【Ace】近鉄特急スレ35【大量増備へ】
近鉄特急について語り合うスレです。
前スレ
【阪神へ】 近鉄特急スレ34 【乗り入れか？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245212312/l50
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』
☆必ず荒れますので無札（無券）の話題は全て↓こちらで
「近鉄特急の無札（無券）問題を考える」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/l50
☆名前欄に何かを入れての書き込み（コテハン）は推奨されません。
“四日市一族”（めい(ry・5220系マダー・めいめい・名護屋市民）、
エース（ＡＣｅ、Ａｃｅ、ＡＣＥ）・西田伸一・旅亭紅葉は出入り禁止です。
上記荒らしの書き込みについては徹底スルー、決して構わない様に！
前スレ
【阪神へ】 近鉄特急スレ34 【乗り入れか？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245212312/l50
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』
☆必ず荒れますので無札（無券）の話題は全て↓こちらで
「近鉄特急の無札（無券）問題を考える」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/l50
☆名前欄に何かを入れての書き込み（コテハン）は推奨されません。
“四日市一族”（めい(ry・5220系マダー・めいめい・名護屋市民）、
エース（ＡＣｅ、Ａｃｅ、ＡＣＥ）・西田伸一・旅亭紅葉は出入り禁止です。
上記荒らしの書き込みについては徹底スルー、決して構わない様に！
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2 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 00:44:33 ID:r1svgS7G0
>>1
阪急乙
阪急乙
Ace26両分わマイナーチェンジか少し形変えるのかな
4 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 02:23:58 ID:aijMyZFjO
近鉄･阪神･山陽電鉄総合…2ちゃんねるスレより
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@[email protected]@3285714-21866-br3.php@1guid=on
未整備ですが参考にしてください
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@[email protected]@3285714-21866-br3.php@1guid=on
未整備ですが参考にしてください
5 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 04:04:50 ID:xJlzqyA40
平日の雀蜂は固定運用じゃないの？
6 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 05:50:04 ID:1xLaS+V4O
7 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 07:58:02 ID:OFyjXUHd0
>>1
京急乙
京急乙
8 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 11:28:40 ID:aBhSzyos0
網棚スナック 12200系初期更新車
ノーマルスナック 12200系後期更新車
スーパースナック 12200系後期更新車で、B更新時に座席交換した車両
バッタ 22000系
スズメバチ（雀蜂） 22600系
ノーマルスナック 12200系後期更新車
スーパースナック 12200系後期更新車で、B更新時に座席交換した車両
バッタ 22000系
スズメバチ（雀蜂） 22600系
9 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 13:26:15 ID:/GpwkDv40
サニー 12400系・12410系・12600系
ビスタ 30000系
ブタ 16000系
ビスタ 30000系
ブタ 16000系
10 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:42:06 ID:ir3h+nvx0
>>1
名阪甲
名阪甲
11 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 21:47:29 ID:lzmylVDcO
>>1
旅亭紅葉って神戸電鉄の駅員と本社に偉そうに言われた事に腹を立ててアンチスレ立てた奴だろ
旅亭紅葉って神戸電鉄の駅員と本社に偉そうに言われた事に腹を立ててアンチスレ立てた奴だろ
12 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 22:32:50 ID:0Fc+35eXO
Ace26両部マイナーチェンジすんかなー
それとも少し形変えるかなー
それとも少し形変えるかなー
13 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 23:06:22 ID:6Be7Q/qu0
>>1
名湯乙
名湯乙
14 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 00:25:36 ID:Gehnjk+rO
近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
近鉄特急ご案内
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html
インターネット予約・発売ご案内
ttp://www.ticket.kintetsu.co.jp/KWSSubIndex/
Wikipedia「近鉄特急」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5
Wikipedia「近鉄特急史」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%8F%B2
ttp://www.kintetsu.co.jp/
近鉄特急ご案内
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html
インターネット予約・発売ご案内
ttp://www.ticket.kintetsu.co.jp/KWSSubIndex/
Wikipedia「近鉄特急」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5
Wikipedia「近鉄特急史」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%8F%B2
自動券売機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された
方面の直近の列車の特急券が購入出来る。操作・発券時間を
短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、定期券とともに特急券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する
特急券を購入する事も可能。
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された
方面の直近の列車の特急券が購入出来る。操作・発券時間を
短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、定期券とともに特急券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する
特急券を購入する事も可能。
特急車両の編成略号
ＵＬ：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
ＵＢ：21000系２両（アーバンライナー増結用中間車）
ＩＬ：23000系（伊勢志摩ライナー）
ＡＦ：22600系４両編成（新ＡＣＥ）
ＡＴ：22600系２両編成（新ＡＣＥ）
ＡＬ：22000系４両編成（ＡＣＥ）
ＡＳ：22000系２両編成（ＡＣＥ）
Ｖ ：30000系（ビスタカー）
ＮＮ：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
ＮＳ：12200系４両編成（スナックカー）
Ｎ ：12200系２両編成（スナックカー）
ＳＬ：26000系（さくらライナー）
ＹＳ：16400系（ＡＣＥ）
Ｙ ：16000系および16010系
16000系には２両編成と４両編成が存在するが、特に編成略号での区別は
されておらず、４両編成であっても阿部野橋方２両(Y08)と吉野方２両(Y51)を
別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も２両別々に行われ、その際は残った２両に
別の２両(Y05～Y07･Y09)と連結され４両固定編成として運用される。
ＵＬ：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
ＵＢ：21000系２両（アーバンライナー増結用中間車）
ＩＬ：23000系（伊勢志摩ライナー）
ＡＦ：22600系４両編成（新ＡＣＥ）
ＡＴ：22600系２両編成（新ＡＣＥ）
ＡＬ：22000系４両編成（ＡＣＥ）
ＡＳ：22000系２両編成（ＡＣＥ）
Ｖ ：30000系（ビスタカー）
ＮＮ：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
ＮＳ：12200系４両編成（スナックカー）
Ｎ ：12200系２両編成（スナックカー）
ＳＬ：26000系（さくらライナー）
ＹＳ：16400系（ＡＣＥ）
Ｙ ：16000系および16010系
16000系には２両編成と４両編成が存在するが、特に編成略号での区別は
されておらず、４両編成であっても阿部野橋方２両(Y08)と吉野方２両(Y51)を
別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も２両別々に行われ、その際は残った２両に
別の２両(Y05～Y07･Y09)と連結され４両固定編成として運用される。
特急列車の列車番号
名阪特急
難波00分発
発車時刻が列車番号
名古屋00分発
発車時刻+50
難波30分発
発車時刻+100
名古屋30分発
発車時刻+150
それ以外の特急
上二桁は発車時刻
下二桁は下記の通り
阪伊上り02・04下り03・05
京伊(単独走行)上り00下り01
京伊(阪伊と併結)阪伊の列車番号の最後にKをつける
名伊上り12・14下り13・15
甲は+3000志摩線直通賢島行きは+6000
京奈上り06下り07
南大阪・吉野線特急上り08下り09
同じ時間帯に２本運行する時は、２本目は+3000
阪奈上り16下り17
同じ時間帯に２本以上運行する時は、+3000および+6000
京橿上り18下り19
同じ時間帯に２本運行する時は、２本目は+3000
名阪特急
難波00分発
発車時刻が列車番号
名古屋00分発
発車時刻+50
難波30分発
発車時刻+100
名古屋30分発
発車時刻+150
それ以外の特急
上二桁は発車時刻
下二桁は下記の通り
阪伊上り02・04下り03・05
京伊(単独走行)上り00下り01
京伊(阪伊と併結)阪伊の列車番号の最後にKをつける
名伊上り12・14下り13・15
甲は+3000志摩線直通賢島行きは+6000
京奈上り06下り07
南大阪・吉野線特急上り08下り09
同じ時間帯に２本運行する時は、２本目は+3000
阪奈上り16下り17
同じ時間帯に２本以上運行する時は、+3000および+6000
京橿上り18下り19
同じ時間帯に２本運行する時は、２本目は+3000
20 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 17:57:29 ID:UQGKIYt1O
Ace26両部マイナーチェンジすんかなー
少し形変えるかなー
少し形変えるかなー
21 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 12:48:09 ID:pTrVQ6SS0
窓口で配布してる冊子の特急時刻表、今年の分見かけた人いる？
あれ、毎年異様に発行が遅いんだよな。
もし目撃したら、情報きぼんぬ。
あれ、毎年異様に発行が遅いんだよな。
もし目撃したら、情報きぼんぬ。
22 ：矢口 ◆??? ：2009/08/22(土) 13:36:01 ID:s1YuxAHh0
（～＾◇＾）y-~~＜忘れてはいけない
つ[東青山 ２５名]
つ[東青山 ２５名]
23 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 16:01:33 ID:k87BjjjdO
>>14
神鉄って酷い会社だな。
神鉄って酷い会社だな。
>>23
旅亭某乙
旅亭某乙
25 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:15:24 ID:abGogMwY0
22600を1台近鉄から譲り受けて、庭に置きたい。
12011もついでに欲しい。
12011もついでに欲しい。
26 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:16:50 ID:oSqArNvO0
>>25
近車に行って作ってもらえば？
近車に行って作ってもらえば？
27 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:18:02 ID:5umC69oZO
Ace26両マイナーチェンジかなそれとも形変えるのかなー
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>25
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
29 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:41:16 ID:3OSBNhhp0
>>25
22600ならスポーツタオルを買えば？
22600ならスポーツタオルを買えば？
個人発注なら2億3000万ぐらいじゃないかな、企業発注なら1両2億円だけどさ、個人受注は高い、家までの輸送費ゆうパック便だけで1000万円するぞ
31 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:47:03 ID:gNeWFuZo0
配布の特急時刻表の冊子出てますよ。
駅員に言えばもらえます。
駅員に言えばもらえます。
32 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:49:09 ID:xKTTVvjxO
どうせ作ってもらうなら
10000系とか10100系作ってもらえよ！（笑）
10000系とか10100系作ってもらえよ！（笑）
>>29
ガタンゴトンじゃもう売り切れらしいよ。
ガタンゴトンじゃもう売り切れらしいよ。
34 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:58:36 ID:3OSBNhhp0
35 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:06:08 ID:ofK9ut3BO
大阪に来てるか～？
>>32
旧ビスタのミニトレ作って欲しいな。
旧ビスタのミニトレ作って欲しいな。
37 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:30:23 ID:5umC69oZO
Ace26両分マイナーチェンジするのかなー
形少しかえるのかなー
形少しかえるのかなー
38 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:31:19 ID:5umC69oZO
Ace26両分マイナーチェンジするのかなー
形少し変えるのかなー
形少し変えるのかなー
39 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:32:52 ID:abGogMwY0
>>38
今の時点ではわからないみたい。
今の時点ではわからないみたい。
40 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:33:13 ID:F+4Uw4eOO
マイナーチェンジが必要な部分
フロントを全部黒塗りにする必要があるな
フロントを全部黒塗りにする必要があるな
黒塗りなら22000系をやってほしいなぁ。
オレンジ一色に等しいからなんか締まりがない。
オレンジ一色に等しいからなんか締まりがない。
マジで要望するなら座席背面のコンセントを2つに増やしてくれ
45 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:43:43 ID:1r9FbHO30
電算記号
ＵＬ 最初の予定では GXだった。
AS ALは最初は NAだった。
本当の話。
ＵＬ 最初の予定では GXだった。
AS ALは最初は NAだった。
本当の話。
46 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 03:38:17 ID:FF6v6C2l0
>>45
12257のブロックプレート並に古い話だな
12257のブロックプレート並に古い話だな
47 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 07:36:42 ID:1r9FbHO30
東花園検車区難波出張検車は現在桜川出張検車になった。阪神の駅で活躍中！
ちなみに阪神の車両技術係員の駅配置は昔からないらしい、
ちなみに阪神の車両技術係員の駅配置は昔からないらしい、
48 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:41:37 ID:xbZFnrsd0
車内放送CDのNo.3が今日から発売だそうだよ。
GN
OO でよろ。
51 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:54:26 ID:iEgRRyUPO
30000系ビスタ取り替え車両とか造るのかな?
伊勢神宮式年遷宮に合わせのビスタわ造るにしてもまた違ったビスタとして造るのかな
伊勢神宮式年遷宮に合わせのビスタわ造るにしてもまた違ったビスタとして造るのかな
52 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/08/24(月) 13:10:57 ID:4xi1lH1E0
近鉄の株価暴落してるな
適正価格は更に100円下だが
適正価格は更に100円下だが
53 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 13:54:16 ID:zfU/UOIJO
>>52 久しぶり！
>>52
退院オメ！
退院オメ！
今ビスタカー作るなら、２Fを一般車orデラックスシート、
１Fを団体用サロンシートにするんでね？
１Fを団体用サロンシートにするんでね？
56 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 17:21:34 ID:iEgRRyUPO
いづれやる姫路直通特急わ専用特急とか地下鉄対応アーバンライナーや伊勢しまライナーも造るのだろうか
>>55
1Fは荷物室にでもして小荷物輸送でも始めたら良いんでね？
1Fは荷物室にでもして小荷物輸送でも始めたら良いんでね？
1階は鮮魚室で良いよ
59 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:45:38 ID:zxKzNRYY0
ID:iEgRRyUPO
うざい文書くな。おめーは知恵遅れか。
うざい文書くな。おめーは知恵遅れか。
60 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:56:51 ID:iEgRRyUPO
地下鉄対応アーバンライナー造るより現在のアーバンライナーPlus何本か貫通に改造するかも
61 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:17:29 ID:CPfhYMhFO
名古屋20時UL10、長島～桑名です。
中京大付おめでとう放送ありません。
中京大付おめでとう放送ありません。
どうでもいい
田舎の中小ローカル私鉄でない限りそんな気の利いた事はしないさ
64 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:42:58 ID:xbZFnrsd0
つーか一体何を期待してるんだ？意味がわからん。
65 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:54:14 ID:CPfhYMhFO
ネタにマジレス？
前スレの三重のときの絡みで、冗談だよ(藁
前スレの三重のときの絡みで、冗談だよ(藁
66 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:58:19 ID:xbZFnrsd0
ジョークだったらくだらんし、事実だったら一層くだらん。
67 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:13:23 ID:CPfhYMhFO
という割に食いついてくる楽しい奴だな。いいぞ(笑)
68 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:15:11 ID:6jQRjaSi0
69 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:21:03 ID:CPfhYMhFO
>>55
10100系Ｃ編成の復元が良い
10100系Ｃ編成の復元が良い
72 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:44:00 ID:CPfhYMhFO
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 四日市のトレス儲に餌をやっても
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
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/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 四日市のトレス儲に餌をやっても
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
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〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
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四日市のトレス儲は四日市の恥さらしなので死にさらせ！ by 四日市の一市民
77 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 01:10:26 ID:WbyP74EN0
78 ：72：2009/08/25(火) 02:11:56 ID:4xCybsSt0
>>73
桔梗が丘と伊賀神戸は入ってる。それ以外の昔のマイナーなのは
入ってない。
ただ、ちょっと構成のコンセプトがよくわからん部分もあって、
まずは聴いてみて。
>>77
名古屋駅にはセットと新作と単品置いてた。
それにしても、あそこでピタパ精算しようとしたら、
いつもレシート入れの下敷きになってて、存在が抹殺されてる。
かわいそうな名古屋ピタパｗ
桔梗が丘と伊賀神戸は入ってる。それ以外の昔のマイナーなのは
入ってない。
ただ、ちょっと構成のコンセプトがよくわからん部分もあって、
まずは聴いてみて。
>>77
名古屋駅にはセットと新作と単品置いてた。
それにしても、あそこでピタパ精算しようとしたら、
いつもレシート入れの下敷きになってて、存在が抹殺されてる。
かわいそうな名古屋ピタパｗ
79 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:02:26 ID:eI0VZkwa0
買い物ネタが出てるので便乗。
最近伊勢志摩ライナーの目覚まし時計が限定で出たというもんだから試しに買ってみたけど・・・
とても目覚ましで使える代物じゃないぞ、これわ。
パンタグラフの台座がストップボタンかと思ったら底にある爪楊枝の頭みたいなボタンだし
おかげで時刻合わせるのも辛気臭いし、スヌーズ機能もなくて1分程度でアラーム止まるし・・・
そもそも目覚ましを名乗っといて液晶のバックライトが無いのはあかんでしょｗ
目覚ましはオマケだとしても本体も大概だから子供に触らせたら間違いなく数日で破壊される。
観賞用にしても余りに安っぽいからプラレールでも置いといた方が全然マシだし・・・一体誰に売りたいんだｗ
値段が値段だしちゃっちぃのは仕方ないけどここまでショボいのはなぁ。何かしらのイベントでタダで配ってそう。
値段が倍以上かかってもいいから、例えばアラーム音で車内放送のメロディー使ってみたり
時報はホーン音とかヲタが喜びそうな機能を付けてもらわないと。
最近伊勢志摩ライナーの目覚まし時計が限定で出たというもんだから試しに買ってみたけど・・・
とても目覚ましで使える代物じゃないぞ、これわ。
パンタグラフの台座がストップボタンかと思ったら底にある爪楊枝の頭みたいなボタンだし
おかげで時刻合わせるのも辛気臭いし、スヌーズ機能もなくて1分程度でアラーム止まるし・・・
そもそも目覚ましを名乗っといて液晶のバックライトが無いのはあかんでしょｗ
目覚ましはオマケだとしても本体も大概だから子供に触らせたら間違いなく数日で破壊される。
観賞用にしても余りに安っぽいからプラレールでも置いといた方が全然マシだし・・・一体誰に売りたいんだｗ
値段が値段だしちゃっちぃのは仕方ないけどここまでショボいのはなぁ。何かしらのイベントでタダで配ってそう。
値段が倍以上かかってもいいから、例えばアラーム音で車内放送のメロディー使ってみたり
時報はホーン音とかヲタが喜びそうな機能を付けてもらわないと。
80 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 19:40:24 ID:WbyP74EN0
第3弾CD
後半が特急券ホーム回収時代のものですね。
後半が特急券ホーム回収時代のものですね。
81 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 20:11:00 ID:43aeVv6d0
>>80
桑名発着（片道は上本町止め）と名古屋発着の２種類があるけど、
これって、２種類も要らないよね？
「桑名行き特急です」「上本町行特急です」という言い方を区別して
聴きたいような相当なマニアの人は除いて。
何か放送内容に大きな違いあるの？（俺が聴いたかぎりではなかった
と思うが）
あと、名古屋のドナウは、また変なやつだけど、昔はこんなのがあったの
かな？詳しい人きぼんぬ。
桑名発着（片道は上本町止め）と名古屋発着の２種類があるけど、
これって、２種類も要らないよね？
「桑名行き特急です」「上本町行特急です」という言い方を区別して
聴きたいような相当なマニアの人は除いて。
何か放送内容に大きな違いあるの？（俺が聴いたかぎりではなかった
と思うが）
あと、名古屋のドナウは、また変なやつだけど、昔はこんなのがあったの
かな？詳しい人きぼんぬ。
第四弾が出るかどうかはわからんがはるか昔の特急券券売機で
発券するときに流れたメロディをぜひ収録してほしい
着駅選択部がアクリルの彫り込みで、発車時刻と行先がパタパタで
表示されるあの券売機、と言って誰かわかる奴はおらんか？
発券するときに流れたメロディをぜひ収録してほしい
着駅選択部がアクリルの彫り込みで、発車時刻と行先がパタパタで
表示されるあの券売機、と言って誰かわかる奴はおらんか？
83 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:03:51 ID:rU2dMhXM0
肝心の、元祖手動メロ、ACE手動メロがまだ収録されてないよな。
第４弾があるとすれば、さくらライナーが臭いな。
しかし、短いぞｗ
もう特急に限らず、ピーヒョロ特急券売機、ワンマンおばさん、
京都駅改札の国鉄～近鉄連絡案内、駅放送おばさん、
など、懐かしいものを全部入れておいてくれるとありがたい。
第４弾があるとすれば、さくらライナーが臭いな。
しかし、短いぞｗ
もう特急に限らず、ピーヒョロ特急券売機、ワンマンおばさん、
京都駅改札の国鉄～近鉄連絡案内、駅放送おばさん、
など、懐かしいものを全部入れておいてくれるとありがたい。
84 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:05:36 ID:tgZcvLD30
しかし最近自動放送が更新された駅が多い。
相直と全く関係ない京都駅や主要駅ですらない高の原まで。
丹波橋のソラリーに「停車駅 大和西大寺」って表示されてたからあれの交換はまだ左記かな。
相直と全く関係ない京都駅や主要駅ですらない高の原まで。
丹波橋のソラリーに「停車駅 大和西大寺」って表示されてたからあれの交換はまだ左記かな。
85 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:12:24 ID:SvIhNBM10
>>83
妹尾和夫と、うんにゃまだ～も忘れないで！
妹尾和夫と、うんにゃまだ～も忘れないで！
86 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:30:20 ID:rU2dMhXM0
昨日、4連の阪伊特急の2号車（ACE）に乗ったら、いきなり
スナックメロデーが流れて、おーいお茶吹いたぜ。
八木の併結時間に初めて気が付いたんだが、AS＋N28で、納得。
そして、合体の京伊はV編成。
抵抗制御の気分の日に、こんな豪勢なデコボコ編成で、
ASというのは、ちょっと運が悪かったなｗ
ちなみに、その後に乗った名古屋行もAL＋AL ｗ
スナックメロデーが流れて、おーいお茶吹いたぜ。
八木の併結時間に初めて気が付いたんだが、AS＋N28で、納得。
そして、合体の京伊はV編成。
抵抗制御の気分の日に、こんな豪勢なデコボコ編成で、
ASというのは、ちょっと運が悪かったなｗ
ちなみに、その後に乗った名古屋行もAL＋AL ｗ
87 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 01:02:47 ID:65i3BWIrO
30000系ビスタカーいつ廃車するんやろうか
また取り替え車両導入してほしいな
伊勢神宮式年遷宮に合わせのビスタカーと二種かな
また取り替え車両導入してほしいな
伊勢神宮式年遷宮に合わせのビスタカーと二種かな
88 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 01:09:02 ID:2FnCrG890
未更新ビスタのさよなら運転からちょうど10年ぐらいだっけ？
更新するしないであんなにお祭りになった車種も案外珍しいな。
アーバンでさえ、さほど盛り上がったわけでもないし。
更新するしないであんなにお祭りになった車種も案外珍しいな。
アーバンでさえ、さほど盛り上がったわけでもないし。
順番的にそろそろB更新入ってもおかしくないんだけどなあ。
B更新せずに取り替えだろうか？
扱いにくい車だってことは事実だし。
B更新せずに取り替えだろうか？
扱いにくい車だってことは事実だし。
22000旧ACE、いつから到着チャイムがスナックと同じにメロになったんだ？22000オリジナルが無くなっていた。
91 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 20:43:36 ID:65i3BWIrO
伊勢志摩ライナー更新まだー予備車両Nextみたいに造るやろうな
前面が真っ黒に塗られてアゴが長い23000か、想像したくねーな
23000の更新代走はULか一般車だろ
94 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:14:50 ID:HYRECwjg0
ULでISLのチャイムが鳴ったときはおーいお茶吹くかと思ったw
一般車ならある程度免疫が出来てるから大丈夫なんだけど。
一般車ならある程度免疫が出来てるから大丈夫なんだけど。
>>94
10年くらい前かな?名古屋行で前からAS+AL+Nで来たけどちゃんとACEの自動放送が流れてたな。車掌室がNでも使えるのかね?
10年くらい前かな?名古屋行で前からAS+AL+Nで来たけどちゃんとACEの自動放送が流れてたな。車掌室がNでも使えるのかね?
97 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:34:24 ID:d6ttwt8V0
>>95
その逆も聞いたことがある。
今はなき夜の阪奈ISLだったので、時間的に、吹いたのはビールだったがｗ
しかし、今回のおーいお茶はなにげにうれしいね。
外では68円とかで安売りしてる場合もあるけど、
キンキンに冷えた奴がホームでタダで買える感覚。これが実にいい。
その逆も聞いたことがある。
今はなき夜の阪奈ISLだったので、時間的に、吹いたのはビールだったがｗ
しかし、今回のおーいお茶はなにげにうれしいね。
外では68円とかで安売りしてる場合もあるけど、
キンキンに冷えた奴がホームでタダで買える感覚。これが実にいい。
98 ：94：2009/08/26(水) 21:36:25 ID:d6ttwt8V0
>>96
俺にはわからん（藁
俺にはわからん（藁
>>96
Nが車掌室なら㍉
Nが車掌室なら㍉
101 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:56:35 ID:VKWVZyHnO
さくらライナーいつ更新するんや17年経過してるのにー予備車両導入してほしいなそして更新のさくらライナーとさくらライナーの進化車両
102 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:57:59 ID:VD3VserG0
そうだな。さくらライナー更新して、12200の置き換えに持ってきてほしい。
>>96です。
中間の乗務員室から設定したって事も考えられますな。クレクレですまぬが22600って名阪乙には入るのでしょうか?関東在住なので見に行くたくてもなかなか行かれないもんで…。
中間の乗務員室から設定したって事も考えられますな。クレクレですまぬが22600って名阪乙には入るのでしょうか?関東在住なので見に行くたくてもなかなか行かれないもんで…。
>>103
もうすぐ増殖するから待ってて！
もうすぐ増殖するから待ってて！
>>103
今近車で養殖中
今近車で養殖中
106 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 11:52:26 ID:/zII9wRh0
たぶん次の増備車からは富吉にも配置されるでしょ、たぶん
今は西大寺だけの配置だから京阪奈間の運用が主になってるけど
もし次も全部西大寺だと西大寺のスナックは消滅だな
今は西大寺だけの配置だから京阪奈間の運用が主になってるけど
もし次も全部西大寺だと西大寺のスナックは消滅だな
つせんとくん波動輸送
109 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 12:20:47 ID:/zII9wRh0
西大寺にスナックの配置はない。
富吉にはスーパー2両スナックもいるし、配置は明星辺りが臭いんじゃない？
富吉にはスーパー2両スナックもいるし、配置は明星辺りが臭いんじゃない？
スナックはヒハに2両あるだけで、それ以外は全部トシとメセ
サイにはスナックは無い。ビスタが全部ある。
サイにはスナックは無い。ビスタが全部ある。
あんな乗り入れ対応車は全部サイでしょ
112 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 13:40:07 ID:agYEAx8Q0
使い勝手のいい車両は基本的に明星にいるような気がするけどな。
実際の運用考えても確かにそのほうがいい。
実際の運用考えても確かにそのほうがいい。
>>106
サンクス!
サンクス!
114 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 16:26:39 ID:tAZIJzPL0
それにしても近鉄特急はノロマ杉。
名張で3分も停まる意味が分からん。
名張で3分も停まる意味が分からん。
115 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 17:10:36 ID:XhudX6UKO
さくらライナーＮＥＸＴ新造希望
絵文字を使う馬鹿は何なの？嫌がらせ？
ねぇ、リアル厨房（いや、消防かもな）のＡＣＥ君w
ねぇ、リアル厨房（いや、消防かもな）のＡＣＥ君w
旧ACEももしかして固定運用？
毎日決まった車両が来るから、難波17:40奈良行きはずっと12200+22000で居座ってる。
毎日決まった車両が来るから、難波17:40奈良行きはずっと12200+22000で居座ってる。
>>115
シートが硬くなりそう
シートが硬くなりそう
120 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:32:56 ID:PkI2zCP+0
>>114
近鉄特急がノロマなら他の有料特急はどうなる
近鉄特急がノロマなら他の有料特急はどうなる
123 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:51:51 ID:jkrablFn0
大阪線の距離は、どうなってるの？
時刻表の運賃・特急料金表で見たら、山間単線時代と距離が同じ
新青山・垣内～他で1ｋｍ強は短くなってる筈、表定速度も怪しいのかな？
時刻表の運賃・特急料金表で見たら、山間単線時代と距離が同じ
新青山・垣内～他で1ｋｍ強は短くなってる筈、表定速度も怪しいのかな？
124 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:11:06 ID:BEowisJ2O
>>51
もし今度VistaCar作るとしたら、顔は新Ace、２階建て車両はJR東や京阪がやってるタイプになって２階部分がスーパーシートまたは１階部分が小田急あさぎりみたいなセミコンパートメント席になるだろうな。
もし今度VistaCar作るとしたら、顔は新Ace、２階建て車両はJR東や京阪がやってるタイプになって２階部分がスーパーシートまたは１階部分が小田急あさぎりみたいなセミコンパートメント席になるだろうな。
俺の表は、時刻表の距離で算出したので、多分少し早くなってる。
新玉手山トンネル付近でも短くなってるぞ
まさかのアーバンに狭軌台車で橿原神宮前大わらわとか
129 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:05:39 ID:66wXXvmp0
>>123
青山は1,316m短くなっています。
榊原温泉口構内に距離更正のキロポストが建っています。
上六から宮古分岐までの実距離は、108k.944m、伊勢中川は 109k626m
難波から上六までは 1k960m
ただし、大阪教育大のところでもショートカットしているので減っている筈。
距離更正のキロポストが列車から見えないので不明。
桜井は軌道中心線の距離で10m単位で短縮している程度でしよう。
青山は1,316m短くなっています。
榊原温泉口構内に距離更正のキロポストが建っています。
上六から宮古分岐までの実距離は、108k.944m、伊勢中川は 109k626m
難波から上六までは 1k960m
ただし、大阪教育大のところでもショートカットしているので減っている筈。
距離更正のキロポストが列車から見えないので不明。
桜井は軌道中心線の距離で10m単位で短縮している程度でしよう。
130 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:05:43 ID:LnDu0n530
昨日、念願の16006F乗車！
やっぱ狭軌って乗り心地が全然違うね。
16000系のモーターの唸りもすごい。
唸りといえば、12200系も結構唸るが、16000系は唸りというか轟きに近いな。
これに比べると、標準軌で12200に乗るのは断然快適。
しかし、余命短い16000のデッキレスも十分に体験しておきたい。
やっぱ狭軌って乗り心地が全然違うね。
16000系のモーターの唸りもすごい。
唸りといえば、12200系も結構唸るが、16000系は唸りというか轟きに近いな。
これに比べると、標準軌で12200に乗るのは断然快適。
しかし、余命短い16000のデッキレスも十分に体験しておきたい。
131 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 09:50:22 ID:jHRsiF1c0
おめ。
南大阪線沿線だけど、16000系だけは音ですぐわかるよｗ
南大阪線沿線だけど、16000系だけは音ですぐわかるよｗ
>>131
そんなに爆音なの??
