京急旧１０００形を見送るスレ 17H

ついにお別れのときが来ました。
マナーを守って送り出してあげましょう。

ではご親族の方からどうぞ

4両編成(4M)　4両
*1305-1306-1307-1308 74.05 @15-10 19-9

6両編成(6MA)*ADL付　12両
*1345-1346-1295-1296-1347-1348　78.03　76.07 @19-4 19-4
計10両 (10/6/26現)

ついに来た17H

まだありましたね。
２両編成（2Ｍ）
*1351-1356
計12両（10/6/26現）

>>1乙

いちおつ

明日は文庫〜八景で撃つ予定だけど、３０人くらいは来るかね・・・

>>8　タイミング悪いと、エア急と被るんじゃね？

本当だ被るｗ　アングル悪いけど陸橋のほうにしようかな・・・。

前スレ
京急旧１０００形を見送るスレ 16H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275612640/

遺影は是非これで、　　ってまだ気が早いかｗ

ttp://diaros.net/up2/img/moeup2585.jpg

明日のさよなら運転で三浦海岸に着いたら強制出場とかにならないのかな？
半分以上の人がそのまま折り返ししそう。

>>1乙

記念乗車券の裏見てたんだけど、スペックが後期型なのに製造初年は1959年。
おかしくね？

明日罵声とかあんのかな。

>>15
京浜東北の時みたいなのは正直勘弁

明日、無難に撮影なら逸見or堀内進入かな。新大津、八景は激パ確実＆カブる
可能性大（八景）

三浦海岸は通路階段を仕切れば強制出場させることは可能だ。
厳戒体制を敷くだろうから、うまく人を配置すればやれるだろう。

関西人なので家でTSR京急の快特ダイヤを旧1000形で運転しときます(._.)

120km/h区間を110km/hで走って定時はなかなか厳しい

ヽ(｀д´)ﾉ「この車両は鉄ヲタ専用車両ドゥエース！」
(ﾟДﾟ)「ﾊｧ?」

>>19
乙乙。
TSR京急の快特ダイヤって京急蒲田通過時代の奴だよね確か。

>>21
いや蒲田止まりますよ〜

細かい違いは…
新1000形の音が今よりうるさい時のやつとかですね

THE京急とTS京急、ごっちゃになってないか？

>>22
なるほどサンクス。

日曜の運行って
金沢文庫→三浦海岸
の臨時下りとその帰りの回送上りだけ？
それ以外はずっと車庫でおねんねしてるの？

それと4連ももう一本あったはずだけどそっちは日曜はどうしてるの？

知っている人いたらおせ〜て

1305は81だと思うよ

1305が今日中に文庫来たら月曜に期待

上りは回送じゃなくて、特急久里浜行だよ。

月曜の最後は名車が華々しく散っていった、あの運用に入ると予想。
朝はB快の可能性高いな。幕の故障と称して、通勤快特表示なら最高だ。

通勤快特まだ入ってたっけ？

>>29
残り10両じゃもう入る余地が…

>>30
行き先の省略幕は淘汰されたけど、種別幕は共通だから
多分こんな感じになってるはず。
ttp://diaros.net/up2/img/moeup2588.jpg

>>31
2Mの1351

三浦海岸の引き込み線か・・・　洗車場からねらってみる

その後は、長沢の歩道橋いくわ

>>32
旧1000以外はエア急対応で幕交換しちゃったけどね。
通勤快特→エア急に差し替えてるはず。

快特 91A 久 里 浜

>>35
通勤快特幕は、快速とエアポート快速が出来たときに、交換されたはず。

おはようございます。
81 1305(HM無し)
また後で付くのでしょうか？

折り返しまで無駄に時間が空くのはなんで？
三浦海岸のホームから撮影とか出来ないんでしょ？

まだ駅によっては記念乗車券売ってるのでしょうか？昨日,余裕で買えました。
ほぼ全駅発売で10000部も出してくれたから長蛇の列にもならず混乱も無かったよ
このやり方が正解だと思うＪＲとかは3000部限定とかにするから混乱するんだよさよならモノは出せば売れるんだから変に数を少なくしなくていい
鉄道会社だって多いほうが儲けになるのに…

臨時下りってHPの時刻通り（停車とか無し）で走ったら単線区間で上りとぶつかるよな
上り列車の時間を調整してあるのかな
でも遅れたら上りに影響出るんじゃないのか？

ごめん勘違いした
先行の快特が久里浜行き、車交無くても少し停車
後追いの1000は余裕がある上、文庫では2分差だが三浦海岸では4分差なので、
当然ながら臨時列車のほうを上手く調整してるね
勘違いすまん

今1305に乗ってるけど確かにHM無しだな

京急久里浜

12:09着
12:11発

おまいらおはよう

思ったんだけど、好みのアングルや位置さえ妥協すれば
どこで撮っても撮れないってことは無さそうだな
新大津や八景なら敢えて上りホームの後ろから撮るとか、
乗るのも中間車にして静かに録音とか、工夫でどうにでもなりそう
雨だし文庫以南だし、人大杉ってことは無いと思うが

幌って…付けないよな。

雨だし、久里浜以南でかなり混雑しそうな駅

・YRP野比
・津久井浜
・三浦海岸

とりあえず報告
7時20分時点で
文庫−八景間0名(東急車両前含む)
八景上りホーム2名
下りホーム2名

エアポート特急て使ってたっけ？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org990523.jpg

65H車内より各駅状況

八景下2 上1
追浜0
追浜〜田浦15
汐入0
堀ノ内0
新大津4

新大津から先は誰か頼む
今はまた増えてるかも

追浜〜田浦15って何ｗｗｗ
新大津4人ｗ
早起きだなおいｗ

文庫に注意喚起のポスター有り
http://imepita.jp/20100627/276450
事故が起きないように注意しましょう。

北久里浜0
北久里浜−久里浜0
久里浜−野比0
野比−京急長沢0
京急長沢の三崎口寄り歩道橋10人

>>13
>>18
折り返しまで時間あるから、数百円ケチって降りないのは逆に罰ゲームだな。
反対ホームに移動するだけで強制出場は撮影し辛いから勘弁だが。

大師線８１

１３０８

尚 場所取りする人達は雨は小雨に成っても風が有るので
レインコート
ポンチョ用意する事を激しく推奨する

早朝から雨の中ご苦労様。オイラは仕事で行けないから風邪を引かないよう頑張ってくれ。健闘を祈る

横須賀、三浦は今、雨降ってますか？

既にホーム端でスタンバイしてる連中は切符の時間制限を知ってるんだろうか
JR厨なんかだと無制限だと思い込んでいそうw

>>38
昨日、新町出庫のときに、ヘッドマークが入ってると思われる、紙袋みたいなものを持ってたよ。

>>58 雨は小雨に成ったりパラパラ降ったりしてる、
風が有るから傘は壊れるかも

1713車内
運転席前で立ってるガキ共、スカ線と並走するところを見て興奮してるｗ
ニワカｗ

おまえらちゃんと実乗車区間の切符買ってから行けよｗ

強制退場になったら金足りなくて帰れない奴とか出るんだろうな。

>>63
俺はフリー切符使ってるよ
帰りにマグロ丼でも食って帰るわｗ

金沢文庫30人 金沢八景40人くらいすでにスタンバってる！

>>59
>>63-64
そうそう。
京急が特別な対策（強制出場とか）しなくても、自ら引っかかるバカな糞餓鬼いそうｗ

逸見、堀の内は人いますか？

追浜5人くらい 汐入3人
山の中を走るから電波悪い。

文庫〜八景にいないのは被るから?

堀ノ内出てすぐの踏切すごすぎ(Тωヽ)
スペースどこれか一般人も通れないよ。

新大津も横浜寄りは20人以上

>>65
マグロ切符は実質フリーじゃないから気を付けれ。
途中下車は出来るけど、逆乗りできないから

>>70
被るかはわからないけど、ちょうど文庫〜八景を下る時間に上りが3本あるから危ないね。

68 逸見はホームもトンネルの横須賀中央寄りも7時30分位には0人
堀ノ内もホームも本線と久里浜線の分離地点俯瞰も0人
京急長沢の三崎口寄りの歩道橋は20人

>>72
>>65は、三浦半島1dayきっぷ使ってて、
マグロ丼は昼飯として、きっぷ云々とは別に食べるってことじゃないのかな？

人身キタっぽい？ジョルダンライブに出てるんだけど。

歩道橋みたいなところでも、そんな調子なのかorz....

グモだな。運用に影響出る可能性もあるね。

>>75
そうそう
久里浜行きを撮ったら三崎口に行ってバスで三崎港の方まで行ってくるわ
沿線見たけど、追浜〜田浦以外空いてるな

朝乗ったから一応
81 1305
これ明日も81になるから運用離脱出来ないじゃんｗ

暴れたら中止かぁ。
そんな事になったら悲しいねえ。

堀の内と逸見だったら、どちらが編成写真撮りやすいですか？

グモで「今回中止となります」となったら、スタンばっている撮り鉄にとっは、どうなるのだろうね。

>>70
撮影ポイントには雨対策バッチリの三脚オタが陣取ってる

つうか脱線ぐらい派手じゃないと中止にならんだろう。

>>82
定刻なら対向列車と被らないのに、被ったとかで騒ぐくらいじゃない？

八景文庫間の線路沿いがオヌヌメ

>>86
あそこはダイヤ上、エア急とかぶるのでは？

>>83
その中の２人が
快特のヘッドマークを付けて撮影してる検車区職員を見て
正門まで猛ダッシュ
職員に撮らせて下さいと交渉するもあえなく撃沈
恥ずかしいことするなよ

9時半現在で逸見はどんな感じ？

人身事故はどうなった？

写真撮る人へ臨時快特は文庫を入線後異常無ければ３０秒後に出発だって係員が言ってた
＠文庫現地

>>88
跨線橋を駆け上って行くお子ちゃまが２人いたけどあいつらか

>>90
ジョルダンに出てたんだが今になって消えてる。
公式も発表なし、つー事はグモ無しかな？

>>93
ガセだったか。

>>91
　ホームへ駆け込み乗車が多発しそうだが大丈夫か？

文庫の塊は乗車列なのかね？

>>89
逸見は全然居ないな。

件の津久井浜は家で寝てろ
来るんじゃねえぞ

>>93
京王と京急間違えたんじゃねw

もしかして文庫や八景の大群は乗車待ち？
撮るだけなら各駅割と空いてる？

文庫の塊は多分乗るための列三崎よりの方が凄いが横浜よりまだ余裕

寝坊したorz
今からじゃ、乗車は無理っぽいな。
どこかの駅で撮るとするか…。

逸見にわらわら湧いてきたな

無理に撮らずとも線路脇で静か見送るのもまたオツなもの

>>98
自爆乙


無理矢理崖にのぼって撮ってる奴も現れた。

久里浜、野比もスペースなし。

編成が撮れない負けポイントに落ち着いてしまった、三時前で久里浜周辺人大杉とは

大師線の1305は、NM付き。同業者もチラホラいるが、激パにはなっていない。

北久里第4、吉井共に数名居る
キャパ的に北久里第4は一杯、吉井は後一人二人って所

>>104
＞ 久里浜、野比もスペースなし。
それってホーム？沿線？

八景駅に30人ぐらいいるとは驚いた

>>101だけど
各駅、沿線共に凄い状況みたいですね。
おとなしく大師線に向かった方が利口ですね。

八景から先、結構な人出だぞ

沿線にこんなに集まっているのはあまり見ないな…

文庫もだいぶ増えましたホーム上

文庫にて、リリースにも載っていた注意事項10箇が書かれている紙を駅員氏が配布中

京急長沢の三崎口寄り歩道橋30〜40人

>>102
逸見も湧いてきたか……

久里浜/浦賀行き快特でようやく文庫に着いたけどこれ以上湧かないことを願うわ。

堀ノ内の品川方も多いな。

警備にきた本社の人から、沿線住民や警察から苦情が数件ある模様。何か規制を考えてるのでと言われた。

38 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/06/27(日) 11:07:26 ID:8JUePPmv0
文庫イベント列車の先頭車部分の乗車待ちは締め切り
4列目からに

京急本スレより

大師線でまったりやってる奴が一番利口ですね。

京急長沢の品川寄りトンネルの上にも人がいるなぁ。人んちの畑の中に入っちゃダメだぞ。

>>120
大師線は今日じゃなくてもOK！

文庫駅撮るやつと乗るやつでホーム激混み中

おお祭り始まったのね・・・。みんな安全になぁ〜

追浜駅はまったりムードですけど、でも10人くらい？

大師線撮影者
川崎でもさっきは6人。

ﾏﾀｰﾘしてる。

小学生が三脚もって久里浜方面に歩いていった、かわいそす(´･ω･｀)

川崎乗りいこうかな･･･W

一番前に続き一番後ろも乗車不可の案内有り

さて、快特待ちの間に大師線を撮りますかね。

大師線いいよね、いつおどおりで

月はじめに65で品川→横浜に乗ったのが最後だったな。同業らしきは誰もいなくてマターリだったのに、
やっぱり最期はそんなか…　窓から手や顔を出す馬鹿がいないことを祈る。

