≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
旧1000形からS1000形まで、京浜急行の車両について語りましょう！
【前スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^^^^
【前スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
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【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
車両図鑑 ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan.shtml
【関連スレ】
/// 京急スレッド206 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256214330/
京急旧１０００形を見守るスレ 14H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239962344/
【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231343350/
京急の次期新型車両予想スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249599114/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ4【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250056211/
【形式・略号まとめ】
旧1000形 6MA 4M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
車両図鑑 ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan.shtml
【関連スレ】
/// 京急スレッド206 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256214330/
京急旧１０００形を見守るスレ 14H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239962344/
【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231343350/
京急の次期新型車両予想スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249599114/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ4【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250056211/
【形式・略号まとめ】
旧1000形 6MA 4M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
【過去スレ】
京急1500形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形 Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///(1500スレ引継ぎ実質Part8）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
京急1500形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形 Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///(1500スレ引継ぎ実質Part8）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
一応テンプレは以上。
5 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:05:13 ID:wFp0vyIJ0
>>1乙
7 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:57:17 ID:mpyQhoqaO
京急の車両関連スレッド…総合
http://83.xmbs.jp/todoufuken-202293-ch.php?guid=on
京急関連の公式サイトやニュースなどの検索サイト情報は
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/1
http://83.xmbs.jp/todoufuken-202293-ch.php?guid=on
京急関連の公式サイトやニュースなどの検索サイト情報は
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/1
8 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/25(日) 20:47:47 ID:Ulhx8iRa0 BE:141221647-2BP(1003)
9 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:13:02 ID:7dqFpssp0
テンプレはこうするべき。
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆形、編成は公式用語です 不使用者への忠告・指導は大歓迎です。◆◆
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆形、編成は公式用語です 不使用者への忠告・指導は大歓迎です。◆◆
>>1乙
12 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/26(月) 00:35:58 ID:msurl48C0 BE:151308465-2BP(1003)
orz
>>9
もう前スレで終わらせろよ…
もう前スレで終わらせろよ…
他の私鉄でもFの使用はまちまち。というかまず口頭では使わない。
7124Fでも、無線では「7000系の24編成です」とか「7024号車です」とか。
内部で使ってないからという理由でFは無効というのはいかがなものか。
7124Fでも、無線では「7000系の24編成です」とか「7024号車です」とか。
内部で使ってないからという理由でFは無効というのはいかがなものか。
言語学板あたりにスレ立ててそこでやってくれ。
使わない理由はいくらでもあるが、使う理由は無いんだから仕方ない。
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆形、編成は公式用語です 不使用者への忠告・指導は大歓迎です。◆◆
用語は公式かも知らんが、ここは所詮マニアの集まりで公式でも何でもない。Fでも系でも好きなように呼べばいいがな。
【京急・都営・京成・北総・新京成・芝山における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆形、編成は公式用語です スレの流れを止めてでも注意をしましょう◆◆
>>18
携帯厨シネ
携帯厨シネ
23 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 12:06:23 ID:+3u2LJxiO
ＦはフールのＦ
24 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 15:22:51 ID:rC7xSgSAO
このｽﾚ馬鹿ばっか
昨日朝の文庫で増結完了後の無線でのやり取り
後ろは何ですか？
1719です。
1719ですね？こちらは2424です。
感度は如何ですか？
感度良好でーす。
後ろは何ですか？
1719です。
1719ですね？こちらは2424です。
感度は如何ですか？
感度良好でーす。
ｳﾃｼが大門マイクの乗務員室間のやり取り？
増結後に「もしもしー、後ろはxxxx番ですー」っていうのが
客室に流れることが何度も
客室に流れることが何度も
>29
マルチすんなよ。ってか回送されたからって今日牽引とは限らないだろ？
マルチすんなよ。ってか回送されたからって今日牽引とは限らないだろ？
限らないんじゃなくて、限るだろ。ヴァカはすっこんでろ。
>>31
はあ？じゃあ今日やると言う理由は？送り込みをしたから必ずやるとは限らないんだよ坊やｗ
はあ？じゃあ今日やると言う理由は？送り込みをしたから必ずやるとは限らないんだよ坊やｗ
>>32
ﾌﾟｯｗｗ お前引っ込んでろ。じゃあ逆に聞くが何故やるとは限らないと思うんだ？何の為に3668編成が来たと思ってるの？そんな事も考えつかない坊やこそ引っ込め！
ﾌﾟｯｗｗ お前引っ込んでろ。じゃあ逆に聞くが何故やるとは限らないと思うんだ？何の為に3668編成が来たと思ってるの？そんな事も考えつかない坊やこそ引っ込め！
おまえウンコか？ てゆーか、これで今夜やらないならおまえを神とあがめてやるぜ！
呆れてスカもこねぇ
>>32
早く俺の質問に答えてよ。
早く俺の質問に答えてよ。
京成だって営業車を何日も定期運用から外したくないでしょ
前回そうだったから今回も絶対同じ、とは言えないが、まぁ今夜持ってくって発想は自然なこと
まぁお互いあんまりムキになるなって
前回そうだったから今回も絶対同じ、とは言えないが、まぁ今夜持ってくって発想は自然なこと
まぁお互いあんまりムキになるなって
鉄オタは精神的に未熟な輩が多いな・・・
ここらへんでｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ云々言い出す奴が現れる悪寒
ともかくマルチがうざいのは確かだな。しかも宣伝だし。
さっさと消えてほしいね。
さっさと消えてほしいね。
41 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 04:38:21 ID:uuB9YHLPO
604入場だと
銀千が一本宗吾に回送されたらしいね
成田高速関連かね
銀千本来の力を押さえ込むために車両部がステンレスボディを・・・
銀千本来の力を押さえ込むために車両部がステンレスボディを・・・
やはり
新高速の噂は本当だったんだな
だとすれば
京急側に3050貸出しそうだな
新高速の噂は本当だったんだな
だとすれば
京急側に3050貸出しそうだな
>>43
その呪縛が今 京成の力で解かれていくわ
その呪縛が今 京成の力で解かれていくわ
3050貸し出しはじきにやるだろ、新町と文庫で習熟がある。
各社新形式登場時の恒例行事だ。
各社新形式登場時の恒例行事だ。
602編成マダァ(・∀・)
これに605みたいなLCDが付くと、初めてフルスペック600形が出来るんだな
更新
座席改造
LCD搭載
の
これに605みたいなLCDが付くと、初めてフルスペック600形が出来るんだな
更新
座席改造
LCD搭載
の
48 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 05:36:02 ID:tu1pbon3O
大規模な規制がかかっているようで(´･ω･`)
3050は銘板が来年になってるが、それでも今年中にかかわる社局に貸し出されるんだろうか？
>>39
それをいうならﾀﾞｳﾝ症じゃね？
>>47
VVVF更新・・・はどうだ？
特に608はどうにかすべき。
>>39
それをいうならﾀﾞｳﾝ症じゃね？
>>47
VVVF更新・・・はどうだ？
特に608はどうにかすべき。
既出だったらすまん。601って幕変えた？
某ブログ画像見てたら
「成田空港方面佐倉」がふつーに「佐倉」になってたんだけど。
しかし更新後はまだ「成田空港方面」幕だったはずだからごく最近変えたという？
某ブログ画像見てたら
「成田空港方面佐倉」がふつーに「佐倉」になってたんだけど。
しかし更新後はまだ「成田空港方面」幕だったはずだからごく最近変えたという？
51 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 11:46:40 ID:c99Mp9dyO
フツーに両方あるでしょ
品川方面泉岳寺＆泉岳寺がアルじゃないか
54 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 17:17:17 ID:L47C9JLWO
>50
両方ある
お銀も両方あるし、成田空港行きもある
両方ある
お銀も両方あるし、成田空港行きもある
55 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 17:42:35 ID:JJ9k4LEMO
1501テスト
56 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:34:00 ID:w5oy4oQqO
1351ラスト
57 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:31:37 ID:K5LobMKHO
↑ﾏｼﾞ？
もしそうなると4連は1305～だけになってしまうのか
もしそうなると4連は1305～だけになってしまうのか
58 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 18:22:14 ID:aN+sG1d0O
津久井浜方面三崎口行き
59 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:44:09 ID:lGKB940GO
余計に分かりにくい気が…
60 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 09:27:57 ID:AQC5xVc9O
六浦方面新逗子行き
61 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 15:17:46 ID:f50+0EGPO
横須賀方面三崎口
横須賀方面京急久里浜
横須賀方面京急久里浜
62 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/11/06(金) 22:36:03 ID:nWoqnV730 BE:181569694-2BP(1003)
京急久里浜は常識的に考えればどこ行くかはわかるだろｗ
井土ヶ谷方面黄金町行き
64 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:53:59 ID:bHqgbkGWO
鮫洲･宝町方面印旛日本医大行き
65 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 00:07:53 ID:gxNKg5KeO
鈴木町方面小島新田行
66 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:00:28 ID:egqBDSvmO
空港線直通成田空港行き
いい加減つまんない。
空港線内各駅停車 品川新橋日本橋浅草方面
都営浅草線・京成押上線直通青砥
都営浅草線・京成押上線直通青砥
京急久里浜方面北久里浜行き
70 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/07(土) 13:37:08 ID:klrAbz9nO
71 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:13:45 ID:EuV21lPW0
お前が秘蔵のｻｶﾊﾟｿやﾗｸﾞﾕﾆを売って修繕代でも出すんだな
ﾏﾆｱに売りまくって…ったって､お前が1番のﾏﾆｱだから無理か
ﾏﾆｱに売りまくって…ったって､お前が1番のﾏﾆｱだから無理か
>>49
車齢15年程度で国産VVVF更新は時期尚早。
車齢15年程度で国産VVVF更新は時期尚早。
金曜の夕方にR134を七里ヶ浜から江ノ島へ向けて
綺麗ではない台車3台載せたトレーラーを見掛けたが、京急の？
綺麗ではない台車3台載せたトレーラーを見掛けたが、京急の？
都台車とかかな?
75 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/08(日) 00:58:35 ID:9QwVO/Lv0
七里から江ノ島だし、江ノ電とか？
３個だしな
軸箱支持方式がわかればはっきりするのでは?
2173って試運転してから一週間経つけどまだ営業運転に就いてないのかな？この間は久工ピット脇に黒幕表示で止まってた。
そういえば前に北久里の前で台車を積んだTロジコム？のトラックを見かけたなぁ
片手ワンハンドルの元祖って京急800形でOK？江ノ電1000形やLSEの前だった気がしたんだけど…詳しい方お願いします
>>81
それで合ってるかと。
東急車両が東急8000で実用化した両手ワンハンドルを、非貫通車なら制御器が右側に張り出しても問題無く、足下も広くなるからと開発した。
…と、ある車両技術者の回想に載ってた。
同じメーカー製の江ノ電1000は800の設計が参考になってる。
それで合ってるかと。
東急車両が東急8000で実用化した両手ワンハンドルを、非貫通車なら制御器が右側に張り出しても問題無く、足下も広くなるからと開発した。
…と、ある車両技術者の回想に載ってた。
同じメーカー製の江ノ電1000は800の設計が参考になってる。
83 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 14:07:34 ID:8J4iou7xO
>>82
江ノ電のお偉いさん達が、800を見に行ったんだよね。
江ノ電のお偉いさん達が、800を見に行ったんだよね。
運転台もそうだし、極太Ｈゴムの窓支持とかＦＲＰの窓枠とか、かなり設計に類似点があるよね。
直系の妹である江ノ電1000と京急2000はどちらもＢＬ賞受賞、800の素性の良さがわかるというもの。
ちなみに江ノ電1000の妹の2000はグッドデザイン賞受賞した。
直系の妹である江ノ電1000と京急2000はどちらもＢＬ賞受賞、800の素性の良さがわかるというもの。
ちなみに江ノ電1000の妹の2000はグッドデザイン賞受賞した。
「BL賞」って有馬が好きそうだな。
他社のクルマを設計思想だけで姉妹車扱いするのは語弊が過ぎる
87 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/11(水) 22:52:16 ID:WJXR62grO
>>85
何ゆえ？
何ゆえ？
たまには釣られてみるか
>極太Ｈゴム
>極太Ｈゴム
。 。
/ ／
( Д )
ありゃりゃ!？
/ ／
( Д )
ありゃりゃ!？
ブルボン賞と言ってる
92 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 11:25:31 ID:EzwrFBOUO
800形って今主流のデザインの先取りしてた感があるね。前面大型窓、UVカット窓、ワンハンドルマスコンなど。
800のドアエンジン改良後の編成に初めて乗ったけどやっぱりなんか違和感あるね
96 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:06:26 ID:D/iWBZrgO
最近の91Aは4+4が多いな
今日は4MT+4MTだったらしいしww
今日は4MT+4MTだったらしいしww
98 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/12(木) 22:07:13 ID:AjBkjjHM0
>>91
犀潟を通る車両かな？
犀潟を通る車両かな？
8連は602,604,2109が入場してるみたいだけど不足気味なのかね？
1541,1545,1601が6連化して8連減ったんだったっけか？
1541,1545,1601が6連化して8連減ったんだったっけか？
＞2109
あれ
２１７３営業復帰ってまだ聞いてなくね？
あれ
２１７３営業復帰ってまだ聞いてなくね？
102 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 01:43:21 ID:pNOpY8DzO
ドアエンジンが変わった800形は何編成ですか？
103 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 06:23:08 ID:LJxIRBADO
もう、営業運転に復帰してるよ。
>>102
824,826,827あたりか？
824,826,827あたりか？
817もじゃないか？
106 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:52:51 ID:Ro44qytz0
>>81-82
琴電10000形の方が先ですよっと
琴電10000形の方が先ですよっと
107 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 00:38:05 ID:ddhUm1G5O
どう変わったかわからない。
>>101
さっき横須賀中央から下ってたよ。
さっき横須賀中央から下ってたよ。
2125ﾍｾに乗ったら窓側の肘掛が外してあったけど、今後外していくの？
あれあっても肘を掛けらんない
むしろ邪魔な突起
むしろ邪魔な突起
>>106
琴電10000形って両手ワンハンドルだったっけ？
琴電10000形って両手ワンハンドルだったっけ？
113 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:34:45 ID:TAtjM36L0
片手だったような…
>>110
確かに邪魔だよな
>>114
どうもです
2101 肘掛あり
2109 肘掛あり→入場中
2117
2125 肘掛なし
2133
2141 肘掛あり
2149
2157
2165 座席モケット未更新
2173 肘掛なし
確かに邪魔だよな
>>114
どうもです
2101 肘掛あり
2109 肘掛あり→入場中
2117
2125 肘掛なし
2133
2141 肘掛あり
2149
2157
2165 座席モケット未更新
2173 肘掛なし
1363はとうとう重機の餌食か…orz
>>116
1370～73が餌食中
1370～73が餌食中
それにしてもなぜ先頭車と中間車を分けるのだろうか
119 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/17(火) 22:54:56 ID:GCmjaIxr0
来年のイベントまで放置とか
先頭車を残しておけば、非常事態に2バラ組めるからじゃない？
デトにもできるし?
122 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/11/18(水) 01:44:58 ID:AyGVt4F70 BE:105916537-2BP(1003)
LCD搭載状況(銀鮮に限る)
1073
1081 ×
1089
1097 ×
1105 ×
1113
1073
1081 ×
1089
1097 ×
1105 ×
1113
123 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/18(水) 01:51:43 ID:AlFt7o0W0
>>109
それだけメタボが増えたんや。。。
それだけメタボが増えたんや。。。
>>122
搭載予定も無いのに何をチェックしてるんだ？
搭載予定も無いのに何をチェックしてるんだ？
>>124
本スレでガセネタと思われるものが出たのでそれの証明かと
本スレでガセネタと思われるものが出たのでそれの証明かと
そんな予定があったらリーク情報が出るしな
127 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/18(水) 19:39:38 ID:YzJ1uW820
602のほうが釣れんじゃね？
…みんな言わないのけど､もしかしてマジで付くのか?
と釣られてみる
…みんな言わないのけど､もしかしてマジで付くのか?
と釣られてみる
129 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/18(水) 21:07:30 ID:YzJ1uW820
>>122
1089 ×
1089 ×
132 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:57:36 ID:SzJRfre6O
ドア上LEDは2100形に流用できるかな？
>>129
604出場近そうだけどLCD関連の風の噂入ってきてない？
604出場近そうだけどLCD関連の風の噂入ってきてない？
2100にはE259みたいのを付ければいい
136 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/20(金) 00:02:04 ID:PK2IwHoY0
>>133
LCDは通常の定期検査だしつけないんじゃない？
>>135
その二つは定期検査に該当車が入場次第順次実施みたいね
ただ、LCDも優先席のポールも銀の靴ズリに黄色いテープが貼られてるのも、バリアフリー関連でお上からつつかれたとかいう話。
LCDは通常の定期検査だしつけないんじゃない？
>>135
その二つは定期検査に該当車が入場次第順次実施みたいね
ただ、LCDも優先席のポールも銀の靴ズリに黄色いテープが貼られてるのも、バリアフリー関連でお上からつつかれたとかいう話。
137 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 10:51:44 ID:Ah1DrOUQO
601は幅が…ry
そろそろ定期のクト2にもつくかなぁwww
>手すり増設
>手すり増設
1477が試運転線でなんかやってる。
来年のフェスタの新種目として綱引きの練習
8連で各形式ごとでやったらどれが強いのかなぁ
142 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/11/22(日) 13:55:02 ID:cjUU3K9R0
銀と旧1000がいい勝負しそう
後は1607か
6連の800は不戦敗ですね。
後は1607か
6連の800は不戦敗ですね。
143 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:01:43 ID:kpHuy8MhO
浮上
2100系の2109Fはどこにいきましたか(・∀・)
またどうでもいいようなことでひと悶着ありそうなネタフリで。
流石に釣針が見えてりゃあ、釣れんわな
147 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:40:41 ID:9zgU1jutO
>>144の垂らした針
／￣＼
| ＾o＾ |
＼＿／
r彡ｿ
r_ノ!!
