【何度でも】東北新幹線スレ７１【立ち上がれ】

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線を
16両編成Maxやまびこ並みに雄大な気持ちでマターリと語りましょう。
次スレは>>970を目処に、重複・乱立防止のため一度宣言してから立ててください。

不思議な人を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。

前スレ
【四月中に】東北新幹線スレ７１【全線復活】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301631628/

過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenka
東北地方の鉄道運行状況と再開予定
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf
東北〜関東の代替ルート
http://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf

【CMに感動】九州新幹線U069【さくらの季節到来】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301584656/
東北新幹線新青森開業の明と暗
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291426936/
東北新幹線新青森開業と急行はまなすは関係が有るよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299843145/
【新青森〜新函館】北海道新幹線４【建設中区間】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299151843/
北陸新幹線 総合スレッド Part24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300273553/
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301362038/
【金沢】北陸新幹線 Part55【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298673986/
【100系】東海道・山陽新幹線 100【食堂車個室付】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301615856/
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK10(･○・ )
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269651311/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/
【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291538462/
【東京〜札幌】北海道新幹線151【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301225535/
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線34【E6系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289030447/
【基本計画】四国新幹線スレ　8【いつ昇格？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279981560/
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199188/

>>1
乙！ええと、実質Part72ってことでいいのかな？

なんでいつも数を正確に数えられない奴がスレ立てるんだよ
東北人のバカさ加減を世界にさらすなや

過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenka
がテンプレに残っちゃってるけど、リンク切れね。

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%96k%90V%8A%B2%90%FC%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
こっちの方がちゃんと残ってます。

次回修正しましょう。

うん悪いの俺。
スレタイを書き込むとき間違った。スレ立てトライんときには７２にしたのにもうorz

>>2>>5
すみません、ありがとうございました。

>>3>>6
ちゃんと確認せずに立てちゃいました。次スレはpart73ということで。

〜今後の新規開業・高速化の予定〜
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館（仮称）開業

〜今後の車両置き換えの予定〜

2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→現行のはやて号は、Ｅ５系への切り替えが終了した時点で廃止。
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用

■新青森
　　　┃　　　　　　←┐
　　　┗━■八戸　　リース料問題の為、最高時速２６０キロ
　　単線　┃　　　←┘
　　　↓　 ┃
■───■盛岡
秋　↑　　┃
田　時　　┃
　　 速　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　 　 １　　┃
新　 ３　　┃
庄　 ０　　■仙台
■　キ　　┃
│ . ロ 　 ┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
│　↓ 　 ┃
■───■福島
山　　　　 ┃
形　 　 　 ┃
　　　　　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　　　　 　 ┃
　　　　 　 ■宇都宮
　　　　　　┃最高時速２７５キロ
　　　　　　■大宮
　　　　　　┃最高時速１１０キロ
　　　　　　■東京

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　やまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣　はやぶさ　新青森行き　　こまち　秋田行き→ 　￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

Ｑ・東北人はなぜ東京駅にこだわりますか？
渋谷や池袋なら大宮で乗り換えたほうが早いですよ。

Ａ・東北人にとって、「東京」は最高のステータス。
暫定開業を強いられた「屈辱の」大宮や、
長年東海道と隔離されていた「屈辱の」上野で降りるなどもってのほか。
だから東北人の多い午前中の東北新幹線上りはほとんどの客が東京まで乗る。

>>4
次スレは頼んだ〜。
>>970も責任持って踏んでくれ。

東北人が東京駅まで乗りとおす１０の理由

１．料金の差異が小さく割高感が無い
２．皆東京で降りるなら、皆に合わせた方が安心「東北人特性：従順」
３．私鉄、地下鉄網なんか分からないから、とりあえず東京駅までいけば安心「通勤五方面作戦」
４．通路側の知らない人に声を掛けるのが気が重い、終点までいけば気が楽「東北人特性：無口で人見知り」
５．東京に行くといっておいて大宮、上野で降りると嘘をついたみたいで後ろめたい「東北人特性：馬鹿正直」
６．東京駅まで行かないと自慢合戦に勝てないし、上京気分が盛り上がらない「東北人特性：東京ﾊｧﾊｧ・負けず嫌い」
７．大宮？はあ？なんだ？はとバス乗り場はあるのか？「上野、東京しか知っている駅が無い」
８．吉幾三「俺ら東京さ行ぐだ」
９．東京駅は、なんとなく東京タワー、東京スカイツリー、東京ディズニーリゾートが近いような気がする「たまたま正解」
１０．上野駅で降りると集団就職した頃のつらい思い出が蘇る。もうあの頃の自分ではないと思いたい「ああ上野駅」

>>14
東北新幹線から東海道新幹線、のぞみは西へ。東北の方

>>12,14
郡山人は東北人に非ず？

>>1
乙

ＩＤの"jRe"にはびっくり！

乙
在来線の福島〜仙台はすごい特別快速状態だなｗｗ
ちょうど18も終わったしヲタは来ないだろうと安心して
満を持しての設定か

それ以前に東京側は新幹線しか通ってないから18じゃ来れないかｗ

てか、仙台空港１３日復活より先手を狙う辺りは、
束も必死だったと思う。

しっかり新幹線リレー号を組んできたのは偉いな
乗り継ぎの心配しなくて良いね
まさか４連で詰め込みって事はないよな？

新幹線リレー号は新幹線特急券持ちだけに開放してくれるのかな

仙台−福島だけしか用がない人は高速バスじゃないかな
ＪＲ１２８０円　vs　高速バス１０００円

対東京だったらそのままリレー号乗り継ぎだろうね

重複スレちゃんと再利用しろよな

>>23
必要ない。落とせ。

>>23
原発原発うるさいヤツの誘導用にだったら利用してもいいんでない？

仙台車両センター構内、583系の他に651系付属4両が1編成いるけど、使うかな.....

あかべえ、５８３、６５１の3編成で回すのでは？

あと、元・日光用の４８５もあるね。

フツーに考えてE721と701だろｗ

空港アクセス仕様のE721があるし。

おーい、みんな
ID:FTU3C0fU0←こいつNG推奨な。
↓このバカスレ乱立さてるぞ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302440961/

仙台客の福島ダッシュが見られるわけですね

リレー号なんて設定したら福島駅でぎゅうぎゅうになって郡山で積み残し発生するぞ。
那須塩原止まりなすのを郡山まで延長さそろ。

福島駅で新幹線との接続が２０分前後までが「新幹線リレー号」、
３０分以上開くのが「臨時快速」なのですね。

>>32
慌てて１６両に増結するのかも。

新聞記事も貼っておく
福島―仙台に新幹線つなぐ「リレー号」　ＪＲ東
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3E2E2E1E48DE3E2E2E6E0E2E3E39188EAE2E2E2

郡山まではなすのだけど、福島行きはやまびこになるんだな

どっちも各駅停車だけどね。

えきねっとのつばさ指定券がバグってるな。
福島７３４発が二種類ある。

未確認ですが…
最悪の場合E721や719×2両で詰め込み
車両足りないので583も駆り出されるらしいと
ソースは…申し上げられないんですがその筋です

総力戦だ！583もばん物12系も全部上げろ！
出し惜しみは、ナシだ！！

特急列車では無くて通常の列車でやってきたのが評価できる
さすがに復旧後は残らないだろうけど

在来線視点で見ると逆に那須塩原〜福島だけ新幹線がリレー役ともいえる

185「リレー号ということは俺の出番だな」

お前は寝とけ

交流区間だしな。

169「おっと武蔵野線でリレー号といやあ俺のことだぜ」

787「リレーと言えば俺を忘れないでくれ」

お前ら全員寝ろよww
AC50Hzだというのに…w

>>39
485なんかもかき集めればそれなりに集まるんじゃないのか
新青森延伸で捻出された編成って多分あるよな？
その他ムーンライト越後用車両や、あいづ用なども使えば
勝田の波動用なんかも持って来れば使えるし、ジョイフルトレインなんかも

リレー号っていっても、1時間に1本程度なら、最小3本あれば回せて、4本なら余裕が出るし、
運行時間や整備なんか考えても5本確保できれば余裕
むしろ連結量数の方が大切かもしれん
6連×2の12連とか

>>48
12日までにどうやって持ってくる気だ？

>>49
磐越西線経由で、ディーゼルで送り込めるんじゃね？

前スレ
【四月中に】東北新幹線スレ７１【全線復活】
↑

このサブタイトルは、間違ってると思ったから撤回したのか？（笑）
しかもスレタイのナンバーが間違ってるから、スレを立て直してもいいくらいだな（笑）

E751とか？

まだ精神遅滞が混じってるんだ。

>>35
　日経お得意の飛ばし記事じゃなければよいけど。
http://www.jr-tabi.com/eq.html 公式はそれっぽいのがないなぁ。
もしかして臨時列車11往復がそれなのか?

仙台支社公式に時刻表載ってるよ

>>54
そのページの「今後の運転計画」の東北新幹線のリンクをクリック！

>>51
そんなにこのスレが気に入らないならさっさとお前が立てたスレに逝けよ

>>57
気に入る入らないの価値観の問題はさておき、
スレタイのナンバーが間違ってるのは事実だな。

「つなげよう、日本。」のポスターは心に響く良い広告だよね。
それにしても4月下旬までに東北新幹線全線再開とは大きく出たな。

スレ番が間違ってるのはスレ立て人が陳謝してるだろ。
次で補正すりゃいいって話になってんのに、いつまで粘着してんだか。

それよりも>>30見てみろよ。
次スレ立てた馬鹿がいるし。

>>58
だからと言って何時までも粘着して荒らしていいという決まりは無いが

リレー号の時刻表どこにある？

>>63
>>54のサイト内にあるんじゃないの？

通過駅があるからって特急車両とは限らない

ただの快速だから各駅停車と同じロングシートじゃねｗ

>>63
http://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th1-time.pdf
の下に。しかし東京〜仙台の輸送に在来線がね・・・なんというか。

仙台−東京が３時間半って屈辱的な仕打ちだよね
それも各停だし

>>67
あくまでも応急処置だし無いよりはマシでしょ

>>39
俺じゃダメですか

>>67
それでもバスよりは早いし

「屈辱的」ってフレーズに頭の悪さをひしひしと感じる。

>>1だけどスレ番のことは本当にすまんかった。水が出たんで興奮してたんだ。
で、>>30のスレだけどpart73になってるし乱立というよりスレ番を間違わないように
あらかじめ立ててくれたんだと思う。宣言したほうが良かったとは思うけど。

>>72
立てる時期も段取りも間違ってるのを看過してしまうと、ルールが形骸化する。

>>72
このカスが

>>73
スレ番違いの放置も、ルールが形骸化する

>>73
まあそれもそうだね、あとは使う人が決める話だしね。

ｷﾊ110-300こまち…

ﾉ

今月26日に全線再開だと聞いているが・・・・・・

>>77
空耳w

>>74
そう言うなら削除依頼出しておけば

全線復旧まだ？
期待して待ってたら飛行機のチケットが売り切れちゃった・・・

情弱乙

新青森〜盛　岡：13日（水）朝から運転再開予定
盛　岡〜一ノ関：24日（日）頃から運転再開予定
一ノ関〜仙　台：4月末から5月初めに運転再開予定
仙 台〜福　島：27日（水）頃から運転再開予定
福　島〜東　京：12日（火）から運転再開予定

JR東日本盛岡支社HPより

おとくなきっぷ情報です。
「wきっぷ 福島 仙台」でぐぐれ。これ往復で、\1,500。

これを使えば、都区内から仙台までの自由席往復で\17,480

早く全線走らせろ！
タコ！

東北新幹線、来月全線で再開＝１３日に盛岡〜新青森−ＪＲ東

　　ＪＲ東日本は１１日、東日本大震災で一部区間を除き運転を中止している東北新幹線について、
　　５月初めにも全線を運転再開できる見通しになったと発表した。
　　盛岡−新青森は１３日、一ノ関−盛岡は２４日ごろ、福島−仙台は２７日ごろ再開する予定。

時事通信社　（2011/04/11-16:13）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011041100614

乗車券
東京〜仙台　\5780×２＝11560
東京〜福島　\4620×２＋ｗきっぷ福島〜仙台　\1500＝10740

乗り換え時、福島でｗきっぷ買ったほうが安いな。

便数多い高速バス　福島〜仙台　２枚綴り 1,800円もあるよ。予約不要
http://www.fukushima-koutu.co.jp/highway/pdf/fssd.pdf

また地震だ！

4/12の復旧も無理？？

>>86
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/weekend/
ウィークエンドパス
8,700円

東京〜福島間の特急券×2だと、いくら？

また大きな余震だね
中通りが震度５弱〜震度６弱だ

新幹線も無傷じゃないかも
原発はとどめの一発になるかも

無理でしょう

再点検を要するでしょうね。延期もやむえません

あと13時間で福島まで開通する予定だったのに・・・
嫌がらせみたいだな

また、嫌なアラートを聞いたよ

2連発だ

二発目は、震度が出てこないな

>>67
昔の「ひばり」よりは多少速いな

>>94
大宮暫定開業のリレー号より遅いけどね

二発目は17：26に浜通りで震度五弱

原発にはとどめの一発

新幹線乗車中の方々は缶詰ですか？

これだけ余震が続くと新潟周りの推奨が続くんだろうな

これだけ地震が頻発すると本震でダメージくらった橋脚は大丈夫かね

はやく羽越新幹線を造るべき

復旧しようとすると大地震
今後もこれの繰り返し

大きな余震が何度も来れば、耐震の補強工事では済まないと思います

ゴールデンウィークに再開出来ないね。再開しても仙台周辺は徐行だろう。

また復旧が遅れる…安全面を考えればしょうがないのだが

14日に仙台から鉄路で東京行く予定だったけど
高速バス予約しといた

保線の人達大変だな

何度でも立ち上がれ ということだ

ちなみに阪神の時はどうだったんだろう？
あれは直下型だから一概に比べられないけど

>>107
逆に言うと何度も大きな余震がくると……

1000年に一度あるか？ないかの大災害だから、もう無理して復旧しなくてもいいんじゃないの？一人も被害者を出さなかったんだから、復旧遅くても誰も避難しないよ。だぶん。

>>110
結構避難してるよ

>>110
>>111
ややこしい…！

この状態で、観光呼ぶなんて、
感覚がまちがってる

思い切って半年休んでみてはどうでしょうか？

応急処置しても、やってるそばから壊れていくんじゃ話にならない

問題は飛行機、上越新幹線とかでどのくらいフォローできるかだろうな

さっきから地震が発生する度に図に乗って一方的な悲観論を書き並べる奴がウザいな

>>113
観光は無理だけど野次馬見物人は呼び込める。

安全第一
ﾀﾞﾒﾎﾟなものはﾀﾞﾒﾎﾟ

安達太良山の噴火を希望します

>>118
何も知らないくせにお前が決めることではないだろ

安全第一とかいうなら国内だけでも航空事故でどんだけ人命が失われているのか。
死ぬよりは缶詰めのほうがいい。

先ほどの余震に関してJRは明日からの東京−福島間再開について何も触れてないね。
という事で明日から予定通りに再開でOK？

当然きっちり安全を確認してから運行を開始するのに
まるでJRが危険承知で再開させるような言い様だな。
悪質な印象操作だ。

とりあえず、つがるといなほを｢新幹線リレー号」にして、
将来的な上越新幹線延伸を目指すしかないな。

>>123
早期復旧絶望論を喚き散らして悪質な印象操作をしてる奴もな

点検が必要だろうから、数日くらい開通が遅れても仕方ないね。安全第一で。

宇都宮や那須塩原も震度5(弱)だったみたいだけど、もう再開しているのかな…

山形新幹線 福島駅の分岐点にて停車中の模様

>>126
点検のために開通が数日遅れなければならないという決まりは無いが

五反田駅の掲示板に「つなげよう日本 4月下旬までに全線再開」
ってポスターが貼ってあった

わずか１日で終わるとは…

>>129
無知が知ったような口を聞いてんじゃねえよ

なんでここってこんなに喧嘩腰の人多いの？

>>131
ID変えて他人を装っても無駄だから

どういうこと？

ここって韓…じゃなくて朝鮮人の巣窟ですか？

前スレ12
>いや、向こうのスレの方がいい。
>ここは曲がりなりにも東北に関係ある話しをするところだ。
>地震後、行方不明の家族を探せなかったのも、せっかく改良を重ねて育ててきた農作物を台無しにしたのも、
>東電とその取り巻きの学者。そういう奴らを擁護するような人非人の立てたスレより、
>違うスレの方がいい。

結局こういうこともあるから、アラシ以外にも叩かれるわけで。
彼じゃない人が立てりゃ多少はマシになる。

>>133
相手すんなよ

フジ見てるか？

さっきから4月中には復旧するだのガタガタぬかしてんじゃねえぞゴルァ！！！！！！！

地震の度に復旧が絶望視されてんだからとうほぐ新幹線が4月中に復旧するわけねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう見ても普通に考えれば早くても1ヶ月は当たり前で半年から1年掛かるに決まってんだよ分かったかボケどもがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせ脆い高架橋と止まれば缶詰のせいで客にそっぽ向かれてバスと飛行機に客を取られて復旧できてもすぐに廃線を叫ばれるのは目に見えてるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まさに鉄ヲタ涙目だな笑いがとまらねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
跳ねられろ

>>105
ウケ狙いでハズした？

今日も崩れたし、盛土でしかも、東海道新幹線のような鉄板補強も杭も入ってないのが、
崩れるたびに映像に出るよね
東名が崩れたときもそうだったし

>>139
うっせえんだよぶっ殺すぞゴルァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>141
南朝鮮人乙

確かに、そんな簡単には復興できないと思う
↓は、地震があってから最初に入った情報
東京〜新青森間
ひびが入っているところ…477か所←確認されてるだけでもこれだよ！
崩れたところ………………206か所
新潟中越地震でああいうことになったのに何もしてないのか
JR東日本だから耐震補強ぐらいしていると思った
仙台駅なんて天井が落ちたらしい
新青森では何にもなかったのに
JR東日本の先が思いやられるよ

東北新幹線全通、５月ずれ込みも　７日余震で橋脚被害
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E3E2E1E18DE3E3E2E6E0E2E3E39180EAE2E2E2;at=ALL

7日の余震は最大余震じゃないって聞いたんだけど

141の負けw

新幹線を廃止してかつてのように在来線特急・急行・寝台列車を走らせるべき
そうすれば我々団塊世代は興奮できる

>>147
新幹線リレー号にようこそ！

147的にはハズレのやつが2往復あるけどw

先程地震有ったが、震度５弱だった郡山の方は、東北新幹線の被害無かったのかな。

リレー号を一ノ関まで延長運転してください

今日の余震の影響で肝を冷やしたが、とりあえず明日から福島〜東京間が
新幹線で開通の運びになったわけだな。

仙台〜福島間をリレー号と言う形で在来線も明日に復活するとなれば
仙台〜東京間は約３時間で結ばれる事になりそうなので、現行よりは
利便性が多少よくなるかな。

今月２７日頃を予定としている仙台〜東京間の新幹線の全線開通へ向けて
ＪＲ東日本の勇士諸君らのさらなる健闘を祈る。

新幹線より食堂車連結のひばりを復活させたほうが
我々団塊世代には勇気と希望がもてる

寝言は寝てから（ry

>>145
2011年3月11日15:15茨城県沖のがM7.4で余震としては最大みたい

>>152
焼肉定食\1200- は漏れの定番だった。

>>152
ひばりよりみちのくを（ｒｙ

中央線某駅員によると予定通り明日、福島まで動くって言ってた。今日の地震は大丈夫だったって事？

とにかく、青森−鹿児島中央を新幹線で結ぶことに天は怒りを感じているんだよ。

>157
確かに、今のところ指定券発売の規制は、かけられていないな。

30年前で1200円ってことは
今に直すと5000円くらいか
ボッタクリもいいとこだな

>>１５８
禿同！！！今夜はもう余震祭りだなorz♪ポワン、ポワン、ポワン、ポワ〜ン♪

>>158
そうだねー。
12月の開業時にダイヤが乱れ、はやぶさ動けば人が転落、んで3月12日の開業直前にこれじゃ
きっとそうなんだろうと思ってしまうよ。今までそんな事なかったもん。
理由がさっぱりわからんけど。

とりあえず東京と新大阪〜博多のとこで3分割されてるから、何とかこれでお許しくださいといいたい。

明日は予定通り福島まで再開っぽいな…

先送りするとか情報入ってないがおｋ

http://www.jr-morioka.com/
■東北新幹線
新青森〜盛　岡：13日（水）朝から運転再開予定　10往復運転
盛　岡〜一ノ関：24日（日）頃から運転再開予定
一ノ関〜仙　台：4月末から5月初めに運転再開予定
【参考】仙 台〜福　島：27日（水）頃から運転再開予定
【参考】福　島〜東　京：12日（火）から運転再開予定
※あわせて東北本線 福島〜仙台間で臨時快速列車「新幹線リレー号」を上下計16本運転、一部の新幹線と福島駅で接続

■秋田新幹線
盛　岡〜秋　田：「こまち」は5往復運転　13日（水）から盛岡駅着発は新幹線ﾎｰﾑ

>>164
あれっ「こまち」って、また在来ホームに戻ってたんだ・・・

まだ余震続いてるのにこんなポスター作って大丈夫か？
http://mb-backyard.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/09/sh360178.jpg

東北新幹線の地上設備の主な被害状況
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf

3月11日の本震で約1200箇所の被害
　　↓
約1110箇所を復旧し、残り約90箇所
　　↓
4月7日の余震で約550箇所の被害
　　↓
4月11日の余震で??

>>166
余震が続いているからこそ必要なんじゃない？

>>１６６
泣けるポスターじゃないか！
>>１６４
その福島〜川内間のリレー号って、まさか５８３？

>>168-169
いいポスターだと思うけど
4月下旬って期限設定するのは結構厳しいんじゃないかなぁと

リレー号には九州に遊びに行ってた485を

束仙支社のHPの運転状況は調整中となった。
つばさの指定券の発売規制はかけられていないが、明日からどうなるのやら。

>>138
これが悲観論厨の本性か
まるで893そのものみたいでこえーな

リレー号はプレハブ701系かE721系だったりして…
やっぱり583系かあいづ用485系がいいかな…

なんでもいいのでＥ５を走れるようにして元気の出るカッコいいラッピングを期待・・おっと揺れた

つばさは大丈夫なんだね

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E3E2E1E18DE3E3E2E6E0E2E3E39180EAE2E2E2;at=ALL
東北新幹線全通、５月ずれ込みも　７日余震で橋脚被害

ＪＲ東日本は11日、東日本大震災で被害を受けた東北新幹線の全面開通は５月初めにずれこむ可能性があると発表した。
今月中を目指していたが、７日のマグニチュード（Ｍ）7.1の最大余震で仙台―一ノ関間の橋脚などが大きな被害を受けたため。

>>１７５
「がんばろう！ニッポン」なっていうラッピングとかありそうだなｗ
>>１７７
半身・淡路の時なんか、ＧＷ前に山陽新幹線が全線復旧した時に、酉の社長が
記者会見で「褒めてくださいよ！」だもんなあ、耳を疑ったよorz

>>166
7日の朝刊に一面広告を出した時点ではいけると思ったんだろうけど
その日の夜に震度6強だもんな…

JR東日本「直しても直しても余震が破壊していく；；」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302523429/

ﾊｧ(´･ω･｀)

>>178
再開はＧＷ前と言うより、４月の頭だったような気が。

気象庁の注意喚起
M６クラス注意が
昨日からM７クラス注意に代わってる
ごみ学者はくび
夏ころM８クラスでうちどめってとこだ

>>166
いいポスターだ…欲しい

しばらく復旧工事休んで
社員は休養しておいた方が良いんでない？
M8クラスだと、震源次第では今まで以上に破壊されるよ…

M8で与信とは・・・

調子に乗ってつばさに普通車指定つけて売り出したら
また那須塩原に逆戻りか？

もう一ヶ月間は全部自由席でいいと思う。
一ヶ月安定して走れた段階で指定席始めれば。

当日券しか販売しないようにするとかｗ

東北新幹線 運転見合わせ 2011年04月12日
2011年4月12日1時7分 配信
東北新幹線は、地震の影響で、那須塩原〜新青森駅間の上下線で終日運転を見合わせます。


公式ィ・・・

>>187
それは前日までの情報
当日は4時更新だからまだわからない

貴重な磐越西ルートまでもが終日ウヤなら泣けてくる・・・

公式ｷﾀ
福島まで走るみたいだ。
福島以北は大丈夫だろうか。
また、常磐もいわきまで走るとのこと。
ttp://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf

>>144
橋脚被害って、本震の時の橋脚破断を、むりやり低温化で作業を急がせたから、モルタルが固まってなかったのかな
だとすると現地の判断ミスだよな
施行は工夫してるから問題ないとかさんざんほざいてるヤツもいたけどよ
余震の予測もせずに4月下旬に全線開通だとか散々オダッテたけど、そのバカ
先読みが出来ないってのはあまりに哀れなもんだ
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
これを見ると橋桁のずれは4/7の方が多かったわけだし

でだ
http://www.47news.jp/news/flashnews/
政府、事故評価最悪「７」も
原発事故で国際的事故評価を最悪のレベル７に格上げ検討。最大１万テラベクレルの放射性物質放出。 2011/04/12 00:54 【共同通信】
【原発問題】 最大で1時間当たり1万テラベクレルの放射性物質が放出と試算　「レベル7」で検討に…原子力安全委員会[04/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302539761/

　福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、原発からは最大で１時間当たり
１万テラベクレル（テラベクレルは１兆ベクレル）の放射性物質が放出されていたとの
試算を明らかにした。政府はこれを受け、原発事故の深刻度を示す「国際評価尺度（ＩＮＥＳ）」
で最も深刻な、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。 ▽ロイター
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011041101001181#

>>190

はぁ？先読み？

余震を想定していちいち作業を止めるのか？

そもそもあんたは地震（余震）がいつ来るかわかるの？



そりゃすげぇや今から官邸言って来いクズ

>>169
川内でさくら、つばめに接続するんだろうな。

>>191
おや？オマエはKC57=馬力の馬鹿なのか？

そうそう
https://files.me.com/yoshi1977/p1g7c7
↑
これは個人が収集したデータだそうだけど
中通り全域で3-4マイクロシーベルト／hになってるわけだよ
年間で積算20mSvを楽に越える
つまり素直に考えると中通りは避難対象になるって事な