大師線にずっといればよかった
ただいま金沢文庫で後悔中

本線は、そんなにすごいの？

まぁ･･･高速運転を楽しむってメリットもなくはないが･･･

大師線でじっくりCP音を楽しんだ方が。。。

文庫人大杉
八景上下で50人

パタパタに快特三浦海岸案内出た
先行する快特と２分差

7年前の301系のさよなら運転みたいに大混雑になりそうな予感？

そうか・・・　じゃあ大師に行こうかな…
都営での思いでが多いから普通でもいいし

その人々を見てみたい気もする
ＪＲ以外では、みかけない風景だね

文庫以外からの下り乗車組っている？

さて、あんなにマターリしてたら、帰り道にも撮りますかね。

今日が、1日前とは思えないほど静かだった。撮っていられなくほど、悲しくなるのは今回が初めて。

本気でお別れしたいなら、大師に行くべき。

乗る人もおらんしね

ゆっくり乗りたい････愛好者ははじめから大師狙いでしょう･･･WW

京急富岡と杉田のちょうど中間地点付近にある鳥見塚交差点の歩道橋ってまだあいてる？

おまいらヲタに重い機材担いで半駅も歩く体力はみじんも無いと踏んでいるんだが・・・

>>145
おまいもここ見てるだけで十分ヲタだから心配すんな

15Aで入線
で発車

>>145
ていうか鳥見塚じゃ旧1000通らないだろ

イベント列車が、そのまま運用についたら
みんなを川崎につれてくるのかな

>>145
あいてるだろうな。

帰りがけの駄賃で午後は大師も阿鼻叫喚になるとみた。

逸見ざっと50

ナリタのために大船に行けばよいとおもう

結局何両編成なん？

>>152
２週前は、私ひとり
にもかかわらず、ずいぶん注意アナウンスをうけたよ
ホームの真ん中のずっと内側だったのに

根岸に似た奴いるな。

乗車してるオタよ､
間違えてもタモリクラブみたいに床に着けるなよ、
一人位やりそうだからな〜

これより普通区間突入

>>157
むしろやって欲しい･･･｡間違いなく踏まれて･･

追浜通過時
タイフォン一発

文庫２番浦賀方での撮影のみ参加
人大杉って言っても、能登北陸を覚悟していたから、そうでもなかった
さすがに入線してきた時は黄色い線の外側にヲタ殺到していたが、言うほど殺伐としていなかった
殺到ヲタがフレームインしてもそれを含めてのサヨナラ運転と思えば充分満足だった
皆様お疲れさまでした

久里浜発車

>>154
２Ｍ６Ｍ
幌付

あまり盛り上がってないみたいですね。
せっかくの本線ラストランなのに･･･

この程度で十分でしょう。･･

>>164
それでいいんだよ。行った連中がまったり見送れる環境なら最高じゃないか。209系のように
醜態晒すよかよほどマシさね。

撮影のみんなお疲れ様。

無事に撮影出来た。

同業ヲタの数が意外に少なかったのには拍子抜けだった。

まもなく終点三浦海岸

ウンコ京急なんてだれがとるんだ？

>>166
まあ、そうなんですが。
それはそれで本当の葬式みたいで寂しいじゃないですか(´；ω；`)

盛り上がらないのは引退予告が３日前というのもあるだろうな。

>>170
だからと言って行った人たちが不快になるくらいだったらそのくらいで見送ってあげるべき
だろう。本当に好きだった人たちが見送れればそれでええねん。俺は快特から退いた時に
俺なりにお別れしたつもりだからもう満足したよ。

まぁ、確かに寂しいけどね。

>>19ですが
ゲーム上､上りしか収録されてないから
リアルタイムで三浦海岸から久里浜まで旧1000快特運転したいと思います

最後の雄姿生で見たかった(T-T)

俺は行けないから旧1000の引退をみんな見守ってくれよ！
「旧1000ありがとう！」なんて叫ばず、心の中に留めとけよ？

津久井浜先端は既にカオスだな。

JRほどじゃないけど。

この速さならなら書ける。
今日、初めて三浦海岸に来た♪ ニワカ丸出しw正直泣いたww

京急長沢の三崎口寄り歩道橋既に100人近く、
歩道橋の耐久性が…

（ヘタクソで）すまんな
http://twitpic.com/20bocx

結局どこもカオスだからYRPにしたよ
被られるリスクはあるけど
下りは上手く撮れたよ

その歩道橋なら自分が勤めている会社が施工しています。
像が載っても壊れません。
デブオタ200人でも大丈夫ですｷﾘ

長沢の歩道橋、通行不能w
もはや近隣住民から苦情になるレベル

>>178
かつてのヘッドマーク復活か

>>177
下に写っている禿親父のハゲは意図的w

>>178
乙！(*´з｀)
黒幕に種別板ってのは何か新鮮だな。

野暮な質問ですが
下りの旧1000の三浦海岸発車は何時ですか？

今から文庫出て上り特急に乗れるかな
間に合うなら撮りに戻るんだが

ミスった
上りは何時発ですか？

まさか8連で来るとは…
望遠しか持ってなかったから…

久里浜一号?も結構?
長沢歩道橋はヤバイと思ってパスした。
逸見が被らなければ…

>>185
まだ1時間以上も先。

復路の1000も車内カオスだな。

14:04

>>187
三浦海岸発14時4分だよ。

>>190-192
ありがとうございます(・∀・)

八景出た所の歩道橋で撮ってきたわ。
動画からの切り取りで画質は悪い。

http://up3.viploader.net/photo/read.cgi/vlphoto004984.jpg/l50

ちゃんと金払って乗車してるのか？

そらそうよ

当たり前じゃん
改札出たらいいことあるよ

上りは久里浜止まりだよね。

長沢の歩道橋、お巡り登場。おかげで通行可能になった。

抽選会の事？
側面版の

YRP野比もぼちぼち人が、撮れそうな場所は人ｲﾊﾟｰｲ

サボ当選は何番だた？

最後はファインテックまで回送されてきますよね？

>>195-196

そんなもん、お前・・・

>>178
いけるやん！

両先頭車以外は車内はそれほどでも無かったな。

「皆様の心の中ではこれからも元気に走り続けることと思います」

久里浜到着前の惜別放送には泣けた。

>>206
誰か録音してるだろうね

30数年ぶりに車種表示板を見て泣けてきたよ。
ありがとう、1000形、そして整理にあたってくれた京急の人達！

そいや、大師線の方ではまだ元気に走ってる？

>>173の者です

TSR京急で三浦海岸から京急久里浜まで1000形で走ってきました

必要ないかもしれませんが一応貼っときます

<a href="http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?articleId=10574808472&unm=tomorrow25tigers">京急1000形引退</a>

※ブログでの荒らしコメなどはご遠慮願います

>>209
そういや大師線用4連がまだあったね。
昨日は走ってなかったからてっきり6+2の8連に、さらに大師線4連を連結して12両快特運用する
布石では？と思っていたがあては外れたようだ。

８両久里浜入れたのそれとも文庫？

>>212
多分久里浜。でそのまま解体かと。

わざとやってるのか？それに４０４だし。荒らしてやるわ。

また明日も走るのかorz

久里浜に居た人に聞きたいが
ファインテックに回送される時にホームで｢ありがとう｣と叫んだ人は居なかったかい？
昨日か一昨日に雄叫び予告してた人が居たから気になったんだよ。

久里浜

あっという間に奥の方に隠れちゃったよ。

>>216
１０００形！１０００形！
と１０００形コールが、あったとか、なかったとか。

うむ
(´-｀､)ﾉｼ~

そんなに同業者も多くなくて、大師線で1305をﾏﾀｰﾘと撮影出来たよ。
これで、私が旧1000に乗るのも本当に最後。
今まで、長い間ありがとうございました。
さようなら、京急の名車1000形。
お疲れ様でした…。

>>216
往路､三浦海岸で車両が引き上げるとき
1000｢系｣ありがとう〜!って叫んでる奴ならいたw

>>213
明日も走るんじゃねえの

>>221
> 1000｢系｣

(´･ω･｀)・・・

>>218>>221 やっぱり居たんだ
前スレに｢ありがとう｣コールする人を募ってた阿呆が、
否定されて顔を真っ赤にして負け犬の遠吠えを書き込みしてたよ。

新大津人けっこういた？

>>225
いたよ

やっぱりね〜、
なんにも知らない一般の人は驚いてたでしょう。
京急はあんまりネタないし。
撮鉄が殺到することなんてそうないから。

かなりファミリーが多くてしきいが低くなってて雰囲気が良かった。ありがとう1000コールもよかった。
久里浜工場でウテシさん記念撮影してました
いい最後だった。

仕方ないかもしれんが文庫発でなく、八景発のほうが待機時間とれたんではないかな。いまさら仕方ないがサボも抽選ではなく、販売にすれば儲かるのに。

>>221
ニワカはこれだから…

車掌さんの放送、泣けたね。ありがとう。

かと言って通になってもなw

>>231
kwsk

ところで下りの文庫〜八景は被ったの?
だれか今日のまとめを宜しくお願いしますm(._.)m

コメントは良かったけど 言葉が途切れ過ぎだったね

>>235
感極まったのか？

>>234
3分位遅れたおかげで晴れ&被りもなくVだった

>>236
原稿の読むところわからなくなったのかもw

録音しなかったから うpされたら判断してください

ああいう特別列車の乗務ってどういう決め方をするんだろうね。

今、会社から帰って来たんだぜ、無事で終わったようで何より。
明日はまた1345単独6連になって最期を飾るかな？
それとも………

快特　三浦海岸行き
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/41618813
特急　久里浜行き
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/41618973
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/41619255

PCで見てみるとギュウギュウ状態で吹いたｗ
もう旧１０００系で京急久里浜行きみれないのか、、、(´･ω･｀)

>>233 あまり晒したくないが。。。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/nm11203013

http://www.youtube.com/watch?v=U2fE9gT0ltM
http://www.youtube.com/watch?v=tE_-VYXsGN0

言ってるね

大師線、朝はそれほどいなかったのに、
今はすごいたくさんいるよ、同業者。

下りに乗ったが、路線図以外は車内広告すべて取り払われていた。イベント列車ってそんなもの？明日があるようには見えなかったけど。

1351編成はクト牽引用でまだ残ると思ってたがな

今日はこれだけ撮って帰ってきたわ。
返しの特急撮る気力がなかった。

ttp://up.2chan.net/r/src/1277620792781.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1277620882200.jpg

鈴木町で撮った写真今見たら「快速特急」サボついてた

港町Sカーブ激パ！

なんじゃありゃ！！

久里浜線からの流れで大師集まったね…

>>249
マジか!?行かなくてよかった〜
自分は明日も撮影に行けるから今日は行かなくて正解だな。

ちなみに明日どれくらいの人が撮影しに来るんだろうか？

１時半過ぎ京急川崎行ったら、それほど人はいなかったが、
３時過ぎ京急川崎に戻ってきたらかなり増えていた。
特にガキんちょが。

今日乗ってきたけどニワカと池沼が多くてワロタｗｗｗｗ
>>221の言うとおり往路三浦海岸引き上げの時に　
1000「系」ありがとう〜って言ってた小学生ぐらいの奴がいたな　
あとマナー守らない奴も多かった　三浦海岸で黄色い線から出る奴続出　特に小学生ぐらいの奴ら　
駅員が切れたのにも関わらず構えてたな　そしてロープ登場　
もし守らないのだったら「最悪立ち入り禁止にする」と駅員が言ってた
復路京急久里浜到着時に「ありがとう〜」って叫んだ馬鹿が一人だけいた　車内がしらけた
久里浜工場へ回送の際も「ありがとう〜」と叫んだ小学生軍団とヲタ軍団がいた

マイクロ模型化乙

京急川崎なう
旧1000型見たいな〜っと思ってふらっと改札まで来てみたら直近の1646発が1305Fだった
衝動的に入場して乗車。ホームは写真撮ってるヲタ多いけど車内はまったりだね
俺は正直、写真よりも乗り納めが大事かな

車庫線に侵入したバカが捕まったってよ

>>249
ホントだｗｗｗ

港町で乗ってきた京急社員に延々話し掛けるヲタきめぇｗ

大師のホーム端で寝そべって写真撮ってるバカがいる
触車して怪我してしまえばいいのに

ヲタはヲタでも、小学生のガキンチョが一番怖い。

あいつら、何やっても許されると勘違いしてるからね。

朝ガラガラの小島新田行き乗っといてよかった
駅撮りは俺のみだったがｗ

明日東京出張で泊まりだから，ついでに乗り納めしたいなあ〜。

てか明日は夜まで動いてるのかな？？？

>>238
たしかに原稿らしき紙は持っていたが、なにも書いていない白紙だったぞ。

>>263
タモさん乙ｗ

撮影組・乗車組共に乙

一番まともなカットを一つ。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100627171633a8e2a.jpg

川崎、人多すぎワロタ。
一旦家帰って、出直す。

みんな、乗らないんだね。

>>248
それ小島新田でヲタグループが記念撮影しようと私物をサボ受けに入れたら、どうやら外れなくなったらしく、
発車時刻になってあえなくそのままになったようで。
小島新田で一部始終見てました。

>>267
(´･ω･｀)・・・

>>267 ヲタグループの俺がいますが 何か？

>>269
サボを勝手に入れたんだから自業自得。死ね。

最後の最後に成人キモヲタが台無しにしたのかｗ
久里浜のサヨナラ１０００ケイ小学生の方が遥かにまともじゃんｗｗ

大師線朝行ったやつ、正解だなw

ってかさよなら運転レポのあるサイト一切見つからんぞw
まだヲタども大師線かよ。気すんだだろ。

三浦海岸駅改札外で物品販売で買い物した人に
旧１０００形が登場した時の社内報？？の復刻版を
付録でつけていたね

沿線一回りしてきたけど、港町Sカーブまだ10人前後いるな。

先頭車は動画撮影のヲタばっかだし……

あと30分は明るいからまだ賑わいそうだな。

そろそろ記念乗車券のヤフオク転売ヤーを晒す季節ｗ

1345編成は先ほどパンタを下ろし運用離脱しました。
お疲れ様でした〜

三浦海岸の物品販売て何売ってるんだ?プラレール?

