【詩の国絵の国】湖西線･草津線スレ19【湖国の冬】
滋賀の湖西線・草津線を語るスレです。
湖国の雪
滋賀県「琵琶湖・湖畔にて」
http://www1.odn.ne.jp/~ccw84010/kokoku1.htm
冬の485雷鳥の記録もお早めに
◆過去スレ一覧
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/19-20
湖国の雪
滋賀県「琵琶湖・湖畔にて」
http://www1.odn.ne.jp/~ccw84010/kokoku1.htm
冬の485雷鳥の記録もお早めに
◆過去スレ一覧
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/19-20
|
|
|
まとめリンク房貼り禁止！
3 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 17:22:05 ID:0svRz2jPP
2007年度一日平均乗車人員
ソース・滋賀県統計書他
( )は昨年度との増減
[湖西線]
山 科 30,587(＋366)
西大津 9,119(＋465)
唐 崎 3,323(＋71)
比叡山坂本5,005(△9)
雄 琴 6,407(＋66)
堅 田 7,716(△2)
小 野 4,139(△63)
和 邇 2,738(△3)
蓬 莱 1,104(△78)
志 賀 828(△12)
比 良 1,232(＋49)
近江舞子 829(△74)
北小松 426(＋1)
近江高島 883(△27)
安曇川 2,162(＋2)
新 旭 1,096(△20)
近江今津 2,567(△49)
近江中庄 168(＋3)
マキノ 359(＋17)
永 原 107(△10)
近江塩津 204(＋26)
ソース・滋賀県統計書他
( )は昨年度との増減
[湖西線]
山 科 30,587(＋366)
西大津 9,119(＋465)
唐 崎 3,323(＋71)
比叡山坂本5,005(△9)
雄 琴 6,407(＋66)
堅 田 7,716(△2)
小 野 4,139(△63)
和 邇 2,738(△3)
蓬 莱 1,104(△78)
志 賀 828(△12)
比 良 1,232(＋49)
近江舞子 829(△74)
北小松 426(＋1)
近江高島 883(△27)
安曇川 2,162(＋2)
新 旭 1,096(△20)
近江今津 2,567(△49)
近江中庄 168(＋3)
マキノ 359(＋17)
永 原 107(△10)
近江塩津 204(＋26)
乗車人員つづき
[草津線]
柘 植 466(△1)
油 日 359(＋7)
甲 賀 776(△5)
寺 庄 844(△5)
甲 南 1,178(△13)
貴生川 4,390(＋29)
三 雲 1,871(＋32)
甲 西 2,336(△61)
石 部 1,972(△43)
手 原 2,504(＋88)
草 津 28,134(＋303)
[草津線]
柘 植 466(△1)
油 日 359(＋7)
甲 賀 776(△5)
寺 庄 844(△5)
甲 南 1,178(△13)
貴生川 4,390(＋29)
三 雲 1,871(＋32)
甲 西 2,336(△61)
石 部 1,972(△43)
手 原 2,504(＋88)
草 津 28,134(＋303)
関連スレ
(車両)
京ｷﾄ113系C編成･L編成運用情報★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251587309/
111系・113系・115系スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241846003/
【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257934349/
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254537221/
(周辺路線)
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 81
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
【滋賀県内】北陸本線７【福井県内】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258855541/
【京都】嵯峨野線スレ Part.10【園部・福知山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251475798/
大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線スレ 40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255534744/
■近江鉄道■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/
【亀山から】関西本線非電化区間14駅目【加茂まで】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246489494/
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256666638/
(車両)
京ｷﾄ113系C編成･L編成運用情報★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251587309/
111系・113系・115系スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241846003/
【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257934349/
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254537221/
(周辺路線)
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 81
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
【滋賀県内】北陸本線７【福井県内】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258855541/
【京都】嵯峨野線スレ Part.10【園部・福知山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251475798/
大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線スレ 40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255534744/
■近江鉄道■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/
【亀山から】関西本線非電化区間14駅目【加茂まで】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246489494/
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256666638/
>>4-5 非常におせっかいですが、見やすく修正しました。
２００７年度 一日平均乗車人員
ソース：滋賀県統計書他 ※（ ） は 昨年度との増減
[湖西線]
山 科 .30,587 (＋366)
西大津 9,119 (＋465)
唐 崎 3,323 (＋. 71)
比叡山坂本 5,005 (△ 9)
雄 琴 6,407 (＋. 66)
堅 田 7,716 (△ 2)
小 野 4,139 (△. 63)
和 邇 2,738 (△ 3)
蓬 莱 1,104 (△. 78)
志 賀 828 (△. 12)
比 良 1,232 (＋. 49)
近江舞子 829 (△. 74)
北小松 426 (＋ 1)
近江高島 883 (△. 27)
安曇川 2,162 (＋ 2)
新 旭 1,096 (△. 20)
近江今津 2,567 (△. 49)
近江中庄 168 (＋ 3)
マキノ .359 (＋. 17)
永 原 107 (△. 10)
近江塩津 204 (＋. 26)
２００７年度 一日平均乗車人員
ソース：滋賀県統計書他 ※（ ） は 昨年度との増減
[湖西線]
山 科 .30,587 (＋366)
西大津 9,119 (＋465)
唐 崎 3,323 (＋. 71)
比叡山坂本 5,005 (△ 9)
雄 琴 6,407 (＋. 66)
堅 田 7,716 (△ 2)
小 野 4,139 (△. 63)
和 邇 2,738 (△ 3)
蓬 莱 1,104 (△. 78)
志 賀 828 (△. 12)
比 良 1,232 (＋. 49)
近江舞子 829 (△. 74)
北小松 426 (＋ 1)
近江高島 883 (△. 27)
安曇川 2,162 (＋ 2)
新 旭 1,096 (△. 20)
近江今津 2,567 (△. 49)
近江中庄 168 (＋ 3)
マキノ .359 (＋. 17)
永 原 107 (△. 10)
近江塩津 204 (＋. 26)
２００７年度 一日平均乗車人員
ソース：滋賀県統計書他 ※（ ） は 昨年度との増減
[草津線]
柘 植 466 (△ 1)
油 日 359 (＋ 7)
甲 賀 776 (△ 5)
寺 庄 844 (△ 5)
甲 南 1,178 (△. 13)
貴生川 4,390 (＋. 29)
三 雲 1,871 (＋. 32)
甲 西 2,336 (△. 61)
石 部 1,972 (△. 43)
手 原 2,504 (＋. 88)
草 津 .28,134 (＋303)
ソース：滋賀県統計書他 ※（ ） は 昨年度との増減
[草津線]
柘 植 466 (△ 1)
油 日 359 (＋ 7)
甲 賀 776 (△ 5)
寺 庄 844 (△ 5)
甲 南 1,178 (△. 13)
貴生川 4,390 (＋. 29)
三 雲 1,871 (＋. 32)
甲 西 2,336 (△. 61)
石 部 1,972 (△. 43)
手 原 2,504 (＋. 88)
草 津 .28,134 (＋303)
9 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 15:12:52 ID:QSZ0nPG20
乙です
10 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:12:06 ID:9/tX6O2qP
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/29/13/a0123913_1994866.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/29/13/a0123913_1995859.jpg
今日の15時くらいに堅田に行きました
なんですかこれ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/29/13/a0123913_1995859.jpg
今日の15時くらいに堅田に行きました
なんですかこれ？
12 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:37:42 ID:9/tX6O2qP
>>11
ありがとう
ありがとう
13 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:24:35 ID:ompZiBQWO
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
◇関西地方のJR関連スレッド
http://nanos.jp/714285/page/28/
◇京都･滋賀方面のJR関連スレッド
http://88.xmbs.jp/285714-201913-ch.php?guid=on
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
◇関西地方のJR関連スレッド
http://nanos.jp/714285/page/28/
◇京都･滋賀方面のJR関連スレッド
http://88.xmbs.jp/285714-201913-ch.php?guid=on
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
>>1にぬこ小松がないよ
ひどいにょん＞＜
ひどいにょん＞＜
乙乙。
前スレ>>986
>山科から大阪の吹田まで走る路線が計画されていたが、廃止されて、
今後作られる可能性はないのかな？もし作られたら、神戸線、尼崎線、東西線が
交わる尼崎のように、山科駅がなるんだろうな。
山科はならないよ。
計画ではトンネル出てそのまま真っすぐ醍醐の方にむかうような計画だったみたいだし
宇治の方なら何かの新駅もありえたかもだが
>山科から大阪の吹田まで走る路線が計画されていたが、廃止されて、
今後作られる可能性はないのかな？もし作られたら、神戸線、尼崎線、東西線が
交わる尼崎のように、山科駅がなるんだろうな。
山科はならないよ。
計画ではトンネル出てそのまま真っすぐ醍醐の方にむかうような計画だったみたいだし
宇治の方なら何かの新駅もありえたかもだが
17 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:12:53 ID:JCWW9CuBO
国道161号北小松バイパスが開通やｺﾞﾙｧ
あ、尼崎線?
19 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 11:22:26 ID:ik0/VWSVO
20 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:00:25 ID:Udq+eem00
おい、新聞に草津線90Mもオーバーランとか書いてあったぞ。
どないなっとんや？
どないなっとんや？
各停なのに、ウテシが通過駅と勘違い
するわけないか。
するわけないか。
>>21
公式HPに載っている
公式HPに載っている
23 ：名無しの電車区：2009/12/01(火) 22:32:31 ID:tPzJWDoJ0
今朝 8：10唐崎駅ですれ違った近江舞子行き8両編成はオール湘南色だった
感じでした。最近としては珍しかったのでご報告まで。
湖西線ができた後の日付で、朝日新聞に関西の交通か何かの特集に、比叡山坂本
から比叡山をトン塩ルで抜けて嵯峨野・高槻・茨城の山手を通る北摂新線の計画
が國鉄であったと載っていた記憶がある。
残念ながら終わりはどこだったか憶えていない。
感じでした。最近としては珍しかったのでご報告まで。
湖西線ができた後の日付で、朝日新聞に関西の交通か何かの特集に、比叡山坂本
から比叡山をトン塩ルで抜けて嵯峨野・高槻・茨城の山手を通る北摂新線の計画
が國鉄であったと載っていた記憶がある。
残念ながら終わりはどこだったか憶えていない。
オーバーランは考え事をしていたと新聞には書いてあるね。
25 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 00:24:05 ID:lZVcLCb40
草津線で考え事てどんなんやねんやろ？
ところで電車は編成全体がホームを過ぎてしまった場合は、バックできひんの？
初歩的ですみません。
ところで電車は編成全体がホームを過ぎてしまった場合は、バックできひんの？
初歩的ですみません。
26 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 00:42:59 ID:sV/3NEGm0
昨日、京都の地下鉄の東山駅でも微妙なオーバーラン、出くわしたぞ。
１メートル弱くらいバックしよった。
たるんどるんちゃうか？
１メートル弱くらいバックしよった。
たるんどるんちゃうか？
>>25
バックすると踏切の無遮断の可能性があるから『安全上』のため拓殖まで行かせました。
バックすると踏切の無遮断の可能性があるから『安全上』のため拓殖まで行かせました。
ﾂﾙｶﾞｧｰこいこい
29 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 16:51:32 ID:lZVcLCb40
>>27
あ、なるほど
あ、なるほど
30 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 19:18:05 ID:ophGf4Jd0
>>26
東西線ならATC/ATOの自動運転じゃね、運転士の研修でもやってたのか
東西線ならATC/ATOの自動運転じゃね、運転士の研修でもやってたのか
31 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 20:00:53 ID:DwQazDxf0
>>26
よくあること
よくあること
>>30
緊急時における運転士の技能低下を防止するため、1日数回、または一定時間の間、手動運転を実施。
緊急時における運転士の技能低下を防止するため、1日数回、または一定時間の間、手動運転を実施。
近畿の駅100選。
湖西線の駅がないことに今気づいた。
あれだけいい所走ってるのに・・・
湖西線の駅がないことに今気づいた。
あれだけいい所走ってるのに・・・
そりゃ昭和40年代末期に金太郎飴のように作られた駅だから無理。
35 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 03:20:42 ID:biAUhJZ7O
京阪坂本！
36 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 05:21:56 ID:Zh+JsnqeO
始発からぬこおろし徐行実施中(泣)
37 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 10:25:45 ID:OJLm1bvCO
風の具合はどうですか？
熱はだいぶん収まってきたけど、まだ咳とくしゃみが・・・
39 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 17:40:03 ID:kHrCmPmn0
ぬこの咳、くしゃみだとおなら以上にすさまじい突風なんだろな
何だかまたキハ120が網干へ行ったらしいな
いつ帰って来るやら
いつ帰って来るやら
41 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:35:59 ID:1CKrxxtm0
>>39
横殴りの雨追加なw
横殴りの雨追加なw
比叡山坂本駅のコインロッカーって平日の午前中だと余裕有りますか？
43 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 21:46:33 ID:MGIbiusmO
京阪坂本駅をご利用下さい
44 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 00:59:52 ID:o+2ph6GO0
安曇川駅の駅員が萌え系美少女二人組になっている件。
安曇川に来てクオーターパウンダーを食べたよ。
都会の味だったよ。
都会っていいな。
たまにくるとね
都会の味だったよ。
都会っていいな。
たまにくるとね
1852Mがますます糞になる季節がやってきました。
いくら半自動対象外の京都駅で、40分もドア開放はあきまへん。
カボチャやと尚更だ。
ま、仮に半自動になった所で、日によって糞重手動扉車が来てしまう訳だが。
いくら半自動対象外の京都駅で、40分もドア開放はあきまへん。
カボチャやと尚更だ。
ま、仮に半自動になった所で、日によって糞重手動扉車が来てしまう訳だが。
>>47
117系のことですね、わかります。
117系のことですね、わかります。
49 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:39:02 ID:mgsKPtVtO
50 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:18:02 ID:GRJYedhbO
半自動にしてもドアが閉まってたので乗れなかった云々ほざくバカ客が現れるのでするわけないよ。
>>50
じゃあ今まで取り入れてきた路線はどうなるんだよ？
京都駅から出る路線は、本線と奈良線以外は半自動を使用している路線だ。
構内掲示や駅放送で周知徹底すれば殆どの客は理解する。
一部の「ドアが閉まってたので乗れなかった云々ほざくバカ客」対策を敢えてするならば、発車数分前だけ全開にすれば良いだろう。
じゃあ今まで取り入れてきた路線はどうなるんだよ？
京都駅から出る路線は、本線と奈良線以外は半自動を使用している路線だ。
構内掲示や駅放送で周知徹底すれば殆どの客は理解する。
一部の「ドアが閉まってたので乗れなかった云々ほざくバカ客」対策を敢えてするならば、発車数分前だけ全開にすれば良いだろう。
>>51
奈良線も半自動してるぞ。
奈良線も半自動してるぞ。
どんだけ周知しても聞かないﾔﾂは聞かないし、見ないﾔﾂは見ないんだよな。
半自動にしたらしたで、お客様にドアを開けさせるのかとかｲﾁｬﾓﾝ付けてくるﾊﾞｶが出る始末。
半自動にしたらしたで、お客様にドアを開けさせるのかとかｲﾁｬﾓﾝ付けてくるﾊﾞｶが出る始末。
湖西線運用乱れてる？
いつも117系が充当される2865Mに223系が充当されているんだが。
いつも117系が充当される2865Mに223系が充当されているんだが。
京都人は大阪人並かそれ以上にガラが悪いから、
何やっても文句言うし、放置でヨシ。
何やっても文句言うし、放置でヨシ。
56 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 05:23:00 ID:sjiSKt7HO
>>45
おごと温泉もかわいい娘やで
おごと温泉もかわいい娘やで
57 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 05:52:49 ID:5uGUtg0dO
58 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 09:02:07 ID:4vaWzygTO
>>55
滋賀県民は？
滋賀県民は？
>>57
最終と最終１本前はやってるのでは？
最終と最終１本前はやってるのでは？
60 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:06:19 ID:c6qZhYifO
今日の遅れ
23分
12時現在
23分
12時現在
61 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:14:28 ID:4vaWzygTO
>>60
風？
風？
またぬこかよいいかげんにしてくれ
63 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:24:10 ID:c6qZhYifO
北陸特急が8分遅れたとか
車両運用上
堅田～近江舞子間
運転取りやめのため
車両運用上
堅田～近江舞子間
運転取りやめのため
64 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:16:49 ID:uBplYyJc0
悲しき鉄道員
たまにきくとよい
たまにきくとよい
65 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 04:39:34 ID:gP0SYKHHO
ずいぶん沈んだな
66 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:06:05 ID:gP0SYKHHO
話題を
67 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 17:29:30 ID:K+2yMQ/K0
未だに湖西線の永原始発があるのは何故？
交直流の境界の頃ならいざ知らず、そこまで行ったんだったら近江塩津まで走れよ・・・
交直流の境界の頃ならいざ知らず、そこまで行ったんだったら近江塩津まで走れよ・・・
68 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 17:46:24 ID:p6ivulEzO
またこの手の勘違いか。いい加減にしてくれ
>>68
＞塩津、新疋田は４両まで（それ以上は電車ホームへかさ上げしていない）。
違う。それは理由にならない。
塩津は共用ホーム8～12連対応なので、湖西ローカルの塩津延長は(ホーム構造上は)全く問題なく可能
>>67
折り返すスジの都合と、塩津の平面交差、塩津まで延長しても連絡する北陸線列車が無い、
…などなどかな。
>>68
＞塩津、新疋田は４両まで（それ以上は電車ホームへかさ上げしていない）。
違う。それは理由にならない。
塩津は共用ホーム8～12連対応なので、湖西ローカルの塩津延長は(ホーム構造上は)全く問題なく可能
>>67
折り返すスジの都合と、塩津の平面交差、塩津まで延長しても連絡する北陸線列車が無い、
…などなどかな。
70 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:44:06 ID:K+2yMQ/K0
>>69
tx
tx
>>67以下
嵩上げ部、また積雪時に新設屋根から外したくない（除雪省略）というのも、折り返しスジも納得。
かつ、加えて直流化区間には223、521、125の新型車のみの投入による運用上の理由もあるかと。
これは北陸の乗務員が乗り入れに際して新規に習得した車種数との兼ね合いでしょう。
そういや、1821M、4851M・4853M～1849M、1840M～1853Mなどはアーバンの乗務員なのかな。
いずれにせよ。
朝晩それぞれにあともう数往復ずつ設定できれば、と感じますよね。
嵩上げ部、また積雪時に新設屋根から外したくない（除雪省略）というのも、折り返しスジも納得。
かつ、加えて直流化区間には223、521、125の新型車のみの投入による運用上の理由もあるかと。
これは北陸の乗務員が乗り入れに際して新規に習得した車種数との兼ね合いでしょう。
そういや、1821M、4851M・4853M～1849M、1840M～1853Mなどはアーバンの乗務員なのかな。
いずれにせよ。
朝晩それぞれにあともう数往復ずつ設定できれば、と感じますよね。
湖西線って、微妙に不便なんだよな・・・いつもいつも
73 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:54:16 ID:9br6+/Ze0
最近草津線の甲西駅の前に夜８じぐらいに
ポリがパトカー止めて見張ってるな。
この間まで暴走族見たいなへんなやつがたむろう
していて一般人に迷惑かけたからなのかな？
ポリがパトカー止めて見張ってるな。
この間まで暴走族見たいなへんなやつがたむろう
していて一般人に迷惑かけたからなのかな？
上り9時台、17時台、18時台の堅田以南でさえ30分開くのはどうにも不便だよなぁ。
あと夜間下りも30～40分開くし。
あと夜間下りも30～40分開くし。
>>73
甲西駅は、駅中が落書きだらけにされるなど、散々な目になっている前歴があるから。
甲西駅は、駅中が落書きだらけにされるなど、散々な目になっている前歴があるから。
>>69
共用ホームだということは知らなかったので、勘違いかもしれないが
現状、電車ホーム高さになっていないところに入れない運用になっている
と思うけれども。
>>74
夕方のは堅田折り返しが舞子折り返しになってるからどうしても
あいてしまうのは理由としてわかるけれど、確かに不便。
終電間際もせめて嵯峨野線なみの本数を確保してほしいし、
ぜいたくを言えば堅田あたりまではもう一本遅く(0:30すぎ発車)
してもらうとありがたい。
共用ホームだということは知らなかったので、勘違いかもしれないが
現状、電車ホーム高さになっていないところに入れない運用になっている
と思うけれども。
>>74
夕方のは堅田折り返しが舞子折り返しになってるからどうしても
あいてしまうのは理由としてわかるけれど、確かに不便。
終電間際もせめて嵯峨野線なみの本数を確保してほしいし、
ぜいたくを言えば堅田あたりまではもう一本遅く(0:30すぎ発車)
してもらうとありがたい。
77 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 08:19:34 ID:Ge/Wpuw2O
舞子行きはなくして堅田行き毎時３本今津行き快速毎時３本でいいよ
快速は和邇までの各駅と近江高島からの各駅に停車
なお、蓬莱～近江舞子については特例により停車。
特例①:午前の京都行きは乗客がホームで手をふっていた場合
特例②:午後の今津行きは車掌に降車の申告があった場合
なお、北小松は廃止の模様
快速は和邇までの各駅と近江高島からの各駅に停車
なお、蓬莱～近江舞子については特例により停車。
特例①:午前の京都行きは乗客がホームで手をふっていた場合
特例②:午後の今津行きは車掌に降車の申告があった場合
なお、北小松は廃止の模様
>>76
＞電車ホーム高さになっていないところに入れない運用になっている
現実には敦賀(4番のりばを除く)や田村etcで新快は共用ホームで客扱を行ってるので…。
まぁ田村etcは新規直流化駅じゃないし、敦賀は最初4番着発だったから
一応直流化時の理念として『電車ホーム(中略)運用になっている』とは言えるんだけどね。
＞電車ホーム高さになっていないところに入れない運用になっている
現実には敦賀(4番のりばを除く)や田村etcで新快は共用ホームで客扱を行ってるので…。
まぁ田村etcは新規直流化駅じゃないし、敦賀は最初4番着発だったから
一応直流化時の理念として『電車ホーム(中略)運用になっている』とは言えるんだけどね。
>>80
これ嫌がらせだろ
これ嫌がらせだろ
82 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 10:24:27 ID:AgNnjAMW0
自虐ネタもいいとこだな。
>>80
くそワロタｗｗｗ
くそワロタｗｗｗ
84 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:43:21 ID:Qimxdvm60
懐かしの機関車ＤＤ５１走る 草津線全線開通１２０周年で
85 ：坂本住民：2009/12/12(土) 16:08:50 ID:8hJBMG4LO
>>84
単騎でか？ww
単騎でか？ww
86 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:51:44 ID:ZQ5akiT00
懐かしの機関車Ｄ５１走る 草津線全線開通１２０周年で：京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009121200041&genre=I1&area=S00
草津線１２０周年でＤ５１運行：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20091212/CK2009121202000002.html
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009121200041&genre=I1&area=S00
草津線１２０周年でＤ５１運行：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20091212/CK2009121202000002.html
柘植までの往復だったら電気機関車でもいいのに。
草津線の客車列車は電化後も最後までディーゼル機関車だったからそれを再現したのかな？
草津線の客車列車は電化後も最後までディーゼル機関車だったからそれを再現したのかな？
>>86
ちょｗｗｗｗ
梅小路から呼び出すのかと一瞬wktkしたじゃねーかｗ
>>87
柘植工臨だってDD51だろうが。
草津線に電機の定期運用実績は無いし、運転出来る人は居ない。
軸重16.8tに草津線が対応してるとも思えないし。
ちょｗｗｗｗ
梅小路から呼び出すのかと一瞬wktkしたじゃねーかｗ
>>87
柘植工臨だってDD51だろうが。
草津線に電機の定期運用実績は無いし、運転出来る人は居ない。
軸重16.8tに草津線が対応してるとも思えないし。
89 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2009/12/12(土) 19:43:57 ID:8ehWvERX0
>>86-88
電化時の確認運転でEF15が入ったことはあるようだ。
ただ、実際には電機の入線は難しいだろうし、そもそも「懐かし」にはならない。
だからといってDD51が「懐かしい」とも思えないが。
むしろ「懐かし」ならあすかではなく、北びわこ号の12系客車のほうがまだ似合うような。
電化時の確認運転でEF15が入ったことはあるようだ。
ただ、実際には電機の入線は難しいだろうし、そもそも「懐かし」にはならない。
だからといってDD51が「懐かしい」とも思えないが。
むしろ「懐かし」ならあすかではなく、北びわこ号の12系客車のほうがまだ似合うような。
90 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:13:10 ID:VoImwHO50
いっそのこと牽引車はD51がいいなぁ
>>90
お前はつるぎ以上の惨劇を生ませたいのか?ｗ
お前はつるぎ以上の惨劇を生ませたいのか?ｗ
92 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:22:45 ID:AgNnjAMW0
D51てSLのか？
動くやつあるのんか
動くやつあるのんか
93 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:22:59 ID:fY0Pma1dO
94 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:38:49 ID:VoImwHO50
でもSL(デゴイチに限らず)の方が話題性があって、地域振興につながるんじゃ…
まぁ決まったことやしあれやけど…
まぁ決まったことやしあれやけど…
草津線に電機カマを無理矢理入線させて何往復か走らせてみてから、113系を営業運転させてみたら、と一瞬想像してしまった・・・
また三雲～貴生川間がすごいことになりそうだな
ともあれ草津線のために記念列車が走るのは嬉しい
ともあれ草津線のために記念列車が走るのは嬉しい
98 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 10:26:08 ID:3vVI+ch30
記念列車は乗客が観光に入っている間、柘植駅で待っているのかな？
構内が狭く余裕も無もなく、機回りにも最近は慣れてないので
夜間電車留置線に入れるより、一旦加太峠を越えて構内に余裕かある亀山駅での折り返しと
時間調整の運用が妥当な所か
構内が狭く余裕も無もなく、機回りにも最近は慣れてないので
夜間電車留置線に入れるより、一旦加太峠を越えて構内に余裕かある亀山駅での折り返しと
時間調整の運用が妥当な所か
99 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:05:52 ID:un09Pq+x0
禁断？
懐かしの信楽線直通列車てのはないのかな？
懐かしの信楽線直通列車てのはないのかな？
100 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:08:01 ID:hRMVJd0K0
>>97
東日本のは普通に外走ってるけど、梅小路のD51って外走ったことあるの？
東日本のは普通に外走ってるけど、梅小路のD51って外走ったことあるの？
102 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:13:27 ID:dSbT3ulS0
通勤で草津線使ってるけど、とにかくよく揺れる
時々脱線するんじゃないかと思う時もある。
時々脱線するんじゃないかと思う時もある。
104 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:11:37 ID:J9wU7TaRO
>>103
平らなPC枕木に換装されたからね
平らなPC枕木に換装されたからね
105 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:41:45 ID:un09Pq+x0
>>104
でも、本線に比べレベルの低そうなPC枕木
でも、本線に比べレベルの低そうなPC枕木
信楽内だけでキハ52走らせたらええねん。
4時18分の新快速オクレ17分に怒りのパンチ！
>>102 PCﾏｸﾗｷﾞにする時に、土床もいじらなきゃいけないけど、
予算を浮かすためにそれをせずﾏｸﾗｷﾞだけを変えた。
だから雨降りの後とかに、泥が浮いたりして大変なことになってるんだって。
手原を出て柘植に向いて行く時に(マンション付近)、シーソーみたいな揺れをする所もできたよね。
予算を浮かすためにそれをせずﾏｸﾗｷﾞだけを変えた。
だから雨降りの後とかに、泥が浮いたりして大変なことになってるんだって。
手原を出て柘植に向いて行く時に(マンション付近)、シーソーみたいな揺れをする所もできたよね。
110 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:12:13 ID:kpXAI3Ng0
でも、甲西から手原まではかなり揺れる。
111 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:10:15 ID:un09Pq+x0
天皇陛下が毎年草津線を利用してくれたら、みるみるうちに乗り心地が良くなるんだろなw
112 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 06:49:43 ID:im9vYeVrO
比叡山坂本648の西明石行きって321系だったっけ？
いつも207系だった気が…
いつも207系だった気が…
113 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 09:37:13 ID:HjJYHkbXO
114 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 10:48:05 ID:oXDhLS/a0
＞113
最近行っていないがあそこは今は駐車場？空き地？になっているが元々は
日本弘弦コンクリート工業というPC枕木や土管（もちろんコンクリート製）
などプレスコンクリート製品を作る会社の工場だった。今は昔の最近まで
三雲駅から出荷していた。いきさつは知らないがまだ、空き地なので製品
置き場として使っているのでは？
最近行っていないがあそこは今は駐車場？空き地？になっているが元々は
日本弘弦コンクリート工業というPC枕木や土管（もちろんコンクリート製）
などプレスコンクリート製品を作る会社の工場だった。今は昔の最近まで
三雲駅から出荷していた。いきさつは知らないがまだ、空き地なので製品
置き場として使っているのでは？
115 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 12:16:02 ID:uak0FBYK0
昨日(13日)の2878M京都22時3分発は321系でした。普段は207系です。
結構下回りからの音は大きかったです。321系はもっと静かだったと思いましたが。
結構下回りからの音は大きかったです。321系はもっと静かだったと思いましたが。
116 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:39:23 ID:Ri3hBKpeO
117 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:10:13 ID:lIgJBZuQi
国鉄時代の湖西線運用に入ってる113系の赤幕に萌え。C電103系の「普通」といい勝負してた。
現在だったら草津線が似たような表示してるかな…（文字はアーバン書体だったはず）
現在だったら草津線が似たような表示してるかな…（文字はアーバン書体だったはず）
側面の緑地に赤枠の湖西線…
永原、マキノ、近江今津、近江舞子、堅田
永原、マキノ、近江今津、近江舞子、堅田
119 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:06:59 ID:xaYBgJ6RO
朝から草津線大変なことになってるな
120 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:52:28 ID:LhqIJ4Iq0
今日の７時５６分甲西発の草津行きはいつもの１１３系の
８両でなくて１１７系だったな。
草津駅構内ポイント故障の影響だと
言ってた。
８両でなくて１１７系だったな。
草津駅構内ポイント故障の影響だと
言ってた。
121 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:58:52 ID:xaYBgJ6RO
柘植7:46発京都行きは貴生川切り離しで113-4両
いつも上りで切り離されるのが117-6なってた
いつも上りで切り離されるのが117-6なってた
122 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 09:50:09 ID:OG79RWT0O
123 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:22:04 ID:xaYBgJ6RO
そういうことです
124 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:41:24 ID:u7DjC23vO
