【TASC】小田急通勤車両を語るスレ47【試運転】

1 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 09:26:32 ID:iwmWPZ9g0

前スレ
【3000】小田急通勤車輌を語るスレ46【10連化】

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277696770/

過去スレ
【ロマ減便？】小田急通勤車輌を語るスレ45
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264947936/
【5000】小田急通勤車輌を語るスレ44【引退間近？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255848215/
【4058F】小田急通勤車輌を語るスレ43【登場】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247903300/
【4000】小田急通勤車輌を語るスレ41【増備】（42の番号間違い）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241357351/
【8000】小田急通勤車輌を語るスレ41【更新中】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232962483/
【8000】小田急通勤車輌を語るスレ40【更新中】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222330250/
【増備】小田急通勤車輌を語るスレ39【休止】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210042579/
【OER】小田急通勤車輌を語るスレ38【死去寸前】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202700418/
【4000形】小田急通勤車輌を語るスレ37【柏】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194321306/

2 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 09:28:20 ID:iwmWPZ9g0

前スレが落ちたので

3 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 10:24:09 ID:lKJcntjb0

>>1

乙

4 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 11:06:08 ID:WW1P0FTD0

話題なさすぎワロス

5 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 14:00:31 ID:OKBoJNp60

3000形中間増備車の第一陣はいつ頃なのかな
豊川辺りにお住まいの方の情報はありますか?

6 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:56:49 ID:wr8fWdD70

hageta

7 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:04:59 ID:DtF6Cy15O

>>5
3278F 3279F 3280Fの順番に日車でD-ATS-P工事をした後なので､3281F 3282Fが日車送りは､しばらく先です
現在の状況だと4062F 4063Fが先になる｡既に既出かと思うが､8052Fが大野西側に姿を見せてるので､これから検査入場をして8月には､営業復帰する

8 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:07:02 ID:AzkjRkjD0

と言うか日車なの？

9 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:38:41 ID:sOLdIfr00

1755FのATS取付工事が2ヶ月もかかってるな

10 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 01:00:31 ID:K5cIc93O0

今年入社の後輩の子が
「小田急線って電車古いのばっかりですよね」
「東京の電車とは思えないです」
とよく言う。
よくよく探ってみると、急行の新宿方4両をﾃﾞﾌｫで利用している事が分かった。

11 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 07:57:38 ID:xBGxq1Yb0

>>10
その後輩に、
小田急は他社に先駆けて20m車輌を導入したから。
今あわてて20m車輌に更新している路線とは違う。
と教えてやってくれ。

12 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 11:51:33 ID:74RE1Fou0

ってか、6連側を利用すれば嫌でも平成生まれの最新VVVF電子レンジが来るって言ってあげて

13 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 12:07:58 ID:mG6xLe+u0

>>7 ありがとうございます。中間車のみ甲種ではなく6連で入場して10連で出場ということで宜しいのでしょうか?

>>8 3000形増備は2M2Tの中間車ですので日車しかありえませんよ
また4000形とは設計が全く違いますので。

14 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 16:02:23 ID:H9Yya/iZO

>>13
ほぼ正解だが､日車出場の時は､新宿方6両小田原方4両で小田急まで運ばれてくるよ

15 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 16:47:18 ID:yh1Njyt2O

3000×６への中間車挿入はどの編成か既に決まってるんですか？
上の情報だと６連を送って中間車挿入、
10連の編成単位で調整して6/4に分割して帰ってくると思えるのですが。

16 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:06:08 ID:mG6xLe+u0

>>15 >>7さんが参考になることを書いているようですが

17 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:26:41 ID:zz3sAVse0

大野で10連化して調整出来ないの？

18 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 18:09:49 ID:rsxA5/7E0

2000形にも急行運用させてやってください、かわいそうです

19 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:13:08 ID:dQ6FyzqF0

>>18
昔は昼間の準急でも走ってたけどな。
当時は経堂が10両非対応で昼間千代直が無く新宿発着の8両準急があった。

しかし現行ダイヤじゃ8両の急行なんて無理だろ。
土日の江ノ島線急行なら不可能でもないが、
各停と共通運用できなくなるし。

20 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:39:08 ID:74RE1Fou0

はやく新型3000がみたい

21 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:07:19 ID:rsxA5/7E0

2編成を組みなおして10・6編成にｗ

22 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:42:47 ID:jd+T7LEq0

3000を名乗るが4000の車体でしょ。

23 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:47:18 ID:vHM21YtO0

>>22
・・・コイツ何言ってんの？ｗ

24 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:53:49 ID:rsxA5/7E0

3000は日車ブロック工法、4000は雨どいで接続する工法（通称忘れた）
車体の構造が違う

25 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:50:27 ID:rsxA5/7E0

>>10
東上線初めて乗りに行った時そう思った

26 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 21:30:23 ID:JxUx2M3I0

>>20 新造車は中間車なので前後の車と同じなんだが
>>22 寝たほうがよいです

27 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 00:26:27 ID:/juYUXZE0

1755F デジタルATS-P搭載完了
ttp://2nd-train.net/a-topic/201007/16.html

28 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 00:28:45 ID:7VY1XBoR0

>>22ですが山手線みたいに違う車体かと思ってた。

29 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 00:28:46 ID:eDD4tea40

>>24
3000中間増備は大まかに見ても京王9000系からLED周りとドア素材変えるだけでよさそうだが。
あとは液晶の仕様とか車内見つけ程度で終わりそう。
都営10-300形増結車はとっくに233世代入ってるのに従来車と同じ231仕様で出てきたが。

30 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 08:33:54 ID:gdNjaQstO

3000形の6→10は車番変わるんかな？
内装は現車に合わせるのか、現車も最新に取り替えるのか興味ある。

31 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 09:25:56 ID:j876VJfE0

>>24
JR九州の883系を見ればわかるとおり、車体の構造が違ったって足回りさえ合わせれば連接できる。
今回はあり得ないが、３０００の車体番号を付けて４０００でも全く増備車としては問題ない

32 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 13:14:51 ID:SlAwYePS0

3000の日車ブロックってそもそも1次車だけだし

33 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 13:18:29 ID:INsHX6Sw0

ｻﾛ124･125形とｻﾛ212･213形の違いみたいだな。
同じ車両なのに連結相手によって装備を変更し、形式も変わる。

34 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 15:12:38 ID:xDgkcpA70

>>27
誰だｗ
このスレなんかでこいつの改造できないから廃車なんていい続けていたやつはｗ

35 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:09:12 ID:GBl1AgW40

廃車する理由がATSでは無いだろ。

36 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:14:18 ID:c0TxSWR80

>>34
車体構体について改造できないだけで機器載せ替えには問題ないもんな。

37 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:26:25 ID:F97WE2Jo0

>>35-36
もまいら忘れたのか？

D-ATS-Pを載せるスペースがないから1700系は歯医者って説がまかり通っていたんだぞｗ

38 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 02:12:43 ID:83BWxHiw0

それは間違った書き込みが信じられただけ。

39 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 13:42:46 ID:Q3Ex7lUl0

来年度あたりにはD-ATS-P積んでないと多摩線に入線できなくなる可能性大。
運用限定すればいいかもしれないが、車庫入り回送もあるものだからね。
来年度といいつつも多摩線先行使用開始が2012年3月って線もありそうだが

40 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 00:51:37 ID:nYhJFIcg0

当分は2種類共通使用だろ。

41 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 02:21:22 ID:8KNjUEk40

OMとD-ATS-PってJRのATSみたいに（下位）互換性はあるのか？
JRだと始発駅停車中はSn状態でP地上子踏むと自動的にPが起動してるような感じだが。

42 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 11:15:59 ID:vUroRSLN0

保守

43 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 14:28:00 ID:JSS92AoX0

JRはATSとATCの共用区間も有るな。

44 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:22:28 ID:jBX5NCz00

>>38 信じていたのは一部の純朴な方々
5000形を今だに使用している会社が1000形を捨てる

45 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:25:03 ID:jBX5NCz00

蓮投スマソ　尻切れトンボになっちゃった。最後に疑問符?をつけ忘れた!!

46 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 06:30:35 ID:r1vjTONS0

47 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:42:54 ID:uJg3dTn10

1700形6Rの廃車はないと思うよ
1000形4Rは全部で19本
4R･7本は新松田⇔湯本運用
4R･12本は6R･12本(普通ﾄﾞｱ6本とﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ6R)と組んで10R運用に就くことになりそう
3000形中間車増備や8000形改造も含めて考えると
10連運用は同一形式で行う計画なのではないのかな?
従って6R単独運用は3000形のみになると思われるのだが、諸兄のお考えは如何でしょうか?

48 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:55:08 ID:FaIDPBB/O

>>47
俺もそれがいいと思う。
でも、8000の6連で足回りが未改造のやつはどうするんだろ？

49 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 17:24:47 ID:uJg3dTn10

ボチボチ改造するのか4R・6Rとも2本程度は廃車とするのか、なんとも分かりません

50 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 17:47:36 ID:ckcbjMlw0

大野工の技量・広さだと編成組み換えは東急か日車に持っていかないといけないからなぁ・・・
2600の8連化・1500→1700がいい例。今度の3000も日車送りにしてからあっちで組み入れる話があるし。

51 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:01:11 ID:+qBBlCZa0

>>50
＞大野工の技量・広さだと

技量って、お前に何がわかるんだ？
広さって、入換もできないそんな狭い構内なのか？

52 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:44:39 ID:uJg3dTn10

8000形改造は小田急車両が受注・施工しています。作業場所は大野工場の中でしょうけど
大野工場自体が決して広くないので改造工事に使える場所はあまり広くはないようです。
一方3000形やEXEのD-ATS-P取付改造は日車です。
改造施工の内容、量、納期、また購買バランスの調整等によって分散発注するのは当然のことです。
それは企業は常に利益獲得のための最適解を検討し行動します。
やがて皆さんが民間企業に就職すると実感されると思います。
簡単に技術力云々というのは慎みたいと思います。

53 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:50:51 ID:y+N6q7JW0

7001Fの修理に人員が割かれているのか
随分ATS更新ペースが落ちてる

54 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:22:39 ID:ZfVxEpVw0

>>47
座席少ない1700は本線急行系に運用しないほうがいいだろ、
今でも江ノ島線各停メインだし。

55 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:14:27 ID:Xr0Zv1JXO

>>153
7001Fは修理不可能ですが

56 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 01:03:48 ID:Tnm4IyTh0

7001って壊れたまんまだったんだ
道理で本来展望車の運用が「車種不明」になってるわけだ。

57 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 02:43:04 ID:bSddKkna0

58 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 05:43:42 ID:1OnJWfbG0

>>47
3000形6連2本が10連にされるけど、他の3000×10連化はないのかな。

59 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 10:59:28 ID:KEt7QNyW0

>>58 あくまで概算ですが
3000形6Rは全部で29本(だったかな?)
江ノ島線各停運用に朝方最大20本前後使用(予備車2本含)
すると差引き9本前後が10R化対象と思われます
10年度～13年度の4年間に毎年2本～3本の増結工事を行うとことになるのかと推測。
但し、多摩線内運用に8Rと6Rを使用するとなると話はちがってきます。
また、全く分からないのが8Rの15本です。これは渋谷3駅のホーム延長工事完成後のお話なのと
上記の多摩線内運用をどうするのかという話と相まってオタの知識では分からないのと言うのが本音です。

60 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:08:34 ID:Tnm4IyTh0

>>59
推論で長文書く前にぐぐろうね
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/position.html

61 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:45:54 ID:9cSt7oyT0

3000形6Rは現在32本、内2本が10R化されるから30本になる。
8Rが現在15本。

6Rの中間1M1Tを8Rに挿入して10R化、
1M1Tを抜いて4Rになったものと6Rのままのものを連結して10R化。
と想像。機器載せ替えは出てくるだろうけど
先頭車中間車の改造は避けられるので構体はそのままで済む。

62 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 13:25:53 ID:KEt7QNyW0

>>60 すいません32本でしたね。確認不足でした。従って10連化本数は増えそうですね
>>61 3000形は新造中間車挿入の方針のようなので6+4編成はなさそうなので貫通編成と推測しました
また、8Rは多摩線内運用を含めて一部残すらしいのですが詳細は不明です。
但し10R化の場合は新造中間車挿入になりそうです。

63 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 13:43:14 ID:Xr0Zv1JXO

3276F 3277F 3278F 3279F 3280F 3281F 3282F 3664F 3665F

最終的に10R化される3000形

64 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 16:04:14 ID:KEt7QNyW0

凄い情報です

65 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:29:21 ID:JGyLIJRVO

5200系と未更新8000系の区別がつきません

どうしたらいいでしょうか？

66 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:48:51 ID:02tnneIZ0

窓枠で楽勝じゃん

67 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:53:46 ID:lPyLz4PQ0

>>65
でんしゃがだいすきなこどももくべつがつくのに、わからないなんてはずかしいですね。ようちえんからやりなおそうね。

68 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:34:10 ID:i3BnP0cN0

>>59
多摩線は朝夕ほど8両化が望まれてるのに、
本線系統に8両持っていかれて6両で嘘みたいに混んでる。
昼は微妙なところだが利用客も増加してるし8両にしてもいいんじゃないかと。

多摩線を終日8両にすれば6連4運用を置き換えられる。
あとは間合いも8両にして折り返しを無駄なくできればいいと思うが。
（本線はキビキビと折り返してるのに、区間準急は両端14～21分もかけて折り返してる）

69 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:13:19 ID:AD5XM80l0

>>63
全部フルカラーLED編成じゃん

70 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:20:53 ID:KEt7QNyW0

>>69でも編成数的にも合っているだよな

71 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:19:16 ID:8/c2JeiN0

つまり計画的な導入だったということか。

72 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 00:18:18 ID:mmGS0ooc0

age

73 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 00:23:17 ID:GHrTz5U60

>>65
前面全体・側面窓・クーラー

74 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 01:05:15 ID:oMsQU3tb0

3000の椅子なんとかしてくれ

75 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 02:15:52 ID:FAXX9YVk0

1次車なら少しはマシ
色がとんでもない事になってるがな

76 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 02:32:13 ID:zDBx6haZ0

整理で出血しても誤魔化せそうな色駄科ｗ

77 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 03:05:38 ID:oZfOOq3t0

2次車以降は4000と同じ椅子にしてほしいな

78 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:10:18 ID:tvWU69fQ0

1次車座席のえげつない色のグラデーションは何の意味があったんだろう。
視覚面での配慮だっけか。

79 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 10:48:11 ID:MYcOR/Fo0

小田急顔の５０００が無くなるのは寂しい限り。まだまだ走り心地も乗り心地も悪くない。
特にあのスタイルの良い空気ばね台車は、秀作だよね。確かに最新車両と比べると
省エネの面では相当な差があるんだろうけど、昨日乗った５０００なんて平成７年製造と
車内のプレートにあった。僕の誕生日とさほど変わりない車両がもう廃車だなんて残念
でならない

80 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 10:57:26 ID:3HXMLGid0

そうですね

81 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 12:32:16 ID:I5+t3GsO0

うんうん。

82 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 13:23:48 ID:3znLg14J0

＞平成７年製造
更新工事した部分はな。

83 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:56:56 ID:bjz7qiwG0

新造は昭和40年代前半

84 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:32:09 ID:8wFjkW8Y0

人に優しくない行き過ぎた省エネ車両3000を廃止して欲しい
どんな酷暑でも乗車率が低くなると送風を止めるし
冷えてくると冷房ではなく送風を止める
おかげで気温の安定しない梅雨時や空いている夏の朝はサウナ地獄
あの制御プログラムを書いたアホはエンジニアやめてくれ
駅のホームに3000が入ってくるのを見るだけで鬱になる
直線でノッチを切って滑走しているときにカクカクするのは3000だけだよ

85 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:25:00 ID:3HXMLGid0

これだから>>84みたいなデブはきもいんだよ

86 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:42:55 ID:woQJDz/y0

>>84
よう、デブ。

87 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:18:08 ID:9d7pRiy00

5000は先頭車1両だけでも保存して欲しい。

88 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:41:42 ID:kzZoebnw0

>>87
なんで？

89 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 20:42:30 ID:GtnHOQh60

この方向幕の準急*2って何に使われたんですか？？

ttp://blog-imgs-36.fc2.com/d/a/t/datsp/DSCF6691.jpg

90 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 10:03:40 ID:M+qiKnOj0

ローマ字入りの「快速」ってあったんだ・・・

91 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 19:37:17 ID:KTY4YWee0

各停運用に入れなかった車輛だと1090だけれども多摩急行が入っていないからありえない
よってきたけんの合成画像と断定

92 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 00:53:38 ID:HP1Hq8LJ0

age

93 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 20:14:58 ID:zSjWe+sR0

>>89
昔、9000形の側面が種別のみの表示だった頃、通常の「準急」表示の他に、千代田線乗り入れ用として
「各停」の位置に「準急　綾瀬－本厚木」のコマが入っていました。
しかし、前面は同じ「準急」の共通表示だったので、コマ数を合わせるため「準急」表示は2コマ入っていました。
このため、9000形全車の側面の種別、行先表示が整備されるまで、「各停」表示は使用できませんでした。
（他の車型と併結して「各停」指令を出すと「準急　綾瀬－本厚木」が出てしまうため）

ただ、当時はまだ英文併記の幕ではなかったと思いますが・・・。

>>91
1090は新製当初から各停表示は入っています。各停運用にもついています。
（急行相模大野行き、相模大野から各停本厚木行きとか、昔は準急の折り返しで本厚木発各停海老名行き、とかありました。）

94 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 16:44:39 ID:rbA9rvYE0

110 名前：アメリカヤマボウシ(神奈川県) [2009/07/31(金) 20:16:18.25 ID:PHgLcsAz]
>>97
小田急3000系を見たら、間違っても乗るな。
全車弱冷房車だぞあれ。エアコンは確かに効いてるのかも知れんが、
「送風ゼロ」　で動くエアコンがこれほど地獄だとは思わなかったわ。

95 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 03:47:14 ID:Qr7n5zuz0

>>94
送風ゼロってただの除湿運転じゃん
ラッシュでもそうなの？

96 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 04:29:51 ID:S2HJv9VT0

>>95
そうじゃなくて、送風機が有効に使われてない、ということだろう。
（前の書込を見ると、乗客が少ないと送風機停止するらしい。）

東急5000は、ほぼ車体全長にわたって送風機を付けたのに、
小田急はつまらないところでケチったね。

97 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 12:25:49 ID:U2UaKUhc0

空調では、一定以上の風速を感じさせると、最初は涼しく感じるが
時間が経てば経つほど、不快に感じる様になる。
建物などでは、法律で風速が定められている。
長距離を乗り通す小田急なら、風が当たらないのが良い。

98 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 19:19:28 ID:OYtf7M4wO

客の乗っている時間はバラバラだしそれだけでも感じ方は各々変わる。
全ての人に快適なんてありゃしないんだから、文句云われる方も大変だな。

99 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 21:08:11 ID:1+1VG3cC0

うむ

100 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:53:29 ID:eaXcBuVn0

じゃあｷﾝｷﾝに冷える2600復活だなｗ

101 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:57:18 ID:2GsubO6Z0

>>96
ラインデリアは停止するけど、送風機は動いてる。微妙に冷たい風は出てくるｗ

102 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:36:58 ID:S0pUrGT90

ttp://www.youtube.com/watch?v=snp6MUMHZAc

103 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 19:16:14 ID:tRmo1o2z0

このやかましい抵抗器、何度聞いても萌えるわｗ

104 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 21:02:28 ID:pDAODJkj0

>>84
よーわかるわ
日中の各駅なんか駅でのドア開閉時にちょっとだけラインデリアが動くだけで役に立たんし、
いつも空気が淀んでてじめっとして蒸し暑い。
デブだとかどーとかではなく、昼間の空いてる3000乗ったら、
年寄りや女性も不快そうに汗拭ってるのを見る。
おまけに熱線吸収ガラスのみで日除けになるものがないから、
陽が当たる側に座ると相当に暑い。
急行待ち合わせの時に何度か車掌にラインデリア動かしてくれと言ったら、
乗車率ですべて管理されているのでこっちではどうにもならないんですよ、
お客様センターにも苦情があるらしいんですが、
現場ではどうにもできませんのですいませんと丁寧に謝られた。
つーか、東急が環境ためだのエコだの大義名分に、
東横線メインで冷房温度を更に引き上げるようだが、
この酷暑の日中にそんなことしたら車内で熱中症でるぜ。
中途半端な冷房なら2400の窓全開、扇風機全開、
窓下から熱風の方がなんぼかまし。

