【本田技研】(東武)東上線 Part104【東武竹沢】
1 ：名無し野電車区：
東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を
語るスレです。
まとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
【小京都】(東武)東上線 Part103【小川町】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276092346/
語るスレです。
まとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
【小京都】(東武)東上線 Part103【小川町】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276092346/
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【このスレのお約束】
○荒らしは徹底放置＆完全スルー
○東武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは>>970くらいを目処に、宣言をしてから。
○みんな、仲良く。←これが一番大事。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー
○東武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは>>970くらいを目処に、宣言をしてから。
○みんな、仲良く。←これが一番大事。
>>3
客セン凸レ
客セン凸レ
5 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 01:29:37 ID:psePAgcMP
>>1
乙
乙
東武竹沢といえば、ひばりヶ丘団地。
バブル期に計画されながら分譲されずに終わった夢の跡。
この団地に合わせて駅舎建て替えや駅前広場整備もされたのに。
バブル期に計画されながら分譲されずに終わった夢の跡。
この団地に合わせて駅舎建て替えや駅前広場整備もされたのに。
>>1
スレ立て乙だｺﾞﾙｧ
スレ立て乙だｺﾞﾙｧ
8 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 09:48:10 ID:ynu4XRNp0
東上線の通勤急行は沿線民からアンチの対象になってますので
皆さんも廃止運動にご参加下さい
[○東上線]通勤急行は即刻廃止せよ！[×東武線]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279203748/l50
皆さんも廃止運動にご参加下さい
[○東上線]通勤急行は即刻廃止せよ！[×東武線]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279203748/l50
ライバルの西武鉄道の創業者の祖先は近江商人だったらしい。
近江商人といえば「売り手良し、買い手良し、世間良し」の三方良しで有名だが、
果たして東上線の商売は一般的に三方良しに該当するのかどうか、
今一度見直してみる必要があるのではないだろうか。
近江商人といえば「売り手良し、買い手良し、世間良し」の三方良しで有名だが、
果たして東上線の商売は一般的に三方良しに該当するのかどうか、
今一度見直してみる必要があるのではないだろうか。
11 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 20:17:03 ID:KjiGle2K0
西武だってたいがいだぜ。
昭和初期の株の乱高下している相場を利用して、
大泉（当時は埼玉県）のヒャクショー騙して土地開発して、
電気もガスも水道も引かずに、高級住宅地といって売りつけたんだから。
これが三方よしか。
妾宅三人よしだ。
昭和初期の株の乱高下している相場を利用して、
大泉（当時は埼玉県）のヒャクショー騙して土地開発して、
電気もガスも水道も引かずに、高級住宅地といって売りつけたんだから。
これが三方よしか。
妾宅三人よしだ。
単純に人の振り見て我が振り直すことに徹しろということだから。
良いところだけ真似して悪いところは真似しなければ良いだけの話。
無論、ライバルの悪いところを指摘しただけで終わってしまうような体質からは何も学ぶものは無いが。
良いところだけ真似して悪いところは真似しなければ良いだけの話。
無論、ライバルの悪いところを指摘しただけで終わってしまうような体質からは何も学ぶものは無いが。
どうでも良いけど前スレ終わらせてからにしろや。
ホンダの寄居工場は2013年をめどに稼動するみたいね。
15 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 07:04:13 ID:oSj4Gg4W0
男衾と東武竹沢の間に新駅なんかいいかもね
実質、ホンダ寄居工場専用駅になっちゃうけど
実質、ホンダ寄居工場専用駅になっちゃうけど
気がついたら５００００シリーズが
９＋４＋５＝１８編成になってる
８０００の８両固定が大量投入されて
７３・７８を追い出したときとかぶって見えるぜ…
９＋４＋５＝１８編成になってる
８０００の８両固定が大量投入されて
７３・７８を追い出したときとかぶって見えるぜ…
さすがに非直通車の5本に1本が50000になると、
結構乗ることも多くなるんだろな。
2年前よく利用してた頃は50000なんて見るのも稀だった。
結構乗ることも多くなるんだろな。
2年前よく利用してた頃は50000なんて見るのも稀だった。
1958-59年の朝霞駅南口
http://lifeslittleadventures.typepad.com/photos/uncategorized/myblogdrakeasakastation.jpg
ホーム
http://lifeslittleadventures.typepad.com/photos/uncategorized/myblogdrakeasakastationplatform.jpg
http://lifeslittleadventures.typepad.com/lifes_little_adventures/2007/01/north_camp_drak_1.html
今朝霞駅にいるんだが、快急接続を逃すと10分以上池袋への有効列車がないんだね。
>>10
創業者そのものが近江出身
創業者そのものが近江出身
土里め
50000系列ってよく見かけるが、駅で待っていると来るのは10030系が大半。
>>22
確かにｗｗ
確かにｗｗ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276092346/998-1000
↑うまんこ（笑）に跨がりながら必死過ぎる3連投ｗ
↑うまんこ（笑）に跨がりながら必死過ぎる3連投ｗ
本日のNG
ID:LtbI2NDdO
ID:LtbI2NDdO
川越市より下り方面を廃止しろというレスがあったがそれが出来たら
今頃本線は東武動物公園以北（羽生までは運搬用に使われるが）は廃線だろ。
もしくは、日光、鬼怒川までは特急しか走ってないとか。
野田線、都内の盲腸線、群馬県内の盲腸線もとっくに廃止だ。
東武鉄道は企業であるから利益を追求するのは当たり前だが
鉄道会社は一般企業と比較して公共性が高いからそう簡単に廃止できないと思う。
今頃本線は東武動物公園以北（羽生までは運搬用に使われるが）は廃線だろ。
もしくは、日光、鬼怒川までは特急しか走ってないとか。
野田線、都内の盲腸線、群馬県内の盲腸線もとっくに廃止だ。
東武鉄道は企業であるから利益を追求するのは当たり前だが
鉄道会社は一般企業と比較して公共性が高いからそう簡単に廃止できないと思う。
本日のNG
ID:YG1QHebo0
ID:YG1QHebo0
51009Fの側面に早速ゲロかけたヤツ誰だよ。
さっき見かけたらもう汚れていたわ・・・・・
さっき見かけたらもう汚れていたわ・・・・・
去年もやっていたんかね?
http://www.tobu.co.jp/file/2622/100715_1.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/2622/100715_1.pdf
30 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:54:15 ID:5MAmy6Ou0
31 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:26:39 ID:HCfF8a2i0
人身発生
32 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:29:21 ID:HCfF8a2i0
上福岡～新河岸間でグモだって
帰宅難民発生の予感
当該311レ
いまだ現場検証中
いまだ現場検証中
再開1:10
50000系のオレンジが増えたから人身多発って声もあるけど、
まぁそもそも自殺しそうな奴が多すぎなんだろうな。哀れ。
まぁそもそも自殺しそうな奴が多すぎなんだろうな。哀れ。
再開
38 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 02:07:47 ID:2QzaWriw0
車内広告も債務整理の広告ばっかだしな。
夜中に電車の走行音が聞こえるからどうしたと思ったらまたグモったのか
新河岸～柳瀬川愚民はバカだからちょっとからかうとすぐにレスが付くなｗ
本日のNG
ID:SWZUUyN8O
この馬鹿、カネが無くて以南に住めなかったんだろうかｗ
乗降客が4万未満の以北は未だに肥溜めらしいなｗ
ID:SWZUUyN8O
この馬鹿、カネが無くて以南に住めなかったんだろうかｗ
乗降客が4万未満の以北は未だに肥溜めらしいなｗ
以北区間の住民と自治体は愚民とやらが住んでるところの貧乏自治体と東上鉄道wに
複々線化の資金提供したらいいと思うよ。そしたら通勤急行は消滅、朝も急行が走るし本数も増えるだろう
もう口だけ出しても誰も動かない。出すなら金だ
複々線化の資金提供したらいいと思うよ。そしたら通勤急行は消滅、朝も急行が走るし本数も増えるだろう
もう口だけ出しても誰も動かない。出すなら金だ
本日のNG
ID:TUh+nBCu0
>>41
ねぇねぇ、なんで乗降客数4万人で区切るの？
以南に都合のいい区切り方だから？
新河岸～柳瀬川のボロ市営団地やボロ屋なんてタダでも住みたくねーよｗ
。
綺麗に区画整理された以北の庭付き一戸建ての方が9999京9999兆9999億9999万9999倍マシ。
ID:TUh+nBCu0
>>41
ねぇねぇ、なんで乗降客数4万人で区切るの？
以南に都合のいい区切り方だから？
新河岸～柳瀬川のボロ市営団地やボロ屋なんてタダでも住みたくねーよｗ
。
綺麗に区画整理された以北の庭付き一戸建ての方が9999京9999兆9999億9999万9999倍マシ。
ま た 南 北 戦 争 か
いい加減にしろよ、な？
いい加減にしろよ、な？
45 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:52:45 ID:2QzaWriw0
正直、以南でも志木～成増の区間以外はどこも不便。
今さらだけど川越市を境に本数半減か
さすがに減りすぎじゃねーの
さすがに減りすぎじゃねーの
妥当だろ
以北は山猿しか住んでないんだしｗ
以北は山猿しか住んでないんだしｗ
↑と、松高・農大三高・坂戸高校嫉妬厨が申しております。
以南より少し利用客数が少ないだけで以北を山猿扱い出来るそのゆとり脳が羨ましい限りｗ
以南より少し利用客数が少ないだけで以北を山猿扱い出来るそのゆとり脳が羨ましい限りｗ
49 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:23:28 ID:asXRS+uBP
西武の南大塚～安比奈～霞ヶ関延伸ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
なんだリアル高房がいるのか
一般人はな、こんなスレで高校のランクなど頭に浮かんでは来ないんだ
一般人はな、こんなスレで高校のランクなど頭に浮かんでは来ないんだ
51 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:51:07 ID:2QzaWriw0
そもそも社会人になってから移り住んできたから、出身校は沿線にないしな。
>>48
墓穴掘りすぎワロタ
墓穴掘りすぎワロタ
まあなんつーか平和だな。
京阪電車スレの荒れっぷりと比べればまだまだ可愛いもんだ
東上線沿線で代表的な夏祭りってなんだ?
車両故障？で遅れてるぞ。この時間からだとgdgdになりそうな悪寒。
成増の上り本線に回送表示の10030or10050が停車中。上り一線対応で遅れ増幅中。
しかも緩急平行ダイヤ
一部かもしれないけど
一部かもしれないけど
59 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 08:51:31 ID:uunddIeh0
おい渋滞がすごいぞ！こりゃ京急も京王もびっくりだ･･･
60 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 08:58:56 ID:RPprtzxKO
メトロ振替開始
朝霞の四番線に普通列車到着という珍しい？状況に。
朝霞の四番線に普通列車到着という珍しい？状況に。
62 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 09:52:56 ID:uunddIeh0
東武東上線で列車から白煙 最大２０分の遅れ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100720/dst1007200902000-n1.htm
２０日午前６時２０分ごろ、埼玉県和光市の東武東上線和光市駅で、川越市発池袋行き準急電車（１０両編成）がホームに停車しようとした際に、８両目の車輪部分から白煙が出た。このトラブルで、同線は池袋－小川町駅間で、上下線ともに最大約２０分の遅れが出ている。
東武鉄道によると、ブレーキがかかりっぱなしで解除しにくい状態になっていたのが、白煙の原因とみられる。
この車両は昨夜、線路内に投げ込まれていた自転車と接触していたが、点検の結果、異常が見つからなかったため、朝から再び運行していた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100720/dst1007200902000-n1.htm
２０日午前６時２０分ごろ、埼玉県和光市の東武東上線和光市駅で、川越市発池袋行き準急電車（１０両編成）がホームに停車しようとした際に、８両目の車輪部分から白煙が出た。このトラブルで、同線は池袋－小川町駅間で、上下線ともに最大約２０分の遅れが出ている。
東武鉄道によると、ブレーキがかかりっぱなしで解除しにくい状態になっていたのが、白煙の原因とみられる。
この車両は昨夜、線路内に投げ込まれていた自転車と接触していたが、点検の結果、異常が見つからなかったため、朝から再び運行していた。
63 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:19:04 ID:dRRd15Nm0
今朝、成増の4番線に停まってる電車が「回送」だったから、こりゃダメだと思ってメトロに振り替えた。
>この車両は昨夜、線路内に投げ込まれていた自転車と接触していたが
まだこういう輩がいるのかよ
まだこういう輩がいるのかよ
65 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 11:17:22 ID:uunddIeh0
ところでその故障車はどうなったんだろう
まだ成増にいるのか？
まだ成増にいるのか？
66 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 11:51:50 ID:TG7v+Aso0
朝出勤しようとしたら、ちょうど当該車が成増4番に入ってくるところだった。
上り方しか番号見れなかったんだが、16655F（って言うと編成の言い方が違う！って噛み付かれそうだがw）の相方で、下り方にくっついてる10030の後ろから2両目の床下を制服の人と保線？の人が覗いてるところだった。
4番が塞がれたから全部3番発着にしたみたいだったけど、そんなに大きな影響は無かったんじゃない？
それにしても10030の回送幕は久しぶりに見たわ。
>>64
本気でインドネシアの会社にスカートと保護金網特注する方がよさそうだな。
上り方しか番号見れなかったんだが、16655F（って言うと編成の言い方が違う！って噛み付かれそうだがw）の相方で、下り方にくっついてる10030の後ろから2両目の床下を制服の人と保線？の人が覗いてるところだった。
4番が塞がれたから全部3番発着にしたみたいだったけど、そんなに大きな影響は無かったんじゃない？
それにしても10030の回送幕は久しぶりに見たわ。
>>64
本気でインドネシアの会社にスカートと保護金網特注する方がよさそうだな。
故障車の後の50000系の通勤急行に乗ってんだけどクーラーが壊れててサウナ状態だったわ
柳瀬川あたりで長らく停車してたから死にそうだった
柳瀬川あたりで長らく停車してたから死にそうだった
ホンダ寄居工場、2013年に操業へ
http://response.jp/article/2010/07/20/143004.html
http://response.jp/article/2010/07/20/143004.html
71 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:31:12 ID:HWLq/9QU0
>>68
冷房機が1台しか乗っていない50000系の弱点。
冷房機が1台しか乗っていない50000系の弱点。
>>71
50000系ばかりではないが、ああいう集中型はじつは中身は2台に分かれていて、
どちらかが死んでも全くの無冷房にはならないよう冗長性が配慮されている。
それでも蒸し風呂になっていたのなら、クーラー本体ではなくそれの制御系統が
㌧でいたんだろう。
50000系ばかりではないが、ああいう集中型はじつは中身は2台に分かれていて、
どちらかが死んでも全くの無冷房にはならないよう冗長性が配慮されている。
それでも蒸し風呂になっていたのなら、クーラー本体ではなくそれの制御系統が
㌧でいたんだろう。
74 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 05:29:49 ID:RHTabEEEO
意外にも川越の祭りが出ないのはなぜ？
75 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 06:46:03 ID:rvVX/9a40
東上線の奥ってほんといいことないよな
海は遠いし 寒いし暑いし 雪も降りやすいし 高速も直結してないし
ショッピングセンターとかアウトレットもないし
横浜やら千葉には通えないし
電車もスピード遅いし
まだ佐倉とか大網とか栗橋とかのほうがなんかいい点があるし
取手にも完敗してる 石岡よりはいいかもってくらいかな
まあ水害の心配と地震の心配は少ないかな
海は遠いし 寒いし暑いし 雪も降りやすいし 高速も直結してないし
ショッピングセンターとかアウトレットもないし
横浜やら千葉には通えないし
電車もスピード遅いし
まだ佐倉とか大網とか栗橋とかのほうがなんかいい点があるし
取手にも完敗してる 石岡よりはいいかもってくらいかな
まあ水害の心配と地震の心配は少ないかな
76 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 07:06:54 ID:UM1J1V3W0
ぶっちゃけそこら辺のヨーカドーや西友みたいなのでもショッピングセンターって言うんだけどな。
イオンモールとかピオニウォーク東松山みたいのは大型ショッピングセンター（大型SC）。
イオンモールとかピオニウォーク東松山みたいのは大型ショッピングセンター（大型SC）。
以北民が自分のとこの良さをアピールしております
良さをアピールするつもりは無いが誤りは訂正したい
○ 海は遠いし
× 寒いし
○ 暑いし
× 雪も降りやすいし
○ 高速も直結してないし
× ショッピングセンターとかアウトレットもないし
○ 横浜やら千葉には通えないし
○ 電車もスピード遅いし
高速直結とか少数派だし、
横浜やら千葉には通う必要を感じないけどな
あと遅いのは朝だけか
○ 海は遠いし
× 寒いし
○ 暑いし
× 雪も降りやすいし
○ 高速も直結してないし
× ショッピングセンターとかアウトレットもないし
○ 横浜やら千葉には通えないし
○ 電車もスピード遅いし
高速直結とか少数派だし、
横浜やら千葉には通う必要を感じないけどな
あと遅いのは朝だけか
新河岸～柳瀬川には以北より池袋に近い事以外いい所が一つもないからな
日本語話せタコ
>>82
以北民必死だな
以北民必死だな
85 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 11:37:51 ID:QG7q6hXo0
高速直結していないってどういう意味なんだろう。
東松山ICとか花園ICはだめなのか。
東松山ICとか花園ICはだめなのか。
首都高にって事で内科医?
内容からしてまたいつもの携帯クンか
夏休みに入ったしな
夏休みに入ったしな
88 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:37:35 ID:Wt06O1lE0
以北、以南論争は終わりがなさそうだな。
以北の人達は朝は厳しい（殆ど各駅停車なので時間がかかる）が
帰宅時には、急行やTJライナーで速く帰れる。
以南の人達は朝は殆ど各駅停車のお陰で以北の人たちに所要時間では勝る事が出来る。
ただ、帰宅時には急行が止まらないなどのデメリットもある。
この問題はもうトレードオフの関係なので修正は不可能。
解決方法は自分が川越～池袋間の急行停車駅に移り住むほか無い
以北の人達は朝は厳しい（殆ど各駅停車なので時間がかかる）が
帰宅時には、急行やTJライナーで速く帰れる。
以南の人達は朝は殆ど各駅停車のお陰で以北の人たちに所要時間では勝る事が出来る。
ただ、帰宅時には急行が止まらないなどのデメリットもある。
この問題はもうトレードオフの関係なので修正は不可能。
解決方法は自分が川越～池袋間の急行停車駅に移り住むほか無い
>>75
新潟県中越地方在住の者だが，今の日本で地震の心配が少ない場所なんてどこにもないぞ。
新潟県中越地方在住の者だが，今の日本で地震の心配が少ない場所なんてどこにもないぞ。
また南北戦争かよ、全然成長してねーな。
今日、久しぶりに乗ったが、志木で急行が地下鉄からの川越市行きの接続待ちするのがあるんだな。
朝霞台ではやや川越市行きが急行に遅れてる程度で、直前に志木行きが走ってるのにな。
志木到着前に１番線の急行に乗り換えられるようなこと言ったからまさかと思ったが、本当に接続した。
さすがに急行に走る客は確認できなかったが。
これが朝霞優遇ってやつか？ｗ
朝霞台ではやや川越市行きが急行に遅れてる程度で、直前に志木行きが走ってるのにな。
志木到着前に１番線の急行に乗り換えられるようなこと言ったからまさかと思ったが、本当に接続した。
さすがに急行に走る客は確認できなかったが。
これが朝霞優遇ってやつか？ｗ
92 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 19:10:20 ID:ID4viv2N0
東松山１７：０８小川町行きが昨日は３分遅れで、今日は５分遅れだった。
森林公園発が１７：１４だから多少遅れてもなんとかなるが、たまたま遅れていた
のか、遅れが常態化しているのか気になった。
森林公園発が１７：１４だから多少遅れてもなんとかなるが、たまたま遅れていた
のか、遅れが常態化しているのか気になった。
93 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 19:19:54 ID:VQ1+U6So0
今年もあまりの酷暑で線路が曲がって運転見合わせとか十分にあり得そうで怖い
95 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:30:41 ID:EfxrYNZp0
朝霞はとことん冷遇して普通列車に流すべき。
本数がある代わりに利便性を減らさなきゃバランス悪いでしょ。
有効とか有効ではないとかではなく本数は多いんだから。
地下鉄との接続を志木にしたり、あえて普通志木を成増で退避にしたり。
本数があるのに利便性まで要求しようとするなんてタチが悪い。
本数がある代わりに利便性を減らさなきゃバランス悪いでしょ。
有効とか有効ではないとかではなく本数は多いんだから。
地下鉄との接続を志木にしたり、あえて普通志木を成増で退避にしたり。
本数があるのに利便性まで要求しようとするなんてタチが悪い。
96 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:42:30 ID:w320iWCf0
つまり川越在住の俺最強ってことか
>>95
朝霞はあれは単なる複々線で退避設備ないからどうしようもねーじゃん？
志木や成増にはあるから連絡が設定されているのであって。
それに、まわりが和光市・朝霞台・志木とモンスター駅ばかりでかすんで見えるものの、
朝霞も東上線の中では上から数えたほうが早い程度には乗降客数いるし、わざわざ
不便にする理由がない。
朝霞はあれは単なる複々線で退避設備ないからどうしようもねーじゃん？
志木や成増にはあるから連絡が設定されているのであって。
それに、まわりが和光市・朝霞台・志木とモンスター駅ばかりでかすんで見えるものの、
朝霞も東上線の中では上から数えたほうが早い程度には乗降客数いるし、わざわざ
不便にする理由がない。
>>95
>地下鉄との接続を志木にしたり、あえて普通志木を成増で退避にしたり。
これは前に俺が書いたことかな
結果的には朝霞救済になるみたいけど、そう考えたのは和光市での接続が確実でないからだよ
目の前で行かれちゃうようなのは最近少なくなったけどね
接続がうまくいくなら現状でもかまわないけど、他社が絡むのでそう簡単じゃないでしょ
成増や志木なら、各停は待つしかない
>地下鉄との接続を志木にしたり、あえて普通志木を成増で退避にしたり。
これは前に俺が書いたことかな
結果的には朝霞救済になるみたいけど、そう考えたのは和光市での接続が確実でないからだよ
目の前で行かれちゃうようなのは最近少なくなったけどね
接続がうまくいくなら現状でもかまわないけど、他社が絡むのでそう簡単じゃないでしょ
成増や志木なら、各停は待つしかない
今気付いたが、ここで書くことじゃなかった
隔離スレに行くべきだね。スマン
隔離スレに行くべきだね。スマン
川越の「百万灯夏祭り」完全に無視されている。川越は花火大会も中止。
そんなんあるんか
しかも確か去年だか一昨年だかだったよな
104 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:47:30 ID:a4aesCiD0
今日初めて普通森林公園行きに乗った。
この電車の存在価値は？
>>96
利便性で言うと
池袋＞＞川越＞＞川越市＞和光市＞＞朝霞台＝志木＞＞成増＝ふじみ野＞＞＞都内各駅
＞＞埼玉県内急行通過駅＞＞川越市以北快速急行停車駅＞＞＞以北快速急行通過駅
かな。異論は認める。
この電車の存在価値は？
>>96
利便性で言うと
池袋＞＞川越＞＞川越市＞和光市＞＞朝霞台＝志木＞＞成増＝ふじみ野＞＞＞都内各駅
＞＞埼玉県内急行通過駅＞＞川越市以北快速急行停車駅＞＞＞以北快速急行通過駅
かな。異論は認める。
106 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:58:33 ID:p9kxYUrN0
対池袋の有効本数が一番多いのは成増だけどな。
終電・始発付近の時間帯では退避のない各停も有効本数に入るし。
終電・始発付近の時間帯では退避のない各停も有効本数に入るし。
>>105
そういえば東上線は回送少ないね
そういえば東上線は回送少ないね
成増は東上線始発はあるものの地下鉄が微妙に不便。
となると和光市が最強かもしれないが、やはり埼玉というだけでイメージが悪くなる。
>>107
上り終のあとに回送が走ってるのは知ってるが…
定期回送って何本くらいだ？
となると和光市が最強かもしれないが、やはり埼玉というだけでイメージが悪くなる。
>>107
上り終のあとに回送が走ってるのは知ってるが…
定期回送って何本くらいだ？
>>108
平日上りは
終の後、志木～池袋と成増～池袋が一本ずつ。
その他に
志木～下板橋入庫が一本。
ライナー送り込みの森林公園～池袋が一本。
ライナー返しの小川町～森林公園入庫が一本。
ワンマンがらみで
寄居～森林公園入庫が二本
森林公園～坂戸の送り込みが三本。
だったと思う。
平日上りは
終の後、志木～池袋と成増～池袋が一本ずつ。
その他に
志木～下板橋入庫が一本。
ライナー送り込みの森林公園～池袋が一本。
ライナー返しの小川町～森林公園入庫が一本。
ワンマンがらみで
寄居～森林公園入庫が二本
森林公園～坂戸の送り込みが三本。
だったと思う。
あと朝に1本下板橋→成増?までの回送もあるね。
確かこれですべて
下り
池袋→下板:8
池袋→上板:1
池袋→成増:2
森林→小川:2
森林→寄居:2
坂戸→森林:3
上り
下板→池袋:7
成増→池袋:1
志木→下板:1
志木→池袋:1
森林→坂戸:3
森林→池袋:1
小川→森林:1
寄居→森林:2
下り
池袋→下板:8
池袋→上板:1
池袋→成増:2
森林→小川:2
森林→寄居:2
坂戸→森林:3
上り
下板→池袋:7
成増→池袋:1
志木→下板:1
志木→池袋:1
森林→坂戸:3
森林→池袋:1
小川→森林:1
寄居→森林:2
みんなわざわざサンクス。
下板発着が多いな。
下板橋に車庫があるおかげ(？)で回送距離が短くなってるのか。
下板発着が多いな。
下板橋に車庫があるおかげ(？)で回送距離が短くなってるのか。
>>111
二本じゃなかったけか？
二本じゃなかったけか？
川越市→志木の回送も１本あったと思う。
ところで、今でも志木1番ホームに志木止まりの回送って来ますか？
ダイヤ改正前、夜9時ごろ度々目撃したもので。
ダイヤ改正前、夜9時ごろ度々目撃したもので。
ラストのライナー送り込みもったいないよなぁ
旅客列車化するか、志木ぐらいからの回送にはできないものなのか
旅客列車化するか、志木ぐらいからの回送にはできないものなのか
暖房はケチルクセに、冷房はしっかり効かせた状態で入線するのな、森林公園。エコ的には逆だろう…
>>123
冷房のがエネルギー消費少ないんでね？
冷房のがエネルギー消費少ないんでね？
126 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 14:45:15 ID:dmA67tCv0
age
急行電車で気持ち悪くなって東武練馬で電車止めるくらいなら成増で降りろよ
不死身のふじみ野
池袋17:08の急行小川町に9106F
久しぶりに地上運用の9000を見た気がする
久しぶりに地上運用の9000を見た気がする
明日は志木市民花火大会だよ。
この付近では珍しい2尺玉も上がるよ。
さぁ、みんなで行こう。
ttp://www.city.shiki.lg.jp/events/detail.51.19273.html
この付近では珍しい2尺玉も上がるよ。
さぁ、みんなで行こう。
ttp://www.city.shiki.lg.jp/events/detail.51.19273.html
国道２５４号を走ってると異様に群馬ローカルのベイシアが多い。
ここは群馬の経済圏なんだなｗ
ここは群馬の経済圏なんだなｗ
少なくとも川越街道圏内にはそういうのなかったが
東松山付近の話かな？
東松山付近の話かな？
135 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:09:34 ID:o8V8/HU50
寄居北ベイシア・寄居ベイシア（男衾）・嵐山ベイシア・川島ベイシアは254号沿い
245号沿いでは無いが、滑川ベイシア・吉見ベイシアマート・鶴ヶ島ベイシア・日高ベイシア（鶴ヶ島ベイシア近く）
深谷と本庄に至ってはベイシア天国で御座います。
245号沿いでは無いが、滑川ベイシア・吉見ベイシアマート・鶴ヶ島ベイシア・日高ベイシア（鶴ヶ島ベイシア近く）
深谷と本庄に至ってはベイシア天国で御座います。
>>130
3216レ出庫運用だから普通
3216レ出庫運用だから普通
137 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:14:26 ID:o8V8/HU50
ベイシア電気ってのもあって、ベイシアと同じマークを使用しております。
ベイシアだ！、と思ったらベイシア電気だったって感じです。
同じく254号沿いに結構あります。
その為、ベイシアを更に体感出来ます。
ベイシアだ！、と思ったらベイシア電気だったって感じです。
同じく254号沿いに結構あります。
その為、ベイシアを更に体感出来ます。
セーブオンもなぁーw
ベイシアグループのカインズホームはあちこちにあるけどね。
いせやのことか
人口200万の群馬だけで商売が成り立つはずもない
人口200万の群馬だけで商売が成り立つはずもない
ベイシアって岐阜や滋賀、愛知に静岡にもあるわ。これでは北関東ローカルとは言えない。
>>133
小川町が発祥のファッションセンターしまむらがいくらあっても
埼玉の経済圏とは言えないだろｗ
まあ、池袋には群馬発祥のビックカメラがあるし、川越には
ビックカメラ傘下のソフマップがあるけど。
小川町が発祥のファッションセンターしまむらがいくらあっても
埼玉の経済圏とは言えないだろｗ
まあ、池袋には群馬発祥のビックカメラがあるし、川越には
ビックカメラ傘下のソフマップがあるけど。
小川も七夕と花火大会19:15～20:30だよ
http://www.ogawa-saitama.or.jp/tanabata/
http://www.ogawa-saitama.or.jp/tanabata/
>>143
星夢ちゃんはコバトンのように町のマスコットに昇格するべき
星夢ちゃんはコバトンのように町のマスコットに昇格するべき
お～い、ヤオコー忘れないでくれよーw
147 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 08:30:38 ID:Th12oZfa0
でもベイシアって日高以外は１６号の内側には進出していないよな。
実質川島のスーパーモールが一番東京に近い店なのかな。
実質川島のスーパーモールが一番東京に近い店なのかな。
機敏なナマケモノ見られるかも こども動物自然公園 来月、夜間営業
こども動物自然公園（東松山市）で、午後５時の閉園時間を午後８時まで延長し、
動物たちの夜の生態を観察してもらう「ナイトズー」が開催される。
８月の週末の計７日間。同園では初めての試み。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20100720-OYT8T01160.htm
こども動物自然公園（東松山市）で、午後５時の閉園時間を午後８時まで延長し、
動物たちの夜の生態を観察してもらう「ナイトズー」が開催される。
８月の週末の計７日間。同園では初めての試み。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20100720-OYT8T01160.htm
149 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 09:12:24 ID:sGTzxF+V0
女性専用車に乗っていると、車掌が退出するように言ってくるのだけど、
それに抗議したとき、車掌がわざと放送で「○号車は女性専用車でございます」とか放送するのだけど、
これって、「女性専用車に乗っている男性は、男なのにスケベ心で女性専用のところにいます。」といっているようなものだから、名誉毀損じゃないの?