ｒ_ノ||
ｒ_ノ!|
r_ノ|
r_ノ| 白ながすくじら
r_ノ| ,......-..-―‐―--..r､_ ,r:,
| | ヾー-ﾟ､ :::::::::::::::::::::::::_￣ﾆ､く
r､ | | ﾞ`ー-`ｰ'-ー'"￣ `'
. | ﾞ､ | | ├──────────|
| ゝ | |
| { | | （（（（（ ゆ ←まぐろ
| | | | |-|
{ ヽ / /
ヽ ＼＿ ／ / ・ ←鰯
ヾ. ￣￣￣￣＿／
￣￣"""ﾞﾞ｀´
|───────────|
149 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/24(火) 20:59:43 ID:EFUEqX5W0
最近偏微分してないな。
150 ：鮫故ヒ素 ◆ViTLZZg5tM ：2009/11/25(水) 20:06:20 ID:epwCGCx4O
有馬死ね！
151 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/25(水) 20:08:21 ID:vJRGQ3CH0
(*´з｀)
152 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:19:16 ID:GEVSQBFv0
LCD本格採用があったとしても、
LEDをLCDに取り替えるのはありえない。(ただし2100除く)
LEDをLCDに取り替えるのはありえない。(ただし2100除く)
153 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:32:39 ID:0ab0QHoOO
154 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/11/25(水) 20:33:30 ID:GMoJJHEr0
今日604が試運転してたね
あと入場してるのは
602
2109
1607
1513
17-18
だけでおｋ？
あと入場してるのは
602
2109
1607
1513
17-18
だけでおｋ？
>>155
1607ではなく1601でした
1607ではなく1601でした
そういや文庫にクトいなかったね。いつ入場したんだろ。
そういや銀はウィング表示あるの？模型の京急スレではウィング表示があったとの事だが…
そういや銀はウィング表示あるの？模型の京急スレではウィング表示があったとの事だが…
160 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/11/27(金) 19:54:20 ID:VNPAFc+00 BE:80698144-2BP(1003)
161 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:47:30 ID:iQG7zZOOO
浮上
163 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:47:56 ID:0mBFaGPT0
>>162
1509は前回の検査が18年2月で4年近く経ってるからそろそろ検査のはずだね。
1509は前回の検査が18年2月で4年近く経ってるからそろそろ検査のはずだね。
1500鋼製は編成数が少ないからまとまって単年度に定期検査するのかな
1421って新製の時からLEDだったっけ？
今29運用についてる1421を見てふと気になったんだけど…
今29運用についてる1421を見てふと気になったんだけど…
167 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 15:43:32 ID:r8SMqifC0
>>165
新造時は方向幕deth
新造時は方向幕deth
遂に始まったのか幕機械からLEDへの交換が
(ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ
(ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ
171 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 18:17:41 ID:YDWWgkAaO
そして1607が８連化。
172 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 18:30:29 ID:r8SMqifC0
そして1243が8Mｋ（ｒｙ
やっぱり幕だったんだよね
ﾊｼﾞﾏﾀな
そして1219ﾌｶ(ry
ﾊｼﾞﾏﾀな
そして1219ﾌｶ(ry
そして701(ry
成田新高速対策で既存の新1000幕車は
全てフルカラーLED化するんじゃないかな？
銀1000の試験[品 川]⇔[Shinagawa]表示の真意が
見えてくる････
全てフルカラーLED化するんじゃないかな？
銀1000の試験[品 川]⇔[Shinagawa]表示の真意が
見えてくる････
線内しか走らん４Ｖに施工されたのは何でだろ
1501に空港急行幕、1421がLED化…
両方とも４連でほとんど線内用
次のダイヤ改正で何かあるのかな
両方とも４連でほとんど線内用
次のダイヤ改正で何かあるのかな
D特がエア急に。
まさかエア急が４連とか？
ということは
増結4両は
空港線内 士急
増結時 快特
文庫以南 急行
･････だったりして
急行新逗子行復活(無理
増結4両は
空港線内 士急
増結時 快特
文庫以南 急行
･････だったりして
急行新逗子行復活(無理
1421にエア急は入っているのだろうか
>>173からすると
1421は幕だったんじゃなかったのか？
1421は幕だったんじゃなかったのか？
183 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/03(木) 22:46:35 ID:BXIK5yPJ0 BE:181570166-2BP(1003)
>>183
側面上下幅が幕と一緒だけど幕巻取りスペース分上下に広げられないのかね？
側面上下幅が幕と一緒だけど幕巻取りスペース分上下に広げられないのかね？
トンネルの向こうの会社線で
新型AEの北総線深夜試運転が始まったらしい
京急がちょっと負けた感じがした。
京急も座席指定空港間快特作らないかなぁ････････
新型AEの北総線深夜試運転が始まったらしい
京急がちょっと負けた感じがした。
京急も座席指定空港間快特作らないかなぁ････････
>>185
空港間なら、リムジンバスじゃいかんのか？
空港間なら、リムジンバスじゃいかんのか？
まあ実際として空港から空港へどれ位の旅客数が見込めるかだよね見込め有りと判断してエア特が空港間運行していたけど見込みより少なくて佐倉行きになっちゃた
>>162
いつぞやの♪に画像が上がってた
いつぞやの♪に画像が上がってた
いくら寸法同じだからって2100と合成すなwww
クーラーやつり革が新鮮だわな
白色ＬＥＤ独特の黄色い素子がいい感じ
白色ＬＥＤ独特の黄色い素子がいい感じ
196 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:15:38 ID:vxi6HSHsO
1049も行先表示がLEDに取り替えられてる。
金沢文庫2210頃の特急品川行きの運用に入っている。
金沢文庫2210頃の特急品川行きの運用に入っている。
197 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/05(土) 23:41:18 ID:Uk/EFtfz0 BE:181570649-2BP(1003)
やっぱりLEDは解像度が足りないなあ
誰だよ、48x24＋120x24ドットにしたのは
誰だよ、48x24＋120x24ドットにしたのは
液晶をお望みですか、わかりません＞＜
199 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/06(日) 01:55:29 ID:2zqIPT3Z0 BE:30262223-2BP(1003)
96x48+240x48がいいです＞＜
シーメンス叩かれてるけど、安い分ここまで作れたと見るべきなのか・・・？
結局国産載せ替えになった分、1500のV化とかが遅くなってるみたいだけど。
国産で作っていたら置き換えのペースも多少遅くなったのかね・・・
結局国産載せ替えになった分、1500のV化とかが遅くなってるみたいだけど。
国産で作っていたら置き換えのペースも多少遅くなったのかね・・・
>>200
＞1500のV化とかが遅くなってるみたいだけど。
そもそもＴ車組み込み８Ｓチョッパの撲滅が目標で
急いでインバータ改造が行われていたのでは無いかと
あとはデト貨車用？の台車捻出の為に1601と1607と1637の中間がＴ車に改造されているのでは、３編成で数も合うし
やっぱりＭ台車作るよりもＴ台車作る方が安いのかな
残りの1500番台はどうするんだろ
＞1500のV化とかが遅くなってるみたいだけど。
そもそもＴ車組み込み８Ｓチョッパの撲滅が目標で
急いでインバータ改造が行われていたのでは無いかと
あとはデト貨車用？の台車捻出の為に1601と1607と1637の中間がＴ車に改造されているのでは、３編成で数も合うし
やっぱりＭ台車作るよりもＴ台車作る方が安いのかな
残りの1500番台はどうするんだろ
202 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 17:45:21 ID:1esdcDD4O
デト貨車の台車履き替えは以前から予定されていたみたいだよ
>>199
そんなにでかいのがいいなら例のJR九州のやつでどうだ
そんなにでかいのがいいなら例のJR九州のやつでどうだ
>>193
LEDのWing表示は中々良いな。初めて見たけど…
>>202
そうなのか。って事は…デト11-12とかも履き変えるのかな…
しかし今になって何で幕→LEDにしたんだ？幕は壊れやすいからかな。
LEDのWing表示は中々良いな。初めて見たけど…
>>202
そうなのか。って事は…デト11-12とかも履き変えるのかな…
しかし今になって何で幕→LEDにしたんだ？幕は壊れやすいからかな。
205 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 22:15:21 ID:1esdcDD4O
KC2114 1417
このタイミングで久里工行きだとLED化工事かな～
このタイミングで久里工行きだとLED化工事かな～
>>204
成田新高速関係では
成田新高速関係では
207 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/07(月) 02:28:21 ID:yFjvbU7Y0 BE:201744858-2BP(1003)
208 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:44:16 ID:JbfhVmdVO
1421
LEDに交換作業中＠久里工
LEDに交換作業中＠久里工
急に始めたと思ったらものすごい施工の早さ
何があったんだろうな
何があったんだろうな
>>208
1417じゃないの？
1417じゃないの？
京成は3000の6連でこっちは4連をﾌﾙｶﾗｰLEDにしているけど
なんで主力の8連からやらないのかね
なんで主力の8連からやらないのかね
212 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 17:37:22 ID:JbfhVmdVO
>>210
うん、1417が正しい
うん、1417が正しい
213 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:34:15 ID:5CL0dtLZ0
>>211
1049はLED化した。
1049はLED化した。
今日デト＋クトの５連走った？
走ったよ
マジでか・・・一度撮ってみたいんだが、俺が得られるのはいつも事後報告ばかりorz
撮ってる人って何処で情報仕入れてくるんだろ？
撮ってる人って何処で情報仕入れてくるんだろ？
217 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:29:52 ID:JbfhVmdVO
つ 駅員バイト
218 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/07(月) 21:33:28 ID:pmuPLY/c0
>>203
亀頭大好き(*´з｀)
亀頭大好き(*´з｀)
219 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:51:09 ID:JbfhVmdVO
あ、1417がお帰りみたい
堀ノ内21:50に上がた
堀ノ内21:50に上がた
221 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 04:28:12 ID:zhPv6FPH0
>>218 変態はタヒね
>>222
6MAを平日に狙うなら9運用･11運用･45運用狙うと良いかも。6MAが入る率が高い。今日の45Cは1375。
6MAを平日に狙うなら9運用･11運用･45運用狙うと良いかも。6MAが入る率が高い。今日の45Cは1375。
>>222
運番の17(1)・23(1)・51(1)・61(1)も可能性あり
運番の17(1)・23(1)・51(1)・61(1)も可能性あり
226 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:22:46 ID:6S7tP/tTO
1057ＦのフルカラーLEDって、元々からあんなに横に長かったっけか…？
228 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/08(火) 23:20:26 ID:22ntDX410
>>221
(*´з｀)
(*´з｀)
229 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/08(火) 23:27:56 ID:vhxPw5MO0 BE:211831676-2BP(1003)
>>225
47(1)も加えてね
47(1)も加えてね
232 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/10(木) 17:46:21 ID:j9duHI5F0 BE:272355269-2BP(1003)
狭苦しいけど何とかなるもんですね
805編成が入場したようだ…
旧1000以外の黒幕完全滅亡？(´・ω・｀)
旧1000以外の黒幕完全滅亡？(´・ω・｀)
235 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 12:33:01 ID:k7plJm5KO
東芝の制御機器を新1000で試験搭載するらしい
どの編成使うんだろう？
IGBT試験した1401か？
直通すると厄介だから4両だろうな。
ついでに608も改装して欲しい。
IGBT試験した1401か？
直通すると厄介だから4両だろうな。
ついでに608も改装して欲しい。
東芝の制御機器って、もしや永久磁石同期モータ搭載試験か？
日立・・・
>>238
同期モーターだと"ズレ"が許されないから1C1Mになるけど、4Vにそんなスペース無いから無理だろ
同期モーターだと"ズレ"が許されないから1C1Mになるけど、4Vにそんなスペース無いから無理だろ
241 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 19:59:39 ID:qgvKyrU00
>>237
1405らしい。
1405らしい。
242 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/11(金) 22:55:43 ID:NwAncTcc0 BE:90786029-2BP(1003)
なんだ、1401じゃないのか
今のN1000のIGBTの試験搭載したのって1401だよね？てっきり1401かと思った…
それと今日の夕方1413の乗務員室にある種別表示一覧に｢空港急行｣と書かれていたのを見た。特急の次だったかな…確か9運用だったと思うが…
それと今日の夕方1413の乗務員室にある種別表示一覧に｢空港急行｣と書かれていたのを見た。特急の次だったかな…確か9運用だったと思うが…
245 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:55:48 ID:NA7X/ErS0
今度の東芝の搭載試験って問題なければ載せたままになるんじゃないの？
まだ寿命迎えていない装置を捨てるのか
1500に載せ替えたりして。
248 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:29:52 ID:JSwwfkOvO
1409は羽田空港行きで堀ノ内に停車中。ちなみに来週LED化するみたいだよ。
幕車のN1000を見てからLED車を見ると、かなり見づらいと感じるが、
石原の単色LEDを見てからだと、コレでもいいか、となるｗ
石原の単色LEDを見てからだと、コレでもいいか、となるｗ
あるあるｗ
ありすぎて困る
ありすぎて困る
石原もそろそろ更新してくれねえかなぁ…
とりあえずLEDだけでもww
とりあえずLEDだけでもww
253 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:12:20 ID:1gFetRvH0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo
そうだろうよ
まじ乗る女は特別料金払ってくれ
まじ乗る女は特別料金払ってくれ
確かに特別料金は取っても良い気がする
みずぽと千葉あたりが猛反対するで
なぜ銀行が反対？ と思った。
マルポにマジレスとは(;・∀・)
1413、Wingと空港急行を確認
260 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:47:13 ID:P7tIXrOAO
602の出場はいつ？
すまん(´・ω・｀)
>>252
なんで石原って言うの？
なんで石原って言うの？
青島幸男！
266 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 16:05:57 ID:tuij2BSrO
石原慎太郎∥゜Д゜）ｼﾞｰｯ
5300が出始めたときの都知事は鈴木だっけか？
268 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/14(月) 19:10:29 ID:nSmJxfm7O
1413ってLED入れたんだっけ？
1500は幕のままで、新鮮にはLEDを入れる謎
いずれはLEDも輝度低下で取り替えにゃならんのに
1500は幕のままで、新鮮にはLEDを入れる謎
いずれはLEDも輝度低下で取り替えにゃならんのに
>>268
少し上も読めないのかカス
少し上も読めないのかカス
今日、快速にのったらボックス席の上に巨大な２つの箱が。。これはなんだ？
あと、モニターもワイドだったけ？
あと、モニターもワイドだったけ？
石原車が更新するときはまたVのメーカーはバラバラになるのだろうか
273 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/15(火) 03:04:33 ID:QqD2mgOW0 BE:226962959-2BP(1003)
1413は幕ですよ
1409にも空港急行入ったんかな？4両メインに空港急行入れてるのを見ると、現在のD特急を空港急行にするのかな…
歴史的観点からの知的な書き込みはなく、煽りに反論する書き込みはあった。
よってコテはゆとりと判断するのが妥当
よってコテはゆとりと判断するのが妥当
ひょっとしてLED化するのはIGBT編成だけなんじゃね？
1041がLED化
LED化したものの対照表残存
既存の物の上に空港急行･ウイング有りの対照表を重ね貼り
LED化したものの対照表残存
既存の物の上に空港急行･ウイング有りの対照表を重ね貼り
1033はまだ幕ですた
「形」や「編成」にこだわるなら
601は6011編成、801は8011編成だね。
ついでに普通車は**番。増結車編成はK
601は6011編成、801は8011編成だね。
ついでに普通車は**番。増結車編成はK
>>278
運番は何でした？
運番は何でした？
>>282
85Hでつ
85Hでつ
>>283
サンクス！
サンクス！
ついにLEDにも空港急行・種別ウイングか
>>277
言われてみればIGBT車がLED化してるね。もしかしたらそうかもね。2100はいつかLED化しそう…
>>279
共通化…それもあるね。1501は確か種別幕対照表の2番目が白いテープ貼られてる。2100にも空港急行は入るのかな？
言われてみればIGBT車がLED化してるね。もしかしたらそうかもね。2100はいつかLED化しそう…
>>279
共通化…それもあるね。1501は確か種別幕対照表の2番目が白いテープ貼られてる。2100にも空港急行は入るのかな？
288 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/16(水) 03:36:48 ID:4jeK/dq00 BE:201744285-2BP(1003)
289 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 02:21:09 ID:BHv8/oGBO
空港急行は飛行機マークに急行？
士(さむらい)急行
291 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:22:23 ID:Qf+TnGe30
京急マルチシートの1800形登場の噂あり。
>>291
噂のLCお銀だね たぶん
噂のLCお銀だね たぶん
ツイングルも最初出てくるときは1800になるんじゃないかとか言われてたな
1800とかいやな悪寒しかしない
LCっても近鉄や東武のみたいなやつじゃなくて
E331みたいなやつだったらドッチラケだな
E331みたいなやつだったらドッチラケだな
>>286
wingは最初から入ってるだろう
wingは最初から入ってるだろう
LCって乗客追い出さなくても転換できるの？
600の忠実な二の舞になりそうだ。それも601～607の
600の忠実な二の舞になりそうだ。それも601～607の
６００は座席格納時に立ち席が大して増えない上にロングより着席定員が減るっつー酷い矛盾があったからな
銀千の寸法でドア間8席はLCの座席構造からして難しそうな気がする
無い話で盛り上がるのもどうかと。
少なくとも、600で痛い目見た人がいるうちは無いでしょ。
少なくとも、600で痛い目見た人がいるうちは無いでしょ。
LCなんて新しいものに手を出すなら、
600のロングシート化を早く終わらせて欲しい
４連は651だけで止まってるし
600のロングシート化を早く終わらせて欲しい
４連は651だけで止まってるし
302 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/18(金) 20:51:33 ID:eiZq3hFT0
4Fのロング化は車体更新までお預けじゃないか？
4Fはロングにしないでもっと上手な使い方があるだろｗ
8連化してウイング充当ですね、わかります
また東洋か
単車用の機器箱が面白くないんだよなぁ
単車用の機器箱が面白くないんだよなぁ
2109は多分東洋だな…1405は試験的に載せるのかな？だとすると1401を思い出す。
98 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 08:56:26 ID:+tNzJ8N+0
>>47
文庫～八景間で新1000(SUS)を８連×３本合計２４両製作中。
まあ、まだ箱が出来上がりつつある途中なので、
出場は、まだまだ先です。
来年度は８連３本と４連２本か？
>>47
文庫～八景間で新1000(SUS)を８連×３本合計２４両製作中。
まあ、まだ箱が出来上がりつつある途中なので、
出場は、まだまだ先です。
来年度は８連３本と４連２本か？
10 事業用車
600 新600 8連
640 新600 4連
800 800
1000 新1000 8連
1100 新1000 8連
1200 旧1000
1300 旧1000
1400 新1000 4連
1500 1500
1600 1500
1700 1500 VVVF8連
1900 1500 サハ
2000 2000 8連
2100 2100
2400 2000 4連
600 新600 8連
640 新600 4連
800 800
1000 新1000 8連
1100 新1000 8連
1200 旧1000
1300 旧1000
1400 新1000 4連
1500 1500
1600 1500
1700 1500 VVVF8連
1900 1500 サハ
2000 2000 8連
2100 2100
2400 2000 4連
309 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/19(土) 22:27:59 ID:VLBkeTb00
東洋ってどんな音だっけ？西武6000とか小田急1000みたいなのになったら
ドレミが消えてもちょっと嬉しいかも。
ドレミが消えてもちょっと嬉しいかも。
>>310
こっちにくれば飽きるほど聞けますよbyトンネルの向こう
こっちにくれば飽きるほど聞けますよbyトンネルの向こう
312 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 12:08:49 ID:fiiUvmXjO
2165,2101,2109と東洋がきたけど2100は全部東洋になるのか？
それとも東洋4,三菱4,東芝？2編成ずつとかなのか？
でもなんで2173はそのままだったんだろう？
それとも東洋4,三菱4,東芝？2編成ずつとかなのか？
でもなんで2173はそのままだったんだろう？
2173は重検と聞いた…
316 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/22(火) 00:17:24 ID:q8vKBZmI0
317 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 12:43:35 ID:WeAgWz2PO
2109は東洋だね。臭いが新車っぽいｗｗ
2100のV載せ換えるなら6M2T化しちゃえばいいのに
ところで4M4Tで空転滑走はどうなんだろうか
ところで4M4Tで空転滑走はどうなんだろうか
320 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/23(水) 00:31:58 ID:YPoh3LOy0 BE:105916537-2BP(1003)
6M2T化する→サハを電装しなきゃいけない→4台TH-2100Mを作らなきゃいけない→金がががが
→離脱期間ががががが
→離脱期間ががががが
2100形のトレーラー台車と輪軸は電装化できるようになってる
車体が機器吊れるようになってるかはｼﾗﾈ
車体が機器吊れるようになってるかはｼﾗﾈ
1500の電装解除車と台車を交換
323 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/23(水) 02:26:35 ID:yf5yTl+h0
324 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/23(水) 10:47:49 ID:YPoh3LOy0 BE:151308656-2BP(1003)
325 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 10:51:09 ID:rIuw4WXd0
>>324
思いつきでコメントしてんじゃねーよ、カス！
思いつきでコメントしてんじゃねーよ、カス！
326 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 11:50:20 ID:UV3Hm66XO
3M3Tならまだしも
編成中に２カ所もT車T車の部分があることに不安を感じてしまう
編成中に２カ所もT車T車の部分があることに不安を感じてしまう
>>327
お隣りさんは4M6T(6M9T)から6M4T(8M7T)にしたんだっけか
お隣りさんは4M6T(6M9T)から6M4T(8M7T)にしたんだっけか
330 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:06:26 ID:gezmiXRh0
１両単位で抜き差しできて便利じゃない。
ていうかあの辺、７連と８連を混在させて運用してるのが不思議でならないんだよな。
乗客は混乱しないものなのか。
ていうかあの辺、７連と８連を混在させて運用してるのが不思議でならないんだよな。
乗客は混乱しないものなのか。
331 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:14:45 ID:aPkiuAaN0
■売れ残り■割引クリスマスケーキ情報■半額■ 9
1 ：無銘菓さん：2009/11/23(月) 18:12:19 ID:???