そんなに爆音なの??
過去に新性能特急車で一番爆音といえば11400系。
その血統の16000系も確かに爆音かな。
その血統の16000系も確かに爆音かな。
135 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 14:09:10 ID:sAVn+PcDO
平日の賢島行き
ずいぶんと客少ないね、京都発は2両で良いんじゃね？
運用上難しいかもしれないけど、例えば前2両奈良行き後ろ2両賢島行きにするとかさ
丹波橋でチラッと車内をガン見したけど
A号車4人 B号車1人 C号車20人ぐらい D号車20人ぐらい
ずいぶんと客少ないね、京都発は2両で良いんじゃね？
運用上難しいかもしれないけど、例えば前2両奈良行き後ろ2両賢島行きにするとかさ
丹波橋でチラッと車内をガン見したけど
A号車4人 B号車1人 C号車20人ぐらい D号車20人ぐらい
136 ：130：2009/08/28(金) 14:29:54 ID:dIwEDkV40
昨日乗った16006Fは橿原16:14のやつだったけど、
今川付近の高架から布施ビブレが見えた時は、ちょっと感動ｗ
それにしても、2両編成中、禁煙車でさえ3人ぐらいしか乗ってなかった。
昼間は京奈特急どころの騒ぎじゃない閑散ぶりでしたね。
新車投入にしぶるのはわかります。
>>131-134
確かに、ｶﾞｶﾞｶﾞｰだね。個人的に11400系を味わって乗る機会を逸して
しまったので、16000乗るときに「こんな感じだったのかなあ」と11400を
想像することにしてます。
16000のデッキレスもアコモはいいんですが、なんせ地上がダメだね。
もろに乗り心地に出てきます。
>>135
八木から併結してからがまた過剰なんだよね。阪伊のほうもそうだが、
午後は特に。
今川付近の高架から布施ビブレが見えた時は、ちょっと感動ｗ
それにしても、2両編成中、禁煙車でさえ3人ぐらいしか乗ってなかった。
昼間は京奈特急どころの騒ぎじゃない閑散ぶりでしたね。
新車投入にしぶるのはわかります。
>>131-134
確かに、ｶﾞｶﾞｶﾞｰだね。個人的に11400系を味わって乗る機会を逸して
しまったので、16000乗るときに「こんな感じだったのかなあ」と11400を
想像することにしてます。
16000のデッキレスもアコモはいいんですが、なんせ地上がダメだね。
もろに乗り心地に出てきます。
>>135
八木から併結してからがまた過剰なんだよね。阪伊のほうもそうだが、
午後は特に。
137 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/08/28(金) 15:41:57 ID:JswCZwP/0
天王寺の管理局が上本町に吸収されたせいで
きめ細かなサービス改善ができなくなったからな
南大阪線は松下のエナジー社やライティング社のように社内ベンチャーという形で分社化して、
常に新しいアイデアが出る環境にするべきである
急行と特急を併決にしたら同じ人員で本数は1.5～2倍にできるし
御所線の日中の直通運用、車両のカラーリングや更新内容も独自にデザインしたり
沿線の不動産や商業開発も独自に企画運営して自ら成長していくべきなんだよ
きめ細かなサービス改善ができなくなったからな
南大阪線は松下のエナジー社やライティング社のように社内ベンチャーという形で分社化して、
常に新しいアイデアが出る環境にするべきである
急行と特急を併決にしたら同じ人員で本数は1.5～2倍にできるし
御所線の日中の直通運用、車両のカラーリングや更新内容も独自にデザインしたり
沿線の不動産や商業開発も独自に企画運営して自ら成長していくべきなんだよ
138 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 18:26:45 ID:cSSj9h8b0
噂では南大阪線にもACE（エー・シー・イー）とは別にAce（エース）が4両できるらしい。
>>129
上本町～伊勢中川 営業キロ
昭和49年3月改正運行図 109.0ｋｍ （上津～温泉14.8ｋｍ 国分～関屋3.8ｋｍ）
平成21年3月発行時刻表 108.9ｋｍ （上津～温泉14.8ｋｍ 国分～関屋3.8ｋｍ）
改良工事後も同じ、表定速度の計算は、営業キロ、実キロのどっちだろう？
志摩線の営業キロは、改良後0.7ｋｍ減ってる
上本町～伊勢中川 営業キロ
昭和49年3月改正運行図 109.0ｋｍ （上津～温泉14.8ｋｍ 国分～関屋3.8ｋｍ）
平成21年3月発行時刻表 108.9ｋｍ （上津～温泉14.8ｋｍ 国分～関屋3.8ｋｍ）
改良工事後も同じ、表定速度の計算は、営業キロ、実キロのどっちだろう？
志摩線の営業キロは、改良後0.7ｋｍ減ってる
140 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 19:28:20 ID:yRaWOByZ0
>>138
ちょ、微妙にガイシュツ。
アーバンのデラックスって、そのうちシートピッチ拡大とか
やらないかな。窓割りとかどうでもいいから。
とにかく1050mmのピッチであれだけごっついイスが
前から倒されてくると、威圧感ある。
ちょ、微妙にガイシュツ。
アーバンのデラックスって、そのうちシートピッチ拡大とか
やらないかな。窓割りとかどうでもいいから。
とにかく1050mmのピッチであれだけごっついイスが
前から倒されてくると、威圧感ある。
141 ：129：2009/08/28(金) 19:36:46 ID:66wXXvmp0
>>129
数値訂正(難波線減算忘れ)
上六から
伊賀神戸 75k513m
青山町 77k893m
伊賀上津 80k621m
西青山 83k900m
東青山 91k600m
榊原温泉口 94k125m
大三 96k316m
伊勢石橋 100k300m
川合高岡 103k160m
宮古分岐 106k984m
伊勢中川 107k666m
伊勢中川短絡線 L=0k466m 国土交通省「雲出川通信」
桃園or伊勢中川～黒田分岐間の数値がわかれば短絡線経由の距離が出ますが、
伊勢中川～名古屋と宮古分岐～名古屋は、ほぼ同じと見ています。
数値訂正(難波線減算忘れ)
上六から
伊賀神戸 75k513m
青山町 77k893m
伊賀上津 80k621m
西青山 83k900m
東青山 91k600m
榊原温泉口 94k125m
大三 96k316m
伊勢石橋 100k300m
川合高岡 103k160m
宮古分岐 106k984m
伊勢中川 107k666m
伊勢中川短絡線 L=0k466m 国土交通省「雲出川通信」
桃園or伊勢中川～黒田分岐間の数値がわかれば短絡線経由の距離が出ますが、
伊勢中川～名古屋と宮古分岐～名古屋は、ほぼ同じと見ています。
車販が永久になくなりますけど宜しおまっか
144 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:46:17 ID:WFlHaMhz0
よろしおま。買って乗ればいい。つか、外でも買える物しか売ってない。イラネ。
>>137
最近のマダーってある程度まともな発言とキチガイ発言の差が激しいな
社内カンパニー制だけはあって良いと思う、運賃体系だけは今まで通りで
大阪エリア東海エリア南大阪エリアで分離して独立採算制、ってか養老や伊賀も社内カンパニーで良かった気が
最近のマダーってある程度まともな発言とキチガイ発言の差が激しいな
社内カンパニー制だけはあって良いと思う、運賃体系だけは今まで通りで
大阪エリア東海エリア南大阪エリアで分離して独立採算制、ってか養老や伊賀も社内カンパニーで良かった気が
146 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 22:14:51 ID:Edh/NRC20
カンパニーの話はあっちでお願いします。
147 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:16:15 ID:DmblgCorO
16000系取替え車両わまた新たに吉野特急の顔として行くように斬新な汎用性をいかした車両がいいな
さくらライナーを更新してさくらライナーの更新予備車両も造って
さくらライナーを更新してさくらライナーの更新予備車両も造って
明日の夕方頃に、宇治山田→難波を特急で移動する予定なのだが、
１６：４２発の上本町止め甲特急と、１６：４８発の難波行き乙特急だったら
みんなはどっちを選ぶ？
公式の空席照会には両方とも一般車で運転、と書いてあったから
甲特急にしようと思ったんだけど、上本町ー難波間で普通列車に乗り換えないといけないのがなぁ。。
１６：４２発の上本町止め甲特急と、１６：４８発の難波行き乙特急だったら
みんなはどっちを選ぶ？
公式の空席照会には両方とも一般車で運転、と書いてあったから
甲特急にしようと思ったんだけど、上本町ー難波間で普通列車に乗り換えないといけないのがなぁ。。
鶴橋で準急に接続しているみたい。
所要時間は甲乙とも同じ。
俺なら難波行き乙かな。
所要時間は甲乙とも同じ。
俺なら難波行き乙かな。
あ、その一般車の充当車両にもよるかな。
23:45までならﾁｹﾚｽで確認出来たんだけど。
後の乙なら22600系の可能性がある。
23:45までならﾁｹﾚｽで確認出来たんだけど。
後の乙なら22600系の可能性がある。
152 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:23:57 ID:QCpOW8oqO
サニーカーわまだ取り替えしないのか
現在B更新中
多分後10年は使うと思われ
多分後10年は使うと思われ
>>136
自分は八尾を過ぎたあたりで通天閣が見えました。
>>140
これは初めてDX席に乗った時に感じたことですけど、
着席前に前の席の人がシートを全部倒して、うっとしいなぁ
と思ったけど、座ってみればあまり狭さを感じなかったことは覚えてる。
自分は八尾を過ぎたあたりで通天閣が見えました。
>>140
これは初めてDX席に乗った時に感じたことですけど、
着席前に前の席の人がシートを全部倒して、うっとしいなぁ
と思ったけど、座ってみればあまり狭さを感じなかったことは覚えてる。
155 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:47:46 ID:QCpOW8oqO
30000系ビスタわどうねんやろうか真剣いつ廃車するのか?
伊勢神宮式年遷宮に合わせての新型ビスタとわまた違うの?
伊勢神宮式年遷宮に合わせての新型ビスタとわまた違うの?
サニーはB更新入ったけど、たったの1編成もB更新に入っていない点が怪しい
B更新するって噂も聞かないし。
B更新無しで5年以内に廃車が始まる可能性あり
B更新するって噂も聞かないし。
B更新無しで5年以内に廃車が始まる可能性あり
157 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:52:34 ID:DFB0I9Iw0
>>148
乙特急は乗継客とかも乗って、途中駅で客の入れ替わりがあって
落ち着かない場合があるので、もしそういうのを気にするなら甲がいい。
宇治山田出たら、好きな席に引っ越ししても他の客に実害ないし。
鶴橋での乗り換えも同じホームだし。
>>150
その列車に関して、22600系の可能性を持ち出せる根拠ってなんだ？
宇治山田14:48難波行のほうは固定で22600が入ってきた実績があるが。
>>152
イスを取り替えればまだまだ使える車両。
>>154
三山木を過ぎたら京都タワーが見えることを、誰に言っても
なかなか信じてくれないｗ
あと、DXに関しては、自分がある程度倒すと狭さがだいぶ緩和される
気はするね。普通の車両の場合より、うっとうしいのは変わらないが。
一般車のデフォが1050mmになりつつあるんだから、改善の余地はあると
思う。
乙特急は乗継客とかも乗って、途中駅で客の入れ替わりがあって
落ち着かない場合があるので、もしそういうのを気にするなら甲がいい。
宇治山田出たら、好きな席に引っ越ししても他の客に実害ないし。
鶴橋での乗り換えも同じホームだし。
>>150
その列車に関して、22600系の可能性を持ち出せる根拠ってなんだ？
宇治山田14:48難波行のほうは固定で22600が入ってきた実績があるが。
>>152
イスを取り替えればまだまだ使える車両。
>>154
三山木を過ぎたら京都タワーが見えることを、誰に言っても
なかなか信じてくれないｗ
あと、DXに関しては、自分がある程度倒すと狭さがだいぶ緩和される
気はするね。普通の車両の場合より、うっとうしいのは変わらないが。
一般車のデフォが1050mmになりつつあるんだから、改善の余地はあると
思う。
159 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:58:57 ID:DFB0I9Iw0
>>158
サンクス。結構流動的みたいなので、可能性はあるんだね。わかります。
サンクス。結構流動的みたいなので、可能性はあるんだね。わかります。
でもその時間帯に大阪線運用入れると西大寺車庫に戻れないような気が
161 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 09:34:01 ID:QCpOW8oqO
30000系ビスタ一部リニューアルの構想どうなった?
162 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 09:42:40 ID:bkNOsfSN0
>>134
18400が通過するのを見てるとかなりの爆音だったけどあんな感じですかね?
18400が通過するのを見てるとかなりの爆音だったけどあんな感じですかね?
165 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 10:34:34 ID:5JZhV7kY0
166 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:40:24 ID:QCpOW8oqO
JRで鴻池新田まで行った時に近畿車輪からAceの先頭車輪があった！
他の車両とかぶって見にくかったけど形的わ変わってなかった気がする
他の車両とかぶって見にくかったけど形的わ変わってなかった気がする
167 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:56:07 ID:6QGOT2UKO
そんなの当たり前だろ。
>>166
学研都市線車内でブツブツ言いながら携帯握りしめてる姿が目に浮かぶようだｗ
学研都市線車内でブツブツ言いながら携帯握りしめてる姿が目に浮かぶようだｗ
169 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:01:56 ID:wfOrMipY0
>>166のような基本的な日本語が書けてない奴わ全然ダメだな。
読むだけで気分悪い。
読むだけで気分悪い。
170 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:07:10 ID:S9QVAbKe0
171 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:38:41 ID:QCpOW8oqO
今製造中の奴わAce２次車ですか
マイナーチェンジしとるのかな?
マイナーチェンジしとるのかな?
二次車じゃない、今年度分は全て一次車
だから、４月１日使用開始
だから、４月１日使用開始
173 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 16:08:09 ID:bz6okaI+0
174 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 17:26:05 ID:QCpOW8oqO
Ace２次車いつ造るねん
175 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:28:09 ID:71dt3HGB0
吉野特急16000系を伊賀線へ普通車として使用できんものかね。
なんでわざわざ東急から中古を買うのか理解できない。
その為に伊賀線ホームを削るという・・・
なんでわざわざ東急から中古を買うのか理解できない。
その為に伊賀線ホームを削るという・・・
最新車に乗れるかも、と思って難波行きを選んだ者ですが、>>165さんも言っているように
結局乗ったのは12200系未更新verでした。（座席だけは更新されてたかも？）
22600に乗れなかったのは残念でしたが、少し貴重な体験が出来て良かったと思いました。
ちなみに、後ろ４両の12410系は更新済みでした。
結局乗ったのは12200系未更新verでした。（座席だけは更新されてたかも？）
22600に乗れなかったのは残念でしたが、少し貴重な体験が出来て良かったと思いました。
ちなみに、後ろ４両の12410系は更新済みでした。
178 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:21:29 ID:bCBO5FJG0
網棚スナックに乗ったのかな？
窓上の荷棚がネット式の網棚のヤツ
窓上の荷棚がネット式の網棚のヤツ
179 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:22:49 ID:QCpOW8oqO
Ace２次車わまだかな造るのなんか先今作ってるのわ１次車らしいねんけどほんまか
鉄道板では1スレ1厨運動が展開されています
181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:26:50 ID:PsoNrGSGO
Ace２次車造るのか
182 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:13:06 ID:PsoNrGSGO
Ace２次車いつ造るだろうか
183 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:23:05 ID:+WvwtAQN0
175 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:28:09 ID:71dt3HGB0
吉野特急16000系を伊賀線へ普通車として使用できんものかね。
なんでわざわざ東急から中古を買うのか理解できない。
その為に伊賀線ホームを削るという・・・
↑
本当に頭が悪い意見だな
吉野特急16000系を伊賀線へ普通車として使用できんものかね。
なんでわざわざ東急から中古を買うのか理解できない。
その為に伊賀線ホームを削るという・・・
↑
本当に頭が悪い意見だな
184 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:47:17 ID:HdRrfZYY0
本日の名阪雀蜂 1～4号車 22000系ACE orz
5～6号車は 22600 Ace
5～6号車は 22600 Ace
185 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:54:13 ID:voO2fbbp0
186 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:12:37 ID:PsoNrGSGO
Ace２次車いつ造る?
187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:31:49 ID:oVgZ/7/D0
188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:55:13 ID:Fp5wGQjkO
>>187
「どの特急が最新型ですか」で良くないか?
「どの特急が最新型ですか」で良くないか?
189 ：187：2009/08/30(日) 16:42:36 ID:Jv6igjn40
190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:53:56 ID:PsoNrGSGO
阪神乗り入れ用汎用特急車両いづれか造るのかな?
191 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:12:30 ID:EnVkdnFa0
22600系は阪神乗り入れ準備工事完了してる
192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:35:10 ID:AfGKvvcG0
今の所22600は、夜の阪奈京奈だけはほぼ固定運用で、伊勢と名阪運用だけはランダム的運用になっているな
夜だけ固定に戻るのはやはり車庫の関係か
伊勢に関しては日によっては運用されない時があるな。
夜だけ固定に戻るのはやはり車庫の関係か
伊勢に関しては日によっては運用されない時があるな。
193 ：名無しさん＠選挙は行ってきた：2009/08/30(日) 19:42:37 ID:a4sV1isn0
「次の特急の6号車は網棚ですか？」
195 ：187：2009/08/30(日) 22:46:36 ID:EssBxbyd0
いい年のオッサンやけど、「二階にして」と平気で言ってる。
じゃあ単刀直入に「1号車の定員が40人の車両が新型車量らしいので、それに乗りたいのですが」で良いんじゃない？
「その列車は定員何人ですか？」で良いんじゃね？
>>193
列車無線の箱が尻との共通部品の兼ね合いで阪があるだけ。実際は対応してないよ。
列車無線の箱が尻との共通部品の兼ね合いで阪があるだけ。実際は対応してないよ。
201 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 02:58:04 ID:/YE3w0zn0
オレンジシートの座布団、マジでグッズ化してほしいな。
子供には人気なさそうだから、大人サイズ専用で。
子供には人気なさそうだから、大人サイズ専用で。
202 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 04:25:25 ID:MIOPC3GH0
ボクは、みどりシートの座布団がいい
>>199
阪神ATS、列選のほうも配線は来てるって展示会のときに言ってなかったっけ
阪神ATS、列選のほうも配線は来てるって展示会のときに言ってなかったっけ
工事量で言うと
機器箱の新設・交換＜車体配線の追加
だから、準備配線は引いてあるけど機器はつないでない、または相直未対応の機器を
搭載しているが正解だろう
機器箱の新設・交換＜車体配線の追加
だから、準備配線は引いてあるけど機器はつないでない、または相直未対応の機器を
搭載しているが正解だろう
>>201
俺は意外とヒットすると思うけどな。電車座席生地のクッション。
俺は意外とヒットすると思うけどな。電車座席生地のクッション。
Aceは窓口内の特急時刻表に
印が入ってることが多いね
ちょっとのぞけば印が見える駅もある
印が入ってることが多いね
ちょっとのぞけば印が見える駅もある
207 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:07:10 ID:yv4oVeCQ0
ネットから特急券予約で、複数人数(例えば3人)を申し込んだときって
とりあえず、人数分空いていればバラバラの配置でも予約OKとなるのでしょうか？
それとも、固まった座席が空いていなければNGになるんでしょうか？
知ってる方ご教示願います。
とりあえず、人数分空いていればバラバラの配置でも予約OKとなるのでしょうか？
それとも、固まった座席が空いていなければNGになるんでしょうか？
知ってる方ご教示願います。
>>207 窓口なら
離れますがよろしいですか？と聞かれる。
離れますがよろしいですか？と聞かれる。
209 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:53:09 ID:5sbUt6HQO
今日の難波18:40奈良行きは22000だけの編成のようだ、22600は固定外れてる
最近の近鉄は臨機応変な対応になってきたな
奈良駅でも前までは列車が到着するまで遅れていても発車を遅らせていたのに、今日は特急到着を待たずに京都行きを先に出した
おかげで特急は京都行きの出発待ちで奈良手前で信号停車。
待たせて先に発車させるほうが遅延はマシになるのかな。
奈良駅でも前までは列車が到着するまで遅れていても発車を遅らせていたのに、今日は特急到着を待たずに京都行きを先に出した
おかげで特急は京都行きの出発待ちで奈良手前で信号停車。
待たせて先に発車させるほうが遅延はマシになるのかな。
211 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:13:36 ID:KvHUe8Z00
>>207
窓口なら分割承知（席が分かれても可）の対応は出来るが、ネット予約は対応出来ない。
そのため、一人ずつ購入（予約）する必要がある。
なお、同一日・同一列車・同一区間を購入する場合、誤って重複購入するのを防止する為
ログインし直さないと購入できない場合がある。
>>210
基本的にはダイヤ上の運転順序を優先させているようだが、基準となる駅なり閉塞区間への
到着（進入）が一定時間以上遅れると、運転順序の変更を行なうようになっている。
但し、この一定時間はときおり見直されている模様。
窓口なら分割承知（席が分かれても可）の対応は出来るが、ネット予約は対応出来ない。
そのため、一人ずつ購入（予約）する必要がある。
なお、同一日・同一列車・同一区間を購入する場合、誤って重複購入するのを防止する為
ログインし直さないと購入できない場合がある。
>>210
基本的にはダイヤ上の運転順序を優先させているようだが、基準となる駅なり閉塞区間への
到着（進入）が一定時間以上遅れると、運転順序の変更を行なうようになっている。
但し、この一定時間はときおり見直されている模様。
212 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:43:15 ID:hXTxwd150
チケットレス、結構先駆けの存在だったのに、
機能があまり進化してないな。
後進の他社より遅れてる気もするが。
機能があまり進化してないな。
後進の他社より遅れてる気もするが。
213 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:46:29 ID:rDqsPpbXO
Aceでなく阪神直通わ新形式でやるらしいけど?
違うスレッドで見てんけど
違うスレッドで見てんけど
不使用証明を受けて指定無しで乗ることになると思う。
216 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 21:06:06 ID:rDqsPpbXO
Aceでなく阪神直通にわ新たに新形式でやるのか
違うスレッドで書いてたけど
違うスレッドで書いてたけど
>>214-215
名張（19：39）から八木乗り換えで京都の特急券をチケットレスで買ってました。
8月2日だったのですが、名古屋線で事故とのことで大阪線の特急が遅れてました。
名張駅の駅員に尋ねると、八木で京都行が接続しない可能性ありといわれたのですが、
とりあえず八木まで行ってみると、無事に接続していました。
私はセーフだったのですが、本来、榛原で抜くはずの上本町行準急を名張で
待たせていました。赤目口、三本松、室生口大野から乗って、榛原で
特急に乗り継ぐ予定の人は、大迷惑だったでしょう。
特急に乗り継げなくなるような運転順序の変更は、よほどの場合でない限り
避けてほしいものです。
名張（19：39）から八木乗り換えで京都の特急券をチケットレスで買ってました。
8月2日だったのですが、名古屋線で事故とのことで大阪線の特急が遅れてました。
名張駅の駅員に尋ねると、八木で京都行が接続しない可能性ありといわれたのですが、
とりあえず八木まで行ってみると、無事に接続していました。
私はセーフだったのですが、本来、榛原で抜くはずの上本町行準急を名張で
待たせていました。赤目口、三本松、室生口大野から乗って、榛原で
特急に乗り継ぐ予定の人は、大迷惑だったでしょう。
特急に乗り継げなくなるような運転順序の変更は、よほどの場合でない限り
避けてほしいものです。
218 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:06:03 ID:rDqsPpbXO
小林社長も前に姫路直通やるならアーバンライナーもしたいって言ってたからぜひしていただきたい
219 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:18:33 ID:5sbUt6HQO
でも非貫通車か非常ドア無し車は走れないからドア付き車が要るんだよな
アーバンの前面ガラスをくり抜いてガラスドアにして走らせたらどうだ？
ドアがあれば良いんだし安上がりじゃん
アーバンの前面ガラスをくり抜いてガラスドアにして走らせたらどうだ？
ドアがあれば良いんだし安上がりじゃん
>>219
妄想の自由は憲法で保障されています
妄想の自由は憲法で保障されています
222 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:15:16 ID:w22AiILB0
今日、駅から持って帰った近鉄ニュース９月号の「広報だより」に
新型特急２２６００系車両他２６両を旧型特急車両と入れ替えます。
とあった。 ↑この「他」は何を意味する？
新型特急２２６００系車両他２６両を旧型特急車両と入れ替えます。
とあった。 ↑この「他」は何を意味する？
223 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:16:04 ID:w22AiILB0
今日、駅から持って帰った近鉄ニュース９月号の「広報だより」に
新型特急２２６００系車両他２６両を旧型特急車両と入れ替えます。
とあった。 ↑この「他」は何を意味する？
新型特急２２６００系車両他２６両を旧型特急車両と入れ替えます。
とあった。 ↑この「他」は何を意味する？
224 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:44:18 ID:Ef203KYPO
>>223
南大阪線系統にも22600系狭軌版を投入するという事では？
南大阪線系統にも22600系狭軌版を投入するという事では？
225 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:46:25 ID:0HckQ/zz0
その広報、なんか変な日本語だな。
226 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/01(火) 01:40:27 ID:kEkfd/JY0
伊賀線の車両が元奈良線の無料特急車両だから
これを東急の中古と入れ替えるという意味だろ
購入する中古は4両だから22＋4で数も丁度合う
これを東急の中古と入れ替えるという意味だろ
購入する中古は4両だから22＋4で数も丁度合う
ようするにいつも通り狭軌用だけは形式変えますって意味さ
たぶん16600系じゃないか？
たぶん16600系じゃないか？
228 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 12:39:04 ID:VwbDV/i2O
>>211
thx
一人ずつ座席を固まった場所に指定していくということですね。
なにやら、それするにはチケットレス登録云々で登録したが、次は初回に限り窓口で登録したカードにて決済で購入とか･･･
窓口に行きます。
最後にスンマセン
子供のリクエストで、行きはビスタ・帰りは伊勢志摩ライナーなんですが、大阪←→伊勢志摩の車内販売は無いんでしょうか？ 日はシルバーウィークド真ん中です
thx
一人ずつ座席を固まった場所に指定していくということですね。
なにやら、それするにはチケットレス登録云々で登録したが、次は初回に限り窓口で登録したカードにて決済で購入とか･･･
窓口に行きます。
最後にスンマセン
子供のリクエストで、行きはビスタ・帰りは伊勢志摩ライナーなんですが、大阪←→伊勢志摩の車内販売は無いんでしょうか？ 日はシルバーウィークド真ん中です
229 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2009/09/01(火) 16:29:22 ID:Xm3MrMfC0
>>223
ようやく16000系からサヨナラできるな。
ようやく16000系からサヨナラできるな。
230 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 19:36:16 ID:HWlhOI39O
12200系取り替え車両わ
22600系か
俺わ違うと思う
22600系か
俺わ違うと思う
231 ：ドラゴンゲート死ね！：2009/09/01(火) 19:50:56 ID:vlNHOP0W0
「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
神戸市内に拠点を置くプロレス団体「ドラゴンゲート」のレスラーがペットのニホンザルを虐待していた疑いが強まり、須磨署は１日にも、動物愛護法違反（愛護動物の虐待）などの疑いで、
同団体のレスラーの男（２７）＝同市須磨区＝ら４人（１人は退団）を書類送検する。
４人のうち３人の送検容疑は４月中旬、神戸市須磨区の同団体の練習場で、サルに制汗剤を吹き付けたり、ライターで火を近づけたりして虐待した疑い。もう１人の男（３１）＝同区＝は、ニホンザルを購入後、
兵庫県条例で飼育に許可が必要な特定動物に指定されたにもかかわらず、「飼養許可」の届け出を県知事にしなかった疑い。
同署の調べに、４人は「サルが臭かったので制汗剤を使った」「届け出が必要なのは知っていたが、面倒だった」などと話しているという。
捜査関係者などによると、サルは９歳くらいの雌で、２０００年ごろから練習場で飼育。今年に入り、レスラーがインターネットのブログにサルの首をつかんでいる映像を掲載、県警へ通報が寄せられていた。
同団体は、練習生を含め約５０人が所属。首都圏や大阪などで興行し、人気を集めている。
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002294452.shtml
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1250781999/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
神戸市内に拠点を置くプロレス団体「ドラゴンゲート」のレスラーがペットのニホンザルを虐待していた疑いが強まり、須磨署は１日にも、動物愛護法違反（愛護動物の虐待）などの疑いで、
同団体のレスラーの男（２７）＝同市須磨区＝ら４人（１人は退団）を書類送検する。
４人のうち３人の送検容疑は４月中旬、神戸市須磨区の同団体の練習場で、サルに制汗剤を吹き付けたり、ライターで火を近づけたりして虐待した疑い。もう１人の男（３１）＝同区＝は、ニホンザルを購入後、
兵庫県条例で飼育に許可が必要な特定動物に指定されたにもかかわらず、「飼養許可」の届け出を県知事にしなかった疑い。
同署の調べに、４人は「サルが臭かったので制汗剤を使った」「届け出が必要なのは知っていたが、面倒だった」などと話しているという。
捜査関係者などによると、サルは９歳くらいの雌で、２０００年ごろから練習場で飼育。今年に入り、レスラーがインターネットのブログにサルの首をつかんでいる映像を掲載、県警へ通報が寄せられていた。
同団体は、練習生を含め約５０人が所属。首都圏や大阪などで興行し、人気を集めている。
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002294452.shtml
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1250781999/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）
昔の話でスマンが、18200や12000にあった側面のサボが実際に使われていたのを見たことある？
>>233
簡単に言えばデッキなしがアボンということだな。
簡単に言えばデッキなしがアボンということだな。
235 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/01(火) 23:10:36 ID:kEkfd/JY0
残念だが26000系が更新に入るからデッキレスはまだ1年以上は走ると思うよ
236 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:34:53 ID:rA8hd8EM0
>>232
赤文字、黒ローマ字表記で、角を四角く切ってるサボかな？
使ってるのは見たことないけど、車内にはあったな
12000
大阪上本町-名古屋
大阪上本町-湯の山
大阪上本町-宇治山田
名古屋-湯の山
名古屋-宇治山田
18200
京都-宇治山田
京都-奈良
京都-橿原神宮
これだけしかなかったと思う
赤文字、黒ローマ字表記で、角を四角く切ってるサボかな？
使ってるのは見たことないけど、車内にはあったな
12000
大阪上本町-名古屋
大阪上本町-湯の山
大阪上本町-宇治山田
名古屋-湯の山
名古屋-宇治山田
18200
京都-宇治山田
京都-奈良
京都-橿原神宮
これだけしかなかったと思う
ふと気づいたんだが、伊勢志摩へのチケットレスのキャンペーン
名古屋→鳥羽で買って中川下車
鳥羽→難波で買って中川から乗車
50％還元なので実質1420円特急券
そして金券屋で1400円で株優買えば名古屋～難波2820円
手間と中川乗り換えの時間を掛ければ最安値
クレカポイントもウマー
名古屋→鳥羽で買って中川下車
鳥羽→難波で買って中川から乗車
50％還元なので実質1420円特急券
そして金券屋で1400円で株優買えば名古屋～難波2820円
手間と中川乗り換えの時間を掛ければ最安値
クレカポイントもウマー
238 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 03:00:25 ID:bZ0yhbfD0
239 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 06:08:48 ID:rA8hd8EM0
乗り入れ対策する必要がないから、LEDにはならんと思う
241 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:55:37 ID:6ikT9eUaO
伊勢志摩ライナーわ姫路直通の話わあったけどやるのかな
242 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:10:21 ID:cg9N6moE0
こいつらはコテハンに代わる新しいテロリストか？
手を変え品を変えうざったいヤツがどこにでも現れるなｗ
手を変え品を変えうざったいヤツがどこにでも現れるなｗ
243 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:16:36 ID:RKcgfTpt0
特急時刻表GETしました。
例年より小型で再生紙っぽい紙になって厚さが増した。
若干持ちやすくはなったと思う。
例年より小型で再生紙っぽい紙になって厚さが増した。
若干持ちやすくはなったと思う。
>>241
荒らし消えろ
荒らし消えろ
245 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 21:30:56 ID:6ikT9eUaO
伊勢志摩ライナー姫路直通やるのかな
アーバンライナーわ検討されてたけどもしやるなら一部車輌を改造するやろうな
アーバンライナーわ検討されてたけどもしやるなら一部車輌を改造するやろうな
247 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:35:04 ID:WC2Nw7Yi0
近鉄特急が家みたいな俺にとっては
50％ポインヨ還元＝半額
50％ポインヨ還元＝半額
248 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 01:12:32 ID:pNHcs/N7O
Ｂ更新とは何？
今度南大阪線にもＡce入るんだよな
250 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 01:22:11 ID:dNXdhh+S0
251 ：247：2009/09/03(木) 02:13:57 ID:Gdp5PH2c0
>>250
その通りだな。今、脳みそをブラシで磨いてきた。
その通りだな。今、脳みそをブラシで磨いてきた。
252 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:54:48 ID:g7E+OXsoO
近鉄3200を特急にしたみたいなのを作れば良いんだな、小田急みたいな
貫通扉でなくても、非常扉で行けるはず
貫通扉でなくても、非常扉で行けるはず
Aceでええやん
Aceでええっす
エースと読まず
エーシーイーと読まねばならん。
エーシーイーと読まねばならん。
257 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:33:42 ID:7XXI/5/90
>>256
釣りは要らない。
釣りは要らない。
>>257
とっときな
とっときな
259 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 15:45:42 ID:ZWmOXC5UO
新型特急ってほんとスズメ蜂に似てるな
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/
ここで紹介されている
「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では
近鉄関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/
ここで紹介されている
「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では
近鉄関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい
260 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:53:07 ID:FoCkKCI90
>>255
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 【新岐阜】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 【新岐阜】
今日始めて50番代座席を自然に取れた
前が壁なのに足元にゆとりあるね、他の席よりも広い
鶴橋で難波発車10分前に買えば、難波で割り当てられている号車の残り分を取ってくれる
前が壁なのに足元にゆとりあるね、他の席よりも広い
鶴橋で難波発車10分前に買えば、難波で割り当てられている号車の残り分を取ってくれる
262 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:54:29 ID:yeLseDWP0
割り当てはありません。レスをちゃんと読むように。
263 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 20:22:29 ID:+yx6WrEv0
旅行社枠も無くなったの？
264 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:33:40 ID:4fEz/TSo0
>>245
鉄ヲタでない一般人に強くアピールするには、ULのような知名度の高い車両を
直通させるのがわかりやすい。
特に、山電でULが走ったら物凄いインパクトがあるぞｗ
山電の救済に必ず役立つ。
とりあえず、今名阪甲以外に入っている分を整理して姫路～奈良間の列車に
振り向けたらいいと思う。
鉄ヲタでない一般人に強くアピールするには、ULのような知名度の高い車両を
直通させるのがわかりやすい。
特に、山電でULが走ったら物凄いインパクトがあるぞｗ
山電の救済に必ず役立つ。
とりあえず、今名阪甲以外に入っている分を整理して姫路～奈良間の列車に
振り向けたらいいと思う。
265 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:34:38 ID:nRJkZn4cO
16600系わ仮にどんな姿になるのかなー?