それに抗議したとき、車掌がわざと放送で「○号車は女性専用車でございます」とか放送するのだけど、
これって、「女性専用車に乗っている男性は、男なのにスケベ心で女性専用のところにいます。」といっているようなものだから、名誉毀損じゃないの?
まあ乗っても問題は無いんだけどね。
強制力を表沙汰には出来ないから、なんとか陰湿なやり方で「努力」を見せないと
車掌が全女性からフルボッコになる。
車掌が全女性からフルボッコになる。
>>149
マスターは埼京線スレに帰れ
マスターは埼京線スレに帰れ
名誉毀損というか、憲法違反というか…
これも、本線の踏切事故がな…
これも、本線の踏切事故がな…
156 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 12:07:20 ID:8gGC4fWA0
072FでスタンプラリーHM取り付け中。
ただし小さい。
ただし小さい。
暑い…
冷房寒すぎなので、東上線の弱冷房車を増やしてほしい。
159 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 13:18:03 ID:M7XPo3dV0
女性専用車は優先席と同じような位置づけで強制力は無いからな。
「協力をお願いしている」ということにしないと憲法違反になる。
「協力をお願いしている」ということにしないと憲法違反になる。
相変わらず田舎っぺというか農村部の連中は男尊女卑が酷いなｗ
男女平等＝男尊女卑なのですね。わかりません。
162 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 15:08:07 ID:OU7Rezlx0
スタンプラリーのスタンプ台についてなのだが、
川越駅のは、いちいち改札でないと出来ない仕組みなっていたのだが
はっきり言って面倒くさくないか。
川越駅のは、いちいち改札でないと出来ない仕組みなっていたのだが
はっきり言って面倒くさくないか。
>>162
鉄道のスタンプラリーは改札内外を日によって移動することが多い。
改札内固定だと無賃乗車を排除できないし、改札外固定だと自動車で回れてしまうから。
JR東のポケモンラリーは改札外固定なのでマイカー使っている家族連れを尾久あたりで
見かける。
ダイヤ上行きにくい西大井や越中島、郊外駅の中でも特に遠い熊谷なんかも車が多いと
いう噂を聞いたことはある。
鉄道のスタンプラリーは改札内外を日によって移動することが多い。
改札内固定だと無賃乗車を排除できないし、改札外固定だと自動車で回れてしまうから。
JR東のポケモンラリーは改札外固定なのでマイカー使っている家族連れを尾久あたりで
見かける。
ダイヤ上行きにくい西大井や越中島、郊外駅の中でも特に遠い熊谷なんかも車が多いと
いう噂を聞いたことはある。
熊谷は新幹線改札の中にすれば
東上線１日フリー乗車券の値段は妥当？￥1,720
>>165
和光市-川越のあたりに住んでいると、池袋に行くにしても森林公園方面にいくにしても
その価格じゃ高すぎると思うな。
JRやメトロみたいに面でカバーしている路線じゃないし、そもそもメトロ都営フリーきっぷが
1000円だからそれと比べるとちょっとね・・・
あと、ちょっと前に線路が曲がる云々の話があったけど、昨日起きたスイスの電車横転も、
事故との因果関係が疑われているものの一つに
「当該区間のレールが暑さのせいで延びたので少し切断して溶接した」
なんてのがあるらしいね。
和光市-川越のあたりに住んでいると、池袋に行くにしても森林公園方面にいくにしても
その価格じゃ高すぎると思うな。
JRやメトロみたいに面でカバーしている路線じゃないし、そもそもメトロ都営フリーきっぷが
1000円だからそれと比べるとちょっとね・・・
あと、ちょっと前に線路が曲がる云々の話があったけど、昨日起きたスイスの電車横転も、
事故との因果関係が疑われているものの一つに
「当該区間のレールが暑さのせいで延びたので少し切断して溶接した」
なんてのがあるらしいね。
でも、寄居⇔池袋往復運賃より安くすると、普通に往復するだけでも安くなる人が出てくるから難しいかと。
この手の切符のうまい使い方は、改札IN・OUTのチェックを行わない仕様を利用した他社線からのキ○ルかな。
伊勢崎線発でやらない限り東武の損にはならないからよく考えてるわ。
この手の切符のうまい使い方は、改札IN・OUTのチェックを行わない仕様を利用した他社線からのキ○ルかな。
伊勢崎線発でやらない限り東武の損にはならないからよく考えてるわ。
1720円は東武らしい、ぼったくり
株主優待券が８００円くらいで都内金券ショップに出回ってる
東上線の鉄道移動距離が長い人は使ったほうがいい
移動距離が短く、あちこち動く人は車利用だろう
株主優待券が８００円くらいで都内金券ショップに出回ってる
東上線の鉄道移動距離が長い人は使ったほうがいい
移動距離が短く、あちこち動く人は車利用だろう
埼玉県民の日フリーきっぷは400円くらいだったよな
路線の大半が埼玉県だからどうしてもそれと比較してしまうな
路線の大半が埼玉県だからどうしてもそれと比較してしまうな
中小のフリー切符は単純往復位の値段が多いよな。
会社規模を考えるとぼったくりだわなw
会社規模を考えるとぼったくりだわなw
1200円ぐらいならまだ買う気になるんだがな･･･
まあ東上線にそんな観光地ないし定期利用中心だから全線フリーを出す意味があまりないよね
対川越需要も小江戸パスがあるから全線フリーまでは必要ないし
まあ東上線にそんな観光地ないし定期利用中心だから全線フリーを出す意味があまりないよね
対川越需要も小江戸パスがあるから全線フリーまでは必要ないし
>>172
レスしようとしていろいろ調べていてわかったが、本線系はいろんなフリーパスや
レジャーきっぷがあるのな。
特に、メトロ乗り放題きっぷはすごいうらやましく感じるわ。
東上線でも同様のきっぷを実現してほしいものだ。
あと外の雷の音がすごいな。
レスしようとしていろいろ調べていてわかったが、本線系はいろんなフリーパスや
レジャーきっぷがあるのな。
特に、メトロ乗り放題きっぷはすごいうらやましく感じるわ。
東上線でも同様のきっぷを実現してほしいものだ。
あと外の雷の音がすごいな。
175 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:29:51 ID:OWprw6EA0
ゲリラキター
そしてダイヤ乱れ発生
そしてダイヤ乱れ発生
>>174
東上東京メトロパスしらないの？
東上東京メトロパスしらないの？
>>174
割引切符類が充実していると言うことは、それだけ乗客集めに
四苦八苦している事の裏返し。
東上線にロクな割引切符がないと言うことは、集客努力をしなくても
利用客が集まる路線だから、ともいえる。
東上線の割引切符が増え始めたら、東上線＆東武鉄道終了の序曲、
かもしれない。
割引切符類が充実していると言うことは、それだけ乗客集めに
四苦八苦している事の裏返し。
東上線にロクな割引切符がないと言うことは、集客努力をしなくても
利用客が集まる路線だから、ともいえる。
東上線の割引切符が増え始めたら、東上線＆東武鉄道終了の序曲、
かもしれない。
>>176
しらん。
俺が知ってるのは現時点では
http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/index.html
このページの分だけ。
このページを見る前は、「小江戸川越クーポン」しか知らなかった。
しらん。
俺が知ってるのは現時点では
http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/index.html
このページの分だけ。
このページを見る前は、「小江戸川越クーポン」しか知らなかった。
>>178
いま調べたらトップからリンクたどって行けなくなってるんだなｗ
みずほ台以北は都内に行くならこっちの方が安くなるしメトロに客取られるからあまり売りたくないのかな？
http://www.tobu.co.jp/train/kupon/metropass/tojometro.html
いま調べたらトップからリンクたどって行けなくなってるんだなｗ
みずほ台以北は都内に行くならこっちの方が安くなるしメトロに客取られるからあまり売りたくないのかな？
http://www.tobu.co.jp/train/kupon/metropass/tojometro.html
「東上東京メトロパス」で検索すれば、さすがに一発で出てくるな。
でも、「フリーきっぷ」とか、他の鉄道会社でよく使われる名称では全然出てこない。
（東武東京メトロパスのほうもそれは同様）
東武鉄道のHPでは、そもそもリンクがないし存在を知る術がない。
もしやとおもって東京メトロのほうで調べたら、たった2クリックで見られる位置に
紹介されていた。
・・・東上線系はこんなところでも不遇なんだなと思った。
でも、「フリーきっぷ」とか、他の鉄道会社でよく使われる名称では全然出てこない。
（東武東京メトロパスのほうもそれは同様）
東武鉄道のHPでは、そもそもリンクがないし存在を知る術がない。
もしやとおもって東京メトロのほうで調べたら、たった2クリックで見られる位置に
紹介されていた。
・・・東上線系はこんなところでも不遇なんだなと思った。
相変わらず、東武はせこいな
ここまでせこいことするなら、直通運転なんてやめりゃいいのに
本線の直通引き上げられたら困るから渋々飲んでるのか？
ここまでせこいことするなら、直通運転なんてやめりゃいいのに
本線の直通引き上げられたら困るから渋々飲んでるのか？
182 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:16:23 ID:OWprw6EA0
有楽町線運転見合わせにより直通シリコが遅れる模様
副都心線だけ直通中
もともと東上線は沿線住民が川越（乗換えで大宮・浦和）や都内で向かう電車なのだから、
安いパス売り出しても沿線住民が安く出かける用途でしか利用されず減収になる。だからやらない。
もし、本当に沿線外から東上線を訪れる客を取り込みたいなら、
東上東京メトロパスの逆バージョン（メトロ発で東上線にフリー乗車）や
池袋⇔川越市だけフリーとか区間を限定したパスを企画すると思われる。
安いパス売り出しても沿線住民が安く出かける用途でしか利用されず減収になる。だからやらない。
もし、本当に沿線外から東上線を訪れる客を取り込みたいなら、
東上東京メトロパスの逆バージョン（メトロ発で東上線にフリー乗車）や
池袋⇔川越市だけフリーとか区間を限定したパスを企画すると思われる。
185 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:51:43 ID:VjPeNkep0
そろそろ10000系を森林公園で野外修繕工事をして欲しい
下請け企業ならこのご時世喜んで集まるぞ
下請け企業ならこのご時世喜んで集まるぞ
10000系修繕やるくらいなら50000系をバンバン入れるべき。10000系は廃車でよい。
>>186
その辺は、
もともとの長距離利用者がパスを使って安く出かけることによる減収≦パスに起因する増客増収
の範囲で企画したと思うから、東上営業部の経営判断だと思うわ。
小川町など末端部住民による、発駅→池袋、池袋→川越、川越→発駅という3乗車（行きも川越で降りれば4乗車）
をされただけでも不必要な減収としか考えてないと言うことだろ思われる。
その辺は、
もともとの長距離利用者がパスを使って安く出かけることによる減収≦パスに起因する増客増収
の範囲で企画したと思うから、東上営業部の経営判断だと思うわ。
小川町など末端部住民による、発駅→池袋、池袋→川越、川越→発駅という3乗車（行きも川越で降りれば4乗車）
をされただけでも不必要な減収としか考えてないと言うことだろ思われる。
沿線住民で電車使う人はほとんど定期持ちだろ
持ってない主婦や老人は割引がなくても黙って乗る
その他は人として扱ってないと思う
持ってない主婦や老人は割引がなくても黙って乗る
その他は人として扱ってないと思う
>>189
東上営業部は寄居⇔池袋とか小川町⇔池袋とかいう切符が1日何枚売れてるか（ICカード乗車も含めて）容易に把握できるわけで。
東上営業部は寄居⇔池袋とか小川町⇔池袋とかいう切符が1日何枚売れてるか（ICカード乗車も含めて）容易に把握できるわけで。
「殿、今年は業平橋を討ちますか？」
「いや、まだその時期ではあるまい」
「いや、まだその時期ではあるまい」
今回のフリー切符ってスタンプラリーの為に出たようなもんだろ?
