【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part57

このスレッドは、阪和線や関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

前スレッド
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part56
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239270543/l50



対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線

【注意】定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

【過去スレッド】
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
阪和線＆関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
阪和線＆関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
阪和線＆関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/
阪和線＆関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/
阪和線＆関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/
阪和線＆関西空港線スレッドpart14
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阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/
阪和線＆関西空港線スレッドパート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115305639/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119412149/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125923468/
【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart22【序章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145881189/

【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart23【第1章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148904360/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart24【第2章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152279973/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156211454/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160799089/
【延着】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart27【変革の兆】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165249688/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart28
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart29
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart30
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart31
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179298745/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ 遅れ32分
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181572400/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183526914/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184400676/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part35
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part36
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part38
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【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197548453/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200395120/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202786877/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205114870/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線 part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209226208/
延着運休】阪和線関西空港線 part46【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212140975/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213846949/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart48【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215845540/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart49【事故故障】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218722418/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart50【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222085911/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart51【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225127524/
【紀ノ川橋梁】阪和線関西空港線スレpart52【架替】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227905760/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレ part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230636641/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part54
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232902732/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part55
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235540382/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part55
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235540382/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part56
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239270543/

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ｳﾔと言えば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でｸﾞﾓだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 延着率は酉の中でも19年連続最多。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　ｸﾊ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　ｸｿﾘ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ﾃ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）ｨ　　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。

　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。


Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急やはるかが持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

>>1
京橋|桜ノ宮|天満|大阪|西九条|弁天町|新今宮|天王寺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　堺市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三国ヶ丘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳳
　　　　　　　　　　　　　　　　和泉府中
　　　　　　　　　　　　東岸和田
　　　　　　　　　　熊取
　　　　　　　　日根野
　　　　　　　　りんくう
　　　　　　　　　タウン|関西空港|和泉砂川|紀伊|六十谷|和歌山

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
グモや運休が起きると発狂記事を書き
ゆとり画像を満面の笑みでうｐし
おんぷや鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の未成年飲酒ブログ

一週間をどうすごすか…?
恐らく、神戸と大阪の学生の当面の課題ですねｗ
私は…
間違っても自宅待機なんかしませんのでｗ

私を見かけたら、コメントよろです。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いメガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/
http://pinomushi.cocolog-nifty.com/

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

【Ocean ◆nBnANIFflY　とは？】
・阪和線の神。 本人は関東の方に在住しているが、 神の力で阪和線クオリティを発生させている。
・阪和線で列車遅延が起こったら「またおーしゃんか」って言ってみよう。
・最近では、他路線でもクオリティを発生させる事が出来るようになったらしい

定時…ある意味異常事態
遅延5分以下…定時の範囲内
遅延10分以下…まだ定時
遅延30分以下…微妙に遅れてる
遅延1時間以下…ちょっと遅れてる
遅延2時間以下…まだだ、まだ終わらんよ！
運転見合わせ…また阪和線か！

411 ：ごー&ゃん＠区間快速　加茂：2008/12/12(金) 20:03:45 ID:XAHgO2gM0


みなさんこん○○わ

ご-しゃん＠通勤快速 富木です

ここで阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

Gcean@○○○○ ◆NoGL8S0cMo
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン

>>14
そのコテハンリストは古い。
３人とも見なくなったが。

まだのさばっておりますぉ( ^ω^)

未だに国鉄や南海が阪和電気鉄道を買取してなかったらって思うと・・・

>>17
今の阪急みたいになってると思いますぉ( ^ω^)
それより南海時代になんで山手線と天王寺線を繋げて難波乗り入れをさせなかったのかが疑問だぉ( ^ω^)

お金がないのは南海の伝統です

>>18
あの頃は戦時中なので
鉄道会社の利益よりも軍事力増強が目的みたいです。

和歌山の住友軍需工場輸送。

ちょwww
人身事故きたwww

新スレ早々やってくれるねえｗ
地下鉄に振替してくるわ

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

和泉橋本〜東貝塚間だって。

9:55頃、東貝塚〜和泉橋本間でグモ

現在運転見合わせ中。
阪和線パターンで振替輸送実施中

また阪和線か！

今日休みで良かったわｗ

ま　た　阪　和　線　か　！

やっと運転再開…　

乙ですぉ( ^ω^)

阪和線で人身事故、男性重傷　大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242874172/
阪和線で足ﾁｮﾝﾊﾟ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242876936/

>>18
っ600V
っ1500V
っ土地
っ金

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
グモや運休が起きると発狂記事を書き
ゆとり画像を満面の笑みでうｐし
おんぷや鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の未成年飲酒ブログ

一週間をどうすごすか…?
恐らく、神戸と大阪の学生の当面の課題ですねｗ
私は…
間違っても自宅待機なんかしませんのでｗ

私を見かけたら、コメントよろです。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いメガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/
http://pinomushi.cocolog-nifty.com/

>>31
マルチ氏ね

NGワードにしたら快適だよ

>>31
ていうかそんだけ触法行為に及んでるのなら学校にブログの存在通報するとか
電凸するとか他に方法あるだろｊｋ
あ、通報する前にちゃんとweb魚拓だけは取っとけよ
こういうのはいよいよもってヤバくなったらブログ消してトンズラ謀ろうとするからな

臨時休校も私らにとっては「いい休暇」。
外出規制のない限り、ね。
カメラ片手に、普段撮れないものを撮りに行く。
保菌者でもない限り、悪くはないと思うんだが。
しかも匿名掲示板で叩かれないとダメなんだ。
叩くならここでコメントの形で叩けば?
それでどうする、って話ではないけどね。

厨二病全開な厨房がブログで悪事自慢
　↓
２ちゃんねる粘着捜査網にひっかかりちょっとした祭りに
　↓
ブログ主ますますイキがって２ちゃんねらーに挑戦状を叩きつける
　↓
挑戦を受けた２ちゃんねらーが本気出して身辺を洗い出す
　↓
ブログ主が耳まで真っ赤にして反論「文句があるなら正々堂々と言え！」「俺だけじゃないだろ何が悪いんだ！」
　↓
　↓　　←だいたいここらへん
　↓
祭りが最高潮、電凸や通報がピークに
　↓
J-CASTが騒ぎをかぎつけ燃料投下「ほらここ炎上してるよ！もっと燃やせもっと燃やせ！」
　↓
ブログ主涙目になって謝罪文掲載の後ブログ閉鎖

>>36
厨房って言ったらまた怒られるぞ
しかし書いたり消したり大変だなｗｗｗ
まぁ厨二病の変な文章だが。

とりあえず他の板に拡散してくるﾉｼ

他の板に拡散・・・？

なんだ、（ｒｙ

JR京都線濃霧クソリティ伝染フラグ発生！
10チャンの小谷さんによるて明日は濃霧注意だとよ！

>>39
10ch=テレビ朝日の小谷アナウンサー?

>>40
関西で10chってよみうりテレビじゃないの？

>>40
http://www.ytv.co.jp/blog/announcers/yoshida/img/20090317195110_200903161215000.jpg
右側

左のねーちゃんが気になる・・・

>>40
　東京では♪我が家の友達10チャンネル

そういや、関東と関西でch番号一緒なのはフジ―KTVだけだったな

地デジでは、系列局は同じ番号なこともあるね。

父親「全く、発車時刻から五分経ってもまだ電車が来ないなんてどうなってるんだ！」 
息子「ママ、ぼくいくらでんしゃがおくれてもへいきだよ」 
母親「まぁ！お兄さんになったわねぇ…うれしいわぁ。もうすぐ電車来るからね」 
息子「でんしゃがきたらかんくうからひこうきのろうねママ」 
母親「ありがとう…ほんっとにうれしい…ママも少しくらい電車が遅れたって」
山岡「やれやれ、こんな程度で電車が遅れてると言っているようじゃ、 
　　　ほんとに目的地に着けるかどうか怪しいもんだ」 
父親「な、何だあんたは！息子がせっかく…」 
山岡「明日もう一度JR天王寺駅に来てください 
　　　こんな子供が耐えられるよりずっとひどいクオリティを 
　　　ご覧に入れますよ」 

出発閉塞赤…orz
この日記は、プライベートモードに設定されています。


大変恐れ入ります。

都合により非公開になっております。

連絡先⇒[email protected]

＿＿＿

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>>46
関西広域圏は他になく、大阪府のTX-TVOだけやな。
あとはNHK。

週明け月曜まで抑止をかけます。
原因はハニワスレ。
鬱陶しい蜚蠊たち…

♪でも、か。

ウザい。
叩くな…

なぁに、コテハン名乗らなくても叩かれるんさ。
無茶苦茶だな本当に…

2009年5月23日
蜚蠊には薬を。

永久凍結@あっち



投稿者 h.b 時刻: 15:08 0 コメント

「高速千円」バスに打撃　乗客減少、大渋滞で延着も
http://www.asahi.com/business/update/0523/TKY200905220366.html?ref=rss

「人身事故」阪和線に打撃　乗客減少、大渋滞で延着も
http://www.asahi.com/business/update/0523/TKY200905220366.html?ref=rss

　　 ,. -‐ ニ¨-‐　¨ ￣￣¨ﾉ ﾉ!　　　　　　　 　わしだっておまえらと同じ気持ちだ
　　 ヽ＼　　　　　　　　／　 l |
　　　〈ヽ ﾞ丶､..__ ,,. イ ／　　l l　　　　　　　 　しかし　状況が変わった！
　　　 } l　　　　､　　 /　　　 jﾉl　　　_＿＿_ 　阪和線のスタンド「遅延」（ハニワクオリティ）に
　　　 .! i　　　　 i　 /　　 ,.ィ::::/¨￣　 ／¨/ 　出会ったのにいつ列車が来るかカケラも見えない………
　　　 .lヽ､..,,_＿ﾉ... -‐:::¨::::::;ノ　 ,..ィ": :.／　　「山を登る時　ルートもわからん！
　 　 _人:::::::::::::::::::::::_;;.. -''" ,.ィ´',: : :.／　　 　 .頂上がどこにあるのかもわからんでは
　"¨　　　￣¨¨ ¨￣　 ,. ∠.、>!ﾊi‐'"　　　　　 .遭難は確実なんじゃ！」
　￣￣ｉＴﾆﾆｒｔ-ｧ､ＴＴヽ-Ｙｲ i. ﾚﾉﾄ､
　ﾞ丶､:ヽ',＼ . ￣/ l. !　ﾄ､.__ﾉ　l l i　＼　　　　確実！
　　 ／ >V,. l｀¨'ヽ ｆ¨ソ､､U　ｌｌl　l ｿ/l ヽ、　　そう　阪和線が遅れたら「また阪和線か！」とレスがつくっていうくらい
　 <　／∧V,. U ,.,.｀Y_.. -ｭ ヽ/ .l//　}　/＼　確実じゃッ！
　-‐ i ､　 ', V,.〃‐ ニ二¨ﾉｉl/ /　i　,へ、
　i　　l ll　　i　ヽ//　l　ｌｌ ）ｿ　ﾉﾉ! l /
　　　 l l.l　 ﾊ　　＼__,,.. イ　 // l l/
　　,.-V∧　　＼／ ､／　　//　V

そろそろクオリティ発動hage

阪和線に京急ほどのクオリティがあればなあ

日根野の見学会やった後は電車区からお帰り電車運転かよｗ

さっき和歌山駅で
運用番号6405 を表示した221の4両が(Tc220-10編成)来てすぐ入換してたけど詳細分かる方いませんか？
後阪和下りは2〜3分遅れです。

>>58
阪和沿線でそれは定時というｗ

平和平和
明日も平和

夕方ラッシュ時の４両普通どうにかしろや！
混みすぎじゃ

和歌山で自転車ぶっ壊して今紀伊に置いてるんだけど
一応駅の人に確認はとってみたんだけど、放置してるのは問題があるから
早くに持って帰らなければいけない　最寄り駅は南田辺
それで、歩いて押して帰ろうと思ってるんだが、１日では持って帰ってこれそうにないから
どこかにとめておきたい　日根野〜鳳ぐらいに無料の自転車置き場無い？
鶴ヶ丘・南田辺・美章園みたいな感じの自転車置き場

一応ググってみたら和泉府中・信太山・北信太にあるようだねぇ
有料でもそんなにかからないだろうから良いんだが、有料の場合夜通して２日間も置けるかね？
ご存知の方教えていただければ

>>63
事前に説明し金さえ払えば間違いなくおける。（3日以上は知らんが）
信太山、鳳は自動化されているから説明しなくてもいけそうだが。

ところで紀伊から本気で歩いて持って帰る気か？
和歌山の自転車屋で直すか、分解してゴミ袋に入れて電車で帰る方がいいと思うが。

>>64
直してもちょっと不都合があって乗ってかえれないんだよ
一応行くときに来た道帰るから道は分かるんだけどね
分解に関してはちょっと・・・　難しいです
サンクス

事情説明したらチャリくらい乗せてくれないのか？>阪和･南海
おそらくママチャリじゃなくて軽量なマウンテン型？なんだろ？
追加運賃払ったら乗せてくれないのか？
雄ノ山にしろ孝子にしろ押して帰るのは結構辛いよ(´･ω･`)？

>>62
東岸和田

26号線でヒッチハイク。和歌山ICのほうがいいか。バンなら自転車なんぞらくらく

宅急便かなんかで送れないのか？

ヤマト運輸に頼むと、1万以上取られる。寸法上宅急便では送れない、単品荷物扱いで引越し担当が運ぶ。

紀伊で停車位置修正のため
遅れ＋運転取り止めあり

10分遅れって言ってたけどなんかあった？
それとも定時？

なんか大阪駅環状線ホームで阪和線がどうとか言ってるのを聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

遅れてるな。NHKで特に遅れはありませんとか言ってたのにw
こういう微妙な遅れ方するのは困る

>>74
ハニワだと定時です。

紀伊でオーバーラン
上り18分遅れ

紀伊でオーバーランって>>62の故障自転車の放置が原因か？

まだ乱れてやがる
後続の快速が運休とかもうね…

約20分送れか…

下り快速うぇ

>>79
上野芝か？

>62
自転車ばらす腕がない。運送屋に頼む金がない。

車の免許持ってるなら軽トラ借りれば？
結構安いで。

阪和線今、電車が動かない理由
踏切の遮断棒が折れたってｗｗ

また

阪和

の

遮断棒か！

そろそろ阪和の遮断棒は強化されるべき

電車が接触しようが沿線住民がへし折ろうとしようが
なかなか折れない程度の強度に

>>83
新参者のもんでよく知らないだが、日常茶飯なんですか？

というか、sage進行だったりする？

遮断棒折損は久々じゃないか？ｗ

行きも帰りも大阪駅環状線ホームで何やら喚いてるのを聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

もう
遮断棒
全廃でぉｋ

>>66
普通のママチャリ
確認したら載せられないって

そりゃあ貴志川線でもだめだったからな…

電動アシストなら、潔く運送屋に持ち込むのがいいと思うぞ。
そうでないママチャリなら、現地で廃棄して新品買ったほうが安そう。

おまいら親身だなおい、2ちゃんには珍しくｗ

いっそ誰か軽トラ出してやればどうよ








ちなみに俺は免許持ってないからそこんとこよろしく

おーしゃん、免許くらいとれよｗ

なんかみんなサンクス
とりあえず明日中に紀伊から人気の少ない山中渓に移すつもり

明日（26日）は山中渓駅でオーバーランによるクヲリティー発生か？

捨てるつもりなら岩出市のゴミ処理場に持っていくという手もあるぞ。
だいたい7ｋｍぐらいだから山中渓よりは近いか。
まあ駅まで戻んないとダメだけどね。

暇人やのう

歩いて大阪まで運ぶ時間のぶん働いて給料もらったら
軽トラ借りてもお釣りがくるぞ（笑）

鶴ヶ丘の駅構内が桃色一色になってる・・・

>>99
kwsk

>>99
桃色じゃない。桜色だ

ピンクの狼のとこかw

>>98
学生ですがな
これから山中渓まで移動させに行ってくる　雄ノ山峠を自転車を押して歩いている人が居たらそれは私です

あれ？　山中渓って無人化されてたんだ　知らなかった

遅れてへんのはええんやけど今 三国ヶ丘出た天王寺行快速の先頭 ケバい女多数。香水クサイ・・・・
化粧してるわ、携帯するわ。気分悪い。

>>105
逆に考えるんだ
「お前も頭髪とか股間から据えたような匂いを発してるから気分悪い」
と考えるんだ


それにしても一時期人身事故大好きな奴のブログを晒してた馬鹿のせいでアク禁の巻き添えを食った落とし前、一体どうつけるつもりだえ？
阪和線に飛び込んで死ぬべきだろjk

★090525 複数板「softbank@阪和線」マルチポスト報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1243192443/31

31 名前：ちきちーた ★ 投稿日：2009/05/25(月) 15:10:56 ID:???0
\.s02.a027.ap.plala.or.jp　規制

>>103
駅そばの商業施設の駐輪場使ってはどうか。日根野・東岸和田・鳳らへんにはジャスコやら
なんやらあるだろ。

俺が大阪(ちなみに熊取)にいた頃なら車出せるんだが、オーストラリアからでは手も足も出せん。

>>99
これだな
http://www.cerezo.co.jp/news_detail.asp?c_idx=10001799&contents_code=100104

鳳駅で快速が5分遅れだ〜〜！！

しかしそもそも何で南田辺から紀伊までママチャリなんぞで行ったのか。
パンクとか簡単に修理できるようではないんやな。
どうしても持って帰りたいなら車借りたら？
和歌山ならレンタカーくらいあるだろ。岩出、泉南あたりでも。
我は車あるが遠すぎるわ。

環状線急病人介助手配により阪和線に遅れ
踏切の無謀横断により運転士警笛過多
悪循環にならなければ良いが…

>>99
地下鉄長居に逆転勝利！だな

>>109
関連スレ
セレッソ大阪(486)＠香川ポン！乾カン！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1243328439/l50
【サッカー/Jリーグ】長居スタジアム最寄駅、JR西日本阪和線鶴ヶ丘駅の装飾が“セレッソカラー”に！［05/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1243337513/l50

桃色って言うからピン校かと思った
あれはヘルメットがピンクなんだってねぇ

アク禁の引金を引いたplalaのアホの子の謝罪と賠償ﾏﾀﾞｰ??

