東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 78
○前スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線77
半直に投入された51061F、50162Fは営業運転開始したが今回30000系の置き換えになるか？
それとも半直の増発か？
又11603Fと11605Fは果たして今年度中にリニューアル改造は終了するのか
車両の動きが気になる東武本線スレです
舘林以北の話題は当該のスレでお願いします。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・個人叩きは禁止。
・変な言動はスルーしましょう。
・980の人が､次スレを立ててください。
○関連サイト
東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
東京メトロ
ttp://www.tokyometro.jp/
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線77
半直に投入された51061F、50162Fは営業運転開始したが今回30000系の置き換えになるか？
それとも半直の増発か？
又11603Fと11605Fは果たして今年度中にリニューアル改造は終了するのか
車両の動きが気になる東武本線スレです
舘林以北の話題は当該のスレでお願いします。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・個人叩きは禁止。
・変な言動はスルーしましょう。
・980の人が､次スレを立ててください。
○関連サイト
東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
東京メトロ
ttp://www.tokyometro.jp/
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
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2 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:30:55 ID:Hg+gYcfqO
乙！
3 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:30:56 ID:As4YTmK80
2ゲットォォォォ！！！
○関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235754178/
【自動放送】東武野田線を語ろう28【ドアチャイム】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230295712/
東武線館林以北ワンマン①番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214278870/
【ワンマン】東武宇都宮線パート6【8000地獄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222159984/
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229958725/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道5 ∈∞∋∈∞∋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217250207/
◆東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227788422/
東武の10000系更新車及び50050系について
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230802958/
【東急】はんちょく運用報告 09K【東武】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232034853/
東急田園都市線part61
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237936381/
【混雑】毎日遅れる東急田園都市線13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234888177/
東京メトロ半蔵門線【Z-01】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224406328/
【つりかけ】懐かしの東武5000系
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220226014/
懐かしの東武鉄道について語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222341948/
<テンプレ終わり>
東武鉄道車両総合スレッド Part14
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【つりかけ】懐かしの東武5000系
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懐かしの東武鉄道について語ろう
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<テンプレ終わり>
>>4
スマン リンクの整理で抜けてしまった
【常磐ＴＸ東武】北千住【日比谷千代田半蔵門】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224560004/
あとコレも追加してみる
【東急原因】歪んだ半蔵門線直通問題２【東武犠牲】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269383/
スマン リンクの整理で抜けてしまった
【常磐ＴＸ東武】北千住【日比谷千代田半蔵門】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224560004/
あとコレも追加してみる
【東急原因】歪んだ半蔵門線直通問題２【東武犠牲】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269383/
1000 名無し野電車区 2009/04/01(水) 20:39:25 ID:WOje6C/i0
このスレは1000の風になりました
gj
このスレは1000の風になりました
gj
>>1
乙なんだけど・・
＞半直に投入された51061F、50162Fは営業運転開始したが今回30000系の置き換えになるか？
ええ、置き換えになりました。
又11603Fと11605Fは果たして今年度中にリニューアル改造は終了するのか
ええ、11603Fは改造終わって走っています。
だから、前スレでも言ったけど、どうせコピペで同じものを貼られちゃうんだから、>>1に時事ネタを書くのはやめた方がいい。
乙なんだけど・・
＞半直に投入された51061F、50162Fは営業運転開始したが今回30000系の置き換えになるか？
ええ、置き換えになりました。
又11603Fと11605Fは果たして今年度中にリニューアル改造は終了するのか
ええ、11603Fは改造終わって走っています。
だから、前スレでも言ったけど、どうせコピペで同じものを貼られちゃうんだから、>>1に時事ネタを書くのはやめた方がいい。
幸手にも発車標がついたのか
既出。
前スレに鷲宮になんかできたってあるけど 釣り？
12 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:32:59 ID:TrG8EEpuO
>>1乙!
今年度は50050系追加投入で半直から30000系駆逐に期待
今年度は50050系追加投入で半直から30000系駆逐に期待
50050って数字的にきつくなったらどうするんだ？
まさか70の投入はまずありえんし・・・
まさか70の投入はまずありえんし・・・
14 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 06:01:48 ID:dIP5Pe1k0
（新生活？）モラージュ菖蒲その３（新入学？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1235599433/
久喜、加須、羽生周辺買い物スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1232774958/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1235599433/
久喜、加須、羽生周辺買い物スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1232774958/
15 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 11:49:21 ID:JIO6ABf40
２０編成で足りるんじゃないの。
５０６５０＋５０４５０でよろし。
５０６５０＋５０４５０でよろし。
16 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:04:47 ID:davsNBao0
ってか、50000系列って絶対安物だろ
8000系並に生産されそう・・・
8000系並に生産されそう・・・
17 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:56:47 ID:NNZgBTr90
>>13
51068Fまで入れば30000の完全地上転用が達成できるから無問題
51068Fまで入れば30000の完全地上転用が達成できるから無問題
18 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:32:14 ID:4WYcYFTkO
8000みたく510103とかでいいよ！
50000なんてそんなに造らないのに、何で50050にしたんだ？
50010,20,30辺りで良かったのに
50010,20,30辺りで良かったのに
>>16
一両９０００万円
一両９０００万円
>>20
メトロ10000より安くないか？
メトロ10000より安くないか？