22600系そのまま違うやろうな台車変更含め
22600系そのまま違うやろうな台車変更含め
266 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:20:11 ID:xvbY1vE60
16600系予想(妄想)
モ16600はシートピッチ拡大とミニ喫煙コーナー設置でモ16400の定員64
から8名減の56、走行機器は基本同じでさくらとの連結可能なように
切り替えスイッチを設置。
ク16700は車椅子対応のトイレを22600系と同じタイプにし、車椅子対応
座席も同じタイプに、定員はク16500と同じ。
そんなところかな？
モ16600はシートピッチ拡大とミニ喫煙コーナー設置でモ16400の定員64
から8名減の56、走行機器は基本同じでさくらとの連結可能なように
切り替えスイッチを設置。
ク16700は車椅子対応のトイレを22600系と同じタイプにし、車椅子対応
座席も同じタイプに、定員はク16500と同じ。
そんなところかな？
>>266
16400系も、26000系との併結が可能な筈では？
南大阪線に５番目（旧5820系を含めたら６番目？）の特急車両が登場するのは嬉しいけど、少数派ばかりだから
マイナー特急形式の宝庫になってしまいますね。
通勤車両の6600系と6820系も少数派だし…
16400系も、26000系との併結が可能な筈では？
南大阪線に５番目（旧5820系を含めたら６番目？）の特急車両が登場するのは嬉しいけど、少数派ばかりだから
マイナー特急形式の宝庫になってしまいますね。
通勤車両の6600系と6820系も少数派だし…
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ >>266
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
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チラシが勿体無い
270 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:49:08 ID:51hqIAb40
俺が昨日チラシの裏に書いた落書き
難波駅
0：05発 名古屋行特急 ミッドナイトアーバン
停車駅：上本町、鶴橋、生駒、学園前、西大寺、八木、名張、津、白美、四日市、桑名
22000系2両
0：10発 賢島行特急 ミッドナイト伊勢志摩
停車駅：上本町、鶴橋、生駒、学園前、西大寺、八木、名張、鵜方
難波駅
0：05発 名古屋行特急 ミッドナイトアーバン
停車駅：上本町、鶴橋、生駒、学園前、西大寺、八木、名張、津、白美、四日市、桑名
22000系2両
0：10発 賢島行特急 ミッドナイト伊勢志摩
停車駅：上本町、鶴橋、生駒、学園前、西大寺、八木、名張、鵜方
272 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:44:18 ID:VwmaifHE0
>>267
今の16400系は16000・16010系と併結運転するために性能を落として
使用している。そのため前後進切替の前進ポジションがさくらのように
低速・高速前進がない(準備はできているが…)。
さくらと連結可能にと書いたのは営業運転での連結の意味で、ただ単に
連結するだけなら南大阪線車両は全車連結可能(緊急時牽引するため)
ちなみに16400系が新車で天美に搬入された時は橿原～天美をさくらに
連結(16400無動力)で回送、試運転では性能をさくらに合わせての試験
も実施済み。
今の16400系は16000・16010系と併結運転するために性能を落として
使用している。そのため前後進切替の前進ポジションがさくらのように
低速・高速前進がない(準備はできているが…)。
さくらと連結可能にと書いたのは営業運転での連結の意味で、ただ単に
連結するだけなら南大阪線車両は全車連結可能(緊急時牽引するため)
ちなみに16400系が新車で天美に搬入された時は橿原～天美をさくらに
連結(16400無動力)で回送、試運転では性能をさくらに合わせての試験
も実施済み。
273 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:15:48 ID:SG51jIln0
吉野特急関連で、スレ史上最大の盛り上がりを見せているな。
274 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:24:32 ID:zhSiDKx5O
12200系取り替え車両わ
Aceでやるつもりなん?
形変えて欲しいわ真剣
区別わからんやんAceでやるなら
Aceでやるつもりなん?
形変えて欲しいわ真剣
区別わからんやんAceでやるなら
>>274
日本語で桶
日本語で桶
>>275
そいつは常駐してる基地外だからスルーでおｋ。
そいつは常駐してる基地外だからスルーでおｋ。
277 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:59:46 ID:naKCFaKg0
今度はテンプレによろしくね。
日本語がおかしい気違い動物は全部スルーということで。
日本語がおかしい気違い動物は全部スルーということで。
278 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 19:02:39 ID:CoPdXaz90
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
ボッタクリ近鉄特急 [同性愛サロン]
なぜ？
ボッタクリ近鉄特急 [同性愛サロン]
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たぶん明日の22600の運用は大幅に変わるね、京都線火災で22600が固定運用外れてる
280 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:24:38 ID:T13v/I4/0
スレまで運休状態かよｗ
281 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 05:34:58 ID:c2JCRh1OO
ビスタカーの二階席をデラックスシートにするなんて事はできないんですか？
282 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 06:21:39 ID:7LGhRaQt0
>>281
アイデアとしてはおもろいが、
デラックスを（ビスタを含めた）汎用車に設けるのはかなりリスクが高い
んと違うかな。
本当にデラックス車が必要とされる系統って、限られてくるので、
投資に見合う効果が生まれるかどうか。
しかも4連やし、レギュラー車の快適さが無意味に犠牲となる。
あれは6両編成で長距離運用を主体に運用する車両だからできることで、
現状のビスタはその真逆ｗ
アイデアとしてはおもろいが、
デラックスを（ビスタを含めた）汎用車に設けるのはかなりリスクが高い
んと違うかな。
本当にデラックス車が必要とされる系統って、限られてくるので、
投資に見合う効果が生まれるかどうか。
しかも4連やし、レギュラー車の快適さが無意味に犠牲となる。
あれは6両編成で長距離運用を主体に運用する車両だからできることで、
現状のビスタはその真逆ｗ
283 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:23:52 ID:/ZheUEPdO
284 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:24:06 ID:e3wVA376O
>>270
停車駅で白美ってどこです？？
停車駅で白美ってどこです？？
>>279
おっしゃる通り難波0830名阪乙はバッタ6連
おっしゃる通り難波0830名阪乙はバッタ6連
286 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 09:44:47 ID:G4r2nGshO
30000系ビスタカーわいつ取替え
やるなら1階を個室化だろう。
階段の延長線上は通路にして4人部屋にする。
階段の延長線上は通路にして4人部屋にする。
サロンカー？
290 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:39:51 ID:G4r2nGshO
30000系ビスタカー取替えするのかな
291 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:13:00 ID:GqIET9G70
ちょ、なんでゲイスレッドのほうが面白そうに盛り上がってるんだ！
近特初体験なんだけど
特急券どこで買えばいいの？
特急券どこで買えばいいの？
293 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:24:51 ID:9y4UZXvl0
>>292
どこに住んでて，どこからどこまで乗る予定かくらい書かんとレスできんやろ！！
どこに住んでて，どこからどこまで乗る予定かくらい書かんとレスできんやろ！！
294 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:28:49 ID:Q+A2cfltO
>>292
最寄りのknt!へﾄﾞｿﾞｰ
最寄りのknt!へﾄﾞｿﾞｰ
295 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:47:16 ID:G4r2nGshO
30000系ビスタカー取替え
いつ
いつ
>>292
駅
駅
298 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:52:40 ID:OejvsUQj0
近鉄初体験というか、電車で一人移動初体験って感じだな。たぶん。
もしくは、駅以外、たとえば地元の代理店でも売ってるとか、
そういう答えを期待してるのかな。
もしくは、駅以外、たとえば地元の代理店でも売ってるとか、
そういう答えを期待してるのかな。
>>296（笑）
運休続出だなｗ
>>292
携帯電話のインターネッツで買える
携帯電話のインターネッツで買える
303 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 02:14:40 ID:nZnp0V8b0
近鉄特急もそろそろ新幹線のプレミア・プログラムみたいなの
やらんかねえ。
チケットレスを普及させたいみたいだから、チケットレス会員に
プレミアプログラムを設けて、利用回数に応じてお得度が増していく。
そして、長らくご利用頂いたマンスリービスタは廃止いたします・・・
みたいな感じで。
現状のチケットレスのほうがお得感が下がるというのは、
どことなく理不尽なものを感じないわけではない。
やらんかねえ。
チケットレスを普及させたいみたいだから、チケットレス会員に
プレミアプログラムを設けて、利用回数に応じてお得度が増していく。
そして、長らくご利用頂いたマンスリービスタは廃止いたします・・・
みたいな感じで。
現状のチケットレスのほうがお得感が下がるというのは、
どことなく理不尽なものを感じないわけではない。
304 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:50:56 ID:JcqeWL5l0
そういやチケットレスの携帯申し込みで駅名検索するときに
ワード検索だと漢字でも平仮名でも検索に引っかかってこないのは俺だけかな？？
だから一々路線別選択使わないと行けなくて面倒なんだよね・・・
携帯はauなんだけども・・・不具合なんだろうか。
ワード検索だと漢字でも平仮名でも検索に引っかかってこないのは俺だけかな？？
だから一々路線別選択使わないと行けなくて面倒なんだよね・・・
携帯はauなんだけども・・・不具合なんだろうか。
>>304
auのSH001だけど、ちゃんと検索できるけど
auのSH001だけど、ちゃんと検索できるけど
307 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:36:08 ID:FFOEPPfF0
>>296
ぜんぜん知らんかった・・・・
来月のきんてつ鉄道まつりは絶対いかなくっちゃ！
こんどのビスタは阪神との共同開発車になるかもなあ。
虎とスズメバチの遺伝子が結合すると、どんな車両が出来るのでしょうか。
いよいよ近畿阪神鉄道㈱の誕生ですなあ。
ぜんぜん知らんかった・・・・
来月のきんてつ鉄道まつりは絶対いかなくっちゃ！
こんどのビスタは阪神との共同開発車になるかもなあ。
虎とスズメバチの遺伝子が結合すると、どんな車両が出来るのでしょうか。
いよいよ近畿阪神鉄道㈱の誕生ですなあ。
308 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:45:32 ID:JcqeWL5l0
309 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:57:04 ID:uRAMv+BJO
端末での特急券確認だけど
稀に無券客を素通りしているな
客が自分から車掌に申告している時ある
素通りしちゃ意味ないよ
たまたま購入済みの席に正規購入者が乗っていなくて、たまたま座っていた無券客を購入者と見たのか
稀に無券客を素通りしているな
客が自分から車掌に申告している時ある
素通りしちゃ意味ないよ
たまたま購入済みの席に正規購入者が乗っていなくて、たまたま座っていた無券客を購入者と見たのか
310 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:16:22 ID:PKMtozk50
>>296
サンクス！
週末はVistaEX乗りに行くかな
思い出の1枚↓
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090810/09/5828forever/8d/1f/j/o0800060010230035926.jpg
サンクス！
週末はVistaEX乗りに行くかな
思い出の1枚↓
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090810/09/5828forever/8d/1f/j/o0800060010230035926.jpg
312 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:09:25 ID:pJ4VxE8x0
313 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:46:49 ID:f5tpAsgA0
いつもの駅間ではなく、抜き打ちで「え？ここで？」ってところで検察してほしいね。
鶴橋からVistaに乗ってきてイスの上で飛び跳ねる馬鹿ガキとか、丹波橋から乗ってきて、
ISLのDX車にちゃっかりすわってるカーテンまで閉めるクソ会社員女とか一匹残らず捕まえて、
胸ぐらつかんでボコボコにしてつまみだせよ。
鶴橋からVistaに乗ってきてイスの上で飛び跳ねる馬鹿ガキとか、丹波橋から乗ってきて、
ISLのDX車にちゃっかりすわってるカーテンまで閉めるクソ会社員女とか一匹残らず捕まえて、
胸ぐらつかんでボコボコにしてつまみだせよ。
314 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:09:04 ID:IsOVEb900
>>303
システムは存在しているな。時折、ポイントアップキャンペーンで使用
しているな。
しかし、近鉄側としてはマンスリービスタとネット予約（チケットレス）の
棲み分けを考えているかもしれないけどね。
>>309
車掌（列車区？）によっては、一度先頭へ行って帰りに端末でチェック
している場合がある。そうすると、行きは無札客を素通りした形になる。
システムは存在しているな。時折、ポイントアップキャンペーンで使用
しているな。
しかし、近鉄側としてはマンスリービスタとネット予約（チケットレス）の
棲み分けを考えているかもしれないけどね。
>>309
車掌（列車区？）によっては、一度先頭へ行って帰りに端末でチェック
している場合がある。そうすると、行きは無札客を素通りした形になる。
315 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:25:20 ID:PKU2uZJq0
以前アーバンライナーのデラックスシートで特急券を座席の隙間に落とした客がいて車掌が座席を回転させたり座面を剥がしたりして捜索しているのを見たことがある
316 ：303：2009/09/07(月) 23:40:06 ID:D7KBhNro0
>>306
>>314
なる。近鉄特急って、携帯の操作がおっくうそうなおっさんが
結構利用してるし、実際窓口で得意げにマンスリーとか出してたりするので、
マンスリー廃止はちょっと難しいかもね。
あと、遠距離が優遇されるキャンペーンが多いような気がするけど、
近距離は黙っても乗る人多いからかな。
>>314
あはは、確かに。簡単なことだったね。
あと、本来のその席の客がその場所より後ろの席に引っ越してる場合も
あるね。
>>315
オチは何？
>>314
なる。近鉄特急って、携帯の操作がおっくうそうなおっさんが
結構利用してるし、実際窓口で得意げにマンスリーとか出してたりするので、
マンスリー廃止はちょっと難しいかもね。
あと、遠距離が優遇されるキャンペーンが多いような気がするけど、
近距離は黙っても乗る人多いからかな。
>>314
あはは、確かに。簡単なことだったね。
あと、本来のその席の客がその場所より後ろの席に引っ越してる場合も
あるね。
>>315
オチは何？
先週の土曜日大和山羊12時9分の難波行き特急3号車43番に乗っていたものです。
サニーカーの座席の間に金平ゴボウを落としました。
すみません。
サニーカーの座席の間に金平ゴボウを落としました。
すみません。
318 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:03:51 ID:AIKZqyJIO
22600とアーバンの座席。
リクライニング連動でひじ掛けもリクライニング⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
あれどうにかならないものか…
あんなんなら無い方がマシだわ
リクライニング連動でひじ掛けもリクライニング⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
あれどうにかならないものか…
あんなんなら無い方がマシだわ
319 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/08(火) 00:57:49 ID:25M3Tm0F0
>>312
JR神戸線を応援してなんば線相直を廃止すればおｋ
経営難に陥ったところを救済の名目で安く買い叩く
近鉄はこの手法で縄張りを広げてきた
阪神など対等の立場で事業を進めるべき相手ではない
>>318
テーブルの小ささと肘掛けの位置とクッションの硬さが改善されれば
どこよりもいい座席なんだけどな
JR神戸線を応援してなんば線相直を廃止すればおｋ
経営難に陥ったところを救済の名目で安く買い叩く
近鉄はこの手法で縄張りを広げてきた
阪神など対等の立場で事業を進めるべき相手ではない
>>318
テーブルの小ささと肘掛けの位置とクッションの硬さが改善されれば
どこよりもいい座席なんだけどな
321 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 11:40:36 ID:yoUDkUix0
今日の22600は固定運用です
323 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:26:14 ID:ZA2G+A8R0
なんば線利用でも、新快速(JR)には勝てない。
姫路に近鉄特急を乗り入れさせるが、名古屋ー姫路など話にならない。
舞子・明石付近で、新快速にフルボッコで抜かれる近鉄特急・・等々。
これからはJR厨の思うツボだな。
姫路に近鉄特急を乗り入れさせるが、名古屋ー姫路など話にならない。
舞子・明石付近で、新快速にフルボッコで抜かれる近鉄特急・・等々。
これからはJR厨の思うツボだな。
324 ：池上茜マンセー ◆NFzhLc2j2s ：2009/09/08(火) 20:51:10 ID:SUpUH+ai0
>>320
四日市のトレス儲に餌を与えないでください
四日市のトレス儲に餌を与えないでください
325 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:00:49 ID:6mT5e78P0
>>323
おまえはバカだが、名古屋ー姫路など話にならないのは賛成。
おまえはバカだが、名古屋ー姫路など話にならないのは賛成。
326 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:16:18 ID:bRc2AEcD0
神宮式年遷宮に合わせて平成２５年に新しい伊勢志摩特急を投入予定。
これが次期ビスタカーかな？しかし、流線型になる可能性もあるらしいし...
これが次期ビスタカーかな？しかし、流線型になる可能性もあるらしいし...