割引クリスマスケーキの情報交換スレです。
都道府県名、店名、割引率など書いてくだされ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/candy/1258967539/l50
もう投げ売り開始か？
379 ：無銘菓さん：2009/12/23(水) 22:37:56 ID:???
【日時】23日夕方7時頃
【場所】川崎
【値段・個数】神戸屋クリスマスケーキ直径15～18cmのを半額以下、それでも1100～1500くらい
【残り個数】いっぱいあったけど売り切れのも有。モンブラン最後の1個ゲット
【周囲の状況】おじさんを中心に興味津々
【写真うｐ】
【交通移動手段】
【感想】別のものを買う為に立ち寄ってたまたま見つけ、余裕で2個ゲット
初めてのゲットで、いつもスレをながめて指をくわえていたので嬉しさ100倍
1 ：無銘菓さん：2009/11/23(月) 18:12:19 ID:???
割引クリスマスケーキの情報交換スレです。
都道府県名、店名、割引率など書いてくだされ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/candy/1258967539/l50
もう投げ売り開始か？
379 ：無銘菓さん：2009/12/23(水) 22:37:56 ID:???
【日時】23日夕方7時頃
【場所】川崎
【値段・個数】神戸屋クリスマスケーキ直径15～18cmのを半額以下、それでも1100～1500くらい
【残り個数】いっぱいあったけど売り切れのも有。モンブラン最後の1個ゲット
【周囲の状況】おじさんを中心に興味津々
【写真うｐ】
【交通移動手段】
【感想】別のものを買う為に立ち寄ってたまたま見つけ、余裕で2個ゲット
初めてのゲットで、いつもスレをながめて指をくわえていたので嬉しさ100倍
>>330
京急だって4両だったり6両だったり
京急だって4両だったり6両だったり
333 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:40:58 ID:gezmiXRh0
たった１両差なんて半端じゃん。
334 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/23(水) 23:59:35 ID:HoBdMMlS0
>>328
それでも京浜東北はスピードアップ無し。
それでも京浜東北はスピードアップ無し。
336 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/24(木) 00:27:24 ID:Dt9LDRbL0
>>329
阪急9000と9300はMc-T-T-T-T-T-M-McだからT車が5両連続してるね。
阪急9000と9300はMc-T-T-T-T-T-M-McだからT車が5両連続してるね。
京浜東北にスピードはいらん。ただ堅実に走ってくれれば
朝は久里浜の車両管理区側、今は試験線に1473編成が居るけどなんだろか？
さて、そろそろ撮りに行くか kc
久々に乗りに行って最後に乗ったのがデハ２１４８だったんだが動力部が相当ガタついてた
検査で治るものなのかも知れんが機器更新も止むなしと思ってしまうなぁ
検査で治るものなのかも知れんが機器更新も止むなしと思ってしまうなぁ
>>339
車内から床下に配線が出てたけど何か弄ったのかな？
車内から床下に配線が出てたけど何か弄ったのかな？
344 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/24(木) 22:18:00 ID:ub9wkh/L0
。
346 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 08:18:49 ID:w/Dn1XDm0
>>344 有馬死ね
347 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 16:57:56 ID:pP2uNYTFO
602はいつ出場するんだ？
348 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 18:09:55 ID:Gc1tHOjDO
>>347
もう４ヶ月ぐらい入場しているが。
もう４ヶ月ぐらい入場しているが。
349 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/25(金) 18:12:45 ID:3FP27qDP0
>>348
まさか成田スカイアクセス対応に…
まさか成田スカイアクセス対応に…
旧千のｳｨｲｲｲｲｲｲって言う回転翼式コンプレッサーって「ロータリーコンプレッサー」と呼んでも正しいの？
調べると別物のようなんだが
調べると別物のようなんだが
351 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/25(金) 18:20:08 ID:3FP27qDP0
略して「ショタコン」
352 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 18:20:37 ID:Gc1tHOjDO
602編成にはLCD付くといいが。
あと、いくつか前のスレでドアがステンレス剥き出しになるという噂があったがそのあたりが気になる。
あと、いくつか前のスレでドアがステンレス剥き出しになるという噂があったがそのあたりが気になる。
353 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 19:32:30 ID:xEUxxl450
頼むから京急は石原線に乗り入れしないでくれ
遅れの元凶は京急だ
泉岳寺で連絡のみすれば良い
遅れの元凶は京急だ
泉岳寺で連絡のみすれば良い
2173編成の音好きだけどねw
2172編成って登場時から他編成と違っていたよね。
2109編成はいつのまにか。
2172編成って登場時から他編成と違っていたよね。
2109編成はいつのまにか。
↑？
・レシプロ
・スクリュー
・ロータリー
と大別すると機構自体が回転するからロータリーに入るけど、一般にロータリー式と指し示すロータリーピストン式ではなく、スライドベーン式になる。
・スクリュー
・ロータリー
と大別すると機構自体が回転するからロータリーに入るけど、一般にロータリー式と指し示すロータリーピストン式ではなく、スライドベーン式になる。
357 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/25(金) 19:56:22 ID:3FP27qDP0
>>357
これはかっこいい
これはかっこいい
361 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/26(土) 01:11:53 ID:0oLfojx+0
>>360
＋ロング化も追加で
＋ロング化も追加で
362 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:36:01 ID:XKj+lEdv0
601編成にLCDが付かなかったのはすでにロング化されてあってその時付けたLEDを流用したからかな？
602編成が出場したら次は652編成あたりが入場か？
いい加減652と653のシートはなんとかしてほしい。もうボロボロと言っていいほどだった。
602編成が出場したら次は652編成あたりが入場か？
いい加減652と653のシートはなんとかしてほしい。もうボロボロと言っていいほどだった。
363 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/26(土) 02:00:32 ID:wyMTX/Nt0 BE:50436252-2BP(1003)
600がLCD付けるのは成田空港対策か
364 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 02:02:35 ID:ewwM7QZ10
>>362
601は既にLEDが付いてたからさらにまたLCDに交換するということはなかったんだろうね。
603は前回の検査が19年3月だから周期的に来春検査入場するはずで、
602の出場時期や更新が601→602という順番で来てることから考えても、
次の更新は603が濃厚じゃないかと思う。
601は既にLEDが付いてたからさらにまたLCDに交換するということはなかったんだろうね。
603は前回の検査が19年3月だから周期的に来春検査入場するはずで、
602の出場時期や更新が601→602という順番で来てることから考えても、
次の更新は603が濃厚じゃないかと思う。
365 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 02:28:16 ID:2e+fUSAGO
結局600形の更新は何をやりたいのだろう。
ロング改造したんだからこのまま車齢25年ぐらいまで使い倒してそれから大規模更新すればよかったのに。
短期間で2度の長期入場なんて無駄過ぎる。
京急の車両は他の私鉄より車両更新の時期が早いと思う。
ロング改造したんだからこのまま車齢25年ぐらいまで使い倒してそれから大規模更新すればよかったのに。
短期間で2度の長期入場なんて無駄過ぎる。
京急の車両は他の私鉄より車両更新の時期が早いと思う。
366 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/26(土) 03:01:48 ID:0oLfojx+0
>>365
製造から一定年数（15～20年ぐらいだったかと）経ったら車両構体の検査・補修を行う事が法令だったか省令だったかで定められていたはず。
それに関してはやらなきゃいけないんだから仕方ない。
ロング化したいけど車体更新の時期まで放置ができないならやむを得ず工事に入れたってのが本当のところじゃない？
製造から一定年数（15～20年ぐらいだったかと）経ったら車両構体の検査・補修を行う事が法令だったか省令だったかで定められていたはず。
それに関してはやらなきゃいけないんだから仕方ない。
ロング化したいけど車体更新の時期まで放置ができないならやむを得ず工事に入れたってのが本当のところじゃない？
368 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/12/26(土) 10:41:46 ID:wyMTX/Nt0 BE:272354696-2BP(1003)
>>367
スカの書いていること(=2ディケイド位で法定点検が必要)が正しいかはわからんが、
スカは「更新」ではなく、「検査」を行わなければいけないと書いている。
でだ、京急が更新と検査の両方を同時にやると仮定しよう(MMR的な仮定でアレだが)。
すればスカの書いていることは全く矛盾はなくなる。
つーか、更新の区分がわかってない自分に詳しく教えてください。
車体更新と客室の内装更新って別物なんですか？
スカの書いていること(=2ディケイド位で法定点検が必要)が正しいかはわからんが、
スカは「更新」ではなく、「検査」を行わなければいけないと書いている。
でだ、京急が更新と検査の両方を同時にやると仮定しよう(MMR的な仮定でアレだが)。
すればスカの書いていることは全く矛盾はなくなる。
つーか、更新の区分がわかってない自分に詳しく教えてください。
車体更新と客室の内装更新って別物なんですか？
うるせえよ糞コテ
>>365
それほど過酷なんだよ 京急での仕事は
それほど過酷なんだよ 京急での仕事は
まあFNKTHの標準軌6社局は他の私鉄とか束と比べたら色んな意味で過酷だわな。
2109は今日から営業運転復帰したね。
更新は内装、塗装を剥がして鋼体の補修をしてるんじゃなかったっけ？
そういえば、2000は更新じゃなくて、改造って表記だよな。
そういえば、2000は更新じゃなくて、改造って表記だよな。
374 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:29:45 ID:C7eWo8sR0
1500の鋼製車の更新では塗装をすべて剥離して腐食部分を切継とかしたのかな？
京急では普通の検査のとき再塗装でパテで補修とかしていないように感じるが。
京急では普通の検査のとき再塗装でパテで補修とかしていないように感じるが。
375 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/26(土) 14:31:11 ID:f6qZtJjz0
ガムテを全く使わないところが京急の良いところ
376 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/26(土) 14:46:17 ID:0oLfojx+0
377 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:51:50 ID:C7eWo8sR0
1500の鋼製車もあと5～6年で廃車開始かな？
その頃になったら更新して15年位になるので。
最近、1500鋼製車が集中して検査入場したからこの検査が最後かも。
まさか普通の検査ではそのまま塗装するの？
その頃になったら更新して15年位になるので。
最近、1500鋼製車が集中して検査入場したからこの検査が最後かも。
まさか普通の検査ではそのまま塗装するの？
379 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 15:28:51 ID:SlCzeYlZO
380 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/26(土) 15:30:55 ID:f6qZtJjz0
(*´з｀)
800は2年後に廃車が始まるよ
今日は2000の27回目の誕生日だね
東芝の試験てまさか全密閉じゃないだろうな･･･
>>384
全密閉厨の俺歓喜
全密閉厨の俺歓喜
>>383
今日は800形の31回目の誕生日でもあるね
今日は800形の31回目の誕生日でもあるね
387 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 20:01:38 ID:AJ3I/D90O
銀1000の東洋って0まで回生効いてたっけ？
今日乗ったら純電気みたいに止まる直前まで音がしてたような・・
今日乗ったら純電気みたいに止まる直前まで音がしてたような・・
388 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/27(日) 20:41:46 ID:XrucOTdeO
ここはひとつ永久磁石同期電動機の採用を
.
>>377
＞ 1500の鋼製車もあと5～6年で廃車開始かな？
＞ その頃になったら更新して15年位になるので。
今回の定期検査で
クーラー、ヒーター、字幕、座席、カーテンが交換または更新されてる
もしかすると床下もモーター更新など、何かやってあるのかと考えられる
これから大師線でまったり使われるとして車体の傷みも少なくなるだろうし
総合的に見てあと10年は使う気がする
廃車はｺﾄﾃﾞﾝが欲しがるまで様子見かも
＞ 1500の鋼製車もあと5～6年で廃車開始かな？
＞ その頃になったら更新して15年位になるので。
今回の定期検査で
クーラー、ヒーター、字幕、座席、カーテンが交換または更新されてる
もしかすると床下もモーター更新など、何かやってあるのかと考えられる
これから大師線でまったり使われるとして車体の傷みも少なくなるだろうし
総合的に見てあと10年は使う気がする
廃車はｺﾄﾃﾞﾝが欲しがるまで様子見かも
2109編成の幕に佐倉と成田空港方面佐倉が追加されたらしいけど、ただの幕の共通化かな？
これまでも要らん幕が多かったのに何を今更
394 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 12:11:55 ID:FaIgZDIjO
エアポート快特に入るとか。
800形と2000形を今のペース(32両/年)で置き換えると、7～8年かかってその後は鋼製車だろうね。
鋼製車は4年後、最後の検査通して、8年後の検査期限で廃車と考えると丁度いいね。
鋼製車は4年後、最後の検査通して、8年後の検査期限で廃車と考えると丁度いいね。
スレ見てて気になったんだが
2000ってクロス→ロングの改造したけど、更新工事ってして無くないか?
2000ってクロス→ロングの改造したけど、更新工事ってして無くないか?
してないよ。だからボロボロ。あちこちから黒い汗かいてがんばってます。
ぶっちゃけ1000より遥かにボロいよ
まだ走ってるのが不思議な位だね
ボロボロだからメンテが一番大変な車両です
まだ走ってるのが不思議な位だね
ボロボロだからメンテが一番大変な車両です
中の人乙
そういえば昨日デトを見かけなかったけど運転してなかったのかな?
