfcO
>>34
それ、東京21:45発でしょ？ｗ
俺もよく乗るわ
確かにあれは速くて気持ちいいね～
錦糸町～千葉間は猛スピードで各停をバンバン抜いてくよね
まぁ結局、津田沼で追い越した君津行きに乗るわけだがｗ
36 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:02:33.11 ID:DK7GpZEH0
東京千葉間ってE257系でも130km出すの？
37 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:25:08.53 ID:U1L8CLlgO
>>36
ダイヤにもよるけど、錦糸町～千葉は130km/h出せるから出すのは出してるよ。
38 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 05:38:24.78 ID:5EW7T2kf0
総武線経由なら東京～千葉間をE257系15連で運転しないとな
千葉で後ろ5両切り離し
39 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:37:43.33 ID:w36Rvtel0
>>34
その通り！
総武線は千葉と東京を結ぶ大動脈
京葉線は動脈に過ぎない
外房線内が昔に比べてスピードアップしてるのに、
京葉線経由じゃ意味ないの分からない人が多過ぎ。
40 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 07:42:56.79 ID:hSCtVx3pO
土気７：３８快速グリーン車
今日はヤバかった
誉田到着前で階下席の残席数２か。
41 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:33:57.07 ID:0KydUxIP0
下りの総武線各駅停車乗ってるとき東京発のしおさい銚子行き５両の電車と
並走したからしおさいの車内確認してみたらほとんど満席だったよ。

５両の特急って短すぎない？１０両か９両でいいと思うんだけど。
42 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:57:58.21 ID:aX3DTj97O
土気から座ろうなんて考えが大間違い
乗せてもらえると考えろ
43 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:08:20.17 ID:Y7eQ0y8+O
>>41
とりあえず、東京17時発のわかしおが5両なのはどうにかして欲しい。
30分近く前から並んでいないと座れない事があるし。
というか、蘇我とか大網だったら快速でも乗ってくれよ。浪花民のｦｲﾗには
特急は唯一の使える列車だよ、各停とか時間の無駄だからなぁ。
44 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:11:18.06 ID:aX3DTj97O
>>43 それと､蘇我まで乗る奴をなんとかして!!
45 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:13:42.21 ID:F3XqfXpI0
蘇我民排除したらなおさら減車だろ
46 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:14:05.32 ID:77GSTG5n0
蘇我まで500円だしな、ライナー感覚だよな
蘇我までさざなみに乗ったことあるだろｗ？
47 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:53:31.52 ID:zj1rlo4C0
便利な行徳へお引っ越しください
48 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:53:45.37 ID:5EW7T2kf0
さざなみの7割、わかしおの5割は蘇我降車だからなｗ
49 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:15:41.02 ID:BBwFNyTQO
>>44
外房線緑区利用者だが、俺は東京～蘇我しか使ったことがない
つーか、今も乗車中ｗ
その区間がなければ特急の価値はないに等しい
50 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:46:21.46 ID:sNoiF5ig0
元行徳民の俺から言わせてもらえば、行徳は治安は悪いけど、便利っちゃ便利。東京にも近いしね。
でも行徳なら妙典のほうが始発もあるし町がきれいだからオススメ。
どうせなら浦安のほうがいいけど。
51 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 22:14:13.08 ID:oJ6v55A60
巌根は姉ヶ崎・土気・八積・新茂原・永田あたりといい勝負か？
52 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:39:39.03 ID:mR059Ky+0
>>50
浦安は液状化で終わってんじゃん
53 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:13:32.66 ID:sNoiF5ig0
>>52
新浦安はね。埋め立て地だし。
54 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:20:48.91 ID:zzsQ6z/m0
葛西がいいよ
まぁ俺なら都営新宿線の篠崎とか瑞江とか選ぶが。。
55 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 23:30:51.31 ID:oJ6v55A60
>>54
木更津はいいところだよ。駅周辺は生活に便利だし、郊外に清見台やほたるの、シーアイタウン、八幡台などの住宅地がある。
横浜あたりの団地並みのインフラは確保されてる。
56 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 00:33:23.17 ID:6q7cIv+b0
おい、ここは外房スレだぞｗ
57 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:54:15.82 ID:WpVkrsmy0
俺本八幡民だけど市川はいいところだよ
58 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:29:45.86 ID:5bdVMIyZO
誉田駅の地元での評判(特に外観)ってどうなんですか？
59 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:41:24.22 ID:edrauzVy0
内房外房なんて田舎住む奴はアホ。
篠崎はいいところだよ都心から近いし
60 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:44:54.02 ID:cydz5gOhO
行徳は塩の街。
行徳街道があったりとレトロな感じが好きだよ！
しかし柴又街道と橋で結ばれないものか？
61 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:49:00.04 ID:Jix7ju3q0
>>59
もう分かったからいちいち出てこなくていいよ
篠崎はすごいね都会だねご苦労さん
62 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:51:09.45 ID:cydz5gOhO
東京府南葛飾郡篠崎村。
63 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:55:10.26 ID:LdRmPfvwO
篠崎って､夜女性が一人で歩けないくらい物騒なとこ
64 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:59:02.84 ID:A39ggrou0
スレチ死ね
65 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:14:03.00 ID:4SCvguQF0
篠崎愛。
以上を持ちまして、篠崎ネタの全てを終了致しました。本日のご来場、誠に有り難うございました。
どなた様も、お気を付けてお帰り下さい。

ちょっと今更な質問なんだけど、東京―蘇我って、京葉線が全線開業してもキロ数が変わらなかったって事は
総武線回りと京葉線回りと同一キロって事でしょ？　４０キロ以上で路線で100メートルも違わないって、そんな事
有り得るのかね？　旅客転用が決まって、キロ数確保の為にルートを曲げ曲げにしたとかないのかね？
詳しい人、教えて！
66 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:27:35.61 ID:6f0wZxzj0
荒らしに粘着されるとどうしようもないな…
67 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:15:26.94 ID:+cvmrhkF0
上総一ノ宮駅
8月1日から駅のエレベータ設置工事開始
68 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:50:35.78 ID:Ja6NfsbMO
今、渋谷
京葉線の最終で帰宅します
明日は4時起きでゴルフだ…
69 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:02:32.67 ID:0DmwlMj70
>>67
大原に続いて上総一ノ宮も設置か。
橋上駅舎の勝浦はまだ当分先か。
70 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:56:21.48 ID:/hNloTd00
>>65
東京－蘇我間が、総武経由でも京葉経由でも、43.0kmなのは、偶然の一致。






と、種村直樹氏が言っている。
71 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 03:45:05.36 ID:UZ1FUBTk0
東金線は１時間に１本はもうきつい。ディタイムでも１時間に２本は必要。
成東↔千葉と大網↔佐倉を１時間に１本ずつ作ってくれたら良いと思う。
大網↔佐倉は大網と佐倉で快速と京葉線直通に接続してね。
72 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 03:48:08.64 ID:UZ1FUBTk0
あと、京葉線まわりか総武線まわりかということに関しては、新木場からりんかい線や有楽町線に乗り入れてくれるとだいぶ違うと思う。
内房→総武経由、外房→京葉経由と固定するのもいかがなものかと。
交互にしても良さそうなものだが。
73 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 08:45:31.30 ID:N9OYa6iw0
>>70
偶然にしては出来過ぎてるな

電車特定区間も不自然な千葉みなとで切ってるし
ＪＲはやることが狡い。
74 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:19:23.09 ID:69b8KXbg0
>>72
蘇我で平面交差してなければな。
75 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:58:29.93 ID:stauPo1YO
東金線なんて乗る奴いるんだ…
76 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:02:12.56 ID:NZ9PBPt+0
通学の高校生と病院通いの老人しか乗らないよ
77 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:03:39.28 ID:CkWNycxOO
あとは大回り乗車と18キッパー
78 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:11:29.36 ID:BJ2Xz5Q90
そういうこと言うと東金線から千葉直通しろ！と言い出す輩が出てくるぞ
79 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:43:06.71 ID:QtGJKuXY0
茂原や上総一ノ宮から東京への通勤って
特急利用が常識？
80 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:10:18.94 ID:T/zhUYIw0
一ノ宮ぐらいまでなら快速でも十分な通勤距離だと思うが。
金持ちとか。ホントに疲れてさっさと帰りたい人用じゃね？特急は
81 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:19:01.55 ID:nBRbfQui0
茂原から品川まで通勤してるけど俺は総武経由の快速がメインだから
わかしおは滅多に乗らないよ。

ちなみに総武のグリーン車も年に何回か乗る程度かな。知り合いでも何人か
茂原から都心まで通ってる人いるけどいつも特急って人はいないな。
職場には小田原から来てる人いるけどその人だって普通列車で遥々通ってきてる
82 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:06:36.38 ID:kMFVJNu10
>>80
俺も茂原から都内だが、疲れたから特急で帰ろうってのはよくある。
一度特急の味をしめると何度も乗ってしまう。やっぱ快適だし早いからね。
だから東京2400発の特急があれば遅くなったら積極的に使うと思う。
83 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:57:39.92 ID:QtGJKuXY0
貴重な意見ありがとう。
京葉線通勤快速と特急って時間差どれくらいある？
東京から茂原までで
84 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:00:35.39 ID:T/zhUYIw0
10分ぐらいじゃね？
通快と行っても成勝じゃない方の通快との比較ね
85 ：82：2011/08/01(月) 00:46:46.04 ID:FfJdF6+f0
茂原～東京だけど、朝の特急は60分かかる。
通勤快速のうち誉田でだらだらするやつは東京まで74分。
誉田でだらだらしないやつは67分。

夜は特急がだいたい55分ぐらいで、通勤快速も京葉快速も75分、総武快速は85分ぐらい。
内房の通勤快速から蘇我で総武快速に乗換ると62分でいける。
86 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:22:28.08 ID:EdYBrM/P0
土気～東京
快速グリーン車 \950
特急普通車自由席 \900

朝6:26のわかしお２号は着席できない可能性が常にある。
87 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:23:40.20 ID:r2tnm+PC0
土気からなら
蘇我・千葉まで立ち乗りで
蘇我・千葉から始発の快速・各停に乗ればいいんじゃね？
88 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 06:44:59.69 ID:Byz1CeDzO
俺も朝は蘇我まで立ってそこから始発に乗り換えるわ
帰りは特急で蘇我まで乗ってあとは各停だ
89 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:26:42.10 ID:pxezjs690
始発のわかしおって土気からでも座れないの？？
酷だな
90 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:19:14.01 ID:jBGtspHm0
いや、土気から乗る全員が座れるかどうかが微妙な程度。
列の後ろの方だと安心できない
91 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:32:11.09 ID:ErbviQv90
>>86
その快速グリーン車は土気から座れるのかわからないけど
50円高くて座れる可能性がちょっとでも上がるならグリーン車選ぶな
92 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:49:14.46 ID:Byz1CeDzO
朝、鎌取からグリーン車はまず座れない（涙）
朝に誉田始発何本か作ってくれよ
できれば夕時間帯に鎌取にも特急を止めてくれ
93 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:56:34.96 ID:Xg2kjWo8I
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗る前に、体をよく洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
風邪をひいたら、乗車をご遠慮下さい。
車内マナーにご協力お願い致します。
94 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:21:05.86 ID:tIJbAzzU0
東京16時、17時のわかしおは蘇我で外房線普通に接続させるべき
何分待たせる気だ！
95 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:26:29.84 ID:+FW1UpeT0
東京発　京葉線快速一ノ宮行き
15時16時17時台も設置してくれよ
96 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:44:39.55 ID:FdOXFiwi0
>>95
22時23時台もいっしょに
97 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 07:36:01.19 ID:zVwzFUFL0
>>96
その時間帯の快速は欲しいけど、運行終了後の車両の置き場がないからな
確かE217系だったか、以前のように茂原の1番線に回送して翌朝まで停めておけば可能だろうけど
98 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:24:01.98 ID:qufvqHsI0
木更津とか成田と比べて茂原は東京直通の下り最終が早いよね
99 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:51:09.79 ID:cLFHskGU0
>>97
茂原1、4番に置いとけばできそう。
あるいは勝浦行きにして勝浦に置いとくとか。スペースがあるか知らんけど。

それよか最終大網行きを茂原行きにして欲しいよ。
100 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 12:45:22.20 ID:d0LMcCINO
最終が早いから大網行きの後にもう一本増やしてくれよ
0:30位に頼むよ
会社の飲み会で一番に帰宅するのは気まずい
２３時前に帰ろうとすると、えっ？まだ早いじゃんて言われる
101 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:16:00.14 ID:LChLRMXN0
最終は京葉線からの直通を大網まで伸ばしてくれれば…
102 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:17:20.40 ID:IPj7PhLs0
車両もそうだが
乗務員もどーするんだ
茂原のビジホテに1泊？
103 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:18:30.17 ID:oWUulWNY0
労働強化断固反対！　
104 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:50:53.45 ID:6+Uz3U2i0
とりま夜に茂原3し発の快速急行自由が丘行き運転しろや
105 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 17:55:15.46 ID:R1VV6hGp0
それよか、最後の1237M大網行きを東金線直通東金行きにして欲しい。
106 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:00:25.01 ID:NVFyipSz0
あれは茂原行きにするのが妥当
107 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:41:42.26 ID:fhN/FXVr0
さらに翌朝茂原始発の初電を設定してほしいね
茂原4時半くらいに出る列車をさ
108 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:04:47.15 ID:JGvFF39F0
↑　残念だが、近い未来に実現される可能性は多分無い
残念だ。。
109 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 22:18:22.32 ID:Vj1Wi1540
夜間空いてるホームを有効活用すれば、快速の増発なり終電の延長なりできるのだろうが、やらないのは需要が無いと判断してるのかな
110 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 22:26:05.55 ID:aozOy1YI0
列車を増やしたところで、現行の利用客が分散するだけで
純増するわけではないだろうからなぁ。やらないだろうね。
111 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 00:17:40.45 ID:bqfMcx/XO
さざなみ減便しないで、かいじみたく東京蘇我 東京誉田 東京姉ケ崎 とかで毎時1本運用してくんないかな。わかしおも毎時1本で。
112 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 00:43:46.13 ID:QPrqDoFR0
>>110
短気で見ればそうかもしれんが、長期で見れば、便利になることによって増加することも十分考えられる
113 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:48:05.45 ID:bgXAAsVV0
大原にヤマダ進出
ttp://www.yamada-denki.jp/store/new_shop/110805tecc_isumi/index.html
114 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:46:48.19 ID:f63iGvKr0
ホームライナー誉田
東京ー蘇我ー鎌取ー誉田（誉田で続行する上総一ノ宮行きに接続）

ホームライナー姉ヶ崎
東京ー蘇我ー浜野ー八幡浜ー五井ー姉ヶ崎
115 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:03:35.79 ID:Vb7SY5fk0
>>114
八幡宿民orz
116 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:06:23.11 ID:BYL+3FaPO
東京←→誉田は東金・成東で
せっかく5両編成があるのだから、特急を東金線にぶちこまないのはもったいない
117 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:43:15.49 ID:6khaaF7t0
>>116
東金線に特急なんて要らんから。
だったら普通列車の接続改善してほしいわ。
118 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:57:46.28 ID:pvF7o6m60
>>114
特急だったら９００円取れるのに、５００円で乗せてやる必要はないよ
119 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:47:16.91 ID:e0i3xaxD0
東金線の牧歌的な雰囲気に257が走るとか違和感ありあり
120 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:21:24.31 ID:DFLjsS3v0
>>119
日向～松尾
121 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:12:44.18 ID:OPAYcaOh0
違和感？
E257、単線で牧歌的、南房総では日常の光景ですけど．．．
122 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:34:12.02 ID:hNXYDkTp0
東金線だからだろ
123 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 06:40:42.69 ID:i8MeHRmj0
>>122
説明になってないよ　解説しな
今まで走ってなかった路線と、>>119の牧歌的雰囲気は違う理由だよ！

257が都市部にしか走っていない電車なら分かるけどなｗｗｗｗｗｗ
124 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:24:01.38 ID:LvJgIAtd0
ありがとう
113系

THANKYOU
SERIES113
125 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:56:26.60 ID:hFRkGXPU0
>>123
何でそんなに偉そうなの？
126 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:57:30.61 ID:6R35w4dWO
>>118
割安で短時間移動が楽にできるから利用者が増える。結果増益。特急の空気輸送とは比べるに値しない。
127 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:23:12.78 ID:wpPnlT/y0
誉田で乗り換えるくらいなら+200円で乗り換えなしの方がいいわ。
128 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:28:21.97 ID:i8MeHRmj0
200円？
129 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:23:34.73 ID:EbZq1cv60
回数券での差額だろ
130 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:59:32.23 ID:2wDJDHsI0
あ、そんな安くなるの、自由席回数券　俺も特急に乗ろうかな

基本的な事をききますけど、新宿わかしおは新宿から乗ると
距離が長い分、東京発の区分と違うんでしだっけ？
時刻表を処分してしまったから誰か優しい人　教えて！
131 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:47:00.79 ID:1jLkr3jA0
しかし外房線は左右に揺れますなぁ
恐いよ
132 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:13:01.95 ID:rgvl7d9K0
>>130
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=406
133 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:26:03.08 ID:WRd1rn2NO
蘇我以南の奴らって、特急の座席を１人や２人でﾊﾞｶみたく占拠する奴多くね。ﾃﾒｰの荷物置きに座席使うなら料金も払え。きちんと常識的な人もいるけど。
134 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:14:25.17 ID:EbZq1cv60
>>133
本人に直接言えないの？
135 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:44:34.26 ID:cMdxYrDq0
内房線　安房鴨川発千葉行き　または　木更津行き　で、
ボックスシートのある列車を教えていただけませんか。
136 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:36:15.35 ID:WRd1rn2NO
>>134
直接言わなきゃ分かんない程度なんだ。
ちなみに直接言ってるけど。
論点はそういう事じゃなくね？
137 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 02:08:34.27 ID:QW9/31p90
>>136
正直、ここで>>133見たいな書き込みしても意味無い気もする
138 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 03:06:39.09 ID:kZ7+4YooO
>>133
2席は蘇我の奴がよくやってるな。
そんで相席していた房総民の通路側客が
蘇我で空いた席に移動しているのをよく見る
139 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 05:45:21.30 ID:JiCqoOqn0
>>135
5両編成以外なら先頭と最後尾に付いてるよ
140 ：135：2011/08/07(日) 08:21:25.87 ID:+rokrZkR0
>>139

ありがとうございます。
両数が分かる時刻表、ネット上にはない・・・ですよね？
教えて厨ですみません。
しかもここ、外房線のスレだし・・・orz
141 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:07:10.98 ID:wYRpVbR50
>>140
千葉 - 千倉は最大10両
千倉 - 安房鴨川間は最大8両

113系：3ドア　全車がｾﾐｸﾛｽ　4両，8両
211系：3ドア　全ての車両がﾛﾝｸﾞ　5両
209系：4ドア　先頭車ｾﾐｸﾛｽ、中間車ﾛﾝｸﾞ　4両，6両，8両(4+4両)，10両(6+4両)

多分、駅の売店でポケット時刻表買った方が早いよ
142 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:39:52.75 ID:MlZKW/HW0
どうせ大回りでボックス席占拠したいクズ鉄だろ
143 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:49:48.31 ID:+rokrZkR0
>>141
ありがとうございます。
市販の時刻表、という手がありましたね。

>>142
あなたの基準で考えないでいただきたい。
私はボックス占拠のために隣に荷物を置いたことなどない。
144 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:02:51.53 ID:1Sk+frcz0
千葉管内は駅に掲示されている時刻表に編成両数が書いてあるから，
デジカメで写しちまいな
漏れはもう何年も，そうしている
145 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:16:02.87 ID:+yREYpf/0
>>144
なるほど！！
アドバイスありがとうございます！
146 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:56:39.43 ID:7h9vpQTFO
鴨川グランドホテルの12年3月期は純損益4.20億円の赤字へ
2011年8月6日 18:24
http://www.fukeiki.com/2011/08/kamogawa-ground-hotel-loss.html

震災の影響でキャンセルが相次ぐなど房総のホテル・旅館は、早めに打開策を立てないと厳しい。
147 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 14:29:53.64 ID:OTHhcWde0
>>145
ttp://island.geocities.jp/minamikazesetsuna/awakamogawa.html#
全駅ではないけど、時刻表掲載されてるから参考にしてみたら
148 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:40:13.13 ID:maLEv1ceO
２２～２３時台に増発してくれないかな
接続が悪いのか知らんが、千葉で２０分以上待たされる確率が物凄く高い
残業して電車がないと疲れる
149 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:08:33.95 ID:qro4m0Qd0
つまりホームタウンさざなみ・わかしおの運行だな
150 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:25:58.80 ID:3kTBBu/T0
ホームタウンわかしお　上総一ノ宮行き
東京　23：00発
舞浜　23：11発
蘇我　23：32着
土気　23：42着
大網　23：46着
茂原　23：54着
一宮　00：01着

快速　一宮行き
東京発　22：41→一宮着23：58
151 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:38:40.30 ID:qhQ59v+l0
外房線沿線って、ビジネスホテルはなくて、観光ホテルばかりだが、
本当に高いよね
だったら、無理してでも朝の特急で現地入りした方がマシだったりする
スレチ、スマソ
152 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:16:43.27 ID:xrTG405g0
通勤は短距離に限るね
外房なんかから東京に通勤する奴はアホ
人生損してるね。通勤時間に人生をつぎ込むなんて可哀想
153 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:17:42.65 ID:tb/1q8jKO
誉田行きと大網行きの列車はもう少し増やしてよかろうに。
ﾗｲﾅｰなら乗客数考えて鎌取停車は必須でしょ。
とりあえず、乗降者数の多い鎌取を優遇していけば、わかしおの利用率も上がる、減便も避けられる方向にいくべ。

どうせ、以南方面が反論してくるだろうけど、事実乗降者数の多い意見が反映される。

これしかたないことで。
154 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:26:46.62 ID:LT2h55bC0
>>152
ほんと、それホント同意
毎日片道電車で2時間
通勤定期月3～4万（会社支給だが）
往復4時間　通勤で費やしてるとかｗ
おまけに東日本大震災みたいな巨大地震したら
電車は当然止まるので徒歩帰宅も無理

155 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 02:09:04.20 ID:S/wZbdKz0
定期券で京葉線と総武線両方に乗れるのは便利
いつも実感する
156 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 07:35:55.62 ID:m0WwiusH0
>150
鼠園停車イラネ
>154
漏れも同意
職住近接末端民には未知の世界ｗ
>155
そうだな
漏れの場合、わかしおに乗る時は京葉線経由
それ以外の時は総武快速利用がほとんどだな
たまーに成勝通快乗るが
157 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:34:13.17 ID:vjePnMpg0
往復5時間を週5日で30週だから750時間。
1年のうち1ヶ月を丸々移動に費やしている計算だけど移動の手間より一人暮らしするほうがめんどくさい。
158 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:36:25.38 ID:LT2h55bC0
あなたの年齢がいくつか知らないけど
金に余裕あるなら絶対一人暮らしした方がいいと思う
俺なんて三十路超えだけど　借金返済に忙しいから
未だに親元で暮らしてる
それも外房沿線。。
159 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:52:57.25 ID:amUC3m6wO
住宅ローン以外、なのか…
160 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:01:06.54 ID:qNU1+B8+0
クレサラです
161 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:41:58.88 ID:MixiADC60
金を貯めるために一時的に実家に住むことを選択した俺がいる
一人暮らしでかかる経費より遥かに割安なんだよね
162 ：145：2011/08/09(火) 21:19:51.05 ID:euWQZl320
>>147

ご丁寧にありがとうございます。
こんな風に情報をまとめて下さっているサイトがあるんですね。

感謝感謝。
163 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:40:01.90 ID:TjR9gff70
>>157
30週ってどこの国の暦？？
164 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 00:43:28.79 ID:22agap5D0
>>163
大学祭とかを考慮しない場合の大学生の暦
165 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 01:16:50.44 ID:PYFt7mJ+0
時間が無駄無駄言うけど本でも読んでいればいいじゃない。
166 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 06:42:19.59 ID:9w1Xeh7W0
どこに住んでたって通勤時間は誰にでもある
バスなんか使う場所に住むなら駅近の外房線の方が便利だったりする
車内で出来る事は多い
有効に時間をつかおうよ
スマホでエロビデオでしょｗｗ
167 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:14:53.02 ID:3I3FrGVTO
大網白里町が市になるんだって!!
大網駅前が発展するように願うばかりだ。
168 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:29:52.89 ID:zDAwYNbh0
大網駅大改良で、島式２面４線に！
169 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:43:59.65 ID:kEgPEkJk0
>>167
大網は駅前寂しいもんな
バスとタクシーしかいない感じ