池袋、朝霞台、川越後、東松山、小川町、武州長瀬にあるスタンプラリー目指す為なら妥当だと思うけどね。
それより安く済ませられるなら勝手にそうしろって話。
池袋、朝霞台、川越後、東松山、小川町、武州長瀬にあるスタンプラリー目指す為なら妥当だと思うけどね。
それより安く済ませられるなら勝手にそうしろって話。
ネズミーファンだったら新木場・舞浜は…
195 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 03:03:18 ID:MrFB1UOX0
敵は業平橋にあり
もともとメトロが東武に「扱ってもらってる」タイプの切符だから難しいと思うよ。
実際、東武はこれ売っても普通券往復のさらに2割引程度しか自社に入らないから。
まあ、あえて何も言わずに東上初乗り（北池袋～中板発）のメトロパスで和光市⇔池袋の重複区間を目いっぱい楽しむのが通だよ。
実際、東武はこれ売っても普通券往復のさらに2割引程度しか自社に入らないから。
まあ、あえて何も言わずに東上初乗り（北池袋～中板発）のメトロパスで和光市⇔池袋の重複区間を目いっぱい楽しむのが通だよ。
>>184
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/8809.pdf
ここを見ると分かるが、東上線沿線から大宮や浦和に通勤してる人はほとんどいない。
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/8809.pdf
ここを見ると分かるが、東上線沿線から大宮や浦和に通勤してる人はほとんどいない。
200 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 08:20:15 ID:9aT8IiKI0
とうとう成増は6万人を切ったか…
ずいぶん吸い取られたな。
ずいぶん吸い取られたな。
202 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 09:42:01 ID:aHQjm+N/0
203 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 09:58:51 ID:m7M1++KkO
誰かフリー切符の元を取れるぐらいの東上線ツアーおしえて
204 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 10:14:13 ID:qo8322GFO
一駅ずつ降りて、最寄の商店街で一品ずつ晩飯の材料を買う
そして最以北の何もなさを見せ付けるんですね
206 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 10:44:12 ID:NfGPZe4m0
>>203
池袋のみかどで焼きそばセットを食べて
成増のどん亭で焼肉セットを食べて
北朝霞のそば屋でおろしカツうどんを食べて
川越の達磨でホタテカレーを食べて
男衾の駅前にある磯村建設の廃墟を見学して
寄居で秩父そばを食べる
で、帰りは朝霞駅の本屋で朝霞カレーをお土産に買って帰る
池袋のみかどで焼きそばセットを食べて
成増のどん亭で焼肉セットを食べて
北朝霞のそば屋でおろしカツうどんを食べて
川越の達磨でホタテカレーを食べて
男衾の駅前にある磯村建設の廃墟を見学して
寄居で秩父そばを食べる
で、帰りは朝霞駅の本屋で朝霞カレーをお土産に買って帰る
>>206
おまｗどんだけ大食漢やねんｗｗｗ
おまｗどんだけ大食漢やねんｗｗｗ
7:59なんてすごいいい時間じゃん
210 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 14:05:39 ID:K563+43x0
>>208
単線でラッシュ時でも１時間に4本しかないからな。
それを考えると隔離スレでの以北民てあんがい恵まれているんだな。
単純比較は出来ないが6時台の小川町が5/h（上り）
7時台の川越（上り）4/h
ちなみに7時台になると小川町も4/h
八高線は6、7時台も2/h
単線でラッシュ時でも１時間に4本しかないからな。
それを考えると隔離スレでの以北民てあんがい恵まれているんだな。
単純比較は出来ないが6時台の小川町が5/h（上り）
7時台の川越（上り）4/h
ちなみに7時台になると小川町も4/h
八高線は6、7時台も2/h
>206
寄居で入場券が必要になる罠がｗ
寄居で入場券が必要になる罠がｗ
>>211
高崎線大宮以北って東上線で例えるなら志木以北のようなもので、まだまだ
乗降客の多い駅が続く区間じゃないか？
高崎線と東上線を例えるなら
大宮＝和光市 籠原＝川越市or森林公園 で、深谷あたりが小川町だろうか。
高崎線大宮以北って東上線で例えるなら志木以北のようなもので、まだまだ
乗降客の多い駅が続く区間じゃないか？
高崎線と東上線を例えるなら
大宮＝和光市 籠原＝川越市or森林公園 で、深谷あたりが小川町だろうか。
>>213
利用客数なら駅間距離が長い高崎線の方が有利だろ
利用客数なら駅間距離が長い高崎線の方が有利だろ
寄居から秩父鉄道のSLに乗るが抜けてるぞ
>>214
各駅の客数と運行系統を見て例えたものだから、距離は特に重要視していない。
>>215
本数を考えるなら、同じような機能を持った駅同士で比べたほうが合理的と考えたんだが。
ただ、そもそも高崎線というのは比較対象としては適当ではないと思っている。
各駅の客数と運行系統を見て例えたものだから、距離は特に重要視していない。
>>215
本数を考えるなら、同じような機能を持った駅同士で比べたほうが合理的と考えたんだが。
ただ、そもそも高崎線というのは比較対象としては適当ではないと思っている。
東上線沿線の夏のイベント情報に東松山の花火大会が載っていない。
不景気で中止したのかと思ったら、別のサイトに来月28日にあると載っていた。
東松山完全に無視されている。川越の百万灯夏祭りも載っていないし…
不景気で中止したのかと思ったら、別のサイトに来月28日にあると載っていた。
東松山完全に無視されている。川越の百万灯夏祭りも載っていないし…
川越百万灯夏まつりって地味だよな・・・
>>217
土地の値段で見ると東上線川越以北のほうが高いな。
土地の値段で見ると東上線川越以北のほうが高いな。
>>212
秩父鉄道の寄居駅のそばは秩父そばじゃないよ～
秩父鉄道の寄居駅のそばは秩父そばじゃないよ～
ホント、ここは話題が無くなると街BBS化するな…
223 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 10:14:53 ID:AWVRjXCR0
隔離スレの方が鉄道の話してるね。
○地域ネタは、まちBBSでやれ
じゃあ鉄塔の話するか
埼玉自体「おらが町」意識の強い土民思想だから仕方ないと思う。
229 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 15:45:39 ID:6WMn+2Ox0
高崎線と比較すると、緯度で比較すると
東上線 高崎線
↓ ↓
寄居＝熊谷（秩父鉄道がらみで）
森林公園＝鴻巣
坂戸＝上尾
川越＝大宮（川越線）
志木＝蕨
成増＝赤羽
グーグルマップで横移動しながら見ていたわけだがどうだろうか。
ネタ切れぽかったので投下してみました。
東上線 高崎線
↓ ↓
寄居＝熊谷（秩父鉄道がらみで）
森林公園＝鴻巣
坂戸＝上尾
川越＝大宮（川越線）
志木＝蕨
成増＝赤羽
グーグルマップで横移動しながら見ていたわけだがどうだろうか。
ネタ切れぽかったので投下してみました。
>>229
大体そんなもん。悪くない
大体そんなもん。悪くない
>>229
鶴ヶ島のポジションはどこでしょうか？
鶴ヶ島のポジションはどこでしょうか？
川越＝上尾
東松山＝熊谷
小川町＝深谷
本庄＝寄居
東松山＝熊谷
小川町＝深谷
本庄＝寄居
234 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:50:11 ID:Xs/2xgYC0
ここはひどいダサイタマですね。
>>227
昔：まちBBS化 or 妄想停車駅スレ or 本社への怨念渦巻くネガティブスレ
今：まちBBS化 or 妄想ダイヤスレ（隔離済） or 川越市は国境線？の南北戦争スレ
まちBBS化が一番マシと思うしかないか・・・
昔：まちBBS化 or 妄想停車駅スレ or 本社への怨念渦巻くネガティブスレ
今：まちBBS化 or 妄想ダイヤスレ（隔離済） or 川越市は国境線？の南北戦争スレ
まちBBS化が一番マシと思うしかないか・・・
ネタないね。
西武スレより全然マシだなここは。
羨ましい
羨ましい
>>228
「郷土愛が最も薄い県」などと言われていた気がしますが…
「郷土愛が最も薄い県」などと言われていた気がしますが…
>>237
D-V大久保さんが騒ぎを起こしている西武ライオンズか
D-V大久保さんが騒ぎを起こしている西武ライオンズか
街B化、別に何の問題もないだろ。
一時期の武蔵野線スレみたいに鉄道の話題出すと「鉄ヲタｗ」とか言われるのは嫌だがｗｗ
一時期の武蔵野線スレみたいに鉄道の話題出すと「鉄ヲタｗ」とか言われるのは嫌だがｗｗ
東上 田都
池袋 渋谷
和光市 二子玉川
朝霞台 溝の口
志木 たまプラーザ
ふじみ野 青葉台
川越 長津田
小川町 中央林間
池袋 渋谷
和光市 二子玉川
朝霞台 溝の口
志木 たまプラーザ
ふじみ野 青葉台
川越 長津田
小川町 中央林間
243 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 03:09:01 ID:w0RFMcDG0
鷺沼が無いぞ
東松山市長選16年ぶりの選挙戦って…そんなに選挙無かったのか。
245 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 06:30:34 ID:QS0xgPjB0
森林公園で早急に万系の野外修繕工事を始めて欲しい
一ヶ月で二編成仕上げろ
下請けの雇用拡大に繋がる
一ヶ月で二編成仕上げろ
下請けの雇用拡大に繋がる
>>241
GLによれば市区町村レベル以下はれっきとした削除対象なわけだが
GLによれば市区町村レベル以下はれっきとした削除対象なわけだが
247 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 11:32:23 ID:eYK5nOmj0
>>246
こういうスレは街ネタが無いと会社攻撃か妄想ダイヤスレになってしまう。
以前は良くも悪くもダイヤネタで盛り上がって（荒れて）いたが
ダイヤスレが独立してしまったので過疎化してしまったと。
にぎわうには皮肉にも事故が起きないと無理だな。
こういうスレは街ネタが無いと会社攻撃か妄想ダイヤスレになってしまう。
以前は良くも悪くもダイヤネタで盛り上がって（荒れて）いたが
ダイヤスレが独立してしまったので過疎化してしまったと。
にぎわうには皮肉にも事故が起きないと無理だな。
248 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 11:38:43 ID:08OkTsM40
やっぱり盛り上がるには、トウジョウナイトですね？
VIPやν速じゃないんだから別に適度な過疎なら問題ないだろ。
何か適当なネタが上がるまではdat落ちしない程度にちまちまやってりゃいい。
下らん妄想や煽り合いでスレが潰れるよりマシ。
(ｷﾘｯ
何か適当なネタが上がるまではdat落ちしない程度にちまちまやってりゃいい。
下らん妄想や煽り合いでスレが潰れるよりマシ。
(ｷﾘｯ
じゃあホームドアの話でもします？
どうせ冷遇の東上線には数年は作るとは思えないが
池袋やYF線スレでも話がちょこっと出てた和光市あたりにはあってもいいと思うのだが
どうせ冷遇の東上線には数年は作るとは思えないが
池袋やYF線スレでも話がちょこっと出てた和光市あたりにはあってもいいと思うのだが
>>250
東上にはカネをかけたくない。だから、多額の資金を投入してでも
ホームゲートを付け、車掌の分の人件費を減らす
東上にはカネをかけたくない。乗り入れ先がどうであろうと、ホームゲートを
付けるカネが惜しいから、今まで通り車掌を乗せてなにも投資しない
本社がどういう考えなのかでだいぶ変わってくる話だな。
各車両のドア数が揃っているので、東武全線の中でも、東上線系統は
ホームゲートを運用するのに一番相応しい路線なんだが。
野田線だと本線の優等車両が臨時で乗り入れてくる可能性もあるけど、
東上だったらその可能性はゼロだし。
東上にはカネをかけたくない。だから、多額の資金を投入してでも
ホームゲートを付け、車掌の分の人件費を減らす
東上にはカネをかけたくない。乗り入れ先がどうであろうと、ホームゲートを
付けるカネが惜しいから、今まで通り車掌を乗せてなにも投資しない
本社がどういう考えなのかでだいぶ変わってくる話だな。
各車両のドア数が揃っているので、東武全線の中でも、東上線系統は
ホームゲートを運用するのに一番相応しい路線なんだが。
野田線だと本線の優等車両が臨時で乗り入れてくる可能性もあるけど、
東上だったらその可能性はゼロだし。
ドア数が同じでもドアとドアの間隔が違ってたらダメじゃん。
あとTASCとかも必要になってくるよね。
あとTASCとかも必要になってくるよね。
ドアとドアの間隔が異なる車両は何系と何系？
車端の座席が3人か4人かで区分けできる？
>>252
東上線は20m4扉で統一されているので、ホームゲートのピッチに対応した
新車に置き換えていけばいい。
本線は日比直がある限り、新車に置き換えてもすべての列車のドアの
ピッチを揃えられない。
ホームゲート式ワンマン運転は、東武だと東上線が１番手戻り
少なそうな気がするのだが・・・無理だろうな。東武だから。
東上線は20m4扉で統一されているので、ホームゲートのピッチに対応した
新車に置き換えていけばいい。
本線は日比直がある限り、新車に置き換えてもすべての列車のドアの
ピッチを揃えられない。
ホームゲート式ワンマン運転は、東武だと東上線が１番手戻り
少なそうな気がするのだが・・・無理だろうな。東武だから。
初めに付くのはワンマンのどっかな気がする
じゃあ手始めに一番難しそうな大山あたりから
常盤台でしょ。
都内相対式ホームの端っこはいずれも難しそう．．．。
常盤台も寄居方先端の方はかなり狭そうだし。
261 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 03:18:37 ID:fcyXyAW00
都内駅は高架化とセットでやらないと難しいよ。
ホームを万全にしても踏切がある以上、何割かの効果しか得られない。
264 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 09:33:24 ID:KVl0jGJr0
265 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 10:02:40 ID:3DBqCY2e0
都内駅にホームドア設置したら、風雨や直射日光に晒されてすぐ故障しそうだな。
ホームドア設置以前に、車掌が安全確認するためのモニターやらカメラの設置すらしてないのに、
そんな大がかりな設備投資はムリじゃね？
それから、この暑い中、冷房装置故障ってなんだよ。どんだけ車両ボロいんだ！ってカンジだよ。
ホームドア設置以前に、車掌が安全確認するためのモニターやらカメラの設置すらしてないのに、
そんな大がかりな設備投資はムリじゃね？
それから、この暑い中、冷房装置故障ってなんだよ。どんだけ車両ボロいんだ！ってカンジだよ。
>>265
つ 都営三田線志村三丁目～西高島平
少々の風雨で壊れないことは実証済みですぜ、旦那。
おまけに同じ板橋区内の駅だし。東上線の駅と気候はほぼ同じだろ？
大山など心底危ない駅だったら、車掌用モニタ＆駅員で安全確認を
している。労組が強い会社だからこそ、こういう安全装置類は
他社より充実しているわけで。
つ 都営三田線志村三丁目～西高島平
少々の風雨で壊れないことは実証済みですぜ、旦那。
おまけに同じ板橋区内の駅だし。東上線の駅と気候はほぼ同じだろ？
大山など心底危ない駅だったら、車掌用モニタ＆駅員で安全確認を
している。労組が強い会社だからこそ、こういう安全装置類は
他社より充実しているわけで。
10030系だと10両貫通と6両+4両では中間運転台が入るところのドア位置が違うはず。
東武みたいな大谷石で出来たホームだと
ホームドア取り付けがかなり大変そうな気がす。
ホームドア取り付けがかなり大変そうな気がす。
外側が大理石なだけで中は土だけどな。
朝霞台みたいなのって、アレ普通のタイルで大理石じゃないだろ?
人工大理石?
人工大理石?
なんか話がずれていってる。
某社の思想が世間とずれているのと同じ
ホームドアより車内の案内LCDまだかよ。
実は50000もオプションでLCD付く仕様だったりしないの？
実は50000もオプションでLCD付く仕様だったりしないの？
東武鉄道が東上線に投資なんかするわけないだろ
武蔵野線よりマシ
武蔵野線よりマシ
大谷石と大理石って全然違うじゃねーかｗ
おスペ個室のテーブル 大理石
東武線のホーム 栃木名産の大谷石
東武線のホーム 栃木名産の大谷石
常盤台で亡くなった警官の苗字は宮本だが、
東京スカイツリーの高さが634mとは皮肉なものだ。
東京スカイツリーの高さが634mとは皮肉なものだ。
皮肉と言うよりもむしろ、
東上と東武の関係を最も表象している証拠と言うべきか。
東上と東武の関係を最も表象している証拠と言うべきか。
そういうことか
でもツリーは武蔵国のことだしそれは考えすぎじゃね？
でもツリーは武蔵国のことだしそれは考えすぎじゃね？
西の武蔵も食ってやろうという意思表示にしか思えないがｗ
押上で武蔵のイメージはピンと来ないがな
610mから最後に西、つまり24mを足して634mだからな。
まあ、山手線には東京駅があるから、
山手線の駅と乗り継げる全ての私鉄にとって、
武蔵のイメージなんて有名無実だからな。
山手線の駅と乗り継げる全ての私鉄にとって、
武蔵のイメージなんて有名無実だからな。
何言ってる、東武グループ＝武蔵大学だろう。
武蔵高校が東上ということだな。
287 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 13:15:32 ID:AYfskaif0
ときわダイブ
288 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 18:59:09 ID:vihNXFcP0
今日13:40頃鶴瀬～ふじみ野で放置された自転車に接触。
いつまでこんなこと起きてるんだ！？
下りの地下直川越市行きだったかな
いつまでこんなこと起きてるんだ！？
下りの地下直川越市行きだったかな
投石が解決したら今度は自転車かよ
模倣犯か？
素朴な疑問。
東上線ATC化にあたり1万系や5万系のATC改造費は東武が負担するのは当然だが
乗り入れるメトロの10万系や7000系の改造費用はどちらが負担するのか。
トラポンを積んだ東武型ATCということで地下鉄と共通じゃないみたいだし。
どなたかご存じの方いますか？
東上線ATC化にあたり1万系や5万系のATC改造費は東武が負担するのは当然だが
乗り入れるメトロの10万系や7000系の改造費用はどちらが負担するのか。
トラポンを積んだ東武型ATCということで地下鉄と共通じゃないみたいだし。
どなたかご存じの方いますか？
10万 X
1万 ○
1万 ○
22時頃朝霞駅で大量の人が乗り込んでいてびびったわ。
「出る人を先にお通しくださーーい」のアナウンスもむなしく、波に飲まれて
朝霞台まで行ってしまった。
（すぐ戻ったけど）
てか、祭りのことすっかり忘れていたなぁ・・・
「出る人を先にお通しくださーーい」のアナウンスもむなしく、波に飲まれて
朝霞台まで行ってしまった。
（すぐ戻ったけど）
てか、祭りのことすっかり忘れていたなぁ・・・
来週末は上福岡の七夕祭り。
298 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 02:00:42 ID:MKv2eZ2Z0
こういうときに急行の臨時停車をやればいいのにね。
300 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 02:21:14 ID:MKv2eZ2Z0
黄色い帽子の人でないと真面目に仕事しないからね。
客が多いと『うぜぇ』としか思わないから。
ヤル気になればメトロの和光市止まりを志木まで延長運転だってできるのに。
客が多いと『うぜぇ』としか思わないから。
ヤル気になればメトロの和光市止まりを志木まで延長運転だってできるのに。
＞こういうときに急行の臨時停車をやればいいのにね。
これはおｋ
＞メトロの和光市止まりを志木まで延長運転
これは㍉
これはおｋ
＞メトロの和光市止まりを志木まで延長運転
これは㍉
めずらしく書き込みが少ない
平和なことは良いことだ
そういえば上福岡駅の券売機が移動して改札のすぐ隣になってた
ＮＴＶで１８時代にぎょうざの満州特集
307 ：今日もお暑つございます：2010/08/04(水) 09:15:13 ID:bzbLW44D0
ぎょうざの満州いつのまにか値上がりしたんですね
東上線はイベントやお祭りの時に多客臨時便を運行しないよね
自治体の方はがんばって東武鉄道に陳情をかけてほしい
東上線はイベントやお祭りの時に多客臨時便を運行しないよね
自治体の方はがんばって東武鉄道に陳情をかけてほしい
臨時便を出すほどの大きいイベントがない
沿線でイベントがあってもラッシュと反対方向のガラガラ電車にのっていくわけだから
臨時電車を出さなくても裁けるというのが現状。
スリーデーマーチとか１０万人近く参加するけど、臨時電車でなくてもさばけるしね。
臨時電車を出さなくても裁けるというのが現状。
スリーデーマーチとか１０万人近く参加するけど、臨時電車でなくてもさばけるしね。
310 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 13:22:38 ID:AnkoaXKQ0
>>308-309
ほんとにレス読んでるのか？？
川越花火大会になると西武は会場近くまでばんばん臨時バス輸送してる
東武ウエストは埼牧・伊勢原便を定期運用、まるで客移動ニーズを
考慮してない。
臨時便を出すほどのニーズがないと言いつつ、足立区の花火大会や
足利の祭りには平気で東武電車は臨時便を出すんだよな
ほんとにレス読んでるのか？？
川越花火大会になると西武は会場近くまでばんばん臨時バス輸送してる
東武ウエストは埼牧・伊勢原便を定期運用、まるで客移動ニーズを
考慮してない。
臨時便を出すほどのニーズがないと言いつつ、足立区の花火大会や
足利の祭りには平気で東武電車は臨時便を出すんだよな
311 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 14:04:55 ID:SbUle6e40
東上線スタンプラリーのシールが割りと良い出来だな
まあ、俺らには関係ない話か。
まあ、俺らには関係ない話か。
>>312
ディズニーを名乗るには通勤電車では駄目というのは京葉線開通以来の常識だからな。
ディズニーを名乗るには通勤電車では駄目というのは京葉線開通以来の常識だからな。
31日夜、坂戸駅近くで跳ね飛ばし(?)事故があった。
救急車に乗せられた時、既にブルーシートが…
運転自体はすぐ再開されたから、ダイヤに大きな影響は無かったようだけど…
救急車に乗せられた時、既にブルーシートが…
運転自体はすぐ再開されたから、ダイヤに大きな影響は無かったようだけど…
315 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:15:21 ID:ZtvvbzRq0
>>288
踏切に自転車、列車往来危険容疑で捜査 富士見の東武東上線
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100730/stm1007302128006-n1.htm
まだ川越近辺に犯人がいるのかな
踏切に自転車、列車往来危険容疑で捜査 富士見の東武東上線
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100730/stm1007302128006-n1.htm
まだ川越近辺に犯人がいるのかな
日中だろ？
このあたりは目撃者もいないほど過疎ってるのか？
このあたりは目撃者もいないほど過疎ってるのか？
今日林間学校に行く小学生集団を見かけたが東上線だとどこ行くんだ?
319 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 00:15:18 ID:AshClJgY0
成増駅南口すぐの駐輪場の一部が更地になったが、
その跡地に14階建てのマンションorアパートが建つらしい。
しかしよくそんな狭い所に14階も建つなｗ
その跡地に14階建てのマンションorアパートが建つらしい。
しかしよくそんな狭い所に14階も建つなｗ
小川げんきぷらざ（旧 小川町少年自然の家）じゃね？
高坂と森林公園にでっかい公園がありますがな
泊まれる所となるといきなり選択肢がほぼ無くなるけど
泊まれる所となるといきなり選択肢がほぼ無くなるけど
もう、8000は止めてくれよ～
>>321
高坂のは正確には動物園だけどなｗ
高坂のは正確には動物園だけどなｗ
325 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 06:50:25 ID:AshClJgY0
>>323
建築計画の表が出てたから間違いない。
建築計画の表が出てたから間違いない。
>>310
なんで「東上線は…」って話がいきなりバスの話になってるんだよw
なんで「東上線は…」って話がいきなりバスの話になってるんだよw
本線では10030も修繕工事が始まってるのにいまだに1編成も修繕してもらえない東上線(笑)
328 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 20:27:33 ID:puas8UWf0
その代わり新車が続々と投入されます。
寄居玉淀水天宮祭
http://www.town.yorii.saitama.jp/modules/mxdirectory/singlelink.php?cid=1&lid=41
http://www.yorii.or.jp/~kanko/news/suiteng1.htm
上福岡七夕まつり
http://www.city.fujimino.saitama.jp/life/press/pdf/201007/16-17.pdf
板橋花火大会
http://itabashihanabi.jp/
http://www.town.yorii.saitama.jp/modules/mxdirectory/singlelink.php?cid=1&lid=41
http://www.yorii.or.jp/~kanko/news/suiteng1.htm
上福岡七夕まつり
http://www.city.fujimino.saitama.jp/life/press/pdf/201007/16-17.pdf
板橋花火大会
http://itabashihanabi.jp/
七夕まつり過疎ってたな
上福岡駅も相変わらず過疎
上福岡駅も相変わらず過疎
331 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 18:35:53 ID:LG3B8Rss0
成増からいたばし花火大会に行く人ってかなりいるんだな…
北口からのバスの列か南口にまで繋がっててワロタｗ
北口からのバスの列か南口にまで繋がっててワロタｗ
332 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 21:23:26 ID:uoR1748U0
まぁ成増は東上沿線でも有数のバスターミナルだからな。
他の都内駅は駅前再開発されずにバスが入り込みにくい駅前ばかりだし。
他の都内駅は駅前再開発されずにバスが入り込みにくい駅前ばかりだし。
333 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 21:28:57 ID:wHofO0yc0
東上線は全体的に寂れてるからねえ
朝霞のほうにいるとそんなことは微塵も思えないのだが、他の地域だと違うのかな。
朝霞って沿線の市の中心駅の中でも特に駅前が寂れてるような
>>335
商業地域としては、乗降客が多く拠点性を得つつある朝霞台のほうに移行している
途中なので仕方ないと思うけど、もともと志木の隣駅でそれほど発展していたわけ
でもないし、現状で分相応だと思う。
ベッドタウン的な志向が強いし、それなりに歴史があるだけあって昔ながらの店が
結構多い。
あと、寂れてはいないよ。
元々あまり発展していなかったから。
商業地域としては、乗降客が多く拠点性を得つつある朝霞台のほうに移行している
途中なので仕方ないと思うけど、もともと志木の隣駅でそれほど発展していたわけ
でもないし、現状で分相応だと思う。
ベッドタウン的な志向が強いし、それなりに歴史があるだけあって昔ながらの店が
結構多い。
あと、寂れてはいないよ。
元々あまり発展していなかったから。
>>335
沿線の市代表駅で一番何も無いのは鶴ヶ島だろ
沿線の市代表駅で一番何も無いのは鶴ヶ島だろ
ふじみ野から先は参考にならないな
340 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 01:25:05 ID:FOgvhBUu0
朝霞は変わったな。
スタバができるなんて思ってもいなかった。
そういえば12:40頃、一瞬だが51009Fと8111Fが池袋で並んだな。
少しだけど時代の流れを感じたわ。
スタバができるなんて思ってもいなかった。
そういえば12:40頃、一瞬だが51009Fと8111Fが池袋で並んだな。
少しだけど時代の流れを感じたわ。
9101Fも昨日見かけたけど方向幕が片側3ヵ所も壊れてるようだ
更新された直通車と比べるとかわいそうだな
更新された直通車と比べるとかわいそうだな
342 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:16:31 ID:/28F7ikk0
337
イイダデパートメントを忘れたのか？
バーカ
イイダデパートメントを忘れたのか？
バーカ
鶴ヶ島は商業建築物が少ない西口の方がむしろ見れる。ロータリーもあるし密度は薄いがまあ
可も不可も無い首都圏近郊駅って感じ。
東口は言っちゃ悪いが、道は狭いしゴミゴミしてるし、なんか貧民窟の入り口って雰囲気。
同じ雰囲気を醸し出してるのは鶴瀬駅西口のふじみ野寄り踏切付近。但しDQNの生息率は鶴ヶ島の5倍以上。
可も不可も無い首都圏近郊駅って感じ。
東口は言っちゃ悪いが、道は狭いしゴミゴミしてるし、なんか貧民窟の入り口って雰囲気。
同じ雰囲気を醸し出してるのは鶴瀬駅西口のふじみ野寄り踏切付近。但しDQNの生息率は鶴ヶ島の5倍以上。
6年前
・鶴瀬の一戸建て
・朝霞台のマンション
朝霞台を選択したが、これは正しかったのだろうか…
・鶴瀬の一戸建て
・朝霞台のマンション
朝霞台を選択したが、これは正しかったのだろうか…
まあ武蔵野線が使える点は、+ですからね。
マンションが駅から遠く、鶴瀬の戸建てが駅から近いならどうかと思うけど。
駅からの距離が等距離なら、朝霞台の方がいいでしょう。
マンションが駅から遠く、鶴瀬の戸建てが駅から近いならどうかと思うけど。
駅からの距離が等距離なら、朝霞台の方がいいでしょう。
>>332
・・・東武練馬駅前のバス停も高島平行きは行列でしたが
・・・東武練馬駅前のバス停も高島平行きは行列でしたが
最近キチンと停止出来ない運転手が多すぎ。
なんでこんなにズレるんだよってホーム上から思う。
なんでこんなにズレるんだよってホーム上から思う。
350 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:34:12 ID:aDIgVg/L0
停止位置もそうだが、時間通りに運行しようという意思を
感じられない。
土日夜の下り急行とか混んでも無いのに川越発車時点で
３～５分遅れとか常態化しているし、駅間もだらだら70～80キロで
流して遅延回復に努める意思が全く無い。
感じられない。
土日夜の下り急行とか混んでも無いのに川越発車時点で
３～５分遅れとか常態化しているし、駅間もだらだら70～80キロで
流して遅延回復に努める意思が全く無い。
土日夜の急行下りは、志木のあたりまではほぼ定時だよね・・・
停止位置は、ずれても前後1m程度なのでそんなに気にしてない。
俺は小田急も良く使うけど、似たようなものだし。
停止位置は、ずれても前後1m程度なのでそんなに気にしてない。
俺は小田急も良く使うけど、似たようなものだし。
ちんたらしてるのは東上の専売特許。
高い、遅い、だらしない、の3拍子を取ったら、
それは東上線とは言わないでしょう？
そんな東上線になったら、心臓発作で死んじゃうよ。
高い、遅い、だらしない、の3拍子を取ったら、
それは東上線とは言わないでしょう？
そんな東上線になったら、心臓発作で死んじゃうよ。
じゃあ死ねよ
また荒れるね。質の低い路線を無理に擁護するのも大変だね。
これで池袋の車止めにでも突っ込んだとき、『目標ですが何か』
と擁護してあげてね。349さんは。
これで池袋の車止めにでも突っ込んだとき、『目標ですが何か』
と擁護してあげてね。349さんは。
自力でキチンと止める運転手も居るがなｗ
っ新人運転士
停止位置目標からずれるのはどうでもいいけど、ホームには乗車位置って書いてあるんだからそこにドアが来るようにぴったり止めろ。
あれは乗車位置目標じゃなくて乗車位置って書いてあるからな、言い訳できない。
和光市駅なんて直通と始発で停車位置わざわざ分けてるのに、東武の運転士がずらすから意味なくなってる。
あれは乗車位置目標じゃなくて乗車位置って書いてあるからな、言い訳できない。
和光市駅なんて直通と始発で停車位置わざわざ分けてるのに、東武の運転士がずらすから意味なくなってる。
乗車目標って書いてないか?