ちなみに、余震を想定して作業を止める必要はないが、モルタルの冷温での施行はやめた方がよかっただろうな
そして、余震が当然来る状況で、再開予定を鵜呑みにして騒いでたアホは先読みが出来ないって事よ
そんな事よりずっと大事なのは、中通りの線量積算値は正確に算定しとけって事よ

わかったか？

そうそう>>191
東電、１号機格納容器から気体漏出の見方 2011年4月12日1時19分
http://www.asahi.com./national/update/0412/TKY201104110652.html
東京電力は１１日、福島第一原発１号機の格納容器から気体が外部に漏れているとの見方を明らかにした。
水素爆発を防ぐために窒素を注入しているが、格納容器の圧力上昇が２気圧で止まっているため。
漏れ出しているルートは不明。

チェルノブイリ級か？「レベル７」検討へ［2011年4月12日2時3分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110412-759957.html
福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、原発からは最大で１時間当たり１万テラベクレル（テラベクレルは１兆ベクレル）の放射性物質が放出されていたとの試算を明らかにした。
政府はこれを受け、原発事故の深刻度を示す「国際評価尺度（ＩＮＥＳ）」で最も深刻な、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。
ＩＮＥＳの評価によると、放射性のヨウ素１３１換算で外部への放射性物質の放出量が数万テラベクレル以上である場合は、レベル７であるとしている。
原子力安全委の班目春樹委員長は、１時間当たり１万テラベクレルの放出が「数時間」続いたとの推計を明らかにした。
１時間当たり１万テラベクレルの放出が数時間続けば、レベル７に当たることになり、政府は暫定的に「レベル５」としている現在の評価を見直す検討を始めた。
安全委は、現在は同１テラベクレル以下になったとみられるとしている。安全委はまた、周辺の３月１２日から４月５日までの積算外部被ばく放射線量の試算も発表。
原発の北西方向に約６０キロ以上、南南西に約４０キロにわたって年間被ばく線量限度の１ミリシーベルトを超えた。


要は、まだ漏れてるわけだよ
そして一号機はいまだ不安定

今後、一号機の容器破壊が完全にないとか、ベントの必要性が完全に消え去ったとか
そう言うこと言ってるアホがいたら、ほぼ流言飛語のレベルなわけだ

福島・浪江で３４ミリシーベルト＝大震災後の積算放射線量推計−安全委
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011041101027
原子力安全委は11日、福島県内の53地点について、3/12-4/5の大気中の放射線量の推計積算値を発表した。
毎日8時間屋外にいた場合、浪江町赤宇木椚平で、最大の34.0ミリシーベルトに達していた。
安全委によると、現時点の線量が続くと仮定した場合、椚平では東日本大震災発生から１年が経過する来年3/11には313.9ミリシーベルトに達すると推計。
健康に影響を与える可能性が高まるとされる１００ミリシーベルトを上回る。
ただ、安全委は放射性物質は今後、時間の経過とともに減少するほか、雨などで地表から洗い流されることでも減るとしている。
今月５日までの推計積算値は、浪江町の他の６地点で1.7〜２０．３ミリシーベルト（来年３月１１日時点では１３．０〜１５４．８ミリシーベルト）、飯舘村の４カ所は１．５〜１１．１ミリシーベルト（同１５．３〜９１．１ミリシーベルト）。
福島市の３カ所は０．４〜２．１ミリシーベルト（同２．４〜１６．８ミリシーベルト）。１年間の推計積算値は計１２カ所で、２０ミリシーベルトを上回った。
安全委は政府原子力災害対策本部に対し、こうした地域を計画的避難区域に指定するよう求めた。
現在の屋内退避区域のうち、緊急時避難準備区域に移行する地域について、安全委は「引き続き自主的避難が求められる。子ども、妊婦、入院患者などは区域内に入らないよう強く求められる」との見解を示した。
安全委によると、屋外に８時間、木造家屋内に１６時間いるとの条件で放射線量を推計した。２４時間屋外にいたと仮定すると１．７倍の値となる計算で、椚平では今月５日までの積算値は５７ミリ、来年３月には５２３ミリシーベルトに達する。（2011/04/12-00:11）


ちなみに「福島市の３カ所は０．４〜２．１ミリシーベルト（同２．４〜１６．８ミリシーベルト）」が大事
つまり避難勧告の基準である、積算年間20mSvまであと一歩だって事な
アメリカ他の50マイル内退避勧告の方が筋が良かったって事だよ

今後の空間線量は、すぐに1/10とかになるわけでもない
中通りは、あと一回、ベントや容器破壊があれば、強制避難勧告該当って事な

福島のJR関連作業員が線量チェックなしで作業をしてたなら、ホントにお気の毒

東北新幹線 運転見合わせ 2011年04月12日
2011年4月12日3時57分 配信
東北新幹線は、地震の影響で、福島〜新青森駅間の上下線で終日運転を見合わせます。



ガチでやりよったぞ。

つばさ、単独編成で運転だと自由席が大変なことになるような悪寒が。
郡山、福島利用客は停車駅が３つしか違わないやまびこを使うようにした方が良いと思う。

>>190>>193-194
迷惑だからさっさとお前が本スレだと主張してるところへ逝っちまえよ

>>198
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
朝のTBS系のニュースで見ると
橋脚破損部位は、本震での修復部位に重なるみたいなんだけども
本当なら、低温下でのモルタル施行を急がせた事は非難を逃れないよな

【福島第一原発】　事故評価最悪の「レベル７」へ引上げ決める＝チェルノブイリ原発事故と同レベル★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302553619/
福島第一原発で相次いで起きている事故について、経済産業省の原子力安全・保安院は、広い範囲で人の健康や環境に影響を及ぼす大量の放射性物質が放出されているとして、
国際的な基準に基づく事故の評価を、最悪の「レベル７」に引き上げることを決めました。
「レベル７」は、旧ソビエトで起きたチェルノブイリ原発事故と同じ評価になります。原子力安全・保安院は、１２日、原子力安全委員会とともに記者会見し、評価の内容を公表することにしています。
原子力施設で起きた事故は、原子力安全・保安院が、国際的な評価基準のＩＮＥＳ＝国際原子力事象評価尺度に基づいて、その深刻さを、レベル０から７までの８段階で評価することになっています。
原子力安全・保安院は、福島第一原発で相次いで起きている事故について、広い範囲で人の健康や環境に影響を及ぼす大量の放射性物質が放出されているとして、
ＩＮＥＳに基づく評価を、最悪のレベル７に引き上げることを決めました。
原子力安全・保安院は、福島第一原発の１号機から３号機について、先月１８日、３２年前にアメリカで起きたスリーマイル島原発での事故と同じレベル５になると暫定的に評価していました。
レベル７は、２５年前の１９８６年に旧ソビエトで起きたチェルノブイリ原発事故と同じ評価になります。
評価が上がった背景には、福島第一原発でこれまでに放出された放射性物質の量が、レベル７の基準に至ったためとみられますが、
放射性のヨウ素１３１を、数十から数百京ベクレル放出したというチェルノブイリ原発事故に比べ、福島第一原発の放出量は少ないとされています。
原子力安全・保安院は、１２日、原子力安全委員会とともに記者会見し、評価の内容を公表することにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110412/t10015249911000.html

選挙後を狙っての発表だよ

新函館開業日に生きてるかな
福島や関東のプルトニウム空気吸ってる人間たち

本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

105 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:11:42.14 ID:jSeVXJU3P [p2]
193 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 03:34:45.67 ID:p2+z7BEi0
>>191
おや？オマエはKC57=馬力の馬鹿なのか？

そうそう
https://files.me.com/yoshi1977/p1g7c7
↑
これは個人が収集したデータだそうだけど
中通り全域で3-4マイクロシーベルト／hになってるわけだよ
年間で積算20mSvを楽に越える
つまり素直に考えると中通りは避難対象になるって事な


ちなみに、余震を想定して作業を止める必要はないが、モルタルの冷温での施行はやめた方がよかっただろうな
そして、余震が当然来る状況で、再開予定を鵜呑みにして騒いでたアホは先読みが出来ないって事よ
そんな事よりずっと大事なのは、中通りの線量積算値は正確に算定しとけって事よ

わかったか？

↑
コピペしてなにしてるんだろ、馬力の馬鹿は

本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

106 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:16:34.69 ID:jSeVXJU3P (2/4) [p2]
194 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 04:00:16.12 ID:p2+z7BEi0
そうそう>>191
東電、１号機格納容器から気体漏出の見方 2011年4月12日1時19分
http://www.asahi.com./national/update/0412/TKY201104110652.html
東京電力は１１日、福島第一原発１号機の格納容器から気体が外部に漏れているとの見方を明らかにした。

チェルノブイリ級か？「レベル７」検討へ［2011年4月12日2時3分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110412-759957.html
福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、原発からは最大で１時間当たり１万テラベクレル（テラベクレルは１兆ベクレル）の放射性物質が放出されていたとの試算を明らかにした。
政府はこれを受け、原発事故の深刻度を示す「国際評価尺度（ＩＮＥＳ）」で最も深刻な、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。
ＩＮＥＳの評価によると、放射性のヨウ素１３１換算で外部への放射性物質の放出量が数万テラベクレル以上である場合は、レベル７であるとしている。
原子力安全委の班目春樹委員長は、１時間当たり１万テラベクレルの放出が「数時間」続いたとの推計を明らかにした。
１時間当たり１万テラベクレルの放出が数時間続けば、レベル７に当たることになり、政府は暫定的に「レベル５」としている現在の評価を見直す検討を始めた。
安全委は、現在は同１テラベクレル以下になったとみられるとしている。安全委はまた、周辺の３月１２日から４月５日までの積算外部被ばく放射線量の試算も発表。
原発の北西方向に約６０キロ以上、南南西に約４０キロにわたって年間被ばく線量限度の１ミリシーベルトを超えた。

要は、まだ漏れてるわけだよ
そして一号機はいまだ不安定

今後、一号機の容器破壊が完全にないとか、ベントの必要性が完全に消え去ったとか
そう言うこと言ってるアホがいたら、ほぼ流言飛語のレベルなわけだ

本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう
まだまだ続いてます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/


107 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:18:56.76 ID:jSeVXJU3P (3/5) [p2]
190 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 02:56:47.56 ID:p2+z7BEi0
>>144
橋脚被害って、本震の時の橋脚破断を、むりやり低温化で作業を急がせたから、モルタルが固まってなかったのかな
だとすると現地の判断ミスだよな
施行は工夫してるから問題ないとかさんざんほざいてるヤツもいたけどよ
余震の予測もせずに4月下旬に全線開通だとか散々オダッテたけど、そのバカ
先読みが出来ないってのはあまりに哀れなもんだ
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
これを見ると橋桁のずれは4/7の方が多かったわけだし

でだ
http://www.47news.jp/news/flashnews/
政府、事故評価最悪「７」も
原発事故で国際的事故評価を最悪のレベル７に格上げ検討。最大１万テラベクレルの放射性物質放出。 2011/04/12 00:54 【共同通信】
【原発問題】 最大で1時間当たり1万テラベクレルの放射性物質が放出と試算　「レベル7」で検討に…原子力安全委員会[04/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302539761/

　福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、原発からは最大で１時間当たり
１万テラベクレル（テラベクレルは１兆ベクレル）の放射性物質が放出されていたとの
試算を明らかにした。政府はこれを受け、原発事故の深刻度を示す「国際評価尺度（ＩＮＥＳ）」
で最も深刻な、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。 ▽ロイター
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011041101001181#

>>190>>193-194>>198-199>>201-202
P2使ってまでID変えて自作自演ご苦労さんｗ

・仙台との連携を高めた高速バスネットワーク（２３往復　回数券使用で片道９００円）
　これによって都市間の人の流れが活発になる。
・片側３車線の整備された４号線、発展著しい西道路など道路が整備されている。
　整備された道路は企業誘致や経済効果が期待できる。
・すべての産業に関してバランスがとれている。果物農家などの農業、工業団地整備による工業
　大型ショッピングセンターの進出により商業面でも発展している。
・福島研究公園など工場誘致に適切な工業用地を確保している。
・今後は高速道路などの建設により太平洋や日本海の港町と交流ができる。
・西口の駅前再開発ビルの建設により再度駅前が発展する材料あり。
・駅前に大型地下駐車場を建設。 駅前に人の流れが戻ってくると期待できる。
・東北唯一ＪＲＡの競馬場がある。同施設は東北最大の建造物でもある。
・東北初の日銀支店ができと土地ゆえ都市銀行、地銀、証券会社等の支店本店が多い
・都市型鉄道、福島交通飯坂線が存在する。今後は地下鉄化も検討。
・交通渋滞緩和のためＪＲ線の在来線高架化計画も検討されている。
・東北第２位の位置は確立しつつある。
・福島駅には大都会盛岡にない駅大型ショッピングセンターが存在する。
・市町村合併後は人口東北第３位に躍進。ちなみに第２位の盛岡は面積が広すぎるため実質的な
　２位は福島市と思われる。
・人口の増加率も高く今後の発展も期待できる。
・映画館に関しては東北１位と思われる。
・盛岡や郡山と違い精神的に大人である人が多いためドキュソが少ない。
・都市景観を大事にするため東北の他都市のように無駄な高層ビルを造らせない。
・福島県、宮城県、山形県が広域合併した場合、県庁所在地は中心地である福島市に移る予定。

新幹線リレーは最近ようやくの明るい話題だったのにな
安全第一、仕方ない

何か意地でも間に合わせたっぽいんだが

福島駅に緑のラインの２００系が来たよo(^-^)o

本スレをしつこく荒らしてる馬鹿はきっとKC57=馬力の馬鹿でしょう。まだまだ続いてます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/
108 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:21:46.61 ID:jSeVXJU3P (4/5) [p2]
199 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 05:57:15.61 ID:Ri3iH3fk0
>>198
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
朝のTBS系のニュースで見ると
橋脚破損部位は、本震での修復部位に重なるみたいなんだけども
本当なら、低温下でのモルタル施行を急がせた事は非難を逃れないよな

本スレをしつこく荒らしてる馬鹿はきっとKC57=馬力の馬鹿でしょう。まだまだ続いてます
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

109 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:22:56.56 ID:jSeVXJU3P (5/5) [p2]
【福島第一原発】　事故評価最悪の「レベル７」へ引上げ決める＝チェルノブイリ原発事故と同レベル★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302553619/
福島第一原発で相次いで起きている事故について、経済産業省の原子力安全・保安院は、最悪の「レベル７」に引き上げることを決めました。
「レベル７」は、旧ソビエトで起きたチェルノブイリ原発事故と同じ評価になります。原子力安全・保安院は、１２日、原子力安全委員会とともに記者会見し、評価の内容を公表することにしています。
原子力施設で起きた事故は、原子力安全・保安院が、国際的な評価基準のＩＮＥＳ＝国際原子力事象評価尺度に基づいて、その深刻さを、レベル０から７までの８段階で評価することになっています。
原子力安全・保安院は、福島第一原発で相次いで起きている事故について、広い範囲で人の健康や環境に影響を及ぼす大量の放射性物質が放出されているとして、
ＩＮＥＳに基づく評価を、最悪のレベル７に引き上げることを決めました。
原子力安全・保安院は、福島第一原発の１号機から３号機について、先月１８日、３２年前にアメリカで起きたスリーマイル島原発での事故と同じレベル５になると暫定的に評価していました。
レベル７は、２５年前の１９８６年に旧ソビエトで起きたチェルノブイリ原発事故と同じ評価になります。
評価が上がった背景には、福島第一原発でこれまでに放出された放射性物質の量が、レベル７の基準に至ったためとみられますが、
放射性のヨウ素１３１を、数十から数百京ベクレル放出したというチェルノブイリ原発事故に比べ、福島第一原発の放出量は少ないとされています。
原子力安全・保安院は、１２日、原子力安全委員会とともに記者会見し、評価の内容を公表することにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110412/t10015249911000.html

選挙後を狙っての発表だよ

また余震か

583か
無理かと思ったが、意地だな

↓>>209,>>210=ID:NidTNkuQ0（原発厨）の本音

798 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 08:12:19.88 ID:NidTNkuQ0
　　　http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/shindo_db/db_map/201103/11/A20110311144618120026038062100560142516600870237429590J84D5117002064_table.html

　　　北上市柳原町は震度五

　　　アホってのはホントに困ったもんだ


　　　高架橋の橋脚が震度五で壊れてる
　　　そんなひ弱な新幹線は要らん

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301225535/798

やっと東京〜仙台が実線で結ばれたな。
http://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf

仙台空港に×印が付いているのは、今日だけか。
（暫く修正せずに放置という手も有るがｗ）

4月下旬が5月中になったな

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110412t73011.htm
東北新幹線　東京―仙台間　２７日にも運転再開
ＪＲ東日本は１１日、東日本大震災と７日の余震の影響で運転を見合わせている東北新幹線の東京―仙台間について、２７日にも再開すると発表した。
計画では盛岡―新青森間は１３日、一ノ関―盛岡間は２４日の復旧を目指す。５月初めまでに仙台―一ノ関間も再開し、全線復旧させる見通し。
ただ１１日夕の余震の影響を調査中で、１２日に予定している那須塩原―福島間の運転再開などは、ずれ込む可能性もある。
震災後、福島以北は７日に一ノ関―新青森間まで再開区間を広げたが、同日深夜の余震で再び運転を見合わせ、当初今月下旬に設定していた全面復旧の時期を再検討していた。
同社によると、１０日までの点検の結果、那須塩原―新青森間で、架線を支える電化柱が折れるといった設備被害が新たに約５５０カ所確認されたという。特に福島―盛岡間の被害が多く、復旧工事を進めている。


2011年04月12日火曜日

まだまだ続けてる馬鹿が居る
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

111 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:35:32.19 ID:jSeVXJU3P (6/10) [p2]
201 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 07:18:06.90 ID:Ri3iH3fk0
本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう

105 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:11:42.14 ID:jSeVXJU3P [p2]
193 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 03:34:45.67 ID:p2+z7BEi0
>>191
おや？オマエはKC57=馬力の馬鹿なのか？

そうそう
https://files.me.com/yoshi1977/p1g7c7
↑
これは個人が収集したデータだそうだけど
中通り全域で3-4マイクロシーベルト／hになってるわけだよ
年間で積算20mSvを楽に越える
つまり素直に考えると中通りは避難対象になるって事な


ちなみに、余震を想定して作業を止める必要はないが、モルタルの冷温での施行はやめた方がよかっただろうな
そして、余震が当然来る状況で、再開予定を鵜呑みにして騒いでたアホは先読みが出来ないって事よ
そんな事よりずっと大事なのは、中通りの線量積算値は正確に算定しとけって事よ

わかったか？

↑
コピペしてなにしてるんだろ、馬力の馬鹿は

>>191
施工日把握してないバカはほっとけって。

まだまだしつこく本スレを荒らしてるバカがいます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

112 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:37:21.50 ID:jSeVXJU3P (7/10) [p2]
202 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 07:23:57.31 ID:Ri3iH3fk0
本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

106 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:16:34.69 ID:jSeVXJU3P (2/4) [p2]
194 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 04:00:16.12 ID:p2+z7BEi0
そうそう>>191
東電、１号機格納容器から気体漏出の見方 2011年4月12日1時19分
http://www.asahi.com./national/update/0412/TKY201104110652.html
東京電力は１１日、福島第一原発１号機の格納容器から気体が外部に漏れているとの見方を明らかにした。


馬力の馬鹿が本スレを荒らし放題です

この馬鹿は、被災地で放射能を計ってないとか、さんざん嘘でまかせをほざいてました

ID:pGIVcf1l0がしつこく荒らしてるのが明白だな。

冷温うんぬんより
モルタル詰したところで、強度なんか無い
鉄筋を防護してるだけ
安全第一なら宮城県内徐行、安全第二なら320km/h
阪神大震災で見直した土木構造物設計指針・基準、耐震設計基準は、
費用かかり過ぎるから、全部を対象にしていません
新幹線高架橋は落橋しなければいいのだよ

【立ちあがれ】東北新幹線スレ６７【東北よ】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300852944/

102 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/24(木) 11:41:37.42 ID:5RFNHXY40
>>81
梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。
中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？

「中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。／飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？」
↑
全然違います

750 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/29(火) 16:16:13.25 ID:Mizu7HGq0
ま、ほんとに粉砕したいなら1960年代の日本海側の測定値を引っ張ってきて飯舘村の／推移と比較すりゃいいのよ。
↑
瞬殺でした↓
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110328000068
今中助教は、土壌のセシウムで汚染の程度を評価した。福島県飯館村は１平方メートル当たり３２６万ベクレル
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/590/76/N000/000/008/128187242478716317956_100815tame3.JPG
KC57の出して来た、計測場所もわからねーような資料だと年間にセシウムが１平方メートル当たり約1600ベクレル

飯館村が１平方メートル当たり３２６万ベクレル
で、KC57=馬力の馬鹿の出してきたなんだかわからないけど、流れから考えると日本海側の一年トータルのデータが１平方メートル当たり約1600ベクレル
飯館村が2000倍？しかもこれ飯館村はたったの10日くらいだろ？そして飯館村は立ち入り禁止区域入りの予定です
その後、馬力の馬鹿は逃げ出して、この話題に二度と触れられません

「梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。」
↑
これも全然違います。なぜなら、セシウムは土壌と吸着してしまうからです。参考文献は↓です
http://www.rri.kyoto-u.ac.jp/NSRG/Chernobyl/JHT/JHT9507.html
http://jssspn.jp/info/secretariat/post-15.html
こっちも瞬殺でした（笑）

馬力の馬鹿は、被災地で放射能測定はしてない。放射線と放射能は違う違うとわめき散らしてました
↑
ところが土や野菜のベクレルは放射能の強さの単位です。なんと馬力の馬鹿はベクレルという単位が何かすら知りませんでした
ほとんど犯罪的なデマを飛ばしてたのが馬力の馬鹿です

【蘇れ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300178566/

529 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区 [sage] ：2011/03/19(土) 15:49:29.87 ID:EQ961iBLP
東北新幹線は仙台と那須塩原で分断だな。福島市は放射線物質が
溜まり始めてる。放射能値が下がらない。常時二桁マイクロは
俺でも逃げる。

530 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/19(土) 15:50:49.44 ID:pCi398ZQ0
>>529> 放射能値が下がらない。
放射能の値なんか測定されてないよ。
> 常時二桁マイクロは俺でも逃げる。
測定されてないものを根拠に逃げるってすごいな。

↑ベクレルが放射能の強さの単位だという事を知りもしなかったのでこういうバカな事を書きました（笑）

「放射能の値なんか測定されてないよ。」
「放射能の値なんか測定されてないよ。」
「放射能の値なんか測定されてないよ。」

馬鹿ですねこいつ（笑）

向こうの荒らしスレを延ばしたいだけでしょ。
相手にする必要なし。

まだまだしつこく本スレを荒らしてるバカがいます。KC57=馬力の馬鹿と言います

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

112 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:37:21.50 ID:jSeVXJU3P (7/10) [p2]
202 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 07:23:57.31 ID:Ri3iH3fk0
本スレをしつこく荒らしてる馬鹿は
きっとKC57=馬力の馬鹿でしょう

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

106 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 07:16:34.69 ID:jSeVXJU3P (2/4) [p2]
194 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 04:00:16.12 ID:p2+z7BEi0
そうそう>>191
東電、１号機格納容器から気体漏出の見方 2011年4月12日1時19分
http://www.asahi.com./national/update/0412/TKY201104110652.html
東京電力は１１日、福島第一原発１号機の格納容器から気体が外部に漏れているとの見方を明らかにした。

113 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:39:04.80 ID:jSeVXJU3P (8/10) [p2]

チェルノブイリ級か？「レベル７」検討へ［2011年4月12日2時3分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110412-759957.html
（略）
そして一号機はいまだ不安定

今後、一号機の容器破壊が完全にないとか、ベントの必要性が完全に消え去ったとか
そう言うこと言ってるアホがいたら、ほぼ流言飛語のレベルなわけだ

持ち前の政治力で仙台空港暫定再開を半月も繰り上げたのに…
新幹線福島まで再開→福島臨時便で稼げなくなるタイミングに無理くりあわせたんだよね
それが新幹線リレー号なんて銘打って仙台まで鉄道で行けますなんてやったものだから、ファビョちゃったのか

まあ国内線全体で２５％、国際線合わせるとそれ以上の減少ってことで、
趣味対象の航空会社が丸ごと消えるんじゃないかと焦ってるんだろうな…
それこそオールジャパンのエアラインで統合再生するだろうに

運転を再開し、ＪＲ福島駅に到着した東北新幹線の車両＝２０１１年４月１２日午前７時５５分（共同）
http://mainichi.jp/norimai/train/trainflash/news/20110412k0000e040001000c.html

まだまだしつこく本スレを荒らしてるバカがいます。KC57=馬力の馬鹿と言います

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/
114 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:40:10.85 ID:jSeVXJU3P (9/10) [p2]
略
>>144
橋脚被害って、本震の時の橋脚破断を、むりやり低温化で作業を急がせたから、モルタルが固まってなかったのかな
だとすると現地の判断ミスだよな
施行は工夫してるから問題ないとかさんざんほざいてるヤツもいたけどよ
余震の予測もせずに4月下旬に全線開通だとか散々オダッテたけど、そのバカ
先読みが出来ないってのはあまりに哀れなもんだ
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
これを見ると橋桁のずれは4/7の方が多かったわけだし

でだ
http://www.47news.jp/news/flashnews/
政府、事故評価最悪「７」も
原発事故で国際的事故評価を最悪のレベル７に格上げ検討。最大１万テラベクレルの放射性物質放出。 2011/04/12 00:54 【共同通信】
【原発問題】 最大で1時間当たり1万テラベクレルの放射性物質が放出と試算　「レベル7」で検討に…原子力安全委員会[04/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302539761/

　福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。 ▽ロイター
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011041101001181#


115 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 08:41:33.33 ID:jSeVXJU3P (10/10) [p2]
略
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore02.pdf
朝のTBS系のニュースで見ると
橋脚破損部位は、本震での修復部位に重なるみたいなんだけども
本当なら、低温下でのモルタル施行を急がせた事は非難を逃れないよな