>>278
某サイトの売れ残り品っていう感じがした

プラレールは旧１０００とブルースカイがあった

>>279
そうなのか、ありがとう

あの1000形が写っているサボ、いくらで売られてたの？

イベント後に小島新田へ行ったら停車中の1000形に取り付けようとして
ｳﾃｼに怒られている香具師がいた。

ガキはまだしも、大きなお友達は扱いが困るｗ

八景、環4の歩道橋も結構人いたな。
あとは久里浜神明中前の歩道橋とか。

三浦では引き込み線に引っ込んだ旧1000を撮ろうと
無断でよそのアパートの階段上がって写真撮ってる香具師がいてﾜﾛﾀ。

>>283
苦情は全てＫＱに来るんだよね
てか、それ立派な犯罪ですｗ

>>267
ﾜﾛﾀ

>>256
kwsk

乗っていながら確認し損なったんだけど、1356と1345の連結面って行き来できるようになってたの？

>>287
確か幌で繋がっていたはず

>>256
ｋｗｓｋ

243 の動画を再生すると幌で繋がっているのは分かる（再生18秒ぐらい）
本当に渡れたかは＞乗った人

>>281
あれは抽選で当たればロハ。
20枚出た。

当選番号に片寄りがあったな。
おいらは外れた。

>>281
たしかプレゼントだよ

>>291
現地でオークションで売ったらエライことになってたろうね。
とりあえず、ヤフオクに出てきたら全力で潰す！

小学生相手にキレる大人こそ、大人になれない大人。

すいません､｢サボ｣って何のことですか？

自分でググった方がよろしい
一部、頭のおかしい人間がググレカスとかレス付けてくるから

>>290
久里浜で降りる時に、渡ってから降りようと思ったら、
写真を撮る人大杉で通れなかった…。

サインボード

サボと聞いて某漫画の新キャラだと思ったが
わざわざサボと言う理由はあるのかね

>>296
優しいお方が(￣ー￣)

>>298
どうもです(・∀・)

サイドボードじゃね？

今時サボすら知らないなんて・・・

赤い電車のレッズサボ

>>286
>>289
某駅裏の車庫線の踏切から侵入した、あからさまな格好をした野郎を係員が発見
↓
警察呼んで御用

↑






























このようなレスには空白で換気するのが一番

こっちは表示板と精通していたぜ

>>301
どうもです(・o・)ﾉ

>>304
サンクス

>>305
もう釈放されたの？

>>309
その人の反省次第

京急はもうネタ切れだな。

文庫で朝一から並んでいた者だが
幌は繋がっていたものの鍵を掛けていたので通れないと社員が言っていたはず。

ずっとメガホンで説明していた社員さんも乗りたかっただろうに。お疲れ様です

警察で厳重注意を受けただけで書類に指紋捺印とかは無かったんじゃないかな
罪の意識が無いある意味ビョーキな人なんだろうから

明日どの運用に入るか、だな･･･1305は大師線だと予想。

>>302
一般人は知らないのが当たり前なんだよ。

>>315
一般人って…ここへ来るのは鉄ヲタだけだろ。

結局、何のために幌付けたんだ？

>>314
今日のありがとう運転は線内のみの運転なのに、わざわざ幌を繋いだ（通り抜けは出来ないという情報もありますが）
ということは、明日は貫通幌が必要な運用に入る・・・？

>>314
1305は81なので小島新田で運用終了
だから、多分明日は小島新田始発なので81に入りますよ

>>318
明日に期待…していいのかな?

>>318
確か乗務員室-客室間の扉は開いていたから、通り抜けできるはずだよ

幌を繋げれば6+2でも
扱い状は8連扱いだよ、
だから…

>>318
91Aを忘れてないか？

age

>>318

残念ながらもう離れたよ

>>322
いまのダイヤだと90Aというのしか見つからなかったです
品川までは回送ですよね？
そのあたりの時間だと2000形ばっかりだと思ってましたが

>>324
kwsk

約356両に泣けた。

第34鉄　さよなら「昭和顔」の1000形――京浜急行電鉄大師線
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/25/news082.html

「サボ」と聞くと「さぶ」を連想してしまいまふ(´･ω･`)

>>325
品川までは回送。折り返し快特久里浜。8連だから入れる運用の一つ。
ただ、分割された？様だから叶わぬ夢かもね。。

今ならG-MENだな。

結局明日の旧千は大師線でOK？クレクレすまない。

>>331
丹波哲郎と共に霊界へ逝け｡
そしてそのまま帰ってくんな

結局撮影に行けなかったなぁ
大好きな車両だったのに。

ところで700形引退の頃って、
大師線にもう1000形っていたんだっけ？

そりゃいましたよ

ところで、夕やけロンちゃんは１０００形のお別れには来たの？

>>334
居たよ
4＋4だった子たちが分割されて送りこまれてた
1301
1305
1313
1317
1321
1325
1341
あたりだったはず

ttp://www.youtube.com/watch?v=iugDtdqXTBk

池沼のベタベタしたキモい声が収録されているね

>>338
ああさっき見たやつだわ
多分このスレでも写った奴いるんじゃねえか？ｗｗｗ

こまえらキモスギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>338　コメントが可哀想

明日の大師はえらいことになるんだろうなあ
お前ら仕事・学校行けよ

うーむ
http://imepita.jp/20100627/778340
(´-｀)

おい…　これは酷すぎｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=C5--KpqZoCk

うむ様＝有馬様？

>>342
特に夕方以降は凄そう。
一般乗客＋お名残乗車客＋撮影部隊で。

>>344
ガキばっかりだ・・・沿線もそうだったけど平均年齢低くないか？
一緒にいて恥ずかしかったわ・・・同じ穴の狢なんだけどさ

近所に久工があるからそこで見るしかねえわ

>>344
見てみたが阿鼻叫喚だな…。
幼稚なお子様達の将来が不安。

>>151
そんな感じになったな
まあ、ＪＲよりもみんな紳士的だったが
しかし、グループできて、平気で割り込むとか
もう。１５時３０分から、空気が変わったね

>>347
ですよね〜
会話の内容が幼稚すぎ、行動も最悪。せっかく京急がこういうイベントを企画してくれたのに、ここまで大混乱になると次回やってくれなくなってしまいそうで怖い。

ちなみに今日は、下り運行時だけで近隣住民からの苦情など3件ほど。
上りも警察が出動するくらいに事態は悪化…。


>>343
運転見合わせ中の某駅かと思ったよｗ

沿線在住だが
今日はゴロゴロしてて正解だったようだな

>>344
こういう餓鬼が将来209のときみたいなことするんだろうな

>>344を見て思いました。
鉄道スレで言いたくなかった言葉だけど敢えて言います。

全盛時を知らないニワカは逝きなさい！

むしろ子供の趣味の延長なのに
いいオッサンがでばってるほうが恥ずかしいだろ。

>>354
昨日、文庫〜八景にいたが埼玉県から来ましたー^^とか抜かす奴も居てその一言だけなら良いんだが
『成田エクスプレスがさよなら運転やる』だの『カシオペアは機関車変わった？』だの抜かしやがって
沿線民からしたら、典型的な葬式野郎でマジでカチンと来たな〜…。
意味不な上、スレチスマソ

あのさあ、最初はみんなニワカなんだよ

若い人が多いのは必ずしも悪いことばかりとは言えんでしょ。
今時の若者は鉄道なんかに興味有馬線よ〜なんて突き放されるよりはずっと。

>>356
どちらも地元だが、成田は、誰もいないよ。
東京以東が、すごいのかね？

>>344
フラッシュさえ焚かなければ公衆道徳は不問だと思ってるのだろうか
大宮とかもそうだけど

京急沿線住民ながら、ん十年、ずっと1000けいって言ってました。
実は「がた」なんだと知ってからも、そう簡単に習慣は変えられず1000けいって言ってました。

懺悔しとこう。

青春時代いろいろな所に乗せてってくれてありがとう。

>>335>>337
ありがとう。

当時、数枚だけ大師線の1000形が撮れてたかも知れない。
一枚でも残せてよかった。

葬式とか関係ないだろ。みんな撮りたいもの撮ってるんだ。
それに不快感を覚えるのは勝手だが、それは心のなかに押しとどめとけよ。
場所がなくなるとか、地元が荒らされるなんて考え方は自分勝手すぎる。

形もけいって読めるし気にすんなｗｗ
細かいことに五月蠅いのはキモヲタだけだから

>>361
たかが「形/系」とか「F」くらいで、ニワカ、葬式と決めつけ
罵倒してくるほうがおかしいので、まったく懺悔する必要はない。

>>356
ただのネタ鉄に過ぎない

そもそも昔の京急スレではF使ってるやつ結構いたと思うが

>>363
京急沿線外の他の地域の、気になる車両を撮ることだってある。
むやみに葬式だ俄だと、排除の論理を振りかざせば、
それは自分にもブーメランになる。
そこまで変に自己満の資格つくって、ぎすぎすしても何も得がない。
すぐ葬式がどうのこうのと言いたがる連中は何がしたいんだか。

葬式厨だろうとネタ厨だろうが別に構わん。
最低限のマナーを守ってくれればな。

長沢の橋、すごかったんだな。
警察も来るわけだ…。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/masahirotetsudou/25774536.html

>>361
禿同

さて、葬式厨の見苦しい言い訳大会が始まりましたwww

さて、葬式嫌いの荒らしがやってきました

俺がニワカとか書いたから荒れてしまったんだな
このスレから俺も引退します。

ありがとー！>>374系！

>>370
俺がいつも使っていた橋じゃん

>>345
うーむ
(´-｀)




それは…有馬せん

>>370
なんか一人柵跨ってないか？

それにしても酷いなw

億晒し
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B5%FE%B5%DE%A1%A1%A4%B5%A4%E8%A4%CA%A4%E9%A1%A11000&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

特にr67673575は5日目に1円で落とそうぜ(w

みんな知ってると思うけど、本線を明日走る事は無いだろうね。

昨日の毎日新聞に、明日の大師線で引退すると書いてあった。
81運用だから、厳密には29日に被るのかね？

そういえば復路の前から2両目に乗ってたけど、津久井浜から横須賀FM局のお姉さん3人組と番組ディレクターらしき中年男性が乗ってきてホームや車内の雰囲気から「何かあったんですか？」と聞いてきたから簡単に説明したら「知ってたら取材してましたよ！」との事だった。

どうやら別な取材の帰りに偶然乗り合わせたみたい。

イロイロ聞いてきて、ヲタ丸出しになるのも……と思いつつ

「昭和34年に登場して昭和53年までに356両が製造されて約50年活躍してきた」
「明日で運行はおしまい」
「四国の琴電で仲間が頑張ってる」と話したら3人組のお姉さんのうちの1人が高松出身で、琴電の車両の大半が元京急の車両と知って驚いてた。

>>381
> 「四国の琴電で仲間が頑張ってる」と話したら3人組のお姉さんのうちの1人が高松出身で、琴電の車両の大半が元京急の車両と知って驚いてた。

旧600はまだ頑張ってるんだっけ(´･ω･｀)？

>>381
俺は写真撮ってたらイパーン人から結構質問されたw
今日何かあるんですか？とかこれそんなに珍しいんですか？とか。

>>381
駅で見かけた。てっきりこの取材かと思ったよ。

>>382-383
稼働率減ったけど、確かまだ頑張ってるはず。

ちなみに「事後報告でこんなイベントありましたと番組で放送しては？」と伝えておいた。

>>382
おととい乗ったよ。
朝のラッシュの増結がメインみたいだけど、瓦町で見てたら全然降車が進まない…
そういや後から行った集中冷房車って、ＣＰはどうしたんだっけ？

>>380
明日の運用だけど、81だとすると最後の上り京急川崎(0:11着)まで働くのかな。
今日のイベントでは何もやらんと言っていた京急だけど、明日もやっぱりやらない？
地味に終電まで働いて消えるのかな。

それはそれで良いような、長年の功労を考えると寂しいような。

>>380
29日の小島新田0:01発〜京急川崎0:11着が
1000形使用の最終営業列車だね。
途中で車交なければ。

>>344
「フラッシュ焚くな」はキチガイの決まり文句なんだなｗｗｗ

>>387
お隣りの113はさよならHMの掲出だけで殆ど何もなかったことを考えると……

まあ、最後まで黙々と日常をこなしてくれる方が個人的にはいいかなとも思う。

>>386
どっからか新品の改良型レシプロを調達してきたらしい。
C1000じゃエアサス車には容量不足だからな。

>>382 京急時代の高速運転が祟って、
状態が良くないとはたまに噂で聞くよ、

今日は京急長沢の三崎口寄りの歩道橋で撮影したけど､
確かに凄く混雑したが一般人が通る時には｢歩行者が通るよ｣とオタが注意して、
歩行者を通してたよ、
お巡りさんも駅員も来たけど｢歩行者が来たら通しあげてネ｣
｢事故は起こさないで下さい｣と注意を促してただけで
罵声や揉め事は無かった｡

結局、今日の8Mはバラされちゃったのか？

そうみたいよ。

明日、もし81でも途中で車交だろうね

出来たら、29日まで走ってほしい。

最期まで精一杯働いて、静かに消えていく・・・。そうなる事を祈る。

>>382
俺が２００７年５月に行った時は朝ラッシュのみ動いていた。
超ロングシートになっていたが色が京急時代と同じだったよ
※最終編成を除く

三浦海岸に到着後すぐにサボを変えたが、その際ほんの僅かな間だけ通勤快特のサボさしてたな。
暫くそのままにしておいて欲しかったなぁ。

>>249の時刻のちょっと前ぐらいかな？
数えてみたら３０人ぐらいいる。
でも、>>344のような小学生はいないみたいだから平和って感じだ。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004996.jpg

８Ｍ消滅してから全車引退までは早かった気がするな
最終型の1243なんか8101と２カ月位しか登場時期変わらんらしいし…

今日は車内で録り鉄が隣の子供の喋り声がうざかったらしく、独り言で「うるせ〜静かにしろ」とボソボソ呟いてましたな

明日って終日大師線で走ってる感じなの？

京急のファンっって、紳士で親切で感動しました。
1000系が来るまで楽しく談笑していましたし、
事前にみんなかぶらないように2〜3本前から立ち位置を仲良く決めたので、
好感が持てました。
東急は、ファンが多すぎてお祭り騒ぎになりすぎたり、サークル参加で固まっている傾向が多いし、
JR東は池沼とDQN駅員が毎回もめてあきれるのに対し、
京急社員ならびに京急ファンの紳士ぶりに驚きました。

八景下りホームの皆さんありがとう！

>>390
> まあ、最後まで黙々と日常をこなしてくれる方が個人的にはいいかなとも思う。
同意。

当てにならないヤフーの天気だと明日の夜は雨になりそう。
お別れは雨かな、それともその前に車交があるか。
最後まで走って欲しいけど。

81Cって、終日運行ですか？

他社沿線に住んでいたオイラがはじめて乗ったおけいきゅうが1000形だったよ。

ありがとう運転は行けんかったけど，さようなら…

車交がなければ，明日の夜，最後の勇姿を拝みに行きます。

>>403
81はそうだけど、どっかで車両交換があるかもしれない。
どうなるかは分からんね。

うむ
(´-｀)

唐突ですみません。
昨日の使用車両(編成)、教えて下さい。m(__)m
←三浦海岸 金沢文庫→
1351-13〇〇+1345-1346-1295-1296-1347-1348

>>407
1351-1356＋1345-1346-1295-1296-1347-1348

あれ？
港町、俺一人しか居ないわ

大師線ではもう走ってる？

81で走ってるよ
HM無し

>>389
結局、他人のフラッシュが写真に写りこむと写真がダメになるからだろうな。
「あぶないから下がれ」も邪魔で撮れないからどけという意味だろう。

今日終電後、新町回送→明日デトスジで久里工送りだろうね。

昨日はいいイベントだったんじゃないの？京急社員も1000形に対する思い入れは半端じゃないと思う。
最近の209辺りとは違ったし…

やっぱり2両で保存…無理かな。

横須賀に1000形の来ない朝が来た。

>>413
琴電へGO!

