びゅんびゅん京成＠2ch[第110部]

1 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:05:24 ID:x1gba+8V0

祝創立１００周年！！
京成電鉄の総合スレです。

祝創立100周年！！　リバイバルカラー運転中！！

前スレ
びゅんびゅん京成＠2ch[第109部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249888610

荒らしは徹底放置か削除依頼
次スレは>>980くらいで立ててください。

関連スレ
>>2-5

2 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:08:24 ID:x1gba+8V0

関連スレ一覧
新AE形の次は一般特急用車両！京成電鉄車両スレ7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249828233/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ4 【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250056211/
京成グループを模型で楽しもう Part4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251387541/
懐かしの京成電車&新京成・北総
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227831235/
成田新高速鉄道（仮称） Part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250891788/

直通先スレッド
≡≡≡ 新京成スレッド　24 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246361664/
☆ 北総線スレッド ☆ Part31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251184029/
都営地下鉄浅草線スレッド　A-12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231971698/

3 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:10:15 ID:x1gba+8V0

リバイバル車両の運用参考

平日4連運用午前出庫
【85/53】高○0501～宗△0956
【73/51】高○0525～高△1101
【77】高○0548～高△0936
【75】高○0558～高△2019
【71】高○0612～高△0957
【79】高○0648～高△0923
【55】高○0659～宗△0859
【81】高○0738～高△0905
【B51】津○0510～津△2134
【B53/65】津○0531～津△2158
【57/87/B57】津○0605～津△2120
【B55】津○0616～津△0948
【59/83】津○0619～高△0914
【B59/67】津○0625～津△1101
【61】宗○0834～津△1341
【63】宗○0840～高△1121

平日4連運用午後出庫
【69/81】津○1358～高△2412
【B55】津○1458～津△2228
【71】高○1646～高△2110
【73/B61】高○1659～津△2301
【77】高○1709～高△2424
【85】高○1729～高△2123
【B59】津○1732～津△2428
【83】高○1810～高△1936

4 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:12:17 ID:x1gba+8V0

リバイバル車両の運用参考

土休日4連運用
【77/B57】高○0501～津△2146
【79】高○0525～高△0849
【81/57】高○0548～津△0940
【75/B55】高○0615～津△2428
【83】高○0650～高△0802
【53】高○0717～宗△0827
【71】高○0904～高△1907
【B63/73】津○0531～高△0823
【55/85】津○0550～高△0938
【B53/83】津○0616～高△2411
【51/71】津○0617～津△0921
【B61】津○0642～津△0735
【57/81】津○1518～高△1917
【75/B63】高○1713～高△2208
【B61】津○1756～津△2340
【73】高○1800～高△2005
【B65】津○1922～津△2238
【53】宗○2145～津△2417

5 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:13:48 ID:x1gba+8V0

以上テンプレ終了

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
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..　　　　　　　　　　　　　　 (＾ν＾)／／||　　　|口| |ν＾)
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
...　　　　　　　　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　 (^ν＾) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

6 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:24:16 ID:XDRU90DH0

>>1Ｚ
ここにした

7 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:29:04 ID:jVZvThckO

　　　　　　　　　　　>>1乙…と
　　　　　　　　　言いたいところだが、
　　　　　　　　　君には消えてもらう。

二回目ですね。てか再来週には3050甲種か……

8 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:40:23 ID:VuA+Bm6M0

新スレ記念ネタバラシ

本線ライナーの名称は、過去に他社で使われていたことがあるもの。

9 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:41:02 ID:he8VZOAP0

>>1乙

今日初めて3002のカラーLED現物を見かけた。ありゃひでーな。
快速表示のピンクだったが、ありゃ黒にしか見えない。
発色が悪い低性能品を掴まされたのか、
ドットが粗くてドットピッチがやたら広いのか知らんが、あれはないだろ。

10 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:48:04 ID:xmWCDnZZ0

どっちなんですか？

11 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:51:55 ID:jU4PHZ+V0

重複スレたてんじゃねぇよカス！

12 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:53:56 ID:rHs1HkFB0

>>11
糞スレ[110番]の>>1乙

13 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:59:29 ID:qlTfkPzk0

こっちが本ｽﾚかね

14 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:01:40 ID:TxGEWQ4MO

押上に青電が居た

15 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:04:52 ID:84Ceph4L0

なぜ、うすいに特急が止まらないのでしょうか？
佐倉より人が多いのに止まらないのはおかしいと思います。

16 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:04:59 ID:olWtFNJ9O

>>8
わかった！

ピーチライナーだろ？

17 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:16:40 ID:Q3I6ZYzuO

>>15
連続停車になるからでは？あと待避線無いし(敷けるようにはなってるのに)
勝田台-佐倉-大佐倉-酒々井-宗吾参道-公津の杜-成田より
勝田台-臼井-佐倉-公津の杜-成田の方がいいと思うけどね。
まあ臼井だけに影もうすいんではw

18 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:22:26 ID:nlTSowkW0

>>17
うすい、佐倉の連続停車って言ったって、駅間がほかより長いのに。

小岩～青砥の3駅連続停車の快速は？
小岩なんて大して利用客いないのに。うすいより。

19 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:23:42 ID:PBUm/r4N0

>>8
まさかの「サポート」かｗ

20 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:31:08 ID:Q3I6ZYzuO

>>18
自分も臼井ユーザーだから停まって欲しいけど、前にレスしたら叩かれた。

21 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:36:00 ID:mYAkuGMp0

>>18
うすいより濃いわ。

お粗末。

110番スレのバカはこれもコピペするかな？(ﾟ∀ﾟ )

22 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:36:56 ID:wQ7T8/aei

あらあら、本スレからのコピペですかｗｗｗｗ

23 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:36:59 ID:yb+svP6Q0

臼井には格がないな。
ﾕｰｶﾘと比べても格段に多いわけでもないし。
緩急接続もできなければ他社線との接続もないし。
佐倉と比べて観光資源もほとんどないし。
２０分おきに始発列車があるんだからいいじゃん。

24 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:37:01 ID:H3e8JDmr0

>>8
前スレだかにCライナーとか書いてあったよな

>>18
近くにJRの駅がある小岩と何も無いうすい、それに特急と快速じゃ話が違う罠
てかうすいに特急止めたら9駅連続停車じゃん

25 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:38:39 ID:mYAkuGMp0

コピペごくろうさん>>22

48 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/09/02(水) 00:36:14 ID:wQ7T8/aei
>>42
自分も臼井ユーザーだから停まって欲しいけど、前にレスしたら叩かれた。

26 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:43:07 ID:j0HllyBE0

日中の利用客の差だろ。
うすいは朝晩に偏ってて日中はガラガラ。
佐倉は昼間も利用客がいるし、緩急接続のポイントとしてちょうど良い。

27 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:43:17 ID:RHVGE7Soi

>>1
いつまで一人芝居を続けるの？池沼バカさんwww

28 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:45:07 ID:mYAkuGMp0

一人芝居してんの、お前じゃん。

29 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:48:27 ID:j0HllyBE0

あとまあ、うすいに停めたら間違いなく
ユーカリと志津も特急停めろとゴネだして、結局通勤特急化する悪寒。

30 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:50:57 ID:mYAkuGMp0

>>29
志津では特急停車運動ってあったっけ？

31 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:55:55 ID:sC/j86aI0

各駅停車の愛称を特急にすれば、特急停車希望駅沿線の希望が適うな。
優等列車の愛称を快速特急、超特急、新特急にして、問題回避だ。
スーパーとかエクスプレスとかライナーをつけても、良い。

Ｃ特急の愛称って、９月の第３週にも走るってあれだろ？

32 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:01:40 ID:H3e8JDmr0

思ったんだけど千葉ライナーじゃないよな？まさかな

いやでも京成だし...

33 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:01:54 ID:xpFpcCR/0

> 本線ライナーの名称は、過去に他社で使われていたことがあるもの。

う～ん、なんだろ？
あおば、とき？
あさかぜ？
コアラ号？

34 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:05:44 ID:j0HllyBE0

エアポート常磐だな

35 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:18:32 ID:H3fkhTBWi

むさしのドリームじゃね

36 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:22:37 ID:i7+EQ/340

なんだマリンドリームか

37 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:31:21 ID:Q3I6ZYzuO

>>30
昔だけどあったよ確か。ユーカリみたいに大々的では無かったけど。
話変わるけど、いつになったら臼井のC-ATS使うんだろうか。早くTNTN音を聞きたい。

38 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:42:05 ID:uiqF19q1O

C-ATSについてはトンネルの向こうと違ってずいぶん調整に時間かけてるよな。

39 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:05:39 ID:wXO30NV/0

「けごん」しか思いつかん。

40 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:19:24 ID:Q3I6ZYzuO

他社ってことで開運を除こうとしたんだが、確か開運号って関西に昔なかったっけ？

41 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:31:17 ID:7abGLVdVO

土地柄を考えたらむさしのドリームかなｗ

始発上野で言うとひばり、はくつる、ゆうづる、八甲田ｗ

佐倉停車でさくらｗ

ｗをつけずにはいられないようなものしか浮かばない。

42 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:39:37 ID:fq0VG+v60

>>1いちょつ

43 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:42:20 ID:fq0VG+v60

そういえば先週木曜日の3708がスカート新品交換されていた
スカートとか事故で壊しやすい物は幾つか保守部品あるんだろうね

44 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:58:00 ID:OVVqPn510

そよかぜ、かがやき、すいごう、ウィング

45 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 06:00:43 ID:yaAUzlti0

>>43
宗吾工場に見学行ってみると分かるけど、パンタや制御器も予備を持ってるよ。

46 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 06:14:51 ID:rZMopgZOO

池沼隔離スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251786309/

47 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 07:28:22 ID:CPDPT9XKO

>>44
ウイングじゃ、京急とかぶるからなぁ。
いっそのこと新快速ならぬ新特急で。
はやぶさとか良さそう。

48 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 09:40:54 ID:h5YWfnIE0

快速も臼井止まりになれば臼井に特急停車だろう。
ただ、今の配線だと6本/hを引上線で捌いて1面2線で通過列車処理や緩急接続になるから苦しくないか?

49 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 09:53:26 ID:7ev/rlv60

やはり、開運か護摩か！

50 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:29:41 ID:5q1570VXO

青電は高砂の庫に入ってるから夕方までお休み？

51 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:36:59 ID:oeEXM6V3O

乗降客数だけ見ればうすいはユーカリが丘や佐倉より多いけど、純粋な住宅地であって、ユーカリが丘みたいな集客施設がないし、佐倉みたいに行政関係施設がある訳でもない。
うすいが目立たないのはそういう理由もあるかと思う。
あと、ユーカリが丘の利用者があれこれうるさいのは移民族がほとんどで、原住民がすくなく、京成に対してお互い様意識やいい意味での親しみがある人より、お客様意識が強い人が多いと言うのもあるかもしれない。

52 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:40:15 ID:oeEXM6V3O

ちなみに本線ライナーの仮称は、他社で使われた列車名というよりは、他社のある種別の列車に当時導入された新型車の愛称と言ったほうが近いかも？

53 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:42:29 ID:oeEXM6V3O

>>40
近鉄南大阪線の正月運転の臨時列車(急行だったかな？)で「開運号」があったはず。

54 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:00:14 ID:7LsYdLnBO

ミュースカイ

55 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:07:19 ID:zQ8aZthX0

アクアエクスプレス
シャトル・マイハマ

56 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:23:42 ID:6RdjFNie0

シティライナー？

57 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:25:31 ID:pRjTlWoOO

特急「成田山」号でいいじゃんw昔京急車で正月にヘッドマーク付けて走ってたよね。

58 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:28:23 ID:uiqF19q1O

>>56
頭文字Cみたいだしマジでそれな気がしてきた

59 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:33:47 ID:aizyU2f4O

ホワイトアロー？

60 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:08:59 ID:gsyZAb0N0

リバイバル塗装の中吊り
『天皇』かよ

61 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:09:10 ID:Ks7E48s60

ズームカーやないんか？

62 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:23:02 ID:vcjgpkk1i

>>61
志村ー！IDー!!

63 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:32:07 ID:/Qxzo2C40

マツダなところでホンダなライナーだけど、まだ正式には決まってないのでは？
この名前今も時刻表には出てるから、かつてではないな。

64 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 15:09:07 ID:TaJa68EA0

>>8 >>16 >>19
ジョリートロリー復活か？

65 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 15:59:36 ID:tI0U4GxOO

赤電の下り方の連結器だけオーバーホールしてる。
8連で走らせる気っぽいな。

66 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 16:43:01 ID:pRjTlWoOO

>>65

＞赤電の下り方の連結器だけオーバーホールしてる。
＞ 8連で走らせる気っぽいな。

たしかにすごくきれいになってたもんな。連結器がね。ファイヤーオレンジと連結か？

67 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 16:53:31 ID:H3e8JDmr0

うーん　リバイバル塗装同士の8連よりは普通の色の8連ないし3500形未更新の8連の方が見たいかも・・・

68 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:20:22 ID:fq0VG+v60

まあ3500は3300よりは後があるし順番だね

69 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:21:43 ID:TQhuuYSh0

アイフォンが暴れだしたお

70 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:23:49 ID:fq0VG+v6I

放っておけ後で規制

71 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:26:29 ID:mNbWH//KO

いっそAE100を赤電色に塗り替えて「開運」として運転してくれ

72 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:58:13 ID:pRjTlWoOO

>>71

＞いっそAE100を赤電色に塗り替えて「開運」として運転してくれ

今想像してみた。けっこういけるかも！

73 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:08:39 ID:j0HllyBE0

UQ、新型成田エクスプレス車内で公衆無線LANサービス
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090902_312536.html

京成がこういうのに対応するのは何年後になるのやら…

74 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:17:33 ID:39B66fPpi

誘導

びゅんびゅん京成＠2ch[110番]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251786309/

75 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:30:44 ID:g0oRXQe30

>>74
通報しました。

76 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:10:44 ID:sC/j86aI0

>>73
それでNTTの中継アンテナが沿線に矢鱈と増えていたのか。
36分のスカイライナーだったら、PCブックを鞄から出して
Windows Vista(R)が起動している間に着くよ。特にSonyVaioは。

77 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:36:33 ID:dGlouFM00

パソコンを開ける暇もなく成田に到着！

速さをこんな感じで宣伝すればよい。

78 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:50:07 ID:KU8WPIGx0

JRはPCを普通に使えるほど時間がかかります！

79 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:03:48 ID:6QSxe/eo0

>>76
いや、開業する頃はWindows7で起動時間改善…。
オレVAIO使ってるが、別に他より遅いということはない。

80 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:48:13 ID:VoFguQxbO

typeTは動作が遅いとか聞いたな。

本線ライナーが他社で使ってた愛称とか言われてるが、>>52を見る限り「さくらライナー」しか思いつかないなあー
今も使ってると思うけど

もし仮にさくらライナーだったら佐倉停車かねｗ

81 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:02:28 ID:SCb1gAY00

普通に考えて「シティライナー」だろうなあ。

82 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:17:53 ID:RgV8SkoZ0

>>75
110番にか？

83 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:18:34 ID:+pKKoIfL0

「シティライナー」　なら１１７系のボロい割に加速の良い座り心地もいい車両を入れてから語れ
束の２３１、５３１、２０９、２３３のステンレスシリーズと似たり寄ったりの座り心地の悪い京成車両ｗｗｗ
京急見習えって

84 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:29:39 ID:jFWBqmZR0

稲川会の領土を走る京急のまねをしてもしょうがないでしょw

85 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:04:35 ID:34AkzBAj0

シティライナーは確かにありそう。
でもダサイな。アーバンライナーとかの方がまだ響きがいい。

印旛沼のほとりを走る”シティ”ライナー…

86 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:35:21 ID:7LsYdLnBO

クウロ(空路)ライナー

87 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:43:16 ID:a6Bef7CQ0

>>81どうやら正解
【出願番号】　商願２００８－２２６８２
【出願日】　平成２０年（２００８）３月２６日
【先願権発生日】　平成２０年（２００８）３月２６日
【商標（検索用）】　シティライナー
【標準文字商標】　シティライナー
【称呼】　シティライナー
【出願人】【氏名又は名称】　京成電鉄株式会社
【類似群】 39A01
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】　３９　鉄道による輸送
以上IPDL商標検索より

88 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:54:09 ID:Ks7E48s60

暴走特急じゃなかったのか・・・

89 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:59:08 ID:PNpfRgqk0

>>87
同時期に京成から出願された名称はあった？

90 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:59:26 ID:lFCSI8CA0

シティライナーっていうよりタウンライナーだよな、沿線イメージ的に

ってか鉄道のシティライナーって現役だから商標取れないと思う

91 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:05:10 ID:lfIQvf1B0

>>90
今調べたら、シティライナーでの出願は京成の1件だけしかない。

92 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:09:00 ID:L1oXB+rw0

シティライナーって事は瀬野-岩国間快速運転なんですね。わかりますん。

93 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:20:28 ID:1lX7lJ/Z0

本線がシティ、新高速がスカイってことになるのかな？

94 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:26:49 ID:FSWTxw0u0

>>90
タウンライナーって千葉都市（ｒｙ

95 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:37:56 ID:SYOl9Q730

ついでにスカイライナーで検索してみたら
新スカイライナーのロゴがやたら色々な区分で登録されてて笑える。
登録してるものの一部を↓に書くが、グッズとかに使うこと考えても多すぎだろ。
１１ガス湯沸かし器，加熱器，調理台，流し台，アイスボックス，氷冷蔵庫，あんどん，ちょうちん，あんか，かいろ，かいろ灰，湯たんぽ，洗浄機能付き便座，洗面所用消毒剤ディスペンサー，便器，和式便器用いす，化学物質を充てんした保温保冷具
２６編み棒，裁縫箱，裁縫用へら，裁縫用指抜き，針刺し，針箱
４４入浴施設の提供，庭園又は花壇の手入れ，庭園樹の植樹，肥料の散布，雑草の防除，有害動物の防除（農業・園芸又は林業に関するものに限る。），老人の養護及び介護，植木の貸与，農業用機械器具の貸与

96 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 01:12:44 ID:0CSFmM6oO

スカイライナーの料金は上がるの？
それとも本線経由が値下がりするとか？

97 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 01:14:33 ID:ubdym+4e0

>>95
こういうのは予めいろんな種類で登録しておくのが普通だよ。

98 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 01:26:10 ID:ED8mBL+sO

>>91

ん？その書き方だと
「同じ時期にシティライナーの名称を出願していた会社は京成以外ありませんでした」
って意味にならないか？

>>89は多分、京成がシティライナー以外の名称を出願していたかどうかを聞きたかったと思うのだが・・・

俺の勘違いだったらすまない。

99 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 02:02:12 ID:9bZeuNXe0

>>40
近鉄南大阪線にある。今でも。
正月限定だが。

100 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 03:17:29 ID:dIhlFGUS0

>>98
出願人検索で「京成電鉄株式会社」を検索すると150件出てくるけど
別の名称での登録は出してないね。
しかもシティライナーでの登録用途が鉄道による輸送になってる
確定。

フラワーライナーってのも登録されてるけど用途がバスによる輸送。しかも登録が古い。

101 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 04:15:39 ID:5ytnZVaq0

KSライナーでいいんじゃね？

102 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 04:31:45 ID:XphpofhA0

北陸鉄道で京成の連節バスをリースして走らせたときの愛称が
シティーライナーだったのだが・・・

103 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 05:12:33 ID:XphpofhA0

>>100
フラワーライナーは、今も走ってるべやｗ

104 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 05:19:41 ID:RfbaHzpI0

スカイライナー松竹梅にすればグレード的にもわかりやすかったのにな。

スカイライナー松：新高速経由
スカイライナー竹：本線経由
スカイライナー梅：ML/EL

105 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 05:23:48 ID:XphpofhA0

いまのうちにskylinerロゴも撮っておくかｗ
skを剥がしてcitを貼り付けられたら試合終了。

106 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 07:07:55 ID:roPUfGeuO

津田沼の大久保寄りにある倉、線路はがされてた

107 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 07:22:39 ID:4+51eWFT0

今日の赤電青電はどこに入っているんだろう。わかる人教えてください＞＜

108 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:13:05 ID:LQmUEA54O

赤はさっき関屋で見たぉ。

109 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:29:48 ID:d1SQT3o7O

青はさっき八千代４Ｔにいたお！

110 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:44:45 ID:fTcfJT0bO

>>107
4号線の上で上ってたを

111 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:52:43 ID:gG76tNwg0

>>107
八幡7:54の芝山千代田行が青電

112 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:49:23 ID:yLQa7ATp0

酒々井町を走るのにシティライナーは詐欺だっぺ

113 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:18:48 ID:vuuHfohxO

シティライナーか…
無難だし個人的には結構カッコいい名称だと思うよ

少なくとも「サポート」なんてアホな名前採用した
俺の沿線の某電鉄よりかはよっぽどいいw

114 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:31:43 ID:hiyZvRDP0

N'EX事故ったか．

115 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:35:09 ID:jV5h1oT30

>>112
山陽線の快速シティーライナーは広島県海田町、府中町、山口県和木町を走りますが何か？

116 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:36:19 ID:N7jZCI/T0

KSライナーでいいじゃね？

117 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:01:49 ID:p6yBfZQ1O

なんか田舎臭い名前だなwwそんな京成が大好きだ。

118 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:15:17 ID:VM7Msf2X0

平成20年3月28日？
そういえば、新ＡＥのデザイン発表の際、
すでに本線ライナーの存続の話、出てたな。
あくまでも「検討」、だけど。
実際には、すでに名前まで決めてあったと。

119 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 14:57:33 ID:2S0rraS60

>>118
商標登録なんて、およそ考えられるものすべてにおいて登録しておくのが常識。
それを使うかどうかは別問題。

120 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:53:36 ID:mMOYOn0vO

緊急地震速報が流れて止まっていたが誤報だったみたいで…

121 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 16:02:40 ID:jXJPL1Yl0

どう使うかってことより他社に使わせないための出願だよね。
スカイライナーってシロアリ駆除でしょ、なんて認知されたり

122 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 17:22:04 ID:XRFHzMYh0

空港出たら八千代あたりまでは草原か田んぼか沼しかないのにシティライナーｗ

123 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 17:26:45 ID:emWrA5aj0

田園〝都市〟←

124 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:08:11 ID:IePz7QJM0

シスイライナー　

125 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:16:34 ID:lfIQvf1B0

本線ライナーがシティライナーになるとして、ML/ELはどうなるんだろ。
朝夕だけML/ELの名称継続か、それともシティライナーの停車駅がML/ELと同じになって
終日シティライナーとして運行するのか。

126 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:19:15 ID:FSWTxw0u0

昼間も400円ならかなり助かるな

127 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:22:51 ID:6HXLdkz+0

どっちにしても現ＡＥ車が２本しか残らない（残さない）とのことだとＭＬ・
ＥＬはどの様に運行するのだろうか

128 ：名無し電車区：2009/09/03(木) 20:02:48 ID:pM+qFeRY0

モーニング・イブニングライナーは、新AEでも運転するのか？
成田民の自分としては、ぜひ新型スカイライナーで通勤してみたいものだ。

129 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:18:44 ID:d1SQT3o7O

中間駅は列車無線がないから
地震情報が流れたなんかしらんがな。

そんで、指令は『地震～以上』なんか、
偉そうに何回もいってるし。

130 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:37:22 ID:Ozrm049a0

その「シティライナー」の運行頻度も気になるところ。
４０分間隔かな？

131 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:05:31 ID:ubdym+4e0

空港輸送じゃないのに、
あの距離で、そんな頻度で有料特急走らせても人乗らないだろｊｋ

132 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:13:15 ID:06n9RcWi0

一応空港輸送でしょ。県内向けの。それプラス八千代佐倉成田と都内の都市間特急ってところか。
20分間隔はまずありえないから、40分か60分か、そのくらいかもね。

133 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:40:17 ID:ubdym+4e0

県内向けの空港輸送ごときで、金取って乗るやついるのか？

134 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:44:38 ID:lfIQvf1B0

>>133
現行スカイライナーでも船橋で普通に乗降客がいる。

135 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:09:30 ID:FSWTxw0u0

たまに成田～船橋で使う俺みたいなのもいる

136 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:11:19 ID:0fpWOVvQ0

スカイライナー（北総線経由）は日暮里－成田空港を直結いたします。
シティライナーは青砥にも停車いたしますので、
都営線・京急線方面からのお客様は青砥でシティライナーにお乗換えください。

