びゅんびゅん京成＠2ch　[第133部]

1 ：【東電 74.9 %】株価【E】忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/01(金) 11:22:27.51 ID:OGaDfYGF0

京成電鉄の総合スレッドです。

前スレ　びゅんびゅん京成＠2ch　[第132部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304268513/

京成電鉄公式
http://www.keisei.co.jp/

2 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:24:33.53 ID:IAnAbVB20

>>1
乙

3 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:29:09.80 ID:OGaDfYGF0

【直通先等】
≡≡≡ 新京成スレッド 31 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303485579/
☆ 北総線スレッド ☆　Part 37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306057915/
都営地下鉄浅草線スレッド A-15
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308237802/
/// 京急スレッド253 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308986886/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305520298/

4 ：【東電 74.9 %】株価【E】忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/07/01(金) 11:33:33.70 ID:OGaDfYGF0

【関連スレ】
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ６【京急・都営】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
京成グループ車両総合スレ　15
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302146829/
京成グループを模型で楽しもう Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296872531/
懐かしの京成電車&新京成・北総
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227831235/

【批判はこちらも】
民鉄界のワーストカンパニー京成電鉄･第11部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287341638/

5 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:34:32.20 ID:ULqO8pGbO

高砂11時23分発のアクセス特急は羽田空港～高砂間運休(？)で高砂から代走(と言っても3050形)、さっき出て行ったから10分遅れくらい。

6 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:48:24.41 ID:e9kYixak0

>>1
乙です。

7 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 12:08:17.07 ID:/dfmJs8y0

>>1
乙。まだダイヤ乱れは続いてるみたいだな。。

8 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:28:29.93 ID:f1cCLUG0O

山万スレって無くなったのか。
今日のちい散歩のテレビ欄に｢女子大～中学校｣ってあったから山万かと思ったら
よくみたら辰巳って書いてあったわ。

9 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 17:35:42.02 ID:yvaZ81Y/0

6社局のエース車両3600形の善いところ
・顔がカッコいい。
・錆びない。
・界磁チョッパ。
・増圧ブレーキ等まだ改造の余地あり。
・ア特運用を熱望されている。
・優先席の色合いがよい

10 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 19:54:36.00 ID:thvqQyXO0

>>1
おつ

11 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:21:07.42 ID:q0Ti0lXq0

>>8
山万と言えば3050の液晶で存在が無視されてて泣ける。

12 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:06:33.36 ID:UsnGydN50

前スレの終わりころに質問を載せた者ですが、
もういちど載せます。すみません。

こち亀編成の側面（山側）、４両全てに、
車両番号の切文字のすぐ脇にぞろっと並べて貼ってある
“ハカリ”の検査合格証みたいな楕円のシールはなんなのでしょう？

わかる方、教えてください。

13 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:49:53.78 ID:PsvQVQjH0

都の屋外広告物条例の許可証じゃないの

14 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:00:06.35 ID:UsnGydN50

昨日朝の新橋事故ダイヤ乱れは当たり前だが回復に向けてか浅草線の北行（京成下り）
が何本か八広２Ｔから営業して折り返し押上方面に向かってた

15 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 10:52:10.48 ID:vfnj1biK0

ごっつの車窓から

ttp://www.youtube.com/watch?v=r8bB8QbNcNg

16 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 11:11:37.17 ID:d1MU5+oV0

>>15
よく沿線の地主さん協力してくれたなww

17 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:15:47.46 ID:ZAOhPdCoO

>>8
千葉の鉄道スレで扱わせるべきだな

18 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 13:25:07.03 ID:vQf0iJfBO

>>15
ウケたわ。
セーラー服のと最後の怪獣と戦ってるのは誰？

19 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 18:08:47.71 ID:+90RP9VcO

>>9
あんな不細工でちぐはぐな印象しかない3600形なんかいいところないじゃないかw
錆びない？
運転台の雨漏りは結構あるけどなw
前面窓周囲には雨漏りの修理跡が結構多いし、前面車番のあたりにシーツを詰めて応急処置してあるのもよく見かける。
担当列車で3600形がくると負けを感じるし、乗務どころか検車も嫌っている。

20 ：【東電 78.2 %】株価【E】忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/02(土) 19:40:30.61 ID:MgDrqkXpO

>>17
千葉の鉄道スレ、スレタイに山万入ってる。

21 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:31:11.85 ID:4czX/EIy0

>>19
こんなわかりやすいカス
みんな無視してたのに
相手してどうすんだ

22 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 05:46:57.81 ID:pjPLSbCUO

ホームのゴミ箱撤去は雑誌コジキ対策になるかどうか…
あいつら邪魔だし臭いし、ほとんど不正乗車だから駆除すべきだよなw

23 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 07:34:07.89 ID:3+mTl+HG0

>>22
CO2削減がうんたらかんたら言われてるらしいけど、ゴミ箱を撤去・移動する事と関係あるのかな？
どう見ても人員削減だと思うんだが、そんなに財政的にキツイのかね今の京成は。

24 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 10:39:41.22 ID://QfJjgu0

それにしても京成は車両が汚れて汚い
またこの時期浅草線乗り入れ各社で車内冷房温度の調整を行なった筈だが
どうして京成と北総のみ設定温度が高いのか

25 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:43:15.54 ID:gjE4T/1W0

車内に探偵と借金返済関係の広告が多いのが気になる w

26 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:06:07.75 ID:D1S3VPCj0

>>25
そうか？
東武のほうが多い気がするけどな。

27 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:02:47.14 ID:+uX8wDEG0

>>26
常磐緩行もメトロ車は似たような状況。

28 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 00:21:36.44 ID:1UsId0+D0

京成って小便臭い車輌マジで多い。掃除しろよ！

29 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 01:05:02.91 ID:VOGgh3x30

体臭きついんですね、わかります

30 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 08:41:12.39 ID:RO4/iC0N0

自分で屁をこいといて、知らぬ振りしてキョロキョロする奴って
いるよね。

31 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 09:06:18.96 ID:vrG3XqLA0

それ稲中の前野じゃねーか

32 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 11:36:10.25 ID:cmHAIVdA0

3050はもう当たり前のように走ってるな。

33 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 12:25:06.46 ID:323KHu8/0

好い加減3000顔も飽きた

34 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:02:47.79 ID:WtRVljJ6O

>31
稲中＝稲毛中
このスレ的に

35 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:55:49.54 ID:+ZWMhH1B0

京阪の３０００に乗ってきたけど、
ＡＥと同じインバータの音だった。

東洋の、新しいほうの音ね。

36 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:24:59.73 ID:28s0SvuHO

隣に座った人が５秒でｳﾄｳﾄして１０秒で寝たｗｗ

37 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:27:32.43 ID:r4k2ET5/0

蒲田高架化の頃に第4世代のスカイライナーは出るのか？
前社長の花田が去年第4世代の京急乗り入れ対応のスカイライナーはいずれ作るといってたが。

38 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:52:24.64 ID:rYz+xlK20

八千代下りホームで夜、雑誌あさりのはげ丸乞食が雑誌販売しているな。

取り締まりはしないのかな？？

39 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 07:28:16.12 ID:0TXJKhMr0

>>38
細かいこと気にすんなよ!!
販売させてやれよ!!

40 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 09:00:51.09 ID:tw0Ws/RKO

奴らの生活の基盤を奪うために、新聞・雑誌は壊して捨てましょう

41 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 11:01:37.99 ID:XwTQ+FvO0

>>36
それ漏れだwwwwww

42 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 13:53:41.97 ID:/aKdOUngO

>>37
出るとしたら蒲田高架時じゃなくて浅草短絡線ができるときでしょ。
いずれにしても置き換えるのはまた20年後ぐらいでしょ。
次のやつは京急の急カーブを考慮して18m車になるんだろうな。

43 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:15:54.12 ID:tPD469JE0

そのまえに台車が変わる

44 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 16:37:42.07 ID:XwTQ+FvO0

そしてBMKのHMが始まる

45 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:49:43.66 ID:kpTFfSu1i

青砥の発車案内で、新鎌ヶ谷行きに
「Exp.Ticket Not Need 空港第２ビル▶17:41」とか出てるんだが…

46 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:17:40.06 ID:kpvjYB1E0

この間、やっと3050乗れたんだけど夜だったせいかやけに車内が汚く感じたな。

47 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 02:31:07.03 ID:3c2gUEd50

スカイライナーチケットレス、ようやくスマートフォンにも対応きたな
ちょうどスカイアクセス開業1周年の日から。

ところで6月末から新ダイヤになったけど未だスカイライナーは130キロどまり？

48 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 04:39:31.52 ID:oUok3Bkp0

前後の列車が遅れなければ初期ダイヤであったとしても遅延はしない

49 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 06:19:34.25 ID:ryCaWRAI0

>>47
この前乗ったけど
日医大から若干加速してたから140～150ぐらい出てるかも。
（160は出てない感じ）

50 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 07:24:03.37 ID:M/mpjYFI0

現在減速運転する必要性は只一つ　地上車上の設備面には無いものな
それは今なら大見得きって節電運転しても文句言われないしその分利益が出る
ものな

51 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 09:03:29.48 ID:TsQYK/NCO

速度落とした程度で利益でるのか？
どっかじゃ節電対策の工事の費用で利益の分を食い潰したと聞いたけど

52 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:36:25.44 ID:5gXskpOu0

>>47 >>49
今月から140になっている。

ちなみに160で走れないのは節電のためじゃなくて軌道狂いの修復が完了していないから。
先月21日に試運転をやっていて、問題がなければ160に戻すつもりだったようだけど、
やはり現状では無理があるようで140になった。

53 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 11:46:49.05 ID:/MlkE0Tp0

それでも140で走れるんだな、すごい

54 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:52:26.23 ID:gnZ/2SwrO

>>46
蛍光灯削減で薄暗くなっているのもあるし、駅のごみ箱削減で車内に放置されたゴミが増えているのもあるかと思う。
CO2削減の一環とか言っているけど、京成の客はごみ箱がなければ放置するだけ。自己中な輩ばかりだから、ごみ箱がなければごみ箱がある場所や自宅まで持っていくなんてマナーのしっかりしている客なんていくらもいないw
理由にCO2云々を挙げるのなら、売店をなくすか、売店でゴミになるようなものを売らなければいい。

55 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 16:05:48.77 ID:UXVxu9Uc0

すごいって、130→140㎞になっただけですが。

56 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:05:54.19 ID:apMjuUPv0

京成はまだホームのゴミ箱が多い方だと思うが。
東武野田線や千葉県内の常磐線なんて改札脇にしかない。

57 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:08:53.76 ID:D9Y4coo/O

1785Kb
津田沼のカントが無いに等しい40制限を55で通るのやめて！
そのあとの55制限もｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

58 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:32:40.27 ID:+tu/bKfX0

>>57
Kbなんて記号あんの？

59 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:48:34.93 ID:NrEhxx/Q0

西馬込17:15発の泉岳寺行が1785KAで、
1往復してきた後の西馬込17:53発の快特成田行が1785KBだよ

AとBで区別しないと同じ列車番号になっちゃうからね

60 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:03:16.17 ID:+tu/bKfX0

>>59
あー、都線側の折り返しか。
abは金町線くらいでしか使わないとおもってたから。

61 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:06:08.01 ID:gnZ/2SwrO

>>56
いまホームにごみ箱があるのは、改札付近にスペースがない駅か折返し列車の始発があるホームだけだよ。

62 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:37:17.07 ID:M/mpjYFI0

柴又は改札んとこにある

63 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:47:15.56 ID:Tk2Mw94j0

ふと思ったが
八広駅を
昼間も平日朝の様に上りを2番線にすれば
より節電できそう

ただ、下りの通過がw

64 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:30:05.20 ID:ErUvRIJ60

それで何が節電できるんだ？
1本間引く方が余程節電効果あるわ

65 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:41:21.26 ID:CRN42WdB0

柴又のごみ箱といえば伝説のPETT(ry

66 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:21:45.73 ID:NvcNLxVZ0

京成線（京成本線・千葉線）沿線の大学

上野：東京大学、東京芸術大学、上野学園大学
千住大橋：帝京科学大学、東京芸術大学
国府台：千葉商科大学、和洋女子大学
京成津田沼：千葉工業大学
京成大久保：東邦大学、日本大学
勝田台：東京成徳大学、秀明大学
京成幕張：千葉県立保健医療大学、神田外語大学
京成稲毛：東京歯科大学
みどり台：千葉大学、千葉経済大学、敬愛大学

67 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 02:07:53.48 ID:bXk349Vt0

＞京成津田沼：千葉工業大学
ちょっと待てや

68 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 04:26:34.87 ID:WOq+KCR90

>>67
津田沼キャンパスへは徒歩15分
芝園キャンパスへは150円のバスがある

69 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 08:02:59.45 ID:Q7RNJsrjO

フェイスビルの自動ドア、朝ラッシュ時間帯にも通常運用するって
自動ドアの電源が入って節電になるのかが疑問。

道幅が狭くなって人が滞留している。

70 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 09:19:18.41 ID:xRbw6xEf0

>>66
京成酒々井：順天堂大学さくらキャンパス（千葉県印西市(旧・印旛村)平賀学園台）

も、入れてあげてください。

71 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 09:40:38.58 ID:Vhok9iol0

国府台には東京医科歯科大学教養部もあるな。

72 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:41:36.16 ID:w9K0TdZp0

関屋：東京未来大学というのもある。

73 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:37:38.53 ID:K7ocWQd60

>>72
あれは東武の堀切じゃなかった？

74 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 14:03:04.58 ID:YqA6PT6G0

お花茶屋のラーメン大学も

75 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:45:04.67 ID:yyhhDu7x0

日本大学実籾校舎もよろしくね

76 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 17:17:06.04 ID:XxIRypho0

>>73
最寄りという意味ではそうだけど
そんなこと言ったら>>66のいくつかも京成が最寄りじゃないだろ。

77 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 17:37:54.69 ID:Neg7kLF20

おいおい、外気の方が涼しいとかありえないだろ・・・
いい加減にしてくれ。

78 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:58:46.11 ID:19lYTtfD0

ありえなくはない。

79 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:17:42.13 ID:hsymCxXe0

京成は何時まで自我を張ってエアコンの温度調整を通すのだろう
本当に京成車の車内温度はＨやＴより確実に高め設定だよ
広報に云ったら他社も同じ筈とおっしゃった　協定があって形成だけが
守っているのかなぁ

80 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:32:11.04 ID:ZQQwPZEv0

京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/23-017.pdf
＞・全ての車両で「弱冷房車」設定とします。

都営　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_i_201106211_h.html
＞車両冷房　当局車両の冷房温度は例年通り設定

京浜急行　http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003420.html
＞車内の空調設定温度については，７月１日までに，弱冷房車を除き通常の設定に順次戻します。

81 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:54:28.11 ID:cFUaR5p+O

>>77
でも駅長室だけは涼しいんだぜ。糞暑い電車おりて、改札を抜ける瞬間に冷気を感じた時はさすがにブチ切れそうになりましたよ。

82 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:18:29.32 ID:bKiWNoW3O

>>81
駅で一番冷えているのは券売機室だw
お客よりも駅員よりも、一台ン千万の券売機が大事

83 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:30:50.25 ID:jl3p1ublO

夏なのでワガママが目立ちますな(笑)

84 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:35:50.83 ID:c1lCmn39O

山手から乗り換えると、本当に京成は蒸し暑い。必要以上の節電するなら値下げしろよ

85 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:46:56.19 ID:yBkcXTJr0

>>80
それじゃ都と京急の違いが分からん
京急は各編成に1両追加設定(既存のものと合わせて8両中2両)
＞なお，弱冷房車は，平常時より１両多く設定します。

86 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:54:09.02 ID:qHvmoApH0

京成線（京成本線・千葉線）沿線の大学

上野：東京大学、東京芸術大学、上野学園大学
千住大橋：帝京科学大学、東京芸術大学
関屋：東京未来大学
国府台：千葉商科大学、和洋女子大学、東京医科歯科大学
京成津田沼：千葉工業大学
京成大久保：東邦大学、日本大学
実籾：日本大学
勝田台：東京成徳大学、秀明大学
京成酒々井：順天堂大学
京成幕張：千葉県立保健医療大学、神田外語大学
京成稲毛：東京歯科大学
みどり台：千葉大学、千葉経済大学、敬愛大学

87 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:57:50.69 ID:Q7RNJsrjO

無線より、
「8号車?座席は大丈夫?床だけ?」
と聞こえた…。

88 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:00:51.32 ID:Zw+K9BrS0

お花茶屋のラーメン大学は？

89 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:16:36.83 ID:19lYTtfD0

>>87
リバースかしら？

90 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:34:32.83 ID:fFMlM7840

ラーメン大学はどんだけ大人気なんだよ

91 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:16:00.14 ID:jAnTkMo70

東京大学を超える大学は京成線内には見当たらないようだな。

92 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:36:40.58 ID:IrW2cHvPO

いいや､二次試験で東京芸大を超える大学は京成沿線には存在しないな

93 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:43:57.91 ID:ZC7GRHI50

車内暑すぎ
近くの「↓開」と書かれた窓2枚とも男2人がかりで開かないって…

94 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 09:20:22.92 ID:4SLr1DqjO

>>93
(開)のシールがあるって3700形以降だよね？
硬いのも3600形じゃなければ開けられると思うけど…
硬いのもだいたいガツンって叩けば開くぞw

95 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 10:11:49.08 ID:ItdbEGLY0

京成線（京成本線・千葉線）沿線の大学

上野：東京大学、東京芸術大学、上野学園大学
千住大橋：帝京科学大学、東京芸術大学
関屋：東京未来大学
お花茶屋：ラーメン大学
国府台：千葉商科大学、和洋女子大学、東京医科歯科大学
京成津田沼：千葉工業大学
京成大久保：東邦大学、日本大学
実籾：日本大学
勝田台：東京成徳大学、秀明大学
京成酒々井：順天堂大学
京成幕張：千葉県立保健医療大学、神田外語大学
京成稲毛：東京歯科大学
みどり台：千葉大学、千葉経済大学、敬愛大学

96 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 10:41:57.82 ID:ey0GHDXM0

よっしゃー入れてもらえたー

97 ：93：2011/07/08(金) 12:19:13.78 ID:dWcCO9AB0

>>94
手前に引きながら
若しくは奥に押しながら
下げるって事じゃないよね？
微動だにしなかったんだけど…

あの暑さでよく体調崩す奴でないよな。
JRだったら間違いなく急病人発生→遅延→鉄ｦﾀ激怒
って流れなんだけど。

98 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:23:08.29 ID:vMzFkeLf0

>>90
ラー大を侮ってはいかん。全国規模の大学だからなw

>>97
あのテの窓は普通押し下げれば開くんだけどね・・・
開け閉めの機会が少なくて固渋してるだけかもしれない。

そいやT急T横線には以前自動で開く窓があったね。
対向列車とすれ違うだけで窓全開！って奴。

99 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:48:01.39 ID:DMZMeNr10

ラーメン大学ってのが気になって調べてみたら
押上線の辺りにもキャンパスがあるんだね

100 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:52:42.91 ID:xL29CWAcO

とうとう新京成は現行の全車両弱冷房を改める発表をしたけど、親会社の京成電鉄はいつになったら改めるのかな？

101 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:03:33.10 ID:aV36OsF70

久々にスカイライナー乗った
160出てないとやっぱ遅えな。

102 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:43:33.16 ID:ohL19SlP0

余りの暑さに子供の頃乗った1枚扉で天井に固定された換気扇だか扇風機の付いた車両思い出したよ

103 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:53:58.56 ID:e7dTQgY30

幼少の頃祖父に連れられてよく電車に乗っけてもらってた
ある日青砥で発車待ちの時に窓開けようとして指を思いっきり挟んでトンボ帰りしたのは良い思い出

104 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:17:53.84 ID:9D+hTzgMi

よし、明日ラーメン大学に入学してくる

105 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:20:28.60 ID:4SLr1DqjO

>>100
京成も今日から順次戻す方向。

ってかいい加減、弱冷車の扇風機カット止めればいいのに…ねぇ
弱冷車だからって扇風機を止めてあるのって京成ぐらいだろ？
メトロ、京急、東急、相鉄、新京成、北総…
どこも弱冷車でも扇風機回っているぞ？？

106 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:30:11.86 ID:9MvImlG10

メトロでさえ扇風機は車内から消えてなかったのか

107 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:14:04.88 ID:4SLr1DqjO

>>106
メトロの冷房改造車は、冷房準備車を除き冷房改造後も扇風機がある。
ちなみに京成3500形更新車と同型で、今も千代田線6000系と有楽町･副都心線7000系の1980年以前製造車で見られる。

108 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:54:31.99 ID:Pa0i7zK3O

>>107
あの扇風機が同じってこと？

しかしあの路線に昔ながらの扇風機のぶら下がった車両が走ってるとかシュールだな

109 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:07:22.19 ID:cm8VIVte0

子供の頃、千代田線で６０００系の扇風機を
初めて見たときは『でっか～』って感動したよ、そういえば。

京成の扇風機といえば、ボロ電（青電）がきて
白い羽の扇風機だったら得した気分になった。

110 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:33:57.94 ID:mwIpwFmD0

普通に蒸し風呂じゃないかよ…
バカじゃないの？

扉のとこのすきま風が涼しい

111 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:47:40.70 ID:8mQM1bAzO

アク特＠浅草線内なう

３０５０って
ちっとも涼しくないな

みんな扇子とかで扇いでるや

112 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:48:36.62 ID:Qvg3epPr0

JRもそうだが田窓車って優秀だな。

113 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:31:26.17 ID:zr9nLA+dO

103系の窓が？
あの窓が全開だった頃の中央線は恐怖だよ
今なら一日一人は落ちるレベル

114 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:36:08.91 ID:m/6EJSZo0

>>110
素人だな。青電の首振り扇風機の方が、赤電のファンデリアより
10倍涼しかった。赤電のファンデリアは数が少なく、天井付近の
熱風を真下に吹き付けるだけの代物だったよ。しかも、片開き車
の側窓は、両開き車みたいな上下等分ではなく、上側の開く部分
が3分の1、開かない下側のガラスが3分の2という配分だったからねえ。

115 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:19:58.75 ID:qm3kCmIZO

AE100は、たまに動かしているのか？

116 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 11:10:07.53 ID:TLQk3J1Q0

>>115
2月に1回程度なら

117 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:24:06.79 ID:Use8TPpc0

JRから乗り換えると京成は車内暑すぎなのがよわかる。

118 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:38:56.81 ID:idYiKfZz0

>>114
ファンデリア、暴力的な音量ながら、どこ吹いてるか分からん装置だったような。

豚鼻非冷房赤電の夕ラッシュ８連通特とか、当時のお客さんは、よく我慢して乗っていたと思う。

119 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 17:40:09.40 ID:Use8TPpc0

京成が冷房化率100%になってもい石原5000が来ると最悪だったな。

120 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 23:31:08.24 ID:E6alEQor0

夕ラッシュにあった5000系の東中山行きが懐かしいぜ。
ごくまれに5200系や旧塗装の5000系が来るし、
京成にはない2両編成（国鉄的にいえばクモハ＋クモハ）＋4両編成で
6両を構成していた編成が多かったので、
夏でも暑さを気にせずわざわざ待って乗ったものだ。

121 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:34:02.22 ID:4WQs1elL0

>>120
本当に懐かしい話ですね。
私も、たまに早く仕事が終わった時は、わざわざ合せて乗ってましたよ。
東中山止まりで、しかも冷房無しだったのを一般の方々も知っていたのか、
確か、いつもかなり空いてましたよね。
窓全開にしてもなんの気兼ねもなくて、逆に快適だった記憶があります。

122 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:47:16.33 ID:kiO87RuQ0

北総でだけど本当にアレが来るとふざけんなよクソがと思ったもんだ
ただでさえ本数少ない所に非冷房のアレが来る比率は高いしもうね

まぁ5300になってもまたお前かとしか思わないけど

123 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 02:02:09.57 ID:WmpkZdSP0

>>113
JRで田窓って言ったら205系先行車でしょ。
自動で突如開く優秀な窓。

124 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 02:12:47.08 ID:/aPpiqXD0

