■ 汚物工場 ■東急車輛14両目■ 汚物工場 ■

1 ：※頭朽厨立入禁止：2010/03/31(水) 22:57:39 ID:jMxvfTvc0

見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　東急車輛は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

前スレ(先代14スレ、dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260726145/

2 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:58:33 ID:jMxvfTvc0

【_汚＿物＿工＿場_】東急車輛【_汚＿物＿工＿場_】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/
■ 汚物工場 ■東急車輛 2両目■ 汚物工場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
■ 汚物工場 ■東急車輛 3両目■ 汚物工場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/
■ 汚物工場 ■東急車輛 4両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149351947/
■ 汚物工場 ■東急車輛 5両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/
■ 汚物工場 ■東急車輛 6両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183191766/
■ 汚物工場 ■東急車輛 7両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187512378/
■ 汚物工場 ■東急車輛 8両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
■ 汚物工場 ■東急車輛 9両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/
■ 汚物工場 ■東急車輛10両目■ 汚物工場 ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/
■ 汚物工場 ■東急車輛11両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216136259/
■ 汚物工場 ■東急車輛12両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232881747/
■ 汚物工場 ■東急車輛13両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/

3 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:59:21 ID:jMxvfTvc0

汚物工場関連ＵＲＬ

東急車輛製造　http://www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html
東急テクノシステム　http://www.tokyu-techno.co.jp/（旧東横車輌電設　http://www.tysd.co.jp/）
京王重機整備　http://www.keiojuuki.co.jp/
京成車輌工業　http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-snt-keiseisharyo.htm(旧大栄車輌)
南海車両工業　http://www.nansya.jp/

4 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:04:43 ID:jMxvfTvc0

（先代スレのめぼしい情報）

250 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 00:39:51 ID:9h+4QBW20
>>248
3/15の時点では京急沿いの庫にはJR東E259が2本居て、
東急5050は中間車2両が正門前のカーブの奥に見えているだけだった。
この2両は窓下の赤い帯も貼られていたが見える範囲にはまだこの2両しか居ないね。

260 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 20:33:45 ID:yqc/S24H0
きょうの東急車輛

京急沿い…なし
通用門…JRE259系Ne016（近車担当のはずでは？）
検査ピット（手前）…なし
検査ピット（奥）…機関車＋東急5169F
フットサル…帯貼り途中の東急5050、京急新1000
正門前カーブ…車輪がいっぱい
正門奥…なし
金沢高校…東急5200（初代）

266 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 03:27:39 ID:tK5FyiGO0
>>260
近車から出てきたE259は15番の1本

267 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 20:59:27 ID:X9IdCxk00
>>266
今月～来月(どちらか忘れたが)
近畿車輌よりNe016が出場予定。

5 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 00:24:02 ID:GnBpkmOC0

>>1乙！
>>4のうちNe016は出場した模様。3/30の2トレ参照、と、補足

6 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:41:44 ID:W9nVALwQ0

特装部門を分社したな。
近い将来、赤字垂れ流し部門の事業譲渡する気だな。

7 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:50:16 ID:daEbDvaw0

特装ってバキュームカーとか作ってるとこだよね。
分社した意味あんの？

8 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 22:55:04 ID:Pb0K7Vg00

トップページにアイルランド国鉄の車両が載ってるが、もうずいぶん前の製造じゃないのか？

9 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 15:17:34 ID:p5zNOS5f0

>>4
近車で製造中のE259は17番の編成

10 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 00:51:20 ID:8/G42Zvk0

東急5000系の6ドア車らしき車両って、製造されてる？

11 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 10:03:40 ID:OM1v15x70

>>10
すくなくとも5169Fの中には含まれていなかったようで。

12 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 19:15:36 ID:NcL2XjNg0

5169Fの内装は東横仕様だったのかな？

13 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 00:21:43 ID:XUG15mZoO

ったりめーだ！

14 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 14:20:35 ID:xebbwdbu0

今製造中の京急新1000は、８連１本だけ？
８連１本出れば旧1000は本線上から淘汰できるよな。

15 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 21:46:04 ID:gnoaDYB2O

>>8
確か後継車は現代ロテムがつくってたな

16 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 00:08:43 ID:X35kyl0F0

古い製品が未だにトップに載ってるのは
それ以来、他に誇れる車両を作ってないからだろ

作ってるのはどこでも作れるようなステンレスの通勤車ばかり

17 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 01:17:26 ID:x6J5aogrO

デヤ3001が消えてるんだけど、
いつからいなくなったかわかる人いますかね？
搬出されたのかな。
7057の時は日中に車体２分割だったみたいだけど、今回みたひといるかな。

18 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:47:47 ID:EEpacASr0

現在、東急5050って、作られているの？

19 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:41:29 ID:oUJXhV6C0

5031F

20 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 12:59:09 ID:uVXHrLErO

いよいよ東急－副都心線直通を造り始めるね

21 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 13:18:46 ID:DOxVmtU40

楽しみぢゃのう

22 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:21:10 ID:1l9orQoQ0

>>20
先日甲種輸送された5169Fは、東急－副都心線直通じゃなかったのかい？

23 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:30:21 ID:wmBB5f0Q0

10両化用の2両分のこと言ってるんじゃないの？

24 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 17:05:44 ID:1l9orQoQ0

まあ、来週半ばに販売されるDJに期待しましょ。

25 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 17:18:00 ID:T4c55KL00

5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)も新車に入れちゃうのか？

26 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:00:43 ID:d1WuDNuIO

きょうの東急車輛

京急沿い…なし
通用門…東急5173F（5373と女専車が見えた）
検査ピット（奥）…なし
検査ピット（手前）…JR209系？正面幕が「山手線」
フットサル…東急5050×2～3両
正門前カーブ…ﾈｸｰｽ先頭車2両（Ne018？）
正門奥…京急新1000 番号不明

27 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:33:16 ID:3s+CZwRk0

> 検査ピット（手前）…JR209系？正面幕が「山手線」

そういえば、Mue Trainってまだ構内にいたんだな。

28 ：ミニモニ：2010/04/11(日) 21:16:35 ID:c9SCLSlP0

>>26
フットサル側の東急５０５０って、車番あった？

29 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:33:48 ID:iHQvexrE0

そろそろE233-2000の第2編成が出てきてもいいんじゃないかと思うんだが

30 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:50:26 ID:CAU2dQoK0

>>26
Ne018は近車担当のはず。

>>29
ペプシのせいで遅れてるんだから、ペプシが終わるまで造らんだろ。

31 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:02:59 ID:PooJ8J2s0

>>28
もう帯まで付いていたから番号もあったと思いますが
なにせ遠いので何番かは分かりません。ｽﾏｿ

32 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:24:24 ID:8Z1Jy6jV0

>>26
御苦労様乙。
昨年と比べて、手のひらを返したかのように、東急5050系が製造されまくっているね。
引き続き、情報よろしく。
東急については、6ドア車が作られているのかも確認よろ。

33 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:38:55 ID:Oc7zAiiX0

明日はMue Trainだな

34 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 13:06:27 ID:28FzEtb8O

5050は何編成作られてるんだろう？ひとまず次は5173Fとして、その次は5170F？それとも5174F？

35 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:03:26 ID:HW7zYY4xO

長津田に居る残りの5000によるんじゃね？？
5415、5416がピンク帯になれば5173Fの次はおそらく5170Fだろうし。

5922が5918、5919同様サハ化されたら東急スレで誰かが言ってた様に5174Fが濃厚？かな？？

36 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:29:24 ID:Kj9HVA5LO

>>33
いつの計画の話してんだよ。
情報更新汁。

37 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 19:20:43 ID:8jNL55nA0

立てよ！社員！！

外部コンサルタント登場

社長の訓示から考えると、これが最後のチャンスだ！
ここで、儲けないと来年は無い

38 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 21:01:32 ID:P4xUalMnO

はやいとこ東日本に泣きついた方がいいんでないか？株買ってって。

39 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 23:19:52 ID:ZZKT6j7L0

JR東日本逗子車両製作所w

40 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 23:47:36 ID:YVyk7j0c0

>>38
最終的にそうなるんじゃないの。
安定して車両発注してもらえるのJRだけだし。

41 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 23:57:21 ID:6HGR1sx40

最近は他社の下請け生産やってないのか？
ｺﾋ789系みたいな

42 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:08:59 ID:t6gKfVBB0

OERはNTの下請け？

TCC製作分は１０両中４両
残りはNT

獲られたのか、それともおこぼれか？

43 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 07:35:33 ID:z7TwP+4AO

単独じゃね？

44 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:36:22 ID:kdxXR3UQ0

>>42
なんで微妙な伏せかたしてんのかよくわからんが、
とりあえずそのTCCのNTはノウハウ蓄積のための受注。

45 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:25:19 ID:z7TwP+4AO

>>44
10連がんがん作ってんのにその合間で4両作ってノウハウの蓄積ってこたないだろ。

46 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 17:07:25 ID:1z6dvOjS0

>>45

47 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:09:13 ID:/+illxYI0

今日、八景の工場で5873他8連を見た。
後はNe（編成番号不明）とミュートレが見えただけだった。

48 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:13:47 ID:GyLMstjy0

>>44
ノウハウ蓄積じゃなくて、単に共同で持っている特許の関係。
持ち分に見合った分を、特許使用料の代わりに仕事としてもらってるんでしょ。

49 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:57:07 ID:Fq3bEaxl0

東急グループで数少ない製造業、そろそろ手放してもいいかね。
工場は大船車両総合センターに移転、
京急逗子線は神武寺～池子まで路線延長か、新逗子をJR逗子に
隣接させ共同駅にして、逗子から大船まで４線軌道（車両中心を合わせて
車両限界を抵触しないようにする）牽引機関車は都営のE5000。

50 ：ミニモニ：2010/04/20(火) 23:25:39 ID:Yrjq2IHW0

今製造中の東急５０００ってある？

51 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:51:46 ID:E3qUnrUY0

>>50
5050なら製造中。

5121F向けの6扉はまだ見当たらない。

52 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 04:22:14 ID:6ruL6OWx0

結局、新津との業務提携は案の定大失敗だったんだよ。
２０５系のときと同じ過ちを会社は、起こしちゃったんだよ。

53 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:16:09 ID:FMWQ7twO0

JRの一斉置換えが終わったあとにどうなるか

非VVVFの205と211が全滅したあとがこの会社の岐路だな

54 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:51:18 ID:NcYwKdaI0

東急、京急、小田急と、まだ民鉄があるだろ。

55 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:12:46 ID:VnSSC+7u0

>>53
そんな悠長なことは言ってられない。
今製作中の常磐緩行E233で、この会社の運命が決まる。

56 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 05:51:43 ID:lnp8gY/n0

東武と西武が日立に奪われたのは、大きいなぁ～。
しかし東武とは相互乗り入れの関係とかあるのに、日立に
ごっそり奪われたのが未だに謎が多いね。

東急でのＥ5やＥ6の製造予定はどうなってるの？

》55
Ｅ233程度の仕事で社運なんて言ってるようじゃもう終わってる。

57 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:15:20 ID:CrT8pJ1q0

>>56
E5 E6は受注しなかったと聞いている。
E5はトラバーサーに乗らないらしい…先頭車が長すぎる。
でE6も取れなかったということで、終わってる感が社内のあちこちに…

58 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:18:47 ID:RtosYpwS0

仕事が無くなって会社潰れるとか何処の西工だよw
まあ、あっちは倒産じゃなくて解散だが

59 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:35:50 ID:UoPnaT3V0

E233-2000は5月中旬～下旬かな

60 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:43:21 ID:Lw7M3HFp0

JR東も年あたりの新造数しぼってきてるからね

年200両くらい安定して受注が続くのはあと何年？ｗ

61 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:50:38 ID:CLd7dAJ/0

1000円高速のあおりを来年以降は確実に受けますよ。
日本国内での年間総需要額が２０００億円を割っています。
上場大手４社は、海外への輸出で受注計画もしっかり出て
ますね。ＪＲ一社に依存してやって行ける時代は終わった
のです。恐らく生存競争で争うなら、今の工場を潰して
新工場で地方で勝負しなければ、他社に並ぶ事は無理。
　
　

62 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:24:31 ID:c5kW4FYs0

「今の工場を潰して
新工場で地方で勝負しなければ、他社に並ぶ事は無理」
に激しく同意！！

63 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:35:47 ID:LTWAd+Vz0

ライセンス生産でAトレ造ればいいんじゃないか？
西武･東武･メトロからの発注も来るだろうし、
東京に近いため輸送費削減というメリットもある。

64 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:00:25 ID:c5kW4FYs0

東京の近くで作るから高くなるのではないかと思います。
地方で作って輸送したほうが安くなるのでは・・・？
あと、「E5はトラバーサーに乗らないらしい…先頭車が長すぎる。」って、
工場自体の致命的な欠陥だと思いませんか？

ここからは冗談半分ですが、
秩父鉄道沿線に工場を作れば、東武や西武からの注文も戻ってくるのでは…？
そうでなければ、ＪＲＥからの新幹線の受注を狙って、利府の近くに工場を作るのもいいかも

65 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:34:51 ID:buVHE37k0

>>56
東武と日立はともに芙蓉グループだから一応つながりがある。

>>63
東急はアルミ製通勤車の製造を取りやめたし、
再開してAトレを造れるようにしても発注はほとんど日立に行くだろう。

>>63-64
輸送費は基本的にメーカー負担だし車両の製造費全体から見たらごくわずかだし
輸送費を中心に考えるのは本末転倒だな。

66 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:53:15 ID:oS31YpjJ0

東急車輛は敷地外からの撮影はおろかテレビ局の取材もお断り？
末期の野上電鉄みたいだな。
見学会では保存車両のみ撮影が許可されることが多い。

67 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 23:26:40 ID:CSuciClI0

>>66
適切な手続きを踏めば公開可能な範囲（どこまでかは知らん）は取材できるだろうけど
勝手に撮影したらNGだろ

東急車輌の態度云々以前に社会常識で分かることだと思うが・・・

68 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:23:41 ID:NeZqRVs70

何故かGoogleストリートビューでは東急車輛の敷地内にいるE233系1000番台が写っているが。
これはお咎めなし？

69 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:29:54 ID:og1qBMjE0

きのうの東急車輛

京急沿い…Mueトレイン（幕は回送になってた）
通用門…京急1121F（1124、1125が見えた）
検査ピット（奥）…ネクース番号不明
検査ピット（手前）…よく分からない車
フットサル…東急5050×2～3両 6ドアなし
正門前カーブ…都交10-300 中間車2両（新津から来た増結車？）
正門奥…東急5050 番号不明

一部撮り鉄の暴走によってE655出場前みたいな完全シェルター状態になったら
こんなテキストリポートもできなくなるね(´･ω･`)

70 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:16:18 ID:o8G+oSJO0

乙

＞よく分からない車
千代田E233？

71 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:56:42 ID:WmhmXNBY0

>>69
情報サンクス

フットサルと正面奥の5050が、同一編成の車両なのかどうかが気になるな。

72 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 02:49:02 ID:og1qBMjE0

>>70
あっゴメン、よく分からない車の説明入れるの忘れてた

外から見えるのは先頭車のフロントだけ、しかも上から3分の1くらいなんだけど
斜めになってて大型平面ガラス1枚の非貫通タイプ。
そこだけ見ると束のジョイフル気動車にも似てるような・・・

>>71
車両番号が確認できればいいんだけど、なんせ距離が遠いからねぇ。
双眼鏡なんかもってウロついてたらそれこそ通報されちまう

73 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 02:52:19 ID:PncCRUFc0

>>72
そのよくわからない車両の色はどんな色なの？

74 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 03:01:27 ID:03nY+FR7O

>>72
青森のジョイフルトレイン、キハE300系か？

75 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 04:24:47 ID:2HkAiv4C0

ここの「津軽・大湊・五能線に新型リゾート列車を導入へ」にイメージ画像のある車両かな？
ttp://www.acci.or.jp/news/1003/news1.htm

76 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 04:37:11 ID:hQ0LUIay0

なにこの色んな車両のパーツ寄せ集めたようなデザインｗｗｗ

77 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 04:38:30 ID:hQ0LUIay0

明らかにE233とか東急5000のセンスなので
製造は東急車輛で間違いなさそうだね

78 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:51:10 ID:og1qBMjE0

>>75
これだ！
フロントガラスの上のほうはE231後期車みたいに黒いフィルムが貼ってあって、
左右に横長のライト穴が開いている

79 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:49:47 ID:VHKOiWKP0

HB-E300系か．
東急車輛の仕事だね．

80 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 04:38:50 ID:NKhvSSC70

HB-E300系？
形式名って発表されてたっけ？

81 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 09:30:59 ID:KP3sQQDrO

>>80
形式は正式発表されていないけど、愛称公募のために発表された車両デザインに｢E300｣というロゴがあった。

82 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:27:51 ID:7n12U+yR0

う～ん、どうせ先頭車や展望車はＪＲ工場、残りの中間車をやるかやらないか
って程度のレベルの話じゃない？新形式で小ロットじゃ東急でも手は出さない
と思うよ。

83 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:38:35 ID:n+5ctBIO0

E233チックな前面窓（ただし傾斜してる）が見えてたけどやっぱリゾートトレインなのか。
>>69と同じだけどmue、京急千、東急ピンク、都営の2両、リゾートがいてmueと京急とそのリゾートが手前側にいる。
mueは日曜か土曜の夜京急から見たときは車内に作業服着た人が数人いて何かやってた。

84 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 20:36:24 ID:JvxWYaIW0

>>82
そこにも手を出す東急車輛。
設計は新潟トランシス。
（E200と同じ組み合わせ）

>>83
ちなみに「E233チックな前面窓」というより、そのままE233の窓の流用です。
まあ、角度が違うから言われてみないと分からないかと…
（昔のお座敷電車システムとでも呼ぶべきか？ex:「やまなみ」）

85 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:57:26 ID:/bWPGosW0

華、やまなみ、せせらぎは209-0の前面ガラスをそのまま流用してたな。

86 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 14:15:38 ID:Pgv8KZKX0

ほしゅ

5050は5月中にはでてくるのかしら

87 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 16:38:38 ID:mvAdxkcx0

銀千の出場まだかな？
今度はLCDついてるといいんだけど…

88 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 17:46:32 ID:S/mXjtUJ0

保存された7000のもう片方どうなったか知ってる神います？

89 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:47:24 ID:rC3Ci0QG0

二分割の上搬出済み

90 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:53:36 ID:S/mXjtUJ0

解体ですか
ﾄﾞﾓです（ｼｮﾎﾞﾝ

91 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 01:27:23 ID:lvVMKFHR0

E5とE6を受注しないってのは本当なのか

92 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 11:27:49 ID:HyFWWUOp0

233-2000の1本目って推測だと5月中だよな・・・

93 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 17:30:38 ID:8sbeVkRiP

>>92
2000全く出てくる気配がないな・・・
早くオンボロを淘汰してくれ

94 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 21:59:38 ID:3wnYtXA10

>>92-93
これまでの例だと、出荷の3週間くらい前には全車両が完成して
編成を組んで検査ピットまで出てきていることが多い

現時点で編成どころかバラの車両さえ見当たらない状況では、5月中の出場は難しいかも

95 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 12:20:22 ID:Htf5qVGk0

これ、マジネタでしょうか？
関係者の方いたら教えて下さい。

東急車輛情報　5月2日付

今朝、JR東日本社の常磐緩行線で運用が予定されている、マト2編成の車体に大幅な
欠陥があることが発覚した。これにより、車両は作りなおされ、大幅な時間がかかる予定。

‐広報部‐

96 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 13:22:52 ID:KZvWnD+j0

内部でマト2編成なんて呼ぶのか？

97 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 14:31:08 ID:RMFBMBav0

>>95
5月2日って日曜日だべ。
企業が日曜日にそんな情報流すもんかいな。

それに「JR東日本社」「大幅な欠陥」「作りなおされ」って日本語的におかしくね。

98 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 22:40:52 ID:S6vZZmsy0

>>97
中学生とか高校生を釣るのには十分の日本語のようだなｗ

99 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:11:37 ID:C5r57V1K0

なんで広報がｗｗ

100 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:45:45 ID:WNf+vrxH0

>>95
むしろおまえの頭がまともなのか聞きたい

101 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 21:39:03 ID:O9lcMPGA0

きょうの東急車輛

京急沿い…Mueトレイン中間車
通用門…JRE259系　Ne020
検査ピット（奥）…なし
検査ピット（手前）…京急新1000　1121F？
フットサル…東急5050数両と緑帯6ドア1両（番号なし）
正門前カーブ…機関車＋東急旧7000（だっけ？入替車）
正門奥…東急5050、都交10-300、Mueトレイン先頭車

E233-2000は見つからず

102 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:07:54 ID:QetEKZ8r0

>>101
＞フットサル…東急5050数両と緑帯6ドア1両（番号なし）
緑帯6ドアは5121F用か……！

103 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:10:59 ID:QetEKZ8r0

>>101
お礼を忘れてた、ありがとう＆乙！

104 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 11:58:41 ID:dt90YTGL0

これ関係者が書いてるの？

105 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 12:12:26 ID:rVQ0Po8/0

>>101乙
ま、E233も作り出せば10日とかでできるんだろうな・・・1日1両ペースでしょ

106 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 01:12:39 ID:O8g/iDeiP

>>105
日刊駆逐艦みたいなノリだなｗ

107 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 22:03:25 ID:hyFfh66v0

>>105
一日一両ペースってそういう意味じゃない。

108 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 22:12:37 ID:+DFSuXf40

>>105
釣りだと思うが1両に2～3ヶ月、発注から下請けの製造過程含めて丸1年。
ひとつの工場の年の生産力が200-300両。

109 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 02:48:17 ID:mVGOYGr10

最低でも半期で２００両無ければ、採算取れないよ。
仕事に穴が出来た時点で、会社は一気に傾くぞ！

以前なら、余剰が出た時は川重や住重や富士重や関東自動車に人を応援で
送り込んで急場を凌げたが、今はそんな状況じゃない。

下請けから、赤字仕事でも貰ってキャスター冷蔵庫でもやるの
かな？あの時は惨めだったね。。。

110 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 10:10:41 ID:MsBEOOPF0

相○さんってまだ元気かな・・・・癌になったとずっと前に聞いたが・・

111 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 19:36:36 ID:rACvawUv0

>>109
大昔にＪ束が「価格半分でも、受注２倍だから心配するな」的な発言を
していた気がするが、やはり心配な状態なのか。赤字仕事でも取らないと
というのは、現場社員のモラル維持（仕事無いよりは・・・的な事）や
工場設備を少しでも動かして（一旦止めると再操業時に動かなくなる
設備もあるだろから）という事？・・・・。

昔みたいに各社仕様でスチール車を受注すれば、設計で儲けて、製造で
儲けて、車体更新で儲けて・・・と、儲けるチャンスも大きかっただろうに。
今は、設計流用で値段を叩かれ、安普請車体＆安直艤装で利益も取れずだから、
殆ど採算すれすれなの？

112 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:58:32 ID:gjEUn2SI0

>>111
結局は、日立や日車のように独自工法や専売技術を持たないと儲けられない
って事でしょう。それにしても新津に束以外の仕事も吸い上げられるなんて
東急は予想もしていなかったのでは？217が更新されてるのが気になります。
順序からすれば、置き換えのはずなのに何故？束にも裏切られたのか？
先の見通しがある明るい話があると良いのですが・・・

113 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:54:18 ID:rWJbRYeR0

ここで南海が採算ぎりぎりまで値切って200両ポーンと発注・・・は無理か

114 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 00:24:50 ID:Mf+kZ6mv0

>>113
♪やmixiも巻き込んで祭り化するぞｗ

115 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 01:01:16 ID:1WREj5tk0

>>112
鉄道車両製造部門の売上高国内1位は川重、2位が日立

116 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 12:17:59 ID:wLMd9SS90

東海道・高崎・宇都宮線211系代替のE233系近郊型の製造が始まる。
東急・川重の製造は合わせて400両。

あと常磐線特急のE657系も製造するよ。

117 ：名無しの電車区：2010/05/16(日) 12:29:00 ID:WxdZzBKL0

>>116
211は、上沼タル、高崎、豊田、松本に短編成で転属か。グリーン車は歯医者で。
遂に平成生まれの６５１も歯医者か。

118 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 12:37:23 ID:F7V6CBzM0

E231系小山車は、やがては全て高崎配置になるんですんかねえ？
211系みたいに。

119 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 16:13:36 ID:cu4PX4BS0

Mue-trainのスジは12時台のスジ?

