【μ】名古屋鉄道161号車【名鉄】

公式
http://www.meitetsu.co.jp/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/
前スレ
【μ】名古屋鉄道160号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262785661/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【せとでん】名鉄瀬戸線10駅目【瓢箪山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256765464/
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251145999/
名鉄犬山線・各務原線・広見線11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258227408/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251638059/
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

関連スレ(その２)
【3301F】名鉄の注目編成を追えPart43【6014F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261874561/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253692365/
【東海地区】列車運行障害情報★21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261698991/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261271067/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7700】名古屋鉄道車両総合スレッド 2号車【6750】○
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258641350/l30
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

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　　　｜ﾃﾝﾌﾟﾚここまで│
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　　　ﾉ　　　う| │

偽装スレ立てるバカは死ねばいいのれす

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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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決まり事に則ってスレ立てした>>1もつ

重複。後出しで立てるな！！


正式スレ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/l50

>>9
なにいってんだい（笑）

このスレは無効ですので下記のスレへ移動をお願いいたします。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/l50




下の決まりは　客観的に見てスレ住民全員の合意を募り制定されたものではありません。
よって無効です。
-----------------------------------------------------------------
スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
----------------------------------------------------------------

池沼が沸いてるな

向こうのスレ一覧を見ると名鉄の歴史がわかるのはいい。

「危険物車内持込」は碧南中央駅の駅員が車内にガソリンの入ったスクーターを持ち込んだ事件。

「迷惑騒音電車」は空港線のdB値が規定を超えたこと。


などなど、「こんなことあったんだー」と思わせるからね。

6Rでうたた寝してたら髪の毛が3本抜けたじゃねーか

【お約束】
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!
解禁でーす
ご自由にどうぞ

>>14
ああ、窓枠のところでブチブチっと行くな。
３本抜けたところでハゲはハゲだから大丈夫だよ。

>>14
3本だけならいいじゃねーか
俺なんてベジータのようにM字ハゲになりかけだぞ

>>9,11,13,15
死ね

偽装野郎は#1234な

>>15
絶対に解禁にするな！
あのゴミ女が入ってきて、スレが荒れるじゃないか。
解禁にしなくても入って来やがるが…

ついでに糞スレを立てたのはここのめい(ryって奴だからな。
住人総出で叩き潰してやれ！

ぬるぽを1時間以内にガッ！＠鉄道路車板190号
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263606939/544

証拠でもあるの？

半角二次元板に氏が光臨したときは驚いた

前スレ終焉間近にJR常滑姫のオッパイ祭りがあったと聞いて飛んで参りました

×姫
○糞婆

>>23
名鉄ｽﾚの姫になんと言うか！！失礼だぞ！




ま、ゆとりから見たら糞婆なんだろうけどな
俺達ｵｯｻｿから見たら姫だ

30を超えてからが華だな

>>25
判ってる奴が来たじゃねえか



JR常滑姫は名鉄ｽﾚで唯一自身のプロフィールを赤裸々に晒しておられる女神姫

はいはいキチガイはNG

この：JR常滑線◇Tanpanman4ne

と、ここにいるJR常滑線はどう違うんだ？

名鉄金山駅
ずんぐりむっくり駅員態度最悪
むかつく

>>29
お前のそのワンパターンな書き込み、もう飽きた。

>>21
578 名無し野電車区 [sage] 2010/01/25(月) 18:35:11 ID:kcOfgnN20
偽装スレ立てやがって糞が！

【釘落下で交通事故】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/

1 名前： ◆tr.t4dJfuU [] 投稿日：2010/01/24(日) 19:17:47 ID:5wMGlhG60
釘が善良な市民の運転する車をヒィ〜ット！　そして交通事故。とうとう周辺に危害を加えた名鉄。
全く安全性が改善されていない。ＪＲに運行してもらえ！！それでは釘同様、161号車も落ちないよう出発進行！！

544 名前：伊東 のいち ◆NoisyI1de6 [] 投稿日：2010/01/24(日) 20:29:37 ID:5wMGlhG60
　　Ω..Ω
　 (´･ω･`) ＜ うーん、これはAAパクリと見做せるのだろうか…
　⊂ﾟ｡ﾟ｡ﾟ つ　　表示は正しかったけれど、結局誤爆でぬるぽい。
　　|ﾟ｡ﾟ｡ﾟ |
　　U--U

>>29
フルネームで書いても
金山駅の名簿って誰か教えて

ずんぐりむっくり










名鉄金山駅員多くない

ミュースカイは減税。補助金も！

名古屋本線は減便、補助便ナシ!!

>>29
当の駅員を見てないからわからないけど、そんなに何回も書き込むほど嫌で怠慢な態度なら、直接本人に注意してみたら…

名古屋17時31分の空港特急到着直前に乗車位置23番に
強引に割り込んできたきもい犬帽のグラサンかけてマスクつけた中年のキチガイうぜえ

>>36
注意しても聞かないただのコピペ粘着だから気にするな。

>>35
現状維持、ということですね

>>37
乗車位置がしっかりしてる名古屋で割り込みされるなんて珍しいな、他の駅だと乗車位置ズレまくりで割り込みなんて日常茶飯事だが。

鳴海駅に行けば姫に会えるのですか？

次のダイヤ改正で一宮急行が玉ノ井まで延長

画像ハレ

先週前後に名鉄制服のキュートな姫がいたけど、鳴海の駅員なのか。

>>42
それはいいな。

しかし、玉ノ井線？って２両分しかホームねぇんじゃなかったような…。
あと、本線用の車両って入れるの？

>>42
>>45
1番線から岐阜方面に向かうことは可能だけど、2番線から玉ノ井方面に入れるのかなぁ。

>>46
津島行が出て行ったあと1番線に入れば問題なし。

>>45
バカにしちゃあいけないよ。8両でも入るよ。
締め切ればの話だけどね・・・

もし5300系が今年全廃なら、
ダイヤ改正して名古屋を通る営業列車は3扉車に統一して欲しい。
（特別車は除く、まあダイヤ改正しなくても出来るだろうけど）
あくまで仮定の話だから、5300系全廃なんて何時になるか判らない。

>>47

尾西はワンマン化や日中の減便が聞こえてくるが増やす話しは聞こえてこない。一部では廃止も囁かれてるがな。

玉ノ井線は将来の尾濃大橋架け替え時、長電の村井橋のような構造にして
奥町と須賀or不破一色間を接続し、羽島市周辺からの通勤需要を開拓するとか
その前に羽島市コミュニティバスを
玉の井駅か奥町駅まで乗り入れさせて実証する必要があるけどね

>>48
ミュースカイは対象外だよな？

>>51
μスカイがだめなら、一部特別車の特別車はどうなるんだ？

ドコモ規制解除テスト

玉ノ井線なら４両対応してる

DoCoMo規制解除キター

>>51

特別車を除く営業列車を3扉にという話だからね。
μスカイは全車特別車だから2扉でいい。
一部特別車は特別車が2扉、一般車が3扉になってるから
問題無い。

ミュースカイは減税。補助金も！

>>48
運用線区を名古屋より東に固定しないと無理。
ほぼ3ドア化は可能。
西部区間運用から検査のために東部区間へ行くのを可能な限り少なめにすればね。

客センの組織を想像してみた。まずは最も平易な問い合わせ
>当日「名鉄お客さまセンター」へ対象車両の運行時間等をお尋ねのうえお出掛けください
駅などで起きた事実の照会→メール等で返信
折り返し乗車の切符の買い方など→メール等で返信
鉄ヲタの妄想提案→返信なし
誠意を見せろ、などのクレーマーなど→専門チームや警察対応

>>50>>54
そもそも玉ノ井線という路線はありません。
一宮〜玉ノ井間も尾西線です。

>>60
こまけぇことは（ｒｙ

事実上独立してるんだからいいだろ
新羽島まで竹鼻線と呼ぶのと同じ

名鉄はもっと幌で連結できる車両を増やすべき

庄内川をくぐることはできんのか？
そしたら，栄へも行けそうだが

最近連結したのは何時だ？

７７のように紐連結か？
２０００のように幌連結か？

>>62
気と連結したいとか言わないよ
好きだよ

>>62
まむこペロペロ

快速特急

連結画像貼れ

あぼーん

ありふれた日々がかがやいてゆく〜♪
ありふれた今が思い出に変わる〜♪
誰のものでも(あなたとずっと一緒に) 誰の為でもない〜♪(走っていきたい。)
かけがえのないこの僕人生〜♪(名古屋鉄道)

のCMより

うぅ大好きな君に早く会いに行こう〜♪
うぅ君のあの家に灯りがともる頃〜♪
チャララャラン〜♪
(待っている人がいるから今日もがんばれる)
遠くの町並み海辺に降る雨〜♪
(いってらっしゃい。おかえりなさい。)
(名古屋鉄道)
のCMとかよかったな。

泣いた二人の声 Cherish you Kiss〜♪
抱いた未来の夢 Our Precious Kiss〜♪

同じ言葉言って〜
(誰だって わくわく どきどき)

笑いあった部屋の中〜♪
(飛行機に乗ろう。 ミュースカイに乗ろう。)

もっと大事にしようCherish you Kiss〜♪
ずっと守る Precious Kiss Oh Yeah〜♪
明日からの日々を〜♪
生きてゆくために 強くなろう…♪
(MEITETSU)
最近はミュースカイに乗ってもわくわくドキドキせん。

へんなもんはるなボケナス

【重要】
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り(書き込み)禁止!!

>>4　テンプレ訂正
関連スレ(その２)
【3301F】名鉄の注目編成を追えPart43【6014F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261874561/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253692365/
【東海地区】列車運行障害情報★21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261698991/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261271067/
【7700】名古屋鉄道車両総合スレッド 2号車【6750】○
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258641350/l30
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

>>3　テンプレ訂正
関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【せとでん】名鉄瀬戸線10駅目【瓢箪山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256765464/
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251145999/
名鉄犬山線・各務原線・広見線11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258227408/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262794687/
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します

中出しするということは父親になるという覚悟があるということか？

久々にあぼーんの表示が
よほど、下品なコピペはったんだなこりゃ

>>77
お姉さまって呼んでいいですか？

>>79
どうぞ

>>78
や、ヤバイリンクだった。

お、汚姉様！
お、汚泥様！

>>80
ありがとうございます
お姉さま

ゴミ女は消えろ。

>>58
犬山での月検査が有るから、
各務原線／広見線専用でいいよ。
舞木へは回送で送ればOK。
豊明での検査は無かったから、問題無い。

2月3日のFX、「名鉄男子」って･･･(笑)
　ttp://tokai-tv.com/girls/

久々に名鉄本スレで
>>70があぼーんとなってるけど
何かあったん？

88

>>86
レグサZ9000で早速録画予約しといた。

鉄研明日で終わりなんだね。

明日含めてあと２回なかったっけ

>>86俺うつる予感

>>60ぼっさい線

>>91
うつるなら新型インフルエンザだろ

ミッフィー と ダッフィー のコラボレーションまだ〜

だいじょーぶだー
ダッヒィんだー

>>85
運用が乱れた時は？

>>94
足したら　ヒッキー

>>90
レグサZ9000の番組表では、鉄研明日で終マークついてるよ。

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　　 ＼　　　 ノ//／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ミヽ　 　 /　 ＼　　 　　　　　　　　 　　　 ／
　　　　＼ ／　く |　　　　　|r┬-|　　　　 |ゝ　＼ 　　 ＜　 サクサク軽快〜♪　　＞
　　　　 ／ ／⌒ ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　／ ⌒＼ ＼　／　 　　　　　　　　　
　　　　＼
　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　　　⌒￣　＿) ￣|／＼/＼/＼/＼/＼/＼/￣

　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　　/´￣　　　　

サクサク軽快〜♪
パソコン操作も〜　サクサク軽快〜♪
サクサク軽快！！！

ウイルスバスター！！！

販売本数ＮＯ．１！！！！！

選んだあなたは大正解！！！ >>1さん乙♪

13:11名古屋発の河和行き特急乗っていたけど、
知多武豊手前で非常ブレーキ作動して一時停車。
原因は踏切のセンサーが異常（侵入物）を感知した為。


最初はまた人身かよってｵﾓﾀわ

みんな今週末の７７の空港入線撮りに行く？

>>101
俺は行くよ。

7711F二連ではマニア達を積みきれないでしょ…
名鉄も、二往復じゃなく夕方まで日中しばらく運行させれば、マニアも分散されていいのに…

どうしようか迷ってるんだよな。。。
撮影チャンスは少ないし、家から交通費が結構かかるから。。
もし行く人いれば、土曜の状況とかを教えてくれると行くか行かないか判断材料に
できるんだけど。。

ホントだ。終ってかいてあった。
もう終りか…見逃しまくって２回しか見れんかった…

http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt214322.html

昼以降中部国際空港行き普通はありません。
運用的な都合を無視すればあと1往復は出来る。

>>103
今ならSR2も連結してブツ8もできるお

>>103 >>107
53+77+53ですねわかります

>>103
大丈夫。撮り鉄ばかりだからw

解除された？
ならば１２／３０に第１報を入れたかったことを↓。

名古屋乗務区のあの娘がＭ見か！

名古屋〜岐阜間、せっかく路線があって、ミュースカイも走っているんだから、
もうちょっと乗ってもらうための策略とかないの？

30,31の中部空港行きの該当時間の普通は空港内店舗のシフト勤務者が結構乗ってるが
びっくり仰天だと思うよ

>>105
鉄研はレギュラー放送初回で全8回と告知されてたからね
僅かな期間だったけど地震テロ何回も挿入されたな…
全8回の題材は
方向幕、出る電、鉄音、新春SP、鉄メロ制作（エアトレイン）、名工大鉄研、貨物、思い出の一枚（撮り鉄）

>>112
中高生 (部活応援切符夏頃実施) (冬休み応援切符昨年クリスマス頃から今年年始頃まで実施)名鉄岐阜⇔名鉄名古屋往復800円(だけど名鉄岐阜駅のみで発売)を一般まで広げるとかか？

金券屋の企画切符バラ売り、倒壊様も名鉄も片道420円で、
倒壊様は岐阜駅から名古屋駅まで、
名鉄なら名鉄岐阜駅から金山まで行けたり、

特別車両券は別なのか込なのかとか、
土日祝日だったか平日だったかも曖昧で、多分片道だろうけど、金券屋の企画切符バラ売りで、
名鉄岐阜駅から中部国際空港駅まで1000円とかあったな。

名鉄岐阜・笠松・新木曽川・一宮〜名古屋・金山間のμを1乗車300円にするとか。

>>104
土曜日は明日休みの人が多いからいっぱい来ると思うよ。

逆に日曜日は明日仕事の人が多いから少ないと思う。

夜遅い時間帯のイベントではないから翌日仕事だとか関係でしょ。
天気が同条件なら系統版オークションもある日曜日の方が人出が多いよ

夜遅い時間帯のイベントではないから翌日仕事だとか関係ないでしょ。
天気が同条件なら系統版オークションもある日曜日の方が人出が多いよ

>>115
金券屋の方がよほど頑張っているようだね
悲しいことに

常滑さんは、フェラをするほうですか？

クンニは大丈夫？

>>121
男の象徴を愛するのは普通だぞ？

触られないもの嫌だ

日本語変？

※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り(書き込み)禁止!!

↑読める？

常滑君

※ID:2Wo3IahZ0・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り(書き込み)禁止!!

>>120
金券屋の年末年始ﾄﾞﾆﾁｴｺ切符の転売はやり過ぎだと思うよ。

ID:2Wo3IahZ0 の脳味噌は軽快ってかｗ


ところで、明日の送り込みの時間ってわかるの？

>>125
結婚してください
好きです

いやまじで常滑信者気持ち悪いわーさすがに引きますよ＾＾；；；；；

※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り(書き込み)禁止!!