今から１０年前は草津線沿線は瀬田や南草津のように大発展すると思っていたが、何も変わっていないな。あと１０年絶ってもやっぱり何も変わらないんだろうな(>_<)
125 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:42:50 ID:OG79RWT0O
>>125
続報きぼん♪
続報きぼん♪
127 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:27:22 ID:OG79RWT0O
>>126
今朝のポイント故障＠草津駅の影響で乱れた運用を元に戻す為に、
113×4を向日町から送り込んで5354Mに充当、
5361Mで草津に着いた113×4は草津駅の草1番線で暫く昼寝→5358Mから復帰、
5365Mで草津に着いた117×6は、降車確認に向日町(？)へ回送
…という事をやったみたい。スマンね、ネタ列車じゃなかったよ。
『通過』じゃなくて『普通 当駅止』と表示すべき場面だったんだよな
今朝のポイント故障＠草津駅の影響で乱れた運用を元に戻す為に、
113×4を向日町から送り込んで5354Mに充当、
5361Mで草津に着いた113×4は草津駅の草1番線で暫く昼寝→5358Mから復帰、
5365Mで草津に着いた117×6は、降車確認に向日町(？)へ回送
…という事をやったみたい。スマンね、ネタ列車じゃなかったよ。
『通過』じゃなくて『普通 当駅止』と表示すべき場面だったんだよな
>>114
日本鋼弦コンクリート株式会社
今は岐阜の安部工業という会社と合併して安部日鋼工業となっている。
http://www.abe-nikko.co.jp/kigyou/c_img/shiga.htm
日本鋼弦コンクリート株式会社
今は岐阜の安部工業という会社と合併して安部日鋼工業となっている。
http://www.abe-nikko.co.jp/kigyou/c_img/shiga.htm
雪の日は帰るのが楽しみで仕方ない
北に行くにつれてどんどん増える雪を見ながら
ウチの所はどの位積もってるんやろかとワクワクしながら車窓を眺める
もちろん帰るのしんどいし降らない方が楽なんだが
何だかワクワクせずには居られない。子供の頃からずっとそうではや十年
今日はまだ積もらんと思うけど週末が今から楽しみだ
北に行くにつれてどんどん増える雪を見ながら
ウチの所はどの位積もってるんやろかとワクワクしながら車窓を眺める
もちろん帰るのしんどいし降らない方が楽なんだが
何だかワクワクせずには居られない。子供の頃からずっとそうではや十年
今日はまだ積もらんと思うけど週末が今から楽しみだ
130 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:05:26 ID:u7DjC23vO
私は気象庁勤務の者です。今回の寒波は大騒ぎするほどの物ではなく、近畿北部でも大した積雪はありません。と私は予想します。
そうですか
経験上滋賀県の雪は風向き次第と思っていますが
まあ冬は始まったばかりだしこれからですな
経験上滋賀県の雪は風向き次第と思っていますが
まあ冬は始まったばかりだしこれからですな
>>130
まだ勉強中で気象予報士の資格も持ってない素人ですが、自分の見解では
石川県北西沖200kmぐらいに、天気図には書かれない小さな寒冷渦が存在し
その影響がちょうど近畿北部～北陸にぶつかるので
上述地域では比較的雪雲の掛かりやすい状態が継続し、湖西では山からの吹き下ろしが強くなると予想してます
まぁ大都会でもないので、多少の乱れ、運休は出るかもしれませんが
列車の運行に対してそこまで大きな影響がないというのは同じです
まだ勉強中で気象予報士の資格も持ってない素人ですが、自分の見解では
石川県北西沖200kmぐらいに、天気図には書かれない小さな寒冷渦が存在し
その影響がちょうど近畿北部～北陸にぶつかるので
上述地域では比較的雪雲の掛かりやすい状態が継続し、湖西では山からの吹き下ろしが強くなると予想してます
まぁ大都会でもないので、多少の乱れ、運休は出るかもしれませんが
列車の運行に対してそこまで大きな影響がないというのは同じです
133 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 09:24:57 ID:NtF6HAYQO
134 ：坂本住民：2009/12/17(木) 16:55:41 ID:X5Ri/t/9O
予想もクソも昨日から風が強い訳だが。
ぬこのおなら、か。
湖西線駅では実質初(山科を本線駅とみなす)のICOCAのカモノハシ駅名ストラップ、大津京駅で発売
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174615_799.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174615_799.html
あした雪らしいね。
旧志賀町は湖西・湖南どっちの天気予報見ればいいか悩む・・・
旧志賀町は湖西・湖南どっちの天気予報見ればいいか悩む・・・
138 ：坂本住民：2009/12/17(木) 21:57:07 ID:X5Ri/t/9O
>>137
旧志賀町は湖西だと思われ。
旧志賀町は湖西だと思われ。
139 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 17:11:59 ID:ATMgstlR0
>128 訂正ありがとうさん
>137 正確に言うと和邇川以北の旧志賀町が湖西、滋賀県を二つに分けると
湖南と湖北で、湖西は湖北に該当する。でも、実際は白髭神社を間に北小松
から鵜川で相当変わる。大津市は伊香立以北（以西）が湖西
ちなみに今は高島市（高島郡）になっている鵜川は昔は志賀郡だった。
>137 正確に言うと和邇川以北の旧志賀町が湖西、滋賀県を二つに分けると
湖南と湖北で、湖西は湖北に該当する。でも、実際は白髭神社を間に北小松
から鵜川で相当変わる。大津市は伊香立以北（以西）が湖西
ちなみに今は高島市（高島郡）になっている鵜川は昔は志賀郡だった。
485系雷鳥が1往復に削減キタ
141 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:04:51 ID:o29BET+EO
改正、両線ともに変化無しみたいだね。
142 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:25:29 ID:0UpELMqe0
京都支社は減便てあるじゃん
143 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 19:46:49 ID:o29BET+EO
>>136
湖西線、堅田は来るだろうが他に何駅が来るんだろう？
湖西線、堅田は来るだろうが他に何駅が来るんだろう？
勝手なる減便予想
湖西線・上り夜間の無駄に本数の多い普通を一部回送化。
湖西線・上り夜間の無駄に本数の多い普通を一部回送化。
>>137
旧志賀町は
一次細分区域…北部
二次細分区域…近江西部
市群…大津市（伊香立支所・小野支所・葛川支所・木戸支所・小松支所・和邇支所管内）
http://www.tt.rim.or.jp/~ishato/tiri/tenki/t-kinki.htm#siga
旧志賀町は
一次細分区域…北部
二次細分区域…近江西部
市群…大津市（伊香立支所・小野支所・葛川支所・木戸支所・小松支所・和邇支所管内）
http://www.tt.rim.or.jp/~ishato/tiri/tenki/t-kinki.htm#siga
147 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 13:25:14 ID:08qInwFWO
京都支社のプレス訂正まだ？
148 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 19:57:24 ID:08qInwFWO
5380Mがウヤみたいだけど、下り最終はどうするんだろ…。
5397Mウヤにして車両を最終に回す？
5397Mウヤにして車両を最終に回す？
先ほど梅田９：００新快速→京都９：３１普通で堅田まで来たけれど、
新快速が京都3分遅れ。湖西線も折り返し遅れていて入線が９：３４分ごろ。
すぐに発車すると思いきや、次発の琵琶湖線米原ゆきを先に出し、
山科で雷鳥に抜かれ（所定は大津京待避）、大津京には普通が先に
ついて、その後雷鳥が大津京３分延発。
って、どういう運転整理しているのかとついつい。。。
京都駅付近は錯綜して難しいのね。
新快速が京都3分遅れ。湖西線も折り返し遅れていて入線が９：３４分ごろ。
すぐに発車すると思いきや、次発の琵琶湖線米原ゆきを先に出し、
山科で雷鳥に抜かれ（所定は大津京待避）、大津京には普通が先に
ついて、その後雷鳥が大津京３分延発。
って、どういう運転整理しているのかとついつい。。。
京都駅付近は錯綜して難しいのね。
150 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 21:59:32 ID:J93UOQ9W0
149
意味不明
意味不明
151 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 22:22:11 ID:axa/lgw1O
>>151
フォローthx 言葉で説明すると難しいね。京都こんな感じだったのよね。
種別 行先 時刻 備考
新快 長浜 0930 3分遅れ、0933ごろ発
普通 舞子 0931 入線遅れ0932ごろ、発車0939ごろ
普通 米原 0937 定時発車
特急 金沢 0940 定時発車
まずここで普通近江舞子行きと米原行きの運転順序変更の理解に苦しむわ。
運転士もおったし、信号に引っかからない0935ごろには京都を出せたと思う
んやけど。もしかしたら出してしまうと米原行きが京都の場内でひっかかるのかな？
この状況のまま山科まで行って、近江舞子行きが山科停車中に上り本線を雷鳥が通過。
この時点では所定大津京待避のところをここで抜かしていくのか、だから運転順序したのか
指令GJとか思っていたんやけど、大津京についたらあら不思議、後から特急がｗｗ
おそらく、運悪く大津京停車の雷鳥だったから（そんな人いやしないけど）山科から大津京まで
来て雷鳥に乗る人の便を考えたのか・・・・？ｗ
雷鳥がトンネルの中で３～４分停車していたかと思うとちょっとねぇ。
長レスすんません。
フォローthx 言葉で説明すると難しいね。京都こんな感じだったのよね。
種別 行先 時刻 備考
新快 長浜 0930 3分遅れ、0933ごろ発
普通 舞子 0931 入線遅れ0932ごろ、発車0939ごろ
普通 米原 0937 定時発車
特急 金沢 0940 定時発車
まずここで普通近江舞子行きと米原行きの運転順序変更の理解に苦しむわ。
運転士もおったし、信号に引っかからない0935ごろには京都を出せたと思う
んやけど。もしかしたら出してしまうと米原行きが京都の場内でひっかかるのかな？
この状況のまま山科まで行って、近江舞子行きが山科停車中に上り本線を雷鳥が通過。
この時点では所定大津京待避のところをここで抜かしていくのか、だから運転順序したのか
指令GJとか思っていたんやけど、大津京についたらあら不思議、後から特急がｗｗ
おそらく、運悪く大津京停車の雷鳥だったから（そんな人いやしないけど）山科から大津京まで
来て雷鳥に乗る人の便を考えたのか・・・・？ｗ
雷鳥がトンネルの中で３～４分停車していたかと思うとちょっとねぇ。
長レスすんません。
>>152
931発湖西普通(2812M)を先発させたら、確かに937発の本線Ｔ電(732T)は信号に引っかかるとは思う。
けど、732Tが1分やそこら遅れたって余り不都合は無さそうだし、逆に2812Mは西大津まで問題なく逃げ切れる…。
雷鳥9号は山科第二出発で抑止か。(※トンネル内ではないぞ)
わざわざ西大津待避を守らなくても、それこそ順序変更かける場面だろｗ
931発湖西普通(2812M)を先発させたら、確かに937発の本線Ｔ電(732T)は信号に引っかかるとは思う。
けど、732Tが1分やそこら遅れたって余り不都合は無さそうだし、逆に2812Mは西大津まで問題なく逃げ切れる…。
雷鳥9号は山科第二出発で抑止か。(※トンネル内ではないぞ)
わざわざ西大津待避を守らなくても、それこそ順序変更かける場面だろｗ
日中の堅田発着が減便対象でますます等間隔が無くなる予感
そ雄は？
156 ：坂本住民：2009/12/21(月) 14:37:54 ID:pFJVaEkwO
祝！比叡山坂本駅前にコンビニ7-11進出！
157 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 18:03:18 ID:YyPLi39KO
平日昼間の堅田ローカル廃止ｋｔｋｒ
休日の分は現状維持らしいけど、平日昼間は20分サイクルっぽいダイヤになるのか？
休日の分は現状維持らしいけど、平日昼間は20分サイクルっぽいダイヤになるのか？
休日現状維持？
意味ねー
意味ねー
159 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 21:43:01 ID:CcaR4G1C0
>>157
ならないんじゃね。
でも雄琴と唐崎で30分あくのは平日昼間だけとはいえ、解せんなぁ。
堅田や坂本でも実質30分近くあくしなぁ。
そこの1運用削るのでどんだけコストダウンになるんやろうか。
ちょっと20分間隔でいけるのか、考えてみるわ。
ならないんじゃね。
でも雄琴と唐崎で30分あくのは平日昼間だけとはいえ、解せんなぁ。
堅田や坂本でも実質30分近くあくしなぁ。
そこの1運用削るのでどんだけコストダウンになるんやろうか。
ちょっと20分間隔でいけるのか、考えてみるわ。
[チラシの裏]
勝手にダイヤ孟宗竹
Ａ．単純に堅田止めの便を外したダイヤ
京都データイム
11今 26舞 41舞 (45)敦
Ｂ．パターンダイヤ1
01今 21舞 41舞 (45)敦
Ｃ．パターンダイヤ2
18今 34舞 (45)敦 58舞
34舞は西大津で特急待ち、堅田で新快速待ち
勝手にダイヤ孟宗竹
Ａ．単純に堅田止めの便を外したダイヤ
京都データイム
11今 26舞 41舞 (45)敦
Ｂ．パターンダイヤ1
01今 21舞 41舞 (45)敦
Ｃ．パターンダイヤ2
18今 34舞 (45)敦 58舞
34舞は西大津で特急待ち、堅田で新快速待ち
161 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:22:51 ID:YyPLi39KO
162 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:31:45 ID:OKmKqNb90
C案がいい
どんなダイヤを出してくるかなー。
京都、山科での新快速との接続が都合30分間隔となるようにでも確保されたら
まだマシか。
琵琶湖線と接続しての湖東、湖西の行き来は、まちまちになりますね。
夜間は、京都行きの回送化だけで済んでくれれば。京都発も減らされる？
京都、山科での新快速との接続が都合30分間隔となるようにでも確保されたら
まだマシか。
琵琶湖線と接続しての湖東、湖西の行き来は、まちまちになりますね。
夜間は、京都行きの回送化だけで済んでくれれば。京都発も減らされる？
165 ：坂本住民：2009/12/22(火) 07:31:11 ID:0Po8ETgWO
>>162
駅の北側で日吉大社に行く道の左側。駅から歩いて30秒くらいの所です。今建設中。
駅の北側で日吉大社に行く道の左側。駅から歩いて30秒くらいの所です。今建設中。
ぬこセブンの交差点に信号付けてくれ
あのブラインドコーナーの道路を渡るのは危なくてしょうがない
あのブラインドコーナーの道路を渡るのは危なくてしょうがない
167 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 13:19:24 ID:zM4KiCUd0
168 ：坂本住民：2009/12/22(火) 14:22:51 ID:0Po8ETgWO
>>152
まず、山科→大津京区間が複々線と勘違いしてるね。
山科側からみるとトンネル入り口がたくさん開いてるからの勘違いかもしれないが、
大津京側の出口からは登り一本下り一本の計二本しか出てきてないだろう？
湖西線のトンネルは上下１線ずつの複線だよ。
まず、山科→大津京区間が複々線と勘違いしてるね。
山科側からみるとトンネル入り口がたくさん開いてるからの勘違いかもしれないが、
大津京側の出口からは登り一本下り一本の計二本しか出てきてないだろう？
湖西線のトンネルは上下１線ずつの複線だよ。
>>166
あんなとこ誰が渡るねん？
駅前からきて松水方向にわたるのが怖いなら
まず椿地蔵の方に曲がってから、左折して空き地をつっきり
国道をセブンの駐車場に向かって横断、それからセブン駐車場の裏口から松水にぬける方法がいいよ。
あんなとこ誰が渡るねん？
駅前からきて松水方向にわたるのが怖いなら
まず椿地蔵の方に曲がってから、左折して空き地をつっきり
国道をセブンの駐車場に向かって横断、それからセブン駐車場の裏口から松水にぬける方法がいいよ。
226 名無しさん＠平常通り New! 2009/12/22(火) 17:20:29 ID:4mFg5wQ10
公式より
１７時００分頃、草津線：草津駅～手原駅間の橋桁に車が接触したとの連絡が入ったため、
草津駅～柘植駅間で運転を見合わせています。
公式より
１７時００分頃、草津線：草津駅～手原駅間の橋桁に車が接触したとの連絡が入ったため、
草津駅～柘植駅間で運転を見合わせています。
終電で帰ってきたらきょうも湘南×２だったわ。最近なんか多い気がする。
こんな日だからいつもより3割増しで混んでいて通路まで人が入り込んで
なかなかの混み具合。45分もあいたらそら混む罠。
>>153,>>170
湖西本線と連絡線が長等山トンネルの中で合流するのは知っていたけど
合流点のところにお互い信号があるもんだとばかり思ってた。
山科の出発の時点で制御してるのね。なるほど。。
こんな日だからいつもより3割増しで混んでいて通路まで人が入り込んで
なかなかの混み具合。45分もあいたらそら混む罠。
>>153,>>170
湖西本線と連絡線が長等山トンネルの中で合流するのは知っていたけど
合流点のところにお互い信号があるもんだとばかり思ってた。
山科の出発の時点で制御してるのね。なるほど。。
山科を出発して高架になる登り勾配のところでのろのろ運転するのはこの信号のおかげだしな。
113系だとのこぎりノッチでがくんがくんゆれる。
まあ坂道発進かける際の重そうな発進は好きだけど。
113系だとのこぎりノッチでがくんがくんゆれる。
まあ坂道発進かける際の重そうな発進は好きだけど。
175 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:35:49 ID:N5fJOnkDO
もう湖西線も終わりやな。江若もあれやし、あんなほっそいとこ住めんわ。
今日の1852Mの30Nのほうが、行先LEDバグりまくり。
なんか今度のダイヤ改正は一抹の寂しさを感じる
178 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 16:19:25 ID:jBqPy+XkO
本数減るなら車両221にしてくれ～
朝の始発と次発は223にしる
朝の始発と次発は223にしる
嵯峨野線以下の扱いってのがな
減便なのか
京都駅の終電待ち辛いっす
182 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:18:07 ID:6oXhu3j10
かつて湖西線はALL６両編成だった。
それを車両数減（４両の登場）、便数増の英断により、
利便性の向上を見、こん日の発展を見た。
減便などとんでもない。
減らすのなら、編成車両数を減らすだけにして欲しい。
それを車両数減（４両の登場）、便数増の英断により、
利便性の向上を見、こん日の発展を見た。
減便などとんでもない。
減らすのなら、編成車両数を減らすだけにして欲しい。
>>182
どこと勘違いしてるのか知らないが、最初から4連組も居たんですがねぇ…
どこと勘違いしてるのか知らないが、最初から4連組も居たんですがねぇ…
>>182
かつてとは、いつ頃の話しですか？
かつてとは、いつ頃の話しですか？
185 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 17:13:26 ID:19zFHsUfO
どういうことや！ ぬこの陰謀か！
今、今津出る新快速、舞子でも特急追い越し言うてるぞ。
ここでも追い抜かれたのになんで天下の新快速が二本も抜かされんと
いかんねん！
納得いかん
今、今津出る新快速、舞子でも特急追い越し言うてるぞ。
ここでも追い抜かれたのになんで天下の新快速が二本も抜かされんと
いかんねん！
納得いかん
山科駅の1番ホームに、014頃117系の回送が通過するんだけど、いつもこの回送が通過してから下りホームの電灯が消えるんだよね。同じ時間に湖西線の上り終電があった名残かもしれない。
今日は遅れてるのか1番ホームに一旦停止、琵琶湖線の回送電車の通過を待っていた。
今日は遅れてるのか1番ホームに一旦停止、琵琶湖線の回送電車の通過を待っていた。
187 ：185：2009/12/26(土) 00:53:24 ID:Hq/TKOvG0
あのあと、舞子で雷鳥に抜かれたものの、舞子－堅田間の爆走が見られて
良かった。さすが130k運転、走りが違うね。 w
福井から戻ってきたんだが、富山あたりで人身とかで富山サンダバが
大幅遅れとか言うとったけど、なんで雷鳥がそんな遅れたんやろな？
福井におった頃、先発の富山サンダバ28より後発の金沢サンダバ30が
順序逆でほぼ定刻で先着しとったけどな。
そういや、朝、日本海も２時間近う遅れて福井到着しとった。９時過ぎに
ようやく到着て。ないわ。
良かった。さすが130k運転、走りが違うね。 w
福井から戻ってきたんだが、富山あたりで人身とかで富山サンダバが
大幅遅れとか言うとったけど、なんで雷鳥がそんな遅れたんやろな？
福井におった頃、先発の富山サンダバ28より後発の金沢サンダバ30が
順序逆でほぼ定刻で先着しとったけどな。
そういや、朝、日本海も２時間近う遅れて福井到着しとった。９時過ぎに
ようやく到着て。ないわ。
>>187
わくわくの仕掛けはすべておいらからのプレゼトです。たのしんでいただけたかな？
わくわくの仕掛けはすべておいらからのプレゼトです。たのしんでいただけたかな？
湖西線は新快速以外ぜんぶ四両固定または223-5500二両にして、時間6本に汁！
新快速＋今津２＋舞子２＋堅田１（二両）
新快速＋今津２＋舞子２＋堅田１（二両）
190 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2009/12/27(日) 18:02:12 ID:6w67xuDm0
>>189-190
乗務員も足りないから無理
乗務員も足りないから無理
192 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 22:54:17 ID:7wBSR6rRO
193 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 17:58:37 ID:Q8KsRjdvO
今津の朝ラッシュは1時間に６本だぜ！
でもその後に悲しき1時間の穴が…。
195 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 19:32:01 ID:Y8OFfqsM0
今津の6本の内、1・2本草津線に回してくれたらどれだけうれしいか…
草津線は回しようがないやろ。
甲西の棒線がネックすぎるわ
甲西の棒線がネックすぎるわ
197 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 12:29:23 ID:OSFjXnR60
湖西線は本数が多い割には客が少ないな
198 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 13:50:52 ID:vUZ4tofj0
乗車人員だと篠原～彦根≧湖西線全駅ぐらいしかいないから
200 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 10:08:30 ID:KlbPc3650
>>199
左のほう…？
左のほう…？
今津2センチ
湖西線の駅は、本日をもって全て「市」にある駅ばかりになりました。
203 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 16:36:47 ID:Ba6V7iDs0
近江塩津駅や永原駅が長浜市って違和感ありすぎる
>>203
長浜市と西浅井町、余呉町、木之本町、高月町、湖北町、虎姫町が本日付けで合併して改めて長浜市が発足。
長浜市と西浅井町、余呉町、木之本町、高月町、湖北町、虎姫町が本日付けで合併して改めて長浜市が発足。
206 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 18:28:33 ID:L2575mIa0
へぇ～、まだ大合併ってやってたんだ。
旧永原村だけちょっと変。
208 ：永原：2010/01/02(土) 23:52:09 ID:8eD+W0zy0
近江塩津ー湖西線 気動車連絡の頃永原駅１７時を越えると
京都方面の最終となっていた 気動車の車掌さんに促されマニア終結
普通列車は日中線なみ、秘境駅でもあった時代
京都方面の最終となっていた 気動車の車掌さんに促されマニア終結
普通列車は日中線なみ、秘境駅でもあった時代
209 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 20:49:34 ID:ERtsYuAX0
草津よいとこ一度はおいで
柘植駅で少し加速すれば、琵琶湖まで無動力でつっこみそうな地形
柘植駅で少し加速すれば、琵琶湖まで無動力でつっこみそうな地形
あすかの時は大賑わいだろうね。
お金も落ちるといいんだがどうだろう。
草津線が活性化するといいな。
おら、行ったことないだ。
113系が走っているうちにいかないとね。
お金も落ちるといいんだがどうだろう。
草津線が活性化するといいな。
おら、行ったことないだ。
113系が走っているうちにいかないとね。
211 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 10:21:00 ID:+B4tqbqH0
草津線は一種のアトラクションだ。
M車に乗るのがオススメ。
M車に乗るのがオススメ。
草津線を”堪能”するには、113系M車の「車端部」の座席に座るのが、お薦め。
ボックス席に座って柘植から京都まで乗ったけど、腰が痛くなった。
草津から明らかに線路状態がかわるのがおもしろい
草津から明らかに線路状態がかわるのがおもしろい
新快速近江今津行きが419系できたんだけど、
419系って今も湖西線で使われてるんだな。
知らなかった。
419系って今も湖西線で使われてるんだな。
知らなかった。
215 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 01:14:15 ID:+lhbSoOI0
>>214
絶対ネタだろ。
絶対ネタだろ。
>>215
別スレのレスでは、北部の雪で新快速が今津分断(強制乗換)になって、敦賀～今津の本来223系4両担当分を419系が代走したみたいよ。
別スレのレスでは、北部の雪で新快速が今津分断(強制乗換)になって、敦賀～今津の本来223系4両担当分を419系が代走したみたいよ。
ローカル線“一色二鳥”ご当地カラー ＪＲ西、塗装の経費削減 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm
>このうち、京都地域では山陰線（京都－園部間）や湖西線など３路線が対象。
>現在の車両は緑にオレンジのラインや、ベージュに茶色のラインが入ったツートンカラーだが、
>今後は抹茶や木の葉など「和」を連想させる深緑にまとめる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm
>このうち、京都地域では山陰線（京都－園部間）や湖西線など３路線が対象。
>現在の車両は緑にオレンジのラインや、ベージュに茶色のラインが入ったツートンカラーだが、
>今後は抹茶や木の葉など「和」を連想させる深緑にまとめる。
役満カラーか。
今朝のシカグモは迷惑やったな。
グモ当該車が大津京で快速大阪行きと並んで、退避するかと思いきや、先に出て行った。
快速はそのため５分ぐらい遅れていた。
グモ当該車が大津京で快速大阪行きと並んで、退避するかと思いきや、先に出て行った。
快速はそのため５分ぐらい遅れていた。
緑の117や113…
体質改善色も陰気で好まんが、ウグイス113や117とはねぇ。広島の体質改善色とか
近鉄、阪神、京阪が取り入れてる白との組み合わせを今更望んでも無理ですわな。
平日日中の減便といい、関西圏では湖西はとりわけコスト管理対象となってる？
耐震工事が各所で何億とかかってるから？ 工事を終えた高架橋は外観も塗装したりと、
側壁がぼろぼろ崩れてたこと思えば、そら綺麗になってきてるけどさー。
近鉄、阪神、京阪が取り入れてる白との組み合わせを今更望んでも無理ですわな。
平日日中の減便といい、関西圏では湖西はとりわけコスト管理対象となってる？
耐震工事が各所で何億とかかってるから？ 工事を終えた高架橋は外観も塗装したりと、
側壁がぼろぼろ崩れてたこと思えば、そら綺麗になってきてるけどさー。
というか夕ラッシュより昼間のほうが運転本数が多いという今の状態が異常な気がする。
681系も、そろそろ生誕20年なんだな。
岐阜県民だが、今日湖西線乗るぜ…
ｗｋｔｋが止まらない
ｗｋｔｋが止まらない
225 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 08:53:13 ID:Nl3ldrSd0
>>224
ようこそ、おいでやす。
ようこそ、おいでやす。
226 ：汽車時代の草津線：2010/01/09(土) 14:08:16 ID:ae5wrzGw0
朝夕 京都直通 ５０系客車８連列車だったんだね
50系か
なつかしす
なつかしす
228 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 21:30:04 ID:+kNcgH9L0
５０系は今でもいろんな余生を送っているな。
北海道の札沼線では５０系に廃車になったキハ２０
のエンジンを載せて気動車になったキハ１４１や
嵯峨野観光鉄道のトロッコも５０系の壁をぶち抜いて
作られた物だし、あとジョイフルトレインに変身
したのも多数ある。
北海道の札沼線では５０系に廃車になったキハ２０
のエンジンを載せて気動車になったキハ１４１や
嵯峨野観光鉄道のトロッコも５０系の壁をぶち抜いて
作られた物だし、あとジョイフルトレインに変身
したのも多数ある。
>>228
嵯峨野観光鉄道はトキ25000
嵯峨野観光鉄道はトキ25000
230 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 21:43:20 ID:O79QH9950
そういや梅小路の休憩室（一部は授乳室だっけ？）も50系だったっけ？
以前は草津線ホームで南洋軒の弁当買えたなぁ
今日すごい久しぶりに草津から柘植まで乗った。
かぼちゃが来て嬉しかった
かぼちゃが来て嬉しかった
>>228
スレチだけど、キハ141のエンジンは廃車発生品じゃないよ。
しかも、北海道なんだから、間違えるにしても
キハ20じゃなくキハ22と言ってほしかったな。
それにしても117の緑…ねぇ
はたして酉と束どっちが先にかぼちゃ消えるか？ いい勝負になったな。
スレチだけど、キハ141のエンジンは廃車発生品じゃないよ。
しかも、北海道なんだから、間違えるにしても
キハ20じゃなくキハ22と言ってほしかったな。
それにしても117の緑…ねぇ
はたして酉と束どっちが先にかぼちゃ消えるか？ いい勝負になったな。
色がえ微妙だな。
乗ってるほうからすれば30N、40Nと非施工車の見分けができないから
困る。やっぱり転換クロスのほうがいいしなぁ。（混んでる時はセミクロスのほうが
いいけど
乗ってるほうからすれば30N、40Nと非施工車の見分けができないから
困る。やっぱり転換クロスのほうがいいしなぁ。（混んでる時はセミクロスのほうが
いいけど
236 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:16:12 ID:+E8b4L8y0
最近１１７系でトイレを改造して２２３系みたいな
自動ドアのトイレにして６両から８両編成になった物が
１９時３２分京都発の直通の柘植行きに使われてる時あるな。
自動ドアのトイレにして６両から８両編成になった物が
１９時３２分京都発の直通の柘植行きに使われてる時あるな。
237 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:20:14 ID:+E8b4L8y0
草津線の１１３系の車内の路線案内図にまだ
嵯峨野線の路線図を張っている物がある。
多分嵯峨野線の２２１系大量置換えで草津線に
転属した物かな
嵯峨野線の路線図を張っている物がある。
多分嵯峨野線の２２１系大量置換えで草津線に
転属した物かな
>>237
現在でも、嵯峨野線で113系を使う運用がわずかながら存在する。
現在でも、嵯峨野線で113系を使う運用がわずかながら存在する。
減便＋緑単色おめ！
＞京都地域（琵琶湖線の一部と湖西線、草津線）
滋賀やん
滋賀やん
242 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 13:34:41 ID:MnpMr2670
昨日らい４ちゃんねるのボイスで草津線に誰も通らない所に３０００万かけて踏切作って
近くの西国霊場のお寺の前には参拝客の往来が多いのに
踏切作らず参拝客が危ない目に遭ったりしてるのやってたけど
ＪＲの話によれば誰も通らない所に踏切作ったのは
乗務員から現場周辺が見通しが悪いからという事で設置したそうだが
お寺の前に踏切を作らないのは少し離れた所に踏切があるから必要ないと言う
逆に踏切を減らしていこうという方針らしい
最近のＪＲ西はおかしい事だらけやな
近くの西国霊場のお寺の前には参拝客の往来が多いのに
踏切作らず参拝客が危ない目に遭ったりしてるのやってたけど
ＪＲの話によれば誰も通らない所に踏切作ったのは
乗務員から現場周辺が見通しが悪いからという事で設置したそうだが
お寺の前に踏切を作らないのは少し離れた所に踏切があるから必要ないと言う
逆に踏切を減らしていこうという方針らしい
最近のＪＲ西はおかしい事だらけやな
243 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 17:30:25 ID:qrgxe9r20
いいや、別にぃ
何も、おかしな事は無いが？
何も、おかしな事は無いが？
人が多いから踏切を設置すべきという視点と、危険箇所に設置すべきという視点。
安全を重視するなら、後者じゃないかな？
人が多くても安全に通行できているならほぼ問題なし。
逆に、1年に1人通るだけでも見通しが悪くて事故の危険があるなら設置する必要があるだろう。
安全を重視するなら、後者じゃないかな？
人が多くても安全に通行できているならほぼ問題なし。
逆に、1年に1人通るだけでも見通しが悪くて事故の危険があるなら設置する必要があるだろう。
皆で人殺しにならないよう
の精神が必要です
の精神が必要です
246 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 12:09:38 ID:1zBPcrqH0
近畿宝くじ 「草津線全線開通１２０周年 全線電化３０周年」 発売中
一枚１００円 １/２８ 抽選
図柄はディーゼル機関車が牽引するピンク色の客車（50系？）
一枚１００円 １/２８ 抽選
図柄はディーゼル機関車が牽引するピンク色の客車（50系？）
247 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 08:08:15 ID:vAJsZYAT0
話題：なし
数年後、
新快速や普通223系はそのまま塗装
普通117.113系は抹茶色が走るのか…
抹茶色113系にJRﾏｰｸはドコに貼るんだろう。
ｶﾎﾞﾁｬ113系は485系並に大きめのJRﾏｰｸだが。
新快速や普通223系はそのまま塗装
普通117.113系は抹茶色が走るのか…
抹茶色113系にJRﾏｰｸはドコに貼るんだろう。
ｶﾎﾞﾁｬ113系は485系並に大きめのJRﾏｰｸだが。
249 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 14:39:54 ID:NWS3u/QD0
検査の表記以外は何も貼ったりしないんじゃなかった？
でもまだ抹茶色でよかったｗ
赤い113系とかよりは数億倍ましだしｗｗ
でもまだ抹茶色でよかったｗ
赤い113系とかよりは数億倍ましだしｗｗ
>>248
JRマークも抹茶色。
JRマークも抹茶色。
251 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:19:35 ID:0gsQ9lgp0
>>246
買ってきた。外れたら記念に残す。
買ってきた。外れたら記念に残す。
252 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:09:18 ID:gxlZPFxvO
天井川のトンネルそろそろ撤去。
バス代行がある。
バス代行がある。
安曇川、近江今津だけでも中古でいいから自動改札入れたらいいのに。
254 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/01/19(火) 02:52:33 ID:6G5j7lwO0
>>252
詳細ご教示お願いです。
詳細ご教示お願いです。
ここ、いいスレだね♪
わ○らんさんってあの!? ページ見たことありますおｗ
わ○らんさんってあの!? ページ見たことありますおｗ
>>252
甲西～三雲間にある天井川の、線路上のコンクリート部分は、わざわざ代行バスなんか出さなくても
終電から始発までの間に、撤去できると思うが。
自分も、わだらん氏と同じく、天井川のトンネル撤去・代行バス等の情報ソースを教えてほしい。
※現在、甲西～三雲間にある天井川が、農道・草津線の上部にあるコンクリート構造物を除いて、
それぞれ、前後の天井川の土の部分の大半が、すべてではないが削り取られて撤去されている。
そして、農道・草津線の上部にある天井川のコンクリート構造物が、そのまま取り残された状態。
甲西～三雲間にある天井川の、線路上のコンクリート部分は、わざわざ代行バスなんか出さなくても
終電から始発までの間に、撤去できると思うが。
自分も、わだらん氏と同じく、天井川のトンネル撤去・代行バス等の情報ソースを教えてほしい。
※現在、甲西～三雲間にある天井川が、農道・草津線の上部にあるコンクリート構造物を除いて、
それぞれ、前後の天井川の土の部分の大半が、すべてではないが削り取られて撤去されている。
そして、農道・草津線の上部にある天井川のコンクリート構造物が、そのまま取り残された状態。
258 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:04:38 ID:JHzFVFgeO
天井川のトンネルは架線を外したり安全性を考えると運休はやむを得ない。
いつかは撤去だから昼間の保守工事運休の時かにやると思う。
一晩での撤去は無理。
いつかは撤去だから昼間の保守工事運休の時かにやると思う。
一晩での撤去は無理。
259 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:08:55 ID:JHzFVFgeO
並行して走る農免のトンネルは仮道が出来るから線路のトンネルも一日では撤去は不可能。
コンクリートの鉄筋が入ってるから一日では撤去は不可能。
コンクリートの鉄筋が入ってるから一日では撤去は不可能。
260 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:31:06 ID:uXD7fw/O0
草津ー南草津の天井川かと思ったら、草津線の天井川か。
261 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:47:48 ID:JHzFVFgeO
またぬこのおならか！
263 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 15:40:53 ID:dTU+snNUO
あげた
湖西線列車のクハ116-310車内に、吸い殻が落ちていた件。
265 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:11:31 ID:5Uqw5MyiO
近江今津～敦賀間
ワンマンミラーあるし…
そろそろ？
ワンマンミラーあるし…
そろそろ？
267 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 04:32:28 ID:nt5Yp6ipO
>>265-266
草津線の話。
草津線の話。
おひさー。みんな元気？
今年は雪もなくつまらん冬ですねーーー。
今年は雪もなくつまらん冬ですねーーー。
269 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 20:30:12 ID:k5xFsFbA0
>>JR東海ツアーズ法人営業東京支店では
2010（平成22）年2月28日（日）をもって姿を消す
東京発着の500系のぞみに乗車するツアーを実施します。
ｳｾﾞｰ、散々500系追い出したくせに！
2010（平成22）年2月28日（日）をもって姿を消す
東京発着の500系のぞみに乗車するツアーを実施します。
ｳｾﾞｰ、散々500系追い出したくせに！
270 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 21:56:35 ID:t59TVaZ/0
>>267
貴様は甲賀地域の潜在能力を知らんな?