22 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:25:03 ID:davsNBao0
メトロ10000は十両で12億円
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2008/03/21/tj/index.htmlによれば、
50000系 約10億
50090系 約12億
50050系と50070系はいくらなんだろうな？
50000系 約10億
50090系 約12億
50050系と50070系はいくらなんだろうな？
24 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:35:02 ID:f8+04+I80
26 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:38:15 ID:f8+04+I80
昨年度の新造車は全部リースでしたが今年度もリースでしょうね。
社名 東葉高速鉄道株式会社
設立 昭和56年9月1日
本社 〒276-0049
千葉県八千代市緑が丘1丁目1120番地3
資本金 372億2千万円（平成20年9月5日現在）
主要株主 東武鉄道
設立 昭和56年9月1日
本社 〒276-0049
千葉県八千代市緑が丘1丁目1120番地3
資本金 372億2千万円（平成20年9月5日現在）
主要株主 東武鉄道
>>26
先頭車延長・行先/種別表示器のフルカラーLED化・LED式車内旅客案内表示器の増設分も入ってるはず
先頭車延長・行先/種別表示器のフルカラーLED化・LED式車内旅客案内表示器の増設分も入ってるはず
34 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:17:13 ID:/0Cy/dlW0
６／６ダイヤ改正の骨子
がいしゅつならスマソ
特急増便
スペ 春日部６：０８発上り
りょうもう 館林５：２６発上り
りょうもう 浅草２２：２０発下り
りょうもう久喜停車が３便増える（土日休４便増）
浅草の特急発車時刻が、毎時１０分、４０分に
統一（最終りょうもうを除く）
がいしゅつならスマソ
特急増便
スペ 春日部６：０８発上り
りょうもう 館林５：２６発上り
りょうもう 浅草２２：２０発下り
りょうもう久喜停車が３便増える（土日休４便増）
浅草の特急発車時刻が、毎時１０分、４０分に
統一（最終りょうもうを除く）
35 ：スーパーひたち：2009/04/03(金) 18:41:30 ID:7V1VdG9r0
スペーシアやりょうもうなんて、うんこだな
スペーシアりょうもうなら神
37 ：スペーシアやりょうもう：2009/04/03(金) 18:46:29 ID:KPWMR5XO0
なんだとー
>>37
そんな事して楽しいの？
そんな事して楽しいの？
スペーシアを一時間以内にガッ！
何で、草加で準急が各駅の到着を待つの？
各駅が先について、準急を待ってるならわかるんだけど。
早く帰りたいから準急にわざわざ乗ってるのに、同じ行先の各駅停車を待つ意味がわからない。
あと、西新井で準急に乗り換えできますっていうアナウンスを入れる意味がわからない。
何で、この後来る準急電車は西新井ではなく次の草加で乗り換えできるとか、
何分発の準急と待ち合わせする予定とか言わないんだろ。
そりゃ待ってれば草加でも新越でもどこでも来るじゃん。
何度だまされて西新井で待ってわざわざ準急に乗り換えたものの、
自分が乗ってた各駅停車が先に（もしくは同着）草加に到着してたことか・・・
アナウンスが不親切な気がする。
各駅が先について、準急を待ってるならわかるんだけど。
早く帰りたいから準急にわざわざ乗ってるのに、同じ行先の各駅停車を待つ意味がわからない。
あと、西新井で準急に乗り換えできますっていうアナウンスを入れる意味がわからない。
何で、この後来る準急電車は西新井ではなく次の草加で乗り換えできるとか、
何分発の準急と待ち合わせする予定とか言わないんだろ。
そりゃ待ってれば草加でも新越でもどこでも来るじゃん。
何度だまされて西新井で待ってわざわざ準急に乗り換えたものの、
自分が乗ってた各駅停車が先に（もしくは同着）草加に到着してたことか・・・
アナウンスが不親切な気がする。
41 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 02:35:52 ID:juD4iY7I0
それはさあ、
草加で降りるウンコなんか相手にしてないからだよ。
もっと遠くに行く人のために言ってるんだから。
西新井じゃなくて、草加でも接続待ちをするかもしれないけど、
それは、やさしい車掌か、駅の要請で普通を待つだけ。
だから、確実に乗り換えられるもっと手前の駅で乗り換えろと
言ってるわけ。
わかった？？ボク
草加で降りるウンコなんか相手にしてないからだよ。
もっと遠くに行く人のために言ってるんだから。
西新井じゃなくて、草加でも接続待ちをするかもしれないけど、
それは、やさしい車掌か、駅の要請で普通を待つだけ。
だから、確実に乗り換えられるもっと手前の駅で乗り換えろと
言ってるわけ。
わかった？？ボク
43 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 08:19:01 ID:DNjzbqdjO
例えを急行にしてくれないか？
まだ準急もあるには、あるけど、今や急行の時代に変わったんだし、いつまで準急主役の時代を引きずってんだ。
まだ準急もあるには、あるけど、今や急行の時代に変わったんだし、いつまで準急主役の時代を引きずってんだ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1228184077/533-534
533:名無しでGO! :2009/04/04(土) 09:12:21 ID:VHPsYtAzO [sage]
東武伊勢崎線下り、北千住9:05発急行久喜行き、
10両目（当該東急8500系デハ8525）乗務員室寄り右側座席にシート有り。
その横で若い男が爆弾まみれで寝ていたが、西新井で駅員2人に引きずられて下車。
534:533 :2009/04/04(土) 09:26:30 ID:VHPsYtAzO [sage]
>>533続き
只今、越谷で特急退避中に床のお米を清掃中。
533:名無しでGO! :2009/04/04(土) 09:12:21 ID:VHPsYtAzO [sage]
東武伊勢崎線下り、北千住9:05発急行久喜行き、
10両目（当該東急8500系デハ8525）乗務員室寄り右側座席にシート有り。
その横で若い男が爆弾まみれで寝ていたが、西新井で駅員2人に引きずられて下車。
534:533 :2009/04/04(土) 09:26:30 ID:VHPsYtAzO [sage]
>>533続き
只今、越谷で特急退避中に床のお米を清掃中。
>>44の当該はデハ8528に訂正してあった。
上り朝７時台後半～９時台まで半直急行運転ないのをなんとか
してほしい。区間急行に乗ってもあとに発車した準急に曳舟で
追いつかれる仕様ばかり。
ちなみに上り朝８時台にりょうもう号が５分おきに２台走らせてるのって
なぜ？そんなに利用者がいるの？
その時間の区間急行に乗るとスペーシアとりょうもう号の通過待ちばっかりで辛い。
してほしい。区間急行に乗ってもあとに発車した準急に曳舟で
追いつかれる仕様ばかり。
ちなみに上り朝８時台にりょうもう号が５分おきに２台走らせてるのって
なぜ？そんなに利用者がいるの？
その時間の区間急行に乗るとスペーシアとりょうもう号の通過待ちばっかりで辛い。
47 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 11:33:56 ID:msnZu4z1O
>>46 朝のりょうもうは満席によくなるくらい乗るから客が。特急増やして区間急行/急行/準急はどんどん通過待ちをして特急誘導に変えた方がいいな。春日部以北の客は朝快適な特急を使いましょう
喜多町ｓん
>>48 東武健康ハイキング 日光線 南栗橋駅西口（10:00～11:30の間受付・順次スタート）
51 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 17:50:36 ID:lvJpTVWfO
今日50050大量にみた
51053 51059 51064 51060 51057
51053 51059 51064 51060 51057
52 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 18:03:37 ID:a4IWEqkEO
その位、今やすでに当たり前に走っている。
珍しくもない。
珍しくもない。
54 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:44:31 ID:a4IWEqkEO
結局みんな、なんだかんだ言いながら、花急行も終わるんじゃないか。
でも半直が館林まで延長になるとしたら、花急行も日常的に運転されているようなもんだが。
でも半直が館林まで延長になるとしたら、花急行も日常的に運転されているようなもんだが。
55 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:50:17 ID:rogbohh6O
最後じゃねーよ
56 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:54:08 ID:a4IWEqkEO
なんだ？デマか……。
しかしプレスリリースの最後に書かれている川越が舞台のドラマ宣伝をするなんて珍しいな。
基本本線と東上線は別物だからてっきりスルーかと思っていた。
基本本線と東上線は別物だからてっきりスルーかと思っていた。
59 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 20:16:18 ID:tDTHYGzkO
60 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 20:30:58 ID:lvJpTVWfO
だから館林まで延びないって
半直館林延長じゃなくて50050系の一般運用もありえるんじゃないかな？
北千住5：01始発の701レ、上り最終808レが20000系列使用のように、朝の館林発区間急行北千住行き（10連）が50050系使用みたいな感じで。
そうすればより柔軟な運用ができる。
北千住5：01始発の701レ、上り最終808レが20000系列使用のように、朝の館林発区間急行北千住行き（10連）が50050系使用みたいな感じで。
そうすればより柔軟な運用ができる。
地上運用に使うなら、直通させた方が良くね?
