【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
横須賀線、総武線をはじめとする東京近郊区間広範囲で活躍するE217系について語るスレです。
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【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
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過去スレ一覧
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196569677/
【更新】E217系 Y-10【改造】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/
【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209792651/
【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220949209/
【ﾎﾞｯｸｽﾓﾊで】E217系 Y-13【楽しい旅を】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230565726/
【祝120周年】E217系 Y-14【燃える闘魂E217】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240562552/
【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254222705/
E217について語ろう。
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【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
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【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
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【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
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【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
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【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
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【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
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【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
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【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
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【更新】E217系 Y-10【改造】
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【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
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【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
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【ﾎﾞｯｸｽﾓﾊで】E217系 Y-13【楽しい旅を】
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【祝120周年】E217系 Y-14【燃える闘魂E217】
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【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
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更新車
更新工事施工：基本：Y-2,Y-22〜Y-35,Y-37,Y-39〜41
付属：Y-102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-115,Y-122〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140
スカート交換：基本：Y-32〜35,Y-37,Y-40,Y-41
付属：Y-113〜Y-115,Y-122,Y-123,Y-127
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-01,03(基本)
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-51,53(付属)
幕&マグサイン車：:Y-36,113,116〜121
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51,143〜146
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
原型サロ：Y36,Y38, Y42〜Y51
共通事項
クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換：全車完了
屋根再塗装：Y-2,4〜8,10〜26,28,29,31,39,102,104〜106,108〜112,128〜136,138〜142 F-01,03
「まもなく」表示：Y-123以外の全ての編成
更新工事施工：基本：Y-2,Y-22〜Y-35,Y-37,Y-39〜41
付属：Y-102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-115,Y-122〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140
スカート交換：基本：Y-32〜35,Y-37,Y-40,Y-41
付属：Y-113〜Y-115,Y-122,Y-123,Y-127
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-01,03(基本)
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-51,53(付属)
幕&マグサイン車：:Y-36,113,116〜121
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51,143〜146
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
原型サロ：Y36,Y38, Y42〜Y51
共通事項
クハ窓改造、自動放送設置、吊革交換：全車完了
屋根再塗装：Y-2,4〜8,10〜26,28,29,31,39,102,104〜106,108〜112,128〜136,138〜142 F-01,03
「まもなく」表示：Y-123以外の全ての編成
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
｢ハゲサロ｣って何？
→車体の帯の青色の部分がハゲた(褪色した)グリーン車の事。
昔は結構存在していたが現在ではY-9編成のみでとても貴重な存在となっています。
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【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論ニセ自動放送も収録されていますｗ
→車体の帯の青色の部分がハゲた(褪色した)グリーン車の事。
昔は結構存在していたが現在ではY-9編成のみでとても貴重な存在となっています。
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【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論ニセ自動放送も収録されていますｗ
テンプレ貼り終了。訂正ありましたらよろしくお願いします。
>>1-6
乙！
乙！
8 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:56:29 ID:e+FJfyHV0
>>1乙
9 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:16:52 ID:qMMxyTGU0
211系はシングルアーム型のパンタグラフに換装されたものがあるけれど、E217系には波及しないのかな。
ていうかパーツ自体あるのか？
なんかの廃車回収品じゃなかったっけ
なんかの廃車回収品じゃなかったっけ
東海道のE217はいつまで走るの？
13 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 08:11:21 ID:TFAn5umG0
スレ初期だからageとくか(実際はageてもsageてもスレ落ち判定変わらんけど)
>>11
房総の増設前パンは201の廃車発生品だけど、その他高崎の211や、205系すべて(過去に改造されたものも含む)は新品に載せ替えたはず
まあ205/211のパンタ改装が終わったら次は209/E217の番だな
ただ、なぜ機器更新と同時にパンタ交換もしないのかってのは疑問に思う
機器更新でパンタ交換しない=今後も交換しない、ってことかもしれないが
>>11
房総の増設前パンは201の廃車発生品だけど、その他高崎の211や、205系すべて(過去に改造されたものも含む)は新品に載せ替えたはず
まあ205/211のパンタ改装が終わったら次は209/E217の番だな
ただ、なぜ機器更新と同時にパンタ交換もしないのかってのは疑問に思う
機器更新でパンタ交換しない=今後も交換しない、ってことかもしれないが
14 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 18:53:56 ID:EjTn9R5f0
遅くなったけど>>1乙。スレ立てありがとう！
16 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:28:33 ID:aHAEEEn0O
だから205や211がシンパなのに、209やE217が菱型なんだ…
鶴見線や南武支線の205すらシンパなのは驚いたなぁ…
鶴見線や南武支線の205すらシンパなのは驚いたなぁ…
いずれ211が全部片腕パンタになる頃、E217は…
18 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:59:08 ID:aHAEEEn0O
>>17
ボタンドア･耐寒改造の上、高崎ローカルあたりに転属。してくれると良いな…
今高タカにある211-1000&3000を全て新ニイや長ナノあたりに追いやって…
209系と同じで折角更新したのだし、E235系が総武快速横須賀線に入ってくれれば是非お願いします…
115系も早いうち全廃しないとだろうし…
ボタンドア･耐寒改造の上、高崎ローカルあたりに転属。してくれると良いな…
今高タカにある211-1000&3000を全て新ニイや長ナノあたりに追いやって…
209系と同じで折角更新したのだし、E235系が総武快速横須賀線に入ってくれれば是非お願いします…
115系も早いうち全廃しないとだろうし…
>>18
東海道に転用する際耐寒改造をケチッたくらいだからそれはないと思われ
東海道に転用する際耐寒改造をケチッたくらいだからそれはないと思われ
20 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 09:09:29 ID:8ucBUtLNO
>>20
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
22 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:42:21 ID:hESDn4xd0
>>20
かわいいｗ
かわいいｗ
23 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:24:31 ID:8GDmdvzD0
E217系
Y10編成の5号車料側面のハゲがヤバい。
もう真っ白ｗｗ
もう真っ白ｗｗ
25 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 17:22:55 ID:Lk3aFwFV0
保守age。
ハゲ具合はY-9とY-10のどっちが酷いんだろうｗ
ハゲ具合はY-9とY-10のどっちが酷いんだろうｗ
Y-51は号車札がえらいハゲてた
最終編成だよな
最終編成だよな
本日Y-144更新出場
E217系って、最近また窓の汚れが目立ってきたような気がする。
やっぱり217カッコいい！！
30 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 19:41:36 ID:NjLrEfg/0
スカートが猪木みたいでかっこいい
Y-1・Y-101編成以降
しばらく、更新工事行って無かったらしけど...
しばらく、更新工事行って無かったらしけど...
この間Y-44が出てきたじゃない
最終ロットはセグメントのままのが多いね
最終ロットはセグメントのままのが多いね
34 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 12:09:59 ID:NRJFJDcc0
34
E217はあの加速感が良いね
36 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 21:10:37 ID:1aK612lU0
まったり加速も良いけどあの爆走もたまらない。乗ってて楽しいね。
でもちょっと横揺れが怖いけど。
でもちょっと横揺れが怖いけど。
津田沼〜本八幡間で起こるカタカタカタカタって変な振動は怖い
あれはなんの振動なんだろ？
あれはなんの振動なんだろ？
特に西船橋付近
39 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 12:50:03 ID:P4w2d+eP0
>>37
蛇行動といいます。
蛇行動といいます。
209系時代の京浜東北：蒲田〜川崎間でもあったな
台車の問題か？
台車の問題か？
千葉から東京に行くときは毎回
最後尾の車両に乗るんだけど
西船橋付近のあの振動だけは怖い
車掌は蛇行動？の事を誰も指摘をしないのだろうか？
最後尾の車両に乗るんだけど
西船橋付近のあの振動だけは怖い
車掌は蛇行動？の事を誰も指摘をしないのだろうか？
>>37
市川〜西船橋間は線形が比較的よいので、
総武快速線では最速の120km/h運転をしております。
E217の古さを考えると、あの蛇行動はやむを得ない気がする。
各停の駅周辺で微妙に線路がカーブしているのも
影響しているかもしれないけどね。
市川〜西船橋間は線形が比較的よいので、
総武快速線では最速の120km/h運転をしております。
E217の古さを考えると、あの蛇行動はやむを得ない気がする。
各停の駅周辺で微妙に線路がカーブしているのも
影響しているかもしれないけどね。
西船橋駅でE217系が通過していくのを見ると、かなり飛ばしている印象があるよね。
ただ、実際に乗ると、マッタリ走る列車もあってガッカリすることも少なくなかったり。
ただ、実際に乗ると、マッタリ走る列車もあってガッカリすることも少なくなかったり。
44 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 14:30:12 ID:YoopuQ/LQ
グリーン車にしか、ヨーダンパ無いからねぇ。
『120km/h程度なら要らねーっぺ』って事で
付けられなかったけど、あった方が良かったなあ。
『120km/h程度なら要らねーっぺ』って事で
付けられなかったけど、あった方が良かったなあ。
120程度ならヨーダンパはいらないよ
ただE217が通る路線は特に保線がUNKOだからヨーイングがひどい
ただE217が通る路線は特に保線がUNKOだからヨーイングがひどい
東海の211は120km/h化でヨーダンパ付けてたような
千葉の線路はひどいからね
>>47
動労千葉は名目上運転士と整備の人間で結成された組合だが？
動労千葉は名目上運転士と整備の人間で結成された組合だが？
駅員は知らないが車掌の組合員がいるとは聞いたことある。
51 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:34:53 ID:Dc7cmjf+0
クロスシート席に座り、窓枠に缶コーヒーやジュースを置いていたら、
揺れた拍子に落ちて服を汚した経験がある人は俺だけでない筈。
E231系からはストッパーが付いて、落ちにくくはなっているんだけど
E217系はつるっつるだから本当によく落ちる。
揺れた拍子に落ちて服を汚した経験がある人は俺だけでない筈。
E231系からはストッパーが付いて、落ちにくくはなっているんだけど
E217系はつるっつるだから本当によく落ちる。
52 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 01:57:45 ID:HntpPN2u0
53 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 04:59:41 ID:vjCEShjf0
>>51
なんか内側に傾いてるのもあるw
なんか内側に傾いてるのもあるw
Y-45更新してたのね。
昨日大井工場でサロが更新帯になってた。
ということは基本編成の原型スカート装備車は消滅？
昨日大井工場でサロが更新帯になってた。
ということは基本編成の原型スカート装備車は消滅？
最初は違和感あったけど、強化型スカート姿のE217系も見慣れてきた感じがする。
>>56
一時は、猪木編成って呼ばれてたよなｗｗ
一時は、猪木編成って呼ばれてたよなｗｗ
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
59 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:45:20 ID:vOtBXYOe0
Y-145も少し前まで原型だったけど、TK入場して機器更新中。
ホントに消滅だね。
ホントに消滅だね。
M217-30、君津行きなのにここだけ久里浜
時々目撃情報あるけどLEDの誤表示を自分の目で見たのは初めて
時々目撃情報あるけどLEDの誤表示を自分の目で見たのは初めて
くじゅうくりはまー
ところで、217の窓は何であんなに透明度低いんだよ！外見れねー
ところで、217の窓は何であんなに透明度低いんだよ！外見れねー
E217の表示機故障動画
http://www.youtube.com/watch?v=tooW3jrVXEQ
http://www.youtube.com/watch?v=kasHxrbs6Xk
http://www.youtube.com/watch?v=hOf5eJS_zj4
http://www.youtube.com/watch?v=tooW3jrVXEQ
http://www.youtube.com/watch?v=kasHxrbs6Xk
http://www.youtube.com/watch?v=hOf5eJS_zj4
>>63
以前はもっと酷かった。
以前はもっと酷かった。
66 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 23:23:46 ID:mk1xuepsO
67 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 19:13:36 ID:QKd73PqZO
>>66
千ケヨの205系の窓や水カツのE531系のフロントガラスが可哀相な事になってるぞ…
千ケヨの205系の窓や水カツのE531系のフロントガラスが可哀相な事になってるぞ…
夏場はフロントガラスに虫の死骸が多数あるし、ウテシは視界がクリアじゃなくてストレス感じていそう。
69 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 11:57:23 ID:jfOz4AG1O
70 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:05:38 ID:vZdlusIWO
LCDとWiMAX入れて欲しい
グリーン車だけでも構わないから無線LANサービスやコンセント充電サービスをしてビジネスマンのニーズに合わせて貰えば増額しても構わない
グリーン車だけでも構わないから無線LANサービスやコンセント充電サービスをしてビジネスマンのニーズに合わせて貰えば増額しても構わない
71 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:45:24 ID:NjD3awOtO
>>70
スタンドアローンでLCD入れても、メトロ10000とかみたいに同じCMしか繰り返さなくなるだけじゃ…
ニュースとか流さないならLCD一枚で良いけど、それなら2段LEDの方が見やすいし安いし。
スタンドアローンでLCD入れても、メトロ10000とかみたいに同じCMしか繰り返さなくなるだけじゃ…
ニュースとか流さないならLCD一枚で良いけど、それなら2段LEDの方が見やすいし安いし。
72 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 19:00:49 ID:XErgLFrKO
E217っていつ洗浄してるんだろう。
73 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:38:21 ID:kyVmujamO
話変わるが幕張に劣らず静岡も酷かった
313系2000番台投入前は（313系3000番台以外）どの車両も整備が行き届いてなく窓が汚かった
とくに211系は発車時の衝撃が酷かった
静岡の車両の窓清掃は富士運輸区で清掃してるらしい
313系2000番台投入前は（313系3000番台以外）どの車両も整備が行き届いてなく窓が汚かった
とくに211系は発車時の衝撃が酷かった
静岡の車両の窓清掃は富士運輸区で清掃してるらしい
74 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:15:58 ID:V48rWzaP0
>>72
最近では211系の汚れも気になる。
最近では211系の汚れも気になる。
チタの211に関しては、20〜25年も走っててあれだけキレイなら御の字。
タカやマリの211は・・・掃除したことないだろ、と言いたくなるレベル。
タカやマリの211は・・・掃除したことないだろ、と言いたくなるレベル。
76 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 05:07:14 ID:cOT3lwSxO
コツのF-03、F-53も酷かったが、いつの間にか多少は綺麗になってたね。
クラ車で綺麗なのを見ると、更新明けか？と思ってしまう。
クラ車で綺麗なのを見ると、更新明けか？と思ってしまう。
幕張・鎌倉などの車両は洗車サイクルが
何日ごとにやってるか気になる。
何日ごとにやってるか気になる。
78 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 06:06:59 ID:929s0fgXO
最近はなぜか通勤帰路で毎日Y-10を見る。
また、なぜかY-36に乗ることが多い。
また、なぜかY-36に乗ることが多い。
79 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:30:11 ID:CH7G79LfO
もうデビューして16年か。最初の頃は逗子から先には来なかったから、
なかなか乗る事が出来なかったな。よく駅の時刻表に4ドアと記載されてるを、
頼りに乗ったモンだ。代走で113が来た時はガッカリだったわ。
なかなか乗る事が出来なかったな。よく駅の時刻表に4ドアと記載されてるを、
頼りに乗ったモンだ。代走で113が来た時はガッカリだったわ。
80 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:34:25 ID:CH7G79LfO
連続でスマン。
逗子での増結車を間違えて113を出庫させてしまい、慌てて所定のE217を出す
という、お粗末な事に遭遇した事がある。
逗子での増結車を間違えて113を出庫させてしまい、慌てて所定のE217を出す
という、お粗末な事に遭遇した事がある。
81 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 00:03:17 ID:S1uR2BNC0
そういや、E217系も初期の編成は113系と併結出来るように読み替え装置が搭載されていたんだよな。
初期の編成っていうか、量産先行車ね。
搭載して試験まではしたけど結果イマイチで取りやめだっけ？
読み返装置ももう取り外されてる
VVVF車と抵抗制御車を併結しようなんてよく考えたもんだよな
小田急や近鉄ではよくある話
211とかE231とならどうなんだろう？
88 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:29:06 ID:mMi4XEfI0
>>88
そうなのか…
E3にもTIMSを積むんだか、読み替え装置を挟むんだか…
ところで、211と繋ぐのはどうなんだろう？
211+読替+113とか211+E217は話を全然聞かない気がする。
>>89
結局ヨーダンパは以降の系列を含めてサロにしかついてないんだっけ？
そうなのか…
E3にもTIMSを積むんだか、読み替え装置を挟むんだか…
ところで、211と繋ぐのはどうなんだろう？
211+読替+113とか211+E217は話を全然聞かない気がする。
>>89
結局ヨーダンパは以降の系列を含めてサロにしかついてないんだっけ？
>>90
211+113は211登場時に試験してたはず。営業用をもくろんでの試験かは知らない。
211+113は211登場時に試験してたはず。営業用をもくろんでの試験かは知らない。
94 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:55:09 ID:EoQ46ZPj0
E217系でヨーダンパが外されたのは、効果が薄いというよりコスト的なものなんだろうね。
Y-44・45が機器更新＆スカート交換して出場、
Y-145がTK一般公開でスカート交換が確認されたから、
これでスカートは全編成が交換済みに。
最後の方が結構長かったなぁ…
Y-145がTK一般公開でスカート交換が確認されたから、
これでスカートは全編成が交換済みに。
最後の方が結構長かったなぁ…
E217系、やっぱり機器更新していない車両の方が好きだな。
機器更新は仕方のない事だけど、あの帯色はちょっと・・・。
機器更新は仕方のない事だけど、あの帯色はちょっと・・・。
>>97
ｗｗｗ
ｗｗｗ
元気ですかーッ！！
ふと、E217系の後期の車両は貫通扉がダミーということを知らない人も増えてきたのではと思ってみたり。
101 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 16:25:20 ID:Clqi5GfyO
E217の爆走にハゲしく萌えるわー。
そういやハゲサロはあと少しでなくなるのかい？
機器更新で帯色も新しくした編成も、すぐに剥げるんじゃないか？
湘新のE231は東神奈川を過ぎてから横浜に着くまでかなり飛ばすね。
ちょっと怖かった。
E217も飛ばす？
ちょっと怖かった。
E217も飛ばす？
今の所剥げた更新帯は見てないな
旧帯で先頭車の窓が改造された車両って
今のうちに撮ろうと思ってても全く遭遇できなかったり
15両の真ん中だったりで全然だめだ。
もう諦めるべきか。
今のうちに撮ろうと思ってても全く遭遇できなかったり
15両の真ん中だったりで全然だめだ。
もう諦めるべきか。
ハゲサロのY-9の検査を機能確認したら「21-1 指定保全」だった。
鎌倉E217の検査周期はだいたい2年半だから、次の検査は23年の夏頃。
ハゲサロ見れるのも、あと1年ってことだね。
鎌倉E217の検査周期はだいたい2年半だから、次の検査は23年の夏頃。
ハゲサロ見れるのも、あと1年ってことだね。
110 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 14:52:33 ID:mc2/4JA50
京成3050屑鉄だよ京成3050
グリーン車に相当する席がなく全車両ロングシートな貧乏くさい車両はｲﾗﾈ
3ドアでトイレも1ヶ所しかない非実用車は早く宗吾に逝ってよし！！
E217かっこいいよE217
グリーン車を2両とセミクロスシート車を連結している豪華編成は最高でつ。
アクセス特急を利用している香具師は全員快速エアポート成田に流れるだろう
グリーン車に相当する席がなく全車両ロングシートな貧乏くさい車両はｲﾗﾈ
3ドアでトイレも1ヶ所しかない非実用車は早く宗吾に逝ってよし！！
E217かっこいいよE217
グリーン車を2両とセミクロスシート車を連結している豪華編成は最高でつ。
アクセス特急を利用している香具師は全員快速エアポート成田に流れるだろう
マルチウザい。
113 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 16:27:40 ID:U2gfiBv+0
217系はメカゴジラに見える・・・
114 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 17:09:09 ID:19Z8XfBh0
Y-142編成、増１号車のドア上の、非常ドアコックシールが大きな目立つものに張り替えられていた。
画像なしｽﾏﾇ
他の編成・号車も順次張り替えかな。
画像なしｽﾏﾇ
他の編成・号車も順次張り替えかな。
116 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 19:26:18 ID:6Q/LDiYz0
AEむかつくよAE
京成3050むかつくよ京成3050
天下のE217様を抜かしまくるんじゃねぇ！！
両者ともとっとと宗吾に逝ってしまえ！！
京成3050むかつくよ京成3050
天下のE217様を抜かしまくるんじゃねぇ！！
両者ともとっとと宗吾に逝ってしまえ！！
3号車に車椅子の人が乗ってきた
E217ってどっちかの先頭車に車椅子スペースあったよな？
E217ってどっちかの先頭車に車椅子スペースあったよな？
>>120
本来の指導上は、車掌室前に乗せるのが正当(通称、後１乗車)。
階段付近、エレベータ付近に乗せた場合、車掌からわかりにくく、
乗降中にドアで挟んだりする可能性がある(もちろん放送はするけど)。
また、降車駅で駅員の出場が遅れた場合、下車できなくなってしまう。
(車掌室前なら、車掌が降車させることが可能)
それでもエレベータ付近で乗ると思う。
乗る人もそれを希望する場合が多い。
わざわざホーム端まで移動させられるのイヤだろうし。
本来の指導上は、車掌室前に乗せるのが正当(通称、後１乗車)。
階段付近、エレベータ付近に乗せた場合、車掌からわかりにくく、
乗降中にドアで挟んだりする可能性がある(もちろん放送はするけど)。
また、降車駅で駅員の出場が遅れた場合、下車できなくなってしまう。
(車掌室前なら、車掌が降車させることが可能)
それでもエレベータ付近で乗ると思う。
乗る人もそれを希望する場合が多い。
わざわざホーム端まで移動させられるのイヤだろうし。
だから車掌台の目の前に車椅子スペースを設置するか、編成の中央付近に設置するかして対処してる私鉄が多いのか。
E217系は和式トイレ。
汚れやすい列車のトイレでは、洋式より和式の方が良さげな気がする。
汚れやすい列車のトイレでは、洋式より和式の方が良さげな気がする。
124 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 14:54:12 ID:wsaVoOPEO
まもなく表示がが出ない編成があるな
とりあえずY-35
他にもある？
とりあえずY-35
他にもある？
>>124
Y-34,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
Y-34,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
出ないのはなぜだ？
表示ソフト（プログラム）の改修を忘れたとか？
あと、未確認だが千葉以東で表示してないと聞くけどどうなんだ？
表示ソフト（プログラム）の改修を忘れたとか？
あと、未確認だが千葉以東で表示してないと聞くけどどうなんだ？
127 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:10:45 ID:K63ZR49r0
>>126
この間まもなく都賀って出てた気がしたけど
この間まもなく都賀って出てた気がしたけど
128 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 21:03:42 ID:wsaVoOPEO
まもなくって出ないと運行情報が流れないみたいだな
前4両で出なくて、11両に移動したら出てた
緩行もまもなく表示するようになってから運行情報流れだした
前4両で出なくて、11両に移動したら出てた
緩行もまもなく表示するようになってから運行情報流れだした
129 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 00:08:43 ID:ap9qy4pUO
11日、横浜20時発君津行きがY-10。ハゲっぷりに驚いたわｗ更新まで放置か。
131 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 13:03:41 ID:WjyhgT8lO
132 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 13:35:37 ID:w35RkT010
133 ：名無しでＧＯ！：2010/09/14(火) 19:36:21 ID:UjVIvQ2+0
E217系は全車更新されたので今後１０年は廃車されることはないので
まだ撮影しなくてもいいでしょうね。
まだ撮影しなくてもいいでしょうね。
>>133
更新された直後の美しい状態を記録するために早く撮影に向かうんだ
更新された直後の美しい状態を記録するために早く撮影に向かうんだ
135 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:11:09 ID:t6A+xFo+0
総武快速・横須賀線にE235系投入→E217系転属、というのも見てみたかった気も。
どこに飛ばすつもりだ？
房総は209だからありえんし。
房総は209だからありえんし。
>>136
当初の予定通り209は全部廃車で、E217で113系淘汰じゃないか？
当初の予定通り209は全部廃車で、E217で113系淘汰じゃないか？
サハ全廃グリーン車入り8連化して房総急行とかどうだねｗ
>>137
(ﾟДﾟ)・・・ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)・・・ﾊｧ?