11番線到着？

福島は１１番線で折り返してるの？

リレー号は何系何両で走らせるのだろう。

408 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 07:40:24.15 ID:uXABsAMCO
六時半頃、583が南仙台を上って行きました。


415 ：名無し野電車区 ：2011/04/12(火) 10:03:23.06 ID:HzGQY/iX0
さっき新寺近辺の踏切で仙台方面に行く583をみたけど、リレー号かな。

まだ本スレを荒らしてるバカがいます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

116 ：名無し野電車区 [] ：2011/04/12(火) 10:49:57.96 ID:zHrduE0qO [携帯]
火病893を晒しage

東北新幹線に接続して福島からＪＲ仙台駅に到着した臨時快速列車＝１１日午前９時４０分
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=21096&blockId=9823796&newsMode=article

前スレ>>893の特徴
・コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・当スレではageる一方、他のスレではsageで荒らす。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。
・図星を突かれると恫喝を始める。どうやら福島県人を勝手に人質に取ったつもりである
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず荒らす。ネットを荒らして回るのが仕事？
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張った文章をすぐパクリ、語彙の乏しい文章をつけて脅す。

ひばり　くらいしたらよかろうに

NHKで福島に入線する200系が写ってた。

リレー号は583系とE721系500番台

各局ともレベル７来たね

相変わらず、保安院は言い訳ばっかりしてるけども

>>229-230
故障車両留置のため当面の間11番線・14番線ホームが発車ホームとなるそうです。

運転が再開し、東京行き新幹線始発に乗り込む人たち（１２日午前７時３２分、ＪＲ福島駅で）＝宇那木健一撮影
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110412-OYT1T00324.htm?from=navlp

今後は既に再開した区間でも補強工事が急務
来年大宮−盛岡暫定開通から30年を迎えることから
地震がなくても施設の老朽化対策もしていかなければ

「やまびこ」はすべて各停か．．．
朝晩くらいは速達を出してもいいと思うが．．．

>>243
つばさをご利用ください

またでかい地震だ(´；ω；｀)

地震でダメじゃん

本震M9に対してM7地震はごみだもんね
なんかマヒしてる
もうさ、人助けだけ急いでやって、後みんなでお休みでいい

東電「放射線量、チェルノブイリ超える可能性」 2011/4/12 12:16
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3E0E2E0938DE3E0E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2?n_cid=TW001
東電の松本純一・原子力・立地本部長代理
「放射性物質の飛散がまだ完全に止めきれていないことを考えると、線量の合計はチェルノブイリ原発事故を超えるかも知れない」との認識を示した。

住民「いまさら引き上げても」「はらわた煮えくりかえる」怒りと不安 2011.4.12 11:31
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041211310021-n1.htm
・チェルノブイリ原発事故と同等の「レベル７」に国際評価尺度が引き上げられた福島第１原発事故。「いまさら引き上げても」「何かが変わるわけでもない」。
前日の政府方針で計画的避難区域に指定され、朝から避難の準備をしていた住民からは、怒りと不安の声が聞かれた。
無職、庄司開さん（６１）は
「安全だと言い続けてきて今度は想定外と言い続けている。はらわたが煮えくりかえる思いだ。この事故で何百万人もの人に迷惑をかけているのに、今さらごめんなさいでは済まない。
２度目の爆発のときからものすごく大変なことになっているというのは分かっていたはず。村は振り回されているし、俺たちも相当被曝（ひばく）していると思う」と怒りをぶちまけた。
福島市の観光関連会社社員、根本隆司さん（５５）は「ショックです。世界中の人々が福島とチェルノブイリを同じ目で見るようになり、観光客が誰も来なくなったり、福島県人が差別されたりするのが心配」と不安げな表情を浮かべた。

東電、「チェルノブイリ超える懸念も」 2011.4.12 12:39
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041212400027-n1.htm
「福島第１原発は放射性物質の放出を止め切れておらず、（放出量は）チェルノブイリ原発事故に匹敵、または超える懸念がある」との認識を示した。
原子力安全・保安院は同日午前の会見で、福島第１原発事故の放射性物質の放出量について、チェルノブイリ原発事故の１割とみられるとしている。
ただ、福島第１原発では１〜３号機の圧力容器や格納容器が損傷している恐れがあり、松本本部長代理は「原子炉から放射性物質が１００％外に出れば、チェルノブイリを超える可能性もある」と説明した。

新幹線は14時の地震後もすぐに復活したけど、福島仙台の在来線がストップだっけ？これは厳しいね

迷走した事故評価、政府の対策も後手に 2011.4.12 13:04
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041213050032-n1.htm
事故の評価については、政府の避難区域の設定で国際原子力機関（ＩＡＥＡ）や米国からも過小評価ではないかという批判を浴びていた。
こうした事態を招いた背景には、深刻度の評価をめぐる国の迷走もある。
保安院は当初、福島第１原発について「外部への大きなリスクを伴わない」レベル４としたが、燃料損傷や放射性物質の放出を受けて３月１８日に「大きなリスクを伴う」レベル５に改め、さらに今回の引き上げとなった。
初めから厳しく評価していれば、より適切な対策が打てた可能性もある。
また今回の事故では農作物や水産物の風評被害なども含め、賠償額は最終的に数兆円規模に上るとみられていた。
レベル７に引き上がることで、より賠償額が膨らむ可能性がある。

「１カ月後の確認」に驚き　米紙、政府対応遅れを批判 2011.4.12 13:49
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110412/amr11041213500003-n1.htm
米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は１１日、福島第１原発事故の深刻度が国際評価尺度で最悪の「レベル７」と変更されたことについて
「最も驚いたのは、このような大量の放射性物質が放出されたと公的に認めるまでに１カ月かかったことだ」と指摘する米原子力専門家の批判的な内容を紹介、日本政府の対応の遅さを強調した。
記事は「日本の原子力災害、チェルノブイリと並ぶ」との見出しで「何人かの原子力産業関係者は数週間にわたり大量の放射性物質が放出されたと指摘してきたが、日本政府当局者は一貫してその可能性を低く見積もってきた」とも指摘した。（共同）
NYタイムズの記事はこれだけど
http://www.nytimes.com/2011/04/13/world/asia/13japan.html?_r=1&hp
まー、叩かれても当然の経過だわな

このスレにも延々、何でもない何でもないってほざいてたアホがいただろ？

福島市は、ホントに避難区域から外して正解なもんかね
これは、大失策になったかもな

>>247
普通に名前が付いてもおかしくないレベルの大地震

↓NG推奨
ID:g2c/Fqq40

またもやKC57=馬力の馬鹿が、本スレを荒らしています
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

123 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 17:13:18.97 ID:jSeVXJU3P (11/12) [p2]
東電「放射線量、チェルノブイリ超える可能性」 2011/4/12 12:16
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3E0E2E0938DE3E0E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2?n_cid=TW001
略
住民「いまさら引き上げても」「はらわた煮えくりかえる」怒りと不安 2011.4.12 11:31
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041211310021-n1.htm
略

東電、「チェルノブイリ超える懸念も」 2011.4.12 12:39
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041212400027-n1.htm
略

124 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 17:16:33.23 ID:jSeVXJU3P (12/12) [p2]
新幹線は14時の地震後もすぐに復活したけど、福島仙台の在来線がストップだっけ？これは厳しいね

迷走した事故評価、政府の対策も後手に 2011.4.12 13:04
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110412/dst11041213050032-n1.htm
略

「１カ月後の確認」に驚き　米紙、政府対応遅れを批判 2011.4.12 13:49
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110412/amr11041213500003-n1.htm
略
http://www.nytimes.com/2011/04/13/world/asia/13japan.html?_r=1&hp
まー、叩かれても当然の経過だわな
このスレにも延々、何でもない何でもないってほざいてたアホがいただろ？それが馬力の馬鹿
福島市は、ホントに避難区域から外して正解なもんかね。これは、大失策になったかもな

いいかげんコピペ荒らしですいとんor通報してもいい気がしてきた

上弦の半月トリガーで
地震が頻発してますな
次は5月10日ころ
GWは大丈夫そうだね。あそぼー

>>253
今日もほぼ>>235のテンプレに沿った形でスレを壊してるからな、893は

>>252
つまり>>248-249は荒らし行為だと自分で認めたという事か

施設によっては完成から30年が過ぎているところもある
これからは10年20年先を見据えた復旧作業を心がけていかなければ

つばさは単独なの？

>>257
阪神以後常にやってる件。

普通車は、つばさには指定席も設定されてるが、やまびこは自由席のみw

http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302606961.png
http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3592077

こういうの需要ある？

今週の東洋経済にそんな記事あった。JR東日本は防災でやれることは着々とやってたみたいだな。

>>261
仙台近辺も見たいかも。

もう1つあった。本震で震度７だった栗原市の近辺。
くりこまの駅って震度計の位置からどれくらい離れてるんだろ

新幹線、早く開通して安心して乗れるようになればほんとうにいいと思うが、
まともな原発情報もないんじゃ、注意深い人は乗れず、
お上を信じて乗ったのに実は極めて有害だった場合でも、水俣病と同じく無補償必至。哀れすぎる国民。

>>210
> 選挙後を狙っての発表だよ

それ、いい着眼点。なぜ最初から危険だと言わないかという話しだね。

原発関係の発表の中身書いてる連中（KC的？）って、まともな業界のふりして
信用できない安全神話をふりまくばかり。束電の広告料に依存してテレビ等は異論封殺。

いい加減に安心させておいて、現実は悪化するので（まともな学者や諸外国での予測どおりに）、
却って後で不安になるわ、諸外国の信頼は地に堕ちるわで話しにならない。
やっと人並みにレベルを高くしたが、あまりに遅きに失した。

「確実に安全でない時は、安全と言わない」というまともさが、ほんの少し見えるようになった？
いや、日本国民の敵は、頭はいいから、なんの悪だくみでレベル７を受け入れたか、わかったもんじゃない。

まともな奴といえば、国民に2〜30kmまで逃げろと言っておいて自分たちは50km逃げるような原子力安全保安院だが、
大地震後すぐに炉心溶融の可能性を指摘した奴もいたから、以前から少しまともなのもいるのもわかってはいた。

もっとも彼は「不安を煽った」と会見担当をクビになった。結局現政権も、見識はボロボロだということだ。

NHK、200系と583系の映像をわざわざ（ｒｙ

>>264
ほいきた。
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302636550.png
震度計、ちょっとK-NET重いんで未確認だけど。
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302637400.png

>>263
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302637405.png
地震計の位置は未記入。

うむ、よりによって仙総の震度が６強かよ。

結局、電化厨からは有用なデータは無しだな。

>>265
>新幹線、早く開通して安心して乗れるようになればほんとうにいいと思うが、
↑これ、全くのウソw
本音は>>213

>>268
ありがとう。新幹線上の７はほぼみたいで少しだけ安心。安心ってのも変だが。
仙台駅はオレンジであの惨状だからこれが赤だったらと考えると…こわいこわい。

>>272
間違った。
ほぼみたい→ほぼないみたい

>>224
いやいや。
ホントは構って欲しいのに誰からも相手にされないから
発狂してるだけ。

まともだったら自分が立てた本スレとやらに誘導してるってw

>>270
ヤツはノミ大の脳みそで、本能で否定のための否定材料を探して、
そんなヤツに有用なデータは出せないよ。

>>271
ナイス突っ込みw

福島折り返しのやまびこは１１番線を使っている模様
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110412-00000057-nnn-soci

>>268
気象庁の発表では、
「栗原市築館」が震度７で、
「栗原市栗駒」は震度６弱
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/shindo_db/db_map/201103/11/A20110311144600000000038000000000142540000000100000079J0000007000000_table.html

震度計は多分、栗原市役所内だと思う。

>>271
それは面白半分で書いたにしても不謹慎に過ぎない？

生活全体の心配をしているからこそ、
新幹線の早期開通の希望と原発の心配の両方をするんで、
「ただ開通すればいい」だけ独立してるなら、その方が不思議。

>>277
スレタイ読もうな。
両方のことについて論じたければ、それこそ他板でスレ立ててそこでやってよ。

ここはあくまでも「鉄道板」だから、不謹慎にならないように
新幹線の早期開通の希望に重きを置いた内容でいいんだよ。

何処の誰か分からないような奴に心配をしているとか言われても反って胡散臭いだけだけどね

>>277
別スレで、ひ弱な新幹線って言ってる方が余程不謹慎だろ。

>>262
今後はM8級でも被害を最小限度に食い止める策を講じていかなければ

>>267
NHK分かってるよなｗ

>>281
M9に変更されたよ

>>261,268
ねーよカス

高架橋の橋脚が破壊された北上町は震度５
震度５ぽっちで橋脚が壊れちゃ仕方ない（笑）

ID:WdF0ySJt0=>>263,264,272,273

下らねー自演だな
さすが大学中退の無職だな（笑）

>>270,271,274,278の自演もアホ過ぎ

KC57=馬力の馬鹿が、また本スレを荒らしてます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/
127 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 19:55:38.56 ID:em6HLCvO0 [PC]
前スレ・前々スレ>>893の特徴
・コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・まともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。・図星を突かれると恫喝を始める。得意の人質作戦も福島県から日本全体にエスカレートする一方。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。・平日休日を問わず荒らす。ネットを荒らして回るのが仕事？
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張った文章をすぐパクリ、語彙の乏しい文章をつけて脅す。

129 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 21:48:02.45 ID:48WWsbQa0
>>114>橋脚被害って、本震の時の橋脚破断を、むりやり低温化で作業を急がせたから、モルタルが固まってなかったのかなだとすると現地の判断ミスだよな
余震が起こって再度壊れたのなら、現地の判断ミスって言うのか？
>先読みが出来ないってのはあまりに哀れなもんだ
お前実は先読みしてねえくせにw
お前は引きこもりしか出来ねえで2ちゃんで文句ばっかり言ってるチキンってこったなw

↑施工不良で、壊れたわけで。もちろん現地の判断ミスですな（笑）

130 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/04/12(火) 21:49:51.66 ID:Sit2naCF0
>>129
低温での施工が２週間後ですら影響すると思い込んでるアホなんかほっとけって。
いまだ補修したとこが折れたなんて話が伝わってきてないんだし。

↑
テレビでやってた。オマエが知らないだけ。低温での施行強行による強度不足は時間が経過しても改善されません。残念ですなぁ（笑）

KC57=馬力の馬鹿が、また本スレを荒らしてます

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/


131+1 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 22:02:15.21 ID:48WWsbQa0 (2/3) [PC]
>>130
いやあ、ここはオナニースレだから、ここだったらちったあ相手してあげてもいいだろ。
ってゆーかアホに対してだんまり決め込むべきお前はここに書き込むべきじゃなかったな。


132+1 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/04/12(火) 22:05:39.03 ID:Sit2naCF0 (2/2) [PC]
>>131
「べき」ってのも変な話だなぁ。


133 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/12(火) 22:09:32.42 ID:48WWsbQa0 (3/3) [PC]
>>132
そう言うなよ。
何匹かのダニはお前が憎たらしいんだからさ。

それにここはお前に対抗して立てられたスレなワケだ。
火種のお前が来ちまうとどうなると思う？

どうやら、馬力の馬鹿=KC57っていうのは、震度7で高架橋が壊れたとか勘違いしちゃってるらしい

【東京〜札幌】北海道新幹線149【4時間以内】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299075024/

750 ：名無し野電車区 [] ：2011/03/15(火) 21:49:35.40 ID:Y2DM1WHO0
＞新幹線はホントに地震に弱くて駄目だな
それはないだろう。　あの震度で乗客の死亡者を出さなかっただけで驚異だ。／橋脚もひびが入ったが倒壊はなかった。／これだけでも評価していいと思う。

766 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/16(水) 06:16:10.64 ID:ZULo1ffw
>>750今回の地震は遥か沖合の地震で揺れ自体は大きくない。被害をもたらしたのは大津波。／その証拠に東北自動車道も国道4号線も被害は軽妙で既に通行可能だ。
全線に渡ってズタボロにやられたのは東北新幹線だけ。隠蔽してるけど今回新幹線は／脱線してるだろ。たまたま回送列車だったと言うだけで乗客がいたら負傷者が出ていた。

769 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/16(水) 09:18:44.69 ID:do1tcTNw0
>>766
震度７は大きい揺れだってーの。


770 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/16(水) 09:26:45.80 ID:EizYuMgA0
>>769この馬鹿／高架橋の橋脚破断地域が震度７だとかソースもなく思い込んでるらしい（笑）
大学中退だから仕方ないよな（笑）／原発は安心安心って繰り返しほざいて今回も赤っ恥かいちゃったしな（笑）

771：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/16(水) 09:47:28.09 ID:ZULo1ffw0
>>769震度7はごく一部だろ。震度5強程度のところも含めて東北全域で損傷してる。／震度5強で壊れるってどうよ。高速道路は無事なのに。

◎769 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/16(水) 09:18:44.69 ID:do1tcTNw0
>>766
震度７は大きい揺れだってーの。←

ね？バッカでしょ？（笑）766が新幹線の被害の話してるのに、震度７だから壊れたって言い張ってフルボッコ（笑）

ちなみに、新幹線の高架橋の耐震基準は、
震度７もしくは震度６強で、大きな被害が生じないことを目指して造られているんだけども

震度５で、高架橋が完全に壊れてちゃ、話にならん訳よ（笑）


ま、地震計の場所も高架橋の破断部位もでたらめの地図でオナニーしてもスレが汚れるだけ
推計震度分布の誤差もまるで無視ってのも科学以前（笑）

あー、臭い臭い（笑）


そうそう、大学中退
>>222-223はどうした？このカス？（笑）
飯館村、非難区域指定だぞ？
原発事故もレベル７だ

オマエ、ホントに最初っから最後まで大嘘つきだったな
早く人生オシマイになったほうがよいかもな（笑）
あっ、大学中退になって仕事もクビ続きで転々で、とっくに人生オシマイだったよな（笑）

あーっはっっはっっはっっは（笑）

福島県中通りでも放射線物質が大量に検出されているんだろ？
そのうち中通りも避難対象になって東北新幹線廃線だろ。

>>193
に個人の集計があるけど
個人サイトだからソースにはならんけど参考にはなるわな
なんせ、SPEEDIの続報が出てこないんだわな
それだけ福島市郡山市は危険が否定できないって事

今後、一発ベントでもあれば>>289の言うことが否定できなくなるわけ
なんせ一号機の炉温がまだ収まってないわけで
しかも露天の二号機三号機四号機からもまだわんさか放射能汚染が続いてるわけで、風向きと天候によってはなぁ

>>267
しかもK47w
さすが鉄優Nw

http://i.imgur.com/wMh1v.jpg

チェルノブイリは広島原爆の400倍　福島はチェルノブイリのたった1/10

つまりフクシマはヒロシマの40倍だよ


そのうえで>>222-223を見ると
もう、なんて言ったらいいのかこの大学中退貼って言うレベルだよな
そりゃ、塾も運送もクビになるわな（笑）

それにしても、3/15のマックスの頃が、毎時10000TBqが数時間続いて、それだけでレベル７なわけだけど
いまでも1TBqは垂れ流しなわけだよ

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011041101001184.html
最大で１時間１万テラベクレル　国際尺度、最悪の７も
2011年4月12日 01時28分
原子力安全委の班目春樹委員長は、１時間当たり１万テラベクレルの放出が「数時間」続いたとの推計を明らかにした。
１時間当たり１万テラベクレルの放出が数時間続けば、レベル７に当たることになる。現在は同１テラベクレル以下になったとみられるとしており、安全委は、放射性物質の総放出量については「検討している」とするにとどめた。

そんで
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210413000.html
地震発生時に第一原発にあった放射性ヨウ素131などのハロゲン類の総量について、東京電力は8100万テラベクレルと試算しました。
今回の原発事故を最悪の「レベル7」に引き上げる根拠として原子力安全・保安院が示した放出量の37万テラベクレルや、原子力安全委員会が試算した63万テラベクレルと比較した結果、全体の約100分の1が外部に放出されたと推定しています。
4号機の使用済み燃料プールから採取した水の温度が90度と高いことが分かり、コンクリートポンプ車で放水することにしています。


つまり、まだまだ沢山残ってて、四号機の冷却水プールは露天、二号機は容器破壊、三号機は圧力容器のフタがとんだとも言われてる、そして一号機はまだ高温続くだよ
四号機なんて、プールがほぼ沸騰してるんだから、そりゃ放射性物質もどんどん飛散するわな


いやー、やっぱり、正直心配だよな


これを、何ともない何ともないと延々ほざいてた馬力の馬鹿ってのは、人間のカスだよ
大学中退で無職だから仕方ないとは言えひど過ぎ

郡山まで出張予定ですが、昼ちょい過ぎの乗車率どのくらいでしょうか？

317:名無しさん＠十一周年 04/13(水) 08:18 sGMmRGpz0 [sage]
@Ishihara_Y氏のマップにストロンチウムさんとか追加
http://loda.jp/news/?id=87.jpg




中通りヤバスＷ

基本的に耐震の定義は横揺れのみを対象にしてるから、
同じ震度でも縦揺れの要素が加わるとかなり脆い。
だから一概には解らない、縦揺れを研究する実験施設は存在しない。
直下型でなくともあらゆる地域で地盤沈下が起きてる以上ズドンと落ちた可能性は高い。
自称専門家はそこからとことん逃避する。

↓NG推奨
ID:BWJic5nD0

過去に補強しても、ぶちこわす地震だからね
http://news-sv.aij.or.jp/tohoku/2011年4月12日号.pdf

>>296
なにをほざいても、震度５で高架橋の橋脚破壊が起きたのは事実だから（笑）
アホだなオマエ（笑）


そういえば、つい二、三日前まで、あちらこちらに車両が放置のままみたいだね
>>298もそうだけど、数日前のテレビニュースでも、仙台駅のすぐ北の留置車両が出てたよ
乗客の缶詰と同じに車両も放置か
やれやれだ

札幌阻止とKC復讐は諦めたの？

いま最高時速って何キロくらいだろ

>>296
１、「三次元大型振動台」とか「3次元振動台」とか「3次元6自由度振動台」で検索すること。
２、鉄道構造物等設計標準を読むこと。
３、縦揺れに対する基準が大して無いのは、縦揺れは重力の変動という形であるため。
４、阪神淡路に学んで橋脚を強化したので中越では破滅的な破壊が無かった。
５、地盤沈下なんだったらドカンと落ちたりしない。

あと耐震基準じゃ以下の通りなんで。

設計耐用期間内に数回程度発生する確率を有する地震動
　耐震性能�T、地震後にも補修せずに機能を保持でき、かつ過大な変位を生じない。
設計耐用期間内に発生する確率は低いが、非常に強い地震動
　重要度の高い構造物
　　耐震性能�U、地震後に補修を必要とするが、早期に機能を回復できる。
　その他の構造物
　　耐震性能�V、地震によって構造物全体が崩壊しない。

>>302
>>303

ばかだなオマエ
震度五で、高架橋の橋脚が破断してるってのに
>>287はすんげー恥さらしだよな（笑）

それから>>222-223はどうした？このカス？（笑）

さらに、これも恥ずかしいよな↓
【四月中に】東北新幹線スレ７１【全線復活】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301631628/
885 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/09(土) 17:15:35.28 ID:Jiq81BOk0
原発がどうのこうの喚いてた馬鹿は↓の事実が報じられてから都合が悪くなったのか急に姿を消したなｗ
米の８０キロ避難勧告は「仮定に基づく判断」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110409-00000073-yom-sci

886 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/09(土) 17:26:54.68 ID:+STnssjk0
>>885その馬鹿が来たら「先読みが出来ないアホってこった」と
笑って言ってあげて下さい。

887 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/04/09(土) 17:29:36.29 ID:WM4QwtX90
それは先読み云々の問題でなくて、「その判断は何に基いてどういう理由でなされたか」を
チェックする能力の問題にかかわるんでない？
その馬鹿は英語読める（自称）だそうだから、自分でそのへん調べられるはずなんだが、
全く引っかかってない。どうやらチェックしないで飛びついたらしい。馬鹿はやっぱり馬鹿だ。

↑
ちなみに今でもアメリカは50マイル圏内の避難勧告は解除してないんだが
先読みが出来ない馬鹿ってのはホントに恥ずかしい（笑）

どうしても絡んでもらえない(T-T)

一時間も経たずにファビョり出した辺り、893は余程暇らしい

【電力】発電所保有企業幹部「電力会社から電気買うのはバカらしい」 [11/04/12]
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110412-00000015-pseven-pol

JRも自家発電を進めればいいよ、送電線網は有るんだし。

新青森盛岡間、ようやく再開
なんにしてもよかったけども厳しい余震だった

>>307
逆じゃね？
高崎線の記事で探せば、どの線が電力会社変電所経由だったか出てくると思うけど…

JR川崎火力の複合サイクル化と、車両の全体的な消費電力ダウンで、
自営発電余力はあるが、自営送電網は国鉄からの引継ぎ範囲のみなので、
むしろ自前送電網が足りない
電力自由化後に自営化を進める選択肢もあったと思うが、
工場サイト内で完結する産業と違って資本費負担は増えるし
今のところ余剰発電分は東電に売っている
歴史的には勾配区間の電化の早かった上越がらみで水力まで作ったけど、
広大な東北エリアが交流なのがそもそも
１．電力会社から買電したほうが安いので商用交流電化なるものを開発した
２．電力会社の制作会社化（エリア既成）から自由化の間、
　自営発電も規制がかかって、国が決めた電力会社の領分を侵せなくなった

で今回は、動力分は自営でも東電＋UPSで踏切等を作動させてるところに、
計画停電の影響が出た
節電要請だったら、東電に売ってる方とで相殺されるだろう

>>283
すぐに対策を講じなければならないのはM8級

仙台−盛岡間は施設の老朽化がかなり進んでいるから二次被害が続出したと受けとめている
何しろ完成後30年過ぎている施設が珍しくなく
福島第一原発などに見られる施設の老朽化の問題は東北新幹線でも決して他人事ではない

ミヤネ屋で200系出てるね。

>>311
リレー号
乗りたい
(￣・・￣)