63 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 21:52:42 ID:SJ96ZByk0
区急北千住行は全部急行中央林間・長津田・鷺沼行になるんじゃないの
64 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 22:11:05 ID:sqWFCEpj0
館林～北千住～南栗橋（久喜）～半直運用
乗り入れ中止対策で北千住の昼寝はなくなる
乗り入れ中止対策で北千住の昼寝はなくなる
そもそも朝の北千住止まりって､浅草に10Rを入れられないから
存在するんじゃないのか？
50050を使うなら､そのまま半直にしちゃえば良いじゃん。
朝夕ラッシュ時のみ、半直館林延長ってか？
存在するんじゃないのか？
50050を使うなら､そのまま半直にしちゃえば良いじゃん。
朝夕ラッシュ時のみ、半直館林延長ってか？
66 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 22:40:15 ID:VJ3WKKX4O
結局、この路線は何点なの？
67 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:40:08 ID:+4q8HwjCO
>>66
浅草起点
浅草起点
68 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:57:09 ID:tDTHYGzkO
>>60本気にしないでネタ程度にしか思っていないよ
館林延伸されても、朝に館林始発はあれども館林行きは設定されないと予想
考えてみりゃ、30000系が半直撤退したとしても、ATC機器さえ
残しておけばイベント列車（フラエキ等）でいつでも半直復活
出来るんでね？みなさん白黒付けたがり杉。
残しておけばイベント列車（フラエキ等）でいつでも半直復活
出来るんでね？みなさん白黒付けたがり杉。
30000の半直からの離脱って決まったの？
トンネルの向こうは３秒縮めることを宣伝しまくってるけど…
トンネルの向こうは３秒縮めることを宣伝しまくってるけど…
72 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 09:20:50 ID:FEwLYqU00
フラワーエクスプレス絡みで数本残さないと拙い
ただ、運行しなくてもよさそうなら50050系を増やしても問題はないが
ただ、運行しなくてもよさそうなら50050系を増やしても問題はないが
花急行は北千住止まりにして、北千住で赤いのに乗り換えた方が車内で食事もできて良いと思うんだが。
もちろん赤いのは無料急行として運転。
もちろん赤いのは無料急行として運転。
75 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 10:59:01 ID:QrKWmioxO
急行の先頭車、
あと東武動物公園、杉戸高野台、幸手、南栗橋だけど皆何処まで行くのだろう。
51063Fは、窓が開く。
あと東武動物公園、杉戸高野台、幸手、南栗橋だけど皆何処まで行くのだろう。
51063Fは、窓が開く。
76 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 11:41:13 ID:IfghZfvlO
赤いのなんか使わなくていいよ。混んでダイヤを乱すだけ。
77 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 11:46:02 ID:urg4iVGmO
その赤いのがさっき加須を下ったが何かあったの?
>>73
花急行が毎年人気な一番の理由は乗り換えなしで行けることらしい
あんまり電車に乗らないような人は、いくら快適でも乗り換えがあるより一本で確実に行ける電車のほうが安心できていいんだよ
下手に乗り換えを強要させると数年前のもみじ号みたいになる
花急行が毎年人気な一番の理由は乗り換えなしで行けることらしい
あんまり電車に乗らないような人は、いくら快適でも乗り換えがあるより一本で確実に行ける電車のほうが安心できていいんだよ
下手に乗り換えを強要させると数年前のもみじ号みたいになる
80 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 16:51:21 ID:1t4SRi1OO
81 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 20:37:17 ID:23snbiTLO
昨日東急5000に乗ったけど東武線内の液晶はこの通りだった
路線図→乗換案内（乗換駅に限る）と繰り返しで到着前もそのまんま
半蔵門線内は
路線図→乗換案内（乗換駅に限る）→駅構内図と繰り返して到着前には駅構内図のちに開扉予告
停車中、ホーム側は駅構内図でその反対側は路線図
遮光幕は押上から曳舟まで半蔵門線内と同じく■■□であったが曳舟から■□□になった
編成はなんと5101Fだった
押上から北千住まで職員の回送があった（1号車先頭部分で立ってた）
俺との会話もした（液晶についてと車両についてのこと ファン好きな俺に限って）。
東武20050の液晶が撤去した理由はお金が高いから と言ってた
やはり東武は液晶がダメ 西武はHIDがダメ メトロはフルカラーLEDがダメ 東急は何でも出来るんだな 流石大金持ちだなと思いました。
メトロ車と東急車の助士席部分に遮光幕がないのは密室防止かな？
路線図→乗換案内（乗換駅に限る）と繰り返しで到着前もそのまんま
半蔵門線内は
路線図→乗換案内（乗換駅に限る）→駅構内図と繰り返して到着前には駅構内図のちに開扉予告
停車中、ホーム側は駅構内図でその反対側は路線図
遮光幕は押上から曳舟まで半蔵門線内と同じく■■□であったが曳舟から■□□になった
編成はなんと5101Fだった
押上から北千住まで職員の回送があった（1号車先頭部分で立ってた）
俺との会話もした（液晶についてと車両についてのこと ファン好きな俺に限って）。
東武20050の液晶が撤去した理由はお金が高いから と言ってた
やはり東武は液晶がダメ 西武はHIDがダメ メトロはフルカラーLEDがダメ 東急は何でも出来るんだな 流石大金持ちだなと思いました。
メトロ車と東急車の助士席部分に遮光幕がないのは密室防止かな？
>>82
駅員乙
駅員乙
半直5050の背もたれの角度なんとかならんのか
姿勢矯正用かよ
姿勢矯正用かよ
89 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 22:07:59 ID:iX7LdB1a0
>>81
>>70や>>80のやり方で大丈夫だよ
平日朝の区急→午前中にミクリへ入庫する運用（2605レとか、2220の返しなど）にATC/S付の30000を就かせる
後の半直回送スジで当該編成を長津田へ回送すれば、花急行の準備完了
一旦ミクリに入庫するから車交も容易だし、地上不足分は平日増結専用の4R+2Rとかで6連を組成すれば十分補える
今回のダイ改後も平気で30000がトンネルの向こうまで行ったら、トンネルの向こうはどんな抗議をしてくるか楽しみだ
>>70や>>80のやり方で大丈夫だよ
平日朝の区急→午前中にミクリへ入庫する運用（2605レとか、2220の返しなど）にATC/S付の30000を就かせる
後の半直回送スジで当該編成を長津田へ回送すれば、花急行の準備完了
一旦ミクリに入庫するから車交も容易だし、地上不足分は平日増結専用の4R+2Rとかで6連を組成すれば十分補える
今回のダイ改後も平気で30000がトンネルの向こうまで行ったら、トンネルの向こうはどんな抗議をしてくるか楽しみだ
>>90
きりふじぶろぐ参照
きりふじぶろぐ参照
だいたい、ATC/S装置がいくらすると思ってるんだ？
臨時のためだけに余計なカネをかけるなんてことはしない。ヲタの妄想もいい加減にしろ。
臨時のためだけに余計なカネをかけるなんてことはしない。ヲタの妄想もいい加減にしろ。
(´；ω；｀)ぶわっ
年に10日もない花急行のためだけに30000にATC機器を残すなんて、普通そんな無駄なことやらねーよｗｗ