今日は麒麟杯で鶴ヶ丘と長居に天王寺行の快速が臨時停車するみたいだな。
クオリティ発動しなければいいけどね。

鳳にＵＳＪ103系 臨時快速キテルー

>117
別に長居止まらないくてもいいよね〜
それなら杉本町と長居は常時「快速」止まってもいいと思う

>118
何日何時？

昨日のチャリ学生、その後どーなった？

>>119
地元民？　地元民じゃなかったら最後に阪和線に乗ったのはいつ？
ちょっとその発言の真意を知りたいから聞いてみた

>>120
昨日中に山中渓に無事移動させられた　土曜日に全区間持ってかえるからもう大丈夫だよ

っ遠近分離

今でも堺市･三国ヶ丘までや三国ヶ丘･堺市から快速はかなり混むから長居や鶴ヶ丘なんかに止めたら快速がはちゃめちゃに…(´ω｀)？

>>119
長居に快速の長居は無用。

審議中・・・AA

俺が聞きたかったのは何で鶴ヶ丘じゃなくて長居に快速を止めようと思ったのかってこと
恐らく待避線があるから緩急接続が出来ると思って長居と杉本町にしたのだろうが
今は長居には待避線は無い　鶴ヶ丘に移った　それで最後にいつ阪和線に乗ったのかって聞いた

阪和線は遠近分離の遠の方が遠すぎる　前にも書いたけど
だから、堺市以南→南田辺・美章園に行く人が一旦天王寺に出ると言う不正乗車をしていることが多い
しかも一般人だから気にしていない　別に不正だと思っていない
だから、緩急接続があった方が良い　現状の設備を使うのなら杉本町か鶴ヶ丘で
ただ、これをすると快速が多くの駅に止まることになるので勿体無い
だから、願わくば、堺市（か三国ヶ丘）で緩急接続設備があってほしい
だが相当厳しいね　それがハニワクオリティ

美章園や南田辺に行くのに、
検索したら、天王寺回りの方が早いって、出るからね。
だって、実質鳳から美章園まで各駅停車だもん。
その上、快速や特急に何本か抜かれてね。

サッカー終わったん？
阪和線パニックになってない？

長居スタジアムが甲子園だったら、
阪神優勝したら桃ヶ池ダイブ流行ってるんだろうな。
DQNは阪和線の高架からダイブして遅延とか・・・

あくまで｢快速」だけね
実際シーズン以外での利用者の数的に言っただけ

夕方、和歌山で線路進入。警笛響いてたけど、接触ナシに停止できたんかな。

60キロでチンタラ運行するなら杉本町で緩急接続なりして飛ばした方がいい
鶴ヶ丘って浅香の次に寂れてそうだし

>>131
ところがどっこい
堺市〜天王寺では、普通が６０ｋｍ／ｈ走行、快速が４５ｋｍ／ｈ走行していることが多い

普通の評定速度で快速は動いてるからね〜
普通をまともな車両に変えれたらもっとまともになるはず
鳳→天王寺も14分で結んでみよーぜ

>>123
【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

>>118kwsk

>>128
池にミドリガメ増えたな

環状線福島での人身の影響でハニワも…はるか4号が西九条に停車中。強風でも遅れずに感心してたらコレだからね

ハニワ紀勢本線仲良くクオリティ発動中ｗｗｗｗｗ

西日本に暴風警戒フラグ
関西空港線徐行来るか？

車は60�`規制出たみたいだけどね

鳳派出横(鳳南小学校のすぐ近く)にて、テレビカメラスケールのカメラが5台並んで派出所の方向を撮影してる。

「何撮ってるんですか？」と聞いたら、
「あんまり詳しくは言えないんだ」と関東のイントネーションでの返答。

カメラにTV局のロゴはなかったから、近々阪和関連のビデオやDVDが発売されるのか！？

http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/dassen/jd90528b.htm?from=tokusyu
　兵庫県尼崎市で２００５年４月、乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故で、神戸地検は２７日に引き続き２８日も、
業務上過失致死傷容疑でＪＲ西日本本社（大阪市北区）を捜索した。ＪＲ西関係者によると、
本社のほか、過去の会議資料などを保管している同社の鳳レコードセンター（堺市西区）などが捜索を受けているという。

>>141-142
ちょｗｗｗ

糞ﾜﾛﾀｗｗｗ

鳳にそんなもんあったのかw

日根野増結で、和歌山からのが遅れた場合、
関空発は、日根野到着寸前で待機するんですか？

>>146
紀州路快速が遅れているときは関空快速も遅れているから問題無し

ついでに、阪和線の実状も報道してくれよ。

>>148

関東のイントネーション「湘南新宿ラインだけでお腹一杯なんだよ」

「しかも中央線という爆弾もあってだな……」

>>147
わろたｗｗｗｗ

しかし>147が真なら、線路を共有している南海空港線（本線）も遅れることになる。

関空紀州路快速の5+3→4+4への編成組換時、自動放送のイントネーションが関西風から関東風になったなぁ〜

>>153
次は大阪やでぇ〜。
→次は大阪です。

何が起きてる？
堺市で停まったまま動かないぞ！

乗務員が慌ただしくはしりまわってる。相変わらず扉は開かない

リアルになんで関空と紀州路と入れ替えしないの？
紀州路が遅いことなんて多々あるんだし
別に４＋４だから困ることないと思うんだけど
それとも南海との協定か何か？

客同士の大喧嘩があって非常ボタン押されたぽいorz

なんでだよ、くそが

鳳で普通、天王寺行きに乗ったんだが、アナウンスで上野芝で安全確認かなんかで５分遅れ。

>>157
車両は実質同じだけど４両１編成のそれぞれに運用がある

すみません。よそ者なんですが教えて頂けませんか？
以前、南海スレで質問したのですが完全に無視されましてわからないままなんですが、
南海本線岸里玉出〜住ノ江間辺りを急行系で走行中、えらい横に揺れるんですが、なんでなんですか？
私の知る限りの他社線では感じたことのないような揺れ方のような気がするのですが。
どなたかご教授願えませんか？

>>161
多分
路盤が貧弱

和歌山線に乗ってみろ　死ぬ　あれは路盤って言うか車両の方がもっと問題だが

さっきテレビで鳳出てた！

>>161
全然スレチだが阪急京都線の高槻市〜長岡天神とかもひどく揺れる時がある

あと、揺れるので有名なのは草津線？

>>162
＞和歌山線に乗ってみろ　死ぬ　
ほぼ同じ台車が95�`でブッ飛ばす草津線の方が（ry
（まぁ主観同士で比べっこしても意味が薄いかも試練がｗ）
草津線は揺れるっていうか、跳ねる。
でもDT32だと全然違う

>>161
岸タマ−住之江って高架複々線でホームに沿って線路がカーブしてるんでなかった？
新快が駅通過する時の酷いverみたいな揺れならそのカーブによるものかもよ

そういや草津線も重厚な車両の割にはかなりがったんがったんだったなｗ

和歌山の１０５って空気ばねじゃなかったんだっけ？

>>166
コイルバネだよ
105が登場したときは酷鉄赤字真っ盛り
田舎電車に空気バネなんぞ要らん！冷房も要らん！というご時世
103改造はさもあらん

機外停車防止で超低速惰性走行。徒歩より遅い。
現在阪和線上り３分の遅延

ちなみに和歌山電鉄なんかはトランポリンに乗ってるが如く跳ねる｡
使用車両2270系は現存の南海車では唯一となった金属バネ車だった希ガス｡
電車で酔ったのはこの線がはじめてｗｗ

皆さん親切な回答をありがとうございました。
なんで南海スレでは無視されたのかな。。。

>>170
つまらん質問だと思えばスルーされるだけ

東岸和田付近で車両に異常な音を感知列車抑止で遅れてます

久々に阪和線か!

>>164
あそこは地盤が弱いそうな。それに加えて2300系（昭和39年製造）が
来た日には・・・。

>>170
あそこ、馴れ合いの巣だからね。仕方ないかも。新参者には何してるんだか
わからんことばかりですな。（たまに見るけど、馴れ合いしかしてないように
思う）。

>>174
みんな一言レスで「〜これはよい○○」とか「乙」とかで無駄にスレ消費してるからな。

まぁ南海はさして話題がないからそうなるのかも。そう考えたらこのスレは神だｗ 毎日が(ry

というか、南海スレで日付変わるぐらいの時にやってるアレ、なんなの？
○連キターとか言ってる奴

馴れ合いしすぎてウザいんだが。

遅れれば話題
遅れなければ、それはそれで話題

>>175
毎日がSpecialだなｗ

いや、ここだって馴れ合いじゃないけど
俺も気が向かなかったら>>161を放っておくところだったよ
いちいち書くの面倒だったし　そんなところ山のようにあるから一般人は黙って乗っていれば良かったし
馴れ合いも良いけど

>>176
わからん

23:59:59に書き込みができたかどうか、らしいんだが
だいぶ前からやってて、いまだに続いてるのが謎だわ

ぬるぽスレみたいなもんか


まあ、このスレでもクオリティ発動中だったら>>161は放置されてただろうけどな

>>178
その曲がテーマソングだった朝の番組で小学生のときからめざめてる｡

正直ここも大して変わらんよな
事故以外の話題が無いし、事故の時の反応もワンパターンすぎだし

おかしいな
こんな静かな
阪和線

森はるか
いつも利用は
阪和線

>>146
亀レスだがそのとおり

遅れが酷いと４両で走らせて環状線内運休とかする事もごくまれにある

関空線が遅れて紀州路快速4連が早漏で日根野を出て天王寺止めになった時
折り返しは紀州路快速|和歌山ではなく関空快速|関西空港になって紀州路快速が日根野接続になったことがある｡

やっぱ関空/紀州路快速走らすのやめようよ
和歌山と関空とに分けたほうがいい
8連じゃ電気代が･･･　とか言うなら切り離して

俺もよく考えることだが
関空快速と紀州路快速を別にして、日根野まで６本、そっから先を３本にするのも良いと思うのだが
そうすると環状線乗り入れがむっちゃくちゃになる
だから繋げて走らせるのでも良いや

>>184

水間線森からはるかに乗る

元貝塚人の発想…
ｽﾏｿ

阪和線、運転再開

天王寺発22：50くらいに出る普通電車、車掌が笛ならしすぎでうざかった

更に舌打ちとかしだすしあのおっさんイライラしすぎ

さすがﾊﾆﾜ！

さすがに深夜のグモはスレにもあまり影響ないなｗ

>>191
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 丶 
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　気　　! 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　| 
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　に　　｜ 
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:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,_ .|　　　す　　| 
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::::::/l:::ハ:|,/　　i　ヽﾍ,　　　　　　 '〈|　　　　　　　　　ソ'''''､ 
:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､ 
/　| ''　　　　　　＼ 丶.ll''r､.,_　　　/::`':.､ ヽ--‐',.イ､::::::::::::::'､ 
:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::', 

環状線は関空快速で関空行き
天王寺は快速で和歌山行き

踏切内でバイク後部から転落、電車にはねられ両足首切断の重傷　男性（３７）　ＪＲ阪和線・杉本町北二踏切

　３０日午前０時２５分ごろ、大阪市住吉区杉本のＪＲ阪和線・杉本町北二踏切で、
バイクの後部に乗車していた男性が踏切内で転落し、天王寺発日根野行きの
区間快速電車（４両編成）にはねられた。男性は両足首を切断する重傷を負った。
乗客約２００人にけがはなかった。

　住吉署によると、男性は大阪府藤井寺市の宅配すし店のオーナー（３７）とみられる。
所用で同店店長（２９）が運転するバイクの後部に乗車していたという。同署は男性が
転落した詳しい原因を調べている。

　この事故で、下り計３本が最大４５分遅れ、約５００人に影響した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090530/dst0905301122002-n1.htm

深夜となると影響も少ないもんだな
しかし両足首切断ってグロい・・・

関空快速を廃止して８両すべて紀州路快速にする。関空方面は終日日根野でシャトル接続。
利用者の少ない東岸和田は日根野快速のみ停車とし、直通快速、紀州路快速は通過。

こうすれば和歌山人も大阪人も歓喜

>>197
妄想の自由は憲法で保障されています

現行関空＋紀州スジを８連関空快速にして、
代わりに今のヒネ快を和歌山へ延長
…ってこれじゃ大阪駅から和歌山へ直通する快速が無くなるんだよなぁ

↑別に落ち目の和歌山なんてどうだっていいじゃん

>>196
オーナーVS雇われ店長・・・ｗ

>>196
【大阪】　ﾋｬｰﾊｰｯ！バイクの後部に搭載されていた男性が、踏み切りで射出！直後に列車、両足首切断！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243656820/

121 ： プリムラ・ビオラケア(関西地方)：2009/05/30(土) 14:19:02.78 ID:CjKxJeJA
　　

　　ま　　た　　阪　　和　　線　　か　　！　　！

>>196
ブラックジャックのように店長の足首から先をオーナーに移植すれば無問題

今年も2500が大量増備されますように

>>204
そろそろ３ドア車増備は要らないよ
４ドア…

3ドア車も数えようでは、6ドア車になる。

2500いらんわ。0番の便所を洋式にしてくれたらそれでええ。

ラッシュ時の４連普通はマジで逝ってよし。
６両にできんのん？

>>206
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

６ドア車は１２ドアだったのか！

いや　数え方によっては２４ドアにもなる

車両の前と後ろにもドアが．．．

えっとじゃあ関空紀州路快速は28扉車ってことでFA?

２２３系中間車は１両あたり１４ドアある

１４ドア車

>>205>>207 4ドア普通は系統分離して、天王寺〜熊取･日根野は6両、熊取･日根野〜和歌山は2･3･4両（ワンマン）にして欲しい罠。

だから途中で区間を区切ると東佐野←→長滝の移動が

全区間で続けて普通列車を運転するのが好き

>>164
ハニワと阪急京都線は結構共通点多いけどな。
向こうのスレでは阪急京都線の阪和化ってよく言われるしw
・元京阪の子会社で開業時は高速運転の栄光を持つ。
・しかし今は過密ダイヤでダメダメ。
・グモは多め。
・昭和39年製造の車両が現役。
・客層がガラ悪い。

>>213
朝ラッシュ時の和泉砂川〜日根野間は6両普通でも意外と混む件。

>>187
電気代というか８両で関空or和歌山なんてラッシュ時以外はどうしても過剰輸送なんだよね。

それにダイヤ的に不便になってしまう。

>>215
・すぐに遅れる

も追加でｗ

京都線と環状線と阪和線使って通学してる俺は勝ち組だな。

>>128
大和川ダイブでしょうｊｋ

本気で遠近分離するなら鳳まで飛ばす新快速つくれよ
中途半端な普通や快速は要らん
普通･･･鳳まで各駅
快速･･･泉ヶ丘･長居･杉本町･堺市･三国ヶ丘･鳳･以南各駅
新快速･･・鳳･和泉府中(ry