きょうが最期か(´･ω･｀)

港町5人
平和だ･･･

もうじき出番？

>>399
ごめんそれ俺かも
ボソッと何回かうるさいとか言ってたから

あ、そうだ。朝日新聞に載ってるぞ(文庫で撮った写真)

港町10人に
雨も落ちてきたので撤収しよう

さよなら1000

京急川崎で見納めしてきた
涙雨になってきたねぇ

>>422
「引退を惜しむかのように」by久里浜行車掌

>>423
昨日の久里浜行きの車掌の言葉は泣けた

>>408
ｻﾝｸｽ!m(__)m

大師の1305にＨＭ付けたよ。

昨日の大師線の側面板取り付けキモヲタって今日も来るのかな？

今日本当に丸一日走るのかね。朝だけで車両交換とかなし？

1000形のおかげでさわやかギャラリーの車内に掲出されました。
1000形ありがとう。
三浦海岸辺りを特急として走るイメージの絵だったが、昨日のイベントを最後に
その姿を見ることはもうないのですね。
今日は川崎へ行って乗り納めてきます。

旅行の時とか良くお世話になったので見てきます

87だった1505が81表示になり留置線に引き上げて行った

やはり車交か？

惜別

北総沿線より

うむうむ
(´-｀)

>>431
某SNSには15時くらいの運用で完全終了するらしいと…。
まだ確定情報かはわからんが…

こっちにもよく来てたどころか在籍してた車だからいなくなると何となく寂しいやね。
ポカリスエット色とかシルバーが懐かしい…。

今日の雨は1000形の涙雨かねえ。
最後の日が平穏無事である事を穴向こうより祈ってるよ。

ありがとう1000形
さようなら1000形
君の雄姿は一生忘れません

うむうむ
(´-｀､)

他社直通が無くなった時点で明らかに一線を退いた感があったからいまさら寂しくはないかな…
個人的には完全引退より、SH撤退と直通撤退のほうが寂しかった。

とは言っても当たり前のようにあれだけ居た車両がもう居ないなんて
やっぱり実感がわかないのだけど。

先ほど、久里工に幕表示無しの状態でいるのを確認しました
上り車内より、右側の線です
6連単独か6+2だったかは確認出来ませんでした

しかし、あの幕表示無しの顔は…悲しすぎる

>>439
全て黒幕、特に1000形は本当に悲しい顔だよな…。

今日の大師線、ヲタが暴走しないと良いが…。

幼稚園児の頃
よく妻側のシートに座って
(昔は妻側の窓が少し開いた)
流れるバラストと揺れるジャンパ線を眺めるのが好きだったのが俺の鉄オタ人生の始まりでした、
当時浦賀駅の直ぐ近くのアパートに住んで居て､
京急ストアーの線路を挟んだ反対側の空き地に出勤する父親を母と手を繋いで見送りに行きました､
当たり前のように走っていた車両が明日からはもう走らないなんて今でも信じられない、
ありがとう1000型

>>434
それなら回23〜回5Cの線が強いな

>>435
ピーカンですよ！

そうそう、妻面の窓から下を見て、ポイントを通過するときの線路の動き、上を見れば架線の動き、横を見れば揺れる隣の車両の人と飽きなかった。
冬場の始発なんかは寒さが伝わってきて死ぬる。

>>443
うむ
http://imepita.jp/20100628/417380
(´ｰ｀)

川崎駅大師線ホーム

ヲの字、30人ほど

これからヲタを冷やかしに行くかな……

>>445
ヲサーンばかりだったりwww

京成ファンだが、押上線に1000形が頻繁に来てたころが懐かしい

旧１０００昼までと某ブログに書いてあった
今も動いているのかな？

入庫しちゃった

って事は､もう動かないのかな？
ラストラン終了？

つ「大師線81」

祝！旧1000あぼん

羽田空港からの京急久里浜行きで、グモ修理後の1351に驚いた事を思い出しました。

さようなら&ありがとう、1000形。

いつもみたいに夕方復帰するんじゃないの！？

いや今目の前走っていったぞ@川崎大師

>>450
ガセ

少なくともあと1時間は走るな。

いまのところ車内、駅ホーム、駅外とも混乱等は無い感じです
大師線をいろいろ移動して、自分は最後の別れをしてきました
これから1000形に会いに行く方々、曇ってますが気温が高いのでお気をつけて

>>344
会話聞いてると209系の時に「この車両は鉄ヲタ専用」とか言ってた奴らじゃないの？

普通に考えればラッシュアワーの前にサヨナラだろうな。お前らの数が多すぎるとダブルパンチで駅員ｻﾝが大変だからなw
まあ、川崎は帰宅路なんで仕事終わって19時頃行ってみっか。

1505編成が81表示で寝てるな。

やはり車両交換か？

大師線の留置線に81表示をした1500形が停まっていたが､車両交換の可能性高い？ それとも明日の？んなわけないか…

15時代に車交

>>439-440
京急は行き先でものを語るからなあ。
もっとも知られる幕は「三　崎」だね

昨日の津久井浜の白髪の駅員さん、1000形最後の特急京急久里浜行きが発車する時、仕事こなしつつも本当に寂しそうに見送ってたな。

なんつーか、小島新田の折り返し時間あんなに短いのに
行きも帰りも同じ面子が車内にたくさんいるんだけど何故？

１５Ｈ
産業道路発射時に幕回しktkr

要するに最終運行でする
京急真理教幹部は京急川崎に集合しなさい！「笑」

>>469
89で再出庫しないかな?

いよいよか…

営業最終列車乗車中
只今大師発車

15:26の小島新田行きから1500に変わるっぽいな。

ホントに終わるのか
明日何事もなかったかのように走ってそうだ

だれかUSTで生中継して

昨日の昼からの仕事が今終わった。これから撮影に行きます

昨日、でかい声でキセルを明確にしてた工房軍団最低だったわ。
「こんな列車で検札なんかねーし」とか「降りた駅で適当にごまかせばいい」とか
ほくそえみながら喋ってた。

そういう輩の写真を撮らなきゃ

しばらくおやすみ

1305は89表示で車庫へ入りました。

>>480
夕方ラッシュから入らないか?

89京急川崎⇔小島新田で留置線にて待機中。

じゃあ夕方も走るんですね。

89運用って何時に出発でしたっけ？

ごめん、暑さで留置線って言葉が出てこなかった m(_ _)m

マーク外された。終わりですね。お疲れ様でした。

電留線に群がる同志約１０本名

>>486
板は外したが幕が89　川崎ｰ小島神殿になったんだからまた出てくるだろ？
89運用っていつ出てくるの？　

>>488
約1.5時間後

>>481
中の人による悪質な釣りかもｗ


これから大師線は15nlyか

あと1時間ちょい休憩だね。

運行再開まで時間があるので
ちょっと堀ノ内行ってくる！

なぜ堀ノ内？

いや〜んH

ノの字が間違ってるぞ。

マークを外した理由は昨日現れた側面板取り付けキモヲタのせいだろw

うかつにそのままにすると持っていかれると判断したんだろ

俺も早く現地に行きてえよ

>>477
昨日の三浦海岸の改札窓口に長い列が出来てたよなw
時間制限で引っかかってる奴と「切符なくしました」申告する奴多すぎてワロタ

89運行はこのままマーク無しで走りそうだな。

87運行の1500形が留置線に入りました。

HMは出庫時にまた付けるよ
先週の金曜日もそうだったから

>>498
現地に居ない人乙！
板は外したが枠はそのまま。
これじゃぁ無様なので板は再び付けるんだろうけど
まさかの最終運行バージョン板のフラグかもよ？

皆さーん！ちゃんと正規運賃払ってノッてるかーい ？

>>502

ガキ房は無賃だな。
抜き打ちチェックしなきゃ。

川崎夕立になってきたな…1000の涙か。

>>501
おいおい、そんなことされちゃせっかく家に着いたのにまた行くハメになるじゃねーか！

昨日にしても今日にしても1000系の柄の1日乗車券売れば、不正乗車減るのにな。

私は土曜日に出勤し今日は代休にしたので、
日中の天気がよくて人も少ない時間に撮影も乗車もできたけど、
今日仕事をしている京急を愛している人たちのためにも、
なんとか再出庫して欲しい。

鶴見市場で見張りましたが
通過していません
今日きますかね

川崎降雨

でも弱くなった

飯食って再び川崎駅入場。

出庫を待ちますかな……

出庫何分でしたっけ
勉強不足
OTZ

雨病んだ?

鶴見は小雨
ときどき雷

わざわざ車両交換したのにまた走るの？
板外した時点で「おわり」って意味では・・・

川崎へ逝きます
どーしよ
いく

昨日、小島新田で勝手に横サボ入れて抜けなくなってタイムアウトになったバカの気持ちもわからなくないな。

オレも家にある東急7000の「急行／日比谷線直通」サボを蒲田駅で7700につけてみたい気もするが、
ぐっと気持ちを抑えているけどな。
東急7000の場合、十和田か弘南あたりで許可とればつけさせてくれそうだけどwww

今入線した。
81の時よりかなり人多い。
さらに雨も結構降ってる。
乗りに徹するわ。

うむ
(´-｀)

>>514
だーかーらー。
京急川崎幕で１番線に入って車両交換になったのにわざわざ川崎ｰ小島新田幕にして留置場へ入った
板は外したが枠はそのまんま

この辺で察しろ！

さて、雨宿りでアゼリアに入ったのだが中央広場に展示してあるアゼリア造成前の川崎駅前の俯瞰写真が
なにげに逆ギレハリーさんの偉業(イチローにアッサリ抜かれた)達成記念写真だったのにはワロタ。

出場したそうだがＨＭ、特別バージョンになってたりする？

雷鳴…

今日は痛い出費だったけど楽しかった。
ありがとう１０００形。

いや　昼とおんなじ

再び雷鳴・・・怖いお

>>523
ありがとです(^0^)/

見るのが目的で川崎駅に行ったけど、みんな怖いね。
ぶつかってきても謝らず、酷い奴だと舌打ち。
見た感じ、そいつらは元から京急ファンでは無いようだけどね。
京急ファンに見える人は、謝ってたし。


昨日のうちに、満足行くまで撮っておいて良かった。と本気で思った。

雨キターー@新宿

この運用は夕ラッシュ終了で入庫？

京急川崎1756発

何時入庫？

そんなあなたに京急メモリアル

>>530
2210

24:0?だったような…

>>533氏
川崎22:10着で合ってるよ。

川崎に大雨・洪水警報発令

さっき川崎に入線したときに来た来た来たとか叫びながら走り回ってるゴミキチガイがいたけど周りがドン引きしてんのわからないのかね。

1000形　小島新田方面はかなりすいてました
まあラッシュもあるのですかね
１０００形　１０００Q

昨日のさよなら運転で車掌さんがお別れの案内放送した区間はどのあたりでしたか？
乗りにいかれた方教えてください。

どっかからきた葬式糞鉄死ね
ぶつかって舌打ちとか論外
だから鉄道好き＝オタク＝きもいになるんだよ
４Ｍがかわいそう・・・
平和に終わってほしかった

>>538
八景出てからと三浦着く前
そして返しは野比出てから

>>539
俺は厨房鉄を軽く蹴飛ばしましたが、何か？
何度もぶつかっといてにらみ付けるとかあまりにも酷いんで。
しかも、こいつら誰もフラッシュなんか使ってないのに
「フラッシュ炊くな〜」「貴重な電車なんで一般人は寄らないで下さい〜」

最近のガキはモラルもそうだが、謝るっていうのを知らないのかね。

京急職員が知り合いだけにこっそり教えて運行

>>540
ありがとうございました。

＞「貴重な電車なんで一般人は寄らないで下さい〜」
これかなり問題発言だろ

京急は大田区民の踏切待ちとかを無くすために高架化したんじゃないの！？
しかも大田区からの金は２００億だけとか・・
反対してる人に言いたいけど京急に文句言う筋合いはないとおもわれ
エア快が通過しても１０分待てば品川、羽田どっちにでも行けるし