年末だから荷台で餅ついてるよ
404 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/29(火) 23:21:10 ID:IH6pc0xe0
405 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 23:43:51 ID:+K0lDCXS0
ついでに走るデトの上から餅撒きしてほしい。
406 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 23:45:09 ID:AYqiphNm0
来年から2000の廃車は始まるの？
407 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/12/29(火) 23:46:40 ID:8gdRG+SbO
>>405
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞもちもち
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞもちもち
>>407
有馬さんもデトに搗かれてはどうですか?ｸﾞﾓっとｗ
有馬さんもデトに搗かれてはどうですか?ｸﾞﾓっとｗ
2109編成のウイング号の方向幕に変化があったみたいね
>>401
２０００は更新ではなく「改造」扱い。
車端のステッカーにも『改造』と表記されている。
快特運用で酷使されてたから、だいぶ足回りにガタが
きてるみたいだから、旧１０００の取替が完了したら８００よりも先に
この子が廃車の対象になりそうな気がする。
２０００は更新ではなく「改造」扱い。
車端のステッカーにも『改造』と表記されている。
快特運用で酷使されてたから、だいぶ足回りにガタが
きてるみたいだから、旧１０００の取替が完了したら８００よりも先に
この子が廃車の対象になりそうな気がする。
412 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 17:03:05 ID:5xHYV6C60
早く800を消し去って欲しいのに・・・
>>410
俺も久里浜で確認したけどまだ見慣れないな…
俺も久里浜で確認したけどまだ見慣れないな…
800可愛いよ、800
415 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 20:08:05 ID:5xHYV6C60
湘南顔がどこでまちがってダルマに退化（進化？）したんだか。
鼻筋を削って当時流行りの額縁にすれば簡単にできるだろうが
今の800もいいが、
旧塗装にすることで前面と側面の意匠が揃い、意味が出て来るんだよな
旧塗装にすることで前面と側面の意匠が揃い、意味が出て来るんだよな
進化も退化も何も、湘南顔の系譜は旧1000と700で一度途切れてるからな。
800の意匠はそれとは全く別物だろう。
800の意匠はそれとは全く別物だろう。
419 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:42:27 ID:5xHYV6C60
現在の600、2100、新1000の顔も湘南顔の京急独自の進化に位置づけられるんじゃないの？
1000形の貫通扉の窓が左右に比べ一段高くなっているのは、
非貫通→貫通（幕なし）→貫通（幕あり）の流れがあったからこそ
非貫通→貫通（幕なし）→貫通（幕あり）の流れがあったからこそ
旧1000は湘南顔に貫通路を付けた結果だから途切れないんじゃね?
銀 = 湘南顔の京急独自の進化(ﾟдﾟ)
銀 = 湘南顔の京急独自の進化(ﾟдﾟ)
422 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/12/30(水) 22:07:05 ID:ExNlYG0a0
湘南顔と言えば国鉄80系に代表されるあの顔の事を指すんでしょ。
貫通路がついて正面2枚窓じゃ無くなればそれは湘南顔とは（ry
貫通路がついて正面2枚窓じゃ無くなればそれは湘南顔とは（ry
だから京急独自の進化系なんだろｗ
尺も153→111→211→231と進化してったわけだし
尺も153→111→211→231と進化してったわけだし
鼻筋が無い顔は湘南顔とは認めん。
E231からは101発祥の通勤車顔に統合されただけの話で
153発祥の顔はJR東では211で終わってるだろうに。
同様に600や2100や新鮮の顔を湘南顔の進化系とするのもまた無理矢理過ぎだろ。
153発祥の顔はJR東では211で終わってるだろうに。
同様に600や2100や新鮮の顔を湘南顔の進化系とするのもまた無理矢理過ぎだろ。
つーかそもそも進化シンカって
機械のように旧来のものをすこしずつ改良していく訳ではないのにどうして関連付けようなんて馬鹿な事考えるかな
全ての顔は時代の流行にのっとって個別に作られた、以上
機械のように旧来のものをすこしずつ改良していく訳ではないのにどうして関連付けようなんて馬鹿な事考えるかな
全ての顔は時代の流行にのっとって個別に作られた、以上
旧1000スレに葬式が沸き始めたな
今日の大師線運用での人気も言い換えればそれだな
待ってれば自然に乗れる頻度じゃなくなった時点でもう見切った
待ってれば自然に乗れる頻度じゃなくなった時点でもう見切った
大師線なら30分も待ってれば乗れる
↑営業していたらの話だけどね
2414の乗務員室よりの室内灯がLED試験やってるのは既出?
433 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/05(火) 20:46:58 ID:9TOd+7tI0
どっかで見たな。
駅のサイン類もそのうちLED照明になるのかね
駅のサイン類もそのうちLED照明になるのかね
尺束のLED見たいなのは醜くてたまらんから止めていただきたいな
436 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 08:41:47 ID:PsJreS920
>>433 死ね｡
437 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/06(水) 20:32:46 ID:q0nH3S5J0
これLEDだったのか
薄型ですっきりしてて好きだわ
薄型ですっきりしてて好きだわ
439 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/06(水) 21:21:07 ID:q0nH3S5J0
そういえば品川駅ホームとかにあるうっすら光る時刻表の原理は何だったっけ。
横浜だったか、京急にもこういうのあった気がするぞ
441 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 21:26:47 ID:YLQZEQW70
LCDじゃないのか
>>437
ぼやけて醜い
ぼやけて醜い
>>440
横浜の階段下にあるやつとか時刻表の照明は冷陰極管ですな。
横浜の階段下にあるやつとか時刻表の照明は冷陰極管ですな。
818編成入場かな？
447 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 19:05:40 ID:HQ7O6GgC0
この前１５４１号車（三崎口先頭車）を見たら、優先席の座席間に
銀車１０９７～のような黄色の手すりが、増設されているのを見た。
１５００にも手すりの増設が拡大されたか。
銀車１０９７～のような黄色の手すりが、増設されているのを見た。
１５００にも手すりの増設が拡大されたか。
448 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 20:27:28 ID:epZKYADy0
日曜にステンレスの快特乗ろうとしてたら全然来なかった～
手すりｲﾗﾈ
>>450
おお～士急行幕。青？
おお～士急行幕。青？
2117も幕交換になったのか
453 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 01:12:28 ID:Qslf7hca0
【京急】800形805編成 出場試運転
ttp://2nd-train.net/topic/201001/313.html
805が検査出場
これで旧1000以外では黒地幕消滅
この編成の検査はおそらく今回が最後だろうな
4年後次の検査を受けることはなさそう
ttp://2nd-train.net/topic/201001/313.html
805が検査出場
これで旧1000以外では黒地幕消滅
この編成の検査はおそらく今回が最後だろうな
4年後次の検査を受けることはなさそう
>>453
快特南太田氏乙
kobaya板に書き込んでるのも君みたいだな
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
駅員やってると試運転は毎回撮れるみたいだね
快特南太田氏乙
kobaya板に書き込んでるのも君みたいだな
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
駅員やってると試運転は毎回撮れるみたいだね
810-3 座布団が更新されたみたいでふかふかです
>>454
駅員？いつも試運転撮ってるけど中の人だったのか…
駅員？いつも試運転撮ってるけど中の人だったのか…
バイトじゃね?
職員はこんなに都合よく休めない
職員はこんなに都合よく休めない
458 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/17(日) 02:08:33 ID:8TQ4CEZr0
>>457
勤務シフトを夕方からに限定して入れれば日中のKCを撮るのは楽勝だしな。
勤務シフトを夕方からに限定して入れれば日中のKCを撮るのは楽勝だしな。
>>458
お前みたいに情報漏らすのもバイトだよな
お前みたいに情報漏らすのもバイトだよな
>>459
募集の広告見ろよ
募集の広告見ろよ
>>459
いや、中の人ということも蟻売る
いや、中の人ということも蟻売る
銀千が京成3050形と共に北総で試運転やったみたいだね。
http://www.youtube.com/watch?v=I4-MKpRTtmY
http://www.youtube.com/watch?v=I4-MKpRTtmY
向こうの車両スレッドでは
京急車＝赤い汚物扱いされてるけど
そんなに京成での京急車の評判って悪いのかなぁ？
京急車＝赤い汚物扱いされてるけど
そんなに京成での京急車の評判って悪いのかなぁ？
嫉妬です
嫉妬も何も銀1000を何より嫌ってるのはお前らの仲間でしょ？
むしろ160km運転に嫉妬して開業後は荒れると予想
むしろ160km運転に嫉妬して開業後は荒れると予想
正直、京急車に憧れてる
車端クロスの車両もあれば、銀千みたいな詰め込められそうな車両もある
800みたいな普通車に特化した車両、うちにも欲しいw
車端クロスの車両もあれば、銀千みたいな詰め込められそうな車両もある
800みたいな普通車に特化した車両、うちにも欲しいw
ま た F 厨 か
600や新1000(シーメンス車)など曲者揃いだからな
京急線内ならそれも魅力のうちだが、他者では？？？ってなると思う
京急線内ならそれも魅力のうちだが、他者では？？？ってなると思う
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
>>472
どうせ●じゃない？
どうせ●じゃない？
真っ赤な電車は古臭いデス
赤い稲妻……だｓeeeeeeeeeeeeeeee
赤い稲妻……だｓeeeeeeeeeeeeeeee
sがzに見える不思議
あっ、ほんとだｗ
Sだw Ｚだと思ってた
Sだw Ｚだと思ってた
>>474
その2行目の文字には同意しない、ただし銀1000お前は別だ
その2行目の文字には同意しない、ただし銀1000お前は別だ
478 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/20(水) 15:21:28 ID:NhXFjgY50
479 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/20(水) 15:22:20 ID:NhXFjgY50
つーか、乗務員の立場からしたら600のモニタ装置ってどうなんだろ
素人考えだと更新車はボタンが短くて押しづらいと思うんだが
素人考えだと更新車はボタンが短くて押しづらいと思うんだが
便乗して・・・
結構電子機器積んでるのに、新車にモニタ装置付けないのもある意味すごいかも・・・京急
ある程度は機械とのインターフェース設けとかないと、
今後故障した時に難儀しそうな気がする。
結構電子機器積んでるのに、新車にモニタ装置付けないのもある意味すごいかも・・・京急
ある程度は機械とのインターフェース設けとかないと、
今後故障した時に難儀しそうな気がする。
481 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/20(水) 21:54:26 ID:ZHPWiipO0
備えが足りないように見えて異常時はそつなく対応する会社
やれ二重化やら何やら万全を装ってイザというときはやっぱりダメな会社
いろいろじゃ。
やれ二重化やら何やら万全を装ってイザというときはやっぱりダメな会社
いろいろじゃ。
482 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 22:53:34 ID:SIVjzez30
有馬の変態度合も色々だな
いろとりどり
484 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 10:59:47 ID:CS/7pMe/0
1405が久里工で構内試運転をしてたぞ。
車内からだったから床下はよく見えなかった、スマソ。
車内からだったから床下はよく見えなかった、スマソ。
485 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/21(木) 19:05:24 ID:cDd0ia1k0 BE:181570166-2BP(1004)
>>480
検修が車輛に繋いで見るようなモニタはあるんじゃないの？
検修が車輛に繋いで見るようなモニタはあるんじゃないの？
>>485
モニタというよりはシリアルポートみたいなやつとかはあるかもね
モニタというよりはシリアルポートみたいなやつとかはあるかもね
487 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 21:38:22 ID:jEsRPElY0
新１０００のＳＵＳ車の加速って２１００より遅い？
488 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/22(金) 14:17:13 ID:mPexGjcA0
>>486
そうそう、そんな感じ
そうそう、そんな感じ
おまえらよかったなトンネルの向こうに京急の巨大高速実験線が出来てな
これに影響されて京急本線も160km/h運転するようになったらいいのにな
すれば品川～横浜まで蒲田にとまっても圧勝できるからな
これに影響されて京急本線も160km/h運転するようになったらいいのにな
すれば品川～横浜まで蒲田にとまっても圧勝できるからな
>>489
脱線するがなｗ
脱線するがなｗ
>>487
2100なんかよりSUSの方が全然速いわ
2100なんかよりSUSの方が全然速いわ
試運転線に床下綺麗な新1000の4連（窓が緑の）
がいた。
歌わなくなったのか？
がいた。
歌わなくなったのか？
493 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/22(金) 19:19:00 ID:mPexGjcA0 BE:30262223-2BP(1004)
噂の東芝インバータですかねえ
それが東芝ならどんな音なんだろう？
495 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 20:17:46 ID:G8KCl3pR0
なんで1048号を換装しないんだろ
497 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 21:03:42 ID:KEPFudFX0
602編成の出場が随分遅いな
もうお目見えしてもいいころだが
もうお目見えしてもいいころだが
品川の南にあるのになんで北品川なのか
今日初めてラジオで由来を知った・・
今日初めてラジオで由来を知った・・
品川駅が本来の品川の北にある、が正しい。あそこ港区だし。
おおよそこの方が回答している通りのことをラジオでも言ってました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134124006
京急が北品川駅に改名する時、本来の品川宿の歴史から
当然のように北品川駅としたらしいです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134124006
京急が北品川駅に改名する時、本来の品川宿の歴史から
当然のように北品川駅としたらしいです。
501 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:29:55 ID:j51GhXWk0
>>497
601は3月2日頃入場8月12日頃出場で5か月あまりかかっていた。
602は8月21日頃入場だから5か月あまりとすると今月末か来月頭くらいかな。
ただ602は601の更新メニューに加えてロングシート化とLCD(orLED)設置があるからもう少しかかるかもね。
601は3月2日頃入場8月12日頃出場で5か月あまりかかっていた。
602は8月21日頃入場だから5か月あまりとすると今月末か来月頭くらいかな。
ただ602は601の更新メニューに加えてロングシート化とLCD(orLED)設置があるからもう少しかかるかもね。
側灯はLEDに回帰したけど、尾灯は電球を続けるのかな？
ソケット台座が透けて、チープな感じが否めないんだよね。
ソケット台座が透けて、チープな感じが否めないんだよね。
>>495
8両編成になると、乗り入れ相手の誘導障害もパスしないと
京急線内専用運用だけにしか使えなくなって、扱いが2000と同等になるから避けたいのでは
（納車直後の1701編成もそうだったし）
ということで基本的に品川までしか行かない４両編成で試験するんじゃないのかと
1401編成のシーメンスIGBTテストタイプのときみたいに
8両編成になると、乗り入れ相手の誘導障害もパスしないと
京急線内専用運用だけにしか使えなくなって、扱いが2000と同等になるから避けたいのでは
（納車直後の1701編成もそうだったし）
ということで基本的に品川までしか行かない４両編成で試験するんじゃないのかと
1401編成のシーメンスIGBTテストタイプのときみたいに
600形も急行灯と尾灯逆にしてほしいわ
感じ的に
感じ的に
505 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:43:50 ID:jgtt1n1v0
4+4で地下鉄乗り入れは通り抜けできないとダメなんだよね。
今日重検明けの805を見たんだが、重検前は805-1山側の幕は黒幕タイプだったけど
重検後は行先は白幕で種別は黒幕タイプなんだね。
何で両方変えなかったのか気になる・・・・・。
重検後は行先は白幕で種別は黒幕タイプなんだね。
何で両方変えなかったのか気になる・・・・・。
単純に予備品のストックが無いだけじゃ・・・
800は編成中に黒幕と白幕が混在してるやつが一時いたりとか、幕交換に関しては後回しにされがちな気がする。
自線内専用だから油壺延伸まではあわてて変える必要もないもんな。
自線内専用だから油壺延伸まではあわてて変える必要もないもんな。
510 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/24(日) 10:29:43 ID:IUqKaZlB0
>>506-508
800形だけほかの車両と幕システムが違うようで
800形が２０１系や１８５系みたいな字幕に穴が開いていてそれをセンサーで感知するシステム
2000形以後と旧1000黒幕の更新後は２０９系やE２１７系みたいに幕にバーコードが付いていて
それを光センサーで感知するシステム
だから幕の共用ができないみたい
800形だけほかの車両と幕システムが違うようで
800形が２０１系や１８５系みたいな字幕に穴が開いていてそれをセンサーで感知するシステム
2000形以後と旧1000黒幕の更新後は２０９系やE２１７系みたいに幕にバーコードが付いていて
それを光センサーで感知するシステム
だから幕の共用ができないみたい
起動時に全部が一旦崩れるやつね。
800の中でも、811・812・826・827は別じゃない？
800の中でも、811・812・826・827は別じゃない？
あれあがった該当番号以外でも崩れないのあった気がする。
800が幕の部品取になってたりしないよな
800が幕の部品取になってたりしないよな
ブリッジ式とＳＰＣ式だっけ
後者が新しい
後者が新しい
ブリッジ式とSPC式とかって
運転台の幕の変更方法とかと関係あるの?
ツマミだったりパネルだったりだけど
運転台の幕の変更方法とかと関係あるの?