140 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:21:51 ID:cu8ZHdnJO
E217もHIDにしないかな
車でもそうだけどかっこ良すぎ
とE233-5000並びを蘇我で見てオモタ
車でもそうだけどかっこ良すぎ
とE233-5000並びを蘇我で見てオモタ
いや、あの位置に3連のHIDはいらんだろ
ヘッドとテールを上下交換してHID化したら格好良さそうだ
それなんて新AEｗ
144 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:52:30 ID:jPBZBCuP0
気づいていたらY-45が更新されていた。
>>139
こいつバカｗｗｗ
こいつバカｗｗｗ
>>146のIDがDQNっぽくてﾜﾛﾀｗ
私鉄にブチ抜かされまくっているから、もうＥ２３１に代を譲ったら？ 同じか・・・
149 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:23:01 ID:4bCJZAs40
ぬうよ
Y-113って更新車なのに増4号車はマグサインなのか
もしかして既出？
もしかして既出？
151 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:30:05 ID:aaAUA5Ir0
>>145
E235系の総武・横須賀線への投入が見直されて、209系が機器更新を行なうことになったのか、
209系がまだまだ使えると判断したが故に、E235系の投入が見送られたのかが微妙なところ・・・。
E235系の総武・横須賀線への投入が見直されて、209系が機器更新を行なうことになったのか、
209系がまだまだ使えると判断したが故に、E235系の投入が見送られたのかが微妙なところ・・・。
正面の路線表示をLEDにして交互表示にできないものかね？
153 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:31:01 ID:gd7Bt6DoO
>>153
だがドコモ使い。
だがドコモ使い。
155 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 02:45:05 ID:87Jjl1Qu0
不景気とETC割引1000円高速のダブルパンチ、だもんな。
159 ：155：2010/09/17(金) 19:12:31 ID:i+JuL2Zt0
E217系、機器更新が終了したら帯を以前のものに戻してくれると嬉しいかも。
今の帯の方が好きになってきた。
更新車フルカラーLEDに変えてくれ
最近Y-47を見かけないな
更新工事で入場中だと思う
166 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:14:40 ID:fanE6Ict0
>>165
合ってるよ。先の一般公開で運転室記念撮影に使われてました。
合ってるよ。先の一般公開で運転室記念撮影に使われてました。
しかしY-10のハゲっぷりは健在だな…ｗ
今217を色んな場所で撮影してるんだけど、
久里浜あたりのローカル区間、住宅街の単線で217が走る姿が物凄い良いっ！
ギャップがスゴいね。
田浦駅付近では国道の上を走るんだけど、
夕日を浴びる217を真横から見るとカッコよかった。
ヘッドライト最高！
久里浜あたりのローカル区間、住宅街の単線で217が走る姿が物凄い良いっ！
ギャップがスゴいね。
田浦駅付近では国道の上を走るんだけど、
夕日を浴びる217を真横から見るとカッコよかった。
ヘッドライト最高！
HIDなら尚よし。
更新車の音も悪くはないな
172 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 19:03:20 ID:WS/F15z2O
ＨＩＤ３連なんていったら…
かっこ良すぎてオシッコちびるかもｗ
それに線名表示もフルカラーＬＥＤ化してエアポート快速と青色で鮮やかに表示されたりしたらもう…
かっこ良すぎてオシッコちびるかもｗ
それに線名表示もフルカラーＬＥＤ化してエアポート快速と青色で鮮やかに表示されたりしたらもう…
E259みたいに飛行機流れたら、チンチンおっきしちゃうな。
174 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:17:44 ID:INDOlYsn0
217の高速域って隣を走る東海道の231よりも加速がいい気がするのは気のせい？
175 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:18:55 ID:OKWScTIC0
気のせい
実際には、E217のほうが減速比の違いでモーターの回転数には余裕があるのは事実だと思う。
直線区間の高速度巡航していて、E231は頻繁に再加速してるのに対して
E217はそこまで頻繁にはやってない。
問題は、E231は宇都宮線を走行時、E217は総武線快速を走行時の比較だという点。
同一線路区間だと、線形がきれいなのが武蔵小杉〜西大井間ぐらいだから
ちょっとわかりにくいのが難点。
直線区間の高速度巡航していて、E231は頻繁に再加速してるのに対して
E217はそこまで頻繁にはやってない。
問題は、E231は宇都宮線を走行時、E217は総武線快速を走行時の比較だという点。
同一線路区間だと、線形がきれいなのが武蔵小杉〜西大井間ぐらいだから
ちょっとわかりにくいのが難点。
総武快速線は100km/hまで落ちないと再加速しないってどっかで見たことあるから、
宇都宮線と単純には比較できないと思う
宇都宮線と単純には比較できないと思う
あと麻雀とかもなｗ
231は定速機能があって2M13Tとかで巡航するけど、217はどうだっけ？
東海道でよく乗る時刻の列車が15両固定の運用らしく217によく当たるんだけど、
高速域の加速の良さは感じるね。
流石、NEXの邪魔をしないように設計されただけのことはある。
自走式ジェットコースターの京急と無理に勝負しなくてもいいけど。
東海道でよく乗る時刻の列車が15両固定の運用らしく217によく当たるんだけど、
高速域の加速の良さは感じるね。
流石、NEXの邪魔をしないように設計されただけのことはある。
自走式ジェットコースターの京急と無理に勝負しなくてもいいけど。
基本編成が停電して付属で頑張った話じゃなくて?
低コストで超高性能。
通勤電車の鑑ですな
通勤電車の鑑ですな
183 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 00:55:29 ID:nyt2debi0
4M7T DD2 95kw 無茶だ･･･
184 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 08:09:48 ID:dpuVcE5xO
>>183
モーターは1時間定格値が95kwだから、3分位で140kwとか普通に出してるけどね。
モーターは1時間定格値が95kwだから、3分位で140kwとか普通に出してるけどね。
まあ壊れるのも納得だな
自動放送の「五井」のアクセントが変わったような
前はご↑い↓だったのに今は無アクセントになってる
錦糸町発車後の停車駅案内で確認 編成は失念
前はご↑い↓だったのに今は無アクセントになってる
錦糸町発車後の停車駅案内で確認 編成は失念
モハE217-2009
内装パネルがカチャカチャうるさい
内装パネルがカチャカチャうるさい
E217系、川重車の外板がそろそろヨレてきたような・・・。
189 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:35:24 ID:Z0sd0qPZ0
>>188
確か構体が無事なら、外版は交換出来るんだよね？
大丈夫、まだ行けるはず･･･。
しかし16年目でもデザインは新車に劣らないね、ほんと。
登場時にさり気なくグッドデザイン賞も受賞しているし。
むしろ209→231→233の流れの中で、209系統の直線的デザインから
217の丸みを帯びたデザインに回帰して来ている様にさえ感じるよ。
時代を先取りしたE217系、（・∀・）ｲｲ
確か構体が無事なら、外版は交換出来るんだよね？
大丈夫、まだ行けるはず･･･。
しかし16年目でもデザインは新車に劣らないね、ほんと。
登場時にさり気なくグッドデザイン賞も受賞しているし。
むしろ209→231→233の流れの中で、209系統の直線的デザインから
217の丸みを帯びたデザインに回帰して来ている様にさえ感じるよ。
時代を先取りしたE217系、（・∀・）ｲｲ
190 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 06:53:50 ID:HitO3C7k0
↑喪前､頭大丈夫か？
何ならいい精神病院紹介してやっぞ
何ならいい精神病院紹介してやっぞ
アンチはお帰りください
E217系のグリーン車って車内LEDは1つしかなかったよね？
進行方向によってはLEDが見えないこともあったような。
最近乗っていないから記憶がおぼろげ。
進行方向によってはLEDが見えないこともあったような。
最近乗っていないから記憶がおぼろげ。
久里浜側にしか付いてないっけ
Y-47営業再開。
次はY-50が更新対象かな。
次はY-50が更新対象かな。
>>194
もう入場中＞Y-50
もう入場中＞Y-50
196 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 07:07:28 ID:wWE2NrvQ0
197 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:30:19 ID:FCw7WUZUO
>>196
そのY-51の9号車、フラットが酷い。随分経つんだが。。
そのY-51の9号車、フラットが酷い。随分経つんだが。。
ハゲサロで有名なあの編成はどうした？
ハゲサロのYｰ9
ハゲ中間車のYｰ10
共々普通に運用しとる
ハゲ中間車のYｰ10
共々普通に運用しとる
>>194-195
既にY-50の一部が更新を終えて
SSから見える位置に留置されている。
もう更新が始まって2年半が経つけど
初期の更新編成は指定保全の時期がきて順次入場中。
Y-51が終わったら次はY-4〜Y-21などのE217の
未更新車の更新になるのかな？
既にY-50の一部が更新を終えて
SSから見える位置に留置されている。
もう更新が始まって2年半が経つけど
初期の更新編成は指定保全の時期がきて順次入場中。
Y-51が終わったら次はY-4〜Y-21などのE217の
未更新車の更新になるのかな？
201 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:19:03 ID:wWE2NrvQ0
>>187
禿同。Y-128のモハE216-2056なんて外板ヨレ杉！
禿同。Y-128のモハE216-2056なんて外板ヨレ杉！
203 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:51:31 ID:qS4kJNImO
>>202
強度には一切無問題。気にしたら負けだ。
強度には一切無問題。気にしたら負けだ。
204 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:38:23 ID:h/TB+NRI0
元気ですかーッ！！
KATOからE217更新が猪木スカートで出るぞーッ！
行くぞーッ！2･1･7ダァーッ！！
KATOからE217更新が猪木スカートで出るぞーッ！
行くぞーッ！2･1･7ダァーッ！！
機器更新されたE217ってもしかしてモケット張替えしてる？
柄は同じ青ストライプだけどなんか新しい感じがする。
未更新のE217のモケットと比べると色も濃いし
柄は同じ青ストライプだけどなんか新しい感じがする。
未更新のE217のモケットと比べると色も濃いし
206 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:49:46 ID:RZ6nLCN50
>>205
もしかしたらそうかもな。
こないだのTK公開でモケット生地で作った足置きマットや鍋つかみ、
更に300円で217モケット生地も売ってた。
更新時に張り替えるのが目的だが余剰があってイベント時に製作・販売していたのだとすれば辻褄があうんで。
もしかしたらそうかもな。
こないだのTK公開でモケット生地で作った足置きマットや鍋つかみ、
更に300円で217モケット生地も売ってた。
更新時に張り替えるのが目的だが余剰があってイベント時に製作・販売していたのだとすれば辻褄があうんで。
ハゲサロY-9、東戸塚下った
209 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:02:33 ID:GaUyd2HwO
更新車
更新工事施工：基本：Y-1,2,Y-22〜49
付属：Y-101,102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-118,Y-120〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140 Y-143〜146
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-03
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-53
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
共通事項 全車完了
スカート交換 自動放送設置 窓改良 サロモケット交換
訂正あればよろしく
更新工事施工：基本：Y-1,2,Y-22〜49
付属：Y-101,102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-118,Y-120〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140 Y-143〜146
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-03
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-53
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
共通事項 全車完了
スカート交換 自動放送設置 窓改良 サロモケット交換
訂正あればよろしく
Y-45は未更新じゃね？
Y-47はめでたくLED化、更新直後の車は心なしか小綺麗だなｗ
Y-47はめでたくLED化、更新直後の車は心なしか小綺麗だなｗ
「まもなく」・遅延情報の未対応の編成についてはどうなんだっけ？
212 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:54:03 ID:GaUyd2HwO
Y-45は更新で運用入ってたよ
更新E217の音って更新E501と同じ？
それと車内放送の音質もE501に似てる気がするんだが
それと車内放送の音質もE501に似てる気がするんだが
車内のLED装置が若干飛び出しているやつとそうでないやつがあるが、何か違うんだっけ…。
最初は乗客が見やすいように…って思ったが違うだろうし…。
最初は乗客が見やすいように…って思ったが違うだろうし…。
217 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 00:10:18 ID:6Xzyq/PLO
テンプレの修正用これでおk？
更新車
更新工事施工：基本：Y-1,2,Y-22〜49
付属：Y-101,102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140 Y-143〜146
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-03
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-53
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51,
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
共通事項 全車完了
スカート交換 自動放送設置 窓改良
更新車
更新工事施工：基本：Y-1,2,Y-22〜49
付属：Y-101,102,Y-104,Y-105,Y-107,Y-110〜Y-127,Y-135〜Y-137,Y-140 Y-143〜146
未更新
LED&LED車：Y-4〜8,10,12〜21 F-03
Y-106,108,109,128〜134,138,139,141,142 F-53
LED&マグサイン車：Y-9,11,38,42〜51,
ハゲ普通車：Y-9,10,42,128,129 ※Y-9はハゲサロ
共通事項 全車完了
スカート交換 自動放送設置 窓改良
あ、217げっとされた
>>217
「まもなく」未対応：Y-34,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
「まもなく」未対応：Y-34,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
222 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 00:28:12 ID:owRkMbs6O
>>219->>221
これ全部更新車じゃね？
これ全部更新車じゃね？
付属車の次の更新はどの編成？
Y-128あたりかな。
Y-128あたりかな。
224 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:32:00 ID:Re3s7IOL0
むしろE217が209と同様と言うべきだな
Y-128が10/15に入場した。機器更新っぽいね。
ところで、今入場してるのって、以下の通りであってる？
Y-50…10月出場？
Y-51（10/8入場）
Y-128（10/15入場）
ところで、今入場してるのって、以下の通りであってる？
Y-50…10月出場？
Y-51（10/8入場）
Y-128（10/15入場）
227 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:55:02 ID:iVyDOemo0
Y9ﾍｾ、錦糸町に留置中。
本日の成田空港+成東行、遅れのため成東行は八街折り返し
「八街」表示を撮り損ねた…orz
「八街」表示を撮り損ねた…orz
230 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:31:51 ID:PmEL6tTYO
Y19ガラス破損でTOMIX信者サービス送り‥じゃなかった。とりあえず逗子行き運用中、市川で運転打ち切りだったみたいよ
房総はいいな
少し遅れれば八街、茂原、木更津行き
横須賀線はせいぜい大船折り返し
ついでに大原行き復活よろ
少し遅れれば八街、茂原、木更津行き
横須賀線はせいぜい大船折り返し
ついでに大原行き復活よろ
232 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:31:34 ID:I5DLo0RvO
大船1930発津田沼行き。
Y-9だけど、相変わらず帯も禿げてるわ、窓も汚いで最悪だな。
Y-9だけど、相変わらず帯も禿げてるわ、窓も汚いで最悪だな。
成田空港へ行く編成の車内には
ターミナル別航空会社案内のポスターが貼ってあるんだな
ターミナル別航空会社案内のポスターが貼ってあるんだな
>>232
おまいと一緒だなぁ。
おまいと一緒だなぁ。
824MにF-03+F-53
まだ更新してないよね？
まだ更新してないよね？
E231系で、更新車と似た音を発するものを俺は知らない
239 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 23:45:11 ID:sQqK79hK0
>>235
その日の824M名物車掌
その日の824M名物車掌
今日のグモ後に乗った総武快速線上りで爆走。
速すぎ凄すぎワロタ。あれが217系の真の力か・・・
速すぎ凄すぎワロタ。あれが217系の真の力か・・・
>>240
ゆっさ、ゆっさ、車体を大きく揺さぶりながら、モーターから爆音を響かせ走るE217系・・・鬼気迫るものがある。
ゆっさ、ゆっさ、車体を大きく揺さぶりながら、モーターから爆音を響かせ走るE217系・・・鬼気迫るものがある。
242 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 19:38:14 ID:IFltplhOO
Y-43に乗ってるが、前は更新したら、転落防止幌の帯張替えてなかったっけ？
帯、窓も珍しく綺麗なのに、あの部分だけ原色で汚なさが目立つ。
帯、窓も珍しく綺麗なのに、あの部分だけ原色で汚なさが目立つ。
243 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/10/27(水) 19:49:10 ID:mkcLMRNOP
>>242
転落防止幌の帯は貼り替えると剥がれ落ちてくるので(京浜東北の209系500番台とかがいい例だった)、最近は貼り替えてはいない
代わりに、大きく色が変わる場合(205系や209系の大規模転属の時など)は転落防止幌ごと交換して(いるかどうかは不明だが)無地にしている
E217の更新の場合、帯色が薄くなっただけなので交換不要という判断がされたのか、少しでも純正スカ色を残したかった、ってことなんだろう。
ちなみにY-1,101,2,102,F-01,51は帯を新湘南色に変えた段階で転落防止幌を無地にしている
転落防止幌の帯は貼り替えると剥がれ落ちてくるので(京浜東北の209系500番台とかがいい例だった)、最近は貼り替えてはいない
代わりに、大きく色が変わる場合(205系や209系の大規模転属の時など)は転落防止幌ごと交換して(いるかどうかは不明だが)無地にしている
E217の更新の場合、帯色が薄くなっただけなので交換不要という判断がされたのか、少しでも純正スカ色を残したかった、ってことなんだろう。
ちなみにY-1,101,2,102,F-01,51は帯を新湘南色に変えた段階で転落防止幌を無地にしている
F-03,53だった
246 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 20:57:53 ID:IFltplhOO
247 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:23:09 ID:LFqABcdJO
久々にE217乗ったけど爆走最高でした。
やっぱE217はいいねー。
やっぱE217はいいねー。
248 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:50:50 ID:9oi9VIfS0
age
249 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 21:40:41 ID:/nksiXx0O
洗車ってどれくらいのペースでやってるんだろう。
前にも書かれてるけど本当に窓の汚れが酷い。
前にも書かれてるけど本当に窓の汚れが酷い。
250 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 23:57:50 ID:B6BPD50fO
>>249
綺麗な窓を見て違和感を感じちゃう車両は、E217くらいだよなｗ
綺麗な窓を見て違和感を感じちゃう車両は、E217くらいだよなｗ
というか首都圏5方面の路線ってだいたいそうじゃない。
車内を綿埃が舞ってたり帯テープがボロボロになってたり。
車内を綿埃が舞ってたり帯テープがボロボロになってたり。
252 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 00:04:05 ID:9kHLpstF0
Y-50復帰age
253 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 18:41:44 ID:EB3L0Oax0
あげ
254 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 19:49:04 ID:VRQ+6Xn3O
Y-131更新age
まとめ
横須賀線-総武快速線Y編成まとめ（基本編成/付属編成）
全編成スカート更新済み。
入場中:51/128
未更新:4〜21/106･108･109･129･130･132･134･138･139･141･142
更新済み:1･2･22〜50/101･102･104･105･107･110〜127･131･135〜137･140･143〜146
マグサイン:9･11/113総武快速側
運行情報表示及び｢まもなく｣表示自粛:34･35･37･38･41/113･115･117･122･123
更新入場順（予想）
2⇒22⇒23⇒24⇒39⇒25⇒26⇒28⇒31⇒29⇒27⇒30⇒32⇒33⇒40⇒34
⇒41⇒37⇒35⇒38⇒36⇒42⇒46⇒48⇒43⇒49⇒1⇒44⇒45⇒47⇒50⇒51（入場中）
⇒9⇒11⇒10⇒13⇒12⇒14⇒15⇒16⇒17⇒6⇒8⇒4⇒5⇒7⇒18⇒19⇒20⇒21
102⇒140⇒104⇒112⇒136⇒105⇒110⇒111⇒107⇒135⇒137⇒125⇒126
⇒124⇒114⇒123⇒122⇒127⇒115⇒113⇒117⇒116⇒118⇒119⇒120⇒121
⇒143⇒101⇒144⇒145⇒146⇒131⇒128（入場中）⇒129⇒130⇒138⇒141⇒
142⇒139⇒132⇒133⇒134⇒106⇒108⇒109
横須賀線-総武快速線Y編成まとめ（基本編成/付属編成）
全編成スカート更新済み。
入場中:51/128
未更新:4〜21/106･108･109･129･130･132･134･138･139･141･142
更新済み:1･2･22〜50/101･102･104･105･107･110〜127･131･135〜137･140･143〜146
マグサイン:9･11/113総武快速側
運行情報表示及び｢まもなく｣表示自粛:34･35･37･38･41/113･115･117･122･123
更新入場順（予想）
2⇒22⇒23⇒24⇒39⇒25⇒26⇒28⇒31⇒29⇒27⇒30⇒32⇒33⇒40⇒34
⇒41⇒37⇒35⇒38⇒36⇒42⇒46⇒48⇒43⇒49⇒1⇒44⇒45⇒47⇒50⇒51（入場中）
⇒9⇒11⇒10⇒13⇒12⇒14⇒15⇒16⇒17⇒6⇒8⇒4⇒5⇒7⇒18⇒19⇒20⇒21
102⇒140⇒104⇒112⇒136⇒105⇒110⇒111⇒107⇒135⇒137⇒125⇒126
⇒124⇒114⇒123⇒122⇒127⇒115⇒113⇒117⇒116⇒118⇒119⇒120⇒121
⇒143⇒101⇒144⇒145⇒146⇒131⇒128（入場中）⇒129⇒130⇒138⇒141⇒
142⇒139⇒132⇒133⇒134⇒106⇒108⇒109
>>255
乙です。
乙です。
51が出たら次はYｰ9なの!?
