【205-1000の】阪和線・関西空港線スレ61【挑戦状】

このスレッドは、阪和線・関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

前スレッド
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part60
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251352203/

対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線
また、乗り入れ先各路線についても、遅れだしたらどうぞ。

【注意】
定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ｳﾔと言えば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でｸﾞﾓだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 延着率は酉の中でも19年連続最多。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　ｸﾊ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　ｸｿﾘ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ﾃ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）ｨ　　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪までの各駅と・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

◇関連スレ(１)

【障害】阪和,南海,泉北,地下鉄運行情報01【多杉】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1254674011/

きのくに (紀勢)線総合スレ10両目 【蘇る】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231599078/

JRW221系223系225系125系521系スレpart23
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254026999/

【JR西】225系スレッド　Part2【来年5月デビュー】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254650224/

■□■ 紀勢本線113系運用スレ7 ■□■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251101002/

JR西日本車両更新予想スレッド８
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253356147/

関西系団体、検査入出場、廃回等スレ24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254482328/

◇関連スレ(２)

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/

【←交通ｾﾝﾀｰ前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa174【⇒吉礼】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254153678/

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属55
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254746753/

以上
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

に掲載してます。

踏切なんとかで遅れてるらしいな、阪和線

どうでも良いけど>>4のテンプレって

実際にはありえない放送なんだよね

>>1
これパ−ト６２だお！ちゃんと立てるときに訂正しろよ！
【延着運休事故故障】の枕詞が無いと探しにくいだろ！
とりあえず重複防止の為に暫くはageておく

>>1
新スレ乙。
次からちゃんと【延着運休事故故障】でよろしくｗ

>>1阪伊乙！
近鉄沿線民も呆れる阪和線のていたらくを随時報告願う！

さっき京橋から日根野まで帰ってきたけど
環状線や大和路線のホームは遅延情報が細かく自動放送やLEDで機械的に案内されてるのに
天王寺駅の阪和ホームと阪和線沿線の各駅は発着順序おかしくなって表示されてるLEDと
相変わらず聞き取りにくくて要領得てない駅員の肉声案内だけだったのですごいせつなかった

関空　紀州路快速　関西空港　和歌山方面行きが　４両で　入ります
〜
この電車の　前４両　関西空港行きは〜　この電車の　後ろ４両　和歌山行きは〜

この放送は酷かった

2503Fの床汚いなぁ…(´･ω･`)

ってか今､
｢紀州路快速大阪方面京橋行き発車します､ドア発車し…(ry｣
と言われたんだがｗｗ

最近多くない？

電車内での急病人

5年ぶりに乗ったけど、週に一回はかならずあるな

以前（国鉄時代含む）、急病人って一年に一回あるかないかぐらいなのに

みんな、病弱になった？

年１回あるかないかじゃなくて、急病人があっても止まらなかった

病んでおるなぁ

まー、天王寺駅で降りてすぐゲロってるorうずくまる人が多かったけどね

スレタイ変えると阪和がｇｄる法則

いつも延着だけで検索してたんだけどなぁ。
【延着運休事故故障】が無いときに限って、でかいことやらかしてるんだけど。
>>16
急病人テロですね。わかります。

急病ってどれくらいの病気なの？
目眩レベル？

痙攣とか失神とか
ぶっ倒れるレベルだろ

ゲリか二日酔いでしょ？

5分１０分がんばれヨって言いたい。

駅で、救急車が待機してるの見た事無いぞ

堺市⇔天王寺間で急病されるとムチャむかつく。
数分くらい我慢するか体調不良なら堺市で降りろよ！

上手く使ってくれてよかった…
連投5回規制で移転先書けなかったおorz
>>10
ホントだぬ…orz
>>11
このままのgdgdをキープする為に【】の中を埋めてみようｗ
>>13
それもﾊﾆﾜｸｵﾘﾃｨ…
>>22
宿酔いから、失神レベルまで。
私は車内でぶっ倒れた人を見たことがあるし、ぶっ倒れたこともあるおorz

そうそう、全ｽﾚ1000が…OTZ
1000 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 11:00:49 ID:SbA+jZPz0
1000なら毎日ｸｿﾘﾃｨ！

今でも毎日クオリチィじゃねぇかｗｗ
そろそろ台風も来るし(`･ω･´)

日々の阪和線の遅延を記録するwikiでもつくったら面白いかね

『延着運休事故故障』で検索って馬鹿じゃないのw

>>27
明後日は「関空快速/りんくうタウン」に期待っと。
>>28
だなw

ところで昨日の929はどうなったんだろｗ

>>15
快速天王寺行きが発車死・・・
by 205-1000シリーズ

阪和線直撃コース
http://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/0918-00.png

>>33
この阪和線を改善しようとする気配のとことんなさっぷり・・・
もしやこれは(以下略

>>33
明後日のアラッシュが涙目か。
暴風雨ならﾊﾆﾜが死亡っと。

>>35
まぁまて。
晴れても遅れる路線だが雪が降った時は定時になる路線だ。
あぼーん圏内全滅でもハニワだけが最後まで定時運行を貫くに天王寺うどんの食券10枚つづり1セット。

毎度だが、何故、毎日阪和線がクソリテかは過去にて、検証済みなん？？

前スレ８５０位より参加してるものです。

>>36
いい意味で期待を裏切って欲しいもので…

>>36
暴風雨による遅延を避けるため、早朝グモで予め遅延を(ry

【205-1000の】阪和線・関西空港線スレ62【延着運休事故故障】
でもよかったな。

というか､
雪はなんとかなっても､暴風雨がきたらおわりだお( ^ω^)

関西空港-りんくうタウン､紀伊-和泉砂川､三国ヶ丘と
阪和線には､暴風雨に弱い区間と駅が多過ぎる｡

なぜより海辺を走る南海本線の方が軽傷で済むのか不思議(´･ω･`)

とりあえず､急ぐ方は明日から南海推進と言うことで…｡

また姫新線と智頭急行線ぶっつぶれるのかな
昨日2ヶ月ぶりに全線開通って言ってたのに・・・

>>41
山中渓あたりも弱いですかね。

南海はあの鉄橋が台風で大丈夫なのか？
という気がするお。
18号はかなり強いみたい。

>>41
つ「和泉府中〜鳳」
前に布団が吹っ飛んできて。架線に引っかかって止まった気がするｗ
あとは、大和川橋梁か。
>>43
南海なら意地でも通すさ、多分。

>>43
地震でも壊れないみたいだから､
紀ノ川増水→橋流されるのシチュエーションが無い限り大丈夫かと｡

>>44
それ､
今日友達に聞いたｗｗ

前スレで今日面接と書いた者です。

午前10時から面接なんで、天王寺8時30分ごろ行ったら余裕で鶴が丘に着く。
後はのんびりしとこうと、思ってたら、天王寺の阪和線ホームカオス。

真剣にあせった。結局20分遅れ程度だったんで、なんとか無事に間に合ったが、
もし不通だったらと思うとシャレにならん。

面接でも、今日の遅延のことが話題になり、延着証明だしたらいいからと言われた。
阪和線やからしゃあないと、言ってはった。社員の人も何人か巻き込まれて遅れたみたい。

面接通ったら、オレも来月から阪和線利用者になるんでよろしく。

明後日は台風で三国ヶ丘が水没しませんように。

>>44
マジっすかｗｗｗｗｗｗｗ

昨日の阪和線停電は天王寺−美章園間を走行中の１０３が力行中に主回路の地絡をきたしたらしく、運転台の事故表示灯点灯直後に架線停電となった模様です
結局リセット扱いでも現象再発のためユニットカットの後に美章園１３分延発で運転再開しました
お客様及びこのスレのレス乞食を除く皆様にお詫び申し上げます


なお、レス乞食各位には謝罪する理由がないので謝罪しません

>>44
ふとんがふっとｎ(ry

>>48
ツンデレですか( ^ω^)？
良いですね､
ぽくちんツンデレ好きですよ｡

雨にも風にも水没にもまけるな！
留守は守った、みんなガンガレ！！

専務生活 :*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: サイコー！

>>46さん、心配してましたー
面接乙でした。
ハニワ通勤になったら、コテつけてくださいなｗ

明日・明後日はマジ三国ヶ丘水没が心配、早めに出勤します…

>>46
＞もし不通だったらと思うとシャレにならん。
マジレスすると地下鉄西田辺利用でよくねぇ？
近くに御堂筋が走っているからこういうときは振り替えを利用しなよ。

明日は台風の影響なさそうだが明後日ガチでやばそうだね

>>54
地味にフラグ立ててないか？明日も一日中雨だからな…。
明後日の早朝がピークらしいから、ラッシュ時と重なってえらいことになりそうだ。

>>46
乙。
マジで水没したら地下鉄へどぞ。
>>48
mtbrk!!
>>49
確か、富木と北信太の間だったはず。
自前のｸﾞﾓﾛｸﾞ兼メモ帳を漁ってみるか。
>>55
もう遅れるのを見越して南海で行こう…orz

決着した話を経緯を無視して蒸し返して悪いが、
221が来なくなった柏原ってかいばらのほうじゃない?

>>57
うん。
少し前までは福知山まで入ってたのにね。

明日も明後日も雨風じゃ遅れない
前みたいに阪和線だけ人身事故で止まる
いつものことだ

阪和線って台風に強いんだっけ？　山中渓近辺がやばいか？

姫新線をめちゃめちゃにした台風でも阪和線は人身事故で止まってたジャマイカ
和歌山線、大和路線、その他各所は雨や風で止まってたけど

で、日根野車両基地の被災（正確に言うと、日根野に滞泊中の103系の被災）はまだか？
車両基地水没はムリらしいから、地すべりか何かで車両基地ごと103系が流されてしまえばよろしいかと。

そんなことより阪和線に通勤用新型車が導入されるぞお前ら
最初の数秒間しか出てこないからよく見とけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Hv8uWNM1UkY

>>62
上野芝付近の盛土区間が崩落したりしないかな…
全線抑止のよかーん

阪和道の4車線化と同時に単線で線路引いてくれないかな
そしたらくろしおはものすごく時短になる

前は台風の爆風で
堺市駅前の踏切のバーが折れ飛んで架線に引っ掛かったから
かなり天王寺で缶詰めになったよｗ

>>65
NEXCO西日本
阪和高速線
（大阪阿部野橋まで直通〜）
河内松原〜紀伊田辺
（〜白浜まで直通）

ちょっとwiki作ってみる。

俺の予想では、木曜は定時運行するはず
それがハニワ

そういえば、J:COMはもともと
Jupiter Telecom
という名称だったような

（Jupiter＝木星。当然、木曜日の語源）

だから何？

>>68
ついでに大和路・環状、本線系統も記録してくれ

できたよ
【延着運休】2ch阪和線・関西空港線スレ【事故故障】@wiki
http://www40.atwiki.jp/mthnwk/

もちろん誰でも編集できるのでどんどん書いていってくれ。ネタ満載の楽しいwikiにしたいｗｗ

>>72
ついででやっちゃうか

明日は台風１８号できのくに線廃線決定ですね。

また近いうちに
はるかの｢りんくうタウン行き｣を見られそうだなｗ

大和川氾濫
三国ヶ丘水没
山中渓土砂崩れ
和泉砂川架線にビニール
和泉府中落雷
各踏切遮断棒折れ
１０３系故障立ち往生


それでもあなたは明日、ハニワに乗りますか？

台風、明日朝に紀伊半島上陸の可能性大。

明日の阪和線ユーザーはできるだけ、南海を利用することを推奨します。

>>76
鳳で落雷による停電。

三国ケ丘ってガチで水没したことあるの？

>>79

ググったらすぐ出てくるよ

>>76
東岸和田でお客様トラブル

>>79
線路冠水はある

>>79
台風じゃなくても冠水するよ

>>79
のり面が崩れたこともあったね

東京の小平駅？でも水没あったね・・

朝のラッシュ時間帯に阪和線も南海も止まりそう・・・
http://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zoom24l/0918-00.png

明日運休してください
どうかどうか宜しくお願いいたします

tetsudo.com
運行情報(12:45現在)
情報あり:埼京線･川越線･湘南新宿ﾗｲﾝ･総武快速線･横須賀線･東海道線･浅草線･京成線･京急線･りんかい線
身延線･東海道本線･飯田線･紀勢本線･参宮線･関西本線･高山本線･中央本線･近鉄線･夜行列車･近鉄線･京阪線･夜行列車･夜行列車･特急･急行･夜行列車･伯備線･山陰本線･夜行列車･瀬戸大橋線

三国ヶ丘の改札に警報が出たら直ちに停止するとか貼り紙あった
フラグビンビンですね

今朝、鳳の若い駅員は「警報では止まりません、通常運行予定」って言ってたが

直撃確実なんだから、始発から止めろよ〜（w

ちょｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000448-yom-soci

くろしおの車掌が乗務中に喫煙だって
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000448-yom-soci

特急乗務中に車掌が喫煙、メールでばれる

ＪＲ西日本京都支社の男性車掌（５０）が、特急電車の乗務中に、社内規定で禁止されている喫煙を
していたことがわかった。同社は車掌を処分する方針。

同社によると、車掌は８月３０日、新宮発京都行き特急「スーパーくろしお３２号」（６両）に乗務。
新大阪―京都間を走行中の午後８時頃、後部車両の業務用室内でたばこを吸ったという。

９月９日、乗客から同社に「業務用室の辺りで、たばこのにおいがした」という内容の電子メールが寄せられ、
社内調査で発覚した。車掌は「軽い気持ちで吸ってしまった」と謝罪しているという。

同社広報部は「乗務員への指導を徹底する」としている。

匂いがしたって京都行きｽｰﾊﾟｰなら丸見えじゃね？

【社会】特急スーパーくろしお32号に乗務中の車掌が喫煙…処分検討 - JR西
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254881399/

そんくらい いいんじゃね？
いつからそんな偏屈な人間ばかりになったんだよもう(´･ω･`)･･････

いやー
タバコはやめてほしいなぁ。乗客の反応だって至極当たり前だと思うよ。
タバコ吸うやつは死ねと思う。

たばこそのものの是非はともかくとして

問題は、「禁止されているのに吸った」ということと、

そもそも今ＪＲ西日本の特急列車は夜行寝台を除いて全てが禁煙であること

懲りない会社だな。
・福知山線脱線事故
・米原車掌区の奴が、女子高生強姦未遂で逮捕
・北陸線新快速運転中に、運転席を離れ、運転席後ろの女性を携帯カメラで撮影
・向日町駅勤務の社員が、非常時ではないのに踏み切り停止ボタンを押した所を現行犯逮捕
・中立性が大原則の、尼崎脱線事故調査委員会のメンバーに、開示前に情報を要求
今度は、乗務中のタバコか・・・・
何か不祥事が起きる度に、「社員教育を徹底します」・・・・だってさ。

F407吹田へ回送されたんだな

今日も明日もくろしお系統完全にウヤのお知らせ

>>97

社員教育の問題か?

個人の問題と思うけど。

そもそも大会社の社員が不祥事を起こすとその会社までバッシングされ、有名でない会社の社員が同じ不祥事起こしても何も無いなんておかしいじゃないか!

今夜の新大阪駅発紀伊田辺駅行は、
日根野行きなんでご注意くだされ

関空線は初電からストップかな

>>101
kwsk
>>102
どうだろ。
始発の頃には、もう台風はいなかったとかね。

下関総合車両所が公開だとー！

いよいよ来年は阪和線全通８０周年記念の

日根野電車区公開だな━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>88通りだと今から運転見合わせだぞwww

>>104
台風で半壊します。

大阪市にも暴風波浪警報(@おおさか防災ネット)age

未明にも上陸かって言われてる所へたかが数人の為に突撃させてもなぁ＜最終田辺快速

どうせ返しの運用もgdgdになるだろうから日根野で終わらせとけってとこだろ

阪和線が運休になりますように(._.)