>>168
全く必要性がない
170 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 19:41:57.12 ID:BForOKp30
大網は九十九里市に編入
171 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 19:49:51.90 ID:54TrbL110
>>169
デーリーヤマザキがあるじゃないか！
172 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:19:45.22 ID:TYCWiWO50
>>167
ソースは？
173 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 06:52:21.03 ID:E5pRvzY20
大網が市になるのは、数年前から ほぼ決まっていましたよ
単独での昇格をめざすから、平成の大合併には知らん顔してたね
174 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 11:44:06.33 ID:BP2k1gKz0
>>168
金かかり過ぎる。
まあそれが出来るなら、成勝は大網で分割併合になるだろうけどな。
175 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 00:14:22.92 ID:rN5u6kFgO
今日は列車が遅れていて、東京2325発の快速で外房線の終電に間に合った。
ラッキー
176 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 00:23:31.64 ID:SfPAO/uV0
2000年代前半に一時的に5万人越えたけど
2005年の国勢調査では5万をわずかに割ったから
市制施行できなかったんだっけ
177 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 08:36:22.74 ID:flNcdicM0
遅れた列車との接続取るな
だから千葉支社はクソと言われるんだ
178 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 09:00:54.12 ID:1APGNLkT0
遅れた列車に接続を取ると、あぁー次回も大丈夫かな？という感覚が芽生える。
それで、次回も楽観視していて接続してないと駅員に怒り出す。
成田エクスプレスが遅れても飛行機が待っててくれるんじゃ?みたいなカバをも生み出す。
結局、接続なんて原則やめるべき。列車は個々にダイヤを守れ！！！
179 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 09:09:04.38 ID:RKsUzAECO
>>175
今度のダイヤ改正でその電車と接続出来るようにしてほしいよ
終電が一番早いのは外房線なんだよな
内房線も成田線も接続してるが外房線だけが間に合わない
180 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:47:50.71 ID:2bvDOW7n0
臨時の新宿わかしお92号は定期化してもいいと思う
181 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:49:39.85 ID:lc7JcX2e0
殆ど定期化してねーかｗ
182 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:29:25.82 ID:tDXTKO7M0
昔は大船始発なんてのもあったような…
183 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:33:19.24 ID:H8iIuXaO0
むかしは八王子始発のわかしおもあったみたいだけどね。
６＋２両の183系とか懐かしい
184 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:41:45.42 ID:WzN5MIf60
>>180
新宿わかしおもう１往復増発の布石だったらいいんだけどね
185 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:15:27.86 ID:gkkTYU0xO
>>179
その代わりに千葉駅からの深夜バスがあるからいいじゃないか
東京0:01発でも接続するだろ？
186 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:57:58.10 ID:1EI8rGfy0
バスがあるからいいってもんじゃねーべ。
187 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 23:14:04.89 ID:WzN5MIf60
我儘いうな
188 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 23:34:39.05 ID:y7qDoJzy0
千葉発23時46分を23時59分に
千葉発23時59分を0時19分に

増発しなくていいから時刻の変更だけでも
189 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 00:11:06.37 ID:O8KlUGfFO
>>188
2327の次は2359で32分も間隔空くとさすがに大顰蹙じゃないか？
ただでさえ房総の夜間帯は本数少なくて不便なのに
15分以上は待ちたくないよ
利用者は多いんだし、素直に増発してほしい
190 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 06:00:13.07 ID:SoiolExZO
どうしたら183系が6＋2で組めるのか説明しろ。
191 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 06:38:12.36 ID:5Kfak9jLO
ｸﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊｸﾊ+ｻﾛｸﾊ
192 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:09:08.56 ID:l37pprV70
２５５系はゴミ。
E２５７系に統一してほしい。どうせグリーン車乗らんし。
193 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:14:58.61 ID:Ivjy+ZLkO
ゴミなんて言わないで…。

が、内装更新の時期だわな。
194 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:36:21.77 ID:E7dfiEEd0
255の座席のほうが座り心地がいい。
E257のは首の辺りがなんか嫌だ。E217のG車もリニューアルで糞座席になった。
225をリニューアルするならE259とか657で使ってる座席にして欲しいわ。
あれはヘッドレストが大きくていい。
195 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 15:43:11.06 ID:Ivjy+ZLkO
255は、車体が普通鋼なんだっけか？
253と同じく、更新しないで廃車って可能性も…。
196 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:13:49.74 ID:ow5Ebvfp0
>>189
なんで千葉支社だけはこんなにも増発が難しいんだろうか
他の支社はもっとすぐ増発してるように思うが
197 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:03:13.97 ID:CDFvJb7C0
労働組合がいけない・・・のか？
198 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 18:36:25.83 ID:Xn6mjCKR0
>>196
そりゃもう、乗務員の乗務時間とか距離の問題でしょ。
199 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 19:05:51.89 ID:XSJQbkKM0
>>192-195
確かにE257-500あるのに255には乗りたくないな。
特にあのG車とか今時のG車と言える設備じゃないな。
サハとサロ抜いて波動用にすりゃ良いんじゃない？
勿論、下回りの機器更新と座席のリニューアルモナー
そんでもって183・189は廃車な。
200 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 20:45:57.20 ID:n0pJlpMl0
そう？、私は２５７と比べたら、２５５の方が好きなんだけど。
201 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:32:39.72 ID:TL5PmjMx0
２５５のＧ車と普通車の座席の違いはリクライニング角度が多少深いのと
背面テーブル、座席間の肘掛の有無程度
202 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:46:52.70 ID:b8fmOASV0
>>200
自由席混んでるのにG車に誰も乗ってないの見ると、
(-A-)エーってなんない？

ここからは個人的意見になるけど、
E257は若干、横揺れ多い気がする。
255は前後動ガクガク(特に発車時)がある。それから車内のカビ臭？
どっちも機器更新+内装リニュすりゃ改善しそうだけど。。。
203 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:10:42.00 ID:uDg5O36S0
混雑しているグリーン車の方が嫌だわ
204 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 09:14:01.42 ID:B3VcpQCs0
>>202
でも房総特急のグリーン車は高いお金を払ってる方への聖域みたいなものとしてガラガラであって欲しい。
グリーン車連結編成はやっぱり格上に感じてしまうのと、２５７の連結部分にすぐ扉があるのが凄く
安っぽく感じてしまう。車内の雰囲気も２５５の方がやはり特急っぽい感じがする。
205 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 09:26:25.43 ID:suaGfoT3O
どーせ房総特急のＧなんて誰も乗ってないだろ <br> <br> って思ってたけど、以外と乗ってない？ <br> しおさい とかも <br> <br> まあと言っても空いてるけど
206 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:51:54.62 ID:b8fmOASV0
>>204
＞グリーン車連結編成はやっぱり格上に感じてしまう
でももう房総特急としてはやっぱり不要なんじゃないですかね？
どうせ残すなら、G車の照明を電球色にして上品な印象にしてほしかったところ。
上下可動式のピローがないのは個人的には大減点だわ。

＞２５７の連結部分にすぐ扉があるのが凄く安っぽく感じてしまう。
今までそういうの気にしなかったけど、扉あった方が連結部分の音を少なからず
低減出来るし、タッチじゃない255は混雑時にドア開閉繰り返すのが・・・orz
207 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:24:24.78 ID:4JJEnJzdO
今からでも遅くない
「グリーフ車はぜりたく」三列座席に交換汁
208 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 16:47:20.13 ID:QpPl7b8N0
ぶっちゃけ特急より快速のグリーン車の方が落ち着く
静かだし。
209 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:39:41.54 ID:zinuxQ0+0
>>206
確かに、特急のグリーン車なんて、一生に何度乗る機会があるのかと考えれば
、普通車の増量の方がいいんだろうけど、なんか昔、急行外房のグリーン車を
小学生の時に乗った時の感動を忘れられなくて、無くしてほしくないんだよね、
優等列車のグリーン車。夏はキンキンに冷えてたよ。

連結部分はデッキがあって、デッキに挟まれた車内空間であって欲しい。
210 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 19:23:11.98 ID:KJGAPuSn0
話のタネに253のG車乗ってみた事あるけど
普通の車両乗った事無いから違いが分からなかった
211 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 20:56:00.41 ID:q5wR3rKc0
ふいんきとDQN隔離料金＞グリーフ車
212 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:02:46.98 ID:WvUI2sIX0
>>211
で、
茂原辺りから乗ってる3人家族で席を向い合せにして
東京で戻さず立ち去るDQNにイラッ！。
蘇我辺りから乗って席を向い合せにしようとして
寝ている背もたれにガッツンガッツン当てられて
イラッ！。
213 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 07:31:11.58 ID:+Dc66GXF0
>>207
同意
どーせグリーン車に乗ってる人は少ないんだから、3列座席にしても事足りるだろう
214 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 12:47:41.03 ID:7M2e9Dkj0
>>212
さすがに終点でまで座席を戻す必要はないだろう
215 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:37:43.64 ID:0eep9+LW0
>>214
スマン。
久里浜行の快速のG車だった。
216 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:46:05.93 ID:aucDASRU0
ちょくちょく特急使うけどG車は使ったことがないなぁ
普通車より乗り心地は格段に良いの？
217 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:35:15.72 ID:4x9mGcsL0
特急にグリーンは必要
218 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:45:11.29 ID:Uy3zWhJy0
>>216
とりあえず255使用のホームライナー等でお試しを。
219 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 14:19:38.72 ID:RhUWwQHD0
ライナーはG車乗っても500円で乗り得だわ。G車は700円にしてほしいわ。
220 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:13:57.12 ID:tqxFL1He0
うわぁ・・・^^;
221 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:49:16.33 ID:ofzkd407O
今蘇我駅で100m近くオーバーランしたぞw
6両が10両位まで行って非常停止した。こんな派手なオーバーランは珍しいな
222 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 14:14:25.33 ID:dAXPnydj0
>>221
注意現示で入ってきてオーバーラン！？
停止位置誤りか？運転士の勘違いだろうな。

そういえば、前まで蘇我で頻発してた総武快速線直通列車の
ATS-Pブレーキ動作、最近はなくなったな。修正したんだろうか？？
223 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 02:05:25.72 ID:HabWOsfj0
そして「迷い猫オーバーラン」のＯＰ曲が流れるのであった
224 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 02:10:23.89 ID:7TSba7rb0
そういうのはＶＩＰでやってくれ
225 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:20:11.45 ID:uvV5FWiq0
9/23,24の暴利の　ＦＩＮＡＬ！！　１１３系のイベントに参加される方はいますか？

226 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:13:58.72 ID:I136Zr+i0
しない
227 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:33:04.83 ID:HabWOsfj0

『本日のイベントは車両故障の為、中止となりました。』

228 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 10:44:02.29 ID:qL8e6cqe0
Ｇ車はせっかく禁煙と喫煙を分けていたパーティションが残ってるんだから
半室普通車にでもすればいいんじゃねえの
229 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 15:15:02.85 ID:8QlFm/rK0
>>228
普通車の貧乏人とは住む世界が違うのよ
230 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 06:17:25.27 ID:a9hYgOzn0
>>228
それやると窓割りが合わなくなりそう。
棚部分のG車設備（読書灯とか）撤去も必要。
231 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 09:40:40.17 ID:jpEAYbpt0
もうそのままでいいんじゃないの
草津やあかぎのグリーンと比べたらまだいる方だと思うよ
房総特急のグリーンは。
232 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 10:40:04.33 ID:ok9NJK5WO
255の名ばかりのグリーンに対して、一時期房総特急にも入った183・189のグレードアップ車のグリーンは立派だったなぁ…
233 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 14:41:23.70 ID:9l3D5sEbO
255リニューアルすれば万事解決
グリーン車は3列座席に汁
234 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:13:51.10 ID:5vNfhp/B0
トクだ値
10月から外房線「東京・新宿⇔大網」「東京・新宿⇔茂原」でも扱い開始
平日25％割引・土休日35％割引
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110817.pdf
235 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:30:44.12 ID:llLckGQv0
>>233
3列G車はまずやらないだろうけどね。。。
とりあえず、機器更新＆座席リニューアル汁
236 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:03:08.38 ID:bv6y09GX0
>>234
まだ高速バスよりたかい
もっとトクだ値って感じにしないとなぁ
237 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:27:05.25 ID:U26NsIRVO
>>236
運賃でバスに勝つのは無理だろ、元々鉄道の運賃少し足す位の値段でバスに乗れちゃうんだからw
それ以前に内房は鉄道が遠回りしてる時点で無理だ。
238 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 19:07:31.57 ID:uTCxMb/UO
255系の4号車は普通車(指定席限定)にすれば解決
239 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 19:20:07.65 ID:EbA7yWSu0
常磐線の特急ひたち系統も東北道無料化とかの
影響で相当客減ったらしいね。
240 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:25:27.12 ID:hzGKkA3C0
>>232
え？あれも四列じゃなかったっけ？
241 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 01:13:29.94 ID:NbuTX2hp0
特急と快速のグリーン車
座席の並びを３列＋１列にした方がよくね？
シングルの客が多い時間帯だと座れる確立が
高くなる。
242 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 01:37:33.42 ID:vi3UTGcnO
>>240
東日本が何を間違えたのかグリーンに力入れてた時代だから3列、255以降はずっと4列だけどな。

そういや255はあの窓の大きさでビューを名乗ってるのが不思議だ。
243 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 02:30:13.48 ID:tndwaT9t0
255系はサロ・サハ抜いて波動用VIEWエクスプレスに転用汁
244 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:52:27.86 ID:dnmKyO2V0
房総特急のグリーン車に３列なんてなかったでしょ！？
245 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:22:48.61 ID:vi3UTGcnO
>>244
中央ライナー用のC編成が一時期新宿わかしお・さざなみに入ってた。
246 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:59:21.62 ID:wmftxrVQ0
255のグリーン、モタレがVIEW専用の緑色の時は雰囲気あって好きだったけどな
4列4列って批判する連中が結構いるみたいだけど、意外と快適だぜ

ただ1次車は完全カーペット化してもらいたいもんだ
247 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:40:22.67 ID:NdqZlyUd0
>245
それ快速外房初日の出号で乗ったわ
普通グリーン券でまるでVIP気分だったｗ
あんな豪華？列車は今後2度と外房には走らないだろうな
おっと655って3列だっけ？
248 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 16:52:39.26 ID:frQl5YJ9O
>>241
グリーンではなく普通車でも3 1にすべき。
E2のシートピッチならほとんど座席数減少無しでそれが可能
249 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 09:36:06.22 ID:hx6yu0TB0
5両編成のうち1～2両を2階建てにして
上階をグリーンと普通車指定席に
250 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 13:10:16.02 ID:wAbJJCpy0
どこのマリンライナーだよｗ
251 ：187：2011/08/26(金) 22:23:00.67 ID:uhTji91t0
　関係ないですが、千葉の大網で大規模な大麻栽培が午後、摘発。農家に扮した警官が張り込んで栽培者を逮捕…今も現場は大麻畑のまま。明日報じられるかも。
投稿者: ★片岡亮（拳論）　2011/08/26[編集]
252 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 22:24:20.77 ID:i5wjUywD0
そういえば千葉の房総も放射能で汚染されている箇所ってあるんですか？
253 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 23:49:01.45 ID:vyp0FnLW0
>>252
ここで聞くなよ
荒れるしスレチ
254 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 00:56:48.11 ID:fE+E5Rfa0
県内だと柏あたりが局地的に汚染されてるんじゃなかったっけ
255 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 08:29:14.95 ID:0J/OoEAu0
北海道のとあるとこなんかは大麻看板があったがそのそばに大麻ちゃんらしき
植物が生えていたな
あれをとって何秒手にすると逮捕されるのか興味深いな
官兵がそれを目撃してからかな
スレチでスマなすび
土気の旧線お化けトンネル知らないうちに埋め立てられられたんだな
何十年ぶりだからのう
九十九里鉄道も無くなっているのう
256 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 11:38:25.22 ID:yLwE+BlJ0
>>252
もう房総どころじゃなくて東日本全域被曝してるよ
5年後は人口半分以下になってると思う。
257 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 11:51:45.40 ID:LV/leKoH0
>>256
スレ違い
カエレ
258 ：名無し野電車区(旅)：2011/08/27(土) 22:08:36.40 ID:X6N7Wp/C0
>>256
本当にそう思っているのですか？
ざっくり、6000万人が3000万人以下に、
５年後、ゆっくり話し合いましょう。
259 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/28(日) 00:00:34.44 ID:MP3OxJJe0
>>176
そうだよ
260 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/29(月) 02:15:20.25 ID:RbuLO3vw0
>>257
>>258
では、保険会社が最近ガン保険のＣＭを東日本地区でやらないのはなんででしょう？
261 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 07:43:02.26 ID:IaATWL8IO
嫌なら千葉県、いや東日本地域にくるな


自分で選んで引っ越してきたくせに｢不便だ｣｢話が違う｣と文句を言う緑区民みたいな事言うな

嫌なら行かない

ただそれだけ
262 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/29(月) 07:58:28.74 ID:KJajkr4D0
と、内モンゴル自治区理想郷にお住まいの方が申しております。
263 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 08:25:18.06 ID:OI8QJZxDQ
そろそろ外房線の話題に戻さなイカ？

あー、MT54とかMT60の音が聞けないってのは、
それはそれで寂しいものがあるねぇ。まさか、
浪花までE233が来る事になるとは思わなかった。
264 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 08:41:13.95 ID:9PV/MF3M0
時刻表に掲載されてる10月に運転の新宿わかしお92号は始発の鎌取駅最寄の
ゴルフ大会に合わせた臨時だと思うが、停車駅が変則的で蘇我・千葉・津田沼を
通過するんだね
265 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/29(月) 08:59:14.47 ID:Tj7Sl/XY0
>>263
つニューなのはな

>>264
蘇我で通過放送聞けるのか
266 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 09:46:30.19 ID:P3KZVV1YO
>>264
昔は特急はおろか快速も蘇我は通過だった。
ボッタクリ空港特急以外で千葉通過はかなり珍しいが。
267 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 11:37:47.32 ID:Ld8OCKE00
特急料金を確実にに徴収するため車内改札を強化するのが理由
定期列車並みに蘇我や千葉など停車してたらすぐ逃げられるだろうｗ
268 ：名無し野電車区(空)：2011/08/29(月) 11:43:29.72 ID:SAJW4k2l0
>>260
ＵＦＯを心底から信じてる大人みたいな人だね
原発に起因するがん発症で3000万人が病死？
チェルノブイリより凄い原発事故にだったんだね
こんな書き込みしてるより自身の健康の為に南米移住でも考えた方がいいのでは？
269 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 16:45:17.95 ID:x9a1FqCZ0
頼むからスレチな話題は他所でやってくれ
270 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 17:00:48.34 ID:Yx+C5MNP0
>>264
千葉は停車するけどドアは開けないパターンだろう。
蘇我は団臨なんかが普通に通過する例がある。
271 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 17:05:27.66 ID:iaSfA7Ds0
いよいよ千葉県選出の野田首相が誕生します。
新首相は就任の挨拶で必ずや佐倉-八街間の複線化と
直通快速の運行を約束してくれるでしょう。
八街の将来は明るいです。みんなで祝いましょう。
272 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 17:45:27.08 ID:CnlgQBps0
野田、鹿と言いぱしないな
八街はおらにとっちゃスイカと落花生であり
スイカと落花生の被り物で駅で出迎えて皿回しに富良野並みにテ―マソング
作って貰って流したらええんじゃないか
273 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 18:09:40.25 ID:iaSfA7Ds0
総武本線スレの総意は菅首相の続投だが
野田首相でもまあいいかなと思っている
274 ：名無し野電車区(空)：2011/08/29(月) 22:00:39.38 ID:d1sFxDzZ0
>>271
複線化　ないない
直通　１～２本が関の山
275 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/30(火) 06:07:43.71 ID:Dk1IQ9Pv0
>>270
そうなんだ？
蘇我の場内信号機は注意現示と
停止現示しか見たこと無かったわ。
276 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/30(火) 12:26:14.99 ID:KilmJGqf0
京葉の車両が永田みたいな小駅に止まるとミスマッチ感がすごいな
277 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 20:03:17.31 ID:j3GzP2JH0
三門・・・
278 ：名無し野電車区(青森県)：2011/08/30(火) 20:06:44.37 ID:yR80XsMQ0
浪花･･･
279 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 20:10:15.72 ID:DPpcQkn80
福俵…
280 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 22:47:35.59 ID:AAiwhQQ60
大丈夫だ。オレンジのやつはもっととんでもないところへ行く
281 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/31(水) 02:14:49.22 ID:VENNS36H0
>>276
280の言う通りオレンジは山の中を走るからなｗ

青梅線の青梅～奥多摩の単線をE233が走る光景は意外とミスマッチｗｗｗ
282 ：名無し野電車区(庭)：2011/08/31(水) 05:46:56.13 ID:169VZgUy0
京葉車両が大網土気間の山の中を走るのも充分ミスマッチ。
283 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/08/31(水) 15:21:32.69 ID:1xR8eysP0
特急わかしおは東京発の初電が７時１５分で次が９時発なんだが、８時ちょうど発の
わかしおが欲しいな。そうすれば上りも自動的１往復増発になる。
わかしお２号の折り返しを８時発にできないのかな？
284 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/31(水) 16:31:24.63 ID:4sP5aU3w0
わかしお2号は朝幕張から回送で茂原までもってくるんだっけ？
285 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 16:56:05.67 ID:X/L1JObh0
わかしおの1号2号は、土日祝のほうがむしろ需要があると思う…。
286 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/31(水) 16:57:09.15 ID:p8fj1TYa0
2号の折り返しってさざなみ1号じゃね？
287 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/08/31(水) 19:18:43.40 ID:1xR8eysP0
>>286
そうですね。折り返し特急さざなみ１号として運転されています。
しかし、館山まで運転後、留置所で６時間もお昼寝しています。
それだったらわかしおに充当のほうがむしろ需要があると思う
288 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/31(水) 21:09:38.59 ID:wdTnsOdx0
>>285
2号の方は土休日祝は空気輸送だったから運休になった。
1号は平日土休日祝関係なくそこそこ
289 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/01(木) 01:19:54.28 ID:0oe3lBAN0
23、24時にわかしお新設してくれまいか
もしくは快速でもいい
需要は多いにあると思うぞ
290 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 01:26:03.07 ID:271AhU9S0
昔、茂原にそごうっていうデパート（デパートメントストア）ありませんでしたか？
291 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/01(木) 01:36:40.76 ID:GXdTJM6a0
茂原駅前にそごうありましたよ
292 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/01(木) 08:27:54.77 ID:TzWir/sa0
>>289
田舎もんは早くお家に帰りましょう
293 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 10:00:12.88 ID:JIAK2CD7O
土気から東急が無くなった…
ただでさえ駅前＆北口は何もないのによ
294 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/01(木) 10:31:47.37 ID:0oe3lBAN0
>>292
田舎者が早く家に帰りたいから増発してくれないかと言ってんだよ
都内まで通勤してる連中は望んでることだ
ニートには分からんかな
295 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/01(木) 11:31:26.84 ID:++aOWQvJ0
>>290
南総通運が買い取って今は茂原サンヴェルになってるよ。

>>293
もう開発する気がないから。このまま衰退するんかね。
296 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/01(木) 12:25:00.43 ID:+QqDV3vt0
回数券・月間料金券があるから
最終わかしおの東京発は23時59分がいいな
297 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/01(木) 14:05:31.21 ID:jQoT2A180
誉田行きの列車を茂原、一ノ宮まで伸ばしてくれないのかね
298 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/01(木) 16:21:39.01 ID:TzWir/sa0
外房みたいな田舎に住む奴が悪い
悔しかったら船橋か市川あたりにでも
越してみろ貧乏人が
299 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/01(木) 17:50:10.60 ID:LfbRBcn+0
>>298
出た出た
アホが
300 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/01(木) 17:57:23.81 ID:2WFqUWe10
>>295
開発する気が無いっていうよりクレーム逃れだろ
301 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 11:22:03.65 ID:lKq/nEF10
>>300
不動産やっているけど、昔内覧会でチバリーヒルズを見にいったが、その後建物の手抜き工事があったり
その後色々と問題があって、けっこう損害やらで参ったみたいで、その時点で開発の進めるのを遅らせた
とか。
302 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 20:44:27.03 ID:TeBfUdXg0
千葉に関わるとろくな事がないって東急さんもしみじみ思ったでしょうね
303 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/02(金) 21:05:08.16 ID:WxKQhOrd0
２１１いなくなったら電光掲示の４ドア表示もなくなるのかね
304 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 21:26:49.84 ID:tcWUZXZA0
ホームの３ドア乗車口案内を剥がして終わりじゃない？
305 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/02(金) 23:59:06.89 ID:qpDa0cg50
だから4ドアと明記する必要も無くなるのでは？
306 ：名無し野電車区(青森県)：2011/09/03(土) 01:38:15.78 ID:Pr15uCjl0
外房から３ドアが消える日が来ようとは・・・
307 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/03(土) 07:04:58.16 ID:zVAiP9ok0
10月から内房・外房・東金の普通列車はALL4ドア車か。
これらの線区の青色△乗車位置シールは剥がすだろうね。
308 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/04(日) 11:03:27.93 ID:HAaiBTg80
178
馬鹿野朗
終電の場合はどうなる（貴様がその立場だったらいいのにな）
臨機応変で接続なんぞいくらでもやっている
309 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 13:01:43.89 ID:L0L7YRqS0
八街でやっちまった
310 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/05(月) 02:51:08.97 ID:gL9eKzFa0
土気にでもいっとけ
311 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/05(月) 09:19:00.51 ID:3O75U4eT0
>>308
今更　古いネタ引っ張り出すな　無脳　消えろ
312 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/05(月) 10:09:23.34 ID:YNcISK/Z0
特急わかしお２号のが東京駅着後、さざなみ１号になるけど、さざなみ１号って
あんましい人乗ってないよね。２割か３割程度しか埋まっていないし、自由席はほぼ空気輸送。
しかも乗客はほとんどが木更津か君津で下車してしまうため、館山まで運転する必要があるのか疑問。
こんなだったらいっそのこと７時４５分発か８時発のわかしお３号にでもした方がさざなみより需要
絶対ある様な気がする。いっそのこと東日本に提案でもしてみるか？
平日は１６往復か９号、１６号廃止にして１５往復のままでもどちらでもできる。
313 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/05(月) 20:38:59.25 ID:7dR+nuPu0
わかしお9、16号か京成シティライナー
どっちが先に復活するかな？もうNEXは全開したぞ
314 ：名無し野電車区(空)：2011/09/05(月) 21:08:20.89 ID:8P4UC5kQ0
>>311
同感　スクロールだるっス！