「セントレア開港空港線開業５周年を祝う記念出発式を盛大に〜〜」
って車内放送がかかったけど、
暴走ヲタの罵声を目の当たりにして、幻滅するだけなら
一般人は来ない方がいいんじゃない？

荒れる成人式と荒れるヲタの罵声や行動が似てると思ったのは気のせいか…

>>129
あんたのような人がいるから1600系が引退したんだ

知らんがな

>>131

クンニはクリが敏感すぎて前の彼女は嫌がったし、フェラもダメ

常滑さんとは体の相性も愛想ですね(*^_^*)

好きな体位は何ですか？やっぱバックでガンガン突かれるのが好き？

うわぁ…・

>>134

死ねよカス野郎は
常滑さんが書き込みづらいだろうが

ＪＲ常骨線ってコスプレ好き？

携帯厨うざっ
茸と庭は永久規制にしろよ、マジで

常滑さん寝ちまったか…また明日会いましょうね(*^_^*)

JR常滑ﾀｿにリアルでちょいとあってみたいかも。

歳の性か、メンタル的にちょいとやられてるのもあるのか、興味関心の対象が薄れてきて、
パノ様も最期もなんかどうでも良くなって07年3月位でおらん中の鉄時間は止まっちゃったままなんだけどさ。

まあ、各線の踏切やら名鉄岐阜構内単線を5000とか1700が走ってったり、いくら待っててもパノ様がくる事はない現実も分かちゃいるけどね。

ただでさえ、小中高大学とかの友達少ねぇ上に、
せっかくリアルで知り合った鉄友ともすっかり疎遠になっちゃったなぁ〜。

あん頃は乗り鉄、撮り鉄の合間にご飯食べたにいったりとかしてすんごく楽しかったなぁ〜。
今も気にはなるんやけど、不躾な態度に出て更に険悪とかなりそうやから…。

01年〜03年頃に戻ってそれ以後やり直せたらなぁ〜。

>>133
惚れた男に尽くしたいもんさ。
それで棄てられるがね。

詳しく聞きたいならそういうスレッドで。
>>136
まあ、好きといえば好きだな

>>140
お姉さまに会いたい…

うp

手遅れだな。

このスレ。

書泉、名鉄だからなw

眠れません…

会いたいです
名鉄なんて興味ないです、あなたに会いたいです
明日夜またきます(*^_^*)

また荒れてるな。ゴミ女は死んでくれ。

婆のうえに日本語が読めない文盲か

>>126
あれは酷かったな。590円とかで売っていたし。
まあ交通局の売り方にも問題あったと思うが・・・

青山駅もだいぶ仮駅工事進んできたな
線路も敷かれているしバラスト撒かれてる

そういや旅客扱いで７７が空港線入るのは初？

常滑のクソビッチが消えるとオウム真理教みたいな信者も一斉に消えるのを見ると滑稽で仕方がないわｗｗｗｗ

鳴海駅
愛知郡鳴海町時代からの名鉄主要駅。
かつては高速が停車していた。
有松や豊明方面への接続駅として利用客が多い。
鳴海駅で地下鉄と接続させるという案もあったが、結局消えた。

ミュースカイって、ミュージックホーン以外に警笛2種類(か細いやつとスーパーと同形？のやつ)あるよな。

どう使い分けてるの？

>>152
ミュージックホーンのペダルは・・・わかるな？
警笛のペダルは強く踏み込むと電笛と同時に強い警笛が鳴る
普通は電笛しか使わないけど危ない時は警笛を使う

セントレア記念乗車券確保したぜ
まだ余裕だな

>>150

ウザイよ、童貞ニート
お前このスレに来るな

・大人に随伴するこどもは2人まで無料。
・車両広告できっぷ，特別車の宣伝。

>>155
割り込んですまんがテンプレみない奴にみる資格なんてねーから。

日曜日の天気が曇り。その後 雨になるみたい。
となると撮りは土曜日がよさそう。

となると土曜日は乗り鉄が少ない。
けど、それを狙う人が来て結局 超満員。

こんなオチかな？

中京

中京テレビで紹介してるイベントこれか。館長の趣味で企画したそうで。
http://www.tohogas.co.jp/gas-enekan/news/pdf/tenbou1002.pdf

>>159
見た見た

案内してた人、ラストランで先頭に座ったようでうらやましいです。

パノラマカー展の内容がＨＰでは紹介されてないですね。
あの内容を見たら行きたい。

中身は行ってからのお楽しみということで。

てか、柴田駅からえらい遠いじゃないか。
ttp://www.tohogas.co.jp/gas-enekan/outline/index.html

建物との位置関係が分かり易い名和から歩いても結構な距離、工場と車の排ガスまみれになる

北海道の踏切事故がもし7000系パノラマカーだったとしても被害は大きかったかな？

>>154
ゲットできておめでとう。いつものようにペラペラの紙だけですか？

>>137
クソＰＣ厨のお前に言われたかないな。

そういえば、ＣＫ見ないな。
東海道新幹線停電で大騒ぎだったから工作の暇もないみたいだな。

倒壊の新幹線収益が下がったから
そろそろ在来線で攻勢かけてくることか

在来線でどんなに攻勢かけても
新幹線の下げ分は取れないと思うが

倒壊様の稼ぎ頭新幹線が大幅なダウン、、
在来線の特区運賃廃止とかにならねぇかな？


名〜岐間在来線が正規運賃になれば、多少時間掛かっても安い方に乗るヒトも出てくるだろうから、
名鉄電車の巻き返しが始まるのに。

先ず名鉄のグループ会社岐阜バスなのに、
バスのダイヤと名鉄電車のダイヤと連携が薄れて、東海道線のが逆に連携とかが不味い。

>>166
21年11月乗客
名鉄　-3.8%
近鉄（愛知、三重）　-4.7%
関西線は21年4月以降ずっと増加。

明日から二日間、空港線特別運行の7700だけど、、

私はローテーションを知りうる立場なので確認したところ、

ＭＨは鳴らない乗務員ということが判った。

少なくともミュースカイで太田川通過時も電笛だけで済ませて

しまう人ばかりなので、絶対ＭＨは期待しては駄目です。

でも常滑・空港線を77が走るのは最後なので、

絶対乗った方がいいと思うよ

>>165
そう、ペラペラの紙だけ

彼氏が名鉄の6000系乗ってた。別れたい･･･

meitetsu6500さん

6000系だと駅で並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて3500系乗って欲しい･･･
駅とかで迎えにこられたら････もう最悪ｗｗ
せめて急行の5700系や7000系ぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
6000系で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?

あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいで内海とか行くでしょ?
それぞれ彼氏の電車とかで来るわけじゃない?
みんな特急の1000系や2000系や8800系やキハ8500系で来るわけでしょ?
6000系でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

どうみてもコピペ

電車でＤかよｗ

6000系＝軽自動車で0k?

>>173
でもブルーリボン賞受賞したのは6000の他に8800系しかいないっていう…

>>153
ありがとう

>>177
でも既に受賞当時の姿じゃないやん
あれじゃもう意味無いよ

明日はまたモジャが現れそうだな。

>>164
パノスパだったら運転手は死んでるな…
てか、名鉄も120ｷﾛ運転してる訳だし最新の銀電くらいクラッシャブル構造を採用した方が良いんじゃないかな？

1600系｢貫通幌は俺に任せろ！！｣

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ@国府

>>167
新幹線は東海の全体の収入の8割以上。
在来線の収入は新幹線の収入の1割にも満たないので厳しい。
それだけ新幹線が儲かってるってことだろうけど。

だから別に新幹線が儲かっているわけじゃない
乗車券+特急券ということを忘れていないか？
利益の半分ぐらいが東海道線の乗車料金だ

新幹線としての利益は新幹線特急料金、だろ

新幹線は長距離なので　乗車券も十分利益が出る。

金山−神宮前のミュ−スカイを乗る人があふれるほど多くて、ミュー収入が多くても、利益は多くならない。

セントレア-新鵜沼でもミューチケットは350円

新幹線1本定員満員で東京名古屋間走らせれば売り上げは
乗車券で800万円
特急券で620万円
ミュースカイ8両満員で名古屋空港間の売り上げは
乗車券30万
ミュー12．6万

あぶねー
最終回見逃すとこだった！
今日こそ見るぞ！

>>188　『鉄研』最終回実況は↓
東海実況part3481 ♪壊れたカローラが走り出す〜
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1264751833/

>>170
名鉄の決算は下方修正かもな・・・
株価がorz

あの大正時代に作られた布袋駅舎が来月上旬無くなるそうだが、その駅舎を撮る人って実際多いのかな？

今日見てきた限り、誰も撮る人がいなかったようだったが・・・・・

>>171

　何だ、今回もダメなのか・・・

　誰だか知らんが、この予言というか内部情報は前回といい、絶対
　当たるからなぁｏｒｚ

ﾓｼﾞｬ 太田川にて発見！

>>193
スレチ
ＤＱＮスレに池

早くSuica（もしくは互換性非接触カード）を使えるようにしろよ(笑)
先週名古屋に出張したら未だにガチャガチャ磁気カード通してて情けなくなった。
名鉄名古屋駅の自動改札なんて切符が飛び出してくるし。こんな他都市にはねーよ(笑)

みゃーすかい乗った。
なんかドアのところに全席指定車両なのにずっと立ちっぱなしの見かけオドオドしたオッサンがいたので
「キセル中？」と声をかけてあげたら、「ち、ちがうよ」とオドオド答えてその後空いてた席にすわった。
車掌が来たのでどうなるのか観察してたら、その人上着をちょっとはだけて車掌はちらりとみて終わり。
推測だけど・・・・公安な人だっただろうな。空港線だったしな。

7700特別運行 凄い人気 空港パニックだが回送含め MH全くなし。ウテシ人間性不在

>>197
聚楽園で鳴らしてくれましたし、友人から聞いた話では新日鉄前でも鳴ったとか

セントレアで田端のテンバイヤー発見

中部国際空港入場券完売

ｵｸで1000〜2000円で落札されるだろうね

中部空港＝ヲタの巣窟ｗｗｗ

8:56中部空港着の普通の乗車率は１３０％くらいだったのかな
通路、ドア付近すべて立ち客で満員、身動きはできた

車内はまったりしてたし
なんだかんだでたまに鳴らしてる

>>202
ショボイベントに名鉄ヲタ大喜びｗｗｗ

名鉄グッズってどんなもの？

77乗りに行ってセントレアの発車式を見に行った。
イベントで箱をかぶった女が暴れてたw

知立1154特急豊橋行きの車内で知立到着前に検札してた

箱女やななだ…

>>208
名古屋−知立はトランパス化後も頻繁にあるよ
昼間限定だけど1週間に1回は行ってる

いまニュースで見たけど、特別列車、なにがすごいの？

>>208
>>210
自宅は名古屋。勤務先は豊橋。
勤続4年。通勤は往復とも特急一般席。
4年も働いてるのに過去の検札回数はわずか3回。
(神宮前〜知立で2回、東岡崎〜国府で1回)
やっぱり昼間に多いようだなぁ。


>>211
最初で最後の空港線7700系か！？
でも準急板を付けた空港行き7700系も実現してほしかったな。

中空のイベントに「ガッタン」と「ゴットン」がいなかったのですが
彼らはいったい何処に行ってしまったのですか？

知立1235発7709で、Ｐの時も車内で宴会ひらいてた某オバカサン団体が、また持参サボを勝手に入れ替えして大撮影会してるわ。必死で撮りまくる姿キモい。いい大人が情けない。

>>195
しょうがないだろ。東海地方って東北や九州より遅れてるんだからｗ
トイカエリアで鉄道以外トイカ使えないし名鉄は未だにきっぷや定期券は磁気式ｗｗｗ
ちなみに近鉄でもICOCA使えてトイカ使えないしIC定期券未導入ｗｗｗ

いつのまにか一宮の券売機が1台だけタッチパネル対応になっていた

名古屋本線

赤字路線はすべて廃止すればいい

>>212
7700は空港入線は初めてじゃないよ。

やななの中の人見た人いない？

>>214
ＤＱＮスレでｋｗｓｋ

何で普通列車とかで検札あるんだよ？
名鉄は意味わからん…

1511、マルタイ並の強烈なフラット(>_<)

やななって、バカにしてるよな。世の中を

>>215
つうかTOICAと名鉄、地下鉄の相互利用が2012年開始予定か…
非接触カードが普及してない所で何を言っても話が通じないか(笑)

>>222
2012年になったら車内検札無くなるから、もう少しの辛抱だw

>>225
Suicaも相互利用やるね。
市交は2011年にicｶｰﾄﾞ利用開始。
名鉄も2011年に開始すると思われるので、その時に検札廃止じゃないか？

記念台紙もなかなかの売れ行きで・・・。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20100130151823.jpg

素直にスイカシステムをそのまま買えばよかったのに、変な見栄でもあったのかよ。

要らん時間とコストをかけて独自カード作っても結局相互利用させるなら
手間は増えるだけだろ。

岐阜バス独自のICカードayucaはまた切り離しだろうし…。

岐阜バスもシステム更改とかで、ayucaを捨てて、
名鉄と名市交相互共通ICに相乗りとかなら便利になるし、カードケースも少しでもスッキリしていいのに。

ayucaは今まで通り岐阜バス専用で新たに名鉄のカード利用可にしたら便利だな。
感じとしては静岡鉄道でICOCAが使えるみたいな。

鉄模板鉄むすスレからサルベージ

ttp://www.pru.or.jp/image/poster.pdf
こらこら名鉄労組の貴方、鉄むすスレ向け燃料投下はいかんだろｗ

名鉄と名市交のICも2013年か2014年にICOCAとPiTaPaとの乗車券機能の相互利用を始めれば完璧。
因みに現在は名鉄がトランパス,近鉄がICOCA,JRがモバイルSuica or ICOCA,地下鉄がトランパスを利用していますが
もしPiTaPaとの乗車券機能が実現したら早速米原までICOCAを払い戻しに行く。

記念系統板って1つだけだと思ってたけど4種類もあるんだね
１往復ごとに前後異なったやつを付けてるって事かな？

記念系統板は前後2枚で、それぞれ表裏があるから計4種。
前と後ろでデザイン違うから注意な。

>>216
国府宮も1台入れ替わってた

5014って新車か？ 車内ｲｲ匂いがする
銀電の新車はピカピカしてて好きだ

>>238
５０００系の中では一番新しい

富貴〜河和口　踏切支障＠公式

乗用車が入りこんだらしい。

現在撤去作業中とのこと

20年以上住んでいるが名古屋本線では1回も検札受けたことないけど

検礼なし＝不正三昧

日本国

前後の記念系統板の変えるタイミングって太田川折り返し時？

>>242
肉棒による検札はいつですか？

常滑さんのあそこのﾋﾀﾞは名古屋本線みたいにクネクネしてんだろw

質問なんですが…
明日、太田川9時52分発のセントレア行き7700系の乗る予定なんだけど、
太田川で30分前位から並んでおけば座れますか？
常滑からの電車の折り返しの様だけど、フリーきっぷの客など誰も降りずにそのまま乗ってそうな気がするのだけど。

>>247
30分前では駄目だろうな。1時間でも座れないだろう。
折り返しでそのまま乗ってるという考えは正解。
三河線さよなら1600系のイベントなんて折り返しの駅着いても
座っていたからな…。

>>247整列乗車がちゃんと出来れば座れるかと。太田川に着いた列車は一旦常滑方留置線に引き上げる為下車せずに折り返し乗車するのは不可能。

>>236
前後に2枚？

今回は定期列車だから記念カードの配布は無し？

名鉄岐阜駅って自動精算機どこにあるん？

公式webだと有りみたいな表示だけど改札内は最近入って無いから詳しくは知らんが、パッと見なさげなんだけど？

レスありがとうございます。
>>248
パノラマカー末期の展望席がそうでしたね。ほとんど折り返し乗車。
結構トラブルになってた。

>>249
引き上げですか。早めに並んでみます。

>>252
あるよ。
本線３・4番線降りて　北へ突き当たった場所。
構内売店の左側だよ。
有人窓口の右側だよ。

河和線、踏切で脱輪が起きて　ダイヤが乱れてるそうだ。

>>245
は？
>>246
意味不明

>>256
は？ぁ　は？ぁ　言ってないで、早くコスプレを貼ったら？


ところで、来年度の新車の発表はまだ？　

Veuillez mettre une image de la pièce du costume tôt.

