【４月２９日】東北新幹線スレ７２【全線復旧】

左翼よりタチが悪い自称右翼の893乙

あ、893とは勿論ID:RCMxLs/o0＝ID:i8RJGVsl0だからなｗ

とりあえず粘着君のバカさを晒しただけでも書き始めた効果があったということだな（笑）

しかもそのおバカさまも遂に
＞普通に福島県内を通過するだけなら、微量の被曝で済むから気にするほどのことはない
なので、心配はいらないそうだ。良かった良かった♪ これで終了だな。
（保線の係員？そんなの作業時間を考えて計算すれば、結論はすぐに出る）

どんだけ知識があっても他人を馬鹿にするか騒ぎ立てるしか出来ないなら本当宝の持ち腐れだわ

レス番が飛んでるのはそういうことか

>>955
おいおい、適当に検索して目についた単語が都合よさそうだったらコピペする子だぞ。

>>954
ま−、コンクリ−トとセシウムの結合すら知らなくて
>>905,923,936と、随分あからさまな恥をかいたよなオマエは（笑）

「普通に福島県内を通過するだけなら、微量の被曝で済むから気にするほどのことはない」というのは
>>940の前に、とっくに>>918で教えてやってるわけなんだが
ろくに日本語も読めないわけだ、こいつは（笑）
「遂に」とか書いてなにほざいてんだかよ、このアホは（笑）>>954

保線要員や駅職員の被爆量は問題なレベルなわけでよ
みんなが、県外から通ってくるとか思っちゃってるのがこのアホ（笑）
「（保線の係員？そんなの作業時間を考えて計算すれば、結論はすぐに出る）」

まー、「ミリシー」だとか、頭の悪さ満載の馬鹿だから、結論も何も、なぁ（笑）

＞今の中通りの放射能汚染は、セシウムによるガンマ線が主体

ダウトというよりアウトでしょ
これに関する致命的な矛盾も、脳内パラレルワールドの話をしたって噛み合いようがないって教えても、
逸らしたままだし

わざとなのか、発達障害かなんかなのか知らんがほんと、キリがない

>>959

へー、いまでも福島市内で放射能性ヨウ素がそんなに沢山検出されてるんだ？（笑）

オマエが馬鹿なのはわかったから、まずは、今現在で、福島市内で「有意」な放射性ヨウ素の検出のソースを見せてくれや（笑）


話はそれからな
わかったか？糞馬鹿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１万円乗り放題で、是が非でも被曝列車を走らせるんだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲの罪は重いな。

被曝飛行機を是が否でも飛ばし続ける航空会社の罪は重い

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00199160.html
JR東日本、新幹線や特急などすべての列車が乗り放題の「JR東日本パス」販売開始


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>>980
そもそもその「沢山」（ｗ）って煽ってるのがお前だけだろ
拾ってきた数値にいちゃもんつけてないぞ
お前が転がってる数字がさも、トンデモの裏づけのようになってるかのように嘘を吐くのが問題なわけ
スリカエ方まで稚拙だな

報道されてることは信用ならん、発表は何から何まで虚偽隠蔽って前提の話をするなら、
↓こっちが適当では？
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1299992115/l50

＞今の中通りの放射能汚染は、セシウムによるガンマ線が主体

新幹線がどうしたとか小さな話じゃなく、
避難や圏外の人への指示、推奨に直接かかわってくる大問題だから
福島市内が無人化してない現実と、お前の脳内パラレルワールドは両立し得ない
客観的事実とされてるのを全て陰謀論化するなら、
なぜ対象物が限定さてるここを荒らす？