我らのアイドル、ハゲサロも遂に消滅か…
我らのアイドル、ハゲサロも遂に消滅か…
258 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:52:48 ID:y6vB/wt10
MT73搭載車はモーターの許容回転数的に130キロ運転可能なのに
259 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 23:25:30 ID:sosjyBVc0
130km/h運転するなら、滑走検知を台車単位ではなく軸単位で行なわないと。
260 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 10:11:52 ID:vqHnYWg80
MT68搭載車はMT73・MT74・MT75のいずれかのモーターに交換したらいいのに
いずれMT68系は全滅するんでない？
電動機って整備して、また再利用しているんでしょ？
新型はまだですかぁ〜？
MT73で出た車両もMT68に換装されてるような気がするが
265 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 19:32:46 ID:xKK4EmNeO
津田沼行き、Y-10のモハに乗ってるが、フラットが酷いな。
ハゲ帯の酷さが一段と増した感じもする。
ハゲ帯の酷さが一段と増した感じもする。
出場したてのＹ−５０なんかほのかに新車臭がするのは気のせいだろうか
リフレッシュ工事ってどこを工事したん？
お隣りの国の社員(李)をフレッシュにしたとか
運休で乗務員/駅員/車両がリフレッシュ(休暇)しました
見えないところをリフレッシュ
給電系とか…
給電系とか…
>>264
MT68も整備しながら使い続けているからね。MT73をMT68で交換する場合もあるかと。
MT68も整備しながら使い続けているからね。MT73をMT68で交換する場合もあるかと。
272 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 16:51:06 ID:gU65KofoO
いい加減F01のﾓﾊ217-2005の壊れたLED直せよ
ここまで酷いと逆に見ていて飽きんｗ
ここまで酷いと逆に見ていて飽きんｗ
>>272
どんな感じなん？
どんな感じなん？
274 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 15:17:44 ID:lxS08gJ5O
>>273
正常「まもなく東京」
故障「!"# 東京」
遅延表示
正常「【上越新幹線 遅延 Joetsu Shinkansen Delay】」
故障（4回に1回一瞬）「JoetsuShinkensenDelay」→「次は 東京」
みたいな感じだな
あれって一括で表示しているんじゃなかったのか
正常「まもなく東京」
故障「!"# 東京」
遅延表示
正常「【上越新幹線 遅延 Joetsu Shinkansen Delay】」
故障（4回に1回一瞬）「JoetsuShinkensenDelay」→「次は 東京」
みたいな感じだな
あれって一括で表示しているんじゃなかったのか
写真で見たいねｗ
!"#ｗ
!"#ｗ
278 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 23:04:59 ID:FJCGnals0
>>277
221系でも時々バグることがある
221系でも時々バグることがある
280 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 02:57:02 ID:G0kmG9hOO
281 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 05:18:50 ID:2j3R/cZkO
E231-0でも、｢まもなく 新宿｣のものを｢4546 新宿｣って表示してたのは見たことあるな。
TIMS伝送でもたまにバグるらしい。
TIMS伝送でもたまにバグるらしい。
でも、駅名はちゃんと表示できてる不思議
全部バグったら大笑いだな
全部バグったら大笑いだな
しかしE231以降は知らないけど、E217や209の世代は英字見るとPC-98ぽいふいんきを感じる。
それってPC-98って言うよりもDOS時代の全角16×16ドット文字に見えてるだけじゃね
英字なら8×16の半角表示だな >DOS
286 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 13:16:42 ID:1L+V4YAt0
287 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 02:51:02 ID:r9ZpLVlcO
22日に
Y-33･Y-117編成
19運用でまもなく表示が無かった
車掌の設定でしょうか
Y-33･Y-117編成
19運用でまもなく表示が無かった
車掌の設定でしょうか
>>276
川重編成だな。
川重編成だな。
289 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 22:32:40 ID:fvE21uDz0
いちおう、E217系が開発された時代ってウィンドウズ95の時代だったよね・・・いや開発ということは
MS-DOSが主流だった頃か？
MS-DOSが主流だった頃か？
鉄道車両は信頼性第一なのでそんな新しいものを使わない
車内情報装置だってEathernet使われだしたのも一般に普及してからかなり後だし。
車内情報装置だってEathernet使われだしたのも一般に普及してからかなり後だし。
使っているの、シリアルの長距離伝送対応のRS-485あたりだろうね。
コントローラは工業用の規模の大きなマイコンか、工業用のパソコンかは不明だが。
MS-DOS系を使っているのは、実験的要素の多い相模線の205系じゃないかな？
FC-9800シリーズが搭載されているって話しだし。
あと東海道線の初期のATCもFC-9800シリーズだそうだ。(OSは不明)
コントローラは工業用の規模の大きなマイコンか、工業用のパソコンかは不明だが。
MS-DOS系を使っているのは、実験的要素の多い相模線の205系じゃないかな？
FC-9800シリーズが搭載されているって話しだし。
あと東海道線の初期のATCもFC-9800シリーズだそうだ。(OSは不明)
AIMSからはEtherじゃないかな
ニイナ君ってさ〜、アゴ矯正してからずいぶん顔つき変わったよねぇ〜
295 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:21:07 ID:vEURyV/z0
56 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:36:04 ID:Q+cfiw660
最初は違和感あったけど、強化型スカート姿のE217系も見慣れてきた感じがする。
57 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:52:29 ID:deaiQWUM0
>>56
一時は、猪木編成って呼ばれてたよなｗ
58 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:35:50 ID:TIekUygKP
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
いまさらだけど、
Y-28の11号車貫通扉の凹みは気のせい？
Y-28の11号車貫通扉の凹みは気のせい？
298 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 07:00:04 ID:b4Bx2Nm7O
昨日乗ったY-40なんだが…
なぜか１〜３号車とグリーン車だけ洗浄されてキレイで６号車〜は普段通りの汚さｗだった。
今もY-12の１号車に乗っているがこれも珍しく窓はキレイ
なぜか１〜３号車とグリーン車だけ洗浄されてキレイで６号車〜は普段通りの汚さｗだった。
今もY-12の１号車に乗っているがこれも珍しく窓はキレイ
横浜駅広くなりすぎてたｗ
横須賀線狭すぎてアブねーと思ってたら広すぎて仰天した
横須賀線狭すぎてアブねーと思ってたら広すぎて仰天した
>>300
西口への新駅ビル建設の関係で2面3線化の話はなくなった
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100813.pdf
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/35-06-00034.pdf
（↑特に図-1の「将来計画の柱位置」参照、この柱に干渉しないよう2面3線化するのは無理）
西口への新駅ビル建設の関係で2面3線化の話はなくなった
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100813.pdf
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/35-06-00034.pdf
（↑特に図-1の「将来計画の柱位置」参照、この柱に干渉しないよう2面3線化するのは無理）
昨日3号車のモハに乗ってたら加速音はするのに減速音はなぜかしなかった。
確か当該はY-30。車輪も走ってるときガタガタ鳴ってたしこれがフラットってやつ？
確か当該はY-30。車輪も走ってるときガタガタ鳴ってたしこれがフラットってやつ？
>>302
回生失効しただけかも
回生失効しただけかも
横須賀線にも液晶ディスプレイ欲しいなぁ
306 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:25:07 ID:mEl3fQOX0
保守
307 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 00:55:14 ID:357Hmz9R0
普通 東京 age
普通 逗子
309 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 09:10:26 ID:Fj6dcFB8O
Y-51更新＆乗車中age
E217系は仙台のE721系と紛らわしいから困るｗ
しかし、両者の決定的な違いはE217系はG車を除いて車両間のドアがないから
走行中「ゴーッ」とうるさくて加速時は風が起こることか？
しかし、両者の決定的な違いはE217系はG車を除いて車両間のドアがないから
走行中「ゴーッ」とうるさくて加速時は風が起こることか？
2両に1枚は扉があるお。
6号車から運転室が丸見えだったら柄の悪い客のせいだお。
6号車から運転室が丸見えだったら柄の悪い客のせいだお。
1両に2枚は多い気がするけど、1両に1枚は欲しいな
314 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 01:29:00 ID:lTx8bpZI0
あげ
１両に２枚きっちり付いてたほうが車内が静かになってありがたいよ
地下区間なんて特にそう思うぜ
地下区間なんて特にそう思うぜ
316 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 23:12:25 ID:hih6IwQb0
Y-51 復帰
No.215 - Re：E217系 2010/12/10 02:12
機器更新工事のために、10月頃から東京総合車両センターに入場していたY-51編成ですが、
既に出場して運用復帰していました（数日前に目撃しました）。
どうやら、11月下旬（26日？）に出場して11月中には運用復帰していたようです。
ソース
ttp://tx-style.net/index.php
No.215 - Re：E217系 2010/12/10 02:12
機器更新工事のために、10月頃から東京総合車両センターに入場していたY-51編成ですが、
既に出場して運用復帰していました（数日前に目撃しました）。
どうやら、11月下旬（26日？）に出場して11月中には運用復帰していたようです。
ソース
ttp://tx-style.net/index.php
ＬＥＤの「まもなく●●」表示はやめてほしい。
意味がない上に、せっかくの運行情報スクロールがつぶされる。
意味がない上に、せっかくの運行情報スクロールがつぶされる。
320 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 23:02:05 ID:BjcKJxED0
そもそも車内案内装置の主たる目的は次駅案内だと思うのだけど？
だな
せめてE231みたいに2行にしてくれればいいのだけど
せめてE231みたいに2行にしてくれればいいのだけど
次駅案内と運行案内だね。
どっち側の扉が開くとかも案内すれば良いのに。
どっち側の扉が開くとかも案内すれば良いのに。
要はケチらないで2段にしろってことだな、E231のみたく。
324 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 06:07:20 ID:uAjPHLpo0
それなら液晶(ry
そんなモノより半自動化（ry
Y-9 本日出場
8845Mで先程大崎発車
8845Mで先程大崎発車
俺たちのハゲサロY-9がついに更新か
328 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 19:27:16 ID:/Pw5FKVcO
329 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:39:01 ID:6EfTQ3LIO
次はY-10かな？ハゲシリーズも終了か
Y-9更新したのかぁ。何というクリスマスプレゼント…
ハゲサロ最強伝説！お疲れさまでした
ハゲサロ最強伝説！お疲れさまでした
こんどははげないといいね
>>328
セカトレのその記事だと、Y-11はすでに列番LEDされたってことなの？
セカトレのその記事だと、Y-11はすでに列番LEDされたってことなの？
ハゲた新スカ色とか見てみたいかもｗ
334 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 00:32:39 ID:p7k9iaWR0
Y-9, Y-10, Y-110のハゲ帯は強烈だった
さよまらハゲサロセットでないかな
人気ハゲドルから一般車両に戻ったって事かな＞Y-9
Y-10もそろそろ卒業間近なんだろうか。
今後の動きが気になるね。
Y-10もそろそろ卒業間近なんだろうか。
今後の動きが気になるね。
>>336
そして夢のオールハゲ編成を楽しむ猛者が現る。と
そして夢のオールハゲ編成を楽しむ猛者が現る。と
実車でハゲサロを自作しようとするなよ…！
節子、それはハゲサロの再現やない、ただの模型の失敗作や。
342 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:48:08 ID:Mc9s5upt0
age
343 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:49:55 ID:tLqNw4Dr0
345 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:42:54 ID:fHPN7MgD0
>>343
そして、現在の姿
Y-1
http://blogs.yahoo.co.jp/chiba_town/50370061.html
Y-101
http://blogs.yahoo.co.jp/chiba_town/50263653.html
そして、現在の姿
Y-1
http://blogs.yahoo.co.jp/chiba_town/50370061.html
Y-101
http://blogs.yahoo.co.jp/chiba_town/50263653.html
346 ： 【ぴょん吉】 【1286円】 ：2011/01/01(土) 15:26:34 ID:YQKXqCCuO
あけおめage
347 ： 【吉】 ：2011/01/01(土) 16:56:45 ID:LF1XTx/p0
今年のE217の運勢
西船橋を豪快に通過して行った。
素晴らしい走りっぷりを見た。
素晴らしい走りっぷりを見た。
349 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:00:25 ID:/2uBXxT00
Y-10編成入場？
1335頃回送で上って行きました（横浜にて）
1335頃回送で上って行きました（横浜にて）
350 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 02:57:59 ID:qEaStJpz0
age
Y-9更新の記事でマグサイン車消滅と書いてるけど、
実はY-113の増結4号車は未だマグサイン車である
ことを知られてないな。
ttp://2nd-train.net/2-topic/201012/210.html
実はY-113の増結4号車は未だマグサイン車である
ことを知られてないな。
ttp://2nd-train.net/2-topic/201012/210.html
>>351
Y-11ﾓﾅｰ
Y-11ﾓﾅｰ
>>348
E217系が120km/hで駆け抜けるからね。
E217系が120km/hで駆け抜けるからね。
トップスピードで走り抜けるのは西船とマリ区の辺りか…
まだ未更新あんだね、ずいぶんと遅いこと。
ま、遅くて結構だけど。
ま、遅くて結構だけど。
356 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:55:30 ID:04RSY8Iy0
あげ
まあ増結4号車の前面なんてスカ線末端でないと見る機会無いからなぁｗ
>>357
佐倉〜鹿島神宮・成東
佐倉〜鹿島神宮・成東
Y-129更新してたね
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-11（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-130（入場中？）,Y-132〜Y-134,Y-138〜Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-11（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-130（入場中？）,Y-132〜Y-134,Y-138〜Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン：Y-113（増結4号車のみ）
訂正。Y-140はVVVF更新済みだった。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-11（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-130（入場中？）,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-11（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-130（入場中？）,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
>>360
もうすぐ付属編成の未更新車２桁切るのか
もうすぐ付属編成の未更新車２桁切るのか
更新の方が若干加速いい気がするが、実際どうなんだろう。
363 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:46:54 ID:U4ccfnQ30
おもちゃじゃ無いんだから性能は揃えてあるだろ
全て更新完了したら設定変えるかも知れないね
全て更新完了したら設定変えるかも知れないね
京浜東北線がE233系に統一されて一年経ってもチンタラ加速のまま
であることを考えると機器更新終わってもそのまんまだろうね。
であることを考えると機器更新終わってもそのまんまだろうね。
優等列車が走ってるからそれはないんじゃない？
>>367
つ逗子〜久里浜間
つ逗子〜久里浜間
総武本線の踏切は閉まってもなかなか電車来ないよ
結構待ってちんたら211が通ったりするね
結構待ってちんたら211が通ったりするね
370 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 05:44:33 ID:/Jdx4i5qO
おっ！通勤２連チャンでY-27…
息子に報告をしなければ…
息子に報告をしなければ…
不思議とよく見かける編成ってあるよね
3日連続で見かけた時とか、これなんて偶然？って思った
機器更新を確認したい編成とかは全然来ないのにさｗ
ちなみに自分はY-104によく遭遇する
3日連続で見かけた時とか、これなんて偶然？って思った
機器更新を確認したい編成とかは全然来ないのにさｗ
ちなみに自分はY-104によく遭遇する
372 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:27:30 ID:authz690O
毎日乗ってて思うんだけど、E217の自動放送壊れてる？
「ェイアール東日本をご利用〜」
冒頭の「ジ」がほとんどの車両で聞けない。
「ェイアール東日本をご利用〜」
冒頭の「ジ」がほとんどの車両で聞けない。
相変わらずカッコいいね、4両の単独運転が好きだなぁ
374 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:29:32 ID:pgLYvpo40
375 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:58:48 ID:Gwp9Dao5O
千葉県内で車両トラブル（該当編成不明）しているらしい。
その為総武快速線がストップ。
その為総武快速線がストップ。
376 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:51:14 ID:z1xQMx3q0
217！ボンバイエ！！217！ボンバイエ！！
何で早く歯医者にならないの？
>>377
アンチは消えてください
アンチは消えてください
今すぐにでも全編成の更新を行ってくれないかな…
もう車両故障連発で限界だろ。
もう車両故障連発で限界だろ。
サロと、ロングシートではないサハと、付属編成側のクハを廃車して6M4T化して京葉線に入れて欲しかったな。
E233の代わりに。
E233の代わりに。
Y-11,Y-130更新
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）,Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-10（入場中？）,Y-12〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）,Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
>>381
そのまもなく対応漏れの編成、何度もまもなく表示出してるの見たことあるよ
確認した時に、乗務員のカードが抜かれてたとかなのでは？
本当に一度も表示が確認されてないのは、Y-123だけだったはず。
そのまもなく対応漏れの編成、何度もまもなく表示出してるの見たことあるよ
確認した時に、乗務員のカードが抜かれてたとかなのでは？
本当に一度も表示が確認されてないのは、Y-123だけだったはず。
今日の午前中にも東京駅で車両点検をやってなかったか？
他の路線のLEDで知った程度だから間違ってるかもしれないが。
他の路線のLEDで知った程度だから間違ってるかもしれないが。
385 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:23:08 ID:ef5L0YHF0
更新作業って足回りだけだし他の部分はいつもどおりの
点検くらいしかしてないんじゃないの
点検くらいしかしてないんじゃないの
>>386
MONとか更新してるだろ？
MONとか更新してるだろ？
>>386-388
更新修繕は、おおざっぱな話をすれば検査入場時に通常は整備済み予備品と交換する部品を
全部新品に交換してるだけだから、通常の検査と全く同じというわけでもないが
作業量が大幅に増えるというわけでもない
更新修繕は、おおざっぱな話をすれば検査入場時に通常は整備済み予備品と交換する部品を
全部新品に交換してるだけだから、通常の検査と全く同じというわけでもないが
作業量が大幅に増えるというわけでもない
>>365
意外。事実とすれば理由はなんだろう？
意外。事実とすれば理由はなんだろう？
>>365
意外。事実とすれば理由はなんだろう？
意外。事実とすれば理由はなんだろう？
1852S車両トラブルで運休だよ・・・・・。
西船橋を通過する上りは迫力あるなあ。
あそこはトップスピードで駆け抜けていくからね
Y8と20まだ未更新だよね？
いつまでかかってんだか
いつまでかかってんだか
1本出場／1ヶ月ペースなんだから、そりゃ時間かかるでしょーに
あと1年ちょいで終わり。
あと1年ちょいで終わり。
でもだいぶ未更新車を見なくなった気がする
e217マンセー
weg
400 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:14:51 ID:6eRE7fmU0
400
E217系の未更新車に当たると、得した気持ちになる。
402 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/17(木) 00:02:07 ID:FeIPhh6j0
217の日
E217系の更新車に当たると、得した気持ちになる。
E217の日って事で久々に乗ってきた！
更新車ばかりで未更新には乗れなかったが。
珍しく窓が物凄く綺麗な編成に乗れて感動したｗ
更新車ばかりで未更新には乗れなかったが。
珍しく窓が物凄く綺麗な編成に乗れて感動したｗ
小田急通勤車スレで、E217の非常扉が話題になってるぞw
あと、E231スレで電連の話題が出て気になったんだけど
E217の増結1号車にある電連って、215と同じで使用された事は無し でOK?