現行ダイヤ一気に変わってトラブりそうだから無理か

>>221
泉ヶ丘は泉北高速鉄道

>>219
2年前まで大学生だった時は俺もそうだったな
今では御堂筋線しか使わない負け組み

そういえば御堂筋線でグモって遅れたとかいう経験がない
火災や車両故障で遅れたことは何度かあるけど
JRってなんであんなに人身事故が多いんだろうか

阪和電気鉄道時代には泉ヶ丘駅があったらしい
もっともそんな時代リアルで知らんけど

東佐野駅もある意味泉ケ丘駅だけどな

ごめん
三国ヶ丘で乗り入れしちゃってるｗ

でも遠近分離が中途半端だと思うのは俺だけ？

>>226
なんかこう、本気で遠近分離するには路線が長すぎる
…と思わないでもない

>>223
地下鉄で自殺しようと思っても、入場券が要る。

>>228
大阪市営地下鉄は入場券を発行していないんだよお〜
頼めば無料で入れてもらえる

ていうか東佐野は開業時は泉ヶ丘だ。

泉州や河内の方はいたるところに溜め池があるからな
そこにちょっと小高い丘でもあればどこでも泉ヶ丘だ

南海が１３０キロ運転するとかほざいてるやついるよね〜
阪和電気鉄道なら許すわけないのに・・・
阪和線になってから落ちぶれたものだ

>>232
落ちぶれたって、今さら言うことか？
そんなことは、日本国民全員が知ってるぜ。

鳳駅17:18着の普通和歌山行き、百舌鳥駅付近の踏切の安全確認のため約10分遅れで運行。阪和線では誤差の範囲なんだろうね。

百舌鳥駅付近の踏切の安全確認を行ったため和歌山方面約10分の遅れ！

日常茶飯事

日常ハニワ事

>>234
鳳駅で抑止喰らいますた。
「えんちゃく　うんきゅう　はんわせん♪」と歌っていると、
車掌がニヤニヤしていますた。
スレ知っているのでしょうかw

いまさらですがスレタイの【】内は
ドリフ大爆笑のOPの節で唄うんですよね

【脱線冠水】も入れたいところだが文字数制限のせいで入らない

>>239
ハ、ハ、ハニワの大遅延
延着運休事故故障
遅れてちょうだい今日もまた
何も遠慮は要りません♪

>>238
レチ氏は歌や歌詞でニヨニヨしていたんじゃなくて、
歌っているおまいさんを見て違う意味でニヨニヨしていたんだと思われｗ

>>238
メロディーは湯快リゾートの

おんせん　ななせん　はっぴゃくえん♪　でおk？

俺は

しんだい　ろくせん　はっぴゃくえん　しんだい♪

の方が良いんだが

俺も>>242に同意

【また阪和線か！！】　ハニワっていいな　【初音ミク・鏡音リン】‐ニコニコ動画(ββ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3651482

ｸﾊ103-176検査上がりか？
車内が消毒液臭いし化粧板が新しい







・・いつまで使うんだよ！！！

その車両整備した人らも同じことおもってるよきっと。

人は使えなくなったらすぐ捨てるのに、
電車は使えなくなっても直したりしていつまでも使う酉。

変電所の増設しないと通勤型の新車を入れたくても入れれない阪和線…

321系も生産中止してりしなぁ…

最近の車両は消費電力が大きいのでしょうか？
素人の考えでは、既存の車両より消費電力が低かったら、
変電所の増設は必要ないんじゃないような気がします。
数を増やすなら話は別ですが。

VF車は使うときにガバッっと使って使わないときは使わないからねー｡
でも阪和線って阪和電鉄時代のことを考えたら変電所の問題はないんじゃね？
単に103系？
まだ走れるからいいじゃんｗｗ
って考えなんだろ｡

まぁ、エコかと言えばエコだ　古いものを使い続けるのは良い心だけだ

とは言っても新車と旧車を使うのでは今度はエネルギーの面でエコではないから　いつ切り捨てるかだな　ちょうど良いタイミングを見計らって

踏切非常ボタンでリアルタイムクオリティｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>253
ライフサイクル排出量という問題もあるからな。
製造段階での排出量は鉄鉱石やアルミ鉱石から考えると結構バカにならないぞ。

堺市〜三国ヶ丘
非常ボタン取扱
阪和線下り９分遅れ

上下列車は遅延、上り１本快速は運休。
スレッド通りだ。
大和路線でも防護無線発報らしい。

台風とか来たら悲惨なのか

いかにも遅れそうな時には大して遅れないくせに
何もない平常時に遅れるのが阪和

西九条場内で機外停車を食らってる俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

この大雪ではまったく定刻だったのに、不思議だ。

【前面展望】雪の阪和線 関空快速 日根野→東岸和田【かぶりつき】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2328273

>>260
そこは
阪和線じゃ
ない

阪和線クオリティ発動中

延着運休事故故障〜＼(^o^)／♪

また阪和線か！！

>>247
運客仕切の上部に10cm四方の箱がついてて、箱の中でLEDがチカチカ点滅してたら
あと10年は戦えることが保障されたようなもんだ

>>247
その編成検査明けたの3月末だぞ？

日根野で月掃しただけ。
床ワックスしたり座席はずして中掃除すんの大変やった。雑誌とか空き缶とか出るわ出るわ・・・

上り堺市時点で4分遅れ
しかし駅員はノータッチ
JR的にも4分遅れは定時らしい

４分遅れは気のせいで済ませて
８分くらい遅れてきてから１０分の延着証明なんだから

>>266
前から気になってたんだが、あのでかい箱は何？
安全対策での運転記録装置みたいなやつ？

>>271
阪和線の車両はATS-Pの記録部が運転状況記録機能を代用するので
運転状況記録装置の新設はない
103の運客仕切についてる亜熱帯仕様のアレはEB・TE装置のプロコンだよ

103系に阪神のジェットカーのモーター取り付けろｗ

>>273
意味無いな。自分でよく考えてみ

新幹線のモーター取っつければおｋ

堺市駅を2面4線にして時間調整＆優等退避
ついでに亘線も設置して全線運休を免れるようにする

無理か

堺市駅から複々線にして時間調整＆優等分離
ついでに亘線も設置して全線運休を免れるようにする

無理か

いっそ浅香直後〜三国ケ丘までを地下にするってどうよ
待避線も作れるし・・・

>>278
地下に埋まる遺稿を見ながら通勤通学ですね､わかります｡

すまんageてもーた

もう廃止する。

無理じゃないよ。

廃止はやくしてほしーよね
103系の｡
でもまだ無理だよなorz

低運天国ｗ

>>278
冠水クソリティ発生！

今、上り快速大阪方面行きで日根野駅で停車してて、
言い訳が「前を走る電車の窓ガラスが割れていたため
熊取駅で修理のため停車しております。そのため、
後から参ります特急はるかを先に行かせます。」って
言うたけど、これ、ホンマけ？
ホンマは関空駅で特急はるかの運転士が居眠りしてて
遅れただけちゃうんけ？

ガラス割れは本当だよ。
モハ１０３-４９７(黒サッシ)のガラスが割れていた。

>>285
お前みたいなのがＴＶニュースでよく見る、
駅員に難癖つけて絡む見苦しいオヤジになるんだろうなｗ

>>285
掲示板で「ホンマけ？」って気持ち悪すぎｗ
これだから泉州はｗって言われんぞ！

どーせ釣りだろｗマジだったら…ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r '" ￣￣　' ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'" ,,　,,,､''' '";''　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　,r　　　　 ｉ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ'　　　　　 　 ｌ　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ｌ　-ー'',,,_　　 Ｌ ｉ_j,ry-､　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　},,-_::j,,､＿,､__,,r-' ";'/,'ヽｌ,ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r,'-ｰyj~ ､rｯ',|!~　::,;_;,;;r'};' |,ｌ
　　　　　　　　　　　 ｒ^i　　　　　　　　　ヽ |`',j^ヽ､_`_ｊｌ　　,;::::::;;, /'/{
　　　　　　　　　　　| `',ｉ　　　　　　　　　　`r-'i 　 ､,　　;;'',,:　 ';;r-'^}--､
　　　　ｒ-､_,,,_ 　　　ｌ　;;;ｌ 　　　　　　　　 　 ヽヽ '":ﾍ、;;;;;::　 ,;;';,　 ／`く/ ＼_
　 rt^`'.　　　 ￣"ｰ'　 :;;ｌ, 　　　　　　　　　 　 i,　,_､--r､, ::;i;; i;''／　／　 ／ ` ､
　　`'r　､,"_`ｰ-　r ,. 　　 Ｌ __ 　　　　　　　　　 ヽ、- ,;j;;i ,r"／ ／ j'"-ー''" 　 ヽ,
　　　`ヽ､''　` ' ヽ_　`ヽ　　|￣ヽ'ー-,　　　　　　　`7|~'rｰ'"　／ r'"〈,＿ 　　　ヽ　＼
　　　　　 `ヽ,_`-　　　　　 |　　|　　　j`__'rー-､,ヘ/_,ｌ/＿_,/r-"-ー　　　　　　　　ｌ　 |
　　　　　　　　 ￣"''ーt_,/　　ｌ

　　　　　　コレダカラ・センシューハ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（1792〜1859　シンニッポリ）

>>287

阪和線なんやから泉州でええやん
エセ関西人さんよ

お前みたいなのはどこ行っても空気読まずに泉州弁(笑)で話してひかれるんだろーなｗ

ヒント：掲示板

としか言えないわｗ

>>292

なんだニートか

なんかまた変なのが沸いてるな。

今時｢ホンマけ？｣とかオッサンしか言わないだろう。

>>285
　　　　　　　　 　 ｌ l /　　i　l　　　／　　ヽ、　 ／ 
　　　　　　　　　　l l'　　　V ｉ　 ./　　　　 iﾉ / l 
. 　 　 　 　　　　　l ! i　　　＼. /　　　U　l /　.l　 ：　い　ど　　お 
.　　　　　　　　　　ｌl　j　Ｊ　　 ＾　　　　　 ,ゝ　.|　 ：　う　 う. 　 れ 
　　　　　　　　　　 〉、　　　　　　　 u　 ,,.ﾍ＼ |　 ：　の　し　　に 
　　　　　　　 　 　 lヽ.ヽ､..,,_＿　v--‐''"::::::/ i |　 ：　だ　ろ　　 ： 
　　　　　　　　　　 ヽ ﾄ､::::::::::::::}nヽ-､:::::_ノ /ｌ |　　　 ： 　と 
　　　　　　　　　　　 ＼! ｀¨';::i´l::l U jﾉ´　./ l:: l 
　　　　　　　　　　　_/ Vヽ　ﾞ､ヽ::!,.､'　U　ｆ　l:: ＼ 
　　　　　　　　　　i´ そ ';､',　 ｀ﾞｰ'__.....、　i /::ヽ i ヽ､＿ 
.　　　　　　　　 　 l／_,,...';:＼ '"¨´__,￣　./::　　', lヽ--..,ﾚ￣￣￣ 
　　　　　　＿,,..,.ィ'¨´　　 ';::::ヽ　｀ﾞi　 u /::　　　 i l　ヽ:::::::ﾞヽ- 
　　 ,.　'´ _,,..　´　　　　　 ﾊ＼:ヽ、 l.__ノ::　 　 　 ｌ l　　i:::::::::::l 
　／　 '´　 /　　　　　U　l::::',　＼￣::::::　　　J　 !　 　 l::::::::::l 
/　／　_,.ノi　　　　　 　 __l:::::ヽ　 ヽ:::::　u　　　　 ｀ｰ-/::::::::::!  

堺市ＬＲＴ　沿線住民の調整難航
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20090603-OYT8T00071.htm

堺市は６日、総事業費４２５億円を投じて開業を目指すＬＲＴ（次世代型路面電車）について、約３か月半ぶりに住民説明会を開く。
市は当初、沿線の３小学校区で３月までに順次開催する方針だったが、２月１５日に市立市(いち)小学校（堺区）で開いた初めての説明会で疑問の声が続出。
今回も参加人数を絞った上で同じ市小学校区で実施し、残る熊野(ゆや)、三宝の両小学校区はめどが立っていない。
５月に正式決定する予定だった基本計画も先送りとなり、「２００９年度中の着工、１０年度末に開業」という市の目標は実現が厳しい状況だ。
２月１５日の市小学校での説明会では▽２車線の「大小路筋(おおしょうじすじ)」が１車線の一方通行になり、荷さばきのための駐車ができなくなる▽消防車や救急車の通行に支障が出かねない――といった声が相次いだ。
市小学校区で再び開催するのは「少人数で細かく説明して」という要望を受けたもので、同校区の２６自治会のうち、線路が通る４自治会に参加を限定する。
一方、熊野、三宝の両小学校区の住民からは「まず３校区合同で検討を」「校区内に対策チームをつくってそこで説明を聞いてはどうか」といった意見が出ており、調整がついていない。
このため、着工に不可欠な基本計画は、協議の場となる住民代表らによる法定協議会の設立にも至っていない状況だ。
市鉄軌道推進室は「できれば７月に協議会をつくり、並行して説明会も続け、基本計画をまとめたい。
厳しいスケジュールになったが、１０年度末開業の目標は変えない」としている。

>>297
開業は結構可能性があるのか　と言うかほぼ開業させる前提なのか
近所で新線が開通するのは嬉しいな　しかしそんなに工期は長くないのね
まぁ軌道だしそんなに高くもないか　乗客の見込みはそれなりにあるのね

>>286
また砂川か！！

>>298
南海線←→高野線の乗り換えの際、浜寺公園・堺or堺東からLRT経由の方を認めてくれたら使う。

よく方違神社行ってたから　今はあんまり行かないが　堺市駅前も警官が変わるだろうなぁ
まぁあそこは堺市から歩いてでも行きやすいんだが

でも横のインフラは貧弱すぎる
堺市駅高架と３堺駅LRTでつなぐのとはホントに必要と思う

ちなみに堺東は高架化

警官→景観

>>302
どうしてこうも横が全くないのか　まぁ仕方がないかと言えば仕方がないが
俺も堺・堺東・堺市は居ると思うよ
この前自転車で行ってますます思った
あぁ自転車で思い出したけどもう持って帰ってきたよ

新金岡のこともたまには思い出s…(ry

バスでいいじゃん。

阪和

これを機会に
南海線→堺
高野線→堺東
阪和線→東堺
御堂筋→堺
にしたら左右対称で覚えやすi…(ry

南海線→シャープ堺
高野線→堺市役所前
阪和線→金岡
御堂筋→西新金岡

>>308
御堂筋→金岡団地前

シャープ堺って、七道のこと？

しかし、シャープの堺工場に行くのに、
南海本線堺駅を使用する人がそんなに多いとは思えない。
普通に考えたら、地下鉄住之江公園だろ。

っシャープ社員輸送用バス

阪和線→ムショ前

イズミヤ前…

堺市→大学前
堺→魚市場前

南海線…堺
高野線…堺ちょっと東
阪和線…堺そこそこ東
地下鉄…堺めっちゃ東

381系の走行音って、なんでこう耳鳴りがするくらいうるさいんだ

埴輪線
環状線直通が便利

赤帽なら安く運んでくれそうな件

チャリ

和泉中央→和泉府中→泉大津
このあたりもLRTあってもいいとおもう
バス需要結構あるし
でも山(ry

チキ北上

何で朝の阪和線はあんなに過密ダイヤなんだ…普通が行ってすぐ通過電車って…それで先行列車つっかえて遅れるて…考えろよ…

少ないよりはまし

考えた結果があれだから仕方ない
設備だめすぎる

>>321
つかえることを想定してるから、遅れない。

�@住之江公園⇔沢ノ町⇔長居⇔喜連瓜破

�A堺⇔堺東⇔堺市⇔松原

�B泉大津⇔和泉府中⇔和泉中央

�C熊取⇔南岸和田⇔和泉⇔河内長野

�D和歌山市⇔和歌山⇔岩出⇔粉河⇔橋本⇔五条⇔高田

>>321のオツムが心配です・・
何で朝は過密か考えろよｗ

南海線…堺
高野線…堺東
阪和線…東堺東
地下鉄…East東堺東

>>324
つかえた状態が定時です

>>316
つボルスタ

>>329
MT58じゃね？

>>325
４は泉北高速の岸和田延伸でいいんじゃね？

鳳発7時半を境目に天王寺への所要時間変わるよね

03系快速がやたらミシミシ鳴ってて恐いなと思ってたらトップナンバーだったでござるの巻

日比谷線がどうしたって？

>>333
東京メトロ03系トップナンバーの03-801編成に乗車したんですね
わかります

常磐線から205系が消えるなあ

譲渡厨

　　　 ／´￣￣￣｀丶-‐z__ 
　　　 /　　 　　　　　　　　 ≦、　　 >>336
　　　,'　　　 　　　 　 /ﾆヽ、ゝ 
　　　|　　 　 　 ,ｨ／ﾚ'＼_, >`｀　　　ちょっと待て・・・！ 
　　　|　 　 r=| |￣=｡==~「|　　　　　 
　　　|　 　 |ﾆ| | u ｀二´ U＼ 　　　　 
　　　|　 　 ヾ,U　 　 __ノ┌_　＼　　現在常磐緩行線で運用されているのは203系と207系900代だよな・・・? 
　　 ,.|　 　 ／ヽ　／＝=-┬`￣ 　　　　 
　／　＼／　　 ヽ　u　⊂ﾆ.＼ 
'" ＼ 　　＼　　　`ｰ┬‐r┘　/ 　　　　 
　　　＼　　 ＼＿/l　L＿　 /　　　　　　 
　　　 　 ＼＿ ＼| |/ |ｪｪｪｪ| 　　　　　　 ・・・いや　・・・念のためだ 
　　　　　　　/　　|く/｜　　｜