ミヤネ屋で出てるのは、仙台空港ばっかりだけどね
JALの白い機体のかっこいい事

583は寝台じゃないと寂しいもんだ

てーか、チェルノブイリの1/10だから、チェルノブイリと全然違うってのもあれだよな

だいたい、チェルノブイリは、一ヶ月もたって放射性物質がむき出しとかじゃないからね

すくなくとも全炉が冷温停止になって、なおかつ、露天でむき出し状態から脱却しない事には、新幹線も安心とまでは言えんね

前スレ・前々スレ>>893の特徴（改訂版）
・コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・まともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。
・図星を突かれると恫喝を始める。得意の人質作戦も福島県から日本全体にエスカレートする一方。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず早朝から深夜まで荒らす。特定個人への執着ぶりは人格障害さえ疑われる領域。
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪く、自分で調査や分析する能力もないことから他人の文章をすぐパクる。
・上記のようにパクったものを都合よく利用した末、毎回語彙の乏しい脅し文句をつけて喚き散らす。
　

福島県内は全てシェルターで覆う事になるんじゃないか？
費用は当然東電持ちで。

【東日本大震災】米鉄道会社がＪＲ東を称賛　「地震の対応、素晴らしかった」
http://sankei.jp.msn.com/world/topics/world-14872-t1.htm

米カリフォルニア州の高速鉄道計画の事業主体となるカリフォルニア高速鉄道会社の
バンアーク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１２日、東日本大震災で新幹線での死者が
出なかったとして「（ＪＲ東日本の）地震への対応は素晴らしかった」と称賛した。

計画に参加を希望する業者向けにロサンゼルスで開かれた事業説明会の記者会見で語った。

計画にはＪＲ東日本や川崎重工業が参加の意向を表明。震災で新幹線の一部区間が運休したため、
評価が厳しくなるとの見方も出ていたが、バンアーク氏は、大きなマイナス要因にはならないとの考えを示した。

説明会では千キロ以上とされる全体計画の最初の約１９０キロについて、１０〜１２月に
候補の業者を絞り込み、来年７〜９月に正式契約を結ぶ計画が明らかにされた。（共同）

>>316
それ、いいかも！

騒音防止にもなるから、福島県内３６０ｋｍ／ｈ通過が可能になるぞｗ
一石二鳥だな。

でも、お高いんでしょう？

首相発言なかった？…避難区域「当面住めない」

菅首相は１３日、首相官邸で松本健一内閣官房参与に会い、東日本大震災の復興に関して意見交換した。

松本氏によると、首相は福島第一原子力発電所周辺の避難対象区域について、
「当面住めないだろう。１０年住めないのか、２０年住めないのかということになってくる。
そういう人を住まわせるエコタウンのような都市を考えなければならない」と述べたという。
会談後に記者団に明らかにした。

報道各社が首相の発言を報道した後、松本氏は改めて官邸で記者団に事実関係を説明。
「発言は私の推測だ。首相は言っていない」と述べ、訂正した。
報道が広がっていることを知った首相から　　「私はそんなことはしゃべっていない」と松本氏に
電話で連絡があったことも明らかにした。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110413-OYT1T00834.htm

>>316
「那須塩原〜仙台１往復で、東京〜ニューヨーク１往復以下の被爆量だから、そんなもの不要」

と冗談で混ぜ返してみたが、そこまで行かずに収まるんだろうね、本当に？

福島原発の避難対象地域が広がりつつありますが、東北新幹線も避難対象地域に入る可能性はあると思いますか？

http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3592077

震度分布とGoogleMapの合成の記事、図の修正含め書き直したんでお暇ならどうぞ〜

>>322
その文章に疑問を感じない？

>>323

まー、でたらめ書いちゃいかんなアホが

震度五で、高架橋の橋脚が破断してるってのに
>>287はすんげー恥さらしだよな

それから>>222-223はどうした？このカス？

そしてさらに、これも恥ずかしいよな↓
【四月中に】東北新幹線スレ７１【全線復活】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301631628/
885 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/09(土) 17:15:35.28 ID:Jiq81BOk0
原発がどうのこうの喚いてた馬鹿は↓の事実が報じられてから都合が悪くなったのか急に姿を消したなｗ
米の８０キロ避難勧告は「仮定に基づく判断」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110409-00000073-yom-sci

886 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/04/09(土) 17:26:54.68 ID:+STnssjk0
>>885その馬鹿が来たら「先読みが出来ないアホってこった」と
笑って言ってあげて下さい。

887 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/04/09(土) 17:29:36.29 ID:WM4QwtX90
それは先読み云々の問題でなくて、「その判断は何に基いてどういう理由でなされたか」を
チェックする能力の問題にかかわるんでない？
その馬鹿は英語読める（自称）だそうだから、自分でそのへん調べられるはずなんだが、
全く引っかかってない。どうやらチェックしないで飛びついたらしい。馬鹿はやっぱり馬鹿だ。

↑
ちなみに今でもアメリカは50マイル圏内の避難勧告は解除してないんだが
先読みが出来ない馬鹿ってのはホントに恥ずかしい

反応がすばやい…
今日こそは絡んであげて…

反応がすばやい…
今日こそは絡んであげて…
これだけ惨めにさせて楽しい？

こうやって一日ウォッチするだけの簡単なお仕事です。

>>278
>ここはあくまでも「鉄道板」だから、不謹慎にならないように
>新幹線の早期開通の希望に重きを置いた内容でいいんだよ。

それはそうだけど、原発事故予想できてなかったみたいな暴言吐いてる最も不謹慎な者がスレ立ててるようじゃ、
「不謹慎にならないように新幹線の早期開通の希望に重きを置いた」からはほど遠いけどね。

東仙台-岩切辺りはまだ傾いている架線柱がいくつかあるように見える。
以前の大半が傾いていた状態に比べたら良くはなってるけど
まだ傾いてる数本は直し残しなのか7日の余震で傾いたのか、それとも見間違えただけか。

ところで止まってる車両はそのままで先に補修をしてるんだね。
まあレールとか歪んでたら動かせないだろうからそうなるか。
車両が止まってる下のレールが歪んでたらどうするんだろ。

>>328
2chで吠えるのが日課の893なんて情けないにも程があるけどな

↓NG
ID:XSlNlcg30
http://hissi.org/read.php/rail/20110413/WFNsTmxjZzMw.html

そうそう
3/11の本震の際には北上市の震度は5強だったわけだ
岩手県北上市柳原町５強と↓ここに載ってる
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/shindo_db/db_map/201103/11/A20110311144618120026038062100560142516600870237429590J84D5117002064_table.html

それから、推計震度分布図というのがあるわけで
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/suikei/201103111446_288/201103111446_288_202.html
これは震度の分布を面的におおざっぱにつかむためのもので、推測であって、地図上のドットが必ずその震度になるというものではない。誤差も一階級ある
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/suikei/kaisetsu.html
つまりこの推計震度分布を元に、当該地点の震度で騒ぐというのは馬鹿のする事な訳だよ

でだ、馬力の馬鹿がどれくらいアホかと言うと、
>>261のhttp://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302606961.png ←これがでたらめ
地震計の場所と、高架橋破断部位が完全に間違い
http://www2.kobe-u.ac.jp/~kuwata/earthquake/tohokukanto2011/Shinkansen_Takahashi_KyotoU_ver2.pdf
これのp8に地図があるわけだが
当該高架橋の本当の位置は馬力の馬鹿のでたらめ図より更に北に2km近くで、
地震計のK-net北上は、全く位置が違っていて、新幹線軌道の直近にある

こいつホントにアホですね
もちろん、マップと重ねた地図ってのも、完璧な間違いなわけ（笑）
更木の高架橋（第一中曽根BL）は震度6弱のメッシュからは外れるわけなんだ（笑）
ま、そもそも、メッシュ自体はただの推計値だしな（笑）
震度計で計ったデータ以外は何の意味もないあとづけの推計値

つーことで、馬力の馬鹿瞬殺（笑）

こいつ、大学中退だから、科学的手法ってのを何にも知らないんだよね（笑）
だもんで次から次にクビになる

ま、震度五で壊れる高架橋じゃおっかないってな。駄目だこりゃ（笑）

気象庁震度に５ってあんの

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00197323.html
到着ロビーに「オカエリナサイ」という文字を掲げていた山元町から来た男性は、「仙台空港がやっと再開するから、みんなに対して、『おかえりなさい』と。
わたしだけでも、こういうことをしようかと思って。みんな落ち込んでいるから」と話した。

東北新幹線の仙台駅が復旧した時にも、来てください！

それにしてもこいつなんでこんなにアホなんだか（笑）

http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302606961.png
これをみてつくづくどうにもならんアホだと思うね

地震計のあるK-NET北上は、馬力の馬鹿のでたらめ図だと「北上農場」とうっすらあるポイントよりずっと川よりで
震度計が設置されてる柳原町は何の関係もない
で、高架橋を示すと思われる、めんこいてれびのふんだかだったーの☆印は、川に近過ぎて完璧な間違い
2キロはともかく、1キロは完璧に違う地点で、震度6弱のメッシュから出ちまうしな（笑）
そしてそもそもそのメッシュも完全な推測で、計測したわけでもない訳よ（笑）

ちなみに柳原町の地震計の直近の第5鳥喰BLですら、せん断ひび割れに橋脚破壊に液状化だよ（笑）
そして、馬力の馬鹿のでたらめマップに従った場合、
第一中曽根BLが、震度6弱のメッシュから外れて、地震計のあるK-NET北上と第5鳥喰BLが、震度6弱のメッシュのなかになるわけ

ところが地震計のあるK-NET北上での震度は、震度計による計測で5強な訳なんだ（笑）

ま、馬力の馬鹿のでたらめ図ってのは全然何の役にも立たないでたらめってわけさ（笑）

これが結論つーやつだね
いや、ホントに瞬殺ってこのこと（笑）

ま、震度五でぶち壊れる新幹線はまずいよな（笑）

>>335
そのヒト、「イ」が鏡文字で、どうもガイナックスヲタらしい（笑）

では「オカエリナサλ」で

>>336
リアルにやる人がいたとは

やっぱり気になってブログチェックしちゃってるんだね…

さて、福島〜盛岡間の地震被害部分の復旧について、今どこまで進んでるか情報ヨロ。

>>338
どうしようもないヲタなんだとは思うけど、それだけきつい一月だったのかなと

>>339
いや？ブログなんて何も見てねーよ
でたらめまき散らしたら大変だろ
きちっと叩いとかないと世の中の迷惑だからよ

>>340
NHKの九時台は、四号機のプールが沸騰状態で放射能汚染もれなく拡散中祭りだったぞ

KCがそんなに目障り？
消えてもらいたい？

>>334
現在、気象庁震度階級に「5」はありません。

>>339
お気に入りに登録してたりしてw

【放射能関連】福島原発、４号機の使用済み燃料損傷の可能性　プールの水に通常より高い放射能
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302694434/

【原発問題】4号機、燃料プールの水温上昇　燃料の一部が損傷しているおそれ[4/13 19:40]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302694068/

1000年に一度の大津波にもかかわらず感動的な再開の日を迎えることができた仙台空港
かたや放射能対策が完全な後手に回っただけじゃなくて復旧のメドすら立たない新幹線

困ったもんだな

>>343
震度５で高架橋破壊ってのは、なんというかもうな

>>345
＞かたや放射能対策が完全な後手に回っただけじゃなくて復旧のメドすら立たない新幹線
エリア外で関係ねーだろボケナス。

>>334
あるわけないよw
少しでも小さくみせようっていう詐欺。

>>339
ブログでレスしてくれればブログの信用を落とせるのにねぇw

ちなみにIWT012 北上ってのは北上市二子町鳥喰214-1にあるんで柳原じゃないんだわな。
K-NETだからJMAじゃなし。K-NETの一覧はこちら。
http://www.k-net.bosai.go.jp/k-net/db/
緯度経度をGoogleに入れてやればよい。

北上市柳原っていうのは北上市柳原町2-3-6（北上消防署）。
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/kyoshin/jma_sindo.htm

JMA観測点栗原については
http://www.kz.tsukuba.ac.jp/~sakai/082jrk.htm
を参照のこと。

週刊東洋経済2011年4月11日発売)

徹底検証
鉄道被災!
被災鉄路 再生の行方
「被災者の足に」大奮闘の三陸鉄道
INTERVIEW│望月正彦／三陸鉄道社長
「三陸鉄道を地域復興の象徴に」
復活か 廃線か。各地の最新事情
【JR名松線】廃線目前が突如復旧の兆し
【JR可部線】全国初！ 廃線から復活への道のり
【高千穂鉄道】台風被害で廃線、鉄道資産を観光資源に
部品がない！ 想定外の鉄道危機
鉄道敷設時のルートが招く悲劇
公共交通をめぐる次の大津波への備え

撮影地点の同定はこんな感じ。

http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3595088
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302734693.png

橋脚が折れた地点がここだ、なんてブログのどこに書いたっけ？

放射能対策でどうにもならんのは常磐線だけで
新幹線は壊れてる箇所多すぎだからじゃん
既に福島まで開通してるんだし

>>330

電柱が倒れてると電気を流せないんだよ。

倒れてる電柱を立て替えて
電気を流せるようになったら
停まってる車両も動くようになるよ

レールの歪みはあまり酷くないみたいだよ

余震にも負けず頑張ってるJRの下請けさん達を応援しよう。

次にIWT012の波形。
http://www.k-net.bosai.go.jp/k-net/pubdata/1comp/2011/03/20110311144600/IWT0121103111446.wave.png

加速度は
http://www.k-net.bosai.go.jp/k-net/quake/
から検索して
627.7gal

一関のIWT010が1225.8galを記録してるあたりが味わい深い。

>>351
問題として認識されたものの打つ手が無い、ネットの風評問題そのものでしょ
…となると心配してるとか、懸念を装った意見として言えばどんな大げさなことでも、
実際問題サイバーポリスだかもお手上げなのかと

海外での風評問題で、東日本からの部品はスクリーニング検査証明がないとお断りとかなってるが
国内からそういうのを助長する動きなわけだよ
常磐線どころか東北新幹線の経由地まで本当に及んだら、もっと大きなレベルで経済崩壊でしょ
新幹線の心配自体不要になるわけだけど

煽り自身がペロっと言っちゃってるとおり、外部環境むき出しの使用済み燃料プールが問題で、
格納容器までが水素爆発の阻止をする必要が有るレベル
圧力容器のほうは炉心全溶融でも大爆発要素が一ヶ月前になくなってる
これがアメリカの80kmシナリオね
現在の最悪シナリオでは釜の底が溶け落ちてもその場に落ちるのみ
なんで全量放出でも30km圏内の酷い有様がそのまま広範に広がるんじゃないんだけどね
拡散で広がるしかないから

民放が、束電のスポンサー料で成り立っていたり
束電から研究費をたんまりもらっている学者が幅をきかせたりしているうちは、
日本が安全だと言っても信用されないよ。

結局、ほとんど、ほかの学者や諸外国の言ったとおりになっていく。

ヒラリークリントンが、日本の報道は信用できないと言い、
アルジャジーラが、日本の記者はスポンサー料のために電力会社に満足に質問もできず
日本人はその報道を聞いて安心している、みたいに言われている。
それは日本の報道じゃわからない。

もう技術論だけで語れるレベルと全く違う。

なんだ、電化厨は観測点を間違ってたのか(笑)
未だに昔の基準で考えてるし(笑)
救いが無い(笑)

>>355
米国の80kmは制御棒挿入による核反応停止が確認されてなかったから、
情報が出てこないから（ってことにしといて、正直スマンかった的な）とか、
IAEAのレベル７は単純に放出量で決まるので水蒸気爆発による大拡散が
停止済みの原子炉で起きるわけではないって見解はガン無視ですかｗ

こういうのは善意の無知とでも言うんですかね？
恣意的に操作してるようにしか見えないつか、結果一緒なんだけど
むしろ東電や旧自民のせいにしたいのか、叩き側に回りたい現政権は、
必要以上に不安を煽る方向に作用してるんで、国が安全だといって信用されないんじゃなくて、
マスゴミと一緒になって日本売りしてるだけでしょうに

>>329
>原発事故予想できてなかったみたいな暴言吐いてる最も不謹慎な者がスレ立ててるようじゃ、
>「不謹慎にならないように新幹線の早期開通の希望に重きを置いた」からはほど遠いけどね。

「それはそうだけど」って言うんなら、この文章見苦しい。

原発野郎は出て行け！

>>355
> 束電から研究費をたんまりもらっている学者が幅をきかせたりしているうちは、
しょっぺぇよバカw

http://www.axis-cafe.net/weblog/t-ohya/archives/000785.html

>>357
うーん、爆発の恐れは窒素パージの時に指摘されてたと思うけど。
まあその恐れは時間とともにどんどん下がっちゃいるけど、
窒素パージ自体ほんの1週間前の話だしさ。
>>355は単なる破滅願望だと思うけど、その見方も楽観的すぎるようなー

>>346
新幹線は、放射能汚染に関して、エリア外ではないな

【原発問題】枝野長官　最悪のレベル7相当の危険性、3月下旬に認識していた [4/13 13:03]★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302702959/
ま、枝野ブタだとか管だとかにあっさりだまされて何でもない何でもないってほざいてたのが馬力の馬鹿だってこったよ（笑）

でよ
【原発問題】 「子どもは年間10ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」…原子力安全委が見解
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302707772/
http://mainichi.jp/select/today/news/20110414k0000m040112000c.html
福島第１原発：子どもは年１０ミリシーベルト目安／2011年4月13日 21時4分
内閣府原子力安全委員会は１３日、年間の累積被ばく放射線量について「子どもは１０ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」との見解を示した。
同委員会は、１０ミリシーベルトを目安とするよう文科省に伝えたという。

福島市は、年間積算値で10mSvを超えると予測されてるわけなんだが
子供だけどっかに出て行けって事か？
普通に考えると既に避難対象区域に指定しなきゃ行けないってことなんだわな

おわかり？ま、バカには無理かな（笑）

>>347
ま、震度５で橋脚が破壊されてちゃ仕方ないってな（笑）

>>348
震度計の位置はご苦労
いずれにしてもオマエの http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302606961.png ←これ、もの凄いでたらめだったって事がバレちゃったよな（笑）
http://www2.kobe-u.ac.jp/~kuwata/earthquake/tohokukanto2011/Shinkansen_Takahashi_KyotoU_ver2.pdf
これのp8の地図で真っ青だよなオマエ（笑）震度計の位置も損壊現場もまるで嘘。さすが大学中退（笑）>>222-223はどうした？このカス？

>>350
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302606961.png
↑
この図の☆印、完璧に間違って恥ずかしいなオマエ（笑）
まー、いつもでたらめってこったよオマエ（笑）

>>351
>>195をみておけよ
「福島市の３カ所は０．４〜２．１ミリシーベルト（同２．４〜１６．８ミリシーベルト）。」
他ならぬ原子力安全委の測定で、福島市の年間推計積算値が最大16.8mSvだよ
でよ
http://mainichi.jp/select/today/news/20110414k0000m040112000c.html
同じ原子力安全委が
「「子どもは１０ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」との見解を示した。」っていうわけな
カスには理解が難しいのかな？（笑）

>>353
ま、最大化速度と震度が別物だとわからないからこういう事を書くわけだ（笑）
たった数キロはなれた地点の地震計で震度５強が計測されてるのをねじ曲げても無駄無駄（笑）
しかも破断現場は自分でこさえたメッシュからもずれてるわけでな（笑）

>>354
事実を風評とねじ曲げても仕方ないね
「東北新幹線の経由地まで本当に及んだら、もっと大きなレベルで経済崩壊でしょ」の発想で福島市の子供の健康被害を許すのはあまりにアホ
それから、一号機の温度も圧力も全然下がってないので、いまだに一号機の水蒸気爆発のおそれがあるわけなんだが
「広範に広がるんじゃない」←これが全く嘘
でたらめほざいちゃいかんよ

>>357
アメリカはいまだに50マイル圏内の避難勧告を解除してないんだが
もちろん水蒸気爆発の危険性もまだあるわけなんだよ
でたらめは程々にな

>>359
△原発野郎
○原発ゴロ
◎原発893（自称）

>>360

オマエは>>222-223のデタラメをみんなに土下座して詫びてからだよ
わかったか？カス

大学中退の無職が一番しょっぱいってな（笑）


そうそうこんな記事も出てるな
震源域東側でＭ８級、早ければ１か月内…専門家
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110414-OYT1T00112.htm
東日本大震災の震源域の東側で、マグニチュード（Ｍ）８級の巨大地震が発生する可能性が高いとして、複数の研究機関が分析を進めている。
日本海溝の東側で海のプレート（岩板）が引っ張られる力が強くなっているためで、早ければ１か月以内に津波を伴う地震が再来する危険がある。
Ｍ９・０の東日本大震災は、押し合っていた海のプレートと陸のプレートの境界面が破壊されて起きた。そのため周辺の地殻にかかる力が変化し、東日本全体で地震が誘発されている。
京都大防災研究所の遠田晋次准教授（地震地質学）は全地球測位システム（ＧＰＳ）の測定データから、海のプレート内部で引っ張られる力が強くなっていることを突き止めた。
明治三陸地震（１８９６年）の３７年後、昭和三陸地震を起こしたメカニズムと共通しているという。
「今、昭和三陸規模の地震が起きると、仙台市で１０メートルの津波が押し寄せる計算になる」と言う。
（2011年4月14日03時15分読売新聞）


福島第一が2度目の津波に大地震だとさすがになぁ


ま、それよりは、目下の、福島市の子供達の年間推計積算値が10mSvを越える事をなんとかしないとな

震度５で壊れる新幹線じゃ駄目だって事よ（笑）

NGワード推奨

ID:o0+sSewC0

いちいちNGID推奨うぜーよ。とっくにやってる

自称原発通どもが痛々しい
あぼんしてやったから専門板に行け

>>367-368
それはいいけどよ、事実は直視しとけ

【原発問題】 「子どもは年間10ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」…原子力安全委が見解
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302707772/
http://mainichi.jp/select/today/news/20110414k0000m040112000c.html
福島第１原発：子どもは年１０ミリシーベルト目安／2011年4月13日 21時4分
内閣府原子力安全委員会は１３日、年間の累積被ばく放射線量について「子どもは１０ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」との見解を示した。
同委員会は、１０ミリシーベルトを目安とするよう文科省に伝えたという。

で>>195
「福島市の３カ所は０．４〜２．１ミリシーベルト（同２．４〜１６．８ミリシーベルト）。」
他ならぬ原子力安全委の測定で、福島市の年間推計積算値が最大16.8mSvだよ
http://mainichi.jp/select/today/news/20110414k0000m040112000c.html

同じ原子力安全委が
「「子どもは１０ミリシーベルト程度に抑えるのが望ましい」との見解を示した。」
「福島市の年間推計積算値=１６．８ミリシーベルト」
の二つの見解を出した訳よ

カスには理解が難しいか？

福島市は、年間積算値で10mSvを超えると予測されてるわけなんだが
子供だけどっかに出て行けって事か？
普通に考えると既に避難対象区域に指定しなきゃいけないってことなんだ

おだってる場合じゃねーんだぞ

>>365
＞もちろん水蒸気爆発の危険性もまだあるわけなんだよ

再臨界の可能性を原理的に理解していない者が、これを事実扱いして、
方々にパニック誘発のここまでの大量コピペ
これは物理的な検討を経たものではなく、あくまで最悪シナリオです
ともなんとも断り書き無し

アウトじゃね？

現状起きてる燃料プールが環境に触れていることによる事象が、
同じ濃度を保ち広がるという順序で説明してきたんだし、
矛盾突かれて変遷してるのは分かるんだが
ここでやってる限り、束は被害者の位置づけにはなれるわけだ

宮城福島辺りでなく、青森で大規模な地震が起きりゃよかったのに
青森がなくなっても誰も困らんし

ID:CXVqbvmhOの家だけ直下型が一番誰も困らなくね？

>>370
おまえアホじゃね？
http://atmc.jp/plant/temperature/?n=1
一号機の水温が100度切ってから言えや
二号機だって水温はわけわかんねーんだぞ

「再臨界の可能性を原理的に理解していない」のはオマエだよアホ
NRCが、
一号機で、破壊された燃料棒由来のウラン燃料が、炉内下部に塊になって集まって核分裂を持続してると
見解を述べて、まだ安定してないとしてるんだが


アウトなのはオマエだよアホ

青森は労働力や風俗嬢の供給源として必要だよ。
すすきのや東京のソープ・ヘルスは青森の女だらけだからね。

わざわざほかの土地に行くより新青森に風俗歓楽街を作ればいいじゃないか
働き口がある、客も呼べる、金が落ちる
県や市の当局者は第一にそれを考えろ
新青森風俗タウン実現だ、新幹線満杯だぞ

>>375
へんたいサン

>>373
・温度で再臨界するとでも？
・水素爆発（とその対策）と再臨界によって起きる水蒸気爆発を混同した前提なのは、
　分かってないの、分かっててそう流布したいの？
・制御棒全挿入が担保されている、この条件が破れるシナリオは？
・その上、軽水炉は中性子を減速できないと核反応出来ないんだけど
・冷却水はむしろ喪失、またはボイド増の方向でどうやって中性子減速する？
→その場での溶融は懸念されるし、使用済みプールの方が危ないが、再臨界とは両立できない

一般への説明不足を理由に、未知の科学により最悪シナリオが心配されると表明するのはギリギリセーフだろう
しかしそこが解明済みの事象で説明可能な可能性のひとつって言った時点で根本から違うんだよ
お前、とっくにそれ以上を言ってるだろうが
わざとで無くてここまで典型的なレトリックなら、むしろ感心するわ

ロシアが「チェルノブイリ同等のレベル７宣言とは、保険金免責狙いだろ」と無茶苦茶な抗議をしてきてる
その上が無いからチェルノブイリだって７としか言いようが無いのが実態なんだけど、
チェルノブイリの相対評価を考えれば意外なんだけど
後事象でこれは起こせないのは世界が一致している

しっかし馬力の馬鹿がどうにもならん程アホなのは
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/suikei/201103111446_288/201103111446_288_202.html
これのドットを、自分勝手に拡大解釈して、震度６弱６弱って騒ぎまくってるわけだけど
仮に震度６弱だったとしても、たかが震度６弱で、2ヶ月も全面運休になるようなひ弱な新幹線はイラネって事なんだわ
それが、あろうことか、震度５なんだから、もう話にならんという事な

それにもっとおっかしいーのは、馬力の馬鹿が、震度６弱６弱って騒いでるドットだけど
もしホントにそんな震度が高くなる狭い部分が延々と続いてるなら、なんで、そんな地盤の悪いところに新幹線を無理くりひいたのかって話でよ
北上市では震度５なんだから、地質が悪いところを避けて通せばいいだけな訳よ

