【セントラム】富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ17【ポートラム】
富山ライトレールについてマターリ語り合うスレです。
バスマンセー、廃止論議、コンパクトシティ構想等はスレ違い。
富山市の都市・交通政策スレでやって下さい。
【ＴＬＲ】富山の交通政策2【市内軌道線】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1288062386/
荒らし、煽り、スレ違いは徹底スルーで。
これらに構う人も荒らしです（・∀・）
前スレ：【TLR0600形】富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ16【ポートラム】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264859626/l50
富山ライトレール公式ホームページ
ttp://www.t-lr.co.jp/
関連
路面電車・LRV総合スレッド 23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280281151/l50
富山地方鉄道・地鉄グループ14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284381982/l50
バスマンセー、廃止論議、コンパクトシティ構想等はスレ違い。
富山市の都市・交通政策スレでやって下さい。
【ＴＬＲ】富山の交通政策2【市内軌道線】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1288062386/
荒らし、煽り、スレ違いは徹底スルーで。
これらに構う人も荒らしです（・∀・）
前スレ：【TLR0600形】富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ16【ポートラム】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264859626/l50
富山ライトレール公式ホームページ
ttp://www.t-lr.co.jp/
関連
路面電車・LRV総合スレッド 23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280281151/l50
富山地方鉄道・地鉄グループ14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284381982/l50
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2 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 13:58:23 ID:aNoeMEeUO
>>1乙!!
3 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:36:58 ID:Tb6LoUEbO
美人アテンダント
4 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 21:10:19 ID:7FRM3F7VO
>>1ＧＪ!!
5 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:10:23 ID:CwnxCjtTO
>>3でも、来年の3月31日までなんだよな(;_;)
前スレ終盤で電車がバスに比べて優位だからどうこう言ってるが
そんなことは当たり前なんだよ。
ただし、その優位性を実現するための資本投下が大きすぎ、
さらに運行経費・施設維持費が大きすぎるのが問題。
コミバス・地鉄バスなどの他の公共交通機関に比べて
著しく助成額が偏っている。
バス至上主義というわけでもないが、バスでも最低限の公共性は維持できる
なんで最低限じゃなきゃいけないんだ？ と反論されるだろうが、
まさにその最低限の状況をギリギリで維持しているのが現状
なぜTLR沿線だけが過剰に優遇されなければならないのか
そんなことは当たり前なんだよ。
ただし、その優位性を実現するための資本投下が大きすぎ、
さらに運行経費・施設維持費が大きすぎるのが問題。
コミバス・地鉄バスなどの他の公共交通機関に比べて
著しく助成額が偏っている。
バス至上主義というわけでもないが、バスでも最低限の公共性は維持できる
なんで最低限じゃなきゃいけないんだ？ と反論されるだろうが、
まさにその最低限の状況をギリギリで維持しているのが現状
なぜTLR沿線だけが過剰に優遇されなければならないのか
7 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 02:35:22 ID:TyTFD6CA0
といきなりスレチな展開となった訳だが、
8 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 03:05:05 ID:z108hIeA0
論破された廃止厨が必死ですからｗ
出たよｗ
根拠も示さずにいきなり「論破」
いつもの調子がでてきたね
ちなみに俺は廃止派じゃないから
補助金減額派ね
営業収入の1/3にも昇る補助金を止めればいい
お前さんたちがそこまで電車のメリットを強調するんだから
運賃が上がっても乗客はそんなに変わんないんだよな？
根拠も示さずにいきなり「論破」
いつもの調子がでてきたね
ちなみに俺は廃止派じゃないから
補助金減額派ね
営業収入の1/3にも昇る補助金を止めればいい
お前さんたちがそこまで電車のメリットを強調するんだから
運賃が上がっても乗客はそんなに変わんないんだよな？
ああ、もちろん、毎年1億以上の補助金に加えて
ここ数年で10億以上投資している施設維持関連費も
同じくやめちまえ
多分運賃が300円とか400円とかになるだろうけど、
それでも平気だろ？
交通弱者対策として学割やシルバーパスカぐらいは残せばいい
ここ数年で10億以上投資している施設維持関連費も
同じくやめちまえ
多分運賃が300円とか400円とかになるだろうけど、
それでも平気だろ？
交通弱者対策として学割やシルバーパスカぐらいは残せばいい
11 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 05:11:10 ID:t4ka8Lo1O
>>10
それだけ言えるなら２chに籠ってないで市議会に提出したらどう？
市に言っても無駄なら>>10の言っている現状を週刊紙にリークするのもいいね。勿論ＴＬＲに対する補助金減額を請求する住民運動もするんだよね。
まあ、自ら行動が出来ないから新スレでも荒らしているんだろうけどw
それだけ言えるなら２chに籠ってないで市議会に提出したらどう？
市に言っても無駄なら>>10の言っている現状を週刊紙にリークするのもいいね。勿論ＴＬＲに対する補助金減額を請求する住民運動もするんだよね。
まあ、自ら行動が出来ないから新スレでも荒らしているんだろうけどw
12 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 11:52:00 ID:flkWmoSA0
週刊誌取り上げる程のネタとは到底思えないが
13 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 12:08:40 ID:GCGK6wdZ0
キチガイはNGIDでおｋ
>>11
なんでそんなことしなきゃいけないの？
なんでそんなことしなきゃいけないの？
確かに同じように採算性が問われてガイドウェイバスにした場所はあるけど。
この場合依存の設備を取っ払ってBRTにするよりは既設の設備を利用して高性能化した方がいいような。
依存の施設に手を入れないでレールバスを使って高頻度化してもいいという意見もあるしそれは否定しない。
この場合依存の設備を取っ払ってBRTにするよりは既設の設備を利用して高性能化した方がいいような。
依存の施設に手を入れないでレールバスを使って高頻度化してもいいという意見もあるしそれは否定しない。
ライトレールはもっと地鉄を見習って経費削減すべきと思うんだ
PC枕木への交換なんて今必要なことじゃないだろ
PC枕木への交換なんて今必要なことじゃないだろ
17 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:01:30 ID:ZuM0V0tSO
経費削減はいいけど、アテンダントはぜひ残して欲しい。
ついでにセントラムにもアテンダントを乗せよう。
地鉄は市内線の運転士にも女性がいることだし、この際、富山じゅうの鉄道から男の乗務員は廃止し、すべて女性乗務員に置き換え。
そうしたら今すぐ、車捨てて、通勤も生活上で必要な移動も、全部路面電車にするのだけど。
ついでにセントラムにもアテンダントを乗せよう。
地鉄は市内線の運転士にも女性がいることだし、この際、富山じゅうの鉄道から男の乗務員は廃止し、すべて女性乗務員に置き換え。
そうしたら今すぐ、車捨てて、通勤も生活上で必要な移動も、全部路面電車にするのだけど。
18 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:31:16 ID:i+72r0MS0
19 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 00:21:17 ID:oNjSnmHA0
祝鉄道むすめ「岩瀬ゆうこ(仮)」2011年登場
20 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 02:39:12 ID:xmisGtRr0
>>15
そうね、市内線との結節後の状況を見て、LRTのネットワークを拡充する方向で
動くほうが吉と思う。どうせこの後に平行在来線の問題が出てくるわけで、そうなると
地鉄の平行区間をどうするかとか、課題山積みでしょ。
うまいこと補助金を取って、地域の足に特化した鉄道網に変えれば、最終的には
行政の負担（＝税負担）も減らせると思う。
道路整備にはカネがかかるし、バスに至っては機能として鉄道より数段劣るから
無駄な投資になりかねんしね。
そうね、市内線との結節後の状況を見て、LRTのネットワークを拡充する方向で
動くほうが吉と思う。どうせこの後に平行在来線の問題が出てくるわけで、そうなると
地鉄の平行区間をどうするかとか、課題山積みでしょ。
うまいこと補助金を取って、地域の足に特化した鉄道網に変えれば、最終的には
行政の負担（＝税負担）も減らせると思う。
道路整備にはカネがかかるし、バスに至っては機能として鉄道より数段劣るから
無駄な投資になりかねんしね。
22 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 09:54:50 ID:ChixjGXm0
>>18
これも企業努力だよ。乗客が減る一方で下手すりゃ新幹線開業まで
持ちそうもないんだろ。それなら人々がもっとポートラムを利用
してくれる方向にもっていかなきゃる。それにはむさくるしい
男の乗務員など不要（それにしてもライトレールの運転士って
どうしてこうキモデブ男が多いんだ？）乗った電車にたまたま
かわいい女性運転士なりアテンダントが常務していりゃ、
男なら誰だって嬉しいはず（ホモは別だけどｗ）
ワンマン炎天の電車の運転士は乗客サービスも行うわけだし、
そういう職種には女性の方が向いているのでは？
これも企業努力だよ。乗客が減る一方で下手すりゃ新幹線開業まで
持ちそうもないんだろ。それなら人々がもっとポートラムを利用
してくれる方向にもっていかなきゃる。それにはむさくるしい
男の乗務員など不要（それにしてもライトレールの運転士って
どうしてこうキモデブ男が多いんだ？）乗った電車にたまたま
かわいい女性運転士なりアテンダントが常務していりゃ、
男なら誰だって嬉しいはず（ホモは別だけどｗ）
ワンマン炎天の電車の運転士は乗客サービスも行うわけだし、
そういう職種には女性の方が向いているのでは？
23 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 09:56:29 ID:ChixjGXm0
×もっていかなきゃる○もっていきなきゃな
×炎天○運転
×炎天○運転
24 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 12:14:41 ID:asXcOeRCO
25 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 14:03:41 ID:tyufyWPi0
北陸新幹線が開業して富山駅が高架化されると、富山ライトレールの電車は
大学前まで直通、現行の富山市内線の電車は南富山～奥田中学校前間の運転に
なるけど、岩瀬浜発着で環状線を一周して岩瀬浜に戻る電車の設定も考えてほ
しいと思う。路面区間では電車優先信号の設置をしたりして定時性を高めたり
時間短縮する必要があると思う。
富山地方鉄道の鉄道線については第三セクター化すべきだと思う。上滝線・
不二越線・立山線に関しては輸送密度１０００人前後と採算ライン（輸送密度
２０００人）を下回っている。富山地方鉄道に鉄道線を維持していく余裕はな
い。早く廃止（第三セクター鉄道に護渡）にしたほうがいい。
地方私鉄の経費は電化設備が多く占めている。第三セクター化後はハイブリ
ット車両を導入して電化設備を撤去すべきだと思う。また、第三セクターにな
っても赤字を垂れ流すわけにはいかないから軌道強化、駅舎の更新、運賃値下
げ、スピードアップなどのサービス改善をしてできる限り乗客を増やす努力を
したほうがいいと思う。
大学前まで直通、現行の富山市内線の電車は南富山～奥田中学校前間の運転に
なるけど、岩瀬浜発着で環状線を一周して岩瀬浜に戻る電車の設定も考えてほ
しいと思う。路面区間では電車優先信号の設置をしたりして定時性を高めたり
時間短縮する必要があると思う。
富山地方鉄道の鉄道線については第三セクター化すべきだと思う。上滝線・
不二越線・立山線に関しては輸送密度１０００人前後と採算ライン（輸送密度
２０００人）を下回っている。富山地方鉄道に鉄道線を維持していく余裕はな
い。早く廃止（第三セクター鉄道に護渡）にしたほうがいい。
地方私鉄の経費は電化設備が多く占めている。第三セクター化後はハイブリ
ット車両を導入して電化設備を撤去すべきだと思う。また、第三セクターにな
っても赤字を垂れ流すわけにはいかないから軌道強化、駅舎の更新、運賃値下
げ、スピードアップなどのサービス改善をしてできる限り乗客を増やす努力を
したほうがいいと思う。
26 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 14:12:05 ID:NRMSh0JM0
>>26
それは昔の体制を前提に算出された数字で今の省力化されたシステムなら3000～2000の筈。
それは昔の体制を前提に算出された数字で今の省力化されたシステムなら3000～2000の筈。
28 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 15:07:31 ID:2EBVQ+UhO
>>22
鉄道むすめでも全部集めてハァハァしてな。
万が一、路面電車と大型トレーラーが併用軌道上で衝突事故おこしたとしよう。乗客のほとんどは男性で負傷者多数。こういうとき、女の乗務員が乗客の救助・安全確保第一に行動できると思うかね。
鉄道むすめでも全部集めてハァハァしてな。
万が一、路面電車と大型トレーラーが併用軌道上で衝突事故おこしたとしよう。乗客のほとんどは男性で負傷者多数。こういうとき、女の乗務員が乗客の救助・安全確保第一に行動できると思うかね。
29 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 18:11:48 ID:ChixjGXm0
>>25
第３セクター化した鉄道のたどる道は、神岡鉄道、三木鉄道、ちほく高原鉄道
くりはら田園鉄道が示すように、行き着く先は廃線。地鉄の郊外電車は一時期
女性車掌を乗せるとか、乗客を増やす努力をしていたのに、いまや全部の電車、
あろうことか特急までワンマン化、完全に企業努力を放棄したと考えざるを得ない。
＞駅舎の更新、運賃値下げ、スピードアップなどのサービス
値下げはいいとしてもあとは乗務員をすべて女性化するのには
かなわんだろ。
>>21
というか20は従前の役所の論理そのものかと
失礼承知で描くが
市が公共交通整備促進の理由にしている
交通弱者(主に高齢者)に高い定時性(＝鉄軌道)は必要ない
バリアフリーとフリークエントーシーが確保できればいいのだから、
低床バスと優先レーン拡充で十分
と仕分けばやりの時代現在、言われかねないぞ
というか20は従前の役所の論理そのものかと
失礼承知で描くが
市が公共交通整備促進の理由にしている
交通弱者(主に高齢者)に高い定時性(＝鉄軌道)は必要ない
バリアフリーとフリークエントーシーが確保できればいいのだから、
低床バスと優先レーン拡充で十分
と仕分けばやりの時代現在、言われかねないぞ
富山市事業仕分けで山村地域の事業を廃止する前に
ライトレールやセントラム、シクロシティへの過剰な補助を
仕分けするべきだろう！
ライトレールやセントラム、シクロシティへの過剰な補助を
仕分けするべきだろう！
33 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 00:30:39 ID:LU5qqLDz0
34 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 09:26:03 ID:WSnM+2pg0
>>32の論理がなんだか子供の喧嘩レベルでﾜﾛﾀ
35 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 10:58:03 ID:iWwqkEiXO
>>34
そうか？ここのアンチとマンセーのやり取りも十分子供っぽく見えるけどw
まあ、ここでマンセーやアンチを唱えた所で今の現状が変わる訳でもないしな。
変わるとすれば市長が変わった時に関連事業の予算がどうなるかぐらいじゃね？
もっとも、あと２年くらいは選挙ないけど…、
そうか？ここのアンチとマンセーのやり取りも十分子供っぽく見えるけどw
まあ、ここでマンセーやアンチを唱えた所で今の現状が変わる訳でもないしな。
変わるとすれば市長が変わった時に関連事業の予算がどうなるかぐらいじゃね？
もっとも、あと２年くらいは選挙ないけど…、
>>35
それを言ったら2chの存在意義なんてないだろ
マンセーだろうがアンチだろうが、ああでもないこうでもないとか言うのが楽しいのさ
耳の痛い話は聞きたくないから黙ってろって言いたいのなら別だろうけど
それを言ったら2chの存在意義なんてないだろ
マンセーだろうがアンチだろうが、ああでもないこうでもないとか言うのが楽しいのさ
耳の痛い話は聞きたくないから黙ってろって言いたいのなら別だろうけど
>>20
＞道路整備にはカネがかかるし、バスに至っては機能として鉄道より数段劣るから
＞無駄な投資になりかねんしね。
道路整備をした途端、マイカーに流れてるのが現実だからな
軽だったら維持費も安いから、バスなんかには乗らずにそっちにするよ
＞道路整備にはカネがかかるし、バスに至っては機能として鉄道より数段劣るから
＞無駄な投資になりかねんしね。
道路整備をした途端、マイカーに流れてるのが現実だからな
軽だったら維持費も安いから、バスなんかには乗らずにそっちにするよ
38 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:22:23 ID:WpPTcKx0O
2chの存在意義？んなもん、とっくになくなっとるわい。
10年前の2chなら個人情報晒しあり、吉野家テンプレが出たかと思えば、チンコ音頭も流れる、
荒らし依頼あり、皆で力を合わせて誰かのサイトを閉鎖に追い込むとか、
犯罪テクニックの交換などあり、匿名掲示板ならではの書き込みで溢れていた。
で、今の2chは？馴れ合いとたまに見かける議論も学校の学級会かと思えるような生ぬるさ。
中には敬語で話している馬鹿もいる。
こんなもの匿名掲示板じゃねぇし。多くの人間の本音が聴ける場でもねぇ。
10年前の2chなら個人情報晒しあり、吉野家テンプレが出たかと思えば、チンコ音頭も流れる、
荒らし依頼あり、皆で力を合わせて誰かのサイトを閉鎖に追い込むとか、
犯罪テクニックの交換などあり、匿名掲示板ならではの書き込みで溢れていた。
で、今の2chは？馴れ合いとたまに見かける議論も学校の学級会かと思えるような生ぬるさ。
中には敬語で話している馬鹿もいる。
こんなもの匿名掲示板じゃねぇし。多くの人間の本音が聴ける場でもねぇ。
39 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:39:34 ID:+SFR6Wrz0
38みたいなカキコを恥ずかしげなくできるのが、今の存在意義なんですね。
>>38
ラッピングだろうが鉄コレだろうが補助金だろうが君理論だと須らく無意味だろ
なんでそんなとこを覗きに来てるんだよw
>>37
利便性でバスに勝るとかいいながら結局自動車に負けてるのならダメダメ
ちなみにTLR事業全体では開業からトータルで100億近くかかってるけど、どこが安上がりなの？
ラッピングだろうが鉄コレだろうが補助金だろうが君理論だと須らく無意味だろ
なんでそんなとこを覗きに来てるんだよw
>>37
利便性でバスに勝るとかいいながら結局自動車に負けてるのならダメダメ
ちなみにTLR事業全体では開業からトータルで100億近くかかってるけど、どこが安上がりなの？
41 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 00:46:53 ID:QO8gEDsvO
>>33
だからさ。廃線に追いこまれた鉄道はその程度の努力もしてこなかった、ということ。
運転士も車掌も駅員もぜーんぶむさ苦しい男なんてさ。
そんな鉄道、誰が利用するんだ？
>>28
男ならそういう時は、救助が来るまで、じっと我慢する。
女性乗務員に助けてもらうのではなく、反対に
「お怪我はありませんでしたか」と気遣ってやるのが日本男児だろ。
だからさ。廃線に追いこまれた鉄道はその程度の努力もしてこなかった、ということ。
運転士も車掌も駅員もぜーんぶむさ苦しい男なんてさ。
そんな鉄道、誰が利用するんだ？
>>28
男ならそういう時は、救助が来るまで、じっと我慢する。
女性乗務員に助けてもらうのではなく、反対に
「お怪我はありませんでしたか」と気遣ってやるのが日本男児だろ。
42 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 00:51:51 ID:8qqJ4YoS0
アテの桜井さんは確かに可愛い… なかなか会うことが出来んが。
43 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:19:40 ID:QO8gEDsvO
おお、話のわかる人だ。そういうことの積み重ねだろう。
彼は桜井さん目当てでまたライトレールを利用することだろう。
俺は桜井さんより大泉さんの方が好みだが。
どっちにせよ、また大泉さんに会えるかもしれないから３月までは通勤手段をポートラムに変更。
こうやって少しずつ利用者を増やしていけば富山ライトレールの未来は明るい。
彼は桜井さん目当てでまたライトレールを利用することだろう。
俺は桜井さんより大泉さんの方が好みだが。
どっちにせよ、また大泉さんに会えるかもしれないから３月までは通勤手段をポートラムに変更。
こうやって少しずつ利用者を増やしていけば富山ライトレールの未来は明るい。
44 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:38:52 ID:bmz/1wvB0
>>42>>43
それぞれお気に入りのアテンダントさんに告白して玉砕してこい（笑）
もっとも沿線の女子高生によると赤ポートラムを見た日に告白すると
両想いになれるのだそうだから赤が運用に紀伊っている日にすれば
夢がかなうかもな（激藁）
>>41いくら若くてかわいい女性乗務員を使っている鉄道だとしても、
事故や車両故障での運休・遅れがしょっちゅうとか、運転が荒くて
乗り心地も最悪だとしたら乗客は離れてゆくと思うぞ、それと
鉄道に限らず交通機関の乗務員は、事故が起こったときには、乗客の
救護と安全確保を最優先で行わなくてはならないことになっている。
その上で、大事故のとき、女性アテンダントにそのような行動が、
できるか？という話なのだが。それに対して気味の答は
＞「お怪我はありませんでしたか」と気遣ってやるのが日本男児だろ。
こうだ。気味には男女板的にレスするよ。
バ カ マ 乙！！！
それぞれお気に入りのアテンダントさんに告白して玉砕してこい（笑）
もっとも沿線の女子高生によると赤ポートラムを見た日に告白すると
両想いになれるのだそうだから赤が運用に紀伊っている日にすれば
夢がかなうかもな（激藁）
>>41いくら若くてかわいい女性乗務員を使っている鉄道だとしても、
事故や車両故障での運休・遅れがしょっちゅうとか、運転が荒くて
乗り心地も最悪だとしたら乗客は離れてゆくと思うぞ、それと
鉄道に限らず交通機関の乗務員は、事故が起こったときには、乗客の
救護と安全確保を最優先で行わなくてはならないことになっている。
その上で、大事故のとき、女性アテンダントにそのような行動が、
できるか？という話なのだが。それに対して気味の答は
＞「お怪我はありませんでしたか」と気遣ってやるのが日本男児だろ。
こうだ。気味には男女板的にレスするよ。
バ カ マ 乙！！！
45 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:43:12 ID:bmz/1wvB0
誤 紀伊って 正 入って
誤 気味の答 正 君の答
誤 気味の答 正 君の答
46 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 09:44:16 ID:QO8gEDsvO
今からハロウィンポートラムに乗ってくる。
アテンダント、誰が乗ってくるか楽しみｗ
アテンダント、誰が乗ってくるか楽しみｗ
ライトレールも呉羽いきいきバスみたいに
「初期の設備投資に市が補助します／運行経費は地域が出します」形にすれば
他のコミュニティ交通新設地域とのバランスも一応取れるし、文句を言えないんだけどな。
もっとも「地域(奥田校区～岩瀬校区の沿線各校区)が運行経費を出せ」となるとどうなるか。
一軒あたりの負担額は年間１万を超えるのは確実。すると
市議会自民A ライトレールを廃止し、富岩街道等の道路整備推進を
市議会自民B 地域が負担することはやむを得ない。
※自民はおそらく意見が分かれる
市議会公明 多数意見に同調し共産に反対
市議会民主 減便等を進め運行経費を削減した上で、運行経費については市も地域も応分の負担をしろ
市議会社民 運転士の賃金上げろ
市議会共産 従前どおり市が経費を負担し、並行路線バスを復活させよ
議論がまとまらない可能性大。
「初期の設備投資に市が補助します／運行経費は地域が出します」形にすれば
他のコミュニティ交通新設地域とのバランスも一応取れるし、文句を言えないんだけどな。
もっとも「地域(奥田校区～岩瀬校区の沿線各校区)が運行経費を出せ」となるとどうなるか。
一軒あたりの負担額は年間１万を超えるのは確実。すると
市議会自民A ライトレールを廃止し、富岩街道等の道路整備推進を
市議会自民B 地域が負担することはやむを得ない。
※自民はおそらく意見が分かれる
市議会公明 多数意見に同調し共産に反対
市議会民主 減便等を進め運行経費を削減した上で、運行経費については市も地域も応分の負担をしろ
市議会社民 運転士の賃金上げろ
市議会共産 従前どおり市が経費を負担し、並行路線バスを復活させよ
議論がまとまらない可能性大。
48 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 10:38:49 ID:QO8gEDsvO
今富山駅北。>>42の恋しい恋しい桜井さんもいるぞ。
49 ：sage：2010/10/31(日) 11:16:33 ID:KpAmdma/0
テスト
50 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 13:03:31 ID:QO8gEDsvO
往路でクイズ出題してた島田さん、あの噛み片はないべ。ハロウィンパーティーをハロウィンパンティーって。履いてるなら見せてちょ。
>>29
ベンチマーク比較対象にそんなの出しても意味がない。神岡や栗原は貨物輸送が消えた時点で破綻予備軍、三木は公立高校の通学生が皆無、ちほくは所詮ムチャな転換。
比較するなら福鉄、和歌山、えちぜん（親会社からの切捨て、切り離し）、甘木（特定地方交通線転換）あたりかと。
ベンチマーク比較対象にそんなの出しても意味がない。神岡や栗原は貨物輸送が消えた時点で破綻予備軍、三木は公立高校の通学生が皆無、ちほくは所詮ムチャな転換。
比較するなら福鉄、和歌山、えちぜん（親会社からの切捨て、切り離し）、甘木（特定地方交通線転換）あたりかと。
53 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 14:14:28 ID:QO8gEDsvO
イベント電車は終わったけど、今日1日オレンジは走るそうな。駅北発16時までアテンダント乗務の運用に入っている。一日券も買ったし、夕方まで鉄と女の子観賞を楽しむぞう。
54 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 14:16:22 ID:ferexyFS0
>>52
何故一番近くてLRTの万葉線が出てこない
何故一番近くてLRTの万葉線が出てこない
>>54
TLRの特別待遇がばれるから
営業距離はTLRの1.6倍なのに補助は両市合わせて年１億もないはず
それにしても
>>53
>>夕方まで鉄と女の子観賞を楽しむぞう。
観賞するなら浅草でも十三でも言って来い
TLRの特別待遇がばれるから
営業距離はTLRの1.6倍なのに補助は両市合わせて年１億もないはず
それにしても
>>53
>>夕方まで鉄と女の子観賞を楽しむぞう。
観賞するなら浅草でも十三でも言って来い
56 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 16:31:16 ID:QO8gEDsvO
浅草、十三って、そんなとこでケバケバシイプロの女見たって面白くもおかしくもないわい。
ライトレールならアテンダントもいいけど駅北で見かけるＪＫも捨てがたい。
そんな俺は女鉄、鉄子じゃないぞ。鉄にもいろいろなやつがいるが、乗り鉄とか、撮り鉄とか。
俺は駅や車内で女の子観賞を楽しむ「女鉄」。本音言えば「女乗り鉄」したいがｗ
ライトレールならアテンダントもいいけど駅北で見かけるＪＫも捨てがたい。
そんな俺は女鉄、鉄子じゃないぞ。鉄にもいろいろなやつがいるが、乗り鉄とか、撮り鉄とか。
俺は駅や車内で女の子観賞を楽しむ「女鉄」。本音言えば「女乗り鉄」したいがｗ
57 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 16:39:43 ID:vUM3jlVg0
ここのアテンダントはアクセサリーだろ。
社員でもないし。安全面は何も期待するな。 せいぜい告白でもしてろw
社員でもないし。安全面は何も期待するな。 せいぜい告白でもしてろw
58 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 17:37:00 ID:QO8gEDsvO
>>57
＞ここのアテンダントはアクセサリーだろ。
＞社員でもないし。
そうなんか？さっき駅北発16時、これの城川原までがアテンダント乗務の最終だが、
城川原で降りたアテンダントさん、富山ライトレール株式会社の社屋の中に入っていったぞ。
因みに桜井さんだったぞ。
＞ここのアテンダントはアクセサリーだろ。
＞社員でもないし。
そうなんか？さっき駅北発16時、これの城川原までがアテンダント乗務の最終だが、
城川原で降りたアテンダントさん、富山ライトレール株式会社の社屋の中に入っていったぞ。
因みに桜井さんだったぞ。
59 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 17:37:59 ID:QO8gEDsvO
>>57
＞ここのアテンダントはアクセサリーだろ。
＞社員でもないし。
そうなんか？さっき駅北発16時、これの城川原までがアテンダント乗務の最終だが、
城川原で降りたアテンダントさん、富山ライトレール株式会社の社屋の中に入っていったぞ。
因みに桜井さんだったぞ。
＞ここのアテンダントはアクセサリーだろ。
＞社員でもないし。
そうなんか？さっき駅北発16時、これの城川原までがアテンダント乗務の最終だが、
城川原で降りたアテンダントさん、富山ライトレール株式会社の社屋の中に入っていったぞ。
因みに桜井さんだったぞ。
60 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 18:04:09 ID:hA1V4d5M0
>>51
要は、交通政策や都市計画は交通政策板でやれと、ここは鉄道路線・車両板だ
といいたいんだろうけどさ。毎度思うんだけど、それなら鉄ヲタの君たちが
もっと「僕の大好きな電車～～」って感じの話題出せよ。出せないだろ。
高々7kmで、車両も1形式ない鉄道でな。とくにライトレールに関しては、
交通弱者対策がどうこうとか、串とお団子がどうこうなんて話が、市の方から
先に出ていたわけで、そういう電車の話をするのに、都市計画や政治の動きと
切り離してはできないわけで。
>>59
おまえ、キモイわ。最終までアテさんの追っかけやってたのかよ。もしかしたら
アテさんもこのスレ見てるかもしれないし、ハロウィンイベントの日に最終まで
乗ってたキモ鉄ヲタっていうんでアテンダントさんみんなに知れ渡っただろうね。
おまえはブラックリストに登録され、次からはアテンダント常務の列車には
乗車を拒否されるだろうね。
あと駅北もあまりうろつかないほうが身のためだぞ。富山のＪＫも最近では、
すれっからしが多くなってきているから、あんなところで女子高生観賞など
していたら、痴漢冤罪・ストーカー冤罪をかぶせられる危険性が高いぜ。
要は、交通政策や都市計画は交通政策板でやれと、ここは鉄道路線・車両板だ
といいたいんだろうけどさ。毎度思うんだけど、それなら鉄ヲタの君たちが
もっと「僕の大好きな電車～～」って感じの話題出せよ。出せないだろ。
高々7kmで、車両も1形式ない鉄道でな。とくにライトレールに関しては、
交通弱者対策がどうこうとか、串とお団子がどうこうなんて話が、市の方から
先に出ていたわけで、そういう電車の話をするのに、都市計画や政治の動きと
切り離してはできないわけで。
>>59
おまえ、キモイわ。最終までアテさんの追っかけやってたのかよ。もしかしたら
アテさんもこのスレ見てるかもしれないし、ハロウィンイベントの日に最終まで
乗ってたキモ鉄ヲタっていうんでアテンダントさんみんなに知れ渡っただろうね。
おまえはブラックリストに登録され、次からはアテンダント常務の列車には
乗車を拒否されるだろうね。
あと駅北もあまりうろつかないほうが身のためだぞ。富山のＪＫも最近では、
すれっからしが多くなってきているから、あんなところで女子高生観賞など
していたら、痴漢冤罪・ストーカー冤罪をかぶせられる危険性が高いぜ。
61 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 18:19:14 ID:fLrrVeu40
62 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 18:30:16 ID:vUM3jlVg0
アテンダント、正社員じゃないだろ。
老人に手を貸すぐらいで、大して仕事しとらん。 アルバイトに毛の生えた程度だろw
老人に手を貸すぐらいで、大して仕事しとらん。 アルバイトに毛の生えた程度だろw
まあまあどちらももちつけ
根拠の無い荒らしや煽り
ストーカー予告はあまり酷いようだと
名誉毀損や威力業務妨害でTLRに訴えられんぞ
こういうのは最近特に厳しくなってるから
何事も程々にな、
取り敢えず今日のイベントがニュースでうpされていたぞ
一般客と含めて相当な混雑だったみたいだな。
つttp://www2.knb.ne.jp/news/20101031_25942.htm
これ、貸切扱いにした方がよかったんじゃねえか？
途中駅からの一般客カワイソス…、
>>55
万葉線も新車導入に国からの補助金入っているな
しかも新車はポートラムと同型の奴
ここ最近毎年万葉線にも新車導入しているから
決してTLRだけが優遇されているわけじゃないよな。
根拠の無い荒らしや煽り
ストーカー予告はあまり酷いようだと
名誉毀損や威力業務妨害でTLRに訴えられんぞ
こういうのは最近特に厳しくなってるから
何事も程々にな、
取り敢えず今日のイベントがニュースでうpされていたぞ
一般客と含めて相当な混雑だったみたいだな。
つttp://www2.knb.ne.jp/news/20101031_25942.htm
これ、貸切扱いにした方がよかったんじゃねえか？
途中駅からの一般客カワイソス…、
>>55
万葉線も新車導入に国からの補助金入っているな
しかも新車はポートラムと同型の奴
ここ最近毎年万葉線にも新車導入しているから
決してTLRだけが優遇されているわけじゃないよな。
>>63
ストーカーはともかくＴＬＲに対する「根拠の無い荒らしや煽り」なんて出てるか？
>ここ最近毎年万葉線にも新車導入しているから
>決してTLRだけが優遇されているわけじゃないよな。
ＴＬＲに対する補助の一部だけを切り出してもな
設備投資という意味なら開業費と比較しないと
ストーカーはともかくＴＬＲに対する「根拠の無い荒らしや煽り」なんて出てるか？
>ここ最近毎年万葉線にも新車導入しているから
>決してTLRだけが優遇されているわけじゃないよな。
ＴＬＲに対する補助の一部だけを切り出してもな
設備投資という意味なら開業費と比較しないと
65 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 20:45:23 ID:QO8gEDsvO
>>58>>59 二重投稿スマン。
アテンダントさん、もっといろいろな仕事してるよ。
１日券の販売とか、通常の運賃収受、パスカの操作に
慣れない人へのアシスト。考えてみればワンマン乗車なら
こういうことはすべて運転士が１人で行うことになるが、
それによって遅延が生じたり、場合によっては、運転士の
安全への心配りがおろそかになったりする。
アテンダントさんたちはポートラムの安全・正確な運行の
ために一生懸命働いているんだお。
アテンダントさん、もっといろいろな仕事してるよ。
１日券の販売とか、通常の運賃収受、パスカの操作に
慣れない人へのアシスト。考えてみればワンマン乗車なら
こういうことはすべて運転士が１人で行うことになるが、
それによって遅延が生じたり、場合によっては、運転士の
安全への心配りがおろそかになったりする。
アテンダントさんたちはポートラムの安全・正確な運行の
ために一生懸命働いているんだお。
>>47
民主の反応が一番まともにみえるな
民主の反応が一番まともにみえるな
67 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 21:16:51 ID:8qqJ4YoS0
アテンダントが根付けば、えちぜん鉄道みたいに活性するんじゃないの・・・
取り敢えず以前出ていた
【富山市がライトレールで財政破綻】とかかね、
TLR本社以上に確かなソースが有ると言っていながら
ソースを出さずにそのまま逃亡、これって風説の流布だよな。
そろそろ批判する方も
自分から批判の元となるソースを出すくらいのことをしてもらいたいな
肯定派がソースを出して都合が悪くなると
「僕の電車～」や「ミニスカート氏」でお茶を濁すのはねぇ…、
富山市のことを思ってTLRのことを語り合いたいのなら
ソースを出して良い点・悪い点を語り合う方がよっぽど建設的だと思うが
【富山市がライトレールで財政破綻】とかかね、
TLR本社以上に確かなソースが有ると言っていながら
ソースを出さずにそのまま逃亡、これって風説の流布だよな。
そろそろ批判する方も
自分から批判の元となるソースを出すくらいのことをしてもらいたいな
肯定派がソースを出して都合が悪くなると
「僕の電車～」や「ミニスカート氏」でお茶を濁すのはねぇ…、
富山市のことを思ってTLRのことを語り合いたいのなら
ソースを出して良い点・悪い点を語り合う方がよっぽど建設的だと思うが
>>63
環状線なら１本増発で対応できても、ライトレールの場合前後の時刻変更なしで臨時入れられないから・・・
この手の臨時電車として嵐電（京福）が妖怪電車実施したとき、完全にダイヤと電車の運用を分離して対応。（臨時増発扱い、該当電車のみ条件付きで運賃割引も実施）
当初はガラガラこりゃ失敗か状態がＴＶ取材が入った翌日以降、ラッシュ並みの超満員御礼状態。
予定していた乱入イベント（地元有志）も困難な状況に。
小型車両でのイベントには限界があると思われ。
環状線なら１本増発で対応できても、ライトレールの場合前後の時刻変更なしで臨時入れられないから・・・
この手の臨時電車として嵐電（京福）が妖怪電車実施したとき、完全にダイヤと電車の運用を分離して対応。（臨時増発扱い、該当電車のみ条件付きで運賃割引も実施）
当初はガラガラこりゃ失敗か状態がＴＶ取材が入った翌日以降、ラッシュ並みの超満員御礼状態。
予定していた乱入イベント（地元有志）も困難な状況に。
小型車両でのイベントには限界があると思われ。
>>70
続行で軌道区間に入れられれば増発は可能だな
多少の交換変更と到着時刻変更はやむを得ないけど
TLRもまさかここまで人が集まるとは思わなかったんだろうな…、
次回はあるのだろうかね？
今年参加できなかった身としては是非ともあって欲しいけど
続行で軌道区間に入れられれば増発は可能だな
多少の交換変更と到着時刻変更はやむを得ないけど
TLRもまさかここまで人が集まるとは思わなかったんだろうな…、
次回はあるのだろうかね？
今年参加できなかった身としては是非ともあって欲しいけど
>>68
なるほど、もう一年以上前まで遡らないとないわけだ
それ以外はオーケーなわけだ
>肯定派がソースを出して都合が悪くなると
内容吟味せずに出せるような資料はなかなかないからね。
なにせ昨年度の決算報告公開すらやめちゃってるし。
ＴＬＲの秘密主義はほんとうに困ったもんだよ
で、資料出せないなら俺の出した資料にいちいちケチつけるなって？
そういう資料しか出せないほうも悪いだろ
>「僕の電車～」や「ミニスカート氏」でお茶を濁すのはねぇ…、
勘違いしているようだが、ＴＬＲラブだったミニスカート氏が関わらなくなったのは
ロードトレインというのもあるって紹介した氏を火病ったマンセー派が散々に叩いたから。
なるほど、もう一年以上前まで遡らないとないわけだ
それ以外はオーケーなわけだ
>肯定派がソースを出して都合が悪くなると
内容吟味せずに出せるような資料はなかなかないからね。
なにせ昨年度の決算報告公開すらやめちゃってるし。
ＴＬＲの秘密主義はほんとうに困ったもんだよ
で、資料出せないなら俺の出した資料にいちいちケチつけるなって？
そういう資料しか出せないほうも悪いだろ
>「僕の電車～」や「ミニスカート氏」でお茶を濁すのはねぇ…、
勘違いしているようだが、ＴＬＲラブだったミニスカート氏が関わらなくなったのは
ロードトレインというのもあるって紹介した氏を火病ったマンセー派が散々に叩いたから。
自分の好きなものが否定されたと勘違いして人格攻撃
彼の性癖という自業自得な面はあるにしろ、あれはひどかった。
一年以上前の単発のデマカセにはしつこくコダワリ続けるのに
自分たちの執拗な人格攻撃はあっさりと忘れるとか、人間の狂気は怖いね～
彼の性癖という自業自得な面はあるにしろ、あれはひどかった。
一年以上前の単発のデマカセにはしつこくコダワリ続けるのに
自分たちの執拗な人格攻撃はあっさりと忘れるとか、人間の狂気は怖いね～
並行バス廃止で、奥田、永楽町、東田地方、千歳町あたりの人は非常に怒っている。
千歳町から西町方面は舘出、清水町経由のまいどはや、しかない。
ＴＬＲにかかわりなく、ここらあたりのバスは復活させよ。
千歳町から西町方面は舘出、清水町経由のまいどはや、しかない。
ＴＬＲにかかわりなく、ここらあたりのバスは復活させよ。
76 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 23:00:40 ID:QO8gEDsvO
>>63
そのニュースによると富山ライトレールでは来年もやりたいそうだな。
それならまたアテンダントが必要なわけで、いっそのこと通年乗務にしちゃえばいいんだよ。
>>67のいうとおり、それが地域公共交通の活性化に繋がるかもしれないし
そのニュースによると富山ライトレールでは来年もやりたいそうだな。
それならまたアテンダントが必要なわけで、いっそのこと通年乗務にしちゃえばいいんだよ。
>>67のいうとおり、それが地域公共交通の活性化に繋がるかもしれないし
>>71
美濃町や万葉線の様に簡単に続行できるシステムだったけ？ ＞ライトレール
もし続行するにしても続行票取り付け場所なんて用意しているとは思えない。
競輪場前（美濃町）の方も廃止直前に続行前提の自動信号システム投入したけど、最初から続行前提で信号システムを設計していないとムリかなぁ。
美濃町や万葉線の様に簡単に続行できるシステムだったけ？ ＞ライトレール
もし続行するにしても続行票取り付け場所なんて用意しているとは思えない。
競輪場前（美濃町）の方も廃止直前に続行前提の自動信号システム投入したけど、最初から続行前提で信号システムを設計していないとムリかなぁ。
78 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 00:55:44 ID:C8PUwBXsO
>>72
うわぁ、反対派は捏造までするか。
そもそもアンチがロードトレイン推奨者がミニスカ履いたオヤジであるのを馬鹿にしつつ
ブログに載せてあったライトレールのネタを見つけて
こんな奴が乗ってる路線なんて危険だから廃止しろって声高に言いだしたのが始まりだろ
(今から二年前)。
後でミニスカート氏本人がご迷惑かけたと言っているにも関わらず
定期に名前出して氏の名誉を傷つけてるよな。
それはどうなるんだ?名誉毀損だよなw
予算が秘密主義だと文句も付けたいようだけど
前スレで出たように開示する義務もないしな。
調べたいなら自分で開示請求を出せばいいだけだし。
自分で何一つ見つけようとしないで人の揚げ足取りする前に
少しは議論出来るような材料持って来いよ!!