べつに100m200mの話じゃないんだから、ドアの前まで歩けばいいじゃないか・・・
>>358
じゃあ乗車目標って書いてあるから言い訳していいんだな？
じゃあ乗車目標って書いてあるから言い訳していいんだな？
別にオーバーランの数mくらい許してやれよとは思うが、
これが東武がホームドア付けたがらない理由の１つだったりして
これが東武がホームドア付けたがらない理由の１つだったりして
まさかホームドアつきの路線が完全に運転士のブレーキ操作だけで停めてると思ってないだろうな
ブレーキ操作だけで止めてたら、新任運転士はずれるだろうな
いや、ベテランでもはずすよ
越生線で運転士が駅到着時にホームと反対側のドアを開けるミスをしたと新聞に載っていたのに誰も書き込んでいない。
ちなみに越生線でワンマン運転開始後、同じミスを4回もやっている。
ちなみに越生線でワンマン運転開始後、同じミスを4回もやっている。
つきのわに撮影者蟻。
今日は何か珍しいモンでも走ってんのかい？
今日は何か珍しいモンでも走ってんのかい？
8185F出場
つきのわじゃ本数少なすぎてヒマそうだなｗ
>>366
越生線じゃ反対のドア開けたって落っこちるほど乗客いないだろ
越生線じゃ反対のドア開けたって落っこちるほど乗客いないだろ
>>370越生線の運転士が今月５日夜11時45分頃東毛呂駅到着時にホームと反対側のドアを開けたミス。
その電車は坂戸から越生に向かう電車で当時約50人ぐらい乗っていたとある。
その電車は坂戸から越生に向かう電車で当時約50人ぐらい乗っていたとある。
372 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 17:08:24 ID:O81TST+i0
>>371
その人数じゃ全員着席の車内ガラガラだな。
その人数じゃ全員着席の車内ガラガラだな。
先頭車がホームにかかっていないとドアが開けられない、
誤開扉防止装置をつけないとダメですね。
ワンマン運転で立ち座りの激しい8000系改造車だから、
運転士も気の毒ではある。
むしろもっと誤開扉が続いてくれた方が、誤開扉防止装置導入に
繋がるでしょう。
誤開扉防止装置をつけないとダメですね。
ワンマン運転で立ち座りの激しい8000系改造車だから、
運転士も気の毒ではある。
むしろもっと誤開扉が続いてくれた方が、誤開扉防止装置導入に
繋がるでしょう。
51009Fの4両目か5両目辺りの車内に早速派手にゲ〇吐いたの誰だよ…
新車の匂いとゲ〇跡の匂いが混ざって何とも…
新車の匂いとゲ〇跡の匂いが混ざって何とも…
375 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:39:21 ID:Z/zM1ir70
>>370
そういう問題じゃないと思うのぜ
>>373
東武は何かあっても従業員に責任おっかぶせるだけで設備投資は
とにかくしようとしない会社だから、ダメだと思うよ。２回くらい
やってる時点で国土交通省から警告とか来てそうだけどいまだ何も
されないまま４回目なんていうところにそれが表れてると思う。
そういう問題じゃないと思うのぜ
>>373
東武は何かあっても従業員に責任おっかぶせるだけで設備投資は
とにかくしようとしない会社だから、ダメだと思うよ。２回くらい
やってる時点で国土交通省から警告とか来てそうだけどいまだ何も
されないまま４回目なんていうところにそれが表れてると思う。
車両の外側にドア開閉装置をつければ必ず確認できるような気がする。
そもそも都心50Km圏内に西大家・武州唐沢みたいな構造の駅があること自体終わってる。
とても上下線合わせて1H8本の列車が停車する駅とは思えんよ。
とても上下線合わせて1H8本の列車が停車する駅とは思えんよ。
379 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 23:10:52 ID:BpBQmVnx0
停止位置から運転士の目の届く位置に
「←こっちのドア開ける」的な看板を立てればいいだけの問題じゃないのか？
越生線の全駅に立てるとしてもそんな大した金はかからないと思うんだが･･･
「←こっちのドア開ける」的な看板を立てればいいだけの問題じゃないのか？
越生線の全駅に立てるとしてもそんな大した金はかからないと思うんだが･･･
東武のHPに越生線でホーム側と反対側のドアを間違って開けた件についてのお詫びが載っていない。
越生線なんて東武じゃないですから（キリッ
383 ：かんとく：2010/08/09(月) 23:41:22 ID:QwtxVvabO
運転士が馬鹿でちゃんと仕事してないからだよ
384 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 23:51:10 ID:foWB806y0
8185Fもう運転し始めたな。
これが東上最後の8000系となるのか…
これが東上最後の8000系となるのか…
>>378
多摩川線 多摩湖線 八高線 川越西線
多摩川線 多摩湖線 八高線 川越西線
最近平和だね。年内、無事故であることを願う。
そう言うとフラグが立つから困る
>>370
越生線は混んでるぞ
越生線は混んでるぞ
柳瀬川駅の売店がなくなった
>>388
越生線、昨日乗ったけどガラガラだったよ
越生線、昨日乗ったけどガラガラだったよ
>>385
西武多摩川線…競艇場前・是政
西武多摩湖線…国分寺・青梅街道・八坂・武蔵大和
八高線…八王子・折原・用土・松久・北藤岡・倉賀野・高崎
川越（西）線…西川越・笠幡
西武多摩川線は酷いな。本数多いのに。大体所在地が府中市じゃん。坂戸だの越生だのとは比べ物にならん格を有してるのにな。
西武多摩川線…競艇場前・是政
西武多摩湖線…国分寺・青梅街道・八坂・武蔵大和
八高線…八王子・折原・用土・松久・北藤岡・倉賀野・高崎
川越（西）線…西川越・笠幡
西武多摩川線は酷いな。本数多いのに。大体所在地が府中市じゃん。坂戸だの越生だのとは比べ物にならん格を有してるのにな。
夜11時45分の下り東毛呂到着時で50人も乗っていたのか。あの時間じゃ10人ぐらいかと思っていたよ。
393 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 15:17:40 ID:M9p+G+3m0
DJの早売りの中に50090の輸送が載っていたらしいけど、ホントか？
1本ぐらいなら増えてもおかしくはないとは思うが、どうなんだろうな
8111F森林公園にて単独留置。
ついに廃車か？
ついに廃車か？
396 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 19:16:44 ID:fidzWyj50
8111Fみたいなボロ車両はもう廃車で良いよ。
趣味的には面白い車両かもしれないけど、毎日利用する
立場からすると、天井にカビが生えて薄暗い車両なんか
乗りたくない。
趣味的には面白い車両かもしれないけど、毎日利用する
立場からすると、天井にカビが生えて薄暗い車両なんか
乗りたくない。
カビの胞子を毎日吸ってるかと思うとそれだけで体調が悪くなる
>>393
１１月にTJが増発されるから、それ用だね。
１１月にTJが増発されるから、それ用だね。
50090の増備は検査対策だから
増発はない
増発はない
>>396
完全に同意。
完全に同意。
学生が夏休みだから電車空いてるね
学生ほど邪魔なのはないからなｗ
はっきり言って１人分以上の座席を占領しながら新聞読んでる団塊とか
足投げ出したり組んだりしてる中年のほうがもっと邪魔です
足投げ出したり組んだりしてる中年のほうがもっと邪魔です
>>390
越生線は学生しか利用が無いから今の時期は空いてる
越生線は学生しか利用が無いから今の時期は空いてる
１人分以上の座席を占領しながら何か読んでる学生とか
足投げ出したり組んだりしてる学生も沢山いるけどな
足投げ出したり組んだりしてる学生も沢山いるけどな
生意気度では学生のがうざいっしょ。
中年は注意すればおｋ
中年は注意すればおｋ
どっちもどっち
学生「は？何？うっせーよ。」（周りの友達とかで大笑い）
中年「あ？若造の癖に文句言うのか？立場を考えてから物言うのが筋だろ？」（以降ずっとグチグチ独り言言ってる）
どう考えても学生の方がいいな
中年「あ？若造の癖に文句言うのか？立場を考えてから物言うのが筋だろ？」（以降ずっとグチグチ独り言言ってる）
どう考えても学生の方がいいな
>>407
お前中年だろ？
お前中年だろ？
20の学生よ
俺は中年のほうがマシなんだがなー
まぁ人それぞれだろう
俺は中年のほうがマシなんだがなー
まぁ人それぞれだろう
413 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 18:50:21 ID:65TeBFVZ0
>>398
11月じゃないよ
11月じゃないよ
414 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 19:16:52 ID:zR9LrghRO
今、急行乗っているけど、和光市あたりでほぼ定刻で発車
していたのに以北に入ると3分遅れに拡大している。
特に先の列車が支えているような感じでもないのになぜ？
そもそも最初からダイヤ自体に無理があるのか？
していたのに以北に入ると3分遅れに拡大している。
特に先の列車が支えているような感じでもないのになぜ？
そもそも最初からダイヤ自体に無理があるのか？
1.志木でメトロからの接続
2.川越で先行に追いつく
主にこの二つ
2.川越で先行に追いつく
主にこの二つ
どっちにしても直通が遅れてるからって事かい
8111Fは今日もバリバリ走ってたぞ
418 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:57:27 ID:xUUAYFUmO
平日朝7:49朝霞発の新木場行きは和光市で7:53発通勤急行池袋行きに接続するはずじゃないのか？
なぜたまにしか接続しないんだ
朝霞和光市間を6分かけてはしってるし
朝霞疎外されすぎ
なぜたまにしか接続しないんだ
朝霞和光市間を6分かけてはしってるし
朝霞疎外されすぎ
>>409
どっちも行動を改めようとはしないから、五十歩百歩
どっちも行動を改めようとはしないから、五十歩百歩
422 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 10:11:20 ID:x75thy4F0
朝ラッシュ時の下り電車が空気輸送すぎてワロタ。
普段の朝と変わらない本数でガンガン走ってるのに、急行・各停問わず1両につき2～3人しか乗ってない。
全然客が乗ってない車両もちらほら。
やっぱ西武みたいに沿線にレジャー施設が無いと、この季節は閑散としちゃうね。
普段の朝と変わらない本数でガンガン走ってるのに、急行・各停問わず1両につき2～3人しか乗ってない。
全然客が乗ってない車両もちらほら。
やっぱ西武みたいに沿線にレジャー施設が無いと、この季節は閑散としちゃうね。
>>422
レジャー施設があっても、開園は10時からとかなら朝ラッシュに好んで乗りは
しないだろう。
西武の場合、としまえんは平日10時からだけど、西武園は夏休み期間中は毎日
9時からだから、そちらを目的とする客が多いのではなかろうか。
他の施設は知らない。
レジャー施設があっても、開園は10時からとかなら朝ラッシュに好んで乗りは
しないだろう。
西武の場合、としまえんは平日10時からだけど、西武園は夏休み期間中は毎日
9時からだから、そちらを目的とする客が多いのではなかろうか。
他の施設は知らない。
424 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 10:39:36 ID:B4GDem7z0
レジャー施設も、春秋ならこども動物公園とか森林公園とか大混雑するんだけどな。
プールとか海ならともかく、この季節に日中の野外で遊ぶやつはそうそういないだろうし。
そういや以前、森林公園に東武がプール経営してたよね。
あれってなんで無くなっちゃったんだろう？
プールとか海ならともかく、この季節に日中の野外で遊ぶやつはそうそういないだろうし。
そういや以前、森林公園に東武がプール経営してたよね。
あれってなんで無くなっちゃったんだろう？
プールから川越水上公園があるじゃん。川越駅西口のバス乗り場、朝の９時前後は行列だよ。
>>398
TJの増発ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
TJの増発ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
>>428
年季的に同じぐらいの東武動物公園スーパープールがまだやってることを考えると（ｒｙ
年季的に同じぐらいの東武動物公園スーパープールがまだやってることを考えると（ｒｙ
>>429
スーパープールは今年リニューアルされてる。
動物公園は東武系列の運営で手を入れやすいのに対し、森林公園は国営で
手続きがいろいろ面倒だったとか、そういう事情もあったと思う。
でも最大の理由は死亡事故だろ。
事故発生でプール閉鎖して、そのまま集客が戻るのも見込めないので
閉鎖しますというような流れだったと記憶している。
スーパープールは今年リニューアルされてる。
動物公園は東武系列の運営で手を入れやすいのに対し、森林公園は国営で
手続きがいろいろ面倒だったとか、そういう事情もあったと思う。
でも最大の理由は死亡事故だろ。
事故発生でプール閉鎖して、そのまま集客が戻るのも見込めないので
閉鎖しますというような流れだったと記憶している。
431 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:28:49 ID:xUUAYFUmO
>>430
ふじみ野市営プールとごっちゃになってないか？
ふじみ野市営プールとごっちゃになってないか？
記憶が混ざるぐらい程度の無くなっても仕方ないプールだったわけだ
東上線の駅構内に貼られる水着のお姉さんのポスターが
夏の清涼剤だったんだがなぁ。
夏の清涼剤だったんだがなぁ。
東上線沿線には川越水上公園ぐらいしかプール無いのか？坂戸市民プールって無いの？
市民プールあるけど駅から遠いじゃん
あのストロボ鉄塔近くの運動公園か。
>>432,433
ふじみ野の事故で亡くなったのは小学生だろ。
森林公園のプールの事故で亡くなったのは幼児だ。
ふじみ野の事故から遡ること約2年、2004年7月の出来事だったと記憶している。
>>436
朝霞の「わくわくどーむ」は位置は遠いがバスが結構たくさん走っていたと思う。
ふじみ野の事故で亡くなったのは小学生だろ。
森林公園のプールの事故で亡くなったのは幼児だ。
ふじみ野の事故から遡ること約2年、2004年7月の出来事だったと記憶している。
>>436
朝霞の「わくわくどーむ」は位置は遠いがバスが結構たくさん走っていたと思う。
440 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:44:57 ID:5nLWF0e6O
51095F導入記念age
>>435
和光市に年増48のポスターが貼ってある
和光市に年増48のポスターが貼ってある
森林公園のプール、復活しないかなあ。手ごろでよかったんだけど。
猛暑が続く最近の夏こそ、って感じなんですけど...。
鶴瀬・ふじみ野からの富士見ガーデンビーチ無料送迎バスってなくなったのか？
森林公園ウォーターランドはぶっちゃけ入場料がしんじられんほど高かったのが敗因。
３０００～４０００円とかしてたような気がする。
プールもそこらの市営プール系に毛が生えた程度の内容で、あの値段はまさにボッタ。
まぁ、周辺の市営プールも流れるプール＆スライダーがあるのが当たり前だったことを考えると
行く人は少なかったんじゃないのかねぇ。
ただ市営プールはやっぱり市外の人お断りな雰囲気なのがキツイ。
坂戸市民プールなんてまさに市内の人と市外の人で料金が違う。
３０００～４０００円とかしてたような気がする。
プールもそこらの市営プール系に毛が生えた程度の内容で、あの値段はまさにボッタ。
まぁ、周辺の市営プールも流れるプール＆スライダーがあるのが当たり前だったことを考えると
行く人は少なかったんじゃないのかねぇ。
ただ市営プールはやっぱり市外の人お断りな雰囲気なのがキツイ。
坂戸市民プールなんてまさに市内の人と市外の人で料金が違う。
まあ市民プールが料金違うのは税金でやってるんだから当然だろ
>>444
4000円とかどんな高級プールだよｗ
森林公園の入園料込みで大人2200円くらいだったけど、それでも高い罠。
森林公園の入園料との二重取りはやめて、1500円くらいじゃ採算取れなかったのかな。
4000円とかどんな高級プールだよｗ
森林公園の入園料込みで大人2200円くらいだったけど、それでも高い罠。
森林公園の入園料との二重取りはやめて、1500円くらいじゃ採算取れなかったのかな。
ぐぐった。
在りし日の姿
http://www.vivakid.com/pool/sinrinkouen.htm
閉鎖理由
http://namegawa.net/new/06/06_water-close.htm
設備が古くなっても高い料金のままだったのが一因なんだろうね。
広告とかプロモとかをやっても、割引サービス的なことはほとんどやってなかった様子。
ところで閉鎖理由に挙げてる近隣の新しいプールって…？
在りし日の姿
http://www.vivakid.com/pool/sinrinkouen.htm
閉鎖理由
http://namegawa.net/new/06/06_water-close.htm
設備が古くなっても高い料金のままだったのが一因なんだろうね。
広告とかプロモとかをやっても、割引サービス的なことはほとんどやってなかった様子。
ところで閉鎖理由に挙げてる近隣の新しいプールって…？
森林公園を管轄する国土交通省の資料によれば、森林公園ウォーターランドの事故は2004年7月25日で、幼児が死亡している模様。
途中で送信してしまった。
ふじみ野の事故がこのほぼ2年後、2006年7月31日だから、なんか関連があるのかと
思ったけど全くそんなことはなかった。
ウォーターランドはこの事故を受けて営業休止、そのまま閉鎖した模様。
料金については、参考までに
東武動物公園入園券： 大人1,500円 こども700円 シニア1,000円
入園＋スーパープールセット券： 大人2,000円 こども1,000円 シニア1.500円
森林公園入園券：大人400円 こども80円 シルバー200円
入園＋ウォーターランド利用券：大人2,260円 中学生1,600円 小学生1,000円 シルバー：2,260円
動物公園はこども：3歳以上小学生まで、シニア：60歳以上
森林公園はこども：小中学生、シルバー：65歳以上
料金は滑川町のデータを参照。
こうしてみると、家族なら子供の構成によってはスーパープールより安く済むみたいね。
もうなくなった施設なので今更と思うけど・・・
ふじみ野の事故がこのほぼ2年後、2006年7月31日だから、なんか関連があるのかと
思ったけど全くそんなことはなかった。
ウォーターランドはこの事故を受けて営業休止、そのまま閉鎖した模様。
料金については、参考までに
東武動物公園入園券： 大人1,500円 こども700円 シニア1,000円
入園＋スーパープールセット券： 大人2,000円 こども1,000円 シニア1.500円
森林公園入園券：大人400円 こども80円 シルバー200円
入園＋ウォーターランド利用券：大人2,260円 中学生1,600円 小学生1,000円 シルバー：2,260円
動物公園はこども：3歳以上小学生まで、シニア：60歳以上
森林公園はこども：小中学生、シルバー：65歳以上
料金は滑川町のデータを参照。
こうしてみると、家族なら子供の構成によってはスーパープールより安く済むみたいね。
もうなくなった施設なので今更と思うけど・・・
ここでも本線と東上線の扱いの差が出た訳だ
皮肉だな
皮肉だな
16時で遮光幕を降ろす東武の運転士。早いな。
51095F
9/4 下松～
9/4 下松～
>>455
暗いかまたは雨降ったから降ろしたんじゃね。
暗いかまたは雨降ったから降ろしたんじゃね。
滑川町人口が増えてるのに、森林公園プール閉鎖か
そういや東武動物公園ってかなりの客入ってるんだな
西武ゆうえんちより遥かに入ってるらしい
そういや東武動物公園ってかなりの客入ってるんだな
西武ゆうえんちより遥かに入ってるらしい
459 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 17:47:09 ID:vsfdM4hF0
個人的で申し訳ないがもう８１１１は廃車でも良いよ
写真もばっちり撮影しておいたから
廃車回送前に原型のさよなら運転して欲しい希望はあるが
５００９０の甲種が来月あるみたいだけど
多分検査の為の予備編成だとは思うけど
ＴＪの増発なら俺は嬉しいけど編成的にも無理の様な気もする
写真もばっちり撮影しておいたから
廃車回送前に原型のさよなら運転して欲しい希望はあるが
５００９０の甲種が来月あるみたいだけど
多分検査の為の予備編成だとは思うけど
ＴＪの増発なら俺は嬉しいけど編成的にも無理の様な気もする
461 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:09:34 ID:lfhhAcpmO
プールの話しは置いといてさ
行政機関を移転させればいいんじゃない？
霞が関から霞ヶ関に！
行政機関を移転させればいいんじゃない？
霞が関から霞ヶ関に！
今ライナー6号に乗ってるが、流石に今日は空いてる。
8号車は二人掛けに一人ずつしか座ってない。
8号車は二人掛けに一人ずつしか座ってない。
>>462
お金持ちだね。急行も空いてそうなのに。
お金持ちだね。急行も空いてそうなのに。
TJ＝金持ち用列車
これ常識
これ常識
465 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 23:12:45 ID:vcu+NV8e0
300円はどんな一般人からしても安いと思うが
ぁ、比べるのは無しね
ぁ、比べるのは無しね
TJを金持ち列車ってやめてくれよ。恥ずかしくないのか?
池袋からTJ乗ってる高校生だっているぐらいじゃん
この程度でブルジョワ扱いはないだろｗ
この程度でブルジョワ扱いはないだろｗ
町田→新宿でロマンスカーに乗るくらいの普通のことだろ。＞TJ搭乗
TJ自体ふじみ野よか向こうの田舎民御用達
つーかほとんどが坂戸･東松山以北の客だろｗ
>470
そうでもない
とあたりさわりの無いところにだけレスしてみる
そうでもない
とあたりさわりの無いところにだけレスしてみる
472 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:50:40 ID:wIrQlDXIO
川越住民としては席残ってる時間だと前の急行普通に座れるし
473 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:57:30 ID:9iK+oNFv0
ＴＪは京急ウイングと同じ料金なら納得するけど
３００円は少々高い気はする
俺は川越までたまに乗る座る席は３人掛けに座るのが定番
あくまで俺の座り方だよ
後平日には乗らない土休日に乗るのが良い
３００円は少々高い気はする
俺は川越までたまに乗る座る席は３人掛けに座るのが定番
あくまで俺の座り方だよ
後平日には乗らない土休日に乗るのが良い
474 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:00:08 ID:l4uQd3Eq0
TJは20歳以上にして
俺、19.8kmの距離でJR特急乗ったことある…
品川～東京でのぞみに乗るのはただのヲタ
2010年４月以降廃車になった8000系は相当あるのかい？
>>459
日本語でおｋ
日本語でおｋ
東武 30両
8107F [07/**] 8112F [05/**] 8156F [05/**]
8528F [05/**] 8535F [05/**] 8543F [05/**]
8547F [05/**] 8566F [05/**] 8569F [05/**]
8107F [07/**] 8112F [05/**] 8156F [05/**]
8528F [05/**] 8535F [05/**] 8543F [05/**]
8547F [05/**] 8566F [05/**] 8569F [05/**]
482 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 16:00:23 ID:FgqCiomCO
>>437
インフレになれば安く感じるだろ
インフレになれば安く感じるだろ
483 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 16:06:41 ID:FgqCiomCO
隣でニートババアがウダウダ労働者批判して蹴り入れてやりてー
484 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 18:50:36 ID:wIrQlDXIO
革命とか行動おこせとかか？
それとも稼がないのにウルサイとか?
東上線沿いにも左翼いるんだな
それとも稼がないのにウルサイとか?