どうせATC機器ついてるなら普段の日も直通運用に就かせるだろｗ
どうせATC機器ついてるなら普段の日も直通運用に就かせるだろｗ
96 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 09:12:49 ID:SMVRauiaO
花急行は50050系で運行し館林で万系6両に接続
トイレ休憩も兼ねて5分接続時間があればいい
トイレ休憩も兼ねて5分接続時間があればいい
大袋200M
スピード160M
あと！120M
スピード160M
あと！120M
98 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 09:27:35 ID:OjDB+PYu0
館林新駅舎完成後はそうなるんでないか？
花急行ってなんで太田まで行くの？
館林のつつじが目当てなら館林止まりでいいじゃん。
館林のつつじが目当てなら館林止まりでいいじゃん。
100 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 09:58:01 ID:IK59n8XxO
春日部乗り換え一駅
藤の牛島へどうぞ
藤の牛島へどうぞ
>>101
じーさんばーさんばかりだろうし、5分はきついだろうな。
じーさんばーさんばかりだろうし、5分はきついだろうな。
103 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 15:20:30 ID:hEWWgzo5O
館林～太田の花急行接続列車は、1819Fでも使えばよろし。
トイレ休憩5分ってのは男の思考なんだよな
高速のSAみたいに数十の個室が並んでるならまだしも、駅のトイレで、しかもオバチャンじゃ大変な事になる
それなら単純に乗り換えだけにしてすぐに出たほうがマシ
高速のSAみたいに数十の個室が並んでるならまだしも、駅のトイレで、しかもオバチャンじゃ大変な事になる
それなら単純に乗り換えだけにしてすぐに出たほうがマシ
>>99
太田も一応、金山の裏手に新しく芝桜を植えたところがある。
太田も一応、金山の裏手に新しく芝桜を植えたところがある。
106 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:20:11 ID:J7I6dj4sO
中目黒9時55分発、東武伊勢崎線直通北越谷行きって東武鉄道の車両ですよね？
107 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:58:12 ID:SMVRauiaO
>>104
なるほど
なるほど
108 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:26:50 ID:PpsON39GO
>>103
2ドアは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
2ドアは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>96
そもそも花急行のメインはあしかがフラワーパーク。
足利市駅まで直通しなければ何の意味もない。
直通なんて無意味だから半蔵門で全部折り返せとか
言ってるのと同じ。
それに、館林駅の10両対応ホームは2,3番線のみ。
トイレは2番線にしかない上に小さい。
仮に2番線に止めて5番線へ乗り換えを促すとしても、
(1,4番線は6両非対応)
6両分満員分の何にもわからない田園都市線沿線住民が
5分でトイレを済ませた上にそんな乗り換えができるとは思えない。
しかも、その中には館林下車のつつじ目当ての客もいるわけだ。
トイレと乗り換えと下車の客で大混乱になるのは目に見えている。
そもそも花急行のメインはあしかがフラワーパーク。
足利市駅まで直通しなければ何の意味もない。
直通なんて無意味だから半蔵門で全部折り返せとか
言ってるのと同じ。
それに、館林駅の10両対応ホームは2,3番線のみ。
トイレは2番線にしかない上に小さい。
仮に2番線に止めて5番線へ乗り換えを促すとしても、
(1,4番線は6両非対応)
6両分満員分の何にもわからない田園都市線沿線住民が
5分でトイレを済ませた上にそんな乗り換えができるとは思えない。
しかも、その中には館林下車のつつじ目当ての客もいるわけだ。
トイレと乗り換えと下車の客で大混乱になるのは目に見えている。
>>109
> それに、館林駅の10両対応ホームは2,3番線のみ。
== 中略 ==
> (1,4番線は6両非対応)
館林に行かなくなって久しいのだが､10R対応は2番5番ではなかったか？
1番は佐野線、3番が伊勢崎線他の下りで6R対応、4番は専ら小泉線で使用
(3、4、5番で1つの切り欠きホーム)だったと記憶してるが。
> トイレは2番線にしかない上に小さい。
3～5番ホームの浅草方にもトイレは有ったはず。
館林は工事中らしいので､それで変更になってたらｽﾏﾝ。
長津田～足利市が乗り換え無しで行ける事が重要という点は､異議無し。
トイレ大混雑も、その通りと思う。
トイレの問題は厄介だな。
仮に車内にトイレを設けても、混雑の為たどり着くのは難しいだろう。
乗車前にトイレを済ませ､飲み物は控えてください。
それしか言いようが無い。
> それに、館林駅の10両対応ホームは2,3番線のみ。
== 中略 ==
> (1,4番線は6両非対応)
館林に行かなくなって久しいのだが､10R対応は2番5番ではなかったか？
1番は佐野線、3番が伊勢崎線他の下りで6R対応、4番は専ら小泉線で使用
(3、4、5番で1つの切り欠きホーム)だったと記憶してるが。
> トイレは2番線にしかない上に小さい。
3～5番ホームの浅草方にもトイレは有ったはず。
館林は工事中らしいので､それで変更になってたらｽﾏﾝ。
長津田～足利市が乗り換え無しで行ける事が重要という点は､異議無し。
トイレ大混雑も、その通りと思う。
トイレの問題は厄介だな。
仮に車内にトイレを設けても、混雑の為たどり着くのは難しいだろう。
乗車前にトイレを済ませ､飲み物は控えてください。
それしか言いようが無い。
111 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:00:58 ID:SMVRauiaO
>>109
じゃあ廃止で
じゃあ廃止で
112 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:08:17 ID:xOS0zdAUO
113 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:09:29 ID:OjDB+PYu0
>>104
確かに。館林のホームじゃ仮説トイレ設置しないと垂れ流しになるぞ
確かに。館林のホームじゃ仮説トイレ設置しないと垂れ流しになるぞ
>>109
あなたの脳内館林駅で得意気に語るのはやめて下さい。
伊勢崎線下り3番線の多々良寄りに切り欠きの小泉線4番ホームがあり、島式ホームの反対側はずっと5番線。
伊勢崎線は6両がメイン、小泉線はかつては4両がメイン。
単純に考えても、どれが10両対応のホームかわかるでしょ。
あなたの脳内館林駅で得意気に語るのはやめて下さい。
伊勢崎線下り3番線の多々良寄りに切り欠きの小泉線4番ホームがあり、島式ホームの反対側はずっと5番線。
伊勢崎線は6両がメイン、小泉線はかつては4両がメイン。
単純に考えても、どれが10両対応のホームかわかるでしょ。
乗り換えなしでいけることが重要。ｗｗｗｗ
万が一の人ですね。
万が一の人ですね。
何が何でも３万系の直通運用全滅を妨害するようなレスが続いているような。
素直に「太田方面への直通廃止⇒館林でリレー号に乗り継ぎ」でいいでしょ。
上り方に引き上げ線があればの話だけど。
素直に「太田方面への直通廃止⇒館林でリレー号に乗り継ぎ」でいいでしょ。
上り方に引き上げ線があればの話だけど。
117 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:53:21 ID:PpsON39GO
よしふみの臭いがする。