>>103
公式より

台風１８号の接近に伴い、本日１０月７日（水）の次の列車を全区間、または一部区間で休止します。
（中略）
・新大阪駅２２：４６発紀伊田辺駅行き：日根野駅〜紀伊田辺駅間

>>110
ほう。
珍しいなぁ…

うちの妹が高熱出してるんだが、インフルかな…

>>111
あんたの妹どこに住んでんだ
俺の学校では今インフルエンザで１学年が閉鎖中だぞ

【障害】阪和,南海,泉北,地下鉄運行情報01【多杉】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1254674011/

【関西】列車運行障害情報127【情報専用】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1254699384/

＠＠＠＠＠＠＠ 台風情報2009　25号 ＠＠＠＠＠＠＠
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1254898972/

【コロッケ】台風総合2【2007→2008】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1191958555/

>>112
和泉市な。
クラスに感染なしらしいが…

雄ノ山峠の降雨量が規制値に達したため、阪和線は日根野〜和歌山間で運転を見合わせて…ないです。


こんな日に限って、今はまだ安定してるな。

逆に考えるんだ
「他線がgdgdになっちゃった時に限って阪和線系統だけはやれば出来る子状態」
と考えるんだ

神様ぁ、どうか大和川から南が台風で飛ばされますように。

やれば出来る子、と言うより、
天邪鬼だと思われ。

まだ雨は言うほど降ってないよ
@和歌山市

ただ風が出てきたから
今日終電まで持ってくれるか…(´･ω･`)
シャッショさんも
｢用無いなら､はよ家に帰れ｡
明日は始発から遅れるやろな(^ω^)｣
って言ってたしｗ

遅れるのは、明日だけか？

>>120
毎日(ry

あしたはぼうふうでとまりませんように。

>>93JR西日本の女性車掌、女性運転手で煙草吸ってる人おるのかな？
２年前、天王寺の1718番ホームで女性車掌が煙草捨ててるの見たけど、車内にあった煙草を捨てたのか、
自分で吸ってた煙草が空になったから捨てたのかな

まだ阪和線は大丈夫？

明日は延着運休が許される日。
ｇｄｇｄっぷりをとくと拝見させてもらおう

すでに、きのくに線で一部運転見合わせ。湯浅まで帰れない…

>>125
そんなときに限って、他の要因で遅れるハニワです。

明日の運転計画。
特急ははるかが減便、きのくに線特急が死亡か。

【はるか号】
「草津・京都⇒関西空港方面」
はるか３号（草津６時０２分発）、はるか７号（京都７時１６分発）、はるか１１号（京都８時１６分発）、はるか１５号（京都９時１３分発）、はるか１９号（京都１０時１５分発）、はるか２３号（京都１１時１５分発）、はるか２７号（京都１２時１５分発）
「関西空港⇒京都」
はるか４号（京都９時０３分着）、はるか８号（京都１０時０２分着）、はるか１２号（京都１１時０２分着）、はるか１６号（京都１２時０２分着）、はるか２０号（京都１３時０２分着）、はるか２４号（京都１４時０２分着）、はるか２８号（京都１５時０２分着）

【くろしお・スーパーくろお・オーシャンアロー号】
「京都・新大阪⇒白浜・新宮」
くろしお１号（新大阪７時３５分発）〜くろしお１９号（新大阪１４時０３分発）まで、
「新宮・白浜⇒新大阪・京都」
スーパーくろしお２号（新大阪７時２０分着）〜オーシャンアロー２２号（京都１７時１７分着）まで

>>125
明日は何もなく、明後日に車両故障のフラグですね、わかります。

はんわライナー和歌山行き 紀伊手前で停止とのこと

ハニワよ。
期待はしてないから
いつも通りにやってくれ。

朝の通勤・通学に直撃だな。

くろしおは復旧見込みないし、快速は紀州路のみ(和歌山駅にて掲示あり)らしいよ。

はんわライナー続報


紀の川橋梁で抑止したまま動かない模様…

橋の上で止まってるの？
なんというハニワ・・・

>>134
手前手前…orz

さすが！

あと数分で着くのに。

>>133
その橋の風速計が規制値に達したなら
運転見合せ→１５分後→規制値を下回れば再開、上回れば最初に戻る

>>134-135
ビビッタｗ
朝まで風が収りそうに無いけど、どうするんだろ？
紀伊まで逆走するんかな。

>>132
線内快速の運休よりも紀州路快速の運休か、
環状乗り入れを中止して欲しいんだけどな。

環状にはいると折返しの際に時間調整が難しく、
阪和線にとってもgdgdが続く要因になりかねない。

やはりスレタイを変えたのがまずかった

ところでハニワよ、今日は車輪やブレーキの異常音いわゆる整備不良や、
遮断棒が折られた、あるいは線路に人が入った等のネタは無しか？

運転再開しました

今日は7割程度の運転だそうですｗ

【阪和線・関西空港線】
平常時の７０％程度の運転。一部列車に行先変更、編成変更が発生する見込みです。
なお関西空港線の「快速」･「普通」については、すべて運転する見込みです。

プチカオスな予感

ちょっと見に行ってみようかなぁ

>>142
どこで見たの？

京阪神地区（新快速・快速・普通列車）の10月8日の運転計画について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/taifuu18

【ＪＲ京都線・神戸線・琵琶湖線（東海道・山陽線）、湖西線】
「新快速」はすべて運転休止。「快速」はすべて運転。「普通」は平常時の５０％程度の運転を予定。
一部列車に行先変更、編成変更が発生する見込みです。

【ＪＲ宝塚線、ＪＲ東西線、学研都市線】
「快速」は平常時の９０％程度の運転。「普通」は５０％程度の運転。一部列車に行先変更、編成変更が
発生する見込みです。

【阪和線・関西空港線】
平常時の７０％程度の運転。一部列車に行先変更、編成変更が発生する見込みです。
なお関西空港線の「快速」･「普通」については、すべて運転する見込みです。

【大和路線（関西線）】
「快速」は平常時の６０％程度の運転。「普通」は８０％程度の運転。一部列車に行先変更、
編成変更が発生する見込みです。

>>142
いつもと
　　た　　い　　し　　て　　変　　わ　　ら　　ん　　ｗ　　ｗ

やべー　風つえー　と思っていたら





暴風域に入っていたorz　大阪なんて数年前までは入るどころか通るわけがないなんて言われていたのに・・・・・

明日の特急くろしお･スーくろ･おーしゃんは始発から上下各９本は運休決定｡
またきのくに線内の普通列車も始発から運休決定｡

南海フェリーは全便欠航決定｡
南海本線は今のとこ情報無し｡

ソースはテレビ和歌山｡

>>147
台風18号「じゃますんでー」
大阪「邪魔するんやったら帰って」
台風18号「あいよ…って何でやねん」
台風18号「用あるから来とんねん」

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009100702000257.html

過去10年で最強、亀ながらソース

ルンルン馬力様スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248598686/

東北のルンルン馬力様
http://hissi.org/read.php/rail/20091007/WUNmaDhTY00w.html

関空連絡橋（道路）通行止め＠NHK

大人のルンルン馬力様…北海道編
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254351872/800-999

大人のルンルン馬力様…リニア編
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252107860/792-999

むしろ明日は東海道新幹線または中部以東の在来線あたりが混乱するんちやうか？
そのあおりではるかやくろしおも影響受けるかもしれんが。

紀伊半島に上陸せず寸止めで東海地方に向かう台風18号ってＫＹじゃねーなｗ

始発新大阪行きＢ快速は通常通り運転、以降は判りません

大阪駅改札口の映像＠NHKで電光案内板が軒並み調整中の中、阪和・環状・大和路用だけはやる気ﾏｿﾏｿで点いてた件

阪和線70％の運転

もうこの時間台風は浜松付近だから西日本管内は全線特急を除いて平常通り

>>159
大和路線王寺〜奈良と湖西線がお約束の理由で止まってるよ

JR関西空港線・南海空港線は運転中
はるかは運休
連絡橋の道路は通行止め

>>160
三郷〜高井田間の山岳地帯が普通に動いていることの方が驚き
大雨になるとこの区間に徐行がかかる

運休しろ
近鉄を見習え

近鉄は全線見合わせとか？

http://www.jorudan.co.jp/nori07/cgi-bin/noriunkdtl_lv.cgi

ここの6：32情報で

環状　京橋ー八尾　止まってる

環状が止まってるんだろうか？

JR福知山線　普通列車の平常時の50％程度の運転
っていうのがほかの線区だけど、阪和線は
阪和線　平常時の７０％の運転　関西空港線は運休
って言うテロップになってた。by８チャン
いろいろとネタだなｗｗ　特急系統止まってるだけなの？ｗ

関空行きはるか高槻にて運転見合わせの模様

日根野和歌山運休らしいぞ＠運行スレ

7:02 現在　近畿エリアの運行情報です。
【湖西線】 強風　運転見合わせ
【東海道新幹線】 倒木　運転見合わせ
【大和路線】 河川増水　運転見合わせ
【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
【ＪＲ神戸線】 強風　列車の遅れ
【和歌山線】 台風　運転見合わせ
【きのくに線】 台風　運転見合わせ
【ＪＲ京都線】 台風　列車の遅れ
【山陰本線】 台風接近に伴う運転計画
【播但線】 台風接近に伴う運転計画
【福知山線】 台風接近に伴う運転計画
【舞鶴線】 台風　接近に伴う運転計画

やっぱりﾊﾆﾜ　台風では遅れない

日根野〜和歌山
普通=20分間隔
直快=20分間隔
紀快=14時頃まで運行見合せ

＠某駅看板

＞ 日根野〜和歌山
＞ 普通=20分間隔

↑通常通りやがな

和歌山の方、会社にちゃんと行きたければ、南海をどうぞ。
南海は正常運転中です。

空港に行かれる方。飛行機にちゃんと乗りたければ、南海をどうぞ。
ラピートも正常運転中です。

大和川増水につき徐行運転中。
10分くらい遅れそう。

大和川雑炊の為、杉本町⇔浅香間にて徐行運転実施中。

雑炊wwワロタ
ゆっくり普通電車で増水見ていくか…

我孫子町〜杉本町の大和川雑炊のため徐行＠北信太駅員

我孫子町〜杉本町ってどこに大和川(ry

>>174
まぁた増水かw

こちらは自宅待機だぉ…

103系いつまで現役で頑張るのだろうか･･･
それに阪和線沿線ってたまねぎが有名なの？

>>178
たまねぎ、水なす、だんじり
それと阪和線の遅延

大和川通過。
スゲー。

同じくさっき通過。
横の草むらがなかったw

車内の皆さん　お疲れ様です
車内の様子はどうですか？

激混み？　ガラガラ？

混んでるようならば
今日は会社休みます。

鳳手前で８分停車、遅れだしたぞ

上り

阪和線普通列車そろそろ新車を入れてもいいのでは？

>>184
諦めたまえ

杉本町で人身事故発生

人身発生らしい

車内放送より

>>174>>175

★大和川雑炊

・材料
　　　　南部梅干(中2コ)
　　　　泉州産　玉葱(1/8コ)
　　　　大和郡山産しいたけ　1枚
　　　　斑鳩産鶏卵　1コ
　　　　河内産白米　250g
　　　　三重県産　三つ葉
　　　　泉州産　長ネギ(適量)
　　　　だし汁4＋1/2カップ
　　　　うすくち醤油　少々
・作り方
　　　　１．しいたけは短冊切り、玉葱を櫛切り、長ネギはブツ切りします。
　　　　２．ごはんはざるに入れて水で洗い、水を切り、出汁で煮立てた土鍋に入れます。
　　　　３．種をとり、実をつぶした梅干しの2/3コと、しいたけ、玉葱を加えてサッと煮る。
　　　　４．長ネギを加えて混ぜた後、割った卵を落とします。
　　　　５．醤油と塩で味を整えます。
　　　　６．茶碗に盛り、残りの梅と三つ葉を乗せます。
　　　　
・備考
　　　　310カロリー、調理時間60分

>>188
喰いたくなってきたｗ

杉本町らしい

紀伊山脈の強風にも、関空連絡橋の強風にも、三国ヶ丘の冠水にも、大和川の増水にも耐えたのに、

よりによって人身事故かｗｗｗ

こんなタイミングで人身事故かよ。
恐るべし阪和線・・・

阪和線沿線ってたまねぎ食べる人多いのかな？

まさかの人身事故ｗｗｗ

堺市で足止め

誰か、また阪和線か！頼む

予想通りじゃないか
阪和線は台風じゃびくともしない

今日は、「また」っていうノリとはなんか違うんだよな…

0754、杉本町でｸﾞﾓｷﾀｰ

風であおられてホームから転落とかかなぁ。
さすがは阪和線。予測の斜め上をいくな。すごいぜ。
とりあえず社内放送もっと声出せ。聞こえにくい。

堺市で足止め喰ってる俺に大和川雑炊差し入れお願いします

こんな場所で止められても振替ムリだよね？
もう三国に戻る普通も来ないし…

阪和線と待ってるの？

人身とか・・・阪和線ッパネエッスｗｗｗｗｗｗ

>>201
公式は全線運転見合わせ。
当該は快速?

>>197
あえて言おう

　ま　た　阪　和　か　！


っていうかこのタイミングで人身事故は誰も予想できないだろう

　　ま　　た　　阪　　和　　線　　か　　！

>>203
電話繋がらないんだよね
警報でたら自己判断で休んでいいって会社で周知あったけど
電車通常通り運転してたら出勤しようかなって思っただけど･･･人身事故か･･･
待機しとくわ

鉄道スレでクッキングメニュー出すか？ｗ
俺にも食わせろやｗ

>>201
人身事故発生で完全にストップ。三国ヶ丘振替もさっきはまだ調整中だった（もうしてるかな？）
完全に諦めたので寝る。駅に着いたら起こして。

>>169
そんなこと書いてしまうから
阪和線だけ人身事故でストップに・・・
やっぱり何か違うものを感じるね。

ま
た
ハ
ニ
ワ
か
！
！！！！

>>206
おｋ。頑張れ…
つ「ｿｲｼﾞｮｲ ｲﾁｺﾞ味」
>>208
公式はまだ振替きてない。

当該なに？

かつて存在した阪和線の貨物営業は、たまねぎのため。

>>200
振替してるならバスで南海に行ける

こんな日にも
ま　た　阪　和　線　か　！

NHKでテロップ流れた

「JR阪和線・関西空港線（上下）人身事故で運転見合わせ」

>>212
運行ｽﾚには「快速」とだけ…orz
直前までの遅延幅がわかれば…

地下鉄中央線でアナウンスあり
杉本町人身

快速かぁ〜上下もわからんのか？

ハニワ！ハニワ！ハニワ！ハニワ！www

関西テレビによると、まだ70%割合で運転しているらしいぞ！www

和泉府中から動かないんですけど…

大阪府東部の暴風解除されたし
やっぱ学校行く羽目になるのかな

しかし、柵ある阪和線杉本人身ってやはりやる事はどんな時でも同じｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　和泉府中駅をご利用いただきましてありがとうございます。
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 zzz…
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　／＜_/＿＿＿＿／
　￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧∧ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　関西王者グモキター? 　　　　　　　本日、7時54分ごろ杉本町駅で人身…
　 ＿|　⊃／(＿＿_ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　／
／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　 　∧∧ 　　　　　グモ！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　　グモ！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　 ﾊﾆﾜ、ﾊﾆﾜ!!
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　 　　　　　しかも市立最寄り駅!!

ダイヤがgdgdな大阪駅にいる俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

>>226
また
阪和
か!