今日、神宮で常滑みたぞ。

コスプレ画像？
めんどくせ

学校の制服で良ければ、貼ってやろう。

http://www.sukebegazou.com/bbs2/image.cgi?id=img/img20100126075325.jpg

またあぼーんレスが出そうだ。
最近は酷いなぁ…。

>>260

>>3読んだか？いい加減にしないとＩＰ、住所さらすよ？

>>254
改札外からだと死角になるんかな。

最近はパワードラッグワンズ、ヴィドフランス、パレマルシェ、サンクス位しか名鉄岐阜駅は用が無いからなぁ〜

常滑は立ち入り禁止

信者たちを野放しにしてるからこうなる
常滑とその金魚のフンをこのスレから追い出さないと
NG登録ですっきり解決

>>224
基地外だしそっとしていたって…

変なのを貼るんじゃねーよ。

昨日の5周年列車(2200系)
と7700系って常滑駅で
空港線の高架橋で
並んだか分かりますか？
それとｲﾍﾞﾝﾄ列車の運用
って運用ｽﾚ以外にも
駅に行ったら教えて
くれますか？

>>264
IPぐらい晒せば？
つーか昔はプロバイダが規制されたときは特定の板でIP表示で書き込めるで何回も書いたぞ

JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します
JR常滑線に中出し死体
JR常滑線を虐待します

こんだけテンプレが読めない、しつこい性格、なもんだから…男に逃げられるのも分かるわ。

列車の記念系統板を変えるタイミング知りませんか？

>>253
また一般利用者が苦情出すだろうね。

>>264

>>3　でなく、　>>2　だよ。

>>270
二往復目はずれた
7700が遅れがち

太田川で撮ったけどヲタみんな乗ってったなｗ
　
危険物の試験さえなければ…

>>277
工学院で丙種の受験ですか？

ヲタ列車が危険物という事実ｗ

通勤でいつも使ってる者だけど
何で今日こんなに写真撮ってる人多いの？

確かに車内とか懐かしいけど

新幹線また送電トラブルだってｗ

名鉄スレと新幹線、何か関係あるん？

7700乗りに行こうとして新幹線乗ったら足止め喰らった人がいそうだな。

栄生で併走している。

しかし異様な光景だな。
立ってる人みんなドアの所に固まっている。
まぁおかげで座っていても左右の車窓が見られるけど。
あ、常滑でかなり降りた。

りんくう常滑から空港までＭＨノンストップで鳴らして笑った。

7711F太田川から乗った 結構♪鳴って ワクテカしていて 満足していたが… 最後のりんくう 空港橋あたりからのnonstop鳴らしっぱなし到着…
(ノ_・。)もう泣けてきたよ

太田川 11:17発 準急 新可児がヲタ回収列車になってるWWW

>>278 乙４です
丙種は勘でうかりました

>>288
大江で折り返し東名古屋港行きになります

>>288
どうりで準急新可児が混んでた訳だｗ（豊田本町での普通待ち時に確認）
普段は、あんなに乗ってないからな。

ヲタは350円出してミュースカイに乗る気はないのか？

>>289
俺はあきらめて退場した。乙四

>>291
金出して鉄道会社に貢献するヲタなんていねーよ(笑)

ミャースカイが女性乗務員限定なら満席だろう

それ以前に空港以外だとミュースカイ自体乗れないな。

りんくう〜空港の神演奏、誰かアップ　キボーーン。

ボクは仕事で行けなかった（昨日行って大失敗）

知立にクソ渋谷がいた

>>296
また　迷惑かけたんか？

常滑って・・・男だろ。

>>298
そうだよ。

スルーしろよ
どんだけ釣られる気なんだろうか
このスレ民度低すぎる

>>296
渋谷？ＤＱＮなのか
アップ汁

村瀬紀嗣がいたなw

今日は春日井のJRで人身事故、気のせいか名鉄から移行してる感じ
いいのか悪いのか分からんけど

廃回レポよろしく。。

>>304
ベエに聞いたか？

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○22/●09/残0

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○
人…人…人人………………雪人…………ポ…人……………………踏…
本…本…犬本…………………犬…………本…本……………………河…
＆…＆
雪…火
……本

>>306
大きく勝ち越したね。

>>303
確かにグモったよ
27日でも神領駅構内でグモだったし…

７７００系板はオークションだったよね？
いくらで売れたの？

>>306
最初はどうなるかと思ったぞ。

>>309
金額の発表はなかったので正確な金額は不明
自分＆周辺の入札額と聞いた話から考えると10マンは超えてるはず
集まった人数は30人くらいだった

名鉄は落札金額を発表しないからタチが悪い
イカサマしていても外部からわからん
少なくても全ての入札者に落札額を伝えるべき

ミュースカイはワイドビューしなのに連結しろ

名鉄は武豊線に連結しなくてもいい。

>>313
名鉄としてはしなのに流し台じゃなくて銀電を連結して貰いたいなw

>>313
３１３系７０００番台を名鉄本線で走らせて欲しいな。

まじスルーできないんだなお前らって…

>>317
別曽池信号場

今日、犬山線準急の車内で録音してた人すまぬ・・・
近くでしゃっくり連発してたのは俺だ・・・

読んで思ったんだけど、「私がされて気持ちいいように」ということは、
もしかして、自分が気持ちいいと感じるのと全く同じ部位を、その彼氏にも
刺激してるんじゃない？

性感帯って、一人ひとり微妙に違うから、それだとピンときてない可能性がある。
彼氏には彼氏のツボが絶対あるはずで、そこを探り当てるように心がけることが、
これからのお互いのために重要じゃないかと思う。

で、あなたが彼氏のツボを開発してあげれば、あなたも彼氏に対してやって欲しい
ことがすんなり言えるようになるよ。
（もちろん、恩着せじゃなくね。）

でも、大体がそうやってエッチに前向きな女性が彼女ということは、とっても裏山椎ぞ。

自分がされて気持ちいいようにって言うのは、全身に愛情を込めてキスするとか、
頭をなでてあげるとか、そういうことなの。
私も対したテクニックはないけど、気持ちを込めて奉仕するって、それだけで満たされると思うんだよー。
最初からべたべたキスするよりは、何も言わないでギュッとされたほうがいいとか。
こういうこともちょくちょく言ってるんだけどね。

男と女の感覚の違いなのかなぁ。
明日会うから、その時はお互いにとっていいエッチ出来るようにしたいな。
私も相手の気持ちいいところを見つける努力してみるよ。

金山の人、豊橋方を注目だ!

胸を触るというか、乳首を触りまくり舐めまくる。
いい加減痛い！とやっと言えるようになった。

アソコはほぼ触らない。
乳首弄られて、少しチン触ってあげたらすぐ挿入。
アソコ触るっていってもガシガシ高速で擦るだけ。

なかなか挿入できない。
挿入までに５分くらいかかる。
入れようとしてもツルン、入ってないのに勘違いして動き出して少しして「あれ？抜けた」

本当に萎えます。エッチが苦痛です。痛い。気持ちよくない。
回数は結構してます。
我慢できずに下手だ痛いって指摘しても、相性が悪いだけ、俺のが大きいかな？と全然反省しない。
もういい年なのに。
こんな彼氏を上手くするにはどうしたらいいですか？

おっぱいをチョロチョロっと触って
太ももをワシワシ揉みしだき
おもむろにパンツを脱がせてがばっと開き、
穴をつんつん触って濡れてない事に残念そうな顔をする。
そして目一杯ベロベロ舐め始める。
布団のしみを指さして「こんなにびちょびちょにして…」とか言う。
それはあなたのツバでしょ？って言いたいけどなんだか言えない雰囲気になる。
そしてハイスピードで無理やり入れて全体重をかけてひたすら同じペースで無言で動く。
私の陰部は耐えかねて、たまに擦れて肉離れのようになる。
おしっこするととても痛い。
「あそこが弱い」と言われるけど、彼氏と付き合ってからしかそんな経験はない。

もっと優しくと言っても全然だめだし、変に気を遣うと萎えたりするし。
…どこから言えばいいのかもうわからない。
上に乗ったりしてみるけど、そもそも私の性癖がMなので
気持ち良さそうに無言でトローンとしてる彼氏の上に乗ってても何の興奮もない。

体質的に濡れにくいかご高齢で枯れてるかじゃないか？

パノラマカーのマウスカーソル作ってみたけど需要ある？

>>326
ある

を？

JR常骨線

名鉄名古屋で暴れたやつがいるらしいぜ

ルールを読めないゴミ女は逝ってよし

碧南中央ゲット。次は車を東岡崎置いて知立へ。

東岡崎、なんで朝早くから窓口に並んでるんだ？

>>333
今月分のミュー定期券発売日

>>334
なるほど。知立ゲット。２０枚以上売れているそう。途中で７７００を撮りつつ、硬券入場券はラストの猿投へ向かっています。

さっき三河海線の知立ゆきで、三河高浜で交換待ちするときにその旨を肉声でアナウンスした後マイク切り忘れたようで、「はあ〜」ってため息がおもいっきり車内に聞こえてたｗｗ

>>306
残念だったね。

豊田市サービスセンターは現在１５人程。職員が枚数訊いてまわり、ほとんど２枚まで。２０枚の人がいる…。

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236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/01(月) 03:31:35 ID:CmAaDQbc0
乗用車乗り上げ歩道の３人死亡、運転手立ち去る
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100201-298824-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100201-OYT9I00144.htm


これ名鉄だよな？

こんな時間にガキが知立をｳﾛﾁｮﾛしとるけど…サボ？

ここの株価が10年来安更新してるけど大丈夫か？

急な質問でｽﾐﾏｾﾝが、2日間の乗り放題を明日から使おうと思っています。
名鉄の沿線でオススメのところって何かありますか？

観光・鉄ヲタ関連含めなんでも

>>344
ミツカンのお屋敷

>>342
月曜は代休の可能性あり
>>344
明日明後日は成田山で豆まきやるらしい

犬山くん(;´Д`)

３日の犬山成田山に遼河はるひが来るって。
塚タクで混雑必至だな。

>>344
つ常滑

入場券台紙は制限が書かれていないから
一人何枚でもいいんだよな〜。
これだと、今日でなくなるかもね。
学生は学校終わってから行くだろうし。
サラリーマンは仕事終わってから。

明日まだあれば、それ以降期待が持てるけど。

>>327
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/78032
キーワードは【meitetsu】です

XPの場合：コントロールパネル→マウス→ポインタ→通常の選択のところで参照ボタン→ダウンロードしたzipを解凍して出てきた【パノラマカー.cur】を選択→OK

Vistaの場合：コントロールパネル→マウスのプロパティ→ポインタ→通常の選択のところで参照ボタン→ダウンロードしたzipを解凍して出てきた【パノラマカー.cur】を選択→OK

三河線クエストこなしてきたぜ
同業者多数

サービスセンターは9-18時の営業なので
リーマンじゃ定時あがりでもなければ寄れないな

>>352
そうか、１８時で終わりか。
となると学生がウマウマですね。

木曜日仕事休みなので行くんですけど、あるかなぁ？

1600系ポインタ作成しました
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/78591
キーワードはパノラマカーと同じです

名鉄関係者並びに名鉄撮影鉄ヲタの皆さまへ
先月から26日まで土日を中心に鉄ヲタらしき中高生が数人で1枚のフリー切符を使いまわして改札口を突破する悪行鉄ヲタが多数登場しているそうです。もしフリー切符を使いまわすガキ共がいたらすぐ名鉄職員に通報し徹底的に排除しましょう。

>>354
高校生？

>>355
そいつらは三河線で7700を何度も折り返し乗車したり不正乗車している分際でミュージックホーンを運転士にしつこく要求してギャーギャー騒いでいるので一般の乗客が迷惑しているそうだ

>>354
多分高校生もいると思うよ。

7700充当のスジでは毎回検札やらないと

>>355
名鉄もアホだからヲタに媚びて儲けようとして、一般の乗客からソッポ向かれてくんじゃねｗ

>>359　三河線はワンマンなので、検礼onlyの社員が常に乗ってないとダメだな。

ところで入場券台紙にもう1枚分切れ込みが入ってるんだが…

あっ、ほんとだ
でも2010.3.21 Fin って書いてあるからにはさよなら運転時の切符(入場券？)を挟むんでしょ

名鉄職員に通報しなくても、現行犯なら一般人でも逮捕できます！名鉄職員は、面倒になる事がイヤなので
自分で警察に突き出しましょう。（事故で不通になった時、キセルで捕まった恨みで怒鳴りつける等・・・）

>>354
おお、さっそくつかってみてる

>>365
1600系よりパノラマカーのほうがクオリティいいですよ^^;

>>351
>>354
これは面白いですね。

ここ最近18時頃、岩倉駅のホーム上でチューしてる高校生バカップルを頻繁に見るんだが
人目のない所でやってくれんかな。

あれだけえらいことを立て続けに起こした倒壊は、ＨＰで謝罪なしか。
明哲とはえらい違いだなw

>>368
　それくらい注意しろよ

ついったー見てるよー

>>370
逆ギレされるぞ

台紙、昨日だけで400枚程度出たらしいね。
今日中に売り切れるか？

名鉄金山駅
ずんぐりむっくり駅員態度最悪
むかつく

名鉄金山駅
ずんぐりむっくり駅員態度最悪
むかつく


真似しました







スンマソ




ところでだれ

【愛知】岡崎市が２１億円負担　東岡崎駅の東改札口建設
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100202/CK2010020202000030.html

>>376
　ひがおかって橋上駅になんのか。
　なんかよくわららんな。　

>>373
2日13時
残り60枚程度

ＪＲ東海　役員異動　4月1日付
　
松本正之　代表取締役社長　→　代表取締役副会長
山田佳臣　代表取締役副社長　→　代表取締役社長

山田佳臣　東京都出身
１９７１年　東京大学法学部卒業　国鉄入社
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000455.html

低電流運転てどんなん？

>>381
電池切れかけのミニ四駆

>>381
低速運転で車内真っ暗じゃない？

国府でエレベーター閉じ込めがあったのか

>>381
JRのELでいうS（直列段）ノッチ運転

朝、知立駅で試験勉強しているＪＫに近寄っていってジロジロのぞきこんで
女子高生が逃げると
「そんなやましい勉強しかしとらないのかバカ」
とかでかい声で言っている池沼がいる
いずれ痴漢の冤罪着せられそうだがｗ

高速無料化は近いところで近鉄に打撃の「津−伊勢・大内山」程度になった
原価割れみたいな今の土日1000円はわやだて

>>384
昼に国府駅を使ったとき、やけにエレベータ付近物々しかったのはこのためか

愛知小型エレベーターじゃないだろうな？

>>344　西可児〜湯の華[モノレール展示]

吉良吉田〜クスパ

ともに、駅から送迎バスあり。木曽川が見れる温泉と三河湾が見れる温泉。
日帰りで700円くらいの入浴料だ。どちらもきれいでまったりできる。

もう出かけたかな？

>>339-340
こういうのを見るとまた板別規制されそう
既に携帯は全鯖規制中なわけだがw

11月頃からビッグローブの規制が酷い。
解除はクソ早いが、一ヶ月で何度も掛かるからうぜえ。
しかも2重規制とかもっとうぜえ。

JR常滑さんと結婚したい
素人童貞の俺ですが子作りして子供全部に愛と財産を灌ぐ覚悟があります
週一でセックスさせて頂ければ幸いです
ちんこはちょっとだけ大きいです
7700系で通勤しています

>>392
p2にしなよ。年間100円で規制とは無煙ロースターでOK牧場

名古屋→栄生→名古屋　って乗って

帰宅ラッシュでも座れる作戦してる人いますか？

通報しマスタm9(･∇･;)

p2もメンテナンス終わったとかいいつつ不安定だけどな

くそーーーーーーーまた見逃した・・・・・
最悪
普段テレビあんま見ないからこういうのが痛すぎる

人事部のCさん、ミュースカイってステンレス製でしたっけ？
屋根だけですよね？

>>399
ドア周りもステンレス製

台紙終了orz

25日も期間残して終了はまずいな
7700部限定にしよう


と言い出す中の人ﾏﾀﾞｰ

500は少ないな。1000にして一人2枚にしておくべきだったな

岡崎市が２１億円負担　東岡崎駅の東改札口建設
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100202/CK2010020202000030.html

東岡崎駅交通施設整備事業の工事（第１期分）
http://www.city.okazaki.aichi.jp/secure/6400/higadai1kihodoushiryou.pdf

↑PDFの3ページ目の橋上駅舎のところにチャージ機って書いてある。
改札以外でもICカードの準備も始まるみたいだな

ＩＣカード発行枚数　

Suica　２,９３３万枚
PASMO　１,２９９万枚
ICOCA　４４０万枚
TOICA　６８万枚　定期利用率８０％　定期外利用率６０％

定期は名鉄利用で、ＪＲ使うときはモバイルSuica使うから、TOICAは持ってない。

↑
ＩＣカード発行枚数（昨年8月末現在）

Suica　２,９６１万枚
PASMO　１,３２１万枚
ICOCA　４８６万枚
TOICA　８０万枚　

スルKAN　１５０万枚
Kitaca　１９万枚
SUGOCA　１８万枚

今度の東岡崎。
女子トイレの便器を多く設置するんだな。

知立駅の券売機が1台更新されてた。
バスカード券売機のすぐ隣がタッチパネルに。

>>402
「鉄道愛好者の買占め等により・・・　好評につき、増刷・・・」って某鉄道会社みたいにしないかな？

>>410
零士ｗ

台紙さっそくオクに出てるな

>>409
東岡崎も1台タッチパネル式に交換されてた

>>401
もう終わっちゃったのかよ、明日千葉から乗りに行くついでに買おうと思ったのに・・・。

主要携帯各社が規制にかかっており、書き込みが激減しています。書き込みが出来る方にお願いです。名鉄関係スレが各板の700番目に近づいているようでしたら【age】て下さい(鉄道総合板を含む)。

板が下に行っても落ちねーよ。

新安城3番線、デキくん停車中。

返答遅れてすみません２日間楽しんできました。
名鉄初めてだったからけっこう楽しんできたよ・・・
パノラマスーパーにも乗れたし、競馬場のパノラマカーにも会えたし
セントレアとか明治村とか・・・　　あと６７５０系ものったね。

これ以上はすれ違いなのでここで

常滑ちゃん照れちゃって出てこないから寂しい
俺のラブメッセージ見てくれたんだね

愛してる。。。。JR常たん

すんません　３４４です

>>418
6750まで乗ったってのはすごいよ。
ほんとに満喫してきてよかった☆

>>418
よかったな。また来いや。

by瀬戸線沿線住民

東海テレビで名鉄ネタくるぞ

ぽまえら、名鉄男子と水着ギャル２０人くらい出てる！！！

２０人もいなかったスマン
今から実況いってきまつ！

もっと面白いかと思ったらつまんなかったな。
鉄道に全く関心の無い司会者と話のつまんねー名鉄マニアが3人が
変人扱いされて終わりじゃん

板、探してたら番組おわっちゃったよ
東海ＴＶ単独の実況スレって無いんだな
偶然見れたのだが、パチンコ番組の１コーナーだったんだな
次回は俳優のタマゴ男子トークだそうだ。（格差激しいな！雛壇の水着ギャルのやる気が違うぞ！）

名鉄女子オーディション開催されたら
ＪＲ常滑嬢とミッフィー女とあと一人誰が出るの？

犬山乗務区にいつの間にか女性車掌さんきてたんだね

何か猛吹雪なんだけど・・・　＠藤浪
寒すぎてくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

名鉄関係者並びに名鉄撮影鉄ヲタの皆さまへ
先月から26日まで土日を中心に鉄ヲタらしき中高生が数人で1枚のフリー切符を使いまわして改札口を突破する悪行鉄ヲタが多数登場しているそうです。もしフリー切符を使いまわすガキ共がいたらすぐ名鉄職員に通報し徹底的に排除しましょう。

>>431
それお客様センタに伝えたらどう?