120 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 21:24:44 ID:hFChx2G90

848 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 19:32:19 ID:MPOJIO9P0
今東急車輛で製造中の５０００の６ドア車の車号が判明したらまた荒れるぜ・・・

東急電鉄車両総合スレより、気になるカキコ。

121 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 17:32:18 ID:/5b5Eim+0

束の新型リゾートトレインは，キハE300形。

122 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 21:30:36 ID:1tWYLthV0

はぁ

123 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:00:40 ID:/RDCDwv40

ソールトレインは，スリーディグリーズ。

124 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 15:19:40 ID:Xv7JXOYQ0

製造中の５０００の６ドア車の車号は何だった？
５４２１じゃなかったらすごい

125 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 20:00:10 ID:cWhNVDKN0

>>124
5421以外あり得ない。

126 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 01:58:17 ID:QNtXZXOY0

>>123
夏にまた日本に来るみたいよ

127 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 19:50:05 ID:DUvYCpOz0

>>117
651は廃車、E653は上沼垂に転属だな。
651は走りこんで相当ガタが来てるぜ。

128 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:41:32 ID:IxLwS7Tp0

団臨もE653になりそうな気がする

129 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 00:28:44 ID:pqYh4q6y0

東急製のE259が終わったからそろそろE233-2000だな。

130 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 10:59:16 ID:vOSx75zw0

>>124-125
それよりも、まず帯が緑なのかどうかも、念のため確認して呉。
6/29から、7000系+5050系の計4両の甲種輸送がある、と「とれいん」にあったから。

131 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:13:38 ID:/aK7TdJc0

大穴で紺色を予想

132 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:17:23 ID:dWsRiCAs0

オオアナコンダ～？

へびみたいやな

133 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 23:57:06 ID:l+SEK/E50

そういえば、この会社の今度の社長、以前テクノの社長だったんだってな。
http://www.tokyu-techno.co.jp/

今度は東急車両粛清するわけですねｗ

134 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 07:21:29 ID:S3zHMw4C0

さ～て今週の東急車輛は？

倒笈衷です、工場にカメラを向けると警備員が飛んでくるので、隠し撮りで撮るしかありません

さて次回は
「京急走るんです好評製造中」
「西武2000 IGBT化で入場」
「エンジンカミンズ、電装日立のあの気動車が！」の三本です。

来週も期待して見てくださいね。んがぐぐ

135 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:32:40 ID:eoxI57YcP

>>134
もう5月も終わっちまうんだが、233-2000はまだかのう・・・

136 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:11:48 ID:9SaocAVp0

1980年代までは敷地外からの撮影に関しては寛容だったような。
それが雑誌に投稿する香具師が続出して態度が硬化したらしい。
近車や川重は現在でも撮影可だが日車や日立は近年禁止になったとか。

137 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 13:22:37 ID:bvfjAFSj0

>>136
まさにパパラッチだな＞雑誌に投稿

138 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 16:17:56 ID:ucQxphH80

>>136
川重もweb投稿に神経質になりつつある。
実際♪に投稿されたE6の構内試運転動画？が
関係者の要請で消されたことがつい最近あったばかり。

139 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 20:47:20 ID:Sv6G+9Ox0

>>136
個人のブログやおんぷちゃんねるでも
川重や近車の様子を撮影したものは時々見かけるけど
日立や日車を撮影したものはほとんど見たことがないね。
近車も建前上は禁止になっているとも聞く。

140 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 21:57:07 ID:9SaocAVp0

東急車輛は敷地内を撮影されたくなければ塀を嵩上げして内部が見えないようにするべき
E655-1を製造していたときは内部が見えないように覆っていたとか。

141 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 22:18:04 ID:+9NzQrW+0

>>135
E259作り終わったから今作ってるんじゃね？

142 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 23:09:52 ID:0CrKK0DK0

>>140
見るのが楽しみな俺は反対

143 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 23:10:17 ID:t8AFXIbF0

>>134
キハ8500じゃないよね…台湾ぐらいしか思いつかない。。

144 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:15:43 ID:ISz3L+/a0

>>141
造ってる気配なし。

145 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:34:30 ID:iu6p3HYB0

>>140
そうなったらなったで文句垂れるくせに

146 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 01:31:11 ID:P5/J94KA0

>>144
工場の内部まで見た訳じゃないくせに何言ってるの？

147 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 10:18:14 ID:wrwRdk+r0

>>146
どうした、何か嫌なことでもあったのか?

148 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:08:42 ID:P5/J94KA0

>>147
言い方は悪かったが正論だろ？

149 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:38:26 ID:zzZXTXpp0

>>148
正論かもしれないが噛み付く意図がわからない

150 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 08:47:17 ID:jzvWtUCt0

言い方は悪かったが正論だろ？（ｷﾘｯ

151 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 09:53:58 ID:ud5fPi220

じゃあ誰か内部調査してきてくれ

152 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 14:39:54 ID:hIlZSa3N0

>>148
噛み付く意図はわかるが正論ではないな

かりに148が内部の事情を知るものであれば話は別だが、逆に144が内部の事情を知っている可能性がある。
だから正論ではない。

153 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 18:38:35 ID:YwEp0s7P0

東急5000系の6ドア車って、製造されてる？

154 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:28:52 ID:OIjRGz/H0

ところでE６系やE５系の束新幹線車両は製造するの？

155 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 01:23:15 ID:o9PIvCkX0

素朴な疑問
新津の設立に力を貸してしまって，東急の仕事が減るとかないの？
JR東に技術供与するからには東急側にも何か美味しいことがあるの？
そうでないとやらないと思うのだが…それとも断れなかっただけとかなのかな．
その辺の事情に詳しい人いたらお願いします．

156 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 02:40:04 ID:vwh8czfH0

とりあえず東からの受注が絶えずあるのは間違いなくそれによるメリットだよな
技術供与せず独自で技術持ってても東急のセンスではどのみちうまく売り込めていなかっただろうから、
東に提供してしまって結果的にはよかったのかもしれない。

157 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 06:37:22 ID:Fxt06i4b0

>>143
ジョイトレのHV300の事じゃないか？

そろそろ東急から出場すると思ったが

158 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 09:57:38 ID:1Pn5J0Rk0

東急の仕事が減るとかあるよ
美味しいとかじゃなくて、そうせざるを得なかった

それはそうと、日本のすべてオールステンレス車に東急車輛のライセンスプレートを付けるべきだよな。
軽量ステンレスはとくに。

159 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 11:46:18 ID:ex3gpssZO

日車のようにJR東の傘下になってJR東の車両作りまくるとかならいいのに

160 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 17:19:22 ID:N/DFNrAUO

>>152
>>148が正論。あとシーサイドラインも作ってる。

161 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:27:12 ID:XlK1daq+0

HB-300が無事出場したよ

車体はステンレスかと思ったが鋼製車だったとは

162 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:29:16 ID:YtZb8o6jO

>>161
一瞬貨物の機関車の方かと思った。

163 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:36:20 ID:Te9R+/zV0

先頭部以外どう見てもSUSなんだが…

吹寄せ板と腰板の継目に段差がないから
レーザー突き合わせ溶接でも試したのかと思ったが
よく見るとスポット溶接痕だらけ。
頑張ってでっかい板を作ってみただけか…

164 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 14:48:00 ID:crsArBEu0

シーサイドの新型車両作ってるの？
今のやつはもう20年以上走っているだもんなぁ。そろそろ取り替えてくれないかと思っていたよ。

165 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:16:29 ID:iGxHF5b70

>>164
新設計＆レーザー溶接構体でボロボロだけどね

166 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:18:55 ID:B/Xkf8unO

本当だとしたら漏らしちゃまずいだろ
お客様からの信頼にも関わる

167 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:51:49 ID:hmBUfqU90

>>127
ＪＲの特急車は走行キロ長いし、電子部品の製造中止で代替品手配も大変
だし、ちょこちょこ新車にすると地元観光協会が喜ぶし・・・・
スチール車で製造し、経年２０年前後で廃車にして代替新造っていうのが、
一番いいのかな？　

会津鉄道、秩父鉄道、富士急行、伊豆急への払い下げとかあると、TCCで
改造請負とか稼げそうだけど・・・。

168 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:59:33 ID:rqtlFj770

改造業務は意外と儲からないよ。いま西武と東を請け負っているけど
新造車に比べて人供代がかなり多い。だからと言って中古だからある程度割安にしなければ契約できないし。
基本的には閑散期に職人を引き止めておくための仕事みたいなもので利益はあまりないよ。

、

169 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 09:02:21 ID:6VCE0BRvO

南海が今年度に8000系4両と特急サザン後継車両8両新造らしいのですが､造ってる気配ありますか？

170 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:31:50 ID:WSG/meaB0

相変わらず南海は通勤車を一年に数両とか、訳の分からん事を…

お隣阪和線は225系を116両導入するのに、車内サービスに差がでる一方だな。

171 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:36:54 ID:b1r45aEk0

>>170

そのためのサザン指定席じゃないか。

172 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 18:08:35 ID:jivkwAFL0

新型サザンは、東急車輌で製造するのですか？

173 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 20:59:36 ID:UHGPxr9uO

>>169
そろそろだな。まだ形になってない。

174 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:46:30 ID:WFunVBxDO

本当か知らないがもし社員が内情書いてるならやめろよ
お客様からの信頼、今後の受注にも響くかも知れない

175 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 23:28:23 ID:g1VEbN1t0

ガセに決まってるじゃん。
無記名とはいえ管理者はIPアドレスを把握しているわけだから、もし内容が事実なら会社が動くだろ。
そうなりゃ簡単に本人特定できることぐらい、バカでもわかるだろ。

176 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 00:33:21 ID:0ub6+H/s0

>>175
ネットの個人情報開示がどれだけ大変かもわからんのか。

177 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 01:25:57 ID:ubvh9faq0

顧客の信頼回復よか数万倍楽だなw

178 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 09:50:03 ID:OcTNoc+I0

京成３０５０系そろそろ出場かな？

179 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 13:17:51 ID:HzAT1gh1O

だね

180 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 20:43:43 ID:TPquKxq70

>>168
それは西武とＥＪＲが相手だから儲からないだけ。（東急も然り）
相手先によってはボロ儲けもあるけどな。

181 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:41:55 ID:RSojtsQJ0

昔、西武にそれをやったおかげで新車の新規契約がパーになった件。

182 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 01:28:23 ID:EwKwHPR40

西武といえば所沢工場のイメージが強いな。と言うか強すぎる。
自社生産をやめてメーカー製に切り替えたのが未だに信じられん。

183 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 04:28:54 ID:cVLvTdKt0

>>154
今回は作っていない
E5系は川重と日立で製造し、E6系は川重だけと思ったが詳細不明

>>164
シーサイドは確かに作ってるが、いつ完成かは答えられない
搬出には鉄路は使えないので陸送となる、当然だがダイヤ情報は載らない

>>172
サザンの製造初年が昭和60年で、尚且つ老朽化が目立つようなので、何時発注がかかってもおかしくない状況だ

184 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 06:11:34 ID:XT4EGd+SO

田都5121Fに組み込む5421は作ってないの？

185 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 07:26:05 ID:bVhNMu5V0

>>183
昨日日立製のE6が陸揚げされたぞ

186 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 08:30:13 ID:tGCY8X1g0

>>184
心配しなくても、6/29には甲種予定あるじゃん。

187 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 11:10:04 ID:Z+bnDX1e0

外見だけ新津東急と同じポンコツ欠陥産業廃棄物を次々と世に送り出す『川崎重工業車両カンパニー』を叩こう。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　川崎重工は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

188 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 15:47:46 ID:zEycsN750

でも確かに，中央233で感じたんだが川重車の戸袋部はシワシワ

189 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 18:09:46 ID:jox86TAdO

京浜東北はそうでもない不思議

190 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:02:44 ID:LQdRlkWQ0

>>189
京浜東北のE233（川重製）は、従来の2シート工法から
東急・新津タイプに製造工程を統一した為。

なので雨樋なども従来の川重タイプから、
東急・新津と同様の出っ張りタイプの雨樋になった。

191 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/06/09(水) 21:22:50 ID:CxXOcJ7Y0

>>186
それが、横東線に入る６ドア車、5454らしいです。

192 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:38:44 ID:CXFBhl7QO

えーと…、ばかはほっといて…

193 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/06/09(水) 21:46:55 ID:CxXOcJ7Y0

ヒント（東急スレ）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274275676/54

194 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 00:23:04 ID:pwYR3frC0

>>174-177

今の東急車両の社長はかの酢擬他。東急テクノを最低の会社にしたお方。

情報コントロールもお手の物。いくつかのここのスレも電鉄経由で潰し

個人特定まで進めたらしい。そして社内の不穏分子も抹殺された…

195 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 08:06:46 ID:epcfmmor0

東急電鉄車両総合スレッド42
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274275676/51,53,54,56
ID:ZqSAZoKH0 ＝横東 ◆aA0PtZr5KU

51:横東 :2010/05/24(月) 10:11:15 ID:ZqSAZoKH0
横東線に決まっているだろ

53:名無し野電車区 :2010/05/24(月) 16:01:57 ID:ZqSAZoKH0
新5454（６ドア）誕生

54:名無し野電車区 :2010/05/24(月) 16:02:59 ID:ZqSAZoKH0
5454（ごしごし）洗える新６ドア車、横東線専用の5454、6/29
甲種輸送されまつ。

56:横東◆aA0PtZr5KU :2010/05/24(月) 19:42:01 ID:vqbFF+rI0 [sage]
じゃ、6/29の5050１両って？
あと東急車輛で目撃されているオレンジ帯の６ドア車とは？

196 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 08:54:03 ID:QjDmt0vz0

オレンジ帯って、東急線にあった？　その色好きなの東武じゃないの？

197 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 10:00:52 ID:7ig0Wg+s0

構ってちゃんの糞コテの相手するな

198 ：横東優遇：2010/06/10(木) 12:02:09 ID:Rie92bOi0

横東優遇

199 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 17:30:36 ID:sjNXhVK50

>>195

55 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:46:47 ID:Xov+4J9m0
>>53　>>54
東横には6ドアは入らないよ
ダジャレは書き込むな

今投球にいるのは澱途豆乳確定ですねｗ

200 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 21:01:40 ID:sWJ/wor80

東横線に６ドアを入れたら副都心線内ではどうなるのかくらい、
普通は気づくだろ。

201 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:12:14 ID:KzG/FCyo0

ダジャレの部分がﾜｶﾝﾈ

202 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:20:29 ID:ULc2dBH+0

ﾜｶﾝﾈﾝｴ

203 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 11:35:55 ID:4hzkZ+7T0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/matsubokkuri99gouki/32170865.html
これ大丈夫なのか？

204 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 11:48:40 ID:knZwOaHy0

けっ！
撮られたくなかったらドームにでもしやがれってんだ。

205 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:05:55 ID:cZVh7oOS0

町の景観の一部だからな。
撮るなといっても法的拘束力はないし。
見られたくないなら蔽うのが正しい判断。

営業上不利益を被ったとして訴えても、費用的にも分が悪いしな。

「駄目なものは駄目」なんてルールに、過剰に反応する必要ないよ。

206 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:27:27 ID:OgJchys50

なんだかんだいってそろそろ建て替えか新工場が欲しいと思っている
のは俺だけだろうか?
場所的にも拡張は不可能だし京急の六浦等の駅はあの工場からの
回送があるせいでホームの段差が障害者にとっては危険になっているし
かといって適当な場所はなかなか思いつかないな

207 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:42:05 ID:cbStrMEl0

工場施設全部地下にしちゃえ

208 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:13:30 ID:BmgBwb6S0

まるで大和や武蔵を建造したときの呉海軍工廠や三菱長崎みたいだな。
今でも自衛隊や米軍の艦船がドック入りした時は、ドックをまるまる幕で覆い隠すことがあるらしい。

でも東急車輛って国防上重要な国家機密的内容なんか取り扱うことあるのか？

209 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:04:56 ID:IY7SftaW0

E655-1を製造していたときは流石に幕で覆って見えないようにしていたが。
これを常設して平常時でも見えないようにするのか？

210 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:07:01 ID:IY7SftaW0

>>209
間違えた
E655-1は日立製作所製。

211 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:07:30 ID:RnHQCPl80

HB-E300を見るとE657(仮)もステンレスの走るんですっぽい外観になりそうで怖い

212 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 03:39:21 ID:fkDR0iC80

>>211
内燃機関とアルミ構体の組み合わせがタブーってだけ。

213 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 10:25:03 ID:6LPepWYw0

>>212
熱に弱いんだっけ？

214 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 07:55:28 ID:+OtCuYVpO

しかし話題無いな。ﾃﾞﾔ3001壊されたとか知ってんのか?

215 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 14:55:57 ID:gkn++L6Y0

話題ねぇ
とりあえず敷地内や出場前の完成車を撮るなと言われてるのに撮ってる奴は
先日の撮り鉄のように捕まればいいと思うよ。
誰にも迷惑かけてないつもりだろうが、普通に考えて鉄道会社やメーカーが
公式に発表する前の製品を撮影→投稿って、鉄道会社、メーカーの業務を妨害してる。
まぁ本人達にその自覚が無いんだろうが

216 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 15:03:23 ID:LozKipc10

逮捕容疑は？

217 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 15:59:10 ID:+OtCuYVpO

>>215
中で撮ったものが出ちゃうならいざ知らず、道路から見えるものはねえ。そんなに見られて困るなら見えないようにして貰うしかないわな。

218 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 18:13:37 ID:gkn++L6Y0

見られる分には仕方ないだろうけど撮るなと書いてあるのに撮ることが問題な希ガス

219 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:16:39 ID:xGq1vypx0

昔はネットで広がることを前提にしていなかったからな。

220 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 20:01:32 ID:+OtCuYVpO

>>218
でもね、発注元から公表されたら困ると言われたものを、堂々と道路沿いに置くのはどうかと思うぜ。俺が発注元なら危機管理の企業努力が足りん！て言うもん。

221 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:39:08 ID:3i5gcqRe0

モラルの問題だよな。
理由があるから撮影しないでほしいとお願いしているのに、それに従わないのは迷惑行為だよ。
築地に来る外国人と同じレベル。

堂々と道路沿いに置くのはファンサービスと思えないのかね。
もし見えなくされたらｵﾏｲを一生恨むぞw

222 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:50:16 ID:wWXD9iBvO

敷地外の公道から見える物を撮って何が悪いの？

え？
逮捕？
逮捕理由は？
容疑は？

223 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:34:28 ID:SHki8XxrP

>>221
築地に来る外国人は築地に入り込んで魚をぺたぺた触ったりしてるからだろ。
敷地外の公道からなら問題は無いともいえる。

マナーとしては撮るべきではないけれど。

224 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:52:19 ID:3i5gcqRe0

>>222
悪いのはｵﾏｲの頭だろw
だからモラルの問題なんだってば。
あくまでもお願いであり、法的には問題ない。
人の家の中だって公道から見えるけど、撮らないだろ？
撮りたきゃ撮ればいいと思うが、目隠しされたらｵﾏｲをぼこぼこにすっからなw
で、誰か逮捕なんて言ったか？

>>223
だから同じことだよ。
触られたくない。撮られたくない。
なら、見学を中止すれば良い。見えないように目隠しすれば良い。
だろ？

225 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 00:35:21 ID:f9vdIwtr0

そもそも敷地内に置いてるんだから堂々も何もないｗ
撮るなと書いてあるのに撮ること自体がおかしいｗ
そりゃ撮りたくてうｐしたくてたまらないのかも知れないが、モラルの欠如だね

226 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:15:50 ID:yv5yif1aO

>>224
＞で、誰か逮捕なんて言ったか？

>>215のレスで記しているだろ。
前レスくらい読め。

それはそうと、撮る撮らないがモラルの問題というが、公道から丸見えの所に置く方が問題だろ。

それはまるで、公道から丸見えの自宅敷地内で、若い女が裸で行水しながら『見ないでね』って言ってるのに等しい。
見られ(撮られ)たくないならば、キッチリ隠すのがエチケットであり常識と言うものだ。

