ムーンライトえちご増20号車

前スレ
ムーンライトえちご増19号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271156434/

今期の運転予定

上下とも７月２０日〜９月５・９・１０日運転

レディースカー連結
グリーン車なし、全車普通車指定席

下り
新宿23:10発⇒大宮23:42発⇒高崎0:59着/1:13発⇒長岡3:39着⇒新潟4:51着

上り
新潟23:35発⇒新津0:06発⇒長岡1:00発⇒高崎3:33発⇒大宮4:26着⇒新宿5:10着

乙

冬は運転しないのかな・・・

いちおつ

冬はスノーパルとして運転…

して欲しいなw

やぱり今季も幕張の31・32？

減灯は・・・

ムーンライトセルジオえちご

車掌のアナウンスがカタコト
しかも客に対して辛口

セルジオｗｗｗ

ムーンライト越後姫もよろしく！

165系→485系→183系…
使用される車両はもう何でもいいけど、肝心のシートがどんどんショボくなるのは残念

>>6
ウヤ情によれば大宮車もそこそこ使われる予定。
ただしあくまでも予定なので変更になるかもしれない。

小出に止めて只見線始発に連絡させろや

今夏それが可能な日もあるだろが

>>10
初代の14系PCが抜けとる。
簡易リクライニングは遊休車活用の原点に戻ったわけだ。

一旦進化したのに登場時と同じ座席になるとは…
183系と14系も車体はほぼ同じ設計だからな…

世の中、そんなもんだよ

ムーンライトで寝ると喉痛めたりしないの？
夏場は冷房が強すぎることもあるし。
夜通し喋るバカを何とかしてくれ。
放送で「夜間は静かに」の一言くらいあってくれよ。
若者と年配に多い。

簡リクの183系で運転する位なら、運用が無くなった253系200番台を持ってくればいいのに…
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

>>17
そんなに心配なら予防しておけ
網棚から濡らして絞ったタオルを掛けたり、上着を用意しておいたりね
耳栓とアイマスクは便利だぞ

アイマスクとか・・・
素人だなｗ

玄人ならば、何だい？

玄人を目指すなら、まぶたに目を書かないとな！

高速バスで窓側に座ってて隣にくせぇデブヲタが来たら逃げ場無くて悲惨だぞ

485系の座席（3000番台と同じやつ）好きだったのになあ・・・orz

夏休み入りそこそこの、7/23新宿発の埋まり具合はどう？ 満席？ 空席あり？

ムーンライトえちご

この夏、183系MLえちごに初めて乗ることになったが、
簡リクのMLえちごは新カヌ485系T18編成5号車ですでに経験済みなので驚かない。
でも、あの1970年代に設計されたリクライニングシートは確かに時代遅れだね・・・
ちなみにあの椅子は485系200番台で登場、当時は先進的なものだったはず。
何せ格上の新幹線0系普通車は今の117系みたいなシートでリクライニングがなかったのだから・・・

ムーンライトえちごは、大宮‐高崎の【定期券】とその区間の【指定席券】で乗れるのか？

全車指定席の列車は定期券では乗車できないのでえちごに乗るときは指定券のほかに乗車券が必要。
フレックスであっても同様です。

ありがとうございます！
乗車券を買って、乗ることにします。

>>26
簡リクと言っても一応ロック効くし
座席のクッションも取り替えてあるからそこまでやばいワケじゃないｗ
週末とかに乗らなければ2席ぐらい使えるしな
ただあの座席の悪い所は前の席の後ろの部分が出っ張ってるのがダメだｗ
あれに膝が付いて痛くなる…
あとは洗面台が不便と言うか味があると言うかｗ
でも昔の夜行列車の気分が味わえるから良いと思う
あとマリ32だと鉄道唱歌のテンポが速すぎて笑ってしまうｗ
フルなのに3秒でなり終わって鉄じゃない客も笑ってたぞｗ

しかし相変わらずながらスレは荒れてますなぁｗあれは酷いｗ

フェアーウェイはいつごろ再運行するのでしょうか？

普通車グリーンをご利用下さい・・・

8月は大宮車のムーンライトえちごの運転日が多いけど、
これだけ運転日数多くて、なおかつテリトリー範囲だとすると
絵幕入ってるのかな？

多いのか

>>33
幕張車は入ってるけど大宮車は不明。

失礼。よく読まず誤爆した。
国鉄色で幕入ってたら撮りたいんだけどなぁ

　　 ○
　　O　　　　　　　　　　 ０
　　　o ／￣￣￣＼　　ｏ
　(丶/　　　　　　　 ﾉ　　ｏ
　｜|-=・=-　-=・=-／) 。
　 ＼>　ｰ===-'/8／丶
(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ　　　 ＿＿＿＿＿_
　 (___ノ＼_)＿)_ノ／|　　　.／　　　　　　.／|
　　|￣￣￣￣￣|　 |　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　|　 　 　 　 　 |　 |　　　|　 　 　 　 　 |　 |
　　|........廃止........|　 |　　　|........存続........|　 |
　　|　 　 　 　 　 |　 |　　　|　 　 　 　 　 |　 |
　　|＿＿＿＿＿|／ 　 　 |＿＿＿＿＿|／

あのタコ、喰われたのかな？

>>10
>>14
存続するだけマシかもよ。
荒い息や「ムーンライトリレー号」はなくなっちゃったしな。

うむ
今の183系でも十分だわ
寝れればどんな椅子に座っていても分からないｗ
でも一度目覚めるともう寝れないのが夜行ｗ
そして寝ても時間が進まない…逆浦島現象が…

えちご利用往復7800円のびゅうツアーって新潟発じゃないとダメ？
東京から使いたいなぁ

18きっぷじゃダメなのか？

そこで北東パスって手もあるな
往復と少し乗れば元取れるでしょ
普通に乗ると片道6000円だからな

なんでココに来て8/3の上りが×から○になったのであろうか

>>41
えちご往復7800円は新潟支社管内のみなんで
無理だよ。確認済み。

マリ車使用の日はいつですか？先月のDJ誌買いそびれてしまってort
教えてエロい人

>>44
長岡の花火の関係かもな。
旅行会社が席を押さえる→（しばらくして）→売れ残りを放流？

満席になりやすい盆休みの五能線しらかみ号も8月5日頃に放流されてるような気がする。
サイバーステーションでは発売開始日はいきなり×なのに△になる。

>>40
>>30のいうように出っ張りが難儀だぞ。背もたれが低いし。

>>46
俺が乗るからDJの立ち読みで確認したけど7/24上り・8/11下り・8/14上りはマリ車。
個人的には運が悪いと思っている。
DJ誌、付近わ探せばあるでしょ？

>>48
えっ、その他はみんな大宮車なの？

なんだと・・・
つまり・・・

大宮車の日
下り
7/25・27・29〜31・8/2・25・30・9/1・3・5・10
上り
7/26・28・30・8/1・3・26・31・9/2・4・9

つまりこれ以外はマリ車。
ただしあくまでも予定。運用の都合で変わる可能性もある。

今、上り乗車中の友人から連絡が。鴻巣打ち切りらしいな。

>>42>>43
片道新幹線にもできるから行きムーンライト帰り新幹線とか幅広くて使いたかったんだ。
18きっぷ5回分も使い切れないしね。

>>45
ありがとう。

大宮車の中間車両の席番配置って
←新宿 16番〜1番 新潟→　で進行方向左側は　下りA席上りD席でいいのかな？

かなりググったけどＧＵ車の配置載ってるサイトないので確認の為聞いてみました

ありがとう！エロい人達に感謝。

マリ車は普通に指定席買える列車ではあまり乗れないので乗りたかったです

やはりマリ車の方が多いのね

age

>>54
列車編成席番表をめくったけど、正しいようです。

>>58
神降臨
確認ありがとうございます

保守

現在の下りえちご＝至って平和です！

高崎線　大雨遅延‥

今日の新宿発遅れそう？
日付変わるとこで乗るつもりだけど

そういう時って、18キッパーだと
新宿から日付が変わったとして、新宿から有効になるの？

10月の三連休って動くかしら？動かないかしら？

動かない

>>66 ありがとう

age

18キッパーだと、日付変わるとこで乗るとして
電車が遅れて新宿から日付が変わったとして、新宿から有効になるの？

基本的に払い戻しとかは恥ずかしいってか建前的にやらない方がいいと思う

>>69
夜行列車はあくまでも所定時刻で扱うみたいですね
他は現時刻で利用可能っぽいけどｗ

>>71
どうもです。
ということは、普電で23:59に着く列車が遅れて0:30頃に着くとして
途中から有効期限切れで料金発生はないということですか？
ムーンライトに限らず0:00をまたぐ普通列車はけっこうありますよね。

その場合、現時刻適用なんだから普通に運賃発生するんじゃないの？
実際遅延の時はそういった救済はないはず

乗ってる場合じゃないのか・・わかりずれー
つまり1日有効の18切符で　31日23時59分発のが遅延して1日0時30分ころ発車した場合
その列車に乗れるのかって話かコレ？乗れるんじゃねーの？

22日上り（幕張車）と25日下り（大宮車）に乗ったんだが，どっちも鉄道唱歌鳴らしてて驚いた････
大宮車は幕作ってないみたいで前後側面すべて「臨時」表示。

さらに驚いたのが，23日朝の各停・東京発静岡行きが東京出てすぐワイドビューチャイム鳴らしたことだけどｗ

臨時になったから鳴らす機会が増えたよなｗ
ながらも臨時になったから良く鳴るしｗ
マリ32の鉄道唱歌は凄いぞｗ
鉄道唱歌がなんと3秒で鳴り終わったｗ
他の客も笑っていたなｗｗ

今夏の青春18きっぷのご案内欄

●快速「ムーンライトながら」は「東京〜大垣」全区間、全席指定席です。「青春18き
っぷ」で「ムーンライトながら」等をご利用になる場合で乗車中に0時を過ぎてから
「青春18きっぷ」を利用するときは、0時を過ぎて最初に停車する駅までの乗車券が
必要です。なお、併用して利用した乗車券は、お乗りにならない区間の営業キロが
100キロを超えない場合、列車の遅延等に関わらず払戻しいたしません。

新宿〜高崎は102.1km、始発駅の新宿が0時を超える場合払戻し可能では？

18切符使用の遅延の場合
夜行はあくまでも所定時刻で扱う
近郊区間は終電まで当日切符(日付が変わって前日)で乗れる
近郊区間でない場合、0時を過ぎた最初の駅から0時を過ぎた次の駅まで乗れる
よって夜行以外の普電は遅延が発生しても所定時刻では扱わない
というルールの適用か？

関係ないことかも知れないけどさ
時刻表で2400と000　があるけど何が違うの？

着時間と発時間の違い

保守

京都にマリ31が居た
ttp://feb.2chan.net/up/r/src/1280644418796.jpg

もしよろしければ、上下線の空席状況をお願いします。

ながらと違い、上りは新潟〜新津の乗車券で翌日有効が大きい。
現時刻でサイババ見ると、８月の空席状況は

下り→（１）・６・７・（８）・１０・１１・１２・（１３）・２０・２７
上り→２・３・（１２）

がえちごの指定席では満席になっている。金曜日を中心に満席の傾向。
注：（）印の日は満席ではなく、△印。

やはり乗るなら上りだよね

上りの方が満席になってる日が多いって以前からこんな感じ？
そういや、この前、上りに乗ったら長岡までに降りる客が多かったな。
ホームライナー代わりに利用されてたりして・・・
良く分からんが区間を長岡→新宿で検索したら○かも。

何つーかエチゴはナガラ程ではないが臨時になっても知る人ぞ知る存在なんだな。

よくわからんが
今日
大垣→東京○
新潟→新宿×(女性残9)

えちごもやれば出来る

違う。下りと上りの日付を書いたが、書いた日が満席になっている。
下りは依然として、村上・酒田・新庄方面の接続として人気が高い。

下りは、84に書いてある日を除き、そして、上りは８月１３日〜９月１日まで、
○印の空席になっている。

えちごは夜行バスとの競合や途中区間は能登が並行して走るなど、
知る人は知っているのだろう。

ところで、えちごに比べて夜行バスの乗り心地ってどうよ？
夜行バスも４列シートのようで、東京〜大阪のプレミアムドリームのようにはいかないようだ。

確かにバスも4列が多いんだよね
だからえちごに流れるのかも
4列バスだったら大宮車の方が快適ｗ
8月下旬に往復とも乗るけど座席番号からして大宮車っぽい

これはそんな簡単には廃止出来ないだろうな

さて長岡まつりの日に上りに乗るオレ… orz

金曜日に乗ったが一人で2席指定取ってる奴、多いな。

出発直前に空席調べたら満席にもかかわらず、
二人で席を向かい合わせにして寝てるバカがいた。

席が取れない人の事も考えろよ。

自前に計画立てずにいきなり指定取って取れなかったのも自業自得だよ
えちごに関わらず一ヶ月前には取っておくのは常識でしょ

>>88
すまん・・・>>84では下2行をちゃんと読んでなかった。
>>85が乗るなら上りだよねっとかややこしい事を言うもんだからw

ふと気付いた事だが上りえちごのマリ車では減灯してなかったな。
終始、明かりが煌々と灯っていた。

>>91
この前は向かい合わせ4席にして一人でくつろいでいる爺がいたぞ。
>>89
大宮車って中4両はGU車らしいね。DJ誌によると俺、残念ながらこの夏は当たらない。

空いてる日なら構わないけど週末はやめるべきだよな
平日なら大体は1人2席は使えるのだが
>>93
いや運用あるよ
8月25と26だっけな
座席表みたら席数が少なかった

新宿でえちごの発車待ちをしてる時に隣の4番線から発車メロディーが聞こえてくるけど、
騒がしい東京の日常と、静かなえちご車内の対比が何とも言えないね。
東京を離れるんだなって感じがする。

>>95
次のテンプレにあるといいですが、発車番線は５番線だから、
少なくとも１０分前には着いておきたいです。
日光へ行く列車と同じ番線ですから、接続が時間ギリギリでは間に合いません。

また、信州も似たような感じです。信州は両隣が快速線だから、
騒がしい東京を余計に感じます。特に１２番線。

しかも入線が以前より早くなった
30分前には車内に入れて検札が始まっていたりｗ
1時間か40分は余裕を持つべきだな
1時間余裕を持っておけば遅れても何とか接続とってくれるからな

先日、久しぶりに新宿駅から下りえちごに乗ったが
5番線がどこか分からず駅を彷徨ってしまったW

7日下りゲト。放流してくれた人ありがとう。

☪

>>86>>93
4/3新潟発（たしかマリ31）でも減光されなかったハズ。
MLながら乗ってる気分だった。
あのささやかな減光が嬉しいのになぁ。


そういえば、えちごって新潟のR26（27）が充当されたこともあった気がするんだけど記憶違いかな。
前につべかなんかでみたような・・・。

3000番台も昔は結構代走してたけど今は無いな…
まぁシートにカバーがあるだけマシかな
大宮車なら485系より快適だけどなｗ

フェアーウェイはいつごろ再開するのでしょうか？

MLえちごは165系の時がよかったなあ
増結もしてくれていた

サマウォに何気に一瞬だけ背景に165系のムーンライト色があったようなｗ

19日新宿発のえちごに乗るんだけどどこの183系が充当される？
新潟方が1号車なのってどっちだっけ？

>>106
>>51

>>101
先月31日発の下りに乗った時、車内放送で
「(春の)ダイヤ改正より、車内の減光は行わなくなりました」
って言ってた。
その時乗ったのは大宮車だから減光出来なくて当然だけど、
最近は車掌にもよるが、そうやって車内放送で予め断りを入れている模様。