327 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:26:56 ID:irOWFZZ40
きのうは上本町行き特急1802に乗ったら、鹿にぶつかり、安全確認のため5分遅れ。
きょうは鳥羽行き特急1705に乗ったら、トリにぶつかり、窓ガラスが割れて10分遅れ。
両方、青山町のあたりでした。頻繁にあるんでしょうか？
この鳥羽行きは、鳥羽駅到着後は通常1801に増結され、そのA-D号車になる運用だと思われますが、
今日は回送されていっちゃいました。
きょうは鳥羽行き特急1705に乗ったら、トリにぶつかり、窓ガラスが割れて10分遅れ。
両方、青山町のあたりでした。頻繁にあるんでしょうか？
この鳥羽行きは、鳥羽駅到着後は通常1801に増結され、そのA-D号車になる運用だと思われますが、
今日は回送されていっちゃいました。
ふーん。たまたま運が悪いだけだろ。連日ということがな。
329 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:34:36 ID:/fF07bac0
>>326
22000 22600も流線形と思うがな
22000 22600も流線形と思うがな
>>326
10100系の現代版？
10100系の現代版？
>>323
＞舞子・明石付近で、新快速にフルボッコで抜かれる近鉄特急
確かにその絵は痛すぎるなw
まあ国鉄時代は、部内で堂々とそれやってたわけだけど・・・
（厳密に言うと昭和40年代の雷鳥は大阪同発だったが、
白鳥は本当に抜かれてた）
＞舞子・明石付近で、新快速にフルボッコで抜かれる近鉄特急
確かにその絵は痛すぎるなw
まあ国鉄時代は、部内で堂々とそれやってたわけだけど・・・
（厳密に言うと昭和40年代の雷鳥は大阪同発だったが、
白鳥は本当に抜かれてた）
332 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:38:47 ID:hMktrn1IO
CDだが、アーバンと伊勢志摩のはちゃんとアーティスト津田英治になってるな。
京阪のも向谷さんに。
京阪のも向谷さんに。
333 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:43:44 ID:qqcviBwP0
334 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:16:55 ID:hMktrn1IO
>>333
何か「アーティスト津田英治」ってかっこいいだろ。
何か「アーティスト津田英治」ってかっこいいだろ。
335 ：333：2009/09/09(水) 01:41:08 ID:qqcviBwP0
>>334
ああ、そういう意味か。スマン
ああ、そういう意味か。スマン
336 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 11:04:44 ID:oYRJol6fO
大阪←→賢島の伊勢志摩ライナーて、車内チャイム鳴りますか？
337 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 11:20:43 ID:w4+ZZnqM0
338 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 11:29:33 ID:eEJxCHT00
それにしても、わざわざ廃止にするのはなんでだろう？？
自動にすると融通利かないから？
そういや22600系は京奈特急は自動放送だったけど京伊特急は肉声だった。
これは後ろに22000系が引っ付いてたからかな？
自動にすると融通利かないから？
そういや22600系は京奈特急は自動放送だったけど京伊特急は肉声だった。
これは後ろに22000系が引っ付いてたからかな？
339 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 11:33:28 ID:w4+ZZnqM0
>>338
5日に難波行き名阪乙に乗った時は全区間で自動放送だったものの、（出発前名古屋）四日市・八木・鶴橋・上本町・難波がメロディであとはチャイムだった。
メロディが設定されていても全ての駅で鳴るわけではなさそう。
5日に難波行き名阪乙に乗った時は全区間で自動放送だったものの、（出発前名古屋）四日市・八木・鶴橋・上本町・難波がメロディであとはチャイムだった。
メロディが設定されていても全ての駅で鳴るわけではなさそう。
342 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:55:02 ID:Obw8iKXU0
阪奈特急って利用客いるのか？
停車駅が快速急行より2つ少ないだけだが。
いっそのこと名鉄や南海みたいに一部特別車にすればいいのに。
1972年までは料金不要の特急が走っていた。
停車駅が快速急行より2つ少ないだけだが。
いっそのこと名鉄や南海みたいに一部特別車にすればいいのに。
1972年までは料金不要の特急が走っていた。
座りたいためにお金を払う人はどこにでもいるのよ。
>>342
ドル箱です
ドル箱です
345 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:17:20 ID:BQ1/JlkuO
学園前生駒を中心に富裕層多い
>>342
ヒント：喫煙席
ヒント：喫煙席
伊勢志摩ライナーやACEが肉声放送なのは
自動放送がテープだかららしいな
AceはICだっけ。
自動放送がテープだかららしいな
AceはICだっけ。
349 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:55:31 ID:HXaWrNaB0
たぶん近鉄特急の中で、阪奈特急が一番収益率高いだろうな。
乗車率と短距離運賃収入が高いから一番の稼ぎ頭かと
毎年本数増えてるし
毎年本数増えてるし
18時台の奈良行特急は2本にしても良いと思う、35分1本だけしかないけどいつも混んでるし
つい数年前までは18時台は設定されてなかったけど、一番客が乗るおいしい時間帯、快急に嫌気がさしたサラリーが乗ってくれる。
つい数年前までは18時台は設定されてなかったけど、一番客が乗るおいしい時間帯、快急に嫌気がさしたサラリーが乗ってくれる。
352 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:31:38 ID:dua66AhM0
ビール飲みながら石切付近から見る大阪平野の全貌がたまらん。
人間が砂粒のように感じられる。
イヤなことを忘れ、また明日も頑張ろうと決め、
生駒トンネルへ吸い込まれる。
そして、ほどなく、住み家のある奈良が出迎えてくれる。
人間が砂粒のように感じられる。
イヤなことを忘れ、また明日も頑張ろうと決め、
生駒トンネルへ吸い込まれる。
そして、ほどなく、住み家のある奈良が出迎えてくれる。
353 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/09(水) 23:38:00 ID:g7iIJU8K0
阪奈特急の儲けをけいはんな線の借金の利息で食いつぶしてる感じだからな
けいはんな線を別会社化した上で3セクの建設会社と合併させて独立採算にできんもんかな
けいはんな線を別会社化した上で3セクの建設会社と合併させて独立採算にできんもんかな
初音ミクのような技術を応用できないのかな＞自動放送
ああいうものってその時その時に一々外に発注するんだろうけど
社内にそういうシステムが一つでもあればキーボードで打ち込んだ内容をそのままアナウンスに出来て便利そう
その作ったアナウンスを(「読売新聞ニュース」を各車両に配信する感じで)各車両に配信できれば更新の手間も省けるし
放送ももっと充実できると思う
ああいうものってその時その時に一々外に発注するんだろうけど
社内にそういうシステムが一つでもあればキーボードで打ち込んだ内容をそのままアナウンスに出来て便利そう
その作ったアナウンスを(「読売新聞ニュース」を各車両に配信する感じで)各車両に配信できれば更新の手間も省けるし
放送ももっと充実できると思う
>>355
歌はともかく普通の話し言葉を自然に、かつ雑踏でも聞き取りやすいように
しゃべらせようとするのはまだ無理だよ
ただ最近の自動放送装置は放送分を単語毎に区切って登録してるから
収録単語数と組み合わせパターンの制限内であれば系統追加は容易だよ
歌はともかく普通の話し言葉を自然に、かつ雑踏でも聞き取りやすいように
しゃべらせようとするのはまだ無理だよ
ただ最近の自動放送装置は放送分を単語毎に区切って登録してるから
収録単語数と組み合わせパターンの制限内であれば系統追加は容易だよ
>>357
知り合いのウテシ氏の言葉を借りれば、あれは「中国人がしゃべっている」
知り合いのウテシ氏の言葉を借りれば、あれは「中国人がしゃべっている」
>>351
夕方の難波発奈良行は、以前の35分発が
今年の3月20日から40分発になっている。
ちなみに18:40発は、上本町から近鉄の社長がときどき乗るそうで、
そのせいか平日は原則22600の6両。
22600は他の特急車より座席数が少ないとこもあり、
そのせいか満席になることも多い。
夕方の難波発奈良行は、以前の35分発が
今年の3月20日から40分発になっている。
ちなみに18:40発は、上本町から近鉄の社長がときどき乗るそうで、
そのせいか平日は原則22600の6両。
22600は他の特急車より座席数が少ないとこもあり、
そのせいか満席になることも多い。
360 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 00:25:27 ID:+Vsh+gp80
>>359
18時台のやつ、長い間、分不相応に8連だったのもそのせいか。
18時台のやつ、長い間、分不相応に8連だったのもそのせいか。
>>357-358
会社によって違いはあるだろうけど音片はちゃんとしたスタジオでプロのアナウンサー呼んで
収録してるんだけどなｗ
たどたどしく聞こえるのは音片同士をつなぎあわせて一つの文章として放送させるから
不自然な感じに聞こえるだけなんだろう
会社によって違いはあるだろうけど音片はちゃんとしたスタジオでプロのアナウンサー呼んで
収録してるんだけどなｗ
たどたどしく聞こえるのは音片同士をつなぎあわせて一つの文章として放送させるから
不自然な感じに聞こえるだけなんだろう
ゆりかもめなんかアナウンサーではなく、普通の声優を起用しているから放送がアニメチックだ
自分の声を収録して喋ってくれるソフトがあるじゃないか、かなりキモイ声になるけど
自分の声を収録して喋ってくれるソフトがあるじゃないか、かなりキモイ声になるけど
363 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:22:24 ID:SVChho0E0
声優は嫌だな。
会社の社用車に付いてるETC車載器の音声が日高のりこなんだが、アニメ声っぽいからなんか合わない。
やっぱりこの手の音声は抑揚少なく、理路整然、正確な発音をしてもらった方がいい。
会社の社用車に付いてるETC車載器の音声が日高のりこなんだが、アニメ声っぽいからなんか合わない。
やっぱりこの手の音声は抑揚少なく、理路整然、正確な発音をしてもらった方がいい。
364 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 10:23:12 ID:e1Awu4kg0
近鉄車掌の発声は関西の鉄道では最低レベルだが、
自動放送の声主の抜擢はかなり適切だよな。
自動放送の声主の抜擢はかなり適切だよな。
365 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:20:18 ID:dTJMl8040
全部自動放送にしたらどうなん？
366 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:54:00 ID:SVChho0E0
肉声の話だけど、昔は到着時刻までちゃんと言ってくれてたよね？
最近聞いた覚えがないんだけども・・・短距離しか乗らんから確かめてないｗ
最近聞いた覚えがないんだけども・・・短距離しか乗らんから確かめてないｗ
>>366
最近なら、ISLで伊勢中川出発してから、名古屋の到着時刻を聞いた覚えがあるけど、それ以外はほとんど無い
最近なら、ISLで伊勢中川出発してから、名古屋の到着時刻を聞いた覚えがあるけど、それ以外はほとんど無い
始発駅では大概到着時刻も放送してるよ
名阪甲は停車駅が少ないから時刻まで言ってるな
まぁ名古屋出て検札終わったら布施の減速まで殆ど寝てるが
まぁ名古屋出て検札終わったら布施の減速まで殆ど寝てるが
370 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:49:26 ID:ftm5MXV3O
18:40阪奈スズメバチ乗車中。満席くさい。
雀蜂は座席少ないからすぐに満席になるね、喫煙室車なんか40席しか無いし
繁盛時間だけは両数増やして欲しいな
繁盛時間だけは両数増やして欲しいな
372 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:07:28 ID:fC7oSPiQ0
阪奈特急は乗り得列車だったりする。
21000系が投入されることがあるが追加料金なしでデラックスシートに乗れる。
指名買い出来る？
21000系が投入されることがあるが追加料金なしでデラックスシートに乗れる。
指名買い出来る？
出来る
けど競争率は高い
阪奈特急ってスナック率が異常に低いね、ビスタ・旧ACE・雀蜂・アーバンが大半
けど競争率は高い
阪奈特急ってスナック率が異常に低いね、ビスタ・旧ACE・雀蜂・アーバンが大半
18:40に難波から帰宅できる職種ってなんなの
375 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 19:24:49 ID:biobcNE+0
>>374
幹部職
幹部職
377 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:15:00 ID:23QZ1pHU0
378 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:18:10 ID:23QZ1pHU0
19：23に書き込みしてる香具師に言(ry
今日は5時に帰るお と毎日宣言して家を出るが
この1年帰ったことがないので、最近は はいはい、わろすわろす と返されるorz
この1年帰ったことがないので、最近は はいはい、わろすわろす と返されるorz
ちなみに難波2045の阪奈もスズメバチであった。
381 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:31:03 ID:EUL656DF0
朝８時の奈良発難波行きULのDXは一週間先も既に満席になっていた程の人気ぶり。
382 ：名無し野電車区 ：2009/09/10(木) 23:52:46 ID:KvXjLOtW0
奈良交通のバスは３dayチケット利用できないんだっけ
383 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:56:24 ID:FAy7x3t9O
来たる連休のチケットはゲットできるもんかなあ？
賢島行
賢島行
普通にゲット出来るさ
385 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:35:45 ID:b7aNrexV0
近鉄特急で最も日常的に指定とりにくい列車は、
平日朝の奈良発難波行になるのかな？
（「この電車の特急券はすべて売り切れになりました」という放送が
入りがちな列車ということで）
>>382
できない。確か、挿入式のカードリーダー自体がない。
平日朝の奈良発難波行になるのかな？
（「この電車の特急券はすべて売り切れになりました」という放送が
入りがちな列車ということで）
>>382
できない。確か、挿入式のカードリーダー自体がない。
386 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:40:24 ID:Reo2YEcaO
名古屋線には新型特急入線しないのですか
388 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:22:02 ID:prk7iqQzO
南大阪線の新型、駅別チャイム入らんかな
こないだのアンケートのポイントが10/01加算予定に付与された
390 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 10:29:45 ID:P9M8ajPb0
391 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 11:38:17 ID:GFLqkP3Z0
と言っても50円玉1枚分のポイントくれる程度だが。
392 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:02:58 ID:IpXb69iX0
奈良・京橿線の特急で12600系が入ることってあるの？
その形式のWikipediaの看板写真見たら一目瞭然な件
394 ：392：2009/09/11(金) 23:18:50 ID:kPex0jzB0
395 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:51:11 ID:GKUUYz4/O
今月21日の鳥羽発上本町行き列車番号1902の車両は何ですか？
乗りたいのですが、ポンコツは嫌なんで(>_<)
ご存知の方、お願いします！
乗りたいのですが、ポンコツは嫌なんで(>_<)
ご存知の方、お願いします！
396 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:56:21 ID:ff9fMfVs0
>>395
9月21日は5連休（土休日ダイヤ5連続）の中日なので、
通常の土休日ダイヤと違う運用になる可能性もあり。
また22000の4連の運用が、日によってはポンコツ
（12600以前の車のこと？）になる場合もあるので、
日頃の行ないの良さを根拠に、運を天に任せては？
9月21日は5連休（土休日ダイヤ5連続）の中日なので、
通常の土休日ダイヤと違う運用になる可能性もあり。
また22000の4連の運用が、日によってはポンコツ
（12600以前の車のこと？）になる場合もあるので、
日頃の行ないの良さを根拠に、運を天に任せては？
398 ：396：2009/09/12(土) 01:22:29 ID:Hs50PV030
ボロが嫌なようだが、特に混成の場合、編成中から網棚を回避するには
運に加えてちょっとしたコツも要るな。この後、朝になって見れば
わかる部分もあるけど、これも直前にドッと車内の座席数ｗが増える
可能性もある。車種の最終的なことは今の段階ではわからない。
現時点では、その列車の日頃の目撃体験に基づいた「推測」でしか
答えられないよな。
運に加えてちょっとしたコツも要るな。この後、朝になって見れば
わかる部分もあるけど、これも直前にドッと車内の座席数ｗが増える
可能性もある。車種の最終的なことは今の段階ではわからない。
現時点では、その列車の日頃の目撃体験に基づいた「推測」でしか
答えられないよな。
399 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:45:17 ID:mPJBXgpK0
395じゃないですが、
網棚を高確率で回避するなら1～4号車指定すればおｋですか？
網棚を高確率で回避するなら1～4号車指定すればおｋですか？
その時間帯なら八木分割併合は無い時間帯だな
京伊阪特急の場合は、京都側がビスタ・雀蜂・サニーの確立が高い、難波側は旧ACE・スナック率が高い
その時間帯の鳥羽発単独の難波行きだと、スナック・旧ACE・サニーのどれかだね
雀蜂は阪奈・京奈運用の時間帯に入ってるから。
京伊阪特急の場合は、京都側がビスタ・雀蜂・サニーの確立が高い、難波側は旧ACE・スナック率が高い
その時間帯の鳥羽発単独の難波行きだと、スナック・旧ACE・サニーのどれかだね
雀蜂は阪奈・京奈運用の時間帯に入ってるから。
>>394
たまたまだろう。普通に走ってるが。
たまたまだろう。普通に走ってるが。
403 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 08:47:29 ID:vKErLEsQ0
ACEかAce狙いなら、3(7)号車か4(8)号車から検索するといい。
3(7)号車の48席や52席、4(8)号車の56席や60席は他の編成にはありません。
※4連単位ではなく「2+2」の場合があります。
***** 1 2 3 4
22600 40-56-48-56
22600 40-56
22000 56-60-52-60
22000 56-60
12200 56-68-64-68
12200 56-68
12400 60-68-68-68
12410 64-64-72-64
12600 64-64-68-68
前日の夕方くらいにならないと確定しないので注意。
既に「64」「68」「72」が出ていれば、席を減らすことはないので古い方で確定。
3(7)号車の48席や52席、4(8)号車の56席や60席は他の編成にはありません。
※4連単位ではなく「2+2」の場合があります。
***** 1 2 3 4
22600 40-56-48-56
22600 40-56
22000 56-60-52-60
22000 56-60
12200 56-68-64-68
12200 56-68
12400 60-68-68-68
12410 64-64-72-64
12600 64-64-68-68
前日の夕方くらいにならないと確定しないので注意。
既に「64」「68」「72」が出ていれば、席を減らすことはないので古い方で確定。
404 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:56:26 ID:V391Y0dLO
オツムの様子からすれば、難しいことは考えず「運まかせ」ということに
しておいたほうが無難です。そのかわり、あくまでも自己責任で。
>>399
２＋２の4連で両方網棚スナックということも十分にあるが、
確率的にはそのとおり。
>>403
その表、すごく参考になるね。今までで見た中で一番スッキリしてわかりやすい。
しておいたほうが無難です。そのかわり、あくまでも自己責任で。
>>399
２＋２の4連で両方網棚スナックということも十分にあるが、
確率的にはそのとおり。
>>403
その表、すごく参考になるね。今までで見た中で一番スッキリしてわかりやすい。
407 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:30:50 ID:Mpv+z08XO
スナック、網棚スナック、サニーは乗り心地に大差が感じられない
408 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:40:35 ID:3nTRSmMs0
昔あったデッキなし特急車復活きぼんぬ
409 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:59:00 ID:zC6qZrjB0
吉野特急は行き先が限られすぐるｗ
吉野行きか阿部野橋行きか選択肢が無さ杉だからな
せめて名古屋まで走ってほしいな
狭軌標準軌の両台車履かせて。
せめて名古屋まで走ってほしいな
狭軌標準軌の両台車履かせて。
412 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:18:00 ID:0/pSMOVJ0
たとえば大阪の人だったら、
伊勢志摩へのお出かけは吉野特急で
名古屋へのお出かけは吉野特急で
奈良公園へのお出かけは吉野特急で
京都へのお出かけは吉野特急で
橿原神宮で降りれば、行先はいっぱいあります。
俺はそういう形で乗ってます。というか、そういう形でもしないと
吉野特急には用がないので乗らない。
伊勢志摩へのお出かけは吉野特急で
名古屋へのお出かけは吉野特急で
奈良公園へのお出かけは吉野特急で
京都へのお出かけは吉野特急で
橿原神宮で降りれば、行先はいっぱいあります。
俺はそういう形で乗ってます。というか、そういう形でもしないと
吉野特急には用がないので乗らない。
413 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:25:08 ID:0/pSMOVJ0
あと、橿原神宮から先は走りが大井川鉄道と変わらないし、
悲しくなってくるのでまず乗らない。
俺的には、特急らしさを堪能するなら、橿原神宮までで十分。
あべの～吉野が500円というのはお得というより、当然だろ、としか思えないｗ
悲しくなってくるのでまず乗らない。
俺的には、特急らしさを堪能するなら、橿原神宮までで十分。
あべの～吉野が500円というのはお得というより、当然だろ、としか思えないｗ
415 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 16:12:12 ID:/u8LE2i40
>>411
フリゲージトレインは実用までに至っていないから無理。
フリゲージトレインは実用までに至っていないから無理。
>>411
千頭行きと金谷行きを忘れてるぞ
千頭行きと金谷行きを忘れてるぞ
418 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 20:03:13 ID:Hic7f/oP0
かわいそうな吉野特急
ブタみたいな顔の吉野特急
ブタみたいな顔の吉野特急
近鉄沿線住民ですが、本日初めて近鉄特急に乗りましたw
古い抵抗制御車でしたが、前後にｶﾞｸｶﾞｸっと全く来なかったのですが、段数が細かい
のでしょうか？
古い抵抗制御車でしたが、前後にｶﾞｸｶﾞｸっと全く来なかったのですが、段数が細かい
のでしょうか？
420 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:34:54 ID:V391Y0dLO
近鉄は通勤車両でも乗り心地がよすぎて、大阪市内～名張ぐらいは楽々行けそう
421 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:48:24 ID:0RsJ0xKD0
2610系でも乗り心地は良いが、車内環境はやっぱり特急車だな。
過ごす時間の質がやっぱり違う。
過ごす時間の質がやっぱり違う。
>>420
四日市から鶴橋まで急行使ってましたが何か？
四日市から鶴橋まで急行使ってましたが何か？
423 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:58:31 ID:V391Y0dLO
>>422
青山越え付近や三重～奈良県境では車内は空いてますか？
青山越え付近や三重～奈良県境では車内は空いてますか？
特急と言えば485系しか乗る機会が無いもので近鉄特急の快適さに驚きました。
古いタイプのペアガラスと傷んだガスケット、折戸が年代を感じさせるものの
クーラーは圧倒的に485系より静かですし、力行時に送風が弱くなったり照明が
暗くなったりなんていう苦しそうなことも皆無でしたし、抵抗制御ながら前後衝動
も皆無。モーター音も静かながらもはっきりと聞こえ軽快感が演出されています。
線路も標準軌にY字分岐がほとんど無いおかげで駅通過がスムーズでとても快適
でした。ただし、あいにく雨天の為先行の普通電車が遅れており、加速と減速を
頻繁に繰り返していてフルスピードの時間が短かったのが残念でした。
古いタイプのペアガラスと傷んだガスケット、折戸が年代を感じさせるものの
クーラーは圧倒的に485系より静かですし、力行時に送風が弱くなったり照明が
暗くなったりなんていう苦しそうなことも皆無でしたし、抵抗制御ながら前後衝動
も皆無。モーター音も静かながらもはっきりと聞こえ軽快感が演出されています。
線路も標準軌にY字分岐がほとんど無いおかげで駅通過がスムーズでとても快適
でした。ただし、あいにく雨天の為先行の普通電車が遅れており、加速と減速を
頻繁に繰り返していてフルスピードの時間が短かったのが残念でした。
425 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:08:30 ID:V391Y0dLO
だろ？！
駅通過なんか新幹線みたいな快適さだろ！？
駅通過なんか新幹線みたいな快適さだろ！？
>>423
俺の乗ってた時間は、通勤通学時間と重なってたから混んでたよ。
初発から乗ってた俺は座れてたけど、立ち客多数だった。
名張あたりから混みだすね、やっぱり。降り客は殆ど無くて乗り客ばかりになる。
あと、土日でも季節によってはハイキングのジジババがリュック抱えてドカッと座りやがるから座れない場合が多い。
てめえら今から遊びで山登るんなら立っとけやって感じ。特に態度が悪いのは団塊の連中。やかましいわ座席の占有領域は多いわで最悪。
（他の客も嫌～な顔して見てるから嫌悪感抱いているのは俺だけではないはず）
こちとらクライアントとの打ち合わせで四日市くんだりから神戸まで行かなきゃならんってのに。
俺の乗ってた時間は、通勤通学時間と重なってたから混んでたよ。
初発から乗ってた俺は座れてたけど、立ち客多数だった。
名張あたりから混みだすね、やっぱり。降り客は殆ど無くて乗り客ばかりになる。
あと、土日でも季節によってはハイキングのジジババがリュック抱えてドカッと座りやがるから座れない場合が多い。
てめえら今から遊びで山登るんなら立っとけやって感じ。特に態度が悪いのは団塊の連中。やかましいわ座席の占有領域は多いわで最悪。
（他の客も嫌～な顔して見てるから嫌悪感抱いているのは俺だけではないはず）
こちとらクライアントとの打ち合わせで四日市くんだりから神戸まで行かなきゃならんってのに。
427 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:11:44 ID:h2sU244c0
近鉄にもラピートや九州特急みたいな遊び心が欲しいね。
賢島特急の置き換えはぜひ!
賢島特急の置き換えはぜひ!
428 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:19:27 ID://gppRbs0
ラピート→遊び心はいいが、あの卵型の窓は×。乗客無視のデザイン。
九州特急→奇抜だけどチープ
遊び心なら小田急かどっかから学ぶことにしてほしい。
九州特急→奇抜だけどチープ
遊び心なら小田急かどっかから学ぶことにしてほしい。
429 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:22:46 ID:gNUME3Fe0
F1観戦で近鉄特急を利用する香具師いる？
430 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:25:05 ID:phrA07BUO
鈴鹿に戻って来て 慶びのカキコ(･∀･)
行きたいなぁ(´･ω･`)
行きたいなぁ(´･ω･`)
431 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:30:05 ID:R7KPBYu20
シュリーレン台車の乗り心地は天下一品である。レールからの振動はほぼ皆無である。
特に特急車の軸バネ円筒部分にはダンパー油を使用（たまに油漏れをおこしているものもあるが。区間車は減摩剤を使用。）
しているので、垂直ダンパーとの複合効果により、現在主流のボルスタレス台車より滑らかな乗り心地だといえる。
特に特急車の軸バネ円筒部分にはダンパー油を使用（たまに油漏れをおこしているものもあるが。区間車は減摩剤を使用。）
しているので、垂直ダンパーとの複合効果により、現在主流のボルスタレス台車より滑らかな乗り心地だといえる。
関東人ですが、先日22600系乗らせて頂きました。 コンセントやフットレストがあり、座り心地も最高でした! あと自動放送の人の声いい声ですね
433 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:16:09 ID:Ji9SvwUp0
久しぶりに18切符で東京から奈良へ帰省
普通に京都回りで帰ろうと思ったが、西大寺でついフラフラと橿原行き特急に……
八木ループを初体験しつつ対面乗り換えでサニーカー名阪乙特急に
ビジネスマンに囲まれながら鈴鹿を貫通、一路名古屋へ
いやあれは病み付きになるね。
もう京都とか米原とか大垣とか経由してらんない。
小田原からはMSEに乗れたし充実した旅行でした。
普通に京都回りで帰ろうと思ったが、西大寺でついフラフラと橿原行き特急に……
八木ループを初体験しつつ対面乗り換えでサニーカー名阪乙特急に
ビジネスマンに囲まれながら鈴鹿を貫通、一路名古屋へ
いやあれは病み付きになるね。
もう京都とか米原とか大垣とか経由してらんない。
小田原からはMSEに乗れたし充実した旅行でした。
434 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:22:32 ID://gppRbs0
>>433
話の流れにあまりついていけないが、とりあえず乙
話の流れにあまりついていけないが、とりあえず乙
435 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:26:45 ID:Ji9SvwUp0
ああごめん、東京への戻り行程の話だよ
436 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:32:38 ID:phrA07BUO
近鉄にゃ敵わないな、やっぱ・・・・
しかし、天下の近鉄も余裕こいてたらだめだぞ。
あのパンナムだって崩壊したんだから・・・
しかし、天下の近鉄も余裕こいてたらだめだぞ。
あのパンナムだって崩壊したんだから・・・
437 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:41:28 ID:TL5sIu+nO
名古屋線の伊勢志摩ライナーが高安から中川短絡線を通って回送されてくる時間は深夜帯なんですか？
近鉄の良い所は昔から車両を大事にしている、40年物であれだけ機械回りの整備された車両は他には無いぞ
JRの40年物は目に見える劣りが激しい
JRの40年物は目に見える劣りが激しい
439 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 02:20:18 ID:dSU8MDLl0
満席時の「背後霊」って、まだいるの？
最近満席あまり遭遇しないので、めっきり見なくなったけど。
あれ、真剣ウザイよね。
最近満席あまり遭遇しないので、めっきり見なくなったけど。
あれ、真剣ウザイよね。
440 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 07:58:28 ID:hWQYFuLx0
>>439
お前って、真剣ウザイよね。
お前って、真剣ウザイよね。
442 ：439：2009/09/13(日) 09:09:11 ID:2Hl9QKWS0
>>441
サンクス。実際はなかなか伝えるの難しいけどね；
快速の場合は、イスの後ろは自分（着席してる人）のスペースとは
言えなさそうだけど、
特急だったら、とりあえず乗ったらすぐにイスを倒すことかな。
サンクス。実際はなかなか伝えるの難しいけどね；
快速の場合は、イスの後ろは自分（着席してる人）のスペースとは
言えなさそうだけど、
特急だったら、とりあえず乗ったらすぐにイスを倒すことかな。
443 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:45:51 ID:TL5sIu+nO
16007～の吉野特急はあべの方の座席は広いから背後霊がいたとしても気にならない広さ。
黄緑シート時代のビスタの階上席の隅は5200系みたいに固定だったので後ろ向きに座らされるのが嫌だった。特に相席になった時。
こんなんだったら階下席の相席のがマシだった。
583系の雷鳥のようにボックスで相席になっても座れれば良いという時代の産物だったんだな。
黄緑シート時代のビスタの階上席の隅は5200系みたいに固定だったので後ろ向きに座らされるのが嫌だった。特に相席になった時。
こんなんだったら階下席の相席のがマシだった。
583系の雷鳥のようにボックスで相席になっても座れれば良いという時代の産物だったんだな。
444 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:52:42 ID:0w2W3Veo0
名古屋10時25分の賢島行伊勢志摩ライナー取り消しで車両変更orz
予約画面で見たら 56-68-56-68-56-68。
12200の2連を3つ繋いだみたい。
帰りの賢島15時40分は列車ごと消えてしまいました。
予約画面で見たら 56-68-56-68-56-68。
12200の2連を3つ繋いだみたい。
帰りの賢島15時40分は列車ごと消えてしまいました。
445 ：444：2009/09/13(日) 10:17:01 ID:0w2W3Veo0
賢島15時40分復活
やはり12200系3本のようです。
やはり12200系3本のようです。
>>444
車販消滅?
車販消滅?
スナックが甲運用か！
449 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 12:08:56 ID:YNQCTErA0
>>438
キティ急は？
キティ急は？
450 ：444：2009/09/13(日) 12:12:44 ID:0w2W3Veo0
結果報告
12242と12253と12231の編成でした
12242と12253と12231の編成でした
関東人です
今度の5連休にスズメバチに乗りたいのですが
名古屋11:30の乙特急は運用変わってませんでしょうか?
よろしくお願いします
(何号車かの情報もあれば幸いです）
今度の5連休にスズメバチに乗りたいのですが
名古屋11:30の乙特急は運用変わってませんでしょうか?