確かに、207-900の見た目は205に近い。

なんかこれを思い出した。
http://file.kintetsu.blog.shinobi.jp/070530-205-2.jpg

環状線が止まってる。
クヲリティーが伝わってくるのでageておく。
またJ-COMか？

また大正〜弁天町のようだな・・・

どうやら車両点検クソリティらしい……

>>343
弁天町〜大正でトラックが橋梁に追突
その安全確認

阪和線クオリティ発動( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ

>>341
＞またJ-COMか
くそー先に言われちゃったよwww
>>344
追突じゃなくて衝突な。

こういうときは天王寺駅阪和線ホームが大いに役立つね。
潰してしまったら大変だ。

>>344
またそこか！

またあそこの橋桁かよｗ
あのＪＲ西日本の安全ポスターの「橋梁の高さ制限の枠」の写真があるところだろ？
大阪ドームが写ってる　ポスター効果全く無いじゃんｗｗｗ

あそこって光ファイバ式の桁衝撃検知装置が配備されたんじゃなかったか？

これだよな？
http://www.westjr.co.jp/torikumi/progress/pdf/anzen_vol_33.pdf
こんなけやってんのにぶつかられたら意味無いじゃん・・・
いや、むしろぶつかってくれないと効果発揮出来ないから意味あるのか

何を設置していようと
DQNトラックの強行突破は減らない気がする

2重に設置しておいて外側にぶつかっても反応しないようにするとか
後は外側がぶつかったときに写真が撮れるようにするとか

防護工とやらにぶつかっても、橋げた本体には影響がないんだから、列車停める必要はないんじゃない？

>>354
橋げたを防護するための防護工なんだから
橋げたまで壊されているかもしれない　だから確認する

>>353-354
光ファイバは橋桁に設置されていて防護工には何もついてない
つまり光ファイバが断線して衝撃検知した時はJCOMアタックのように防護工のみならず
桁そのものにも損傷が及んでいる可能性が大きい
そもそもあの光ファイバが設置された理由は、防護工にトラックなどが衝撃した場合に
通報されても輸送指令では防護工のみ損傷しているのか桁にも損傷が及んでいるのか
わからないので、桁そのものに衝撃した場合はクルクルパーによる停止現示を自動的に
出していち早く列車を抑止するとともに、防護工のみ衝撃した場合は通報を受けても
列車を抑止してまで安全確認を行う必要性を省くためにある

>>354
それはまずいだろ

天王寺1640発快速、堺市駅で10メートルほどオーバーラン！
信号変わるまで発射できませんｗ

オーバーランのため堺市駅踏切に不具合発生
やっと発射しますた、12分遅れ

踏み切りの安全確認するのに何故いつもこんなに時間がかかるん？
頭悪いからか？国鉄名残の殿様商法やからか？

↑
頭の悪そうな奴が来たな

大阪1633発の関空快速乗車、現在6分の遅れを持って三国ヶ丘発車。踏切警報機故障の原因がオーバーランとは……

　　　　r=三三ミヽ）ヽ「ヽ
　　 r/／彡三ﾐヾﾘ////ﾉ
　　 |/////r三∨／／rノ
　　//////|｜i｀"iヽーr))　　こんなことを言うのもなんだが
　/////ノ-ヽﾄl、 ﾉﾘ-ｯ|/　　一番頭悪いのは
////,ｨ'l| f:ﾓtﾃ;　f:ﾓtﾃ|l|　　　>>360だと
|ﾘ//f{ {lﾞ|　　　　 |　　 |ﾘ　　　思います
|ﾘ /ハヾ,!,　　 ヾﾌ　　|lﾄ。
|川|　 ｀l |ヽ　-==⇒,/|||｀°
|川　　　!|　＼＿__/　|ﾘ
川　　　f＝r==＝＝＝l
/ﾉ　　　|「| || :「￣|: : : :|
＿,..-‐‐||」 || :|＿」: : : :|-､＿＿
: : : : : : :ヽO: :_,.-‐_,.-‐‐'': : ／´

１０ｍ過走なら信号機越えたからバック不可だったの？

>>364
踏切をまたぐ形で過走した場合、そのまま後退して運転再開すると
踏切無遮断状態で通過することになるので輸送指令が停止位置を
詳しく聞き出した上で後退可否を判断する

12分で済んだ法が珍しいと思うけどね

>>363
その意見には同意だが、あなたは誰？

8でニュースｗｗ

環状線橋桁にぶつかって横転してるトラックが映し出されますた
証言では「前のトラックが行ったから大丈夫だと思った」っｗ
迷惑な話なんだお

和泉府中だけどまた2、3分遅れてやがる…
何の放送もしてないし

どこの鉄道でも２、３分くらい普通に遅れ得るわ

逆にそれを書くぐらい普段は遅れないこと。

オーシャン22が今新今宮を通過しました。また、関空紀州痔快速の大阪方面ゆきが遅れてるらしい。＠新今宮の放送

>>369
まさに大阪民国ｸｿﾘﾃｨｗｗｗ

堺市付近の踏切安全確認でスーパーくろしお25号6分遅れ＠和歌山

環状線で人身事故きたわ
阪和線も巻き添え

弁天町で大和路快速が人身事故。

また大和路クオリティ持ち込みですか！

もしかしておとといのトラック衝突の運転手か？

持ち込み確定
現時点で天王寺17:03発快速が出発してません
先行予定の特急列車はまだ新今宮付近

関空から関空快速使わず迷わず空港急行にした俺は勝ち組ｗ

７月１日から全面禁煙って灰皿撤去するらしいけど、
キオスクで販売やめたり、タバコの自販機も撤去するの？

灰皿なんか要らんよ。今でも皆、ホームにポイ捨て。
特にハニワ線はイライラが多いからさあｗｗｗ
俺なんか我慢してても「当駅は終日禁煙です」の
アナウンスがかかる度、欲しくなって、ついその場で
吸ってる。

以上、ニコチンキチガイの苦悩でした。

うん、掃除しておいてねｗ

ついに正体を現したな、椿原慎二め！

>>380
販売は今までどおり

恥ずかしいヤツ。

仕事に改善能力ない奴よりマシ。ほら、仕事を与えてやるよ(^.^)ノ⌒-~

仕事って何？

　 　 　　　＿＿＿_ 
　 　　　／　　 　 　＼ 
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　 
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　阪和線が遅れるたびに阪和線スレに「またハニワか！」と書き込む仕事だお… 
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　 

それで金貰えるなら俺やるわｗｗｗ

そして変なＡＡで挨拶を返す仕事。そんなことをしてるヒマがあるなら
少しは業務改善のことを考えろよ国鉄阪和線関係者！

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←ID:+4uzM6LxO
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

>>391
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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　　　　　　　/　　　/　J　/
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　　　　　/　　 　仕事しろ☆　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

↑はにわクソリティ発動中

化粧厚塗りおばさん、扇子であおぐの止めてくれ。

↑香害です

君のその体積は尋常じゃない
君のその熱気は何だ？
隣の車両へ女性専用へ　　頼むから
絶対言える　　君がここにいるという事を
「誰も望んではいない」　　(´Д｀)

最近205系1000番台に全く当たらん…

>>398
っヒント:固定運用

>>399
１０００代って固定か？　１０３と共通のような

むかしむかし、２０５系があったとさ
駅で列車を待っているとき、下２つのライトが見えたら４両までの停止位置に並ぶのであった

しかしいつの間にか６両の２０５系が出ているではないか！

と思って調べてみると何と０代とやらが東海道・山陽本線からやってきているのであった
しかもよく見ると０代は右がでか窓なのであった

１０００代は１０３・４連と共通だろ？　毎日同じ列車に乗っても変わることがあるし
０代は・・・　１０４・６連と共通のような気もするが最近普通列車（各駅停車）で見かけなくなったような気がする

223-0のトイレて、バリアフリー化していってるのでしょうか？
今乗ったｸﾊ222-103がそうだった。

205系1000代(4両)は固定運用
運用番号は71A〜74A
ちなみに103系の運用番号はA40番A50番代

0番代は103系6両との共通運用

>>401
クハ222-105，106も確かそうだったはず。

>>401
中間に2500番台を組み込んでいるのはだいたいバリアフリーだった気がする

阪和仕様の1000番台は台車が221系と同仕様でモーターも強化された魔改造仕様。
ヨーダンパーも装着出来る様になっているから120km/h運転も可能ｗ

そこまで改造しても作り直すよりはやすいのね・・・

何で阪和線は207系じゃなくて205系1000番台入れたんだろう？
独自仕様の205系より、
207系の大量増備の方が安くつくかもしれないのに。

その時代に207系が開発されていなかったから
・・・まさか900番台のことを言ってるのか？

>>405
1000番台は改造じゃなくて新製。全車1988年近車製だったはず。
足回りはほとんど221系同様だがなw

>>405
ギア比1:6.07じゃ221系並の高速性能は望めないぞ。

いつも思うことなんだがはんわライナーの日根野通過ってなんなの？
ＪＲは優良客を舐めすぎてないか？

日根野に優良客なんかおらん。というかハニワに優良なぞ・・・

>>412
俺おれ

>>412
毎朝特急通勤してる日根野駅利用者ほど優良な客はいないだろ。

特急を使ってくれるのに、ライナー停めたら損するじゃん

>>413
つ鏡

特急乗車が、優良なお客様というけど、他路線よりも特急券の車内購入率高い路線じゃ、優良と言い切れるのかなぁ?

東岸和田駅ホーム上のお客様救護手配で遅延発生。

訂正
誤：救護手配
正：お客様同士のトラブルで

>>418
泣いてる女子高生？
駅員が二人付き添ってる子はケンカがどーのこーのと聞こえた。

>>420
JK同士のケンカかよ！

>>417
JR九州の博多−小倉なんて、とりあえず乗って、巡回の車掌に500円玉渡して終わり、
っていうリーマンばっかりだったぜ

優良かどうかはしらんが、そういう方向性はありだろう

天王寺―新大阪をキセル乗車する奴と比べりゃ十分有料顧客。

>>423
そりゃ無賃乗車以外はみんな｢有料｣だわな

今日は15:46分鳳発和歌山方面の関空快速が特急待ちして出発の際に１ｍ位逆走した
どうしてこんなミスするの？何事もなかったように止まって折り返したけど

しかもその後の普通もドア一つ分オーバーランして何事もなかったように済ませてたけど
なにしてんだかね〜

なんか新人じゃないんすかね
大和路でもATS停止あったし
新人がテンパってる時期なんじゃないかな。

何で逆転器の向きを変えたのかが気になる

>>425
>>427
ていうかそれ流転だろｊｋ

>>426
会社経営に民主主義は不要と公言するトップが君臨するお隣の会社では
何者かがレールに油を塗ったため過走が多発して保線作業員が管内
全線の線路を巡回する騒ぎがあった件について

>>428
ブレーキ解放してたのかｗ

>>429
駅構内に勾配がついていてブレーキ緩解したままノッチ入れないと勝手に転がり出す
流転といっても股尾前科のようなものだけを指すのとは違う

近鉄の生駒越えで奈良行きの急行とかで平岡あたりで待たされるとブレーキ緩解すると一瞬下がるけどな

>>430
ＢＶＥでその表示見たからそれは知ってるんだけど
でもよく考えたらずっと緩めてたら止まってる間も動いてるような
まさか発車するときの一瞬の緩解で動いたのかｗ　ってか緩めてから動くまで時間とりすぎたのかｗ

ＪＲ東西線で直通快速が出たときに物凄くがっくんがっくんな止め方をしていたのを思い出した

鳳駅って傾いてる？

そうは思わないけど

鳳は坂のぼったところにある駅だけど、駅に傾斜はないと思うけどどうなの？

>>433-435
つ【勾配票】

>>840>>844
童貞笑うな来た道だ
変態笑うな行く道だ

>>428
品川に皇帝様のお城があるとこのこと出常ｗ

>>428
皇帝様が品川にお城を構えてらっしゃるトコ出常ｗ

浅香で先月ＤＱＮ堺女子高生降車時に隙間に転落してんて。親はタクシー代払えだの病院代払えやのもめとるらしいわ。

>>440
懐かしい
俺も白浜からオーシャンアローに乗るときに落ちた

>>440
さすが、親もDQNだな。
>>441
おいｗ

三年やから進学に影響するだのゆうてそうや。

堺市で0824の普通に乗る女子高生かいつもホームの階段下りたとこで黒染めしてるんだが、スプレーの匂いが臭過ぎる。
駅員は目の前に立ってるのに注意せんしどうなってんだ。

>>440


　　何　　故　　そ　　の　　ま　　ま　　発　　車　　し　　な　　か　　っ　　た

毎日黒染めって…ヅラにした方が楽だよなｗｗｗｗ

高3にもなって電車の乗り降りも出来ないとはね〜

とりあえずクソばっか

>>446
学校行くときだけ黒にして、学校終わったら茶髪にしてるんだと思う。

>>449
髪の毛傷むぜ

また阪和線か!!!!!!!!!

阪和線きた

スマソ概要書くの忘れてた

11:46ごろ
阪和線は、和泉府中〜久米田駅間で車両と線路の状態を確認した影響で、遅れと一部列車に運休がでています。
（6月13日11時47分現在）

以後、今日の終電まで

「また阪和線か！」

禁止

>>454
またおーしゃんか!

ま　た　も　や　大　好　評　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　只　今　絶　賛　発　動　中　！　！

阪和線はこうでなくっちゃ

！カ線和阪タマ

阪和蒲田！

mthnwsnk！

堺市7時半頃のの6両目後ろドアに乗ってくる顔面つぶれたブス女子高生はここにいますか？

>>461
つ【鏡】

か線和阪たま駅長

ﾏﾀﾊﾆﾜｶ!

また遅れてるの！？

大阪市民「大阪は治安ええんやで！東京がなんぼのもんじゃ！」
東京都民「日本一治安の悪い大阪市民は黙ってろよ、大阪市民はこれ以上東京に来るな、治安が悪くなる」
神戸市民「大阪市民は神戸に来るなよボケカスども、治安が悪くなるから大阪市民は神戸に来るな」京都市民「大阪市民は下品」
堺市民「大阪市民は調子に乗るな関西の恥部が、治安が悪くなるから大和川を越えてくるな！」」
大阪市民「と、東京なんかたいしたことあらへん！」大阪市民「神戸と京都なんか大阪の植民地やろww」
大阪市民「堺なんて人あるいてへんやんww堺は僻地！シャープ工場誘致したからって図に乗るなや！」
横浜市民「政令指定都市一ガラの悪い大阪市民が必死だな」
大阪市民「うう…大阪の治安を悪くしてるのは京都や神戸や堺や奈良や和歌山の人間や！他所の人間が荒らしにきよるんや！」
東京都民「日本の治安を悪くしてるのは大阪市民だ」
京阪沿線民、東大阪人、岸和田人、八尾人「大阪様をバカにしたら許さへんで！」
神戸市民「政令指定都市でもないくせに治安悪すぎなんだよお前ら」
堺市民「そうだ、非政令市の人間は黙ってろ」
京都市民「特に北河内の治安の悪さは異常、京都に来んといて」
治安ワーストの枚方市民「京都様〜」
姫路市民「京都も神戸も堺もたいしたことないやないか！播州なめたらいてまうぞダボ！」
神戸市民「姫路人は下品だな」
堺市民「そんなにシャープ工場取られたのが悔しいのかな」
横浜市民「関西の政令市の人は政令指定都市でもない田舎者に威張られて大変だな」
姫路人、尼崎人、北摂人、岸和田人、枚方人、東大阪人「うちらは上品やで！！住むんならオススメやで！政令市がなんぼのもんじゃ！」
政令市住民「政令指定都市の住民からすればフーンって感じだよw政令市以外は人間の住む所じゃねーよ」

大阪市＝朝鮮
非政令市＝南アフリカ

So-net「>>466」
みんな「日本語でおｋ」

よし、釣られてやったぞ

阪和貨物線経由でおおさか東線乗り入れｷﾀ

↑ガセ乙

クオリティ発動か？

123 名無しさん＠平常通り sage New! 2009/06/15(月) 17:53:32 ID:NjeXtoCCP
@西九条
17時53分発はるか47号関空行きは阪和線内踏切無謀横断の影響で遅れ
17時55分発区間快速のあとの到着

大阪市大で杉本町東口設置に関するシンポジウムやるらしいぜ。
駅にポスター張ってた。

市大行きてえ('A`)

堺市みたいに橋上化しないのかな？

天王寺駅構内放送が快速紀伊田辺行きの遅延を告げているのを聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

>>475
快速紀伊田辺行きは
221系で
運転してます〜

>>475
今聞いたのになぜまたここで聞くかなぁ〜

東岸和田で線路に転落したのはどんな奴だ！？

なんか阪和線で踏切のボタンがどうの〜

とまたクオリティ発動らしいな

音楽聞いてて詳しくは聞きとれんかった

>>450

うわー　全力投球が終わってしまうーーーー！
７月から朝方ラジオ何をきけばーーーー

天王寺15：11発普通和泉砂川行きが103-1だった

今日は東岸和田で踏切立ち入り、日根野・堺市で急病人発生でした
朝起きたのに今も遅延続いてます

天王寺着、１０分遅れ

>>483
10分遅れで驚いているようじゃハニワは乗れないw
10分まではsage進行でww

>>483
気のせいだろ

岸和田ビジネスうざい

天王寺で16番乗り場から15番の関空紀州路に５秒差で乗り継げなかったと30分くらい大声で騒いでいます。
なんか信楽の事故から文句言ってます

内回り西九条で関空紀州路が遅れているはるかを待ち合わせ

2分遅れなのでsage

先行の快速列車で急病人和歌山方向19分遅れで杉本町出発

>>487
今頃気づいたが、３０分騒いでたら次の関空紀州路がきてるんじゃないか？

>>487
なかなかのキチガイだな。

今日の朝俺のいつも乗っている電車が珍しく1分も遅れずむしろ若干早着気味だった
なにが起きたの？

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E9%98%AA%E5%92%8C%E7%B7%9A
記事が変わってたから久々に見てみたが、日根野ダッシュでワロタｗ