能登も489から485になって減光してもかなり眩しいからね・・・

セルフ減光すればいいじゃん、エアコンは必ずセルフ温度調節するし、この時期寒い。

セルフキセル厨を本車掌に突き出すならやった

>>111
なにそれ？

えちごから村上行きに乗り換えるときに走って突進してきた馬鹿がいた。
なんで走るんだ？邪魔以外の何者でもない

えちご→321M
余裕すぎわろた
はじめてだったから全力で走ったけど余裕だった。40秒ぐらいで乗り換えできたわ、走る必要なかったかも。

夕方に、本日新宿発の指定券3枚放流します。

てか、自転車の持ち込みもっと厳しくしろよ
デッキに自転車だらけで何だこれ状態だし・・・

後ろにワムハチ1両くっつければ解決ｗ

>>116
全然分解してないよね、あれ、すげー邪魔

未だに今夜の運休の発表が無いところを見ると
ギリギリまで見極めるということかな？

えちごは大丈夫だろうけど、きらきら系（うえつとみちのく）はアウトだろうな

山手線新宿で公衆立入。影響で周辺各線遅れ。
下りえちごも接続を取って発車が遅れる可能性あり。

>>113
乗り換えの時、走ってないと気が済まない
それが18乞食の特性

予想通り、今夜の下りえちごは
山手線の接続待ちで新宿発車が23:20に。

1時間程度なら遅れても回復出来るダイヤだけどなｗ

結局10分の遅れは大宮→高崎で回復
以降は定時でした＞昨夜発の下り
臨時になってから下りの大宮→高崎はトロトロ走るようになったけど、
久々に定期時代を思い起こさせる走りだった。

大宮→池袋もかなりゆっくり走るけどなｗ

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　 　 ヽ :.　　　i　:..　 ,,,,,,__ ;' .::..ﾞヾ､〉',ﾉ.　 　 　 　 ヽ一ﾌ r'￣
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　　 　 ゞｼ',.=tｯ, 〉:. ,rtｯ､`､ .;::' 　.〉　 ﾉヽ (^`ヽ　　_〈/　,--､
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　　　 　 　 `ｰｲr'｡_｡;ﾉ ヽ /;;;::'´ / ＜,-'´ゞ､ _フ 　 ヽ.　 く
　　　　　 　 　 ヾ､ﾊヾ､:._ｯ　ｒ;;'ﾉ　　 ゝ - l .r ﾉ 　 .,-､ヽ__ﾉ
　　　　　　 　 　 〉ｰ'一'´ﾚ､ ,'/.　　　.| ﾆ | ﾄ,ヽ. 　 ヽ ｀ヽ.　,‐､
　　　　　　　　　/`ﾟ`ii´ﾟ`､-'´　　　 ｒ'^ ,　| ﾄ'　|　 　 ヽ-'／ /
　　　　　　　　　( _⊂⊃, ).　　　　　ヽｲ　| |ヽﾉ　　.r一'′./
　　　　　　　　　 〉　　　〈.　　　　　　　`ｰ|ﾉ　ﾞ　　 ヽ､__,／

ムーンライトいちご、今日乗れまつか？

たった今、明日分を1匹捕まえました。放流してくださった方ありがとうm(_ _)m

マリ車の1号車1Aってえちごだとどっち側？

>>130
西側

だったと思う

やっぱり混んでる？

と狸さんが言ってた

10年ぶりに乗るけどリクライニングは結構倒れますか？

>>135
全て簡易リクライニングです。

>>135
Ｍ車は全て爆音モーター
台車はミシミシ＆ギシギシと音がしてうるさい

マリの183系もこの期に及んで、再び東京と新潟を結ぶ役目を負わされるとは思わなかっただろうな。
新製から上越新幹線開業までは特急「とき」で走っていた車両だからなぁ。

どんどんグレードダウンしてるよな、この列車。
１６５系時代が懐かしいわ。

>>139
ここで205系１５連とかｗ

>>139
そうなん？現役復帰ってとこか、懐かしい人にはいいのかもね。

と言ってもバスよりは静かだけどなｗ

しまいにコキになるよ。くれぐれも落っこちないようにｗ

>>139
485時代は快適だったなぁ...
165時代は前の席の奴がリクライニングしすぎて地獄だった

ていうか、千葉っこの183が真冬の新潟走れるのか？
いっそのこと群馬の185を走らすかい？

>>145
形式の上では183でも碓氷峠仕様の189だから、問題は無いかと…

耐雪ブレーキ位は付いてるでしょ？

>>145
釣り？
幕張に転属してから耐寒装備解除した話なんて聞いてないけどな
189は183系1000番台と同仕様だし、
どっちにしろあずさ色は1000番台で統一してるから全然問題ないけど？

今日これから下りに乗ります。ちと楽しみです。

検札のスタンプみたら新潟運輸区だった。車掌さんは昨日の上りで来たんかね？そうだとしたら昼間は寝てんのかな？

183系1000番台って元々「とき」で使われたやつでないの？
その意味では里帰りを果たしたのか

モケットが変わって少しだけ柔らかいけど、椅子も基本的に当時のまま。
そういう意味ではほんとに当時のときに乗ってるみたい。
ちなみに外装はボロボロ。さすが動労の強い幕張だね、奴等には例えもう使わなくても特急車だという誇りというか整備屋魂はないのかと問い詰めたくなる。

>>150
そうだよ。
183系1000番台は特急｢とき｣用に、先に登場していた0番台に耐寒耐雪装備を施したもの。
一部田町に配属されたものもあったが、殆どは新潟に新製配置され、
上越新幹線開業までは毎日上越線を行き来していた。

当時は56豪雪に代表されるように今より雪が多かったはずなのに、国鉄の輸送は確保されていた。
それに比べて今のJRは・・・
まあ、去年から今年にかけての冬は特別としてもねぇ。


>>151
この間乗ったモハ183-1025は1975年製。
もう35歳だから、ちょっとやそっとじゃ車齢は隠せないし、
定期運用を持たない車両にそこまで手は掛けないかと。
同じ幕張でも、255系やE257系はそれなりに整備されてるよ。

>>152
やつらは最近のメンテナンスフリー傾向の車両を拒絶してるんでしょ？
183なんて腕の見せどころじゃないの？
255や257なんて実質なにもしてないんじゃない？

>>153
日刊動労千葉を読む限り冷や飯を食わされてるみたいだけど？

ググったら車両には千マリって書いてあるけど普段は大宮にいるじゃねぇか。

今日久しぶり乗ったけど簡リクじゃんか。

>>155
根岸駅常備と書かれたタキがいろんなところに留置されてるのと同じじゃないのか

>>156
115の直角シートが意外とよく眠れる件について

>>158
あんまりよく眠れなかったわ。

今日下りに乗るんだが、新宿駅入線って22:30と23:05のどっち？
あと、今まで通り5番線からの発車だよな。

明日の新潟発、おとといくらいに調べたら○だったのに、さっき申し込んだら満席とかｗ
長岡からもアタックしてみたが×…何があったんだorz

>>161

21日新潟発も、同じような状態。
急に一気に埋まったのか？

>>161
週末だから最終的に埋まるとは思っていましたが…理由は分かりません。新津、加茂、東三条、見附発でもダメだろうなー

>>162
それはＳＬ乗り通しのため、磐物→会津路

>>164
ごめん、新潟発だったね、ｽﾏｿ

連レス、ｽﾏｿ
ＳＬ郡山→磐物に訂正です。

>>161
大きな祭りや花火大会じゃね？
ざっと調べてみたら、土曜に小千谷であるらしい
しかも小千谷花火号なんて臨時も出るみたいだし
上りえちごが埋まるとしたら、花火やサッカーとか、イベント時だけだからな

21日は川崎のサポが乗る為。

>>168
そういや去年の川崎の臨時で使ったのがマリ31と32だったな。
当日の編成は知らないけど川崎サポも2年続けて同じ車両に乗る可能性が
あるとは思うまいｗ

19日の下りに乗ったが何か変わったな。座席は485系と比べると本当に劣化したな。車掌は検札と車内チャイム無しだったし、今まで見たことなかったのに外人がちらほら乗ってた。
まぁ、TDR帰りのカップルは疲れてすぐ寝たし、4席もいなかったから車内は静かだったな。てか、簡リクってどうやって転換させるんだ？

押して回すんだけど

>>170
ゆとり君乙
簡リクの回し方も分からないなんてｗ

簡リクの回し方は自分で探せｗ
他の客が回してるのを見るとか検索して調べろと

>>153
と言いつつもちゃんと専用幕を入れてくれたのが笑えるなｗ
千マリで新しい幕を入れたんだっけ？
あと25日と26日は大宮車で代走っぽいなｗ
ちょうど乗るので楽しみだ

183系 [千マリ 31] ムーンライトえちご幕追加のことか？
http://www.youtube.com/watch?v=wctmMWVq-S4

「あずさ」幕は追加してくれないのか？

21日のAM2時頃に水上で上りT18編成が止まってた。　団臨だったが…

20下り乗ったが
小出でメタボヲタ下車
登山するようには思えない何するんだろう

小出だったら只見線始発待ちじゃないのかな

>>177
只見線に乗るに決まってんじゃん、始発の

只見線だなｗ

えちごの幕張車、外装汚すぎ。
せめて出庫前にシャワーでも浴びさせてやれよなあ、
窓も水垢でガビガビ状態w

上りの回送がグモったのかｗ
明日は大宮車で代走だな
25と26と乗るので楽しみｗ

金曜日、新潟発

長岡でお客様ご案内のため5分遅れ。
回復するも、深谷駅先の踏切の安全確認のため、岡部駅と深谷駅で停車して15分ほど遅れ…

池袋2分遅れ・新宿定着ってかなり寝たスジなんだなー

てかこのまえ、新前橋から乗ってきた香具師がいたんだけど・・・車掌室から
一本前で乗り過ごしてもなんとかなるの？

>>184
たぶん下りは該当者が駅員に泣き付いて申し出れば
例外的に便宜を図る場合もありうるんじゃないの
実際、俺も数年前にそれらしき奴を見た事あるしｗ
まあ、どうせあの駅で運転停車するわけだしな
ただし、これはあくまでも「善意」の範疇だろうから、それをアテにするというのも考え物だが

25の下りと26の上りはOM102編成で代走で快適だったｗ
ただ1号車と6号車の格差が凄すぎｗ

>>186
大宮からの河口湖号もそうだよ、指定席の方がひどいのｗ

大宮車のＧＵ車両は485時代より快適だな
幕張車はアレだから格差が・・・・

あと下りえちごって
大阪方面のJRの深夜バスとほぼ同時に発車して笑ったｗｗ
ホームの向こう側に見えるｗ
写真はあとでうｐするか

大宮車えちご
2席使えるぐらいだったけど
途中で隣に来たので強行か？
と思って指定券を見せて貰ったら
席番は合っていたけど23日の指定券でワロタｗ
日を間違えて買ったのかな
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1283170455850.jpg
ttp://aug.2chan.net/up/r/src/1283170502951.jpg
ttp://sep.2chan.net/up/r/src/1283179785654.jpg

>>190
それわざとだよ。何度も利用する常套手段。

>>188
幕張車+近くの座席の奴がキムチ持参+ケータイゲーム(サウンドON)は凶悪でした...orz

あげ

保守

解除北

9日が運転日ってことは
8日の夜ではなく9日の夜にそれぞれの駅を出るの？

>>195
当然、翌日のは高崎までしか18は有効じゃなくなる。こういうときはちゃんと検札してくれるよ。寝ていても起こす。

>>196
18切符で9/9に池袋に行こうと思っていたけど
それは無理ってことですか

>>197
せめて上りか下り、出発地くらい書けよ、エスパーじゃねーぞ。

今日は幕張車か

俺の前の牛丼食ってる奴、氏ね

test

早く発車しろ！

下り4号車乗車中です。

せっかく今日は大宮車だと喜んでたら、4〜6号車で車内灯＆冷房が止まる不具合のため長岡で止まったままでした。
たった今直ったのでそろそろ発車でしょうか。

回復運転に期待ですが、ここまでくると定時着は無理かな・・・。

またドア開いたよ

車内暑い

もう一回タバコ吸いに降ります

いい加減出れや！

酒田行の乗り継ぎは大丈夫か?!?!

こりゃ新潟まで走ってくれれば御の字なのか？

下り56分遅れで長岡発車。本来ちょうど新潟着の時間だが・・・

当たり前だけど、回復運転ぱねえｗｗ

>>211
いつもこれくらいじゃないか?