137 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:19:34 ID:9AKDKfEU0

シティライナー(CL)は知らないがML/ELは新AE使用する計画。

138 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:44:15 ID:2fZMmKdVi

快特がCLになって日中30分に一本とかかな？

あとはウザいくらい快速ばっかりに

139 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:46:37 ID:JAP/ZXdk0

青砥にはスカイライナーもシティライナー（？）も不要です

140 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:53:12 ID:YFY1OzuaO

上野口の本数が今より増えることは考えにくいから、今の本線特急が全部有料のシティーライナー（仮）になるんじゃないのかね。

急ぎたい人は強制的に特急料金を払わなきゃいけなくなる。

141 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:05:13 ID:V/IDaBjm0

近鉄化するのかｗ

142 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:07:24 ID:ZqVh3Lzy0

日中はすべてＢルートに移行して、ＭＬＥＬをシティライナーとして運行するというパターンは？

143 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:11:22 ID:Ozrm049a0

で、無料優等はすべて快速化だったら、東中山民の俺歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

144 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:15:21 ID:lfIQvf1B0

>>138 >>140
それはねーわ。
シティライナー（本線ライナー）は基本的に日中の話だろ。
日中なら上野も余裕があるから本数増やせる。

快速なんか廃止してほしいくらいなのに、増えたら京成使うのやめるぞｗ

145 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:27:42 ID:SYOl9Q730

>>97
「シティーライナー」や今までの「スカイライナー」は
鉄道でしか登録されていないのに比べて多すぎだろってこと
寛斎の意向かな

146 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:28:51 ID:ed3swPicP

大佐倉ライナー

147 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:48:04 ID:IIc+VC3Y0

BMKライナー

148 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:25:10 ID:ov3bHSDi0

キティー（狂）ライナー

京成らしくていいんじゃね？

149 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:50:24 ID:+CyflwZ20

本線系統は「開運」で良いじゃないかw

150 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 07:03:51 ID:XmsgmbunO

ﾊﾟﾝﾀﾞﾗｲﾅｰ

151 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 07:24:38 ID:NUdq16eV0

俺京成利用者じゃないから知らないけどユーカリが丘っていう駅名があるから
こあらイナーって良いかもしれないよ

152 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 07:58:45 ID:qpEEF8lVO

成田山号でいいじゃんw

153 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:45:50 ID:NUdq16eV0

ちびっ子ヘブン

154 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 13:24:26 ID:ZgwpXE/N0

開運ライナー、グッドラックライナー、ラッキーライナー、成田ライナー

155 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 13:28:10 ID:MwjdVFqQ0

地震の安全確認に加えて踏み切り内立ち入りとかで
10分弱の遅れと行き先変更

156 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:39:56 ID:ZWmOXC5UO

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/

ここで紹介されている
「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では

京成や空港アクセス関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい

157 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 16:41:32 ID:+uQmkQpS0

>>115
115でその主張は良いなｗ
だけどな、中国地方の話をされても
今時の関東鉄ヲタには通じないよ。
残念ながら。

158 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 20:21:02 ID:bSkmtpp/O

ちゃんと通じてますよ

159 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 20:24:09 ID:BJW4XK080

ttp://www.keisei-anniversary100.jp/visual/chapter3.html

以前マリンの京成ナイターの日に流れてたムービーが公式の１００周年の
特設サイトにあがってたので、気になる人は見てくださいな。

160 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:23:13 ID:Aaw0xB490

「創立から着実な事業成長」にツッコミ入れたくなった

161 ：名無し野機関区：2009/09/04(金) 22:11:30 ID:1hkOOAFa0

Best
Manner of
Kanto railway

162 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:22:14 ID:+XmQ4nfX0

車両スレの648によると、AE100は今後塗装変更するらしい。

ということで、AE100を新AE色に変えてみた。
全体的に手抜き、スカートは特に手抜きですが、だいたいのイメージはできるかと…。
http://tomiya.bne.jp/cgi-bin/upup/src/myg_l2097.jpg

画像ソース：http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/05/post_1016.html

163 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:43:09 ID:l9OBmotcO

>>162
かっこいいじゃないか！
塗装変更に全車禁煙化か。プラス集電機器と足回り更新したら最強の通勤ライナーになるな。

164 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:43:29 ID:QgmNHpQuO

赤電は、現在、高砂に、居るのでしょうか？

165 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:47:43 ID:l9OBmotcO

>>162
けど内装は弄んないんだってね。まぁあれ以上なにしろと、とは思うが。

166 ：162：2009/09/05(土) 00:01:44 ID:NoTPTkQc0

新AEの乗務員室の窓から見える部分の色を変えるのを忘れた…orz

167 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:18:48 ID:uHvIG2yJ0

>>166
ドンマイ。GJ。

168 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:52:40 ID:ZssPJGLQ0

>>162かっこいいじゃね
正面窓下には何かワンポイントほしいな

俺としては1600開運色キボ

169 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:54:47 ID:2lV6g5Xk0

>>162
あれ？
意外にもカッコイイ

ただ、本当にこれだとデザイナーが黙っちゃいないような気が

170 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:00:43 ID:0HG02/Dy0

わざわざ愛称まで変えるんだから塗色を同じにはしないと思うが

171 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:09:55 ID:eb3rO7HW0

>>168
そこで京成パンダ君の登場かな？

172 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:19:20 ID:2nb+u8Y5i

>>162
色さえ変えれば新型イラネって言われかねんぞww

173 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:46:27 ID:82jV8u040

>>169
AEのデザイン時にAE100も同塗装に変更する旨の条件が予め提示されていたら
何の問題もない。実際はどうか知らないが。

174 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 08:29:20 ID:AZ4cUWVlO

スカイライナーと在来線の有料特急を分けるための塗装変更でしょ。
もっと言えば、AE100から今までのスカイライナーのイメージを除くための。

なのに同じにするわけがない。
中の人を気取りたがる馬鹿が言いそうな妄言だよ。

175 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:45:20 ID:pUxSmPl9O

3301編成の最後尾のヘッドライトとテールランプが点灯していた。千葉線を下って行った。

176 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 10:05:13 ID:c9rVY3MA0

>>162GJ！！！

俺にはAE100の方がかっこよく見える・・・

177 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 10:25:04 ID:8UxGj8KfO

AE100は今の色でいいよ。カッコイイもん！色変えられちゃうと…。俺の家にあるAE100も変えないとならなくなる…。

178 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:09:20 ID:zWP9woFhO

>>177
模型か？
そのままでいいじゃないかｗ

179 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:39:38 ID:2zchaO4w0

Bルート開通後の現AEって押上発着にすればいくない？
押上-（青砥）-船橋-成田-2ビル-空港
上りは押上到着後掃除のおばちゃんを乗せて浅草橋でUターン。
押上で後続の飛快特羽田行きに接続。

以上、妄想でした。

180 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:00:54 ID:ZssPJGLQ0

押上は京成のモノだからなんとかならんかとオレも思う
ホームが狭いから１番線に
ライナー専用０番ホームを新しく掘って作ると面白いな

>>177
塗色変更なったら蟻さんが出してくれるｗ

181 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:33:13 ID:hP+AcEzwO

D51のおかげで明日の珍ドコはﾏﾀｰﾘ出来そう。

182 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:33:19 ID:N/1nbPymO

昼のニュースでやってたけど、北総の沿線住民から北総の運賃が高いと抗議があり、少し下がるらしいよ。健作が答えてた。

183 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:35:28 ID:PPw8pj8yO

>>180
押上駅は京成管理だけど、本屋口コンコース以外の施設所有は東交、本屋口コンコースはメトロ、土地は東武だよ。
京成はただ借りてるだけ。

184 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:36:12 ID:cD9vFQ1F0

>>182
分かった上で引っ越して来たんだろうに。北総線より前から
住んでいた人は電車通勤なんかしてないし。

185 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:41:10 ID:dAUgIKbY0

http://www.nhk.or.jp/chiba/lnews/01.html

>>182
「金をある程度出すから下げるように求める」事にしただけ。
京成や北総がうんと言わないと、話は成立しない。

東京都や葛飾区は話に加わっていないようだ。

186 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:44:38 ID:IzTId/0fO

>>182

その財源は、どこから出すつもりなんでしょうね？
もうなんで、北総や東葉が運賃バカ高いのか、なんて知っている住民は、
余りいないのでしょうね。

187 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:00:53 ID:WpWDvkjk0

>>182
それより先に、同じ京成なのに別運賃加算のちはら線を何とかしてほしい。
千葉-ちはら台　14分乗って410円だぞ！
県税から北総線だけ支援するのは納得いかんなぁ

188 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 15:30:17 ID:6zrF/WB0O

最初から高いの分かってて家買っといて今さら何言い出すんだってかんじだな。
以前、北総沿線は運賃高いから住みづらそうと書いたら、
貧乏人は住むところじゃないとバカにされたっていうのに…

189 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:05:46 ID:O/0cYb2D0

京成本線なら￥５０～￥１００値上げしても良いぞ～。
それで、ちはら線と八広と北総の加算が減るならな。
つか、上下分離するなりして、まとめてキチンと分配する構造を作らないと無理だろｗ
成田空港－京成－北総－京成－都－京急－羽田空港でどれだけ加算するんだか。

京成グループには、ＪＲ束みたいなぼろ儲け路線はないんだから。

>>188
あとで地方から安い家賃だけを見て来た、人間的にも安い連中だけが
いつも訳の判らんことを言うのだ。これをノイジーマイノリティと言う。

190 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:53:00 ID:1TwccuRI0

弱者のレイシストぶりに笑える。

191 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:16:01 ID:jly0B/Bw0

>>189
八広の加算ってなんだ？

192 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:27:08 ID:O/0cYb2D0

>>191
八広もちはら線同様に、特定運賃区間だよ。
船橋も立体交差化で、特定運賃になっている。
￥５０未満の変動は、以外に気がつかれない。

193 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:44:52 ID:dGR91dZz0

>>192
八広は鉄橋掛け替えによる駅移設で営業キロが変わったけど
高くなるはずの区間を据え置き、という事しかしてないはずだが。

加算されていると言うなら、船橋や八広からどこまでが何キロで
運賃はこの値段のはずなのに実際はこれだけ加算されていると
教えてくれない？

194 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:59:13 ID:PPw8pj8yO

>>192-193
八広は荒川橋梁掛替前より0.1km押上方にずれている。
以前はうすいが上野方へ移転したことで特定運賃が設定されていた。

195 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 19:04:08 ID:OZVvEuL20

今日、横浜行って来たが青砥行きはやっぱ糞だな。ありゃ中途半端だよ。高砂まで延ばすべきだな

196 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 19:07:27 ID:eBuvYjk30

>>195
新ダイヤが

　・押上線青砥行き大増便
　・終電以外の高砂行きの青砥行き化
　・ライナーの青砥停車

高砂厨のおまえ涙目ｗｗｗ

197 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 20:15:41 ID:GZiEkW3l0

またその話かｗｗｗ

京成の本社もこのスレの住民も青砥厨優勢なのは事実だがｗｗｗ

198 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 20:24:58 ID:PPw8pj8yO

>>196
そういうのを風説の流布って言うんだぞw

199 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 20:55:03 ID:1VGo868P0

ﾗｲﾅｰ青砥停車推進房はユーカリ特急厨より悪質だと思う(´･ω･｀)

200 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:31:44 ID:1VGo868P0

２００ならイブニングライナー67号はユーカリ停車

201 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:34:37 ID:uL3iJ9vb0

ユーカリ止まり

202 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:34:48 ID:FHL+PWay0

高砂厨vs青戸厨がうるせえw

203 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:37:23 ID:LIePB2xUO

今日、横浜行って来たが青砥行きはやっぱ糞だな。ありゃ中途半端だよ。成田空港まで延ばすべきだな

204 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:57:46 ID:uHvIG2yJ0

久里浜＜－＞成田空港のスジを設定すべきだな。

205 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:03:05 ID:2nb+u8Y5i

一時間に一本くらいあってもよさそうなのにな

206 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:17:22 ID:Y4zWnZbt0

>>198
風説の流布というかリークというか漏えいというか・・・
出ちゃっているから青高関連で述べるけど

１、現行高砂行きは青砥行きへ（ただし朝の一部と終電は現行通り）
２、日中約４０分おきに泉岳寺行きを青砥まで延伸
３、日中約４０分おきに羽田空港～青砥の地下鉄内通過駅ありの快速新設（青砥でライナーと特急に接続）
４、朝晩の押上行きの半数を青砥まで延伸
５、三崎口～青砥は現行通り存続
６、青砥のライナー停車

残念ながら高砂厨、ユーカリ厨、小岩厨、北総厨涙目のダイヤになる方向性

都、京急からは会議で青砥行きの延伸を要望。また葛飾区議団、葛飾区が観光地柴又へのアクセス改善で
青砥行きの延伸を要望として出してきているが京成としては・・・

１、青砥～高砂間の過密とそれによる遅延
２、利用状況から見て高砂はむしろ供給過剰
３、青砥を中心としたダイヤ作り、輸送体系を考えている
４、本線の増便分とライナー停車で青砥の接続を取ることにより押上線～成田空港の利用者ニーズを満たしている
５、新東京タワーの需要増による泉岳寺行きの延伸はあくまで押上曳舟へのアクセス改善のためで青砥以遠まで行く必要はない

だ、そうです。こういう考えで運転課はダイヤを作っているそうだから

207 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:24:01 ID:Pr5+RJvfO

>>206
うすいに特急は停まらないの？

208 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:31:32 ID:Y4zWnZbt0

>>207
ユーカリにもうすいにも特急は止まらない方向。
ユーカリと立石は地元から署名やらなんやら来て要望が強いのはわかるけど
あってないような速達性の名の下、却下の方向。

あと高砂～押上間の急行は廃止。これは普通列車化されて北総からの
直通以外は青砥始発着。あと快速青砥行き新設。

209 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:33:06 ID:b5c0H3D+0

青砥の折り返しが忙しくなりそうだねえ。

210 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:37:18 ID:tSqjaVmy0

青砥行きばかり、青砥脳の乗客・沿線利用者無視の青砥厨の巣窟糞京成（笑）

211 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:43:28 ID:Pr5+RJvfO

>>208
青砥万々歳ですな。にしても大佐倉や宗吾に止まるのにうすいは通過か……待避線ぐらいひいて欲しいな(うすい止まり用でもいい。後続の特急やライナーがのろのろ運転or停止信号に引っ掛かる)

212 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:54:29 ID:Y4zWnZbt0

確かに青砥万々歳のダイヤになるね。朝７時台の高砂始発２本も青砥始発になるし
高砂駅利用者は厳しいし船橋方面はあまり変化ないから青砥一人勝ちのようになるね。

213 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:01:05 ID:KyUG/LL+0

青砥引上げ線1本でそんなに対応できるの？
確か泉岳寺でも両方向で昼間9本/時だっけ？

ギリギリ対応出来ても、少し遅れが出れば数珠繋ぎになりそな予感が。

214 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:04:38 ID:keC3qhN40

>>208
新高速開通して、北総増発して、押上線増発して、今から準備したとしても電車足りるの？

京急＆都営が増発要請したとしても電車の準備するのは京成だよね？

215 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:07:55 ID:T4nZxjk20

今でさえ青砥行きが多くてうんざりなのに新高速開通の新ダイヤが青砥行きばかりでしかも快速の青砥行きなんかできるようで
本当に利用者ニーズ、税金を投入した国の考えにかなっていると京成は思っているのかね？もう少し利用者目線でダイヤ作れよ。
これだから京成は競合他社に勝てないしトンネル向こうと比較されてしまうんだよな。

「ＪＲよりも早く成田空港へアクセスできます！！」
↓
↓
「んん？日本橋の時刻表だけど青砥行きしかないの？」
「京成のもっと先へ行く方は青砥行きに乗って青砥で乗り換えてください」

馬鹿か？京成の糞スジ屋は？

216 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:14:32 ID:QJWhE4IH0

>>204-205
それなんてエアポート成田？

217 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:34:16 ID:LJEVzrWQ0

>>214
相互乗り入れなんだから全部ではないだろ

218 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:50:05 ID:jly0B/Bw0

>>217
京成の増分は京成で負担。
北総も、新高速分分だから京成の負担。

219 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:52:35 ID:PPw8pj8yO

>>206
ガセネタご苦労w

青砥側線のキャパからも無理があるし、Bルート特急が上野方向とは限らないわけだが…

220 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:20:56 ID:PhuE28X40

>>212
何故青砥万々歳なのかよくわからん
下り方向は減便じゃないか

そもそも青砥始発利用者のほとんどが青砥からの乗客じゃないし

221 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:26:58 ID:SwIWNzd7O

京成線内の急行は廃止になるの？北総急行はどうなるんですか？

222 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:33:27 ID:yJ/aAxlMO

素朴な疑問なんだが押上の壁の駅名標ってどこのだ？

223 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 02:13:00 ID:Jcei/tyG0

ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ/ｲﾌﾞﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰに、船橋停車を加えたのが、ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰか。

ｽｶｲﾗｲﾅｰは、ｽｶｲﾗｲﾅｰだろうに。36分には、青砥も押上も通過が必須だな。
現行の49分は、船橋と成田を通過するのだけだし。

それ以外は、普通の愛称を特急に変えた各駅停車で十二分だろ。喧嘩すんな。

224 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 02:20:49 ID:HTRBOZl5O

線路内立ち入りによる10分の遅延すら、数時間かけないと戻らないようなダイヤは糞。

多少不便でも、京急からのスジは押上青砥高砂で返すとか、
成田からのスジは京急に行かずに西馬込とかにして、長距離運用は避けないと。

225 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 05:12:59 ID:pT5an3xF0

20分ヘッドの50%ならそれが普通

226 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:17:44 ID:A/cz5L2rO

>>223
日中の本線ライナー停車駅はイブニング･モーニング停車駅＋αじゃないよ。

227 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:48:36 ID:mafg2bAw0

シティライナーとやらは快特の停車駅でもいい気がするな。
津田沼は新京成沿線からの、勝田台は東葉沿線からの空港客が拾えそうだから。
ライナー券売機を置かなきゃだけど。

てかシティよりはカントリーライナーの方がいいと思う。
京成沿線はシティではないだろｗｗ

228 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:06:54 ID:/iNw/QbD0

もし青砥行きばっか増やしたら、それこそ一度遅れだしたら引上げ線で詰まって遅延拡大じゃん？
それとも京成にC-ATS導入前の逝っとけ状態の時の京急みたいな神業が出来るの？

229 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:13:00 ID:y/3YAMeOO

カオス状態の高砂へ特攻するのは相当勇気がいると思うが…
それこそ逝っとけ神業でないと捌ききれない。

230 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:18:02 ID:JK7nu6M20

シティライナーは
上野　日暮里　青砥　船橋　八千代台　成田　2ビル　空港
かな。
快特とまるっきり同じだとさすがに多すぎる。
停車駅の入れ替えはあっても不思議じゃないけど
停車駅数はこんなものだろう。

231 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:21:11 ID:A/cz5L2rO

>>227
乗降に時間が掛かってしまい、今の快特よりも遅くなるぞw
それに船橋みたいな限定開扉でチェック要員を出せば人件費が増えるし、車掌が座席確認端末でチェックするだけでは車内を回り切れず不正乗車が増える。

232 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:35:23 ID:pT5an3xF0

勝田台には止めなくていいよ、佐倉か逆は八千代台か津田沼あたりで接続できればよし
周辺住民より

233 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 08:46:55 ID:QcRy3TdG0

種別はライナーと快特、通特、普通で十分。

モーニング／イブニングはいい加減そろそろ携帯で予約・購入できるようにしてほしいな。
あとライナー券売機でモバイルSuica使えるように。

234 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 09:56:10 ID:t5IWHPg+O

>>233

出来たら便利だけど、両列車の性格上、無理と思われます。
特に仕事帰りに利用されるのが一般的な EV は、事前予約に対する
ｷｬﾝｾﾙ率が高く、料金収入だけになってしまいますし、日暮里駅では
満席なのに空気輸送で顰蹙を買う事に、なりかねません。

235 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:02:19 ID:q+sVgAHu0

>>227
シティ（市）で良いと思われ
カントリー（国）って国際列車であるまいし

236 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:10:38 ID:q+sVgAHu0

>>233
>>234
JRのSuicaグリーン券みたいなイメージでは？
列車指定はせず自由席特急料金を徴収と言う感じですかね。
着席出来ない場合でも特急料金は貰うスタンスで。

237 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:19:25 ID:MhqzGi6B0

>>236
定員制（着席保証）の廃止ですか？
まあそれはそれでありだとおもいますが。

>>235
この場合のカントリーは国と言うより田舎、故郷でしょう。
まあ、列車名に使うのはシティでいいと思います。

238 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:27:47 ID:y/3YAMeOO

ローカルライナーとか

239 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:48:37 ID:MhqzGi6B0

ローカルは（都会とか田舎とか関係なく）狭い地域を指す言葉だから
長距離客を対象とするライナーにはふさわしくないかと。

240 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 11:03:15 ID:52xUAP7l0

ルーラルライナーとか

241 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 11:08:05 ID:n9DDUkbL0

佐倉は停車しなくていいと思うがライナー券売機そのまま流用できるから停めると思う。

242 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 11:30:01 ID:0qA2m4/s0

>>224
なんでもダイヤのせいにするなよ
一番問題なのは浅草線だ
あそこはC-ATSに変わってから、68km/h以上出せなくなったから
回復しにくくなってる
折り返しについては高砂、青砥間はごちゃごちゃしてるから現状では折り返しは難しい

243 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:30:06 ID:dluXoEFf0

3300の新赤電色は3050搬入と同時？

244 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:55:14 ID:s+wVkoq60

>>219
マジレスすると青砥の側線は１時間あたり９本までさばける。

245 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:21:53 ID:nL49EkCN0

>>244
引き上げ線に入線したら、ＭＣはダッシュ必須？

トンネル向こうの、フルで入換できるｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝ育成するか。

246 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:44:32 ID:tFw7vEbD0

>>228
単純な青砥折返しですら詰まるような遅延状態を想定するなら
本線が干渉する高砂まで行ったら、もっと悲惨な事になるだろう事は
容易に想像できるだろうと思うんだが…

高砂だと入庫のタイミング待ちで乗客降ろした後も、暫くホームに居座る場合があるし
かといって高砂から更に先の何処かに逃がすにしても、今さら東中山ゆきなんて設定しないだろうし
もっと先になると羽田からの快速なり何なりが直通するから、無用に運用を延ばす意義が薄い。

結局、無理せず合流地点で素直に折り返しておけば、という結論になる。

247 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:02:54 ID:MsLQJexX0

カウンティーライナー

248 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:07:50 ID:6a1Tg3DZ0

最終分岐点である高砂まで延ばすのが望ましい

249 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:18:56 ID:RhLymE6q0

パンティライナー

250 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:38:30 ID:63bDg7UM0

>>245
ＭＭ運転やらないと厳しくないか？

251 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:53:54 ID:tFw7vEbD0

>>248
最終分岐といっても、北総は押上線から直通があるし
本線系統と押上線系統の乗換えは青砥で出来る。スカイライナー以外は
どのみち全停なわけだし。何の意味ないんだよな。

そもそも本線と押上線の重複避けるために合流地点の青砥で折返すわけだから
最終分岐とか、そんな事は関係ないんだが。

252 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:03:26 ID:y/3YAMeOO

最終分岐などと言い出したら
駒井野まで行かねばならないではないか。

253 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:24:03 ID:IWHTomI10

地元自治体が要求合意
今月、国・鉄道会社へ提出　北総鉄道運賃問題

2009年09月06日10時24分

　北総鉄道（鎌ケ谷市）の運賃値下げを話し合う「北総鉄道の運賃問題に関する市長等会議」が５日、千葉市内で開かれ、
県がまとめた値下げ要請案に沿線６市２村の首長が合意した。今回、沿線自治体の要求がまとまったことで値下げ実現に向け、最初のハードルを越えた。
今月中にも国土交通省、北総鉄道、同社の親会社の京成電鉄に、各首長連名の要請書を提出する。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1252200247
空港延伸に伴って北総線安くなるんカナ？

254 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:15:52 ID:CUyNZW5H0

別に青砥行きが高砂に延びてもいいと思うけどな。高砂が高架になれば青砥行きなんてなくなって全部高砂まで行けばいいんだよ

255 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:35:06 ID:yJ/aAxlMO

>>253
6市2村は県以上に金欠なのに北総に金払うとしたら6市2村は不敏だな

まあ県自体が費用を負担して6市2村に負担がないならそれでよいが

256 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:37:19 ID:vv9eP+VZ0

高架化で高砂での平面交差支障が車庫線や金町線まで含めてなくなり
別途引上線も整備されて遅延の要素が少なくなった上でならば、
青砥行きのうちある程度の割合を高砂へ延長することに
反対するものではありません。（全面延長はさすがに無理だろう）

>>244
青砥駅単体の能力ということだよね。
実際にダイヤを引く場合は、他の制約の影響で
必ずしも能力をそこまで発揮できないのだろうし。

257 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:46:15 ID:n9DDUkbL0

>>254
それで余計にかかる費用をおまえが負担するなら。

258 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:50:05 ID:jSllP5Fh0

>>255
県議会でも取り上げてたよなあ
どうせ森田が乗り出してくるんだろうが
アクアラインより先にやってよ

259 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:53:34 ID:vv9eP+VZ0

>>255
自治体負担4億円
内訳（単位：万円）
　千葉県 20,000　50.00%
　市川市 600　 1.50%
　松戸市 2,000　 5.00%
　鎌谷市 1,200　 3.00%
　白井市 4,600　 11.50%
　船橋市 800　 2.00%
　印西市 9,000　 22.50%
　本埜村 800　 2.00%
　印旛村 1,000　 2.50%
ソース：読売千葉版Web

260 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:25:24 ID:kpO1rub80

印旛村や本埜村は予算の何割なのだろうか…と思わず心配してしまう。

261 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:34:21 ID:tFw7vEbD0

>>256
高架化されても、本線と押上線の重複状態は変わらないからな。

青砥返しに統一、といっても快速はちゃんと浅草線～高砂(以遠)直通するし
浅草線～北総の系統もあって、すべてが青砥で分断されてしまうわけではない。
京急や浅草線の遅延を引きずって高砂まで来て更に影響を広げる位なら
みみちく、あの重複区間に無理に乗り入れるよりも、青砥で本線に影響を及ぼさずに
素直に折り返した方が得策だわな。

ちゃんと引上げ線が用意されてる青砥で、他の制約で能力発揮できないとか言い出したら
高砂なんて、もっと色んな制約受けまってるわけだから
それこそ「無理に高砂まで行かず（高砂の負担軽減のため）青砥折返しがベスト」という事になるね。

262 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:41:45 ID:yJ/aAxlMO

>>260
盛軒のｵﾅに付き合う沿線自治体が可哀相だと思う
それこそ県100%か京成高砂～新柴又の部分を口実に県と都が7.5～9:1～2.5ぐらいで出せばいいのに

今気づいたが都も区も負担がないしね
都内の値下げの分まで県内自治体の負担なのはそれはそれで納得いかない

263 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:45:40 ID:CUyNZW5H0

青砥厨暗躍中ｗｗｗ

264 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:24:43 ID:dgCf0rYX0

このスレはもともと青砥厨が多いんだよ

265 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:28:21 ID:kpO1rub80

>>260
調べた。H21 一般会計
印旛村 42億2,945万9千円
本埜村 31億9,691万7千円
村レベルでもこんだけ使うのか…

>>262
盛軒って一瞬何のことかと思ったｗ

266 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:32:52 ID:JM11vCQQ0

もともと千葉ＮＴ４自治体（白井・印西・本埜・印旛）は
７０％補助しているから　そんなに負担額は増えないと思う

267 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:34:06 ID:o8IhiafI0

日医大誘致してどんだけ補助金もらってんだあそこ

268 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:48:58 ID:nMIQYipl0

なんで青砥行きに拘るんだ？延びたっていいんじゃね？

269 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:39:31 ID:y/3YAMeOO

>>268
高砂民以外の大多数にとっては、ガラガラで複々線区間に入ってきて引き上げタイミング待ちで
ホームを塞ぐわ、本線系統が何ともない状態の時に京急や押上線の遅れを持って来るわ
邪魔以外の何でもないんですよ。で、無理して高砂まで延ばすくらいなら
青砥で折り返していてくれれば問題解決ね。