>>492
たまたま2本前の電車に乗っただけだろ

シキュウ(４９)５号車に紙を…
キシュウ、痔、なの。

環状線内にてはるか・オーシャン・関空快速が遅れてまつ

>>487
都会で文句垂れるﾔｼの気が知れないきのくに線沿線住民であった

>>496
気のせい、気のせいｗｗ

鳳駅で快速、はるか＆オーシャンの通過待ちどうにかならんの

まあ、阪和線と和鉄貴志川線の接続何とかしろよ…。
到着しても乗り換え時刻１分とか−２分とか嫌がらせすぎる


前の時なんて２番ホームから9番ホームまでダッシュして
ギリギリだったぞorz

ちなみに阪和線の到着時刻９時14分35秒
　　　　　貴志川線の発車時刻９時15分＋車掌の好意（10秒）

ちなみに、俺以外はみんな次の電車を待ったようだった。

>>500
貴志川線のダイ改で大丈夫

阪和線 富木ではるか59が人身事故

また阪和線で人身事故か！

大阪駅案内放送
21:15ごろ発生した人身事故のため、天王寺和歌山間運転見合わせ中

NHK総合でテロｷﾀw

ま　た　お　ー　し　ゃ　ん　か　！

ま！た！は！に！わか！

↓以下最終紀伊田辺行きの到着時刻予想

5:00

紀伊田辺住民涙目ですねｗ

杉本町で快速日根野行き抑止


ホーム長足りん上に通過線やからドア開かん


復旧予定は22:20

しかしこの沿線は酷すぎる
阪和線の民度がまともになるのは何十年後なんだろうな
これでも関空ができる前よりは結構マシになったから、ちょっとは期待しているんだが

つくづく鳳から利用しててよかったわ
南海がやらかしたらどうにもならんけど

杉本町3番線の可動柵が開きました。

ktkr

阪和ホーム阪和色113止まってるね
15番ホームにて関空快速抑止中

>>512
フラグですね、わかります。

北信太に上りオーシャンアロー抑止中
ドア開けてます。

先程下ったはるか
後部もライト点けて走り去った。ww
てか、踏切大渋滞

>>507
定時（＝つまり翌日の所定時刻）

夕方に鳳から大阪まで行ったんだが、変に定時で走っていたから気持ち悪かったなw

駅に調査員がいっぱい立っていたから、遅れないように努力していたんだな、と感心していたのだが、

調査が終わったらいきなり元の木阿弥こと埴輪弥かwww

運転再開テロ＠NHK総合

今やっと関空快速動き出した。

人身事故ってやっぱ飛び込み？

阪和線で自殺する奴は死ね！他人の迷惑考えろ！

↓羽衣線103系の呟き

>>513
新時代の幕開けｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>524
「何で俺は遅れないんだろう・・・　ぶつぶつ・・・　休みたいよ・・・」

>>524
羽衣駅高架化の時は乗り入れられる構造にしとけよw

乗車中に糞が漏れそうで山中渓で降りた。
ホームに、列車接近でランプが点灯し「ぷー」となる機械がある。
これ、かなり古くないですか？

>>527
それ以前に次の電車どうするんだ？ｗ
待ち時間がｗｗｗ

ＪＲ阪和線、女性が特急にはねられ即死…一時運休

　２０日午後９時１５分頃、大阪府高石市取石のＪＲ阪和線富木駅で、ホームから線路内に入った女性が、
入線してきた京都発関西空港行き特急・はるか５９号（６両）にはねられた。

　女性は全身を強く打って即死。

　阪和線は全線で運休、約１時間後に運転を再開した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090620-00000871-yom-soci

>>526
7000系と103系の併走に期待！

>>529
こういう死後も周囲の迷惑を顧みない馬鹿が多すぎる。
つくづく今日は休みで助かったよ。

後部ライト点けて走り去ったはるかが当該車両だったのね

>>527
えーと・・・　そんなところで降りるなよｗ
まぁトイレあったかも知れんが
出来れば紀伊に・・・と言いたいところだが紀伊まで８分ぐらいあるしなぁ・・・
うーん・・・

車内のトイレ使えよ

>>534
山中渓で降りるってことは１０３か２０５だろ

山中渓とか秘境みたいな駅だからなぁｗ
周囲は山しかないし。

単にキセル（無賃で降りて山中渓発切符で目的地へ）のために降りたとかいうことじゃないのだろうか？

山中渓はトイレはちゃんとあります。
駅は無人で簡易改札と、食券型の券売機で高額紙幣は不可。
ICOCAの料金不足やチャージにも対応なし。

ホームの近接表示の機械はかなり古い。

山中渓ならホームで野グソもできる？

前回のクリープ現象♀ガキ巻き添え即死もはるかやったね。

メスの血が大好きなはるかたん！

山中渓駅以南と紀伊駅界隈と六十谷駅以東って同じ中学校区って知ってる？

山中渓の人気に嫉妬

>>542
知らなかった。
電車通学かい？

>>523
自殺するやつは死ねって、すでに死んでいるじゃないか！

閣下なら簡単に殺してくれるんだろｗ

そういや山中渓から電車通学してた子がいたな。毎日自転車で県境越えてるって言ってたｗ

今日朝遅れてたみたいだけど何があったの？

山中淫

ジブリ新作タイトル「山の中の渓」

はるかってつくづく不運なのか死神でもとりついてるのかねぇ
ずっと前も車かラジオとランデブーしてなかった？

>>551
くろしおなら車とぶつかった

103系ならJ-COMの罠に引っ掛かった。

>>547
嘘こけ！県境は越えんわっしょよ！
山中渓駅南やっちゅうても有名な廃旅館『ホトトギス』辺りの
集落の子らは阪南市立鳥取東中学に通うてらしてよ！
和歌山市立紀伊中学へ通うちゃあるんは
もう少し２粁ほど南の県境の和歌山寄りの滝畑の子らやろがえ？
ジテコやったらたぶん落合抜けて行っちゃあるはずじょ。

ついでにゴー ゴー ゴー！

>>554
何弁だよｗ

sage

落合の集落の子はどこの学校行くの？

羽衣線とかほくほく線のアレ使えばいいのに
103系淘汰して207系入れて欲しい

自殺するんなら、誰でもいいから殺したいって奴に殺されに行けばいいのに

てか、あの自殺者達って
やる事なす事トロい阪和線に人生を狂わされた
可哀想な人達なんじゃねえのかって思う最近。

>>554
本人じゃないからあそこらへんの事はわからんよ。
毎日自転車で駅まで行くって言ってたからさ。

>>561
憎しみの連鎖（笑）

山中渓ではないが、泉南市のある小学校の校区が広すぎて、
阪南市との境界近くの児童が阪南市の駅である和泉鳥取まで出て、学校のある和泉砂川まで電車通学してるな。
しかも自宅から和泉鳥取までの間に阪南市の小学校の前を通るという･･･

>>564
朝日山住宅の辺りだね
歩いて２、３分で鳥取東中だし５分も歩けば朝日小だもんな
けど越境入学になるから通えない

あの辺りから乗ってくる和泉鳥取高生と、
和歌山からの智辯小学生の集団の車内マナーには
定評があります。

あれ…小学生も電車通学できたんだ？www

雨降って 今日も遅れる 阪和線

>>568
運休の フラグ立てるな 阪和線

朝から電車が遅れています。和泉砂川7月29分の電車が15分たってもまだ出ない！皆さん気を付けね。

和泉砂川にて急病人？の為遅れ拡大中

フラグは間違いなく>>568だ！！

mthnwsnk!!!

鳳7時51分か8時5分発快速運休

鳳駅の電光掲示板が7時52分の普通から変わりません

遅延証明乱発は、定時運行放棄の証明

美章園でも急病人発生の模様@天王寺
ついに改札制限がかかりまつた

訂正
改札制限→ホーム入場制限

制限かかるって、美章園から乗る人って多いん？

誤爆スマン。天王寺でしたね。
今日は朝から急病人ばっかやな。そこまで月曜に弱いか

大阪に28分着の快速が
実際にきたのは39分
大したことないなｗ

シャトル関西空港行き、連絡橋で飛ばしすぎﾜﾛﾀ

>>580
それで関西空港駅の手前でマンションに突っ込みあぼーんw

クオリティ時の天王寺手前で信号待ちはもはや名物だな

>>582
多分、同じ列車だわ

日根野７時２８分発快速に乗りました。天王寺３０分遅れで着
どうやら急病人＋閉鎖状態の和泉府中で踏切を解放していたようです＠車内放送

25分遅れで普通日根野逝き天王寺を発車
いつまでgdgd続くかな…

天王寺から南田辺間で6本の電車とすれ違った

遅延証明もろた
鳳を15分遅れで発車、
堺市を25分遅れで発車、
天王寺に35分遅れで到着 orz

和歌山行は日根野で
快速から普通に乗りかえしたほうが、先に到着とか

まだ運休出てやがる
普通20分間隔とか頭沸いてんのか

回送走らせて踏切塞ぐな

>>570-590
なんだ、いつもどおりか

>>554
滝畑といえば、12〜3年くらい前まで（和歌山市立）山口小学校の分校があったなあ。

どこがいつも通りだ！こんな運休間引き運転やってねえよ！



…遅れ？ああそんなのおなじみじゃないか

いい加減にせーよ腐れＪＲ！！会社遅れたやろが！！賠償金請求するぞ！！！

延着証明って、何分からもらえるの？

594
じゃあＪＲ使うなよ

>>595
規定では１０分からだと思うが２〜３分でも駅でくれる。

>>594
そのうち遅れない阪和に物足りなさを感じるようになるからw

ぼけか５９６使いたくて使ってるんちゃうわぃ

>>597

ありがとう

>>594>>599みたいなの見ると、さすが阪和線だと思うｗ
やっぱり客の質＝会社の質なんだね

>>599
馬鹿か、お前は！
そもそも、鉄道会社は安全が義務であり、定時運行はただのサービスじゃ、ボケ。
お前みたいなボケは阪和線乗るな！！２６号線をチャリで行け、バカ！！

だから赤字を少しでも減らさせるため特急の乗車券を
買わせたいんだろ？そういう商売方法なんだろ？埴輪

振替輸送費で万年赤字の阪和線www

今日のクソリティのフラグ立てた>>568は脱いで詫びろ

そいがYO!振替輸送なんかYO!和泉砂川からYO!南の住民にはYO!めんどいんじょYO!

ど〜なっちゃーんのYO!

天王寺15番乗り場がゲロ臭いｗ
こりゃ朝の急病人の名残か？

>>608
１７・１８番ホームも西側はいつも臭い。

６０２＞じゃかしぼけ！おんどれはJRかどあほ

しＲ 酉日本 はにわ

>>577
それまでの駅での乗客が多すぎて美章園では乗り込めない客が溜まるんだよ
富木とか、百舌鳥とかも。ホント酷いよ。

うちの学校で阪和線ユーザーの４人のうち３人が遅れてきたｗ
来た順番は　熊取（普通に来た）→堺市（２０分ぐらい遅刻）
→日根野（２５分ぐらい遅刻）→熊取（３０分ぐらい遅刻）　だった
何で最初に熊取の人が無事来れたか聞いたら
「いつも７時ぐらいのに乗って今日は６時５０分ぐらいに着いたら
６時３０分ぐらいの快速が着たから乗った」ってｗｗｗ
その頃から既に遅れていたのかよｗｗｗ　遅れを見越して来ることにしてるらしいがそれが役に立つとは流石阪和線

天王寺〜東羽衣
vs
天王寺駅前〜浜寺駅前
7月からライバルが一つ増えるwww

>605
違うな
「今日も定時だな、遅れてるとか嘘つくなよ」的なことを書くとフラグ立て

>>614
値下げは前からやっていたみたいでそれを継続するだけのようだぞ

くろしお27号とオーシャン29号、数分で連続通過@紀伊

痴漢容疑者取り押さえたのは通勤中の府警鑑識課員
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009062243_all.html

　大阪府警天王寺署は２２日、府迷惑防止条例違反（痴漢）の疑いで、
同府泉大津市、自動車部品製造会社員の男（３２）を現行犯逮捕した。

　同署によると、取り押さえたのは通勤途中の府警鑑識課の春名信孝警部補（４６）。
満員の車内で、女子高生に「触らないで」と注意されてもやめる様子がなかったため、
左腕をつかみ、停車した天王寺駅で同署員に引き渡した。

　逮捕容疑は同日午前７時ごろ、堺市の堺市駅から大阪市の天王寺駅に向かっていた
ＪＲ阪和線の区間快速電車内で、女子高生の下半身を触った疑い。
同署によると、男は「むらむらした」と容疑を認めている。

＞ＪＲ阪和線の区間快速電車内
＞ＪＲ阪和線の区間快速電車内
＞ＪＲ阪和線の区間快速電車内
＞ＪＲ阪和線の区間快速電車内
＞ＪＲ阪和線の区間快速電車内

またはｎ(ry

今日の７時とかｗｗｗ
絶対遅れて混雑していらいらでむらむらになっただろｗｗｗ

つーか関西で１番混むのが阪和線快速の堺市→天王寺って
線路容量ほぼいっぱいなんだから早く複々線化した方が良いんじゃね・・・？
部分的にでも良いから　杉本町〜浅香とか
本来、少なくとも天王寺〜堺市か〜鳳、出来れば〜日根野はしてほしいところだけど・・・

遅れの要因にはなってないな

朝もっとも混む列車は直通快速であるが、女性専用車はない件

流石に今日は我慢の限界だな。５秒差で間に合ったけどさ…。
阪和線など更々信用できんから、いつも２本早い列車に
乗ってるけど、これでもギリギリならもうどうしようもないな。

車掌もいい加減、「本日は電車が遅れたことを大変お詫び申し上げます」
をやめろよ。逆撫でされてるだけで余計に腹が立つ。どうせ改善しないくせに。

それならば、遅れるの前提で遅延がなかった場合のみ
「本日は珍しく定時での到着です。ご確認下さい」
に変えれば？

>>622
阪和線が信用できないなら南海電鉄本線や自家用ヘリやどこでもドアを使えばいいじゃない（ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ風に

>>621
いらんから。

>>622
急病人の救護を行ったのに、西が責められるのか。そうかそうか。

>>625
見知らぬ乗客が

今日は病院で先生の予約してたんだけど、時間が間に合わず
遅延と言ってもスケジュールが合わないからって断られて、渋々
別の病院で診察受けたとか

そんな切実な会話をしてた。


それに10年前も定期使って阪和線で大阪行ってたんだけど、その頃急病人発生による
停車とか全然無かったんだけどなあ…。いったい最近流行りの急病患者って何と
思う。

ホンマに今日は混雑のしすぎで窒息死するかと思った

この天気だと明日の朝もフラグビンビンだな
割り切って一本早いのに乗った方がいいな

いや今日のは列車の捌き方をミスってたと思うぞ。
鳳始発の列車が和泉砂川で救護をやって遅れてる鳳以南からの列車を待ったせいであれだけgdgdになった。
堺市で0733の直通快速が結局0755ぐらいに来たんだが先発の0728の快速は鳳始発なのでほぼ定時。
その後の鳳始発の列車(堺市0738快速、0746快速)は遅れてる0733の直通快速が先に行くのを待ったから、
0728から0755まで列車が一本も来ない事態になり、その後は積み残し祭開催。
0738の快速だけでも先に行かせとけばあそこまでひどくならなかったかと。

急病になるなら最初から乗るな！ｗｗ

>>621
でも、この列車は区間快速だから女性専用車はあるね。
いつも疑問に思うのだがなぜ乗らないんだ?