東急車両の姿勢は常識はずれで、それを正当化してヒステリックに騒ぐのは、車両メーカーとして甚だ問題だと思う。

227 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 01:04:34 ID:IY9n1q5e0

東急車輌も川崎重工も、ストリートビューで観察できますね。

228 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 03:48:12 ID:unNJLADB0

>>226
恥の総上塗りｵﾂ

＞前レスくらい読め。

捕まる＝逮捕なの？
スピード違反で捕まる＝スピード違反で逮捕wwww
しかも、若い女が自宅敷地内で裸の行水してたら撮影しちゃうわけ？？
ヤバいよ

229 ：215：2010/06/18(金) 13:50:57 ID:whqufWSu0

>>228の言うようにあえて逮捕という表現は使わなかったのだが
撮るなと言われてるのに撮るってのがね…
まぁ撮ってる奴はモラルも何もなく自分が楽しければそれでいいんだろうけど

230 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:09:58 ID:l5cdVHbA0

>>226は自分の主張が正しいと思うなら、
べつに2chの批判なんか気にせず堂々と写真を撮って
警備員に問い詰められてもそのように主張すればいいのに

231 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:18:32 ID:WYSnom3RO

>>230

ありがとうo(^-^)o

232 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 00:01:35 ID:fFOp1R0M0

痛すぎるｗｗｗ

233 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 00:12:04 ID:NtUkqqfuO

面白いなって来やがった！

234 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 14:43:59 ID:fFOp1R0M0

社員も見てるのかな

235 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 17:34:42 ID:DtjQa/brO

そりゃ見てるべさ。

いちおうほしゅ。

236 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:20:16 ID:6kfSuVdQ0

くだらない書き込みで呆れてるだろうな

237 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 17:08:09 ID:2kt10xc70

東急向けの6ドア車まだ？

238 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 17:18:02 ID:JuTJSHQRO

もうすぐ。七千といっしょ。

239 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 00:43:08 ID:uh6FeLKw0

こんなのが沸いてるんだから、建て替えとかになったら間違いなくフタされるわな。
まぁ、景気よければとっくに対策してるんだろうけど。

240 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 03:20:50 ID:8lDba66j0

何時だったかな、俺がバイトに行く途中で八景の連絡線の近くをバイクで通りかかった時、
工場から出てくる車両をビデオカメラか何かで撮影してたキモヲタがいたんよ。

作業員が拡声器で(車両を撮影しないで下さい)と言ってるのにも関らず、
そのキモヲタは聞こえないふりをして黙々と撮影していたんよ。

俺は頭にきたからそのキモヲタをぶん殴ってやろうかと思ったその時、
警備員が偉い勢いで工場から出てきてそのキモヲタを取り囲んだんだ。
正確な数は知らないが、十数人は居たと思ったよ。

キモヲタは警備員に対し訳の判らん事をほざいていたようだが、
正直鉄ヲタがこんな奴ばっかりだと(鉄ヲタ＝非常識な奴)と思われてもしょうがないぞ。

241 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 03:28:14 ID:ejx+QrZb0

欧米ほどじゃないが、パパラッチとか産業スパイ系の人はたくさんいるわけで。
撮られて困るものを作ってる（と思ってる）なら見えなくするべきだろう。

敷地に侵入してるならともかく、警備員も本来なら注意できる立場じゃない。
オタのカメラ壊したりして警察沙汰になったら、不利になるのは工場側。

242 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 03:40:39 ID:ejx+QrZb0

こういう場合、問われるのは工場関係者の肖像権侵害だけ。

製造中の車両とか撮られて不利益をこうむったと主張しても
極秘に開発してる車両でもない限り、裁判で勝てるかは微妙。

というわけで、自由に撮っていいし、自治厨や通報厨も無視していい。

243 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 04:01:50 ID:Zfkv6pTy0

工場から出場してきた車輌も、撮影禁止の対象ですか！！！
白い布にでも覆って、陸送なり甲種輸送しないといけませんね。

244 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 13:33:57 ID:UyK480CW0

おかしな人ばかりなこのスレで言っても無駄か…
基地外からしたらメーカーや鉄道会社、警備員側が厨扱いだもんなぁ…
こんなじゃ鉄ヲタが非常識だと思われてもしかたないね

245 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 20:04:44 ID:crVm4uYLO

>>244
おかしいのはお前。

早く社会に出て、常識ってものを少しは学んで来い。

246 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 21:19:25 ID:17kmofUX0

社会の常識は盗撮ですね、わかります。

247 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:36:10 ID:2VBl5aOR0

企業裁判で訴えるには、それ相応の「守秘義務体制」「機密保持体制」を
していない限り、裁判所で訴状すら受理してもらえないぞ。特許や実用新案、
商標や屋号などの知的財産は、常に他社・他人に侵害されていないか、また
製造者としてこれら権利を侵害していないか、チェックしたり蓋然性のある
管理をしていることが、訴える「最低限」のマナー。

東武伊勢崎線の太田駅行ってみなよ。スバルの「壁」半端じゃないよ。
あれくらいしないと、裁判所で恥じ書くゾ。　肖像権侵害だって裁判で
勝ち取るのは容易でないと思う。ましてや公道で撮影するのを止める
権利なんて無いでしょう。個人の自宅並に保護されると思ったら大間違え。

注文主と精々相談して、ある程度は許してもらうか、覆面電車にして
輸送し納品するしかないよ。

248 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:41:27 ID:2VBl5aOR0

ところで、工場で製造中だったJREのG車が、流転して塀を突き破り、
公道にはみ出した事故があったが、神奈川県警は当然現場写真を
撮影したよな？

249 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 23:38:38 ID:CMmhTxXj0

確かに撮影禁止に関して法的な拘束力があるわけではないが
撮影する権利があるとかないとかではなく
ヲタとしてもメーカー側からそういった「要望」がある以上
聞き入れておいた方がいいんじゃないのかね？
壁作られて更に厳重な管理をされるようになって
ウォッチする楽しみを完全に失うよりはその方がいいだろうよ。

250 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 05:21:04 ID:6eKKSXNs0

>>249
こういうバカは一生うだつが上がらない。

251 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 14:25:47 ID:uOVRiPUmO

しかし、グーグルアースは、東急車輛の敷地内が何でもまる見え。
これで、いいのか？

252 ：横東優遇：2010/06/24(木) 16:20:13 ID:z1RODfnl0

5454（ごしごし洗える６ドア車、横東線導入）6/29

253 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 18:10:17 ID:RfFV9wc50

>>251
グーグルアースにUPする頃には撮られた車両はすでに出場しているから問題なし

なわけないかw

254 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 21:48:01 ID:Gbgt+oJL0

>>248
最近？

255 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 00:18:09 ID:3Y05NLSv0

０３～０４年頃じゃないっけ
事故時の写真やソースないかね

256 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 01:16:05 ID:6T8dZwVZ0

何か鉄ヲタはいち早く新車を撮影し、鉄道雑誌に載せて優越感に浸ろうと必死のようだが、
出版社は隠し撮りや無断立ち入りといった問題のある画像は掲載しないのにねｗ

257 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 02:11:11 ID:k5dWpdKUO

>>256
そんな事誰も言っていないだろ。
勝手に話しの争点を変えるなよ。

要は、車両メーカーが見られて困るというのであれば、キチッと見えないところで管理すれば良いだけの話し。
こんな杜撰な管理では、メーカーとして顧客から信頼を得る事は出来ないぞ。

258 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 17:49:55 ID:6YBeOUSI0

結局変わり者の鉄ヲタが優越感に浸りたくてモラルも何も無視で撮影してるってのには同意
最近はwebに載せられるからな

259 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 18:44:18 ID:FwGGVSkI0

とりあえず聞くけど、ここにいる人たちって撮影禁止派と撮影容認派のどちらの方が多いの？

ちなみに叩かれ覚悟で言うが俺は撮影禁止派。

260 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 20:17:51 ID:LqG76nywO

俺は両方。向こうが壁高くしたりして努力してるんなら脚立上ったりしてまでは撮らないけど、道路から見える限り撮る。

261 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 21:47:44 ID:j818F6mM0

工場見学会では建屋内での撮影は禁止。
屋外に置かれている保存車両や入換用機関車は撮影が許可されるとか。

262 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 22:15:03 ID:wnkoCd5c0

>>259
撮ったら撮影者が何かヤバいことになるのかって話だから、
別に個々人の判断でいいんじゃね？

263 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:28:19 ID:k5dWpdKUO

公道から見える範囲を撮影したからって、何もヤバい事なんかなりゃしねぇよ。
そんなの社会の常識。

そんな事で大騒ぎしている方達って、知能遅れの方達なのかな？

よくヤクザが恐いとか言ってる世間知らずの餓鬼がいるけど、それと同じ類い？

264 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:36:22 ID:ZuFr4RI60

単純な疑問なんだが、メーカーの“お願い”に
聞く耳を持とうともしない奴は一体何が狙いなんだ？
「当然の権利を主張してるだけ」とか子供じみた答えならレスは不要。

265 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 01:36:18 ID:lf+fMJ8A0

東急車輛を挑発→態度硬化、常時全面シールド化→鉄ヲタざまぁｗｗｗ

これが狙いでは

266 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 01:43:10 ID:4G1/ciXe0

>>260
それは両方というより撮る派だろ。
俺は言い出しっぺの撮るなよ派。

267 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 01:44:30 ID:4G1/ciXe0

>>260
疑問なんだが，警備員が駆け寄ってきたり看板で注意しているのは努力じゃないのか？
鉄道会社側からはこれが評価されているんだが．

268 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 02:59:03 ID:DGQUu8s5O

疑問がバカ過ぎるんだが、>>264と>>267は同一人物？

企業努力って解ってる？
お願いとか警備員とか、それが努力？

そんな事をするより、見られたくないのであれば、まず外部から見えない様にする事が先決だろ。

その上で、注意書きやら警備員の配置やら、だろ？
順番が間違っているんし、企業努力を怠っている東急車両は、公道からの撮影者に文句を言うのは筋が通らない。
またそれに賛同する奴は社会人として、また会社勤めをする者として、著しく常識に欠けると言わざるを得ない。

てか、どうせガキか引き篭りなんだろけど。

269 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 14:42:29 ID:QMq0Dqbk0

見られるのは致し方ない、でも画像として世の中に出回るのは困る
そんな単純なことが何故理解できないんだろうな、この電話君はｗ

そもそも原理原則でしか物事を考えられない奴の方が
余程世の中を知らない引きこもりに思えるがな。
ここでガタガタ抜かす前に警備員と喧嘩してこいよｗ

270 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 18:53:48 ID:ysYuRf+g0

実際のところはどっちもどっちだとは思うんだけど、
やめてくれと言われたことをあえてやるのは、自分の首を絞めるだけだからやめときな

271 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 19:38:33 ID:I8Fi+Uwr0

よくスーパーとかで撮影禁止ってなってるところあるけど、
外から店内の様子を撮影してよいか否か、に似ているな…

模写はありなのかな？

272 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 19:44:22 ID:j4pUns8r0

それは、一般人が写っててトラブったときに、
店のイメージが悪くなるからだろ。

あとは盗撮とか、価格調査してる業者とかな。

273 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 20:32:21 ID:G91ATkbq0

店舗内は意匠（デザイン）の盗用防止や価格調査の抑止といった理由で撮禁してる。
禁止行為を犯したら強制退場させる権限あり。

公道上から外観まで撮影禁止の効力は無い。

274 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 00:01:27 ID:yqdOe3o4O

>>269は頭がおかしいのかね？

＞ここでガタガタ抜かす前に警備員と喧嘩してこいよｗ

ガタガタ言ってんのはお前だけだろ？
わかる？
お前だけ！
それになんで警備員と喧嘩しなくちゃいけないの？
訳わかんない。

何度も言うが、公道からの撮影に文句を言う筋合いはない。
見られたくなければ、見えない所に置くべき。
こんなの社会の常識、車両メーカーの常識。
そんな事すら解らんのかねえ…
>>269は、テメーの会社の秘密事項も、同じ様な論理で､杜撰な管理をしているのかねぇ？

おっと、>>269は社会人では無く、餓鬼もしくは引き篭りのニートだったっけな。

275 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 00:19:13 ID:3XmWymee0

>>268
>>267だが>>264とは別人です
外部から見えないなら注意書きも警備員も基本的には不要かと
なかなかそうもいかないから（隠しきれないからというのもあるかと）現状の手段なのだろう
公道での関係ないモノの撮影は問題ないだろうが、
公道からでも撮るなと言われているんだから撮るなよｗ

この手法が顧客から評価されていることも事実だし…

感情的になるところも、注意されてるのに撮りたくてたまらない
優越感に浸りたい変なヲタなんだろうな…

現状がこうなのに，車両メーカーの常識と謎な定義もしてるしｗ

まぁ、何を言っても新車を撮りたくてうｐしたくて見せびらかしたくて必死なんだろうから仕方ないか。

>>269の言う通りな訳で。
だから、撮影を硬く断る東急車輛だってツアー等で工場見学なんかもやってる。
もちろん見学時の撮影も禁止だが。

写真として残り出回るのが問題なんだよ。
そして、お願いされてるのに自分の満足のためにそれを無視（メーカー、鉄道会社への迷惑）するのがおかしい。

まわりから見ても>>268が社会不適合者に見えると思う。

276 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 00:22:41 ID:3A2APTHcO

公道からの撮影がダメというならGoogleなんかどうなる？
ストリートビューで東急車輌の周りを一周してみたらどうだ。裁判ものだぞ。

277 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 00:31:59 ID:PSxTueKK0

この話題いつまで続くんだ。

軍や天皇関係以外は撮影して法律で罰せられることはない。

ましてや鉄道車両の工場撮ったくらいで問題になるわけがない。

守衛と問題起こしたら自己責任。

それで話は終わりだろう。

278 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 00:41:20 ID:yqdOe3o4O

>>275
＞公道からでも撮るなと言われているんだから撮るなよｗ
→なんで命令されなきゃならんの？
そんな筋合いは無い。
＞この手法が顧客から評価されていることも事実だし…
→そんな事実なんか無い。
勝手に作るな。
＞感情的になるところも、注意されてるのに撮りたくてたまらない
優越感に浸りたい変なヲタなんだろうな…
→感情的になっていないし、ヲタでも無い。
社会の常識を言っているだけ。
変な決め付けはヤメテもらいたいね。
＞現状がこうなのに，車両メーカーの常識と謎な定義もしてるしｗ
→現状がこう？
なんじやそりゃ。
それこそ企業努力をしていない証拠だ。
＞まぁ、何を言っても新車を撮りたくてうｐしたくて見せびらかしたくて必死なんだろうから仕方ないか。→このスレにおいて誰がそんな事言ってんだ？
お前の言う事は尽く偏見&被害妄想ばかりだな。
東急車両関係者か？
＞写真として残り出回るのが問題なんだよ。
そして、お願いされてるのに自分の満足のためにそれを無視（メーカー、鉄道会社への迷惑）するのがおかしい。
→出回るのが嫌なら見えない様にしろってえの！
お前はそんな事言っているのなら、一度他の車両メーカーにでも見学に行ってこい。
車両メーカーが遠ければ、自動車メーカーだっていいぞ。
自分がいかに甘ちゃんで、社会の常識に欠けているが気付くだろうから。

279 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 01:04:12 ID:3A2APTHcO

>この手法が～
これってデビュー前に新車のリーク記事が流れて話題になる、って事か？
本気で見せたくないなら見えない様努力するのは東急車輌の役割だろ。壁作るなりなんなりして。
本気で見せたくないなら公道や京急から見えない所で作るなり保管するのは東急車輌の義務だろう。

280 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 01:40:03 ID:ZPNajUpq0

隠してないんだから撮っていいよ派にお願いなんだが
明日東急車輛へ行って、製造途中の車両片っ端から撮ってきてくれない？
無理に敷地内まで入らなくていいよ、公道から見える範囲でいいからさ

できるよね？

281 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 01:50:48 ID:yqdOe3o4O

>>280
やだよ。
なんでテメーの使い走りをしなけりゃなんねぇんだ？

いくら深夜だからって寝ぼけた事ぬかすな！

大体お願いすりゃあ世の中何でも思い通りになると思ったら、大間違いだっつーの！

全くこれだから世間知らずの餓鬼は…

282 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 02:23:55 ID:ZPNajUpq0

>>281
ふーん、できないんだ

威勢良いのは口だけ？

283 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 02:30:45 ID:ZPNajUpq0

あぁ、一応断っておくが>>280の撮ってきた写真が見たくて
こんなこと言ってるんじゃないよ。情報がほしけりゃ自分で見に行くから。

「隠さないのが悪い、写真撮影は当然の権利」とかなんとか熱弁してるわりに
実際に撮ってきたって話を聞いたことが無いのが気になっただけ

284 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 03:02:52 ID:3A2APTHcO

だから、Googleは見たのか？

285 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 08:17:09 ID:yqdOe3o4O

>>283
＞「隠さないのが悪い、写真撮影は当然の権利」とかなんとか熱弁してるわりに
別に熱弁なんかしてねえよ。
何度言っているように、社会の常識を言っているまでだ。
こんだけ言っても解らないのはただのバカか？

＞実際に撮ってきたって話を聞いたことが無いのが気になっただけ

お前みたいなヲタと違って常識ある社会人は、例え撮って来たとしても自慢したりとか、得意げに言い触らしたりとかはしないだけ。
何でも自分と同じと思うなよ。
テメーのその陳腐で薄弱な物差しだけで、世の中の全てを計ろうとするなよ、ボケ。

286 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 17:08:00 ID:nsWCtHlg0

我ながら暇人だなと思いつつ、某弁護士事務所に問い合わせてやったから参考にしときな。

俺「ちょっとお尋ねしたいのですが、自分が撮影禁止とされている工場周辺で写真撮影を行っていたとして
ガードマンが自分を拘束してデジカメのメモリを消去させることは法的に問題がないのでしょうか」
弁「撮影禁止としているなら、それは撮影した方に非があるのではありませんか」
俺「いえ、この場合撮影禁止に関する法的な拘束力ですとか、極端な話拘束されたことや
データを消されたことで被害を蒙った自分が会社側を訴えることが可能であるか、という話でして」
弁「そのことについて貴方が物的・精神的両面で被害を蒙ったと、工場側を訴えることは自由ですが…（苦笑してる雰囲気）
法的な拘束力はないにせよ、禁止されている行為を行った貴方が
業務妨害を侵していると判断されれば、逆に貴方が罪に問われる可能性があります。
例えば制止を無視して撮影を続けたということであれば、その可能性は非常に高いと言わざるを得ません」
俺「外部から内部を窺うことができるような構造の工場であっても、ですか。
その点について工場側が撮影されないような努力を怠っていると判断されることはありませんか」
弁「ええ。禁止されている行為を行ったことが業務妨害に相当するかということが焦点になりますので
貴方が仰ったような工場側の瑕疵を斟酌される可能性は…非常に難しいと言わざるを得ません」
俺「なるほど、参考になりました。ありがとうございました」

丁寧に答えてくれた事務所の人ありがとう。そしてこんな糞くだらねーことで問い合わせて申し訳ないｗ

287 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 17:52:08 ID:kwQ1f0C20

>>278
>お前はそんな事言っているのなら、一度他の車両メーカーにでも見学に行ってこい。

川崎重工業兵庫工場に行くことをオススメします。
外周は、塀ではなく柵になっており、守衛も注意しているのを見たことありません。
ただ、見えてはいけないところは、見えないようになっているようですが。

近畿車輛でも、警備員が注意するような話は、聞いたことないですね。

どちらの工場も、ｎ７００系陸送の時は、親子連れの写真撮影会みたいになってますが。

日本車輌は、どうなんでしょうか？

288 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 17:56:01 ID:WBaGZlvN0

286に質問だが、問い合わせの際に
①現状では電車の車窓や公道から見える範囲のものを、公道から撮影。
②工場で作っているのは鉄道車両である。
という事を伝えたうえでの相談であろうか？
現状の地理的な用件や工場で製造している製品の性格如何によっては
回答が変わる可能性もあると思うのだが。

289 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 22:35:29 ID:yqdOe3o4O

>>288さん
>>286のレスはツッコミ所満載過ぎていて、まともに相手をするに値しないレスだよ。

ほっときましょう。

290 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 22:55:55 ID:olPjUW9g0

そこまで言うんだったら、東急車輛に問い合わせてみたら。

「貴社は工場やその内部を、公道から見える範囲であっても撮影禁止とされていますが、
法的拘束力はあるのですか？その根拠を示してください。
法的根拠がなければ撮影は認められるべきと考えます。」と。

291 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:05:15 ID:yqdOe3o4O

>>290
そんなの問い合わせまでもないだろ。

レベル低すぎ。

292 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:16:27 ID:NavEYI4x0

そこまでリスクとって撮りたいのって

何なの？

自由？欲望？職業？

293 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:20:19 ID:3XmWymee0

>>288
①については焦点はそこじゃないと
②については、製品が何であれ撮っちゃダメと言われれば撮るべきでないし
もし製品によるとしても、鉄道車両ってだけでもダメだろう。
その上、あの工場は特装も一部やってて自衛隊の仕事もしてるから余計にダメかと。

法的拘束力の問題じゃないってことも解っただろうに…

294 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:28:56 ID:3XmWymee0

あと>>278は>>287のレスの意味を理解できたかな?
川重等の工場がこうだから東急で撮って良いって意味じゃないよ。（東急側から禁止されてるからね）
川重等の他社の工場と比較しても東急は鉄道会社側に好まれる努力（看板、警備等）をしているって意味。

東急以外の車両メーカーも外から見える状況については大差ないってこと。
鉄道車両メーカー、自動車メーカー共に開発製造拠点に入ったことがあるが自動車メーカーの方がきっちりしてる気がする。

295 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:49:18 ID:yqdOe3o4O

どうしてこのスレには、こうも低レベルの奴が次から次へと湧いて来るんだ？
法律にしろ、権利にしろ、メーカーの商品管理の件にしろ、すべてがトンチンカンな理解しか出来ていない。