>>312
行動力ある人、好きです。。。
315 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/06(火) 22:19:08.75 ID:6xCkWRkp0
>>308
１９時や２０時に千葉駅終電の人はいないべや。
そんな時間帯にまで東京方面からのお客様のお乗換えを
待ちまして、、、なんてやってるのがムカつくって話だべや。
各地への終電２２時以降の時間帯の接続の話とは違うべや。
前スレからちゃんと読もうよ
316 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/06(火) 23:26:02.76 ID:uSMIgOle0
>313
当分の間運休で次回のダイ改でスジそのものが無くなる気がする

本当は鴨川延長してくれたらいいのが本音、末端普通でいいから
現在の53M→76Mの車両を12時台に鴨川発にし、延長59Mと差し替えれば無問題
DQN工房の乗らない時間帯だからイイと思うが
317 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/06(火) 23:35:40.22 ID:Bb/QlIHp0
千葉～上総一ノ宮 は近郊区間。それ以外は田舎区間。
318 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/07(水) 04:13:22.58 ID:8EuTlahMO
>>315
つ内房線の千歳～太海間。
外房線経由で行っても千葉19:22発の291M→蘇我でわかしお23号乗り換えが最終。


千歳～太海まで乗り通す奴は皆無だと言われれば、それまでだが。
319 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/07(水) 06:23:52.39 ID:fxsO1dTm0
>>318そんなに最終が早いのかよ…

320 ：318(関東)：2011/09/07(水) 07:19:23.59 ID:8EuTlahMO
千葉駅から千歳～太海間へ行くのに、以前は千葉20:13発（現在でいうと、20:27発の1143Mに相当）が、内房線経由で鴨川まで走り通す最終列車だった。

それが、93年12月のダイ改で千倉止まりに変更されて、鴨川行最終は18:43発に繰り上がった。

おのずと、鴨川5:12発の始発便も、千倉始発に変更されて、鴨川6:06発へ繰り下げられた。

それ以来、18年近く経った現在もこのままということは、夜間と早朝の千倉～鴨川間の需要は、ほとんど無いと言えるかと。

そう言えば、いすみ鐵道の最終も早いよね。（大原21:07発が最終。千葉19:56発の295Mが接続便）
321 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/07(水) 23:00:33.43 ID:uOgyvGkA0
多少スレ違いになってしまうけど

木更津から安房鴨川に行くとき、内房線を使うと、最終はなんと19：27発。
(正確に言うと、19：31発のさざなみ９号でも君津で接続するが)

ところが、木更津21：57発の千葉行きに乗って、蘇我でわかしお29号に乗り換えれば
鴨川まで帰れるのです。wwwwwwww
322 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/07(水) 23:13:41.78 ID:7UAEco1V0
逆も言えるぞ
勝浦以北から館山に帰るのに外房線を使うと
わかしお23号が鴨川で最終接続だが
勝浦21:00の普通で上れば蘇我で最終の館山行きに間に合うｗ
茂原あたりの差が顕著、わかしおでなく京葉通快利用なら尚更
323 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/09(金) 10:08:05.65 ID:7Q66Vc300
わかしお１号が折り返しでわかしお１０号として運転されますが、東京到着京葉２番線ホームになっています。
そのあと１２時のわかしおが１番線発車なので１０号に使用された２５５系は
その後どのように運用されているんのですか？
あと東京駅に８時５８分着のわかしお４号もその後の運用どうなっているのですか？
東京９時発のわかしおは上りのさざなみ４号が充当されているんですよね。
324 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/09(金) 10:29:37.81 ID:f/IsM6Rg0
また山梨のお前か。んなことくらい自分で調べろ！
325 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 00:06:39.35 ID:d13/3s8U0
>>323
どちらも蘇我経由でマリ回送
326 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/10(土) 14:30:39.90 ID:R708OQ860
貨物用の越中島支線を回送用に使用出来れば
わざわざ蘇我まで行かなくてもいいのにな
327 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/10(土) 14:33:05.76 ID:6icu1a6K0
>>326
越中島貨物線にわざわざ架線を貼るよりは蘇我経由の方が楽なんだろう。
328 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 00:29:20.25 ID:bq3qWh2t0
東京23時の特急わかしおは今回も見送られました。
もう実現しないような気がする。
329 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 01:20:19.09 ID:VRvtno940
（´；ω；`） ぶわっ
330 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 06:35:36.89 ID:EdYWWY9u0
別にわかしおじゃなくてもいいから
とにかく終電間際は両数か本数を増やしてほしい
331 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/11(日) 07:42:54.47 ID:AIriOB980
>>328
もうダイヤ改正の概要出てるの？
すげえ気になるからソース教えてください。
快速の増発と終電の繰り下げを望む。
332 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 07:45:25.66 ID:OX88tr6V0
終電が内房・成田線なみになってくれれば・・・
333 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 08:07:55.68 ID:QriHafR10
あそこ駐車するのにカ―ド発行してたからな
こんな田舎でめずらしい
都内の自前店と勘違いしてんじゃないか
だから経営もうまくいかない
334 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/11(日) 08:09:50.49 ID:70NtKm2X0
>>332
東京発2326の快速千葉行きに乗って間に合うようにして欲しいわ。
千葉004着だから、008発の内房線最終の直後に発車するような感じで。
335 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 14:09:29.27 ID:t7PhFy010
蘇我まで回送するならいっそ営業運転してくれないかな
でも蘇我のホームで折返せないか…
なら誉田か姉ヶ崎まで

あと昼間にある幕張～上総一ノ宮の回送も客扱いしてくれないかな。
千葉から茂原に行くのにあれを客扱いしてくれれば有難い
336 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/11(日) 14:51:44.85 ID:UvD33vRR0
昼に幕張から一宮までの回送なんてあった？
337 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/11(日) 16:03:21.28 ID:gl/nlPI/0
蘇我を15時くらいにあるような。一ノ宮で増結するやつ
338 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 17:44:07.25 ID:dAAHCxmo0
わかしお22号増結用に
一宮に15時45分頃毎日回送で送られてくるよ
339 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 18:21:11.45 ID:y9HxEPdx0
>>335
土休日のわかしお26号だって昨年のダイ改で折り返し25号にさせずに
回送にしちゃったくらいだからもう無理だろうな…
でも確かにどうせ蘇我まで運転するなら載せてくれればいいのにね。何も
回送にすることないのに。嫌がらせ以外のなんでもない
340 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 18:44:21.49 ID:FStP8sE00
特急料金払わないアホがいるから仕方ない
341 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/11(日) 18:52:06.04 ID:uEXrd1jGO
夕方に一ノ宮に回送する特急が何故か茂原１番線を通ってからまた下っていくのは何でか解る方いますか？
342 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 19:39:07.04 ID:dAAHCxmo0
>>341
ほーわざわざ上りホームに入るとは知らなかった
これはもう一宮方にあるポイントの錆取り列車の役割もしてそう
343 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/11(日) 22:02:29.94 ID:uEXrd1jGO
高校時代、テスト勉強の為に茂原旧そごうの学習プラザで朝から夜まで居て、合間にちらちら茂原駅の列車を観察してたんですけど、特急の回送が１番線を通っていくのが毎回謎でした。
下り方のポイントの錆びとりで納得いきました。
長文失礼
344 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/11(日) 23:01:35.04 ID:XUv1/htJ0
詳しい時間は忘れたけど14～15時ごろに下るやつかな？
確かに一宮側の2番～下り本線渡りの錆取りなら納得。俺も気になってたんだよな。

でもあのポイントってそれ以外に何か使い道あるのかな？
満線対策？高架工事の名残？
345 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 23:16:17.90 ID:WXw9Yk6T0
一ノ宮始発で内房線経由千葉行きがあった頃の夏ダイヤ
一ノ宮がふさがるらしく茂原まできて折り返し下りに、なんてのはあった
346 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/12(月) 07:07:22.27 ID:bWrGPjCVO
今年の冬に大網ー土気間で架線が凍結して切れたときに安房鴨川方面からの上り電車が茂原で折り返して下り列車になったとき1番線を使用した
普段から無意味と思われているが異常時に使用できる
今でもあるか不明だが、お昼くらいに本納で待避も無いのに下り電車が2番線に入ってた
347 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 08:46:30.32 ID:zgRQC7iw0
>>346
本納の待避線は、日常的には上りの1本が特急退避に使うだけだね。
あとは団体の折り返しや退避、臨時列車を各停が退避するにも使っている。
348 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 16:11:00.49 ID:nDZcw57v0
日頃使わないポイントはいざというときに錆びて壊れてました…
とか過去にありそうだな
349 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/12(月) 16:36:38.94 ID:Rj0fq7xBO
千葉駅の総武線各駅停車(１？２？番線)と外内房線の線路ってポイントで繋がってるけど錆び錆びだよね
350 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 17:08:09.06 ID:3DRI5D++0
>>346
>>347
ttp://island.geocities.jp/minamikazesetsuna/HP-JRHomnou-Timetable.JPG
ttp://www.jreast-timetable.jp/1109/train/075/077951.html
今も12:04に茂原行が本納2番線に入線する（待避ではない）
351 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 18:20:37.56 ID:ZH5MkJVY0
本納2番上下、茂原1番下り、太東2番上下を通る列車は、
いわゆる錆取り(線路or架線)列車の認識でよいかと。

茂原の1,4番線およびポイントのようにめったに使用しない番線・進路は、
線路にメッキを施してあるから、ある程度は使用しなくても大丈夫。

しかし、まったく使用していないと連動装置更新の際に
撤去されてしまう恐れがあるので、実績上げのため通している。

ちなみにポイント自体は、ほぼ毎日初電前に「引き試し」といって
CTCなり駅解放扱いなり、転換試験をやっているよ。
（ただし、夜間滞泊のある番線は踏切の関係上、現地での手動転換しか不可）

>>348
以前の京葉線新木場折返しのポイントのように、
使用停止がかけられているものは動かないものも出てくるね。
（使用停止箇所は引き試しもしない）
352 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 18:52:05.84 ID:FAHx+rrP0
>>350
下りもあるんだ
知らなかった
353 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 19:28:02.38 ID:l/R5jAEU0
250Mの安房ゴミなと3番出発も忘れないでください
ちなみに安房鴨川の外房3番出発は昨年の「白い砂」以来見てない
354 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 19:45:48.55 ID:ZH5MkJVY0
>>353
忘れてた、確かにそうですね。

外房方～安房鴨川3番は、ほんとまれですねぇ。
直近だとこの間のE491で使ったくらいかな。
355 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 20:24:56.49 ID:/NIahzsI0
>>353
安房ゴミなとって何？
356 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 20:51:57.77 ID:r10dMuxc0
高速バスに対抗するには新宿わかしお増発だろ
357 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/12(月) 22:00:19.42 ID:F0xbrbsP0
やっぱりわかしおも高速バス攻勢が来てるのか・・・
358 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/12(月) 23:59:57.27 ID:tGTBuNqo0
駅のバリアフリーが進まないからバスの方が楽だってばっちゃが言ってた
359 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/13(火) 00:41:29.20 ID:vPPMMZxtO
鹿児島からわかしおの心配ありがとうございます
総武快速線はNEXとしおさいですじが埋まってるから
新木場改造して、京葉線りんかい線直通特急新宿わかしお号とか無理かね
360 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/13(火) 01:01:26.64 ID:fb6dKzhH0
新宿さざなみ2・3号とわかしお9・１６号は電力使用制限が解除されても運転日を
削減・運休したままなの?
361 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/13(火) 01:01:32.26 ID:mMdK7fTL0
>>359
りんかい線もＪＲなら簡単に逝っただろうけど
362 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/13(火) 01:05:14.72 ID:k343WtLK0
外房線の駅でまだボットントイレが残ってる駅ってありますか？
後一回法事のときに利用した上総一の宮駅のトイレは
水洗だったけどなかなかいい雰囲気のトイレでした
363 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 01:17:42.87 ID:jDrs9O0T0
>>362
一宮駅はトイレ改修工事したからね
前は結構汚かったし　さすがにぼっとんトイレじゃないが
今一宮はエレベータ設置工事中だが
全く工事進んでる気配無いなｗｗｗ
期間が来年の2月までだっけなぁ
364 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/13(火) 04:30:07.12 ID:4i62TOas0
>>362
長者町がそうだったような？
365 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/13(火) 06:55:13.63 ID:QMbVHMcg0
>>359
どうも
俺九州北部なんだけど、なんで鹿児島なんやろ・・・
366 ：名無し野電車区(空)：2011/09/13(火) 11:22:21.03 ID:QGxPur1T0
>>363
しかしエレベーター設置に半年もかかるのかよく分からないですよね？　
跨線橋の外側に取り付けるだけでしょ、大網駅みたいな構造なら難工事な気はするが．．．

駅便で一番立派なのはどこ？　茂原？　誉田？
大便器の数（男性）が一番多いのはどこ？
367 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 11:41:45.58 ID:jDrs9O0T0
>>366
たぶん茂原だと思う
大便器3つあった気がする

トイレと言えば蘇我駅のトイレどーにかならないのかよ
368 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/13(火) 12:56:57.79 ID:jYAbs/U+0
>>362
新茂原がボトーソだな。
釜飯のような汲み取り口も必見！
369 ：名無し野電車区(空)：2011/09/13(火) 16:27:21.35 ID:QGxPur1T0
>>368
新茂原は改築したかな、確か。
昔の東浪見駅のは凄かった。ボットンで男女区別なし。クモの巣だらけ。
370 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/13(火) 18:47:38.69 ID:09wu5cK00
>>367
蘇我のトイレはキャパが小さすぎだよな
改札外に出来たから少しはマシになったけど
371 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 18:50:03.66 ID:+C0ltIK90
改札外にトイレあったっけ？蘇我
372 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/13(火) 20:52:20.38 ID:vPPMMZxtO
蘇我でトイレ行きたくなったら大体セブンまで行くな
373 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/13(火) 21:42:26.50 ID:vIeBnPVP0
>>363
ちょっと前までの上総一ノ宮とか大原のトイレは
汚いというのもあったけどお風呂場タイルみたいな床・壁で
ちょっと古臭かったな
374 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/13(火) 22:43:48.34 ID:xju3myDL0
>>371
フクアリ側の階段を降りた右側
旧パーラー薔薇の奥
375 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/13(火) 23:11:25.58 ID:VZlt0ZEx0
浪花
376 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/14(水) 21:25:55.35 ID:paBvH9ok0
お前らには成田線のウザさが理解できてないようだから、わかりやすく例えると

お前ら、東金線がやたら出世したとしてさ、
外房快速が全部東金線にもってかれて成東行きになったり
東金線が複線化されて、そのかわりに外房線大網以南が単線化されたらどう思う？

東金線うざいだろ？

それと同じうざさがあるのが成田線。理解できた？
377 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 21:55:14.99 ID:aSrdkVHd0
>>376
まぁ言いたい事はわかるが、なぜ突然この話が出てくるのかわからん
378 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/14(水) 21:58:18.30 ID:hrpRUSf30
本線厨だろ
379 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/14(水) 22:31:10.02 ID:ATnv7QY/0
土気駅の時刻表(ホーム・改札外)に「10/1から5両の普通列車は6両に変更」旨のの貼り紙あり
380 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 22:37:36.24 ID:HutUL0p00
いよいよ211系も今月で最後か
209に統一されたらスピードアップして欲しいわ
381 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 22:55:24.04 ID:BR2HzG4l0
基本性能は211系＝209系なんだが
382 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/14(水) 23:24:28.98 ID:crQCMY8P0
やっぱり電気ばね使ってるからな
383 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/14(水) 23:50:41.67 ID:x5zRKHE50
113系211系淘汰
384 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/15(木) 00:13:52.89 ID:2ixLq7gj0
内房の君津・館山間は一足先にスピードアップしてるぞ
ほどんどの曲線の速度標識にオレンジ板（＋5㎞/HうP）着いてる

ダイヤには反映されてないが
385 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/15(木) 01:25:47.78 ID:hAD0ji850
211系は未だに房総に馴染んでいないような気がする
386 ：040(iPhone)：2011/09/15(木) 10:59:57.17 ID:y9U614Fj0
>>384
次のダイヤ改正で反映されたりしてな。
千葉～館山間の所要時間を五分短縮しました。
みたいな。
387 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 16:30:52.21 ID:CbhoQ1Ji0
>>380
総武本線・成田線には残るけどね。
今度の運用改定でも速度種別の変更はなし。
よって、少なくとも今回の車両変更でスピードアップはお預けと思われ。

>>381
211：起動加速度1.7km/h/s，常用最大減速度3.5km/h/s，最高速度110km/h
209-2000：起動加速度2.0km/h/s，常用最大減速度3.6km/h/s，最高速度110km/h
加減速性能は209-2000の方が上。
388 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/15(木) 16:48:46.03 ID:MkaWGKR1O
なんか直通快速で東京方面から帰ってきて、総武快速線内とか京葉線内走ってる時は、加速良いんだけど、千葉と蘇我で運転士が変わるんだか、よく知らないけど、あのチンタラ加速するのマジでやめて欲しい。E217系(未更新車)のインバーター音がゆっくり過ぎておかしい
389 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 20:38:35.38 ID:x0Itvdvl0
もっとキビキビ走れば、千葉～大網だけでも5分は短縮できそうだな。
390 ：名無し野電車区(群馬県)：2011/09/15(木) 22:28:45.59 ID:iV1V5B9j0
蘇我での無駄な停車時間を削り、駅間できっちり110出していっても2分ぐらいでは？
391 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 23:59:41.18 ID:/NgD1ely0
今更だけどもしかして千葉の113って全部死んだ？
392 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 00:51:06.88 ID:gCj88jWa0
>>369
あれは確かに酷かったｗ
夏場なんて便器の中に多量の蛆が蠢いてるのが見えたからな
393 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 10:11:10.73 ID:KbF+dzeMO
最終茂原行きもやっと6両か

あれは只でさえ混むのに、昨日もだが快速の遅れで接続とったりするからかなり混雑してる
その時間内房は京葉車両の10両なのに、外房は5両だからな…。外房のが終電早いし
394 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/16(金) 10:45:45.57 ID:Hn/0aov50
やっぱり特急は255のほうが257より座席がゆったりしてていいわ
395 ：名無し野電車区(空)：2011/09/16(金) 11:58:02.16 ID:bwLZbRky0
>>389
列車速度アップを売りにする在来線のダイヤ改正は今後しばらく無いかな！？
福知山線の事故が原因だろう　ゆとりあるダイヤ　最悪だよね

千葉―蘇我間をチンタラ走っているのが気にいらん。蘇我駅停車後すぐベル鳴らして、
千葉駅発車後から全区間フル加速110km/h急ブレーキ気味でマイナス５分出来ると思いますよ。
396 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 13:02:57.96 ID:GaOJ0JLW0
アクシー号も、木更津市内グズグズ走ってないで、木更津東ICに直行すればあと30分くらい短縮できるのに
そうすりゃ特急と同じくらいの所要時間になって競争力もUPするのに
397 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 13:38:48.18 ID:z4G7ca9a0
>>394
シートピッチは10mmの差だけどね。
255はカビ臭？とあのガクガク加速が嫌い。
398 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 13:45:53.42 ID:GaOJ0JLW0
シートピッチどうこうより、も255の方がシートに厚みがあって柔らかい感じがいいな。
真ん中の肘掛ないから広々してる感じがするし、足置きもついてるしね。
399 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 13:53:48.20 ID:z4G7ca9a0
>>395
急加速・急減速は運行・保守費用増大でやるだけ無駄。
209系の加速度落として投入している時点で
スピードアップによる所要時間短縮を計画していない証拠。
しかも、あの駅間では110km/hに達する前に駅に着く。
蘇我駅では場内注意現示だから高速での進入は無理。
400 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/16(金) 15:53:31.74 ID:IeQBWo8S0
>>398
あれ隣にガタイがいい人が座ると肘掛がないせいではみ出してくるんだよね
この前東京18時30分発のさざなみで前の人が腕が邪魔云々で口論始めて車掌が止めていたわ
通勤時間帯の運用はやめてもらいたいと思ったわ
401 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 18:37:09.89 ID:kjSBjyfY0
昔の本千葉はドアが開くと同時に発車ベル鳴ってたよな
402 ：名無し野電車区(空)：2011/09/16(金) 18:56:01.85 ID:GnpFVUMQ0
>>399
無駄、無理　そんな事ではなんの進歩にも繋がらない。
不可能を可能にする　これが技術。
２０９系　性能悪くないよ
403 ：ゼロヨン電車区(空)：2011/09/16(金) 20:05:22.22 ID:Cbcnzkj10
千葉発車後にフル加速なら、千葉中央駅過ぎたあたりで110に達するでしょう
本千葉―蘇我は余裕で110に
404 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 22:04:42.62 ID:EG9HQKKm0
>396
鴨川有料～房総ｽｶｲﾗｲﾝ～君津IC経由で所要時間1時間45分の
スーパーアクシーの計画があったがおしゃかになったとか
朝晩の数本だけで良いから設定して欲しい
圏央道が出来たら小櫃駅手前から入っても所要時間短縮できるな
今後に期待ｗ

今日275Mに乗ったのだが先行電車が車両点検とかで茂原4分遅延発車
だがこのスジもともと立ってるのうえ乗降に手間取り2分半回復がやっと
でも茂原・八積、三門・大原・浪花では110km/h運転体験できた
209系6連は結構加速イイぞｗ
405 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/16(金) 22:25:47.20 ID:WoV90mij0
大原と浪花って，いずれも駅進入出のときに制限あるし，駅間は短いから，
この区間で110はすごいな
406 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/16(金) 23:27:08.88 ID:BT4VXpKF0
>>396
鴨川はそこまで急いで客を奪いたくなるほど大きな都市じゃないから。
むしろあちこち寄って拾った客の方がよっぽど大きくなる。
407 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 23:28:16.47 ID:EG9HQKKm0
大原出発後R600を攻めながら全力加速
いつもは警察署先の踏切過ぎて小川を渡って少しいったとこで惰行するのだが
更にR800の先の踏切付近までノッチ入れっぱなしだったかな
勿論すぐに制動開始ｗ
わかしおも遅延時には120km/h出すこともあるぞ
408 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 06:04:30.34 ID:UZe8YGa+0
うんこ
409 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 11:51:36.91 ID:a8A9gT3f0
>>402
不可能を可能にとかの話じゃないだろ。
そりゃあ、コストとか無視するなら、
加速度3.0km/h/sに設定したE233系投入とか、
130km/h対応規格の線路にするとか出来るだろうが、
何のメリットがある？
それで、そのサービス相応の利用者が増えるのか？
早いだけがサービスだとは思えないけど。

房総209の性能が悪いとは一言も言ってない。
むしろ性能で言えば0番代時代よりも遥かに上。
正し、起動加速度に関しては転用の際に
2.5km/h/s → 2.0km/h/sに変更されたから
0番代時代よりも加速は悪い。

>>403
いくら下り勾配があるとはいえ、
発車直後は分岐機制限区間があるから
果たして110km/hまでいくかね。。。
本千葉到着前には9‰の上り勾配あるし。

で、本千葉で止まれなければ意味がない訳で。
410 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/17(土) 15:41:05.04 ID:PZ4K84OP0
>>403
そんな短距離で飛ばしてもw
大網～誉田間とかはもう少し頑張ってほしい。
成東駅入る時もかなり低速だよなぁ…。

全体的に遅いのか…。
411 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 17:14:53.99 ID:7zFl2kxf0
千葉～蘇我は限界があるにせよ、
蘇我～茂原もかなり低速だね
412 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/17(土) 17:59:38.41 ID:oAfvuwgdO

e217系快速の大網～茂原間の爆走ぶりは船橋～市川間並みで
横揺れ凄くて結構ビビる

てかたまに各停で帰けどマジで遅いよな
運転士にもよるけど、土気のトンネル内(下り)快速ならあんまり減速せずに一気に下っていくけど、各停は何だか減速しまくりな気がする
413 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 18:46:54.15 ID:JHGi4Ps10
運休していたわかしお1往復は12日以降運転再開していたんだね
414 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/17(土) 18:51:01.07 ID:+FPMxSlv0
>>400
帰宅時間帯の房総特急はマジでマナー悪い人が多いね
・椅子を倒すとき断りを入れない、逆に椅子を倒す断りを入れるとハァ？と言ってキレたり舌打ちをされる
・通路側の席に荷物を置く、または通路側に座って窓側に座らせないようにする
・通路側の人が寝入ってしまい、窓側の人が降りれなくなる
・混んでいるのに酒飲んだり弁当を食べる
・肩が触れた触れないでケンカになる（255系運用で多い）
・窓側の人が通路に出ようとするがどこうとせず、無理やり出ようとするとぶつかっただの勝手にどけるなといちゃもんつけてきてケンカになる
・検札で起こされた乗客が喰ってかかってくる
・検札が遅いと喰ってかかってくる

500円払ってこんな仕打ち受けるぐらいなら快速乗ってたっていたほうがマシだわ
415 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 18:51:37.47 ID:oyPUI8Dn0
速度種別（外房線）
A43：E257-500(5B,10B)
A22：255(9B)
A19：E217(11B,15B)
A5：E233-5000(10B),209-500(10B)　＊205(110km/h:10B)と同一
A3：209-2100(6B)
A1：209-2100(10B)　＊113(10B)と同一
B9：211-3000(5B,10B)
B8：209-2100(4B,8B)　＊113(4B)と同一
B6：E233-5000(6B)　＊103(6B)と同一　　（B5だったかも）
C8：E233-5000(4B)　＊103(4B)と同一

基本的に過去の時代のまま変更されていないので、
ダイヤの運転時分にはかなり余裕があると思われる…。
（参考までに我孫子支線のE231(5B,10B)は、A20）

線区最高速度（外房線）
千葉～蘇我、勝浦～安房鴨川：特急・普通とも95km/h
蘇我～勝浦：特急120km/h、普通110km/h

千葉駅、蘇我駅は、停車列車は必ず場内注意現示。
他の駅は主本線番線なら、停車時間が少なければ基本的に場内進行現示。
416 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 21:37:09.41 ID:WMhyQu/90
>>414
房総に限らずどこもそうだと思うけど