貴様は甲賀地域の潜在能力を知らんな?
271 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:08:41 ID:9sW31XWDO
272 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:36:53 ID:nt5Yp6ipO
>>265
105系か103系の２両ワンマンだったりして。 はたまたキハ120のワンマン化？
105系か103系の２両ワンマンだったりして。 はたまたキハ120のワンマン化？
とりあえず、何が言えるかと言うと、
貴生川以西は120の単行なんて絶対無理
て事だな。
2両ワソマソ運転も甲西の行き違いが出来る様になって本数増やせれば、てとこだな。
貴生川以西は120の単行なんて絶対無理
て事だな。
2両ワソマソ運転も甲西の行き違いが出来る様になって本数増やせれば、てとこだな。
274 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:07:06 ID:nt5Yp6ipO
和歌山線は４両ワンマンあるから草津線でも可能。
交換設備しようとなるとホームの増設に駅舎の改築もしないと。
それだけの費用をかけるだけの利用や需要はあるか？
特急が走るとかなら話はわかる。
交換設備しようとなるとホームの増設に駅舎の改築もしないと。
それだけの費用をかけるだけの利用や需要はあるか？
特急が走るとかなら話はわかる。
275 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:09:26 ID:shgkvxh0O
追伸、今度の昼間の保守工事運休はいつ頃？
>>274
普段草津口データイム4両で立ち客が出る状態なのに、
2両ワンマンなんかしたら、しゃれにならんだろうなあ。
まあほとんど有人駅だから、4両ワンマン化しても和歌山線みたいなキセル天国にはならんと思うが。
普段草津口データイム4両で立ち客が出る状態なのに、
2両ワンマンなんかしたら、しゃれにならんだろうなあ。
まあほとんど有人駅だから、4両ワンマン化しても和歌山線みたいなキセル天国にはならんと思うが。
>>274
甲西はちょっといぢれば行き違い可能駅になる様に、開設時に駅舎(橋上)、ホーム(なんちゃって島式ホーム)等の対応はしてある。
甲西はちょっといぢれば行き違い可能駅になる様に、開設時に駅舎(橋上)、ホーム(なんちゃって島式ホーム)等の対応はしてある。
甲西なんかすぐにでも行き違い設備作れるよな
ひどい雨だったけど雪は降らず。
塩カル大袋二つも買って備蓄して大損だよ。
それより風がひどくなってきた。
塩カル大袋二つも買って備蓄して大損だよ。
それより風がひどくなってきた。
281 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/01/26(火) 19:40:47 ID:WHJV0M160
その田舎もんの敦賀人が、堅田以北でトップクラスの大都会高島に何の用があるんだ？
買い物ならこなくていいよ。
買い物ならこなくていいよ。
凄くレベルの低いトップ争いだなｗ
284 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:40:11 ID:6AftT9HE0
良いことを思いついた。
草津～貴生川を複線化して、貴生川～柘植をすれば良い。
草津～貴生川を複線化して、貴生川～柘植をすれば良い。
285 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:43:16 ID:6AftT9HE0
貴生川～柘植は関西線ごと廃線で良いんじゃね？
あかん
廃線になったら俺困るもん
廃線になったら俺困るもん
287 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 15:56:49 ID:uCVBx9EtO
>>286
なんで？
なんで？
つーか、廃線厨うざい。
290 ：坂本住民：2010/01/27(水) 23:15:16 ID:5x3dKLHrO
ようやくあう携帯規制解除。
比叡山の高僧曰く、坂本龍馬の祖先はこの｢坂本｣らしい。また、日本初のお茶栽培も坂本から始まった。最澄と一緒に中国に行った坊主が、種を坂本駅～琵琶湖の間の地域に植えたのが始まりとのこと。
比叡山の高僧曰く、坂本龍馬の祖先はこの｢坂本｣らしい。また、日本初のお茶栽培も坂本から始まった。最澄と一緒に中国に行った坊主が、種を坂本駅～琵琶湖の間の地域に植えたのが始まりとのこと。
うそくさいぜよ
292 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 11:31:50 ID:LZIijGaU0
ふと思い出したぞ。
一、二ヶ月前のこと。
京都から家路につく湖西線に乗ったときのこと。
山科での乗り換え案内放送。
「東海道線、大津、草津、米原方面乗り換えです」
京都出た後も、山科到着前も言うてた。
”琵琶湖線”じゃなく、”東海道線”なんて名称の案内なんて
十数年ぶり？ びっくりした。
一、二ヶ月前のこと。
京都から家路につく湖西線に乗ったときのこと。
山科での乗り換え案内放送。
「東海道線、大津、草津、米原方面乗り換えです」
京都出た後も、山科到着前も言うてた。
”琵琶湖線”じゃなく、”東海道線”なんて名称の案内なんて
十数年ぶり？ びっくりした。
293 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 17:13:47 ID:9gyGgUMdO
敦賀新快速減便まじ？
>>281-282
仲いいなｗｗｗｗｗｗｗｗ
仲いいなｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日の大都会高島は重厚な砲声が夕方まで鳴り響いていた。
155ミリがドッカンドッカン、たまに230ミリがドゴーーン！
さすがは日本の守りの要、最重要軍事拠点都市だけのことはある。
155ミリがドッカンドッカン、たまに230ミリがドゴーーン！
さすがは日本の守りの要、最重要軍事拠点都市だけのことはある。
要塞都市、第三新高島市ｗ
最近は雷鳥の湖南迂回はないの？
最近は雷鳥の湖南迂回はないの？
297 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:25:18 ID:m41JpnzpO
HOPカードの女
かけっこ、とびっこ、元気っこ♪
300 ：坂本住民：2010/01/29(金) 04:08:46 ID:FP/iqfLyO
田舎者集まる平和堂～
久々に西大津駅来たらコンコースがやたら狭くなってる件。
何の工事だ？
何の工事だ？
302 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 11:57:11 ID:RgxYKG3zO
>>302
♪いいじゃないか～お～とこだ～
♪いいじゃないか～お～とこだ～
304 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:35:16 ID:aW7zvDkDO
アルプラザ平和堂は～♪３倍♪３倍♪３倍♪３倍～♪
野菜を食べよう、朝、昼、晩♪
何？ このキチガイスレ…
そうざい・ばんざい♪
308 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:17:06 ID:RgxYKG3zO
奈良線は全線複線化予定ありだが草津線は複線にする程の需要はない。もったいない。
奈良線は幹線、草津線はローカル線。
奈良線は幹線、草津線はローカル線。
309 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 23:37:30 ID:qBin/Glp0
>>246
はずれた。でも後悔はしていない。
はずれた。でも後悔はしていない。
よみうりテレビ ケンミンSHOW再放送
滋賀が出ました。東京一郎の嫁はんが平和堂で
ふなずし試食して「うまい」言うとりました。
平和堂は100円1ポイントで100ポイントだったか？で、現金の千円に交換できるって放送してた
滋賀が出ました。東京一郎の嫁はんが平和堂で
ふなずし試食して「うまい」言うとりました。
平和堂は100円1ポイントで100ポイントだったか？で、現金の千円に交換できるって放送してた
311 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 13:43:52 ID:y9OiruZ2O
俺も香川県出身だが先週と先々週の連続転勤ドラマは恥ずかしかった
あれは東京以外の道府県に恐怖を与えるトラウマ番組
スレ違いスマソ
あれは東京以外の道府県に恐怖を与えるトラウマ番組
スレ違いスマソ
堅田アルプラが出てたね
店の内部映像は堅田店じゃなかたけど
店の内部映像は堅田店じゃなかたけど
315 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 21:16:36 ID:/Xz9JxZx0
安曇川、近江今津にも自動改札機を入れて混雑緩和してくれ
朝だけ
朝だけ
316 ：名無しの電車区：2010/02/05(金) 22:36:33 ID:VWwLA8jF0
草津線の宝くじ2枚買って1枚当たった。よって一枚記念品となる
317 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 11:37:02 ID:tMMc6bYA0
[昼間時ダイヤ改正案]
大吹茨富高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
阪田木田槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●● 新快速２本／ｈ
●━━━●━━━━━━●●●━●━━●～草津線～－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━━━●━━━━━━●●～湖西線～－－－－－－－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－ 快速（網干行）３本／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 普通（西明石行）３本／ｈ
●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 普通（新三田行）３本／ｈ
草津線新快速は貴生川行
湖西線新快速は堅田行と敦賀行
大吹茨富高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
阪田木田槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●● 新快速２本／ｈ
●━━━●━━━━━━●●●━●━━●～草津線～－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━━━●━━━━━━●●～湖西線～－－－－－－－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－ 快速（網干行）３本／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 普通（西明石行）３本／ｈ
●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 普通（新三田行）３本／ｈ
草津線新快速は貴生川行
湖西線新快速は堅田行と敦賀行
サンダバ米原迂回始まった
日最大瞬間風速
今津 24.3m西北西] 時刻11:48 観測史上最大
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/wind_rct/alltable/gust00.html#a57
他の観測所でも２月の観測史上最大w
今津 24.3m西北西] 時刻11:48 観測史上最大
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/wind_rct/alltable/gust00.html#a57
他の観測所でも２月の観測史上最大w
320 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 20:43:21 ID:CKB+RMca0
湖西線内停車サンダバの指定券で乗ってて
急に米原経由って言われても…
急に米原経由って言われても…
神様から琵琶湖を泳げというお示しだよ
特急迂回で乗り換えの人で米原がすごい人だった
立ち食いそば屋に20人ぐらい並んでるし
立ち食いそば屋に20人ぐらい並んでるし
米原ってろくな奴住んで無いよな
324 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:21:18 ID:IkrTLNtT0
これで湖西線も多少便利になるだろ
大新東吹岸千茨富高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
阪大淀田辺里木田槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●●━━━━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●● 特別快速（2本/h）
●●━━━━━━●━━━━━━●●→湖西線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新快速（2本/h）
●●━━━━━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新快速（2本/h）
●●━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝ 快速（2本/h）
●●━━━━●━●●●●●●●●●→湖西線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（2本/h）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（4本/h）
新快速は京都以東の琵琶湖線内の駅にすべて停車。
従来の新快速は特別快速に変更。
南草津も念願の新快速停車駅になり本数も増加。
野洲以西の駅では６本／ｈを確保。
湖西線直通を増加。京都発は近江今津行１本／ｈのみ。
湖西線直通新快速は敦賀行と堅田行、快速は近江舞子行。
大新東吹岸千茨富高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
阪大淀田辺里木田槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●●━━━━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●● 特別快速（2本/h）
●●━━━━━━●━━━━━━●●→湖西線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新快速（2本/h）
●●━━━━━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新快速（2本/h）
●●━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝ 快速（2本/h）
●●━━━━●━●●●●●●●●●→湖西線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（2本/h）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（4本/h）
新快速は京都以東の琵琶湖線内の駅にすべて停車。
従来の新快速は特別快速に変更。
南草津も念願の新快速停車駅になり本数も増加。
野洲以西の駅では６本／ｈを確保。
湖西線直通を増加。京都発は近江今津行１本／ｈのみ。
湖西線直通新快速は敦賀行と堅田行、快速は近江舞子行。
325 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/02/07(日) 11:09:13 ID:XZC/ESqY0
湖西線は地平におろして若江鉄道復活するべきだな。
そうしたら強風被害も減るだろうに。
そうしたら強風被害も減るだろうに。
326 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 11:24:14 ID:f1DeXb6f0
(・∀・)ノ
比叡山坂本駅の駅名も再変更！ 日吉駅に汁！
比叡山坂本駅の駅名も再変更！ 日吉駅に汁！
それなら、大津京駅も(臨)競輪場前駅にしようぜ。
328 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 11:50:50 ID:bczKSIjnP
じゃ、大津京駅は廃止でいいよ
331 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 16:37:39 ID:mtAwS0ehP
ギャンブル廃止っていうのなら、まずはパチンコを廃止してもらいたいね。
>>330
あんなの客寄せのために名前を勝手に使ってるだけだろ
あんなの客寄せのために名前を勝手に使ってるだけだろ
333 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:53:30 ID:f1DeXb6f0
すげー感動した！
02：58の建物なんだろ
02：58の建物なんだろ
ヌコ駅のホームの人の数は今と変わらないなあ
叡山→日吉と北上してその後だから日吉中学校じゃないか？
それか鐘化の工場？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.07487708708036&lon=135.88318141029384&z=17&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.07784923164972&hlon=135.87494702861795&layout=&ei=utf-8&p=
この道が線路跡だからカネカの工場のようだ。
この道が線路跡だからカネカの工場のようだ。
340 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 00:19:07 ID:ToxUxY3eP
>>339
あの抜け道線路跡だったんだ
あの抜け道線路跡だったんだ
342 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 10:47:56 ID:FvNBxt7R0
今朝、草津線殻の京都行き？が45分とか大幅に遅れていたけど何かあったの？
７時３０分頃、草津線：甲南駅で普通電車（京都行き）のドアにトラブルが発生したため、処置をしました。
この影響で草津線に３０分前後の遅れがでています。
だって
この影響で草津線に３０分前後の遅れがでています。
だって
草津線１２０ｔｈ記念臨凸ＰＰ運転するってさ。こりゃ楽しみだｗ
２年前（かな？）のＰＰチキ以来だな。
２年前（かな？）のＰＰチキ以来だな。
345 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:06:12 ID:ToxUxY3eP
近若鉄道って単線だったんだ。
そして、気動車だったんだ。
シラナカッタ・・・・。
そして、気動車だったんだ。
シラナカッタ・・・・。
なんか湖西も湖東も制覇してそうな鉄道だな。＞近若鉄道
コンニャク鉄道…
>>345-347
江若鉄道
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E8%8B%A5%E9%89%84%E9%81%93
江若鉄道線（こうじゃくてつどうせん）は、琵琶湖西岸に沿って滋賀県大津市の
浜大津駅から滋賀県高島郡今津町（現高島市）の近江今津駅までを結んでいた
江若鉄道の鉄道路線である。
戦前にはいち早く気動車を導入するなど先進技術の導入には熱心であった。
この気動車の導入は、京阪神圏から行楽客を呼び込むに当たり、電車に慣れた
都市の住民に不快な思いをさせては集客に影響するという点が要因であったという。
国鉄湖西線建設が決定したため、同社の鉄道事業が圧迫されるとして、1969年に
鉄道事業を廃止し、その鉄道用地を国鉄に売却した。
江若鉄道
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E8%8B%A5%E9%89%84%E9%81%93
江若鉄道線（こうじゃくてつどうせん）は、琵琶湖西岸に沿って滋賀県大津市の
浜大津駅から滋賀県高島郡今津町（現高島市）の近江今津駅までを結んでいた
江若鉄道の鉄道路線である。
戦前にはいち早く気動車を導入するなど先進技術の導入には熱心であった。
この気動車の導入は、京阪神圏から行楽客を呼び込むに当たり、電車に慣れた
都市の住民に不快な思いをさせては集客に影響するという点が要因であったという。
国鉄湖西線建設が決定したため、同社の鉄道事業が圧迫されるとして、1969年に
鉄道事業を廃止し、その鉄道用地を国鉄に売却した。
349 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 19:40:57 ID:jTNyV8Zb0
350 ：名無しの電車区：2010/02/09(火) 23:30:46 ID:BECMTzrJ0
＞349
そうです。幽霊ビルです。
万博を当て込んで鹿児島のヒトが建設したと聞きましたが、資金が続かなくて頓挫しました。
爆破の時は大騒ぎで写真撮影用のヘリコプターが何機も舞っていました。
爆破はあいにくと絵に描いたようにはうまくいきませんでした。その後何年も倒壊した残骸を晒してい
ました。
そうです。幽霊ビルです。
万博を当て込んで鹿児島のヒトが建設したと聞きましたが、資金が続かなくて頓挫しました。
爆破の時は大騒ぎで写真撮影用のヘリコプターが何機も舞っていました。
爆破はあいにくと絵に描いたようにはうまくいきませんでした。その後何年も倒壊した残骸を晒してい
ました。
何年か前に大津の歴博で江若鉄道の展示をしてたのを思い出した。
江若鉄道の沿線ビデオも流してた確か。
江若鉄道の沿線ビデオも流してた確か。
352 ：坂本住民：2010/02/10(水) 04:58:37 ID:vC+jAhLlO
雄琴～堅田の161沿いのダイソ―裏の道は線路あと？
線路跡です。
354 ：坂本住民：2010/02/10(水) 14:45:29 ID:vC+jAhLlO
>>353
サンクス、やっぱりそうか。あの道よく抜け道で使うが、線路跡臭いと思った。堅田の手前で湖西線にぶつかり、川から平和堂前を通り堅田駅前、ジョーシン前通って161を突き抜ける。北小松から北、新旭あたりの遊歩道も線路跡みたいだ。
サンクス、やっぱりそうか。あの道よく抜け道で使うが、線路跡臭いと思った。堅田の手前で湖西線にぶつかり、川から平和堂前を通り堅田駅前、ジョーシン前通って161を突き抜ける。北小松から北、新旭あたりの遊歩道も線路跡みたいだ。
良い流れだ。GJ!