青砥～高砂間が完全分離されてれば、高砂厨のいう「青砥厨暗躍」も無かったんだろうけど。
結局は青砥で折り返さずに高砂へ延ばす目的が何も見えないわけですな。

270 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:48:53 ID:+MrtO9gg0

青砥厨の青砥にライナー停車、青砥止まり護持のたちの悪さよりまだ高砂厨の青砥行きの延伸の方がまだマシ
別に青砥行きを高砂行きにしなくいても新高速出来るんだからそっちや本線やらに延ばせばいい話。
「高砂行き化」にこだわって青砥厨の正当化に必死。

高砂厨も「青砥行きを高砂行きに」ではなく「青砥行きを北総本線へ」と言えばまだいいんだが

271 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:08:35 ID:1gWAexDY0

青砥行きを高砂まで延ばすんじゃなくてその先へ伸ばすとすれば多少違うな。
高砂までだと客おろしてから入庫までのそれなりの時間を番線と線路をふさぐ。
出庫の時も２線はふさぐ。高砂からさっさと退いてもらうために北総やら船橋方面に
延ばすのがいいと思う。地上から金町線が消えるんだし金町線の分岐駅である
高砂まで来るのが筋だろう

272 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:17:06 ID:/jsV3NLJ0

高砂～船橋間が積み残しが起こるほどのカオスだったなら
船橋高架で１本でも船橋駅に引き込み線が作れたなら
青砥行きの本線船橋延伸も可能だったんだろう。

青砥厨は青砥にライナー止めろだの青砥行き死守せよだの
泉岳寺や押上行きすらも青砥へ伸ばせだのわがままも
いい加減にしろ！

青砥行きは消えゆく運命なんだよ。高砂の先へ延ばすんだよ

273 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:20:18 ID:GyMIJoqn0

言ってもせんない事だが、青砥の引上線能力がもう少しあればなあ。
2本あって、押上線からも上野線からも使いやすくみたいな。

>>271
北総や船橋方面に伸ばすほどの需要が疑問な事が多いからなあ。
矢切や小岩辺りに臼井みたいな引上線があればよかったかも知れないけどね。

現状のデータイムだと特に青砥行きを伸ばす必要は無いと思うが、
後続の押上線を待つと金町線を1本逃してしまうような
ケースだと、高砂もしくはそれ以遠に伸ばしてやりたいとは思う。

274 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:22:56 ID:nMIQYipl0

>>269
別に高砂じゃなくてその先へ延ばせばいいんじゃないのってこと。
それに深夜帯の青砥行きの多さは解消しないといけないと思う。
これも逸走の原因だと思うけど。

１時間に１本エアポート成田に対抗して三崎口～Ｂ～成田空港とか
羽田空港発の青砥行き、深夜帯の青砥行きは延ばしてもいいと思うが

275 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:25:09 ID:+/j/cQCo0

青砥厨と高砂厨の言い合いは無限ループするので
これ以上はやめてくれい。

てか、別スレ立てろ。そうしたほうが面白そうだし。

276 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:34:45 ID:K1DRXZaT0

青砥行きは絶対死守でライナー青砥停車
青砥行きは高砂かその先へまで延ばす

青砥民と高砂民のエゴのぶつかり合いだが
青砥厨より高砂厨のほうがまだマシだなｗ

277 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:36:49 ID:APYy9dCji

青砥行きだろうか髙砂行きだろうが八幡の俺にはどっちもめんどくせえ

278 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:44:25 ID:S5nXfQ3m0

センター競馬厨　　　

279 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:49:33 ID:pT5an3xF0

上りの青砥行きとか何考えているんだろうかと

280 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:12:05 ID:nMIQYipl0

>>277見たいな意見を見ると青砥行きに必死な青砥厨より青砥以東延伸を唱えている高砂厨のがまだ良心的。北総民としては北総直通を願いたいところだが

281 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:14:29 ID:y/3YAMeOO

>>265
ニュータウンができる所って、やはり相当な金が必要で
財政基盤の弱い自治体はニュータウン建設を嫌うし断る自治体もある。
結局は「村」の財政では補助無しには、どうにもならん。
初期投資は膨大な割に回収できるのは街が成熟してから。この点は鉄道も同じだけど割りあわんと。

大昔の高度成長の頃なら、海沿いの自治体はコンビナート誘致で財政ｳﾏｰ
それが出来ない内陸の自治体はニュータウンで人口増
という図式だったんだけどね

282 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:22:12 ID:y/3YAMeOO

>>270
むしろ、北総でなく金町線ユーザーが高砂延長を望んでるんだろ。
北総にとっては、青砥止まりであろうが高砂止まりであろうが関係ないからな。

高砂厨は「１駅くらい延ばせばいいんだよ」と、全体を見ず小さな事しか言えないけど
結局それが浅草線や京急の遅延を本線に持ち越すという影響を何ら考えることのできない頭なんだね。
ライナーの停車とか、この話に関係ないことを持ち出して煽ることしか出来ないみたいだし

283 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:31:35 ID:y/3YAMeOO

つーか高砂厨って
ライナーを青砥に停める条件として、押上線からの電車を青砥止めにする
てなこと考えてるのか。そんな程度の見方じゃまともに話できないはずだｗ

高砂以遠へ延ばすのは理想だけど、それが可能なら（その気があるなら）
ダイヤに支障の多い高砂行きなんて設定せずに、もっと遠い行き先として走らせてるわな。
まあ「高砂行き」となってても高砂到着後、化けて更に先へ行くものもあるからな。
念のために言っとくと、そういう電車まで青砥止まりにしろと言ってるんではないよ。
高砂厨は心が狭いから、そういう考えを持ちかねん。

284 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:36:26 ID:Eze7Rf9w0

つか

高砂厨の書き込み、みな自演…

285 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 00:46:29 ID:Bry1oPwbO

青高問題は110番ｽﾚでやってくれｗ

286 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 00:48:11 ID:JsJBCF660

それより大佐倉をなんとか・・・

287 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 02:20:27 ID:rGF8c+Y40

くだらないのばっか

288 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 03:35:52 ID:RNsasLNqO

高砂を高架化する話が出てるけど、絶対2面4線じゃ捌けないよね。
蒲田(と言うより青砥)みたいな重層高架にして、6面12線くらいないとどっかで無理がでるよね。
＿■＿＿■＿＿■＿　　＿線路
＿■＿＿■＿＿■＿　　■ホーム
↑　↑↑　↑↑　↑
金　折北　北京　京
町　り総　総成　成
線　返線　線線　線
　　し

289 ：結論書き忘れ：2009/09/07(月) 03:38:45 ID:RNsasLNqO

けどそんな馬鹿デカい要塞みたいな駅作れる土地なんて無いんだけどね。

290 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 03:47:39 ID:m8blrD+40

だから青高問題は別スレでやれとなんどいえば(ry

291 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 04:27:03 ID:DuVu/NpI0

もう高砂とか青砥とか、めんどいから全部、矢切に持ってくか、
長時間踏切塞ごうと無理やり4両分ドアカットで金町線に押込めてしまえばいい

292 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 04:58:55 ID:b/nKUVo40

現実的にまずは青砥の引き上げ線を増設、なのかなあ
いやこれも土地があるのかと言われたら微妙だし

293 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 05:32:26 ID:edqEIfRb0

青高なんだかなあ・・・
金町線松戸延伸新京成乗り入れとか、
千葉線延伸小湊鉄道電化改軌で乗り入れとか、
そういう妄想話の方が面白いような気がしてきた。

294 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 06:38:34 ID:uNQoQGZe0

>>282
全体を見ずにアブラゼミの鼻の穴程度の小さな考えしか出来てないのはあんたら青砥厨だよ。
金町線利用者は今後は長いコンコースを歩かされて高青２度乗り換え、北総は本数が少ないから
Ｂルート開業で何らかの増便を望んでいる。その代案として青砥行きの延伸があるんだけどね。

295 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 07:49:37 ID:i5PRefhD0

対エアポート成田・ＮＥＸ対策として
「横浜から成田空港○○○円！！早くて安い京急」って
キャッチフレーズで１時間に１本くらいなら三崎口～青砥の
運用をＢ経由の成田空港まで延ばしてもいいとは思うけど
青砥厨の諸君はそれすらも拒否かいな？ｗ

あと夜間時間帯のただでさえ本数が少ない時間に
限って青砥行きが多いからこれは高砂行きにして
高砂から化ける快特かなんかにしたり金町乗り継ぎで
純粋な高砂行きにするのも良いかも知れん

296 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:00:44 ID:boh7J62/0

>>275
ずいぶんマニアックなスレですな

297 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:30:48 ID:TA2p7q7c0

平日
22時　通芝　日　青　通成　青　急印　通成　青　日　通成
23時　青　印　通成　青　日　通成　青　印　日

休日
22時　高　日　青　印　青　日　高
23時　印　青　日　青　青　日

これら時間帯の青砥行きの数本は高砂まで延ばせる。むしろ延ばすべき。

298 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:36:03 ID:hXjaVdNS0

>>295
そんな遅延の常習犯イラネ。
現状でも三崎口発佐倉行きの平日717Ｈレが京急線内の遅延で、しょっちゅう
高砂から79Ｈ運用車を代車出庫扱いにして振り替えているのをご存じ？
日中は横浜方面からは青砥発着(京成線内普通)に固定して、羽田発着を北総・Ｂルートへ
固定(京成線内普通or特急)、佐倉方面快速は西馬込発着にすれば、押上線の各停が
10分間隔、特急と快速が20分間隔(通過列車が10分間隔)になって丸く収まる。
京成の佐倉方面快速を西馬込系統にすれば厄介者の3600形だって運用範囲が広まる。

横浜方面～成田空港アクセスは、京急快特(～青砥発着)とBルート特急(羽田発着)を
効率よく乗り継げるダイヤ設定にすれば問題なし。

＞三崎口～青砥の運用をＢ経由の成田空港まで延ばしてもいいとは思うけど

京急快特は分割併合と120km/h運転対応が前提だから、青砥～成田空港間延長すれば
その運用増分をどこが持ち出す？って話になる。

金町民的には、青砥止めでも上野発着との接続がスムーズで、高砂専用ホームに
金町線電車が停まっているか日中でも10分間隔程度で運転してくれれば構わない。
高砂の専用ホームに上がってきたら発車直後で20分近く電車がないというのが
1番がっかりするｗ

299 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:38:04 ID:jmGKmqWZ0

>>295
前半について
設定のねらい自体はいいと思うのだけど
その運用は増結の関係上京急車限定なので
京成線内の運用が増える分、京成車の運用を京急線内で
増やす必要があるけれど、そういう余地があるかしら？

京急は一部例外を除いて羽空系統以外で他社車両を
受け容れていないから、、、

300 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:41:33 ID:ZtlAkA6v0

３００なら特急北アルプス復活

301 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:46:03 ID:GT7NYbce0

俺も金町線利用者だが金町線全部を高架という格好で高砂で切るんだから
その分の埋め合わせてして青砥行きの延伸（別に高砂行きじゃなくても可）して
2度の乗り換えが生ずるのを減らしてほしいところだ。

302 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:46:27 ID:hXjaVdNS0

>>297
その時間帯はは乗務員が泊りばかりになる(労使協定で日勤は原則的に23時以前退出
となっている。退出準備時間を差し引けば22:40以前に乗務終了してなければならない)
ので、泊り仕業を増やさない限り改善は難しい。
たかが1駅の延長でも、青砥返しなら押上～青砥9分の折返し7分で押上～青砥～押上が25分
で済むところを、高砂まで延長すれば30分以上になってしまう。
少なくなる乗務員を効率よく運用するためには青砥返しにせざる得ない。

303 ：名無し募集中。。。：2009/09/07(月) 08:51:07 ID:sVYU85710

>>299
1本/時なら佐倉運用とか深夜の北総運用を他社に振り返れば何とかなりそうな数ではある

304 ：名無し募集中。。。：2009/09/07(月) 08:55:16 ID:sVYU85710

>>302
それは本末転倒のような

305 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:04:22 ID:vQDZ5IoF0

ここで吠えてるニートたちを時給１０００円で雇って深夜の増便に役立ってもらおう！

>>306-1000＜異議なし！

306 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:05:29 ID:4lhuL80L0

>>298
295を擁護する訳ではないが、717Hは京急のラッシュ時にあたってるから、例にするのは不適当だと思う。
しかも、長距離直通は717Hだけでなく、1601Tだってあるわけだし。その上この列車の前身は成田空港まで直通していた。
それと、平日昼間のSH快特に分割併合はないし、Bルートを走る以上はどの車両だって120kmは対応しているのが前提。

問題は京成の8連と京急の4連の併結だが、流石にそれは無理だわな。

307 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:07:40 ID:kuUsVgeU0

ＡＥ上野の来るね。

308 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:27:46 ID:UcB3m0ei0

>>303
それら系統の終点は空港よりかなり手前にあって距離が短いから
それらの振り替え程度ではBルート/hには全然足らないと思う。

309 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:28:44 ID:hXjaVdNS0

>>306
実際に日中はともかく、夕ラッシュ時の下り快特も遅れが出ているのは京急方面
からの列車ばかりで、西馬込発着はほとんど定時だよ。
で、お約束の如く青砥･高砂での金町行きの接続を切ったり、津田沼で千葉線を
待たせたりして本線のダイヤを引っかき回すと…。
目先だけの利便性向上で夕ラッシュ帯の快特･通特を羽田発着にしたのはいいけど、
列車遅延がひどくなったのは事実。

もっとも日中は京成自身の無理のある線引きや折返し時間で常に芋蔓式な遅延が出ているけど…

定時運転を鉄道の商品価値とするなら、闇雲に広範囲な直通運転とか余裕を切り詰めたスピードアップ
なんかすべきではない。

＞Bルートを走る以上はどの車両だって120kmは対応しているのが前提。
確かに性能的には京成に入ってくる京急車は全車120km/h対応車なので、
そこだけ見ればBルート運用可能と言う話になるけど、表示幕や自動放送(京成でも
採用予定)を直通運用車全編成に整備？となると難しい話になる。
羽田発着で京成車主体の中に京急車1～2運用程度なら、600形更新車のみ整備して
ある程度運用を限定すれば難しい話じゃないけど…。現行でも停車駅予告機能装備の
600形を限定的に快速佐倉系統で運用しているんだし。

310 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:34:10 ID:hr0ue1030

つーか普通に青砥行き増便と高砂行き廃止は内部決定しているんだけど。
一応決定ではないけどほぼ確定的な案はこうなっている。押上駅基準。

12時　快青　青　印　青　快佐　青　日　青　快佐　快青　青　日　青
13時　青　快佐　青　印　快佐　快青　青　日　青　快佐　青　青　日　快佐

快佐・・・快速佐倉行き
快青・・・快速青砥行き
両方とも羽田空港始発。青砥で上野からのライナーかＢ特急のどれかに接続

それとライナーの青砥停車も内部決定されている。青砥厨とかじゃなくて内部での検討でこうなっているのだから仕方ない。

311 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:48:07 ID:4lhuL80L0

>>309
もちろん、朝夕ラッシュ時の設定は論外だと思う。
ただ、平日日中と土休日の昼間から夕方にかけて(2100形の泉岳寺乗入れの様に時間を限定して)、束のエアポート成田程度に設定するならできなくもないかと思った。
その程度なら京急車も形式を固定できるだろうし。
否定してばっかりじゃ、何も話にならないからさ。

>>310
青砥停車のライナーってのは、船橋経由のやつだけだろ？

312 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:15:37 ID:SeHHUN4B0

>>306
>平日昼間のSH快特に分割併合はないし、

まあそうなんだけど、仮に平日SHは成田空港直通だが
休日SHは直通しないとなると、京成側で都心方面に向かう
データイムダイヤが平日と休日で違ってくる。
それはダイヤのあり方としてどうなのかな。

>>310
浅草線内通過運転は快青だけ？（40分に1本のまま？）
快が2本連続するのは優等通過駅にサービスダウンだなあ。

313 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:34:39 ID:hr0ue1030

>>310
浅草線を通過する快速は快速佐倉行きの方で40分おき。快速青砥行きは品川まで快特、都線内各停、京成内快速

314 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:38:06 ID:gkY8J6jHO

>>310はなりきり君だろw

だいたい快速の青砥発着なんか無意味極まりないのだがw

315 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:43:44 ID:gkY8J6jHO

>>310
仮に内部決定してたとして、それを公表前にネットとかで公表してしまえば、それは社員としてあるまじき行為に値するわけだが…
そういうバカがいるから会社も現場に情報を出したがらない→秘密主義になる。

316 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:54:37 ID:y4BCoIyw0

>>314
京成の今までの糞っぷりなら快速青砥行きとかやりかねんなｗ
最悪高砂入庫出庫のライナーを活用して「イブニングライナー青砥行き」「青砥始発モーニングライナー」とかやりかねない。
京成の糞・国鉄鉄道省体質はそこまで過激。競合他社を見習ってほしいもんだ。

実際上野発快速高砂行きなどという糞列車もあるんだし。

317 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:07:42 ID:u006KRiJ0

>>310

12時00分台　快青　青　印　青　快佐　青　日　青　快佐
12時40分台　快青　青　日　青　青　快佐　青　印　快佐
13時20分台　快青　青　日　青　快佐　青　青　日　快佐

？？？？

318 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:11:09 ID:u006KRiJ0

快速、>>206だと地下鉄通過駅ありは青砥系統になってるよな。
>>303だと佐倉系統だが。

319 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:13:05 ID:u006KRiJ0

とても困っちゃったアルよ
中華料理食べたくなったアルよ

320 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:16:32 ID:KmWmZINcO

よくわからんが、快速青砥行きは現在の急行青砥行きの事か？

321 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:21:55 ID:hXjaVdNS0

>>304
乗務員の勤務形態が日勤主体である鉄道は、京成に限らずどこでも深夜帯の輸送力確保で苦労している。
京成が乗務員日勤仕業の退出を23時以前にしているのは、帰宅できない事態を避けるため。
一応、自社線(千原線と空港･東成田線を除く)の初電で出勤できない仕業と
終車で帰宅できない仕業はご法度になっている。但し、例外的にAE仕業で1仕業23時過ぎの
退出があるのだけど、これはタクシーあるいはガソリン代を考慮した手当がつく。
発想を変えて泊り仕業を増やせば、仮泊施設を増設しなければならないため、
簡単には増やせない。ちなみに現状では京成全線で泊り仕業が42仕業ある。

>>316
上野発高砂行き快速は押上線からの快特･通特への接続列車として設定。
高砂快速設定前は4連各停の金町行きが接続列車だったのだから、糞ではないのだが。
むしろ糞と言われてもしょうがないのは、イブニング増発で成田方面の快速を削った
コトの方。

＞「イブニングライナー青砥行き」「青砥始発モーニングライナー」とかやりかねない。
掃除の回数と人件費が増えるだけ。
そんな無駄な営業列車やる訳ないだろｗ
だいたい、モーニングは青砥からの乗車は認めてないんだから、青砥始発なんて意味不明。

>>310
＞青砥で上野からのライナーかＢ特急のどれかに接続

Bルート特急は上野発とは限らないのだが…
仮に日中のBルート特急を上野発着にしたら上野線は各停より通過が多くなって、
それこそ糞になってしまうし、上野がさばけなくなる可能性もある。
1Hあたり通過9本停車6本…

いい加減、関係者ぶって風説の流布をするのは止めたら？

322 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:25:14 ID:2LzgBnMgi

上野線は普通のが需要高いからさらにややこしい、ダイヤ組むのも大変だな

323 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:30:35 ID:AtC9ZxUh0

iは専用ｽﾚから出てくるな

324 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:40:58 ID:2LzgBnMgi

規制されてんだからしょーがねーべ

325 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:08:43 ID:lV8MKRC+0

京成のダイヤ作る連中とか本社連中は一度同業他社のほかに他業種にも社会勉強に
行った方がいいよ。あまりにも客ないがしろ。ＪＲですら客獲得に必死なのに京成は
ダイヤ作らせれば糞、設備は古い、現業の連中はコンビニのバイトの工房以下。

ＢＭＫが聞いて呆れるわｗ

326 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:19:00 ID:7rufTznQ0

>>325
同意ｗｗｗ

327 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:24:44 ID:gkY8J6jHO

>>325
君こそ一度社会に出て働いてみたら？
いろんなしがらみで、できることとできないことが見えてくるから…

設備や人件費を湯水のごとく使えば理想に近づくだろうけど、民間企業である以上、限度があるから。

328 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:25:20 ID:ZzlCCUJN0

だから、上野線の快速は停車駅増やせよ。
とりあえず堀切菖蒲園とお花茶屋に止めとけば需要の多い駅はカバーできるか？
夕方の上野線優等が壊滅状態だから、定期を日暮里経由に出来ない。
普通や快速高砂行きで青砥乗り換えだと座れないし。
上野・日暮里から八千代、佐倉まで普通を乗り通すのは馬鹿みたいだし。
イブニングライナーは毎日使うとちょっと出費が痛いし。

329 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:31:59 ID:gkY8J6jHO

>>328
金町直通がなくなった穴埋めで、詳細は言えないけど変化がある予定。

330 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:54:41 ID:AOfn+hot0

まああそこらへんは今みたいな全停車と全通過の2択じゃあ
難しいだろうしなあ。
でも以前の急行とも違う形になるだろうし。
（何となくだけど328が怒りまくるような変わり方をしそうな予感）

331 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 13:11:10 ID:BCshtFAv0

関屋停車とか？

332 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 13:12:11 ID:gkY8J6jHO

>>330
まぁ、都内を立てれば八千代～成田辺りのうるさい客がゴネるし、八千代～成田を立てれば都内～市川あたりが泥被るし、空港輸送を重視すれば沿線の地域輸送が疎かになるね。
これらすべてを満足させるのは自称大手の三流私鉄一企業だけの力量では難しい。
それを利用者無視だとか蔑ろとか言うのは簡単だけど…

333 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 13:14:20 ID:gkY8J6jHO

>>330
そういやトンネルの向こうでも本線急行復活の動きがあるらしいけど、停車駅はかつての急行とは違うようで…

334 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:25:49 ID:Z2BJtxhg0

うげ、シティライナーになるのか。
カントリーライナーとかルーラルライナーにしろとは言わないが、
シティは適さない気がするなあ。

335 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:30:20 ID:eDU+nEyS0

>>329
そこで普通青砥行きですね、わかります

336 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:36:05 ID:BAe2B/HdO

朝も夕方も、上野線は優等が空いてて普通はめちゃめちゃ混んでるからな。

停車駅の問題もあるだろうけど、夕方の場合、
一番の原因は、優等の後にやっと来る普通が４両の金町ゆきってことだろう。

337 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:05:57 ID:aGXbcGYdO

夕方の上野線のライナー誘導は酷いなｗ
成田直通は快速ですら40分に一本程度だし。
無料優等を意地でも走らせたくないならせめて１７時２５分のライナーはイブニングライナーにしてくれ。わざわざ１７時５６分のイブニングライナーまで40分待つのは馬鹿らしいしかといって920円も払えんよ。
１７時の最終快特には間に合わないし…

338 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:11:40 ID:9rEnxrd+0

普通が混んでるのはほとんど4両編成。
快速が空いているのは、大概一つ前の普通に乗った方が
先に青砥に着いて、押上方面からの快特に座るのに有利だから。

339 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:18:16 ID:BO4nzk5f0

ところで疑問なんだが過去レスで新東京タワーの需要とかで泉岳寺行きと押上行きを青砥まで延ばすとあるけれども
1本の引き込み線で捌けるのか？タワー云々で押上線を増やすのならば青砥行きを残しつつ青砥高砂の混乱を回避すべく
北総か本線千葉線まで延ばすのがいいんじゃないの？

340 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:42:34 ID:FxDHHs3j0

だから青砥の引き込み線は1時間に9本までなら可能だと何度言えば（ｒｙ
それに40分おきの快速青砥行きは青砥でライナーとその後続特急に連絡
それ以外の青砥行きも青砥で必ず接続するんだから1時間に9本くらいの
青砥行きでガタガタぬかすな！