ツマミだったりパネルだったりだけど
品川の上り電車見てると、京成車とか北総車は幕がグルグル素早く回ってオーバーしてから少し巻き戻ってるけど
京急車の幕って動作遅いよね。しかも一回終わりまで行ってから戻してる気がする。
京急車の幕って動作遅いよね。しかも一回終わりまで行ってから戻してる気がする。
>>511
視認性 ・・・・ではないな
視認性 ・・・・ではないな
519 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:13:58 ID:XibseM8k0
さっき新1000に乗ったんだけど、停車するときに無音だったんだけどどうやって操作すれば無音にできるのか気になる
（非常ブレーキではなかった）
（非常ブレーキではなかった）
乗務員室運転台のマスコンから向かって右のブレーカ軍の左上のスイッチ
521 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:16:40 ID:XibseM8k0
普通車でだったんだけど、ほとんどの駅でその操作だった。
なんか利点があるの？
なんか利点があるの？
滑走(空転の逆)による滑走防止・回生失効時の滑走防止・お客様への配慮・趣味
600形だと回生が立ち上がるのに1秒以上かかる
その操作をすることで即座に(路面?ブレーキによる)ブレーキ力を得られるってことかな
522に確実性も追加で
その操作をすることで即座に(路面?ブレーキによる)ブレーキ力を得られるってことかな
522に確実性も追加で
検車からすると制輪子の摩耗が増えるから止めてもらいたいんだろうが
運転士からすれば電制切った方が安定するからやり易いんだろうな
運転士からすれば電制切った方が安定するからやり易いんだろうな
そろそろ地上側での対応を考えないとだめだと思うなぁ。
1405はいつ出てくるんだろうか
すまん、上1行誤爆だわ～
529 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 21:25:56 ID:T2jG4o4M0
>>526
今日の朝まで試運転線にいたけど帰りはいなかった。
今日の朝まで試運転線にいたけど帰りはいなかった。
てことはそろそろかな
もし全密閉ではなく、普通に東芝の制御装置のテストだとしたら、どんな音になるんだか
九州の813みたいな感じか
もし全密閉ではなく、普通に東芝の制御装置のテストだとしたら、どんな音になるんだか
九州の813みたいな感じか
こんなとこかと
とーかい313
ttp://www.trainmotorsound.com/jr313-1.mp3
TQ3000
ttp://beat.freespace.jp/soukouon/mp3/2010/20091107-tq-3000-nishitaka-hiyoshi.mp3
ttp://www.trainmotorsound.com/tokyu3412.mp3
M9000
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan9217.mp3
M05・06
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan05219.mp3
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan06901.mp3
とーかい313
ttp://www.trainmotorsound.com/jr313-1.mp3
TQ3000
ttp://beat.freespace.jp/soukouon/mp3/2010/20091107-tq-3000-nishitaka-hiyoshi.mp3
ttp://www.trainmotorsound.com/tokyu3412.mp3
M9000
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan9217.mp3
M05・06
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan05219.mp3
ttp://www.trainmotorsound.com/eidan06901.mp3
下手したら京急でも隣みたいにヒュイーンて変調音が聞けるかもなｗ
阪神9300みたいになればの話だが
阪神9300みたいになればの話だが
東芝1405出てきたら次は608をやってくれ
608は東洋三菱東芝の組み合わせになるわけですね
あと1つ足りないから1405から持ってくるとか
あと1つ足りないから1405から持ってくるとか
536 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/27(水) 21:08:31 ID:rZAciKAB0
>>535
つ「日立」
つ「日立」
国鉄型電機のメーカーズプレートによく載ってる富士電機は今なにしてるんだ
富士の「士」だった筈のジーメンスは濁点が取れちまったし
539 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:22:13 ID:EPj6CFxCO
602が顔を出してるね。ちなみに、切り抜き…
>>536
つ「富士電機」
つ「富士電機」
600形はスカート交換であのふくよかさが無くなってしまったなぁ
600＝デブ
330 ：名無し野電車区 ：2010/01/28(木) 20:13:55 ID:bqE9pqgq0
京急の車両ｗ
--アルミ1000まで--
赤いﾗﾝﾄﾞｾﾙ
ｻﾝﾀｸﾛｰｽ
昔のｱﾆﾒヒロイン
ﾀﾞﾙﾏ
--お銀--
ｳﾙﾄﾗﾏﾝ
--復刻塗装1000--（赤黄）
ﾗﾝﾗﾝﾙｰ
どれもｲﾏｲﾁだねｗｗｗ
京急の車両ｗ
--アルミ1000まで--
赤いﾗﾝﾄﾞｾﾙ
ｻﾝﾀｸﾛｰｽ
昔のｱﾆﾒヒロイン
ﾀﾞﾙﾏ
--お銀--
ｳﾙﾄﾗﾏﾝ
--復刻塗装1000--（赤黄）
ﾗﾝﾗﾝﾙｰ
どれもｲﾏｲﾁだねｗｗｗ
ランランルーに吹いたｗ
ハンバーガー4個分！！
546 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/28(木) 21:32:57 ID:mVV9onF20 BE:60523643-2BP(1004)
600更新車のワイパーカバースリットの位置もう少しどうにかならなかったのかねぇ
|/601/| /KEIKYU/|とか
|/601/| /KEIKYU/|とか
549 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 05:05:17 ID:xbBYTHitO
デビュー前というより直前だった気がする
551 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/29(金) 08:36:05 ID:wiJae3PyO
602編成こんにちはしてるね
そろそろ試運転かな
そろそろ試運転かな
552 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/29(金) 13:51:38 ID:6RFDCi+s0 BE:75654735-2BP(1004)
>>547
600-1なんてどう？
600-1なんてどう？
554 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 16:23:48 ID:x3pDUemzO
602編成にはLCD付けたのか？
>>553
ハイフン車乙
ハイフン車乙
600形は改番して601,609,617,625,633,641,649,657編成にしちゃえばとか考えたけど、650と重なっちゃうのか
650は665,669,673,677,681,685って
650は665,669,673,677,681,685って
557 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 18:05:13 ID:QEu4nmBFO
600はﾌﾙｶﾗｰLEDにならないの？
558 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 18:56:14 ID:pfYUhfMJO
白熱電球化
559 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:27:35 ID:pq6rg4Z90
今日2101編成が試運転してたよ
1405なんか問題あったのかな？
562 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:37:22 ID:CqKliHyO0
1405はインバータの交換だよ。
しかも京急初の東芝製で。
しかも京急初の東芝製で。
564 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 00:33:27 ID:BnJHiD+C0
565 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/30(土) 00:50:56 ID:2AbNUtPy0
最近テレビタ見てないな
京急の話題から反れるが…
琴電に渡った元1000(1300形か？)は他の車両とは連結出来ないよね？
琴電に渡った元1000(1300形か？)は他の車両とは連結出来ないよね？
長尾線用1300形(京急1000形新製冷房車)は在来車との連結不可
他は連結可
他は連結可
569 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 09:19:19 ID:eCf5BVdCO
>>565 Ｓ・Ｈ・Ｉ・Ｎ・Ｅ
>>568
ありがとう。幕ってF-tecで作ったんかな？京急で使っていた時のを流用するのは無理だろうし…
ありがとう。幕ってF-tecで作ったんかな？京急で使っていた時のを流用するのは無理だろうし…
確か小糸工業だったか、京急用と同じメーカー、仕様で作ってるんじゃないかと思う
琴電1080形(京急1000冷改車)も最初は京急仕様だったけど、
向こうの方で破損したのかフォントが変わってしまった。
琴電1080形(京急1000冷改車)も最初は京急仕様だったけど、
向こうの方で破損したのかフォントが変わってしまった。
572 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 14:05:05 ID:bcM54j+5O
>>572
臨時入場
臨時入場
2101の久里工送りは13日
駅の時刻表とかのフィルム印刷は内川橋のF-tecでやってるんじゃなかったっけ？
てっきりその印刷機で幕も作ってるんだと思ってた。
てっきりその印刷機で幕も作ってるんだと思ってた。
579 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/31(日) 01:51:46 ID:AgxgXB+k0
京急が自前で作ればすぐに新ゴシック体になりそうだ。>>方向幕
にもかかわらず独特の丸ゴシックが堅持されているところから専門業者の存在が伺える。
にもかかわらず独特の丸ゴシックが堅持されているところから専門業者の存在が伺える。
こっちの方がカッコイイｗ
>>582
すごく…見やすいです…
すごく…見やすいです…
585 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/31(日) 13:03:59 ID:odEOqMHD0 BE:226962959-2BP(1004)
丸ゴに慣れていると何だかなーってかんじだな
何でもかんでも新ゴにしたがるのは素人だぜ
587 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/01/31(日) 15:55:49 ID:AgxgXB+k0
ではあえて行書体で
新ゴがダメならチョメチョメ
俺は新1000形の大窓車が登場時に採用した細字が好きだった。
二文字の駅名表示が以前に比べて中央に寄っている気がするんだけど、
省略されていた時の方がバランス良かったと思うけどな。
二文字の駅名表示が以前に比べて中央に寄っている気がするんだけど、
省略されていた時の方がバランス良かったと思うけどな。
細字の白幕ならまだあるよ。
むしろトンネルの向こうの会社の子会社みたく国鉄フォント系にするとかｗ
もぅナールでいいよ
595 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 12:08:34 ID:WICG5pouO
どうでもいいことかもしれないが、旧1000じゃあ9000と音が被って紛らわしいよな
おれはボロ1000って呼んでいるが
おれはボロ1000って呼んでいるが
1000形と新1000形でいいではないか
597 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/01(月) 13:51:40 ID:qGRwNbHP0 BE:105916537-2BP(1004)
イントネーションが違うから関東人同士じゃ困らないんじゃね？
銀4*2の編成に乗ったけど、すごく静かだね。
パワーはあるけどなめらかな加速、高速域でも加速は衰えず音は静か。
外見・内装には賛否両論あるけど、足回りは文句なしじゃないだろうか。
パワーはあるけどなめらかな加速、高速域でも加速は衰えず音は静か。
外見・内装には賛否両論あるけど、足回りは文句なしじゃないだろうか。
また駅員か・・・
601 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/01(月) 19:49:05 ID:ppZBPGAw0
ではEF63みたいに遊輪を（ry
今のIGBTで全軸空転はよほどのことだとは思うけどね、京急だから……
今のIGBTで全軸空転はよほどのことだとは思うけどね、京急だから……
トレーラー組み込んで必要な性能が得られないよりは全Ｍの方がずっと優秀だろ
つ
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/415.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/416.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/417.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/415.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/416.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/417.html
誰かKC運用の時間を教えてください
どのKCだし
KC99お願いします
マルチ
今までのいろんなKC99をマルチで教えてあげれば
KC99・・・
ああそろそろ1405が試運転するからか
ああそろそろ1405が試運転するからか
>>612
2100も銀も一度三崎口に行きましたが何か？何も知らない馬鹿は引っ込んでろよ。
神奈川新町折り返しのKC99は三浦海岸で折り返して京急久里浜に一度行って三崎口に行って新町に行くんだが・・・嘘だと思うなら今度KC99あった時に自分で確かめろカス。
2100も銀も一度三崎口に行きましたが何か？何も知らない馬鹿は引っ込んでろよ。
神奈川新町折り返しのKC99は三浦海岸で折り返して京急久里浜に一度行って三崎口に行って新町に行くんだが・・・嘘だと思うなら今度KC99あった時に自分で確かめろカス。
615 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 19:26:13 ID:A1VQ9fYh0
2nd-trainに毎度投稿してる某氏に聞けばおｋ
1405F試運転動画を見てきた人が通りますよ
東芝製IGBT-VVVF意外と合ってるな
そんなに違和感がない
東芝製IGBT-VVVF意外と合ってるな
そんなに違和感がない
あの音・・・どこかで聞いたことあるんだけど・・・
619 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 17:29:45 ID:NJhLG7BZ0
1405編成のVVVFを動画で聞いたがすごく格好よく感じた。
今までの京急のIGBT-VVVFで一番いいかも。
ほかの編成にも早く普及するといいいな。個人的にはシーメンスIGBTを早急に東芝製に交換してほしい
IGBTだけでなくシーメンスより国産VVVFのほうが好きだ。
今までの京急のIGBT-VVVFで一番いいかも。
ほかの編成にも早く普及するといいいな。個人的にはシーメンスIGBTを早急に東芝製に交換してほしい
IGBTだけでなくシーメンスより国産VVVFのほうが好きだ。
1417編成のVVVFを動画で聞いたがすごく格好よく感じた。
やっぱり京急のIGBT-VVVFで一番いいかも。
個人的にはシーメンスIGBTは東芝製に交換しないでほしい
IGBTだけでなく国産VVVFよりシーメンスのほうが好きだ。
やっぱり京急のIGBT-VVVFで一番いいかも。
個人的にはシーメンスIGBTは東芝製に交換しないでほしい
IGBTだけでなく国産VVVFよりシーメンスのほうが好きだ。
東芝にするくらいなら日立の方がよかったな
622 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 19:17:48 ID:NJhLG7BZ0
いっそのこと東芝・日立・三菱・東洋の４社体制でシーメンスＶＶＶＦの淘汰を急ピッチで進めてほしい。
上げとくな
ttp://www.youtube.com/watch?v=XrRH1g5CD7M
あと初めての人は一度テンプレ読んだほうがいいと思う
>>618
東急の5080/3000か、TX1000、313かﾒﾄﾛ05辺りじゃないか?
>>622
整備の都合上一社に統一することが望ましいんだけどな
むりなら出来るだけ少ない会社の方がいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=XrRH1g5CD7M
あと初めての人は一度テンプレ読んだほうがいいと思う
>>618
東急の5080/3000か、TX1000、313かﾒﾄﾛ05辺りじゃないか?
>>622
整備の都合上一社に統一することが望ましいんだけどな
むりなら出来るだけ少ない会社の方がいい
625 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:32:02 ID:NJhLG7BZ0
これに似てないか？1405編成のＶＶＶＦ
http://www.youtube.com/watch?v=lTjcLkt9JVc
http://www.youtube.com/watch?v=lTjcLkt9JVc
626 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:40:05 ID:Y5KCvBsY0
627 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:45:32 ID:NJhLG7BZ0
>>626
確かに似ていなくもない。ただ加速度が悪い
確かに似ていなくもない。ただ加速度が悪い
>>622
608編成はそれで決まりだな！
608編成はそれで決まりだな！
新1000は東芝で換装してくつもりなのか？
>>631
すまん・・・国が違った。
すまん・・・国が違った。
633 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/05(金) 23:47:28 ID:s3uBfyVX0
DBの機関車（形式は良く分からん）は最後の音が微妙に音痴なのがご愛嬌だったな
音やパンタの構成からして2M2Tのままかな？
あんまり大掛かりな改造だと付いていけん・・・
あんまり大掛かりな改造だと付いていけん・・・
ネット上に出回ってる画像漁った限りでは主制御器以外に新しい機器は見えない
たぶんＭＴ変更なし
てか４Ｖ１次車って中間Ｔの床下いろいろ詰まってるよなー
たぶんＭＴ変更なし
てか４Ｖ１次車って中間Ｔの床下いろいろ詰まってるよなー
1次車は8連と4連とで6連を組成できる構造だけど・・・
そうすると8連1次車も同じ機器に更新されるのかな？
そうすると8連1次車も同じ機器に更新されるのかな？
むしろそんなワケワカラン機能は機器換装ついでに捨てると予想
新千が新じゃなくなって本格的に普通車転用になったら改造なんて躊躇せずするでしょ
新千が新じゃなくなって本格的に普通車転用になったら改造なんて躊躇せずするでしょ
638 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/06(土) 13:38:42 ID:vsZ4T87e0
1次車の組み換えはもうする気ないんじゃないか？
銀4のパンタ配置はT-Tを組み込んだ6連もできるようにとの事だったはずだし、おそらく組み換えをせずに銀6の大量生産が待ってるかと。
銀4のパンタ配置はT-Tを組み込んだ6連もできるようにとの事だったはずだし、おそらく組み換えをせずに銀6の大量生産が待ってるかと。
651編成の音が好きだな～♪
8連もこの調子で改造して補機類に手を付けなければ、
6連化できる構造は意図しなくてもそのまま残るんじゃないの？
6連化できる構造は意図しなくてもそのまま残るんじゃないの？
非同期音がもうちょっと高いところから始まってれば、TX-1000とか西の321あたりと同じだったんだが、1405のはもうちょっと低いところから始まってる感じ。
変調してからも、今までの東芝のみはない感じだし・・・すごく不思議な音になってる。
結論：早く乗りたい
変調してからも、今までの東芝のみはない感じだし・・・すごく不思議な音になってる。
結論：早く乗りたい
訂正
×のみは
○のには
×のみは
○のには
S1000 4VのM1sって、品川寄りにパンタをもう1基増設する準備が施されているけど、
1600・1700・600の様に、TTユニットに電源を供給する意味合いではなくて、
T車を増結することで負荷が増えることに対応するためなのかなぁ・・・
って想像しているんだけど。
1600・1700・600の様に、TTユニットに電源を供給する意味合いではなくて、
T車を増結することで負荷が増えることに対応するためなのかなぁ・・・
って想像しているんだけど。
644 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 17:58:51 ID:tZIw4eYY0
↑に関連して
京急は８連換算でパンタは４台だったが新千以来５台になっている
何がそうさせたのか
因みに京成は３４００以降は５台が標準になっているが
京急は８連換算でパンタは４台だったが新千以来５台になっている
何がそうさせたのか
因みに京成は３４００以降は５台が標準になっているが
3400も最近になって5個目増設されたんだっけ
646 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 19:35:16 ID:5o9Pm5in0
３４００も３７００も最初から５パンタ。
でもN1000アルミ車（2100も同様だけど）は8Vで4基、4Vで2基なんだよね。
集電容量を上げないといけない理由は？
集電容量を上げないといけない理由は？
回生失効対策
652 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/06(土) 22:47:00 ID:vsZ4T87e0
653 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:22:56 ID:AI8yZz4s0
654 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/06(土) 23:46:40 ID:Msfus9kv0 BE:105915773-2BP(1004)
1本は予備
656 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 08:40:49 ID:m1XTExQJ0
京成３４００は登場時は６連後中間に２両 パンタは計５台
しＲは細かいこと抜きで１０連で４Ｍ＋６Ｔで２パンタだ
皆がいう集電容量だとすれば少なすぎると思うが
唯一しＲの場合は集電舟の幅が倍位広いのが見てとれる
しＲは細かいこと抜きで１０連で４Ｍ＋６Ｔで２パンタだ
皆がいう集電容量だとすれば少なすぎると思うが
唯一しＲの場合は集電舟の幅が倍位広いのが見てとれる
657 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:02:59 ID:90ExOdgp0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
658 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:21:09 ID:9117P7zz0
女性専用車がせっかく設けてあるんだから、
面倒でもそっちに乗って欲しい。
面倒でもそっちに乗って欲しい。
659 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 12:12:44 ID:kKowh8Aa0
??656
横須賀線は１１両4M7Tで２パンタ、、、
横須賀線は１１両4M7Tで２パンタ、、、
今年のカレンダー…
2月が1405編成、3月が1375編成なのは偶然？
2月が1405編成、3月が1375編成なのは偶然？
661 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 09:54:48 ID:DhOCc/0Y0
偶然じゃないよ。1年前には判っていた事。
2回も試運転するんだね
ttp://2nd-train.net/topic/201002/365.html
ttp://blog.livedoor.jp/khk1073/archives/50662429.html
ttp://2nd-train.net/topic/201002/365.html
ttp://blog.livedoor.jp/khk1073/archives/50662429.html
さりげなく下を宣伝すんなよｗ
>>662
大事なことなので
大事なことなので
駅員宣伝乙
まじまじ写真を見ると
なんかクーラーに違和感を感じる
なんかクーラーに違和感を感じる
668 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/08(月) 23:55:09 ID:Y48RgTWX0
むしろ2100のカバーを外しただけって感じがする……
あ、カバー付け忘れたわｗ
今後２１００とクーラーが共用になったりしてな
「今度出場した編成は○年×月以来の全車カバー付きです」なんてニュースが話題になりそう
「今度出場した編成は○年×月以来の全車カバー付きです」なんてニュースが話題になりそう
1405の画像見ると、確かにクーラーの部分に違和感あるね。
久里浜工場に戻ったとなると、来週辺りから営業運転に復帰するかな。
久里浜工場に戻ったとなると、来週辺りから営業運転に復帰するかな。
672 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 22:29:52 ID:nJMBzv6OO
2100で800を引っ張る12両だと120ｷﾛは無理な話？
>>651
知ったかウザイよｗ
くたばれ
登場時は6連で車番の末尾7と2の車両にパンタを2基ずつ装備。
8連化に際して中間に挿入した車番の末尾が4と5の電動車ユニットは製造当初より末尾が5の車両にパンタを1基装備。また、シングルアーム化は編成全体で同時に施工。
知ったかウザイよｗ
くたばれ
登場時は6連で車番の末尾7と2の車両にパンタを2基ずつ装備。
8連化に際して中間に挿入した車番の末尾が4と5の電動車ユニットは製造当初より末尾が5の車両にパンタを1基装備。また、シングルアーム化は編成全体で同時に施工。
>>672はスルーでｗ
>>673
そんなんだから携帯はうんたらかんたらって言われるんだよ
そんなんだから携帯はうんたらかんたらって言われるんだよ
>>673もスルーでｗ
678 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:17:41 ID:KsnPvqFs0
京急史上初めての東芝とは恐れ入った!!