>>109
俺が館林で撮ったフラワーエクスプレスの写真では5番線に停車してますがどういうことでしょうか
俺が館林で撮ったフラワーエクスプレスの写真では5番線に停車してますがどういうことでしょうか
年寄りってホントに乗換え嫌うよねｗ
例えば、久喜の人は浅草行くのに区準で行く。
行先しか見ないのかも。
例えば、久喜の人は浅草行くのに区準で行く。
行先しか見ないのかも。
122 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:40:00 ID:pSpZHylY0
123 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 01:25:17 ID:fQYu/xfNO
今回も隠し花普通が走るから楽しみだなｗ
ぶっちゃけ鼻糞急行って北千住でほとんど乗降してるじゃん
6050か1819で北千住発着(但し半直に接続)でいいんじゃないの？
6050か1819で北千住発着(但し半直に接続)でいいんじゃないの？
126 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 07:19:56 ID:7mrl59QxO
>>112
調べてみます。
調べてみます。
>>123
本気で言ってるのか・・・？
本気で言ってるのか・・・？
>>124
接続の半直が来る前にヲタどもに車内を占拠されて終了か
接続の半直が来る前にヲタどもに車内を占拠されて終了か
>>118
太田方面から来た列車の引き上げ（折り返し）用。館林駅の上りホームは一面一線だから。
京王のように上り本線上で折り返しができれば新設する必要は無いんだけどね。
下りホーム（一面二線）を使って接続させるって手もあるけど（本線側でも上り列車が発着できる場合）、
それやっちゃうと下り列車に支障が出るから難しいかと。
上りホームが一面二線だったらねぇ…佐野線が無ければ今頃は羽生のように…おっと
太田方面から来た列車の引き上げ（折り返し）用。館林駅の上りホームは一面一線だから。
京王のように上り本線上で折り返しができれば新設する必要は無いんだけどね。
下りホーム（一面二線）を使って接続させるって手もあるけど（本線側でも上り列車が発着できる場合）、
それやっちゃうと下り列車に支障が出るから難しいかと。
上りホームが一面二線だったらねぇ…佐野線が無ければ今頃は羽生のように…おっと
130 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:16:08 ID:aP5yCRlh0
>>124
日光臨時と被るから無理ポ。
日光臨時と被るから無理ポ。
131 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:20:13 ID:KbMCbN1iO
>>121
後田舎者もな
後田舎者もな
で結局、花普通は走ってるの。今、花満開だが
何本走っているかは分からないけど、花普通はこんな感じ。
（下り）館林で26～27分着の久喜始発から接続
館林30分→足利市43分→太田53分
（上り）太田13分→足利市22分→館林35分
館林で36～37分発の久喜行きに接続
上下とも足利市で特急と交換待ち、太田は1番線に入線。
交換待ちが少ないので何気に定期便より速い。
（下り）館林で26～27分着の久喜始発から接続
館林30分→足利市43分→太田53分
（上り）太田13分→足利市22分→館林35分
館林で36～37分発の久喜行きに接続
上下とも足利市で特急と交換待ち、太田は1番線に入線。
交換待ちが少ないので何気に定期便より速い。
>>129
浅草方に引き上げ線はあるけど､6Rは入らないかも。
ま、引き上げ線が無くてもやりようは有るでしょ。
花急行を館林で打ち切って乗り換えさせるなら､6Rを先行or続行させて
5番3番で乗り換えさせるとか。
5番到着の花急行を車庫に引き上げ､車庫から6Rを5番に入線とか。
そんなんでも良いでしょ。
あと3番は上り出発信号が無いけど上り用のATS地上子があって
多々良側からの入線・折り返しは出来なかったっけ？
(↑ここ、自信無し)
浅草方に引き上げ線はあるけど､6Rは入らないかも。
ま、引き上げ線が無くてもやりようは有るでしょ。
花急行を館林で打ち切って乗り換えさせるなら､6Rを先行or続行させて
5番3番で乗り換えさせるとか。
5番到着の花急行を車庫に引き上げ､車庫から6Rを5番に入線とか。
そんなんでも良いでしょ。
あと3番は上り出発信号が無いけど上り用のATS地上子があって
多々良側からの入線・折り返しは出来なかったっけ？
(↑ここ、自信無し)
135 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 04:13:15 ID:e0qGgJrIO
136 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 07:54:18 ID:c+RcWTy+O
今年はゴールデンウイークにりょうもうの臨時便がかなり出しますね、17時代の臨時便には驚いた
日光線も臨時便がもう少し追加希望
日光線も臨時便がもう少し追加希望
137 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 13:06:15 ID:k2Ai+/9t0
日比谷線トロい
138 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 13:47:07 ID:cPMyG3V/O
8120F+8507Fがさっき回送で羽生を下ったたけどなに？
まさか…
まさか…
139 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:44:28 ID:YN4bRqFuO
徘徊
お亡くなりになられますた
↑うぁぁぁあああああ！
こ、今月中とはいってたけど、もうやっちゃったの・・・
もしかしてクハ5700も？
こ、今月中とはいってたけど、もうやっちゃったの・・・
もしかしてクハ5700も？
143 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 17:47:24 ID:87XrrIMpO
>>138-140
乙!
乙!
EDか・・・
最近、ドアがまだ閉まってないのに放送では「ドアが閉まっています…」と聞くんだけど、なんでかな？かけ込み乗車対策かな？
146 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 21:18:01 ID:u3ntf05r0
EDなら4月前に解体しちゃったよ
148 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 08:33:05 ID:SOuJGygv0
149 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 12:25:59 ID:hHAJE43CO
スペきぬ３号、蓮田駅で抑止中。
東武子ね
ついでに東武を擁護してるやつも氏ね
ついでに東武を擁護してるやつも氏ね
151 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:02:37 ID:6VbXaO3B0
>>147
これで貨物輸送時代の痕跡はなくなってしまったな。北館林荷扱所もファンの間ではう呼ばれてるが正式にいうと「渡良瀬駅の留置線」らしいしな。
そういえば東武のEDってたくさん車両数があったわりに三岐鉄道と近江鉄道と栗原鉄道にしか譲渡されてないんだよね。
それともこれだけ譲渡されれば十分な方なのかな。
これで貨物輸送時代の痕跡はなくなってしまったな。北館林荷扱所もファンの間ではう呼ばれてるが正式にいうと「渡良瀬駅の留置線」らしいしな。
そういえば東武のEDってたくさん車両数があったわりに三岐鉄道と近江鉄道と栗原鉄道にしか譲渡されてないんだよね。
それともこれだけ譲渡されれば十分な方なのかな。
>>151
十分だろ。つうか譲渡せず東武で使い倒した電機の方が多いのでは?