>>964
アンカーの数字すら間違ってるアホのようだけども
いまだに中通りで「有意な」放射性ヨウ素が検出されてるというソースはどうした？（笑）

今の問題は、概ねセシウムなわけだが

そんでセシウムは容易にコンクリートとも反応するわけで
新幹線の車体程度じゃ、全然減衰しないので、車内と屋外の被爆量はあまり変わらないわけだよ

そんな事すら理解してないようでは（笑）


ちなみに新幹線で通過するくらいじゃ、どうという事はないんだが
現地に居住している、保線要員や駅職員の健康は既にヤバいレベルに足をつっこんでるって事な

物事は正しく認識しておけや

もういっぺん。
バラスト道床があるのはわかった。
でも、たしか盛土区間はなかったと思うんだが
…どうだろ。

結局福島県を人質にして騒ぎ立ててるだけだな、893は

一日中パソコンの前に座ってデマ流してるのかよ
他に仕事無いの？休みか？

騒ぐだけならまだいいが、不動産価値を毀損したとかいって
訴えられたら人生終了だろ。

すでに終わってなければの話だが。

>>967-969

結局、デタラメを全部訂正されて叱られて、
あまりに口惜しいので捨て台詞ってな（笑）


こいつ、ホントにみっともねー（笑）

ICRPや国のほうでも↓ってな具合だから危険厨はぎゃーぎゃー喚き過ぎなんだよな。

・　一般公衆で低め設定がなされるのは個々の被曝量を管理できないためで
　その値で実際に健康に影響が出るからではない。
・　被曝線量を低めに管理するのは防護の概念上は線量が低くても影響が出ると
　仮定しているためで、その値で実際に健康に影響が出るからではない。


>>923
「○○mmの鉄板で○○％減衰」とかってのを「遮蔽できない」って脳内変換
したんだと思われ。外部被曝防護の三原則のグラフを見ていない。
http://www.bousai.ne.jp.cache.yimg.jp/vis/bousai_kensyu/kiso/pdf/p018.pdf

y軸と交わってはいるけどあまり指数関数っぽくないグラフだな

>>966
盛岡以北は、切り取り／盛り土区間が13％ほどだそうだが
なにか気になる事でもあるのか？

>>971
この馬鹿は、飯館村の放射能汚染が60年代の日本海側より少ないとかほざいたり、
被災地では放射能の強度を計測してないとかデタラメぶっこいてたアホなわけなんだが

新幹線の車体に使ってる鉄程度でガンマ線が遮蔽できるとか思っちゃってるオバカちゃんってのは
大学中退だからそういうアホな事を書き散らせるわけだよ（笑）

ちなみに自動車車内は、屋外とほぼ同様な被曝をするわけで
鉄道車両や自動車の車内では、せいぜい90％程度なわけだよな
そう言う基本事項を知らないアホがこいつ（笑）

>>972
なんせx＝0ならy＝1であとはモノによる式ができるってんだからどうしようもない希ガス。

次スレから放射能ネタ禁止ね
他に適したスレがあるからそちらへどうぞ

>>974
はい、この馬鹿
ホントに強いものに対しては、このように逃げ出すしか選択がないわけだよ


まさか、新幹線車内では、車体でガンマ線が遮蔽されて被曝線量ががっつり落ちるとか
そんなアホな事を考えてるとは

大学中退の社会常識のなさは想像を絶するなぁ（笑）

放射線、埼玉が最大平常値に上昇　首都圏で上昇目立つ

　東北、関東各都県で１０日午後５時から１１日午前９時に観測された最大放射線量は、埼
玉が震災前の最大平常値に当たる毎時０・０６０マイクロシーベルトを記録するなど、９〜
１０日に比べ首都圏で上昇が目立った。福島は１・７００マイクロシーベルトで横ばいだっ
た。文部科学省の集計。

　福島第１原発の北西約３０キロの福島県浪江町で１０日午前１０時３分に２０・３マイク
ロシーベルトを観測した。

2011/05/11 17:14 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011051101000640.html

福島市内の年間積算空間線量は20mSv程度の地域もあるからなぁ

セシウム由来のガンマ線だから半減期は基本30年
10年いたら、100mSvを楽勝で超える
この他に、土壌由来の外部被曝や食べ物から来る内部被曝が加わるわけだよ

10年後の発ガンリスク、特に小児
遺伝のリスクや不妊のリスクはどうなるもんやらな

ま、本人がそう言う目に遭えば「ぎゃーぎゃー喚き過ぎなんだよな。」っていってたくらいだから、静かに息を引き取ってくれるのだろう（笑）
出来るだけ早くに引き取ってもらいたいもんだが