それとも持って来れないから揚げ足取りしか出来ないのかwww
うわぁ、反対派は捏造までするか。
そもそもアンチがロードトレイン推奨者がミニスカ履いたオヤジであるのを馬鹿にしつつ
ブログに載せてあったライトレールのネタを見つけて
こんな奴が乗ってる路線なんて危険だから廃止しろって声高に言いだしたのが始まりだろ
(今から二年前)。
後でミニスカート氏本人がご迷惑かけたと言っているにも関わらず
定期に名前出して氏の名誉を傷つけてるよな。
それはどうなるんだ?名誉毀損だよなw
予算が秘密主義だと文句も付けたいようだけど
前スレで出たように開示する義務もないしな。
調べたいなら自分で開示請求を出せばいいだけだし。
自分で何一つ見つけようとしないで人の揚げ足取りする前に
少しは議論出来るような材料持って来いよ!!
それとも持って来れないから揚げ足取りしか出来ないのかwww
>>77
奥中～駅北間が車内要請式の信号区間
二車両までこの区間に車両が入れるよ
続行運転しているの見たこと有るけど
続行板なんてものはポートラムにはなかったな、
続行板がなくても運行監視システムとかで代用できるんじゃないのか？
>>78
おおむねここまでそんな流れだな
別に害が無ければどうでもいいって存在なのに
当時はしつこくこのネタで粘着していたな。
まあ、今となればどうでもいい話だが…、
80 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 01:49:49 ID:oAjdxqtTO
>>63>>70
今日、乗りに行った者の感想として言えば、貸切にしなかったのがよかったと思う。
途中駅沿線の人たちもイベント電車に乗れるようにしたことは、
ポートラムのＰＲのためにもいいだろうし。混雑緩和のためには続行運転より、
午後にも一往復走らせて、イベント参加者を分散させるか、
この日だけ競輪場の送迎バスを復活運転の方が有効かも。
今日、乗りに行った者の感想として言えば、貸切にしなかったのがよかったと思う。
途中駅沿線の人たちもイベント電車に乗れるようにしたことは、
ポートラムのＰＲのためにもいいだろうし。混雑緩和のためには続行運転より、
午後にも一往復走らせて、イベント参加者を分散させるか、
この日だけ競輪場の送迎バスを復活運転の方が有効かも。
81 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 02:47:40 ID:oAjdxqtTO
>>78
＞そもそもアンチがロードトレイン推奨者がミニスカ履いたオヤジであるのを馬鹿にしつつ
＞ブログに載せてあったライトレールのネタを見つけて
＞こんな奴が乗ってる路線なんて危険だから廃止しろって声高に言いだしたのが始まりだろ
＞(今から二年前)。
そうだったっけ？それやったのアンチだったっけ？。
女装オヤジが沿線に出現するとあっては女性客が気味悪がって乗らなくなり
ポートラムのイメージダウンになるから、ミニスカート氏にポートラムに
乗らない、撮らない、近づかない、と約束させてたのはマンセー派だろ。
本当は市役所のロビーで流してもはずかしくないほどの、プロモーションビデオを作っちゃうくらい
ポートラムを愛してたのに＞ミニスカート氏。
＞そもそもアンチがロードトレイン推奨者がミニスカ履いたオヤジであるのを馬鹿にしつつ
＞ブログに載せてあったライトレールのネタを見つけて
＞こんな奴が乗ってる路線なんて危険だから廃止しろって声高に言いだしたのが始まりだろ
＞(今から二年前)。
そうだったっけ？それやったのアンチだったっけ？。
女装オヤジが沿線に出現するとあっては女性客が気味悪がって乗らなくなり
ポートラムのイメージダウンになるから、ミニスカート氏にポートラムに
乗らない、撮らない、近づかない、と約束させてたのはマンセー派だろ。
本当は市役所のロビーで流してもはずかしくないほどの、プロモーションビデオを作っちゃうくらい
ポートラムを愛してたのに＞ミニスカート氏。
>>78
いいから過去スレ読み直してみ
というか、よく覚えてないとかならまだ理解できるが捏造とまで断言できる精神構造が理解できない
http://hobby9.2ch.net/rail/kako/1176/11769/1176997867.html
「ロードトレイン」という単語の初出は6スレ目の766番
この辺は本人らしき人物が出入りしているが、本当に本人なのか騙りなのか確証はとれない
978あたりからその話題がちらほらでてくる
http://hobby9.2ch.net/rail/kako/1183/11839/1183937007.html
７スレ目 50番 ここでトリップつける。自称「おもちゃの汽車ポッポ馬鹿」
で、このへんで周りから「それが使い物になるのなら廃線にしてそのうえを走らせれいいじゃん」
という意見が出てくる。
が、654番で「おもちゃの～」氏が、あれは妄想、文章を全部読めば冗談だとわかるはずと弁解。
本人は誤解を解こうと何度か妄想だと繰り返すが（>940など）、このへんから叩きが始まる。
その当時福井県の駐車場設備会社の「社長」（のちに「会長」）というマンセー派が叩くためのキャラがいたが
社長と氏を混同したり区別したりしながら叩きはやや沈静化
http://hobby11.2ch.net/rail/kako/1197/11978/1197896456.html
9スレ目に本人再登場。はっきりとロードトレインはTLRの代替になりえないと断言（142）
にも関わらず300番前後から氏と「会長」を混同して叩きが活性化
367でHPに2chに関わらないとの記載が発見される
400前後からハンドル名ではなく個人を特定してのバッシングが始まる
このへんからあだ名もロードトレイン氏からミニスカート氏に
以下延々叩かれ続け、12スレ288番で氏がHP自体を一時閉鎖したことが判明
15スレ目でようやく収束。この間約1年半。
12スレ531番とか見たら大笑いだぞ
>捏造はいけないな。
>ミニスカート氏ってロードトレインとかのバス推進派でLRTマンセー派から叩かれてたのでは？
お前らのやり方は昔からぜんぜん変わってないｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいから過去スレ読み直してみ
というか、よく覚えてないとかならまだ理解できるが捏造とまで断言できる精神構造が理解できない
http://hobby9.2ch.net/rail/kako/1176/11769/1176997867.html
「ロードトレイン」という単語の初出は6スレ目の766番
この辺は本人らしき人物が出入りしているが、本当に本人なのか騙りなのか確証はとれない
978あたりからその話題がちらほらでてくる
http://hobby9.2ch.net/rail/kako/1183/11839/1183937007.html
７スレ目 50番 ここでトリップつける。自称「おもちゃの汽車ポッポ馬鹿」
で、このへんで周りから「それが使い物になるのなら廃線にしてそのうえを走らせれいいじゃん」
という意見が出てくる。
が、654番で「おもちゃの～」氏が、あれは妄想、文章を全部読めば冗談だとわかるはずと弁解。
本人は誤解を解こうと何度か妄想だと繰り返すが（>940など）、このへんから叩きが始まる。
その当時福井県の駐車場設備会社の「社長」（のちに「会長」）というマンセー派が叩くためのキャラがいたが
社長と氏を混同したり区別したりしながら叩きはやや沈静化
http://hobby11.2ch.net/rail/kako/1197/11978/1197896456.html
9スレ目に本人再登場。はっきりとロードトレインはTLRの代替になりえないと断言（142）
にも関わらず300番前後から氏と「会長」を混同して叩きが活性化
367でHPに2chに関わらないとの記載が発見される
400前後からハンドル名ではなく個人を特定してのバッシングが始まる
このへんからあだ名もロードトレイン氏からミニスカート氏に
以下延々叩かれ続け、12スレ288番で氏がHP自体を一時閉鎖したことが判明
15スレ目でようやく収束。この間約1年半。
12スレ531番とか見たら大笑いだぞ
>捏造はいけないな。
>ミニスカート氏ってロードトレインとかのバス推進派でLRTマンセー派から叩かれてたのでは？
お前らのやり方は昔からぜんぜん変わってないｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>81
>本当は市役所のロビーで流してもはずかしくないほどの、プロモーションビデオを作っちゃうくらい
>ポートラムを愛してたのに＞ミニスカート氏。
非常に残念だよな
>78
82に書いたとおり、
・鉄オタ同士の縄張り争い
・いつものように他人の文章をまともに読み取れないマンセー派が暴走
この2つが原因
>前スレで出たように開示する義務もないしな。
>調べたいなら自分で開示請求を出せばいいだけだし。
開示しないのなら状況証拠で推測されても文句は言えない。
それを誹謗中傷だと思うなら開示しろってことだ
>本当は市役所のロビーで流してもはずかしくないほどの、プロモーションビデオを作っちゃうくらい
>ポートラムを愛してたのに＞ミニスカート氏。
非常に残念だよな
>78
82に書いたとおり、
・鉄オタ同士の縄張り争い
・いつものように他人の文章をまともに読み取れないマンセー派が暴走
この2つが原因
>前スレで出たように開示する義務もないしな。
>調べたいなら自分で開示請求を出せばいいだけだし。
開示しないのなら状況証拠で推測されても文句は言えない。
それを誹謗中傷だと思うなら開示しろってことだ
85 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 08:48:57 ID:hXNkolirO
86 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:28:17 ID:xOFZrJ7H0
BBTにも昨日のイベントうｐされていたね
つttp://news.bbt.co.jp/topics_detail.phtml?Record_ID=77ba752963fdd28ded064c284c425b00
混雑しててイベント進行は大変そうだな。
同じく夕方のニュースで流していた
沿線に有るチューリップTVはうｐしてないけどｗ
地鉄もこのくらいのイベントはやれないもんかなぁ…、
がら空きの郊外電車を見るたびそう思うよ。
つttp://news.bbt.co.jp/topics_detail.phtml?Record_ID=77ba752963fdd28ded064c284c425b00
混雑しててイベント進行は大変そうだな。
同じく夕方のニュースで流していた
沿線に有るチューリップTVはうｐしてないけどｗ
地鉄もこのくらいのイベントはやれないもんかなぁ…、
がら空きの郊外電車を見るたびそう思うよ。
87 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 10:56:26 ID:j7/jLJMs0
88 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:33:46 ID:j7/jLJMs0
そうそう。壷はインストールしてみたが、これ使っても人大杉が出る
89 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 12:29:23 ID:t/3Z8Mq70
今朝のホンダスマイルミッションで、ポートラムのアテンダントさん出てたね。
車内合コンとか、盛り上がりそう
車内合コンとか、盛り上がりそう
>87-88
俺は金払ってるから読めるんだけど、払ってないとちょっと前の過去ログは読めないかも
俺は金払ってるから読めるんだけど、払ってないとちょっと前の過去ログは読めないかも
91 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:18:52 ID:oAjdxqtTO
92 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:34:22 ID:tR3lC9wZ0
アテンダントさんのタイムスケジュール知ってる人教えて？
>>92
駅に貼ってあった案内には
10～16時台の駅北00分発、岩瀬浜31分発が充当だね。
岩瀬浜だけ16時台がないから途中城川原で降りるのかと、
後は平日の朝に一時間ほど駅北に立っているのを見かけるね。
誰が乗務するかはわからないな…、
駅に貼ってあった案内には
10～16時台の駅北00分発、岩瀬浜31分発が充当だね。
岩瀬浜だけ16時台がないから途中城川原で降りるのかと、
後は平日の朝に一時間ほど駅北に立っているのを見かけるね。
誰が乗務するかはわからないな…、
94 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:42:43 ID:oAjdxqtTO
＞岩瀬浜だけ16時台がないから途中城川原で降りるのかと、
そのとおり。
昨日駅北発16時の電車に乗って城川原まで行ってみたので間違いない。
城川原からの帰りが虚しいというか、つまらん時間だった。
＞誰が乗務するかはわからないな…、
まぁ、それは明かさないだろう。ぜひ公式サイトに掲示して欲しいけど(笑)。
そのとおり。
昨日駅北発16時の電車に乗って城川原まで行ってみたので間違いない。
城川原からの帰りが虚しいというか、つまらん時間だった。
＞誰が乗務するかはわからないな…、
まぁ、それは明かさないだろう。ぜひ公式サイトに掲示して欲しいけど(笑)。
ID:xOFZrJ7H0みたいなのが面白いよな
>79でデマに便乗してるくせに嘘がばれると白々しくその話題を無視>86
こういう連中が悪乗りして彼を追いやったんだろうな
>79でデマに便乗してるくせに嘘がばれると白々しくその話題を無視>86
こういう連中が悪乗りして彼を追いやったんだろうな
96 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 21:37:37 ID:xOFZrJ7H0
>>95
そうか？俺には過去スレの荒れ方は
>>78ような流れにしか見えなかったけどな
専ブラ持ってないから>>82は見れないので
それがデマかどうかまでは確認できないけど。
っていうかここの過去スレなんて
専ブラ使ってまで見たいとも思わないがｗ
ここって、イベントについての話題を振っただけで
>>95みたいな奴にレッテル貼られて晒されるのか？
そうか？俺には過去スレの荒れ方は
>>78ような流れにしか見えなかったけどな
専ブラ持ってないから>>82は見れないので
それがデマかどうかまでは確認できないけど。
っていうかここの過去スレなんて
専ブラ使ってまで見たいとも思わないがｗ
ここって、イベントについての話題を振っただけで
>>95みたいな奴にレッテル貼られて晒されるのか？
98 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:03:24 ID:UpBmdE76O
オキニのアテンダントでもいるの？
>>79
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S29/S29F03901000022.html
軌道運転規則
（通票の携帯及び続行標の掲出）
第六十九条 通票式を施行する保安区間にあつては、当該保安区間の通票を携帯する車両でなければ運転してはならない。
但し、同一の保安区間において同一の方向に二以上の車両を続けて運転する場合であつて、最後の車両が通票を携帯し、これ以外の車両が続行標を掲出するときは、この限りでない。
（続行標の掲出方法等）
第七十条 続行標は、車両の前面に掲出するものとし、昼間は赤色縁の黄色円板、夜間は黄色灯を使用するものとする。
これを読む限り、通票式でない（自動信号）なので省略可能なのかぁ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S29/S29F03901000022.html
軌道運転規則
（通票の携帯及び続行標の掲出）
第六十九条 通票式を施行する保安区間にあつては、当該保安区間の通票を携帯する車両でなければ運転してはならない。
但し、同一の保安区間において同一の方向に二以上の車両を続けて運転する場合であつて、最後の車両が通票を携帯し、これ以外の車両が続行標を掲出するときは、この限りでない。
（続行標の掲出方法等）
第七十条 続行標は、車両の前面に掲出するものとし、昼間は赤色縁の黄色円板、夜間は黄色灯を使用するものとする。
これを読む限り、通票式でない（自動信号）なので省略可能なのかぁ。
103 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 10:10:29 ID:YHp4NWZQO
104 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 12:59:12 ID:OsZNWWgk0
>>43
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100819-OYT1T00509.htm?from=navlp
ほら、ここに可愛い可愛い大泉さんが写っとるぞ。記事がなくなっちまわないうちに
ＤＬしときな。
それにしてもこのアテンダントって、国の緊急雇用創出事業でやってるんだな。
世の中には派遣切くらって、それでも家族養わなくてはならなくて必死になっている
おとうさんも数多いというのに、遊び半分バイト感覚の女乗務員雇うのに国の予算
使っちまう・・・これも富山クォリティかい？ｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100819-OYT1T00509.htm?from=navlp
ほら、ここに可愛い可愛い大泉さんが写っとるぞ。記事がなくなっちまわないうちに
ＤＬしときな。
それにしてもこのアテンダントって、国の緊急雇用創出事業でやってるんだな。
世の中には派遣切くらって、それでも家族養わなくてはならなくて必死になっている
おとうさんも数多いというのに、遊び半分バイト感覚の女乗務員雇うのに国の予算
使っちまう・・・これも富山クォリティかい？ｗ
105 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 13:21:04 ID:y+x67zUt0
遊び半分だとは失礼にも程がありますよ・・・
106 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 14:36:22 ID:YHp4NWZQO
>>104
まず緊急雇用創出事業って、どういう経緯で、どういう事業のためのものか調べてみれば？
君のいうお父さんたちを救うには、たとえば連続何年に渡り、全従業員数の○パーセント以上の解雇者を出した企業は
法人税を三倍に引き上げるとか、そっちじゃなきゃ効果上がらないよ。
まず緊急雇用創出事業って、どういう経緯で、どういう事業のためのものか調べてみれば？
君のいうお父さんたちを救うには、たとえば連続何年に渡り、全従業員数の○パーセント以上の解雇者を出した企業は
法人税を三倍に引き上げるとか、そっちじゃなきゃ効果上がらないよ。
107 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 15:16:06 ID:/4GU9uqQ0
解雇者なんて存在しません
書類上の退職理由は自己都合ですおｗ
書類上の退職理由は自己都合ですおｗ
108 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 20:11:37 ID:YHp4NWZQO
もちろん、本人の書いた（正確には会社に無理やり書かされた）退職願には
「自己の都合により」となっているだろうさ。こういうことで企業なんて
信用したらダメだ。やつらは社員のことなんて会社にとっての肥料くらいにしか
考えていない。ここは当然、雇用保険のデータを調べるのさ。
http://www.taishokuguide.sakura.ne.jp/shitugyoukikan.htm
これで「自己の都合」か「解雇」かがわかる。複数年に渡って解雇者を
多数出しているような企業は法人税をたんまり取るか、役員持分の株式すべて
差し押さえにしたらいいんでね。
「自己の都合により」となっているだろうさ。こういうことで企業なんて
信用したらダメだ。やつらは社員のことなんて会社にとっての肥料くらいにしか
考えていない。ここは当然、雇用保険のデータを調べるのさ。
http://www.taishokuguide.sakura.ne.jp/shitugyoukikan.htm
これで「自己の都合」か「解雇」かがわかる。複数年に渡って解雇者を
多数出しているような企業は法人税をたんまり取るか、役員持分の株式すべて
差し押さえにしたらいいんでね。
万葉線は年間５千万の赤字を高岡・射水市が埋めている状態
TLRは年間２億の赤字を富山市が埋めている状態
両社とも基本15分間隔で運転してるからコスト的には大差ないはずなのに
距離が短いライトレールの方が赤字が多いという不思議
乱暴に推測すれば、TLRフィーダーバスの赤字がその差１億５千万かもしれない
しかし、その場合バスだけで１日あたり４０万も赤字を出していることになる
４０万円あれば、大型バス４台を朝から晩まで運転手付でチャーターできるんだけど
バスにしろ出向運転士にしろ、○鉄がたんまり儲かる仕掛けになってんじゃないだろな？
TLRは年間２億の赤字を富山市が埋めている状態
両社とも基本15分間隔で運転してるからコスト的には大差ないはずなのに
距離が短いライトレールの方が赤字が多いという不思議
乱暴に推測すれば、TLRフィーダーバスの赤字がその差１億５千万かもしれない
しかし、その場合バスだけで１日あたり４０万も赤字を出していることになる
４０万円あれば、大型バス４台を朝から晩まで運転手付でチャーターできるんだけど
バスにしろ出向運転士にしろ、○鉄がたんまり儲かる仕掛けになってんじゃないだろな？
110 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:44:31 ID:Ts1wcNXA0
＞乱暴に推測すれば、TLRフィーダーバスの赤字がその差１億５千万かもしれない
バスは専用道でもない限り上下分離の下の部分はない
よってフィーダーバスの収支はTLR株の決算の通り
バスは専用道でもない限り上下分離の下の部分はない
よってフィーダーバスの収支はTLR株の決算の通り
111 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:56:17 ID:Ts1wcNXA0
TLRフィーダーバスの営業赤字は４７００万円
TLの鉄軌道部分の営業赤字は６７００万円
特別利益として
補助金 ５億５８００万円
工事負担金等受入金 ５９００万円
がある
TLの鉄軌道部分の営業赤字は６７００万円
特別利益として
補助金 ５億５８００万円
工事負担金等受入金 ５９００万円
がある
おいおいTLRが赤字ってｗ
TLRは黒字だろ
もうちとまともな煽りしろよｗ
TLRは黒字だろ
もうちとまともな煽りしろよｗ
113 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 23:18:08 ID:Ts1wcNXA0
営業赤字の赤字を補助金で穴埋めして最終的に黒字に見せかけている
>>102
自動化されていない＝スタフ使用は土佐電だけ。
昼間ダイヤは続行しない。（早朝の列車だけ 平日３本、学校休校日１本、休日１本）
休日ダイヤは 鏡川橋発（始発）5:48のみ。こんな状態なんで写真撮影は困難。
（高知市内中心部から鏡川橋5:48発に接続する電車がない）
関西電力の様に「運行票」事実上のスタフを兼用している社もあるが、認可上は自動閉塞。
自動化されていない＝スタフ使用は土佐電だけ。
昼間ダイヤは続行しない。（早朝の列車だけ 平日３本、学校休校日１本、休日１本）
休日ダイヤは 鏡川橋発（始発）5:48のみ。こんな状態なんで写真撮影は困難。
（高知市内中心部から鏡川橋5:48発に接続する電車がない）
関西電力の様に「運行票」事実上のスタフを兼用している社もあるが、認可上は自動閉塞。
、運行費だけで1億の赤字なのに、決算結果は3000万の黒字とか
もう笑うしかない
開業以来黒字続きなのにBSに繰越欠損が1億残ってるのは何故？
もう笑うしかない
開業以来黒字続きなのにBSに繰越欠損が1億残ってるのは何故？
>112
なるほど、言葉は正確に使わなきゃいけないな
これからは”営業”赤字といえばいい訳だ
なるほど、言葉は正確に使わなきゃいけないな
これからは”営業”赤字といえばいい訳だ
118 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 09:00:52 ID://JoA5BN0
富山地方鉄道市内線の決算は毎年黒字を計上している。
これを踏まえて考えれば、ＴＬＲの輸送実態で黒字が出る可能性は否定できない。
ただ、高額な車両の維持や将来的な増車・更新、施設関連の費用が将来的に捻出出来るかについては甚だ疑問。
新幹線開業＆直通乗り入れ開始時には１～２編成増車するんだろうが、市債なんか発行すんなよ
これを踏まえて考えれば、ＴＬＲの輸送実態で黒字が出る可能性は否定できない。
ただ、高額な車両の維持や将来的な増車・更新、施設関連の費用が将来的に捻出出来るかについては甚だ疑問。
新幹線開業＆直通乗り入れ開始時には１～２編成増車するんだろうが、市債なんか発行すんなよ
119 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 12:00:00 ID:lE8MsUmRO
このスレに集まってくる奴って本当に「鉄」なのかなぁ。
こんな天気の良い休日、撮り鉄・乗り鉄（あと音鉄も）
なら家に籠ってパソコンばかりしているわけはないと思うけどｗ
あ、そうか。鉄っていろいろなカテゴリがあるから
「経営鉄」「財政鉄」「引き籠り鉄」っていうのもありか（ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ）
こんな天気の良い休日、撮り鉄・乗り鉄（あと音鉄も）
なら家に籠ってパソコンばかりしているわけはないと思うけどｗ
あ、そうか。鉄っていろいろなカテゴリがあるから
「経営鉄」「財政鉄」「引き籠り鉄」っていうのもありか（ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ）
真っ先に119が籠っている件について
121 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 13:41:30 ID:lE8MsUmRO
id見ればわかるだろ。俺は携帯からだよ。２ちゃんなんてパソコンでやるもんじゃないと思ってるから。
122 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 16:41:28 ID:XlmWN8KX0
必死でﾜﾛﾀ
>>118
>>富山地方鉄道市内線の決算は毎年黒字を計上している。
>>これを踏まえて考えれば、ＴＬＲの輸送実態で黒字が出る可能性は否定できない。
決算的には赤だけど、資産の減価償却などを抜いたら鉄軌道部分は黒ってこともあるのかな・・・
上下分離といいつつ、資産はライトレール名義なので云々というような
>>新幹線開業＆直通乗り入れ開始時には１～２編成増車するんだろうが、市債なんか発行すんなよ
直通時にはセントラムと運用共通化で増車不要かと
それどころか、地鉄軌道部門をライトレールに吸収合併する位やってくれるような気がする
森市長が続いていれば
>>富山地方鉄道市内線の決算は毎年黒字を計上している。
>>これを踏まえて考えれば、ＴＬＲの輸送実態で黒字が出る可能性は否定できない。
決算的には赤だけど、資産の減価償却などを抜いたら鉄軌道部分は黒ってこともあるのかな・・・
上下分離といいつつ、資産はライトレール名義なので云々というような
>>新幹線開業＆直通乗り入れ開始時には１～２編成増車するんだろうが、市債なんか発行すんなよ
直通時にはセントラムと運用共通化で増車不要かと
それどころか、地鉄軌道部門をライトレールに吸収合併する位やってくれるような気がする
森市長が続いていれば
>>119
鉄兼本職（モノレールの施設屋）だな。
鉄兼本職（モノレールの施設屋）だな。
125 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 20:52:03 ID:zgglArQu0
＞それどころか、地鉄軌道部門をライトレールに吸収合併する位やってくれるような気がする
虎の子の黒字の軌道線取られたら地鉄の鉄道泉は廃止です
虎の子の黒字の軌道線取られたら地鉄の鉄道泉は廃止です
126 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 12:07:50 ID:Uf9xqHWKO
>>124
なるほど。路面区間など新設せず、旧ＪＲ区間の線路も全部引っ剥がして全線モノレールでやってれば文句なかったわけだ
なるほど。路面区間など新設せず、旧ＪＲ区間の線路も全部引っ剥がして全線モノレールでやってれば文句なかったわけだ
127 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 14:58:22 ID:TIbU7xDD0
遅レススマン。
>>108
その考え方でいったら、会社はいったん雇い入れた社員は
何があっても解雇できないことになる。その仕事にまったく
向かない・あるいは能力がないとわかった場合でもだ。
極端な話が、バスの運転士が事故で両眼失明したとしてもね。
>>119>>121（同一人物なのでまとめてレス）
何度も言うように高々7km、車両も１形式しかない路線で
撮り鉄・乗り鉄・音鉄的な話題など、最初の１スレ目で
終わりだろう。俺も撮り鉄のはしくれだが、開業後、
約半年でほぼ全線撮り尽くした。あと撮ってないのは、
アテンダントのお嬢さんたちの着替えくらいのもので(^^;
それとおまえみたいに、出先からケータイで書き込むやつ。
こういうのがいちばん性質（たち）が悪い。ケータイで
書き込むやつって、２ちゃんねるとTwitterの区別が
ついてないやつが多いんだよな。まあ。ここは
鉄道板だし、多少は実況的用途もあるから、ケータイを
全く使うなとは言わないが、今このスレはそういう
流れになってないだろ。
>>108
その考え方でいったら、会社はいったん雇い入れた社員は
何があっても解雇できないことになる。その仕事にまったく
向かない・あるいは能力がないとわかった場合でもだ。
極端な話が、バスの運転士が事故で両眼失明したとしてもね。
>>119>>121（同一人物なのでまとめてレス）
何度も言うように高々7km、車両も１形式しかない路線で
撮り鉄・乗り鉄・音鉄的な話題など、最初の１スレ目で
終わりだろう。俺も撮り鉄のはしくれだが、開業後、
約半年でほぼ全線撮り尽くした。あと撮ってないのは、
アテンダントのお嬢さんたちの着替えくらいのもので(^^;
それとおまえみたいに、出先からケータイで書き込むやつ。
こういうのがいちばん性質（たち）が悪い。ケータイで
書き込むやつって、２ちゃんねるとTwitterの区別が
ついてないやつが多いんだよな。まあ。ここは
鉄道板だし、多少は実況的用途もあるから、ケータイを
全く使うなとは言わないが、今このスレはそういう
流れになってないだろ。
128 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 20:22:15 ID:t6DlqBagO
ウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコ
ウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコ
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>>123
> 決算的には赤だけど、資産の減価償却などを抜いたら鉄軌道部分は黒ってこともあるのかな・・・
>上下分離といいつつ、資産はライトレール名義なので云々というような
基本的には補助金で買ったものは即時特別償却かける。だから自社で減価償却をかけるべき物自体がほとんどない。
22年度収支予想のところに来期減価償却予定額がでてるけど、400万弱
21年度決算で2億の雑損失がでてる。なんだろ？
多分補助金絡みだとは思うんだけど
> 決算的には赤だけど、資産の減価償却などを抜いたら鉄軌道部分は黒ってこともあるのかな・・・
>上下分離といいつつ、資産はライトレール名義なので云々というような
基本的には補助金で買ったものは即時特別償却かける。だから自社で減価償却をかけるべき物自体がほとんどない。
22年度収支予想のところに来期減価償却予定額がでてるけど、400万弱
21年度決算で2億の雑損失がでてる。なんだろ？
多分補助金絡みだとは思うんだけど
130 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 23:41:51 ID:PVUY1H3/0
＞基本的には補助金で買ったものは即時特別償却かける。だから自社で減価償却をかけるべき物自体がほとんどない。
だからTLRの車両も特別償却で1円の価値(帳簿上資産価値0円には出来ない)しかない
模型の方が何1000倍も高い
だからTLRの車両も特別償却で1円の価値(帳簿上資産価値0円には出来ない)しかない
模型の方が何1000倍も高い
131 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 11:12:36 ID:ux6cDvZLO
>>131
そっちは固定資産除却損で計上するから雑損失とは別
そっちは固定資産除却損で計上するから雑損失とは別
133 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 17:45:38 ID:mTIsEUUxO
おまえら、板違い話題いいかげんにしろ。
交通政策板なり都市計画板でやれ。
ここは趣味カテゴリー鉄道路線車両板だ！
交通政策板なり都市計画板でやれ。
ここは趣味カテゴリー鉄道路線車両板だ！
135 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 00:14:54 ID:fcLL8wvFO
それなら地方自治板あたりに「富山ライトレールの経営」とかいうスレ立ててそっちでやれという話。
>60
>>119
すっごい遅レスだけど
>「経営鉄」「財政鉄」「引き籠り鉄」っていうのもありか（ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ）
引き篭もりは別にしても、経営鉄・財政鉄というのは鉄の一ジャンルだと思うけど
鉄道各誌にも毎号必ず関連記事が載ってるわけだし、身近な地鉄スレだって妄想するときには必ず地鉄の経営状態を念頭に話してる
○○導入だ～ or××を改善だ～ →そんな金あるわけないだろ →だよな～ じゃ、△△を稲荷で魔改装だ！ →無理だろｗ
みたいな感じで、そういう所帯じみた雰囲気が地鉄スレののんびりした雰囲気を醸し出してるわけだ。
逆に鉄は経営・財政を気にしちゃいけないとか言うほうが見方狭すぎだろ
何度も言われてるけど、他に話したい話題があるならそれを自分で振ろうよ
すっごい遅レスだけど
>「経営鉄」「財政鉄」「引き籠り鉄」っていうのもありか（ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ）
引き篭もりは別にしても、経営鉄・財政鉄というのは鉄の一ジャンルだと思うけど
鉄道各誌にも毎号必ず関連記事が載ってるわけだし、身近な地鉄スレだって妄想するときには必ず地鉄の経営状態を念頭に話してる
○○導入だ～ or××を改善だ～ →そんな金あるわけないだろ →だよな～ じゃ、△△を稲荷で魔改装だ！ →無理だろｗ
みたいな感じで、そういう所帯じみた雰囲気が地鉄スレののんびりした雰囲気を醸し出してるわけだ。
逆に鉄は経営・財政を気にしちゃいけないとか言うほうが見方狭すぎだろ
何度も言われてるけど、他に話したい話題があるならそれを自分で振ろうよ
139 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 18:04:20 ID:4bWIf3Z+O
うるせーばか
140 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 18:05:28 ID:8MO0fTrv0
全然桜井さんに当たらない・・・
141 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 19:17:14 ID:TcbuZx3o0
>>139
よく言った！
よく言った！
あれっ、男性のアテンダント？
富山ライトレールが運行する日中の電車に、女性アテンダントが乗車するようになり、
多くの乗客から好評を得ている。ところが、最近男性アテンダントが居るという話を聞き
取材したところ、意外な事実が判った。
「乗務中、ずっと私の方を見られてて・・・岩瀬浜で折り返してもまた」
富山ライトレールの男性職員は、「女性アテンダント目当てのお客様が数名おられま
して、お客様ですから大切にしなければならないのですが・・・アテンダント数名が苦情
というか怖いというか、それを理由に急に辞職されまして。それでやむを得ず私や他の
事務室職員が交代でアテンダントの空きを埋めている状態です」と説明し、後任のアテ
ンダントについては現在ハローワークを通じて公募しているとのこと。
ところで、男性アテンダントの電車に偶然乗り合わせた乗客に、男性アテンダントにつ
いてどう思いますか？と聞いたところ、女性を中心に「昔の車掌さんみたいで良い」など
の声が多く、なかなか好評のようだ。
***
富○新聞風架空記事
けど、実際に起こっても不思議じゃないような気がする
富山ライトレールが運行する日中の電車に、女性アテンダントが乗車するようになり、
多くの乗客から好評を得ている。ところが、最近男性アテンダントが居るという話を聞き
取材したところ、意外な事実が判った。
「乗務中、ずっと私の方を見られてて・・・岩瀬浜で折り返してもまた」
富山ライトレールの男性職員は、「女性アテンダント目当てのお客様が数名おられま
して、お客様ですから大切にしなければならないのですが・・・アテンダント数名が苦情
というか怖いというか、それを理由に急に辞職されまして。それでやむを得ず私や他の
事務室職員が交代でアテンダントの空きを埋めている状態です」と説明し、後任のアテ
ンダントについては現在ハローワークを通じて公募しているとのこと。
ところで、男性アテンダントの電車に偶然乗り合わせた乗客に、男性アテンダントにつ
いてどう思いますか？と聞いたところ、女性を中心に「昔の車掌さんみたいで良い」など
の声が多く、なかなか好評のようだ。
***
富○新聞風架空記事
けど、実際に起こっても不思議じゃないような気がする
男性アテンダントは実在する。
ココと異なり、車内補充券を持っているので普通に精算業務は実施する。
１日乗車券（引換証）も発売する。車掌と異なるのは「運転扱いしない」だけ。
なぜアテンダントなのか？ シルバー人材センター経由でアテンダントを集めたから。
ココと異なり、車内補充券を持っているので普通に精算業務は実施する。
１日乗車券（引換証）も発売する。車掌と異なるのは「運転扱いしない」だけ。
なぜアテンダントなのか？ シルバー人材センター経由でアテンダントを集めたから。
アテンダント目当てのストーカーみたいなのが増えれば、警官の警乗が必要だろうな。
145 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 00:46:58 ID:oF2yoqMmO
>>140
がんがれ。アテンダントは2～3往復で交代するから城川原で根気よく待ってるといいかも。ただ、駅北行きか岩瀬浜行きかどちらで交代になるのかはわからんが。
>>142
起こっても不思議じゃないのは、男性アテンダントが女性客に好評、
一方女性アテンダントからアテンダント目当ての男性客が怖い、という苦情。
鉄道警察隊に警乗を要請するも人手が足りないということで難色を示される。
ならいっそ10～16時は駅北発00分、岩瀬浜発31分は女性専用にしてしまえ…と。
富山ライトレールは女性に優しい、女性にも嬉しいですね……と。
年内には、こうなる悪寒。
がんがれ。アテンダントは2～3往復で交代するから城川原で根気よく待ってるといいかも。ただ、駅北行きか岩瀬浜行きかどちらで交代になるのかはわからんが。
>>142
起こっても不思議じゃないのは、男性アテンダントが女性客に好評、
一方女性アテンダントからアテンダント目当ての男性客が怖い、という苦情。
鉄道警察隊に警乗を要請するも人手が足りないということで難色を示される。
ならいっそ10～16時は駅北発00分、岩瀬浜発31分は女性専用にしてしまえ…と。
富山ライトレールは女性に優しい、女性にも嬉しいですね……と。
年内には、こうなる悪寒。
146 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 01:00:10 ID:oF2yoqMmO
>>143
ココと異なり、というんだから他の鉄道のことだと思うんだけど、どこの話？
ココと異なり、というんだから他の鉄道のことだと思うんだけど、どこの話？
147 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 12:52:27 ID:oF2yoqMmO
今、駅北ゆきに乗車中。目の前に高校生カップル。心の中で「丈夫な子産めよ」と応援してやりたくなった。
148 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 17:27:36 ID:UDExS8h80
>>145
＞ならいっそ10～16時は駅北発00分、岩瀬浜発31分は女性専用にしてしまえ…と。
本当にやったら富山ライトレール潰れるな。女性専用者を設定した鉄道会社が
安泰でいられるのは都会での話。鉄道会社に対してアタマにきたとか言ったって
簡単にはマイカー通勤には切り替えられないからな。富山で同じことやれば、
どれだけの男性通勤利用客が鉄道から離れていくことか・・・
それとライトレールの場合、競輪場への輸送という役目があるわけだが、
競輪開催日に毎時1本男性が乗れない電車がある・・・これもポートラムから
乗客が離れてしまう原因にもなるだろうね
＞ならいっそ10～16時は駅北発00分、岩瀬浜発31分は女性専用にしてしまえ…と。
本当にやったら富山ライトレール潰れるな。女性専用者を設定した鉄道会社が
安泰でいられるのは都会での話。鉄道会社に対してアタマにきたとか言ったって
簡単にはマイカー通勤には切り替えられないからな。富山で同じことやれば、
どれだけの男性通勤利用客が鉄道から離れていくことか・・・
それとライトレールの場合、競輪場への輸送という役目があるわけだが、
競輪開催日に毎時1本男性が乗れない電車がある・・・これもポートラムから
乗客が離れてしまう原因にもなるだろうね
>>146
http://www.igatetsu.co.jp/
http://www.igatetsu.co.jp/cat51/cat52/
なお乗車駅でお求めいただけなかった場合は、車内添乗の係員にお知らせください。引換乗車券を発売いたします。
今の公式では「車内添乗の係員」となっているけどねぇ。
http://www.igatetsu.co.jp/
http://www.igatetsu.co.jp/cat51/cat52/
なお乗車駅でお求めいただけなかった場合は、車内添乗の係員にお知らせください。引換乗車券を発売いたします。
今の公式では「車内添乗の係員」となっているけどねぇ。
ほしゅ
151 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 23:28:40 ID:bOUBPDxv0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/438
152 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 23:41:33 ID:H2xykGQcO
富山競輪場前
153 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 09:04:43 ID:er62Ot1eO
駅北ルミエで臨時列車をやるってラジオで言ってたけど
一体何するんだ？
一体何するんだ？
154 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 23:56:24 ID:7Xh+DezjO
さよなら運転だろ(笑)。
このところ利用者が減る一方なのに、沿線で存続に向けての運動は全く起こってないし。
このところ利用者が減る一方なのに、沿線で存続に向けての運動は全く起こってないし。
155 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 06:21:10 ID:948QNkrCO
補助金を廃止すれば
カターレに柳沢を雇えるんじゃね？
カターレに柳沢を雇えるんじゃね？
156 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:13:17 ID:gy5T/3UkO
カターレだって今さら３０過ぎた選手押し付けられても迷惑だろ。それよりライトレールへの補助金を地鉄バスに回せばかなりのバス路線が再生活性化するんじゃねぇの
158 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 19:40:17 ID:rD4LPQ5F0
今日も桜井さんに会えませんでした。 辞めたのかな？
159 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:51:41 ID:d3cQ2hxXO
明日、乗ってくるから結果報告待て。
160 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 11:13:19 ID:sfgF2G1FO
>>158
一昨日見たけど…、
一昨日見たけど…、
161 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:02:45 ID:d3cQ2hxXO
駅北発１２時、アテンダントは大泉さんだった。これからわざとらしくないように岩瀬浜との間を何往復かしてみる（それにしてもこういうの、厨房だった頃を思い出すね）
162 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:16:10 ID:d3cQ2hxXO
城川原でのこうたいはなかった
163 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:35:17 ID:d3cQ2hxXO
取りあえず岩瀬浜から折り返しに乗車。城川原での様子を確認後、粟島で一旦下車（ストーカーに間違えられるのを防止するため）
164 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:41:15 ID:d3cQ2hxXO
城川原停車中。運転士のみ交代。
165 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 13:42:25 ID:d3cQ2hxXO
粟島～越中中島間の沿道の大喜で休憩後、中島から １３時４３分に乗車予定。
それにしても>>158、ポートラムアテンダントなぞ所詮２４過ぎた無職女だろ。俺は蓮町から乗ってきた４人のＪＫの方に目がいくのだが。
>>157
俺は今日はその臨時駅を見に来たのだがカナル会館の近くでそれらしいものが見当たらないのだが。
それにしても>>158、ポートラムアテンダントなぞ所詮２４過ぎた無職女だろ。俺は蓮町から乗ってきた４人のＪＫの方に目がいくのだが。
>>157
俺は今日はその臨時駅を見に来たのだがカナル会館の近くでそれらしいものが見当たらないのだが。
166 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 13:48:15 ID:d3cQ2hxXO
只今、乗車。アテンダントは島田さんだった。桜井さん、身請けされたのかもな(笑)
実況乙
運河公園(旅館)と運河会館
富山の一般人は普通間違わないだろ
富山の一般人は普通間違わないだろ
169 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:43:28 ID:SkyKf1/sO
>>165だけど、昨日岩瀬浜で降りて線路沿いに競輪場前まで歩いてみたが電停らしいものはなかったぞ。
170 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 19:28:50 ID:GB7SBGbYO
171 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:31:26 ID:SkyKf1/sO
レス、サンクス
あぁ、カナルってそっちか…岩瀬浜のカナル会館近辺かと思った。
あぁ、カナルってそっちか…岩瀬浜のカナル会館近辺かと思った。
172 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 09:54:28 ID:UGmm+GOiO
173 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:53:43 ID:OJRstIoJ0
>>163
十分ストーカー行為だよ
十分ストーカー行為だよ
174 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:13:01 ID:F9kbQQmWO
今年の駅北ルミエはかなりやる気あるな。
電停まで電飾するとはw
電停まで電飾するとはw
175 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 23:51:49 ID:SkazdnizO
電停は去年もやってたぞ
176 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 15:22:36 ID:J5r/ZRwRO
177 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 21:25:26 ID:DwrJw128O
その電飾にも補助金が使われるわけだ。要は富山ライトレールって自分のところの運賃収入だけでは何もできないわけだな。何か特別なことやるには市に金出してもらわなきゃｗ
某社平成22年度中間決算(4月～9月)
電車乗車人員 940621人(前年同期比6.7%増)
バス乗車人員 59045人（同2.1%増）
旅客運賃収入 1億4121万円(同0.9%増)
グッズなど雑収入 3140万円（同大幅増）
経常黒字 5969万円（同2.1%増）
ここまでは読売新聞から拾った数字（他紙は未読）
ただ、決して忘れてはならないのは、経常黒字の前に市補助金が入っていることだ。
どの程度今期決算に補助金が反映しているのかは他紙に出ているのだろうか。
乗客数の伸びと比較して旅客収入の伸びが弱いのはシルバーパスカ(日中運賃100円)が
普及したから、と判断するのが一番妥当か。森市長、目論見どおりでよかったね(棒読)
電車乗車人員 940621人(前年同期比6.7%増)
バス乗車人員 59045人（同2.1%増）
旅客運賃収入 1億4121万円(同0.9%増)
グッズなど雑収入 3140万円（同大幅増）
経常黒字 5969万円（同2.1%増）
ここまでは読売新聞から拾った数字（他紙は未読）
ただ、決して忘れてはならないのは、経常黒字の前に市補助金が入っていることだ。
どの程度今期決算に補助金が反映しているのかは他紙に出ているのだろうか。
乗客数の伸びと比較して旅客収入の伸びが弱いのはシルバーパスカ(日中運賃100円)が
普及したから、と判断するのが一番妥当か。森市長、目論見どおりでよかったね(棒読)
179 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 16:58:14 ID:H48Q1w7m0
180 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 20:51:04 ID:92L29LU/0
>>177
179の言うとおり。 坊主憎けりゃ的コメントはアウト。
179の言うとおり。 坊主憎けりゃ的コメントはアウト。
客が増加したのか
良かった良かった
良かった良かった
まだグッツが売れてるのがすごいな。すぐ飽きられるかと思ってたわ
183 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 20:46:50 ID:uoSwWWeTO
グッズが売れる、か。
いよいよ廃線だなｗ
いよいよ廃線だなｗ
>>182
鉄コレが売れてるんじゃないか？
鉄コレが売れてるんじゃないか？
>>184
鉄コレ以外にも意外とカレンダー類が売れているんだよな
今年の始め頃にカレンダー買おうとしたら完売って言われた
まあ、ロットが少ないから即完売になるんだろうけど、
鉄コレなんかラッピング電車のデカールを売り出せば
まだまだ売れそうな気はするな。
鉄コレ以外にも意外とカレンダー類が売れているんだよな
今年の始め頃にカレンダー買おうとしたら完売って言われた
まあ、ロットが少ないから即完売になるんだろうけど、
鉄コレなんかラッピング電車のデカールを売り出せば
まだまだ売れそうな気はするな。
>>178と比べてみよう。万葉線 平成22年度上半期決算
乗車人員 611,855人(前年同期比3.4%増)
営業収益 9954万円(同3.2%増)
経常損益 2647万円(同0.2%減)
その他 定期客3万人増(小学校統合に伴う増が目立った)
定期外客1万人減
通期見込 乗車人員115万人、経常収益1億9200万円
以上、富山新聞記事より
こちらはライトレールと違って乗客数増と収入増がほぼ比例してる
ライトレールと運行間隔は同等で距離は長い万葉線の運行コストは単純計算で1億3000万円弱。
ライトレールの旅客運賃収入を電車とバスで按分すると、電車部分の運賃収入は1億3000万円強。
・・・ライトレールの電車部分単独は補助金なしでも利益が出る？
乗車人員 611,855人(前年同期比3.4%増)
営業収益 9954万円(同3.2%増)
経常損益 2647万円(同0.2%減)
その他 定期客3万人増(小学校統合に伴う増が目立った)
定期外客1万人減
通期見込 乗車人員115万人、経常収益1億9200万円
以上、富山新聞記事より
こちらはライトレールと違って乗客数増と収入増がほぼ比例してる
ライトレールと運行間隔は同等で距離は長い万葉線の運行コストは単純計算で1億3000万円弱。
ライトレールの旅客運賃収入を電車とバスで按分すると、電車部分の運賃収入は1億3000万円強。
・・・ライトレールの電車部分単独は補助金なしでも利益が出る？
187 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 21:26:56 ID:ibMTJoWk0
ライトレール今年も黒字と、テレビ各局が伝えている。
188 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 22:38:37 ID:UKM/mq/o0
補助金を加えた後の経常収支は黒字になって当たり前
経常収支が黒字になる様に補助金額を決めているんだから
本当の経営実態を知りたかったら
営業収入と営業支出から計算される営業収支を見ないと
経常収支が黒字になる様に補助金額を決めているんだから
本当の経営実態を知りたかったら
営業収入と営業支出から計算される営業収支を見ないと
沿線に自社不動産を保有するテレビ局・新聞社が批判するわけがない
190 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 10:57:37 ID:D5wh8IUi0
ＴＬＲの黒が悔しい層がどっかにいるんだろ？ そんなもんは捨て置けよ。
そもそも黒なら補助金いらないんじゃないの？、な話になる
富山市ホームページのご意見ご要望に
「ライトレールが毎年黒字と報道されていますが、市の予算では補助金等が計上されています。
黒字であれば補助金の必要が無いので、ぜひ周辺市町村に劣る小学生の医療費補助を充実してください」
なんて送ってみたら、どう回答がくるだろうか。
富山市ホームページのご意見ご要望に
「ライトレールが毎年黒字と報道されていますが、市の予算では補助金等が計上されています。
黒字であれば補助金の必要が無いので、ぜひ周辺市町村に劣る小学生の医療費補助を充実してください」
なんて送ってみたら、どう回答がくるだろうか。
今のうちに内部留保貯め込んでおかなきゃなきゃどうにもならんだろ