あっスレ間違えた
スイマセン

>>541
躾(しつけ)という名目で説教垂れればいいと思う

>>544
お隣のプレハブ最終日と同じような発言だな。

午前中だけ時間が空いたのでまったり撮影出来て本当によかった、午後が厨房等で大荒れのようだし。

まだ川崎にヲタ殺到してるの？？

ただいま現地に到着
やあチゴイネ
とりあえず最終便に乗るためネットカフェで一時待避しとこ

口で分からない厨房は、鉄拳制裁も辞さず。

>>551
賛同！！　　そういう奴は言っても判らんよきっとｗｗｗ

あ、大師線に700形と1000形が走ってる……… Simutransで…ｗ
明日以降も構わず走らせるぞぉｗ

今日昼過ぎに行ったがまだマターリだったな…。同業と少し話したくらい。
無事に最後まで頑張れぇ！

廃回のスジ教えてくださいとか言われた時は吹いたｗｗ
知りませんじゃなくて丁寧に教えませんと言ってあげましたよ
てかグリーにはクレクレが多いですね自分で調べろ粕ｗ

あーあ…やっぱりヘンなガキ来やがったか
その場に居たら間違いなくキレてたわ

昼間に行って正解だった

葬式フーリガンは、鉄ヲタの主軸を占める４０歳児とか、
不正乗車上等の津久井浜幼稚園児みたいな、毎度おなじみの世代層が大半を占めるかと思いきや
蓋を開けてみれば、意外にも小中学生の暴走ぶりが目についた。
文庫出発と同時に、興奮を抑えきれなくて声にならない叫び声を上げていた小学校高学年くらいのクソガキ、もはや唸り声だった。

最終列車に乗れない…(泣

どうして最終列車に乗ろうとするのじゃ？

>>556
鉄ヲタの主軸を占める４０歳児の真似をしているだけ。

今日も12時30分過ぎに港町に40歳過ぎの不法侵入ジジィがいたよw

横須賀住んでた頃は横須賀中央と汐入で利用駅を使い分けていたなぁ。
中央からなら2000形（2ドア）の快速特急、汐入からなら1000形特急。
んで、衣笠からも徒歩で行けることもあって113系にもよく乗っていた。

子供の頃は2000形と1000形と113系スカ色の3種類がお気に入りだった。
そのスカ色の113系も・・・

>>558
ホモじゃないから。
その後に2300から堀ノ内で予約入れたらしい。

>>560
東京湾挟んで対岸にならスカ色はまだ居るよ
だいぶ少なくなったけどね

豊田区のスカ色もそろそろやばそうだぬ。
むさしの号に205系の噂もあるし。

>>562
いや、徐々に209系に置き換えられている現状から
「次はあれの番かぁ」としみじみ思っただけ

>>541
やっぱ最終的にこうなったか・・・
これじゃあ209とまったく変わらんな。
一般のお客さんに迷惑を掛けてることぐらいわからんのか？
これでは京急の職員さんも1000形も悲しむだろうに・・・






　　　　　　　　　　　　　　クソガキ共は死んでしまえ(ﾎﾞｿ

ｽｶなら>>390にいるだろ

>>566
そっちは○○トロだから

ただいま卑弥呼の裏ビデオで抜いた

>>563
だいぶ減りましたよ

>>564
激バになる前にこっち（千葉）においでｗｗ

よく209系が引き合いに出されるけど
103系の時はどうだった？

うむ
http://imepita.jp/20100628/758190
(´-｀､)ﾉｼ~

今仕事ｵﾜﾀ
京急で川崎方面に帰るけど
もう本線での1000形の営業は終了？
昨日腐るほど撮ったんだけど1000形信者としては最後の活躍を拝みたい

>>567
〇〇ﾄﾛなら有馬だろ

ただ｢ｸｿｶﾞｷ氏ね｣っと言っている方々へお願いです。
悪事をはたらいている奴らのことを言う分には全然かまいませんが、
何もしていない人をそういった目で見るのはやめて下さいね。
決してｸｿｶﾞｷ共をかばっているわけではないので悪しからず。
自分は前それで傷ついたことがあったもので…
長々と失礼しました。



by 家でTSKTKでｴｱﾎﾟｰﾄ快特を1000形で運転して引退を見送る中学生

>>568
???

小島新田行で発車。

まさか帰りも乗れるとは…偶然過ぎる。

>>203 不審者乙
神奈川県警に通報しといてあげるね

誤爆したorz

>>577
本スレと間違えてますよ

有馬と間違えられた>>203カワイソス

>>574
自分は良くても周りがそうなら同じ扱いなんだよ。今では鉄道マニア全体が世間の敵だからな。

>>441
>>443
まさか妻面好きな人が他にもいたとは
自分も幼稚園児の時、そこが定位置でした
当時は金沢文庫が最寄で、祖母の家の最寄が屏風ヶ浦だったので
普通車で見てました、文庫の待避線から出発して本線に合流する時の線路
そして小さな川と踏み切りを渡る所が好きでした

でも一番よくみてたのは、幌がうねうねと動く所ですね〜
1000形が4+4で幌を繋いで「特急 青 砥」幕を出してるのを外から見るのも好きでした

>>559>>574
４０歳児でも津久井浜幼稚園児世代でも小中学生でも、
普通の鉄ヲタもいるし違法行為上等の気違いもいる。
弊スレに集う住民ならそれくらい分かっていると思うよ。
少なくとも、奇声ヲタの報告は、奇声を叫んだ現場を目撃した結果から発生しているものなので。

今日乗りに行けた奴羨ましいな・・・
俺は忙しくて乗りにいけないorz

おうちで大人しく1000形の方向幕で遊ぶよ

昼頃に港町付近で撮りましたが、終始まったりで良かったです
皆さんお疲れ様でした。

並走する横須賀線を走る赤い電車のことも忘れんでおいて下さいな。
何気に30日で第一線を退く予定ですからね…

>>574
君に心当たりがなければ、近くにいた「バカ」のことだと思って流してりゃいいのさ。

みんなお疲れ様。

89運行2往復目が終了したとこで引き上げたけど、やっぱりフーリガンの糞餓鬼が暴れたか……

90年代中頃、当時最新鋭だった600のH特急に乗りたくて待っていた所に
旧1000のH特急なんかが来た時はすごくうざったく感じたもんだ。
当然のようにスルーしてまた20分待って次に来たH特急が1700あたりで
こいつならまあ良いかなと乗り込んだりして…そんなことをやっていた中高生時代。
今では良い思い出ですがね。

旧1000の想い出って言ったら、2+6の休日H特急だな。真夏でも、よく非冷房車が連結されていたなぁ〜。
周りから見れば外れだったけど、俺は好きだった。平日も非冷房車で幌付きの2+2の普通によく乗ったなぁ〜。
そんな旧1000形の活躍もあと僅かの時間。
最後、乗りに行けなかったのが心残りだか、｢長い間ありがとう！旧1000形お疲れさん｣と、1人で盃を傾けます。

昼過ぎに川崎〜小島新田を1往復。
仕事明けの大荷物が嫌で、デジ一を持って行かなかったのは大失敗だった。

小島新田で記乗を買おうとしたが売り切れ。
駅員氏が親切で、品川に在庫があると教えてくれたので大助かり。

自分が乗った時間帯には、あまり「変」なのは見なかったな。
罵声も無かったし・・・
ヤボ用のこともあり早々と引き上げたけど、これでよかったのかも・・・

お疲れさん、◯ロ1000！
最後まで無事故で勤め上げてくれよ。

最終下り乗車中
まもなく川崎大師

>>541
大人にも、ぶつかって謝らない人が多くいる。
躾も大事だけど、大人自身もマナーを守らなければ、どうしようもない。

まだ運用入ってる？

>>588
俺も１回だけある。
川崎から横浜へ乗った特急が2+6で
デハ１０９５に乗れた。

このスレも今日で終わりなのか？
それともスクラップになるまで見送るの？
>>561堀之内

>>541
ttp://ameblo.jp/seibuline/
このブログの管理者のように知恵が遅れてるんだろう。
ここも高校生のくせにガキ丸出しの文章と顔文字。

この際、躾やマナーも守れはどうでもいい。現在の状況を教えてくれ。

そろそろ川崎に着く頃だね。

>>595

このブログのどこが変なの？








もしかしたら単なる妬み？

あと5分で京急川崎到着で営業運転終了

なかなかの混み具合で(同業的な意味で)、まったりと川崎へ。

京急さん
ガキ房の強制検札を是非

川崎駅は阿鼻叫換状態。

>>601
川崎駅の状況うｐして！

部落民なら、川崎区民≒西成区民並鴨。

>>602
今は撮影に必死でそれどころじゃないだろwww

ついに営業終了か・・・
さよなら・・・

1306の渡り板あげた工房帰れｗ

津久井浜か？

>>1が、どの場合においても、ちょうどいいレスで最近笑いそうになる。

ちがうっぽい

制服が私立みたい

本当に最後の最後なのに…
一部のDQNのせいでぶち壊し。
1305可哀想すぎる。

なんか静かに終わったな。

まぁ両端部はイパーン人含めてごった返してたがｗｗｗ

自分はサッカー見たいし明日朝早いから最期を見送ることは出来なかったが、このまま久里工直行かな？？

最後に妻面風景楽しめたしよかった。

ありがとうなんて言わないよ

渡り板上げたは良いけど下ろし方知らない攻防乙

とうとう終わったか…。
酒飲んでて、涙が出てきた。
行かれた皆様、お疲れ様でした。

クソガキガーと吠えてるオッサンへ。
文句はこんなところで言わないで本人に直接言ってください。
その度胸が無いのなら動画なり画像なりに撮ってネットで晒せばいいんです。
ここで愚痴っても奴らは聞く耳を持ってないんだから自分で潰しに行かなきゃ。

逃げちゃダメだ。逃げちゃ。

今日は、仕事終わった後乗り納め行ってきました。このスレに車交されたと出てましたが、
運番が89と書き込みがあったので、一か八かで行ったら乗れたのでよかったです。
機会があれば琴電に譲渡された車両に乗りに行きたいなと思います。

>>614
何を言ってるんだお前。頭大丈夫か？

あんなもの蹴り飛ばせば下りますよw＞渡り板。

明日晴れたら久里浜行ってみよう。

今日はいい年して携帯で撮影している鉄ヲタが結構居たけど恥ずかしく無いのかな？
あとで残されたピンボケを見て空しくなるだけなのに。

画像うｐしてくれよ

>>616
文句はこんなところで言わないで本人に直接言ってください。
その度胸が無いのなら動画なり画像なりに撮ってネットで晒せばいいんです。
ここで愚痴っても奴らは聞く耳を持ってないんだから自分で潰しに行かなきゃ。

逃げちゃダメだ。逃げちゃ。

さっき川崎で最後の雄姿を見てきた
もう見れないんだな・・・
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

>>618
鉄ヲタだったら携帯で撮影したら恥ずかしいとか馬鹿なの？
そんなの人それぞれだろ

>>618
手軽に携帯
普通にコンデジ
本格的に一眼レフ

どれでもその人の好みじゃん

横レスだけど携帯使うぐらいなら写るんですの方がよく撮れる。

>>618
そんな人のこだわりをはずかいしいとか言ってる
お前が恥ずかしい

録音がメインな俺からすれば写真は旅の記念くらいに撮れればいい、かな。

しかしこんな気分はいつ以来だろう…。東海道線から113系が消えたくらいの喪失感がある。
ある種日常の一つ、飛行機乗って羽田からこれに乗ると「帰ってきた」気分にさせてくれる車両
の一つだった。今日は行けなかったけど、絶対忘れないよ。さようなら…。

>>624は薄暮限定で…
日中なら遜色ないし、本人の好き好きでいいんじゃないの。

>>623
その「手軽に携帯」の人に限って妙に広角なおかげか電車にメチャメチャ近づいて
あーでもないこーでもないって何度も構え直してなかなかどかないわ
無駄にフラッシュたくわでじゃましまくってるんだよ。

全然気軽じゃ無いじゃんｗ

待ち受け用とかに一枚バシッと決めて撮るなら何も文句は言わないけどな＞携帯。
さすがに延々と動かずに居座るのは正直どうかと。

いや、それは携帯に限らないんだけどね。

カメラの人ってサッと撮って退くけど、携帯は撮って見て保存してと時間かかるし。　

物心付いた時から走ってた１０００形。
空気のように当たり前だったのに、今日ついに無くなってしまったか。

最後が定期運用というのが泣かせるな。つーか、本当に涙が出てきた。
さて、これからしみじみと飲むか....