馬力の馬鹿って、等高線だけでルートを決めるって強弁してたから、地質の事とかなんにも気にしてないアホみたいだからな
そりゃ自業自得って訳よな（笑）



まー、震度５で壊れるような高架橋じゃ駄目ダメポって事な

>>377

オマエ薬飲んで寝た方がいいぞ（笑）

一号機の水温がまだ全然下がらないのは、核分裂が起きてるからというのが一番正しい推測
そして、臨界の条件は、一定のボリュームに一定量のウランが詰め込まれる事だよ
地震で、あるいは発熱で、積み重なっているがらくた燃料棒が、ぎゅっと詰め込まれると、
一定のボリュームに一定量のウランが詰め込まれる可能性があるわけだよ
だからこそNRCも「安定してない」とはっきり表明してるわけな

燃料棒が溶けてウラン燃料ごと炉の下部に沈殿してる可能性が高いから制御棒はもう全く関係ないの

坊やは馬鹿でちゅねぇ（笑）
スレを荒らしちゃいけねーからとっとと失せろカス

今仙台駅ペデストリアンデッキなう

新幹線ホームから発車メロディが鳴っている
試験かなんかは知らんケド
１日も早く復旧するのを祈ってます

>>379
・崩壊熱（話が一周以上してないか？）
・溶融云々→ますます再臨界出来ないじゃねぇか

で崩壊熱由来でプールで起こりえるつか起きた水素爆発と、
臨界状態前提の水蒸気大爆発の違いは理解したの？
ここを頑強に無視継続するってことも、故意犯（あ、たとえね）の要素を増やすんですが

>>379
>スレを荒らしちゃいけねーからとっとと失せろカス

スレを荒らしてるオマエこそとっとと消えろクズ

地震が一向に収まらないのは原発汚物のせい。

従って地震の神を鎮める為に原発汚物を日本海溝へ沈めるべし。

> チェルノブイリの方が断然深刻
> 　国際原子力機関（ＩＡＥＡ）のフローリー事務次長は１２日、日本政府が福島第１原発事故の
> 国際評価尺度（ＩＮＥＳ）を旧ソ連のチェルノブイリ原発事故と同じ「レベル７」に引き上げたことを
> 受けて記者会見し、二つの事故は規模などの面で「完全に別物だ」と強調、チェルノブイリ事故が
> 断然深刻だとの見解を示した。
> 　フローリー氏は、福島第１原発の原子炉が東日本大震災時に停止し、圧力容器は爆発しなかった
> とした一方、チェルノブイリ原発は原子炉が試験運転中に爆発、多量の放射性物質がまき散らされたと述べた。
> 　フローリー氏は、福島第１原発からこれまでに放出された放射性物質の量として、経済産業省
> 原子力安全・保安院が推定する３７万テラベクレル（テラは１兆）を挙げ、チェルノブイリ事故の放出量
> （推定５２０万テラベクレル）とは「大きく異なる」とした。
> 　一方「レベル７」への引き上げについて、フランス放射線防護原子力安全研究所（ＩＲＳＮ）は１２日、
> 福島の事故は重大だが、チェルノブイリ事故には「匹敵しない」との見解を表明。ロシアの専門家らか
> らも「行き過ぎ」との声が上がった。中国の環境保護省当局者も放射性物質の放出量などから、福島の
> 事故の中国への影響はチェルノブイリ事故の１００分の１程度との見方を示している。（共同）
> 　［2011年4月13日20時9分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110413-760803.html

チェルノブイリ並と思ってる専門家は国外でも希少ぽいな。

長々原発の話してるやつも相手してるやつもなんなの
スレタイも読めないバカなの？バカは氏ねとまでは言わないけど
せめて人様に迷惑かけないようにひっそり暮らせないの

巨大地震の活動は進行中。こんな中復旧を強行して高速運転すれば大事故が起きる。
新幹線を在来線として140キロ程度の徐行運転で走らせてはどうだろう。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/04/12/
http://rail.hobidas.com/blog/natori/jre0412touhoku.jpg
盛岡〜一ノ関が24日か。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/04/11/
http://rail.hobidas.com/blog/natori/jre0411009n.jpg
余震、半端なかったもんなあ。

>>385
急に原発の話になったのはJMA観測点とかK-NET観測点とか書いてある画像を見ても
何のことかわからず妄想で突っ走って恥かいたバカがスレを流そうとしてのこと。

M9が発生しても安全に停止し、
高架橋の倒壊はなかったなら今動かしても問題ないでしょ

危険があるなら徐行しても無駄
ただ特急料金なしで新幹線に乗りたいだけですか

新白河〜福島、運転再開したんだね。
１５分位の見合わせで済んだみたい。

上越新幹線が死者を出さずに済んだ一番の要因は時速200キロしか
出ていなかったこと。300キロなら高架橋から転落して吹っ飛んでいた。

>>388
問題はそこからすぐ再開できるかどうか

>>352
電気が通ってなくても救援用のディーゼルかなんかで引っ張ってったりしないのかな、と思ったもので。
ほんとに補修が順調に進むこととさらなる被害が出ないことを願うばかりだわ。

>>390
じゃあ200km/h運転でいいじゃん

仙台駅前を１０時に出て、飛行機で羽田に着くのが１３時半か・・・

新幹線リレー＋福島乗換新幹線と、どっこいどっこいだな。

東北新幹線では
至近距離の断層でM７地震起きたことがない
宮城県北部地震はM６クラス
この前のM９ははるか遠く、ｷﾗｰﾊﾟﾙｽでもない
耐え抜くのが当然

>>392
どうしてもとなったら人力でなんとかするから大丈夫w

>>396
馬力の助けも借りれば、鬼に家事場泥棒。

福島や郡山のような「管理区域」を頻繁に通る列車を
東京に入れるなんて糞だよ。

>>371
オイオイ六ヶ所ハーイで
東北北海道人住めなくなるよ

>>381
は？
オマエ頭悪いんじゃね？
なにをほざいてんだ？ン？

>>384
「チェルノブイリ並と思ってる専門家」
どこにそんなものが沢山転がってるんだ？オマエは馬鹿か？」

>>387
あー、高架橋の破綻箇所をデタラメにしたマップ造ったアホの事か？（笑）
震度５で壊れる新幹線じゃ全然ダメだよ（笑）

>>395
そうなんだよ
それなのに高架橋の橋脚ぼっきりだったわけ（笑）震度五なのにあまりにひ弱

汚染レベルは「チェルノブイリ強制移住」以上　京大助教が試算
http://www.47news.jp/news/2011/03/post_20110328150350.html
飯館村「人が住めるレベルではない」　京大助教らが現地調査（04/14 06:55）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/285811.html
↑
今中先生、ついに国会内で報告会だと

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110328000068
土壌汚染「チェルノブイリ強制移住」以上　京大助教試算
福島県飯館村の汚染レベルが、チェルノブイリ原発事故による強制移住レベルを超えているとの試算を、京都大原子炉実験所の今中哲二助教（原子炉工学）がまとめた。
文部科学省の調査で２０日に採取した土壌から放射性のセシウム１６万３千ベクレル、が確認された。
１９８６年の旧ソ連チェルノブイリ原発事故で強制移住対象とした１４８万ベクレルの２倍超、９０年にベラルーシが決めた移住対象レベルの５５万５千ベクレルの約６倍だった。
↑
なるほどな。そんなにおかしな事は言ってないわけだ
で、問題はこっち↓

放射性物質量　川俣・浪江で高い値　福島県内の小学校調査 2011年04月14日木曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110414t63016.htm
福島県は１３日、県内１６市町村の小学校２０校で土壌や大気中のちりの放射性物質量を測定調査した結果を発表した。
中通り北部も高い傾向を示した。二本松市岳下小は土壌から１万８２４２ベクレル、ちりから２９４１ベクレルを検出した。福島市一小は土壌で１万４７４３ベクレル、ちりで５０６６ベクレルだった。

ちなみに二本松市の?「土壌から１万８２４２ベクレル/kg」は36万4840ベクレル/m＾２
福島市の「１万４７４３ベクレル/kg」は29万4860ベクレル/m＾２

それぞれ、旧ソ連の強制移住基準値の24％（二本松市）と20％（福島市）
ベラルーシの強制移住基準値の66％（二本松市）と53％（福島市）になるわけだ

もう、「中通りは安全」とは言えないレベルだよなこれ

＞震度５で壊れる新幹線じゃ全然ダメだよ（笑）
＞それなのに高架橋の橋脚ぼっきりだったわけ（笑）震度五なのにあまりにひ弱

そんな駄目な新幹線には、もう乗らない方が良いですよ。

＞もう、「中通りは安全」とは言えないレベルだよなこれ

そちらは、余震も無いし、対岸の火事なんでしょうね。

東海道新幹線は果たして地震が来ても大丈夫なのかな？
もっとも今まで大丈夫なところを見ると安全だと信じているが

>>392


車両を切り離して１両づつ引っ張ることは可能かもしれない。

ただ電柱が倒れて架線が低くなってたりブラケットが支障したりで
ディーゼル(MC)や車両が通れないんじゃないかな？
それに１両づつ牽引して何往復もするよりその場に留置させといて
復旧作業した方が効率はいいと思う
軌道上にはMCや軌陸車が復旧作業で動いてるからね

早く復旧作業が終わるといいですね。

頑張れJRの下請けさん！

そういえば東海道新幹線沿線って開業してから今まで長期間不通になる
ほどの大きな自然災害って起きていないのでは？

仙台駅新幹線の電光掲示板変わったね

>>403
彼は東北新幹線・東北本線は乗ったことどころか見たことも無いから。

>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
>103,275-280,60-65,182-187,395-400,308-313,151-156,384-389,338-343,23-28,109-114,370-375,54-59,300-305,307-312,179-184,198-203,236-241,383-388,247-252,306-311,362-367,261-266,147-152,241-246,108-113,222-227,291-296,39-44,319-324
>97,48-53,342-347,10-15,214-219,73-78,143-148,209-214,13-18,142-147,343-348,346-351,38-43,367-372,318-323,276-281,189-194,218-223,278-283,4-9,267-272,204-209,156-161,104-109,187-192,42-47,95-100,59-64,159-164,162-167
>93,160-165,47-52,276-281,3-8,120-125,271-276,378-383,332-337,229-234,7-12,393-398,103-108,24-29,394-399,362-367,40-45,56-61,19-24,197-202,220-225,40-45,158-163,326-33

>>408
オマエは>>222-223のデタラメをみんなに土下座して詫びてからだよ

こんなバカな事ほざいちゃうと、もう取り返し利かねーよなカス（笑）
デタラメマップでっち上げても瞬殺だったしよ（笑）


それにしてもデータが上がるたびにますます中通りの悲惨さが際立つな
>>401にしても>>369にしても
10年後に発癌率がぐぐっとあがったり遺伝に問題が出たりした頃にはもう遅いってな


ま、ベクレルが何かもわからず、被災地で放射能は計ってねーとかほざいてた馬鹿にはそう言う理解は一生かかっても出来ねーって事よ
大学中退で、塾も運送もクビって言うアホじゃ仕方ねーんだわな（笑）
塾の生徒おかずにして2ちゃんですらフルボッコ。人生オシマイだもん（笑）

あ、やっぱりブログは気になってチェックしちゃってるんだw

今日も福島県を人質に取ったつもりで
ワンパターンの脅し文句を繰り返す、安心の893クオリティｗ

何日間同じ台詞を繰り返してるんだ？
学習機能は備わってないのか？

>>413
あるわけないでしょ、JMA観測点とK-net観測点って文言書いてある地図見ておいて
JMA観測点の位置をK-net観測点と誤認するくらいバカなんだから。

>>411-413
そういうウザイ自演は臭いだけだな


てか、
>>369も>>401も、昨日からさっきまでのニュースなんだが
これが、「同じ台詞」に見えるようだと、脳にずぼずぼ穴があいてるレベル

>>414
おー、震度五で橋脚破壊のマップ出したアホ（笑）
破断位置がまるでデタラメだったのがマルワカリ（笑）

それよりオマエは>>222-223のデタラメ、いつになったら土下座して詫びるんだ？ン？

大学中退のカスってのは、デタラメ言ってもそのまま放置か？（笑）


オマエ、蓮舫よりずっと悪いな（笑）

＞それにしてもデータが上がるたびにますます中通りの悲惨さが際立つな

もう、本州には立ち入らない方が良いですよ。

KC相手してくれるかな？

ここまで必死にアピールしてんだからw

>>416
中通りは交通の要衝だけど
人命や人の健康の方が価値としてははるかに重い
オマエもそろそろ頭冷やせよ

>>417
また自演か？

物理的にかつ具体的に排除されてるアホがなにをほざいてもな（笑）

擬似KCw

本物に相手してもらえればいいねw

やはり>>315の通りだな、893のやることは

＞中通りは交通の要衝だけど
＞人命や人の健康の方が価値としてははるかに重い

東北自動車道はどうしましょうね？
会津若松あたりから山形に抜ける高速道路でも作らざるを得ないのか・・・？

E3つばさを除く車両側面の行先表示器に「福島」って表示あるの？

本来だったらこうなるはずだが
「やまびこ　自由席」→「福　島」→「やまびこ　自由席」→「福　島」→繰り返し

【政治】谷垣氏、菅首相の退陣を要求　不信任、問責決議に含み
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302772245/
8 ：名無しさん＠十一周年 [sage] ：2011/04/14(木) 18:12:30.92 ID:Yg8DncQ7P
「NHKスペシャル：チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染」
http://www.youtube.com/watch?v=4GcOF4prndE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wk-rOLrRnx8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sqG0_3jlU-Y&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=TPGlJpQN4Kc&feature=related

とくに、最後の
「チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染 4-4」
３：３０くらいから〜

「汚染が5Ci（キュリー）以下で、土地の汚染が低く、人体への影響も低いとされてきた地域に、高濃度の汚染地域に匹敵する人体汚染が起きていることがわかった。」
この動画に出てくる、5Ci（キュリー）以下の場所、セルジンスク村とは、
原発から200〜300キロ圏内＝東京都を含む首都圏と同じ距離だ。

「ここは土地の汚染が低い地域のはずなのに、住民の被曝量は、最も汚染の高い地域と変わらないのです。」

この地域の場合、高濃度汚染の原因は土にあるようだが、まだ研究段階の様子。
とにかく、この動画からわかることは、
「原発から200〜300キロ程度離れていても、少しも安全ではないどころか、
高濃度汚染地域と同程度の人体汚染も十分ありうる」ということだ。

↑これ、ヌー速でひろってきたんだけどよ、まだ見てないんだけど、見たら教えてくれや

>>421
通り抜けるだけなら、鉄道も自動車もそんなに問題はないんだわ
問題は保守要員をおいとけないという事さ
もちろん住まない方がよいという条件の元だけどもな

なくてもLEDならすぐに出来るんじゃないの？

というか、郡山行きがなすのなのに、福島行きがやまびこなのは・・・

同じ福島県で1駅の違いなのに

Last10Second 震度６弱の予報、３秒前からのカウントダウン。
やべぇ近すぎる・・・何も出来なかった。そしてスカした。
良かった、そんなデカイの来ないで。新幹線はまた止まったのかな?

＞問題は保守要員をおいとけないという事さ

だと、サービスエリアや料金所も無理ですよね・・・

>>426
まー、問題は空中線量の積算値と土壌放射能値の推移だけどね

二本松の南から福島の北まではかなりきついんじゃなかろうか

料金所はETCのみで、ホントに最低限の人員配置、もしくは、その区間は料金所なしにするんだろうな
サービスエリアはアウト
駅もアウト
道路保守や保線もアウト
もしくは厳密な線量制限下で限定的な保守になるのかな

同じ福島市や二本松でも場所によって積算値も土壌放射能も違うから小さくセパレートした避難区域でもよいけど
それもなぁ

中通りは交通の要衝だから
ここが駄目になると大げさじゃなくて日本経済が揺らぐ
とはいえ人の生命や健康の方がもっと大事に守るべきものではあるよな

アッハハハハしたり顔で一般レス付けても総スルーされてやんのwww

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ID:YzVIK6Fk0

こいつ以前、神知るの正規版を荒らしてたヤツか、もしくはゲハ板のGKだな。

どうせ被害が出始めてから裁判が終わるまで20年くらいかかるんだろ？
その頃にはセシウムの環境半減期を迎えて放射線レベルが下がってるはずだし。
会津と中通りの順番が逆なら国だって簡単に捨てたろうけど。

http://dl.dropbox.com/u/16653989/NuclPlants/school/can_col.png
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1302602350.jpg

この二つの福島の土壌汚染図をみれば理解できるが
放射性物質は山を越えてその先に行くのが苦手。

だから阿武隈山地東側の浪江・飯舘が高濃度になり
越えると盆地で北の宮城県・北西の山形県・西の会津地方には
奥羽山脈でブロックされて行けず、福島市を中心とする中通りに高濃度で滞留する。

逃げ道は中通りを南にだけ、その先は栃木県北部。
だから那須・日光・鬼怒川といった場所の放射線物質の測定値は
仙台・山形県米沢・会津よりずっと高く出ている。

「会津と中通りの順番が逆なら」ってのはそのとおりだね

交通の要衝であり県政の中心を守った経済的なメリットが勝つか
中通りの長期に及ぶ健康被害というデメリットが勝つか
30年後にはこの判断のどちらが賢明だったかみんなにわかるだろうな

正攻法でも総スカン喰らうってみじめ…(T-T)

>>432
住民にしたら自分たちの命が一番だろうけど、政治側にしたら経済が一番。
なんとなく住民は無条件に「国が守ってくれる」って思ってるけど、
案外それは利害一致したときだけの話なんだよな。
国民自体が「仕事がー仕事がー」とか言ってるのに、
その集合体が大事を取って休ませるわけないだろ、と。

まあ今回の一件は多少考え直すきっかけにはなるだろうけどな。

>>434
それはそのとおり
とはいえ
中通りの人間の健康被害について徹底的にやってない事が
あんたのいう政治側にとっても、先々、やたら高くつくことになりそうな予感がするよ

ま、いいや

>>422
あったよ
E2とE4で見てきた

アッハハハハせっかく長文がんばったのにNG認定されるなんてwww

>>371
対北海道の旅客・物資輸送が死にますw

>>391
安全性の方が優先されるべきと思うがな。

>>417
ここではやめて欲しいもんだ。

彼は日本という国を貶める為だけに原発を利用してるだけだな。
そうで無ければ、古い原子炉の廃止を主張するだろ。

もはや、彼を「原発厨」と呼ぶ事ですら日本人に対して失礼だ。
彼の事は「非国民」という呼ぶべきだと私は思う。

>>439
あ、その話乗ろうかな。

>>431
別な解釈だと、低く流れて降雨で落ちたというシナリオになる。

>>438
安全性だの危険性だの言ったって明確なラインがあるわけじゃない・・・てのを
どう世の中に知らしめていくべきなのか、というふかーい問題を思い浮かべる。

>>439
確かに、拙いなりにでも反原発・原発全廃を唱える人はもっとまじめだものねぇ。

アッハハハハって…ｗ

原発の話ばっかするコテも構ってちゃんもうぜーんだよ

平和なうちに、新幹線を語ろう！

今日も余震来ないことをいのるよ
アッハハハハ

>>441
それよりオマエは>>222-223のデタラメ、いつになったら土下座して詫びるんだ？ン？
オマエが一番不真面目で一番幼稚で一番バカなんだが

放射性ヨウ素、５０分の１外部に＝総量推計、２号機が最大か−福島第１原発・保安院
http://www.jiji.com/jc/eqa?k=2011041400923
福島第１原発事故で、経済産業省原子力安全・保安院は１４日、
東日本大震災で原子炉が停止した際に１〜３号機にあった放射能量について、放射性ヨウ素で計６１０万テラベクレル（テラは１兆）だったなどとする推計を発表した。
１２日に保安院が発表した総放出量と比較すると、放射性ヨウ素で約５０分の１、放射性セシウムで約１２０分の１が外部に放出されたとみられる。
保安院は１〜３号機の個別の放射能量を推計しているが、「全体像を示すことが重要と考えた」として総量のみを発表。放出量は２号機が最も多いとの見通しを示した。
保安院によると、推計は１〜３号機で生じた放射性物質について、格納容器内への沈着や水への溶け込み、圧力低下のために弁を開放した作業による放出や漏出などを考慮し、放出率を解析した。
燃料の構成などはモデル化された値を基に計算しており、保安院は今後、実測値などを踏まえて、各号機の詳細な放射能量を見直すとしている。（2011/04/14-22:05）

結構な量がだだ漏れになったわけか
>>248も納得だよ
チェルノブイリは広島原爆の400倍／福島はチェルノブイリのたった1/10／つまりフクシマはヒロシマの40倍だよ
http://loda.jp/news/?id=87.jpg

こういうのもあるし>>369,401

あまりに厳しい状況続くだよ

そういえば、今朝のニュースでやってたけど、10キロ圏内の浪江町で、ご遺体の捜索が開始したんだけどよ
その時の、線量計の空間線量値が1μSv/hで、防護服着てたわけよ
で、最新の福島市の空間線量値が福島市1.92μSv/h、郡山市 1.75μSv/hってな
浪江町は土壌汚染が酷いからとは言え、福島市と郡山市の放置っぷりは度を超えてるよな

ちなみに>>446の福島市と郡山市の空間線量値は平成23年4月15日 9時現在のもので
http://www.pref.fukushima.jp/j/sokuteichi736.pdf
ここにのってる

あとは
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110414/dst11041423350068-n1.htm
余震頻発がインフラ復旧に影　東北新幹線は新たに５５０カ所被害 2011.4.14 23:33
ＪＲ東日本によると、３月１１日の本震で約１２００カ所の被害が見つかった東北新幹線では復旧が進み、一時は約９０カ所にまで減少。
４月下旬ごろまでに復旧するめどがたっていたが、今月７日に宮城県沖で発生した最大震度６強の余震で電柱が倒れたり橋げたがずれるなど約５５０カ所の被害が新たに発生した。
このうち約１００カ所は一度修復した箇所。←これ、何の役にも立たなかった金と人と手間の無駄遣い

100カ所も、修復場所が壊れてるとか、論外でしょ
どんな強度基準で工事したんだかって話でよ

まー、作業員の線量チェックすらしてないってなら、ユルいんだろさ。現場も上も全部がユルい
仙台駅構内に初めて入ったのが3日後だか4日後だったんだもんな
車両もいまだに現場放置
1000年に一度の津波から復旧した仙台空港に較べて、いまだに全線開通のめども立ってない
駄目だコリャ

http://www.pref.fukushima.jp/j/schoolmonitamatome.pdf
ちなみにこれ、一週間前の福島市の校庭の線量値なんだけど
土の上のせいなのか、福島県発表の線量値よりずっと高いんだわな

1μSv/hで防護服着て浪江町で御遺体検索してるってのに、福島市の校庭では
線量が6.3μSv/hだとかだってよ
年間55mSvとかに積算値が届く

10mSvの避難勧告基準をはるかに超えてるよな


やっぱ、福島市は深刻だわ
10年後が恐ろしいね

893の脅しは本当にワンパターンだな（呆）

今日もKCにアピール（笑）
構ってもらえればいいけど

>>439
流された家族も探せず、帰ることも出来ず、収穫もできない。→日本人の敵。
いい加減な想定と情報　→諸外国で日本の評判を徹底的に落とした。
⇨原発を推進したやつが非国民に決まってるだろ。
何を寝ぼけたことを。有史以来の高濃度の非国民だ。

高濃度の非国民（笑）

本気で国の行く末を憂いているなら匿名掲示板なんかで吠えずに実名でサイト立ち上げて活動すればいいのにｗ

これほんとだとしたら、またやられるんでしょうか？？
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110414-OYT1T00112.htm

東北新幹線の車両被害がいまだにわからんのだが

>>455

J69 仙台駅付近で試運転中に脱輪

U2 仙台新幹線総合車両センター内にて被災(程度不明)

あとはｼﾗﾈｗ

>実名サイト
どんな圧力や脅しがあるかわからない。
一見正論のようでも、決してお勧めしない。もちろんそうしている人は立派。
政治家とか、「自分は独身で、いっしょに怖い目にあう家族もいない」とか
「殺されても、発言する自分を表に出したい」とかでなければ、リスクが高すぎる。

重要な情報、リンク先を拡散する方が、人のためになる。
募金、ボランティア以外に、今、被災地のためになり、また将来の日本のためになる行動だ。

>>454
少なくとも、日本はそういう国だという前提で、いろいろ考えた方がいい。

原子力資料情報室にでも参加すりゃいいだろ、電カスにゃ無理だが。

>>454

>>365で既出

365はあぼんだから事実上初出

原子力の話するくらいなら臨時福島行きの話でもしろや
どれがK編成充当？

「まさか会津産まで」　ホウレンソウが基準値超え
http://www.minyu-net.com/news/news/0415/news10.html
　厚生労働省と県が実施した野菜のモニタリング調査で、会津若松市と下郷町、会津坂下町のホウレンソウから基準値を超えるセシウム（基準値５００）が初めて検出され、会津地方の農家に衝撃が走った。
これまで会津産野菜は原発事故の影響が少ないとみられていただけにショックは大きく、農家は今後の生産活動への不安を口にした。
（２０１１年４月１５日福島民友ニュース）

ストロンチウムなんかは計測に一週間かかるらしいけどもね
福島茨城産を忌避するのは風評被害なんかじゃなくて当然の防衛かと

放射性物質：北西５０〜６０キロで土壌汚染も　仏研究所 2011年4月15日 13時18分
http://mainichi.jp/select/today/news/20110415k0000e030069000c.html
【パリ福原直樹】
フランスの放射線防護・原子力安全研究所（ＩＲＳＮ）は、福島第１原発事故で大気中に放出された放射性物質が今後１年間に、同原発から北西に向かう帯状の５０〜６０キロの範囲で土壌に強い影響を与える可能性があるとする報告書をまとめた。
特に雨に含まれた放射性物質が遠方に拡散し、地上に堆積（たいせき）する危険性を指摘している。
報告書は、米国が計測したこれまでの放出量などをもとに、土壌汚染が原発から北西５０〜６０キロの範囲で帯状に続き、最高でフランス人の年間平均被ばく量の４〜８倍になる可能性があるとした。
一方で、放射性物質の中には半減期が短いものがあるため、土壌の汚染度は数週間で低下するとも指摘した。