鉄橋が流されました
↓
復旧できないので廃止しますみたいになっては困る
鉄橋が流されました
↓
復旧できないので廃止しますみたいになっては困る
いや、現行スキームは
鉄橋流されました→市が再建費用出します
ではないかと。将来的な車両更新費用にしても同様。
だもんで、内部留保は必要ないはず
鉄橋流されました→市が再建費用出します
ではないかと。将来的な車両更新費用にしても同様。
だもんで、内部留保は必要ないはず
>>192
地鉄バスへの補助金も県に打ち切るように言えよｗ
地鉄バスへの補助金も県に打ち切るように言えよｗ
>>195
全く性格の違うものを持ち出してきて混同させようとするあたりがイヤらしいな
全く性格の違うものを持ち出してきて混同させようとするあたりがイヤらしいな
197 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 20:54:04 ID:85ieJGph0
補助金云々に関しては、
情報公開請求できんもんか？
アンチび誰か行ってこいよ～
情報公開請求できんもんか？
アンチび誰か行ってこいよ～
>>195
地鉄バスは高速バスで利益を出して一般路線バスの赤字を埋めている状態だったはず
採算点には達しないけれど生活に必要とされる路線への補助金のどこが悪かと？
ライトレールも「電車部門」「フィーダーバス四方方面」「フィーダーバス浜黒崎方面」の３種類に分け、
それぞれの決算を出した上で、条件を満たす赤字路線ならば補助金を出せばよいと思うんだ
地鉄バスは高速バスで利益を出して一般路線バスの赤字を埋めている状態だったはず
採算点には達しないけれど生活に必要とされる路線への補助金のどこが悪かと？
ライトレールも「電車部門」「フィーダーバス四方方面」「フィーダーバス浜黒崎方面」の３種類に分け、
それぞれの決算を出した上で、条件を満たす赤字路線ならば補助金を出せばよいと思うんだ
バスへの補助金は綺麗な補助金
TLRへの補助金は汚い補助金
以上、バスヲタの典型的なダブスタでしたｗ
TLRへの補助金は汚い補助金
以上、バスヲタの典型的なダブスタでしたｗ
どっちにしても地鉄の懐に入るんだけどなw
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20101130_26289_w.asx
密かに、南北路面電車が駅をスルーしている画が含まれている。
早く見た方がいいよ。
密かに、南北路面電車が駅をスルーしている画が含まれている。
早く見た方がいいよ。
203 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:54:26 ID:778XREhD0
スレタイのセントラムって消せよ。現時点では無関係。特に県外人に誤解を招く。
立山スギの木立と雪をイメージしたＡ案＝県土木部提供
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/1b.jpg
格子を基調にしたデザインのＢ案＝県土木部提供
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/2b.jpg
滝の水幕をイメージしたＣ案＝県土木部提供
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/3b.jpg
南北接続電停は３面２線？
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/1b.jpg
格子を基調にしたデザインのＢ案＝県土木部提供
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/2b.jpg
滝の水幕をイメージしたＣ案＝県土木部提供
http://www7.city.toyama.toyama.jp/topics/20101201_2/3b.jpg
南北接続電停は３面２線？
今日子供と乗車してきた。
かわいいアテンダントさんが電車の写真のカードをくれた。
ありがとう。
かわいいアテンダントさんが電車の写真のカードをくれた。
ありがとう。
206 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 20:38:24 ID:DYAOGvYe0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/535
ブラタモリで神奈川臨海
誤爆しました。すまん
209 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 14:42:44 ID:2F2y1/3r0
>>204
なにげにホーム南側にシーサスクロッシングが設置されているが
これって必要？
岩瀬浜方面から来て折り返す電車はあるだろうけど
南富山方面や大学前方面から来て折り返す電車は現在のマリエ前のホームを使うだろうし
マリエ前を廃止して高架下に統一すると環状線の電車は止まる場所がなくなってしまうし・・・
なにげにホーム南側にシーサスクロッシングが設置されているが
これって必要？
岩瀬浜方面から来て折り返す電車はあるだろうけど
南富山方面や大学前方面から来て折り返す電車は現在のマリエ前のホームを使うだろうし
マリエ前を廃止して高架下に統一すると環状線の電車は止まる場所がなくなってしまうし・・・
210 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 17:58:57 ID:kcqPFE10O
http://twtr.jp/home
今日車両故障があったのか？
今日車両故障があったのか？
211 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 19:05:25 ID:EbhrgWOx0
212 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 13:29:52 ID:KX41At38O
クリスマスのイベントwktk
213 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 23:32:50 ID:q72PryJXO
クリスマスはアテンダントさんのレディスサンタが見られるのな？wktk
214 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 17:59:25 ID:d2I/jAAs0
俺はピンク色のライトレールが見てみたい・・・ 紫は嫌いだな。
>>212
二名以上からの参加で抽選による貸切列車だってさ
ハロウィンの誤算からこうなったんだろうな。
車内でプレゼント交換会もやるみたいだから
500円ほどのプレゼントも持参って車内の案内に書いてあったな
まあ、>>159みたいな奴は今回の参加は無理だろな…、
二名以上からの参加で抽選による貸切列車だってさ
ハロウィンの誤算からこうなったんだろうな。
車内でプレゼント交換会もやるみたいだから
500円ほどのプレゼントも持参って車内の案内に書いてあったな
まあ、>>159みたいな奴は今回の参加は無理だろな…、
216 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:52:26 ID:yiZod06pO
てか、クリスマスまでに彼女彼氏ゲットしてエッチに持ち込むという風潮が強い日本で
そこまでして参加する価値あるイベントともおもえんな。現時点でどれくらい応募があるのだろうか？
そこまでして参加する価値あるイベントともおもえんな。現時点でどれくらい応募があるのだろうか？
217 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:58:27 ID:yiZod06pO
そこまでして参加する価値あるイベントかなぁ。現時点で応募がどれくらいあるんだろうか？今度はウホッな鉄ヲタカップルばかり来たりしてな(笑)
218 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 01:00:32 ID:yiZod06pO
二重書き込みスマン。最初に投稿したとき反映されなかったぞ
アテンダントの尻を追いかけてるときとは勢いが違いすぎるのがかなしいなｗ
220 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 23:45:44 ID:VXS7h5qg0
>>214
紫いいじゃないか。
紫いいじゃないか。
221 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 23:26:18 ID:zqBQh+1H0
保守age
222 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 14:35:32 ID:0a3jjamm0
テンプレの富山の交通政策スレ、もう落ちてるんだけど...
223 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 00:14:38 ID:PSMWB0WF0
とある運転士さんに恋してしまった。
すれ違いざまにやたら目が合うので気になっているうちに・・・
ドキドキが止まらないわっ！！
すれ違いざまにやたら目が合うので気になっているうちに・・・
ドキドキが止まらないわっ！！
悪いことは言わん、諦めろ。
225 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 11:31:25 ID:PSMWB0WF0
やっぱダメ？
226 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 11:25:56 ID:TRQwgLem0
数日前の北日本新聞に、シティＦＭとのコラボとのことで、大泉さん画像が載ってましたね。
227 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:05:25 ID:HaBZUPC10
228 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:57:26 ID:Blci4m4YO
明日のイベントは人集まったのかな？
229 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:21:42 ID:YCuUB9Vh0
結構いたよ。
桜井さんのキーボード生演奏良かったなぁ～
アテンダントさん3人ほどいたけどみんな可愛かった♪
桜井さんのキーボード生演奏良かったなぁ～
アテンダントさん3人ほどいたけどみんな可愛かった♪
230 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:05:41 ID:ljBxloRWO
>>229がテラウラヤマシス(´･ω･)…、
アテンダントさんのサンタ姿を見たかったなぁ…、
アテンダントさんのサンタ姿を見たかったなぁ…、
231 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:57:15 ID:O1q76TWa0
雪積もったが乗客増えてるのか？
232 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:12:59 ID:1BvTb6OX0
>>231
普段は車組だな？＞現金客
普段は車組だな？＞現金客
234 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:05:08 ID:U5YMR4Ci0
>>233
あの程度の雪で電車通勤に切り替えるぐらいならPassca買えばいいのに
16回以上（往復なら8日間）乗ればデポジット分の元が取れるぞ（どんなに暖冬でも一冬に8日以上はあの程度の雪は降るはず）
しかもデポジットの500円はカードを返却すれば却ってくる
あの程度の雪で電車通勤に切り替えるぐらいならPassca買えばいいのに
16回以上（往復なら8日間）乗ればデポジット分の元が取れるぞ（どんなに暖冬でも一冬に8日以上はあの程度の雪は降るはず）
しかもデポジットの500円はカードを返却すれば却ってくる
235 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 06:43:28 ID:vaTaWwZ/O
236 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:31:37 ID:eM6MQCUuO
シティＦＭ聞いた人いる？
237 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:44:08 ID:gmPftFTx0
年末のクリスマスでも何でもない日に
桂小枝っぽい運転士に何かプレゼント(？)渡してる子がいた。
ちょっと応援したくなったｗ
桂小枝っぽい運転士に何かプレゼント(？)渡してる子がいた。
ちょっと応援したくなったｗ
238 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:27:01 ID:csNptghd0
239 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:46:37 ID:++iYIUzQ0
保守
240 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:12:48 ID:uP0lTaM20
粟島駅をたまに利用するんだが、今日はホームや踏切に積もった雪
が、ひどいことになってた。
「雪と汗のひとかき運動」のスコップ置いてくれと投書しようかと
思って、念のため検索したら22年度の実施箇所にちゃんと入ってる
じゃないか。どこに置いてたんだろう・・・
http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/hitokaki_list.pdf
電車待ちの時間があるから、そこらの街頭よりも協力者は多いと
思うんだけどな。
こんど電車に乗るときは、早めに駅へ行ってスコップ探して、
除雪頑張ってみるよ。
が、ひどいことになってた。
「雪と汗のひとかき運動」のスコップ置いてくれと投書しようかと
思って、念のため検索したら22年度の実施箇所にちゃんと入ってる
じゃないか。どこに置いてたんだろう・・・
http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/hitokaki_list.pdf
電車待ちの時間があるから、そこらの街頭よりも協力者は多いと
思うんだけどな。
こんど電車に乗るときは、早めに駅へ行ってスコップ探して、
除雪頑張ってみるよ。
241 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:04:40 ID:T4bCqDLg0
>>240
ありがとう。自分も雪に埋もれて降りてました。
ところで、デカいスポーツバッグ下げてデカい顔して乗り込んでくる
部活帰りの坊主頭の奥中生軍団。
君たち本当に乗車マナー最低！他の乗客の迷惑少しは考えたら？
こんな連中乗車する資格なし！！中学生は歩いて通学しなさい。
ありがとう。自分も雪に埋もれて降りてました。
ところで、デカいスポーツバッグ下げてデカい顔して乗り込んでくる
部活帰りの坊主頭の奥中生軍団。
君たち本当に乗車マナー最低！他の乗客の迷惑少しは考えたら？
こんな連中乗車する資格なし！！中学生は歩いて通学しなさい。
>>241
と、北部高校生が吼えてるわけだな
と、北部高校生が吼えてるわけだな
新聞に載ってたけど、奥田中～八田橋の複線化は
まだ当分おあずけになるみたいだね・・・新幹線の開通には間に合うのかな
まだ当分おあずけになるみたいだね・・・新幹線の開通には間に合うのかな
244 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:26:45 ID:B2ziqRlI0
この土日、大雪の可能性・・・
いよいよ除雪体制が試されるのか。
いよいよ除雪体制が試されるのか。
245 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 11:28:02 ID:KxmZDDWQ0
保守
246 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:48:06 ID:SkprXjH60
凍結時の朝の富岩街道含め周辺道路は最悪だな
横道から本通りへ抜けようとする車が多すぎて全く動かないわ…、
こういうときの鉄軌道系は強いよなー
遅れは出ても走れるんだもの
横道から本通りへ抜けようとする車が多すぎて全く動かないわ…、
こういうときの鉄軌道系は強いよなー
遅れは出ても走れるんだもの
247 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:21:12 ID:WP1P5+6z0
>>246
＞こういうときの鉄軌道系は強いよなー
遅れは出ても走れるんだもの
地鉄のサントラム、雪で走れず冬眠か？
584 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:28:37 ID:4wCupKpt0
サントラム、誰も気にならないとは・・・
585 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:40:11 ID:bHZ8DZj20
>>582
単なる冬眠中です。春までお待ちください。
586 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:23:24 ID:prfsTHRh0
>>585
何で冬眠してるんだ？
587 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:12:52 ID:G6KTm1qZ0
低床車だからか？
でもセントラムは走ってるしなぁ…
中間車（台車無くても「車」なのか？）の下に雪が詰まったら
引っ掛かったり重みで沈んで落ちたりするとかｗ
＞こういうときの鉄軌道系は強いよなー
遅れは出ても走れるんだもの
地鉄のサントラム、雪で走れず冬眠か？
584 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:28:37 ID:4wCupKpt0
サントラム、誰も気にならないとは・・・
585 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:40:11 ID:bHZ8DZj20
>>582
単なる冬眠中です。春までお待ちください。
586 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:23:24 ID:prfsTHRh0
>>585
何で冬眠してるんだ？
587 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:12:52 ID:G6KTm1qZ0
低床車だからか？
でもセントラムは走ってるしなぁ…
中間車（台車無くても「車」なのか？）の下に雪が詰まったら
引っ掛かったり重みで沈んで落ちたりするとかｗ
248 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:57:19 ID:edZpKIKs0
age
あーJKの臭いチッコ飲みてー
250 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:42:54 ID:qKuKL2Yu0
ポートラム、今朝5分遅れてたよ。
駅んとこ雪１０ｃｍ積もったら委託された人たちが雪かきをするそうな。感謝だな。
駅んとこ雪１０ｃｍ積もったら委託された人たちが雪かきをするそうな。感謝だな。
251 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 03:33:55 ID:+tLt/OPQO
いま除雪車が通ったよ。
こうして運行が維持されてるんだな。
こうして運行が維持されてるんだな。
252 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:18:25 ID:Friil6XxO
今、運休してるの？
253 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:40:44 ID:ULzb/sGUO
雪で運休なんて始めて？
254 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:41:58 ID:ULzb/sGUO
ごめん、初めて、だ
255 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:14:44 ID:L3HgseNB0
全線運休か・・・。 雪に強くはないってことだろうなあ。
富岩街道は普通に通れたわけだし。
富岩街道は普通に通れたわけだし。
256 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:23:22 ID:Sbh3dcLW0
>>255
JRでさえ金沢支社管内が終日全面運休になるくらいの大雪だからなぁ
JRでさえ金沢支社管内が終日全面運休になるくらいの大雪だからなぁ
257 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:30:34 ID:nM/+lF+MO
富山県医科薬科大学病院にはヤブが集まる
適当な診察で高額な医療費を請求する様は、まるで詐欺師
病気が悪化した例も数多い、ひどい病院だ
適当な診察で高額な医療費を請求する様は、まるで詐欺師
病気が悪化した例も数多い、ひどい病院だ
258 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:23:21 ID:tfeZKOBk0
除雪車あるのに全面運休って、何だかね。
夜中に除雪車走ったんだろ？
夜中に除雪車走ったんだろ？
>>258
お前みたいなのが、自然をナメとると言われる。
お前みたいなのが、自然をナメとると言われる。
260 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:29:21 ID:1BiB0nqC0
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666568.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4599596.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921681.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921683.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZK0LP_g32jFWtxJhQu4MYnzXRRzN2kmIw3QGNx8SgE0r-9TyZ
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4599596.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921681.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921683.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZK0LP_g32jFWtxJhQu4MYnzXRRzN2kmIw3QGNx8SgE0r-9TyZ
キハ58の乗り撮り鉄ついでで、ライトレールに初めて乗ったんだけど、
今日発売だとかのストラップをアテンダントさんからゲットしてしまった。
キハの運用の次はアテンダントさんたちの運用が気になってしまったよ。
今日発売だとかのストラップをアテンダントさんからゲットしてしまった。
キハの運用の次はアテンダントさんたちの運用が気になってしまったよ。
>いくらでもやりようはあったとは思うけどな
こういう突き放し・無責任なトーシロー発言がナメていると言われる所以。
こういう突き放し・無責任なトーシロー発言がナメていると言われる所以。
>>263
市内とは比べ物にならない積雪地帯をも運行させた地鉄の鉄軌道部に言ってくれよ
どんなに風が吹こうが雪が降ろうが走らせる地鉄魂ｗも親方日の丸に染まっちゃったもんだ
運休してもどうせ補填が入るから関係ないしな
市内とは比べ物にならない積雪地帯をも運行させた地鉄の鉄軌道部に言ってくれよ
どんなに風が吹こうが雪が降ろうが走らせる地鉄魂ｗも親方日の丸に染まっちゃったもんだ
運休してもどうせ補填が入るから関係ないしな
265 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:04:43 ID:syLwB0bJ0
http://webun.jp/news/A100/knpnews/20110202/32690
ライトレール運休「今後に生かす」 森富山市長 2011年02月02日 01:2
大雪で３１日に富山ライトレールが午前５時半の始発から正午ごろまで、２００６（平成１８）年の開業以来初めて全区間運休したことに関し、
運営会社の会長を務める森富山市長は１日の定例会見で「大変残念だが、反省点を今後に生かしたい」と述べた。
市長は、ライトレールの社員が３０日に泊まり込んで対応したものの、予測を超える積雪があったと説明。
「定時運行することは公共交通の大きな使命だが、安全確保はそれ以上だ。両者の兼ね合いは難しいが、無理をして事故があってもいけない」と話した。
午前９時ごろから代替バスを運行したことについて「もっと早く運行することが大事。反省点だ」と述べた。
ライトレール運休「今後に生かす」 森富山市長 2011年02月02日 01:2
大雪で３１日に富山ライトレールが午前５時半の始発から正午ごろまで、２００６（平成１８）年の開業以来初めて全区間運休したことに関し、
運営会社の会長を務める森富山市長は１日の定例会見で「大変残念だが、反省点を今後に生かしたい」と述べた。
市長は、ライトレールの社員が３０日に泊まり込んで対応したものの、予測を超える積雪があったと説明。
「定時運行することは公共交通の大きな使命だが、安全確保はそれ以上だ。両者の兼ね合いは難しいが、無理をして事故があってもいけない」と話した。
午前９時ごろから代替バスを運行したことについて「もっと早く運行することが大事。反省点だ」と述べた。
266 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:50:54 ID:qZrWXqSY0
市長も済んでから言うんじゃなくて、あの時、ライトレール社を一喝してほしかった。
人智を超えた大雪の中で、がんばっていた当該者を一喝なんて出来ないだろ。
「人智を超えた大雪」
どんだけ大袈裟なんだよｗ
どんだけ大袈裟なんだよｗ
269 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:37:52 ID:PWzdTtX/O
まあ、想定外の大雪であったことには変わりはないが…、
って言うかあれだけ降ったのに良く走れたよな、
低床だからすぐに止まるかと思ったけど。
って言うかあれだけ降ったのに良く走れたよな、
低床だからすぐに止まるかと思ったけど。
270 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:03:35 ID:HpCZqKHD0
なんだろ、何か始まるのかな。
http://www.flickr.com/photos/tamoot/4614884861/
http://www.flickr.com/photos/tamoot/4614884861/
271 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:38:32 ID:qS1geFl9O
元ネタはここみたいだね
ttp://centram.blog95.fc2.com/
ttp://centram.blog95.fc2.com/
273 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:35:31 ID:4Swl+R1R0
274 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:12:05 ID:nnknr+wSO
駅した通れるようになったら、環状線まわって戻ってくるの？
それとも大学前や南富山まで行って帰ってくるの？
それとも大学前や南富山まで行って帰ってくるの？
275 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:27:53 ID:5JuLbft80
age
276 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:23:51 ID:OmH5m7WL0
バンキシャ！ で 富山ＬＲＴ？
278 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:23:27 ID:DUIq4iVs0
結局、東京都心でＬＲＴをやらないと、日本では普及しないということなのか。
富山ライトレールの意義は？
富山ライトレールの意義は？
279 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 08:32:17 ID:J4jAJoHtO
280 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 10:07:46 ID:9QnZg92cO
LRTやるには、富山は道路恵まれてるからなぁとよく言われる
でも高知の朝倉あたりなんか見て、あれで問題なくやってるから、電車最優先に道交法や信号変えれば、どこでもできんじゃねと思う
でも高知の朝倉あたりなんか見て、あれで問題なくやってるから、電車最優先に道交法や信号変えれば、どこでもできんじゃねと思う
281 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:24:18 ID:/HRpEONwO
バレンタインにアテからチョコもらって来た奴はいたのか？
俺は平日だったから無理だったけど…、
俺は平日だったから無理だったけど…、
282 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:12:43.45 ID:hcCe8nXjO
そんな暇人はここにはいません
283 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 13:31:47.93 ID:GP0x9JhoO
284 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 02:14:19.22 ID:Ezm0Ed0OO
保守
フランスでやたら出来てるLRTもパリの成功あればこそ。
新潟LRT計画は北陸の仏・ストラスブールを目指しとります。
豪雪対策だいじょいうぶいなの？＞新潟
288 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:42:34.17 ID:hj1XiWud0
アテンダントは、三月いっぱいで終了なの？
289 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 05:29:23.50 ID:gv17vDadO
終了だろ
駅の張り紙にも3月31日までって書いてあるし
富山市が予算を取ればまた話は変わってくるんじゃない
駅の張り紙にも3月31日までって書いてあるし
富山市が予算を取ればまた話は変わってくるんじゃない
もうすぐ、岩瀬ゆうこ 発売でしょ。
なんでゆうこ？
なんでゆうこ？
292 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:53:59.45 ID:j9QfYr+YO
岩瀬浜＝岩瀬＋浜
浜といえば浜 木綿子
そんな古い発想をするスタッフでも居たのだろうか
浜といえば浜 木綿子
そんな古い発想をするスタッフでも居たのだろうか
浜木綿子と言ったら、夕月かまぼこのＣＭだろ。
295 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:47:47.56 ID:MSB80nNTO
はまき わたこ
はま もめんこ
297 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:15:27.64 ID:Sj0x24dJ0
298 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:38:47.08 ID:YckvIZxJO
オバハンになる可能性もあるんか？
299 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:33:18.13 ID:tarnaNbxO
雇用創出なら継続して雇ってもいいのにね…
301 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:41:58.33 ID:mdTXQXE9O
>>300
失業者を雇用することに意義がある
失業者を雇用することに意義がある
303 ：297：2011/03/08(火) 23:37:11.77 ID:FXe9E5CC0
304 ：297：2011/03/09(水) 22:12:54.45 ID:rKfNf9i80
そういうことは公共の掲示板で言うもんじゃない。
気持ち悪いやつだな。
気持ち悪いやつだな。
306 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:59:29.09 ID:1b47YGpuO
東北の惨状を見た後にライトレールに乗ったら、
あまりのマターリ具合に本当に同じ日本なのかと一瞬思ってしまった…、
うん、富山にも活断層あるから明日は我が身だよな…、
あまりのマターリ具合に本当に同じ日本なのかと一瞬思ってしまった…、
うん、富山にも活断層あるから明日は我が身だよな…、
307 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:59:39.07 ID:N65cviIGO
保守
308 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:01:42.32 ID:U/X3NCYh0
昨日何か撮影やってたけど何の撮影だったんだろ？
かなり大掛かりな撮影陣だったなあ
かなり大掛かりな撮影陣だったなあ
何で富山にはライトレールがあるの？
政令指定都市である新潟市に作るべきだったと思うが
政令指定都市である新潟市に作るべきだったと思うが
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg 信濃川夜景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg 信濃川夜景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0
内容 １）第３回委員会の主な質問・意見と市の考え方について
（第３回委員会における委員からの主な質問・意見や市民意見提案に対する市の考え方
を説明しました。）
２）今後の進め方について
（事務局より資料に基づき説明し，新たな交通システム導入に向けた今後のスケジュー
ルについて確認しました。）
３）新たな交通システムの評価について
（事務局より資料に基づき説明し，基幹公共交通軸に導入するシステムとしてBRT と
LRT を対象に議論を進めていくことになりました。）
４）新たな交通システムの導入パターンについて
（事務局より資料に基づき説明し，区間A①においては当面BRT の導入を進めることと
し，将来的なLRT への発展についても協議されました。）
＜委員からの主な意見＞
・新たな交通システム導入による車線減少の影響についても考えていく必要がある
・モノレールは区間D を含めて空港アクセスといった広域的なルートにおける検討対象と
して残すべきではないか
（第３回委員会における委員からの主な質問・意見や市民意見提案に対する市の考え方
を説明しました。）
２）今後の進め方について
（事務局より資料に基づき説明し，新たな交通システム導入に向けた今後のスケジュー
ルについて確認しました。）
３）新たな交通システムの評価について
（事務局より資料に基づき説明し，基幹公共交通軸に導入するシステムとしてBRT と
LRT を対象に議論を進めていくことになりました。）
４）新たな交通システムの導入パターンについて
（事務局より資料に基づき説明し，区間A①においては当面BRT の導入を進めることと
し，将来的なLRT への発展についても協議されました。）
＜委員からの主な意見＞
・新たな交通システム導入による車線減少の影響についても考えていく必要がある
・モノレールは区間D を含めて空港アクセスといった広域的なルートにおける検討対象と
して残すべきではないか
>>287
誰だよ雪大丈夫なの？
なんていってる奴。新潟市は金沢市、富山市に比べれば超雪少ないから。
新潟市は雪は降ってもすぐ溶けるから。
新潟市の都心に新交通システムの計画だけど、BLT、RIT,モノレールを構造している。
誰だよ雪大丈夫なの？
なんていってる奴。新潟市は金沢市、富山市に比べれば超雪少ないから。
新潟市は雪は降ってもすぐ溶けるから。
新潟市の都心に新交通システムの計画だけど、BLT、RIT,モノレールを構造している。
313 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 17:34:18.95 ID:l+4eh48Y0
直流モーターの電車を所有する各鉄道会社は大変な事態になったな
運行する全車両がVVVF制御でブラシレスの交流モーター搭載のライトレールは勝ち組
運行する全車両がVVVF制御でブラシレスの交流モーター搭載のライトレールは勝ち組
314 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:53:54.16 ID:WfkouXVYO
316 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:08:53.31 ID:74IctcwFO
317 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 06:15:25.47 ID:YLGzXAStO
震災で富山競輪も更に延期か、
首都圏主催の大会が計画停電だから仕方がないか
こんな長期間閑散としている競輪場前をみるのは初めてだよ。
首都圏主催の大会が計画停電だから仕方がないか
こんな長期間閑散としている競輪場前をみるのは初めてだよ。
競輪場は廃止して高層の津波避難施設建設。
319 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 15:00:22.02 ID:ciu8AnbT0
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ
津波来たら、どの電停まで水没するだろうね？
高さ次第だろ
そもそも富山には津波が来たという記録がないらしい
そもそも富山には津波が来たという記録がないらしい
富山は150年前に大地震で立山カルデラが崩落して川をせき止め
それによってできたダム湖が決壊して洪水で壊滅したんだよ。
それを防ぐためにいまでも砂防ダム工事が続いている。
それによってできたダム湖が決壊して洪水で壊滅したんだよ。
それを防ぐためにいまでも砂防ダム工事が続いている。
アテンダント8名募集
中止して被災地復興にまわせよ
中止して被災地復興にまわせよ
324 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:36:06.85 ID:Sy7tj8M3O
325 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:56:16.75 ID:dCUi7xBM0
TLR遅すぎ
大体停車しすぎ
快速岩瀬浜まで15分とか設定すりゃいいのに。
森頑張れ
大体停車しすぎ
快速岩瀬浜まで15分とか設定すりゃいいのに。
森頑張れ
域内交通というものが分かってないな。
327 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:36:26.01 ID:rYHeD6k+0
>>325
基本路面電車なんだから、急行なんかありえないし。
基本路面電車なんだから、急行なんかありえないし。
328 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:43:20.81 ID:m3fjM21o0
>>325
退避できる駅がないだろ
退避できる駅がないだろ
329 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 00:29:10.16 ID:/BcX1zqJ0
そもそも富山ライトレールはLRT名乗ってる割には郊外区間の速度が遅すぎる
富山の場合北陸線に乗り入れてこそ真にLRTじゃないの
こんなん建前だけやん
富山の場合北陸線に乗り入れてこそ真にLRTじゃないの
こんなん建前だけやん
330 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 05:44:53.32 ID:HO+Ao8ukO
331 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 12:37:30.63 ID:/BcX1zqJ0
>>330
だから、利用者少ない駅を飛ばす快速みたいなんがあればいいのに
列車交換施設ならまだ作る場所あると思う。蓮町付近は昔の貨物線跡使えば複線化も出来そう
岩瀬浜まで30分もかかるのに免許持ってる人が使う訳が無い。車なら、昼間だったら15分で移動できるのに。
結局利用者って、お年寄りと学生だけ
あの車両70km/h出せるなら、是非もっと性能を生かすべき
このままだとJR時代の二の舞だと思う
公共交通機関は速さがあってナンボ
だから、利用者少ない駅を飛ばす快速みたいなんがあればいいのに
列車交換施設ならまだ作る場所あると思う。蓮町付近は昔の貨物線跡使えば複線化も出来そう
岩瀬浜まで30分もかかるのに免許持ってる人が使う訳が無い。車なら、昼間だったら15分で移動できるのに。
結局利用者って、お年寄りと学生だけ
あの車両70km/h出せるなら、是非もっと性能を生かすべき
このままだとJR時代の二の舞だと思う
公共交通機関は速さがあってナンボ
>>331
専用区間６ｋｍチョボチョボの路線で快速なんかいるかよ。
別に自家用車オンリーの奴らを全員ＴＬＲに振り向かせる必要はない。
割と人口が集積している地域を（国鉄時代から引き継いだから）偶然にも
走っているんだから、沿線民がなるべく乗りやすくするために、電停増やした
くらいなんだし。
客が多かろうが少なかろうが、地域内交通（しかも短い部類）は各駅オンリーで
充分。
んなことを判断基準にしていたら、万葉線の立場が無いだろ（ｗｗｗ。
専用区間６ｋｍチョボチョボの路線で快速なんかいるかよ。
別に自家用車オンリーの奴らを全員ＴＬＲに振り向かせる必要はない。
割と人口が集積している地域を（国鉄時代から引き継いだから）偶然にも
走っているんだから、沿線民がなるべく乗りやすくするために、電停増やした
くらいなんだし。
客が多かろうが少なかろうが、地域内交通（しかも短い部類）は各駅オンリーで
充分。
んなことを判断基準にしていたら、万葉線の立場が無いだろ（ｗｗｗ。
333 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 13:52:29.68 ID:iJfQflUT0
334 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:13:10.48 ID:HO+Ao8ukO
>>333
ポートラムとセントラムのスペックが同じなら最高速も同じな筈だが、
向こうは道路交通法がある以上セントラムにはリミッターついているんじゃね？
最もそんな運転をセントラムでやっていたら事故に遭うリスクも跳ね上がるがな。
ポートラムとセントラムのスペックが同じなら最高速も同じな筈だが、
向こうは道路交通法がある以上セントラムにはリミッターついているんじゃね？
最もそんな運転をセントラムでやっていたら事故に遭うリスクも跳ね上がるがな。
335 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:27:59.02 ID:iJfQflUT0
>>334
いや、乗り入れている荒町～桜橋あたりで、セントラムのみならず7000形、8000形でもそうだが、
急発進、急加速、急停車といっても乗客がつんのめるほどじゃない。
一部の運転士だが日常的にやってるよ。
セントラムと同型のポートラムで出来ない筈がない。
いや、乗り入れている荒町～桜橋あたりで、セントラムのみならず7000形、8000形でもそうだが、
急発進、急加速、急停車といっても乗客がつんのめるほどじゃない。
一部の運転士だが日常的にやってるよ。
セントラムと同型のポートラムで出来ない筈がない。
336 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:55:21.34 ID:/BcX1zqJ0
>>332
だからもっと経営に工夫を加えなきゃ万葉線みたいになるって言いたいんです。
万葉線の経営状態決して良いとはいえませんよ。
何でそんなに現状が最高だなんて言うんですか。
もしかして富山市役所の方ですか？
だからもっと経営に工夫を加えなきゃ万葉線みたいになるって言いたいんです。
万葉線の経営状態決して良いとはいえませんよ。
何でそんなに現状が最高だなんて言うんですか。
もしかして富山市役所の方ですか？
停車駅数が多い以上、多少加減速をがんばっても時短なんてたかがしれてる
しかも単線で交換場所もきまってるし
しかも単線で交換場所もきまってるし
>>331
駅を飛ばす便の後の便までは、通常だったら間隔開くものだから
今の１５分間隔が保てなくなるだろ。
現状で最高だと言えないのは、準備はしてあるけど実現がいつのなるか
不明な併用区間の複線化くらいだろ。あれだって道路拡張と絡んでいるし。
専用区間で平均すれば、電停間が６５０ｍ程度しかない箇所で１０km/h
上げても、時短なんて１分ないよ。
これで「いや～ 早くなった～」と、これが理由でべらぼうに客が増える
ワケでもない。
今後の研究課題かもしれないけど、電車の速度アップ以外で起終点間の
時短を図るなら、２箇所の出入り口の一斉開けで両方から乗降車させ、
現金客を皆無にするために全電停に券売機を置き、料金箱に買った切符を
入れるくらいだろ。いわゆる信用乗車のようなもの。
これとて、コストばっか掛かって感覚的な時短にしかならないだろう。
電停に停車している時間が僅かに短くなるだけという。
駅を飛ばす便の後の便までは、通常だったら間隔開くものだから
今の１５分間隔が保てなくなるだろ。
現状で最高だと言えないのは、準備はしてあるけど実現がいつのなるか
不明な併用区間の複線化くらいだろ。あれだって道路拡張と絡んでいるし。
専用区間で平均すれば、電停間が６５０ｍ程度しかない箇所で１０km/h
上げても、時短なんて１分ないよ。
これで「いや～ 早くなった～」と、これが理由でべらぼうに客が増える
ワケでもない。
今後の研究課題かもしれないけど、電車の速度アップ以外で起終点間の
時短を図るなら、２箇所の出入り口の一斉開けで両方から乗降車させ、
現金客を皆無にするために全電停に券売機を置き、料金箱に買った切符を
入れるくらいだろ。いわゆる信用乗車のようなもの。
これとて、コストばっか掛かって感覚的な時短にしかならないだろう。
電停に停車している時間が僅かに短くなるだけという。
>>336
現状が最高だとは思ってない。というかそもそも俺はアンチだしな。
ただ、アンチの俺から見ても君の案は改善には結びつかないように見える。
でもいい機会だからいろいろ考えてみるのは面白いと思うよ。がんばってね
現状が最高だとは思ってない。というかそもそも俺はアンチだしな。
ただ、アンチの俺から見ても君の案は改善には結びつかないように見える。
でもいい機会だからいろいろ考えてみるのは面白いと思うよ。がんばってね
340 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 11:01:44.18 ID:444YbSoz0
>>340
運転が荒いほうがいいっていう客は少ないと思うよ
運転が荒いほうがいいっていう客は少ないと思うよ
342 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 23:40:12.41 ID:S2/+tFqx0
まあ、６０km/h超えの区間もあっていいとは思うけど、その代わり
強加速・強減速という優しくない運転になるかもよ？
強加速・強減速という優しくない運転になるかもよ？
【社会】電車の警笛に腹を立て、富山ライトレールの運行を妨害 会社役員の男(57)を書類送検
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302275802/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302275802/
随分と昔の案件を、今執行しているのかよ。
346 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:00:08.11 ID:M/ul+gJXO
347 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:27:53.47 ID:TCyypdQY0
置石事件発生！
348 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:53:32.11 ID:b8eg/sOaO
そういうレベルの発想しかでないあたりが終ってるなｗ
石の大きさは？
車両への影響は？
跳ね飛ばしたの？
それとも、直前で停まった？
車両への影響は？
跳ね飛ばしたの？
それとも、直前で停まった？
351 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 13:27:51.77 ID:or3P4fV+0
>>350
一昨日の県内紙各紙を読め。
一昨日の県内紙各紙を読め。
353 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 06:17:48.16 ID:DPq5UsBI0
置石が許されることは無いけど
置石でニュースになるというのは富山が平和な証拠だ
置いた奴、早く自首しろよｗ
置石でニュースになるというのは富山が平和な証拠だ
置いた奴、早く自首しろよｗ
354 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:10:28.44 ID:uVeOHuVH0
>>309
万代橋に併用軌道敷けないだろ？
万代橋に併用軌道敷けないだろ？
355 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/04/21(木) 00:16:57.77 ID:7DkEiRwb0
356 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:50:33.59 ID:Uh/3C3Br0
>>355
新潟交通本社がある万代シティＢＴはもはや、ボロバスの留置場と化している
新潟交通本社がある万代シティＢＴはもはや、ボロバスの留置場と化している
357 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 15:00:15.99 ID:LxD3JARm0
新潟は今更新規事業者無理だよなあ
新潟交通も川を渡れなかった時点で既に命運が尽きていたようなものだし
新潟駅と繋がっていたらTLRみたいな進化があったかも…、
新潟交通も川を渡れなかった時点で既に命運が尽きていたようなものだし
新潟駅と繋がっていたらTLRみたいな進化があったかも…、
新潟交通廃止せず古町まで延伸、LRT化してれば、今頃新潟駅までのアクセスも話題になってたかもね。
当時は高性能LRT技術が未熟だったのもバス化に拍車かけた要因だと思う。
当時新潟トランシスでポートラム生産してれば必然的にLRT化されてたかもね。
兎も角新潟交通廃止は残念でならない。
当時は高性能LRT技術が未熟だったのもバス化に拍車かけた要因だと思う。
当時新潟トランシスでポートラム生産してれば必然的にLRT化されてたかもね。
兎も角新潟交通廃止は残念でならない。
万代橋は重い電車も通れる設計だったのにね・・・
360 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 14:05:24.23 ID:XVGktOK70
五周年記念乗車券、いやに気合が入ったつくりだな
まさか立体式でくるとは…、
まさか立体式でくるとは…、
361 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:03:04.45 ID:4Tj0Quhf0
362 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:43:55.43 ID:UlNjqXT+0
保線
363 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:48:19.42 ID:HmZJtuV3O
地鉄論壇スレを早く復活して下さい｡by西三河出向民
364 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 07:11:23.86 ID:SYAI2jk6O
365 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:30:03.31 ID:wd45wqBu0
置石男逮捕されたな。
マジで？ 晒せ晒せ！
殺人ユッケ男の逮捕は？
368 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:53:32.46 ID:uI7u4jOAO
また少年法の壁か？ 糞喰らえだ。
370 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:36:04.03 ID:uMlXHfLLO
置き石は48歳の作業員としか書いてないな。
ところで、紫ポートラム最近見ないが、どうした？
ところで、紫ポートラム最近見ないが、どうした？
371 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:31:42.02 ID:Sp8LJJPs0
アテは、メンバー変わったの？
>>370
そういうのは本当の「池沼」ではないかな？
そういうのは本当の「池沼」ではないかな？
373 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 11:59:05.52 ID:rox1OMqqO
>>371
4月から全員変わったそうです。
4月から全員変わったそうです。
374 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:05:40.78 ID:a1f5YqL3O
>>373
まだメンバーは変わってないよ
まだメンバーは変わってないよ
375 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:58:48.85 ID:krwYtRbJ0
どちらが本当なの？
376 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:14:21.47 ID:i/fuU0+gO
377 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 12:16:06.76 ID:Rea55F7uO
ここにも和作篤樹来たのか。
378 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:10:33.47 ID:Cw1KTWxTO
>>377
富山関係のスレに定期的に富山叩きのコピペを貼るのってそいつか!?