そういえば検札きてないぞうち

ｻﾞﾏｰ、ﾒｼｳﾏ

酒田行きの朝一の接続はとったの？まあ、取らなくても間に合うだろうけどさ。

新潟まで行かないで新津で降りれという案内
でも新津始発ってたしか2両じゃなかったっけ？結構混んだんじゃないだろうか

いまさらかもしれないが、お得情報を。
今年の「えちご」の運行は、大宮と幕張で運行されてるのはご承知の通り。
しかし、この編成の定員には差がある。中間車の大宮GU車は16列64席、幕張車は17列68席。
この差は、マルスシステムでは、中間車はすべての日程が16列で販売されているのだ。
よって、17列目は存在しないので販売されていない。
もし、あなたが運悪く幕張編成に当たった場合で、あなたの隣に体臭がきついデブが来たら、すかさず17列に移動しよう。
とりあえず、その席に座る権利のある指定席券は、マルスからは出力されていない。

だから一番後ろの列は空いてるのね
えちごで相席は少ないけどなｗ

>>217
いるいるw
ケツを隣の席まではみ出して、1Lの清涼飲料水紙パック（糖分高そうなヤツ）を
窓際に並べてラッパ飲みするデブ。運賃倍だろ。

ドリンクは無かったが、俺はデブ＋地鳴り鼾を485時代のグリーンでやられた。

デブは公害

自己管理できないからデブなんだな

高崎から居ましたよ！
始発駅9/3(金)発の、土曜朝に新潟着のえちごに…！

高崎から４号車※※番ＡＢ席を占領していたな！

最初、券ナシのこじきらしきやつが高崎から座っていたが、超デブがそこに来て、『ドケッ』と一言！
こじき風が『席番は』とデブに聞くと、すかさず『ＡＢ』！と一言。
(こいつ２席房や)
こじきは、その後ろ列のＣＤ席に異動した！
で、デブは、すかさず『エビスビール500ミリを水の如く飲み、コンビニおにぎりをたった二口で飲み込んでしまった！』
そして、長岡では、ウメッシュをちびちびと…

超クサイし、汗ダラダラ！そして、お腹はまんまる！
妊婦同然の姿でした！
えちごに限らず、デブとか臭いやつなどは、乗車禁止にしてほしいな！

>>222
デブもそｙだが、こじきはもっと最悪じゃん。というか、よくそこに座る気になるな。
俺なら乗車券見せろ→無い　なら強制的に殴ってでも降ろさせるけどな。

台風が来てやがる。
9日の片貝祭り(日本一ジャンボな花火で有名)の帰り、上りに乗るのに。

デブと悪臭は乗車禁止！

老害も乗車禁止

禁デブ車の導入を！（入口ドアを狭く改造する）

風呂に入ってない奴、泊まりがネットカフェとかの貧乏厨も禁止で。
これでかなり快適になり和気あいあいになる。

ところで、なんでデブって臭い確率高いんだ？
デブの程度と臭気のキツさも比例してる気もするし
酷いのになるとそれこそ鼻が曲がるような異臭を放つｗ

>>224
運のねえやつだ

>>227
名案だな
体重が重いと開かない自働ドアとか

>>229
汗を大量にかくからじゃないの
あと、自己管理ができない人なので、自分の臭気にまで気が回らないというのも

食い物が悪いと、汗が臭くなるんだよ。
100円マックとか、安い高カロリー食ばかり食ってるからさ。

もっともえちごで相席なんて珍しいけどな
週末とかは満席だけど
普段は2席分取って置いても空席がある感じ

>>232
飲酒もタバコも体臭の原因
心当たりのある奴乗車禁止

>>234
タバコのにおい付けて乗ってくるのとトイレで吸って来る奴は死ねだよな。

>>235
トイレでタバコに反応して水（うんこしっこ廃水）が降ってきたらおもしろいのにな

>>236
それ採用

>>237
煙感知のスプリンクラーを応用すればできそうだよな

タバコ吸わねぇガキは黙って死ねや！
大人になってから来いやクズ

>>239
お前が早期肺ガンで死ね

>>239
キチガイ喫煙者には辛いご時世ですねｗｗｗ

>>239
最低な大人の見本ですなｗ

無駄に長生きして、無駄に医療費かかって、
無駄に年金長く受け取られるくらいなら、さっさと死んだ方が金がかからんでしょ？

生暖かい目で見守ってあげましょー！税金も沢山払ってくれてるんですからｗ

>>243自己紹介乙

>>222
デブは2席のほうがいいよ。隣がそいつだと想定してみろ。まだ満席で乗れないほうがましだ。

>>239
タバコ吸って喜んでる時点でガキ以下

どうでもいい話題で盛り上がってまいりました。

ながらスレかと思った

>>245
運賃と料金2人分払ってくれるならね。
何食えばあんなメガトンデブになるんだよ！

今夜のえちごがどう頑張っても取れん…

>>200

まだマトモだよ
カレー牛丼弁当食べてる奴が隣に居たんだぞ
アームレストから領空侵犯してくるし

マジで殴ろうかと思った

片貝の花火最高でした！これからムーンライトえちごで長岡→新宿まで乗ります。ホームは大勢待ってます

あまりの多客に、長岡5分遅れの発車です

下りは高崎発車。

ムーンライトながらを貸切にした渋谷の旅セしゃちょが乗っているらしいorz

えちご＆ながらにシャワールームカーを連結しるw
臭くてたまらんわ

新宿駅構内にコインシャワー作れば少しは使うだろう。有料トイレもあるくらいだしな。

マンガ喫茶にあるんじゃないの？利用したこと無いけど。
俺は温泉銭湯がデフォルトだし。

片貝の花火、俺も行った。
田舎だと障害物が無いせいか、花火のサイズがデカくて迫力がある。
田舎花火だとバカにしていたが、来年も行ってみたい。

ムーンライトえちご、最近大宮車ばかりだな

>>255-256
あの手の人は無料じゃない限り、絶対に使わないでしょ
あと洗ったそばから、汗だらだらですぐに臭くなる

>>260
シャワーを浴びた直後の連中と一緒になったことあるの？憶測だけで書いてない？

「臭くなる」というのはそれが腐敗臭系の場合、ある程度時間の蓄積が必要だからな
直後なら多分大丈夫だろうけど有料では使わんのだろうね
ただしタバコとかそっち系の場合は効果は薄いだろうな

臭いという理由で消臭剤を吹きかけてやっている、特にタバコの奴に。
大抵はデッキに逃げていくか、空いている席に行く。
一人だけマジ喧嘩になったけど、勝って高崎駅の酔っぱらいの隣においておいたｗ

どう見ても>>263はDQNです。
本当にありがとうございました。

関係ないけど、高崎駅は確かに毎回酔っぱらいが寝ている気がする。朝まであのままなのか？

>>259
そうでもない

なんか殺伐としているな。
｢えちご｣はわりとまともだったのに、いつから｢ながら｣みたいになったのか・・・
これじゃ臨時化されたうえに、周りは変な奴ばっかじゃまともな利用客は離れていく一方だ。

>>267
えちごはまともだよ
一部の奴が騒いでるだけで

えちごはまとも
ながらが異常

えちごにあって、ながらにないといえば
流血沙汰の自殺事件か

K1編成の５号車のトイレだったっけ？

鉄道の日きっぷ期間の運行は？

自分が乗ったときはインド人っぽいグループの子供がうるさかった
上りだけど、越後湯沢ぐらいまで子供がぐずってた
長岡で見かけた時に、大荷物持って、小さな子供がたくさんいて
「同じ車両だったら、嫌だなあ」と思ってたら、見事に席が真後ろだった

そうそうあることじゃないんで、すごく運が悪かったと思う

えちごは大抵平和だが、ごく稀にハズレを引くと相当アレな印象
悪臭騒音ＤＱＮ・・・それでも昔のながらよりはマシだとは思うが

>>272
無い

>>272
無いから今年の切符は使い勝手が悪い

夜行が使えないと1日あたり3060円分の元とるのが大変だな

無いのかよorz
えちごに乗りに行く計画立ててたのにﾂﾏﾝﾈ

>>278
乞食乙

今年の冬の運行情報は？
小出には停まるんかいな？

去年は観光キャンペーン絡みで秋にも設定あったけど、今年は…。

>>280
冬の運転予定は来月以降発表だから待て

鉄道の日の切符発売案内が出ても、ムーンライトの運行予定が追加で
出ないorz

>>280
冬に小出停まったからって、只見線始発までクソ寒いのに待つの？待合室も閉鎖されているのに？

>>282
能登があるから不要というのが東の見解。長野ＤＣの方がメインだし。

能登は鉄道の日切符じゃ乗れねーという乞食はウィークエンド使用して3日間連続使用出来る裏技使えば、鉄道の日切符より安く済む。

>>284
「3日間連続使用出来る裏技」kwsk

>>285
鉄道の日や18切符と違ってウィークエンドパスは最終日に夜行（この場合９日の信州や、最終日の能登・あけぼのなど）に乗りさえすれば、『継続乗船権』というものが発動され途中下車するまでその切符は有効となる。
駅員に聞かれたら経路や指定席券などを見せればおｋ。この場合、当然自動改札機は通れない。
10月の3連休などは試すのにちょうどいい。３デー使えば4日間も可能。

>>286
おー知らんかった。thx

>>286
× 継続乗船権
△ 継続乗車船
○ 継続乗車

>>288
間違ってないよ。ググってみろよ。船があるのは国鉄時代の名残りだ。
そういう風に規約がある。いまでも、宮島航路あるしな。

>>289
お前がググれ

△が正解だろ。○と×は違う

ムショ帰りが多いのか？

（継続乗車）
第155条
入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、
その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。この場合、
接続駅において設備又は時間の関係上、旅客を一時出場させて、列車に接続のため待合せをさせるときは、
指定した列車に乗り継ぐ場合に限り、継続乗車しているものとみなす。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/index.html

保守

革新

中道

共産

左派

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　ま　　の　　 つ
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　 出　　 ら
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|　　か　　番　　 ら
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　　 っ　　は　　 ち
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！.　　　　 ゃ
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　　　　　 ん
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
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12月のダイヤ改正で、高崎線特急(185系)が減便ならば、えちごに185を充てて欲しいな！
で、183系列は廃車で…

185って、新潟まで問題なく行けるんだっけ？
まあ、水上まで来てるから大丈夫なんだろうけど

>300

10年くらい前にマリンブルーくじらなみで
長岡や柿崎に185系入線しているから
運転上は問題ないと思う。


185系は波動用としてはつかわないとは思うが

>>301
185系使用した年ありましたね。まだ緑帯一本の旧塗色の時。
その時は列車名が青海川でしたね。
確かＧ車が通路扱いでしたが自由に座れた。
165系のMLとｷﾊ58のMLﾘﾚｰ号がまだまだ現役だった頃の話。

>>286
何いってるの！
ウィークエンドとかﾂｰﾃﾞｰﾊﾟｽとかは継続乗車の対象外といわれて
大宮から別途の乗車券買わされたよ（能登乗車）

ソースは上野の構内緑窓

>>303
ツーデーは対象外。ウィークエンドは対象になる。

えちごに185をと言っているということは、183は相当ヤバい状態ってことなのか？
しかし、もしも183がダメになったら、現状で代役っているの？

マリ31と32のサビだらけでズタボロの外見を見れば分かると思うがな

どうして幕張車ってあんなに酷いの？
やっぱり動労千葉のせい？

すぐ動労とか何とかの一つ覚えだな
波動用の車両など必要最低限の整備でよし。

天理臨とか甲子園臨とかの長距離運用で酷使しまくってるのに
整備にはあまり手間をかけない。
走りつぶして早く廃車にさせたいんだろうな

幕張じたい潰していいのに

>>299
新幹線新青森延伸により、青森の485-3000が余るのが確実で、新潟に転属の可能性が高いから
もしかすると、485復活の可能性もあるね
くびき野で使っている車両なら、183よりもましなんだよね？
あと、日光で使っている485も、廃車せずって噂あるし

くびき野の485が入るとなればG復活か

減光してほしいわ。鉄道の日がらみでの運転がないのも悲しいな。

>>312
くびき野の485はATSの関係で無理

臨時能登より、減光というより完全消灯のノビノビ4列フルリクライニング。毛布スリッパ歯ブラシなど付いた、ツアーバスの方がマシだったしな。
富山まで新宿から4600円だった。能登だと8000円以上するし。

「ムーンライトえちご」に185の充当を！

489の時は減光って言うより消灯に近かったね
でもサロンは無くて正解だわ、ソファーで寝転んでる馬鹿が居るから

>>307
車籍は幕張だけど大宮に常駐してんじゃねったっけ？

485だったら良いなぁ

鉄道の日記念は能登だけか

てす

新潟のR26、27充当のえちごに乗ってみたかった・・・って、K1、K2と見た目以外は同じか。

つか、えちごが減光やめた理由ってなんでしたっけ？
防犯上の理由だっけ？

使用車両の変更

しかしマリ183も減光できるらしい

オレは初めて乗った時ホームに居たのがR27でのけ反った。次に使った時はT18だった。

三度の正直でK編成に乗れたよ。

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│　　　　　　　　　　ただいまダンス中です…　　　　　　　　　　　　|
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│　　　　　　　　ξ´ ﾟдﾟ)>　::::::::::::::::::::::::::::::::::　　 　 　　　　 　 　 　 |　　　（・ω・｀ ）
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│　　　　　　　　そのままマイケルでお待ち下さい　　　　　　　　　|
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└─────────────────────────┘

age

臨時化されたせいで、柔軟な予定が組みにくくなったね。

もう数年前の話だけど、まだ上沼垂車が同列車担当していた頃。
間合いの村上発の快速に乗っていたとき、たまたま5号車に乗っていたんだけど、
通路挟んで反対側の窓に言い知れぬ視線を感じたんだよね。
当然走行中だし、乗客は後ろの方に数人しか乗っていなかった。
あとで分かったが、曰く付きのK1編成5号車だったのだ。
誰も居ないのに自動ドアが勝手に開いたりするんだっけ？＞同編成

>>329
オカルト板にでも行って聞け

>>302
青海川のグリーン車はしっかり指定席グリーン車として運用してたよ。
他の鈍行運用と混同してないか？

MLえちごって臨時能登の様に、毎週末や連休期間に運転した方が良いと思うがどう？
ついでに秋の紅葉期間に運転して小出に停まってもらうと、只見線の始発が利用出来て助かる。

>>332
それお前のただのエゴじゃん。どうせ、鉄道の日切符使える時期くらいしか使わねーんじゃないの？
よくてウィークエンドでしょ？ｗ

>>333
煽るだけで乗りもしないアンタに言われる筋合いはないねw

>>334
能登を走らせるうまみが無くなることくらい分からん？能登を小出で停めれならしてくれるかも。でも、乗れないでしょ？臨時能登ｗ

能登は小出に停める前にまず長岡で客扱いしろよｗ
能登が走る時に必ずえちごも走るわけじゃないんだから

>>336
能登快速にして、新宿−長岡はえちご併結すれば、可能かも。

ところで、えちごの「首都圏⇔長岡」間の需要って、どのくらいだろう？

>>337
能登快速にして
この書き込みだけで程度が知れるわｗ

普通はこう書く。
能登の出発時間を遅らせて

>>337
満席（席が全部埋ってる状態）の金曜発下りでも
20人は下車しない程度
見附と東三条は毎回若い女性客が５人程度下車する
新津は山男ぽい人達を中心に５人から10人程度

>>339
小出停車時は山家が結構降りる、それに加え只見線始発目当てもね。

この時期、只見線始発目当てで小出臨時停車しても
大白川−只見間とか外が暗くて景色がよく見えんとちゃうか？

大白川から晴れてくる。だから幻想的。
もっと後の時期だと見れないと思うけど。

あぼーん

ブルマ

age

補修

１２月のダイヤ改正で１８きっぷだけでえちごから１日で函館まで行けるようになった
まぁそこから先のはまなすには１８きっぷでは乗れないが

>>302
俺も>>331のようだったと記憶。

>>343
ぶざまだな、武笠修士(亀有、26、童貞、イジメラレッ子、ヒキコ、12厨、五関氏に住所を突き止められ訪問を受けた)

[sage]
347さん、函館まで行けるってのは本当ですか？
どこの接続が改善されたんでしょう。

183系大宮車が代走の時は快適だった

簡リクをリクライニングシートにかえてくれ〜

エンカウント新作楽しみだ

>>351
あれは485なんかより快適だよな
減光されないのが難点なだけ
それだけに幕張車だとハズレ感一杯で負けた気分になるｗ

>>354
ホリデー快速河口号の大宮からのやつで使われている列車だっけ？

？

　マリ車・・・モーターを甲高く唸らせながら走るので、
自分には堪えられません。
車内も懐かしい感じですしねぇ〜
　大宮の車も勿論良いですけど。

やっぱ165が一番よかった

冬の期間の運転日と時刻は決まった？

>>355
大宮発の河口湖号は田町のH61

>>359
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20101008.pdf

12/17から1/10まで毎日

1月8、9日に上下両方使おうと思ってるんだけど三連休だし早めに予約しといたほうがいいかな？

>>358
俺は485の頃が良かったなぁ...