5000はもう窓全開状態だったから臼井～佐倉走ってる時は凄く気持ち良かった。

125 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 06:52:01.71 ID:UKBf5j3D0

最初の頃は５２００が来ると冷房車がきたと思って乗り込んで窓閉める香具師
が居たな

それにしても話は少しそれるが５０００も５２００もどうしてあそまで台車が
悪かったのだろうか

126 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:42:29.47 ID:1HLB/iIv0

昔、北総車が軟禁されて5000ばっか来たな。クソ電車だったな。
開業間もないから、窓を開けるとすごい化学臭、油臭がしたな…

127 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:11:16.43 ID:/nDwu7wk0

ここのことか、団塊のおっさんしかいないスレは。

128 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:38:03.41 ID:fLqw7Pu80

>>127
なんだゆとり？
団塊まで行かなくても20代後半ならギリギリ解る話だぞ？
非冷房5000系の東中山行きとか90年代の初めまであったんだから
北総乗り入れなんてさらにその後から95年頃まであったんだし

129 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:39:41.58 ID:ExAIErmM0

>>125
スレチなんだけど5300も乗り心地ダメだな。なんであんなゴツゴツした乗り心地なのかと。

130 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:03:35.23 ID:b4pJ5H4z0

上野線住人だったから５０００は全く縁が無かったなぁ
５３００と違って入線経験すら無いのかな？

131 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:58:14.09 ID:BfvVdSH+0

>>121
車内はガラ空き、窓は大開け、巨大な扇風機がグワングワン回って、
のんびり帰宅するのは趣があったな。
八幡を夜7時10分ごろに出た東中山行きの場合、その3分くらいあとに
普通成田行きが続行していたね。こちらはいつも混んでいた。

>>128
127は坊やだから大目に見てやれ。

132 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:40:06.88 ID:UKBf5j3D0

あれは扇風機って云わないだろう首振りしないし固定だもん
ラインデリアでないかい

133 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:09:18.00 ID:1HLB/iIv0

シーリングファン、いや換気扇みたいだったなぁ。真下でも風も来ないし、シーズンオフになっても空回り。冬場は紙みたいなのでできたカバーの存在感があったな。

134 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:08:13.85 ID:qRacUT+f0

>>132
>>133
懐かしいね。
あれはファンデリアという。

135 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:26:38.42 ID:L/nCJ8oo0

今日89Nあったのか

136 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:19:55.53 ID:xkwSwxRg0

京成の空調の欠点は、常に無風環境な点。
そのくせ窓を閉めきってるから地獄。

137 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:30:59.91 ID:bk9OpwiZO

>>129
直通先のことを真面目には1ﾐﾘも考えてないから

>>136
窓を開けるべきと言いたいんだろうがそれは空調とは関係ないからな
空調絡みでやるべきなのは扇風機をガンガン回すことだ

138 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:10:46.43 ID:+uvQYda00

>>132
>>133
>>134

ファンデリアは赤電で後期車以外についてた。
初代３０００は初め青電で青電タイプ首ふり扇風機だったが赤電塗装に変更しファンデリアに。
赤電塗装＝ファンデリアなのに３３２４は３５００タイプの扇風機はめちゃ違和感ある。あの色見ると今でもファンデリアという感じ。
３３５６青電は後期車なのでできた当時は今と同じ首振り扇風機だったような。塗装ももしかしたら赤字色だったかもしれない。
ファンデリアは赤電と赤字色に存在したが今の塗装や青電塗装、ステンレスでは存在しなかったような。記憶違ってたらごめんなさい。

139 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:15:09.20 ID:g4qCyMcj0

>>125
冷改後の5200は寒い位に効いた。

土曜の千葉線でタヌタヌに乗った。
直線続く高速区間で、乗ってた乗客老若男女問わず、前後の腰降りを強要される。

あんだけ横に揺れると線路痛まないのだろうか。

140 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:30:31.09 ID:IT0PcYoH0

クレーマー乙

141 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 01:45:28.05 ID:92Tq4UxqO

>>138
ガセネタ乙

初代3000形は青電カラーの新造時からファンデリアだ。
3000～3300形のいわゆる赤電で冷房化前から扇風機の車両はない。

142 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:22:41.14 ID:QmVU8uEQ0

>>120-121
それ、東中山が線形改良された前後の頃だよね

143 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:46:00.86 ID:SNvXYYSI0

空調の制限、解除されたっぽい。3718F。

144 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 11:59:16.45 ID:92Tq4UxqO

>>143
8日ぐらいから順次設定を戻している。
ただ、宗吾検車の日勤者がいる時間帯に入庫した車両からやっているようだから、全車完了まで2週間ぐらいかかるとも言われている。

145 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 13:44:00.28 ID:EHk/n0NSO

ユアエルムでスカイアクセス開業1周年記念イベントやるんだねぇ～

146 ：名無しでGO!：2011/07/11(月) 16:19:33.39 ID:Q9D2wpYV0

俺の後ろで動画撮影してるキモいデブなんとかならねぇか？w
待避してる時、名札を撮ろうとしてくるw

これだからマニアはwww

147 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 17:20:30.30 ID:2gJdMmdW0

自己紹介乙

148 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:39:34.53 ID:7L6nZWYlO

懐かしい京成ネタで
画像探したらあったｗ
ttp://twitpic.com/19y0jc

149 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:25:42.46 ID:YuoRr3y60

きょう新宿から京王使ったんだけれど、JRとの連絡口にでっかいスカイライナーの広告が出ていたけれど既出？

150 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:06:15.84 ID:d3quLqxU0

>>138
全然違ってますから

151 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 01:04:21.90 ID:7Chaw+EHO

>>139
どの車種のことか察しはつくが、その台車は赤電とほぼ同じ

152 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 03:19:23.07 ID:aXKifTCf0

8000はVVVF化しただけであの台車のままでは乗り心地は変わらないね。
車内外とも陳腐化しているからリニューアルして快適化を目指してほしいけど
親会社ともども絶対にやらないね。

153 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:38:40.47 ID:1JrUxh4f0

台車の振替というのは、元の台車に欠陥があったとか、戦前製の
超古いのを戦後製の廃車発生品に置き換えるとか、特別な例だけ。
欠陥による全車取り替えは営団5000系であったが、JR西の103系
なんて、内外装だけは201系並みだけど、足回りは････。

154 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 09:23:51.65 ID:oq62r4xI0

>>149
既出かどうかはわからんけど、新宿駅だったらそんなに珍しい場所でもないでしょ

155 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:44:30.02 ID:BiqVTh2NO

最近、大佐倉の海側でなんか動きがあるみたいだけど、ついに開発の手か？？

156 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:04:16.92 ID:C2Ef7Sxb0

ついに小名木商店2号店オープンか

157 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:08:47.77 ID:AIZ/63ye0

大佐倉駅南口･･･

158 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 15:34:15.10 ID:3xSJQGz90

今更かもしれないけど八千代台で下りの特急が待避でもないのに4番線入るのはなんでだ？

159 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 15:35:55.73 ID:8XkuXS6WO

幻のCL通過待ち。

160 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 15:53:02.41 ID:AIZ/63ye0

空退避だから

161 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:51:59.74 ID:qeSqHIWf0

>>159 >>160
ありがとう。そういえばCLってのが走ってたんだなぁ。

162 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:49:35.21 ID:7Chaw+EHO

>>153
以前知り合いで8000の台車にクレームつけたメール送ったのがいて、
返事でTGV（笑）の例を持ち出してコイルバネを正当化してたって言ってたな・・・

163 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:24:39.19 ID:Bwa/0Wt/0

昼間だけど今日の車内は涼しかったな。車内灯が１つしか点いてなかったから更に涼しく感じた。

164 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:44:24.66 ID:wBuOGKXiO

ファ●マ上野2丁目店って､賑やかな場所にあるけどフランチャイズは京成の駅と同じなのかね？

ま～オープン記念に京成上野店で､おにぎりが安く買えたからイイけどｗｗ

165 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:49:09.06 ID:O/x5Dbd70

>>164
なぜ伏字にする必要が？？

166 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:12:54.21 ID:eVaZ/TDCO

3050な上り通勤特急に乗った。

高砂到着前にドア上の画面を見上げると
「△この電車は高砂から京成本線に入ります」と。

いったいそれまで何処を走ってたんだ？

167 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:20:55.41 ID:59u9qpNY0

SAでの運用がメインに考えられたソフトだろうからな

もし将来更新するようなことがあるなら、SA以外の運用では2か国語だけにしてくれ
朝の快特・通特には日本語・英語だけで充分だ

168 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 12:20:30.44 ID:B/s2dS6C0

>>154
NEXが発着するJRの構内で
京成スカイライナーのポスターが貼られているというのは滅多にないのでは？

169 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:46:59.49 ID:38EoW+nb0

ＪＲ黄色い総武線の中吊り広告で
スカイライナーのポスターがあったような気がする
もしかしたら、東西線のＪＲ直通津田沼行きだったかも

170 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:09:36.10 ID:0SIPAkw60

>>169
常磐緩行のメトロ車なら見たことある。

171 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:18:51.92 ID:rdCIEpnE0

AE100の回転幕にイブニングとモーニングの表示が紫色であったな
成田発や成田着の時はAE100使ってもよいのでは？

172 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:42:49.00 ID:sFstBEOmO

>>171

前後の運用を見たら無理な件

173 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:54:22.39 ID:0SIPAkw60

ML/ELは基本的にSLの回送を兼ねているからな。

174 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:26:53.35 ID:xJWnx7V4O

>>149
あそこは小田急連絡改札に挟まれた部分から京王の管轄になる。
だから、ポスター掲出も京王の判断。

175 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 11:19:28.26 ID:8wIw6M+a0

JR日暮里の乗り換え改札にこれでもかってくらいNEXのポスター貼ってたのはわらったｗ

176 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:26:44.38 ID:SltSHXcI0

でも昔、日暮里のJR改札で成田空港へ行くのは何番線かと聞くと
JR駅員が「あ、京成電車ですね向こうです」と答えるという伝説もあったんだが。

ところでイタリアントマトは客入ってるの？あんな端っこで。

177 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:23:58.66 ID:9iDIzAO20

>>176
えっ

178 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:24:41.58 ID:8ofH4TP+0

復刻カラー誕生から２年。3312 炎は縁起悪い。大地震を招いてるような。
まず炎からグレーの変更が、1995年2月9日とピクトリアルにあるが、全般検査だった当時は入工期間約3週間、だと阪神大震災の頃、炎で最後を走ったのかと
そして炎に変更した2009年8月頃は確か静岡で大きな地震あったような、あとそれから1年半たち東日本大震災に。
3333を炎にすべきだった。幸運えお招く。３２９８の開運は運が開けたし。

炎は、現役炎時代と比べ、前面貫通扉窓のステンレスむき出し部分を廃したの知ってますか？帯のテープ以外でだが

179 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 00:05:13.46 ID:VhcFn5Fy0

なに言ってんだか、おらわがんね

180 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 04:56:34.64 ID:nnmQUOOUO

>>179
>>178は童貞便所虫知恵遅れ大平だからw

181 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 07:58:21.46 ID:ZwvnaAur0

はいはい、>>178＝>>180。
車両スレでも同じことやってるね、何が楽しいんだか。

182 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:04:49.56 ID:zDyNyRXbO

地震で電車遅れてないか？

183 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:35:59.98 ID:fMHAkLsU0

「KON」ってなんじゃろ？
http://iup.2ch-library.com/i/i0364910-1310736892.jpg

184 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:48:16.36 ID:db70W+fe0

けいおん！(K-On!)

185 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:56:14.43 ID:fMHAkLsU0

なるほど
だから対面が「HTT」になってるのかｗ

186 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:14:46.12 ID:/zUYOeQE0

>>182
自分の乗っている電車は3分くらいとまったけど、すぐに動き始めた。

「異常を知らせる信号を受信しました」といって止まったから
緊急地震速報じゃなくて、指令が止めたのかな？

あと、自分は最後尾にいたんだけど、何の音も聞こえなかった。
「異常を知らせる信号」って運転室のランプが光るだけのかな？音は鳴らないの？

187 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:56:37.23 ID:VhcFn5Fy0

結構大きな揺れだったのに、ケータイでもＴＶでも
緊急地震速報がなかった。

188 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:22:09.87 ID:tO8c3Rjn0

緊急地震速報が出るのは震度5以上の揺れが予想される場合だけだし、
直下型の場合は間に合わないことが多いから、あんまり当てにすんな

189 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 05:48:03.10 ID:wgJxw7zW0

和歌山5+のときは強くゆれ始めてから10秒後
松本5+のときは揺れが収まってから(揺れ始めから45秒後)

190 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 09:45:53.36 ID:eTPM/Q0Y0

>>186
「緊急停止緊急停止各車両は安全な場所に停止せよ」
って指令かな…

191 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:54:25.04 ID:tO8c3Rjn0

しかし、下りの青砥手前で機外停車されると地震の時はチト怖いな

192 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 11:04:03.09 ID:ykYVRcCf0

アクセス特急でチアリが言ってることが殆ど聞き取れない。他社と違い省略せずに日本語そのまま英語にした感じだもんな。

オグリキャップって聞こえるけど、ありゃなんて言ってるんだ？？
乗り換えの路線案内の前や、通過駅の案内も…
英語力なさすぎだな俺…

193 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 12:13:29.10 ID:2hMc5IWG0

>>192
そうか？
俺には、「ナリタクウコウ」とか「ニシマゴメ」とか聞こえるぞ。

194 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 14:17:17.87 ID:+c0oHSXj0

うすいで「士快特　三崎口」を出してる椰子は遊んでるのか?w

195 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:23:54.05 ID:h3f66BXfO

>>194
車両は？
設定器車だと、デジタルスイッチを確認しないで設定ボタン押しちゃうと、とんでもない表示になることがある。
設定器にカバーがないから、車掌がよろめいたとかカバンぶつけたとかで意外と番号が変わっていることがある。

196 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:43:31.32 ID:Xmt1Z+wli

曳舟→押上が新線に切り替わってたぞ

197 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:57:18.43 ID:3OwU29Aj0

↑　あれは新線とは云わん
　　高架かの仮線だ

198 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:58:11.74 ID:UEVZwg+fO

昨夜の浅草線で見た普通成田はどこまで普通だったんだろ

199 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 19:36:39.66 ID:+c0oHSXj0

>>195
3000形のフルカラーだった。

200 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:01:56.97 ID:2+adOJcWO

>>198
浅草線内で見たなら京成成田まで各駅に止まるんじゃないか？

201 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:17:46.54 ID:B+qEZNzL0

>>198
鬼越までいけるね

202 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:23:05.58 ID:/l899qIE0

あれ？そういえば昔、8Rの
西馬込→普通宗吾って便なかったっけ？6Rだったか？

203 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:32:30.34 ID:KwylHSUfO

>>202
それは6Rだった

イレギュラーとしては震災後の一時期だが、西馬込→普通成田空港行も存在した

同じ区間で今年の元旦だけだが西馬込→高砂終夜臨電と高砂→成田空港は定期始発列車と付けたのもあった

204 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:33:12.56 ID:Q7zIb/Yg0

記念切符は火曜日でも買えるかな

205 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:14:01.01 ID:t9rtFr2w0

>>198
>>200
>>201
その後ろの印旛日本医大が運休になったから羽田空港発の浅草線内エアポートが普通化だから
高砂までだと思う

206 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 06:01:57.25 ID:+JIduDfs0

成田スカイアクセス＆新型スカイライナー
開業1周年おめでとう

207 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 07:52:47.14 ID:kWX88rQh0

そうだね!1周年だね。

>>202
8Rだと本線の一部の駅で停まれない。
ホーム足りないし。

208 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:26:10.24 ID:EEU7e2f10

>>204
開通じゃないし、車両の引退やデビューじゃないから、そんな売れないでしょ。
最悪、駅回ればどっか残ってそうだ。

保証はしない。

209 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:38:04.82 ID:bgjuXKMNO

記念切符を、今上野で買った。
客居なさすぎｗ
誰もいなくて、売り場が分かんなかったよｗ
駅員氏も、暇そうだったｗｗ

210 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 09:53:16.81 ID:pah7hgQ/0

高砂で買ってきた。
開業記念切符の時は小行列出来てたけど今日は誰も並んでなかった。

211 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:37:43.94 ID:5k9JCahMO

車内暑すぎ
佐倉から日暮里までの約一時間は地獄だった
せめて扇風機回してくれ

212 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:25:43.48 ID:NsQqlrJ80

>>211いつの話だ　どんな車両だ　まだそんなの残っているか？

213 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:58:55.90 ID:LdbEIJh4O

8連の南方から3両目だったりしてなw>>211

214 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:59:08.03 ID:1PeBeJh/0

タイムスリップしたんだよ

215 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 17:35:35.08 ID:FLjcfZYY0

ヤフオクに記念乗車券転売してるのいるな。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w64589572

216 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:25:06.87 ID:EEU7e2f10

記念乗車券買って来た。青砥のイベントブースで買ったら携帯クリーナーが付いて来た。薄い1.5cm角ぐらいのだけど。
（>>204の右上に写ってるやつ）
新商品のタオルが良かったかな。ベビータオルだけあって肌触りが良い。若干薄いが…

特に珍しいものの販売はなく、各社いつもより商品の種類も少なめだった。

217 ：216：2011/07/17(日) 18:26:09.45 ID:EEU7e2f10

昼寝の寝起きだったから盛大に間違えた
>>215だった…orz

218 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 19:14:11.39 ID:4orZx0T90

佐倉で見たが「士アクセス特急　新町」を出した谷津は誰？www

219 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:06:42.57 ID:UeuRUYuR0

>>208
結局さっき出かける用があったから、そのまま車で駅に行ってみた。
京成佐倉。買えました。1800番台。
この番号だと、空港駅にラスト2000があるのかな。
まだまだ在庫あるように見えた。
発売当日でこれなら、在庫抱えてイベント出店用商品だな。

220 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 22:32:15.94 ID:4orZx0T90

本社発売分があるらしい

221 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:57:16.37 ID:e8BGgG8kO

上野で12:20過ぎに購入しました。
上野は200部販売で、私は172番。
発売が駅長室とは驚きました。ドアを開けた先も長くて、不安になりました。
ただ、購入後駅員氏がドアまでお見送りに来たのには好感もてた。

222 ：202：2011/07/18(月) 04:45:24.77 ID:uSdoBPE60

>>207
>>201 >>203

223 ：209：2011/07/18(月) 05:20:13.42 ID:FlPPvzUHO

>>221
俺は8:30頃に購入したのだが、その時は改札近くの構内にﾃｰﾌﾞﾙを出して販売してたよ。
売場は特急券の販売窓口か、改札の駅員氏から購入するのかと思うくらい地味で目立たなかったｗ

自分の券番が135･136だから、4時間で36ｾｯﾄしか売れなかったって事か…
みんな地元近くか青砥で買って、意外と上野は売れ残ってたって事なのかな？

224 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:46:44.08 ID:on5ZDOJ40

記念乗車券只今空港第2ビルにて購入。
番号は1966でした。

まだ購入できそうです。

225 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 11:37:22.39 ID:aVyrudBdO

京成金町は記念乗車券完売

226 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:00:34.63 ID:r/yjSL2vO

>>192
×チアリの英語
○チアリの得意気な英語

227 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:34:05.67 ID:8Z5Wi14z0

>>225
なんで金町がｗ

228 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:43:20.47 ID:ZdOWzuW10

一応JR接続駅だしな

229 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:47:11.99 ID:8Li7f0xDO

記念乗車券は大きな駅ほど在庫豊富でかなり余ってるとの事

230 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:20:14.93 ID:lpEuZcWqi

来年の2周年記念グッズは何だろうな

231 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:26:33.31 ID:F2n08SiOO

>>226
チアリは英語のネイティブスピーカーとは言い難い…

232 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 02:55:53.94 ID:/TsKKOzCO

アク特以外は自動放送やる予定はないんですか酒と煙草でやけたがらがら声の車掌が喋るよりチアリのほうがいい

233 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 03:52:41.40 ID:C8AXBBTz0

またおまえか

234 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 07:38:24.26 ID:WzZtAbQcO

>>231
英語も喋れないであろうになにを言う。

235 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 08:20:21.99 ID:4n14kpHO0

昨日、ユーカリが丘～臼井通ったんだけどまだ徐行してるんだな。

236 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 14:52:33.11 ID:Vrtsl6ef0

もうあそこに駅つくっちゃえよウスカリヶ丘かユスイで良いだろ

237 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:47:49.27 ID:9iam2+F90

江原台駅より先に上座駅か

238 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 16:08:14.08 ID:JS/S+5Ph0

なにげに成田が大増便ラッシュ

JALも格安航空参入へ、豪ジェットスターと提携
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2809721/7448181
「拠点空港は成田空港などが候補に挙がっている。」

全日空、成田発着の格安航空…中韓路線へ展開
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110716-OYT1T00017.htm?from=navr
「成田の発着枠が増える２０１２年度以降に国内線に就航した後、
エアアジアの路線が少ない中国や韓国など東アジア地域で国際線を展開する方向だ。」

スカイマーク、成田発着からの新路線を片道９８０円で販売　新千歳、那覇など４路線
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110412/biz11041219010032-n1.htm
↑これは今年4月の記事

239 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:39:06.48 ID:DiKyJpLE0

3600芝山車の冷房が凍えるくらい効いてる件について
まじ寒くて死ぬかと思った

240 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:42:38.10 ID:PDoxNaZw0

節電が終わったと思ったら、いつもの如く極寒の京成

241 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:26:16.74 ID:Nr5DnSZj0

今日から明日にかけて台風の影響が出る予感。
京成では遅れや運休とか出始めているのか？

242 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:21:17.58 ID:7AoKPbr6O

>>234
チアリと東海道・山陽新幹線の英語自動放送を比較すれば、チアリの発音がむしろ日本人の英語の発音に近いのは分かると思うがw

243 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:55:01.49 ID:WvKKAzY40

>>241
もちろん遅れるだろうが、京葉線・武蔵野線・東西線よりはマシなはず

244 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:24:24.14 ID:y+7R/TWx0

>>236
台風の大雨で崩れるんじゃないか？

245 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:24:39.46 ID:jmMd23D9O

>>242
そもそもチアリって日本語のネイティブじゃなかった？

246 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:26:57.07 ID:ga+Zp4XXO

>>235 福島第一原発収束とユーカリ～うすい徐行区間の完全復旧、どっちが先？

247 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:29:00.24 ID:jmMd23D9O

>>246
後者じゃね？

248 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 00:06:51.25 ID:9WLI4fK10

3000形がうすいで「士快特　市川真間」を出してたw

249 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 01:48:30.31 ID:dh4qLXbc0

>>248
それでも走ってたのかな？ま、京成ならやりそうだけど。

250 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 01:49:07.60 ID:YPM48qIK0

>>248
設定器じゃ市川真間は出せないな。
客室から見える表示制御器で出したか?