あと、E231スレで電連の話題が出て気になったんだけど
E217の増結1号車にある電連って、215と同じで使用された事は無し でOK?
昔は基本の1号車にいてだなぁ・・・
407 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 07:49:17 ID:ZJaL+If+O
Y-11が更新されてキレイになった姿を昨日目撃したがY-10の姿を全然見ない気がするのだが…
Y-9は何回見ても見違えるほどキレイになったんだなあと感動するｗ
Y-9は何回見ても見違えるほどキレイになったんだなあと感動するｗ
とうとうハゲサロも絶滅か…
ところでなんで一部の編成だけハゲていたんだろ？
洗車機の威力が強いからハゲたのだとしたら全編成、とまではいかなくとももっと多くの編成がハゲるはずだと思うんだけど。
洗車機の威力が強いからハゲたのだとしたら全編成、とまではいかなくとももっと多くの編成がハゲるはずだと思うんだけど。
更新車もはげてくれないかな
後継車、E219？235？、早くて発表されないかなぁ〜
ネタないしスカ線わ。
早くて来年春頃発表、再来年秋頃から順次投入って感じに。
ネタないしスカ線わ。
早くて来年春頃発表、再来年秋頃から順次投入って感じに。
>>412
マジレスすると、E233やE235(どちらも11+4)で
計画されていたが、事情によりなくなった。
次の予定は、早くて2020年頃の模様。
このときは、209とE217を同時に置換する計画になっている。
マジレスすると、E233やE235(どちらも11+4)で
計画されていたが、事情によりなくなった。
次の予定は、早くて2020年頃の模様。
このときは、209とE217を同時に置換する計画になっている。
最近は未更新の15連は異様に減ったな。
大抵が更新車同士の編成ばかりに当たる。
大抵が更新車同士の編成ばかりに当たる。
早くて2020年ってww
んな訳あるか！
んな訳あるか！
＞2020年
妥当な数字だね
E217系・209系2100番台機器更新車の寿命がだいたいそのくらいだし
妥当な数字だね
E217系・209系2100番台機器更新車の寿命がだいたいそのくらいだし
417 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/21(月) 14:34:01.41 ID:9FPmB3ej0
2020年にまた機器更新すればいい
じゃあメトロに倣って(新)E113系を投入だな。
そんなシャレたことしないか。束だし
そんなシャレたことしないか。束だし
むしろそんなのいらないｗ
新型造るなら10+4でお願いしやす
421 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/23(水) 00:03:03.85 ID:Xhii8bh/0
>>420
ちゃっかり減車するなｗ
ちゃっかり減車するなｗ
逗子をさっさと改良してくれ…
423 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 07:08:03.39 ID:l3wlsqRCO
http://c2.upup.be/komdwq9IwC
Y-47の１号車（ｸﾊE216-2068）の1Aドアのガラスは緑色だね…
画像ではわかりにくいけど窓下の草の色の違いに着目するとガラスの色の違いがわかる。
Y-47の１号車（ｸﾊE216-2068）の1Aドアのガラスは緑色だね…
画像ではわかりにくいけど窓下の草の色の違いに着目するとガラスの色の違いがわかる。
6M5T+2M2Tならむしろ望ましいんじゃね？
基本編成が1両減ると普通車9両から8両への減車になるし
基本編成が1両減ると普通車9両から8両への減車になるし
JR新津車両製作所 クハE219-1
平成23年
横総用に新形式…ありえないな。
急停車します。ご注意下さい。
って自動放送初めて聞いた。
千葉発11:01快速電車が稲毛〜津田沼間で停車中…。
って自動放送初めて聞いた。
千葉発11:01快速電車が稲毛〜津田沼間で停車中…。
428 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 00:57:22.99 ID:NYqPrDnEO
あの放送怖いよな
429 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:23:45.14 ID:QGD/OnQGO
ちょっと緊張感有るからね…特に英語のemergency〜って部分。
先頭の車両が駅のホームに入ったかな〜
ってぐらいに流れると車内が急に静かになる
ってぐらいに流れると車内が急に静かになる
衣笠-久里浜に行く下りが2連続で走ってた。
ダイヤ乱れてたのかな、
ダイヤ乱れてたのかな、
432 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:50:35.22 ID:vJ4mdjee0
千葉ー都賀間で車内LEDが消えている事があるんだけど、なぜ？
都賀駅についてドアが開くと点灯する。
都賀駅についてドアが開くと点灯する。
>>432
車内LEDに表示する駅名は運転士が持ち歩いている仕業票ICカード内の
モニタ装置に表示される時刻表用のデータから駅名を取得しているので、
交代に手間取るなどして運転士が仕業票ICカードを運転台のカードスロットに
挿入しないまま発車してしまうと表示が消えてしまう
この場合、マニュアル操作で補正するわけだが、補正は次の停車駅で
ドアを開いた時点で反映されるので、次の停車駅までは消えたままとなる
車内LEDに表示する駅名は運転士が持ち歩いている仕業票ICカード内の
モニタ装置に表示される時刻表用のデータから駅名を取得しているので、
交代に手間取るなどして運転士が仕業票ICカードを運転台のカードスロットに
挿入しないまま発車してしまうと表示が消えてしまう
この場合、マニュアル操作で補正するわけだが、補正は次の停車駅で
ドアを開いた時点で反映されるので、次の停車駅までは消えたままとなる
昨日Y-10が更新されて運用復帰してました。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）,Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）,Y-142
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
E217系の高速運転を堪能するなら船橋〜市川だけど、マターリ走ることも少なくないから、
そのときはかなり（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
そのときはかなり（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
437 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:55:28.43 ID:0KhtBVeM0
あげ
4日に、付属編成が機器更新を終えてTKを出場してたらしいけど、
編成番号分かる人いる？
編成番号分かる人いる？
スカ線に乗ったけど、120出してなかった…。
440 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:05:37.26 ID:GaIzCPwo0
age
>>439
総武線なら西船橋駅付近で120km/hを出すことも少なくないんだけどね。
E231系の120km/h運転ともE531系の130km/hとも違う、E217系ならではのモーター音が楽しめる。
JR東日本の車両は総じてモーター音が萌えるから好きだ。
総武線なら西船橋駅付近で120km/hを出すことも少なくないんだけどね。
E231系の120km/h運転ともE531系の130km/hとも違う、E217系ならではのモーター音が楽しめる。
JR東日本の車両は総じてモーター音が萌えるから好きだ。
なんで今日運休なんだよ
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ヽ├┼┼┤＜ﾊｰｲ
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ヽ├┼┼┤＜ﾊｰｲ
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運転休止してた217が元気で走ってんの見て嬉しかったわぁ
446 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:36:28.43 ID:x8+da8c70
保守
今日は定時に動いていたな。
Y-142 営業再開
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132〜Y-134,Y-138,Y-139,Y-141（入場中？）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
449 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:27:55.88 ID:gYokdFEb0
検査？
指定保全
Y-141 更新完了 TK出場済み
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（近日入場？）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12,Y-13（入場中？）,Y-14〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（近日入場？）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
453 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 18:01:18.34 ID:JWXEVDRGO
やっと更新したY-10に乗れた。キレイになったなぁ…禿げていたのが信じられない。
そういえば２日くらい前に久里浜で３／４閉している姿をはじめて見たよ。
そういえば２日くらい前に久里浜で３／４閉している姿をはじめて見たよ。
454 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 18:03:24.68 ID:i/WhypbiO
Y-13は大船行で目撃した。
455 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:20:37.01 ID:SJfNLIMK0
Y-13 営業再開 Y-14 TK入場
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12（入場中？）,Y-14（入場中）,Y-15〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（近日入場？）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-12（入場中？）,Y-14（入場中）,Y-15〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（近日入場？）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
そういえば、いつの間にか毎朝3/4ドア扱いしています。
・君津駅始発電車
いつからなんでしょうね。
君津では、
・209
・E217
では 3/4ドアを見ますが、E233では見ないですね。
・君津駅始発電車
いつからなんでしょうね。
君津では、
・209
・E217
では 3/4ドアを見ますが、E233では見ないですね。
459 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:18:34.39 ID:HPqzHVwwO
>>458
久里浜は３月２８日から
久里浜は３月２８日から
付属は全編成更新が見えてきたな
E233って3/4ドアできるの？
462 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/07(木) 11:47:32.87 ID:KexEgRNs0
>>461
多分。
多分。
>>459
ありがとうございます。
確かにそれくらいの時期でしょうか。
>>461
以前、大幅遅延していたとき、袖ヶ浦（？）などで
数十分連続停車してしたとき、実施されていました。
それ以外の通常運用では見ていないです。
ありがとうございます。
確かにそれくらいの時期でしょうか。
>>461
以前、大幅遅延していたとき、袖ヶ浦（？）などで
数十分連続停車してしたとき、実施されていました。
それ以外の通常運用では見ていないです。
>>461
E233系は番台区分問わず全車3/4閉対応
0番台のようにドアボタンがついている場合は半自動と3/4閉の両方対応
E231系（近郊タイプのみ）・E217系・209系（2000・2100・2200番台）も
現在は全車3/4閉対応になってるはず
E233系は番台区分問わず全車3/4閉対応
0番台のようにドアボタンがついている場合は半自動と3/4閉の両方対応
E231系（近郊タイプのみ）・E217系・209系（2000・2100・2200番台）も
現在は全車3/4閉対応になってるはず
成田でE231もやってたと思うが
車体の汚れと日焼けが進行した内装をどうにかすれば、E217って今登場しても十分新車として通用する顔だな。
と東戸塚の看板をみて思った。
と東戸塚の看板をみて思った。
今残っている未更新車って大半がフラット車で相当老朽化してるよな・・・
バコバコ凄まじい音立てながら走ってるから乗り心地悪い
バコバコ凄まじい音立てながら走ってるから乗り心地悪い
市川の通過待ちは使うほどじゃない？
長くても5分だからなぁ＞市川
乗客側で操作できる半自動ならともかく、千葉以西じゃ3/4閉はあんまり使い道無いような。
乗客側で操作できる半自動ならともかく、千葉以西じゃ3/4閉はあんまり使い道無いような。
本当、事故で運転再開のめどが無いときぐらいだろうな。 ＞東京〜千葉での3/4閉の出番
横須賀線内の、大船・逗子・久里浜での折り返し待ちなら出番があるかも。
やってるのかは知らない。
横須賀線内の、大船・逗子・久里浜での折り返し待ちなら出番があるかも。
やってるのかは知らない。
474 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:26:27.72 ID:XMmD1LlNO
台車にトラブルが発生してたんかい！
まあ、安全性に問題無いらしいけどどうするんだろ？
まあ、安全性に問題無いらしいけどどうするんだろ？
475 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 75.7 %】 ：2011/04/13(水) 19:20:43.23 ID:15TAAhtF0
直ちに影響ないからいいんだよ
未更新車の乗り心地の悪さは異常。
というか最近さらに劣化してる気がする。
廃車にするか、根本的に更新工事した方がいいんじゃ・・・
というか最近さらに劣化してる気がする。
廃車にするか、根本的に更新工事した方がいいんじゃ・・・
また川重か。
Y-5だって。
Y-5だって。
478 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:16:26.25 ID:3WDgC6LpO
また川重製の台車に亀裂か
ベコベコの車体にヒビだらけの台車か、流石KHI（笑）
480 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/14(木) 01:37:59.81 ID:9YZuhiif0
481 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:25:43.96 ID:eLWM84AhO
>>464
3/4やった場合グリーン車は1ヶ所だけ開く？
3/4やった場合グリーン車は1ヶ所だけ開く？
482 ： 【東電 80.6 %】 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/04/14(木) 11:35:43.95 ID:z3KuaGYf0
>>481
2扉とも開いたまま。
2扉とも開いたまま。
モーターもげて乗客に被害がなくても
下の道路に落ちて人を殺しそうだな
下の道路に落ちて人を殺しそうだな
船橋から佐倉間を乗車中、トイレに行きたくて近くで待っていたんだが、ずーっと使用中…。
いつまで入ってるんだよ…と思っていたら別のやつがドア開けて入って行きやがった…。
どうやら表示が故障していたらしい…治せよ！
いつまで入ってるんだよ…と思っていたら別のやつがドア開けて入って行きやがった…。
どうやら表示が故障していたらしい…治せよ！
485 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:54:09.94 ID:xA4CnDDb0
E231系スレから。
541 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:34:36.84 ID:b+g90rZ50
もう川崎重工に発注するの、止めろ。
546 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:14:57.37 ID:xA4CnDDb0
>>541
まさに、その通り。
E2系の、無断コピー問題もあったし。
541 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:34:36.84 ID:b+g90rZ50
もう川崎重工に発注するの、止めろ。
546 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:14:57.37 ID:xA4CnDDb0
>>541
まさに、その通り。
E2系の、無断コピー問題もあったし。
Yｰ2先頭車の歪んだ構体も川重だったけ？
もはやE217系への嫌がらせなのでは？ｗ
もはやE217系への嫌がらせなのでは？ｗ
未更新車のフラット凄まじいなｗ
車掌の車内放送聞こえなかったぞ
Y-20だったと思うけどあれ更新するまであのままか？
車掌の車内放送聞こえなかったぞ
Y-20だったと思うけどあれ更新するまであのままか？
>>487
昨日乗ったモハE217-7とかVVVF音がAMラジオ越しに聞いたような音になってたぞw
昨日乗ったモハE217-7とかVVVF音がAMラジオ越しに聞いたような音になってたぞw
490 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/04/20(水) 19:17:21.08 ID:00Y8E7wy0
今日14時過ぎに新宿で基本編成が出ていくのを
見たんだが出場だろうか？
見たんだが出場だろうか？
Y-31編成の指定保全
入場のために新宿で折り返してるところを目撃した…はず
入場のために新宿で折り返してるところを目撃した…はず
>>491
Y-31でしたか。どうもです。
Y-31でしたか。どうもです。
スカ線（但し東海道貨物線区間）での走りは結構熱いよな。
>>487
今日偶然Y-20の9号車に乗ったんだが、あそこまで酷いフラットは初めてだったｗｗｗ
今日偶然Y-20の9号車に乗ったんだが、あそこまで酷いフラットは初めてだったｗｗｗ
496 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 09:46:54.98 ID:ZXb8cxinO
そろそろ新車キボンヌ
まだまだ、これから。
長く使う気なら基本編成のM＞T化でもやってくれないかな…
編成数減ってもいいからさ。その分E233でもE235でも入れてくれれば。
編成数減ってもいいからさ。その分E233でもE235でも入れてくれれば。
投資に見合う分のメリットが無い
7M8Tで15年以上運用して大きな問題なかったから
このまま廃車まで行くだろ
このまま廃車まで行くだろ
×7M8T
○6M9T
○6M9T
未更新＋未更新を45Fで久々に見た。
随分減ったよなあ。
随分減ったよなあ。
未更新車なんてここんところほとんど見ない
>>493
総武線内での走りもなかなか・・・。ただ列車によってはマターリ走るのも少なくないけどね。
総武線内での走りもなかなか・・・。ただ列車によってはマターリ走るのも少なくないけどね。
505 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:33:50.40 ID:l0vkWSFlO
息子と久々にY-27に乗車。
かなり過去のスレでお話したが息子の恩電である。
まだしばらく先の話ではあろうがY-27引退時には最後まで息子と見送りたいと思っている。
かなり過去のスレでお話したが息子の恩電である。
まだしばらく先の話ではあろうがY-27引退時には最後まで息子と見送りたいと思っている。
4M7Tの大網→土気なんてのも
508 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 81.6 %】 ：2011/04/30(土) 18:27:22.19 ID:2Ml22Vvs0
スカ線ユーザーだが一度は千葉の末端区間で乗ってみたいな
千葉の中では末端って言うと館山・銚子とかだけどそこまでは行ってないよね
鹿島線内は末端ぽいけど風景的には逗子ー久里浜の方がよっぽど凄いよ
鹿島線内は末端ぽいけど風景的には逗子ー久里浜の方がよっぽど凄いよ
>>506
同じDT61系台車を履くE231系より揺れる気がする。重心の高さが違うからだと思うのだが。
同じDT61系台車を履くE231系より揺れる気がする。重心の高さが違うからだと思うのだが。
511 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 06:53:28.81 ID:VdOzxfq/O
くたびれで来てるね。9号車端に座ったら壁から隙間風がビュンビュン。
当然貫通扉閉まった状態。最近こういう車両が何本もある。
当然貫通扉閉まった状態。最近こういう車両が何本もある。
なんで分岐では100キロ制限なんだ。
ほかの通勤車もそうなのか?環七のあたりとかもったいない
ほかの通勤車もそうなのか?環七のあたりとかもったいない
Y-12 営業再開
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-14（入場中）,Y-15〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（入場中）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-14（入場中）,Y-15〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（入場中）,Y-139
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
Y-139は4月中に更新出場済み
あと、Y-15も現在入場中。6月出場予定のはず。
あと、Y-15も現在入場中。6月出場予定のはず。
>>512 >>515
千葉動労かそこらが横ヤリを入れて変更させないようにしてるだけだろ
60kg/mレールの分岐器なら弾性分岐器でなくても直線側は120km/hで通過できるし
そもそもE217系よりも軌道破壊量が大きい183系には速度制限がかかってない
千葉動労かそこらが横ヤリを入れて変更させないようにしてるだけだろ
60kg/mレールの分岐器なら弾性分岐器でなくても直線側は120km/hで通過できるし
そもそもE217系よりも軌道破壊量が大きい183系には速度制限がかかってない
たしかにポイント部に「E217系」の断り書きがあるな。
関西の新快速がポイント通過する時いい音するよね
>>514
情報ありがとです。
Y-139は昨日間近で確認できました。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-14（入場中）,Y-15（入場中）,Y-16〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（入場中）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
情報ありがとです。
Y-139は昨日間近で確認できました。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-14（入場中）,Y-15（入場中）,Y-16〜Y-21
Y-106,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134,Y-138（入場中）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
520 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:07:22.27 ID:jp5ZAj2K0
age
521 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 02:59:49.85 ID:UaSgudWL0
未更新のE217系もそろそろ聞き納めだと思って録音してたら、
E217系としては驚異の加速度をみせてくれたからうｐします。
新日本橋から東京に向かうところ。
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/s0635.mp3
E217系としては驚異の加速度をみせてくれたからうｐします。
新日本橋から東京に向かうところ。
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/s0635.mp3
>>521
なんじゃあこりゃあ
なんじゃあこりゃあ
523 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:49:46.73 ID:I+jD0sRdO
今日の19:53通勤快速は未更新車Y16＋Y106
市川で抜かれる快速も基本編成が未更新。
そろそろ音を録りたいけどなかなか録音機器がある時に限ってあたらないな。
市川で抜かれる快速も基本編成が未更新。
そろそろ音を録りたいけどなかなか録音機器がある時に限ってあたらないな。
>>521
すげぇ！E217加速糞だと思ってたけど、209系並の加速度だね。
すげぇ！E217加速糞だと思ってたけど、209系並の加速度だね。
>>524
211系よりは圧倒的に早いからなw
211系よりは圧倒的に早いからなw
>>524
さすがにE217系で209系並の起動加速度は得られないと思うが・・・。
さすがにE217系で209系並の起動加速度は得られないと思うが・・・。
東京駅に向かって下り坂だからでしょ
>>521
モーター音の音程が何か違って聞こえるのは俺だけ？
モーター音の音程が何か違って聞こえるのは俺だけ？
うーん、どうだろうか
ただ209-1000ではなさそう、209-500でもなさそうだし…
車内放送がカットされてるから「三菱GTOを搭載した何かの車両」とまでしか言えないな
ただ209-1000ではなさそう、209-500でもなさそうだし…
車内放送がカットされてるから「三菱GTOを搭載した何かの車両」とまでしか言えないな
531 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 01:52:57.87 ID:u9Rfcg34O
>>523
携帯のボイスレコーダーでも結構綺麗に録音出来るよ。自分で聴く分には十分。
携帯のボイスレコーダーでも結構綺麗に録音出来るよ。自分で聴く分には十分。
532 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:49:45.64 ID:J11X2oPb0
Y-105編成出場