酒盛りに関しては常磐に比べたら大分マシだと思うよ
417 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 21:44:46.63 ID:GkGSecuz0
>>414
それ中央線や常磐線特急も似たようなもんだろ
418 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 21:45:43.48 ID:5Ro3kPza0
少なくとも通勤客中心の夜の下りについては酒組も弁当組も静かだと思う

午前の下り・午後の上りといった行楽客はやかましいかもしれんが
419 ：名無し野電車区(栃木県)：2011/09/17(土) 21:50:26.50 ID:2BMP6Bu50
○○ナンバーはウインカー出すのが遅い、ってのと同レベルの話
420 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 22:22:04.87 ID:k8Sq+m3m0
>>409
＞何のメリットがある？
＞それで、そのサービス相応の利用者が増えるのか？
＞早いだけがサービスだとは思えないけど。
スピードアップにメリットが無いなら40年前に新幹線はなぜ誕生したの？
利用者が増えることなど誰も期待していない。快速（快い速さ）を求めてるだけ。
今の外房線に、速さ以外に求めるものありますか？
運賃値下げ？　普通列車大増発？　普通も２３３？　全駅エスカレーター設置？
それこそ非現実的
誰が考えても、普通が209に統一された現状で遅さを感じている。
大方の予想で次回のダイヤ改正も時間短縮なしでしょうね。
スピード出せるのに出さないダイヤにしてるだけ。
千葉－茂原片道５分短縮で通勤者１人の年間にして何分の短縮でしょうか？
外房線は何万人利用しているでしょうか？

チンタラチンタラ走る、この言葉がピッタリな外房線の普通。
東海道線の普通を見習えよ！
421 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 22:49:23.36 ID:k8Sq+m3m0
>>414
マナーというか
余程の変わり者でもない限り、隣は空席でノンビリしたいのが本音でしょ。
荷物を置くのも分かる気がする。
サンドイッチとか弁当、臭うよね。ケータイ喋ってるアホもいるし。
ノートＰＣでカチャカチャ打ってるのもウルサイ。
特急の車内でも快適空間を見つけるのは難しい。
こういうのも、京葉線内95km/hなんかで走ってるから、なおさら気になる。
183で総武快速線を爆走ならノイズも多いし、緩行線を追い抜いたりであきない。
422 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 23:12:21.94 ID:+DUAcwC30
>>420
折角有効に活用できるリソースがあるなら、きちんと活かしてこそだと言いたいのだな。

あとは千葉支社のやる気しだいなのだが…
423 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 06:42:02.35 ID:zT4S1M8/0
>>420
速さだけがメリットなら、なぜ鈍足こだまが存在しているの？
つまりそーゆーこと
424 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 07:35:44.35 ID:c3DsYq0N0
特急わかしおだってダイ改ごとに少しずつスピードダウンしているな
速度向上運転開始時の183/255時代が一番所要時間短かった
425 ：名無し野電車区(空)：2011/09/18(日) 08:49:36.75 ID:KchbbFov0
>>423
はい？
こだまは新幹線の各駅に停車する超特急ですが何か？
三島へ行く時、のぞみに乗りますか？
新幹線の誕生の背景と、のぞみ　ひかり　こだまの種別など関係ない話。

はやぶさが、350km,h目指して運行を始めた意味を考えましょう。
現行と比べてわずか数分を短縮するためにね。

わかしお、通勤快速もスピードダウン、なんですか　昨今の失態ダイヤは．．．
426 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 09:08:15.52 ID:/phmbsME0
>>425
お前はただ千葉支社が叩けりゃそれでいいんだろ？
427 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/18(日) 09:12:40.87 ID:aPgbb3jV0
>>426
こんな糞ダイヤじゃ叩きたくもなるわな
千葉支社はダイヤに限らず全体的にレベルが低すぎる
428 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 10:04:44.30 ID:zT4S1M8/0
レベルの高い支社ってどこですか？

だいたい、のぞみもはやぶさも、途中駅での利用者がなくてもやっていける需要があるからノンストップなのであって、
そんな乗客が房総半島のどこにいるんだって話だ。
429 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/18(日) 10:04:44.73 ID:qJcemutt0
ま、日本人全体がDQN揃いってことで
430 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 12:43:58.96 ID:3LP9/AMG0
>ID:k8Sq+m3m0
こういう奴が福知山線事故の原因になってるんだろうな
431 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/18(日) 13:36:29.52 ID:IXdfrMSj0
すぐ福知山線事故ほ持ち出すアホが釣れました
432 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/18(日) 14:24:40.85 ID:Ozkl6H720
費用対効果。以上。
433 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 15:47:44.40 ID:GpctyIdA0
>>420
スピードアップにメリットが無いなんて一言も言ってないだろ。
そこでなんで新幹線を出してくる訳？

＞今の外房線に、速さ以外に求めるものありますか？
一般利用者が一番喜ぶのは普通に考えてスピードより増発だろ。

＞それこそ非現実的
千葉-蘇我で普通列車110km/h運転の方が
よっぽど非現実的だと思うけど？
434 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/18(日) 19:24:34.92 ID:zzct9pzP0
俺はスピードアップも増発もして欲しい
昼間はどうでもいいから、終電も遅くして欲しいし、朝晩の快速も増発して欲しいし、23時24時発の特急も欲しい
435 ：名無し野電車区(空)：2011/09/18(日) 20:59:01.86 ID:wia59Sn80
>>433
は？
新幹線はスピードアップの象徴だから持ち出したんですが．．．

スピードアップ、現状容認、どっちなんだよ？主義主張を変えるなよ。

千葉－大網を５分短縮って誰かが言ったから、それを可能にするには
千葉－蘇我も110って言ったんだよ。
俺は130km/h対応線路だとか莫大な費用がかかる話なんてしてないよ。
現行の制限速度を考慮して蘇我以南をスピードアップするダイヤ。
費用なんてそれほどかからない。それにスピードアップすれば増発できる
可能性もでてくるだろう。

外房線の普通列車って、現在80～90km,hしか出してないよね
それを100km/hで走らせるダイヤにすると脱線するの？

福知山線の影響はＪＲ西日本だけの範囲の話じゃないけど、あんな制限速度
オーバーで脱線した事故をいつまでも引きずって、ゆとりあるダイヤなんて
言っていたって意味ないって話。

あなたが鉄道省のトップだったら、未だに蒸気機関車が走ってるな。
436 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 21:53:54.83 ID:BlGoPjOz0
>>430
意味不明
もっと詳しく
437 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/18(日) 22:45:29.99 ID:fShwJOUk0
都内に通勤するリーマンが外房線に望むこと

1 総武京葉の直通枠拡大（終日）
2 夜間帯の増発（10分間隔）
3 終電の繰り下げ（30分）
4 初電の繰り上げ（30分）
5 23時台の下り特急新設



438 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 23:17:06.08 ID:GTMFkRu80
1 もちろん
2 人件費もあるので夜間帯は20分間隔でいい
3 そのかわり終電の繰り下げは60分
4 初電の繰り上げも60分
5 23時00分と23時59分の下り特急新設



439 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 00:56:49.78 ID:Kb1d1zvC0
>>428
ノンストップとか需要とか、そんな話してるんじゃないよ。
スピードアップ(含む最高速度)の話。ノンストップは高速を維持しながら
走り続ける手段。
世界的に高速鉄道化の流れの中で、現状維持なんてのは逆行してるのと一緒。
外房線だけをスピードアップしろ！なんて話じゃない。日本の鉄道を全体的に
スピードアップさせろ！と言いたい。新幹線だけに巨費を投じるのも間違ってるし、
ＩＧＲや青い森鉄道のように切り捨てるのも間違いだろう。
ＪＲ東はエキナカ商売で忙しいんだろうけど、ちょっとは本業を考えろ！と言いたい。
440 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/19(月) 01:03:10.71 ID:TqYl9XN6O

上総一ノ宮で分断してくれ
そして、京葉総武直通を強く望む

特急わかしお２号は
回送じゃなくて
深夜帯下りわかしおで茂原停泊、で翌日わかしお２号にしてくれ

あと最終茂原行きも
マリに回送しないで
翌日始発(４時頃)にしてくれないかな

運転士乗務員は悪いが
特急車内か、茂原の駅前ホテルにでも悪いが泊まってくれ
いっそのこと茂原運輸区作っちゃえ
そしたら、運転士乗務員も寝泊まりできる
そして、茂原は４線あるので４本停泊させて、翌日茂原始発列車として運行

後半夢のような話でｽﾏｿ
441 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 01:19:04.80 ID:Kb1d1zvC0
>>440
夢のような話、いいんじゃん！
夢を持たない冷めた奴が多過ぎ。
442 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/19(月) 02:06:55.15 ID:8pLaaxTa0
茂原停泊で乗務員どうのこうの言うやついるがどうにでもなる
>>440を例に挙げると
乗務員はあくまで一ノ宮か大原泊まりを前提とすると便乗が必須

・茂原最終と大原最終の入れ替え
1233Mは茂原4番停泊乗務員は1235Mで大原か一ノ宮へ
上り初電は現222Mを4時代に繰り上げ前夜停泊は現222M茂原始発へ
ここでの問題点は大原～八積間現220Mから224Mまで空くこと

・81M増発と回3002Mの廃止
これも乗務員の関係で一ノ宮止まりとして一ノ宮2番停泊
現5113Aは茂原1番まで回送で停泊→乗務員は上りで一ノ宮か大原へ

乗務員の茂原停泊の車両へは上り初電か2番目で便乗

まーめんどくさいっちゃ面倒だがやろうと思えば可能
ここまでする必要があるのかどうかは疑問だがｗ
443 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/19(月) 02:18:40.54 ID:yNcS3Xh10
>>440
茂原駅に４本も停泊させるんであれば
新茂原～本納間にある元貨物駅を利用した方がいいんじゃね？

今地図でみてみたら長さが３００ｍ以上、横幅も結構あるから
１５両編成×３本
１０両編成×３本
４、６両編成×４本は軽くいけそうだぜ！
444 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/19(月) 08:06:25.83 ID:58eepqWl0
何か盛り上がってるなwじゃ俺もw

東京2139発の京葉快速は一宮着後、普通千葉行きにして千葉2430発の一宮行き最終にしてくれ
最終が10両で翌朝の快速にもなる

茂原最終は回送せず翌朝0430発の初電にしてくれ

東京2400発の茂原止めの特急新設して翌朝の2号にしてくれ

東京2237発の京葉快速新設して止めるとこないなら本納2番に回送留置、乗務員は下り最終で一宮に戻り寝てくれ

あとは蘇我以南は駅間ダラダラと90kmで走らないで110kmだしてくれ
445 ：名無し野電車区(空)：2011/09/19(月) 09:12:26.28 ID:Nhb3z21m0
俺は、正直な話、ＪＲ九州みたいなデザイナーをかかえて、
デザインをもう少し見直して欲しい。ソニックみたいな見てるだけで
速そうな車両を．．．。実際、小倉－大分も、これぞ特急って走りを
みせるからね。30分おきに特急走ってて．．．外房特急完敗だと思ったね。
E257なんて子供に夢も希望も与えない。鉄道への関心が薄くなり、レベル低下。
446 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/19(月) 10:34:24.85 ID:iBsB7ewuQ
ちょっと遅れ気味なせいか、わかしお10号が頑張ってる。
255系、だいぶくたびれてるなぁ。

本気で高速バスや自家用車にケンカ売るなら、
京葉線や外房線勝浦までの130km/h運転とか
振り子or車体傾斜車両を入れる位しないとね。

が、カネが掛かる割りには効果が少ないな。
447 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 10:58:58.81 ID:eQqHaseP0
京葉線にホームドアがつけば130kmは可能だろうなぁ
448 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 11:12:55.59 ID:cq0C83aV0
54Mと79Mは安房鴨川発着にしてくれ
勝浦・安房鴨川普通にしてくれるなら1225Ｍと244Ｍは勝浦発着でいいから
ただ･･　2221Ｍは廃止しないでくれ、出来れば時変して内房鴨川始発に接続キボンヌ
そうすれば折りかえし238Ｍに使えるｗ
449 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 11:16:57.62 ID:pVwOVpyv0
高速バスに対抗

さざなみを全廃してわかしおを30分間隔
東京～一ノ宮　30分間隔
一ノ宮～勝浦　60分間隔
勝浦～鴨川　　60分間隔(勝浦～鴨川普通列車含む)

普通列車は原則一ノ宮分断で一ノ宮止まりの特急に接続
450 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/19(月) 11:27:11.85 ID:/hJoUZYh0
待て待て　さざなみを完全に切り捨てるなw
451 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 12:17:36.06 ID:eQqHaseP0
京葉直通快速にグリーン車1両連結する方が手っ取り早いな。
房総直通の快速は「特快」に昇格させ、京葉区間で停車駅をさらに限定してスピードアップ。
452 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/19(月) 12:21:36.27 ID:NZyDjqHG0
特急ではもう高速バスには勝てないよ。昼間は減便の方向で仕方がないかも。
ただし、夕方～夜間は20分間隔（東京～蘇我）で特急を走らせて、京葉線はほとんどを外房内房に直通させる。
通勤路線として生き残りをはかるべき。
453 ：名無し野電車区(空)：2011/09/19(月) 12:22:15.42 ID:OKPfjduE0
そしたら、さざなみ全廃って事で、、、
可哀想だから、特急 龍宮城温泉号　を蘇我－木更津に１往復新設してあげてｗ
454 ：名無し野電車区(空)：2011/09/19(月) 16:18:42.93 ID:i+6HFNM10
>>446
255　BOSO VIEWがデビューした時、小泉今日子がＣＭやってたな。
キョンキョンも　そんな歳か、、、
ＪＲ東、大女優を起用するのもいいけど、そろそろ変化が欲しいな。
ＡＫＢとか、、ｗ
しおさいとかＮ'ＥＸの利用率の低いのを廃止して、わかしおに譲れ。
新宿わかしおもいいが、秋葉原始発の“ ＡＫＢわかしお ”なんてのはどうだい？ｗ
因に、ＡＫＢが好きなわけではありませんから、、、
455 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/19(月) 17:02:49.26 ID:yNcS3Xh10
ＡＫＢだと乗客が変人ばかりになってしまうぞ
一般人が乗れなくなるからダメダメ！

ここは無難なところで
「ポケモンわかしお号」外装、内装共にポケモンだらけ
「ガンダムわかしお号」外装、内装共にガンダム色、シャア専用と書かれたシートが何ヶ所かに設置
こんな感じだっぺ？

因に、ポケモンやガンダムが好きなわけではありませんから、、、
456 ：名無し野電車区(空)：2011/09/19(月) 20:33:49.42 ID:RgqIpnYN0
>>455
もう、何でも有りだなｗ
京葉わかしお、舞浜に運転停車してミッキーマウス乗せて、彼に検札やってもらおうよ。
457 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 21:54:23.56 ID:hBVMil3v0
最終茂原行と蘇我でタッチの差で接続しない京葉線をいっそ茂原行きにしてくれ
10両になって終電も繰り下がっていいことずくめだ

千葉～蘇我間は内房線で対面接続で
458 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 21:56:08.61 ID:WQVmjmzI0
労働強化反対
459 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/19(月) 22:20:03.56 ID:MwW1xEku0
>>458
どこの会社だって労働強化だよ
自分だけ不幸の主人公だと思うな
我慢我慢
460 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:26:12.38 ID:WQVmjmzI0
動労千葉に文句いえ
461 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/19(月) 23:26:09.48 ID:kuCYh6mo0
まーた、労働者同士で足の引っ張り合いか。
462 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 23:37:44.00 ID:3yZwYdcf0
２３時台のわかしおとか贅沢も休み休み言え
２２時台のができただけでもありがたく思え糞田舎民どもが

ま２３時台特急なんて実現するわけないから安心しろや屑ども
463 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/19(月) 23:45:23.53 ID:BZiTu2Qa0
結論。無職最高！
464 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/19(月) 23:55:53.93 ID:4yAxxXs60
>>457
あれは本当に可哀想に思うよ。
乗降に手間取っていると乗り換え客が強引に乗り込んでくるしw
かといって、京葉線との接続待ちで長時間停車は嫌だから直通化で対処して欲しいね。
直通快速の最終が東京21:39とかマジふざけてると思う。
465 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/20(火) 01:57:08.93 ID:WGuY8YKB0
>>462
どうせこんなレスがくると思ったよ。何とかの一つ覚えだな。
466 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 06:55:42.70 ID:WMxRGSPD0
>>462
でもさ、特急じゃないけどホームライナーなら23時発が総武快速線であるんだよね。
ホームライナーと言いながら500円区間しか走らないんだから
事実上特急と言ってもいいと思うんだけどね。
467 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/20(火) 12:22:17.04 ID:5sB0nCZ/0
むしろ特急わかしお２号の折り返しさざなみじゃなくてわかしおにした方がいいような気がする。
たぶんさざなみ１号と１２号で運転するより利用率高くなると思うよ。
468 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/20(火) 12:25:12.13 ID:LwwOXHxz0
↑それ何度も聞いたからいいよ。何回同じこと書けばわかるの？
アルツハイマーか？
469 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/20(火) 17:36:36.79 ID:vQd/O3c70
（山梨県）って時点で察してあげなよｗ
470 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 19:00:30.15 ID:EoDfn6Xa0
もう面倒臭いから終日10分毎の弾丸運行にしてくれ
経費はこのスレの住人が寄付します
471 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/20(火) 19:30:14.89 ID:vHv0Lo6I0
特急とか全廃でいいだろ。
通過待ち、接続待ち、行き違いが無くなるから普通列車の所要時間も短くなる。
472 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/20(火) 21:45:24.74 ID:kQksNS030
特急は東京発6時から23時まで毎時運転してくれ
473 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 22:59:19.02 ID:VQE1sY2u0
究極的には全てJRﾊﾞｽ関東にまかせて廃線だな
474 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/20(火) 23:09:23.10 ID:2QMokiBy0

大網より南は小湊鉄道に売却

大網～茂原：１時間に1本
茂原～安房鴨川：２時間に1本

車両はもちろん1両または2両編成にて運行
475 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 23:13:12.37 ID:5vy+87wk0
てか増発はもう無理だと思う。こんな節電節電騒がれてる世の中になっちゃったんだし。
寧ろ減らされる
476 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 00:30:08.96 ID:/XKVNpAW0
>>474
どうした鹿児島
切れがないぞ
477 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 08:58:52.24 ID:l1DKL2RD0
特急増発より、全ての普通列車を東京直通にして、
グリーン車を連結してくれた方がうれしいな。
高崎線や宇都宮線のように。

別に特急だからって普通列車とそれほど所要時間に差があるワケでもないから。
478 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 10:36:21.38 ID:d6AqtbTK0
今こそ、アクアラインの追加予定地に線路を引いた方がいいな。
茂原まで圏央道と並行するようなルートでｗ
479 ：パワーレス×アングリー(大阪府)：2011/09/21(水) 10:53:19.73 ID:JmXAjXhS0
>>462
おっ！千葉支社の劣悪ダイヤの制作者かな？ 中学生だって　もっとましなダイヤ引けるぞ
都会に憧れて出てきた山陰あたりの山猿だろ
千葉支社がレベルが低いって、皆　冗談っぽく言ってるけど本当の話なんだぞ。
千葉を出て電車で旅行すればわかるよ。この夏 、東北本線の白河で集中豪雨で不通、
１時間後には車掌が車内の人数を数えて、２時間後には代行バスが来たぞ。
因みに来たバスはＪＲバス関東のバスじゃなかった。千葉で不通になったって、
何時間たっても代行バスなんか来ねぇじゃないか

↓こんな乗車券に変えて、どこが『 パワフル×スマイル ちば 』キャンペーンだ？
有効３日間─>２日間
パワーレス×アングリー の間違えじゃねーか？

ttp://d.hatena.ne.jp/jranar/20110918/1316310485
480 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 11:24:31.03 ID:Jq/fkUqS0
今夜　台風直撃か？
失態ぶり　見物だなｗ
481 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 11:25:37.78 ID:xFGdYxJ3Q
実質値上げかぁ。

もう、房総半島での鉄道の観光利用は諦めてるんじゃないの？
地元の観光協会とかから文句言われると困るから残してるだけでさ。
圏央道が茂原長南ICまで開通したら、わかしおも完全に通勤特急化
したりしてね。全便上総一ノ宮止まりでさ。

もう、大原・御宿は切り捨て、勝浦から先は営業所新設して
JRバス関東にでもした方が…。
482 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 15:11:10.91 ID:+Iiocagh0
とうとう日本も壊滅の危機まできたか
483 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/21(水) 16:54:03.79 ID:vSrep/xJ0
>>479
4月に地震で止まったときはKTKの代行バスが走ったぞ
484 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 17:01:19.03 ID:PjsYuLZB0
>>481
ほーしゃのーで千葉そのものが終わりだよもう
わかしおもバスもさざなみもろとも全部終わりだ
485 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 17:56:44.95 ID:B7jHt9FZ0
運転見合わせ～
486 ：帰宅者(東海・関東)：2011/09/21(水) 18:11:20.91 ID:vqF78qtXO
外房線動いてるぞ!!
　
いｨｨやっほーーーーーーーー!!!!!!
487 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 18:13:40.61 ID:aOSQpMQm0
外房強すぎ
全線で動いてるらしいじゃないか
488 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/21(水) 18:15:29.11 ID:XsaKYTi30
この風で動いてるのかｗｗｗ
外房見直した
489 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/21(水) 18:24:21.73 ID:1mlkdZgCO

我等が外房線。
本納は浸水していないのか

490 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 18:28:10.33 ID:aOSQpMQm0
外房　千葉～勝浦間
内房　千葉～君津間

運転中
491 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/21(水) 18:40:07.46 ID:6aVjJV1d0
千葉支社
やるときはやるんだな
見直したぜ！
492 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 18:41:44.86 ID:r74esxfG0
おいおい、事故が起きないうちに早く止めろよ
ちょっとクレーム付けてくる
493 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 19:02:59.07 ID:5CtX1hsG0
千葉18:40
18分遅れで発車
本千葉まで最徐行
今夜ずっと動いていたら確かに偉いよ

やれば褒められるんだよ、やらなきゃボロクソだけどｗ
494 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 19:12:50.39 ID:5CtX1hsG0
おいおい、蘇我を発車したら、いつもよりスピード速いぞ
大丈夫か？　乗客の命は．．。安全第一ｗ
495 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 19:17:59.92 ID:/XKVNpAW0
蘇我出たら普通に走ってるw
風切り音がすごいのだが大丈夫なのかこれ？

と思ったら止まっちまったwww

496 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 19:22:11.95 ID:5CtX1hsG0
土気－誉田
上り線で線路内異常　下りも抑止。
497 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 19:34:57.03 ID:5CtX1hsG0
線路内の倒木除去。意外に処理が早かった。運転再開。
498 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 20:43:47.22 ID:aOSQpMQm0
外房　全線でウヤらしいが
再開したの？
499 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/21(水) 22:02:54.74 ID:nM0+UhMo0
>>483
詳細求む！
地震発生後、何時間経って、何駅から何駅まで代行バスが走ったの？
500 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/21(水) 22:43:39.07 ID:C+BQIM010
あれだけ風が強いと、塩分によるショートが怖い気がする
明日ちゃんと動くかなあ・・・・
501 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/21(水) 22:58:52.18 ID:C+BQIM010
風が落ち着いてから、ただいま御宿町一部が停電中
もしかしたら、電線切れじゃなくて変圧器などの塩分付着とか？
502 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 23:01:05.68 ID:OgTjtCk00
>>478
幻の南総鉄道復活かw
503 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 00:04:50.64 ID:6SL04Xvp0
土気誉田関、いま上りが走っていった
504 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 00:06:29.90 ID:QP7f+X710
ちなみに下り大原行き6両が75分遅れだ
505 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 01:17:29.14 ID:oJ+8StQo0
いま5883A通過
5時間38分遅れ
506 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 01:22:51.04 ID:oJ+8StQo0
2分後に1231Mと思われる8連大原行き
88分遅れ　こいつ先に行かれりゃいいのに・・
大原で先行の勝浦行き接続しないだろうな・・束だしｗ
507 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/22(木) 01:35:43.24 ID:1TfA5pv+0
>>499
地震発生の2時間半くらい後
区間は太東→一ノ宮
508 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 01:55:31.55 ID:uumo70HX0
>>503
醜名かよw
509 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 02:52:25.89 ID:oJ+8StQo0
>>507
それって朝8時頃地震起きた奴かな？
安全確認後の上り1番列車（11時半頃の総武快速）に乗ったけど
確かに発射直前にバス代行の客がドドッと乗り込んできたわ
あれ太東からだったのかもっと遠くかと思ってた
510 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 02:58:00.26 ID:oJ+8StQo0
あー思い出した
それ太東で抑止されてた上り列車の共済かなるほどｗ
511 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 07:05:44.81 ID:w9sJ5dvC0
一宮以南の方が代行バスの手配には馴れてるみたいだね
俺は、３０年以上通学通勤で外房線に乗っているが、代行バス１回　代行タクシー１回
しか記憶にないな

いやぁー、昨日は首都圏の幹線が殆ど止まる中で、外房線をはじめ千葉以南以東の各線はよく頑張った。
千葉支社、偉い！　この調子で次回もお願いします。
でも、土気－大網の高い鉄橋の通過は、減速なしで正直ビビったわ ｗ
512 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/22(木) 10:22:31.18 ID:G5gmgylb0
俺も土気大網の鉄橋を徐行せずに爆走したのにはたまげた
513 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/22(木) 20:41:35.17 ID:6Ck0N3wV0
外房線の風規制区間は
千葉-本千葉（千葉駅構内）、上総一ノ宮駅構内、
行川アイランド～安房小湊間の3箇所だけ。