たとえ公道からでも、東急が撮るなと言ったら撮ってはいけないだと？
だから一体何の権利があって…
って、いくら言っても無駄なようだな。

しかし、なんなんだろうね？
脳みそ腐ってんの？

もしかして、これがゆとり教育の弊害ってやつなのか？

こんな奴が社会に出て会社に入ったら、そこの上司は大変だろうな。
まともに一人前扱いしていたら、下手すりゃノイローゼになっちまうわな。

まいった、もうお手上げ
＼(^^)／
あんたが大将！

296 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:58:27 ID:3XmWymee0

確かに>>295のレベルは高すぎる

297 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:08:04 ID:QCbN5SSa0

自動車メーカーは、産業スパイ対策で中が見えないよう、徹底してますね。
広島の自動車メーカーは、私設警察パトロールカーで常時巡回してました。

発注主にアピールするのであれば、まず中を見えないように対策しないといけませんね。
同じ川重でも、明石工場などは全く中が見えないようになってますし。

298 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:17:07 ID:cImqx0bW0

理解とかじゃなくて
何らかの形で「撮らないでくれ」と意思表示がある被写体に対して
撮影者側の「撮ってもいいじゃないか」という相反する意思表示は

第三者から見るととっても不幸な関係にしか見えない・・・
社会の悪を糾弾するジャーナリズムじゃないんだし・・

299 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:20:59 ID:H+C8ejHs0

写真とかどうでも良いけど、
29日に出場予定の東急6ドア車は車番何？

300 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:29:23 ID:lLSBUMlGO

外から見える所に商品置いといて「撮らないで」の看板だけで済ませようとするなら機密管理なんてチャラいもの。
重要書類でも「社外秘」とさえ書いておけばどこに出しっぱにしてもOK牧場、てか。

301 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:35:26 ID:RlBoH9kV0

写真とかどうでも良いけど、早く常磐・千代田線にE233-2000を（ｒｙ

302 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 01:14:53 ID:q7SiLh0wO

ここ一連のレスは、そもそも>>203が事の発端なんだな。
直後に>>204-205で解答が出ているけど。

かれこれ100レス近くも言い争っているとは驚きだな。
しかし､なんで>>203-205で終結したような簡単な事柄を､何度も執拗に蒸し返すだろうな？
不思議だ。

けど、改めて>>203-300を読み返して見ると、思わずニヤリッとさせられて､とても面白いがな。

303 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 02:08:38 ID:u+ofdCUv0

>>203は、
↓必ずこういうレスがつくのが鬱陶しいよな。

東急車輛は撮影禁止になっているハズです。
あんまり何度もカメラ向けてると通報されることもあるそうです。
見つかると結構まずいと思いますよ。

2010/6/3(木) 午後 9:12 [ 通りすがり ]

304 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 02:12:01 ID:u+ofdCUv0

工場とは関係ないけど町並み撮影してて、
警備員に「撮らないでください、通報しますよ」と言われて、
「この会話記録してもいいですか？」って音鉄用に持ってたテレコ出したら去っていった。

305 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:36:43 ID:SrX9FgIe0

あ

306 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:45:05 ID:SrX9FgIe0

規制やっと解けた・・・

自分の都合のいいルールだけを見て
相手のこととかモラルとかを考えないような民度の低い人が増えたんだな
しかも自称社会人で逆に説教始めちゃうんだから片腹痛い

誰とは言わないけどずっとケータイから粘着してレスしてる奴は
自分が笑われる立場なのに気づいてないんだろうな

307 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:53:27 ID:SrX9FgIe0

あと関係ないけど
以前♪で川重の隠し撮り写真上げたスレに川重からの正式な削除依頼が来てたな
内輪程度ならともかく大っぴらにうｐするのはもってのほかだろ

撮影してる側からすればスピード違反レベルのことなんだろうけど
それでも限度超えたらどう見てもアウト

308 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 08:22:31 ID:q7SiLh0wO

>>306-307
また始まったのかよ…
いい加減にしろ、しつこすぎるぞ。

粘着云々言ってるが、粘着しているのは君の方じゃないのか？
法的に拘束力なんて無いんだから、撮りたければ録ればいいし、モラルの問題でダメだと思うなら撮らなければいいじゃん。
自分の考えを他人に押し付けて､相手を攻撃するのはもうよせ。
個人の自由だとおもうぞ。
いつまで同じ事を繰り返す気だ？

309 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 08:49:16 ID:lI7qqkU50

なんつーかさ、法的拘束力云々以前に
「相手の嫌がることは避ける」という、幼稚園児レベルのモラルの問題だと思うんだが。

310 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 09:36:54 ID:2FZnSz+t0

>>308は「社会に迎合しない自分」に酔ってるだけなんだからスルーしろよ
いわゆるひとつの厨二病

311 ：横東優遇：2010/06/28(月) 15:59:24 ID:mPF1OUmi0

横東優遇専用５４５４、明日甲種輸送

312 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 20:04:18 ID:u+ofdCUv0

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=885585

兵庫県のほうでも勃発してる。
オタに写真撮られてリスクが生じるなら、自助努力しなさいよ。

>>309
ワロタ。さっさと学校卒業して社会出てごらんよ。

313 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 22:59:19 ID:lI7qqkU50

>>312
メーカーが撮影に対する防衛手段を講じていないことと
ヲタが禁則事項を敢えて犯すことは全く別問題だろーに。
それを意図的にリンクさせておきながら何言ってんの？

撮影肯定派ってこんなバカばっかなのかね。
ゆとりだの社会出てみろだの、天に唾してるとしか思えんわｗ

314 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:09:14 ID:QCbN5SSa0

東急車輌の場合、まず塀を高くすること。
その上で、警備員を配置するなり、パトロールするのが順序。
甲種輸送、陸送で出場時も、車輌は白い布で覆う。

おんぷでの川重の件は、Ｅ６が絡んでいましたね。
デザイナーの権利関係もありそうですね。

315 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:16:43 ID:q7SiLh0wO

>>313

＞法的に拘束力なんて無いんだから、撮りたければ録ればいいし、モラルの問題でダメだと思うなら撮らなければいいじゃん。
＞自分の考えを他人に押し付けて､相手を攻撃するのはもうよせ。
＞個人の自由だとおもうぞ。

俺が>>308で
『相手を攻撃するのはよせ』
と警告したにも関わらず、相変わらず人の事を誹謗中傷するお前は、以後２chでのレスを禁止とする。

禁止事項を守れよ。

316 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:28:15 ID:hy0i8Z2S0

こんな基地外ヲタが説教とか痛すぎるｗｗｗ
こんな奴が中途半端に社会で生息できるから変な自信が生まれるのかもな。
撮らないでとお願いされているのに
なんで迷惑かけてまで撮りたいんだ？ｗ

317 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:49:31 ID:q7SiLh0wO

>>316
誹謗中傷する輩はレスをしないでくれ。

俺も東急車輛と一緒で、このスレを汚すなら来るなとお願いしているだげなんだがな。

モラル云々～っていうならは、もう出て来ないでくれ、わかるな。

必死なのはよ～くわかったから、誹謗中傷は今すぐやめろ。

318 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 03:57:05 ID:aA4qws9W0

俺は隠し撮り写真を見て新車の製造状況等を見られてありがたいとは思うが堂々と撮影するのは問題だと思う
このまま隠し撮りがエスカレートして全く隠し撮りできなくなるような状況になるのが一番困るが
これも時間の問題だろうな
撮影してるのは列車止めてもなんとも思わないようなモラルのない人たちだから・・・

てか撮り鉄って時点で常識外れなんだからその人たちに常識的なモラルなんてあるわけないだろ
ここは撮り鉄がお互いの傷をなめあうような板だぞ

319 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 06:19:39 ID:IMmopIbv0

>>ID:q7SiLh0wO

まさかと思うが

「俺のやってることは東急車輛とそのガードマンと同じだ」
「俺の言い分を無視しておきながら、東急車輛の言い分だけ聞くってのはダブスタだ」

なんて意図を持ってるわけじゃないよな？ｗ

320 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 07:51:02 ID:guxRlFnI0

鉄道好きとしては、出来たて車両が見られるのはワクワクする。
でも撮らないでとお願いされているしそれを守って当然なので撮らないようにしている。
なんで迷惑をかけてまで撮らなきゃいられないのかな？気になる。

会社側も完全に見えなくするとかは大変だと思うし、俺らも面白くなくなる。

そういや東急車輛の社員採用では、来社時に撮るなとお願いされているのに
撮って選考対象から外された人もいるってｗ
当然だろうがなんで撮らなきゃいられないのか、迷惑をかけるのか。

撮るって言ってる人は自身の欲望しか見えてなく、しかも正しいと思い込んでだだをこねて…
子供みたい。鉄道好きにはこういう人多そうだけど。

321 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 07:59:25 ID:aA4qws9W0

＞撮って選考対象から外された人もいる

そいつはただ撮影が目的で行っただけじゃないのかｗ

322 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 20:49:35 ID:YFXHSBBKP

　　　　　, ,.... . 　　　　　　　　　 ,ﾍ､　　　　　　　 ,､__　　　　　　　　､-､　　　　　　　､-､　　　__
　　,.､;'``' '``' '^･.,　　　　　y--┘ ﾆ二ゝ　　　　く -ｯ`ﾌ　　　　　<ﾆｯ　=ﾆゝ　　　 <ﾆ, ﾆゝﾆ､,-ゝ
　;o'` .／ ⌒ ＼　'o.　　　ｯﾆ=ﾆ]└'''''`ゝ　　 C､'_二ﾆﾌ＿　　 (`二モも`ゝ　　てキもﾌﾆ井=ゝ
　'　 .（　＼／　.）　'　　　　ヽ　ﾆｷｷﾉノ　　　 ==--'''ﾂｯ－'　　　ヽﾆｷｷﾆ/＿,,,　　 Lｷｷ｣.|入|入|
　ヽ､ヽ＼.＿／ノﾉｿ　　　　いｯ､ﾍ .<__,,　　　エ''''`v^v`ｫ　　ヾﾆﾆｷｷﾆﾆ､／　ヾﾆｷｷﾆ|　∥ ||
　　ヽヽ`ﾆ=ﾆ彡ノ　　　　ヾﾆソ | .| .ヽ-'　　　 .V　`ヽﾆ二｣　　　　　.| .|　　　　　　　 | |　U　　 U
　　　　￣￣　　　　　　　　　　 .`'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'　　　　　　　　`'
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　２　０　１　０　

関西では南海だけか・・・・・・

323 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 22:52:17 ID:g63WM3rT0

http://eurofima.way-nifty.com/aux_amis_des_trains/2010/06/post-1e8b.html
これはセーフ？

324 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 01:34:21 ID:T+JDsU3U0

>>323
向こうがOKしたんだから無問題だろ

325 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 01:52:55 ID:XnmgIHs2O

>>323
No problem.

セーフに決まってるがな

326 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 09:06:46 ID:0dEZ7aEAO

いや、撮っていいのと、公表していいのとは違う気がする。

327 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 15:21:41 ID:RtMNJpDW0

許可を得てるならセーフだろう。
この時代、ネット上に掲載される可能性も考慮しての許可だろうし。

328 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 09:35:57 ID:5VRfA5qKO

だからリスク回避が出来てないってんだ。外から見える見えない以前に、構内撮影禁止はまず最初にやることだろ。

329 ：シークレット：2010/07/01(木) 21:15:24 ID:jW2qPli2O

公道から見える位置に留置している車輛なんて撮られてネットに流されても、痛くも痒くも無いっての。
初めからリスクもクソも無えよ。
ただ撮影をおおっぴらに許すと、常識知らずの撮り鉄が来て、近隣に迷惑がかかるのを避ける為に原則撮影禁止としているだけ。

ネットに流され困るものは、当然外からは見えない位置に隠してあるよ、当たり前だろ？
そんな簡単に企業秘密が漏洩するような、バカな会社だと思ってんのか？
それこそ東急車輛の信用問題にも発展し、会社の存続にも関わる訳だから。
そんなの当たり前の事なんだけど、どうもこのスレに居る一部の常識知らずのニートが必死になっているようなので、一応レスしておく。

330 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 00:41:18 ID:leJfntrnO

>>329
おまぃさん、中の事情を何にも知らないんだな。

331 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 16:44:23 ID:r8JLjnDJ0

知らないな

332 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 10:20:06 ID:wqGgRgSr0

ttp://jirei.tlt.co.jp/index.cgi?mode=detail&kt=03_09&id=2011

333 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 12:30:04 ID:sAKIRBED0

333

334 ：横東優遇：2010/07/05(月) 15:01:29 ID:ELd2s6TB0

横東優遇

335 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 20:52:06 ID:oPxIYShB0

>>330
中の人も意外と中の事情は知らない。

336 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 10:23:05 ID:UsL2XEuXO

>>335
そういうもんよ。中と繋がってるマニアが一番詳しいのさ。

337 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 19:58:40 ID:XUMlBl1p0

撮影モラルの議論で盛り上がってる間にE233-2000って出そうな気配になってるの？
203系がEF64と連結訓練したみたいなんだが

338 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 20:58:06 ID:UsL2XEuXO

>>337
まだまだ。

339 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 01:45:41 ID:Exy2UTRx0

>>323
消えてる

340 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 07:03:48 ID:Bj3ZBcBoO

無責任な奴だな。
許可貰ったから撮りましたとか言っておいて、
ちょっと突かれたら何事もなかったように消してやがる。

341 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 21:49:21 ID:4mXneisVO

しかし活気がないなー

342 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:25:40 ID:Bdhtpyei0

つttp://www.jr-sendai.com/search/detail/1128

343 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 00:20:02 ID:tPIbsfVT0

前回こまち同様、Ｅ６も生産するんだろうな

344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:55:47 ID:nD1HsCHb0

>>314
■塀は昔から高い(数十年前から)。
　ずいぶん前、E233-2000が道路寄に留置していた時に、クルマでやって来て
　敷地内に勝手に止めて、脚立を使って塀の上から撮ってた奴がいた。
　注意しようと向かったら、こちらの存在に気づいた途端に一目散に逃げて
　行った。
　そんな奴らの為に塀を高くしても根本的な解決にはならない。
　「構内撮影禁止」というルールなのだから、それをまず守るべきだ。
　こう言うと、必ず「自由だ」なんだとほざく奴らが出てくる。
　そんなものは言い訳でも正当な主張でもない。
　撮影を強行する者は、ただの非常識者。
　ルールを守れない・守らない者の言葉なんぞに耳を傾けるわけがない。

■パトロールは、毎日都度行なっている。
　なにも対策を取っていないわけではない。
　会社として、当然のこと。

■出場時に白い布で覆ってどうするのか？
　敷地内にあるうちは無断で撮られて欲しくないのだ。鉄道会社に迷惑を
　かけるから。だから「構内撮影禁止」としているのだ。
　一歩敷地から出れば（＝出場したら）撮られてしまうのは止むを得ない。
　その為に何かで覆っても意味がない。
　鉄道趣味誌には、逗子駅構内に留置してある出場車・入場車を撮った写真
　を記事として載せているが、そこに留置中であっても何かで覆わなければ
　いけないのか？　それも意味がない。

345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:35:42 ID:PQPh77rx0

まぁやっていることが産業スパイだよな

346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:45:45 ID:hRg4kVLj0

その産業スパイ対策もまともにできてないで、
機密保持もなにもないだろという話ではないのか？

見られたくないならまず自衛するべきだろ。

347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:46:31 ID:hRg4kVLj0

>>344
つか成りきり小学生うざいよｗ

348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:14:03 ID:ie6NzvDv0

>>346
>>347
スパイ対策というよりは、狂信的マニア対策だろう。
しかし、むしろ愛好者側の常識と自制心の欠如に問題がある。
鉄道をストップさせて刑事事件に至るほど、この趣味界の乱れと歪みが
恒常化しているのだ。そのことから、まずは考えるべき。

それと、>>346と>>347は同一者らしいが、「うざい」なら発言しないでも
らいたい。
人の話を「まともに」聞くことすらも出来ないのなら、あれこれ説いても
無駄なだけ。

349 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 20:49:14 ID:owgYEYxo0

座敷485とNe202も入場し来月は5157Ｆがやって来る。
いよいよ改造専門工場になったか？

これからの新車は最新機器と工場拡幅で余裕のできたJR-Eと謂うことで....。

350 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 20:55:22 ID:D7OhzTFaO

>>349
君は単細胞という言葉がお似合いだねw

351 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 21:47:21 ID:GLo7bcm40

ココの会社の経営状態は、大丈夫？
車輌メーカーの中で、いちばん元気がないというかなんというか・・・

352 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 22:34:08 ID:5t8rs4TUO

新造では、とりあえず小田急4000が作られている。しかし、改造が7月末の段階で、253系×3、せせらぎ、Mue、東急5050×3、西武2000の予定になるのかあ。

353 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 23:12:58 ID:wlKEr6Jv0

E233-2000　orz

354 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 02:37:25 ID:c6jVCwN/0

E300 3両
E233-2000 170両
1000 24両
4000 20両
5000 1両
5050 39両
7000 3両

ほかに今年つくりそうなのは？

355 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 02:40:19 ID:c6jVCwN/0

E300は2両か

356 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 00:27:21 ID:QWp/yedZ0

>>354
8000 4両
12000？　8両

357 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 01:07:43 ID:QzLXHws00

>>856
8000きてんのか。
経営絶望的なのに頑張るな。

12000ってどこ？

358 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 01:08:27 ID:QzLXHws00

>>356
安価ミス

359 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 02:23:49 ID:QimD9ou50

新型サザン(仮)じゃね？

360 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 12:44:23 ID:f6evDU5W0

保守

361 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 18:10:53 ID:EFM9zk3A0

あげ

362 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 18:23:42 ID:4CdGlBsp0

253とせせらぎが入場…E233-2000…

363 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 20:48:16 ID:WryNrrdb0

1000 24両ではなくて28両では？

364 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:26:58 ID:V+xS2gpt0

>>363
残り4両は川重だろう

365 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:34:34 ID:ngeS5xkP0

保守

366 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:11:06 ID:cMPGz4Aq0

>>364
残りは川重ですか。
東急と思ったんですが。

367 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 09:21:27 ID:IoZU0J7C0

>>366

京急銀1000は今のところ8両編成が東急、4両編成が川重と作り分けられている。

368 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:05:01 ID:97AMWqqj0

age

369 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 01:19:05 ID:Fx76VR1xO

今日は昼間検査ピットにマト2がいたね

370 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 09:44:02 ID:IPBeUrsR0

確認してきた
やっと製造再開か

371 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 12:56:48 ID:aIUamkRf0

マト1との相違点はあった？
ライトが変わったとか

372 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:17:49 ID:D1g1JXgd0

マト2出荷・公試ミネル。祭り来月開催！
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/

373 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:48:47 ID:5QjsjRh30

テスト

374 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 11:36:02 ID:3/P15iPAO

マトの233と小田急4000て顔似てるね

375 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 11:35:53 ID:YSPkxbsh0

age

376 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 00:24:38 ID:vVV+gkPJ0

スレ防衛

377 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 04:07:08 ID:fygz4NJ40

神武寺に何か居ると思ったら、マト２だたｗ

378 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 05:06:30 ID:/FF9gLPL0

今日かよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

379 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 04:15:10 ID:vo5/ZeYI0

車両メーカー売上
1　日立製作所　売上高1776億（営業利益189億）
2　川崎重工業　1500億（87億）
3　日本車両製造　985億（76億）
4　東急車輛製造　571億（1億）
5　近畿車輛　553億（85億）　　　　　　その他：新潟鉄工から社員引き抜いて作ったJR東日本新津車両製作所、生きるしかばね新潟トランシス、アナル車両ほか

380 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 21:01:38 ID:G5ymE0iA0

日立売れすぎじゃろw

381 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:24:29 ID:03xB20En0

E233やその派生車の安価なイニシャルコストは
メーカー側が泣くことによって実現してるってことなんだな。
東急の売上高に含まれる利益の割合はちょっと異常だぞ。
まるで値引き合戦が過ぎて倒産寸前のカーディーラーみたいだ。

382 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:28:54 ID:ATPIPzFD0

近車はよくやっているな。

383 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:02:43 ID:eRMuAo1b0

近畿車輛の利益率の良さと東急車輛の利益率の悪さが際だっている。

384 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 08:05:27 ID:j6PKB8Y+0

売上高が571億で営業利益が1億？てことは利益率0.17％…

>>379の数値が正確なものであれば完全に危険水域。
もしこれで売上高が前年度割れしているようなら完全に終わりが見えてるレベル。

385 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 08:33:08 ID:kjPQ3NrV0

東急やJRのお情け受注を差し引いたらえらいことになるな。完全に死んでいる。

386 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 09:11:56 ID:zAldOMQq0

東急はさっさとE233-2000つくれや

387 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 21:54:39 ID:VUobXQXx0

いや束急はわざと利益出さないんだろ
税金増えるし、親会社の安く受注すれば親会社の利益が増えるように見える

ただ、束の車両までこのやり方やるメリットってなんかあるの？

388 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 23:06:37 ID:x+R3TTLe0

車両メーカー粗利率
1　近畿車輛　15.37%
2　日立製作所　10.64%
3　日本車輌製造　7.71%
4　川崎重工業　5.8%
5　東急車輛製造　0.17%

東急車輛やばすぎる。
同じ売り上げで近畿車輛は東急車輛の90倍の利益を上げてるよ。
1億円売り上げた場合の東急車輛の利益は17万円、近畿車輛の利益が1537万円。
日立製作所は他の部門が足を引っ張ってるから、22年3月期決算で無配になっちゃったけど。

389 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 03:41:29 ID:Hr6j1hIx0

21年度は最終赤字？
http://www.tokyu-car.co.jp/kessan/images/tokyucar_bspl_1003.pdf

390 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 04:58:04 ID:nFjm85sW0

近車ってどうやってそんなに儲けてるんだ？
321系なんかは大量に作っても金にならなさそうだし、
余所のメーカーが主体で作ってる車両を小ロットで受注する時に
いいお値段を吹っ掛けてチマチマ稼いでるのか？