183のグレードアップ車なら椅子もしっかりしてるし快適だね。

>>358
165でも当たり外れが有ったんだよね
今に比べりゃ当たりか大当たりになるのだが

まもなく高崎に着きます

ムーンライトえちごは小田原まで伸ばすべし

ﾏﾘ車が来た時の絶望感は異常
洗面台の水が出ないとか

そのマリ車(あずさ色)だが、今、大宮工場の試験線にいたぞ！

【ムーンライトえちご 池袋】
の方向幕を出してた。
工場に入ってたんか…
詳しくはしらんが…

この間、奥多摩紅葉で走ったのはﾏﾘ車じゃないの？

>>369
何故かあちこち故障してるよな・・・大宮車との格差が酷いｗ

>>372
その上幕張車は車体色が水色＋白＋茶(錆の色)だからなｗ

>>370
台車だけ綺麗に見えたから、台検だったんじゃないかい？
俺は工場からDLで引き出してる所をチラ見した


それとは別に武蔵野線で16時前に新座-東所沢間で府中本町方面へ行く別のﾏﾘ車ともすれ違った

保守

マリ31.32編成だけやたらズタボロなんだよな
同じあずさ色でもホリ快河口湖のM50編成は手入れもされてて綺麗なのに

冬は何処の183を使うのかな？DJ誌にも183系としか書いてなかった

M50もﾎﾞﾛﾎﾞﾛだよ
しかも編成中で検査時期が違ってﾓﾊ2両だけ比較的綺麗

　　　　,-─‐‐-､
　,--‐|_＿CD___|-‐-､　
（ (⌒l　 ´・▲・｀l⌒) ）　
　ヽ.ﾆ'ゝ　_∀┏ ○┓＿ ＿ ＿ _从._, 　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ!!!!!!
　　 　（　 つ┏┓三（(〓((━(｡ﾟ｡) 　　━　二　三　　━　　━ 　━
　　　 人 ／⌒⌒＼　￣￣ ￣ ⌒Y⌒
　　　 /⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒　　 ( ・人・) ） 　いたぞおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!
　＼＿　　 ／ 　＼ﾉ　　　
　　 　 `--(.__.人__.）

>>377
幕張車か大宮車による運用で前シーズンを踏襲するんじゃね

保守

革新

年始年末は臨時とかで大宮の183の気がする
夏に食パン＆富山＆氷見線の旅の時に行きと帰りで2連続で乗ったけど快適だよなぁ
足も伸ばせるし空いていたし

>>383
それと似たような旅をこの冬に計画しとるんだがｗ
きたぐにも乗りたいが混むんだろーな…

基本は幕張なんだよな確か
その中でどれだけアタリ（大宮）を引けるかどうかというね

>>384
きたぐにの自由席は案外空いてるけどなｗ
三連休パスで直江津から乗ったことがあるが乗ったのは俺とヲタ二人ｗ
直江津で結構降りて海側ワンボックス使えたよｗ
氷見線＆富山なら直江津からガラガラな高岡行の食パンに乗って
高岡から氷見線で往復して富山で風呂に入り直江津→新潟→えちごと行くといい感じ
高岡行は1時間前に既に入線しているｗ

きたぐには指定席がないから不安なんだよな

>>386
関東在住の関西人なもんで、帰省のついでに北陸観光でもしようかと思ってる
えちごで新潟まで行って、富山〜金沢あたりの観光・鉄道巡りもしたい

３時金沢発のきたぐに自由席に乗れるかどうかって微妙だよね

>>385
夏は金光臨の時に代走になるんだよな
逆に冬場は上越筋の臨時に大宮車が当てられるから代走は減るのでは？

いや、今冬からは185にも余剰がでるのか？

あずさ色の快速　ムーンライト　えちごはいつまで運用されているのでしょうね。
そろそろ485系　ＬＥＤなどに置き換わるのでしょうね。

>>390
485も現時点では余剰は多分ないだろうよ
暫くすれば、かもしか上がりのが空くかどうかだが微妙
まあ>>389の言うように水上廃止で185は余裕出るかもしれないが

185も集臨に回される時期だな

>>387
俺もその不安要素があったから、
これまで2回利用したが、2回ともグリーン車にした

房総特急減便で運用に余裕の出来る255系・E257系を使ってほしい

185もライナーとかで忙しいと思う
まぁ現状維持だろうな
えちごの183は置き変えても良いと思うけどｗ

age

29日のえちごは大宮車っぽいな！
買ってみたら16列しか無かったので良かったｗ
これで今年の夏みたいに485より快適な一晩が過ごせるｗ

>>397

私も29日えちごのチケットを確保したんですが、
大宮車って普通のと何が違うんですか？メリットは何ですかね？

>>397
幕張車のときでも16番までしか発売してないけどなＷ

>>399
そうなんだよな
だから、ＭＶのシートマップで判別不可なのが痛い
幕張車か大宮車かで取りたい席違うし

毎月25日〜29日辺りはマリ車が回ってこない事が多い
16番までしか販売しないから端の席に陣取れば4席使える
これ豆知識

おすすめの号車教えてください！

>>402
1号車ｗ

>>401
それは前から疑問に感じてたけど、あれはやはりそうだったのかｗ

>>404
ここだけの話最近のながらもそうｗ
満席だけど10号車に乗ってみたら2人掛けが6席も空いていたｗ
強行厨対策なのだろうな
えちごは満席の日が少ないから16番までで良いのだと思う

>>400
JR西のMVは判別可能だよ。
マリ31/32なら17番まで表示されるけど、
大宮と思われる編成は16番までしか表示されない。
例えば1月2日の下りは大宮かもな。

1月の2日なら乗るから楽しみだｗ

おおおお
どうやら検査を受けて再塗装もされたそうで綺麗になったな！
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/2010/11/27/img_sx10351_1s.jpg

>>407
特急マークも再装着すればよかったのに…

座席が新しくなったと言う噂も・・・
無いなｗ

>>407
今日もJR西日本のMV見たけどやはり2日の下り2号車から5号車は16番までしかなかった。
でも、3日の上りは17番まであるので何か不自然。
他、12月30日など正月期間の2号車から5号車も16番までしかなかったはず。
更に不自然なのは16番までの日は調整席と思われる席がないような気がする。
だからまだ楽しむのは早いような…？w
他のJRのMVはどのようになってるのかな？

あと大宮の183系が何番まであるのか分からないし？

詳細は基本的にDJの1月号まで分からないかも知れないね。
12月号は183系のハとしか書かれてないから分からない。
今のところ正月期間は編成が決まっていないのかも知れないし…どうだろう？

>>398
大宮車はいい座席を使っているのだよ

1月の2日の下りなら乗るから楽しみｗ
今年の冬は18きっぷ&北束パスで10回ぐらいえちごに乗るｗ
大宮車は本当に良いよ！
夏に往復で乗ったけど足は伸ばせて座席も良いし空いていて隣も居なくて快適快適
チャイムも電子音だったな

>>329
ドアが勝手に開いたのは自動扉のセンサーの感度が良すぎた為ではないの？
K編成5号車18番通路側B席に座った事があるけど、足が少しでも通路側に
はみ出しただけでドアが開いた。
>>412
3日の上りは17番まであるから、まだ分からんよ。マリの可能性は捨てきれない。
何故って普通に考えれば2日の下りの編成を使うからな。

1月4日の下りも16番までしかなかったぞ！
帰省客で満席の29日下りと
4日下りは大宮車っぽいな
今年の冬はえちごに5回も乗るｗ
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1291555237117.jpg

28日と29日の下り確保しててどっちに乗ろうか迷ってる
寒い時期だし大宮車に乗りたいな…

>>415
大宮車と幕張車で寒さが違うの？w

>>416
車掌の判断と機器の調子で変わるので同じでしょ。
ただ進行方向の前よりの席は低め、後よりの席は高めになる。
これはまじの話。

俺は勝手に操作ボタンで温度調整している。消灯はまずいからやらないけど。

>>417
そうなんだけどね、>>415が「寒い時期だし大宮車に乗りたい」って言ってるから、
大宮車と幕張車で暖房装置に違いがあるのかと思ってみたりw
車両の個体差や車掌の匙加減で室内温度に差があるのは御意。
そういう自分は29日に乗るんだがw

>>418
冬場でもペットボトルの飲み物が、ぬるま湯みたいに温まる事があるから控えめにしてくれw
炭酸飲料や果汁系ならもう最悪だろ？
そういやK編成のどの車両か忘れたがドア付近のコントロールボックスに
勝手に開けるなと書いてあったぞw
>>419
暖房装置の違いはどうなんだろうね。183系は製造期間がそれほど長くないから
同じだと思うけど・・・
室内温度は車両毎の調節が出来なかった165系時代が最悪だった。
低温ヤケドするのではないかと思うくらい暑い時があったな。
車掌に言ったら「他の車両が寒くなるから」と相手にしてもらえなかった。
基本的に寒がり優先の社会だな日本は。

まぁ夜行はバスでも列車でも夜は異様に暑いぞｗ
数年前に松山に乗った時は車掌が来たときに周りの乗客と一緒に暑いです！
と言ったモンだｗ
ただマリ車は前の席の前に暖房があって
大宮車の快適なハイデッカー車は足元を広くする為に昔の汽車やDCみたいに横に暖房がある

ttp://jan.2chan.net/up/r/src/1291740668646.jpg

大宮車での代走も冬が最後か

そして過疎

上りで大宮ダッシュするなら何号車がいいの？

3号車

宮原でグモったみたいだから遅延に注意
ってまだ走り始めてなかったっけ

何の1時間遅れたぐらいじゃ問題無いじゃ

29日の下りに乗って磐西線に乗って若松まで出ようと思のだが
帰省で普段はガラガラな磐西線も朝から混むのだろうか・・・

ウヤ情フラゲしてきた。

大宮車使用日は下り12/25発、上りは翌26日発の1回のみ。
後は全てマリ車。
マリ車は25〜26日に天理臨の運用があり、1本こちらに回される予定。

一応あくまでも予定なので参考程度に。
以上ウヤ情の記事書いたまま。

訂正
×マリ車は25〜26日に
◯マリ車は25〜27日に

29と1月4日もマリ車か
最後の天理臨か

28日と29日、どっちで帰っても一緒か…
放流する時はここに書くよ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/kacchan_1963/imgs/6/c/6ce68446.jpg

>>430に追加
12/17〜25の奇数日の下りと18〜26までの偶数日の上りは
大宮車に変更。
ソース・ぴたのり

今夜下りだいぶキャンセル出たな。
日本海側の天気のせいか？
昨日まで×だったのに
さっきは○になってた

1月も大宮車の代走がありそうな気もする

1月初旬は成田臨やらシーハイルがあるから
大宮車の代走は厳しいと思われ。

まぁどうなるかは分からんけど、今月より大宮車の運用が多いのは確か。

ある意味最後の代走かもしれないんだよなｗ

>>435
あいや〜24日下りと25日上りだわorz
25日のSLX'masトレイン乗るのに使う予定なんだが

乗れればいいんですよｗ
ただ格差が激しいなｗ

今日高崎から乗るよー

えちご上り乗車中。
乗った瞬間、黄色っぽい車内でなんじゃこりゃって思った。
これがGU車なのね。そういえば、外観も国鉄色だったような。

大宮車だｗ
快適だろうなぁ・・・

高崎から上りに乗車。
臨時になって初めてだが、ヘッドマークが臨時でちょっと残念です。

高崎駅にC58363が停まってた。

大宮車だから仕方ないなｗ
でも座席は快適だから良いじゃないか

大宮車ってレディースシート以外、乗り心地が最高だよな！
と、オカマが言ってみるテスト。

乗り心地は同じ183系だから同じだけど
座り心地と快適さは違うなｗ
マリ車も全検受けて綺麗みたいだけど

12/22　新宿発　快速　ムーンライト　えちごを高崎駅から乗車しますが、
その前に秩父鉄道を全線乗車したり、京王電鉄に乗車しに行きます。

>>450
キセルはよくないよ、ゆう君ｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1292328987/97

昨日乗ったよ。
湘南新宿ラインが遅れていて、その割を喰って予定よりも
12分遅れて新宿を発車。
でも、定刻に新潟へ着いたよ。

1時間ぐらいなら遅れても運転停車で取り戻せるから余裕だなｗ
しかし代走が無くなるってことは減灯も復活するのかな？
でも稀にチタ車での代走もあるか

>>451
最低だなｗ　でも、三峰口で折り返したら、まずばれる駅の構造だがなｗ

>>451
ｗｗｗｗｗｗ
>>454
三峰口は駅構内に居るだけで駅員に切符を見られるぞｗ
フリーパスで101系撮っていたら切符を見せて下さいといわれて見せたｗ

秩鉄は貧乏なんだから、キセルしてやるなよ・・・・

今夜のえちごで日帰り新潟旅行の予定だが
明日は一日中雨降りみたいだな
チャリ借りてウロチョロしたかったんだが
雪ならともかく雨はツラいよな
どうすべか？

>>457
荒波の日本海見物とか

>>458
それはもう見飽きてるから、別のがいいな
笹川流れ〜あつみ温泉あたりや、青海川あたりまで行くと、他の予定に支障が出る
あと新津温泉が８時開店になったから
えちごが新潟着いてから、新津発８時前ぐらいの新発田行きまで何をするかも課題だな

>>457
観光循環バスはどう？
朱鷺メッセやマリンピア日本海など市内の主要な見所を回れるし、
1日乗車券(500円)もある。
ただ、観光循環バスは冬季は始発が10時のうえ、本数が少ないのがネック。
詳しくは｢新潟観光循環バス｣でググッてみて。

明日は風も強くなるとのことなので、傘は大きめなものを、あとタオル。
出来たら濡れた際の着替えか雨合羽もあるとなおベスト。
濡れてしまってそのままにしておくと、あっという間に体温を奪われて風邪を引いてしまうから。

繁華街なら駅近くの万代周辺か万代橋を渡った本町から古町、西堀のNEXT21あたりまで
アーケードか地下街があるので、比較的雨に濡れずに動き回ることができる。

そこで弥彦線ときたぐにですよ

新津駅Ｙデリでプチ雪見酒w

・バスダイヤが改正になって、夕方の便が出来た
・船が出ていて、昨日今日と漁獲が期待できる（てっきり休漁だと思ってた）
以上により、1.？→2.荒れ狂う海→3.魚→4.飲み放題→5.新津温泉→6.ヤスダヨーグルト→7.馴染みの店のコースに決定
1223着、1222発てのだけは勘弁してほしかったけど、1500円ぐらいでタクシーワープかな
あとは1.？で早朝から８時頃まで何をするかだけだ
場合によっては6.を沼のほとりでＸ’masディナーにするかも