251 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 05:19:57.79 ID:Y1ldCtcJ0

>>250
あれで設定しても車両外側の表示器には市川真間と出せないよ

市川真間と出るのは車内の表示器だけ

252 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 08:54:31.79 ID:p4Ty6OQU0

じゃあ>>248は狼少年か？

253 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 09:48:07.68 ID:5rLhI5N1O

>>251
逆だよ。
表示制御器での設定は、車内表示が無表示になる。
裏技的な取り扱いで、本線の津田沼ST返しでは、普通に扱えば回送表示で2T入線→開扉･前後切替操作後に設定器操作で初めて「普通-津田沼」表示だけど、表示制御器で種別8に行先02の設定で車外表示が「普通-上野」にでき、回送表示のまま入線→開扉しないですむようになる。
あくまで裏技で、車掌区も車両もそういう指導も推奨もしてないけど…

254 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 11:42:50.47 ID:Y/A2pw5f0

>>114

ブタ鼻８連は、通特が走ってからは晩年しかない。初代3004編成と3008編成でしかも1990年11月末頃から翌3月までだから冷房は必要ない。
非冷房８連通特は1990年晩秋ブタ鼻が組まれる前はなかった。
85年10月の誕生直後に更新・冷改前3200形3244＋3252の8連はあったが翌年夏には4両に分割されなくなった。
通特６連非冷房はあったかも。あと通特誕生以前は確かブタ鼻４＋4の8連もあったような

>>178

いわれてみれば、赤電塗装復刻が走行している時に大震災が起きてた。3298の時のみ平和だったが。
赤電塗装（現役時のヤクルトみたいなのとは異なり濃いカスタードみたいな肌色・ファイアーオレンジツートンにグレー帯）でコイルバネ台車、冷房車が走ると起きるのでは？？

255 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 12:09:26.27 ID:lmSro5vu0

台風の影響って出てるか？
遅れとか運休とかな。

256 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 12:14:00.18 ID:lmSro5vu0

あ、でも今日は浅草線に遅れの影響で京成も少し遅れていたね。

257 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 12:31:51.99 ID:QxoQJnSO0

>>253
津田沼ST返しは設定器で普通に設定・表示させてから入線し、
向きを直してからもう一度設定・表示すればいいだけの話だろうに。

258 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 13:30:00.65 ID:hEpth9V50

>>255
出るとしたらユーカリ～臼井の盛土が崩れるかでしょ。いまだに工事終わってないみたいだし。

259 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 16:08:49.36 ID:W+3MUYxlO

>>253
指導とよりその機能そのもの知らないと言える
同じ機械に乗換終了（終車終了後に乗換案内表示を出さないようにする）機能があるが
3050形LCDではその機能が使えないのが最近解ったらしい

260 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:57:46.60 ID:oC7q875b0

記念切符、今日押上にいったら在庫切れでダメもとで駅員氏に
尋ねたら違う駅に電話してくれて青砥にまだ在庫があるってことを教えてくれた。
青砥は上野と同じで駅長室販売で最初改札係員に尋ねたらすぐに駅長室に連絡して
記念乗車券販売してくれた。まさかここまで良くしてくれるとは。
本当に押上と青砥の駅員氏に感謝です。
後、>>215の携帯クリーナーも付いてた。

261 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:15:42.58 ID:DV01JrGfO

そう言えば、この前の青戸の記念イベントネタすら出てこないね。
なでしこに完全に喰われてる。

262 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:08:53.92 ID:q8ZYsCaP0

高砂の５Ｔ（通路含めて）、照明をＬＥＤに全部取り替えたんだな。
今日すっげー明るくなってて、たまげたわい。

263 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:58:57.33 ID:WKWRGtJ20

蛍光管をLED管にしても安定器の消費電力はなくならないんだよな
器具自体買えないと・・・

264 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 01:18:52.33 ID:pP1xiztZO

>>263
それでも管の分減れば半減じゃないか？

265 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 01:34:54.46 ID:k1a4e1Nl0

>>263
幕張本郷に付いてるのと同じものならば、器具自体が変わってるはず。
器具そのものにLEDが直接並んでいる感じ。

266 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 02:47:36.77 ID:Hrw5tjU40

>>264
蛍光管 98W(100W)、安定器 40W(200V駆動)、白色LED管 50W(1/2として)で計算
1本だけ抜くと消灯、安定器は点灯させようとして通常より多い電気を消費(50～70W程度)
2本抜いても同じ
2本蛍光管を入れた状態(従来)では236W
2本LED管を入れた状態だと140W
器具そのものを変えると100W(コストが馬鹿にならない)

高砂5Tに逝く機会が・・・

267 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:32:28.94 ID:nuK0aFDW0

京成本線途中駅（例：国府台）から一旦日暮里に行って、そこから改札を出ずに
スカイライナーに乗って成田空港にいく場合って運賃どうなるの？

268 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:51:59.58 ID:2B606KJnO

新三河島～お花茶屋間は
無賃だから
国府台～お花茶屋間の運賃収受される

269 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 13:28:05.60 ID:4r98WtUUO

>>268

空港→日暮里の運賃は無賃適用区間内でも払う必要があるから空港→お花茶屋の運賃で乗れるわけではない

あくまでも日暮里から戻る分のみ無賃なだけで、区間を超えた場合はお花茶屋からでなく、日暮里からの別途運賃を払う必要がある
その方法使うなら、特急券と日暮里までの乗車券で一旦お花茶屋で下車し、再度国府台までの切符を買い直すしかない

270 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:28:18.13 ID:luWRIySb0

つまりは、そんな面倒なことになるなら
日暮里で改札を出てちゃんと運賃を支払うことだな

271 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:13:18.59 ID:yDlN3oTL0

>269
>特急券と日暮里までの乗車券で一旦お花茶屋で下車し、再度国府台までの切符を買い直すしかない
空港からはそれでいいとして、往路はどうすればいいの？

お花茶屋で「日暮里から空港まで」の切符って売っているの？

272 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:02:45.98 ID:XXrIeP0T0

ライナー券を買う時に精算すればいいだろ

273 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:36:25.27 ID:A9fhT1p70

豚切りで悪いが、
昨日の18:31の高砂では、
3052編成の快特成田空港行と、3858編成のアク特成田空港行の
並びが見られたな。

274 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 02:16:11.99 ID:eXkQMiGC0

>>266
幕張本郷のLED照明は、長さは蛍光管の器具と同じぐらいだけど、
器具の幅が2本蛍光管器具の半分（＝上の電源レールと同じぐらいの幅）。
そこに1つあたり6個のLEDが並んだユニットが2個ずつ6組並んでいる。
LEDとしては、器具１つあたり、6×2×6＝72個が一列に並んでいる感じ。

器具そのものが違うので、蛍光管との互換性は無い。
ってか、蛍光管の形の（蛍光管とそのまま交換出来る）LED照明ってあるんだっけ？

275 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:07:41.96 ID:BbMMHQ4x0

>>274
蛍光管と取り換えられるタイプは海外のバチモンとかである。
日本の照明業界では認めてない。
最近になって新しい規格で合意して、安全のためにわざと互換性をなくしている。

276 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 11:30:29.98 ID:/V6QyLsU0

ライナーのチケット予約ページが更新されて、前に比べてわかりやすくなった感じだ
PC・ケータイに加えて、いち早くスマホ版も用意するなどとても京成のすることとは思えんがｗ

277 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 14:23:05.25 ID:C8qZ3Swq0

2ビルの記念乗車券は残り10冊

278 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 14:29:41.41 ID:jtxLrU4Y0

LEDなんか入れんでも、直管40Wの蛍光灯器具をHF32Wに入れ替えるだけで2割省エネになるのに

279 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:00:07.68 ID:32GCaB+Q0

スカイライナー…10.2%　NEX…14.3%
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20110721ddlk12020238000c.html

うーん…何とコメントしていいのやら。

280 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:47:36.09 ID:HqfKA1W40

>>279
確か前回調査ってJRが人身事故かなんかで運休してた日だったはず。
前回のNEXが10.6％しかなかったってのが異常な数字で、
14.6ってのはおととしぐらいの値とほとんど変わらん。
NEXが新車投入や停車駅増などによって利用者減を食い止めたってところだな。

281 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 20:19:33.10 ID:G2z55N+N0

>>279
速達性が求められていないのは明らかなんだから新線建設は完全にムダだな。

282 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:22:05.44 ID:TWX4MGto0

CGで遊ぶなｗｗｗ

283 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:22:16.37 ID:TWX4MGto0

誤爆しました

284 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:50:40.14 ID:P5PYo1SW0

>>278
ラピッド管とHf管に互換性はない
器具交換が必要、出直してこい

285 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:40:48.71 ID:040XRrW7O

シティライナーを走らせなくてよくなったんだから
上野と空港の発車時間を毎時ちょうどと半とか15分と45分のわかりやすいダイヤでPRすればいいのにな

286 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:56:41.09 ID:TWX4MGto0

やっぱり日中の本線にクロスシートがほしい

287 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 01:16:41.76 ID:M9eT4ASe0

3月11日の地震の時、鬼越あたりで開運の3298編成（でいいのか？橙と朱色2色の）乗ってた人が緊急脱出してるのみた。
あれからすぐ後に開運は廃車になったそうで。当日は青電と寅さんシールが金町線だった。3200の一部や3300もあの地震体験したんだな。

288 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 05:18:03.97 ID:DpxEd1zN0

童貞スカトロマニアの大平乙。

289 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 05:34:16.69 ID:DzEWM3Tv0

熱血BO-SO TV | チバテレビ 2011年07月23日(土) 17:30～18:20
今回の「リッキー課長のローカル鉄道オタク旅」は、千葉中央駅とちはら台駅を結ぶ京成電鉄の千原線にスポットをあてる。

290 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:05:01.52 ID:N+S5qVBJ0

>>287
3298は2007年3月29日に廃車済。3348のことか？

291 ：290：2011/07/23(土) 07:09:05.28 ID:N+S5qVBJ0

失礼。赤電は3324編成だった。3324-3323-3346-3345

292 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:01:32.64 ID:Itff3YuS0

3324ってまだ走ってなかったっけ

293 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:00:48.48 ID:l5iSYlL60

>>284
HFの器具は大抵ランプフリーでFLやFLRも入るだろうが
蛍光灯器具って書いてあるのが見えない？

294 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:15:17.24 ID:2lW+/Ym8O

>>293
278はラピッドの器具にHf管差しだ。

295 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:23:06.14 ID:uyoPjFiH0

なんで蛍光灯の話でこんなに盛り上がるの？ｗｗ

296 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:36:05.68 ID:l5iSYlL60

>>293
だから、278は「蛍光灯器具」を交換すると書いてあるだろうが

297 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:57:25.12 ID:HqACiwuTi

小岩駅の成田寄りの本線ってなんで曲がってるの

298 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:38:58.29 ID:Pr8ncKr60

昔、折り返していた名残だっけ？

299 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:51:43.32 ID:nYkSEWsC0

下町日和きっぷの感想報告は無いの？

300 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:56:33.11 ID:XW7sFgHQ0

３００ならちび天ライナー新設

301 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:50:54.69 ID:l5iSYlL60

なんと、大佐倉駅前の土地分譲のチラシが入ってたぞ
市街化調整区域で建物建築不可だけどなｗ

302 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 23:43:18.21 ID:zOovsza90

蛍光灯フェチがいるから盛り上がるんだろ？www

303 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:52:50.61 ID:Itff3YuS0

AE形には演色度90以上の蛍光灯使ってよ
いまの70程度の蛍光灯だと目が疲れる

304 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:57:17.96 ID:l5iSYlL60

東芝なのにIWASE P.D.の管が入ってるとなんか得した気分

305 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 01:17:27.28 ID:2+pdIzJfO

>>276
外注だろｊｋ

>>281
それで？

>>300
何それ？

>>303
北総とかどうせ京成系標準軌3社のうちじゃ最貧なんだから大人しく白色使えよと思う
今北総が使ってるような昼白色だか昼光色をAEで使ってほしいのは同意

>>304
IWASEって何？
ｋｗｓｋ

306 ：304：2011/07/24(日) 01:36:55.71 ID:bH4a5cgg0

岩瀬プリンス電機って蛍光灯メーカー
製造元が岩瀬プリンス電機で発売元が東芝ってこと

蛍光灯に書いてある記号による製造元の見分け方

ME＝パナソニック
TSP＝東芝ライテック
HLK＝日立ライティング
SOC＝三菱電機オスラム
▲▼みたいな矢印が2つ向かい合った記号＝NECライティング
IWASE P.D.＝岩瀬プリンス電機

蛍光灯ってOEMが多いらしくて製造元と販売元が違うのがかなりあるんだよね

307 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 02:15:31.33 ID:FNAm6S5P0

>>305
演色度の意味が理解できていない・・・

308 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 04:50:45.10 ID:DTn4k+/g0

>>304
IWASE？
YANASEなら知ってるが。

309 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:34:49.75 ID:z3NxlxPq0

京成って元軌道が抜け切れないのか
沿線何処の駅も駅前広場が無い（新しい駅除く）
運転規則（規定）でも運転士と車掌の連絡ブザーに於いては未だに都電なみ
例えば発車合図はブ・ブッの二打点　他社はブーの一打点
ところで立石は現在高架化が進行中だが駅前広場はバスが入れるくらいの
スペースが欲しいね

310 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:49:36.73 ID:XPC2Aa3oO

>>309
関西の私鉄なんか二打点な上､未だにﾌﾂｰのﾍﾞﾙだぞw

311 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:04:18.78 ID:kidhhw1E0

>>309
駅前ロータリーの反対しているよ。

312 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:09:47.03 ID:LHVqY4FW0

何でもいいから批判したいだけでしょw

313 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:15:35.74 ID:fIStPoWr0

でも、本当に京成「電軌」だった時代はブザ合図はしていなかったらしい。
国電みたいに戸閉表示灯確認で即ノッチオンだったとか。

314 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 15:33:31.66 ID:kHshxQwpO

まだ記念乗車券売ってる駅はあるの？

315 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 15:34:39.46 ID:qXc2xtChO

出発合図のブザーが2打なのは、長野電鉄なんかも同じだった気がする。
1打じゃなくて2打なのは、1打だと誤って押したのと混同する(2打なら意識を持って押すだろうけど、1打だとぶつかった拍子に押してしまう可能性もある)という考えからかも知れない。
ちなみに同じ軌道上がりの京王は1994年までブザー合図をやっていなかったよ。だからか京王はカーブ駅でのホーム要員配置が多い。
下高井戸とか芦花公園とか仙川とか聖蹟桜ヶ丘とか…

316 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:04:13.11 ID:RveguD06i

>>298
そんなのあったんだ、知らなかったわ

317 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:22:11.33 ID:07VWeU/P0

おマイさん若いなw

小岩返し知らない世代もココに来るようになったか

318 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:28:48.25 ID:B0r/kSud0

夏だからだろ

319 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:41:30.27 ID:qXc2xtChO

小岩といえば、下りホームの乗務員専用ベンチだろw

320 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:14:35.76 ID:WhvP7ANX0

今度見送りで成田空港行くんだけど、
今ってスカイライナー日暮里～空港第２ビル間３６分でいけるの？

321 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:19:18.30 ID:GcvzCzqN0

>>317
最近の小岩返しの話ではないと思うが。
3T返しとあのカーブは関係なさそう。

322 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:20:35.90 ID:nZhbVD9RO

>>301
開発許可があれば、再建築可能じゃなかった？

どちらにせよ、大佐倉じゃ市場性ないな。

323 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:22:20.17 ID:FNAm6S5P0

転換器を挟むための幅が足りないから上野よりだけ上下間の幅が広い・・・だっけ
大和田も同様

324 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:29:42.22 ID:zRO/+wb00

佐倉の風車付近に居たら3050が通過。
遠目でみると北総7000にしか見えない。
蘇ったのかと思った

325 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:28:44.83 ID:HvUvs5xK0

>>324
あんた暇人だね

326 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 04:19:51.91 ID:Jx2xiQ3w0

>>309
駅前広場がないなんて別に京成に限った話ではない。
京王や小田急だってひどいもんだ。小田急は高架化と同時に何とかなる所は努力してるけど。

327 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 07:38:58.09 ID:c81hyVZS0

>>328
おれだけのアートコーヒーがVIE DE FRANCEに替わってたよ

328 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 09:35:06.65 ID:Qfzxj7gL0

>>309
バスロータリー、タクシー発着場所の無い私鉄駅前なんて数え切れない程あるんだが

329 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 10:02:07.82 ID:FkGxf5xP0

>>321
カーブっていうか、先頭車から見てると
地震で路盤が曲がったようにも見えるよね

330 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 16:45:02.05 ID:8OY9xNZ40

久々に日暮里行ったら、放送がマトモになってたんだな。
以前は両ホームからの放送が反響して訳が分からなかった

331 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:07:33.04 ID:pEdIvND+O

SA開業の1ヶ月後ぐらいに改善された。
ちなみにアナウンスの男の声はディズニーのエントランスで流れる
放送と同じ人らしいね。
高砂もこの人が使われてるけど他にあるかな？

332 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:14:26.43 ID:80XxlZboO

総武快速がまた新小岩でグモって、振替開始

333 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:34:19.19 ID:+DOkVOti0

新小岩は最近災難だな・・・

334 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:37:33.00 ID:wpgoejPS0

>>333
駅員氏は肉食えずに痩せこけてそうだな。

335 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:44:06.84 ID:g5QdwTbe0

>>331
言われてみればそうだな。どっかで聞いた、よく通るシブい声だなと思ってた。
言われるまで、気がつかなかった。

336 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:11:13.31 ID:Y9Ha7/ftO

新小岩は自殺の名所かい？そういえば、高砂駅で明日の柴又花火のうちわを配布していたが、例年より小さなうちわだったなぁ。

337 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:18:31.75 ID:VE92DSp20

＞小さなうちわ
通常サイズのうちわを発注した場合、納品は秋以降になります。
朝、NHKでやってたよ。

338 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 06:53:38.42 ID:7d3mp/j/0

開催時間まで短くなってしまいました。あっという間な予感。

339 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:19:36.70 ID:dLgvwetH0

うちわの品不足なのか…
暑いもんな～

340 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 09:51:15.15 ID:SQZR09ny0

19時くらいに青砥で押上行きってあるけど何のためにあんの？

341 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:08:20.74 ID:/5PfhJ+VO

走行距離調整、兼、押上で緩急接続のため

342 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:27:52.91 ID:ZjWP4UABO

今日は金町線に炎橙が入ってるね

343 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:16:09.07 ID:3agrs4vcO

イブニングライナーって日暮里での停車時間は短く出来ないの？

344 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:57:35.69 ID:oKViPuPaO

うん、出来ないよ。

345 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:18:56.46 ID:KCOewtQe0

乗るのに時間がかかっているからね

346 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:26:48.88 ID:Nmj0UseE0

>>315
京王どころか西武もその頃までブザー合図やっていなかった筈。

347 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:49:27.91 ID:sXfS1HFeO

金町線は炎橙と両さんですよ。柴又花火は徐々に人が出てきてるね。リブレ京成が高砂駅コンコースで飲料水やポテチ販売してたよ。

348 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:05:54.98 ID:JnBrbuXRO

>>346
西武はツリカケがなくなったあたりでブザー合図開始。ちなみにツリカケ車にはブザーそのものがなかった。

349 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:28:41.95 ID:XzaTK3cNO

>>331
日暮里:全ﾎｰﾑ
押上･青砥･高砂･空港第2ﾋﾞﾙ:2･4番線
成田湯川:2番線

350 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:38:42.23 ID:T77pX4FB0

高砂駅カオス！

351 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:50:39.57 ID:l7YrTwGXO

そろそろだね！
柴又花火大会！

352 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:08:54.10 ID:dZ/1yi680

高砂駅激混みワロタw
出るのに15分掛かったぜw

353 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:20:44.12 ID:mCvywM9OO

高砂駅カオス。5番線は入場制限中

354 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:22:36.58 ID:WdmfIN5P0

なんだよ今日の押上発北総行きは浴衣姿のJKJCでムンムンかと思ったらいつもの
くたびれた会社帰りのオッサンオバサンばかりじゃねえかよ

やっぱりホットスポットの河原にわざわざ出かけるアホは少ないってこと？

355 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:27:30.70 ID:sXfS1HFeO

さっき7268Fの印牧行きが激混みだったよ。近くの子供が大泣きだし、車掌の放送が全く聞こえないしね。

356 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:33:45.42 ID:JIuS2agg0

高砂着。北総行き車内
浴衣ギャルはゼロ。繰り返す、浴衣ギャルは車両内に０人。以上

357 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:40:22.84 ID:C2iuEpSM0

新柴又矢切間の鉄橋から、一瞬だけ花火鑑賞できた。川面には屋形船多数。
人の出は確認できず(暗いので)
ただ、矢切側の道路は自動車のテールランプがビッシリ
去年だと、矢切駅から河原までの道は人で溢れてなかなか近寄れないので歩くつもりの人は注意

358 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:04:26.47 ID:9m4llVZo0

花火大会終了。
引き上げ客でカオスの予感。

359 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:12:57.88 ID:ZjWP4UABO

終わり早いな

360 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:52:31.22 ID:sXfS1HFeO

新柴又駅入場規制中かい？何か改札の中入れないよ？

361 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:04:28.64 ID:6BlXmJOgO

新京成とか北総が戸閉めしてから2打なのは京成の影響？
他の合図も一緒かは知らないけど・・・

362 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:34:16.62 ID:sXfS1HFeO

新柴又駅が人大杉るので、京成小岩まで歩きました。押上方面行くには快速高砂→普通西馬込に仕立替する電車がＧＯＯＤだね！！

363 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:39:38.73 ID:SQZR09ny0

青砥～高砂間の高砂橋で見てたけど電車が橋の上で止まったりして花火見せるサービスかと思ったら混雑でただ止まってただけなのかな
青砥のホームが一番よく見えるんじゃない

364 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:55:45.35 ID:OuY7DzwN0

京成の株主優待券でスカイアクセス線に乗れるのですか？

365 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:49:25.00 ID:C9sUjBrq0

>>364
北総線内からの乗車や北総線内での下車は出来ないけど例えば日暮里～空港とかなら出来るよ。
あ、ライナーに乗るなら別途ライナー券を買ってね。

366 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:23:14.00 ID:V4qxMTMY0

>>365教えていただきありがとうございます。

367 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:14:10.20 ID:7FYWtZgK0

>>349
ありがとう。
そんなにあの声が進出してるとは思わなかったよ。

368 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:04:58.83 ID:syDbDQea0

昨日の花火大会は炎だった。
あの編成の3310、柴又駅出る時と侵入時、モーター音に対してプーーーーーと和音出す。
格好いい。あと20年はがんばってもらいたいというか、使うだろうに。

369 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:11:27.63 ID:h3IK/Q7cO

↑sageててもﾊﾞﾚﾊﾞﾚでっせ､大平ちゃんw

370 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:42:58.27 ID:2DvvcOVBO

だから>>368＝>>369ってこともバレバレだから。
この自演に何の意味があるのかわからんけど幼稚すぎ。

371 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:57:55.18 ID:wcMEDKGWO

>>361
影響も何も、どちらも系列会社なんだから関連規程(運転取扱実施基準や運転士/車掌作業基準)は京成をベースにしているのだから当然。
ちなみにブザー合図は、戸閉の合図じゃなくて出発合図な。
だから回送では戸閉完了のタイミングではなく信号現示と出発指示合図を確認してから合図するし、折返しの入換運転では合図しない。

372 ：369：2011/07/27(水) 19:00:56.21 ID:h3IK/Q7cO

>>370
こんなこと言いたくないが､俺を大平と一緒にしないでくれ!!