和歌山発からの快速関係は運休
頑張って各停乗ってたら人身事故で停止
流石だよ埴輪さん

さすがハニワｗｗｗ

>>226
いつもより
カオスでgdgd
阪和線

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。

　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。


Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急が持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着・運休・事故・故障が多いの？
A：基本的にはおーしゃん ◆nBnANIFflY のせいですが、最近フラグ立てる椰子も出現している模様です。

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分
急病人：10分
遮断棒折れ：30分
人身：１時間
信号故障：２時間
橋梁特攻：２時間
ケーブル火災：半日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

こんな日でも、きっちり人身事故を決めてくる阪和線って、やっぱりすごいわ。

あれだ。
ちょっと阪和線の様子を見に行ってたんだろ

フム？

徐行運転に飛び込みって、チャレンジャーですね

って、７時４５分ごろ杉本町に「はるか」止まってたけど、該当車？

連投すまん

大和川の増水は昼過ぎまで、続く

だから、スレタイから
【延着運休事故故障】
をはずすなとあれほど・・・
orz

ちょっとハニワの様子
見てくるお
　 /　　/　　/　　/
/　　/　　/　 /　/
　 ヒ゛ュー　＿_　 / 　/
　/　/ ∠＿_＼　 /
/　/　((・ω・`))　　/
　　/ / ~:~~~/　/
/　　ノ＿_:＿_>　　/
　/　 (＿)_ノ_∠ /　/

台風そのものでのクオリティは無いのに、その後単独でクオリティ発動
するとは、流石ハニワだなｗ

キ
の
ナこ
|3反
禾口
力`

　　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　ぎゃっはっはｗｗｗ台風でも阪和は無問題だおｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　クオリティ厨ざまあみろだおｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 　￣ 　 　.／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　＜JR阪和線　杉本町にて人身事故発生！！
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

えらい今日は再開が早いな

大和川の増水を楽しみにしてたのに地下鉄に振替。昨日から期待に胸を膨らませてたのに。

阪和線運転再開したのか？
晴れてきたしそろそろ出勤するか・・・

>>59
今回の人身はこいつがフラグ立てた

あ

なんで阪和線は人身事故が多いの？

ミスした(汗
日根野にて各停より快速に乗り換えがはやいとのアナウンス
乗った快速が車庫入り追い出される

はぁ？しぬの？

人身で一時間立ちっぱなしでまたされたが、大和川の増水はすごかった。
ディズニーランドのアトラクション並の待ち時間だな。

大和川の増水
http://www2.yamato.kkr.mlit.go.jp/cctv/area_main.exe?3&refresh=no

またハニワったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
台風と全く関係なく人身事故かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

凄いねハニワは！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

＞＞250
これって、氾濫注意？

阪堺は通常運行？

スレ違いスマン

大和川の増水みにいこうかな・・・dkdk

湖西線 強風 運転見合わせ
ＪＲ京都線 台風 列車の遅れ
ＪＲ神戸線 強風 列車の遅れ
阪和線 人身事故 列車の遅れ


さすがは阪和線ｗｗｗ

和歌山駅にて待ちぼうけ。

台風で快速が14時まで運休かつ、杉本町での人身事故で普通が50分遅れ…。


和歌山→天王寺9:58発がいつ来るんでしょうね。

阪和線人身事故と聞いて

今はどのくらい遅れてる？

>>140

>>255
和歌山市駅に行って南海に乗ればいいんじゃない

今日はいつもと比べて乗車率どう？
やっぱ朝でも席座れるくらい空いてる？

>>256
無限大じゃない？
南海に乗れば？

亀レスすまそ

杉本町の人身は駅北の踏み切りっぽい
堺市で抑止されてた直通快速で通過するときに、パトが止まってた

あと、8時40分くらいに大和川橋梁通ったけど
あのあたりの堤防はまだ３ｍくらい余裕あった

>>261
堺市で抑止食らってたのは4314M?

大和川は残念ながら、水位低下し始めました。

http://www2.yamato.kkr.mlit.go.jp/cctv/cammap.html

>>262
4312Mです
鳳を遅れて発車
三国ヶ丘手前でとろとろ
堺市であぼん
でした

はるかはダメぽだろうな今日１日

はるかは、９時30分ぐらいに関西空港行きが日根野を通過していたよ

三国ヶ丘「天王寺には停車中の各駅停車が先に到着いたします。」
との放送で渋々各停乗ったら、杉本町で快速待ちだよ。

いいかげんにしろ。

？またか！？

って 台風がらみちゃうんかい！！！！！！！！！！

4312Mって、ミニサイズなのに、なかなかいいみたい。
http://www.harman-japan.co.jp/product/jblhome/4312m.html

泉北泉ヶ丘から振替乗車中。
台風が来る日に、台風とは関係ない理由でクオリティ発動するあたり、さすが期待を裏切らないと言いますか何といいますか。

今日は振替輸送なし？

五条〜和歌山間が午前中は運転見合わせらしいけど

午前中ってどこ？

ttp://mobile.jr-odekake.net/jrw/trafficinfo.westjr.co.jp/i/detail.html?id=00012982

>>267、毎度のこと

振替まだやってます＠三国ヶ丘

>>267
その程度のことで、怒るのなら、
阪和線に乗る資格なし。
グチャグチャなダイヤで、ムチャクチャな案内。
そしてボロボロな電車。
これが阪和線の醍醐味なんだから。

紀州路快速、大阪→和歌山は
1〜8両目全て関空快速

アハハハｗｗ

＞＞たまに逆パターンもあり

先行の普通を抜かさずに、天王寺or鳳までとか

和歌山方面普通待ち。
次の電車は30分後……………。

>>178-179
天王寺かぶらと田辺大根もお忘れなく！！！！！

ちょっくら浅香まで行ってくるわ



え？　列車が来ない？

台風だけでなく人身事故もプラスですか！さすが違います。

今　日　も　大　好　評　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ
い　つ　も　の　２　倍　で　絶　賛　発　動　中　！　！　！

さすがすぎて鼻血出た

今から乗るなら南海からの方がいいですよね？

>>282
動いてるよ

凄すぎてチンチンおっき

和歌山行くなら南海。関空行くならJR。

>>282
今から阪和使うなら半日くらい余裕見といた方がいいよ｡
まず電車来ないし､来てもまた､
なんやかややらかして遅れる(´･ω･`)

関空行くのにも、南海の方が、5000％位安心。

ハニワは、マニア向け。

>>283>>285>>286>>287

ありがとう！
天王寺まで行けたらいいと思ってたけど今は難しいかぁ
南海から行ってきます！

今日朝8時に和泉府中から京都へ行こうと駅に到着。改札口人だらけで焦り人身事故。結局南海までﾊﾞｽ移動。京都に着いたのは11時位…



精神的ダメージ


働く気起こらねー


公共の電車で人身事故ってどんだけ自己中のかまってちゃんなんだよ(*｀Д´*)

帰り、午後６時台は正常に戻ってますか？

>>289
カマったちゃん(`･ω･´)？
IKKOかｗ

>>290
運次第、神のみぞ知る

>>290
>>231の5番目

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

もう台風もどっか行ったから
通常の7割の間引き運転は終わった？

>>295
今日の場合は台風に関係なく

>>295
え？
今日は運賃の７割引やってたんか

>>297
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

踏切で女性はねられ死亡　台風影響で遮断時間長く進入？
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200910080063.html

　８日午前７時５５分ごろ、大阪市住吉区杉本２丁目、ＪＲ阪和線杉本町駅近くの踏切
（警報機、遮断機つき）で、関西空港発京橋行きの快速電車（８両編成）に女性がはねられ
て死亡した、と大阪府警が発表した。電車は現場に約３５分間停車、乗客１３００人にけがはなかった。
　住吉署によると女性は近くに住む２８歳とみられ、踏切の中央付近から傘を差して小走りに
遮断機をくぐって線路内に入ったところをはねられたという。台風によるダイヤ変更などの影響
で「遮断機がいつもより長く閉じていた」との目撃証言もあるとして、同署は関連を調べている。

>>300

モッタイナイ

高架にしないから

>>299
北へ回ってたら・・・

過疎路線ではないのにボロい車両が走っている所
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240995091/l50

杉本町の踏切と言えば､
終電間際の区快がバイクの後ろから転落した店長を轢いた事故があった希ガス…｡

大阪市が高架工事の予算削るから､大切な市民の命が２人も…｡

アメリカなら訴訟モノだな(´･ω･`)

まぁ〜これも阪和クソリティ原因のひとつだな

阪和貨物線の廃線が決まったから、高架化しやすくなったんじゃないの？
大和川までに線路が地上に降りればいいし。

>>304
いやそのひと生きているから。
両足首切断の重傷を負ったみたいだけど。

ていうか、はねられて電車とめて、利用者に迷惑かけんな。

>>307

生きてはるんや、よかった。

>>306
大和川橋梁もボロイからそのまま堺市まで連立で

でもあそこの踏切なら
電車来てるかぐらいわかると思うけどなぁ…

傘

てかそんなことより遮断機おりてるのに渡るのが間違い。轢かれてあたりまえ

ただいま、同志のみなさん！

朝起きたらハニワさん動いてたからウキウキ気分で和泉府中に7時55分に到着したら・・・。
もう何回も書き込まれてるけど、｢さすが｣すぎる(T-T)

南海さん、ほんとごめんなさい。
今日もバスめちゃこみになったよ。

午前中のクダグダはどこへ？


通常運転してやがるwww

1803の日根野行き快速、車両変更

２２１→２０５

>>316
故障フラグですね？

>>316-317
挑戦状とはこのことだな

>>316
もちろん1000番代だよな(･∀･)？

>>316
奈良電車区の借り物を壊すんじゃねぇｗ

そうか　借り物競走だ

物を借りて競走するんじゃなくて借りた物で競走するんだ

ハニワ運動会

今更だが「挑戦状」にするなら>>1を↓にしたら良かったのでは？

　　　　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::| 　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　 　　　　　　　　│こんな　ろせんに　まし゛に│
　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　│なっちゃって と゛うするの　│
　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　 └───────────┘
　　　　　　　'､　　----　 .,;'
　　　　　　　　';､　　　　 .,;'
　　　　　　　　　￣￣￣ 　

>>311
あの踏み切りは天王寺方は見通しが良いけど、
和歌山方は線路が交番の陰に隠れて、列車の接近がわかりづらいよ。
まあ、そもそも>>313でFAだけど。

今日人身事故に巻き込まれたので堺市駅で降りて阪和以外の最寄り駅を
通りすがりの人に聞いたんだけど、面倒くさそうな顔で睨み返されただけで
何も教えてくれなかった。
堺市民は冷たい人間が多いですね。

>>325
ではお前は帯広で根室本線以外の最寄り駅はと聞かれたら
どうするつもりだ

いやいや、堺市の場合、堺東、三国ヶ丘、新金岡のそれぞれの駅が
同じような距離に位置しているからだろ。
それか堺市以外の駅から乗ったことがないとか。
とりあえず>>325はなぜ三国ヶ丘で降りない？

交番で訊いたらいいと思うよｗ

>>327
堺市の近所に住んでるけど、堺市〜堺東・新金岡の徒歩の行き方なんてわからんｗ
堺市〜家〜堺東なら迷わずに行けるけどな。
堺市周辺住民だと、難波なら堺東、天王寺・大阪は堺市、関空・和歌山は三国ヶ丘って使い分けるから
各駅間の道なんて意外とわからないものだよ。

>>325
駅員に聞かないお前が悪い
責任転嫁すな
胸くそ悪い

>>325
みんなクソリティに巻き込まれて気分が悪かったんですよ。
クソリティのせいとは言え、遅れて会社行ってもムッとされるし。

阪和堺市〜南海堺東はバスが基本だろ？
駅員は電車で三国ヶ丘乗換えで行けばいいと思ってるから、道なんか知ってるわけない。
正直言って、手がかりないなら、線路伝いに三国ヶ丘へ歩くのが最も確実。
クヲリティーで停まってたら線路歩けるだろ？え？ダメ？

線路なんか歩かしたら第２クソリティが発生するじゃないかｗ

>>332
あるいても1kmくらいなんだし歩けｗ

スーパーくろしお2号が6分遅れです。
阪和線では、定刻運転？

>>335
＜阪和線の遅れについての定義＞

ダイヤ通り：大クオリティの前触れフラグが立つ
遅延５分以内：定時
遅延10分以内：誤差の範疇
遅延30分以内：微妙に遅れてる
遅延１時間以内：ちょっぴり遅れてる
遅延２時間以内：やや遅れてる
運転見合わせ：逆に考えるんだ「南海を使えば定時」と考えるんだ（ジョースター卿AA略

レスの書き込み見るだけで堺市民の性格がわかるなw
道ぐらい教えてやれよ

堺市の駅前に交番あるだろうがｗ

>>337
教える道が自宅経由じゃないとわからんのだよ。
>>325が道を聞いた人は地元民じゃない可能性もあるじゃないか。
というか、駅に行く道なら、携帯使えよ。

>>325
堺市の駅前に方違神社の案内板があるので、それに従って神社の方へ向かう。
左手に見える神社の前を過ぎてしばらくすると高野線を越えるための高架の入り口が見えてくる。
高架は車専用なので歩行者は側道へ。
すると地下道があるのでそれをぬけると堺東駅ビルの北側に出て来る。
あとは最初にぶつかるでかい道を左に曲がれば堺東駅。

だいたい徒歩20〜30分ぐらい。
次のクソリティ時は参考に。

>>325 浅香から北花田か浅香山へ歩く方が近い

>>319

0番台の8コテですたよ。

まっすぐ海側に行けば、いずれ南海の線路に出る。
その線路沿いに歩けば、いずれ駅に出る。
それでOK。
頭と足を使え。
それがイヤなら、阪和線に乗るな。

以上。

天王寺12時56発の快速が運休

天王寺信号機トラブル？
２時の病院予約があるのにorz

ま　た　阪　和　線　か　！！

大きなゴミとの衝突ktkr
快速に乗ってる奴いないの？
鳳府中間

阪和線
まったくこないよ

今天王寺行き快速の中
これから遅れが見込まれるって断り放送入った
5分遅れで和泉府中到着

台風が去ったあとにクソリティーか
流石だなｗ

もう何日連続だよｗ
なんか､もう毎日そんなこと言ってないか(´･ω･`)？

一層全線高架に…(ry

な

ん

だ

っ

て
！
？
！
？

市駅前には交番はない。ベルマの東雲公園側(つーか斎場側だな)にあるので、駅からは見えにくい。

まぁ何人に聞いたのかは知らないが
＞堺市民は冷たい人間が多いですね。
駅員に聞くなり駅付近の地図付き案内板で調べれば済む話を、
堺市民の悪口にすり替える性格の悪い人間には教えなくて正解。

脅威のﾊﾆﾜｸｿﾘﾃｨ発動してたのねｗ
遅れの原因は粗大ゴミらしい…
あと、日根野1番線で信号機故障とか@運行ｽﾚ

…台風では遅れないのに、なんで日常で遅れるんだよｗ

>>354
それが阪和線の魅力でもあるし、迷惑でもある。

この２日間は阪和線の真髄を見た気がするｗ

>>353
市駅って言うから
和歌山市駅には交番あるぞっとオモタ｡
堺市駅の方ね…(´･ω･`)

>>356
ここ２日と言うより､毎日…(ry

>>357
堺市の地元民は、市駅＝堺市だからね。
うちの親は堺東を「ガシ」とまでいうし。
でも、堺市民の俺は和歌山市も堺市も「市駅」だけど。

阪和線写真館
ttp://www.aspara-media.com/densya/data/176.jpg

>>358
そうなのか｡
因みに和歌山駅は和駅って和歌山県民に言われてたり｡

そういえば､奈良の場合､
近鉄奈良駅→近奈良
ＪＲ奈良駅→Ｊ奈良と言われてるらしいが､
真偽の程は定かではない(´･ω･`)

ってか､国鉄奈良駅の時はなんて呼ばれてたんだ？？

ほんまウンコ板荒れとるなあ。
北信太の上り普通1251発が1300発て書いたんやけど、粗大ごみ散乱はタイヤとかビニール類やった。北信太→富木間ウテシ、踏切は警笛鳴らしながら運転してた。

>>361
タイヤは粗大ゴミなのか?