鉄オタの資格は、ｷｬﾉｿの白レンズ、これ持ってないと電車に失礼だろ、あっ？

いやぁ、釣れる釣れるｗｗｗｗ

考えてみれば側面の社名表示が、ＫＨＫなのは、これが最後なのかな？
今回引退の集中冷房車は、２０００形が出揃うまでは、８連で日中はＡ特専門
みたいな感じだったので、最後を大師線で終えるとは何ともらしくないなあ。
大師線でノンビリ走る姿は何とも言えない感じだったよ。
105ｋｍ時代にまだゆとりのある低いモーター音でかっ飛んでいた姿が忘れられない。
しかし1000の抵抗器で焼きイモ焼けるかなんて冗談もあったような。本当に焼けるんだろうか
なんてふと思い出した。

定期運用で終わるなんて、なんか京急らしくていいなぁ。

113が走ルンですに駆逐されるんだもんなぁ。

そうそう、昭和60年頃の夏ダイヤの思い出。
急行が川崎分断から逗子海岸まで都営車になって、走行距離調整で
1000形が泉岳寺＝西馬込で走ってた。

「浅草線から逗子海岸まで非冷房車で乗り通すのか？」
…あれは意味不明なダイヤだった。

その分、西馬込行きは得してたはず…なんだが。

終わった。昭和が終わった。この間、彼女に この電車どう思う？ って1000形の画像見せたら 正面ライトが かわいあね って言ってた。 センスあるかな？

>>611
妻面の日除けを降ろしたかったけど、まわりが気になっておろせなかった…

10年ほど前に京急で通学していた埼玉人が、遠くからひっそりと1000形を偲んでいます。

800形の引退時は、絶対に乗りに行きます。

まあ113系引退時に得た教訓はしっかり活かせたし、よしとしよう。今回は余裕を持って確保しておい
たからな。取りあえず次は600形と新1000形(アルミ車全般)、2100形(GTO)引退までに走行音をしっか
り確保するとしよう。600形はアクセス特急をぜひ録りたいねぇ…。

800と1500、それと2000はもう済ませてあるから、時間はゆっくりかけていけばいい。やっぱり最後は
乗ることに専念したい。音や写真はいつでも聴けるし見れるけど、体感は絶対出来なくなるからな。

普段は臨港バス乗車川崎駅ユーザーですが、今日がラストランということで通勤ルートは京急大師線を利用して乗り納めも含めました。
行きも帰りも偶然、旧1000形に遭遇することができました。

幼年時代に旧1000形に乗車して、三浦海岸へ海水浴へ行ったのも懐かしい思い出です。
そして小学校の観音埼遠足、就職活動での採用選考など、人生の4分の1世紀は旧1000形とともにしました。

長い間本当におつかれさまでした。

>>628
> あーでもないこーでもないって何度も構え直してなかなかどかないわ

お前にとって邪魔なやつを叩いているだけかよ
ヲタの同属叩きに加え賛同してくれる人がいないからってあと釣り宣言見苦しいよ

90年代前半、1000形は8両でB･H特急か4両で普通というイメージが強かったから半ば800の専売特許同然だった川崎〜新逗子の6両D急行で1000形に当たるとラッキーだった……

ttp://yokoku.in/detail?num=19527
札幌市駅員殺人予告

未だに犯人逮捕されていません
皆さんのご協力お願いします

京急史上、最大の勢力だった１０００形、
動態保存してほしい。
久里浜あたりに京急博物館を！

>>645
つ[高松]

90年代末期、京急からちょいと遠ざかっていたけど、浅草線内で北総の片開きドア7150系共々、元気に頑張ってる1000形の姿を見て安心したもんだったな……

>>595
宣伝乙ブログ主乙

今も昔も・・・・
http://imepita.jp/20100628/843450

>>649
右側はＪＲ横須賀？

上野駅って書いてあるだろうが。横須賀に20番線まであるかよ？

しかし、今は三脚はともかく流石に線路に降りるアホは居ないなｗ

懐かしいな
鉄道ファン誌の上野駅特集号だっけ

>>637
800や2000もおもいっきり昭和臭のする電車ですけど・・・
800の伝統の１灯ライトと片引扉と1980年代テイストとの融合。
2000の額縁顔にスクエアなライトケース。
まあ「昭和」のイメージは世代で違いますけどね。

>>652正解
この少年たちは今40代半ば位だろうか？

>>615

オマイ106と同じやろ！

オマイやろ川崎駅で罵声上げたの

これを是非見てくれ。泣けてくるよ

http://www.youtube.com/watch?v=EkTDqH2PhKc&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=Rvuwstn5yIw&feature=player_embedded

>>654
これだね
ttp://www.train-books.net/fr/htm/fr0196.htm
30年以上経ってるから
柵の所に腰かけてる子供達も40越えたオッサンだ

>>618
悪かったな。
職場に撮影機材など持っていけるか！
遊びで仕事に行くんじゃねえんだよ。

でも確かに携帯で撮ってる奴の法がマナー悪いの多い気がする。
基地外DQNで一眼ってあんまり見ないお

厨房＋一眼の組み合わせはヤバイ、色々ヤバイ。

×法
○方
ミスったw

>>658
うむうむ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/yume/cabinet/21-30/22244s1.jpg
(´ｰ｀)

京浜路の赤いスプリンター1000形。
乗ることが疎ましい時期もありました。
旧600形を待っても待っても1000形しか来ない時もありました。
しかし、新しい車輌が増えていく一方で、徐々に仲間を減らしていく1000形。
そんな1000形が貴重な存在になってきました。
そして、2010年6月28日…
ありがとう…
最後まで1000形に乗れた事に、感謝しています。
京急沿線に住めたことを誇りに思います。
1000形が俺の中で一番の名車です。
本当にお疲れ様でした。
ありがとう、1000形。
永遠なれ、京急1000形。

東急8000の引退時同じ位の寂しさですね。
東急8000のときも東横で引退運転があって、数日後、大井町線でひっそり引退。。。

関東に残る昭和の名車は、あとは小田急5000/5200ぐらいですかね。
きっと小田急の引退時も騒ぎになるでしょうね。

東武8000はとっとと消えてもらいたいですが（笑）

>>649
リアル厨房時代に時々行ったなぁぁぁぁ懐かしいぃぃぃ！

しかしうむ氏(？)が意外と和むな。

うむ
(´ｰ｀)

落ち着いた車内が昭和を感じさせました。
ワンハンドルではない車両も大手では少なくなりました。
戸袋窓も含め京浜急行伝統の広い窓、薄い屋根と砲弾型のヘッドライトが個性的でした。
もう時間の問題と思っていましたが、予想以上の早さで駆け抜けていってしまいました。
さようなら、京急1000形。

電車の引退で涙が出そうになったは1000が初めてだな。
何か明日も普通に動いていそうだけど
もう廃回しかないんだよな。

あえていうなら、さよなら運転が金沢文庫以南と大師線であったことかな。

品川からは無理でも、京浜川崎からのさよなら運転にして、最後にJRの走るんですを抜いてもらいたかった。

間近で見て当たり前に走っていたものがなくなったからな
700は見なくても1000は結構見て利用していた
それが今引退となると涙腺が緩む
電車の引退でこう感じるのはお初だ

……
(´⌒｀､)

>>664
西武101系はダメ？
爆音・3ドア・前パンなど昭和の香りがする車両だと思う

京成の3300形や3500形もいたよね。

あの1000系のウイーンというやや甲高い唸り音が聴けなくなるのは寂しい。

ドレミファインバータより京急を感じる音だった。

特に都営線内のトンネルに響く1000系の音は良かった。

記念切符在庫情報　6/29 夜〜深夜

・京急川崎･･･夜の時点ですでになし
・鈴木町･･･夜の時点で売り切れ張り紙
・産業道路･･･同上
・小島新田･･･ここは乗降が多く厳しいと思ったが、売り切れ張り紙がない。
　　　　　　 沢山売れると思って大量在庫？と思って聞いたがやはり売り切れ。
　　　　　　 駅員さんは、品川と横浜には多分あるよとのこと。

大師線沿線軒並み売り切れ、思ったより難儀。
帰りは仲木戸で下車、ここは穴場では？と思ったら売り切れ張り紙がない！
しかし何処でも見かけた記念切符自体のポスターがない！
駅員氏に聞いたら売り切れとのこと。

何処にあるのかと聞いたらＡ４の紙で説明してくれて（数時間ごとに在庫情報を集めて作成？）、川崎周辺は軒並み売り切れとのこと。
ふと見ると隣の神奈川に５６枚ほどあると書いてあるが、印刷して時間が経っているのか横浜なら確実にありそうとのこと。
既に夜１１時を回り、今から横浜往復する元気はなかったが親切に「電話で聞いてあげようか？」という親切はありがたかったので確認して貰いました。

6/28夜11時過ぎの時点で、横浜駅には100枚以上在庫があるそうです。
こうなるのなら仲木戸で改札出る前に聞けば良かったのですが、私は断念しました。
以上、参考までに。

>>675
三浦半島方面にはねえのか

28日朝時点では、蒲田は記念乗車券あったけどな。

羽田空港とか穴場そうな気がする。

訂正

誤＞記念切符在庫情報　6/29 夜〜深夜

正＞記念切符在庫情報　6/28 夜〜深夜

失礼しました。
まだの人急げ！（私はエネルギー尽きましたが）

>>676
ごめん、自分の都合でみていません。
あると思う。

東京側では品川が有力だけど、どんどん減っているので保証はないです。
明日の朝一番横浜だけは確実。

大師線沿線民だが､さすがに営業運転を最後の列車に乗車して京急川崎に1000形が到着した時は､正直涙があふれて来たよ｡色々な思い出を沢山運んでくれてありがとう
>>664
今年度中に引退が大手私鉄車両で葬式鉄の餌食になるのは､京王6000(20両) 京王3000(10両) 西武旧101(8両)
小田急5000 5200は､まだまとまった数両が残ってるし引退の段階ではないので撮影者も少ない

>>674
うむ…
(⊃○｀､)

>>681
私は文系大で、電機系詳しくないので、
あのウイーンという音は何の音？

>>682
ロータリーコンプレッサーの音
略してロリコン

>>682
コンプレッサの音だよ。ブレーキには圧縮空気使ってるからね

>>649
今なら駅員やお巡りがすっ飛んで来て大騒ぎモンだけど、あの当時は危険な行為では無く日曜日や祝日の日常的な光景だった。

日曜日、小島新田で持ち込みの横サボ入れたものの、
抜けなくなって時間切れになったやつらどうなったの！

コンプレッサーのウィーンって音は2400でも聞けるけどね。

>>682ｰ687
うむうむ
(´ｰ｀)

横浜で記念乗車券ゲト出来ました。
情報さんくすです！
当たり前ですが、まだまだ在庫あるそうですよ。

生まれてから今までずーっとお世話になったなあ
八景のホームを八両快特がものすごいスピードで駆け抜けるのを見て育った
何か子供の頃からかわいがってもらったおじさんかおばさんが亡くなった気分

うむ
(´ｰ｀)

スレ一気に閑散としたな
やっぱりニワカに荒らされてたかw

さてKC1030でも見送りに行きますかね

もう京急線で旧1000形電車に乗ることはできなくなったな…。

>>675
空港線はアルポ

>>692
↑
いかにもニワカくせー視点

大爆笑♪

今日どっかの新聞に1000形載ってる?

土曜日は神奈川新聞に確かあったけど…

多分、1049〜が出た頃に2ちゃんがあったら、「貫通型なんかにするな、ヴォケ！」とか言われていたと思う。
でも、1000形顔は1131〜で完成したと思う。
「小田急顔」や「西武顔」は数形式でできたけど、京王5000や3000(更新前)と同様に、オンリーワンでできたから、思い入れが違う。神奈川新聞のサイトで、ウテシが「1001から1382までの車の癖は全部知っていた」と言うのに、乗務員も愛情込めて走らせていた誇りを感じた。

琴電では、元京急1000＋元京王5000なんてのが普通に走っているからなぁ。
今度行ってみたい。

琴電は良いぞ旧６００や７００と普通に併結しているから

>>696
神奈川新聞に載ってる。
産業道路駅の駅名改称懇願記事で、撮り鉄と一緒に写ってる。
そう言えば昨日、あの歩道橋の上から撮っていた人いたけど、新聞社の人？

品川はまだ300枚以上あるらしいよ。

デハ 701

いま品川寄りにデト連結して、ひっぱりだしてきた@新町

さようなら

http://imepita.jp/20100629/382660

http://www.youtube.com/watch?v=4Eal_XqnJZo&sns=em

これで余韻に浸ってくれ。1000形も出てくる。

>>697
戦後の京急顔の変遷
・〜420　戦前からの丸妻非貫通３枚窓
・500、460、600、1000初期　鼻筋の通ってない湘南フェイス
・1000、700　貫通扉付一灯前照灯
・800、2000、1500　形式毎にバラエティ
・新600〜　赤い風船
80年代だけが異質、強いて言えば額縁顔と角型ライト（800初期除く）か。
2000が800と同じ顔でデビューしたら相当萎えただろうな。

でた時の800形の塗装にはもえたなぁ。
久里浜工場脇の川で釣りをしていて初めて見たときは、とてもかっこよく見えた。

昔の京急の車両の文法を残しているのは800形になっちゃったね。

>>703
今更だが、ワイパーって手動だったの？

ヲタが消え、平静さを取り戻したよ。
ようやくホッとできる。

ヲタは沿線に散らばっているのだろうね
新町からの廃車回送の為

>>707
空気式。手でも動かせる。

あまり情報書かなくていいよ
葬式増えても困るから

新町にいるの

>>710
トンです。707

もう久里工にいるよ

>>700
1000形にちなんだ金額なのはいいけどあの2枚だけでは高く感じるよ。
京急の歴史を背負った車両なのに何の説明もないし。
乗車券が4枚なら歴史を振り返るような構成で4枚組にして欲しかったな。
登場と乗り入れ開始の2枚を足して裏に年表を添えるとかね。

>>715
俺もそう思ったよ。
登場時から現在までを写真で紹介するとか
せめて２枚窓と分散クーラー車の写真は使ってほしかった

今後しばらくは久里工裏の無架線地帯が
にぎやかになるのかな〜
漏れも自宅からあそこまで3�qぐらいなので
休みの時はちょくちょく見に行きます。

800もリバイバルカラーやらないかなぁ。811か812なら神認定なんだが。

確かに８００のリバイバルをやって欲しいね。白のラッピングでいいんだから。

新町動きなし

800のリバイバル、間違いまつた。813〜で品川乗入用に6連化したグループですな。
中間改造車はいらん。

もう行ったの？能見〜文庫撮影者ZERO

そりゃ０だろ。

さっき久里浜の工場を車内から見てきたが、1305らしき1000形や黄色い貨車がたくさん並んでた。

>>724
そりゃあ並んでいるわなあ

1000形だけで、本一冊できないかなぁ。

ちなみに、撤退の歴史を整理してるんだけど、2008年11月に快特、他社線および12連廃止で桶？

>>715
京急エージェンシーのデザイナーのレベルの低さがわかるな。

>>726
同人誌ならコピー本1冊から出来るぞ

>>726
12連の最後は2008年10月31日の806B(回送)

さよなら1305

そしてクト1

ん？クトもいなくなるん？

黄金町、人大杉なんだけど。

>>726
他社線乗り入れの最後は2008年12/31〜2009年1/1の終夜運転。

定期の直通運用末期は最遠で押上までだったが、毎年終夜運転では高砂まで走ってた。

新町移動開始、子安より引上げ線へ

新町から久工にくるのか？

まだ追っかけてんのか(笑)暇人すぎだろポマイラ

新町、いま出発しました。さようなら・・・

KC1627でよい?

>>731
ヒント:デト15-16に載ってるコンテナ

>>738
上ってどうするwww

文庫に行ってからの深夜で久工か

17:02　能見台通過　(/_;)/~~~

点検のめんどくさい車両がようやく亡くなったな

よかった。
鉄オタ御苦労様
仕事が楽なるよ

文句&上等何時でも
どうぞ


キモ鉄ども
by中の人より

いま文庫にいるの？

追浜通過しました。

行くの辞めた

>>739
しっ、失礼。KC1628でよい? それとも1630?