Bトレで実現
681 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:24:50 ID:J2/MzgfGO
>>681
2100の場合は東洋じゃない？
2100の場合は東洋じゃない？
おいおい2社じゃ更新が追いつかないから3社目が出てきたのに
なんで見捨てられたことになってんの
なんで見捨てられたことになってんの
684 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:30:48 ID:DCh17i/N0
>>681
むしろ最近三菱が少なくなってる気がする。
新車も東洋ばっかだしＶＦ交換も２１００は今のところ東洋だけだし。
１５００の更新は元々載せてたメーカーのだから
そのうち入場すう１６０７は三菱だろうけど。
１６０１は確か東洋だったかと。
むしろ最近三菱が少なくなってる気がする。
新車も東洋ばっかだしＶＦ交換も２１００は今のところ東洋だけだし。
１５００の更新は元々載せてたメーカーのだから
そのうち入場すう１６０７は三菱だろうけど。
１６０１は確か東洋だったかと。
685 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:32:10 ID:Pm1M9WzY0
>>683
東急の過去を見ればそう思う人もいるだろう。
東急の過去を見ればそう思う人もいるだろう。
686 ：685：2010/02/11(木) 23:41:12 ID:Pm1M9WzY0
>>684
今年度は新車導入少なかったからまだどう出るか分からない。
京王1000系だって1701F～1710Fでは日立・東洋交互だったのを、
1711F～1715Fでは一旦全車東洋に戻したが、
しかし後の1721F～では全車日立にしてしまったことがあったし、
京急も来年度以降東洋を採用しなくなる可能性も考えられる。
ちなみに京王3000系は全車東洋だった。
今年度は新車導入少なかったからまだどう出るか分からない。
京王1000系だって1701F～1710Fでは日立・東洋交互だったのを、
1711F～1715Fでは一旦全車東洋に戻したが、
しかし後の1721F～では全車日立にしてしまったことがあったし、
京急も来年度以降東洋を採用しなくなる可能性も考えられる。
ちなみに京王3000系は全車東洋だった。
多分だが、8Vが三菱になるだろう
688 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/11(木) 23:57:02 ID:G2vilGDH0
>>684
一昨年辺りは銀8新製と1500三菱の改造が多かったから東洋が少ないように。
去年～今年にかけては銀4と2100の載せ替え分＋1500東洋の改造が多かったから一気に増えた様に感じるだけかと。
2～3年ぐらいの期間で見れば大体同じぐらいになってる。
一昨年辺りは銀8新製と1500三菱の改造が多かったから東洋が少ないように。
去年～今年にかけては銀4と2100の載せ替え分＋1500東洋の改造が多かったから一気に増えた様に感じるだけかと。
2～3年ぐらいの期間で見れば大体同じぐらいになってる。
新1000形
主制御器：シーメンス・三菱・東洋・東芝
主電動機：シーメンス・三菱・東洋・東芝
補助電源：三菱・東芝
空気圧縮：クノール・三菱
冷房機器：三菱
集電装置：東洋
2100形
主制御器：シーメンス・東洋
主電動機：シーメンス・東洋
補助電源：三菱
空気圧縮：クノール
冷房機器：三菱
集電装置：東洋
600形
主制御器：三菱・東洋
主電動機：三菱・東洋
補助電源：三菱・東洋
空気圧縮：三菱
冷房機器：三菱・東芝
集電装置：東洋
1500形
主制御器：三菱・東洋
主電動機：三菱・東洋
補助電源：三菱・東洋
空気圧縮：三菱
冷房機器：三菱・東芝
集電装置：東洋
主制御器：シーメンス・三菱・東洋・東芝
主電動機：シーメンス・三菱・東洋・東芝
補助電源：三菱・東芝
空気圧縮：クノール・三菱
冷房機器：三菱
集電装置：東洋
2100形
主制御器：シーメンス・東洋
主電動機：シーメンス・東洋
補助電源：三菱
空気圧縮：クノール
冷房機器：三菱
集電装置：東洋
600形
主制御器：三菱・東洋
主電動機：三菱・東洋
補助電源：三菱・東洋
空気圧縮：三菱
冷房機器：三菱・東芝
集電装置：東洋
1500形
主制御器：三菱・東洋
主電動機：三菱・東洋
補助電源：三菱・東洋
空気圧縮：三菱
冷房機器：三菱・東芝
集電装置：東洋
690 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:18:23 ID:bZDSdG/AO
まあ個人的には東洋も東芝も好きなのでいいが。
1405編成は本当楽しみだ。
あと日立が参入してくれればもっといい。
4社の機器を導入してシーメンスを早く淘汰してほしい。
2100も東洋VVVF車にあたるととても嬉しくなる。
せめて2010年度は2100形だけでもいいから100%国産VVVF化達成してほしいな。
1405編成は本当楽しみだ。
あと日立が参入してくれればもっといい。
4社の機器を導入してシーメンスを早く淘汰してほしい。
2100も東洋VVVF車にあたるととても嬉しくなる。
せめて2010年度は2100形だけでもいいから100%国産VVVF化達成してほしいな。
691 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:36:35 ID:KgUrd0XcO
692 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:00:07 ID:bZDSdG/AO
確かに1000形は今年で全廃だと思う。でも2100形などの機器更新に影響はないと思うが。
2173編成が出場したときがっかりしたのは忘れられない。
もしあの編成が国産VVVF化してたらもう2100形の4割は達成出来てたのに。
二度とシーメンスなんか採用しないでほしい。
2173編成が出場したときがっかりしたのは忘れられない。
もしあの編成が国産VVVF化してたらもう2100形の4割は達成出来てたのに。
二度とシーメンスなんか採用しないでほしい。
豪雨の中、1401（併結なし単独）の物凄い空転をもう一度体験しておきたい。
初めて乗った日に嵐に遭遇、予備知識のない状況で
空転の激しい揺れに襲われたときは、本気で脱線を覚悟した。
初めて乗った日に嵐に遭遇、予備知識のない状況で
空転の激しい揺れに襲われたときは、本気で脱線を覚悟した。
>>690
4社導入記念にまず608編成からですね
4社導入記念にまず608編成からですね
696 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 08:20:03 ID:KgUrd0XcO
>>694
でも東急・東武・京王みたく制御装置発注しなくなるかもしれないし。
でも東急・東武・京王みたく制御装置発注しなくなるかもしれないし。
TD継ぎ手のことも思い出してあげてください。
しかし京急は三菱・東洋電機との結びつきが強いね
達磨や旧千の送風機についているロゴ
そして銀千8両で華麗に主電動機採用の復活
京浜違いの水色路線も同様だけどｗ
達磨や旧千の送風機についているロゴ
そして銀千8両で華麗に主電動機採用の復活
京浜違いの水色路線も同様だけどｗ
東洋は地元企業だからってのもありそうだな。
700 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 14:10:48 ID:bZDSdG/AO
銀1000の4両に乗っているが乗り心地はやっぱりいいな。
701 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/12(金) 14:36:05 ID:XD2WRGgeO
TD継ぎ手のNewバージョン
TDN継ぎ手(*´з｀)
TDN継ぎ手(*´з｀)
1405乗ったけど静かだね
空転してたけど
空転してたけど
>>702
今日の運用は45だったよね？あれは東洋よりも静かかも…ちなみに、今乗っている1637は余り静かではないね。
今日の運用は45だったよね？あれは東洋よりも静かかも…ちなみに、今乗っている1637は余り静かではないね。
次は2125か・・・
706 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:11:47 ID:CDt0X55l0
>>705
2117編成がもうすぐ入場じゃない？
この編成が国産化されたら2100形のついに4割は国産化達成されることになるね。
それにしても随分スローペースだな。5割でもいいから早く国産になってほしい。
2117編成がもうすぐ入場じゃない？
この編成が国産化されたら2100形のついに4割は国産化達成されることになるね。
それにしても随分スローペースだな。5割でもいいから早く国産になってほしい。
707 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:13:42 ID:CDt0X55l0
間違えた。
×2100形のついに→○2100形はついに
×2100形のついに→○2100形はついに
708 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:27:40 ID:Ce3b4Qzs0
俺はシーメンスの方がいいな。
東洋GTOが最も良い。
東洋GTOが最も良い。
709 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:41:29 ID:k6BAlopeQ
2165編成の座席更新は
いつになるんだか
いつになるんだか
710 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:42:20 ID:CDt0X55l0
自分の意見としては
GTOだったら三菱≧東洋＞＞シーメンス
IGBTだったら東洋＞三菱＞＞＞＞＞＞シーメンスだな。東芝はまだ乗っていないのでわからない
最初シーメンスVVVFが出たころは新鮮味があったが数年すると国産VVVFに変えてよと思った。
シーメンスなんか採用したせいでIGBT-VVVFの導入が遅れた。トンネルの向こうの会社の新型がうらやましく感じたこともあったな。
シーメンスのIGBTなんか音階はなくなったが途中からの音がGTOとあまり変わらないから「IGBT」って感じがあまりない。
GTOだったら三菱≧東洋＞＞シーメンス
IGBTだったら東洋＞三菱＞＞＞＞＞＞シーメンスだな。東芝はまだ乗っていないのでわからない
最初シーメンスVVVFが出たころは新鮮味があったが数年すると国産VVVFに変えてよと思った。
シーメンスなんか採用したせいでIGBT-VVVFの導入が遅れた。トンネルの向こうの会社の新型がうらやましく感じたこともあったな。
シーメンスのIGBTなんか音階はなくなったが途中からの音がGTOとあまり変わらないから「IGBT」って感じがあまりない。
毎日まいにち同じこと言ってよく飽きないな
600だったら東洋がいい。
1121FからLCDが付くらしい
>>713
それは楽しみだ
それは楽しみだ
715 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:18:03 ID:CDt0X55l0
LCDのほかに変更点あるかな？ドアを複層ガラスにしてもらいたいな。
602編成にも付くかな？
602編成にも付くかな？
東急みたいな化粧板+複層ガラスのダァを採用してほしい
あとドア開閉表示灯も付くらしい
602はLCD付くみたい。次の更新は603？
602はLCD付くみたい。次の更新は603？
718 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:32:59 ID:CDt0X55l0
引き続き603編成も更新するのかな？それとも指定保全で済ませるか
652編成のロング改造はいつするんだろう。もうシートがボロボロだな。
603編成は3年ぐらい前にロング改造されているからなんかもったいない気がする。
652編成のロング改造はいつするんだろう。もうシートがボロボロだな。
603編成は3年ぐらい前にロング改造されているからなんかもったいない気がする。
>>649
600といい新1000といい、あの顔はよく実験台になるな
600といい新1000といい、あの顔はよく実験台になるな
720 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:05:51 ID:wqgbthwyO
721 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/13(土) 00:27:16 ID:VI38wjzt0 BE:60524126-2BP(1004)
モケットを交換するならロングにすると言うことで、
クロスのままにしたいから更新を延期させてた上の方が居たりしてなｗ
クロスのままにしたいから更新を延期させてた上の方が居たりしてなｗ
722 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:40:55 ID:YNIJg7kY0
723 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 02:38:56 ID:HNUHR/ZH0
>>717-718
603は前回の検査が19年3月で周期的にちょうど来月あたりが検査入場時期になるから
入場して更新も同時に施工するだろう。
4連は600の中では遅い方の落成だしそれに加えて1日あたりの走行距離も
8連に比べたら短いから、更新の時期も遅い方になるかもしれない。
検査期限が迫っている編成もないし。
603は前回の検査が19年3月で周期的にちょうど来月あたりが検査入場時期になるから
入場して更新も同時に施工するだろう。
4連は600の中では遅い方の落成だしそれに加えて1日あたりの走行距離も
8連に比べたら短いから、更新の時期も遅い方になるかもしれない。
検査期限が迫っている編成もないし。
1405に乗って来た。走行音はJR九州の813系1100か817に似ている様な・・・
アンチシーメンス君
コテ付ければいいのに
>>727
つべで聞いたけど西鉄3000は近いね。暫くは快特・特急の増結には使わないだろうな・・・
つべで聞いたけど西鉄3000は近いね。暫くは快特・特急の増結には使わないだろうな・・・
>>725
ズィーメンスですよね、やはり。
ズィーメンスですよね、やはり。
>>718
更新しても床材以外再利用するんじゃないか？
個人的にも652のシートと608のインバータを先に何とかして欲しいな。
>>713
2008年4月と比べると8連1本減・4連2本増だから、来年度の新車は8連3本の4連2本ってところか？
1000が20両と2400が1本廃車で成田用に8連1本増備と予想してみる。
>>715
ドア複層ガラス＋LCDなら完璧だな。
更新しても床材以外再利用するんじゃないか？
個人的にも652のシートと608のインバータを先に何とかして欲しいな。
>>713
2008年4月と比べると8連1本減・4連2本増だから、来年度の新車は8連3本の4連2本ってところか？
1000が20両と2400が1本廃車で成田用に8連1本増備と予想してみる。
>>715
ドア複層ガラス＋LCDなら完璧だな。
この間の雪の日に1405乗ったが、加速も緩くて空転するわ揺れるわで乗り心地悪かったわ
直後に乗ったシーメンス2100はいつも通りの安定した走りっぷりだった。
やっぱりシーメンスの方が京急に向いているのかな？
直後に乗ったシーメンス2100はいつも通りの安定した走りっぷりだった。
やっぱりシーメンスの方が京急に向いているのかな？
732 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 05:32:59 ID:UWDq+jaA0
733 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 05:34:01 ID:UWDq+jaA0
JRや山陽みたいに富士電機も採用すればフルコンプリートだなｗｗｗ
1405：蒲田1244発特急羽田空港行
いま乗ってきた。
2M2T、先頭がM車という条件が悪いのか、やっぱり4連単独運行時はよく空転するな。
濡れてない区間では力強い加速が楽しめたけど、勾配+ウェットなんかだと改造前と変わらないかも。
まだ先だろうけど、3M1T車の改造はどうなるんだろう？
2M2T、先頭がM車という条件が悪いのか、やっぱり4連単独運行時はよく空転するな。
濡れてない区間では力強い加速が楽しめたけど、勾配+ウェットなんかだと改造前と変わらないかも。
まだ先だろうけど、3M1T車の改造はどうなるんだろう？
新鮮4,5次車でのLEDで快速 佐倉(側面 成田空港方面併記)出せるようになったんだね
ソフトをちょっと弄れば簡単に表示改訂できそうだけど、
表示面積が小さいのが汚点だよな。
表示面積が小さいのが汚点だよな。
1065って以前代走した時は紙か何かで貼り付けしてたよね。確か・・・
>>706
2117は種別幕を空港急行入りの新しいのに交換してるから入場はなさそう。代わりに2125と2133が種別幕未更新だからこっちが入場しそうだね。
あと1613の種別幕に空港急行が入った。回1604で1643が久里浜工場に回送されたみたいだから空港急行入るかもね・・・
>>706
2117は種別幕を空港急行入りの新しいのに交換してるから入場はなさそう。代わりに2125と2133が種別幕未更新だからこっちが入場しそうだね。
あと1613の種別幕に空港急行が入った。回1604で1643が久里浜工場に回送されたみたいだから空港急行入るかもね・・・
739 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:53:49 ID:vp6is3NM0
来年以降の増備計画が・・・
どうした？
事業計画が出るのは例年5月だぞ
事業計画が出るのは例年5月だぞ
新1000て運転台にモニタが無くて、乗務員室を見渡しても
LED設定用の小さな画面しかないようだけど
未だに空調・常用ブレーキなど伝達系統の管理をバラバラにやってるのかな？
LED設定用の小さな画面しかないようだけど
未だに空調・常用ブレーキなど伝達系統の管理をバラバラにやってるのかな？
モニタが無いだけじゃなかったっけ
何か信念があってあえて付けてないような感じだよなぁ＞モニタ
故障した時の原因のヒントが残って便利そうなのにね
故障した時の原因のヒントが残って便利そうなのにね
745 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 09:42:44 ID:5f3xo+2A0
隠蔽体質だよな
車輛の中で隠蔽してどうなるんだよｗ勝手なこと言うな
モニタに頼らなきゃ故障発見が出来ないような乗務員はいらない、ということだと思っている。
>>747
抵抗車ならそうだろうけど、V車はメーカー呼ばないとどうにもならない
抵抗車ならそうだろうけど、V車はメーカー呼ばないとどうにもならない
直すのと見つけるのはまた別だから。
車両側で表示しなくても、検車区などでデータ引っ張り出せばいいだけだと思うけど。
本線上で二進も三進もいかなくなり長時間不通なんて経験したら方針転換も考え得るが
Ｅ２３１なんかの活躍線区に比べてミジンコ並みに検車区間が短い京急線上じゃ考えづらいだろ
トラブルへの対応が違う
Ｅ２３１なんかの活躍線区に比べてミジンコ並みに検車区間が短い京急線上じゃ考えづらいだろ
トラブルへの対応が違う
602にモニター搭載されてたね
スリットも６００が入ってた
スリットも６００が入ってた
753 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 19:50:31 ID:qkTN+lPX0
http://livedoor.2.blogimg.jp/khk_news/imgs/b/2/b2b52923.JPG
これってドアも新品に交換している？
これってドアも新品に交換している？
URLコロコロ変わるｗ
こうしてアップで見ると変わった気もするけど、
元からこんなかんじじゃなかったっけ？(窓の押さえ金が車外側)
元からこんなかんじじゃなかったっけ？(窓の押さえ金が車外側)
>>751
５年位前、ブレーキ不緩解（15両中１両）でE231系が横浜で立ち往生した。
TIMSや該当車両での処置も出来ずに、後続のE217系によって品川まで推進運転された（合計30両編成）。
こういう事例があるから、ステンレス車体を採用しても、伝送制御は採用しないのかな？
５年位前、ブレーキ不緩解（15両中１両）でE231系が横浜で立ち往生した。
TIMSや該当車両での処置も出来ずに、後続のE217系によって品川まで推進運転された（合計30両編成）。
こういう事例があるから、ステンレス車体を採用しても、伝送制御は採用しないのかな？
757 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 20:19:50 ID:r1jpypNp0
601編成の先頭車の乗務員室のすぐ後ろに
見慣れない箱があるんだけど何か分かる？
見慣れない箱があるんだけど何か分かる？
>>757
LCDの表示系統だった気がする
LCDの表示系統だった気がする
759 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/16(火) 20:32:03 ID:D0FilqB20
760 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/16(火) 20:41:49 ID:pBVOhMw/0
>>759
発想が欧州的なのかな。
極端な例だが、ドーバー海峡をくぐる列車は万が一車両火災になっても
隣の車両に延焼しないよう鉄壁の防火壁で区切られている。
したがって燃えた車両から隣接車両への脱出は不可能。
燃えた車両に関してはあきらめると言うスタンスのようだ。
発想が欧州的なのかな。
極端な例だが、ドーバー海峡をくぐる列車は万が一車両火災になっても
隣の車両に延焼しないよう鉄壁の防火壁で区切られている。
したがって燃えた車両から隣接車両への脱出は不可能。
燃えた車両に関してはあきらめると言うスタンスのようだ。
2000形も空港急行幕入りにするのかな？
2000と800はしない
763 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 22:05:34 ID:r1jpypNp0
2000の車体、かなり腐食が進んでるな
錆汁が流れ出てた
錆汁が流れ出てた
765 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 01:02:26 ID:J0BL9XLXO
602がLCD搭載したようだな
>>763
運転台の…ってことじゃなくてか?