>>362
粗大ゴミ≒205系1000番台

しかし、こんな無駄な道路に充てる税金あるんなら、それをLRTや四つ橋線延伸やなにわ筋線に充てろよ。
すこしは大阪のこと考えろや。
マジで和歌山は近畿の癌。
山中渓駅以南・きのくに線・和歌山線とかマジ邪魔だからとっとと廃止にしろよ。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254928009/

>>363
ひどいなww
そろそろ足回りをVVVFに改造(ry

>>360
若いやつはＪＲ奈良と近鉄奈良はそう言ってるな。
歳よりは国鉄の奈良っていまだに言ってる。

他に短縮して言う駅は橿原神宮前→かしじん
上本町→上六

他は天六とか谷九とかがもよんくらいかな。
あと、国名抜くぐらい

南海だが
箱作→ハコサク

尼崎は
阪神尼崎→ハンアマ
JR尼崎→ジェーアマ

西宮は
阪神西宮→ハンニシ
JR西宮→ジェーニシ
阪急西宮北口→ニシキタ（年配者はキタグチ）

>>358
阪急沿線だと、茨木市、高槻市は「市駅」とはあまり呼ばれてないな。
阪急京都線の阪和化は言われるところだが。

>>366
やっぱWikipediaは合ってたのね(`･ω･´)
ってか､国鉄時代の大和路線って結構最近になるまで非電化で､
マトモに大阪まで使える路線じゃなかったんだよな｡

なんか意外な気するけど｡

そりゃあ関西本線なんて貨物王国だったから

JR東日本の103系がついに消滅
ttp://www.jr-sendai.com/doc/20091009144557.pdf

>>372
こちらの青い103はあと500年は安泰かなw

01　ＪＲ東海
02　ＪＲ東日本　New!
--　ＪＲ西日本
--　ＪＲ九州

>>372
＞１０３系電車は、１９６３年にデビュー以来、首都圏を中心に運行しておりましたが、
＞現在では仙石線の１編成（４両）のみとなっておりました。
あれ、阪和線の青い電車って……

仙台支社「１０３系なんて４０年以上前の車両を使っているのはここだけだろ？





え？」

これって貴重だよな？ｗ

http://smu.me/0910/19a7.jpg

環状線走ってた１０１系っていつ廃車されたん？
阪和に１０３系と１１３系新快速入ったときは感動した。
若い人は知らないだろうけど、それまで走ってた電車が超ひどかった。

そして未だに残る103系･113系に絶望するぽくちん(´･ω･`)

そーいや昨日
走行中の快速が粗大ごみにぶち当たったんだっけ？
アレ103系だったんじゃ…(ry

36 ：名無し野電車区 ：2009/10/10(土) 01:22:05 ID:F7KEOFEA0

乗って残そう関西私鉄

乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名差別推進鉄道株式会社）



37 ：名無し野電車区 ：2009/10/10(土) 01:45:28 ID:Yj4+edwZ0
>>36
ＪＲが潰れても平気な府県
大阪・兵庫・京都・奈良

ＪＲが潰れたら死ぬ県
滋賀・和歌山

やっぱ競合私鉄って大事だね

>>378
70系の嫌われ方に

糸色 望 した

>>377
この電車は関空/紀州路快速　和歌山行きです。
途中、日根野で関空快速と連結し、
日根野で関空快速と切り離します。

17日鉄道フォートライタ、鉄道カメラマンの矢野直美さんに会いに
和歌山に行く。和歌山電鉄に乗らないとダメだけど
年はいっているけど、写真やTVで見た感じでは綺麗だな
女性でどれだけ鉄道のことを知っているか楽しみだ
トークショーがあるんだけどね

阪和線って、微妙なタイミングで新製配置されるから、結局最後まで残るのかな

７０系しかり、１０３系しかり

>>384
２２３系しかり

281系もあるぞ

天王寺の阪和の留置線にサロ付きオッサン色くろしおがいるけど、また臨時？

>>387
6061Mぢゃないか?

阪和線を利用して和歌山まで行っています。
快速で天王寺から１時間もかかるのになぜ新快速がないのでしょうか？
ＪＲは新快速があるので隣県までなら特急を利用してもしなくても、
時間的にはあまり代わらないイメージだったのですが結構掛かりそうです。

感想としては新快速を導入すればもっと便利になるのではと思います。
運行本数も少ししかないようですので導入することは可能だと思います。
道中暇なので少しあそんでみましたｗ

大阪⇔和歌山間を快速に乗車した感想から言えば次のような停車駅での
新快速導入なら一層便利になるのではと思います。
新快速　京橋、大阪、西九条、弁天町、新今宮、天王寺、三国ヶ丘、鳳
熊取、日根野、＝和泉砂川、和歌山　＝りんくうタウン、関西空港

関空特急　毎時１往復　天王寺　00分発　京　都⇔関　空　６両編成
南紀特急　毎時１往復　天王寺　20分発　京　都⇔新　宮　６両編成
ライナー　毎時１往復　天王寺　40分発　京　橋⇔和歌山　６両編成
　新快速　毎時３往復　天王寺　10、30、50分発　京　橋⇔関　空/和歌山　８両編成
　快　速　毎時３往復　天王寺　02、22、42分発　JR難波⇔日根野　８両編成
区間快速　毎時３往復　天王寺　12、32、52分発　天王寺⇔和歌山　４両編成
　普　通　毎時３往復　天王寺　04、24、44分発　天王寺⇔日根野　６両編成
　普　通　毎時３往復　天王寺　14、34、54分発　天王寺⇔＿鳳＿　４両編成

こんなダイヤを創って欲しいものですね。　

昔の新快速って天王寺−和歌山を４５分で走った。
しかも停車駅は鳳だけ
今では有り得ないこと

クオリティ来た！
ソースは南海電車の運転士への無線

和歌山10:12発紀州路、紀伊にて停車中。

和歌山和泉砂川間で運転見合せ。

線路に竹とか言ってるぞ。

粗大ゴミ→竹→？

線路に竹吹いた(笑)

これは笑える
なぜに竹!!

遅れてるの？

定時の範囲

>>383
ﾃﾚﾋﾞで見る限りそんなに詳しい訳では無さそうなんで過度の期待はするな

紀州路快速　天王寺
がわんさかwww

山中峡以南は廃止でいいよ。
はっきり言ってお荷物www

>>400 他所者から見たら長滝以南不要。あといらない駅大杉。
快速の車窓から見た私見だけど駅は次の駅だけにするべき。

天王寺、美章園、鶴ヶ丘、長居、我孫子、杉本町、堺市、三国ヶ丘
上野芝、津久野、鳳、北信太、和泉府中、久米田、東岸和田、熊取
日根野、りんくう、関空。

台風でのお約束が何故今頃ｗ

>>402
台風の影響も「遅れて」伝わる阪和線。

竹…ねぇ。


>>401
笑うところですか？

竹、布団、人間、粗大ごみ、J-COMトラック、みんな阪和の線路踏切に
躊躇もせず吸い込まれていく。なんと魅力的な路線ｗ

ヘリコプターだけはあと少しで引き込めなかったな。

そして手前で発見→緊急停車などお嬢様な事はせずほとんどが
轢殺してから停車ｗ

>>401
さっきからマジおもろいやん（笑）

にしても、竹とはねぇ・・　さすがは阪和線だ。予想のはるか斜め上をゆく
にしてもこれくらいで振り替え輸送してるから利益落ちていくんだよ・・・

隣のハニワに竹立てかけたのは竹立てかけたかったから竹立てかけたのさ

>>407
103系に竹…｡
風流だな(`･ω･´)

リアルに廃止してもいい駅は山中渓くらい
あと紀伊中ノ島も大概ｲﾗﾈ

和歌山から紀伊中ノ島まではバス代替でおｋ
山中渓はシーズン以外は0.5本/hでおｋ
日根野以南全駅停車にしても所要時間は5分ほどしか変わらないから（しかも103系と223系で）快速は全駅停車

くろしおは前4両を特急として後ろ5両は221系風にして振り子式車両にする。
停車駅は天王寺　鳳　日根野　和歌山。
コレを毎時2本走らせたら(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
くろしお繁忙期はオーシャンに任せて・・・

これじゃ天王寺〜鳳ってカオス化するかな・・・

>>409
阪和線スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています 

「妄想は犯罪です」 

妄想の被害に遭われたり、見かけられたときは最寄りの削除依頼スレ、 
またはひろゆきにお知らせください

>>410＝>>401か

いっそのこと竹で作った103系を運用すれば問題なかったんじゃね？

阪和線スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています  

「妄想は犯罪です」  

妄想の被害に遭われたり、見かけられたときは最寄りの削除依頼スレ、  
またはひろゆきにお知らせください 

動力はゴムだな　回生ブレーキの作りも超簡単ｗ

>>409
阪和線(日根野⇔和歌山）、紀勢線(新宮⇔和歌山市)、和歌山線(高田⇔和歌山)をわかやま電鉄に無償譲渡すべきかもｗ

ＰＳ．和歌山での仕事を終えて今からまた阪和線で大阪に戻ります。

どこか遠方から来たフリをした大阪ソネットの仕業に見えてならない

>>370
どこの部分の事？
奈良から先は木津まで(と、いうか奈良線)が平成初頭で木津から加茂までが結構後だね。

湊町から奈良まではかなり前に電化してる。
春日塗りの113系が走り始めたのって30年くらい前だっけ？

>>417
奈良〜湊町が電化されたのは昭和48年9月20日

ほー36年も経ったんか・・
わしら関西線といえばヂーゼルカーで時々D51の貨物が走ってるというイメージが
いまだに脳みそに染み付いてるわ

>>370
電化以前から、近郊電車並みに走ってましたが？

スレ違いになるので詳しくは書かないが

1973年
阪和線が1929年だから

だいぶ差があるね

>>395
堺市の新市長批判やな

阪和は電化したんじゃなくて最初から電車だったんだぞ。

>>370は片町線と間違えているのでは？あの線は長尾〜木津が非電化の単線で本数も少ないローカル線だった。

>>420
電化直前で、普通は湊町(一部天王寺？)〜柏原で6本/h走ってたな(柏原〜奈良は2本/h)
それに快速が湊町〜奈良2本/h(一部は亀山・名古屋方面直通)と、
天王寺始発で和歌山線・桜井線方面直通が1本/hだったと思う。

たまたま南海に乗ったら北助松でグロ発生
全線運転見合わせだと

最近の阪和の状況をみて、南海が頑張ろうとしてるのかな

高野線が遅延のとき阪和停電とか
台風のとき阪和だけ人身とか、205とか竹とか

でも阪和には勝てないよなぁ。南海がもっとも頑張ったのはヘリコプター位か。

竹？
堺市長が飛び込んだのか？

珍しく(？)、南海本線 難波和歌山市駅、人身事故で運転見合せ。

阪和線で振替ですね(^^ )

明日ぐらい、
府中の改札にだんぢりが突っ込むかもな…。

運転再開したお

南海本線・南海空港線、人身事故で運転見合せ。

ソースは、NHK。

阪和とだんじりが踏み切りで衝突した事故ってある？南海はあるけど

ま

た

か

い

な
！
！
！
！
！

>>425
当該0240レ。
青ザクが赤く染まったと。

いくらなんでも南海に負けじと阪和線もクオリティ発動はないだろうぜｗ

>>401
長滝以南と見て
日根野〜長滝は残すのか　良いじゃん　と把握した

>>435
阪和線グモフラグキター!!!!!

ちょっと待て､
もしや､南海本線の人身事故はハニワクオリティーのフラグじゃねーのか？

誰か､はやくクオリティーカッターの発動を…＞＜！！

>>437
最近の阪和なら、やりかねんな…

てかさ、人身事故でほぼ間違いなく轢き殺してるんだから６００ｍ条項なんてなくしちゃえばいいのに

りんくうから日根野に向かう時に
2回停車するのはなんとかならんのか？

複雑な配線してんんだから仕方ないんじゃないか？
冒進されてもかなわんしｗ

>>441
関空快速を京橋寄りの連結に変更すればおｋ

その代わり、日根野での停車時間は延びるが

山中渓以南は臭いから廃止でいいよ。
カッペのサルが流れてこなくて済むwww

さっきから廃止厨が暴れてるな
黒字路線でしかも利用者が4万人もいる（和歌山2万＋途中駅2万by wikipedia）路線を何で切り離すんだか

>>445
アホは放置プレイすればいいとおもうよ

和歌山は久保町築地橋築港町水軒貴志川線が南海からも見放されてしまったけどww
みさき公園以南の廃止も時間の問題だなwww

これから開業する和歌山大学前駅があるけどな

>>442
配線が複雑かどうかとは何の関係もないぞ。

>>433
関空･紀州路快速って天王寺･大阪方に繋ぐ４連の方が､
和歌山･関西空港方に繋ぐ４連より､天王寺や大阪の出口の都合上比較的混みやすいはずなのに､
なんでその天王寺･大阪方に客が多い紀州路快速を繋ぐのかが謎(´･ω･`)

そもそも､平日ラッシュに４連快速を走らせられる根性が謎…｡

>>445
和歌山近辺って黒字か？
つーか阪和線自体黒字なのか？

あんだけ混んでて新車も入れてない路線なんだから普通は黒字なはず
特急も黒字だし
但し、延着、振り替え輸送が多いからどうなのかは謎

>>450
っ「三国ヶ丘、堺市」

西が自力で名古屋から関西本線沿い、途中から近鉄奈良線沿いにリニアを引いてJR難波まで持って行ってほしい。

あとはJR四国が難波、和歌山、高松、松山、大分、小倉、辺りを新幹線で結んでくれたらいいのに。
閑散新幹線ｗって

贅沢言わないから定時で走れたらそれでいいよ。

>>454
それは物凄い
贅沢

とりあえず、痴漢と間違えられたら、走って逃げるのがベストだそうだ。
まぁ、逃げ切れるとは限らないが、駅員室に行ったら最後らしいから、
駄目元で逃げるしか無いだろう。

阪和線では痴漢は無視
一．朝ラッシュ時にかわいい子はあんまり乗らない
二．そんなので遅れさせたくないから
三．輩が多いから遅れたらリンチにあう

>>426
あと我孫子前での車掌グモ

>>458
血塗れな5505Fですね。わかりますorz

思えば阪和線って待避出来る線のあるところと終点駅以外は全部対面式２面２線ホームなんだよな

画期的なもんだ

究極に高速化を「目指してた」路線だからね
意志を継ぐ経営者に変わってほしいわ

開業の昭和4年に天王寺−東和歌山を40分少々で走ったらしいな

南無南無…合掌。

http://gekilovefor30.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/10/20091010218.jpg

杉本町北の踏み切りかな

>>464
杉本町北1踏切ですよ…

ここまでとは・・・・・

沿線の筋金入りのアンチJR西日本のテロだろ・・・・

ワンコイン500円の看板を堂々と掲げられる店の店主って正真正銘の(ry

どうして遅延や事故が多い阪和線と他線と直通運行するのか不思議。
特急以外は紀勢線直通とか止めて日根野で区分すべきだと思う。

特急　京都⇔新宮　毎時１
快速　京橋⇔関空　毎時６
快速　日根野⇔紀伊田辺　毎時２
普通　天王寺⇔日根野　毎時６
普通　日根野⇔和歌山　毎時３

こんな感じで分断したら
ちょっとは南海に客戻るかもな

>>468
どうせなら環状線とも分断してくれ

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1228645648/

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/11(日) 03:38:42 ID:gqy6opPn
ここの板すげーな
ほぼ全ての都道府県が均等に叩かれて見えるんだが
人口多いとこは色んな奴がいるから、（叩くやつも、叩かれてる対象人も）
多分だけど人口比で割合とれば、全国的に均等なりそうだな

ただ、明らかに人口の割りには叩かれてる県（宮城や和歌山あたりか？）
やっぱ何か強烈な人多いんだろうな


873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/11(日) 03:57:39 ID:hdhIPYim
和歌山＝関西最下位→和歌山以外の関西人の見下し対象
宮城＝東北最大の都会気取り→他の政令都市からの見下し対象

この差だ

だから適度な田舎以上都会以下のほうが叩かれにくい、そして自覚している人間性が多ければ良い、都会人気取りや対抗意識が高い人間性が多いと叩かれる。

>>468

何だ、きのくに厨かwww
安心しろ、山中渓以南、きのくに線、和歌山線の廃止は時間の問題だからwww
これからは関空重視。
和歌山県民ざまぁwwww

いま和歌山を出発した天王寺快速、レチが到着駅案内を天王寺は9時49分と言ったんだが、クオリティ織り込み済みか？ｗ

>>473

似たようなの、鳳始発天王寺行きで聞いたぞ

○時○分到着見込みって・・・３駅で遅れるつもりか（ｗ

>>463
あれ・・・STEPは？

>>473
クオリティーが発生したら､２時間では天王寺に着かないだろｗ

最低でも半日は見とかないt…(ry

関空特急はるか廃止して京都発の関空･紀州路新快速を新設
はるかの車両をくろしお系列に編入して381を廃車

阪和線スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています 

「妄想は犯罪です」 

妄想の被害に遭われたり、見かけられたときは最寄りの削除依頼スレ、 
またはひろゆきにお知らせください

これから和歌山から阪和乗るんだけど、ダイヤ変更ないの？

だんじりあるやんね？

鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/595

595 ：名無しでGO! ：2009/10/11(日) 10:30:28 ID:voExpb/I0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･堺･三木
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･航空自衛隊
個人：小泉純一郎･鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･橋下徹･都村長生･東国原英夫
その他：車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て

援助対象
国家：
都道府県：富山･福井
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：たま駅長

追加&修正頼む…

何かの宗教でつか？

まーたキチガイSo-net君か！

>>463
神鉄緑が丘駅には未だに女性殺害の看板があるんだが・・

だんじりライナー7号は土日は運休ですか？

>>463
自殺か事故かよくわかっていないということ?