373 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:43:32.34 ID:2DvvcOVBO

>>372
ん？別人なの？
じゃあ今回は信じるけど、いつもの大平風の書きに対して
｢童貞便所虫知恵遅れ大平乙｣みたいなレスつけてるのは間違いなく自演だからね。
いつもあんまり時間かからずにレス付くあたりからも間違いないけど、
決定的なのは以前何度か俺がわざと大平風の書きしてみたけど
｢大平乙｣みたいなレスが全くつかず釣れなかったからね。

374 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:42:22.84 ID:ed+5N8Pr0

おまいの大平風が似てなかったんじゃないの?w

375 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:33:07.18 ID:a0urzxtO0

車両スレみれば分かるが本日の太平は
ID:wcMEDKGWO　な。

376 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:51:40.86 ID:k7njowng0

★080107 鉄道路線・車両板「お宅はもう断…」マルチポスト報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1199672361/
★080504 rail 「大平ウイルスが検出され」マルチポスト報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1209860495/
★080716 rail 「便所虫知恵遅れ大平」マルチポスト報告スレ(再々発)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1216212157/

なつかしい
次は4回目か

377 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:27:24.79 ID:AcBCEIs9O

>>375
大平は運転サイドの関連規程なんか理解できないだろ？知恵遅れなんだからw

378 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 01:01:41.90 ID:O476Je3VO

でも大平は半角数字使わなくないか？

379 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:48:37.55 ID:AcBCEIs9O

>>378
ってか半角とか全角とかまで意識してないだろw

あの知恵遅れが拘るのは、3500形未更新車を非更新車と言いたがるとかだろ？

当初より更新対象から除外していたのなら非更新車でも差し支えないだろうけど、全車更新予定だったのが計画変更で更新中止となって未更新で残ってしまったのは非更新とは言わないし、社内的にも非更新なんて言ってない。

380 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 10:18:56.54 ID:O476Je3VO

しかし3500の更新自体は結果で考えればかなりの大失敗だよな

381 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:34:21.97 ID:Jmxti5hYO

>>380
かなり金掛かったらしいからなw
鋼製車を金掛けて延命してまで使う位なら、新車入れる流れになるわなぁ…

382 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 15:15:22.66 ID:Y8siDhSY0

ホームドア設置要請へ　１０万人以上利用の駅に　国交省が鉄道事業者に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110728/dst11072815010013-n1.htm

383 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 16:02:51.12 ID:rF0upAUNO

大佐倉には必須だな

384 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 16:17:43.54 ID:pcr1AeauO

そもそも京成は貧乏なくせに更新に金かけすぎなんだよ。
3500にしろ赤電系にしろ機器や内装の更新はわかるが顔つき・外装まで変える必要はなかった。
更新顔って皆不細工だしオリジナルが一番いいんだよ。
もっとも3500はステンの寿命が既にきてたとも言われてるけど未更新車を見る限りはそんなこともなさそうだし。

>>382
残念ながら京成とは無縁の話だな。
押上だって連絡要員だけだし。

385 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:24:49.29 ID:i1Q0lGuW0

京成立石の魅力

386 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:32:33.62 ID:VbDEBK7n0

>>380
やらなかったら今ごろ3500はほとんど廃車され、
赤電が6連や8連で走りまくっていたのか。
それがいいとも思えないが。

387 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:32:11.49 ID:AcBCEIs9O

>>384
3500形は、北総7000形と並んで状態の悪いセミステンレス車の代表格w
3500形の前面形状変更は、切妻故の風圧対策。
乗務員室拡張もやるならとついでにいじった感じ。
赤電の3600形に近付けようと改造した前面は失敗だろw
ってか3600形自体やっつけ仕事感アリアリの形状だし…
東武9000系や南海8200系と京成3600形を比べるとかなり見劣りするね。

388 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:57:39.23 ID:PMu1KkgS0

成田国際空港会社が昨年９月に行った利用交通調査では、
競合特急の成田エクスプレス（ＮＥＸ）を擁するＪＲの全交通機関に占める構成比は１８・１％と、
２００７年３月比で０・１ポイントの小幅上昇にとどまったのに対し、
京成は２６・２％で３・９ポイント上昇。
「所要時間の短さや快適性が支持を受けた」と京成はみる。

一方、高速バスは苦戦を強いられた。リムジンバスを運行する東京空港交通によると、
同社の成田空港関連路線の利用は昨年７～１１月、約１割減った。

だが、事前予想との比較では、京成も順調とは言えない。
スカイアクセスと京成本線の二つの空港路線の１０年度乗客数は予想を６・７％下回る１４４３万４千人。
昨年１０月に羽田空港のＤ滑走路が使用開始になったほか、
経営破綻した日本航空による減便、東日本大震災、と逆風が重なったことが原因とみられる。

ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1311817988

389 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 07:38:44.66 ID:NEH6Vz+V0

震災の影響だろうな。

390 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:28:37.07 ID:gJTHZRuT0

279のデータと合わせると

スカイライナー10.2%
一般特急　　　16.0%
NEX 14.3%
エアポート成田 3.8%

391 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:32:42.91 ID:HYLBE649O

クーラー使ってるクセに外気温と同じとか何なの。

392 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:40:24.29 ID:V6UOjlTmO

市川真間～国府台で人身事故

393 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:43:31.35 ID:8juxBlzgO

>>392
高砂にて
上下線運転見合せ
各社へ振替依頼
成田空港へはアクセス経由を推薦
上りは北総&始発のみ運行してる

394 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:57:49.04 ID:3w7iJICwO

なぜ八千代台で上りの快特と各停を接続させておいて､各停を先に行かせるｗｗｗ

395 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:12:04.28 ID:88LwbNhj0

津田沼で2番線から成田空港行きが出て行った……

396 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:36:49.34 ID:qdz8Tum20

いつものことだ

397 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:50:47.14 ID:3s3QyloqO

今、高砂から京成本線に向かってAEが走っていった…宗吾に戻すのかな？

398 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 12:02:45.24 ID:ocMRcAFR0

>>397
自分もそれ見たわ。シティライナーがAEで復活したかと思ってびっくりした。

399 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:23:25.54 ID:M6NJJ3hXO

>>396 相変わらず列車無線が混線して良く分からん。

400 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:04:44.17 ID:M6NJJ3hXO

↑携帯を携帯し、400get？

401 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:18:07.36 ID:wc6kk/IvO

成田空港行き快特に乗ってるが、
駅の表示は成田打ち切りだが、青砥の駅員も乗務員も認識してない(ｗ

高砂の駅員は成田行きと言っているが、本当はどうなんだ？
って思ったら、乗務員スルーしたよ。
停車中は行先言わず、発車したら空港行きだとさ。

402 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:29:01.28 ID:xKz9aGmbO

さーてこんな時だから20:00のライナーにでも乗ってみるか

403 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:31:47.32 ID:wc6kk/IvO

おー。船橋を出発して迂回出来なくなってから訂正したぞ。

404 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 22:10:00.46 ID:8tNXrhhQ0

ライナー71号復活させてくれ

405 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 22:10:16.75 ID:8tNXrhhQ0

×させてくれ
○してほしい

406 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:36:53.93 ID:R1LaweXT0

今日、高砂過ぎてからアクセス特急車内で成田に行く団体が慌てだした。話を聞いているとどうやら、
客「これ（京成）成田行く？」
都営駅員「成田（空港）ならこれでOKですよ」
という事らしい。
成田が「京成成田」とか「成田市」みたいな名前なら安全なんだがな

407 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:48:21.12 ID:PVNaf5mG0

駅員の配慮が足りないな
空港なら行きますっていえばいいのに

408 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:58:08.76 ID:JXa2qBhc0

京成成田は紛らわしいよな。京成抜いて成田としか案内しないし。
アクセス特急も高砂で、船橋、千葉、成田、金町方面はお乗り換えくださいとかいうしな。
今は成田といえば空港でしょ。
京成成田は新勝寺口に改称したほうが良いと思うんだけど。

409 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:03:32.02 ID:BcLnzaW40

一見さんには混乱するよなｗ
ところで、「快特成田空港行き」と「アクセス特急成田空港行き」が同時に青砥駅に到着する時間ってあるの？

410 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:08:16.34 ID:VPkPWG1K0

夕方以降にはあるよ

411 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:04:59.18 ID:gk3E9/7a0

今日は高砂で3050のアクセス特急成田空港行きを
3050の快速特急成田空港の表示を出した成田行きが抜いていったよ。

412 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:34:11.86 ID:UjcbZ6rWO

>>408
そんな名前にしたら束との連絡定期打ち切りそうだｗ

普通に駅名案内から京成を抜いたことによる弊害な希ガス

413 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:39:09.28 ID:VSCJptHd0

昨日は人身事故で運転見合せとダイヤ乱れか。
今日の車両運用と乗務員運用にも影響しそうだなこれ。

414 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:48:58.12 ID:VPkPWG1K0

成田空港が成田市街から離れてるのに成田空港を名乗ってるから紛らわしいんだよ
計画当時の「三里塚空港」を名乗ればいいんだよ
あるいは旧称の「新東京国際空港」に戻すか

415 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:52:30.82 ID:kOnua+Gb0

ばかばっか

416 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:54:24.50 ID:/hNloTd00

>>406
高砂駅を過ぎて成田方面に向かっているのに、どうして都営の駅員が登場するの？？

417 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 03:30:29.34 ID:Msu7H8r80

>>416
都営線内から乗車したときにそこの駅員に聞いたら
「成田行きますよ」ってことだったのに
高砂のあたりで改めて車内放送聞いたら
なんだか違うことを言っているんで慌ててた、ってことじゃないのかな

418 ：416：2011/07/30(土) 05:20:21.67 ID:fpV22bKsO

>>417
なるほどね。

フォローサンクスです。

419 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:33:39.32 ID:q6ps8E3WO

表示をスカイアクセス経由とか本線経由じゃなくて
新松戸・新鎌ヶ谷経由、船橋・成田経由とかにすればいい。
一見の利用も多い路線なんだからもっと分かりやすさに努めてくれないと。
そもそもスカイアクセスって呼称もわかりずらいからいらない。
｢北総線経由｣｢本線経由｣でいいんだよ。

420 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:43:07.19 ID:ZIqSzEXA0

新松戸??

421 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:49:25.14 ID:ANI1E7z0O

成田空港に行くのに成田に行くか？って聞く奴はバカだけど
成田に行く？って言われてアクセス特急に乗せるのは単なる駅員の怠慢だよ
実に都営らしい

422 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:11:26.42 ID:Fy3fwkmP0

>>421
成田空港を指して単に「成田」と言ってしまう例は無きにしも非ずだから、一概に馬鹿とは言えまい。

423 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:56:36.80 ID:+OgoA92Z0

成田と京成成田なんて徒歩５分もあれば移動できるだろ、たいした問題じゃない
小岩と京成小岩だと歩いて20-30分かかるから大変だ

424 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:22:30.82 ID:xxfbRGW40

>>423
小岩はどっちの駅も表通りから引っ込んでいるので近くまで
行ってから迷うリスクも大きいな。あの辺で乗り換えるなら
市川(真間)か(本)八幡だな。成田なんて、かつての船橋と
同じで、通りを横切って毎日乗り換えている人が普通にいる
だろ。成田線田舎区間－京成－総武線都会区間という経路で
都心に出るのはむしろ常識（バスもあるけど）。
でも、成田空港と成田はすご～～く遠いぞ。

425 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:42:36.15 ID:cEkxataB0

>>424
成田ー空港はさすがに歩けないな、歩いたら何時間だ、直線で行けず坂の上り下りも多そう

426 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:44:00.40 ID:AgKFJrWn0

もう白井経由・臼井経由でいいよ

427 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 17:35:40.62 ID:zOMWmw1m0

佐倉とか津田沼はどうなるんだよｗ

428 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:07:15.81 ID:WzAUjn1O0

>>426
基本的にどちらも通過するところがまた

429 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:31:12.84 ID:BejyXKBO0

>>427
津田沼は意外と近いが坂がきついね。佐倉は城跡の反対側だから
歩きたくないな。

430 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:37:46.18 ID:VEMYTaDGO

>>427
まあ歩けなくもないってのは酒々井と京成酒々井だな。

431 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:51:38.16 ID:PaWJwowi0

１年経過後の利用者について、運行主体の
京成電鉄の発表では、利用予測より、７％の減だそうです。

同時に開業した、成田湯川駅の利用者も利用予測の
乗降客３５００人に対して、８５０人程であり、大きく下回っています。

いろいろな方からの意見では、利用したときは確かに
時間短縮で便利です。と言うこととの一方で、本数が
少なすぎるとの意見があります。
http://taira-k.air-nifty.com/blog/2011/07/post-c495.html

432 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:12:23.00 ID:OXBgSO0k0

>>419
SAは、千葉NT中央経由にすれば知らなくても直感的に違う所を通ると分かる気がする

433 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:22:17.25 ID:8DGO930U0

湯川の利用者予想って3500人だったのか(苦笑)
見積過大じゃない？
むしろ現在の850人もかなり利用していると言う印象を受ける。

434 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 01:15:07.56 ID:VyEvVAnL0

設備上での必要性が主の湯川に、立派な乗降客数なんて期待してねーよｗｗｗ
ただ乗降客3500人て、近場だと宗吾参道に毛が生えたくらいか

435 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 01:30:44.95 ID:pqGpPS3h0

湯川の利用客数予想3500人って
そんなに利用して欲しけりゃアク特を20分間隔にするか、
印旛日本医大折り返しの北総線を湯川まで持って行くかしないと無理だろ
いまの本数で850人も利用者いるのが驚き

436 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 01:39:42.37 ID:FvL3hrrXO

海神と中山は緊急時等の為に8連対応にする事は今後ありますか？土地がないか出来る事ならしたほうが車両のやりくりがスムーズにいくのでは。

437 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:04:54.54 ID:SG+TiqIn0

当初ってのはSAが20分間隔だった最初期の予測じゃないか？
でなきゃこんな素人以下の数字が出る筈無い。

438 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:16:27.49 ID:ku2DCK1D0

発表されていた現アクセス特急の運転本数は46往復/日だろ。

439 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:20:08.83 ID:Sb69jwQW0

>>436
海神は踏み切りにはさまれていて８両化はつらい。
中山は構内踏切を廃止すれば８両化は割りと簡単に出来そう。
下りホームに改札を新設する必要があるが。

この両駅が８両化に対応していないから、ダイヤ乱れのときに
津田沼折り返しの成田方面行き８両編成が頻発することになる。

440 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:48:23.81 ID:pPADGvvT0

>>435
もっと簡単な方法もある。
それはJR成田線我孫子支線にも駅を付けることだ。

441 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 04:07:18.33 ID:mJgYlv0dO

3:54の地震で点検かなぁ？宗吾のホーム、来年にかけて補修工事するみたい。

442 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 06:54:33.78 ID:mJgYlv0dO

↑初列車は点検兼ねて徐行運転してるので、遅れてるみたい（本線の上下線）。

443 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 07:04:32.06 ID:Frt7pVMY0

>>405
「させてくれ」でいいんじゃない？

444 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 07:27:11.33 ID:+EsKsP0r0

成田湯川は北総と同じ運賃問題を抱えているので当面２０分毎にしても乗客は
増えないよ
それより高速追い抜き設備が運転上必要な訳で当面それに徹すれば宜しい

445 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:14:08.00 ID:844QxxxrO

上野線内に入ると扇風機止める奴って何なの？嫌がらせ？

446 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:31:35.56 ID:87W7MMzs0

役所は予算付けのために見積もりを過大にするものだから驚く必要はないよ。

447 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:24:20.76 ID:YrnIDjCC0

>>440
それが一番効果ありそうなんだけどな。
ＪＲが嫌がっているっぽい

448 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:36:59.42 ID:r2Onm4Uk0

>>447
「JRが」嫌がってるの？
請願駅としての財源がない（地元が金を出さない）から
作らないだけでは？

新線開業以外でJREが自腹で駅を造った事例って
ほとんど無いと思うし。

449 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:53:44.75 ID:r2Onm4Uk0

あーでも金さえ用意立ててもらえばホイホイ造るかといえば
確かに疑問かも。

450 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:09:35.91 ID:I37YV5yJ0

>>449
武蔵野線なんてホイホイ作りすぎて所要時間が・・・・

451 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:21:29.55 ID:qaku9pkR0

>>450
レイクタウン駅イラネ
週末のみ営業すればいいｗ

452 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:28:08.83 ID:Sb69jwQW0

でも、東松戸駅開業までにはずいぶん時間が掛かったね。

接続駅になったおかげで北総側はアクセス特急まで停車する駅になったわけだが、
ＪＲの開業が遅れたのは北総線に客が流れて却って収入が減るというＪＲ東の判断があったのかな？

453 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:14:31.09 ID:r2Onm4Uk0

東松戸の場合は金の手当てがつかなかったからだと思う。
あそこは市と土地区画整理組合の間で悶着があったしね。

454 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:11:12.76 ID:rcWtwhPy0

土屋も湯川のJRも行政が口だけで金出さないみたいだけど、
空港関係の税収だけじゃ財政には焼け石に水なの？

455 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:26:42.63 ID:SG+TiqIn0

>>450-451
武蔵野線は新駅追加による所要増大対策として快速を検討して無かったっけか

456 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:49:45.24 ID:smchH5Kw0

>>422
紛らわしいんだからちゃんと駅員が確認する配慮が必要。
それをしないのはやはり駅員の怠慢。

457 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:18:03.00 ID:FDwVduEf0

>>440 >>447
JRの駅設置はさほど効果があるとは思えないが…
成田の客はバス等で湯川に来れるし、我孫子方面と直通がない
佐原・佐倉方面から湯川を目指す流れが見込めるとも思えない。

我孫子方面から成田空港へ行く客はそのままJR運賃だけでいける
成田経由のままではないだろうか。

458 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:01:38.81 ID:SG+TiqIn0

土屋は複線化した場合こそ無駄だが、そうでないなら悪くはない。
時間調整の都合上噛みあうし、京成方面←→北総方面の乗換という動きもできる。

だが湯川はどうだろう、SAと成田線の接続が悪ければ平均20分待ちもあり得るし、
合っていても柏方面からは新鎌ヶ谷がカバーしているから殆ど使い道が無い

459 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:42:02.39 ID:p+CRNMkd0

湯川に入れ替え線設けて日医大発着を全部湯川にもってけないかね。
北総じゃないからいろいろ厄介なのかな？

460 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 19:42:29.15 ID:+gZg+28E0

土屋に駅をry

461 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:32:37.42 ID:ku2DCK1D0

>>459
成田市内に毎時4～5本も必要ない。

462 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:32:41.05 ID:oebNPszlO

>>457
知り合いが通勤で木下～成田空港使ってるが、JR側の本数が少ないから
木下ー成田と京成成田ー成田空港のJRと京成の定期券支給になってるから一概にいえない

463 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:54:45.84 ID:smchH5Kw0

そんな微かな需要を引き合いに出されても・・・

464 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:57:11.42 ID:FDwVduEf0

>>462
京成成田乗り換えは見落としてた。
でも、その京成成田ルートと比較して湯川SAルートに変更する
メリットがどれだけあるだろう。定期券代が2倍強。

465 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:57:55.92 ID:ku2DCK1D0

湯川の乗り換え自体がそもそもわずかな需要しかないだろうが。
JRに駅ができても新鎌とか東松戸みたいにはならないんだよ。

466 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:22:24.52 ID:oebNPszlO

成田へ行く場合は湯川からのバスより安いからそのくらいの需要しかないか
北総が成田山へは成田湯川からバスが便利とPRしてたがどれだけ利用者いたか気になるとこ

467 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:34:06.01 ID:NcBfBfQm0

>>458
> 土屋は複線化した場合こそ無駄だが、そうでないなら悪くはない。
> 時間調整の都合上噛みあうし、京成方面←→北総方面の乗換という動きもできる。

仮に土屋に駅ができたとして、どう
京成方面←→北総方面
の乗り換えができるのか？

468 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:36:06.52 ID:NcBfBfQm0

>>461
日医大発着って、毎時4～5本もないけど？

469 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:38:28.60 ID:nlhj6SMc0

成田線の遅さと本数を理解していれば、湯川乗り換えの駄目っぷりはすぐに想像付くと思うぞ

470 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:46:21.55 ID:NcBfBfQm0

>>469
> 成田線の遅さと本数を理解していれば、
本数が少ないのは認めるが、成田スカイアクセス線に言われたくありません!ｷﾘｯ

471 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:47:34.37 ID:nlhj6SMc0

>>467
佐倉～成田から千葉NTあたりなら使えるな。
現状は２ビルまで無駄な行路があるので、路線図上は近そうに見えても成田圏からですら使い道にならず新京成経由の大回りが速い。
まあ車なら２～３駅分の距離なので一瞬だが、土屋なら車が無い場合にも妥協できる範囲かもしれない

472 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:50:43.63 ID:xtmyNYb00

>>470
乗った後はSAは成田線とは段違いに速いけどな。
空港側はノロノロだが、JRも成田まで迂回するので対して変わらん

473 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:29:12.58 ID:NcBfBfQm0

>>471
> 佐倉～成田から千葉NTあたりなら使えるな。

京成佐倉→京成成田→土屋→千葉ＮＴ
のうち、京成成田→土屋はどうやって移動するの？バス？徒歩？

474 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 02:22:03.64 ID:k5QwR1w60

>>468
今の医大発着を全部湯川に持って行くだけという話だから、
アクセス特急＋医大発着の延長で自動的に4～5本じゃないか？

京成成田より本数は多いけど、間隔は偏るし
5本目があるとそれはアク特に抜かれるから意味ないね。

475 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 03:44:25.51 ID:cDgt27KV0

その場合って、医大-湯川間だけ京成乗務員？

若しそうなら、かかる費用の割りに売上upが期待できないような・・・

476 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 04:19:00.03 ID:rPgWo6p00

そもそもMMペアにしないと

477 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:21:05.13 ID:eP0ChX6q0

>>475
北総に委託すれば北総乗務員に湯川まで運転してもらうことも不可能ではないよ。
実際に他社では乗り入れ先まで運転する事例はあるから。

>>459
対都心方面の利便を図るのならアク特以外の選択肢は無いと思うけど。
北総線のアク特停車駅ですら、都内まで約20分の所要時間差があるから
アク特に偏向しがちなのに。
医大→日本橋がアク特45分、その直後のライナー待避普通が69分。
これだけ差があると、時刻表を見て時間調整してでもアク特に
乗ろうという人がいて当然でしょ。

アク特増やすなら空港発着でないと意味無いし。

478 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:53:58.86 ID:SJqYMNpzO

AE100使わないなら日中だけシティーライナーのスジで千葉線快特として運用すればいいのに

日中なら2ドアでも大丈夫でしょ？
どうせスピードでは勝てないから快適性で勝負

479 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:31:33.69 ID:SwkB34Qr0

千葉線の場合は、時間の他に東京側のターミーナルに問題が

480 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 11:12:07.42 ID:84Exf4AGO

>>477
要は、待避のある各停を廃止すれば問題解決。

481 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:25:57.94 ID:p0XGG2CLO

そういや阪神なんば線の大阪難波～桜川間は、阪神の営業路線なのに全列車近鉄乗務員の担当(阪神／近鉄の交替は桜川)だったな…
あそこは近鉄の難波引上線の機能を阪神の営業線上である桜川に移設し、阪神非対応の近鉄車が入ってくる→保安装置が近鉄仕様だからという事情からだけど…

482 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:33:07.96 ID:vSaQBNd00

京成はANAと仲がいい傾向にあるけど、
オリエンタルランドや京急はJALと仲いいみたいね。
ttp://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/20110725.pdf

483 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 13:39:20.91 ID:djzQFIpIO

>>477
アホか
待避がある列車は時間がかかるけど
客は後続の特急に乗る方向で考えろ

484 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:06:51.22 ID:OV+UH7ZT0

夏休みだねぇ

>>480
昼間の普通はアク特無待避でもライナー待避は必ずある。
480の言い分だと日暮里～2ビル36分をやめるしかないな。

>>483
日本語でok

485 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:16:00.95 ID:Ay7kWIaQO

速達性を考えたら現状では湯川発の普通はナンセンスかもしれないけど
しかし湯川利用客を増やしたいのであれば本数増で利便性上げていけば
日医大や牧の原のように周りも発展していく可能性はあるんじゃないの。
もっとも先に周りが発展してから増発ありきの傾向だから
まずは現状の本数で湯川利用客が増えてくれないと増発はないんだろうけど。

486 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:20:39.01 ID:TjHL0cBC0

>>481
阪神絡みといえば直通特急以外の三宮以東のちょっと先で折り返すような山陽車は未だに山陽の乗務員が阪急・阪神の線内まで乗務してるのかな？
一部の須磨浦まで行く臨時とかは逆もあった気がするし。神戸高速の関係はよくわからん…

487 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:34:41.26 ID:rBKNFWS20

>>485
湯川利用を増やすのに必要なのは昼間や土日より通勤通学向けだろう。
医大は通勤通学向けの本数は元々あったからね。

488 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:59:45.14 ID:/1aeT5O/0

>>409
平日 17A07（本線快特上野から）と1605K（アク特西馬込から） 1717着/1718発
休日 1885K（本線快特西馬込から）と1905K（アク特上野から） 1929発

ついでに
平日 8A09（本線特急上野から）と705K（アク特西馬込から） 841着/842発

489 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:44:51.37 ID:NxZtPRD70

>>485
現状では列車本数が少ないのに加えて下りの終車が早いから、湯川駅圏の人が
湯川駅を使いたくても使えないということはあるだろうね。

ただ、湯川駅からちょっと行くと既成住宅地（成田ニュータウンの北端）だから、電車が便利に
なったところで牧の原ほど発展するとは思えないね。牧の原は発展の余地が大いにあったから。

それに成田ニュータウンで東京指向の通勤客を狙うこと自体、無理があるんじゃないかと・・・
東京からあれだけ離れてて時間がかかってた場所に、東京指向の人が
現にどれだけ住んでるかってこともあるからさ。
成田ニュータウンに住んでて普段は成田で働き時々東京に出勤するような人は使うだろうけど、
乗降客数を跳ね上げさせるほどいるとはとてもとても・・・