あと15-16のコンテナは17-18ので、11-12待ちだよね。

金沢区南部の丘の上で見送ってたけど煙ってて一灯の光しか見えんかった…。

>>746
残念、列番はどっちも違う。

>>733
その年の終夜運転から京急車は泉岳寺折り返し

>>747
ドンマイ。
それもいつの日か良い思い出になるぞきっと。

大師線が全部1500か…

当たり前だけど、待ったら1000形がいつでも来そうな気がする。

昨日最終列車にも乗ったけど、まだ実感が湧かないなぁ�S

1500は糞とかそこらへんにいるとかけなしてるが
いざ引退となるとまたこんな感じになるんだな

700と1500はダサい
1500は早く逝ってヨシ!!

>>726　ここに頼むしか無いか。
【京急電鉄　１０００形引退】　「ありがとう、あこがれの”赤い電車”」
ttp://railroad.kanaloco.jp/2010/06/27/feature/2823/

特急・快特引退は2008年11月7日で桶？

>>750
サンクスです。最後の想い出として心に留めておきます。
最後か…。

辛いのはこれからだな・・・
本当に旧1000形いないんだもんな
800、2000、1500が消えたらと思うと鬱になる
もうそろそろ別形式投入してくれ頼む・・・

次に落ちるのは2000の8コテか？800よりも新しいけど相当距離行ってるだろ

>>754
自己レス。「8連の最終」でね。快特や特急は
945Aか909C等があったから、今年5月まではあった（可能性がある）

京急線内で乗った以上に、京成線や浅草線内でさんざん乗ったな。京急からの乗り入れ車は1000形ばかりだった時代もあったし…。

トンネルの向こう側の住民なので最近の過熱ぶりとは無縁だったが、もう乗れないとなると寂しいものがあるな。今までご苦労様でした。

>>755
いえいえ＾＾

俺にとっての最後の想い出は日曜日の快特に乗って
三浦海岸で特急を見送った事かな。

3日に一回はかならず
○○○○区に必ず
ボロ1000は来るよ

点検又は清掃入庫
だけどね。

800は中途半端なので全車輌逝ってヨシ!!
2000は3編成程度でいいから、完全クロスシートに戻せやハゲ!!

味の素の貨車と同じ線路を走った電車も1000が最後。
28日行ってみたが、跡形も無かった様に見えた。

2009年元旦の終夜臨を京成線で撮って正解だったな。
成田スカイアクセス開業記念として
パシフィック号か招運号か成田山号のヘッドマーク着けた成田空港行きで最後の花道をトンネルの向こう側でやって欲しかった。無理だろうけど
旧1000形は京成成田までは臨時で行ったけど成田空港まで行った実績ってあるっけ？

>>764
多分あると思う
新京成以外は全線制覇かな？

もう栗工？

>>748
回1626番

この間のは「ありがとう運転」だから今度は「さよなら運転」が…無いか

京成1000形としては確実に成田空港も行ってる

>>764
京成リース車に成田空港（現・東成田）から乗った事はあるけど。

ダイヤが乱れたときにエア快を1283編成かなんかが代走した気がする。

しかし今日京急に乗ってもなんか普通に来そうな気がするよ。でももういないんだよなぁ…。
恐らく京急車としては230形以来の名車であることに疑いはないだろう。お疲れ様でした。

>>765
上野と千葉線は…と思ったら京成と千葉急リリース車で散々通ったね。
過去に撮った北総の大町や印西牧の原での8連とか

4年前の西馬込のイベントでの北総7000形と浅草線5200形との並びとか
今写真を見直すとじわじわこみあげるものがある。

>>772
そう考えるとすごいな
京急都営京成北総芝山の列車の中で
制覇したのは1000くらいじゃねえか

旧1000形の状態保存はあるのか

このスレ、もう800達しそうな勢いだな。立てて正解だったね。

で、今後はどうするんだ？1000形も残り2両になってしまったし…。次期廃車対象が2000だから「京急2000形を見守るスレ」か！？

それとも車両総合スレに統合？

車両スレに統合でいいだろ

夕方品川で記念切符ゲット。
こういう類はいつもゲット出来ないから良かった。たくさん刷ってくれてありがとう。

つーか、まだ実感湧かないな。
待ってたら｢新町｣とか急行灯光らせて｢羽田空港｣なんて幕掲げて走ってきそう。

初東京旅行、入試、大学進学…いつも羽田で真っ赤な車体で迎えてくれたっけ。
地下ホームにCPとブレーキ試験するエアの音響いてたなぁ。

遠恋の彼女を見送るときは無口になって、特に天空橋出るとTDK815(だっけ)の唸りが妙に耳に響いてたな。

1000自体も記憶の中へ消えるのか…。
お疲れさまでした。

うむ
(´ｰ｀)

>>777
記念乗車券ゲット＆ラッキーセブンおめ！！

旧1000形が見たくなった時は是非、京急琴平線へ行ってきてください。
旧600形・700形共にお待ちしておりますｗｗｗ

京急琴平線なんかねーよ

>>778 藻前って､そんなｶｷｺばかりしてて楽しい？

>>771
>1283編成
1243編成じやない？

>>781
その言葉そっくりお返しします。

334:名無し野電車区 :2010/06/29(火) 19:58:08 ID:EUMo8++kO
根死輪麻痢亜胃多屁茂保位藻鬼血絵付

>>780
琴電は別名京急琴平線とも呼ばれるぐらい元京急車だらけ。琴平本線と長尾線は元京王5000系8両以外はすべて京急車じゃなかったけ？

>>779
琴電ファンは京急アレルギー持ってるからあまり京急京急騒がない方がいい
30形も最後に京急カラーに戻す話しがあったが琴電ファンが大反対して実現しなかった

琴電ファン(笑)
恥ずかしくないの？

もしかしてこれで京急から営業車両から抵抗制御(非回生ブレーキ)車全廃？

琴電ファンとかうぜえな

琴の字を見るとどうしても相模の不祥事を連想してしまう…

785に同意。
京急琴平線なんてあまりウエから発言をしない方が良いと思うぞ。
ことでんファンに対して失礼だ。

786みたいな奴が一番恥ずかしい

京急琴平線なんて言ってるのは、気違い京急バカだけ
琴電は琴電の歴史がある車両は京急が多いが

琴平電気鉄道スレのほうでは、京急1000形引退とか話題になってるのかな？
と思って見にいったら・・・あちらはとても殺伐としているんですね
地方をのんびり走るローカル線だと思ってたのですが
スレの内容はとてものんびりしてない感じで・・・

>>792
父さんの歴史なwwwwwwwww

琴電ファン乙

まあ、あと10年すりゃ1500形が四国行くんだろうが

そこまで会社あるかどうかですが

>>742
1000形は最後の最後まで、いつ乗ってもピカピカでしたね。
横浜駅で横に並んだ209系のほうがはるかにボロく見えて苦笑したのがついこの間のように思えます。
中の人、本当に乙でした。

興味持ち始めた時には白幕1000(OK車だっけ)が残りわずかな時だったけど
通学する時に割と当たることが多くてよく縦横に揺られたなぁ
白幕最後の２両1071-1072？に初めて乗った時ブレーキの解除音が
他の1000と違ってびっくりした

コンプレッサーのウィーンは2000の４両でまだ聞こえるけど
ブレーキを解除する時のピシャーや終着駅に着いた時のブヴァンという音は
もう聞けないんだよね。あの音好きだったなぁ　乙でした。

>>783
うむうむ
(´ｰ｀)

廃車回送も終わったようで、長い間本当に乙でした。
旧1000のことは忘れない。

BGM：夏祭り
♪好きだってことが 言えなかった〜

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100629205533d645f.jpg

旧600と入れ替えで旧1000を展示しろや！

>>801
鳥見塚？

>>802
延々放置され朽ち果てていく姿を見たいのか？
それはお断りしたい。

1000形は思い入れのある中の人も多だろうし何かしらの手段を講じてでも保存するんじゃないかと

栃木のほうで個人所有の先頭車を見たことがある。カットモデルだが、白幕とＯＫ台車も付いていた。
今もあるのだろうか。

IDが鉄道ジャーナルと鉄道ファンだw

よし、230形と同じく某鉄道模型メーカーに･･･っても、場所無いし昔とは違って不況だから出来ないだろうなぁ。

栃木県内の｢赤い電車｣にあるけど、やっぱりカットじゃなぁ

>>800が、みどり嬢みたいなノリｗ

>>763
> 味の素の貨車と同じ線路を走った電車も1000が最後。

そうそう、かつて小島新田駅付近で味の素線路が分岐していたらしいんだが
分岐後その線路はどこにつながっていたんだ？

>>807
最後まで残った2両編成。
あれを京急オリジナルの塗装のままという条件で無償で琴電に譲渡するのはどうだ？

AR2もいい音出してたよな

>>809
あの線路は小島新田駅前に広がる川崎貨物駅に繋がっていましたよ。

>>811
もったいない
なぜ廃線にしてしまったんだ(´･ω･｀)

小島新田駅って、連絡線跡をどうして2線化したの？

京急１０００形引退を悲観してＮＹ市場が暴落していますね。

>>809
京急オリジナル塗装の件．．．
そういうマニアからの希望案はずーーっと出ているよ。
ことでんはラインカラーを採用しているから不採用だ。

ことでんは京急琴平線ではないから。

1000は600の代わりに成田空港や京成上野に入線した実績あるよ。実際に空港発上野行きで乗ったことがある。
普段成田方ではなかなか見られないだけに嬉しかったな。

琴平線に突っ込むには大改造が必要だし、、
長尾線にはいらねーし

まぁ、なんとか車内で保存して欲しいですね

同世代の名車は結構保存されてますよね。
京成3000東急7000京王5000
小田急2000辺りは社内で手厚く保存されてますからね。
ただ京急1000形でしかも後期車だと、保存する価値が、、

>>815
ヒント：条件付き無償譲渡

無償譲渡．．．
ことでん仕様への改造費、四国への輸送費などなど
818が出してくれるの？
京急が出してくれるとは思えないし。

やはり現実を受け止めようよ。
ありがとう運転の車掌さんが言ったことを思いながら。

ピクの京急特集がそろそろ出るはず。

1000特集やってくれる事に期待。

さて、1351は次はいつ動くのだろうか…

おとといの最終運転乗車の後、日ノ出町で降りて独り酒バカ飲み。昨日は会社休んで今日は出勤。さて、平成時代が始まったぜw

久々に日ノ出町駅下の養老乃瀧に行くか。もう、上の線路を1000形は走ってないけど…

>>817 車内で保存って車両がそっくり入る程大きな車両ってあるのかよw
オレは京急で保存してほしいとは思うけど

>>818
何のヒントにもなってねーし、、

琴平線対応させる改造費あるなら、静態保存するための費用位でますよ

tvk「ニュース縦横ななめ」18時10分すぎ
京浜急行の1000形車両とJRの253系成田エクスプレスが6月末、
相次いで営業運行を終了。
名車といわれた両電車についてリポートする。

ﾃﾞﾄの機器更新が完了したあと、2Mは保存、ｸﾄは解体だそうです。昨日の5両は解体。

やっとボロから解放される

琴電は230型転入で結構貴重な車両つぶされたからな
もと阪神の喫茶店とか

で、700形と1000形の大量投入で旧型等趣味的な車両を一掃。琴電マニアは京急なんて大嫌いだろね。
京急オタが銀をこき下ろすのと一緒

琴電マニアはボロ車と一緒に完全淘汰してしまえばいいよ
電車を茶色くしたところで採算取れるほど金は落とさん

>>827
人身で凹んでた1351が保存かよ。

>>831
そういう態度が琴電ヲタを過激にするんだｗ

>>827
＞2Mは保存
そうか社内で保存か。
そうなると久工のデ１の列に並ぶのかな。

それで来年のフェスタには
きれいにお色直しされた
1351-1356がお披露目となると予想。

うむ
(´-｀)

2Mはクト用に当面は籍を残す。
その後、1両だけ保存かね？、、どんなもんかね

すいません、質問ですが、
北総線を8連で乗り入れてたのはいつまでだったんですか？

8M 2008年6月頃 27H(1)

>>839
超速！
レスありがとうございます。

保存するなら純粋な2連固定がよかったな・・・

1079-1080（1381-1382）

>831
香川の県民性最悪だからな。
元京急230ですらバカモノ扱いしていた時代があったのよ。

>>838
2007年10月4日　
27H 1351
8Mの3本体制はこの日まで

>>832>>835>>841
1375-1380がいい

このスレの次って懐かし板に移動?