特に隣の車両の最隣接ドア付近
わずか5m程歩けばいいだけだろ。
おかげで冤罪を避けることができないだろ。

阪和線ユーザーのみんな、遅れに関しての苦情はキク象に記入するにしても
公式サイトのお問い合わせからメールで意見するにしても、返答はお客様センター
からではなく、輸送担当部署から直接返答をもらえるように問い合わせをするべきだな。

確かに上背が足りなくて、筋肉が弱い女性にラッシュアワーや満員電車は
男性以上に応えるものだというのは分かるよ。

けど>>631の言う通り、なぜそれを積極的に使おうとしないんだ？とは
つくづく思うね。

>>628
ぬこ電鉄沿線の俺はそれを実行すると５時起きだぜｏｒｚ

笑えるほど強い雨が降っているな。
レーダーを見るともっと強く大きな雨雲が山中渓を直撃しそうだ。
運休フラグが立ったか？

22:30時点の雨雲の状況
http://www.bosaijoho.go.jp/img/radar/3/327010/200906222230.png

>>629

確かに言えるね！
直後に天王寺が満線になるのはしかたないとして、2時間後まで日根野が満線になる事態は捌き方によっては避けられたはず

ついに雷まで鳴り始めたな。

阪和線だけ京急の運転主任招いて手動による列車誘導するべきだと思う。

なにわ筋構想も持ち上がってるんだしいよいよ天王寺-鳳間複々線の時期だと思うんだけど、
そういう話は一切聞かないね。高架でもういっぱいいっぱいなのかな？
まぁ杉本町以南は敷地がなさそうだけど。

前に三国ヶ丘水没の写真うぷした者だけど、この豪雨でまた…と思うと心配だ。

↑間違えて同じ内容をウンコスレにも書いてもうたorz

色んな意味で見習え。

http://www.youtube.com/watch?v=jExnLRF4e1g

さっき和歌山から車で帰ってきたが、雄ノ山峠付近雨で視界ほぼゼロｗ

阪和は沿線民が悪いからどうしようもない。

阪和線の営業係数出せと株主総会でじいさんが吠えてた。

明日新宮からスーパーくろしお32号に乗りまつ。

鳳〜天王寺快速の本数を増やせば通勤ラッシュの人身事故件数が激減するでそ。

>>643
環状の係数も出せって吠えてたな。
個人的にはフチ線特急の色変えろに吹いた。

タバコを吸われるお客様には、
ご不便をおかけいたしますが、
何卒ご理解ご協力をお願いいたします。

と掲示してるけど、ある意味、強制…
ちなみに協力しないとどうなるのかな？

ご理解とご協力を強制致します

>>626
無視したらマスゴミが騒ぐから

もはやある意味テロ

>>647
協力できないのなら運転手付きのリムジンとかプライベートジェットで移動すればいいじゃない（ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ風に

>>647
マナーの悪い客は駅員の権限で線路に放り投げてグモッチュイーーンの刑に
処すことができるらしいよ。

というのは冗談だが、ホームからつまみ出して、鉄道警察に身柄拘束は
できるらしい。

>>628
今日の朝はJKのお尻がオレの腰に押し付けられて来て
ビンビンになりました。いやぁ体は正直だ。

オーシャン29号っていつも遅れているの？

今日は珍しく貴志川線まで遅延に巻き込まれたｗ

いつも待ってくれないくせにorz

Ｂ快速コネー

■阪和線・関西空港線 運転状況
和歌山県内大雨の影響で、和泉砂川〜和歌山間で徐行運転を行っている為、一部列車に遅れや運休が出ています。
　　

大雨クソリティキター

ま　た　阪　和　線　か　！

空転滑走祭り絶賛開催中

ぎゃぁあ゛ぁぁ゛
大雨のため直通快速運転見合わせ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3651482
今日のテーマソング

おい、今日は重要な日なのにこの程度の雨でどうしてくれるんだよ

滑走で起動不能になったら迷わず砂を使ってね

>>653
変態だーー！！

久米田7時33分発五分遅れ所定六両が四両で運転

>>666
節子、それ５分延やない
一本前の普通がダダ遅れや

和歌山に近づくほどスピード落ちてきた

NHKでやってたから覗いてみたらｗ

関空紀州路が熊取で全車両関空行きへ切り替え。
おかげで遅刻だけど座れた。

和泉鳥取駅で聞いてみたら振替中だったので、迷わず南海へ。
遅刻はなさそうだが、帰りに原付取りに行かないとな…

日根野からは動いてるって聞いて日根野から乗った
ホームにまだ２両の変顔113が居た

今北産業

天王寺に25分以上延着したのに13分遅れと放送した車掌は氏ね

>>664
滑走で起動不能になんかならんわ。滑走じゃなくて空転だろ。

7:11湯浅発快速天王寺行き、やっと和歌山駅出発。くろしおなんか来る気配なし。和歌山駅で103-1が見れた。

紀伊田辺で新大阪からの113が留置されてないと思ったらやっぱり・・・

結局快速天王寺行き、日根野止めにされた、客をバカにしすぎだろ。和歌山駅満線とかウソもいい加減にしろ！

天王寺で１時間の延着もらた
疲れた、ｼｮﾎﾞｰﾝ（･ω･`）

空転だ

まだ正常運行に戻っていない
今は約20分遅れ

えーかげんもうえぇやろ？

>>681
15キロの徐行運転してたのに、すぐにダイヤ戻るはずないだろ。
南紀特急なんか、終日乱れコースやわ。

ま　た　も　や　大　好　評　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　今　日　も　絶　賛　発　動　中　！　！

>>674
遅延をネタであると見抜けない人は（阪和線を）使うのは難しい（ひろゆき風に

>>678
この分だと相当（速度出したいのを）我慢してたみたいだな
駅ん中がパンパンだぜ

関空特急はるかw今日も空気輸送。
紀州路快速はいつも混雑。

阪和線って15km/h運転好きだよね〜｡
去年の夏くらいの大雨の時もそれやって日根野-和歌山で２時間くらいかかったわｗｗ
因みに8:30くらいに和歌山駅阪和線･きのくに線ホームを見たときは１番線に221系４連､２･３･４５番線には何も泊まってなかったｗｗ

ワシントン地下鉄事故

　NTSBは、運転時の状況を調べるため、死亡した運転士の携帯電話やメールの記録も調べている。
追突した列車には購入から約30年が経過した車両も含まれており、NTSBが安全上の問題から首都
圏交通当局に改善を勧告した型式だった。　


だったらハニワはどうなるのよwww

>>686
好きとかじゃなくてJRは安全確認の様子見で走らせるときの最徐行が15km以下。

雨で土砂崩れや線路冠水があるかも
地震で土砂崩れや線路が歪んでるかも
濃霧で信号機が確認出来ない
踏切の遮断桿が折られて横断される可能性があるかも
どこでも全部そうだよ。

集中豪雨で視界0でも普段どおりスピードでビビった。
見えなくても関係ないからか。

酉公式HP運行情報ページ、
＞3:22 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ

3:22…？大雨が降り始めた時間なのか？

大事なこと書き忘れた。ニュートラムの話。

>>691ｗｗｗ

>>687
ワシントンDCの地下鉄は全自動だからｳﾃｼよりシステム調べるのが先だよね
ま、向こうの30年とハニワの30年は重みが違うからｗ

最近天王寺駅の３・４番線ホームに朝１０時頃いつもDQN学生がたむろしてるね

14時49分長居発列車まさかのオーバーランｗｗｗｗｗ

きょうはいつも以上のクオリティだな
きょう長居スタジアム行くのは地下鉄にするよ…

今日11時頃京橋から日根野の自宅へ移動した時の天王寺駅阪和線ホームの状況

環状線で天王寺に着く、環状線の車内では何のアナウンスもなし
　　　　　　　　↓
時間は11時前、環状線から上がったとこのLEDは関空紀州路が11:09に3番線から発車と表示
　　　　　　　　↓
3番線いくと関空・紀州路快速なのに乗車位置表示が明らかに４両
　　　　　　　　↓
発車時刻を過ぎても電車こず、10分ぐらい遅れて11:20頃にやっと到着
　　　　　　　　↓
3・4番線のLED、電車は動いてないのに3番線側が「関空紀州路→当駅止まり→快速」ところころ変わる
　　　　　　　　↓
到着して車内超満員で待つも発車せず、その間に普通二本が先に出ていく
駅員が乗務員室に3回ぐらいやってきてその度に運転士と指示票みたいな用紙を受け渡し
乗務員の輸送の為か運転士の他に制服を着た乗務員が4人乗務員室に乗り込む
　　　　　　　　↓
結局10分以上待ってから「先発の快速は15番線から発車に変更になりました」と駅アナウンス
乗客の7〜8割がキレながら15番線へダッシュ、乗り込んでいた乗務員も移動、数人の客が
移動の途中で乗務員室にクレーム、1・2番線にも15番線から発車ホームが変更になった
くろしおのお客さんがウロウロしてて度重なる顧客対応に嫌気が差したのが運転士さんは乗務員室の
ドアの日差しよけを下げて会話拒否モードに
　　　　　　　　↓
結局3番線から11:09発の電車は11:49発に変更、あきらめて大和路線から南海で帰ろうと車外に出ると
今度は普通の先発が7番線停車中電車→1番線停車中電車に変更になったと駅アナウンス、
7番線の普通電車の乗客が大慌てで1番線の103に大移動、自分はその様子を長めながら17番線へ移動、
既に振替が終わっており自費で新今宮経由→南海空港急行で泉佐野へ・・・

今日のスーパーくろしお32号に新宮から乗ると昨日レスしたものですが到着40分遅れorz
出発何分遅れになるやら…。

所定15時49分発のスーパーくろしお、遅れに遅れ、44分遅れで出発('A`)
やれやれ…。

京都到着時どうなってることやら。

南海電鉄の運行は大雨平気だそうです。

阪和は和歌山行くのに峠越えないといけないからな。
大雨に弱い…

特別弱いだけでもないよ。
安全基準に従っているまで。
運用が下手糞なのは事実だけど。
視界の悪い台風接近中の夜の大雨でもトップスピードで走る路線もあるけどｗｗｗ

今日みたいな日は鳳から羽衣線→南海に行った方がよかった？

698です。　コテ付け忘れていました。

酔った…('A`)






酒に（ノ∀｀)
気持ちいい状態で今紀伊田辺です。
グリーン席は中々快適！　眠たくなってきたよ…。

てか誰だくろしおを「げろしお」とか言う香具師は！
そんなに不快じゃないぞ！

>>704
それは君の乗り方が悪い。
ちゃんと正しい乗り方で乗れば酔うはずだ。

>>704
げろしおのお友達、「吐くも」もよろしく

ゆったり「吐くも」
スーパー「げろしお」

オッサンヤロー

完空特急はくか

>>702
信号機が見えて風速計、雨量計が規制値を超えなければ通常運転です。

>>709
浣腸特急やらないか(´･ω･`)

スレを11番目に見つけてしまった俺に現在の輸送状況を三行で

智頭急「スーパー吐くと」も仲間に入れてやってください。
振り子車だし。

>>697
いつもの事だな。
だから俺は駅員や乗務員には聞かない。

司令に振り回されて乗務員や駅員ですら先発列車を把握出来てないもんこの会社
何が一番早いか聞く奴も多いがそんなの乗ったあとに司令に変更されたら意味無いｗ

ちなみに４人の乗務員も１５番ダッシュしたのかい？ｗ

>>703
言うまでもなく。
和歌山からまともに列車が来ない時点で朝ラッシュオワタ
今日は大雨だから念のために南海HPで大丈夫かどうか確認してからいけば、なお良い

>>712
朝大雨
くろしお系統
折り返し遅れ

>>714
ありがとう
快速が定時で来たから乗って帰るw

南紀特急が定刻なんだけど、どうやって遅れを取り戻した？？

大阪1705発の関空紀州路快速乗ったけど、笑えた。
大阪定発で西九条で遅れくろしおとスパくろ25号を退避。
天王寺まではスパくろの続行で順調に運転するも、天王寺発車前に、普通が先行。
連絡線の信号が停止でしばらくすると、もう1本普通が先行。
鶴ヶ丘退避と見せかけて杉本退避だったから、我孫子町手前まで25kぐらいしか出なくて、遅れが増えたよ。

>>708
俺の親父がどうしたって？

普通列車がオーバーラン　三重・志摩横山駅

２４日午前１０時２０分ごろ、三重県志摩市阿児町鵜方の近鉄志摩線志摩横山駅で、賢島
発伊勢中川行き普通列車（２両編成、乗客約５０人）が、停車位置から約６５メートル行き過
ぎて止まった。列車は停車位置まで後退し、駅で乗車を待っていた３人を乗せて、約２分遅
れて出発した。後続列車への影響はなかった。

近鉄によると、この列車は衝撃を和らげるためにブレーキを２回に分けてかけることになっ
ているが、男性運転士（５６）は「２回目のブレーキをかけるタイミングが遅れてしまった」と
話しているという。

http://www.asahi.com/national/update/0624/NGY200906240014.html

堺市でのオーバーランってどうなってたっけ？

>>678
俺もそれに乗った。確かに天王寺行きだと言ってた。

幸い、やってきた紀州路がいつもより空席多かったから
座れて良かったものの…

客に嘘情報を流すのはサービス業として最悪だよな。
あ、JRはお役所仕事だからサービス業じゃないかｗ

>>720
うそはうそであると見抜ける人でないと（阪和線を使うのは）難しい

>>720
京浜急行なんか行先種別変わりまくりワロタ

>>722
あそこは逝っとけダイヤ発動すると乗り入れてくる他社の車両を勝手に使い倒して
「すいませんうちの○○編成がおたくの車庫にいませんか？」と捜索願が出されることも
あるとかないとかｗ

ちょｗｗｗ

阪和線は折り返し設備が少ないのが難点だな・・・
もっと折り返し設備があれば複雑怪奇な運用が出来るのになぁ・・・
運休になる範囲も小さく出来るし

>>723
確かに都営車や京成車が品川止めで新品川にいたりするもんなｗｗ

ってか阪和線って京急線と似てない？？
阪和線＝京急線
環状線＝都営浅草線
京都線＝京成線
関空線＝空港線
紀勢線＝久里浜線

それより京急のあの前向きさは何処から出てくるんだｗ？

>>720
ダイヤ乱れ時の途中駅打ち切りなんてどこでもやってるだろうが
始発駅を出る前に知らされるか、打ち切りになった駅で知らされるかの違いはあるが

>>724
鳳、日根野は2線、和泉府中、東岸和田、熊取、和泉砂川は1線で折り返し可能
あとの4駅は運転整理じゃまず使わないけど
引き上げ線がないから折り返し列車と退避列車が干渉しやすいせいかな？

>>665
男として正常だと思うけど

>>726
天王寺方はともかく、和歌山方にほとんど折り返し設備が無いから痛い

砂川は比較的やってない？

まあ、雄の山峠超えられないことが多いからだが。
南海に比べりゃ途中折り返しは多い。

折り返し可能な駅

ＪＲ：天王寺･杉本町？･鳳･和泉府中･東岸和田･東貝塚？･熊取･日根野･和泉砂川･紀伊･和歌山

南海：なんば･住之江･高石･浜寺公園･泉大津(←今現在は不可能)･春木･岸和田･貝塚･泉佐野･羽倉崎･尾崎･樽井･みさき公園･和歌山市
でぉｋ？
阪和線は自信ないけど｡

>>730
杉本町は多分今はもう無理ぽ
行先方向幕のやつをやろうと思ったら浅香以南回送にしないと出来ない

>>723
　高砂放置プレー事件だなｗ

>>730
>>731
東貝塚も渡りが無いから無理ぽ

>>730
×浜寺公園

>>731
配線上が可能だが、信号関係が非対応。

>>726
終点間際は初めてだったぞ

まあ、天候不順ならダイヤ乱れも仕方ないなとは
思ったが流石にあれは…事前に言ってくれたら
砂川駅で降りてたのに。

>>723
どんな電鉄会社だｗｗｗ

>>733
ちなみに東貝塚駅には国鉄の新快速があった時代の時刻表が放置されています。
その裏に、当時の配線図が書いてます。

>>736
京急はそういう会社なんだよ
例えば逝っとけダイヤ発動になると
「この先行先、種別の変更がある可能性がありますのでご注意願います。この列車とりあえず川崎までは普通で参ります」
なんて車内放送が平気で流れるし
オーバーランしても乗客は「あーまたかー」てな感じで泰然としてるわ列車はすぐ停止位置まで後退するわ
極めつけは最近品川で分岐器割って脱線したとき、車庫のある神奈川新町から救援車が直ちに出動したは
いいが品川の構内が空くまで本線を所在なくうろうろしたりとか


C-ATS入れた後はどうなってるのか知らんが京急とはつまりそういう鉄道会社なんだよ

東貝塚のホームの屋根の短さは異常。

やはり阪和線は近鉄と似てるわ。
今日の出来事で確信した。

環状新今宮人身

新今宮で人接触
ハニワも遅延が始まりました
mthnwk！

近鉄電車の車内放送で環状線人身事故の情報を聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

どうやら人と接触らしい。
環状も運転再開

>>743
ひ
み
つ

全　泉　州　が　泣　い　た　！
大　好　評　の　ハ　ニ　ワ　ク　オ　リ　テ　ィ　絶　賛　発　動　中　！　！

ま
た
阪和か！

はるか4号、天王寺直前で入線待ち。
新今宮の接触後の列車運行は再開しているもよう。

たのむから普通に運行しようよ。なん連チャンしてんねん！

今日も糞詰まり起こしてる
乗ってる区間快速天王寺行きが鶴ヶ丘駅で信号待ちしてたら
横から先に普通が出た。
環状線の関係なしに詰まる原因作ってない？

確かに確変に入ったように連チャンしてる

俺は土曜夜の遅延(一時間も！！)も含めたらマジたまらんわ

綱取物語級です。
今日のは環状線からのとばっちりだが。
はるか4号、新大阪での接続についてのアナウンスなし。新幹線はもちろん、サンダーバードへの接続もあるのに、全て窓口任せということかorz。
つーか、ハニワに定時運行を期待した乗り継ぎ計画をたてる奴がネ申