よろしくお願いします
(何号車かの情報もあれば幸いです）
運用は前日夜まで代わることがあります。
前日夜に再度ご質問下さいm(__)m
前日夜に再度ご質問下さいm(__)m
453 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 14:03:03 ID:DGx8pXAwO
>>403をテンプレにキボン
454 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 14:04:26 ID:fNMAfZ8U0
とりあえず質問するなら日にちぐらい書けよ。どいつもこいつも。
455 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 14:20:16 ID:Jov68E5xO
九州新幹線開通で余る783系と787系を南大阪線に！
456 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 15:04:59 ID:yH5fBHEYO
JRの電車は近鉄の車両限界を突破するから入線できない。
458 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:08:35 ID:GzgA/9Ie0
ULの増結編成を増やして欲しい。
あと、桑名駅近辺と富田駅付近をなんとかしてくれ。
遅すぎる。
あと、桑名駅近辺と富田駅付近をなんとかしてくれ。
遅すぎる。
>>451
今日はAT51+AF02のコンビで走っていました。
今日はAT51+AF02のコンビで走っていました。
460 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:24:46 ID:HjSODKHL0
21020系も増結編成を作ったらいいのに
>>450
予備車を掻き集めたって感じか
予備車を掻き集めたって感じか
>>426
名古屋経由で新幹線で行けば？ と釣られてみる
名古屋経由で新幹線で行けば？ と釣られてみる
464 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:53:48 ID:Jov68E5xO
アーバンライナーと網棚スナックの連結で名阪甲特急
桑名駅がもっと西寄りなら線形美しいのにな
>>420
昨日も今日も、上本町～名古屋を急行で行った俺が通りますよ
昨日も今日も、上本町～名古屋を急行で行った俺が通りますよ
467 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:59:50 ID:IjvcXywAO
>>466
実は急行でも表定速度約60km/hという意外な事実。
実は急行でも表定速度約60km/hという意外な事実。
468 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:09:29 ID:phrA07BUO
>>468
466氏ではないが、自分の乗った車両は、伊賀神戸を越えたら
各ロングシートに1,2人くらいづつ。中川で5200系に余裕で着席。
急行で行くと、名古屋に降りた瞬間、妙な解放感がある。
それに尻痛い。上本町から乗って国分あたりから
そろそろ痛みがくるぞという感じがわかる。
帰りのアーバンDXの何と静か、快適な事か！
466氏ではないが、自分の乗った車両は、伊賀神戸を越えたら
各ロングシートに1,2人くらいづつ。中川で5200系に余裕で着席。
急行で行くと、名古屋に降りた瞬間、妙な解放感がある。
それに尻痛い。上本町から乗って国分あたりから
そろそろ痛みがくるぞという感じがわかる。
帰りのアーバンDXの何と静か、快適な事か！
>>469
アーバンなら普通席でも良いよ
アーバンなら普通席でも良いよ
質問。車掌さんが持ってる端末に車内発見情報の送信機能は無いのでしょうか？
>>471
無いらしい。本社確認済み。
無いらしい。本社確認済み。
473 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:11:30 ID:Ha4CdGDbO
今、吉野特急乗車中
吉野まで行く、用事の無い意味不明な旅をしている
たまには仕事サボって気分転換は良いものだ。
それにしても停車駅多いな、準急乗ってる気分。
景色は悪くないね、都会には無い田舎の癒やし空間て感じで。
近鉄の狭軌線には久々に乗ったけど、やはり狭軌の乗り心地だね、JRに似た乗り心地。
11400以来のデッキ無しを体験しようと、16000に乗りたかったのに、来たのは少数派16600が来た、運良いのか悪いのか。
16600ACEのVVVFの方が良いな、同じ22000ACEでもIGBTのほうが静か、加速音は22600に似てる、起動音は違うけど。
吉野まで行く、用事の無い意味不明な旅をしている
たまには仕事サボって気分転換は良いものだ。
それにしても停車駅多いな、準急乗ってる気分。
景色は悪くないね、都会には無い田舎の癒やし空間て感じで。
近鉄の狭軌線には久々に乗ったけど、やはり狭軌の乗り心地だね、JRに似た乗り心地。
11400以来のデッキ無しを体験しようと、16000に乗りたかったのに、来たのは少数派16600が来た、運良いのか悪いのか。
16600ACEのVVVFの方が良いな、同じ22000ACEでもIGBTのほうが静か、加速音は22600に似てる、起動音は違うけど。
474 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:26:03 ID:Ha4CdGDbO
16600のVVVFって日立製だよね？
もしかしてJR223の日立VVVFと同じ？
音がめちゃ似てるんだが、似てる以上に同じ音に聞こえる。
もしかしてJR223の日立VVVFと同じ？
音がめちゃ似てるんだが、似てる以上に同じ音に聞こえる。
475 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:30:48 ID:MOezQrAp0
16600系って、いつの間にデビューしたの？
>>471-472
何故そんなことが気になる？
あ、そうか。車内で特急券買っても指定席扱いにできるから？
ファミレスの電子手帳みたいな端末でも送信できるのにな。
あと、車内でマンスリービスタを使えるようにして欲しいわｗ
何故そんなことが気になる？
あ、そうか。車内で特急券買っても指定席扱いにできるから？
ファミレスの電子手帳みたいな端末でも送信できるのにな。
あと、車内でマンスリービスタを使えるようにして欲しいわｗ
477 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 12:17:27 ID:cRH0P2pR0
×16600系
○16400系
○16400系
車内で特急カードが使えるようになるわけないだろ、このタコ
>>468
土曜日は朝ともあってか学生が多くて、上本町では既にほぼ満席
五位堂からは立ち客も多かった
けど、桜井でどっと降りてLCカーのクロスに大体1人～2人ぐらい
名張からは1両4人ぐらいだった
けど、榊原温泉口でどっと乗ってきてやや満員
中川で接続の急行もあったが、ロングシートだったしちと朝便しに行ったから1本ずらした
そしたら5200系余裕で着席
昨日は日曜だけあって、上本町ではLCカーはぽつぽつと通路側のみ空席がある程度
その後も徐々に人が増えていって、八木でだいぶ客降りたけど空席はほぼなし
ほとんど中川で名古屋行きに乗り換えるかと思えばそのまま鳥羽方面まで行きました
今日も行こうと思ってわざわざ有給取ったのに寝過ごしてorz
土曜日は朝ともあってか学生が多くて、上本町では既にほぼ満席
五位堂からは立ち客も多かった
けど、桜井でどっと降りてLCカーのクロスに大体1人～2人ぐらい
名張からは1両4人ぐらいだった
けど、榊原温泉口でどっと乗ってきてやや満員
中川で接続の急行もあったが、ロングシートだったしちと朝便しに行ったから1本ずらした
そしたら5200系余裕で着席
昨日は日曜だけあって、上本町ではLCカーはぽつぽつと通路側のみ空席がある程度
その後も徐々に人が増えていって、八木でだいぶ客降りたけど空席はほぼなし
ほとんど中川で名古屋行きに乗り換えるかと思えばそのまま鳥羽方面まで行きました
今日も行こうと思ってわざわざ有給取ったのに寝過ごしてorz
480 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:22:59 ID:8kPKfK+y0
週末有給フリーパスの旅
只今帰った
行き、京都～橿原神宮前 サニー
橿原神宮前～吉野 16400旧ACE
帰り、吉野～橿原神宮前 16400旧ACE
橿原神宮前～西大寺 サニー
吉野で1時間散策。
帰りは西大寺で、新オープンしたエキナカモールと展望デッキを見て帰った。
行きも帰りも同じ列車とは偶然の一致なのか。
吉野線初乗車でした。
六田～大和上市間から見える景色は良いね、車内から遥か先の鉄橋を渡る先行列車が見えた。
吉野線客少なすぎて涙出そう、1両平均2人だった。
土産に葛キリ買って帰った。
行き、京都～橿原神宮前 サニー
橿原神宮前～吉野 16400旧ACE
帰り、吉野～橿原神宮前 16400旧ACE
橿原神宮前～西大寺 サニー
吉野で1時間散策。
帰りは西大寺で、新オープンしたエキナカモールと展望デッキを見て帰った。
行きも帰りも同じ列車とは偶然の一致なのか。
吉野線初乗車でした。
六田～大和上市間から見える景色は良いね、車内から遥か先の鉄橋を渡る先行列車が見えた。
吉野線客少なすぎて涙出そう、1両平均2人だった。
土産に葛キリ買って帰った。
482 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 19:27:31 ID:fMKC5IyJO
(´･ω･`)近鉄としては、神宮から先は分社したいのが本音だろうね。
観光地吉野の衰退ぶりも凄いし。
観光地吉野の衰退ぶりも凄いし。
483 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 19:43:33 ID:/ZzqgLha0
484 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 19:49:43 ID:fMKC5IyJO
志摩線は別格だよ～
京阪名の特急が集ってるし、観光資源は豊富だし。
でも、特急特化路線なのが現状なんだよね。
京阪名の特急が集ってるし、観光資源は豊富だし。
でも、特急特化路線なのが現状なんだよね。
486 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:44:16 ID:8/WMHM7E0
いつも目にするので素朴に疑問に思っただけなんだが、
車内端末って、どの程度の情報が参照できるのかな。
今現在走行中の駅間で発売されているか否かという情報だけ？
車内端末って、どの程度の情報が参照できるのかな。
今現在走行中の駅間で発売されているか否かという情報だけ？
487 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:59:52 ID:bIhVkwWb0
>>486
・パターン残席照会
列車・区間（+号車）を指定し、発売状況をシートマップを形式で表示。
発売済みの席については大人・小児の別を表示する。
・会員情報照会
会員番号などから、予約（購入）内容の確認が出来る。（らしい）
例えば、１つの席に２人購入したという客がいた場合、端末より
購入状況を照会して正規の客を判断するらしい。
・パターン残席照会
列車・区間（+号車）を指定し、発売状況をシートマップを形式で表示。
発売済みの席については大人・小児の別を表示する。
・会員情報照会
会員番号などから、予約（購入）内容の確認が出来る。（らしい）
例えば、１つの席に２人購入したという客がいた場合、端末より
購入状況を照会して正規の客を判断するらしい。
ゴールデンウィークのいつだったか、アーバンライナーのデラックスシートに乗ったとき、特急券の拝見を全員にしてたのを思い出した
あれ、なんでだったんだろう・・・。
名古屋17：25発の難波ゆきアーバンライナーだったと思う・・・。
あれ、なんでだったんだろう・・・。
名古屋17：25発の難波ゆきアーバンライナーだったと思う・・・。
抜き打ちチェックはたまにやってるね
490 ：486：2009/09/14(月) 21:42:41 ID:8/WMHM7E0
491 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 22:19:12 ID:bIhVkwWb0
iPAQ Pocket PC導入事例
「乗車客へのサービス向上、業務効率化を実現
座席指定特急券の予約・購入システム、座席確認用端末にiPAQを採用」
ttp://h50146.www5.hp.com/products/handhelds/pocketpc/user/kintetsu.html
「乗車客へのサービス向上、業務効率化を実現
座席指定特急券の予約・購入システム、座席確認用端末にiPAQを採用」
ttp://h50146.www5.hp.com/products/handhelds/pocketpc/user/kintetsu.html
名阪甲で特急券見られたこと無いな
携帯画面差しだそうとしても乗車券だけで宜しいですよと言われたことも
携帯画面差しだそうとしても乗車券だけで宜しいですよと言われたことも
乗車券拝見します～は時々あるね。新幹線と違って無人駅・非自動改札駅が多過ぎるから。
途中から席移ったら
「寝過ごしておられませんか？」と尋ねられたことはある。
その前も同じ車掌が検札に来てたので、おそらく風貌から同じ人物では無いと判断できたと思われるが
敢えてソフトな対応をされたため、新幹線を使うよりやはり近鉄だなと思った次第。
名古屋線では複数人で乗車してる客がワサワサしてる車内も、大阪線に入って青山あたりでは
すっかり寝静まってる、あの雰囲気がたまらない。
「寝過ごしておられませんか？」と尋ねられたことはある。
その前も同じ車掌が検札に来てたので、おそらく風貌から同じ人物では無いと判断できたと思われるが
敢えてソフトな対応をされたため、新幹線を使うよりやはり近鉄だなと思った次第。
名古屋線では複数人で乗車してる客がワサワサしてる車内も、大阪線に入って青山あたりでは
すっかり寝静まってる、あの雰囲気がたまらない。
俺は青山あたりだとカブリつきモード全開だけどw
唯一130km/h出せる区間だし。
唯一130km/h出せる区間だし。
496 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:18:01 ID:KQXZi4qz0
>>494
上りの京伊特急もそんな感じだねぇ。
中川辺りまで伊勢観光の余韻が残ってたりするけど、青山ではもう疲れてぐっすり。
八木～西大寺辺りでぼちぼち目が覚めてきて、そこから京都まではのんびり車窓を眺めてる。
で、澱川橋梁に差し掛かると「ああ、京都帰ってきたんだなぁ～」と実感する。
上りの京伊特急もそんな感じだねぇ。
中川辺りまで伊勢観光の余韻が残ってたりするけど、青山ではもう疲れてぐっすり。
八木～西大寺辺りでぼちぼち目が覚めてきて、そこから京都まではのんびり車窓を眺めてる。
で、澱川橋梁に差し掛かると「ああ、京都帰ってきたんだなぁ～」と実感する。
497 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:50:24 ID:u/FLB8770
PiTaPa特急券システムを導入できないものか
こうすれば特急料金もポストペイで支払いできるのに
こうすれば特急料金もポストペイで支払いできるのに
>>438
なぜか旧ACEよりスナックの方が静かたったりするからな。
なぜか旧ACEよりスナックの方が静かたったりするからな。
>>497
スイカみたいなシステムになれば便利なんだけどな
スイカみたいなシステムになれば便利なんだけどな
>>499
こりゃまた懐かしい写真を。
こりゃまた懐かしい写真を。
503 ：418：2009/09/15(火) 04:58:22 ID:yPipS9w10
反応ありがとう。
個人の感性によるんだと思うけど、おれのブタのイメージは
中央一点集約型の鼻にポイントがあるもんで、
11400系の更新顔や今の16000系が該当だな。
スナックの顔は温和で横広がりの印象なので、ブタのイメージはない。
個人の感性によるんだと思うけど、おれのブタのイメージは
中央一点集約型の鼻にポイントがあるもんで、
11400系の更新顔や今の16000系が該当だな。
スナックの顔は温和で横広がりの印象なので、ブタのイメージはない。
504 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:26:28 ID:p2xIHKAN0
>>497
ICカード内に記録領域が無いから無理。
JR東のグリーンSuicaシステムにしても、記録領域を持っていない
ICOCAは利用できない。
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/guide.html
ICカード内に記録領域が無いから無理。
JR東のグリーンSuicaシステムにしても、記録領域を持っていない
ICOCAは利用できない。
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/guide.html
>>502
こいつ、ダブルデッカーの形グロいんだぜ
こいつ、ダブルデッカーの形グロいんだぜ
名古屋行乙でACEのみの運用ってありますか?平日なんですが最近はたいてい12200と併結してるのしか見かけないんですけど…
507 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:43:51 ID:KwyUXHxy0
>>506
あります。
あります。
508 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 16:29:41 ID:TWDLisgLO
たまに鶴橋3番線で近鉄特急の回送が一旦停止する｢通過｣があるけど、
何故あんなことするんだ？
何故あんなことするんだ？
509 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 16:49:58 ID:nRQzgI2b0
ニホンゴガワカリマセーン
510 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 18:10:13 ID:KQXZi4qz0
>>499
豚というよりダルマそのものだと思うが・・・
豚というよりダルマそのものだと思うが・・・
もはやライトが飛び出してる出目金特急は希少価値に値する
>>508
信号機が停止現示なだけだろｊｋ
信号機が停止現示なだけだろｊｋ
明日、暇だから賢島発京都行きACEに乗りたいなぁ…地元にいるのもあとわずかだし
22600か？
京伊運用は消滅したらしいけど
もし復活して固定運用に就いているなら平日1日1往復だから、逃すと阪伊を狙うしか無い
京伊運用は消滅したらしいけど
もし復活して固定運用に就いているなら平日1日1往復だから、逃すと阪伊を狙うしか無い
>>498
スナックは密着連結器＋シュリーレン台車＋超多段抵抗制御＋低騒音空調＋標準軌
で騒音の発生源になるようなものがないからな。
ACEはVVVFインバーター音が近鉄らしく爆音だからE3系よりうるさい感じ。
スナックは密着連結器＋シュリーレン台車＋超多段抵抗制御＋低騒音空調＋標準軌
で騒音の発生源になるようなものがないからな。
ACEはVVVFインバーター音が近鉄らしく爆音だからE3系よりうるさい感じ。
サニーはコンプレッサー音さえ無ければ快適な車両だと思う
車内の話じゃないけど
湖西線を走る国鉄型特急が気が狂うほどの爆音で走ってるのをみてびっくりした事があるが
近鉄は120ｋｍならスナックでも爆音なんていうほどうるさくないよね。
湖西線は西が山だから余計にうるさく感じるんだろうか？
湖西線を走る国鉄型特急が気が狂うほどの爆音で走ってるのをみてびっくりした事があるが
近鉄は120ｋｍならスナックでも爆音なんていうほどうるさくないよね。
湖西線は西が山だから余計にうるさく感じるんだろうか？
>>518
湖西線と北陸トンネル内は爆音だよw オンボロ国鉄型特急が踏切が無いからっ
て設計最高速度が120~125kmなのに130km（遅れてるとそれ以上出してる事も）
出してるんだから。車内でも凄いよ。今は亡き白鳥なんて北陸トンネル内で網棚や
クーラー、蛍光灯、座席などありとあらゆる部品が全力で震えてたもんw
湖西線と北陸トンネル内は爆音だよw オンボロ国鉄型特急が踏切が無いからっ
て設計最高速度が120~125kmなのに130km（遅れてるとそれ以上出してる事も）
出してるんだから。車内でも凄いよ。今は亡き白鳥なんて北陸トンネル内で網棚や
クーラー、蛍光灯、座席などありとあらゆる部品が全力で震えてたもんw
>>505
横から見たら台形だね。
横から見たら台形だね。
485はエアコンがガタガタ煩くて、いつ落ちてくるかという恐怖を感じる
そして窓の位置が不自然、381と同じ高さにすれば良かったのに。
そして窓の位置が不自然、381と同じ高さにすれば良かったのに。
525 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 02:46:48 ID:mgZIPr5l0
１号車の定員が４０だ！と思って即行予約して、
乗車当日、目が覚めて検索すると定員が６４に増えていた！なんて光景が
あったら、俺、狼狽しそう。
乗車当日、目が覚めて検索すると定員が６４に増えていた！なんて光景が
あったら、俺、狼狽しそう。
>>502
うーむ……これが豚面かあ……
幼稚園&小学生の頃、これが四日市駅へ入線してくる度にワクワクしてたけどなあ。
「びすたかーきたー！」ってさ。豚なんて連想、一切無かった。
世代の違いなのかねえ……
うーむ……これが豚面かあ……
幼稚園&小学生の頃、これが四日市駅へ入線してくる度にワクワクしてたけどなあ。
「びすたかーきたー！」ってさ。豚なんて連想、一切無かった。
世代の違いなのかねえ……
527 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:10:19 ID:mgZIPr5l0
ブタというか、11400系更新前や18000系、10100系非なすび顔が
子供の俺にとって怖い顔だったのは確かだねえ。
そんなおれは300000系デビューの時にちょうど幼稚園だったけど。
ナハフ20とかも相当怖かった。あの海坊主と小さい虫の大群を連想する
側面窓。近鉄じゃないが。
子供の俺にとって怖い顔だったのは確かだねえ。
そんなおれは300000系デビューの時にちょうど幼稚園だったけど。
ナハフ20とかも相当怖かった。あの海坊主と小さい虫の大群を連想する
側面窓。近鉄じゃないが。
それはよくある事
ISLのはずが当日になってスナックに変更された俺
ISLのはずが当日になってスナックに変更された俺
↑
>>525へのレス
>>525へのレス
530 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 09:03:48 ID:FYHYZYuq0
>>496 澱川橋梁に差し掛かると「ああ、京都帰ってきたんだなぁ～」と実感する。
●伊勢･名古屋から帰ってきて三輪山が見える（桜井駅を通過する）と「八木に帰ってきたんだな～」と思う。
●平城宮跡を爆走すると「いよいよ奈良に着くな」と思う。
●畝傍山が見えると「そろそろ橿原神宮前だな」と思う。
●嵯峨嵐山を通過すると，山科からトンネルを抜けると「いよいよ京都だ」と思うね。
●伊勢･名古屋から帰ってきて三輪山が見える（桜井駅を通過する）と「八木に帰ってきたんだな～」と思う。
●平城宮跡を爆走すると「いよいよ奈良に着くな」と思う。
●畝傍山が見えると「そろそろ橿原神宮前だな」と思う。
●嵯峨嵐山を通過すると，山科からトンネルを抜けると「いよいよ京都だ」と思うね。
●二上山が見えると、さぁ大阪だと思う
そういや頂上で保護云々で200円とられたな、二上山
そういや頂上で保護云々で200円とられたな、二上山
最南端の田舎者のボクには、高安や富吉が都会の入口
10100系・・・ええ電車や！
10100系・・・ええ電車や！
533 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 11:51:06 ID:4EiXwytV0
奈良県民の俺が伊勢に行くときは「雲出川」だな。
伊勢平野の景色はどこにでもあるような地味なものだけど、
文字で見せつけられると、ああ、三重なんだなあと思う。
伊勢平野の景色はどこにでもあるような地味なものだけど、
文字で見せつけられると、ああ、三重なんだなあと思う。
534 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:25:09 ID:W92IaLDTO
青山越えだね。
東西の分岐点を感じる
東西の分岐点を感じる
畝傍山ってあの頂上が踏んで凹んだような形の山かな？目立つし面白い形してるねｗ
南大阪線に乗ると遠くから見えるからいつもぼ～っとあの山を眺めてしまう。
南大阪線に乗ると遠くから見えるからいつもぼ～っとあの山を眺めてしまう。
536 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:49:52 ID:FYHYZYuq0
●進行方向左側にセントラルタワーが見えたら「もうすぐ名古屋」
●進行方向右側にワイドビューなどのＪＲの車両が見えたら「いよいよ名古屋だ」と思う。
●すぐ左側に海が見えたら鳥羽
●平地から高架にあがり，スイスホテル大阪が見えたら鶴橋はもうすぐ．
●アーバンライナーに乗っていて「これよりおよそ40分ほど列車電話のつながりにくくなります」のアナウンスがあれば桜井か中川
●進行方向右側にワイドビューなどのＪＲの車両が見えたら「いよいよ名古屋だ」と思う。
●すぐ左側に海が見えたら鳥羽
●平地から高架にあがり，スイスホテル大阪が見えたら鶴橋はもうすぐ．
●アーバンライナーに乗っていて「これよりおよそ40分ほど列車電話のつながりにくくなります」のアナウンスがあれば桜井か中川
537 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:33:27 ID:4OPUwid60
●レールの継ぎ目のガタンゴトンの音が２５回聞こえたら「もうすぐ新田辺」
●抑速ブレーキがオフになって、すっとすべるように走って、ジェットコースター
みたいな感じになったら「もうすぐ学園前」
●抑速ブレーキがオフになって、すっとすべるように走って、ジェットコースター
みたいな感じになったら「もうすぐ学園前」
538 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:36:34 ID:4OPUwid60
↑音は２５回でなくて、２０回のまちがい。スマソ。
名古屋から大阪行くときは八木で違うとこに着いたと感じ
布施付近の雑居ビル郡を見て大阪やと感じるな
布施付近の雑居ビル郡を見て大阪やと感じるな
>>533
あの沈下橋がある景色ね 車で渡る時は気合入るわ！
あの沈下橋がある景色ね 車で渡る時は気合入るわ！
522ですが、521さんありがとうございます。
おかげであの音も撮れて、清水寺観光もできてよかったです。
しかし、ビスタカーと連結出来るのは知らなかった…最初、A号といわれてそんな号車あるの…とおもったが
難波行きと連結するからあういう号車になるんだな。初めて知ったわ
おかげであの音も撮れて、清水寺観光もできてよかったです。
しかし、ビスタカーと連結出来るのは知らなかった…最初、A号といわれてそんな号車あるの…とおもったが
難波行きと連結するからあういう号車になるんだな。初めて知ったわ
>>536
名古屋行の右手車窓にJR車が見えたら、津か桑名だった罠
名古屋行の右手車窓にJR車が見えたら、津か桑名だった罠
543 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:48:11 ID:JJ2Qo9m10
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200909/2009091600701&rel=y&g=eco
これってACEと同じ人がデザインしたの?
これってACEと同じ人がデザインしたの?
544 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:58:57 ID:FYHYZYuq0
●国境の長いトンネルを越えるとそこは西青山であった。生駒・石切もそうやね。
●特急が急に遅くなって右に左にクネクネしたらそこは古市。
●特急が急に遅くなって右に左にクネクネしたらそこは古市。
546 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:10:44 ID:UxOZMw8v0
大名古屋温泉のネオンを見る名古屋に帰ってきたと思う
最近の近鉄特急は回復運転しないね。120km走行することも稀。
快急や区快もその傾向が強い。
数年前ならば八木5分遅れ発車で名張では定時なんてこともなったけど、最近では最大2分くらいしか短縮しない。
一方で急行は結構飛ばす。
快急や区快もその傾向が強い。
数年前ならば八木5分遅れ発車で名張では定時なんてこともなったけど、最近では最大2分くらいしか短縮しない。
一方で急行は結構飛ばす。
回復運転してもすぐに前に詰まるだけだから
詰まると踏み切りの遮断時間も長くなるし
詰まると踏み切りの遮断時間も長くなるし
標準軌なんだからもっと飛ばしても大丈夫だと思うんだけど。
551 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:45:42 ID:bi31tlrQ0
榛原～伊勢石橋で一気に雪景色に化けるからな
そして高速除雪をするアーバンである
そして高速除雪をするアーバンである
553 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 02:26:09 ID:1Y7C/V8t0
アーバンの中から東青山四季のさとを見るたびに、
うちの柴犬をここで思いっきり遊ばせたいなーと
思ったりする。（電車に轢かれない程度に）
近所の散歩道で伊勢志摩ライナーを見るとキャンキャン騒ぐ習慣がある
ので、犬も幸せかもしれない。
うちの柴犬をここで思いっきり遊ばせたいなーと
思ったりする。（電車に轢かれない程度に）
近所の散歩道で伊勢志摩ライナーを見るとキャンキャン騒ぐ習慣がある
ので、犬も幸せかもしれない。
朝一の電車で中川の短絡線を越えると霧の中だったってのもあった
555 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 20:03:10 ID:/GTX5Wh70
＞●すぐ左側に海が見えたら鳥羽
海だけなら普通だ。
俺はフェラーリのパチモン看板の釣りエサ屋（馬じゃなくてエビ）
を見ないと鳥羽に着いたと思えんｗ
海だけなら普通だ。
俺はフェラーリのパチモン看板の釣りエサ屋（馬じゃなくてエビ）
を見ないと鳥羽に着いたと思えんｗ
556 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 20:47:31 ID:X72CCW540
「喫茶くろんぼ」って、まだやってるの？
この前アーバンから見ると、やってないような気配があったが。
この前アーバンから見ると、やってないような気配があったが。
557 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:48:19 ID:o5WzQ8GQO
あの看板には衝撃を受けたなｗｗｗ
>>555
鳥羽は秘法館の看板？
鳥羽は秘法館の看板？
>>558
秘宝館に訂正
秘宝館に訂正
>>556
休業→２Fの骨董屋火事→あぼーん のはず
休業→２Fの骨董屋火事→あぼーん のはず
561 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 03:01:16 ID:+NpcOuon0
雲出川を越えるといよいよ三重に来たと実感。実際はとっくに三重県だがｗ
そして雲出川の大阪から乗って左側に見えるすぐにでも流されそうな橋がたまらんｗ
柵もない１車線の農道みたいなやつ
そして雲出川の大阪から乗って左側に見えるすぐにでも流されそうな橋がたまらんｗ
柵もない１車線の農道みたいなやつ
562 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 03:06:56 ID:UXp7cl6D0
563 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 03:32:41 ID:rJu3ILvV0
アーバンプラス8両！33.急勾配直流直巻電動機32個フルノッチ！
はくたか160㌔運転より豪快さを感じる。
はくたか160㌔運転より豪快さを感じる。
>>563
特急車両が本領を発揮できるシーンてそこだけだよね。
12200系でさえ33‰を100km以上で駆け上がる。アーバン以降の車両は120km。
現在の名阪甲のダイヤは新スナックでも走破できるもの。
やはり全線130km運転。甲は全ダイヤ難波名古屋を2時間以内で結んで欲しいね。
特急車両が本領を発揮できるシーンてそこだけだよね。
12200系でさえ33‰を100km以上で駆け上がる。アーバン以降の車両は120km。
現在の名阪甲のダイヤは新スナックでも走破できるもの。
やはり全線130km運転。甲は全ダイヤ難波名古屋を2時間以内で結んで欲しいね。
565 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 04:16:59 ID:RDh+OxevO
40年以上前の車両で180kw以上の大容量モーターを積んでる車両ってスナックと新幹線ぐらいだな
566 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 05:53:24 ID:xnCihF4G0
久々のスピードアップネタだな 無意味だが
567 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 08:42:19 ID:qARfg6UKO
難波で今から発車する名古屋ゆき特急を見ると、あー今から青山抜けてあのカーブ曲がってＦ１の鈴鹿通って工業地帯を走って三川渡りナガシマの近くを走り、名古屋に行くのかー、って思ってしまう。
568 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:17:30 ID:Xa0ahWKE0
俺も鶴橋でアーバンを見ると、
江戸橋高田本山豊津上野・・・阿倉川川原町・・八田烏森黄金米野・・・・
って感じで、馴染みの薄い駅名がパチンコ玉のように頭に流れていき、
うっとりしてしまう。
江戸橋高田本山豊津上野・・・阿倉川川原町・・八田烏森黄金米野・・・・
って感じで、馴染みの薄い駅名がパチンコ玉のように頭に流れていき、
うっとりしてしまう。
569 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:20:36 ID:yQfc7lr/0
570 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:58:12 ID:xnCihF4G0
>>569
君は根本的に考え直さねばいけない。
君は根本的に考え直さねばいけない。
571 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/18(金) 14:30:01 ID:RjloBoj60
車体傾斜とアクティブサス・車体間ダンパ・小糸工業製座席を搭載した22610系を大量投入して
それを名阪甲に充当し、ULは全て京伊と阪伊丙に格下げでおｋ
天龍工業製汚物座席搭載のULとACEは基本的に乙以下の運用とする
車両全体が汚物の30000系は団臨・天理臨・京橿限定とし、京都橿原線系から出すな
狭軌特急50周年目前なのでそれに合わせ26000系更新と廉価版狭軌特急導入は５年先でよい
狭軌特急は車体のみ新製し、電装品・台車は26000系のものを流用、
16010系と同様に座席は廃車となる30000系のものを流用しシートピッチも900mmでよい
26000系は台車と床下機器を新調の上、名伊甲に充当し関東方面から伊勢への観光特急とする
それを名阪甲に充当し、ULは全て京伊と阪伊丙に格下げでおｋ
天龍工業製汚物座席搭載のULとACEは基本的に乙以下の運用とする
車両全体が汚物の30000系は団臨・天理臨・京橿限定とし、京都橿原線系から出すな
狭軌特急50周年目前なのでそれに合わせ26000系更新と廉価版狭軌特急導入は５年先でよい
狭軌特急は車体のみ新製し、電装品・台車は26000系のものを流用、
16010系と同様に座席は廃車となる30000系のものを流用しシートピッチも900mmでよい
26000系は台車と床下機器を新調の上、名伊甲に充当し関東方面から伊勢への観光特急とする
572 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 14:48:59 ID:xnCihF4G0
900㎜じゃ回らんな
ISLの立場がどこにもないｗ
574 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 18:27:12 ID:og6kYvOJ0
初代ビスタカーは性能がおかしかった。
7両フル編成での加速度が3.0km/h/sと異常に高かった（京成AE100形に次いで全国2位）。
2両抜いた5両編成だと2M3T（台車の数では4M4T）でしかもMB-3020（125KW）だと青山峠越えがかなり辛かったのでは？
7両フル編成での加速度が3.0km/h/sと異常に高かった（京成AE100形に次いで全国2位）。
2両抜いた5両編成だと2M3T（台車の数では4M4T）でしかもMB-3020（125KW）だと青山峠越えがかなり辛かったのでは？
でも、あの青山峠を釣りかけ車が超えてたと思うと…
578 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 20:50:34 ID:s5xYDySK0
今更スピードちょっとばかし上げただけで何と勝負するってんだ。
安価に移動する奴は乗る、乗らない奴は新幹線など。
直通しても同じ。
安価に移動する奴は乗る、乗らない奴は新幹線など。
直通しても同じ。
特急は今のスピードが丁度良いんだよ
無理に高速化したら経費膨らんでどこかが犠牲にされる
無理に高速化したら経費膨らんでどこかが犠牲にされる
580 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 20:59:27 ID:szmeoiX3O
アーバン新快速の速さを知ってしまうと、もう、新幹線しかスピード感を感じなくなる(´･ω･`)
581 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/18(金) 21:19:00 ID:RjloBoj60
確かに近鉄はろくに保線してないからスピードも乗り心地も新快速に劣るな
その気になれば年内にも130km/h運転区間広げられるんだが
通勤車両も限界まで加速しないし特急も惰性で走ってるから貧乏くさい印象は残る
その気になれば年内にも130km/h運転区間広げられるんだが
通勤車両も限界まで加速しないし特急も惰性で走ってるから貧乏くさい印象は残る
>>581
たしか山岳区間の軌道破壊を抑えるために高速化は凍結されてるって話だったかな
たしか山岳区間の軌道破壊を抑えるために高速化は凍結されてるって話だったかな
583 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:48:10 ID:szmeoiX3O
いま酒が入ってるけど、これだけは確かだ。
乗り味は、
JR新快速＜＜＜＜近鉄特急
乗り味は、
JR新快速＜＜＜＜近鉄特急
早い段階に旧型車は駆逐して欲しい。
名阪甲乙はそれぞれ２往復体制に。
大幅な割引の往復券も。
と思ったり。
乗り継ぎや途中駅からの人には悪いけど。
名阪甲乙はそれぞれ２往復体制に。
大幅な割引の往復券も。
と思ったり。
乗り継ぎや途中駅からの人には悪いけど。
585 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:46:35 ID:TZ0sy3Ak0
>>583
全く同意。
全く同意。
586 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:56:47 ID:TZ0sy3Ak0
日曜日にしか名阪甲乙を見ない人は、言ってることが呑気でいいねえ。
587 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:05:00 ID:szmeoiX3O
アーバン新快速で、ずっと立っとってみろや！
>>582
その山岳区間の急勾配を120ｋｍで駆け上がってるんですけど・・・
その山岳区間の急勾配を120ｋｍで駆け上がってるんですけど・・・
589 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/19(土) 00:27:45 ID:oDH+3jcg0
PC枕木を全て耐強型の合成枕木に交換して
バラストに崩壊を抑えるような接着成分を配合すれば保守が軽減できるような気がする
橋梁は全て合成枕木に交換されつつあるようだし
大阪線か名古屋線の一部を試験的に200km/h対応にして効果を検証していく必要があるだろう
バラストに崩壊を抑えるような接着成分を配合すれば保守が軽減できるような気がする
橋梁は全て合成枕木に交換されつつあるようだし
大阪線か名古屋線の一部を試験的に200km/h対応にして効果を検証していく必要があるだろう
590 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:30:49 ID:3eMJqSQQ0
アーバンライナーは本気出せば170kmぐらいでかっ飛ばせると聞いたことがある
本当かは知らんが、これが事実なら神がかっているのかも知れない
あ、既に神か
本当かは知らんが、これが事実なら神がかっているのかも知れない
あ、既に神か
594 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:43:25 ID:PZWmuYhD0
新青山トンネルは上り列車は130キロ運転可能だが下り列車は105キロに制限される
いっそのこと681系みたく車輪ディスクブレーキを採用していれば下り列車も130キロ運転が可能なのに
いっそのこと681系みたく車輪ディスクブレーキを採用していれば下り列車も130キロ運転が可能なのに
>>592
戦後の奈良線の事故や、総谷トンネル事故の件もあるから
近鉄ではダウンヒルは制限速度フルに出さないんだろうて
130km/hじゃなかったか、140以上だったな＜試験
ときに、中川短絡線、今工事してるところって、複線＋立体交差にでもする気なのかねえ
なんか名古屋線側も結構あわただしく色々してるようだけど
戦後の奈良線の事故や、総谷トンネル事故の件もあるから
近鉄ではダウンヒルは制限速度フルに出さないんだろうて
130km/hじゃなかったか、140以上だったな＜試験
ときに、中川短絡線、今工事してるところって、複線＋立体交差にでもする気なのかねえ
なんか名古屋線側も結構あわただしく色々してるようだけど
597 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:57:53 ID:08huyt2T0
イ・ジャヨン李自然LeeJaYeonのサイト
▼ CLICK！♪突然 音楽が流れますので注意してください♪
♪最初の曲が終わったら MUSICをCLICK！ハングルの曲目に驚かずに PLAYをCLICK！
♪ALBUMは７枚の中から選んでCLICK！してね ２枚は日本の歌謡曲
http://www.leejayeon.co.kr/
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渦電流式レールブレーキをつければどんな下り坂でも大丈夫なんじゃない？
599 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 01:12:34 ID:OC3XHNSv0
今でも十分かっ飛ばしてる山間区間の改良を考えるのは絵に描いた餅。
全くの無意味。
むしろ、過密区間の改良を考えるほうが効果的。
その前に何の競争するためにそんなに必死にならなければいけないかを
明らかにするべきだが、金を掛けるからには。
全くの無意味。
むしろ、過密区間の改良を考えるほうが効果的。
その前に何の競争するためにそんなに必死にならなければいけないかを
明らかにするべきだが、金を掛けるからには。
600列車
601 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 02:11:30 ID:IunSMNDY0
602 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 02:26:29 ID:T3szfinFO
>>598
架線逸脱やら何やらで電源が切れると作動しない(´･ω･`)
架線逸脱やら何やらで電源が切れると作動しない(´･ω･`)
>>602
海外の踏切のある高速鉄道では結構お馴染みのブレーキだよ。
海外の踏切のある高速鉄道では結構お馴染みのブレーキだよ。
604 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/19(土) 02:54:52 ID:oDH+3jcg0
高速化とブレーキ性能向上と線路消耗の抑制には車両の軽量化が効果的だが
近鉄はそっちとは全く別の設計思想に傾いてるからな
今はそれで正しいのだろうが、次の世代からは軽量化についても頭の隅に置いておく必要があるだろう
渦電流は重量が増加するから加速・減速両方で逆効果だな
あと既存のPC枕木に扇型のアダプターはめて前後左右の衝撃を吸収することで
安価に線路強度を高めることはできそうだな、当面の130km/h運転は問題無いだろう
問題は12200系より加速の悪い30000系をどうするかだな
>>601
大阪線の橋も高さ同じじゃないのか
近鉄はそっちとは全く別の設計思想に傾いてるからな
今はそれで正しいのだろうが、次の世代からは軽量化についても頭の隅に置いておく必要があるだろう
渦電流は重量が増加するから加速・減速両方で逆効果だな
あと既存のPC枕木に扇型のアダプターはめて前後左右の衝撃を吸収することで
安価に線路強度を高めることはできそうだな、当面の130km/h運転は問題無いだろう
問題は12200系より加速の悪い30000系をどうするかだな
>>601
大阪線の橋も高さ同じじゃないのか
606 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 07:06:58 ID:IunSMNDY0
手っ取り早く線路を敷く方法
川を埋める
川を埋める
伊勢石橋から雲出川を渡らず・・・・・
南が丘へショートカットする
南が丘へショートカットする
609 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:02:04 ID:agDEEbru0
近鉄名古屋～山陽姫路で中川短絡線だけが単線なんだよな 惜しい
>>609
短絡線は中川の場内ってことでめでたく全線複線ってダメですか？
短絡線は中川の場内ってことでめでたく全線複線ってダメですか？
611 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:57:15 ID:25zRnMdyO
近鉄創業100周年に相応しい車輌造る噂あるさしいけど造るのか
613 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 16:26:02 ID:25zRnMdyO
創業100周年に相応しい車輌造る噂あるさしいけど
614 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:12:57 ID:IunSMNDY0
噂のビスタカーでしょ？阪神・山陽直通仕様の
616 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:16:15 ID:cRDkghPv0
>>581
お前、新快速に乗った事無いだろ？
お前、新快速に乗った事無いだろ？
617 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:42:36 ID:25zRnMdyO
まず阪神・山陽ビスタカーわ造るって誰が言った?