土気-大網間は風による速度規制は無いよ。
514 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/23(金) 18:20:27.49 ID:/TOF5fDW0
千葉東方沖大津波警報出たら外房線沿線も
やばい？
515 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/23(金) 19:14:47.57 ID:YuEokkxt0
上総一ノ宮,東浪見,長者町あたりは水没するだろうな
516 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 23:14:37.82 ID:CiJGWz7B0
これが意外と東浪見は標高あるんだな
517 ：名無し野電車区(空)：2011/09/24(土) 10:23:11.02 ID:WTwx0st+0
１１３のイベント列車が下っていったな　４両か？
撮り鉄、沿線に多かった。

大網－土気の鉄橋、上り線の大網方に以前はクルクル回る風速計あったよな
今は無いか？
余部鉄橋のような大惨事になったら、問題になるな。
518 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/24(土) 10:31:17.30 ID:HbROuJ100
鎌取駅に駅ビル（小さいのでも）があるとよいですね。
ツタヤとかブックオフとか入るといいんじゃないかと
519 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/24(土) 12:03:57.57 ID:hEwTTVrC0
>>518
駅前のイオンでいいじゃん

土気なんて、東急ストア撤退で、夜８時で駅前真っ暗
520 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 12:16:05.01 ID:/Q3zlSuF0
>>518
乗車18000程度で駅ビルなんて
過剰供給や
521 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 12:46:35.81 ID:S6czQXGi0
>>520
鎌取より乗車数少ないのにこんな駅ビル建ててるところがあってだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/70/KofuStminami.jpg
522 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/24(土) 14:14:17.03 ID:0b6TXcrB0
地方の県庁所在地は別にいいだろ
523 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 19:09:25.15 ID:uioPHItwO
蘇我駅はもう少しなんとかして欲しいな
524 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/24(土) 22:10:16.53 ID:N9tOOreu0
蘇我はただの乗り換え駅ですw
例え乗車人数が100人に満たなくても特急が止まり続けるぞw
525 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/24(土) 23:24:16.28 ID:aiDp70nd0
蘇我駅はもう少し改良が必要だな

・ホームの幅を今の１.５倍に!（特に５,６番線）
・階段の増設
・駅ナカ？を今の２倍くらいに
・風よけ用の壁の設置（冬の夜に風ぴゅーぴゅーはつらい。）
526 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 23:38:37.50 ID:MAg6MbDP0
一番改良が必要なのは
トイレだろ

とりあえず、バリアフリー化しろよ　　蘇我駅
527 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/24(土) 23:49:20.48 ID:y7rnDTwm0
車いす用の手すりを附けてポーズはとったものの
階段を上らなければいけないからソレが役立ったのかは分からない

いまは多目的トイレがあるから問題ない
528 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 00:43:47.76 ID:AtukGm5q0
>>525
あと、改札が端っこに偏りすぎなので
もっと中ほどに移動して欲しい
529 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/25(日) 09:49:43.44 ID:HKmOg9330
蘇我のホーム混雑緩和するなら、
千葉駅みたいに連絡橋と改札を2Fでつなぐしかない
530 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 14:15:00.18 ID:BmwFijmK0
蘇我駅は東西自由通路の改良計画があったが
費用が掛かり過ぎる関係で頓挫したらしい。

この際、橋上駅舎建て替え・バリアフリー化してほしいな。
乗換橋と改札側コンコースつないでそこに店舗入れれば
駅ナカ拡大できるしな。
531 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/25(日) 19:41:58.06 ID:/4iu6Jyl0
まあ最低限5・6番線千葉方の階段は付けてほしいな
532 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 00:00:06.85 ID:syXM9xhy0
蘇我駅の自由通路は千葉市のものだからJRがどうこうできる問題じゃないと聞いたが
533 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/26(月) 00:04:14.56 ID:/IUSeS160
土気駅の南北自由通路も千葉市のものなんだよな。
当然、エレベーターも千葉市のものなので、駅に苦情を言ってもどうしようもない。
534 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 08:01:56.90 ID:NlO2GZAm0
安房鴨川の南北自由通路も鴨川市のもの
車椅子で西口から2･3番線に行くにはＥＶ4回乗らなければならない
何で橋上駅にしなかったのか

ところで圏央道の工事着々と進んでいるが
あれって高速とは名ばかりの上下１車線の対面通行なんだな
あれではイライラ亀さん（覆面だったりもする）が発生しそうｗ
535 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 08:58:39.93 ID:M202el9Z0
いつから圏央道が高速道路になったの？
536 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 11:29:18.71 ID:oudawbRXO
ご当地キャラ電車登場フリー乗車券で南房観光応援　ＪＲ千葉支社
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1316914208
ttp://www.jrchiba.jp/news/pdf/20110914rappinng.pdf
537 ：名無し野電車区(空)：2011/09/26(月) 11:43:31.30 ID:SA+C9ObJ0
まぁまぁ、道路建設の会議じゃないので、普通の会話で圏央道を高速と
呼んでも間違いではないと思うよ
東名高速と○○自動車道以外にも、同等レベルの構造の道路あるからね
千葉東金道路だって、首都高速湾岸線だって。
538 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 12:07:58.69 ID:2y1erD8Q0
>>534
橋上駅舎でも改札外通路は自治体所有物になってる例もあったと思う
屋根なしの自由通路を作っておいてあとから屋根と改札内施設を作って
橋上駅舎に「変身」させる例もあるので長い目で見ましょうよ
金は無限ではないんだし
539 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 15:08:58.06 ID:TUwex+t00
やっぱりこれからは土気より単独市制移行の大網だな
駅前道路の拡張もあるし、圏央道の開通で高速バスがどんどん
乗り入れそうだ
540 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 19:09:04.78 ID:VcR57TG90
大網みたいにすぐ水の湧く土地は駄目だろ
541 ：名無し野電車区(不明なsoftbank)：2011/09/26(月) 21:33:15.77 ID:Ngju4h9B0
圏央道はいいが東京のどこに発着するかにもよる
品川、八重洲、新宿あたりかな
542 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 21:57:35.58 ID:CFCh8bG60
圏央道、木更津～茂原間の超大トンネルが貫通！木更津～茂原～東金は予定通り2012年度開通へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20110925-OYT8T00853.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110925-422503-1-L.jpg

来年度開通って、スグじゃん！
個人的には、茂原駅～木更津駅間をピストン輸送するバスがほしいな
543 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 22:32:05.06 ID:gJCYtv7j0
大網はまずホームの拡張をだな・・・
544 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 23:34:19.49 ID:CFCh8bG60
大網はまずホームを直線にだな

１５両編成の一番後ろに乗ってると前ぜんぜん見えないしｗ
545 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/26(月) 23:37:09.75 ID:t7LYE2es0
>>542
来年度っていっても、2013年3月も来年度なので、
そうなると、すぐっていうほどでもないですが。。。

スレチですが、圏央道よりも外環を早く開通させてほしい。
546 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/27(火) 01:01:45.27 ID:dpo9EAvT0
大網駅は駅ビルをだな・・・
547 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/27(火) 02:43:27.14 ID:eusqMhxF0
>>545
外房線の乗客が減らないか心配だよ
これ以上列車の本数を減らされたら…。

>>546
駅ビルの建設を「エヴァホーム」に発注！
548 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/27(火) 06:30:54.39 ID:eIP0vqUM0
>>547
外房の場合、圏央道開通しても内房線ほどの時短効果はないから、
特急とバスとでいい勝負になると思う。
ので、そこそこ便数は確保してくれるだろう。

ただ、万一京葉線にグリーン車導入なんてなったら特急は大幅削減になるかもね。
549 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 09:11:52.15 ID:AG6pKZj30
東金も栄えてるイオン側から2番線行くには
EV無し自由通路の上り下りと構内のEV付き跨線橋
を通らなければならず、車椅子の人は
たどり着けないだろうな。
550 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 10:09:34.32 ID:VMhM+tBo0
>>548
茂原長南・茂原北・東金…どこもインターが微妙な位置にあるしなあ
551 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 10:12:44.05 ID:QeLC99uI0
京葉線にG車なんて導入されないから大丈夫だろ
552 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 11:32:26.71 ID:iH5GfvUV0
多分グリーンより雌が導入されんじゃね
553 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/27(火) 13:03:18.33 ID:VThfFr9z0
大網周りじゃなくて浜野-茂原街道-茂原間の新線を作ってほしいよな
554 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/27(火) 21:48:03.32 ID:uGmYNyBn0
>>548
バス停留所の位置とIC降りてからのルートによっては影響大かも > わかしお
555 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 22:15:41.96 ID:D/POxFKX0
高速バスでわかしお全廃希望
ガラガラの特急待避なんてしてられるか
556 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 22:25:24.42 ID:QeLC99uI0
ガラガラなのは一宮から南のみ
557 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 22:48:50.51 ID:XPgXFZXf0
圏央道ができたらいよいよわかしおも終わりだな。
内房のように快速化にして通勤路線として生き残るしか道はない。
558 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/28(水) 00:04:53.64 ID:pxib2shV0
通勤時間帯のわかしお満席状態だけどね
559 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/28(水) 02:37:14.76 ID:8r8il7Ur0
わかしおは全部上総一ノ宮どまりでいい。
560 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/28(水) 07:03:05.50 ID:bp/Q5Sst0
むしろ通勤時間帯のライナー化きぼんぬ
561 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/28(水) 08:00:28.29 ID:E4C9O0nT0
館山がようやくwimaxの12月下旬予定の拡大エリアになったな
さざなみが減ろうとやはり館山は房総の要だ
いすみの大多喜、小湊の養老渓谷や上総亀山だって数年前からつかえる一方
勝浦・鴨川は相変わらず計画無し
南房総は全域光ファイバー敷設したが
鴨川はひと駅離れただけで光ファイバーさえ利用できない
どんだけＩＴ過疎なんだよｗ

圏央道が出来てもわかしおは当分無くならないと思う
無くなるとしたらバスの格安料金ＶＳわかしおの往復割引切符のバトルの結果をみてからだろう
だが一ノ宮以南は圏央道の影響は少ないわけで
編成を短縮化しても鴨川・勝浦発着便は生き残ると思う
バス嫌いの固定客もいるし最初その気が無くても
ホームに入ってくれば結構乗っちまう客も多いからなｗ
562 ：名無し野電車区(空)：2011/09/28(水) 18:25:17.81 ID:2E9qDpyP0
間違えて覚えてしまう人がいるから訂正するね。

＞いすみの大多喜
夷隅郡大多喜町，ひらがな表記“いすみ”は、いすみ市（旧大原町 岬町 夷隅町）を意味する事が多い。

＞小湊の養老渓谷や上総亀山
大多喜町及び市原市の養老渓谷
君津市の上総亀山
563 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/28(水) 19:06:48.35 ID:yV+zT2Nx0
圏央道出来ても、片側1車線でスピードもろくに出せないしicの位置も微妙すぎるし、都内行くにも遠回りで不便。横浜通勤ならアクアラインで行けるけど、横浜通勤はあんまりいないだろうし。
大網民と茂原民は結局電車の方が良いんじゃないか。
しかしJRは、圏央道完成する前に上総一ノ宮分断、東京直通増発をして対策して頂きたい。
564 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/09/28(水) 19:34:02.90 ID:Mx67oKhPQ
外房線＋京葉線も、圏央道も、どっちも微妙だわな。
わかしおは、北有楽町？まで行かないとならんし。
ダイヤ改正のたびに、遅くなってる気がするし。

圏央道は降りてからの一般道が農道レベルだし。
長生グリーンラインとか、夢物語から進んでない。
565 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/28(水) 20:26:16.67 ID:adyXHtgW0
農道って下手な国道より快適な道ですぞ
566 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/28(水) 20:56:47.94 ID:U+uLOPGg0
このご時世に地方にこれだけ開発があるだけ凄い事だよ
なすすべもなく、ただ寂びれるままの所がほとんどなのに
567 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/28(水) 21:28:49.92 ID:qsHRT8Af0
大網からは茂原北IC、茂原からは茂原長南ICを使うとして、それぞれICに乗るまでに15分はかかるな
568 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/29(木) 00:01:15.88 ID:J4ycf4Ag0
つまり特急さざなみ・わかしおで巻き返しのテコ入れか
569 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/09/29(木) 07:10:26.63 ID:UPHA9wY/Q
まぁ、圏央道の何が有り難いかって言うと、
木更津北とか木更津東で降りた後、何の意味も
無いぐねぐねした山道を通らなくて良いって
事と、横田や牛久の『ｱﾀﾏ可笑しいだろ付近の
住民は…』って感じの狭い街中を通らなくて
済む事かな。ホント、千葉は一線級の道まで
アホみたいに狭い。
570 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/29(木) 09:55:00.46 ID:ITlxUDb90
>>569
何言っているのか分からないが、旧来の街道というのはえてして狭いもの。
東京の道だって国道20号とか、「ここで4車線は無理だろ」的なところで無理やり右折レーン設置したり
まだ狭い区間も残っているだろう。
571 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 11:15:40.11 ID:5lH0thDt0
最近電車で化粧する馬鹿女多くないか？流行ってるの？
周りに三人くらいやってるんだが…。
572 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/29(木) 21:03:52.78 ID:GlJk40uM0
いつのまにか内房・外房の255系使用列車って激減してるんだな・・・
E257に統一してどっかに転属とかさせないんだろうか
573 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/29(木) 22:30:14.39 ID:cQJNHW5L0
e217系未更新車と255系のインバーター音たまらん
574 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/29(木) 22:34:24.12 ID:HAAQgM2G0
>>573
素晴らしく同意
e217系はのインバーター音は更新しなくていいよｗ
575 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/29(木) 22:37:16.86 ID:hpatVA9D0
しなくていいも何ももう残り数本しかないよ残念でした
576 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 22:40:03.20 ID:WItdXefHO
>>563
木更津～茂原長南より距離短い富津中央インター7分程度の※途中法定100k区間有り
上総湊駅でもアクアラインバスと京葉通勤快速の所用時間の差は10分程度。
外房が内房線状態になるとは考えられない。元々地元企業通勤がメインの
内房線沿線と違い、外房は千葉市へのベッドタウンだし。
577 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/29(木) 22:46:08.97 ID:iMVwP1vq0
東金線が１１月１日で全通１００周年だそうです。
今日、大網駅で撮っていたらポスターが貼られてました。
578 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/30(金) 09:34:30.30 ID:ks9wLSDG0
>>577
もう間に合わないけど、
それに合わせて東金駅は橋上駅舎に建て替えしてほしい。
579 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/01(土) 09:23:13.38 ID:GYQ4K/wH0
普通列車は原則209系4扉車に車両を統一。
ダイヤ乱れなどで211系が充当される可能性は残ってるが、
そのうち3ドア車両乗車位置目標のシールはなくなるかな。
5両→6両になり輸送力改善
580 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 15:13:09.26 ID:zQKY2y2r0
>>578
既存の跨線橋にエレベータつけちゃったから
ムリだろ
581 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/01(土) 17:57:43.83 ID:yeGxeW0L0
幅広車だったら良かったのになー
582 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 18:56:46.17 ID:cN8f8PN00
>>580
ソーナンス
583 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/01(土) 20:04:07.23 ID:WENeSCle0
わかしお25号土休日運転しなくなって不便になった。
てかわかしお26号は土休日も運転するんだから折り返し運転してよ。
何も運休して回送することないだろうに

こんなんだから客離れすんだよ。
584 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/01(土) 20:11:15.77 ID:A2puxftg0
蘇我～鎌取の踏切で人身事故があったせいで1時間も閉じ込められた

助かったのだろうか
585 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/01(土) 20:12:35.05 ID:A2puxftg0
蘇我～鎌取の踏切で人身事故があったせいで1時間も閉じ込められた

助かったのだろうか
586 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/01(土) 20:14:34.10 ID:TbUNZkEV0
>>583
しかもそれ誉田まで回送してるんだぜ？
んで平日の折り返し回送スジまで待機かな？
そこまで行くなら営業しろとは思う・・
587 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/01(土) 21:50:03.67 ID:RyaWNpvB0
>>586
誉田まで回送とは知らなかった
次回のダイヤ改正でどうなるやら

ところで長屋ってどこ？
588 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/01(土) 23:17:03.71 ID:0N6qch3d0
>>587
それあまりあてになんないよ
俺、鹿児島って出るけど
鹿児島には住んだ事も行った事もないしｗ
589 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 00:03:16.50 ID:/JftljNe0
>>583
客のことなんかより会社の都合主義な会社なんだから何言っても無駄
590 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 00:19:10.47 ID:5YntMeBU0
>>581
1編成くらいあってもいいよね
500番台の房総カラー
591 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 01:07:52.69 ID:wZSQHIgH0
>>590
1編成だけ異端児がいたら邪魔なだけ。
改造時のトイレ設置寸法とかも変わってくるし
やるだけ無駄
592 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/02(日) 02:24:09.12 ID:6dH5KUgD0
今線路に石撒いてる工事車両が通過中
593 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 12:15:45.32 ID:vGreWVB/0
>>577
どこに貼ってあるの？
昨日さがしたが貼ってなかったよ？
594 ：名無し野電車区(12)：2011/10/02(日) 16:23:13.35 ID:4HQyHact0
>>583
まあ客の質がアレだから仕方ないよね
595 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 18:01:14.59 ID:pH3NxW/k0
今朝、鎌取駅で「みなさん！千葉市緑区は基準値を越えたセシウムで汚染されてます」
とか「他の地域へ避難しましょう！」とか叫んでるおばさんがいた
596 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 18:29:14.42 ID:Giysbq6z0
もう大阪に逃げようが九州に逃げようがセシウムから逃げられないよ。
汚染された食品が回ってくるからね
外国にでも逃げない限り無理。
597 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 18:52:05.43 ID:/K4rHpw00
放射能を過剰に気にするのは女が多いよな。
うちの嫁も過剰に気にしてる。
598 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/03(月) 07:02:07.44 ID:J6I8kpbL0
逃げろというなら金をくれ

ってことだよな。いきなり逃げろと言われて逃げられるのは暇な主婦とか無職とかニート、
あるいは金が有り余ってる人だけ。
そんなことより東京電力に対して損害賠償請求する方が現実的だよな。

しかし、相手はライフラインの会社、請求額はそのまま電気代になって跳ね返ってくるし、
政府に対して補償を求めても税金になって跳ね返ってくるだけ。
一番よいのは東電を倒産させて人材一掃させろっつー運動かな。
599 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/03(月) 12:48:08.13 ID:iGn0+sHS0
しかし嫌な国になっちまったね・・・
600 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/03(月) 21:27:01.60 ID:IyCiKVqv0
電気代が上がったら
鉄道運賃にも影響が出そう…。

ＪＲ自前の火力発電所で電気をまかなっている
山手線などは影響は少ないかもしれんが…。
601 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/03(月) 21:39:47.58 ID:8udyxz3L0
>>599
「既得権益」を叩いたらもっと強い層が強くなっただけだからな
これが小泉改革の本質よ
602 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/03(月) 21:54:12.84 ID:MyLra2YU0
束は水力発電所も持ってるんだが
603 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/04(火) 08:58:38.65 ID:sAmSZ12a0
水力いれても値上げはしないとは言い切れないよな
604 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 09:05:26.17 ID:93khLoT90
>>600
消費税で結局値上げだよ
あの民主に交通機関だけ除外なんて賢いことできるはずないしｗｗ
605 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 19:43:54.25 ID:5nSmGkL80
むしろ消費税導入以降ほとんど値上げしてないのが凄いな
606 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/04(火) 21:24:15.06 ID:C1R+C0tJ0
そりゃ、金にならんサービスは全て葬り去ったからな
607 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 21:34:06.73 ID:N8GNk/mF0
ホリデーパス、りんかい・東京モノレール抱き合わせで値上げ。
東京自由乗車券廃止→都区内・りんかいフリーきっぷ設定で値上げ。
608 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/04(火) 21:38:05.04 ID:E+vtIxxd0
>>605
物価も賃金もほとんど上がってないからな
609 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/04(火) 23:11:56.59 ID:twGW+9Hc0
>>593
忘れてた…
大網駅では１・２番線の階段の中間部分（１番線の東京寄りには無いかもしれません）。
あと、有人改札横の掲示板にもあります。
何かあればいいんだけどな
610 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 12:47:17.18 ID:yaPI6o/VO
今見てみたら、一ヶ所剥がされてた…
まさかと思うけど、盗まれたのかな
611 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/05(水) 15:28:32.80 ID:MIkWR4oP0
>>610
うｐ
612 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/05(水) 17:20:31.23 ID:I4zucWRK0
>>611
こんな感じのポスターです
http://stgy.sakura.ne.jp/f/P9290075.JPG
見た目が地味かも知れないので目立たないかな…
何故か東金線ホームには貼ってないかも
613 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/05(水) 18:37:00.30 ID:bO4+SSpA0
みんなで乗ろう東金線ｗｗｗｗ

東金線複線促進協議会って
そもそも複線いらんだろ
614 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/05(水) 19:27:30.75 ID:AFVZWUQ30
特急の停止位置シールはお座敷用だろうな
615 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/05(水) 21:42:16.65 ID:FPjayYU90
>>614
ご丁寧に下に※で書いてある
616 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 20:41:32.82 ID:tNYIpM3m0
蘇我のトイレでオナった奴誰だよ 死ね
ちゃんと精子拭き取って帰れよ
617 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/06(木) 21:31:14.52 ID:PwvArpip0
そういえば昔、大網の駅前に精子が入った瓶が置いてあったことあったなぁ
618 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/06(木) 22:02:10.07 ID:RWN3GKdm0
車いすトイレか？
車いすトイレならオナじゃなくてセックスかも
619 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 22:34:41.42 ID:ZMIJ47tQ0
>>617
あえて聞くが、なぜ中身が精子だと分かった？
620 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/07(金) 10:51:08.02 ID:dDrbgXQO0
ｗｗｗｗ
621 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/07(金) 11:01:34.82 ID:T1PhbQnb0
千葉駅前から成東までのバスを見たが乗車率高いな
乗って残そう東金線
622 ：名無し野電車区(空)：2011/10/07(金) 12:14:01.06 ID:kNNfAL1C0
まぁ男ならトイレや浴室でオナった事くらいは普通あるだろうけど
どこに飛び散るか予測は難しいからな
精力絶倫な工房じゃねぇか？ｗ
聞いた話だけど、小さなビンに精液を溜めて台所のところに置いていた
人がいて、友人が遊びにきて、液体石鹸だと思って使おうとしてしまった
らしい（実際には使っていない）

鉄道の日が近い、皆さんのご予定は？
623 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 12:24:14.61 ID:4fbVnYQBO
フィルムケースに出した精液をくれた人がいたんだけど(いらないのに)、部屋の机の足元に置いといたら、
友達が椅子の脚でそれを潰して、床に飛び散った精液を大掃除した記憶が…
624 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/07(金) 19:28:00.81 ID:zPlcyAMJ0
>>622
だけど公衆トイレではやった後はきちんと掃除してほしい
後の人のことや掃除する人のこと考えろ
625 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/07(金) 21:33:45.16 ID:ZHhfdsxK0
>>623
なんで受け取ったんだよwwwwwwwwwwwwwwww
626 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/07(金) 22:02:20.49 ID:J+U1YcLA0
18時以降に千葉から総武線快速君津行き乗れば、蘇我で京葉線快速上総一ノ宮行きに対面接続してるけど（逆パターンも）以前はそんなこと知らない客多かったけど、近頃は結構千葉からでもこの接続で帰宅する人が増えた気がする。
627 ：名無し野電車区(空)：2011/10/07(金) 22:16:03.56 ID:/AH/QpVC0
>624
まぁ、それが中々できないのが人間だよね。
紙の使い過ぎで流す時に詰まってしまって水が便器からあふれ出そうに
なった時、公衆便所だったら、すぐにドア開けて逃げるでしょ！？ｗ
628 ：名無し野電車区(空)：2011/10/07(金) 22:21:26.56 ID:/AH/QpVC0
>626
千葉駅で盛んに案内放送するようになったからじゃないかな。
流れる掲示板でも確か案内してた
629 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/07(金) 23:12:03.43 ID:J+U1YcLA0
データイムの京葉線快速の接続案内は千葉駅の掲示板案内してるのは見たことあるけど、18時以降の接続は掲示板じゃ見ないけどな
630 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/08(土) 00:56:43.97 ID:pEFzYqLS0
>>626 >>628
立派じゃないか！キミ。
631 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/08(土) 23:32:34.67 ID:seVWhFfW0
>>623
>>625
ｗｗｗｗｗ
632 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 09:41:23.35 ID:LNXY92XW0
腹がゆるい方で結構駅とか店のトイレ使うのに、結構閉まってて困ることがある
トイレットペーパーを出す音とかがしない時ってやっぱり中ではオナニーしてるんだろうか
公衆トイレでオナニーするのは禁止にして欲しいよ。
633 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/09(日) 09:56:04.07 ID:JFPQlPJOO
>>616
ここはハッテンバ？
大学生男子と高校生制服男子が、個室から一人出て、暫くしてもう一人出て、二人で使用してた。
ウンコ臭がしないから男同士ホモってたのかな？
鏡の前で若い男性が髪をいじってる時があるから、男を物色してたりして
634 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 10:03:37.61 ID:ywMD6A+30
今度のダイヤ改正はいつでしょうね？
京葉快速・総武快速の各停置き換えがますます進むのでしょうか？
635 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/09(日) 10:54:56.62 ID:zgppyq7r0
ラッシュ時は全部東京直通で良いよ
636 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 12:04:36.35 ID:K+lZHtM+0
>>632
オナニー専用の個室を作れば解決だよね
637 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/09(日) 14:14:35.59 ID:ae1sZ7rM0
>>634
３月らしい
638 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 20:47:20.31 ID:7b8lFRsY0
東京直通を増やすのはいいけど京葉線や総武快速の車両足りるのかな？
209-2000が京葉線に直通運用に入るなんてまさかないよね
639 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/09(日) 20:56:36.58 ID:GOi97S440
このスレが変態スレだって房総ローカル中で話題になってるよ
キモさで総武本線スレを抜いたみたいだし
640 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/09(日) 23:45:12.06 ID:i1pLVprE0
>>638
京葉線の車両はラッシュ以外は持て余してるんで大丈夫そうだね。
総武快速はちと微妙か。
つーか、房総ローカル209系10連をそのまま京葉に乗り入れさせて運用出来そうだな。
641 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/10(月) 00:01:44.33 ID:8zRx1cEj0
>>640
209-2000はセミクロス有り・トイレ有りだから乗り入れには適していると思う。
京葉線内で混むだのいう意見に対しては、直通は全て通勤快速なみに停車駅を絞ればいい。
美浜3駅民がうるさいから当然海浜幕張も通過で。
642 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/10(月) 00:21:31.80 ID:xOGZa/9t0
209-2000が幅広だったら京葉直通でもあんまり違和感無かったのにな。
あーでも武蔵野車は幅狭8連だから案外行けるか。
ケヨ車ってラッシュ時全然余裕無いんだっけ？
643 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/10(月) 00:33:39.25 ID:0t/RG7NC0
てか房総の209系を京葉線に入れればいいだけ
車内にディズプレイや自動放送無いけど
644 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 00:50:53.78 ID:m57a4EJH0
武蔵野が8両でラッシュ時に直通してるぐらいだし、209が8両で直通して
も問題ないだろ
例の外房線内各駅停車の快速になるだろな
645 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/10(月) 02:07:51.99 ID:0t/RG7NC0
蘇我～検見川浜まで　8両の場合
ホームに停車板設置や車掌の乗車位置の範囲の線とか
追加しないとダメだから
209系入る場合は6+4の10両だろ
646 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/10(月) 03:01:29.20 ID:xOGZa/9t0
209-2000のLEDで快速東京行きとか見てみたいな。
自動放送導入しないのかな
647 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 05:50:08.03 ID:vwFWmNZP0
美浜区民は民度低いから通過でいいよww
海浜幕張も検見川浜も稲毛海岸も下衆の塊だし
648 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/10(月) 09:20:30.09 ID:qHIfetNp0
209-2000を京葉線で走らせるつもりなら、加速度の変更なんてしないよｗ
総武快速は東北縦貫線ができると、品川以遠への直通が減るだろうから、
その見返りみたいな感じで房総直通が増えると予想している。
649 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/10(月) 11:20:52.19 ID:ApVTMB6U0
内房外房＆蘇我民が京葉線に乗って行く主な駅