東上線沿いにも左翼いるんだな
485 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 09:37:30 ID:hhKeUL58O
車内でガキどもがうるせー
夏休みだな……
夏休みだな……
486 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 15:33:47 ID:hMA7JVwmO
越生線運転見合わせ中
踏切支障ってなんだ？
車が立ち往生したか？
車が立ち往生したか？
488 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:06:09 ID:hMA7JVwmO
越生～武州唐沢間の第75号踏切で軽自動車と衝突。
軽自動車の運転手は救出済み。
車両に損傷がある為、検修区員が向かってるとのこと。
軽自動車の運転手は救出済み。
車両に損傷がある為、検修区員が向かってるとのこと。
489 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:06:12 ID:zJvB+ux/O
軽自動車と衝突
490 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:32:00 ID:hMA7JVwmO
何とか自走可能とのこと。当該列車のみ運転再開。
坂戸まで回送するみたい。
坂戸まで回送するみたい。
運転再開まで相当時間かかりそうだな
今、坂戸を出た急行の車内放送で復旧見込はたってないって言ってた
つーか障害物検知装置もしくは非常ボタンくらいあるだろうから衝突は回避出来ないのかね…
今、坂戸を出た急行の車内放送で復旧見込はたってないって言ってた
つーか障害物検知装置もしくは非常ボタンくらいあるだろうから衝突は回避出来ないのかね…
>>490
坂戸駅の越生ホーム、２本とも止まってて満線状態だぞｗ
坂戸駅の越生ホーム、２本とも止まってて満線状態だぞｗ
493 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:40:48 ID:hMA7JVwmO
坂戸2番線の電車を動かして川角で当該と交換するみたい。
>>491
状況が分からないのでなんともいえないけど、なっている踏切に無理やり入ったとか
だったら非常ボタンも障害物検知装置も無意味だからな・・・
非常ボタンの場合、近くに人がいないと押しようがないというのもある。
状況が分からないのでなんともいえないけど、なっている踏切に無理やり入ったとか
だったら非常ボタンも障害物検知装置も無意味だからな・・・
非常ボタンの場合、近くに人がいないと押しようがないというのもある。
495 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:49:04 ID:hMA7JVwmO
現在、現場にクレーン車が入り西大家～越生間停電中。
各車両パンタ降下中。
代行バス手配してるとのこと。
各車両パンタ降下中。
代行バス手配してるとのこと。
496 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 17:05:12 ID:hMA7JVwmO
乗用車撤去完了。
停電復帰。
まもなく運転再開。
停電復帰。
まもなく運転再開。
497 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 17:11:29 ID:hMA7JVwmO
17時10分に運転再開しました。
スタンプラリー中。武州長瀬を後回しにしなくてよかった。
武州長瀬にいる時に越生線が止まったら、代行バスが来るまで缶詰め？
武州長瀬にいる時に越生線が止まったら、代行バスが来るまで缶詰め？
越生線の事故の影響で八高線まで遅れがでているとか。
500 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:28:40 ID:sDtcHtoo0
TJを1編成増備か、5編成で1編成が予備になるので、平日のみ4本運用か。
森林公園折り返しなら、特に乗車率の高い時間帯は３０分毎運転になるのかな。とにかくダイヤ改正が楽しみ
休日は、乗車率がまあまあなので、現在と同じく2編成かな。
森林公園折り返しなら、特に乗車率の高い時間帯は３０分毎運転になるのかな。とにかくダイヤ改正が楽しみ
休日は、乗車率がまあまあなので、現在と同じく2編成かな。
>>500
故障などの代走のための運用予備が1本あった所に、
検査で工場入場時の予備車も作っておいた、と考えた方がいいかも。
だから、ダイヤ改正があってもＴＪライナーの運用本数は増えないと予想。
検査予備を用意しなかったら、50090入場時に車両故障が起きた場合
その列車を運休にしないといけなくなる。
TJライナーの乗車率が悪ければそれでも文句はないだろうけど、
平日はほぼ全列車満席だからな。
故障などの代走のための運用予備が1本あった所に、
検査で工場入場時の予備車も作っておいた、と考えた方がいいかも。
だから、ダイヤ改正があってもＴＪライナーの運用本数は増えないと予想。
検査予備を用意しなかったら、50090入場時に車両故障が起きた場合
その列車を運休にしないといけなくなる。
TJライナーの乗車率が悪ければそれでも文句はないだろうけど、
平日はほぼ全列車満席だからな。
3編成→TJ
1編成→予備
1編成→検査
になるから増発はないよ
1編成→予備
1編成→検査
になるから増発はないよ
503 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:21:15 ID:zJvB+ux/O
10月までに51095F/51096Fが甲種されるみたい。増やした理由は来年のお楽しみ
東横直通でまた綺麗なダイヤに戻るのかな?
副都心開通は明らかに暫定ダイヤっぽいだろ…TJらしくない。
副都心開通は明らかに暫定ダイヤっぽいだろ…TJらしくない。
>>504さほど変わらない。副都心線ダイヤは東急も作成に関わっている。
506 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:53:14 ID:DgLO7Hu50
５００９０系の月検は、今の所土日で賄っている為検査には問題ない。今のライナーは、
利便性を考えている。今度の改正では、小川町行きの一部延長運転とライナー増発が、
考えられる。
利便性を考えている。今度の改正では、小川町行きの一部延長運転とライナー増発が、
考えられる。
507 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 00:04:21 ID:gfqAO5z1O
>>506
確かに、普通に考えると、次の株主総会までには、何か改善ネタが必要となるので、おそらく増発はするんじゃない？
確かに、普通に考えると、次の株主総会までには、何か改善ネタが必要となるので、おそらく増発はするんじゃない？
でも実際主に増発言ってるのってTJ停車駅の奴らだけでしょ？
通過民からしたらTJのとこだけダイヤホールで待たされるし池袋はカオスになるしいいことないわ
株主へのネタは東横直通で横浜まで1本でいけるようになるのでいいじゃん
通過民からしたらTJのとこだけダイヤホールで待たされるし池袋はカオスになるしいいことないわ
株主へのネタは東横直通で横浜まで1本でいけるようになるのでいいじゃん
509 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 01:11:18 ID:giQpubuEO
ふじみ野で7分待たされる新河岸･上福岡利用者のことを考えるとTJ増発に賛成できない。
せめてTJとの接続直前の急行さえなくなってくれれば納得する人多そうだが・・・
>>509
急行をふじみ野から各駅にして待ちぼうけの準急を川越市行きにすれば解決じゃね？
森林公園でライナー接続の関係で7分待たされたりただの時間調整で4、5分待たされたりする森林以北利用者のことは何で誰も気にしないのかね？
急行をふじみ野から各駅にして待ちぼうけの準急を川越市行きにすれば解決じゃね？
森林公園でライナー接続の関係で7分待たされたりただの時間調整で4、5分待たされたりする森林以北利用者のことは何で誰も気にしないのかね？
上福岡新河岸は昼間ですら７分待てば大体乗れるのに
下り夜の接続で７分待ちってのはどう考えてもおかしいだろ
森林くらい過疎になると、普段からダイヤ確認してないと10分以上待たされるとかデフォだし
そこから見れば７分ってのはどうということもないのだろうな
下り夜の接続で７分待ちってのはどう考えてもおかしいだろ
森林くらい過疎になると、普段からダイヤ確認してないと10分以上待たされるとかデフォだし
そこから見れば７分ってのはどうということもないのだろうな
こんな時間に試運転あったっけ？いま9052Fが高坂を下って行った…
この時間帯の回送初めて見たわ
この時間帯の回送初めて見たわ
最終ライナーの扱いを鑑みるに、東武は森林以遠の事を何も考えちゃいない
昨日の越生線での事故、今日の朝刊に載っていた。
517 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 07:41:03 ID:hWyEqnEq0
518 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 07:52:12 ID:ERs8nNVMO
49分朝霞発新木場行き乗ってる
さて、今日は和光市で通勤急行と待ち合わせてくれるかどうか…
相変わらずノロノロです
さて、今日は和光市で通勤急行と待ち合わせてくれるかどうか…
相変わらずノロノロです
520 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 08:16:15 ID:65d/krj+0
きれいなパターンダイヤに戻してほしい。
昔のダイヤの方がダイヤホールもなくて使いやすかった。
昔のダイヤの方がダイヤホールもなくて使いやすかった。
521 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 09:56:57 ID:X8BQ/8fhO
>>520
全くです。朝霞民ですが日中毎時８本に戻してほしい。23～36分の13分の穴をなんとかしてくださいよ。
全くです。朝霞民ですが日中毎時８本に戻してほしい。23～36分の13分の穴をなんとかしてくださいよ。
>>514
先週やはり9152Fだと思ったが、終電後の真夜中に試運転していたようだ。ATC関連じゃないかな。
TJの本数を現状維持するつもりなら50090の増備は1本で十分だ。
となると、2本以上増備した場合はTJ増発の可能性が高くなる。
先週やはり9152Fだと思ったが、終電後の真夜中に試運転していたようだ。ATC関連じゃないかな。
TJの本数を現状維持するつもりなら50090の増備は1本で十分だ。
となると、2本以上増備した場合はTJ増発の可能性が高くなる。
おとなしく各停に乗ればいいのに。＞朝霞民
一車種あたりの編成数が少ないと予備検査などで効率が悪い
50090は８編成くらいで揃えてほしいな
次のダイヤ改正で修正しないといけないところはかなりあるとおもう
50090は８編成くらいで揃えてほしいな
次のダイヤ改正で修正しないといけないところはかなりあるとおもう
1045ﾚの乗務員さん、お願いだからケチらず、もう少し冷房を強くしてください。
車内で熱中症になりそうです。。。
(;´Д｀)ｱﾂｩｲ
車内で熱中症になりそうです。。。
(;´Д｀)ｱﾂｩｲ
8000系だとクーラーの調節、強と弱しかないよね。
10000系だとどうなんｄなろうか。
10000系だとどうなんｄなろうか。
つか、ATC更新工事って使用開始のときはどうなるのかなＪＲ東みたいに第一工区、第二工区、第三工区と区分して区間毎に順次切り換えるのかな？
一晩で池袋から森林公園まで切り換えるのはリスクがでかすぎるし切り換えに失敗したら確実に翌朝のダイヤにあたりが出る
一晩で池袋から森林公園まで切り換えるのはリスクがでかすぎるし切り換えに失敗したら確実に翌朝のダイヤにあたりが出る
>>528
10000型も同じだよ。
で、一番たちが悪いのはマイコン制御の車両。
この糞マイコンがとんでもない制御をしてくれる。
某猛暑日に車庫から出てきた車両で
エアコンの動作が停止しているなんて・・・・
10000型も同じだよ。
で、一番たちが悪いのはマイコン制御の車両。
この糞マイコンがとんでもない制御をしてくれる。
某猛暑日に車庫から出てきた車両で
エアコンの動作が停止しているなんて・・・・
>>527
乗務員がケチってるんじゃなくて車両の冷房が効かないんです。
お客様センターに言うときは
「乗務員が冷房をつけてない」
て言い方すると乗務員が注意されるだけで終わる。つまり、なんの
解決にもならない。言うなら
「冷房ついてるようですが全く涼しくないのでどうにかしてください」
と言う方がいい。この場合も「冷房ついてないみたいなんですが」
て言っちゃうと乗務員に注意が行くだけでやっぱ解決にならない。
「冷房ついてるけど効かなくて暑い」て事を言わないと乗務員の
空調機器操作が悪いで済まされてなんも解決にならないから注意です。
てか、全部５００００になれば解決なんだけどな・・・
乗務員がケチってるんじゃなくて車両の冷房が効かないんです。
お客様センターに言うときは
「乗務員が冷房をつけてない」
て言い方すると乗務員が注意されるだけで終わる。つまり、なんの
解決にもならない。言うなら
「冷房ついてるようですが全く涼しくないのでどうにかしてください」
と言う方がいい。この場合も「冷房ついてないみたいなんですが」
て言っちゃうと乗務員に注意が行くだけでやっぱ解決にならない。
「冷房ついてるけど効かなくて暑い」て事を言わないと乗務員の
空調機器操作が悪いで済まされてなんも解決にならないから注意です。
てか、全部５００００になれば解決なんだけどな・・・
冷房の効きが悪くて悪くて困るという苦情はあまりないとみる。他社だと冷房が効き過ぎて寒い！もって弱くしろ！が結構あるとか。
>>534中の知人って東武勤務の人かい？それはともかくこの夏の異常な暑さに冷房をがんがん強くしたら逆に冷房の調子がおかしくなり冷房が効かなくなったのかもしれない。
カラリオファン（だっけ？）って今でもいるの？
どーでもいいけどルカリオじゃなかったっけ？ｗ
つか8111Fだか8112Fどっちかわからんけど原形顔がゾンビに見えるなほんと…
つか8111Fだか8112Fどっちかわからんけど原形顔がゾンビに見えるなほんと…
>>528
あれ?ONとOFFじゃなかった?
あれ?ONとOFFじゃなかった?
ON-OFF
弱-強-送風
8000と10000はこうじゃないの？
弱-強-送風
8000と10000はこうじゃないの？
8000と10000ってラインデリア付いて無かったよね確か。
ガンプラに
青と水色
ライン入れ
青と水色
ライン入れ
542 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:51:19 ID:FQq3LuyqO
本当50000系列増えたな
今日川越市から乗って500X0と8000しか見なかった
今日川越市から乗って500X0と8000しか見なかった
>>542
一方、８１１１Ｆ＆８１１２Ｆの引退時期も気になるところ。
一方、８１１１Ｆ＆８１１２Ｆの引退時期も気になるところ。
544 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 09:06:59 ID:/QF5bjAkO
迷ルートで行こうを見て川越～若葉を東武バスウエストで行く漏様は勝ち組。
川越～東松山を東武バスウエストで行く漏様は勝ち組。
さらに戸守で降りてピオニウォーク東松山に歩いていったことがある漏様、意外と距離あって涙目。
さらに戸守で降りてピオニウォーク東松山に歩いていったことがある漏様、意外と距離あって涙目。
>>543
8112Fは既にこの世から引退しています。
8112Fは既にこの世から引退しています。
全車両弱冷車なんとかしてくれ
548 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:13:58 ID:XDnkeljsQ
>547
両端の貫通扉を態と開けとけば？
隣の車両から割と冷たい風吹いてくるでしょ｡
両端の貫通扉を態と開けとけば？
隣の車両から割と冷たい風吹いてくるでしょ｡
>548
あれ、開けっ放しにしといても あの周辺に座ってるやつに閉められちゃう…
あれ、開けっ放しにしといても あの周辺に座ってるやつに閉められちゃう…
>>545川越～東松山の東武バスウエストいずれ廃止だろ。
川観もおいしい路線以外拒否するからなあ。
東武バスのまま残った東松山駅～高坂駅とか。
東武バスのまま残った東松山駅～高坂駅とか。
八幡団地～若葉駅東口
八幡団地～川越駅東口
の２系統は当分東武ウエストが手放さないんじゃないか
>>552
東松山駅～高坂駅は鳩山ニュータウンの送り込み？があったから
存在して、今は無くなったんのでは？
八幡団地～川越駅東口
の２系統は当分東武ウエストが手放さないんじゃないか
>>552
東松山駅～高坂駅は鳩山ニュータウンの送り込み？があったから
存在して、今は無くなったんのでは？
554 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 02:44:02 ID:GwnDCCdeO
上福岡駅の券売機があった所は、何にとうぶねりまか？…何にしもあかつかか？…何になりますか？
上福岡は改修したあとのほうが不便になるという
稀な駅である
稀な駅である
9152F川越市側線に留置中。何かあったのか？
558 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 09:32:44 ID:W9AUwAvp0
それは、森林５：４２発の新木場行きが車両不具合で途中駅にて打ち切り。
上福岡駅改札変遷
パン屋が潰れる→本屋が潰れる→改札改悪
→跡地に何ができるかと思ったらトイレ→券売機場所移動・台数減少
パン屋が潰れる→本屋が潰れる→改札改悪
→跡地に何ができるかと思ったらトイレ→券売機場所移動・台数減少
560 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:58:13 ID:GrUGf8g4O
PASMO専用改札を今の二倍に増やしてコスト削減してくれ
自動券売機はICカード乗車券の爆発的普及で切符で買う客が減っているから各社減らす傾向にある。
柳瀬川のコンコース内にあった売店が先日、撤去されて再開するのか駅員に聞いたら再開はしないとのことらしいorz
毎朝、タバコと新聞を買っておばちゃんと戯れるのが通勤途中の日課やったのに残念だ>_<
毎朝、タバコと新聞を買っておばちゃんと戯れるのが通勤途中の日課やったのに残念だ>_<
563 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 18:51:12 ID:GwnDCCdeO
偶然だが9101Fに乗れた！
感激だ…
感激だ…
鉄道駅統計を見ていたとき、上福岡駅は昭和40年代は池袋、志木に次ぐ乗降客数ですごい
大きい駅に思えた。
50年代はまだ見ていない。
大きい駅に思えた。
50年代はまだ見ていない。
>>560
回数券派ってのがまだまだいる
回数券派ってのがまだまだいる
568 ：名無し募集中。。。：2010/08/18(水) 23:55:30 ID:q0I1TK7I0
test
回数券のデータをICに書き込むことってできないのかな?
一人での利用に限定されてしまうが…
一人での利用に限定されてしまうが…
51076Fマダー？
571 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:20:58 ID:Lo8aQC34O
76Fは再来年です。
573 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:31:42 ID:NcsCBlK2O
さて、明日も7:49朝霞発新木場行き乗って、7:53和光市発通勤急行池袋行きをつかまえられるかゲームでもするかな
574 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 02:57:37 ID:q7Ia3nY1O
23日 11032F出場試運転
東横直通で必要な車両数って増える？
今週末は坂戸よさこい祭りだ。中刷り広告などで大々的にＰＲしているか？
>>559
あそこに潰した分の店とか入れたりしないのかな
あそこに潰した分の店とか入れたりしないのかな
580 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 16:22:49 ID:jOsgWEgrO
どうせ50070系なんて増えないだろ
やるなら9000系置き換えでやる以外やらなそう
やるなら9000系置き換えでやる以外やらなそう
583 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 19:14:42 ID:tGktOZGKO
朝霞と坂戸のよさこい覇権争いとかないんかね？マスコットもなんか似てるし。
確実に言えることは、東急は8連地下鉄に入れて、自線にはメトロの10連入れさせる。
つまり、メトロは車両取られる。メトロは東武に10連入れさせる。
つまり、メトロは車両取られる。メトロは東武に10連入れさせる。
>>583
どっちがデカいんだ？
どっちがデカいんだ？
587 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:31:44 ID:jOsgWEgrO
その前に代官山～元町・中華街を10両対応を全ての駅で出来るようにしろ
588 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:02:40 ID:zFtmO9Az0
できねぇよ
踏切がじかにある所とか
踏切がじかにある所とか
トンネル側をだなw
東急得意のドアカット…は新規ではもうできないのか
591 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:00:38 ID:zFtmO9Az0
「私鉄の田浦駅」みたいな感じになるのかw
両数統一してほしいわ
他社でやれたことをやらないのが東急ですから・・・
押しつけもいい加減にしてほしいものだ。
押しつけもいい加減にしてほしいものだ。
東横直通させないで渋谷で接続列車に乗り換えですべては問題解決だ
別に東横直通になってもＳＳのほうが便利だし
別に東横直通になってもＳＳのほうが便利だし
みなとみらい地区や元町・中華街へは湘南新宿ラインでは行きません。
みなとみらいなら横浜から歩いても大した距離じゃない。
597 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 16:00:50 ID:i8Xoguxd0
>>596歩いて5分では行かないぞ。
599 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 18:13:31 ID:MhMgqQFzO
>>598
市バス使えば、そんなにかからないもんね…。
市バス使えば、そんなにかからないもんね…。
600ゲット！
バスまで出てきたのか・・・
バスまで出てきたのか・・・
601 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 18:59:17 ID:p9jbhOWWO
ついさっきまで池袋の３線とも50000系列だった。９月納入の50090が増えると、TJ外運用が増えるのだろうか？
つーか、池袋はおろか、新宿・渋谷突っ切ってまで横浜に行くことなどまずない。
中華料理なら電車賃上乗せして新宿あたりで十分美味いの食える。
出所のわからん食材の南京町など行かぬ。
中華料理なら電車賃上乗せして新宿あたりで十分美味いの食える。
出所のわからん食材の南京町など行かぬ。
でっていう
ああ、偽へいわ通りか
不動産広告で「横浜まで乗り換え無しで一直線」という文句を使うだけで、
実際に横浜まで通勤などで乗り通す人はほぼ皆無だろうな。
それだけの時間かければ、神奈川県内にもっと条件の良い物件があるだろうし。
実際に横浜まで通勤などで乗り通す人はほぼ皆無だろうな。
それだけの時間かければ、神奈川県内にもっと条件の良い物件があるだろうし。
>>606通勤はともかく休日のお出かけなら別。
横浜までなら既に湘南新宿ラインがあるJRに持って行かれるだけだろ
遊び客はだいたいみなとみらい側に行くから横高直通は大きいでしょ
それにJRは高いから東急直通の方がいい
それにJRは高いから東急直通の方がいい
610 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 04:33:57 ID:uNbR3rRjO
川越市以北の最終列車繰下げはやらないのか？
せめて坂戸までは実施して欲しいぜ
せめて坂戸までは実施して欲しいぜ
611 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 04:59:14 ID:U7lGtNoH0
23：48森林公園で充分だろ
>>610
保線屋からすれば終電延長は勘弁して欲しい。
保線屋からすれば終電延長は勘弁して欲しい。
614 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 07:08:45 ID:ae/ggariO
北坂戸の北側に土地あるから留置線にすりゃいいのにね。で、0:00発の準急を走らしたらどんだけ喜ばれるか
615 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 07:14:52 ID:h79DRhbvO
その代わり乗務員の仮眠施設を造ってね。
616 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 07:49:28 ID:bWcAxA2Z0
てｓｔ
617 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 08:38:46 ID:DH2W1gPA0
>>610
終電対決 東上線ｖｓ西武池袋（どちらも池袋時刻）
①成増vs保谷＝0時45分と0時45分で同率
②志木vs清瀬＝23時50分と23時17分
③川越市vs小手指＝0時44分と0時44分で同率
④森林公園vs飯能＝23時48分と0時00分
※森林公園の方が飯能よりも10㎞長い
ちなみに終電の遅さで定評のある中央線高尾行きは新宿を0時15分に出る電車。
新宿→高尾（53km）池袋→森林公園（52.6km）
終電対決 東上線ｖｓ西武池袋（どちらも池袋時刻）
①成増vs保谷＝0時45分と0時45分で同率
②志木vs清瀬＝23時50分と23時17分
③川越市vs小手指＝0時44分と0時44分で同率
④森林公園vs飯能＝23時48分と0時00分
※森林公園の方が飯能よりも10㎞長い
ちなみに終電の遅さで定評のある中央線高尾行きは新宿を0時15分に出る電車。
新宿→高尾（53km）池袋→森林公園（52.6km）
>>617
志木は0:44じゃね?
志木は0:44じゃね?