490 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:05:57.80 ID:AR8uNf4i0

国府台で降りる大学生の大群が邪魔

491 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/01(月) 23:22:12.32 ID:7rso571u0

復旧しましたね

492 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:53:54.19 ID:CNUb9C5v0

>>489
別に東京志向じゃなくてもいいんじゃない。
本数次第では、成田空港通勤に至便とかでも。

493 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:09:41.87 ID:D1nDXeOe0

>>488
この前高砂の駅放送では、
「3番線4番線とも成田空港行きですが、経路と運賃が違います」
って丁寧に案内してた。京成にしては意外な印象。

494 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:12:14.94 ID:1+jcwtQg0

湯川あたりで開業前から空港へ通勤していた人たちは
ほとんど自家用車だろうから、SAが増発したとて
どこまでそういう人たちを呼び込めるのか。
最大でも3本/hだし。

495 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:28:18.84 ID:Mdxb82kz0

夏だな。

誘導
京成の利用客を増やすためには【第33部】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299658083/

496 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:04:55.75 ID:fILUgkZTO

>>493
但しどちらが高いのか、どこを経由するのかは言わないのが京成クオリティ。

497 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 02:15:40.89 ID:zXLns3wB0

>>494
それを取り込みたければ20分間隔にして湯川駅前に
無料駐車場でも設けないと無理でしょ。

>>489
成田を7時前後に出る優等列車は都内に向かう客が多い。
始発快特も相応にあるのだから、それだけ成田から乗る人がいるということ。
それら全部を奪うのは不可能だが、利便性が向上すれば湯川～都心利用が
増える要素があるのは確かだよ。

まあ終電が芝山より早い22時台に終わるうちは無理だろうがね。

498 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:14:47.75 ID:UWtUZetgO

湯川民じゃないけど終電早すぎてかわいそうだよな～。
終電のせいで湯川使ってない人もいるんじゃないの。
湯川→空港→宗吾ってサイクルあるんだからなんであそこまで早めるのか疑問。
やっぱり朝夜はSA回りの普通もほしいところだな。

499 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:21:26.50 ID:b9/OgCtJ0

通勤需要なら行きの本数は少なくてもいい。
どうせ始業時間に合う物にしか乗らないから。
しかし行ったきり帰ってくるのが困難では定期も買えん。

500 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:51:21.50 ID:2k154Lxy0

５００ならユーカリにシティーライナー停車

501 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 01:10:28.91 ID:as/3y0qq0

えっ

502 ：【東電 62.3 %】忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/03(水) 01:31:14.72 ID:fa5WWfCY0

【東京/JR山手線】乗客｢丸見えだった｣…ﾐﾆｽｶｰﾄにﾉｰﾊﾟﾝで座席に座っていた無職女(25)逮捕
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1290948938/

503 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 01:43:25.07 ID:Um43cODa0

シティーライナーが復活するかどうかも分からない状況でユーカリに停車とか言われても

504 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 02:42:42.72 ID:IK28OlC+O

夏休み中のネタニマジレス

505 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 07:49:25.54 ID:jaWvgPGqO

>>503は最近パソコンが使えるようになった小学生かな？
過去2、3年分ぐらいでいいからスレッド全部見てきてごらん。
見方がわからなかったらお父さんかお母さんに聞いてみてね。

506 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:07:25.19 ID:Y9PTuLxQ0

>>481
北総と京成の共用区間を成田湯川までに延長（北総の実質的延長）するか北総が京成に合併したら無問題。

507 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:44:30.05 ID:I8mJ94gq0

ずいぶんと忙しい結婚式になるなｗ
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1108/01/news098.html

508 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:04:05.59 ID:8EYaUR7G0

誤爆かとオモタ

509 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:32:20.45 ID:VASv7jnUO

京成バスの乗車ツアーといい、定員減ったのに空席を埋めるのに必至だな。

510 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:26:59.18 ID:3fL8Zxev0

>>507
いっそのこと葬式もやって欲しいよ。

511 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 01:13:11.10 ID:2ayrSHaQi

>>507
スカイライナー利用者向けのサービスプランもあるんか。
日航ホテル、やる気だな…？

512 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 01:31:38.73 ID:Qhr8ptTd0

>>510
車内に死体は持ち込めません

と思ったが約款には死体持込禁止って書いてないね
JRだとはっきり書いてあるけど。

513 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 04:25:08.78 ID:2+zfEN540

1号車と8号車は乗り心地良いからね

514 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:54:58.74 ID:qhI5F/qvO

1両貸切が出来るなら、そのうちにスカイライナー車内で撮影したＡＶ出るな。

515 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:26:06.85 ID:QW7449BtO

>>512
旅客営業規則第307条に、手回り品として死体の持ち込みを禁ずる文章がある。
ただ、旅客の手回り品としては禁じていても、貨物としてならアリかもしれない。もちろん、京成では貨物営業がないから、死体の運ぶということ自体、想定すらしてないと思うけど…
ちなみにかつて、名古屋市電で市街から郊外の八事にある火葬場まで棺を運ぶ霊柩電車があったとか…

516 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 10:28:35.29 ID:qhI5F/qvO

貸切りなんだから、行商車みたいな扱いでいいんじゃね？
窓に「死体およびその関係者専用」と掲示すればオケ。
「この列車の」1号車はぁ死体およびその関係者専用となっておりますぅ。
一般のお客様はご乗車頂けませんので、ご注意下さい～。」
いいかも。

517 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 10:41:18.80 ID:QW7449BtO

>>516
貸切だって旅客営業なんだから、旅客営業規則が適用されるのだが…
まさか貸切だから何やっても許されるとか思ってる？

518 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 10:51:52.28 ID:pBHyQzCe0

>>517
特例を設ければいいんだよ。
それか規約を改定して葬式での移動に限り解禁するか。

519 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 10:56:43.82 ID:xKDEyJgT0

しかし、よほど集客に困っているんだろうね。
昔に戻って６両編成にしますか？

520 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:09:52.97 ID:m/3xu8DsO

直通先の都合を考えずに6連化とか頭沸いてる？

521 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:10:59.71 ID:neUXqPZEO

夏ですから

522 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:12:44.12 ID:da6h29q60

>>518
AV撮影も貸し切りなら構わないんだな

523 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:44:38.21 ID:ZpGNA9Zn0

シティライナーなら無許可で公然猥褻が撮影されるところだった
危なかったな(ｷﾘｯ

524 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:39:14.84 ID:qhI5F/qvO

>>520
頭沸いてるのはテメーだ。
スカイライナーがどこの会社に直通乗入してるんだ？言ってみろ。

そもそも、北総も浅草線も６連対応の何処に問題があるのか意味不明。

525 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:48:53.57 ID:PPUm2R4c0

オリエンタルランドの4-6月期が30億円の赤字だってさ
一過性なことだといいが、どうなることやら

526 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:41:04.62 ID:lmgB89pu0

京成って、何で北千住に駅ないんですか？
地図見たら、北千住よけるように、くねくね。　制限速度だらけのカーブ作ってまで北千住に止まりたくない理由は何？

527 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:58:33.82 ID:L003NP9x0

リニアと一緒

528 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:10:56.46 ID:C4tqxGRvO

>>524が夏厨ってことがよくわかった

529 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:16:24.46 ID:gAi+Vhdw0

押上から西船までの直進ルートがあったらいいのにな

530 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:31:22.27 ID:/Zu/PoU10

北千住に寄った方が遠回りだと思うけど

531 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:28:19.08 ID:XF73wxTW0

町屋から堀切菖蒲園まで根本的に真っ直ぐルートを変えてしまえば遠回りじゃないけど
大災害とかでいったん更地にでもならない限り無理だと思う…

532 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:39:51.43 ID:7HU6slZ70

>>528
524の方が正論だろう。
ライナーの話してんだから、乗り入れなんてない。
6連は朝晩の400円ライナーで困るから現実的ではないけどな。

533 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:59:30.70 ID:3pvae7dV0

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51F7SJ718ML.jpg

534 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:27:25.19 ID:4qBR0WLk0

>>522
AVまではさすがに想定していないよ。

535 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:38:07.42 ID:TdJAlfdR0

>>531
川は直角に渡るもんだぜ

536 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:50:33.74 ID:K6DWULYd0

SAは渡っていないよ。

537 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 23:00:57.78 ID:ve0m7IAc0

セリフ間違ってんぜダンナ！
川は斜めにも渡れるもんだ！

538 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 06:47:44.45 ID:kWvbVJCZ0

川を平行に渡ることはできない

539 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:28:29.44 ID:zrlVsAaD0

首都高の四ツ木～葛西なんか、川と平行に走ってんじゃんｗ

540 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:52:37.97 ID:5dVLmR4LO

ナニ？この展開。

541 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:05:00.49 ID:sz+wesT30

昭和初期までは鉄橋やトンネルは出来るだけ短く作るようにしていたんだろ。
現代は、建設費よりも土地代の方が高くつくから、直線に近い方が合理的。

542 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:47:40.71 ID:zrlVsAaD0

↓　　　　上野（停間50）制限35 35 35 45 45
↓　　 ..日暮里（停間70）制限65 60 70
↓　新三河島（停間75）制限60 65
↓　　　　町屋（停間75）制限55 70
↓　千住大橋（停間85）制限55 65 80
↓　　　　関屋（停間95）制限85 75
↓堀切菖蒲園（停間95）
↓　お花茶屋（停間95）制限50 45
↓　　　　青砥

堀切菖蒲園～お花茶屋以外全部、制限あるんだが
もうちょい減らせないんか

543 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:52:14.39 ID:iBt1uwGf0

東武伊勢崎線の曳舟～北千住間もひどい。

544 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 10:48:40.53 ID:1hsijONZ0

>>542
地平を走る下町区間はどこも似たようなモンじゃね？
逆に押上線が割とスピードを出せるのが不思議。

545 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:13:26.74 ID:fmvJVGxC0

>>544
押上線は荒川放水路が出来たときに敷き直している。
その前は併用軌道とかあったらしい。上野線は、
昭和になってから既存の市街地を縫って作られたからな。

546 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:22:17.14 ID:RbQi1exV0

今更ながら、なぜＪＲと被る駅は、京成ＸＸて名前にしてる駅としてない駅があるんですか？
たとえば小岩はＪＲ小岩とは全く違う所にあるのに小岩だし、逆に津田沼は京成津田沼て名前だし。

547 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:47:59.21 ID:4omwuY+pO

>>546
切符を買えばわかるけど、共同使用駅以外で他社と同名になる駅で「京成」が付かないのは町屋と学園前ぐらいだぞw
京成上野
京成関屋
京成曳舟
京成立石
京成高砂
京成金町
京成小岩
京成八幡
京成中山
京成西船
京成船橋
京成津田沼
京成幕張本郷
京成幕張
京成稲毛
京成千葉
京成大久保
京成大和田
京成臼井
京成佐倉
京成酒々井
京成成田

548 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:05:07.18 ID:RbQi1exV0

即レスどうもです。
切符はそうなんですか。いつも定期なので気づきませんでした。
路線図だと、京成の名がついてる駅とついてない駅があってそれが？なんですよね。
あと立石みたいに乗り換えがない駅も京成ってつくんですね。
よくわからないな～

549 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:52:11.69 ID:4omwuY+pO

>>548
駅名に「京成」が付いているのは、1931年の日暮里開業にともない、省線(→国鉄→JR)との連絡運輸を開始することになり、全国で見て同一名称の駅がある場合は「京成」をつけることにしたというのが理由。
だから、近隣に同名の駅がなくても省線や省線と連絡運輸がある範囲で存在すれば「京成」が付く。

550 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:19:40.81 ID:ReF1cx+yO

自社名を冠した駅が日本一多いのは京成だよな
まあ幕張本郷は連絡改札が無かったり､開業時期が違うから付けてるのかねぇ

551 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:44:22.42 ID:RbQi1exV0

おお！そういう理由だったのですか！
すっきりしましたありがとうございます！！
通勤時いつも路線図見てて？だったのですが謎がとけました。

552 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:49:38.98 ID:4omwuY+pO

>>550
幕張本郷は、たまたまJRの隣に駅があるだけで、共同使用駅でないのはもちろん、連絡運輸の接続駅にすらなっていない。

ちなみに学園前は近鉄にもあるのだけど、学園前自体が他社との連絡運輸の対象外になっていることや、学園前が京成の駅になった時点で全国規模の連絡運輸もなくなっているのが実情なので、あえて「京成」を付けていないかと思う。
町屋は京成のが先に存在していたので、「京成」が付かない。
立石と臼井は九州の方に、関屋は新潟に、大和田は東武と京阪にある。

553 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:53:36.25 ID:GRMknBrS0

九州の方の臼井駅は廃線になってなくなったみたい

554 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:24:03.03 ID:SOL+DCMW0

>>552
何を言ってるんだ？幕張本郷は定期なら連絡運輸で買えるぞ？
改札外の導線もほぼ一体的になってるし、京成の方がバスとの連絡に後から作ったんだからたまたまって訳でもないし

555 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:57:00.03 ID:4omwuY+pO

>>554
今は連絡の定期買えるんだっけ？

ちなみに駅舎に繋がる通路は千葉市の管轄で、京成のものでもJRのものでもない。
京成ではJR乗り換えの案内はしないようにとの指導もある(千葉で乗り換えるつもりの旅客が幕張本郷で乗り換えようとすると、乗車券の前途の取り扱いがトラブルの元になる)。

556 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:41:43.02 ID:Zie+iAN80

昔は京急から成田行き佐倉行きがなくて青砥行きばかりで稀に高砂行きが走っていた時代、
京急のアナウンスや車内放送では「高砂行きです」ではなく「京成高砂行きです」ってやってた気がした。

557 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:56:19.19 ID:Zed2EegK0

>>555
JRの津田沼に行くと、幕張本郷乗換えを積極的に勧める案内があったりするｗ
千原線方面も幕張本郷乗換えしろと言う謎の案内だが。普通千葉だろ。
というのか、ちはら台なら鎌取からバス乗った方がよっぽど幸せになれると思うけど。

558 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:44:13.50 ID:MlLD7jtb0

>>557
そういう案内を素直に聞くような人が、一見するとわかりにくい
千葉駅での乗換や、鎌取からのバス便を利用するかな？

559 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:05:32.31 ID:FTKCF0IL0

>>546
津田沼は「京成Ｇ内に新津田沼があるから」かな？

560 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:53:05.84 ID:qrdZ8GhC0

JRで千葉駅まで行ったあと、千原線の駅に行くのに運賃が割高になるのを嫌って千葉中央まで歩く人もいるんだろうな…

561 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:15:30.34 ID:xnxvVrSI0

千葉中央の前後で、路線名がちがうんか

562 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:20:39.10 ID:f+/wRD3X0

運賃体系が違うから、路線名も変えている、みたいな位置づけ

563 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:31:42.80 ID:xnxvVrSI0

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/94/4b/kuro06jp/folder/1463870/img_1463870_52236539_3?.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/94/4b/kuro06jp/folder/1463870/img_1463870_52236539_5?.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/94/4b/kuro06jp/folder/1463870/img_1463870_52236539_6?.jpg
せっかく千葉まで行ったんなら
京成なんかより
これ乗りたい

564 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 02:40:59.02 ID:jDOpPks10

俺妹スレ

565 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:18:39.65 ID:ZVbsyeCI0

>>549 補足
国鉄民営化時に国鉄千葉駅前→京成千葉、京成千葉→千葉中央と改名
する際、基本的に各駅表示は京成を省略することで統一したのだが
>>559 の通り京成津田沼はJR最寄り駅が新津田沼なので
意図的に京成を残した、ただし京成車のメクリ・方向幕は津田沼だけのまま

>>562
運賃体系が違うというか、ちはら線はまだ三セクだったよな確か
北総鉄道の旧公団部分と状況が違うんじゃないか

566 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:30:42.83 ID:UNaIqAWL0

京成ってどの区間でも走行音が大きく煩いね
でもどうしてロングレール区間でも煩いのかね
道床が薄いのかなぁ　しＲなんて本当に静かだよねぇ

567 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:16:37.77 ID:JHKsjraa0

津田沼～谷津なんて直線で比較的住宅街なんだから
ロングレール化すればいいのに

568 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:31:01.67 ID:LKxrUwOI0

>>563
全線一日乗り放題切符が往復料金より安く出ていて鉄ヲタ向き。
秋には殿台車庫公開があるんで、全線乗って公開を見てくる

569 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:01:03.27 ID:f+/wRD3X0

>>565
三セクだったのは千葉急行電鉄。これが債務超過で清算されてしまい、
京成電鉄に押し付けられて、京成電鉄千原線となった。
運賃体系こそ前会社時代をほぼ踏襲しているが、現代では京成の直営のはず。

570 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:24:48.36 ID:UNaIqAWL0

↑　はず・・なんて今更なにを云ってるんだ

571 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:19:27.47 ID:eRvnlqgQ0

押し付けられた時点で直営だろ？
別に新京成や北総みたいな別会社がある訳じゃないし。

572 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:03:28.88 ID:fzfJpKX8O

押上～青砥の立体交差事業なんとか進んでいるみたいだね。
曳舟～八広にあった向島駅を見に行ってきたけど…。
白鬚線は復活無理かな？(泣)

573 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:16:07.96 ID:W8HA552L0

「なんとか」というよりも「かなり」順調に進捗しているように思える。
特に八広-押上間は。

574 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:19:59.28 ID:KS0wZKF30

白鬚線なんて復活させたところで何になるというのだ

>>566
JR程度では静かとは思えないが
ボルスタレス台車でバネ下重量が小さいのが効いてるんじゃないの

575 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:46:25.54 ID:ygGEntKK0

高架より堀切鉄橋の嵩上げの方を先にやってほしい

576 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:57:38.37 ID:BE0kz00d0

ユーカリにシテｒｙ

577 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:18:57.94 ID:WuFo3pqj0

船橋の高架が時間がかかったせいか、押上線は早く感じるね。

578 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:27:12.00 ID:Z2cTz+RT0

四ツ木ー青砥はしばらくかかりそうな感じ

579 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:27:31.73 ID:fzfJpKX8O

船橋の開かずの踏切が懐かしい。

580 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:36:45.73 ID:Bj0qiox30

>>578
なにしろ、何でも反対党の巣窟だから。

581 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:02:49.24 ID:fzfJpKX8O

立石から青砥に向かう急カーブを無くすために、少し北側を通るルートに変更するらしい。

582 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:00:21.86 ID:3F2VqrlW0

>>581
曲線緩和するの？まじか

583 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:23:10.05 ID:8jap6UEC0

立石は再開発絡みだから、仕方ないんじゃない
それより、市川市内の立体化と木下街道の交差化は

584 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:38:53.35 ID:Mzmyb8HA0

京成って、勝田台、津田沼、船橋、八幡で、ほとんど乗り換えちゃうイメージ
上野まで使う人いるのかな

585 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:39:32.14 ID:gMfV1SPx0

無体策のボルスタレスの不安定な走行に耐えられないので京成で上野まで行きます

586 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:39:52.39 ID:gMfV1SPx0

無体策→未対策　か

587 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 01:03:25.04 ID:NOkszHxhO

>>582
本当です。
葛飾区広報にも載ってました。
車窓からもわかるとおり、急カーブ辺りの家がかなり奥まで立ち退いています。

588 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 04:00:26.82 ID:gMfV1SPx0

次は快速立石停車だな

589 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 05:58:43.46 ID:zVww2u/eO

高架後は押上～青砥120km/h運転できる？

590 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:26:21.54 ID:yM60+8fn0

停間120を名乗ることくらいは出来る

591 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:39:06.91 ID:8zmO2bbSO

>>588
立石停車阻止の為に急行廃止してんだから、絶対ない。
と、言いたいところだが、反対派が立ち退き条件に入れて実現するかも(w

592 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:41:32.56 ID:G2fu0hMAO

立石カーブはR-400で85キロ程度への緩和じゃない？それでも25キロのアップだけど…
四ッ木側カーブも緩和曲線を改良すれば105キロに緩和できそこから荒川に向けてフルノッチなら120いけるか？

593 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 09:08:15.27 ID:Y2BHVeX00

>>592
あとは、踏切がなくなるからもうすこしカントを上げられるんじゃない？

594 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:00:08.71 ID:152pAlEu0

そこまでやって120出せるのはせいぜい50m

595 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:05:48.35 ID:3F2VqrlW0

立石～四ツ木のカーブは確かR600だから、普通なら制限105くらいかな？
トンネルの向こうはR560でも115km/hだけど…

596 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:31:57.38 ID:akSzbNJoO

>>591
千住大橋・東中山に停める位なら、遥かに乗降客の多い立石に停めた方がいいとは思うがね

597 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:59:20.34 ID:k4FlyBWRO

>>596
停車駅の選定は、その駅の乗降数だけで判断されるものでもない。
千住大橋や東中山のような待避駅は、その前後の駅の利便性も判断材料になる。

598 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:14:46.44 ID:akSzbNJoO

>>597
東中山なんて緩急結合しててもロクに乗降無いし時間の無駄。
千住大橋も関屋～お花茶屋がそれなりに乗降客数いても、緩急結合で客が大幅に移動はしないし。

599 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:51:56.47 ID:qzYo2+360

千住大橋の前後のカーブの減らせない？　制限55って・・

600 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:26:15.11 ID:Vj4dkgWp0

東中山は都心からの距離の割に実にもったいない駅前だ

601 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:51:24.48 ID:jWIlQNkB0

>>596
その両駅より遥かに多い列車本数がある立石に
わざわざ優等を止めて、優等の所要時間を増し、
混雑を集中させて何の価値がある？

602 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:06:19.31 ID:5BPKdDVl0

>>601
北総系統の普通とか混むんだから、むしろ立石くらい快速が停車したほうが均等化していいだろw
押上線の急行を廃止するときに北総線内も種別名だけを急行→快速にして、立石を快速停車駅に追加しておけば問題なかったのにな

603 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:37:16.29 ID:xYphZNeNO

>>601
浅草線のエアポート快特通過駅から立石に行くのに
最大15分待ちが40分に1回あるんだぜ
特にトンネルからの利用者が多い駅なのに

快速を急行に変える方がいいと思う

604 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:58:24.39 ID:PysI92zw0

そもそも船橋や八幡で緩急接続できたらよかったんだけどな　
高砂とか青砥は本数を捌かないといけないし

605 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:04:38.73 ID:akSzbNJoO

>>601
押上線の快速はラッシュ時だと、夕ラッシュ時の北総急行だけだろ。

606 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:13:31.92 ID:xYphZNeNO

>>605
日本語で頼む

607 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:25:56.07 ID:Og4sBQ4t0

>>604
船橋は青砥みたいな島式3階建てにすればよかったのにな

608 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:54:50.72 ID:0IMZxINc0

東中山より市川真間に止めてくれない？

609 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:10:42.82 ID:akSzbNJoO

>>606
押上線の快速って昼間と、お前の言う夕ラッシュ時の北総直通の北総線内急行だけだろ。

てか快速は津田沼～押上・上野は特急と同じ停車駅にして、日中の津田沼～青砥位優等の10分均一ヘッドを実現して欲しい…

610 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:30:51.20 ID:NGaRrRYR0

平日朝下り20分間隔のスカイライナーを成田まで回送してそのままモーニングライナー
として運転することは運用的に無理なんだっけ？

仮に、勝田台に止めたら始発狙いの東葉客奪えるし、上野線への優等の本数が通特と合わせて
毎時6本になるから利便性も向上するか思うんだが。

でもそれだと朝ラッシュ本線21本になってしまうのか、、

611 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:36:34.76 ID:xYphZNeNO

>>609
トンネル内は通過の次に快速が来るから曳舟立石利用者も15分開く
以前は通過の次が急行だったからそんなに不便ではなかった

って快速に変わった絡みの話をしているんだが

612 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:36:37.37 ID:q0jl11n40

快速を立石停車にして押上線内は快速と普通各10分毎にしてくれた方がダイヤが綺麗になるよな
で、その快速が北総直通だったら尚良い。アク特運行前のダイヤなら青砥or高砂始発だけが普通になる感じ。
時刻表しか見てないけど