富山関係のスレに定期的に富山叩きのコピペを貼るのってそいつか!?
379 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:25:26.03 ID:IAZWu71E0
5/15に大阪府枚方市のラポールひらかたでLRTに関する富山市長の特別講演が開催されます。
ttp://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/
興味のある方は参加されてみてはいかがでしょう？
ttp://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/
興味のある方は参加されてみてはいかがでしょう？
380 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 04:55:00.30 ID:LYsAACnVO
ほしゅ
ウリの列車はホットラム（T1000型）のパクリﾆﾀﾞ
http://www.yamato-hd.co.jp/news/h23/h23_14_01news.html
富山･高岡でも実施したらどうだ？ 富山市長、飛びつかないかな？
富山･高岡でも実施したらどうだ？ 富山市長、飛びつかないかな？
>>382
先の大戦でまったく被災していないため、道が昔のまま。（早い話６００年前に地域を整備してから殆ど変化がない状態）
こんな状況で、観光客が集中すると完全に地域交通がマヒしてしまう状況が長年続いていたワケ。
一旦詰まると、三方に山と川があるので車が抜けられないのと、元からの駐車場不足によりどうすることもできなくなる。＝完全お手上げ状態
こうなると、時間帯指定の配達など事実上不可能になり、どうしても遅延が出てしまう。
今回の対応は人力で限られた極端に狭いエリアに特化した対策だから。
先の大戦でまったく被災していないため、道が昔のまま。（早い話６００年前に地域を整備してから殆ど変化がない状態）
こんな状況で、観光客が集中すると完全に地域交通がマヒしてしまう状況が長年続いていたワケ。
一旦詰まると、三方に山と川があるので車が抜けられないのと、元からの駐車場不足によりどうすることもできなくなる。＝完全お手上げ状態
こうなると、時間帯指定の配達など事実上不可能になり、どうしても遅延が出てしまう。
今回の対応は人力で限られた極端に狭いエリアに特化した対策だから。
>>383
猫は無理でも、ライトレールと市内軌道直結後
富山南郵便局－富山中央郵便局－北署近くの郵便局を結ぶ郵便のトラック便を
こういうのに変える手はありそうだな
それまでに富山県内の拠点局が移動しそうだけど
猫は無理でも、ライトレールと市内軌道直結後
富山南郵便局－富山中央郵便局－北署近くの郵便局を結ぶ郵便のトラック便を
こういうのに変える手はありそうだな
それまでに富山県内の拠点局が移動しそうだけど
385 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 12:56:30.76 ID:hYfj1jYDO
富山中心市街地が最高賞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20110525-OYT8T00026.htm
おめでとう
それに較べ、金沢のていたらくは・・・・
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20110525-OYT8T00026.htm
おめでとう
それに較べ、金沢のていたらくは・・・・
387 ：鞍田彩：2011/05/25(水) 20:58:16.14 ID:n48UAJ3OO
富山西署は22日までに、傷害と恐喝未遂の疑いで、氷見市伊勢王町1丁目、会
社員中島伶(21)と同市島尾、同鞍田貴大(21)の両容疑者を逮捕した。
逮捕容疑は、4月20日午後8時ごろ、氷見市内の路上で、富山市の男性(18)に
対し、中島容疑者の交際女性との関係で言いがかりをつけ、男性の顔などを
殴ってけがを負わせた上、示談金名目で現金15万円を脅し取ろうとした疑い。
(富山新聞)
社員中島伶(21)と同市島尾、同鞍田貴大(21)の両容疑者を逮捕した。
逮捕容疑は、4月20日午後8時ごろ、氷見市内の路上で、富山市の男性(18)に
対し、中島容疑者の交際女性との関係で言いがかりをつけ、男性の顔などを
殴ってけがを負わせた上、示談金名目で現金15万円を脅し取ろうとした疑い。
(富山新聞)
388 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:04:39.64 ID:7l59fBQW0
国交省のお手盛り表彰だけどね
国土交通大臣賞(笑
国が主導したコンパクトなんとか
まさか自らこれは失敗だったとはいえないでしょ(苦笑
失態に嘘を塗り重ねて保身する
原発事故後の対応と同じです
国が主導したコンパクトなんとか
まさか自らこれは失敗だったとはいえないでしょ(苦笑
失態に嘘を塗り重ねて保身する
原発事故後の対応と同じです
391 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:59:40.98 ID:9YqXPFdfO
>>390
はいはい、失敗事例を少なくとも１０ヶは並べて下さいな。
はいはい、失敗事例を少なくとも１０ヶは並べて下さいな。
今年度末までの富山市中心市街地活性化基本計画の数値目標がすべて未達成確定なんだけど
歩行者通行量や路面電車の利用者数や中心部の人口を増やす目標がことごとく現時点で未達成確定
少なくともこれ成功ではないよね
あと誰も使わないフランス製のレンタサイクルとか(笑
北日本ですら最近は富山市の街づくりが大成功だなんて記事は書いてないはずだけど
まーこれだけ国から誉められたら計画の延長も認められるかも
森君は国にお願いしてるはずだから
歩行者通行量や路面電車の利用者数や中心部の人口を増やす目標がことごとく現時点で未達成確定
少なくともこれ成功ではないよね
あと誰も使わないフランス製のレンタサイクルとか(笑
北日本ですら最近は富山市の街づくりが大成功だなんて記事は書いてないはずだけど
まーこれだけ国から誉められたら計画の延長も認められるかも
森君は国にお願いしてるはずだから
>389
財団法人 都市みらい推進機構
・理事長・専務理事・常務理事がすべて国交省の天下り
箔付けに関連業界から理事や会長を出してもらう
・「国、地方公共団体等から、新しい時代に即したまちづくり調査」による収入がほとんど大部分を占める
・給与規定は公務員に準じた体系をとるものとする
天下り用に作られた財団法人の典型的なパターン
で、最高賞の名前が「国土交通大臣賞」
お手盛りを隠そうとするつもりさえないね
もはや笑うしかないｗｗｗｗｗｗ
財団法人 都市みらい推進機構
・理事長・専務理事・常務理事がすべて国交省の天下り
箔付けに関連業界から理事や会長を出してもらう
・「国、地方公共団体等から、新しい時代に即したまちづくり調査」による収入がほとんど大部分を占める
・給与規定は公務員に準じた体系をとるものとする
天下り用に作られた財団法人の典型的なパターン
で、最高賞の名前が「国土交通大臣賞」
お手盛りを隠そうとするつもりさえないね
もはや笑うしかないｗｗｗｗｗｗ
395 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:30:58.18 ID:uEo7/EyX0
天下り団体が賞を与えるのは重要な意味がある
箔付けする事で国の予算支出を正当化し、今後もさらに同類の事業に予算付けするため
失敗なんて指摘されたら財務省から事業費を削減される
箔付けする事で国の予算支出を正当化し、今後もさらに同類の事業に予算付けするため
失敗なんて指摘されたら財務省から事業費を削減される
396 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 15:23:10.06 ID:g786ypQ50
23年度都市政策課新規事業 都市政策事業費 1200万円
「コンパクトなまちづくりに伴う都市的指標調査業務委託費」
コンパクトなまちづくりに伴う都市構造の変化等を把握するため各種指標調査を行う
これが効いたなｗ
「コンパクトなまちづくりに伴う都市的指標調査業務委託費」
コンパクトなまちづくりに伴う都市構造の変化等を把握するため各種指標調査を行う
これが効いたなｗ
地鉄の決算じゃ市内軌道乗客１割増とか鉄道・バスの乗客減が下げ止まったとか
赤字ながらも希望の見える発言してたような気がする
赤字ながらも希望の見える発言してたような気がする
399 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:05:40.72 ID:Pkmz0CeZ0
>>399
金沢がどうなろうと、新潟がどうなろうと、このスレには関係なくね？
金沢がどうなろうと、新潟がどうなろうと、このスレには関係なくね？
富山の軌道系交通が、ドイツの中都市のようになるのを望む。
402 ：路面ぬこ：2011/05/28(土) 15:21:00.38 ID:/InU/JmMO
>>393のような論法は、反対のための反対派が使う手。
未達成の内容を明示せず、失敗だけを誇張されれば、情報の少ない一般市民は、そうか失敗か、と誘導されてしまうからね。
目標がいくつで、達成率が何％なのかを明示して議論しないと全く意味がない。
そもそも、目標自体、馬鹿低く設定して大成功を演出することもできるし、高めに設定して未到達に見えながら、実は以前と比較したら大前進だったという場合もある。
政策実行前より旅客が増えるどころか減ってしまった、というのでないにもかかわらず、プラスの数値を亡き者として失敗を喧伝するのはどうかと思うね。
未達成の内容を明示せず、失敗だけを誇張されれば、情報の少ない一般市民は、そうか失敗か、と誘導されてしまうからね。
目標がいくつで、達成率が何％なのかを明示して議論しないと全く意味がない。
そもそも、目標自体、馬鹿低く設定して大成功を演出することもできるし、高めに設定して未到達に見えながら、実は以前と比較したら大前進だったという場合もある。
政策実行前より旅客が増えるどころか減ってしまった、というのでないにもかかわらず、プラスの数値を亡き者として失敗を喧伝するのはどうかと思うね。
>>393の負け
404 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 02:10:03.32 ID:ss0IuLsY0
>>403
説得力ないよ
説得力ないよ
>>402
この場合は君に提示義務がある。まさに君の言った内容を君自体が出せばいいんだよ
この場合は君に提示義務がある。まさに君の言った内容を君自体が出せばいいんだよ
>>402
>プラスの数値～
えらく極論にはしってきたな。もう少し冷静な人物かと思ってたが・・・・
どれだけの費用をかけてどれだけ増加したかの問題。
>目標～
どちらかというと低めだと思うんだが
しかし忍者うざいな。
>プラスの数値～
えらく極論にはしってきたな。もう少し冷静な人物かと思ってたが・・・・
どれだけの費用をかけてどれだけ増加したかの問題。
>目標～
どちらかというと低めだと思うんだが
しかし忍者うざいな。
最近黄色見かけないなぁ、
ラッピング車両あれだけ撮ってないんだが…、
ラッピング車両あれだけ撮ってないんだが…、
パスカってのは開発したのはどこですか？
他のＩＣカードサービスの転用ですか？
他のＩＣカードサービスの転用ですか？
409 ：路面ぬこ：2011/05/29(日) 21:01:13.07 ID:EpiOY0zfO
>>406
もちろんかけた経費を上回って利益が上がるとかいう話をしてるわけではない。
まぁ見解は人それぞれだが、漏れは道路つくるのに自治体が金をかけ捨てるのと同じように、軌道交通に金をかけ捨てるかたちを認めてるからねぇ。
利用者なり市民なりの選択肢を増やすのも自治体のサービスとしてあっていいわけだから、という考えなんですな。
もちろんかけた経費を上回って利益が上がるとかいう話をしてるわけではない。
まぁ見解は人それぞれだが、漏れは道路つくるのに自治体が金をかけ捨てるのと同じように、軌道交通に金をかけ捨てるかたちを認めてるからねぇ。
利用者なり市民なりの選択肢を増やすのも自治体のサービスとしてあっていいわけだから、という考えなんですな。
>>409
公共交通機関に金を使うことの是非についてはマンセー・アンチともにとっくの昔に認めてる。
費用対効果をどれだけ認めるかが両者の分岐点
このスレに限らず、他のLRT・BRTスレも同じ
このスレ含めた一連のスレ群に出入りしてる君なら理解してることだろ？
他人には具体的な内容の提示を求めるのに、自分は曖昧な一般論に終始する態度は
>>>393のような論法は、反対のための反対派が使う手
まさに立場の違いこそあれ、君自身が言ったことそのもの
>402はまさに印象操作そのものを狙ったとしか思えない書き込み
そういうやり方は議論が荒れるだけってのは君なら理解できてるはずなんだけどな
公共交通機関に金を使うことの是非についてはマンセー・アンチともにとっくの昔に認めてる。
費用対効果をどれだけ認めるかが両者の分岐点
このスレに限らず、他のLRT・BRTスレも同じ
このスレ含めた一連のスレ群に出入りしてる君なら理解してることだろ？
他人には具体的な内容の提示を求めるのに、自分は曖昧な一般論に終始する態度は
>>>393のような論法は、反対のための反対派が使う手
まさに立場の違いこそあれ、君自身が言ったことそのもの
>402はまさに印象操作そのものを狙ったとしか思えない書き込み
そういうやり方は議論が荒れるだけってのは君なら理解できてるはずなんだけどな
富山市の中活が失敗なのは論法でもなにもなく事実だからね。
LRTや環状線は都市計画と高度に融合したものなので、街づくりと総合的に考える必要があります。
特に富山市は公共交通を活かした街づくりを掲げていますから。
今年度末までに富山市が掲げた街づくりの数値目標は達成できません。
これが成功か失敗ったら後者であります。
あとは市長ほかがありとあらゆる理由を付けて取り繕うだけです。
LRTや環状線は都市計画と高度に融合したものなので、街づくりと総合的に考える必要があります。
特に富山市は公共交通を活かした街づくりを掲げていますから。
今年度末までに富山市が掲げた街づくりの数値目標は達成できません。
これが成功か失敗ったら後者であります。
あとは市長ほかがありとあらゆる理由を付けて取り繕うだけです。
しかし>410は自分で書いときながら悪文だよな・・・・・
考えながら書いてるから付け足しだらけなんだけど、最後に文章全体をもう一度見直してないよな
我ながら反省しきりだわ ﾊｧ
もちろん主旨自体は撤回しない
考えながら書いてるから付け足しだらけなんだけど、最後に文章全体をもう一度見直してないよな
我ながら反省しきりだわ ﾊｧ
もちろん主旨自体は撤回しない
鉄道むすめ・岩瀬ゆうこ 発売
(2011年06月01日 17時09分)
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20110601171952
(2011年06月01日 17時09分)
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20110601171952
414 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:44:46.13 ID:jdbCjfwy0
≫413
動画見たけど市長の見解が素晴らしいわw
本社販売分の限定版が沢山売れるといいな
動画見たけど市長の見解が素晴らしいわw
本社販売分の限定版が沢山売れるといいな
415 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:59:20.05 ID:5VnOvQPU0
今回も毎度おなじみ黒字決算
とはいえ前期比で旅客収入が増えたという点は素直に良いな
とはいえ前期比で旅客収入が増えたという点は素直に良いな
このままデフレが進んでみんな車を買えないぐらい貧乏になれば鉄道大勝利
何で富山でカーシェアリングやらないの？
420 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:11:15.07 ID:3tp+oO0kO
乗ってる可愛いJKを見るとおしっこが飲みたくなりませんか？
422 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:48:05.27 ID:QA7wxJw60
カーシェアリングを計画したら
後援会がぶち切れて市長の座をおろされます
後援会がぶち切れて市長の座をおろされます
>>423 ？？？？？
425 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 00:55:34.05 ID:lLDRBzNT0
品川自動車かい？
決算、万葉線も黒字来た
乗客121万人（前年比増）
収益1億9325万円（同じく増）
損益4856万円（前年比改善）、
高岡市・射水市補助5109万円
利益252万円
乗客121万人（前年比増）
収益1億9325万円（同じく増）
損益4856万円（前年比改善）、
高岡市・射水市補助5109万円
利益252万円
427 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:48:40.49 ID:NVD9107n0
保守
今日の夕方だが、
交差点の北側から救急車がサイレン流しながら来てる所を、
オレンジが東側からベル鳴らしながら突っ込んでいった。
車はどっち側も停止して待機してたんだが、
路面電車（軌道線区間）も車と同じで緊急車両優先じゃなかったっけ？
交差点の北側から救急車がサイレン流しながら来てる所を、
オレンジが東側からベル鳴らしながら突っ込んでいった。
車はどっち側も停止して待機してたんだが、
路面電車（軌道線区間）も車と同じで緊急車両優先じゃなかったっけ？
429 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 21:39:39.41 ID:cW5/BFbk0
きょう、ＮＨＫＢＳプレミアム新日本風土記の路面電車特集で、富山ライトレールもちらっと取り上げていた。
それは結構なんだが、インタビュー受けた満寿泉の社長、「旧富山港線の電車は東京都電のお古とか走ってた」
えっ、違うでしょ社長www
それは結構なんだが、インタビュー受けた満寿泉の社長、「旧富山港線の電車は東京都電のお古とか走ってた」
えっ、違うでしょ社長www
フィーダーバス経費6000万円で収入1500万円
by LR夕方ニュース
by LR夕方ニュース
満寿泉の社長って、まだ40代前半でしょ？
1960年代後半の生まれかな？
てか、社長、まだ若いのになんであんなに髪の毛が白いんだろ？
苦労したからかな？
1960年代後半の生まれかな？
てか、社長、まだ若いのになんであんなに髪の毛が白いんだろ？
苦労したからかな？
432 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 10:31:58.65 ID:uDVUGDOpO
433 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 13:45:19.68 ID:++m+sPcnO
岩瀬ゆうこ限定版発売まで一週間きったな
買いに行くやつはいるのか？
買いに行くやつはいるのか？
434 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:40:53.96 ID:RLKTvN+g0
中部高校では気位だけが高く、おまけに陰湿な感じがする奴だったけど・・・、
ポストで人は変わるもんだな
ポストで人は変わるもんだな
http://www.dailymotion.com/video/x6leml_tram-de-paris_tech
パリのトラムが出来るまで。
道路を通すなら、思い切ったことも必要だね。
ＴＬＲも併用区間の道路拡張が済んだ暁には、さっさと複線化
して欲しい。
パリの新規ＬＲＴ工事の様子を見ると、ＴＬＲで何であんな短区間な
併用区間ごときで悩んでいるかアホらしくなってくる。
パリのトラムが出来るまで。
道路を通すなら、思い切ったことも必要だね。
ＴＬＲも併用区間の道路拡張が済んだ暁には、さっさと複線化
して欲しい。
パリの新規ＬＲＴ工事の様子を見ると、ＴＬＲで何であんな短区間な
併用区間ごときで悩んでいるかアホらしくなってくる。
その前に切土・盛土で車と交わらないようにするのが最優先だと思うが。
車と完全分離してこそのライトレール。
車と完全分離してこそのライトレール。
新設軌道のこしらえ方は日本と同じ方法？
ＴＬＲはいいとして、地鉄市内線（新規の環状線除く）のガリガリした石の軌道、
そろそろ改築してくんないかな？
それしても、街の軌道が通る前と後の様子があるけど、相当変わっちゃってるよね。
富山もなぁ・・・
ＴＬＲはいいとして、地鉄市内線（新規の環状線除く）のガリガリした石の軌道、
そろそろ改築してくんないかな？
それしても、街の軌道が通る前と後の様子があるけど、相当変わっちゃってるよね。
富山もなぁ・・・
節電減便だろ、ライトレール。
岩瀬ゆうこと山田樹里亜、どっちがかわいい?
関係ないだろ
443 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:00:13.03 ID:QfHTyF4l0
永楽町のピ○ニ○ク取り壊し始まる。
446 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:37:54.40 ID:so2tH7oXO
いよいよ明日、限定版発売だなwktk
>>445
これでまた、道路拡張・複線化に一歩近づいたね。
これでまた、道路拡張・複線化に一歩近づいたね。
駅北のショップで買った。
これ限定何個なの? プレミア付かなそうだな。
これ限定何個なの? プレミア付かなそうだな。
449 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:19:12.76 ID:S/Doyt+aO
>>448
1440個限定
1440個限定
450 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:37:16.58 ID:Hik0SudkO
何気に鉄道むすめは本社窓口も売り切れか
下手すれば今月中になくなるな。
下手すれば今月中になくなるな。
そんなに売れてるのか。限定っても違いはネコだけでしょ
452 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 12:01:50.95 ID:7xFDJfA/O
453 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:16:29.95 ID:qXvAr4W1O
岩瀬ゆうこが5日で完売か、
不良在庫になるかと思ったけど掃けるの早かったなぁー
不良在庫になるかと思ったけど掃けるの早かったなぁー
454 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 15:37:19.05 ID:FSe9ej4n0
地鉄鉄軌道部の元課長が、ライトレールに出向して来るね。
455 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:53:54.02 ID:H40ziNf/O
ライトレ－ルにのらんまいけ！
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig2.jpg
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig0.jpg
http://www.gizmodo.com.br/sites/all/files/2010/09/30/streetviewrj.jpg
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig2.jpg
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig0.jpg
http://www.gizmodo.com.br/sites/all/files/2010/09/30/streetviewrj.jpg
>>455
仕事のできる人
仕事のできる人
458 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:13:39.36 ID:/mfokMNjO
富山新聞 7/1 3面
富山県議会 並行在来線関連議題での参考人招致の記事にて
富山港線はお荷物だった
「持参金」の認識
旧JR路線から転換した富山ライトレールの根塚俊彦社長は、鹿熊氏がJRが並行在来線の資産を
無償譲渡する可能性を尋ねたのに対し、「難しい」との見方を示した。
根塚氏は、旧富山港線から富山ライトレールへのの転換の事業費は約58億円だったことを紹介。
その際、JR西日本から10億円の寄付とともに鉄道施設(簿価)と同額の3億9千万円が提供され、
実質的に無償譲渡となったことを説明した。
ただ、当時の状況について、根塚氏は「富山港線はJRのお荷物であり、持参金が必要だった。
並行在来線は事情が違うだろう」と述べた
富山県議会 並行在来線関連議題での参考人招致の記事にて
富山港線はお荷物だった
「持参金」の認識
旧JR路線から転換した富山ライトレールの根塚俊彦社長は、鹿熊氏がJRが並行在来線の資産を
無償譲渡する可能性を尋ねたのに対し、「難しい」との見方を示した。
根塚氏は、旧富山港線から富山ライトレールへのの転換の事業費は約58億円だったことを紹介。
その際、JR西日本から10億円の寄付とともに鉄道施設(簿価)と同額の3億9千万円が提供され、
実質的に無償譲渡となったことを説明した。
ただ、当時の状況について、根塚氏は「富山港線はJRのお荷物であり、持参金が必要だった。
並行在来線は事情が違うだろう」と述べた
460 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 09:08:12.90 ID:WNEq8t1WO
461 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 13:36:25.41 ID:H3c3c3TTO
アテンダント二期生どう？
>>460
なぜ新潟人が富山のスレにいるの？
なぜ新潟人が富山のスレにいるの？
463 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:43:28.35 ID:WNEq8t1WO
464 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:07:40.02 ID:BMXyx5Sb0
北国新聞の富山版だよね
読売新聞の富山版と思えばいいか・・・
一時は「タカ派新聞」として、地方行政のスクープをよく抜いていた頃もあったんだけどね
読売新聞の富山版と思えばいいか・・・
一時は「タカ派新聞」として、地方行政のスクープをよく抜いていた頃もあったんだけどね
・港線はJRのお荷物扱いだった
・将来的に赤字が確実視される現北陸線でもJRは簿価買取を希望しており、ここまでひどい扱いは受けないであろう
この2点を「ライトレールの現社長」が「富山県議会」で参考人として公式に発言した
ということで、ソースがどうこうとか、そういう問題じゃない
どうして君達はそうやって隣県同士の諍いとか低レベルの話にしようとするのかねぇ・・・・・・
・将来的に赤字が確実視される現北陸線でもJRは簿価買取を希望しており、ここまでひどい扱いは受けないであろう
この2点を「ライトレールの現社長」が「富山県議会」で参考人として公式に発言した
ということで、ソースがどうこうとか、そういう問題じゃない
どうして君達はそうやって隣県同士の諍いとか低レベルの話にしようとするのかねぇ・・・・・・
キムっていってる時点で新潟人
金沢粘着で有名
富山スレに紛れ込まないでよ
新潟人には関係ないだろ
金沢粘着で有名
富山スレに紛れ込まないでよ
新潟人には関係ないだろ
467 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 00:18:42.91 ID:ceqjXVTVO
新潟と金沢の争いならライトレールスレでなくてお国自慢板でやればいいのにな、
ただ、富山・北國新聞の社説を見た後に新潟人のカキコを見たら
新潟人の言っているのは全てが間違いでは無いと言うのも事実ではあるが。
>>461
今度の七夕イベントがイベントデビューみたいだよ。
ただ、富山・北國新聞の社説を見た後に新潟人のカキコを見たら
新潟人の言っているのは全てが間違いでは無いと言うのも事実ではあるが。
>>461
今度の七夕イベントがイベントデビューみたいだよ。
StarlighTRAMラッピングちょっと地味かなあ
車内はデコってるん？
車内はデコってるん？
469 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:52:15.95 ID:5DCzSACnO
470 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:54:06.16 ID:tbpanlSgO
昨日のイベント参加した人いないの？
471 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:55:30.04 ID:VVuitNmPO
仕事で行けなかった。
八田橋～奥田中の複線化は早くて2014年中だってな
474 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:37:28.19 ID:dVpBkG4oO
475 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:51:25.38 ID:wHtBuhWnO
スターライトラム、またやるみたいだけど募集期間短くね？
476 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:08:13.03 ID:yPF1x6BwO
スタンプラリーハジマタ
477 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:22:43.48 ID:e7I7tzMqO
スタンプラリー、商品もさることながら
スタンプフルコンプの当選確率も何気に高そうだなぁ…、
取り敢えず一通はフルコンプで応募だな。
スタンプフルコンプの当選確率も何気に高そうだなぁ…、
取り敢えず一通はフルコンプで応募だな。
478 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 08:31:59.78 ID:7zBXjdUkO
オート1dayモハジマタ
479 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:33:41.49 ID:Cjnj46CaO
パスカ利用者は四回目から乗り降り無料とあるけど
年寄りは買い物や医者に行く程度ならおでかけパスやシルバーパスカの方が安いよなぁ…、
駅やアテンダントが売っている岩瀬フリーパスは市内のバス一部区間乗り放題あるからコスパいいし、
年寄りは買い物や医者に行く程度ならおでかけパスやシルバーパスカの方が安いよなぁ…、
駅やアテンダントが売っている岩瀬フリーパスは市内のバス一部区間乗り放題あるからコスパいいし、
480 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:35:51.38 ID:8vbcrKpfO
保守
482 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:47:26.82 ID:fRpfng0hO
アテンダント監修のスイーツ、食べた奴いるか？
知らん間にコンビニ販売おわっとった…、
知らん間にコンビニ販売おわっとった…、
483 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 12:50:17.04 ID:VuDfosYGO
484 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:27:17.31 ID:1vsBjzDQ0
>>483
ポプラをラ◎ホと読んだ…オラって…
ポプラをラ◎ホと読んだ…オラって…
485 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:42:21.28 ID:zZ6cWyvfO
開始時は全然みかけなかったのに
最近では意外とスタンプラリーやっている人を良く見かけるな
当たる確率が高いと思ったけどそうでもなさそうだ…、
最近では意外とスタンプラリーやっている人を良く見かけるな
当たる確率が高いと思ったけどそうでもなさそうだ…、
486 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:49:50.06 ID:uIe49jdu0
アテ、綺麗な人いるね・・・
487 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 08:20:24.28 ID:x6eDF2KvO
そうか、休み今日はまでだからこれから乗ってこようかな。
488 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 06:26:05.62 ID:TcM5n+7E0
記念競輪のせいか競輪客多いなー
昼間なのに何か殺伐とした空気だｗ
昼間なのに何か殺伐とした空気だｗ
489 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:29:13.73 ID:bZI9mTZZO
駅北やべぇwww
490 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 18:22:53.46 ID:+aSEAgL/0
ほしゅ
富山市の出資法人等の情報公開が遅くないかって問い合わせしたらリンク自体が切られたの巻
ひどすぎるだろｗ
ひどすぎるだろｗ
492 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 12:19:59.88 ID:kg+5ew7w0
>>459
富山港線がお荷物であった事も
平行在来線が将来的に赤字確定なのも理解できる。
しかしそれなら何故富山港線は無償譲渡の上に持参金がついて
平行在来線は簿価買取をしなければならないのかが理解できない。
>>491の話ともからむけど、だいたい持参金なんか出すくらいなら
㈱富山ライトレールに出資していたほうが良かったのではないのかなと思うのだが
ようするにＪＲ西としては、手を切りたかったわけだよね？
富山港線と平行在来線の扱いがここまで違うのがよくわからないんだけど
だれか教えてエライ人。
富山港線がお荷物であった事も
平行在来線が将来的に赤字確定なのも理解できる。
しかしそれなら何故富山港線は無償譲渡の上に持参金がついて
平行在来線は簿価買取をしなければならないのかが理解できない。
>>491の話ともからむけど、だいたい持参金なんか出すくらいなら
㈱富山ライトレールに出資していたほうが良かったのではないのかなと思うのだが
ようするにＪＲ西としては、手を切りたかったわけだよね？
富山港線と平行在来線の扱いがここまで違うのがよくわからないんだけど
だれか教えてエライ人。
493 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/08/27(土) 20:13:32.59 ID:5zXaNhn40
富山港線は並行在来線ではないから
以上
以上
494 ：名無し野電車区(富山県)：2011/08/27(土) 20:48:20.35 ID:kg+5ew7w0
だからそれがよく理解できないんだよね。
どうせ平行在来線であろうとなかろうと
赤字路線なら廃止すればいいだけの話で、
なぜ持参金というか手切れ金を出さなければならなかったのか。
現にＴＬＲは黒字転換を果たしたわけだし、
ようするにＪＲ西は投資判断を見誤ったという理解でＯＫなの？
それにしても持参金というのは不可解なんだよね
どうせ平行在来線であろうとなかろうと
赤字路線なら廃止すればいいだけの話で、
なぜ持参金というか手切れ金を出さなければならなかったのか。
現にＴＬＲは黒字転換を果たしたわけだし、
ようするにＪＲ西は投資判断を見誤ったという理解でＯＫなの？
それにしても持参金というのは不可解なんだよね
495 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/27(土) 21:21:20.72 ID:0z+vYU0W0
港線廃止からライトレールになるまで何年かかったか言ってみろ
496 ：名無し野電車区(富山県)：2011/08/27(土) 22:40:25.43 ID:kg+5ew7w0
何年かかったかは知らないが
ようするに、その年数なり工期なりの
設備投資に見合っただけのリターンがあるわけだろ。
だから開業以来ずっと黒字なわけだろ。
なんでそんな美味しいネタをJRが持参金まで付けて
富山市に譲り渡したのか不可解なんだよ。
それともただの結果論で、富山市の投資戦略が
JRの予想を超え好成績だったということ？
ようするに、その年数なり工期なりの
設備投資に見合っただけのリターンがあるわけだろ。
だから開業以来ずっと黒字なわけだろ。
なんでそんな美味しいネタをJRが持参金まで付けて
富山市に譲り渡したのか不可解なんだよ。
それともただの結果論で、富山市の投資戦略が
JRの予想を超え好成績だったということ？
497 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/27(土) 22:45:43.20 ID:kUlM2ht20
498 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/27(土) 23:42:23.08 ID:AhnC9u170
>>494
平行在来線の赤字枝線問題は港線だけの問題じゃなくて、城端・氷見線、七尾線、高山線なども共通した問題で
どうやって穏便に切り離すかがJRの悩み
港線の場合は富山駅高架化というカネのかかる話も抱えてたし
そこに森市長が名乗りを上げちゃったものだからJRとしては無償譲渡どころか手切金払ってでもさっさと切り離したかった
>現にＴＬＲは黒字転換を果たしたわけだし、
公設民営という形だから黒字に見えるだけで、通常の3セクだったらバリバリに赤字
平行在来線の赤字枝線問題は港線だけの問題じゃなくて、城端・氷見線、七尾線、高山線なども共通した問題で
どうやって穏便に切り離すかがJRの悩み
港線の場合は富山駅高架化というカネのかかる話も抱えてたし
そこに森市長が名乗りを上げちゃったものだからJRとしては無償譲渡どころか手切金払ってでもさっさと切り離したかった
>現にＴＬＲは黒字転換を果たしたわけだし、
公設民営という形だから黒字に見えるだけで、通常の3セクだったらバリバリに赤字
499 ：名無し野電車区(富山県)：2011/08/28(日) 09:04:25.17 ID:H5P/xosX0
ありがと。
要するに平行在来線と枝線では扱いが異なるとおうことだね。
それを穏便に切り離すためのＴＬＲだったとしても
黒字なら、利便性は向上したうえに、市の財政にもプラスで
良いことずくめでＪＲの投資判断は大失敗だと思うが
バリバリがどの程度かによるが、もし大赤字ならば
ＪＲに踊らされて、富山市は投資判断を見誤ったという理解でＯＫ？
いずれにせよＪＲはスッパリ縁が切れればよかったわけね
要するに平行在来線と枝線では扱いが異なるとおうことだね。
それを穏便に切り離すためのＴＬＲだったとしても
黒字なら、利便性は向上したうえに、市の財政にもプラスで
良いことずくめでＪＲの投資判断は大失敗だと思うが
バリバリがどの程度かによるが、もし大赤字ならば
ＪＲに踊らされて、富山市は投資判断を見誤ったという理解でＯＫ？
いずれにせよＪＲはスッパリ縁が切れればよかったわけね
500 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/28(日) 09:59:06.31 ID:jFBkrU6a0
上下分離でTRLは1億円の赤字
富山市はTRLへの補助金合わせて2億円の支出
TRLの収入がいくらかは>>491のように消されたから判らなくなったが確か3億か4億円
表示は大阪になっているけどニフティADSLは東京(東日本)か大阪(西日本)としか表示されない
富山市はTRLへの補助金合わせて2億円の支出
TRLの収入がいくらかは>>491のように消されたから判らなくなったが確か3億か4億円
表示は大阪になっているけどニフティADSLは東京(東日本)か大阪(西日本)としか表示されない
501 ：名無し野電車区(富山県)：2011/08/28(日) 11:19:34.44 ID:IkGF1dZy0
>>499
>バリバリがどの程度かによるが、もし大赤字ならば
>ＪＲに踊らされて、富山市は投資判断を見誤ったという理解でＯＫ？
営利企業であるJRと地域の交通手段確保に責任がある富山市とでは判断基準が違うこと自体は問題ない
JRはご満悦、富山市は苦笑い、沿線外住民は・・・・新聞に黒字って出てるからいいや
って感じかと
>バリバリがどの程度かによるが、もし大赤字ならば
>ＪＲに踊らされて、富山市は投資判断を見誤ったという理解でＯＫ？
営利企業であるJRと地域の交通手段確保に責任がある富山市とでは判断基準が違うこと自体は問題ない
JRはご満悦、富山市は苦笑い、沿線外住民は・・・・新聞に黒字って出てるからいいや
って感じかと
502 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/08/28(日) 23:31:30.65 ID:ipuAiElw0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1312175222/12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1312175222/12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1312175222/12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1312175222/12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1312175222/12
503 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/01(木) 08:31:45.95 ID:cATBxvy0O
半分スレチ話題でスマヌ。市内軌道線の大学前のところ、すごい工事してるけど、あれは当然廃線撤去準備だよな。
サントラムやらライトレールの乗り入れ対策じゃないよな。
間違ってもあれに市が補助金出してるなんてことはないよな。
大学前方向なんて富大、富商、富工の通学くらいしか役に立ってないし。
それも乗ってるのはマンコ学生ばっかりだし。
サントラムやらライトレールの乗り入れ対策じゃないよな。
間違ってもあれに市が補助金出してるなんてことはないよな。
大学前方向なんて富大、富商、富工の通学くらいしか役に立ってないし。
それも乗ってるのはマンコ学生ばっかりだし。
504 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 16:49:31.60 ID:xQeQvK3E0
んな、つまらんこと考えてる時間があるなら
こんなとこで荒らし書込なんかしてないで
”マンコ学生"にでも乗ってこいｗ
駅前でナンパが不発に終わった腹いせか？
おまえの理屈でいけば大都市近郊以外、ＪＲも私鉄も３セクも全部廃止ということになる。
まあ、三木のように通学利用客さえつかめなくて廃止された例はたしかにあるけど。
こんなとこで荒らし書込なんかしてないで
”マンコ学生"にでも乗ってこいｗ
駅前でナンパが不発に終わった腹いせか？
おまえの理屈でいけば大都市近郊以外、ＪＲも私鉄も３セクも全部廃止ということになる。
まあ、三木のように通学利用客さえつかめなくて廃止された例はたしかにあるけど。
505 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/01(木) 22:59:10.36 ID:Qcsr/kVQ0
チベット自治区ってどこのプロバイダ使ったら出るの？
506 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 23:10:58.13 ID:RrgJQfkR0
マイナーなところじゃね
507 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/04(日) 08:34:15.84 ID:RFwb1RyLO
508 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/04(日) 21:22:12.17 ID:qlNAbNX70
≫507
コンパクトシティ構想とLRT開業を迎えたのは現市長だからそう思うんだろ、
案そのものは確かに前市長の頃から出ていたけど
そういや前市長って長期政権だったよなー
コンパクトシティ構想とLRT開業を迎えたのは現市長だからそう思うんだろ、
案そのものは確かに前市長の頃から出ていたけど
そういや前市長って長期政権だったよなー
509 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/07(水) 19:01:31.58 ID:5R6d6l3v0
つーかTLRオフィシャルに決算は載ってるじゃないの
510 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/11(日) 16:24:57.20 ID:DC1pKSP90
>>509
載ってるな
役職員数まで載ってる
しかし、運転士等現業は役職員に含まないっぽい（職員は非常勤6人と市派遣2名加えて11人）