341 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:39:03 ID:tV1QeMXF0

青砥止まりって何かメリット有るの？
今でも邪魔な存在だと思うけど？？

342 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:11:10 ID:h7RZqbzrO

さっき宗吾参道でディーゼルカーにドナドナされてた3851FがフルカラーLEDになってたな。

343 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:17:50 ID:14/JhHmT0

>>342
車両スレでも話題になってたけど本当なのね
8連だから特急・快特・通特も見られそうだ

しかし3002のフルカラーがあの見づらさだから期待できん…

344 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:41:42 ID:gkY8J6jHO

>>340
いい加減ガセネタを撒くの止めたら？

345 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:45:59 ID:gkY8J6jHO

>>335
青砥始発の上野行きは設定できるけど、上野発の青砥行きは設定できないよ。
青砥4Tの高砂方をよく見てみるんだw

もっとも、青砥→高砂を回送にすれば不可能とも言いきれないけど…

346 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:57:21 ID:gFpd9KfJ0

>>341
素人もどきの頭だと、高砂での踏切閉鎖時間削減とか、
本線の線路を横断する時間がなくなるとかくらいしか思いつかないが…。

まぁ後者はこれが原因で金町線の高架化に至った経緯があるけど。

347 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:25:47 ID:BAe2B/HdO

>>343
ピンクが紫になるフルカラーLEDなｗ
なぜ京成のだけあんなことになるのかワカラン。

青バックに白字のフルカラーLEDで、まるで京成の幕と変わらないクオリティを出してる会社すらあるのに。

よっぽどケチって、3色LEDにセロファン挟んでるだけなんじゃねーか？ｗ

348 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:08:15 ID:3a00FjNF0

>>347
京成ってあらゆる面でセンスないよな。一ユーザーとして本当に悲しくなるよ。
なんで京成がやるとこういうことになっちゃうのかねぇ、マジで。

349 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:10:40 ID:22GxulSO0

単にコストの問題だけです。（キリッ）

350 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:14:45 ID:imxLiYi70

JR市川駅周辺に住んでいるがここから午前の便に乗るつもりだけど、
朝8時頃に成田空港着くつもりなら

船橋でスカイライナーか特急乗り換えが鉄板ですか？
スカイライナー1号に乗る場合は早めに予約した方が良いくらい平日でも混みますか？

市川真間にせめて快速が止まってくれれば・・・。

351 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:15:13 ID:b/nKUVo40

まあそれでも、今更ただの3色LED使われるよりはええことよ

352 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:21:09 ID:Bry1oPwbO

>>350
ちょっと早起きして、市川6:30発のエアポート成田の方がいいと思うよ。

353 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:21:09 ID:6tpcVqHY0

>>350
スカイライナー1号と3号は船橋には停まりません。
混雑具合は他の人にお任せ。

354 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:30:11 ID:imxLiYi70

>>352 >>353
＞スカイライナー1号と3号は船橋には停まりません。
うお。しっかり調べろ自分。5号は以前乗ろうと思ったら満員orz
って事があったなぁ。

355 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:31:35 ID:imxLiYi70

>>354追加

>>352 >>353さん、ありがとう。

356 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:46:31 ID:ZzlCCUJN0

市川真間で普通に乗って、八幡で特急を待てばいいだろ

市川真間7:01の普通で八幡7:04
八幡7:08の特急が成田空港着8:02

もう一本前だと特急がなくて快速になる。
市川真間6:27の普通で東中山6:34
東中山6:36の快速で成田空港着7:37

357 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 23:03:28 ID:nXghvFIXO

普段モーニングorイブニングか昼間の空いてる便しか乗らないが5号の混雑っぷりは驚いた。
モーニングイブニング以外でほぼ満席のライナーとかはじめて見たよ。

358 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:39:41 ID:TerxZtPe0

妄想の激しいニートが多いスレはここですか？ｗｗｗ

359 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:55:21 ID:+lsdPD+DO

>>350

出遅れ気味ですが…、SL1,3号は、平日でも満席の事がよく有りますよ。
SL1号は当日だと取れないと思った方が、無難です。私もそうでしたが、
当日1号を取れなかった人が 3号に流れて、3号も満席になってしまう、
といったパターンですね。

360 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 01:08:04 ID:PhVyYksr0

気になってスカイライナー5号の予約状況を見ようと思ったら

> ただいまの時間はご予約できない時間帯です｡恐れ入りますが5:30～23:00にお願いいたします｡

バカだろ京成…　モバイルSuicaのインターネットサイト以上にバカだわ。

361 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 01:08:07 ID:Mn0+yJoCO

次C-ATS化はどこでやるだろうかね？

>>358
自己紹介乙ｗｗｗ

って言ったら？

362 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 01:09:40 ID:Mn0+yJoCO

>>360
それでもJR CYBER STATIONよりはマシだと思うが
アレなんて確か6:30～22:30だったような

363 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 01:50:57 ID:Y+XR8YAiO

ってか京成もそろそろライナー券携帯予約→チケットレス乗車できるようにしてくれ

364 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 06:55:03 ID:C98l08oL0

今日の赤電の運用は？

365 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 06:55:31 ID:z1IWYokO0

>>364
17H

366 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:04:33 ID:C98l08oL0

>>365
本当の運用は？17Hは、京急乗り入れ運用なので。

367 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:15:15 ID:SH0XVoxc0

でも赤い電車に違いはないよ

368 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:19:38 ID:C98l08oL0

>>367
確かに赤い電車だけど、僕が言いたいのは、京成3300形赤電編成の事ですから。

369 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:41:16 ID:UX7ulMuX0

>>368
昨日は津田沼入庫だから出庫スジは5本だし宗吾入庫は無いので
張ってみたらどう？

ちなみに全部出庫済みだよ

370 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:44:59 ID:g6R0u1SxO

クレクレ厨の癖して偉そうですね。

371 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 08:13:16 ID:zSIYAccw0

たまにコロコロID変わるのもいるし

372 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 08:33:28 ID:LsYMnmZ/O

>>361
後は全箇所同時じゃないか？

373 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:02:45 ID:lOKjMxiE0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

374 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:39:22 ID:A+NqrrAs0

そろそろ、ファイヤーオレンジ出場かな・・・

375 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:50:31 ID:Y+XR8YAiO

>>368
AE03だお

376 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:17:27 ID:azeM7uv0O

>>375
開運号ですね、わかり(ry

377 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 14:23:33 ID:/n4bh7IFO

赤電は今、津田沼止まりで津田沼にいるよ。

378 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 15:20:10 ID:CaecyRTDO

総武線車内ですれ違ったけど、千葉線封じこめ運用なのかな＞赤

379 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 15:29:38 ID:KQ9YdtqyO

>>378
その時間に千葉線ならB51だな

380 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:18:42 ID:sTifIkFAO

スレ間違えた
さっき日テレで新型スカイライナー出てたんだけど。運行開始が2012年って……

381 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:38:27 ID:rFTgi+Y90

え、気のせいだろ。

382 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:38:51 ID:298V3Pcqi

先ほど町屋～髙砂間で青電に乗車
髙砂を18：31分に発車した普通金町行き

髙砂駅にて撮影
快速特急成田空港行きの中よりカキコ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy5EMDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-YkMDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-okMDA.jpg

383 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:57:34 ID:X0xFRik9O

なかなか運用掴めずいまだに赤電青電ともに撮れてませんｗ

明日あたり撮りたいｗ

384 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:57:37 ID:uCHvo18Mi

どうやら今日は運が良いらしいw

先ほどの快速特急成田空港行きを、京成津田沼で下車した
すると同じホームの向かい側、3番線に停車中の赤電を発見。

京成津田沼駅を18：50分に発車した普通千葉中央行き
京成津田沼駅にて撮影

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1JEMDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_4kMDA.jpg

385 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:59:56 ID:X0xFRik9O

なんて幸運なんだｗ

386 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:18:09 ID:Zx3RbT1Hi

>>385
凄い幸運だよねw
初めて見る青電＆赤電なのにw

先ほどの快速特急成田空港行きの詳細は、髙砂に18：30分着•31分発、津田沼に18：48分着•49分発の電車です。

387 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:21:47 ID:CaecyRTDO

>>384
帰り道に気をつけなよｗ

運を使い切って事故にあったりしないように。

388 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:22:34 ID:Zx3RbT1Hi

なんだろうIDが毎回変わる…ふしぎ！

iPhoneだからかなあ
IDの末尾がiなのが僕です。

389 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:24:47 ID:Zx3RbT1Hi

>>387
ありがとうございます！
おかげさまで無事に帰宅出来ました。

390 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:27:02 ID:6MSyCJBR0

青電赤電は一度撮影したけど現役知る連中からすればニセモノなんだろうな。俺には新鮮に見えたけど。

391 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:28:48 ID:wXBjhApM0

山手線のアレに比べれば雰囲気あると思うけどな

392 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:26:38 ID:eCXcSaJ30

青砥行きが良く叩かれるけど高砂行きは叩かれないのか？
上野発の快速、14A28に代表される化けない上り快速高砂行き、金町線、
朝夕のラッシュ時も青砥行きと同じ本数の高砂行きがある。日中も
青砥行き3本に対し高砂行きも3本ある。

上り下り含めて青砥行きよりも高砂行きの方がたちが悪いと思う。

さらにヲタ的に見れば金町線の赤青電、ＫＱ車、北総、芝山、ライナー諸々京成線を走る列車は
全部見れる。これでも不満か？

393 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:44:19 ID:N/fK18aX0

>>391
山手線のアレは、本来ウチがやりそうなレベルのものだよなｗ

394 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:51:09 ID:+6y6p1220

>>390
現役知ってる俺から見れば、確かにリアリティに欠ける。
青電に電動幕はねえだろうよとか、おでこに電球付けてない赤電があるかよとか。
だけど否定するつもりもないよ。
例えば東急の池上・多摩川線系統で昔の塗色を復活させたときには、すごく新鮮だったよ。
それは俺が現役を知らないから。

395 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:10:45 ID:CaecyRTDO

>>389
今、高砂で乗り換えたちはら台行が青電だったよ。

俺も少しはついてるかな？

396 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:19:38 ID:zSIYAccw0

そういえば話は別だがMとCって1日同じペアかな？

397 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:28:41 ID:D/IxTgUD0

>>396
京成はそうだったはず

398 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:45:46 ID:LbaiKDx/0

>>392
青砥行きは多すぎるし中途半端。高砂こそ車庫を有し金町線の始発駅であり真のターミナル。青砥行きは本来は高砂行きになるべきだが
高砂駅の情況を鑑みて暫定的措置。新高速開通後には青砥行きの大部分を高砂まで延ばしてくれると信じている。よって青砥行きの存在は
これすなわち不当であり高砂行きの存在は正当

399 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:51:06 ID:KQ9YdtqyO

>>396-397
一日どころかペアが決まっている。
どちらかが有給休暇とかその他の事情で勤務を外れたり、出勤退出場所の都合で別々に勤務交換する(ペアが必ずしも同じ地区とは限らない)とかだといつもと違う相方と組むことになる。

400 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:56:42 ID:lRtb1t3g0

>>398
でも中川の上で待たされるのはきついよね
車庫どっかに移転して高砂を高架化して8線4面化し
その下に交通広場作れば、いいターミナルになるんだけど
現状じゃ厳しいね

401 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:08:41 ID:Bm8uKAoH0

上日新町千関堀花青高小江国真菅八鬼中東西海船大船谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切茶砥砂岩戸府間野幡越山中船神橋神競津田久籾千和田津｜井倉佐々吾津田二港
●●━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●　SL
●●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━●●●　ML/EL
●●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━●━━━━●●●　CL
●●━━━━━━●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━●●●●　快特
●●━━━━━━●●━━━━━●━━●━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●　特急
●●━━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　一般
●●━━━●━●●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　通特
●●━━━●━●●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧医湯第空
所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原大川二港
＝＝＝＝＝＝━━━━━━━━━━━━━━━━━●●　SL
━●━━━●●●━━━━━━━●━━━●━●●●●　一般
●●━━━━●●━━━━━━━●●●●●●●＝＝＝　特急
●●━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●●●━━●●●●●━━━━━●●●●●●●＝＝＝　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　普通

402 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:12:00 ID:r3kIsnFp0

>>400
むしろ中川上駅を。

403 ：名無し電車区：2009/09/08(火) 22:37:04 ID:X/j9yHXw0

話し変わるが、本線関屋～堀切菖蒲園間にある荒川橋梁て今の橋になってから今年で
７８年たってるらしいが、もう架け替えって始まってるのか？

404 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:38:20 ID:ekkRW9v30

本線上り優等の高砂行などは、
「お願いですから他社線に逃げてください。」
と言っているようなもの。

405 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:59:03 ID:v83pXP830

>>401
一般ってなに

406 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:21:01 ID:hrbD/dS60

>>404
あれは入庫のための設定。
海神と中山が8連対応にならない限り、8連の高砂入庫は快速あるいは回送にせざる得ない。

高砂行きでも高砂入庫でない列車は、高砂から各停に化けて都線方向へ向かう。
(押上線は全駅8連対応であることと、押上線各停の運行本数確保という意味合いもある)
上り快速高砂行きをなくすとすれば、客を乗せない回送車になるけど、それこそ
サービスの“サ”の字もないって話になるが…

ちなみにヲタの評価が高い京急なんか、お客様の乗れる営業の普通車をお客様が乗れない
回送車が追い越すとか、品川先発の快特三崎口行きが、京急久里浜で品川後発の
特急(京急久里浜止め)がわざわざ待っているとか意味不明なことをやっているのだが…
京急なんか、普通車しか停まらない駅の利用者は客だと思ってないんじゃね？

407 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:28:47 ID:hrbD/dS60

>>405
Bルート経由の○○特急のことだろ？

ＣＬの2駅は停まらないよ。
緑、赤、橙は現行通りで停車駅追加なし、桃の停車駅追加はその表とは違う。
水色は廃止、下段の赤は赤じゃなくなるよ。

408 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:59:36 ID:V4SQtMqC0

あっそ

409 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:29:04 ID:vKz/1AWn0

つーか未発表情報をさも中の人を装って書き込んでる奴って
・脳内妄想を披露するヲタ
・社外秘情報を平気でバラす屑社員
のどっちかだよな。

前者なら精神病院に直行、後者ならクビが飛ぶ。

410 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:38:44 ID:cFaLxOGB0

>>407
> 桃の停車駅追加はその表とは違う。

よし、谷津に停まれ！

411 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:47:13 ID:hCq/QeDi0

>>410

お願いします(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

412 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:04:23 ID:ewYiOIQ2O

急行じゃなくて快速を廃止してほしいんだが。
> 桃の停車駅
ピンク色の急行ですね。

413 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:42:02 ID:R5EhZQNy0

大佐倉じゃないのか・・・

414 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:59:03 ID:NEuf1iA50

超過勤務云々って過去に書いてあった希ガスるが、それなら駅を前原みたいな感じにして駅員をそっちにまわせないだろうか？

415 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:02:55 ID:coZ84GIg0

CTをAE100と3400か3700の4+4で走らせればむっちゃ便利
京成もこれを機に指定席料金制に変えてみては？

416 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:23:14 ID:NEuf1iA50

>>415
まず4+4が無理

417 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 05:39:11 ID:opUxcnWr0

快速の停車駅追加するとしたら立石、
＋急行廃止かな。
4駅連続停車がちょっといただけないが。

418 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 06:04:51 ID:nKMAb5HD0

>>414
小手先での改善は無理。労基署はいつでも京成を吊せる状態にしてあるそうだし。
新規採用で増やさないとだめ。

419 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 07:25:49 ID:LxQcPyWZO

葛飾区内には乗降客の多い駅が多い、そこで例えば快速を立石に停めると4駅連続停車になってしまうので、青砥発の急行を増やす。本線も堀切と町屋停車位？の急行があってもいいと思いますが？青砥以東各駅停車。

420 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 07:43:42 ID:H8MCYhXY0

>>418
そんな情報どこから？いい加減なこと書くと通報されるぞ

421 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 08:49:23 ID:+s1ibfLV0

高砂下りお立ち台に外人鉄がいる。
やっぱいろんな車両が来るから楽しいのかな？

422 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 09:02:05 ID:jrX7OHQF0

>>415
それ俺も考えたことある
押上始発と上野始発を高砂でくっつけるという案
四国の特急みたいに両端だけ流線型のタイプで

あまりにも厨なアイデアに我ながら苦笑したけど

423 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 10:52:25 ID:4anNN9Ti0

>>422
運用を組むのが大変だから却下。
ダイヤ乱れや信号の駅扱い時に、前後の入線順序を間違えたら連結できなくなる。

424 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 12:20:36 ID:JpJByTPMO

ダイヤ乱れてない？
公式を見ると平常通りなんだけどｗ

425 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 12:38:31 ID:WCosvqOi0

>>423
おまえが組むのか

どんなお立場の方なのか知りたいところだ

426 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:08:55 ID:ewYiOIQ2O

少し前に京阪8000乗ってきたんだけど、京阪特急みたいなの京成でも出来ないかな。
バイパス完成(着工されるかまだ分からないけど)までの繋ぎで押上から成田(一部成田空港)まで青砥･高砂･八幡･船橋･津田沼の順で停車。
前3両2扉転換クロスで後ろ5両が3扉デュアルシート。ラッシュは鈍行かお休みして日中は成田山観光列車として運行。

無駄かな。

427 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:18:26 ID:apqmhiq6O

>>423じゃないけど
上野発と押上発のどちらが前で、どちらが後ろかわからないけど、流線型の先頭車や幌接続のできない先頭車が存在する場合、連結位置を入れ替えることができないため、高砂入線の順序も固定されてしまう。
仮に前になる方が遅れ気味で、後になる方が定時で来てた場合、定時で来た後編成は遅れてくる前編成がホームに入ってくれないと変な場所で止められてしまう。
このことが原因で、併合と関係ない方向の後続列車まで青砥で待たされる可能性もある。

428 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:28:41 ID:apqmhiq6O

>>426
その京阪だって、当面は8000系をリニューアルして使うけど、後継の特急車は2扉止めるだろ。
ノンストップが前提ならいいけど、今みたいに停車駅が増えた中では2扉は使いにくい。
阪急が2扉の6300系を3扉の9300系に置き換えたように、京阪だって転換クロスは維持しつつ3扉へ移行するんじゃない？
現行の3000系は中之島線快急が主たる用途だけど、いずれ特急車もあんな形になっていくのでは？
座席数が少ないことを除けば特急車として足らないところはないし。

429 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:32:02 ID:qQvvjodp0

>>424
平常通り乱れているんだろ。東西線が朝から氏んでいたのは関係ないか？

430 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:35:22 ID:qQvvjodp0

>>427
新幹線だと、併結をあきらめて、福島や盛岡で待機している運転士が
乗り込んで別々に東京まで行っちゃうことがあるよね。

431 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 13:50:48 ID:coZ84GIg0

>>428
一編成の中でも混む車両と比較的空いてる車両が有るから、2扉と3扉を混ぜるのは工夫されてると思う。
京阪は快急が有るから阪急の様にはしないと思うが。
>>426
でも普通には使うなw
京成を含め関東私鉄には名鉄の3扉(小牧線は4扉)のロング＆転換クロス折衷が最もハードルが低い設計だろう。

432 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 15:59:32 ID:apqmhiq6O

>>431
快急があるから阪急みたいにしないとは言い切れない。
大阪方では京橋～枚方間ノンストップだけど、京都方は他社の急行並みの停車駅間隔で乗客の入れ替わりが激しいから、やはり2扉は使い勝手が悪い。

433 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:28:22 ID:nQp8Be50O

スレチだが、石原線が東京メトロに経営譲渡されたら、京急の2100は乗り入れさせてくれるのかな？成田空港の方向幕あるのだから、無駄にしないでほしい。

434 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:37:56 ID:apqmhiq6O

>>433
方向幕は共通品。
逆を言えば旧1000形や1500形にもウイングのコマが入っているのだけど、コマがあるから旧1000形をウイングに使うか？って話になるぞw

435 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:39:11 ID:KyW+mSAO0

一部の人にはとても喜ばしいことではないか

436 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:46:11 ID:gKqxj0vqO

LEDでもウィング出せるのかな？

それはそうと、京成街づくり広告車乗ってるんだが
公津の杜のラオックスなんてとっくに閉店してんのにまだ載ってるのな…

437 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:53:58 ID:gED5YPF/O

>>398
ちゃんと押上線と本線との合流駅へ行ってるのだから
青砥行きは別に中途半端ではないと思われるが

438 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:04:03 ID:apqmhiq6O

>>436
＞LEDでもウィング出せるのかな？

出せるよ。
但し、ウイングを表示する行先の部分は白色だけしか発光しないから、黒地に白文字みたいになる。

439 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 20:55:33 ID:1M0ve7b80

　新しいスカイライナーができたら本線ライナーの役割は千葉県内の主要都市と
都心または空港を結ぶことが主な役割になるだろうからもう千葉県内にもう一～
二か所くらい停車駅増やすと思ったんだけれど、４０７の言うことを見る限り、
そうではないのか？・・・
　あと、個人的には本線ライナーが青砥停まるのはちょっと意外だった。
　青砥はBルートが使えるのだから、都営線から空港へのアクセスを考え
るなら本線ライナーを停めるよりもBルートライナーの一部を停めるかBルートの
一般特急を都営線発着にした方が効果的に思える。
　本線ライナーだけ停めるのではわざわざ乗り換えで遅いルートしか使えないな
らあまり都営線からのアクセスがよくなった感じがしない。

440 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:55:31 ID:jrX7OHQF0

>>423
乗り入れ先の某線のダイヤに比べれば屁みたいなもんだろ

441 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:56:25 ID:jrX7OHQF0

>>427
流線型じゃない、NEXみたいなタイプにすれば余裕が出るのだろうけど
そもそもそれじゃ妄想し甲斐がないんだよお

442 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:56:45 ID:scrqMBtV0

誰かが青砥の引き上げ線を高砂まで延ばす＆高砂にホーム追加設置する金を出せば青砥行きの半分は高砂行になるよ。

443 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:58:21 ID:jrX7OHQF0

>>433
石原線って浅草線のことか？
経営譲渡されたら乗り入れするという理屈はないと思うが
3ドアの600でさえロング化しなければならなかったくらいの利用者だったのに

444 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:09:37 ID:tP0plu9CO

石原はクロスで十分さばける

445 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:30:25 ID:apqmhiq6O

>>439
>>407のどこに青砥停車確定と書いてある？
「CLの2駅は…」としか書いてないけど…

446 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:38:50 ID:jrX7OHQF0

>>444
早朝深夜昼間だけさばけても意味ないぞ

447 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:46:10 ID:NP7+3V+40

まあ普通に考えて独占区間＋日中ｶﾞﾗｶﾞﾗの八千代台と佐倉に停める必要性がまったくないなｗ

448 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:21:47 ID:B2eMHZQy0

30年前、初代スカイライナーがガラガラで30分ヘッドで運転してた頃。当時厨房だった俺の妄想。
スカイライナー「エアポート号」60分毎。上野－成田空港(東成田）ノンストップ
スカイライナー「なりた号」60分毎。青砥で京急Ｈ特と接続。京急車にもその旨のヘッドマークをつける。成田にも停車。
スカイライナー「下総」「開運」「護摩」八幡、船橋、津田沼、八千代、佐倉などに停車。「エアポート」と「成田」を補完する形で運転。

当時はまだ日暮里停車の重要性は考えていなかったな。3番目のタイプはＭＬ／ＥＬで実現したのかな。
当時から青砥でＨ特で接続すれば客が増えるんじゃないかと思ってたな。Ｂルート開業で青砥を思いっきり有効に機能させたダイヤを期待するよ。30年間の思いを込めて。

449 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:36:34 ID:B2eMHZQy0

連投須磨祖。当時は北総が小室の方で部分開業した頃。新京成の松戸に乗り入れたリしてたけど、
遥か彼方の出来事って感じでまったく実感はなく、将来は高砂までつながるって聞いても半信半疑だった。
それが90年代にそれが現実に。窮屈な高砂駅構内に強引に高架を建設しての本線合流には感動したものだ。
そして今度は国策としての責務を京成が担うなどまさに快挙だ。Ｂルートに幸あれだな。早く乗りたい。

450 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 01:15:03 ID:NTIa799C0

>>445
　４０７にはそこまで書いてないけれど、他の記事を読むと青砥停車はかなり
確定的にとれる。一度だけ書かれた内容であれば間違えであることも十分あるが
、何度もあちこちで見かけるので多分本当だと思う。
　それが本線ライナーだけなのか、実はBルート経由の新ライナーもなのかは
よくわからないけれど。

451 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 03:00:15 ID:RS5zOTp20

>>447
日中の八千代台と佐倉がガラガラ？
現場を見たことがない引きこもりさんならではの発想かな。

452 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 03:05:59 ID:lnWGM1l1O

佐倉ゆきに成田空港方面とつけてまで空港間直通をさせたい京急にとっては、新ルートができて直通が無くなるのは避けたいだろうね。

北総行きを優等化した上で成田空港まで伸ばすか、ＢルートのSLを青砥に止めさせて接続するか、どっちかは要求してくると思う。

453 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 06:05:18 ID:KpfaUlxY0

京急方面からの直通旅客などたいしていないのになぜか京成より熱心なんだよなw

454 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 06:44:25 ID:aH4I3kDx0

>>441
流線型でも束なんか東北新幹線で400,E2,E3,E4使って分割･併合の営業運転やりまくってるんだから、
技術的には問題ないんじゃない？

455 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:17:00 ID:jEapItb0O

>>454
京成は編成中間の非貫通箇所を作らない方針だから、流線型の中間組み込みは御法度。

456 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:39:18 ID:aH4I3kDx0

>>455
そういう意味だったのね。。失礼しました。

けど、車両の細かい規格とか運用とか乗入れ各社局の柔軟性の無いエゴに近い主張のぶつかり合いで
実際のところ内部では問題点とかを改善する気はあるの？

457 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:44:22 ID:PuB4wJoz0

>>453
京急が熱心なうちに京成もある程度の誠意を見せといたほうがいい。
羽田あっての成田だということを忘れたらいけない。

458 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:45:54 ID:gufbNuQT0

ライナー青砥停車とか馬鹿かと。停めるなら高砂。金町線分岐駅。

459 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:55:52 ID:xz5QfPXJ0

またIDの末尾が0の単発だ…

460 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:22:01 ID:2r/iYk6G0

青砥厨率が高いスレだな

461 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:24:40 ID:n9SQbowa0

>>452
京急的には北総空港特急が羽田空港行のエアポート系統になると、丸く収まるかな。

462 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:29:30 ID:gufbNuQT0

>>460
このスレの人間はみんな青砥厨だったりしてｗ

463 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:34:21 ID:7vcaFA4u0

京成の中の人間も青砥厨とたいして変わらないだろ

464 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 09:24:53 ID:PuB4wJoz0

>>458
君の言うとおり、運転上の要衝は高砂だけど、一極集中を避けるために青砥を乗換駅として位置づけている。
駅の構造から一目瞭然。それでいいじゃないか。

465 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 09:56:52 ID:lnWGM1l1O

ごく一部の人間が“青砥厨”と名付けているSLの青砥停車は、今の京成を見ていればとても現実的な考え方。

466 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 10:02:12 ID:iJiO15p00

青砥厨がいうスカイライナーの青砥停車って上野発本線経由のやつ？
上野→日暮里→青砥→船橋→成田→２ビル→空港となるわけか

467 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 10:50:41 ID:7vcaFA4u0

>>465
青砥厨必至だなｗ

468 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 11:06:06 ID:JtWdbdnC0

でも青砥にしろ高砂にしろ有料特急が止まるのは羨ましいし葛飾区として鼻が高いだろ。
お隣足立区ですら北千住にスペーシアが止まるしね。新小岩にE257系やニューなのはなの初詣特急とあかべぇのひなまつり号が止まったくらい。