鳳834発区快、鶴ケ丘。こっちも普通が先行w

関係あるか分からんが天王寺に救急車きてた

またどっかで急病人出た情報ある？

確変来たか！？

>>746
南海があるから泣かないもんｗ

4日連続のクオリティスパイラル
また阪和線か！

環状線の影響を受けるのはもうゴメンだ！
阪和線のターミナルは天王寺である！
大和路線のターミナルも天王寺である！

一番賢いのは東西線／学研都市線・・・

今週の阪和線。
月曜　急病人
火曜　大雨
今日　環状線の余波

訂正
Ｘ火曜　○水曜

くろしお1号新宮行、定刻より30分遅れ。

放送が聞こえねえよボケ車掌…

新大阪20分以上の乗り継ぎ新幹線に乗れず、マイナー行き先駅のため、到着が1時間遅れることになりました。さようなら。
新今宮で接触したバカを心からシバきたいと思いました。

くろしお1号新宮行き、ただいま御坊到着の模様。
…職訓から確認

>>762
既に電車にｼﾊﾞかれてると思うが

>>764
ワロタｗｗｗ

>>764
だれがうまい…

>>764
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>764の人気に嫉妬

うめぇｗｗｗ
座布団10枚持ってきてｗｗ

さっき103-1が天王寺向いて行きました〜(^o^)／
Ａ23運用でした

三国ヶ丘です
連カキごめんち

何で、こう毎日毎日ハニワの特急って遅れるの？
運転士のそういう仕事に対する習慣か？

沿線住民および乗客が
毎日毎日あの手この手で列車運行を妨害するからです

そろそろJcom出動(`･ω･´)？

浅香にキモピザ撮り鉄三人組がいるお(^O^)

今週3回も学校に30分の延着証明出してる・・・

>>772
遅延をネタと思える人でないと（阪和線を使うのは）難しい

>>772
時刻表をネタだと見抜ける人でないとハニワを使うのは難しい

日根野駅ホームでの旅客向け自動放送

和歌山方４両は関西空港行き、天王寺方４両は和歌山行き

わかりにくい

遅延が起きると見捨てられる方4両が関西空港行き、
大半の遅延の発生源の方4両が和歌山行き
となります。

なんかなー

この線てなんでこんなに遅延ひどいのに（特急が影響大！）、新車投入や退避設備増やすとかいう
追加の遅延対策がとられないの？そういう計画いまんとこまったく無いよね？

何、南方面の特急はさして重要じゃないと？
まぁ、確かにたとえば東海道本線の特急と比べればそりゃ重要度は低いのだろうが。。。


編成数増やして本数減らすとか程度できそうに思えるんだけど。

前に書いてた通り、新車は変電所の容量の関係でこれ以上VVVF車を投入できません。
なにわ筋線の計画がはっきり決まるまで、南アーバンは現状ほったらかしでしょう。

103系より電気食う電車ってまだ健在するのか？
徐々に207や321に変えてったらいいじゃん

あーほんとだ上に書いてるな。

ハシゲのリニア発言でなにわ筋線も本気なのか疑わしいし、先数十年はこのままなんかね。

VVVF車って新造しても政府からエコポイントもらえないの？

103系110kW/基
201系150kW/基
205系120kW/基
207系・223系220kW/基
321系270kW/基
意外と最近の車両の方が、倍以上出力が高い。

ヒント:M車数

あの事故以来、和泉鳥取〜紀伊の速度が遅くなってますね。
以前はくろしおが振り子の威力を発揮していたのに・・・。

>>781
南紀特急の需要はデータイムでも結構ある。
逆にデータイムに特急間引くなら関空特急を間引くべし。

>>782
変電所の要領がいっぱいいっぱいというソースが無い以上都市伝説に過ぎず
VF車を入れられない理由にはあたらない。

一応計算してみた
ヒネに現存してる103系の内羽衣線のを省くと6両編成(4M2T)12本、4両編成(2M2T)18本で
こいつら全てを走らせると84のモーター車が働くことになり使用電力は>>786より
⇒103系の電力使用量＝9240kW

っで今度は207系が6両編成(2M4T)12本、4両編成(2M2T)18本で転属してきたとすると
こいつら全てを走らせると60のモーター車が働くことになり使用電力は
�@207-0は155kW・�A207-1000の1・2次車は200kW・�B207-1000の3・4次車と207-2000は220kW
⇒207系の電力使用量＝�@9300kW　�A12000kW　�B13200kW

最後に321系が6両編成(3M3T)12本、4両編成(2M2T)18本で転属してきたとすると
こいつら全てを走らせると72のモーター車が働くことになり使用電力は>>786より
⇒321系の電力使用量＝19440kW

ただし207系の起動加速度は2.7km/h/sであることや321系は130km/h運転をする前提で作られてるため大容量のモーターを積載してることを考えると
性能を絞れば使用電力は抑えられそう。

訂正orz
103系
84のモーター車が働く＝336個のモーターが駆動する
⇒103系の電力使用量＝36960kW

207系
60のモーター車が働く＝240個のモーターが駆動する
⇒207系の電力使用量＝�@37200kW　�A48000kW　�B52800kW

321系(便宜上１Ｍ構造とする)
72のモーター車が働く＝284個のモーターが駆動する
⇒321系の電力使用量＝76680kW

但し321系と207系は回生ブレーキによる電力の回復がある分もう少し使用電力は減ると思われ。

わかりやすくていいな

回生ブレーキでどれくらい回生されるかはわからないの？

>>793
最新のVVVF車で30％強、界磁チョッパや界磁添加制御だと10％半ばだったと思う。
もちろん走行条件によってもかなり変わる。

ってことでまた計算厨の俺が計算してみた。
103系
84のモーター車が働く＝336個のモーターが駆動する
⇒103系の電力使用量＝36960kW
回生ブレーキによる電力回復率：0％
　∴103系の実質電力使用量＝36960kW

207系
60のモーター車が働く＝240個のモーターが駆動する
⇒207系の電力使用量＝�@37200kW　�A48000kW　�B52800kW
回生ブレーキによる電力回復率：約30％＝�@11160kW　�A14400kW　�B15840kW
　∴207系の実質電力使用量＝�@26040kW　�A33600kW　�B36960kW

321系(便宜上１Ｍ構造とする)
72のモーター車が働く＝288個のモーターが駆動する
⇒321系の電力使用量＝77760kW
回生ブレーキによる電力回復率：約30％＝23328kW
　∴321系の実質電力使用量＝54432kW

※
103系電力使用量
⇒110kW/基
207系電力使用量
⇒�@0番台　155kW/基
⇒�A1000番台1・2次車　200kW/基
⇒�B1000番台3・4次車／2000番台　220kW/基
321系電力使用量
⇒270kW/基

続き
日根野電車区にある
103系　6両編成(4M2T)12本、4両編成(2M2T)18本　を
207系　6両編成(2M4T)12本、4両編成(2M2T)18本　若しくは
321系　6両編成(3M3T)12本、4両編成(2M2T)18本　で置き換えたとする。

走るんですシリーズ大量導入。
重量半分・寿命半分・コスト半分

車内妻部に「103系の約半分の電力で走行」と書いたステッカー貼ってなかったかな？
byJR束

色々調べてみたんだがＪＲって意外に贅沢使用だな。
会社　 系式 　 加速度 　設計最高速度 　 使用電力
ＪＲ　 321系　2.5km/h/s　　130km/h　　　270kW/基
阪急　9000系　2.6km/h/s　　130km/h　　　200kW/基
南海　8000系　2.5km/h/s　　120km/h　　　180kW/基
京阪　3000系　2.8km/h/s　　120km/h　　　200kW/基
阪神　1000系　3.0km/h/s　　120km/h　　　170kW/基
近鉄　9020系　3.0km/h/s　　120km/h　　　185kW/基
泉北　7020系　2.5km/h/s　　120km/h　　　170kW/基

編成あたりのモーター数出したほうがいいお

申し訳。
ってことで訂正

会社　 系式 　 加速度 　設計最高速度 　 使用電力　編成
阪急　9000系　2.6km/h/s　　130km/h　　　200kW/基　3M5T
南海　8000系　2.5km/h/s　　120km/h　　　180kW/基　2M2T
京阪　3000系　2.8km/h/s　　120km/h　　　200kW/基　3M5T
阪神　1000系　3.0km/h/s　　120km/h　　　170kW/基　3M3T
近鉄　9020系　3.0km/h/s　　120km/h　　　185kW/基　1M1T
泉北　7020系　2.5km/h/s　　120km/h　　　170kW/基　1M1T
JR西　 321系　2.5km/h/s　　130km/h　　　270kW/基　3M4T
JR東　E233系　3.0km/h/s　　120km/h　　　140kW/基　6M4T

>>797
もう一度走りたいんですシリーズ大量導入。
全国のお古を魔改造。

今度は在東私鉄を…。
会社　 系式 　 加速度 　設計最高速度 　 使用電力　編成　　備考
京急　1000形　3.5km/h/s　　130km/h　　　155kW/基　4M4T　6次車以降　←神認定
京成　3000形　3.5km/h/s　　120km/h　　　125kW/基　6M2T
東武 50000系　3.3km/h/s　　120km/h　　　165kW/基　5M5T
西武 30000系　3.3km/h/s　　120km/h　　　165kW/基　1M1T?
京王　9000系　3.3km/h/s　　120km/h　　　170kW/基　5M5T　30番台
小田急4000形　3.3km/h/s　　110km/h　　　190kW/基　6M4T
相鉄 11000系　3.0km/h/s　　120km/h　　　140kW/基　6M4T

>>788
線路を壁みたいなもので覆って脱線しても周りに被害が出ないようにして欲しいね
そしたら300キロ運転できる

東急　5000系　3.3km/h/s　　120km/h　　　190kW/基　5M5T

忘れてたｗｗ

げ
関東の私鉄の車両って起動加速度が軒並み早いの？
駅間隔どこもせまいのか？

>>803
マンション=壁
民家だったら、何軒か全壊になってたろう。

>>805
営団(現メトロ)が3.3km/h/sを要求しているから

ここは本気でコンクリートで覆って欲しいって思って書いた
まぁ建物が近くにあるとこだけでいいね
山中渓とか柵付けた方が早い

381系の振り子スイッチは、和歌山駅で乗務員交代時に入り切りするので阪和線は振り子なしですが。

>>803
っBVE

>>809
鳳停車のやつは鳳で、通過のやつは天王寺とどこかで読んだ気がする
関係ないが、直線なのに一両だけ傾いてる381を何度見たことかｗ

>>809
振り子スイッチは天王寺で切り替えでは？

>>812
阪和線内で振子入れたら車体がホームでガリガリ削られるだろjk

>>813
振り子作動時でも、建築限界は超えないよ

鳳からじゃなかったっけ？

鳳以南で９５ｋｍ／ｈ制限が解除されるわけだし

>>813
ホームが削れるほど揺れたら、運転士さえも酔うかもしれん。

>>816
というかテーブルの上のお弁当やお茶､荷物棚の上の鞄が落ちてきて苦情と怪我の嵐だと思うｗｗ

>>817
「げろしお」と「はくも」ｗ

>>814
つ「架線」

振り子切ってカーブで傾かなくても
ダイヤがすぐ傾くから関係ない

>>818
「はくも」はゆったり編成だと足下に鞄が置ける
(足下のダクトなし)

傾いたら路線に被害が出るような振り子は作らないだろ
カーブ駅自体日根野、和泉鳥取、浅香くらいしかないし
架線もそんなんで切れるほど情けないのは使ってないと思うぞ

振り子スイッチは京都から新宮まで入れっぱなし。
他所へ乗り入れんかぎりな。

大阪市内の高架化したけど９５ｋｍ／ｈ制限のままなのは？
103系とか居るかぎり各停でつっかえて、ダイヤ的にも意味が無いから？

単に地域から騒音対策を求められているから。
ラッシュアワーはさらに速度を遅くしていたような・・・

げろしおに乗ると、３回に２回は連結扉から前の車両を見たら、
常に一方向に傾いているんだが。

金正雲氏と見られる男性の写真 http://ranobe.com/up/src/up370453.jpg

>>825
＞ラッシュアワーはさらに速度を遅くしていたような・・・
それは各停が詰まってるだけやろｗｗｗｗ

103系がいる限り、騒音の大きい電車が走っているということになり速度制限を求められるのだと思う。
埼京線の悪夢が20年遅れでハニワに再現されているのだよ。

まずは快速から撤退してもらぉう。

ちょっと待て
１０３系を淘汰しても意外な敵が
そう３８１系だ

103系がいる限り、ﾊﾆﾜに新車は栄えな〜い

>>828
ラッシュアワーも騒音対策で減速ですよ。

これってネタ･･･だよな？
だって殆ど退避設備が無いという状態でピーク時に約30本/hという超過密運転なのに･･･

>>829
ただ哀しいかな、埼京線として開業したのが昭和60年
阪和線ではそのずっと昔の昭和43年から103系が投入され、しかもいまだに現役バリバリｗ

>>832
生意気な！223たち、やっておしまい！
アラホラサッサ！

283系｢俺は(´･ω･`)？｣

103て？青い車両？

>>837
おみゃ〜はまだ新しいだろう。

女子高生の団体などが普通列車に。
想定外の混雑なのか遅延気味。
阪和線では帝国の部類か。
彼女らの中には化粧が凄い子も。シンクロナイズの選手みたいな感じ。

>>798
その代わり223系や683系はモーターの弱い非力車両で性能が悪い。

↑またバカが来た

阪和線が戦前の私鉄時代に、天王寺・和歌山の営業運転最短記録を
今のくろしおやオーシャンが破れていないってどういうことなの？？
戦前よりも今の電車の方が能力が劣っているの？？

スレがageられてたからクオリティかと思ったら…





◆Gかよｗ

>>843は偉そうに質問しに来る前に日本語の勉強をすべきｗｗ

>>843
戦前　45分
1972年の新快速　45分
今　39分（以前は38分）

関西空港線の天王寺延伸ｷﾎﾞﾝﾇ

そーいや阪和間39分の列車ってどれだ？
オーシャンアロー８号って39分だっけ？？

ってか223系の新快速で阪和間を和泉砂川･日根野･鳳停車で44分走破キボン｡

できたら阪和間はﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ33分で
新快速復活もｷﾎﾞﾝﾇ
できたら関空特快も復活で↑と同じ停車駅
和泉砂川止めるかは疑問に感じるけど・・・

>>843
ヒント：当時の阪和にはATSなんてものはなかった

普通・・・・・・2本 鳳行き
普通・・・・・・2本 日根野行き
区快・・・・・・2本 日根野行き
B快・・・・・・・2本 和歌山行き
快速・・・・・・2本 和歌山＆関空行き
新快・・・・・・1本 和歌山行き
特快・・・・・・1本 関空行き
はるか・・・・1本 関空行き
ｵｰｼｬﾝ・・・・1本 和歌山行き

区間快速とB快速は併結で鳳分離
和歌山行きは和歌山以南ってことで

ｺﾚで普通：快速：特急が１：１：１で15分ﾀﾞｲﾔに・・

>>843
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%98%AA%E5%92%8C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93+wikipedia&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

もっと言えば速度計すらなかったみたいだしね〜

>>836
223系が103系に負けて、日根野のお偉いさんにおしおきされるのですね
分かります

http://www.youtube.com/watch?v=gfp02M26CiM&feature=related
阪和線にこのキビキビさを…。

ﾎﾝﾏそれ
切り離し、連結をぱぱっとやれって話
ついでに日根野で南紀特急通過待ちをすれば全く問題なくなるんだけどね

103系の警笛っていつから汽車みたいな音になったんでしょうか？

阪和電気鉄道ってのは、簡単に言えば犯罪常習者の集団

>>856
何時もの「フォン！」じゃない？

>>858
二回聞いたことがあるのですが、最初は空耳なのかと思いました。
二回とも駅に入線する時で、短めの汽笛みたいでした。

>>859
103かどうかわからないけど、そんな警笛鳴らす車両あるね。
家にいるとき、偶に聞こえる。

汽笛っていうより、381系のタイフォンの高い部分をまろやかにした感じかな？ｗ

>>856
EB・TE設置車にはAW5（今までの警笛）のほかにAW2（電気機関車のホイッスルみたいなアレ）が新たにつけられた
笛弁を踏むと両方同時に吹鳴するので妙な音が出る

>>860
なんか、「ポーッ！」というより
「ホェッ！」みたいな気の抜けた音でした。
>>861
そうだったんですか！
これでスッキリしました。
お答えありがとうございます。
昔走っていた貨車を思い出させるような音でした。

