【雀蜂】近鉄特急スレ36【デッキレス】

特急でも遅れて当たり前のようになってる便ってあるよね。
平日、難波17：15の阪奈ビスタとか。

東花園あたりでやたら徐行するし、西大寺手前でまた徐行、西大寺では、
1番にビスタ賢島（17:45発）、2番にビスタ奈良（17:46発）、3番にISL京都
という壮々たる光景が展開されるが、賢島行と連絡取るため、
1番も2番も延発、この時1番を先に出すこともあれば、2番を先に出すこと
もあって、その恣意性はまさにカオス。

どっちにしても、奈良到着時には3〜4分程度遅れてるのは当たり前。
阪奈は急ぐ客は乗らないのでまあいいが。

備え付けのおしぼり一つじゃ、ボッタクリ感は埋まらない。せめて取り放題にしないと。あのおしぼり、何気に使い勝手がよくて好き。

>>953
ボッタクリ感と言うのがよく判らん。
おしぼり取り放題にすると、過去の南海ラピートみたいになる悪寒。

いま外出中で、特急おしぼりで革靴拭いたとこ。
鞄の中に15本ぐらい入ってるけど、重宝します。

近鉄の株価がそろそろ300円割りそう、株主優待乗車証が1500万程度で貰える

名古屋発湯の山温泉行き特急ってのがあるけど
利用者は多いの？

おしぼり取り放題で埋まるボッタクリ感ってすごいな。

女の子取り放題ならお得感はあるけど

女の子太り放題だったらイヤだな。

近鉄特急をご利用いただきありがとうございます
DQNな考えのお客様は急行また各駅停車にお乗り換え下さい
次は大和八木 八木です

はいはい、山羊す山羊す

お前等、近鉄好きなら運転手になったらどうですか？
俺みたいに
まぁ近鉄じゃなく某中部の私鉄なんだが…

名鉄か
高卒の新卒なら運転士にはなれるが、さすがに中途採用で運転士は無理だろう、運転士の中途採用なんかJR西で稀にある程度だし。

客として乗るのは好きだが、運転にはあまり興味がないな
特急の運転資格って得るのに何年ぐらいかかるのだろう？

1週間限定なら社員になってもいいが、
ずっとはイヤだな。専ら癒されに鉄道に乗ってるのだから、
仕事にするという次元の話とは根本的に合わない。
仕事としては、どちらかと言うと、車掌のほうが自分的にやりがいを
感じそう。

>>966
客は善人ばかりではないぞ。

だから「仕事としては」と言ってるんだよ。
楽でいいことばかりの仕事なんてないしな。

鉄道員て、趣味と実益が両立できる稀有な職業だと思うんだがなぁ

海外みたいに気楽に乗れる環境なら良い
コーヒー飲みながらサンドイッチとタバコ一服しながら気楽に運転、そして景色を堪能しながら客にジョークを飛ばす。

新スレです

【Ace搬入へ】近鉄特急スレ37【おしぼり】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258080437/l50

さあ！埋めっぞ！

>>970

よく世界の車窓を見るけど、海外の鉄道はまったりしていていいね〜。

♪スズメバチ〜の〜近鉄特急ぅ〜〜〜♪

阪神9300系@新開地より、埋め〜

TOTO@自宅より
埋め〜

京王9000系@稲城より、埋め序でに
チラシの裏。

地鉄辺りで網棚スナック引き取ってくれないかな？
足回りは485系廃車発生品にでも取り変えて。

大井川の16000がそろそろ限界気味、引き取ってくれる可能性はあるかも

>>969
そう思うか？
鉄道は職業にすると理想と現実のギャップが大きすぎてストレス溜まるよ。
だから架空鉄道サイト作ってる。

今でもデッキレスやスナックが残っているのはどうかと思う。

近鉄の物持ちのよさはピカ1だよっ☆

そこは評価するが、バスや飛行機のように前もって使用車種の案内があるといいな。

まったくです(>_<)
ビスタやISLやアーバンだけでは…
アーバンにも二種あるわけで…

乙も、ACEとかクラシック車両で運転と時刻表に書いて欲しいね。

クラシックブームとも言えそうだし、
思い切ってそういう表現もありかもな。

クラシックと言ったところで、多くの内装は今でも通用するので、
期待と違ってガッカリという層もいそうだが。
それほど近鉄の更新はよくできてる。

485系のほうが新しい奴がいたりするのに、あっちはガタガタ。

特急時刻表の時間の下に車種を書いておけば良いんだよ

　　０　　　　　　　１５　　　　　　　３０　　　　　　　４５
22000系　　　22020系　　　12200系　　　　12200系
※50％の確立で車種変更があります

これで良い

近鉄車両運用複雑すぎ('A`)埋め

>>987

それが、近鉄の魅力。
まぁ、名鉄も良い勝負だが。

しかし22600が増殖して12200の淘汰が進むと
『網棚の解放感が懐かしい』とか言い出す予感

特急乗りたいようっ(>_<)埋め

>>989
そんな贅沢が言える位今後も順調に増備が進むんならそれに越した事はないけどなあ…

不況は底を打って回復基調にあるとは言うが鉄道業界は…
近鉄もいつ「特急山陽乗り入れを無期限延期する」「アベノ橋のビルの高さを数十m減らす」とか言い出さんとも限らん
式年遷宮に向けた新型特急車両の計画もあるのかもしれないが公式リリースされてない以上潰される可能性だって無いとも言えないし
22600系の狭軌版もしかり

とりあえずヲタ的には今のままでいい。多様性があるのが面白い。

本当はオレンジシートや原型アーバンが混在してた2003〜2005年頃が
最も面白かった。
遊レールパスや近鉄3dayパス、ワイド333などというヲタをイチコロにする
切符もいっぱいあったしな。

式年遷宮に向けてわ
新型ビスタカーではないのか

　

　

かつお風味のふんどし

さよなら、だいすけはなこ〜♪

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