運転台の…ってことじゃなくてか?
>>756
去年秋じゃね？
去年秋じゃね？
770 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/17(水) 13:38:30 ID:fvxNPC110 BE:161395384-2BP(1004)
>>769
エンコかゲームのスレへの投稿をここに誤爆か
エンコかゲームのスレへの投稿をここに誤爆か
771 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:59:36 ID:Zkjon1gN0
772 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/17(水) 19:51:55 ID:pWQDwoMF0
.
ヲマエラ京急のような神速環境で
普通のモニタなんか使ってられるわけないだろ
HUDを装備してるに違いないwww
普通のモニタなんか使ってられるわけないだろ
HUDを装備してるに違いないwww
なるほど、内部でMPEG-TSで送受信しとるのか
777 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/18(木) 21:17:42 ID:YxZ95CZG0 BE:126090555-2BP(1004)
778 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 21:35:08 ID:Gsc6trIi0
600形のドアは車内側の化粧板だけ取り替えることなんてできる？
以前のスレッドで600形の更新の際ドアが銀1000と同じタイプに取り換えられると書いてあったがやめたの？
以前のスレッドで600形の更新の際ドアが銀1000と同じタイプに取り換えられると書いてあったがやめたの？
779 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/18(木) 21:43:34 ID:IGixyRwS0
東武８０００の更新車が地元に来たと聞いてｗｋｔｋしながら帰省したら
ガラスがドア窓だけ交換されてなくて傷と変色にがっかりした覚えが
ガラスがドア窓だけ交換されてなくて傷と変色にがっかりした覚えが
東武9000や10000の更新車のドアはオール差し替えなのに(´・ω・｀)
銀に乗りたいなと思ってる時に限って
なかなか銀が来ない
なかなか銀が来ない
京王9000と京急銀千がどうも被って見える
・ヲタに不人気
・しかし高性能
・フカフカシート
・ヲタに不人気
・しかし高性能
・フカフカシート
785 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:30:33 ID:KwLcFE+C0
LCDはもっと内容詰めろよ
理解が難しい駅ほど表示がテキトーになってるぞ
理解が難しい駅ほど表示がテキトーになってるぞ
「撮り鉄」の“脱線”問題 大阪府警が捜査へ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100220/crm1002201612012-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100220/crm1002201612012-n1.htm
>>790
1000のサヨナラ運転やるとしたらこの様な事態だけはなって欲しく無い…
1000のサヨナラ運転やるとしたらこの様な事態だけはなって欲しく無い…
792 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:16:30 ID:LPS2bVNl0
普段京急を撮影している人たちの中にはそういう人いないけどね
793 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:07:26 ID:mC6NPr+g0
京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
795 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:57:38 ID:F7Tpc/Mt0
旧１０００全廃後は８００、２０００の並行廃車になる気がする。
979 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:37:08 ID:mC6NPr+g0
京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
5 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:53:26 ID:mC6NPr+g0
京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
ってなんかスルーされてるように思えてきた
8 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:16:02 ID:mC6NPr+g0
普通だったら教えたりするのに
2チャンは厳しいな
京急デト11-12形の運転スジを教えたらダメなのかな(大人の事情)
京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー
ってなんかスルーされてるように思えてきた
8 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:16:02 ID:mC6NPr+g0
普通だったら教えたりするのに
2チャンは厳しいな
京急デト11-12形の運転スジを教えたらダメなのかな(大人の事情)
かなざわ○んこ
>>ダルマ
これなんのｼﾃﾝ?
これなんのｼﾃﾝ?
>>801
MM交換。以前2000とかで良くやっていた試運転。
MM交換。以前2000とかで良くやっていた試運転。
803 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 19:23:18 ID:Wu3+EPOK0
804 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 19:27:55 ID:0dDfHh3+0
>>803
愛国無罪かよ。シーシェパードにでも逝ってこい。
愛国無罪かよ。シーシェパードにでも逝ってこい。
.
>>804
有馬・・・氏ぬなｗｗｗ
有馬・・・氏ぬなｗｗｗ
造反有理
Thx
602編成の営業運転開始って2月22日だったんだ
朝横浜から神奈川新町まで乗ったのが初営業かな？
行先は特急青砥だか高砂だったような
あの後故障したんだね ありがとう602編成
朝横浜から神奈川新町まで乗ったのが初営業かな？
行先は特急青砥だか高砂だったような
あの後故障したんだね ありがとう602編成
>>809
運用開始は厳密には確かに19日。ただあとの運用に流れる事が出来なっかったから事実上は22日・・・と言う事になるね。
>>811
19日は61H。6時57分位横浜着の電車だったし、そこで数分間停車していたし・・・
>>810
1Bってたしか2100の運用じゃないか？それに19日は」601が動いていなかった気がするし・・・
1Bってたしか2100の運用じゃないか？それに19日は」601が動いていなかった気がするし・・・
600って車両故障大杉
良くも悪くも実験台にされた車両だからな・・・
あ、現在進行形か。
銀の値段て600の半額くらいだっけ？
あ、現在進行形か。
銀の値段て600の半額くらいだっけ？
恐らくその辺りだろう
ある意味銀様が
建造費安いのに健闘している
ある意味銀様が
建造費安いのに健闘している
銀と1500とどっちが高いんだろうか
1500だろ
600 8両編成16億
1700 8両編成14億
2100 8両編成12億
1500 8両編成12億
1000IGBT 8両編成10億4000万
銀 8両編成8億8000万
1700 8両編成14億
2100 8両編成12億
1500 8両編成12億
1000IGBT 8両編成10億4000万
銀 8両編成8億8000万
感動の安さ
銀様
銀様
821 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 11:02:16 ID:MdArMcFw0
ステンレスに魂を売った京急
822 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 11:29:42 ID:3i5QIrRN0
そんなに差額が発生するのなら客室設備ぐらいケチるなよな。
せめて複層窓にして欲しい。
せめて複層窓にして欲しい。
年に数両程度だった落成が銀になって急にペースが上がったのを考えてもそう言うか
824 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 11:52:43 ID:qjLyHeCKO
お銀を買い叩いた分をホーム延伸に回しているのか。
建造費が新1000アルミ車より
1両辺り5000万近く浮き
しかも走行性能は既存の新1000に劣らない
内装は我慢しないといけない
1両辺り5000万近く浮き
しかも走行性能は既存の新1000に劣らない
内装は我慢しないといけない
個人的に銀千は、そんなに安っぽくなくてセンス悪くないと思うんだが…
むしろトンネル向こうの安っぽい車両が、京急線内に侵入してくる方が遺憾だ
むしろトンネル向こうの安っぽい車両が、京急線内に侵入してくる方が遺憾だ
828 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/26(金) 16:00:06 ID:bFROB+Ms0
前に戻ったとはいえ明らかにサービスの低下だよ。
600にだってドアに化粧板がついているわけだし
600にだってドアに化粧板がついているわけだし
空港部門の工事(蒲田要塞他)が落ち着いたら
きっとまたグレードの高い通勤車両を投入するのだろう
おそらく
きっとまたグレードの高い通勤車両を投入するのだろう
おそらく
そんな600も更新で微妙にしょぼくなってるよな。
銀新1000形が嫌いなのってヲタだけだろ
銀は運転席後ろの席がないのが個人的にはだめだ。
1500は無かったような
黄色いテープが張ってある分Sよりいいじゃんか
俺は見栄えが安っぽ、ってよりも
経年によるボコボコが気になるからあってもいいけど…
そんなところに金を使わなくていいと思ってるから無くてよろし
黄色いテープが張ってある分Sよりいいじゃんか
俺は見栄えが安っぽ、ってよりも
経年によるボコボコが気になるからあってもいいけど…
そんなところに金を使わなくていいと思ってるから無くてよろし
ところで片引1枚doorに化粧板ありってのはあるの?
>>835
都電8500とか8800とか
都電8500とか8800とか
837 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:06:56 ID:0C/g3NOw0
>>832
金沢文庫民
金沢文庫民
838 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:25:11 ID:MdArMcFw0
化粧板にこだわらないような人間ばかりだから関東の車両は関西にいつも劣ってるんだろ
もっと声を上げなければ車両の向上はありえない
このまま安物を量産されては関東の地位が下がるばかりだ
ただでさえロングシート詰め込み車両ばかりなのに・・・・・・・・・・・・・
もっと声を上げなければ車両の向上はありえない
このまま安物を量産されては関東の地位が下がるばかりだ
ただでさえロングシート詰め込み車両ばかりなのに・・・・・・・・・・・・・
詰め込みが必要なのに数に掛ける金を装飾に回して
国の政策なら追及必至ですね
国の政策なら追及必至ですね
フラット多いから滑走防止装置を・・・
もうちっときれいな赤(アルミ車くらいの)で全面ラッピングしてくれれば銀でもおk
843 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:09:38 ID:oXKc5qnB0
京急のレペルでは一寸綺麗な電車と思う人か少し居るくらいでつ
乗ってみるとガタガタフラットの多い車両（東武ほどではないが）ばかり
雨の日などは他に類を見ない空転 今まで私が住んで利用した鉄道の中で
一番酷い電車と言える
乗ってみるとガタガタフラットの多い車両（東武ほどではないが）ばかり
雨の日などは他に類を見ない空転 今まで私が住んで利用した鉄道の中で
一番酷い電車と言える
次は1607がV化か
845 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:33:35 ID:DIjqYm0M0
>>844
そして1549が６両になりグランドフィナーレか
そして1549が６両になりグランドフィナーレか
846 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:48:35 ID:qs4W9hsv0
>>845
1525が6連になると聞いたけど、、、
1525が6連になると聞いたけど、、、
1001フラットやばいな
全台車でガタガタなってる。新1000はほんとすぐフラットできるよな
全台車でガタガタなってる。新1000はほんとすぐフラットできるよな
848 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 12:59:47 ID:cNS6MrHW0
>>845-846
機器のメーカーは1521と1525が東洋、1549が三菱で、
1607から抜かれるであろう1623-1622は三菱だから
6連化されるのは1549かなという気がする。
ただ検査周期を考えると1623-1622と一番近いのは1521だな。
機器のメーカーは1521と1525が東洋、1549が三菱で、
1607から抜かれるであろう1623-1622は三菱だから
6連化されるのは1549かなという気がする。
ただ検査周期を考えると1623-1622と一番近いのは1521だな。
849 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/27(土) 14:34:40 ID:wupoMEX+0
>>848
だが、過去に真ん中2両のみ定期検査入れて出場時に組み込んでる編成もあるから、1623-1622のみ入場させて1549の中にいれると言う可能性も否定は出来ない。
だが、過去に真ん中2両のみ定期検査入れて出場時に組み込んでる編成もあるから、1623-1622のみ入場させて1549の中にいれると言う可能性も否定は出来ない。
1623と1622は製造年月がずいぶん違うんだな
1601・1607編成（6連）と同期の1613編成（8連）は、
次編成の1621-1622のユニットを組み込んで全M編成として登場したからね。
1613-1614-(1621)-(1622)-1615-1616-1617-1618
まだサハ1900が登場する前の話。
次編成の1621-1622のユニットを組み込んで全M編成として登場したからね。
1613-1614-(1621)-(1622)-1615-1616-1617-1618
まだサハ1900が登場する前の話。
なるほどー
1713のスカート、1600とかと同じやつになってないか？
854 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:11:16 ID:tBEajX3CQ
>1613-1614-(1621)-(1622)-1615-1616-1617-1618
この編成は、1525･1529と同期で、なおかつ京急としては、
昭和最後の増備車。
あと、1525･1529は当時一般座席の色がエンジだったな。
この編成は、1525･1529と同期で、なおかつ京急としては、
昭和最後の増備車。
あと、1525･1529は当時一般座席の色がエンジだったな。
そういえば赤座席とか袖仕切りが白とかいろいろあったな
856 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 22:16:21 ID:vucPdBMI0
昔の京急は新車で青と赤を比較して最終的に青を採用と言うパターンが多かったような。
857 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:23:12 ID:7wXPo1iY0
700形や1000形の内装色は、三浦半島の青い海と山の緑をイメージしている。
その後、800形で暖色を試用したが、寒色に統一された。
京急が本格的に暖色を採用したのはその後の2000形から。
東急車輛の強い勧めだった。
その後、800形で暖色を試用したが、寒色に統一された。
京急が本格的に暖色を採用したのはその後の2000形から。
東急車輛の強い勧めだった。
858 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 22:24:46 ID:vucPdBMI0
そして1500も更新車では暖色が採用されるなど
どんどん男色化が進んで行く…
どんどん男色化が進んで行く…
セラミックヒータの採用もこの辺りの編成からだっけ？
1613編成だけど
2両組まれていたM1'は当初からパンタは2基搭載されていて、8両に5基のパンタを使用していた。
ただM1'車の浦賀寄りパンタは隣接するT車（サハ1900）への電源供給が目的と聞いていたけど、
今思えばなぜすべて使用していたのか不思議だった。
1613編成だけど
2両組まれていたM1'は当初からパンタは2基搭載されていて、8両に5基のパンタを使用していた。
ただM1'車の浦賀寄りパンタは隣接するT車（サハ1900）への電源供給が目的と聞いていたけど、
今思えばなぜすべて使用していたのか不思議だった。
>>848
1613編成(三菱)の中間1617-1616を1529編成(東洋)に挿入してるから
1623-1622も1525に組み込む可能性も。
昨日91Aで1607に乗ったけどやっぱり鬼加速でいいなｗ
ウテシも性能を最大限生かしててＧＪだった。
1613編成(三菱)の中間1617-1616を1529編成(東洋)に挿入してるから
1623-1622も1525に組み込む可能性も。
昨日91Aで1607に乗ったけどやっぱり鬼加速でいいなｗ
ウテシも性能を最大限生かしててＧＪだった。
お隣も231までは寒色だったのに、531から暖色になったな
862 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:23:52 ID:ls8dg9Fc0
E233系では0番台以外寒色に戻った
暖色でも小田急4000みたいのはイクナイ
暖色でも小田急4000みたいのはイクナイ
もう忘れ去られた感が強いが1405ってどうなんだろ
なにも話に出てこないと言うことは概ね好調であると言うことなのかな
便りの無いのはよい便りってか、そうなると東芝の本格導入の可能性も考えられますな…
なにも話に出てこないと言うことは概ね好調であると言うことなのかな
便りの無いのはよい便りってか、そうなると東芝の本格導入の可能性も考えられますな…
608も換装せいや
1405～、加速がちょっと鈍くない？
この2日間何があったんだ？
そういう君はニュースのどこ見てたんだ？
１４０５編成いい走りしてるね
願わくば単独１２０キロ運転見てみたい
願わくば単独１２０キロ運転見てみたい
2M2Tのくせにそれだから、空転に関してはシーメンス時代から改善してない件
873 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:45:14 ID:mB231+5qO
>>873
銀千の4連は東洋採用のままじゃないか？
銀千の4連は東洋採用のままじゃないか？
銀からSIVが三菱から東芝になったんだよな
東洋のSIVは600を最期に採用されていない
東洋のSIVは600を最期に採用されていない
>>873
またアンチ東洋の君か
またアンチ東洋の君か
877 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 08:37:10 ID:XBIS7OiaO
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
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| （__人__） | ないない
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ヽヾ 三 |:l1 ヽ
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ﾍ lノ `'ｿ | |
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なんで東洋撤退したことになってるの
短期的に見すぎだよ
短期的に見すぎだよ
東洋電機撤退は考えにくいな
881 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:14:53 ID:XBIS7OiaO
>>880
でも東急や京王は撤退したじゃん。
でも東急や京王は撤退したじゃん。
地場企業だからそう無下にも出来まい。
パンタと継ぎ手もあるしな。
パンタと継ぎ手もあるしな。
パンタと継ぎ手と歯車と、値引き以外は用もない会社だな
パンタと継手と歯車がなけりゃ走れねーだろタコ。
885 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:55:22 ID:XBIS7OiaO
制御装置に限った話しなんだが…
東急にしてもモーターに限れば5000でも東洋ある。
東急にしてもモーターに限れば5000でも東洋ある。
2000も空港急行幕入れるらしい
どういう運用なのか
どういう運用なのか
887 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:15:04 ID:I5BshuvW0
とりあえず幕の共通化か？
でも800（一部除く）や2000と他形式で制御方式違うんだっけ？
でも800（一部除く）や2000と他形式で制御方式違うんだっけ？
2000は同じだよ。駒数が違うけど。
行先幕が
2000は３０コマ
1500以降は４０コマ
旧1000黒幕は３９コマ
種別のコマ数は同じはずだが
2000に入るとされる空港急行幕入り字幕の並びがどうなのかにもよりけりかと
快速が入っているか否か
2000は３０コマ
1500以降は４０コマ
旧1000黒幕は３９コマ
種別のコマ数は同じはずだが
2000に入るとされる空港急行幕入り字幕の並びがどうなのかにもよりけりかと
快速が入っているか否か
2000の側面は痛々しいね・・・
>>890
最期にはラッピングでいいから、昔の塗り分けにして花道を飾ってほしい。
最期にはラッピングでいいから、昔の塗り分けにして花道を飾ってほしい。
種別：エアポート急行
運行区間：新逗子～羽田空港
編成両数：8両
充当車両：2100形