私鉄の中ではこれでも終電遅い方だからなぁ
京急なんて0時20分の文庫行きが最終で、しかも最終が特急だしｗ
いくらJRが並走してるとは言え、もう少し遅くしてもらいたい
京急なんて0時20分の文庫行きが最終で、しかも最終が特急だしｗ
いくらJRが並走してるとは言え、もう少し遅くしてもらいたい
東上本線・越生線下り終電 池袋発時刻
各停：成増行 0:45 （北池袋～成増間の終電）
準急：川越市行 0:44 （和光市～川越市間の終電）
準急：森林公園行 23:48 （霞ヶ関～森林公園間の終電）
急行：小川町行 23:00 （つきのわ～小川町間の終電）
急行：小川町行小川町連絡 各停：寄居行 23:00 （東武竹沢～寄居間の終電）
急行：小川町行坂戸連絡 各停：越生行 23:00 （一本松～越生間の終電）
池袋線・秩父線下り終電 池袋発時刻
各停：保谷行 0:45 （椎名町～保谷間の終電）
準急：小手指行 0:44 （ひばりヶ丘～小手指間の終電）
準急：飯能行 0:08 （狭山ヶ丘～飯能間の終電）
急行：飯能行飯能連絡 各停：吾野行 22:50 （東飯能～吾野間の終電）
急行：飯能行飯能連絡 各停：西武秩父行 22:20 （西吾野～西武秩父間の終電）
おまけ：中央線終電 新宿発時刻
緩行線：三鷹行 25:01
緩行線：武蔵小金井行 24:50
緩行線：高尾行 24:41
快速線：高尾行 24:15
ちなみに私鉄のターミナル駅で最も遅い終電は小田急の新宿発経堂行と京急新線の新宿発桜上水行で
どちらも0:52（手元の6月版時刻表より）
これより遅いのもあるかもしれないが、調べようとは思わなかった。
各停：成増行 0:45 （北池袋～成増間の終電）
準急：川越市行 0:44 （和光市～川越市間の終電）
準急：森林公園行 23:48 （霞ヶ関～森林公園間の終電）
急行：小川町行 23:00 （つきのわ～小川町間の終電）
急行：小川町行小川町連絡 各停：寄居行 23:00 （東武竹沢～寄居間の終電）
急行：小川町行坂戸連絡 各停：越生行 23:00 （一本松～越生間の終電）
池袋線・秩父線下り終電 池袋発時刻
各停：保谷行 0:45 （椎名町～保谷間の終電）
準急：小手指行 0:44 （ひばりヶ丘～小手指間の終電）
準急：飯能行 0:08 （狭山ヶ丘～飯能間の終電）
急行：飯能行飯能連絡 各停：吾野行 22:50 （東飯能～吾野間の終電）
急行：飯能行飯能連絡 各停：西武秩父行 22:20 （西吾野～西武秩父間の終電）
おまけ：中央線終電 新宿発時刻
緩行線：三鷹行 25:01
緩行線：武蔵小金井行 24:50
緩行線：高尾行 24:41
快速線：高尾行 24:15
ちなみに私鉄のターミナル駅で最も遅い終電は小田急の新宿発経堂行と京急新線の新宿発桜上水行で
どちらも0:52（手元の6月版時刻表より）
これより遅いのもあるかもしれないが、調べようとは思わなかった。
622 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 10:28:33 ID:6W2yi3xC0
>>618
誤植失礼。これからも転載していきます。（迷惑だったら忠告お願いします）
東上線（同上）vs伊勢崎線（北千住始点）※平日
志木vs北越谷＝0時20分と0時40分（ホームページ確認済み）
川越市vs東武動物公園＝0時44分と23時41分（春日部だと0時39分）
小川町vs館林＝23時00分と22時59分
誤植失礼。これからも転載していきます。（迷惑だったら忠告お願いします）
東上線（同上）vs伊勢崎線（北千住始点）※平日
志木vs北越谷＝0時20分と0時40分（ホームページ確認済み）
川越市vs東武動物公園＝0時44分と23時41分（春日部だと0時39分）
小川町vs館林＝23時00分と22時59分
終電前にさっさと家に帰ればいいだけ。無くなったらカプセルホテルかネットカフェに泊まればいい。
>>620訂正
京「急」新線桜上水行 → 京「王」新線桜上水行
京「急」新線桜上水行 → 京「王」新線桜上水行
>>622
東武動物公園行きの終電は日光線直通急行のほうで北千住発0:02
東武動物公園行きの終電は日光線直通急行のほうで北千住発0:02
流れ切ってスマン。
9108Fの下り方4両のクーラー故障中。
9108Fの下り方4両のクーラー故障中。
634 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 11:29:37 ID:Nm2t5kmb0
>>617,>>622
穴だらけですみません。（もう何と申し上げたら良いのか・・・。）
ただ、東上線のサービスは他の私鉄と比較すると劣っていると言われていたけれど、
終電の時刻ではそこまで見劣りしないことが分かったのが大きな収穫でした。
指摘して下さった皆さん有難う御座います。
穴だらけですみません。（もう何と申し上げたら良いのか・・・。）
ただ、東上線のサービスは他の私鉄と比較すると劣っていると言われていたけれど、
終電の時刻ではそこまで見劣りしないことが分かったのが大きな収穫でした。
指摘して下さった皆さん有難う御座います。
東松山民だが、森林終に不満は無いよ。もっと遅ければそりゃ便利だけど東松山着00:49よりも遅いのが無茶な要望だってことくらいはわかる。
ただ、（何度か書いてるけど、）森林公園以遠の深夜事情は酷すぎる。寄居と同じとか、22:50ライナーの扱いとか、考えなさすぎ。
ただ、（何度か書いてるけど、）森林公園以遠の深夜事情は酷すぎる。寄居と同じとか、22:50ライナーの扱いとか、考えなさすぎ。
終電前になぜ家に早く帰ろうとしない。
>>636
遊んで終電になるならまだしも、残業だのなんだので終電になってしまう場合もあるわけで
遊んで終電になるならまだしも、残業だのなんだので終電になってしまう場合もあるわけで
この不景気時、残業やるほど仕事がある会社があるのか。
うちなんか仕事あっても定時で終わらせることが絶対条件だぜ。
うちなんか仕事あっても定時で終わらせることが絶対条件だぜ。
>>633
そのヤラレ方だとSIVが逝ってるクサいな。この季節だし早々に車庫に引っ込めるだろう。
そのヤラレ方だとSIVが逝ってるクサいな。この季節だし早々に車庫に引っ込めるだろう。
仕事ありすぎて殆ど毎日、終電なんでつけど…
>>638
人を減らしすぎてひとりひとりにしわ寄せが多くなってる会社もある
人を減らしすぎてひとりひとりにしわ寄せが多くなってる会社もある
>>638
お前社会人じゃないだろ？
お前社会人じゃないだろ？
>>642いや社会人歴20年だ。今や残業しても残業代出さないんだよ。
>>643
確かに残業代は出ない残業はするだろ
確かに残業代は出ない残業はするだろ
>>645もう最近は時間内きっちりで作業する事が絶対条件。で時間内に見事作業が終わる。人がいなくて忙しいけど何とかやっている。
労組の強さ次第、で終了する会話だな
30000が東上に来たとして、訓練やら改造やらで営業に入るまでに新車なみに時間かかりそうだなｗ
[普通 成 増 ]
とか表示領域ﾓｯﾀｲﾅｽｗｗ
とか表示領域ﾓｯﾀｲﾅｽｗｗ
>>649
野田線へ持っていって「 柏 」とか、もっと勿体無い。
野田線へ持っていって「 柏 」とか、もっと勿体無い。
[普通 池袋←→成増 ]
矢印表示復活で見事解決。
矢印表示復活で見事解決。
652 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:35:16 ID:PDpK6yEJO
>>650
[ 木 白 ]
[ 木 白 ]
>>651
あれだけは辞めてくれ・・・
あれだけは辞めてくれ・・・
東上線ではLEDで矢印表示はなかったけど、野田線でLEDの「運河←→柏」を見たことがある。
>>652
一見さん「き・・・はく・・・？」
一見さん「き・・・はく・・・？」
>654
本線だと、曳舟⇔亀戸 もLED表示であったな…
本線だと、曳舟⇔亀戸 もLED表示であったな…
>>652
むしろ今の流行にのって [ か し わ ] とでも表示するんじゃね？
むしろ今の流行にのって [ か し わ ] とでも表示するんじゃね？
[東武東上線各駅停車成増]
むしろギッチリと。何文字入るんだか知らないけど。
むしろギッチリと。何文字入るんだか知らないけど。
659 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 07:34:27 ID:DkLCanUp0
LEDを有効活用させるには
[快速急行 森林公園]ぐらいしか思い浮かばない。
一番もったいないのは
[普通 志木]
地下鉄運用させると
[東上線内各駅停車 副都心線直通通勤急行元町・中華街]
かな？
[快速急行 森林公園]ぐらいしか思い浮かばない。
一番もったいないのは
[普通 志木]
地下鉄運用させると
[東上線内各駅停車 副都心線直通通勤急行元町・中華街]
かな？
661 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 12:40:42 ID:DrVisP2u0
森林公園以北民の俺としては
[急行 小川町 寄居接続] ⇔[森林公園で８分時間調整]
みたいな情報が交互で表示されると助かる
[急行 小川町 寄居接続] ⇔[森林公園で８分時間調整]
みたいな情報が交互で表示されると助かる
662 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 13:21:58 ID:zfjAG7cv0
時間調整の旨の表示はいかがなものかと
32ドットだったよね?だから…
(24ドット)急行 小川町
(8ドット)Express for OGAWAMACHI
↑↓
(16ドット)急行 小川町[寄居接続]
(16ドット)停車駅は、成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越から小川町までの各駅
(24ドット)急行 小川町
(8ドット)Express for OGAWAMACHI
↑↓
(16ドット)急行 小川町[寄居接続]
(16ドット)停車駅は、成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越から小川町までの各駅
今時6＋4の30000系って要らないけど。
>>663
そんなことしたら何で50000でやらないんだ!ってなるな
そんなことしたら何で50000でやらないんだ!ってなるな
越生･寄居接続と時間調整は法則が無いから乗る前から分かった方が良いな
ただアナウンスの方が･･･
ただアナウンスの方が･･･
つーか次の改正ではせめて寄居連絡と越生連絡は
きれいなラウンドダイヤで回るように戻して欲しい。
きれいなラウンドダイヤで回るように戻して欲しい。
急行は4本に戻して全部小川町行きにしようぜ
･･･って話に発展していくから続きは隔離スレで
･･･って話に発展していくから続きは隔離スレで
現状森林公園以西で４本だと昼間じゃ過剰なんだよねぇ。
ラッシュ時間帯なら小川町いきは高坂あたりまで立ち客が多い状態だけど。
ラッシュ時間帯なら小川町いきは高坂あたりまで立ち客が多い状態だけど。
671 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:42:34 ID:d5gLRs2UP
保守
大規模規制とはいえ丸1日以上書き込みがないのは珍しいな。
大規模規制とはいえ丸1日以上書き込みがないのは珍しいな。
何しろ書き込めないんだからな
最近事故ないよな
丸一ヶ月くらい無事故だ
丸一ヶ月くらい無事故だ
そんなフラグになるようなカキコするなよ…
そろそろ大規模輸送障害来そうだよな…11005Fや10122F特攻のような。
志木の乗降10万越えは実現するだろうか？朝霞台は北朝霞利用者が増加しているので、
また前年比+でしょう。
また前年比+でしょう。
＜チハの解説書＞
.＿＿＿ ______チハ坊：チハを自由自在に操る鋼鉄の騎士
ヽ=☆=/ ／ チハを愛し、チハに愛されることで通常の３倍の性能を引き出すぞ！
∩（ ･ω･）∩ チハﾀﾝばんじゃーい
┬======ｌ ____チハ主砲：「帝国の稲妻」と呼ばれたチハの必殺兵器
ヽ┴-----┴ 、 ／ 57cmの巨大な砲弾で、機関銃巣もイチコロだ！
==| □：|： 乃 「r---┬───o
＿＿＿＿_└┐＿：|：＿__||-─┘￣￣
|ミ/／/ ／ ~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ ――――チハ車体：コンパクトかつチャーミィに仕上げられた形状には
└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤ 「極東の鉄の美少女」と、連合国も大絶賛！
（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ
――チハキャタピラー：敵陣地を踏み荒らし大陸を駆け抜け、
自らのキャタピラが磨耗で朽ち果てるまで
チハﾀﾝは走り続けた･･････。
独特のサスペンションで軽快に走れる。
.＿＿＿ ______チハ坊：チハを自由自在に操る鋼鉄の騎士
ヽ=☆=/ ／ チハを愛し、チハに愛されることで通常の３倍の性能を引き出すぞ！
∩（ ･ω･）∩ チハﾀﾝばんじゃーい
┬======ｌ ____チハ主砲：「帝国の稲妻」と呼ばれたチハの必殺兵器
ヽ┴-----┴ 、 ／ 57cmの巨大な砲弾で、機関銃巣もイチコロだ！
==| □：|： 乃 「r---┬───o
＿＿＿＿_└┐＿：|：＿__||-─┘￣￣
|ミ/／/ ／ ~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ ――――チハ車体：コンパクトかつチャーミィに仕上げられた形状には
└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤ 「極東の鉄の美少女」と、連合国も大絶賛！
（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ
――チハキャタピラー：敵陣地を踏み荒らし大陸を駆け抜け、
自らのキャタピラが磨耗で朽ち果てるまで
チハﾀﾝは走り続けた･･････。
独特のサスペンションで軽快に走れる。
>>678
サハとモハとクハバージョン作ったら評価してやる
サハとモハとクハバージョン作ったら評価してやる
キイロハユニB747系400番台
681 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 02:36:25 ID:FTQ6qpk10
>>671
西武池袋線 Part60
721 ：名無し野電車区[sage]：2010/08/25(水) 22:39:44 ID:d5gLRs2UP
西武5連敗!!
【本田技研】(東武)東上線 Part104【東武竹沢】
671 ：名無し野電車区[]：2010/08/25(水) 22:42:34 ID:d5gLRs2UP
保守
大規模規制とはいえ丸1日以上書き込みがないのは珍しいな。
西武池袋線 Part60
721 ：名無し野電車区[sage]：2010/08/25(水) 22:39:44 ID:d5gLRs2UP
西武5連敗!!
【本田技研】(東武)東上線 Part104【東武竹沢】
671 ：名無し野電車区[]：2010/08/25(水) 22:42:34 ID:d5gLRs2UP
保守
大規模規制とはいえ丸1日以上書き込みがないのは珍しいな。
682 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 02:37:36 ID:FTQ6qpk10
阪神、打線爆発２２点で大勝！１日で首位奪還 金本が逆転満塁弾
http://sports.yahoo.co.jp/news/20100825-00000511-sanspo-base.html
（セ・リーグ、阪神２２－８広島、１６回戦、阪神１１勝５敗、２５日、京セラドーム大阪）
阪神は先発の安藤が三回途中、７失点で降板。しかし、金本の逆転満塁本塁打を皮切りに打線が爆発。
七回、八回の２イニングで１７点を奪い、１日で再び首位に返り咲いた。
しかし、阪神は３－８と５点ビハインドで迎えた六回裏、この回先頭のブラゼルが安打で出塁し、
一死から城島が２２号２ラン、さらに３点差で迎えた七回裏には１点を返した後に一死満塁から
金本が逆転のグランドスラム。この逆転弾が口火となり、この回は一挙７点の猛攻。
さらに八回裏には鳥谷、桧山が本塁打を放つなど９安打で１０点を奪った。
結局、１９安打２２得点で大勝。巨人が中日に敗れたため、阪神は１日でゲーム差なしの首位に返り咲いた。
http://sports.yahoo.co.jp/news/20100825-00000511-sanspo-base.html
（セ・リーグ、阪神２２－８広島、１６回戦、阪神１１勝５敗、２５日、京セラドーム大阪）
阪神は先発の安藤が三回途中、７失点で降板。しかし、金本の逆転満塁本塁打を皮切りに打線が爆発。
七回、八回の２イニングで１７点を奪い、１日で再び首位に返り咲いた。
しかし、阪神は３－８と５点ビハインドで迎えた六回裏、この回先頭のブラゼルが安打で出塁し、
一死から城島が２２号２ラン、さらに３点差で迎えた七回裏には１点を返した後に一死満塁から
金本が逆転のグランドスラム。この逆転弾が口火となり、この回は一挙７点の猛攻。
さらに八回裏には鳥谷、桧山が本塁打を放つなど９安打で１０点を奪った。
結局、１９安打２２得点で大勝。巨人が中日に敗れたため、阪神は１日でゲーム差なしの首位に返り咲いた。
>>682
その大量得点を均等に振り分ければ3タテなのに現実は…（´・ω・｀）
その大量得点を均等に振り分ければ3タテなのに現実は…（´・ω・｀）
>>682
ID変えてご苦労だなｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278920159/151
2010年08月26日 > oZPWRjxI0
http://hissi.org/read.php/rail/20100826/b1pQV1JqeEkw.html
2010年08月27日 > FTQ6qpk10
http://hissi.org/read.php/rail/20100827/RlRRNnFwazEw.html
ID変えてご苦労だなｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278920159/151
2010年08月26日 > oZPWRjxI0
http://hissi.org/read.php/rail/20100826/b1pQV1JqeEkw.html
2010年08月27日 > FTQ6qpk10
http://hissi.org/read.php/rail/20100827/RlRRNnFwazEw.html
685 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:04:44 ID:2oqNNy1g0
>）673
あなたの発言が呼び水になってしまったか？
16時45分頃、ふじみ野～上福岡間の踏切において人身が発生し
上下線で運転を見合わせております。
なおこの事故に伴いライナー1号は運休致します
あなたの発言が呼び水になってしまったか？
16時45分頃、ふじみ野～上福岡間の踏切において人身が発生し
上下線で運転を見合わせております。
なおこの事故に伴いライナー1号は運休致します
133号踏切
負傷者救出中
池袋-志木間は運転中
負傷者救出中
池袋-志木間は運転中
再開済み
688 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:12:07 ID:X1/o8xR70
10030系は冷房効かないのかな。暑い
明日は平和でありますように（棒読み）
>>685
変なレスアンカー辞めろよ
変なレスアンカー辞めろよ
22:48普通 上福岡51091F
22:50TJL 森林公園51092F
上福岡行きが、TJ車なのは、グモのおかげ？
22:50TJL 森林公園51092F
上福岡行きが、TJ車なのは、グモのおかげ？
人身の影響で小川発上り最終は５分遅れ、下り最終も接続取って１０分遅れ予定だそうだ。
>694
かなり遅い。詳しい理由は良くしらんが池袋出てノロノロ、成増手前あたりでもノロノロ。
ダイヤ上もふじみ野で２分、川越で３分遅い、
（どうでもいいがつきのわ以遠は駅間でwimax切れるね）
>694
かなり遅い。詳しい理由は良くしらんが池袋出てノロノロ、成増手前あたりでもノロノロ。
ダイヤ上もふじみ野で２分、川越で３分遅い、
（どうでもいいがつきのわ以遠は駅間でwimax切れるね）
東武東上線の踏切で電車にひかれた男性死亡 ふじみ野
2010.8.27 20:22
２７日午後４時４５分ごろ、埼玉県ふじみ野市上福岡の東武東上線上福岡－ふじみ野駅間の踏切で、
男性が同線上り普通電車にひかれ死亡した。東入間署では、男性は２０～３０歳とみて身元の特定を急いでいる。
東入間署によると、運転士と車掌が遮断機をくぐって踏切に入る男性を見つけ、
非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100827/stm1008272022011-n1.htm
車掌も見つけたんだ。
すげーな。
2010.8.27 20:22
２７日午後４時４５分ごろ、埼玉県ふじみ野市上福岡の東武東上線上福岡－ふじみ野駅間の踏切で、
男性が同線上り普通電車にひかれ死亡した。東入間署では、男性は２０～３０歳とみて身元の特定を急いでいる。
東入間署によると、運転士と車掌が遮断機をくぐって踏切に入る男性を見つけ、
非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100827/stm1008272022011-n1.htm
車掌も見つけたんだ。
すげーな。
この22：50のライナー、森林行きなんだね。川越市で接続する急行も森林行きだから、
小川町まで行く人には有難くないね。結局23：00の急行を待つしかない。
金曜と休前日だけでも小川町行きにしてみるとか、工夫すればいいのにね。
小川町まで行く人には有難くないね。結局23：00の急行を待つしかない。
金曜と休前日だけでも小川町行きにしてみるとか、工夫すればいいのにね。
駅の近くだったんかね。
133号踏切といわれてもまったくわからんけど、住所上福岡なら駅のすぐ近くだろうし。
133号踏切といわれてもまったくわからんけど、住所上福岡なら駅のすぐ近くだろうし。
明日の51091Fは、498レからか...
あっでも、上福岡まで行って、上福岡～森林公園を回送のパターンもあるとか？
>>700
上福岡じゃ下り側に出せないからやるとしたら池袋で3203に持ち替え
上福岡じゃ下り側に出せないからやるとしたら池袋で3203に持ち替え
祝！巨人２連敗！
各停にのりかえようと違って和光市で降りたら、上りすくねーｗ
705 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:00:27 ID:Rgjz1qCG0
さっき準急（3399 21:53池袋発）乗ってたら同じ車両で初めて魔法発動聞いたｗ
「さっきから何してるんですかー！」の叫びの後成増着
連行されてったｗｗｗ
ちなみに特に混んでなかった無謀すぎるｗ
「さっきから何してるんですかー！」の叫びの後成増着
連行されてったｗｗｗ
ちなみに特に混んでなかった無謀すぎるｗ
地下鉄は何本もあるのねーｗ
707 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:02:10 ID:w11inBMQ0
東武鉄道に朝の接続の件で問い合わせメールしたら返ってきた
言い訳しすぎててワロタ
言い訳しすぎててワロタ
708 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:47:35 ID:h3e+/QsC0
鶴瀬、上福岡事故多すぎ ほとんどここじゃないか
>>705
それか、お客様対応ってw
それか、お客様対応ってw
客のいないスカスカの東上線で痴漢なんて、捕まえてくれと言ってるようなもの。
山手直結の主要路線では最も痴漢に不向きだと思う。そこをアピールしたらどう？
山手直結の主要路線では最も痴漢に不向きだと思う。そこをアピールしたらどう？
また痴漢か、と書けばいいのか
また冤罪か、と書けばいいのか正直分からん
また冤罪か、と書けばいいのか正直分からん
>>711
身動きできないほどにぎゅうぎゅうになる路線だと、痴漢は難しい。
そもそも、おしりだの胸だのまでに手を動かせないから。
ある程度空いていて隣の駅までの運行時間が長い路線・列車に、
痴漢が寄ってくる。
でも、>>705の状況だと、自分が捕まることすら計算できなくなるほど
自分の欲望を抑えられなくなっているんだから・・・
身動きできないほどにぎゅうぎゅうになる路線だと、痴漢は難しい。
そもそも、おしりだの胸だのまでに手を動かせないから。
ある程度空いていて隣の駅までの運行時間が長い路線・列車に、
痴漢が寄ってくる。
でも、>>705の状況だと、自分が捕まることすら計算できなくなるほど
自分の欲望を抑えられなくなっているんだから・・・
やったことある口ぶりだな・・・
臭～
来月はじめに51095Fが来るってのに相変わらず冴えない話でマッタリしてるなここはｗ
ところで、東武鉄道車両総合スレって消滅したのか？
探しても出てこないんだが・・・
ところで、東武鉄道車両総合スレって消滅したのか？
探しても出てこないんだが・・・
金曜に引き続き、また人身事故！
勘弁してくれ～
> 11時41分頃、森林公園～つきのわ間の下り線で人身事故のため
> 森林公園～小川町間で運転を見合わせております。
勘弁してくれ～
> 11時41分頃、森林公園～つきのわ間の下り線で人身事故のため
> 森林公園～小川町間で運転を見合わせております。
>>716
東武鉄道車両総合スレッド Part25
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280506880/
大手プロバイダの都内アクセスポイントが軒並み規制になっているから、
どこのスレもﾏﾀｰﾘ。というか、書き込み激減で2ch崩壊の危機なのかも。
東武鉄道車両総合スレッド Part25
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280506880/
大手プロバイダの都内アクセスポイントが軒並み規制になっているから、
どこのスレもﾏﾀｰﾘ。というか、書き込み激減で2ch崩壊の危機なのかも。
>>705
その痴漢はもしかしたら小デブのチビ眼鏡？
その痴漢はもしかしたら小デブのチビ眼鏡？
721 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 14:39:03 ID:ej+dKl6N0
今日もう一回起こりそう…
722 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/08/30(月) 15:00:20 ID:GQh1Guac0
>718
書き込み数をわざと減らす目的かもよ？
前にもアクセス数減らす為にあの手この手で‥って、wiki情報だけど。
>721
もう起きない気が‥
同じ東武なら伊勢崎線あたりで…(ないか)
書き込み数をわざと減らす目的かもよ？
前にもアクセス数減らす為にあの手この手で‥って、wiki情報だけど。
>721
もう起きない気が‥
同じ東武なら伊勢崎線あたりで…(ないか)
723 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 15:06:37 ID:OuoWM1BX0
次連鎖すると、あいすすとーむだな。
だいあきゅーと、ばよえ～ん、まで逝ったらさすがと言わざるをえない。
だいあきゅーと、ばよえ～ん、まで逝ったらさすがと言わざるをえない。
>>722
●買わせるためだろｗ
●買わせるためだろｗ
もうすぐ男衾か。
たまんねえぜ！
たまんねえぜ！
しばらく静かだと思ったら最近また人身事故増えてきたな
728 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/09/01(水) 00:05:07 ID:eRNnA48h0
レスキュー出動って…
729 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:10:21 ID:wFZ+HmCs0
有楽町線＆副都心線で和光市～埼玉方面・・・成増は地下鉄（営団）成増に迂回！！
25時以降は東武バス（ウエスト）ｖｓ国際興業が大競争
和光市・新座・志木方面
25時以降は東武バス（ウエスト）ｖｓ国際興業が大競争
和光市・新座・志木方面
戦犯は673
･･･俺だった
･･･俺だった
やっと家に帰還しますた
それにしても東武って長期戦になる時ってなんでバス代行とかすぐやってくれないの？
和光市からふじみ野まで歩いて帰ったぞorz
それにしても東武って長期戦になる時ってなんでバス代行とかすぐやってくれないの？
和光市からふじみ野まで歩いて帰ったぞorz
再開後に必ず電車で運べるのと、
道路が沿線各駅に立ち寄りやすい配線でないというのが大きいと思う。
道路が沿線各駅に立ち寄りやすい配線でないというのが大きいと思う。
バスを分社化したせいじゃない？まあ、乗客にとってそんなの関係ないけど。
和光市～ふじみ野はすごいね。10ｋｍあるかな。あるね。3時間コース。
志木まででも運転してくれればいいのにね。こういうとき、13号線が志木まで
なのだから、志木までは動かしてほしい。
和光市～ふじみ野はすごいね。10ｋｍあるかな。あるね。3時間コース。
志木まででも運転してくれればいいのにね。こういうとき、13号線が志木まで
なのだから、志木までは動かしてほしい。
バスを受けてもらえないんじゃなくて東武系列のバス会社（東武バス、川越観光等）は
経費軽減しすぎてバス営業所のほうに予備のｳﾃｼがいなくて、
要請を受けてあわてて非番のｳﾃｼに電話かけまくってるから。
人を捕まえてもその人が出勤するまでの時間もあるからな。
経費軽減しすぎてバス営業所のほうに予備のｳﾃｼがいなくて、
要請を受けてあわてて非番のｳﾃｼに電話かけまくってるから。
人を捕まえてもその人が出勤するまでの時間もあるからな。
2時くらいまで電車が走る音がしたと思ったら事故だったのか
上り線は0時30分あたりから保線作業が始まってたようだが
上り線は0時30分あたりから保線作業が始まってたようだが
738 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 13:56:55 ID:EGQ5jKbx0
タクシー代って請求できないの？
深夜急行バスとかないの？
池袋駅～川越駅に深夜急行バスがある。
川越駅～森林公園駅までも深夜急行バスがあるがなぜか金曜の夜だけ。
川越駅～森林公園駅までも深夜急行バスがあるがなぜか金曜の夜だけ。
>>736
もしかして東武系列の運転士に酒飲みが多くて素面の人探すのが困難だったりして
もしかして東武系列の運転士に酒飲みが多くて素面の人探すのが困難だったりして
743 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 00:17:34 ID:0jp5rvTS0
東武東上線沿線は国際興業バスｖｓ東武バスウエストで競争中
東武バスウエスト
池袋西口→新座車庫（和光市駅経由）
池袋西口→志木駅・ふじみ野駅→川越駅
ｖｓ
国際興業バス
池袋西口→成増駅入口→（和光市駅入口）→朝霞台駅
池袋西口→成増駅入口→（和光市駅入口）→朝霞台駅→志木→新座駅
池袋西口→平和台・光が丘駅方面→和光市駅
東武バスウエスト
池袋西口→新座車庫（和光市駅経由）
池袋西口→志木駅・ふじみ野駅→川越駅
ｖｓ
国際興業バス
池袋西口→成増駅入口→（和光市駅入口）→朝霞台駅
池袋西口→成増駅入口→（和光市駅入口）→朝霞台駅→志木→新座駅
池袋西口→平和台・光が丘駅方面→和光市駅
KKKが川越から手を引かなければ、もっと熾烈な競争になってたかも。
いや共同運行になってたかな。
いや共同運行になってたかな。
>>744
簡単に騙されるなよ
簡単に騙されるなよ
タクシーになる場合、駅員がタクシーの運ちゃんにタクシー券みたいなもの渡して
あとは４人押し込めて「～駅、～駅、～駅、～駅にお願いします」だったと思う。
駅はタクシーに乗ってからそれぞれいう場合もあれば、予め駅員に定期を見せて
どこまでと言っておいて、全員乗った後に駅員が言うこともあった。
昔住んでいたところで、JRと小田急で経験したが両方ともそんな感じだった。
東上線沿いに引っ越してからは一度も経験していない。
あとは４人押し込めて「～駅、～駅、～駅、～駅にお願いします」だったと思う。
駅はタクシーに乗ってからそれぞれいう場合もあれば、予め駅員に定期を見せて
どこまでと言っておいて、全員乗った後に駅員が言うこともあった。
昔住んでいたところで、JRと小田急で経験したが両方ともそんな感じだった。
東上線沿いに引っ越してからは一度も経験していない。
>>747
東上線の場合、後日駅に領収証を持って行ってお金をもらうパターン
だったと思う、駅にタクシーチケットは置いてなかったし。
タクシーの行き先についてはあくまでも鉄道の代行だから駅までとなる。
ただ、実際に調べる術は無いので自宅まで行かれても判らない。
東上線の場合、後日駅に領収証を持って行ってお金をもらうパターン
だったと思う、駅にタクシーチケットは置いてなかったし。
タクシーの行き先についてはあくまでも鉄道の代行だから駅までとなる。
ただ、実際に調べる術は無いので自宅まで行かれても判らない。
>>747-748
それはタクシーによる代行の話だろ
それはタクシーによる代行の話だろ
同じ事だと思うが
>>750
客が勝手にタクシー使ったのと同じ訳無いだろ
客が勝手にタクシー使ったのと同じ訳無いだろ
>>753
成増池袋の普通は動いてるよ
成増池袋の普通は動いてるよ
755 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 16:45:09 ID:Iu5idC7M0
>>753
2時間経っても、平常運行出来ない東武の素晴しさが滲み出ていました。
危機管理能力が、JR東日本と同じかそれ以下じゃないかと最近思ってきた。
さすが、利用者辺りの死亡率日本一の東上線ですね。
（中央線や京浜東北線も人身事故は多いが利用者が多くなるのでこうなる）
2時間経っても、平常運行出来ない東武の素晴しさが滲み出ていました。
危機管理能力が、JR東日本と同じかそれ以下じゃないかと最近思ってきた。
さすが、利用者辺りの死亡率日本一の東上線ですね。
（中央線や京浜東北線も人身事故は多いが利用者が多くなるのでこうなる）
756 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 17:00:36 ID:5tprR65X0
おっと、副都心線の悪口はそこまでだ。
つまらないトラブルで福島県の方まで遅らせる会社もあるけどなw
阪和線のトラブルで小田急が遅れた話思い出したわｗ
>>757
おまｗｗｗ
おまｗｗｗ
副都心線の開業日は衝撃的だったな
数日前に平和そのものの新線区間を乗っただけにあれと同じ場所とは思えなかった
数日前に平和そのものの新線区間を乗っただけにあれと同じ場所とは思えなかった
763 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 23:18:05 ID:mBoAo9+50
バカ正直な原が大チョンボ、先発バラしてヤクルトに惨敗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100901-00000006-ykf-spo
“鬼門”ナゴヤで７連敗…巨人３位転落
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000002-spn-base?d=0&team=&date=&pg=4&p=
原巨人３位転落、内海５回３失点ＫＯ
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000020-dal-base?d=0&team=&date=&pg=3&p=
巨人がナゴヤドームでワースト記録の８連敗
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000060-dal-base?d=0&team=&date=&pg=1&p=
中日の４５歳・山本昌が史上最年長完封！「必死で投げました」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20100904-00000019-spnavi-base.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100901-00000006-ykf-spo
“鬼門”ナゴヤで７連敗…巨人３位転落
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000002-spn-base?d=0&team=&date=&pg=4&p=
原巨人３位転落、内海５回３失点ＫＯ
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000020-dal-base?d=0&team=&date=&pg=3&p=
巨人がナゴヤドームでワースト記録の８連敗
http://baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20100904-00000060-dal-base?d=0&team=&date=&pg=1&p=
中日の４５歳・山本昌が史上最年長完封！「必死で投げました」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20100904-00000019-spnavi-base.html
764 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 23:55:36 ID:UWlk4onx0
いつもの甲種ならドア上は閉まっているけど、
51095Fはドア上が開きっぱなしで運ばれているらしい。
これはもしかしてLCDとか？まぁ千鳥LEDだろ…
51095Fはドア上が開きっぱなしで運ばれているらしい。
これはもしかしてLCDとか？まぁ千鳥LEDだろ…
暑いからじゃね?