運転士が地鉄からライトレールに出向でも役職員数に反映すると思うのだが
派遣てことか？
載ってるな
役職員数まで載ってる
しかし、運転士等現業は役職員に含まないっぽい（職員は非常勤6人と市派遣2名加えて11人）
運転士が地鉄からライトレールに出向でも役職員数に反映すると思うのだが
派遣てことか？
511 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/12(月) 06:07:27.66 ID:Ho23nlwq0
>>510
ウテシと運行管理の職員は地鉄からの派遣
ウテシと運行管理の職員は地鉄からの派遣
512 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/17(土) 10:17:13.04 ID:vR2HR3HS0
スタンプラリー外れたなあ…、
意外といないんじゃないかと思って侮ってたけど
どれだけ応募が来たんだろ？
意外といないんじゃないかと思って侮ってたけど
どれだけ応募が来たんだろ？
513 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/21(水) 11:39:38.49 ID:U5zYlGoK0
514 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/25(日) 23:56:27.69 ID:jB2KUynD0
保守
515 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/28(水) 16:59:07.64 ID:pSwkm4DZO
トリックオアトリートラム、カワユス(;´Д｀)
516 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/29(木) 10:40:50.67 ID:QSgVEjyf0
_,,､_-=＝''"￣￣゛`''‐､､
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ヾ､,ヽ,''､ !ni ヽ,__>;' ト,ﾉi 6 | | ／
`i`i､`ゝ' ''" !::| |､_ﾉ i! ＜ 糞スレだっちゃ
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517 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/30(金) 01:17:53.79 ID:BjNDU52n0
≫515
トリックオアトリートラムというネーミングは微妙だが
今年のデザインは確かに可愛いな
とれねこ達が隠れている部分が岩瀬浜で見られないのが残念だけど…、
トリックオアトリートラムというネーミングは微妙だが
今年のデザインは確かに可愛いな
とれねこ達が隠れている部分が岩瀬浜で見られないのが残念だけど…、
518 ：名無し野電車区(富山県)：2011/10/02(日) 22:15:53.21 ID:VV9sBl9e0
今年の鉄道の日イベントは女の子のアテンダント体験か
ピンポイント過ぎるなイベントだなぁｗ
ピンポイント過ぎるなイベントだなぁｗ
519 ：名無し野電車区(富山県)：2011/10/09(日) 10:22:36.22 ID:J4tzFP1Z0
520 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/10/10(月) 20:03:12.84 ID:eg+iuDCnO
宇奈月行った人、挙手
521 ：名無し野電車区(新潟県)：2011/10/10(月) 20:09:10.06 ID:6LTVcMdc0
逆に、バスが酷くなっている。排気ガスがすごかった。驚いた。
ほんとにトータルで考えると、得になっているのかどうか？
ほんとにトータルで考えると、得になっているのかどうか？
522 ：名無し野電車区(富山県)：2011/10/14(金) 10:55:13.10 ID:G0ARsAE/0
523 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 00:07:01.64 ID:VLtNp7qn0
ライトレールはイベント的には地味なイベントだったなー
今年の地鉄が派手に気合を入れすぎているだけかもしれないが、
今年の地鉄が派手に気合を入れすぎているだけかもしれないが、
524 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:45:10.38 ID:TW7+UmxW0
すまん、東京民なので判らんのだが、２３時１５分に富山駅北を出発した
岩瀬浜行き最終は、終着後車両はどうなっちゃうの？ 折り返しが無いようだが。
岩瀬浜行き最終は、終着後車両はどうなっちゃうの？ 折り返しが無いようだが。
城川原車庫まで回送
勿体無い 営業車にしちゃえばいいのに。
富山発ならともかく岩瀬発最終なんて誰が乗るんだ
529 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 20:10:24.89 ID:ruT/RD5c0
それを言っちゃあおしめえよ！
東京の鉄道網と比べてはいけない。
そもそも営業してること事体が「勿体無い」路線なんだから。
東京の鉄道網と比べてはいけない。
そもそも営業してること事体が「勿体無い」路線なんだから。
530 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 21:40:12.71 ID:+5B+JkqT0
岩瀬曳山祭りの時の深夜運行の様子を映像に収めた奴いないの？
午前１時に走る路面電車の様子って見てみたい。
午前１時に走る路面電車の様子って見てみたい。
532 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 23:39:10.91 ID:n9WGXT7u0
アテに岩本深雪さん居るね。
533 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 20:25:21.57 ID:yWjUqinW0
≫532
だからどうした、というか誰？
個人名を匿名掲示板で晒すのもどうかと思うが…、
だからどうした、というか誰？
個人名を匿名掲示板で晒すのもどうかと思うが…、
534 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:46:26.49 ID:ErnbHK0u0
ほしゅ
535 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:53:31.35 ID:UPj9ngey0
配布されているレイルウェイズの観光マップにライトレールの案内が
レイルウェイズにも多少は出ているんだなTLR
レイルウェイズにも多少は出ているんだなTLR
536 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:57:15.13 ID:izrnl75F0
今日の朝、フィーダーバス待ってたのに止まらずに通過したんだが。文句は
どこに言えばいいんだ。赤のバスだった。
どこに言えばいいんだ。赤のバスだった。
537 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 11:30:22.30 ID:0A2CdyQgO
俺なんか、総曲輪バス停から富山駅前行きに乗ろうとしたら、
降車扱いだけして出ていってしまったぞ。
まぁ、総曲輪から富山駅前までバスに乗る人、少ないんだろうな。
遠回りでも路面電車が主流だし。
降車扱いだけして出ていってしまったぞ。
まぁ、総曲輪から富山駅前までバスに乗る人、少ないんだろうな。
遠回りでも路面電車が主流だし。
新聞で見掛けたけど
複線化に合わせて永楽町に電停作るのは本当だったんだな
複線化に合わせて永楽町に電停作るのは本当だったんだな
540 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 00:16:44.94 ID:x1/xytmUO
541 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:02:19.30 ID:5eMKlJrF0
>>538
地鉄バスの客扱いの酷さってのは確かにあるな
バスに乗ろうとしてバス停へ走って来ている老人がいても
バス停に居ないと確認したら華麗にスルーってのもたまに見かけるわ
富山市内バスは系統によって本数雲泥の差だから
少ない路線だと逃せば一時間待ちぼうけとか悲惨この上ないよなー
もっとも、電車にしろバスにしろ余裕をもって駅やバス停に来ていれば
乗り逃がして嫌な思いはしなくても済むのだけどなw
地鉄バスの客扱いの酷さってのは確かにあるな
バスに乗ろうとしてバス停へ走って来ている老人がいても
バス停に居ないと確認したら華麗にスルーってのもたまに見かけるわ
富山市内バスは系統によって本数雲泥の差だから
少ない路線だと逃せば一時間待ちぼうけとか悲惨この上ないよなー
もっとも、電車にしろバスにしろ余裕をもって駅やバス停に来ていれば
乗り逃がして嫌な思いはしなくても済むのだけどなw
JTB時刻表にアテ
544 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:15:45.17 ID:VGY9fJnh0
>>543
市バスは公務員だからな
それでも最近は運転手の外部民間委託化が進んでまともになったと聞く
態度が悪いのは元からいる京都市交通局の運転手
地鉄は純民間会社だからもっとサービス精神を大切にすべきだと思う
とはいえ他の民間バス会社と比べてとりわけ悪いとは思えないんだが・・・
市バスは公務員だからな
それでも最近は運転手の外部民間委託化が進んでまともになったと聞く
態度が悪いのは元からいる京都市交通局の運転手
地鉄は純民間会社だからもっとサービス精神を大切にすべきだと思う
とはいえ他の民間バス会社と比べてとりわけ悪いとは思えないんだが・・・
545 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 09:47:01.77 ID:eAZ8GnFJO
546 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 15:16:13.23 ID:pcErV/Uy0
きょうの新聞見たか？
例の体当たり社長、罪状に不服らしい。
いわく「サイドブレーキが緩んで軌道に入っただけ」
例の体当たり社長、罪状に不服らしい。
いわく「サイドブレーキが緩んで軌道に入っただけ」
547 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 20:24:34.64 ID:K4Loc80J0
age
んじゃ、整備不良じゃんか、社長さんよ！
549 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:02:26.69 ID:cMy17QvRO
ならば自動車整備不良罪だな。
550 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 15:02:42.49 ID:353LlQ6iO
保守
551 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 16:35:05.70 ID:15N7gajiO
12月に入ってからクリスマスのラッピングを始めたみたいだけど
去年と比べて外装は控えめで中にリースと電飾で装飾か
電飾の電源は何処から持ってきているんだろ？
去年と比べて外装は控えめで中にリースと電飾で装飾か
電飾の電源は何処から持ってきているんだろ？
552 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 20:05:38.12 ID:WLH57FWPO
一昨日映画､RAILWAYSを見たがライトレール車両青だったな｡まぁ､オマケ程度(場面の扱いとしては言う事なしだが…)の登場って感じでこの演出で良かったかも知れない｡
赤だよ
ライトレールに乗って、岩瀬浜で降りて、行った先が新湊の内川…。
ほんとは、射水市のライトレール連絡線と県営フェリーと万葉線を乗り継がないとたどり着けんな。
ほんとは、射水市のライトレール連絡線と県営フェリーと万葉線を乗り継がないとたどり着けんな。
555 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 19:16:21.87 ID:zoMwCvln0
GOGOGO
>>512-513
遅レスだけど、クリアファイル当たったよ。
遅レスだけど、クリアファイル当たったよ。
557 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 18:43:16.86 ID:GpjxlcKp0
天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ
558 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:12:56.72 ID:9Xhcz33kO
>>557
マルチコピペのキム乙
マルチコピペのキム乙
559 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 14:11:25.20 ID:T6WRvOFpO
561 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:46:29.08 ID:mGn8QNO0O
562 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:46:07.09 ID:Q9HK04yY0
武田邦彦氏富山市講演 12月24日土曜日 13時30分から
富山市国際会議場 「富山市のまちづくりは本当にエコなのか？」
タイトルもタイトルだが、よりによって北陸電力のお膝元で武田。
富山市国際会議場 「富山市のまちづくりは本当にエコなのか？」
タイトルもタイトルだが、よりによって北陸電力のお膝元で武田。
国際会議場でLRT批判でもやるつもりなのかな
タダならともかく1500円だから聞くつもりないけど
タダならともかく1500円だから聞くつもりないけど
564 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 00:18:04.16 ID:jdSP1xEWO
565 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 05:45:04.33 ID:gLiGfLoBO
しばらくは雪か
今年は大丈夫かなぁ？
今年は大丈夫かなぁ？
566 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 11:43:32.14 ID:IvoEzblSO
保守
567 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:29:23.61 ID:qjbPYq+0O
正月だから乗ってないと思ったら帰省客が子連れでのってるな。
往復一時間は暇潰しには確かにもってこいだけど
往復一時間は暇潰しには確かにもってこいだけど
568 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:01:32.10 ID:n2xsQFYeO
しかし暇潰し以外には全く役に立たない。
正月に岩瀬に行っても寒いだけだし。
570 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:48:33.96 ID:4NwFtmvoO
>>1
＞バスマンセー、廃止論議、コンパクトシティ構想等はスレ違い。
しかし、それを追い出したらすっかり過疎スレになったな(笑)。
まぁそれもそうか。高々7km、車両も1形式しかない路線じゃさすがの鉄ヲタも話題がつきたか(大笑)
まるで開業時の勢いはどこへやら、今では空気輸送の富山ﾗｲﾄﾚｰﾙそのものじゃないか(爆笑)。
＞バスマンセー、廃止論議、コンパクトシティ構想等はスレ違い。
しかし、それを追い出したらすっかり過疎スレになったな(笑)。
まぁそれもそうか。高々7km、車両も1形式しかない路線じゃさすがの鉄ヲタも話題がつきたか(大笑)
まるで開業時の勢いはどこへやら、今では空気輸送の富山ﾗｲﾄﾚｰﾙそのものじゃないか(爆笑)。
571 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:06:04.03 ID:Z4R19HqdO
572 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:40:06.31 ID:/fFzvShS0
>>570
でも一時は赤字黒字で盛り上がったし、その過程で
黒字を維持し続けてる、ヘンテコなカラクリもあぶり出されたわけだし
有意義なスレだったと思うよ。
しかし今にして思えば、ライトレールの黒字って
「原発は安い」っていってたのに似てるなぁとしみじみ思う。
でも一時は赤字黒字で盛り上がったし、その過程で
黒字を維持し続けてる、ヘンテコなカラクリもあぶり出されたわけだし
有意義なスレだったと思うよ。
しかし今にして思えば、ライトレールの黒字って
「原発は安い」っていってたのに似てるなぁとしみじみ思う。
573 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:33:13.91 ID:9uWg6eESO
＞ライトレールの黒字って
「原発は安い」っていってたのに似てる
座布団10枚
「原発は安い」っていってたのに似てる
座布団10枚
574 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:03:56.37 ID:n4woWcRLO
>>572
決算時にいつもテレビや新聞で例の黒字報告はしているけど、
補助金で黒字だという説明は報道各社付けているよ。
結局、この報告をどう取るかは視聴者や読者次第だよね。
ただ、TLRに対する補助金を減額したいなら
次期は市長を変えるしかないな。
コンパクトシティを目指す現市長がいる限りこの流れは変わらないと思う。
でも、有力な対立候補いないんだよなー
出てくるのいつも共産系だし…、
決算時にいつもテレビや新聞で例の黒字報告はしているけど、
補助金で黒字だという説明は報道各社付けているよ。
結局、この報告をどう取るかは視聴者や読者次第だよね。
ただ、TLRに対する補助金を減額したいなら
次期は市長を変えるしかないな。
コンパクトシティを目指す現市長がいる限りこの流れは変わらないと思う。
でも、有力な対立候補いないんだよなー
出てくるのいつも共産系だし…、
ライトレールと地鉄軌道線直通開始に向けて運営主体がどーのこーのという話もあるな
市長が変わればライトレールと環状線は地鉄に無償譲渡かな
市長が変わればライトレールと環状線は地鉄に無償譲渡かな
576 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:20:37.03 ID:XwtDb+4a0
>>574
別に減額しろとかいってる香具師はいないと思うぞ。
ある程度の補助金無しじゃ、富山みたいな田舎で公共交通が
成り立つわけが無いのは誰でもわかる事。
まぁフィーダーバスの煤煙と空気輸送はどうかと思うが…
それよりも市民に適正な「コスト意識」を持ってもらう事こそが
今後の地方自治体の財政運営においては重要なことだと思うよ。
まぁコンパクトシティは画餅としても、TLRはいいんじゃないかと思う。
でも平行在来線の迷走ぶりを見ると、JRにうまく踊らされた感はある。
とにかく黒字の意味をもっとしっかり伝えるのがマスコミの役割だと
おもうんだけどねぇ…
別に減額しろとかいってる香具師はいないと思うぞ。
ある程度の補助金無しじゃ、富山みたいな田舎で公共交通が
成り立つわけが無いのは誰でもわかる事。
まぁフィーダーバスの煤煙と空気輸送はどうかと思うが…
それよりも市民に適正な「コスト意識」を持ってもらう事こそが
今後の地方自治体の財政運営においては重要なことだと思うよ。
まぁコンパクトシティは画餅としても、TLRはいいんじゃないかと思う。
でも平行在来線の迷走ぶりを見ると、JRにうまく踊らされた感はある。
とにかく黒字の意味をもっとしっかり伝えるのがマスコミの役割だと
おもうんだけどねぇ…
577 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:45:36.35 ID:xcpJjSkaO
いくら電車ばかり充実させたって街(町？)が魅力ないからねぇ。
若者は進学を理由に東京などの大都会に行ったきり帰って来ないし。
頭の堅いｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞを排除して規制緩和を進めて
中央通り辺りのシャッター降りっぱなしの商店などみな強制収用、あそこ一帯を秋葉原化しちまう、
東京まで行かなくてもﾒｲﾄﾞｶﾌｪもｺｽﾌﾟﾚで遊べる所があるぞ、と金沢や福井からも若者が遊びに来る、TYM48なんてﾕﾆｯﾄも出てきた…と、
これくらいの発想転換が為政者にできないならこの市(県)は助からないだろうな。
若者は進学を理由に東京などの大都会に行ったきり帰って来ないし。
頭の堅いｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞを排除して規制緩和を進めて
中央通り辺りのシャッター降りっぱなしの商店などみな強制収用、あそこ一帯を秋葉原化しちまう、
東京まで行かなくてもﾒｲﾄﾞｶﾌｪもｺｽﾌﾟﾚで遊べる所があるぞ、と金沢や福井からも若者が遊びに来る、TYM48なんてﾕﾆｯﾄも出てきた…と、
これくらいの発想転換が為政者にできないならこの市(県)は助からないだろうな。
578 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:33:57.74 ID:3OhiK4VC0
いまだに規制緩和とかグローバル経済脳がｗ
第二次世界恐慌真っ只中に何言ってんの
第二次世界恐慌真っ只中に何言ってんの
その規制が何のためにあってどう役立ってるかを書けなきゃ意味がないね
単純にレッテル貼って決め付けちゃう悪い癖を直そうぜ
単純にレッテル貼って決め付けちゃう悪い癖を直そうぜ
580 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 06:02:51.96 ID:EoLeINHr0
レッテル貼って叩き愛こそ２ちゃんねる
説明など愚の骨頂
説明など愚の骨頂
言いっ放し・書きっ放し、挙句に逃げるのが２chだからな。
説明されたら負けるしな。
説明されたら負けるしな。
>>577
確か富山のUターン就職率って北陸三県ナンバー1なんだけどな。
製造業や製薬業が盛んな分働き先は意外に多いし県民所得も高い。
しかしUターンした学生は当然マイカーを購入するから、ライトレールや公共交通の利用にはつながっていない。
確か富山のUターン就職率って北陸三県ナンバー1なんだけどな。
製造業や製薬業が盛んな分働き先は意外に多いし県民所得も高い。
しかしUターンした学生は当然マイカーを購入するから、ライトレールや公共交通の利用にはつながっていない。
富山市を本格的なカーシェアリング実験地区にするのはどうだ？
公共交通利用促進とは相反するけど。
公共交通利用促進とは相反するけど。
586 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:43:29.08 ID:ujZL0fSJ0
>>582
それ逆だと思うんだよね。
富山県民はＵターン志向が強く(何故かわからん)
多少待遇が下がっても、地元に帰りたがる。
その結果、製造や製薬など、それなりの人材がそこそこの給料で雇える。
企業にとっては魅力だろう。
一番にはなれないけど、最初から二番狙いだから、
当面競争力も保たれる。結果そこそこに豊か…らしい。
まぁどっかの仕分人が喜びそうな県だとは思う。
ライトレールとは何の関係も無いけどねw
それ逆だと思うんだよね。
富山県民はＵターン志向が強く(何故かわからん)
多少待遇が下がっても、地元に帰りたがる。
その結果、製造や製薬など、それなりの人材がそこそこの給料で雇える。
企業にとっては魅力だろう。
一番にはなれないけど、最初から二番狙いだから、
当面競争力も保たれる。結果そこそこに豊か…らしい。
まぁどっかの仕分人が喜びそうな県だとは思う。
ライトレールとは何の関係も無いけどねw
富山で暮らしてる兄や友人の方が給料高いし、
減ったといっても賞与もちゃんとでてるしなあ
たまに本気で実家帰ろうと思うよ
減ったといっても賞与もちゃんとでてるしなあ
たまに本気で実家帰ろうと思うよ
588 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:31:53.49 ID:mt16G+zRO
>>577
それ、規制というか県独自の条例じゃないかなぁ。
その内容も運用も厳し過ぎるから住んでいても何も面白いことのない町になっちゃうんだよ。
メイドカフェなら以前Cicの中に一軒あったけど、ただウェイトレスがメイド服を着てるっていうだけで普通のカフェと変わらなかった。
食べさせてくれるのとか一緒にゲームするとかは条例にひっかかるんで出来ないときいた。
あと富山ではソープがアウトらしいけどこれこそ訳わからん条例だな。
西町界隈は秋葉原化というより吉原化した方がいいだろう。
それ、規制というか県独自の条例じゃないかなぁ。
その内容も運用も厳し過ぎるから住んでいても何も面白いことのない町になっちゃうんだよ。
メイドカフェなら以前Cicの中に一軒あったけど、ただウェイトレスがメイド服を着てるっていうだけで普通のカフェと変わらなかった。
食べさせてくれるのとか一緒にゲームするとかは条例にひっかかるんで出来ないときいた。
あと富山ではソープがアウトらしいけどこれこそ訳わからん条例だな。
西町界隈は秋葉原化というより吉原化した方がいいだろう。
>>586
富山県職員、市役所職員の競争率はハンパじゃない。
一桁の採用枠に早慶上智マーチ、旧帝大クラスがゴロゴロ受けてくる。
暗黙で富大枠ってのがあるらしく更にUターンは厳しい。
金大卒の連れですら諦めて採用人数が多いK察受けてたぞ。
富山県職員、市役所職員の競争率はハンパじゃない。
一桁の採用枠に早慶上智マーチ、旧帝大クラスがゴロゴロ受けてくる。
暗黙で富大枠ってのがあるらしく更にUターンは厳しい。
金大卒の連れですら諦めて採用人数が多いK察受けてたぞ。
伝統の家庭医薬品訪問販売業はどうなんよ？
LRTとは関係無いが
ウチに昭和九年と墨で書かれた桐の薬箱があり気になる
LRTとは関係無いが
ウチに昭和九年と墨で書かれた桐の薬箱があり気になる
>>588
大阪市がソープNGだろ？
その代わりと言ってはナニだが、関東には無い新地文化がある。
だから富山にも・・・ ってわけにはいかんか。
新幹線によって関東文化多数流入かもしれんから、吉原化がいいのか
それともまだギリギリ関西圏ってことで飛田化がいいのか・・・（ww
大阪市がソープNGだろ？
その代わりと言ってはナニだが、関東には無い新地文化がある。
だから富山にも・・・ ってわけにはいかんか。
新幹線によって関東文化多数流入かもしれんから、吉原化がいいのか
それともまだギリギリ関西圏ってことで飛田化がいいのか・・・（ww
>>588
条例でソープが禁止されてる都市は多いよ
金沢市もアウトだし、県単位なら長野県もダメ
桜木あたりには違法でやらせてくれる店もある
警察も知ってるのだが未成年を使ったとかよほどの違法性がない限りむやみに取り締まりはしない
下手に取り締まって裏の裏でやられるともっと面倒だからだ
条例でソープが禁止されてる都市は多いよ
金沢市もアウトだし、県単位なら長野県もダメ
桜木あたりには違法でやらせてくれる店もある
警察も知ってるのだが未成年を使ったとかよほどの違法性がない限りむやみに取り締まりはしない
下手に取り締まって裏の裏でやられるともっと面倒だからだ
富山もそうだが、地方都市だと出店規制の多い店舗型よりも、
置屋仲介の無店舗型が主流だと思うんだけど、どう？
タクシー運ちゃんに聞くと、良いとこ紹介してくれるとか。
タブロイド夕刊紙の読みすぎかな？ 俺。
金沢は思い切り、やり手ババァによる置屋型だった。
住宅街に客の居ないけど、ドア全開のスナックがチラホラと・・・。
置屋仲介の無店舗型が主流だと思うんだけど、どう？
タクシー運ちゃんに聞くと、良いとこ紹介してくれるとか。
タブロイド夕刊紙の読みすぎかな？ 俺。
金沢は思い切り、やり手ババァによる置屋型だった。
住宅街に客の居ないけど、ドア全開のスナックがチラホラと・・・。
置きヘルねえかなぁ
日本一豊かな県なのに、何で人妻がデリのバイトして知らない男のチンポを
くわえねばならんのだ？（ww
それも含めて豊かさ日本一？
元TLRのアテンダントやってました、とかいうの来ないかなぁ・・・
くわえねばならんのだ？（ww
それも含めて豊かさ日本一？
元TLRのアテンダントやってました、とかいうの来ないかなぁ・・・
598 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:29:56.45 ID:eElBs5g20
>>589
それは最近どこの自治体でも同じじゃない？
ただ富山は安定志向が強いから昔から公務員人気は強かったと思うな。
これって持ち家志向が強いのとなんか似ている気がする。
まぁ豊かだとはまったく思わないが、嗜好が単純だから
満足度は高いんだろうとは思う。極端な持ち家なら幸せだから
マーケティングも単純だろう。
それは最近どこの自治体でも同じじゃない？
ただ富山は安定志向が強いから昔から公務員人気は強かったと思うな。
これって持ち家志向が強いのとなんか似ている気がする。
まぁ豊かだとはまったく思わないが、嗜好が単純だから
満足度は高いんだろうとは思う。極端な持ち家なら幸せだから
マーケティングも単純だろう。
>>598
10年東京に居たけど、これ以上住みたいとは思わなかったな。
都内では2DKのマンション借りて嫁と2人暮らし。車はVttz。
富山の支店に異動してから収入減ったのに、貯金も貯まるし普通にレクサスIS350買っちゃった。
10年東京に居たけど、これ以上住みたいとは思わなかったな。
都内では2DKのマンション借りて嫁と2人暮らし。車はVttz。
富山の支店に異動してから収入減ったのに、貯金も貯まるし普通にレクサスIS350買っちゃった。
>>599
その違いは端的に言って何？
その違いは端的に言って何？
物価の違い
603 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:40:36.46 ID:y7fdLDKn0
>>602
俺もそんなかんじだなぁ…
でも経堂で３万は安かったんじゃね？
実際駐車料金の差だけでも、車のグレードを２つくらいは上げられる感じ。
でもISなら250で充分なような気もする。富山はネズミ捕り多いからお気をつけw
あと個人的には、こっち来てから外食する回数が激減したかな。
特に週末だからといって意識することも無いし。
これは中心部に限らず街に魅力が無いという点に尽きると思う。
逆に旅行の回数は多少増えたかな。
どっちにしろ生活は余裕が出来たけど、地元での消費には回してないな。
俺もそんなかんじだなぁ…
でも経堂で３万は安かったんじゃね？
実際駐車料金の差だけでも、車のグレードを２つくらいは上げられる感じ。
でもISなら250で充分なような気もする。富山はネズミ捕り多いからお気をつけw
あと個人的には、こっち来てから外食する回数が激減したかな。
特に週末だからといって意識することも無いし。
これは中心部に限らず街に魅力が無いという点に尽きると思う。
逆に旅行の回数は多少増えたかな。
どっちにしろ生活は余裕が出来たけど、地元での消費には回してないな。
>>603
当時、駐車車輌がVitzだったから取り付け道路ゲキ狭の青空砂利駐ですた。アスファルトだと4万オーバーですよね。
燃費考えたらIS250だけど毎日ライトレールで通勤、週末しか乗らないから350にしました。
今は雪に埋まってますw
富山に来て二年、カーライフは都内より楽しいですね。
街中は確かに寂しいけど、月2位仕事帰り居酒屋へ飲みに行きます。今の所ハズレ無し。
刺身と日本酒がこんなに安くて美味い店は都内ではなかなか無いです。富山に来て日本酒の味覚えたw
当時、駐車車輌がVitzだったから取り付け道路ゲキ狭の青空砂利駐ですた。アスファルトだと4万オーバーですよね。
燃費考えたらIS250だけど毎日ライトレールで通勤、週末しか乗らないから350にしました。
今は雪に埋まってますw
富山に来て二年、カーライフは都内より楽しいですね。
街中は確かに寂しいけど、月2位仕事帰り居酒屋へ飲みに行きます。今の所ハズレ無し。
刺身と日本酒がこんなに安くて美味い店は都内ではなかなか無いです。富山に来て日本酒の味覚えたw
東京で大企業（？）に就職した人が富山に出向したという話？
それは例外的な話だと思うよ
とか「旅の人」扱いするのが富山県民の悪いとこなんだがｗ
それは例外的な話だと思うよ
とか「旅の人」扱いするのが富山県民の悪いとこなんだがｗ
606 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:18:37.83 ID:BxlT9PynO
>>596
人妻といいことしたいから人妻ﾃﾞﾘって考えるからｶﾞｯｶﾘするんだよ。
普通のﾃﾞﾘで人妻なんていくらでもいるよ。
話次第では本番も出来るよ。
ただあいつらも体売るのが専業じゃないから相手を選んで話を持ちかけるんだよな
とりあえず「ボクのお友だちは電車だけ」という
この板の住民じゃあﾃﾞﾘ嬢にもまともには相手されないと思われ。
人妻といいことしたいから人妻ﾃﾞﾘって考えるからｶﾞｯｶﾘするんだよ。
普通のﾃﾞﾘで人妻なんていくらでもいるよ。
話次第では本番も出来るよ。
ただあいつらも体売るのが専業じゃないから相手を選んで話を持ちかけるんだよな
とりあえず「ボクのお友だちは電車だけ」という
この板の住民じゃあﾃﾞﾘ嬢にもまともには相手されないと思われ。
607 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:09:33.68 ID:rSJ/2IPC0
富山では「例外」なのかも知れないけど、
旅の人から見れば富山って全国に数ある「衰退した町」の中の一つに
過ぎないんだよ。単に飛ばされてきただけで、別に富山を選んだわけでもないし…
まぁ別に左遷されたわけでもないけどねw
新幹線んももうすぐなんだし、おもちゃみたいなＬＲＴ走らせたところで、
なんら特別なウリにはならないという事実はしっかりと認識すべきだと思う。
あと富山の特徴(悪いほうの)だと思うけど、賃貸だとロクな物件がない。
特に豪雪地帯だし、うちはマンション希望だったんだけど、マジで物件がない。
旅の人から見れば富山って全国に数ある「衰退した町」の中の一つに
過ぎないんだよ。単に飛ばされてきただけで、別に富山を選んだわけでもないし…
まぁ別に左遷されたわけでもないけどねw
新幹線んももうすぐなんだし、おもちゃみたいなＬＲＴ走らせたところで、
なんら特別なウリにはならないという事実はしっかりと認識すべきだと思う。
あと富山の特徴(悪いほうの)だと思うけど、賃貸だとロクな物件がない。
特に豪雪地帯だし、うちはマンション希望だったんだけど、マジで物件がない。
608 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 10:51:59.19 ID:WXzkwNoQO
町に魅力がないのは中心市街地の人間にやる気がないから
もう少し経営者を若返らせて新しい風を吹き込まんと衰退は止まらないな。
まあ、某市みたいに湯水のごとく税金使って
うわべだけの賑わいを創出するのだけはやめてほしいが、
>>607
富山は賃貸借りるより一戸建てを買った方が遥かに安いからな。
首都圏で土地付一戸建てが買える値段だととんでもない豪邸が建つわw
それはそうとライトレール沿線の賃貸は他地域に比べて少し割高だな、
南北繋がってない状態でまだ不便なのに…、
もう少し経営者を若返らせて新しい風を吹き込まんと衰退は止まらないな。
まあ、某市みたいに湯水のごとく税金使って
うわべだけの賑わいを創出するのだけはやめてほしいが、
>>607
富山は賃貸借りるより一戸建てを買った方が遥かに安いからな。
首都圏で土地付一戸建てが買える値段だととんでもない豪邸が建つわw
それはそうとライトレール沿線の賃貸は他地域に比べて少し割高だな、
南北繋がってない状態でまだ不便なのに…、
業者の先見性ってやつ？
今時「旅の人」なんて使うのジジババぐらいだろ
それに旅の人は県外人じゃなく、あくまで他所から来た人のことを指す
狭義では黒部から高岡でも「旅の人」の場合もあるし（特に呉東から西、呉西から東が多い）
広義の場合は隣県から来た人は「旅の人」とは言わない場合の方が多い
それに旅の人は県外人じゃなく、あくまで他所から来た人のことを指す
狭義では黒部から高岡でも「旅の人」の場合もあるし（特に呉東から西、呉西から東が多い）
広義の場合は隣県から来た人は「旅の人」とは言わない場合の方が多い
>>608
某市ってどこ？
北陸に限らず、今の政治じゃ地方都市は衰退していくと思うよ。
特に北陸の金沢富山は東京にストローされるのは確実。
関西経済界が北陸新幹線を大阪まで伸ばしたいのは首都圏だけじゃなく、関西圏にもストロー効果が欲しいから。
今後発展しそうなのは東京名古屋大阪クラスの大都市近郊くらいじゃない？
某市ってどこ？
北陸に限らず、今の政治じゃ地方都市は衰退していくと思うよ。
特に北陸の金沢富山は東京にストローされるのは確実。
関西経済界が北陸新幹線を大阪まで伸ばしたいのは首都圏だけじゃなく、関西圏にもストロー効果が欲しいから。
今後発展しそうなのは東京名古屋大阪クラスの大都市近郊くらいじゃない？
612 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:52:13.20 ID:N+yBz2BqO
>>596
「TLRのアテンダントでした 」じゃなくて
「『元TLR』のアテンダントやってました」かぁ・・・そいつぁTLRが廃止にならない限り無理だなｗ
>>608
＞税金使ってうわべだけの賑わいを創出する
まさに岩瀬浜だな。ｷﾝｷﾗｷﾝのﾋﾟｯｶﾋﾟｶの古い町並み、あれにはﾜﾛﾀ。
あんなことに補助金出すくらいならあの辺一帯を吉原化(同時に西町界隈はｱｷﾊﾞ化)した方が、
とくに南北直通した後はTLR、市内軌道線とも需要が高まるのにね。
「TLRのアテンダントでした 」じゃなくて
「『元TLR』のアテンダントやってました」かぁ・・・そいつぁTLRが廃止にならない限り無理だなｗ
>>608
＞税金使ってうわべだけの賑わいを創出する
まさに岩瀬浜だな。ｷﾝｷﾗｷﾝのﾋﾟｯｶﾋﾟｶの古い町並み、あれにはﾜﾛﾀ。
あんなことに補助金出すくらいならあの辺一帯を吉原化(同時に西町界隈はｱｷﾊﾞ化)した方が、
とくに南北直通した後はTLR、市内軌道線とも需要が高まるのにね。
613 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:13:50.35 ID:A0hDji150
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
614 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 16:53:48.69 ID:GU1+e4f6O
市内線と違って基本単線だから増発出来ないんだな。
615 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:09:18.53 ID:HlHtTgJK0
吉原化はどうかと思うが、まだウラジオ便が飛んでた頃に
売春特区つくって、金髪の売春婦に労働ビザ与えてたら
観光客が押し寄せて、税収ガポガポだったのではないかと思うw
まぁまず不可能だっただろうけどw
でも実際それくらいの大胆さがないと現状のままではただ廃れていくだけ。
現実に全国に通用する観光資源ってアルペンルートとおわらだけで
どちらも季節限定。
その上アルペンルートにいたっては、新幹線開業で
富山が通過点になってしまう可能性もある。
なんか県全体にいえることだが新幹線に対する危機感が薄いような気がする。
スレチゴメンね
売春特区つくって、金髪の売春婦に労働ビザ与えてたら
観光客が押し寄せて、税収ガポガポだったのではないかと思うw
まぁまず不可能だっただろうけどw
でも実際それくらいの大胆さがないと現状のままではただ廃れていくだけ。
現実に全国に通用する観光資源ってアルペンルートとおわらだけで
どちらも季節限定。
その上アルペンルートにいたっては、新幹線開業で
富山が通過点になってしまう可能性もある。
なんか県全体にいえることだが新幹線に対する危機感が薄いような気がする。
スレチゴメンね
617 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:34:27.55 ID:b0deHygBO
>>611
金沢じゃね？
へんなしぐさや世界遺産の建設に莫大な税金使うような都市ってあそこぐらいしかない。
富山の方向性は地方都市としては間違っては無いんだけどな。
やはり中心市街地に魅力がないのが…、
金沢じゃね？
へんなしぐさや世界遺産の建設に莫大な税金使うような都市ってあそこぐらいしかない。
富山の方向性は地方都市としては間違っては無いんだけどな。
やはり中心市街地に魅力がないのが…、
618 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:42:53.61 ID:N+yBz2BqO
>>615
＞アルペンルートとおわらだけで
現状ですでにｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄは富山にとって何にも恩恵はないな。
立山駅にｽﾞﾗﾘと並ぶ観光ﾊﾞｽ。長野側からｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄ通ってきた観光客乗せて富山は通らずそのまま金沢か能登半島に直行なんてのばっかり。
たまに宇奈月温泉に行くのがあったとしても
翌日午前中に黒部峡谷鉄道一往復「体験乗車」、午後には飛行機で帰京なんてのがほとんど。
いずれにせよ富山市で観光客が金使うことはないわけだ。
となると東京や大阪などから来る観光客はあてにできないから県内か近県から人が富山市に押し寄せて来るような手立てを考えないと…ね。
ｱｷﾊﾞ化、吉原化の他に金髪美女専門の女郎屋ってたしかにいいかも。
あとは現役女子大生ｿｰﾌﾟとかね。なんせ富山県内の大学・短大はﾏﾝｺ学生がやたらに多い。
＞アルペンルートとおわらだけで
現状ですでにｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄは富山にとって何にも恩恵はないな。
立山駅にｽﾞﾗﾘと並ぶ観光ﾊﾞｽ。長野側からｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄ通ってきた観光客乗せて富山は通らずそのまま金沢か能登半島に直行なんてのばっかり。
たまに宇奈月温泉に行くのがあったとしても
翌日午前中に黒部峡谷鉄道一往復「体験乗車」、午後には飛行機で帰京なんてのがほとんど。
いずれにせよ富山市で観光客が金使うことはないわけだ。
となると東京や大阪などから来る観光客はあてにできないから県内か近県から人が富山市に押し寄せて来るような手立てを考えないと…ね。
ｱｷﾊﾞ化、吉原化の他に金髪美女専門の女郎屋ってたしかにいいかも。
あとは現役女子大生ｿｰﾌﾟとかね。なんせ富山県内の大学・短大はﾏﾝｺ学生がやたらに多い。
619 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:42:40.73 ID:U1la8HpM0
となると富山に宿泊してくれるような観光資源っていったらおわらだけか…
この前の東海北陸道開通のときもそうだったけど
交通が便利になるとまたたく間にスルーされていくように感じる。
富山に限らずなのかもしれないが、それでも隣に金沢があるのは痛いのかな。
ただ住んでいる人間からみても、わざわざ富山に宿泊する魅力を感じないんだよね。
一泊でいいから宿泊してもらえるような何かがあればいいんだけど
現実的なものが思いつかない。吉原は無理だしw
この前の東海北陸道開通のときもそうだったけど
交通が便利になるとまたたく間にスルーされていくように感じる。
富山に限らずなのかもしれないが、それでも隣に金沢があるのは痛いのかな。
ただ住んでいる人間からみても、わざわざ富山に宿泊する魅力を感じないんだよね。
一泊でいいから宿泊してもらえるような何かがあればいいんだけど
現実的なものが思いつかない。吉原は無理だしw
最近、仕事で奈良から富山来たけど、金沢って兼六園以外何かある？
先週車で金沢行ったけど普通の地方都市やろ。
そもそも兼六園も岡山の後楽園みたいなもん。
金沢に世界遺産って何かある？
金沢駅前の人通りも生駒や菖蒲池、学園前以下やし決して栄えてるとは思えへん。
先週車で金沢行ったけど普通の地方都市やろ。
そもそも兼六園も岡山の後楽園みたいなもん。
金沢に世界遺産って何かある？
金沢駅前の人通りも生駒や菖蒲池、学園前以下やし決して栄えてるとは思えへん。
菖蒲池の北側含んでないだろｗ
生駒だって駅降りたところで
道路も歩道もぐちゃぐちゃで栄えてるとは言えない
生駒だって駅降りたところで
道路も歩道もぐちゃぐちゃで栄えてるとは言えない
>>619
富山は工業都市だからなー
観光関係は金沢の知名度の方が高いのは仕方がない。
富山にとって東海北陸道の存在は観光より物流だろうな。
伏木富山港が指定重要港湾に選ばれたのも
東海北陸道の利便性が要因の一つとされているみたいだし。
>>620
金沢の世界遺産は只今建設中だよ。
平成の建築物で世界遺産か…
まあ、無理だろなw
最近、お国自慢板やピンク板みたいな流れになってきたなぁ…、
マターリとした昔の流れに戻って貰いたいもんだ。
それはそうとライトレールに新しいアテンダントがいないか？
ＨＰとかでも見かけない人が乗務していたけど
富山は工業都市だからなー
観光関係は金沢の知名度の方が高いのは仕方がない。
富山にとって東海北陸道の存在は観光より物流だろうな。