どうやって突破すんだろ。

フリー持ってる1人が到着駅で出る。
入場券を買う。
もう一度入る。
買った券を連れに渡す。
その券で出る。

こういうことかな。

>>431
フリー券買ってる分成長してるじゃんw

つーか鶴舞線内の雨漏り対策ひどいな
ビニールチューブにペットボトルって・・・

めいてつ

名城線に面白い声の車掌がいた。ミッキーマウス系の高い声。

http://www.jonnobihiroba.com/photo/imgboard.cgi

この掲示板の写真はいいな

東山線にN1000系が入り、桜通線にも新車が来週入ってくるけど、
鶴舞線の新車は如何に？

>>436-438
スレチ

>>438
100系も更新されるのかねェ
300系と4000系、どっちをベースにするか

７７撮るんだけど、三河線の山線でいい撮影ポイントってある？
海線なら知ってるけど平日朝に1往復だけだからなぁ。。。

>>440
4000系じゃないかな。
300系はベースにするにはちょっと古い。
市交と共同で中身は同じ、ガワだけ違うのもありえる。

出番だよ、ギー太！
「けいおん！」第2期4月より放送開始！

けいおん！紅茶722杯目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1265208621/

♪公式サイト.　　　　　 　 　 　 ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/
♪公式ブログ　　 　 　 　 　 　 ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/blog/blog.html
♪原作者（かきふらい）サイト ttp://www.kakifly.com/
♪まとめWiki　　　　　　　　　　 ttp://www42.atwiki.jp/keionbu/
　　　　　　　　　 //　　{＿_ｊ　 　 　 |　 ＼
.　　　　　　　　　{/　 /i｢￣ﾊ　 i　 　!　 ⌒ヽ　　 　 　 ',　 |
　　　　　　 　 　 l　 .:! i|＿j´ヽハ i　|　　　＿＼　　　　',　|　　名鉄沿線でも
　　 　 ､ 　 　 　 |　.::| i｢￣｢　｣__八｜　〃ｧ＝ミﾒ､ 　 ハ｜｜::/　　　見られるよ！
　　 /　| 　 　 　 |　i::|八.　i ,ｨ´うﾊ　ヽ 　 　 ん:::ﾊ}、 　∧|　ｊ::/
　　 !　 !　　　　八ハ|　 ヽl {{ い:::j　　　　　 い::::ﾉ' ＼/　　 ハ
　　 {　 !　　　　　 　 |　∧ﾊ　ゞシ　 　 　 　 ゞ-''′　/　　 /i ﾉ
ｒ‐ハ　 |　　　　　　　| / / /}　,,,　'　　　　 　 ''''　　 /　　 /イ　/
{　 、ゝﾊ.　　　　　　 |′ //ｊ　　　　　　　　　　 　 /　　 / ノ' /
ヽ ﾉ}　　 }　　　　　 /　 //八　　　 ヽ)　 　 　 　 /　　 /　　/　/
　 ,ﾉ　　 ｊ　　　 　 /　 ///　/丶、　　　　 　 　 /　　 /　　/　/
　｛　 　 ﾉ　　　　/　 / . : : : : : : : :ヽ.　　 　 ..イ{＿__∧ イﾊ　{
　　　／　　 　 ノイ:厶 : : : :八: : :iヽ: ー‐ i ｘ::´:::::::::::::::::::｀ヽヽ
　　/　　　　　　 　 　 }ノl／ 　 >┴―ーﾊ/.::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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>>441
平戸橋〜越戸
土橋〜竹村
三河八橋〜三河知立とか

いろいろあるから探してみれば

>>429
名乗区の女性Ｃがμ車の代行車掌で乗ってたのではないの？

もう7700系のイベント列車はさよなら運転だけかな
3重連のイベントやるとしても河和線の運転だな
なんか感動的なイベント列車を走らせてほしい
ミュースカイの内海スペシャルとか

>>443
キモい

>>446
甘いな。
まだ、SRで何年も商売できるじゃないか。

5300も連れてきてブツ8やってちょ

今日は近鉄で人身の記事が、名鉄はヲタに餌をまいて沿線にはりつかせれば事故防止になるんじゃないの

7711Fと5300未更新台車のリバイバル一特もいいかも

>>451
ダンパー無し5300の120km/h体験付きでｗ

公式にも出たぞ

http://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1198891_1155.html

>>437

アグイとはレベルが違いすぎるなぁ・・・

tes

>>437
突然名鉄と関係ないリンクを貼って宣伝ですか?

AGUIはそもそもプロ以外お断り！という掲示板ではないのに、趣旨を勘違いして叩く椰子が多いな

停車駅区分の見直しを希望。
犬山遊園は、急行までの停車で十分。柏森も同じ。
その代わり、乗り換え客を含め、1日4万人が利用する上小田井に特急を停車させる。
新木曽川と笠松も一日中急行までの停車で十分。
尾張横須賀と新舞子も急行停車駅に格下げ。

>>458
犬山遊園に停車する理由：昔の名残、今は名目上は対抗式ホームを利用した犬山線と各務原線の円滑な乗り換え
上小田井を通過する理由：遠近分離のため。利用者で停車しろと言うのなら急行は有松に止まるべきだよね
新木曽川と笠松：急行を日中の半分程度が一宮折り返しになったのでそれを補完する事も兼ねてる。岐阜〜名古屋間は勝てないので途中駅で利用者を増やす作戦か？
尾張横須賀と新舞子：旧来の特急自体元々一部が停車してたのが全部停車になっただけ

上小田井に特急停車させるべき。

上小田井に停めたら、特急が混雑するようになるから困る。1時間に8本も停車するだけマシ。

そんな事より各務原線に特急を走らせろよ！

>>462
車両が足らなくなるから無理

岐阜〜一宮の急行完全廃止でもいいくらい　
昼間は客いない　電気代のムダ

有松に急行止めてほしいけど無理だろうな…

今更、といわれるかもしれないけれど、

平日ダイヤの夕方、太田川で空港発の一特に２両
連結しているのには驚いた。
ダイヤを見たとき、６両で通すもんだと思っていた。

6両で通すなら新木曽川、笠松通過だわな。

>>458-461
でも昔は上小田井は急行通過だったなぁ。
あれぐらいの規模なのに急行すら止まらないことが不思議だったけど・・・。

>>464
急行は一宮から各停。その代わり普通は一宮折り返し。

優等列車の運行区間短縮はイメージダウンになるし、
このほうが効率的だな。
犬山線の準急がいい例だ。

２人席の転換クロスシートって、空いてる席があったら誰だって１人ずつで座るに決まってんのに、

「みんな１人で座ってる・・・（笑）」　とか言う人いるよね〜

窓際に荷物置いてるアホがいたら、そこに座れ。

>>468
急行は一宮から各停。その代わり普通は一宮折り返し。
これは、急行が６両で運用されると、一宮〜岐阜間で４両ホームの駅が多数あるから望ましくない。
何故望ましくないかは、ちょっと考えれば分かるよな？

急行一宮を急行佐屋に
須ヶ口〜岐阜は普通と急行または準急でいい

>>471
その望ましくない理由は、ドアカットだな。

昼間に犬経があった頃、各務原線内でのドアカットは日常的だったがw

犬山くん(;´Д`)

>>458
柏森に特急を停めるようになったのは江南駅の混雑緩和のため。
>>468
上小田井も平田橋という名の無人駅時代の事を考えれば大出世したほうだよ。

2月11日、名和駅に99が来るらしい。
常滑線という響きが気に入り、名古屋駅から名鉄で名和入りの予定。
この日だけは朝から駅員を配置しておかないと大変なことになりそう。

なに？

ショップ９９がオープンするの？

芸人のナインティナイン？

自己レス。
どうやら本当のようだ。
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1257594642/l50

> 急行は一宮から各停。その代わり普通は一宮折り返し。
> これは、急行が６両で運用されると、一宮〜岐阜間で４両ホームの駅が多数あるから望ましくない。

もっと　望ましくないのは、茶所まで回送することだな。
黒田駅北付近に留置線作るか、茶所検車場が引っ越せばいいのだが。

びゅんびゅん速いぞ名鉄特急

昇天するのも速いぞ名鉄特急

「ココが聞きたい」鉄道収益改善策の手法は　名古屋鉄道社長・山本亜土氏
http://www.chukei-news.co.jp/news/201002/05/articles_11087.php

平田橋って無人だったっけ

>>483
>特に（名古屋駅と中部国際空港を結んでいる）『空港線』は〜％のダウン
何で伏字になってるの？ｗ

>>484
　友人

常滑でもうっすらと積雪、電車は走っています

岐阜−豊橋間の急行は、特急に格上げして特急以上10分間隔にした方が使い易くない？
急行停車駅の救済は、豊明で折り返してる準急を一宮−国府間に延長して急行格上げ。

準急の救済に普通を増発して10分間隔化。
特急から普通まで10分間隔で揃って理想的。

今回はほぼ全線で積雪になっています。

>488
本線を10分間隔にすると、犬山・常滑・河和線も10分間隔にしなきゃいけなくなる。
できるかなー？

>>485
伏字になってる部分を見ると、機種依存文字を使ったかのような文字化け状態になってるから
意図的に伏せてる訳じゃないと思う
それにしても減車減便、詰め込み効率の追求、快適性の大幅な低下など嫌なワードを連想させるインタビューだな

名鉄は運賃が高いよ。
関西の近鉄、南海よりも高い。
だから東海に客取られるんだろ

>>492
知ったかぶり乙！

名鉄は運賃は、距離計算的に正当！
ＪＲの運賃は名鉄の客を奪う為、むっちゃっんこ安くしとるだけ！

私鉄の中ではクソ高いけど，JRよりは安いんだよな

>>495
熱田〜名古屋と神宮〜名古屋だとJRのほうが安い

>>492
ＪＲ（国鉄）の特定区間運賃が設定された由来を知ってるか？

だから、便利なトランパスを使えよ。

梅坪駅の近くに住んでいますが、
昼過ぎから7700系がミュージックホーンを鳴らしまくってます。
風が強いから、よく聞こえますよ。

>>488
どうせなら急行を新たな快急(特急停車駅に伊奈,国府,美合を追加)にすればおｋ
知立始発の急行を設定して、救済。

>>492
一定距離まではJRの方が安い。
しかし距離が長くなるにつれ、名鉄の方が安くなる。
一番わかりやすい例だと豊橋〜名古屋間。
｢通常運賃｣で見れば名鉄の方が安い。JRは特定区間運賃の設定も無いしね。
それに対して岐阜〜名古屋間はJRが特定区間運賃を設定しているので割安。
仮にこの区間でJRが特定区間運賃をはずすと名鉄の方が安くなる。

>>499
行き先が黄色になってましたし、
引退に関係しているんでしょうね。

【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm

関東は大変だな・・

名鉄ヲタだって同類

小野浦に車で乗り付けて、P車を撮っていた連中もいましたね。

>>502
だから全ての鉄道駅を東京の地下鉄みたいにすればいいんだって
まあそれにはコストやら何やら色々問題があるけどね


というかここまで問題視されているなら法律で鉄道車両の撮影禁止にすればいいのにｗ

でも、トランパス５０００の６００円分のプレミアムのことを考えれば

ＪＲより名鉄のほうが安いぜ。

トランパス１２０００でないかな。発売額は１万円で

一緒に遠足でもするのか、切符売り場に列をなして、順に切符を買っている集団が居た。
土休日回数券を買うとお得ですよ、とアドバイスしようと思ったが、
こういう無知な方々が名鉄を支えているんだと気づき、
教えてあげるのをやめた。

>>507
オレカ・テレカ・ハイカで高額カードの偽物が出回ったことが
あったので販売を中止した経緯がある。だからトランパスの
12000カードはまず出ないと思う。

12500でないと意味無いでしょw

？　
なぜ？

>>511
5600*2と変わらないだろ

発売額が6000円なら6900だな

５６００×２＝１１２００だぞ

もっとも来年の3月にICカードが発売されたら磁気カードは不要になるけどな･･･
それに磁気カードは自動改札を通ったり切符を買うくらいしかできないけどICカードなら買い物ができる。
ただ自分はトランパスの他にICOCAを持ってるけど店員にSuicaと電子マネー機能を相互利用している事を説明しないといけないけど･･･
でもICOCAの場合はPiTaPaと乗車券機能の相互利用をしているおかげで近鉄の自動改札が通れる。
これはハッキリいって大きいよ。

>>497
特定区間運賃・・・・・徳駄運賃？

この動画面白い
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8872021

首都圏の鉄道って2010年の今日も、こんなに混んでるの？
インドみたいだな、ガラガラの名鉄に慣れてたら、もう関東に住む気しないな。

連続で見ると面白いね。

朝の犬山線もこれくらい混むけどね。

>>515
スイカで払う場合でも、イコカエリアなら「イコカで」でと言ってスイカタッチでいいのでは

>>515
ＩＣカードは　分厚いから邪魔。　　ＳＦカードが便利。

>>515
2010年度だから来年3月までには入るな。
券売機が旧型だった駅に続々とタッチパネル式の券売機が導入されてるようなので近いうちに改札機にタッチパネルの機械を取り付けるんじゃないかな。

>>521
分厚いのは認めるが、流石にSFの方が便利ってのは無いわー。

新幹線もＪＲ在来線も名鉄も近鉄も地下鉄も　ＩＣカード一枚で乗れるなら便利だけどな。

A列車で行こう9が凄すぎる件

http://www.youtube.com/watch?v=SpSr92DcvzE

ダイヤも組めないような糞ゲー宣伝するなよ。

A列車はプラレール並みだからな

自動改札発祥は関西だったから首都圏はＩＣカード化に熱心だったろうね、"地方"に先越されたんだから

豊明に留置のデキ‐ホキ‐ホキ‐デキ、岐阜方のデキがいなかったけど、どこいった？

そういや明日名市交6050の甲種があるけど関係ある？

首都圏で自動改札導入極端に遅れたのは、他社乗り入れ路線が多かったことが原因だな。
それにしても関西圏・名古屋圏と比較したら異常に遅いが。

自動改札導入
*名鉄*　１９８７年（名古屋、金山など）

ＪＲ東　１９９０年（主に山手線のみ）
小田急　１９９１年（新宿等、一部駅のみ）　完了は９７年
*西武*　１９９１年（新宿、池袋）
*営団*　１９９４年（完了）
*都営*　１９９４年（完了）

Suicaが2001年導入だから、磁気切符を本格的に使ったのは１０年ちょいか。

てか、磁気式のプリペイドカードの導入は早かったですね。
関東あたりの中古のIC非対応自動改札機を導入して、時間稼ぎをしてたんでしょうね。

>>530
大江にいるのがそうかも

ドケチな名古屋人が
お得額がないＩＣカード使うかどうかミモノ　

>>534
トイカは成功しているようだが。
まぁＪＲは元々お買い得プリカが無かったから、名鉄とは違うかな。

>>530
6050ってどんな顔してるの？画像があるところ知ってたら教えてください。

>>536
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/zmanira_lrt.htm
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/meicN1000.htm

足して3で割ったような顔

>>535
＞トイカは成功しているようだが。
そうか？TOICA持っていてメリットあるのは定期券利用者ぐらい。
定期券利用者以外がTOICA持っていたらキモヲタ扱いされるよ。
既にSuica持っていてJRを定期券利用しないからTOICA持つメリット全くないし。

Ｎ１０００って　瀬戸４０００に似てるな

>>538
PiTaPaよりはマシｗ
てか、近鉄名古屋でIC使っている人見たことがない。

関東の親戚に「名古屋はトイカ」って言ったら爆笑だった　なにそれってｗ　
私もスイカすでに持ってるからトイカ不要　自転車通勤だし

すでに愛知県内のイオンショッピングセンターでスイカつかえるのは便利でいい
ドトールとかスタバとか　ジャスコでも

布袋仮駅に設置されたLED式案内表示板の種別のとこだけがフルカラーになってる。

愛知万博　　　　なにそれｗ　　　　だったもんな・・・

フルカラーって　グラデーションしてるんかよ？

花博って何？だったからお互い様さw

祭り博みえや未来博は超有名のようだな。


名古屋から来たというと、

「あ、あのまつり博があったとこ？」とか「未来博を20年くらい前にやった岐阜が近いでしょ」と言われる。

愛知万博は、今じゃ地域経済大崩壊へのトリガーだったという黒歴史でしかない。
あんなこと、やらなきゃ良かったと皆が思ってる。

トヨタも、今度こそは年貢の納め時かもな。

プリウスであんなことやらかしてしまったから。

今後はインドのタタや韓国の現代のしあがってくるだろうし、ＧＭも盛り返すだろう。


そもそも”ガラパゴス・システム”の日本車に未来はない。

日本の自動車メーカーは欧州で稼いでたからね。欧州で評判悪くしたら痛いよ。

欧州っていうのは、日本より車の販売価格が高く設定できるからね。
ドイツ車の場合は、ドイツで買うより日本で買った方が安いくらい。

ＢＭＷ３シリーズ　販売価格
日本　４３０万円
ドイツ　２９５ユーロ（08年だと約４８０万円）

日本車はこれに合わせて価格設定できる。

ＢＭＷと対抗するレクサスなんて、相当吹っかけて販売してるはずだよ

前から気になってたけど1種類の電車作るのに名鉄と日本車輌の役割分担ってどうなってるの？
デザインとか電装品のメーカーとか

>>549
ドイツってVATとかってどうよ。

>>537
ありがとう。だいたいの予想はできてきた。

目先の利益に眼が眩み
皆、万博推進派を応援していたくせに

環境破壊にもなる、馬鹿者ども。

中国のＢＹＤはＢＭＷをもじってつけたらしい、マークは苦情が来て楕円にした
トヨタの社内公募で決めたという楕円はダサイなあ、名鉄のＭ〜はまだマシと思う

名鉄もミュースカイを時速160キロ運転にするべき

１６０キロで走れるはずがない。

俺の愛車で160キロ走行してサーキットで常滑ちゃんをキャーキャー言わせたい

>>558
ＩＤが笑

昔1384Fが栄光で脱線してダイヤがエライことになったときに
IDがJRdaroとかいうのがいたな

競艇場脇でさえ、１２０キロで走れないなんて、ふざけすぎ。

競輪場前で880形が、160km/hでコーナーを曲がるんですか？

この時間伊勢湾岸道でぬふわ以上出してるのはおまいらか？

>>562
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm679204
これのことか!