51095がLCDだとすると、車端部もLCDにする必要が出てくるから、LCDは無いだろ…
51095がLCDだとすると、車端部もLCDにする必要が出てくるから、LCDは無いだろ…
LCDモニタ付けたところで何か良いことあるか？
今まで通り、LED千鳥配置でいいじゃんか＾＾；
そういえば、東上の50000系列はまだ統合型保安装置の取り付け、
どの編成もやってないよね？どうせなら今年度新造分から取り付
けた状態で甲種輸送すればいいのに…
どうせ取り付けるんだからカネが勿体無いような気がしてならん
のだが…
今まで通り、LED千鳥配置でいいじゃんか＾＾；
そういえば、東上の50000系列はまだ統合型保安装置の取り付け、
どの編成もやってないよね？どうせなら今年度新造分から取り付
けた状態で甲種輸送すればいいのに…
どうせ取り付けるんだからカネが勿体無いような気がしてならん
のだが…
767 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 02:31:40 ID:7ZhaZvIoP
技術的には知らんけど少なくとも会計上は意味なく付けるほうがもったいないんだよ。
>>766
LCDじゃなくてもいいが全ドアにつけろと思う
LCDじゃなくてもいいが全ドアにつけろと思う
会計的には知らんけど、技術的には後から改造する方がカネかかるんだよ。
770 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 07:27:59 ID:zg2k4TU+0
平日にＴＪライナーに乗ると、坂戸で必ず１～２分遅延が発生する。
原因はほぼ同時に進入する上り列車が先に発車するのを待つからだと
思うが、何で坂戸駅は同時に発車することができないのか？
ひどいと、ＴＪライナーが乗降促進のブザーが鳴って、発車します
というアナウンスがあった後、上り列車を先に発車させ、さらに１分位
待つなんてこともある。
坂戸で遅れると森林公園の到着も遅れ、更にＴＪを受ける小川町行きも
遅れるから勘弁して欲しい。っていうかなぜ運行できない時刻を組んで
いるのか？
原因はほぼ同時に進入する上り列車が先に発車するのを待つからだと
思うが、何で坂戸駅は同時に発車することができないのか？
ひどいと、ＴＪライナーが乗降促進のブザーが鳴って、発車します
というアナウンスがあった後、上り列車を先に発車させ、さらに１分位
待つなんてこともある。
坂戸で遅れると森林公園の到着も遅れ、更にＴＪを受ける小川町行きも
遅れるから勘弁して欲しい。っていうかなぜ運行できない時刻を組んで
いるのか？
昨日は池袋西口で小沢の演説会があった
池袋に着いてラーメンでも食べようと西口に出たら警官が半端ないほどウヨウヨいた
池袋に着いてラーメンでも食べようと西口に出たら警官が半端ないほどウヨウヨいた
そのうちに『確認作業省略』で手打ちになるんじゃない？
緑の名札をもう一人入れればいいのにね。安くあげるなら。
緑の名札をもう一人入れればいいのにね。安くあげるなら。
携帯解除記念カキコ
776 ：鉄道業界就職率９９％昭鉄：2010/09/05(日) 13:28:45 ID:gVbizX/H0
鉄道エリート養成高校・業界就職率９９％
フジテレビ・リアルスコープが紹介をした昭和鉄道高校
北池袋ホーム（池袋寄り）に昭和鉄道高校＆東京交通短期大学の
立て看板広告がいつの間にかスポンサーを辞めたのでその部分は綺麗に消されていた。
最近見たら立て看板そのものが撤去されてなくなっていた。
フジテレビ・リアルスコープが紹介をした昭和鉄道高校
北池袋ホーム（池袋寄り）に昭和鉄道高校＆東京交通短期大学の
立て看板広告がいつの間にかスポンサーを辞めたのでその部分は綺麗に消されていた。
最近見たら立て看板そのものが撤去されてなくなっていた。
777 ：鉄道業界就職率９９％昭鉄：2010/09/05(日) 13:32:19 ID:gVbizX/H0
面白いタイプの看板広告と感じていたので消滅をして残念。
いま志木駅で8181Fのドアを一カ所ずつ写真に撮ってるやつがいた
8181Fってなんか特徴あったっけ？
8181Fってなんか特徴あったっけ？
避雷針がどうのって聞いた事があるけど違ったっけ？
それと8両編成の中では検査が割と近いから、いなくなる前に撮影してんじゃないの？
それと8両編成の中では検査が割と近いから、いなくなる前に撮影してんじゃないの？
780 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:27:08 ID:RJfsMMyKi
>>768
それは、言える東武鉄道は利益優先でお客様軽視をしている証拠
それは、言える東武鉄道は利益優先でお客様軽視をしている証拠
>>780
国土交通省の統計の中に、『車内に案内表示のある車両』というのがある。
ここでは案内表示であれば、LEDでもLCDでも、全ドア上でも千鳥配置でも
統計上の扱いは同じ。
最小コストで統計上の効果を生むためにやっているだけ。
これが『東武のバリアフリー』の実態ということ。
国土交通省の統計の中に、『車内に案内表示のある車両』というのがある。
ここでは案内表示であれば、LEDでもLCDでも、全ドア上でも千鳥配置でも
統計上の扱いは同じ。
最小コストで統計上の効果を生むためにやっているだけ。
これが『東武のバリアフリー』の実態ということ。
>>781
何を今更・・・この猛暑に冷房がロクに効かない車両を走らせて平然としてる会社だぞ？文句言っても「乗務員の空調の取扱いが不適切でした。指導します」で済ませて車両の問題だって認めようとしないような会社に何を期待するんだ？
何を今更・・・この猛暑に冷房がロクに効かない車両を走らせて平然としてる会社だぞ？文句言っても「乗務員の空調の取扱いが不適切でした。指導します」で済ませて車両の問題だって認めようとしないような会社に何を期待するんだ？
783 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:40:26 ID:+jFxPeCDO
つうか千鳥式で十分だからそういう統計になってるんだろ？
お前の主張は因果が逆。
お前の主張は因果が逆。
>>782
>認めようとしないような会社に何を期待するんだ？
メトロかJRへの身売り。
>>783
こういう人に擁護してもらえていいですね。乗ってて充分だと思うの千鳥で？
混雑時見えないしね。車掌も便乗のと喋ってばかりで、聞こえるアナウンスしないしね。
>認めようとしないような会社に何を期待するんだ？
メトロかJRへの身売り。
>>783
こういう人に擁護してもらえていいですね。乗ってて充分だと思うの千鳥で？
混雑時見えないしね。車掌も便乗のと喋ってばかりで、聞こえるアナウンスしないしね。
>>784
ライナーならLEDが見えなくなるほど混雑することは無いからね･･･
以北民的には千鳥で十分っていう現状
後「冷房の効かない車両」ってのに当たったことがないんだけど
具体的な車両挙げてくれない？俺の体がおかしいだけなのかな･･･
ライナーならLEDが見えなくなるほど混雑することは無いからね･･･
以北民的には千鳥で十分っていう現状
後「冷房の効かない車両」ってのに当たったことがないんだけど
具体的な車両挙げてくれない？俺の体がおかしいだけなのかな･･･
10030のアレだろ
あそこまで効きが悪いとは思わなかった
あそこまで効きが悪いとは思わなかった
>>787
8000だったら、冷風の風量を多くする改造をしてある上に、冷風吹き出し口と
吸入口の見分けが割と簡単につくので立ち位置を調整すれば冷え冷えなのだが、
10030だとそうはいかない。
ヲタ的には、天井に大きな＋ドライバー突っ込む場所のあるあたりが
吸入口だとわかるわけだが、風の絶対量が・・・
8000だったら、冷風の風量を多くする改造をしてある上に、冷風吹き出し口と
吸入口の見分けが割と簡単につくので立ち位置を調整すれば冷え冷えなのだが、
10030だとそうはいかない。
ヲタ的には、天井に大きな＋ドライバー突っ込む場所のあるあたりが
吸入口だとわかるわけだが、風の絶対量が・・・
9000も当たりはずれが大きい。
普段は車番まで気にしてないから何番かはわからないが、物凄く暑い車両がある。
本当に扇風機つけてほしいわ。
普段は車番まで気にしてないから何番かはわからないが、物凄く暑い車両がある。
本当に扇風機つけてほしいわ。
東上線と銀座線ではどちらが暑いでつか
791 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 22:26:39 ID:6kSwvW6WP
副都心線から乗り換えたら来たのが上福岡行きで落ち込んでたら志木で準急待ってると思ったら
運転見合わせとか言ってるでござるの巻orz
準急はみずほ台まで進行中。。。上福岡行きは志木に放置プレイｗ
運転見合わせとか言ってるでござるの巻orz
準急はみずほ台まで進行中。。。上福岡行きは志木に放置プレイｗ
鶴瀬～ふじみ野って朝も公衆の立ち入りあったよな･･･？
793 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 22:51:49 ID:0gs+jxqiO
自転車放置プレイってまだそういう奴がいるのかよ！
この前和光市駅で起きた車両故障もこのせいだったらしいじゃないか
この前和光市駅で起きた車両故障もこのせいだったらしいじゃないか
ﾄｳｼﾞｮｳﾅｲﾄ…
衝撃ってなんぞ…
http://imepita.jp/20100905/842800
http://imepita.jp/20100905/842800
796 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/09/05(日) 23:28:57 ID:U8ANS4WPO
主催者発表
> 東上本線
> ────────
> 22時08分頃鶴瀬～ふじみ野間の踏切で障害物と衝撃した影響により、最大25分の遅れが発生しています。
> 東上本線
> ────────
> 22時08分頃鶴瀬～ふじみ野間の踏切で障害物と衝撃した影響により、最大25分の遅れが発生しています。
衝撃は中の人用語だな。
798 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/09/05(日) 23:36:01 ID:U8ANS4WPO
ふじみ野周辺は相変わらずカオス
以北民ってほんと自分の尺度でしか物見られないんだな…なんかすげぇｗ
踏切に自転車投げ入れとか住民の質の低さがよく出てるよ。本当に志木～川越は民度低いね。まあ車で特攻して何時間も止めるような所だから仕方ないのか
803 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 06:02:35 ID:81sri+Jn0
>>801
そんなこと出来る訳ないのにね。
駅を撤去するとなると、そこに住んでいる周辺住民への迷惑はどう考えているのかしら？
>>802
何か恨みでもあるの？
確実に座れて、自宅から停車駅無しで通勤したいなら、自動車通勤にすればいいのに。
都内勤めなら、志木まで旧富士見有料で飛ばせるし、志木から先は多少渋滞するが、
通勤急行での池袋手前での詰まり具合（電車の）と比較すればトントンだからな。
そんなこと出来る訳ないのにね。
駅を撤去するとなると、そこに住んでいる周辺住民への迷惑はどう考えているのかしら？
>>802
何か恨みでもあるの？
確実に座れて、自宅から停車駅無しで通勤したいなら、自動車通勤にすればいいのに。
都内勤めなら、志木まで旧富士見有料で飛ばせるし、志木から先は多少渋滞するが、
通勤急行での池袋手前での詰まり具合（電車の）と比較すればトントンだからな。
東上線、完全冷房化したのいつなんだろう
今となっては冷房無しの電車なんか考えられないな
今となっては冷房無しの電車なんか考えられないな
806 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 08:32:45 ID:ycwUjnqDO
冷房化達成は他線に比べれば全然早かった。
ただ和光市から(笑)
ただ和光市から(笑)
807 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 08:35:16 ID:81sri+Jn0
>>805
カステラ懐かしい。
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/tobu_intai.htm
１番上の電車。
ところで、東上線とは無関係なのだが、6050系の後継て製造しないのかな。
先代の6000系は見たことがあったのだがかなりのボロであったことは覚えている。
（顔は8111を思い出せばok)
カステラ懐かしい。
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/tobu_intai.htm
１番上の電車。
ところで、東上線とは無関係なのだが、6050系の後継て製造しないのかな。
先代の6000系は見たことがあったのだがかなりのボロであったことは覚えている。
（顔は8111を思い出せばok)
>>806
8両編成の件といい地下鉄は…
8両編成の件といい地下鉄は…
所詮ダメトロ
東上線内8両が消えたと思ったら、直通が8両になると言うｗ
東横繋がったら8両は(和光市)新三-東横区間に引きこもらせるんじゃないかな
8連は西武線へ持ってけばいいんだよ。
あっちは8両が主体なんだから。
あっちは8両が主体なんだから。
西武＞五〇〇〇〇系ならもらいます、
>>807
6000系の前面の幕は左右に有ったので、8111Fとは全然違うよ。
6000系の前面の幕は左右に有ったので、8111Fとは全然違うよ。
6000系はこれだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobu_EC_6000_at_Asakusa_Sta.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobu_EC_6000_at_Asakusa_Sta.jpg
東上ナイト「８０００系持ってけよｗ
6000と言えば池袋発鬼怒川公園行き
818 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 16:54:15 ID:u6BUiJIVO
東武東上線踏切内に自転車 7月にも同様事故
埼玉県富士見市で、東武東上線の電車が踏切内に置かれた自転車と衝突しました。
7月にも近くの踏切に自転車が置かれていて、警察は、関連を調べています。
5日午後10時過ぎ、富士見市で東武東上線下りの急行電車が踏切内に置かれた電動自転車と衝突し、自転車を数十メートル引きずって止まりました。
乗客らにけがはありませんでしたが、衝突した電車はその場に40分ほど停車し、上下線で一時運転を見合わせました。
7月には、今回の現場の隣の踏切で、何者かが置いたとみられる自転車と電車が衝突する事故がありました。
警察は、今回の事故と7月の事故との関連性について慎重に調べています。
[最終更新]2010/09/06 14:45:40
ttp://www.kab.co.jp/mobile/auto/news/news_21072.html
埼玉県富士見市で、東武東上線の電車が踏切内に置かれた自転車と衝突しました。
7月にも近くの踏切に自転車が置かれていて、警察は、関連を調べています。
5日午後10時過ぎ、富士見市で東武東上線下りの急行電車が踏切内に置かれた電動自転車と衝突し、自転車を数十メートル引きずって止まりました。
乗客らにけがはありませんでしたが、衝突した電車はその場に40分ほど停車し、上下線で一時運転を見合わせました。
7月には、今回の現場の隣の踏切で、何者かが置いたとみられる自転車と電車が衝突する事故がありました。
警察は、今回の事故と7月の事故との関連性について慎重に調べています。
[最終更新]2010/09/06 14:45:40
ttp://www.kab.co.jp/mobile/auto/news/news_21072.html
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
金券ショップで半額で売られてようがJRには発売額がちゃんと行ってるんだから問題なかろう
誤爆した。スマソ
JRはその辺きっちり分けてるよね。
一部の駅に停車しない普通とかが当たり前のようにある区間もあるけど。
東上線は基本的に
TJライナー 快速急行 急行 通勤急行 準急
の順になるのかな。
順番で変則的なのは ふじみ野がTJ停車で快速急行通過 朝霞台が急行停車で
通勤急行通過 くらいか？
一部の駅に停車しない普通とかが当たり前のようにある区間もあるけど。
東上線は基本的に
TJライナー 快速急行 急行 通勤急行 準急
の順になるのかな。
順番で変則的なのは ふじみ野がTJ停車で快速急行通過 朝霞台が急行停車で
通勤急行通過 くらいか？
規制解除ﾔﾀｰ
ちょっと前の話だが、朝日なんたら百科の東上線・野田線とその他ミニ路線の号を買ってみた。
東上線で『懐かしい鉄道風景探し』とかどーすんのかと思ったら、案の定かなり無理してる感じだったw
ちょっと前の話だが、朝日なんたら百科の東上線・野田線とその他ミニ路線の号を買ってみた。
東上線で『懐かしい鉄道風景探し』とかどーすんのかと思ったら、案の定かなり無理してる感じだったw
http://blogs.yahoo.co.jp/son_height_flame/3574122.html
>今年度分最後の新造車は50090系51096Fで11月までには甲種されるとのことです。
>(情報源・隣にいた東武の関係者より)
どうやらライナー増発のようだな
>今年度分最後の新造車は50090系51096Fで11月までには甲種されるとのことです。
>(情報源・隣にいた東武の関係者より)
どうやらライナー増発のようだな
増便でもいいけど、
真面目にダイヤ組んでくれよな
真面目にダイヤ組んでくれよな
増便もありえるけど小川町までのやつが増える気がする…
志木駅利用者としては増えて欲しくないがｗ
あと50000系の各停運用増えた気が…いつも四番線にいる50000を眺めつつ10030とかで帰ってるわｗ
志木駅利用者としては増えて欲しくないがｗ
あと50000系の各停運用増えた気が…いつも四番線にいる50000を眺めつつ10030とかで帰ってるわｗ
↑ごめん上のやつは小川町までのライナーが増便して欲しくないってことじゃなくてライナーそれ自体を増便して欲しくないってことね
829 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 01:10:01 ID:oSEyS4dg0
TJライナーの小川町行きは少ないからな
830 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 02:11:27 ID:PlpAof6kO
比企市
50090の増備は重検による予備編成確保と来春のＴＪ増発が目的。
増発は小川町行きが２本で、時間帯によっては30分ヘッドになる。
増発は小川町行きが２本で、時間帯によっては30分ヘッドになる。
坂戸の東上線ホームを２面４線にして、TJライナーと普通を接続してくれないかなあ。
TJライナーに乗るメリットが無い駅で一番遠い高坂駅利用者のぼやきでした。
TJライナーに乗るメリットが無い駅で一番遠い高坂駅利用者のぼやきでした。
準急｜川越市
834 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 08:29:09 ID:ZR4BXvV7O
池袋駅を4線化してくれれば、つまりも解消されるのにな・・・
836 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 09:51:49 ID:Gw+y0a+UO
11634F試運転
81115F転属だとよ。
838 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 12:34:48 ID:jII3qAcmO
次のﾀﾞｲ改は2012年だろうね
>>827
空調がちゃんと効く50000を優等に回さないんだから東武は運用の仕方が
おかしいよな。混んでるほうに暑い電車回すんだから阿呆かとｗ
>>834
今タワーでお金使ってるのでそっちまで回せないんです
空調がちゃんと効く50000を優等に回さないんだから東武は運用の仕方が
おかしいよな。混んでるほうに暑い電車回すんだから阿呆かとｗ
>>834
今タワーでお金使ってるのでそっちまで回せないんです
>>843
ラッシュ時の遅延防止の観点からすると加減速に優れた50000は普通に回すほうがいいって話もあるし。
50000はどっちにも必要なんだよ。
結論:とっとと50000以降の車両で統一せよ
だが東武だからなぁ
ラッシュ時の遅延防止の観点からすると加減速に優れた50000は普通に回すほうがいいって話もあるし。
50000はどっちにも必要なんだよ。
結論:とっとと50000以降の車両で統一せよ
だが東武だからなぁ
846 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 20:07:34 ID:DgqQBs2eO
急行なう
前に立ってる男のチャックが半開きなんだが
仮に発見したのが若い女性だったらどう思うんだ？
前に立ってる男のチャックが半開きなんだが
仮に発見したのが若い女性だったらどう思うんだ？
別にチャックくらい半開きであろうと全開であろうとブツが出てなきゃ問題ないだろ
849 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:33:35 ID:CcDGQY4YO
850 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:44:21 ID:pwCXeA9TO
シコシコしてやれよ
>>832
川越市で抜かれた急行が5～6分後に来るじゃないか。
川越市で抜かれた急行が5～6分後に来るじゃないか。
川越から各駅停車にすればおｋ
854 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 06:16:01 ID:CYnzvW+yO
坂戸から各駅停車でいいだろ@TJ
坂戸ホームで待つのがキツいってどんだけ軟弱なんだ
俺だったら坂戸より川越市で乗り換えるな。
まぁ、それ考えると北坂戸とか高坂はTJライナーにわざわざ乗る意味薄いだろうなあ。
まぁ、それ考えると北坂戸とか高坂はTJライナーにわざわざ乗る意味薄いだろうなあ。
わざわざ300円払って川越市か坂戸乗り換えのTJ乗るよりかは
池袋で少し待って急行の席取り合戦に勝って座ったほうがいいわな
池袋で少し待って急行の席取り合戦に勝って座ったほうがいいわな
TJがある帰宅ラッシュ帯は準急の以北もあるからね…ってふじみ野7分停車が嫌なんか。。。
これから大雨となると空転祭りの始まり始まり。
雨で人身起きねえかなあ
TJから準急や急行に乗り換える人ってどのくらいいるもんなの？
863 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:27:18 ID:CFqiYIznO
何だ雨全然降ってないじゃん
北池袋駅手前の踏切で自転車放置発生
轢いてはいないらしく6分遅れで運転再開
轢いてはいないらしく6分遅れで運転再開
865 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:40:45 ID:WBiNY5c00
沿線の放置自転車対策をしないとな。
自転車厨一気に南下し過ぎだろ
869 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:04:09 ID:w7p8z1Yn0
川越市の場合は急行ではなく、準急か、できれば普通に接続してほしいのぅ
以北の人が準急じゃ遅くて嫌だと言うんです。
地下直森林公園でも出さない限り、それは難しいですね。
地下直森林公園でも出さない限り、それは難しいですね。
雨天時の10000系や10030系の空転はヒドいが50000系列はどうなんだろ？
>>868
でもTJ乗らないと準急はふじみ野で2本待避だから悲惨なんだよ
でもTJ乗らないと準急はふじみ野で2本待避だから悲惨なんだよ
透析の次は、線路上に違法駐輪か‥
東上線‥恨みを買うような事したのかなぁ？
東上線‥恨みを買うような事したのかなぁ？
875 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 08:44:06 ID:tHqUiDVU0
いけ★沼じみた男デブが乗ってる
…あ、騒音を上げた
…あ、騒音を上げた
次のうち、乗車する予定の列車で、来たら嬉しい車両はどれ？
Ａ．５００００系列 Ｂ．１００００系列
Ｃ．９０００系列 Ｄ．メトロ１００００系
Ａ．５００００系列 Ｂ．１００００系列
Ｃ．９０００系列 Ｄ．メトロ１００００系
E. 8000系