停車駅：新逗子～金沢文庫・京急富岡・杉田・上大岡・井土ヶ谷・横浜・仲木戸・神奈川新町・京急鶴見・京急川崎・京急蒲田～羽田空港
運行区間：新逗子～羽田空港
編成両数：8両
充当車両：2100形
停車駅：新逗子～金沢文庫・京急富岡・杉田・上大岡・井土ヶ谷・横浜・仲木戸・神奈川新町・京急鶴見・京急川崎・京急蒲田～羽田空港
高速 新逗子行
896 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:55:49 ID:mBBk6/vS0
銀千はアルミ車と同じドアを採用して、車内の化粧板もアルミ車と同じ色調
にすれば内装の不満はなくなるかもね。やっぱりアルミ車の車端部の高級感
にはすごいものがあるよ。
にすれば内装の不満はなくなるかもね。やっぱりアルミ車の車端部の高級感
にはすごいものがあるよ。
>>896
乗り心地の高級感はゼロだけどなw
乗り心地の高級感はゼロだけどなw
898 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:11:17 ID:K4uGvCnd0
なかなかいい走りしてると思うけど
通勤電車に高級も糞もあるかってんだ。
阪急9000|дﾟ)俺の出番だな
901 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 18:05:36 ID:UMU477dI0
|∀ﾟ)
>>891
往年の太帯を是非ラッピングで…
往年の太帯を是非ラッピングで…
903 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 18:26:38 ID:bcA5y1CP0
1000形でも昔風の塗り分けをやったくらいだから
800や2000では必ずやってくれると信じている(｀・ω・´)
800や2000では必ずやってくれると信じている(｀・ω・´)
葬式に花も供えもいらん
見慣れた普段着のまま完走してくれ
ってラストランの装飾で思うのは俺が若いからかな
見慣れた普段着のまま完走してくれ
ってラストランの装飾で思うのは俺が若いからかな
905 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 18:36:30 ID:bcA5y1CP0
亡くなった人には死に化粧をするじゃん。
死に化粧をした祖母を見た母が
「お化粧なんてろくにした事ないのにかわいくなっちゃって…」とつぶやいたときにはグッときた。
死に化粧をした祖母を見た母が
「お化粧なんてろくにした事ないのにかわいくなっちゃって…」とつぶやいたときにはグッときた。
906 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:40:29 ID:zxF6PnKb0
ボカ！！
≡ ∧＿∧ ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）←>>有馬
≡/つ / ⊂ ⊂/
≡ ∧＿∧ ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）←>>有馬
≡/つ / ⊂ ⊂/
907 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 18:49:15 ID:i/5uEic50
真面目にしんみりしていたのにあんまりだ(´・ω・｀)
久保山に向かう途中黄金町のガードをくぐるときに
ちょうど1000形の三菱車がものすごい唸りを挙げてだな…
久保山に向かう途中黄金町のガードをくぐるときに
ちょうど1000形の三菱車がものすごい唸りを挙げてだな…
908 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:03:05 ID:OCHqe/LnO
909 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 19:35:12 ID:i/5uEic50
そこは硬軟取り混ぜてだな…
東急8000の引退時は本気だったな。
方向幕と急行板、運行番号板を用意、さらにHゴムを上塗りで灰色に。
京王6000の場合、小物は現在仕様で済ませてる。
今と昔の折衷というのもまた面白いが。
方向幕と急行板、運行番号板を用意、さらにHゴムを上塗りで灰色に。
京王6000の場合、小物は現在仕様で済ませてる。
今と昔の折衷というのもまた面白いが。
3月7日の三浦国際マラソンに合わせて臨時列車が2本運転されるが果たして
2000形は使用されるだろうか。
2000形は使用されるだろうか。
そこで6Mや4M4Mを突っ込んだらたいしたものだが･･･
>>911
(6M)でおｋ
(6M)でおｋ
今年も2000形8連の予定です
>>914
土休日で2000形8連の定期運用は確かないですよね。2000形8連を撮影できるチャンスかも
しれません。しかし朝早いのが難点か？しかも雨や雪の予報が出ているのでちょっと
きついかもしれませんね。
土休日で2000形8連の定期運用は確かないですよね。2000形8連を撮影できるチャンスかも
しれません。しかし朝早いのが難点か？しかも雨や雪の予報が出ているのでちょっと
きついかもしれませんね。
早朝の71Hが2000で来た事があったけど、あれは定期じゃないのか……？
917 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:15:25 ID:72CxdVQ70
んじゃ気合い入れてもらって、
貫通幌付けてNCB-IIに換装、ジャンパ類も復活。
白幕にして、クーラはFTURがいいな。
すべてオリジナルに戻してくれよ。
貫通幌付けてNCB-IIに換装、ジャンパ類も復活。
白幕にして、クーラはFTURがいいな。
すべてオリジナルに戻してくれよ。
ATSも戻したら走れませんぜ。
>>916
土休日の71Hだよね？あれは2000が所定。
土休日の71Hだよね？あれは2000が所定。
920 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:28:40 ID:shDu8ZsCO
土曜日の71Hは8MT入らないよ～
>>917
2000かと思ってﾊﾃﾅだった
2000かと思ってﾊﾃﾅだった
922 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:30:31 ID:tOSSDP6xO
>>920
土曜は8F？
土曜は8F？
923 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:39:21 ID:RYOkuXVE0
>>920
土休日2227Hに8MTが入ることが…。
土休日2227Hに8MTが入ることが…。
924 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:46:30 ID:xXABk05bO
>>922
土曜日は8MT以外の3ﾄﾞｱ8両
土曜日は8MT以外の3ﾄﾞｱ8両
925 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 10:40:26 ID:dtA7anuoO
2000も800も登場当時の外観の編成をひとつくらい残しておけば良かったのに
ステンレス車って保温性悪いとかそういうこと無い？
おととい三崎口まで２１００で行って銀で帰ってきたんだが帰りの車内だけ寒すぎたんだが
おととい三崎口まで２１００で行って銀で帰ってきたんだが帰りの車内だけ寒すぎたんだが
明日の三浦国際市民マラソンの臨時列車は神奈川新町6時49分発と7時03分発。どちらも三浦海岸行き。車両は不明。
口までは行かないんだな 臨電
>>495
誰がｳﾏｲ事言えと
誰がｳﾏｲ事言えと
>>929
？
？
>>929
亀レス感謝
亀レス感謝
LEDの交互表示ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !?
方向幕交互表示でおｋ
934 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 12:23:50 ID:xz5//Jqm0
1900だと現行サハだが。
937 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 14:53:52 ID:r66cM4q8O
603編成はどうなった？
940 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:21:17 ID:r66cM4q8O
603編成は更新するかな？
それとも指定保全で済ませるか。
更新してもLCDは付かないだろう。既にLED付けちゃったから
それとも指定保全で済ませるか。
更新してもLCDは付かないだろう。既にLED付けちゃったから
http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1400
>各車両に優先席を設けてありますので皆様のご理解とご協力をお願いします。
>優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードの設定の上、通話はご遠慮ください。
>駅構内や車内で不審物を見かけたときは、手を触れずに乗務員、駅係員または、巡回中の警察官お知らせください。
こんな表示あったけ？
次は 横 浜 → Next Yokohama まもなく 横浜 に到着します。
とかは見たことあるけど
>各車両に優先席を設けてありますので皆様のご理解とご協力をお願いします。
>優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードの設定の上、通話はご遠慮ください。
>駅構内や車内で不審物を見かけたときは、手を触れずに乗務員、駅係員または、巡回中の警察官お知らせください。
こんな表示あったけ？
次は 横 浜 → Next Yokohama まもなく 横浜 に到着します。
とかは見たことあるけど
>>934
ロボットに変形しそう
ロボットに変形しそう
945 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:17:01 ID:GVnFikI0O
600はLED化されないのかな？
947 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:52:20 ID:r66cM4q8O
N1000の新造車に取り付けたりして
949 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/03/07(日) 19:12:04 ID:Yxp2gG8k0 BE:121046764-2BP(1004)
950 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 20:03:07 ID:D/17Knd70
>>934
保存した(*´з｀)
保存した(*´з｀)
,
601がLEDのまま出場した所を見ると、603もLEDのままなんじゃないか？
そういえば602ってLCD関連機器どこに付いてるの？
配線も605は露出配線だけど602では壁内隠ぺい配線になっているね。
650のロング化に廃車になりそうな2400の資材再利用したりしてなｗ
そういえば602ってLCD関連機器どこに付いてるの？
配線も605は露出配線だけど602では壁内隠ぺい配線になっているね。
650のロング化に廃車になりそうな2400の資材再利用したりしてなｗ
わけのわからない≡3つから+1500スレからの連番から///京急車輌総合ｽﾚ X号車 ///に戻してくれないかな～>>次スレ1さん
バルーン顔にはアンチクライマーないもんな、ゆとり君
958 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 23:57:46 ID:r66cM4q8O
600形の更新のさいに化粧板張替したんだっけ？
ロング改造のときも一部張替したような感じだったが
ロング改造のときも一部張替したような感じだったが
959 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:44:58 ID:1Lfq8FKX0
スレ建ててきます
建てられなかったorz
誰かヨロシク
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part11 ≡≡≡
旧1000形からS1000形まで、京浜急行の車両について語りましょう！
【前スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256464605/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^^^^
誰かヨロシク
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part11 ≡≡≡
旧1000形からS1000形まで、京浜急行の車両について語りましょう！
【前スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256464605/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です 不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^^^^
【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
車両図鑑 ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan.shtml
【関連スレ】
/// 京急スレッド214 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267870018/
京急旧１０００形を見守るスレ 15H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259822997/
京急の次期新型車両予想スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249599114/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/
京急を模型で楽しむスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243698042/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
【形式・略号まとめ】
旧1000形 6MA 4M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
車両図鑑 ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan.shtml
【関連スレ】
/// 京急スレッド214 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267870018/
京急旧１０００形を見守るスレ 15H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259822997/
京急の次期新型車両予想スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249599114/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/
京急を模型で楽しむスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243698042/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
【形式・略号まとめ】
旧1000形 6MA 4M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
ttp://page.freett.com/k6ura/index.htm
【過去スレ】
京急1500形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形 Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///(1500スレ引継ぎ実質Part8）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
【過去スレ】
京急1500形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形 Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///(1500スレ引継ぎ実質Part8）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/
以上お願いします。
そうやって新スレの度にしゃしゃり出て
いい加減うざいぞお前
いい加減うざいぞお前
なんでＦって書いたらいけないの？
そこまで流れ早くないし980でいいだろう。
スレ番って1500スレ引き継ぐ必要無いよな
立ててくるよ
>>970
乙
乙
>>970
なぜ3号車？総合スレッドになってからだったら4つめのスレだし、引き継ぎだったら11だ。
なぜ3号車？総合スレッドになってからだったら4つめのスレだし、引き継ぎだったら11だ。
慣習を変えようとする輩はろくな奴が居ないと言うことで
>>966
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
「京急では必ずしも編成を固定しておらず、1500形を中心に現在でも編成替えが多く行われている
ことから編成を表す「…F」（「編成」を意味する英単語Formationの頭文字）などの呼称は用いない。」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
「京急では必ずしも編成を固定しておらず、1500形を中心に現在でも編成替えが多く行われている
ことから編成を表す「…F」（「編成」を意味する英単語Formationの頭文字）などの呼称は用いない。」
>>966
Ｆってヲタ用語だから
Ｆってヲタ用語だから
立て直ししないとならないな
これだからゆとり(ry
wikipediaに文句言っても仕方ないけど、それは理由になってないよな。
「各編成は偶然そう繋がっているだけで、編成という決まった枠組みは存在しない」
って言いたいんだろうけど、先頭車の番号から編成内容を類推するのは結局同じなんだから。
そもそもなんで法人を説明するのにそんな細かいことまで書いてあんだよｗ
「各編成は偶然そう繋がっているだけで、編成という決まった枠組みは存在しない」
って言いたいんだろうけど、先頭車の番号から編成内容を類推するのは結局同じなんだから。
そもそもなんで法人を説明するのにそんな細かいことまで書いてあんだよｗ
ヲタが編集してるからだろｗ
4F
8F
8F
○○編成がよくて、○○Fがいけない理由がよくわからん。
だいたい、編成替えを経験したことのない編成だって結構な本数いるわけだ。
まぁ、了見の狭いヲタのたわごとなんてどうでもいいけどね。
だいたい、編成替えを経験したことのない編成だって結構な本数いるわけだ。
まぁ、了見の狭いヲタのたわごとなんてどうでもいいけどね。
983 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/08(月) 19:33:43 ID:JCAUZZa10
よくよく考えたら
アンチクライマと言い張る合同の記号にわざわざした奴が慣習を変えようとする輩だよな
アンチクライマと言い張る合同の記号にわざわざした奴が慣習を変えようとする輩だよな
985 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/08(月) 19:37:24 ID:JCAUZZa10
慣習より汗臭が好きです(*´д`)
京急での正しい表現は「~編成」という表記だが、
「~F」に目くじらを立てて反応するのは違う
「~F」に目くじらを立てて反応するのは違う
と、いうか
そこまで分かってるならF使わなきゃいいんじゃね?
板を荒らしてまであえてFを使う理由もないわけだし。
そこまで分かってるならF使わなきゃいいんじゃね?
板を荒らしてまであえてFを使う理由もないわけだし。
989 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:13:43 ID:H3y7Wguc0
>>970
乙
乙
990 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:46:54 ID:j1/qbV0S0
編成よりFの方が書きやすいだろ。
1秒も変わらない
ぶっちゃけFでも編成でもどっちでも伝わるからいいんだけど、こういう無駄な応酬でレスが消費されるのがもったいないから編成を使う。
http://hwm8.gyao.ne.jp/naosan/hyakunenshi/ala-9.html
2100形も車号は2101からの通し番号だが、実際にはデハ2100形とサハ2100形の2形式からなるファミリーである。また、鉄道マニアの中に“2101F”などと書く人もいるが、これも京急流の表現法だとはいえない。
そこで、私個人的には“京急方式”に従い、全て“形”で表わすことにしている。多少紛らわしくはあるのだが…。
2100形も車号は2101からの通し番号だが、実際にはデハ2100形とサハ2100形の2形式からなるファミリーである。また、鉄道マニアの中に“2101F”などと書く人もいるが、これも京急流の表現法だとはいえない。
そこで、私個人的には“京急方式”に従い、全て“形”で表わすことにしている。多少紛らわしくはあるのだが…。
個人的には「～」がいい。
600がFだっていっても、それじゃ1994年以前は関係なかったのか？
600がFだっていっても、それじゃ1994年以前は関係なかったのか？
あのさ～ この件で議論するのいい加減にやめたら？
過去スレから累計するともう何十回目だよ・・・
次スレからテンプレートに禁止事項として記載したほうがいいよな
過去スレから累計するともう何十回目だよ・・・
次スレからテンプレートに禁止事項として記載したほうがいいよな
議論じゃないよ。てんでばらばらに言いたいこと言ってるだけ。
Fを使わなければいいだけさ。
やっほー
///京急車輌総合ｽﾚ 3（実際は4）号車 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268001603/
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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