357 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:33:44 ID:W0onSgwJ0
YahooとかGoogle、地図見るより、航空写真見る方が
路線跡っぽいのがよく分かるね。
路線跡っぽいのがよく分かるね。
平和堂って何？
このスレでたまに出てくるの見かけるんだけど
このスレでたまに出てくるの見かけるんだけど
ド田舎限定イオンみたいなもん
>>358
ややスレチな沿線だが、基本的な平和堂の位置関係
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
≡≡≡≡≡≡≡≡私鉄≡≡≡≡≡≡≡≡
公営ギャンブル無料バスのりば
サ ラ 金
┌───┐
│ｱﾙﾌﾟﾗ．│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝＝＝＝
ホテル
――――――――国道――――――――
山
ややスレチな沿線だが、基本的な平和堂の位置関係
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
≡≡≡≡≡≡≡≡私鉄≡≡≡≡≡≡≡≡
公営ギャンブル無料バスのりば
サ ラ 金
┌───┐
│ｱﾙﾌﾟﾗ．│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝＝＝＝
ホテル
――――――――国道――――――――
山
>>361
うむ、県の玄関口を的確に表した、秀逸なAAだ。
うむ、県の玄関口を的確に表した、秀逸なAAだ。
湖西線某駅
北←
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
―――――――旧国道――――――――
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝＝＝＝
日赤病院
北←
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
―――――――旧国道――――――――
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝＝＝＝
日赤病院
平和堂は大阪府にもあるぞ（ｗ）
>>363
和邇？
和邇？
367 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:02:43 ID:IkGEeIcHO
滋賀作は平和中毒。
平和以外では買い物出来ないのバッカ。
平和以外では買い物出来ないのバッカ。
369 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:39:58 ID:IkGEeIcHO
>>367
福井も平和堂に侵食されてるよ
福井も平和堂に侵食されてるよ
371 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:54:58 ID:LQlc/viT0
ちなみに平和は岐阜、長野など中部にも進出してます。
幸福○○党(幸福の○○)とは違い、安心して頂いて結構です。
幸福○○党(幸福の○○)とは違い、安心して頂いて結構です。
>>333の
04:50のトンネル（蓬莱？～近江木戸）
05:15のトンネル（近江木戸～青柳ヶ浜）
て現存してるのかな
湖西線乗ってると全くトンネルないからちょっと意外（高架だからなんだろうけど）
ttp://homepage2.nifty.com/ousaka/kojaku/
ttp://www.kysd.net/koujyaku.html
ちと調べてみたがわからんす
今度廃線後歩いてみるわ
04:50のトンネル（蓬莱？～近江木戸）
05:15のトンネル（近江木戸～青柳ヶ浜）
て現存してるのかな
湖西線乗ってると全くトンネルないからちょっと意外（高架だからなんだろうけど）
ttp://homepage2.nifty.com/ousaka/kojaku/
ttp://www.kysd.net/koujyaku.html
ちと調べてみたがわからんす
今度廃線後歩いてみるわ
トンネルは全部天井川だな。
376 ：坂本住民：2010/02/11(木) 23:33:45 ID:da9AfxKpO
>>367
近くに平和堂しかないから仕方ないだろ。堅田のいずみやか浜大津に逝けってか…
近くに平和堂しかないから仕方ないだろ。堅田のいずみやか浜大津に逝けってか…
>>366
備後！
備後！
最寄が柘植だからか平和堂とか全然見ないんだけどこっちにもあるのかな
三重でいうアピタみたいなもんと予想
柘植なんもないけどおいで
ぬこが癒してくれる
三重でいうアピタみたいなもんと予想
柘植なんもないけどおいで
ぬこが癒してくれる
>>378
ほんまに何もないから、行かない。
ほんまに何もないから、行かない。
>>350
懐かしいな＞幽霊ビル。
昔はよく幽霊ビルで遊んでた。
階段があちこち崩壊していて、最上階に上がるルートがひとつしかないので、迷うと本気でヤバかった。
爆破の瞬間も生でみますた。
>>360
土田舎スーパーだけど、一応スーパー売り上げ高では全国で5位か6位ぐらいだったはず。
まあ平和堂はポイント制度が完全現金キャッシュバックというネ申システムだから、滋賀県民HOPカード所持率は高そう。
懐かしいな＞幽霊ビル。
昔はよく幽霊ビルで遊んでた。
階段があちこち崩壊していて、最上階に上がるルートがひとつしかないので、迷うと本気でヤバかった。
爆破の瞬間も生でみますた。
>>360
土田舎スーパーだけど、一応スーパー売り上げ高では全国で5位か6位ぐらいだったはず。
まあ平和堂はポイント制度が完全現金キャッシュバックというネ申システムだから、滋賀県民HOPカード所持率は高そう。
381 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/02/12(金) 01:18:14 ID:dwIBJ4Cd0
敦賀市民もHOPカード所持率が高いぞ。
ポイント3倍5倍セールの際は、国道8号が渋滞するくらい。
半分くらいは滋賀ナンバーなのだが、
アルプラザが大都会の高島市や湖北にはないのも不思議だｗ
ポイント3倍5倍セールの際は、国道8号が渋滞するくらい。
半分くらいは滋賀ナンバーなのだが、
アルプラザが大都会の高島市や湖北にはないのも不思議だｗ
382 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/02/12(金) 01:25:30 ID:YcYM1YDA0
>>378
同じニチリウグループなので、平和堂とオークワの棲み分けが出来ていて、
三重県内には平和堂はない。
柘植の周囲だと、フレンドマート甲南店が一番近いか。
もっとも棲み分けといいながらアルプラザ水口とオークワ伊賀上野店は
競合関係だったりするし、タマコシ吸収で岐阜県内でも店が近接したりするが。
同じニチリウグループなので、平和堂とオークワの棲み分けが出来ていて、
三重県内には平和堂はない。
柘植の周囲だと、フレンドマート甲南店が一番近いか。
もっとも棲み分けといいながらアルプラザ水口とオークワ伊賀上野店は
競合関係だったりするし、タマコシ吸収で岐阜県内でも店が近接したりするが。
>382
くらしモア！
くらしモア！
北←
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
元廃墟 工場
――――――――国道――――――――
＝＝＝＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝
――――――バイパス――――――――
┌───┐
│平和堂│
└───┘
[駅]≡≡≡私鉄≡≡≡
神社 高校 駅
｜
琵 琶 湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
元廃墟 工場
――――――――国道――――――――
＝＝＝＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝＝
――――――バイパス――――――――
┌───┐
│平和堂│
└───┘
[駅]≡≡≡私鉄≡≡≡
神社 高校 駅
｜
385 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 02:25:10 ID:JY1MSOcV0
>384
日吉駅
日吉駅
超スレチだが、くらしモアが展開された当初、くらしモアの歌が平和堂でエンドレスで流れていたな
>>381
大都会高島市には平和堂が２つもあるよ！
大都会高島市には平和堂が２つもあるよ！
和迩の旧国道ってそこだったっけ？
と思ったが今は県道だから旧国道だな。
と思ったが今は県道だから旧国道だな。
今津の旧国道 左折して高校前へ(県道54号)
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.401863868948354&lon=136.0368512215202&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
堅田の旧国道 バスは未だにここを走る
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.123271063413505&lon=135.91755762865&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
和迩の旧旧国道？ バスは未だにここを走る
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.15597835482614&lon=135.9215482527499&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
下阪本の旧国道？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.06583131057993&lon=135.8835987670452&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.401863868948354&lon=136.0368512215202&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
堅田の旧国道 バスは未だにここを走る
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.123271063413505&lon=135.91755762865&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
和迩の旧旧国道？ バスは未だにここを走る
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.15597835482614&lon=135.9215482527499&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
下阪本の旧国道？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.06583131057993&lon=135.8835987670452&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.108020379635&hlon=135.91235682537&layout=&ei=utf-8&p=
391 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 16:39:19 ID:ektX7x5UO
次改正での日中の減便がショックでならない
中の人じゃなくてもあと一週間で解ってしまうからなぁ、厳しい現実が。
倒壊の刈谷～岡崎の普通みたいな中抜けダイヤになりそうな気がすんだよな。
昼間には大津市内区間でさえ30分待たされると言うのか…。
倒壊の刈谷～岡崎の普通みたいな中抜けダイヤになりそうな気がすんだよな。
昼間には大津市内区間でさえ30分待たされると言うのか…。
現行ダイヤから、堅田シャトルを間引き、あとはそのまま･･･
なんてことは、きっと･･･。いや、それがありそうで怖い。
雄琴、唐崎にとっては、いつ以来の時間3本だろ。国鉄末期には
新快速が各停で停まっていたし、堅田シャトルもあったかな。
なんてことは、きっと･･･。いや、それがありそうで怖い。
雄琴、唐崎にとっては、いつ以来の時間3本だろ。国鉄末期には
新快速が各停で停まっていたし、堅田シャトルもあったかな。
>>391
単純に経営者が知り合いで外部から入ってるだけ。資本のつながりは全くない。
んなこといわれたら、外部役員入ってる会社は全部傘下なのかよ。
まあスーパーの運営手法は似てるし、全国展開前のヨーカ堂の指導を仰いだのも事実だが。
単純に経営者が知り合いで外部から入ってるだけ。資本のつながりは全くない。
んなこといわれたら、外部役員入ってる会社は全部傘下なのかよ。
まあスーパーの運営手法は似てるし、全国展開前のヨーカ堂の指導を仰いだのも事実だが。
>>394
国鉄末期は新快速崩れが舞子1本、今津1本、舞子回転1本、堅田回転1本の4本だったはず。
2000番台の2700番台化改造が完了した昭和60年3月で堅田折り返しができて、61年11月に舞子行きが増発されてる。
国鉄末期は新快速崩れが舞子1本、今津1本、舞子回転1本、堅田回転1本の4本だったはず。
2000番台の2700番台化改造が完了した昭和60年3月で堅田折り返しができて、61年11月に舞子行きが増発されてる。
ダイヤ改の時期を間違えた。
国鉄末期の61年11月に新快速の各停化と堅田折り返しの増発、
JR初期の63年3月に近江舞子折り返しの増発だ。
国鉄末期の61年11月に新快速の各停化と堅田折り返しの増発、
JR初期の63年3月に近江舞子折り返しの増発だ。
398 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 23:27:37 ID:COBddF+zP
和邇に久方ぶりに訪れた。
フジノセンターがセブンイレブンになっててショック！！
平和堂なんてあったか？
駅前の、自動うどん販売機が印象的だった自販機コーナー（小屋みたいなの）
はどこいった！？
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
フジノセンターがセブンイレブンになっててショック！！
平和堂なんてあったか？
駅前の、自動うどん販売機が印象的だった自販機コーナー（小屋みたいなの）
はどこいった！？
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>398
平和堂は昔からあるで。
他と違って屋上のとこにワニの絵が描いてあるから、見ようによっては平和堂に見えないかも。
消防の時に、和邇浜に泳ぎに行った時に車窓からアルタのワニの絵が見えた時、和邇浜にはワニが棲息してるんだ、と本気でおもてしまった。
平和堂は昔からあるで。
他と違って屋上のとこにワニの絵が描いてあるから、見ようによっては平和堂に見えないかも。
消防の時に、和邇浜に泳ぎに行った時に車窓からアルタのワニの絵が見えた時、和邇浜にはワニが棲息してるんだ、と本気でおもてしまった。
輪に…
アルタ…
来てくれるかな？
いいとも～♪ ｗ
アルタ…
来てくれるかな？
いいとも～♪ ｗ
401 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 16:25:03 ID:iPW19nY60
平和堂みたい、堅田駅前と、大津駅前くらいしかなかったやん。（湖西では）
昔って言うても25年前くらいやからな、和邇アルタは。
大津駅前の平和堂って何年前の話なんだよ。
・・・といいつつまだいーぴぃカード持ってるけどね。まだ使える。
他店行くと？な顔されるけど。
・・・といいつつまだいーぴぃカード持ってるけどね。まだ使える。
他店行くと？な顔されるけど。
>>396
ありがと。
昭和63年3月から約四半世紀、堅田以南で時間4本の利用可能になっていたということやねー。
どんなダイヤになってるかな･･･。減便、時隔の拡大は悲しいのだが、それだけに次善策を願う。
京都26分発舞子行きは堅田で6、7分待避停車だけど、平日日中は京都40分の北陸特急は無いから、
待避をなくすなり、京都発を遅らせて新快接続なりされてると、まだよいのだがなー。
新快含めての時間4本となる以上は、大津京での下り緩急接続も変更されてなきゃね。
ありがと。
昭和63年3月から約四半世紀、堅田以南で時間4本の利用可能になっていたということやねー。
どんなダイヤになってるかな･･･。減便、時隔の拡大は悲しいのだが、それだけに次善策を願う。
京都26分発舞子行きは堅田で6、7分待避停車だけど、平日日中は京都40分の北陸特急は無いから、
待避をなくすなり、京都発を遅らせて新快接続なりされてると、まだよいのだがなー。
新快含めての時間4本となる以上は、大津京での下り緩急接続も変更されてなきゃね。
ぬこ、何やってんだよ。
クオリティは風だけじゃないのか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000018-kyt-l25
電車がシカはねる ＪＲ湖西線、３０００人に影響
2月15日11時19分配信 京都新聞
15日午前５時20分ごろ、大津市北小松のＪＲ湖西線で、近江今津発京都行きの普通電車がシカをはねた。同電車を含む上下計４本が運休したほか、直後の京都行き電車が42分遅れ、３千人に影響があった。
クオリティは風だけじゃないのか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000018-kyt-l25
電車がシカはねる ＪＲ湖西線、３０００人に影響
2月15日11時19分配信 京都新聞
15日午前５時20分ごろ、大津市北小松のＪＲ湖西線で、近江今津発京都行きの普通電車がシカをはねた。同電車を含む上下計４本が運休したほか、直後の京都行き電車が42分遅れ、３千人に影響があった。
406 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 09:59:39 ID:Jt1DuNme0
ぬこ！！！
昨晩のライオンの糞まき係、サボったろ！！！
昨晩のライオンの糞まき係、サボったろ！！！
鹿はねたんだって？
仕方ないね
仕方ないね
俺は他人をしかんないよ。
しかしアシカは鹿ではない
【詩・絵画の国】のスレ
412 ：坂本住民：2010/02/19(金) 23:51:44 ID:a+c7+swOO
跳ねられる鹿が馬鹿
鹿「そんなこと言われましても」
しかし・・・
ごめん。
ごめん。
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 84 より
１月のＷＰに大阪駅の現行と予定の例が載ってて
00「新快速／長浜」
02「普通／野洲」
10「快速／米原」
12「普通／堅田」
20「新快速／敦賀・長浜」
22「普通／野洲」
30「快速／米原」
32「普通／近江今津」
40「新快速／近江塩津」
42「普通／野洲」
50「快速／米原」
52「普通／堅田」
となってる…
このダイヤについてどう思う？
１月のＷＰに大阪駅の現行と予定の例が載ってて
00「新快速／長浜」
02「普通／野洲」
10「快速／米原」
12「普通／堅田」
20「新快速／敦賀・長浜」
22「普通／野洲」
30「快速／米原」
32「普通／近江今津」
40「新快速／近江塩津」
42「普通／野洲」
50「快速／米原」
52「普通／堅田」
となってる…
このダイヤについてどう思う？
>>417
減便ﾋﾄﾞｽorz
減便ﾋﾄﾞｽorz
あ、鹿じゃなくてあすかが臭っ栓に来るんじゃなかった？
新快速へるのか？
422 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 21:38:22 ID:jV8TFnoF0
草津線を走る「あすか」どやった？
>>417
敦賀・長浜は同じ列車が京都で湖西線敦賀と琵琶湖線長浜では？
敦賀・長浜は同じ列車が京都で湖西線敦賀と琵琶湖線長浜では？
>>422
親子連れが俺の周りには多かったな。
親子連れが俺の周りには多かったな。
>>422
最後の最後で乱入orz
最後の最後で乱入orz
>>422
【滋賀】また「撮り鉄」が線路に侵入、「あすか」目当てにカメラを持った人が立ち入り列車が緊急停止-ＪＲ東海道線草津駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266669033/
鉄ヲタのせいでまたあの列車が緊急停止(2度目)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266669368/
【滋賀】また「撮り鉄」が線路に侵入、「あすか」目当てにカメラを持った人が立ち入り列車が緊急停止-ＪＲ東海道線草津駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266669033/
鉄ヲタのせいでまたあの列車が緊急停止(2度目)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266669368/
>>415
これか？
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0092.html
オマケ
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0070.html
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0117.html
これか？
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0092.html
オマケ
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0070.html
ttp://aminchu.jp/SHOP/K0117.html
強風３０ｋｍ規制届かず、１３０ｋｍで疾走
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100220-OYT1T00594.htm
ＪＲ西日本は２０日、強風のため時速３０キロに速度規制していた大津市の湖西線志賀―比良駅間で、
大阪発富山行き特急「サンダーバード」（１２両、乗客約３４０人）が通常速度の１２０～１３０キロで
運行するミスがあったと発表した。
ＪＲ西によると、１９日午後９時４０分頃、同区間（２・７キロ）で秒速２０メートルの強風を計測。
通信指令が無線で速度規制を指示したが、無線の通信状況が悪く、運転士が受信できなかったという。
速度規制は同９時５４分まで続いたが、規制区間を通過する電車はほかになかった。
（2010年2月20日13時11分 読売新聞）
内心、これまでにもあったのではなかろうかと。一般的に空気が動くと、電波って急激に影響受ける。
志賀に達しようとしている時、規制となり無線ごちゃごちゃしてたら1、2分なんてすぐ経ち、列車は比良へ舞子へ･･･かな。
即停止ではなく停止位置を運転士判断に委ねることが可能ならば、風速計に連動した特発を各規制区間入口と、
閉塞信号機といった区間内とに設置する方がよさげ。金かかるのと、貨物と電車で規制値が異なる区間があるのも課題となるか。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100220-OYT1T00594.htm
ＪＲ西日本は２０日、強風のため時速３０キロに速度規制していた大津市の湖西線志賀―比良駅間で、
大阪発富山行き特急「サンダーバード」（１２両、乗客約３４０人）が通常速度の１２０～１３０キロで
運行するミスがあったと発表した。
ＪＲ西によると、１９日午後９時４０分頃、同区間（２・７キロ）で秒速２０メートルの強風を計測。
通信指令が無線で速度規制を指示したが、無線の通信状況が悪く、運転士が受信できなかったという。
速度規制は同９時５４分まで続いたが、規制区間を通過する電車はほかになかった。
（2010年2月20日13時11分 読売新聞）
内心、これまでにもあったのではなかろうかと。一般的に空気が動くと、電波って急激に影響受ける。
志賀に達しようとしている時、規制となり無線ごちゃごちゃしてたら1、2分なんてすぐ経ち、列車は比良へ舞子へ･･･かな。
即停止ではなく停止位置を運転士判断に委ねることが可能ならば、風速計に連動した特発を各規制区間入口と、
閉塞信号機といった区間内とに設置する方がよさげ。金かかるのと、貨物と電車で規制値が異なる区間があるのも課題となるか。
429 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 04:24:14 ID:WToQi03l0
【滋賀】また鉄道ファンの暴走か 「あすか」を撮影しようと線路に立ち入り、列車が緊急停止するなどの被害-ＪＲ東海道線草津★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266689143/
【大阪】鉄道ファンの運行妨害で被害届 線路内で撮影、運休19本－JR西
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266290109/
【社会】「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンの運行妨害問題 JR西日本は被害届け提出を見送り
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266416435/
【社会】「ファンの行為とはいえ悪質性が高い」 「撮り鉄」の列車運行妨害 JR西日本が異例の被害届提出へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266271628/
【社会】「撮り鉄」の線路乱入問題、大阪府警が捜査へ…撮った写真も集めます
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266653393/
鉄ヲタのせいでまたあの列車が緊急停止(2度目)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266669368/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266689143/
【大阪】鉄道ファンの運行妨害で被害届 線路内で撮影、運休19本－JR西
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266290109/
【社会】「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンの運行妨害問題 JR西日本は被害届け提出を見送り
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266416435/
【社会】「ファンの行為とはいえ悪質性が高い」 「撮り鉄」の列車運行妨害 JR西日本が異例の被害届提出へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266271628/
【社会】「撮り鉄」の線路乱入問題、大阪府警が捜査へ…撮った写真も集めます
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266653393/
鉄ヲタのせいでまたあの列車が緊急停止(2度目)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266669368/
変なことで草津線が全国紙を飾ってしまったな。
まあこのスレ自体相変わらずﾏﾀｰﾘ進行なのはほっとしたが。
まあこのスレ自体相変わらずﾏﾀｰﾘ進行なのはほっとしたが。
ちょっと質問したいのですが、湖西線内の新快速停車駅は、
１２両編成が停車できるだけのホームの長さは、あるのでしょうか？
１２両編成が停車できるだけのホームの長さは、あるのでしょうか？
>>431
本線スレにも書いたが、現状湖西線新快速停車駅のうち、12両に対応してないのは近江塩津、近江中庄、新旭のみ。
今津で切り離して以北は4両で運行するから、新旭だけ延ばせば今津まで12両運行が可能になる。
本線スレにも書いたが、現状湖西線新快速停車駅のうち、12両に対応してないのは近江塩津、近江中庄、新旭のみ。
今津で切り離して以北は4両で運行するから、新旭だけ延ばせば今津まで12両運行が可能になる。
草津線はどうなんだ？12両対応できる駅はあるのか？
貴生川までは８両対応だったかな？それ以遠の駅は何両まで対応している？
貴生川までは８両対応だったかな？それ以遠の駅は何両まで対応している？
ホーム有効長は10両対応。
ただし草津、手原、貴生川、甲賀は電車用に嵩上げされていて
その部分は8両対応。
ただし草津、手原、貴生川、甲賀は電車用に嵩上げされていて
その部分は8両対応。
435 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:06:17 ID:d9/slTHH0
今日の近江今津発１１時の新快速の前４両、発車寸前まで回送表示のままだった。
回送表示のまま運転したらおもしろかったのにね。
回送表示のまま運転したらおもしろかったのにね。
436 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 02:23:36 ID:7vrDNqp/0
新快速とかの銀色の電車、カバンとか閉まるドアに挟まったら、
そのドアだけ再度開くことできるのな。
今日はじめてみたよ。
敦賀行きの新快速、駆け込み乗車の姉ちゃん挟まってた。 www
そのドアだけ再度開くことできるのな。
今日はじめてみたよ。
敦賀行きの新快速、駆け込み乗車の姉ちゃん挟まってた。 www
437 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 03:16:31 ID:2f0JR5VHO
行き先幕がバラバラとか湖西線ではよくあること
湖西線の上り朝ラッシュど真ん中に6両をぶつけてくるのは仕様ですか？
山科まで満載だで。
山科まで満載だで。
それがどーした？
441 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:59:06 ID:d9/slTHH0
ところで、いい加減上り新快速の和邇付近での黄信号による減速に飽きてきた。
さっさと堅田に入れよ前方の１１３系！。
下り新快速の堅田～近江舞子はもっとひどい。時速８０㎞くらいで走ってやがるし。
さっさと堅田に入れよ前方の１１３系！。
下り新快速の堅田～近江舞子はもっとひどい。時速８０㎞くらいで走ってやがるし。
時刻表スレより。
ソースは早漏販売の時刻表改正号。
平日は単純に堅田発着を歯抜けにした15-15-30ダイヤ。
320:名無しでGO! :2010/02/23(火) 13:31:13 ID:/6fbKX2iO
>>317
京都発パターン
11 普通近江塩津
26 普通近江舞子
41 普通近江舞子
45 新快速敦賀
56 普通堅田(土曜・休日運転)
堅田発パターン
08 普通京都
25 始発普通京都(土曜・休日運転)
39 新快速姫路
41 普通京都
52 普通京都
ソースは早漏販売の時刻表改正号。
平日は単純に堅田発着を歯抜けにした15-15-30ダイヤ。
320:名無しでGO! :2010/02/23(火) 13:31:13 ID:/6fbKX2iO
>>317
京都発パターン
11 普通近江塩津
26 普通近江舞子
41 普通近江舞子
45 新快速敦賀
56 普通堅田(土曜・休日運転)
堅田発パターン
08 普通京都
25 始発普通京都(土曜・休日運転)
39 新快速姫路
41 普通京都
52 普通京都
443 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 14:07:15 ID:gEJJY/Tn0
夜は?
>>382
岐阜はいま酷いことになっている。
１．タマコシ・ヤナゲンから変わった平和堂
２．オークワの新規出店
３．パレマルシェの新規出店とニチリウ鞍替え
それに加えてトミダヤ等の既存店舗、イオンの出店攻勢・・
岐阜はいま酷いことになっている。
１．タマコシ・ヤナゲンから変わった平和堂
２．オークワの新規出店
３．パレマルシェの新規出店とニチリウ鞍替え
それに加えてトミダヤ等の既存店舗、イオンの出店攻勢・・
>>442
今津行きが塩津まで足伸ばすんだ。
今津行きが塩津まで足伸ばすんだ。
間違いとのこと。
なんで20分間隔にしないんだろう
土休日もそうしたほうがバランスとれるのに
土休日もそうしたほうがバランスとれるのに
寺庄駅、建て替えるんだね。
あの小さな駅舎がなくなるのはなんか寂しい。
あの小さな駅舎がなくなるのはなんか寂しい。
449 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 01:42:37 ID:BGKQPuwk0
>>448
そもそも、駅舎と駅前広場との間に高低差があるので、車椅子用のスロープと
トイレの整備をするだけで、わざわざ、寺庄駅を建て替える必要はない。
昼間時は、1時間に上下あわせて２本しかないのに、南北自由通路まで造り
エレベーターが二基設置されるみたいだが
どう考えても、甲賀市の"無駄"な公共事業としか思えない.。
http://www3.ocn.ne.jp/~terasyou/kukaku/kukaku.htm
http://www.city.koka.shiga.jp/sec/toshi/JRterashou091005.php
寺庄駅を改築する金があったら、湖南市と共同で、甲西駅の行き違い可能化を実現しろ。
そもそも、駅舎と駅前広場との間に高低差があるので、車椅子用のスロープと
トイレの整備をするだけで、わざわざ、寺庄駅を建て替える必要はない。
昼間時は、1時間に上下あわせて２本しかないのに、南北自由通路まで造り
エレベーターが二基設置されるみたいだが
どう考えても、甲賀市の"無駄"な公共事業としか思えない.。
http://www3.ocn.ne.jp/~terasyou/kukaku/kukaku.htm
http://www.city.koka.shiga.jp/sec/toshi/JRterashou091005.php
寺庄駅を改築する金があったら、湖南市と共同で、甲西駅の行き違い可能化を実現しろ。
>>442
わが目で見るまでは…と思いたくなる。
坂本、堅田行きも実質3本か。実際平日にこの時間帯に利用する
ことはそうそう無いのだが、こういう扱いか、と無念。
安全もコストも重要で大変なのは想像する。でも、なにかが違う…。
わが目で見るまでは…と思いたくなる。
坂本、堅田行きも実質3本か。実際平日にこの時間帯に利用する
ことはそうそう無いのだが、こういう扱いか、と無念。
安全もコストも重要で大変なのは想像する。でも、なにかが違う…。
いつの間に自分の書き込みが…。
湖西線、1本減らすんだったら大津京で待避する意味不明の列車を減らせばいいのに…
453 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 10:49:29 ID:p/rZIN+d0
454 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:40:22 ID:lynXTj7YO
【京都】
11 普通近江今津
26 普通近江舞子
41 普通近江舞子
45 新快速敦賀
56 普通堅田(土･休運転)
【堅田】京都方面
08 普通京都
25 普通京都(始発、土･休運転)
39 新快速姫路
41 普通京都
52 普通京都
【近江舞子】京都方面
19 普通京都(始発)
29 新快速姫路
34 普通京都(始発)
50 普通京都
【近江今津】京都方面
10 新快速姫路
27 普通京都(始発)
11 普通近江今津
26 普通近江舞子
41 普通近江舞子
45 新快速敦賀
56 普通堅田(土･休運転)
【堅田】京都方面
08 普通京都
25 普通京都(始発、土･休運転)
39 新快速姫路
41 普通京都
52 普通京都
【近江舞子】京都方面
19 普通京都(始発)
29 新快速姫路
34 普通京都(始発)
50 普通京都
【近江今津】京都方面
10 新快速姫路
27 普通京都(始発)
[京都駅]堅田方面
平日用 22.3.13
05:54永
06:10 33今 51 59今
07:25今 54
08:15 [22]敦 28堅 46今 57
09:[19]今 21今 35 [47]敦