>>486
踏み切りの無謀横断(降りてる遮断機をくぐる)は自殺行為。
なので自殺という事で・・・

おーしゃんうえすとｗｗｗｗｗ

応援よろ
過疎路線ではないのにボロい車両が走っている所
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240995091/l50

杉本町にある、大阪市立大学はどれくらいのレベルですか

>>490
ここが参考になるかと
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

>>491
アンサイクロｗｗｗｗｗ

--------------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜山中渓以南(きのくに線、和歌山線含む)の廃止まだ〜
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　泉州たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>487
あほか

いや、無謀横断は自殺でいいでしょ
だって噴火しそうな火山に登るのと一緒だし
台風の中釣りに行ったり
津波警報出ているときにサーフィンに行くようなモノ

>>493

まあべつに廃線にしても代替わり路線はあるしな
和歌山なんか高速バスで十分だし

日根野分断ダイヤに反対する厨ってどうしてだろ？
日根野で100％対面接続が実現できれば今と同じだと思うけど？
阪和も大和路も環状線も本線を参考に15分ピッチのダイヤにして

南紀特急　毎時1本　京　都⇔新　宮
関空特快　毎時2本　京　都⇔関　空
阪和特快　毎時1本　京　都⇔和歌山

関空快速　毎時4本　京　橋⇔関　空
区間快速　毎時4本　JR難波⇔日根野
各駅停車　毎時8本　天王寺⇔　鳳

紀州快速　毎時2本　日根野⇔紀伊田辺
各駅停車　毎時2本　日根野⇔箕　島
各駅停車　毎時2本　日根野⇔和歌山

分断のメリット（対現状）が全く説明されてない

>>498 分断のメリット
きのくに線の天候不順による遅れの影響を最小限に出来る。
トラブル回復時に日根野発だと車両融通を利かせ易い。
そもそも日根野より南に需要が少ない為切捨て御免も止む無し。

阪和線が山中渓以南が廃線になるわけないんだから
しょーもない論議はやめてくれ

今日のMBS・VOICEの憤懣本舗、杉本町じゃないかな?
Yahoo!の番組表だと
｢改札口なぜできぬ?古駅舎募る憤マン｣
新聞のラテ欄だと
｢改札口なぜできぬ?開かずの''踏切''に募る憤懣｣

ごめんなさい、あげちゃいました…。

>>502
グモフラグですね、わかります。

東岸和田の高架工事で海側に仮ホームを作るけど、改札とホームを結ぶ渡り線が
高架と干渉するので、工事期間中は改札口も海側に移設するかも知れないです。
山手の人涙目

>>501
和泉府中かも

なぜ自殺者が列車に飛び込むか…？
一瞬で確実に逝けるからかな？

しかし迷惑な話ぢゃ……

wikipediaみとくれ
和歌山での降車客は2万人
紀伊六十谷はそれぞれ5千人
なぜ廃線にする必要がある？

にしても南海も堺まで複々線化できそうな勢いだし、下手したら乗客ごっそり奪われるよ
いくら金の成る木だからってここまで放置してると･･･

>>501
ここ一週間MBSのカメラが杉本町の踏切を撮影に来てたからまず杉本町。

>>505
和泉府中は市のホームページによると橋上化して海側にも出口ができる予定。

空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/59

【地方経済】大阪・泉佐野市、2012年度にも財政破綻の恐れ…関空への過剰な基盤整備などで [09/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255276598/

アレだ
関西空港線　を梅田まで延伸だ
途中駅は　関空　りんくう　鳳　天王寺　（なにわ筋線）難波　中之島　大阪

>>508
堺の構内が複々線に向いてるからね。

複々線にしても、堺で接続待ちしまくる悪寒・・・

住之江よりも堺のほうがいいんじゃない？
待ち時間に売店とか自販機使えるし。

とりま、阪和線も部分複々線化を

>>499
これ書いたのお前？

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/842
842 ：名無しでGO! ：2009/10/12(月) 05:58:03 ID:tCbxw0xN0
>>841他
数年後に追加増備で残存183置き換え、て発想はないのかしらん？

で、酷使された681・683は北陸新幹線開業後ほくほく線所属車も含めて紀勢線げろしお置き換えにｗｗｗ。



まあ、俺も和歌山とか糞田舎要らんから分断どころか廃止でいいけどwww
ただし日根野以南じゃなくて山中渓以南でwww
原爆で消滅してくれwww

熊取以南でしょ
ＤＱＮによる間引き事件多発地帯

>>507

利用客の減少が激しいからだろww
そんなことも分からねーのか和歌山の土人はwww

>>508
ｋｗｓｋ

今複々線準備用地でやってるのは､阪神高速関連だと聞いたが｡

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?listing_count=100&id=803435

無題名前：名無しさん [2009-10-12 01:24:11] (119-230-42-125.eonet.ne.jp)No.806473
-省略-
競合民鉄の研究はしてるようだけど、相手の足下を見てる場合でもなさそうです。
いつも南海のことを遠回しに言いたげだが、そうでもないよとだけは。

無題名前：806457 [2009-10-12 01:37:02] (14.62.44.61.ap.yournet.ne.jp)No.806478
ごめん。南海沿線から阪和沿線に引っ越したら、嫌でもそう思ってしまうん
だわ・・・・。何でここまで冷遇されたイメージの線なんやねんと。

登場時から圧倒的に不遇を背負わされてるJR西の立場、阪和線のハンディ、
北とかなり違う南大阪の交通事情・南海の苦悩は分かってるつもり。

無題名前：名無しさん [2009-10-12 03:23:40] (119-230-42-125.eonet.ne.jp)No.806498
＞南海の苦悩は分かってるつもり

意思決定している立場の人達は苦悩してるというより、結構冷静に物事を判断してるよ。
まとまって老朽設備の更新時期が到達しているのはJRに限ったことじゃないし、そのなかで
どの事業者も優先順位を決めて実施しているだけのことなんでね。程度の差はあるけど、
安全に関わるという意味で放置はできない事柄だしな。

大阪ソネットに釣られないで

　今朝のニュースで観たんだが、橋本知事の「市内から関空までリニア構想」は
イコール阪和線リニア化・・・ではないよな。

>>520
おいソネキチ、そこでeo田に怒られたのにまだセコセココピペ続けるんか？

>>522

いいんじゃね。
これで心置きなく日根野以南(きのくに線)廃止に出来るし一石二鳥。
良い話だ。

実現すれば、「はるか」「関空快速」は当然廃止。

>>525
廃止まではいかないだろ｡

ただ､少なくとも大阪直通はいらなくなるから､
関空快速は天王寺始発､紀州路快速が単独環状線乗り入れになると予想｡

まぁリニアの運賃次第だけどな｡

いや紀州路快速は廃止だよ日根野以南、きのくに線もろともねw

>>522
実現するなら海側に造ると思うよ。

阪和線の複々線化はもう妄想の領域に入っているので実現は無理。
それよりも日中のダイヤを12分毎の綺麗な間隔で毎時、快速5、普通5にする方が現実的。
快速は全て8両、普通は全て6両にするという条件つきで。
こうすればもっとスイスイ走れる。
今の日中の天王寺〜日根野間は6.6でも駅によっては15分くらい間隔が開くので
12分間隔についての問題はナシ。
朝のラッシュは永遠に我慢する以外に方法はないな。

おれが言うのも何だが
妄想激しいな

毎日テレビ（４ちゃん）5:50からのVOICE
ここで実況だな

>>528
特急がある時点で綺麗な12分間隔なんてありえない
今最大15分開いてるのが、最大18分ぐらいに拡大するだけ

以前の南海本線のダイヤを見れば一目瞭然

関空リニアが出来れば、はるか、関空快速は無くなるから、
くろしおを除き環状線以北とは分離できる。
他線からクソリティを貰うこともなくなる。

関空リニアが出来れば、阪和線は並行在来線となり赤字化必至だから、
三セク化（大阪府都市開発に吸収？）されＪＲからも分離される。

まぁ関空のためにリニアなんて絶対できねぇわなｗ

もったいない

>>532
赤字になるわけないだろwww

関空新幹線が建設が始まると、東北新幹線みたいに反対運動が起こりそう。
「関空新幹線つくるくらいなら、高架化した上で阪和快速線作れやゴルァ！」

>>535
建設なんて始まるはずもないから無問題

>>497
それで今よりましになるとは思えない
毎時2本直通が残ってる上にそもそも本数的にだな…

こうしてレス乞食未満の物体各位と妄想全開なアホの子が仲良くおゆうぎしてるということは阪和線も平穏無事ということか

憤懣本舗で阪和線のターン！

MBS VOICEのコーナー憤懣本舗で杉本町の開かずの踏切について

>>538
そろそろ北信太あたりでｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ?

新しいエクストリームスポーツできるんじゃない？
エクストリーム・踏切ダッシュ
wikiに追加しといてくれ

86年の資料映像でも103系

71Aのガラスの205-1000ktkr

阪和貨物線が廃止されたからその用地の一部を活用すればホーム改良はできる

>>543
映ってた高運転台はもう無いけどね…

>>546
832番とか825番とか居るだろ

>>547
あたり目ばっかりだなw
30Nしかり40Nしかり。

>>540
大阪市の担当者いわく「ＪＲ駅のような「収益施設」に出資するのはいかがかと・・・」

公益性より収益性にけちつけて市営交通以外への出資を嫌がるとは(人命のかかる問題だろうが)
これこそ「ゲーム脳」ならぬ「市役所脳」の極み

そういう考えを突き詰めれば美章園付近の高架化などはどうなんだと問いつめたくなる

>>545
その用地と大和川手前の３線の内１線を使えば､
用地売却無しで高架できるんじゃないか？

駅舎改良だけだったら､開かずの踏切根本的な対策にはならんよ｡

ってかＪＲの優先度的には､
和泉府中･東岸和田>>>>(越えられない壁)>>>>杉本町
なのね｡

103,205,221,223,281,381(国鉄,スーパーくろしお）が確認できた
初めて杉本町駅みたけどボロいね
我が紀伊駅の方がマシだ

>>549
そういえば美章園が高架化されたのはいつ？結構前っぽいんだけど

>>550
同意

>>552
美章園は昭和４年の開業時からだぞ
ちなみに駅の架線柱を見てみろ。年号がちゃんと書いてある。

>>550
しかも駅前後が踏切に挟まれているからホームの延伸も不可能だし、阪和線完全8両化を推進する意味でも効果はあると思うよ

美章園は初めから高架だろ

>>552
美章園は国鉄（当時はまだ大阪か関西鉄道だったっけ？）を越えるために
元から高架だった

橋元知事がいう関空をハブ空港にするなら阪和線を高架＆複々線化しないと交通の便が悪すぎるぞ。

>>557
単に複々線なら、「毎度お馴染み流浪のﾊﾆﾜｸｵﾘﾃｨ」。
単に高架なら、輸送力が低すぎる、とな。

市大前の開かずの踏切問題、市大府大統合問題、市大の側を走る路線の先の関空問題……

なんか…すげぇわｗ感動モノやね(笑)

南海が単独でなにわ筋線やってくれないかな
そしたらJRも少しは躍起になってくれそう

文系の強い市大と理系の強い府大は合併すると案外バランスがいいのかもしらんな

市大は総合大学のイメージ　府大は工学部以外あったっけのイメージ

【鉄道】日本鉄道賞に阪神電鉄など選考、関西初の私鉄乗り入れ評価−国土交通省［09/10/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255106328/
【鉄道】シルバーウイーク、関西の私鉄好調…近鉄は輸送収入2割伸びる［09-10-08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255105795/

関西私鉄王国の復活か
滋賀と和歌山が過疎るな、大手私鉄のカバー範囲が狭いし、地方私鉄じゃ使い物にならんし

ＪＲが潰れても平気な府県大阪・兵庫・京都・奈良
ＪＲが潰れたら死ぬ県 　 滋賀・和歌山

やっぱ競合私鉄って大事だね

ＶＯＩＣＥの憤懣本舗を見たけど鳳まで高架の複々線にした方が良いな。
もっともそんな金なんかはないが。

>>564
そんな土地もないような気がするよ…

複々線化の話がよく出るし、自分もすべきとよくここで言っていたけど

関東の人の、4両運転で複々線なんて笑わせる、車両増結が先だろう、という意見も然りだなと。
一時間の運行本数を少々減らして普通電車を6〜8両にすれば混雑はかなり緩和するし、
混雑が緩和すれば迷惑行為だのも減るだろう。これはあまり根拠ないけど。

ていうかこの路線、ラッシュで使ったことないけど、ラッシュも普通は4両なん？

>>566
ラッシュの上りは6両が主ですよ。
たまに4両がいますが。

いや、朝は早朝を除いて全部6両だろ
まぁ鳳発8時以降は知らんが
その時間帯はさほど混んでるとは思えないしな
7時半が一番ピーク　そこを境に天王寺に着く時間がどんどん遅くなる

杉本町の駅舎は1980年代に建て替えられたはずだが
橋上タイプにしなかったのは、ただ単に土地がなかっただけなのかな。
同時期に上野芝も橋上化されているので。鳳と堺市もそうだと思う。
阪和線って何故か知らんが橋上の駅が少ない。

どう考えてもなにわ筋線の方が必要だろww

スイートホーム御坊・日高（中紀-日高郡） Part25
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1236000460/l50
397 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 08:00:38 ID:4XYis8V2 [ softbank219030208016.bbtec.net ]

御坊から南方面の高速道路の4車線の工事は凍結ですね。
せっかく、土地も買い付けているのに。二階さんは何とかしてくれないのか。
400 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 19:14:56 ID:pbMN/1O. [ p1005-ipbf404osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]

>>397

いいじゃないか。
税金を過疎ってる地方に流さず、無駄遣いせずに済む。
そんな金があれば、なにわ筋線建設に全て流して、大阪府の発展に関与した方が客観的視点で見て明らかにマシだろ。
401 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/11(日) 22:52:54 ID:2YMb/Wn2 [ p2181-ipad68osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]

>>400
なにわ筋線？必要ないよｗあの通りはバスが1時間に2本だけなんだぜｗ

>>568
1526Hと544Hですな。<朝ラッシュの4両
>>570
マルチはお帰りください。
個人的にはなにわ筋よりもﾊﾆﾜの線増をｷﾎﾞﾝﾇするが。

>>560
南海単独はほぼありえないだろ。
JR単独の可能性が高い。

杉本町から、山側の空いた土地を使って高架の快速線を作るべし。土地がなくなる美章園の前から地下にもぐって、天王寺に地下ホームを設置し、JR難波までそのまま地下で行けばよい。そこからはなにわ筋線。

関空もダメだし、天王寺〜日根野〜和歌山の新幹線だな。
すべて日根野停車でも２５分以内は大きな効果が。
大阪空港へは空港バスで。
貨物線に大阪地下駅を儲け、北陸特急による天王寺〜新大阪を確保。

妄想だが。

>>573
オレもそのあんには大賛成だが、工費が・・・
だから美章園の老朽化名目で立て替え＆快速線との立体交差して現存の大和路渡り線を使うと
>>574
地下大阪は2面4線で日根野並みに自由な発車ができるようにして上り下りに両方とも留置線を設ける
ｇｄｇｄになったときはそこで抑止すればいい

あとは西九条の3面4線化と弁天町の待避線

現実的な対策を希望
杉本町⇔堺市を高架化工事の実施。
2800ｍ(住吉区山之内元町付近⇔堺区南三国ヶ丘付近)
堺市駅の10連対応2面4線化、緩急接続駅。
将来的な新快速導入を見据え
京橋、大阪、西九条、天王寺、鳳、日根野、和歌山の10連対応。

誰か妄想スレ作ってやれ。

>>577
クソリティが発生すればみんな現実に戻るからwww

>>567
まあ折り返すから下りもなんだがｗ

ちなみに土、休日の朝ラッシュは主に４両だったはず

さっき東岸和田で急病人発生で3分遅れ

乗ってる直通快速がノッチ入れたり切ったりでいつもよりぎこちないｗ

急病人がでるのも阪和線がトップクラスなのでは？

mthnwk!