フランス人の言う事だけども、福島市は清浄とは言いがたい

そういえば、本スレを馬力の馬鹿が性懲りもなく荒らしてたわな

【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/
140 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/04/15(金) 11:57:16.46 ID:ZTuhV3pu0 [PC]
http://travel.state.gov/travel/cis_pa_tw/pa/pa_japan.html

英語が得意な福井君は、この文書の意味を理解できるかな？

無理だと思うけどさ（ｹﾞﾗ

↑てか、英語くらい読めて当たり前なんだけども、大学中退で運送も塾もクビ程度じゃ、英語読むのに必死なわけなんだろ
どうも完全に斜め上の理解をして、アドレスを貼っちゃったみたいだし
人生オシマイってこういう事か（笑）

本日も人質作戦継続中


893は何故か福島以外を人質にしないが。

復旧しても所定の速度で運転できるようになるまでは「はやぶさ」はしばらくおあずけなのかな

今日の夕方頃盛岡駅付近でE5系が走行してるのを見かけたが
試運転なのかそれともはやてとして使われてるのだろうか？

>>466
はやてのように現れて
はやてのように去っていく

月光型583系

はやぶさ？
それ夢の中で作られた列車、つまり想像上のものだよ。
まさか現実に走ると思ったりしてないよね…？

>>456
200系K25が脱線し廃車、これを補うため増備されたE2系J69まで脱線。

試運転とはいい脱線したのは、何でまたK25に関わりのある車両なんだろうだろう。

>>470
ときﾀﾝのフラッシュのシリーズのラストを思い出した。

(・○・)＜その編成は僕の生まれ変わりなんだ、大地震が来てもまた受け止めてあげるよ

そういう鼻につんと来るのはやめてくれ(ノд｀,)

>>472
新潟中越地震以来のときたんアイコン発見！

>>454
次は脱線するんじゃね。もう運はすべて使い切ってると思う。

>>454

日本製新幹線は万全の地震対策と八百万の神に守られているんだよ。


ＴＧＶのばったもんＫＴＸとは違うの！！

>>475
いや前も今回も脱線したし

"脱線"じゃ無くて"転覆"って言いたいんだろ。

>>476
対策が乗客の安全の命を守ったことなど一度もないだろう。
全ては運のみ。
今回の震災でも一部区間で架線の柱が完全に軌道内に倒れ込んでいた。
列車がそこを通れば車両が激突して客室が破壊されて死者が
出ていてもおかしくなかった。またしても運に助けられた。

訂正
対策が乗客の命を守ったことなど一度もないだろう。

朝の上り「なすの」は、通常と同様に１６両編成で走るのかな？

朝の上り「Ｍａｘなすの」も１６両編成で走るのかな？

>>479
へぇ、じゃぁKTXは守ったことあるんだw

架線の柱が倒れるんだから、窓側より通路側のほうが安全って事ね

対策がとられてなかったら速度が落ちない時点で架線柱が倒れて来たかもしれないし、
高架橋が崩落して死者を多数出したかもしれない。

地震多発地帯に高速鉄道が敷かれている例って日本以外にあるのかな。
台湾ぐらいか。中国も地震のない沿岸部が中心だし。

>>483
体勢を低くしたほうが安全だから座席は最大限リクライニングさせておくべきだな。
さらに言うとリクライニングの角度が深いグリーン車やグランクラスがより安全と。

>>470
なんでって、偶然に決まってんじゃんw

>>484
今回新幹線が無事だったのは運。上越新幹線が脱線して死者が出なかったのも運。
第一脱線を防げてないし。阪神大震災で死者が出なかったのも営業時間外に地震が
発生したと言う強運。全部運、運だよ。

対策に入れてもらえないユレダス川ISOす

ほんと運がいいんだね。

あやかりたいものだな。

>>488
運が介在していることを否定するつもりはないが、だからなんだというのだ？

地震のたびに耐震基準や地震感知システムなどを見直して対策を取ってきた。
つまり脱線転覆のリスクを少しずつでも減らしてきていることが「運」を引き上げる
ことに繋がっているんだよ。

今後も乗客の犠牲者が絶対に出ないとは思っていないさ。

対策採らなかったら運も呼込めないってことが理解できないようだな

>>491
>だからなんだというのだ？
だから次は脱線するって言ってるだろｗ

>>492
運も実力のうちってかｗｗｗ

地震による脱線対策はこうした機械的なもので無いと全く意味がない。
ttp://www.rtri.or.jp/events/getsurei/2008/Getsu03/g210_2.pdf

地震を事前に感知して列車を止めるなんてのは夢の中、童話の世界だｗ
直下型なら全く意味ないし。

> だから次は脱線するって言ってるだろｗ

まるで今まで地震で脱線したことが無いみたいな言い方だな。

> 地震を事前に感知して

波が伝わる前ならともかく、事前にって、誰だそんな対策してるのw
聞いたことねぇよw

>>494
そのリンク先の対策だって１００％完璧なものなのかい？
あんたの言い方からするとそれすらも運試しみたいなものだと思うが。

>直下型なら全く意味ないし。

日本には直下型地震しかないのか？　直下型地震でも離れたところの
列車は減速させることはできるしな。

P波S波も分からんバカが騒いでるなｗ
被害の出ない方の波を先にとらえると言う意味だが
そこを解釈して理解できないかわいそうな馬鹿がいる。

>>493
だから前回も今回も脱線した。
鉄道は脱線即大惨事になるというわけじゃない。
その後どこかにすっ飛んでいったりひっくり返ったりすれば大変な事態になるが
揺れが来るまでに出来るだけ速度を落とすことでそうなる可能性は減らせる。

対策の積み重ねが運よび込むというか、人的被害を出す可能性、確率を小さく狭めている。

>>498
KC57は言葉尻をとらえて話を脱線転覆させるのが得意だから・・

ほ〜　新幹線の脱線が見たい奴が一匹いるんだな。

脱線が見たかったとか言って、本当に脱線させたバカが大昔にいたけど。

>>497
完璧かどうかはともかくそこで紹介されてる機械的なものしか実効性は無い。
>日本には直下型地震しかないのか？
地震動で直接列車を脱線させるような大きな被害が出るのは圧倒的に直下型だ。
プレート型だとM9の巨大地震ですら脱線しなかった。上越新幹線は直下型の
M6.8で脱線してしまったが。これから東北で起きる地震はプレート内直下型
地震が中心になって来るのは現状を見ても明らか。震源が浅く陸地内の
地震が多くなってきている。

ユレダスの配置されてる位置を知らないと>>498みたいな理解になるのかw
しかも上越新幹線のRTRIの解析に何書いてあるか知らんらしいw
どうしようもねぇw

震源が直下な所の近辺以外ではP波感知程度でそれなり意味があるとは思わないんだろうか

>>504
山陽新幹線が鳥取だの宮崎だの、東海道が茨城だの新宮だのと、S波が伝わるまで
数十秒あるような地点にユレダスを置いてるのを考えたら直下型以外じゃそれなり以上の
意味を持つよねぇ。

会津のほうれん草が高濃度でお祭りなんですけど。

ということは、福島駅あたりでもすでに・・・

脱線するような被害の出る地震=震源が近い地震。震源の遠い地震は
脱線するような被害を出すことは無いのだから脱線防ぐという点では
ユレダス云々は無意味。繰り返すが脱線するかしないかは運のみ。
今の安全システムは脱線防止の機能は持っていない。

>>507
> 震源の遠い地震は
> 脱線するような被害を出すことは無いのだから

あーあ、今回の地震でもよく考えないからw

>>507
>今の安全システムは脱線防止の機能は持っていない。

おいおい、新耐震基準以後は高架桁の崩落は今のところ起きていないんだよ。
桁が落ちたら脱線云々以前の問題でっせ。乗客犠牲のリスクを低めるという意味で
ちゃんと効果を上げているだろう？
減速だって脱線リスクの低減があるからその対策を一生懸命やってるんだろ。１００％の
対策なんてないんだよ。脱線しない「運」を少しでも上げるために苦労してるっての。

直下型地震では脱線防止ガードも一定の効果があるかもしれんってだけのことさ。

運は使い切ったとか対策が乗客の命を守ったことがないなど、なにを世迷い言を
言ってるのかと。

>>509
>おいおい、新耐震基準以後は高架桁の崩落は今のところ起きていないんだよ。
地震動が軽減できるわけではないだろう。強い地震を受ければ列車は四股踏み脱線するぞ。
安全システムは機能しない、つーか高架橋の補強は安全システムじゃないし。

>直下型地震では脱線防止ガードも一定の効果があるかもしれんってだけのことさ。
そうではない。直接的な対策が唯一の安全対策だ。軌道を全部免振構造に出来ればいいが
現実的ではないしな。脱線が防げないなら脱線しても破滅的事態に至らないようにするしかない。

>>509
やぁ、彼はなにひとつ真面目に考えてなんかいないから･･･

何でL字断面レールとプレーンな車輪の組み合わせが廃れたか知らんのは、
まぁしょうがないか。話として古すぎるから。

>>510
脱線という一点だけで語りたいのか？　高架橋崩落対策も減速対策もどうでもいいと？

>直接的な対策が唯一の安全対策だ。

脱線防止ガードさえあれば万全なんだ。新耐震基準もユレダスも必要ないんだな。

>>513
>高架橋崩落対策も減速対策もどうでもいいと？
>脱線防止ガードさえあれば万全なんだ。新耐震基準もユレダスも必要ないんだな。

なぜそういう話になるのか訳が分からん。地震動に依る脱線対策には
ならないと言ってるだけだ。つまり脱線を防ぐには運の力が必要だと。

新幹線が脱線転覆すれば必ず死者が出る。絶対に防がなくてはいけない。
それが運頼りなのはまずいだろう。

厳密には違うだろうけど分かりやすくいえば
「緊急地震速報を聞いたら非常ブレーキをかける」感じ。
これにより地震で柱が軌道内に倒れても
電車が止まっていれば激突事故は防げる
止まった電車の上に倒れてこない限りは。

何も対策をしない場合なら、運転中の運転士が
「おや？なんか揺れてるぞ」って思ってからブレーキ

間に合わず倒れてた柱に激突

なので対策のおかげで助かったといえる

>>514
>新幹線が脱線転覆すれば必ず死者が出る。絶対に防がなくてはいけない。
それが運頼りなのはまずいだろう。

いや、残念ながら「絶対」はあり得ないよ。脱線防止ガードだって完璧ではないと
思う。しかし「運」だけに頼っているわけではない。何度も言っているが、ユレダスも
新耐震基準も「運だより」の要素を少しでも減らす努力の結果だしね。脱線防止
ガードもしかり。

直下型地震での脱線防止を言いたいようだが、その完璧な対策があるとは思えないな。
でもその「運だより」を少しでも減らす努力は続けなければならないね。

「脱線しても転覆に至るほどの逸脱をしないように」と対策したJR東日本はどうなるんだろうね。

>>516
そりゃ絶対はあり得ないだろう。だが更なる脱線防止の安全対策は必要だ。
上越にしても東北にしても運よく助かっただけなのに技術の勝利のような
報道が目立つのは残念だ。JRは東北新幹線に起きた事をきちんと総括して
隠さず発表してほしいね。今回の余震で東北新幹線は新たに500か所が
破損したらしいがそれもなにがどうなってるのかあまり報道されていない。
実は橋脚落下のような危機的状況があってそれが隠蔽されているようなことが
なければいいが。本当に今東北新幹線を走らせていいのか利用者としても
判断材料がほしいからね。
余震活動は当分続くしね。

>脱線するような被害の出る地震=震源が近い地震。震源の遠い地震は
>脱線するような被害を出すことは無いのだから

これはあまりに酷い認識……

>>519
実際そうなんだからしょうがない。緊急地震速報も被害が出るような
大きな揺れの場合は揺れの後に速報が出ているのが現状。
P波S波の到達時間差を使うシステムは脱線被害軽減に使うのは無理だと
思うけどな。

>>519
震度分布図見たことないんだべぇ。

>>506
江戸川区でも890Bqの小松菜が出てるんだからまあ当然じゃね？
近づけなくなる、住めなくなる、食えなくなるの順だから。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110414/546972/?SS=imgview&FD=-1061788740

こうしてみると路盤までがガチっとなったら今度は架線柱が残った弱点になった感じだな。

とりあえず｢またしても死傷者ゼロ｣を大々的にアピールしたらどうだ？
米国による、装甲車並の車体を作れという無茶な要求も一蹴できる

今回の地震で台地にも亀裂が入っている。
東京駅だって今耐震工事してるのに、東海道新幹線や東北新幹線はどうなのか

今度はまた別次元の馬鹿が現れてきたな
どうせまた例によって芸風を変えてるだけだろうけど

>>500
あー、それはそのとおりだわな

>>505,517,521
さんざん自演してるアホが居るようだがおまえは>>222-223について土下座してからな

>>506
>>369,401でさんざん既出

>>509
震度五で橋脚破壊じゃなぁ（笑）

>>515
てか、その対策だけじゃ足りないって言う話だろ？（笑）

相変わらず荒れてるな

ライチが新人だとよさげじゃない？

現在やまびこ459号乗車中だか、思ったより混んでるんだな。
大宮から立ちも出た。
こりゃ単独つばさはヤバイ事になってそう。

>>528　北海道新幹線スレが無くなって
ザマーとその一味がこっちへ来ているからね

アホは無視して淡々と話をすすめる
それがザマーへの反撃になるのさ

>>530
指定は空いてるけどｗ

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110416091002.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f

来週、在来の仙台〜一ノ関が開通したら、

リレー号も一ノ関まで延長されるのだろうか？

東京ー郡山

運転見合わせ

また新幹線止まった(TдT)

まあ仕方ないな。

災害にはホントにひ弱だよな、新幹線は

しょっちゅう停まるし、脱線するしじゃ、恐ろしくて乗れないじゃん

>>538
じゃあ乗るな。歩いて日本を横断しな。
悪いが俺は一生新幹線を利用するわ。

在来の仙台〜一ノ関か
新幹線と新幹線を繋ぐとすると、あり得なくもない気がする
営業施策的に

>>534
また延期かもな

盛岡〜一ノ関間が復活するだけ

コミュｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう言い回し以外に言いようが無いのかもしれないけど、ニュースで
「地震の影響で停電していた新幹線ですが、午前１１時３０分に運転を再開しました」
ってのは、止めて欲しいな。

停電したのは安全装置が働いたからなんだけどなぁ。
安全確認されたから通電開始して運転再開しただけなんだけどなぁ。

強い揺れで変遷設備がやられたことによる停電とか、途中の架線がビチビチ切れた
ことによる停電とかとニュアンス違うんだけどなぁ。

揺れたから停電が起こった・・・　それはそうなんだけど、停電に至るプロセスが
家庭や町が停電したのとは違う気がするんだけどなぁ。

>>543
具体的にどういう表現にすればいいの？

すみません、質問です。

来週大宮から仙台に新幹線を使って行きたいんですが、
この場合、福島で在来線乗り換えですよね？

金券ショップでは大宮―仙台の切符が売ってるんですが、これを
この区間で利用することは可能でしょうか？
新幹線リレー号って特急券いるんですかね？

さすがに「気象庁のシステムの動作がおかしくて」みたいな言い回しもできないだろうなとかとか。

>>546
さんざん自演してるようだが
おまえは>>222-223について土下座してからな

>>222-223はあまりのでまかせがスンゲーコッパズカシカッタな

>>545
新幹線リレー列車は普通列車だから特急料金はいらないはず。
また新幹線も原則普通車全自由席。
大宮−仙台の特急料金込みのきっぷは高くつくことになるかもしれ
ないから注意する必要あり。

>>543
「安全装置がはたらいて」とか語句を挿入すればよさそうだけど、
すでにそうしているのに要約されて、ただ「停電」と表現されたりしてたりして。

東電や、御用学者が言う安全とは違うって、理解してほしいよな。

いやいや
この地震が凄すぎるだけだろw

>>549
鉄道が地震に弱いのはまぎれもない事実だから
そう言うおためごかしはよくないね

>>549
電力会社のいう「安全」って保安院の監督下で監修された類のものだから電力会社が自分で
どうこうやってるもんではない。そもそも保安院はいったん認可すると安全のための改修も
認めんからな。あと御用学者なんていない。

>>552

>>222-223みたいなでまかせを振りまくような大学中退のアホだと御用学者とかいっても、そもそも言葉の意味もわからないと見える（笑）


こいつまじバッカー（笑）
さすが無職（笑）

>>548
あ、今は普通車は全部自由席なんすか。
じゃあ、金券ショップで買うと高くつきそうですね。
新幹線リレー号は普通車なんですね。

上に書いてた、福島―仙台間はそこでの切符を買ったほうが良さそうですね。

プロパガンダ的な表現を嫌う日本、つつましやかな表現を好む日本人だから、
報道の言句も無難なものになるんだろうな。

ＴＧＶが走行中に脱線したら、脱線した事実と「でも、〜〜という、ＴＧＶ独自の
技術により死者が出るような大事にはなりませんでした」と、チョイ鼻高々な
ことをニュースで言うくらいだからなぁ。全然悪いことじゃないんだけど、
日本人はこういう表現は嫌うんだよなぁ。

別に中国のように「我が国の、うんたらかんたらな技術により・・・云々」とか、
長ったらしい自慢じみたことは言うことはないけど、もうちっと、新幹線は
安全対策をしている、というようなニュアンスの言句を付けて欲しいなぁ。

>>543
別にどっちでもいい気がするけどそんなに嫌なら
「安全装置が作動し運転を見合わせていた新幹線ですが(ry」とか？
これはこれでちょっとどうかという気がしないでもないけど。

「安全装置が働いた」→「危険なものを運転していたということか！」

と思考が進むのが多いと最終的に情報隠匿と安全神話のセットが出来上がる。

じゃあ「地震を検知し自動でブレーカーをおとしたため運転を見合わせていた(ry」で。

何も言わずに「地震の影響で運転を見合わせていた」か
「地震の影響で送電を停止していた」だな。

>>544
　新幹線弱すぎ
　新幹線逝ったああああ
的なNHK実況スレの反応を見てると
　　地震の影響で【緊急停止させるために】停電
って言って欲しいと思う

>>557
それで、キミ

>>222-223のでまかせはどうしたんだね？

「安全確認中のため運転を見合わせています」
「安全が確認されたので運転を再開しました」
これでいいじゃない。停電なんて言う必要無いよ。

KC57 ◆KC57/nPS5E =馬力の馬鹿っていうのはよ

大学中退で、塾とか運送くらいしか雇ってくれるところがなくて、そこさえクビになった無職の大バカ者でさ（笑）

そう言うアホが、バカミンスやレンホーよりもずっとひどい、言い逃れをする訳よ（笑）

>>222-223のでまかせはもの凄い（笑）


そんなクズが何を書いてもな（笑）

GW前には仙台まで開通する予定だけど、さっきの地震で再開の変更は発生するかなあ・・・

宮城は震度２だからさすがにさほどのことはないんではなかろうか。

>>564
さっきの地震はそれほどの震度でもないから関係ないでしょ

>>565

おい、人間のカス
>>222-223のでまかせはどうした？

あまりにひどいデマカセで、シッポまいて逃げ出すしかないってか？（笑）

そりゃオマエばっかだもんな（笑）
大学中退だっけ？（笑）

結局いつ復旧するのか？
GWには間に合うのかはっきりしてほしい

>>567
いまのところだと、盛岡〜一ノ関間が4/24、福島〜仙台間が4/27となっている。
仙台〜一ノ関間が4月下旬から5月にかけてとなっているが、同区間の在来線も開通するらしいし
代替の高速バスも含め利便性は向上するだろう。

津波伴うＭ８級、１か月内にも再来…専門家
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110414-OYT1T00112.htm
東日本大震災の震源域の東側で、マグニチュード（Ｍ）８級の巨大地震が発生する可能性が高いとして、複数の研究機関が分析を進めている。
日本海溝の東側で海のプレート（岩板）が引っ張られる力が強くなっているためで、早ければ１か月以内に津波を伴う地震が再来する危険がある。
Ｍ９・０の東日本大震災は、押し合っていた海のプレートと陸のプレートの境界面が破壊されて起きた。そのため周辺の地殻にかかる力が変化し、東日本全体で地震が誘発されている。
京都大防災研究所の遠田晋次准教授（地震地質学）は全地球測位システム（ＧＰＳ）の測定データから、海のプレート内部で引っ張られる力が強くなっていることを突き止めた。
明治三陸地震（１８９６年）の３７年後、昭和三陸地震を起こしたメカニズムと共通しているという。「今、昭和三陸規模の地震が起きると、仙台市で１０メートルの津波が押し寄せる計算になる」と言う。
（2011年4月14日19時01分読売新聞）


問題はこれがホントに来るかどうかだよな

本震の震源域の東側でM８なら、被害が出ないかもしれないが



新幹線はホントに地震に弱いのがみんなにバレちゃったからなぁ

震源がどんどん内陸に向かってるな
利府断層が動いたら仙台市街は終わりじゃ

福島〜仙台　　所要時間
特急ひばり　　　　　　59分（81年時刻表より）
新幹線リレー号　　　63分（最短）

なんで　59分切れないの？

携帯向けのニュースで仙台支社のコメントが載ってたが、GW前の全線復旧は難しいらしいね(´･ω･｀)

活断層が恐ろしいのは全国どこでも同じだけど
http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f020_nagamachi.htm

利府断層ってのは東北新幹線直撃になるんだな
逆断層だし
「本断層帯は、過去４−５万年間に少なくとも３回活動したと推定され、最も新しい活動は約１万６千年前以後にあったと考えられます。」
とか
「０．５−０．７ｍ／千年の平均的な上下方向のずれの速度を有している」とかじゃ
なあ


新幹線、地震で脱線転覆で死者600人とか普通にあったりして
御巣鷹山越えだよ。ICEの事故も越える

>>571
在来線もまだ危ないからじゃね？

>>572
乙
まー、当初の現場の動きも鈍かったし、これから巻き返すかもよ

軍事板のコテハンを叩くスレ48
http://2chnull.info/r/tubo/1266115372/540-639
554：最低人類０号：2010/04/09(金) 09:44:04 ID:OK7iZX5l0
ここでの書き込みを見るに、ミーくんの中退コンプレックスを刺激してしまったようだ・・・

554 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:19:15 ID:???
>>548 そもそも彼に大学入るだけの脳みそあるのかね。

559 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:20:29 ID:???
>>554 それは、卒業するだけの脳みそを持たなかったという自虐ネタですか？

580 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:25:38 ID:???
>>559 退学する時、複数の教授に「成績からすると何で退学する羽目になるのか分からない」って趣旨のこと言われたからそれは違うな。

584 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:26:23 ID:???
>>580 なんで退学したん？

589 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:27:29 ID:???
>>584 塾に入れ込みすぎたため。

603 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:31:01 ID:???
>>592 １年次の第一関門になってる講義もAだったからなぁ。 んで、それやってたのが退学当時の学科長でさ。珍しい奴だって言われた。

629 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2010/04/08(木) 20:42:22 ID:???
>>607 でもまぁそんだけのことが出来るから塾で数学の先生やれたんだとは思うよ。 しばらくは食えたし、悪いこともあったがいい思い出もいっぱいあるし、塾での経験はずいぶんと役に立ってるしね。


いやー、つっこみどころ満載なんだよな（笑）これ（笑）
本人は、自分は頭が良いと勘違いしてる感じなんだけど、学科長にしても誰にしても、中退にした学生の事なんて、仲間内ではけちょんけちょんにけなしてるわけで（笑）
塾の先生なんてどこの馬の骨にでも務まるバイトでよ、そこですら悪い事もあったとかって言うあたりがもう何とも（笑）
普通は、大学なんてどうやっても中退しないもんだしな（笑）

>>573
>御巣鷹山越えだよ。

ダメかもわからんね
ｗｗｗ

555：最低人類０号：2010/04/09(金) 12:51:39 ID:cs8+X/QI0
塾に入れ込み過ぎて退学って珍しいストーカーだな
556：最低人類０号：2010/04/09(金) 13:19:03 ID:2DPEUDZt0
>>530
彼らの言葉を真似ていえば「ｸﾞﾐﾝｶﾞｰ」と言いたいわけだな
557：最低人類０号：2010/04/09(金) 18:08:15 ID:3sipvb3i0
「退学したけど成績は良かったんだ！」って何の自慢になるんだ
558：最低人類０号：2010/04/09(金) 19:15:31 ID:2DPEUDZt0
べるりんも高校中退したけど成績優秀だったって言って馬鹿にされてたな
559：最低人類０号：2010/04/09(金) 19:39:34 ID:X5fnypsa0
そりゃ成績良くて退学とか人間的にもんｄ
560：┐<´♯`>┌ ◆MANSEY4Z8M ：2010/04/09(金) 19:51:12 ID:0pP7Tye10
日本の大学を卒業も出来ん程の欠陥品ってことか


まー、最悪板ですらめった打ちだよね（笑）
実社会ではもっと辛辣に叩かれるわけだしさ（笑）

2ちゃんですらフルボッコになるアホって珍しいかも（笑）

ダメ人間は何をやってもダメ。
情報の鉱脈を見つけても、比較用に六日町断層の

> 平均的な上下方向のずれの速度は、約０．６−２．０ｍ／千年と推定され

を引いてこなきゃ価値無いわね。

ルポ！（このスレ↓で）馬力の自演がバレた
【東京〜札幌】北海道新幹線137【4時間以内】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287445642/178

＜時系列で並べると＞
（このスレの）107：名無し野電車区 [sage] ：2010/10/20(水) 00:50:04 ID:zN8d+vrkP　←
ふと。電化バカの言うように室蘭は盛岡より温暖な気候だとしよう。JR北海道は事業計画で明らかな通り、倶知安どうこうよりか室蘭の暴風雪対策に力を入れている。
東北新幹線八戸開業以来、フル規格側の理由で遅延が発生したなんてことはめったに無い。
つーことは倶知安より雪対策に力が入れられてる室蘭よりも寒冷な盛岡をクリアできてるんだから、倶知安もクリアできるってことになるよな。

（よそのスレ）【新青森〜新函館】北海道新幹線【建設中区間】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286675722/
153 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/10/20(水) 00:53:06 ID:zN8d+vrkP　←
>>152
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1264183987.png 配線はこうなる。水色が在来線。