469 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:19:55 ID:RmIVrlKNO

大佐倉厨

470 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:38:53 ID:5S7j5IPq0

青砥も高砂もライナー不要。船橋と八千代台止まればそれで良し

471 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:47:30 ID:lTJS5u3fO

本線を走るライナーの停車駅。
上野、日暮里、青砥、船橋、八千代台、佐倉、成田、空港第２ビル、成田空港でいいよ。特急料金500円。60分ヘッドで。

472 ：415：2009/09/10(木) 13:09:16 ID:1ZX7amKm0

>>454-456
なら固定編成にしません？
(上野方/3400)ー(AE100/成田方)
McMTT-MMMMc
McMMM-TTMMc
AE100は全車存置、半分を成田寄りに方転して一般車併結、京成各線を縦横無尽に走るイメージが理想。
尤も本線しか無いけどね。
CLα:上日青船成第空
CLβ:上日青船八桜成第空
CLθ:上日青船郷千中学原

473 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:33:16 ID:SsfvysAS0

なんでおまえらが妄想するライナーの停車駅は青砥なの？高砂じゃ都合よくない理由でもあるの？

474 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:42:25 ID:RlGPDaMF0

田舎民だからどっちでもいいし、オタじゃないから運用のことはわからない人間から見て、
青砥のほうがホームが広い、風雨があっても吹きさらしじゃない点は良いと思う。

475 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:43:41 ID:+g4zE7jA0

>>473
青砥vs高砂には正直うんざりだが、
都営から行く俺は、青砥行きに乗って２度乗り継ぐなんてまっぴら。

476 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:43:47 ID:6nZA6mP90

>>473
正月や葛飾花火当日や帝釈天縁日に現地に行けばわかる。

477 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 14:58:43 ID:XfJfB6QK0

>>473
高砂はホームが狭いから、乗車待ち整列時の安全性の問題はあるよ。
船橋は、その理由が解消されたから停車が可能になったって、京成自身がリリースで出してるし。

478 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 17:52:33 ID:cCR4tb7S0

>>474
ホームが広くて屋根があって濡れないから。じつにわかりやすい答えだ。

479 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:05:33 ID:Sx1fnGen0

　　　　　　　　　　　　　　上日青高船津八勝佐大酒宗公成第空
　　　　　　　　　　　　　　野暮砥砂橋田千田倉佐々吾津田二港
シティライナー０１号　　●●━■●━━━━━━━━●●●（■・・・１/１～３のみ臨時停車）
シティライナー０３号　　●●●■●━●━━━━━━●●●（■・・・１/１～３のみ臨時停車）
シティライナー０５号　　●●━●●━━━●━━━━●●●
シティライナー０７号　　●●●━●━●━━━━━━●●●
シティライナー０９号　　●●━●●●━━●━━━━●●●
シティライナー１１号　　●●●━●━●━━━━━━●●●
シティライナー１３号　　●●━●●━━━●━━━━●●●
シティライナー１５号　　●●●━●━●━━━━━━●●●
シティライナー１７号　　●●━●●●━━●━━━━●●●
シティライナー１９号　　●●●━●━●━━━━━━●●●
シティライナー２１号　　●●━●●━━━●━━━━●●●
シティライナー２３号　　●●●━●●●━━━━━━●●●
シティライナー２５号　　●●━●●━━━●━━━━●●●
シティライナー５１号　　●●●━━━●━●━━━━●●●
シティライナー５３号　　●●━●━━●●●━━━━●●●
シティライナー５５号　　●●●━━━●━●━━━━●●●
シティライナー５７号　　●●●━●━●━●━━━━●●●
シティライナー５９号　　●●●━━━●●●━━━━●●●
シティライナー６１号　　●●●━●━●━●●●●●●●●（佐倉から普通列車）
シティライナー６３号　　●●●━━━●━●━━━━●
シティライナー６５号　　●●━●━━●━●●●●●●　　（佐倉から普通列車）
シティライナー６７号　　●●━●
シティライナー９１号　　●●━●━━━━━━━━━●（正月臨時運転）

JR脳で作った。（主な参考：さざなみ、わかしおなど千葉支社の特急）

480 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:46:16 ID:AClX95YlO

押上線利用者を拾うのが目的なんだから、
上野線と押上線の分岐駅に停車させれば良い、ただそれだけの事かと＜青砥停車。

青砥通過で高砂停車とした場合、例えば下りで押上線からの電車が青砥停車中にライナーが通過してしまうとか
複々線区間でライナーは優先的に高砂へ入線するが、並走する押上線からの電車は信号待ちくらうとかで
「目の前に見えてる」ライナーに乗れない可能性が出てくる。それはそれで苦情のタネになってしまうしな。
高砂に停める意味はあんまり無いだろ。金町線や北総から船橋方面へライナー乗る人もゼロではないだろうが
押上線の人に便宜図るのが先決だわな。

481 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:59:52 ID:XPv2DY/3O

それなら押上線利用者にライナー利用時に特例で日暮里・上野との折り返し乗車を認めればよくね？

482 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:00:39 ID:u9qGo0Qf0

駅そばは高砂の方に軍配を上げる

483 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:22:56 ID:IgqMqesZO

>>481
意味不明

484 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:31:00 ID:lqMFeMnk0

>>481
そんな複雑かつ面倒な特例を認めるくらいなら青砥に止めるだろ

485 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:53:52 ID:XPv2DY/3O

>>484
そしたら日暮里～2ビル間36分を反故にすることになるが？

押上からの客より時間が大事だろ京成なら

486 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:03:47 ID:x5JiZ3M50

３００８－７、停止時に床下からものすごい異音がするんだけど、仕様ですか？

487 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:07:00 ID:Sqwidg740

>シティライナー６１号　　●●●━●━●━●●●●●●●●（佐倉から普通列車）
>JR脳で作った。（主な参考：さざなみ、わかしおなど千葉支社の特急）

２５７系になった今、一部区間普通列車の特急は無いんじゃないか？

488 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:08:54 ID:96A3qpheO

>>452
そういえば羽田空港～成田空港は航空会社のパンフレットに最速列車として新線経由が数本設定されると思う

489 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:14:02 ID:lqMFeMnk0

>>485
36分が38分になることより青砥に止めることのほうがメリットがあると感じたらやるだろ
ゼロヨンタイムじゃあるまいし、そんなレコードを気にするのなんてヲタだけだよ

逆に青砥に止めてもメリットが少なければ通過させればいいだけのこと
別に新駅作るわけじゃないんだから

490 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:15:02 ID:lqMFeMnk0

>>488
最速で走る車両が地下鉄対応してないんだが
2100を持ってくるという手もあるが

491 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:19:35 ID:Sqwidg740

青砥厨はアホか？日暮里～2ビル36分って銘打っているんだから青砥にライナー停車させるわけないじゃんｗ
もし停車させたらそれこそ京成は血税投入して新高速作った国、さらには納税者への冒涜行為だなｗ

492 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:22:27 ID:xq/ws7djO

20分毎に走るスカイライナーは日暮里～２ビルノンストップ
40分毎に走るシティライナーは青砥にも停まる船橋経由
ちなみに40分毎に走るＢルート特急は羽田空港発着で20分毎に走る船橋経由の特急は上野発着

493 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:26:15 ID:AClX95YlO

>>491
まあ１～２本ノンストップ設定して、36分が嘘でない
という方便はよくある話だわな。

494 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:32:58 ID:lqMFeMnk0

>>491
> 青砥厨はアホか？日暮里～2ビル36分って銘打っているんだから青砥にライナー停車させるわけないじゃんｗ
> もし停車させたらそれこそ京成は血税投入して新高速作った国、さらには納税者への冒涜行為だなｗ

世の中全員がお前みたいな脳足りんでなくてよかったとつくづく思うよ

495 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:33:05 ID:VE/38IWv0

北総開通時、さらに30年前に高砂住民が高架に賛成していれば
今頃押上線を走る全列車が高砂まで行きライナーも高砂に停車していたのだろう。
鉄オタは青砥停車に拘るだろうけど30年前に区役所の移転or建て替えの話が出ていて高砂高架と
同時に駅前広場、区役所庁舎、駅前マンション、バス路線増便＆系統新設などの計画があった。

庁舎があり駅から降りてすぐバス停があるのならオタがどうあがこうと高砂停車は外せないだろう。

と、悔やんでみる。

496 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:36:38 ID:Opu7R4NZ0

>>491
どうにかして青砥を貶めたいんだろうが、
そこまで来ると見苦しすぎるぞｗｗｗ

497 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:38:02 ID:IgqMqesZO

>>487
まだ普通にあるけど？

498 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:38:19 ID:rTYDdSJ10

>>493
宣伝している「最速」列車の本数がわずか、というのもありがちだからな。
あと、新宿まで●分、渋谷まで●分だけど通勤時間帯は倍くらいかかるとかw

499 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:39:45 ID:Sqwidg740

>>494
青砥厨必至すぎて笑えますｗｗｗ

500 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:44:08 ID:AClX95YlO

>>499
必死、な。

501 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:44:52 ID:Opu7R4NZ0

>>495
高砂がもしその計画通りの駅になっていたら、
鉄オタも青砥停車に拘ったりはしないだろうよｗ

馬鹿な高砂厨どもが「青砥厨」と真っ赤な顔で必死に呼んでいる面々は、
青砥行を高砂に延ばすのがキャパ的に難しいことを理解しているだけ。

502 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:46:24 ID:zCBRDgkA0

京成は数ある鉄道会社の中で一番クソなのは認めるｗ
しかしライナーの青砥停車は今もあるんだし分岐駅で
押上線の客も拾うしそもそも券売機他待合室もあるん
だし仕方ないわな。

んなこと言いだしたらあやめ・しおさいが錦糸町を止める
ことやスペーシアが北千住を止まることの説明にならない

503 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:50:50 ID:Sqwidg740

青砥厨は携帯とＰＣの２刀流かｗｗｗ

504 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:58:16 ID:AuK7LhBhO

青砥厨っていったい何台のパソコンと携帯駆使して自演してんだろうなｗ
なあ、高砂厨よｗｗｗｗｗ

505 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:59:03 ID:96A3qpheO

>>490
書き方が悪かった
京成新線対応一般車もしくは京急一般車で十分だと俺は思ったが
成田空港～成田空港

506 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:00:35 ID:xq/ws7djO

>>498
実際の計画ダイヤ見ればわかるが最速で走ってる本数は予想以上に多いぞ

507 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:05:39 ID:vLYLJPYj0

青砥厨が多いのか自演しているのかｗ

508 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:08:26 ID:Sqwidg740

>>507
青砥厨が多いのと自演もいるからな。
しかもなんでもかんでも高砂厨と呼んで叩かないと気が済まない小さい人間が多いｗ

509 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:10:30 ID:CEh50Sqe0

ライナーの青砥停車に反対しただけで高砂厨扱いは酷いわなｗ
青砥厨も程度が知れているわけかｗ

510 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:18:18 ID:cCR4tb7S0

」>499
お前の方がもっと筆紙だろがww

511 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:19:19 ID:vLYLJPYj0

そもそも高砂厨ってなんなんだ？見えない敵と戦っているのか？
あっ、「高砂厨はおまえだよ」ってレスされるかｗｗｗ

512 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:21:02 ID:5w+2NOU80

高砂厨も青砥厨も意地張りすぎ
どっちも駅自体の設備ダサすぎて話にならない
第一、スカイライナーは原則ノンストップだからな
過剰な妄想はやめろ

513 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:25:08 ID:96A3qpheO

ていうかわざわざ一般特急を上野始発こだわる必要ないよな
一般特急なら羽田空港からで運転可能なんだから
上野・日暮里の新線経由はスカイライナーにまかせて上野発着一般特急は船橋経由で運転

羽田空港発着は新線経由特急を運転
青砥・高砂で一般特急接続
後は走行性能と運用の問題がある

514 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:25:57 ID:Sqwidg740

>>510
」はなんだ？おまえも必死すぎてタイプミスか？キーボードは落ち着いて扱えよｗｗｗ
おまえのパソコン壊れちまうぞｗｗ

515 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:40:08 ID:f5OU2ZrBO

国レベルで浅草線バイパスの話が持ち上がってるんだから、高砂だろうが青砥だろうが都心口がもう一つ必要だろうということ。渋谷・新宿がターミナルなら、青砥・高砂なぞ中目黒・代々木上原・笹塚のような位置付けでいいのだろうが、こっちは上野・日暮里だぞ？

516 ：４７９：2009/09/10(木) 21:41:04 ID:JKWWDmII0

今北区。さっきは会社から失礼した。仕事中も２ｃｈは御愛嬌ってことだ。これも社会の処世術だ

さっきからライナー停車で揉めているけど北陸本線の特急の鯖江武生両駅停車をまねて青砥高砂両方に停車でいいよ。

そんなことよりおまえらはこの秋は何に乗る予定なんだ？
１　ＳＬやまぐちゆうゆう号
２　飯山線80周年号
３　紀勢線フィナーレ
４　セピア色シリーズ
５　さよならほのぼのＳＵＮ－ＩＮ
６　ＳＬうまさぎっしり
７　ＳＬ秋の収穫祭
８　ＳＬにいつ鉄道まつり
９　銀河ドリーム
１０思い出のつるぎ

ちなみに俺は１は確保済み。岡サロは廃車になるから今のうちに乗っておけ。
ＳＬにいつ祭り号は今日は難なく取れた。この秋は千葉支社がネタがないのが残念。

おまえら京成のことでゴチャゴチャ逝ってないでＪＲのネタも乗れｗｗ

517 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:05:35 ID:KpfaUlxY0

>>495
まあ、平沢を当選させる低民度地域ですからねｗ

518 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:09:00 ID:x5JiZ3M50

てか、本線経由のｼﾃｨﾗｲﾅｰよりも
北総経由の一般特急の方が速い・・・なんてｵﾁはないよね？

519 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:09:23 ID:lnWGM1l1O

ここ10～15レスぐらいの一連って、たぶん“青砥厨”側も“アンチ青砥厨”側も全部一人でやってるな。

520 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/10(木) 22:21:39 ID:uDInhgmF0 BE:211831867-2BP(1003)

いっそのことアレだ、シティライナーは押上始発で青砥・高砂両方に止まれば良いんだ

521 ：４７９：2009/09/10(木) 22:24:43 ID:JKWWDmII0

>>520
だからそれを>>516で提案したんです。

つーかこのスレ民は本当に京成のことしか頭にないんだねｗ
俺はメインはＪＲ。京成は青電赤電撮ってそれで終わり。

秋臨はおまえらどこに行くんですか？

522 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:27:41 ID:Opu7R4NZ0

だって京成スレだもん

523 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:42:38 ID:lqMFeMnk0

>>499
>489のカキコに対しての具体的反論も待ってるから
もちろんそんなことお前の頭じゃ出来ないのを承知で追い込みかけてるんだけどな

524 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:03:45 ID:UZlZcSkaQ

東松戸は？

525 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:07:01 ID:diNAIlAT0

>>517
高砂高架事業に対し京成は「国と都が全額出すのなら乗ってやってもいい」とゴネて破たんしたのもあるんだがな
なにも事情を知らない社会のゴミである気持ち悪い鉄オタの分際で偉そうなことぬかすなゴミ

526 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:09:09 ID:/rctDfPZ0

とりあえず新型AEが早いってのはわかるから、新高速でフル性能で走る一般特急の2100を見てみたいｗ

527 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:19:52 ID:r/Qa/zLX0

まあ、速達性のインパクトだけがウリになるＢルートスカイライナーを
青砥に停車させてしまうほど京成は馬鹿ではないし落ちぶれていないと思いたい。

そういや日暮里駅にフルカラーの大型発車案内版が付きましたね。
しかも京成→ＪＲの一方通行になってる改札の上に・・・
これで、あの乗換え改札が両方向に戻るってことがわかった。
でも改札機増設しないとさばけないだろうなぁ。

528 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:21:01 ID:JKWWDmII0

>>523
「>489」ってアンカもちゃんと打てない身障が「俺はできる」的なこと言っても説得力無いんだよｗ

529 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:24:59 ID:KOofG+QB0

>>528
ふーん、「身体障害者」がアンカ打てないんだ。
明日アンタが身障になってもその言葉が吐けるのかねえ。

530 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:37:40 ID:5w+2NOU80

>>527
日暮里については某議員のサイトでこんなことが
書いてあった
　

日暮里駅の総合改善事業として京成線の下り線の工事が続いてきましたが、９月いっぱいで完成し、１０月１日１３：３０に完成記念式典を新ホームで行い、３日から営業が開始されることになりました。

　改めてこの日暮里駅総合改善事業の概要をお伝え致します。

★工事着手は平成１５年１２月

★整備目的：成田空港へのアクセス新線の都心側ターミナル駅として整備
　・京成スカイライナー利用者の利便性・快適性の向上
　・朝夕のラッシュ時の混雑緩和
　・駅のバリアフリー化の推進
　・乗換利便性の向上

★事業期間：平成１４年度～平成２１年度

★事業費：２２６．４億円
　（京成１３５．８４億円　国４５．２８億円
　　　　都３３．９６億円　区１１．３２億円）

★事業主体：日暮里駅整備㈱

★平成２１年度の事業費　４４億１５００万円
　　（区補助２億２０７５万円、対象事業費の５％）
　・主な工事内容＝高架橋工事、駅整備工事、軌道・電気設備工事、南口開設工事

★平成２２年３月には全ての総合改善事業が完成、２２年度に成田新高速鉄道が開業します

531 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:38:42 ID:AClX95YlO

とりあえず本論と関係ない細かい揚げ足取りになった瞬間に…

答えに詰まって兎に角なんか反論しようというのは、どちらかというと高砂厨（というか
もっと単純にアンチ高砂厨）に多い希瓦斯。

青砥を持ち上げたくないから無理にそれを否定しようとし過ぎてね？＜高砂厨

532 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:00:19 ID:KOofG+QB0

>>531
「必死」と「必至」で細かい揚げ足取りをしたあなたのことですね。
わかります。

533 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:21:54 ID:kPAYPaqn0

>>528
> >>523
> 「>489」ってアンカもちゃんと打てない身障が「俺はできる」的なこと言っても説得力無いんだよｗ

今時専用ブラウザ使ってないのか

534 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:23:19 ID:kPAYPaqn0

>>528
> >>523
> 「>489」ってアンカもちゃんと打てない身障が「俺はできる」的なこと言っても説得力無いんだよｗ

>516みたいな無駄の見本のような長文打っといて「説得力」ってw

535 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:42:09 ID:sTFfJrnAO

>>527
最短○分なんて、１日１本速達列車があればいいだけだろ。

青砥に止めるか否かなんて、変わって２分だろうに。

あ、ここでの青砥停車ってのは高砂でも同意だし、なんなら印西牧の原とかでも同意だし、
停車してもしなくても時間は誤差だろって文意ね。
厨さん達は出てこないでねｗ

536 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:22:46 ID:3dhZZjCc0

たかが2分と仰いますが、2分もあったら最高速度を130km/hに抑えられるんですよ

537 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:33:58 ID:mQD2ThmM0

最高速度を上げる前に上野線(本線)を・・・

538 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:45:00 ID:gfZHHKGu0

本線ライナーが1時間ヘッドだとかAE100は2編成だけ残すとか言われてるが
仮に本線ライナーが1時間ヘッドだったとしてAE1002編成で事足りるの？予備車がないよ。

539 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 02:19:58 ID:q4R4ZyY7O

京成の線形改良･立体化計画＆施工まとめ
・上野線(日暮里～京成関屋)の線形改良
風の便りで聞いた→実現性低
・お花茶屋の高架化
周辺住民や区が京成に対して高架化を要請している→実現性中
・京成曳舟の高架化
施工→再開発中
・京成立石の高架化
施工→再開発及び特急停車運動あり
・京成高砂駅及び車両基地の立体化
極めて大規模な工事となるため金町線のみ先に高架化→実現性高
・京成小岩の高架化
住民等が京成に立体化を要請している→実現性中

540 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 02:21:53 ID:q4R4ZyY7O

続き
・国府台～鬼越間立体化事業
現在、市･京成･県などで調査･検討中
住民案、全線高架化
有識者委員会案、地下高架併用(真間は高架、八幡は地下。菅野は地上)
実現性高
・京成中山駅駅名改名
中山駅前商店街などが駅名を中山法華経寺に変えてほしいと京成に要請しているが、費用が掛かると京成は難色を示している→実現性低
・東中山駅バリアフリー化
地域住民から市へ要請。平成22年に完了予定
・京成大和田駅前整備
八千代市の再開発事業により大和田駅前にロータリーなどが整備される。またこれにより大和田駅ホームが勝田台寄りに移設される。

541 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 02:26:10 ID:q4R4ZyY7O

続き
・ユーカリが丘特急及び快特停車運動
特になし→実現性うなもんねーよ
・京成臼井駅構内C-ATS設置
工事は粗方終了。来年度から使用開始か？
市内で一番乗り降りのある駅ではあるが特急停車運動などはない(止まったら便利…という話は聞く)よく臼井止まりのせいで後ろが詰まるが、待避線予定地は使われるのだろうか？→施工中
・江原台駅設置運動
少し前はあったが今は……　予定地はDQNの遊び場になっている→実現性低
・宗吾車両基地拡張工事
デッカくなります→施工中
・空港第二ビル及び成田空港駅改良工事
共同溝の移設は完了。一部は開削しながら設置中。これにより二ビルは1面2線、空港は2面3線(改札分けるから最大5編成入線可?)になる。尚、工事完了後も駅の前後は単線。

意外に多いね。臼井駅ユーザーとしては特急止まったら確かに便利だけど連続停車だからね……
規制に巻き込まれたので携帯から＆長文失礼。

542 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 02:32:57 ID:QB9q5AAM0

>>539
荒川橋梁架け替え、が抜けてる

543 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 04:16:17 ID:q4R4ZyY7O

>>542
忘れてた…
・京成本線荒川橋梁架け替え工事
高度経済成長期当時の地下水汲み上げにより地盤沈下が発生した為架け替えが決まった。新しい橋は現在より上流側に架けられる。→施工予定

544 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:02:51 ID:HXOm5Lh90

>>540
中山は駅名改称の条件に8連化工事への協力をバーターで出せないかな。

545 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:28:45 ID:gDEAp7qO0

>>544
現在京成は普通を8連化したいと思ってるの？
連立のついでならともかく、その予定も無い箇所で
そこまでしてやりたいとは思っていないんじゃないかな。

確かにここと海神だけだっけ、あと8連対応が
出来ていない本線駅は。だから8連化できればと
いうのも分からないでもないけど。

546 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 07:58:32 ID:CGEOuEWUO

残り2駅なら、ダイヤ乱れた時とか考えたら8連対応にしたほうが、車両のやりくりが楽じゃない？

547 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:00:39 ID:NpXstFzx0

なんかライナーの青砥停車に反対しているのは高砂厨とか単細胞な奴が多いなｗ
ライナーは青砥も高砂も停車する必要は無いんだよ。千葉県内各エリアと日暮里上野を
スピーディーに繋ぐんだから。民度の低い青砥住人がわーわー騒ぎおってｗ

上野、日暮里、船橋、八千代台、成田、２ビル、成田空港のみ停車でいいんだ

548 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:08:10 ID:wmqxmeY+O

>>547
八千代台は必要無し。

549 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:15:28 ID:NpXstFzx0

>>548
青砥厨乙

550 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:21:41 ID:nRoqyfmt0

>>548
八千代台と同じく青砥も必要無し。

551 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:30:20 ID:wmqxmeY+O

>>549
オレは公津厨だ！バーカ。

552 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:34:54 ID:X0C7Rb7w0

あんなクソ田舎の公津をどうどうと罵声とともにアピールされても笑うしかないわｗ

553 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:39:51 ID:hD9lrbP/O

>>545
鬼越とか西船って8連対応してたっけ？

今は普通8連化する気がなくてもどの車両でも普通運用に入れるようにしておけば柔軟なダイヤが組めるようになる。

554 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 09:33:11 ID:LbK/sWc/0

>>540
中山の駅名変更要望の噂は時々聞くけど、駅名変更の費用って何千万円とかかかるんだっけ？
「法華経寺」使用による増収効果は、カバーできるほどは無いのかな。

555 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 09:44:59 ID:eH05O6SR0

５５５なら村上に快速停車

556 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 09:46:13 ID:Uaee1hW10

>>553
西船は8連の停目もある。
鬼越は8連分ホームのみ。

557 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 10:04:50 ID:XXt9L78o0

>>538
本線ライナーにもAE形を回せば済む話。
Bルートスカイライナーは2時間で1回りできる(現行は2時間40分で1回り)から、
日中の運転間隔で考えれば予備車含めて8編成もいらないよ。

558 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 10:50:17 ID:KOPwxTCn0

>>471
おまいアタマ悪そうだな。
上野・日暮里→２ビル・空港が５００円か・・・

559 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 11:56:43 ID:sTFfJrnAO

本線ライナーがどこ初どこ行きになるかもワカラナイ状況で言うのもなんだけど、
上野⇔成田空港だとしたら、同じ車両だったらわかりにくくない？

まぁ京成は、利用者にわかりやすくしようなんて考えたことも無いとは思うが。。。

560 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 11:59:33 ID:4kSOQNTR0

>>556
それは初めて知った！
中山はともかく、西船に快速位停めればいいのにな。

561 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:00:29 ID:A9hvex+vO

>>559
なぜ紛らわしい？
全席指定だからふつうは列車を確認して乗るから問題ないだろ。
それをいえば特急と快速と普通が同じ車両で走ってるほうが紛らわしいと思うが

562 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:11:48 ID:sTFfJrnAO

あーそうか指定か。
すまん。

じゃあ、ちょっと前に日暮里であった、普通特急の直後にSLが来るダイヤで、
大きい切符を持った外人がロングシートに座ってる光景のほうが断然不親切だし間違えやすかったな。

563 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:17:07 ID:q4R4ZyY7O

>>554
駅名標や中山駅で案内している看板の塗り替えもお金が掛かるけど、それよりも各駅の路線図の修正や券売機の書き換えに掛かるみたい。
名前の変更自体は書類書いてポンポンなんだけどね。

564 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:42:12 ID:ADABNnOp0

今朝、快特西馬込行きに乗っていたら、
日本橋に着く直前に、外人に「この電車日暮里まで行きますか？」と聞かれた。

成田空港発の電車は全て上野行き（又は上野経由）だと思っている外人は多い。
上野行き以外の列車にこそ英語放送が必要なのに、それがない。
英語つき自動放送の必要性を実感。