10:11今 26 41 [45]敦
11:11今 26 41 [45]敦
12:11今 26 41 [45]敦
13:11今 26 41 [45]敦
14:11今 26 41 [45]敦 56堅
15:11今 26 41 [45]敦 56堅
16:11 26今 42 56
17:11今 27今 42 55今
18:11 27 41 (51)敦
19:01今 13 27永 42 56塩
20:12 25今 40 54永
21:11堅 25 41永
22:02 27今 51
23:19今
00:05今
京都1942発は西明石始発
平日用 22.3.13
05:54永
06:10 33今 51 59今
07:25今 54
08:15 [22]敦 28堅 46今 57
09:[19]今 21今 35 [47]敦
10:11今 26 41 [45]敦
11:11今 26 41 [45]敦
12:11今 26 41 [45]敦
13:11今 26 41 [45]敦
14:11今 26 41 [45]敦 56堅
15:11今 26 41 [45]敦 56堅
16:11 26今 42 56
17:11今 27今 42 55今
18:11 27 41 (51)敦
19:01今 13 27永 42 56塩
20:12 25今 40 54永
21:11堅 25 41永
22:02 27今 51
23:19今
00:05今
京都1942発は西明石始発
[京都駅]堅田方面
土曜・休日用 22.3.13
05:54永
06:02 31今 58今
07:25今 58
08:[15]敦 17 28堅 41今 56
09:11今 [16]今 31 [46]敦 54堅
10:11今 26 41 [46]敦 56堅
11:11今 26 41 [46]敦 56堅
12:11今 26 41 [45]敦 56堅
13:11今 26 41 [45]敦 56堅
14:11今 26 41 [45]敦 56堅
15:11今 26 41 [45]敦 56堅
16:11 26今 42 56
17:11今 27今 42 55今
18:11 27 41 (50)敦
19:01今 12 27永 42 56塩
20:12 25今 40 54永
21:11堅 25 41永
22:03 27今 51
23:19今
00:05今
[備考]
[ ]新快速、( )快速
永＝永原、今＝近江今津、敦＝敦賀、堅＝堅田、その他近江舞子
土曜・休日用 22.3.13
05:54永
06:02 31今 58今
07:25今 58
08:[15]敦 17 28堅 41今 56
09:11今 [16]今 31 [46]敦 54堅
10:11今 26 41 [46]敦 56堅
11:11今 26 41 [46]敦 56堅
12:11今 26 41 [45]敦 56堅
13:11今 26 41 [45]敦 56堅
14:11今 26 41 [45]敦 56堅
15:11今 26 41 [45]敦 56堅
16:11 26今 42 56
17:11今 27今 42 55今
18:11 27 41 (50)敦
19:01今 12 27永 42 56塩
20:12 25今 40 54永
21:11堅 25 41永
22:03 27今 51
23:19今
00:05今
[備考]
[ ]新快速、( )快速
永＝永原、今＝近江今津、敦＝敦賀、堅＝堅田、その他近江舞子
[堅田駅]京都方面
平日用 22.3.13
05:40
06:15 41# 52
07:07 15 (21)姫 28# 41 52
08:00 08 25 46
09:07# 17 [38]姫 40
10:10 [39]姫 42 52
11:12 [39]姫 41 52
12:08 [39]姫 41 52
13:08 [39]姫 41 52
14:08 [39]網 41 52
15:08 25# [38]網 40 52
16:08 25# [38]姫 40 55
17:08 27 [38]網 51
18:08 27 56
19:08 20 39 51
20:08 23 37 53
21:07 22 34 52
22:11 44 59
23:17 35
00:
平日用 22.3.13
05:40
06:15 41# 52
07:07 15 (21)姫 28# 41 52
08:00 08 25 46
09:07# 17 [38]姫 40
10:10 [39]姫 42 52
11:12 [39]姫 41 52
12:08 [39]姫 41 52
13:08 [39]姫 41 52
14:08 [39]網 41 52
15:08 25# [38]網 40 52
16:08 25# [38]姫 40 55
17:08 27 [38]網 51
18:08 27 56
19:08 20 39 51
20:08 23 37 53
21:07 22 34 52
22:11 44 59
23:17 35
00:
[堅田駅]京都方面
土曜・休日用 22.3.13
05:40
06:17 44# 55
07:08 (14)大 31 52
08:08 26 46
09:07# 17 [38]姫 40
10:10 25# [39]姫 42 52
11:12 25# [39]姫 41 52
12:08 25# [39]姫 41 52
13:08 25# [39]姫 41 52
14:08 25# [39]網 41 52
15:08 25# [38]網 40 52
16:08 25# [38]姫 40 55
17:08 27 [38]姫 51
18:08 27 56
19:08 20 39 51
20:08 23 37 53
21:07 22 34 52
22:11 44 59
23:17 35
00:
[備考]
[ ]新快速、( )快速
姫＝姫路、大＝大阪、網＝網干、その他京都
#堅田始発
土曜・休日用 22.3.13
05:40
06:17 44# 55
07:08 (14)大 31 52
08:08 26 46
09:07# 17 [38]姫 40
10:10 25# [39]姫 42 52
11:12 25# [39]姫 41 52
12:08 25# [39]姫 41 52
13:08 25# [39]姫 41 52
14:08 25# [39]網 41 52
15:08 25# [38]網 40 52
16:08 25# [38]姫 40 55
17:08 27 [38]姫 51
18:08 27 56
19:08 20 39 51
20:08 23 37 53
21:07 22 34 52
22:11 44 59
23:17 35
00:
[備考]
[ ]新快速、( )快速
姫＝姫路、大＝大阪、網＝網干、その他京都
#堅田始発
・堅田平日ウヤは京都9～13時台のみ、14、15時台は運転。
・京都1942発は平日のみ西明石始発に変更。代わりに現2203発は毎日京都始発に。
・京都2111発は近江舞子から堅田行きに変更。
・京都2111堅田行きは折り返し回送、22時台上りは1本削減。
・京都1942発は平日のみ西明石始発に変更。代わりに現2203発は毎日京都始発に。
・京都2111発は近江舞子から堅田行きに変更。
・京都2111堅田行きは折り返し回送、22時台上りは1本削減。
京都21:11発ユーザ小野在住の俺は辛いなぁ
この列車小野利用者かなりいるのに
舞子に戻してほしいな
この列車小野利用者かなりいるのに
舞子に戻してほしいな
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/201002/CK2010022002000207.html
鉄道遺産ウオークに参加を 甲賀で３月２１日
鉄道遺産ウオークに参加を 甲賀で３月２１日
462 ：名無しの電車区：2010/02/27(土) 22:32:03 ID:CyA5saYO0
>460
同感です。和邇なんかも辛いだろうな。
これで何年前かの状況に戻るわけですね。福知山線の事故以来、
それに名を借りた品質低下が続いています。
この閉塞状況は何とかならないのか！
同感です。和邇なんかも辛いだろうな。
これで何年前かの状況に戻るわけですね。福知山線の事故以来、
それに名を借りた品質低下が続いています。
この閉塞状況は何とかならないのか！
京阪を補助してる大津市への当て付けかな、と書いてみるテスト。
ローズタウンも京阪絡みだし。
ローズタウンも京阪絡みだし。
>>463
京阪本線がローズタウン向陽駅までくると子供の頃は聞いたんだけどね。
（京津線じゃないらしいし、どうやって比叡山をぶち抜くのか不明だけど・・・）
来ない代償として小野駅を京阪の出資で作ったと聞いた。
京阪デパート（のちの京阪ザストア）は駅前スーパーになるらしいと聞いた
京阪本線がローズタウン向陽駅までくると子供の頃は聞いたんだけどね。
（京津線じゃないらしいし、どうやって比叡山をぶち抜くのか不明だけど・・・）
来ない代償として小野駅を京阪の出資で作ったと聞いた。
京阪デパート（のちの京阪ザストア）は駅前スーパーになるらしいと聞いた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B7%E8%A8%AD%E6%B3%95%E5%88%A5%E8%A1%A8%E4%B8%80%E8%A6%A7#.EF.BC.88.E6.96.B0.EF.BC.89.E7.AC.AC77.E5.8F.B7
鉄道敷設法（新）第77号
原文
京都府山科ヨリ滋賀県高城ヲ経テ福井県三宅ニ至ル鉄道及高城ヨリ分岐シテ京都府二条ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
京都府京都市山科区中心街より滋賀県大津市和邇高城を経て福井県三方上中郡若狭町三宅に至る鉄道
及び滋賀県大津市和邇高城より分岐して京都府京都市中京区千本二条に至る鉄道
開業区間
西日本旅客鉄道湖西線 山科 - 和邇 - 近江今津間 53.2km
鉄道敷設法（新）第77号
原文
京都府山科ヨリ滋賀県高城ヲ経テ福井県三宅ニ至ル鉄道及高城ヨリ分岐シテ京都府二条ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
京都府京都市山科区中心街より滋賀県大津市和邇高城を経て福井県三方上中郡若狭町三宅に至る鉄道
及び滋賀県大津市和邇高城より分岐して京都府京都市中京区千本二条に至る鉄道
開業区間
西日本旅客鉄道湖西線 山科 - 和邇 - 近江今津間 53.2km
>>464
京阪の周年記念誌か何かで構想図（壮大なイメージイラスト^^）を目にしたが、今の
公団の南側の沿って線路が敷かれ、大津市ガスセンターのあたりに終端駅が描かれてた。
って、ほんと未来の妄想、みたいなイラストではあったが、ごくわずかなりには構想の
端っこにでも挙がっていたのが反映されたんでしょう。。。大原から比叡山を
ぶち抜こうよ、なんて夢見ていたこともあったのだとか聞きますね。
湖西線小野駅が想定されていた（と聞く）場所は、今より北寄りの小野支所、交番のあたり。
かつては（想定上の）駅前通り沿いに京阪デパートと京信がありました。
>>460,462
賛同。京都での新快速不接のゆとり化に始まる坂道が、ここまで下り続けてくるとは。
京阪の周年記念誌か何かで構想図（壮大なイメージイラスト^^）を目にしたが、今の
公団の南側の沿って線路が敷かれ、大津市ガスセンターのあたりに終端駅が描かれてた。
って、ほんと未来の妄想、みたいなイラストではあったが、ごくわずかなりには構想の
端っこにでも挙がっていたのが反映されたんでしょう。。。大原から比叡山を
ぶち抜こうよ、なんて夢見ていたこともあったのだとか聞きますね。
湖西線小野駅が想定されていた（と聞く）場所は、今より北寄りの小野支所、交番のあたり。
かつては（想定上の）駅前通り沿いに京阪デパートと京信がありました。
>>460,462
賛同。京都での新快速不接のゆとり化に始まる坂道が、ここまで下り続けてくるとは。
ややスレチだが、堅田駅を2140頃に小野駅、ローズタウン方面に行くバスを新設すれば利用は見込めるのかな。
現状は堅田からローズタウン方面はもっと早くに終バスが出払ってるが。
現状は堅田からローズタウン方面はもっと早くに終バスが出払ってるが。
468 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 02:09:40 ID:KWUHWseX0
交通社会実験と称して半年なり１年やってみれば何らかの成果は出るだろう
大津 波警報が出てるけど大丈夫か？
>>467
和邇まで行ってほしい
和邇まで行ってほしい
474 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:19:56 ID:b5+rU9An0
やっと復旧したか。
ダイヤ改悪が近づいてきて憂鬱な毎日。
ダイヤ改悪が近づいてきて憂鬱な毎日。
>>472
逆に大津で波警報が出たら怖い
逆に大津で波警報が出たら怖い
湖西線ってここまで馬鹿にされる路線なのか？
なんだこの改悪
なんだこの改悪
477 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/03/03(水) 23:29:20 ID:gxRCKcrV0
沿線は全て大都会の湖西線ですから、そのうち大増発されることでしょう。
敦賀はそのうち普通電車大幅削減されるから
481 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:35:12 ID:y4Sa/tZP0
湖西線ってのは昔からよその地方の人からしてみれば
世にも珍しい路線としてその名を馳せていた。
今でこそその状況は薄らいではあるが他の地域からすれば現状でも
まだ異常の範疇ではあるんだろう。
その珍しいことといえばもちろん、通勤時間帯の本数と昼間の時間帯の
本数がほとんど同じ（昔は昼間の方が多かった）、という七不思議ダイヤ。
まあそれが今回の改正で少しは是正されるという解釈なんだろう。
世にも珍しい路線としてその名を馳せていた。
今でこそその状況は薄らいではあるが他の地域からすれば現状でも
まだ異常の範疇ではあるんだろう。
その珍しいことといえばもちろん、通勤時間帯の本数と昼間の時間帯の
本数がほとんど同じ（昔は昼間の方が多かった）、という七不思議ダイヤ。
まあそれが今回の改正で少しは是正されるという解釈なんだろう。
>>480
476 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/03(水) 22:56:26 ID:4IG7nQAG0
湖西線ってここまで馬鹿にされる路線なのか？
なんだこの改悪
480 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/03(水) 23:58:58 ID:iWDMhba90
>>479
ごめん、俺湖西線沿線じゃ無いから
お前みたいな奴釣る為に書き込んでみた
嘘バレバレ
「チョンは息をするように嘘を吐く」とは、よく言ったものだ
476 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/03(水) 22:56:26 ID:4IG7nQAG0
湖西線ってここまで馬鹿にされる路線なのか？
なんだこの改悪
480 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/03/03(水) 23:58:58 ID:iWDMhba90
>>479
ごめん、俺湖西線沿線じゃ無いから
お前みたいな奴釣る為に書き込んでみた
嘘バレバレ
「チョンは息をするように嘘を吐く」とは、よく言ったものだ
またぬこのおならか！
ぬこすまぬ。
今日はちゅるが人のおならの様だ。
今日はちゅるが人のおならの様だ。
信楽高原鉄道乗るとき、ＪＲで運賃乗り越してる場合どうなるの？
486 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:53:02 ID:xD5St1h8O
新名神の影響で甲南とか甲賀は微妙に減っているような気がす。
バスで京都も三重も行けるからな。
バスで京都も三重も行けるからな。
3/10の阪神巨人戦、もし中止になったら経済損失はいくら出るか？
>>482
京都人のしょぼい釣りに引っ掛かる滋賀作さんですね、分かります
京都人のしょぼい釣りに引っ掛かる滋賀作さんですね、分かります
490 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:07:28 ID:aYrZJvGL0
>>492
学研末端が7両化されるからふた開けないとわからんかと
学研末端が7両化されるからふた開けないとわからんかと
>>493
ああそうか、あそこの限定運用が無くなるからかなり変化する可能性があるのか
ああそうか、あそこの限定運用が無くなるからかなり変化する可能性があるのか
>>487
そのまま乗れちゃうんじゃないかとか思ったり。
そのまま乗れちゃうんじゃないかとか思ったり。
496 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:35:10 ID:zyXtd4qDO
蓬莱駅コンコースに551蓬莱の店を！
最近ぬこ鳴かないな(´･ω･｀)
>>497
ぬこってなんですか？
ぬこってなんですか？
[湖西線篇]
□志賀ぬこ
このスレのメインコテ、北小松在住。メ欄に「にょ～ん」が目印。
京の都から都落ちしてきた過去もあり、LRTスレ等にも出没する。その場合は「路面ぬこ」にコテが変わる。
コテが故に叩かれる事が生き甲斐。
□ぬこ小松
湖西線内でも下位から数えられる程の利用客の少なさから、本来はマイナーであるはずが、
上記志賀ぬこの最寄り駅であるために、このスレでは比較的メジャーな扱いを受ける北小松駅の別称。
□by 敦賀人
志賀ぬこのライバル的存在。基本的に湖西線を蔑むカキコをする。
志賀ぬこは「ツルガァー」と呼ぶ。
□ぬこおろし
比良付近から吹きおろす強風の通称。ぬこのおならとも言う。
この強風が吹くと、特急列車は米原回りを強いられてしまう程の影響を及ぼす。
□暴風壁
上記ぬこおろしによるクオリティを抑えるべく設置された。
これにより風速の基準が緩められ、以前より多少は特急迂回回数が減ったと言われている。
□大都会高島
京都方面からの終電が1時と遅く、特急も一部止まり、最大12両の電車が発着するなど、
ちょっとした都会気分を味わう事が出来る近江今津駅を持つ人口5万人台の高島市のネタ的別称。
志賀ぬこがよく使う表現。
□ローズタウン
ライバル私鉄京阪が開発したニュータウン。
最寄りとなる小野駅の設置は京阪が負担した。
旧志賀町の駅で随一の利用があるのだが、折返し駅の堅田が一つ南隣にあったり、ホームが8両までだったり等で快速系は一切通過するなど不遇も多い。
□志賀ぬこ
このスレのメインコテ、北小松在住。メ欄に「にょ～ん」が目印。
京の都から都落ちしてきた過去もあり、LRTスレ等にも出没する。その場合は「路面ぬこ」にコテが変わる。
コテが故に叩かれる事が生き甲斐。
□ぬこ小松
湖西線内でも下位から数えられる程の利用客の少なさから、本来はマイナーであるはずが、
上記志賀ぬこの最寄り駅であるために、このスレでは比較的メジャーな扱いを受ける北小松駅の別称。
□by 敦賀人
志賀ぬこのライバル的存在。基本的に湖西線を蔑むカキコをする。
志賀ぬこは「ツルガァー」と呼ぶ。
□ぬこおろし
比良付近から吹きおろす強風の通称。ぬこのおならとも言う。
この強風が吹くと、特急列車は米原回りを強いられてしまう程の影響を及ぼす。
□暴風壁
上記ぬこおろしによるクオリティを抑えるべく設置された。
これにより風速の基準が緩められ、以前より多少は特急迂回回数が減ったと言われている。
□大都会高島
京都方面からの終電が1時と遅く、特急も一部止まり、最大12両の電車が発着するなど、
ちょっとした都会気分を味わう事が出来る近江今津駅を持つ人口5万人台の高島市のネタ的別称。
志賀ぬこがよく使う表現。
□ローズタウン
ライバル私鉄京阪が開発したニュータウン。
最寄りとなる小野駅の設置は京阪が負担した。
旧志賀町の駅で随一の利用があるのだが、折返し駅の堅田が一つ南隣にあったり、ホームが8両までだったり等で快速系は一切通過するなど不遇も多い。
風徐行乙。
通勤時間帯なのにご苦労様。
てか、まだつづいてるしｗ
通勤時間帯なのにご苦労様。
てか、まだつづいてるしｗ
小野駅なんか、客数随一といったって通勤客が乗り降りしてるだけで他のイベントも見所もない貧相な駅。
それにくらべて北小松は遊び場だらけだしファミレスもコンビニも喫茶店も完備していて観光客がわんさか来る。
栄えている感が全く違う。
それにくらべて北小松は遊び場だらけだしファミレスもコンビニも喫茶店も完備していて観光客がわんさか来る。
栄えている感が全く違う。
>>500
ありがとうございます。
ありがとうございます。
夏になったらかえるちゃんもいっぱいいる。かえるちゃんのパワーが違う。
多くの人が野鳥や野がえるを捕まえて飼っている。ペットには苦労しない土地柄だね。
多くの人が野鳥や野がえるを捕まえて飼っている。ペットには苦労しない土地柄だね。
ぬこが復活したや否や、ぬこのおならで迂回クオリティ絶賛発生中！
けど良い天気だな
507 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/03/08(月) 15:45:53 ID:ry4bTIg00
北小松が「栄えている」ようには見えないがｗ
北小松が「栄えてる」なら敦賀は大都会になっちまうｗ
509 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 17:15:18 ID:FqcZqSet0
駅の向かいを江若鉄道の廃線跡が走っていて大賑わい
>>502
とはいえLEDやエレベーターは小野にあっても、ぬこ小松にはないぞｗ
とはいえLEDやエレベーターは小野にあっても、ぬこ小松にはないぞｗ
511 ：名無しの電車区：2010/03/08(月) 21:31:01 ID:sFSugzgK0
>502
同じ町内でいがみ合うこともなかろう。
始発電車に乗るとき、運行情報の問い合わせは6時からとなっているし、
今日みたいに動いていないときはどこに問い合わせたらよいのですか？
もう1件、やっと山科駅京都方面行きのホームに待合室ができるようだ。
新快不接続で12分から20分近く底冷えもしくは寒風の中で待たされていた。
同じ町内でいがみ合うこともなかろう。
始発電車に乗るとき、運行情報の問い合わせは6時からとなっているし、
今日みたいに動いていないときはどこに問い合わせたらよいのですか？
もう1件、やっと山科駅京都方面行きのホームに待合室ができるようだ。
新快不接続で12分から20分近く底冷えもしくは寒風の中で待たされていた。
>>502
ホームから線路下りて駐車場に抜けるキセルDQNがいる
ホームから線路下りて駐車場に抜けるキセルDQNがいる
>>ぬこ氏
風とともに再来。なつかしいですぞ。
>>502
家にいるうちに風が気になったときは、駅にTEL。
私の場合、今日は不意打ち。駅に行ってそうだったのか、と。
止めるほど吹いてたとはねぇ･･･。
風とともに再来。なつかしいですぞ。
>>502
家にいるうちに風が気になったときは、駅にTEL。
私の場合、今日は不意打ち。駅に行ってそうだったのか、と。
止めるほど吹いてたとはねぇ･･･。
今日はダブルパンチ！
草津線でもクオリティ絶賛発動中…。
貴生川駅で信号が虎舞竜らしい。
草津線でもクオリティ絶賛発動中…。
貴生川駅で信号が虎舞竜らしい。
あと本日の1850M近江今津行きは223-1000のV+Vだった。
>>515
おれもさっき乗ってきた。
意味ないけど、なんか仕事の疲れも癒されるような？感じｗｗ
乗る時京都駅の改札では二川から初乗り精算３７００円を見て、
鉄的には珍しいものをたくさん見たわ。
今日は朝ひどかったね。1811Mは定時で来たけど運用変更で
１１３から１１７の8連になっててちょっと混乱してた。
駅ももうちょっと気を利かして放送案内ぐらいしてくれればいいのに
って思うけどなかなかそうはいかんわな。
おれもさっき乗ってきた。
意味ないけど、なんか仕事の疲れも癒されるような？感じｗｗ
乗る時京都駅の改札では二川から初乗り精算３７００円を見て、
鉄的には珍しいものをたくさん見たわ。
今日は朝ひどかったね。1811Mは定時で来たけど運用変更で
１１３から１１７の8連になっててちょっと混乱してた。
駅ももうちょっと気を利かして放送案内ぐらいしてくれればいいのに
って思うけどなかなかそうはいかんわな。
517 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 01:43:36 ID:c2vusO/d0
今更ながら気づいたんだが、なんで2808Mは、土休日は堅田で
北陸特急に乗り継げるけど、平日は雄琴で追い抜かれて乗り継ぎ不可みたいな
ダイヤなんだ？？ 京都出る時点では同時刻なのに。
北陸特急に乗り継げるけど、平日は雄琴で追い抜かれて乗り継ぎ不可みたいな
ダイヤなんだ？？ 京都出る時点では同時刻なのに。
>>517
京都828→外側→山科834に着くが、同じ外側を走る後続のワイドビューひだ(京都831発)に抜かれるため837まで止まる。
土曜・休日ダイヤより3分遅く山科を発車。
故に堅田まで逃げ切れずに、雄琴で後続の特急に追い付かれてしまう。
京都828→外側→山科834に着くが、同じ外側を走る後続のワイドビューひだ(京都831発)に抜かれるため837まで止まる。
土曜・休日ダイヤより3分遅く山科を発車。
故に堅田まで逃げ切れずに、雄琴で後続の特急に追い付かれてしまう。
519 ：517：2010/03/09(火) 10:31:42 ID:c2vusO/d0
>>518
・・・・
意味が分からん。。
ひだは、山科の外側通過線を疾走していくんだよね？
山科、4番乗り場は出発後湖西連絡線に直結していてもはや
東海道外側線と干渉することなんてないじゃん。
ひだが通ろうと、東海道貨物が長々と通過中だろうが湖西方面列車は
関係なく出発できるやん？
・・・・
意味が分からん。。
ひだは、山科の外側通過線を疾走していくんだよね？
山科、4番乗り場は出発後湖西連絡線に直結していてもはや
東海道外側線と干渉することなんてないじゃん。
ひだが通ろうと、東海道貨物が長々と通過中だろうが湖西方面列車は
関係なく出発できるやん？
その普通なら琵琶湖線快速と連絡するよ
521 ： ：2010/03/09(火) 12:55:13 ID:IiYizvBzO
おい、たった今唐崎くらいで緑色が入った1両の列車とすれ違ったぞ。
ありゃなんだ？？ 今津方面に走り去った。
ありゃなんだ？？ 今津方面に走り去った。
523 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 14:19:34 ID:7c/iviyt0
今度の改正で、♀車運用時間帯に近江舞子行きが設定されるが、湖西線内も例外なく♀車適用になっちゃうんだよね？
４扉車限定ですか？
528 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 01:04:26 ID:1Hz1bYRs0
>>527
いやあああああああん！！
いやあああああああん！！
529 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 19:48:15 ID:1Hz1bYRs0
えのきを栽培してるんだろ。
531 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 21:02:38 ID:4SEJ+CGo0
成長したら、またアップしてください。
楽しみにしています！！
（どんなえのきになるんだろう）
楽しみにしています！！
（どんなえのきになるんだろう）
533 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:20:04 ID:Rqr4H9eq0
今日も揺れる揺れる激しく揺れる草津線。
俺らは貨物やないんやから…てか下手したら貨物以下かも…。
JRの幹部は草津線を走る113のM車車端部に乗ったことがあるんだろうか。
俺らは貨物やないんやから…てか下手したら貨物以下かも…。
JRの幹部は草津線を走る113のM車車端部に乗ったことがあるんだろうか。
534 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:25:25 ID:b9bdJPRg0
今度の改正で湖西線は平日昼間の京都方面の本数が減るぞ
なぜだ
なぜだ
利用が少ないからじゃないの？
>>534
8両編成が増えるのでは？減便増結は広島でもやったし
8両編成が増えるのでは？減便増結は広島でもやったし
湖西線に4扉車乗り入れなんてあったけ？
あるよ。
昔は近江今津まで入っていたぞ>4扉車
541 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 01:31:47 ID:tt4fB4cH0
山科駅、東方向、山科→大津京の高架はなぜにあんなボロボロ？？？
大津京→山科はまだきれいじゃね？？
しかし、山科→大津京の高架って湖西線開業からずいぶんたったあとから
できたものだよね？？ 古くに出来たものより後世に出来たものが、先に
ボロボロになるってどういうことなんだ？？
大津京→山科はまだきれいじゃね？？
しかし、山科→大津京の高架って湖西線開業からずいぶんたったあとから
できたものだよね？？ 古くに出来たものより後世に出来たものが、先に
ボロボロになるってどういうことなんだ？？
減便はわかるけどダイヤがアンバランスすぎる。（特に京都方面）
普通は最大33分待ち。
しかも駅配布の時刻表に重大な誤植発覚。なによ「湖西駅」って
普通は最大33分待ち。
しかも駅配布の時刻表に重大な誤植発覚。なによ「湖西駅」って
543 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 09:07:49 ID:ugi+0Y5X0
>>543
俺が昨日小野で貰って来た時刻表も湖西駅になってるｗ
俺が昨日小野で貰って来た時刻表も湖西駅になってるｗ
>>543
ｸｿﾜﾛﾀひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｸｿﾜﾛﾀひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
546 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 18:22:27 ID:UFj5u5WYP
(ﾉ∇≦､)ﾉ彡☆ ｷｬﾊﾊ!!ﾊﾞﾝﾊﾞﾝｯ!!
堅田駅監修って…
一体何を見てたんだろうなあ
一体何を見てたんだろうなあ
548 ：529：2010/03/12(金) 20:08:17 ID:UFj5u5WYP
地下鉄みたいだなｗ
550 ：529：2010/03/12(金) 22:15:10 ID:tt4fB4cH0
深夜見に行ったら、線路交換工事が見られるのかしらん？？？
深夜貨物は東海道迂回とか？？
深夜貨物は東海道迂回とか？？
これって、比叡山坂本駅付近の、湖西道路の4車線化工事のための養生じゃないの？
線路交換工事とかじゃないでしょ。
線路交換工事とかじゃないでしょ。
ロングレールの交換っぽいな。
えのきの次はきっと椎茸だ。
いかのしいたけおいしいな♪って知ってるでしょ(w)
いかのしいたけおいしいな♪って知ってるでしょ(w)
554 ：529：2010/03/13(土) 00:42:12 ID:4T14l6Bx0
知らねーよ (▽皿▽)
BBCで昔からあるCMと聞いたけれど？
いやーよし子ちゃん…
土曜休日昼間の堅田便、今改正も無駄に長い8両で運用の模様。
平日と輸送力の差がひしひしと。
平日と輸送力の差がひしひしと。
558 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 21:13:49 ID:z4uxm2RP0
堅田便はカフェオーレ重連ですた。
対岸…いや山を越えた嵯峨野線、特急以外平成の車両に統一したは良いが、昼間は4両ばかりになってしまったでござる、の巻。
昼間の輸送力の面では、減便してもまだまだ湖西線の方が幾分上の様だ。
昼間の輸送力の面では、減便してもまだまだ湖西線の方が幾分上の様だ。
京都2203の近江舞子、改正後もまさかの321系な件。
×京都2203
○京都2202
すまぬ。
○京都2202
すまぬ。
湖西線 乗車人員数1993～
http://iup.2ch-library.com/i/i0067081-1268576218.png
草津線 乗車人員数1993～
http://iup.2ch-library.com/i/i0067084-1268576960.png
http://iup.2ch-library.com/i/i0067081-1268576218.png
草津線 乗車人員数1993～
http://iup.2ch-library.com/i/i0067084-1268576960.png
563 ： ：2010/03/14(日) 23:46:42 ID:ftLYG1VrO
湖西線の京都発の最終って前から223系だった？ 113系のボロだった気が、、、
>>560
改正前は207だったはずじゃ・・・
改正前は207だったはずじゃ・・・
>>564
前の最終は舞子初だったからね
前の最終は舞子初だったからね
罰ゲーム継続情報
京都1901発今津行きは、113系4両での運転のままです。ご注意くさい。
京都1901発今津行きは、113系4両での運転のままです。ご注意くさい。
京都1711発が4両に…
舞子行きが2本続いた後だから、安曇川・今津住民にとっては大変だなぁ。
舞子行きが2本続いた後だから、安曇川・今津住民にとっては大変だなぁ。
速くて便利なサンダーバードをご利用下さい
570 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:45:11 ID:t65lik4e0
近鉄京都線も手抜きだしたから奈良線減便も時間の問題
572 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 23:25:53 ID:jGoXzVGh0
質問です。
湖西線 土休日、京都行き1803M → 山科 AM6:38発 → 京都 AM6:44着 （止）
から
琵琶湖線 土休日 姫路行き快速709k → 山科 AM6:36発 → 京都 AM6:45発 →
に京都で乗り換えられるものでしょうか？ 琵琶湖線の快速は、山科の時点では
湖西線よりも早く出発してしまいますが、京都で幾分待つみたい。
もしか、連絡保証してくれている？？
湖西線 土休日、京都行き1803M → 山科 AM6:38発 → 京都 AM6:44着 （止）
から
琵琶湖線 土休日 姫路行き快速709k → 山科 AM6:36発 → 京都 AM6:45発 →
に京都で乗り換えられるものでしょうか？ 琵琶湖線の快速は、山科の時点では
湖西線よりも早く出発してしまいますが、京都で幾分待つみたい。
もしか、連絡保証してくれている？？
>>572
無理やと思うよ。
京都は湖西線は3番線か6・7番線にしかつくけれど、
快速は5番線だから、ホームを変えた乗り換えをせんならん。
ほやから、階段のジャスト位置に乗車して、ダッシュして
行けるかどうかという話で、普通に乗り換えようとしても無理。
無理やと思うよ。
京都は湖西線は3番線か6・7番線にしかつくけれど、
快速は5番線だから、ホームを変えた乗り換えをせんならん。
ほやから、階段のジャスト位置に乗車して、ダッシュして
行けるかどうかという話で、普通に乗り換えようとしても無理。
1852M
平日も223系4+4両に。
入線時刻も23:40に変更(2881Mの折り返しか)。
平日も223系4+4両に。
入線時刻も23:40に変更(2881Mの折り返しか)。
今日から唐崎・雄琴は悪夢の30分待ちが始まる…
訂正；昨日から
現在強風クオリティー発動中
近江舞子がご迷惑をおかけいたしております。
579 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 18:28:34 ID:54Siq+9P0
ぬこ颪が吹き荒れてるのか？
ぬこのおならが強烈な様だ。
北陸特急は琵琶湖線を絶賛迂回運転中。
北陸特急は琵琶湖線を絶賛迂回運転中。
車両変更した列車を（）内は京都発
2846M（15：26）223系4両
2848M（15：41）223系8両
2852M（16：11）113系8両
2856M（16：56）113系8両
2860M（18：11）は改正前から２２３だった？
2846M（15：26）223系4両
2848M（15：41）223系8両
2852M（16：11）113系8両
2856M（16：56）113系8両
2860M（18：11）は改正前から２２３だった？
そか！
４８５みたいのが東海道線を上って行ったようだったけど、
夢・まぼろしじゃなかったんだね。ｗ（18時過ぎ、野洲）