冷蔵庫先生ごっこいつまでやってん？

この流れなら言える！











妄想の自由は憲法で保障されています

ハニワには延着がよく似合う

>>565
買収できない場所は高架の上に更に高架を設置にするとかすればいいと思う。
とにかく鳳までは高架にして踏切を廃止した方がいいかと。

あるべきハニワ線の標準ダイヤ
南紀特急　毎時１本　京＿都⇔新＿宮　283系＆381系６両
関空ﾗｲﾅｰ　毎時２本　京＿都⇔関＿空　223系8両　　
紀州路快　毎時2本　天王寺⇔和歌山　223系８両
関空快速　毎時2本　京＿橋⇔関＿空　　223系8両
普＿＿通　毎時4本　天王寺⇔和歌山　205系＆103系6両
　

日根野までは６本あってもいいかと。

>>585
当初は阪神高速泉北線と２層高架の計画だったが阪神震災のため却下された

ラピートって乗る意味あります？

>>556
たまには南海や大鉄も思い出してあげてください。


まあよくそのように言われるが、現JRの環状、関西線を超えるだけなら
美章園を過ぎてからでも十分可能だし、ましてや桃ヶ池付近から上がる必要は無かった。

>>552 >>556

阪和電鉄の初期の計画では大和川まで高架だったはず

予算不足で、平野線を越えるところまで（桃ヶ池）までに縮小

連投スマン

現三国ヶ丘（当時駅なし）も高架予定だったが、仁徳天皇陵（当時）を下に見ると言う事で、
アンダークロスになった

今では考えられない理由から（戦前だもの）

紀州路快速紀伊富田行なんてあるの？

今でも考えられるけどな

>>593
摂津富田始発紀伊富田行きキボンヌ

まもなく　１番線に
快速　紀伊富田行きが　８両で　入ります
危険ですから　ホームの内側に　お下がり下さい
この電車は　途中
堺市　三国ヶ丘　鳳　和泉府中　東岸和田　熊取　日根野　和泉砂川　紀伊　六十谷
和歌山から　御坊までの　各駅と　印南　南部　紀伊田辺　白浜に　止まります
１番線に　電車が到着します　ご注意下さい

中途半端だなw白浜まで逝けよhageが

山中渓以南は廃止すべき

＞現三国ヶ丘（当時駅なし）も高架予定だったが、仁徳天皇陵（当時）を下に見ると言う事で、
　　アンダークロスになった

この話はよく聞くけど、それは建前で本音は高架より地面掘り下げる方が工費が格段に安いからだろ

>>597
白浜より先なんだが・・・
単に白浜は特急だらけで折り返せないからだろう。

>>600
逆に、紀伊富田って折返せるのか？
交換駅＝折返可能、ではないぞ

対向式ﾎｰﾑだが単線区間なので折り返せない事も無い＜紀伊富田

まぁ無難に椿か周参見まで行って折り返しだろうけど

東岸和田が人身事故大杉

つか、杉本町の踏切ってアンダーパス化できないの？
一番安上がりだと思うんだけど。

2車線以上の車道はアンダーパス化、後は所々に歩行者とチャリ用の跨線橋立てれば踏切を
撲滅できないか？

>>602
＞単線区間なので折り返せない事も無い
だからぁ、この論理は成り立ちませんよ、と。

ちなみに、おまいのIDが列番だな

そういえば、昔、新宮行き快速あったな(笑)きのくに線も快速扱いという極めて貴重且つ異例な快速また和佐行き(笑)。

あと関西空港駅のキヨスクのは重要施設・・・。

4175M
堺市駅係員不在で車椅子介助できず発車遅延。

ウンコ阪和(笑)

阪和らしい理由だなw

ぬるぽ

鶴ｶﾞｯ丘

>>602
IDが平日の天王寺2104発快速w
>>608
駅員サボんなw

http://www.jr-sendai.com/doc/20091009144557.pdf

引退後は阪和線にぜひ来てください。
過酷な余生が待ってます。

>>608
大阪支社は似たようなチョンボを大阪駅でやったのにまだ懲りないかね


>>613
お前ごとき鉄ヲタに駅係員を非難する権利なんざどこにもないとだけ言っておこう

>>614
そういや仙石線の103も南無南無だったや。
仙石色のままこっちにきたら…w

そういやこの前
りんくうタウン駅で車椅子持った南海の駅員数人が関空行きのホームでうろちょろした後､
結局誰も乗せずに去って行ったｗ

阪和線の女性車掌は何故みんな恋と仕事に疲れましたみたいな声で案内してるんですかー？

>>608

わかってるのならおまいが手伝ってやれ。

>>619
車椅子は1号車、私が乗車してたのは8号車。
レチの指令への発報をガラス越しに聞いただけなので、160m歩いて介助せよというのは無茶苦茶だね。

>>618
恋と仕事に疲れてるからじゃない？

>>618 鉄ヲタに毎日視姦されてればそら疲れるだろｗ

阪和に女性運転士いますか？

>>623
いますよ。

関空快速の時、２列シートで加齢臭のおっさんが横に座ると
地獄列車に変貌してしまうこの状況の打開策を国鉄はどう対処してくれるのか？

>>625
今は国鉄ではないのでなんとも…

隣で、スルメをクチャクチャ、ビールを飲むのもちょっとね…。


特急ならまだ許せるが、快速であれはキツイ。

>>625
隣に加齢臭オヤジが座られるのがいやならはるかの一人掛けグリーン車とか自家用リムジンを使えばいいじゃない

ウンコ阪和(笑)

お隣りが人身ってことで､
｢またハニワか！｣
のフラグが立ちましたね(^ω^)

南海、岸里玉出で下りラピートがやらかして、JR振替中と聞いてやってきました。

南海本線が今月二回目の人身事故とは

そんなにラピートに真っ二つにされたいのかな？

関空がハブ空港になればいいのだが
前原大臣は羽田をハブ空港にしようとしている
アジアでハブ空港は仁川だけだろ

今日13時55分〜14時46分　ABC　朝日放送　再放送
特急車掌永瀬はるかの事件簿
「京都-白浜オーシャンアロー殺人事件　
目撃者は丘の上から犯行を見た!走る密室から消えた犯人」

出演 佐藤藍子・伊東四朗・船越英一郎・岡本富士太　ほか
協力・西日本旅客鉄道。
ロケ協力・ジェイアール西日本コミュニケーションズ、白浜観光協会ほか

今朝の状況
・阪和線はラッシュにも係わらず0分遅れの定時
・お隣りの南海はグモ

どう考えてもフラグです、ありがとうございました。

羽衣あたりで線路点検の影響でどうたらこうたら…
だそうで。

>>635
･羽衣線が止まってる
もいれといてくれ

南海電鉄と阪和線の持ちつ持たれつのいい関係

いいですね＾＾

羽衣線、高架下の２６号線に事故った車が２台止まってたわ
にしても南海グモのこんな時に運転見合わせとか吹いた
もう再開したようだが、さすがハニワ

昔、阪和は南海電鉄山手線だったからな

在阪私鉄で南海と阪和だけが狭軌で開業したのは旧国鉄と相互乗り入れを考慮したんだな、きっと

今日は鉄道の日です

>>640
大鉄･関西 ｢‥‥｣

>>640

南海「元々ナローゲージで開業したんですけど？」

南海｢リニアで開業する予定だったんですけどねぇ、うちのハルヒがどうしても狭軌にしろと言ったもんでねぇ｣

野球が本業だったですけど。

ハニワ好きならＡＢＣの再放送見てるよな？

>>646
観たよ。

ん？何の内容？

223-0のトイレって最初から車椅子対応だったっけ？

いや　それは違う

最初はほっそ〜いやつだった

俺結構毎日違う時間で阪和線使うんだがトラブルが無い日はほぼ往復とも０分遅れだし、トラブルも月に２、３回ぐらいしか遭遇しないんだが阪和線はそんなに遅れるものなのか？
近鉄奈良線はトラブル関係なくほぼ毎日遅れてるんだが…

電車の中で誰か喧嘩してる
今すぐ降ろせや

四ツ橋線を堺まで延伸だと？

>>649
２回目の組み替えのとき(-2500が大量生産されたとき)
車椅子対応に改造された車両もある｡

改造されてない車両も存在するが､その中には
トイレ前の座席を取り去って､車椅子スペースにした車両もあったりなかったり…(´･ω･`)

もとは全車､221とほぼ同じような感じだった｡

>>651
それは運が悪いだk…(ry

すいません、あの阪和線の列車のトイレは全力でうんこしても大丈夫でしょうか？
やっぱりうんこが大きすぎると列車が遅延しちゃうんですか？

>>634
＞特急車掌永瀬はるか
一瞬、「永源はるか」に見えた。

>>655
トイレが壊れますw

げろしお絶賛遅延

>>658
1832頃発生です。
きのくに線：朝来駅〜紀伊新庄駅間の寺下踏切において車（トレーラー）が立ち往生しているため、同区間において運転を見合わせております。

>>657
ということは当該の列車は遅延せずにその列車のトイレのみ切り離しが行われて遅れて運行するということでしょうか？
それだと他のお客様に迷惑をおかけしなくてすむので今後うんこをするときも安心なのですが･･･

おもんない

>>660
壊れたまま、ドアに紙が貼られて締め切り扱いになります…

りんくうタウン下のローソン最高ぉぉお

ローソソパス
どっか行った…(´･ω･`)

ジャパンメンテナンスって何ですか？

>>663
何かあるの？

げろしおが70分以上遅延。東京方面新幹線接続不可能ですｗ

また小田急が遅れますように

>>668
おいwww
これは「mtksik!」(また紀勢か!)だろw

明日はハニワクオリティが発動するから、気にすんなｗ

ウンコ阪和(笑)

またせんかんせんがせつぞくまちしますように

今日は大喧嘩で２分遅れたなｗ
あのあとどうなったんだろ

しんかんせん

>>667
７０分ならムリムリ

１５分でも駄目だった俺が言うから間違いない。

というか車掌(？)が不可能と言ってるしｗ
始発新幹線より早く着きたかったらサンライズに乗るしかないな。

http://i.mbs.jp/tv/voice/special/20091012_24250.html

>>676
開いて5秒後とか書いてあったけど、遮断機上がりきる前に鳴り出すのなんかざらだしな。
クオリティー発動中なんかもうホントに全然開かないしｗｗｗ

おまいら５分遅れが定時とか言いながら>>651みたいな現実は無視かwww

身障のおっさんと、若い兄ちゃんのケンカで非常ボタン…
５分遅れとかorz


幼稚園児かよ

関西空港駅とりんくうタウン駅は本当に安らぐ・・・・

近鉄京都線も３分遅れぐらいは普通にあるな
西大寺がネックすぎる

>>679
本当に「次、止まります」かいｗ
>>680
振り替え路線がすぐそこだからかや?

>>682
ちゃんと高野線接続とかはしてた
俺は終着駅だから問題なし



おれ身障やから、隣で音楽聞かれたらあかんねん
とか言ってたwww
兄ちゃんもブチ切れしてて、ちょっとかわいそうと思ったけど

駅員に音漏れとかもありますのでって言われて
「６万のイヤホンやで！音漏れするわけないやん！」
にワロタwww

>>683
何故か終電近くになると身障の人が乗ってることが多い不思議。

イヤホンは、音量大きすぎが原因だなｗｗ

音漏れくらい我慢せーよ(´･ω･`)
喋り声なんかに比べたら全然マシじゃん｡

天王寺から乗ったこれから旅行のオバタリアン4人組が
関西空港駅までずっと喋りっぱなしで地獄列車になったのは
言うまでもないorz

>>678
現実だあ？
週3日は同じM駅で同じ列車を使う俺は週1くらいくだらないトラブルに巻き込まれてるわけだが。
特に急病人。救急車じゃあるまいし何であんな湧いて出てくるのか。

南田辺、三国ヶ丘、百舌鳥、六十谷…。
さてどーれだっ。

　　☆　急　病　人　の　お　客　様　へ　☆

＝>　やばそうなときは乗らないでください。
＝>　快速より各駅停車をお勧めします。
＝>　すいている車両をご利用ください。
＝>　トイレが近い方は、トイレをお確かめの上、ご乗車ください。
＝>　急病になりやすい方はお医者様とご相談ください。
＝>　万一手遅れになりましても責任はもてません。

朝の新大阪行きの快速にのって新幹線で東京に行くのだけど
ちゃんと時間通り来るのだろうか心配。
早朝だから大丈夫だよねきっと！

ちゃんと来るかよりもちゃんと着くかの心配した方がよいかと。
最終連絡と違って、ハニワ遅れても新幹線は待ってくれないぞ。

>>634
「米原はるか」ならよかった…

>>690
その列車が遅れる大半は
和歌山方面大雨等の自然災害
あとはグモ、無謀横断等を含む踏切支障、車両不具合等毎度お馴染みのハニワ線


　

意外に自然災害には強いハニワ

>>694
大阪支社区間はな
和歌山支社区間は大雨、強風でよく止まるし
大雪になるとおーしゃんが坂登れない事も・・

>>687
つパニック障害

で、ハニワにもパニック障害が発生すると。

>>687
３日に１回とか巻き込まれすぎだろwww
明日から統計とるべき。

>>687がもし急病になっても、生暖かく見守って助けないでいいなｗ

阪和線の旦那
>>687から離れろーッ！！（スピードワゴンＡＡ略

700get

>>694
っ大和川
っ三国ケ丘
っ関空連絡橋

休日は安いねん

>>701
つ「布団がふっry」
一応、強風だからねぇ…

1300から埴輪使うけど平和で。

僕が何時も朝乗っている、紀州路快速のトイレは、
何時も一杯です。
一人の人が２０分以上もこもっています。
他に入りたい人が沢山待っているに、
ホント迷惑です。
５分たつと自動的に扉を開けるようにしたらいいのにね。

>>704
逆に鍵かけないじじばば（・たまに子供）がいるからこまる。
じじばばに関しては見たくないものを(ry

自動改札前にて健康診断書の提出を義務付ければ解決

何で海と山側で人身・急病人の発生率がこんなに違うのか？
車両故障は会社の体質みたいなもんだからわかるが。

列車密度の違いとかじゃないの？

>>707
JRはSOSボタンを積極的にPRしているからじゃね？
だから気軽に押す。
南海は逆にPRを行っていないし、設置されている車両も少ない。

南海に限ったことじゃないけど、

基本的にJRは踏切安全確認や急病人等に過剰反応しているだけで別に件数が多いわけじゃない。ただ遅れに繋がる件数が多い。

人身事故でも何でも安全確認作業が多すぎてかわいそう。まあ南海のベビーカーみたいなのが起きれば南海の数倍マスコミに叩かれるだろうから……

阪和線が本気になってももう手遅れなのか？
103系全廃で静音性を重視した普通車両を投入して鳳以北の最高速度を110キロに引き上げ
（無理なら特急、223系快速のみでも）
杉本町、東岸和田等、制限25のポイントレールを全て制限55のやつに置き換える
鳳以南の最高速度を160キロに引き上げ
4線道路は全て立体交差化して、歩道橋の増加と踏切をできるだけ淘汰して

はるかの所要時間が23分（天王寺→2分→美章園→8分→鳳→7分→日根野→6分→関空）
新大阪までも40分でいける

関空快速も停車駅を少し減らして大阪〜関空間を49分で走ってほしい

げろしお杉本町手前で踏み切り安全確認中につき遅れが見込まれます
今復旧

>>712
そんなの定時定時w

北信太南踏切の側の家に若造三人ＤＱＮ車突っ込みパトカー多数。
あの家ばあちゃん一人暮らしなんだよなあ・・・

>>714
その車、任意保険入ってたらいいけど、
DQNは入ってないだろうな・・・

>>715
青年団ぽい餓鬼、悪びれた様子もなく、震えるばあちゃんに声をかけるわけもなく・・・俺シラネ〜状態
もう死刑！ＤＱＮ三匹生きてなくて結構。

>>711
そんな貴方に地下鉄御堂筋線と南海電車｡

>>715
その言葉をそのまま､ﾄｳｼﾞｮｳﾅｲﾄでﾒﾄﾛ10107Fだかに突っ込んだ奴に言ってやれw

レス乞食未満な物体各位がはびこる現状では阪和線も何やったところで無駄だろjk

天王寺で信号支障の関係で遅れてるんだがw
ついでに、本線系統が遅れてるんだが。

信号機トラブルのため、はんわライナー３号は約１０分遅れで鳳発車。
トロトロ走る様子から遅れは拡大模様。

今、ダイヤどうなってるの。
８:１９発の関空快速、消えてるし。

>>722
大阪駅で打ち切りになった
関空･紀州路快速があるとか…｡

ありがとうございます。

天王寺方面、関空快速・快速運と運休らしいです。
各停が天王寺まで先着。

さっき大阪駅留置線に223-8両が居たけどその影響か・・。

阪和線
阪和らしくて
半笑い

何回も南海ホーム何階？ときく奴に難解だな・・・・





ｗ

これじゃ次スレは

【JR西日本の】阪和線・関西空港線スレ62【挑戦状】

だな

　　　　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::| 　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　 　　　　　　　　│こんな　ろせんに　まし゛に│
　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　│なっちゃって と゛うするの　│
　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　 └───────────┘
　　　　　　　'､　　----　 .,;'
　　　　　　　　';､　　　　 .,;'
　　　　　　　　　￣￣￣ 　