つかいつになったら東北新幹線はアルミ車ばっかって指摘が入るんだ？

>>973
公式にはガンマじゃないから木造家屋屋内に居れば影響ないことになってるから、
こんな狭いところだけの認識変えようと頑張る労力で、早くそれを正して来いってｗ

お前の行き先は別板か病院だ

>>978
マジで？
20mSvっていつからいつまでの記録？

>>974
何かがおかしいと思ったんだがx=0での傾きが無限大なんだな

ところで次スレってpart74だよね

>>981
発生日から１年間、放射性物質放出が継続した場合の予測
話題になったでしょ

数スレ前だと思ったが、新幹線や東北道が市中心の西を通ってて良かったねぇと話題になって、
けど、なんぼ福島市が大きいとはいえ伊達郡≒福島市としたり、
新聞社サイトなどの小さな画像を持って来る奴の出現は予想されてた

放射線についてのレスしかしないやつってなんなの？

韓国高速鉄道「ＫＴＸ」　トラブル多発でリコール要請
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305100244/

通常ダイヤ復帰数カ月後／新幹線
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110510202849.asp
東北新幹線ダイヤについて見通しを示す清野社長
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0510m.jpg

JR東日本の清野智社長は10日の記者会見で、全線運行を再開した
東北新幹線のダイヤを通常時に戻す時期について、数カ月後になるとの見通しを示した。

新青森−東京間の通常ダイヤは、「はやて」「はやぶさ」合わせて上下計34本運行し、
所要時間は最短で3時間10分。しかし、東日本大震災から49日ぶりの全線再開後は、
一部区間で徐行運転しているため、運行本数は5本少なく、所要時間は約1時間長くかかっている。

同社は現在、高速運転に向けた線路や架線設備の復旧作業や安全確認を進めている。
清野社長は通常ダイヤに戻す時期について「作業を地道に続けていくしかなく、
現時点で責任を持った形では言えない」と断った上で、「月単位で（考えている）」と述べた。
安全を最優先に作業の短縮化に努力する姿勢も示した。

政府は原発事故を受け、東京電力、東北電力管内のピーク時の電気使用を企業、
家庭とも15％削減する節電目標を設けたが「東北新幹線の運行を削減すれば、
東北エリアの復興を妨げることになりかねない」として、現行本数は維持する考えを示した。

一方、開催中の青森デスティネーションキャンペーンの取り組みに関して「JR全体として青森をPRする責任は重い」と強調した。

>>986
減便やったらそれこそ仙台以南がパンクしそうだしな

＞＞９８８
パンクするほど客いないだろ。

>>979
オールアルミでもないから話につきあってたわけなんだが、オマエは本物のアホだよな

>>980
で？放射性ヨウ素が今現在の中通りで有意に検出されてるというソースはどうした？カス

次スレよろw

今日は893の火病祭ですなー（呆）

減便埋め

次スレ立てるよ

さて埋めにかかるか

はい

【はやぶさ復活】東北新幹線スレ７４【減速減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305112431/

>>973
土に放射性物質が付着している場合は洗い流すのが困難だけど、
スラブやバラストなら融雪水でなんとかなるんじゃないか
…と思って。

>>996
コンクリ−トや屋根材にすら放射性セシウムは容易に結合するらしいのだけども
「IAEAが行った環境影響調査結果では、「屋根材やコンクリートにも容易に結合している」と報告がされている。」
らしいな

だからこそ、福島市のいつも計ってる駐車場で、線量低下があまり見られないのだろ

>>995
乙！

【原発問題】「人格を疑う」　飯舘村の農家、東電顧問の「低線量の放射線は『むしろ健康にいい』」発言に激怒★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305113657/


こういう事ほざいてたアホがこのスレにもいたな

さてオシマイ
次スレも中通りの放射能問題をやる

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