４８５みたいのが東海道線を上って行ったようだったけど、
夢・まぼろしじゃなかったんだね。ｗ（18時過ぎ、野洲）
584 ：名無しの電車区：2010/03/16(火) 22:40:41 ID:2DhT4Qxz0
今日はそれぞれ18:52（8両）と19:01（4両）京都発の電車がほぼ同時に山科駅に
入ってきました。珍しいことがあるものだ。堅田で普通の待避なし。風はビュウ
ビュウ 寒かった
入ってきました。珍しいことがあるものだ。堅田で普通の待避なし。風はビュウ
ビュウ 寒かった
はずむ心の お買いもの～
（どこどんとと ちゃから ちゃかちゃか ちゃかちゃか ちゃかちゃか）
（どこどんとと ちゃから ちゃかちゃか ちゃかちゃか ちゃかちゃか）
へいわどぅぅぅぅ
強風クオリティが発生しやすい蓬莱～近江高島に店舗を置いてない平和堂ですね。
588 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 02:39:19 ID:92aULC1W0
この前の休日、最終今津行き乗ったんだが、223系だった。
最終電車って前から223系だったけ？
まえ、113だったような気がするんだけどなあ。
最終電車って前から223系だったけ？
まえ、113だったような気がするんだけどなあ。
>>586 HPの左下の方からDLできるんだね (ｶｹｯｺ ﾄﾋﾞｯｺ♪)
京都行の最終て何系？
今改正で113系に変わった
thx あらら・・
終電になる列車の始発が入れ代わったからね(近江舞子→永原)。
改正前の終電は近江舞子始発で、今の永原始発のやつは近江舞子以南基準でブービーだった。
改正前の終電は近江舞子始発で、今の永原始発のやつは近江舞子以南基準でブービーだった。
595 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:12:20 ID:i+dsFpru0
湖西線や草津線の113系が抹茶化されるのか、221系あたりに置き換えられるのか、
どちらが早いのか・・・
どちらが早いのか・・・
指定の新すい緑色って、湘南色の緑部分と同なじなんですか？
抹茶でもいいから、せめて１１３系の全車両の座席を
２２３系と同じものに交換された車両に統一してほしい。
２２３系と同じものに交換された車両に統一してほしい。
598 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 00:17:01 ID:D9dQ0vqQO
風強いな…
近江今津の人帰られへん
近江今津の人帰られへん
春の嵐。なにかとたんのような物が飛んだ音が。
雨が強風にあおられて雨戸に叩きつけてる・・・。
このままだと特急は米原回りかな。
このままだと特急は米原回りかな。
なんか瓦の音がコツコツとしているし飛んでるのかな？
風雨強く、目が覚めてしまったよ… (こなんの住人)
京都1942 近江舞子
平日 321系7両
土曜休日 223系4+4両
京都2202 近江舞子
土曜休日 321系7両
平日は何系だ？
平日 321系7両
土曜休日 223系4+4両
京都2202 近江舞子
土曜休日 321系7両
平日は何系だ？
604 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 08:58:49 ID:/A4DtfCM0
>>604
なる。
なる。
321と207って、車内からだけで見分ける方法ありますか？
（型式板みるとか無しでｗ）
（型式板みるとか無しでｗ）
>>607
液晶があるのが321。
液晶があるのが321。
>>607
床がボロボロになっているのが321
床がボロボロになっているのが321
610 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 06:43:35 ID:Q7Hfksmj0
321系の内装はやたら安っぽい感じがします。
611 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 18:47:33 ID:Aw39+FOv0
一番新しい？型式だというのに出発時などの前後衝動がけっこうある321はダメダメ車。
シートの感じは同じですか？ 狭いとか、硬いとか…
今日乗車した京都発2237今津行き113系8連、前4両が「回送」表示だったのだが。
ああいうものかい？
ああいうものかい？
たまに車両毎に違うときがある
湖西線京都駅1942発の近江舞子、女性専用車であるはずの車両に普通に♂が一杯乗っている件。
駅アナウンスも特に女性専用車の旨の案内も無し。
駅アナウンスも特に女性専用車の旨の案内も無し。
委託駅に若い男の駅員さん人結構見るようになったけど
ジェイアール西日本交通サービス若い男採ってるの？
ジェイアール西日本交通サービス若い男採ってるの？
1839Mが京都駅4番ホーム着だった。
4番ホームに223系4両って意外に見ない光景。
以前は4番ホームに着く電車は通勤型だったが、改正で舞子行きが通勤型充当で、これまで折り返してた223系が8→4両になった上で回送、到着ホームを入れ換えた様だ。
4番ホームに223系4両って意外に見ない光景。
以前は4番ホームに着く電車は通勤型だったが、改正で舞子行きが通勤型充当で、これまで折り返してた223系が8→4両になった上で回送、到着ホームを入れ換えた様だ。
>>619
邪推だけど、今回の運用入れ替えって京都駅V線の高度利用を睨んだテストケースなのかもしれん。
湖西線の電車を6/7番で引き上げるより4番で引き上げた方がまたぐ線路が少ないし、また京都着で大阪行きの電車にそのまま乗り換えられる。
C電にしてみれば、3番着で米原方面に直接乗り換えられるうえ、同じく引き上げ時の支障も少ない。
さらに、前に挙がってた日常的なC電の湖西線乗り入れにも応用できる。
全部がそうなるとは思わないけど、定番の入れ替えパターンとして今後組み入れる際のデータを収集してるんじゃないだろうか、と思えて仕方がない。
以前のやり方で特に問題があったとは思えないんだよね。なにか狙いがあるのでは。。
邪推だけど、今回の運用入れ替えって京都駅V線の高度利用を睨んだテストケースなのかもしれん。
湖西線の電車を6/7番で引き上げるより4番で引き上げた方がまたぐ線路が少ないし、また京都着で大阪行きの電車にそのまま乗り換えられる。
C電にしてみれば、3番着で米原方面に直接乗り換えられるうえ、同じく引き上げ時の支障も少ない。
さらに、前に挙がってた日常的なC電の湖西線乗り入れにも応用できる。
全部がそうなるとは思わないけど、定番の入れ替えパターンとして今後組み入れる際のデータを収集してるんじゃないだろうか、と思えて仕方がない。
以前のやり方で特に問題があったとは思えないんだよね。なにか狙いがあるのでは。。
>>620
どうやら仕方なしに4番に入れてるようだ。
3番…>>617の直通C電が停車中
4番…19:29に下りC電が出発した直後
5番…3分後に下りT電が到着
6番…19:25着の2865Mがまだ停車中？
7番…外側の通過線/本線なので京都止には使いたくない
直通C電の2868Mが原因、といったところかな。
どうやら仕方なしに4番に入れてるようだ。
3番…>>617の直通C電が停車中
4番…19:29に下りC電が出発した直後
5番…3分後に下りT電が到着
6番…19:25着の2865Mがまだ停車中？
7番…外側の通過線/本線なので京都止には使いたくない
直通C電の2868Mが原因、といったところかな。
622 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 23:35:06 ID:G59CSO3X0
草津駅に、レールの上を動く、ゴーカートのような乗り物が、
あるのですが、アレは一体何でしょうか？
文章では表現しきれないのですが、一人か二人しかのれないような、変な乗り物で
草津駅でしか見たことないものです。
検索しても分かりませんでしたので、どなたか教えていただければと思います。
あるのですが、アレは一体何でしょうか？
文章では表現しきれないのですが、一人か二人しかのれないような、変な乗り物で
草津駅でしか見たことないものです。
検索しても分かりませんでしたので、どなたか教えていただければと思います。
>>622
軌道自転車？
軌道自転車？
624 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 23:49:17 ID:DQZvM6yl0
京都16:11発 2852M、４両すし詰め。
４両もう廃止してくれよ。
しかも、強風祭りの影響を受け折り返し遅れで１０分遅れのサンダバ
大津京待避でえらい長いこと待たされた。「
１０分遅れだとおごと温泉まで逃げ切れんもんかね？
４両もう廃止してくれよ。
しかも、強風祭りの影響を受け折り返し遅れで１０分遅れのサンダバ
大津京待避でえらい長いこと待たされた。「
１０分遅れだとおごと温泉まで逃げ切れんもんかね？
626 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:00:58 ID:IWm3OgFO0
627 ：sage：2010/03/26(金) 00:08:10 ID:Cc58KTdy0
>>626
代わりに1727の前の1711が8→4両にスケールダウンしたお
代わりに1727の前の1711が8→4両にスケールダウンしたお
>>626
西大津待避の時点で既に変更かかってるんだけどな。
本当なら山科を特急の続行で出るダイヤなわけで
>>624
サンダバの遅れ拡大をよほど避けたかったんだろうねぇ。
雄琴まで逃がしたら恐らく手前で詰まるから…
西大津待避の時点で既に変更かかってるんだけどな。
本当なら山科を特急の続行で出るダイヤなわけで
>>624
サンダバの遅れ拡大をよほど避けたかったんだろうねぇ。
雄琴まで逃がしたら恐らく手前で詰まるから…
630 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/03/26(金) 01:20:38 ID:iC2CSAHD0
草津駅の研修施設、一般公開してくれないかなぁ。
出発信号に依って駅を出発し、場内信号（進路つき）で駅へ到着。
列車の安全はこう守られるのです、みたいにねぇ。
（事故の呪縛があるかぎり無理だろうか．．）
ちなみに、西寄りを東山駅、東寄りを三上駅と呼ぶ。
出発信号に依って駅を出発し、場内信号（進路つき）で駅へ到着。
列車の安全はこう守られるのです、みたいにねぇ。
（事故の呪縛があるかぎり無理だろうか．．）
ちなみに、西寄りを東山駅、東寄りを三上駅と呼ぶ。
632 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 07:04:39 ID:j8hNY7qh0
>>630
昔は221系を模した車体がかぶさってたけど、いつの間にか外されたなぁ・・・
昔は221系を模した車体がかぶさってたけど、いつの間にか外されたなぁ・・・
633 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 13:11:46 ID:80GXpkS/0
>>629
西大津ww
西大津ww
>>633
空気嫁。
空気嫁。
抹茶色の113系出てきた？
636 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:21:30 ID:1uPRvnPU0
湖西線の４両といえば塩津終車の１９：５６が改正でも4両のままだった件。
残念やわ。
改正後2回ほど乗ったけど、山科で吊革がゲットできない人がいるぐらい混んでるし。
でも、結局堅田まできたらそんなもんか、という混雑なんでしょうがないのかなぁとも
思う。20分ぐらい我慢せえっちゅうことなんにゃろか。
残念やわ。
改正後2回ほど乗ったけど、山科で吊革がゲットできない人がいるぐらい混んでるし。
でも、結局堅田まできたらそんなもんか、という混雑なんでしょうがないのかなぁとも
思う。20分ぐらい我慢せえっちゅうことなんにゃろか。
638 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 11:01:07 ID:hq/9ivCQ0
21:11も４両のまま。昨日は急病人も出たし。。。
１１７系のＴ４、Ｔ５編成よ、復活させてくれ。。。
１１７系のＴ４、Ｔ５編成よ、復活させてくれ。。。
639 ： ：2010/03/27(土) 12:56:34 ID:cLD+LMtmO
さっき乗った113系、唐崎→大津京、爆走で怖かったぞ。
大丈夫なんかあんなスピードだして。
山科は山科で通過貨物、駅進入してから？急？ブレーキ。
いねむってたんちゃうやろな。通り過ぎたあと、焦げ臭かったぞ。
大丈夫なんかあんなスピードだして。
山科は山科で通過貨物、駅進入してから？急？ブレーキ。
いねむってたんちゃうやろな。通り過ぎたあと、焦げ臭かったぞ。
>>617
女性専用車両に、『反対する会』のオッサンが乗り込んで乱闘騒ぎ→電車が一時停止★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269661479/
女性専用車両に、『反対する会』のオッサンが乗り込んで乱闘騒ぎ→電車が一時停止★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269661479/
642 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 14:16:50 ID:gaJSEPmg0
山科の湖西線北行き、なんで線路が二本もあるの？
複々線でもないのに。
複々線でもないのに。
643 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 14:25:40 ID:DegR31YR0
あれはたしか貨物用に勾配の少ないのを作ったのじゃなかったかな？
なぜ分けてるのかは分からんけど
なぜ分けてるのかは分からんけど
明日は風邪の日
http://www.weather-report.jp/com/professional/msm/fusoku/kinki.html
サンダバは米原迂回だな
運転見合わせもあるだろうから
お出かけは御早めに
http://www.weather-report.jp/com/professional/msm/fusoku/kinki.html
サンダバは米原迂回だな
運転見合わせもあるだろうから
お出かけは御早めに
649 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:45:33 ID:WWkqfBTY0
>>648
でも支障する列車なんて走ってるか？？
でも支障する列車なんて走ってるか？？
平日朝8-9時台あたりけっこう過密だで。
さてそろそろ止まる頃かな？
大津京駅に夕方お巡りさんいたけなんかあった？
653 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 19:22:04 ID:WWkqfBTY0
>>650
過密といっても・・・、あ、夕方に横に貨物が走ってるときあったな。
過密といっても・・・、あ、夕方に横に貨物が走ってるときあったな。
29日午後２時15分ごろ、大津市皇子が丘３丁目のゲームカード・ソフト販売店
「ゲーマーズファクトリー西大津駅前店」に入ってきた男が、女性経営者（40）を
刃物で脅して手足や口を粘着テープなどで縛り、店のレジから現金約４万円を奪って
徒歩で逃げた。大津署が強盗事件として捜査している。
同署によると、男は50歳くらいで身長約１６０センチ。上下黒色のジャージーを着て、
灰色のニット帽をかぶり、白色のスニーカーを履いていたという。店主にけがは
なかった。
現場はＪＲ大津京駅の南約１５０メートルで店舗が立ち並ぶ一角。
*+*+ 京都新聞 2010/03/29[20:36:20] +*+*
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100329000193&genre=C1&area=S00
「ゲーマーズファクトリー西大津駅前店」に入ってきた男が、女性経営者（40）を
刃物で脅して手足や口を粘着テープなどで縛り、店のレジから現金約４万円を奪って
徒歩で逃げた。大津署が強盗事件として捜査している。
同署によると、男は50歳くらいで身長約１６０センチ。上下黒色のジャージーを着て、
灰色のニット帽をかぶり、白色のスニーカーを履いていたという。店主にけがは
なかった。
現場はＪＲ大津京駅の南約１５０メートルで店舗が立ち並ぶ一角。
*+*+ 京都新聞 2010/03/29[20:36:20] +*+*
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100329000193&genre=C1&area=S00
655 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 21:03:41 ID:bLsrFB+l0
いつから平日朝8-9時台を夕方というようになった？
658 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 01:04:36 ID:SRR//2VM0
>>657
よく分かんないけど、湖西線の当該箇所のように、その5駅は
同一方向行きの線路が立体交差で同一方向の線路をまたいでんの？
湖西のは、北行きの大津京方面が、北行きの大津草津方面を
立体交差で、北行き同士だよね。
よく分かんないけど、湖西線の当該箇所のように、その5駅は
同一方向行きの線路が立体交差で同一方向の線路をまたいでんの？
湖西のは、北行きの大津京方面が、北行きの大津草津方面を
立体交差で、北行き同士だよね。
急行平安の停車駅を教えてもらえませんか?
660 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 18:06:26 ID:EfX7+xTI0
急行平安（1979年9月 716D）
京都～大津～草津～貴生川～柘植～亀山～四日市～富田～桑名～名古屋
京都～大津～草津～貴生川～柘植～亀山～四日市～富田～桑名～名古屋
662 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 22:03:59 ID:rcSFeBAxP
先日、また京都線でトラブルがあって、湖西線もまたとばっちりを受けた。
（近江今津方面行き）
いつも日本海に抜かされる普通列車て、どこで追い抜かされてるの？
先日乗ったときは、堅田駅であり得んぐらい待たされた。
（近江今津方面行き）
いつも日本海に抜かされる普通列車て、どこで追い抜かされてるの？
先日乗ったときは、堅田駅であり得んぐらい待たされた。
663 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 23:41:42 ID:EfX7+xTI0
あの頃、貴生川を通過する営業列車はなかったと思いますよ～
当時は気動車でも草津～貴生川間最速19分でした。
嘘のようなホントの話です。
当時は気動車でも草津～貴生川間最速19分でした。
嘘のようなホントの話です。
とんだ糞設備やでー
ホンマ線路にカネかけへんな酉は。
ホンマ線路にカネかけへんな酉は。
ま、待避駅の配置バランスが悪いだけかと思うがな、湖西線の場合。
～山科～5.4km～西大津(敢えて(ry)～9.1km～雄琴(敢(ry)～3.2km～堅田～14.5km～近江舞子～12.8km～安曇川～8.2km～近江今津～15.1km～永原～
単に距離的バランスだけで配置するなら、
閑散区間の近江舞子以北は追加は不要としても、雄琴～堅田は近すぎるから雄琴じゃなくて叡山(敢(ry)、堅田～舞子間で蓬莱付近に待避線があればクオリティ時の柔軟な運用が出来たかもしれない。
糞酉が、て言うより本来国鉄が湖西線建設時に整備しておかなければならなかった。用地の事情やらで容易じゃなかったのかもしれないが。
～山科～5.4km～西大津(敢えて(ry)～9.1km～雄琴(敢(ry)～3.2km～堅田～14.5km～近江舞子～12.8km～安曇川～8.2km～近江今津～15.1km～永原～
単に距離的バランスだけで配置するなら、
閑散区間の近江舞子以北は追加は不要としても、雄琴～堅田は近すぎるから雄琴じゃなくて叡山(敢(ry)、堅田～舞子間で蓬莱付近に待避線があればクオリティ時の柔軟な運用が出来たかもしれない。
糞酉が、て言うより本来国鉄が湖西線建設時に整備しておかなければならなかった。用地の事情やらで容易じゃなかったのかもしれないが。
酷鉄時代は、堅田以北の宅地化を予想してなかったんじゃないの？
それと、現状でも遅延しても特急優先じゃないことが多いからな。
普通電車に足止めされてる特急、って時々あるぞ。
俺はそのせいで、関空発の飛行機に乗り遅れたことがある。
それと、現状でも遅延しても特急優先じゃないことが多いからな。
普通電車に足止めされてる特急、って時々あるぞ。
俺はそのせいで、関空発の飛行機に乗り遅れたことがある。
668 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 12:25:56 ID:5srIK8+rP
おごと温泉は謎だなあ。。
なんで連続２駅で待避を作ったんだろうね？
堅田～舞子は、小野駅なんか作ったんでさらに鈍行の所要時間が
増えてバランス悪くなったね。
一番追い抜き設備が必要がありそうなのは蓬莱だと思う。
なんで連続２駅で待避を作ったんだろうね？
堅田～舞子は、小野駅なんか作ったんでさらに鈍行の所要時間が
増えてバランス悪くなったね。
一番追い抜き設備が必要がありそうなのは蓬莱だと思う。
蓬莱は駅前すぐ近くにR161が走っているから結構しんどい。
比叡山坂本は隣が湖西道路なので今からの待避線増設はほぼ不可能。
比叡山坂本は隣が湖西道路なので今からの待避線増設はほぼ不可能。
>>668
前後がトンネルだからじゃね？
前後がトンネルだからじゃね？
岡山で117系の新塗装（黄色）みたけど、
なんか下地だけの感じがした。
ｷﾄの117もああなっていくのか。
なんか下地だけの感じがした。
ｷﾄの117もああなっていくのか。
http://railf.jp/news/2010/03/25/194800.html
個人的には黄色はそんなにイメージ悪くないな
個人的には黄色はそんなにイメージ悪くないな
>>672
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
675 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 22:52:13 ID:87FZIWtvP
この一色系、せめてJRのロゴだけでも入れられなかったものか・・・
もしかしてJRのロゴマークも省略されているのか？＞新塗色車
ま た ぬ こ の お な ら か ！
>>675-676
型式や検査の年月等、必要最低限の記載以外は、JRロゴを含め全て省略されているのが酉単色クヲリティ。
型式や検査の年月等、必要最低限の記載以外は、JRロゴを含め全て省略されているのが酉単色クヲリティ。
ぬこよ、おならの件について弁明してもらおうかｗ
ぬこﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ
681 ：坂本住民：2010/04/08(木) 05:19:47 ID:ZQIjTtJrO
あう携帯規制解除ｷﾀｰ
雄琴とはアイヌ語で尻の窪みという意味である
雄琴とはアイヌ語で尻の窪みという意味である
にょ～～～～～～ん
ぬこﾌｶｰﾂキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
>>642
長等山トンネルは、もとはトンネル出口から山科縦走して大阪方面に向かう貨物専用線を計画しており、
だから本来なら琵琶湖線をまたいで山科市街方面に抜ける大回り線と、京都にむかう旅客列車線と分岐する構造を想定してあのような構造になったみたい。
で、貨物線は中止になったため全部山科駅に直結線のみになったため、今の疑問だけがのこった感じ。
長等山トンネルは、もとはトンネル出口から山科縦走して大阪方面に向かう貨物専用線を計画しており、
だから本来なら琵琶湖線をまたいで山科市街方面に抜ける大回り線と、京都にむかう旅客列車線と分岐する構造を想定してあのような構造になったみたい。
で、貨物線は中止になったため全部山科駅に直結線のみになったため、今の疑問だけがのこった感じ。
>>682
ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!
ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!
687 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/04/08(木) 22:48:44 ID:vQKgiATd0
>>684
貨物扱いを主にはしていたが、旅客輸送も考慮していたよ。
貨物扱いを主にはしていたが、旅客輸送も考慮していたよ。
スレチだけど、野洲の駅前のビール工場？とか、
守山の旭化成専用線とか、資料ないかいな。
守山の旭化成専用線とか、資料ないかいな。
689 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 00:31:34 ID:Ch7utmv3O
湖西線が嵯峨野線より不便になったとききましたがほんまでっか？
今度の土日は117系新快速、再び。
ALL湘南カラー8連の電車おしえてくれお
>>691
今はペアで回ってる湘南8連は無いけど、草津5320M～5328Mと湖西2866M～1855Mなら期待大。
後者はさっそく今晩現れる見込みだよ
>>689
平日昼間の堅田ローカル廃止の件かｗ
今はペアで回ってる湘南8連は無いけど、草津5320M～5328Mと湖西2866M～1855Mなら期待大。
後者はさっそく今晩現れる見込みだよ
>>689
平日昼間の堅田ローカル廃止の件かｗ
15-15-30になったんは致命的だろ。
叡山なんか堅田止めに接続してた江若バスの一部もあぼんしたらしいし、影響は割とでかい。
叡山なんか堅田止めに接続してた江若バスの一部もあぼんしたらしいし、影響は割とでかい。
新快速9275M
永原1520～京都1644
117系6両
4/10、11運転
永原1520～京都1644
117系6両
4/10、11運転
117新快速、行きも走らせてくれたらいいのにな。
ついでに余呉か長浜あたり始発にしてくれよ。
ちなみに北小松駅の料金表示板、米原以東に行く場合、塩津回り設定となってるのが笑えるｗ
ついでに余呉か長浜あたり始発にしてくれよ。
ちなみに北小松駅の料金表示板、米原以東に行く場合、塩津回り設定となってるのが笑えるｗ
697 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 05:24:30 ID:IwzrpnxxO
最近カフェオレ重連やカボチャ重連で極端だよ(泣)
始発二本と最終前数本221にしてほしいよ
221はいまだ湖西線では神だし
始発二本と最終前数本221にしてほしいよ
221はいまだ湖西線では神だし
223系ではだめなのか？
それに221系より新しい321系の運用もあるじゃまいか。
オールロングだけど。
それに221系より新しい321系の運用もあるじゃまいか。
オールロングだけど。
さっさと緑一色にしてくれたらそれでいいよｗ
700 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 11:15:59 ID:ThRNsMppP
役満だしな。
>>692
ありがとうございます！
ありがとうございます！
今日の特別新快速のんの北小松発車時間てわかりますか？今津待避なさそうなんでよくわかりません。
エロいひとおしえてエロ。
エロいひとおしえてエロ。
10年前は車内トイレの便器にしょんべんを的中させるのが
ゲームにさえなり得た草津線だけど、だいぶ乗り心地は改良されたの？
ゲームにさえなり得た草津線だけど、だいぶ乗り心地は改良されたの？
>>701
詳細情報なら京キト113系運用スレで聞くのも全然アリだよ
>>702
今津で4026M待避でしょ、(あと西大津で4028M)
北小松16時00分頃かな？スジ寝てるから推測難しい…
スマン、>>692を訂正
×5328
○5326
詳細情報なら京キト113系運用スレで聞くのも全然アリだよ
>>702
今津で4026M待避でしょ、(あと西大津で4028M)
北小松16時00分頃かな？スジ寝てるから推測難しい…
スマン、>>692を訂正
×5328
○5326
お陰様で、爆走する117系特別新快速
を撮影できました。ありがとござましたにょん
を撮影できました。ありがとござましたにょん
ぬこ撮り新快速、S01編成を充当。
懐かしの東海道色117新快速は今日明日がラストランかもね。
来年は青汁みたいになっちゃって…
それはそれで「新・アオガエル」みたいな感じでウケるかもな
来年は青汁みたいになっちゃって…
それはそれで「新・アオガエル」みたいな感じでウケるかもな
中国、能登、北陸およびローカル気動車の単色塗装車登場してるけど
湖西（草津？）、嵯峨野線向けの単色塗装（緑）はまだなんですね・・？
湖西（草津？）、嵯峨野線向けの単色塗装（緑）はまだなんですね・・？
久しぶりに乗ったけど柘植行貴生川～甲南やばいな
スプリング仕掛けてあるのかと思うぐらいの縦揺れが・・・
スプリング仕掛けてあるのかと思うぐらいの縦揺れが・・・
>>710
最近検査上がった奴らが奇跡的に｢まともな色｣で出てきたからね。
あと、嵯峨野に藻色は出現しない。
>>711
枕ﾊﾞﾈ･軸ﾊﾞﾈがスプリングですが何か？ …違うかｗ
草津口は線路良くなってるんだけどなぁ
最近検査上がった奴らが奇跡的に｢まともな色｣で出てきたからね。
あと、嵯峨野に藻色は出現しない。
>>711
枕ﾊﾞﾈ･軸ﾊﾞﾈがスプリングですが何か？ …違うかｗ
草津口は線路良くなってるんだけどなぁ
>>709
いやー、旧塗装は残るかもだが、特別新快速にそれが割当たる確率は高くはないわけで…
この特別新快速の走行が鉄ちゃん向けのイベントのニュアンスを含んでるなら敢えて旧塗装に拘るだろうが、
そうでないならキレイにみえる塗り替え車両を当ててくる可能性は高いかも…
いやー、旧塗装は残るかもだが、特別新快速にそれが割当たる確率は高くはないわけで…
この特別新快速の走行が鉄ちゃん向けのイベントのニュアンスを含んでるなら敢えて旧塗装に拘るだろうが、
そうでないならキレイにみえる塗り替え車両を当ててくる可能性は高いかも…
一応、増発名目が海津の桜花見輸送なんだけど。
でも、実態はヲタ大半だが。
西大津ホーム、長等山トンネルを出てすぐの湖西線の高架を更に跨いだ歩道橋、山科、京都等に撮り鉄が多数いた。
臨時新快速だけど、117系が厄満色になる前に221系充当になるんじゃまいか？
それか設定自体あぼんか。
でも、実態はヲタ大半だが。
西大津ホーム、長等山トンネルを出てすぐの湖西線の高架を更に跨いだ歩道橋、山科、京都等に撮り鉄が多数いた。
臨時新快速だけど、117系が厄満色になる前に221系充当になるんじゃまいか？
それか設定自体あぼんか。
この世に桜がある限り、花見臨はなくならないよ。それに湖西道路が舞子止まりの限り、海津の電車花見客はいると重。
JR酉もパンクがわかってて四両新快だけにするわけにもいくまい。
永原みたいな殺人駅（設備がなさすぎて多数の乗客をさばくのに耐え難い駅）に人をあふれさせるのは犯罪に近い。
ところでこの列車って、わざわざこの設定のために回送してるの？それとも前日の今津止まりの列車を留置してるの？
それによっては221になる可能性は極めて低い危ガス
JR酉もパンクがわかってて四両新快だけにするわけにもいくまい。
永原みたいな殺人駅（設備がなさすぎて多数の乗客をさばくのに耐え難い駅）に人をあふれさせるのは犯罪に近い。
ところでこの列車って、わざわざこの設定のために回送してるの？それとも前日の今津止まりの列車を留置してるの？
それによっては221になる可能性は極めて低い危ガス
しかしこの117新快速って、観光じゃない客が多いワニやオノあたりでは、
ホームの待ち客が何で通過したのか理由がわからずファビョってそうだな。
ついに普通にまで通過されたﾆｶ？バカにしすぎﾆﾀﾞ！謝罪汁！賠償汁！
とかｗ
ホームの待ち客が何で通過したのか理由がわからずファビョってそうだな。
ついに普通にまで通過されたﾆｶ？バカにしすぎﾆﾀﾞ！謝罪汁！賠償汁！
とかｗ
717 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:16:58 ID:RqYk/59y0
>>715
向日町から回送してきてますよ。
向日町から回送してきてますよ。
719 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:52:11 ID:eQB8FR350
今日、気がついたけど、ＪＴＢ時刻表の表紙が、湖西線
ぬこ、何テンション上がってんだよ
721 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:41:06 ID:gmHburr7O
>>721
運番は？
運番は？
723 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:50:21 ID:RqYk/59y0
臨2101
724 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:11:31 ID:DN8lJxQfO
117のTﾍｾはどこにいった？
かわりに221のAﾍｾにしてけろ
かわりに221のAﾍｾにしてけろ
今日はぬこ大活躍だなｗ
思ったより乗ってなかったな。
去年は8連だったのにヲタが満載だったがw
去年は8連だったのにヲタが満載だったがw
今日は天気が悪くて道もガラガラだったね。昨日は四時頃国道は上り下りとも寸詰まり状態だったのに。
みんな予報見て昨日出たんだろうな。
高島の内海あたり、今満開だね。
しかし、今年の桜はまた色が薄い。真っ白だよ。
みんな予報見て昨日出たんだろうな。
高島の内海あたり、今満開だね。
しかし、今年の桜はまた色が薄い。真っ白だよ。
今日はエーデルがおじゃまします。
でも天気がなー。
でも天気がなー。
緑一色を止めろや！
と言いたいところだけど117系の緑一色見たい、超見たい
と言いたいところだけど117系の緑一色見たい、超見たい
カエルっぽくなりそう
732 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:38:34 ID:S0gHXF9P0
117系はタヌキがいいわ
またぬこか
但し今日は塩津支部の様だ。
736 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:40:44 ID:DWIO05EwO
本日の近江塩津行き、運用変更がかかったのか、本来のA0141ではなく8141(数字のみ)、V07編成で運用。
あと京都始発時点で「近江塩津」のみの表示。ちとまぎらわしい。
http://imepita.jp/20100413/715560
あと京都始発時点で「近江塩津」のみの表示。ちとまぎらわしい。
http://imepita.jp/20100413/715560
今日はぬこが三発も強力なやつをかましたのか！
740 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:07:16 ID:AxFZi+tg0
117系の新ネーミング
ゲロゲロ電車
ゲロゲロ電車
741 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:07:22 ID:j1iTIuce0
今は近江舞子付近のようですね。
一方で湖南は無風状態。
いつもながら不思議です。
一方で湖南は無風状態。
いつもながら不思議です。
京都2025今津行きで堅田まで来たけど、朝以上の混雑やったわ。
堅田駅には京都支社の背広組が駆り出され、旅客案内中。
駅前も送迎車が多数。（現在は舞子～今津のみウヤやけど状況が読めないので、遠方からまず動くだろう堅田まで来てる人も多そう）
2110時点で快速はまだ堅田停車中だったけど、敦賀まで行くのかな？それともタクシー代行か。
堅田駅には京都支社の背広組が駆り出され、旅客案内中。
駅前も送迎車が多数。（現在は舞子～今津のみウヤやけど状況が読めないので、遠方からまず動くだろう堅田まで来てる人も多そう）
2110時点で快速はまだ堅田停車中だったけど、敦賀まで行くのかな？それともタクシー代行か。
743 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:01:54 ID:HYg+fRBo0
交通情報版のスレで大阪行きのサンダーバードも１本缶詰になってる模様。
和邇だけど風がびゅーびゅーです