533 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:56:50.14 ID:TpxlXjYEO
昨日Y-113に乗ったが、運行情報表示、まもなく表示がなかった。
節電で毎日のように運行表示がされてたから、珍しい。
節電で毎日のように運行表示がされてたから、珍しい。
536 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:05:18.73 ID:1SeFzw4j0
>>530
209-0にしかきこえねぇｗｗ
209-0にしかきこえねぇｗｗ
538 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 03:50:10.68 ID:gTz2HTcqO
ど素人が意見するのもなんだけど
加速度って付属も基本も変わらないって聞いたような・・？
加速度って付属も基本も変わらないって聞いたような・・？
だからどっちも209系の音なわけだが。
209とE217は、歯車比以外は足回りはほぼ兄弟みたいな仕様なんだから
線形条件などでほぼ同じに聞こえる場合もあるだろうに。
特に、制御プログラム更新後は両者とも余計に似たような感じになったし。
線形条件などでほぼ同じに聞こえる場合もあるだろうに。
特に、制御プログラム更新後は両者とも余計に似たような感じになったし。
ギアで変調音とかが違うって話らしいが、それによるとやはり209タイプの音だな。
歯車比が変われば、変調音の変化するリズムは本当なら変えておくべきだし
11連単独のMT比悪化状態でも少し変わってる。(これは電流上限引き上げてるのもあるが)
>>521は下り勾配だからともかく、>>530はどの構成のどのMユニットで録音した？
11連が更新済み編成で4連が未更新の編成の場合
11連側の加速度に押されて4連側の変調が早まることもあるんだが。
逆の組み合わせでも、2号車3号車のMユニットは少しは巻き添え受けるし。
11連単独のMT比悪化状態でも少し変わってる。(これは電流上限引き上げてるのもあるが)
>>521は下り勾配だからともかく、>>530はどの構成のどのMユニットで録音した？
11連が更新済み編成で4連が未更新の編成の場合
11連側の加速度に押されて4連側の変調が早まることもあるんだが。
逆の組み合わせでも、2号車3号車のMユニットは少しは巻き添え受けるし。
545 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:06:55.45 ID:ZhdBJqOy0
なんかグダグダ言ってるけど、どう聞いたって209だろこの音
546 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:52:09.08 ID:a7AUWm/SO
録音がんばってみました。
Y109の東京発津田沼行きで記録。きれいに録れたよ。
このあと津田沼から乗ったY133はフラットが凄いっっ。
別の日に成田線終電接続のY19編成で録音したけど、こちらは酔っぱらいの声が入って没w
また時々鞄のナカにマイクを隠して録ってみるかね。
Y109の東京発津田沼行きで記録。きれいに録れたよ。
このあと津田沼から乗ったY133はフラットが凄いっっ。
別の日に成田線終電接続のY19編成で録音したけど、こちらは酔っぱらいの声が入って没w
また時々鞄のナカにマイクを隠して録ってみるかね。
Y-138が23日に更新出場
Y-106は既に入場中だから、営業中の未更新付属は残り5本に
Y-106は既に入場中だから、営業中の未更新付属は残り5本に
Y-14も出場し、営業再開していました。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-15（入場中）,Y-16〜Y-21
Y-106（入場中） ,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-15（入場中）,Y-16〜Y-21
Y-106（入場中） ,Y-108,Y-109,Y-132,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
926S:Y4
743S:Y8
付属は見てない
未更新車同士が横浜で並んだ
なんかいい気分
743S:Y8
付属は見てない
未更新車同士が横浜で並んだ
なんかいい気分
最近、汚れた車両が増えているような気が…。
553 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 03:55:21.42 ID:LwWA6l/L0
特別保全工事age
F53横浜6番なう
これから台車上で未更新サウンド満喫
これから台車上で未更新サウンド満喫
Y-1をこの前見かけたけど、まだ検査受けてなかったな
前回検査が「21-3」だから、そろそろ入場だとは思うんだけど
前回検査が「21-3」だから、そろそろ入場だとは思うんだけど
>>552
横浜支社に苦情が入ったので近々きれいになるよ。
横浜支社に苦情が入ったので近々きれいになるよ。
557 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/12(日) 13:38:12.30 ID:1DIkIAZt0
汚れた車体よりY-20のフラットを・・・
Y-20の何号車？
11号車は何ともない
11号車は何ともない
559 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:59:52.89 ID:aSb3KXyV0
Y-132編成入場
機器更新マジでやめてほしい
本当に束は糞だ
本当に束は糞だ
>>560
車両故障多発でダイヤが連日乱れるような状況にしてほしいとか鬼畜だな
車両故障多発でダイヤが連日乱れるような状況にしてほしいとか鬼畜だな
気持ちはわかるがGTO素子やコンデンサはもう寿命だ
新車に変えてくれって意味なら半分程度は同意しなくもないが…
564 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:13:18.89 ID:TN0Fc9G00
559 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:59:52.89 ID:aSb3KXyV0
Y-132編成入場
http://2nd-train.net/3-topic/201106/0401.html
565 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/15(水) 01:16:54.41 ID:uXvIA8GK0
566 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:43:08.71 ID:dq/uK/49O
乗務員ﾄﾞｱすぐ後ろが
ﾎﾞｺﾎﾞｺで汚い
全部の車がそうなんだけど?
ﾎﾞｺﾎﾞｺで汚い
全部の車がそうなんだけど?
567 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:09:27.10 ID:AzjXWxPD0
>>563
他の路線の新車製造との兼ね合いで当分は無理だしな…
他の路線の新車製造との兼ね合いで当分は無理だしな…
569 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:27:48.24 ID:6t09ThxvO
Y-20の9号車が報告されたのが>>487
2ヶ月も放置ってそんなもんなのか？
2ヶ月も放置ってそんなもんなのか？
571 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:42:26.98 ID:EGafvDJVO
>>570
昨日は戸塚から衣笠までY-20の９号車に乗車。
特に戸塚〜大船間は激しくてワロタｗ
９号車には１０名程度しか乗っておらず空荷に近い状態だったためか車重が軽く余計にガタガタといっていたのかと思う。
満員乗車ならあまりガタガタはいわないかもしれないが乗り心地は悪いだろうなｗ
乗車中の老夫婦の不安げな顔が印象に残る。北での事故もあるので不安はわかる
昨日は戸塚から衣笠までY-20の９号車に乗車。
特に戸塚〜大船間は激しくてワロタｗ
９号車には１０名程度しか乗っておらず空荷に近い状態だったためか車重が軽く余計にガタガタといっていたのかと思う。
満員乗車ならあまりガタガタはいわないかもしれないが乗り心地は悪いだろうなｗ
乗車中の老夫婦の不安げな顔が印象に残る。北での事故もあるので不安はわかる
今日E217系のグリーン車に乗ったが、洗面所とトイレのリニューアル
して欲しいわ。
便座シートは立てても直ぐ下に倒れるし洗面所も以前の煙草の焦げ跡が残って
いるし。
して欲しいわ。
便座シートは立てても直ぐ下に倒れるし洗面所も以前の煙草の焦げ跡が残って
いるし。
色んな路線の自動放送聞いてきたけど、やはりE217の自動放送が一番自然な気がする。
京葉線とか発音に違和感感じるし…。
京葉線とか発音に違和感感じるし…。
574 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:44:07.61 ID:lFgfgCJr0
>>572
E217系ってタバコの焦げ跡をよく見かけるような気がする・・・。
E217系ってタバコの焦げ跡をよく見かけるような気がする・・・。
たばこ一本100円とかにすればもっと大事に吸うんだろうにな
吸うかも知れないが、焦げ跡はつけそうだな。
今日久しぶりに乗ったら未更新車に遭遇した
ちょっと嬉しかった
ちょっと嬉しかった
579 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:50:32.26 ID:wyqOO9YDO
最近話題ないね
せっかく未更新に当たったのにまたフラットが…
ちなみにﾓﾊｰ2068。
ちなみにﾓﾊｰ2068。
>>579
・「まもなく」未表示編成は、忘れ去られたかのようにそのまま未表示継続
・機器更新もそろそろ終わり
うん、話題無いね。
夏頃からE233-3000の増備が始まれば、国府津のE217が復帰…ってことになって
話題が増えるんだろうけど。
・「まもなく」未表示編成は、忘れ去られたかのようにそのまま未表示継続
・機器更新もそろそろ終わり
うん、話題無いね。
夏頃からE233-3000の増備が始まれば、国府津のE217が復帰…ってことになって
話題が増えるんだろうけど。
582 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:30:05.61 ID:Cm9hRens0
Y-106だけでなく、Y-15も営業再開
Y-16が入場しているかどうかは未確認
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-16（入場中?）,Y-17〜Y-21
Y-108,Y-109,Y-132（入場中）,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
Y-16が入場しているかどうかは未確認
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-16（入場中?）,Y-17〜Y-21
Y-108,Y-109,Y-132（入場中）,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
584 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:08:25.80 ID:77wYBB0R0
＞＞505の恩電ってなに？
なんかいいことあったんか
なんかいいことあったんか
総武快速・横須賀線E217系も基本10両+付属5両に改善されないかなあ。
逗子駅構内留置線等の問題で長期的に改善されてないが、運用面では不便だな。
E231系・E233系近郊仕様の様な編成であれば、運用は楽になるのになあ。
妄想文になりすまん。
逗子駅構内留置線等の問題で長期的に改善されてないが、運用面では不便だな。
E231系・E233系近郊仕様の様な編成であれば、運用は楽になるのになあ。
妄想文になりすまん。
586 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 【東電 69.9 %】 ：2011/06/27(月) 22:17:28.51 ID:KrEFnbal0
>>585
東海道が既に基本編成が11から10に減車されて混雑悪化してるので勘弁
東海道が既に基本編成が11から10に減車されて混雑悪化してるので勘弁
むしろ一形式で統一されてる分総武快速・横須賀の方が運用組むのは楽なんじゃないの？
4連付属単独で走る箇所もかなり限られてるから基本編成の車両が多い方がいいようにも思える
4連付属単独で走る箇所もかなり限られてるから基本編成の車両が多い方がいいようにも思える
588 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:36:07.87 ID:+g4PpuNfO
>>584
難聴だった子供の耳がY-27のおかげで聞こえるようになったんだよ。
難聴だった子供の耳がY-27のおかげで聞こえるようになったんだよ。
>>588
すげえええええええ
すげえええええええ
591 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:47:07.18 ID:IKB/IRMc0
＞＞588マジでそんなことがあったんか。
592 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:31:22.21 ID:HKkZ3XUg0
明日7月1日で自動放送満2周年あげ
横浜→保土ヶ谷でYｰ20乗車。
相変わらずフラットのひどいことｗ
相変わらずフラットのひどいことｗ
ところで-2の編成はなんで保留車になってるの？
そもそも論をいうと211の設計が2M3Tなんだから5+10連でないともったいない。
それは国鉄もJR束も一貫してるところ。
それは国鉄もJR束も一貫してるところ。
そう考えると211って低M比車の先駆け的存在だよな
国府津区、御殿場線から一番遠い留置線に
スカ色のE217っぽいのがいたけど疎開留置か？
その直前に湘南色E217を目撃してるからコツ車ではないはず。
>>596
東京セの新系列車の入場が5両or10両単位だから、
それをなるべくばらしたくないって話じゃなかった？
E217は逗子の留置線問題で仕方なく11+4のままになったと。。。
スカ色のE217っぽいのがいたけど疎開留置か？
その直前に湘南色E217を目撃してるからコツ車ではないはず。
>>596
東京セの新系列車の入場が5両or10両単位だから、
それをなるべくばらしたくないって話じゃなかった？
E217は逗子の留置線問題で仕方なく11+4のままになったと。。。
しかしあのトロさを考えると211は2M3Tで動かす電車じゃないと思う
>>600
吊り掛けでもないのにあの加速のトロさだと、そのうちモーターから火出るんじゃないか…？って思ってる俺。
吊り掛けでもないのにあの加速のトロさだと、そのうちモーターから火出るんじゃないか…？って思ってる俺。
山手線のE231は11両だけどばらしてから検査してんのかな
604 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 01:14:45.35 ID:GBXiIbOb0
まとめ
583 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 05:43:40.25 ID:t0MsA6hn0
Y-106だけでなく、Y-15も営業再開
Y-16が入場しているかどうかは未確認
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-16（入場中?）,Y-17〜Y-21
Y-108,Y-109,Y-132（入場中）,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
節電の9825Mは久しぶりの平塚行き充当だな
606 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 18:10:04.91 ID:omuFIg8f0
607 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 01:10:57.75 ID:oE1bDVw60
クラの東海道寄りにある車輪削り場付近に末更新が居たが、Y20かな？
あのフラットは喧し過ぎるからな。末更新はフラット出来やすいの？
あのフラットは喧し過ぎるからな。末更新はフラット出来やすいの？
回8848Mって大崎行きだっけ？
Y-111が上ってった
Y-111が上ってった
609 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 19:05:14.72 ID:dZogEPbh0
1665F千葉行きに乗ったら未更新車Y-7だった。
610 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:57:33.56 ID:I1IcONDQ0
612F東京行きに乗ったら未更新車Y-8だった。
ｸﾊE216ｰ1023のクーラーから異音がするんだが。
何でこの区間は遅いんだろ。
113に抜かれてる動画もあったんだけど。
もったいないな。
http://www.youtube.com/watch?v=-025GNtJ0oI&feature=related
113に抜かれてる動画もあったんだけど。
もったいないな。
http://www.youtube.com/watch?v=-025GNtJ0oI&feature=related
Y138のフラット酷い
616 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 02:46:02.45 ID:u4FSA+nd0
いつまで放置するつもりなんだろ？車体に影響出ないのか？
更新入場するまで放置と見た
Y-20いつごろ入りそう？
Y-20いつごろ入りそう？
113系みたいに異常ヨーイングするよりいいじゃん
Y134も凄い事になってるな
もうフラット無しの車両が無いのでは？
もうフラット無しの車両が無いのでは？
>>613
やべぇ、モーター音に萌える。
やべぇ、モーター音に萌える。
3/4閉って使ってる？
末端区間全然乗らないからあれなんだが
末端区間全然乗らないからあれなんだが
木更津での折り返しなどでは使ってる
623 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:30:50.78 ID:EsWw8+jR0
話の途中失礼しますが、e217の湘南色はまだ走っているのですか？
624 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:05:37.11 ID:/b23jKY/O
625 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:42:10.43 ID:/lI9fm/x0
これだけ節電言われてるんだから
市川や千葉でも３/４使えよと思ってしまう。
折角の冷気が勿体ねー
市川や千葉でも３/４使えよと思ってしまう。
折角の冷気が勿体ねー
627 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 01:07:10.70 ID:KeB3yZlD0
>>624
最近まで山手線、京浜東北もアクセントバージョンだったんだが
最近まで山手線、京浜東北もアクセントバージョンだったんだが
E233 3000番台の増備が始まりそう。
となると、近い将来国府津のE217(F-03, F-53)は
VVVF更新工事のタイミングで鎌倉に出戻りかな。
となると、近い将来国府津のE217(F-03, F-53)は
VVVF更新工事のタイミングで鎌倉に出戻りかな。
629 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:45:04.59 ID:Hq/7PWTDO
217..顔の作りは秀逸だな。
209-500からE231まではもともとのデザインも気に入らないけど、前照灯の位置変えただけというケチりぶりも嫌。
209-500からE231まではもともとのデザインも気に入らないけど、前照灯の位置変えただけというケチりぶりも嫌。
ケチってなんぼが束の精神
631 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:24:49.74 ID:rb+aQrZK0
Y-19乗車中。久々にフラットなしの未更新だw
632 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:38:35.04 ID:IWXY/l1g0
さっきのY-19だが、まもなく表示されてなかったよ。
>>626
そういうのはお客様相談室ネタだな
そういうのはお客様相談室ネタだな
新小岩・市川では0/4を使用
Y-16 営業再開
Y-17 TK入場中
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108,Y-109,Y-132（入場中）,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
Y-17 TK入場中
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108,Y-109,Y-132（入場中）,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
636 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:47:33.35 ID:AbVsX7Jk0
基本編成のT車を1両抜いて10両編成、付属編成連結時14両編成にすればいいのに
こうすれば節電になるし、田浦駅のドアカットも解消できる。
こうすれば節電になるし、田浦駅のドアカットも解消できる。
15両で積み残しが出てる現状を考えろｱﾎ
Y-19今日乗ったが、本当に綺麗なVVVF音聞けるなw
フラットも全く無いし、収録にｵｽｽﾒ
Y-19今日乗ったが、本当に綺麗なVVVF音聞けるなw
フラットも全く無いし、収録にｵｽｽﾒ
638 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 00:16:18.60 ID:FV3MrK0M0
>>638
情報どうもです。
次の出場はY-133ですかね？入場したところを見ていないですが。
ちなみにY-108も入場しているようです。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133（入場中？）,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
付属車の更新完了まであとわずか。
情報どうもです。
次の出場はY-133ですかね？入場したところを見ていないですが。
ちなみにY-108も入場しているようです。
残り
VVVF未更新：Y-4〜Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133（入場中？）,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
付属車の更新完了まであとわずか。
640 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:50:18.59 ID:qsIXcdCeO
国府津に横須賀色の217系か留置されてますね
641 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:07:48.33 ID:S4q3Oiak0
642 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:31:00.83 ID:0M5zjioz0
こいつにはもう乗ってられない
>>642
京成(笑)のポンコツに乗ってろ
京成(笑)のポンコツに乗ってろ
233の303が出来て217はスカに戻るんか
Yｰ5も比較的音綺麗かな。まあ2号車が意音するらしいけど。
付属の未更新はどれもフラットだらけだorz
付属の未更新はどれもフラットだらけだorz
やはりE217は顔がイイな
647 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:36:58.60 ID:ziYWGffh0
こいつ乗ってるといつ脱線するか怖いわ
今度の更新ではヨーダンパ装着で
１３０km/h運転しろよなｗ
１３０km/h運転しろよなｗ
>>647
京成(笑)使ってろよ
京成(笑)使ってろよ
Y-6おそらく入場か
予想として、VVVF更新のラストはY-21、Y-109か。
運番表示器の変更もこの2編成がラストだったしね。
運番表示器の変更もこの2編成がラストだったしね。
Y-6ではなくてY7だな
一昨日千葉で入場回送見た
一昨日千葉で入場回送見た
千葉1758発付属未更新車だった
フラットだらけ
フラットだらけ
この8月で113も千葉からお別れか。
217がデビューしたのがつい昨日のように感じてしまうわ。
217がデビューしたのがつい昨日のように感じてしまうわ。
658 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:48:27.09 ID:iaLGUWEz0
幕張に1編成あったな
たくさんあった113も終了か・・・
ケヨ201も乗りたいなとおもいつつ、気が付けば233だらけになってしまった
217は格好はいいんだがなぁ・・・・
たくさんあった113も終了か・・・
ケヨ201も乗りたいなとおもいつつ、気が付けば233だらけになってしまった
217は格好はいいんだがなぁ・・・・
659 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:13:29.01 ID:PPnk0BYC0
Y-6が入場したみたいなので、リスト更新。
あと、Y-133はTK入場しておらず、営業していました。
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-15,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
あと、Y-133はTK入場しておらず、営業していました。
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-15,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
誤字があったので、訂正
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-5,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-5,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-17（入場中）,Y-18〜Y-21
Y-108（入場中）,Y-109,Y-133,Y-134
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
662 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:54:38.23 ID:CEg8E3b90
沈みかけてるから上げとく。
昨日、久しぶりに総武快速下りで120km/ｈ運転の列車に乗れた。
665 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 00:04:52.64 ID:R/E1pcH1O
まだ走ってるのか!