391 ：sage：2010/08/06(金) 07:42:54 ID:PKBO7pd50

>>390
ヒント　海外案件
　　　　例えば「ドバイ」とか「ドバイ」とか「ドバイ」とか…

392 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 22:09:02 ID:Ij2TMw7Y0

>>389
最終赤字どころか経常赤字。
損益計算書の各項目を見ると、営業利益こそ1億4千万円を計上しているものの、その下が悲惨。
営業外収益を2億990万円計上している一方、営業外費用を営業利益の10倍近い10億6500万円も計上している。
その結果経常損益は6億2500万円の損失。ここの時点で経常赤字。
更に営業外費用の3倍以上の特別損失34億6600万円を計上して、税引前当期純利益は当然マイナス。
すでに30億円近い穴を開けているのに、更に税金で5億1900万円持って行かれて純損失は34億2900万円。
かろうじて営業利益は上げているが、純然たる赤字企業です。
原因は原価率92％と非常に儲からない仕事をしているのと、せっかくの儲けも帳消しにしかねない販管費です。
554億5800万円（売上原価＝仕入値に相当）÷602億700万円（総売上）×100≒92.1％（原価率）となります。
営業形態によってばらつきがありますが、一般に飲食店の原価率が10数％～40％弱と言われています。
つまり東急車輛の場合、商品を売っても仕入値が高くて手元に残るのは売上高の8％弱。
それのほとんどを販管費が食いつぶしてしまうので手元にはほとんど何も残りません。
更に営業利益の10倍の営業外費用と、営業利益の30倍もある特別損失が追い打ちを掛けています。

393 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 22:42:36 ID:Ij2TMw7Y0

ちなみに優等生の近畿車輛の場合
http://www.kinkisharyo.co.jp/pdf/t/t22-ktr.pdf
売上高553億600万円に対して売上原価は421億7100万円で原価率76.25％、売り上げの4分の1近くを手元に残しています。
販管費も売上利益の34％程度、45億5700万円に抑えているので売上高の15％強にあたる85億7700万円が営業利益に計上できます。
更に営業外収入と費用でも差し引き4200万円の利益を上げており、86億1900万円の経常利益を上げています。
ただし、これは子会社を含む連結決算での数字なので、近畿車輛のみの単体決算を見ると、
419億6400万円の売り上げに対し原価が333億4500万円、販管費が29億7000万円。
差し引きの営業利益が56億4800万円、原価率は79.46％でこちらでも東急車輛は足元にも及びません。

>>391
ドバイ以外にも北米で売りまくってるみたいです。
平成21年度販売実績では筆頭に三菱商事の36.6％（販売高ベース）が鎮座していますが、
次点にダラス高速運輸公社の27.5％が名乗りを上げています（PDFの38ページ参照）。

394 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:37:32 ID:7EkxX8vp0

原価率9割超って…軽自動車じゃないんだから。
209-0以降低コストSUS車製造へ事実上特化したことが完全に裏目に出たのかな。

395 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 06:24:39 ID:jZ7DfH6y0

>>387
そういう擁護をするからキモイといわれるんだよ。所詮上場廃止企業なんだし。

396 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 05:58:40 ID:caQK44cX0

マト3
小田急4000

397 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:37:57 ID:BUpkEqIJ0

東は東海傘下の日車で車両を作らなくなった
それでいいと思う

398 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 12:34:37 ID:MS5tj5sHP

だから大阪市交通局も発注止めたんだ(最近は近車ばかりに発注ムード)w

399 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:13:50 ID:s+xpjCAQ0

束は今後E5かE6の製造を日車に発注すると思うが

400 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:14:53 ID:2zRAdjdo0

日立と川重だろ

401 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:23:43 ID:s+xpjCAQ0

川重・東急にはE233、日立・近車はE657の製造もあるのだから、日車での製造もありえると思うが
つい先日もE2-J71が日車製だったし

402 ：sage：2010/08/08(日) 21:54:28 ID:tL02oxMt0

スカートが歴史館横に届いていたね。
ついでに、台座も出来上がって来たみたいだし。

403 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 14:07:13 ID:5eMsBlzd0

今日は仙台からの横浜製作所・工場見学の日だな。
どの程度の人が来てる？

404 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 08:02:35 ID:RNb9cmsJO

>>402
先月の頭に到着したね。先頭だけなら横向けずにトレーラーに乗っちゃうんだとびっくり。

405 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 13:49:57 ID:VV40ApT50

中の人が結構書いてるってことか…?
それとも地元民か
どちらにせよ楽しみ．
全体を保存してほしかったが．

406 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 14:07:11 ID:RNb9cmsJO

>>405
全体もなにも元から頭しかないのを佐久間から持ってきたんだから仕方ないべ。あと3499も引き取られて行ったよ。3001のようにならなくて良かった。

407 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 14:50:10 ID:eRCBYr6H0

日車はN700と海外向けで手一杯です
あと313もあるし

408 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 08:57:04 ID:8dd4RCIg0

>>388
アク禁で亀レスすまん。
どうでもいいことだけど、夏休みで中高生多いだろうから間違った知識
覚えると可愛そうなので一応コメント。
>>388の数字は「粗利率」ではなく単に「（営業）利益率」です。
「粗利率」は>>392あたりで書かれている「原価率」の対になるもの、
つまり、「粗利率」＝１００％－「原価率」です。

409 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 02:13:56 ID:rhj8Tj2P0

≫389
単純に考えても、営業利益の割に販管費があれだけ出てしまってるという
事は、全従業員数に対する間接員（直接生産に関わらない人員）の比率が
高いような気がします。収益を上げている企業の多くは、間接員が全数に
対して１０％以下ってところが多いですよ。あれだけ４０億以上の営業利
益がありながら、殆どが帳消しになってるという事は、これが原因なのは
内状を知らない私でも、近車と見比べても明らかですね。未払いや延滞や
繰越損失だらけで、明らかに破産してもおかしくない財務状況です。数字
だけを見ても、近車の方は、２，３年後に負債が完全になくなり内部留保
が作れるような会社になりそうですね。。。

410 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:49:00 ID:nAvoOHsw0

ﾏﾄ3出場は今月？

411 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 22:19:06 ID:T52UFzJN0

らしいね。

787 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/08/10(火) 19:50:01 ID:4sUrNa/MO
2010年第6回松永祭りリベンジ編今月下旬頃開催
前回の祭りでいい写真が撮れなかった人はぜひとも参加しよう。

412 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 06:30:04 ID:t/R2fK/sO

253-200はどうなった？

413 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:32:11 ID:WJW4spc/O

んなもんすぐに出てくるわけ無いだろ。半年先だよ。

414 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:36:05 ID:t/R2fK/sO

えーーー

415 ：横東優遇：2010/08/19(木) 09:57:15 ID:q1B1sYy80

横東線の５０５０改造は順調なのだろうか？

416 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 14:46:51 ID:dEykrofj0

初回の改造は時間掛かるんだから気長に待ってろ

417 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:41:26 ID:BHw44p770

>>412
そんなことより0番台のほうが知りたい

418 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 17:47:10 ID:tFq65b950

>>412-414
東急車輌からは今年の12月に出るらしいよ。

419 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 20:16:11 ID:SoOAFp1a0

創立記念日age

420 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 16:37:38 ID:tWdcZv4j0

ﾏﾄ3出場は31日で桶？

421 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 18:19:55 ID:vUfjauts0

らしいね。
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/

422 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 00:06:15 ID:3CxOyYhV0

そんなところソースになるのかよ

423 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 23:26:17 ID:dW3JJkLf0

253-200の出場は12/16頃かな？

424 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 15:08:21 ID:OTuqMRSv0

ﾏﾄ4出場は今月？

425 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:54:49 ID:3PxyUn/80

>>424
マト4と聞いて別のものを連想したｗ

426 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 11:43:12 ID:Q4g2jMl3O

5050改はまだ???

427 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 20:31:41 ID:DdqFsRGC0

>>423マジ？

428 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 07:10:36 ID:Im0s4MVnO

>>427
違うと思う。

429 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 23:52:12 ID:8wrI6SfX0

東急車輛フェスティバル，あったみたいだけど毎年続いてたのかな．
何やるイベントなんだろう．

430 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 06:55:22 ID:KjJbkfXcO

バザーとか体験乗車とか・・・

431 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 01:30:19 ID:wYl2xdNv0

なるほど

432 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:18:54 ID:aUc77fT/O

みゅ

433 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 00:09:15 ID:SIVaRvBh0

434 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 11:46:24 ID:mn/wL9n00

mueトレは引き渡し線にいるの？

435 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:24:40 ID:Rnn9IOLc0

mueが出場したみたいね。長かったな。

436 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:55:09 ID:sNGLYI0/O

本当なら5月だったのにな。出荷間近に納入仕様が変われば長期化は仕方あるまい。

437 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:52:48 ID:UDXLi6mI0

どう変わった？

438 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 01:44:19 ID:WqTHyg11O

あまり詳しくは言えないが、逗子からELが牽引して回送されてたことにも関係する。なぜ自力じゃないのかってこと。

439 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 02:27:14 ID:hQRVy6wA0

VVVFモーターなど機器交換して駆動関係の新技術をテストするって計画にもなってたよね
いきなり自力回送だと電波障害おきると困るからじゃね

440 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 08:19:02 ID:WqTHyg11O

そう。それが相手先の言ってることが変わるものだから9月になったんだよ。

441 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 09:23:58 ID:ud1SzOlL0

おい底から5番目だったぞ、ageage

442 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:10:26 ID:Yxqx9h160

>>437
何も。
出場方法も5月の時点と全く変わってないしw

443 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:17:29 ID:FAxx4bFcO

>>442
知らないなら黙ってなさい。

444 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:04:03 ID:evSbw0qT0

実のところをｋｗｓｋ

445 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:13:33 ID:8lMsooYr0

>>443
ってことは「知っているなら言いなさい」ということだと思うが

446 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 12:11:34 ID:Eg2ngvI8O

だから最初に詳しく言えないって書いたじゃんか。言ったら特定されちまいそうだからな。ま、変更箇所があったから延期になったんだってことだよ。

447 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 15:24:51 ID:OWB2w2dM0

南海12000系と8005Fは
例によって年度末ですかね

448 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:49:11 ID:xbdNbEM60

253-200はどうなった？

449 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:45:49 ID:R4MkSPxt0

>>446
言えないなら言わない、言えるなら言う、どっちかにしろ
中途半端なことしかできない奴に用は無いのよ

450 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:37:43 ID:U6oNOB0i0

小便の自由

451 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:54:30 ID:Eg2ngvI8O

>>449
だから言えねって言ってんだろ、しつけーな。いつまでウダウダ言うなって。

452 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 01:10:06 ID:sEmuLxpEO

>>451

そりゃ今の社長は２ちゃんに精通したYOSHIKIちゃんだからね。

電鉄経由で徹底的に調べあげる。

ただ前の会社でも最終的には部達でビビらせただけらしい。

453 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 16:57:44 ID:XaSlU8yx0

>>451
>449のガキの我ままｺﾒはｽﾙｰで

454 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 16:47:12 ID:Jx5x4WF2O

日車や近畿は海外事業順調に取ってるな。
東急はどうなの、経営再建の柱のはずだが取れそうなのあるのかね。

455 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 00:55:26 ID:uptuCtlZ0

>>429
工場公開（一部）とか、戦隊モノショー、鉄道模型運転会とか。

456 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 02:25:51 ID:xh5mtkA00

>>455
ネット上の古いデータだとそんなのだけど今もなのか

457 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 21:34:11 ID:X7T4JLFc0

>>454
つしゅわちゃん

458 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:09:54 ID:LSAQ1vhtO

シュワちゃん事業の日本の企業連合に東急含まれてるの？
ソース頼む

459 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:35:44 ID:acFPmdkp0

おいちゃんとこっちにも貼れよｗ

47 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:18:00 ID:EFVurPSs0
来年度は5175Fから5179Fと7107Fだけのようだ

あと相鉄11004Fの半分と小田急4000少々

メインはE233-3000だな
サロがあるからふだんより製造に時間がかかる

48 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:33:46 ID:EFVurPSs0
それから、E233-2000の残り

460 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 13:42:01 ID:nSAn1Kw4O

汚物工場内の動画があった
http://www.youtube.com/watch?v=x3XGPn4yAKg

461 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 13:48:59 ID:3GZvFY/p0

E233-3000って、E233-2000の製造が終わってからじゃないの？
それとも、並行して製造すんの？

462 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:22:08 ID:8R4uzaqKO

>>459
なんか単価の安い通勤車ばかりって感じだな
作業効率は良くなるんだろうけど

463 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:25:07 ID:KRUuzqtU0

可哀想なワーキングプア企業・・・

464 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:10:22 ID:dyfxIDpy0

かわいそうと言うより自業自得。
普通は企業、特に製造業の場合集中と選択によって特定の品目の生産に特化するのは高付加価値とかより収益性の高いものなんだけど、ここの場合利益率が低いけど大量に捌いて儲けるという薄利多売の方へ走ったからね。
その結果、仕事が減るとただでさえ少ない儲けがほとんどなくなって、固定費ばかりかさんで赤字転落する典型的な失敗のモデルケースだよ。

465 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:00:30 ID:EFVurPSs0

相鉄の11004Fは2011の1月末頃に出てきちゃうみたいだ
これは11005Fかもしれない
でも11004Fの登録は2011年度だろうな

あとE233-3000はサロだけ？
色々と数字が合わないのでもう少し調べてみる

>>461
新津は2011年8月まで5000と4600-600作ってるな
3000とE129移行が9月10月ごろのようなので
メーカーもそれあわせかと思う。

最近は発注時期から納車日が想像つかんねぇ

466 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:05:11 ID:EFVurPSs0

>相鉄の11004Fは2011の1月末頃に出てきちゃうみたいだ
>これは11005Fかもしれない
>でも11004Fの登録は2011年度だろうな

11000のこれってのは>>459の発注分の話ね
納車がいつになるのかは不明

467 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:40:49 ID:4203DejB0

南海は？

468 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 00:25:20 ID:jllskThb0

マト4出場は今週あたりか？

469 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 00:33:32 ID:oF2sq8lh0

>>464
作ってる車両数は多いけど単価が安いんじゃなぁ
（束のおかげで会社として生き延びてる様な感じだし）

その点似た様な境遇であろう酉の専属車輌工場の近車は
海外向けが好調なのがね

470 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 13:24:16 ID:4N9LMV5VO

EJR233-3000なんて予定はいってたかい?
STK11000はTCC7新津3な

471 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:48:52 ID:4TG9W9zO0

>>468
本日出場した

472 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 07:36:28 ID:ZTC2q4jFO

>>459
京急N1000は？

噂によると800代替用の６両とかという…

473 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 10:19:12 ID:9dDkstgDO

>>472
京急は2000の方が先に廃車

474 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:08:20 ID:p7oNaYWHO

東急からの銀1000は予定なし

475 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 06:28:32 ID:iQG9+vqA0

新津の担当
小田急4000が6両
相鉄11000が3両ってどういうことだ

476 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 09:03:27 ID:npF5PoKM0

そういうことです

477 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:06:00 ID:oAS3r1MXO

OER4000も3じゃね?

478 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:34:05 ID:klWNFpZ50

OERは4+6分割可能だから4しかない

479 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 23:32:50 ID:oAS3r1MXO

中間のMMTでも?

480 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:35:59 ID:mSXgDda40

age

481 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:18:38 ID:WOH7pNvZO

TKK5154予定通り

482 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 18:20:17 ID:tI29k8on0

機関車造っているって本当？

483 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:14:34 ID:pnFw5uwoO

どこ向けのどんなやつを？

484 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 12:02:20 ID:Lo0Oz9VkO

なんだそれ?

485 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 12:11:14 ID:Le23Sdhe0

バッテリーロコか？

486 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 18:46:17 ID:um8/mGZB0

253-200はどうなった？

487 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 19:05:19 ID:rus5TtBkO

どうもなってない、予定通り。

488 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 19:25:49 ID:fFon3r+90

12月に出てくるんじゃないの？

489 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 19:31:12 ID:1thrVt9P0

マト5はいつごろ出場？

490 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:47:26 ID:hmaNBiex0

今月下旬と聞きました。
以下、３週に一編成出荷できるペースで製造ラインは動いてる。

491 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 01:12:28 ID:tVALDOnd0

マト編成に関してのクレクレが随分増えたな。

492 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 07:28:55 ID:Hd+l0Fr9O

自走は雑誌に載らないから必死なんだべ

493 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 07:51:52 ID:moGjk8OZ0

千代田線沿線民が203系に嫌気さしてるためかと。

494 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 14:02:46 ID:VN07I3//O

>>493
クレクレするような奴は沿線民なんかじゃなくてただのネタ厨

495 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:07:12 ID:FFS7MlOw0

>>493
メトロの６０００系も加えて欲しい。

496 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 17:16:01 ID:5CuluWsQ0

古田ちゃん元気かな

497 ：名無しより愛をこめて：2010/10/17(日) 21:12:09 ID:6N+LMj6q0

>>495
西の川重から16000系が来てるじゃん。「鉄道ダイヤ情報」見たけど、またいっぱい来るらしいよ。

498 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:16:37 ID:dMc0kbEj0

今日ラストランだった201系の製造元は東急車輛だったね
とりあえずお疲れ

499 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:21:28 ID:kYJ4/w090

H7って汚物工場製だったのか　ちょっとショックだわw

500 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 00:37:43 ID:rfYVStWg0

500

501 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 01:49:53 ID:QelXqLk70

額縁デザインは東急車輛が先駆け

502 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 14:23:25 ID:xgB4fr5T0

ぼこぼこ具合からも川重の方が汚物だと思うんだがどういう定義で汚物って言ってるのｗ

503 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 18:51:12 ID:woXyBfij0

s/車両工場/汚物工場/g

504 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 11:13:31 ID:hVJqAX8K0

ウヤ情報によると、南海８０００系の出場があるね。

あと先日搬出された横浜新都市交通2000形は、ついにレーザー溶接を採用したのね。

505 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 14:36:33 ID:A9tVJfpc0

レーザー溶接なんだろうけど側面綺麗過ぎる気がする，どこ繋いでるんだろう

506 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 14:58:00 ID:A9tVJfpc0

うっすら近畿車輌と同じ突き合わせの線が見える気もするが，まさかのFSWかなぁ

507 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:38:15 ID:5EX8IABv0

今はFSWそのものかFSWもどきができるんじゃなかったっけ？

508 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:55:31 ID:G46LIl/B0

>>505-507
阪大とFSW溶接の共同研究してたから実用化したかも。
http://www.tokyu-car.co.jp/news/new_07/070221.pdf

509 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 00:17:36 ID:/YVCC4Bi0

>>499
それどころかファーストナンバーもここ製だぞ

510 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 11:20:17 ID:Blh2D8Q1O

>>508
そうそう、そろそろ実用化の目標の3年経つからさｗ
もし今回はレーザーでも近い将来FSWの美しいSUS構体が見られるのかも。
>>499
試作車も

511 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 22:15:40 ID:L4InJV1x0

来年倒産か！？

512 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 00:16:36 ID:/x09/C9m0

倒産はないだろうけど、パンツマークが緑色のJRマークになってる可能性はある

513 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 00:59:48 ID:vUnd5idb0

ソースは？

514 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 07:37:11 ID:Rl3AznNCO

俺はブルドック派だな。カゴメやイカリ、カープはイマイチ。

515 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 08:36:56 ID:4sFYktRwO

201系のH1とH4とH7って東急車輛製なんだね

516 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 10:51:49 ID:30jnu7gH0

>>515
H1とH4とH7に限った話じゃなかろうに
でもまぁ中央線に最後まで残って居たのはどれも東急車輛製ってことだね

517 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 11:51:48 ID:6/nIK1a20

>>516
検査周期でたまたま生き延びたのでしょ？
スチール車だから後の整備状況が相当影響するだろうから、
メーカーで寿命が左右するのはあまり関係ないでしょ。
ましてや国鉄納品かつ通勤車だから製造価格も値切られている。

それにしても倒産かとか、酷いこと言うねぇ・・・。
東急も大会社だから、グループ企業が破綻に追い込まれるような事はしないだろう。
東急くろがね工業ではあるまいし。

518 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 12:16:25 ID:BQRUcZ7e0

そのうち東急車も新津生産になったりしてな。

受注もあるし、電鉄運営上の利点も多いから
当面は規模を縮小しても横浜製作所は残すとは思うが。

519 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 09:52:37 ID:LOgKwtKS0

マト5出場は26日頃？

520 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 23:10:23 ID:d2zElyaf0

>>506-508
今回はレーザー溶接だ。

521 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 01:18:46 ID:zjKxlGNt0

昔なら電鉄が必死に庇っただろうが今ならバッサリ切り捨ててきそうな気がするな
実際もう最大ユーザーでも何でもないような状態だし、
田都5000の大量生産計画とかもあっさりやめた辺りを見るともう殆ど興味がなさそうだ

522 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 03:12:44 ID:XKebXxGBO

電鉄は東急車輛の雇用や企業生命は守るだろうが、
電車の発注は別物と考えているでしょう。
大会社だから甘くはないと思う。

523 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 08:02:50 ID:8MMTWcPz0

>>521
アルナの二の舞か

524 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 10:06:04 ID:so0nQI5E0

こまち用のE6系はまだかな？

525 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 11:33:29 ID:vAhfycuY0

E6ここで造るの？
ソースきぼｎ

526 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 13:43:55 ID:KWMc0QmVO

ここには来ないよ

527 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 09:42:11 ID:cph/Vwma0

しかし仮に東急がここ捨てるとしたら、どこから買うつもりなんだ？
新津はここの下請けはしても、私鉄から直接受注なんて真似はしなさそうだし。

528 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:04:14 ID:OyVlSLRRO

筆頭株主を東急からＪＲ東日本にして、頭だけ入れ替えて東急車両としてそのまま継続とかじゃだめ？そうすりゃ東急だって発注できるし。

529 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:11:15 ID:KKm7dWGK0

自社で製造出来る設備と部署作ったのに
JRが新たに製造所を抱える理由が見当たらないな。

530 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:43:33 ID:AipbzBbm0

束の場合生産数が半端ないから二箇所位あってもいいんじゃね？
更に倒壊の日射みたいに完全に統合しなければ引き続き外部からの受注も出来るし、
現行の通り小ロットの近郊特急型車両をこっちに造らせたりも出来る

531 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:52:06 ID:cph/Vwma0

>>530
あれ？日車って東海専属になったのか？

まあやろうと思えば東急車輛の事業所をJR化しても外注受けられなくない気もするけど。
横浜製作所→（横浜支社）横浜車両製作所みたいにすればいいだろうし。
ただ、群馬と埼玉（羽生）はともかく、和歌山は束の支社のエリア外だが…

532 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:13:07 ID:/jkXGVpy0

南海電鉄にあげちゃえばいいじゃん

533 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:23:28 ID:WMhiZ49H0

>>531
京王と小田急車を造ってる。
京王は新車導入が終了したから暫く受注なし、
小田急はロマンスカー以外は233仕様の4000形にシフトしたから新津と東急で製造。