IC厨【あいしーちゅう】
　ことあるたびにIC乗車券をマンセーし、「未だに磁気券のド田舎ﾅｺﾞﾔ圏ｗ」とお馴染みのセリフを吐く厨房。出没のたびに議論がループする。

>>551
まず車両デザインを基に日本車両が設計し、電装品や内装部品を下請けメーカーに発注して日車工場で組み立てるんじゃよ。日本車両は所詮組み立て工場に過ぎないから。わかるかな？

車両デザインは、誰が作るの？
ＪＲ常滑線が作るの？

>>557
日本車両に頼めよ
>>558
悲鳴だろ。それは

下請けといっても東芝とか日立の関連会社じゃね？

もう日本車両は日立のOEMでいいや。マジで。このさい

>>551
>>566
>>569
電装品は交付材っといって名鉄が三菱や東芝に直接注文して
日本車輌に頼んで車体に付けてもらうんだよ。

ほうほう

自動車技術会の日車豊川見学会行った人いる？
いつもなら会員外でも申し込めるのだが、今回は厳しく確認していたようだ。

何で常滑が違和感なく沸いてるんだ？

>>542
今日見てくる！ｗ

住民１人あたりの平均年収
01　＿港区 1006.9　(+60.3)　
02　千代田　820.5　(+9.8)
03　渋谷区　734.3　(+29.8)
04　文京区　577.1　(+10.8)
05　目黒区　576.2　(+26.5)
06　中央区　576.0　(+3.9)
07　世田谷　534.9　(+12.7)
08　新宿区　509.8　(+5.7)
09　杉並区　507.5　(+36.3)
10　品川区　435.3　(-8.3)
11　大田区　434.9　(+8.3)
12　練馬区　420.7　(-3.8)
13　豊島区　416.0　(-3.8)
14　中野区　411.4　(-1.2)
15　台東区　407.0　(-5.1)
16　江東区　385.9　(+2.3)　
17　板橋区　375.6　(-3.2)
18　江戸川　364.2　(-6.7)
19　墨田区　358.1　(-4.8)
20　＿北区　356.6　(-9.0)
21　荒川区　350.6　(-7.5)
22　葛飾区　345.3　(-8.6)
23　足立区　338.2　(-8.6)
http://ime.nu/www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001013124&cycode=0

※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ

糞婆は日本語も読めないのか
とっとと野垂れ死んでくれ

犬山人って糞婆なの？

>>577
ネチケット（笑）
ってか

・開発事業の縮小
小林一三式私鉄経営には社会情勢の変化に柔軟に対応できない欠点がある。
自グループが営業する商業施設等が時代遅れになっても，自グループの結束に縛られ
鉄道事業の指針が曲がりやすい。名鉄に限ったことではない。

・普通停車駅の価値向上
名古屋市内に入っても各駅停車が時間4本というのは少なすぎる。
その結果，最寄り駅として利用する客しか使わない状態になっている。
運転本数を2倍にしたらよい。
そのためには，特急8両編成固定化，普通列車ワンマン運転実施等が必要。

・短距離乗客の増加
これもまた，短距離利用が少ない。これは上とセットで行う。
初乗り160円を思い切って100円にするくらいしたら効果は大きい。
他運賃計算区分の見直し，不採算路線の切り捨て。

ずんぐりむっくり
金山駅員むかつく

※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!
スレのローカルルールも守れない人いらねーよｗｗｗｗｗ

自治厨の方がうざい・・・。

ID:u3mvziRw　追って規制されます。

鶴舞線の新車デザインを市交にやらすのか？
ダサい新型6050系よりも300系の色違いのほうが全然マシ

>>580
東京や大阪とは人口が違うんです
大いなる田舎なんです愛知は
自覚してください

市交6050の詳細は市交スレで確認してもらうとして…
>>537氏の例えはかなり的確だったわ

地下鉄なんてずっとトンネルだし顔なんてどうでもいいさ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org634615.jpg.html

結局団体やれず終いだったからむしゃくしゃして作った。

ふたばでやれ

近い将来名鉄瀬戸線オールステンレス車化する直前って全国から鉄道ファン
が集まるのかな？
あと名鉄の現役2扉車も

見てきた！
ホントにカラーになってた！
種別は3色LEDであとは赤と緑だった。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0053368-1265628322.jpg

電車の正面もこうなるといいのにな、名鉄車のはフルカラーでも見にくい

>>589
曲を付けてくれというと
ニコニコでやれと言われる

>>581
おお来たな。その駅員はどんな奴だい？ホームなら小林薫被告の顔に似た駅員？

>>592
種別のところだけ違うとか違和感がありすぎるｗ

前後駅、1台だけ券売機入れ替え。IC対応には見えない。

名鉄武蔵野線

※ＪＲ常滑線姫のオマタにチェックインしたい
マジで惚れてる

>>599
馬鹿は死ねよ。
お前のような奴がいるからJR常滑線とやらが
アンチの迫害を受けるんだ。
別の場所でオナニーして死ね。

それともJR常滑線とやらを罠に嵌めたいアンチなのか？

締まりはどうだ？

他所でやれ

>>581
岡崎にもいるよ。

>>599
313の連結器にでもチェックインしてろ。

特別車（指定席）以外は完全ロングシートにしてください　一日も早く！！

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>>597
タッチパネル式なら対応。表記してないだけ。
これはTOICA導入前のJR各駅でもあった。
タッチパネル式に変更されてたけどIC関連は表記無し。

こんなの発見

名鉄サービスセンター廃止
名古屋除く
名鉄社員から聞いたが

名鉄観光がはいるらしい

これで名鉄でＪＲの切符買えるね

常滑はここでも逝ってろ。

http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1205992489/l50

>>609
タッチパネル＋テンキー付でした。

ICになったら今のトランパスにあるプレミアムは廃止になるんだろうか。
もしそうなら、IC導入なんて永久にしなくていいんだが。
はっきり言って、今の磁気カード方式から置き換えないといけない理由が全く分からない。

岐阜バスのアユカだっけ？
あんな感じで乗車するたびにポイント貯まるならいいんだけどね。
どうなるんだろう？

ばーーーーか

>>614
磁気カードの生産分のコストがなくなるからICでプレミアがつかないのは絶対におかしいよな

>>615
自己紹介乙

触れるなクズ

>>614
去年だったか
利用頻度に応じてポイント還元するとかリリース出してたけど

ＩＣはプレミアよりも、ポイントが貯まるという方向なのでは、、、、

エコポイントでもたまるのか？

>>614
少なくとも、現在のトランパスと同等もしくはそれ以上のプレミアが付くことはない。
今後トランパスの販売が中止になっても、すぐに使用中止になることはないだろうから、
自分は販売中止になる前に大量に買いだめするつもりだ。

ICのポイント制度は、札幌の地下鉄のような感じになるんじゃないの？
運賃の1割がポイントとして溜まって、ポイントが乗車金額以上(1P=\1)溜まってたら、ポイントで運賃を払えるとか。

>>621
好きだよ

ポイントは近鉄乗車券も使えればいいのに

PASMOのバス特典みたいに一ヶ月の利用頻度が少ないとポイントが付かなかったりして。

>>626
一ヶ月で一定額の利用がないとポイントつかない仕様

というわけで、IC化後は一見さんお断りの糞システムになります。

｢通常運賃｣で一定額乗ると使える、みたいな。
名市交は一定額乗ると一定分のポイント(1P=\1)を付与するって言ってたよね。
目安としては5000円分で600円分程度とか。
名鉄もこの流れに同調するなら
2000円分で200円、3000円で300円分、5000円分で600円分だよね。
ただ、この計算が5000円以上で7000円とか1万円とか行く場合はどうなるんだろう。
7000円だと5000円分+2000円分と同じ程度のポイント付与する作戦で行けば今の置き換えには十分だよね。

>>622
> 自分は販売中止になる前に大量に買いだめするつもりだ。
ICをプレミアではなくポイント制にするのは、もちろん他社との相互理由や
電子マネー機能にとってその方が都合がいいこともあるが、結局そこら辺にも理由がある。
磁気カードだと買いだめするだけで実際には使わなかったりすることが多い。
割引は利用促進が狙いなのに、これでは意味がないんだ。
カード買われただけでは、鉄道会社の利益にはならない（簿記を勉強した人なら
わかると思うけど、カード自体はいわゆる「売上高」にはならないから）。

なんか地下鉄や東海のスレに比べて、名鉄のスレってＩＣ消極論が目立つね。

×　もちろん他社との相互理由や
○　もちろん他社との相互利用や

>>629
名鉄的には、ポイント設定を変えれるかが重要

閑散線区は基礎ポイント率上げておくとか、１月で1000キロ乗ったら翌月は基礎ポイント率向上とかｗ

>>632
訂正
10000キロで〜　だ
1桁少なかったｗ
岐阜ー豊橋が100キロだから、5往復で達成されちゃかなわんｗ

現在のトランパスと比べて大きく変わるのは、ＩＣのポイントは名鉄利用の場合にしか付かないこと。
同様に交通局発行のＩＣでは地下鉄市バス利用の場合にしか付かない（あおなみ線は付くかも知れないが）。
ただし、ＩＣ定期券でも、自社の定期外区間を利用した場合はポイントが付く。
いずれＴＯＩＣＡもポイント付与をすると思うので、相互利用開始までに地盤を固めておきたいところだがさてどうなるか。

>>630
>カード自体はいわゆる「売上高」にはならないから
ｷｬｯｼｭﾌﾛｰ的に、目先の現金がほしい時には役立つね。

なんか面倒だよな・・・。
今のトランパスが一番ややこしくなくて良いと思う。
カードの裏見ただけで使用履歴や残高見られるのも便利だし。

名鉄がトランパス対応になった時は喜んだものだ。
プレミアム分を考えると運賃が実質約1割引きに
値下げされたようなものだったからね。
ICのポイント制度がこれより少しでも劣るのなら、IC化は勘弁だなぁ。

１６０円の切符が地面によく落ちてた時代が
なつかしいな

1枚のカードで複数種のポイントを管理するって結構厄介だな。

名鉄じゃなくて日車がゴミだったというのが証明されたな
こりゃ、313系の後継車両も楽しみだわ

ミュースカイは減税。補助金も！

でもいろんな車種を保有することにより整備に金がかかるJRはJALみたいだ

名鉄頑張れ超がんばれ
1600系生産しろ

ICカードは定期券区間外へ行き来する時は楽
わざわざ清算機使うのは面倒

>>636
割引額が少しでも劣るのは確実。
というか今のトランパスが太っ腹すぎるくらい。
よて買い溜め決定。

名鉄が「鉄道収支改善プロジェクト」立ち上げ
更新日：2010年 2月10日 (水)

　名古屋鉄道は、鉄道事業の収益力向上をめざす「鉄道収支改善プロジェクト」を立ち上げた。１ワンマ
ン運転区間の拡大２減車３総人員の圧縮４人件費削減―などが検討課題。中期経営計画の最終年度
（２０１１年度）までの２年間で、４０億〜５０億円のコストダウンをめざす。輸送人員が低迷するなかで
も、鉄道事業の黒字を死守する。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201002/10/articles_11118.php

>>611
今は買えないのか？

>>644
１と３，４はいいとして、２は某ヨタと同じく、
これが客に対して言うことかよ。

日曜日夕方、混みこみの犬山線普通に２両なんて走らせるな。ﾄﾞｱﾎｳ

>>644

2減車は朝ラッシュ時の必要車両数を減らせるかだな。
一特8両はちょっと無理だろうから
通勤型8両を6両に減らせるか実態を調査する必要が有ると思うが。

平日昼間の本線急行は6両から4両に減車しても良いと思う。（休日も？）

また減車かよOrz昼間の減車なら分かるけど今の名鉄なら朝夕ラッシュ等でまた無理な減車をやりかねん。

これはだめかもわからんね

>>644
減車で黒字が確保出来ても、客は減る一方だな。

もうダメだろ名鉄は

SR8両なら通勤型6両にしても問題無いと思うが、
先にあげた通勤型8両から6両への減車が可能かどうかだ。
実態を見てないので判らんけど。出来そうな列車が有ればの話。

>>644
ワンマン区間を設定するとその区間は完全に運用が分離するから
効率的にできるんだろ

犬山線なんて、朝ラッシュ時オール４両にして限界まで詰め込めば良いよ。

というのは冗談で、鉄道会社が目標としているのが、ラッシュ時混雑率１５０％
だから、名鉄はまだ減車しても、その数値内に収まるんだよね。

比較的減車しても問題無さそうなところ
・日中の各種急行(4両化)
・閑散区間を走る普通(2両化)
・ラッシュ時の逆方向(途中駅でガンガン切り離し)
・無駄に複雑な運用(簡素化)
平日や休日の昼間が中心になりそう。
朝ラッシュ時は無理な減車は帰って悪化を招くので今のままが無難。
正直言って本線急行は朝ラッシュと帰宅時間帯のみ6両でいい。
それ以外4両で問題無い。

ワンマン化できそうなところ
・竹鼻線
・各務原線
・尾西線(玉ノ井〜津島)
・豊川線(線内普通のみ)
・西尾線(同上)
5路線同時に導入すれば導入コストも少しは下がるだろｗ

ホームが真っ直ぐならワンマンできるけど、曲がってるのが多いからやりにくい。

5700系は支線封じ込みでOK。
5300系は全廃で。
車両運用も少しは効率的になる。
理想は通勤型は3R、特急車は2000系と2200系以降になれば
車両運用も楽になる。
6RもPSも5700系も置き換えての話だが、何年先になるだろう。

>>655
ワンマン化をやるにはミラーの設置などをしなければならないため、その分、コストがかかる。

11年卒で名鉄に入ろうとしてる人いないの？

>>655
瀬戸線は？
瀬戸線ワンマン化の検討とか、去年のピク誌(名鉄特集)に書いてあった気がする。
4000系も、将来のワンマン対応の準備されてたはず。

>>659
名鉄は給料安いから止めとけｗ

>>655
尾西線､豊川線(普通のみ)､築港線はワンマン化ほぼ確定らしい

でも今は検討中だが

>>659
説明会の予約がなかなかできない
すぐ満席になる・・・

>>660
現状できそうな路線は瀬戸線含めて6線ぐらいかな。

車両の両端にカメラを設置すれば良いんじゃないか。

人件費よりよっぽど安いだろう。

初乗り２００円にして
いま２００円以上の区間はすべて一割引
往復キップは片道運賃×２から一割引
復路のみの払い戻しは片道正規額＋手数料１００円引いた額

特に本線はＪＲに客流れてるから
短距離客でしっかり稼ぐようにしたほうがいい　と思う
パノラマカード使えば↑からさらに実質一割引だし

パノラマカードｗ

>>651俺のID呼んだ？

>>646休日に走ってる本線の２両の準急と犬山線の普通なんか(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだぞ 本線 須ヶ口〜岐阜の普通に４両はいらん！ それから、柏森ゆき普通いらん！ 残すなら準急新可児を急行に汁！ 急行新鵜沼が準急だ！ と、ごらぁ〜してきた

>>660
>>664
瀬戸線って黒字のはずなのにワンマン化！？

>>670
他の路線が足引っ張ってるとか？
ワンマン化しないと全体では赤字なのかもね…

名鉄３Ｑ決算出たね、板違いか。黒字でなにより

>>670
赤字だからワンマンというわけじゃないから。人件費削減のためだから。

各務原線がマンワン化しそうな勢い。

え、カーブの細畑？
３扉車限定入線で、ホームドアという手があるじゃん〜♪
２扉車は細畑特別通過で。

>>659
こんな将来性のない企業絶対に入りたくない

俺は大学時代に名鉄に誘われたが、それは断っておいて、電力会社（中部電じゃない）にいった。

>>661
そうなの！？
>>663
三月にあるけど全部行けない…

>>677
自分は名鉄と全く関係ない会社に勤めてるが、息子が名鉄の某S駅で働いてるって人がいるけど
冬のボーナスはひと悶着あって支給が遅れたって言ってたな
あと、安月給でとにかくコキ使われてろくなもんじゃないと