613 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:53:36.02 ID:1l5fp+SzO

>>598
千住大橋接続は下りの場合、ほぼ、堀切とお花茶屋で降りる客が日暮里や上野で普通に乗り遅れた人が活用しているくらいだからな。
日暮里で普通と快速は3分くらいしか発車時間変わらないから、少ないのも無理ない。
逆に上りの千住大橋で普通から快速に乗り換えられる場合は、結構な人が乗り換えているよ。
まあ、千住大橋通過して、2万人超えの関屋堀切茶屋に止めてくれたほうがいいけど、そうすると関屋から小岩まで連続停車になるから無理だろうな。

614 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:04:41.97 ID:iHBe910n0

ホットスポット葛飾の我儘ばかり聞いていてはダメ。

615 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:07:43.06 ID:A+BWQRsr0

東中山利用の市川民ですが、呼んだ？
駅前さびしいよねー
昭和の時代は全特急停車だったらしいけど、なんで発展しなかったんだろう

616 ：病弱名無しさん：2011/08/08(月) 23:13:19.71 ID:q0jl11n40

競馬客のために停めてたんじゃね？武蔵野線もなかったし

617 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:14:43.37 ID:NGhoQjx+0

>>552
大和田はＪＲ北海道にあるせいじゃないか？
ちなみに高砂も北海道にあるが以前は兵庫県にもあった。
で、兵庫の高砂の近くには大久保がある。

618 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:28:20.56 ID:A+BWQRsr0

>>616
ああ、全特急停車の時代にはまだ厩舎があって厩務員とかの利用があったんだね
確かに武蔵野線もなくて電車で行くには東中山しかなかった
今でも朝東中山で降りて競馬場方面にトボトボ歩いてるJRA関係者結構いるよ。
おねーちゃんが案外多い

結局発展しないのは船橋市にやる気がないんだろうな・・・

619 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:48:24.35 ID:lRU9HnUy0

>>611
そんなことのために止めたりしないから安心しろ。
文句があるならエアポート快特の廃止でも訴えるんだね。

>>591
快速が止まることになっても、今度は快速が消えるだけだから大丈夫。

620 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:56:05.20 ID:g0KHKFn10

>>603
本所吾妻橋から曳舟に行くのに15分待ちは確かに可哀そう。

快速を急行に変えるのも一つのアイデアだけど、
エア快通過の後の電車を快速から普通にできないのかな？

621 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 00:29:48.39 ID:2B1dqP5qO

わからんけど、いずれ通特を立石・曳舟停車にして通特を廃止して通勤急行に名前変えたりするとか！はぃ妄想です。スルーして下さい。

622 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 00:51:09.16 ID:VLirCeIv0

>>618
そういえば近隣の京成中山、下総中山、原木中山の各駅は駅だけが船橋市に位置していて
駅周辺は市川市なんだよな。駅の部分だけ船橋市の市域が飛び出ている感じ。
これじゃあ開発しようにも市川市はまだしも船橋市はおいしくないよなぁ・・・

623 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 00:58:38.58 ID:LVAMpE1GO

>>622
その中の駅だと下総中山が多少発展してる程度だな。
原木中山は東西線の中で落合と並んで乗降客の少ない駅で、数年前まで下り線ホームのごく一部は何故か屋根が無かった。

624 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 02:03:10.61 ID:bNKWjUGA0

青砥駅の3階建てはカッコイイよな
鉄ヲタがヨダレ垂らして喜ぶ構造してる

625 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:08:40.18 ID:DaxXKtn+0

>>624
でも、駅前広場を作らなかったりして高化事業の失敗例として名高いらしいが。
それでも、青砥はJR並に発展しているから失敗例とは安易に言えない気もするんだけどね。
うちの祖父が言っていたけど昔は高砂＞青砥だったが今では完全に逆転しているし。

626 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:21:40.11 ID:dYYcwtJYO

>>624
近鉄の布施もすごいぞ

627 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:27:46.72 ID:n7qLJr0GO

居直り強盗葛飾の我儘ばかり通すなら、工事差し止めるぞ。ゴラァ。by墨田区民

>>621
そのうちに通勤快速特別急行が実現する悪寒。

628 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:58:59.54 ID:t7C7sXTY0

>>626
布施の工事の前に、近鉄の担当者が青砥を見に来ている。

629 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 10:35:37.39 ID:Vm9Som9aO

東中山のメインストリートと言えばオケラ街道。

630 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 12:33:16.00 ID:XEDQDA1N0

>>625
青砥が発展してる？？
JR並って近隣の綾瀬や亀有と比べてって事？

631 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:18:25.55 ID:whv/1o5w0

>>623
京成中山、東中山、下総中山、原木中山

小さい町なのに町名の付く駅が４駅もあるんだな。
千葉県内でこれを上回る町というと、船橋、松戸、千葉くらいじゃないか？

632 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:34:20.74 ID:9kt0+aSTO

成田は？
成田（京成成田含む）、東成田、成田空港、成田湯川

633 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:21:27.84 ID:XC1aWQFlO

4つじゃ上回ってねーじゃん。

634 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:26:25.30 ID:MhnUB7ZQ0

客単価の高い空港輸送の勝るものはなしというのが方針だからいくら葛飾風情が騒いでも無駄。

635 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 01:05:49.08 ID:lBgXTiPR0

631>>
柏があるよ
柏、南柏、北柏、新柏、柏の葉キャンパス、柏いなか・・・じゃなくて柏たなか

636 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 01:42:36.36 ID:mFP5O7vD0

中山は市町村名じゃないから。
成田湯川とか柏たなかなどとは質が違う。

637 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 06:38:37.37 ID:MCtS0C870

市川市になる前は東葛飾郡中山町だったんだが、
いずれの駅も中山町域外にあるんだよな・・・
そんなに求心力のある地名なんだろうか

638 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 08:59:08.14 ID:1fIsW0dB0

>>636
○○湯川が4駅あったら、そりゃビビるなｗ

639 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:02:57.23 ID:kFqZxA8X0

>>637
そういえば、昔のスカイライナーのＣＭは中山の参道の踏切で撮影されてたな。
さらに「時かけ」の坂のモチーフになったとかならなかったとか。
京成の沿線の中で一番フォトジェニックなのかな？

640 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 11:18:58.46 ID:RapBSYuG0

hinofukinって無断転載疑惑あるけどまだ生きてるのかな？

ttp://hinofukin.net/KDK3700/index.htm←にある3798の悪徳の画像が
ttp://ksweb.org/etc/201106/e001456.php←にある画像と完全一致する

ご丁寧にトリミングと加工もしてるけど、日付間違ってる時点でアウトだよな

641 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 19:29:35.02 ID:p06fV75hO

宣伝乙

642 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 23:31:27.35 ID:AugCsyCh0

中山は競馬場があるから、一部の人には市川や船橋より有名だったりする

643 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 23:58:11.12 ID:2WTyZcgQ0

京成電車は知らなくても、京成杯は知ってる人たちのことかな

644 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 00:36:03.91 ID:6avKKTBSO

関西の人には中山競馬場が船橋市にあることはおろか千葉県にあることもあまり知られてないけどな
という俺らだって阪神競馬場が何県の何市にあるか知らんしw
しかも船橋競馬場っていう地方ながら全国区の知名度に邪魔されている

645 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 01:49:50.27 ID:h2aiJkzuO

かつて都内から終電後タクシーで帰ったが馬込まで行く際にまずは中山競馬場までと言えば運ちゃんの認知率100ﾊﾞｰｾﾝﾄだった。

646 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 06:27:35.30 ID:lwbg8BdC0

>>644
阪神競馬場は兵庫県宝塚市の阪急沿線(今津線の仁川)にあるってのと、
有馬記念は有馬温泉に程近いその阪神競馬場ではなく中山競馬場で開催されること。
知ってる人なら知ってるだろうけど・・・・
あと、鉄ヲタだとレア列車である仁川から梅田へ直通する臨時列車の存在で知ってる奴も時々いる。

647 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:05:42.35 ID:mGxonJw20

今日からお盆休みのところが多いけど、この時期の京成は
成田方面（あと羽田方面も）に行く人で混む？

648 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:29:57.92 ID:BIUvfEFi0

散々既出だが折角装備しているＳＬのＭＨなぜ使用しないのだろうか
沿線から煩いとでもクレームが付いたのか
未だに使わない理由が伝わってこないね

649 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:13:52.18 ID:pRaOfr+M0

日暮里駅近くの特殊団体事務所からクレーム

650 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:27:16.32 ID:vSoKpw4H0

>>649
kwsk

651 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:35:58.01 ID:0g42vmQi0

京成はなぜホーム待合室を造らない？
東急とか京王は全駅設置済みだっけ？

652 ：【東電 63.2 %】株価【E】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/11(木) 09:30:34.29 ID:z7Uo6GED0

>>651
設備よりBMKを重んじる会社だからw

653 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 09:57:07.70 ID:eM4sxzyt0

>>651
利用者が多い駅ならともかく、大佐倉みたいな利用者が少ない駅にはいらんだろ

654 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:01:55.32 ID:vXdClHdW0

待合室なんてイラネ派

日暮里1番線SL待合室作るくらいだったら2番線ホーム広げろ

655 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:27:48.82 ID:3I3FrGVTO

博物館動物園前駅復活希望！

656 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:44:27.88 ID:bjPQKudXP

青砥、日暮里以外にあったっけ。

657 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:26:19.59 ID:GP476qFj0

>>651
節電

658 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:35:05.43 ID:MIcGxAiu0

>>649
あそこは隣を走る常磐線は急カーブでしょっちゅう保守しなきゃならんのに
その度に特殊団体に断りを入れなきゃならないから困る
って保技セの人から聞いたことがある

659 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:39:01.37 ID:dsKVjaSF0

八街　は　八　を「やち」と読ませるのだから
八千代も八代で「やちよ」と読めるのではないか？　
市名を改称しる！

660 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:16:41.49 ID:WygSqF4+0

>>659

やちまた
だろ。

661 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:28:30.65 ID:jYzk39jt0

>>659
お前恥ずかしい奴だなｗ

662 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:21:28.10 ID:yOoidgHpO

八代市(やつしろし)からクレームが来る。

663 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:55:07.23 ID:cFLWJNXS0

八千代台って、すげー発展してんだな

664 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:23:15.31 ID:CLuG3lZO0

た　が抜けてる

665 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:27:19.79 ID:72izt/1n0

駅前のユアエルムは野暮ったいが少し離れた邸宅街は
普通に多摩田園都市と見紛うばかりだった。

なんというか、
イメージよりは高級っぽい八千代台とイメージほどではない多摩プラ
が丁度同じ位置だったような感覚…

666 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:41:44.94 ID:+QDZiwdr0

八千代台も勝田台も昼間は老人しかいないぞ
それにかわってユーカリが丘は…と思ったけど、それ以前に人がいない時がある

667 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:22:29.73 ID:6avKKTBSO

>>665
＞多摩田園都市
ってどこのことだよw

668 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:45:37.01 ID:YKEsvox80

ユーカリの外れの方が綺麗なのはわかるが、
八千代台は素直に汚いと思えるぞ

669 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:39:12.77 ID:H3MRM8FS0

体調が悪くなり、座って帰りたいと思って上野から普通を佐倉まで乗り通してきたが、
隣の客は日暮里から臼井まで乗り通してた。
夕方の上野線からこんな長距離普通を乗り通す客って意外といるのか？

670 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:51:40.56 ID:UF+v/LHq0

上りアクセス特急の車掌、案内に夢中になり過ぎたか、押上に車内消灯したまま到着。クレーヨ

671 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:54:04.35 ID:MMP5nI1I0

千葉NTは地震以来、災害に強い地域で人気も出てきたし、
高運賃に麻痺した住民が多い。
沿線住民と揉めた京成もよくやるよな。
まぁ、取れるところから取る！って京成の経営方針は
嫌いじゃないけど。

672 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:54:55.94 ID:MYH2sMLo0

八千代台も勝田台も駅舎は平成になって建て替えてるから汚い感じはないが、駅を出ると・・・
特に八千代台東口が汚い気が

673 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:58:16.32 ID:vXdClHdW0

>>669

隣の客も体調悪かったんだろ

674 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:37:04.29 ID:ljUQMzKm0

京成は、まず八幡の再開発、次に新鎌ヶ谷の高架下テナント事業、あと公津の杜の乗客増
このあたりには力を入れてるみたいだね。
八千代台とかは半ば諦めかけているような・・・・

675 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:42:58.11 ID:V9Hgq/g00

シティライナーを、特快とほぼ同じ停車駅にするのは、どうですか。
特急いつも混んでるから、500円払って座りたい人って、いるんじゃないかな
TJライナーじゃないけど

676 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 01:02:01.89 ID:+8p7cbHQ0

高砂高架はまだ気配すら無いな。
どの方向に進んでもいずれ絶対必要だと思うんだが

677 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 01:04:40.00 ID:P8POk++A0

市議会で出た八千代台駅前再開発の話はどうなったのけ

678 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 01:33:20.80 ID:UTX4tvNQ0

>>648
朝、高砂を出庫して上る回送が、
高砂駅に入線するときによく鳴らしてる

679 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 02:12:07.76 ID:RHBzDjDd0

>>666
ユーカリはデベロッパーの方針で、住民を徐々に増やす／入れ替える的なことをやってるから、
他のニュータウンと比べて、一気に需要が増えるというのはいまいち考えづらい。
まぁ、その分長持ちはするんだろうけど。

>>672
勝田台は駅の規模の割に周囲の「何もない」感がなぁ……

680 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 02:36:43.54 ID:NL1ownDW0

>>676
踏切周辺の土地を少し買収して、道路を掘り下げる方が現実的だろうな。

681 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 02:38:55.35 ID:W06it5ec0

>>656
町屋と成田湯川

682 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 03:08:12.76 ID:kJBoMjE80

ライナーに置いてある冊子でも覗いたの（笑）

683 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 03:32:43.37 ID:C+tiip590

あの冊子10秒で戻した

684 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 04:00:54.09 ID:C+tiip590

始発は徐行運転かな

685 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 05:09:18.21 ID:CnwA4/0mO

高砂の高架化工事を始める時は
金町線を再び地上に戻すか地下化させて２階ホーム撤去させないといけないんじゃないの？

686 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 05:41:28.33 ID:WLja7aGP0

>>685
金町線もだが駅を出てすぐの車両基地をどうするかだな

687 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 05:59:17.36 ID:6N5Qh3I/0

>>685
そのための仮設じゃないですか。

688 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:01:40.35 ID:V9Hgq/g00

高砂も3階建てって・・・どういうのが理想なん？
青砥が上りが2Fで、下りが3Fだから、
同じように、上りホームと金町線が２F
下りホームが３F。。。
いやそれだと基地に入れなくないか

689 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 09:00:08.08 ID:jGuNU5cL0

>>686
団地の土地と等価交換とか、いろんな案はあるらしいね。

690 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 09:09:25.00 ID:ACRcCWQN0

>>687
あれ仮設なのかwwもったいねえ

691 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 10:23:00.34 ID:K3y25Vv00

正確には取り壊し前提の本設だな。

692 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 10:54:10.68 ID:6JWQmIYQ0

>>667
田園都市線沿線の開発地域だよ。たまプラーザとか。

693 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 13:33:25.60 ID:iaSdMFB70

>>691
北総と京成本線との立体交差もね。

694 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 13:46:58.85 ID:uyZ5meZH0

国府台から東中山まで高架にしてもらえるとry

695 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 13:58:56.32 ID:C+tiip590

まず東中山退避の普通車が逃げ切れない件をどうにかしてね
そのときの後続のイブニングライナーの速度は20～35Km/h
原付に抜かされるイブニングライナー

696 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 15:12:03.52 ID:MFwihr3VO

>>672
八千代台は改築というより増床だなw

697 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 15:15:22.05 ID:MFwihr3VO

>>675
京成に特快なんて種別はない。

シティを快特と同じ停車駅とすると、検札要員が必要(8両を車掌1人で停車駅ごとに巡回させるのは無理)。

698 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 16:34:39.69 ID:+8p7cbHQ0

本当は八幡が2面なら良かったんだけどね。
船橋は1面で良い

699 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 18:53:16.49 ID:V9Hgq/g00

実籾って面白い名前だな。

700 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 19:11:03.12 ID:goryuWiA0

ミニミという銃器がある、ミニというから小さく可愛らしい銃器と思うが、かなり凶悪な銃器である

701 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 19:12:57.40 ID:/p2OUILR0

>>695
あれは市川真間で普通を追い抜いた先行の快速特急が、八千代台まで逃げ切れるようにワザとそうしてるんじゃないの？

702 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:00:47.98 ID:0du2BIsx0

日中のように津田沼で優等と各駅を接続させると優等に乗客が集中するから
夕方以降は基本的に船橋から八千代台間では平行ダイヤになってる

から仕方ないと思いつつも、やっぱり津田沼で接続してくれたほうが便利だよなあ
と何年も前から思ってる大久保ユーザーの俺

703 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:07:34.16 ID:a/UD6JPc0

>>693
あれ仮設だったのかぁ。
ってことは高砂が高架化したら北総のあの速度制限もなくなるの？

704 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 23:08:34.88 ID:Fx2IqgjI0

熱血 BO-SO TV. 放送日 8月13日 (土) 放送時間 17:30-18:20
「リッキー課長のローカル鉄道オタク旅」は、千葉中央駅とちはら台駅を結ぶ京成電鉄紹介の3回目。今回は千原線にスポットをあてる。

705 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 00:25:21.06 ID:uR4B60j/0

楽天ブックスで、スカイライナーBlurayが期間限定2961円送料込み　（尼では3911円）

706 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 00:35:06.13 ID:PykDZTVd0

いつの間にか千葉線の利用者数が北総に負けてる…

707 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 00:40:36.97 ID:mfrryawy0

高砂の車庫ごと高架化ってできないの？費用別にして。阪神にそんな車庫あったよな

>>688
青砥－高砂間二層高架されたらすごい迫力だろうな

708 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 01:28:39.62 ID:wRwe+IRV0

青砥が方向別になってるから高砂は路線別でいいだろうな。
2階が本線と金町線2面4線　
3階が北総方面1面2線（2面4線化準備構造）みたいな。

709 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:20:11.96 ID:PykDZTVd0

3階が普通の2面4線、
2階が広い1面2線に4両分切り欠き金町線「凹の形）なら上下各３線確保できるぞ。
2線だと、2路線の接続と同路線の緩急接続が両立できないのでネックになる

710 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 07:17:49.79 ID:1HCdzP1z0

円高で出国者が増えてるから、スカイライナーはさすがに混んでるな
この1週間はかなりの書き入れ時になりそうだ

711 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 10:59:20.31 ID:uR4B60j/0

高砂って、たまに空港行きのスカイライナー停車してる
あとは、優良待ちでもないのに普通羽田空港行きが5分ぐらい止まってる
変な駅

712 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:40:30.65 ID:Pc6JyaiB0

下りアクセス特急スーツケースで満席座れない

713 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:47:47.20 ID:1pBWmIcdO

京成は、座れるか否かが混雑度の目安だからな。
どこからでも座れないとキレる住民が出る(ｗ

714 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:00:12.06 ID:Vt7iBuIS0

満員で乗りこめないならともかく座れないぐらいで報告は要らないわな
出国者で混んでるのは電車だけじゃなくて空港もなんだけどなｗ

715 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:28:27.46 ID:wO3s0Qry0

アクセス特急で、千葉ニュータウン中央以東座れないのは稀だからね。昨年より利用が増えているんだろうな。

716 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:29:53.42 ID:HI2Zjb640

>>712
それどこの時点で？
>>715のように千葉ＮＴで？
だとしたら俺が考えている以上に乗ってるなあ。

717 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:41:47.41 ID:yL/Pp5m/0

>>712
> 下りアクセス特急スーツケースで満席座れない
スーツケースが椅子に座ってるのか？

718 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:46:31.93 ID:QD+jD2hXO

>>716
たぶんこんなこと書くぐらいの奴だから押上じゃね？

719 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:57:31.28 ID:uR4B60j/0

シュール

720 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:49:59.87 ID:Ok2zJmS60

意外に東松戸と新鎌ヶ谷で乗り込んでくるぞ

721 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 19:48:27.93 ID:3jNynY/x0

>>637
中山法華経寺は日蓮宗にとっては重要な寺院の1つ
なんせ、日蓮が裏紙を使って書いた文章がたくさん眠っている。

722 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:11:03.25 ID:8fdZE8m60

>>720
全部空港客ではないからなあ

723 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 23:57:41.93 ID:ZdXxx+Ec0

>>637 >>721
昔は縁日には近隣から宗派を問わず集まってきてたよ。八百万の神様仏様稲尾様の文化で宗教が排他的じゃなかった。
それが、学会が伸してきて、その寺と思われるようになった頃から廃れていった。
下総中山駅北口なんかまだ参道の雰囲気が残ってるだろう。

724 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 05:52:16.18 ID:s2f6GZFc0

昨日の夜にトンネルの向こうで事故ったから京成も遅れていたな。

725 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 06:10:53.63 ID:wwhbxO9cO

>>631 >>632
松戸は？
松戸、北松戸、新松戸、東松戸、松戸新田の５つか？

726 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 07:42:30.61 ID:9Iohp7FO0

>>717
スーツケース(を持った空港に行くであろう客がいっぱい)で満席（だから）座れない
って意味じゃない？

でも座れないことが普段はレアケースならば報告する意味はあると思うけど…

727 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:43:08.15 ID:mSY4gMtn0

座席がスーツケース本体で満席ならレアケースじゃね

728 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:41:56.38 ID:XbyKW0RE0

>>727
アク線開業前の本線特急なら普通の事だったけどね。

729 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:51:24.78 ID:odMGFLHQi

本線は座席にスーツケースを載せるのが普通なのか…

730 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:17:32.63 ID:1GNUlvmo0

昨日、幕張本郷駅－海浜幕張駅で京成バスを利用したのだが、
幕張本郷駅→海浜幕張駅の利用では、乗車時と降車時の2回 pasmoをタッチして210円
差し引かれたのに対し、
海浜幕張駅→幕張本郷駅は、乗車時のみのタッチで160円が引かれていた。
乗車時に、どこまで乗るのか尋ねられることもなく、降車時は運転手が料金箱のタッチ部を
手で覆ってタッチは不要である旨を案内していたし、車内の料金表示器も幕張本郷駅まで
160円均一であることを示していたから、何かの間違いではなく、そのように決まっているのだろうが
往復で運賃が異なるバス路線なんて他にあるんだろうか？

731 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:31:57.77 ID:1GNUlvmo0

失礼、今、改めてPasmoの残額を計算し直してしてみたら帰りも210円引かれてた(汗

しかし、車内の料金表示器の160円という数字は何だったんだろう？

732 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:00:01.99 ID:FWX9vfoM0

バス運賃の割引は現金払いのみだったと思いますが。

733 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:00:07.00 ID:FWX9vfoM0

バス運賃の割引は現金払いのみだったと思いますが。

734 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:03:28.01 ID:gUZ0hwNU0

海幕からの初乗りが160円だが
たいていそのさきまで乗るから210円取ってるんだろ

735 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:28:39.05 ID:Cwh3fy0q0

当該路線の運賃はこのように定められております
ttp://www.keiseibus.co.jp/rosen/fare/maku01-03.pdf

736 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:45:37.04 ID:sVBkt8uj0

船橋営業所に電話でききなさいよ

737 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:33:46.52 ID:/ib6IanH0

>>723
京成中山を中山法華経寺に変えてくれって話が昔からあるけど
完全にスルーされてるのは日蓮や法華経絡みを駅名にするには宗教色が強すぎるってイメージもあるんだろうしな

738 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:59:45.74 ID:7RVp7U2M0

どうして日暮里駅の上り下りホームを1階2階に分けたんですか？

739 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:01:16.10 ID:tjGe8KPG0

>>737 宗教色というか、
地名じゃない宗教施設の名前を迂闊に公共交通機関の
停留所名にすると、同業他社wからちょっかいが入るから
広告料もらわない限りそういうことはしないのがフツー

>>730
前払い・降車時清算省略の場合、終点までの料金を徴収する
交通機関は、世界的には多少ある、香港のバスは結構有名かな
補助金の都合かも知れないが、米国ボストンの市電には
終点近くから乗ると無料になる地区があった (逆方向は高い)

