【中.央.線】快速にＧ車を【セミクロも】‐2

中央線快速のグリーン車導入を主張するスレのPart2です。
思う存分、「中央線快速にグリーン車」と叫んでください。

あと、八王子市が大都市制度を導入していること、政令市になったらどうなるか、
などの話題も、こちら専門です。

なお、上記の話題は、本スレでは厳禁です。
前スレのスレタイは「中央線快速」でしたが、
中央線快速の本スレは別スレに移行したという経緯があります。

前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262164672/l50

前スレ１、２
1 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:17:52 ID:Hv8OalJ30
中央線（東京〜大月）について語るスレです。
前スレ52　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260272761/
2 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:19:42 ID:Hv8OalJ30
【テンプレ　その１】

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で120km/h運転して、
グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
120km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。

おいおい10両編成の中央線快速にグリーン！？
残り8両に閉じ込められる人たち、かわいそうだな……。

>>3
何も2両の必要無し。DDG1両でいいだろ。
E257だって半室Gだし

>>3
つり皮を1.2倍程度にすれば、解決じゃね？
それよかG車が埋まるのかどうか？

「ホリデー快速ビューやまなし」・・・

3 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 11:26:56 ID:8TcwoLEXO
テンプレ


八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。

八高線にも、グリーン車をつけろ！

デブサーチャージでもとれよ
なんで2人分のスペース使ってんのに値段同じなんだよ

１２両で、特快、途中駅ドアカット。上り新宿止まりならなんとかできるかも。

クハE233
モハE233
モハE232
モハE233
モハE232
サロE233
サロE233
モハE233
モハE232
クハE232
クハE233
サハE233
モハE233
モハE232
クハE232

10両でG車入れてる路線あるじゃん

銭取　日中３連だべ
中間車G車改造、普通列車用G定期券、普通列車G券で乗車可能
銭取G発券機で乗車前に情報を入力する必要があります
実際に可能かな？

クロハ　半室G　
定期券、１８切符使用不可
戦中、戦後国電タイプG　なら実現可能

ちなみに、本スレ（中央線快速・各駅停車Part56）はここ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276188426/l50
　

グリーンは連結できるんならして欲しいけど、
セミクロは絶対いらない

あんなん、普段から超空いてる路線だけにしてくれ

セミクロがその理由でダメなら、グリーンはもっと駄目だろう。
　

特急乗れ

ライナーをガンガン増やしてくれないかな
特急も30分に1本と言わずに20分に1本くらいにはしてほしいもんだ

15両編成にできるんならいいけどね。

分割編成がある以上、G車は不可能。15両もセミクロも6扉もホームドアも不可能。

よって終了。

蝉クロ中央西線　銭取のGね
半室G改造　合造車に？
束の普通列車用Gのように
ホームで事前購入（情報入力）
方式でないと車掌業務が大変だな
高蔵寺ー名古屋など重要はありそう

>>22
グリーン　名古屋ー土岐市　４３．２ｋｍ　７５０円
　　　　　名古屋ー瑞浪　　５０．１ｋｍ　９５０円
　　　　　名古屋ー中津川　７９．９ｋｍ　９５０円　
車内購入　束の事例で＋２５０円　
瑞浪５０．１ｋｍは微妙だね

　　　　

グリーン車の話題は、快速スレで言わないで、こっちでやったら？

>>18
特急が通過する駅の利用者はどうなるのですか？

かいじを新快速に格下げしてＧ車２両を含む１２連で運転するのがいいと思うが。

>>26
どうでもいいけど
その「新快速」っていう名前はやめようぜ

本スレ（中央線快速・各駅停車Part56）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276188426/l50
　

ほしゅ
　

中電を新宿まで運転しろ、とか、
こっちのスレの話題だよな。
　

６両＋４両にG車いれたら大問題だよ！

12連の特別編成を作るのはいいかも知れんな。
それで12両対応の駅のみに停車する新たな快速を設定すれば。

ホリ快なみの運転本数か。

中央線快速が気に入らなかったら東海道線沿いで暮らせば済む事だろ。

東海道沿線なんて2階建てG車2両つないでいるのに
朝ラッシュはG車でも立席多発してんだろ？
解決になんねーよ

東京での短い折返し停車時間内にG車の車内の座席回転や清掃作業するのは不可能だろ。

無理にする必要なんかないんでないの?