でも、運転士をはじめ、鉄道業界っていうのは子供の頃からの夢だったっていう従業員が多いだろ？
夢を叶え、生き生きと働いてるだろう。

>>679
確かにマニアで鉄道業界に入社して運転士になる者もいると思うけど
入社試験の時にはマニアであることは隠さないといけないからな。

ちょっとスレ違いだが、ＪＲ東海の子会社の窓口業務をやっている人で
ムーンライトながらの指定席を購入しようとしたら、こちらが聞きもし
ないのに自由席の区間と号車を詳しすぎるくらい説明してきた。
この人は鉄道好きでＪＲの子会社に就職したんだなと･･･思った。

>>677
オマイの見た目が気の弱そうな奴なら他をすすめる

前後駅下り本線、デキ2両通過。夜行性だな。

最近ＩＣ対応用のスペースがある改札機をどこかで見た気がする…

本線系でラッシュ時に減車やると、
まだまだ余裕のあるJRの特別快速に乗り換える
人が増えて、さらに悪循環に陥りそう。

自分は常滑線の利用者だが、空港ができて一特
が走り出した時、朝ラッシュ時以外の空港発着の
急行は4両になるものと思っていたが、実際、そう
ならなかったので逆に驚いたくらい。ただ、あの
頃の一特は金山までがほとんどだったが。

>>670
つ　東京メトロ丸ノ内線

ICリーダーのテストのバイト募集してたし、本格的に動き出してるな。

>>684
JR特快も最近は刈谷駅前後の混雑がひどいからなぁ
正直どっちもどっちだけど

経費削減するのはいいが、利用客からモニター調査募集するなり
それなりの対応は取ってもらいたいものだ

>>684
意外と移ることはない。
特急系は減車すると積み残しが(快特なら乗車率150％ぐらいでギリギリ？)発生しまくりなので変化しない。

人間を「積み残し」なんて表現していいものか。

日本の電車はまだまだ余裕あるだろ
外国みたいに屋根にまで人が乗るのもあるんだぞ

691

左京山ー鳴海間で車両故障
下り15分遅れ発生中とのこと

名鉄運行情報



2月11日 9時17分頃
名古屋本線 左京山駅〜鳴海駅間において車両故障が発生しました。
故障車両は鳴海駅へ収容作業が終了し、９時３８分に運転再開いたしました。

名古屋本線を中心に運休・２０分程度の遅延が発生いたします。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

名古屋9:50 10:07頃発 準急 佐屋
方向幕のみ須ケ口行き表示
駅のディスプレイは佐屋行き表示

これからは
「子供の頃から鉄道の仕事あこがれてました」っていうヲタ採用ふえるかもね
「好きなんだから多少給料安くても文句ないだろ！」って足元みて
それで人件費安く済ませようとするかも

逆に言えば、ヲタじゃなきゃあえて名鉄受験する気にもならない安い給料ってこと

鳴海駅の手前、ギャルママが故障した編成を「どれ？どれ？」と探してる。6R4と3R2が留置にいました。

車両故障ってどんな状態？

>>697
正常でない状態を言う。
運転に支障がない軽微なものから、運転不能な状態のものまで様々な故障がある。

今日は名和駅は駅員配置だった。

減車というか運転区間見直せよ
急行岐阜とか須ヶ口過ぎるとほとんど客いないぞ

>>699
さすがに名鉄も空気読めてるな。

事情知らん者だが聚楽園の東600mにもっと大きな書店があるのに、ナゼ個人の名和書店かわからん

>>698
ｗｗｗｗ
走行中にﾌﾟﾂﾝとかどうなるのが聞きたかったのにｗ

>>702
名和駅に臨時駅員配置は
ナインティナインがラジオ関係で名和書店に来る為である。
多数のリスナーが名和駅に来る事を予想して配置した。
また実際ナイナイが名鉄を利用したかどうかは不明。
因みに名和書店が選ばれたのは
そこの名和書店の息子？が熱狂のリスナーで番組に応募したらしい。
挨拶として屋上からメガホン持って岡村さん・矢部さん10分程度しゃべってました。

詳しいことは今晩1時からのナイナイのオールナイトニッポンを聞けばわかる。

名和→縄つながりで
亀甲縛りで出迎えてやればよかったのに

亀つながりなら、ＦＦ１３だね。

>>679
イベント時にすら無音運転士が現れる現状を見ると･･･
鉄道嫌いな癖に制服組で働いている奴って大体が常に機嫌悪そうにしてるし、検査とか保線に回してほしい。
JR貨物なんかヲタ率80%くらいありそうｗｗ

>>680
鉄道高校は求人票が来るからともかく、交通短期大学とか専門学校なんて経歴自体がヲタ主張してるようなもんじゃん。
それでも採用されてるじゃん。少なくとも｢マイカー族です｣なんて言ったら落ちそうだけどｗｗ

>>708
お前の専門学校の定義っていわゆる情報系しかないの？

>>696
・・・

急行を6→4両にするなら
特急は6→8両に増車しろよ

>>711
特急を増結したらＭＨが鳴らないから却下

鉄道業界位じゃないかな？
「好きこそ物の上手なれ」が通用しないのは？

ＪＲ連合ｖｓＪＲ東労組（革マル）　三鷹電車区事件
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5905799

三鷹事件にしろ浦和事件にしろ、この会社の内部（現業）は酷過ぎる

三浦和義に見えた>>714

>>710
ｽｷﾄｷﾒｷﾄｷｽ・・・

2月11日 22時53分頃
地下鉄鶴舞線 伏見駅構内において人身事故が発生しました｡

犬山線･豊田線･名古屋市交通局 鶴舞線の相互直通列車に遅延が発生いたします｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

>>696
それ常滑じゃねーのか？ｗｗｗ

>>716
・・・。

尾張武蔵小杉

http://www.youtube.com/watch?v=mBDkbGZEjZU
音が名鉄に似ているな

3405Fみたいだ

>>669
全くその通り！
利用客が多い列車、通勤時間帯直後の名古屋方面や夕方〜夜の郊外向き列車で、普通が2両とか急行で4両とか特急で6両とか、本当やめてもらいたい。
犬山線では、まず永年継続してきた広見直通急行が今の準急では全く無意味。直通性が損なわれた、上りも下りも特急乗り換えできてしまうし、岩倉から普通は気持ち的に遅く感じてしまう。
急行新鵜沼は準急にして広見直通は急行に変更すべきに賛成。
本線岐阜口の普通は2両にも賛成、緩急接続客ばかりだし。
また3扉車ながら6000後期型や3500の扉間6人掛けｼｰﾄは座席数少なすぎ、減車措置もやめろ！減車にしてもせめて車両の質を上げてくれ！

「ザ・ラストラン 名鉄7000系」というＤＶＤを見つけたのだが、
これは、どういう映像なんですか？
ラストランも収録されているようで。

素人が撮ったような映像ですか？
ちゃんと業者が撮った映像ですか？
収録時間は何分ですか？

値段も平均価格９８０円と安いですし。

>>724
それ安かったので試しに買ってみたが、全くもって面白くない。メーカーが出してるけど、興味ない奴が電車録りしたような感じに思えた。

分岐点停止

騒がしい

急行豊橋きてない

またなんかあったの？

JRは止まってるようだ

東海道本線(熱海〜豊橋)
10時00分現在
9時15分頃、東海道線、新居町駅構内にて停電が発生したため、
浜松駅〜豊橋駅間の上下線で運転を見合わせております。その
ため、一部の列車に運休や遅れが発生します。

「福田組」５億円所得隠し　マンション用地買収めぐり　小沢幹事長夫人が大株主
2月12日
新潟市に本社がある東証１部上場の中堅建設会社「福田組」が、関東信越国税局の税務調査を受け、
平成１９年までの４年間で約５億円の所得隠しを指摘されていたことが１２日、分かった。追徴税額は重加算税を含め約２億円に上る。
同社はすでに修正申告に応じ、納付済みという。
同社は、民主党の小沢一郎幹事長の夫人が創業者一族として知られる。夫人は昨年６月末時点で、約１３６万３千株を保有する同社の大株主となっている。

　関係者によると、同社は東京都文京区のマンション開発会社から都内でのマンション工事を受注するため、開発会社が建設用地を買収する際に、
地元対策費を肩代わりして支払い経費として計上。しかし、こうした支出について関東信越国税局は経費とは認められないと判断、
平成１９年までの４年間に約５億円の所得隠しを指摘したという。

　関東信越国税局からの所得隠しの指摘について、福田組側は産経新聞の取材に「２０年の税務調査で指摘された。
見解の相違はあったが、国税局に従った。結果としてすでに終結している」とコメントした。

トヨタ自動車は１１日、大量のリコール（回収・無償修理）をめぐる対応への批判が高まっていることを受け、従来は公表していなかった不具合情報も公表する方針を固めた。

　車の安全性を重視する姿勢をアピールし、リコール問題で失った信頼を取り戻したい考えだ。世界の大手自動車メーカーで、すべての不具合情報の公表に踏み切るのは、トヨタが初めてとみられる。

　豊田章男社長は２月下旬から３月上旬までの間に訪米する方向で調整しており、この方針を訪米時に表明する見通しだ。

　トヨタが公表対象に加えるのは、メーカーが顧客の声を反映させて自主的に車の性能や品質の改良を重ねる「通常改良」に関する情報だ。例えば、「ドアが閉まりにくい」「座席が動かしづらい」など、メーカー側が車の安全性には関係ないと判断した不具合を指す。

名鉄も一刻、バスの無免許運転問題で叩かれたけど
トヨタ様とは比較にならないくらいミニマムだったなｗ
リコール問題が無かったら、今頃は東海様がパンタ脱落問題で
マスゴミに叩かれ続けていただろうに

まぁどっちにしろ、成り上がり２社が当分大人しくしてくれそうｗｗｗ

>>725
そうでしたか。
購入見送ります。
やはり安い分、内容もよくないのですね。

ありがとうございました。

>>733
トヨタとJR東海が成り上がり二社なら、不便で高くて大手私鉄とは名ばかりの名鉄は何だろうな(笑)

本笠寺で踏切障害との放送＠名古屋駅

上り遅れなし
下り4分程遅れ

>>735
どうした？悔しかったのか？ん？

将来は赤い電車が全滅して、ステンレスシルバーばっかになるの？

青い電車は残るでしょ。鶴舞線じゃないけど

>>738
>将来は赤い電車が全滅して、ステンレスシルバーばっかになるの？

特急車を除いて、ステンレスシルバーになるでしょう。
最後の3100系が消えるときか・・・。

3100が引退する頃には外板にカラーステンレス使ってるかも。

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年2月（如月） ○08/●03/残17 

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二 
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八 

○●●○○○○○○○●
…広犬…………………本
…架車…………………車
…………………………＆
…………………………鶴
…………………………人


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三 
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一 

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月

近い将来瀬戸線がオールステンレス車化される直前って鉄道ファンが赤い電車
目的で集まるのだろうか…

名古屋市内の高架は現路線の上に造るのだろうか
それとも土地接収してカーブ緩和するのだろうか

3100系/3700系が消えるとアニメーションスピードメーターも消滅か。

>>745
1000+1200・1700系特別車がある
つーか3700系が消えるって何十年後だよ

今日、仕事休みで夕方7700系に乗車したら、いつもキセル乗車してる(津島の人と聞いた)某有名な名鉄好きの中年(坊主頭ややハゲ)の男性がいて驚いた。平日休みに撮影に行っても、いつも乗り回してる。何者なんだろう…
スレ違いで失礼します。

>>747
それミッフィーのストーカーしてた奴じゃねｗ

>>744
仮線用地が取れない時は上に作る。

>>747
そうなん？ひょうひょうとして、いつも同じ格好でハゲだから目立つ。
Ｐ展望乗りに行くといつも居るし、今日も知立到着後が挙動不審だった。

いまだにキセル乗車なんてできるの？

ほぼ全駅に自動改札が設置されてるし、ちゃんと乗車駅の情報が記録されてなきゃだめなんだろ

改札ジャンプじゃないの？

あと踏切のすぐ近くにホームがある駅とか

改札ジャンプかよｗ
食い逃げと同じだわｗ

>>747
るっせーなぁとほざいているハゲデブ親父？

駅管導入駅で構内で上下ホームが渡れない駅って、自動改札は上下の判別してる？南桜井駅で間違って入場したらしく、ホームから降りて線路を渡ってくるリーマンを時々見るんだけど。

>>755
前後からSRに乗車、先頭席に座っていた小学生に絡んで席排除してたのを見たわ。ナイフでも出しそうな殺気を感じたので逃げた。

改札潜りもあるな、あと柵越えとか。

特捜部でも作って、月に１回でも抜き打ちで、
高校や工場近くの駅で検札したほうがいいね。
外人が特にやばいが、追い詰めると人を殺しても
逃げようとするからたちが悪い。

あぁ　ひき逃げの時事ネタですか

てか、毎日って名鉄って飽きないのかねｗｗｗ
完全な池沼・ア○だろｗ

一応保守

改札部分は、トタン張りでなくて透明にすべきだった。
反対側ホームからも丸見えで、抑止効果があるのに。>>758

支払ったら人生負けだと思われるもの！

ＮＨＫの受信料

学校の給食費

名鉄の乗車券代←new

平日の１５時頃、新日鉄前駅で駅員が改札の横に潜んでた。
外からホームに入るときはほぼ死角。
ホームから出るときは見える。

この時間は駅の前にある大学の生徒が帰りだす時間だけど、
学生は定期持ってるでしょ。
４年間もキセルなんてやらないでしょ。

車内検札もいいけど、乗る前に捕まえなきゃ。
今月７７００系に乗っていたら
チャラ男が堂々と「入場券買って入ればいいじゃん」と言っていた。
出るときはくぐるんだろ？
入るときだけキップを通すなんて。一応気にしてるみたいね。

>>764
支払ったら人生負けだと思われるもの！って、違うだろ？
「支払うことが出来ない程貧しい人生の負け組みです」と正直に言えば？

SuicaかPASMOを導入しときゃキセルなんか出来ねーのにケチ臭いなぁ名鉄は。

SuicaであろうがPASMOであろうが、無人駅で改札ジャンプすれば無敵なのでは？

ICになったら子供用を使う人が大量発生しそうだな。

>>769
> ICになったら子供用を使う人が大量発生しそうだな。
子供用のＩＣカードはどこも記名式しか発行していない。
しかも年齢が登録されるので、あんたが想像する使い方は無理。

>>766
>>764はリアル厨房だと思うが、フツーの会社員だったら定期代くらいは会社が持つけどなｗ
そうそう定期代と言えば、いつも迷鉄ヲタはＪＲとの比較で特定区間以外は安いとか言っとるが
定期代になるとＪＲの方が割引率が高くいので安くなるケースが多い。
例えば金山→東岡崎だと５９０円で１０円安いが定期代は６ヶ月で102170円
対してＪＲは岡崎まで６００円だが６ヶ月86180円と１割以上も安い。

あと、ＴＯＩＣＡは定期ばかりだからとか言ってる奴も、定期だけでも定着しているならいいじゃないかね？
迷鉄なんてＩＣすら導入できなくてようやくカード導入できたレベルの日本で最も遅れてる鉄道会社の癖に
他所のことをとやかく言える資格があるのかねえ。

ま、いつまでも鉄道界をリードする存在だと思い込んで付け上がってるキモヲタに何言っても無駄かｗ
所詮ウサギと亀ですわなぁ。

刈谷の精神異常者が必死のようです。

>>768
乗る駅も降りる駅も無人なら、その手も通用するが、電車を利用する場合
どちらかは乗降客の多い有人駅だろ。

>>770のように一見してまともな書き込みをしている一方で
>>772のような東海系スレで必死に煽りコメントをする迷鉄ヲタなのでした。




やっぱり糞三河の土人パワー炸裂っすなｗｗｗ豊明とか安城とか、底辺の癖に偉そうにｗｗｗ

>>772
三河って出会いの場が洗車場だもんなｗｗｗ
何も無い糞田舎のくせにどうしてそんなに偉そうなのかな？
無駄に歴史だけあって、他の都市に出し抜かれて涙目なのかな？？

あ、それともそれより糞田舎の半島民だっけ？

岡崎の悪口はそこまでだ!!