ちなみにその外人は日暮里経由JR線乗り継ぎの切符を持ってました。
空港でSUICAを買った方が臨機応変に対応できるのに。

565 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:43:32 ID:HhGVAAuB0

>>563
新ルート開通時に路線図とか刷新する訳だから、このタイミングで改称すると効率的なんだけどね。

566 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:51:51 ID:DD54i1TVO

>>565

しかし成田空港乗入れしたときも羽田乗り入れしたときもあまり変わらなかったよ

567 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:55:49 ID:OHb7Mn3ZO

北総の運賃問題のためにこれ以上の負担を京成が簡単に受け入れないのは
新高速の負担が重荷になるからってのが大きい。
開業はまったなしでやってくるし、自治体は京成に北総の運賃負担を迫ってる。
京成はかなり追い詰められてる。

568 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:00:40 ID:nNK3qfwY0

新高速をやると決めた時点で分かってた事だべさ
今はいかにいい条件を引き出せるかにらめっこなんじゃね

569 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:25:55 ID:HAwU0PocO

とはいえ、たかだか５％の値下げでそうそう効果があるとも思えないけど。
値下げした分収入が減るだけ、あとは自治体の自己満足に終わりそうな予感。

570 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:30:56 ID:wmqxmeY+O

>>560
それやったら、東西線に客獲られそうな気がする。

571 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:38:27 ID:TQASggUg0

オレンジはそろそろ出場かな？

572 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:39:21 ID:fynicZGkO

>>559
日暮里や空港第２ビルは停車位置を変えることで整列位置を変えるとか、上野や成田空港は発車ホームを変えることである程度判別できないか？

573 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 14:08:54 ID:3JWAkutaO

>>564
新高速開業時に導入する予定
>>565
石和温泉も秋田新幹線開業に合わせたから費用が少なくて済んだわけだが

>>566
さすがに今回は完全リニューアルだろ？　
北総部分路線図を拡大しても見にくいだろうから、
京急タイプで空港アクセス部分を目立つようにするのでは？

>>572
今の2ビルホームも一般とライナー停止位置分けているが間違えるのが多い
案内がろくに出来ていないからで、金をかけずに他の鉄道と同レベルな事をやるから混乱する

574 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 14:37:44 ID:I3ezD8uS0

>>573
名鉄の名鉄名古屋はいい例だが、アレは最早初見殺しだ。

575 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 14:57:21 ID:nK8PTg+z0

>>543
折角だから北千住付近に駅を設置すればいいのに
北総方面の客が増えそうな気がするが

576 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 15:58:36 ID:nTse+vUj0

話ぶった切りですまんが、あと4日ほどで出場ですね…3050形

577 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:36:51 ID:4KvKBzpVO

AEは極秘だったけど、3050はウヤ情に出たみたいね。

やっぱり日車と東急で作るのかな？

578 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:44:43 ID:KOPwxTCn0

>>570
取られないけどイラネーヨ

579 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:51:11 ID:eHQ8NYvo0

車両の奴に聞いたらファイヤーは１６日に出場。細かいことまでは聞いていないけど２０日かそのあたりにB57に入る予定。

それと昨日から厨が騒いでいるから出すけれども

・本線ライナーは青砥停車、新高速ライナーは青砥通過で内部決定している。
・現行の普通の特急は青砥と高砂に連続停車。
・京成線内の急行廃止。
・立石厨には申し訳ないが快速も止まらない予定。
・金町線は日中は15分ヘッド一時間当たり4本。
・金町～本線の直通廃止。補てんに津田沼～上野に8連の各駅停車を各時間帯に新設
・一部西馬込～青砥～上野～津田沼の8連列車も運転し高砂で北総からの押上線列車から青砥で青砥始発の上野行きに接続。
・40分おきに羽田空港～新高速成田空港行き特急設定。
・現行西馬込～高砂は西馬込～青砥に変更。三崎口～青砥は現行のまま。
・40分おきに西馬込～泉岳寺を京成線内快速の青砥行きを運転（青砥で上野からの特急に接続）
・都営浅草線23時台を現行5本から2本の青砥行きを増便し7本体制（日本橋駅基準）

580 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:02:33 ID:HAwU0PocO

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090911165603fb417.jpg

日暮里駅のＪＲ連絡改札の上野方にて。
左側の行先案内の文字は暫定のもの。
めくれるようになっています。

あと、すまんが向きを間違えた。
どう直しても縦横が逆になる！
帰ったら直して上げ直すけど、
暇な人がいたら、直しといて下さい。

581 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:02:44 ID:UkvdpvWhi

>>579
ムチャイウゼ

582 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:05:37 ID:zmcg4np20

>>579
それ、まだ検討中の話でしょ？おまえは現業なの？非現業なの？
つーかそこまで知っているということは非現業だな。そういうことをベラベラ２ｃｈに書くのはどうかと思うぞ。
首切られたいの？ばかなの？しぬの？

ところで鉄オタ諸君は今日のこの時間、高砂の車庫行ったかい？
青電と赤電が倉で仲良く並んでいる姿を見れたと思うぞ。
たぶん青の方はもう出ちゃったと思うけど。

583 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:14:34 ID:HKQY3mNz0

>>579
営業初日が平日なら61か63運用じゃないかとマジレスしてみる
宗吾から津田沼までわざわざ回送で動かす意味がわからんし

584 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:23:00 ID:kGeS4ZLzO

579は8連の本線普通を走らせたいみたいだが中山はどうするんだ？

585 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:36:24 ID:fynicZGkO

>>579
先日のAE試運転の漏洩で、押上の方がピリピリしてることをお忘れなく。
まぁ、あんたの書き込み内容の半分以上がガセだけどw、それが原因でいたずらに問い合わせが増えて対応に苦慮する仲間がいることを考えろよ。

586 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:37:13 ID:xbS9JBrB0

>>580乙
ついでに直しといたから
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090911173552836b5.png

587 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:09:51 ID:Fbscf0eX0

>>580 >>586
乙です

番線の右に発車時刻じゃ見づらくないか？
できれば
・番線、経由、種別、発車時刻、行先
もしくは
・発車時刻、経由、種別、行先、番線
の順にしてほしかったな

588 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:39:10 ID:hD9lrbP/O

>>557
Bルート経由便と発車時間が近接してたら誤乗多発の予感

589 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:43:59 ID:kPAYPaqn0

>>586
準備中って”Getting Ready”ってなんかおかしくね

590 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:44:53 ID:tnG+aXItO

方面表示の隠されてる部分は「北総線・成田空港」と「船橋・成田」だね。
結局無難なところに落ち着いたか。あと改札機に京成入場（JR出場）対応の
準備工事がしてあったけどこれって前からだっけ？

591 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:20:04 ID:nK8PTg+z0

京成にしてはまともなカラーリングだな

592 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:29:49 ID:vBS1Y+t00

高砂までうるさいくらいに案内するだろうな＞誤乗防止

593 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:30:00 ID:im2G7HKH0

580です、帰宅しました。>>586サンキューでした。

>>590
「北総線」てとこ、頭の「Ho」だけうっすらと読めました。
でも、普通に考えたら公募していた新路線名ですよね？
……結局決まらなかったのかなぁ、もしかしてｗｗｗ

594 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:06:47 ID:E8Kyk8Nm0

日暮里3階ホーム使用開始っていつからだっけ？

595 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:15:41 ID:IA5/hiLY0

>>594
9/30工事終了
10/1OPｾﾚﾓﾆｰ
10/3使用開始
ってどっかで見たが真相は不明

596 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:53:54 ID:qaUIPLZQ0

漏れの目が節穴かもしれんので質問させてくれ
１００周年記念全線フリー乗車券ってどこで案内されてる？？
大手民鉄なら発売するもんだと信じて疑っていないのだが・・・

597 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:04:49 ID:4KvKBzpVO

>>584
博物館動物園みたいにしましょうか。

598 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:08:32 ID:HKQY3mNz0

>>584
いっそ京急の花屋敷みたいに開かずのドアとか
高架化するとか…京成じゃこんな事しないか

599 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:18:17 ID:sTFfJrnAO

京成の新車3050ってもうそんなすぐに出て来るのかよ!?

2ちゃんにしては全く騒ぎないな。
3000の時は、見た目がどんなだったとか、カラーリングがとか、隠し撮り写真とか、嘘から本当まで出まくってたのに。

俺的には、実は配色が赤青から変わるんじゃないかと期待してる。

600 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:20:22 ID:kPAYPaqn0

>>584
止めない

601 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:25:02 ID:mQD2ThmM0

>>584
大昔に本線走る8連普通見たことがあるな
もちろん本線(上野～高砂乗車は青砥から)で

602 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:26:04 ID:xbS9JBrB0

>>595
それは俺が書いたやつだ
某議員のブログに書いてあったやつだ
ソース
http://kosakaeiji.seesaa.net/article/126059684.html

603 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:32:46 ID:nVneE7Awi

たまにでいいんで海神も思い出してあげてください

604 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:34:58 ID:sTFfJrnAO

>>601
俺が週の半分は乗ってる青砥始発の普通上野は８連だよ。

毎日５分弱遅れるのが欠点だけど。

605 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:08:39 ID:RspKQvs80

旧３０００と３０５０みたいに見た目の違いは少ないのか？

606 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:36:37 ID:qMtPyawd0

>>587
日暮里の新しい案内板、やっぱあの順番じゃ見にくいよねぇ。
京成はやる事すべて、どこか一つはおかしなところが出てくる。
発車時刻、経由、種別、行先、番線がいいね。
番線は一番最初にもってきてもいいが・・・

607 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:41:38 ID:HXOm5Lh90

>>606
キモオタの個人的感想を言われてもアスペルガーの典型的症状。

608 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:54:57 ID:EcLHKsfsO

>>593
公募したところ圧倒的に北総線の応募が多かったってオチでw

募集から9ヶ月近く経っても発表されないって、普通に考えたら遅すぎだし何かありそう。

609 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:30:33 ID:yrZp6oh90

>>540
京成津田沼の車庫は…?

>>599
あまり期待されていない証拠。

>嘘から本当
これは少しだがある。
・すべて8両編成
・15日前後に発表
・フルカラーLED採用
・カラーリングの変更
・自動放送の設置
・LCDの設置
・新AEの準拠品採用

カラーリング変更については「AEみたいな感じになる」のと「飛行機のスリットが付く」の2つの噂がある。

>>606
見づらかったら直せば良いだけ。
文句は運用開始後からどうぞ。

610 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:32:52 ID:dBfwbK0F0

番線の表示スペースがあの程度と言うことは、
新ライナーホームも普通に数字で表記なのか？
昔のJR京都駅の「はるか」みたいな番線表記ではない
ようで何より。

それにしても「経由、種別、番線、発車時刻、行先」の
案内表記文字が小さすぎない？
上の余白に何かシールを貼る予定なんだろうか。

611 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:50:33 ID:sTFfJrnAO

下に実際の表示がされちゃえば、説明のとこなんて大して見ないじゃない。

612 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:37:09 ID:4UAJo6dM0

>>575
そうそう、どうせなら上流側に架替えの予定なんだろし、
あそこらへんから上野までの線形はどうしようもないってなら、いっそさらに捻じ曲げて北千住にもってちゃえば、
青砥にライナー停めるよか全然効果大きいんじゃない？ｗ

埼玉とか栃木南部の東武沿線orTXの沿線とかから成田に行く需要とかあるのか知らないけど、インパクトだけはあるし

613 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:45:51 ID:Nm2kaOgB0

たまには、息抜こうぜ
http://horoshobo.com/?p=3868

614 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:07:52 ID:E5GoM2dyO

3050形の塗装は水色で全面はホワイトに水色の帯がｕを横広に潰したようなかんじ

615 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:09:59 ID:4h3dYxUN0

>>614
側面はどうなのさ？

616 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:13:19 ID:66PDjxHYO

水色？！

あ、新SLの2色を混ぜたら確かに水色か…

あの2色で帯にしちゃうと、総武快速線みたいになるな～と思ってたから、それよりは全然良いかも。

617 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:20:26 ID:O6WJ4/QG0

>>610
番線は普通に数字だけだよ。
ただ、3番線が常磐線の上野行きで使っているから京成は2までの数字しか使えない。

618 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:24:26 ID:IMVVJ+yx0

京浜東北にならないか！？

619 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:00:54 ID:gbvntyVB0

>>614
Ｕを横広って、AE100・・・

>>617
のぼりが０番線ってことか？

青砥どまりがどーのこーのの件だけど、日中の青砥の引き上げ線を
支配しているのは、結局久里浜と野比の交換なんだと思うよ。
あそこが複線化されない限り、押上基準の北行南行のすれ違うタイミングは変わらない。
なので、三崎口系統が押上線内無停車にするとか、引き上げ線のアプローチ線で
１編成留まれるように入れ替え信号機新設しないと、日中に6本とか折り返せないのでは？
と、高砂が実家だけど踏切待ち時間が疎ましいので青砥厨な人間がほざいてみました。

620 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:27:32 ID:66PDjxHYO

Ｕを横広って確かにAE100のイメージもあるし、あとブラックフェイスを囲むイメージもあり得るね。
横向きだけど、（　か［　か的な。

621 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:42:33 ID:uQiADnkaO

3番線が使えないならＡ番線とかのアルファベット使う予感…

622 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:52:16 ID:Os1fG+KlO

>>621
いや、普通に数字だからw
ちなみにBルートのスカイライナーと本線のライナーは、停車位置を変えて違う乗車位置に並ばせる形になるみたいで、C用ITVがライナーホーム側に2基設置してある。
あと、エスカレーターのベルトが独特な色だね～

623 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 04:19:25 ID:4h3dYxUN0

どうせ欠番があるんだし常磐線に番号譲ってもらえばいいのに。
あるいは番号の振り方逆にして京成がケツの番号使うか。

624 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 04:46:05 ID:1XAuQ2FK0

それが簡単にできないから立川は数十年放置されたんだろ

625 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 06:33:16 ID:2vWyDlZN0

>>603
だけじゃない　海神！

626 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 06:46:06 ID:eIFjlGEP0

水色なのは北総に合わせたのか

627 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 07:52:07 ID:B3MEf+pi0

>>608
おそらく超無難に北総高速鉄道になると予想ｗ

628 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 07:54:58 ID:3yZL93gVO

赤電ー７９列車

629 ：614：2009/09/12(土) 08:06:13 ID:E5GoM2dyO

ｕの表現が悪かった。
帯全体が垂れるのではなく帯の下が垂れるから中心で帯が太くなるから(▼)をなめらかに横広にしたって方が近いかも
日本語下手で申し訳ない。

630 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 08:16:59 ID:eIFjlGEP0

今日のアド街は京成関屋

631 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 08:18:27 ID:3yZL93gVO

１７列車が高砂で、ＣーＡＴＳ引っ掛かったよ。
停止位置より、三メートル前停車、ドア扱いして、手動で信号切り替えたよ

632 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:02:42 ID:NTBrr2jn0

>>629
分厚い下唇みたいな形状をイメージすればいいのかしら？

633 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:07:53 ID:PXiYw/sH0

まさか西武の(笑)みたいな感じか？
まあ、爆弾ドアじゃなければ別にいいけど

634 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:26:54 ID:gRAM18Nc0

>>619
KQユーザーから言わせれば、毎時6本折り返すのにどこがそんな大変なんだと思うけどな
まあ普段から1分折り返しとかやってる私鉄の方が異常なのはわかってるけど

635 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:30:57 ID:XUt5kGYFO

>>629
ライトはまさか→(＝＿＝)じゃないよな？

636 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:35:17 ID:66PDjxHYO

まさかのスマイルトレイン3050ｗ

637 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:36:05 ID:XxRIlZKr0

ところで３０００の純電制は今どうなっているの
近頃話題にでないので・・　もう使わないのかなぁ

638 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:38:31 ID:yAB316lb0

>>629
京葉線のメルヘン205みたいなものか？

639 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:40:44 ID:YIi32a2fO

アド街京成関屋となってるけど東武牛田は関係ないのかね？そもそも何で駅名が違うの？

640 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:41:48 ID:NTBrr2jn0

>>634
毎時6本折り返すこと自体が物理的に大変なんじゃなくて、
6本折り返すと京急側でスジがうまくつながらないだけ。

641 ：629：2009/09/12(土) 09:48:04 ID:E5GoM2dyO

下唇が良い表現かも知れませんね。
ライトは顔は基本3000ですがラインが違うので違う車という認識は持てます。
白ベースと言いましたが、従来どおりフロント窓の辺りは黒で、その下に水色の▼、それより下(ライト部など)は白です。

642 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:48:44 ID:66PDjxHYO

金町線以外で金町ゆきを見るのって、実は先長くないんだ。

がっつりじゃなくても写真撮っとくかな。

643 ：629：2009/09/12(土) 09:53:35 ID:E5GoM2dyO

>>641
自己レス
白に見えたが、ふつうに銀っぽい
ちなみにロゴは向かって右窓下(水色の塗装部)にあります

644 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:53:58 ID:y4vG7FSB0

keisei は人情がある路線ですきだな。虹がみえます、なんて車内放送粋だな。
となりのＴ武よか全然まし。
京成がんばれ

645 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:59:45 ID:gRAM18Nc0

>>640
納得

646 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:02:08 ID:tdwRIi5B0

>>644
確かに。
近くで花火大会やってると鉄橋の上で徐行してくれる電車も京成くらいしか聞いたことないし

647 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:20:34 ID:X8B0nmCq0

>>644
確かにねー。

あと昔メトロで
「次は押上、押上です。　　（略）　皆様、良い連休をお過ごし下さい」
ってのがあった。こういうの好きだ。

648 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:33:12 ID:DWHkS0ye0

>>629
写メでいいから画像アップしてよ

649 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:45:36 ID:Canp3Jw40

>>644
競馬やってるときは臨時停車してくれるしね

650 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:55:45 ID:vHtT/US50

なんか単発ＩＤの京成工作員が一人で「京急東武西武小田急メトロ東急都営ＪＲ＞（越えられない壁）＞京成」という現実逃避に躍起になっているのがいるぞ

651 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:59:17 ID:R4nJmGTT0

またボビー親子か

652 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:21:11 ID:Os1fG+KlO

>>631
3Tは4Tより速照がシビア(4Tの出発R現示は金町線側に開通させておけば安全側線になるけど、3Tはどっちに開通させても安全側線にならないからか？)だから、引っ掛かりやすい。
で、一度引っ掛かると指令にリセット許可を求めないと再起動できないから時間が掛かってしまう。

653 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:26:40 ID:gRAM18Nc0

>>649
> 競馬やってるときは臨時停車してくれるしね

それは人情ではなくたんなるビジネス

654 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:31:56 ID:n6Z2nni7O

3050はブロック工法なの？

655 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:34:05 ID:va64mX1b0

京成3050形二代目の画像マダー

656 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:17:10 ID:vuEtQ/2SO

垂れた帯、水色…
カッコ悪そう。

657 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:17:45 ID:ShHHL1b70

>>639
東武と京成は昔非常に仲が悪かったから。

浅草乗り入れの件でもめたりして、
本社が近いので職員同士けんかになったりと化したらしい。

658 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:32:07 ID:X0Yhd+NN0

>>657
その後、請地駅を作って連絡運輸も試みたが、うまくいかなかったんだよね。
貨物（焼け電の甲種）の受け渡しもあそこでやったらしいけど。

659 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:34:23 ID:3kqBw9n60

>>639
一応両駅とも、駅の所在地を駅名に採用した。
違う地名に建っているから駅名も違う。

・・という理解でよかったかな。

660 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:53:46 ID:Os1fG+KlO

>>659
今はどちらも千住曙町じゃなかったっけ？
ちなみに関屋駅から見て墨堤通りの向こう(郵便局側)が千住関屋町だったはず。
ちなみに労働組合は東武と京成って友好関係にあって、春闘時期とかには両組合の交流もある。
もっとも京成労組は他にも国労や東交とも交流あるけど。　
実際に鉄道会社って、会社側も組合側も同業各社とはだいたい友好関係にある。むしろ自社の労使間や組合同士の方(国労と東労組とかw)が対立関係だったりする。
鉄道会社同士仲が悪かったら、振替輸送なんて成立しないし、終車連絡もない。

661 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:23:39 ID:YIi32a2fO

だけどアド街って本当に京成の駅多いよな！まだ、日本全国考えたら色々あると思うけど？

662 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:58:50 ID:h8u8MSk/0

>>655
一応、上の方のレスを元に3050のイメージを作ったぜ

663 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:02:52 ID:CBIcnUvlO

今さらかもしれないけど3000形ﾌﾙｶﾗｰLEDになってる！

664 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:06:43 ID:oTlUj3rB0

>>661
自分が見て覚えてる範囲で町屋・関屋・堀切菖蒲園・お花茶屋・高砂・立石だな

665 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:26:35 ID:QMzP59Yp0

3050の想像画おれも作ってみたぜｗ
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1252732988.jpg
パスはkdk

>>662のも見せて

666 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:27:55 ID:CBIcnUvlO

八千代台で北総9100形。検査帰りかな。

667 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:30:04 ID:h8u8MSk/0

>>665
急いで作ったから側面が手抜き
ttp://uproda.2ch-library.com/168626bPQ/lib168626.png
お役に立てれば幸いです

668 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:40:03 ID:n5hPVKej0

>>667
KTXみたいな塗り分けでヤダw

669 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:03:53 ID:h8u8MSk/0

>>667の修正
>>643を反映した
http://uproda.2ch-library.com/168644L2I/lib168644.png

670 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:05:14 ID:E5GoM2dyO

友人から見せてもらったんで画像はないです。
申し訳ない。

>>667様のようなかんじで白く塗った部分は銀のままで、ワイパー下の3001の部分(貫通窓にかかるくらい)も水色に塗装されています。
色は>>665様の方が近いです。

671 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:08:10 ID:9VamUzDE0

京成上野を延伸して東京駅を
目指してはどうか
中央通りの銀座線の下を通り
丸ノ内線と同じ外堀通りから
東京駅総武線地下駅の
4階にターミナルを設置する
浅草線から東京駅を目指すより
京成にとってメリットあるのでは

672 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:11:33 ID:ShHHL1b70

>>671
つくばエクスプレスが秋葉原どまりになっているのは、
秋葉原から東京までの建設費が桁違いだかららしい（話によれば、既存の全区間とおなじくらいとか）
京成上野から東京駅まで作ろうとしたら、京成が傾くだろうな。
それほどまでしても採算が取れないだろう。

673 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:12:31 ID:PIvkIpxX0

第三軌条＆小型車両で銀座線に乗りいれよう！

674 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:17:00 ID:vuEtQ/2SO

おけいはんの新塗装の前面ブラック部分が水色になるイメージなのかな？

単純な水色よりもメタリック調ならいいかも…

675 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:20:20 ID:h8u8MSk/0

>>670
もういいかいくらい手直しするわ

676 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:30:49 ID:zT8lOtHU0

＞もういいかい

ま～だだよ　ｗ

677 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 16:06:17 ID:rcxmmRmL0

>>671
お前リニアが何で品川発になるのか知ってるか？

678 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 16:29:08 ID:pqtkzqDv0

>>670
え、こんなっすか？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1252740455463.jpg

679 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:07:22 ID:h8u8MSk/0

>>669を改良して>>670を反映
主な変更
・京成グループロゴ
・ラインカラー
・ラインの太さ
など

http://uproda.2ch-library.com/1686870Sn/lib168687.png

680 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:17:31 ID:NPH5LdAl0

>>679
せっかく修正するのなら、前面の3001→3051にしちゃえよ。

681 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:22:09 ID:BJlfTAtt0

青の入れ方は>>669の方がすっきりしてていい。
>>679だと厚ぼったい。

682 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:22:29 ID:rcxmmRmL0

これってまるで小田急じゃん

683 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:24:23 ID:h8u8MSk/0

>>680
５をつけると違和感があるし
それにただのウソ電に見せかけるためにも５はつけなかった

684 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:53:41 ID:L2HKIuu00

いずれにしても実車はダサそうだな。
しかも長年使われてきた赤系が使われないってことか？

685 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:10:56 ID:dqqKhCPvO

つまりこうか？
色だけ変更
ttp://uproda.2ch-library.com/168694GTa/lib168694.jpg
前面LED種別幕ﾌﾙｶﾗｰ大型化
ttp://uproda.2ch-library.com/168695U2l/lib168695.jpg
種別幕を下に移してみた
ttp://uproda.2ch-library.com/168697EYH/lib168697.jpg

おまけ。↑で使用したLED幕等
急行うすい
ttp://uproda.2ch-library.com/168699kdC/lib168699.bmp
快特成田湯川
ttp://uproda.2ch-library.com/168702WJn/lib168702.bmp
特急上野
ttp://uproda.2ch-library.com/168703aCA/lib168703.bmp
高速線　北総直通
ttp://uproda.2ch-library.com/1687077Vj/lib168707.bmp