>>462
あの店は酒を売ってはいるけども、店内では飲酒禁止だよん
酒飲むならホームの待合室（冷暖房なし）だけど、この季節は辛いわな

>>460
晴れてれば、朱鷺メッセ周辺で朝セリ見学で時間つぶそうかと思ったけど歩きたくないな
とりあえず風で列車の運用がガタガタになって、間引き運転だけは勘弁なのだ

>>461
むむむ！

>>463
1.駅南のマックで朝マック(駅から徒歩5分)

天気がよければもっと色々あるんだけど、
朝から歩きまわってズブ濡れになっちゃあかなわんもんな。

下り乗車中で現在高崎
能登が先に出て行った。

えちごはそこそこ乗ってるが、能登はホント回送かと思うくらい乗ってない

>>465
今のところ大宮と幕張。どのような運用？

>>466
今日の上りが大宮

>>466
んで明日の下りが大宮だよな？

何で今日運休なのよ？訳わからん

能登は自由席で十分だよなｗ

今日のえちごは運休だと・・・
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

今日これじゃ明日運休かも知れないね。

幕張は天理強行きらしい

指定券払い戻しした、今日下り満席だったんだよな

くそう・・・ばんえつクリトレ乗りに行くのに使おうと思ってたのに･･･

最後の天理臨か・・・
上りは大宮車で下りは田町車だったのでは？
しかし運休かぁ・・・
仮に新潟に居て運休になったらどうすればいいんだｗ
朝まで待合室か183系ぐらい開けておいて欲しいけど

去年はあれだけ粘ったのに、今年はあっさり運休してしまったな

ちなみに、上越線の水上発長岡行き8747M〜1747Mも
架線凍結で水上〜湯沢間がｳﾔだそうな

そんなのもあって、あっさり運休なんかねぇ・・・

新潟に泊まるしか無いな
雪で遅れて打ち切りになるのが面倒だからってのもあるな
自前に運休なら払い戻しだけで終わるし・・・

雪より架線凍結が怖いんだろう…

大雪予報にビビったかｗ
最近の束はすぐにヘタレるな

こんなんで運休してたら走れる日がないぞ

運休ということは大宮車と幕張車の運用日が入れ替わる・・のか？
まあ明日動けばの話だけど

orz
明日買ったから大宮だと思ってたらマリかよ…

>>484 17日に まったく 同じ目に あったよ。

最近の長岡運輸区のレチは､仕事放棄している。485系時代のえちごなら、新津で 検札と18の日付を 同時にしていたけど、ホームを散歩しているだけだしなあ。

キレにかかったわ。

>>479
新潟21時40分発の団体列車、スターライト舞浜なら運転するらしい。

つーか、団体列車は運転して、夜行列車は運休って、束は何を考えて運転してるんだろうな。

ヲタは相手にしないということ

>>486
18ｷｯﾊﾟｰ御用達列車だからかな？いや、動かすことはできても、
理不尽な鉄ｦﾀのｸﾚｰﾑを排除するという意味でｗ

今さらだが、165系時代はよかったなあ
繁忙期は増結して、こんな天候でも運行することに懸命だっただろう

今日はえちご運転出来たろう
日本海側のはダメだけど
えちごなら大丈夫だと思う
今は大宮車で代走でヘタに途中で運転が出来ないと困るからでは？
確かに最近はやる気が無いな
俺だったら駅員に話してせめて列車ホテルか待合室開放してもらうｗ

まだ上りが村上始発だった時のちょうど今ぐらいの時期、
上りに乗ったら越後湯沢で抑止の末打ち切りにされて、18きっぷだけでMaxたにがわ始発に乗って
東京まで帰ったのも今は良い思い出。

>>490
いいな〜。18きっぷで新幹線なんて絶対乗せてくれないしw

しかし‥12/31新宿発のムーンライトが心配だな。
12/31のやつが大宮車ならいいな〜ww

この時期だとえちごは運休もあるのか…

初体験なんで1月1日新潟発は無事に発車しますように！

予報だと大丈夫だと年始年末はまぁ思う
1月の10日ぐらいから寒気がまた来ると予想ｗ

えちごは止まってもTDR臨新潟発は運行中らしい

越後湯沢は対したことないようだけど、十日町の辺りは積雪50越えてるね。
今日運休なら明日はしっかり運転してもらわんと

えちごから、羽越本線（村上−秋田）、信越本線（柏崎−直江津）に
行く人は、強風による列車の遅れを考慮してください。

新津発に乗って酒田で接続してくれなかったらどうすればいいんだｗ
3000円払って特急に乗らないと厳しいか

冬なんだからしょうがないんだけど。今日はどうやって行こうかな。

新前橋で何か雪付いた183系っぽいのが上野方面へ

>>499
舞浜に行く団臨だと思うよ。だったら、えちごは動かせるはずなのにね

それでも新潟21時発だから遅れてるなｗ
おそらくT18だろうか

今日もウヤか…orz

えちごは本日全区間運休！

またですか？ｗ
束終わってるな

ＧＪ

28日に乗る予定なのに
このまま運休だったら新幹線か・・・

運休なら、代替で新幹線乗せてくれるよ。

特急券（青春18の場合乗車券も）が別途必要だけどなw

27日も大丈夫だろうか・・・
日本海側は運休がひどいと思ってたがえちごもひどかったのか

>>500
束の考えだと、びゅう商品の客＞＞＞＞相当越えられない壁＞＞＞＞普通の客だろうな。

>>506
池袋から新潟まで夜行高速バスがある。
俺は昨日、それに乗って新潟駅前から池袋駅東口まで乗車した。

29日、5号車と6号車ってどっちがベター？
違いってあります？

>>511

大宮車（om101-om103）＝2号車から5号車はGU車、6号車は簡リク、ついでに1号車も簡リク
幕張車（31-32）＝全車簡リク

参考程度だが・・・
新潟車（K1-K2）＝全車、座面スライドのフリーストップリクライニング
新潟車（T18）＝5号車と6号号車のみ簡リク、他は乗った事ないがフリーストップのはず

混雑についての質問なら、29日はどの車両もあまり変わらないと思う。
現に5号車より4号車の方が空いている事もあるし・・・
使用編成についてはこのスレでの誰かの書き込みを参考にするしかないかな。

空いてる日に乗ると直前に券売機で空席を見て4席空いてればそこに変更ｗ

20日に下りに乗り、何気に洗面所を覗くと
コンセントには何かのバッテリーが充電されてた
長岡到着時に洗面所に行くと、充電完了
で
放置されてた。持ち主は寝てるだろな
ブッコ抜いて、水を張り、水没させておいたよw

盗電はダメだよ。

>>514

言い分は分かるか水没させる必要はねえだろw
それは車掌のやる仕事だw

>>514

えちごが近い将来651になるってのはマジなの

その前に廃止

>>507
距離が長いとやっぱ１８でも乗車券がいるんだ。
横川から軽井沢行きバスに接続する信越線が運休になったとき、１８だけで高崎〜軽井沢に乗れた

>>514
水没はやめろ。

バッテリーの近くに差し込んである小さなカード抜いて、ゴミ箱に捨てろ！

そういう問題以前にそんなのはやめたげてよぉ！
しかし29日と2日と3日と4日と7日と8日に乗るんで少し不安だｗ

>>521
俺も12/31にえちご乗る予定だったけどやめたw
どうせ運休だろ?
ただ、1/7に乗るから心配だな〜。

>>518
真面目な話、先週末の下りに乗ったけどウチが乗ってた車、1/4も乗ってなかったよ。
ウチはながらの終着駅・大垣民だけど前日に倒壊の窓口で
「明日の新宿発のえちご、もう満席ですよね」と訊いたら
「200席以上空いてるので大丈夫ですよ」と言われて拍子抜け。

いざ乗車したら予想以上にガラガラ。大宮過ぎて車掌から「前の席と向かい合わせにしてゆっくり過ごしていいですよ」と言われる始末。

ながらじゃ平日でもこんな事ありえんと思いつつえちごの将来が心配になってしまった…

実質10日ぐらいしか運転しないんじゃね？
冬は毎回運休しすぎ

>>523
でも、ゆっくり過ごせたんなら良くないかww
五月蝿くされるよりはマシww

むしろそれぐらいの乗車率が良い

このスレ見て16番席をとってきたけど本当に17番を使えるのだろうか。
そもそもちゃんと動くのかどうか…

動かなかったら新幹線利用なので18きっぷじゃないから特急券の追加だけだが痛いな

新幹線利用でも良いが
夜行に乗る自体に意味があってな・・・
新幹線で関東に戻ってもその先どうしろと…
運休のときはホテルに泊まるしか無い

金下りウヤだったので信州乗って旅してきた
無理に運行しても羽越線ガタガタやんけw
さてと日帰りハチ公〜両毛線〜水戸線の旅をしてきますわ

18きっぷ消費と北束パスを使うのでえちごに6日も泊まる俺は間違いなく
1日ぐらいは運休とかに出会うｗ
と言うか6泊もするのって俺ぐらいだろうｗ

あれなんか変なコテ付いていたｗ
とりあれずは運休にならないことを祈って
代替手段も考えないと
新潟で運休したら銭湯に止まるなり考えないとな

おーい、6日まで全部運休でいいってよｗ

>>514
業務用って書いてないから普通に使っていいんだけど。まぁ俺は秘密のコンセントで充電してるから使わないけどね。

今日も運休でお願いします。

現時点で何も言わないし運行っぽいね

そうだね・・・不服だけどこの時期を選んだミスということで往復分
払い戻してきます。

さっき183が下っていった

>>538
今夜の上り送込みか

下り定時！

動いてるんだ

>>527
確か上り列車の16番は大宮編成なら目の前は壁になると思うぞ。
幕張編成なら17番まであるから、ま、そうだが・・・
ただし車掌が端末を見て席を確認する時に一言二言、声を掛けられるかも。

>>514
器物破損だぞ

新潟行の指定席、六号車のを券売機で買ったんだが、
一号車と六号車どっちが女性専用なの？
女性専用だという注意は出なかったように思ったけれど。

下り、昨日は幕張だったので今日はおそらく大宮

>>544
新潟方が女性席

>>544 雌車は 1号車だよ。

×雌車
○豚箱

雌車は券売機から取れないようになっている
まぁえちごは5両あればちょうどいいんだけどな
年末の運転は大丈夫だろうか？
予報を見る限り帰省の時期だから27、28、29は意地でも運転すると思うけど
30日から1日に掛けては急にヤバくなってきそうだ

３０日〜３日は運休だな

>>514
発見したらケーブルは引っこ抜いて（水没、破損などはもちろんさせない）、
無断充電、引っこ抜きの件は一切触れずに、落し物扱いにして車掌に渡しちゃえ。
「○号車の○○近辺にこれ落ちてました」って。

>>546-549
どうもありがとう

去年といい帰省の時期に毎度止まるよなｗ

>>551
ケーブル引っこ抜く時点で、人間としてモラル違反。
お客様用サービスコンセントは残念ながら今のところは早い者勝ち状態。
携帯電話を充電している人よく見かけるね。

単に嫌がらせだなｗ

新潟駅の歩行者誘導音のポーン！ポーン！ポーン！ポーン！(ry
の音や
夜中に聞こえる信号機？のブーッ！ブーッ！ブーッ！・・・の音が通り去って行くと
えちごに乗ってるんだなぁと思う

>>551 いいね。

>>557
人の道を外れてはいけません。
人間とは助け合って、生きていく生き物です。
人生という名のレールを正しい方向に、ムーンライトえちご号に導いてもらいなさい。

俺は必ず便器に落とす

便器の神様

>>545
下り
26日マリ31
27日マリ32

>>551
何らかの不可抗力によって、コンセントから中途半端に充電器が抜けかかっていて
何らかの不可抗力によって、そこに洗面所の水が振りかかってバチバチバチ・・
ていうのはどうよ？

天候やばいし明後日以降運休だなあ

>>562
誰かこいつを通報してくれ。
思想が危険すぎる。

5年くらい前に10日間くらい続けて運休してたから、今年もそれに近いかな？
昔、雪で新潟に4時間くらい遅れて着いたことがあるけど、今はもうないだろうな。
近年は稲穂の脱線、雪による田沢湖線内での小町の立ち往生っていうのもあったし、
もう無理をする事はないだろう・・・
強行する人は、えちごに関連する駅付近のビジネス・カプセルホテルや健康ランド、
ネットカフェの場所らいは把握しておいた方がいいかも。

強行と言うか夜行で運休すると一泊しないと行けないハメになるからな
下手すりゃそれで新幹線で行くより高くなってしまう
明日の下りに乗るけど心配だ
たとえダダで新幹線に振り替えでも
帰省でぎゅうぎゅうの新幹線になんぞ乗りたくない

>>566
只で振り替えにはならないから安心しろｗ

雪はどうだら

エラー大丈夫ですか？気を付けます。

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=kriubist&articleId=10704062666

18日切符使って31日下り 1日上り乗車予定だけど、素直に諦めようか…

>>569
18日切符ｗ

8日までには収まる・・・よな？

うん、予報では9日からは大丈夫みたいだけど。線路凍結が心配。

明日の夜乗るんだけど大丈夫かなぁ。
乗り継ぎの羽越本線ともども心配・・・

運休って何時に発表されるんだ？

4時
始発だからとりあえず行くしか無い
行かないと分からない・・・

あっあっ
えちごの運休が出るのは12時ぐらいだったな
だから急に予定変更を出来るように考えておくべき
明日はなんとか動きそうだな

１２時か・・・その辺に泊まるしかないのか

定時

下りは人身起こした中央線の接続で8分遅れ
新宿着いた時点で発車時刻過ぎてたから助かった…

さっそく強行厨の腐れ30代ﾏﾝｺ2人組と
大宮からの若い乗り鉄とでトラブル勃発しかかってた
古いﾏﾝｺは害獣だから駆除されればいいのにね

しばらくしたら各車両の洗面台の携帯引っ込抜いて水没させてくるよ

>>554
お客様サービスと「JRがはっきり明記してる」なら引っこ抜かないって。

盗電禁止を強行突破するからブッコ抜いて落し物扱いにするんでしょ。
（それでテメーで引っこ抜いといて、「持ち主に戻らず、盗難、紛失とかになったら
気の毒ですよね」とか車掌にいけしゃあしゃあと言ってたりして）（笑

お客様用と利用禁止は明確に判断するように。

どこぞの駅とかに過剰反応と思えるテプラが貼ってあるとこも、あるんだからさ。

>>580
残念ながら、列車内洗面所に設置されているコンセントは、
国鉄時代から、
旅客用サービスコンセントとして定義されている。
お客様サービスセンターに電話して聞いてごらん。

>>581
その定義が本当なら無問題。

残念かどうかは別にどうでもいいよ。
よっぽどヘビーユーザーなのか、昨夜どこに泊まったのかは疑問。
（「宿代＝無駄」と思っているのは、かなり濃厚）
まぁ、どうでもいいけど。