105 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 00:21:03 ID:ndPmJVze0

以前2600+4000の急行とかあったけど、6両側だと凄く寒くて4両側だとめちゃ暑いという
江ノ島線民の俺はいつも暑い思いして通勤したものですよ、はい。

106 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 06:20:04 ID:U/1CjyVC0

熱中症になる人が続出して
マスコミに叩かれれば少しは改善されるかもな。
実際はそこまではならんだろうけど。

107 ：名無しさん：2010/08/03(火) 15:59:56 ID:07eVyqjI0

今の小田急電鉄車両は動態保存車の７０００系以外はほとんど交流モーターを使ったＶＶＶＦインバータ車になっちゃっているよね。
界磁チョッパ車の８０００系はＩＧＢＴインバータ車にどんどん改造されちゃっているしね。

108 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 19:05:14 ID:1xNE8Cp70

いつから保存に？

109 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 20:02:58 ID:qoELwh/J0

｢系｣って書いてあるから異次元の小田急の話なんだろう。

110 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:21:14 ID:k5otwCIn0

いかにも覚えたての知識をひけらかしたいと言わんばかりなレスだな>>107

現実世界の小田急は10000形も20000形も5000形も抵抗制御だぞ、と。
ヒマなおっさんがマジレス

111 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:23:47 ID:r/2YXlyP0

夏は平行世界からの流民が多いな。

112 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 08:07:49 ID:WIpflIEH0

ﾙﾅｰはダイヤとか報とか気安く書きすぎだろｗ
そのうち自爆することを願うｗ

113 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:46:08 ID:qHNsiAFI0

さっき乗った急行が3000+5000で、空調が3000が冷房で5000が送風だった
5000の車内暑かった

114 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:04:35 ID:s+xIuNTW0

日本語でお願いします

115 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 02:10:39 ID:zxqmbcaE0

じす　いず　あぺん

116 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 16:09:09 ID:ioh8L6B70

何だ、バカヤロウ

117 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:12:05 ID:Wl4fQnxdO

ルナラは小田急で働いてるよ

僕七日前ぐらいにダイヤ表広げてるの見ちまったからな

118 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:39:06 ID:Hw74IGuT0

あ、オタ社員なのね
オタ社員ってよく車庫にいる留置車両でネタ幕出したりするよな

119 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:09:55 ID:RcJBlT4W0

旧4000の冷房の利きはなんであんなに悪かったんだろ
そのかわり天井まで寒色系のデコラ貼ってたけど

120 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:13:25 ID:+jFDfSlP0

>>118
ネタ幕出すのは、いつも使う幕が焼けるのを防ぐためじゃないの？

121 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:12:05 ID:EfI3H/Up0

長後。

122 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 00:39:47 ID:s867TGhiO

Lunar ルナーと読みます

やっぱし夏ですね

ルナーは相模大野の車掌区のKさんじゃないかと思う

123 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 01:13:30 ID:KAIOBvlH0

呼んだ？

124 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 01:22:39 ID:s867TGhiO

相模の加田さーん

125 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 01:42:12 ID:B+GbDaZZO

3000の冷房は何とかならんのか？
冷房ついてる筈なのに、扇子やうちわで扇いでる乗客多数だったぞ。

126 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 05:35:16 ID:sdZInQJk0

>>125
小田急のお客様センターに問い合わせてみれば？
ドア上に広告貼ってなかったか？

127 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 06:08:31 ID:/SJHW+ZMO

>>125
3000は去年辺りまでよりはあれでも多少効くようになった気もする。
てか最新の4000もあまり効かない。

ルーバーの数が少なくてもE231は冷房効いてるので、結局は空調制御の問題だろうな。

128 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 06:59:59 ID:B+GbDaZZO

>>127
あれで効く様になったのか。隣の弱冷房車とほとんど変わらなかったな。
快速急行で車掌が巡回してたから、文句言おうかと思ったよ。

129 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 08:18:41 ID:mbcFdKmE0

加田さーｎ

130 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 12:38:02 ID:EZP5NX2a0

インドネシアに行くのかなぁ･･･

131 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 23:26:18 ID:OZbUsGRc0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

132 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 23:49:36 ID:mMFeKHPT0

結局1000はHSCブレーキのままTASC対応させるの？

133 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:39:24 ID:v+s4u4fjP

>>132
どうだろうなぁ
ブレーキパッドだけ変えてとかいう話も聞くけど分からん

134 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 03:43:21 ID:pEdydNYB0

4062Fは25日着

135 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:33:28 ID:RkPmKvFv0

しんきゅー、サイト管理する気ないなら閉鎖しちまえよｗ
いつにも増して見苦しいｗ

136 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:53:45 ID:hNZoKd7e0

冷房効かないって通勤時間帯の混雑時限定でしょ？
冷え症にはこれより温度下げないほうがいいよ。

137 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:10:57 ID:0QyBr3EnO

※8月車両の動き
4062F 新造
5**5F 5**6F 廃車
8052F 更新出場
8053F 更新入場

138 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:06:00 ID:uSqEaVkeO

列車の側面に書かれている

ＯＥＲて何ですか？

139 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:31:27 ID:ibLasMW90

O Odakyu
E Express
R Railway

だと思ってたけどどうやら

O Odakyu
E Electric
R Railway

の事らしい

140 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:32:07 ID:ibLasMW90

ﾐｽ

O Odawara
E Express
R Railway

だとずっと思ってた

141 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 06:19:43 ID:ACKTWaDR0

京急の車両には「ＫＨＫ」と書いてあったな
更新時などに撤去されてるけど。

142 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 08:09:21 ID:eMBCtAGSP

>>139
小田急電鉄だから
Odakyu Electric Railwayか

143 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 08:27:04 ID:+Fu5JoPi0

夏厨大杉わろた

144 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:23:54 ID:zQhEFUrDO

O ｵﾊﾞﾊﾝ
E 駅で
R ﾚｲﾌﾟ

145 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:38:34 ID:0eEls8peO

バーチャル恋愛急増中

146 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:46:24 ID:j4K9Lbz5O

旧名の小田原急行鉄道なら Odawara Express Railway だな。
どっちにしろ頭文字だけ取ったら変わらんが。

147 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:13:35 ID:+1jn7+SP0

東急はTKKと車体などに書かれてた。

148 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:39:56 ID:hmJamgMtO

>>137
8月上旬に離脱した車両に貼紙がしてあったので廃車は､確定だな

149 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:44:47 ID:0wEt6+Td0

戦後進駐軍がやって来たときに、いろいろなところに英語表記が追加された。
3文字で会社名を略号表記するのはそのころから流行ったらしい。
京成などは当初はKDKだったものの、その後Keiseiと
わざわざ続き字のアルミ板になっていたりもした。
小田急も戦後の一時期、独立するまでは東急・小田原線だったから、
1600や1800他HBも、T.K.Kと車体に表記して走っている写真が残されている。

150 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 02:07:09 ID:EPasKrpeO

もう1000が千代田線を走ることはないのか…

151 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 03:59:12 ID:p3uWoIV20

？？？

152 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 06:11:41 ID:gkWjK2fNO

おい、それは釣りだ

153 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 13:28:29 ID:EPasKrpeO

1091～1094の運転台に貼ってあるテプラ見てみ。
本日より千代直は4000で統一。1000は地上専用

154 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 15:55:09 ID:cqRDZ1gIO

>>148
以外な編成だったのでビックリしたよ

155 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:46:26 ID:UUIl/w/XO

千代直のある運用と4000の現時点の本数ってそれぞれいくつなの？

156 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 17:52:14 ID:cqRDZ1gIO

>>155
4051F～4061F 11編成
4062Fが今月甲種輸送

平日
G61～G70(10運用)
※備考
G61.G66…地上運用
G63.G65…朝のみ運用で海老名留置
G69…予備
土休日
G61～G70(10運用)
※備考
G61.G64…地上運用
G66…(朝)直通(昼)大野(夕)地上

※今年度増備の4062F 4063Fは検査時の予備用も兼ねてる(今年度から4051Fなど初期編成が重検に入る為)

1091F～1094Fは地上運用専任になってるが､ATCやIR無線など撤去はしないので突発的な事でも発生すれば直通運用に入る事はある

157 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:41:55 ID:UUIl/w/XO

>>156
なるほど、今の4000形の本数だけでとりあえず千代直の所用に足りるんですね。
それで1000x10の運用を分けたのかもしれないですね。
1000x6､x4にも千代直機器残してある編成があったと思いますが、
それらは予備の予備ってとこですか？

158 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 02:55:06 ID:kGGUsgZz0

>>157
赤く塗られた1061F（4連）には、まだ千代直機器あったんジャマイカ？
あれが、千代田線内を走行する姿が見られたら、宝くじを当てたような気分になりそうだな。

159 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 03:05:39 ID:5/6dqVEnO

3直始まって小田急運用が増えたら1000も千代直に復活するかもよ。

160 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 09:06:04 ID:3zwVN4ZvO

>>157->>159
1062F～1064F 1251F～1256F…D-ATS-Pを設置した為､千代田線直通機器は撤去済(1065F…大野入場中なので撤去される)
赤1061F 1066F…IR無線ｱﾝﾃﾅは残るが､検査などで大野に入場した際に撤去

161 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 14:04:41 ID:WLavB5YgO

きたけん引退ktkr

ソースは本人ブログ
白い文字で書かれてた

162 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:56:42 ID:m+YwhR520

>>160
>D-ATS-Pを設置した為､千代田線直通機器は撤去済
二者択一なのか？直通機器があるとD-ATS-P載せられないん？

163 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 04:32:21 ID:UpZyDN5l0

東武みたいに古い車両の直通機器を
新製車両に移設したりしないかね。
将来の運用増に備えてそのままなのかな？

164 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:16:31 ID:1gKCa4kaO

ちょっと前は更新車に明らかに新品じゃないSIVが積んであったりしたのを見た。
CS-ATCとかは1000から外したのを流用して今後の4000に積まれてきたりして。

165 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 10:20:18 ID:4NBa85rw0

CS-ATCなんかちょっと前に更新された機器だし4000に積み替えもあるだろうね

166 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:13:22 ID:cEQXCb8pP

3281が10両になるよ

167 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:23:41 ID:HDk1R9kW0

番号変更は？

168 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:11:54 ID:nd1tPVghO

複々線完成時には再び地下に入るよ。

169 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:26:55 ID:yR29wez/0

そういえば、1000って体質改善工事がまだだな。
GTO→IGBTへの換装とか、モータを4000の使っているようなヤツへの換装ってあり得るのかな？

他社だとGTOをIGBTへ換装し始めるところもあるのと、ステ車体の寿命の長さをみると、足回りの更新は
あるんじゃないかと思うんだが、どうだろう。

170 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 18:13:13 ID:FAKQJzGWP

>>169
8000おわってからでしょ
ことしで4連の更新終わるからそれから

171 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 19:21:04 ID:VodoInMdO

8000の残りの未更新4連は更新されないのか？

172 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:57:17 ID:C+n5++2s0

されます。心配しないで。170は勘定できないのか??

173 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:59:34 ID:it9gQ8my0

>>169
純電気ブレーキ改造したから、しばらくは何もしないでしょ

174 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:07:32 ID:32g8++PZ0

今年、8000の更新が公式では2本だが、
3本になったという話もあったりして、
方針が定まってないのも変な噂が流れる原因かも。

175 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:18:03 ID:DtS8lOd40

5000の次は1000の一部だね。

176 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:29:38 ID:rWQnBlEFO

お漏らし乙

177 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:10:17 ID:+OB/Rxm00

>>173
ソフトウェア書き換えただけなんだがねｗ

178 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:44:16 ID:W61dQqNFO

1000系は更新をするんならLCDとWiMAXによるニュース配信SERVICE位はやって欲しい

179 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:38:18 ID:A76+b8C80

ニュース配信ぐらいならmWiMAXなんて使わないでもFOMAとかの3G網で十分ｗ
ニュース動画配信ならmWiMAXのほうがいいかもしれないけど現状のハンドオーバーのできなさを考えると難しいだろうな
主要駅停車中に11nとかでデータ流し込むほうが現実的かも

180 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 10:49:18 ID:5JfL5vpBO

ニュースなんか流す前に運行情報の配信をもう少し何とかしてほしい。単一情報しか出ないしLCDでも駅のと同じのを文字で出すだけだし機能が不十分。

181 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 13:12:43 ID:F2klkgM50

>>180
携帯すら持っていないのかよ。
駅の運行情報は、最低限の情報だけにして欲しい。
ゴチャゴチャたくさん表示されても見ている時間はない。
詳細が知りたければ、ネットで調べればよい。

182 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 15:20:49 ID:AGOPSxgrO

>>180は携帯から書いてるんだがｗｗｗ
気持ちは分かるが

183 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 16:39:07 ID:rzfYbOq40

登山直通の赤1000の一部クロスシート化とか出来ないかな？

184 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 17:12:15 ID:VBIIEIU+O

>>183
通勤通学時間帯に使われることもあって多分㍉。朝の新松田乗り換えを見れば分かると思うよ。
今は通学需要の少ない期間だからラク。ラッシュ終了後に限ればなんとかなるはずだけど。
まあ８時半くらいまでの新松田～小田原は６両に統一して欲しいよ。

185 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 12:29:57 ID:gqv7HAvC0

>>137
5056F,5065F共に昨日見たなー
5255F,5256Fェ・・・

186 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 17:58:49 ID:ZIWKt3ExO

>>185
4062Fが搬入されたら5000形は数本廃車になるのは決定事項 505*F 505*F 506*F

187 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:54:22 ID:1VWVBntm0

>>185
半月で2本も廃車できるわけないし
嘘を嘘と見抜けないとは。。。

188 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:29:26 ID:CzNwcepiO

しょうがないよ
夏休みだから

189 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:02:21 ID:K7Emu73F0

10連化した3000は、1000の10連と共通運用になるのカナ？

190 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 00:39:33 ID:1ydJPrI20

4000の直通しない運用と分割併結しない運用に入る。
分割併結しない運用には1000・5000・8000の6+4も入ってる。

191 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 13:51:32 ID:S3Tf6IuN0

平成元年ダイヤ改正までに
1059F～1061F、1251F～1253Fが新製され、その年の改正で
1061F-1251F、1060F-1252F、1059F-1253Fが半固定でペアを組み、
91E、93E、95E運用に就くようになった。

当時、千代直は朝夕がほとんどで、
朝千代田入りすると、日中は千代田線のアルバイト運用、夕方に本厚木に帰ってきた。
小田急の新車なのに千代田線ばかりを走るわけだ。

しかし、千代田線から乗入れてくるのは“非冷房”の原型ボロ6000系であった。

192 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 13:54:06 ID:S3Tf6IuN0

元年も暮れる頃、1062F～1066F、1254F～1256Fが新製されると、
翌改正を待たずして千代田運用に入るようになった。
1253Fは1063Fにペアを替え、1064F-1254F･･･というように下1桁を合わすような形でペアを組んだ。
そして、H2年改正では97E、99Eも1000形化され、9000形は完全撤退。
E車は卸したての新車が必ず就く形になった。

一方で、乗入れてくるS車は相変わらずの“非冷房”原型ボロ6000系。
夏、2600形各停を目の前で逃した後、次に来る準急がこれだった日には
はらわたが煮えくり返った。

193 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 14:02:30 ID:S3Tf6IuN0

時は流れ、約20年経った現在、新4000形が新製された･･･
が、小田急は同じ事を繰り返す。

4000形は営業入りしてすぐに千代直に優先充当されている。
今も変わらず、小田急の新車なのに千代田線ばかりを走っているのだ。
そして今、1000形は地上専になり、E車はすべて新4000形。

無論、乗入れてくるS車は、未更新含むボロ6000系。06が来る事はまれ。

なんとも情けない。
事情はあるにしても、会社の上下関係を意識してしまう。
小田急の新車は地下鉄で汚され、メトロからは「これで十分」というかのようにボロをよこされる。

メトロの運用事情を考えずに言うと、小田急直通は6133F～6135F、06を優先充当でも良いくらいだ。
今度入ったメトロ16000系は、小田急乗り入れ運用固定にでもしてもらいたい。

しかし、メトロの事。
どうやら06導入時のように、16000系は当面は小田急直通運用に入れず･･･という事になりそうだ。

194 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 14:26:52 ID:6rAejX4U0

なんだこいつ

195 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 15:56:04 ID:yIK5D3klP

生き字引さんキター( ﾟ∀ ﾟ)

196 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:18:17 ID:9KNIUIfAO

｢非実在高齢者｣並みの生き字引きだな

197 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:28:48 ID:rcUmB0Ce0

永遠の夏休みのオッサンなんだろ

198 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 11:23:38 ID:PjtpbmAN0

懐古厨乙｡

199 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 17:07:56 ID:8Co5dQRW0

>>191>>193 それがどうしたのですか
何でも悲観的、否定的に考えるのは宜しくないと思いますがね

200 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 18:58:21 ID:jzbjX9No0

>>191-193
つか今は多摩急行で日中も小田急線走ってんじゃん

201 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 21:02:26 ID:ml6MZ6w10

>>199
とうとう自宅警備員に飽きたんだろう。
しかも3000の存在を完全に(ry

202 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 02:07:01 ID:rmMzz5nH0

3664が

203 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 21:56:51 ID:/+SH4dVn0

誰も気づいてないみたいだが、国電総研見たら、4063Fは新津から出てくるみたいだな。

204 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 23:21:03 ID:vKc8BzPf0

おお、いいね！
東急が丸投げしたか？

205 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 22:40:08 ID:eswo8Bg50

以前新津から東急に回送されなかったっけ？

206 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 00:54:24 ID:FSuqJVaY0

>>193
>>事情はあるにしても、会社の上下関係を意識してしまう。

バカすぎ

207 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 05:12:10 ID:7ekaMqpM0

2007年の4056Fが新津製。製造プレートは新津・東急車輌のダブル。
束の同じ車ばかり作ってると柔軟性が無くなるので、時折新津側が
希望して作るらしい。（都営10-300の一部も新津製）

208 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 14:39:27 ID:cwUclQdr0

>>203 2014.3になると天下のJR東日本様の線路を走らせてもらうわけなので
OERとしては十分なご挨拶が必要になる訳で、ハイ
10本に1本は新津車両製作所謹製の御紋になるお約束なのかも??