今快速が今津方面へ行った by和邇
連投ですまないが、京都方面にサンダバード通過 by和邇
電車が止まって帰宅が遅れた人には気の毒だが、こちら暴風圏に住んでる方としては、風の翌日は家の周りのあれ方がタダゴトでない。
室内に入れてないバケツやゴミ箱なんか総崩れで辺り一面に散らばり、うちのものでない袋や洗面器、はてには雪かきのスコップとかまでどっかから飛んできて散らかってる。
板ものとか、レンガで抑えててもすべてひっくり返されてしまうし、後片付けに何時間かかるかわからない。毎回毎回いったい何の罰ゲームなんだよ！
昨夜は夜中じゅう、家の周りをアルミの鍋が転がってる音がしていた。ガラゴロやかましいんじゃ！何周もしとんじゃねぇよ！
室内に入れてないバケツやゴミ箱なんか総崩れで辺り一面に散らばり、うちのものでない袋や洗面器、はてには雪かきのスコップとかまでどっかから飛んできて散らかってる。
板ものとか、レンガで抑えててもすべてひっくり返されてしまうし、後片付けに何時間かかるかわからない。毎回毎回いったい何の罰ゲームなんだよ！
昨夜は夜中じゅう、家の周りをアルミの鍋が転がってる音がしていた。ガラゴロやかましいんじゃ！何周もしとんじゃねぇよ！
>>748
アルミ鍋ﾜﾛｽｗｗｗ
アルミ鍋ﾜﾛｽｗｗｗ
赤字も続けばいずれ廃線(笑)
湖西線だって夜間無人駅なんて同じことになってるでしょ
>>750
県警によると、夜間に無人となるＪＲの駅（約２５か所）の降車客が乗車駅から
１駅分程度の切符を買い、降車駅で超過料金を支払わずに素通りする事案が
多発しているという。このような不正は鉄道営業法違反となり、２万円以下の
罰金または科料が課せられる。
時折、無人駅で駅員が乗車券を“抜き打ち”チェックする「特別改札」を行ったり、
駅構内に不正防止を呼びかけるポスターを張ったりして、注意を呼びかけている。
これって、仮に京都から山科までのきっぷ１駅分を購入して、無人駅で下車する際、
「乗り越し清算をするつもりだった」と言えば、どう対処するんだろう。
自動改札機のある駅では乗り越し清算機があって、精算機でちゃんと不足運賃を
支払い、乗り越し精算券で下車すれば、何の問題もなく下車できるが。
県警によると、夜間に無人となるＪＲの駅（約２５か所）の降車客が乗車駅から
１駅分程度の切符を買い、降車駅で超過料金を支払わずに素通りする事案が
多発しているという。このような不正は鉄道営業法違反となり、２万円以下の
罰金または科料が課せられる。
時折、無人駅で駅員が乗車券を“抜き打ち”チェックする「特別改札」を行ったり、
駅構内に不正防止を呼びかけるポスターを張ったりして、注意を呼びかけている。
これって、仮に京都から山科までのきっぷ１駅分を購入して、無人駅で下車する際、
「乗り越し清算をするつもりだった」と言えば、どう対処するんだろう。
自動改札機のある駅では乗り越し清算機があって、精算機でちゃんと不足運賃を
支払い、乗り越し精算券で下車すれば、何の問題もなく下車できるが。
>>754 訂正
× 乗り越し清算機 → ○ 乗り越し精算機
ついでに補足すると、京都から山科までのきっぷ１駅分を購入して乗車し、
草津駅で下車する際に、乗り越し精算機で不足運賃を支払い、
乗り越し精算券で下車すれば、何の問題もなく下車できる。
× 乗り越し清算機 → ○ 乗り越し精算機
ついでに補足すると、京都から山科までのきっぷ１駅分を購入して乗車し、
草津駅で下車する際に、乗り越し精算機で不足運賃を支払い、
乗り越し精算券で下車すれば、何の問題もなく下車できる。
草津線をワンマン(2両)にしよおもたら、逆に増発しなくちゃならなくなるからな(特に貴生川以西)。
そうなると甲西の行き違い化も必須になるし。
天秤にかけると上二行にかかわるコスト＞現状のキセラー放置の損害
となってしまうわけで。
そうなると甲西の行き違い化も必須になるし。
天秤にかけると上二行にかかわるコスト＞現状のキセラー放置の損害
となってしまうわけで。
757 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 14:26:03 ID:XzbyfhQVO
写真は湖西線の駅だろ。
760 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 18:36:21 ID:vF8Rvipk0
湖西線住民よ。30分に1本だが風で止まることのない、穏やかな草津線沿線に移る気はないか？
乗り心地が穏やかでないので却下！
117系でカックン止め運転士さんて下手くそなの？
女の人に多い気がする
女の人に多い気がする
運転手の経験不足＆117系の車両としての限界
765 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 00:42:00 ID:SUvMGOmnO
ま、その点において最狂なんはヒロの115-3500(元117)だろな。
クハとは実質異形式同士の編成だからそりゃあもう…。
クハとは実質異形式同士の編成だからそりゃあもう…。
10時代の京都行き新快速、普段は先行の普通を追い越すだけなのに、
今日はなんと大津京でトワイライトが退避していた。
表字幕は回送だったけど、なんでこんなとこにトワイライトがフル編成でいたのかな？
昨夜中止でもなったの？
今日はなんと大津京でトワイライトが退避していた。
表字幕は回送だったけど、なんでこんなとこにトワイライトがフル編成でいたのかな？
昨夜中止でもなったの？
北日本は大荒れだったから運行取りやめじゃないか？
http://trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_history_detail.html?id=00003067
http://trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_history_detail.html?id=00003067
>>755
まず、住所を尋ね、職場を尋ね、利用目的を尋ねる。
通勤通学から自宅に帰るところなら、降車駅が精算機があるかないかわかってるはずではないか問い詰める。
大概の善良な市民ならそれですませんと罪を認める。何かしら証拠ものこるだろうしな。
それでも知らなかったとしらを切る奴がいたら住所を記録して防犯カメラ監視対象として再犯の現場を抑える。
後者の場合偽証ふくめて罪が重くなるからね、普通はそこまでやらんだろう。
たまたまきた訪問者みたいな人が降りる駅がわからなかったので安い切符でのりました、という話を裏付ける事実もあって間違いないなら罪には問えないけどね。
まず、住所を尋ね、職場を尋ね、利用目的を尋ねる。
通勤通学から自宅に帰るところなら、降車駅が精算機があるかないかわかってるはずではないか問い詰める。
大概の善良な市民ならそれですませんと罪を認める。何かしら証拠ものこるだろうしな。
それでも知らなかったとしらを切る奴がいたら住所を記録して防犯カメラ監視対象として再犯の現場を抑える。
後者の場合偽証ふくめて罪が重くなるからね、普通はそこまでやらんだろう。
たまたまきた訪問者みたいな人が降りる駅がわからなかったので安い切符でのりました、という話を裏付ける事実もあって間違いないなら罪には問えないけどね。
6月まで関西1デイパスが使えたら草津線スタンプラリー参加するのに
一昨日のぬこのおならのせいで、比良駅改札の案内看板が落下したらしい。
委託駅員が見付けたのは落下から約11時間後の翌朝だったらしい。
そ雄はナヴェツネ新聞滋賀版
委託駅員が見付けたのは落下から約11時間後の翌朝だったらしい。
そ雄はナヴェツネ新聞滋賀版
>>771
比良付近はぷらんぷらんしてる看板が多いから、落ちるまでは多少破損していても、検査に際してももぷらんぷらんしてるだけにわからんのだろうな。
わずか一週間か二週間前に棒持った検査員が駅のあちこちをコンコンやって検査してたばっかりなんだがな。
比良付近はぷらんぷらんしてる看板が多いから、落ちるまでは多少破損していても、検査に際してももぷらんぷらんしてるだけにわからんのだろうな。
わずか一週間か二週間前に棒持った検査員が駅のあちこちをコンコンやって検査してたばっかりなんだがな。
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 16:40:48 ID:ggRpe+yz0
┌─────┐
│アルプラザ │ 田んぼ
└─────┘
━━━━━━━━国道━━━━━━━━━
┌───┐
│市役所│
└───┘
┌───┐
│平和堂│
└───┘
┌───┐
＝＝＝＝＝＝.│ JR駅 .│＝＝＝＝＝＝＝＝
└───┘
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴
∴∴∴∴公園∴∴∴∴
～～～～～～～～ びわ湖 ～～～～～～～
774 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:58:25 ID:30oulWRA0
なんかのんびりしてますねぇ。
わんぱく坊やも 仲好しも♪
ママの後から ついて行く～♪
そして明日安曇川店が閉店
しばらくどこで買い物しようか・・・
しばらくどこで買い物しようか・・・
あるぷらざじゃなかったのかよ！
中途半端な規模で移転されちゃ、駅から遠くなるだけで困るんだよ！
中途半端な規模で移転されちゃ、駅から遠くなるだけで困るんだよ！
ツルガァのシワザか
781 ：坂本住民：2010/04/16(金) 15:41:17 ID:rAmuX3YNO
782 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/04/16(金) 16:22:04 ID:mDeUcBAP0
大都市の高島市ですらないアル・プラザが敦賀にあるとは、まことに申し訳ないのぉｗ
湖西線沿い アル・プラザ堅田
草津線沿い アル・プラザ草津
北陸線沿い アル・プラザ長浜 アル・プラザ敦賀 アル・プラザ武生 ・・・
湖西線沿い アル・プラザ堅田
草津線沿い アル・プラザ草津
北陸線沿い アル・プラザ長浜 アル・プラザ敦賀 アル・プラザ武生 ・・・
783 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 17:48:51 ID:oJSuHgrQO
>>781
近江舞子なんて北小松より店ないぞ
近江舞子なんて北小松より店ないぞ
784 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 17:50:32 ID:IkQDVJuy0
京都線沿い アルプラザ茨木 アルプラザ高槻 アルプラザ長岡京。
神戸線沿 アルプラザ尼崎
神戸線沿 アルプラザ尼崎
アル・プラザでないどころか平屋建てなんて…＞あどがわ店
まだフレンドマート降格よりはマシと思おう。
787 ：坂本住民：2010/04/17(土) 05:40:24 ID:nNbMuxQ4O
>>786
フレンドマートを馬鹿にしたらいかんぜよ。雄琴とか仰木とかの住民は重宝してるきに。ジャンボ中村とかあるけど。
フレンドマートを馬鹿にしたらいかんぜよ。雄琴とか仰木とかの住民は重宝してるきに。ジャンボ中村とかあるけど。
>>750
客には100円単位でも刑事告訴とか言ってて
身内だと「金払えばいいんだろ！」だそうです
ＪＲ東海社員７人がキセル…近鉄に賠償
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100417-OYT1T00341.htm?from=main6
客には100円単位でも刑事告訴とか言ってて
身内だと「金払えばいいんだろ！」だそうです
ＪＲ東海社員７人がキセル…近鉄に賠償
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100417-OYT1T00341.htm?from=main6
↑JR西とJR東海の区別もつかねーとはwww
Ｊ尺グループ同士と言いたかったのだろう。
そう責めてやるなよ。ｗ
そう責めてやるなよ。ｗ
791 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:52:24 ID:gtw9SirS0
今朝の草津線京都行き5329Mの行き先表示、先頭から
京都、京都、京都、京都、京都、京都、永原、京都
ほぅ…
京都、京都、京都、京都、京都、京都、永原、京都
ほぅ…
無賃乗車といえば…
甲西駅で降車後、人がいなくなるのを待って線路に飛び降り
向かいの駐輪場から二輪で走り去ってく輩を目撃したのだが
そんな奴いくらでもいるんだろうなあ
甲西駅で降車後、人がいなくなるのを待って線路に飛び降り
向かいの駐輪場から二輪で走り去ってく輩を目撃したのだが
そんな奴いくらでもいるんだろうなあ
794 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 23:49:09 ID:GAyAJ+wdO
小野駅でもみたことある
795 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:30:03 ID:rIzJtPjxO
>>789
イコカって文字だけ見て西だと思い込んだのかもねｗ
イコカって文字だけ見て西だと思い込んだのかもねｗ
797 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:52:09 ID:i3MbZZ85O
関西だと桜井線がキセルのメッカだけど
草津線も多そうだな
草津線も多そうだな
湖西線、小野以外でホームから飛び越えてキセルする椰子はいるんかな？
>>798
唐崎とか比良とかｗｗ
唐崎とか比良とかｗｗ
800 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 04:39:27 ID:S9/kc+JkO
堅田で真っ昼間に4、5人ほど線路で5分10分騒いでたのは見たことある
>>798 今津でホーム端(京都方)から線路に下りて、
川の横の崖(？)からｽﾞｻﾞｻﾞｯと下りていった猛者を見たことがある。
川の横の崖(？)からｽﾞｻﾞｻﾞｯと下りていった猛者を見たことがある。
803 ：坂本住民：2010/04/18(日) 20:46:17 ID:W4YR/+p9O
>>802
あんな所でするのかww命懸けだぞ、たかだかキセルごときで。
あんな所でするのかww命懸けだぞ、たかだかキセルごときで。
こわ。
まだ交番側のほうなら歩いてでてこれるだろうが、ファミマのビルの脇ってかなり高い塀状だったような気がする。
てか、降車駅がわの切符買わずに駅から脱出するのは最早キセルですらないような。
両端があって真ん中がないキセルは、わるいことだがまだバレないように隠れてやるだけ悪いことしてる気持ちありそうだが、
駅突破はもはやテロに近い。人というより野猿に近い。下手したら不法侵入すら成立しかねない。
無人駅ならまだ人員配置してない鉄道会社にもまぁ多少の不備があるといえなくはないが、
有人の時間帯に強硬してやるのはもはや常人というより忍者に近い。
まぁ、甲賀あたりでは仕方ないのかな？
まだ交番側のほうなら歩いてでてこれるだろうが、ファミマのビルの脇ってかなり高い塀状だったような気がする。
てか、降車駅がわの切符買わずに駅から脱出するのは最早キセルですらないような。
両端があって真ん中がないキセルは、わるいことだがまだバレないように隠れてやるだけ悪いことしてる気持ちありそうだが、
駅突破はもはやテロに近い。人というより野猿に近い。下手したら不法侵入すら成立しかねない。
無人駅ならまだ人員配置してない鉄道会社にもまぁ多少の不備があるといえなくはないが、
有人の時間帯に強硬してやるのはもはや常人というより忍者に近い。
まぁ、甲賀あたりでは仕方ないのかな？
805 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:51:54 ID:4PaeUK+RO
湖西線の日中の堅田シャトルが復活する可能性は何%?
806 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:02:51 ID:jeMrXkKZ0
どうでもいいけど、ケムマキって悪知恵使ってキセルしそうなイメージ。
809 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 19:07:12 ID:rCjvOwsT0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100419-00000026-kyt-l26
携帯電話で盗撮 容疑の男を逮捕 山科署
4月19日22時59分配信 京都新聞
山科署は19日、京都府迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、
大津市今堅田２丁目、タイヤ販売店長上田英之容疑者（42）を逮捕した。
逮捕容疑は、19日午前８時ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅の電車内で、
向かいの座席にいた宇治市の会社員女性（26）のスカート内を携帯電話で撮影した疑い。
山科署によると、上田容疑者は携帯電話にイヤホンを接続して撮影していた。
「イヤホンを接続すると、シャッター音が鳴らなくなるので気付かれないと思った」
と容疑を認めているという。
携帯電話で盗撮 容疑の男を逮捕 山科署
4月19日22時59分配信 京都新聞
山科署は19日、京都府迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、
大津市今堅田２丁目、タイヤ販売店長上田英之容疑者（42）を逮捕した。
逮捕容疑は、19日午前８時ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅の電車内で、
向かいの座席にいた宇治市の会社員女性（26）のスカート内を携帯電話で撮影した疑い。
山科署によると、上田容疑者は携帯電話にイヤホンを接続して撮影していた。
「イヤホンを接続すると、シャッター音が鳴らなくなるので気付かれないと思った」
と容疑を認めているという。
>>809
イエ○ーハット？
イエ○ーハット？
>>810
容疑者の住所でしょ
容疑者の住所でしょ
ウ○モトかも知れんし。
813 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/04/20(火) 23:51:28 ID:5chNFmtf0
ところで、今日だれか京都18:13の5372Mに草津以西から乗っていた人間はいないかな？
遅れ貨物（1072列車）が京都草津間のどこかで5372Mを追い抜いているはずなのだが、
草津場内で一旦内側へ転線して待避とか、何かおかしなことがなかっただろうか？
遅れ貨物（1072列車）が京都草津間のどこかで5372Mを追い抜いているはずなのだが、
草津場内で一旦内側へ転線して待避とか、何かおかしなことがなかっただろうか？
815 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/04/21(水) 00:43:40 ID:ZZt0HCPk0
＞72M草津発車までずっと後追いっていう可能性は無いの？
これがそう思えないのでどうしても合点がいかないのだ。
わだらんは石山で5372Mと並ぶ3498Mに乗っていた。
石山から草津までの間で外側の貨物を抜いたことに気づかなかったのだが、
草津6番の出発案内は5372Mの上に「通過」と出ていたのだ。
野洲で3498Mを降りて待っているとやってきたのは貨物列車だった、と。
山科待避なら石山で3498Mとは並べず、草津5番なら掲示にそう出るはずで、
状況が理解できないでいるのだ。
これがそう思えないのでどうしても合点がいかないのだ。
わだらんは石山で5372Mと並ぶ3498Mに乗っていた。
石山から草津までの間で外側の貨物を抜いたことに気づかなかったのだが、
草津6番の出発案内は5372Mの上に「通過」と出ていたのだ。
野洲で3498Mを降りて待っているとやってきたのは貨物列車だった、と。
山科待避なら石山で3498Mとは並べず、草津5番なら掲示にそう出るはずで、
状況が理解できないでいるのだ。
先週、加古川行きの湘南八連がいたお
817 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 17:58:52 ID:ytT01qpe0
ちょ・・・ぐわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！！！
スレ違いだが言わしてくれ！！！！
Google マップのストリートビュー、いつの間にこんな湖西の片田舎にまで
浸透してきたんだ！！？？？ 大通りにもまったく面してない俺の家が
ばっちり写っちまってるぞ。いやぁぁぁぁぁん。 orz
スレ違いだが言わしてくれ！！！！
Google マップのストリートビュー、いつの間にこんな湖西の片田舎にまで
浸透してきたんだ！！？？？ 大通りにもまったく面してない俺の家が
ばっちり写っちまってるぞ。いやぁぁぁぁぁん。 orz
>>815
うーん
5372Mを石山5番で止めてる間に6番から1072ﾚを出した
わだらん氏が単に1072ﾚを石山→草津で見落とした
18時36分以降に草津5番待避が決定された
草津駅発車標の誤表示
…誰か1072ﾚか5372Mに乗ってた人居ない？
>>816
大丈夫、きょうも草津線の須磨ゆき(幕18番)が走ってたｗ
うーん
5372Mを石山5番で止めてる間に6番から1072ﾚを出した
わだらん氏が単に1072ﾚを石山→草津で見落とした
18時36分以降に草津5番待避が決定された
草津駅発車標の誤表示
…誰か1072ﾚか5372Mに乗ってた人居ない？
>>816
大丈夫、きょうも草津線の須磨ゆき(幕18番)が走ってたｗ
>>812
そっちは坂本だろ
そっちは坂本だろ
820 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 19:35:31 ID:gGE3huAq0
新旭駅近くの菜の花はまだ咲いてますか？
821 ：坂本住民：2010/04/22(木) 23:04:49 ID:WMIyLH5iO
>>817
確かにすごい。
これはすごい。
大津市ぬこ小松223ｗｗｗ
↓↓↓↓↓
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.249774,135.967105&spn=0,0.001773&z=19&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&layer=c&cbll=35.249704,135.96704&panoid=jS8_m-W4UXYBz-6DL_95YQ&cbp=12,317.02,,0,5
ストリートビューって、詳細航空写真のない地域でもあったのか。
>>821
ま、まさか盗撮用品の部品を？
確かにすごい。
これはすごい。
大津市ぬこ小松223ｗｗｗ
↓↓↓↓↓
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.249774,135.967105&spn=0,0.001773&z=19&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&layer=c&cbll=35.249704,135.96704&panoid=jS8_m-W4UXYBz-6DL_95YQ&cbp=12,317.02,,0,5
ストリートビューって、詳細航空写真のない地域でもあったのか。
>>821
ま、まさか盗撮用品の部品を？
>>822
あんな細い道まで！！！ぬこんちのすぐ南じゃん、びつくり。
あんな細い道まで！！！ぬこんちのすぐ南じゃん、びつくり。
舞子のｱﾃｸｼの家まで丸見えだわ
THX！
拡大航空写真が無いエリアでもストリートビューが出来るのは知らなかった…
拡大航空写真が無いエリアでもストリートビューが出来るのは知らなかった…
>>822
ぬこさん前スレで161号のまたぎかた教えてもらったもんですが
渡るポイントをURLでおしえてください。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.250289,135.970697&spn=0.001958,0.00346&z=18
です
ぬこさん前スレで161号のまたぎかた教えてもらったもんですが
渡るポイントをURLでおしえてください。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.250289,135.970697&spn=0.001958,0.00346&z=18
です
ここでおもむろに左側のセブンの駐車場に入り
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.249825,135.970418&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.249959,135.970451&panoid=J-N8uMFeHStGFQqugOHh-g&cbp=12,357.33,,0,0.37
(できるかぎりセブンによって用を済ませてから)この国道側の出口から出ると
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.250061,135.970463&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.250286,135.970262&panoid=sraSry5ChHKYxycDGHw4nw&cbp=12,356.88,,0,5
北側のカーブまでも距離があるし、右の見通しもよいので、タイミングよく右折できます。
セブンに用がなくて申し訳ないときは、
滝川にかかる橋から堤防沿いの道を左折して山に向かい、
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.247163,135.969578&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.247087,135.969525&panoid=5C1J1A7fihnm-5tMMhbgdw&cbp=12,39.97,,0,5
そのまま堤防沿いに国道に出ると、小高い丘の上から左右を見下ろすような感じになるので車の切れ目がわかりやすいです。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.248962,135.967331&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.249007,135.967427&panoid=sttdIHHRVveGW21esJRBlQ&cbp=12,56.44,,0,15.06
ただしここ右折は簡単ですが、左折は橋の欄干があるため慣れてないと対向車線にはみ出すので注意が必要です。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.249825,135.970418&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.249959,135.970451&panoid=J-N8uMFeHStGFQqugOHh-g&cbp=12,357.33,,0,0.37
(できるかぎりセブンによって用を済ませてから)この国道側の出口から出ると
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.250061,135.970463&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.250286,135.970262&panoid=sraSry5ChHKYxycDGHw4nw&cbp=12,356.88,,0,5
北側のカーブまでも距離があるし、右の見通しもよいので、タイミングよく右折できます。
セブンに用がなくて申し訳ないときは、
滝川にかかる橋から堤防沿いの道を左折して山に向かい、
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.247163,135.969578&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.247087,135.969525&panoid=5C1J1A7fihnm-5tMMhbgdw&cbp=12,39.97,,0,5
そのまま堤防沿いに国道に出ると、小高い丘の上から左右を見下ろすような感じになるので車の切れ目がわかりやすいです。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x60019999836ff979:0x750f7a6dc7017529,1&ll=35.248962,135.967331&spn=0,0.001808&z=19&layer=c&cbll=35.249007,135.967427&panoid=sttdIHHRVveGW21esJRBlQ&cbp=12,56.44,,0,15.06
ただしここ右折は簡単ですが、左折は橋の欄干があるため慣れてないと対向車線にはみ出すので注意が必要です。
>>827
ぬこさんありがとうございます！！
ぬこさんありがとうございます！！
830 ：坂本住民：2010/04/24(土) 21:41:58 ID:RDOT30D6O
>>829
強風でサンダーバード迂回で堅田以北運休ですね分かりますw
強風でサンダーバード迂回で堅田以北運休ですね分かりますw
>>829
どんな予感やねんｗｗｗ。
当方、志賀-高島湖西ベルト都市圏地帯では最速クラスのコアｉ７-920を運用してまんがな。
元祖擬似オクタコアハイパースレッドトリプルチャンネルの優秀機優秀台でＡ列車９で遊んでまっせ。
なぜか列車購入ですぐ223-2000を買ってしまうのが染み付いた性とでもいいますか・・・
問題は、WINDOWSが32ビットの為、メモリが3GBしかないこと。
問題の多い64ビットOSにするにはちと勇気が・・・
でもMAX24GBとは言わないがせめて6～9GBくらいは欲しい・・・迷うなぁ・・・
どんな予感やねんｗｗｗ。
当方、志賀-高島湖西ベルト都市圏地帯では最速クラスのコアｉ７-920を運用してまんがな。
元祖擬似オクタコアハイパースレッドトリプルチャンネルの優秀機優秀台でＡ列車９で遊んでまっせ。
なぜか列車購入ですぐ223-2000を買ってしまうのが染み付いた性とでもいいますか・・・
問題は、WINDOWSが32ビットの為、メモリが3GBしかないこと。
問題の多い64ビットOSにするにはちと勇気が・・・
でもMAX24GBとは言わないがせめて6～9GBくらいは欲しい・・・迷うなぁ・・・
832 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:49:02 ID:S8iI2zIy0
某スレから転載しとく。信憑性についてはまったく分からん。
>転出した221系は湖西線と草津線向けに割り当てる。
>11年改正以降、113系や117系ではきついダイヤになる。
>転出した221系は湖西線と草津線向けに割り当てる。
>11年改正以降、113系や117系ではきついダイヤになる。
833 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/04/26(月) 01:19:09 ID:FVvP+ScP0
834 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 01:42:34 ID:L1WhIg+mO
千葉の者だが、草津線でもお世話になったよ。113系
千葉では209系が増殖していてあと2012年春には全滅することが確定しているんだが、草津線はそれより早く終焉を迎えることになるのかな…
千葉では209系が増殖していてあと2012年春には全滅することが確定しているんだが、草津線はそれより早く終焉を迎えることになるのかな…
とりあえずはやっぱ113からなんだろな
カボチャ＆化石のカオス車両も記念写真撮っておくか
113の役満カラーは見れないのかなぁ
カボチャ＆化石のカオス車両も記念写真撮っておくか
113の役満カラーは見れないのかなぁ
836 ：坂本住民：2010/04/26(月) 14:35:49 ID:F7UNZZLPO
>>835
カボチャ8連をお勧めします。雄琴から坂本方面に向かって、トンネル手前とか。景色がいいのは、比良山バックに撮影できる所。湖西線が地上に出てるあたりは有名。
カボチャ8連をお勧めします。雄琴から坂本方面に向かって、トンネル手前とか。景色がいいのは、比良山バックに撮影できる所。湖西線が地上に出てるあたりは有名。
>>833
うん、車両計画については他に考えようが無いよね。
あとはタイミングの問題だけで
221用スジになるから113・117ではキツい
…ではなくて、
221統一に伴ってスジも221用に引き直される、と考えれば、むしろ当然の話ではある
>>835
先の改正で113が117を一部置き換えた件について
うん、車両計画については他に考えようが無いよね。
あとはタイミングの問題だけで
221用スジになるから113・117ではキツい
…ではなくて、
221統一に伴ってスジも221用に引き直される、と考えれば、むしろ当然の話ではある
>>835
先の改正で113が117を一部置き換えた件について
838 ：832：2010/04/26(月) 23:24:13 ID:S8iI2zIy0
>>わだらん氏、837氏
221転用はその通りかと思っており、スジについて触れたかったものの
私の書き方じゃ、伝わりませんね（恥）
で、837氏のコメントで、わが疑問は解消。
221転用はその通りかと思っており、スジについて触れたかったものの
私の書き方じゃ、伝わりませんね（恥）
で、837氏のコメントで、わが疑問は解消。
839 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 02:14:00 ID:Ot/GxNKM0
ホントに緑一色の電車なんて走るの？
840 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 02:51:17 ID:b5W/DQ9m0
113は可能性薄では？
今朝は大分、風が強そうだけど…
842 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 09:05:28 ID:b5W/DQ9m0
大分県にいるんだ。
ぬこのおなら、よもやの湖東支部発足とは！
これは予測出来んかったわ。
これは予測出来んかったわ。
湖西は南～東よりの風の影響は大して受けないよね。
全国的に風が強まってるなんてニュースが流れててもどこ吹く風。
全国的に風が強まってるなんてニュースが流れててもどこ吹く風。
ぬこのおならはライバルであるはずの敦賀地区も制圧。新たに敦賀支部設立か？
現在絶賛クヲリティ中。
現在絶賛クヲリティ中。
847 ： ：2010/04/27(火) 20:01:48 ID:3hVJrrRwO
ウオオ！！！
今大津京、１番乗り場にサンダバ退避してたぞ！
世にも不思議な光景だ！！
サンダバ追い抜き普通列車。
今大津京、１番乗り場にサンダバ退避してたぞ！
世にも不思議な光景だ！！
サンダバ追い抜き普通列車。
阪和は変ダイヤのるつぼだからな。
紀州路が新家で普通列車を追い越し
↓
次の日根野で関空快速との増結馬鹿停。
特急はおろか、抜かした筈の普通に抜かれる
↓
次の熊取で普通列車をまた抜き返す
みたいなダイヤが所定の時代があった。
紀州路が新家で普通列車を追い越し
↓
次の日根野で関空快速との増結馬鹿停。
特急はおろか、抜かした筈の普通に抜かれる
↓
次の熊取で普通列車をまた抜き返す
みたいなダイヤが所定の時代があった。
↑すまぬ。新家じゃなく長滝だ。
取り敢えず最終のサンダバ富山行きが京都駅を107分遅れで出発してったから、
今頃は塩津辺り？
今頃は塩津辺り？
854 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 03:08:55 ID:MccinLIA0
俺も以前最終の富山行きのサンダーが鹿さん轢いた上に強風で遅れたことがあったな
富山到着は夜の3時だったわ
富山到着は夜の3時だったわ
856 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 13:02:15 ID:EtdX0OI+O
857 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 16:35:57 ID:BEQbB26J0
ツルガアッー人こいよ。