十分だろ。つうか譲渡せず東武で使い倒した電機の方が多いのでは?
153 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:10:41 ID:UVA8In91O
>>150
もっと言ってくれ
もっと言ってくれ
7&i（旧ヨーカ堂）みたいに優待廃止じゃないだろうなｗ
大丈夫だとは思うけど、相模鉄道自体は上場会社じゃなくなるわけだろｗ
大丈夫だとは思うけど、相模鉄道自体は上場会社じゃなくなるわけだろｗ
>>154
西武みたいな体系だな。
西武みたいな体系だな。
西武か、懐かしいな。
昔、本社にわざわざ便所借りに入ったらおまえは誰だ？って
怪しまれたｗ
トイレ貸して下さい。って、言ったら普通に貸してくれたけど
あれは、社長が逮捕されるちょっと前で、あっ誰か来たようだ。
昔、本社にわざわざ便所借りに入ったらおまえは誰だ？って
怪しまれたｗ
トイレ貸して下さい。って、言ったら普通に貸してくれたけど
あれは、社長が逮捕されるちょっと前で、あっ誰か来たようだ。
牛田でｸﾞﾓか
珍しく北千住折り返し
こんな時にやる気だすなよ
珍しく北千住折り返し
こんな時にやる気だすなよ
牛田駅見てるけど、今救急車出発。
まだまだ動きそうも無いです。
一時間で復帰とは早いほうか
感覚が麻痺してるな
感覚が麻痺してるな
下りが発射するみたい。
該当列車の１本後の急行 南栗橋行きに乗車中です。事故発生当初は鐘ヶ淵の通過線で止まってましたが、現在堀切駅まで来ました。ドア扱いはせず最後尾車両の車掌室横のドアのみ非常コックにて開放してます。
上りはまだえきにとまったまま、
上りも出発。
167 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:53:17 ID:llgM/uM+O
動いてるの各停だけ？東武動物公園から先はどうなってる？
2145再開
半直は？
半直は？
なんだ？飛び込みか？
171 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:57:07 ID:mLeyuOlcO
北千住から下りの込み具合はどんな感じですか？
172 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:05:13 ID:5cV72NqM0
いま北千住2番に居た普通竹ノ塚が区急太田に変更のうえ発車、乗車率80％くらいかしら
１０両のせいもあるが、立客が普通に本読めてる。
>>172が言ってる列車の続行の急行 南栗橋行きの話ね。
175 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:29:42 ID:nAo54nEhO
北千住5番線すごい人(´・ω・｀)
案内板が消えてるorz
案内板が消えてるorz
176 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:42:52 ID:nAo54nEhO
さっきの太田行き乗ればよかったorz
区間急行が臨時で東武動物公園まで各駅停車で運転してる。
区間急行が臨時で東武動物公園まで各駅停車で運転してる。
177 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:44:25 ID:6VbXaO3B0
北千住、各駅は全て一階からになった。
3階で待ってたオヤジが駅員に怒鳴ってる
駅員カワイソス
3階で待ってたオヤジが駅員に怒鳴ってる
駅員カワイソス
179 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:11:58 ID:XZE/ppzcO
こちら押上
4番線は在線なし
直通再開見込みなし
4番線は在線なし
直通再開見込みなし
伊勢崎線今年になってやたらに人身多くないか？王者に匹敵するかも。
平日朝ラッシュ時に起きてないのがせめてもの救いだな。
平日朝ラッシュ時に起きてないのがせめてもの救いだな。
客が乗り込んでから車庫入りアナウンスとか
手際わりーな
手際わりーな
グモ発生age
183 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:38:25 ID:XZE/ppzcO
大手町に在線中の押上ゆきが急行南栗橋ゆきとして再開見込みらしい
もう自殺したくなってきた 15死体目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1239249262/
423 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2009/04/09(木) 21:31:10
学校の知り合いの知り合いが東武伊勢崎線に飛び込んだらしい。
遅れてる？
↑飛び込んだのは就活生みたいだね。
実は俺も無い内定だから人ごとには思えない・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1239249262/
423 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2009/04/09(木) 21:31:10
学校の知り合いの知り合いが東武伊勢崎線に飛び込んだらしい。
遅れてる？
↑飛び込んだのは就活生みたいだね。
実は俺も無い内定だから人ごとには思えない・・・
普段30分→もう3時間
だるいな
座れてるだけましか
だるいな
座れてるだけましか
>160はどこらへんで見てた？
もしかしてチャリンコおいてホームまで行ってた中学生か？
もしかしてチャリンコおいてホームまで行ってた中学生か？
189 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 00:32:28 ID:faGyQR35O
上り急行線の詰まりっぷりに吹いたｗ
>>188
それは教えられん。
それは教えられん。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
>190
ちなみにわたしもいたが、携帯片手に長居してる人ちらほらいたね。
あれ絶対野次馬だわ。
人のこと言えないけどｗ
ちなみにわたしもいたが、携帯片手に長居してる人ちらほらいたね。
あれ絶対野次馬だわ。
人のこと言えないけどｗ
死んだ人はこの前大手商社の最終面接で落とされて絶望して牛田で飛び込みか・・・
まだ4月初旬だし、就職活動なんてまだまだこれからなのにどうしてそこで死ぬのか・・・
まだ4月初旬だし、就職活動なんてまだまだこれからなのにどうしてそこで死ぬのか・・・
帰りに乗った準急が6ドアだった。
明日の朝は準急に6ドアがやってきそうな気がする。
明日の朝は準急に6ドアがやってきそうな気がする。
>>193
一昔前なら、「それくらいで落ち込んでどうする!
この先社会人になると、もっと大変なことがあるんだぞ」って
馬鹿にされながらハッパ掛けられたものだがな。
おっと、こんな時間になっても電車走ってる。
一昔前なら、「それくらいで落ち込んでどうする!