>>857
そんな阪和電気鉄道でもｵﾚは心底スゴイと思ってる
今のＪＲ阪和線をぶっ潰して阪和電気鉄道に戻して欲しいわ
ＪＲは南海買い取りでもしとけｗ

阪和電鉄でＪ−ＣＯＭアタックされたら死者出るからＪＲ西日本で良い

超特急
超急行
超快速
超普通
超回送
超試運転

阪和電鉄なら何でも超つけそう。

阪和電鉄なら間違いなく新車作ってた
関東で言えば相模鉄道みたいな感じで
多分１３０ｋｍで走ってる　線形改良してる

鳳や日根野の車庫って阪和電鉄時代からあるものなの？

>>866
鳳は阪和電鉄から
日根野は国鉄時代から

三国ヶ丘駅は南海時代から。

多分新幹線のモーター取っつけて狭軌でのぎりぎりの速度出して運転してるだろ
もちろん全高架＆市内地下化

妄想は…

このスレは１人が脱線したら一気に妄想スレになる傾向があるなｗ

上野芝付近の踏切で車が立往生
遅延？分

誰も言わないなら俺が言ってやる…！




　　　　ま　　　　た　　　　阪　　　　和　　　　線　　　　か　　　　！

また阪和線か！！
また朝っぱらからか！
また週初めからか！

区間快速4分遅れで鳳発車、天王寺には定刻で到着。やるじゃないかw
103系の爆音すごかったです＞＜

103系はやれば出来る子。

>>834
騒音で苦情がきてるのはたしか。
バラストが入ったり防音壁が追加されたりしてる


朝ラッシュで速度が普段より落ちるのは前がつっかえるから。
ノロノロ運転でも定時になるようダイヤも所要時間が長くなってます。

>>876
「もぐれ阪和」はやらないのかなｗ
阪和が地下化されれば地下対応の車両に統一する必要があるから、
ボロ電車も一掃できるわけだが。

>>877
せっかく高架にしたのに無駄になるから
大阪市が怒るぞ

>>876
具体的にどんな騒音苦情なんでしょうか？
元々地平を走っていたのが高架になっただけ。しかも地平のときは
音を遮蔽する壁(？)もないから、高架化で静かになったんじゃねーの？
と思う私はNot沿線住民なんだがな。音質は変わったんだろうけど。
阪神なんば線は走っていなかった地域に新たに走り出したので、
苦情が出る可能性があるのは容易に想像つくけどね。

>>870
阪和線で脱線したのかと…

というか沿線に電車が走ってることで便利さを享受してんだから多少の騒音くらい我慢しろよ｡
阪和線なんかここ数年でできた路線じゃないんだから､知ってて引っ越してきたんだろ？
前もって知ってて便利さは欲しいが我慢はしないはただのエゴ｡

かわいい103系

>>879 >>881
まず始めに苦情があるのはたしかだが、速度制限の原因かどうかは知らない。
毎日放送の憤懣本舗でやってた嵯峨野線だって別に制限しているようではなかった。

高架になるとまず影響が出るのはマンションなど高い建物の人

今までは下を走っていたから大した事なかったのに、真横になって朝早くから夜遅くまでやかましい
ってなる

おまけに高くなった分聞こえ方も広範囲になるから結果的に一戸建ての人にも影響する

さらにしばらくはPC枕木にバラストなしだったからコンクリートが反響して騒音は地平のときより倍増だった。

スラブ軌道はええでぇ

>>879
国道脇に住むのと高速脇に住むの、どっちがうるさいと思う？

下りはなんと！たった4分遅れの定時で運転中

>>886アホらしいよ

日根野行き快速電車は只今鳳駅を5分遅れで運転中。

和歌山駅1番線にクハ104-551＋クモハ105-517が止まっていたけど。

騒音問題は新幹線なら７５デシベルまでと数値は決まっているが。
天王寺〜鳳の９５キロ（朝ラッシュ時75キロ）はかなり昔から。
国鉄相手に規制をかけれるのはただ者ではないな。
他では訴訟になっても引き下がらないのに。

糞リティー発動

>>877
103系1000番台に改造。

大和川の水位が台風直撃並になってる。奈良方面は半端じゃ無く降ったんでしょうねぇ。

急病人発生、下り５分遅れ…

上流の関西線加茂から先が大雨で止まってるよん

上りがいつも以上につまってるな

阪和にしてはがんばっている方だな

天王寺で昼寝してる381が回送じゃなくてくろしお幕がでてる
ちょっとずれてたけど、久しぶりに国鉄色くろしお見れて嬉しかった

今朝の朝刊に鉄道部品買取のチラシが入ってて、近々、和歌山で出張査定会があるそうや。家に眠ってる幕１本あるから持って行って聞いて見ようかと思てる。

103系阪和･前面方向幕の白幕。1989年日根野電車区撮影会で購入1500円!!
いくらで売れるかなぁ(^_^;

スーパーげろしお
東貝塚４番線
ドア扱い中

>>899
ヤフオクを使うべきか、微妙な商品だなw

吹田での人身がハニワに波及してます

18時半ごろ、鶴ヶ丘にはるか停車して客室ドア開いてた
臨時停車か？

連投ｽﾏｿ
上り待避線でした

特急の待避とドア開放は吹田での人身事故による待避。
先程運転再開したが…

関空･紀州路快速も煽りうけて５分くらい遅れてた｡
わざわざ急いで混む関空･紀州路乗ったのに和歌山で貴志川線の接続間に合わず､後の天王寺15番発の快速と同じ貴志川線になったorz

ってか日根野１番で切り離す関空･紀州路快速ってあるんだな｡

今、関空紀州路が日根野でオーシャンアローの通過待ちしてたみたい。快速が2番で日根野停車したオーシャンが1番ホームとなんか違和感覚えたよ。

俺が大阪に着いたときぐらいに東海道本線が止まってた　１７時４０分ぐらいかなぁ
帰るときには雷鳥が７０分遅れとかで吹いた

そんなこんなで環状線が遅れていつも乗ってるハニワの列車に乗れなくて
スーパーの閉店に間に合わなくなる！

と思ったら　環状が先行の終点である京橋を過ぎたあとはがんがん進んでくれて
無事天王寺について乗れた

阪和の列車表示が何かおかしかったような気がするが
普通が２本並んでたし　快速１本抜かれたのか？
恐らく関空紀州路だから遅れで１本先に飛ばされたんだろうが・・・
乗る普通列車は無事着いて良かった　スーパーで買えたよ

>>906
日根野の分割は１・２・３番線で好評分割中。

３番は併合じゃ…
って思ったら日根野止まりの快速の話ね｡

>>910
いや、
関空＋ワカ行の分割、３番でもやってるんだろ？

>>911
え？
そーなの？？
日根野何時何分発か分かったりする？

>>912
日根野19時過ぎの下り関空･和歌山行きは3番線で分割している間にはんわライナーに抜かれますな。

今日から駅構内全面禁煙になったけど、トラブル多くなりそうだな。

和歌山より南は喫煙所あります。はんわライナーと特急は喫煙車残すべきだったと思います。

特急遅れにより上り5分ほど遅延

基本的にラインカラーが設定されている路線だったのか。＞禁煙
一応和歌山線、桜井線、関西線とか京阪神近郊区間なのになｗ

>>917
大和路線と呼ばれている区間でも加茂駅がなぜか対象外なんだよな。

今日天王寺15番線、18時59分発の日根野行き快速の
後ろから2両目、真ん中ドアにDQN発見。

見るからにチンピラ風情の22歳位のにいちゃん、
イヤホン無しでワンセグを大音響で鳴らしていた。
恐らく車内全部に響いていたと思う。

もちろんこんなキチガイに注意しようモノなら
いきなりグサッっとやられかねない雰囲気があったから
誰も注意できなかった。

やっぱり阪和線か！！！

>>919
そんなDQNにも立ち向かって、怒鳴って黙らせたネ申のオバチャンなら見たことある。

大雨クソリティフラグage

>>921
やめいwwwwww

今日雨降らず定時で動いてたんだから
明日は大雨で遅れるに決まってるじゃん

使えるよ
雨でも耐える
103-1

今鳳駅を南方面に逝きました！

そーいやヒネには日本一古い103に加えて日本一古い113もあるんだよな…｡

>>925
クモハ113-5803よりモハ113-5027の方が古い？

午前８時３０分現在の鉄道情報をお伝えします。
天王寺方面へ向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。
この先の美章園駅をアタマに５キロほど渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに、およそ１５分かかります。
JRラジオ堺市よりお伝えしました。

>>927
ワラタ。
今日の朝がそうなりませんように・・・

京都方面への特急が遅れてるらしい、まあ和歌山より南の話だが。

まぁそうでなくても鳳以北は5分遅れの定時です

うそつけ！
今日は1､2分遅れだ。

このスレって０分遅れでも報告なの？

>>932
それってフラグ立てじゃないのか？

>>932
０分遅れは報告ではないが−１分以下の遅れは報告

>>934
ローカル線ではたまにある。
しばらく停車のはずが、すぐ発車とか・・・

>>935
東羽衣であったから書いているのだよ！

今朝始発Ｂ快新大阪行、車内雨漏りの為ご注意下さいのアナウンス
リニュ車だったのにね

阪和ライナーが三国ヶ丘にて故障
後のＢ快が高架で抑止。運転見合わせ

故障キター
381ですか

アナウンスでくろしおって言ってたけど、
ライナーの前後でくろしおって天王寺出る？

くろしおでした。もうすぐ再開するって
Ｂ快の車内で見事にくらったわ。座席座れただけましやったけど

　　　　　　ま　　　　　　た　　　　　　阪　　　　　　和　　　　　　線　　　　　　か　　　　　　！

103はよく聞くけど381は聞いたこと無かったわ・・
400系廃車にするくらいなら阪和線に欲しいなぁ

400系って直流区間走れるのか？

>>943
き、軌間・・・
欲しいのは分かるけど我慢しろ　新幹線で０系の次に形式消滅するのが４００系ってのは確かに納得がいかないが

おりてから気付いたけど、自分が乗ってたＢ快速がｸﾊ103‐1だった
ちなみに鳳18分遅れで到着

大阪駅ではるかの回送と、環状線内回りから223の回送を見たんですが、
阪和線が遅れてる影響なんでしょうか？
単に吹田入場の回送ですかね。


>>944

台車も変えないと走れないから、485の廃車発生品を使って…(ry

>>947
はるかは出場回送

400系の重さは凄かったよな

阪和電気鉄道のままなら・・・
狭軌で直流区間で走れるプチ新幹線車両を導入してたはず・・

いっそ秋田新幹線みたいに三本線路ひこうぜ。
新大阪から貨物線経由で和歌山まで新幹線直通(日根野で関空と和歌山切り離し)


しかしそんなことしたら毎日がクソリティなんだろうなｗｗｗ

>>947
はるかの回送は、吹田工場からの車検上がりの出場回送
223系の回送は、吹田工場への入場のための運用

「いたずら」ＪＲ止める 容疑の私立高校生逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20090703-OYT8T00138.htm

>>953
よし！
こいつに莫大な損害賠償貰って新車導入だ！

>>951
橋ゲならやってくれるW

鳳派出所に昨日の故障381系昼寝中

鳳で寝てるのか。一日中居るつもりかな？
昼から見にいけるならいきたいけど･･･

大阪市民「大阪は治安ええんやで！東京がなんぼのもんじゃ！」
東京都民「日本一治安の悪い大阪市民は黙ってろよ、大阪市民はこれ以上東京に来るな、治安が悪くなる」
神戸市民「大阪市民は神戸に来るなよボケカスども、治安が悪くなるから大阪市民は神戸に来るな」
京都市民「大阪市民は下品やね、マナーも悪いし、日本の掃き溜めやね」
堺市民「大阪市民は調子に乗るな関西の恥部が、治安が悪くなるから大和川を渡って来るな」
大阪市民「と、東京なんかたいしたことあらへん！」大阪市民「神戸と京都なんか大阪の植民地やろww」
大阪市民「堺なんて人あるいてへんやんww堺は僻地！シャープ工場誘致したからって図に乗るなや！」
横浜市民「政令指定都市一ガラの悪い大阪市民が必死だな」
大阪市民「うう…大阪の治安を悪くしてるのは京都や神戸や堺や奈良や和歌山の人間や！他所の人間が荒らしにきよるんや！」
東京都民「日本の治安を悪くしてるのは大阪市民だ」
京阪沿線民、東大阪人、岸和田人、八尾人「大阪様をバカにしたら許さへんで！」
神戸市民「政令指定都市でもないくせに治安悪すぎなんだよお前ら」
堺市民「そうだ、非政令市の未開の蛮族は黙ってろ、お前ら民度低すぎるんだよ」
京都市民「特に北河内の治安の悪さは異常、京都に来んといて」
治安ワーストの枚方市民「京都様〜」
姫路市民「京都も神戸も堺もたいしたことないやないか！播州なめたらいてまうぞダボ！」
神戸市民「姫路人は下品だな」
堺市民「そんなにシャープ工場取られたのが悔しいのかな」
横浜市民「関西の政令市の人は政令指定都市でもない田舎者に威張られて大変だな」
播州河内泉州北摂の土民「うちらは上品やで！！住むんならオススメやで！東京や川崎や神戸や堺や名古屋は怖いところやで！政令市がなんぼのもんじゃ！」
政令市住民「政令指定都市の住民からすれば( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ って感じだよw政令市以外（東京除く）は人間の住む所じゃねーよ」

大阪市民＝朝鮮人
非政令市＝南アフリカ（特に姫路、尼崎、枚方、寝屋川、東大阪、八尾、岸和田、泉佐野のような低所得者が多く民度が低く治安の悪い劣等地域）

>>957
奥のマンション側にいたよ。夕方また犬散歩がてら見に行くわ。
鳳に入るのは滅多にないからね。

昨夜の３８１系のはＡＴＳか速度計故障かな？

小雨降る中、今見て来た。屋根付車庫に移動して検修が作業してはりました。

今鳳通ったらまだいた
車庫から出ててスタンバイおk状態やった

381系ももう限界だろ…｡

数年前ですら白浜方面行きのくろしおの白浜方の運転席のスピードメーターが和歌山手前で故障して
車掌が天王寺方のスピードメーターを車内無線で読み上げながら和歌山駅まで走ったのに…｡

>>963
楽しすぎ吹いたｗｗｗ
どんな光景だよｗｗｗ　急にひゅうんって針が落ちるのかな

>>899です
あの白幕、買い取ってもらったよ(^_^;カラマツっていう業者や

８０００円だったな。まぁ…１万は欲しいとこやったけど、タダもらった紙切れ同然の通券やら値段忘れたけど国鉄時代の挟みとかも取ってくれて７００円やった(^o^)

幕は半分以上が空白やねんな。巻いて家に置いといてもなぁ…飾るたって1コマずつ切ると価値がね。
↓こんなん
http://i.pic.to/16dfwg

この幕の紙質ってどんなの？？
普通のコピー用紙みたいなの？
それともビニールみたいなの？

>>953
人が死んでへんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に

>>958
ぼくは足立区民のﾁｿｶｽです、まで読んだ

>>964
速発のフォークが折れると発電機からの出力がゼロになる→何キロで走っても指針は0km/hのまま

>>965
たわけがっ！悪評ふんぷんのカラマツに売り飛ばすとは何事か！
罰として貴様の一族郎党七代末まで何時間遅延しようが「また阪和線か！」と口にしてはならぬ

>>965
カラマツに幕を売ったら、幕がカラマッタ。

>>968
【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

熊取で特急はるか待ちしてた関空紀州路が先に出た。はるかが遅れてるかららしい、フラグが立ちましたか？

定時…ある意味異常事態 
遅延5分以下…定時の範囲内 
遅延10分以下…まだ定時 
遅延30分以下…微妙に遅れてる 
遅延1時間以下…ちょっと遅れてる 
遅延2時間以下…まだだ、まだ終わらんよ！ 
運転見合わせ…また阪和線か！

今北信太に着いた
環状線大正駅急病人のため停車中です
16分遅れて発車しました

言わせてくれ
調子が悪いならのらないでくれ

♪延着運休事故故障〜
♪何時まで経っても電車が来ない〜
　
　阪　和　ク　オ　リ　チ　ー　は　絶　賛　発　動　厨　で　〜　す　！

>>972
その人は阪和だからどーせ遅れるだろ、と思って乗ったのですね。

天王寺手前の大和路線との並走って萌えるよな〜。
http://www.youtube.com/watch?v=4d5ChSHd0bs

>>975
すごい分かるわ

548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/07/03(金) 17:03:46 ID:rNUK0l9SO
>>547
アーバン内での｢ヤバい車リスト｣って、
●105-500
●113ブルーライナー
その次に
●103系(N40･40N･30N以外)…ぐらいじゃね？
なんか、挙げてみると少ないなぁ

553 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 22:37:19 ID:9ypUZ5ev0
>>548
すべて、日根野所属じゃないかw

6107撮ってきたついでに鳳みてきた。
スーパー編成だったのね。あそこにいると何だか新鮮だね

>>972
追加　次まで我慢してくれ。
ついたら、セルフで降りてくれ。

鳳の車庫にくろしおを見に来たら、ちょうど中から動き出したとこでしたよ。

モハのデッキに、何人か作業員さんが見えたけど、もう直ったのかな？

くろしおは、和歌山方面へ向けて動き出しました。

ノッチを入れたり切ったりしながら、非常にゆっくりとでしたが。

大和路線に習って阪和線に紀州路線の愛称をｗｗ！

>>982
ハニワ　でええやんけ

ｇ

高架にしたんやからスピードUPせにゃなあ

阪和線って正式名称であり、愛称だよ。

>>980

夜中の内に出ていったのか
完全に直ってないならしばらく日根野にいるのかな？

湘南新宿ラインを真似て紀州京橋ラインでどや

>>988
遅れの発生源

阪和線が振り替え輸送名義で裏金作ってる
と、ふと心の中で思った。
あり得そうな気がしてしょうがない

何を言ってんだ。

そして振替え券不正使用で逮捕された>990の家から大量の振替輸送券が発見される、と。

993

995

次は？

ねぇ？

無理だろ

　

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