式年遷宮に合わせてのビスタカーならわかるが
式年遷宮に合わせてのビスタカーならわかるが
そんなことより名阪ノンストップを毎時２往復化を。
割引も強化して、客の取り込みを目指さないと。
割引も強化して、客の取り込みを目指さないと。
621 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:55:15 ID:yUSFfX/S0
ほいほい
622 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/20(日) 00:02:22 ID:oDH+3jcg0
名阪乙の全便8両化と名阪甲の平日昼間の2両化が先決
623 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 00:13:01 ID:NFXQv6Ud0
バカばっか
寝言言ってる奴らどもは、
チケットレスのキャンペーン利用して鳥羽にでも遊びに行ってろ
寝言言ってる奴らどもは、
チケットレスのキャンペーン利用して鳥羽にでも遊びに行ってろ
>>516
近鉄で抵抗制御の特急車に超多段制御のものはない。
>>598
渦電流レールブレーキは、高速から作用させるとレールが高温になって
変形する可能性があり、安全性に疑問符が付いているため日本では普及していない。
近鉄で抵抗制御の特急車に超多段制御のものはない。
>>598
渦電流レールブレーキは、高速から作用させるとレールが高温になって
変形する可能性があり、安全性に疑問符が付いているため日本では普及していない。
走行用のレールを使わずにブレーキ用の鉄板を枕木に貼ればいい
627 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 02:17:14 ID:tG+WiRok0
近鉄特急にも振り子を利用してみてはどうだろうか。
>>626
減速専用の車輪式リニアかよ
減速専用の車輪式リニアかよ
華麗なる中川短絡線の文字に引かれて冷蔵庫氏の新作を買ってしまった
630 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/20(日) 03:21:23 ID:1M6DFF860
まいどあり
ところで30000系のカラーリングださくて見るのも嫌だから塗りわけだけでも変えたらどうかね
初代ビスタ復刻塗装とか
ところで30000系のカラーリングださくて見るのも嫌だから塗りわけだけでも変えたらどうかね
初代ビスタ復刻塗装とか
>>627
嘔吐する乗客が続出して苦情の嵐になりそう。
嘔吐する乗客が続出して苦情の嵐になりそう。
何れにせよ掛かった経費は特急料金に上乗せされるわな
貧乏人しか乗らん名阪特急にゃ無駄な努力と言うこっちゃな
貧乏人しか乗らん名阪特急にゃ無駄な努力と言うこっちゃな
JRが振り子特急でスピードアップできたのは、邪魔になる普通列車が1時間に1本とか
少ない路線が多いからだよ。
近鉄だと加速する前に先行列車に追いついてしまう。
少ない路線が多いからだよ。
近鉄だと加速する前に先行列車に追いついてしまう。
634 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 09:19:30 ID:VdNIBR6mO
邪魔になる一般列車は片っ端から廃止すればいいだけ。
JRなら確実に大阪線は２系統の運用に分かれるよ
主要幹線が上本町～名張
名張～中川はワンマン2両の折り返しで毎時１本程度て感じに
そして特急の高速通り道を確保。
主要幹線が上本町～名張
名張～中川はワンマン2両の折り返しで毎時１本程度て感じに
そして特急の高速通り道を確保。
637 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 18:03:47 ID:UzD1cGLpO
来年9月16日わ創業100周年やから相応しい車輌出す噂あるらしいけど
638 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 18:20:27 ID:LLVZDxKx0
｢わ｣ウゼエ
ちゃんと日本語が書けるようになるまでははこのスレに来るなよ。
ちゃんと日本語が書けるようになるまでははこのスレに来るなよ。
>>638
知恵遅れなのはもはや決定的だな
知恵遅れなのはもはや決定的だな
640 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:48:11 ID:UzD1cGLpO
来年9月16日創業100周年に相応しい車輌出す噂
実際、130km/h運転したところで大して所要時間は変わらない。
やるべきは名古屋線の橋の手前のカーブ緩和・中川短絡線緩和・特急優先ダイヤ導入(普通の退避待ち時間を増やす)と出来れば国分以西複々線化かな。
ついでに鶴橋の上本町方に奈良線と大阪線の渡りを作るべきかな。
やるべきは名古屋線の橋の手前のカーブ緩和・中川短絡線緩和・特急優先ダイヤ導入(普通の退避待ち時間を増やす)と出来れば国分以西複々線化かな。
ついでに鶴橋の上本町方に奈良線と大阪線の渡りを作るべきかな。
643 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:55:44 ID:UzD1cGLpO
来年9月16日創業100周年に相応しい車輌出す噂
644 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 23:00:48 ID:JdtohHVnO
贅沢も甚だしいね(･∀･)
青山あたりやら三重県内はまだまだ土地に余裕があるから
待避用に2駅の間一区間を複々線にするとか単線一本追加するとか
やっぱりそういうのは利益からして損になるのかな？
待避用に2駅の間一区間を複々線にするとか単線一本追加するとか
やっぱりそういうのは利益からして損になるのかな？
646 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 01:10:04 ID:mN125GPg0
>>645
収益につながる効果はほとんどないと思います。山間部をどうこうする案は全部。
収益につながる効果はほとんどないと思います。山間部をどうこうする案は全部。
648 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/21(月) 01:35:08 ID:hN1xLGeb0
そこで名古屋線分社化ですよ
名阪直通を廃止し、大阪近鉄が奈良～亀山～名古屋で高速新線を建設
名古屋線系は伊勢電体制に戻り本社も当時と同じように四日市に置く
四日市の輸送統括部をそのまま本社に格上げ
名阪直通を廃止し、大阪近鉄が奈良～亀山～名古屋で高速新線を建設
名古屋線系は伊勢電体制に戻り本社も当時と同じように四日市に置く
四日市の輸送統括部をそのまま本社に格上げ
649 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 02:07:33 ID:oiucbggU0
チケットレス特急券50%ポインヨ還元ってまだやってんの？
今月末まででしょ
今日名阪乙に乗んだが
運用は不明？
運用は不明？
何時ごろ？
どっち向き？
車種や両数はいらんねんな、運用だけでええんやな？
どっち向き？
車種や両数はいらんねんな、運用だけでええんやな？
653 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 15:09:10 ID:oiucbggU0
23日のAF・AT運用は？
654 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 20:53:43 ID:PER5ISdaO
夜、中川方向から大阪線に入って名張に着くと、えらい大都市に見えるなｗｗｗ
655 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 21:09:30 ID:TvFqRvLp0
>>654
面白い視点。9020系の座布団２枚。
面白い視点。9020系の座布団２枚。
>>655
5800系の座布団が良いw
5800系の座布団が良いw
657 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 23:27:50 ID:FtN0qHKCO
伊勢志摩ライナーわいつ更新する
んで予備車輌も造ってほしい
んで予備車輌も造ってほしい
>>657
22000系Aceや、23000系伊勢志摩ライナーの更新時期と
式年遷宮がオーバーラップするんだよなあ
しかも、2010～2012年って阪神への特急乗り入れの目処がだいたい立ってくるころだし
改造でいろいろあるかもね。非常脱出口あけたりとか
22000系Aceや、23000系伊勢志摩ライナーの更新時期と
式年遷宮がオーバーラップするんだよなあ
しかも、2010～2012年って阪神への特急乗り入れの目処がだいたい立ってくるころだし
改造でいろいろあるかもね。非常脱出口あけたりとか
2010年～2013年の間でそのあたりの特急車が大規模更新すると思われ。
そして式年遷宮終了後大量廃車
そして式年遷宮終了後大量廃車
660 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 00:39:30 ID:K6Ef4a2SO
22000系ＡＣＥ阪神乗入れ改造わどないするんやろうか?
貫通扉あるし見た目まったくわからんマイナーﾁｴﾝｼﾞかも
貫通扉あるし見た目まったくわからんマイナーﾁｴﾝｼﾞかも
お前の脳天を貫通してやろうか？
662 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 01:05:21 ID:K6Ef4a2SO
伊勢志摩ライナー予備車輌造らないんかな
663 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/22(火) 01:12:17 ID:FRfWOguP0
ULの更新のときのようにISLレギュラーの天龍工業製汚物座席を
小糸製座席に交換してほしいな
汚物座席は新型狭軌特急や30000系に流用ということで
小糸製座席に交換してほしいな
汚物座席は新型狭軌特急や30000系に流用ということで
魑魅魍魎の糞スレ
665 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:53:41 ID:K6Ef4a2SO
式年遷宮に合わせて平成25年に新しい伊勢志摩特急造るってここのスレで言ってたけど真実かしかも流線系で次期ビスタカーになるらしい
666 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:14:01 ID:RBYs/qXwO
昨日難波駅で1430発名古屋行きに雀蜂が入っていたけど、土休日はこれで間違いないかな？
携帯はろくなのがいないな。
668 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:25:43 ID:w296TVOb0
670 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:57:13 ID:hnwg4wyr0
平成25年度の計画なんて、な～んにも決っちゃねぇ～ぞ！
671 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:04:31 ID:K6Ef4a2SO
お前がしらんだけ知恵遅れじゃあ式年遷宮に合わせのビスタカーわなんなんよ！
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| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! >>671が早く死にますように
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673 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:04:07 ID:hnwg4wyr0
674 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:16:32 ID:K6Ef4a2SO
さくらライナー更新いつ
予備車輌造るのかな
予備車輌造るのかな
675 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/22(火) 14:03:11 ID:FRfWOguP0
>>674
5年後の狭軌特急誕生50周年に合わせて作ります
5年後の狭軌特急誕生50周年に合わせて作ります
>>671
ついに本性見せたか粘着文盲
ついに本性見せたか粘着文盲
677 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 17:55:44 ID:K6Ef4a2SO
車両限界調査してたビスタカーは辞めたんか造るの
阪神・山陽直通仕様ビスタカー
阪神・山陽直通仕様ビスタカー
流線型の貫通と言えばAE100とMSEか。
オッサンなに釣られとんのや
実は文盲と>>679はグルという説
>>678
キハ85
キハ85
683 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 19:56:39 ID:K6Ef4a2SO
車両限界調査してた新型ビスタカーは・・・
姫路直通乗り入れのためにやってたんじゃあー
まだ先の話しやけど！
もしかして式年遷宮に合わせてのビスタカーとは別で企画してたんか
姫路直通乗り入れのためにやってたんじゃあー
まだ先の話しやけど！
もしかして式年遷宮に合わせてのビスタカーとは別で企画してたんか
684 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:20:50 ID:N9jRdxleO
>>673 関西急電半流ﾓﾊ5…(ry
>>682
貫通側が流線型じゃない
貫通側が流線型じゃない
686 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:29:00 ID:K6Ef4a2SO
アーバンライナー姫路直通するとなったら一部大幅改造するのやろうな
Nextは一編成だけ大幅改造伊勢志摩ライナーは更新含め一部大幅改造するんやろうな
Nextは一編成だけ大幅改造伊勢志摩ライナーは更新含め一部大幅改造するんやろうな
山陽がホームを21m級対応にする金がないからね
近鉄側が車両を縮めるしかないだろう・・・
車両を縮めるって、かなり高度な技術いるんじゃないの？
近鉄側が車両を縮めるしかないだろう・・・
車両を縮めるって、かなり高度な技術いるんじゃないの？
ホーム延伸は当面一部の駅だけになるし、
最初から長編成が乗り入れる訳じゃないから費用面は大して心配なし。
最初から長編成が乗り入れる訳じゃないから費用面は大して心配なし。
当面は臨時扱いで4両編成のみ、以降の定期列車は臨時の利用動向を見てから
実際の運用とそれに併せた地上設備の改修など具体的なことを検討する。
実際の運用とそれに併せた地上設備の改修など具体的なことを検討する。
691 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:02:35 ID:BSkLZXLG0
ん～でもなぁ、JRとの併走区間で、新快速に抜かれたら恥ずかしいぞ。
692 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:04:38 ID:SOmlChSM0
須磨寺のあたりをウロウロする近鉄特急とか、あんまカッコ良くないな。
長谷寺をチラ見しながら疾走する雄姿が泣くぜ。
長谷寺をチラ見しながら疾走する雄姿が泣くぜ。
しかし直通はまだ問題いっぱいだよね
山陽区間の料金が高すぎとか競争の激しい阪神区間で優等を増やしてしまうと・・・とか
正直臨時で観光の季節に合った季節限定で週末にちょっと走らせれば十分な気がする
山陽区間の料金が高すぎとか競争の激しい阪神区間で優等を増やしてしまうと・・・とか
正直臨時で観光の季節に合った季節限定で週末にちょっと走らせれば十分な気がする
694 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:47:59 ID:K6Ef4a2SO
って事は幻やな
阪神三宮までは余裕かじゃあ
阪神三宮までは余裕かじゃあ
695 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/22(火) 23:01:20 ID:FRfWOguP0
特急乗り入れが無いなら相直は終了
借金まみれの阪神にこれ以上付き合う理由も無い
難波乗り入れができなくなった阪神と3セクが経営破たんしてから買収すればおｋ
借金まみれの阪神にこれ以上付き合う理由も無い
難波乗り入れができなくなった阪神と3セクが経営破たんしてから買収すればおｋ
696 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:07:38 ID:K6Ef4a2SO
なんとかならないかな
阪神・山陽は今後どうするか真剣考えてんのかな
近鉄はやる気あるみたいやけど
とにかく式年遷宮前後に姫路・阪神三宮まで乗り入れして欲しいよな
阪神・山陽は今後どうするか真剣考えてんのかな
近鉄はやる気あるみたいやけど
とにかく式年遷宮前後に姫路・阪神三宮まで乗り入れして欲しいよな
レス番飛びまくってるな。
698 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:02:05 ID:K6Ef4a2SO
修学旅行専用車輌も姫路直通とか言ってたな
こっちの方が先ぽいよな
また新たな修学旅行専用車輌とか造ったらいいやん
古臭い15200系とかに比べて
こっちの方が先ぽいよな
また新たな修学旅行専用車輌とか造ったらいいやん
古臭い15200系とかに比べて
あおぞらと言えばあの色なんとかならないの？ｗ
空の青と雲の白なんだろうけどちょっとな～ｗ
空の青と雲の白なんだろうけどちょっとな～ｗ
700 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:17:55 ID:24KbPoH0O
701 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:20:42 ID:cbmcKWCZO
もしかして阪神・山陽の直通区間の車両限界調査してたビスタカーは新たな修学旅行専用車輌を考えて計画してたら最高やなー昔走ってた20100系あおぞら号の現代版やったら
最早確信犯の立派な荒らしだな
アク禁に出来んのか、コテも名乗ってないし
K6Ef4a2SO
アク禁に出来んのか、コテも名乗ってないし
K6Ef4a2SO
704 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 03:07:14 ID:gXvNOLqJ0
カキコの気持ち悪い奴って、なんで読点打たないんだろう。すごく不思議。
特急も良いけど、たまには急行も良いな♪
あ、スレ間違えた。スマン
あ、スレ間違えた。スマン
706 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 08:20:01 ID:+E9pTTJ80
近鉄がＪＲだったら
１）南大阪線の特急はない
２）橿原神宮前ー吉野と尺土ー御所と田原本線は1時間に普通1本
３）大阪ー伊勢特急は1時間に2本の鳥羽行き．賢島へは直通しても1日数本のみ．
４）名古屋線も特急は0分アーバン．1分鳥羽．30分なんば（乙）くらい．
５）京都ー奈良．なんばー奈良特急もなし．あっても朝夕の通勤ライナーだけ．
６）上本町ー名張行き急行（桜井から各駅）1時間2本．名張ー中川普通1時間1本．名張ー青山町普通1時間2本
７）指定席特急料金は５０キロまで1200円．自由席で700円．鶴橋ー八木で特急乗る人いるだろうか？
８）橿原神宮前ー吉野は月に1回．保線のため運休します．
１）南大阪線の特急はない
２）橿原神宮前ー吉野と尺土ー御所と田原本線は1時間に普通1本
３）大阪ー伊勢特急は1時間に2本の鳥羽行き．賢島へは直通しても1日数本のみ．
４）名古屋線も特急は0分アーバン．1分鳥羽．30分なんば（乙）くらい．
５）京都ー奈良．なんばー奈良特急もなし．あっても朝夕の通勤ライナーだけ．
６）上本町ー名張行き急行（桜井から各駅）1時間2本．名張ー中川普通1時間1本．名張ー青山町普通1時間2本
７）指定席特急料金は５０キロまで1200円．自由席で700円．鶴橋ー八木で特急乗る人いるだろうか？
８）橿原神宮前ー吉野は月に1回．保線のため運休します．
707 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 08:33:01 ID:3GszFvVkO
名伊でノーマルスナックNS52に乗車中
座席がややガタつく感じもあるが、居住性は485などとは比べものにならない。
座席がややガタつく感じもあるが、居住性は485などとは比べものにならない。
>>706
試しに吉野口からJRに乗って戻ろうとしたら愕然とした。
電車は無いわICOCA使えないわ・・・
まあ、そこからトボトボと2駅ほど歩いて散策したから有意義と言えば有意義だったが。
用水路にザリガニが大量にいてさらにヒルまでいたのはビックリした。ヒル見たのは初めてだった。
試しに吉野口からJRに乗って戻ろうとしたら愕然とした。
電車は無いわICOCA使えないわ・・・
まあ、そこからトボトボと2駅ほど歩いて散策したから有意義と言えば有意義だったが。
用水路にザリガニが大量にいてさらにヒルまでいたのはビックリした。ヒル見たのは初めてだった。
709 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 09:30:12 ID:cbmcKWCZO
阪神・山陽直通区間車輌限界調査してたビスタカーは新たな修学旅行専用を企画しててもありえなくないよな20100系の現代版で
710 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 09:57:08 ID:loVF2+f70
1,000,000,000％ありえない
711 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:05:20 ID:cbmcKWCZO
じゃあ阪神・山陽直通区間車輌限界調査してたビスタカーはなんなんよ
>>710
基地外に餌を与えないでください
基地外に餌を与えないでください
713 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:15:20 ID:L1qSNmU/0
大塩上りホームは今でも6両編成のうち1両分のドアが開かない。近鉄直通特急なら通過するんだろうが、さて…
阪伊甲乗車中
ＤＸは乗車率30%位、休日やのに空いてる。
餓鬼とババアが五月蝿くてかなわん。
サイレンスカーを設定してくれ。
ＤＸは乗車率30%位、休日やのに空いてる。
餓鬼とババアが五月蝿くてかなわん。
サイレンスカーを設定してくれ。
715 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:16:29 ID:cbmcKWCZO
お前がきちがい
漢字間違ってるしな
お前はしかばっかりしてるオタクには言われたないわ
漢字間違ってるしな
お前はしかばっかりしてるオタクには言われたないわ
>>714
連休最終日だしなぁ
連休最終日だしなぁ
＞;';;,, ノ丿川j !川｜; :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ >>714
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 「お前も知らず知らずにブツブツ独り言言って周囲から気持ち悪がられてる」
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ と 考えるんだ
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 「お前も知らず知らずにブツブツ独り言言って周囲から気持ち悪がられてる」
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ と 考えるんだ
名古屋から特急乗り継ぎで阿部野橋まで行くことは可能？
久しぶりに南大阪線乗りたくなったから
久しぶりに南大阪線乗りたくなったから
719 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:35:46 ID:cbmcKWCZO
姫路賢島直通特急はビスタカーで決定的なのか
車体限界ギリギリなビスタの寸法で入線調査した、という事実（しかも２ｃｈソースなので信憑性が疑わしいｗ）だけで
相直用特急車がビスタカーになるなんて安易な結論導き出すなんてもうね
相直用特急車がビスタカーになるなんて安易な結論導き出すなんてもうね
>>718
可能
可能
722 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:10:14 ID:loVF2+f70
>>712
基地外の反応が面白かったんで、勝手に餌を与えてゴメンね！
基地外の反応が面白かったんで、勝手に餌を与えてゴメンね！
難波から阿部野橋への切符が売っていない
なぜだ、鉄道会社なら切符は売る義務があるだろう
なぜだ、鉄道会社なら切符は売る義務があるだろう
724 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:16:41 ID:cbmcKWCZO
姫路賢島直通特急は前に近鉄の社長が豪華特急で直通したいって言ってたけどどんな車両になるのだろうか
725 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:23:12 ID:iPQwa2kYO
>723
株主券で対応できるだろうが…
株主券で対応できるだろうが…
>>723
歩いたほうが近いだろ
歩いたほうが近いだろ
727 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:08:19 ID:B+prNQFuO
さっき松阪を出た難波行き22600系に乗車中。
4両しかない上、松阪でワイドビュー南紀からの乗り換え客も加わり満席近い。
4両しかない上、松阪でワイドビュー南紀からの乗り換え客も加わり満席近い。
文盲は言葉のつなぎ目に「わ」でなく「は」を使う事を覚えたようだ
729 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:53:56 ID:cbmcKWCZO
近鉄社長は姫路賢島直通特急を豪華特急でやりたいと言ってたけど豪華特急はどんな感じになるのだろいか
730 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:21:08 ID:VSs1K2jeO
こんな時間に雀蜂が四日市に…
>>729の脳みそよりは豪華
733 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:19:37 ID:cbmcKWCZO
今後近鉄特急新造予想
22600系Aceを増備
12200系取り替え車輌
16000系取り替え車輌
式年遷宮に合わせ新型ビスタカー平成25年新たな伊勢志摩特急として導入
22600系Aceを増備
12200系取り替え車輌
16000系取り替え車輌
式年遷宮に合わせ新型ビスタカー平成25年新たな伊勢志摩特急として導入
それは、『予想』ではなく『理想』です。
736 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:33:31 ID:cbmcKWCZO
訂正します理想
22600系Ace増備
12200系取り替え
16000系取り替え
式年遷宮に合わせて新型ビスタカー導入
平成25年新たな伊勢志摩特急として
伊勢志摩ライナーも式年遷宮に合わせて更新
予備車輌として新たな伊勢志摩ライナー導入
22600系Ace増備
12200系取り替え
16000系取り替え
式年遷宮に合わせて新型ビスタカー導入
平成25年新たな伊勢志摩特急として
伊勢志摩ライナーも式年遷宮に合わせて更新
予備車輌として新たな伊勢志摩ライナー導入
737 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:34:44 ID:OH7KCoNO0
アンケートを見てる限り、貫通型22600系ベースのアーバンライナー・伊勢志摩ライナーの導入はありえそうな予感がする
738 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:35:55 ID:CoIZlO9g0
>>737
小田急のＭＳＥ（だっけ？）みたいな感じ？
小田急のＭＳＥ（だっけ？）みたいな感じ？
739 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:46:34 ID:cbmcKWCZO
貫通版の伊勢志摩ライナーとかアーバンライナー造るなら大幅改造でいけるやろ！
全車輌じゃあなく一部編成を
全車輌じゃあなく一部編成を
>>735
俺も最初は『妄想』にしようかと思ったけど、日本語的におかしくなるしあえて理想にしたｗ
俺も最初は『妄想』にしようかと思ったけど、日本語的におかしくなるしあえて理想にしたｗ
妄想したろ～♪
22600系Ace増備で、12200系一部代替
16600系Ace増備で、16000系一部代替
式年遷宮までに、30000系ビスタカー再更新
新たな伊勢志摩特急として一部改装
伊勢志摩ライナー更新の予備車輌としてアーバンライナーと一般特急車
22600系Ace増備で、12200系一部代替
16600系Ace増備で、16000系一部代替
式年遷宮までに、30000系ビスタカー再更新
新たな伊勢志摩特急として一部改装
伊勢志摩ライナー更新の予備車輌としてアーバンライナーと一般特急車
743 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:05:57 ID:cbmcKWCZO
↑
まねすな（笑）
式年遷宮は新型ビスタカー造るの検討されてるし
30000系取り替えやろうな
伊勢志摩ライナーは式年遷宮に合わせて更新するやろうし
アーバンライナーNextみたいに予備車輌造るやろうし
まねすな（笑）
式年遷宮は新型ビスタカー造るの検討されてるし
30000系取り替えやろうな
伊勢志摩ライナーは式年遷宮に合わせて更新するやろうし
アーバンライナーNextみたいに予備車輌造るやろうし
式年遷宮で新型ビスタカー造るの検討されてね～し（笑）
30000系取り替えね～し（笑）
伊勢志摩ライナーは式年遷宮に合わせて更新するんじゃね～し（笑）
アーバンライナーNextみたいに予備車輌造らね～し（笑）
30000系取り替えね～し（笑）
伊勢志摩ライナーは式年遷宮に合わせて更新するんじゃね～し（笑）
アーバンライナーNextみたいに予備車輌造らね～し（笑）
ビスタカー、もうちょっと視線高くならないんかな・・・
さすがに無理だろうけど、普通の電車とあんまり視線が変わらないような気がする・・・
下なら「あぁ・・・、かなり低いな」と思うけど、上だと「ちょっと高いのかな・・・？」と戸惑う
あと、今のビスタカー、斜め上を見上げると時空がゆがんだような景色が見えて吐きそうになる
個人的には、2階建ては車両両端にしてパノラマカーみたいにしてほしいな・・・
さすがに無理だろうけど、普通の電車とあんまり視線が変わらないような気がする・・・
下なら「あぁ・・・、かなり低いな」と思うけど、上だと「ちょっと高いのかな・・・？」と戸惑う
あと、今のビスタカー、斜め上を見上げると時空がゆがんだような景色が見えて吐きそうになる
個人的には、2階建ては車両両端にしてパノラマカーみたいにしてほしいな・・・
746 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:08:15 ID:cbmcKWCZO
式年遷宮に合わせて新型ビスタカー検討されてるからしらんだけ
伊勢志摩ライナーのサロン廃止が検討されてるからしらんだけ
>>736
誤：理想
正：妄想
ただいま近鉄特急スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています
「妄想は犯罪です」
妄想の被害を受けられたり、見かけられたときは運営板の削除依頼スレ、◆G、
またはひろゆきにお知らせください
ご協力をお願いします
誤：理想
正：妄想
ただいま近鉄特急スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています
「妄想は犯罪です」
妄想の被害を受けられたり、見かけられたときは運営板の削除依頼スレ、◆G、
またはひろゆきにお知らせください
ご協力をお願いします
それは妄想じゃない、虚言癖。つまり病気。
相手にしてはいけません。
相手にしてはいけません。
名伊ビスタ重連は見事にスルーか
ID:Cmpq2jdZOって乘り鐵スレの人？
ID:Cmpq2jdZOって乘り鐵スレの人？
751 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 10:38:38 ID:IXo9e7Uk0
数年前に、伊勢志摩ライナーのサロン撤去のプランはあった
概算して、近車と図面が、どうのこうの、云々・・・・・だったよん
でも、再PRして様子を見よう～ と一時凍結というか決定が出なかった
それから暫くは、窓口で大人２，４人の場合「サロン空いてますよ」と
声掛けしてたけど今はどうだろ
概算して、近車と図面が、どうのこうの、云々・・・・・だったよん
でも、再PRして様子を見よう～ と一時凍結というか決定が出なかった
それから暫くは、窓口で大人２，４人の場合「サロン空いてますよ」と
声掛けしてたけど今はどうだろ
752 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:24:47 ID:3aRt0yUkO
伊勢志摩ライナー更新したらサロンとか大幅改造しそうやな
んで一部姫路直通対応大幅改造
予備車輌もNextみたいに導入と
んで一部姫路直通対応大幅改造
予備車輌もNextみたいに導入と
今度は改行することを覚えたか ( ´,_ゝ｀)プッ
754 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 20:58:30 ID:3aRt0yUkO
近鉄創業100周年来年9月16日！！
なんか100周年に相応しい車輌とか造るのかな?