209 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 17:19:00 ID:AlJAdvn9O

今だってJR東日本様の線路走らせてもらって東急から送られてくるわけだが。

210 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 18:36:54 ID:csCz0Bud0

>>209
それとは意味が違うかと。

>>207
新津車輌製作所のイベントに、4056Fが展示されたのは
記憶に新しいところだよね。新津に小田急線って、
話題になった。

211 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 21:53:29 ID:ebVr+NHC0

新潟にも小田急の電車が走ってた歴史があるしね。

212 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 01:12:16 ID:kwTSbtzR0

4056Fは東急車両と半々だったと記憶しているけど
今回フル編成だったら凄いことだな。

JR乗り入れといえば相鉄7000（旧タイプ）に
JR列車無線ついたんだがまさか乗り入れるのだろうか？

制限120kmでE231やE217がかっ飛ばしてる荏原エリアを
モータ焼切って走るんだろうか？
埼京205も走るとはいえ性能的に厳しいだろうに。

213 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 01:13:05 ID:oNS0v++xP

通勤車の電気連結器の端子は上下二つ
EXE、MSEのそれは一つ
になってるようだが違いみたいなのあるの？

通勤車の4両編成は小田原方に二つの、新宿方に一つの端子があるけど、この一つの端子って非常時にロマンスカーを引っ張るとき用？

214 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 01:29:51 ID:jyTolkyA0

>>213
電連が2つついてるのはモニタ伝送するのに1つぢゃ足りないからだよ

215 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 01:35:58 ID:e2G7C1JN0

ブレーキシステムかと思ってた。

216 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 01:55:07 ID:Qd7hZnaI0

>>212
無線を統一するため？
直角カルダンの車輌を、いまさらJRは乗り入れ許諾しないでしょうよ。

そもそも回送以外で、国鉄～JR線を、直角カルダン駆動の車輌が走ったことは
ないんじゃないだろうか。

小田急の直角カルダン車
（試験）国鉄モハ40030と044、東芝モハ1048号
（営業）2200形、2300形

217 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 03:11:27 ID:TKyBGsuN0

>>212
相鉄自体が空間波無線に変更する。

218 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 06:10:02 ID:v3A5vyPWO

今週50**Fが離脱予定､日中撮影出来るのも今日が最後

219 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 09:45:40 ID:wvITcR7bO

220 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 15:51:30 ID:X/+lyNv50

>>213
3000形の初期車くらいまでは通勤車は電連は1つだったんだよ
(自動分割併合を行える6R・4Rに限った話で、8R・10Rの固定編成には電連はない)。
で、最近は情報の転送量が多くなったので2段電連を装備した車両があるわけ。

昔は逆10R(新宿寄りが6R)とかあったから新宿・小田原寄りともに電連を装備してたけど、
今はなくなったので6Rは小田原側の電連は省略されているか撤去されている。
4Rの新宿寄りは通常使わない電連だけど、念のため4R+4R運用を想定してるんじゃないかと思う。

EXE・MSEは同形式でしか連結しないから2段電連は必要ないんだろう。
非常時連結なら電連は必要ないしね。

221 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 17:33:27 ID:v3A5vyPWO

>>220
8051F 8052F 8054F 8056F 8057F 8064F(新宿方電連撤去済)
1751F 1752F(小田原方電連あり)

222 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 17:43:25 ID:o0KLpJqB0

1751Fと1752Fはクヤの電源供給車だからな。

223 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 05:54:59 ID:1njkq6LAO

今乗ってる3323が珍しく空調効いてる

ちょっとうれしい w

224 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 07:16:14 ID:8lylCmmwO

今年は5200を6本と聞いた
5200を形式消滅させたいみたいだよ

225 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 18:15:30 ID:ibzApq/V0

4連は残るらしいよ。

226 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:58:22 ID:AJHmMcj0O

お酒で薬を飲んではいけません。

227 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 00:43:59 ID:XLdcvpgr0

5065Fが検査出場したみたい。

多分5064Fをあと1回検査に入れて5200形6連と5062F以前の5000形全てを廃車にすると思う。
そうすると比較的新しい5063～65Fと5200形4連3本が残る。

228 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 21:49:31 ID:tQlxxwoe0

んで、残った50**Fは、
翌年の3000の中間4両もしくは2両増備で淘汰と。

229 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:26:59 ID:8x2pFYs/0

3664があのモータに

230 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 00:05:55 ID:NVs5OJS9O

>>227
検査出場したからしばらく廃車にならないというわけではない。
5052あたりは検査出場してあまり走らず廃車になったケースもある。実際5000はどれが廃車になってもおかしくない。5053や5054は特に危ない。もう40年も酷使した挙げ句まだ酷使してるし。

231 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 00:35:04 ID:6qlYs4grO

かつての9003F+9004Fも検査出てから割とすぐ廃車になったよね。

232 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 03:09:17 ID:QuoImIfnP

>>230
なるほどね、5053は明日廃車になってもおかしくないのだね。

233 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 09:22:30 ID:KX6Gh2QVO

廃車のタイミングは検査周期より、新車と交代。

234 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 15:55:54 ID:Bsp4G9kwO

2000形第3編成の袖仕切りが第4編成タイプになってる…。いつから変わった？

235 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:56:48 ID:tAJjgmUz0

3281Fは休車じゃなかったっけ？
団臨で走ったみたいだけど・・・

236 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 08:43:40 ID:T9pdMi9aO

>>235
俺､夕方営業車で乗ったぞ

237 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:35:42 ID:USAdxHcFO

地下鉄直通から１０００形が完全撤退するのは、４０６３Ｆが落成してから？
１０００形地下鉄直通編成のうち、固定編成は４編成で、分割編成は６編成。
４０００形は、もう１０編成を越えている。
ＡＴＳ‐Ｐ搭載工事が続いて編成が不足しているから、当分はそのままだよね？

238 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:49:28 ID:y3FfC5zR0

今日の18時前後に小田原駅に行くと団体列車が撮影できるぞ

239 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 16:22:16 ID:fA5KNJxeO

5063Fが解体されてるらしいが…

240 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 16:27:52 ID:Iz0mZfEN0

分割編成の大半はもう地下に入れないよ。

241 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 18:00:52 ID:T3goYjTr0

そっちにも車両スレがあるぞ　小田急通勤車の話題はこっちにもやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1284021042/

242 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 18:34:36 ID:YfD6rhZr0

>>237 >>240
ブツ編成どころか1000形のメトロ乗り入れは終了してる。運転台見てみろよ。

243 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:03:13 ID:PqjDnqJcO

>>237
1000形は、もう千代田乗入はできない(10両固定・ブツ両方)
>>239
大野で解体準備してるのは5053

今年度中に3280は日車送りで10両固定化

244 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:13:03 ID:YGoGCqOW0

>>243
3280Fと3232Fが10両固定化する。3281Fは来年度

5200の6連は12月までに3編成全部廃車になるから、団臨は今日のが最後って聞いた

245 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:16:44 ID:YGoGCqOW0

スマソ
3280Fと3282Fが10両固定化

246 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:04:50 ID:IirQ1SD10

5200形さよなら運転とか無いのか？

10月開催のファミリー鉄道展で展示が最後の花道って感じか？

247 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:19:56 ID:tMwU7jhj0

>>246
四連はしばらく残るからまだでしょ。

248 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 23:58:18 ID:kKt6NRZj0

小田急の古い車両（2600系や5000系など）は何故2つある前照灯を片方だけ点けてもう片方は予備なんだ？
比較的新しい車両は2つとも点灯しているが。

249 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:19:01 ID:QHswi4HI0

>>246
そもそもファミ鉄自体やるかどうかわからないな。

250 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:30:26 ID:Iyw6xEfK0

>>248
ヒント：直列

251 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:45:08 ID:cqikYkM30

>>248
予備ではないよ。
9000から貰ったのは2灯点灯だし。

252 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:52:47 ID:1QbEVRFE0

廃車になった5000のライト、どこかで買えるかな？

253 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 06:21:43 ID:e8syqM7G0

>>252
廃線に拾いに行って来いｗ

254 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 07:16:57 ID:HEfXXa8p0

5053、大野、廃車場

255 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 07:57:13 ID:F/0Tg6xFO

マジレスすると森尾だよ

個人で入手するのは至難の技だが…

256 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 08:13:16 ID:HTA4bMr+0

イベントで発売されるかを含めて、
お客様センターに問い合わせしてみよう。

257 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 09:09:34 ID:ROmv852C0

大野の廃車線に5053確認。
帰宅時にはもうない？

258 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 23:42:05 ID:e4fB1Bpo0

さて今月中にもう一本5000が・・・

259 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:52:56 ID:EQcGsm750

ところで3000形中間車の到着はいつ頃になるのでしょうね?

260 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:57:17 ID:YsPWOscjO

だから、日車で組み込みと何度言っt(ry

261 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:58:41 ID:3yCDm9DKO

だからムショ帰りは(ry

262 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 12:16:41 ID:EQcGsm750

だから到着は何時かと聞いている訳で
>>260 >>261 日本語が読めないゆとり教育のあわれな被害者達

263 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 12:45:58 ID:axM5SPvaO

>>262
ゆとりはお前だろ

264 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 12:48:34 ID:axM5SPvaO

>>262
ゆとりはお前だろ(ﾌﾟ
顔真っ赤だぞ(ﾌﾟ
>>259をもう一回声出して読んでみろよ(ﾌﾟ

「到着」ってのは製造ラインから組み込む場所に、ってことか？(ﾌﾟ

265 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:04:14 ID:l2E8jyMV0

ｼｮﾝﾍﾞﾝｸｾｰｽﾚだな

266 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 15:54:32 ID:EQcGsm750

>>263 >>264は日本語が理解できないのか工程を理解していないのか?
ほんとに可哀そうだ
いつ頃という意味が時を表すとは理解できないのだろう
ゆとりを通り越しているようだ

ところで組み込み場所は日車だということも知らないのかな???
日車で製造し日車で組み込み、6両と4両に分けて甲種輸送し
大野工場に到着するという工程を知らなかったようだね。
それがいつ頃だろうか、と問いかけているのだがね、
それが理解できないからゆとりと言っているのだよ

267 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 16:19:24 ID:GHwbITr00

では川崎重工にある3000の中間車は何？
画像もあるけど

268 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 16:25:04 ID:l2E8jyMV0

>>267
日車で組み込むんだろうよ>>266が言う分にはｗ
3280F～3282Fは川重製だから、少し考えれば分かるんだけどね。

269 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:02:49 ID:Ij08YJqbO

で、いつ頃？

270 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:19:32 ID:GHwbITr00

269
来月、回送があるよ

271 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:20:22 ID:7bWlOZl9O

川重で落成して日車まで甲種

DATSP取り付けと同時に10R化して逆甲種

272 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:33:30 ID:bq7eoiN80

D-ATS-P取り付けって大規模すぎて自社では対応できないのか？

273 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:35:46 ID:+ECUwpvf0

初心者ですが、3000の10両化は、フルカラーLED車のみの予定でつか？

274 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:55:26 ID:lIJjsMxKO

>>258
いつ頃になるの､それと廃車になる車両の番号っていくつ

275 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 23:11:58 ID:21IGb0wG0

>>272
工場に余裕が無い。

276 ：名無野電車区：2010/09/11(土) 23:44:25 ID:kSbERI5F0

>>274
クレクレしない

277 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 00:08:19 ID:E5e1Mf5+O

4063が新津と東急の両方にあるけど？？？

278 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 01:47:04 ID:F7Z5Am+GO

>>274
5054か5056が危うい

279 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 04:35:36 ID:IGu2xjnA0

組み込みの場所がどこだろうとどうでもいい
と思う俺は鉄ヲタ失格かな？

280 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 12:37:53 ID:2dImH6hX0

小田急→6連甲種→豊川(D-ATS-P取付と中間車4連組込)
→甲種(6連と4連に分けて)→小田急ということなんじゃないの
この時に新造4連が何処の銘板つけているかはわかりませんが
元の6連と同じ製造会社の可能性が大ということではないでしょうか

281 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:14:21 ID:/OEO3AS80

>>277
以前も東日本・東急が有ったような。

282 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:49:41 ID:2dImH6hX0

>>277 新津から出場時点で銘板がどうなっているか楽しみですね

283 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 17:28:12 ID:J1QpfjKB0

3664Fが3265Fみたいな全密閉の音になっていた
いつの間に…

284 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 01:48:29 ID:n0/CbokSO

最近どこのスレにも同じようなのが沸いてるな

285 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 03:58:25 ID:SEiMBvfbO

>>284
自己紹介乙

286 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 09:54:08 ID:dbsoX3dx0

甲種輸送で新松田入れ替えをするときに入れ替え無線を使っているけど周波数をご存知の方は
いませんか？
教えてもらえませんか？

287 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 10:02:33 ID:UNYEIOVv0

727 名無し野電車区 2010/09/13(月) 09:54:49 ID:dbsoX3dx0
甲種輸送で新松田入れ替えをするときに入れ替え無線を使っているけど周波数をご存知の方はいませんか？
教えてもらえませんか？

‥匿名課長必死だなｗ

288 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 13:46:39 ID:Ms83RQ2HO

何処かのブログでも似たような書き込みを見たような気が。

289 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 14:44:07 ID:ND9tZ1ZN0

>>287 >>288
ほんと必死だよな
知恵袋でもクレクレしてるし

http://blogs.yahoo.co.jp/odakyu62053f
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1446603459

290 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 17:41:45 ID:B/AxTvE40

>>286
全周波数スキャンして自分で見つけろ

291 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 21:26:31 ID:MP6LjzoO0

宇宙人からのシグナルを拾ったら教えてください

292 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:17:56 ID:RmcioumD0

新松田入れ替えの周波数は保線用かな？

293 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:21:55 ID:SEiMBvfbO

くだらねぇレスするな

294 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:42:15 ID:ND9tZ1ZN0

>>293
本人必死だな

295 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 00:15:53 ID:QpkdsryW0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

296 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 01:35:27 ID:VAJHveW3O

10/17
川重→日車 3000中間車４両

297 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 09:24:08 ID:/EZh9DZC0

>>296が良い情報を提供している
この論争に結論が出た

298 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 11:01:57 ID:KHBjn+IK0

2053FフルカラーLEDになったんだね。

299 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 11:03:16 ID:kjNGygLZ0

やった！もっと増えてくれ！

300 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 12:24:59 ID:mQ4QhYA3O

おまいら雑談スレから移住してきたのか

301 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 19:28:18 ID:/EZh9DZC0

4000形増備と3000形10連化はそれぞれ何編成造るのでしょうね

302 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:06:52 ID:KBk5AZYIO

自分で調べなさい

303 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:32:19 ID:/EZh9DZC0

では
4000形は20編成
3000形は7本～8本
としました。以上

304 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:52:10 ID:i+pbbj1J0

ちょっとなんか釈然としないので（笑）

小田急電鉄にとってみれば、
「単なる交通手段・およびレジャーの手段」
として利用する人以外は、「鉄道マニア｣扱いとなると思います。

そして、ごく普通に利用する上で必要な情報は、新聞上や小田急ボイス、その他冊子の広告等で案内するかもしれませんが、通勤車両の置き換えなんてのは、はっきり言って普通の利用客には告知する必要のない事だと思います。
語弊があるので付け足しておきますが、利便性・快適性向上のための新型車両投入は、サービスアップのために一般向け告知をすると思いますが、旧型車両の廃車についてはいちいち告知するまでもない、という扱いだと思います。

でも、小田急は親切に、「２００９年度の鉄道事業設備投資計画」というPDFファイルをウェブサイト上で公開し、その中にしっかり
「５０００形通勤車両の代替として、通勤車両４０００形（１０両編成×４本、合計４０両）を製造します。」
と書いているわけです。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4533_6586618_.pdf

にも関わらず、「マニアじゃないから知らないのは当然、さよなら運転をしてほしい」というのは、あまりにも我侭な話ですよね。
さよなら運転をして欲しいほど思い入れのある車両であるにも関わらず、公式サイト上で公開されている情報にも目を通さず、「日頃から乗るなり撮るなりすればいいじゃないですか」という助言にも反発する…って、ちょっとおかしすぎですね。

様々な会社が顧客に対するサービスを充実させ便利になった一方で、あまりに殿様根性な利用者が増えていることに、人間の退化を感じざるを得ません。

305 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:14:46 ID:8ar6axhp0

5000は4連・6連とも今年度で全廃されるの？

306 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 01:45:42 ID:eQYOMsIu0

>>279
鉄ヲタといっても興味の分野は色々だから興味がなくてもどうでもいいだろ

でも、
そんなどうでもいいことに拘ってる奴らってアホじゃね？
とか言い出すと、鉄ヲタというよりも人間失格だなｗ

307 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 13:33:33 ID:DxRO6cCjO

5269Fと8251Fって製造時期が極めて近いのに
はっきりと明暗が分かれたね。
素人考えかもしれないが5000だってV化はそんなに難しくないよね。

308 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 13:55:37 ID:oKaHCjuk0

なんちゅう無茶な理論ｗ
そもそも8251だってチョッパで取り残されたんだから5269よりよっぽど暗でしょｗ

309 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 15:13:16 ID:y1IVwz4bO

次に廃車になるのは5061だってさ
さっき5000撮ってたらレチ氏が教えてくれた

310 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 17:06:33 ID:ns4X2R/9O

誰か>>305に答えて

311 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 17:54:44 ID:QGlC+ypK0

5000は4連・6連とも今年度で全廃されるの？

312 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:24:05 ID:BQMjCojRO

誰か>>311に答えて

313 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:47:45 ID:Z0rJ9lz00

6連の4連改造車は来年度以降らしい。
理由は登山らしい。

314 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:18:56 ID:kGY7oi/t0

>>313
何年まえから同じこと言ってんだｗ

315 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 00:59:22 ID:Wk6dleoo0

登山にあげるのか

316 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 01:59:18 ID:+91RVXZP0

数年前は5200を登山に譲渡して登山カラーにするってのが流行ってたよなあｗｗｗｗｗｗW

317 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:31:21 ID:F/CR7xx3O

遅かれ早かれ無くなるもんのことなどどうでもいい。
新車情報は無いのか？

318 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:57:38 ID:r4Uqqx2+0

4000増備。

319 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 05:35:10 ID:2evUB1SeO

4000は頭の上にこぶしが３コ入ります

320 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 12:41:57 ID:iutessXU0

4000をいつもの山坂道に持ってきました。

321 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:54:31 ID:+91RVXZP0

遅かれ早かれ無くなるもんのことなどどうでもいい。
新車情報は無いのか？

322 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:26:27 ID:jk0iydxf0

5000が廃止されたら地上用新5000では？

323 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 17:42:16 ID:6c9c0PVqO

今5000形に乗車中だが、
二段窓（最近のは除く）の車もだいぶ減ったと、つくづく実感。
神奈川県内を走る二段窓の車両は、大手ではこの形式だけだもんなあ。

京急1000形が思いのほか引退が早かった。

324 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 17:49:21 ID:AJeLzqyO0

そういえば、5054Fって5000形4連の最後バケットシート車になるんだね。
残念だけど......

325 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 17:58:03 ID:A2U8j0PpO

第一場内進行！

326 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:58:20 ID:EkkhTNm60

3000を10連にしておしまいでしょ？

327 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:07:37 ID:ie4R6X6y0

>>311
今年度あと5061と5056廃車だけじゃね？

328 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:13:53 ID:G8MCiyxc0

5053F
冷房ユニットが外されてた(´･ω･`)

329 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:57:53 ID:+91RVXZP0

今年は10連が4000が2本と3000が2本の4本も増える
つまり、5000or5200の4連が4本、そして6連の5200が全廃となる

330 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 23:21:19 ID:EpfO7U+/0

>>323
二段窓のない大手は今のところ相鉄と京急しかないぜ。
神奈川県内は走らないが東急や京王はまだ残存している。

331 ：330 ：2010/09/16(木) 23:22:17 ID:EpfO7U+/0

関東大手ではね、関西大手は覚えてない。

332 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 23:56:11 ID:oJopUekw0

>>330
京王は井の頭線ATC化のとき3000が消えるからもうすぐ二段窓全廃だな。

333 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 00:06:24 ID:osIpFoXGO

関東大手だと東日本に二段窓あるね

334 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 01:21:42 ID:3s8wcjMl0

メトロ6000の田窓は乗り入れてきてない？

335 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 02:54:28 ID:sr6xOvFaO

窓なんかどうでもいい
くだらねぇレスするな

336 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 03:02:07 ID:eCz+gRiq0

>>334
全部改造されたんじゃなかったの？

337 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 04:55:06 ID:gDU3mX8x0

>>336
更新車でも改造されてるのとされてないのがある

338 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 05:16:09 ID:vpMgFWk6O

>>333
西武はあるよね？

339 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:23:20 ID:OBnRb3+mO

大野の解体線にいるの5063Fだっけ？
扉が外されてるみたいだった

340 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 13:25:23 ID:1XsxHOs90

>>339
>>328

341 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:24:36 ID:1x/43dHR0

3000形貫通10連を早くみたいね　甲種は何時ころかな?