11004F動いてないみたいだけどなんかあったの？
せっかくの十両固定なのにもったいない
せっかくの十両固定なのにもったいない
>>877
８０００系の前面未更新車両が来たらもっとイー（Ｅ）よね。
８０００系もイー車両だな。
>>879
９０００系は人気のようです。ところで９１０１Ｆって、まだＡＴＣ
は設置されているの？設置されていたら、メトロ線内へ乗り入れは
可能かな？
８０００系の前面未更新車両が来たらもっとイー（Ｅ）よね。
８０００系もイー車両だな。
>>879
９０００系は人気のようです。ところで９１０１Ｆって、まだＡＴＣ
は設置されているの？設置されていたら、メトロ線内へ乗り入れは
可能かな？
882 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 13:50:48 ID:vF8hHwa90
883 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:07:38 ID:w0ApRRwN0
メトロ線内はATOが必要です
884 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 15:05:39 ID:SYViXzji0
線路上に違法駐輪するのはやめましょう。
有楽町線にもホームドア導入されるからもう9101Fは乗り入れ機器積んでてもホームドアに対応出来ないから無理
事実上Ｙマークが剥がされた時点でもう地上運用専用に回ったんだろうね
事実上Ｙマークが剥がされた時点でもう地上運用専用に回ったんだろうね
そのうち乗り入れ機器も外されそうだな。
もう外されてるかもしれないが。
もう外されてるかもしれないが。
887 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 18:06:58 ID:zJDx1o5/0
E 8000系
長距離移動するときに、椅子が一番ふかふかだから。
僕だけかもしれないが、営団7000系の無駄のないデザインが好きなのだが。
みんなはどうなんだろうか？
長距離移動するときに、椅子が一番ふかふかだから。
僕だけかもしれないが、営団7000系の無駄のないデザインが好きなのだが。
みんなはどうなんだろうか？
無駄のないﾃﾞｻﾞｲﾝつうと国鉄103系やら東急の切妻一族みたいなｲﾒｰｼﾞ
東上線関係ないけど
東上線関係ないけど
889 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 18:39:19 ID:w0ApRRwN0
9101Fは10000系より古いから先がどうなるか不安だなあ。
>>889
更新費用と新造費用のどっちが安いのだろうね。
東上しか居場所が無いから、50000系で置き換えられて
廃車じゃないだろうか。
走行機器は量産型に合わせてあるの？試作車だから、1編成だけ
メンテする手間はどうなのだろう。部品とか。
更新費用と新造費用のどっちが安いのだろうね。
東上しか居場所が無いから、50000系で置き換えられて
廃車じゃないだろうか。
走行機器は量産型に合わせてあるの？試作車だから、1編成だけ
メンテする手間はどうなのだろう。部品とか。
今年の夏は猛暑で、50000系列が来るとホッとする。
半直で鍛えられたエアコン風量が心地よい。
空いていれば8000も涼しい。
10000は空いていても暑い。
10050は風がある分少しましか。
半直で鍛えられたエアコン風量が心地よい。
空いていれば8000も涼しい。
10000は空いていても暑い。
10050は風がある分少しましか。
集中型と分散型の違いもあるのだろうか？
東武ってAトレになる前は頑なに集中冷房だったな。
後から乗っけるなら分散型の方がラク。
>>892
50000系は車端部でも涼しかった。
冷房能力、Wikiによれば
8000系、10000系は42,000kcal/h/車両
50000系は50,000kcal/hとの事。
大した差はないがラインデリアっつうの、その風量にも差があって冷風感の違いになってるのかも。
50000系は車端部でも涼しかった。
冷房能力、Wikiによれば
8000系、10000系は42,000kcal/h/車両
50000系は50,000kcal/hとの事。
大した差はないがラインデリアっつうの、その風量にも差があって冷風感の違いになってるのかも。
冷房がラインしかないのは猛暑時にはキツい。
横流ファンがあるかないかでぜんっぜん違う。
横流ファンがあるかないかでぜんっぜん違う。
本線の更新済み10000には送風機ついててビックリした
901 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 05:59:03 ID:Hwc7DxBl0
冷房の話題中だが、メトロ7000系の扇風機電車はまだ残っているの？
903 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 06:56:43 ID:66u2X6yd0
本田研究所はいつから寄居工場を稼動するんですか?
>>903
まちBBSで聞けよｗ
まちBBSで聞けよｗ
昨日の朝乗った8000系の運ちゃん、
発車時に緩解せずに5km/hくらいになってから全緩解してた。
発車ショックを抑える為だろうけど、いいのか？
発車時に緩解せずに5km/hくらいになってから全緩解してた。
発車ショックを抑える為だろうけど、いいのか？
8000みたいなボロ車両だと運転手１人１人で、
ショックを減らす方法にこだわりも違ってくるだろうしな
ショックを減らす方法にこだわりも違ってくるだろうしな
入場券の制限時間は、いずれの駅でも券売機で購入した時間から
１時間でＯＫ？
１時間でＯＫ？
910 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 11:29:09 ID:hBLv0v+N0
JRは2時間なのに・・・・
短すぎだなｗ
西武は何時間分？
西武は何時間分？
>>909
サンクス。
サンクス。
そういや入場券だけで関東のJR一周するって番組があったな
http://i.imgur.com/GiUe1.jpg
@若葉 なんで準急？
@若葉 なんで準急？
916 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 13:44:36 ID:eW/Y/IRm0
初乗り切符で隣の駅に行くまでどれだけ遠回りできるかって企画だと思う。
ルートは一筆書きじゃないといけないから、結構むずかしい。
ルートが重複したらアウトだけど、交差するのはアリなんかな…？
ルートは一筆書きじゃないといけないから、結構むずかしい。
ルートが重複したらアウトだけど、交差するのはアリなんかな…？
選択乗車（大回り乗車）でぐぐれ。
一応東武鉄道でも可能だけど、小泉周辺だけだからスレ違いだｗ
一応東武鉄道でも可能だけど、小泉周辺だけだからスレ違いだｗ
電車にハムスター投げ込むとか‥
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1283597983/674
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1283597983/674
924 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:01:51 ID:Venv+Cxr0
921
連結器の緩衝が悪い編成はブレーキを当てないと、ドッカン発車になっちゃうよ。
連結器の緩衝が悪い編成はブレーキを当てないと、ドッカン発車になっちゃうよ。
東上線で一番揺れる区間ってどこなんだろ？
森林公園-つきのわ間？
森林公園-つきのわ間？
ドッカン停車もすげぇ多いけどな。
928 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 22:30:00 ID:iU4Q0IZoO
東上線の車掌は２人乗務だとどっちかは何にもやらずただイスに座っているだけというのをよく見る。
一人用だからな
930 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 22:59:45 ID:2hYo9jVe0
何で東上は都内に車掌区作んないの?
無駄に同乗が多くてもったいない気がするんだが
無駄に同乗が多くてもったいない気がするんだが
運転士と車掌、一緒の乗務員区の方が大きく見ると効率いいからだな
車掌区を別個に作ると人件費が嵩む
車掌区を別個に作ると人件費が嵩む
今は電車乗務区と車掌区が統合されたはず。名称は乗務管区だっけ？
>>925
レスアンカー付けたくない理由って何かあるの?
レスアンカー付けたくない理由って何かあるの?
934 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 08:31:00 ID:bfk99x4TO
935 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 08:44:13 ID:5FnzbCD40
936 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:24:46 ID:teOcgKZPi
>>768
それは、言える
それは、言える
937 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:28:44 ID:teOcgKZPi
>>802
2年前の軽自動車放置とかな
2年前の軽自動車放置とかな
938 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:32:53 ID:teOcgKZPi
>>846
フェラチオしたくなるんだろ
フェラチオしたくなるんだろ
亀レス…？
未来安価だろ
未来安価だろ
そういや最近
回送(DEADHEAD)
をあまり見かけなくなったな
回送(DEADHEAD)
をあまり見かけなくなったな
942 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:59:59 ID:VI51OfAzO
>>1
乙
乙
>>910
そりゃ東京駅とかアホみたいな広さの駅があるJRとじゃ短くなるのは当然だろ
そりゃ東京駅とかアホみたいな広さの駅があるJRとじゃ短くなるのは当然だろ
944 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 16:34:08 ID:Bxhh4JRi0
947 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:35:22 ID:0/T5xpWk0
死頭？
948 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 01:56:17 ID:yYqpFP4UO
次の甲種は51096F 11月頃甲種予定 で今年度分終わり
川越でライナーに乗り遅れると森林以北は大体25分待ちなんだよね･･･
なんとかならないかな･･･
なんとかならないかな･･･
森林以北の人は発車時刻を覚えているのがデフォで
間に合わなさそうなら適当に時間つぶすスキル身につけてるだろ
間に合わなさそうなら適当に時間つぶすスキル身につけてるだろ
下りホームのだるま、もうちょっとセンター寄りなら
利用するんだけど
利用するんだけど
>945
微妙にフォントが太くて、丸みのあるやつが「not in service」だ。てか、矢印幕が全くないやつだね。
矢印幕があるやつは、混在してたよな気がするけど、快急幕入れた時に変えたかも…？
微妙にフォントが太くて、丸みのあるやつが「not in service」だ。てか、矢印幕が全くないやつだね。
矢印幕があるやつは、混在してたよな気がするけど、快急幕入れた時に変えたかも…？
8111Fは今日も元気か
>>953
快急入れたときに幕は変えてる。
変えた中身は不明だが。
快急対応の幕が入ってる車両は変更当時
識別のため設定器に丸い緑？だったかのシールが貼ってあった。
LEDタイプも同様にシールが貼ってあった。
まぁ、ワンマン車にまで貼ってあるのはどうかと思ったけどなw
快急入れたときに幕は変えてる。
変えた中身は不明だが。
快急対応の幕が入ってる車両は変更当時
識別のため設定器に丸い緑？だったかのシールが貼ってあった。
LEDタイプも同様にシールが貼ってあった。
まぁ、ワンマン車にまで貼ってあるのはどうかと思ったけどなw
「DEAD HEAD」は変な意味があるらしく
使わない方が良いって話を聞いたことがあるなぁ。
使ってたの東武の他にあったっけか？
使わない方が良いって話を聞いたことがあるなぁ。
使ってたの東武の他にあったっけか？
>>956
東北・上越新幹線の上野駅の電光掲示板で「DEADHEADING」という表示を昔見た。
東北・上越新幹線の上野駅の電光掲示板で「DEADHEADING」という表示を昔見た。
>>957
今も上野駅だけはDeadheadingを使っている。
DEADHEAD自体は、鉄道だと今はたぶん東上線だけ。
回送の英語表記自体、会社によってある程度ばらついているし、しかたないんじゃない？
大抵はNot in serviceかOut of serviceだけど、久喜なんかは回送と当駅止まりでこの
2つを使い分けている。
ちなみに、Deadhead自体は（無料招待券等での）無料客とかの意味で使われるけど、
たしか役立たずとかの意味もあったはず（転じて回送になる）。
今も上野駅だけはDeadheadingを使っている。
DEADHEAD自体は、鉄道だと今はたぶん東上線だけ。
回送の英語表記自体、会社によってある程度ばらついているし、しかたないんじゃない？
大抵はNot in serviceかOut of serviceだけど、久喜なんかは回送と当駅止まりでこの
2つを使い分けている。
ちなみに、Deadhead自体は（無料招待券等での）無料客とかの意味で使われるけど、
たしか役立たずとかの意味もあったはず（転じて回送になる）。
959 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 14:15:17 ID:eXoENTnK0
>>954
このまま生誕50周年を迎えることが出来るのか。
このまま生誕50周年を迎えることが出来るのか。
961 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:37:30 ID:nRJUhl8fO
今日50092乗るの3回目
しかも同じ座席に2回座った
しかも同じ座席に2回座った
962 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:45:50 ID:A2/ymJesO
>>962
>館長の力でワンマン改造&ATC設置
いやいや、館長の力どうとか言う前にたかだか8111Fとその相方の4連をATC対応したところで
東武鉄道に何のメリットがある？
>>961
言うなら51092な
ここに書き込むくらいだから当然、ロムってるよな？
編成くらい正しく書こうぜ！
>館長の力でワンマン改造&ATC設置
いやいや、館長の力どうとか言う前にたかだか8111Fとその相方の4連をATC対応したところで
東武鉄道に何のメリットがある？
>>961
言うなら51092な
ここに書き込むくらいだから当然、ロムってるよな？
編成くらい正しく書こうぜ！
>>963
東武が東上に対することにメリットとかデメリットとか考えないと思うが。
東武が東上に対することにメリットとかデメリットとか考えないと思うが。
965 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 18:25:01 ID:juQyxpDt0
省令対応改造が先だろ。
やってない車は廃車じゃ無いかと。
やってない車は廃車じゃ無いかと。
Fがついてなければその車輌の事なんじゃないかな
今まで散々居た奴はF付けてたから確信犯だけど
それはそうと8111Fに3回も遭遇した
都内運用に入ってたのね
今まで散々居た奴はF付けてたから確信犯だけど
それはそうと8111Fに3回も遭遇した
都内運用に入ってたのね
そもそも回送自体ほとんどないよな
本線とかラッシュ前後は回送だらけですごいぜ
本線とかラッシュ前後は回送だらけですごいぜ
回送が見たければ小田急の新宿がお勧めだよね。
東上はmax24本/ｈと少ないから、志木、森林まで返して車庫入れでも
大して変わらないと見ているのでしょう。どうせ回送にも車掌が必要でしょうし。
動力費なんてタカが知れてるからね。問題は人件費だから。
東上はmax24本/ｈと少ないから、志木、森林まで返して車庫入れでも
大して変わらないと見ているのでしょう。どうせ回送にも車掌が必要でしょうし。
動力費なんてタカが知れてるからね。問題は人件費だから。
朝ラッシュが終わった後、空っぽの下板橋留置線に置いておくための回送が5本ほどあるけどな。
池袋からの送り込みだから距離的には他社じゃ車庫への入庫レベルかもだけど。
池袋からの送り込みだから距離的には他社じゃ車庫への入庫レベルかもだけど。
いずれは下板橋留置線も縮小の方向なんでしょう？
病院が建つとか何とか。勿体ない気はしますね。
病院が建つとか何とか。勿体ない気はしますね。
係留線を地下にして病院を建てるのか？
次スレ立てるー。
>>974
次スレ建てたー。
【難読駅】(東武)東上線 Part105【男衾】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284292039/
まとめサイトの更新はちょっと時間を頂きたい。申し訳ない。
次スレ建てたー。
【難読駅】(東武)東上線 Part105【男衾】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284292039/
まとめサイトの更新はちょっと時間を頂きたい。申し訳ない。
（池袋／浅草寄りの先頭車両の番号）Fで編成を表すのって、東武鉄道公式の表記なの？
それともマニアが勝手に決めた約束なの？
後者ならば目くじら立てて指摘する必要もないんじゃないの？わかればいいんだし。
それともマニアが勝手に決めた約束なの？
後者ならば目くじら立てて指摘する必要もないんじゃないの？わかればいいんだし。
マニアはそういう細かいところには本当に厳しい。
>>978
私鉄の場合、上り方先頭車を基準にしているという点はどの会社も同じなので、
マニアが勝手に決めたお約束なんだけど合理的な編成の呼び方。
メトロの場合は、下り方向に相当するＡ線方向なのかな？
だから、東上線とＹ・Ｆの場合は、新木場(渋谷)方の先頭車＋Ｆで
編成番号を呼び分けているけど、西武線からの乗り入れ車は逆側の
先頭車で呼ぶ。西武は西武新宿線での上り方先頭車が基準だから。
こんな感じで上手く脳内変換しているのがＹ・Ｆスレなんだが、
他スレだと自社線内の上り方向先頭車で呼ばないと気が
済まない所があるようで。将来の乗り入れ先スレがそうらしいんだが。
私鉄の場合、上り方先頭車を基準にしているという点はどの会社も同じなので、
マニアが勝手に決めたお約束なんだけど合理的な編成の呼び方。
メトロの場合は、下り方向に相当するＡ線方向なのかな？
だから、東上線とＹ・Ｆの場合は、新木場(渋谷)方の先頭車＋Ｆで
編成番号を呼び分けているけど、西武線からの乗り入れ車は逆側の
先頭車で呼ぶ。西武は西武新宿線での上り方先頭車が基準だから。
こんな感じで上手く脳内変換しているのがＹ・Ｆスレなんだが、
他スレだと自社線内の上り方向先頭車で呼ばないと気が
済まない所があるようで。将来の乗り入れ先スレがそうらしいんだが。
そんなもん初めて聞いたぞ
例えば阪急京都線は(京都)河原町方面が上り、(大阪)梅田方面が下りだけど、下り寄りの先頭車にFをつけてる。
まぁ阪急の場合梅田基準に編成揃えているから何とも言えんけど
例えば阪急京都線は(京都)河原町方面が上り、(大阪)梅田方面が下りだけど、下り寄りの先頭車にFをつけてる。
まぁ阪急の場合梅田基準に編成揃えているから何とも言えんけど
そんなこといったら京急の立場は
西鉄は大牟田方が基準だな
関西私鉄には大阪方面を上り扱いにするとこもある。
おけいはんなんかもそうです。
おけいはんなんかもそうです。
本社が公式にどう呼んでるかは知らないけど
現場ではこう呼んでるてのを聞いたことがある
8141F→8141
8111F→8711
8175F→8975
8505F→8505
8000型の場合、4両編成が基本。
6両編成には8700と8800が入り
8両編成には8900が2両入る。
その入る車号を書けば編成両数も判るって事らしい。
2両編成は言わなくても判るって事でw
9000型以降は上り方の先頭車の車号。
現場ではこう呼んでるてのを聞いたことがある
8141F→8141
8111F→8711
8175F→8975
8505F→8505
8000型の場合、4両編成が基本。
6両編成には8700と8800が入り
8両編成には8900が2両入る。
その入る車号を書けば編成両数も判るって事らしい。
2両編成は言わなくても判るって事でw
9000型以降は上り方の先頭車の車号。
>>984
おけいはんは京都方面が上りなんだが・・・
おけいはんは京都方面が上りなんだが・・・
987 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 00:34:18 ID:MheqpkN1O
急行 池 袋
普通 元町・中華街
急行 池 袋
普通 新木場
快急 池 袋
普通 元町・中華街
急行 池 袋
普通 新木場
急行 池 袋
普通 元町・中華街
快急 池 袋
普通 新木場
普通 元町・中華街
急行 池 袋
普通 新木場
快急 池 袋
普通 元町・中華街
急行 池 袋
普通 新木場
急行 池 袋
普通 元町・中華街
快急 池 袋
普通 新木場
>987
小川町から各停で元町は辛い
小川町から各停で元町は辛い
小田急は新宿方の先頭「～F」だな。
中には小田原先頭で言うヤシもいるが。
ただファンの間だけの呼び名。
会社側は「～号車」だから。
２６００形お別れ運転で車掌が車内放送で語ってた。
8111Fのお別れ運転はあるのだろうか。
やるならまた旧塗装復活キボン。
中には小田原先頭で言うヤシもいるが。
ただファンの間だけの呼び名。
会社側は「～号車」だから。
２６００形お別れ運転で車掌が車内放送で語ってた。
8111Fのお別れ運転はあるのだろうか。
やるならまた旧塗装復活キボン。
和光市で人転落、全線で5分前後の遅れあり
グモに昇格しなくてよかったなｗ
グモに昇格しなくてよかったなｗ
992 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 09:53:08 ID:WTXGdOm70
u.m.e.
ついでに質問
100系
200型・250型
300型・350型
1800系
6050系
8000系・800型・850型
9000型・9050型
10000型・10030型・10080型（10050型はない）
20000型・20050型・20070型
30000系
50000型・50050型・50070型・50090型
基本は派生形式があるのは型、ないのが系
※800型・850型は8000系の派生形式じゃないそうな
公式の形式呼称はこれでいいのかな？
100系
200型・250型
300型・350型
1800系
6050系
8000系・800型・850型
9000型・9050型
10000型・10030型・10080型（10050型はない）
20000型・20050型・20070型
30000系
50000型・50050型・50070型・50090型
基本は派生形式があるのは型、ないのが系
※800型・850型は8000系の派生形式じゃないそうな
公式の形式呼称はこれでいいのかな？
下手すると運転部門と検査部門で呼ばれ方が違う場合もあるし、
乗務員の引き継ぎ場面で「10050系ね！よろしく！」なんて言ってるのも聞いた事がある。
公式サイトの車両解説通りに言っときゃソースも示せるしそれでいいんじゃねぇの？
乗務員の引き継ぎ場面で「10050系ね！よろしく！」なんて言ってるのも聞いた事がある。
公式サイトの車両解説通りに言っときゃソースも示せるしそれでいいんじゃねぇの？
古い東武東上線の展望ビデオは川越市で交代の時に、10030系を「10000型云々…」って言ってたよ。
っつうか梅。
っつうか梅。
>990
東武系ヲタサイトも巻き込んで会社に要望を出せば、政治クリームにしてくれたり？？
東武系ヲタサイトも巻き込んで会社に要望を出せば、政治クリームにしてくれたり？？
>>989
少なくとも渋谷から先は優等でしょ。
少なくとも渋谷から先は優等でしょ。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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