海浜幕張(幕張新都心・免許センター)
南船橋(ららぽーと・武蔵野線乗り換え)
舞浜(鼠)
新木場(りんかい線・有楽町線乗り換え)
東京(いろいろ)

直通列車はこれだけ停まれば足りる
650 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/10(月) 20:20:24.70 ID:Ua637ixJ0
ウンコシッコウンコシッコ
651 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 20:24:31.84 ID:rLkibdjC0
京葉線東京駅は不便なので、八丁堀（日比谷線乗り換え）も
652 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 21:20:13.70 ID:O/nLeuGvO
半島直通して戴けるなら各駅停車でもかまいませんよ
半島直通各駅停車
京葉線内完結快速
この二つにしたほうが客が分散されるんじゃないの？
653 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/10(月) 22:24:43.44 ID:6Sdsz1TO0
>>652
どうせ海浜幕張で緩急接続を取るだろうからそこで民族大移動が起きると思う
本数が純増するなら嬉しいのだが
654 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 00:39:43.79 ID:C0TJ8xCe0
>>613
その看板、15年前からあったよ。
工房の頃に大回りしたときの東金線の印象は、
成東駅の接続の悪さと、その看板。
655 ：上田拓(山梨県)：2011/10/11(火) 07:54:39.42 ID:DNPQ0/8o0
東日本から回答ました。
要望
現在運行されているわかしお2号は折り返しさざなみ1号になるが、それをわかしおにしたらどうか？
明らかにさざなみ1号と12号は利用者が少ないわけですし、わかしおにした方が利用者も多いし、
それを望む利用者は多くいると思います。そうすれば平日16往復になりさらに便利になります。
利用者っ減少する一方の内房線特急よりも外房線特急の朝の輸送を強化してほしいと思います。
東日本の回答
貴重なご意見ありがとうございます。特急わかしおにつきましてはご利用の高い列車もございます。
しかし、現在のご利用状況を考慮しましてもこれ以上のわかしお号増発は考えておりません。
さざなみ号につきましてもご利用状況を踏まえまして1号、12号の存廃を考えていきたいと思っております。
656 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/11(火) 08:18:52.03 ID:hMa9iwyz0
自社の都合>需要
657 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/11(火) 10:16:04.85 ID:2eNhGgBQ0
>>654
運転本数的には、大網駅3番線からも外房線に入れるようにすれば十分だし、
実現の可能性がずっと高い。
見栄だけで複線にしろとか言うから、素人は手に負えないな。
658 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/11(火) 18:52:09.84 ID:TFtR9/Hr0
大回り鉄がいなくなれば接続も良くなるよ
659 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/11(火) 20:53:16.18 ID:nMLQfRjh0
今日千葉駅の3~4番線ホームの階段降りたところで、19時16分発君津行き快速乗りますと、京葉線からの快速上総一ノ宮行きに接続します。って、駅員がメガホンでずっと言ってた。前から言ってんのかな？
660 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/12(水) 00:24:10.22 ID:ScofrbJd0
>>659
電光掲示板に
「蘇我駅で快速 上総一ノ宮行に接続」と表示すれば済むのにね。

してたらすまん
661 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/12(水) 08:31:21.81 ID:+mhA0df+O
夕方以降はその君津行き乗らなくても、大体5分後くらいに外房始発出るから
そんな精力的に案内しなくてもいい気がするけどね


でも君津快速のすぐ後の始発各停は特急絡みで、蘇我が誉田で5分は止まるドクロ各停だから要注意だがな
あと夕方以降は内房快速から京葉快速の接続は、外房優先に出してくれるからスムーズに乗り継げるのはありがたい
662 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/12(水) 17:11:47.39 ID:KA7R/lyI0
茂原民だけど
京葉快速なら特急待ち無し、通過3駅
蘇我5分後の各停は特急待ち有り
茂原着いた頃には、差は17分
663 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/12(水) 23:01:01.06 ID:HVpvupHF0
>>656
大正解
664 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 09:53:11.64 ID:4RYvLdRLO
横須賀人身の影響で、総武からの快速が外房快速茂原行き
京葉からの快速が外房快速(線内普通)上総一ノ宮行きが蘇我で緩急接続の珍現象
665 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/13(木) 21:50:34.75 ID:dO87FW4q0
千葉始発の誉田行きと茂原行きと上総一ノ宮行きは京葉線直通に
シフトできないかな
666 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/14(金) 10:40:47.77 ID:nx6ky1ox0
>>665
外房線内各駅停車という条件付きじゃないと無理だな
667 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/14(金) 14:14:25.92 ID:BSxl6npN0
あんまり京葉～外房直通を増やすと6番線から内房線に入る列車が出発できないんだよね。
668 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/14(金) 18:53:49.40 ID:dK9lJbiA0
蘇我駅はやっぱり平面交差だからややこしいなー、立体交差なら外房は京葉直通メイン内房は総武快速メインに出来るのに。まー立体交差なんて流石に無理難題だけど
669 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/14(金) 19:08:31.97 ID:nx6ky1ox0
>>668
それでも外房上りと京葉線が立体交差だからまだいい方
670 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/14(金) 23:06:37.38 ID:3L8genM70
ドグマハー？
671 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 10:02:26.21 ID:DBKrZrBJ0
209系2000の編成でドアのガラスが全部新品に取り替えられてるのあるな
緑っぽいからすぐ分かった
672 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 10:48:43.85 ID:fHA7uEST0
>>671
改造前にあれだけ放置されてたら汚れも目立つし
洗浄しても落としきれなかったんじゃないか？
673 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/15(土) 11:55:06.60 ID:fRrmxygW0
>>657
大網は、東金線ホームから通路をそのまま外房下りホームにつなげて欲しいな。
そうすりゃ、エレベーターも使えるし。
674 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 17:02:14.44 ID:1IiT+LiR0
汚れとかじゃない、緩行線の233系と同じような緑っぽいガラス
ほぼ
675 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 17:03:23.02 ID:1IiT+LiR0
ミスった、緩行線の231系
676 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/15(土) 18:21:01.65 ID:Es2m0Ziw0
東金線ホームの下に余裕ありそうだから、通路掘ってエレベーター設ければいいと思われ
3・4番線を10両対応にしたうえで外房下り→3番→東金下り、東金上り→3番→外房上りも可能にする
677 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/15(土) 22:08:57.92 ID:W81vDz110
房総方面は夏場
特に直射日光厳しいので
せめてUVカットガラスにして欲しいよ　209系
678 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/15(土) 22:30:08.00 ID:HsLvtUwP0
209系はUVカットガラスだよ
緑のより性能は劣るけどな
679 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/15(土) 22:47:59.69 ID:YAS9rITZ0
結局今日わかしおは何本ウヤだったのだ？
57Ｍ、58Ｍ、72Ｍはウヤのようだったのだが
ところでキャラクター新宿わかしおは走ったのか？
明日も同じ車両の運用だから見てみるか・・
680 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/16(日) 09:42:02.75 ID:e7/Ol/c00
巌根,袖ヶ浦,青堀,大貫,東金,
横芝,八日市場,布佐,鹿島神宮
の各駅のKaeruくんが指定席券売機に
なる情報は既出？
681 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/16(日) 12:38:03.39 ID:qD2bvluA0
以前は指定席券売機5:30～だったのに、
最近HPチェックしたら始発からになってるな
682 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/16(日) 23:14:12.24 ID:9Uds4sKL0
>>679
63Mもウヤ
683 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/17(月) 00:05:13.67 ID:uKWNJUeC0
６３メートル？
684 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/17(月) 06:25:01.05 ID:DPecbx7t0
わかしお2号がラッピング
685 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/17(月) 06:57:36.08 ID:Vr9iviDB0
22時すぎあたりに総武快速一宮行きあれば、蘇我で京葉快速君津行きと接続するのだが。
686 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/17(月) 07:00:31.01 ID:Gxq0n6aN0
わかしお22時発でええやん
687 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/17(月) 18:58:15.29 ID:9CyaxAkb0
>>683
専門用語使う俺カッコイイ！
688 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 15:12:43.22 ID:zVBXbEBc0
わかしおの蘇我通過希望。
非常に快適になるｗ
689 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 15:42:58.91 ID:h5zhB3xm0
>>688
今度運転される新宿わかしお92号で我慢汁
690 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 20:28:59.53 ID:XI48v1+R0
通勤快速何で、成東からと勝浦からになったか分かる人いますか？
691 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 20:42:58.56 ID:h8WE74oy0
自治体の要望
692 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:07:24.65 ID:qiawPqBF0
>>690
東金市のごり押し
693 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:41:54.32 ID:7XaqQTcG0
東金線通勤快速＝政治列車
694 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:03:07.74 ID:Gb0/LRMG0
一日一本くらいしかないようなのはだいたい政治列車

総武快速の成東行きとか上総湊始発の京葉快速とかもそう
695 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:12:50.73 ID:7HIcfJqT0
朝の佐原始発の総武快速も
696 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:48:20.23 ID:XI48v1+R0
本当に政治列車だとは思いませんでした。
成東勝浦始発の京葉通勤快速
成東始発の総武快速
佐原始発の総武快速

成勝通勤快速の為に
分割編成を3本も作って、毎日人件費も掛かり
成勝コスト高いですね
697 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:49:24.34 ID:XI48v1+R0
上総湊始発もか、
698 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 00:25:58.24 ID:KL3jlINU0
内房線＞外房線＞＞＞＞＞＞総武線佐倉以東
699 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 06:39:47.99 ID:cJQLh3dn0
内房線より外房線の方が本数は多いよ
700 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 08:48:04.43 ID:KXgM4hEo0
>>696
E233-5000の分割編成は4本だよ
701 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 09:20:17.09 ID:mUclGr750
たった1往復のために分割編成まで作らせるとは恐るべし強欲東金市民
702 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 12:36:33.13 ID:3Voj8aqH0
大網～成東を10両対応にしていれば分割編成は必要なかった
君津～千倉に10両編成走らせるより意味がある
703 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 19:14:14.15 ID:i/TNYtmY0
成東まで10連、それこそいらない
209-2000の10連は確かに過剰輸送だけどラッシュ時の君津までは必要だし、ラッシュ時に末端まで送らないで木更津あるいは君津で分割させるのも一々ややこしくなるだろうから末端まで送っているのでは
に対して1日1往復の通勤快速の為に分割編成4本も作ったのは、コストが莫大すぎる
房総用の209-2000を通勤快速に充当すればコストは低いだろうけど
わざわざ、233系の分割編成を4つとか、、、
政治列車はJRにとって厄介なんだろうな
ま、今更どうしようもないけど
704 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:49:36.41 ID:9Bmo4A4WQ
成東通快って、何の見返り？
駅舎の改良か何か？
705 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:50:22.63 ID:iKW4K7vO0
分割編成はいずれ房総ローカルに転用できるから無駄にはならないだろう
706 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:27:08.11 ID:FtJlJjlo0
京葉線内では座席数減るし分割が走ってるのは迷惑だよな
707 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:57:38.57 ID:mLPqcDjS0
通快だけど成東編成の利用者は多いの？
4両満員てことはないだろうけど、大網過ぎたら座席が埋る程度？ガラガラ？
708 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:02:45.92 ID:prOAVn/H0
土気、大網までは、前4両が先着だから
結構乗ってる
東金線内はわかりまへん
後ろ4両はほとんどのひとが茂原で降りる
709 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:03:54.85 ID:prOAVn/H0
後ろ4両じゃなくて6両やったわ
710 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:17:24.83 ID:srIIKFwD0
東金線沿線民だが、この存在は貴重。
平日朝の上りはほとんど求名で席が埋まり、東金から座れれば運が良い。
帰りは東京発時刻がやや早く感じるが、運用上やむを得ない所。
競合する高速バスとの対抗上、これは営業的にも必要なスジでしょう。
711 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 23:11:53.01 ID:ZgQ5Go5d0
外房線は４９０４５０４５９４０９５０４９５０４９５０４９５４
712 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:28:49.76 ID:STOftd7k0
というか6両の方も勝浦まで走らす必要あんのかね
計画停電あった頃は節電で茂原までだったけど丁度いいんじゃあれで
713 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:36:43.81 ID:alrR2sPA0
京葉線通勤快速東金茂原行きで良いかもね
714 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 11:15:24.99 ID:KTduEYRp0
なんで勝浦まで行くか知らない人がいるな
車庫が無いからだ
715 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 11:18:37.35 ID:POdkNsjb0
勝浦まで行くのは翌朝の勝浦から一ノ宮までの普通列車の送り込みを兼ねてるからだね
本当に必要かどうかはしらね

716 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 12:23:01.09 ID:alrR2sPA0
茂原4番空いてるぞ
717 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 17:13:28.78 ID:luEvo8qZ0
茂原の4番線って、わかしお2号の発車ホームだろ？
718 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 18:07:46.14 ID:UKOWNLSAO
時刻表早売りより

今冬のお座敷は両国→茂原
運転日は12/16と12/22のみ
719 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 18:39:23.88 ID:luEvo8qZ0
いすみマラソン号とかいう長者町始発の特急が走るなｗ

お座敷の方はプレミアムって何だよ・・・
720 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:34:47.08 ID:VJ7c7iHI0
わかしお2号は茂原1番から
721 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:31:59.11 ID:nzcw8xSx0
茂原4番は特急の回送が使うんだっけ
722 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:59:26.83 ID:VJ7c7iHI0
茂原4番って夜中使ってたっけ？
わかしお2号は、朝方マリ区だかケヨ区から茂原1番に
回送扱いで送られてきて、折り返しわかしお2号だよ

だから出来れば、終電を25時台に京葉線快速茂原行きを
設定して、折り返し4時台に始発列車、京葉線快速東京行きとして運行して頂きたいのですわ
723 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:05:05.80 ID:nR4dCScA0
>>712,713
運転区間の短縮を希望するのは、大きな意味で外房線の衰弱を願っているのと同じ。
そんな人が、片一方で増発増発と願ったりするのは間違え。
ユニークな列車なんだから、勝浦までなんてケチ臭い区間じゃなくて
安房鴨川まで行ってもらいましょうよ！
724 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:50:06.95 ID:I0ZU+K0R0
快速　プレミアム忘年外房号

両国1930―錦糸町1933-34―船橋1947-50―千葉2004-08
―蘇我2013-16―誉田2024-2025―大網2033-35―茂原2046

停車駅が微妙になってしまった
725 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 01:20:31.39 ID:gTin5Kr40
茂原4番は夜中空いてる。節電の時京葉6連が夜を明かしただろ
因みに京葉快速成東・上総一ノ宮行きの頃は確か6連は茂原1番停泊
他総武快速15連も茂原1番で泊まってた時期あった。

現在わかしお2号が6時すぎから使うためゆっくり寝てられず×
一ノ宮方から4番へは入れないので4番停泊なら必然的に茂原止まり
それだと俺が困るので現状でいいよｗ
726 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 01:23:00.06 ID:gTin5Kr40
あ、そういえば昔は茂原終が4番使ってたけど今どーなの？
これまだ続いてたら夜中使えなくなるな
727 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 08:17:58.00 ID:/Di/+qjI0
茂原終電は到着後帰るはず
照明真っ暗、側面LEDだけ付けて夜中走っててびっくりした記憶がある
728 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 09:46:56.56 ID:Xy8VWj5p0
茂原にも派出所あればな。
729 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 10:39:32.13 ID:OHZdcJGP0
茂原終が丁度蘇我を出る頃に蘇我に着く京葉線、接続とってくれないかなあ。
京葉線を茂原行か君津行にして直通or同一ホーム乗換にしてくれると凄く助かる
730 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 11:12:19.93 ID:pXlykk6W0
>>729
目の前で発車してゆく茂原最終を見るとなんで接続とらないのか不思議だよな

あの京葉線蘇我行き各停はいっそ茂原行きの快速にして茂原に停泊
翌朝の快速にすればいいのにと妄想
731 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 11:32:37.12 ID:kaKWsQAA0
今、考えたら不思議な話だが、茂原駅高架駅化の概要（建設前の駅前表示パネル）では、
１，２番線を特急・急行専用ホーム、３，４番線を快速・普通みたいな書き方してたな。
これ覚えてる人いるかな？

新茂原貨物(タ)を再利用して車両センターの派出所にすればいいんだろうけど、
あんな淋しいとこ、イタズラ書き（イタズラ餓鬼）されたり、オバケが出たりで、
乗務員も大変だろうね。若い女性車掌って早朝の電車に乗務してるけど、派出所に
泊まりなんだよね？。まずよ、やっぱり、あそこ（アソコ）は．．．ｗｗｗ
732 ：731：2011/10/21(金) 11:35:39.13 ID:kaKWsQAA0
誤字訂正　>>731
まずよ　－＞　まずいよ
733 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:18:50.62 ID:ld2Y4pMtO
そういえば以前茂原終の折り返し回送で客が窓から落ちて死んだ事故あったな。
734 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 14:48:22.00 ID:K7lr5gzF0
佐倉の留置線も何もないところだし大丈…
治安が大丈夫じゃないのか。

蘇我23:53着のを茂原か君津まで走らせると、0:00発の東京終にする車両が無くなっちまうんだよね。
これが新習志野行なら君津終の送り込みの千葉行を新習志野行に変更して0:00発は廃止すれば車両的には辻褄が合うと思ったんだけど、東京行じゃ廃止というわけにはいくまい。
現状じゃ茂原終を3分繰り下げてもらうのが賢明か。
735 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:49:38.75 ID:m7DQAeXs0
蘇我で長時間止まるのは嫌だから千葉の発車を3分繰り下げて欲しいな。
つうか、総武京葉は終日直通運転してくれよ。
736 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 16:05:52.57 ID:h8bLdEjQ0




【政治】 "韓国支援、５兆円に拡大！" 通貨スワップ、７００億ドルに拡充…日韓首脳会談で合意★49




http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319178866/







737 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:28:46.31 ID:MOGECV6hO
>>727
大晦日の終夜運転で客扱いするあのスジだろ？
最終大網行きもあのスジで帰ってるんでしょ？
738 ：731：2011/10/21(金) 19:52:01.03 ID:YkC+8dgM0
一宮の増結用の引き上げ線は５両対応だが、あれを延ばして
１０両対応の留置線にできないものか？
739 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:30:35.42 ID:9PUBeyAn0
一ノ宮駅の上り方の引き上げ線って、5両対応だったのか
意外と狭かったんだな
昼間なんかはわかしおが寝てたりしてるけど
あそこって、夜の停泊に使用してるの？
740 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:36:50.70 ID:gTin5Kr40
夜の停泊には使って無い
あそこ10両対応しようと思えば可能な気がする
741 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:50:46.03 ID:qPOsQCt8O
こりん星の話はもういいから。
742 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 21:05:13.00 ID:1PcriaRd0
こりん星は優子姫に爆破されたし
743 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:27:54.32 ID:TK8JkVV50
>>739
E257が走る前は、総武快速の増結車両４両用だったが、大原行き快速を全廃させ、
E257の増結５両用に直した。車止めの大きなコンクリートの塊は壊していないので
、⑤の停車位置プレートを増やしただけだが、もう限界で６両は無理っぽい・・・。
大原民にとっては快速区間から外された運命の引き上げ線かも？。
744 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:41:07.16 ID:9PUBeyAn0
んー、JR千葉支社もラッシュ時の東京直通は切り詰めるところまでやってくれてんだな
ラッシュ時の増発の余地は茂原1、4番だけど
派出所の問題が出てくるか

745 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:34:09.76 ID:3bxKUG4PO
茂原のこりん星への改名マダー？
746 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:43:06.43 ID:yj5Foch00
夜間車両を置いておけないなら、朝方新習志野発一ノ宮行きを新設して送り込めばいいさ
747 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:51:26.77 ID:gTin5Kr40
太東の2番線に夜間車両置けばいい
ただ問題はその車両を置いた運転手はどうやって宿に行くかだな
748 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 00:13:55.84 ID:jGgw1lSj0
大原に置けばいいじゃん
749 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 06:14:28.24 ID:XyfMPlFW0
エウ？アラゥ！
750 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 08:26:07.27 ID:6KfAv/Z90
>>748
大原に置ける余裕はあるの？　架線が張られていない番線もあるみたいだが、大原の夜間の留置線に詳しい人、情報頼む。
751 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 08:41:07.36 ID:oNCnM4U00
停泊させられる可能性があるのは
誉田2番
本納2番
茂原1、4番
上総一ノ宮引き上げ線

太東2番
大原架線無し留置線
752 ：７５０：2011/10/22(土) 08:48:50.55 ID:6KfAv/Z90
>>751
情報、サンクス！
753 ：上田拓：2011/10/22(土) 09:45:04.71 ID:yIY/yl8T0
わかしおは9号と16号が利用率悪いけど、わかしお2号と25号も土休日運休って
そんなに利用率悪いの？わかしお2号は土休日空気輸送が問題にはなってたけどさ。
25号利用率よくなかったの？確か20時東京発の列車なら需要高そうだけど。
754 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:14:20.76 ID:Fc17/gaHO
>>753
25号はガラガラだよ。
椅子ひっくり返して1人で44人分の席占領できるくらい空いてる。
755 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 14:04:23.22 ID:+A/kg0Zp0
土日は蘇我以遠ならグリーン車のが安いしな。
大して所要時間かわんないし
756 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 16:52:03.10 ID:1QZKvc+NO
わかしお25号意外と悪いんだな。最終のわかしお29号もそんなに乗っていない。25号は平日は高そう。
ただ上総一ノ宮発着わかしおは利用率が悪いよな。
757 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 18:38:06.56 ID:nPJMkhPK0
京葉線ホームまで移動する時間考えるとむしろ快速のほうが速かったりするからな
758 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 20:42:18.85 ID:1dsjNrHl0
せっかく東京まで所要時間短縮してもあの通路で無効化されちゃうからな
所要時間気にしなくて快適性で着席したことにより体力回復しても通路永遠と歩く事で
体力消耗しちゃってあまり意味ない
759 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 08:27:40.19 ID:kXif496nO
たまに半蔵門線から京葉線に乗り換えるのだが、本気で歩いても35分掛かるしな・・・
ほんと、成田新幹線が開業しなくて良かった。
あんなところに開業されたんじゃ、「成田から東京駅よりも、東京駅から東京駅までの方が遠い」とかいって、世界中の笑い者になっていたと思われ。
760 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 09:55:52.84 ID:rOpS6tcA0
>>759
そんなに言うなら二重橋まで千代田線に乗れ
761 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:36:00.77 ID:/hRDXJpN0
35分？
半蔵門線は大手町じゃなくて九段下からだろう