342 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:01:18 ID:n50RJK8H0

ふときづいたんだけど、5200なんて形式はない(ｷﾘｯとかいうヲタがたまにいるが、
ファミリー鉄道展の公式案内に5200形って書いてあるね。

343 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:51:57 ID:+JGqrnlO0

いつのまに2051FってフルカラーLEDになったの

これでフルカラーは2051F～2053Fだっけ？

344 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:52:34 ID:SDLNY6rV0

つか、なぜ意固地になって5000形だけ分けて呼んでるのかがわからん。

外観が変わっただけで形式分けなきゃいけないなら、
3000形なんかどうなるんだ。

345 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 00:05:13 ID:B+Y4Hj7l0

>>344
かつて何度も言われてきた事だけど、

生方・諸河のカラーブックスなんかにも
5000形登場から9年後に増備された6連は、
設計認可を取り直したため5200形と区別するって書かれてるから
ほぼ、公式な見解になるのでは。

346 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 00:07:14 ID:1/im1AHXO

>>344
3251形、3255形、3263形、3651形

347 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 00:21:32 ID:xr086UXf0

3200形とか1090形とか書くと烈火のように怒るヤツいるよねｗ

348 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 00:25:16 ID:xr086UXf0

>>345
それ公式な発言ではないということでFAだったんじゃなかったっけ。
違う話？

あと5065Fと5251Fって製年度度同じだよね。

349 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 02:33:44 ID:LIu67at80

それまで4連しかなかった5000形に6連ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ造ることになって
で認可取り直し(>>345)で5200としたんでしょ。
新形式とするほどでもないけど番台区分で分けて。
同時期に造った4連は以前と同じ設計の4連だから分けなくて済んで(>>348)。
3000形(>>346)みたいに次車発注の度にちょこちょこ変えるのも珍しいが。

350 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 03:03:32 ID:VSR8Xb8h0

製造当初はクハ5050形とデハ5000形の２種類しかなかったけど、
今は編成位置で細分化されているみたいだな。

351 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 07:04:48 ID:2OXcParG0

相変わらず5200、5000でスレが伸びる低レベルなすれ

352 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 07:19:51 ID:G9QxCDufO

>>346
近鉄かよw

353 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 07:34:10 ID:91ywhEek0

国鉄･JRの205は初期車･田窓⇒一段窓に変わったけれど、
設計認可を取り直したという話は聞かないな･･･。

別認可になった5000と5200は見掛けより大きな変更があるのかな？

354 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 07:53:17 ID:1u10TeUT0

4062Fの行き先表示に千代田線直通と表示するんだね

355 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 07:54:49 ID:2OXcParG0

交互表示？
仕様変更だな

356 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 08:11:13 ID:Rv+q2s+d0

運用入ったの？元々の英語の交互表示はどうなったんだろ。

357 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 10:15:38 ID:rXl8Y6fa0

>>356
今年の春頃に一度、種別・行先を日本語・英語併記で表示した4000系を見たことがある。
4062F導入に向けてのテストだったのかな？

358 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 10:39:07 ID:77EzMJC1O

新百合ヶ丘で、ＨＭ付きの４０００系を見たけど、はこて４号乗車中に通過中から見たままなので何のＨＭなのか、はっきりわからなかった。

359 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 11:00:20 ID:8vJgmaQ6O

>>358
花と寺社めぐりスタンプラリー。西武や京王でも走っています。

360 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 11:03:22 ID:nUs1kxu2O

>>358
花と寺社めぐりｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ
4052F 4057F
他社では京王(井の頭線を含む) 西武では確認した東武東急京急ＴＸの車両には付いてるかは不明

361 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 11:32:13 ID:CFQLZhoMO

プシーよ、永遠に…

362 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:49:04 ID:9CJvpZVf0

>>348 だいぶ以前だがピクにそのよう記載がありましたが
また、5000形の認可取り消しではなく
5200形として新形式で認可申請したのが正解です
だって5000形の認可取り消しされたら以後旅客営業ができないでしょ

363 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 17:09:54 ID:77EzMJC1O

>>359
>>360
特製ＨＭの詳細をサンクス。

364 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 17:25:09 ID:JplT29G20

>>363

http://2nd-train.net/a-topic/201009/68.html

365 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:35:57 ID:Asc2A8PhO

>>361よ、永遠の眠(ｒｙ

366 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 07:58:17 ID:KB1iLerWO

まだ、千代田線に１０００系の乗り入れは可能？それとも、ＡＴＣ
撤去されちまった？

367 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 08:10:00 ID:P+clGeDZO

今月あと1編成 5000形が廃車になる件

368 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 08:48:14 ID:HjJvvl8u0

4062ってまだ営業入ってなくね？>>354はどこからの情報なんだ？

369 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:26:37 ID:JUY45x+yO

>>367

5061Fね。
誰でも知ってんよw

370 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:41:09 ID:ZZDFgAETO

>>369
5054が廃車かと思ってたわ

371 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 18:12:49 ID:E9lqG1pi0

>>369
5065Fが検査通したり、今年初めの廃車が5053Fから推測すると、小田急は検査期限ではなく車齢で廃車対象車を決めてる希ガス

372 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 19:11:46 ID:P+clGeDZO

今日で営業運転終了の5000×4が存在してるのに､ちなみに5061Fは違うらしい

373 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:25:24 ID:AwqME0ZNO

今週から4062F営業運転開始と来月にﾒﾄﾛ16000が来るって聞いたけどマジかな？

374 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:41:08 ID:u3GnxBwK0

ウソに決まってんじゃん。

375 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:11:29 ID:NTiSSYOa0

5000がどんどん廃車に

376 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:18:06 ID:E9lqG1pi0

>>373
4062Fは時期的に間違ってはなさそうだけど、16000は早くない？
メトロでの試運転の話も聞かないし…

377 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:40:47 ID:wQFCvyZG0

今、大野を通った。
奥の方で頭2両が無かった奴に頭が付いて、電気が付いていた。
型までは判らないけど。

378 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:43:30 ID:AwqME0ZNO

>>376
俺も4062Fは今週中に営業運転開始してもおかしくないと思う。でも16000の運用入り(千代田線内)は11月下旬とか言われてるけど…これはガセっぽいかなぁ…

379 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 00:47:08 ID:+D9TJXzX0

5000形6連も3編成になってしまったのか。

380 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 01:43:39 ID:5zuaoJwh0

>>376
小田急での試運転が来月中には始まる、という意味じゃないか？
何しろ06系以来17年ぶりの新車だし、試験や訓練はかなり長引くかも

ちなみに小田急向けの種別・行先設定のバリエーションはかなり豊富になっているみたい
多摩急行北千住、各停新百合ヶ丘、快速急行町田を綾瀬の車庫で撮った人がいる

381 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 03:48:43 ID:+YpTFomkO

ダイヤ乱れで小田急に閉じ込め運用になってもそれなりに対応出来るようにかな？

382 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 07:17:05 ID:VWTpozm9O

それが小田原までｷﾀ日には、

383 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 07:20:29 ID:YXCJqS/20

予想だと間もなく落ちんのが505*Fだと勝手に思ってます

384 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 10:44:03 ID:81Pt6AVSO

>>383
5054だべ

385 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 10:53:07 ID:6Bx5Zzb80

>>380
メトロ側でもまだ乗務員訓練とか始まってないのに、小田急に来月貸し出すってありえなくね？

386 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 11:44:07 ID:VcgNd4Z10

順番的にﾔｾ→ﾏﾄ→唐木田or成城だろ

387 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 11:44:13 ID:IPzKXhY4O

俺、死ぬまでに一度
新4000形を地元の箱根湯本で見たいんだ。

388 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 12:45:34 ID:qE9zXJ+50

5054　89番

389 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 12:48:47 ID:72mHNK2uO

まず､有り得ない事だな

390 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 14:12:47 ID:rK63pPJr0

>>387
旧４０００形ならあったけどな

391 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 14:17:05 ID:xdCPy7aw0

10連をどう対応するんだ？

392 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 15:16:03 ID:ZhD93h7n0

>>387 小田原⇔湯本間10連複線化を旗印にして
地元から私有議員議員に立候補し、
国土交通省大臣になり職権乱用でつくる方法もありますが

393 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 15:40:13 ID:NFbCWpSoO

5054F離脱確定か？
これで5000形4連の赤バケット車消滅

394 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:13:50 ID:x7LydecbO

5054は昨日の120が最終運用だね
41年間乙

395 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:21:26 ID:PhgOsXB40

>>392
入生田の検車区も邪魔っぽいな、三線軌条を復活させて開成あたりに検車区移転するか？ｗ

396 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:27:21 ID:CRgOW3Wd0

>>393-394
ガセ乙。

397 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:42:14 ID:6Bx5Zzb80

>>393
赤バケットなくなっちゃったのか

>>395
開成まで登山の車両来させるなんて無茶あるだろｗｗｗ

398 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 17:14:43 ID:Oa39leDR0

>>392
湯本まで10両対応なんてやらんだろう。
京成に例えるなら金町線を8両対応にするぐらい無理がある。

399 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:00:28 ID:ZhD93h7n0

マジレスするなよ

400 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:16:48 ID:bw2pUPx+0

5000って設計最高速度何キロなの？
120説と110説はどっちが正しいの？

401 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:17:26 ID:Z7/QBEiXO

湯本まで10両対応するなら、ついでに強羅まで10両対応しろよ

402 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:19:16 ID:ZhD93h7n0

マジレス禁物

403 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:49:04 ID:BwT4x93w0

>>387
4両の新4000形(ry

404 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:59:04 ID:+4Jwp8JP0

寒色系内装を復活させろ！！！！！！
緑の化粧板に青い座席！！！！！！！！

405 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 19:10:46 ID:Oa39leDR0

>>404
確かに小田急はラインカラーは青なのに、
座席が赤系ってのは納得いかないねえ。

406 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:40:02 ID:lj6PehDZ0

なんかのアニメに出てた3000の1次車のモケットが青くなった奴はなかなか

407 ：留学生：2010/09/20(月) 21:46:38 ID:LUifwQLh0

8000型がしばらくの間廃車されないのか？　個人的にミルク色の電車が好きだが

408 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 22:00:06 ID:ZhD93h7n0

改造更新工事中の車両が廃車になると思いますか

409 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 22:15:46 ID:VztZVCNR0

>>400
ピクかなんかの新車紹介だと120km/hだったような。
増備目的が大型4+4の急行用だったしね。
ＨＥが110km/hだったような気がする。

410 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:02:32 ID:qOU0ghC80

>>403
新4000は機器配置的にE233の6+4編成に準じてるから
一応、小田原方4＋新宿方6の分割が可能。
小田原で分割した前4両が湯本に行くことはできるが、帰りが(ry

411 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:06:11 ID:AA2wJbKy0

>>409
5000の新車時＝非冷房時代は120km/hで間違いなかったと思うが、
その後冷房積んで110km/hになったんじゃなかったっけ。

412 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:08:00 ID:vKQsy/2o0

>>403
4両の新4000は赤デビューして欲しいｗ

413 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 00:07:48 ID:DYutaCrM0

4000は地下鉄直通だから地上運用は別形式が出る。

414 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 00:58:46 ID:VlZNI89A0

最低限、番台区分はされるだろうな。

415 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 01:00:14 ID:JZkqXGmC0

うんこ

416 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 01:53:20 ID:pypsZzGp0

>>412-413
ふつうに共通運用されてんだろうが
今さら何言ってんだ

417 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 03:24:52 ID:NBKa5SW3O

結局、いま5000は何編成なの？

もうこれ以上やめて(T-T)

418 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 06:50:56 ID:VhQkvl0w0

俺の記憶が確かなら
5054,5056,5060,5061,5062,5063,5064,5065,5255,5256,5258
5263,5268,5270
14編成

419 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 07:23:55 ID:K92a9LCOO

5061運用落ち

420 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 09:29:19 ID:S3rizgDQ0

ところで4062FのLCDが17インチになったって噂は本当か？

421 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 09:38:32 ID:+iNdv6rwO

確かに4000は車内がピンク過ぎな様な…

422 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 10:46:30 ID:UIBw12Ge0

小田急線利用者は2000→3000→4000と段階的に慣らされて来ているが、
他線利用者がたまたま乗ると女子トイレを連想するらしい。＞車内がピンク

423 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 10:52:57 ID:WmH9XAuz0

寒色系で男子便所よりも、エロイ分マシ！

424 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 11:32:43 ID:TNUQrLvCO

>>419
5054F 9/19の120運用が最終日で現在屋根上機器等を撤去中
5061F 9/18の857運用が最終日で休車の紙が貼られてます

425 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 11:47:33 ID:h6MijIBw0

5000がどんどん消えていく・・・・・・

426 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 11:53:20 ID:1kYjeLigO

最期に5000の貫通10両編成を…
いや、なんでもない

427 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 12:15:25 ID:kdPdCAis0

昨日大野の奥の方にヘッドマーク的なのを付けてる
4000が停まってるのを見たけど
>>358-360ってことなのね

428 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 12:50:21 ID:WB2Od0Ri0

>>426
今年のファミ鉄で我慢しろ

429 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:06:11 ID:7TDVNCrmO

１７００形の車内にある列車案内表示器は、もう使えないの？

430 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:38:32 ID:TNUQrLvCO

9/15に喜多見検車区に回送された4062Fってまだ営業運転に入らない件

431 ：409：2010/09/21(火) 22:35:57 ID:rj2Ofzb70

>>411
あ、それ知らなかった。ご指摘ありが㌧。

432 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:51:52 ID:WB2Od0Ri0

>>419
本当みたいだな
某ブログに5061Fの廃車回送の写真があった

433 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:55:33 ID:Oe1bmzlY0

>>409
>>411
じゃ、あの高速域の音がデンジャラスで伸びの悪そうな9000の方が
5000より最高速は上だったってこと？
8000どころか1000より上じゃん。ﾏｼﾞ？
　

434 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 23:28:13 ID:pypsZzGp0

5054Fバラしてる写真ないのかしら

435 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 23:42:56 ID:/XuWpvhjO

こないだ1000形の4+4の各停に乗ったが珍しいの？

436 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 01:11:36 ID:wt18BBUW0

普段は8両固定編成だが全検など不足すると変更される。

437 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 01:23:18 ID:zOA/l5qaO

5054F 昨日89番で何かしら作業をしていた
5061F 海老名→大野臨回
今回の廃車は2編成同時なのかな､過去には､4000形や9000形など4両2編成が同時に廃車になったケースはあるけど

438 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 07:42:43 ID:3CJ2IJsyO

>>436
今月の６日の朝の準急で、１０５５Ｆ＋８０５４Ｆに乗り、帰りに１０５７Ｆ＋１０６２Ｆの各停に乗ったが、この日はどこかの編成が全検に入ったな。

439 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 09:07:26 ID:YfLIA5ifO

>>436
サンクス、昔は8連

440 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 09:10:15 ID:YfLIA5ifO

>>439
誤って打っちゃった。
>>436
サンクス、昔は8連なら各停や準急でめちゃくちゃあったのに、3000形の8ｺﾃが入ってからあまり見掛けなくなったし。

441 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 09:49:41 ID:qmqhSS5jO

10ｺﾃの代わりは6+4で出来るし、８ｺﾃの代わりは4+4で出来る、便利だな。
そういえばロマの代わりに8000が走ったこともあったっけ。

442 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:13:49 ID:PMN5PrIm0

5054Fの写真がない！！！解体はガセか！！

443 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:15:40 ID:f1nfFTn30

>>438
8000の4連更新車、HSC車との併結始まったの？

444 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:17:44 ID:PMN5PrIm0

8連の準急はないからガセ

445 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:20:08 ID:i33ox/rNO

18日の夕方に車番見なかったが5000形に乗った。
万が一最終日だとしたら、ラッキーだったな。

446 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:33:01 ID:Et0LEc1H0

5054は奥で休んでいる。多分、車輪交換か研磨と思われ。
5061がエアコンを下ろしていた。

447 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 12:49:08 ID:3CJ2IJsyO

>>443
>>444
メモを確認したけど、乗ったままにメモしたら、８０５４Ｆは、８２５４Ｆの誤りかもしれない。
確認ミスですまん。

448 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 14:43:21 ID:PMN5PrIm0

貴重
小田急3000とメトロ16000の連結
http://t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/09/06/10090508.jpg

449 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 14:44:16 ID:PMN5PrIm0

http://t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/09/06/10090508.jpg

450 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 16:33:05 ID:W0MWzlBXO

5054Fは昨日の17時位に、10号車の車輪だけキレイになって大野にいたよ。今日は見てないが。
5061Fは今日クーラー降ろしたの見たから、廃車かと。

451 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 18:20:35 ID:PMN5PrIm0

5061F死亡
5054F生存

452 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:16:04 ID:jAZvloIm0

5054Fは試運転したみたいだな

453 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:41:17 ID:3CJ2IJsyO

小田急の中で、４０年以上も走っているのは、５０５４Ｆが初めて？
２６００形は、引退当時に昭和３９年製グループは既に廃車になっていた。

454 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:46:40 ID:PMN5PrIm0

5053Fだって42年目だったぞ

455 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:51:57 ID:QHdGgTMsO

ギリギリ４２年目には入らなかったんじゃないか？
確か１１月で満４１年だったはず

456 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:58:47 ID:1k19OL7X0

4052ヘセカンつき

457 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:27:29 ID:chxJqmpu0

2652Fって結構遅くまで残ってなかった？

458 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 23:57:58 ID:vW7Zpj5N0

>>457
37年ちょいらしい。

459 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 06:08:17 ID:GJ8IM/X50

運用は分からないけど今日から4062Fが営業運転

460 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 10:29:43 ID:HgRRCmtvO

>>459
117E17
118E18
122E22
126E26
811C81
851C11
G61
来月にも5000形が1編成が廃車になります

461 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 12:45:32 ID:u+21KJrR0

5053F、5061Fと落ちてるけど、5053Fはまだ残距離があったはずでは？
次落ちんのは5054Fか、残念。

462 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 19:55:34 ID:4pmtxp0/0

うんこ

463 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 21:17:37 ID:BikT9Clh0

1000形の更新ってどんな内容になるかな。
ワンハンドル＆電気指令式は確実だろうけど。
モーターは替えるのかな。袖仕切りも大型のになるかな。
そろそろえ更新車もドア上のLCDを2機にして欲しいな。

2600形って最高速度100キロのスペックだったけど結構余裕あったよね。
103よりかは伸びそうな感じを受けましたが。
　

464 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:39:09 ID:Tu2pb17tP

ドア上LCD2機って何に使うんだ

465 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:43:03 ID:Rf3lxcL20

>>459

本当に今日から営業運転開始したの？

あ、でも開始とは書いてないのか(笑)

466 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:48:14 ID:BikT9Clh0

>>464
一台はこれまで通りの乗客への案内用。
もう一台はノロ急の広告かスポーツ番組を延々と流す。

467 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 00:29:46 ID:sF0ZdS6cO

>>463
2000の最近交換されてるタイプの袖仕切りならいいが、3000後期・4000のだったら仕切りの意味が薄いので現状維持の方がいいな。

468 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 00:37:43 ID:LrrnlEd+O

中央線使ってるが占いとかニュースとか雑学番組もサブモニタでやってくれるのは見ていて面白いからいい

469 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 08:42:17 ID:CH+0AdI10

691 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/09/23(木) 19:31:56 ID:bXsIcpTn0
9000は日車でもフロントが小田急3000形みたいに箱のようなデザインにならなくてよかったな。
名車5000系というより東海313系のデザイン受け継いでいるんだと思うが。

693 名前：名無し野電車区投稿日： 2010/09/23(木) 20:06:39 ID:I8h/T5b20
>>691
小田急3000のデザインがひどい理由は、
3000の企画打ち合わせの場で、小田急がコストダウン第一主義なデザイン要望を出したため。