（このスレの）125：名無し野電車区 [sage] ：2010/10/20(水) 01:23:05 ID:zN8d+vrkP　←
上り勾配の資料に下り勾配が無いって突っ込みは無いな。頭が悪すぎる。
↑
三つとも同じID:zN8d+vrkPなのだけど。コテを外して、つけて、また外してる（笑）。そしてその言い訳が爆笑↓

（このスレの）168：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/10/20(水) 09:26:19 ID:w+Mwjycc0
p2つかってたまたまコテ外れたのを自演て言われても意味不明だし。

（このスレの）173：名無し野電車区 [sage] ：2010/10/20(水) 10:34:42 ID:Suh6n41fO (1/3) [携帯]
専ブラでTabキーパカパカやってるとsageやコテってたまに外れるけどな。
使ったこと無いと分からないだろうけど。

↑アレレレレ？たまたま外して、たまたまつけて、たまたままた外して、意味不明だな〜〜〜
（このスレの）168と173をあわせて読むと更に味わい深い。こいつまじバッカー（笑）ザ「パカパカ」バカ（笑）

つーことで、自演まみれの馬力のおパカちゃんは、基本スルーってことでよろしく（笑）出入り禁止がデフォです
こういう馬鹿だから>>222-223みたいなでまかせは日常茶飯事。何を書いてあっても信じたらばかを見るだけです

馬力のバカって言うのは、こういう恥ずかしいのもあるわな

322 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:44:17 ID:???
>>311 鉄オタぶっときながら整備新幹線のスキームで国も自治体も最終的に損をしないてのを全然理解せずに
整備新幹線は無駄と言ってたあたり、無知・無能が服を着て歩いてると思って正解です。

330 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:45:51 ID:???
>>327 地元は自民党員を当選させてるしなぁw

354 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:48:32 ID:???
>>337 鉄オタのくせに2chの整備新幹線スレのテンプレレベルの知識も入れて無い国交大臣だよ。 あっはっは。

352 名前：七猫伍長 ◆4gYfuUCcAY [sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:48:29 ID:???
>>330 もしかしてミーくんHN変えた？

363 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:49:59 ID:???
鉄板とまちがえ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ


いい年こいてミーくんだと（笑）

ぶほほほほって感じ（笑）

ハロワ行っても病気があるから就職駄目って断られてるんだって
メンヘル系は就職もできませんってなぁ（笑）

こいつ本物のバカ（笑）

ハロワで100回断られてから「きょうさんとうほんぶ」に行こう！
すると毎月200000ゴールドもらえるぞ！

893は延々と喚き立てる以外の暴れ方が無いから笑える

こういうのもあるなぁ

http://c.2ch.net/test/-.Yll0/rail/1281752645/7-
【馬力様】知識自慢大会【大歓迎】

35:09/10(金) 19:17 ixz/Aj6K0 [sage]
490 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 16:59:15 ID:Cope5qxG0
禄に読んでねーけど復活蒸気機関車の情報交換しよう Part34 2chｶｺ ここの馬力って奴がSTKじゃねーかと思うぜ。

514 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 21:43:04 ID:7GqD5zCR0
STKが馬力なるｺﾃﾊﾝと同一人物だとすると興味深い観察結果が得られる。
hissi.org/read.php/rail/20090825/QXNkT0pxckww.html
ご覧のとおり、平日に一日中張り付いてレス返しどうみても(ry

526 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2009/09/04(金) 13:19:49 ID:lkiPE/WE0
軽く目を通したけど>>490のスレ面白いな （中略） ここ10年の研究ごっこがさっぱり見当違いな努力だったって
よりによって2chでしかもたかが数レスで気付かされるって一体どんな気分なんだろう

529 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/09/04(金) 17:01:08 ID:LITViq8P0
鉄板までストーキングすんなやきしょい。

37:09/10(金) 19:20 ixz/Aj6K0 [sage]
365 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:16:19 ID:???
>>357 ごめん、本当は食べ過ぎて体重が75kgオーバーしちゃったし、派遣会社から「お前には仕事は紹介しない」って言われたし、
ハローワークで「貴方の場合は特別厳しいですよ」って言われたし、所属バンドからは 「おまえが居ると音も人間関係も乱れるから要らない」って言われたし。

384 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:20:05 ID:???
あともう対人恐怖症で人の目を見ることができないし、チンコが右じゃなくて左に曲がってる左翼チンコだし、 頭も禿てきてるし、さっき飲み屋行ったってのは嘘で缶ビール持って神社の境内の階段で泣きながら
飲んでただけだし、部屋も汚くて（散らかってるではない）臭いけどどこから匂ってるか分からないし、

407 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:26:02 ID:???
>>401 どうしてこう欝なのかと思ったら空腹だった。 食べ物仕入れてくるお・・・

福島第一原発、作業員の健康状態を３０年調査へ
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110416-OYT1T00423.htm
政府は１６日、東京電力福島第一原子力発電所の事故対応で現地入りした作業員の健康状態を長期的にチェックするためのデータベースを構築する方針を固めた。
被曝やその影響の有無などを３０年以上にわたって追跡調査する。２０１１年度第２次補正予算案に関連予算を計上する方針だ。
作業員の被曝量限度は福島第一原発の事故後、年間１００ミリ・シーベルトから緊急的に２５０ミリ・シーベルトに引き上げられた。
被曝量が増えれば、疫学的にがんなどになる確率が高くなるとされ、政府は中・長期的な健康管理が必要と判断した。
データベースへの加入は強制ではなく、作業員の同意を前提とする予定。
定期的に白血球や赤血球の数、放射線白内障の傾向、皮膚の状態などを調べ、経年変化が分かるようにする。
（2011年4月16日14時37分読売新聞）

モルモットってことかもしれないんだけど、福島市他の中通りの住民にも必要かもね


原発推進学者が次々懺悔 「国民に深く陳謝する」
J-CASTニュース 4月16日(土)13時22分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110416-00000003-jct-soci

大学中退の馬力の馬鹿=馬力 ◆KD57/MYUNM =ミーくん ◆3Y7FF0oA1A =KC57 ◆KC57/nPS5E =crementex ◆3k4AjwwgB6
は、ずーっと安心安心ってほざいてたよな

ベクレルが何の単位だかも知らずに、被災地で放射能測定をしてないとまで言いはってたアホ

ま、大学中退のアホが懺悔とかありえないわけで、こいつの人生はオシマイってことで

懺悔1回100円です

馬力の馬鹿がまた本スレを荒らしてます
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

151 ：名無し野電車区 [] ：2011/04/16(土) 14:49:58.94 ID:ZK7SWD7p0 (1/4) [PC]
538 ：名無し野電車区 ：2011/04/16(土) 11:42:06.22 ID:LmM7qq3r0
災害にはホントにひ弱だよな、新幹線はしょっちゅう停まるし、脱線するしじゃ、恐ろしくて乗れないじゃん・・

547 ：名無し野電車区 ：2011/04/16(土) 12:25:20.34 ID:LmM7qq3r0
>>546さんざん自演してるようだがおまえは>>222-223について土下座してからな
>>222-223はあまりのでまかせがスンゲーコッパズカシカッタな

551 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 12:33:09.64 ID:LmM7qq3r0
>>549鉄道が地震に弱いのはまぎれもない事実だから／そう言うおためごかしはよくないね

553 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 12:38:29.04 ID:LmM7qq3r0
>>552
>>222-223みたいなでまかせを振りまくような大学中退のアホだと御用学者とかいっても、そもそも言葉の意味もわからないと見える（笑）
こいつまじバッカー（笑）さすが無職（笑）

561 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 12:54:41.68 ID:LmM7qq3r0
>>557 それで、キミ／>>222-223のでまかせはどうしたんだね？

馬力の馬鹿がまた本スレを荒らしてます
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

152 ：名無し野電車区 [] ：2011/04/16(土) 14:50:09.76 ID:ZK7SWD7p0 (2/4) [PC]
563 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 13:00:50.79 ID:LmM7qq3r0
KC57 ◆KC57/nPS5E =馬力の馬鹿っていうのはよ
大学中退で、塾とか運送くらいしか雇ってくれるところがなくて、そこさえクビになった無職の大バカ者でさ（笑）
そう言うアホが、バカミンスやレンホーよりもずっとひどい、言い逃れをする訳よ（笑）

>>222-223のでまかせはもの凄い（笑）
そんなクズが何を書いてもな（笑）

566 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 13:13:04.45 ID:LmM7qq3r0
>>564
さっきの地震はそれほどの震度でもないから関係ないでしょ

>>565
おい、人間のカス
>>222-223のでまかせはどうした？

あまりにひどいデマカセで、シッポまいて逃げ出すしかないってか？（笑）

そりゃオマエばっかだもんな（笑）
大学中退だっけ？（笑）

馬力の馬鹿がまた本スレを荒らしてます
【立ちあがれ】東北新幹線スレ71【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301637282/

153 ：名無し野電車区 [] ：2011/04/16(土) 14:50:30.88 ID:ZK7SWD7p0 (3/4) [PC]
569 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 13:24:18.81 ID:LmM7qq3r0
津波伴うＭ８級、１か月内にも再来…専門家
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110414-OYT1T00112.htm
東日本大震災の震源域の東側で、マグニチュード（Ｍ）８級の巨大地震が発生する可能性が高いとして、複数の研究機関が分析を進めている。早ければ１か月以内に津波を伴う地震が再来する危険がある。

問題はこれがホントに来るかどうかだよな
本震の震源域の東側でM８なら、被害が出ないかもしれないが
新幹線はホントに地震に弱いのがみんなにバレちゃったからなぁ

154 ：名無し野電車区 [] ：2011/04/16(土) 14:50:49.16 ID:ZK7SWD7p0 (4/4) [PC]
573 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/16(土) 13:46:21.04 ID:LmM7qq3r0
活断層が恐ろしいのは全国どこでも同じだけど
http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f020_nagamachi.htm

利府断層ってのは東北新幹線直撃になるんだな／逆断層だし
「本断層帯は、過去４−５万年間に少なくとも３回活動したと推定され、最も新しい活動は約１万６千年前以後にあったと考えられます。」
とか
「０．５−０．７ｍ／千年の平均的な上下方向のずれの速度を有している」とかじゃなあ
新幹線、地震で脱線転覆で死者600人とか普通にあったりして／御巣鷹山越えだよ。ICEの事故も越える
>>571
在来線もまだ危ないからじゃね？
>>572
乙
まー、当初の現場の動きも鈍かったし、これから巻き返すかもよ

火山噴火に最弱の航空、いくらか弱い鉄道
地震に最弱の鉄道
津波、液状化に最弱の船、港湾
人為的災害に最弱の自動車

もう基本的に人の移動やめて、物流だけにするかね

2004年12月26日 スマトラ島沖地震 (2004年) 9.1 スマトラ島北西沖
2005年3月28日 スマトラ島沖地震 (2005年) 8.6 メダン南西沖
2007年9月12日 スマトラ島沖地震 (2007年) 8.5 ブンクル南西沖
2009年9月30日 スマトラ島沖地震 (2009年) 7.5 パダン西北西沖
2010年4月6日 スマトラ島沖地震 (2010年4月) 7.8 バニャック諸島付近
2010年5月9日 スマトラ島沖地震 (2010年5月) 7.2 バンダアチェ南南東沖
2010年10月25日 スマトラ島沖地震 (2010年10月) 7.7 パダン南沖


Ｍ８クラスの余震がいつ来てもおかしくないんだが、政府は警戒しているの？
福島沖にＭ８が起きたら福島原発から大量の放射能が放出されるんじゃね？

襟裳岬南200km付近

広島では盛大にフラワーフェスティバルを開催するようだが被災者の感情を、少しは考慮して中止したらどうだ。
http://www.hiroshima-ff.com/

浜松では被災者の感情を考慮して浜松まつりは戦後初めて中止の決定を下したぞ。
平成23年度浜松まつりの中止について
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/news/matsuri.htm

今必要なのは被災地への直接的救援なのに。今消費し過ぎると将来被災地が復興した時に使う金も無くなるからな
消費を自粛し、我慢した分のリソースを被災地へ向ける。
具体的には被災地への物資や住居、人材、インフラ、etcの供給に充てなきゃならんってのは常識的に考えれば分かると思うんだが・・・

消費を自粛させ、生産・供給・復興財源にまわすために増税は避けられない。

東北では相変わらずの物資その他供給不足の状態だよ。
自粛と言うのはもう言葉狩りに近くなってるけど、現実を勘案すれば東北を復興させるための財源として『憎税』が当然必要になってくる。
つまり、現実に必要な生産の分野に多くの人をつぎ込む臨時体制の日本社会の始まりなんだよ、今は。
社会自体が変わっちゃったんだから、必要のないものに人やお金やつぎ込んでる余裕は今の日本にはないわけ。

臨時の体制で、金(消費)の移動、人(職)の移動が必要になるんだよ。
お金で言えば、いままでの娯楽よりも安全に金を使うようになる。食品なんかはね。復興資金はそりゃ当然に。
人もそれに従って職を移っていくことになるんだよ。当たり前だがこれから倒産はどんどん増える。
消費者の自粛という言葉に惑わされないで、金の流れ方が変わったのだときちんと認識すればよい。

あんまりこういうことを経済論理で言いたくないんだが、正確に言えば、「震災そのものが大消費」だったんだよ。
家も車も物も道路から街全体が消費しちゃったんだ。人の命も子どもの未来も・・・

そして今はそこに人も物も何もかも消費されちゃった人達へ供給を急がなきゃならないとき。
義捐金や増税ってのは消費された被災地への供給なんだよ。資金面での。そして人が必要になってくる。これまでの何倍もの。
津波はさ、消費しても金払ってくんなんからねえ。でも消費だけはしていくんだよ。

広島では盛大にフラワーフェスティバルを開催するようだが被災者の感情を、少しは考慮して中止したらどうだ。
http://www.hiroshima-ff.com/

浜松では被災者の感情を考慮して浜松まつりは戦後初めて中止の決定を下したぞ。
平成23年度浜松まつりの中止について
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/news/matsuri.htm

復興のための各種制度廃止、復興目的の一時的という名の恒久増税がどの程度になるかわからんが
今必要なのは被災地への直接的救援なのに。今消費し過ぎると将来被災地が復興した時に使う金も無くなるからな
消費を自粛し、我慢した分のリソースを被災地へ向ける。
具体的には被災地への物資や住居、人材、インフラ、etcの供給に充てなきゃならんってのは常識的に考えれば分かると思うんだが・・・

消費を自粛させ、生産・供給・復興財源にまわすために増税は避けられない。

東北では相変わらずの物資その他供給不足の状態だよ。
自粛と言うのはもう言葉狩りに近くなってるけど、現実を勘案すれば東北を復興させるための財源として『憎税』が当然必要になってくる。
つまり、現実に必要な生産の分野に多くの人をつぎ込む臨時体制の日本社会の始まりなんだよ、今は。
社会自体が変わっちゃったんだから、必要のないものに人やお金やつぎ込んでる余裕は今の日本にはないわけ。

臨時の体制で、金(消費)の移動、人(職)の移動が必要になるんだよ。
お金で言えば、いままでの娯楽よりも安全に金を使うようになる。食品なんかはね。復興資金はそりゃ当然に。
人もそれに従って職を移っていくことになるんだよ。当たり前だがこれから倒産はどんどん増える。
消費者の自粛という言葉に惑わされないで、金の流れ方が変わったのだときちんと認識すればよい。

あんまりこういうことを経済論理で言いたくないんだが、正確に言えば、「震災そのものが大消費」だったんだよ。
家も車も物も道路から街全体が消費しちゃったんだ。人の命も子どもの未来も・・・

そして今はそこに人も物も何もかも消費されちゃった人達へ供給を急がなきゃならないとき。
義捐金や増税ってのは消費された被災地への供給なんだよ。資金面での。そして人が必要になってくる。これまでの何倍もの。

消費と喪失の違いが判らんくせに無駄な長文書くなバカ。
しかも増税？97年から始まった度々のセオリー無視をまたやれってか？

【社会】青森県職員(32)、放射性物質の研修会に参加→横浜駅で女子高生のスカート盗撮
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302882821/


｢都会のオナゴのパンツ最高だべ｣　青森の公務員が横浜のJKのパンツ盗撮　しかも動画
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302888487/



青森の田舎者は、新幹線に乗って盗撮行脚を楽しんでいたのか

>>593
おい、人間のカス
馬鹿はオマエだよ
>>222-223のデタラメはどうした？
世の中のどんな馬鹿を引き離してオマエが一番の大バカモノだよ

出てけやカス

761 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/04/16(土) 12:16:50.79
>>758
太陽光・風力に転換するのは最初から無理なので「新しいエネルギー転換政策」
なるもの自体が存在しない。愚鈍だと妄想に走るのか？

762 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 19:15:30.40
>>761
2010年の世界の発電容量は、
風力や太陽光などの再生可能エネルギーが原発を逆転した。
　

前スレ・前々スレ>>893の特徴（4/16改訂）
・コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・名乗らないからバレないと思いまともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる一方で、自らは>>457の言動にあるよう卑劣極まりない。
・図星を突かれると恫喝を始める。得意の人質作戦は度々定義を変えるが福島県を狙い撃ちするのが基本。
・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を全て特定個人扱いするなど意味不明な言動を繰り返す。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず早朝から深夜まで荒らす。特定個人への執着ぶりは人格障害さえ疑われる領域。
・大卒の学歴に異様にこだわって高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、権威にはすぐ媚びる辺りやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪く、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているのことから他人の文章をすぐパクる。
・上記のようにパクったものを自身に都合よく利用した末、毎回語彙の乏しい脅し文句をつけて喚き散らす。

【鉄道】中国、高速鉄道の最高時速を300キロに"引き下げ"--「安全性が増し、運賃も安くできる」 [04/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302925854/

>>597
　一次情報を確認するとあっさりばれる嘘をつく。
を追加した方が良いのでは?

中国高速鉄道スピードダウン　最高３００キロ、安全重視
http://www.asahi.com/international/update/0416/TKY201104160241.html

東北新幹線の話ししてくんね？
情報欲しいから見てるだけだけど
このスレ普段からこんなキモいの？

>>596

それがまさに馬力の馬鹿の特徴だな
>>222-223のデタラメ見てみろよ

まさにカスだよ
大学も卒業できず、定職にも就けなかったアホの仕業ってな

>>592
ようわからんのだが、今消費したら将来の復興へ廻す資金がなくなるって何故？？

被災地の感情って具体的に何よ？？

消費を自粛したら消費税増税しても意味がないではないか

地震や原発の話は要らないので新幹線の話題をお願いします。

>>605
まだしばらく無いな

>>479

静岡で震度６強の地震でも次の日から東海道新幹線は通常運転。
たしか直下型だった。


この事実は無視かい？どう強化すれば良いか日本は解ってる。

>>607
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/suikei/201103152231_441/201103152231_441_2.html

これを見ると
新幹線の線路があるところはほとんど震度5強以下だと思うんだが

まー、不確かな知識でバカな事をほざいちゃってもよ
馬力の馬鹿ってなぁ（笑）

>>607
おいおい、新幹線は４〜５弱のエリアだけ通過だぜ。

>>609
おい、なにをやっても駄目なアホがなに尻馬に乗ってんだ？ン？

オマエは、カスなんだからよ、まずは>>222-223のデタラメを土下座して謝罪してからだよ


そこだけすっかりスルーで、みんなにバレバレでホントに恥ずかしいよなオマエ

>>610
おい原発ヤクザ
>>256に対する弁解はまだか？

やっと「震度5」連呼するのを止めて「震度5強」にしたか。
あれだけみんなから指摘されてやっとか。

>>611
マー、馬力の馬鹿はよ
まずは>>222-223のデタラメを土下座して謝罪してからだよ

>>612
東北新幹線は、震度５で高架橋がぶち壊れちゃって実にみっともなかったな
オマエと同じで駄目過ぎ（笑）

震度5なんて現行の気象庁震度階級には存在しないと
何度言えばわかるのか、このヴァカは。

自分で図を持ってきて突っ込み入れた割には５強のエリアを通ってると思い込んでる
地図が読めない無能は措いとくとして。

>>604
というか消費税は税率を上げると消費が落ち込んで経済活動が萎むので税収が落ちるんですわ。
５％にしたときに実証済。尚且つ消費を抑えろって言ってるってことは、経済沈没狙い。

>>603
関西の生産物を消費しないで金と一緒に東北に回せって考えてるんでしょ。大半は意味無いのに。
供給とか需要とかって言葉が出てきてるところを見ると、半端に経済記事読んだみたい。
「被災地の感情」とか言ってるけど、そういうこと積極的に言い出すヤツは避難場所で
ゲームして気晴らししてる子供から「被災者のくせに電池を浪費するとは何事だ」とか言って
頭に血が昇るタイプ。あくまで可哀そうで苦しそうな被災者を助けるヒーローな俺様を
演出したいがため。本気で被災地のことを考えての提言ではない。

>>613
おい原発ヤクザはぐらかしてる暇があるならさっさと答えろよ

>>614,616
まー、震度五で橋脚ぶっ壊れる新幹線じゃどうにもなりませんってこったよ（笑）
アホだなオマエ（笑）

>>615
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/suikei/201103152231_441/201103152231_441_2.html
これを見ると
新幹線の線路があるところはほとんど震度5強以下だと思うんだが
違うとでも言うのかなこのアホは

あ、オマエそうだったよな、北上市の橋脚破壊部位を全然勘違いしてでっち上げてたよなオマエ（笑）
ま、大学中退は次から次にでまかせばっかだよな（笑）

で、あれだ
>>222-223のデタラメはどうなった？

さすが塾も運送もクビになったアホは違うよな（笑）

ちなみに昨日だったか一昨日だったかの地震計の話はずいぶん可笑しな主張をしてた子が居たけど、
実際問題震源から離れた地点の震度が高い地震なんてのも当たり前にある。よりによって2008年の地震。
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302993648.png
震度６強は震源から40kmも離れた地点である。

>>618
あーっはっっはっは（笑）

北上市の橋脚破壊部位を全然勘違いしてでっち上げてたアホがなに言ってんだか

で、あれだ
>>222-223のデタラメはどうなった？

あれだけでまかせぶっこいてて、いまさら取り返しはつかねーってな（笑）

http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1302995163.png
次に2004年の中越の分布。やっぱり震央とは異なる地点で最大震度になっている。

>>617,619
おい原発ヤクザ能書きはいいからさっと人の質問に答えろよｗ

>>620
でだ、北上市の橋脚破断部位は完全にデタラメで震度５でぶっ壊れたって事な（笑）

それと>>222-223のデタラメはなあ（笑）

あれだけでまかせぶっこいてて、もう無理だよな（笑）

大学中退ってその程度（笑）

さすがに震源は震央って書き直したか

>>623
栗原の震度６強が出てるとこは震源域から離れてるんでまぁいいかと訂正せん。

>>623-624

ま、誰がみても>>222-223のデタラメは、どうにもならないから逃げ回ってるってな（笑）


大学も卒業できなかったカスは言う事違うわ（笑）

本当に街宣車で喚き立ててる連中と変わらんな、原発893は

いやに深い震源の地震で、
思いっきり遠くが最大震度だったことがあったな。
まあ、今回の話題とはいっしょにできないだろうが。

>>625
はい。貴方の主張を全て認めます。

謝罪致します。
申し訳ございませんでした。

>>627
リアル罰ゲームエリアな諏訪は栗原以上のものがある。
震央から諏訪へまっすぐたどると100�qくらい震度３エリアが続いた後に震度４とか。

NHKのチェルノブイリ原発事故動画
内容が福島と重なりすぎてやばい
政府の圧力からか、削除されまくってるから
今のうちに見ておくか、ダウンロードしておいた方がよい

あと1-4の動画の7分10秒あたりに
ロシア娘のおっぱい

チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染 1-4
http://www.youtube.com/watch?v=4GcOF4prndE
チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染 2-4
http://www.youtube.com/watch?v=wk-rOLrRnx8
チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染 3-4
http://www.youtube.com/watch?v=sqG0_3jlU-Y
チェルノブイリ原発事故・終わりなき人体汚染 4-4
http://www.youtube.com/watch?v=TPGlJpQN4Kc

＊youtube動画のダウンロードは↓のようなソフトを使う
YouTube保存ツール「Area61 ビデオダウンローダー」
http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se411482.html

>>627
太平洋沖の深さ300kmくらいの地震で京都が揺れるみたいなやつか、たまにあるよね

ただの著作権違反じゃねぇかよw

>>607
頭の悪い奴だなあｗ
軌道の耐震性と地震動そのもので列車が脱線することは別の問題と
何度言ったら。。。。

初めまして、皆さんの書き込み見ましたが
現在、Ｔ社下請けで　新幹線　常磐線を両方作業しています。
どんな状態でどんな気持ちで復旧作業をしているか、現場へ来てみればいかがでしょうか
皆さんのように、頭がよくないのでわかりませんが、現場はつらいです私たちも被災者です。
大変失礼なことを言いましたが　実際の現状を知りもしないで現場を馬鹿にするようなことは
どうかと思います。

>>634
血反吐を吐く思いで仕事を行い
考えられる限りの対策を行い
それでも一番辛い時に何も知らない連中から罵声を受ける。
ビジネスとは、そのくらい非情な物です。

本当の意味で「震災後」と呼べる時代は、まだ始まってもいません。
東日本大震災は、まだ終わっていません。

血反吐を吐く思いで仕事を行い
考えられる限りの対策を行い
東日本大震災を終わらせようとした人達の事は
本当の意味で「震災後」と呼べる時代が始まるまでありえません。

だからこそ、敢えて言わせていただきます。
早く東日本大震災を終わらせてきてください。
少なくとも私は、あなたに感謝できる時代が来るのを待っています。

駄文、失礼しました。以上です。

---------週末のデモ情報-----------

■4/16(土)
【東京】「脱原発社会を作ろう！」緊急デモ　
【東京】野菜にも一言いわせて！さよなら原発デモ！！
【大阪】原発いらん！関西行動(雨天決行)　
【三重】今こそ、原発を！ STOP！中電浜岡原発　
【福岡】「ママは原発いりません」福岡パレード