誰か3500、3700毛糸同じインバーターを使ってる他社の電車教えてください・・

あと学力テストすらできない馬鹿左翼犬山線ユーザーとかもいそうだなｗ

つーか、最近の迷鉄スレってキセルの話ばっかりだな。
そんだけ無法地帯通ってますよってこったろ。今更無理だ。諦めろ。
さすが私鉄沿線（笑）は民度が低くて大変そうですなぁ。
こういうのが東海系スレとかでやたら上から目線で偉そうなことを書くんだよな。
もっと格の違いってのを自覚してもらわないと困りますなあ。
目先の金ばかり追い求めて経費削減しまくった結果
改札業務という鉄道の基本すらできなくなった会社ってなんなんだろうねえ。
もう特急以外はどうでもいいって考えなんだろうなｗｗ

ハゲデブではない。
見た目を表現したらネズミ男。
見る度にいろんな人にこびりついているよ。最近は、愛好会やベエ軍団につきまとってるの見た。
でも、Ｐで愛好会の批判を散々していたの真横で聞いたのにね…
あるスレで、昨年逮捕された津島のキセル常習犯が彼らしい。正しく、逮捕された春先から夏までパッタリ姿見なくなり、夏に見たら頭丸めてたわ。
だいぶ前にＰで豊明から乗車した時は、明らかにキセルらしいが、展望席に座り隣におじさんが来たらかばん置いて阻止してた。そしたら、おじさんに逆ギレされ謝ってた。子供達に怒ってる姿も見たことあるし、新幹線でさえキセルできる技があるとも話してた。
改札はくぐれば大丈夫と豪語していた。奴を見ると名鉄職員呼んで検挙させたいよ。

おちつけよ

>>747
この不信者は、いざというときの為にトランパスを持っているみたいだが、イベントや廃回や毎日乗り回ししてる時は確実に不正乗車です。展望席で色んな人にからんで話してるの聞くと改札は毎回潜るとのこと！！
何年にも渡り常習犯！私も、横いいですか？横にきて話し掛けられたことある。
皆さん奴は要注意です。

このスレのラベルは低いのー

そうでもないよ

>>777
東洋GTOはJR東のE127系あと京王井の頭線1000形の初期車が該当するはず
ただし、名鉄の場合は加速度2.0と異様に遅い為、他社には無い重厚な音になってるので物足りなく感じるかも

飛行機の小糸工業製シートは、耐火性能試験とかの結果を偽装してたらしいけど、名鉄電車やら名鉄バスなんかのシートはどこ製なんやろうか？

名鉄電車の車両ドア開閉スイッチとか音楽ホーンは小糸工業製のもあるだよね。

今、上挙母のホ−ムの知立側で名鉄職員がデジカメで写真撮ってた
たぶん7711Fを撮ってたんだと思うけど、なんかほのぼのする光景だったな

職務専念違反
その駅員を晒せ

非番とか休憩中ならいいんだけど

あのなあ

案外広報用だったりして

ゆるキャラブログでも作るんじゃない？

>>787
それだったら、廃回の写真を撮っている職員も引っ掛かる事になる。

>>787
お前みたいなクズが名鉄をクズにさせるんだよクズ

>>787
社内での記録用だとか，広報だとかそんぐらい思いつかんか？
一生ライン工なら分からんでも仕方ないなｗｗｗ

名鉄に勤めるアンチ鉄ヲタという可能性は考えないのかよ
犬山とか本宿の退避中とかに相当アブナイ運転士を見たことがあるぞ

http://www.youtube.com/watch?v=ZXIdn3vZbRo
The traindriver makes some strange moves, i wonder why??   

面白いね　指差喚呼が珍しいみたい

>>794
俺は前に豊橋で連結器を蹴飛ばす運転士を見たｗｗ

>>787
広報用の写真だろ？

>>796
それは連結器の調子が悪いときの正規の手順。

>>791

://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/8393884.html

豊田線新型車両は小牧線型座席配置でヨロ

>>784
ｔｈｘ！

>>798
連結器が開いてるとかじゃなくて？

>>802
あれか、連結器だけに「やさしくていねいに・・・」とでも言いたいのか

明日って中京競馬場前の臨時停車ある？

>>803
そういう意味ではない。

ただ、運転士がキレてるのかと思ってな。

今日の車内、小さな子を２人連れたお母さんに対して乗務員が別の車両の空き座席を案内してあげてた。
ちょっと見直しました。

蒲郡線と御嵩支線（広見線末端）専用車両って三河ワンマンの機器は搭載（または準備工事）してあるの？

蒲郡線と御嵩線用ワンマン編成と、三河線用ワンマン編成は
違うワンマン機器を搭載している為、相互は無理。
まぁ走れなくはないけども…

蒲郡ワンマンは単に自動放送があって運転士が扉扱いする。
三河ワンマンは自動放送があって運転士が扉扱いするのは同じだが
運転室にモニタがあり、ホームの様子が分かるようになっている。
また三河線はセンサー式の装置があり、人を感知すると列車が自動停止する。

あと三河線には無人駅でも自動改札があるが、蒲郡線は券売機だけ。

>>807-808
まあ小牧線ならば平日の朝と夕方犬山〜小牧・小牧〜平安通と完全に分離して
小牧〜犬山にその三河ワンマンの車両を使っても問題ないだろ

>>808
併用は無理か・・・・・サンクス

だが今はどうなってるか分からないけど噂が立ってる御嵩線と蒲郡線もいつ廃止されるか分からない状態だし、今の名鉄のやり方だと両方やり兼ねないから怖い

仮に両方やってしまうとなると蒲郡ワンマン専用車両の廃止後の今後の動きはどうなってしまうのやら・・・・


あと個人的には御嵩線も蒲郡線も自治体や名鉄にも頑張って少しでも存続してほしいと願うばかりだが
>>809
犬山〜小牧は問題ないけど、上飯田線が４扉仕様の冊があるから無理なんじゃ？

漏電名電

>>809
6000って名古屋以外の地下に潜れるの？

>>810
蒲郡&御嵩線がもし廃線になれば、線蒲郡＆御嵩ﾜﾝﾏﾝ車は普通に本線系とかに戻るか三河ﾜﾝﾏﾝに改造とかだけじゃないかな。
いらなければ、廃車だが。

>>809が言いたいのは、「小牧以北に6Rを入れて、300系をどこかに転用」ってことじゃね。

>>813
小牧以北はともかく、300系の転用とか絶対無理。
どこが４ドアとか受け入れるんだよ。
まさか>>800の案とか？鶴舞線に転クロなんて入れたらユーザーから猛攻撃食らうぞ。

>>814
300を稲荷急行に転用させれば、運転速度を120に上げる事ができるようになる。

>>815
ただし、４両運行のみ…という恐ろしい話だが

今でも、豊川急行の6Rを3Rか5000に入れ替えればいいんじゃね。
犬山線〜知多系統に6Rが増えることになるがｗ

本線に300系は乗車位置を増やす必要がある(今現在は3ドアまで)
豊川急行自体、スピード出しても詰まるダイヤなので6Rでも余裕。
110km/h

>>814
>小牧以北はともかく、300系の転用とか絶対無理。
そこで、2300,3300,3150系のロングと交換するんですよw

>>817
普通運用に入れまくればいいのになｗ
>>816
300って3R系統と連結できなかったっけ？

>>820
300系の正面、見たことありますか？

>>821
あるよ。
イベントの帰りとかは必ず犬山通るから。

そういわれてみれば、あんな顔じゃ連結できんな。

電気連結器ついてないジャン

あの〜、津島線運用のイスの無い３Rあげますから、
豊川急行の６Rください。
というか、一宮へ行く必要ないから、そのまま津島線へ、お越しください。

>>818
だけど100系は犬山線〜鶴舞線の直通運転が開始されるまで走ってたよ。

だけど個人的には300系は豊川線よりも各務原線と広見線の間合い運用もあってもいいと思うけどなぁ。


100系も犬山駅で昼寝している余裕があるなら、これも広見線、各務原線の間合い運用で使ってあげるべきだよ

300系って力行とブレーキの段数が3Rと違うから無理
3RはP5・N・B7・EBだが300系はP4・N・B7・EBだった筈

>>822
しったかひどいすなぁｗｗｗｗｗ

急行運用の3Rってスジ最高100kmで引いてあるはずなんだけど
110kmぐらい出すウテシ多いような気がする
気のせいかな

>>828
快急豊橋行きがあった時代に3Rが急行で120km/hだしてたよ

>>829
今も出してるよ

だから豊橋発着の急行が3Rに統一されたわけ。

http://www.youtube.com/watch?v=eS04ynhYmJs

>>831
普通退避が間に合わないとよく見かける光景だな
鉄道社会育成のためにJRももっと駅増やしてもらいたいものだ

１１７もかつてはシティーライナーの愛称で、
阪急、京阪と対抗するために開発された車両ではある。

>>810

広見線新可児〜御嵩の自治体は頑張ってると思うけどな。

>>828
豊橋急行以外全部100km/h基準。
6000系が共通運用な限り引き上げることはない。
豊橋急行は緊急時以外原則3Rしか入らないので110km/h基準。
なので豊橋急行系統に乗ってると120km/hをマークするのもよくあること。

>>834
新可児〜御嵩がなくなったら、通学が不便になる高校があるからな。
しかし明智や御嵩の駅前が閑散とし過ぎているのが辛いところ。

>>836
夕方に乗った事あるけど、あれくらい閑散としてたら廃止と言われるのも無理はないな。

都心部の地価高騰が再び、起これば、人が増えるのだろうけど。

困った鉄ちゃん電車止める　ＪＲでダイヤに乱れ
１４日午前１０時３５分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上―三郷間で、
加茂発天王寺行き快速電車の運転士が線路内にカメラを持った鉄道ファン数人が
立ち入っているのを発見、運転を一時見合わせた。

約３０分後に運転を再開したが、高井田―河内堅上間でも午前１１時２５分ごろ、
線路脇に人がいたため普通電車が運転を約１０分間見合わせた。

ＪＲ西日本によると、客車を使用する臨時列車が走る予定があり、現場周辺に
鉄道ファン４０〜５０人が集まったという。関西線は上下計１９本が運休や部分運休したほか、
計２６本が最大３９分遅れ、約１万３千人に影響した。

>>832
mixiで｢ミュースカイ｣で日記検索掛けてみな。
JRの運転士や客からしたら｢名鉄遅ぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗ｣くらいにしか思わないかもしれないけど、向こうの運転士が如何に悩まされているかがわかるｗｗ

名古屋国府宮間で特急乗るんだけど、いつも奥田のあたりで普通に追いつくわ。
逆向きの快特も100k位で流してるし、最近やる気なさ過ぎだろｗ

>>841
余裕時分のあるダイヤだから追いついても大丈夫。
以前ほどカツカツだと詰まったら3分程度の遅れに拡大するしｗ

しかし名岐間は最近いくらなんでも余裕を持たせすぎなダイヤだと思う。
というか、無駄に信号に引っ掛かりすぎ。
早く次回のダイヤ改正で改善してほしい。

>>831国鉄幹線の線形等からしたらこんなもんでしょ、アメリカメディアのトヨタ
リコール映像編集もチラッと頭かすめた。今は変わってきたけど
駅から外に出るまでの時間が私鉄は短かった。国鉄の駅はやたら大きかった

電気ケチッてんじゃねｗｗｗ

>>843
昭和末期みたいに6Rは急行運用にして
加速度向上させた3Rに普通運用入ってもらうか

名岐間は待避可能駅の少なさもあるだろうなぁ。
西枇杷島・二ツ杁・新清洲・国府宮・新木曽川・岐南
名古屋に近いほど待避駅があるけど、国府宮から先は新木曽川まで先に出た方が先着するダイヤに。
対する名豊間は
堀田・本笠寺・鳴海・前後・豊明・新安城・矢作橋(下りのみ)・東岡崎・美合・本宿・国府。
区間に距離の差があるとはいえ、豊明〜新安城以外は比較的近距離で待避駅が連続してる。
東岡崎以東は普通が毎時2本なのに待避駅が多め。

名岐間はもう少し待避駅があってもよろしいと思う。
特に一宮にあったらもっと違っただろうに。

>>847
一宮は退避が全くできないわけではないと思うけど。

普通に考えたら高架化のときに将来の増発みこして
本線２面４線＋尾西線１面２線にするわねｗ　一宮駅
ドケチ名鉄

当時ならスペース的にはなにも問題なかった
いまからでも百貨店一宮店つぶせば可能だろうね
それか百貨店は駅上に移設でもいい
個人的には一階と地下だけ残ってれば十分だけど

>>848
一宮の3番線への配線が分からないけれど、どこかで一度上り線に転線してから3番線へって見たな。
全く出来ない訳ではないが、常用は無理に近い。

須ケ口は配線を多少変えるだけで退避可能になるな。

あまり知られてないけど、犬山方面に限り三柿野も退避可能のはず。

しかし、佐屋・柏森・伊奈はなぜ退避可能にしなかったんだろう・・・。

岐阜〜一宮間の需要も多かったし、
途中で折り返すメリットなかったからな

それでも玉の井直通は過去あったらしいけど

名古屋→急行岐阜行きは　津島線尾西線経由にすれば、両線の利用者
が喜ぶ

>>853
…それやっちゃうと確か編成の向きが逆にならね？

>>847
今回のダイヤ改正前までは問題なかったんだから、
退避駅数なんて関係ないと思うんだが・・・。
名岐間は、単にダイヤの練りが甘いんじゃないかと思う。

そもそも、新木曽川に特急止める必要性が感じられないんだよね。
特急が今までの急行程度の所要時間しか出せないなら、
普通との緩急接続は急行の方が良かったってことになるわけだし。
そうなると笠松の竹花線接続も急行でよくなるか・・・。

とにかく特急が遅すぎて使えない。
停車駅の増えた岐阜−一宮だけでなく、国府宮−名古屋までも
このダイヤ改正で遅くなりすぎ。

>>854
一宮発津島経由東岡崎行きとかあるじゃん。1本だけだけど。
（3844ﾚ→津島で844ﾚと併結。）

>>851
昔(10年くらい前)は実際に犬山行き普通が河和・内海方面急行を待避してたな>三柿野
でも乗り換えるにはホームが別だし、構内踏切はいちばん後ろにしかないし
待避には不便な構造ではある(六軒あたりで乗り換えておけばいいのだが)

>>856
それは津島経由で入れて津島経由で戻すからOK。
そうでなく本線経由で戻すと編成が逆になるってことじゃない？

>>855
遠近分離

新木曽川・笠松に行くために仕方なく急行に乗る→須ヶ口下車組も乗り混雑
だから、一宮以遠を特急に誘導する（新木曽川・笠松停車＋一宮止まり急行）ことが必要だった

個人的にはやるのが遅すぎたと思う

>>856に追記
ちなみにト・ギ逆になると連結器の胴受けが合わなくなるので併結運用に支障が出るのではないかと。

>>860
あれ、自動密着連結器ってオスメスあるの？
電連使わない限り関係ないと思ってたけど。

>>861
豊橋寄りは固定じゃなかったっけ

>>857
当時、六軒乗換えが便利と放送する車掌もいた。

>>851
柏森は折り返し線を伸ばして退避線にしようとすると道路に当たるからやらないのかな？
代わりに扶桑に退避線があるからここは問題無いと思う。
佐屋は退避線を作っても意味が無い。
伊奈の名古屋方面は用地はあるはずだけど今の状態で問題無しか…。

一ッ木、富士松らへんで佐屋行き急行が一本前の普通につっかえてたらたら運転になる

>>859
今の特急はかつての快速急行程度の評定速度しか出ていないんだ。
だったら遠近分離より、全特急を名岐間のみ快速急行で運用して
路線全体の利便性を増した方がまだ理にかなっている。

少なくとも、上り快速特急が国府宮から名古屋まで13分って、
明らかにダイヤの組み方がおかしい。
他の特急も軒並み遅い。
前まで特急はこの区間は9〜10分で結んでいた。
快速急行でさえ12分だ。

とにかくこのダイヤは、信号でつっかえすぎで、
未完成度がありありと感じられるダイヤだよ。

新一宮始発の快速急行
毎時2本国府宮を通過する特急
新木曽川から急行の新岐阜行き普通

ちょっと前までこんな事もやっていたのに…。

> 明らかにダイヤの組み方がおかしい

事故遅延が多すぎな為、ダイヤ復旧運転の為の余裕時分を多めにとってあるだけでは？

>>868
それはないと思うよ。
たかだか名古屋−国府宮間で3〜4分も余裕時分とるわけがない。
たぶんミュースカイの存在がダイヤを組みにくくしてるんだろうと
個人的には思ってるんだけど、もう少しなんとか上手く組めないものだろうか。
次回ダイヤ改正ではさすがに時間短縮はしてくるとは思うが・・・。

朝ラッシュに鳴海〜本星崎をタラタラ走るのやめてほしい

>>865
あくまで普通が定時に知立駅を出発するor急行が1分遅れてこれば豊明まで詰まる事はない。
実際は普通が定時で出発することがなく1分や2分程度遅れてるから急行がすぐに追いつく。
もっとも普通に追いついてもあの系統は余裕時分が昔から多めだからダイヤ上問題無い。

>>866
特急系統から急行系統に種別変更するとめんどくさいんだよ。
せっかく
μsky＝全車特別車
特急・快特＝一部特別車
快急以下＝全車一般車
とわかりやすくなったんだ。
お前は一部特別車の快急が出来ても問題無いんだろうが、使い慣れてない人からすれば混乱を招く。

>>868
簡単に言うとそうだね。
定時性を高めるために余裕時分を多めに持ってる。おかげで停車時間も少しは長めだから遅延発生が少ない。
今の東海道線が90年代後半の名鉄に近い。停車時間を限界ギリギリまで削り、ダイヤもギリギリなので一度遅延すると延々と。

>>871
何言ってんだ？
特急の停車駅だけ今の快速急行のものに変えればいいじゃん。
快速急行と特急の停車駅が同じなのは今の常滑線もそうなんだし、
別段悪いことではない。
従来の特急並みに高速運転可能なものは
快速特急として停車駅そのままで運転。
（もし必要なら笠松など特別停車）