534 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:56:29 ID:AdRNfdiXO

JR東との結びつきは強いだろうけど経営ダメになったらどうなるか。
でも新津があってもJR東にとって東急車両は必要だろうしな。
和歌山はJR貨物でｗ

535 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:21:04 ID:tjaxHpc+0

>>533
京成スルーすか

536 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:04:52 ID:JMtloHj50

完全に売却とはいかなくても、JRとの共同経営とかありかも？
あとはアルナみたいに、事業ごとに会社を分割して東急に残すべきものだけ残して
その後、徐々にグループから外すというのも

というより、そんなに業績悪いの？

537 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:59:15 ID:b1jfSP/10

技術者は雇用がなくなったらどうすんだろうな
やっぱ中国に流れるのかね

538 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 09:46:23 ID:JotufjuSO

勘違いしちゃダメだ。新津は自社で車両を作るため、と言うより省メンテによって余剰となった工場社員の雇用確保のために作ったんだから。秋田で直流機関車の整備をやるのもそういうこと。

539 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 21:16:11 ID:uEPcKVgC0

>>536
事業部でいうと、

特装・・・ハンパない赤字で分社化（いずれ東急車輌傘下でなくなる）
車両・・・儲かる案件なし（辛うじて黒字確保か）
パーキング・・・黒字だが一層厳しい価格競争でどうなるか

540 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 23:04:48 ID:1sNzFgyF0

特装とか同業他社に売った方がいいかもな。
極端な話それだけ切り離せばやっていけるってことか。

541 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:36:20 ID:PM7lg12IO

本社工場敷地をマンションにすればいくらで売れそう？

542 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:44:19 ID:2Sex5Pvr0

横浜製作所の車両事業部を新津製作所と総合し、横浜製作所の跡地を
大規模なマンション分譲地とすれば数十億ではうれるだろうし、
赤字の補填にはなるんじゃないか？

543 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:03:34 ID:fetStq9U0

「せせらぎ」の「やまどり」化は進んでる？

544 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 10:30:39 ID:s7UpY1BB0

敷地を半分に縮小して、残りにマンションを建てたら
工場内部が覗けるマンションってことで鉄ヲタが殺到…しないか

545 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 15:48:00 ID:raKG//IE0

実際マンション立てるにしても土壌汚染が心配だが。

546 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 19:10:41 ID:ncim5I2Y0

長電253はまだ？

547 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 21:35:17 ID:s7UpY1BB0

南海8000は機関車に牽かれていちばん外側の線路に留置してた
予定通りあと2～3週間で出られそうな雰囲気
ドアは今までと同じE231タイプだったな。LCDも無いんじゃないか

あとは
・副都心改造中の東急5050
・E233-2000と思われる車体群
・相変わらず入り口付近にバラ置きしてるネクース
・出場したはずのミュートレ

こんなもんかな

548 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:12:43 ID:M8Ec6HKGO

ミュートレとは？

549 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 21:20:35 ID:WV9ubCka0

ミュージックトレイン

550 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:13:24 ID:eNUBvg8i0

ミュージックレイン

551 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 01:36:58 ID:ZG2LU19v0

ミュージックトイレ

552 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 00:38:05 ID:+qG79m2O0

中旬にマト5、6
下旬にマト7、来月中に8、
年明け～2月までに11まで出揃う。
12以降は来年度分(4月以降)

553 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 02:15:03 ID:1x+VpYEq0

ミュージックトマト

554 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 19:54:23 ID:48DnUz1/O

ﾏﾄ5は12月初旬

因みに12月は3本出来る

555 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 22:29:02 ID:AFyC8IiK0

今月２本と来月１本じゃ？

556 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 23:38:51 ID:xSmhail80

>>548
騒音の発生を極限に抑える研究の試験車輌
通称ミュート列車→μとれ

557 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 16:59:14 ID:VmadJJBpO

>>547
ミュートレはハエ区だろ

558 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 06:17:01 ID:DKglR5d+0

E233or4000に帯を貼る前の白い下地だけを見てミュートレだと勘違いしたんだろ

559 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 00:55:36 ID:TtPkhxLW0

南海12000系マダー？

560 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 10:10:55 ID:ePpSCB/V0

マト5早く送れ

561 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 10:56:17 ID:tOmb/5yj0

東急車輛倒産とか妄想を書き込んでるやつが多いが、ここが倒産したら大変だぞ。
車両メーカーとしてはもちろん、ポイントや台車の大手メーカーでもあるんだから。

562 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 14:43:24 ID:828ArLpGO

何言ってんだ？倒産する会社は相手のことより自分たちの方が大変なんだぞ。わかる？

563 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 17:19:09 ID:wyUl7ysv0

日光に骨粉は来月でおｋ？

564 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:31:00 ID:FXHisTRr0

>>563
ttp://storage.irofla.com/?name=niko&type=swf
これ思い出した。

565 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 23:10:38 ID:828ArLpGO

>>555
今月2本と来月2本。

566 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 15:08:58 ID:JcnJHpfPO

マト7ミネル。ハロゲン事件追憶イベント

567 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 17:30:12 ID:PnPYLS9u0

車内から長電向け？の253が見えたけど凄い色だね…。
一瞬何の車両だか分からなかったｗ

568 ：567：2010/11/09(火) 17:43:18 ID:PnPYLS9u0

訂正。日光・きぬがわ用の奴かも。

569 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 17:47:11 ID:p27sUKP00

Nikko ni Koppun ミネル。イベント
来月はイベント尽くしだ！

570 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 18:06:30 ID:ajB6Oz5fO

>>568
日光はおスペと同色じゃまいか？

571 ：567：2010/11/09(火) 18:15:55 ID:PnPYLS9u0

>>570
記憶が曖昧だからはっきりとは言えないけどオレンジが基調だった気がする。
上から赤・オレンジみたいな…。
車番が分かればはっきりするんだけど。

572 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 19:06:26 ID:CEDpghjA0

双葉にその253系のイメージイラストがあるな
http://up.2chan.net/r/res/389591.htm

573 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 19:16:42 ID:Ik6RWMdpO

そりは日光のだじょ

574 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 19:19:35 ID:PnPYLS9u0

>>572サンクス。
そんな感じだったと思う。ただオレンジの中にアクセントとなる何か別の色の線があった気がする。
連レス失礼致しました。

575 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 09:17:23 ID:far7acftO

これってサンライズかよ？

576 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 10:50:38 ID:Kb1w6Yub0

今、日産に出稼ぎに行ってるよ。すごいね

577 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 11:47:34 ID:Dkh6i4wd0

kwsk

578 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 17:52:46 ID:C0J9Su860

馬鹿ばっかりのこの会社にいるよりマシだろう。

579 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 22:45:06 ID:3Kg5H6bA0

東急車輛の駐車場には、スバルしか入れないって本当ですか？

580 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 23:32:56 ID:lVese/9u0

また仕事量足りんのか？
ここの現場の人はいろいろやらせて貰えて大変だなぁ
正社員か期間工か何かよく分からんよな。

581 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 10:41:06 ID:L/ircZ9YO

仕事足りないと日産行くの?
追浜?

582 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:47:29 ID:IwH0ViZi0

233-2000にまさかの欠陥ｗｗｗ　出荷遅れ。203延命か？ｗ

583 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 00:17:41 ID:654CoafJ0

逗子プレハブ車両製造所謹製

584 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 00:21:57 ID:cNdGrW5WO

南海8005はもうすぐ出荷だな

585 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 07:40:21 ID:t4zNpfLm0

南海12000系はマダー？

586 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:13:57 ID:pj9j3Z0wO

来年だよ

587 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:17:13 ID:GkU8rrjp0

>>582
前にも同じようなことを言ってた奴がいたな。

588 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:21:12 ID:m06lkPuAO

>>583
東急車輌があるのは逗子ではなく横浜ですが。
逗子で撮影してる厨房乙w

589 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 21:37:52 ID:nwy6QKCe0

重みがあるね

590 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 21:57:44 ID:U1z4FJ4zO

それより、日立製作所をなんとかしてくださいな。
耐火基準が下回っている床材が使用されていることが発表されたそうだぞ

591 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:58:21 ID:YczeLjV70

原子力のデータ捏造で懲りてないのね日立って

592 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 07:51:26 ID:HScRUV9hO

日立の新車以外も含まれてるようだが

593 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 15:01:19 ID:wtrkqVQvP

>>590
阪急ヤバい!9300系のシートに木材使用箇所が……

594 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 15:10:09 ID:gFr1+jAnO

>>590

九州885・817系もヤバそう。

595 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 00:06:39 ID:/vk12IeB0

http://www.mlit.go.jp/common/000128552.pdf

西武2000系も入ってる件

596 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 06:33:17 ID:6zUwkcUb0

今後総スカンされそうだな＞日立

597 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 08:44:26 ID:04V1xNSy0

まさかE655は問題ないんだろうな？
闇改修するのか？

598 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 09:39:53 ID:JTG1GgBB0

どこの床材メーカが卸した製品か知らんが
そのメーカは死活問題というか死亡確実だな。
交換は製造（更新）担当会社持ちで各鉄道事業者工場で施工するんだろうが
その費用は床材メーカに回ってくるだろうから。

599 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 09:53:49 ID:6zUwkcUb0

これは素材に対する工法の問題だぜ
日立が素材の使用方法を守らなかっただけ
殺される素材メーカーかわいそす。

600 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 10:37:12 ID:JTG1GgBB0

>>599
メトロ9000は日車製。西武2000は東急施工。

分かるな？

601 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:56:08 ID:2AIyO1XSP

いつの間にか日立製作所笠戸事業所を叩くスレになってる

602 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:23:25 ID:zOm/6pBk0

ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/124167.html

603 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:35:47 ID:q0jnCiqY0

>>602
なんだ。京阪特急か

604 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:38:34 ID:fmF1+FW80

むしろ博多で見かけそうな顔だと思った

605 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:17:39 ID:sPDBOW9E0

>>595
武蔵丘（自前）で改修した編成じゃなくて？
（それに101は金沢文庫に持ってってまで改修してないはずよ）

606 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 06:01:37 ID:Xm3AapD+O

>>602
12/23出場だったらいいな♪

607 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 17:33:11 ID:wyj2RdIY0

２５３系リニューアル車いたね！もうすぐ出るのかな？

608 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:31:49 ID:fbydvs2i0

>>607マジ！？

609 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 23:03:37 ID:j96yj2450

東武直通車１２月１０日出場
長電譲渡車１２月２１日出場

610 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 00:28:38 ID:fTYWMTa40

金曜日出場ってあるの？

611 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 10:59:01 ID:u4q8fk6nO

月曜日出場ってあるの？

612 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 11:30:58 ID:fTYWMTa40

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286812320/672

613 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 19:46:18 ID:TvHWbCrAO

東武直通用は14か16だと思う。

614 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 20:19:27 ID:XStJOuWo0

長電253は塗装そのまま？

615 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 23:51:01 ID:YBi4s+RT0

こげ茶色ｷﾎﾞﾝ

616 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:03:56 ID:QZILwDXkO

>>609
東急車輌出場は原則火･木曜(日程調整で土曜日の出場がたまにある)、入場は原則月･水･金曜日。

617 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 01:23:32 ID:MzDMwrAl0

>>614
あの塗装から「スノーモンキー」って名称を選出したしね。そのままだよ。

618 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 02:13:47 ID:G67OUOeIO

個室はどうなったのが気になります。
甲種回送でわかるかもしれませんが、間違いなくガーデン↓だろう。

619 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 08:42:25 ID:QLt5mePHO

>>616
それおかしい。てかそれは混乱の元。TCC着発は入るのも出るのも同じ曜日のはず。逗子基準のJRの曜日ならずれるけど。

620 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 09:15:56 ID:bUPMFJFM0

>>618
個室は檻にして猿を飼おう

621 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 22:18:51 ID:3FXLsZhw0

>>618
回送(笑)

622 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 08:40:10 ID:IB4A2VXWO

とれいんによれば長電は12/23だな。

623 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 09:31:47 ID:95gTwytL0

長電253、形式まだ発表されないの？

624 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 13:29:11 ID:eCgoh9310

マトのはまだ出ないのか
いい加減203葬式が撮り飽きて・・・くれるといいんだがｗ

625 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 19:20:51 ID:95gTwytL0

>>618
通路側ならカーテンないだろ

626 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 01:29:17 ID:746Z0H9i0

カーテンが夜なべをして

627 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 21:26:55 ID:LlCAFD3y0

テーブルクロースに進化してたー

628 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 16:39:39 ID:3wcg/7XR0

マト5早く送れやボケ

629 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 02:03:36 ID:e0JFjY3Z0

マト5って、何か不具合でも見つかったの？

630 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 20:18:23 ID:jsO3xeju0

誰か253-1000盗撮してこい。

631 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 20:32:46 ID:LmgLgtjN0

>>630
テメエがしてこいよ。

632 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 21:30:45 ID:xqI6IS3c0

盗撮はしなくてもいいが長電253の様子だけ知りたい

633 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 20:24:36 ID:zr5d16Sj0

あと何日？
ttp://minerroom.web.fc2.com/

634 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 14:47:37 ID:QUFQJTd7O

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101128140101710ebs5.jpg

635 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 15:22:57 ID:chvuSE8R0

スモークガラスはやめたのかな

それとも200番台って元々スモークガラスじゃなかったっけ？

636 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 15:37:47 ID:chvuSE8R0

連投スマソ
つべに253系1000の起動音あがってるよw

637 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 19:53:44 ID:xJe/n6aq0

左のはマト5？

638 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 21:39:19 ID:Js84U7tH0

このままアンパンマンシール貼れば立派なアンパンマン列車になりそうな色使いだがwww
もうちょっと落ち着いたカラーリングにできんのか？これなら国鉄特急色にでもしたほうが

639 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 22:31:51 ID:OMxwGdFd0

それこそがあの会社のセンスですよ。
どこまでもダサく野暮ったく、時にバタ臭い。
洗練という言葉から一番縁遠い。

640 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 14:20:20 ID:XgZDk3fKO

マトE233は複数編成分あった。次の出場分の編成は先週時点で、もう10両組成済み。

641 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 23:14:04 ID:0YebVFoJ0

ところで、7243 JP<Equity><GO>のシロキ工業だが、
26日にTKKがトヨタ系のアイシン精機などに株式譲渡して、
東急グループを離れたのね。

642 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 20:47:33 ID:ECrx1clL0

次はここの番だな、胸が熱くなるなぁ。

643 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 21:04:56 ID:sK7Kne4L0

この会社大丈夫なのか？

644 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 22:21:46 ID:dfHRyT6t0

>>642
JR束が買うかな
中国資本も欲しがってると思うが

645 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 22:48:13 ID:QPwI9K7L0

一応高速鉄道車両作れるからなぁ
流石に中国国内企業よりは技術あるだろうし
東が例のアレで脅威を感じているなら先手を打つだろうけども

646 ： ◆FtPhTYzGgQ ：2010/12/02(木) 23:34:16 ID:mttv9EKbO

テスト

647 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 23:36:28 ID:x4BLPTDs0

テキスト

648 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 00:05:42 ID:98VdQcXA0

コンテクスト

649 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 01:08:26 ID:NmYOr37G0

コンテキソング

650 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 08:10:14 ID:bc6e1mnuO

ムーヴコンテ

651 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 11:27:56 ID:T6XXw/3h0

ムシキング

652 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 15:59:13 ID:iy/Li9Z90

ムスタング

653 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 20:35:21 ID:fb41CLv/0

むったん

654 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 15:26:29 ID:I4NGXD4j0

来期からTKKグループじゃなくなるね、待遇がまた下がるのかorz

655 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 22:07:21 ID:MVdv8AG/0

マト6出場も今月なのか？

656 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:23:57 ID:P07Yv6tF0

>>654
kwsk

657 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 16:10:10 ID:4tJVtQth0

荒れてるなぁ

658 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 16:34:49 ID:zKUFYzgAO

ギー太

659 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 17:28:38 ID:FhoOfGyI0

けいヲタ

660 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:25:56 ID:G5BhlOUH0

>>655
そのようだ

661 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:23:36 ID:foPDx88v0

いわき以北に運用されるE653系４両は読み替え装置つけてＥ657と連結できるようにすればいいじゃん
E655-1はE655系だけでなくE257やE653にも組み込めるのだから
E653系は勝田で切り離して仙台まで行かせればいい

662 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:30:08 ID:foPDx88v0

>>661は誤爆なのでレスしないで

663 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:31:54 ID:UzS8htth0

>>662
無理矢理関連させてみるｗ
E657ってやっぱりここも作るのか？

664 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:45:00 ID:FhoOfGyI0

ttp://www.youtube.com/watch?v=u2rF272LioE

665 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 22:43:01 ID:rnH+oT8n0

>>663
当然でしょ。
東急・近車。

666 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 22:46:23 ID:JRazXCiC0

>>665
日立が許さんだろ
東急はE233の生産で忙しいだろうから、E657は日立・近車だと予想

667 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 22:52:39 ID:fje9d41G0

許さないワラタ

668 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 00:09:06 ID:RdEMMIVB0

今の経産大臣は日立製作所に不利になるようなことばっかりする

669 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 06:16:59 ID:Jwr/a+8O0

こればっかりは日立は必死になって取りに行くでしょう。

670 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 20:36:24 ID:RC76cWxe0

でも電機品三菱みたいだし

671 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:27:13 ID:UGtTUGly0

「ひたち」の名がつく651系を川重に持ってかれるって
とんでもない大チョンボだよなｗｗｗ＞当時の日立

672 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 09:25:57 ID:cqw97mQK0

E657を造らないとしたらまたまた利鞘の薄い走るんですシリーズばっかりの製造になって、更に収益を圧迫するな。

673 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 11:06:06 ID:Sn5+3lB/0

>>672
走るんですってどれくらい利益あるの？

あと、束自身が作っているから、原価はある程度知っているはずだから、
買い叩かれたりしないのかな？
束もなくなったら困るだろうから無茶いわんだろうけど。

でもここの営業は何してるの？
口開けてエサ貰うの待ってるだけなのか？

674 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:53:40 ID:v4vdtRTj0

253-1000出場は16日か。

675 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:31:29 ID:bwFnNxWm0

>>673

今の社長は東急グループ依存症。

その東急グループありきのやり方でテクノを窮地に追い込んだ野郎。

676 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:15:41 ID:Fcm7xQuj0

本日マト6出場したがマト7も今月なのか？

677 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:22:37 ID:boRE48xM0

一週間後らしいよ。

678 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:58:05 ID:5jrZXasJ0

>>672
253、255、E257、E259、E653、E655、E657、E751を製造してたんだから、まず製造するだろ。

679 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:58:53 ID:5jrZXasJ0

>>678
×E657

680 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 07:28:21 ID:g4jGpQZA0

マト６、昨日ず～っとドアの開閉をしてたけど
また不具合発生？出場して大丈夫？

681 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 19:55:38 ID:iGbMKJXpO

不具合発生しないように慎重に開閉テストしたってええじゃまいか！

682 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 21:00:36 ID:1q9CrkX70

なんでリニア式ドアを採用したのかわからない

683 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 21:39:56 ID:fLOBYYqQ0

メンテが楽だかららしいよ。

684 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:35:35 ID:Y+PiWFiZ0

今日は253無いみたいだな。

685 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 19:20:26 ID:UDpkZAW60

マト7出場は21日？

686 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:13:37 ID:RluH/aFf0

253-1000の出場スジお願い

687 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:34:29 ID:BmZ6cvc70

マト7が28日で253-1000が21日だったらいいな～

688 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 11:20:24 ID:MjhQ3AaF0

>>684
12月23日だよ。

689 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 19:11:20 ID:oeOmvAST0

長野電鉄

690 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 23:33:11 ID:nkzEJekD0

>>672
E657系は近車主幹事で、東急と日立の3社体制で製造される。

691 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 01:28:10 ID:qfhcmmf30

作れるのか、東急に…

692 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 13:08:42 ID:0UkvySTm0

>>691
自社受注割当分は、
5%の利ざやを抜いた上でJR新津車両製作所に下請けに出します。

693 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 13:18:47 ID:aKk6szld0

素人からするとJRは造りやすいのだけ造ってる感じだから特急車はやらないだろう

694 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 13:26:47 ID:4NHCoMH10

天下の平成の後両社Ｅ６５５栄を製造した東急だぞ？なめんな

695 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:22:58 ID:VsJQK/4J0

DD＋253系1000番台＋7200で編成を組んで発送準備中

696 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:43:51 ID:JlfihMvi0

>>695
えっ？
って事は明日253-1000が出場すんのか。

697 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:16:57 ID:o1zEGHd10

>>694
リコール対象

698 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 16:40:54 ID:Xy31Zy9C0

>>692
新津でアルミ車体は製造出来ないんじゃ

699 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:04:08 ID:P+zUzVPX0

>>696
明日本当に出場すんの？

700 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:07:07 ID:puafXZ/Q0

スジは？

701 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:17:47 ID:VsJQK/4J0

15時42分だろｗ

702 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:45:18 ID:X9Ro3iz20

いよいよ明日は祭りか。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1309273.png

703 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 20:12:58 ID:vEu8S8Gp0

マト祭りだけどな

704 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 00:07:43 ID:jJ0+xFbR0

結局連結されていたのは23日出場の雪猿だったわけで

705 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 17:03:01 ID:mmNkd3sd0

新津のラインはSUS車製造に特化した設計になってるから
アルミ車どころか鋼製車も無理、とマジレス。

>>694
東急の担当は1～3号車で、4～5号車と御料車は日立な。
さすがにE655は相当丁寧に作ったらしく
E257のように内装組み込みで四苦八苦することはなかったようだがね。