740 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:09:58.57 ID:JJ1ciObHO

>>739
つまりは長ったらしく能書き書かなくても
宗教色云々で間違いないやんかｗ

741 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:17:40.90 ID:tjGe8KPG0

宗教色ってのは、その会社が特定の宗教に肩入れしているか
どうかという「イメージ」であって、実際の取引とは違うんだよ
大人になれば言葉の違いが分かると思うよ、ボクちゃん

742 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:49:34.58 ID:pNyZzyP40

大神宮下とか

743 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 18:20:14.47 ID:A8iEcgq10

http://www.cworks-web.jp/a_test/endo/lineup/brass/shitetsu_densha/keisei_skyliner.html
マイクロエースだけじゃなくてエンドウも出すんだね。
HOだから高いけど。

744 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 20:35:48.42 ID:kwxCjxILO

>>741
典型的な自分の知ってる知識を見せびらかしたいような夏厨だな
そんなもん理屈ぽく言わんでもニュアンスが伝わればどうでもよろし
こんなとこに長々と書き込む暇があるなら早めに夏休みの宿題を終わらせておきなさいｗ

745 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:14:34.94 ID:/ib6IanH0

>>741
ま、あれだ。まだ中学生か高校生かわからんが、
そんなにキッチリした言葉を使わないと気が済まないなら
まだ若いんだから馬鹿が移る前に2ちゃんなんか見るのやめたほうがいい

中山の改名がどうなのなんて余計な話し出してすまなかった…

746 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:31:11.24 ID:mSY4gMtn0

馬鹿を演じられない馬鹿は帰れよ

747 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:33:08.72 ID:lPTirkc70

泉岳寺の場合は寺の方が「使うな」と訴えて裁判して負けた。

748 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:30:03.34 ID:QHaGNmQR0

>>730
乗った時点（海浜幕張駅）では「券なし」のところに210って出てるよ。
その後、停留所ごとに表示が減っていって、幕張西二丁目で160表示１つだけになる。
幕張本郷駅までの運賃は「乗った時点」での「券なし」のところの運賃。

749 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:16:58.34 ID:lnDvTXUf0

>>739
だよねー
そういうのが通用するなら成田や柴又が真っ先に改称されてるだろうし

750 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:41:21.82 ID:gVx2s21G0

トンネルの向こうのスカイツリー周辺散策きっぷ、フリー区間が東武の押上ー曳舟、浅草ー北千住、曳舟ー亀戸。京成はなし。

スカイツリーの名が入ればそうなるわな。

751 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:14:47.32 ID:P4jaruBh0

>>750
東武の交通博物館
百花園

途中下車できる場所

替わりに京成で途中下車して回れる場所あるか

752 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:08:50.81 ID:HVDNc2dx0

>>751
堀切菖蒲園
柴又帝釈天
矢切の渡し

753 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:26:25.52 ID:tnFAB5qS0

>>747
都電の終点が「泉岳寺前」だったからね

754 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 23:34:12.58 ID:hGCx64Uy0

>>583
市川市は市内の連立化をあきらめたかも。

京成沿線のまちづくりに関する整備構想報告について (2011/7/1)
http://www.city.ichikawa.lg.jp/cit02/1111000045.html

京成八幡駅周辺だけに視点をしぼって（真間あたりは無視）、
道路の単独立体化がベターという結論になっている。

昨年まで議論されていた連立案は影も形もない。

755 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 00:55:58.28 ID:QnSHBrcW0

>>750　
芙蓉グループつながり

756 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 00:57:57.96 ID:QnSHBrcW0

そんで、東武は京急の株主だったりする

757 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 01:02:28.50 ID:TdFvBrgxO

ｍｊｄｋ！？

京急株って、西武も結構持ってなかったか…？

758 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 06:25:07.40 ID:C/2Y91/60

お互いに株の持ち合いをしてるよ

759 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 08:43:44.11 ID:cKhNTaWw0

>>757
京急が大東急に入ったのは戦時統制によるもので、むしろ
堤や根津との関係が深かったらしい。三浦半島は実は
西武グループの領土だよ。

760 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 15:04:57.98 ID:EXJD3y730

習高がこのまま優勝したら、実籾の駅から学校までパレードだな

761 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:21:54.18 ID:idSRoWVa0

芙蓉グループ

762 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:44:42.62 ID:ufo+pF3L0

>>760
距離短け～なｗｗｗ

763 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 20:32:26.80 ID:F7qOm6xW0

西武も堤のゴタゴタのとき小田急に株買わせてたって言われてたような

764 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:13:45.68 ID:/cpQNzCz0

>>754
本音だけではなく建前でもあきらめたか

765 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:46:26.98 ID:2XfGhnhi0

再開発は立体化のことを何も考えずにやっちまったんだな。

766 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:21:52.82 ID:IeCkT8cl0

ジェットスタージャパンとエアアジアが成田空港をベースにすることを正式発表したね。

京成に追い風が吹きまくっているw

767 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:44:15.34 ID:CssFJlov0

踏切なくしたところで14号が流れるわけじゃないしな。
確かに木下街道とかイライラするけどな。
京成なんか本数少ないからまだマシなほうさ

768 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 02:20:23.97 ID:j6AAi3hf0

>>743
有井が告知する半年以上前からエンドウは告知していたが、頭大丈夫か？

769 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 04:55:48.17 ID:Ej/tfeLc0

>>766
確かにLCCの客層的に本線特急とグループのバス会社には追い風だな
逆に言えばスカイライナーとかアクセス線には追い風にはならないかもね

770 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 06:03:13.61 ID:7NMuGu9T0

>>768
有井は旧社名
今はマイクロエース

771 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 08:40:37.49 ID:fEuhUQsA0

>>768
1年半前には私鉄電車のページに項目だけながら出てたよ。

772 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:11:30.44 ID:qZYpAUl40

>>766
海外便は利用しないけど、成田の国内便が便利になるのは大歓迎
羽田なんて遠い空港には行ってられんわ

773 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:50:29.47 ID:y2y0l1Vi0

>>760
初戦のときに学校の地元紹介のコーナー見てたら
ＪＲ津田沼駅が写ってズッコケたよ

774 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:56:37.06 ID:t0wbgOn50

津田沼市は存在しない
そう言われると津田沼は船橋市なのか習志野市なのか悩んでしまう

775 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:12:17.83 ID:mPwtphK7i

いや、津田沼は習志野市だよ
市じゃない習志野ってのは習志野市と船橋市にまたがった広域な地名だし
津田沼駅は習志野市と船橋市にまたがってるけど、津田沼って地名だけなら完全に習志野市だよ

776 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:54:19.27 ID:lxz/Vbg30

習志野って県立だと思ってました

777 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 11:30:29.75 ID:IZenmjrVO

俺の友達には成田高が県立で､成田国際高が私立だと思われてたっけな

でもいいですねぇ緑のセーラー服＾＾

778 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 12:01:43.79 ID:a6DZDn9j0

セーラー服よりも中身が問題

779 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 12:21:09.58 ID:UOgX+kUQ0

県立津田沼高が「新設校」だった時代を知っているジジイが通りますよ。

780 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 13:00:12.62 ID:gn2pyP6t0

>>773
市の中心に近い津田沼の方がいいに決まってるじゃないか。
流石に実籾じゃ…

781 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 13:07:30.51 ID:WRQJ6o/j0

実籾のマンションも、津田沼からバス20分という宣伝だったな。
しかも本当にバスを使っても良いかなと思えてしまう所が凄い。

782 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 15:09:57.73 ID:1PMkfiEG0

津田沼は便利だからね。JRなら終電も遅いし。

でも、朝夕に津田沼を発着する東西線って安泰なのかな？
そろそろすべて廃止されて東葉高速直通に集約されそうな気がする。

783 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 15:53:21.50 ID:rI4EK/6f0

>>782
もっと不況／少子化が進んで総武線←→東西線の客が減れば
あり得るが・・・そうなったら日本そのものがヤバイだろ。

784 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:15:12.65 ID:Y9FKoR4Z0

LCCターミナルは結局新設するのかな。
東成田と芝山千代田の間あたりだったと思うけど。
その場合東成田は「空港格安ビル」などに改称か？

785 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:59:59.38 ID:BrgA8IkN0

成田「国内線」　競争激化へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20110816-OYT8T01072.htm

成田の国内線で競争激化って胸熱すぎるな。
羽田国際化でどうなるかと思ったが。

786 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:14:16.68 ID:+WCiAcj7O

LCCターミナルが東成田最寄りにできたとしたら
シティライナーは東成田行きとしてLCC利用者向けに特化させるべきだな。
料金も1500円程度にすれば特急利用者も使ってくれると思うよ。

787 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:57:21.78 ID:d0xDb7wm0

いやあ、国内線が充実するのは嬉しいなあ

788 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:25:04.38 ID:dNuyRv4Y0

押上のずっと西のほう、なんで西馬込止まりなん？あれ延長しないの？

789 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:42:42.23 ID:Nb0lDdql0

>>788
東急池上線、東急バスのナワバり
東急バスの五反田-馬込-川崎はドル箱路線っぽいよ

790 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:43:15.39 ID:WRQJ6o/j0

川崎方面の計画があったが東急の抵抗により停止

791 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:51:42.45 ID:kFqmUq1m0

羽田はトンネルの向こうだから遠いよな。
胸熱。

だけど、京成はそんなに潤わないんじゃない?? 狙える範囲が狭くないか??

国内線の場合、運賃が極端に安くても時間を犠牲にする層って少ないと思うんだが。都心から成田へ来るのは、18きっぷで小田原から下りのながらに乗るような層じゃないだろうか??

792 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:42:52.83 ID:KVlmoA1L0

>>786
LCC利用者が有料特急なんか乗るかなぁ。

793 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:48:47.97 ID:mjU5P9ct0

とりあえず、LCCターミナルは当面新設されないだろうし。

ただ、シティライナーを東成田に持っていけば、成田空港と違って
スカイライナーとスジのバッティングがおこらないはずなので
所要時間は今よりは短くできるけどね
（客がいるかは別として、って客がいなきゃどうしようもないが）

794 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 00:09:13.25 ID:L9rDT2RM0

混乱が起こるぞ
船橋の人が2ビルとか行きたくて誤乗する可能性もある
東成田へ逃がすのはやめたほうがいい

795 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 00:14:33.44 ID:FqbdGc45O

高砂駅をはやく高架化し西千住駅とか廃止になった駅を開設して上野ー高砂間を地域密着型的な路線にしてもらいたい。
増客間違いなし↑

796 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 01:35:14.27 ID:6Wro7p2+i

>>794
2ビルと東成田は地下通路で繋がってるし
循環バスも東成田に来るし
2ビルまでより運賃安いんだから文句は言わんだろう

797 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 02:33:51.98 ID:olzVSqK/O

さすが鉄ヲタといわれんばかりの持論(笑)

798 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 06:25:06.86 ID:eLcRUUUC0

■平成23年8月9日・16日合併号(第1226号）
【主な記事】
★都市開発★
【東京】
▽都が高砂地区事業スキーム調査＝区画整理と再開発の一体施行
▽葛飾区の高砂駅周辺まちづくり＝今年度下半期から勉強会
▽都営高砂団地の第3期建替え＝既定の地区整備計画を準用

高砂駅も高架のための準備が進んでいる

799 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 06:48:56.51 ID:GfiDh2tC0

AE８００

800 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 07:08:07.71 ID:YUIHWoLM0

だっから、車庫みたいなのあるのに、どやって高架すんだよ

801 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 07:57:49.41 ID:JRIelpMH0

だから高砂団地と車庫の場所を入れ替えるんだよ。

802 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 08:48:02.76 ID:cibSoLGY0

LCCでスカイライナーとNEXは閑古鳥確実だなｗ
アク特20分ヘッド、、、は無理か

803 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:26:24.30 ID:e3sQikWAO

>>802
スカイライナーやNEXは今と変わらないでしょ。元々客層は国際便組だし。
むしろ発着枠拡大で国際便も増えるからスカイライナー利用は増えるでしょ。

LCCは国内便と国際便の乗り継ぎが中心だろうから
LCC利用の都心～成田の客はそんなに増えないんじゃないのかね。
都心在住者は国内はこれからも羽田使うだろうし。

804 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 10:07:29.09 ID:71SuPx+20

てか、LCC利用者は節約志向だからスカイライナー使わないって発想は短絡的過ぎないか？
便の時間とかでたまたまLCC使う様な人もいるし、旅行ツアーに組まれている場合とかだと
いやでも乗らなきゃいけないときもある。

805 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 11:17:34.91 ID:kB99i34R0

>>803
国際線の発着枠自体が増える分、スカイライナーやNEXが減ることはないってのは解るけど
LCCが国内便と国際便の乗継ぎが中心って発想がよくわからん…
LCCが都心部から離れた空港を使うなんて普通のことだし
国内線のメインは羽田のままだろうけど

>>804
とは言っても、そんなもんLCC利用者全体から見れば少数だからな
使わない人の方が割合は多いだろう。短絡的でもないよ

806 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 13:02:37.02 ID:R+Any15g0

習志野厳しいな。高校野球は最後まで何があるかわからんが…。

807 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:09:42.57 ID:KlIKRKBG0

パレードは夢と消えてしまったか

808 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:17:36.08 ID:Pfye9KsV0

>>807
パレードやったとしても実籾ではやらないだろうな。

809 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:52:13.16 ID:cibSoLGY0

日大三じゃつまらんから関税か光★に優勝してほしいわｗ

810 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 17:12:07.63 ID:KlIKRKBG0

>>808
でも、あの倒れそうな市庁舎が全国に晒されるくらいなら
実籾のほうがまだマシなんじゃないかと思ったわｗ

811 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 17:40:09.89 ID:D1jYQm+vP

スレチだがちょっと関心を持って読んだ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110818-OYT1T00738.htm

812 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:16:00.35 ID:9fTEgSuQ0

>>808
千葉銀がある通りでやるにはいいかもね(笑)負けちゃったけど。

813 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:49:16.10 ID:hCXK5hsI0

>>805
LCCの利用者はコストに敏感。
　　　↓
バスやＪＲは利用しない。京成を使う。
　　　↓
ただ、ＬＣＣは便の変更やキャンセルができないことが殆どだから、
都心でぎりぎりまで活動しすぎて、乗り遅れそうになり、
仕方なく下りスカイライナーを使う人が激増する　　・・・ような気がする。

814 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 22:12:31.07 ID:tjW4UM7V0

国内線のLCC使う奴はSL乗らないかもしれないが、
国際線のLCCの場合は必ずしも節約一本やりではないと思うな。

815 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:11:09.53 ID:zYfXCvsm0

イブニングライナーの時間帯だとアクセス特急の方が早い･･･

816 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:25:27.34 ID:y12zlOA10

それ以前に夕方以降は空港に向かう客が少ない。
通勤ラッシュとは動きが異なるから、そのアクセス特急すらスーツケースはかなり減少する

817 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 05:56:40.93 ID:Kpypul2X0

成田は24時間運用にしないとLCCがいくら就航しようが厳しいだろ。

818 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 06:56:37.83 ID:zUiWSaIMO

>>817
貨物便なら真夜中でも構わんけども､2～4時台に旅客便ほとんど使われてない
都心寄りの羽田だって深夜･早朝便は難儀するのに郊外の成田だと尚更だし

でも今秋から夜間の便数制限が緩和されるだけ良くなったよ

819 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 10:40:49.64 ID:YhTTMR/O0

>>811
今までどれだけダラダラ運転してたのか、ってことだな。
京成もそんな感じがする。

京急や都交の運転法を見習うべき、かな。

820 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 11:17:17.50 ID:xvnNy/da0

>2～4時台に旅客便ほとんど使われてない

我々とは関係ないかもしれんが、本来ハブの機能で考えるなら、中国や
東南アジアに朝着く様にするには日本に夜中についてくれる飛行機が
あれば結構利用されるんだろうな。

821 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 13:26:39.81 ID:comblFqk0

>>820
羽田のはチャーター扱いの時からの路線以外は深夜に飛ばしても最初から需要が低そうなとこだったからな

もっともスキポールみたいにトランジットに特化してて、
陸路で空港外に行くにも深夜でもしっかりと公共交通機関の足が用意されてるようなとこじゃないと
深夜便のメリットも薄くなるけどね

昔の人間が、長期的な都市計画が無いに等しいくらい無策だったからしょうがないわな…

822 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 14:37:40.14 ID:00Ji8fk+0

エアライン板になってるような…。

823 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 15:59:23.90 ID:t/Pv7IF70

>>819
京急を見習ったら電気を食ってしかたないだろ。
青砥駅工事中の京成や、101系全盛時代の総武線のみたいな
チンタラ運転が節電には最高という事だよ。
正直、きびきび走っても数十kmで2～3分しか変わらなかったりする
んだよね。

824 ：811：2011/08/19(金) 16:21:37.30 ID:YhTTMR/O0

そーか、記事の内容を取り違えて逆の解釈をしてた。
ダラダラ運転が良いつーことかぁ。。。

そーいえばＪＲ西はキビキビ運転してたような記憶があったから、
おかしいなと思ったんだけど。

825 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 18:44:10.05 ID:xtpV3DjZ0

すみません、新鎌ヶ谷7:44発→青砥8:02発→人形町8:20着の特急西馬込行きって、混んでますか？
どうしてもベビーカーとスーツケースよりちょっと大きい荷物を持って乗り込まないとならない事情があって。
降りる駅は人形町です。大人３人と、５歳と１歳の子供連れです。

826 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:04:47.70 ID:kYmPIi0x0

北総は京成ではないから北総スレ行けや
ベビーカーじゃ混雑以前に乗れない可能性がある。
その3分後の各駅停車に乗りな。名前は各停だが中距離路線だから遅くはない。

827 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:12:03.97 ID:NS00VjBV0

まーここで聞いてもいいんでないかい？

>>825
その列車は高砂から先の混雑しかわからんけど、一番混むヤツじゃないかな
826の言うとおり前後の各駅に乗る方が無難だね

828 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:24:57.36 ID:2lXHQSxz0

どうしてもラッシュ時に乗らないとダメなん

829 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:39:52.20 ID:j55OnLy10

乗れても青砥で地獄を見るから各駅停車にしなさい

830 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:09:51.13 ID:54mlVPIq0

数本前の各駅で青砥まで行って降りて、並んで青砥始発を待ったほうがいいな

自分たちだけのことじゃなくて、
乗り込む先の列車の乗客に間違いなく迷惑がかかることを考えるたほうがいい

831 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:14:29.41 ID:xtpV3DjZ0

みなさんありがとうございます。
知人から、「北総線と、京成の押上方面は空いてるよ」と言われてたのですが、ちょっと信じられくて。
やっぱり朝ラッシュ時ですものね。混みますよね。
北千住から日比谷線のルートも含めて、もうちょっと色々考えてみます。

832 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:21:33.00 ID:eSu6mLG30

>>831
仮に座れたとしても、終点じゃないので、今度は降りるときに難儀するはめに・・・
出発を1時間繰り上げるのはムリでしょうか?

833 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:24:47.93 ID:gUtglUks0

>>830
そこまでやるか？
通勤客がケース持ちより優先って事も無いだろ、基本は早い物勝ちだ
特急見逃す程度で配慮は十分だろ

834 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:31:08.92 ID:asIN2foE0

>>831
押上線は京成最高の混雑路線なんだが…
その手のは、北総の運賃イメージを利便性面にまで拡大解釈してる手合いだろう。
まあ速度と混雑のバランスで普通列車は良い選択肢だと思うよ。常磐も混むしね

835 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:31:12.24 ID:ZB+srPorO

成田でLCC全盛になったらなったで、
芝山千代田駅前に新タミ出来て客が分散するわ、
東京駅発のバスの方が安いとかならないか？

836 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:35:31.10 ID:zlDlrEFz0

>>825
たぶん新鎌で乗るのを諦めることになるだろうな。
仮に新鎌で乗れたとしても、青砥→押上は京成線全線を通じて
一番混雑する最悪な時間帯の列車に乗るんだから、
安いベビーカーだったら壊れることくらい覚悟しようね。

北総線の列車だから空いてるのではなく、
並行他路線の無い北総線だからみんな集中して余計に混む。
だから押上線内でも混むのは京成本線直通より北総線直通だよ。
しかも朝の都心部9時出社に間に合う速い列車なんて一番最悪だわ。
京成線で一番混雑が激しいのも押上線だし、
その中でも特に酷いのを選ぶなんて。

周りの冷たい目線に耐えられ、子供を泣かさない自信があり、
荷物が壊れるのを覚悟の上で乗るなら好きにしてくれ。

この時間帯は常磐線も千代田線も日比谷線も同じくらい悲惨な状況だから、
まあどこ経由しても死ねると思うがね。
楽に行きたければ時間を変えるしかない。

837 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:40:16.25 ID:GQx9uqAM0

ベビーカーという所にやけに突っかかるな。
そんなんじゃいつまで経っても独身だぜ

838 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:48:45.78 ID:2lXHQSxz0

新鎌～船橋、船橋～馬喰町にすれば、グリーン車で座れるんじゃね

839 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 22:50:15.31 ID:IMpaLz8/0

>>837
まだヤったことのない道程な谷津だから大目に見てやれwww

ラッシュ前に行けば済むんじゃね？

840 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:50:47.17 ID:GP9x42q50

混まないとはいえ、北部から東武を乗り通すのもどうかと思う

841 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:55:52.31 ID:GP9x42q50

>>839
それが正解だな、6時台後半までならかなり快適度は上がる。他路線でも同様だろう。
別に決死の大作戦を行う訳ではなく、朝の羽田行きの客なんかも普通に居るんだから、少し時間外すだけで解決。

842 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:58:33.73 ID:YhTTMR/O0

>>836
の言い方って、端々に意地の悪さが滲み出てる

843 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:01:14.19 ID:rYdmqmoSO

>>838
新鎌ヶ谷→船橋もベビーカーはキツイくらい混むし、総武快速のグリーン車も立ち客いるほど混むから勧められない。

どうしても混雑を避けたいのなら、津田沼始発に並ぶか、やはり時間をずらすしかない。

844 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:07:08.97 ID:gUtglUks0

もうタクシーで良いんじゃない？
1万2000位取られるけど4人ならまあ。

845 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:08:01.62 ID:comblFqk0

>>835
LCCが増えれば茨城空港の500円バスみたいなことするところは出てくるかもね

>>842
そもそも、そんな痛勤電車なんてものが存在する社会構造が全ての元凶だしな
弱者だとラッシュ時に乗りづらいような実態や、こういう社畜どもの風潮を放置してる方がおかしいんだし。
経済上の数字だけの先進国(笑)ですから…
それにベビーカーなんて混んでれば畳むくらいするだろうからね。広げたままとは一言も書いてないし

ちょっと遠回りだけど新京成で津田沼に出てJRの津田沼始発とか？

846 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:08:51.07 ID:aTW7S82d0

>>831
空いてると言っても山手線や東西線に比較すれば空いてるって感じだけどねぇ。
もしかして地方在住の方ですか？
もう少し具体的に言えば、山手線や東西線は電車が来ても一本目は乗れない事がある。
北総線、京成線は押し込めば乗れない事はない。
北総-京成は空いているといってもこんな感じなんですよ。
ちなみに北千住から日比谷線のルートはもっと混んでるはず。かつての混雑度日本一の区間だよ。

847 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:09:36.53 ID:gUtglUks0

新京成はいいね。空いてるからね。

848 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:11:30.74 ID:84lGeJRii

>>846
混んでると言っても、だろ？
なんか日本語おかしいぞ

849 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:29:30.11 ID:b5dI2fST0

>>837
ラッシュ時の電車の混雑を知らないニートはさっさと仕事探しなｗ

850 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:33:09.45 ID:MXV8lq6/0

たかが京成程度の混雑でスーツケース相手に脅していい気になってるのかよw

851 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 00:14:54.49 ID:4HimLSG/O