【延着運休事故故障】阪和線/関西空港線スレ62（急病人）【103･205動体保存】
もう少し端折りたい気もするな

う〜ん・・・
【延着運休事故故障】阪和線/関西空港線スレ62【つぎとまります】

これじゃ次スレは

【JR西日本の】阪和線・関西空港線スレ62【起きたら和泉砂川だった★】
だね

【延着運休事故故障】阪和線/関西空港線スレ62【ネタ路線】
こっちの方が簡潔だな

次は63だお…
【103系の】阪和線/関西空港線スレ63【動態保存庫】

>>731
最終が和泉砂川行き快速だった頃にやった！
一気に酔いが覚めた。日根野まで歩いて帰った。

>>734
あの暗闇を歩いたのか…


乙

>>735
俺は日根野から東岸和田まで歩いて帰ったよ

あげちまった
安価もミスった
>>734だった

>>736
そりゃまたなんで？

>>736
同じような経験あり
乗り過ごして、どこかだったかの駅から折り返すも日根野行きの終電だった
久米田まで歩いたよ

はるかって１時間に２本も必要？

みんな若いな。飲む金はあってもタクシー乗る金はないんか。

はるかもラピートも30分ヘッドは過剰だが、空港輸送の本質からいえば
もっと増やしてしかも特急料金なしでもいいくらい。それくらいしないと
遠くて不便なイメージは解消しない。そんな小細工では足らんが。

荷物の多い旅行客にとっては「はるか」は必要、速くて快適だし。

>>741
そんな貴方には特急サザンと空港急行｡
乗車券のみでラピート並の速さで空港まで行けますよっと(`･ω･´)

関空快速は遅すぎ､
はるかは高すぎ…(´･ω･`)

〜WEST2012 PROJECT〜Vol.2
2012年、JR西日本は新しく生まれ変わります
これまでにないサービス、技術の向上を目指し、駅舎の改良・最新車両の投入等、常にお客様が快適・安全にご利用いただけるように、最高の笑顔でいられるように私たちは頑張ります。

この新たなスタートを期にJR西日本、発足以来初の全線にてダイヤ白紙改正を実施いたします。今までのダイヤ、運行形態を全て見直し、さらなる利便・速達性の向上をはかります。


〜明日に繋がる未来への架け橋〜
JR西日本√2012 PROJECT

さっき嫁が寝言で「また遅れてるのぅ〜もういいよぅ〜」って。どんな夢見てるのか気になる。

>>745
お前が仕事のために約束すっぽかす夢だろ

>>745
生理中

あと１０年くらいしたら、「はるか」と「ラピート」が共同運行で１５分間隔になるとか・・・

もしかすると山中渓以南(和歌山方面)が廃止になるとかwww

今、日根野824発の関空紀州路快速に乗ってるが、女性車掌が「東岸和田」を「東寝屋川」と連呼していてワラタ。
阪和の車掌は学研都市線にも乗務するのか？

はるかが南海線経由になる夢なら見た。
絶対こっちのほうが早いだろｗ

>>751
新今宮駅に渡り線作る余裕はないだろｗ

>>752
実は汐見橋からなにわ筋線経由だったり

>>752
なにわ筋線開業後だったんかな。

新大阪発なにわ筋線経由高野山行の｢こうや｣とか妄想するとわくわくするｗ

>>750
京橋電車区ならありえるんちゃうか？あるいはﾊﾆﾜに転勤間もないとか。

そうか、泉州にも寝屋川があったのか。

>>752
浜寺公園から阪堺線の下町の併用軌道を120km/hでかっとばして天王寺だな

熊取でのなみしょう高校の野球部の上下関係はすさまじい(-_-;)

>>750
以前鳳での乗換案内で「羽衣線」を「おおさか東線」と間違えた車掌もいた
すごく･･･遠いです･･･

>>759
廃線跡を徒歩連絡…(`･ω･´)

JR西日本大阪支社管轄の東羽衣線
略して、おおさか東線

＞はるか、ラピートの共同運行

南海天王寺支線復活して環状東線直通で大阪に乗り入れするなら賛成。

大阪-京橋-鶴橋-天王寺-天下茶屋-堺-泉佐野-りんくう-関西空港

南海の運賃(関空-天王寺)+指定席500円+自由席300円+ＪＲ西の運賃(天王寺-大阪)

√6の覚え方
西抑止役無し

>>757
そっちは標準軌なんだけど、どうすればいい？

関空快速、２列シートで横に女性が座ってくると俺を選んでくれてありがとうといいたくなる

>>765
きもいです。

>>762
100％不可能だね(笑)

>>765
100％不可能だね(笑)

>>756
豊中ならマジであるけどな

山中渓以南廃止厨が根強いな
もっと他に社会生活の一員として粘り強くなってほしいもんだ
今日はやたら電車の写真撮ってたやつ見かけたけど、何の日？

目をつぶってても、香水の匂い＝女性で　おぅイェーース！
マンダムな臭い＝もう、降りようorz

“冬”の臨時列車（平成２１年１２月１日から平成２２年２月２８日まで）

JR西日本「くろしお」の臨時列車を年末年始に合計５本運転。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091016_fuyurin.pdf
JR東海「南紀・熊野方面」へは臨時特急「南紀」を合計80本運転。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000402.html

そろそろラピートが阪和線走って、はるかが南海走ったっておかしくない

>>773
はるかと南海1000系の連結運転は体験済

>>773
南海線に103系や223系等が走り、阪和線に南海7000系や1000系等が走ったりして…。

>>774

開業前に訓練とかでやってたの？
見てみたかったなぁ

関空駅で終電後に南海と異常時併結試験。いつだったか社内誌で見た。

NATTSとかにも載ってた希ガス

はるかが他所の男と体験済だと…？

エロエロあるさ

>>750

ちょっと前まで阪和線使ってたが関空まで京橋の人のってたぞ。

車掌だけだけどね。ダイヤ改正後今は知らないけど天王寺発の関空行き

>>750
関空快速は京橋車掌区も乗務する。
始発駅なので運用効率がいいからだろうな。

ちなみに「みやこ列車区」は運転士・車掌ともに関空まで入ってくる。

205系の快速に乗ると、関東の埼京線、京葉線、横浜線に乗っている
感じがする

『紀州路快速紀伊田辺行』とか『臨時列車白浜行き』、珍しい電光掲示をみたぉ(^ω^ )

>>784
紀州路快速　紀伊富田

堺市駅を高架にする計画ってないの？
隣の踏切をこの先何十年も放っておくつもりなのかな。

関空快速にも、テレビの設置をキボンヌ・・・・

全て関空快速にして紀州路快速との併結を解消。
関空快速と日根野で接続する紀州路快速を新設。
新紀州路快速
日根野-和泉砂川-紀伊-六十谷-和歌山-各駅-御坊

これなら待ち合わせ問題も解消して時短も計れる。

日根野で連結作業の時、ヘタクソな車掌の場合、ガッタゴトッがすごいから
明けで寝てる時に目が覚めるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は嫁と連結作業します、チビを起こさないようにしないと

連結機不具合のため運転打ち切り

>>790
夜通しでラブプラスでもやるのか？

＼　　ﾋﾞｰ! ﾋﾞｯﾋﾞｯ ﾋﾞｰ!　　／

関空紀州路に弁天町から検札要員らしき人物乗車www

>>790
え〜まもなく〜２人目２人目です〜
２人目ができますと〜次は３人目になります
家のローン・養育費の放棄はできませんのでご了承ください〜

next this train will be arrivaled at hutarime・・・hutarime

へいわだなー
明日情報の資格試験あるから遅れて欲しくないんだよな

>>796
悪い事は言わないからハニワ以外の交通手段を考えておいた方がいい

>>789
車掌ねぇ…

関空快速電車の車両トイレで出産した奴いるかー？

>>796
基本情報処理試験受験者乙

基本情報とは限らないぞ、といいたいとこだが基本情報です
にしてもハニワ以外って結構至難
15分かけて南海最寄り駅まで逝って、新今宮から歩きで行くしかないじゃねーか・・・
とりまハニワが30分以上遅れないことをただただ祈るばかり

>>788
そうすると乱れたときに収拾が速いね。

実際には和歌山から大阪駅へのアクセスが悪くなるからやらないだろうけど。

走り続けて８０年

遅れ続けて８０年

結ばれ愛され８０年

今朝、阪和の某駅にて
おばさん：「遅れてるんですか？」（普通口調）
ホームの安全確認の駅員：「いいえ。遅れていません！！」（鬼の首でも取ったかのように）

もう阪和線利用者は全員時計を15分ほど遅らせとけよ

定時で来たらキレるくせに

>>806
否、逆だろw

快速 和歌山市
↑天王寺で見た事ある
しばらくしたら駅員現れて車掌に言って直してた

ＩＲ天王寺のトイレ、ウンコ臭すぎやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ICOCA Railway？

>>809
天王寺駅の管理業務は井原鉄道(Ihara Railway)に移管されたんですね、わかりますｗ

　　　　　　　　　　　　>>810-811
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ



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　　　あげあし取ってんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　←>>810-811
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

阪和線が和泉鳥取鉄道に変わったんだろ？

カビ

１７日に３回、阪和線に乗ったけど不気味にすべて定時運行やった。そやから雨が降って雷鳴った。

もう一種の宗教みたいだなｗ

>>816
急に降られて難儀したけど、ﾊﾆﾜが定時じゃ仕方ないな

>>816

逆に雷雨にも負けないことが証明されたわけで(ry

はにわ教・・・

教祖:おーしゃ(ry

１０３　再誕

とかなったら嫌だな　２０５でも嫌だが

阪和沿線の駅前の発展度を勝手にランク付けしてみた。

�@天王寺
�A和歌山
�B長居
�C日根野
�D堺市
�E鳳
�F和泉府中
�G三国ヶ丘
�H杉本町
�I津久野
�J鶴ヶ丘
�K上野芝
�L熊取
�M美章園
�N信太山
�O南田辺
�P我孫子町
�Q和泉砂川
�R北信太
�S東岸和田

>>822
駅前商店街が廃墟と化している和泉府中はないわ

我が南田辺は高架化のときにアーケードが撤去されてもはや廃墟どころか形もなくなったけどな

>>822
日根野なんか
周りなーんにもないし

>>822
先生！　アリオ鳳は駅前ですか？

>>822
杉本町何か市大以外何にもないじゃん

>>822
和歌山２位なんてご冗談をｗ

>>822
杉本町は以外に評価高いんだな
我孫子町より８ランクも上とは…

長居のあのレベルで第三位に突っ込み無いのか

和市ならランクするが線外やからな。

長居はおそらく、長居公園や御堂筋の件でだろう。

杉本は北側の店と大学だろう。

しかし、これが、阪和線利用者によるランキングにしたら天王寺より、以外の各駅がランクするんだろうな。

上記に追加。

天王寺商店(外)より、天王寺駅内部の利用者の方が多いと思われ、商店(外)は利用者少ないと判断したため

和歌山にはグランビアホテルがあるしな

和歌山駅周辺には近鉄なんか一切関係ないのに､
近鉄百貨店や上に"近鉄特急"とデカデカと掲げた看板が立つビルがあったりする…ｗ

>>826
電車区の隣ではあるのに
駅前というと際どい距離w

近く、近鉄和歌山進出か(笑)
(ＪＲまたは南海乗入？？)
って無理やろ(笑)

せめて、阿倍野から阪和やろうけど建築的に無理っすから。

>>835
205-1000番台で鳳―日根野電車区鳳派出所アリオ鳳前
アリオ鳳線開通
故障したら、当日の運行は終日見合せ。

日本最長の駅名に・・・
ひねのでんしゃくおおとりはしゅつじょありおおおとりまえ

>>837
いっそのこと羽衣線乗りかえしてアリオ鳳-鳳(スイッチバック)-東羽衣　なんてのはどうよ
アリオ鳳-鳳まではアリオで1000円以上買い物したら無料とかにしてさ。

>>836
吉野口から和歌山線だろ常考

それも考えたが、御所が被る(笑)。近鉄御所延長〜和線も(笑)しかし和線自体、活発化するかは疑問(笑)

和泉府中の駅前はもう廃墟とゆーか、昔のイトヘンの盛んな時のことを知っている者にしたらゴーストタウンやで。
すべての中心が和泉中央に移転して最後の砦の市役所まで行く話しがある。
阪和沿線の事実上独占している南海バスの意地悪で一部の例外はあるにしろみんな駅前に南海バスが来ない。
鳳は電車区の跡地にマンションが立ち、昔の東急車輛（もっと昔の帝国車両）の跡地にアリオができて商店街も単なるアリオへの雨のかからない通路になっている。
半分位はシャッターが下りている。とても昔に比べれば衰退してるのが現実。

大阪の財政が厳しいのは大阪が悪いんじゃないよ。


大阪市税収５兆１７６５億円のうち、なんと３兆７０１４億円（７１．５％）が国税として国に取られ
市が使えるのは１兆３３６６億円（２５．８％）のみ。（地方交付税含む）

国税として取られた３兆７０１４億円のうち、約１兆１０００億円は地方交付税として他県にバラ撒かれている。

これは地方交付税額１位の北海道と、２位の新潟県を合わせた額を、丸々大阪市民だけで払ってやってる計算になる。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ttp://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000041/41347/122.pdf
ttp://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000018/18007/11-3.pdf


つまり、地方交付税をガバガバもらってる県がもうちょっとしっかりしてくれたら
大阪の財政が切迫する事など無い。

博多南線みたいに、鳳〜鳳派出という路線があると、意外と利用者が見込めそう。
線路自体はあるから、コストはほとんどかからないし。
105系２両ワンマンで充分。

ただ、昼間はその区間回送がないけどね。

>>843
そ　れ　だ　！

あ！アリオ鳳線大賛成！鳳と富木のほぼ中間にあるので利用客が見込めそう。
鳳１番線から９５キロしか走れないのに鳳以南１２０キロと無茶を言われてる
１０３系を使えるがな。つぶれたら廃車にしたら・・・。ハニワは他の線区で古くなった
電車の墓場の直前みたいな線区やから。お陀仏になる前の最後のご奉公。
ハニワの延着、運休はそのような車両の怨念だと理解しております。はい！

だいたい昔から、東京の方で廃車寸前の旧型国電を死に化粧みたいな
ケバケバの色に塗って釣り掛けのモーターを首を絞めているような音で、何キロ
も直線区間を爆走（ほぼ暴走？）してた。今でも昭和３０年代に作られた車両と
平成１０年代に作られた車両を走らせているんやから延着、運休しない方がおかしい。
車両に投資しなくて、高架化もせずに、いてるんやから黒字で当たり前！
毎日、そんなしょーことなしにハニワを利用しているんやから・・・。
ハニワ沿線に生まれたことを恨むで。そやけど昔はそんなに遅れたかな？

毎日、南海高野線北野田から三国ヶ丘経由でハニワ鳳まで通勤してるけど、ハニワの情報が
１０分以上遅れへんかったらメールが入れへんので、三国に着いたらちょっとトイレに
行きたくてもすこし小走りで阪和ホームへ。延着あったら鳳までもてへん（涙）
せめて三国ヶ丘ＪＲホームにトイレを作ってや！もう一度高野線上りホームまでは
階段上がって、又、下がって、又、あがらなあかん（涙）せめて高野線下りホーム
に作って欲しいのが切実なハニワ利用者の願い。それと絶望的な希望、高野線は三国ヶ丘に
急行を止めて欲しい。←無理やろな（涙）

205-1000番台で鳳―日根野電車区鳳派出所アリオ鳳前
アリオ鳳線開通
故障したら、当日の運行は終日見合せ。

日本最長の駅名に・・・
ひねのでんしゃくおおとりはしゅつじょありおおおとりまえ

これ、高野線の名物車掌のおっちゃんやったら着いてもまだゆーてんで。

荒らし乙

どうせなら鳳駅を中心に
羽衣線
富木線　（鳳〜富木　現行富木は廃止　駅西の空き地に駅作ればおｋ)
アリオ線:（鳳〜アリオ前））
とかにして欲しい
高石市内に本線の駅は必要ナサス