686 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:15:38 ID:J3pgXdY9O

やっつけ過ぎﾜﾛﾀ………

687 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:20:52 ID:sIU5VzUL0

>>685
お前、このスレ来るな！

688 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:26:05 ID:onR8DujXO

やっつけで十分

689 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:31:08 ID:qynEwTwb0

これまでの流れ見て画像作れよ>>685

690 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:37:12 ID:n6Z2nni7O

でもたしかにこのスレで前に言われてたけど、常磐緩行用E233って感じだな

691 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:37:47 ID:gbvntyVB0

>>685ほか
短時間でｇｊです。かっこいいというよりかわいいって感じした。
琴電のイルカを思い出したよ。目が細いとこなんかがなおさら。。。

とにかく口だけじゃなくて、絵とかイメージで見せるって大事ですね。。

692 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:40:06 ID:uv7aWHMJ0

>>691
685はｇｊじゃねぇだろ！
LED表示貼りたかっただけのクソガキだからな！！

693 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:54:59 ID:08/HfyzV0

>>674

今は京成沿線住みだが　学生時代まではおけいはんの俺にとって
嬉しいレスだなｗ

694 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:11:32 ID:GidmaJiA0

>>693
なにそのツンデレ

695 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:18:46 ID:GymxofX2O

>>673
銀座線を京成の金で改良した方が早いと思う

696 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:39:25 ID:GidmaJiA0

どれだろ色
http://uproda.2ch-library.com/168721j5K/lib168721.jpg

697 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:53:24 ID:HW7/J32Y0

２　４　５あたりかな

698 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:03:11 ID:L+ZxWeQ2O

テレビ東京系で京成関屋

699 ：670：2009/09/12(土) 21:07:01 ID:E5GoM2dyO

>>678 >>679様
だいたいそんなかんじで、ラインは裾がもっと細くなめらかに下がり(反比例のグラフのように)中央もそう少し細いです。

紛らわしいことを言って申し訳ないです。京成グループロゴは付きません

色は>>696様の②が近いと思います。

700 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:19:07 ID:nA750T500

>>699
もっと日本語勉強しろ

701 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:21:49 ID:nA750T500

てか>>699が>>679の画像に手を加えればいいのに。
ペイントくらい使えるだろ？

702 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:30:39 ID:8QYKfGeR0

もうなんかさ、ぜんぶカッコ悪い気がするんだが・・・
北総7500の側面上部のラインを無くして、
その分、腰部のラインを太くしてくれるだけで全然イイんだけど。

やっぱ、本線は赤×青、北総は青×水色みたいに、
本格的なシンボルカラーを導入するのかね。
誤乗を防ぐためにはいいとは思う。が、車両運用は固定できないよなぁ。

703 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:52:35 ID:66PDjxHYO

小田急が青だったのに、西武もなぜか加わり、北総もまぁ青っちゃ青で、最近さらに相鉄まで青にしやがったと思ったら、今度は京成もか？！

まあ細かく言えば違うんだけどさ。
でも似てるやね。

704 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:56:08 ID:nA750T500

>>703
どこがどう違うのか、これまで出たイラストに手を加えてくれ。

705 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:30:21 ID:nA750T500

あ、違うのか・・・

706 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:51:32 ID:h8u8MSk/0

>>679を改良し>>680 >>681 >>699を反映
http://uproda.2ch-library.com/168777lvD/lib168777.png
これで前面は完璧かな？

707 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:19:22 ID:V0LJB3BA0

・・・・・・・・・・・逆さ富士

708 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:25:12 ID:3kqBw9n60

……………びきにぱんつ

709 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:26:29 ID:XpBXzSul0

3000形が物凄いまともに見える…
アブノーマル3050誕生か。

710 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:43:17 ID:E5GoM2dyO

>>706様
日本語が不自由でうまく伝えられなくて申し訳ない。

あとラインについて２点ほど
中心部は下までつかない(急行灯の延長線辺りまで)
ラインの曲線が￣＼のようなかんじではなく＼＿のようなかんじ

あと３日で甲種があるからそのときに判るからいいが…

711 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:49:58 ID:V0LJB3BA0

<=＼＿／=>　　こんな感じかﾆﾀﾞ？

なんだかＴＲ１１のイコライザーみたいだな。

712 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:54:13 ID:rcxmmRmL0

なんか俺沿線住民やめたくなってきた。
ぜんぜん京成らしくないんだもん。

713 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:17:06 ID:dpi9Ftb00

>>706を元に>>710の表現を再現してみた。
ちなみに Paint.NET を使用。

主な変更点：
前面の帯、影、車番、側面の帯、銀色に変更した部分の境界面、幕など
http://tomiya.bne.jp/cgi-bin/upup/src/myg_l2174.jpg

…ということは帯は標識灯の所までくるのか。

714 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:21:10 ID:Lp76PRrW0

なんか3050現物見たら幻滅しそうな気がする

715 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:44:34 ID:qlrIJndGO

なんかダサそうだな

3700後期車から約10年続く(＝＿＝)ライトもいい加減変えればいいのに

716 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:44:37 ID:SagWMDaK0

だれか～
３０００系の画像うｐして・・・
思い出せない・・・

717 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:48:04 ID:kCuLMlqH0

>>685
サムネで小浜線かと…

718 ：sage：2009/09/13(日) 00:50:14 ID:oGohsfkB0

>>712
釣られました。
では、「京成らしい」とはやはり赤ですかねえ？
俺的には、1600更新ボディのアルミ＋水色ラインを思い出しますね。
青電の2203と704の挟まれていたので先頭デザイン云々は言えませんが、
確かにあれも、京成らしくはなかったですねえ…？

719 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:19:36 ID:Wi8u8ugW0

>>711
サンパチ板みたいだな。
まぁダサいデザインであることは、ガチっぽいな。

720 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:35:35 ID:k2T2/v8ZO

>>495
その当時の計画について詳しく

721 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:39:35 ID:N++bbkEnO

新3000登場時も、噂とコラの時点では「こりゃ酷いのが来るぞ」と覚悟したもんだよｗ

今回のコラを見た上での俺のイメージは、相鉄の新車に貫通扉がついた感じ。

722 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:52:26 ID:GdPkAt/t0

>>695
新線一本掘るのと大して変わらんぞ

723 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:05:54 ID:peavEpMO0

そんなに新車に期待できないならファンなんて辞めれば？
住人の民度があまりに低すぎてウンザリするわ。

724 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:15:30 ID:PyBHWcTY0

期待できなくてもあえて期待しろよ厨ども

725 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:49:53 ID:TWutWGcT0

京成らしいダサさを期待してるのは俺だけじゃないはずだ
しかしAE形がイメージ通りだったから今回はどうなるかな

726 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:50:23 ID:vfrR2nUCO

話ぶったぎってすまんが。
荒川橋梁掛け替えについて
「現在の鉄道は、土手上を通る構造で、鉄道がまちを分断するかたちとなっていたが、嵩上げに合わせて、橋梁前後の鉄道は高架構造とすることを予定している。地元ではルートの変更を契機に、活性化に向けたまちづくりが検討されており……　建築業界ニュース

ルート変更で前後高架構造化ということは、関屋、堀切菖蒲園含め相当変わると期待していいのかね？

727 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 08:10:22 ID:LyVdJeiz0

単に土手をやめるだけ。

728 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 08:13:25 ID:FFdKQi9xO

青電赤電はなかなか朝の宗吾参道行の運用に入らないですね（土日）宗吾参道幕で撮りたいですが。

729 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 08:49:32 ID:m+gbQIOMO

>>728
それに入れたら当日の夜か翌日まで出てこないぞw

730 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 08:56:07 ID:LDcaLoCGO

3000登場時

ダサい走るんですと言う噂が流れる→葬式ムード→実車は意外にいいじゃん

こういう風になるとは限らない

731 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:17:12 ID:vfrR2nUCO

>>728
そうか…

732 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:24:18 ID:Bf0/R7aKO

>>728

最期は必ず宗吾に行くから安心汁。

733 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:51:13 ID:m+gbQIOMO

>>732
平日ダイヤなら宗吾入庫は2運用とも、
芝山→成田→回送宗吾入庫だから、宗吾参道幕は拝めなかったりする。

734 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:54:10 ID:jobp5QpP0

>>726
俺は地元（堀切）だが「活性化に向けたまちづくり」なんて聞いたことないな…。
現状の堀切中央通り側（関屋方）に加えて
平和橋通り側（お花茶屋方）にも出口を設けるという噂があるぐらいだな。

735 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:56:53 ID:EJ3ScK2gO

今日の京成杯は東中山に特急は臨時で停まるの？

736 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 11:13:51 ID:I7FvcWmwO

>>735
夕方に一本だけ停まると思う。
オレは周一競馬場通いで京成使うが、今日初めて女性の車掌を見た。

737 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 11:27:49 ID:UjBck8jI0

やっと　京成バスのパクリカラーからの卒業だね　関鉄も含めて
しか～し　せめてバス部門に逆パクリされる様なモノに出来んもんかね？

738 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 11:35:00 ID:QFjCKZFEO

>>737
いっそのことバスは全部幕張の鴎色でいいよｗ

739 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 11:36:24 ID:KvE/NqNj0

新高速開通後に６連か８連の津田沼始発の快速高砂行き（高砂から普通上野行き化け）を朝７時台～８時台に３本ずつ新設ってガイシュツ？

740 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 11:53:36 ID:Tq9GUsHy0

>>739
金町線からの本線直通分の埋めあわせだよ、それ。

741 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 12:08:04 ID:m+gbQIOMO

>>738
津田沼始発の8連は設定できないよ。
ってか、朝ラッシュの津田沼で上り津田沼始発を仕立てるのは無理。

742 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 12:08:21 ID:QFjCKZFEO

京成は塗装を新しくすると旧型車にも波及するような気がするが、3050とかAEの塗装も過去の例に漏れずそうなると思う
3050の塗装はどの形式まで波及するだろう？

743 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 12:12:49 ID:m+gbQIOMO

ってか朝ラッシュ時の上野線はBルート系統が入るはずだから、それをどう割り込ませるか…
高砂での平面交差を避けるのなら、都線方向に振るべきだけど、かといって現行の本線快特を上野方向に振るのも、通勤需要を考えたら難しいし…

744 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:11:31 ID:FEXOsG06O

先生がたにお聞きしたいのですが、今後の一般車の種別は上野方面は快特・特急・通特・快速と新しいやつ？押上方面は？どうなるんですかね？急行・急行(北総）・飛快速は？

745 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:15:00 ID:GPQetobr0

>>710
つ　スタート→すべてのプログラム→ペイント
写真はWikipediaから取ってこい。

746 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:31:54 ID:N3PXOrfV0

>>743
単純に考えると、金町線普通の埋め合わせで新高速一般特急が入るのだが、
それをそのままやってしまうとお花茶屋以西で普通が減便となって
パンクするらしいからなあ。
かといって現通特の青砥（高砂）以西を普通に化けさせると
船橋以西で優等である意味がなくなるし、それは新高速一般特急でも同様。

新高速系統を上野に振ると発生する平面交差については、上り金町線普通が
下り線を2線とも平面交差するのに比べたら、それほど気にしなくても
いいと思うけど。（しないに越したことは無いが）

747 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:42:54 ID:FnPzEA8r0

Bルートの成田空港まで入る一般特急なんていらないよ。
速達はBルートのスカイライナー、それ以外は京成の無料特急で十分。

748 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:45:05 ID:LyVdJeiz0

アスペ747の感想は不要だから。

749 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 14:28:54 ID:kVKCINB3O

隅田川

750 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 14:43:10 ID:9/jJuqZWO

今3001乗ってんだけどこれって8連じゃなかったっけ？

751 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 15:23:44 ID:VqnW7rL/O

>>750
列車番号をお聞きしておきましょうか

752 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:14:50 ID:SRAmVZyd0

>>746

北総普通を上野へ持っていけばいいんじゃない？
それなら今の金町系統分カバー出来る上に８両編成になり混雑緩和になる
押上線普通の減便分は現押上返しを青砥まで延長すればカバーできると思うが･･･

753 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:24:18 ID:CpYiE2FS0

>>752の案を見ると高砂は純粋に―2本減便ということだな。
まぁ京成なら金町線からの直通分を一気に間引くことくらいやりそうだなｗ

754 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:30:50 ID:4TE8d3bQO

津田沼で快速がスカイライナー待避する時って何で4番線に入るの？
3番線が分岐側だからスカイライナーが減速食らってるじゃん

755 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:31:11 ID:r3EJP2MB0

>>753
前スレからここで出ていた話では北総or本線から6連8連の普通を3本/時運転し
金町～押上は青砥～都線を増便して対処するって話だから高砂の人はダブルパンチで
涙目だと思うよ。さらに現行の西馬込～高砂も青砥止まりになるそうだし。

756 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:40:06 ID:BMasXz9/0

－２本減便だと増便になっちゃうなｗ

757 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:59:32 ID:N++bbkEnO

高砂発の西馬込ゆきなんて、青砥までは上野ゆきと同発併走みたいなもんじゃん。
数字で言うほど減便は感じないよ。

乗り換えが面倒ってのはあるとしても。

758 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:07:51 ID:Gq2Pjggz0

話ぶった切ってすまんが、昼過ぎの京成津田沼のラーメン屋、
ヲタの巣のようになっていてうざかった。
赤電目当てのヲタの昼飯タイムになったようで、店が狭いのに
空気も読めずに押し入ってきたうえに、声高にヲタ談議という
異次元空間。
店のおばちゃんがさすが客商売で上手にあしらっていたが、
相当参っていただろうな。

759 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:24:30 ID:tMD7/0oF0

リバイバルカラーにはそんな経済効果もあるのかw

店にとってはありがた迷惑だな。
その時だけは儲かっても、他の客が寄り付かんな。

760 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:25:10 ID:Om1Jh4Jm0

>>754
憶測だが、
津田沼止の普通は引き上げ線の関係で必ず３番線に入る。
向き変えたり、客は大していないけど、車内点検で少し手間取る。
よって、快速は４番線に入ることになり（以下略）

761 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:39:21 ID:eBZ5N+1s0

>>757
それはあなたの私感に過ぎません。鉄オタアスペは黙っていてください。

762 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:49:38 ID:rBdJZeHN0

>>757
今まであったものが無くなるんだから普通に考えて減便だろｗ

763 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:11:40 ID:hW9teqFn0

八幡厨の俺に言わせればどちらでもいいんだが
高砂行きの大幅青砥行き化、一部押上行きの青砥延伸、ライナー青砥停車で
成田新高速開通で一番涙を流すのは高砂で笑顔必勝なのは青砥だな。

とにかく青砥でも高砂でもいいから接続はしっかりやってほしい。

764 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:16:33 ID:rwOEOU650

今日は京成杯だったけど、東中山に特急は停まりましたか？

765 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:35:53 ID:obEgFqjH0

>>763
つ金町線
新高速の改正で全て高砂折り返しになる。青砥一人勝ちは確かだが。本線はそんなに変わらないらしいし。

>>764
停まったよ

766 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:04:15 ID:BMasXz9/0

>>754
4番通過でも通過後に減速しなきゃいけないじゃんｗ

767 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:17:23 ID:6d4PksDS0

>>646
花火で減速は東西線でもやってるよー
5000系がまだ走ってる頃の話だから今は知らないけど。

768 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:19:32 ID:VMwiNpin0

高砂1時50分に来たれw

769 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:32:52 ID:/YMEGmYuO

↑お前知らないよ…

770 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:43:49 ID:ncbeyxZi0

150230な

771 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:12:00 ID:MkAFMc840

3050形の話題に戻るが、京急はBルート対応の銀1000MC車にL/Cシート導入の噂もあるが、3050はそんなことあるわけないよな。

772 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:25:07 ID:LyVdJeiz0

L/Cシートは座り心地が悪い。あの手のギミックはもうやめたら。

773 ：名無し電車区：2009/09/13(日) 20:26:00 ID:lhm6cD0w0

京成クオリティー

774 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:44:25 ID:wbV87SuuO

>>771
そんな話があるの？

775 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:51:15 ID:yF+d+OOB0

>>771
まさか？

776 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:04:52 ID:mEfhBG0S0

とりあえず明日確認しようL/Cについては
でもまあ、ついてても悪くない気がする

777 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:08:03 ID:mEfhBG0S0

>>776
事故レス
とりあえず、L/Cについては明日確認しよう
でもまあ、L/Cはついてても悪くないと思う

778 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:23:05 ID:GdPkAt/t0

KQでは失敗したけどあれは実質クロス固定だったからな
東武のLCシートはその後評判どうなんだろ

779 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:29:26 ID:51oEtZpJ0

話しぶった切ってすまん
７５２だが

朝の上りラッシュ時、現行の快特本線普通はを変えずに

・＜新高速特急＞成田空港ー上野（今の北総内特急のスジ）
・＜通特＞成田、芝山ー西馬込（上記が上野行の為行先変更）
・＜普通＞印旛日本医大、印西牧の原－上野（金町発上野行の代替）
・＜普通＞青砥ー羽田空港（現行の押上返しを延長）
快特と接続する上野行は新高速特急か北総からの普通、通特は本線上り（小岩で抜いた普通）
と接続

日中
・＜普通＞上野ーうすい、津田沼
・＜普通＞三崎口ー青砥（前レスで上がっている内容）
・＜普通＞羽田空港ー印旛日本医大
・＜快速＞西馬込ー佐倉
・＜本線特急＞上野ー成田空港
・＜新高速特急＞羽田空港ー成田空港

本線特急が羽田で新高速が上野かもしれないが、
西馬込ー高砂の急行は普通に格下げし普通高砂行を含め青砥止り化
新高速特急と本線特急は上りは青砥で相互接続
下りは誤乗防止の恐れがあるため上野発成田空港行と快速佐倉行が
青砥で相互接続するかも

自己判断でスマンがあまりダイヤいじらないでやるとこんな感じだと思うが？

780 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:35:08 ID:3+fF/8Hc0

>>768
てことは　今日のあれの公式試運転へ行く気か・・・・・

781 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:35:25 ID:+QuCH6g/0

・＜新高速特急＞成田空港ー上野（今の北総内特急のスジ）
・＜通特＞成田、芝山ー西馬込（上記が上野行の為行先変更）
・＜普通＞印旛日本医大、印西牧の原－上野（金町発上野行の代替）
・＜普通＞青砥、高砂ー羽田空港（現行の押上返しを延長）
・＜普通＞青砥、高砂ー三崎口（現行通り。一部高砂延伸）

日中
・＜普通＞上野ーうすい、津田沼
・＜普通＞三崎口ー高砂
・＜普通＞西馬込ー高砂
・＜普通＞羽田空港ー印旛日本医大
・＜快速＞西馬込ー佐倉
・＜本線特急＞上野ー成田空港
・＜新高速特急＞羽田空港ー成田空港

782 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:42:02 ID:kOvGTBFj0

2Tだからな、間違えるなよ！
止まるからな、止まったその一瞬を逃すなよ！

783 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:53:24 ID:QbnX691e0

>>763
確かに高砂と金町線には酷い仕打ちだよな。京成も。

784 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:53:45 ID:QFjCKZFEO

>>758
駅構内のか？
下手したら駅そばも混んでただろうな

785 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:59:55 ID:vfrR2nUCO

>>778
一般の人からは上々の評価……らしい(東武民の友人曰わく)
自分も座ったことあるけど、正直硬い。腰が痛くなった。帰りに乗った赤電の座席がふわふわに感じた。

786 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:06:59 ID:snHHDy0V0

>>779 >>781
北総から浅草線に直通する輸送力が純減するのはどう考えてもまずい。

787 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:57:16 ID:dFpozOno0

高砂行きは残しさらに青砥行きは印旛辺りまで延伸

788 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:15:16 ID:fifx3lms0

気持ちはわかるが朝晩の出入庫以外の高砂行きはみんな青砥行きになる方向で検討中なんだよな

789 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:18:56 ID:w9oOtHuj0

>>734
ふと思ったんだけど、堀切あたりの中央環状線の高架下は
そんなに高くなかったような気がしますが、
荒川橋梁を高くしても数ｍ程度なら大丈夫なんですかね。
もし支障するようならとんでもなく高くしなけりゃダメだから
当然その辺のことも考えて計画されてるんだとは思いますが。

790 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:22:19 ID:h0O7CM180

>>785
東上線は、椅子取りゲームから解放されるだけで大きな進歩だからナァ。

791 ：sage：2009/09/13(日) 23:22:59 ID:Cl+q8M6X0

>>789
ほぼ同条件の四ツ木がクリアしているんだから、大丈夫じゃないかな？
多分中央環状線の高さってほぼ同じだと思うよ。

792 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:23:03 ID:pHRaWKuL0

>>789
中央環状線の高架の更に上を駆け抜ける新型スカイライナー・・・
・・・ゴクリ

793 ：sage：2009/09/13(日) 23:24:35 ID:Cl+q8M6X0

>>792
すまん。被った…。
俺も個人的にはそっちがいいんだけどね…。

794 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:27:15 ID:pHRaWKuL0

いやいや、現実的に無駄が多すぎるだろw
ロマンはあるが

795 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:37:42 ID:vfrR2nUCO

>>789
とりあえず荒川の図ﾄﾞｿﾞ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org139194.jpg
架け替え後が下流側なのは気にしない。

796 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:46:41 ID:w9oOtHuj0

>>791
四ツ木と違って２段になってるからと思って。
>>795
そんなに高くならないってことですね。どうもです。

で、自己レスですがググったら交差しているところの写真見つけました。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~gx2t-ktym/keisei/index.htm
この高さなら何とかいけそうですね。

797 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:04:36 ID:eB46bQ650

>>788
日中の高砂返しは1時間あたり3往復だから、それをBルート特急に建て替えれば
確かに高砂返しはなくなるなｗ

798 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:19:57 ID:Us5HkgzK0

>>791-796
某議員のブログにこう書いてあった

平成２０年度に環境アセスメントを開始し、
掛け替え着工に向けた準備を始めているという状態です。
平成２０年度～２２年度で環境アセスメントを終え、
２３，２４年度に用地取得と詳細設計、２５年度に着工、
そして着工から完成には約１０年がかかるとか・・・
（つまり平成３５年度頃にやっと掛け替え完了・・・）。
　現在の鉄道橋の上流に鉄道を移し、橋の高さも３．７ｍかさ上げします。

そう、あと１４年後で高速の下を通すらしい

ソース
http://kosakaeiji.seesaa.net/article/98530703.html

799 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:14:26 ID:ihMjrzvc0

>>780
行路表を知人からもらた

800 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:16:59 ID:ihMjrzvc0

只今、佐倉－臼井を走行中。

by 車の人

801 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:27:12 ID:ZuIq7pIf0

1:23頃大和田をあれが通過しました。

802 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:33:26 ID:hJu+ZJlOO

>>801
走る音聞こえたけどやっぱりそうだったのかOrz

803 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:35:50 ID:l16NrQrFO

昼には走らないんだろうな

ツマラン

804 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:38:06 ID:Yqx5GUka0

音が聞こえたからあわてて外見たら見えたぞー＠船橋
走ってるの初めて見たけどかっこいい

805 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:34:55 ID:D38ddf/m0

電車の事全然詳しくない京成小岩沿線住民だけど
こんな時間に電車が通過したが、遅延でもあったの？

806 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:37:57 ID:cRplPDdq0

新型スカイライナーの試運転と思われ。

807 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:58:21 ID:8mC87npO0

2:53頃大和田をあれが通過しました。
ちなみに下り。時間的に上野往復ですかね？

808 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 03:12:14 ID:cRplPDdq0

一往復で終わり？

809 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 03:45:04 ID:yY4Edr8JO

新AE宗吾に着いて車庫に戻っていきました

810 ：AE：2009/09/14(月) 06:58:53 ID:9iYOd7/S0

>>807
宗吾一東成田一上野一宗吾

>>808
1往復でしたよ!

今日が始めての終電後の試運転でしたね!

811 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 08:59:02 ID:Defh4Nia0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252886292/
スカイライナースレッド

812 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 09:04:28 ID:P+s2d+2x0

上野のトンネル無事に走れたか…

813 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 10:11:09 ID:nm6Pa2hJ0

無事にってw

そりゃ前のはトンネルちょっとかすったけどさ

814 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 16:46:00 ID:MWUVVq54O

深夜だと全駅プラットホームの照明消えてるから、ウテシから見たら走り易いのかな？

815 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:50:38 ID:fg4ynS760

いよいよ…今日だな。

816 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 03:03:05 ID:/PGlNjtOO

一カ所でもクロスシートがあったら船橋乗り換え止めよ。まずないと思うが。

817 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 03:48:47 ID:mliNSdOw0

無用な心配を。
成田寄り2両をL/Cにして欲しいけど。

818 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 04:25:18 ID:KbD+NEGh0

ヲタシート部分だけでいいんじゃないの

819 ：こあら：2009/09/15(火) 07:45:40 ID:Duv6KF64O

赤電740ころ千住を下っていったよ。

820 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:05:00 ID:nlw23UEFO

>>819

＞赤電740ころ千住を下っていったよ。
赤電今上野行だよ。金町から来たよ。

821 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:06:59 ID:nlw23UEFO

3050はいろんな面でみんな期待してるね。まぁ俺もそうだけどね。一部クロスになることをキボンだな。まぁないよね？

822 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:09:25 ID:S92K90Ud0

まあ普通に考えてロングでしょう...

823 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:13:12 ID:+y4Rmej60

3050はJR西日本の223系のようなのがいいな。あれは音は静かだし全クロスで座り心地良し。便所付き。加速もブレーキ性能もいいし。

824 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:47:59 ID:zVGm9wGMO

あの日暮里の案内板は出口専用改札の上にあって意味あるの？

825 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:21:26 ID:VLYSLn/q0

一応ｽﾞｺｰﾌﾟﾗﾓ置いておきますね

　　　　┏━┳━━┳━┓
　　　　┣ヽ￣　/　(･ω･)┫
　　　　┣━━╋━╋━┫
　　　　┣､ﾊ,,､　＼(.＼ノ┫
　　　　┗┻━━┻━┻┛

完成予想図
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ　　
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

826 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:24:34 ID:9qmv1JK/O

>>816
そんなこと言ってるのはあんたみたいなヲタだけだからw

827 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:26:35 ID:9qmv1JK/O

>>823
そうか？
223は無理して走ってる印象だけど…
よっぽど313のがマシだと思うが。

828 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 10:08:41 ID:/05H2rHpO

3050はオールロング

ちなみに明日は3050甲種とともにファイャーオレンジ試運転

829 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 10:34:55 ID:exsls4CS0

そろそろ3050が出てきますよ。

830 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:23:49 ID:cQVMzZv/O

ほとんどの人がそうだろうけど、3050は明日のお楽しみってことで。

831 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:30:16 ID:mMC70X/e0

今頃は豊川の留置線で撮影会状態かな？

832 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:50:21 ID:a4V1p9r/0

前面はカバーかかってて見えない予感

833 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:11:32 ID:nlw23UEFO

>>832

＞前面はカバーかかってて見えない予感

秘密主義の京成がやりそうなことだねw

834 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:15:05 ID:iwm0sxaTO

3050って結局何時に出たの？
所用で11時半前に通ったがいなかったな。

835 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:20:19 ID:Sod2F4VL0

今、豊橋出た辺りじゃない？

836 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:26:12 ID:fLoxCYMTO

こ、これが奴ら(京成)の新型かっ!