この先社会人になると、もっと大変なことがあるんだぞ」って
馬鹿にされながらハッパ掛けられたものだがな。
おっと、こんな時間になっても電車走ってる。
196 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:50:14 ID:Jpj4NMkX0
事故でダイヤ乱れのときって、やっぱ運不運あるよな。
牛牛詰めで帰らなきゃならない人はご愁傷様ですが、
１本待つとがらがらだったりするし。
洩れは浅草から座って帰ってきた。
>>193
よっぽど自信があったので、プライドが許さなかった。
漏れより下だと思ってた奴が内定。
面接でパワハラ。
いろいろあるんじゃね？
牛牛詰めで帰らなきゃならない人はご愁傷様ですが、
１本待つとがらがらだったりするし。
洩れは浅草から座って帰ってきた。
>>193
よっぽど自信があったので、プライドが許さなかった。
漏れより下だと思ってた奴が内定。
面接でパワハラ。
いろいろあるんじゃね？
今年木曜多いね。朝１夜３？
198 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 02:01:44 ID:6rqQCd8g0
浅草始発の大田、舘林方面行きの22時以降の列車の乗車率とかはどんな感じですか？
浅草から乗る場合、出発の5分前でも着席とかできますか？
浅草から乗る場合、出発の5分前でも着席とかできますか？
北千住20時ちょうどくらいの電車だったからギリギリグモ避けられた良かった
200 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 02:16:30 ID:3NuiENPN0
運ばれてるのシートで隠されててちょうど見えなかった
それよりも牛田の駅員がすごい勢いで怒鳴っててちょっとびっくりした
それよりも牛田の駅員がすごい勢いで怒鳴っててちょっとびっくりした
201 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 02:34:01 ID:bKTQ1KnhO
メトロ竹ノ塚に20000がいる
202 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 03:15:46 ID:UGleAtdzO
>>200
「ちょうどこの場所で人が死んだ」というトラウマが残るからな。
「ちょうどこの場所で人が死んだ」というトラウマが残るからな。
204 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 07:59:22 ID:Iw9/J5sxO
南羽生～加須間でグモ発生中
>>204
運転再開済
運転再開済
206 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:20:10 ID:BgAqKLUYO
また？
>>195
今は、その社会人にさえなれない人が多いからね。慰めにならないよ。
今は、その社会人にさえなれない人が多いからね。慰めにならないよ。
東
武
電
車
が
走
る
と
街
が
滅
び
る
武
電
車
が
走
る
と
街
が
滅
び
る
グモ大杉
210 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:59:23 ID:j7oUrfliO
伊勢崎線は浅草9:10発快速日/田は大幅なダイヤ乱れの影響で本日に限り区快に変更。行き先は新栃木
212 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 10:02:03 ID:uLJYFKczO
近年東武はグモ大杉
逆に王者が減少傾向だし
やはり新車だと心理効果があるんだな
逆に王者が減少傾向だし
やはり新車だと心理効果があるんだな
今曳舟
急行よりも各停竹ノ塚が先発、北千住にも各停が先着。
意味不明www
急行よりも各停竹ノ塚が先発、北千住にも各停が先着。
意味不明www
214 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 11:46:55 ID:c1Kl3Gv0O
ホームの照明を青にするしかないな。
停止時間長いし手厚い救出あるし、自己表現に最適と思われてんじゃ
適当に片付けて5分復帰とかにされたら飛び込み減るよ
適当に片付けて5分復帰とかにされたら飛び込み減るよ
>>156
阪急阪神はなくなってないから大丈夫だろ。
阪急阪神はなくなってないから大丈夫だろ。
217 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 13:45:15 ID:uLJYFKczO
>>214
ピンクも効果がある
ピンクも効果がある
現場からすると不動岡高校か
220 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 16:05:45 ID:UGleAtdzO
昨日電車が来ないから、徒歩で帰った。
腰痛い。
腰痛い。
221 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 16:37:58 ID:uLJYFKczO
222 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 17:23:04 ID:iEwb1SpFO
ダイヤ改正のリリース公式出た
半直は朝と深夜の増発のみ延長はなし
半直は朝と深夜の増発のみ延長はなし
223 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 17:54:59 ID:j7oUrfliO
快速また減るな…
館林以北も廃止だな
>>222
いつぞや噂になってた半直の館林延長はガセだったか・・・。
いつぞや噂になってた半直の館林延長はガセだったか・・・。
日比谷線久喜延伸もガセか。
>>226
その噂のたびにそれはないと必ず否定する書き込みもあったけどね
その噂のたびにそれはないと必ず否定する書き込みもあったけどね
東京メトロ半蔵門線が到達する可能性が高いと推測される館林駅（笑）
日光線北部の超不便時間帯の穴埋めｋｔｋｒ
231 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:40:30 ID:Y2IaDGqHO
さっきクレヨンしんちゃんの映画で50000系出てこなかった？
232 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:54:31 ID:IatYAMVz0
出てた出てた！
もう脱20000系なのか？
もう脱20000系なのか？
束武としては50000系が宣伝したいでしょう
男性専用車両もキボン
男性専用車両もキボン
なんだよ50000の靴
日中に半直の快速急行が30分間隔で走る
ってのはガセネタだったんだ・・・
ってのはガセネタだったんだ・・・
236 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:48:14 ID:ak8DRqoG0
日比直
伊勢崎線は増発。東横線は減便。
ttp://www.tobu.co.jp/file/1904/090410.pdf
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090410-2.html
伊勢崎線は増発。東横線は減便。
ttp://www.tobu.co.jp/file/1904/090410.pdf
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090410-2.html
237 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:05:35 ID:curvg7wn0
改800レは4両から倍増の8両ですぞ
ちょいとスレチかもしれんが
日中の半蔵門線の清澄白河行きが押上まで延びるけど、メトロは車両を増備せんの？
単純に日中の運用数を増やすことで賄うのかな？
日中の半蔵門線の清澄白河行きが押上まで延びるけど、メトロは車両を増備せんの？
単純に日中の運用数を増やすことで賄うのかな？
伊勢崎線にも毎時一本程度クロス席の快速を走らせて欲しいな…
最近東急5101Ｆをみないがどこいった？
3年前が変わりすぎたせいか、今回ははやけにあっさりした改正だな。
243 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:12:15 ID:uLJYFKczO
>>236
まさに伸び行く伊勢崎線だな
まさに伸び行く伊勢崎線だな
>>238
日中、車庫で寝ている編成を1つか2つ持ってくれば充分だろ
日中、車庫で寝ている編成を1つか2つ持ってくれば充分だろ
246 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:31:45 ID:1MU7Gdun0
このご時世に
土休日終電大幅延長で春日部市民歓喜ｗｗとかなってると思ってきたのに
意外と話題になってないね