さっさと廃車しろっ!
さっさと廃車しろっ!
↑
まだ生きてるのか！
さっさと自殺しろっ！
まだ生きてるのか！
さっさと自殺しろっ！
僕らのヒーロー217！
今日久しぶりにY-20の9号車乗った
フラット見事に無くなってた入場まであのままだと思ってたのにｗ
いま未更新車で一番綺麗に音取れるかもな・・・
フラット見事に無くなってた入場まであのままだと思ってたのにｗ
いま未更新車で一番綺麗に音取れるかもな・・・
669 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 00:58:42.94 ID:cofqrd+B0
age
670 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/30(火) 17:12:06.83 ID:rmyspp40O
671 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/08/31(水) 00:07:01.64 ID:Bt4Y80wu0
672 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/31(水) 22:42:53.95 ID:wxfOVQBZO
元気ですかーッ！元気があれば爆走もできる！
673 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/01(木) 01:53:28.76 ID:nahmpgUS0
>>672
58 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:35:50 ID:TIekUygKP
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
58 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:35:50 ID:TIekUygKP
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
674 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/01(木) 23:53:19.10 ID:nahmpgUS0
675 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 04:57:09.90 ID:JOIqx4GY0
676 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/03(土) 12:08:03.25 ID:c9OQ9LIW0
早くもズレてるけどな
209がまるっと延期になったせいで、たいぶ他の工程にも影響が出てるような
209がまるっと延期になったせいで、たいぶ他の工程にも影響が出てるような
677 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/07(水) 09:15:35.92 ID:N9Xd3wsbO
本日の未更新。
37運用・73運用。いずれも基本編成。保土ヶ谷で現認。
37運用・73運用。いずれも基本編成。保土ヶ谷で現認。
678 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/07(水) 22:30:46.34 ID:qtnJHKnq0
佐倉の連結時って何でドア閉めるんだろう？逗子は開けっ放しなのに
679 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/07(水) 23:31:39.84 ID:+j1fc+c30
千葉支社だからじゃねーの？特急も閉めてるし・・
って書いてたら誉田E233増結があけっぱだった・・・
って書いてたら誉田E233増結があけっぱだった・・・
680 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/08(木) 00:29:32.77 ID:Uyk6ePYk0
209も上総一ノ宮の連結で開けっ放しだよ
681 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/10(土) 00:02:09.94 ID:I4TiMmHe0
連結時のドア状態
高崎の211､E231：閉
水戸のE531、415、651、E653：開（半自動はあっても使わない）
仙台の701、E721、719：半自動開
うん、わからん
高崎の211､E231：閉
水戸のE531、415、651、E653：開（半自動はあっても使わない）
仙台の701、E721、719：半自動開
うん、わからん
682 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 20:36:34.38 ID:QC2MvGEc0
速報です！！
総武快速・横須賀線にE233系6000番台が導入されることになりました。
近郊型ですが、鴨居にディスプレイがつきます。
導入に際して余剰となるE217系については、
ボックスシートの車両とトイレ付きの車両は短編成化の上
高崎の115系、107系を
それ以外のロングシートの車両は埼京線に転用し、205系を
それぞれ置き換えます。
総武快速・横須賀線にE233系6000番台が導入されることになりました。
近郊型ですが、鴨居にディスプレイがつきます。
導入に際して余剰となるE217系については、
ボックスシートの車両とトイレ付きの車両は短編成化の上
高崎の115系、107系を
それ以外のロングシートの車両は埼京線に転用し、205系を
それぞれ置き換えます。
683 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 21:24:00.22 ID:lSCDI6yV0
デマ乙
本当です。私が横クラ社員ですから。
2014年には完了します。
2014年には完了します。
685 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 21:56:54.66 ID:1R+7nBDe0
■■埼京線で語れ５０■■
734 ：名無し野電車区(長屋) ：2011/09/11(日) 20:43:08.03 ID:QC2MvGEc0
早速レスがきましたね。あ、さげときます。
ソースですか？高校時代の同級生が千葉支社、先輩が横クラの人で、
ふたりともそういってました。
埼京線にE217系ってことは本当に驚きました。
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
684 ：横クラ社員(長屋) ：2011/09/11(日) 21:37:20.92 ID:QC2MvGEc0
本当です。私が横クラ社員ですから。
2014年には完了します。
↑ふう、やれやれw
734 ：名無し野電車区(長屋) ：2011/09/11(日) 20:43:08.03 ID:QC2MvGEc0
早速レスがきましたね。あ、さげときます。
ソースですか？高校時代の同級生が千葉支社、先輩が横クラの人で、
ふたりともそういってました。
埼京線にE217系ってことは本当に驚きました。
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
684 ：横クラ社員(長屋) ：2011/09/11(日) 21:37:20.92 ID:QC2MvGEc0
本当です。私が横クラ社員ですから。
2014年には完了します。
↑ふう、やれやれw
686 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/12(月) 03:20:43.91 ID:yfny6ynV0
リアル中坊だろw
687 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/13(火) 19:03:29.93 ID:eAZVzlj/O
●電総研に載れば皆信じるがなw
688 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 05:40:49.18 ID:ys7zOgTu0
久々のリスト更新
・Y-17,Y-108営業再開
・Y-6,Y-134更新入場中
・Y-41がまもなく表示未対応
・未更新リストにF-03,F-53追加
※F-03,F-53はE233系新造によりVVVF更新のタイミングでY-3,Y-103に変更？（車両更新予想スレより）
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-5,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-18〜Y-21,F-03（更新のタイミングでY-3に変更？）
Y-109,Y-133,Y-134（入場中）,F-53（更新のタイミングでY-103に変更？）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
・Y-17,Y-108営業再開
・Y-6,Y-134更新入場中
・Y-41がまもなく表示未対応
・未更新リストにF-03,F-53追加
※F-03,F-53はE233系新造によりVVVF更新のタイミングでY-3,Y-103に変更？（車両更新予想スレより）
残り
VVVF未更新：Y-4,Y-5,Y-6（入場中）,Y-7,Y-8,Y-18〜Y-21,F-03（更新のタイミングでY-3に変更？）
Y-109,Y-133,Y-134（入場中）,F-53（更新のタイミングでY-103に変更？）
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
689 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 17:18:13.05 ID:NTNmwI6I0
そういば、自動放送導入前に
エアポート成田で流してた英語放送のICレコーダーって
今、何に使われているんだろうか？
エアポート成田で流してた英語放送のICレコーダーって
今、何に使われているんだろうか？
690 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 18:58:04.65 ID:s5ElpZDj0
>>688
TK一般公開時の技術科工事情報見れば分かるけど、
12月からのメニューは3/4閉工事と機器更新だけで、転用工事は行われないぞ
E231・E233と共通運用できないし、いずれ戻ってくるのは確かだろうけど。
TK一般公開時の技術科工事情報見れば分かるけど、
12月からのメニューは3/4閉工事と機器更新だけで、転用工事は行われないぞ
E231・E233と共通運用できないし、いずれ戻ってくるのは確かだろうけど。
691 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 19:58:50.81 ID:ys7zOgTu0
>>690
現在、E233はE231と共通運用ではないんじゃない？
E233とE217は共通運用だけど。
東海道側としては211よりもE217を先に排除したい意向も
あるとすれば、更新のタイミングで返却されそうな気がするが。
現在、E233はE231と共通運用ではないんじゃない？
E233とE217は共通運用だけど。
東海道側としては211よりもE217を先に排除したい意向も
あるとすれば、更新のタイミングで返却されそうな気がするが。
692 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 81.6 %】 (神奈川県)：2011/09/14(水) 20:01:25.75 ID:B9/yPFU/0
返却してどうするのというお話
鎌倉は間に合ってる
鎌倉は間に合ってる
693 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 20:12:05.70 ID:ys7zOgTu0
車両更新予想スレによると、外房線でのE217運用を増やす予定があるらしいが、
本当かどうかはわからん。
本当かどうかはわからん。
694 ：690(dion軍)：2011/09/15(木) 00:27:27.03 ID:gveELpdU0
>>691
E231と、将来的な意味でのE233ね
E231と、将来的な意味でのE233ね
695 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/15(木) 10:48:46.05 ID:jQHtXpcIO
696 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/15(木) 23:08:10.38 ID:Q+LxgkP50
クハE216-2026、車両がトイレの洗浄液ぶちまけたように臭い。
匂い漏れてるのか。もう1つ付属編成千葉側の先頭車もくさかった」。
匂い漏れてるのか。もう1つ付属編成千葉側の先頭車もくさかった」。
697 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 22:24:37.32 ID:wxT7Pn4T0
Y-133、今日TK入場
8月からY-134が入場してるから、未更新で残ってるのはY-109だけだな
8月からY-134が入場してるから、未更新で残ってるのはY-109だけだな
698 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/17(土) 00:50:58.38 ID:U4bjeYsU0
>>693
これか。
車両更新スレから。
950 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/13(火) 22:28:14.54 ID:zgFYdpBF0
バカは放っておいて
実はE233系3000番台、E3+E53増備するらしいんだよね。
ただし製造は全て東急で6号車のトイレは"無し"の仕様（車番は不明）。
目的はE217系の外房直通の運用を増やす関係。
これでコツからE217系は撤退。同時にケヨ線から武蔵野直通のやつを除き209系が撤退。
まあ信じるかどうかは知らんけどね。
そのかわり次に出るコツ向けE233系はある程度チタ仕様で落成予定
(6号車にトイレは付かないけど）。
これか。
車両更新スレから。
950 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/13(火) 22:28:14.54 ID:zgFYdpBF0
バカは放っておいて
実はE233系3000番台、E3+E53増備するらしいんだよね。
ただし製造は全て東急で6号車のトイレは"無し"の仕様（車番は不明）。
目的はE217系の外房直通の運用を増やす関係。
これでコツからE217系は撤退。同時にケヨ線から武蔵野直通のやつを除き209系が撤退。
まあ信じるかどうかは知らんけどね。
そのかわり次に出るコツ向けE233系はある程度チタ仕様で落成予定
(6号車にトイレは付かないけど）。
699 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 01:11:02.57 ID:KltV3yTp0
まっあり得るよね
209-500は房総帯で10両固定運用とか
209-500は房総帯で10両固定運用とか
700 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/18(日) 17:15:36.50 ID:LAt74wvtO
外房直通増やすのは結構だけど、車両運用増やすならスカの方も夜間帯の増発して欲しい…。
普通に20分あきとかあるし。
普通に20分あきとかあるし。
701 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 21:24:55.06 ID:Q633RA1V0
そろそろ機器更新終わりそうだけど、
そうすると東海道の車を戻さなくても
１本増になるんじゃない？
機器更新に備えて
Ｙ-2とＹ-102を復帰させたと記憶してたんだけど。
そうすると東海道の車を戻さなくても
１本増になるんじゃない？
機器更新に備えて
Ｙ-2とＹ-102を復帰させたと記憶してたんだけど。
702 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/20(火) 01:07:59.51 ID:NxlmWeq+0
付属はもうそろそろ終わりだけど、貫通が終わるのはあと半年以上先だけどね
703 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/21(水) 00:39:16.25 ID:6M9swsFY0
機器更新してE233と連結できるようになったり・・・しねえか
704 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/21(水) 05:52:05.41 ID:ElfWRNY4O
TIMS搭載車とは連結出来ないって話だけど
まぁ一本だけ外様が混じってても効率悪いし、E233が入るこのタイミングで追い出しに掛かっても不思議じゃない
まぁ一本だけ外様が混じってても効率悪いし、E233が入るこのタイミングで追い出しに掛かっても不思議じゃない
705 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 19:13:16.07 ID:AEDYgOsX0
E655-1はMON車とも連結出来る件
706 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 19:35:54.84 ID:YIf7gNku0
>>705
そりゃ読み替え装置を搭載すれば併結できるわな
そりゃ読み替え装置を搭載すれば併結できるわな
707 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/22(木) 13:09:54.16 ID:g9KUZPa+0
F-03+F-53、横浜停車中
熱海行き
熱海行き
708 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 14:15:28.63 ID:JmMA70PuO
1474F Y18 館山113祭り帰りに君津で確認。
709 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/25(日) 11:58:50.02 ID:gZx7w1tY0
58 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:35:50 ID:TIekUygKP
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
710 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 22:54:20.14 ID:Vg1tJYzf0
711 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/28(水) 17:09:15.33 ID:IvjSGFHq0
1439Fに乗車したらY-20編成（未更新）だった。
712 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 12:23:31.11 ID:VLHTKwKjO
Y-2編成10号車クーラー故障。品川で応急修理。当該は1160S新橋2分延。
713 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/29(木) 21:15:17.92 ID:H2+6Lc3k0
今東戸塚出た佐倉行きの増1-4が未更新
714 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/02(日) 13:07:31.57 ID:MAlX8W6bO
>>707
821Mだよね。同じスジを今日川崎で見たがE233だった。休日だからかもしれんが、もう置き換わったのかな。
821Mだよね。同じスジを今日川崎で見たがE233だった。休日だからかもしれんが、もう置き換わったのかな。
715 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/03(月) 16:50:29.96 ID:LZFjRkSPO
Y-16はまだ未更新？
716 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 80.6 %】 (東日本)：2011/10/03(月) 20:15:51.29 ID:jiFf4lkj0
>>714
3つの運用をE01+E51,E02+E52,F-03+F-53で回してる
3つの運用をE01+E51,E02+E52,F-03+F-53で回してる
717 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 23:51:35.62 ID:4Pnsk8k00
>>715
もう更新済み
もう更新済み
718 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 16:05:29.46 ID:LfFcWvdYO
品川を発車したY-11に異変。
バリバリ音。
バリバリ音。
719 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/04(火) 22:33:24.98 ID:WhRtZaWF0
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
720 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/07(金) 16:40:53.99 ID:6bv91cOw0
E217にルックスで勝てるやつあるの？
721 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/07(金) 18:16:36.51 ID:syD2Mw0I0
TKの工事スケジュール見たが、E217は11B・4Bとあったという事は東海道のはスカ出戻り工事を含むという事なんだろうか？
722 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/08(土) 00:29:30.94 ID:nrIhhBA70
723 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/11(火) 00:52:28.15 ID:1CuuUnhl0
超既出だったら申し訳ないんだけど
結局東海道のE217は15両固定で使ってるのに10+5に組み替えた理由ってあるの？
あとインバータのソフトって10両や5両に対応させたんだろうか。
結局東海道のE217は15両固定で使ってるのに10+5に組み替えた理由ってあるの？
あとインバータのソフトって10両や5両に対応させたんだろうか。
724 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/11(火) 01:06:53.37 ID:wtVxLamw0
725 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 87.9 %】 (東日本)：2011/10/11(火) 20:27:39.93 ID:22hR4WPC0
結果的に付属検査時は10連運用もやってるしね
726 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 00:40:28.71 ID:942/Ir7S0
age
727 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 (神奈川県)：2011/10/12(水) 22:37:30.63 ID:m56kXn5I0
今年の7月には未更新+未更新編成が一週間で4,5回見れたんだがなあれは奇跡か 別に張り込んでたわけでもないのに
728 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 05:53:03.34 ID:fZiJHgLu0
付属車の未更新はY-109だけになっちゃったな
729 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 10:06:29.82 ID:5k0nL5p70
最近戸袋周りが泥でも被ったかのように汚れてる編成が多くないか？
730 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/13(木) 12:45:44.00 ID:gMSC0VkcO
東京1212発小田原行きがE217だった。
731 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/14(金) 16:53:05.98 ID:YbAgQxva0
今日の朝Y-109走ってたけど今も走ってる？
732 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/14(金) 22:38:09.63 ID:rGLbhRCj0
今日の朝、未更新同士の21運用が上総一ノ宮から上って行ったはず
733 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/15(土) 05:01:32.25 ID:sA/xoVma0
・Y-6, Y-134更新完了
・Y-4, Y-133入場中
・F-03, F-53の更新後の扱いが不透明のため、Y-3化, Y-103化の記述を削除
残り
VVVF未更新：Y-4（入場中）,Y-5,Y-7,Y-8,Y-18〜Y-21,F-03
Y-109,Y-133（入場中）,F-53
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
・Y-4, Y-133入場中
・F-03, F-53の更新後の扱いが不透明のため、Y-3化, Y-103化の記述を削除
残り
VVVF未更新：Y-4（入場中）,Y-5,Y-7,Y-8,Y-18〜Y-21,F-03
Y-109,Y-133（入場中）,F-53
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