前にテレビでもやってたよ。
昔の夜行列車からの名残で朝着いたときに男性のひげそりやお客さんに朝の身支度のときに使ってもらおうってサービスらしいよ。

>>581
の書いてる件は正解。
俺の嫌いなのは、充電完了状態でコンセ
ントに刺さったままのブツ。

これはマジで引っこ抜く。水没させる。

他にも充電したいヤツはいるだろよ

検札がきたよ。6割が18きっぷ、3割が北東・ふるさとまたは普通の乗車券で
残りはPASMOで入場したバカだった

洗面台のコンセント、いくら早いもの勝ちでも
その場を離れてたら何されても仕方ないよね

>>584
それは犯罪です。
腹立ったら何してもいいのか？
おかしいぞ？

荒れるからそも話題はやめろ
あと洗面台は盗電じゃなから水没してるのを見つけたら通報する

ムーンライト寒い

高崎定着、雨降ってる…

能登は8割方席埋まってるね
やっぱり485系羨ましいわ

>>589
今、自分も高崎で能登撮影した２号車の者だけど、結構人乗ってたね。

能登もほぼ満席か
まぁ帰省の時期だし夜行夜行列車はは混むよね

快速村上行きに乗り換える人多数だったけど
乗り鉄の高齢化に愕然

今日は天候も小康状態なのでまぁ時間どおり行けそうかな

>>592
いってらっしゃ〜い

今日の下りはやはり大宮車かな

224：名無しでGO!：2010/12/29(水) 08:13:58 ID:thEDXsPr0
聞きたくないことを聞いてしまった

昨日の夜七時時点で酒田秋田間の午前運休は決まっていた。
知ってればえちご乗らなかったぞ

無事に実家に辿り着いたよ
今から今日の下りを放出するよー

サイババで△になったの確認出来たけど
すぐに瞬殺されててワロタ

今晩一緒に行こうとしていた友達が取れたとメールが来たけど、
放流してくれた奴をゲットできたのかな。
ちなみに青森・北海道に行くんだけど、取れなかったら東北本線経由で明日の始発で
青森に向かうところだった。

今日の上りは、走りますか？

カシオペア上り、12:21頃 西川口通過
遅れてるはたしかだね、きょうのえちご
は運休かもな。

村上乗継ダッシュは辛いので
数年前から新津から酒田行使ってます。
新津駅前デリーで酒とツマミを買い込んで荒波を眺めつつ北上するのが好き
酒田で車内の連中と再会w

携帯充電は違法ではないけど、盗難リスク高すぎる
なにせ個人情報の宝庫だから怖いよ
登録メール友人にも迷惑かかるし

>>597
満席だったのに△になったなｗ
まぁ雪が見込まれるからキャンセルとテンバイヤーが放流した分だと思うけどｗ
今日の下りに乗るけど29日とか満席のえちごとかやばそうだなぁｗ
さすがに今日は帰省客が6割であとの3割が北束を利用する猛者だと思うｗｗ

とりあえず12時になっても運休の発表が無いから今日は走りそうだな

誰か今日の下り放流してくれー

強行はするなよ

今日の下りは大宮？幕張？

今、30日の下りが数分△になったな･･･

30日ウヤ可能性あるしキャンセルだろ

16番までだったから大宮かもしれないけどまぁマリだろう
マリだと強行厨が・・・
さてとそろそろ新宿に向かわねばｗ

今日の下り取れました！放流してくれた方有難う。
打ち切られないことを願う・・・

今日の下りはマリ32

あれどっちも幕張車なん？上りに乗ってるけどモハ１８２ー１０２５って幕張だよね。

>>613
そうだねマリだね。
12月18日新宿発で俺も乗ったよw

モハ182-1025

良い旅をw

>>614
えっとね帰路です。上り４号車は半分位でガラガラ。今越後湯沢で運転停車中。

下り新潟着定時。これから羽越〜奥羽〜五能と北上予定。
183系の「えちご」は初めてだったけど、シートが残念なことになってた。
最近はレチ氏２名乗務なのかな？たまたま？

653 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 11:50:17 ID:0eNgGtenO
元旦に上りムーンライトえちご乗ろうと思ってるんだけど、大雪で運休かな？

475:12/29(水) 14:37 4a0flzTl
湯沢が3cmに
476:12/29(水) 14:40 2GQMTd9A [sage]
湯沢WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗ

12/31のえちごキャンセルしてくるw

運休決まってからキャンセルしろよ…320円もったいない

>>620
キャンセルしちゃったよ‥。
まあ、天気があれだからな〜。
おとなしく新幹線使うよw

この程度じゃとまんないよね。

くびき野5号に乗ってきたが、上越中越下越いたって平和
今夜分まではまともに動くだろう。明日は分からないが
というか上りに乗るので動いてもらわないと困る

大宮車、大宮車って騒いでる奴、
もう代走はとっくに終わってるから諦めろ。

上り、窓側が全部埋まる程度。雷と雪の中で新津に停車中。この程度なら風さえ吹かなければ定時で行けるか？

今日上りは無事に運行。
利用率は40〜50％ほど。
まるまる空いてる席がある反面、見知らぬ同士が隣り合ってる席もあり。
自分の隣は今のところ空いてるが、長岡までにどれだけ乗ってくるか？
強行もちらほら、車掌はきっちりと510円請求していた。

上り大宮で下車しました。
新潟で雷とは驚きましたが、無事で何より。

165系以来のえちご利用でしたが、幕張車も思っていたより快適。
簡リクといってもストッパーがあるからバッタンコする心配はないし、
足元も蹴込みがあるからフットレストのよう。
減光しなくなったのは残念だけど、まぶたを閉じれば暗くなる。問題なし。
また機会があれば乗りたいものです。
ただ、年末でこの乗車率は大丈夫なのかと…。

レディスカーがあるから実質5連だけど
この状況は何だか危機感を煽るようだな
定期でまだやってた頃の平日なんてほぼ貸切だったし

495:12/31(金) 03:57 gTwM298v [sage]
湯沢のスキー場涙目だろうな。
今日もスルー。

今になってもウヤの知らせが無いところを見ると、
今夜は走るみたいだな。

奥羽本線止まってるのか・・

29日の下りに乗った俺がきますたｗ
車両は大宮車じゃなくて普通にマリ車だったけど全検済みで綺麗だった
5号車に乗っていたが満席でヲタ多数ｗ
見た限り北東パス利用が6割で18利用が4割ぐらいだったな
俺の後ろの奴二人も北海道の話をしていた
高崎に着いて能登との並びを撮る奴がフラッシュ厨を含めて5人だったｗ
調整席があったせいか強行も居なかったし座れない奴は居なかったな
新潟に着いて7割が村上行に乗り2割が長岡行、そのまた3割が越後線始発だったな
俺はその後新津に戻って磐西線の始発会津若松行に乗ったが
混むと思っていたらえちご乗り継ぎは5人だけで大雪の中を進み喜多方でワンボックスに一人だったｗ
どうせ羽越線は風で止まるかと思ったけど結局遅れなかったのねｗ

>>632
えちご乗り継ぎ磐西は基本そこまで混まないし
天候がヤバいと踏んで回避した奴もあろう
27日にその乗り継ぎやろうとしたら急遽津川行に変更されて断念したｗ

下り発車だが混んでるなぁ
一昨日窓際席取れたからガラガラかと思ったがさすがにそれはなかった

年越しえちごか
さすがにかなり開き直らないとやれないな

２号車なう@厨房

今期はやはりえちご利用は多いようだな
何気に東北線の方が遅れが・・・

今日の下りは遅延するかな？

乗車するので、大幅の遅延に期待してますw

空席情報


01 △○
02 ○△
03 ○△
04 ○○
05 ○○
06 ○○
07 ×○
08 △○
09 ○○
10 ○○
左が下り右が上り

今日の上りえちごに乗ります

今冬は5回乗るわｗ
既に一回乗っているしｗ
結構空いてる日もあるね

フラッシュ厨はウザイね
車内撮りして楽しいか?
トラブルになると思う

フラッシュを知らない奴も多いけどなｗ

>>639
そろそろUターンも始まるか。
7、8の両日は18きっぷ消化旅行だろうな。

やはり7日満席か・・・乗る予定だが満席じゃ暑苦しそうだな

643
オートモードだと空気読まずに漏れなくひかるからw

車内撮りして楽しいか?
理解できない

ブログ厨房だろ

ストロボはまずいね

フラッシュ厨もだけど車番メモってる奴とかヤバいよw
アタマが壊れた奴ばっかだな

単独行動だから理解できない車内フラッシュはダメだよと指摘してくれる人が居ないんでしょ
可哀想な社会的に終わってる人w

下りえちご定刻発車
間延びしたオルゴールがいい感じ

車両撮影でフラッシュタブーとはきくが
車内でだめなんていう香具師ははじめてきいた。

始発駅発車待ちならいいけど夜行電車ではマナー違反じゃね

えちごに対していろいろ不満があった

・高崎出たら長岡あたりまで、ながらみたいに消灯しないのか
・波動用幕張車で運転するのはやめてほしい。いろいろ乗り心地悪い
・新潟から乗ったら車内寒かった
・座席だけ確認してちゃんと検札をやらない（おかげで18券一日分余ったので定期で降りましたが）
・あけましておめでとうございますの一言も無かった

良いところ
・鉄の自分にとってはうれしいダイヤ設定

不満言う前にきちんと運賃払えよ

19日高崎から上り（GU車）、27日高崎から下りで乗ったけど
どちらも検札なし、27日に限っては強行？が自分の座席に乗ってて
叩き起こしたら、おろおろと前の座席に移った・・

こんなのがまかり通っているのは良くないから是非改善してほしい
車両に関しては快速なんだしこんなもんでしょｗ一応リクついてるしｗ

今夜の上りと、6日の上り使うが雪だけなら大丈夫かな

デッキと客室の仕切りドアも手動で容赦なくガツンと閉めるやつがいてうるさい


それと車掌の制服は今は白くないんだね・・・

>>654
おいおいｗ
いつからながらが消灯するようになったんだよｗ

休みボケゆとりw
新学期いぢめられないようにピシッとせいやw

>>654
嫌なら新幹線乗れや乞食野郎

厨房や工房はゆとり割引三連休パスあるだろうがw

>>661
もうない

なんだよ
ゆとり割引って
学割と言えよw

学割という表現だと大学生も含んでしまうが
三連休パスは中学高校生しか割引されなかったのであった。
もう、あぼんされたがな。

ひたち東京フリーの学生用を使えるなら、今の内使っておけ

今月は大宮車充当の日はないんだっけ？

この冬の大宮と幕張の運用はdj誌のものとは違いがあったね。
12月18日の上りは大宮だったけど、あれは予想外だった。
又、MVの表示では16番までの日と17番までの日の二通りがあったけど、
あれは作成した担当者の気まぐれ、あるいは担当者によっての違いか？
12月18日の上りは大宮だったが、現にMVでは存在しない17番が表示されていた。
又、全てではないが逆に16番までしかない日には幕張が使用されていた。

651系にならないかな

洗面所で充電するときはテーブルタップを持っていくといい
あまりタコ足が酷いと列車の速度が落ちるから注意

>>669
タップの途中でコンセント抜かれて
他人の充電器が繋がれておしまいだな
速度が落ちるのは、最高速度が20km/hみたいになっちゃうのか？

18きっぷは10日までしか使えないのに、10日発のがあるのか。明日の下り満席かどうか分かる人いる？

確かに最近のえちごは検札が少ないな
特に上りなんて3回乗ったが1回も検札が来なかったのだが・・・

>>672
この冬は上り3、下り1に乗ったけど来なかったのは上り1のみだったよ。しかも満席の日。
ま、手持ちの端末で照らし合わせて終わる場合が多いのは確か。
でも無断で調整席に座ってる強行の香具師に対してはしっかりとチェックしているよ。
>>671
それはサイバーステーション見るか、最寄りの駅のmvを見れば分かる事だよ。もしかして釣りか？

手を押さえないクシャミと口臭クサイのマジ勘弁だよ
隣に座られて迷惑でした

ニオイと音は永遠のテーマだな

音は我慢できるけど感染するクシャミは嫌だな
透かしっ屁最悪

7日の上りえちごは白髪のおっさん率が高すぎてワロタｗ
中には体重200はありそうな山男鉄ヲタも居たよｗ
とんでもなく臭かった・・・
えちごに4連泊したけど
慣れて来ると簡リクでも余裕で寝れるもんだな
長岡から寝たらもう新宿だったｗ

>>677
4連泊なんてしている時点で相当キモいｗ

>>677
山男は、一週間ぐらい風呂入ってないぞ。服も変えてないから、山登りした時の汗が服に付着してる。
ウンコマンだよ。下山した山男は。

連泊の時点ですらどうかと思うのに
4連泊はさすがに嫌だなぁｗ

>>677　昨夜下り〜シーハイリで帰宅も居るようだね
二両しかない自由席はヲタだらけでしたよ
特に二号車中程の高崎で下車したデブ、ウルサカッタ

>>681
車内寒く無かった？

>>678>>680
いやｗ
ちゃんと毎日温泉にも入っていたぞｗ
4泊もすると慣れて高崎で寝ると次は新潟着前とかあった

4連泊って、基地外乞食だろう？
普通じゃないよ。こいつは。

29日は帰省で使って
2日の下りは北東パスで使って新潟と長野で温泉巡りをして
3日の上りに乗って関東に戻って河口湖に行き
4日の下りで新潟に行き北海道に行って
北海道からの帰りにも最後に新潟からえちごに乗ったよ
確かに普通の人から見れば基地外と言われても仕方ないｗ

>>685
連泊じゃないじゃん、おかしいのは同じだが

むしろ連泊と言うか何回も連続して寝ると
疲れているから慣れてきて寝れる不思議・・・
1日とか2日とかなら疲れるんだろうけどな

>>683
まあ、さすがに風呂は最低限のマナーだろうｗ
これをケチるような奴はホントにリアル乞食だ
昔あけぼの→えちごという「連泊」をやったことはあるが
これでも帰りのえちごではそういう状態になったくらいだから3連泊以上は厳しいよ
そもそもそこまでやる奴は少数派だろうけどな

冬だから、一週間風呂入らなくても大丈夫だろう？
肛門についたウンコは、ウォシュレット付の便所にたまに入って洗浄すれば、痒くないし。冬は余裕。

マナー以前に風呂や温泉も旅の楽しみなのになｗ
4連泊した俺は基地外だなｗ
400円であの雪見風呂は安かったと思う。

400円って普通公衆浴場なみの料金じゃん

　マリ車の古めかしい車内の雰囲気が好き

妻面のあの雰囲気が好きだな
あとモハ182ｰ1004とかあったが
昭和49年って書いたあったし183系の初期車だな・・・

>>689
オマエ臭いぞ

ビール飲みながら牛丼食べてる野郎が隣に
参った

人間としておわってるな

簡リクって案外印象悪いけど座ってみると結構良い椅子だよね
少しは改造されたからってのもあるしな
あの狭さと膝が付く点とギシギシが無ければ良い座席だと思う

>>693
すみません。「妻面」ってなんですか？

>>697
はまなす自由席と違ってクッションはオリジナルではないから柔らかいね。
でも途中でストップ出来ないし背もタレが低い。時代の流れを感じる。
>>698
客室とデッキの間の壁。ん、中学生？