伏木富山港が指定重要港湾に選ばれたのも
東海北陸道の利便性が要因の一つとされているみたいだし。
>>620
金沢の世界遺産は只今建設中だよ。
平成の建築物で世界遺産か…
まあ、無理だろなw
最近、お国自慢板やピンク板みたいな流れになってきたなぁ…、
マターリとした昔の流れに戻って貰いたいもんだ。
それはそうとライトレールに新しいアテンダントがいないか？
ＨＰとかでも見かけない人が乗務していたけど
>>622
菖蒲池は俺の実家w
金沢駅の裏口？(ドームの無い方)も結構閑散としてたけどな。自動改札が無くICOCA使えないし。
近鉄の田舎駅ですら自動改札なのに・・・
富山って観光地はアルペンルートと黒部峡谷だよね。
冬は行けないけど、寒鰤や鱒寿司、白エビ、ホタルイカは関西でも普通に有名だよな。
金沢の食や観光地ってあまり印象無いな。金沢カレーくらい？
石川県となると、和倉温泉や山代温泉か。
菖蒲池は俺の実家w
金沢駅の裏口？(ドームの無い方)も結構閑散としてたけどな。自動改札が無くICOCA使えないし。
近鉄の田舎駅ですら自動改札なのに・・・
富山って観光地はアルペンルートと黒部峡谷だよね。
冬は行けないけど、寒鰤や鱒寿司、白エビ、ホタルイカは関西でも普通に有名だよな。
金沢の食や観光地ってあまり印象無いな。金沢カレーくらい？
石川県となると、和倉温泉や山代温泉か。
624 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 19:24:56.70 ID:qFhSiIxO0
>>622
その工業都市っていったって、「日本海側では」っていう前置きが付くし
その工業都市も新幹線開通によって、東京方面からの出張族には日帰り圏に
なってしまう。まぁ今でも飛行機使えば日帰りなんだけど、新幹線だと
ロスタイムが圧倒的に少ないから、日帰り出張が増えることはあっても
減ることはないと思う。その分の宿泊者の穴を埋めるには、もう観光しかないと思うんだよね。
ただ何を観光するのか思い浮かばない…
その工業都市っていったって、「日本海側では」っていう前置きが付くし
その工業都市も新幹線開通によって、東京方面からの出張族には日帰り圏に
なってしまう。まぁ今でも飛行機使えば日帰りなんだけど、新幹線だと
ロスタイムが圧倒的に少ないから、日帰り出張が増えることはあっても
減ることはないと思う。その分の宿泊者の穴を埋めるには、もう観光しかないと思うんだよね。
ただ何を観光するのか思い浮かばない…
625 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:20:34.67 ID:XUthuK9M0
>ロスタイムが圧倒的に少ない
仕事で飛行機乗った事無いだろ？
搭乗手続き30分
フライト時間 富山-羽田50分
荷物受取り20分(ビジネスカバンなら預けないから直ぐ京急)
普通に新幹線なんかより速いんだけど。
弱点は天候に左右される事くらい。
仕事で飛行機乗った事無いだろ？
搭乗手続き30分
フライト時間 富山-羽田50分
荷物受取り20分(ビジネスカバンなら預けないから直ぐ京急)
普通に新幹線なんかより速いんだけど。
弱点は天候に左右される事くらい。
>>626
１０分１５分早くても、シェアはゴッソリと持っていかれるのだが？
１０分１５分早くても、シェアはゴッソリと持っていかれるのだが？
飛行機は計画的な旅行ならいいんだけど
前もって予約しないと馬鹿高いし
空港行くまでに時間かかるし
なんだかんだで思いつきで変更がきく電車が気軽だわ
前もって予約しないと馬鹿高いし
空港行くまでに時間かかるし
なんだかんだで思いつきで変更がきく電車が気軽だわ
>>627
バカ？
東京福岡間や東京新千歳間じゃあるまいし、富山金沢如きにごっそり持っていく程の旅客流動も無いだろw
裏日本なんてミニ新幹線で十分なのに、田舎者の見栄で赤字の並行在来線抱えてご苦労様w
バカ？
東京福岡間や東京新千歳間じゃあるまいし、富山金沢如きにごっそり持っていく程の旅客流動も無いだろw
裏日本なんてミニ新幹線で十分なのに、田舎者の見栄で赤字の並行在来線抱えてご苦労様w
630 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 10:34:03.74 ID:UJxsk65u0
>>626
富山県民が東京に行く話じゃなくて、東京から来るのビジネス客の話だから。
富山－羽田なら君の言うのもありかとは思うが、羽田－富山ではそうはいくかな？
羽田へのアクセスも大分改善されたとはいえ、新幹線は東京駅発着。
さらに搭乗手続きの後、最果ての搭乗口まで延々と動く歩道。
一般的には飛行機と新幹線の別れ目は３時間とかいうけれど、
富山は２時間チョイ。市内から近く駐車場が無料という利点はあっても
やはり厳しいと思う。東京便は減便の後、廃止されると考えるのが妥当。
もしくは県が搭乗率保障とかしてなんとか維持が精一杯だろう。
飛行機と新幹線で乗客を奪い合って価格競争にでもなってくれれば、ラッキーだけど
君の言うとおり、客を奪い合うほど価値のある路線ではない。
価格面でも時間でも新幹線には勝てないよ。
>>裏日本なんてミニ新幹線で十分なのに、田舎者の見栄で赤字の並行在来線抱えてご苦労様w
これについては100％同意する。特に県のグダグダぶりを見ると、開通直前になって
なにをいまさらと思う。TLRも似たようなもんだしな。
富山県民が東京に行く話じゃなくて、東京から来るのビジネス客の話だから。
富山－羽田なら君の言うのもありかとは思うが、羽田－富山ではそうはいくかな？
羽田へのアクセスも大分改善されたとはいえ、新幹線は東京駅発着。
さらに搭乗手続きの後、最果ての搭乗口まで延々と動く歩道。
一般的には飛行機と新幹線の別れ目は３時間とかいうけれど、
富山は２時間チョイ。市内から近く駐車場が無料という利点はあっても
やはり厳しいと思う。東京便は減便の後、廃止されると考えるのが妥当。
もしくは県が搭乗率保障とかしてなんとか維持が精一杯だろう。
飛行機と新幹線で乗客を奪い合って価格競争にでもなってくれれば、ラッキーだけど
君の言うとおり、客を奪い合うほど価値のある路線ではない。
価格面でも時間でも新幹線には勝てないよ。
>>裏日本なんてミニ新幹線で十分なのに、田舎者の見栄で赤字の並行在来線抱えてご苦労様w
これについては100％同意する。特に県のグダグダぶりを見ると、開通直前になって
なにをいまさらと思う。TLRも似たようなもんだしな。
つか、その前に富山にさえも新幹線が到達しないかもしれない事態が！？
例の隣の県のトップが金払いをゴネているらしい。
富山・石川が立て替えるのもアリかもしれんが、充分に利子付けて返してもらんとな。
新幹線が富山に来ないと、在来高架化とそれに続く南北直通LRTが実現しない。
例の隣の県のトップが金払いをゴネているらしい。
富山・石川が立て替えるのもアリかもしれんが、充分に利子付けて返してもらんとな。
新幹線が富山に来ないと、在来高架化とそれに続く南北直通LRTが実現しない。
632 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:48:47.47 ID:0SM85YmS0
新潟には何のメリットもないしな。むしろ邪魔な存在だから
通らないほうがいいくらいに思ってるだろ。
最終的には、影に日向にいろんな所で新潟に譲歩というか
わけのわからないお金を払う事になると思う。
通らないほうがいいくらいに思ってるだろ。
最終的には、影に日向にいろんな所で新潟に譲歩というか
わけのわからないお金を払う事になると思う。
633 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:43:20.14 ID:26BV0z7i0
そもそも新幹線とは大量高速輸送を目的とした乗り物。
たかだか9両の在来線特急で輸送が賄えているド田舎金沢富山には万里の長城に匹敵する不要の産物。
田舎者は東海地震における東海道新幹線の代替とか抜かしてるが、現在の土木技術における復旧プロジェクトにより代替期間はせいぜい3年であろう。
もし北陸新幹線が儲かる事業ならばリニア同様、JRのプロジェクトとして建設される。
つまり北陸新幹線は田舎者の憧れであるが、大部分の国民から見たらゴミ以外何物でもない。
JRも赤字の在来線を切り捨てるチャンスとしか思っていない。
たかだか9両の在来線特急で輸送が賄えているド田舎金沢富山には万里の長城に匹敵する不要の産物。
田舎者は東海地震における東海道新幹線の代替とか抜かしてるが、現在の土木技術における復旧プロジェクトにより代替期間はせいぜい3年であろう。
もし北陸新幹線が儲かる事業ならばリニア同様、JRのプロジェクトとして建設される。
つまり北陸新幹線は田舎者の憧れであるが、大部分の国民から見たらゴミ以外何物でもない。
JRも赤字の在来線を切り捨てるチャンスとしか思っていない。
「不要の産物」という言い方はありますか？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1075733270
慣用句としては浸透していないので「それを言うなら無用の長物だろ。」とバカにされると思います。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1075733270
慣用句としては浸透していないので「それを言うなら無用の長物だろ。」とバカにされると思います。
636 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 03:23:39.64 ID:92BFe7tBO
637 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:11:57.06 ID:YXoTvajW0
だから634は馬鹿なんだよ。 パソコン捨ててやれwww
>>636
大阪まで繋がる前に地震来たら財政難で敦賀辺りで事業頓挫じゃね？
東海道新幹線の復旧>>>>>>>>>>>>>>>北陸新幹線建設
リニア>>>>>>>>>>>>>>>>北陸新幹線
だから。
北陸新幹線が富山金沢に来たら、北陸はアウト。
東京大阪にストローされて、残った裏日本の田舎者は並行在来線の赤字を税金タレ流して頑張って維持して下さいなww
財政難で破綻したりしてww
大阪まで繋がる前に地震来たら財政難で敦賀辺りで事業頓挫じゃね？
東海道新幹線の復旧>>>>>>>>>>>>>>>北陸新幹線建設
リニア>>>>>>>>>>>>>>>>北陸新幹線
だから。
北陸新幹線が富山金沢に来たら、北陸はアウト。
東京大阪にストローされて、残った裏日本の田舎者は並行在来線の赤字を税金タレ流して頑張って維持して下さいなww
財政難で破綻したりしてww
639 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:57:24.86 ID:CB9Xr6HNO
北陸線乗換えで凌ぎつつ東海道最優先復旧だろ
土地買収から始めて何年かかると思ってるんだ
土地買収から始めて何年かかると思ってるんだ
641 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 10:24:53.29 ID:9FREf87r0
地震が来なくても東海道新幹線は、路線の老朽化とか問題は抱えているが
それでも現実には>>640だろうな。
東海道の代替ルートって、新幹線誘致のための方便にすぎないだろう。
地震でやばいのは日本中どこいっても変わらないよ。
しかし平行在来線の赤字は、TLRへの不透明な補助金なんか
比較にならん位しゃれにならん話だと思う。
新潟は新潟でほくほく線が完全にヤバイって大分前から騒いでるし
ライトレールでほのぼのしてる富山市民は平和だなぁと思う。
それでも現実には>>640だろうな。
東海道の代替ルートって、新幹線誘致のための方便にすぎないだろう。
地震でやばいのは日本中どこいっても変わらないよ。
しかし平行在来線の赤字は、TLRへの不透明な補助金なんか
比較にならん位しゃれにならん話だと思う。
新潟は新潟でほくほく線が完全にヤバイって大分前から騒いでるし
ライトレールでほのぼのしてる富山市民は平和だなぁと思う。
たかが７kmの路線だしね。
643 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:39:59.33 ID:hz/dWqpdO
北陸地方の鉄道事情について聞きたいんだけど？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1327564991/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1327564991/
644 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:47:11.81 ID:t8aOAqgE0
基本的には車社会ですw
路線図だけみれば、地方の割には路線が充実しているように見えますが
主に朝夕の通勤通学がメインで、車無しの生活は厳しいです。
個人的には新幹線開通後、はたしてサンダーバードが富山まで来てくれるか
金沢止まりになるのか心配。
路線図だけみれば、地方の割には路線が充実しているように見えますが
主に朝夕の通勤通学がメインで、車無しの生活は厳しいです。
個人的には新幹線開通後、はたしてサンダーバードが富山まで来てくれるか
金沢止まりになるのか心配。
645 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:44:22.63 ID:+9ixw44TO
今年のバレンタインイベント、
富山駅北着に乗車のお客に岩瀬ゆうこ柄のキットカット配布か、
あるものを使うと言う点では鉄道むすめは予想していたけど
キットカットは意外だったなー
富山駅北着に乗車のお客に岩瀬ゆうこ柄のキットカット配布か、
あるものを使うと言う点では鉄道むすめは予想していたけど
キットカットは意外だったなー
島倉千代子レイト
647 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:06:20.43 ID:nRVHycMW0
並行在来線の赤字を押し付けられてまで
新幹線を欲しがる北陸民の気が知れない。
新幹線を欲しがる北陸民の気が知れない。
いや、まったくその通り
まあ、赤字自体は構わないが、減便・値上は困る
まあ、赤字自体は構わないが、減便・値上は困る
>>645
ソースは？
ソースは？
651 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:53:32.94 ID:eW0VQQbY0
>>647
当時は新幹線欲しい欲しいだけで突っ走って、そこまで考えてなかったんだよ。
まぁ馬鹿といえば大馬鹿なんだが、それが現実だから仕方がない。
平行在来線については、運行にともなう赤字だけでなく、その赤字確実な路線を
簿価で買取までしなければならないんだから目も当てられないよ。
ＴＬＲの時に路線の無償譲渡に加え、持参金もらったりしたから油断したんだろうが
完全にＪＲ西の掌の上で踊らされてた感がある。
そういう意味ではまだゴネてる新潟のほうが危機感持って対処してるよ。
石川は引き継ぐ距離も短いし、終着駅効果もあるし、
一番損をする富山がボケーっとしているのは、
これもある意味「ライトレール効果」というやつだろうw
当時は新幹線欲しい欲しいだけで突っ走って、そこまで考えてなかったんだよ。
まぁ馬鹿といえば大馬鹿なんだが、それが現実だから仕方がない。
平行在来線については、運行にともなう赤字だけでなく、その赤字確実な路線を
簿価で買取までしなければならないんだから目も当てられないよ。
ＴＬＲの時に路線の無償譲渡に加え、持参金もらったりしたから油断したんだろうが
完全にＪＲ西の掌の上で踊らされてた感がある。
そういう意味ではまだゴネてる新潟のほうが危機感持って対処してるよ。
石川は引き継ぐ距離も短いし、終着駅効果もあるし、
一番損をする富山がボケーっとしているのは、
これもある意味「ライトレール効果」というやつだろうw
そりゃ牽強付会ってやつだわ
まぁいつもの人なんだろうけど
まぁいつもの人なんだろうけど
>652
日本各地の平行在来線の現状をみたらとてもそんな余裕をぶちかますわけにはいくまい
城端・氷見線だって、どうやったら切り離せるかをJRは考えてるわけだし
港線はしてやったりってとこだろ
日本各地の平行在来線の現状をみたらとてもそんな余裕をぶちかますわけにはいくまい
城端・氷見線だって、どうやったら切り離せるかをJRは考えてるわけだし
港線はしてやったりってとこだろ
655 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:27:52.48 ID:01UV7UhWO
バレンタインイベント、富技だけでなくライトレールのＨＰにも載ったなー
この限定キットカット目当てに遠方から来る奴いるかねぇ？
>>653
新幹線に終着駅効果なんて無いよ、
一時的に活気は見せても大都市に一方的にストローされるだけ。
終着駅効果を信じているのは富山・キ○グニ新聞ぐらいじゃね？
新幹線が来て薔薇色の未来が来るであろうと宣伝した
ふるさと探訪2014っていう電波記事を
一年間もの間朝刊の一面に載せて後日単行本化したくらいだしw
これ以上は北陸新幹線すれなのでスレチだけど
向こうのスレは敦賀延伸決定以降荒れまくりで議論にならないしなー
この限定キットカット目当てに遠方から来る奴いるかねぇ？
>>653
新幹線に終着駅効果なんて無いよ、
一時的に活気は見せても大都市に一方的にストローされるだけ。
終着駅効果を信じているのは富山・キ○グニ新聞ぐらいじゃね？
新幹線が来て薔薇色の未来が来るであろうと宣伝した
ふるさと探訪2014っていう電波記事を
一年間もの間朝刊の一面に載せて後日単行本化したくらいだしw
これ以上は北陸新幹線すれなのでスレチだけど
向こうのスレは敦賀延伸決定以降荒れまくりで議論にならないしなー
656 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:06:27.97 ID:n8jcRCFoO
>>655
素人なもんで、新潟がどうなったか教えてくれないかな。
素人なもんで、新潟がどうなったか教えてくれないかな。
まあ、県内の北陸線、枝線がどうなるかの問題なんだがな
お隣が栄えようと寂れようとどうでもいい話
お隣が栄えようと寂れようとどうでもいい話
>>654
>>651
「・富山は平行在来線の予期される赤字に対して無策である
・それは富山港線廃線のときに実質無料で売却した、JR西の作戦通りである
・現にLRTのない新潟はゴネているから立派だ
・富山がボケーとしているのもひとつのライトレール効果と言える」
そもそもJR西から売却されたのは県でなくて市だろ
市の三セクのTRLと県の仕事である新幹線への対応を混同してる時点でただのアホやし
今さらゴネてる新潟を「危機感持って対応してる（ｷﾘｯ」とかね
仮に富山県に「危機感」やゴネ方が足りないとしても
それは本質的にライトレールと無関係。
別個の問題をむりくり関連付けて「ライトレール効果というやつだろう（ﾄﾞﾔｧ…」とかアホの極み
理論があって結論を出しているのではなくて、自分の出したい結論のために論を弄んでいるだけや
>>651
「・富山は平行在来線の予期される赤字に対して無策である
・それは富山港線廃線のときに実質無料で売却した、JR西の作戦通りである
・現にLRTのない新潟はゴネているから立派だ
・富山がボケーとしているのもひとつのライトレール効果と言える」
そもそもJR西から売却されたのは県でなくて市だろ
市の三セクのTRLと県の仕事である新幹線への対応を混同してる時点でただのアホやし
今さらゴネてる新潟を「危機感持って対応してる（ｷﾘｯ」とかね
仮に富山県に「危機感」やゴネ方が足りないとしても
それは本質的にライトレールと無関係。
別個の問題をむりくり関連付けて「ライトレール効果というやつだろう（ﾄﾞﾔｧ…」とかアホの極み
理論があって結論を出しているのではなくて、自分の出したい結論のために論を弄んでいるだけや
660 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 06:32:49.38 ID:M/ePk65E0
>>そもそもJR西から売却されたのは県でなくて市だろ
>>市の三セクのTRLと県の仕事である新幹線への対応を混同してる時点でただのアホやし
県、市のみならずＪＲ西が聞いたらないて喜びそうな論調だな。
混同しているととらえるなんて現状認識が甘すぎ。
まともな思考回路があれば「県と市の連携がなっていない」
ととらえるべき問題だよ。現実にＪＲ西はそこを付いてきたわけなんだからさ。
ライトレールに関しては開業以来ずっと摩訶不思議な黒字を計上してきた事の
「罪」みたいなものは大きい。別個の問題と考えるのはあまりに単純思考だし
弊害が大きすぎる。まさにＪＲの思うつぼw
でも富山県も市も似たような考えだから、アホの極みとまではいわないけどねw
>>市の三セクのTRLと県の仕事である新幹線への対応を混同してる時点でただのアホやし
県、市のみならずＪＲ西が聞いたらないて喜びそうな論調だな。
混同しているととらえるなんて現状認識が甘すぎ。
まともな思考回路があれば「県と市の連携がなっていない」
ととらえるべき問題だよ。現実にＪＲ西はそこを付いてきたわけなんだからさ。
ライトレールに関しては開業以来ずっと摩訶不思議な黒字を計上してきた事の
「罪」みたいなものは大きい。別個の問題と考えるのはあまりに単純思考だし
弊害が大きすぎる。まさにＪＲの思うつぼw
でも富山県も市も似たような考えだから、アホの極みとまではいわないけどねw
落とさず適度にまったりスレ維持のこのスレが
定期的に賑やかになるのは煽りさんのお陰
ただ、同じネタで煽るのには飽きて来たから
そろそろ新しい煽りネタが欲しいもんだw
>>660
JRと県、市では都市開発の基本理念が違うからなー
両者の意見を重ね合わせられる所なんて総合的に開発ができる政令市近郊くらいなもんだ。
って、流れが富山市都市開発スレの話題みたくなってるな。
定期的に賑やかになるのは煽りさんのお陰
ただ、同じネタで煽るのには飽きて来たから
そろそろ新しい煽りネタが欲しいもんだw
>>660
JRと県、市では都市開発の基本理念が違うからなー
両者の意見を重ね合わせられる所なんて総合的に開発ができる政令市近郊くらいなもんだ。
って、流れが富山市都市開発スレの話題みたくなってるな。
662 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 10:09:52.40 ID:OXFfe77E0
重ね合わせるっていうより、二重行政の弊害みたいな状況をあえて創り出して
その上で、市にはアメを、県にはムチを与えるっていうＪＲ西のやり方は
狡猾というか賢いなぁと、関心してるわけ。ムチが強すぎだけどw
ＪＲ西からすれば市も県も関係ないし、連携できない分、くみ易い相手って事。
別に煽ってるわけでは無いんだけど、富山の場合
ＪＲ西に対しても、新潟に対しても、交渉するためのカードが一枚も無い状況で
東西どちらの方向にも、ただ平身低頭お願いするしかないから、
結局「煽り」にしかとられないのかもしれないね。
ただ富山の場合、平行在来線を引き継ぐにしても、運行面では
TLR同様に地鉄という受け皿があるから、まだのんびり出来るのかもしれない。
金はかかるけど、まだラッキーといえばラッキー。
新ネタではないけど、新幹線開業後も以前サンダーバードが富山まで乗り入れ
してくれるか、乗客数や採算についての調査を県がはじめたって新聞に出てたけど
あれはどうなったのかな？誰か知らない？
その上で、市にはアメを、県にはムチを与えるっていうＪＲ西のやり方は
狡猾というか賢いなぁと、関心してるわけ。ムチが強すぎだけどw
ＪＲ西からすれば市も県も関係ないし、連携できない分、くみ易い相手って事。
別に煽ってるわけでは無いんだけど、富山の場合
ＪＲ西に対しても、新潟に対しても、交渉するためのカードが一枚も無い状況で
東西どちらの方向にも、ただ平身低頭お願いするしかないから、
結局「煽り」にしかとられないのかもしれないね。
ただ富山の場合、平行在来線を引き継ぐにしても、運行面では
TLR同様に地鉄という受け皿があるから、まだのんびり出来るのかもしれない。
金はかかるけど、まだラッキーといえばラッキー。
新ネタではないけど、新幹線開業後も以前サンダーバードが富山まで乗り入れ
してくれるか、乗客数や採算についての調査を県がはじめたって新聞に出てたけど
あれはどうなったのかな？誰か知らない？
>>656
上越新幹線は並行在来線問題も無く、建設費の地元負担も無かったし、新幹線効果により首都圏からの支店の進出等により新潟市はそれなりに発展した。
ストローされなかったのも、其れなりの都市規模が既に存在し、東京に流出した分、東京からの支店が進出してきた。
整備新幹線の場合、新幹線効果よりも巨額の新幹線建設費、並行在来線の赤字補填や運賃値上げ等地方にとってマイナス要素が上回る。
新幹線より新型車両や自動改札改札の導入、高架化、在来線の近代化、LRT網の構築の方が地域社会にはプラスになるんじゃない？
新潟で惜しいのは新潟交通廃止してしまったことかな。アレ、LRT化して市内に新線建設して都心乗り入れればそれなりに利用されただろうな。
上越新幹線は並行在来線問題も無く、建設費の地元負担も無かったし、新幹線効果により首都圏からの支店の進出等により新潟市はそれなりに発展した。
ストローされなかったのも、其れなりの都市規模が既に存在し、東京に流出した分、東京からの支店が進出してきた。
整備新幹線の場合、新幹線効果よりも巨額の新幹線建設費、並行在来線の赤字補填や運賃値上げ等地方にとってマイナス要素が上回る。
新幹線より新型車両や自動改札改札の導入、高架化、在来線の近代化、LRT網の構築の方が地域社会にはプラスになるんじゃない？
新潟で惜しいのは新潟交通廃止してしまったことかな。アレ、LRT化して市内に新線建設して都心乗り入れればそれなりに利用されただろうな。
664 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 05:27:46.25 ID:iNgdbPPo0
新潟は道が狭いからLRT向かない。
新潟は政治経済と商工業のどちらももってる日本海側唯一の都市
金沢は政治経済、富山は商工業と、北陸はわかれているからねぇ。工業生産額が１ケタ低い県が政治の力によって発展しているんだよねぇ。
ただ金沢も道が狭いからLRTは向かない。地下鉄なんてとんでもない金の無駄。バスの路線も異常だし。
富山は後先のことを考えて街中は道を広くしといてよかったな。高岡はおわっとる。
新潟は政治経済と商工業のどちらももってる日本海側唯一の都市
金沢は政治経済、富山は商工業と、北陸はわかれているからねぇ。工業生産額が１ケタ低い県が政治の力によって発展しているんだよねぇ。
ただ金沢も道が狭いからLRTは向かない。地下鉄なんてとんでもない金の無駄。バスの路線も異常だし。
富山は後先のことを考えて街中は道を広くしといてよかったな。高岡はおわっとる。
空襲の有無だろ
空襲ももちろんだが、公共施設のほとんどが旧神通川廃川地上にある
667 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:40:10.88 ID:NJ59Bhjt0
>>664 新潟は政治経済と商工業のどちらももってる日本海側唯一の都市 。なるほど。だが、観光都市ではない。観光番組視たことない。＝ビジネス人のみ。
>>667
ホントに観光を楽しめる観光都市って結局札幌仙台東京名古屋大阪京都博多等、大都市(政令指定都市クラス)なんだよね。
それ以外観光都市名乗ってる地方都市は一回行けば十分なガッカリ都市ばかり、ローカルテレビ局が編集した観光番組は誇大広告でいつも期待外れ。
主要産業が無い都市程、観光に依存する傾向があるw
逆に新潟も富山も観光都市って感じじゃないけど、居酒屋とか良心的な値段で美味しく地味に楽しめる@横浜市民
ホントに観光を楽しめる観光都市って結局札幌仙台東京名古屋大阪京都博多等、大都市(政令指定都市クラス)なんだよね。
それ以外観光都市名乗ってる地方都市は一回行けば十分なガッカリ都市ばかり、ローカルテレビ局が編集した観光番組は誇大広告でいつも期待外れ。
主要産業が無い都市程、観光に依存する傾向があるw
逆に新潟も富山も観光都市って感じじゃないけど、居酒屋とか良心的な値段で美味しく地味に楽しめる@横浜市民
豪雪の中を走るＴＬＲの動画ってありますか？
670 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:18:38.95 ID:3k/ZMjSEO
すまん、今、東京だからミリ。
先日の富山市内大雪のニュース見て、ちゃんと走れてるのかな？
って思ったもので・・・。
先日の富山市内大雪のニュース見て、ちゃんと走れてるのかな？
って思ったもので・・・。
672 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:11:10.11 ID:rvvYsaQNO
昭和38年以後、豪雪というほどの雪はないから見たくても無理。
昭和56年にちょっくら降った程度で雪とよべるような雪はここ30年ほど全くない。
よってTLRが本当に雪に強いのかどうか実証される機会もないね。通勤中に本当は雪に対して全くﾀﾞﾒなんてことになったら遅刻は免れなくなるから
始めから自家用車で通勤するのが吉。
昭和56年にちょっくら降った程度で雪とよべるような雪はここ30年ほど全くない。
よってTLRが本当に雪に強いのかどうか実証される機会もないね。通勤中に本当は雪に対して全くﾀﾞﾒなんてことになったら遅刻は免れなくなるから
始めから自家用車で通勤するのが吉。
そんな雪降らないならそこまで強くなくてもいいのでは
運休出たのは去年の夜の間にどか雪降った日だけ
６年目？ で運休一回だけというのが多いのか少ないのか知らんけど、まぁ全体が短いからJRみたいにどっか詰まったからそこが動くまで動けませんということは少ないわな
６年目？ で運休一回だけというのが多いのか少ないのか知らんけど、まぁ全体が短いからJRみたいにどっか詰まったからそこが動くまで動けませんということは少ないわな
676 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:58:03.00 ID:jZ+BrUJZ0
>>668
確かにいかにも観光客相手の変に高い店って無いね。
確かにいかにも観光客相手の変に高い店って無いね。
昭和60年生まれだから38豪雪や56豪雪なんて知らないけど
ニュースじゃ今年は観測史上稀にみる記録的な豪雪と言ってるぜ
それでも運休や大幅な遅れを出さずにせずに動いてるのは立派なんじゃない？
一昨日の朝とか車で通勤してて普段10分のところを40分もかかったよ
路面電車は運休しない限りそこまで遅れないだろ
ニュースじゃ今年は観測史上稀にみる記録的な豪雪と言ってるぜ
それでも運休や大幅な遅れを出さずにせずに動いてるのは立派なんじゃない？
一昨日の朝とか車で通勤してて普段10分のところを40分もかかったよ
路面電車は運休しない限りそこまで遅れないだろ
680 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 18:28:10.77 ID:SSK5MraF0
10年に一度クラスの大雪で通算で10日間ぐらいクルマだと不便でした
だから？ としか言い様がない
だから？ としか言い様がない
682 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 16:23:47.00 ID:b3qejDQd0
富山新潟の関東思考と石川福井の関西思考は極端。
富山・新潟のとある人「イコカ？なにそれ。東京もいいけど住むなら神奈川か埼玉かな」
石川・福井のとある人「スイカって何？変な名前。俺京都も大阪も詳しいんやで」
文化的背景と都市環境から交通を考えるのも大切だと思う。
元々陸からは東北、海からは北陸や関西の文化が入ってきていた新潟は、現在は東京思考。
富山は東からは関東や東北の文化が信越経由で、西からは関西や山陰の文化が北陸経由で、南からは中京や山岳部の文化がきてる。現在は進学も就職も東京思考。
石川は昔から小京都として京都大阪との繋がりが多い。現在は兵庫県あたりからも多くの人がきている。県外へ行く県民の多くは関西である。大学もたいてい関西というのがステータス。だが東海からも人が来る。
福井は地理的に関西へ行きやすいので至って自然である。
富山・新潟のとある人「イコカ？なにそれ。東京もいいけど住むなら神奈川か埼玉かな」
石川・福井のとある人「スイカって何？変な名前。俺京都も大阪も詳しいんやで」
文化的背景と都市環境から交通を考えるのも大切だと思う。
元々陸からは東北、海からは北陸や関西の文化が入ってきていた新潟は、現在は東京思考。
富山は東からは関東や東北の文化が信越経由で、西からは関西や山陰の文化が北陸経由で、南からは中京や山岳部の文化がきてる。現在は進学も就職も東京思考。
石川は昔から小京都として京都大阪との繋がりが多い。現在は兵庫県あたりからも多くの人がきている。県外へ行く県民の多くは関西である。大学もたいてい関西というのがステータス。だが東海からも人が来る。
福井は地理的に関西へ行きやすいので至って自然である。
そう（無関心）
イトメンのチャンポンめんや寿がきや本店の味なんかも流通して定着してるな。
東京ではほぼ見かけない。
東京ではほぼ見かけない。
富山って都合で東になったり西になったり
プロバスケットのBJリーグや高校野球は東組だし、JRやNTTは西日本、高速は中日本（ただし朝日ICから東は東日本）
進学塾は東大進学塾で東
考えてみたら富山で西に所属する企業って北陸の拠点を金沢に置いてる企業が多いんだよな
プロバスケットのBJリーグや高校野球は東組だし、JRやNTTは西日本、高速は中日本（ただし朝日ICから東は東日本）
進学塾は東大進学塾で東
考えてみたら富山で西に所属する企業って北陸の拠点を金沢に置いてる企業が多いんだよな
周りからみたら北陸は西側扱いだが、富山県民自体は東というか東京志向が強い
ということだろ
ということだろ
688 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:25:40.42 ID:C7cgVdZ3O
だったら尚更のこと、北陸の吉原、北陸のｱｷﾊﾞを目指さなきゃ。
金沢にも福井にも新潟にもないもので勝負しないとね。
金沢にも福井にも新潟にもないもので勝負しないとね。
片山津温泉に頑張ってもらおう
690 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:52:54.49 ID:SPQCNQGT0
食品メーカーが新製品を試そうとするときは
富山で売ってみることがよくあるらしい。
富山で売ってみることがよくあるらしい。
そういうのは長野って聞いてたけど、富山もそうなの？
692 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 11:00:23.82 ID:k/vR/47GO
バレンタインイベに行く奴いるのか？
限定キットカット欲しいけど行けそうにない…、
限定キットカット欲しいけど行けそうにない…、
693 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 11:09:41.83 ID:CUBpuabV0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
694 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 11:23:41.81 ID:lyJsOjURO
委員会の視聴率が日本一高い
696 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 04:35:30.24 ID:RobWdSzJO
698 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:28:13.76 ID:OqGKAGNn0
今日11：31発のに乗ってチョコもらってきた。そこで今日配布分の数がなくなって
12：31発のでは配布されなかった。
12：31発のでは配布されなかった。
>>682
東京志向、関西志向の話、呉羽山を境にじゃないかな？
呉西の言葉には、アホ、ホンマなど関西言葉が入る。
呉西はうどん＞そばで汁は透き通った関西風。
高岡から関西行く人が結構多い。サンダーバードに乗るとよくわかる。
富山以東は東京志向。
東京志向、関西志向の話、呉羽山を境にじゃないかな？
呉西の言葉には、アホ、ホンマなど関西言葉が入る。
呉西はうどん＞そばで汁は透き通った関西風。
高岡から関西行く人が結構多い。サンダーバードに乗るとよくわかる。
富山以東は東京志向。
>>700
アホ、ホンマは関西お笑いの影響もあって最近は全国的に使われる
高岡の人でも老人がアホ、ホンマを使ってるのはあまり聞いたことがない
高岡駅で『サンダーバード』に乗る人と『はくたか』に乗る人を比べると『はくたか』の方が多いよ
高岡駅のエスカレーターも大半の人は右側を空けて乗ってるし
アホ、ホンマは関西お笑いの影響もあって最近は全国的に使われる
高岡の人でも老人がアホ、ホンマを使ってるのはあまり聞いたことがない
高岡駅で『サンダーバード』に乗る人と『はくたか』に乗る人を比べると『はくたか』の方が多いよ
高岡駅のエスカレーターも大半の人は右側を空けて乗ってるし
702 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 03:21:33.00 ID:HWKV+cL/O
二本目でなく三本目だったな、
どちらにせよ今日は昨日よりキットカットが早く無くなりそうだ
仕事で行けねえ…、
どちらにせよ今日は昨日よりキットカットが早く無くなりそうだ
仕事で行けねえ…、
とりあえずもらってくるわ
705 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 11:03:46.88 ID:y9F3/vm00
電力の周波数が60ヘルツ。あと富山県内には関西電力の発電所がたくさんある。
パナも大阪にならんかな？
コカコーラの北陸には長野も入っていると思う。
パナも大阪にならんかな？
コカコーラの北陸には長野も入っていると思う。
11時半のポートラムでもらってきた
708 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:10:15.24 ID:fVsHJQHR0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ
709 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 23:23:57.31 ID:Q0ZjQQsmO
キットカットは完売御礼か、
行けんかったから貰えなかったけど欲しかったなぁ…、
行けんかったから貰えなかったけど欲しかったなぁ…、
アテンダントと制服セックスしたいんだがいいアイディアはないかね
711 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:27:59.58 ID:LeBh0cPNO
明日からまた雪か、
せっかく雪が溶けかかったのにまたホームに積もるのかねぇ？
電車が遅れても動いてくれるのは有難いけど
早朝から満員電車になるのはきついなぁ…、
せっかく雪が溶けかかったのにまたホームに積もるのかねぇ？
電車が遅れても動いてくれるのは有難いけど
早朝から満員電車になるのはきついなぁ…、
712 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:19:28.80 ID:h6GcAegf0
地鉄の鉄道線でえこまいかの工事はじまってんなー
バス全線で既に使えることを考慮したら
パスカで宇奈月・立山・高岡まで行けるようになるわけだ
よくよく考えて一枚のICカードで富山県内ほぼカバーって凄いな
バス全線で既に使えることを考慮したら
パスカで宇奈月・立山・高岡まで行けるようになるわけだ
よくよく考えて一枚のICカードで富山県内ほぼカバーって凄いな
株主優待券もえこまい化したら面白そうだけど、そうはいかないのかな
あ、富山ライトレールスレだった・・・
こっちじゃ地鉄の株主優待券使えないよねｗ
こっちじゃ地鉄の株主優待券使えないよねｗ
715 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:05:01.42 ID:nJHuechu0
>>712
そうか？たかだた富山くらいの人口で独自のＩＣカードなんかいるのかよ。
コンビニでも使えないし、携帯にも付けられないし、便利だと思ったことは
一度もないな。
富山だけでガラパゴスすすめて、将来新幹線通ったときに
どうスイカと融合させるのか多少心配。
割引制度とか独特のものがあるし、スイカと2枚持ちしなきゃならなくなったら
最悪だなと思う。
そうか？たかだた富山くらいの人口で独自のＩＣカードなんかいるのかよ。
コンビニでも使えないし、携帯にも付けられないし、便利だと思ったことは
一度もないな。
富山だけでガラパゴスすすめて、将来新幹線通ったときに
どうスイカと融合させるのか多少心配。
割引制度とか独特のものがあるし、スイカと2枚持ちしなきゃならなくなったら
最悪だなと思う。
717 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:24:41.91 ID:nJHuechu0
下を見て話をしても、つまらん慰めににかならないだろ。
バカを基準に、富山はまだマシなんて議論に発展性があると思うか？
まぁハード的には、皆似たようなシステムなんだろうけど
スイカとどう融合させるかは、重要なポイントだと思うよ。
ただ立場というか力関係上、パスカがスイカに合わせるために
色々試行錯誤することはあっても、
スイカの側からパスカに歩み寄ることはあり得ない訳で、
どうなるか結構心配。まぁ各人の生活スタイルにもよるけどね。
バカを基準に、富山はまだマシなんて議論に発展性があると思うか？
まぁハード的には、皆似たようなシステムなんだろうけど
スイカとどう融合させるかは、重要なポイントだと思うよ。
ただ立場というか力関係上、パスカがスイカに合わせるために
色々試行錯誤することはあっても、
スイカの側からパスカに歩み寄ることはあり得ない訳で、
どうなるか結構心配。まぁ各人の生活スタイルにもよるけどね。
福井の『イコウサ』とかいうICカードなんて、乗れる公共交通がコミュニティーバスだけ
しかもカードを持つには申請書が必要なのでほとんど普及してない
いや普及してないというより普及することを拒んでいるようにしかみえない
しかもカードを持つには申請書が必要なのでほとんど普及してない
いや普及してないというより普及することを拒んでいるようにしかみえない
一生200円払ってろよｗｗｗｗﾁｬﾘﾝﾁｬﾘｰﾝｗｗｗｗｗｗ
720 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:42:56.80 ID:R19DovX90
2012年2月17日 23時0分現在 積雪
富山市 ９６ｃｍ
新潟市 ７１ｃｍ
福井市 ４７ｃｍ
金沢市 ２９ｃｍ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富山９６ｃｍてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
非常事態宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富山市 ９６ｃｍ
新潟市 ７１ｃｍ
福井市 ４７ｃｍ
金沢市 ２９ｃｍ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富山９６ｃｍてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
非常事態宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういう時に何で、TRL沿線の撮影に出かけて動画アップする奴はいないかな～
富山から遠く離れた人間は「ちゃんと走ってんのかな？」って思うじゃんかよ。
724 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 04:12:43.23 ID:g8+dCiRyO
725 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:58:47.34 ID:90NPVGJNO
雪でも元気に走行中
がっちりマンデー!!
http://www.mbs.jp/pgm/tbs_gacchiri/
番組では千葉県の「いすみ鉄道」や富山県の「富山ライトレール」など乗客料金だけでは赤字となってしまう
鉄道を儲かる路線に変えた手法や、「鮮魚列車」やケーブルカーなどちょっとユニークな商業列車を特集してご紹介する。
http://www.mbs.jp/pgm/tbs_gacchiri/
番組では千葉県の「いすみ鉄道」や富山県の「富山ライトレール」など乗客料金だけでは赤字となってしまう
鉄道を儲かる路線に変えた手法や、「鮮魚列車」やケーブルカーなどちょっとユニークな商業列車を特集してご紹介する。
727 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 18:58:53.71 ID:+PoWX4Sm0
負担金問題は、見事新潟の完勝だったなw。
前のほうに新潟がゴネてるとか批判してた単純馬鹿な香具師がいたが
これで将来氷見線や城端線とかが切り離されるとしても
新潟を前例にして国に補助お願いすることもできるし
富山にとってもありがたい結論じゃね。
いっそＴＬＲにも国の補助をお願いすればいいのに。
前のほうに新潟がゴネてるとか批判してた単純馬鹿な香具師がいたが
これで将来氷見線や城端線とかが切り離されるとしても
新潟を前例にして国に補助お願いすることもできるし
富山にとってもありがたい結論じゃね。
いっそＴＬＲにも国の補助をお願いすればいいのに。
>726
>鉄道を儲かる路線に変えた
ダウト
>鉄道を儲かる路線に変えた
ダウト
729 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:38:53.64 ID:fcdBOXFyO
いや、ある意味正解でしょｗ
富山市からの補填で、がっちり!