734 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 06:59:40.50 ID:GixOptOw0
渡り板がうるさいのかその上に人が乗って摩擦が大きくなってるからうるさいのか…
どちらにせよあんなうるさい渡り板の上に立ってられるって神経図太いな＠Tc216-2040
どちらにせよあんなうるさい渡り板の上に立ってられるって神経図太いな＠Tc216-2040
735 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/16(日) 12:39:36.39 ID:/GMd+zfa0
今日未更新運用ついてる？
最後の未更新、Y-109編成
今日TK入場
今日TK入場
Y-21が火噴いたらしいが…
当該は21か
重大トラブルだから今後何があるかわからん
重大トラブルだから今後何があるかわからん
火噴いたってどゆことよ？
未更新の中では最終グループになりそうな編成だから
インバータが寿命を超えて逝ったときに発火したのかも。
インバータが寿命を超えて逝ったときに発火したのかも。
写真見る限り更新車だけどどうなんかね？
http://p.twipple.jp/efv49
http://p.twipple.jp/efv49
>>740
寿命って、この機器そんなに古いの？
寿命って、この機器そんなに古いの？
>>741
これで更新車とかわかるのか？俺にはわからんｗ
これで更新車とかわかるのか？俺にはわからんｗ
745 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 00:35:22.02 ID:mBgt1KzH0
Ｅ２１７は機器更新しても無駄だったな。
>>744
ほー全然気が付かなかった俺ﾜﾛｽｗｗ
ほー全然気が付かなかった俺ﾜﾛｽｗｗ
この編成はどうなるんだろうか。
自力で幕張まで回送？んで廃車？？
自力で幕張まで回送？んで廃車？？
748 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 01:14:11.45 ID:Lu48WHY/O
この時間でも運転見合せ中ってことになってるが
まだ何本か列車あるはずでは
まだ何本か列車あるはずでは
750 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 02:45:06.33 ID:Lu48WHY/O
あちゃ〜完全に詰まっているのな。終夜運転キタコレw
我孫子経由は普段通りに最終電車を迎えられたようだが。
我孫子経由は普段通りに最終電車を迎えられたようだが。
751 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:12:14.52 ID:jfigqE86O
まだ走ってンのかよ!さっさと(以下省略)
103系の淘汰が急速に進んだのも習志野車が火を噴いたとかじゃなかったっけ
機器更新が原因なら209,217,701全滅だぞ
機器更新が原因なら209,217,701全滅だぞ
これがきっかけで、総武快速、房総各線にE235が入ったりしてw
つか、E217故障多いよな。
つか、E217故障多いよな。
なんで車内LED消えてるんだ…。
駅に到着した時だけ表示される。
駅に到着した時だけ表示される。
>>741
今朝佐倉駅に捨ててあったのこれか・・・
今朝佐倉駅に捨ててあったのこれか・・・
試作車Y101は通勤快速でY48とともに間もなく成田着。更新されてるとはいえ古さは隠せない。
明日は成田7:38かあ
明日は成田7:38かあ
757 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:17:25.90 ID:I26+hqaP0
58 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:35:50 ID:TIekUygKP
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
758 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:25:05.04 ID:I26+hqaP0
E231系スレ から。
171 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 05:43:45 ID:s9JVUsRS0
少なくとも211よりは遥かに乗り心地が良いよな、E231
120kmで飛ばしてるとき以外は乗り心地かなり良い。
かっ飛ばしも好きだな。E231
174 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:06:23 ID:u+U1ycpI0
115や113はドアの再開閉も出来ないし、もはや近郊路線には論外のゴミ車。
10年以上前だけど、桶川7時台に115が7連で来たことがあった。
ドア閉め→手動扱い→ドア閉めの無限ループ。緩んだドアにお客が次々に乗ってくる。
結局、桶川を9分延発、上尾で11分の延発、桶川〜大宮で40分以上掛かった。
大宮からも、ほぼ同発の209に浦和で追いつかれる鈍足さ。
171 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 05:43:45 ID:s9JVUsRS0
少なくとも211よりは遥かに乗り心地が良いよな、E231
120kmで飛ばしてるとき以外は乗り心地かなり良い。
かっ飛ばしも好きだな。E231
174 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:06:23 ID:u+U1ycpI0
115や113はドアの再開閉も出来ないし、もはや近郊路線には論外のゴミ車。
10年以上前だけど、桶川7時台に115が7連で来たことがあった。
ドア閉め→手動扱い→ドア閉めの無限ループ。緩んだドアにお客が次々に乗ってくる。
結局、桶川を9分延発、上尾で11分の延発、桶川〜大宮で40分以上掛かった。
大宮からも、ほぼ同発の209に浦和で追いつかれる鈍足さ。
760 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:30:36.47 ID:I26+hqaP0
祝 E233系 登場 ５周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー
http://1st-train.net/topic/200609/233.html
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm
406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。
407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。
409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系
309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー
東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
761 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.7 %】 ：2011/10/20(木) 22:48:57.42 ID:K1ygzfxw0
cyuou…
762 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:06:00.28 ID:I26+hqaP0
799 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:29:35.60 ID:x5rdc5mCi
E217は決して滅びぬ。永遠に不滅だ。
何度でも蘇るさ！ E217
406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。
407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。
409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系
309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー
東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
763 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:08:51.20 ID:I26+hqaP0
799 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:29:35.60 ID:x5rdc5mCi
E217は決して滅びぬ。永遠に不滅だ。
何度でも蘇るさ！ E217
初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
史上最速の E電 E531系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー
次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー
http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html
209系・E217系・E231系・E233系は、素晴しい車両だ。
764 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:11:35.39 ID:I26+hqaP0
209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
素晴しい傑作 E電 マンセー 万歳 万歳ーー
294 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 14:53:02.09 ID:t4MVkRT7I
E217系とかE231系の座席ってバケットシートでは、かなり良い出来だと思うんだ。
300 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:23:17.38 ID:Oz5AMRnc0
>>294
自動車や電車の座席も、ベッドのマットレスと同じで柔らかめが好きな人もいれば
硬めが好きな人もいて好みは千差万別なんだけど個人的に、
E217系とE231系やE531系とE233系の座席は疲労感が少なくて好きだな。
小田原から高崎まで特別快速で乗り通しても、まったく疲れないよ。
地域表示が無くなった途端キチガイが沸いてますね
床下から発煙ってﾌﾞﾚｰｷ不緩解じゃないのかね？
>>752
103の時は置き換え時期が迫ってた事もありE231を待たず209-500で一部置換え。
E217は廃車時期ではないので原因究明→対策でお終い、でしょ。
>>752
103の時は置き換え時期が迫ってた事もありE231を待たず209-500で一部置換え。
E217は廃車時期ではないので原因究明→対策でお終い、でしょ。
酒々井の件はどんな壊れ方したんだろ
この刷れ関係者居るでしょ
うまくリークしてよ
この刷れ関係者居るでしょ
うまくリークしてよ
何号車かは知らないが、どこか1箇所の車輪がロックされたままだったらしい。
それで、引きずるような感じで焼けたようで。
それで当該車輪はフラット、というか完全に削れた状態だったので
15km/hだかそれくらいで佐倉まで移動させたそうな。
で、昼間になって電留線でロックした車輪の処置をして
幕張へ回送されたものと思う。
佐倉で車両をしばらく見てたけど、何号車かはわからなかった。
車体や床下機器には、特に普段との違いは見られなかったよ。
それで、引きずるような感じで焼けたようで。
それで当該車輪はフラット、というか完全に削れた状態だったので
15km/hだかそれくらいで佐倉まで移動させたそうな。
で、昼間になって電留線でロックした車輪の処置をして
幕張へ回送されたものと思う。
佐倉で車両をしばらく見てたけど、何号車かはわからなかった。
車体や床下機器には、特に普段との違いは見られなかったよ。
モーターかギヤが焼き付いたか
ボルト締め忘れて落ちたとかかな
軸受け逝ってたら仮台車履き替え
とかしないと自走無理だよね
ボルト締め忘れて落ちたとかかな
軸受け逝ってたら仮台車履き替え
とかしないと自走無理だよね
酒々井駅で現場（げんじょう）見たけど、燃えたり消火
したりの痕跡はあまりない。
ただ、道床上にペットボトルのカフェオレが転がっていて、
パッケージが溶けていた。
「ああ、この辺で燃えたな」というのは判った。
したりの痕跡はあまりない。
ただ、道床上にペットボトルのカフェオレが転がっていて、
パッケージが溶けていた。
「ああ、この辺で燃えたな」というのは判った。
古い車体は機器交換してもケーブルとか交換していないし溶接部や
板突き合わせ部分のシール材が劣化して水侵入しやすくなるからな
板突き合わせ部分のシール材が劣化して水侵入しやすくなるからな
そのうち働労千葉が取り上げるんじゃないか
逗子での連結ありなしはどうやって決められてんのかな？
黄色板によると、この前の発煙当該はY-2＋Y-138らしい
一番最初に機器更新したY-2はもうダメか
一番最初に機器更新したY-2はもうダメか
横須賀線西大井で自動車と衝突
これだけ事故で使えないE217が居ると車両不足にならないか？
ただでさえ更新改造で予備車ないのに
ただでさえ更新改造で予備車ないのに
たとえ足りなっても、
そこらで遊んでる田町のE233を国府津に貸し出して営業運転させて、
F03/53編成を鎌倉に戻せば大丈夫
そこらで遊んでる田町のE233を国府津に貸し出して営業運転させて、
F03/53編成を鎌倉に戻せば大丈夫
金曜の夜に試9791Mってのを大船で見て、なんだろうと思った。
編成はY138+Y2で、3号車の4号車寄りの車輪2つが新品ぽく、
車輪交換でもしたのかな、と思っていた。
そして今、このスレを見て事情を把握した。
>>775
不緩解が原因なら、機器更新とは関係ないのでは？
編成はY138+Y2で、3号車の4号車寄りの車輪2つが新品ぽく、
車輪交換でもしたのかな、と思っていた。
そして今、このスレを見て事情を把握した。
>>775
不緩解が原因なら、機器更新とは関係ないのでは？
そして今日は個タクとぶつかったか
なんか災難続きだな
呪われしE217
>>780
車両編成が違うから無理かと。
横須賀線は基本編成配置50本付属45本、で酒々井の件で基本付属1本、今回で基本付属1本離脱か。
基本編成の運用数は45か46だっけ・・・？
ぎりぎり足りそうに思える。
車両編成が違うから無理かと。
横須賀線は基本編成配置50本付属45本、で酒々井の件で基本付属1本、今回で基本付属1本離脱か。
基本編成の運用数は45か46だっけ・・・？
ぎりぎり足りそうに思える。
Y138は昨日（24日）1326Fで動いてたよ。
衝突はY-125っぽいなぁ
Y-125の連結相手は誰だろう
更新車なのは確認できているが
更新車なのは確認できているが
実際ぶつかったのは先頭4連の方だしね
さっき横須賀駅にコイツがいたよ。
試運転表示だった、留置線じゃなくて2番線にいた。
最近にしては珍しいよね？
なんの試運転だったんだろ。
http://uproda11.2ch-library.com/319913LTb/11319913.jpg
試運転表示だった、留置線じゃなくて2番線にいた。
最近にしては珍しいよね？
なんの試運転だったんだろ。
http://uproda11.2ch-library.com/319913LTb/11319913.jpg
いつまでも
走ってほしいな
217
いつも見守っているファンの心の一句
>>779
いや、不緩和はまさにブレーキ制御装置の問題だから、大いに関係あるでしょ。
確か以前にもブレーキ不緩和あったけど、あれは未更新だったっけ、更新だったかはっきりと記憶はないが、
なんとなくだけど、未更新でブレーキ制御装置の劣化が原因だった気がする。
結局のところE217搭載のブレーキ制御装置そのものに欠陥があるんじゃない？
いや、不緩和はまさにブレーキ制御装置の問題だから、大いに関係あるでしょ。
確か以前にもブレーキ不緩和あったけど、あれは未更新だったっけ、更新だったかはっきりと記憶はないが、
なんとなくだけど、未更新でブレーキ制御装置の劣化が原因だった気がする。
結局のところE217搭載のブレーキ制御装置そのものに欠陥があるんじゃない？
昨日衝突した先頭4両の損傷具合はどうなの。
連投済んません。
更新車でも故障が多い最近、
E217が同世代の京浜東北の209みたいに急きょ置き換えってことになるんじゃないかと思って不安。
更新車でも故障が多い最近、
E217が同世代の京浜東北の209みたいに急きょ置き換えってことになるんじゃないかと思って不安。
横須賀線自体廃止でおｋ
なんちゅーロンパスw
730両が車庫で寝てる訳でなく一日2~300kmは走るんだろ
そりゃ壊れるわ
730両が車庫で寝てる訳でなく一日2~300kmは走るんだろ
そりゃ壊れるわ
>>994に期待ｗ
２０５の黒い部分の下地って鉄なのか？
腐食してるみたいでボコボコじゃん
腐食してるみたいでボコボコじゃん
>>786-787
Y14との報告が
313 ：名無しでGO! ：2011/10/24(月) 21:58:47.40 ID:valaEf7YO
報道ステーションの映像のほうが鮮明だった
事故車はｸﾊ216-2045と読み取れた
Y14編成でOKです。
付属編成は不明だけど
Y14との報告が
313 ：名無しでGO! ：2011/10/24(月) 21:58:47.40 ID:valaEf7YO
報道ステーションの映像のほうが鮮明だった
事故車はｸﾊ216-2045と読み取れた
Y14編成でOKです。
付属編成は不明だけど
>>ID:slONi0GF0
無視されたからと2度貼るな、みっともない。
本当に誰も知らない場合もあるんだからさ。
想像だが、事故の影響で鎌倉総に車両を置いておく場所が無かったから
臨時的に横須賀まで退避留置していただけかもよ。
無視されたからと2度貼るな、みっともない。
本当に誰も知らない場合もあるんだからさ。
想像だが、事故の影響で鎌倉総に車両を置いておく場所が無かったから
臨時的に横須賀まで退避留置していただけかもよ。
幕張車セにミツ車が置いてあったり
あっちも満杯な感じ
あっちも満杯な感じ
>>796
それを言ったら、2632両もあってものによっては日に1000km近く走行しているE231や、
同じく2000両近く長距離運用も多いE233はどうなるんだよ。
でもそんなに重大故障は連発していない。
それらと比べたらたった730両でせいぜい日に300km程度の割にはE217は重大故障が目立っているでしょ。
それは明らか。
もっとちゃんと全体的に更新しないとだめなんだろう。
どうでも良いところだけど、車内のLEDも最近壊れているの多い。
それを言ったら、2632両もあってものによっては日に1000km近く走行しているE231や、
同じく2000両近く長距離運用も多いE233はどうなるんだよ。
でもそんなに重大故障は連発していない。
それらと比べたらたった730両でせいぜい日に300km程度の割にはE217は重大故障が目立っているでしょ。
それは明らか。
もっとちゃんと全体的に更新しないとだめなんだろう。
どうでも良いところだけど、車内のLEDも最近壊れているの多い。
さっきY-22を見たんだけど、
グリーン車のヨーダンパが２両とも外されてた。
何かあったのかな？
グリーン車のヨーダンパが２両とも外されてた。
何かあったのかな？
どこで見たのよ？
更新は故障を少しでも防ぐのが目的であって燃えることを防ぐのが目的じゃないからｗ
そもそも見た目だけで限界が分かるE217
フラット大量隙間風異音故障炎上はデフォですから
御安心を
by東日本
フラット大量隙間風異音故障炎上はデフォですから
御安心を
by東日本
事故車はスカート破損。見た感じスカートの上には損傷ない。
ただ、火花を散らしながらぶつかったと目撃証言があるから
床下はどうなっていることやら。
ただ、火花を散らしながらぶつかったと目撃証言があるから
床下はどうなっていることやら。
>>805
E217も？
E231が外されたときはヨーダンパ取り付け台座のあたりに亀裂が見つかったとか書かれてたから、
ほぼ同型の台車のE217も外されるかもしれないとは思っていたが
ついでに国府津のE231のG車もヨーダンパが取り外され始めたらしい(E231スレより)
E217も？
E231が外されたときはヨーダンパ取り付け台座のあたりに亀裂が見つかったとか書かれてたから、
ほぼ同型の台車のE217も外されるかもしれないとは思っていたが
ついでに国府津のE231のG車もヨーダンパが取り外され始めたらしい(E231スレより)
年内にE235系投入が発表されて再来年以降投入開始。
うん、タイミング的にぴったりだ！
決して233系ベースののっぺりデザインには勘弁。。。
うん、タイミング的にぴったりだ！
決して233系ベースののっぺりデザインには勘弁。。。
【経済】東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319708862/
東京急行電鉄は２７日、完全子会社「東急車両製造」の手がける事業のうち、車両製造部門の
経営権をＪＲ東日本に譲渡すると発表した。
会社分割で新しい会社を作り、その全株式をＪＲ東が来年４月２日に約６５億円で取得する。
東急車両製造はＪＲ東に年１２０両程度を納入し、首都圏の私鉄各社とも取引がある。
近年は採算確保が難しく、３期続けて純損失を計上。東急が売却を打診していた。
ＪＲ東は車両製造部門を強化し、鉄道ビジネスの海外展開を積極化させるねらいがある。
[朝日新聞]2011年10月27日18時31分
http://www.asahi.com/business/update/1027/TKY201110270406.html
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319708862/
東京急行電鉄は２７日、完全子会社「東急車両製造」の手がける事業のうち、車両製造部門の
経営権をＪＲ東日本に譲渡すると発表した。
会社分割で新しい会社を作り、その全株式をＪＲ東が来年４月２日に約６５億円で取得する。
東急車両製造はＪＲ東に年１２０両程度を納入し、首都圏の私鉄各社とも取引がある。
近年は採算確保が難しく、３期続けて純損失を計上。東急が売却を打診していた。
ＪＲ東は車両製造部門を強化し、鉄道ビジネスの海外展開を積極化させるねらいがある。
[朝日新聞]2011年10月27日18時31分
http://www.asahi.com/business/update/1027/TKY201110270406.html
そういえば今日E217 Y-14編成見たけど
事故後復活が早すぎたんじゃないか
事故後復活が早すぎたんじゃないか
815 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 01:26:25.56 ID:S4c0Yq8c0
>>775
Y-2は昨日乗った。
Y-2は昨日乗った。
817 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 87.7 %】 ：2011/10/29(土) 19:28:36.51 ID:ohSxKWCE0
>>815
お前東日本車両更新スレでコピペ荒らししてただろ
お前東日本車両更新スレでコピペ荒らししてただろ
いま幕張で水たらしながら留置線に入線してきたのが見えた。
一応洗車はしてるんだね。
一応洗車はしてるんだね。
先日タクシーと衝突した編成は、東京総合車両センターで
修繕しているのかな。
修繕しているのかな。
物とぶつかる事があまりなかった電車だけど
70代の運転手が亡くなってるのは残念だ
70代の運転手が亡くなってるのは残念だ
>>819
Y-125だっけ？今日営業運転しているのを見た。
Y-125だっけ？今日営業運転しているのを見た。
822 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:03:10.25 ID:g9JdmDaI0
修繕費はタクシー会社に請求したのかな？
>>822
ヒント【故人タクシー】
ヒント【故人タクシー】
>>823
じゃあ遺族に請求か
じゃあ遺族に請求か
825 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 00:39:40.55 ID:ad+z1bIFO
賠償請求に関しては慎重に検討するみたいなことが東京交通新聞に書いてあった
対物保険から修理代は出るのかも知れないけど
振替費用までは出ないだろう
振替費用までは出ないだろう
26日に横須賀駅でやるのりものフェスタ、
展示される旧形車両てなに？
展示される旧形車両てなに？
828 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 80.9 %】 ：2011/11/01(火) 21:59:02.97 ID:6Vgs2Zra0
特急展示なら行ったんだけどなぁ。
830 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 06:37:00.57 ID:5e22B9KmO
おまえら、タクシーとケンカした編成知りたいのけ？
( ゜Д)y-~~~
( ゜Д)y-~~~
皆知ってるんで結構です
832 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:09:26.02 ID:xg8qRK/BO
タクシーと衝突したY114編成が自走不可となりY2と付き添って東総へ入院した模様。
833 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:25:13.11 ID:SwNCqDhW0
834 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 18:06:04.74 ID:217F7b+IO
修理にかなりの時間がかかりそうだな
835 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:31:24.26 ID:VlAeL1PG0
サハE217-2090
高速走行時に変な振動がする
台車？
高速走行時に変な振動がする
台車？
今日Y21だったかな、成空行きなのに8号車の表示機だけ久里浜行きになってた。
初めて見た！
初めて見た！