日射デザイン室が「まさか、こんなデザインでOKすることはないだろう」
という位ひどいデザインを提案したら、採用されてしまったそうだ。

これ本当？

470 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 09:01:58 ID:9YXMsq4k0

4062Fまだ入ってないね。

471 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 09:29:37 ID:RQZvoHR3O

大野にラフター来てた…

472 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:42:55 ID:Pp8SETFc0

モニタ2台って、相鉄11000の悲惨な状況知らないで言ってる？

473 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:43:57 ID:qbhJOIELO

>>469
3000形の値段みてみろ

474 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 12:51:46 ID:IAlY18ZxO

>>472
あれほど無駄なものはないよな
横浜から二俣川までに何回同じもの見ることか…

475 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:34:33 ID:mTDIAc220

4062Fは不具合が発見されたため来月東急車輌に返送されます。

476 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:40:26 ID:VL2R0HUS0

！！！！！！！！！！

477 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:42:41 ID:Mp8yfcH+0

11000はJR直通を見込んでるんだろうな
たぶん直通すればそれなりに動画広告出るようになると思う

478 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:48:23 ID:uEyuLC6I0

それまでに液晶の寿命がきそう

479 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 15:07:03 ID:5KhtmP+lO

きません

480 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 15:47:16 ID:TZDkHIs3O

>>475
kwsk

481 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 16:41:09 ID:P4dL92lC0

また小田急車がメトロ車不足の代替か？
ここ暫く6104F限定だった04Sに4052Fが入ったみたいだが。

482 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:20:24 ID:5Vdkhv1P0

そういえば2000の新しい袖仕切りって、
京王の8000、7000とかの更新してるやつと同じ物だよね。
東急で大量発注でもしてるのかな？

483 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:31:35 ID:QJcZ8h7u0

4062Fが東急車輛に戻るとかガセが流れているけど何だ
故障なら小田急工場で直すだろｗ

484 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 18:01:17 ID:Pp8SETFc0

相鉄11000の広告って、自社グループのものがほとんどだよね。
ウィルコム代理店とか。。
小田急の場合も同じ状況になるだろうし。

485 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:31:42 ID:4qx/qjQs0

>>484
それでも箱根・江ノ島鎌倉・御殿場方面の観光関係
あと百貨店・バス・ホテルetc etc
小田急G内のみでもコンテンツは相鉄よりかなり豊富じゃないかと思われ

486 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:36:24 ID:DsJtdIdc0

また規制かｺﾞﾙｧ

487 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:54:00 ID:VL2R0HUS0

488 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 23:57:19 ID:58nood4EO

来年の箱根駅伝の臨時列車は、どうするんだろ？
１０００形の地下鉄乗り入れはＡＴＣ撤去で無理だろうだし。

489 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 23:59:26 ID:VL2R0HUS0

新宿ー箱根でいい

490 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:10:17 ID:fxF/cpEnO

>>489
orz

491 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:18:23 ID:r0mx1RhQP

昔は千代田線から箱根湯本直通やってたの？
箱根湯本10両入れるんだっけ？

492 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:24:40 ID:1Br75TiW0

>>485
豊富なコンテンツとは更新しながら常に飽きられないものを提供できて初めて成り立つもの。
とはいえ、ロマンスカーや自社テレビ広告流せるよね。
16000もツインモニタになるし、乗り入れ先の需要によるね。
11000は予測して採用したんだろうな。

493 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:12:50 ID:hRobgrZi0

>>491
やってません

494 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:20:53 ID:ydL4yJk80

>>488
メトロ駅伝応援号（MSE6両）をご利用ください

495 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 03:13:53 ID:kVZLKDKr0

>>491
昔は10連で大手町でスタート見た人を乗せてきて大野で分割して
６連が箱根、４連が藤沢の往路沿道で応援する人用になってた。

496 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 09:26:20 ID:LZWbUFO50

うんこ

497 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:42:25 ID:fxF/cpEnO

４０００形の分割編成がないのは、１０００形１０コテの６・７号車の混みがひどかったからか？

498 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:08:39 ID:gu6IriYZ0

>>497
頭わいてんなｗｗｗｗ
運用上分割する必要がないからだろ？

499 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:19:06 ID:lXegcr4iO

>>495
地下鉄って貫通編成じゃなきゃダメじゃなかったっけ
ホロつけてたのかな

500 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:22:54 ID:mfUo/52n0

４０６２Ｆって今日からだったの？
ここに書いてあったよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/windowsvistatsurumi/18901094.html

501 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:19:20 ID:MSwSevpi0

かか

502 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:34:05 ID:XHPN8XAl0

>>499
6+4の地下直対応編成は、乗務員室と貫通扉のカギがかかっていなくて、
ロックのつまみを回せば非常時に誰でも通行できるようになってた。

503 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 16:16:21 ID:1HJerrhPO

マジかよ。
分割編成が走ってたうちに試しておけばよかったww

504 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 17:00:42 ID:ASeNepYoO

ちなみに、運転室は一応閉塞できる構造にはなってる

505 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:42:12 ID:p1e53+0R0

あれ、遠隔ロックじゃなかったっけ？

506 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:14:07 ID:ppUaD35pO

5054Fは元気に営業運転してるな
今日も急行で爆走してた
5053Fは車番も消されて絶賛解体中…
5061Fはエアコンとパンタグラフが外されてたっぽい

507 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:25:46 ID:fNb0W05DO

いいぞ、もっとやれ！
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

508 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:04:48 ID:+Bvi6IF+0

タイフォンの穴

509 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:46:36 ID:p247HhExO

test

510 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 08:57:17 ID:dUC7kMj20

５０００って４０００と連結できるの？

511 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 12:58:14 ID:2tbhk/vE0

>>510
新4000（今走っている青い顔のアレ）と、廃車が進みつつある5000という
意味なら、物理的には連結できるが、総括制御出来ない。
旧4000（吊り掛けのアレ）と5000は、連結できるように作られていたらしい。
ピクトリアルの小田急特集号のものすごく古いのに書いてあったような。
その文を信じるなら、1800+5000も可能なような書き方だった。

512 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 14:06:48 ID:4AMwGcve0

いや旧4000は普通に5000と組んで湘南急行とかに入ってただろ
湘南急行の時代の4000は吊り掛けではなかったけど

513 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:36:35 ID:+Bvi6IF+0

8000×4＋旧4000×3＋旧4000×3なら実績あるよ。
俺たまたま乗ったことがある。

514 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:26:46 ID:ei+3UTiI0

3600のフルカラー編成の区間準急って，今後，10Ｒ化されたら，見られなくなるよね？

515 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:33:56 ID:vvT9jrhF0

何だ3600？

516 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:41:52 ID:qKow1mxn0

京成？

517 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:01:42 ID:4Du1fpO9O

36XXFってことだろ。
区間準急は８両だからな。というか８両の１０両化の予定は今の所ないと思われ

518 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:19:34 ID:Gc8OcnZt0

少なくとも渋谷３駅が１０両ホームになるまでは８両は減らせないでしょ。
将来的に１０両化の計画があったとしても、それより前に区間準急がなくなる気がする・・・

519 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:33:30 ID:FQohx73EO

>>518
渋谷3駅10R化計画は今年度計画で発表済み

520 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:39:02 ID:5uM6TfrB0

３０００の１０両って迫力ありそうで楽しみだな。
段々優等種別も高性能車ばかりになってきたから最高速度上げてほしい。
今の車両たちは性能をもてあましていて勿体ない・・。

521 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:40:50 ID:t+gs+NyF0

明日も5053Fの搬出があるぞ
10時30分に大野総合正門から出ってくる

522 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:07:15 ID:4AMwGcve0

まずは急行・快速急行を110キロ、各停を105キロにするとこから始めればいいと思うよ
これなら特に信号設備を改良する必要は無いし

523 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:36:19 ID:qKow1mxn0

曲線が断続的に続くのでそんな速度出せません。

524 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:51:43 ID:rcFTsLjMO

でも特急は110ｷﾛ運転してるんだろ？

曲線云々じゃなくてダイヤ上の問題かと…

ところで特急が110ｷﾛ出してる区間て
経堂～祖師谷・喜多見和泉多摩川・
大野～相武台・座間～海老名・
本厚木～鶴巻・開成～螢田

こんな感じ？

525 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:14:40 ID:ZaqUoxyf0

もう小田急は遅いとは言わせないわ！

526 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:47:36 ID:Qui9k8Oi0

将来的に、快速急行で130km/h運転できないの？

527 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:21:34 ID:uVWBMjKpO

４０００形は、たまに小田原まで来るけど、江ノ島線の快速急行や急行に使うことはありますか？

528 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:29:42 ID:9oevvngE0

>>527
ある。

529 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 00:00:39 ID:NZaNVW1Y0

たまにどころかよく見かける。

530 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 00:19:40 ID:CuVqHLQsO

>>528
>>529
有難うございます。

531 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 01:20:10 ID:v4yTOOKE0

平日、1519～3502
土曜休日、3525～3536・1717～1722・1719～1506
これは4000の運用ですし10連で分割併結しない運用にも入る。
ちなみに4000の運用は10運用です。

532 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 01:26:55 ID:V27im4/90

平日の3501ﾚも4000形地下鉄直通運用ですな

533 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:13:30 ID:v4yTOOKE0

平日1519ではなく3501～3502に訂正します。
>>532
有難うございました。

534 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 06:16:49 ID:THc+Lmvs0

>>512は（）内が読めない品人。

>>513
1988年9月22日のことですな。
前後衝動とかどうでした？

535 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 08:25:48 ID:CZnCAssr0

>>519
完成するまでは、って話でそ？

536 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 18:25:55 ID:HHpuCSfi0

>>534
本厚木から新百合ヶ丘まで乗ったのだが、
やはり加速は鈍くて衝動はあまりなかった。
あの日は小雨が降っていてもともと少し遅れてた。
本厚木で連結作業をしているとき、
作業員の人が「大丈夫かな～」って心配そうに言ってたのが印象的だった。

537 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 19:06:46 ID:npLTzT3ZO

かつては9000形も走った千代田線の中にいます。

538 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 22:36:33 ID:sPiMoyT50

うんこ

539 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 22:45:05 ID:VnXI7LdL0

その列車は高校生の頃、他校の文化祭行った日にたまたま乗った。

540 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:12:46 ID:GbjZ1FEU0

>>536
情報さんくす。
それにしても、「大丈夫かな～」って検車の人が言う列車に乗るのは
かなり勇気がいるなぁw
まあ理屈の上では、問題なさそうだけれど。電連も芯線あっていたのだろうし。
TcMMTcMcMTcMcMTc
編成6パンタだから、9000並か･･･

541 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:14:24 ID:iDjjE22v0

おいおい、これ衝突寸前じゃん
http://www.geocities.jp/number_of_formation/img/oda9/oda9-MSE.jpg

542 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:22:06 ID:QbzfsqHoO

>>541
左側のこと？
明らかに危なそうだ。

543 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:23:06 ID:iDjjE22v0

先行の3000と接近しすぎ！！！！！

544 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 01:43:04 ID:MKr3M/Xd0

http://www.youtube.com/watch?v=vqOZNDojRIQ&p=791C485031105281&playnext=1

545 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 05:06:00 ID:dhbdSXqB0

回送ならよくあることだろ

546 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 07:26:00 ID:W1xTpFaV0

余裕あるわよ。0やマイナスじゃないから。

547 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 11:57:18 ID:9ZsgQnid0

>>541
現示がYYじゃないか。その先の現示がRだから閉塞１区間丸々開いていて、全く問題ない。
超望遠による撮影で接近して見えるだけ。

548 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 14:19:01 ID:KZAFIPZL0

4062Fを97Eで目撃、昨日より千代直に入った模様。
車内LCDは従来車と変わらず、その他も変更点なし。

549 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 14:44:30 ID:wyij5fOAO

526*×6 近日中に廃回

550 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:18:59 ID:iDjjE22v0

5000がいなくなれば古臭い車両が消える！

551 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:00:04 ID:ctOPH9ZN0

5263Fの廃車回送が近日あります

552 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 21:20:25 ID:Im4UqEoIO

プッシーよ、永遠に…

553 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:49:36 ID:/D28jLkQ0

プッシーじゃまんま(i)のことじゃねーか

554 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 00:52:28 ID:dSA8tthg0

>>552は永遠のdoty.

555 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:38:08 ID:gGrL4e440

まだ、プッシーだかプシーだか流行らせたがってんのか。
こりねーな。

556 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 03:04:38 ID:i4GWZex1O

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

557 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 04:08:12 ID:nyc8sHAa0

俺としては二段窓から廃車して欲しいな。

558 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 14:42:12 ID:KCt/FiV2O

１２５２Ｆに昭和６４年の銘板があることは有名だが、昭和６４年１月７日以前に製造された車両でしょうか？
昭和から平成に変わった時は、「平成元年」の印字の設定作業の都合で平成に変わってその銘板の取付が間に合う前に製造された車両の銘板は「昭和６４年」のままらしい。

559 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:05:08 ID:cc1GEoU60

どのみちいずれ更新されたら昭和６４年の銘板は外されるし

560 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:35:16 ID:x2JEwBKV0

1252Fって、1000形で最初にD-ATS-P改造された編成じゃなかったっけ？
未だに銘版は「昭和64年」のままなの？

561 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:37:45 ID:kmz4Pgy10

記念に昭和64年のままでいいよ
時が経つほど価値が上がる

562 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 16:01:09 ID:KCt/FiV2O

>>560
昨日にたまたま乗車したが、銘板はそのまま。
ところで、１０００形は全てＤ‐ＡＴＳ‐Ｐに交換されたのか？

563 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 16:20:33 ID:rvEsMvr3O

>>558
確か1月2日出場だったと思います。

564 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 16:31:07 ID:G12mFrRA0

大掛かりな改造とか組み替えしたときだけでしょ。

565 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 17:54:50 ID:KCt/FiV2O

>>563
あとでネットで調べたら、昭和６４年１月４日に落成したことがわかりました。
昭和６４年１月２日は、メーカーがまだ年末年始で休みだったはず。
>>564
昭和時代最後に製造された鉄道車両であることから、更新しても残すべきであります。

566 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 18:01:29 ID:QRnfiR4r0

なんで車両更新したら製造銘板取り替えるのか。
他社では更新しても取り替えられてた覚えがないのだが。

567 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 18:35:46 ID:GFH1cbxZ0

>>566
つ盗難防止

568 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:05:46 ID:ng9ZGXpt0

>>553
なんでも、車のことをブーブーとか言うのと
同じなんだってよ。
　本人が言っていたよ。

　そういう事だったか？>本人
　（レス要らないけど）

569 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:20:11 ID:kmz4Pgy10

幼児語

570 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:22:27 ID:i4GWZex1O

靴=くっく
屋外=おんも
5000形=プ(ｒｙ

571 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:44:26 ID:ZEZpws5O0

３０００の正面、真っ黒に細青線やめて、４０００みたいに青シールを張れるだけ貼ってほしい。保線から真っ黒じゃ認識しにくいという声でないのか。
京王７０００は、新製後、何度か正面のラインを張り返して、落ち着いてるからね。

572 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:13:25 ID:kmz4Pgy10

前は太帯でしたが、何か

573 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:30:28 ID:KCt/FiV2O

インパクトが強すぎで、細くしたのではないか？

574 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:37:15 ID:hvHxCWM30

京浜東北線みたいとか真似したとか言われて止めた。
窓の下全部を青にすれば良いのか。

575 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:42:20 ID:Xop55C7z0

4000みたいにしちゃおうぜ

576 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:51:36 ID:DkmWxyRl0

今夜の終電後にメトロ16000が小田急に入線するぞ
HISE

577 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:27:25 ID:a2FDxKuV0

5000形が単独４両で走ってるところを見たいんですが、どこに行けば見れるかわかります？

578 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:30:37 ID:dXPLavkS0

>>577
検車区

579 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:42:31 ID:hvHxCWM30

登山運用に入らない？

580 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:28:28 ID:1utcVDM60

>>579
先週平日に2本入っていた

581 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:04:08 ID:a2FDxKuV0

>>580
情報ありです。

582 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 02:52:22 ID:/oFGNyz20

1252Fは1月12日回着、13日竣工じゃなかったっけ？
西鉄8000はわざわざ全車交換したようだけど。

583 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:17:12 ID:dMs9DhNN0

登山運用(87x)にも入るけど、分割併合ありの運用で
分割後･併合前に新松田～小田原～箱根湯本もある。

584 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:33:53 ID:wJddGQ/U0

早朝の相模大野発で湯本行と小田原行の4連が有る。

585 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 05:47:28 ID:YBGeEW6pO

>>584
それ後で６連と併合する運用だね。
併合は新松田と足柄でやってる。分割は新松田だけと思う。
小田原では通勤車はどちらもしなかったはず。

586 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 07:11:00 ID:08pd8Os30

16000系キター

587 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 10:51:20 ID:848e0+vB0

5000形の単独４両

こんな低性能車両、登山線に入って大丈夫なのか？
4Ｒは6Ｒに比べてパワーが無いから（除く1000と8000Ｖ改）
車種制限がきつくなりそうだけど

588 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 12:40:53 ID:klWNFpZ50

16000は今どこにいるの？？？？？？？？

589 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:02:57 ID:tYXMXzeoO

秦野急行来た

590 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:03:38 ID:klWNFpZ50

秦野急行って？

591 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:29:35 ID:t7/M38TM0

ハダキュー

592 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:29:36 ID:tYXMXzeoO

幕は前側面とも急行秦野だったが、実際はわからん
ちなみ1093Fで、1300に本厚木付近で見た

593 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:31:04 ID:tYXMXzeoO

幕は前側面とも急行秦野だったが、実際はわからん
ちなみに1093Fで、1300に本厚木付近で見た

594 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:31:42 ID:klWNFpZ50

16000の目撃情報は？
今日小田急に来てるらしいけど

595 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:31:52 ID:HaUbZfGhO

>>571
京急600も最初は赤に黒いワイパーカバーだったけど
保線からの要望でワイパーカバーをクリームに塗り替えたんだっけか

596 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:00:23 ID:za4aTA4+0

16000はガセだろ

597 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:20:36 ID:qdEKdlYP0

きてるんじゃなくてくるんだよ

598 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:52:36 ID:LCdevFfV0

京浜東北の209がなくなるから、青色のデブ線に戻しても、マネとはもう言われないね。

599 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 20:00:34 ID:klWNFpZ50

E233のが3000太帯にそっくりやろが

600 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:23:59 ID:1f8tQe3w0

>>583-585
詳しい情報ありがとうございます
５０００が大分減ったらしいので一度単独で走ってる姿を見てみたいと思ったんで
今度の休みに小田原でもいこうかな

601 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:26:51 ID:klWNFpZ50

でもあんまり5000は箱根運用入らないよ

602 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 22:19:53 ID:QBKM/t76O

またプシーか

603 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 23:14:33 ID:ZN8G0Y6v0

何両だか忘れたが早朝にある大野発湯元行き各停に結構入ったような

604 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:40:05 ID:I+NUCK750

最終小田原行き急行の後4両にもよく入るな
まぁ深夜だから撮れないけど

605 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:42:17 ID:g81w3kDCO

まだプシーか

606 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 01:34:58 ID:TaS6r59U0

1日は湯本4運用のうち2運用が5000だった。

607 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 01:57:50 ID:TSHIGQOd0

今から一時間後、今日の午前３時ごろに下り線で

新型ロマンスカー試運転(？)＆海老名入庫らしい

あくまでも「らしい」だからな？詳しいことはわからん

608 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 03:33:28 ID:J2p20+1UO

メトロ16000、海老名

609 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 03:39:01 ID:APKWrybjO

東京メトロの新型ロマンスカー16000、ついにデビュー。

610 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 06:41:23 ID:FjcMyQvkO

まだ海老名にいるぞー。

611 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 07:05:45 ID:YeI7EJKuO

16000系って副都心線10000系の派生だろ？
もうすぐ多摩急行として使われるということだな？

612 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 08:14:48 ID:f38XUjjwO

>>611
当面は小田急にもJRにも入れない運用らしいが

613 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 08:45:59 ID:LNB4Z2C10

メトロ16000、海老名

614 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:11:44 ID:EXyecPsIO

http://odakyu.s60.xrea.com/odakyu_topics/128_m16000-oer/

615 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 10:53:42 ID:qSzqmG8i0

メトロ16000の小田原試運転はいつ？

616 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 11:21:11 ID:cIZgw3pe0

>>615
わからん
海検にいるのは昨日からとか聞いたけど
来週は喜検行くと聞いた

617 ：sage：2010/10/02(土) 11:52:04 ID:fm6GBcZS0

>>615
小田原には行かない
行って本厚木までだよ

618 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 11:53:28 ID:hkVU7FvM0

>>614
番号が高い位置に付いているのは、
将来的なホームドア対応への準備だな。

619 ：617：2010/10/02(土) 11:53:30 ID:fm6GBcZS0

すまん、ageてしまった。
申し訳ない。

620 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:07:55 ID:tffR7B/AO

小田急には月に数回乗るが、5061や5063に良く当たったな。
5061は最終日、5063は昨日乗れた。

621 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:16:04 ID:ttsnv1yV0

昨日5263Fが海老名で寝てたけど、あれってもう離脱してるのか？
5061Fと同じ展開になってもおかしくないよね？中の人。

622 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:37:30 ID:arft6hmM0

>>621
海老名予備なだけじゃない？

623 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:59:48 ID:64htffYA0

>>611
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=913783

624 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 13:17:10 ID:YeI7EJKuO

>>623
うひょーアップで見るとかっけーな。
直通テストってすぐに終わらんのかね？

625 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 14:29:44 ID:RcWwoJWFO

16000は海老名のどこにいたんだ？
9時半ぐらいに行ったがどこにもいなかったぞ

626 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 15:02:52 ID:LaAZ14wBO

>>625
その時間では新宿方留置線の真ん中あたりの線の一番奥
30S多摩急行綾瀬（千代田線直通と交互表示）出していた。

627 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 15:10:41 ID:wtCSZG2x0

>>617
東武東上線では、メトロ10000系を通常直通しない小川町や東武池袋で試運転させた前例が

628 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 15:55:52 ID:x/HjH53n0

試運転の情報は旧塗装2600.石井に聞けば教えてくれるぞ

629 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 16:57:27 ID:ZpXoeznOO

>>628

ダイヤグラム売りの特命課長こと門倉祐樹くんお久しぶりですね

630 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:47:17 ID:j1SJ+8J8O

門倉乙ｗｗｗ

631 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:52:37 ID:g81w3kDCO

新倉イワヲ

632 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 18:02:16 ID:nXP9+elz0

>>627
試運転といっても車両や線路に問題ないか走らせるのと
乗務員の習熟訓練のために走らせるのがあるしな。
ダイヤが乱れた時に運用変更で
定期では走らない所に入る必要が出てくるかもしれないし。
その点ﾄﾝﾈﾙの向こう側は完全系統分離だから上野へ行ったりはしない。