706 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:47:16 ID:H97Mo3lq0

なんか２５７って内装安っぽくない？
あと裾絞りの車体はなんか好きになれないな。
小田急ロマと比べるとどうしても劣る感じがする。

707 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 21:14:32 ID:9weGXHN50

リニアを汚物に作らせたら最高時速でバラバラになるだろうな

708 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 21:34:19 ID:O9J3s3nI0

つ　ＨＳＳＴ

709 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:14:08 ID:+qKhPAZP0

来月はマト8・9出場でよいのか？

710 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 17:30:03 ID:VMAO58gm0

このペースなら予定分は出場できそうだ
すごく不安だったがこれで一安心

711 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:28:38 ID:xufSfNdz0

>>709
ドンドン製造して203系を駆逐してくれ

712 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:12:03 ID:tZWn5dVk0

KHIにも作らせればいいのにｗ＞千代田用E233

713 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:17:25 ID:p4YNq8dX0

千葉都民乙

714 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:55:17 ID:tZWn5dVk0

勘違い乙

715 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 02:36:26 ID:AJ7s/gPR0

そういやSUSのFSW組み立てなどという何の役にも立たん実験はまだやってるのかね、ここ。

716 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:35:11 ID:+MAyKeCo0

東急車輛製造でE233-3000が3本目居たぞ
まあ、色が確認できなかった

717 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:37:22 ID:g4GSMehu0

また高崎厨出るかな？ｗ

718 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:32:08 ID:J4ye88lz0

Ｅ６はまだかな？

719 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:50:46 ID:3KMp8WED0

>>７１６
それって相鉄１１０００じゃない？

720 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:45:17 ID:A9p/TOd00

E6造るってソースは

721 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:15:29 ID:DGMZ1Usl0

仮に作るなら先頭部分は川重のお釜でも借りて作るとか？

722 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:09:36 ID:E5gOd2UR0

>>705
採算度外視で丁寧に作りすぎて大赤字受注とか・・・。
内装なんか2組み制作して、出来映えの良い方を組み込むとか・・・。

その昔、EF58-61を日立が建造したとき、
使う電装品パーツの歩留まりを半端でなく厳しくして、
結果として相当の赤字だったそうだ。
他のEF58と大して納入金額は変わらなかっただろうに、
使途が使途だからね。

723 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:11:53 ID:nGowMndR0

使途ってお召しのことか…

724 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 18:54:09 ID:eAUzYIaM0

マト8出場は6日？

725 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:00:23 ID:V0P6rdwO0

今年で常磐線233系置き換えを終わらせろ

726 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:27:59 ID:ZQ/fAEsm0

今年中には終わるだろ

727 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:35:21 ID:7QQTuWkW0

マト8来た

728 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:14:04 ID:aoN2lV/e0

マト9出場は18日らしい

729 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 15:22:49 ID:UsBySA+e0

第9使徒マトリエル

730 ：名無しの電車区：2011/01/08(土) 10:00:00 ID:qrskQIR60

噂される東急4000系はいますか？

731 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:05:15 ID:35bDBRcC0

見た目は5000と変わらんからなぁ。

732 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:32:25 ID:Lu8xn3ES0

南海12000は？

733 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:46:26 ID:Ft2MxXRo0

>>732
サザン25周年＆4000万人達成でも全く触れていないし、ほんとに新型作るんだろうか
じつは31000系みたいに廃通勤型の足回り＋車体新製なのでは…と思えてきた

734 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 18:44:30 ID:53qqAVst0

完全新車だよ＞南海12000系
結構開発に力が入ってたから、ちょっと期待していいかも。

735 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:19:19 ID:lNIOMaIZ0

11000系とウリ2つなのにな。

736 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:15:15 ID:sKoOyIxy0

ウリはあいつだけでいいです

737 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:35:28 ID:CZnFitzO0

有馬か

738 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:56:22 ID:HxzduKRU0

きょうの東急車輛

京急沿い…相鉄11000
通用門…なし
検査ピット（奥）…なし
検査ピット（手前）…JRE233-2000　マト9
フットサル…東急5050
正門前カーブ…相鉄11000
正門奥…JRE233-2000

南海12000まだーチンチン
DJ読んだけど2/15に東急5050系10両ってのがあったな

739 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:57:32 ID:34zl+dJB0

25日に東急4000系が出場するとは本当なのか？

740 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 01:26:40 ID:d8IqDvvG0

マジです

741 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:14:28 ID:n90EMjeO0

外見は変わんないんだろ。

742 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:15:24 ID:n90EMjeO0

9000と2000みたいなもんか？

743 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 07:48:50 ID:dv3S+Mpe0

4000系って5050の番号が足りないだけ？

相鉄用とかじゃない

744 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 14:14:07 ID:hOCrUPuR0

相鉄直通用にしては早すぎるだろう

745 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 02:43:27 ID:VO3+buHC0

東急電鉄長津田工場の内部にカメラが初侵入！

不可思議探偵団　放送日時01月17日（月）19:00～19:56
ttp://www.ntv.co.jp/program/detail/122240761.html

テレビ初公開…しずるが立入禁止の電車の巨大整備工場に潜入！
電車が宙を飛ぶ衝撃の光景&電車丸洗いマシン&美人すぎる整備士に大興奮！
身の回りのおまじないの意外なルーツを一挙大公開！

746 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 13:59:02 ID:MeWbaoMT0

★南海電鉄：特急「サザン」に新型車両　今秋にも運転
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110117k0000e040041000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20110117k0000e020048000p_size5.jpg

南海電気鉄道は１７日、難波と和歌山市などを結ぶ特急「サザン」に新型車両「１２０００系」を導入すると発表した。
今秋にも営業運転を始める。家電メーカー・シャープが開発した空気浄化技術「プラズマクラスター」を大手私鉄で初めて取り入れる。

　南海電鉄は１２０００系を現在の１００００系に代わる新型車両と位置付けており、当面、秋までに８両製造する。
プラズマクラスター技術は山形新幹線で採用例があるだけ。また、座席幅を従来（４３．５センチ）より２．５センチ広げるほか、
ＡＣ電源を設置してパソコンを置けるテーブルも備えるなど、快適性を向上させるという。

毎日新聞　2011年1月17日　11時28分

747 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 14:44:28 ID:tAjWSqFR0

旧サザン車両は富士急行に転属してほしい

748 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:05:11 ID:HzMcyFy30

ステンレス特急＾＾；

749 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:10:46 ID:JNRHdUKw0

プラズマクラスターみたいな似非科学技術導入とか終わってるな

750 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 17:47:16 ID:bD4IPtxK0

昨年東急車輛に見学に行った人がブログで、東急電鉄4000を見かけたと書き込んでるぞ。
艤装中か？

http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/b8dd2e0bd001e558fc427ee30027522a

751 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 17:48:50 ID:HzMcyFy30

東急4000系はもうすぐだよ

752 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:15:15 ID:PKFVxBzj0

顔が8000系そっくりだな＞12000系
同じとこで作るとはいえ、特急車と一般車の顔がそっくりってどうなのよ

753 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:43:46 ID:bNx9xuUZ0

とうとう走るんですが有料特急に進出かよ
束ですら成し得なかった偉業を達成したなこりゃ

754 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:32:57 ID:l42cDd6z0

一応、南海公式も貼っておく。
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/110117.pdf

755 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:14:25 ID:HzMcyFy30

南海への汚染度が凄まじいな
雨樋ツギハギステンレス特急第1号になるとは

756 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:22:51 ID:pDfCFTv20

12200系は8000系と連結するんじゃ？

て近鉄か？

757 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:27:18 ID:NhkKU+3d0

また塗装は向こうでやるのかね。

758 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:58:29 ID:nSK2SxRs0

679 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/17(月) 23:41:05 ID:l42cDd6z0
>>673
もう製造している。　東急車輛に去年11月に見学に行った人が製造中の12000系を目撃してる。↓
http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/b8dd2e0bd001e558fc427ee30027522a

759 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:04:49 ID:FmLiFLcX0

有料特急でステンレスとか田舎くせーな。

760 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:41:12 ID:lSWpTneK0

かしおぺあ・・・

761 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 05:46:57 ID:9vPpPcNAP

789系……

762 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 07:55:32 ID:0c0PBe8Z0

走るんです車体で特急なんて貧乏くさいな

763 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:11:59 ID:Z52SlPJbP

こんなこと言ったらJRｺﾋはｒｙ

764 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:37:53 ID:NPrSqMbg0

ステンレスの特急車は以下くらいだな。　東急車輛で製造したのは川重の下請け分の789だけだが。

国鉄：キハ185
JR北海道：785、789、キハ261、キハ281、キハ283
JR東日本：E26
JR東海：373、383、キハ85
JR西日本：キハ187、キハ189
JR四国：8000、キハ2000
JR九州：783、883
智頭急行：HOT7000
土佐くろしお：2000

765 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:41:40 ID:XMkEO2Qt0

走るンです車体を2扉にして長窓特急は今回が初めてじゃない？

766 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:54:00 ID:CDz2Xcnx0

貧乏くさいじゃなくで、貧乏だもん。NANKAIは。

767 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 02:30:53 ID:5PiKdaBp0

あれ、今日水曜日なのに何か出場するの？

768 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:50:50 ID:D85j4Hg30

特急車で気密性の悪いステンレスを使うとか、
速く走ることをまったく考えてないな。

769 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:23:59 ID:FoZCVRi00

そろそろリゾートやまどりが出場するらしいが・・・

770 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:16:45 ID:MoxuRkzv0

>>768
俺は専門家じゃないからわからないけど
ステンレス製車両限界の機密制度は、時速何キロから影響するの？

771 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:17:53 ID:5JrVegVJ0

140km/hで営業運転してるSUS車もあるから別に問題はないな

772 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:50:13 ID:A2AnaJd+0

そもそも南海特急ってそんなスピード出してたっけ？

773 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:28:17 ID:udSjuBeE0

新型で統一されるとスピードも出しやすくなるのでは。
現行は110km/hか115km/hだと思われ。

774 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:56:09 ID:+mDDw/LO0

>>773
南海本線は110km/h

775 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:13:10 ID:FIrvjpMT0

>>749
フィードバックで南海電気鉄道全車両にはプラズマクラスターを設置して欲しい

776 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:43:00 ID:D3l2oPt+0

SUS車体が気密性に問題が有るなら、北海道にSUS特急車は存在しないでしょ。

777 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:50:29 ID:H6DpW2Tc0

日立は九州に次いで北海道にも手を伸ばしてきたぞ

778 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 12:36:58 ID:lxqWPQyyP

むしろ、アルミの断熱性が未知数だからな

779 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 12:44:31 ID:TXRdejXe0

だからそれを試験中な訳でして

780 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:54:39 ID:uI7LOfOI0

そう言えば、731系 ver AL みたいな奴が最近出たな。
雪国のAL車と言えばE751系やE3他が有るけれど、参考には成らなかったのかな？

781 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:51:51 ID:Y/4rC2Wl0

今正門前カーブに南海12000が見えたわ
後ろにはE233
京急側にいたのはやまどりなのかな？
その割には塗装が緑一色だったけど

782 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:57:30 ID:w9GSTmAD0

やまどりじゃなくてやまなみ

783 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:57:35 ID:9f5+9ySr0

>>781
出場線に、牽引7200とやまなみ
検査線に相鉄11000、
正面カーブに南海12000、
その後ろにJRE233-2000

784 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:10:44 ID:FNOwBpfu0

>>783
南海は塗装済み？

785 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:37:22 ID:HpgX5Ric0

やまどりは2月1日出場とか聞くけど間に合うのかな？
いくら製造ペースの速い東急車輛でも10日足らずで改造できるとは思えない。

786 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:38:02 ID:NbQCOGYOO

先に入った４車を先に出すんだよ。

787 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:08:58 ID:i9BSnqmZ0

南海は塗装済みなの？

788 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:45:51 ID:QlxA6Fya0

>>784　>>787
京急の車内から見たけど、プレスリリースのイメージ図通りの青い帯がはっきり見えたぞ。

789 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:17:19 ID:xkj+9+Gu0

レーザー連続溶接を多用できるようになれば、ステンレス気密車体も夢ではない。
今のところ溶接装置の関係上で側構体のみの適用しかできないが。

790 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:19:55 ID:B3SPemIJ0

南海8000系は全車南海車両工業で塗装だったっけ

791 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:05:44 ID:in7vTuKd0

>>752
あそこは特急料金は徴収しておらず「座席指定券」料金では？
大昔の「猫ひげ特急」1001系は、貫通路に幅１０センチの
ビニール仕切り帯に「座席指定車」と書いて仕切っていただけだった。
南海なんてそんなもの。

792 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:05:29 ID:CAE7vp7C0

>>791
一応、サザンだけ「座席指定券」。それ以外の特急は「特急券」。
まーよくわからん。

793 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:53:08 ID:k2SK4axc0

サザンは自由席車がくっ付いているから区別するためかね

794 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:29:27 ID:Fpa2kM/uP

南海にステンレスは塩害対策じゃね？7000系は「塩害汚物」呼ばわりだし

795 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:52:59 ID:gm0bdjx10

>>794
当時、南海線は踏切事故が多かったから、修理が楽なように7000系などの鋼製車を製造した。その後ステンレス車両に切り替えた。

高野線は6000系以降通勤車両はすべてステンレス製。

796 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 02:24:30 ID:Qsl2gRpj0

>>791
南海旧１０００系は、『ヒゲ新』ですね。
『猫ヒゲ』は、東武鉄道でしょう。
現在は、サザン以外の特急は、『特別急行券』となっております。

797 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 05:35:11 ID:6iluOWFM0

流れを切って悪いが東急4000系は今日出場するの？

798 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 05:53:11 ID:MSg0wWKD0

と、云う噂だが・・・
神武寺に既に出現している筈ジャマイカ？

799 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 07:08:50 ID:kAWrKcik0

もうきてるお

800 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:09:47 ID:Z6jnHhq7O

見た目はどぉ？

801 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:09:39 ID:+TxqCP5bO

だから4000なんて無いから

一体いつまで躍らされているんだよ？

802 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:30:19 ID:zSM3Lypr0

東急4000系は逗子駅13時44分発かな？

803 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:38:13 ID:6iluOWFM0

東急4000の目撃情報全くないな。

804 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:53:07 ID:kAWrKcik0

よくみな、東急4000系いるよ

805 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:42:52 ID:Cn4Xdm2oO

2/15に、5050系10両が甲種輸送されるけど、5175Fっていうか、5050系は製造されてんの？

806 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:42:21 ID:0tqpGv5w0

>>791-793
かつて有料特急への乗車は「座席指定券」が必要だと営業していた。

ところが全車指定ラピート登場後に
空港利用の航空機搭乗客がフライトに間に合わないと飛び乗るケースが増え、
現在でも朝の満席となった列車でそういう事例が多く
車掌・アテンダント裁量の調整席を用意しにくい事情から、
旅客案内上において満席時の立席も特別料金収受名目で許容できる方策として、
やはり全車指定制のりんかん・こうやを含め
「特別急行券」へ取扱いを変更することとなった。

807 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:45:01 ID:fweKzBWY0

>>803
＞昨年東急車輛に見学に行った人がブログで、東急電鉄4000を見かけたと書き込んでるぞ。
＞艤装中か？

＞http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/b8dd2e0bd001e558fc427ee30027522a

808 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:18:15 ID:D0mnVg9c0

>>790
そう

809 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:14:42 ID:b6rjRTgGO

>>805
副都心対応改造で入場していた8両と変則編成解消用サハ2両の出場。

810 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:38:21 ID:1uyrMdSU0

変則編成解消用サハ2両の番号が気になる

811 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 03:03:51 ID:Ry4vIEmuO

>>809ｰ810
5469(Ⅱ)＆5473(Ⅱ)かな？
5469(Ⅰ)＆5473(Ⅰ)は、再び5918＆5919に戻す。
2011年度の5818(Ⅱ)＆5819(Ⅱ)の甲種輸送後に、5118F＆5119Fを10連化して、田都転属。
5169F＆5173Fの編成替えも、来年度では？

812 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:14:52 ID:SfVHnFx20

今日京急から見たら茶色っぽいやまどりが見えたよ。
12000も今回は東急車輛側で帯貼ってるみたいだね。

813 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:29:49 ID:12vJjpfA0

>>812
じゃあやっぱり2月1日の出場であってるのかな。

814 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 14:57:05 ID:YrHKW3cB0

>>795
そんな理由で南海本線はスチール車だったか・・・、
てっきり沿線から銃弾が飛んできたときの防護かと思った。

ところで南海6000系はハコだけで20メートルだから、
当時の東急車輌のステン設計技術は高かったんだね。
台車は交換されたがハコは相当長持ちしたんじゃないの？
メンテ方法も電鉄会社に指導(有償でトレーニングとか)あるのかな？

815 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:00:57 ID:iz9V/o0o0

何の為にステンレス無塗装かを考えれば解るだろうが、
要はメンテナンスフリーなので、構体維持の特別な作業は必要がない。
ただ、それまで国内におけるオールステンレス車体の実績がなかったから
採用した3電鉄は定期検査時に経過観察だけをしていた。
ほぼ問題なく推移していたようだ。

製造後20年以上を経過した段階で、東急（電鉄）と南海は
冷房化や更新工事など装備の一新を企画した訳だが、
最初の編成はそれぞれメーカーへ持ち込んで詳細な構体検査をしている。
そこで目立った経年劣化がないことが確認された。

現在も構体に関してはあってもシール材の劣化や、
ステンレス構体と関係がない内装の化粧板・床材などが問題になる程度だ。

816 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:29:33 ID:wqOX1h/Z0

ステンレスなら50年は軽く持つ

817 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:41:53 ID:1dtN8E/90

>>816
維持が大変らしいけどね。
構体は劣化してないけどシール材とかの劣化は深刻だって話を聞いたことがある。

818 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:45:07 ID:pSOebjJ4O

ラミパスラミパスルルルルル～♪

819 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:04:02 ID:99o5YIlx0

TKK7000あたりは端梁とか枕梁周りが結構やばいことになってるって話は聞いたことがある。

820 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:07:04 ID:iz9V/o0o0

強度が必要な箇所に普通鋼を使っているから、
そういうことも起こりうるだろう。

821 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:41:32 ID:1+ON8hFSO

使っていない

オールステンレス

822 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:04:38 ID:9Hj0uX4c0

>>821
ふふっ
台ワク見たことないんだね。

823 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:33:00 ID:99o5YIlx0

車体と台枠は別物だからねぇ。

824 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:09:18 ID:aowM3pR80

>>816
でも東急8000系は屋根板に微細な亀裂とか入ってて補修に苦労したみたいだけどね
だから歌舞伎更新も途中でやめちゃった

825 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:18:29 ID:JZSKQ4lq0

>>822のキモいｦﾀレスに引いた
普通に教えてやりゃいいのに
「ふふっ」かよ
しかも大した内容じゃないし

826 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:30:28 ID:TKcaLVon0

>>814
当時は日本でオールステンレスを作ってたのは東急車輛だけだったし、バッド社からのライセンスに基づいての製造だからな。
相当長持ちしたも何も、南海6000系の車体は全社健在じゃないか。

>>815
東急7000、京王3000、南海6000は、昭和の終わりごろに東急車輛で車体強度荷重試験を行ったけど、問題なかったからね。
京王3000系なんかその試験するために、わざわざその車両を代替新造したしな。

>>821
知らないやついたんだ…。

827 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:41:53 ID:F6LbEe4O0

随分と古い情報ひけらかしても誰も尊兄なんかしてくれないぞ

828 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:54:02 ID:oDhLcWs+0

マト10出場は？

829 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:30:26 ID:iz9V/o0o0

>>824
東急8000系の頃になると、ステンレス車体製作のノウハウが大分得られてきて、
7000系時代と比べれば構体の無駄をそぎ落としていたことや
（それが結果的に適正な寿命へ落ち着かせ、早く代替新造することになった）、
まだステンレス鋼の炭素含有率が多い時代だったから、鋼材の質も良くなくて、
肉をそぎ落とした分、そういうトラブルが出てきたのだろうと言われている。

830 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:45:52 ID:zFto/K0mO

台枠が鉄っていうと違和感がある。
ほぼステンレスじゃん。
鉄なのは端台枠だよ。

831 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:08:21 ID:1IoCYeDj0

今日はやまどり出場

832 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:40:19 ID:ZQCfa72uO

やまなみは一体どうなるの？(´･ω･｀)

833 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:46:02 ID:hHDUyNuk0

きょうの東急車輛

京急沿い…なし
通用門…なし
検査ピット（奥）…なし
検査ピット（手前）…南海12000
フットサル…東急5050
正門前カーブ…相鉄11000、東急5050
正門奥…JRE233-2000

夕方に行ったのでやまどり？やまなみ？は出場後か
カーブの東急5050は番号分からなかった、スマソ

834 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 19:47:13 ID:cnm2IdXW0

あれ。やまどり出てなくね？

835 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:49:10 ID:KU1uHkhK0

それは5050じゃなくて東急4000だよ

836 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:54:34 ID:iaK82Cs6O

何でやまどりが今日なんだよ。どこまで２ちゃん頼りの情報弱者なんだ。

837 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:01:14 ID:hHDUyNuk0

あぁ失礼
「やまどりは見える範囲に居なかった」と見たまま書けばよかったね

838 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 20:02:20 ID:cnm2IdXW0

だろ？やまどりが今日とは聞いてなかったから、少し慌てた。

839 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:56:53 ID:o37Mxb7BO

>>833
フットサルと正門前カーブに、東急5050とあるが、見た目同じだった？

840 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:44:22 ID:hHDUyNuk0

>>839
ふつうにピンク＋赤帯
先頭車が見当たらなかったのが残念

フットサルのほうは新車ではなく、改造工事で入場してる編成かも

841 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:54:45 ID:KU1uHkhK0

それは5050じゃなくて4000だってば

842 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:20:20 ID:830PzTKi0

>>828
22日予定

843 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:30:17 ID:H/3vui+cO

つーか、誰かが書いてた東急4000系の情報って2011年度下半期の話だろ。
今は何年度って話しになる。

844 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:56:54 ID:IwbXHdN6O

だから4000なんて無いから、釣られすぎだよ

845 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:42:39 ID:JBlNbZRH0

5050で車番がオーバーフローするから、中身は同じなのに4000系って名乗るんだっけ？

それよりも、京急1000の方が気になる。
4連はあと２本を越えたら1500に番号突入するし。

846 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:31:08 ID:txdjB0KL0

>>845
繰り上げて1300番代突入じゃない？
8連はあと7本で1200番代に突入するけど、さすがに1300番代に突入するほど増備しないでしょ

847 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:19:33 ID:PcqOT4EIO

>>845
>5050で車番がオーバーフローするから、中身は同じなのに4000系って名乗るんだっけ？

東急スレより、一部抜粋。

99:名無し野電車区 :2011/02/01(火) 13:21:14 ID:YI+x3tFh0 [sage]
あと3本は4000（車体は同じだがCPとラッピングが違う、液晶画面拡大）
VVVF音とかも、違ってくるのでは？