…まあ脚力には個人差があるからそこはいいとして、
二重橋前からビルを抜ければ近いな
雨の日も濡れない。エレベーター・エスカレーター完備のルートがある
762 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 12:05:11.97 ID:pkpilsjn0
若いからかな、中央線ホームから京葉線ホームまでそんなに遠く感じられない
763 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 12:30:48.09 ID:rOpS6tcA0
東京駅構内が混雑で歩きにくいのを考えると、
定期やフリーきっぷ持ってるなら有楽町から行くほうが気楽だよな。
764 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:02:47.53 ID:/KUGrn8UO
鎌取始発の新宿わかしお乗った人います？
蘇我、千葉通過どうだったんでしょ？
765 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:16:16.89 ID:BGWeqcgX0
>>758
どんだけもやしっ子なんだよ
766 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 00:50:35.60 ID:+5pPTCVf0
本日の茂原最終の出来事
総武快速の遅れを待ち2分遅れて千葉を発車
蘇我で京葉線と同時入線するも接続をとらずに無情にも目の前でドアを閉めて発車

これ何とかなんねーのか？
767 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 00:53:08.90 ID:P6AWDee30
そーゆー場合　発車遅らせるんだけどなぁ
768 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 01:04:59.56 ID:ZSSbVIl10
普段から接続をとってる列車ではないからそれが正当な対応ではある
769 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 10:00:21.08 ID:DtcmLE3B0
>>766
ここではなくJRに言え
駅員とか車掌に言うより、お客様センターに直接言う方が効果的とのこと。
770 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 11:52:16.59 ID:kCokdWrt0
始発駅の千葉駅では総武快速線からの接続は取って、
途中駅の蘇我駅では京葉線からの接続は取らない、
同じ東京方面からなんだけどね。
蘇我駅じゃ、内房線からの接続は取ったりしてるよな、Ｅ電（死語？）は
相手にされてないのか？
Ｅ電（総武緩行線，京葉線）の“Ｅ”には、接続には ＥＲＲＯＲの意味が含まれています。
まぁ、そんな事があるんで、最終の１本前で帰る心掛けはしてるけど．．．。

ところで、大網ジャスコの北側？に建設されてるのは何ですか？
771 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 16:12:46.45 ID:EC9/bFtQ0
そういやダイ改には接続改善事例載せてるな
772 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 17:26:31.23 ID:PwEXOScH0
>>770
＞ところで、大網ジャスコの北側？に建設されてるのは何ですか？
まちBBSのスレによると、確か電器店のヤマダかケーズ
773 ：７７０：2011/10/24(月) 18:20:21.76 ID:8QIsp8x90
>>772
情報、サンクス！
電器店でしたか、駅からも歩ける距離だし、開店したら行ってみようかな？
774 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 20:57:12.21 ID:6MmWa94N0
>>766
所定時刻で接続を行っている列車なら、蘇我駅も可能な範囲で接続は行う。
ただし、所定接続列車でなければ、接続はとらない。

また、M電→E電への接続は接続指定がないことが多いので、その場合は接続待ちしない。
M電→M電、E電→M電は、指定されていなくても接続を行う。
指定されているE電→E電（総武快速上りと京葉上り等）も接続を行う。

接続可否は、駅と関係する各指令（京葉、内房、外房）で決めるが、
蘇我駅は運転取扱駅なので、基本的には駅の判断による。
775 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:07:59.68 ID:72ZUtqpP0
>>774
まぁ、そういう原則があるのかもしれないんだろうけど、それを説明されても、
70過ぎた婆さんが理解不能な事は確かだな。基本的に接続はなしで、各方面の
終電は最大で10分だったらするとか、なんか欲しいよね。
776 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:12:16.76 ID:6MmWa94N0
まぁ、そうなんだけどね…
ただ、ルールをある程度決めないと、
「昨日はとったのに、今日はとらなかった。これじゃ案内できない」とか、
駅や乗務員、指令間でももめるから…
777 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 23:27:32.52 ID:ZSSbVIl10
お前らが千葉支社に意見だして所定接続にさせればいいんだよ。
ここで文句ばっかり言ってても何も変わらんよ
778 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 07:10:21.78 ID:o+OwgX/xO
濃霧の影響で総武快速直通が大網発車時点で6分遅だったが
素晴らしい回復運転で千葉発車時には定時に戻ってた

普段からもっとキビキビ走っていただきたい
779 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 10:27:38.44 ID:o87Zzdqk0
>>778
それって蘇我や千葉での長時間時間調整のおかげってだけじゃねｗ
780 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 12:19:27.89 ID:TNdTjs4I0
　東金線は臭い、匂う、この原因を知ってるかい。
それはな、あまりにもゆれるので締りの悪い老人が
漏らすからだ。東金線の臭い車両には座ってはだめ
だよ、臭いがつくぞ。
781 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:21:05.61 ID:nxufke030
きめえことぬかすなｗ
782 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:33:06.43 ID:rGA2nO/R0
>>780
経験者は語る！

ってやつですね。
783 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 01:16:36.83 ID:WhWEilp60
>>779
いや209もそうだが糞まじめにきびきびした走りすれば
千葉～上総一ノ宮間9分くらい短縮可能
いつだったか千葉発21：00の各駅で12分延発の列車が
JR西ばりの運転して一ノ宮3分延まで回復したからｗ
784 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 06:28:54.88 ID:xhk7dQDi0
>>783
それって駅での停車時間も
短かったんじゃないのか？
ほぼ惰行無しの力行→制動運転になる気が…
セクションでの惰行等も考慮するなら
そこまでのスピードアップは難しそう。

千葉-蘇我は最高速度95km/hだし、
千葉・蘇我は場内注意現示だもんな。
とは言っても、211淘汰後の蘇我以南区間の
スピードアップは歓迎だが。
785 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 07:05:42.17 ID:faxSn6+Z0
駅での停車時間は、もっと短くしていい。
発車の際は、ＪＲ西みたいな簡素な案内放送でいい。
ＪＲ東の“○○が発車します、ドアが閉まります、ご注意下さい。”
発車する時はドアが閉まるのは当たり前、そのドアに挟まれないように
するのも当たり前。過剰な案内だよね。
“１番線、発車します”でいい。
786 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 07:29:18.47 ID:4Ej1Tr3Z0
どうせ蘇我以南を飛ばしても蘇我で長時間停車するから意味がない現状
待ち合わせのために3・4分停車は流石に長過ぎだろう
朝のような内外房同時入線を昼でもちゃんとして欲しい
787 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:16:03.33 ID:VTHloWqbO
日曜日に免許の更新があり初めて茂原から京葉線直通の電車に乗りました。 京葉線の駅に用事がある時には便利ですね。

蘇我で乗り換えをしないのがいいね。

それで今の京葉線の電車って、山手線とか京浜東北線とかのお古になったのを持ってきて赤っぽいペンキを塗っているんですかね？
788 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:34:51.39 ID:Ad9Tl55G0
れっきとした新品だよｗ
789 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:50:36.83 ID:FrEmYekO0
最新型っすよ。E233系5000番台
JR東日本で一番新しい車両っす。
新車っすよ！ｗｗｗ

ダブルモニター付いてて
お古の発想は逆に凄いw
790 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:54:33.06 ID:p2j+wVGR0
マジで209は？
791 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 21:17:07.55 ID:mga8sgoX0
>>790
京浜東北のお古。
792 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:45:40.51 ID:SmeZnSiw0
ケヨの209系は

中央・総武線→京浜東北線→京葉線
って流れ

今夜一宮2番線に停泊する京葉快速が209系

793 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:47:36.48 ID:VTHloWqbO
>>787です。

へぇ～、最新型の電車なんですか！凄いですね。

電車に詳しくないので、よく分かりませんでした。
794 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:26:22.11 ID:/Vk9gmD+0
ああ、でも787さんは
ケヨ区の209系500番台乗った可能性ありますね
ドア上のモニターがただのLEDでしたら
209系500番台←お古（残り1編成？なのでレアです
ドア上のモニターでCMとか案内など液晶ディスプレイでしたら
233系5000番台←新車です
795 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 01:13:24.08 ID:exjhAzD10
今日大原駅発車する時にベルじゃなくてメロディー流れてた
たぶん茂原と同じ曲
796 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 12:39:38.25 ID:/TBm7a130
本納駅、茂原駅と同じメロディだよね
JR-SHの曲も使って欲しいな
797 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 14:55:20.78 ID:E5s0I0Vn0
上総一ノ宮は相変わらず　ベルだけどなぁ
798 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 18:35:31.38 ID:5iv0TqQ/0
行川アイランドもベルだお
ちなみに両隣の上総興津や安房ゴミなとにはベルすら無いおｗ
799 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:23:37.28 ID:LUAILlNJ0
千葉駅のホームにも平面波スピーカーを導入して
発車メロディーを流せばいいのに
800 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:24:55.93 ID:E5s0I0Vn0
千葉駅は一生マイクパフォーマンスな気がする
801 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:36:59.59 ID:ppc+CFHb0
千葉駅建て替えで、自動放送導入して欲しいね。
ATOSは、無理なんかな？
802 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:41:14.05 ID:Klb8fgvB0
>>798
安房ゴミなと？
803 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:03:08.19 ID:68bTOJhkO
なんとなく、上総一ノ宮行の快速の車内でこのスレを見ていたら、蘇我駅で接続する京葉線経由の君津行が２０９系だった
運が良ければ、明日も見れそうだ
804 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:22:21.72 ID:Madw36CT0
俺はベル派だな。安眠妨害な逆撫でするようなホーム発車メロディーも多いからね。

子供だった頃、東京駅総武地下ホームの電子ベル音に都会を感じていたけどな。
183の発車後、終点到着前のオルゴールも、最高の演出のように思えた、若い頃。

東海道新幹線の１００系の車内メロディーもなんか優雅な感じがして良かったけど、
その後はどれもパッとしないな。

千葉駅は、静かな駅を目指して長い発車ベルをなくして、２～３秒のベルにした。
しかし、“間も無く発車です”をマイクで何度も繰り返えされると、イラつくね。
発車の１０秒前くらいに１度だけ言えばいい。
805 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:33:51.50 ID:0ZCv2F1y0
千葉駅の駅員うるさい。
早く自動放送入れて欲しい。
806 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 23:36:22.38 ID:zWFoJbF+O
千葉駅の3～10に発メロつけるとなると、かなりの数要るよな
上り下りに、4～15両の場所につけるんだから
807 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 02:03:07.00 ID:GsqshI770
>>806
駅員扱いでおｋ。
というより、出発指示合図器のそばにかつて使用していた発車ベルスイッチまだ残ってるし。
808 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:45:32.89 ID:E6uHc6+RO
外房線千葉駅ホームは京急蒲田並に駅員による肉声放送が今後は
一層必要かと。内房～総武快速が最終的に毎時三本という話しもあるので
外房線ご利用の方は内房線君津行きご利用になり二つ先の蘇我駅におきまして～
の案内放送徹底を望みたい。
809 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:03:21.37 ID:2xm61q3E0
＞内房～総武快速が最終的に毎時三本

マジ？　外房直通とエアポート成田が毎時１本のままで、、？
810 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:17:06.86 ID:TFfz35s90
3本のうち2本は姉ヶ崎折り返し
811 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:37:19.58 ID:2xm61q3E0
姉ヶ崎って具体的な駅まで出てるけど、実現は近未来ですか？
812 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:53:57.37 ID:IKdfscfl0
薄々感じてはいたけど、やはり外房線は京葉線がメインになるんだね(泣)
総武線の方が便利なんだよなー
京葉線はりんかい線に直通運転して欲しいわ
外房線が京葉線という貧乏くじ引いてしまった
813 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:58:53.41 ID:IKdfscfl0
上総一ノ宮まで全てのホームが15両対応していたらこんな事にはならなかったはず…
814 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:59:38.74 ID:oomOft+60
現状でも京葉直通のせいで千葉からの本数少ないのに
これ以上京葉線経由増えたらマジで引っ越すレベル
815 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:13:58.75 ID:j7HpejU30
京葉線の方が東京始発で着席できて、ネズミ-、ららぽーと、幕張新都心あって便利でいいや。
総武線使わないし。
816 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:23:42.37 ID:VUCSVbWt0
千葉始発の外房線のスジが京葉線直通にシフトされるなら最高
現状の総武快速線直通まで京葉線直通にシフトされたら嫌だな
817 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:30:30.19 ID:hXftSIZF0
外房線：京葉線3・総武線1
内房線：京葉線1・総武線3
って感じになるんじゃないかな。
永田～新茂原間が本数減る分は成東直通を京葉線茂原Or上総一ノ宮行きにすればおｋ
818 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:31:07.37 ID:oomOft+60
>>816
俺に死ねと言っているのか
819 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:43:12.18 ID:3w2yxAhk0
京葉2
総武1
東金or外房各駅1
特急1
じゃね？
820 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:21:14.98 ID:VUCSVbWt0
京葉線直通にしたらあなたは死ぬんですか
データイムは
京葉線(上総一ノ宮行き　2本)　(誉田or大網(ホーム延伸)行き　1本)
総武快速線は現行の10、11時台の1本ずつのみ
外房線(安房鴨川行き　1本)
特急　1本

データイムは千葉止まりと房総各線を合わせても毎時5～6本
エアポート成田(2本)内房(2本)佐倉行き(1本)千葉止まり(1本)
9、10時台はラッシュ時の折り返しで上総一ノ宮まで
送れると思うけど、毎時5～6本だと外房線が優先されないと思う
821 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:22:18.05 ID:VUCSVbWt0
訂正
データイムは
京葉線(上総一ノ宮行き　2本)　(誉田or大網(ホーム延伸)行き　1本)
総武快速線は現行の10、11時台の1本ずつのみ
外房線(安房鴨川行き　1本)
特急　1本
東金線直通 1本

データイムは千葉止まりと房総各線を合わせても毎時5～6本
エアポート成田(2本)内房(2本)佐倉行き(1本)千葉止まり(1本)
9、10時台はラッシュ時の折り返しで上総一ノ宮まで
送れると思うけど、毎時5～6本だと外房線が優先されないと思う
822 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:48:07.37 ID:emNpp4J+O
外房は総武直通、内房は京葉直通にせい。
その方が蘇我の配線がすっきりする。
しかし、いずれにしよ、蘇我の配線改良が必要だな。
823 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:51:45.26 ID:IjlQABAT0
>>822
上りは逆になるから・・・
外房は京葉、内房は総武

だから半々でよい
824 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 02:33:08.59 ID:shtupyjR0
俺も京葉線直通の方がいいわ
千葉なんていかねーし　通り道に過ぎない
825 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 06:23:18.47 ID:8VzEmIdZ0
>>822
それだと15両止まれない駅は悲惨になるだろ
826 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 06:41:57.90 ID:xBsmTmKyO
上りも外房(京葉)快速→内房(総武)快速を接続してくれれば、外房が京葉直通でもいいよ
827 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 08:58:53.99 ID:aabLt1jD0
総武快速直通の方がどう考えても便利だろ
京葉線にグリーン車つけてくれるなら京葉直通でも我慢するけど
828 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 09:25:28.64 ID:zVvhXtLi0
永田、本納、新茂原、八積が15両対応じゃないからしゃあないでしょ
ラッシュ時の総武快速線直通のスジを京葉線直通にするとは思えないし

現行の、安房鴨川行きと成東行き以外の千葉始発列車が京葉線直通になるなら別に良いんじゃないか
全部が全部京葉線直通になるわけがない
ケヨ区の車両にそんな余裕は無いし
不便になるのは、千葉駅、本千葉駅を利用してる人達が一々、総武快速線直通君津行きから京葉線直通上総一ノ宮行きに乗り換えるってぐらいでしょ
千葉以北利用してる人達は蘇我で君津行きから上総一ノ宮行きに乗り換えするのは、
慣れてると思うし、違和感はそんなに無いかと思う
ただ、上り京葉線直通が蘇我で内房からの総武快速線直通じゃなくて、内房千葉行きだと最悪パターン
829 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 09:52:03.26 ID:DIKjQN+D0
本千葉に快速停車で列車本数増えたけど、停車以前の水準までは各停を京葉線にふり返られる
830 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 10:31:46.07 ID:s480vOOP0
東京行きの高速バスできたから京葉わかしおはもういらん
むしろ千葉方面行きの快速の方が有難いわ
831 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 10:58:15.68 ID:iRkh+U0U0
つーか、>>808の情報はどこまで信憑性があるのかわからんw
832 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 12:48:40.12 ID:lS5wQft10
今度非鉄の友人と乗り鉄をしようかと考えてます。房総線は南端まで行ったことないんですよね。
車窓とかどんな感じでしょうか？海とか見えて眺めがいいんですか？

山を求めるなら上越か中央で決まりなんですけどね。房総線から海がどれだけ見えるのかなと。
あとは途中下車して駅至近でレジャーかうまいものを堪能できるスポットとかありませんでしょうか？
833 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:20:32.17 ID:FKt/uaBM0
>>832
残念ながらトンネルばかりで海は期待するほど見えないと思う
観光は鴨川シーワールドが無難なところだね
あと房州ビワとか美味しいよ
834 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:26:33.99 ID:9pl05s+d0
>>832
内房線側だと結構海見られるよ
冬なんか東京湾越しに富士山が見られて綺麗
835 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:52:47.19 ID:gDFAXBiE0
>>831
確かに、津田沼止まりなんかがある中で、総武快速線が毎時３本も内房線に直通する理由がない。
836 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:51:59.02 ID:Wjw+JFVp0
>>832
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/mov20090908210345c16fb.wmv
837 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 21:58:37.81 ID:I3vb4RZ90
成田線(佐倉、空港方面)方面は当たり前ながら京葉線を直通させられないから
成田線方面には総武快速線直通を毎時3本はせめて送るでしょ
838 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 08:48:44.85 ID:Vf1DcRNb0
はい、近い将来に総武快速が内房線に毎時３本直通する事は無いという結論で、
この議題を終了したいと思いますｗ
839 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:25:10.01 ID:YGlx7n1G0
>>822

１番から臨海の方に出られるようにするだけで
スッキリ！
840 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:05:29.13 ID:6k1R1nKc0
でも内房には2本は送るとは思うな
841 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:42:40.32 ID:4ufZeP340
成田2・総武(将来の成東延長含みで佐倉)2・内房2か
成田2・総武(将来の成東延長含みで佐倉)1・内房2・外房1かな
総武快速が5.5本/hなのが何とも
いずれにしても千葉-蘇我の本数が減っちゃうので緩行の蘇我乗り入れが必要になるだろう
どの道今絶賛導入中の209の次の更新が必要になった時だろうからまだまだ先だろうな
842 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:11:00.86 ID:NVlBVjWfO
京葉線稲毛海岸駅から千葉駅まで旅客専用連絡線を建設。
京葉線は全列車東京←→千葉間運転でスッキリ！
用地買収は、暴力団、右翼団体、地上げ屋フル活用の方向で・・・
843 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 15:22:10.43 ID:VoqoedmbO
京葉線が蘇我でスイッチバックして千葉にくればよい
蘇我行き無くして上総一ノ宮行き2本、スイッチバックして千葉行き2本
844 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 16:17:49.64 ID:7umMvDXM0
内房から来る６両と外房から来る６両(双方209系)を
蘇我に誘導信号を作って併結。(新木場通過、八丁堀１２連対応にする)
845 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 20:27:11.43 ID:jwGUQtAz0
内房線に直通する総武快速って、昼間は短い⑪両編成が割り当てられてるんじゃ
なかったっけ？　そんな状況で毎時３本なんて夢の話としか思えないけどねなぁ。
846 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:31:09.72 ID:azjTBWElO
ケチで金の無い木更津市が乗車人員2000人強しかいない
巌根ホーム延伸に数億出すのは何を意味するのか？
もっと決定的な事実は総武快速停車を望むならホーム延伸費用自治体負担でと
散々言ってきた千葉支社が全額負担で本千葉のホーム延伸をしたという事実。
本千葉の乗車人員ならデータイム毎時４本で充分なのに何故そんな事を？
847 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:00:21.12 ID:6sTwFOfoQ
上総一ノ宮まで15連対応、三門と浪花が10連対応になればねぇ。

いや、上総一ノ宮から先普通列車になるわかしおが出来ちまうか？
848 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 10:28:01.47 ID:frvoIxj80
京葉スレにお漏らしっぽい話が載ってたお。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316681017/312-314

日中の津田沼以東総武快速の行先計画は
成空2：君津2：一ノ宮1 か 成空1：君津2：一ノ宮1：千葉1 みたいね。

上記の本数なら、上総一ノ宮発着の京葉快速をそのまま残せば
内房外房とも東京直通毎時2本、となる。
蘇我で一ノ宮発着の京葉快速と君津発着の総武快速を接続させればベスト。
849 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 13:52:38.77 ID:1pFuDXqk0
昼間は何でもいい
朝と夜に快速を増やし、始発は早く、終電は遅くが外房線民の願い
850 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:09:16.68 ID:Mt8Z/96o0
>>849
それは、東京方面へ通う普通のサラリーマンの願い、
有閑マダムは、朝と夜はどうでもいい、と思っている可能性もあるから、、、
851 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:00:05.23 ID:FZyHBPQg0
京葉快速はどうでも良いから
総武快速だけは上り/下りとも一ノ宮で普通安房鴨川行きに接続して欲しいな
852 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:45:24.49 ID:FNh9xOn50
総武快速全廃して京葉快速増やすべきだろ。
853 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:03:27.02 ID:xflNHftB0
極端化することはないやろ

上総一ノ宮以遠は、通勤快速成勝編成の1往復の政治列車で
我慢
出来れば、分断していただきたい
854 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:15:58.30 ID:+nu2Yk670
>>852
京葉快速のどこがいいのか分からん。
私利私欲で舞浜に通勤してるから..なんてレベルの話はやめてよ。

大丈夫、総武快速が全廃なんて話はないから考えなくていい。
855 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:22:42.49 ID:BsbX+ziR0
総武快速のどこがいいの？
856 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:24:44.64 ID:frvoIxj80
>>854
快速通過駅の利用者ならそう願う罠。

快速直通と各停の減便は恐らくセットだろうから
自駅に止まらない総武快速より蘇我以東各停の京葉快速の方を望むだろうな。

ま、個人的には蘇我で総武快速と接続をとってくれれば京葉快速のみでもいいよ。
接続取らないなら総武快速の直通のほうがいいけど。
857 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:34:02.44 ID:HKUotOn40
ラジオで千葉東方沖の地震の確率高まった、注意勧告？みたいのやってた
みんな成田山にお参り頼む
858 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:18:05.00 ID:BJDBD0Lz0
>>848
成田空港行きが毎時2本も可能か疑問だわ
成田から先は単線に加え、ＮＥＸが毎時2本だから線路容量的に厳しそう

多分、佐倉か成田止まりだろうな
859 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:36:27.02 ID:GjHoeki50
>>858
空港に行けないならその分は千葉止まりって>>848に書いてあるだろ
860 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 21:52:21.25 ID:KaWxT61b0
てかデータイムはどうでも良いから
ラッシュ時の東京直通と早朝帯深夜帯に快速作って欲しい
この前早朝始発列車久々に乗ったけど、
茂原、大網、土気、誉田、鎌取の乗客でラッシュ時並み
そして蘇我に着いたら4番線に停まってる2分後に発車する京葉線に猛ダッシュ
これは増発した方が良い
861 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:29:15.71 ID:AqEbTCfaO
京葉半直特快 東京-八丁堀-新木場-舞浜-海浜幕張-蘇我を 35分で走ってくれ。外房線内もきびきびと。30分間隔でな。
862 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:32:22.38 ID:BsbX+ziR0
新浦安入れてくれ
863 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:46:13.17 ID:OuYrFPaI0
外房線内は安全第一でゆっくりと走るべき
864 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:48:55.64 ID:cEgczVYX0
全線130km/h運転希望
865 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:49:39.14 ID:wcRHxZ8o0
昼間はどーでもいい
夜の茂原行きや一ノ宮行きを一部快速に置き換えてくれればそれでいい
866 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:01:26.94 ID:ZNcou2eN0
夜の茂原行きなんて最終1本前しか無いぞ
867 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:15:09.91 ID:tjRAwsyx0
ラッシュ時は京葉も総武も車両運用カツカツだから
これ以上外房には回せないでしょ
やれる余裕が有るのは日中だけだからこんな話になるわけで
868 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:47:16.13 ID:ZNcou2eN0
とりあえず　京葉線直通快速は
東京発7時から23時まで毎時1本運転してくれ
869 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 01:39:26.74 ID:KW3efR700
ナルカツは上総一ノ宮での長時間停車をやめてくれ
870 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 07:54:50.47 ID:v6hjz5VU0
だから、成勝編成は上総一ノ宮の
留置線に余裕が無いから勝浦まで仕方無く送ってる
それを政治列車として客扱いしててな
待てないなら先発の総武快速に乗り換えていただきたい
871 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 09:30:04.33 ID:boO3QoyDO
>>862
赤電車両基地最寄り駅の新習志野も
872 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:01:28.23 ID:T6RPDnOtO
廃止になったさざなみは東京蘇我で運用すべき。停車駅は、東京→海浜幕張→蘇我 全席自由で300円。毎時1本。
873 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:13:14.54 ID:BF7BZRNg0
ナル カツ は大原返しでもイクネ？、大原返しの快速有った位だし。
874 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 18:56:37.04 ID:S8C5Gpmc0
>>873
いいけど今更短縮することもなくね？
875 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:11:30.56 ID:ZNcou2eN0
大原だとやはり1泊する場所無いんじゃね？
876 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:36:02.52 ID:J+UXdjE9O
>>872
東京～海浜幕張～蘇我～土気～大網～東金～成東 5両
ぐらいは。昼間の普通が線内折り返しになるなら代わりに特急を
877 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:22:07.02 ID:+8LfqY+Y0
ちゃっかり東金線かいなｗｗ
878 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:15:28.30 ID:a08vOwCD0
>>876
東金線はないわ
5両でもガラガラだろ