近鉄は記念事や行事に合わせて車輌造るの得意やからなんだかの動きあるやろうな絶対
なんか100周年に相応しい車輌とか造るのかな?
近鉄は記念事や行事に合わせて車輌造るの得意やからなんだかの動きあるやろうな絶対
実際に特急に乗車してないような浅～いカキコが多いな。
何のためにもならん。
何のためにもならん。
隔離病棟で必死に携帯のキーを叩いてるんだから仕方ない
757 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:24:00 ID:3aRt0yUkO
来年9月16日は創業100周年近鉄の記念日やから相応しい車輌投入やー検討されてもおかしくない！
どんどん必死さが増していく文面が笑える
そして化けの皮も剥がれていき…
そして化けの皮も剥がれていき…
759 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:41:09 ID:8fgxgc7c0
>>758
池沼はスルー汁
池沼はスルー汁
760 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:02:01 ID:b/0KymSl0
今は休日の伊勢志摩ライナーはサロンカーから埋まる感じ。
スペイン村が大流行だった94年でもサロンはガラガラだったのに。
スペイン村が大流行だった94年でもサロンはガラガラだったのに。
近鉄は昔からPRが下手糞すぎなんだよ。
CM等のセンスも悪いし。
もっとメディアとタイアップして鉄道PRしなきゃダメです。
CM等のセンスも悪いし。
もっとメディアとタイアップして鉄道PRしなきゃダメです。
下手糞というか、当たり障りが無さ過ぎて印象に残らない感じ・・・
おけいはんみたいな事をしろとは言わないが、もうちょっと工夫が欲しいね。
おけいはんみたいな事をしろとは言わないが、もうちょっと工夫が欲しいね。
>>763
当初から、
乗車券（運賃）＋サロン券（サロン料金）
だけど、
サロン料金＝定員分大人特急料金＋定員分大人特別車両料金
だった。
2001年に特別車両料金相当額が撤廃されて、現行の料金になった。
ttp://www.k-m.jp/news/200101.html#20010103
当初から、
乗車券（運賃）＋サロン券（サロン料金）
だけど、
サロン料金＝定員分大人特急料金＋定員分大人特別車両料金
だった。
2001年に特別車両料金相当額が撤廃されて、現行の料金になった。
ttp://www.k-m.jp/news/200101.html#20010103
>>761
前にも別のスレかどこかで書いたんだが
近鉄は日本一の私鉄(JR除いて)の癖にどこか自己主張が足りないというかパッとしないというか
駅の看板や駅名票、案内サイン、どれをとっても全エリアで統一されたデザインになってない(最近は改善されてきているが)
車両にCIの表示が無い(南海京阪阪急JRにはある)、
その他諸々のデザインの統一イメージがあまりにも皆無でまとまりに欠ける
今や車両だけ性能良くてカッコよかったらそれで良い、なんて時代ではなくなってしまった
前にも別のスレかどこかで書いたんだが
近鉄は日本一の私鉄(JR除いて)の癖にどこか自己主張が足りないというかパッとしないというか
駅の看板や駅名票、案内サイン、どれをとっても全エリアで統一されたデザインになってない(最近は改善されてきているが)
車両にCIの表示が無い(南海京阪阪急JRにはある)、
その他諸々のデザインの統一イメージがあまりにも皆無でまとまりに欠ける
今や車両だけ性能良くてカッコよかったらそれで良い、なんて時代ではなくなってしまった
766 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/25(金) 03:15:53 ID:5ird8ASN0
30000系に対して誰が見ても無駄な改造をしておきながら
座席は交換せず車椅子座席も設けないという脳みそ腐ってるとしか思えない接客姿勢
スナックB更新でも5200系更新でも車椅子対応しない、内部八王子線はホームにスロープもない
近鉄はそんな会社です
座席は交換せず車椅子座席も設けないという脳みそ腐ってるとしか思えない接客姿勢
スナックB更新でも5200系更新でも車椅子対応しない、内部八王子線はホームにスロープもない
近鉄はそんな会社です
767 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 07:32:11 ID:AS7EYCg+O
もし仮に姫路・阪神三宮直通特急が開始になったら新たな貫通版ライナーを導入するだろうな！
アーバンライナー・伊勢志摩ライナーも直通したいと社長も言ってたし一部大幅改造になるだろうな
アーバンライナー・伊勢志摩ライナーも直通したいと社長も言ってたし一部大幅改造になるだろうな
769 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 08:49:18 ID:q447yS4S0
名古屋局と上本町と天王寺局で壁があるからね
儲からない部分は切り捨て、これはどこも一緒
会社規模を大きく見せる為に維持しているような物、廃止しまくると企業のブランドイメージが損なわれるからどん底経営になるまでは廃線廃止は無い。
南海と合併した時は、互いの主張と価値観が合わないという理由で即分離されたけど。
儲からない部分は切り捨て、これはどこも一緒
会社規模を大きく見せる為に維持しているような物、廃止しまくると企業のブランドイメージが損なわれるからどん底経営になるまでは廃線廃止は無い。
南海と合併した時は、互いの主張と価値観が合わないという理由で即分離されたけど。
772 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:36:58 ID:AS7EYCg+O
近鉄って大手私鉄の言葉はふさわしくないな（笑）
地方鉄道が相応しいよな
通勤車輪なんかぼろばっかやし
車両なんかしょーもない新型ＡＴＳ工事とかわけわからん工事してはやく廃車しろや
地方鉄道が相応しいよな
通勤車輪なんかぼろばっかやし
車両なんかしょーもない新型ＡＴＳ工事とかわけわからん工事してはやく廃車しろや
773 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:37:42 ID:4X3lwLAg0
車両があーだこーだ言う前に、姫路賢島を如何に速く結ぶかの方が重要課題だろ？
ただでさえ、ノロマな近鉄特急なんだから
ただでさえ、ノロマな近鉄特急なんだから
奈良線のノロノロさは異常
775 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 21:44:26 ID:AJtr5K+c0
近鉄沿線ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
776 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 21:50:38 ID:AS7EYCg+O
確かに近鉄特急はノロマやな
姫路賢島直通特急の課題を早く解決してほしいよな
京成新型スカイライナーみたいな感じで貫通版ならノロマノロマいわんですむ（笑）
姫路賢島直通特急の課題を早く解決してほしいよな
京成新型スカイライナーみたいな感じで貫通版ならノロマノロマいわんですむ（笑）
結局文盲の正体は単なる近鉄アンチでした
IDの事知ってるのかねコイツ
IDの事知ってるのかねコイツ
778 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 22:35:41 ID:AS7EYCg+O
↑
きも（笑）
きも（笑）
>>778
いやオマイのほうがキモイ
いやオマイのほうがキモイ
780 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 22:48:46 ID:AS7EYCg+O
嫌々お前にいわれたないしいね糞
781 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/25(金) 22:55:14 ID:5ird8ASN0
青山町～中川に1000円の加算運賃を設けて近距離運賃を東急並にしようぜ
782 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:03:37 ID:AS7EYCg+O
なぁいつ阪奈特急・奈京特急一部自由席化するん!
検討されてもおかしないぞほとんど空気輸送やし
検討されてもおかしないぞほとんど空気輸送やし
>>766
VXは車椅子スペースあるぢゃん
VXは車椅子スペースあるぢゃん
785 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:13:33 ID:Kuo679uFO
特急以外でも、長距離運行の多い近鉄は車両の設計と制作／線形／保線に金をかけてるんだろうね。
だから大阪線の急行や快速急行で近畿～中京を移動する方も多いよ。
近鉄のイメージが冴えないのは、やはり沿線地域によるところが大きいかな・・・
花形はあくまで特急だし。
だから大阪線の急行や快速急行で近畿～中京を移動する方も多いよ。
近鉄のイメージが冴えないのは、やはり沿線地域によるところが大きいかな・・・
花形はあくまで特急だし。
786 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:43:07 ID:mSNMQef7O
今日伊勢湾台風50年を迎えるが、近鉄が奇跡的復興と現在の地位を築く転機となった事を忘れてはならないな。うちの親父は伊勢湾台風後の復旧作業のため一週間徹夜で過ごしたと言ってたな。
地味でもしっかりやってくれてたらいいやん。
イメージ的に近鉄は職人集団。
イメージ的に近鉄は職人集団。
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. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
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. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! >>772が早く死にますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
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,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
789 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 01:06:38 ID:AXRHykYbO
名阪特急の津とか四日市に止まる電車は、乗車券の検札がなかった。
けど鶴橋～名古屋ノンストップの特急は検札あったお(・ω・;;)!!
乗車券検札がない特急はどうやって見分けるんですか？
けど鶴橋～名古屋ノンストップの特急は検札あったお(・ω・;;)!!
乗車券検札がない特急はどうやって見分けるんですか？
ノンストップ
791 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 01:30:08 ID:mSNMQef7O
言うまでもなく、停車駅が多く乗客の入れ替わりが多い乙特急に乗車券検札をしてる暇などない。名古屋線系統なんかは結構乗車券なし、特急券のみで不正乗車してるヤツいるだろうな。
そうなんだ。
洲先から乗ったからビックリしたお！
でも寝たふりしてたら、大丈夫だよね？
洲先から乗ったからビックリしたお！
でも寝たふりしてたら、大丈夫だよね？
ボクサー石田順裕の紹介テレビで、普段仕事している
職場で、内装仕上げ中のACEらしき車両が映ってたな。
「きっちりパネルが組みあがるのはうれしい」という発言には好感。
職場で、内装仕上げ中のACEらしき車両が映ってたな。
「きっちりパネルが組みあがるのはうれしい」という発言には好感。
8列車。Next。
ワイパーやAピラーらしきもののせいで、前方のカメラ画像がみにくい。
いつも夜しか乗らないから楽しみにしていたのに。。。
ワイパーやAピラーらしきもののせいで、前方のカメラ画像がみにくい。
いつも夜しか乗らないから楽しみにしていたのに。。。
中川ですっきり見えるようになりました。
ありがとう、さっきの車掌さん。
チラ裏スマソ
ありがとう、さっきの車掌さん。
チラ裏スマソ
阪神ヲタのキチガイが近鉄スレ荒らし中
797 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 09:33:29 ID:sfIMwGX+O
近鉄特急改革プロジェクト部門って機能してんのか？社長が立ち上がるとか言って
798 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/26(土) 13:18:54 ID:iR1nzlk00
4連のビスタなんかしょぼすぎるから30000系を即刻廃車して
6連の30020系作れよ
阪伊1編成、京伊3編成、名伊7編成で
6連の30020系作れよ
阪伊1編成、京伊3編成、名伊7編成で
799 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 13:25:30 ID:sfIMwGX+O
↑式年遷宮に合わせて新型ビスタカー検討されてるから順次取り替えていくだろうな
>>798
併結１２両編成で賢島行きだなｗ
併結１２両編成で賢島行きだなｗ
801 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/26(土) 16:44:45 ID:iR1nzlk00
阪伊丙特急は2両でおｋ
需要があるならULかISLで甲を増発すれば済む
需要があるならULかISLで甲を増発すれば済む
802 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 17:41:12 ID:sfIMwGX+O
式年遷宮に合わせての新型ビスタカーと伊勢志摩ライナー更新など次世代伊勢志摩ライナー造るな
もう最近ID見ずとも粘着文盲かどうかが判断できるようになってきた
新型ビスタカー厨
100周年新型厨
吉野線改軌厨
5220系マダ～
アンチ天理教
阪神厨
近鉄スレはいろんな厨が住み着いているな
100周年新型厨
吉野線改軌厨
5220系マダ～
アンチ天理教
阪神厨
近鉄スレはいろんな厨が住み着いているな
805 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 20:28:09 ID:mIY6I+sC0
>>804
アンチ名阪特急厨ﾓﾅｰ
アンチ名阪特急厨ﾓﾅｰ
>>804
それが厨厨トレイn(ｒｙ
それが厨厨トレイn(ｒｙ
次期ビスタカーはダブルデッカーにするのかな？
近鉄の象徴だから続けてほしい。
近鉄の象徴だから続けてほしい。
808 ：袴腰：2009/09/26(土) 22:09:10 ID:d0Cq6B9sO
ビンタカー
809 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 22:16:12 ID:sfIMwGX+O
式年遷宮に合わせてビスタカーは先頭はパノラマカーで中間が二階建てやろうな
810 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 22:24:30 ID:vLBb98bfO
素朴な疑問があります。
『大阪市営地下鉄』は車両の外装にまで、企業の広告を貼ってるのをよく見ます。それに対し民間のＪＲや近鉄は外装に広告を貼ってるのを全く見た事ありません。一体この違いは何故なのでしょうか？
『大阪市営地下鉄』は車両の外装にまで、企業の広告を貼ってるのをよく見ます。それに対し民間のＪＲや近鉄は外装に広告を貼ってるのを全く見た事ありません。一体この違いは何故なのでしょうか？
811 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 22:30:07 ID:sfIMwGX+O
姫路直通は式年遷宮まで直通したいらしいけどどうなん
>>810
気のせい いっ～ぱいおる
気のせい いっ～ぱいおる
>>793
近車に勤めてるのか？
近車に勤めてるのか？
下請け
816 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 23:49:41 ID:HtmKxe680
偽装請負のスミヨシ
818 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:39:58 ID:bV2PK40JO
シルバーウィークの旅行で、伊勢志摩ライナー(初)とビスタカー(25年ぶり)に乗った。
伊勢志摩ライナーはサロンの予定だったが早々に満席だったので、DX席にしたんだが、なんだか座面が前傾してるようで座りにくいし、前席との間隔が普通席と変わらん気がしたんだが気のせいでしょうか？＋400円程度ならあんなものでしょうか？
ビスタカーは消防のときにデビューして、憧れの対象で、階上の緑席・階下の紫席でセミコンパートメントみたいなのが強烈に記憶に残っていて、親父にせがんで乗せてもらった。
リニューアル後の落ち着いた内装に驚いた。今の近鉄特急のスタンダードな内装に合わせてるのか？ココで糞味噌言われてるが、個人的には○でした。
が、こんなこと聞いちゃなんだが、二人掛けの真ん中の肘掛けて無いのが標準なんでしょうか？まぁ、家族での乗車なんで、有ったところで使わないんですけどね。
最後に伊勢志摩ライナーのサロン廃止が検討されたことがあるてホントなんですか？少し覗いてみたけど、背もたれが高いけど、窓と通路が広くて車内が明るく、圧迫感がないように巧いことしてるなぁーと。
長々とスンマセン。
次はサロンに乗ることをせがまれてる。おっさんでした。
伊勢志摩ライナーはサロンの予定だったが早々に満席だったので、DX席にしたんだが、なんだか座面が前傾してるようで座りにくいし、前席との間隔が普通席と変わらん気がしたんだが気のせいでしょうか？＋400円程度ならあんなものでしょうか？
ビスタカーは消防のときにデビューして、憧れの対象で、階上の緑席・階下の紫席でセミコンパートメントみたいなのが強烈に記憶に残っていて、親父にせがんで乗せてもらった。
リニューアル後の落ち着いた内装に驚いた。今の近鉄特急のスタンダードな内装に合わせてるのか？ココで糞味噌言われてるが、個人的には○でした。
が、こんなこと聞いちゃなんだが、二人掛けの真ん中の肘掛けて無いのが標準なんでしょうか？まぁ、家族での乗車なんで、有ったところで使わないんですけどね。
最後に伊勢志摩ライナーのサロン廃止が検討されたことがあるてホントなんですか？少し覗いてみたけど、背もたれが高いけど、窓と通路が広くて車内が明るく、圧迫感がないように巧いことしてるなぁーと。
長々とスンマセン。
次はサロンに乗ることをせがまれてる。おっさんでした。
819 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 01:01:48 ID:R269/yiX0
車両製造とか、直通特急とか、100周年記念とか色々言っているけどさ。
まず、全特急車両を22600系に統一してくれないかな？
ドアの位置がバラバラで乗車しにくいんだけど？
あと、新ビスタカー作るんなら20000系に30000系の中間車入れとけ
まず、全特急車両を22600系に統一してくれないかな？
ドアの位置がバラバラで乗車しにくいんだけど？
あと、新ビスタカー作るんなら20000系に30000系の中間車入れとけ
そんな頻繁に特急に乗れる方が羨ましい。
821 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 01:45:50 ID:BrlkAn9cO
20000系楽更新とか団体専用やからしないとかないよな
修学旅行専用列車姫路直通したいと言ってたが楽は難しいだろうな車輌限界絶対無理やし大幅改造か新たに造るかやな
修学旅行専用列車姫路直通したいと言ってたが楽は難しいだろうな車輌限界絶対無理やし大幅改造か新たに造るかやな
>>810
市営地下鉄はお金が無いからとにかくｶﾈｶﾈｶﾈでラッピング広告を募集してる。
他社はプライドあるからそこまでやらないだけ。まぁ、近鉄も金無いから
電車のラッピング広告は少ないけど、出会い系やヌード写真集の車内広告出したり
子会社の近鉄バスでパチンコ屋のラッピング広告やってたりと下品な事やってるね。
市営地下鉄はお金が無いからとにかくｶﾈｶﾈｶﾈでラッピング広告を募集してる。
他社はプライドあるからそこまでやらないだけ。まぁ、近鉄も金無いから
電車のラッピング広告は少ないけど、出会い系やヌード写真集の車内広告出したり
子会社の近鉄バスでパチンコ屋のラッピング広告やってたりと下品な事やってるね。
>>822
つ【奈良線の帝塚山号】
つ【名古屋線の名泗号】
つ【今はないけどけいはんな線の南都号】
つ【今はないけど大阪線の大阪経法大号】
つ【今はないけど南大阪線の近鉄百貨店号】
引きこもり乙と言わざるを得ない
つ【奈良線の帝塚山号】
つ【名古屋線の名泗号】
つ【今はないけどけいはんな線の南都号】
つ【今はないけど大阪線の大阪経法大号】
つ【今はないけど南大阪線の近鉄百貨店号】
引きこもり乙と言わざるを得ない
824 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 10:18:28 ID:R269/yiX0
825 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 10:29:33 ID:BrlkAn9cO
乗り入れ用に団体専用列車造るのだろうな
826 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 11:42:54 ID:wl9c94JV0
わざわざ造らんでも、ＬＣがあるやんけｗｗ
827 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 11:57:07 ID:BrlkAn9cO
↑嫌々なんで？
15200系とか乗り入れの価値ないやろあんなぼろ
んで通勤車輌をなんで団体専用しなあかんねん
15200系とか乗り入れの価値ないやろあんなぼろ
んで通勤車輌をなんで団体専用しなあかんねん
828 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 12:24:07 ID:wl9c94JV0
おまえ近鉄乗ったことないやろＬＣの団体なんて日常茶飯事やん
んで団体はウンチン安いんやから通勤車で十分やわｗｗ
んで団体はウンチン安いんやから通勤車で十分やわｗｗ
ID:BrlkAn9cO
ID:wl9c94JV0
どっちも消防認定ｗｗｗ
今通勤車（除5200系）の団体があるなら見てみたいわｗｗｗ
ID:wl9c94JV0
どっちも消防認定ｗｗｗ
今通勤車（除5200系）の団体があるなら見てみたいわｗｗｗ
830 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 12:43:18 ID:BrlkAn9cO
アーバンライナー姫路乗り入れは増結車輌を大幅改造して乗り入れそうやな四両改造して
831 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:19:56 ID:R269/yiX0
>>830
UB改造するだけ無駄。
そもそもULを姫路まで乗り入れさせるな。するだけ無駄。
JRに負けるのは目に見えてる。
そもそも三宮・姫路まで特急が乗り入れをして、採算が合うとは思えない。
快急の延長運転のほうが、ましだと思う。
UB改造するだけ無駄。
そもそもULを姫路まで乗り入れさせるな。するだけ無駄。
JRに負けるのは目に見えてる。
そもそも三宮・姫路まで特急が乗り入れをして、採算が合うとは思えない。
快急の延長運転のほうが、ましだと思う。
意味も無くＦ－１開催の臨時特急に乗りたくなってきた
833 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:30:12 ID:BrlkAn9cO
でも近鉄社長が姫路までアーバンライナー走らせたいって語ってぞ!
今日のNG推奨ID ： BrlkAn9cO
精神を患っているのでそっとしてあげてください。
精神を患っているのでそっとしてあげてください。
835 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:54:21 ID:BrlkAn9cO
伊賀神戸に伊勢志摩ライナー一年前見た時停車してたけど今も停車するのか？
836 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 14:09:58 ID:wl9c94JV0
>>823
そして、高津理容美容専門学校
そして、高津理容美容専門学校
BrlkAn9cOは例の文盲です
839 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 14:33:23 ID:mHQPubr6O
書き込みのレベルが低いなぁ～
高校生以下の子供は特急のスレッドに来るなよ。
高校生以下の子供は特急のスレッドに来るなよ。
840 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 14:48:57 ID:q8yopFjE0
それは近鉄総合スレがないのも一因
842 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 17:21:56 ID:BrlkAn9cO
来年は記念すべき年!
9月16日で創業100周年!
9月16日で創業100周年!