別に快速にこだわらなくても同じ中央線にあずさが走ってるじゃん。257系の
グリーン車に乗れば済むと思うんだけど・・・それじゃ駄目なの？

いちおう本スレの新スレ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283833205/l50

信号だか何だかの事情で10両のままなのは知ってるが、そもそも例えば15両を走らせる需要が無いって事？

27 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 20:58:33 ID:r3Y2S7Ov0
希望

東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●　通特［平日朝運転］
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1･高尾3）］
●●●●●●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［4本/h（高尾2･豊田2）］

456 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 21:28:15 ID:V8viMLc40
新宿駅〜甲府駅間にＥ２３１系を中電快速で導入してほしい。無論セミクロスシート車でお願いします。
大月特快・快速は即廃止すればだいしょうぶです。

クロ＋サロ＋10連の12両編成にすればＯＫ

ホームの延伸ができない駅はＧ車は全てドアカット

ラッシュ時は遅れを防ぐため10号車〜11号車の通り抜け禁止
よってラッシュ時はホームの短い駅では乗降できない。

>>43
お前は御茶ノ水大暴動が見たいだけだろｗ

まだ急行アルプスが165系で運転されてた頃の時刻表を見ると、
深夜新宿発のアルプスに「荷」マークが付いてるんだけど、
これってスカ色のクモニを連結してたって事?

>>45
このｽﾚ向きじゃない話だｗ
415Mだと思うけどﾐﾂのMgc83です

Thanks!

>>38
本数少ないし東京まで行かないじゃん

524 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 06:07:11 ID:47a7AqQm0
かいじの『快特』化は賛成します停車駅は三鷹・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・大月・勝沼ぶどう郷・塩山
山梨市・石和温泉に停車願います。乗客が増えて超便利になりますね。

京急2100程度の座席で半室グリーンならどうにかなるんじゃね？
料金も設備が劣る分、特別に500円均一にするとかで。

特急かいじ毎時２本体制にして東京発着を増加すれば快速とかＧ車は不要では。

山梨なんか毎時1本運転の「あずさ」と、高尾発着の普通列車だけで良いよ。
人口も少ないし途中に峠があるせいで、東京への需要は他の関東6県に比べりゃ少ないし。

甲府盆地住民は「井の中の蛙」。

G車の事より何故コンビニの出入口は手動ドアが
圧倒的に多いのか教えてくれよ。

中央線沿線に逆切れ商法する不動産業者が
うろちょろしてるので注意しろよ。

立川の駅ベンチの少なさは異常

>>44御茶ノ水は快速線を神田川上に２面４線の高架にすればＯＫ
緩行は２面３線でＯＫ

>>56
方向別じゃなくなるなら乗り換え通路で大暴動になるだけじゃねえかｗ

東線スレの「かいじ」廃止厨、こっちへおいで。
　

こっちにくれば歓迎されるよ。

39 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 13:49:50 ID:xUBI4xWaO
>>35-37
それこそ、クロスシート、トイレ付きに改造して山線で走らせて欲しかったけどね！
あのオレンジは中央線のシンボルだったのにな〜

http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/i/c/h/ichisureichi/org681211.jpg

グリーン車用本スレあげ

夜行アルプスに連結してる荷電が長野のクモニ１４３（湘南色）だといいな。
などと淡い期待をしてたこともあった。
たまたま見に行ったプロ野球が時間がかかり、遅い時間に新宿に着いたとき
スカ色の荷電が連結された湘南色の電車（１６５系）が見えたときはちょっとガッカリした。
もちろんそれが本来の姿ではあるのだが。
しかし、その荷電がヘッドライトのライトケースが白いクモニ８３０２９だったので
少しラッキーだった。

まあ10両制限がG車非導入の最大の原因だろうけど
それを何とかクリアできる目算が合ったら真っ先に投入されるだろうねG車。

沿線に小金持ちおおいから需要も根強いし

>>63
御茶ノ水の改造だけでグリーンの増収が楽に吹っ飛ぶと思うｗ

6 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 08:04:52 ID:an3cJ2WeO
【テンプレ再開】（>>1から続く）

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
［希望］
・八王子市中央区
・八王子市緑区　
・八王子市南区
・八王子市日野区

>>63
御茶ノ水の改良も、いつかはやらないといけないことだからセットで考ええるという手はあると思う

7 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 08:08:09 ID:an3cJ2WeO
［希望］

東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●　通特［平日朝運転］
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1･高尾3）］
●●●●●●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［4本/h（高尾2･豊田2）］ 【テンプレここまで】
（テンプレ：>>1>>6のみ）