(JR九州の時は「がっちり」の決め文句を使っていなかったがな)
(JR九州の時は「がっちり」の決め文句を使っていなかったがな)
制服フェチのハートをガッチリ！
高田さんが可愛らしいことが全国に知れわたるだけの回だった
意外とポートラムは長く出てたな
734 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 02:26:19.18 ID:Hz1Ss1RU0
735 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:55:35.23 ID:nV0dpHNfO
>734
なんでもかんでも石川が～、金沢が～とか言うのは関心しないな
新潟の負担金問題に関しては富山・石川両県とも同じスタンスだろ
なんでもかんでも石川が～、金沢が～とか言うのは関心しないな
新潟の負担金問題に関しては富山・石川両県とも同じスタンスだろ
737 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 09:44:19.09 ID:scFKH+SyO
そら富山新聞は実質的には北國新聞富山版なだけやからね
739 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:31:00.50 ID:NhP1ihox0
必ずしも同じスタンスでは無いと思うよ。
平行在来線でない枝線を抱えているという事情は
石川よりも新潟に近い。だから石井知事も歯切れが悪かった。
今回の新潟の主張は富山県にとっても有益な前例になるはず…というか
これからどう有効に生かして国と協議すべきと思う。
「その場限りの手切れ金で、夢見て終わり」みたいな
ライトレールでの失敗を繰り返すべきではない。
平行在来線でない枝線を抱えているという事情は
石川よりも新潟に近い。だから石井知事も歯切れが悪かった。
今回の新潟の主張は富山県にとっても有益な前例になるはず…というか
これからどう有効に生かして国と協議すべきと思う。
「その場限りの手切れ金で、夢見て終わり」みたいな
ライトレールでの失敗を繰り返すべきではない。
740 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:52:45.15 ID:/58ABJcF0
>>739
ライトレールは南北つなげて初めて真価が問われるから
部分開業の段階で失敗といわれてもなー
まあ、その評価が出せるのもまだ数年先の話ではあるがｗ
あれだけ狭い県でありながら鉄軌道が充実しているのだから
やりようによれば十分公共交通を生かせる街になるとは思う。
ただ、鉄軌道を住民が利用するかどうかは知らないが、
ライトレールは南北つなげて初めて真価が問われるから
部分開業の段階で失敗といわれてもなー
まあ、その評価が出せるのもまだ数年先の話ではあるがｗ
あれだけ狭い県でありながら鉄軌道が充実しているのだから
やりようによれば十分公共交通を生かせる街になるとは思う。
ただ、鉄軌道を住民が利用するかどうかは知らないが、
どうしても失敗ということにしたい人がいるからな
超クルマ社会の富山に路面電車は邪魔なだけ。
744 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 11:31:11.81 ID:tY2+Yxqr0
どうしても失敗にしたい人というわけではないが
街づくりどうこうはともかく、完全にＪＲから縁を切られて、
毎年不透明な補助金で黒字を演出し続けなければならない今のスキームは
明らかに失敗だったというかＪＲにうまく踊らされたと思うよ。
これは南北つながったとしても、補助金で穴埋めという構図は変わらないと思う。
ただその補助金に見合った何か、ようするに中心部の活性化とか
モーダルシフトによる渋滞の減少とかがあれば、問題ないというか成功
という事になるんじゃないだろうか？ということ。でも多分それも無理だと思うが…
その点新潟は最初からあきらめて、というか正直にやっていけませんといって
国から補助をもらい続けるスキームを造ったのは、賢いというかずる賢い。
でもノーテンキな富山市民よりは、はるかにマシだと思う。
特に環状線とやらを走るガラガラのセントラムをみてると溜息すら出るね。
街づくりどうこうはともかく、完全にＪＲから縁を切られて、
毎年不透明な補助金で黒字を演出し続けなければならない今のスキームは
明らかに失敗だったというかＪＲにうまく踊らされたと思うよ。
これは南北つながったとしても、補助金で穴埋めという構図は変わらないと思う。
ただその補助金に見合った何か、ようするに中心部の活性化とか
モーダルシフトによる渋滞の減少とかがあれば、問題ないというか成功
という事になるんじゃないだろうか？ということ。でも多分それも無理だと思うが…
その点新潟は最初からあきらめて、というか正直にやっていけませんといって
国から補助をもらい続けるスキームを造ったのは、賢いというかずる賢い。
でもノーテンキな富山市民よりは、はるかにマシだと思う。
特に環状線とやらを走るガラガラのセントラムをみてると溜息すら出るね。
結局さ、ライトレールも含めた路面電車、もっと言えばバスや並行在来線も
含めた交通機関が活きてくるかは地元の人の思考が全てなんだよね。
今計画中・建設中のものが全て完成したときに必要と思われるかどうかは、
認められれば黒字路線も見込めるが無視されればただの金食い虫で終わるわけだしね。
車社会にどっぷりつかって公共交通の意味をちゃんと考えようともしない今の地方都市民に
本質に基づいた合理的な判断ができるかは甚だ疑問だ。
含めた交通機関が活きてくるかは地元の人の思考が全てなんだよね。
今計画中・建設中のものが全て完成したときに必要と思われるかどうかは、
認められれば黒字路線も見込めるが無視されればただの金食い虫で終わるわけだしね。
車社会にどっぷりつかって公共交通の意味をちゃんと考えようともしない今の地方都市民に
本質に基づいた合理的な判断ができるかは甚だ疑問だ。
判断してるんじゃない？ 都会じゃないし無理だろって。
そもそも東京や大阪に住んで便利さにどっぷり浸かった経験がある人は
その事を広めようと思うけど、地元の人は富山で同じ事をしても
本当に便利になるというビジョンはないか、懐疑的。
すでに車があれば便利なので、それを転換する意義は薄い。
可能ならそれこそ車に乗ったまま鉄道で運んでくれよｗって感じじゃね
そもそも東京や大阪に住んで便利さにどっぷり浸かった経験がある人は
その事を広めようと思うけど、地元の人は富山で同じ事をしても
本当に便利になるというビジョンはないか、懐疑的。
すでに車があれば便利なので、それを転換する意義は薄い。
可能ならそれこそ車に乗ったまま鉄道で運んでくれよｗって感じじゃね
748 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 19:09:30.13 ID:tY2+Yxqr0
東京大阪の都市交通網の便利さにドップリ浸かった経験があったら
ライトレールの待ち時間は耐えられない。
結局都会と違って、駐車場とかの維持費も安いから自家用車になる。
さらに富山程度の渋滞なら、ますます寒気の中公共交通を利用するメリットは無い。
南北直通にしたって、中心市街地がさびれたのは
直通する公共交通機関が無いとか、北陸本線が邪魔とかいう理由ではなくて
中心市街地に魅力がないからだから、交通手段の有無は関係ない。
まぁ本質に基づいた合理的な判断とかができれば、
意味不明なデコレーションやアテンダントの人件費とか
多少は疑問を持ってしかるべきだと思うのだが、
表面上「黒字」ってことで思考停止してるんだよね。
結局税金で穴埋めなのにな。
ライトレールの待ち時間は耐えられない。
結局都会と違って、駐車場とかの維持費も安いから自家用車になる。
さらに富山程度の渋滞なら、ますます寒気の中公共交通を利用するメリットは無い。
南北直通にしたって、中心市街地がさびれたのは
直通する公共交通機関が無いとか、北陸本線が邪魔とかいう理由ではなくて
中心市街地に魅力がないからだから、交通手段の有無は関係ない。
まぁ本質に基づいた合理的な判断とかができれば、
意味不明なデコレーションやアテンダントの人件費とか
多少は疑問を持ってしかるべきだと思うのだが、
表面上「黒字」ってことで思考停止してるんだよね。
結局税金で穴埋めなのにな。
新潟（笑）
市民の象徴レインボータワーの廃業を許した責任は重い
市民の象徴レインボータワーの廃業を許した責任は重い
富山のオフィス街の大手企業の支店、営業所とかはマイカー駐車場がない。
だから市電通勤の人は少なくない。
富山市役所もマイカー通勤不可だったかな。
路面電車は即刻廃止すべきとか言ってる輩は、現状を知らなさ過ぎ。
だから市電通勤の人は少なくない。
富山市役所もマイカー通勤不可だったかな。
路面電車は即刻廃止すべきとか言ってる輩は、現状を知らなさ過ぎ。
単身で富山に来た余所者だけど、JR時代より確実に便利になっただろ。
利用者もJR時代より増えてる。
税金なら道路行政の方が額が大きいし使い道も不透明。
俺も富山にきてからマイカー族になったけど、高齢者や下手糞ドライバーはもっと電車やバスにシフトさせた方がいい。
こっちに来て愛車のBMW335iMスポが何度もぶつけられそうになった。
日本で500万未満の車は販売する必要無し。
利用者もJR時代より増えてる。
税金なら道路行政の方が額が大きいし使い道も不透明。
俺も富山にきてからマイカー族になったけど、高齢者や下手糞ドライバーはもっと電車やバスにシフトさせた方がいい。
こっちに来て愛車のBMW335iMスポが何度もぶつけられそうになった。
日本で500万未満の車は販売する必要無し。
754 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:41:24.85 ID:60HGqxatO
80才のジジが93才のババをハネるご時世だ。
車は便利かもしれんが、家族的には『運転するな』だろな。
俺もジジぃの運転の助手席に座った時に右折レーンから直進しやがった時にはもう乗るな！！と真剣に怒ったがそれでも運転し、最後は年に数度事故を起こして免許をとりあげた。
車は便利かもしれんが、家族的には『運転するな』だろな。
俺もジジぃの運転の助手席に座った時に右折レーンから直進しやがった時にはもう乗るな！！と真剣に怒ったがそれでも運転し、最後は年に数度事故を起こして免許をとりあげた。
じゃあ、ライトレールなんて無駄遣いやめて、もっとドアトゥードアな方策を考えるべきだね
有効なものなら10億や20億使ってもいいんじゃない？
有効なものなら10億や20億使ってもいいんじゃない？
>>755
どこでもドアでも発明するしかないな
どこでもドアでも発明するしかないな
？？
公共の面から言えば、路面電車よりお前の車の方がよっぽど邪魔
>>752
バスでOKだがｗ
バスでOKだがｗ
>>754
クルマ社会の宿命だ。甘んじて受けとめろｗ
クルマ社会の宿命だ。甘んじて受けとめろｗ
761 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 06:40:57.48 ID:x/MUetRH0
>>752
そのために個人で月極借りてる香具師は多い。
あのスカスカの商業エリアを「オフィス街」とかいうと
県外の人間が勘違いする。
富山市内にオフィス街なんて呼べる地域は存在しない。
まぁそういう俺もこっちに赴任するとき物件探す際には、トラムの駅に近い
というのは重要なファクターだったけどなw
しかし実際に住んでみたら、車無しじゃ生活できないし
トラムなんて、どうでもいい事だった。むしろ旧型の市電はガタガタうるさい。
そのために個人で月極借りてる香具師は多い。
あのスカスカの商業エリアを「オフィス街」とかいうと
県外の人間が勘違いする。
富山市内にオフィス街なんて呼べる地域は存在しない。
まぁそういう俺もこっちに赴任するとき物件探す際には、トラムの駅に近い
というのは重要なファクターだったけどなw
しかし実際に住んでみたら、車無しじゃ生活できないし
トラムなんて、どうでもいい事だった。むしろ旧型の市電はガタガタうるさい。
762 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 06:41:55.80 ID:x/MUetRH0
>>752
そのために個人で月極借りてる香具師は多い。
あのスカスカの商業エリアを「オフィス街」とかいうと
県外の人間が勘違いする。
富山市内にオフィス街なんて呼べる地域は存在しない。
まぁそういう俺もこっちに赴任するとき物件探す際には、トラムの駅に近い
というのは重要なファクターだったけどなw
しかし実際に住んでみたら、車無しじゃ生活できないし
トラムなんて、どうでもいい事だった。むしろ旧型の市電はガタガタうるさい。
そのために個人で月極借りてる香具師は多い。
あのスカスカの商業エリアを「オフィス街」とかいうと
県外の人間が勘違いする。
富山市内にオフィス街なんて呼べる地域は存在しない。
まぁそういう俺もこっちに赴任するとき物件探す際には、トラムの駅に近い
というのは重要なファクターだったけどなw
しかし実際に住んでみたら、車無しじゃ生活できないし
トラムなんて、どうでもいい事だった。むしろ旧型の市電はガタガタうるさい。
市のコンパクトシティ構想の一環なんだし、社会福祉設備みたいなもんだから、単純に赤字黒字だけで判断するのは違うでしょ
よぼよぼのじーさんばーさんにも死ぬまでハンドル握られて一日中渋滞するくらいなら、電車に乗り換えてもらった方がマシ
バスでの代替は机上の空論。いくらノーステップにしても段差はあるし振動もひどい。道路にもより渋滞を招きディーゼルの騒音と排気ガスが増えるだけ
よぼよぼのじーさんばーさんにも死ぬまでハンドル握られて一日中渋滞するくらいなら、電車に乗り換えてもらった方がマシ
バスでの代替は机上の空論。いくらノーステップにしても段差はあるし振動もひどい。道路にもより渋滞を招きディーゼルの騒音と排気ガスが増えるだけ
そのよぼよぼになって車からライトレールに乗り換える爺さん婆さんがどれだけいるか
という話だ
極狭い範囲の住民を救済するのに1億かけるよりは、10億かけても市内全域を救済できる方法を目指すべきだろ
これからシムシティするって話じゃないんだから
という話だ
極狭い範囲の住民を救済するのに1億かけるよりは、10億かけても市内全域を救済できる方法を目指すべきだろ
これからシムシティするって話じゃないんだから
「コンパクトな街づくり」構想の範囲外の年寄りは勝手に事故って死ね
ってのが>764の言ってることだよって話ね
ってのが>764の言ってることだよって話ね
よぼよぼはどんどん車運転してそれなりの結末になってもらえれば若い者は助かる。
市街地が拡散していくと道路管理や除雪などの
維持管理費用がかさむので、それを抑えるというのも
コンパクトシティにする目的の一つ。
また、市街地中心部(面積では富山市の 0.4%) から得られる
固定資産税と都市計画税の税収の割合が 19.1％になる。
そのため市街地中心部に集中的に投資することは、
地価を維持・上昇させ、市の税収として返ってくるので問題なし。
トラムだけしか見ていないと理解できない。
維持管理費用がかさむので、それを抑えるというのも
コンパクトシティにする目的の一つ。
また、市街地中心部(面積では富山市の 0.4%) から得られる
固定資産税と都市計画税の税収の割合が 19.1％になる。
そのため市街地中心部に集中的に投資することは、
地価を維持・上昇させ、市の税収として返ってくるので問題なし。
トラムだけしか見ていないと理解できない。
>768
中央部に再集約します。郊外は切り捨てます
まあ、一つの論だとは思う。万人が納得する結論は難しいからな
ただし、公共交通網の活用で交通弱者の救済なんてことは口が裂けても言っちゃだめ
そのへんがダブスタというか、議論の腰が定まって無いとこだよな、とは昔から思う
中央部に再集約します。郊外は切り捨てます
まあ、一つの論だとは思う。万人が納得する結論は難しいからな
ただし、公共交通網の活用で交通弱者の救済なんてことは口が裂けても言っちゃだめ
そのへんがダブスタというか、議論の腰が定まって無いとこだよな、とは昔から思う
770 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:47:37.07 ID:x/MUetRH0
>>768
そういうのを机上の空論というのさw
中心部再開発で地価が上昇するだの、資産価値が上がるだの
本当にそうなら民間主導でとっくにやってます。
富山の場合、市による尋常じゃないサポートで
なんとか体裁を整えようと努力しつつも、笛吹けど踊らずな状態。
トラムだけしか見てないと理解できない…
いやトラムなんぞ見なくてもモロわかりw
そういうのを机上の空論というのさw
中心部再開発で地価が上昇するだの、資産価値が上がるだの
本当にそうなら民間主導でとっくにやってます。
富山の場合、市による尋常じゃないサポートで
なんとか体裁を整えようと努力しつつも、笛吹けど踊らずな状態。
トラムだけしか見てないと理解できない…
いやトラムなんぞ見なくてもモロわかりw
一日でも早く路面の鉄路を引っ剥がせ。
バスの段差も超えられないおいぼれに買物宅配サービスしたほうがよほどマシ。
バスの段差も超えられないおいぼれに買物宅配サービスしたほうがよほどマシ。
>>769
切り捨てはしてないよ。
富山市は規制するのではなく、中心部に付加価値を付けて誘導しているだけ。
だから反発がほとんど無い。
>>770
よく読みなよ。税収を維持するためのものだから民間が主導するわけないよw
切り捨てはしてないよ。
富山市は規制するのではなく、中心部に付加価値を付けて誘導しているだけ。
だから反発がほとんど無い。
>>770
よく読みなよ。税収を維持するためのものだから民間が主導するわけないよw
理論信者の役人様ちぃーっす わざわざ休出でこんなとこに出張ですかｗ
それはともかくヨボヨボ老人は家から電停・バス停まで歩きたくなかろう
足上げるのも大変な人が、乗降でどれだけ肉体的に苦痛を感じ、
そんな無様な自分を晒すことを恥じているか、実際に見たことないだろ
そういう人は車も運転できないけど、助手席に乗るほうがバス軌道より遙かに楽なんだよ
それはともかくヨボヨボ老人は家から電停・バス停まで歩きたくなかろう
足上げるのも大変な人が、乗降でどれだけ肉体的に苦痛を感じ、
そんな無様な自分を晒すことを恥じているか、実際に見たことないだろ
そういう人は車も運転できないけど、助手席に乗るほうがバス軌道より遙かに楽なんだよ
クソヨボ老人のために無料タクシー出してやれよ。
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がせ。
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がせ。
>772
反発を恐れてはっきりしたメリットもデメリットも打ち出せないんだろ？
結局単に無駄金が出てくだけだけ。
「ああ、そうですか。万年赤字路線を全国初の試みで立派な黒字化ですか。
ええ、もうそりゃ結構なことで。郷土の誇りですな」
同じことだろ
反発を恐れてはっきりしたメリットもデメリットも打ち出せないんだろ？
結局単に無駄金が出てくだけだけ。
「ああ、そうですか。万年赤字路線を全国初の試みで立派な黒字化ですか。
ええ、もうそりゃ結構なことで。郷土の誇りですな」
同じことだろ
老人の移動手段を制限してないし
障害者の交通手段を制限してないけど。
廃止論者は誰と戦ってるんだろう。
障害者の交通手段を制限してないけど。
廃止論者は誰と戦ってるんだろう。
だからー、クルマの運転のじゃまだってことよ。
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がせ。
移動弱者には無料タクシーや宅配してやれって。
意地でも自分で運転したいヨボヨボはそれなりの結果でいいんだからｗ
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がせ。
移動弱者には無料タクシーや宅配してやれって。
意地でも自分で運転したいヨボヨボはそれなりの結果でいいんだからｗ
>776
片方を優遇すれば、もう片方は冷遇されたのと同じことだよ
こういうのは相対的な問題だからね
まあ、君が役所の人間ではないことはわかった。
そのへんの機微をまったく理解できて無いからね
片方を優遇すれば、もう片方は冷遇されたのと同じことだよ
こういうのは相対的な問題だからね
まあ、君が役所の人間ではないことはわかった。
そのへんの機微をまったく理解できて無いからね
>>778
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がさせるにはどうすればいいと思う？
一刻も早く路面の鉄路を引っ剥がさせるにはどうすればいいと思う？
>>779
市長になればいいと思うよ
市長になればいいと思うよ
781 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:09:59.19 ID:x/MUetRH0
>>772
>>よく読みなよ。税収を維持するためのものだから民間が主導するわけないよw
それってよく言えば自転車操業、実際はトバシということですねw
まぁものは言いようだよな。
>>779
とりあえず新幹線開業までは不可能だろ。
その後氷見線とかも切り離されて、富山から新幹線以外のＪＲ路線が
無くなったとき、現実に目覚める香具師が少しずつは出てくるだろう。
前出の通りはっきりしたメリットもデメリットも無いから
よほどのトラブルが無い限り現状のままだろうな。
運営会社は黒字だし、路線や車体は税金で面倒を見てくれてる、
つまりは子会社(ＴＬＲ)から親会社(市)へのトバシのスキームが
完璧に出来上がっている。
市民が健全なコスト意識を持つことを阻害する悪影響は大きいとは思うが
それに気付くのもＪＲがいなくなってから…
結局もうしばらくは夢の中にいることになるんじゃないかな。
>>よく読みなよ。税収を維持するためのものだから民間が主導するわけないよw
それってよく言えば自転車操業、実際はトバシということですねw
まぁものは言いようだよな。
>>779
とりあえず新幹線開業までは不可能だろ。
その後氷見線とかも切り離されて、富山から新幹線以外のＪＲ路線が
無くなったとき、現実に目覚める香具師が少しずつは出てくるだろう。
前出の通りはっきりしたメリットもデメリットも無いから
よほどのトラブルが無い限り現状のままだろうな。
運営会社は黒字だし、路線や車体は税金で面倒を見てくれてる、
つまりは子会社(ＴＬＲ)から親会社(市)へのトバシのスキームが
完璧に出来上がっている。
市民が健全なコスト意識を持つことを阻害する悪影響は大きいとは思うが
それに気付くのもＪＲがいなくなってから…
結局もうしばらくは夢の中にいることになるんじゃないかな。
>>781
>それってよく言えば自転車操業、実際はトバシということですねw
>まぁものは言いようだよな。
自転車操業とか飛ばしとか全然意味が違うよ。
専門用語出せばごまかせるとでも思ってるのかな。
それに税収維持は市の会計のことであってライトレールの
会計とかの話じゃないし。
>それってよく言えば自転車操業、実際はトバシということですねw
>まぁものは言いようだよな。
自転車操業とか飛ばしとか全然意味が違うよ。
専門用語出せばごまかせるとでも思ってるのかな。
それに税収維持は市の会計のことであってライトレールの
会計とかの話じゃないし。
じゃあ富山市に線路引っぺがせって言えよ。
ここで言ったってしょうがないんだからさ。
ここで言ったってしょうがないんだからさ。
784 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:15:33.27 ID:x/MUetRH0
じゃあ市のいうように上下分離と言っておこうか？
運営会社の３セクは運行だけ、車体や路線の維持管理は
税金で面倒見た上で「黒字」という言葉だけが独り歩きしている結果
市民が適正なコスト意識を持てないという事実は変わらないよ。
まぁ美麗字句を並べるのは簡単なんだけど
具体的なメリットが見えないんだよね。
運営会社の３セクは運行だけ、車体や路線の維持管理は
税金で面倒見た上で「黒字」という言葉だけが独り歩きしている結果
市民が適正なコスト意識を持てないという事実は変わらないよ。
まぁ美麗字句を並べるのは簡単なんだけど
具体的なメリットが見えないんだよね。
>>784
ならライトレール廃止、路面電車全廃をマニフェストに市長に立候補したら？
当選したら低学歴の負け組アンチが、一発逆転で勝ち組だぞw
毎回、富山市長選挙で低学歴負け組アンチが出馬してくるの期待してるんだけど、誰も出て来ねーな。
所詮2ch番長www
ならライトレール廃止、路面電車全廃をマニフェストに市長に立候補したら？
当選したら低学歴の負け組アンチが、一発逆転で勝ち組だぞw
毎回、富山市長選挙で低学歴負け組アンチが出馬してくるの期待してるんだけど、誰も出て来ねーな。
所詮2ch番長www
なんだこの展開は
どうしてこうなった
どうしてこうなった
単体で赤字を出す一切の公共事業を認めない人はいるから。
788 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:10:15.34 ID:IyYkoOZU0
>>786
まぁ言葉につまったマンセー派が火病って「市長選でろ！」っていうのはいつもの流れだからw
しかし>>785は痛いなw
つまり富山はそんなDQNにも相手にされないド田舎だって、自分で言ってるわけだからな。
別に三大都市圏でなくても地方のチョットした街の首長選挙なら、一人くらい
笑わしてくれる泡沫候補が出てくるもんだが、富山の場合は
オール与党VS共産党っていう典型的なド田舎の選挙そのもの。
羽柴秀吉公に出馬いただくような歴史的なバックボーンも無いしなw
ようはそんなド田舎に無理して、赤字隠ししてまで市電を新たに引く必要は無いと考えるか
そんあド田舎だからこそ、人口を中心部に集めてコンパクト化する必要があり
そのための一手段としてLRTが有効だと考えるかの違いだろ。
もっともそれもＪＲ西の入れ知恵だけどなw
富山市の頭のレベルがどの程度かは知らないが、
結局は海千山千のＪＲからすれば
簡単に手玉にとれるおこちゃま程度だったということだよ。
そんで手切れ金払ってバイバイだもんな。
まぁ言葉につまったマンセー派が火病って「市長選でろ！」っていうのはいつもの流れだからw
しかし>>785は痛いなw
つまり富山はそんなDQNにも相手にされないド田舎だって、自分で言ってるわけだからな。
別に三大都市圏でなくても地方のチョットした街の首長選挙なら、一人くらい
笑わしてくれる泡沫候補が出てくるもんだが、富山の場合は
オール与党VS共産党っていう典型的なド田舎の選挙そのもの。
羽柴秀吉公に出馬いただくような歴史的なバックボーンも無いしなw
ようはそんなド田舎に無理して、赤字隠ししてまで市電を新たに引く必要は無いと考えるか
そんあド田舎だからこそ、人口を中心部に集めてコンパクト化する必要があり
そのための一手段としてLRTが有効だと考えるかの違いだろ。
もっともそれもＪＲ西の入れ知恵だけどなw
富山市の頭のレベルがどの程度かは知らないが、
結局は海千山千のＪＲからすれば
簡単に手玉にとれるおこちゃま程度だったということだよ。
そんで手切れ金払ってバイバイだもんな。
789 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:11:08.12 ID:IyYkoOZU0
>>787
それは責任転嫁だろw
どうしても必要で実現可能ならば、それを説明するのが政治の責任。
結局やってる連中も自信がないんだろ。コンパクトシティじゃなくて
コンパクトな町づくりとか、微妙な言い回しだしな。
でも、いずれ行き詰った際には市の広報誌(北日本新聞とか)に
「運営会社は自体の累積赤字額は少ないものの、これまでに市が支出した
ライトレール関連の予算は累積にして○億円にのぼり…」
みたいな表現で、白旗が揚がるとは思う。
ただ現行のスキームの問題は敗北を認めるまでに広がる傷口がより大きくなる事。
もちろん成功してくれれば万事ＯＫなんですがね。
それは責任転嫁だろw
どうしても必要で実現可能ならば、それを説明するのが政治の責任。
結局やってる連中も自信がないんだろ。コンパクトシティじゃなくて
コンパクトな町づくりとか、微妙な言い回しだしな。
でも、いずれ行き詰った際には市の広報誌(北日本新聞とか)に
「運営会社は自体の累積赤字額は少ないものの、これまでに市が支出した
ライトレール関連の予算は累積にして○億円にのぼり…」
みたいな表現で、白旗が揚がるとは思う。
ただ現行のスキームの問題は敗北を認めるまでに広がる傷口がより大きくなる事。
もちろん成功してくれれば万事ＯＫなんですがね。
>>789
単独で設ける趣旨のものではなく、街づくりの一環としてのライトレールであることを考えれば
仮に30年後に累積で７０～８０億ってなっても別に問題ないと思うけどね。
それでちゃんと沿線人口が他地域よりも高くなってるのならば。
あまり累積がどうのこうのだけで判断するのは材料不足じゃないかね。
単独で設ける趣旨のものではなく、街づくりの一環としてのライトレールであることを考えれば
仮に30年後に累積で７０～８０億ってなっても別に問題ないと思うけどね。
それでちゃんと沿線人口が他地域よりも高くなってるのならば。
あまり累積がどうのこうのだけで判断するのは材料不足じゃないかね。
>>777
きっと軌道が邪魔だったんだろうなあ
でなきゃ車社会で大の大人が自爆事故なんてするはずがないよな？
電柱に衝突 男性２人死亡
２６日朝、富山市内の県道で男女４人が乗った普通乗用車が電柱に激突して大破し、男性２人が死亡しました。
２６日午前５時ごろ、富山市問屋町(といやまち)の県道富山環状線で、普通乗用車が道路左側の電柱に正面
衝突しました。
普通乗用車には男性３人、女性１人のあわせて４人が乗っていて、病院に運ばれましたが、２０代と、４０代と
みられる男性２人は死亡が確認されました。
残る２０代の男女２人は意識があり、命に別状はないということです。
現場は緩やかな右カーブが続く片側２車線の道路で、警察では、４人の身元の確認を急ぐとともに事故の
原因を調べています。
きっと軌道が邪魔だったんだろうなあ
でなきゃ車社会で大の大人が自爆事故なんてするはずがないよな？
電柱に衝突 男性２人死亡
２６日朝、富山市内の県道で男女４人が乗った普通乗用車が電柱に激突して大破し、男性２人が死亡しました。
２６日午前５時ごろ、富山市問屋町(といやまち)の県道富山環状線で、普通乗用車が道路左側の電柱に正面
衝突しました。
普通乗用車には男性３人、女性１人のあわせて４人が乗っていて、病院に運ばれましたが、２０代と、４０代と
みられる男性２人は死亡が確認されました。
残る２０代の男女２人は意識があり、命に別状はないということです。
現場は緩やかな右カーブが続く片側２車線の道路で、警察では、４人の身元の確認を急ぐとともに事故の
原因を調べています。
>>790
３０年後まで結果は問うな、と
で、当時の責任者はとっくにいなくなってて、
３０年後の責任者は前任者のやったことですから・・
「お役所仕事」の典型的な見本ですね＾＾＾＾＾＾＾＾
ま、途中何箇所かでジャッジするポイント入れるべきなんだろうけど
何せ黒字で大成功ってことになってるから、誰もそんなことやらないだろう
３０年後まで結果は問うな、と
で、当時の責任者はとっくにいなくなってて、
３０年後の責任者は前任者のやったことですから・・
「お役所仕事」の典型的な見本ですね＾＾＾＾＾＾＾＾
ま、途中何箇所かでジャッジするポイント入れるべきなんだろうけど
何せ黒字で大成功ってことになってるから、誰もそんなことやらないだろう
お役所仕事だろうがなんだろうが、街作りってそういうものじゃん。
20年後の街作りを想定してそれまでにどういうことをやっていくのかとか
策定するでしょ。
前任者の責任がどうだこうだ言ってたら民間・行政問わず誰も長期計画など作れなくなる。
20年後の街作りを想定してそれまでにどういうことをやっていくのかとか
策定するでしょ。
前任者の責任がどうだこうだ言ってたら民間・行政問わず誰も長期計画など作れなくなる。
もちろん、最後まで単に見守れとかじゃなくて定期的に
計画の達成度合いを審査して改善することは必要。
ただ言いたいのは、計画開始からまだ全体の3分の１とか4分の１とかしか
経ってないのに、個々の項目が未達であることを理由に安易に計画失敗と判断して
中途半端に終了させてしまうのは愚かだと言いたいだけさ。
計画の達成度合いを審査して改善することは必要。
ただ言いたいのは、計画開始からまだ全体の3分の１とか4分の１とかしか
経ってないのに、個々の項目が未達であることを理由に安易に計画失敗と判断して
中途半端に終了させてしまうのは愚かだと言いたいだけさ。
いや、俺の言いたいことはまさに途中経過で進捗を確認する仕組みを入れろってことなんだけど
で、進捗に対して順調なのか、計画改善すべきなのか、計画中止すべきなのか
判断基準は何なのか、改善するならどう改善すべきなのか
ＰＤＣＡってやつだね
で、君のは一見まともな話に聞こえるけど、全てエクスキューズ付き
「３０年経ってみないと失敗とは断言できない」
結局これしか言えていない
で、進捗に対して順調なのか、計画改善すべきなのか、計画中止すべきなのか
判断基準は何なのか、改善するならどう改善すべきなのか
ＰＤＣＡってやつだね
で、君のは一見まともな話に聞こえるけど、全てエクスキューズ付き
「３０年経ってみないと失敗とは断言できない」
結局これしか言えていない
797 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:00:18.05 ID:dOz9Q5WwO
今の政策に不満があるなら市長選に出ろとまでは言わないまでも
市議会議員に立候補して問題を提起したほうがいいと思うよ。
そうでなければ共産系にこの問題を提起するとか
少なくとも、匿名掲示板で熱く語られても現状は変わらないんだから
そういった動きを自ら起こした方がいいのでは？
市議会議員に立候補して問題を提起したほうがいいと思うよ。
そうでなければ共産系にこの問題を提起するとか
少なくとも、匿名掲示板で熱く語られても現状は変わらないんだから
そういった動きを自ら起こした方がいいのでは？
南北接続はどうでもいいが富大工学部までの市電延伸は、やってもらいたい。
沿線の潰れたパチ屋、さっさ潰して宅地化なり何かしなきゃだめだろ
鉄道は時代遅れ。移動弱者は自己責任。
ライトレール事故った
いま車内(汗)
いま車内(汗)
>>801
続報期待。
続報期待。
TLR0604上りが歌塚踏切で立ち往生の車両とぶつかって右側ドア大破。午前中は運休ではないでしょうか
福知山線が去来してまだ心臓バクバクです
福知山線が去来してまだ心臓バクバクです
ごめんなさい、先頭車両の左ドア大破です(汗)
805 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 13:36:05.37 ID:GP6xtpt60
富山港線を廃止してバス専用道にしておけばこんな事故は起らなかった。
バスならある程度よけられるからな。
今からでも遅くない。鉄路を引っ剥がせ。
バスならある程度よけられるからな。
今からでも遅くない。鉄路を引っ剥がせ。
それじゃあ北陸本線の鉄路も？ｗ
807 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 17:09:15.54 ID:7sXh6drO0
８５歳のじーちゃん車運転するなよ。こっちが問題だろ。
808 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 18:41:38.42 ID:aSDduvfg0
>>797
一見正論のようで、認識が甘いんだよ。実はもう手遅れなんだよ。
富山の市議でも県議でもいいけど、今更選挙戦っても単なる内ゲバ
戦争が敗北間際になると見方同士の粛清がはじまるのに似てるかな。
最近では連合赤軍のリンチとか。
そもそも戦う相手はＪＲであって、その戦いには既に敗北している。
その点はちゃんと自覚すべきじゃない？
第二次大戦に例えれば、新幹線というＢ２９に焦土とされた富山市に
ＪＲという名のＧＨＱが草案というか原案作って
ライトレールという平和憲法が与えられた感じかな。
現憲法の是非はおいといて、まぁ良い面も悪い面もある。そんな感じ。
一見正論のようで、認識が甘いんだよ。実はもう手遅れなんだよ。
富山の市議でも県議でもいいけど、今更選挙戦っても単なる内ゲバ
戦争が敗北間際になると見方同士の粛清がはじまるのに似てるかな。
最近では連合赤軍のリンチとか。
そもそも戦う相手はＪＲであって、その戦いには既に敗北している。
その点はちゃんと自覚すべきじゃない？
第二次大戦に例えれば、新幹線というＢ２９に焦土とされた富山市に
ＪＲという名のＧＨＱが草案というか原案作って
ライトレールという平和憲法が与えられた感じかな。
現憲法の是非はおいといて、まぁ良い面も悪い面もある。そんな感じ。
809 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 18:55:59.44 ID:GP6xtpt60
85歳が堂々と運転する自動車都市に鉄道は危険。一刻も早く鉄路の撤去を！
ニュースで各局放映。
見た感じ、爺のポルテよりTLR0604の破損のほうが酷そうに見えるが。
脱線転覆しなくてよかったが、事故廃車だって出かねないな。
見た感じ、爺のポルテよりTLR0604の破損のほうが酷そうに見えるが。
脱線転覆しなくてよかったが、事故廃車だって出かねないな。
車両もそうだけど設備が結構高つきそうな悪寒
>>809
富山市民の運転レベルはこんなモノなんだなｗ
車禁止にしないと観光客も寄りつかなくなる
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220227020.html
目撃者：「踏切の警報が鳴っているのに車が大丈夫と思って走ってきた。（それで）ガシャーンと」
富山市民の運転レベルはこんなモノなんだなｗ
車禁止にしないと観光客も寄りつかなくなる
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220227020.html
目撃者：「踏切の警報が鳴っているのに車が大丈夫と思って走ってきた。（それで）ガシャーンと」
代替バス乗ったけどやっぱりバスは嫌だわ
振動やら騒音やら…
振動やら騒音やら…
８５歳じゃ脳のメルトダウンが始まってるからな。
つか歩行者からしたら、この８５歳運転の自動車の方が１００倍、電車より恐ろしいよな。
横断歩道で今回と同じようなことされたらたまらんし。
つか歩行者からしたら、この８５歳運転の自動車の方が１００倍、電車より恐ろしいよな。
横断歩道で今回と同じようなことされたらたまらんし。
市内線の方は大橋完成間近で盛り上がってるね。
そんなに盛り上がってないよ
黄緑は、バンパー、左前ドア大破？、ワイパー、左側面ボディの傷にフロントガラス回りの黒い所もやられてなかったっけ？
821 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:22:17.97 ID:rMSZO0ls0
富山市環境未来都市推進協議会：自律エネ導入など提案 今後の体制を協議 ／富山
環境と超高齢化社会に対応し、人間中心の新たな価値を創造する都市を目指す「環境未来都市」に富山市が昨年１２月に選定されたことを受け、
第１回富山市環境未来都市推進協議会（会長＝森雅志・富山市長）が２８日、同市大手町の富山国際会議場で開催され、今後の推進体制などを話し合った。
環境未来都市は国の新成長戦略として位置づけられ、今年度は提案３０件から被災地６件と富山市など計１１件が選ばれた。
同市は公共交通を軸としたコンパクトなまちづくりを中心に、海や森林、急流河川など地理的特性を生かした再生エネルギー導入などを盛り込んだ提案が評価された。
１月には庁内の推進本部を設置。今回の同協議会は、教育、経済、社会福祉など地域の関係者１９人で組織され、今後はプロジェクトチームとともに環境、高齢化対応、産業振興の３部会に分かれて様々な事業に取り組んでいく予定。
この日、森市長は「地方都市のリーディングスタイルを示していくため、実効性のある提言をいただきたい」とあいさつ。
今後の事業として▽富山ライトレールと市内電車の接続▽富山地鉄上滝線のＬＲＴ化▽富山ライトレールの複線化▽海洋バイオマスを使った自律型エネルギーの導入▽再生可能エネルギーを活用した農業活性化▽薬用植物栽培工場の構築－－などの提案が示された。
環境と超高齢化社会に対応し、人間中心の新たな価値を創造する都市を目指す「環境未来都市」に富山市が昨年１２月に選定されたことを受け、
第１回富山市環境未来都市推進協議会（会長＝森雅志・富山市長）が２８日、同市大手町の富山国際会議場で開催され、今後の推進体制などを話し合った。
環境未来都市は国の新成長戦略として位置づけられ、今年度は提案３０件から被災地６件と富山市など計１１件が選ばれた。
同市は公共交通を軸としたコンパクトなまちづくりを中心に、海や森林、急流河川など地理的特性を生かした再生エネルギー導入などを盛り込んだ提案が評価された。
１月には庁内の推進本部を設置。今回の同協議会は、教育、経済、社会福祉など地域の関係者１９人で組織され、今後はプロジェクトチームとともに環境、高齢化対応、産業振興の３部会に分かれて様々な事業に取り組んでいく予定。
この日、森市長は「地方都市のリーディングスタイルを示していくため、実効性のある提言をいただきたい」とあいさつ。
今後の事業として▽富山ライトレールと市内電車の接続▽富山地鉄上滝線のＬＲＴ化▽富山ライトレールの複線化▽海洋バイオマスを使った自律型エネルギーの導入▽再生可能エネルギーを活用した農業活性化▽薬用植物栽培工場の構築－－などの提案が示された。
822 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:37:01.30 ID:KYYPdMXV0
南富山に行ったことがないのだが、地図を見たかぎり路面電車と上滝線の対面乗り換えが
できるようにするだけでじゅうぶんだと思える。
できるようにするだけでじゅうぶんだと思える。
上滝線乗り入れではなくて笹津線復活が筋なんだろうけど
さすがにあの道路はきびしいよな。
さすがにあの道路はきびしいよな。
825 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 10:38:37.59 ID:WAuY6Am6O
>>818>>819
間もなく見られなくなるせいか新富山の交換の所、朝っぱらから撮り鉄がよう来とる。
仕事は？学校は？ってところだな。
てかあの橋、無理に電車通そうなんてしなけりゃとうに完成してるよな。ここまでの犠牲払ってまであそこに市電走らせる意味って何？
大学生は近辺に駐車場契約してクルマ通学が普通になってきてるし、高校生はバイク通学を許可するか親(または爺さん婆さん)がクルマで送り迎えすれば済むことだし。
交通弱者の移動手段は自己責任だろ。
間もなく見られなくなるせいか新富山の交換の所、朝っぱらから撮り鉄がよう来とる。
仕事は？学校は？ってところだな。
てかあの橋、無理に電車通そうなんてしなけりゃとうに完成してるよな。ここまでの犠牲払ってまであそこに市電走らせる意味って何？
大学生は近辺に駐車場契約してクルマ通学が普通になってきてるし、高校生はバイク通学を許可するか親(または爺さん婆さん)がクルマで送り迎えすれば済むことだし。
交通弱者の移動手段は自己責任だろ。
富大周辺はコインパーキングが無いので車で来ちゃうと不便なんだよな
五福公園の駐車場に止めちゃってる富大生も居るみたいだけど