今日、久々にワゴンサービス見た。もう10年以上お目にかかってないわ。
あのアイスは売ってるのかな？確か明治乳業だったかのアイスで、ハーゲンダッツそっくりの味だった。
あのアイスは売ってるのかな？確か明治乳業だったかのアイスで、ハーゲンダッツそっくりの味だった。
844 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 18:47:35 ID:Mg20+M2OO
一般特急やビスタカーにデラックスカーつけれないかな？
845 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 18:54:54 ID:BrlkAn9cO
↑付けてなんの意味ある
その内汎用車にも半室タイプで出そうな気がするけどな＞デラックスカー
847 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 19:24:01 ID:BrlkAn9cO
汎用特急で付ける事になればAce２次車以降になるだろうな
後Ace２次車以降名鉄2000系みたいなオーロラビジョンの件どうなった？
検討されていたはずだが
後Ace２次車以降名鉄2000系みたいなオーロラビジョンの件どうなった？
検討されていたはずだが
一部会員に先日依頼のあったアンケートにも、デラックスシートについて、二列横並びの一人がけシートに追加料金払っても乗りたいか云々の設問あったし、伊勢志摩ライナー更新車や今後の新型汎用車へのデラックスシートの配置の参考にしたいんじゃないのかな？
849 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:22:34 ID:xpUHQ61UO
×2列横並び→○2席横並びちなみに１＋１の席についての設問もありました。
レッドブルー翼を授けよう
あれクソ不味いんだよな
あれクソ不味いんだよな
旧ＡＣＥや伊勢志摩ライナーって更新するのかな？
５２００系のようにモケット張替え程度だと思う。
化粧版とか張り替える必要はなさそうだし、それと、１２４００系の座席交換とか。
５２００系のようにモケット張替え程度だと思う。
化粧版とか張り替える必要はなさそうだし、それと、１２４００系の座席交換とか。
853 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 22:52:29 ID:BrlkAn9cO
↑そんなしょぼい更新するか糞
旧ＡＣＥはAceの車内と同じ座席などするだろうな
伊勢志摩ライナー更新はまだわからないけど
旧ＡＣＥはAceの車内と同じ座席などするだろうな
伊勢志摩ライナー更新はまだわからないけど
１０３系とかガムテープ平気で走らせるＪＲ西如きが再来年までに
国鉄型を一掃しようとしている一方で、
未だにピッチが狭くて簡易リクライニングの有料特急が現役だなんて・・・
サニーカーですら新車のように思えてならないし。
簡易リクライニングの車両とかビスタＥＸは式年遷宮までに消えるだろうけど、
こうして考えると近鉄って遅れてるね。悪いけど。
いい意味で言うと、サニーカーに陳腐を感じないということは、
近鉄特急はなかなか歳を取らないんだな。
ニュースナックが出た途端簡易リクライニング車がメチャ古く感じる。
国鉄型を一掃しようとしている一方で、
未だにピッチが狭くて簡易リクライニングの有料特急が現役だなんて・・・
サニーカーですら新車のように思えてならないし。
簡易リクライニングの車両とかビスタＥＸは式年遷宮までに消えるだろうけど、
こうして考えると近鉄って遅れてるね。悪いけど。
いい意味で言うと、サニーカーに陳腐を感じないということは、
近鉄特急はなかなか歳を取らないんだな。
ニュースナックが出た途端簡易リクライニング車がメチャ古く感じる。
>>854
国鉄型一掃って、紀勢線や伯備線の381系もいよいよ置き換え？
国鉄型一掃って、紀勢線や伯備線の381系もいよいよ置き換え？
859 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 01:45:56 ID:KEOu2wwn0
>>852
そりゃ、いずれは車内更新をするだろうね。それがいつに行なうのか？
と言うことだが、近鉄は20年目前後（Ａ更新）と30年目前後（Ｂ更新）に
車体更新工事を行い、40年目位で廃車にするのを一つに目安にしている。
従って、数年後には22000系（ACE）や23000系（ISL）あたりが１回目の
車体更新工事の時期に当たる。問題は更新工事の内容だが･･･
22000系は、22600系に準じた内容へのリニューアル工事が行なわれると
予想。最低限、喫煙ルーム設置と座席モケットと化粧板の張り替えを実施。
23000系に関しても、喫煙ルーム設置と座席モケットと化粧板の張り替えは
最低限実施されるだろう。問題は、サロンカー（＆売店スペース）の扱いだね。
サロンカーを一般席化するのか？サロンカーのままリニューアルをするのか？
そりゃ、いずれは車内更新をするだろうね。それがいつに行なうのか？
と言うことだが、近鉄は20年目前後（Ａ更新）と30年目前後（Ｂ更新）に
車体更新工事を行い、40年目位で廃車にするのを一つに目安にしている。
従って、数年後には22000系（ACE）や23000系（ISL）あたりが１回目の
車体更新工事の時期に当たる。問題は更新工事の内容だが･･･
22000系は、22600系に準じた内容へのリニューアル工事が行なわれると
予想。最低限、喫煙ルーム設置と座席モケットと化粧板の張り替えを実施。
23000系に関しても、喫煙ルーム設置と座席モケットと化粧板の張り替えは
最低限実施されるだろう。問題は、サロンカー（＆売店スペース）の扱いだね。
サロンカーを一般席化するのか？サロンカーのままリニューアルをするのか？
860 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 02:19:01 ID:28Ny2+Q50
多分22000系、23000系更新と阪神乗り入れ改造を同時施工したい、
ってのは近鉄側の目論見だろうなとはおもう
23000系をどうやって阪神の地下区間対応にするつもりか興味は有る
個人的には前面ガラスの粉砕用ハンマー設置か、
ワンタッチで前面ガラスが外れるような構造にするのではないかとはおみてるが
ってのは近鉄側の目論見だろうなとはおもう
23000系をどうやって阪神の地下区間対応にするつもりか興味は有る
個人的には前面ガラスの粉砕用ハンマー設置か、
ワンタッチで前面ガラスが外れるような構造にするのではないかとはおみてるが
Ｆ１臨、ＩＳＬ使うみたいだけど編成数足りるのか？
F1臨って甲から１分遅れで出発か
乗る用事は無いけど、名古屋-米野の切符買って見送りしてみっか
乗る用事は無いけど、名古屋-米野の切符買って見送りしてみっか
近鉄株価がえらい事になっとるな
株主優待の権利取りが終わったとはいえ今現在３３４円とは
株主優待の権利取りが終わったとはいえ今現在３３４円とは
>>860
鉄道ピクトリアル2003年１月臨時増刊号「特集 近畿日本鉄道」を参照。
>>861
22000系はともかく、23000系の阪神乗り入れ対応はどうかな？
特に貫通扉が必須なら、（確か）同時に非常用階段も必要になる。
そうなると、窓ガラス粉砕では駄目になる。
しかし、貫通扉取り付け改造をしてまでは対応させないでしょ。
貫通扉無しで良いなら、何とか対応させる事はあるかもしれないが･･･
鉄道ピクトリアル2003年１月臨時増刊号「特集 近畿日本鉄道」を参照。
>>861
22000系はともかく、23000系の阪神乗り入れ対応はどうかな？
特に貫通扉が必須なら、（確か）同時に非常用階段も必要になる。
そうなると、窓ガラス粉砕では駄目になる。
しかし、貫通扉取り付け改造をしてまでは対応させないでしょ。
貫通扉無しで良いなら、何とか対応させる事はあるかもしれないが･･･
866 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 15:17:26 ID:28Ny2+Q50
>>839
というか、ガキどもは2ちゃんねるにすら来なくていい。
というか、ガキどもは2ちゃんねるにすら来なくていい。
実にバカが多いスレだ。
869 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 18:35:35 ID:46rxAqsn0
A更新と書いてある文献もあるんだな、これが。
文献が正確かどうかというのは置いといて。
文献が正確かどうかというのは置いといて。
１９時の京奈特急、ビスタ＋網棚の６連やった、なんで？
ビスタ避けて２号車３番とったのに、サギやん。
ビスタ避けて２号車３番とったのに、サギやん。
>>858
今の所、西で導入が決まってるのは683の増備と新型式による181の置き換えのみのはずなんだが。
今の所、西で導入が決まってるのは683の増備と新型式による181の置き換えのみのはずなんだが。
>>871
それが完了すれば旧型の特急車は西から一層されるんじゃないのか、と思ったらくろしお関係を忘れてたわ
それが完了すれば旧型の特急車は西から一層されるんじゃないのか、と思ったらくろしお関係を忘れてたわ
100系新幹線、北近畿、やくも、くろしお、日本海、きたぐに、文殊、きのさき
はしだて、まいづる、たんば、能登
国鉄型わんさかあるよ
とてもじゃないけど西の体力でコストの高い特急車を再来年までに300両近く入れるのは無理がある、225と新幹線も平行しながら入れていくにはね。
はしだて、まいづる、たんば、能登
国鉄型わんさかあるよ
とてもじゃないけど西の体力でコストの高い特急車を再来年までに300両近く入れるのは無理がある、225と新幹線も平行しながら入れていくにはね。
874 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 19:39:07 ID:atmUDUJu0
875 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 20:24:06 ID:sMSnLMG5O
876 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:19:31 ID:MHRRYyeyO
一体どうなってんの？？今日の株価暴落。ここ数か月でかなり時価総額が下がったなぁ。来年度以降の特急を含めた新車製造予算も抑制されるかもわからんぞ。
877 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:25:02 ID:atmUDUJu0
878 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:26:50 ID:wObI6KUIO
12200系取り替え車輌いつ導入？
Ace増備終わってからか？
Ace増備終わってからか？
879 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:32:37 ID:MHRRYyeyO
≫864 どうも300億円の増資が原因らしい。近鉄の株価よく見てるが、事故以外で一日に一割近くも下がるのは久々に見たわ。動きの少ない鉄道株でこれだけ下がったらたまらんぞ。最近まで一本調子で上がってきたからなぁ。
880 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:46:59 ID:28Ny2+Q50
>>875
> 近鉄は20年目前後（Ａ更新）と30年目前後（Ｂ更新）に
> 車体更新工事を行い、40年目位で廃車にするのを一つに目安にしている。
何ページの何行目に、こんな内容とＡ更新なんて言葉が出てる？
あぶない薬でも吸ったら、見えるのか？
> 近鉄は20年目前後（Ａ更新）と30年目前後（Ｂ更新）に
> 車体更新工事を行い、40年目位で廃車にするのを一つに目安にしている。
何ページの何行目に、こんな内容とＡ更新なんて言葉が出てる？
あぶない薬でも吸ったら、見えるのか？
株優を受け取る権利が確定したから一斉に売りに出されたってのも影響してると聞いたが
882 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:28:12 ID:anjX4Hs20
なんば線開通で一儲けを企んだ層が多かったというだけだよ
なんば線開通に合わせて数年前から株を買って準備、そして開通して一番株価が上がる時期まで待っていただけ
高速無料化が現実化してきたから鉄道は終わりと見られ、今が売り頃だと思って一気に売却されたというだけさ。
なんば線開通に合わせて数年前から株を買って準備、そして開通して一番株価が上がる時期まで待っていただけ
高速無料化が現実化してきたから鉄道は終わりと見られ、今が売り頃だと思って一気に売却されたというだけさ。
884 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:55:28 ID:atmUDUJu0
885 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:08:21 ID:MHRRYyeyO
悲しいが、現実は厳しいなぁ。今天王寺にバベルの塔を建てようとしてるが、今後の景気次第じゃさらに負債が増えるのではないかと。こじんまりと本業に絞り込んだ経営に徹してほしいよな。
近いうちに乗る予定は正倉院展だけだな
朝一に名古屋出て八木で乗り換えだと面倒なので、株主乗車券とチケットレスで鶴橋まで行って折り返すかの～
朝一に名古屋出て八木で乗り換えだと面倒なので、株主乗車券とチケットレスで鶴橋まで行って折り返すかの～
株優1枚で折り返し乗車ってできるの？
>>882
型の転用
型の転用
890 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/29(火) 00:38:51 ID:yqnT+HPp0
>>888
厳密にはできない
湯の山とか賢島とか吉野とかの終端駅でそのまま折り返すと改札を出るように言われるだろうけど
ローカル線以外で折り返す分には職員には分からないし検札受けても何も言われないだろ
厳密にはできない
湯の山とか賢島とか吉野とかの終端駅でそのまま折り返すと改札を出るように言われるだろうけど
ローカル線以外で折り返す分には職員には分からないし検札受けても何も言われないだろ
株優乗車券って最近高くね？前まで1100円ぐらいが相場だったような気がしたが、
この前見たら1500円超だった。学割の方が安いわ。
この前見たら1500円超だった。学割の方が安いわ。
特急料金は10キロ200円を新たに設けるべき
>>892
名阪丸得のバラ売りが3200円ぐらいが相場だからね。株優乗車券1500円だと
丸得より高くなる。存在意義が良く分からない株優だ。
まあ航空会社の株優はもっと存在意義が分からないがw（メリットは正規運賃と
同じ変更が出来るぐらいか？）
名阪丸得のバラ売りが3200円ぐらいが相場だからね。株優乗車券1500円だと
丸得より高くなる。存在意義が良く分からない株優だ。
まあ航空会社の株優はもっと存在意義が分からないがw（メリットは正規運賃と
同じ変更が出来るぐらいか？）
>>888
名古屋－鶴橋－奈良なら折り返しというより大回りの扱いになりそうだが
アーバンの代金払ってくれるなら、八木から急行に乗り換えられるよりは微妙にプラス？
時間差が３０分程度で乗り換え一回なら八木、西大寺で乗り換えるよりは楽かもしれん
名古屋－鶴橋－奈良なら折り返しというより大回りの扱いになりそうだが
アーバンの代金払ってくれるなら、八木から急行に乗り換えられるよりは微妙にプラス？
時間差が３０分程度で乗り換え一回なら八木、西大寺で乗り換えるよりは楽かもしれん
896 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:14:10 ID:sxYMpfVZO
ふと気になったが、汎用特急車の4両編成で名古屋寄りから3両目は、いつ灰皿を撤去したのかな？
併結で【1-2】【3-4-5-6】といった編成になると喫煙車になるので
灰皿を残してあるのだと思ってたが。
併結で【1-2】【3-4-5-6】といった編成になると喫煙車になるので
灰皿を残してあるのだと思ってたが。
897 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:24:42 ID:SfdQdmBxO
難波から八木の距離は、名古屋から四日市みたいなもんだけど、難波から八木間は停まらないよな。
名古屋線でいう桑名駅の距離が大阪線では五位堂。名古屋線も桑名停車はいらないんじゃないかな。
桑名停めるなら大阪線も五位堂に特急停車させるほうがいい。
名古屋線に比べたら大阪線って停車駅少ないよな。
名古屋線でいう桑名駅の距離が大阪線では五位堂。名古屋線も桑名停車はいらないんじゃないかな。
桑名停めるなら大阪線も五位堂に特急停車させるほうがいい。
名古屋線に比べたら大阪線って停車駅少ないよな。
898 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:36:38 ID:ngvMvId3O
伊勢志摩特急は停まりすぎだよ大阪線
布施・大和高田・伊賀神戸・榊原温泉口ってなんだよｗｗｗｗ
布施・大和高田・伊賀神戸・榊原温泉口ってなんだよｗｗｗｗ
名張鶴橋間を最速で走る特急の所要は47分
八木のみ停車、榛原･八木・高田に停車、どちらの特急にも47分のダイヤが存在する。
どんだけ余裕のあるダイヤなんだよｗ
八木のみ停車、榛原･八木・高田に停車、どちらの特急にも47分のダイヤが存在する。
どんだけ余裕のあるダイヤなんだよｗ
900 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:48:28 ID:rfpt2Id/O
大和高田はなぜ快急まで止まるのか？
急行以下で十分だろ
急行以下で十分だろ
901 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:55:14 ID:7UJwEu4DO
>>880
つ『48ページの図―３』
つ『48ページの図―３』
902 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 12:03:36 ID:6n52XWRl0
>>869
数年前、五位堂のイベントで中の人と話していたら、
中の人が「A更新」｛B更新」と言う言葉を使っていた。
>>882
それは事故復旧だし、１両だけだからねえ。
>>888
普通乗車券などは折り返し乗車は出来ないが、株主優待乗車券で
あれば折り返し乗車は可能。
あまり極端な折り返しは駄目だろうが、例えば名古屋から八木まで
特急に乗って桜井まで乗車するなどは認められている模様。
>>891
大阪地区なら1500円での販売が一番多いよ。
期限切れ間近になると、1000円近くまで下げることもあるが。
数年前、五位堂のイベントで中の人と話していたら、
中の人が「A更新」｛B更新」と言う言葉を使っていた。
>>882
それは事故復旧だし、１両だけだからねえ。
>>888
普通乗車券などは折り返し乗車は出来ないが、株主優待乗車券で
あれば折り返し乗車は可能。
あまり極端な折り返しは駄目だろうが、例えば名古屋から八木まで
特急に乗って桜井まで乗車するなどは認められている模様。
>>891
大阪地区なら1500円での販売が一番多いよ。
期限切れ間近になると、1000円近くまで下げることもあるが。
903 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:18:45 ID:MqGOqQzDO
京成ＡＥ100形が姫路賢島直通特急へぴったし!見たいな感じの誰かのブログ見ました!
京成は2010年に成田空港短縮ルートで新型スカイライナーを導入しましま
ってことはありえるのか
京成は2010年に成田空港短縮ルートで新型スカイライナーを導入しましま
ってことはありえるのか
904 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:35:00 ID:REJFP9bm0
>>902 高安＞鶴橋＞名古屋もOKなの？
>>903
あのブログの主自体が病気の固まりだな、妄想の域を超えて単なる病気
あのブログの主自体が病気の固まりだな、妄想の域を超えて単なる病気
907 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/09/29(火) 20:04:16 ID:yqnT+HPp0
そんなに褒めるなよ
908 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:41:28 ID:REJFP9bm0
22600系は今時鋼製車体って・・・。
現在はアルミかステンレスが主流で鋼製車は軽快DC以外では近年採用例が極端に少ないが。
現在はアルミかステンレスが主流で鋼製車は軽快DC以外では近年採用例が極端に少ないが。
909 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:47:48 ID:SjA3tGthO
910 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:49:14 ID:MqGOqQzDO
906・そうなんか妄想かー
ＡＥ100形スカイライナータイプだろうなたぶん姫路賢島直通特急やるとしたら一つのモデルとしてもいいだろう
ＡＥ100形スカイライナータイプだろうなたぶん姫路賢島直通特急やるとしたら一つのモデルとしてもいいだろう
911 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 21:15:32 ID:yToFhyMa0
>>908
ステン車は乗り心地が安っぽくなるからダメｗ
ステン車は乗り心地が安っぽくなるからダメｗ
いい例がミュースカイだな
913 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:39:14 ID:SfdQdmBxO
F1の臨時特急は表示は白子と表示されるの？それか臨時と表示されるのかな。
臨時乗りたい
臨時乗りたい
914 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:03:35 ID:OF16O00IO
>>913 特急 三日市
915 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:06:26 ID:3sSIvHBu0
916 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:21:17 ID:MqGOqQzDO
山陽姫路まで直通しようとしている
何がまず車輌に必要か教えて!
改造はたぶん無理なのはわかってる
何がまず車輌に必要か教えて!
改造はたぶん無理なのはわかってる
917 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:44:54 ID:1mZfk6KT0
33‰上り勾配均衡速度110km/h以上の高速性能と、起動加速度2.5km/h/s以上の加速性能
>>915
ヤフオクだと期限間近また200円ぐらいで手に入るお
ヤフオクだと期限間近また200円ぐらいで手に入るお
近鉄のビスタカーって、事故や事件に巻き込まれる事が多いとおもいませんか？
10000系は国分事故。
10100系は青山事故。
30000系は放火事件で被災。
だけど、事故廃車が１両も出ていないのが凄い。
ところで、近鉄の特急車両で事故廃車が出たのは12000系と12200系だけなんでしょうか？
10000系は国分事故。
10100系は青山事故。
30000系は放火事件で被災。
だけど、事故廃車が１両も出ていないのが凄い。
ところで、近鉄の特急車両で事故廃車が出たのは12000系と12200系だけなんでしょうか？
そんなもん歴史が長い企業ならどこでも多いわ
>>919
料金不要の特急車も含めたら800系(京都線の踏切事故)や8000系(奈良線の爆破事件。車体は8400・8600に改造されて復帰)もありますけど？
料金不要の特急車も含めたら800系(京都線の踏切事故)や8000系(奈良線の爆破事件。車体は8400・8600に改造されて復帰)もありますけど？
>>919
名阪特急首吊り自殺と船津駅構内脱線事故を忘れてるぞ
名阪特急首吊り自殺と船津駅構内脱線事故を忘れてるぞ
生駒の暴走も
924 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 09:04:52 ID:AJmwHENK0
>>912
ミュースカイは鉄板だろ。
ミュースカイは鉄板だろ。
925 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 09:43:17 ID:FGxpqGZO0
空席案内で遊んでいたのだが、
京奈の昼間の閑散便が修学旅行生に乗っ取られるシーズンが来たようだな。
禁煙希望の人は席番チェック必至だ。
吸わない俺はガスモクモク車両で我慢。
京奈の昼間の閑散便が修学旅行生に乗っ取られるシーズンが来たようだな。
禁煙希望の人は席番チェック必至だ。
吸わない俺はガスモクモク車両で我慢。
雀蜂は喫煙室付き車も禁煙車同様の扱いにされるから注意
京都15:05発の京奈は要注意
それと突発的に喫煙車にも適当に乗ってくるので注意。
京都15:05発の京奈は要注意
それと突発的に喫煙車にも適当に乗ってくるので注意。
むかし山歩きの後船津駅から名古屋に戻ったが
特急が通過するたびに飛び乗ったら速く帰れるのにと感じたことを思い出した
特急が通過するたびに飛び乗ったら速く帰れるのにと感じたことを思い出した
929 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:04:04 ID:ePaiCnDz0
東京から奈良への修学旅行は奈良線ではなく特急のある近鉄が好まれる？
普通運賃だと奈良線経由の方が安い。
普通運賃だと奈良線経由の方が安い。
>>929
JR奈良線は本数も少ないし、JR奈良駅の場所も悪いからな。
JR奈良線は本数も少ないし、JR奈良駅の場所も悪いからな。
931 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:02:37 ID:FGxpqGZO0
全然関係ない話だが、7月27日に京都18:30のIL06で皇太子が
座った席が6号車の７Ｃと特定できた。全然どうでもいいことなんだがｗ
修学旅行生はウザイ面もあるんだが、関西では絶滅したような、あるいは
あまり見られないようなタイプのセーラー服とかが拝めて、
なかなか面白いんだがなｗ
関西はどっちか言うと、お嬢さん系の私学の場合が多いし。
座った席が6号車の７Ｃと特定できた。全然どうでもいいことなんだがｗ
修学旅行生はウザイ面もあるんだが、関西では絶滅したような、あるいは
あまり見られないようなタイプのセーラー服とかが拝めて、
なかなか面白いんだがなｗ
関西はどっちか言うと、お嬢さん系の私学の場合が多いし。
932 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:04:41 ID:41SZqbrt0
933 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:17:28 ID:jl0ihJqQ0
>>932
阪伊と名伊の甲特急を無くしてほしい。
阪伊と名伊の甲特急を無くしてほしい。
934 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:24:40 ID:LU9SOyEy0
奈良・京都線は優等の本数が多いから、ノロマ運転が解消されれば良い。
糞なのは阪伊と名伊の長距離急行だな。
増便するか新車（転クロに限る）に置き換えろ。
糞なのは阪伊と名伊の長距離急行だな。
増便するか新車（転クロに限る）に置き換えろ。
アーバンライナーの客層の悪さに辟易したので、最近は株優で急行。
慣れるとけっこう楽だ。ロングシート地獄でも意外と平気。
慣れるとけっこう楽だ。ロングシート地獄でも意外と平気。
L/Cのクロスよりも5200のほうが快適だよな
スナックのデッキを取っ払っただけのような感じだし、座席自体はスナックよりも5200のほうが良いというのが悲しい。
スナックのデッキを取っ払っただけのような感じだし、座席自体はスナックよりも5200のほうが良いというのが悲しい。
937 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:02:37 ID:m0aE0GWnO
早くスナック廃車しろ
ちょびちょび廃車しすぎ
他社はまとめて廃車すんのに
ほんまけちるよないつまで喫煙車輌もうけんねん見苦しいはー真剣
ちょびちょび廃車しすぎ
他社はまとめて廃車すんのに
ほんまけちるよないつまで喫煙車輌もうけんねん見苦しいはー真剣
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , >>937`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
文盲は道徳心の欠如以外に多重人格まで兼ね備えているらしい
初めてどころか例の文盲の臭いがプンプンする件。
941 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:22:45 ID:cMSKrSlD0
昼間の時間（正月、お盆、連休等除く）、ポイント利用者は2割り引きぐらいで乗れるようにしてもええんちゃうか
942 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:29:12 ID:VY5T5HY1O
現場の近鉄社員も預かり知らないほど 遠距離の急行利用客は多いぜ・・・
943 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:56:38 ID:m0aE0GWnO
近鉄も姫路直通車輌は京成新型スカイライナー貫通版がいいよな
ID:m0aE0GWnO
どこから紛れ込んだ？
どこから紛れ込んだ？
945 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:12:46 ID:7sirJPe00
スナックのデッキをとっぱらっただけというのはウソ。
デッキレス16000でさえ、5200よりは空調の安定感はある。
デッキレス16000でさえ、5200よりは空調の安定感はある。
DXっていざ買おうとすると×印が付いてて萎える、次の待つのもアレだし
あらかじめDX○得買ってた日にはマジ困る
あらかじめDX○得買ってた日にはマジ困る
948 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:34:46 ID:7sirJPe00
運だと思うよ。日曜の大阪帰るやつでも、レギュラーが恐ろしく
静かなこともあるし。俺、結構そういう場合が多い。
伊勢帰りだけは期待を裏切ることなく、テンション高いのがどっかにいる
けどなｗ
静かなこともあるし。俺、結構そういう場合が多い。
伊勢帰りだけは期待を裏切ることなく、テンション高いのがどっかにいる
けどなｗ
>>916
22600系の軸重（Mc48トン）に加古川橋梁が耐えられるか程度で、
残りは実際の入線試験だとおもう。それくらいの問題しかもうない
ちなみに阪神までは原理的に直通可能であることは確認されてる
22600系の軸重（Mc48トン）に加古川橋梁が耐えられるか程度で、
残りは実際の入線試験だとおもう。それくらいの問題しかもうない
ちなみに阪神までは原理的に直通可能であることは確認されてる
あ、あと神戸高速の建築限界もあったか
しかしそれ自体はすでに先日の限界調査でだいたい分かってるはずだからなあ
しかしそれ自体はすでに先日の限界調査でだいたい分かってるはずだからなあ
＞;';;,, ノ丿川j !川｜; :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ >>948
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 「そういうお前も一人だけテンション上がってきてブツブツ独り言言って気持ち悪がられてる」
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ と 考えるんだ
953 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:38:55 ID:3n8M9V910
955 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:51:29 ID:ZlynWFCfO
いよいよF1です。
よくぞ帰ってきてくれました！
よくぞ帰ってきてくれました！
逆に考えるんだ厨のカキコって、過去数回のいずれも
どこかしら的を外したコメントだよなｗ
はい、これに対してもコメントどうぞ↓
どこかしら的を外したコメントだよなｗ
はい、これに対してもコメントどうぞ↓
957 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:52:48 ID:7sirJPe00
958 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2009/10/01(木) 21:48:22 ID:aGSefFnb0
スナック2両の名阪甲は格好良かったが
ガラガラのULやISLは近鉄特急衰退の象徴となりつつある
原点回帰する意味で2両単独運用を原則とする特別仕様の特急を新造し
主に甲特急や京伊特急に投入し小回りの利く運用に改めるべきだろう
これによって少ない車両の製造数で多くの便のサービスを向上させることが可能であるとともに
名伊甲乙・阪伊甲乙を松阪で増解結するなどしてサービス向上と省人員化が可能となる
白い特急の時代は終わったのである
ガラガラのULやISLは近鉄特急衰退の象徴となりつつある
原点回帰する意味で2両単独運用を原則とする特別仕様の特急を新造し
主に甲特急や京伊特急に投入し小回りの利く運用に改めるべきだろう
これによって少ない車両の製造数で多くの便のサービスを向上させることが可能であるとともに
名伊甲乙・阪伊甲乙を松阪で増解結するなどしてサービス向上と省人員化が可能となる
白い特急の時代は終わったのである
>>956
耳真っ赤だぞ
耳真っ赤だぞ
960 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:44:20 ID:jzogIKQ70
短絡する特殊な名阪間で、車両の方向を揃えるのは無意味だな
賢島直通で元へ戻すべきだったものを放置して、もうすぐ四十年
伊勢志摩ライナーのサロンを撤去して、名阪特急は甲乙全てライナーにしてしまえ！
ライナー以外の特急車は賢島を基準に方向を揃えた方が、運用も効率的かと思う
賢島直通で元へ戻すべきだったものを放置して、もうすぐ四十年
伊勢志摩ライナーのサロンを撤去して、名阪特急は甲乙全てライナーにしてしまえ！
ライナー以外の特急車は賢島を基準に方向を揃えた方が、運用も効率的かと思う
961 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:13:57 ID:Eb/pAKcfO
姫路ー名古屋直通特急もぜひしていただきたい!
社長も名古屋方面も構想してたし新幹線に勝てないから意味ないとか言うが安さなら勝てる!
課題は時間やな
あと車輌の重量と19ｍ車輌になるだろうから地下鉄対応アーバンライナー新造
在来アーバンライナー改造は難しいだろうな
社長も名古屋方面も構想してたし新幹線に勝てないから意味ないとか言うが安さなら勝てる!
課題は時間やな
あと車輌の重量と19ｍ車輌になるだろうから地下鉄対応アーバンライナー新造
在来アーバンライナー改造は難しいだろうな
962 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:15:57 ID:7sirJPe00
編成向きの不一致で犠牲になるのは伊勢の田舎だけで結構。
963 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:32:02 ID:jzogIKQ70
>>962
そうだな、貧乏人用の名阪特急を全てライナーにしても意味ないな
そうだな、貧乏人用の名阪特急を全てライナーにしても意味ないな
964 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:36:21 ID:7sirJPe00
伊勢の田舎で思い出したけど、志摩磯部駅ってオワットルね。
売店なども全く閉鎖され、廃駅同然みたいなオーラを醸し出していて、
ビックリした。
売店なども全く閉鎖され、廃駅同然みたいなオーラを醸し出していて、
ビックリした。
965 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:41:39 ID:5B8zY47H0
>>947
同感。
２両時代はＤＸは本当にゆったりしていたが、今は知名度も上がりＤＸは直前では取れない。
しかも、近鉄特急券は入手できる場所が限られるため面倒。
せっかくのネット予約も、正規運賃のみ。
いまさら２両は無理だろうから、アーバンライナー毎時２本化だな。
乙特急にもＤＸが欲しいところ。
同感。
２両時代はＤＸは本当にゆったりしていたが、今は知名度も上がりＤＸは直前では取れない。
しかも、近鉄特急券は入手できる場所が限られるため面倒。
せっかくのネット予約も、正規運賃のみ。
いまさら２両は無理だろうから、アーバンライナー毎時２本化だな。
乙特急にもＤＸが欲しいところ。
>>965
あるぢゃん
あるぢゃん
967 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:47:27 ID:Eb/pAKcfO
伊勢鉄道ってなんで津～四日市間やねんやろ伊勢市まで乗り入れしたらいいのに
968 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:52:35 ID:gZok+aXm0
>>965 朝ラッシュの奈良線上りも直前では取れない、こちらはDX料金不要だが。
>>967
JR東海は伊勢鉄道を買い取らないのか？
JR東海は伊勢鉄道を買い取らないのか？
970 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:12:15 ID:ni+zHeMJ0
そりゃ、アーバンを平日朝夕・休日のみの運行にすれば、DX増量も
できるだろうが・・・
できるだろうが・・・
971 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:14:39 ID:htXEMOA+0
伊勢なんか中川～賢島なんかロングローカル線じゃん、西青山に匹敵する乗降者数の駅ばかりだし
西青山は回りに民家も何も無いから少ないだけなのに、志摩線とか鳥羽線は十分住宅街、なのに西青山並み、三重は自動車王国だよ。
西青山は回りに民家も何も無いから少ないだけなのに、志摩線とか鳥羽線は十分住宅街、なのに西青山並み、三重は自動車王国だよ。
973 ：妄想野電車区：2009/10/02(金) 00:19:19 ID:CWJ4vzmb0
名古屋ー姫路：アーバンライナー山陽（7：00、9：00、13：00、17：00、19：00）
名古屋ー高速神戸：アーバンライナー阪神（8：00～20：00発で上記時間帯以外）
名古屋ー難波：アーバンライナー（7：20～20：20、21：00、21：30、22：00）
停車駅：鶴橋、上本町、難波、西九条、尼崎、甲子園、西宮、三宮、元町、高速神戸、新開地、須磨、垂水、明石、東二見、姫路）
※毎時20分発は津・名張・八木停車
※毎時40分発名阪特急も運転、現停車駅・上本町行き
名古屋ー高速神戸：アーバンライナー阪神（8：00～20：00発で上記時間帯以外）
名古屋ー難波：アーバンライナー（7：20～20：20、21：00、21：30、22：00）
停車駅：鶴橋、上本町、難波、西九条、尼崎、甲子園、西宮、三宮、元町、高速神戸、新開地、須磨、垂水、明石、東二見、姫路）
※毎時20分発は津・名張・八木停車
※毎時40分発名阪特急も運転、現停車駅・上本町行き
↑へたくそな日本語 と云うか日本語に似ている言語か？
976 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 01:52:58 ID:ni+zHeMJ0
>>975
名古屋行き特急に乗るときは鵜方の売店でビールを買って、
普通に乗ったあと、志摩磯部から特急乗ることにします。
でも、志摩磯部も駅から３分の所に酒屋があって、一応ホッとした。
あと、旧穴川駅が完全に取り壊されたけど、穴川～志摩磯部ってちょっと
歩くにはいいロケーションだと思った。
外で散策してると、アホほど特急が入線してくる光景は、電車の中から見る
より一層笑える。
名古屋行き特急に乗るときは鵜方の売店でビールを買って、
普通に乗ったあと、志摩磯部から特急乗ることにします。
でも、志摩磯部も駅から３分の所に酒屋があって、一応ホッとした。
あと、旧穴川駅が完全に取り壊されたけど、穴川～志摩磯部ってちょっと
歩くにはいいロケーションだと思った。
外で散策してると、アホほど特急が入線してくる光景は、電車の中から見る
より一層笑える。
>>976
そりゃあ、ワンマンの普通か特急しか走ってない区間だからなｗ
そりゃあ、ワンマンの普通か特急しか走ってない区間だからなｗ
978 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:18:52 ID:06zxzmfA0
もしも2階建てを4両連結した「グランドビスタカー」があったら
979 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:47:00 ID:ni+zHeMJ0
効率悪くてすぐ廃車
終了
終了
980 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 11:01:59 ID:ni+zHeMJ0
981 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 12:46:43 ID:YzYvNucm0
バリアフリーなんとかがあるから2度と階段のある車両は出てくることは
ないよ。オタ急も10000系でせっかくハイデッカーにしたのに新しく出てくる
新型はみんな平屋に戻ってしまった。
ないよ。オタ急も10000系でせっかくハイデッカーにしたのに新しく出てくる
新型はみんな平屋に戻ってしまった。
982 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 12:56:19 ID:Hu4lrDfmO
車内を坂にしてﾊｲﾃﾞｯﾀｶｰに
ハイ、出たか？
984 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 14:45:16 ID:lVvIG/jmO
車内に入っても、座っても、けっこうゆったりしてんのな
まさか新幹線車両と同サイズじゃないだろうが
JR在来線特急より遥かに居住性が(･∀･)イイ！
まさか新幹線車両と同サイズじゃないだろうが
JR在来線特急より遥かに居住性が(･∀･)イイ！
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧＿∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ（ω・ ） >>983
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧＿∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ（ω・ ） >>983
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
名阪は全部8両のUL化ならDX2両あっていいんじゃないの？
チケットレスの値下げとDXアップポイントで囲い込み
甲乙ともにULで快適移動
チケットレスの値下げとDXアップポイントで囲い込み
甲乙ともにULで快適移動
988 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:55:12 ID:ca9uETZWO
話それるが、東部特急にあるような午後割とか夜割って近鉄特急の利用閑散時間帯、区間にも応用できないのかな？
近鉄の場合は近距離ほど高く長距離ほど安いという、既に割引制度はあるような物だが
>>988
あんな複雑な料金体系を採用すると利用者がパニック起こすので永久に無理ww
あんな複雑な料金体系を採用すると利用者がパニック起こすので永久に無理ww
992 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:33:37 ID:htXEMOA+0
近鉄は学割定期が異常すぎるんだよ、もうすこし値段上げても罰は当らん
994 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:49:48 ID:B4PJ8MFF0
また関東ネタが出てくる!!!
関東のことなんてどうでもいいんだよ!!!
関東人は黙って!!
関東のことなんてどうでもいいんだよ!!!
関東人は黙って!!
995 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:55:52 ID:vW2odr7kO
>>993
近鉄の通学定期がやすいからといって自分が不利益を受けているわけじゃないのに、何でそんなに目の敵にする？
近鉄の通学定期がやすいからといって自分が不利益を受けているわけじゃないのに、何でそんなに目の敵にする？
あーあ、レス読まずに重複やっちゃったな。
ID:OLxusI310 は責任持って削除依頼出して置けよ…
ID:OLxusI310 は責任持って削除依頼出して置けよ…
>>1000なら文盲は消えろ！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。