858 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/04/29(木) 00:01:33 ID:tVfrEMW/0
はいはい、お前らが呼ぶから、今日も湖西線をノンストップで通過してやったよ。
ただし高島市に入る前の永原あたりから、高島市を抜けた後の山科あたりまで、
ずっと寝てたから、高島市の大都会っぷりを見ることができず、残念無念ｗ
ただし高島市に入る前の永原あたりから、高島市を抜けた後の山科あたりまで、
ずっと寝てたから、高島市の大都会っぷりを見ることができず、残念無念ｗ
859 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 10:03:05 ID:Cya3f/Bh0
外、すごい風吹いてるんだが（＠坂本近辺）湖西線、ふつうに動いてるのか？
860 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 10:09:37 ID:Vp7OQfC90
安全投資、過去最高の１２００億円 ＪＲ西
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002925528.shtml
ＪＲ西日本は２８日、２０１０年度の鉄道事業の安全投資に、過去最高の１２００億円を投じる計画を明らかにした。
安全度を高めた新型車両の投入が大幅に増えるため。
同社は０８～１２年度に安全投資に計４３００億円を投じる計画を策定。
すでに１７２８億円を新型自動列車停止装置（ＡＴＳ‐Ｐ）の設置や車両更新などに充てている。
１０年度の内訳は、車両の更新が６６５億円、地上設備が５３５億円。
車両への投資は前年度の１・８倍で、来春に相互直通運転を始める九州新幹線の車両▽京阪神エリアで新快速などに用いる２２５系電車▽特急「北近畿」などに用いる２８７系電車‐などに投じる。
地上設備では、ＡＴＳ‐Ｐを嵯峨野線と湖西線に整備したり、踏切に最新型の警報機や障害物検知装置を設置したりする。
このほか、運転状況記録装置や運転士に異常が起きた際の緊急列車停止装置（ＥＢ装置）など、国土交通省令に定められた機器を車両に付ける。
同社グループ全体の設備投資額も２８５０億円で過去最高になる見通し。
大阪駅の開発プロジェクトや九州新幹線関連への投資がかさむという。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002925528.shtml
ＪＲ西日本は２８日、２０１０年度の鉄道事業の安全投資に、過去最高の１２００億円を投じる計画を明らかにした。
安全度を高めた新型車両の投入が大幅に増えるため。
同社は０８～１２年度に安全投資に計４３００億円を投じる計画を策定。
すでに１７２８億円を新型自動列車停止装置（ＡＴＳ‐Ｐ）の設置や車両更新などに充てている。
１０年度の内訳は、車両の更新が６６５億円、地上設備が５３５億円。
車両への投資は前年度の１・８倍で、来春に相互直通運転を始める九州新幹線の車両▽京阪神エリアで新快速などに用いる２２５系電車▽特急「北近畿」などに用いる２８７系電車‐などに投じる。
地上設備では、ＡＴＳ‐Ｐを嵯峨野線と湖西線に整備したり、踏切に最新型の警報機や障害物検知装置を設置したりする。
このほか、運転状況記録装置や運転士に異常が起きた際の緊急列車停止装置（ＥＢ装置）など、国土交通省令に定められた機器を車両に付ける。
同社グループ全体の設備投資額も２８５０億円で過去最高になる見通し。
大阪駅の開発プロジェクトや九州新幹線関連への投資がかさむという。
一般的に、出費が増えると「値上げ」したくなるのが人情だが…
862 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 19:18:46 ID:ua5oPsMK0
>>839
誰か模型で塗ってみた人いませんか？
誰か模型で塗ってみた人いませんか？
拾いものだけど
http://p.pita.st/?la2iefuv
http://p.pita.st/?la2iefuv
左上っぽくなるのかな
865 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 13:18:02 ID:G+urXms50
本日の中日新聞三重版から
速度計の誤作動で列車が運休
２９日午後３時２５分ごろ、伊賀市柘植町のＪＲ草津線柘植駅に
到着した草津発柘植行き電車（４両編成）で先頭車両の運転席の
速度計が停車した状態なのに２～３㌔を表示しているのを、運転手が気付いた。
後部の運転席の速度計は正常なため、滋賀県草津市の草津駅まで戻った。
ＪＲ西日本によると上下２本が運休し、約４６０人に影響が出た。
速度計の誤作動で列車が運休
２９日午後３時２５分ごろ、伊賀市柘植町のＪＲ草津線柘植駅に
到着した草津発柘植行き電車（４両編成）で先頭車両の運転席の
速度計が停車した状態なのに２～３㌔を表示しているのを、運転手が気付いた。
後部の運転席の速度計は正常なため、滋賀県草津市の草津駅まで戻った。
ＪＲ西日本によると上下２本が運休し、約４６０人に影響が出た。
866 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 13:50:35 ID:gVHFtCs00
ちゃんと整備しとけよ、もう。。。
867 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 15:52:45 ID:SDrkd5Tl0
>>867
当該は352だからねぇ。一晩で運用復帰したとするならL8かも
当該は352だからねぇ。一晩で運用復帰したとするならL8かも
869 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 21:32:43 ID:QGrz0w3R0
草津線が運休したというのに、29日の列車運行情報に何も書かれていないのはなぜ？
870 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 21:51:35 ID:q9C4m2tzO
草津線は重要度は低い。
871 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 23:45:03 ID:amynLjgs0
湖西線はほぼ全駅12両編成対応だが、
草津線は皆無。
草津線は皆無。
873 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 07:14:17 ID:AA2Qcut70
>>873
唐崎、小野、蓬莱、新旭、近江中庄。
唐崎、小野、蓬莱、新旭、近江中庄。
875 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/05/01(土) 09:32:16 ID:nsy/yKRo0
20駅目は近江塩津
あんな立派な駅はないねえｗ
輪をかけて、駅前の立派さには涙がでるよ
あんな立派な駅はないねえｗ
輪をかけて、駅前の立派さには涙がでるよ
今や無用の長物だが、西大津(敢えてry)と近江今津は15両対応で作られていたりする。
現実は3両分使えなくしてあるが。
現実は3両分使えなくしてあるが。
878 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 14:22:56 ID:boNpnY4P0
>>874
この中で、ホーム延伸工事が一番困難と思われるのは唐崎か？
この中で、ホーム延伸工事が一番困難と思われるのは唐崎か？
唐崎は比較的楽じゃないかな。
保線部分をホームにすればいいわけだし。
むしろ基礎から作らないといけない蓬莱あたりが面倒な気がする。
ただ唐崎が12連非対応のおかげで速達快速以外12連が
事実上不可というのはなんとかしてほしいなあ。
保線部分をホームにすればいいわけだし。
むしろ基礎から作らないといけない蓬莱あたりが面倒な気がする。
ただ唐崎が12連非対応のおかげで速達快速以外12連が
事実上不可というのはなんとかしてほしいなあ。
そういや以前は117系を2本つなげた快速が、湖西線を走っていたな。
さすがに貫禄があった。
さすがに貫禄があった。
>>878-879
俺も蓬莱だと思うなぁ。高架の増築って大変そう
小野･新旭･中庄はホームだけ作ればいいだけだしね。
＞唐崎が12連非対応のおかげで速達快速以外12連が事実上不可
…？ 普通列車に9連以上が使えないから不便って事？
>>877
立派な高架で長さも十分だし、まさに新幹線だよねｗ＞『西大津』
15連特急でも想定したのかね
俺も蓬莱だと思うなぁ。高架の増築って大変そう
小野･新旭･中庄はホームだけ作ればいいだけだしね。
＞唐崎が12連非対応のおかげで速達快速以外12連が事実上不可
…？ 普通列車に9連以上が使えないから不便って事？
>>877
立派な高架で長さも十分だし、まさに新幹線だよねｗ＞『西大津』
15連特急でも想定したのかね
新快速（朝夕の快速含む）12連化しようが、現状8両対応の駅は通過してるし、
近江中庄は敦賀直通の4両で対応だし、ホーム延伸なんてはじめからやる予定ないでしょ
湖西線ローカルが12連化なんてもっとありえないしｗ
近江中庄は敦賀直通の4両で対応だし、ホーム延伸なんてはじめからやる予定ないでしょ
湖西線ローカルが12連化なんてもっとありえないしｗ
>>874
ホームの両端に交差する道がある新旭
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.355395720048016&lon=136.03562522870825&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.004313621354&hlon=135.86849007947&layout=&ei=utf-8&p=
ホームの両端に交差する道がある新旭
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.355395720048016&lon=136.03562522870825&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.004313621354&hlon=135.86849007947&layout=&ei=utf-8&p=
>>882
新快速全列車を12連化しようと思ったら新旭は12連対応化か通過する必要あり
4+4+4は長大トンネルがあるので不可
8+4で近江今津切り離しになる
京都で切り離して湖西線内4連でも対応可能ではあるが…
新快速全列車を12連化しようと思ったら新旭は12連対応化か通過する必要あり
4+4+4は長大トンネルがあるので不可
8+4で近江今津切り離しになる
京都で切り離して湖西線内4連でも対応可能ではあるが…
12連非対応だから湖西線で4連新快速が発生するんだよな。
さすがに堅田以南で新快速4連は厳しい。
さすがに堅田以南で新快速4連は厳しい。
886 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 20:12:03 ID:GpmEIyxEO
あり？117の8連運用残ってるのか…
887 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 20:14:55 ID:boNpnY4P0
>>879
あれ、保線部分で４両分の長さあるかね？ どうだろ？
あれ、保線部分で４両分の長さあるかね？ どうだろ？
貫通路がないのが一番の問題。
#かつての朝の快速は113系4+4+4
#かつての朝の快速は113系4+4+4
890 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:30:42 ID:B1xwmAof0
891 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 14:46:15 ID:cURi53Ry0
age
>>888
>>889が書いてるとおり223は非常時貫通だから4+4+4は京都～大津・大津京乗り入れ不可
真ん中の編成にも乗務員を置くとか、必ず京都で4両切り離せば運転できなくはないけど
強風クオリティ発動時やダイヤが乱れた時にはさらなる混乱要素に
前4両湖西線経由敦賀行き、中4両近江今津行き、後ろ4両京都行きというのは案内上どうかという気も
>>889が書いてるとおり223は非常時貫通だから4+4+4は京都～大津・大津京乗り入れ不可
真ん中の編成にも乗務員を置くとか、必ず京都で4両切り離せば運転できなくはないけど
強風クオリティ発動時やダイヤが乱れた時にはさらなる混乱要素に
前4両湖西線経由敦賀行き、中4両近江今津行き、後ろ4両京都行きというのは案内上どうかという気も
だったら4+8で、前4両敦賀行き、後8両近江今津行きだったら、いいわけだね？
>>893
新旭通過になるけどね
新旭通過になるけどね
>>886
え、どの列車だった！？！？
日付と列番(またはどっかの駅の時刻)を教えてもらえるとと嬉しい。
>>887
保線部分そのものっていうか、その付近全般にホーム延ばせば＋80ｍはイケるんじゃない
>>890
雪ｗ
待避、塩津だったのか。てっきり永原かと
え、どの列車だった！？！？
日付と列番(またはどっかの駅の時刻)を教えてもらえるとと嬉しい。
>>887
保線部分そのものっていうか、その付近全般にホーム延ばせば＋80ｍはイケるんじゃない
>>890
雪ｗ
待避、塩津だったのか。てっきり永原かと
896 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/05/03(月) 15:45:14 ID:048ceg6f0
塩津には、高島市の各駅にはない、駅ナカの飲食店もあるぞ。
897 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:39:54 ID:CqeBrnq6O
朝の7：50頃、三雲－貴生川間の高山踏切にて
昨日は大宮ナンバー、今日は和泉ナンバーのヲタさんが
カボチャ電車写真撮ってました。
遠方より乙であります。
昨日は大宮ナンバー、今日は和泉ナンバーのヲタさんが
カボチャ電車写真撮ってました。
遠方より乙であります。
899 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:46:24 ID:CCOlJgAe0
902 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 19:10:09 ID:3VdFfgQz0
903 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:59:23 ID:hQtgecWf0
前、セレブの住む草津線を語ろうとかいうスレ、ありませんでした？
もうすぐ１０００なのでこれを機に草津線は草津線で独立させませんか？
お互いの路線、年に１回乗るか乗らないかの縁の無さでしょうし。
自分で作れって言われそうですが。。。
もうすぐ１０００なのでこれを機に草津線は草津線で独立させませんか？
お互いの路線、年に１回乗るか乗らないかの縁の無さでしょうし。
自分で作れって言われそうですが。。。
>>903
自分で作れ。
自分で作れ。
905 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:34:25 ID:3VdFfgQz0
つまり独立スレをアホが建てたがレスがなくて結局落ちたってことじゃん
また繰り返すだけだｗ
また繰り返すだけだｗ
回る～回る～よ時代は回る～♪
>>903
不要。寝言は寝てからどうぞ
不要。寝言は寝てからどうぞ
909 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 15:18:41 ID:Ma6MhEbV0
よだれ出た。
なんかもう「おごと温泉」がいつも「おとこ温泉」にみえる
ひらがなわかり難い・・
ひらがなわかり難い・・
912 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 11:10:05 ID:H6Wi/xab0
おこめ券もよく間違えて読んでしまう。
似ているね。
似ているね。
「ウコン」もヤヴァい
914 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:00:19 ID:HOFqoQ810
回5320Mって、京都駅何番線？
>>914
前のダイヤでは0番
前のダイヤでは0番
>>910
電工刑事のローマ字だと、Ogotooooonsenとかなっててみづらいのもあるよ。
電工刑事のローマ字だと、Ogotooooonsenとかなっててみづらいのもあるよ。
草津線柘植～三重滋賀県境って、三重県のJRで編成の長さが
一番長い路線なんだってね。最長で8両。
（近鉄を含めると名張～三重奈良県境の10両が最も長い）
一番長い路線なんだってね。最長で8両。
（近鉄を含めると名張～三重奈良県境の10両が最も長い）
ネームがロストしてた。
なんでかなー
なんでかなー
草津線でいえば今日の5329M
LEDが
[柘植-草津-貴生川][安土-柘植-柘植]
てなってたｗｗ
たまにずれてるのがあるけど8両いっこもあってないのは珍しかった。
あのLEDはどういう仕組みで表示させてるんにやろ。
LEDが
[柘植-草津-貴生川][安土-柘植-柘植]
てなってたｗｗ
たまにずれてるのがあるけど8両いっこもあってないのは珍しかった。
あのLEDはどういう仕組みで表示させてるんにやろ。
さっき湖西線の始発の京都行きのすぐ後をキハ189が走っていった。
新型車恒例の湖西線での走行試験を始めたみたいだ。
新型車恒例の湖西線での走行試験を始めたみたいだ。
なんで湖西線はいつもテストに使われるの？
>>920
夜中の試運転スジかな？しばらく続けばいいんだけど…
夜中の試運転スジかな？しばらく続けばいいんだけど…
925 ：by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6 ：2010/05/08(土) 11:51:11 ID:bOk9kSl80
＞列車が過密じゃない
↑これが一番のポイントｗ
北陸線の方が過密だから、試験したくてもできんｗ
↑これが一番のポイントｗ
北陸線の方が過密だから、試験したくてもできんｗ
926 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 14:18:21 ID:P/wS/33N0
劣悪な環境下でも耐えうるのかどうか、これが真の性能試験じゃないか？
すなわち、草津線ですべし。
すなわち、草津線ですべし。
>>919
幕番29番・13番・30番・11番・29番・29番か。ほんまに全部間違ってるｗ
LEDであっても幕と同じように1コマずつ(表示こそされないけど)送ってくシステムなんじゃないかな。
現在地から遠い幕の指令が出たら表示まで時間かかってるみたいだし
>>926
線形は良いんだがね＞草津線
線路自体も最近良くはなってるが
幕番29番・13番・30番・11番・29番・29番か。ほんまに全部間違ってるｗ
LEDであっても幕と同じように1コマずつ(表示こそされないけど)送ってくシステムなんじゃないかな。
現在地から遠い幕の指令が出たら表示まで時間かかってるみたいだし
>>926
線形は良いんだがね＞草津線
線路自体も最近良くはなってるが
>>919
所々で１両ずつ解放させて各々の目的地に走らせるのかw
所々で１両ずつ解放させて各々の目的地に走らせるのかw
一番のポイントは近江今津以北には民家がないこと。
近江今津以南は高架のそばにそれなりの民家の集積があるが、北側は本当に民家がない。
近江今津以南は高架のそばにそれなりの民家の集積があるが、北側は本当に民家がない。
確かに集落は無いが流石に民家はあるだろ…
湖西線はジョイントがないのが基本
そして近江今津出て永原手前まではポイントもないから
高速試験やブレーキ性能試験とか最適なんじゃね
昼間なら1時間に上下それぞれ特急1・普通（新快速）1にたまに貨物ぐらいしか通らないもんなあ
そして近江今津出て永原手前まではポイントもないから
高速試験やブレーキ性能試験とか最適なんじゃね
昼間なら1時間に上下それぞれ特急1・普通（新快速）1にたまに貨物ぐらいしか通らないもんなあ
>>931
＞近江今津出て永原手前まではポイントもないから
マキノ。
もう一つ言うと、永原｢手前｣じゃなくて永原そのもの
>>915
どうもありがとう。早起きして狙ってみようかｗ
>>917
旅客列車限定なら、確かにそうなるね
＞近江今津出て永原手前まではポイントもないから
マキノ。
もう一つ言うと、永原｢手前｣じゃなくて永原そのもの
>>915
どうもありがとう。早起きして狙ってみようかｗ
>>917
旅客列車限定なら、確かにそうなるね
にょ～～～ん。
今日は異様に突風がひどいな。なにもなければいいけど。
先日、大物のお年寄りが散歩にいったまま行方不明になり連日捜索依頼放送が街中に流れていた。
４～５日目に見つかったそうだが、スレにもかけばよかったよ・・・。
今日は異様に突風がひどいな。なにもなければいいけど。
先日、大物のお年寄りが散歩にいったまま行方不明になり連日捜索依頼放送が街中に流れていた。
４～５日目に見つかったそうだが、スレにもかけばよかったよ・・・。
４～５日って！…食事とか睡眠はどうしてたんだろう？
本日は長めにぬこが鳴いておりますｗ
＿＿ノ´￣￣´
|＼ ｌＶＶＶVｌ ／| ＿＿ノ´￣￣´
ヽ＼＞┴(＠)┴＜／/ ノ￣_＿||＿ =====ｯ
〉´ ／ ＼ `〈 ／ ￣/||￣ || 〃 =＝==＝==＝==＝=
i ⊂'⊃ ⊂'⊃ i 〃 || ;ﾘ
＿|／＿ ▽ ＿＼|＿ ―--- ＿＿
>ヽ -モ＿人＿チ- / く ￣￣ ―-- ＿
Z ＼ ヽノ ／__「 ￣
└v'~''r-----r''^v┘
⊂へ |―――|
| | |‐―――|
ヽﾆ.|ー―――|
└-------┘
|＼ ｌＶＶＶVｌ ／| ＿＿ノ´￣￣´
ヽ＼＞┴(＠)┴＜／/ ノ￣_＿||＿ =====ｯ
〉´ ／ ＼ `〈 ／ ￣/||￣ || 〃 =＝==＝==＝==＝=
i ⊂'⊃ ⊂'⊃ i 〃 || ;ﾘ
＿|／＿ ▽ ＿＼|＿ ―--- ＿＿
>ヽ -モ＿人＿チ- / く ￣￣ ―-- ＿
Z ＼ ヽノ ／__「 ￣
└v'~''r-----r''^v┘
⊂へ |―――|
| | |‐―――|
ヽﾆ.|ー―――|
└-------┘
>>936
懐かしいｗ そのキャラ大好きｗ
懐かしいｗ そのキャラ大好きｗ
938 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 15:12:05 ID:8zGmMVir0
さっき、比叡山坂本駅付近を北行きに、サンダバ幕じゃない68*系、
のろのろ走っていったがあれは何だろう？？
のろのろ走っていったがあれは何だろう？？
>>938
昨日のサンダー82号充当車両の、金沢運転所への返却だろうか
昨日のサンダー82号充当車両の、金沢運転所への返却だろうか
940 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 19:15:31 ID:S7dFD/XG0
今日、ヨンダー05番編成を使った修学旅行臨があった。京都10時28分着。
それの金沢回送でしょう・・・多分。
しかし、新車っぽいヨンダーを修学旅行に使うかぁ・・・勿体無い！
それの金沢回送でしょう・・・多分。
しかし、新車っぽいヨンダーを修学旅行に使うかぁ・・・勿体無い！
琵琶湖線全線と北陸線、湖西線の一部が乗り放題のフリーきっぷで
現在旅行中。琵琶湖バレイってフリーエリア外なのねorz
現在旅行中。琵琶湖バレイってフリーエリア外なのねorz
943 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 20:10:33 ID:9MzEmrgf0
久々に、大津京駅を利用したが、えらい工事やってるんだな。
何の工事やってるのあれ？？
何の工事やってるのあれ？？
>>943
耐震かバリアフリーかどっちかじゃね？＞西大津
耐震かバリアフリーかどっちかじゃね？＞西大津
今更ながらダイヤ改正の話題を。
なんで113系、しかもカボチャばっかりになったの?
乗り心地悪いし、車内はうるさいし、臭いし、
何も良いところがないんだけど。
117系のフカフカシートが懐かしいな。
なんで113系、しかもカボチャばっかりになったの?
乗り心地悪いし、車内はうるさいし、臭いし、
何も良いところがないんだけど。
117系のフカフカシートが懐かしいな。
>>945
カボチャ、減ってるはずなんだがなぁ。
ここ数年で40NのL15･L16･L17が転入して、こないだL8も復帰して、
今のカフェ率は56.25％
「カボチャばっかりになった」などという事は断じて無い
カボチャ、減ってるはずなんだがなぁ。
ここ数年で40NのL15･L16･L17が転入して、こないだL8も復帰して、
今のカフェ率は56.25％
「カボチャばっかりになった」などという事は断じて無い
947 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:11:43 ID:/33L+syW0
これも今更だけど、何で113系はあんなに車両がバラバラなんだろう。
カボチャのみ、30Nのみ、40Nのみの編成にした方が、整備を統一してできるし、見栄えもいいし…と思うのだが…。
カボチャもカフェオレも好きやけど、中途半端に混じると、なんか汚くて嫌。
カボチャのみ、30Nのみ、40Nのみの編成にした方が、整備を統一してできるし、見栄えもいいし…と思うのだが…。
カボチャもカフェオレも好きやけど、中途半端に混じると、なんか汚くて嫌。
948 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:13:59 ID:HiV3tliT0
意味分からんのが
カフェオレ かぼちゃ かぼちゃ カフェオレ
かぼちゃ カフェオレ カフェオレ かぼちゃ
という中間2両をそのまま入れ替えたやつが走ってたな
カフェオレ かぼちゃ かぼちゃ カフェオレ
かぼちゃ カフェオレ カフェオレ かぼちゃ
という中間2両をそのまま入れ替えたやつが走ってたな
>>947-948
んー
いろいろあった方が変化が付いて面白くて良い、と俺は思ってるけどなぁ。
ほら、追っかけしてて飽きないじゃんｗ
（…まぁ組み替えて仕様統一するなら嬉しいよ、湘南8連発生の確率が高まるからｗ）
んー
いろいろあった方が変化が付いて面白くて良い、と俺は思ってるけどなぁ。
ほら、追っかけしてて飽きないじゃんｗ
（…まぁ組み替えて仕様統一するなら嬉しいよ、湘南8連発生の確率が高まるからｗ）
まぁマジメな話をすると、まずは元々7700代は先頭車ばっかり多いから
当然40N･30N対象車の数も多くなる。5700代は逆なわけで、それで編成組むと
どうしてもそういう事にはなるわね。
あとは、ATS-Pを搭載したクハ、Ｗパンタのモハ、ドア半自動SWの有無等々
体質改善したかどうかを第一優先に出来ない事もある
当然40N･30N対象車の数も多くなる。5700代は逆なわけで、それで編成組むと
どうしてもそういう事にはなるわね。
あとは、ATS-Pを搭載したクハ、Ｗパンタのモハ、ドア半自動SWの有無等々
体質改善したかどうかを第一優先に出来ない事もある
いい「イス」の配分を各列車に分散させるためではないかい？
952 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:27:38 ID:/33L+syW0
一時期は
カフェオレ 瀬戸内 瀬戸内 カフェオレ ＋ カボチャ 阪和 阪和 カボチャ
の超カラフルな8連があったけど、逆にそれくらい思い切ったことしてくれたら面白くていい。
でもほんま>948みたいに、中間2両入れ替えたらそろうのに…、なやつはほんまそろえたくなる。
カフェオレ 瀬戸内 瀬戸内 カフェオレ ＋ カボチャ 阪和 阪和 カボチャ
の超カラフルな8連があったけど、逆にそれくらい思い切ったことしてくれたら面白くていい。
でもほんま>948みたいに、中間2両入れ替えたらそろうのに…、なやつはほんまそろえたくなる。
954 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 19:17:13 ID:7AApJox10
けど、まだ実車が出ないなぁ～。発表があった例の「こまっちゃ色」の113と117。
京都支社の単色化計画は、もうヤンペかな？
京都支社の単色化計画は、もうヤンペかな？
さあ、湘南色の緑と橙のペンキを混ぜてっと…
957 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 20:34:36 ID:VGP740tW0
甲西駅近くの天井川のトンネル無くすのか？
自分で946や949を書いといてアレだが、>>945は371･372運用の列車ユーザーなのだろう、
と推測してみた。それなら「カボチャばっかり」もわかる
>>954-956
得意の｢計画中止｣ …だといいなぁｗ
実際は吹田工場に塗料が残ってただけじゃね
次の入場編成が大丈夫な保証は無いよ…
と推測してみた。それなら「カボチャばっかり」もわかる
>>954-956
得意の｢計画中止｣ …だといいなぁｗ
実際は吹田工場に塗料が残ってただけじゃね
次の入場編成が大丈夫な保証は無いよ…
>>948
編成の検査期限をなるべく揃えるためにこうなったみたいやで！
編成の検査期限をなるべく揃えるためにこうなったみたいやで！
961 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 02:53:54 ID:u2ENl+1x0
223減らされてる？ なんか国鉄車ばっかり来る気がする・・・。
嵯峨野線から国鉄型が撤退したからなぁ
まあ225系導入で221が玉突きされるさ
まあ225系導入で221が玉突きされるさ
>>961
運用改正で特に湖西線夕方の運用がだいぶ変わったからそう感じるのかもね。
実際には、京都発平日17時以降の湖西下り普通のうち
JR車使用列車の本数は11本のまま変化無いんだけど
>>962
うん、無関係(笑)
運用改正で特に湖西線夕方の運用がだいぶ変わったからそう感じるのかもね。
実際には、京都発平日17時以降の湖西下り普通のうち
JR車使用列車の本数は11本のまま変化無いんだけど
>>962
うん、無関係(笑)
964 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:30:18 ID:Njq/RZ/10
何スレか前に、我が最寄り利用駅比叡山坂本も含む湖西線各駅にも
エアコン付き待合室を！とカキコしたんだが、この前、いつの間にか
比叡山坂本の待合室にもエアコン付いとんの気がついたぞ。
いつついたん？？ ヒャッホ！！ これで冬が来ても安心だ。(*^∀^*)
ぬこが尽力してくれたのかい？？
エアコン付き待合室を！とカキコしたんだが、この前、いつの間にか
比叡山坂本の待合室にもエアコン付いとんの気がついたぞ。
いつついたん？？ ヒャッホ！！ これで冬が来ても安心だ。(*^∀^*)
ぬこが尽力してくれたのかい？？
965 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 12:10:09 ID:CFjZfKT9P
湖西線って珍ドコ列車が走ってるんですか？
>>965
…あぁ、混色のこと？
…あぁ、混色のこと？
967 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 23:44:14 ID:And2E0Y90
珍ドコってなんや？？？？？
>>967
昔なら異種の形式を混合(特に客車は1両毎に形式が全く違ったり)
最近なら同じ113系で塗り分けがバラバラだったり。
カフェ―阪和―阪和―カフェ＋湘南―瀬戸内―瀬戸内―湘南での8両編成とか。
昔なら異種の形式を混合(特に客車は1両毎に形式が全く違ったり)
最近なら同じ113系で塗り分けがバラバラだったり。
カフェ―阪和―阪和―カフェ＋湘南―瀬戸内―瀬戸内―湘南での8両編成とか。
↑最近言うても4年くらい前だけど。
模型だったら、
…在庫一掃セールで中間車だけ追加しました。でも欲しい色が無かった！…
みたいな？ｗ
…在庫一掃セールで中間車だけ追加しました。でも欲しい色が無かった！…
みたいな？ｗ
225系が試運転でぬこのお膝元にも来たみたいだね。
972 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 10:09:25 ID:iwPf1s310
973 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 10:45:39 ID:km7q2asa0
おぉ！
974 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 12:07:42 ID:q8ZHhmH+0
昨日443系が走ってた(1130頃上り、手原駅付近)
975 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 18:53:17 ID:gjXLVr4R0
俺も初日、AM11：48頃、225系比叡山坂本で見かけたよ。
京都行きちょうど乗った時、反対側けっこうなスピードで疾走していった。
京都行きちょうど乗った時、反対側けっこうなスピードで疾走していった。
225系の部品が落下してまだ榊原郁恵不明らしいが、
まさか…ぬこ？
まさか…ぬこ？
こ、これが225系なのか！？
ざわ、ざわっ
ざわ、ざわっ
978 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 12:31:25 ID:jH1xeJ5a0
( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？
980 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 19:56:05 ID:cwd/Ur1X0
そりゃ1編成頭先頭車は必ず2両あるんだし、
ホシやらナラなら関空用やらフチやらかき集めたら550編成くらいにはなるんじゃまいか？
ホシやらナラなら関空用やらフチやらかき集めたら550編成くらいにはなるんじゃまいか？
>>981
暇だから数えてみた
＊網干 計148本
221系8連13本、6連16本
223系8連39本、6連14本、4連66本
＊宮原 計20本
223系4連20本
＊京都 計22本
221系4連22本
＊奈良 計41本
221系6連16本、4連18本、2連7本
＊日根野 計35本
223系4連35本
＊福知山 計16本
223系2連16本
＊岡山 計7本
223系2連7本
7区所計289本
＊吹田工 1両(U@Tech)
暇だから数えてみた
＊網干 計148本
221系8連13本、6連16本
223系8連39本、6連14本、4連66本
＊宮原 計20本
223系4連20本
＊京都 計22本
221系4連22本
＊奈良 計41本
221系6連16本、4連18本、2連7本
＊日根野 計35本
223系4連35本
＊福知山 計16本
223系2連16本
＊岡山 計7本
223系2連7本
7区所計289本
＊吹田工 1両(U@Tech)
次スレを勢いで立ててしまった。
後悔はしていない。
【113･117系】湖西線･草津線スレ20【近年撤退?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274364837/
後悔はしていない。
【113･117系】湖西線･草津線スレ20【近年撤退?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274364837/
うめますかー
985 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 09:05:24 ID:uRYgxCgl0
>>983
おつデス！
おつデス！
986 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 10:04:04 ID:rxxFRU3B0
987 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 10:49:18 ID:WIDcKZ7oP
>>982
521とか125とか681/683も一緒じゃないかな？
521とか125とか681/683も一緒じゃないかな？
柘植
油日
甲賀
寺庄
甲南
貴生川
>>989
281/283/285も、か。
281/283/285も、か。
あえて、大原市場
次は終点の…
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。