633 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 19:23:40 ID:MT7mnpK0O

黄緑板の

開成留置線主任

って奴だろ？

何かダイヤどう？みたいなメッセ来たぜ。

634 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 19:50:58 ID:kOOJ+XES0

今夜終電後に小田原まで試運転があるじゃん
線路閉鎖があるので

635 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 19:53:35 ID:j1SJ+8J8O

634も門倉だね。ネタが来なくて悔しいのかな?ｗｗｗ

636 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:02:03 ID:LNB4Z2C10

>>634
ありがとう！！！！！！！！！！！

637 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:30:51 ID:g+tL5yGxO

門倉く～ん、ダイヤグラムちょ～だ～い(笑)

638 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:54:48 ID:g81w3kDCO

あなたの知らない世界・・・

新倉イワヲ

639 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:09:54 ID:Vo3FUp0f0

門倉は写真下手すぎ。
いいカメラなのに勿体なさすぎる。ブログ見る限り相当な馬鹿とみた。
文体とか英語を無駄に大文字にするところとかｗｗｗ

640 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:24:01 ID:4d5+gt200

>>625
1000の4+4に隠れてました
15時半でも相変わらず

641 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:04:08 ID:ttsnv1yV0

>>633
俺も来た。
簡単に手に入る人は俺と違って勝ち組だなｗ

642 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:09:40 ID:j1SJ+8J8O

門倉ってダイヤまで配ってるんだ…
販売目的でやってるなら小田急に連絡してみるか～

643 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:07:27 ID:YHfzJFxgO

ネコ電ってかなり高性能だったんだね。
今のスジでも十分のれそう。

644 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:26:40 ID:+5+KYIX+0

SEだってVSEのスジにのれるよ。

645 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:27:49 ID:6osfZoLtO

小田急４０００形は、地上線運用からデビューしてなかった？
先代の１０００形地下鉄編成は、いきなりに地下鉄直通でデビューしてなかった。
初期トラブルで当時の営団側に迷惑をかけたくないから、先ずは地上線限定で走らせて問題がなかったら地下鉄直通の運用に入ったそうだ。
９０００形は、デビュー当時は代々木公園－代々木上原が未開通だった。
>>632
何かがあっても上野に行けないって、綾瀬－松戸のウテシや上野－松戸のウテシは同じ区に所属してもグループが違うと思われる。
小田急のウテシもそうじゃない？
特急のウテシに、ＶＳＥ専用ウテシがあるし。

646 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:33:49 ID:pjog3/4VO

⑧
?1:45○→?5号線1:55～1:56→?3号線2:03～2:04→?2:22△
⑪
?Ａ線1:57～2:05→?2号線3:02～3:03→?3:20～3:30(折返)→?5号線3:42～3:43→?4号線3:55～4:05(折返)→?2号線4:25△⑫
?3号線1:05○→?1:15～1:20→?5号線1:27～1:28→?2号線2:14～2:24→?2号線3:29△→?5号線3:49○→?4号線4:00～4:05→?3号線4:20着△
⑬
?2号線1:05○→?1:15～1:20→?５号線1:27～1:28発→?４号線2:14～2:24(折返)→?3:26～3:36(折返)→?5号線3:49～3:50→?3号線4:12△
④⑰
?3号線1:30○→?Ｂ線1:45～1:46
?＝駅名

647 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:45:27 ID:LNB4Z2C10

9000の場合は72年に製造されて79年まで7年間も地下に入れなかったからなあ

648 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 00:04:53 ID:OgsFgyAp0

繋がってなかったし。

649 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 00:14:30 ID:lx+WfB0K0

門倉祐樹
特命課長
開成留置線主任
小田急指令

650 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 00:26:32 ID:5q2wN1KjO

以降門倉ネタ禁止

651 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 01:02:33 ID:JRGaLMxz0

きたけん
多摩線の番人

652 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 07:03:55 ID:pokdiB6Y0

>>645
運転士以前に車両の運用が快速線とは別。
小田急は系統分離してない(というか複々線未完成だ)から
ダイヤ混乱で直通切った場合、小田急線内のメトロ車は新宿に入る。

653 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:09:21 ID:yJuk+s8aO

きたけんは引退しただろ

と思ったらちゃっかりサイト更新してる

相変わらず多摩線ネタ

654 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:11:10 ID:gQ1MQNrL0

ﾙﾅｰは高飛車すぎｗ特にブログとツイッターｗ
しんきゅーサイトの広告なんとかしろよｗ

655 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:57:10 ID:IpMiy8n8O

門倉は撮影の腕はないわ、ネタは持ってないわで最悪だなｗ
持っているのはダイヤだけｗｗｗ

656 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 12:22:04 ID:aoQKGylr0

>>634
で、小田原には昨日16000系は行ったのかい？

657 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 12:34:01 ID:R+CeGeQp0

16000非常扉開放中＆人集まり中

658 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 15:22:02 ID:lx+WfB0K0

>>657
その人の集りの中に門倉が

659 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 15:36:02 ID:KZ/221n3O

さっき海老名を通った時に電車から見たら、
相鉄の土手下で赤1000と緑16000が並んでた。

660 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 17:33:22 ID:X2IuaX5nO

>>659
赤のたぬき
緑のきつね

661 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:26:00 ID:R+CeGeQp0

>>659
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101003181021f7043.jpg

662 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:31:08 ID:ijCpzPJBO

その脇の私有地の墓地に不法侵入してるヲタが居るな。

663 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:46:53 ID:kNOWCab50

>>662
やはりあそこのフェンス際は私有地だよな。
ブログやら、セカトレやら堂々と掲載してるが。

664 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:35:50 ID:4zEWpwrU0

墓地への不法侵入をどんどん通報してほしい

665 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:37:10 ID:Qz0XWSnL0

>>661
赤千は871運用充当の1060Fかな？
10コテ増備車(1092F～94F)登場前に地下直機器載せてたらしいな。
5056Fも15日で40歳迎えるな。

666 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:48:59 ID:rLEGnr4uO

最近、新宿では1000ばっかりみるな。

肌感覚では、
1000：8000：4000：5000 ＝５：２：２：１

みたいな感じ。
5000はほんと見なくなったな

667 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:49:53 ID:Lfa11aAv0

>>664
確か、あそこの入り口には防犯カメラがなかったはず
カメラを設置しないと問題がありそうだな・・・

>>665
1059Fも10コテ増備前はあったな

668 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:26:18 ID:BIHMh5L60

>>666
ヒント
地平ホームメイン改札で顔を見せてるのは6+4の10連だと4両編成側。

669 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:56:28 ID:s1ByNR6Z0

>>666
確かに。

昔はさほどでも無かったのに、今や1000のみの10両も、意外によくみられる。
10ｺﾃか4+6かは、別として。
5000のみの10両なんて、1日に1本あるかどうかだしな。

670 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:57:17 ID:4zEWpwrU0

3000は新型の癖に新宿地平ホームの正面玄関に顔出して挨拶したこともない無礼者

671 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 22:43:51 ID:tUINw/HGO

>>669
1000の10連も地下鉄入んなくなったので、4000と一緒に10連の地上運用に就いてる。

672 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:03:12 ID:TWbYg2aS0

8日
海老名1:45○→相模大野5号線1:55～1:56→鶴川3号線2:03～2:04→成城学園2:22△
11日
代々木上原Ａ線1:57～2:05→２号線3:02～3:03→?3:20～3:30(折返)→?5号線3:42～3:43→?4号線3:55～4:05(折返)→?2号線4:25△⑫
?3号線1:05○→?1:15～1:20→?5号線1:27～1:28→?2号線2:14～2:24→?2号線3:29△→?5号線3:49○→?4号線4:00～4:05→?3号線4:20着△
⑬
?2号線1:05○→?1:15～1:20→?５号線1:27～1:28発→?４号線2:14～2:24(折返)→?3:26～3:36(折返)→?5号線3:49～3:50→?3号線4:12△
④⑰
成城学園3号線1:30○→代々木上原Ｂ線1:45～1:46
?＝駅名

673 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:53:19 ID:TWbYg2aS0

海老名留置中、メトロ16101Ｆはパンタを上げて試運転表示です

674 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:57:26 ID:tNs9ND6/0

乱交時代に

1000のみで構成された急行を見るとラッキーと思ったものだ。
急行　箱根湯本　+　急行　海老名　
とか

675 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:09:09 ID:TC2LtSFT0

明日の昼間海老名行けば16000見れるかな？

676 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:18:39 ID:TC2LtSFT0

>>675
失礼、今日だった

677 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:40:54 ID:hBFv1Vnk0

今夜移動しなければ？

678 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 02:30:17 ID:fKe66fct0

>>670
朝の６両急行でよく見るけど

679 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 07:25:34 ID:MQ5VlEwnO

今、海老名だけど、昨日居た場所には居なかった

680 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 08:42:31 ID:fLv1/wYEO

>>670
少し前まであった早朝の6連急行を知らないのか？

681 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 14:19:24 ID:gLeGV/580

>>479
>>472の④が4日だとしたら戻されてる。

682 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 14:59:07 ID:kMPZGcb/0

>>681
レス番間違えてるぞｗしかも4日にあるなら今日の終電後の話だろｗ

683 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 16:22:11 ID:h8Hmp/MC0

4両編成部分では車両機器の実演や体験「オダQクイズでGO！」を実施し、
6両編成部分では社内見学を実施します。

社内w

684 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:37:15 ID:UIysRw+O0

>>678 >>680

少し前って・・だいぶ前になくなったよね？
6Rの急行

海老名とか相模大野開放がなくなったのっていつだっけ？

685 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:41:38 ID:J74njUalO

地下鉄乗り入れについて、９０００形は９編成製造したが、１０００形は分割編成が６編成で１０両固定編成は４編成製造された。
９０００形が地下鉄乗り入れ運用から撤退した当時（平成２年）は、まだ１０両固定編成（平成４・５年製造）が製造されていなかった。
９編成→４編成
置き換えた当時は、小田急車の乗り入れ運用が減っていなかった？

686 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:42:21 ID:gG1tqx0k0

新宿行６連赤丸急行って小田原４時台初電じゃなかったっけ？
足柄～開成にとまるやつ。

687 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 22:20:38 ID:mU0pl8qF0

その2000列車は海老名で10連になる。

688 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 22:48:17 ID:eTTKFg8v0

16000系を借りる代わりに、4000形をメトロ運用に貸し出しか

かつては地下直離脱した1000形分割編成を急遽違う末尾の車番同士で組成して地下直入れたり
最新鋭の4000形をすぐ夜間臨回で貸してあげたり
今のところ日本唯一の地下直特急車を造ってあげたり
小田急ってメトロに対しては気前がいい会社だな

689 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:21:33 ID:P2hL9AUj0

>>688
しかも地下鉄乗り入れ車のVVVF車統一が1990年と関東大手で最も早かった。

690 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:30:16 ID:fKe66fct0

>>686
新宿発朝一本目の急行は６両だったんだよ

691 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:32:03 ID:U/NqbUnC0

新宿発朝一本目の各停の混雑具合は異常。

692 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:46:53 ID:9wT1cC9q0

朝帰り多過ぎ。

693 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:07:51 ID:HpSrSyh30

そもそも始発が５時丁度っていうのが遅い
各停が４時４０分、急行が５時、両者は新百合ヶ丘で連絡
くらいが妥当だろ

まぁ私鉄だからあまり早くできないのかもしれないけど

694 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:09:21 ID:2IQYEvDG0

そんな早い時間に乗ろうとするほうが悪い

695 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:24:34 ID:P79cy338O

10月⑧日
海老名1:45○→大野5号線1:55～1:56→鶴川3号線2:03～2:04→成城2:22△
10月⑪日
上原Ａ線1:57～2:05→大野2号線3:02～3:03→本厚木3:20～3:30(折返)→大野5号線3:42～3:43→新百合4号線3:55～4:05(折返)→唐木田2号線4:25△
10月⑫日
唐木田3号線1:05○→五月台1:15～1:20→新百合5号線1:27～1:28→新宿2号線2:14～2:24→大野2号線3:29△→大野5号線3:49○→新百合4号線4:00～4:05→唐木田3号線4:20着△
10月⑬日
唐木田2号線1:05○→五月台1:15～1:20→新百合５号線1:27～1:28発→新宿４号線2:14～2:24(折返)→本厚木3:26～3:36(折返)→大野5号線3:49～3:50→成城3号線4:12△
10月⑭日⑰日
成城3号線1:30○→上原Ｂ線1:45～1:46

696 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:29:08 ID:2IQYEvDG0

>>695
これ何？？
ネタ列車？？？？？

697 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 01:19:48 ID:YeIg2RuN0

>>696
16000でしょ。
上原で分かる。

698 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 02:23:42 ID:VGBaXCvF0

>>688
気前がいい。というよりも
いいように殿様主義の子分にされている気がする

699 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 03:02:05 ID:U8Pd5M9M0

いつも遅れで迷惑かけてんだから貸出くらいあたりまえだろ

700 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 03:32:10 ID:6Wj43eox0

おんぼろ6000を受け入れてやってるので強気に出てるんですよｗ

701 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 07:40:21 ID:ZtVHuscN0

ていうか、16000の借受と4000の貸出は意味が違うでしょｗ

702 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:53:57 ID:DqObqO/jO

16000→乗務員取扱説明会
4000→6000ぶっ壊れたｗｗｗｗっうぇｗちょっと貸してｗｗｗｗ

703 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:56:27 ID:Hdv36iKk0

6110Fが除籍されたからじゃね？

704 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:00:10 ID:Y2LU/Gwg0

そもそも不足するような状態なら除籍すんなよとｗ

705 ：名無しさん：2010/10/05(火) 14:32:53 ID:tguRpuXJ0

もし小田急の９０００系（初代地下鉄乗り入れ車両）に東急８０００系と同じ走行機器（回生ブレーキオンリー＆１３０Kw複巻モーター）が付いていたら今頃はどうなっていただろう・・・。

706 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 15:14:12 ID:fQrMGMAAO

>>688
わざわざ優先席の位置を合わせてやった事も追加で

707 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 15:15:03 ID:2IQYEvDG0

メトロには大きな借りがあるから頭が上がらない

708 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 15:25:35 ID:kz48oeZ60

6000廃止不足で05も貸し出された。

709 ：名無しさん：2010/10/05(火) 15:45:09 ID:tguRpuXJ0

東京メトロ東西線の０５系初期車（４象限チョッパ制御）が千代田線に左遷されて小田急線に乗り入れるんですか？

710 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 15:48:20 ID:kz48oeZ60

ATSと無線が無い。

711 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 16:50:54 ID:uDxdDN7z0

千代田線～東西線は、有楽町線のような連絡線が無い。

712 ：↑：2010/10/05(火) 17:17:51 ID:CgmDYjiA0

そんなことは誰でも知ってる

713 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 17:21:39 ID:aIcLHgBA0

>>705
登場してすぐサバーで回生ブレーキ失効しまくり乗務員から不評。
130kw×4×4連なんて、電気バカ食いで運転から不評。
回生ブレーキ効いたら効いたで架線電圧押し上げまくりで電気から不評。

地上線に転用後は、4連をTcMMTc化するも、
やっぱり老朽化が進んでるし、いろいろなところの不評から
車体修理せずに廃車。ちょうど来年からの1700のようになるだろうね。

714 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 17:36:09 ID:kzlYt8sUO

>>711
総武緩行→総武快速→成田線→常磐線

715 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 17:39:56 ID:gjKBiG7K0

>>714
同じことを考えていた・・・

716 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 17:43:05 ID:jt3DAplV0

何？1700やっぱり廃車なの？
D-ATS-P取り付けは一時的なもんか

717 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:27:48 ID:9jbnvp2d0

16000まだ海老名にいるね。
さっきは「55S 回送」表示だった

718 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:51:21 ID:FXM6wY4s0

>>713 >>716
1700は少なくとも更新時期までは生き残ると思われるが・・・

719 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:01:03 ID:jt3DAplV0

とはいっても8000の更新が終わればすぐ1000の更新でしょ
このペースで行けば8000の更新は2012年までには終わると思われるので、
その後は1000だろうねえ

720 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:57:49 ID:3HaWCd6V0

1000は更新せずに廃車ってことはないのかな？

721 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 20:36:42 ID:zSPy6XK50

普通の1000は更新するんじゃないかな、ワイドダァは危なさそうだけど

722 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 20:41:27 ID:ZGCm4B9Y0

ソフト交換してもGTOの寿命は来るよね？
4000のIGBTに交換していただきたい。

723 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:33:21 ID:dQMEN81l0

>>714
総武緩行→総武快速→新金線→常磐線でいいじゃん。

724 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:19:00 ID:1jX7TgcV0

ワイドダァはデニに改造されます。

725 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:34:58 ID:WG0cjMSX0

07甲種は綾瀬‐新座貨物‐八王子‐中野だった

726 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 00:31:31 ID:XQdsODSE0

16000の行先表示に多摩急行新宿などはいれたのかな？

727 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 01:05:03 ID:+fMRt+cNP

LED表示のも種別と行き先別々に収録して表示するときに組み合わせるのか、
それとも種別と行き先で有り得る組み合わせだけあらかじめ入れるのどちらなんだろう。

728 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 03:24:19 ID:4Kuv0Zy+O

だからなに？

729 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 04:44:16 ID:ZPyoPO+s0

臨時の行先は運転士か車掌が直接入力できるようにすればいいのに

730 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 08:31:52 ID:dPI1FJONO

5263は14日付で廃車

731 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 08:47:15 ID:8hdHt6ZD0

5063は14日付けで廃車

732 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 09:40:29 ID:RzfWZVvYO

どっち？
両方？

733 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 09:59:53 ID:5UlGAHebO

プシーよ、永久に…

734 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 10:32:57 ID:+JthMPPrO

今朝、解体線に５０００形がいるのを車窓が目撃したが、５０６３Ｆか？

735 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 10:48:50 ID:O7vh1Nm70

大野解体線にいたというのは解体待ちしてた5061では？

736 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 10:56:48 ID:YhOAqtETO

車窓が目撃したのか(遠い目

737 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 11:42:28 ID:Cf+D65izO

5263？
4連じゃなくて？

738 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 11:56:40 ID:mC90tmy4O

緑16000、本線横の車庫線でヘッドマーク付きの4000と並んでた。

739 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 12:47:40 ID:+JthMPPrO

>>735
>>736
江ノ島線の上り線が小田原線を交差する前に左手に架線がない線路が見えるけど、二週間前まで５０６１Ｆ？がおり、冷房機器や方向幕が外された。
解体する場所は、その奥にあるのですか？
漏れは、今朝に見た解体待ちの５０００形を５０６３Ｆと勘違いしたのかも・・・。