本当に車で来たい富大生は契約駐車場借りる前に教務に駐車証の申請してる
五福公園の駐車場に止めちゃってる富大生も居るみたいだけど
本当に車で来たい富大生は契約駐車場借りる前に教務に駐車証の申請してる
828 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:58:09.27 ID:GZcuo4db0
829 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:30:30.18 ID:yiqnXhQJ0
http://search.webun.jp/index.html?q=%E9%95%B7%E5%8B%A2
長勢元法相、進退表明へ 月内に後援会役員会
自民党県連会長の長勢甚遠衆院議員（６８）＝７期、比例代表北陸信越ブロック、富山市太田向陽台＝は、
３月中に富山市内のホテルで後援会や自民党県第１選挙区支部などの合同役員会を開き、次期衆院選に向けた進退を表明する。
長勢氏は２９日、北日本新聞社の取材に対し「その時に話す」と述
長勢元法相、進退表明へ 月内に後援会役員会
自民党県連会長の長勢甚遠衆院議員（６８）＝７期、比例代表北陸信越ブロック、富山市太田向陽台＝は、
３月中に富山市内のホテルで後援会や自民党県第１選挙区支部などの合同役員会を開き、次期衆院選に向けた進退を表明する。
長勢氏は２９日、北日本新聞社の取材に対し「その時に話す」と述
まだまだやれると思ってたけど、なにが原因なのかな
831 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 01:44:48.89 ID:7t5VOdHJ0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね
832 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 11:23:42.94 ID:k4m+FyT8O
>>798
富大工学部まで延伸って…現行の大学前から先はどこを通すの？
まさか正門から大学構内を通るとか？(笑)
用もないのに乗りに来る鉄ヲタ(鉄趣味のついでに女子大生盗撮する輩がほとんどだろうが)
大学構内の治安がかなり悪化しそうだな。
富大工学部まで延伸って…現行の大学前から先はどこを通すの？
まさか正門から大学構内を通るとか？(笑)
用もないのに乗りに来る鉄ヲタ(鉄趣味のついでに女子大生盗撮する輩がほとんどだろうが)
大学構内の治安がかなり悪化しそうだな。
833 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 11:50:47.22 ID:WtsunUoO0
834 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 15:39:01.81 ID:m7Kp/GZlO
＞832
少しはニュースや新聞見ろよ
散々既出だぞ
少しはニュースや新聞見ろよ
散々既出だぞ
835 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:45:37.59 ID:J8dLdYbB0
>>832
うん。地鉄スレとかにも出てる。
うん。地鉄スレとかにも出てる。
あのコースなら、殆んど県サイドで施工できそうに思うが。
ブルーカラーの人が路面電車に乗車しているのを見たことがない
>>837
ホワイトカラーと違って通勤にスーツにネクタイではなく、普通は私服で通勤するだろうから外見上はわからないだろう
仕事中に乗ることもないだろうし
職業と路面電車に乗る乗らないはあまり関係ないと思うのだが
ホワイトカラーと違って通勤にスーツにネクタイではなく、普通は私服で通勤するだろうから外見上はわからないだろう
仕事中に乗ることもないだろうし
職業と路面電車に乗る乗らないはあまり関係ないと思うのだが
現場仕事はライトレールに限らず電車使わんよ
ブルーカラー差別したいだけだろ
鶴見線とか工場で働いてるやつばかりじゃん
鶴見線とか工場で働いてるやつばかりじゃん
843 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 05:17:39.03 ID:BBb+HLstO
富山ライトレールと地鉄市内線はいずれ経営統合もしくは合併されるんでしょうか？
844 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 11:08:42.11 ID:zZuJkFKh0
しない
実質赤字で補助金頼みの富山ライトレールと統合したら富山地鉄市内線まで赤字になる
実質赤字で補助金頼みの富山ライトレールと統合したら富山地鉄市内線まで赤字になる
どうなるかはまだわからんよ
とにかく新幹線きて高架化なって南北接続して（ここまでは確定）、
その時にじゃあ運営会社はどうすんの、って話になるから
10年とはいわなくても5年後くらいにはなる話やし
とにかく新幹線きて高架化なって南北接続して（ここまでは確定）、
その時にじゃあ運営会社はどうすんの、って話になるから
10年とはいわなくても5年後くらいにはなる話やし
相互乗り入れになるのか、富山駅下で接続となるのか
乗り入れだとしたら地鉄側の運転手が甲種持ってるかどうか
あとは料金通算をどうやるか
こんなとこかい？
>経営統合
市内線に吸収 環状線部分と同じく上下分離という形になるんだろうが、じゃあ、最初からそうしろよ
TLRに吸収 地鉄から数少ない黒字部門を取り上げてどうする
乗り入れだとしたら地鉄側の運転手が甲種持ってるかどうか
あとは料金通算をどうやるか
こんなとこかい？
>経営統合
市内線に吸収 環状線部分と同じく上下分離という形になるんだろうが、じゃあ、最初からそうしろよ
TLRに吸収 地鉄から数少ない黒字部門を取り上げてどうする
統合する可能性もなきにしもあらずだろ
個人的には車両は一括管理して欲しい
個人的には車両は一括管理して欲しい
850 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 14:58:52.25 ID:Mqn1legZO
851 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:06:42.40 ID:SP36IinZ0
都会の鉄道は相互乗り入れは無問題。
地鉄と統合は不要。
地鉄と統合は不要。
富山大橋が開通きたら富山大学前までセントラム来るようになるんだよね？
853 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 01:06:45.83 ID:/e7zCi2k0
富山市
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~hoku-rail/DSC_09-0734.jpg
ttp://webun.jp/_images/knpnews/20100327/13500-1.jpg
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/t/y/a/tyanmotsu/DSC_3107_convert_20110720222612.jpg
高岡市
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/westnozomi500/20120211/20120211170544.jpg
福井市
ttp://art44.photozou.jp/pub/832/410832/photo/91395417.jpg
新潟市（構想図）
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_3.jpg
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_2.jpg
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_1.jpg
金沢市
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/21/monotchi/folder/1751877/img_1751877_65514557_0?1319160021
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/hokutetsu_0295aa.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/513/23/N000/000/002/124316261409316208379.JPG
地下鉄浅野川線(笑)
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/46/3b/freetraveler_63/folder/777234/img_777234_23675999_0?1264690461
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~hoku-rail/DSC_09-0734.jpg
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高岡市
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/westnozomi500/20120211/20120211170544.jpg
福井市
ttp://art44.photozou.jp/pub/832/410832/photo/91395417.jpg
新潟市（構想図）
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_3.jpg
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_2.jpg
ttp://www.city.niigata.jp/sihou/2010/100905/img/2271_4_1.jpg
金沢市
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/21/monotchi/folder/1751877/img_1751877_65514557_0?1319160021
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/hokutetsu_0295aa.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/513/23/N000/000/002/124316261409316208379.JPG
地下鉄浅野川線(笑)
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/46/3b/freetraveler_63/folder/777234/img_777234_23675999_0?1264690461
金沢(笑)
サントラムはだせーな
>853
金沢のミニBUS、生意気にVW車使ってんだな。
金沢のミニBUS、生意気にVW車使ってんだな。
>>856
このタイプのバスって国産であるの？
このタイプのバスって国産であるの？
>>852
マジレスするとサントラムな
マジレスするとサントラムな
金沢のもう一つのローカル私鉄線は、中心市街にさえも乗り入れてないからな。
860 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 00:09:17.66 ID:jsiXUtKK0
>>856
富山の射水市コミュニティーバスにもVW車はあるぞ
富山の射水市コミュニティーバスにもVW車はあるぞ
>>861
まだ生き残ってたかな？
まだ生き残ってたかな？
863 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:13:40.18 ID:CSSIK2RC0
864 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:52:52.76 ID:8/TF6DVn0
>>851
富山は都会ではなくてド田舎。
そこで相互乗り入れで、初乗りが二重に加算されたら
利用者にしてみれば南北直通の便利さよりも、
二重加算の不利益のマイナスが上回る。
通勤通学は仕方無しで支払うとしても、南北直通の経済効果やら
街中活性化なんかは、まったく期待できなくなる。
決して」ただ相互乗り入れすれば良いというわけではない。
今と同じ定額制が維持できなければ無意味。
富山は都会ではなくてド田舎。
そこで相互乗り入れで、初乗りが二重に加算されたら
利用者にしてみれば南北直通の便利さよりも、
二重加算の不利益のマイナスが上回る。
通勤通学は仕方無しで支払うとしても、南北直通の経済効果やら
街中活性化なんかは、まったく期待できなくなる。
決して」ただ相互乗り入れすれば良いというわけではない。
今と同じ定額制が維持できなければ無意味。
865 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:02:08.97 ID:KcTr1Sv80
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね
866 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 00:19:02.52 ID:wEWMgbwf0
新富山駅の高架下で乗り換えるようにすれば実質的に今の体制のままでもいけるだろうけど。料金も運営も
そうするとあんまりつなげる意味ないからせんやろねえ
そうするとあんまりつなげる意味ないからせんやろねえ
富山に新幹線以外の鉄道不要。鉄路を引っ剥がして自動車専用道路にしろ。
869 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 04:49:59.54 ID:MFRNcsy20
>>868
上市でスイッチバックできるようになってから出直してこい
上市でスイッチバックできるようになってから出直してこい
871 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 12:33:20.36 ID:S+GyGIGX0
>>863
それ呉羽のコミュニティーバス用の旧型ポンチョじゃ？射水市コミュニティーバスのVW車は海王交通担当だったから地鉄は関係ない。
それ呉羽のコミュニティーバス用の旧型ポンチョじゃ？射水市コミュニティーバスのVW車は海王交通担当だったから地鉄は関係ない。
872 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 22:21:20.83 ID:o0+90pHq0
ポートラムが開業した夏、大阪からの帰り乗った。Ｔ－LＲ0602
ついでに、富山市電に乗って、安野屋の喫茶ブルートレインに行った。
ほくほく線経由で帰京。
2011年夏、セントラムに乗った。
ついでに、富山市電に乗って、安野屋の喫茶ブルートレインに行った。
ほくほく線経由で帰京。
2011年夏、セントラムに乗った。
>>872
富山市内線は公営じゃないよ。
富山市内線は公営じゃないよ。
みんな市電って言ってるけどな
市内電車
大半の人は『市電』と言っている
いまだに「汽車」と呼ぶ高齢者と同じ理屈。
市営という意味ではない市電ね。
20年前まで電車と汽車なんて分け方してたじゃないか
880 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:11:33.44 ID:uC9wybRvO
地鉄の鉄道線でパスカが使えるようになったのは便利だけど
地鉄が誇るあの高い運賃でチャージしてもすぐに残高が無くなりそうなんだよな
地鉄が誇るあの高い運賃でチャージしてもすぐに残高が無くなりそうなんだよな
でも地鉄の決算なんて見てると、ほとんど儲かってない感じだよね。
利用者が増えないことには、どうしようもないような気がする。
利用者が増えないことには、どうしようもないような気がする。
呉西の人間はまず使わないしなー
路線がないものをどうやって使えと…
太閤山線があれば使ってやってもよかったのだが
885 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:57:14.89 ID:uC9wybRvO
呉西の人間がICの恩恵を受けるのは一部の地鉄バス路線だけだしな、
万葉線に加越能が早く加われば便利になるんだけど
万葉線に加越能が早く加われば便利になるんだけど
呉西の人はＪＲの５２１系に乗れるからいいじゃないか。
乗りたくねーよあんなの
狭いし寒いし
狭いし寒いし
888 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:40:13.67 ID:t0MiyFo80
>>886
座れない電車いらんわ。
座れない電車いらんわ。
贅沢な・・・
古い車両でいいというのに
わざわざ新しい物入れよって
わざわざ新しい物入れよって
891 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:26:17.87 ID:1E9hLqpuO
かといって壊れる車両をそのまま使用するのも嫌だなぁ…、
それはそうと開業からもう少しでTLR開業して６年か、６年ってあっという間だな。
それはそうと開業からもう少しでTLR開業して６年か、６年ってあっという間だな。
中身が475系と同じ
外見も475系と同じ車両を作ってくれればいいんだけど
もしくは413系の車体だけ更新し
20年後床下のみ更新し
40年後車体を更新するような…
外見も475系と同じ車両を作ってくれればいいんだけど
もしくは413系の車体だけ更新し
20年後床下のみ更新し
40年後車体を更新するような…
893 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 09:51:33.29 ID:PiROU9DZ0
この前市内のローソンに入ったら、スイカ決済はできるのに
パスカは使えないのに笑った。まぁ当たり前といえば当たり前なんだが…
車両の南北統合だけでなく、新幹線開業後に、パスカとスイカを、
どう統合するのか非常に興味が出てきた。
とりあえず、パスカとスイカ二枚持ちなんて事態はやめて欲しい。
パスカは使えないのに笑った。まぁ当たり前といえば当たり前なんだが…
車両の南北統合だけでなく、新幹線開業後に、パスカとスイカを、
どう統合するのか非常に興味が出てきた。
とりあえず、パスカとスイカ二枚持ちなんて事態はやめて欲しい。
521系よりもさらに高い車両になりそうだな
＞中身が475系と同じ
＞外見も475系と同じ車両を作ってくれればいいんだけど
富山近郊の利用状況だと、２扉片開きなんて使いにくいだけ
まして２両に減車されるんだからそんな構造は致命的
普通用として新造するのにそんな車両は作らない
＞外見も475系と同じ車両を作ってくれればいいんだけど
富山近郊の利用状況だと、２扉片開きなんて使いにくいだけ
まして２両に減車されるんだからそんな構造は致命的
普通用として新造するのにそんな車両は作らない
896 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:52:02.23 ID:tuUztCb70
今日、おれはセントラムに乗って『トレジャーハンティング』というイベントでのトレジャーワード探しに出かけた。
環状線の道を歩いたりしていい運動になった（特に8番目のトレジャーワードは結構距離があったから大変だった）。
結果完成したキーワードは『セントラムデマチナカヘゴー』。
環状線の道を歩いたりしていい運動になった（特に8番目のトレジャーワードは結構距離があったから大変だった）。
結果完成したキーワードは『セントラムデマチナカヘゴー』。
897 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 13:50:09.18 ID:QgZ/z2XoO
とれねこブログとツイッターが今日で終了か、
新しいのは何をやるんだろ？
新しいのは何をやるんだろ？
キャンディーズネタ・・・
中の人古いわｗ
中の人古いわｗ
雪が解けて川になって流れてゆきます～
901 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:10:39.77 ID:CB26JXFa0
永楽町の喫茶店、いつから撤去だろう？
902 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:05:46.15 ID:oC3qcmLP0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
903 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 09:14:01.03 ID:89aDkSCNO
毎年恒例のこどもの日体験運転会、
アテンダントが運転士役で案内写真に出てているけど
ライトレールに女性運転士がいたらあんな感じなのかな
アテンダントが運転士役で案内写真に出てているけど
ライトレールに女性運転士がいたらあんな感じなのかな
904 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 18:19:46.14 ID:oPddzl92O
南北直通を期にライトレール、市内電車共、ついでに地鉄郊外電車も運転士はすべて女性になればいいな…そしたらクルマやめて電車通勤にするのだが。
男運転士イラネ
男運転士イラネ
鉄軌道イラネ
新幹線以外全部引っ剥がして自動車専用道路にしろ
年寄りはタクシー使え
新幹線以外全部引っ剥がして自動車専用道路にしろ
年寄りはタクシー使え
そりゃ、バスとタクシーしかない街の人は、そうしてほしいよね。
富山って街に魅力ないね。
観光の面で言えば金沢に大敗北でしょう。
観光の面で言えば金沢に大敗北でしょう。
観光で食ってくことしかできない街は悲惨だよね。
909 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 19:31:14.59 ID:ShU38UaD0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね 富山DQN男の血繋がってるやつ死ね 富山DQN男の子供死ね 富山DQN男の親死ね
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね 肉体労働男死ね
沖縄のようになるしかないからな・・・
それでも沖縄のような魅力があればいいけどな。
あんな辛気臭い街でいったい何を観光するんだｗ
あんな辛気臭い街でいったい何を観光するんだｗ
912 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 22:50:09.91 ID:PB1DTASZ0
黄緑の車両復活したね。
今朝乗り込んだ赤いのが不調で「城川原で前に着いてる車両に乗り換えてください」って言われたんだけど
接続してたのが黄緑のだった。
今朝乗り込んだ赤いのが不調で「城川原で前に着いてる車両に乗り換えてください」って言われたんだけど
接続してたのが黄緑のだった。
914 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 22:52:47.27 ID:eltggzS0O
強風で地鉄まで止まったのにTLRは運休無しか、
路線が短いとはいえ何気に凄いな
路線が短いとはいえ何気に凄いな
915 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 14:12:01.83 ID:pqSriTgp0
今のアテンダントいつまでの雇用なの？
新しく４人募集かかっているけど・・・
新しく４人募集かかっているけど・・・
917 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:40:17.43 ID:EudFj/DNO
918 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 03:05:04.72 ID:cKGgoamN0
ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね
ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね
ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね ど田舎肉体労働男死ね
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919 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:14:27.85 ID:RotV3J55O
サントラム氏、大統領選から撤退。
わずか8kmの旧JR富山港線 LRT化の陰に市長が「馬鹿」演じた
http://www.news-postseven.com/archives/20120414_101409.html
http://www.news-postseven.com/archives/20120414_101409.html
922 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 21:40:14.11 ID:vjg78gHjO
>>921
射水・笹津線の時にLRTの概念があればなぁ…、
射水・笹津線の時にLRTの概念があればなぁ…、
鉄道馬鹿ってことだろ。
観光バスで来た団体客がすごく驚いたような顔でセントラムを見たり、写真撮ってる風景をよく見かける。
もしかしたら富山市内ではいちばんの観光資源かもしれないと思うようになった。
もしかしたら富山市内ではいちばんの観光資源かもしれないと思うようになった。
広島とか比較的新しい路面車両が多い都市から来た人は別として
一般的に路面電車＝単行のボロ車両というイメージだから
ポートラム・セントラムはスタイルもヨーロッパ的で洗練されてるから、新鮮に見えるんだろうなぁ
一般的に路面電車＝単行のボロ車両というイメージだから
ポートラム・セントラムはスタイルもヨーロッパ的で洗練されてるから、新鮮に見えるんだろうなぁ
鉄道ファンの自分でさえ超低床車を見たときは（もちろん海外の）衝撃的だったから、
非鉄一般もそう思うんだろね。
非鉄一般もそう思うんだろね。
もう街並みも思いっきりヨーロピアンにしてほしいよね。
万葉線の真っ赤な車両の方がヨーロピアンという点ではインパクトありまくりだった。
それにしても改軌はしてないよな。
それにしても改軌はしてないよな。
もはや富山の都市景観として市民権を得てると思う
スタイルもさることながらカラーリングやラッピングのセンスもいい
万葉線は紹介される画像として庄川鉄橋とか吉久の古い街並みが多いからいまいち景観にマッチしてない
スタイルもさることながらカラーリングやラッピングのセンスもいい
万葉線は紹介される画像として庄川鉄橋とか吉久の古い街並みが多いからいまいち景観にマッチしてない
将来は地鉄の鉄道線区間を８０km/hで疾走する姿も見られるのか？
射水線と笹津線が現存してたらサントラムが笹津発新港東口行きや笹津発岩瀬浜行きなんてのが十分可能で正にLRT王国になってたぞ。
廃止時の射水線なんて輸送密度3000人近くあったのに勿体無いな。
廃止時の射水線なんて輸送密度3000人近くあったのに勿体無いな。
>>931
七夕飾りとはすごくマッチするよ。
七夕飾りとはすごくマッチするよ。
935 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:53:11.60 ID:Q1aYfn0+0
>>935
やけに空気抵抗の多そうな車輌だねｗ
やけに空気抵抗の多そうな車輌だねｗ
>>935
九州のはミトーカでしょ。万葉線は kozo design
九州のはミトーカでしょ。万葉線は kozo design
938 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 02:03:05.58 ID:oUpZtrfQ0
岐阜は本当にもったいないことをしたよね。
>>941
笹津線の廃線跡って、どんな場所走ってたか知らないが、41号線のバスだからこそ人が乗るのかもよ。
笹津線の廃線跡って、どんな場所走ってたか知らないが、41号線のバスだからこそ人が乗るのかもよ。
>>943
実際笹津線が廃止したから
あれだけの交通量を誇る道ができたという見方もできるな
しかし住宅街の計画がありながら線路をはがしたのは愚かだった
あれから10年赤字を垂れ流したとして元が取れるかどうかはわからんが
実際笹津線が廃止したから
あれだけの交通量を誇る道ができたという見方もできるな
しかし住宅街の計画がありながら線路をはがしたのは愚かだった
あれから10年赤字を垂れ流したとして元が取れるかどうかはわからんが
>>943
すぐ東側の、まだ新しい直線道路。
すぐ東側の、まだ新しい直線道路。
5年後あたりから団塊の世代が交通弱者になって今後20年くらいは公共交通の必要性が高まる
公共交通ならバスでいい。
仕事で富山来たTLR沿線民だけど、ラッシュ時間帯遅くて定時性の無いバスで通勤する位ならマイカーで通勤するわ。
バス遅延しても遅延証明発行されないし。
バス遅延しても遅延証明発行されないし。
隣の金沢市みたいに公共交通がバスしかないところは、いずれ悲惨なことになるよ。
石川線・浅野川線もあるにはあるけど、もはや風前の灯だしね。
石川線・浅野川線もあるにはあるけど、もはや風前の灯だしね。
人口が減ってマイカーが減ればバスの定時性は高まる。
わざわざ鉄路を敷く必要は無い。
わざわざ鉄路を敷く必要は無い。
金沢さんは北陸のバス王国目指してがんばってくださいｗ
その前に２０年後、富山県民が複数マイカーを維持できるだけの収入を
確保できているかだ。
維持費という点では東京よりも楽かもしれないけど、いかんせん地方民の
収入って・・・だからね。
確保できているかだ。
維持費という点では東京よりも楽かもしれないけど、いかんせん地方民の
収入って・・・だからね。
そこでバスですが何か？
バス？ このスレ出来た頃の大激論覚えてるけど、積雪地だから決定的に駄目だよね。
ＬＲＴ羨ましくて仕方のない某市市民が泣きながら貼り付いていて微笑ましい。
なんで欧州の各国がバスではなくLRTを整備するんだろうね～。
最近ではアメリカですらLRT出てきてるし。
最近ではアメリカですらLRT出てきてるし。
>>954
製造業や製薬業が盛んな富山は地方都市では個人、世帯収入はトップクラスだぞ。
平均収入は大阪京都より多い。
それがマイカーや一戸建て住宅の普及に拍車をかけてるんだけどね。
殆ど高校卒業までに免許取って卒業直後にマイカー購入。それ以降公共交通は必要無くなる。
製造業や製薬業が盛んな富山は地方都市では個人、世帯収入はトップクラスだぞ。
平均収入は大阪京都より多い。
それがマイカーや一戸建て住宅の普及に拍車をかけてるんだけどね。
殆ど高校卒業までに免許取って卒業直後にマイカー購入。それ以降公共交通は必要無くなる。
>>959
ここは地域交通ともいえるライトレールと市内電車のスレなんだから県の数字を持ち出して話すのは適当じゃない
持ち家率とか延べ床面積トップクラスは富山県としての数字で富山市の数字じゃない
富山市の持ち家率は県の数字よりかなり低いよ、県の平均値が約80％なのに対し富山市は60％程度で普通の地方都市並み
延べ床面積にしたって同じようなもんだ、砺波地方のような異常なほどの大きな家は富山市近郊ではまず見ない
延べ床面積を呉東と呉西で別々に数字を出したらおもしろい結果になるかもね
ここは地域交通ともいえるライトレールと市内電車のスレなんだから県の数字を持ち出して話すのは適当じゃない
持ち家率とか延べ床面積トップクラスは富山県としての数字で富山市の数字じゃない
富山市の持ち家率は県の数字よりかなり低いよ、県の平均値が約80％なのに対し富山市は60％程度で普通の地方都市並み
延べ床面積にしたって同じようなもんだ、砺波地方のような異常なほどの大きな家は富山市近郊ではまず見ない
延べ床面積を呉東と呉西で別々に数字を出したらおもしろい結果になるかもね
>>959
世帯収入は地方トップクラスだけど、富山の場合、今後更に原油価格が高騰してレギュラー250円/Lとかなったら富山経済に大打撃だな。
世帯収入は地方トップクラスだけど、富山の場合、今後更に原油価格が高騰してレギュラー250円/Lとかなったら富山経済に大打撃だな。
>>958
欧米にきけよ。ここは日本だ。
欧米にきけよ。ここは日本だ。
八方美人なだけでしょ？ 日本は。
>>963
延べ床面積なんて平均値だからな
半端なくデカイ家を建てる見栄っ張りな土地持ちが多いということだろ
ただあんなにもデカイ家だと人ごとながら光熱費が心配だ
真冬に家の中を温めるのに一体いくら電気代がかかってるのだろうか・・・
それはさておき
旧の富山市内でサラリーマンのごく普通の一般的な住宅は他の地方都市の家と比べてもさほど大きくはない
もちろんこれが大多数を占めるわけだが
延べ床面積なんて平均値だからな
半端なくデカイ家を建てる見栄っ張りな土地持ちが多いということだろ
ただあんなにもデカイ家だと人ごとながら光熱費が心配だ
真冬に家の中を温めるのに一体いくら電気代がかかってるのだろうか・・・
それはさておき
旧の富山市内でサラリーマンのごく普通の一般的な住宅は他の地方都市の家と比べてもさほど大きくはない
もちろんこれが大多数を占めるわけだが
>>967
普段使わない座敷とかの部分は締め切って生活スペースだけ冷暖房できるような構造になってる、2世帯住宅なら世帯別々
さらに築30年以上の古い家になると生活スペース全体を暖めるという概念すらないから冷暖房は部屋ごとに行う
普段使わない座敷とかの部分は締め切って生活スペースだけ冷暖房できるような構造になってる、2世帯住宅なら世帯別々
さらに築30年以上の古い家になると生活スペース全体を暖めるという概念すらないから冷暖房は部屋ごとに行う
日本はもっともっとクルマ社会にすべきだ。
自動車専用道をどんどん作り、都市中心部の道もがんがん拡げるべき。
町中に人を済ませる時代は終わった。地震があったら町中は壊滅してしまう。
郊外の広い道路沿いの巨大ショッピングセンターの近くに耐震大型マンションを
どんどん建てれば高齢者の買い物も困ることはない。
鉄道は新幹線以外廃止。人口減っていくんだから他の鉄道はあっても無駄。
北陸本線も高山本線も地鉄も自動車専用道路に転用すれば、便利になるぞ。
電車は模型や脳内で走らせておけ。
自動車専用道をどんどん作り、都市中心部の道もがんがん拡げるべき。
町中に人を済ませる時代は終わった。地震があったら町中は壊滅してしまう。
郊外の広い道路沿いの巨大ショッピングセンターの近くに耐震大型マンションを
どんどん建てれば高齢者の買い物も困ることはない。
鉄道は新幹線以外廃止。人口減っていくんだから他の鉄道はあっても無駄。
北陸本線も高山本線も地鉄も自動車専用道路に転用すれば、便利になるぞ。
電車は模型や脳内で走らせておけ。
>>969
戦況は悪化するのに、補給線を伸ばし過ぎて、餓死者を増やした、先の戦争みたいな話だなｗ
電気自動車への移行の過渡期なのに、中東からの石油が止まれば、みんなで引きこもるのか？
こんなアホばかりだと亡国必至だな。
戦況は悪化するのに、補給線を伸ばし過ぎて、餓死者を増やした、先の戦争みたいな話だなｗ
電気自動車への移行の過渡期なのに、中東からの石油が止まれば、みんなで引きこもるのか？
こんなアホばかりだと亡国必至だな。
>965
なぜ欧米で増えているのか、その理由は日本にも当てはまるのかを書かなきゃ
君の方がガキの屁理屈だろ
なぜ欧米で増えているのか、その理由は日本にも当てはまるのかを書かなきゃ
君の方がガキの屁理屈だろ
>>970
だったら電気自動車をがんがん走らせればいいだろうが。あんたバカか？
だったら電気自動車をがんがん走らせればいいだろうが。あんたバカか？
もうレス返さなくていいぞ。
笑い過ぎて具合が悪くなりそうだｗｗｗｗｗ
笑い過ぎて具合が悪くなりそうだｗｗｗｗｗ
>>973
じゃあ電車を動かす電気は何で発電するんだ？
じゃあ電車を動かす電気は何で発電するんだ？
レス返せないのか？>>974
逃げたか
>973
電気自動車への移行は必然と言ってみたり、電気の供給が無理と言ってみたり、いったいどっちなんだい？
電気自動車への移行は必然と言ってみたり、電気の供給が無理と言ってみたり、いったいどっちなんだい？
>>968
中国四国方面の家は新しい家でも各部屋で暖房してる、高断熱住宅や蓄熱暖房などはそれほど普及してない
だから玄関とか廊下は意外と寒い
関西より西の暖地よりむしろ富山も含めた北陸より北の人の方が冬は温かい家に住んでるといえる
>>975
電車も当然電気だが、電気自動車に比べて１ｋｗあたりで運べる人の数がまるで違う
1～2人1台で電気を使うほど無駄なものはない
中国四国方面の家は新しい家でも各部屋で暖房してる、高断熱住宅や蓄熱暖房などはそれほど普及してない
だから玄関とか廊下は意外と寒い
関西より西の暖地よりむしろ富山も含めた北陸より北の人の方が冬は温かい家に住んでるといえる
>>975
電車も当然電気だが、電気自動車に比べて１ｋｗあたりで運べる人の数がまるで違う
1～2人1台で電気を使うほど無駄なものはない
アホ過ぎて話にならないｗ
981 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 13:12:11.12 ID:vDImDA+10
次スレをw
首都高で５人死傷事故 追突トラック「景色がきれいで脇見」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120420/dst12042014270012-n1.htm
警視庁高速隊は、自動車運転過失傷害の現行犯で、トラックを運転していた富山県高岡市京田、運転手
長谷川清容疑者（４２）を逮捕した。
やっぱり富山県民には運転は無理だわ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120420/dst12042014270012-n1.htm
警視庁高速隊は、自動車運転過失傷害の現行犯で、トラックを運転していた富山県高岡市京田、運転手
長谷川清容疑者（４２）を逮捕した。
やっぱり富山県民には運転は無理だわ
>>982
だな、やはり早急に鉄道網を充実させなきゃな！
だな、やはり早急に鉄道網を充実させなきゃな！
>「景色がきれいで脇見」
田舎モン丸出しだな。
田舎モン丸出しだな。
立山のが首都高の周りよりきれいじゃね
986 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 19:23:04.22 ID:QuJQxh4r0
>>982
いなかっぺ大将
いなかっぺ大将
987 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 23:07:20.94 ID:pZ0s4Quy0
vEd0kckDP は、タタ自動車の回し者。
>992
既に拡散してしまった富山市ではどちらが優先されるべきか、という話だ
欧米がどうこうだの関係ない
既に拡散してしまった富山市ではどちらが優先されるべきか、という話だ
欧米がどうこうだの関係ない
>>992
鉄道を作っても駅や停留所から目的地まではクルマを使うことが多くなるだろう。
年寄りが長い道を歩けるかっつーの。LRTの停留所の近くに巨大駐車場作るの？ｗ
だからわざわざ金をかけて鉄道を作るメリットがないってことだよ。
道路を整備してバスやクルマを走りやすくするほうが現実的ってこと。
踏切で止められるのも邪魔だから地面を走る鉄道は原則廃止。路面電車はなおさら。
新幹線だけでいいよ、鉄道は。
そういう話をしてるのに理解できないんだな、鉄ヲタは。マジで頭おかしいｗ
鉄道を作っても駅や停留所から目的地まではクルマを使うことが多くなるだろう。
年寄りが長い道を歩けるかっつーの。LRTの停留所の近くに巨大駐車場作るの？ｗ
だからわざわざ金をかけて鉄道を作るメリットがないってことだよ。
道路を整備してバスやクルマを走りやすくするほうが現実的ってこと。
踏切で止められるのも邪魔だから地面を走る鉄道は原則廃止。路面電車はなおさら。
新幹線だけでいいよ、鉄道は。
そういう話をしてるのに理解できないんだな、鉄ヲタは。マジで頭おかしいｗ
>>995
乗用車横転、花見客の列に突っ込む
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120409-OYT1T00694.htm
歩行者の列に岐阜県大垣市の男性（８４）の乗用車が突っ込み
津の電器店に車突っ込む
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120422/CK2012042202000017.html
無職男性（７８）の軽自動車が、壁面ガラスを後ろ向きで破って店内に突っ込んだ。
後絶たぬ高齢者の事故
http://mainichi.jp/area/okayama/news/20120417ddlk33040613000c.html
高齢者の運転免許、自主返納で特典
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20120414/CK2012041402000029.html
中でも岐阜市では一一年度、県内で最多の五百六十人が返納した。担当者は「他の地域と比べ、バスや
電車など交通網が発達しているため」と推測する。
乗用車横転、花見客の列に突っ込む
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120409-OYT1T00694.htm
歩行者の列に岐阜県大垣市の男性（８４）の乗用車が突っ込み
津の電器店に車突っ込む
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120422/CK2012042202000017.html
無職男性（７８）の軽自動車が、壁面ガラスを後ろ向きで破って店内に突っ込んだ。
後絶たぬ高齢者の事故
http://mainichi.jp/area/okayama/news/20120417ddlk33040613000c.html
高齢者の運転免許、自主返納で特典
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20120414/CK2012041402000029.html
中でも岐阜市では一一年度、県内で最多の五百六十人が返納した。担当者は「他の地域と比べ、バスや
電車など交通網が発達しているため」と推測する。
>996
駅までが遠いから自動車手放せない
かといって市内津々浦々まで線路ひけるほどの乗客数は期待できない
じゃあどうするの？って話だろ
>岐阜市
市電廃止してもバスと電車を結節すれば大丈夫という例か
なるほど納得
駅までが遠いから自動車手放せない
かといって市内津々浦々まで線路ひけるほどの乗客数は期待できない
じゃあどうするの？って話だろ
>岐阜市
市電廃止してもバスと電車を結節すれば大丈夫という例か
なるほど納得
マジで鉄ヲタはアホ過ぎて話にならないｗ
鉄道運賃に高額課税してその税収で道路を整備しよう！
埋め立て
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