164 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:23:32 ID:nLzf5n7v0
希望

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━□━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━■━━━━■　特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■−−−−−−−−　ライナー｛平日朝夕｝
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特快［1本/h（青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●○○○○○○○○　区特［3本/h（大月1･高尾2）］
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　快速［8本/h（高尾4･豊田2･青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（中野6･三鷹4）］
○･･･朝夕延長あり
△･･･日中のみ停車
◇･･･早朝・深夜延長あり

191 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:32:44 ID:IcVpZtFDO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。

15両化できるならG車つける検討ぐらいはしてもいいけど、
東京〜立川の快速停車駅の駅間じゃ短いから検札も大変だろ。
セミクロなんて要らないからトイレつけるべき。
1箇所でもトイレがあれば中電用にも無理なく使える。

本スレ

中央線快速・各駅停車Part58
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287330777/l50

国立新上りホーム高尾寄りに10両停目が設置されてるけど、
国立折り返しでもやんの？

>>72
国立上りは武蔵小金井と同じでまず1線を高架にしてそのあと2線に増やすから
将来的に中線として回送とかで使うんじゃね？

そういう使い方か。将来的に中線で下り特急退避なんて事も
有得そうだな。ダイヤがgdgdな時とか。

この話題、おもしろいけど、本スレ、こっちね。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287330777/l50

まず15両化では。
東北、常磐、総武、横須賀、東海道は15両化してるんだからね。

ホームの長さを考えたらE331の14両、
内2両G車ダブルデッカー2ドア仕様で解決。

7 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:00:27 ID:vmzksxwEO
【テンプレ再開】（>>1から続く）

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。


［希望］
・八王子市中央区
・八王子市緑区　
・八王子市南区
・八王子市日野区

ちなみに、新しい本スレです。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289611397/l50

武蔵境にグリーン車を組み込んだE233系が停車する・・・考えると胸が熱くなるな。

>>80
気持ちが悪くて、ね。

>>80,81
胸焼けという意味だったのか。
油そばのメッカだけあるなｗ

191 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 14:42:34 ID:XnL89B68O
そうだ

特急かいじを廃止して快速ビュー山梨みたいな中距離快速を毎時一本走らせれば良い。
１０両編成で、１両がグリーン車（２ドア）、４両が指定席転換クロス（２ドア）、５両が自由席ロング（４ドア）。
Ｅ２３１近郊を少し豪華にした感じで停車駅はビュー山梨停車駅＋国分寺、上野原、四方津、猿橋、酒折。

284 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 17:35:03 ID:dFnMR3UQ0
【希望】（三鷹〜立川高架化完成＆中野駅橋上化後）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶橋橋谷谷町谷木宿保野野寺谷窪窪寺鷹境小金分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■−−−−−−−−　中央ライナー
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー
−−−−−−−−−−●━━●━━━━━●━━━━━━●━━●━●●━●━━━━●　中電快速［1本/h］※215系orNew215系
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←←←←●←←●←●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特別快速［6本/h（大月1･高尾3･青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間特快［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　快速　　　［4本/h（豊田2･武小2）］

382 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 20:50:35 ID:KHW0If3D0
【希望】（三鷹〜立川高架化完成＆中野駅橋上化＆リニア暫定開業後）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶橋橋谷谷町谷木宿保野野寺谷窪窪寺鷹境小金分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■−−−−−−−−　中央ライナー
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー
−−−−−−−−−−●━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●━●━━━━●　特快［1本/h（甲府1）］
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●　通特
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速［6本/h（大月1･高尾3･青梅2）］
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区快［8本/h（高尾2･青梅2･豊田2･武小2）］

764 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 19:59:04 ID:Y66IEZOs0
高級住宅街の国分寺にすら停まらない田舎者を運ぶ鈍足特急かいじは邪魔。
特急はスーパーあずさのみにして１時間毎とし、その代わりに大月〜東京の
特快を増発して欲しい。

出来たらとっくにやっているわな。

八王子市保健所政令市スレ、いちおう保守

850 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 16:10:42 ID:ytVLm0cb0
グリーン車付きの特別快速『かいじ』はまだか！？　山梨県民は待ってるよ。

201全盛の頃は霜取りパンタ付の車輌があったけど、
E233のパンタは霜対策出来てるの?

本スレ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289611397/l50

京阪電車みたいに二階建車両、別料金無の車両をつけてくれ。

874 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 13:11:47 ID:XPSSsRHyO
中央特快松本行とか、あってもいいと思うんです

複々線が先

兄弟スレ？？

中央線快速に特急＆特別快速専用線を
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287757510/

早く複々線化して特快は廃止すべき