740 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 14:03:18 ID:D9Wuh+tl0

>>733
幼児語

741 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 14:48:11 ID:YhOAqtETO

5063Fは14日に離脱らしいね
5263はまだだよ

742 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 14:53:13 ID:D9Wuh+tl0

5063Fって唯一種別幕のガラス受けがHゴムじゃなくて金属なんだよね

743 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 15:20:34 ID:+GkHUWMV0

種別幕じゃなくて客室扉ね・・・

744 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 15:51:54 ID:8hdHt6ZD0

なんか6連は5268Fが危ないって聞いた

745 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 16:42:22 ID:/gmA3mqU0

3280Fが落ちました。
来週は甲種だな

746 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 16:47:13 ID:D9Wuh+tl0

よし！ついに10連だ！！！

747 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 17:40:52 ID:DPeKvCJQO

今度のイベントまで16000系は海老名にいたりして…。

748 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 18:20:06 ID:OsAc3y2q0

5063Fって去年5000系列として最後に全検通した編成じゃなかったか？
てっきり小田急顔最後の編成になると思っていたのだが。

749 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 18:39:58 ID:RU+zEgO40

>>748
5 0 6 5 がこの前検査通った

750 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 19:26:34 ID:4Kuv0Zy+O

>>733
あなたの頭から絶えず出ている音ですね、わかります。

751 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 19:59:42 ID:+JthMPPrO

>>744
５２６７～７０Ｆは、８２５１・８２５２Ｆと同じ昭和５７年度製造・・・。
ちなみに、５２７０Ｆが製造して半年後に８２５１Ｆが落成してる。

752 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:38:20 ID:2ym0mF7f0

>>726
多摩急行本厚木、急行相模大野、快速急行町田、各停新百合ヶ丘を綾瀬で撮った人はいる
急行新宿も目撃したが撮り損ねたらしい

753 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:04:53 ID:MByj6il00

>>750
オイラなんて、その幼児語を見るたびに、5000形なんて、過去の遺物になっちゃえ！
って、思うよ。

　お星さんになるのが早まったら、>>733のせいで、オイラの念力が通じちゃったから
だよ。

754 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:09:55 ID:8UNFOBJNO

5063Fはまだ廃車にならないよ､次は6両の5263F 5268Fのどちらかだが5268Fは既に休車になってる

755 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:12:35 ID:8hdHt6ZD0

休車・・・

756 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:26:21 ID:5/Wut1E90

休車ではなく離脱では？

757 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:30:30 ID:I1bLsrNR0

今日内部で資料が出たのを知り合いから聞いたんだけど
10/14 5268F　10/27 5063F　がそれぞれ離脱するらしい。
廃回も設定されてる。

758 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:50:02 ID:RU+zEgO40

検査順とか車齢とかもう関係ないから多分↑で確定でしょ

759 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:01:32 ID:5D83XV5R0

>>757
ファミ鉄で展示される５０００形って、５０６３×４か

760 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:06:49 ID:OClMJdk/0

玉ーに本当のことが書いてあるけどかなりガセ情報が多いな。
>>757
はUSO800認定

761 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:16:21 ID:K4mktmt7O

16日

762 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:47:27 ID:tRNOnZovO

今年の10連化の3000って3280Fと3282Fって言われてるけど3281Fは来年度？？

つーか3000はどこまで10連化するつもりなんだ？

763 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:52:23 ID:+f5q5dB30

3276F以降の編成で行う可能性があるかも

764 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:05:50 ID:5X3Xlb1wO

>>751
どんどん増車しないといけない時期だったけど、8000の設計が間に合わなかったんだろうなあ。
それで5000を継続製造したんだろう。

765 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:14:27 ID:sWrw7RhN0

2000も3000導入間際に大量にぶっこんで来たよな。
1年以上ブランクはあるが。

さっさと3000に移行してたら東急の2000並にレア車になるとこだった

766 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:20:32 ID:RKplI39v0

うん、9編成中6編成もが2000年製造だもんな、しかも1次車の2051Fと2052F以降は4年間も一切製造なしという

767 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:41:51 ID:RE4I8Hdy0

8連は新宿発着の各停と区間準急の分は必要だし、
6連も江ノ島線の各停の分は必要。
でも4000を基本にした地上専用の新5000？にも期待したい。

768 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 03:03:45 ID:gRQ1UFzk0

>>762
2006年度7次車・8次車のみ対象の場合
6連×7：3276F-3282F
8連×2：3664F-3665F
計9編成(＋32両)
2005年度5次車以降対象の場合
6連×14：3269F-3282F
8連×8：3658F-3665F
計22編成(＋72両)

769 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 03:24:58 ID:gRQ1UFzk0

4000はもうしばらく作りそうだし、5000廃車(約50両減少)＆1000ワイドドア更新せず(-36両)としても、
8000初期更新車の廃車が始まる2015年頃？まで、新5000は無いんじゃないだろうか。

770 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 03:33:45 ID:T2t5UQEpO

全くもって推論だが、8000更新車(非VVVF)の2015年廃車は無いだろう。
少なくとも2020年…いや、2025年まで廃車は無いと思う。

新5000形?については現5000形全廃後、2～3年以内に登場の予感…

771 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 03:46:38 ID:CnCfEMde0

5268Fが廃車か…。
新宿駅で何度も見送った印象のある編成が無くなるのは寂しい。

772 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:00:52 ID:6rdxLqmk0

3280Fは離脱したらしいよ
最終日の写真が某ブログにあった

773 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:18:37 ID:XPm/8cvU0

ランナー

774 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:32:48 ID:BP8Aa2ch0

匿名浣腸

775 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:38:53 ID:hMNzDGoJ0

ランナーって誰？

776 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 09:23:50 ID:ETcC4RLPO

そういえばちょいと前に門倉がLUNARをランナーと読んでたな
馬鹿すぎて呆れた

777 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 09:52:40 ID:8sPiE2aT0

>>769
次世代の置き換え対象が8000となるわけだから、そうなるだろうね
2013年までの一掃という条件があったとはいえ、5000や5200を3000に変えすぎちゃったし

>>770
5200がリニューアル後、10年ほどを目安に廃車になったんで、VVVF化とかの条件の違いはあるものの
早期廃車？の可能性も無くはないと思う

778 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 09:59:16 ID:0gCgzwPk0

5200で1番最初に更新された5255がまだ生きているんだよね。更新から15年近く経つし。
パンタ削減されなかったり4両に組み替えられたり、運的なものもあるんだろうが。

779 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 12:19:08 ID:sWrw7RhN0

相変らず小田急オタって6001Fとか16001Fとか数えるのな。

780 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 13:16:52 ID:RdWerXKb0

>>770
中間1ユニット廃車して登山線内限定運用ってのは十分あり得るかと

>>779
1号車の車番とれってか
まぁいいじゃん意味わかれば。

781 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 14:49:24 ID:CS6sQCaTO

今年度に入った時、５０００形や５２００形はどれくらい残っていたのかな。
４０００形１編成が製造されるたびに、５２００形１編成と５０００形１編成が廃車になるのは合ってる？
例えば、
４０５１Ｆ落成（２００７年７月）
５０５１Ｆ廃車（２００７年６月）
５２５３Ｆ廃車（２００７年５月）
５０００形や５２００形の全てを置き換えるのに、４０００形をあと数編成が必要になるのではないかと思う。
気になるのは、３０００形１０連化で、江ノ島線の各停に影響が出るとか出ないとか？
８０００形や１０００形６連は江ノ島線各停のみになり、４連と併結する運用が少し減ると思われる。

782 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 15:09:26 ID:RKplI39v0

8000は小田急最後のアイボリー車だから40年は走ってほしい

783 ：名無しの電車区：2010/10/07(木) 15:49:12 ID:eLae+od60

今日5570Fが各停の運用入ってなかった？

1335頃新宿に着くヤツ

784 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 16:12:48 ID:ETcC4RLPO

779って小田急社内では6001とか16001とか数えてるの知らないの?ｗ

785 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 17:07:58 ID:18leQQRO0

社内でなくても。

786 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 17:30:05 ID:6rdxLqmk0

ということはランナーが16001Fって書いてるのは間違いではなかったのか

787 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 18:23:10 ID:9Po39fI90

>>786
ランナーじゃなくてルナーだろｗ奴は社員かバイト。

788 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 18:36:20 ID:N5m8NSp70

社員でもバイトでもなくただのネタ餅だろ？
ランナー…Runner/ルナー…Lunar
細かいこと気にする必要ないやろ。

789 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 18:59:56 ID:dE+gjgasO

仕事してる人間があんなに時間を自由に使えるとはとても思えないんだが。

しかし、試運転とかばかり撮影しててよく飽きないもんだ。

季節ネタの写真なんて興味ないんだろうけど、車両ネタ屋は。

（ネタ車両より綺麗な風景の方が楽しいと思うんだが、それは人それぞれ）

790 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:05:06 ID:kajMqz5x0

そいえば今日出札さんに勧められロマンスカーの切符買った。
5:52 AM Oct 5th webから

少なくとも完全な外野ではないと思うけどな。

791 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:12:25 ID:6rdxLqmk0

小田急にもヲタ社員たくさんいるんだろ
俺の撮り鉄仲間にも小田急で車掌やってるのいるし

792 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:51:30 ID:9URNsg370

ここ通勤車スレだろ。そういう話題は他所でやるべきっしょ

5063が落ちるのはどうやらマジっぽいな・・・。
どんどん5000が減ってく

793 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:56:30 ID:lfFpKIB+0

古くて汚くてうるさい車両はバンバン置き換えてほしいね

794 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:10:32 ID:9N966oSx0

>>536 >>540
もしかして、作業員は1800形との併結時のような競り上がり脱線を
心配していたのではないか？

795 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:43:58 ID:RKplI39v0

ルンナーどもの話題はこっちでやれ
【C59】小田急雑談スレ40【海爺】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285164162/l50

796 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:05:26 ID:SytbE5Ax0

1094Fが汚物化しますた
大野で試運転を見た

797 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:05:49 ID:RKplI39v0

1094Fの起動音
ヴォオオオオオオウィィッィイィーン

798 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:09:02 ID:6rdxLqmk0

残りは1081,1091,1092でおk?

799 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:11:26 ID:CS6sQCaTO

>>798
何の残りは、ＧＴＯのこと？

800 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:16:36 ID:+f5q5dB30

VVVFインバータ制御装置のソフト音未更新のことじゃないか？

801 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:31:03 ID:MMJbwSL30

ファミ鉄展示は5268F+5063Fでおｋ？

802 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:48:39 ID:ETcC4RLPO

多分おｋ

803 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:53:53 ID:K4mktmt7O

さよならHMとか作んないかな

804 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:15:54 ID:GLG42/mIO

もうやめて…(T-T)

もうこれ以上5000をいぢめないで！

805 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:39:54 ID:5X3Xlb1wO

5000、お前はいらない子だったんだよ･･･

806 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:58:22 ID:RKplI39v0

もうやめて…(T-T)

もうこれ以上5000をいぢめないで！

807 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:05:15 ID:BJZJWpFTO

5000の初期車とか長いのは40歳超えてるし大往生じゃない？
5200の4連はしばらく残るみたいだし。

808 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:21:04 ID:H6UsruXn0

5000さよなら運転とかいったら9000の時以上に大変な事になるだろうね。

809 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:47:45 ID:mQkE5yVD0

5000って結局全廃するのだろうか？

3000は8R*15をそのままにするのだろうか？
2000と1000で合計25本の8Rがあるわけだが

3000の6Rはどのくらい10Rにするのだろうか
今32本あるので・・
江ノ島線ローカル用って何本必要なのか
相棒にする1000は4Rの方が多いんだっけ

810 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:48:28 ID:fELUVaBeO

>>808
９０００形の展示会は、すげぇ長い列だったよな。
キモヲタの長い列で運が悪く、近くの女子校の通学路とダブり、通学の女子高生から白い目で見られた。
その白い目の純白さは、小田急のホワイトアイボリーをはるかに越えたかも。
２６００形の時は、開成駅の留置線だったよね。

811 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 01:01:53 ID:OEB69SxT0

>>809
所要、うまくコピペできなのいので下見れ

ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/position.html

812 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 01:01:59 ID:H6UsruXn0

5000は改造4連以外廃車が決まってるらしい。

813 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:07:10 ID:ngmmFb/X0

今日は指令達も深夜撮影に行くのかね

814 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 11:53:19 ID:l+eY2dcJ0

抵抗制御は性能も悪いし電気を食うしいい事なしだから4連改造も含めて全部廃車でしょう

815 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 11:59:13 ID:7s0rtQwv0

箱根登山鉄道に売却する？

816 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 12:28:23 ID:4xP0cmYAO

登山に押し付けたところで、小田急グループ全体での収支は変わらないわけだが

817 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 13:29:41 ID:OJWJ775B0

売却しても海老名入庫大野入場だから変わらないだろ。

818 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:05:40 ID:ITxZFdxNO

3091改番age

819 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:10:25 ID:l+eY2dcJ0

マジ？３０８０Fの改版きたこれ？？？

820 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:20:11 ID:bI3UTCzH0

>>819
おい！3280Fを勝手に変な車号にするなよw

821 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:57:48 ID:fELUVaBeO

>>820
３０００形の４両編成バージョンが誕生していたら、３０８０Ｆという３０番目の４両編成だろうな。

822 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 21:29:58 ID:MeJtgL7g0

1094F全検でメトロ関連機器撤去みたい。
8両目にあったIR無線のアンテナが、無くなっていたみたいだったから。

823 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 21:52:36 ID:WfgvlhbM0

最後まで残る5000予想
5255F、5256F、5258F、5063F～5065F
5063Fは検査通しますのでご安心を☆

824 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:01:23 ID:rJqp4DnT0

>>823
あくまで予想か

825 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 08:06:37 ID:d3gBhFd5O

5063の離脱まで残り*日
5268の離脱まで残り**日

826 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 10:35:35 ID:l5K239ghO

5063F 本日で営業運転終了
5268F 10/1で営業運転終了

827 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 11:01:58 ID:GrKB8IjF0

そういや、10/1って多摩線各停に入ってた日じゃないか。
5063Fは検査入れないのかな、5065Fの時みたいに。

828 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 11:40:56 ID:XjtLFIn/0

>>822
誘導無線アンテナは残ってたよ。

829 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 11:48:15 ID:YvBZc2YcO

>>826
5063Fの今日の運用教えてください。

830 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 13:07:40 ID:EpcIQyj6O

昨日の小田原1314発が5063だったなぁ

831 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 15:31:57 ID:d3gBhFd5O

5063の離脱今日じゃないよ

832 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 17:14:11 ID:13nriuZKO

昨日です(ｷﾘｯ

833 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 17:35:57 ID:qgjYQMGv0

>>831
聞いてる話だと今月末くらいだったよな・・・
やっぱファミ鉄の展示は5063+5268になるのかな？

834 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 17:39:28 ID:l5K239ghO

>>832
嘘つき今朝乗車したが何か

835 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 19:27:23 ID:od1gSQFh0

>>829
857

836 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:31:47 ID:rIbMuPOqO

>>934
下りの区間準急？
豪徳寺通過中に、それらしきのが停車してるのをすれ違いしながら見たけど、一瞬だったので一桁に「３」が入っていたような気がする。
５０５３は既に廃車されてるので、５０６３Ｆしか考えられない。

837 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:04:45 ID:GrKB8IjF0

>>836
いつから5000の4+4が復活したんだよーとマジレスしてみる。それとも5263F？
普通に考えて午前中に2本くらいある新→経回送だろうな。

838 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:16:41 ID:JIETdXr60

>>814
そのため節電も兼ねて快急は5000が多く運用に入る、
抵抗以前に元から急行用だから起動加速度が低く各停には使えないが…

>>837
5000じゃ加速遅いし区準に使えるわけが無いよな。

8000V車の4+4って無いのかな？
起動加速度が1000形と同じく3.3になってるから不可能ではないはずだが。

839 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:34:55 ID:rIbMuPOqO

>>837
窓の形から５０６３Ｆしか考えられん。
８０００形と連結きしてたが、その８０００形６両なのか４両なのか確認できなかった。
はい、午前８時頃に見た。

840 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:46:28 ID:EdV4l2v50

8052が死欄間に更新されてる

841 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 02:08:35 ID:Xxj5cqxAP

生田だっけな
普通の蛍光灯と共に青い蛍光灯が数本だけついてる駅があったんだがなんなんだあれ

842 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 02:10:12 ID:Xxj5cqxAP

あ、車両スレだった

843 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 02:15:29 ID:HDq4IfdgP

>>841
大和3号踏切はLEDで試験導入したんだけど、蛍光灯なら安くてその上効果アリと判断された。
LED＝数十万　蛍光灯＝数千円

844 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 09:19:08 ID:AVVv+6wi0

今晩もう１本入ってくるのか・・・

845 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 09:36:11 ID:UZm+zFm2O

青い光は人身事故防止のためって聞いたが…

846 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:06:39 ID:QxOCGRIfO

確かに生田周辺は多いしな

847 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:11:12 ID:gEm8ItTg0

自殺防止用。精神的に心を落ち着かせるんだってさ、青い光を見ると。
JRなんて都市部のどの駅もホーム先端は青色LED普通に付いてるし

848 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:54:02 ID:VKrmnQGEO

今登戸に着いた準急の前が5063Fだったよ。

849 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 11:38:32 ID:0Y15KVPmO

登山の赤運用は何故1000形にしたのだろう？
5000じゃだめだったのかな？

850 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 12:05:33 ID:fD4pRQBo0

>>849
5000は登山線内の上り勾配で雨の日に大空転を起こして、走行不能になったことがある。
それ以来5000は出来る限り登山乗入れ運用にはあてないようにしている。
だから登山カラーにしたのも粘着度が一番高い1000だったわけ。

851 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 12:20:10 ID:XAw6GsXU0

昨日の5056Fは湯本滞泊、5064Fは終日登山線運用だった。

852 ：名無しの電車区：2010/10/10(日) 12:51:08 ID:YFeMz/eG0

>>849
なんで５０００なんですか？
１０００じゃだめなんですかっていわれちゃうよ。

853 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 13:25:18 ID:5KDeDcd0O

抑止中＠経堂上

854 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 14:09:05 ID:BXU73nS1O

>>852
蓮ほう（←何故かry）乙

855 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 14:10:20 ID:bRoVxgSR0

蓮舫

余裕じゃん

856 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 14:40:35 ID:E796uu1hO

>>849->>851
昨日の新松田～箱根湯本
5056F 851
5064F 852
5054F 856
5063F 857
今年の9月より5000×4 5200×4は複数編成が新松田～箱根湯本の運用に充当されるようになってる

857 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:11:16 ID:72HUpWAA0

そんな大量に5000が箱根運用に入る日なんてあるの？？？

858 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:16:22 ID:GC4St/4A0

５０００最期の登山祭りか

859 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:33:55 ID:gEm8ItTg0

今日新宿で見れた4連は、5062F、5063F、5065F、5258Fだけだった。
それと5054F？が海老名にいたがこれも登山運用からの帰宅後か。

860 ：名無し電車区：2010/10/10(日) 20:57:01 ID:7KZ+MMc3O

今日二本目くるの？

861 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:59:08 ID:E796uu1hO

>>859
今日は5054F 5056F 5064F 5256Fが登山運用

862 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:14:10 ID:EdV4l2v50

2053もLED取り替えたか

863 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:21:57 ID:NHlx4kF3O

>>862
結構前に交換されている。

864 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:05:24 ID:z7ZSmrhF0

871～4運用以外にも箱根4連の運用あったよね？

865 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:12:37 ID:72HUpWAA0

箱根は1000と8000の独壇場のはずなのに
5000だらけなんてうそだ！！

866 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:30:02 ID:E796uu1hO

>>865
今年の9月以降より5000形が優先的に複数編成充当されてるのが現実､今日は870番台にも該当されてた

867 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:33:27 ID:8/+xbYpF0

870番台は赤も入る新松田～箱根湯本専用運用。
回送と送り込みは別として。
あとは10両で分離併結する共通運用。

868 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 04:02:48 ID:gemAkwQL0

直流で起動する冷房装置がある。

869 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 12:30:09 ID:IiheuIuCO

２０００形は、フルカラーＬＥＤとひじ掛け交換の編成がバラバラみたい。
３０００形１次車と同じタイプの車内案内表示器は、２０５１Ｆもあるけど、初めから付いていたっけ？