冨木線にするなら経費がかかるので、冨木の北側にある宿舎を取ってハニワ
本線上に新駅を作って欲しい。冨木駅前にはせいぜい自転車置き場くらいしか
無いし・・。

堺市民なもんで分かるとこだけ（一部は市外含む。）
�@天王寺
�A和歌山
�B長居 　・・・競技場ができた。
�C日根野 ・・・鳳から電車区が移動した。
�D堺市　　・・・金岡駅の時からあまり発展無いような気がする。　
�E鳳　　　・・・電車区が移ってさびれた。元気なのはだんじりの時だけ。
�F和泉府中 ・・・ふるさとです。書くに耐えられません（涙）
�G三国ヶ丘 ・・・高野線下りホームに入り口ができてバスが来てすこし便利になりました。
�H杉本町 　・・・同じ。友人の店がつぶれたので寂れた気がする。公設市場はまだあるんかなー。
�I津久野 　・・・新設駅（←古い？）なので分からない。駅の前後に勾配が無いので新設だとすぐ分かる。
�J鶴ヶ丘
�K上野芝　　・・・泉北２号線ができてやかましくなっただけ？
�L熊取 　　・・・京大の原子炉ができなければ快速は止まらなかった？
�M美章園
�N信太山 　・・・どこが発展？
�O南田辺
�P我孫子町 ・・・近所の盲学校の生徒さんはかえって迷惑？
�Q和泉砂川
�R北信太 　・・・山手にすこし団地ができただけ？
�S東岸和田 ・・・確かに鉄筋のビルは増えた。
以上、ちゃちゃでした。

こんな妄想ばかり書き込みできるって事は、それだけハニワが
平和に走ってるって事だね。
良かった良かった。

同感！ほんまにそうですね。休日に定時運行していることは喜ばしいことです。
今日もハニワ沿線は静かに日が暮れようとしています。

朝は定時運行してくれてたから関空快速→近鉄阿倍野普通（乗り継ぎ3分）もできたし
帰りはなんか2分くらい遅れてたけど気のせいやな

その程度ならよくあることだ

ハニワに乗るときの心構えとして動いていてくれさえすればありがたい。
少々の遅れで文句を言うようでは体と心が持たない。
定時運行なんて奇跡に近いと思わなくては。
それにしてもハニワの延着の理由は想像できないものがありますね。
天災、人災のすべて・・・。
ハニワは延着・運休の理由のデパートや！

>>845
鳳以南100km/hね。
>>847
NK急行は昔は止まってた。
→阪和線快速停車
→NK急行からの乗り換え多発、南海から客が…と危惧した本社は…?
→三国ヶ丘を通過させました。

しかし何だ。
平和すぎる。
誰か飛び込めw

>>857
1968〜 高野線急行通過(急行一時廃止)
1999〜 阪和線快速停車

>>847
下りのホームにもトイレあるよ？

>>851

�A和歌山･･･落ち目、衰退、人口減、過疎化、お荷物、負債、ウンコ田舎www

>>834
景気がよかった昔に和歌山線とハニワを近鉄が買収して
近鉄ネットワークにする計画があった。

正直、和歌山が一番空気な県だと思うの
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255751895/

ぬ
る
ぽ

白浜特区以外は空き地でいいよね

>>858
おっと、失礼。
遠近分離は難しいのかねぇ…?

てか103系にも魔改造120キロのヤロウが居なかったっけ？

ゲハとお国とν速は2ちゃんの癌だと言われるがその通りだな
ホント一瞬でスレが荒れる

>>866
113なら110km/h対応工事施行車があるけど、103はないですよ。

120km/h出されたら、走行中に分解しないか?
>>867
仕方ないのでスルーでおk。

わりぃ
妄想かアンサイクロだわスマソ

>>866
120km/h魔改造は113系と115系だけだろｊｋ
しかもアーバンから岡山廣島に転じたやつは現状復帰で旧番号に戻ってるのがいる

すみません！三国ヶ丘の下りのホームにもトイレがありましたね。
乗降するのが常に高野山よりなので気がつきませんでした。ありがとうございます。
阪和線から高野線に行く時は今日も無事に帰れると安堵して前の方の喫煙所まで
行くので気がつきませんでした。喫煙で思いだしましたが、７月１日から改札内禁煙
になって不自由です。ただ、ハニワが遅れた時に三国で待つときにはホームの
屋根が切れたところに凹んだところがあるので、そこで吸っています。
吸っていたときに駅員が通りましたが、特に何も注意を受けずに通り過ぎました。
何か言われたら「定時運行してくれたら禁煙する。」と言うつもりでした。
定時運行の時は禁煙しています。はい！

明日修学旅行で三国ヶ丘から阪和線乗ります

遅れないでね

>>872
どこ行くの？　つか貸し切り列車？

>>872
修学旅行といったらやっぱり美章園だろ

いや関空まで関空快速乗るだけっす

明日は学校休みだし予定何もない
盛大に遅れてくれｗｗｗ
ニート感覚で高みの見物してやるｗ

>>876
明後日まで引きずるわけですね

>>875
悪いことは言わない､
空港急行にしておきなされ(´･ω･`)

土日が平和､このスレが平和､明日が月曜日､
これ以上のフラグはない…｡

>>875
なんかあったら
三国ヶ丘素通りで空港急行乗っちゃって

>>879
三国ヶ丘素通りして浅香山で人身。

>>880
それなんていう車掌グモ?

これはもう明日、明後日に期待せざるを得ないw

んじゃAGEとっか

つか>>881のトリップ自重ｗｗｗ

>>871
ボクはマナーを守ってくださいというお願いに対して相手のチョンボを持ち出して
自分を正当化しようとするクレージークレーマーです、まで読んだ

>>877
引きずらせるなｗ

あしたはおくれますように
なんかい はんわ こうや　　ぜんせん どうじ たはつ ぐも　はぁはぁ

ボクはマナーを守ってくださいというお願いに対して相手のチョンボを持ち出して
自分を正当化しようとするクレージークレーマーです、まで読んだ

←当たり！正常な神経ではハニワには乗れないことの証明ですわ！

>>880
ならば三国ヶ丘から堺までバスだっ!

>>882
(※グモスレと共用しておりますです)
フラグ立てにちょうどいいw

久々にＮＧ使うときがきたね。


今日何も遅れ無し？まじで？

お聞きしたいのですが、関空連絡橋通行税は関空の職員のかたは免除されるのでしょうか

>>888
ええ。マジです。

祭りは関東の方でしたよw

>>890
堺まつりあったよ

気のせいかもしれんが今日やけに伸びてないか？

>>885
ただでさえレス乞食未満なのが増えて鬱陶しいのに社会不適合者までコテ名乗って偉そうにしゃしゃり出てくんな

>>891
祭り違いｗｗｗ
遭難顰蹙が●●だったのを筆頭にry
>>892
つ「みや」

>>836
かなり昔に撤退したけれど、吉祥寺に進出するつもりあったんだろうか

>>863、ガッ！

鳳アリオ線、私も賛成♪
さて、明日もハニワで早めに出勤するよーん(^O^)

旧東急車両の引込線の復活=鳳アリオ線

ただでさえレス乞食未満なのが増えて鬱陶しいのに社会不適合者までコテ名乗って偉そうにしゃしゃり出てくんな

←私は浅学菲才ゆえ、教えて頂きたいのですが、社会適合者とはどのような方を言うのでしょうか？
具体例を上げて１００字以内に速やかに回答してください！

和歌山から天王寺、くろしおに乗ったらまあ速いこと
天王寺着くのがむちゃ早い

僕は京都から「はるか」に乗りましたが乗り換えの時間が無いので早いのに
感動しました。夕方の「はるか」は阪和ライナーの変わりになっているのか
和泉府中にも停まりますから・・・。

毎日、阪和線を利用していますが、三国ヶ丘と鳳の間が遅延しても一定の
時刻に来たら別に通勤に支障が無いわけで、運休しない限り、
まーしゃーないかと思っています。
ではでは皆様、おやすみなさい。

閑散期にでもくろしお乗ってみよっかな。38分で天王寺→和歌山結んでるやつ
できたらはくたかのスピードでぶっちぎって欲しいけど

>>881
それは、沢ノ町

沢ノ町〜我孫子前やったかも。失礼致しました。

>>902
それって､まだ残ってたんだっけ？？

確かゆとりダイヤで消滅して､現行ダイヤで阪和間最速は､
オーシャンアロー8･22･36号の41分だった希ガス(´･ω･`)

>>902
はくたかのスピードでぶっちぎると
布団やら竹やら車やらにぶつかって
また止まります

蒼井そら

>>907
蒼井優ではないのかな？
蒼井そらって誰？

東岸和田で上り団体車。

>>908
http://musclepower.img.jugem.jp/20091015_1125645.jpg

>>909
381系国鉄色、集約臨時列車だね。

上り久米田〜和泉府中間
車両の安全確認(無謀横断)のため
遅れ(８分〜)拡大中！！

またハニワか

いつものこと

>>872の行方が気になる｡
ちゃんと空港急行乗ったんかいなぁ…(´･ω･`)

872が本日のフラグ大賞だな

>>912
それくらい誤差の範疇。

ニュー即 県名表示ワーストランキング(上位ほど存在感の薄い)
http://varda2.com/ranking/

１位島根　２位鳥取　3位和歌山　4位佐賀　5位徳島　6位山形　7位青森


ほんと人口が無駄だけ無駄に多くて他は何もかも駄目な県だなw
そろそろJRに切り捨てられるかもよ

>>908 カマトト

>>918
我が栃木県が入ってないことに驚いた。

>>920
あのナントカいう芸人のおかげ

つぶやきシロー？

>>918
位の後ろ半角スペース入れてくれたら１００点満点だったです・・・・

地味につぶやきシロー好きｗ

紀州路工事

明日くらいに

なるほどねー
まあ「我が」とかいいつつ出身は大阪なんだけどな。
0歳10ヶ月〜高校まで栃木に住んでたのさ。チラ裏ｽﾏｿ

>>921
えっと…T字工事?
>>927
我が大阪、といいつつ、勝田台に家がある私が通りますよ…

>>928
東洋高速鉄道？
運賃がやたらと高い、駅員の愛想がないことで有名？

>>929
京成なんでし。

仲本工事だろ？

あれ？
モルちゃむって､DKじゃなかっのか(´･ω･`)？

ハニワのには何時までもずっと長生きして欲しい
http://1-noriba.net/topics/200910/t011997.html

>>933
103で新快速走ったん？

JR西は弁天町に交通博物館を持っていますが、
展示されているものは一部です。残りの展示物は
大阪環状線と阪和線を実際に走っておりまして、
日本でここだけ、路線を含めた巨大博物館となっております。

>>933
夜が明けると日根野にいたりしてｗ

>>935
大阪ミュージアム構想の先取りですね

弁天町駅から保存車両の体験乗車が出来る訳ですね。で、阪和線まで足を延ばすと稀に大和川橋梁で立ち往生⇒救援車両待ちと言うアトラクションまで体験出来ると。

こだま 和歌山
各駅に停車します。

0系の狭軌対応改造

0系って103系とまったく同世代なのね。
（0系＝1964年から1986年製造、103系＝1963年から1986年製造）
知らなんだ。

2ちゃんで｢知らなんだ｣が出てくるとは思わなんだ。

>>940
103系に至っては製造年最初期車が今も爆走中だというのに･･･

んだんだ

南海6000系は1962年生まれだったような…まだ元気。

大正時代の列車が走る阪堺電鉄も含めて、大阪南部は鉄道車両の姥捨て場と成り果てて
いるんですね(^-^)

オーシャンアロー５号新宮行き、予定より１０分遅れて和歌山到着。

オーシャンアロー８号京都行きも和歌山を遅れて発車。

今日はオーシャンアローの日ですね(^^ )

今日はおーしゃんの日？

>>945
新阪堺はとうの前に・・・

>>946
どーりで定刻過ぎても通らないはずだ＠白浜駅南方

>>944
どこぞの7000を6000で置き換え…な訳ないか。

>>935
　展示物の梅小路移転の話があるから、そういう状況もあと数年ぐらいやろうなぁ。
クハ103-1と2は引退後間違いなく梅小路入りするやろう。

>>940
>>944
感動した。古い車両って、乗ると何か安心します。
走っているだけで、人々の思い出を運んでいるような感じがします。

ところで新ｽﾚは970で立てるんだっけ?

>>953
発動があると一気に埋まるけどな

あげたらいいのか？

次はスレタイ元に戻す？？

次スレの題名は結局どうするんだ？

【延着運休事故故障】阪和線　巨大交通博物館スレ6*　【103-1】

>>952
(´ｗ`)＜思い出は重いでー
(´駄`)＜そやけど思い出だけと違て怨念もおんねん

>>728の通り
【JR西日本の】阪和線・関西空港線スレ63【挑戦状】
で良いような気がしてしょうがないｗ

>>904
我孫子前駅すぐ北の踏み切りのところだったな。

いや延着運休事故故障風俗のうち４つは入れてもらわないとな

ハニワスレといえば「延着運休事故故障」

【延着運休事故故障】を外すということは、フラグそのものになると言うのが・・・。
【延着運休事故故障】は、厄払いみたいなモノですよ。

なにそのいい加減な厄払い

厄除けの呪文
うょしここじうゅきんうくゃちんえ

「はんわ☆せん」でいいんちゃう？

京橋駅にてお客様と電車が衝突(笑)

>>967
接触▲だな。
詳しくおせーて。

【調整中】阪和線・関西空港線スレ61【---】

ただ大阪駅のアナウンスが接触を衝突と言い間違えただけだよ
数分の遅れ発生

今日の朝205系に乗ったら、座席のヒーターがついてて超熱かった。
いつもはクーラーついてて快適だったんだけどな。

鳳から乗った昼間の関空快速、送風もクーラーも無し。今乗ってる田辺行も無し。酒くさい空気が澱んでるわ。
まだちょっと効いててほしい・・・・・みく、そう思わない？

関西線から来る天王寺23時7分着の快速JR難波行きと
23時7分発の快速紀伊田辺行きは接続させない理由ってあるの？
2分天王寺到着時間をずらせば接続できて便利いいのに。

>>970
なんだかな。
次スレはこのまま平和なら、今日の朝方に立てますかね。

最近朝の快速のクーラーが止まってて
めちゃくちゃ暑い

実際クーラーつけてもその分利益減るだけだしな
でも朝ラッシュについてないのはつらいよな

南海線はガンガンに冷房入れてたのに､
阪和線と来たら…(´･ω･`)

ってか､今日サザンのウテシ直前の座席に座ってたんだが､
結構な頻度でチラチラ後ろ振り返って､こっち見られたｗ

エアコンの設定を日付でなく車内の温湿度計を基に自動設定してほしい。
冷房はいらないかもしれないけどせめてドライと送風は入れて欲しい。

ほんまそれ

>>978
つ「自動」

next
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1256079693/

鉄道…総合…だと…？

次スレが、快速運転中（w

６２通過

【延着運休事故胡椒】阪和線・関西空港線スレ62
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256088205/

こっちの板に立て直した

けどごめん
思いっきり誤変換してる

とびっきりスパイシーな板だなｗ

>>972
私今天王寺向いて快速乗ってるけど、クーラー気持ちいい〜

夜の快速は空調(+_+)？？？ってなる時あるねｗ

ゆうべからくしゃみが止まらなかったのは『胡椒』のせいだったんたｗ

連カキごめんち(>_<)。

>>951
甘い
クハ103-1と2は引退後間違いなく潰すよ、容赦なくね
西はそんな会社だ

>>988
今から東日本財団か東海博物館に頼んでおきたいな。

俺は某団体の反対でも無いかぎりは残すと思う。

>>988
デカ目113を絶滅させた会社だからなぁ
この前も中間阪和の混色が消滅したし

クハ103-1と2は通勤電車代表みたいなもんだから残るんじゃね？

>>984
乙！

992

993

南田辺と美章園の間に新駅を！

JR桃ヶ池

無駄に距離が近すぎ

梅

はんわせんが　おくれません　ように　?

>>1000ならグモ発生

>>18888

999

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。