848 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:28:26 ID:EM+w7lDQO

>>845
5050のままだとオーバーフローで6050系(仮)は西武6000系アルミ車との混用防止でボツ、8000系(仮)は、現在の番号付与方式だと6本目以降で8500系と重複。

4000しか空きが無かった。

849 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:34:39 ID:yglwaLbS0

50500

850 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:05:12 ID:PcqOT4EIO

>>848
>8000系(仮)は、現在の番号付与方式だと6本目以降で8500系と重複。

8606Fを歯医者にしたら、13本までは可能じゃなくて？

851 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 10:22:28 ID:EM+w7lDQO

>>850
8506Fはレール塗油器装備車で、他編成への塗油器装備予定も移植も無いみたいで当面は廃車に出来ないらしい。

852 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 10:51:49 ID:ZbS8i/XZ0

改番すりゃいいじゃん。>8506F

853 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 11:05:06 ID:VOnDY5dNO

N8000系で全て解決

854 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 11:21:40 ID:5l60R/8T0

>>851
まだ付いてたっけ
確か数年前に8500系の若い番号に付いてた軌条塗油器の内
何個か東武乗り入れ編成の30番台に移植されたことがあったと思ったが
最近の8606Fは軌条塗油器の付いてる2001、02Fに比べて日中運用に入ることはほとんどないし

855 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:38:42 ID:EM+w7lDQO

>>852
空き番号無いんだろ。

てか先頭車改番して、わざわざややこしくする意味もない。

>>853
Nであれ何であれ、8000という番台自体が使えない。

使うとなれば8500系改番必須で、ややこしくなるのを避けたら4000にせざるを得ない。

856 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:17:53 ID:G9AvNOgj0

レール塗油器に関しての返答はないようでw
自己レス気味ですが車両スレの過去ログを読むと2006年頃に8631F、8633Fに移植され
その後5108F、5114F、5115Fにも付いたようでこれと2000系2編成足すとかつてと同じ7編成になるんだが

857 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 14:03:48 ID:yIw/joUlO

塗油器は
8623,8631,8632,8633,2001,2002,5108,5109,5114,5115,5116
にあった気がする

8606Fは撤去されてる

858 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:35:57 ID:TUYLcEl+0

東急4000はガセじゃないよ
仕様は車体は同じだがCPとラッピングが違う、液晶画面拡大

859 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:38:45 ID:LXA6YJg10

＞車体は同じだが
台形断面止めて車体幅拡大してくれよ。

860 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:30:34 ID:PcqOT4EIO

>>858
ドア窓や側面LEDとかも、E233系タイプではなく、これまで通り？

861 ：ミニモニ：2011/02/02(水) 19:34:16 ID:EXLXvqPj0

>>845
ここで、京急７００型2代目の東上です。

862 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:34:39 ID:4zSMXM/DO

東急4000は鉄道誌にも出て来たし事実だろ

863 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:25:09 ID:/KbWddOWO

>>862
誤植だろ

864 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:49:58 ID:vgFG27AP0

あの時点で発表されてなかった南海12000系も書いてあったから
誤植とは言い切れない

865 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:08:05 ID:Ed0GAfFV0

工場見学で4000番台の数字が書かれた東急の車両を見てきた人もいるしな。

866 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:31:25 ID:+LCdLXhc0

その4000とやらは2階建G車が2両付いてくるらしいな

867 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:45:31 ID:PcqOT4EIO

>>866
E233-3000と見間違えたんじゃねーのw

868 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:47:06 ID:TCWMsWjp0

>>866
帰ってくれ。

869 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:58:21 ID:t8IQl4J90

>>833
亀レスだが、E 233‐2000ってマト10？

870 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:04:10 ID:/KbWddOWO

>>865
4000の数字を目撃したついでに､｢OER｣のロゴも見つけたそうな

871 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:05:29 ID:+LCdLXhc0

ほら例の4000の画像きたよ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/007/128061493820516120737_NISI20100708_0003147673_web.jpg

872 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:08:44 ID:EgGH9BxTO

>>871
釣り乙

873 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:16:23 ID:/KbWddOWO

>>871
かっけえ～！

で、これなに？

874 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:23:26 ID:8vFSPZ+B0

KORAILって書いてあるから韓国用の車か

875 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:24:02 ID:+LCdLXhc0

チッ

876 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:28:32 ID:5/NW0sMz0

ラッピングが違うんなら、いま八景で外から見えてるヤツは4000ではないのか。
残念残念

877 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:48:59 ID:THkaEzMZ0

ラッピング？？？？？？？？？？？？？？？？？

フィルムか何かで包装されてるんか？

878 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 02:13:24 ID:F8+A6smp0

>>874
韓国もなかなかやるじゃん

879 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:38:22 ID:nhi5yukE0

既報だけど元住で車庫を拡張建設中。ここに汚水処理施設の設置工事施工。

これは東急初の8両固定編成で有料着席専用車両登場ってことだよ。西武も同規格で発注済み。メトロは無し。
今まで使っていなかった形式を表示するってことは、全く新しいコンセプトカーだって事。

今秋登場予定。来春以降運行開始！まだ鋼体すら出来上がって無い。

880 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:03:06 ID:dzLnms9+0

汚水処理施設って見てわかるくらい工事してるの？

881 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 14:12:22 ID:AXgkvNhW0

>>880
明らかに表示がなされているなら別だけど、普通なら普通に建物建ててると思うはず。

882 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:24:11 ID:ZYONQ3VG0

汚水処理施設を建てたらなんで新型が入るの?東横にトイレ付きなんているの?

883 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:24:45 ID:IHL0q4Tm0

>>882
西武10000系乗り入れ

884 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:31:07 ID:UQ06N36kO

>>883
西武10000系には、貫通扉無いから、副都心線に入れないだろ。

885 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:37:18 ID:IHL0q4Tm0

取り付ければ入れる

886 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:38:14 ID:GeNEwkyJO

>>879
製造は東急車両でステンレス?

だったら、南海12000に準じた仕様の可能性もあるなw

887 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:12:58 ID:tnDMh+c50

>>879
なんでそうやってネタを書き込むんですかぁ？

888 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:20:01 ID:MXAp4g9B0

ここを釣堀と間違えてる痛い奴だなｗ

889 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:43:07 ID:peoKaedm0

>>879
それ絡みのリークはさすがにまずいぞ

890 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:04:41 ID:IHL0q4Tm0

>>879はコンプライアンスで逮捕？

891 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:18:02 ID:ZQxFu4cnP

コンプライアンスは企業の自主努力であって犯罪ではないぞｗ

892 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:22:01 ID:ZxodPH5M0

ホントかよ？

指定席特急が出たところで、
利用客居るかって？

そりゃ、埼玉-横浜間が
1時間くらいだったら、
需要あるかもしれんがな。

893 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:41:28 ID:t4I0RaisO

有料特急の話しは、西武側が社長インタビューで暴露してたはずだが。

東横線直通となれば、10000系レッドアローと東急5000系シリーズの要素が加わった折衷仕様な車両でトイレが付くことぐらいは誰でも予想がつくと思うが……

894 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:44:19 ID:wGi7hjYF0

>>893
10000系のモーター音やかましいよな。まあ足回りが101系の流用だから仕方ないけど。

895 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/02/03(木) 20:46:00 ID:Q27AFnBv0

ますます横東優遇が加速する。

896 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:49:20 ID:THkaEzMZ0

>884
べつに貫通しなくてもいいだろ

897 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:33:46 ID:43r0H8uQ0

18ｍ車で、元町日光号のほうがよいと思ふ

898 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:55:50 ID:4ZZ8ITKCO

>>879
MSEみたいなのを造るのか。楽しみだな。

と釣られてみる

899 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:51:24 ID:N6HC2S750

>>879
おまい、マジやばいぞ！
5月までは言っちゃいけないって聞いてないんか？

微妙な事だから計画が変更されたり御破算になったら、おまいのせいかも知れんぞ！

900 ：し尺束目木：2011/02/04(金) 15:12:22 ID:t5jiR+520

>>897
189彩野の臨時日光号を御利用下さいませ。

901 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:39:22 ID:XUUBcguw0

>>899
ﾂﾏﾝﾈ

902 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:39:07 ID:qRmF1owv0

>>893がマジだとしたら、ありえるかはともかく10000系ご臨終にはならないんだろうかねえ…

903 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:48:45 ID:zllNxL5p0

新宿線用のは当面残るんじゃね？

904 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:24:47 ID:XFAegqlpP

格下げ改造して秩父線に残ったりとかナー

905 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:23:12 ID:syqOFrXwO

西武のＮＲＡも陳腐化して久しい。東横線直通の際には、みなとみらい号みたいな感じでレッドアロー号が来て欲しい気もするが、
実際この話しってどの程度進んでるのかね？トンネル出口側の会社は乗り気だけど、メトロが渋って結局話しはなかったことに、とかありそう。

906 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:09:42 ID:+fw16IkvO

>>905
MSEの例があるから、メトロが渋ることはないと思うが。

907 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:16:22 ID:J7oLa11u0

東武30000の東急車輛入場＆中間運転台車の車体乗せ換え＆2連＆3連生成まだ？

31*01F～31*06Fは中間Tcの車体を引き抜き中間付随４扉(東急5000ベース)に乗せ換え副直用に。
引き抜いた車体で、足回りを新調&電装し大師&亀戸ワンマン用に。

31*07Fと31*08Fは花急行の絡みで半直対応のみで６+４のまま。

31*09F～31*15Fは中間3両の車体を６扉に乗せ換えて組成変更(３００５０系に）
抜いた車体で足回りを新調し、太田～高崎直通してくれ

908 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:31:54 ID:ovfZ6ddZO

>>907
妄想乙

909 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:37:46 ID:vwlSseamO

>>907

お前ネットをチェックしろよ。

30000のトップナンバーは中間運転台撤去工事をもう始めてるぞ。

910 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 09:49:05 ID:J6uzWQ3i0

じゃあ東武30000が東急で改造受けるのか？

911 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 09:57:17 ID:02gyU1grO

>>910
森林公園青空工場で津覇と合同の出張工事。

912 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 21:28:54 ID:ovfZ6ddZO

明後日の朝サザン見に行きたいんだが、留置してある場所って神武寺駅から近い？

どなたか詳しい方教えてください。

913 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:35:41 ID:vRwJ28BvO

>>912
ついでに、東急4000等の情報もプリーズ。

914 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:33:46 ID:+4qoXwJc0

>>913
神武寺駅ホーム南側に停められている
柵はあるが軽く見るだけならホームからも見える
編成をじっくり見るなら降りて南側へ歩くことになる
細かい部分をさらに近くから見るなら逗子駅へ引き出されてからのほうがいい

915 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:34:41 ID:+4qoXwJc0

間違えた>>912ね

916 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 02:08:46 ID:r8IePt1iO

>>914
サンクス！

917 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 14:39:52 ID:y6dmCUc60

ちょっと前にも田都ライナーとか訳の分からないガセが出てたな

918 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:18:19 ID:bTrQDcBT0

>>909-911
運転台撤去した後は地下行けるのかね？

919 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:24:49 ID:lBR8jZbe0

>>918
寸法あわないから無理

920 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:28:41 ID:bTrQDcBT0

>>919
そうか、まあ流石に扉移設みたいな○改造まではやらないよな…orz

921 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:34:39 ID:hmg2IgkQ0

サザンは逗子駅13時44分発かな？

922 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:02:08 ID:QuK06C7L0

>>879
本当に元住吉に汚水処理施設が設置されそうだな

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2011-02-07
>高架下には無いやら大きな建物が、見た感じ排水処理施設のように見えます。

923 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 17:10:08 ID:+M/trxgA0

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?listing_count=100&id=942606

安っぽくてかっこいい

924 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:11:17 ID:5+HbVR7h0

age

925 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:17:33 ID:d4MIqC/QO

座れるんです

926 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:52:02 ID:1YfCgUAT0

マト10早く送れ

927 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:51:47 ID:Mzmn3PJjO

>>926
マト10は、2週間後だったような希ガス。
マト11は、3月以降か？

928 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:59:01 ID:SdjyZq1f0

>>923
まさにぼったくり特急・・・
通勤電車じゃないかこれ・・・

929 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:28:33 ID:nrn4I+FE0

通勤電車を見たことがない田舎者が登場しました

930 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:38:19 ID:bl+TfZdn0

>>923
サザンプレミアム・・・
汚物特急にプレミアムとか笑えるｗ

931 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:53:40 ID:YUoPEEsr0

>>930
付加価値が面白いの？？

932 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:58:05 ID:BIgoyEt80

ステンレス鋼の限界か、または汚物工場の限界か、全然ぱっとしない特急だなぁ。
おまけにお得意の雨樋が野暮ったさに拍車を掛けてる。

933 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 02:22:50 ID:w1DGQU1l0

>>927
てことは3月に2本来るのか

934 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 14:19:20 ID:6/M8WPLzO

sonicもステンレスでなかった？工夫次第ではイケメン特急になれそうなのにな。

935 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 14:29:11 ID:SViO9lqf0

所詮東急車輛後時にソニックレベルの車両は作れない

936 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 15:05:40 ID:BYtqXNo4O

>>935
「後時」って何かと思ったら「如き」の事か…

937 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:15:20 ID:WjGUCN/Z0

まあ、E257とか名鉄2200みたいな外見だけの特急もあるからな。
乗ったらどうせ車体は見えないんだから、車体より中に金掛けて欲しいわ。
それこそ外観なんて南海レベルでも良い。

938 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:18:17 ID:lx0ck5jaO

じゃ、東武50090系と比べてみたら？

939 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:27:25 ID:U3XfaV4T0

その中に金が掛かってるんだがな。
10000系は足回りは流用で老朽化が激しいし、和歌山方面からラピートとの格差やグレードアップの改善の要望があったそうだからな。

940 ：辻　太陽：2011/02/09(水) 19:48:47 ID:Ofh+U0aq0

噂の東急４０００・副直工事中の5163Fの状況知ってる方教えて下さい。

941 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:49:50 ID:TxLcAtFf0

南海12000系は8000系と足回りは共通ぽいな。
台車にヨーダンパすら付いてないし。

942 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 20:31:27 ID:QowwHneo0

>>934
ステンレス車体の特急型車両。

国鉄：キハ185
JR北海道：785、789、キハ261、キハ281、キハ283
JR東日本：E26
JR東海：373、383、キハ85
JR西日本：キハ187、キハ189
JR四国：8000、キハ2000
JR九州：783、883
智頭急行：HOT7000
土佐くろしお：2000

943 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:12:21 ID:IB9ZlLX20

>>942
北海道がステンレス特急王国だな
あと東海も健闘してる

944 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:20:27 ID:Dag56E+m0

明日、リゾートやまどりの出場あるって本当？

945 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:35:25 ID:SsxiHzYE0

>>874
京王か

946 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:01:16 ID:ai/Gs+qt0

南海12000はもう増備しないの？

947 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 03:54:28 ID:+LpY0Cei0

>>942
キハ85もそうだな

948 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 04:57:20 ID:9sVGU9670

>>946
10編成作って10000系全部置き換えじゃね
何年かかるかわからんけどな

949 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:36:22 ID:TgfukVyq0

12000系が表に出たことによって日本の私鉄特急の品位が問われる

設計に関わった人間は朝鮮か中国の売国奴なんだろ

全員四肢切断されて死ねよ

950 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:24:36 ID:4ede2fnS0

今回の12000系、意外にも製造コストは8000系のほうが高いようです。
http://fine.ap.teacup.com/yodogawa-kumin/987.html

951 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:35:55 ID:JVJ0U1mF0

>>950
コストじゃなくて販価じゃないか？

車両メーカって実は「車両」をよく知らないから
セルシオクラスの車両をマーチ価格の見積もりで
売っちゃうことはよくあることｗｗｗ

952 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:46:46 ID:TgfukVyq0

>>950の文章見て鉄ヲタはホント閉鎖的だなって思うわ
外にも目を向けろよ
朝鮮が日本の鉄道業界を完全に叩きのめす為に12000を製造した事実を理解しろよ
これだから鉄クズって言わるんだよカス

953 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 09:07:44 ID:nsCCUnX30

２ちゃんねる以外では概ね好評的な意見が多いがな。

954 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 10:20:06 ID:IZkWUBmlO

>>948
10000系は4F～10Fの7組成しかない件
むしろ空き番の1F～3Fを12000系で造って10000系は廃車せず続投しそうな予感。

955 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:32:47 ID:ai/Gs+qt0

ID:TgfukVyq0はどういう被害妄想してんだよ
言葉遣い悪いしｗｗｗ

956 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:35:45 ID:oMo257Gk0

>>954
全部置き換えじゃない？
併結相手が10000系だと7000系列しか無理だけど、
その7000系が少しずつとは言え8000系に置き換える予定なんだから
いくら金の無い南海とは言えブレーキの改造(もしくは読み替え装置設置)してまで延命させないと思う

957 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:11:01 ID:HoA1OzGd0

>>951
車両メーカーに見学に行くと、メーカーの人は「車体と台車の値段くらいしか分かりません。電機品は鉄道会社からの支給ですから。」と必ず言ってるな。

958 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:35:31 ID:bYnCFZeP0

>>951
突っ込み所満載乙

1：コストが安くても不思議じゃないだろ
2：販売価格ってｦｲ　鉄道車両は「販売」とは言わないだろ
3：車両について知らなければ造れないだろ
4:セルシオとマーチはメーカーが違うだろ
5:てか、そいつは鉄道じゃなくて乗用車だろ

とりあえず「セルシオクラスの車両をマーチ価格の見積もりで
売っちゃう」の、実例をﾖﾛ

959 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 01:35:12 ID:jExJoQKe0

沿線利用客を中心に悪くないと感じている者もいるのは事実で、
一部ヲタの批判が営業開始後の利用動向に直結することはなかろう。

960 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 02:02:01 ID:j/zi3Kta0

この会社のことだから、次の仕事が欲しいがために赤字覚悟の格安受注してそう。
「南海の新型特急車輛を造りました」って宣伝になるから「安く上げた分は販促費」なんて安易に考えてそう。
それが積もり積もると決算書に目も当てられない数字が並ぶんだよな。

961 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 06:08:58 ID:y2kfqbf80

そういえば東急車両っていつごろから業績が悪くなったのですか?
結局何が原因なのですか?中の人教えてください。

962 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 08:20:33 ID:NSXMmlwP0

業績が悪くなったんじゃなくて

朝鮮関係者が日本の鉄道業界を潰すため手段として
低質な特急車両を日本全国に普及させるために東急車輛を洗脳･掌握

というのが事実

963 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 08:54:58 ID:sFfcCPF90

>962
洗脳乙。

964 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 09:42:12 ID:g5IRpV+40

>>962
朝に発作を起こすのか？

965 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:15:45 ID:a7oXFbA10

３年前の今日だと思う。
森○と古○が横浜で一緒に遊んでたのを見かけた気がした。

966 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:19:53 ID:zG1gDSZeO

>>962
ゆとり教育と混同すんな！
あ、今のJR東日本の車両を見ればwwwwwwwwww

967 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 17:47:06 ID:+IiieZG9O

4日後に甲種輸送が迫った、「5050系10両」のうちの2両についてでも語り合おうよ。

968 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 18:31:39 ID:zG1gDSZeO

ビードプレスとビードレスってどう違うんでしょう？

969 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:20:15 ID:8gdQIWbwP

ステンレスを溶接後すると発生したひずみを防止するため、ステンレス板にプレスで凹凸をつけたのがビードプレス
技術向上直度でレーザー溶接を使用することでひずみが目立たなくなったので上記プレス作業をしなくなったのがビードレス

970 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:39:15 ID:zG1gDSZeO

ということは東急が推し進めているのは…？

971 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:44:54 ID:X8vz1rL60

209系以降だってスポット溶接だけど側面はビードレスだよね。
板厚は増してるみたいだけど。

972 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 23:55:19 ID:BwvRDfzD0

>>967
5569、5573

973 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 00:38:47 ID:9trR9PKWO

>>972
5469、5473じゃなくて？

974 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 18:01:31 ID:UmMuCgsh0

オナ禁でもして待ってろよ

975 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:48:06 ID:0wyAHZyF0

まあ、祭りまであと少しだからな

976 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 13:45:02 ID:EGFi5/k00

>>973
じゃあなぜ女性専用車ステッカーがついているんだい？

977 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:23:57 ID:M3zfvi7n0

次スレは？

978 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 21:43:39 ID:iSTHaFcqO

>>976
973だが、女性専用車ステッカーがついているのを知ったのは、
あいにく、このカキコをした後だ。

979 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:56:06 ID:pN3JpQeCO

>>978
＞あいにく

ぷっp(^^)q ｗｗｗｗ

980 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 08:09:13 ID:xJwpnFx9O

↑
何が楽しいのやらw

981 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 09:19:04 ID:11lbBKRO0

おれもわからん

982 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:02:04 ID:+Qg+IjkA0

12000の存在を容認すれば、今後もこのようなプレハブ特急がはびこるきっかけになる
なんとしても叩いて叩いて叩きまくって評価を底辺にしなければ、日本の鉄道界の未来は暗い

983 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:28:19 ID:Nsyx8BbR0

はいはいせいぜいがんばってね

984 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:59:22 ID:fV41vhJy0

はいはいはい

985 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:07:57 ID:fV41vhJy0

ほいほいほいほい

986 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:10:12 ID:fV41vhJy0

ひいひいひい

987 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:13:40 ID:fV41vhJy0

もういいかい？

988 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:25:11 ID:5h6a7KPh0

まーだだよ

989 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:15:19 ID:11lbBKRO0

げっ！

990 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:48:23 ID:0ccf+Q4X0

>>982

頭わるそう

991 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:18:36 ID:ld4d1N+B0

ぷっ

992 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:19:38 ID:ld4d1N+B0

>>982

頭わるそう

993 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:20:39 ID:ld4d1N+B0

>>982

頭わるそう

994 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:21:34 ID:ld4d1N+B0

>>982

頭わるそう

995 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:22:25 ID:ld4d1N+B0

>>982

頭わるそう

996 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:02:21 ID:sSJU7roL0

>>982

頭わるそう

997 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:03:07 ID:sSJU7roL0

>>982

頭わるそう

998 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:27:45 ID:H0XV9yPtO

>>982
なんとしても叩きまくるという発想は間違いだ

999 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:30:52 ID:m8fCHLYC0

埋め

1000 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:31:49 ID:m8fCHLYC0

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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