870 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 14:14:02 ID:g/E7SLpa0

マップ式からの交換。

871 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:02:56 ID:6UGmjF0L0

1700形と3000形1次車は新宿発着の急行・快急に使わないでくれ…
座席少ないから長距離運用は不適切。

872 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:13:52 ID:tqwFeeFa0

どこに使えば納得出来る？

873 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:21:42 ID:6UGmjF0L0

>>872
江ノ島線・多摩線各停と大野～小田原間の6連急行。

874 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:28:51 ID:coTmY563O

3000の1次車や1700は座り心地いいから、急行や快速急行で走らせてほしい。
江ノ島線や６両急行は3000の2次車以降や8000改で十分。

875 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:45:12 ID:t3iCbhjy0

新宿駅で急行待つ場合は優先席ステッカーのとこは避けるけど、
1700や3000一次が来ちゃうとステッカーの無い車端部もアウトな感じだな

876 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:56:32 ID:+T2QXmyG0

>>871
5200や8000にも座席撤去車あるぉ

877 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:59:44 ID:IiheuIuCO

>>870
ありがとうございます。
見たことがないけど、予想がつきました。

878 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 16:11:26 ID:QZuzGVOG0

>>871
3000の1次は2次以降と座席は変わらないとマジレス

879 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 16:22:14 ID:g/E7SLpa0

>>878
片持ちバケット＆シートモケット変わってるし。

3000の1次車と2000の座席数は同じだよね？

880 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 17:13:07 ID:Xkcpl/NU0

昼間に足柄で撮りしてたら5063Fが通った。（10:15くらいだったから1250レかと）
今後のことはわからんので詳しい方お願いします。

881 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 17:35:49 ID:K3NxmW9m0

>>880
813C83

882 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 18:49:14 ID:jesZXdPs0

>>879
着席数の話でしょ？

883 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 19:25:26 ID:Ke52mmn+0

5000を急行運用から箱根に隔離したのは加速度が低いからだろうな
8000のV改以降は3.3km/h/sの高加速、一方5000は2.4km/h/s
ただでさえ発車まで安全確認が徹底されてるからこの加速度が意外とダイヤに響くんだよな

884 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 19:54:37 ID:zCUGT68B0

小田急の通勤車両は高加速車ばかりになったよな。
特に４０００形は半端ない。この加速を生かして
複々線を爆走してもらいたい。

885 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:12:06 ID:cjaDKeGcO

10/13に5063F離脱ってマジ?

886 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:22:59 ID:XpUVvdXQ0

>>885
ここで聞いても意味ないよ
知りたかったら詳しい人に直接聞いたら？

887 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:40:48 ID:zI+p0NazO

詳しい人って誰？知らない

888 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:44:06 ID:XpUVvdXQ0

社員

889 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:52:13 ID:IiheuIuCO

５０５４Ｆの座席は、パケットタイプだが、辻堂海浜公園にある２６００形の先頭車が保存される時に座席が交換されたらしいがそれと同じタイプ？
２６００形が現役だった頃、座席がパケットタイプに交換されたことは聞いたことがない。

890 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:56:46 ID:XkgoljIM0

>>889
確かに5054Fは辻堂の2600と同タイプだな
2600は現役時代にバケットシートに交換されたことはなかった

891 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:08:44 ID:Ke52mmn+0

辻堂の2600は2005年か2006年ごろ？に5200の廃車発生品と交換された。
それまでは緑の化粧板に青の座席の爽やかな小田急スタイルだったのに、ピンクのバケットになってしまって魅力半減・・・

892 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:09:28 ID:Ke52mmn+0

5200のだから2007年以降だ、すまん

893 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:41:32 ID:/lPp+kGL0

2600形って車内の扉の上の点検するために開ける蓋が
鉄板が深緑色に塗装されてたやつと
化粧版貼られてたやつの2種類あったっけ？
もしかしたら旧4000形だったかもしれないけど。

894 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 23:18:16 ID:IiheuIuCO

今日は、５０５４Ｆと５０６３Ｆを見かけたので、まだ頑張れるなあと感心。
５０５４Ｆは、一時に廃車騒動になりかけたし。
>>891
詳細サンクス。
なるほどですね。
初めて訪問した時は、中に入れなかったので、車内の様子はわからなかった。
破れかけた方向幕に緑文字の「快速」が少し出ていたことが印象に残る。
使われずに終わった幻の列車種別ではないかと聞いたことがあります。
長らく訪問していないが、座席が交換されたと思われる時期に方向幕も現在のタイプに交換されたとどこかのサイトで知りました。

895 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 07:20:36 ID:1Pp7JuHS0

唐木田に16000系がいるけどあれは？

896 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 10:00:41 ID:quCgGCdcO

ggrks

897 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 13:33:38 ID:03MkMnBZ0

>>895
試運転と乗務訓練でしょ。

898 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:08:02 ID:t4E2TGDL0

>>892
5051Fか5052Fの可能性もあるのでは？

5051F～5055Fのバケットっぽくない赤バケット好きだったなぁ。
それも5054Fだけに。

899 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:16:00 ID:ARBhTkKZO

>>896
ggrksってなに？

900 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:33:34 ID:lNdxGu/F0

>>899
帰れ

901 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:14:02 ID:ecVBMkd60

>>899
ｇｇｒｋｓ

902 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 01:44:36 ID:WrWoW3iP0

8000のワンハンドルは制御方式が違うとか特殊車両なの？

903 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 05:17:12 ID:mgl2MK3sO

>>902
ＧＧＲＫＳ

904 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 07:09:41 ID:TaToB+qlO

>>903
小田急の新しい運行情報システムかと思った。
ｇｇｒｋｓよりもＧＧＲＫＳのほうがかっこいいじゃん。

905 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 14:15:12 ID:rwzIZ+rZ0

>>891
辻堂の2600はドアステッカーも現在使われているバージョンだった気がする

906 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:11:20 ID:tNvpJ7ZL0

今日乗った快急、なぜか撮影者が多かった。
ちなみに新宿に1500に着くやつ

907 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:42:59 ID:s/3IzUsy0

>>905
青色のやつじゃなくなったの？

今のデザインってこの世を表現してるみたいで嫌いだな。

908 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 13:09:26 ID:nQESt6g/O

1092F汚物化試運転中

909 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:05:54 ID:QNBXrKDI0

そーいやこないだ新宿で｢急行　代々木上原｣幕になってた
5065Fを見た…最初幕回転途中？と思ったけど暫くそのまま。
あれは何だったんだろw

910 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:39:15 ID:fg4X3vzkP

そういや代々木上原幕って地下鉄対応以外も存在してるのかな

911 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:52:32 ID:sXf/0mpV0

8000には「代々木上原」だって「綾瀬」とかだってあるぞ。

912 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:03:31 ID:sXf/0mpV0

あと、5000形もね。

913 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:45:53 ID:aLLRfGZi0

幕は全車両一緒のほうが扱いやすいだろうな

914 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 23:42:25 ID:sHatpyoXO

元々は、共通じゃなかった？

915 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 00:06:54 ID:l1wJHwMG0

>>908
トイレが設置されたの？

916 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 00:44:33 ID:P2iU0flGO

下品な話だけど、1000形純電気ブレーキ車のインバーター音って、便秘気味の人の排便みたいに感じる。
「ふ～～～ん！うっ、ぶりぶりぶりう～～ん」

917 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 00:45:05 ID:lTA24vdy0

>>915
純電気ブレーキ

918 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 14:42:28 ID:3JsN61xZ0

>>913-914
電動方向幕にしてから全車共通。
だから、2600や旧4000にも「綾瀬」が入ってた。

919 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:28:57 ID:crT1BYRR0

1000形で純電気ブレーキ改造されていない編成は残り何編成だろうか。
もう登場当時の独特の走行音が小田急で聞けなくなる可能性が高そうですね。

920 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:36:07 ID:uv8pndTQ0

純電気ブレーキ車は空気ブレーキを撤去されてるの？

921 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:51:48 ID:UZqiYzNz0

太陽電池付けたので東京電力からの送電を止めました。

922 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:52:25 ID:xFNqwhlN0

1000と同期の新京成8800形はソフト変更してもまともな音に仕上がってるのに、
こっちの1000ときたら・・・

923 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:54:05 ID:mo/9m2BF0

>>919
1081Fと1091Fだけじゃねえべか？

924 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:59:46 ID:ilhvVXjP0

>>920 空気ブレーキは基礎ブレーキ装置なので法律上撤去しません。
また、停止した状態では電気制動は全く作用しませんので
勾配が少しでもあれば車輛は動いてしまうでしよ。
常識で考えれば分かることです。

925 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:15:44 ID:Sxqpiyi90

>>922
8800と同じ音だと思ってたけど…
ちがう？

926 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:15:57 ID:crT1BYRR0

>>923
もう2本のみだったとは、関東で小田急1000形と全く同じ走行音はもうなさそうですね。
新京成8800形もすべて変わってしまいましたし東武スペーシアや東急9000系は
起動時の音がちょっと違います。登場時の小田急1000形の起動音がやっぱり一番好きです。

927 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:16:27 ID:yN9+nt8C0

今日、1000+1000　８連各停はしってたでー

928 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:19:58 ID:xFNqwhlN0

>>925
微妙に大きく違う。

>>926
関西行けば近鉄3200系とか7000系が似てるね。

929 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:25:29 ID:crT1BYRR0

>>928
名古屋市営地下鉄の3050系や6000系も小田急1000形と全く同じ音です。
西武山口線の8500系も小田急1000形と同じ音でしたが、
すでに全車日立製IGBTに変わってしまいました。

930 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:30:38 ID:j2hRLwgYO

>>928
>微妙に大きく違う

どっちだよw

931 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:50:25 ID:LZZZy79U0

JR209系も小田急1000形の音色違いって感じじゃね？

つーか10コテ90番台はIGBT化すれば良かったのに…

932 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:34:47 ID:1u/LL2GIO

>>927
８コテが検査で足りない時だな。
しかし、５０００＋５０００は何故かない。
５０００＋５０００の最後の各停は、いつだったのだろうね。

933 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:44:00 ID:LZZZy79U0

>>932
加速遅いからNGだろ。

934 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:20:02 ID:Hb0sgtf4i

WiMAXを搭載してくれ

935 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:47:14 ID:XT4KIL4k0

5000+5000は15年位前にダイヤが乱れたときに乗ったな。
旧4000+5000も乗った事がある。

936 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:57:41 ID:vf3dCeo10

>>926

小田急1000・新京成8800は三菱。
スペーシア・東急9000は日立。
メーカーからして違う罠。
全く音も違うよ。

937 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 01:26:43 ID:1xfmXEGYO

5268Fが次に離脱する編成

938 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 12:01:25 ID:IpK3sIBdO

ファミ鉄まで休車でその後に廃車ってことでおk？

939 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 14:49:16 ID:iXcAJyPd0

>>926
それっぽい音を聞きたければもう関西まで行くしか無いな
阪急系列の私鉄2社の車両はどっちも似た音だ

940 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 15:57:55 ID:GW3Kwz7VO

>>931
むしろレスポンス命のベクトル制御による電気停止ブレーキなんだから、8000よろしく電気指令式のワンハンドルにして欲しかった。

941 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 19:22:54 ID:1xfmXEGYO

5000形狙いの葬式房が増えてきたね今日は数ヶ所で見かけたよ､さすがに1ヶ月で3編成も廃車になったから焦りだしたのかな｡もうマータリ撮影するのは厳しくなりそうだな､まあ全編成撮影してるし回帰表もあるし廃車予定がわかるから別に良いけど､
但し207系 209系 201系のようにクレグレも暴走はしないでくれよ

942 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 19:35:56 ID:6wchGu48O

>>940
そうすればTASCに対応出来たのにな。

非音鉄からすると東急9000も小田急1000も一緒に聞こえてしまうのか…なんかショック

943 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 01:23:25 ID:3RjwuSYr0

>>941

>>回帰表もあるし
厨2丸出しでちゅね（ﾌﾟ

944 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 01:42:33 ID:UANdGYRg0

207-900が1000と似た音だったような・・・・

945 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 04:46:50 ID:6gPtNpw9O

5000を即排除せよ

946 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 05:27:49 ID:s57PAPJbO

排除進行中なんだが

947 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 07:42:01 ID:px2UCQUi0

>>944
207-900だったら、この辺だと東急9000に近い音。
1000に似てるとも言えないな

948 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 08:13:20 ID:HGBUYNYFO

>>943
「おまえらと違って、物知りなんだぞ」って言いたいんだよ。
そっとしておくのも優しさだぞ。

949 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 09:34:35 ID:Wuu4Qi50O

グモらないかなぁ

グモれば回帰ってめちゃめちゃになるでしょ？

950 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 11:41:52 ID:qLSI/QAj0

>>947
207-900なんて、とっくにあぼーんじゃないかｗ

951 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 13:55:42 ID:XReA1XBy0

>>935 5000型重連なら40年前には準急としてフツウにあったが

952 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:02:04 ID:Vr4xoq8w0

急行もあったが。

953 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:14:31 ID:N4x+R3dzO

3000形の中間４両、神戸で確認したら3191と3341だったよ。(他2両は読めなかった、スマン) やっぱり10両化は3281F？

954 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:26:55 ID:Hp/hdPYyO

>>953

馬鹿だろ。
日車に行った3280Fが、3091Fになって帰ってくんだよ。

955 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 15:05:58 ID:nh/eK+wDO

6→10で何両目が新車になるのかな？

956 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 15:06:43 ID:Vr4xoq8w0

改番するかな？

957 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 15:38:20 ID:qLSI/QAj0

3000は汚物

958 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 15:45:07 ID:M07ArM680

WiMAXと裸眼3DLCDを導入しろ

959 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:05:54 ID:mbkA5z7a0

名古屋市営3050形はギア比が違うので201系と203系みたいな違和感の方が強かったりする。

960 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:14:46 ID:JOlkKXsL0

>>931
209系もIGBT化が進んでGTO車が減りつつある。

小田急1000形もGTOのままソフト交換せず、
JR209系みたくGTOの寿命が近くなったところで4000のIGBTに改造したほうが良かったと思う。
ついでに5200形のリニューアルも無駄だったね、
9000形みたく廃車まで放置でよかったのに(実質8コテの編成は運転台簡易撤去等もやったが)。

961 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:18:07 ID:/ecC/kU00

1000系は新5000系と入替で廃車じゃないのか？

962 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:24:20 ID:JOlkKXsL0

>>961
小田急がオーレステンレス車を簡単に廃車するわけねえだろ！

963 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:24:27 ID:2vnhlW530

>>953
何で読めなかったの？

964 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:19:44 ID:epYmehP30

１０００形廃車とか有り得ないww
だいたいD-ATS-Pつけてる最中だし。

965 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:34:24 ID:N4x+R3dzO

>>654
どうも。
>>963
はまかぜ展示会があって人大杉だった為。

966 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:46:49 ID:qLSI/QAj0

>>964
いやいや、
そのうちいつかは廃車。

967 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:58:06 ID:JOlkKXsL0

>>966
といってもまだまだ先。

968 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:58:37 ID:25ekLbxn0

んで、４両の車号は？

969 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:02:25 ID:25ekLbxn0

>>954
川重から一旦日車に入れるの？

970 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:05:24 ID:/nQgLzIn0

>>369
そうだが。既存編成との組み込みとD-ATS-P工事が待っているからな。

971 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:12:34 ID:25ekLbxn0

>>970
そうなんだ。

972 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:17:25 ID:lLVghXeb0

3000は、車体の車番もシールで簡単に張り替えできるから、改番も安上がりですな

973 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:23:27 ID:vnMBrxL40

>>972
車号プレートは彫り込んでたような

974 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:31:12 ID:pDYFk7OdO

今日輸送の4両は
3191（7号車）
3291（6号車）
3241（5号車）
3341（4号車）

975 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:43:31 ID:Hlkxj0EmO

>>974

　3091 - 3041 - 3141 - ３１９１ - ３２９１ - ３２４１ - ３３４１ - 3391 - 3441 - 3491　

こういう事ですね？ 3280F → 3091F

976 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:54:55 ID:uBoGTcZh0

昔ロマンスカーも2社が有ったと。

977 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:55:38 ID:3Y8XxcrLO

そもそも新5000形なんて今の5000形が全廃した後だろ

978 ：飛翔団：2010/10/17(日) 20:13:31 ID:XReA1XBy0

川重製作の4両の銘板は日車になるのかな?

979 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:16:24 ID:vnMBrxL40

>>975
元番号は？

980 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:22:42 ID:nbsTQH2y0

ttp://2nd-train.net/2-topic/201010/93.html
サハにも集電器ありそうな感じだね。
8連に6連のサハ3350＋デハ3400を組み込んだような内容かな。

981 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:50:27 ID:ugMaoz8j0

>>974
「3041」といえばロマンスカーの時もあった。SSE改造の時に中間車である「３０１５」を先頭車改造のときに改番された。
通勤車両にも改番で2代目になるかは…

982 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:13:11 ID:bYEeN5zb0

ロマンスカー3000の形式をプレハブ通勤車が引き継いだ時点で小田急は終わってる

983 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:18:47 ID:pDYFk7OdO

>>975
そうなると予想できますね。

>>978
銘板は川重です。日車は組み込むだけなので。

>>980
3191と3241がパンタ付きです。

ちなみに3191と3291の間は密連になっています。
車内には今どきの曲がった手すりが見えました。
3291床下には銀色の箱とはしごがついてます。

984 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:44:00 ID:JOlkKXsL0

>>982
1700も初代は特急車だったわけだが、
それをデカ過ぎドアの車両に…

985 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:46:31 ID:bYEeN5zb0

>>984
1700は別に構わないよ

986 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:50:16 ID:N/wosa9n0

3191はサハのパンタか。

987 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:52:46 ID:AP3qvbEp0

>>917 >>923
？？
16日にデハ1042に乗ったんだが音変わってなかったぞ
見間違え＆記録間違えはないはずだが

988 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:53:22 ID:fBMJCPw/0

もともと６連も８連も
3263F以降は１０両固定編成を基本設計にして
そこから「減車」した、という感じになってるからね。

989 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 00:55:41 ID:RIN2Jcka0

今度10両化される編成が3281F→3091Fになると言うことは、
それほど本数は造られないという事なのかな
それとも、80番台を一時的に空けるためなのかな？

990 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 02:32:20 ID:08YHRGUO0

これまでの最終増備車(2006年度製)を対象に組み込み実施した場合9本になる。>>768
4000形もあと何本か増えるだろうから、とりあえず5000形置き換えには十分だと思う。

991 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 03:41:01 ID:QLg0+Dn2O

>>982

その通り。

992 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 14:36:57 ID:Fiiui/mUO

>>989
多分1090に合わせただけじゃない？

993 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 16:35:57 ID:Vd9FnhNYO

10ｺﾃ10本以上作るなら90番台使ってから80番台に逆付番か。
中間車新造や組換が楽しみだわｗ

994 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 17:51:44 ID:r3yljODI0

次のスレをよろです

995 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 18:34:30 ID:E1QF9Xxu0

995

996 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:09:57 ID:QhbLPlFE0

立てました。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287396521/l50

997 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:33:39 ID:E1QF9Xxu0

997

998 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:36:05 ID:E1QF9Xxu0

998

999 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:37:16 ID:3DKl9jbG0

ぬるぽ

1000 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:38:46 ID:E1QF9Xxu0

999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。