座席下にスペース無くて足が伸ばせないのがな・・・＞簡リク

でもなぜか高速バスより寝れる

5回ぐらい連続で乗ったが
1日目にあった車掌さんが3日目でもまた会ってしまった経験がｗ
金髪風のレチさんだったけど「また会いましたね！」と笑いながら言われたｗ

ほほえましいなｗ

連続で乗ったということは、
関東地方観光　⇔　北越地方観光を繰り返したとか？

ながらが大幅に運転日減らしたのに
えちごは前年維持のままだね。

GWも走ってくれるから帰省に使うぜ！

>>704
ソースは？

頼むから毎週末(金・土・日)は走らせてくれよ

>>705 春臨のプレス発表だろう。

>>705
オフィシャルサイトくらいみなよ

今年も３月前半の金曜はえちごがないが、さてどうするか
それにも況して復路の選択肢が、夜行バスか新幹線しかないのがこれまた
1.池袋から夜行バスで新潟入り（新潟着５時頃）
2.信州から乗り継ぎ、くびき野で新潟入り（新潟着12時頃）
3.信州から乗り継ぎ、妙高→くびき野で新潟入り（新潟着12時頃）
4.能登→きたぐにで新潟入り（新潟着８時半頃）
5.能登→くびき野で新潟入り（新潟着９時過）
6.初電から乗り継ぎ、上越線経由で新潟入り（新潟着12時頃）
みんなだったら、どうする？

4か5

>>710
直江津の待合室でじっとしてるのは辛そうだ
時間つぶしの方策で、何か趣向はないかい？

>>709
１
その後ネットカフェで時間つぶし

リアルネットカフェ難民かｗ

>>710の人や、>>712の人は、その選択をした理由も教えておくれ
例えば、好みの車両に乗車するのを優先したとか
出費の額が少ないのを優先したとか
睡眠時間の確保を優先したとか
そういうのね

バス以外で新潟に着くのが一番早かったから

>>715
朝一番の高崎線から乗り継いで
7.高崎→長岡で新幹線ワープすると、5.のくびき野に乗れて新潟着９時過ぎ
8.湯沢→新潟で新幹線ワープすると、新潟着10時頃
9.高崎→浦佐で新幹線ワープすると、5.のくびき野の１本後で新潟着10時半頃
10.高崎→湯沢で新幹線ワープ、長岡→新津で北越ワープすると、新潟着10時半頃

これらの旅程と比べてどっちの方がいい？

長岡から新津なら特急料金が50キロ以内で納まる。
ただ、北越はA特急だから、特急料金が730円になってしまう。

コストパフォーマンスを考えたら、やっぱり新幹線だよな…

>>717
11.湯沢→長岡で新幹線ワープ、長岡→新津で北越ワープすると、新潟着10時半頃（ただし長岡で2分乗換）

ワープ費用と到着時刻（4.と5.は北東パス使用時の追加費用）：
4.は2720円で８時半頃、5.は1770円で９時過ぎ、
7.は5460円で９時過ぎ、8.は4730円10時頃、9.は4730円で10時半頃、
10.は4850円で10時半頃、11.は3930円で10時半頃

ワープのコスパだけで判断すると9.と10.は却下、着時刻優先で7.、費用優先で11.かな
北東パス使用時のコスパは、着時刻に問題ないなら5.で決まりかな
他にも何かアイデアがあったら教えてね

ツアバスの方が安いやよw

そりゃ確かにそうだけどｦﾀなら鉄道で移動出来るなら鉄道使いたいじゃん


まあそこで財布と相談してどっちにするか板挟みになるんですけどねw

ムーンライトいちご
ムーンライトちくび
ムーンライト梅干し

ムーンライトうんち

ムーンライトH後

ムーンライトえちしながら
新潟→新宿→松本→名古屋→東京

>>725
誰が上手いこと言えと(ry

自画自賛

つまんね

ムーンライト八百長
ムーンライト小向美奈子

この春、大宮は走るかな？次のdj誌で発表されるかな？

>>729
大宮は走るだろうよｗ

ムーンライトマニラ

>>729
3/25〜26は確実

ムーンライト覚醒剤

ムーンライト治外法権

簡リクに文句垂れるのはだいたい平成生まれの房。

3月は混むかな？
えちご

>>729
大宮車の日は書かれてないな。
天理臨も1月で終了とあるし下手すると一度も無いかも試練。

夜行もやりたくない、在来快速もやりたくない、組合も完全廃止を唱えてるんじゃ仕方ないよな。

新幹線より遅い長距離夜行の需要は高速バスが受け皿になりましたということで終了

再開

更にage

1

ムーンライトえちごの６号車１３番って何かあるのか？

俺が前座った席

いや、MVで見たら発券済みとは違う空白表示だったのだが。

新潟発の6号車13番は選択できないけど新宿発は選択できるね｡ なんでだろ？

珍しいなよな。3月の運転開始日が､同一日なのは、新宿発か新潟発の運用に 大宮の183系が入る確率があるな。

>>745
もちろん、「マリンブルーくじらなみ」のだ。

>>746
なんでだろ？

下りに居るんだよ、奴が・・

奴？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10867845

>>743 6号車は 雌車だよな。だったら､調整席か車椅子専用席だろうな？

レディースは１号車だ。

>>754 すまん 誤縛だわ！下りが幕張車なら、調整席かもな？

>>746 多分 新潟発が大宮車かもな？大宮車の場合 6号車が雌車だからなあ？

豚箱車はそもそもＭＶじゃ見れないんじゃなかった？

もし大宮車に変わったら１号車と６号車の指定席交換なんのかな

ムーンライトアサンジ

今度乗るのだがM車って何号車？
無論通路側を取るが

すまない　事故解決した

釣りは覚悟の上だが、先頭と最後尾以外はＭ車。

しかしTc車はCPがうるさいよ。

おはよう

新潟行きの一番後ろの座席って何番かな？

１番？数字大きいほう？

>>765 何号車か言わないと答えずらい

大きいほう

大きい方だよね。

大きい方が良いよね

大きくなきゃ！

大きいことは良いことだ

>>771
山本直純乙

チンポもデカい

ムーンライトでかチンポ
東京→秋葉原→東京テレポート→池袋→日本橋（大阪）→東京

まぁ大抵は2席使える

ムーンライトえちご
運休しそうだよな

運休の列車の指定券ってどうなんの?
こんなの初めてだもんで

>>777
運休確定したら無手数料払い戻し

大宮OR高崎始発に変更して動かしてくれないかな？
上越はダメージないはずだが

まあ運転開始予定の18日まで待て。

一番情報が早いのは
東公式　
かね？

東公式によると
本日（１５日）発車の夜行列車は、地震の影響で、
急行「きたぐに号」を除く全列車が運休となります。
とあるから
停電が続いてもMLえちごは動く？
でも新潟からどうやって帰るか。。。新幹線しか無いのか

東は新幹線動かすなら在来線も動かせ！
埼京線を山手線とダブらせて走らすならその分電気よこせ

だいたい線路ダメージ無いんだし夜行なら電気足りるだろ

>>783
スレ違いだが、「通勤通学のために在来線を動かせ！」ではないのか？
首都圏でまだ動いていない在来線もあるのに。

>>784
僻地の貧乏人は歩いて通え…という事らしい。
ここではそんな感じで騒いでいる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/l50

そんなことは書いてないような

270 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:51:57.89 ID:tkH0hNtY0
被災地の人はもっと大変なだよ！！
文句言うなよ！！俺は伊勢原から秦野までママチャリで行ったぞ！！
善波の坂超えるのは辛かったけど、被災地の人の辛さに比べたら、
ヘのカッパ。

とりあえずスレ違いを持ち込んだ>>784あたりから全削除で

24日発車分までサイババで検索できなくなってるんだが、ウヤ決定？

まあ明日夕方には確定するだろう
ちなみに俺は19日乗車だ

MVで出てこない！運休決定かな？

19日下り乗車予定だがサイババに出ず
ウヤ確定？

ウヤです。

ながらスレより
＞http://imepita.jp/20110317/812050

ここに名前が無いえちごと能登はウヤだね。

23日までウヤなの？

えちご運休かよ！
北海道行く予定だったのに…

束公式にも運休と出たね
たぶん24日ぐらいまでウヤかな？

ナゼウヤ？
採算取れないからどさくさ運休かwww

>>798
新潟と関東の電力供給の問題

関東・新潟全体で間引き運転してんのに、臨時を走らせる余裕なんてないだろ
羽越線の臨時も軒並み運休だぞ

25日までサイバーステーションの指定席情報が表示されない…
これは25日出発分までウヤ予告？

25日までサイバーステーションの指定席情報が表示されない…
これは25日出発分までウヤ予告？

サイババ見てる人多いんだね

>>801
25日発車分は表示されるが。

なんか明日からえちごルート等使ってガソリンと軽油運ぶらしいぞ
もしかしたら…

まぁもう少しすれば走るようになるでしょ。

上越線　一部運休　2011年03月19日
2011年3月19日3時59分 配信
上越線は、飯山線内での地震の影響で、越後川口〜長岡駅間の上下線で一部列車が運休となります。


＞一部列車が運休
コレって?

朝の十日町発長岡行とその折り返しの十日町行

ところでえちごはMVには表示されるの？

駅窓口に貼り紙がしてあったorz

えちごは24日までウヤ

こういう時こそ新潟〜東北ルートを形成するべきであって貨物の合間を縫ってでも走らせられる筈
だが、停電という大義名分を使って走らせたくないのが本音だろうな。

>>809
されるよ

>>810
それ今日?
あと何処の駅かも

>>813
今朝窓口のガラス越しに貼りつけてあった

チラ見だったので他詳細は不明スマソ＠倒壊木曽川

今日乗る予定だったが＼(^o^)／
でも公式発表がまだ来てない　粘るぞ

ああ　新幹線のお世話になるのか（行程圧縮）

サイババで調べりゃ判別出来るよ。
24日までえちごは存在しない事になってるから。

4月10日から運転すればいいよｗ

公式出ました

本日（１９日）発車の夜行列車は、地震の影響で、以下の列車が全区間で運休となります。寝台特急「カシオペア号」「北斗星号」「あけぼの号」急行「能登号」快速「ムーンライトえちご号」

えちごは24日迄運休とのことです。
25日からの運転については未定だそうです。

@(信)加茂駅

公式発表後、19日下りを返品してきた。
危うく手数料ぼったくられるところだったぜ、恐るべし名古屋駅。

26日上りの指定取ってるけど乗りに行く気にならないから
とっとと運休決定してくれよ

仙台・山形経由で米沢で牛飯弁当食って新潟からえちごで帰ってくる予定だったのに

俺がえちごに乗ろうとするといろんなことがあるな・・・
一昨年は急遽仕事が入り
去年は身内が亡くなり
今年は・・・

>>822
お前はもうどこにも出かけるな、あの世以外は。

えちごはいつまで運休になることやら…

サイババで今月末までのえちごの空席情報が見れなくなってる
4月は今の所見れるけど、今シーズンの運転は壊滅するかも

>>825

>>817

>>825
3月末までの分は発売停止(保留？)になってる。
さっきマルスの画面見せてもらって確認。
まだ正式に運休になってはいないよ。一応。

昨日25日分を買ってしまった俺は一体…

余りそうな18きっぷを使いきれると思ったけど、大人しく新幹線で帰るしかないのかなぁ…

蛙ガ、ゲロゲロ

今シーズンは運休か。
残念。。

18きっぷは未使用なら少なくとも盛岡支社・仙台支社で未手数料払い戻しできるよ

運休

今日の運休情報はなかなか出ないね。。

湘南新宿ラインの終日運休、サイババでも出てこないと言う事はやっぱり運転なしか…

今日運休って出てるよ

>サイババでも出てこない
補足：今日から4/3までの事。少し前の日は空席表示があったのに…

さっき某駅の窓口で聞いてみたら、
担当の姉ちゃんが親切にも各窓口に配布されたと思われる
発売保留の列車一覧の紙を見せてくれた。
えちごは28日発売予定だった4/28運転分(下りのみ)も発売保留になっていた。
他にもあけぼの、能登、ムーンライト信州の各列車も
4/28までに発車する分は保留扱いになっている。

>>837
そりゃ困ったな
実家に田植えしに帰らないといけないのに
29日のは発売されるのかな

>>838
>>>837
>そりゃ困ったな
>実家に田植えしに帰らないといけないのに
>29日のは発売されるのかな

新幹線で行けよ、大事なことだろうがｗ

>>839
朝6時半の新潟発佐渡行きの船だけ空いてるんで
なるべくそれに乗りたいんだよね

今駅ねっとの事前予約見てみたら29日以降は大丈夫そうなんで予約したわ

今シーズンは運休確定です。

タンカーや貨物走らせないといけないからな

昨日の新潟発って運休ですか？

過去レスくらい読めないバカはこのスレに来る資格無い

本社がどさくさに紛れてＭＬ系を全廃しようとしてるみたいだな

>>840
高速バス

えきねっと、下りの31日の指定とれないぞ・・・

だって運休するもん

えちごは3月31日までは運休確定。
@(信)加茂駅

どうせ運転したって大した人数乗らないしってか，簡単に運休するなぁ。。

冬も一週間は運休で
春も運休すかｗｗ
夏は大雨で運休ｗｗ

まさにニートレイン

今年の冬は結構頑張ったがなｗ

運休するのはしかたないけど、理由が分からなくない？
一応日中はえちご通過区間は少ないけど走ってるでしょ。
それを客相に問い詰めたら「計画停電が・・・」の繰り返しだったけど、
電気需要落ちる時間だし、第一計画停電時間に1分もかからない（と思う）。
回答書返送待ちだけど、だれか「こうだ」って納得できる理由知らないかな？

新潟駅に、えちごは31日まで運休と掲示されていた…(^-^;

いや、ただ走らせたくないだけ。夜行は実際計画停電全く関係ないからね。あけぼのや能登も
そうだが、停電騒ぎに便乗しているだけだよ。東日本としては夜行なんかやりたくないから、丁度
いい口実だしね。次はカーボンブラシの部品需給問題を口実にするのでは？

うーん、JRの目論見を混乱に乗じてやらないでほしいんだよなあ・・・

それにしても、中越沖地震や羽越線脱線事故のことを、新潟支社は全く反省してないのな。
新潟客相の責任者のK田いわく、運休を知らずに来た客は23時半の新潟の寒空に放り出すらしい。
代替手段は、って訊いても、高速バスの案内すらなし。ぶっ飛ばしたくなるわ！