837 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:32:31 ID:iwm0sxaTO

そうなんか。
だがさっきの帰りに今来たら豊川にDE10が止まってたよ

838 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:34:34 ID:I1xqbZ8qO

お座敷車がいいな

839 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:50:05 ID:zevLWWxHO

お座敷のスカイライナー（畳ライナー）外人受けしそうだな、
正月は掘り炬燵開運号んて

840 ：834：2009/09/15(火) 14:53:07 ID:iwm0sxaTO

携帯だから見にくいけど
http://imepita.jp/20090915/534450

841 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:54:53 ID:kvjWM+Nq0

>>840
ありがとう。
飛行機のマークが入っている!!

842 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:57:06 ID:hbw0WVh4O

なんかあれだな
しまむらのTシャツみたいな柄だな

843 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:00:26 ID:I6WEjhx80

>>840
ありがとう。
やっぱり期待していた通りのダサさだ。

844 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:01:01 ID:DOOEzhfi0

3051-1と3051-8の連結部かな

845 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:04:03 ID:mliNSdOw0

見難いけど白い部分って有る？

846 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:08:58 ID:vQUNzB0iO

>>840
北総開発かとｵﾓﾀ

847 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:15:26 ID:qRPc0Zk20

まさに我々の期待を
悪い意味で裏切らないデザインだなｗ

(´・ω・｀)まさに新3000マイナーチェンジ

848 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:16:55 ID:pPX4NsmPO

このセンスのなさに脱帽。
さすが我らが京成！

849 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:17:00 ID:aS1tyjLi0

さすが京成だ！
ありがとう！

850 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:19:00 ID:pPX4NsmPO

赤いラインが余計な気がする。

でも、赤ラインがないと、あおなみ線みたいだな。

851 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:19:13 ID:r+dC0RLv0

京成クオリティ

852 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:24:08 ID:mliNSdOw0

>>845
自己レス。
反射してるけど正面縁取りが白っぽいな。
3000より工夫されてていいと思う。

853 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:26:49 ID:pPX4NsmPO

更なるパパラッチに期待。

854 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:27:03 ID:iu5W5bsFO

やったぜ京成！

855 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:29:50 ID:/PGlNjtOO

　　　BMK
　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ノ
､ﾊ,､￣
￣"

856 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:30:13 ID:GOtYm/77O

やっぱIRが若干後ろだからSRの台座付いてるのかな？

857 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:32:03 ID:pPX4NsmPO

そういや、内装はどんな感じなんだろうな？

858 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:41:28 ID:yXbUpsrp0

帯の入れ方が、故北総7000形みたいに見えるな。
しかし、飛行機の入れ方が明からさま過ぎ。

前面の白は京王9000みたいな感じかな？？

859 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:54:18 ID:mliNSdOw0

正面の赤線が車号側から何やら畝って、貫通扉側で青帯の下寄りに移動してるな。
心電図の波形でも描いてるのか。

860 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 15:58:56 ID:aM+cVEGBO

>>840
一瞬、E331かと…。

861 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 16:01:28 ID:KbD+NEGh0

前面横の白い部分が増えてるかな

862 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 16:24:33 ID:9qmv1JK/O

>>856
構体設計はN800形以降増備の3000形同様みたいだから、当然付いているんじゃない？

それにしても以前から3000形のマイナーチェンジだって言われてたのに、まったくナニを期待してるんだかw

863 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 16:25:49 ID:jH1gTOKp0

>>840
車内は見えなかったの？

864 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:05:15 ID:zXKXjbX+O

　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ノ
､ﾊ,､￣
￣"

865 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:16:59 ID:/rgjpUa3O

なんか期待してたけど思いのほかダサいな

フロントのライト形状ぐらい変えろよ

866 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:20:06 ID:dYfJwQUf0

>>863

車内は座席が南海8000系、名鉄4000系、JR東日本E231系と同じ形状になった以外は全く変わっていない。

867 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:24:51 ID:Y/ljn/8f0

3000形の色違いみたいな感じでとりあえず安心した。
N800形もモデルチェンジしないで済みそうだし。

868 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:27:48 ID:fg4ynS760

>>866
まさかのLCDなし?

869 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:28:23 ID:pPX4NsmPO

やっぱり、AEのデザインで力尽きましたね。
京成らしいといえば京成らしいな。

870 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:29:20 ID:CgmDyXkm0

>>840
ある意味予想通りだわｗ

871 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:29:38 ID:pPX4NsmPO

>>868
しかも、LEDも千鳥配置だったりして。

872 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:30:29 ID:dYfJwQUf0

>>868　>>871

そうだよ。

873 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:34:14 ID:fg4ynS760

>>872
そうなのか。

さすがは京成クォリティ。

874 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:36:13 ID:pPX4NsmPO

>>872
すげー手抜きだな。

875 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:38:56 ID:BN39NbOF0

国際空港アクセス鉄道の新車がこのご時世LCDナシ…
笑うしかないね　
ははは

876 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:42:47 ID:L1HReWQpO

この様子だとLEDも3色に戻ってたりして

877 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:43:57 ID:pPX4NsmPO

>>875
まぁ、特急はおまけみたいなもんだからな。。。
関東で新車に標準でLCDを搭載してないのは、京成グループの他にあったっけ？

878 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:46:17 ID:L1HReWQpO

>>877
京急N1000とか東武50000系列とかかな？

879 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:47:38 ID:tyD44FNEO

つーか、外観だけ変えれば新形式として認められないだろ。
内装もかなり変わるはず。

そう信じたい。

880 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:51:09 ID:N8s+gMik0

これで車番が3000の続きだったら笑って済むことだけど、3051だから笑いより怒りが先に来るわ。

LCD無いまま、まだまだ量産するって宣言されたようなもんだし。

国際空港の利用者が使う路線が、首都圏の大手鉄道で最後まで、きちっと英語案内をしない路線になるとは。

881 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:51:25 ID:dYfJwQUf0

>>879

いや…マジで何も変わってねーぞ。

882 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:02:41 ID:hbw0WVh4O

別にLCDなくてもそんな困らんと思うけど
金ないのに見栄張るよりいいべな

どこぞが大昔に大量生産した煎餅椅子の爆音車よりは全然いい

883 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:04:40 ID:fg4ynS760

結局、英語付き自動放送を導入したFが京成グループの中でLCDを最初に搭載する最有力候補なわけ?

884 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:19:36 ID:jH1gTOKp0

もう京成はAE以外期待しないことにした。
つかそれすら(ry

885 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:27:59 ID:sQEkPlaJ0

ttp://traintrain.jp/blog/detail/mid/21351/date/2009-09-15

こちらのブログで、側面写真が見られる。
「微妙ですね…」という言葉がこれほどしっくりくるとは…

886 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:32:03 ID:/rgjpUa3O

なんか側面だけ見てるとゲンコツ思い出すな

せめて窓のピラーぐらいは黒にして欲しかったな

887 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:35:18 ID:pPX4NsmPO

>>885
あおなみ線。

888 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:37:20 ID:yMaxXoD2O

>>882
京成ユザの日本人なら当たり前だろw

889 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:53:45 ID:wIfF/MKp0

東武50050系より酷いとかｗ

890 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:53:50 ID:nlw23UEFO

まさかUVカットガラスもなしか？

891 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:58:59 ID:bn/J9Lg70

ある意味期待通りの車両でホッとしたｗ
LEDが3002と同じものだったら泣いてもいい？

明日、逗子まで甲種輸送された後は当日中に
宗吾まで自走で回送されるのかな、この車両。

892 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:02:28 ID:9U+/JdUu0

>>879
3000形50番台

893 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:05:34 ID:wEzeKct6O

もしかしてヨーダンパ付いてる？

894 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:09:23 ID:mliNSdOw0

50番台なんて3000の増備車だと察しが付いてた身にはショックは軽い。
が、デザインは決して悪くない(鮮やかな空色グラデ、飛行機グラフィック、赤の極細帯とか、京成にしては洒落てる)のに、やっぱカッコいいとは言えないのは、ベースが悪いんだなこれ…
あと、正面は西武6000バカ殿の歌舞伎顔って感じかな。

895 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:09:54 ID:S242STxgO

走ればそんなにかっこわるくないよ。

896 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:11:26 ID:LbZIO8hW0

3050系はダサダサだなｗ
京急お銀の方がまだかっこいいぞ。

新スカイライナーはあれだけかっこいいの作れたのになんでだろう。

897 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:15:09 ID:QeYmlGNlO

おまえセンスねーなｗ

898 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:19:28 ID:9x0VVTCiO

>>891
終電後じゃないと東急車両に入れない。
それと台車はどうする？

899 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:22:21 ID:mliNSdOw0

人のセンスを笑うな
って云う映画有ったな

900 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:24:30 ID:aPCzPgX40

>>896
有料特急との差別化のためだから仕方ない。
そこが京急と最も違うとこだな。

901 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:29:04 ID:JeoNhjwP0

>>896
まぁ京成らしくていいじゃんかｗ

902 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:35:10 ID:pXVGQbJOO

さすが京成だなｗ
小田急3000の方がマシだわ

903 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:35:46 ID:QtwZuJ4g0

>>899
セックルじゃね？

904 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:40:02 ID:EA/8VXbd0

さすが、京成のデザインだったなｗ
色使いが結構進化したような気がするのは自分だけか。

さて、東急→宗吾の回送はどうするんだろう。
新車扱いとして、3600ターボ君を出勤させるか、
それとも自走で来るか気になるな。

905 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:43:32 ID:pPX4NsmPO

山本寛斎に通勤車をデザインさせたら、どんなものになっていただろうか？

906 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:45:12 ID:uoaLWbFS0

京成パンダ似合いそう
いい意味で

907 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:47:54 ID:/PGlNjtOO

>>905
色変えた名鉄4000擬きみたいなのじゃないかな。

908 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:48:57 ID:qRPc0Zk20

自走でしょうな

ついでに高速試運転を京急線内で出来れば(ｒｙ

909 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:57:51 ID:4utx6/Vb0

これ　青電って呼ばれるのかなぁ？

910 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:12:04 ID:Tlb1MAy20

またはスカイブルートレイン

911 ：834：2009/09/15(火) 20:12:26 ID:iwm0sxaTO

>>885
それも俺だw

912 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:13:59 ID:fLCijsH70

よく見ると赤が入ってるのか。

913 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:14:32 ID:YSUr4MTa0

京成を北総が買収すんのか？ｗこの車は

一番最初の搬入はターボ君じゃないかい。八景迎え

914 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:22:55 ID:MdKDYl9v0

すげぇｗｗｗまさにザ・おけいせいクオリティ

915 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:27:02 ID:mzvnwV88O

３０５０も、じわじわ評判良くなっていくんじゃね？
束のヨ２５９みたいに…

916 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:30:51 ID:S242STxgO

かっこいいと思うのは私だけ・・・。あれが時速１２０ｋｍで走ると思うとかなりいいぞ

917 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:32:30 ID:dalvjy4Fi

現行の車両も新AEに準じたカラーになる

ってどっかでみたような気がするんだが、まさか3700とかも3050みたいになるのか？

918 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:35:10 ID:pXVGQbJOO

京成には北総を買収して欲しいけどな・・・

919 ：885：2009/09/15(火) 20:39:39 ID:sQEkPlaJ0

>>911
おお！そんな感じがしていた…今日は乙でしたw

920 ：名無し電車区：2009/09/15(火) 20:43:55 ID:6lso5Wod0

北総7500・7300に飛行機のスリットが入ってるということはＢルートの空港輸送は京成車と北総車
で運行するってこと？

921 ：834：2009/09/15(火) 20:49:24 ID:iwm0sxaTO

>>919
少しだがブログの方に追加しといたよ

て言うか出てきたのが2時40分頃だった。
2時間以上雨の中待ってたから予定狂うし散々だった

922 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:50:44 ID:5THIL6mS0

乗務員室のドアにマークがついてる。

で、ＬＣＤはなしなの？

923 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:53:20 ID:JLWEbZEi0

>>885
東京乗り入れに転クロとかどんだけお花畑だよｗ

924 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:59:00 ID:I7MbULoC0

>>920
北総車は現行通り日医大まで
そこから先湯川方面に入線するのは京成車のみ。

925 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:59:57 ID:2j4ZZMEF0

3050形

種別を再分離してくれたらそれでよかったのに。

926 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:03:34 ID:lsNo2MKI0

もうすぐ納入されるけど、営業運転は新高速開業までお預けか？
結構長いね。

927 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:17:13 ID:r83HrUQF0

　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ノ
､ﾊ,､￣
￣"

928 ：919：2009/09/15(火) 21:17:43 ID:sQEkPlaJ0

>>921
一眼画像乙。一眼で撮ると、空色グラデとかなかなかいいじゃない。
欲を言えば、下部にもう一本ラインか金属帯でも入ると…俺のセンス笑っておくれw。
でも、いい所に住んでいるなあ。俺は飯田線も好きで、たまに行くよ。

929 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:18:12 ID:anrMz95B0

LCDなしでLEDって確定なのか？しかも千鳥配置って・・・

京成ってさ、下りは行先が同一の２ルート、更に空港下車駅が２つ。
上りは２ルートある上に行先も２方向。
しかも昼間も上野・浅草線の交互運転というわかりにくいダイヤの噂あるし。
それに、京成慣れしてない乗客や外国人も多いこと考えたら、
絶対にLCDにするべきだよなぁ。視認性と情報量はケタ違いだから。

このご時世、他の鉄道会社が当たり前のようにやってることだし、
特に京成の場合は路線と運転形態の特性上、
LCDにして案内や情報提供を強化しないといけないと思うんだが。
贅沢とか見栄とかそういうんじゃなくてさ・・・
なんか最低限、実現しなきゃいけないことだと思うんだけどなぁ。
LCD＝サービス向上ではなく、LED千鳥＝完全なサービス不足。
国際空港輸送を担ってるって自覚が無いのかねぇ・・・
コスト以上に失うものの方が多いような気がするんだが。

せっかく日暮里駅の新ホームができても、
自動放送がジャパニーズ英語のままのような気がして怖い。

930 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:20:53 ID:skg1dpuS0

>>921
お、こっち見ると青の色も綺麗じゃん
これはいいグラデかも

931 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:22:58 ID:pPX4NsmPO

白帯を追加してほしかったと思う自分はセンスないですね。

932 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:23:23 ID:I7MbULoC0

新車に文句言ってる香具師は絶対に乗ったり撮ったりするなよ
大体下手にモデルチェンジしてお下品のステンレス新1000形や
在阪朝鮮私鉄の某8000系みたいにならなかっただけでも感謝しなよ。

933 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:24:31 ID:ldf5dmRf0

正直、デザイン気に入ってるのは俺だけ？

934 ：名無し電車区：2009/09/15(火) 21:24:33 ID:6lso5Wod0

僕も白帯入れたら？って思った。

935 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/15(火) 21:24:50 ID:TSavqSwW0 BE:247136977-2BP(1003)

>>908
始発前にかっ飛ばせとｗ？

LCDは不要だと思うけど、流石に千鳥配列なLEDはいかがなるものかと思う。
つーか、3000はLEDの上に広告もしくは路線図を配置できないのが痛い。

936 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:29:24 ID:BjyZktYY0

３０５０だが三崎口にも乗り入れるのかな？
青砥始発とかで。高速運転できるんでしょ？

937 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:37:21 ID:S92K90Ud0

>>840
乙
相模線の車両に似てるな

938 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:37:50 ID:qRPc0Zk20

>>936
それを秘かに期待している
京急銀様ファンが1人

京急線を爆走する京成車が復活しても
問題ないとと思うのに･･････

939 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:39:24 ID:S92K90Ud0

>>885
上のほうで誰か言ってたが本当に北総線だなこれ

940 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:40:49 ID:S92K90Ud0

>>936
台風とかで乱れたらまた逝っとけで走るんじゃね

941 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:41:42 ID:wMwHwzok0

正直ＬＣＤもどうかと思うよ
情報量多すぎで誰に対しても情報を十分に得る時間が得られないような・・・
ＬＥＤでもポートライナーのような4ヶ国語表示をすれば十分だし
ただ千鳥配置は辞めてほしいな

942 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:45:56 ID:mliNSdOw0

何だ、前面も銀塗装かよ。白なんて無いじゃん。
・側面の空色上部も窓上まで拡大
・側扉にもテーピング
これやればもっと見栄え良くなるかと。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/keikyu1000sten2.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200406/10/31/a0009231_12150.jpg
でも淡い空色グラデといい、決して悪くないよね？

943 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:00:10 ID:khkqcWVp0

…今見た
なんつーか、京成らしく色々と期待を裏切らないなw

944 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:06:40 ID:yXbUpsrp0

ウヘッ！！
明日、撮りにいくほどでもないや…

側窓の下まで帯がハミ出てなかったら、少しはスッキリしたんでは？？

945 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:09:16 ID:tyD44FNEO

たしかに、E233-2000みたいなデザインより、3000のデザインの方が無難だと思うよ。

ドアは東急5000のように複層にはならなかったようだね。

グラデーションも気に入っている。
京成のイメージの赤帯が消えつつあるな。

946 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:12:34 ID:aV5KkxD00

ださい。

947 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:19:19 ID:uoaLWbFS0

正面の赤ライン左側まで来てないね。
側面の飛行機と同じデザイン、赤で表してるっぽくない？

948 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:21:40 ID:eyxhImjN0

>>946
おまえ自分で鏡見てみ。十分にださい面しているからｗ

949 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:23:34 ID:wyar+V0bO

正面がわかる写真誰かうｐしてくださいよ～

950 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:29:29 ID:ldf5dmRf0

>>946
おまえニートだろ
AEのデザイナーの関西のような人がデザインしたのなら
まだ、ダサいっていえる気持ちは分かるけど
無名の少しデザインが得意人が一生懸命考えてこのデザインを考えたんだから
工業デザイナーでもないお前が言うべきことじゃないよ
ものづくりをしてる人にとってただ単にダサいといわれるのは
本当にいやだからな、いくらお前が何も知らないニートでも
許せるっことじゃないし、お前のレスを見て涙が止まらないかもしれない

951 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:31:16 ID:+bDofIJq0

なんで利用者がデザイナーの心配をしなければならないんだ？

952 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:39:24 ID:fS4azRch0

初代AEの後から3500形が、出たことを思い返せば
今回の通勤車が実用本意になるのは、自然な流れでしょ

953 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:40:01 ID:cWfs7gQrO

なんつーかやっぱ扉が安っぽくて台無しにしてる感が否めないな…

954 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:42:49 ID:yMaxXoD2O

デザイナーの心配したり、肩持ったり、○○みたいなデザインにならなかっただけ感謝しろって言ったり、
気持ち悪いの勢揃いだなｗ

955 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:43:32 ID:+GbWnPyF0

>>923
そっちにかよｗ

956 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:46:54 ID:ldf5dmRf0

>>951
コメントの仕方に問題があると俺は言っている
>>953のようなコメントはおｋだが、ただ単に
ダサいというのはデザイナーにとっていやなんだよ分かる？
客観的に見れば>>946のコメントはただの消防とおなじれレベルの
わがままにしか見えん

957 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:54:42 ID:inS6EB+f0

なんでいちいちデザイナーに気を使わなきゃいけないの。
言いたいことが好きなように言えるのが、この国の憲法の理念。
嫌なら、文句のつけられないようなデザインをするか、この国から出て行け。

958 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:00:48 ID:DNg1xs8v0

>>957
ネトウヨ的幼稚さ丸出しの書き込み。こういう手合いがいるから鉄オタって馬鹿にされるんだよな。

959 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:01:35 ID:ldf5dmRf0

>>957
国じゃないよ2chの理念だろ
俺がこのデザインを作ったわけではない
ただ俺は客観的に見て、たった一言
ダサいというたった一言でデザインを簡単に言い表すのは
どうかと思うのだが？

960 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:08:02 ID:inS6EB+f0

>>958
お前みたいに揚げ足をとるしか脳のないやつがいるから、鉄オタってばかにされるんだろ。

>>959
好き勝手な発言が飛び交うことがわかってる場にわざわざきて、文句つけるなら最初からくるな。

961 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:08:12 ID:c13bAX9w0

>>942
>側扉にもテーピング
>これやればもっと見栄え良くなるかと。

素人で良く分からないですが3000に比べてこれを省略したことがポイ
ントではないかと。

新京成も最近側扉を変えて色テープ省略してますよね？

側扉に色テープがあると検査時やりにくいとかなんでしょうか……。

962 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:12:24 ID:MgLHaseDO

>>959
電車は品評会や博物館の為に作られる物じゃないわけで、
一般の人間が利用する以上、その目線から雑多な意見が出るのは当たり前
普通の人間は造形物の制作者に一々気を使いながら感想を述べたりはしない
お前が優しい人なのは分かるが、「ダサい」という一言も結局は一般目線での一意見である事は認識すべきだと思う

963 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:18:20 ID:vxoOgEnzO

>>958
ウヨは護憲やないんや・・・

964 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:19:20 ID:AYWh/d3i0

>>950
そんなぬるい考えのデザイナーなんかいねえよ
デザイナーの気持ち考えろってのはデザイナーには屈辱的な言葉だぞ
出来上がったものがすべてな商売だからな

965 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:19:52 ID:FgR1iWwui

みんながみんなカッコイイというデザインなんて不可能だろ

966 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:27:37 ID:ldf5dmRf0

>>960
ごめんなさい
やっぱりここではひどい意見が出てもそれは人の勝手で
なにを言ってもいい世界なんだね
そうゆうことをあまり考えずにレスしてすいませんでした
>>962
まあ、ダサイはひとつの意見だと認識することは分かるが
ただ俺はもうちょっとレベルの高いコメントがほしかったと思う

自分は最初ダサいという字を見て、まあそうゆう意見もあるかな
と思ったが自分は厨房で将来デザイナーになることを考え
デザイナーの目線でダサイという字を見ると
明らかに、かわいそうだと思ってしまった

967 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:29:50 ID:sQEkPlaJ0

…みんな思い入れがあるから、言い合いになったりするんだよね。
気持ちは分かるよ。

確かに白が入ると、蒼い空・水色の空・白い雲のコントラストでいいかも。
白ライン１本なら後付けも出来るし。

968 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:31:42 ID:AYWh/d3i0

>>966
人のこと考えてろっていうなら
「無名の少しデザインが得意人が」
なんてふざけたことはぬかすなよ？少しデザインが得意ぐらいでプロが務まるような仕事じゃねーんだよ

969 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:35:34 ID:ldf5dmRf0

>>968
そこんとはいいあらあわすのが難しくて
表現が荒くなった

970 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:36:49 ID:G5h/GtcP0

そろそろ次のスレッドを頼む。

971 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:38:12 ID:I6WEjhx80

飛行機+細いラインを白にすると、飛行機雲みたいですね。

972 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:41:58 ID:as2Vc8Uu0

>>970
ふざけたスレタイは勘弁な。

973 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:52:29 ID:mARZqsB8O

>>867
いやいやN8はモデルチェンジすべきだろ

974 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:54:06 ID:mliNSdOw0

>>961
ttp://takehero.hp.infoseek.co.jp/shinkeisei/N800-3000.jpg
N800・3050で貼らずに3000・7500で貼るのは、恐らく単に貼る位置の問題なのかな？
今回みたいだと側扉の窓回りの細々した部分に貼る手間を省いたとか。

975 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:59:04 ID:zTWB9jxkO

最初は話題の新線だし荷物スペース付き西鉄3000みたいなの＋他の関東私鉄並みのLCD位やるんじゃないかと思ってた
まあでも京成だからもっとレベル落ちて前面変更位かなと予想し直したが

まさかここまで何もやらないとは思わなかった

976 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:06:57 ID:eL7jL98G0

>>975
まあ、京成だから
それに東武もつけてないから、大丈夫

977 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:07:43 ID:jdIreF8+O

「乗務員室」を廃止してピクトグラムにした事だけは評価すべき

978 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:08:14 ID:ZT5qN8cE0

3050の配色、うちの妹はカッコいいって言ってた。
俺はデザインは良いけど京成では無いなって思った。
3700ではやって欲しくないな。

979 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:31:28 ID:YqMVh/dd0 BE:2502536459-2BP(0)

次を立てました。

びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253027860/

直通先スレッドを入力する前に書き込むボタンを押してしまいました。。
みんなスマンorz

980 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:31:31 ID:8q8NgOLr0

じゃあ立てるか

981 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:31:38 ID:8q8NgOLr0

びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253028692/

982 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:31:51 ID:8q8NgOLr0

うわ

983 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:32:17 ID:jdIreF8+O

>>976
東武と比較するのは反則だろ
京成が可哀相

984 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:43:37 ID:6bky9bCE0

>>949
甲種輸送なのに無理に決まってるだろ馬鹿電話が

985 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:46:30 ID:3SQNa2bOO

東武と比べる意味なんか無い。
京成は首都と国際空港を結ぶ国際的な路線だぞ。

なんて本当は言いたいとこだけどな。
こんな新型車じゃ恥ずかしくて言えないなｗ

986 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:51:30 ID:6bky9bCE0

自走してるところを見ればきっと印象が変わるはずだと信じたい

987 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:53:57 ID:ZdMxGUPNO

>>985-986
早速東武･東急ファンの友人が馬鹿にしてきたので殴っておきました。

988 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:57:36 ID:eL7jL98G0

まだ一般人は中見てないから、まだわかんないんだけどな

989 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:58:09 ID:6bky9bCE0

写真だとともかく、動画見るとかっこよく見えるんだよな
写真より動画の方が画質悪いせいか

990 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 01:04:41 ID:7Pz+ivCs0

>>989
どこかに動画ありますか？

991 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 01:45:28 ID:6bky9bCE0

俺が見たのは>>885のブログ

992 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 01:47:05 ID:5zG/wPFM0

>>924
赤いのも入るよ

993 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 02:04:29 ID:6bky9bCE0

次スレ

びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253027860/

994 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 02:06:35 ID:/DN8ErLc0

>>1000なら次期ライナーは二階建て

995 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 02:58:12 ID:FvYOHBHd0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253031176/
車両スレッド8番目

996 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:33:33 ID:YTxZ3xSw0

>>992
白い粗大ゴミが入らないならば素晴らしい

997 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:34:34 ID:8q8NgOLr0

白いのは27以外最高速度まで出せないですし

998 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:38:28 ID:FvYOHBHd0

>>992
赤+銀も入る噂あり。

999 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:43:06 ID:FvYOHBHd0

999

1000 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:43:08 ID:8q8NgOLr0

びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253027860/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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