233系自転車投げ込まれたの？
839 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 11:51:30.34 ID:g1vyEg4xO
>>838
犯人捕まったよ
犯人捕まったよ
ラシ103で1両だけ奥多摩を見た事あるぞ
843 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:46:02.57 ID:sqBqBPDu0
nicoはやめてぇぇぇぇっ 見れん
本日からリフレ工事、何するんだろ？
東逗子駅付近で数人の作業員の人が架線に黄色いカバー被せてた。
なんだあれ？
ちょっと田浦寄りの場所ではドリルみたいなのでバラストつついてた。
なんだあれ？
ちょっと田浦寄りの場所ではドリルみたいなのでバラストつついてた。
カバーは逗子駅からの生きてる架線の絶縁が目的じゃないか？
ドリルみたいなのでは、バラストの偏りとかをかくはんしてならしているはずだが。
信号装置とかポインタ部分とかはマルチプルタイタンパーで自動的に処理できないから
人力でやらなきゃだし。
ドリルみたいなのでは、バラストの偏りとかをかくはんしてならしているはずだが。
信号装置とかポインタ部分とかはマルチプルタイタンパーで自動的に処理できないから
人力でやらなきゃだし。
848 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 07:04:20.81 ID:eYCfxYuEO
>>835
勝浦なんて15両対応してないのに方向幕はあるんだね
勝浦なんて15両対応してないのに方向幕はあるんだね
ちょっと前(実際はかなり前)は勝浦止まりがありましたし
>>848
なんで15両で入線する前提なんだよ
なんで15両で入線する前提なんだよ
横芝、旭、銚子方面は全く眼中に無いんだな。
>>848
上総一ノ宮で11両を切り離して付属4両が勝浦まで行ってた時期がありました
上総一ノ宮で11両を切り離して付属4両が勝浦まで行ってた時期がありました
現在、東京以東で付属4両が切り離し運転するのは鹿島神宮行だけ？
逗子で電車に乗ってるとたまに車掌さんが「この電車は短い11両で終点東京まで...」とか言うけど、
11両って短いの？
それじゃあ4両って超短いんだぁ〜
11両って短いの？
それじゃあ4両って超短いんだぁ〜
4両単独での運用がある区間が、逗子〜久里浜間と千葉から先の一部のみだから
逗子から東京方面に限ればフル編成の15両よりは短い11両ということで
間違っちゃいなくないか？
逗子から東京方面に限ればフル編成の15両よりは短い11両ということで
間違っちゃいなくないか？
>>853
成東
成東
857 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 20:34:19.12 ID:eC2JicQC0
あと佐原もある。これは鹿島神宮行の折り返し。佐原到着後は翌日の運用まで佐原停泊。
ついでに言うと行先表示にはないが、今年は数か月間だけ延方行もあった。
ついでに言うと行先表示にはないが、今年は数か月間だけ延方行もあった。
前あった、大原行きって4両どっかで切り離し？
上総一宮で切り離しだったような。
864 ：名無しでＧＯ！：2011/11/23(水) 21:01:21.01 ID:GKDgluNy0
東海道線のＥ２１７って更新入場いつ？
>>864
これによると今年12月以降
http://tx-style.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=59.0;attach=1198;image
これによると今年12月以降
http://tx-style.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=59.0;attach=1198;image
Y-4は今日出場？戸塚を回送で下ったのを確認
867 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 00:37:21.26 ID:Ffc8OhG40
>>865
ありがとうございます。
ありがとうございます。
YY中です
特急が来れば良いのに来なかったからイマイチ盛り上がらなかった横須賀駅
どうせ横須賀市が毎年東に開催したいと依頼してるんでしょうけど
どうせ横須賀市が毎年東に開催したいと依頼してるんでしょうけど
Y-109出場
さよなら未更新付属編成
さよなら未更新付属編成
>>870
まだF-53が残ってる。
まだF-53が残ってる。
>>866
亀レスだが、多分24日出場であってる
亀レスだが、多分24日出場であってる
Tc-T-T-Tc+Tc-T-T-Ts-Ts-T-T-T-T-T-Tc
・Y-4, Y-109, Y-133更新完了
・Y-8入場中
残り
VVVF未更新：Y-5,Y-7,Y-8（入場中）,Y-18〜Y-21,F-03
F-53
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
・Y-8入場中
残り
VVVF未更新：Y-5,Y-7,Y-8（入場中）,Y-18〜Y-21,F-03
F-53
まもなく表示対応漏れ：Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123
マグサイン式運番：Y-113（増結4号車のみ）
875 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 23:28:03.55 ID:A67wrBZv0
age
876 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 02:32:57.35 ID:LncCFqMx0
GKデザイングループ
877 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 22:00:05.00 ID:AnrxWkcWO
最近車体にサビ？みたいなのがびっしりだけどなんなんだろ
なんか油が跳ねたような跡でみっともないよね
879 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 06:38:47.37 ID:CveoIx0j0
掃除の回数が少ないのか他の同時期の車両と比べて
汚れが目立つよな。
東京トンネルの漏水の影響もあるのかな？
汚れが目立つよな。
東京トンネルの漏水の影響もあるのかな？
F-53 今日入場で、1/25出場予定だったけど
A53運用に入ってる
入場延期か
A53運用に入ってる
入場延期か
Y-46のサロもヨーダンパ無かった
>>20
鳩のお客さん今でもいるのですなwww
鳩のお客さん今でもいるのですなwww
東海道線726MにF-03が入ってる。
>>884
ちょうど今、平塚〜茅ヶ崎間をF-53が上って行った。
ちょうど今、平塚〜茅ヶ崎間をF-53が上って行った。
>>882
無賃乗車の鳩って外房線にもいるよね
無賃乗車の鳩って外房線にもいるよね
これで、未更新の付属は本当に消滅か。
888 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 21:30:32.42 ID:GTyhnbblO
Y114らしき編成が東総構内にいるのを湘南新宿ラインより確認
889 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 00:34:40.92 ID:jAf7ecKM0
890 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:10:23.08 ID:LJTMq8/20
モハE233-601
新ダイヤ、横須賀線逗子-久里浜削減って。。。
東海道も横須賀も削減
F-03+F-53を急いで鎌倉へ返す理由もなくなったな
ついでにE259も早速閑散期に余剰が？
F-03+F-53を急いで鎌倉へ返す理由もなくなったな
ついでにE259も早速閑散期に余剰が？
未更新編成はあんま調子良くなさそうな音してるな
日中の11両車が乗り入れなくなるそうだよ、逗子から先に
三浦半島オワコン
896 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:27:58.25 ID:bAsQNlaZ0
編成がフル回転するのは朝ラッシュ時だろう
所要数減るなら千葉支社管内で走らせて
その分の209更新減らせばいいんじゃない
その分の209更新減らせばいいんじゃない
要らないですう
来年あたりに新型発表かな
今日14時15分頃、平塚駅をE217系付属4両が通過して行ったが、
東海道本線で試運転か何かかな。
東海道本線で試運転か何かかな。
901 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 19:46:32.79 ID:hTEkJAQuO
今、成田折り返しのY-19(未更新)が
2ヵ所もドア故障で閉まってるよ
ｸﾞﾘｰﾝの席が進行方向に直してないけど
誰もやんないの？駅員とか乗務員
2ヵ所もドア故障で閉まってるよ
ｸﾞﾘｰﾝの席が進行方向に直してないけど
誰もやんないの？駅員とか乗務員
902 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 02:14:21.88 ID:t+Rf9ris0
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー
祝 E233系 登場 ５周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー
http://1st-train.net/topic/200609/233.html
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm
406 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO
209系は、偉大な車両だ。
407 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO
209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。
409 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0
>>407
偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系
309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー
東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
903 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 02:15:04.74 ID:t+Rf9ris0
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー
祝 E233系 登場 ５周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー
http://1st-train.net/topic/200609/233.html
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm
初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
史上最速の E電 E531系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー
次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー
http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html
E217系・E231系・E233系は、素晴しい車両だ。
904 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 02:15:39.69 ID:t+Rf9ris0
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー
祝 E233系 登場 ５周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー
http://1st-train.net/topic/200609/233.html
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm
310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳ー 万歳ーー
JR東日本唯一の振り子式 E351系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
次世代の特急標準型 E653系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
E653系の交流電気専用型 E751系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
249両の奇跡 E257系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
空港連絡特急型 E電 E259系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
312 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI
E259系、E257系は全国のJRグループが導入すべき。
E257系 M101 + M202 長野総合車両センター出場
http://mikanmike.dip.jp/train/series_e257/6191.html
E257系 マリNB15 大宮総合車両センター出場
http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html
E257系 最高ーー
あぼーん
今日に新宿に217がいたらしいが検査の出入関係か？
多分ね。
未更新車に乗ると本当に嬉しい。
やっぱりE217系はあの音でないと。
やっぱりE217系はあの音でないと。
909 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 04:42:13.77 ID:Z3GH5u9m0
E217系のグリーン車は座席が片持ち式のせいか、車両の挙動で座席がカクカク動くのだけが残念。
911 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 05:52:24.95 ID:bLzG6Da00
E217系も老朽化が目立ってきたな
2022年頃までに置換されると噂を聞いたことがある。
まだまだ先だな。その頃は相当ボロくなってるな
914 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 18:27:19.15 ID:bLzG6Da00
今の１０３系みたいな扱いになってそうｗ
915 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 18:32:08.18 ID:fMvZ2Tvi0
E217系は歯車比が6.06なのでMT73搭載車ならその気になれば130キロ運転可能では？
走行系としてはできるはずだけれど、重心が高いんでゆれて危ないんでさせてないはず。
MT64搭載車両と混在混結だから、組み換えと運用分離が必要になるし。
MT64搭載車両と混在混結だから、組み換えと運用分離が必要になるし。
917 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:11:04.36 ID:C6Pr55hcO
加速遅すぎ、大田区内の あんな長い直線で やっと120近く
青色吐息って感じでアップアップじゃねぇか
青色吐息って感じでアップアップじゃねぇか
918 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 21:32:01.54 ID:dz007MVW0
今日は更新後のY-4に初めて乗ったけどモハE217-4のモーター音が激しかった。
更新前は静かだったから，MT73からMT68に交換されたのかな。
更新前は静かだったから，MT73からMT68に交換されたのかな。
>>915
台車がDT61系では安定性から無理
台車がDT61系では安定性から無理
y17はまだ未更新なのか、乗れた
921 ：名無しでGO：2011/12/25(日) 13:42:35.80 ID:Px/40Tlv0
未更新車の運用
77運用と27運用についてる
77運用と27運用についてる
逗子で増結しないで4分以上停車ってありえる？
時刻表見てもどれが15両になるかとか分からない。
時刻表見てもどれが15両になるかとか分からない。
使用する番線の都合で、他の車両の機回しで起こり得るんじゃ？
未更新車の方がやっぱり好き。ﾌﾟﾜｰﾝﾌﾟﾜｰﾝというVVVFインバーターの音がたまらん。
Y-18だけど、これ未更新かな？
帯が綺麗だったけど、なんか暗かったしさ。
帯が綺麗だったけど、なんか暗かったしさ。
926 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 22:02:30.53 ID:hgBpaPVZ0
927 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:44:24.76 ID:ikdtw65vO
IGBTへの更新早く終わらせてよ。
928 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 10:03:33.22 ID:POdGko3c0
編成とわず最近、次駅表示器のバグひどい気が・・・
表示されないときもあるし、都賀に到着したのに、東千葉って表示してたときもあった。
あと「次はピ岡」とかいう意味不明な表示もしてた。
まぁE217に限ったことではないが。
表示されないときもあるし、都賀に到着したのに、東千葉って表示してたときもあった。
あと「次はピ岡」とかいう意味不明な表示もしてた。
まぁE217に限ったことではないが。
西の221系よりはマシ。
向こうは文字化けや環状線内で桜井・和歌山線の駅名表示とか
当たり前に見られる。
向こうは文字化けや環状線内で桜井・和歌山線の駅名表示とか
当たり前に見られる。
>>928
東千葉が入ってることに驚いた
ところでこれって本当？
総武線快速･総武線緩行 34番列車
842 名無し野電車区 sage 2011/12/23(金) 23:48:14.92 ID:I55Q+QO00
快速の椅子って更新して若干柔らかく
なった？２３３みたいな感じがする。
緩行の方が硬いわ。
846 名無し野電車区 sage 2011/12/24(土) 13:20:38.73 ID:QMB4udcH0
編成は失念したが、>>842が言ってる柔らかい座席が存在するのは事実。
1回しか当たったことないから、もしかしたら、その座席1列だけという可能性もある。
その日の帰りに別の編成に乗ったけど、全然硬さが違うってはっきり分かった。
東千葉が入ってることに驚いた
ところでこれって本当？
総武線快速･総武線緩行 34番列車
842 名無し野電車区 sage 2011/12/23(金) 23:48:14.92 ID:I55Q+QO00
快速の椅子って更新して若干柔らかく
なった？２３３みたいな感じがする。
緩行の方が硬いわ。
846 名無し野電車区 sage 2011/12/24(土) 13:20:38.73 ID:QMB4udcH0
編成は失念したが、>>842が言ってる柔らかい座席が存在するのは事実。
1回しか当たったことないから、もしかしたら、その座席1列だけという可能性もある。
その日の帰りに別の編成に乗ったけど、全然硬さが違うってはっきり分かった。
E217の椅子、柔らかくはないがそれなりにフィット感はあるよね
>>930
車内のLED表示機の次駅表示は、運転台のモニタ装置への時刻表の表示に
使われる仕業票ICカードからデータを取ってきているので、そこに含まれている
駅名なら通過駅だろうが信号場だろうが表示できたりする
表示機自体に入っているのはフォント（文字）だけ
>>928
上記を踏まえて、運転士がICカードを差さないまま千葉を発車して東千葉到着後に
差したりすると駅名がズレる
表示がバグるのは伝送時のノイズによるデータ化けかな
車内のLED表示機の次駅表示は、運転台のモニタ装置への時刻表の表示に
使われる仕業票ICカードからデータを取ってきているので、そこに含まれている
駅名なら通過駅だろうが信号場だろうが表示できたりする
表示機自体に入っているのはフォント（文字）だけ
>>928
上記を踏まえて、運転士がICカードを差さないまま千葉を発車して東千葉到着後に
差したりすると駅名がズレる
表示がバグるのは伝送時のノイズによるデータ化けかな
昨日 乗り納めでY19乗ったが めっちゃいい音だった。
戸塚手前で120超えやってくれたし
戸塚手前で120超えやってくれたし
934 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:42:57.46 ID:ReBMGs6DO
≫934
漏れも数日前にY‐19を乗車したけど
GTOの爆音モーターが最高だったよ
漏れも数日前にY‐19を乗車したけど
GTOの爆音モーターが最高だったよ
そろそろ新型投入で、217は西の山陰地方にあげてください。
え、あと10年はE217で問題ないと思うが？
113系と違って足回りの寿命も長いし
113系と違って足回りの寿命も長いし
937 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 11:53:11.38 ID:dlBrirDd0
>>936
寿命≠置き換え
寿命≠置き換え
帯の色だけ変わってて機器更新がまだな編成って今ある？
>>939
サンクス。相当酔ってたんだな俺…
サンクス。相当酔ってたんだな俺…
新型入れるならドアボタン付けて欲しい。
この時期逗子での連結待ちの間寒くてしゃーない。
この時期逗子での連結待ちの間寒くてしゃーない。
942 ：名無しでGO：2012/01/07(土) 19:48:53.33 ID:9llMODUJ0
今日の未更新車の運用
1591Ｍでみた
1591Ｍでみた
>>935
少なくとも首都圏205系の置き換えが終わるまではない。
少なくとも首都圏205系の置き換えが終わるまではない。
944 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:16:19.03 ID:lTRxkHN80
>>941
つ ３／４閉スイッチ。
つ ３／４閉スイッチ。
つ とか言われても車掌が使ってくれなきゃどうしようもないんだが。
半自動ボタンだって車掌が...
E231で大宮からちょっと先のあたり(蓮田とか)での事例だけれど
事故で長期間停車だからと気を利かして半自動有効にしたら
文字も読めないのかドアの開閉できないのが続出した事例があるから
半自動は微妙といえば微妙かも。
寒いのにドアの開け方が分からなくてホームで右往左往している人が多くて
悪いけれど傍目には傑作な状態だったよな・・・
# 半自動を知っている人が寒けりゃ車内側のでドア閉めるから、どんどん開いているドアが減っていくしｗ
半自動を導入するなら、徹底的に周知しないと意味がないから
機能的には3/4閉のほうがなじむとは思う。
そしてやってくれない車掌は氏ね
事故で長期間停車だからと気を利かして半自動有効にしたら
文字も読めないのかドアの開閉できないのが続出した事例があるから
半自動は微妙といえば微妙かも。
寒いのにドアの開け方が分からなくてホームで右往左往している人が多くて
悪いけれど傍目には傑作な状態だったよな・・・
# 半自動を知っている人が寒けりゃ車内側のでドア閉めるから、どんどん開いているドアが減っていくしｗ
半自動を導入するなら、徹底的に周知しないと意味がないから
機能的には3/4閉のほうがなじむとは思う。
そしてやってくれない車掌は氏ね
>>947
半自動扱いにしろ３／４閉扱いにしろ、
車掌判断だけでなく、駅側の了解も必要だしねぇ。
一旦はドア閉めになるから、場所によってはITV設置の必要な個所も出てくるかと。
（今までは発車時に駅員が合図すればよかったが、半自動扱いするのに駅が乗降終了合図出すわけにはいかない）
その辺は営業部と運輸部、乗務員区、設備部の調整次第かな。
半自動扱いにしろ３／４閉扱いにしろ、
車掌判断だけでなく、駅側の了解も必要だしねぇ。
一旦はドア閉めになるから、場所によってはITV設置の必要な個所も出てくるかと。
（今までは発車時に駅員が合図すればよかったが、半自動扱いするのに駅が乗降終了合図出すわけにはいかない）
その辺は営業部と運輸部、乗務員区、設備部の調整次第かな。
>>947
2日の混乱時では上野駅なんかみんな半ドア使い慣れてるような感じだったけどね・・・
2日の混乱時では上野駅なんかみんな半ドア使い慣れてるような感じだったけどね・・・
>>951
上野だと冬季に半自動使うエリアまで乗っていく人も多いからなんとも言えないような。
途中の半自動を使わないエリアの駅だと、車内にいる人は半自動を知っていても
ホームにいる人が半自動を知らないから混乱するわけで。
上野だと冬季に半自動使うエリアまで乗っていく人も多いからなんとも言えないような。
途中の半自動を使わないエリアの駅だと、車内にいる人は半自動を知っていても
ホームにいる人が半自動を知らないから混乱するわけで。
953 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 64.5 %】 【7.8m】 ：2012/01/09(月) 01:40:41.47 ID:vOoQEkjj0
ここら辺で半自動使うのなんて相模線と御殿場線ぐらいだからな
成田線も使うっぺ
利根川っぺりは逗子と比べて遥かに寒いだろ
利根川っぺりは逗子と比べて遥かに寒いだろ
955 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:24:54.58 ID:ANgsqFWSO
E217ってとっくに廃車になったと思ってたけど、まだ走っているんだね。
西の車両を見習ってほしいわ
958 ：名無し野電車区：