ここのスレの人に聞きたいのですが、えちごは11日発の便から今まで上下とも全列車ウヤですか？

>>857
その通りです。
新潟，加茂駅の張り紙と長岡駅の駅員によると31日までのウヤも確定しています。

>>858
ありがとうございます。
今から持っていた25日発新潟→新宿の指定券払い戻して来ます。

ムーンライトの常務めんどくさいもん。

どうせ無目的のキッパー相手だし

ねー。

JR東日本からのお知らせ
http://n.pic.to/1655cc

>>863　あれま、4月1日からもウヤって事ですね。　残念

結局、走らせたくないだけか。あけぼのの再開は秋田支社の要望もあって本社、東京支社がやっと
認可した感じらしいけど、そんなに本社のお偉いさん方は夜行が嫌かね。

今の本社は本気で鉄道事業に取り組む人間なんていないからね。

中越地震の時との差を比べたら明らかでしょ？

こんな中でも社長以下幹部はホールディングス化を目論んで
副業強化ばかり頭にあるんだから仕方ない。

清野を筆頭にクズ揃い

4/1からトワイライトとあけぼのは運転なのに能登とえちごはウヤなのは何故？

しばらくは、金ケチって座席で夜明かしするくらいなら遠出なんかするなと。

本当に必要な人のみ乗れればいいから
こんな時に18や北東パスで乗れるのを運行する方がどうかしている。

>>856
運休を知らずに新潟駅や新宿駅等で足止めを喰らった人が居たのか。

公式のでの発表、最近では午後よりも午前中の方が目立つようになった。

18きっぷや北東パスで無意味み乗り回す無職キモヲタどもは福島原発の作業員に強制徴収すればいい

今日も運休

【○○号運休】じゃなくて
これからの時代は【本日○○号運転】で

1日以降は正式には運休ではなく未だ保留になってる模様。
窓口で聞いたら｢まだ分かりません｣だって。
早くどっちか決めてくれ。

>>875
臨時列車は当面の間運行しないと大本営ＨＰに出てるから無理なんじゃないかな。

運転中止になったら払い戻しは１年間大丈夫なんだよな？

>>877
そうだよ。

この夏も何となくやばそうな予感。

>>877
今日の夕方、払い戻しをした。510円戻ってきた。

>>879
夏も運休にさせると、北東パスの売上げにも影響して、パスの存続も危うくなりそう。

まあ痛くもカユくもないだろうな

えちごが 定期の頃(485系)は 18使う気には なれたのだが、臨時に降格なってからは もっぱら18使わなくて 地元からの高速夜行バスで 移動している｡ 簡易リクのチバマリの183系には 興味がないよ。

えちご、4/1〜3のウヤ確定＠大館駅みどりの窓口

停電に便乗してわざと走らせないんだな、夜間のスジ空いてるのに。今夜信州が走る事を考えると
もう新潟支社の陰謀としか思えない。

>>884
やる気ないもんね〜
車に乗るようにしよっと。

というか、運転してても地震前に買った切符は全額返金可能なんだろ？

>>884
ただでさえ、労組が夜行乗務について文句言ってるんだから
新潟支社にとっても都合良かったんだろうな。
それにしても地震の時の駅の対応といい、新潟も堕ちたもんだわ。
やってる事が首都圏近郊の支社並だな、中越地震の時の新潟支社とは大違い。

西瓜が導入された地区は大体、劣化する

地震の時も新潟支社はやる気がなかったのに
今回は「節電」と口実をつけ便乗してMLえちごを
走らせる気がないので今後も走らせる気はないだろう


これからは高速バスやツアーバスで行きます

>>889
それは嫌な話だな。
えちご廃止の代わりに、仙台支社が地震のマイナスイメージを払拭するために
「ムーンライトみやぎ」を設定してくれればいいけど。
車両は間もなく253系に置き換わる、日光特急の485系で。

ﾑｰﾝﾗｲﾄ運行車両の183・189・485系は国鉄車両だから、部品問題は大丈夫だろうか？

まぁ、運行されなかったらされなかったで、旅の日程を変えるだけだし、
東北地方で宿泊すれば、震災復興や景気回復のためにお金を使ったと思うことにするか。

今は計画停電を口実に廃止の第一段階、次は部品の供給が足りませんと言い訳して第二段階、
そして完全廃止へ。
それにしても、新潟支社の最近のやる気のなさは異常。

全ムーンライトを急行化（はまなすも含めて特急化でもいい）するとか。
そうすれば、経費の足しになるし、悪質な転売や二席厨を排除できるし。
ただし、北東パスと青春18は全ムーンライトの乗車可能という条件で。

電気供給量どうのこうの言うくせに、外人に配慮してｴｱﾎﾟｰﾄ成田とか暖房あり。千葉はその他は無し。
中央線はほぼあり、というか、あんなに特急走らせといて、ホリデー河口やらビュー山梨走らせないとか意味不明。
西も特急だけはがんがん走らせやがっているしな、特に北陸。
大義名分にして経費削減の手段に使われているだけだよ。
暖房切るくらいなら電灯切った方が体の負担は軽いし。

陸電は60Hzだろ

>>894
東海がそのやり方だね。朝から夕方に掛けて暖房を入れてるが、室内灯は消灯している。

>>893
その前に北東パスは今夏はやるのかが危ういし、東は関西系ムーンライトのような自然消滅を狙ってる。

>>892
確かに最近の新潟支社は地に堕ちたって感じだよな･･･
大雪や強風等の悪天候になると、ロクな対策もとらずすぐ運休だし、
えちごの運休だって、震災や計画停電を口実にした便乗運休の感が否めないし、
おまけに社員の不祥事も他支社に比べて多いからな。

【夜行列車　一部運休】本日（４日）発車の夜行列車は、地震の影響で、以下の列車が全区間で運休となります。寝台特急「カシオペア号」「北斗星号」

ムーンライトえちご運休記載なし


ソース:鉄道運行情報

>続き
きのう発で終わってました。スマンm(_ _)m

やる気無さ杉ｗ

ﾑｰﾝﾗｲﾄが廃止でも、昼間の列車を乗り継いで遠くに行く人もいるかもね。
列車が廃止になっても線路は残る。線路が廃止になったら残念だ。
常磐線の北半分、仙石線、石巻線、気仙沼線、大船渡線、三陸鉄道、山田線、
岩泉線、八戸線・・・（汗

今年はツーデーパスの発売がなかったから、しょうがなくウィークエンドでMLえちご乗ろうかな、なんて考えてたら地震を理由に運休とか。
最近新潟支社まじ頭逝ってる。
すぐ電車止めるし、代行出さないし。

今年はツーデーパスの発売がなかったから、しょうがなくウィークエンドでMLえちご乗ろうかな、なんて考えてたら地震を理由に運休とか。
最近新潟支社まじ頭逝ってる。
すぐ電車止めるし、代行出さないし。

この春は1度も動かず終了か

昨年からいちいち、千葉の車両引っ張り出してなんて面倒な事するから
余計に運転出来なかったんだろうな。新潟も遂に大宮支社レベルか。。。

日曜にあずさかいじの車両が幕張から出てくるのを見たけど、ただの検査なのか、千葉発のかいじあずさがあったのか？

>>902
常磐線だけは、今後最低でも30年とか50年のスパンで立入禁止区域だろうから
エリア一帯が手つかずのまま、廃墟化がどんどん進むのは避けられないだろうね
（政府は公表できないだろうが）プルトニウムとかウランが拡散して土壌に撒き散らされてたら
半永久的に日本の国土であって、国土じゃないのも同然の状態だろうし

ttp://mainichi.jp/select/weathernews/20110311/news/20110406k0000m040064000c.html

本当に実現してほしい。できればﾑｰﾝﾗｲﾄえちごを利用しながら。
ただ、岩泉線が載っていない・・・。

岩泉線は今回の地震と関係ないから載ってないのは当たり前

今夏は運転するかな？
えちご

もし運転したら、小出臨停の時に小出で降りて、只見線の一番列車に乗りたいな。
＠仙台市青葉区民

新潟支社からムーンえちごと上越新幹線利用のパック旅行を売り出しているな！

>>910
小本は岩泉町ですが・・・。

岩泉線は永遠にバス代行になりそう・・・・

>>907
新宿〜千葉間運休してたあずさ3・30号の全区間運転再開に備えての移動と思われ

ご覧頂いているのは五泉市の早出川の磐越西線早出川橋梁付近でしょうか。え〜現在の状況をご覧頂いています。
あ、そして今これ土手の状況ですけども土手のヲタや車の大群が流されている様子がわかりますｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=ll9x7LLkqPU

912>
今小出5:32発の会津若松行きって動いてんの？

というか東北方面に行くのに上越新幹線ルートがメインになってる時期に
夜行といえども運転しなかったのか。
残念だね。

>>918
>>912は>>911の夏の運転の話だろ

来月の運転予定はまだ発表されないのか？

今だったらうやむやにして完全に廃止できるから束の上層部や新潟支社はニンマリしてるかもね。

中越地震の時も新幹線は速攻で復旧させたくせに
MLえちごは上越線が複線復旧したときにようやく
運転再開させた前例があるのでやる気がないん
だろう


新潟支社や東労組の連中もMLえちごは本音を
いうと運転したくないだろうから、「地震」や「節電」を
口実にして5月中の発表予定の夏の運転日を設定
しないのだろうね。

春はMLながらやML信州やあけぼのといった夜行列車を
運転させておきながら、新潟支社の関係の深い能登や
MLえちごを運転させなかったのがいい例だ！

労組で問題にして完全廃止しようというのも結局は作戦だからな

そもそも御用組合だしな

でもえちごのルーツは、民営化直後に新潟支社が熱意をもって14系客車の団体列車として始まったのだね。
高速バスの利用率が良く夜行需要があると読んで、165系をリニューアルしてまで定期列車化したのに、
485系化以降、その熱意も無くなったとは新潟支社は何が変わったんだ？

エキナカ＆西瓜マネーウマーの経営理念だから

新潟支社は支社長が変わった０６年以降確実に色々な部分が堕落しつつある。

>>921
とりあえず能登とえちごは
ＪＲ東日本の臨時列車だから切符の発売見合わせ
と駅で案内が出てる

>>926
おっさん、乙！

>926


MLえちごが485系化以降、ライバルの高速バスやツアーバスのほうが
優勢に出てきてオフピークの平日だとガラガラな日が多かったからねえ。

そのころになるとびゅうプラザでMLえちご往復利用のパック旅行を
発売したけどそんなに売れなくてだんだん熱意がなくなったんだろうね

時代(人)は変わります。変わるシロモノなのです
(o・・o)/~

>>926 485系のＭえちごも､ 金曜日は満席だったからなあ。

14日朝からＧＷ中の指定席券発売開始

しかし、ツアーバスなんかよく使う気になるわ

どうせまたなんか難癖つけてうんきゅうするんだろww
ツアーバスだって安いし、やる気ないムーンライトよりはまし。

MLえちごにやる気を出させるには、ツアーバスに乗ってえちごの不乗運動を続けるのが一番の近道。

>>937
そして、乗客数減少で廃止されるというオチか

乗客がいても強行廃止するのが本州三社の最近の兆候、完全民営化のアラが出てるよな。
完全民営化しなきゃ良かったのに。

4/28〜5/4運転確定

早速行き帰りぶん予約したぜ

あからさまにわざと18期間避けやがったな・・

>>941
それで正解じゃん

そっか。えちごのパックでてたよな。でてたよな。

北東パスか青春18利用者での乗車率がかなり高いだろうな。

>>940
それなら余程の災害がなければ夏季も運転するね。
東北線が全線復旧しても定時制が怪しいので、夏の北東パス期間は争奪戦が激しそう。

お決まりの節電文句で運転しないかもよ、只でさえこの震災混乱に便乗してﾑｰﾝﾗｲﾄ系
を東日本か払拭する気でいたんだから。

運行されなかったら、東北地方か新潟県内に泊まる日程にするかな。
ある意味で内需拡大と東北地方支援になるし。

>>939
国がケツをもちたくないが為にこの国は諸外国の真似をして郵便でも鉄道でも民営化に必死、
更には国が株式を手放して一切の責任が及ばないようにした。だから、東電みたいな隠蔽かつ
ゼニカネ主義になる。

というか、北東パスと18期間は廃止でおｋ

そうすると北東が売れなくなるな

多少影響があっても売れなくなることはないだろう。

東北ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだからいいんじゃね？
はまなすも自粛で寝台と普通席だけで、ドリーム・カーペット無しでいいよ。

な

またアンチ18か

えちごが運行されなくても、北東パスか青春18を利用する人はいると思う。

上げない

そのうち、ひっそりと廃止されそうだな。

>>947
新潟駅周辺はビジホが豊富で安いから泊るに関しては不便はないだろうね。
盆休みの期間に飛び込みでも楽勝で部屋が空いていた。他、ラーメンなど飲食店も多いし。
ポケットマネー何とかっていう居酒屋もある。
ただ駅周辺にネットカフェが無いような気がするのだが・・・ある？

>>957
難関はこの夏の電力事情かな。臨時故に「ひっそり」も在り得ると思う。

>>958
ネカフェが宿の選択にある時点でマジキチ

そりゃ、お前の価値観だ

普通にネットカフェ泊るだろ

ナイナイ。猿にバカにされるレベル。

ネカフェに泊まるならダンボールに泊まれ

いやじゃ

STB

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SPD

>>966
ながらスレに帰れ

もし、えちごが廃止されたら、
○旅の日程の選択肢が減るぐらいにしか考えていない。
○非常に困る。
どちらが多いのだろう？

上

>>969
18きっぷなら高速バスよりちょい安いから、学生にはありがたい。
が、
○旅の日程の選択肢が減るぐらいにしか考えていない。
かな。

上

下

を選ぶのは乞食

上

>>947
飲み屋で夕飯食べると、新潟の駅には23時半頃の終電で戻って
翌朝の5時頃の初電で出発することを考えると
0時から割安になる東横インといえども、１泊する気が起きないんだよね

と乞食が言ってます。
こういう酒飲み馬鹿は、車内で隣の客などに異臭・いびきで迷惑かけているＤＱＮですｗ

そうですねｗ

>>977
将来の君の事w

俺は酒は飲まないしタバコも吸わないから問題無い。乗る前に必ず風呂入るし。

タバコの臭いする奴が隣に来ると、周りに香水かけて消す。

どうでもいいです

今年はもう運転しなくていいです

どうでもいいです。

次スレよろすく

次スレもいらないれす

GWの運転はえちご、能登とも、
フリーきっぷ関係が、全く使えないみたいですね。
乗車率的には、苦戦するかもしれません。

こんな時こそGWに使えるフリーきっぷを出すべきなのにね

だからといって、18切符同等とか要求するなよ、乞食共。せいぜい、ウィークエンドパスどまりだ。

いつものＧＷなら、北東パスや18のようなきっぷは出ていないはず。

えちごツーデーパスくらいしか、使えないみたいですね。

GWに出したら大損です

乗車率は、どうなのでしょう。

昨日はガラガラだった(下り）

えちごがガラガラなら、能登はもっとひどいのかも。

能登はこの時期登山家がそこそこ乗る。上記は乗ったこと無い・高くて手の届かない人間の発想。

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