ところで、来週土曜に久里浜で鉄道友の会の撮影会があるみたいだね
行く人いたらレポを頼む

>>845
移動？じゃなくてさ、常識的に考えて分かるでしょ
脳みそ古いんだから懐かしスレに行きなよ
あと板じゃなくてスレだ馬鹿

あとさ、人任せはやめようよ
さりげなく気を使ってるように見せかけて図々しすぎ
あと予定を確定みたいに言うのやめろ
頼むじゃなくてお願いします
感謝の気持ち忘れるな

>>843
どもです^^)

>>844
無架線地帯で部品外されてるように見えたが・・・

その編成は確か最後の略幕編成だったね。去年の11月の日曜日、某国家試験を蒲田で受けた後、帰りの電車がそれだったので急いで携帯パチリしたw

>>843
＞ 2007年10月4日

この日は、1275に組み込まれた
1263-1264中間ユニットの最終日でもあったなあ。
最後は67A運用に就いて、引退の花道を飾ったな。

一時的ながら2007年春に
４Ｍ４Ｍが復活し
昼間のSHに入ってたよな

tvk見たけど、日曜日のイベントに取材来てたんだな。

>>848ありがとうございます。
そうなんだ。それはがっかりだな。

昨日、最後の本線回送↓をたまたま近所で見たんだけど、
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/06/29/
1000形がそこに走ってるのがあまりに普通の風景で
一瞬それが最後だと認識できなかった。まるで夢の中のようで
回送の方向幕と後ろに付いてたクトで現実を取り戻した。
そういえば、これで最後か・・・・と

自分にとって1000形はデザインは好きだったけれど、
乗るのは夏の通勤通学の超満員の暑苦しい思い出の方が大きい。
鞄が宙に浮いた状態でつま先立ちで数十分の姿勢は、もういいや・・・

>>826>>852
tvkの今日の映像は>>656　の絵と似てるような気がした。
外注先が同じで編集だけ変えたような。

スタジオでプラレールの1000形が走ってたんですが暴走気味で
いかにも京急ぽかったけど、せめてNゲージにして欲しかった。
253系NEXにも触れてたけどやはり盛り上がりにかけるかな。

何れにしても1000形も253系もどこかに末永く保存してほしいな。

ＮＥＸはまあ長野電鉄でそのまま走るしｗｗ

タダでも貰い手が無かったんだぞ。

最後に1000形に乗ったのは今年の3月頃。
そのとき美奈子に乗れたんだな。
もういなくなってしまったとは実感できないな〜

最後にありがとう1000形！

かぶり付き席に三人座ると大変なことになるのも、良き思い出だな。
最後は6月3日に1243に乗って、新町で撮影したのが最後だ。

乗れないけど1351の事を忘れちゃダメよ
走る姿を見る機会は皆無じゃないから

葬式億
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f94230903

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67673575

>>860
11円ｗｗｗ

だいたい、まだ売ってるしな

始発前に並んだ漏れってorz

>>860
そんなクソ写真１円でも売れねえよｗ

>>859
でも中に精通した人じゃないと
検査の日程は分からないよ

>>862
ドンマイ。
でもいいじゃんか。確実に入手できたんだし。
俺なんかアクアライン経由の高速バスを使って買いに逝ったしｗ

うむ
(´-｀)

>>864
列車検査：6日以内に1回、月検査：3ヶ月以内に1回
だったはずだから一週間張り込んでれば動くはず。
おすすめは出来ない方法だけど。

余韻に浸りたい方は、この写真でも見ながら
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3561.jpg
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3560.jpg

この走行音でも聞いてみてください。
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3512.mp3

往年の力走です。

あの騒ぎが嘘のようなこの静けさｗｗ

>>868
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3562.mp3
せっかくなので快特で爆走してる走行音でもあげてみましょう。本当ならもっと音質いいのも
あるんだがこっちはこの区間の話し声がひどくてね。

>>869
そりゃ葬式厨ばっかりだったからな
1000形スレとしては異常な早さだったし

昨年頃は黙々と番号が書かれてただけだったが

今は(T_T)

さて、このあとの流れはどうすべか？

栗工の廃車状況を

>>871
2〜3日でスレが半分埋まるのは凄いよねｗｗｗ

>>873
懐かし板へ移動でしょ？

懐かしの京急旧１０００形を語るスレ 18H

とかｗ

うんこ

>>870-871

黒幕の最終型しか乗ったことない輩が騒いでいるだけでしょ。
1001〜1242が一番趣があって愉しかったよ。

ちんこ

>>875
別スレ立てなくても懐かしの京浜急行スレが過疎ってるからそこで語ればいい。

確かに1000形の後期型は趣味的には面白くないですね。
音も普通だし、、

鋼体が金沢工業団地にあるよ。

>>874
＞栗工
なんとなく可愛くて笑えたw

by 栗木工業高校卒

>>862
これ使って乗る時って自動改札は通れないよね？
わざわざ駅員がいる改札を通らないといけないの？

シラネーヨ キモヲタ

>>884
うーむ
(´ｰ｀)ﾉｼ⌒ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1164389807/

876 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 11:38:33 ID:lYUXr/+BO
うんこ

878 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 12:20:13 ID:lYUXr/+BO

ちんこ

884 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 15:44:01 ID:lYUXr/+BO


シラネーヨ キモヲタ

まんこ

>>869
葬式の運用クレクレばかりだったからね。これが、本来の流れでしょ。
OK車8M末期の写真とか見てると、懐かしさを感じるね。

>>888
分散冷房の8Mが登場した時は、驚いたというか感激したというか・・・。
夜間のA特（当時は8M+MT）でよく乗っていたけど、
車端のシートが特等席で、あの音と揺れを堪能して帰宅していたよ。

>>888
ふむふむ。
初期車って言うと俺的にはやっぱり旧８００に乗れた事位か。
それだけは鮮烈に覚えている。

ニワカスレ

1000と言えばこの音だなあ。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm6314647

何だか、まだ本線やら大師線にいるような感覚。
それだけ、自分にとって身近な車輌だったんだな。
改めて旧1000形の偉大さを痛感。

ID:lYUXr/+BO
この馬鹿1000の変わりに久里工で解体しちまえば？

>>894
どうせ構ってチャンだからスルーの方向でｗｗｗｗ

>>889
OK車の揺れは凄かったよね。バウンドする感じでさ。
メンテナンスの問題か、OK車の終演が早かったのは残念だった。
あの音色は録音しておいて良かった。D急行、北総ローカルと。

懐古オヤジスレ

土曜日は久里浜工場で1000形を並べて、鉄道友の会だけで撮影会するみたいだな。
金払うから参加させろよ

クヨクヨ未練タラタラ親父

なんで1000形に分散式冷房車があるの？
最初から集中式にしておけばよかったじゃん

>>898
そうやって上から目線だから友達いねーんだろ？ｗ
金払って友の会入れよｗ　このヒッキーがｗｗｗ

>>900
非冷車を冷改する時に、集中式だと重量に耐えられないから。
新製車は耐えられるように作った。
2代目600形は2扉だから構造が違うのだろう。

>>902
> 非冷車を冷改する時に、集中式だと重量に耐えられないから。

そんなに電車の屋根ってもろいの(´･ω･｀)？

>>903
電車の屋根が脆いというか、昔のクーラーはとても重かったから、それを想定した設計をしておかなければ耐えられなかった。
床下には大型ＭＧを設置するスペースも必要だった。

90年頃に小型軽量のインバータ式クーラーが普及し始めて、大きな構造変更をしなくても冷房が取り付けられるようになった。

ハゲオヤジの知ったかぶり披露スレ

>>903
JRでも101系や103系のAU75型冷房改造は車体をかなり補強してる。

>>906
だったら1000形も補強してやればよかったのにね

状態保存フラグが立ちまくり

うむ

今TVKで聞いたが、キリンジの｢夏の光｣は旧1000に似合う曲だと思った…
(´ｰ｀)

>>909
俺的には荻野目洋子の「Dancebeatは夜明けまで」・
「湾岸太陽族」・「湘南ハートブレイク」が似合うと思う。

うむうむ！
(´ｰ｀)

，

>>901
全然面白くないのに「ｗ」付けすぎだろ。

都交へ乗り入れの際に重すぎて、波打車輪に交換して1tばかり軽量化していたな。
それで本当に1tも削減できるのか？と思ったけど・・・。

記念乗車券余りまくり@黄金町

まだ残っているんだ　　＞記念切符

不人気車両の切符を1万も刷れば残るさ

,

京急旧1000の前面デザインって東武1700に似てるなぁ。DRCじゃない貫通型のほうね。

(´-｀)ｲｲｶｹﾞﾝｳｾﾞ- ｼﾈ

>>917
どこの何の車両が不人気だってんだ、あぁ！？

点検めんどくさいし
予備の部品がないから。

by中の人より

請け売り

上の方でさよなら運転時のフラッシュヤメロ��について、いいスレあるじゃん

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265822859/

不人気だろ。

今までの人生で1000形が来て、ハズレが来たって一回とも思わなかった沿線民いるか？

好き嫌いは別として

スレ埋めようと必死な奴がいるな

>>926
若干１名ほどいますｗｗｗｗ

静かに去り行く京王6000系とは対照的だな。

>>928
比べたら失礼。5000ならわかるが、東急8000クラスじゃないか？

レギュレーション変更って共通点もあるし。

>>919
漏れも同意。但し、東武はリファインしながら30000まで続けたのに対し、京急は800も2000も「脱1000」を目指したからなぁ。

青い1000に銀色の1000も有りました、
銀色の1000は京急川崎に乗り入れで来てて運転士が知り合いの運転士に｢何だよこれ元ウチの車両じゃん(笑)｣と言ってたな

嫁入りしたはずの娘がなぜか戻ってきたという落ちですね｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

リストラされた元従業員が派遣社員になって、派遣先から逆出向してきている、といった感じかな。

今日の1305編成
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3565.jpg
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3566.jpg

明日は撮影会なの？

記念乗車券まだ売っているなら買いに行こうかなぁ

>>933
>>845

>>933
金検（上屋の裏）にもさっきいたよ。
２両編成、暗くて番号判読不能

>>933
まだ解体されていなかったんだね｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>936
多分1351だと思われ
明日夜に動くかな?

>>933
画像ありがとう。
3日は貸切撮影会だから部外者は撮れないと思う。

>>936>>938
祭り状態

それで三脚オタがたくさんいたのか

待ってろよ
今から行くぜよ！

葬 式 中 年 ジジー ども












キモいので逝ってよし!!

どうでも良いことだけど
最近快特の車掌って通過駅読み上げ(弘明寺､井土ヶ谷､南太田…(ryってやってる？

ニコ動の新しめの走行音聞いてたら言ってるやつがなくて
自分京急ユーザーじゃないけど教えてください

>>943
鉄ヲタ全員がキモいんだよ

旧1000の集中クーラーってさ、結構分厚くない？
他の鉄道会社の集中クーラーに比べると。

>>946
ＪＲなどの２０Ｍ車に比べると車体が短いから、相対的にクーラーが大きく見えるんじゃないかな。
京王５０００系の集中型も相当でかく見えた記憶がある。

>>946-947
ケチ王5000や6000の真四角の奴よりはマシかと。

葬式鉄の京急厨ってなんだかテンションやたら高いなw
韓流スター自殺ごときで号泣するオバちゃん達みたいだ

クソスレ終了

今日の構ってチャンは ID:sEmZEXRvO　　ですｗｗｗｗ

>>934
南太田駅に有り

>>950
いちいち行開けてんじゃねぇ！バカ。

で、次スレあるの？

「京急旧１０００形を懐かしむスレ 18H」

>>954
一応1351が残ってるから…

ところで1351って１回/週ぐらいで動いてるの?

シラネーヨ

京急からは旧1000形は、全廃したけど、高松の琴電では健在だぞ！
しかも昭和35年製の分散冷房車も走ってるよ。
やはり東急系鉄サイトの某管理人は、元京急車が走ってる、
という理由だけで琴電にも拒絶反応起こすのかな？

久里浜は賑わってるのかな
誰か外から偵察してる？

京急ヲタはやっぱり攻撃的
なんでだろ？

シルカボケ

>>936>>938はガセ。
久里浜でおいしく頂いてきました。

>>952
ありがとう。
とりあえず、自転車で行ける六郷土手駅へ行ったら完売だったが、
蒲田駅にまだあると駅員の方が教えてくださったので、蒲田駅でゲットできました。

|特急|2|5|H|　|金沢文庫|

|普通|5|9|H| |小　 岩|

漢字 アラビア数字 ローマ字

次スレは車両スレに統合の方向でいいのか？

いや、別々がいいよ

でも過疎るのが目に見えてるだろう

このスレッドも、1000形の引退とともに、終わってしまうのですね…。


京急1000形よ、青春時代をありがとう。R.I.P

小さい頃親と一緒に三浦海岸に海水浴行ったり、通学で毎日のように乗ったりしたな…
ゆうべ1305が車と事故おこした夢見ちゃったけど、まだ信じられない…
でも心の中で走り続けまつ…
うむ
(´ｰ｀)

>>966
むしろ懐かし板のほうに立てたほうが。

懐古 引っ越し クズ親父

京急８００形が京急最古の車両になりますた。

>>964
小岩止まり、懐かしいね。もう一度見てみたかったなぁ。

なんか今でも「印旛日本医大」あたりの幕を出してやって来そうな、そんな気がしてしまうよ・・・

>>973
デト、クトを
まぁ営業車なら800だが…

>>964
急行 97TH　小　　岩

よく利用していた。
懐かしいな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10911293
何か吹いたｗ

>>977
ニコ厨死ね

，

>>977
何が面白いのかよく分からない

>>975
１０００形の最後の１両が製造されてすぐに開発されたから、モデルチェンジが凄まじかったな。

|特急|2|5|H| |文　 庫|

|普通|6|7| | |浦　 賀|

はかたみなみ

|普通|1|1| | |文　 庫|






───────────
───────────
　　　■
　　　　　１３７５

|普通|1|9|H| |横浜|

うめ
(´ｰ｀､)

|快特|1|5|B| |品　川|

|普通|8|1| | |川崎⇔小島新田|

次スレ…

もう見送った次スレを立てるまでもない
あとは感動レスでもするのか？

うんこ

|普通|B|6|1|　|千葉中央|

|普通| | | | |滝 宮|

う

京急ヲタは攻撃的で排他的

次スレ

路車板は・・・
///京急車輌総合ｽﾚ 5号車 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278300956/

鉄道懐かし板なら・・・
≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/

快特87H　○　押　　上

特急 5C　○　品　　川

.　　 　 　 　　　,-''''''''''''''''''''''''''''-､
　　 　 　　　　/.　　　　┼ 　　　 ヽ
.　　 　,,...-‐''''''''''''~~~~~◎~~~~~~''''''''''''‐-...,,
.　　/~　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　~ゝ
　　| 　 ＿＿＿_　　　　　　 　 　 ＿＿＿_　　|
　　|　〔特急.1H 〕　r======:i 　〔押 　 上〕　|
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　　|　|　 　 　 　 | l:||　 　 　 ||:l |　 　 　 　 |　|＜皆、ありがとう。記憶の中でいいから俺のことをちゃんと覚えておいておくれよ…
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　　l. 二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 ) ありがとう〜
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ 　　　　　　(´；ω；｀)忘れないぞ

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