阪神なんば線（尼崎-大阪難波）57【近鉄相互乗入】

評定速度新快速と各交通機関の比較

飛行機(大阪国際(痛み)〜東京国際(羽だ)間、距離は新幹線で計算)：473.64km/h

のぞみ(東京〜大阪間最高)：228.66km/h

サンダーバード(京都〜福井間、ノンストップ)：111.07km/h
近鉄名阪特急(ノンストップ)：92.1km/h
新快速(京都〜神戸間)：84.3km/h
名阪特急(主要駅停車タイプ)：81.89km/h
近鉄京奈特急(京都〜奈良間)：69km/h

夜行バス(東京駅〜新大阪駅、距離は新幹線で計算)：65km/h

阪急京都線特急(四条河原町〜梅田)63.6km/h
小田急スーパーはこね(新宿〜箱根湯本)：63.28km/h
直特(梅田〜三宮)：60.387km/h
京阪特急(三条〜淀屋橋)：58km/h

快速急行(奈良〜三宮)：44.96km/h
快速急行(難波〜三宮)：44.18km/h

阪神線普通(梅田〜高速神戸)：25.84km/h
路線バス１(JR奈良駅〜天理駅)：23.22km/h
路線バス２(京都駅〜金閣寺道)：14.57km/h

別に本線特急は大して遅くない。
都市間連絡としてはかなり微妙だけど。
それより、快速急行のスピードアップが必要そう。

あと、新快速はただの化け物なので、速度面の対抗は完全に無理
運賃面で企画切符とか出すしかない。