■4/17(日)
【東京】ＬＯＶＥ　ＪＡＰＡＮ〜　命と生活を守るためのデモ　〜　※2ch、ﾌｪｲｽﾌﾞｯｸ発のデモ
【東京】ありがとう東京電力デモ　
【東京】日本の電力を守ろう！ 原発の火を消させないデモ行進！！
【新潟】「新潟　卒原発デモ」

デモまとめサイト　　http://www47.atwiki.jp/demomatome/
脱原発系イベントカレンダー　http://datugeninfo.web.fc2.com/

またおかしな自演厨が湧いたなｗ

>東日本大震災は、まだ終わっていません。
鉄道にとってつらい時代の始まりだな。直したら地震で壊れ、、やっとまた
直したと思ったらまた地震、しまいにゃ脱線。こんな状態が10年は続くだろう。
被害は東北だけとは限らない。

>>634

お疲れ様です
余震に気を付けて作業頑張ってください。

被災者の方々含め皆さん頑張りましょう
明けない夜はないんです
応援しています。

バカ丸出し
壊れた蓄音機みたいなもんだな

【レス抽出】
対象スレ：【何度でも】東北新幹線スレ７１【立ち上がれ】
キーワード：>>222-223のデタラメ

抽出レス数：12

今回ので200系延命するかな
記念に1編制くらい、動態で残ってくれないか
485や583と同じポジで

>>621
ヒトモドキの生き物が「人の質問に答えろ」だって

犬が人間と一緒に住んでいると自分も家族の一員と勘違いするように
ヒトモドキも人と勘違いするようなんだな

独首相“原発を早く廃止したい” 4月16日4時36分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110416/k10015349981000.html
東京電力福島第一原子力発電所の事故を受けてエネルギー政策の見直しを進めているドイツのメルケル首相は１５日、「原発をできるだけ早く廃止したい」と述べて、原発の稼働期間の延長を柱とした、みずからのエネルギー政策を改める意向を示しました。
ドイツのメルケル首相は、去年秋、国内にある原発１７基の運転を平均で１２年間延長する方針を決めましたが、福島第一原発の事故を受けて、この決定を３か月間凍結し、原発を含めたエネルギー政策の見直しを行っています。
１５日には、１６すべての州の首相や関係閣僚を集めて、エネルギー政策について協議を行いました。
このあとメルケル首相は記者会見し、「われわれはできるだけ早く原発を廃止して再生可能エネルギーに移行したい」と述べ、原発の稼働延長を柱としたみずからの政策を転換する意向を示しました。
そのうえで、風力や太陽光などの再生可能エネルギーの普及に向けた議論を加速させる方針を示しました。
ドイツでは９年前、前の政権のもと、原発の運転を２０２２年ごろまでに、すべて停止するとした「脱原発法」が制定されたのに対し、メルケル政権は、代替エネルギーの普及が追いついていないなどとして原発の稼働延長に大きくかじを切ったばかりでした。


CDU/CSUの方針変更は大きいよな


中通りがあれじゃ、当然の方針転換


ところで
>>222-223のデタラメからは、どうにもならないから延々逃げ回ってるってな（笑）

馬力のバカってのは
大学も卒業できなかったカスなんだけど、納得の振る舞いだよな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14171919

かっこいいCMだね

どうせ２ｃｈなんだから。
ネタだの捏造だのデタラメだの、日常茶飯事じゃん。

いちいち目くじら立ててたらきりない。
それに気付かないバカも居るみたいだけどｗ

いま、福島→仙台間で走ってる新幹線リレー号は4月21日から福島→盛岡間。4月24日から福島→一ノ関間。4月27日から仙台→一ノ関間にちゃんと運転してくれたりするんだろうか？
岩手県以北の人にとっては重要な路線なんで…。

>>645

>>222-223のデタラメは、悪質過ぎてもうどうにもごまかしようがない

馬力のバカってのは
仕事も次から次にクビで大学も卒業できなかったカスなんだけど、そりゃそうだわ

>>647
デタラメだってわかったなら、それでいいじゃん。

ちなみにKC57の文は、いつも日本語めちゃくちゃなので、俺は読まない事にしているが。

>>647
自演認定してるクセに>>628はスルーかよ。

コテってウザイな。

今はコテよりもコテストーカーの方が100倍ウザい。

>>648-651
これが全部馬力の馬鹿の自演だったってか（笑）

>>652
自演認定してるクセに>>628はスルーかよ。

KC57をageようがsageようが見境なく自演認定か。
友達いねーんだろうな。

ハッキリ言おうか。
彼はアンチの中じゃマシな方。

>>652
馬鹿だとは思ってもスルーは出来ないんだろ？

>>656
そのクセ、彼は>>628をスルーしてるけどね。
アンチはコテを親の仇か何かと勘違いしてるから
こっちが彼の主張を全部認めた所で
追求が厳しくなるだけ。

>>657
いやいや、餌としては味がよさそうだが、
これを書く人物が違う。

東京一極集中をやめないと、関東or東海〜南海or東京直下大地震の時、きっと
人命の点でも国難の点でもしゃれにならない。
西日本や日本海側でもOKだが、東北にももっと移住できた方がいい。
家も失ったような人の救済が第一なことは忘れていないが、
しかし同時に、一刻も早い新幹線の復旧を！
どこか徐行したりしててもいいから。

と考えると、ほんとうに原発事故がよけいだ。

福島〜盛岡間の不通区間もCTC回線は通っているのかな。

まさか盛岡以北は駅扱いとか?

>>658
俺、餌蒔いてもいいかなと思ったけど色々拾った文章を打つのが面倒であきらめた。

>>661
あきらめたまんまでいいよ。
どこぞの誰かさんが見境無く食いついてスレが荒れるだけだ。

>>660
光ファイバ切断するまでに至ってないのでは?

>>662
そのどこぞの誰かさんの狙いって明らかにそれだけどな。
馬力現れる→かみつく→スレ荒れる→馬力とセットで忌避させる
の自爆戦法だし。だから自説の正否なんて一向に関係ないんだろ。

運命って皮肉
今年は青森が新幹線で盛り上がる年かと思ったら負の作用が強すぎで大地震来ちゃったね。
自然の怖さを地球が教えてくれたのかな？
郡山は放射線安全域？

>>664
いやいや、自説の正否にはこだわり持ってるみたいよ。
そうじゃなきゃ小手先知識なんて付けて気やしないさ。

そうかぁ？適当に検索して適当に解釈してるだけじゃないの？
でなきゃ地震観測点のミスみたいなあんなひどい間違いしないよ。

>>667
いやいや、あいつはバカだから、
俺らにとって「適当に検索して適当に解釈してる」ように見えるのが、
なぜか「論破できるほどの自身を身につけた」つもりになってるわけ。

だからひどい間違いにも知らん振りw

株主代表訴訟判決の判例 役員が支払う個人賠償金は「億」円単位

蛇の目ミシン工業
「旧経営陣5人に対して、総額５８３億円の支払い命令」

旧・北海道拓殖銀行事件、最高裁判決 （2008年1月18日）
元頭取を含む取締役ら14人に対して、「101億円の賠償命令」
1人当たり単純平均で、7,000万円を超える額。

ダスキン事件、最高裁判決 （2008年2月12日、総額確定）
旧経営陣13人に対して、「総額５３億4,000万円の支払い命令」
1人当たり単純平均で、約４億1,000万円。

足利銀行事件（2007年9月、宇都宮地裁）
「当座の生活費として、100万円を持つことを認めるが、それ以外
については、所有する家屋、株式、銀行預金等の全てを売却解約して償金に充てよ」

今回の事故は上のどれとも比べ物にならない
清水ちゃんどんな目にあうかな〜ワクワク(・∀・)

>>669
なんてゆーか。
こういう人の不幸を心底嬉しそうにしてる奴を見るとイラつくのは私だけかな？

■Win-Winとは
http://d.hatena.ne.jp/keyword/Win-Win
「自分も勝ち、相手も勝つ」――取引などにおいて、関係する両者ともにメリットのある状態であること。
スティーブン・R・コヴィーの「7つの習慣―成功には原則があった!」(ISBN:4906638015)などで知られるが、言葉としてはもっと古いようだ(情報求む)。
ちなみに相手を負かして自分だけ勝つ状態は「Win-Lose」。自分が引いて相手を勝たせる状態が「Lose-Win」で、自分も相手も道連れで損をする状態が「Lose-Lose」。


さて。例の彼はどこを目指しているのだろう？
私には「Lose-Lose」を目指しているようにしか見えない。

「古い原子炉は廃止すべし」という論調で話を進めれば、誰も反対する者はいないのに。

>>669
追加（これは刑事の方ね）
パロマ ガス湯沸かし器一酸化炭素中毒死事件(2010年5月、東京地裁)
「事故を予測できたはずなのに、製品の点検や回収を指示せず、漫然と放置し続けた」として
パロマ元社長らに禁固１年６か月、執行猶予３年等の判決

規模は別として、これが近いんじゃない

新幹線に関係ないことしか書けないバカは構ってる奴も含めて全員アク禁にしてくれ

正直もう何のスレだかわかんねーよ

>>673
糞運営が仕事なんてするわけないんだからそんな理想論を書き並べても無意味だろ

>>646
今は貨物が運休中だから、ダイヤに余裕があるだろうけど、
今週末に東北本線が全通したら、今度は貨物優先だろうね。

リレー号も必要だろうけど、物資の輸送はもっと大事だと思う。

単線でもないのに貨物がそんなに問題になるか？

仙台以北はそもそも余裕があるし、石巻貨物のスジを転用することもたやすい。

今乗ってるけど、体感的に200キロ出てるか出てないかだね。
新型スカイライナーよりちょっと速いかなって感じだ。

東京〜仙台全通で、はやて走らせて欲しいね
モバスイ料金に割り引いてくれ

とりえず新幹線に気の利いたラッピングでも張って東北を盛り上げてほしい

仙台東京再開するころには指定席を増やしてほしい。ゴールデンウィークちゃんと席確保したいし…。

昨日山陽新幹線のぞみ号に乗ってたら
東北新幹線が仙台までいけるようになったと
車内の表示器テロップにニュースが流れましたけど
本当ですか？一部在来線を使うよと言う意味なんですかね？

>>681
指定席確保できなければ、ＧＷの旅行を断念する人も多いだろね。
これも観光地にとっては大きな痛手になる。

旅行で新幹線立ちっぱなしなんてまっぴら。

東北新幹線全線再開は３０日ごろ　東京-仙台２５日開通
http://www.daily.co.jp/society/main/2011/04/18/0003973933.shtml

ＪＲ東日本は１８日、震災で一部区間の運休が続いている東北新幹線の全線（東京-新青森）再開は３０日ごろになると発表した。
２５日には福島-仙台が開通し、東京-仙台間で新幹線が利用できるようになる見通し。

　一ノ関-盛岡は２３日、仙台-一ノ関は３０日ごろに再開の予定。

　ＪＲ東日本によると、当面は一部区間で徐行運転する。震災前の３月５日にデビューした新型車両
Ｅ５系「はやぶさ」を走らせるかどうかは検討中という。

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110407.pdf

がんばろう日本！がんばろう東北！青森DCは予定通り開幕！！

郡山は放射線の心配無し？

指定席売ってないのですか？

※福島〜仙台の運転再開にあわせ、東北本線　仙台〜一ノ関で臨時快速列車を運転します。（運転計画は決まり次第お知らせいたします。）

新幹線リレー号一ノ関延長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

GW中も絶対に新幹線とまるくらいの地震があると容易に想像できるな、今の状況だと
自分が巻き込まれないのを祈るだけか

４月２５日から
東京〜仙台　新幹線
仙台〜一ノ関　臨時快速
一ノ関〜新青森　新幹線　ですね。

復旧って言っても徐行運転らしいな。各地所要時間を示して欲しいわ。
地震で缶詰にされる可能性も高いし状況次第では高速バスの方が早そうだ。

>>691
バクチじゃないんだから、どれが崩れるかで張るわけにも行かんし
7日の余震じゃ高速は法面と土盛崩壊を起こしてたし

ちょ、マジで5月に間に合わせるつもりなのか

現場で復旧工事してる人たちにゃホント頭が下がるわ…

今後何事もなければもう放射能汚染のピークは過ぎたが
余震で再度放射能大放出の可能性はある。
政府も東電も季節風が変われば
東京に来る放射能が減るから安心してる。
もちろんいわきと郡山も大丈夫。
放射能は意外に山越えが苦手だから
福島市が壊滅するところまでは行かないと見てるんじゃないか。
相馬あたりまではやむを得ないとしても。

仙台-一ノ関のリレー号は21日じゃなくて25日からなんだね。
仙台以南が再開しないうちは仙台以北に回す車両はねえってか。

>>684
何だか意地でもGWに間に合わせたという感じだな

本来なら書き入れ時だからね。

>>685
年老いた親を失ったばかりの人にさえ、「がんばろう」とは言わない。
まして今回の被災者みたいに、大切なものをたくさん失った人に
「がんばろう」って言うべきではないな。

そういうキャンペーンをすること自体は評価できるとしても。

東北新幹線、３０日ごろ全線復旧見込み　一部区間は徐行
http://www.asahi.com/national/update/0418/TKY201104180279.html

>　運転スケジュールなどは１９日に発表予定だが、新幹線は一部区間で徐行するため、従来より時間がかかることになる。

>>699
仙台空港だって本来の輸送力を発揮出来てないんだからそれくらいどうって事無いでしょ

一部徐行でも、開通することは、多くの東北の人にとって前向きな力になるよ。
いちばん大変な人たちを、ずっと忘れないことだね。

>>670
679の「ワクワク」がいささか不謹慎だとか言うなら同意だが、
巨額の賠償金を払わねばならなくなったとして、社長は不幸でもなんでもない。ただの「当然の報い」
不幸なのは被災者、被害者だ。
安全だと言っていた学者だって、全員仮設住宅にお移りいただき、私財は全て賠償に充てさせるくらいの法律があってもよかった
というのが、「学者連中がそこまでやってきたこと」と「被害」の関係。
今頃マスメディアの前で懺悔してみせるだけでは、全く不十分だよ。

はやぶさも福島全停車になるかもな
マスコミ取材陣、報道関係者、政府関係者、全国からの救援ボランティアなど
相当需要ありそうだ

>>702
それを言い出したらそんな事態になるまで放置してた政治家全員も連座してもらわないとな
当然マスゴミ共も放送免許取り消しだけでは足りないから政治家も含めて関係者全員財産没収な

やっと、青森から鹿児島まで新幹線で行けるようになるんだが…。
何か、そういう空気になってないな。GWは混まないんじゃないの？
青森では、訳の分からないキャンペーンを予定どおりやるらしい。

>>704
あれだ、国民全体で連帯責任だな。

>>704
「スポンサー料が入らないのが怖くて、本当のことが書けませんでした」じゃねえよ
ってことだよな。＞マスゴミ

>>706
広い意味で、全員が今のシステムを支えたとは言えても、
間違った道に進めた人と、その危険を知らされなかった人の立場の差は大きい。
加害と、被害の関係になっているのだから、一億総懺悔みたいなのはない。
多くの国民も、本当のことを知っていれば違った判断ができたわけだよね。

>>699
徐行するとしても、大宮以南は、上越新幹線や長野新幹線の通常ダイヤの間に入れて行く
ということになるのかな。

東北新幹線が一部徐行ながら4/30に全線で運転再開のようだね。
それ以前にも4/21には東北線が全通、4/25には東北新幹線が仙台まで開通する予定だから
GWには一応間にあったかなと。
でも、在来線では仙山線の愛子〜山寺間を最後に、運転再開の見通しはたっていない模様。

また大きい余震なきゃね

4/30に全線再開かぁ。
やまびこ→サンライズ→みずほ，さくら→のぞみ→やまびこ
と乗り継いで九州に行ってくるかな。

震災地域が限定された上越新幹線ですら2ヶ月強かかったからね。
（10月23日被災、12月28日全通）

あれだけの広範囲ながら2ヶ月を切ったのは、トンネルの崩落など致命的な崩壊は
なかったことに加え、昼夜問わず復旧作業にあたったからではないのだろうか。
余震がなければ、もっと早かったのは言うまでもない。

でも大規模な余震はこれからも起きる可能性が高い
その時にダメージを受けた設備が倒壊してしまわないかどうかがすごく心配
応急処置的な対処じゃ無くてもっと本格的な工事を行わないと駄目なんだろう
全線で運転再開したからって復旧作業が終わるって言うわけでは全然無いんだろうな

今までも運行しながら補強工事とかしてたわけで
それがこの先も続くってことでしょう。

東北新幹線の構造物もつぎはぎだらけのガタボコって感じ
正規のダイヤに戻るまで３ヶ月くらい？

>>704
財産没収なんて現実にはありえない。しかし実は案外穏当。
ほんとは市中引き回し遠島くらいが妥当だから。w

>>715
大地震後の高速なんて、でこぼこで開通してからだんだん元に戻るまで
もっとかかってた。（中越の時の経験）
今回の方がマグニチュードは大きいし、地上の震度も同等だったけど、
家屋倒壊が少ない揺れだった。
それが、新幹線の復旧にもプラスにはたらいているのでは？

>>704
代議士って、選んだ側にも責任あるんだぜ。

東京駅丸ノ内口駅舎だって
戦災で仮復旧は資金・資材不足で１階低く復旧。
65年たってやっと完全復旧するんだ。
それも屋根を東北の業者に修復に出し、津波で流されたという…

>>718
>>708

>>718
704は、放置していなかった政治家もいる、とも読める。
もちろん、放置した政治家を選んだ側は、
選ぶ前に真実を知らされていなくとも、心の痛みは感じてほしい。

被害者の立場に立てば、それくらいは言ってもいいかもしれない。

>>720
>>721
今日の国会質疑で首相が何突っ込まれたか、知ってるか？共産党がああだこうだ言ってるネタも
国会質疑で出てるから議員全員耳にはしてるはずだし。さぼったり寝たりしてなければ。
知らせないどころか自覚もしないバカを担いでるような政党に政権渡して「責任ありません」が
通用するほど民主主義は甘くない。

662 ：無記名投票：2011/04/18(月) 12:15:47.95 I
まとめ

事前に原発事故のときの対応は頭になかった
事故がおきてから法律を読んだ
半年前の訓練を覚えていない
訓練の結果改善するべき報告書を半年たっても提出していない
対策本部の設置が２時間半もかかった
総理は森羅万象について対応しないといけないから、原発事故の対応なんて知らなくても仕方ない
原発が緊急事態の最中外国人の献金を返した
でも、私はしっかり仕事をした

>>715
先日郡山まで乗ったけど、平時よりも速度を落として運転してるような印象
宇都宮〜那須塩原はそれなりに速度出してたけど
そこから郡山までは速度を落としてたようだった
到着も5分くらい遅れてたし
GPSつきの携帯とかで計れればよかったんだけどね

東北新幹線に乗るたびに福島県内で大量被曝をすることになるんだね。
まさに殺人新幹線。こんな列車には乗れない。

国民を平気で危険にさらす現政権。。
どうしてこんなことになったのか。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360448443

殺人新幹線いうな
新幹線を悪く言うな

飛行機の場合原発も何も関係ない普通の高度1万メートルの上空で
航空機の中にいても毎時2マイクロシーベルトの放射線を浴びている
でも乗客に明確な健康被害があったなんていう話は全然聞かないので
毎時2マイクロシーベルトの福島近辺を新幹線で走行してもたいして問題ないでしょう

ネトウヨは放っておきましょう

新幹線の指定席はいつから発売？

東北の南側区間に取り残されたＥ３こまち編成は、Ｅ２と併結で関東ローカル輸送に当たってるのか？

あと、東北の北側区間に残された編成で、上越と共通運用している編成とかはある？
そろそろ上越の車両運用にも支障が長引くんじゃないかな。

＿

>>727
放射性物質が漂ってる状況で被曝するのと宇宙線で外部被曝するのとでは
全然違うけどな。空調から列車内に入った放射性物質が留まってると
どこを走ってようが車内にいるだけで口から吸いこんで内部被ばくだ。
まあ今回の場合心配するのも馬鹿馬鹿しいレベルだとは思うがｗ

何れにしても新幹線よりスピードの遅い高速道路は更に危険だから利用するなという事だなｗ

まぁそういうことになるな

全線開通の連休期間中は、各駅停車で１０分間隔で運行するんでしょうね
Ｇ車以外は、自由席だろうな

北海道新幹線開通までには開通させます。

>>708
今の暫定ダイヤもそんな感じだよね。
上越・長野は固定しておいて、その間に東北スジを東京駅まで挟んで。

「つばさ」は、在来線に影響がないように、福島以北を
所定（一部臨時スジ）の時刻にして、東京側で所要時間調整しているね。
だから下り始発新庄ゆきが６時ちょうどだったりするし。

これが全線開通になったら、どうなるんだろう？
やっぱ「こまち」最優先で暫定減速ダイヤ作らないと、
うまくいかないんだろうな。
で、福島で平面交差支障しないように、山形新幹線挟んで。

上越・長野も一部は時刻変えないと、うまく行かないかも。

>>721
専制政治が倒れるのは君子と重臣の罪だが民主政治が崩壊するのは全ての市民の責任ですからな

byアレクサンドル･ビュコック

秋田って地震あってもニュースもスルーなんだ
５弱なんか大したことないけど
3.11の地震もスルーだった

5月26日になれば地震がニュースになるはず。

マルチポストお土産

福島大学附属小学校前・福島駅前・福島市 20110416 25μSvh
http://www.youtube.com/watch?v=UvFgP8y4JbQ&feature=related

>>719
東京駅の屋根は宮城県雄勝町産のスレートを使っていたので、
今回もそうなることは既定事項だったんだ。

業者さんも今回の津波で被災したが、とりあえず半分は出荷できる
状態だと、今朝のニュースで放送されていた。

今日、仙台開通時のダイヤ発表って書いてるね＠仙台支社サイト

毎時２本とかだと混みそうだなぁ

全線復旧後、E5系の運用はどうなるだろうか。
さすがに300キロ運転は無理だろうけど。

放射能汚染区域を通過する地獄行き新幹線

>>745
そうだね、東北自動車道は早急に一般車の通行を禁止しないとねｗ

このところ余震のたび崩れてる高速なんぞ、核燃料輸送にも使ってるだろうに今更感が

ピカを拡販、殺人新幹線

この必死さ、新幹線復旧がよっぽど涙目必なんだな。

「はやぶさ」と「みずほ」の名前を入れ替えるべきだな

>>750
俺もふつーにそう思うよ。
米どころ東北には「みずほ」が似合う。
「はやぶさ」は鹿児島に返してあげようよ。

朝日新聞の原武史先生のコラムを読んだが
被災したローカル線の置かれている現実はその人が考えているよりも厳しそうだ
幾らローカル線優先と言ってもそういうことができない
とりわけ津波で高架橋が完全に壊れたところもある

リレー号混み過ぎ
倍ぐらいにしろや

>>751
「なすの」の那須塩原行き、郡山行きは廃止して、福島行きの「みずほ」を設定すべし

それはさておき、
盛岡口でモバイルSuica特急券か不発売なのは理不尽ではないか

震災前から全区間で座席指定なしにも対応してるはずなのに
田舎と馬鹿にするなやw

東京-仙台
はやて、やまびこ合わせて22往復らしい


ソースは朝日新聞
チラ見だから間違えてるかも

>>755
だって所詮東京企業ですから

>>751
東京〜鹿児島中央なら「はやぶさ」が良いけど、東海がやる気ないのがな。

>>758
会社内部のこと何も知らないのによく言うよw

モバイルSuica特急券が手軽で
券売機にも立ち寄らずに良いかも知れませんね。
ていうか私は西日本住まいなので東日本の新幹線の
きっぷの買い方で簡単で安い？のはモバイルSuica位しか知らない。
西日本はe5489とエクスプレス予約になりますけど。

>>755
現在は
東京〜福島〜新庄間の「つばさ」は発売

福島〜新青森間は発売していないからね

一般的には
指定を確保するためにわざわざ乗る日じゃないのに駅に行って予約する
それは面倒だなぁ
そこで、駅に行かず携帯で予約できるのがモバスイだから

自由席しかない区間なら別に当日買っても売り切れるものじゃないんだから
いらないよね

って雰囲気なんだろう

熟知してる人にとっては「普通に買う自由席よりちょびっと安いんだよおお」ってのもあると思うがｗ

時刻表出たけどはやてでも2時間以上かかるんだな。
ただ本数は確保されているね。

10号台のやまびこって八戸開業以来初めてかな。

いつになったら時刻表通りに列車が運行されるの？
それにはやぶさ運転再開になった場合グランクラスに乗りたいっていう人かなり
いるのかな？

>>732
平時の数十倍ですよ
ベラルーシの発ガン率知ってるの？w

>>764
>いつになったら
現段階では数ヶ月先としか言いようがない。

指定席の予約が28日までの分になっている。
まさか29日に全線開通する可能性があるのか？

>>767

「頃」の裏を読め。

日々綱渡り状態ですからね

東京−仙台間仮ダイヤの各列車、どういう基準で号数つけてるんだろ？
「なすの」は451号からで、401号からではないし、
「やまびこ」は300号台が各駅停車かと思ったら、323号があるし、
「はやて」ではなく「つばさ」が10号台を割り当てられてるし……
ややこしいな、これ。

電光式でない行き先掲示板で福島行とか一ノ関行って表示できるんですかね？

過去に臨時列車も含め上記行きの新幹線はなかったような気がするんで、
行先として用意してないんじゃないかと思うんだけど・・・

あと、一ノ関行なんて恐らく今後二度と出ないでしょうね。

ついに東北の鉄道線復旧にも米軍投入！

ついに国内鉄道路線が他国人にイジられるときが来た。（ｗｗ

>>770
やまびこ323号は通常ダイヤでも小山・那須塩原通過なのに223号を名乗ってるぞ

>>772
ネタ切れだからって無理しなくてもいいのに

特急「つがる」にE751系復活
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110419205138.asp

JR東日本秋田支社は19日、奥羽線秋田−青森間で運行している特急「つがる」の全列車に、
東北新幹線全線開業前に八戸−弘前間で運行していたE751系車両を23日から導入すると発表した。

E751系には、現在使用している485系車両と違い、車いす対応トイレや多目的室がある。
車両は4両編成で、定員はこれまでとほぼ同じ。

そのうち乗りに行こ。

E751系は6両3編成。
余りは野ざらしか？。

>>777
多客期用でしょ

特急「つがる」へのE751系車両導入について　JR東日本秋田支社
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20110419-2.pdf