そういや夏あたりの上り5両特急は立ち客がでるほど盛況で、大網から乗った客が座れなくて車掌に文句言ってたな
879 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 22:28:46.30 ID:0uPN6PcA0
19編成95両に減車して合理化した房総・北総特急用E257
880 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 08:01:59.68 ID:92B64Pog0
誉田始発の朝の京葉快速
せめて茂原始発とかにしてくれ
881 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 13:37:53.94 ID:Hrw4l7xzO
新習志野→誉田の送り込みも回送じゃなくて客扱いすればいいのに
朝外房の下り本数少なすぎるから
882 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 13:48:48.64 ID:1X9eoh3n0
>>881
その送り込みを客扱いすると、鎌取時点で座席がすべて埋まってしまうので
誉田でドア締め整列乗車が必須になる
883 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:56:00.17 ID:lPEGj7ld0
>>882
即折りしないで誉田駅で２０分位停車して発車すれば、整列乗車の必要性は無くなる。
884 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 20:23:23.03 ID:ZT1GTR2x0
>>878
そんなに座りたいなら座ってる奴らでも恐喝すればよかったのに
まぁ後でパトカー乗ることになるけどｗｗｗ
885 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 20:41:16.49 ID:Ha044Z8g0
>>883
直前まで中線は成・勝の連結作業で使われてるのでむりです。
886 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:36:56.11 ID:w8VoToVS0
だから、早朝
新習志野始発茂原行きの各停の京葉車両使って、茂原1番線に20分ぐらい停車して、折り返し京葉快速東京行きにすればおけ
887 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 06:39:29.46 ID:wnpHvDrh0
外房下りを増やしたければ積み残しをつくるほど乗れ
現状そこまで客がいないから便所の落書きで何を吠えても無駄
888 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 08:53:40.41 ID:7DAlNgF/0
＞＞８８２
千葉駅でもしていないのに誉田駅で整列乗車なんてないな。

＞＞８８７
無駄を承知で書いているんだよｗｗｗ
889 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 09:44:48.03 ID:eznNgLYo0
競合私鉄があれば事情は変わってくるんだけどね
890 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 11:09:40.30 ID:48atiHH50
今危険視されてる千葉県東方沖地震が起きたら危ないよね外房と内房は
891 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 14:37:40.83 ID:l3BBfl/D0
【決算】JR 3社、東・東海が減収減益　西は九州新幹線効果で増収［11/11/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320105270/l50
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/11/01(火) 08:54:30.24 ID:???
ＪＲ東日本、東海、西日本３社の２０１１年９月中間連結決算が３１日、出そろった。
東日本大震災に伴う乗客減などが響き、東日本と東海が減収減益となった。
西日本は売上高は増えたものの、今年５月に新装開業した大阪駅の減価償却費などが
響き減益となった。

震災の影響では、東日本の新幹線、在来線の運輸収入が前年同期比６．６％減の
７７８３億円となるなど色濃く出た。
東海も旅行自粛などにより、東海道新幹線の運輸収入は３．０％減の４８７５億円。
西日本は今年３月に全線開業した九州新幹線効果で利用客が好調に推移したことから、
運輸収入は３．３％増の３７７１億円と震災の影響は軽微だった。
892 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:42:04.97 ID:Y+TYT3C60
ここに書き込んでもしょうがないかもしれんが、それを言っちゃおしまいよ
893 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 21:45:53.55 ID:YwAmdLb10
>>887
貴殿のそういった書き込みが一番 無駄無意味だと思う。
節電のため、ご遠慮下さい。。。。。。
894 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 21:49:58.46 ID:AM/Z5U0R0
>>890
間違いなく茂原～安房鴨川は水没するね
895 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:00:38.90 ID:H8HY4IAv0
>>893
お前の存在も無駄だと気付けよｗｗｗ
>>894
スロースリップで多少力が開放されたからしばらくは平気だろ
896 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:04:19.70 ID:Ukn5fTyn0
祝日だからか、自演臭い書き込みが目立つなあ。
897 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:03:59.12 ID:Zx9oAM4I0
新旧車両の入れ替えが終わってしまうと使用車両がバラエティに富んでいた
去年あたりがなつかしいわ
今はほぼ4車種だもんなぁ
898 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 00:37:12.95 ID:1BnCgbBX0
E217系のドアチャイムは凄く綺麗に揃って鳴るが
なんだ209系は・・・・
リニューアルした時　ドアチャイムも綺麗にしろよ
899 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 06:09:51.46 ID:8GZbuoDh0
Ｅ217は、ＬＥＤ部分も含めてスクロールするタイプに取り替えたからな
900 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 11:25:09.07 ID:gNhQ9hfq0
>>895
更には、マイナスの存在だよ、あなたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どうせ島根あたりから出てきた山猿だろ、ｗｗｗｗｗｗ
901 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 14:35:57.92 ID:vJ3WFzEF0
この掲示板を根底から否定するカキコに反応する方が馬鹿になっちゃうよ
相手にしない事だ
902 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:31:50.60 ID:FknU38G90
>>899
E217の扉上部のLED式旅客案内表示は取り替えたわけではなく、
自動放送導入の際に運行支援装置を改修してスクロールするようになったと
思う
903 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:49:56.22 ID:FknU38G90
東金駅の西口（駅舎側）と東口を結ぶ歩道橋は東金市の保有・管理？
鴨川駅のようにエレベーターを設置してほしい
904 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:04:47.59 ID:tKfZglGs0
>>900
島根人にあやまれ！
905 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:17:39.69 ID:hVpiRP9X0
>>903
橋上駅舎にしてくれたらよかったのに。
東側から2番線使う場合、かなり面倒。
906 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 07:56:22.01 ID:QZUXsTReO
ところで、島根って「島ね～！」とは言うものの、島あるじゃね～か？(隠岐)
全く理解できん！
907 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 08:18:05.23 ID:iFJaB6KO0
>>906
山梨だって山なしっていうくせに日本一高い山があるんだぜ。
そして、一番山がないのは千葉県だぜ。
908 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 08:48:32.68 ID:D6mKi7qf0
>>906,907
いいねぇ、そういう人畜無害な話題。陰湿な書き込み増えてる中で歓迎！
909 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:57:13.31 ID:n6mTBCJl0
>>905
東金って
いつまであの平屋駅舎つかうんだ？
910 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:39:04.13 ID:J8lQ8MyK0
>>905
東側に簡易改札口作るだけでいいと思うけどな
911 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 05:48:34.89 ID:jmbdJMwB0
>>910
そんな事したら不正乗車が増えるだろ
912 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 08:08:27.63 ID:qZ5/JJez0
普段は閉鎖して列車が来る時間だけ駅員を置けばいい
どうせ本数少ないんだし、橋上化にかかる費用に比べれば安上がりだろう
913 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 09:19:36.44 ID:xXGQGLff0
構外跨線橋+平屋駅舎+構内跨線橋を
構外跨線橋に屋根をつけ、新設の構内部分をくっつけて橋上駅舎にした例もある
914 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:04:52.29 ID:FyoYu67J0
>>912
＞列車が来る時間だけ。
早く駅に着いた場合は、その場で待つか西口にまわれって事？？

そういや、成東駅は跨線橋新しく作り直すらしい。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=10&id=997217

東金駅の構内跨線橋はボロいのに無理やりエレベーター付けたけど、
屋根は無いままだし、耐用年数が心配だ。
915 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 12:30:39.37 ID:c1mIwyHr0
北鎌倉には時間帯限定でホームから道路に直接出られる出入口がある。
Suicaにも対応している。
916 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:06:42.70 ID:QdO0mJ4c0
>>914
なんで東金市は屋根なし跨線橋に無理やりEVつけてしまったんだろうか
場当たり的過ぎだろ

917 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:23:23.67 ID:siBqjWmMQ
大原はどうにもならなかったのか、新たに跨線橋を作り直したよね。
あの新しい跨線橋、幅が狭くてちょっと不便。

上総一ノ宮が古い跨線橋にエレベータ付けてるけど、アレって
橋上駅舎になったりしたら無駄になっちゃうからかなぁ。まぁ、
橋上駅舎化の話はもう完全に消えちゃったみたいだけど。
海側のロータリーが、結局、何の役にも立っていないのが勿体ない。

そういや、勝浦ってエレベータ付ける話は無いのかね？
918 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 14:46:21.12 ID:druasaYC0
>>917
JR側の条件で東口は建設費と維持費は一宮町負担
管理はJR東日本であれば東口開設検討してもいいって解答があったらしい
JR側はあくまでも一駅一改札口らしい。

まぁ非現実的な条件なんて東口改札の設置は無理だろうなぁ
確かにあのロータリーは無駄になってしまった。
俺的には簡易Suica改札機でも置けばいいのにｗ
919 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 17:12:10.52 ID:Z/Vk2RR70
海側に改札あれば、セブンも近くなるのにね
まー上総一ノ宮まで下ることは無いけど
920 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 19:51:40.29 ID:Y80omEPS0
とにかく、巌根や永田や本納や新茂原や八積や東千葉を１５両対応にして
快速が停まるようになればば総武快速⇔房総各線の直通列車がかなり増えて便利になる。
921 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:15:33.54 ID:GeMWRju90
>>920
巌根は15両化にすると思う
外房は多分このまま
922 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:25:20.77 ID:5b8MBKN40
>>918 919
上総一ノ宮の東口予定のロータリーも、西側の駅前が混雑している時間には、
送迎の車が結構利用しているので、何の役にもたっていないというわけでもない。
923 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 00:09:30.06 ID:DU7HkpUS0
福俵って変な場所にロータリーないか？ｗ
924 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 06:17:10.06 ID:MLPsNGf00
15両対応は構わないが快速は停めなくていい
925 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 08:50:28.50 ID:g6aWdqG10
>>923
ロータリーある所に移設の計画があるらしい。
926 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 08:58:38.21 ID:W7K++rlm0
そう言や永田も東側にロータリーがあったな。
927 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 10:16:58.55 ID:DU7HkpUS0
>>925
福俵の衛星写真みてみたけど、
東金線の複線化要望しておきながら、ロータリー付近に複線化できるような用地が確保されていなくてワロタｗ
要望はするが本当にできるとは思ってないってことかｗ
928 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:33:07.04 ID:KZpUvv5F0
本納は15両化無理じゃね？ホーム両端に踏切あるし
929 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:17:22.25 ID:T8x7T7hy0
踏切を迂回させればOK
でも外房線にはもう京葉線しか残されてないよ
総武快速は内房と総武本線に持って行かれる
外房線内での快速運転にこだわった住民による戦略的失敗です
930 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:12:11.13 ID:jYJYD4eoO
一宮から乗ってんだけどさ鎌取ってなんであんななだれ込んで来るの？都会なんだから京成とかバスとかいろいろあんだろ！外房線にこだわらないでくれ。
931 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:18:40.61 ID:72sMKJKG0
鎌取、土気、大網、茂原の大口乗車人口があるから
これだけの本数があるのに変なこと言わないでいただきたい
鎌取～蘇我の混雑なんて、都内に比べたら大したこと無いし
932 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:27:19.22 ID:9JJO5Xig0
新浦安18：19　快速君津行き乗って
蘇我で総武快速上総一ノ宮行き乗り換えたが
この快速混みすぎだろｗ　大網まで座れなかったよ
新浦安18：55　快速一ノ宮行き乗った方が
一ノ宮まで帰る場合　確実に座れる率高いかな？
帰宅30分遅れるけど
933 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:51:50.22 ID:q65GU0J/0
>>９３２
あの時間帯は大網までは座れないと思っていた方が間違いない、座れればラッキーと言うこと。
934 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:48:40.89 ID:0wLnCALY0
>>932
その代わり一ノ宮民なら朝は必ず座れるだろ？
朝ラッシュ時なんて、
茂原でギリギリ座れるかどうか
大網は極まれに座れる…かも
土気から先は絶望
朝座れるだけまし
935 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:55:37.68 ID:9JJO5Xig0
>>933
あ～やっぱり・・・
明日は新浦安から上総一ノ宮行きの快速乗ってみよう
検見川浜や稲毛海岸あたりで座れたらいいなぁ
>>934
まぁ朝は確実
だって一ノ宮始発ですからね
936 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:05:30.72 ID:95ZmbjHh0
行きは6時台、帰りは19時台の快速で土気ー錦糸町通勤してるが
座ろうという考えがまず無いわ。ドア横の立ち位置キープすれば１時間だし我慢できる
937 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:24:19.55 ID:m5liB1zd0
>>928
本納の場合、有効長は15両あるから踏切さえ何とか出来ればあとはホームをつくるだけ。
938 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 04:10:14.03 ID:eq3BYCmb0
福俵は駅前にあったスーパーカワグチ無くなったのがかなり痛い。
おかげで毎日の買い物に苦労する羽目になった。クルマ無いと
事実上住めない場所になったわ。
939 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 06:38:49.68 ID:kqZrc6WP0
>>931
そもそも増発や増結できる物理的余裕のある路線で混雑させる方がおかしい
940 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 06:40:39.59 ID:6UafCwNX0
>>939
営利企業の経営的にはお前の考え方の方がおかしい
941 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 09:19:11.88 ID:/ifauY+G0
>>940
営利のためには何をやってもかまわないというのはそれまたおかしい。
じゃあ、儲けるためなら腐った食料を腐ってないふりして売ってもいいのか？
942 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 09:41:16.64 ID:1HBOEqYU0
だから、だから、仮にラッシュ時であっても
都内みたいに混雑してるのは、せいぜい蘇我～鎌取でしょうよ
増発して欲しいのは俺だって同じだけど
あのくらいの混雑はまだまだ甘いと思う
積み残しも発生してないし
ちなみに俺は錦糸町18時半の君津行きで蘇我で京葉快速上総一ノ宮行きが主だな
増発するなら誉田、茂原止まりが丁度良い
943 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:03:14.83 ID:knp207Ab0
鉄道みたいな社会インフラを担う企業は営利企業でも特殊な例だと思うんだけど
944 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:23:54.55 ID:qQH4jspB0
国交省のラッシュ時混雑緩和目標値は乗車率180％だっけ？
どう考えても今の外房線はそれ以下。無論先頭車と中間車とかで偏りはあるけどな。
まあいくらほざいても無理ってもんよ。それ言うと論理的に反論できないバカが
それを言ったら始まらないの一点張りになるんだけどな。
現実を動かす気がなくただ愚痴をいって罵り合いをしたいだけならまあそれでも構わないが。
945 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:47:11.57 ID:WLgWWPM30
>>938
生協にすればいいじゃん
946 ：sage：2011/11/08(火) 21:02:27.04 ID:v/5unPy0O
今日の遅れは酷いよ！
947 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:15:22.43 ID:Tu0VNbYY0
西千葉で総武緩行が人身事故を起こしたら
煽りで総武快速が止まってその影響で千葉駅満線祭り絶賛開催
その結果千葉に侵入できずに房総ローカルまで遅れたでござる
948 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:21:19.23 ID:IPOIyBjCO
蘇我で３０分くらい待った。２本、間をあけて超満員の普通列車
その後すぐに総武快速からの上総一ノ宮行きはガラガラで楽勝で座れる
待ってる間に５本くらい続けて内房線が来たときは殺意がおきたよ
949 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:26:05.77 ID:NORCcdHV0
こういう時って内房優先で外房は後回しにされるよねｗ
マジムカつく
950 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:34:44.26 ID:IPOIyBjCO
快速姉ヶ崎
普通
快速君津
普通千倉
特急さざなみ


総武快速が２本も来やがった
外房線は千葉駅で発車の準備中の繰り返し
そもそも千葉駅に総武快速専用ホームが無いのが間違い
総武本線、成田線は本数少ないから昔みたいにまとめて,空いたホームを快速専用にしろよ
951 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:37:47.95 ID:DnmgHK6k0
そーゆー時　京葉線直通快速はほぼ遅延無しに外房線内走行
952 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:37:51.53 ID:nr1vZTHX0
別に内房を、優先してるわけない
そういうスジ引いてあるんだから仕方ない
やろｗ
953 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:44:45.86 ID:IPOIyBjCO
>>951 ところが蘇我で内外房からの京葉線直通東京行きが遅延、蘇我３番線からの後発のが発車出来ずに蘇我３番着の蘇我折り返しの電車が機外停車…
京葉線にまで遅延が発生
しかも蘇我４番線はずっと空いたまま
４番線着に変更すればいいのに…

千葉の指令の腕が悪いから遅延増大
954 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:45:12.56 ID:IPOIyBjCO
>>951 ところが蘇我で内外房からの京葉線直通東京行きが遅延、蘇我３番線からの後発のが発車出来ずに蘇我３番着の蘇我折り返しの電車が機外停車…
京葉線にまで遅延が発生
しかも蘇我４番線はずっと空いたまま
４番線着に変更すればいいのに…

千葉の指令の腕が悪いから遅延増大
955 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:46:07.87 ID:IifmB4z40
特急も全く遅延無く走行だったよ
956 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:05:44.88 ID:IELtU7G/0
ダイヤ乱れると必ず出る 指令の腕が悪い厨
957 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:22:35.61 ID:gNg+zOeH0
>>956
事故時の千葉駅で民族大移動やらされるとそう感じざるを得ないだろ
次の快速は10番→3番なんてされたら呆れる
958 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:31:28.09 ID:DnmgHK6k0
千葉駅には構造に問題ある　1から全部作り直せ
総武各駅の1・2番以外作り直し
959 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:34:53.83 ID:ENVMT4fn0
今、稲毛海岸
蘇我で外房線がこなかったらとりあえず駅員に八つ当たりする
960 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:42:50.55 ID:DnmgHK6k0
>>959
お前それだけはやめろや
961 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:44:29.83 ID:g+1YsIjtO
もうなんていうかね
お前らは外房線沿線から都内へ通勤する生活自体を改めろ

と言うだけ言ってみるテスト
962 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:59:03.56 ID:IPOIyBjCO
千葉駅のホームにすべて電車があるため到着できません…
いざ千葉に着くと１本くらいしか電車がない
車掌は嘘をついてるわけではなく、本当にそう思っている

要は所定に到着する番線以外が空いていても到着番線を変更しないから到着できない

今日はとくに酷かった
963 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:05:29.28 ID:NORCcdHV0
>>962
まあ千葉支社ですから
964 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:06:38.16 ID:DnmgHK6k0
総武快速折り返し専用の島形ホーム作れよ千葉駅は
965 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:07:24.78 ID:IPOIyBjCO
>>963 納得しました
966 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:24:47.34 ID:ENVMT4fn0
>>962
あるあるw
千葉駅は満線だとほざきながら
いざ駅に進入するとホームがガラガラだったりする
乗客を馬鹿にするにも程がある
967 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:37:29.65 ID:GGbRWe810
遅れてる時は千葉に着いたら乗務員入れてすぐに折り返せよ（快速も房総ローカルも）
遅れてるのにさらに快速、房総ローカルからの接続とかとってたら、いつになってもどこも回復しないよ

あと非常時7か8番は快速優先にしなさい
968 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:54:12.97 ID:DnmgHK6k0
千葉駅の地下に快速折り返しホーム作るしかないなｗ
969 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:58:40.74 ID:id3dZZO00
JR上野や東武北千住のようにホームが分かれるのか
970 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:59:31.99 ID:pTyZbtsJ0
>>955
79M20分くらい遅れてた
971 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:21:25.89 ID:uo7eaNth0
千葉駅の東京方に島式作るのは無理かな？
972 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 07:31:50.39 ID:e9j0HKds0
そんなことするくらいなら、新駅舎作るときに地下ホームを一緒に作った方がいいだろJK
千葉始発・折り返し専用のホーム。

だがしかし、これから内房線直通を増やすのだから折り返しホームがあっても無駄だな。
むしろ1・2の総武各駅を地下化して内房・外房で6ホーム使えるようにするのがいいかもね。
973 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 08:28:17.04 ID:3E5GDyVt0
>>970
75Mは混雑する蘇我駅を悠々と発車していったな
974 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 09:28:31.44 ID:uo7eaNth0
もう少し東京方に作れば上総一ノ宮、君津、成田空港、佐倉始発の総武快速電車を
同一ホームに集約出来るかなと思ってね
千葉始発はいずれ少なくなるし

975 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:31:57.50 ID:5CVlVbVF0
今朝、わかしお4号で乗降調査の紙を渡されたけど、
この様な調査に参加してもしなくても、減便されそうで怖いｗ
976 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:52:05.49 ID:+r6mNWvU0
千葉にしても大網にしても西側に集約ホーム作れれば素晴らしいけど無理でしょ
977 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:44:04.03 ID:yVFyf4+v0
このスレの住人が千葉支社に多額の寄付をしてくれるそうです
978 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:07:42.97 ID:8o7INim00
千葉-蘇我間は、あまりにも複数の箇所が関わりすぎるのが問題。

千葉駅構内（黒砂信号場、東千葉駅含む）
千葉駅信号所が番線管理。全て手動で信号操作。
乗務員への通告等は、快速線が横須賀指令(東京総合指令室)、
内房線外房線が内房指令、総武線成田線が成田指令。

千葉駅～蘇我駅間（非CTC区間）
千葉駅信号所、本千葉駅、蘇我駅信号所で順序管理。
乗務員への通告等は、千葉駅、蘇我駅、内房指令。

蘇我駅構内
蘇我駅信号所が番線管理。通常は電子連動による自動制御。異常時は手動操作が必要。
乗務員への通告等は、京葉線が京葉指令、外房線上り到着が外房指令、
内房線と外房線下り到着が内房指令。

例えば、快速列車の千葉駅の番線や到着順序を変える場合、
千葉駅、横須賀指令のほか内房指令、成田指令とも調整しないとならない。
979 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:37:57.30 ID:yZcWEI7X0
>>978
もっとシンプルに簡素化できないのかねぇ
980 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:02:10.77 ID:IJs5ZB3k0
>>979

シンプルにしたら人が減るだろ。
そういう事だ。
981 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:14:42.72 ID:8o7INim00
これを変えるタイミングは…

1.京葉線ATOS化に伴う蘇我駅電子連動装置改修
2.千葉駅改良工事及び東千葉電留線整理に伴う千葉駅電子連動化
3.成田CTC、内房CTCシステム老廃取替

などかな。
1.では、蘇我駅構内ATOS化で信号所による制御から京葉線ATOSによる自動制御となる。
内外房線への直通列車もあり複数の番線を使用するため、
内外房線ダイヤもATOSに取り込まれるので、総武快速線ATOSを蘇我まで延長しやすい。

2.では、千葉駅もこのままずっと古い（30年以上経年している）継電連動装置を使い続けるとは思えない。
電子連動化されれば、ATOS組み込みも可能。（すでに1,2番は電子連動化され総武緩行線ATOSによる自動制御）

3.では、千葉支社（千葉総合指令）移転時に、成田CTC、内房CTCが更新されると思う。
（たぶん現在の外房CTCのように自動放送と連動した新型PRCになる）
その際に千葉～蘇我間をATOS区間に組み込む。

千葉駅構内がATOS化されれば、指令でもどの番線に列車がいるかわかるようになるかと。

聞いた話や自己調査等のため、あやしいところがあると思うので適当にｽﾙｰしてね。長文失礼ｼﾏｼﾀ。
982 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:14:20.88 ID:OVnWj5b2O
そろそろ次スレの季節かな
983 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 01:00:14.59 ID:EKB+AmYlO
えぇ！
千葉駅って、そんなに時代遅れな事してたの？
ご苦労様です。(鉄道マン風)
俺はてっきり自動化されていて、職員はWINDOWSみたいな画面を鼻くそほじりながら眺めているのかと思ったよ。
それって、「○○番線出発進行！！」って怒鳴りながらスイッチをひねる、子供の図鑑に登場するような光景が広がっているって事でおk？
984 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 04:58:08.68 ID:vGTHr2FyO
テスト
985 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 07:41:38.88 ID:3JX3vYod0
>>983
効率化、コスト低減を悪とする某団体がのさばっているような状況だしな、現場も上も老害ばかりで硬直化が…
ゲフン、ゲフン
986 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 10:01:24.23 ID:axOkFq2d0
次スレよろです
987 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:43:35.86 ID:TVU2hjsk0
運転士の基本動作の例。混乱時は指令とのやりとり含めてカオスだな
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6254.htm
988 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:29:13.29 ID:TVU2hjsk0
次スレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320895661/
989 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 株価【E】 ：2011/11/10(木) 15:21:38.95 ID:8HZoziQI0 BE:1935990274-2BP(100)
>>988
乙09系
990 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 16:39:28.07 ID:J2aG3oT90
1000なら255系10両化
991 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:07:25.09 ID:vGTHr2FyO
埋め
992 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:51:23.95 ID:4CHFU5B90
サービスの質は利用者の民度に比例する
993 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:35:52.01 ID:EKB+AmYlO
典型的外房線運転士の特徴
1.年齢
東○組→基本的にヤング
動○車→基本的にジジイ
2.携帯物
東○組→常に乗務鞄を携帯
動○車→常に競馬新聞を携帯
3.ホームへ登場時
東○組→左右に首を振り、パンタ、連結器、幌を確認しながら登場
動○車→左右に首を振り、唾を吐きながら登場
4.カーテン
東○組→昼間は全開
動○車→常に全閉
5.信号喚呼
東○組→喉がつぶれるくらいの大声でする
動○車→死んでもやらない
6.運転
東○組→インバータ車を抵抗制御車のように運転
動○車→抵抗制御車をインバータ車のように運転
全部合ってるだろ？
994 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:47:18.63 ID:F/01qGG30
最後は神業ではないか
995 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:00:42.70 ID:EKB+AmYlO
ウム。
奴らは態度は悪いが、大体ネ申技を持ってるぞ。
1秒違わず到着なんて朝飯前だ。
但し、遵法闘争は除く。
996 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 01:03:39.45 ID:mIL/EI8I0
　
997 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 05:54:44.65 ID:5avLnMmg0
>>988
おつ
998 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 06:22:12.31 ID:5avLnMmg0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2247310.jpg
999 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 06:22:22.00 ID:5avLnMmg0
999
1000 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 06:22:42.71 ID:5avLnMmg0
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：24
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1001 ：１００１：
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