混雑するとはいっても、１８ｍ×６～８両編成他社は２０ｍ×１０両編成が一般的

852 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:22:57.97 ID:nAxL+0ej0

10分前のアクセス特急の方がマシだと思う

853 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:23:57.23 ID:Pk50hMHQ0

先週後半から今週前半ならかなり楽だったろうな。
来月からもっと酷くなるわ。

854 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:31:49.82 ID:xm8Curfh0

>>848
「空いているよと言われたので・・・」に対する回答だからおかしくないと思うけど。

855 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:47:00.33 ID:2SSMYZCTO

なんだ、女の質問だとこんなに食い付いて親身になるんだな。
全員女慣れしてない童貞確定だな。

856 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:53:38.18 ID:0k+cgaiKi

いや鉄オタだから知識をひけらかしたいだけだろ。
途中から質問者放置でいかに京成が需要過多か説明したい大会が開催されるし。
836の長文はマジで童貞臭いけどw

857 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 02:06:18.47 ID:qL8e6cqe0

牧の原か日医大までもどって始発から乗るのがいいかもね。
勿論その分の運賃はちゃんと払って

858 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 02:08:40.32 ID:Xg1NmDT/O

北総・京成は空いているという一般人な知人の感覚は正しいよ。うん。
但し人形町8:20着とその次の特急が１日で最も混んでる気はする。

北千住回りの日比谷を考えるくらいなら
既に誰か書いてるように少し早目に各停で青砥まで出て、
混んできたなら降りて始発に乗換え。が正解だろ。

でも何でこんな時間に大荷物持って子連れで人形町なんだ？

859 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 02:51:07.22 ID:L9AoRQ4U0

ＴＣＡＴ経由でどっか行くんじゃね？

860 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 02:52:52.51 ID:EMEJC7nv0

なつだな。

861 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 03:47:48.04 ID:9n0zoa/F0

>>859
新鎌ヶ谷発ＴＣＡＴ経由成田空港？

862 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:09:50.54 ID:URGvzXHU0

釣りだろ

863 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:24:34.38 ID:/8gSjFDjO

>>851
だから何？
ならば、5両編成の京王井の頭線は他の半分だから閑散路線だね。

864 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:43:17.65 ID:yU36iMr20

>>855
全員・・・ということは君も童貞だな。

865 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:51:13.32 ID:E7WXb0Hq0

もしかして新鎌から成田空港まで直で行けるのを知らないんじゃね

866 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 09:12:57.30 ID:CSlp78+G0

成田空港に直結じゃない時、新鎌から空港に行くには
・新鎌-人形町-徒歩-TCAT-空港
・新鎌-京成津田沼-空港
どっちが早いんだ？

まさか羽田空港を目指してTCATなのか

新鎌から北千住を回って人形町って・・・どんなルートだよ
松戸経由か

867 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 11:58:34.23 ID:IWdBtghw0

TCATだったら押上で半蔵門線に乗り換えて水天宮前だろ、今は。
まあ、俺もガキが赤ん坊だったときにマンションのローンの手続きで
朝一番で都心に呼び出された事があった。夫婦で来いと言われたので
6時前に車で出かけたが、事故渋滞に巻き込まれて結構いい時間に
到着したっけ。

868 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:12:16.32 ID:wcKknlnm0

>>867
オチは？

869 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 17:34:22.84 ID:7qlk6J/h0

なつだなw
湧いてる谷津多い

870 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:23:58.53 ID:XnQiLv/k0

なつだな厨も一種の夏厨だがな。

871 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:30:15.01 ID:yCcvSnIG0

>>866
＞成田空港に直結じゃない時、新鎌から空港に行く

NT中央まで行ってバスor新京成経由だろうね。ただNT経由のバスでさえ前はなかったら、
事実上新京成経由しか選べなかった。それに比べれば便利になったもんだよ、成空は使わないけどw

そいや10年ちょい前に1回だけ西白井から公津の杜に行くことがあって。新京成経由で行こうと
調べてみたら、平日の早朝で接続のタイミングがちょうどボロボロ、接続待ちだけで30分だか
費やすことがわかり、結果的に同じ列車になるからと持ってた定期を使って高砂経由にしたことがあるw
何で同じ印旛郡内の移動なのに、都県境まで越えにゃならんのかと思ったものだよw

872 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:22:01.97 ID:q5+5k0Lt0

学校的な集団旅行は、
いまでも結構ＴＣＡＴ集合が多いですねー。

873 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:58:15.36 ID:dJt1UDU10

スカイツリー完成したら
押上に繋がってる路線全部収益アップすん？

874 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 01:17:38.31 ID:cM4JwykJ0

入場料金の設定で自爆したからなw
開業して１週間も過ぎたらは来場者がどれだけいることやら…

875 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 01:55:30.84 ID:3WX/N0LM0

>>874
登らなくても見に来る人は沢山いるから。

876 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 02:22:27.53 ID:cM4JwykJ0

見るだけなら伸びきってもうピーク過ぎたよ
来ても浅草あたりから歩いてくるのばっかだし

877 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 03:02:44.86 ID:3WX/N0LM0

>>876
そんなこたーない。
今でも盛況だよ。前に比べてはとバスとかのツアーが多くなったので整然とした感じはある。
まあ、バスで来る人は鉄道使わないけどね。

自分はツリーのそばに住んでるが今でも邪魔なほど人が来るのは変わっていない。

878 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 03:39:55.83 ID:cM4JwykJ0

なるほど。
そばに住んでるとゴミとかそこらへんに投げ捨ててく奴とかいて大変じゃない？

879 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 04:05:46.20 ID:3WX/N0LM0

>>878
ご近所とか町内会とかではいろいろな話は聞くねぇ。
でも、ひと頃に比べると東武も警備員を主要なポイントに配置するようになったから
前のような無法状態に比べると大分良くなったような気がする。
最近は夏休みのせいか地方ナンバーの車がその辺に駐車しまくって写真撮ったりしているのが邪魔！
迷惑にならない所に止めてくれればいいんだけどね・・・

880 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 06:58:34.56 ID:Rgogyfn50

押上の地元民じゃないか東京タワー超えした昨年春ごろが酷かった

河川に沿った道をクルマがノロノロ運転、どこに止めようか考えながら運転、ゆっくり運転しながらタワー眺め、急停車急発進の連続、
バイクのツーリング集団のエンジンふかし音がうるさい、ちょっと見るだけ止まるだけでエンジン切らない
簡易トイレを置く前には立ち小便禁止の立て札
東武橋の歩道の混雑っぷりに東武が何も対策してなかった

881 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:42:56.83 ID:1G5aMMsT0

ユーカリ～臼井の徐行区間工事はいつ頃完了？
ちなみにあれは一体何を直してるの？

882 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:11:51.47 ID:XdI790VH0

スカイツリーしかできないと思ってる馬鹿多数。鉄ヲタってこんな白痴だったっけ??

883 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:19:36.08 ID:1acL1i9dO

>>882
再開発されて付帯施設が出来ても、せいぜいアリオに毛が生えた程度の規模だぜ？
ま、施設の中に駐車場が整備されて路駐が減ればいいけど…

884 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:33:54.49 ID:bB3DWhNYO

京成本社跡に造るという商業施設が気になる。
どうせ背伸びして格好良く見せよう感丸出しの京成クオリティのもんができるんだろうけど。
下町なんだからお台場の昭和風？商店街みたいなあんな感じの内装で造ってほしいなぁ。

885 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:22:31.68 ID:2vCc8tC80

上野みたいにヨドバシへ丸投げでしょ。

886 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:49:30.31 ID:E2j5jOgv0

>>884
京成が開発するのか？
わざわざ本社をどかすぐらいだし土地も東武か何かに投げそうだが。

887 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:01:54.17 ID:FLqz2XbY0

京成は昔から全く開発する気が無いよな。
開発するだけ無駄なのも事実ではあるが

888 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:03:56.23 ID:E2j5jOgv0

>>887
やっぱり京成が開発するより他所にさせた方がマシだろうかね？
ユーカリとかも。

889 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:10:31.12 ID:2vCc8tC80

本業の鉄道事業の経営力もこのざまだし、
商業施設なんて丸投げ以外、考えられん。

漏れは、京成株735円ですべて売り払った。

890 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:16:00.89 ID:dJt1UDU10

青砥駅からスカイツリーみえる？

891 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:31:41.47 ID:y/mZALHO0

>>885
上野・秋葉原・錦糸町にもあるから近過ぎないか
東側には有楽町くらいしかないビックの方が店の配置的には良さそう

892 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 17:34:23.57 ID:tsNiw9lR0

>>890
もちろん

893 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:10:04.24 ID:yudQeWlC0

青砥どころか新鎌ヶ谷でも見えるな。

894 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:21:08.52 ID:VW05HrRI0

視程がよければ成田空港(航空科学博物館)からも見えるよ
自分の目では確認してないが写真はあった

895 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:50:15.36 ID:ubgfqk2s0

むかーしむかし上野駅前に京成百貨店というデパートが有ってだな
御徒町の松坂屋と浅草の松屋の陰に隠れるくらいの存在感しかなかったのじゃ
そんな京成が押上の商業施設で何かしようというノウハウなんぞ無いのじゃ

896 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:04:05.85 ID:tT08cH+y0

水戸京成は上手く行ってんじゃ？
まあ相手が伊勢甚とかいうショボい百貨店だったからか

897 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:15:14.67 ID:dJt1UDU10

国府台～西船の線形もうちょい良くならんの

898 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:26:36.62 ID:CgzfTX+Y0

>>896
あれは地場の百貨店を買収したんじゃなかった？

899 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:46:50.68 ID:ecVc++7X0

押上京成百貨店
ご期待ください
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Keisei_Yawata_sta_001.jpg/250px-Keisei_Yawata_sta_001.jpg

900 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:55:50.57 ID:13JnZLV40

AE900

901 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:16:30.48 ID:I4clWziWO

>>899
う～ん！
いい画像だね(笑)

902 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:23:04.46 ID:IXzYnSoS0

>>897
もう無理っぽい。
連続立体交差事業も見込めなさそうだし。

903 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:55:13.32 ID:cnPmT7Ed0

八幡再開発の商業施設には京成絡むのかな？

904 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 08:57:29.58 ID:Pabf0bi00

>>903
ドンキあたりに丸投げか？　でもJR南口の長崎屋跡にもうあるんだよな。

905 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:46:19.76 ID:tSlMzetCO

>>902
連続立体化が取りやめってことは、ついに市川市が京成線廃止を検討し始めたってことか？

906 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 14:39:01.91 ID:xRRyhFuw0

>>903
リブレくらいは入居するんじゃないかと

907 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 15:13:30.28 ID:hFi1Kt6u0

>>905
バカなこと言ってる暇あったら夏休みの宿題片付けな

908 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 16:57:33.71 ID:GUMgsRsY0

ゴネ損

909 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:21:28.50 ID:xzkLoIKt0

菅野周辺の外環道がらみの計画が立つのを待っていられない、
だから八幡地区と真間地区を別々に進めてしまおう、という
考えなのだと思う。まあ、「東の鎌倉」も代が替わってお屋敷も
随分少なくなったし、素直に普通の連続高架にするのが妥当だと
個人的には思う。

910 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:35:22.68 ID:opb7n3WW0

地下にして上を14号の拡張に使うってのじゃまずいのかな?
姫路の国道2号みたいに道路の上下線分離で

911 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:24:03.45 ID:SY3fDU6V0

>>909
いまとなっては外環はあまり関係ないよ。
普通の連続高架でも費用便益比が悪くて国の補助が
受けられないかも・・・ってことになってるからなー。
だから鉄道を触らずに道路１本だけ地下にしようか、という
話が持ち上がってきた訳で。

912 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:35:06.47 ID:tVIQfUmr0

ユーカリが丘ってどうよ？

913 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:38:22.14 ID:tSlMzetCO

費用便益比なんて、誰も使わない通せんぼしかしてない鉄道を撤去するだけですますのが一番いいに決まってるじゃん。
その現実に目を背けてばかりいるからいつまでも解決策が出てこないんだよ。

914 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:07:25.96 ID:Bfb8V1VW0

>>912
臼井においで

915 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:15:04.35 ID:OKWWXyrB0

ユーカリは周辺では綺麗な方だけど、結構見掛け倒し。
あれでまだ開発が続いているようならお勧めできたんだけどね

916 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:23:19.12 ID:/SM0HoMvO

>>912
京成沿線で物件をお探しでしょうか

だとしたらあなたの目のつけどころは非常にいいですよ

今京成電鉄沿線は大ブーム大人気です

１００％すすめます

おすすめは大佐倉です

安くて速くて空港へも最短京成電鉄は大人気なのでお早めに

917 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:27:07.69 ID:mzCBHWVB0

大佐倉からなんか乗り降りしたくねえよ。

918 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:34:48.24 ID:3F0sZkwB0

大佐倉民の必需品は長靴です。

919 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:39:00.63 ID:3F0sZkwB0

大佐倉は、競争倍率低くていいですよ、
1列車2-3人いれば、よいほうですから。

920 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:47:17.77 ID:wWEVPfID0

スカイライナー4号ってなんで運休しているの？

ヨーロッパや東南アジアから成田に朝着いた客にとって最も利便性が高い列車なのに。

921 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:48:43.77 ID:RUjSTDTD0

空港に勤務してた頃、大佐倉から乗ってくる奴見てよくこんなとこに住んでるなぁなんて思ったほど。

922 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 01:06:39.68 ID:iDz1H4cM0

>>915
開発続いてるんじゃなかったっけ？

923 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 01:38:26.83 ID:xw6RV4Y40

スカイライナーって、全部36分なん？
それとも40分ぐらい掛かってるヤツとかあんの

924 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 02:00:47.10 ID:u3UndpPz0

2号

925 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 02:44:27.20 ID:QeRRTnyAO

大佐倉つながりだが、酒々井町に本佐倉って地名あるよね？
何で佐倉市と合併しなかったんだろう？
酒々井町民は佐倉が嫌いなのかな？

926 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 04:38:55.21 ID:Bfb8V1VW0

>>925
いろんなところからお声がかかってるけど突っぱねてる＞酒々井町

927 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:33:07.25 ID:+loUd4a60

>>925
2005年春に行われた、佐倉市との合併を問う住民投票で、「反対多数」で合併がパーになったの知らないの？？

928 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:55:24.62 ID:QeRRTnyAO

>>926
そうなんですか？
でもいずれは佐倉と合併すると思います。
はなしは変わりますが宗吾車庫に青電が静態保存されているとか…？
あと宗吾参道にはちびっこ天国ありましたよね(笑)

929 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:57:45.33 ID:QeRRTnyAO

>>927
知りませんでしたよ！
やっぱり佐倉と仲が悪いんですね。

930 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 08:00:58.94 ID:SN2xDoed0

スカイアクセスが開業する前、空港に行く旅行客が大佐倉着いた時の顔ってだいたい不思議な顔してるんだよなw

931 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 09:06:14.24 ID:THXUOeDq0

>>928
宗吾の青電なら外から見える所にあるよ。初代AEも（とんでもない台車を
履いているが）。駅から歩いて研修所の向かいあたり。

932 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】【Drail1312383749646918】【東電 72.0 %】：2011/08/23(火) 13:28:11.64 ID:qfCMml+tP

俺の大佐倉 6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311076258/

933 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 15:11:33.86 ID:Q+OPrlyP0

>>922
続いているよ。

新陳代謝が無くなると街は廃れるから、
そうしないように考えられている。

934 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:11:49.30 ID:RU1K0Y360

ユーカリは山万の考えに賛同できるか、まぁ好みの問題だろうけど、周辺の道路環境が最悪だからなぁ。

935 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 10:11:33.01 ID:rXHP33CD0

テレ朝の一駅散歩で京成

936 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 12:13:23.34 ID:27o6giBR0

一部地域で豪雨らしいぞ。京成止まってしまうのか?

937 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 12:27:41.50 ID:27o6giBR0

http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
何かあったらここに書け。

938 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 15:43:04.94 ID:uwLEvXxN0

運転室に成田山の御守りがあるとは。今頃気付いた。

939 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:24:21.49 ID:hLi1W3jD0

>>938
一時、AE車以外は廃止していたが、最近また一般車にも
お守りを付けるようになったらしい。

940 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 17:49:42.42 ID:/U92+W2L0

>>939
そうなんだ。ありがとう。

941 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:14:52.79 ID:AxYAj/o8i

3053の液晶モニターの隣のスペースに広告が入ったぞ！！

URの千葉ニュータウンだけどw

942 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:16:20.30 ID:IQuFXP8M0

なんで誰も立てないんだよ＞＜；

京成の利用客を増やすためには　【第34部】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314177326/l50
立てました。

943 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:24:31.56 ID:swUxxjlP0

冷房の温度を全車弱冷房設定にしたのか？
外と温度が変わらん。

944 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:40:13.31 ID:cQjzpd2/0

>>942
はやすぎるんだよ

945 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:40:42.60 ID:cQjzpd2/0

>>942
しかもテンプレも貼れないのか

946 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:41:14.56 ID:cQjzpd2/0

げ、ここの次スレかと思ってたわｽﾏｿ

947 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:43:26.79 ID:IQuFXP8M0

>>944
びゅんびゅんスレじゃないんだよ。
利用客スレなんだよ。

>>945
過去レス落ちしたからテンプレが見られない。
貼ってくれよ。

948 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:51:45.95 ID:egZuE15mO

>>942
需要がもうないから誰も立てなかっただけ。
逆に、何で立てたんだよ？
とっくの昔にネタは尽きてただの妄想雑談クソスレと化してたのに。

949 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:03:18.89 ID:YucIYduv0

3500の4+4の連結面の運行番号がK0Nになってた　けいおん？

950 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:33:57.60 ID:3Jh7QVfU0

折角話題の分散化が改善されたのに馬鹿のお陰で元通りだな。
しかも過去ログすら見れないという舐めっぷり。
まあ、立て逃げが勝ちって事をよく理解してるじゃないか

951 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 21:49:27.74 ID:y8Q6EwoD0

>>949
アニヲタ社員がいる証拠だw

K0Nは違うがNHKは俺だw

952 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:25:32.63 ID:3TZDgo1B0

この前はHTTだったような

953 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:38:04.87 ID:OQHEd1Z+0

君が何を言ってるのか、わからないよ！

954 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:55:15.78 ID:055i/KGgO

お守りがあるって！
いい話だね。
さすが京成電鉄！

955 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:22:55.69 ID:m4hOymJVO

AKB
NTT
ANAは見たことあり

956 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:23:02.02 ID:IG9z5i7gO

>>954
トンネルの向こうも川崎大師のがあったような

957 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:24:51.28 ID:NVoc51l60

京成の不遇っぷりを見ると、むしろ別の所のお守りに変えたほうが良さそうにすら思える

958 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:30:37.48 ID:IG9z5i7gO

>>957
船橋大神宮とか、御滝不動尊とか？

959 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:45:05.26 ID:q4gyWBfu0

香取神宮で

960 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 01:47:38.09 ID:cEj9TeVU0

中山法華経寺に決まってるだろうが

961 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 02:35:52.21 ID:J660lyuy0

帝釈天も忘れないでー

962 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 05:12:19.81 ID:xj+eirZQ0

>>955
これからはHKTもあるんじゃないか?

963 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 06:02:49.69 ID:J660lyuy0

関西では京阪が成田山のお守りを付けているよ

964 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 08:13:55.75 ID:1FqyPF67O

だから中之島線があの惨状なのか。納得。
乗客避けに御利益ありだね。

965 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 08:45:22.73 ID:RLRCXDFv0

名鉄も成田山のお守りだったはず。

966 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 09:22:39.56 ID:s9Lp299r0

成田山は沖縄にまであるからな。ちなみに深川不動もその一つ。

967 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 10:43:17.73 ID:cOnhrywb0

>>965
だからご利益で成田山目の前のモノレールも廃止になったんだねｗ

968 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 10:57:45.22 ID:ucsNSQEo0

試しに、神田明神のお守りを置いてみたらどうだ

969 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:19:46.94 ID:1FqyPF67O

すると大佐倉が大都会に変身(ｗ
あそこは将門様を祀った神社があったはず。

970 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:25:07.90 ID:KAg07DjbO

重要な検査も行う最大の車両基地が宗吾の名を冠すのだから､宗吾霊堂の御守りがイイと思ってた俺も成田市民

971 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 19:54:26.57 ID:lIVvMe/A0

駅によるかもだけど、
ホームのごみ箱撤去されてない？

972 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:24:32.43 ID:r30AT4Ab0

>>971
臼井のゴミ箱ユーカリ寄りだけ撤去されてたな

973 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:30:54.04 ID:Sbg6g4xp0

大佐倉、本佐倉関連について、知らない人は、「佐倉　メルヘン」とかでググってみるといいかも。

974 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:40:36.25 ID:6OzSfq/q0

>>971

青砥・お花・堀切なし

975 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:15:20.82 ID:lOSC0Zc40

まあ、大佐倉や本佐倉のことについては外部の人間が騒いでるだけって感じもあるな。
新興住宅地に住んでる佐倉市民だが、将門町の公民館とか普通に行事で使うし。

976 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:47:23.74 ID:tGxnQCC/0

大佐倉の停車時間3秒w

977 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:52:41.95 ID:inBMHiOs0

>>971
船橋下りエレベータ裏と大和田下りはない。
八千代台は上り下りとも実籾寄りはそのまま、加えてなぜか改札階上り大和田寄りにも置いてある。

978 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 04:40:30.86 ID:6uvjQcme0

979 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 10:59:45.58 ID:gQGvtY180

980 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 12:47:39.71 ID:zSMKp9b10

くねくね京成

981 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 13:06:43.72 ID:MgEsCqmR0

ttp://podcast-j.net/images/tbs_radio_kakiiin_podcasting-thumb.png　
一瞬京成の番組かと思った

982 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 16:02:40.68 ID:qNVqM5OD0

>>976
昔は成田や宗吾あたりに通っている学生が
扉空いて隣の車両までホーム走ってたどり着けるかとかやってたな。

983 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 00:35:21.67 ID:n3P/gef/0

大雨で遅れや運休は出ていなかったか?

984 ：【東電 50.5 %】株価【E】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/27(土) 06:55:07.67 ID:02lITHVT0 BE:1037137853-2BP(0)

>>983
夕方に一時雨量規制があった。上野･押上-青砥

985 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 07:33:28.55 ID:R2cEpgu50

漏れが押上１７０７Ｋ１７：５５発アク特に乗ったが１分の遅れであったが
高砂で定時になっていた

986 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 08:05:16.93 ID:qbOSqF9u0

押上～高砂で1分も回復運転できるの？すげえ

987 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 08:23:35.21 ID:R2cEpgu50

今改めてダイヤを眺めると青砥と高砂で各１分（実際の停車時分は分からないが）
の停車時間が有るからでは

988 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 13:31:23.23 ID:16TFUr0p0

1707Kなんて糞鈍足悪徳の典型。

989 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 14:47:40.14 ID:dEIligKT0

日暮里からちょっとしか進んでないのに長時間停車。
日暮里まであとちょっとなのに長時間停車。

走っていないライナーの為に空待避。

千住大橋イラネ

990 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 15:10:29.44 ID:pLvfsgCh0

ダイヤ上は走っているから

991 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 15:18:32.18 ID:qbOSqF9u0

千住大橋が北千住と乗り換えられるぐらい近かったら、長時間停車でも文句無いんだけど

992 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 16:15:27.23 ID:fJNz/QiK0

>>973
臼井のゲーセンコーナーしか出てこなかった??

993 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 16:15:42.78 ID:fJNz/QiK0

>>981
書体が？

994 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 17:49:59.40 ID:QC4J/BXHO

なんかヤホー知恵袋に痛々しい京成ヲタがいるな。
ここにもいるのか？

995 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 18:57:52.30 ID:pLvfsgCh0

見つけたらとりあえず晒せ

996 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 19:00:56.14 ID:pLvfsgCh0

じすれ
びゅんびゅん京成＠2ch　[第134部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314439243/

997 ：名無し野電車区(0)：2011/08/27(土) 21:13:12.85 ID:XwFoBQsY0

test1

998 ：名無し野電車区(0)：2011/08/27(土) 21:13:27.40 ID:XwFoBQsY0

test2

999 ：名無し野電車区(0)：2011/08/27(土) 21:14:01.42 ID:XwFoBQsY0

test3

1000 ：名無し野電車区(0)：2011/08/27(土) 21:14:16.64 ID:XwFoBQsY0

終了！

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