今の名岐間のダイヤは余裕時分とは違うだろ。
どこの世界に一駅3分も余裕時分を見込む特急があるんだ。
確かに今のJR東海のダイヤほどきつきつなのはヤバいが、
名鉄は名豊間では余裕時分込みで上手くやってると思う。
その程度で十分なのは名鉄も分かっていて、あえて今回はできなかった感じだろ。
手元にあったら名鉄時刻表見てみたらいいんじゃね？

>>870
今のダイヤにもあるかどうか分からないけど、

鳴海で2回退避、本笠寺で1回退避する普通列車があって
その普通は鳴海で2回退避して発車するも、後続の特急がノロノロ運転。

だったら鳴海で3回退避すればいいじゃん、なんて思ってたわ。

今から2年前。朝7:50頃の鳴海駅。
その後、人事異動で勤務先が変わり、毎朝鳴海を通ることはなくなったけど
今はどうなんだろう・・・。

7700系ブツ６イベント発表

嘘を書くな

>>875
今のところ名鉄ナビのみに書いてある

★迷惑鉄ちゃん：「あすか」目当てで線路侵入　１万人に影響

・１４日午前１０時４０分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上駅近くの線路脇にカメラを持った男性ら
　３人がいるのに、加茂発天王寺行き快速電車の運転士が気づいて停車。直前に回送電車の運転士が
　同じ場所で線路に立ち入っている約５０人を目撃しており、別の普通電車も人影に気づいて停車した。
　上下計１９本が運休、２６本が最大約４０分遅れ、約１万３０００人に影響した。

　団体客専用の臨時列車「あすか」の運行があり、鉄道ファンらが撮影に集まったらしい。ＪＲ西日本と
　府警柏原署によると、快速電車の運転士が退去を求めたが数人が聞き入れず、周辺駅から応援の
　駅員を呼んだり、パトカーが出動する騒ぎになった。全員立ち去ったが同署が列車往来危険容疑で
　調べている。

　あすかは車内を座敷に改装した珍しい車両。運行が年数回のため、撮影しようと人気が高いという。
　この日は新大阪駅発着で、奈良、京都など経由。ファンが集まった場所はカーブがあり、背景の山など
　自然が美しい“撮影スポット”だったという。乗車したファンの男性（２１）は「線路脇の斜面で撮影
　している人もいて危険だった。大半のファンはマナーを守っており、同一視されるのは迷惑」と憤慨。
　ＪＲ西は「鉄道好きだからこそ、マナーを守ってほしい」と話している。
　http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100215k0000m040022000c.html

※画像：http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20100215k0000m040033000p_size5.jpg

内海にて撮影だから
大同町→内海→金山
の経路かな？
もっとも中間車両に
座る人も負けにならん
ように7011Fで決まり
だろうけど

>>878
パノカーのときもそうだったけど、なぜ大同町とか中途半端な場所を乗車駅にするんだろう。

大江や太田川がダメな理由はなぜ？？

特急は全て傾斜装置をつけて名鉄全線対応させるべき。

しなのやN700系にもついていて立客もいるから
名鉄の一般車両につけてもいいだろう

>>879
つ　広大な駅前広場

>>852
玉ノ井発一宮行普通で
到着後ドア閉めて、同一ホーム数十メートル回送して
一宮発津島行普通に変身　

いまでも早朝あるはず　しかも４両編成

>>876
あれ？消えてる＠名鉄ナビ17:20現在

>>879
オタを一般の客の邪魔にならないように隔離するのに調度いいんだろ。
後は大同校正に晒すためかなww

>>879
缶ビールが入手しやすい事も重要な要素だ。
白髪でメタボでニコンユーザーの名鉄内部事情を漏洩する寄生虫用・・・。

ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1199140_1155.html
おいおい。金山到着なんかにするなよ。
当日は金山駅の一般客大迷惑＆罵声大会のﾖｶｰﾝ
イベント列車なんて全部本宿〜伊奈で結構

名鉄ナビのお知らせを
クリックすると
俺の携帯では書いてあるが

>>886
大江←→東名古屋港　でいいよ
どうせ暇だし


運賃＋1回350円（列車番号と座席指定）

何十往復もするから乗りたい人は乗れるはず

TICSモニタの乗車率ってさ、荷物の重さとかあるから正確な値は出ないんじゃない？

>>885さん
撮影地で飲んで、そのまま飲酒運転しないでくださいね。

>887
さっき確かに一かい消えていたよ
内海に関西訛りの兄チャンまた来るかなｗｗｗ
俺うつっちゃったし

内海はいいかわるいか2面4線と余裕があるから多用されるな

流石に今度は早朝から並んで買う必要はなさそうだな。
先月は４両でも余ったから今回はかなり余裕ありそう。

>>891・876
上から目線コメント
すいませんでした
それと500系のぞみの
ラスト日にもなるから
人がどう分かれるかな

>894
いえいえ(汗
500系のぞみとかぶせてくるとは強気だなｗ

大宮の罵声大会動画見ると、甚目寺のガキ共が可愛く見えるな。

両方ともクズには変わりないが。

どうせさよなら列車は即日完売間違い無いんだからそれこそ６両で走らせてキャパ増やしても良かった気がするけど…。
その前に一編成廃車されるのかな？

>>880
ユウラブミー？

>>897
9か15のどちらかが落ちそうだな。

11は7000と同じで最後の最後まで残ると思う。

503 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 00:32:28 ID:BKoDzK9g0
名駅のコンコースにある発車標がATOSもどきタイプに交換されてる件について


508 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 04:17:08 ID:8nMGZpSt0
あと、凹みがあるのは、路線名部分が内照式だからじゃない？

これは内照式になってないタイプ（最新式）
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/d-jrtoyohashi-cdn-j.JPG

内照式・名古屋駅地下通路の旧型（更新前）
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/d-nagoya_c_2_j.JPG

>>900
LCD2枚並べて表示する方が名鉄はいいかもな
ttp://pstation.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dvc00310.JPG
画像みたいに片方発車標で片方路線図とか

既製品買うのが精一杯な名鉄には無理か

>>897
あまり走らせていない09Fが先に落ちそうな気がする。

俳諧はエイプリルフールに

>>899
>>902
とりあえず、定期運用が終わる２６日までは３編成残っているようだからいいじゃん。

>>897>>902
廃車日は三本とも同じみたいだよ

なになに








なんだ

>>906

28日のイベント開催後に09Fのみ舞木に回送だよ。11Fと15Fは豊明留置。

どうせなら26日は国府宮の裸祭りの臨時増発に。

28日はイベント終了後に西枇杷島で退避させて、同じく28日ラストの500系のぞみと組み合わせ。

まー、無理だわな。

スピードスケート500mを見てたら、3Rの車番ばかり連想した奴。

10:30の500系を見送ってから15分で大同町は無理。
14:15の500系を見送ってから1分で金山も無理。

これ、絶対狙ってるだろｗｗ
まぁ人数分散するし俺はいい考えだと思うけど。

>>911
東京行き500系を栄生のホームで見送って、10:33の準急豊明行きに乗って、金山まで乗車。

金山で10:45の特急河和行きに乗り換えて、太田川に先回り。

でも途中駅からの乗車は絶対無理だろうし、仮に可能でも大同町→太田川の運賃を損することになるな。

新幹線はスレ違いだろ。

博多行の500系なら
各停車駅で
葬式鉄原因の遅延で
来るだろうから
名古屋駅は無理でも栄生
で見送る事は出来ると
思う。

道徳なら両方見れそう♪500撮るのは難しいけど

遅レスでスマン
>>834、>>836-837
そこで御嵩駅を貴志駅のように動物駅長制度を導入すればいいんですよ


>>914-915
なんで500系の話題になってるのかなと思ったら、今月いっぱいで500系の東海道区間が引退か・・・・・
てっきり来月だと思ってた、一区切り的には

>>909
須ヶ口〜岐阜の普通に入ってくれれば万々歳

おまえら西村京太郎かよ。

東岡崎駅に未来はないのか
ぜひ名鉄主導で・・・

28日は3つのイベントが同時開催される日ｗｗ

東海のはまなこライナー運転、名鉄の7700イベント、500系ラストラン

一番おいしい思いをするのは、浜名湖鉄橋ではまなこライナーを狙ってる奴らだなｗｗ

２８日は東京マラソン２０１０開催日　
東京駅はコースから離れてるけど、市橋祭りで懲りたから東京駅・品川駅も相当警戒
こういう日だけ始発〜祭り終了まで入場券発売禁止にすると
かなり効果あるかもね

はまなこライナーはあえて単に【臨時】幕にするかもｗ

>>918
ヘリ使わない分西村京太郎より優秀だｗ

7700系6両運転のきっぷは結構設けられそうだな
売り切れた7700系記念入場券台紙と合わせて出品するわ

28日がテスト週間前日の俺orz

>>918
亀井｢しかし、警部。｢のぞみ28号｣の車内で、ガイシャを殺した後、名古屋駅で降りて、どんなに急いでも、金山駅で7700系に乗車するのは、無理ですよ。｣

十津川｢亀さん、私は、犯人は、金山駅から、7700系に、乗車したとは、言っていないよ。運転停車という、言葉を、知っているかい?｣

亀井｢以前、富士･はやぶさの事件で、犯人がトリックに、利用したアレですね。｣

十津川｢そう、7700系は、太田川で、30秒ほど、運転停車するんだ。｣

以下略。

>>925
どうしても、三橋達也と愛川欽也で再生されてしまう…。

7700のさよなら列車はこうやって欲しい。
豊明を４両で出発→知立で分割→一本は猿投、もう一本は碧南まで往復→知立で連結→豊明まで戻って折り返し→本宿到着。
どちらの編成かはもちろん抽選、猿投か碧南かも知立まで秘密。

>>925

ヒント:阿久比

>>914
栄生は絶対313系に被られちゃうよ・・・

>>929
313が来なくても貨物やひだ、しらさぎが被るような気が…

被らずに見れる場所なんて羽島、大里、豊橋くらいしかないぞ

豊橋も前を通る東海に被られるｗｗ

7700の最後っていつだっけ？

JR常滑姫とイチャイチャしたいです

>>933
3月21日
でも廃回があるから、最後は4月かもしれない。

>>920
　阪急6300系引退も忘れるなよ

みゃーてつ

ワンマン対応新通勤車両７Ｒ登場は２０１０年度ですか？

社会のルールも解らん知障を野放しにしてんじゃねーよ糞親
　
堂々と割り込みしてきたから注意したのに聞いちゃいねぇ
知障に悪いことは悪いと教えてる俺を何故悪者みたいな目で回りから見られる？

本線西普通やら各務原線早くワンマン対応にしたら、
運転コスト下がりそうなのに。

3/3豊田スタジアムでバーレン戦だとか、チケット売り上げ好評＆名鉄輸送増だといいけど
今の日本代表はいろいろ言われている

>>932
豊橋がいいなら山王でもいいよな

１０数年前豊橋でパノラマカー撮ったら
飯田線の１６５系と新幹線０系が偶然写りこんで
今思えば貴重な写真になった…

>>942
山王もやられる可能性が…ｗｗ

7700の引退、鉄ヲタが殺到しそうだな。

関東や関西からも沢山来そうな気が…

今日7709Fに乗って気づいたんだが、7710の11ABCDと12ABの席番プレートがなくなってた。
まさか盗まれた？

でも大半は7700系よりも新幹線500系の東海道運用離脱や阪急6300系の京都線特急運用離脱のほうに集まりそうな気がする。

各車ともそれぞれだが、重視するなら7700系かな。
廃車・解体になるんだから見ること出来なくなるしね。
見ることだけなら500系は山陽新幹線、6300系は嵐山線で見られる。
500系以外はトントンじゃないかな。

パノラマカーのように
集まるかな？
パノラマカーみたいに
一般に人気ものイメージ
がないんだけど
どうせ新聞とかニュース
で取り上げれば
せっかくなら行くか
っという事になって
行ったらビデオや一眼に
一般人が鉄愛好者に
毛嫌いしそうだ
もっとも始発駅で声だして
見送りをしたら毛嫌い
決定だろ

ニュースとかなしで
デラックスみたいに
終わればいい

>>949
でも5500系やパノラマDXのように、7700系もできれば頭部だけ舞木で残してほしい感じはするが難しいだろうか？

>>951
5500やDXみたいに中途半端で無残な状態で残されるのなら綺麗サッパリ解体の方がﾏｼ。
特に舞木の5500なんて直視できないほどの無残な状態でしかねえよ。名鉄ﾀﾋね

模型で残ってるからもういいじゃないか。

それよりも新車を豆乳してくれ。
汚仏壇6000系がうるさくてかなわん。

俺は、せっかく座席指定券を買ったのに、来たのが7700だったときに猛烈な虚無感に襲われていたので、
追いかける気にはなれないな。

ただし、名鉄最後の板サボ車がなくなるので、そういう意味では追いかけてるけど。

5500やDXはなんでさよなら運転とかしなかったんだろ？
7100はさよなら運転したのに、空港線開業とかでそれどころじゃなかったのかな

>>953
御仏壇6000系かいw

でも30年以上走ってるわけだし、そろそろ御仏壇に入っても不思議じゃないわなぁ。

>>955
5500系は長々とイベントやってたじゃん。。。

そういえば昨日の夕方、上飯田駅でホームゲートの一部が閉まらなくて７分くらい電車止まった件

7700は28日より3月の方に集中するのでは

>>955
7100のさよなら運転とか、所詮は「金儲け」ｗ
ヲタ、ホイホイなわけよ

7700なんて中途半端な車両のさよなら運転なんてやる価値もないだろｗｗ
それより最後の吊り掛け車6750のさよなら運転なら見る価値あるぞ。

7700が無くなればイベント列車はミュースカイを中心に使うんだろうな。
どうせなら仙一Ｆを残してイベント列車に活用すれば良かったのに…。
5000の予備部品確保用に消えたけど。

>7700が無くなればイベント列車はミュースカイを中心に使うんだろうな。
SRがあるだろ。
特に、コイルバネ車が。

やはり幌連結を復活させるべき。

ハァハァする

>>810>>812
だから分けて運転するって書いてあるだろ　ボケが！！

>>814
鶴舞線が犬山線とつながる前に200系が通勤列車として使っていたので4扉になっても無問題

>>816
8両でもイケるだろw

>>823
改造すれば出来るけど限定はされるのが玉にキズだが…

SR車は小牧線沿線住民の俺にとってパノラマカー以上に名鉄の定番車両。
5300･5500･7700、どれがどうつながってやってくるか楽しみだったあの頃。
新型車両にはない味わい、巨大な一枚扉、ブレーキ弁を操作する音･･･どれも好きだった。

6000系が来ると死にたくなった。

>>964
ご一緒にハァハァしませう

>>966
小牧線なんて(旧)3300系の宝庫ってイメージしかなかったなｗ

次スレだぜ？>>950さん？

旧3300はデビュー当時中日新聞に「小牧線初の新車」と書かれていたな。

９７０

>>967
ミュースカイ以外の幌で連結した名鉄車両の写真をうｐれ

>>972
ほろほろ、寝たら？

>>972
今宵の連結はまだですか？

>>954
築港線の5000系で我慢しろw〉板サボ

幌連結はいいよな。
なんせＤＪブースの無料開放という特典がある。

俺が立てましょうか

暇だから次スレ立ててくるわ

次スレ
dat落ちの一部スレをテンプレから削除しました。

【μ】名古屋鉄道162号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/

>>979
乙

次からは絶対、絶対、ぜーったい、常滑とその部下どもは立ち入り禁止！！

ゴミ女はくたばれ。

金券屋さんの名古屋・金山間片道420円の切符で栄生でも出られるかいのぉ〜？

通常運賃だと名鉄名古屋も栄生も540円なんだね。

赤が銀の3R系統しかないのが個人的にやだけど名駅より栄生のが迎えに来てくれる彼氏が便利らしいし仕方ないか。

1700とかに乗りたいのに。

今回も７７００系お見送り隊を結成するのか？

>>980
残念ながら、早速立ち入ってました

【お約束】
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!

名鉄金山駅
ずんぐりむっくり駅員態度最悪
むかつく

解禁でーす
ご自由にどうぞ

２２日 ２２レ ８両に臨時増結

>>966
5300は両開きだけどな

>>987
2ドア車で唯一の両開き・・・と思ったら、パノカーの中間車にも両開きがあったな。

あれは確か中間2両を片開き→両開きへの改造だと思うけど、
なぜ6両すべてを両開きにしなかったんだろう。

>>988
お前バカか？こないだ引退した7100の生い立ちも知らんのか？

今更なんだけどさ・・

　空港5周年の式典列車って何で2200だったんだ??

開業時の式典列車も2000だったし、「セントレア」っておデコに大書きした2000でやるのが
　普通だろW

てか、最近の式典って2200ばかりの気がする、ポケモンとかでも。

　何か理由があるのか???

特急政策の変更、という理由以外で頼むWW

梅坪

埋め。

常滑さん好きです梅

うめー

梅ヶ枝公園

>>990
現状μスカイはゲート付きの専用ホームにしか入線しないよね？
式典やダイヤの都合を考慮したら…ああいう結果になったのでは

梅田

９９９

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