土休日終電大幅延長で春日部市民歓喜ｗｗとかなってると思ってきたのに
意外と話題になってないね
>>246
北越谷から北春日部まで行く電車に接続するなら俺歓喜ｗｗｗだが北越谷止まりだと意味がないわけで
北越谷から北春日部まで行く電車に接続するなら俺歓喜ｗｗｗだが北越谷止まりだと意味がないわけで
248 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:46:11 ID:1MU7Gdun0
キカスの司令も完成だな
>>249
京急…
京急…
初電も早くしてほしかったんだけどな。
何年か前109clubでアンケートあったから期待してたのに・・・
特に羽田行は、新越からの高速バスが昨秋に八潮駅経由になったせいで
朝1番の飛行機にすら間に合わなくなったからな。
電車が無理なら、高速バスの初発繰上げでも要望しておくか・・・
何年か前109clubでアンケートあったから期待してたのに・・・
特に羽田行は、新越からの高速バスが昨秋に八潮駅経由になったせいで
朝1番の飛行機にすら間に合わなくなったからな。
電車が無理なら、高速バスの初発繰上げでも要望しておくか・・・
>>219
進修館高校の生徒らしいよ。
進修館高校の生徒らしいよ。
>>251
京急下りすげーな。終電がほぼ全駅で優等列車なんだな。
京急下りすげーな。終電がほぼ全駅で優等列車なんだな。
255 ：前にちょっと書いた者：2009/04/11(土) 02:09:51 ID:jY3bSDyx0
これは東武が日和ったのか、また東急がわがままを言ったのか・・・
・半直日中１h８本 ×
・竹ノ塚減便 ○
・北千住分割減 ○？
・8000の6R全廃 ○？
今の清澄白河止まりを直通させるはずが押上止まりに・・・
いつも都合の悪いことは一切書かないので、減便の部分が良く見えないのが怖いな
特急ダイヤ発表後に両社で何かあったとしか思えない
・半直日中１h８本 ×
・竹ノ塚減便 ○
・北千住分割減 ○？
・8000の6R全廃 ○？
今の清澄白河止まりを直通させるはずが押上止まりに・・・
いつも都合の悪いことは一切書かないので、減便の部分が良く見えないのが怖いな
特急ダイヤ発表後に両社で何かあったとしか思えない
日直急行作れボケ
次回へのステップ的だな
朝夕の久喜における接続改善ってなんとなく漂わせるものがある。
ここでの日比直増発は、東武側は地上普通の置換
メトロ側は東急直通削減によるメトロ線内の本数確保の為だろう・
次もこんな形で日比直増発が図られると思われる
気になるのが朝に上り1本増の半直。
下りに関して平日は増発するとの発表が無いのを見ると
平日の下りで減便では無いが1本だけ時間帯変更がありそうな気がする
朝夕の久喜における接続改善ってなんとなく漂わせるものがある。
ここでの日比直増発は、東武側は地上普通の置換
メトロ側は東急直通削減によるメトロ線内の本数確保の為だろう・
次もこんな形で日比直増発が図られると思われる
気になるのが朝に上り1本増の半直。
下りに関して平日は増発するとの発表が無いのを見ると
平日の下りで減便では無いが1本だけ時間帯変更がありそうな気がする
258 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 07:54:23 ID:lQ5Wq8aA0
>>258
前にユーカリが丘から帰って来たことがあったけど、日中より19時台の方が本数少ないのには参った。
前にユーカリが丘から帰って来たことがあったけど、日中より19時台の方が本数少ないのには参った。
260 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:25:37 ID:W/EtM9t20
>>257
朝上り１本半直の増発は、栃木方面からの区間急行の振り替えによるものと思われる。
仮にそうだとしたら、せんげん台で半直どうしの待合わせが発生する。
これで、半直最混雑列車の一つである4670Tの混雑緩和につながればいいけどね。
一方、深夜の準急増発は押上に車両を留置させたくないのが本音だろう。
もちろんメリットはあるんだが、気になるのが２点
①北越谷での春日部方面への接続
②南栗橋方面の最終列車はいままでどおりか？
朝上り１本半直の増発は、栃木方面からの区間急行の振り替えによるものと思われる。
仮にそうだとしたら、せんげん台で半直どうしの待合わせが発生する。
これで、半直最混雑列車の一つである4670Tの混雑緩和につながればいいけどね。
一方、深夜の準急増発は押上に車両を留置させたくないのが本音だろう。
もちろんメリットはあるんだが、気になるのが２点
①北越谷での春日部方面への接続
②南栗橋方面の最終列車はいままでどおりか？
261 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:39:00 ID:C+yHrSx7O
次の改正はタワー完成時かｗ
262 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:55:12 ID:jfu+MxO50
>>258
朝の東武のいいところは長大複々線のおかげでノロノロ運転がないところかな。おまけに本数も多いし。
朝の東武のいいところは長大複々線のおかげでノロノロ運転がないところかな。おまけに本数も多いし。
>260
せんげん台7:20なので半直の急行が2本連続で来ることになるかと。
せんげん台で半直に乗らずに直後の区間急行に乗るとすいてて快適でだったのが半直になって混んでしまうのか…。
せんげん台7:20なので半直の急行が2本連続で来ることになるかと。
せんげん台で半直に乗らずに直後の区間急行に乗るとすいてて快適でだったのが半直になって混んでしまうのか…。
>>249
>基本的にどの路線もすべての駅の最終電車は各停になるように
http://ekikara.jp/newdata/detail/1303021/32438.htm
↑こいつは北春日部～東武動物公園の終電より遅かったりする
姫宮涙目(つД`)
>基本的にどの路線もすべての駅の最終電車は各停になるように
http://ekikara.jp/newdata/detail/1303021/32438.htm
↑こいつは北春日部～東武動物公園の終電より遅かったりする
姫宮涙目(つД`)
266 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:43:10 ID:bGnfbCDAO
公式に臨時快速の案内キター(･∀･)
下りの二本目が北千住始発に変わったな。
下りの二本目が北千住始発に変わったな。
８０００の車号札と銘板盗んだヤツ！！
匿名でいいから東武博物館まで返せ。
〒131-0032
東京都墨田区東向島
東武博物館 花上館長宛て。
匿名でいいから東武博物館まで返せ。
〒131-0032
東京都墨田区東向島
東武博物館 花上館長宛て。
姫宮はキカスから歩けない距離じゃないしな。
269 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:27:27 ID:jfu+MxO50
270 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 16:37:02 ID:9Xf3UBaGO
271 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:36:42 ID:lYGeToUkO
>>261
次の改正は今年６月
次の改正は今年６月
272 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:54:25 ID:8uJWndG4O
６月の次の話だろ、馬鹿。
273 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:57:22 ID:jfu+MxO50
半直が館林まで延長すれば関東北部群馬県に東急や東京メトロの車両が頻繁に来るね
唯一関東北部に東京メトロの車両が来てるのが千代田線だけどな 頻繁じゃないけど
楽しみだ って東急線方面だとトイレ問題になりそう
唯一関東北部に東京メトロの車両が来てるのが千代田線だけどな 頻繁じゃないけど
楽しみだ って東急線方面だとトイレ問題になりそう
大師線ユーザーだが見直しの内容が気になる。
朝の9分間隔をやめる程度なら大して影響ないんだが。
朝の9分間隔をやめる程度なら大して影響ないんだが。
277 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:37:23 ID:9Xf3UBaGO
>>275
館林以北の分離区間急行廃止になるけど
館林以北の分離区間急行廃止になるけど
279 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:50:48 ID:jfu+MxO50
そもそも館林まで延長させる意味がわからん。
実際に館林まで延長させるメリットってどんなことなの？
実際に館林まで延長させるメリットってどんなことなの？
殆ど機能してない田島・日光→浅草の夜の区間急行どうなるかな？
松原団地に準急を停車させてくれ
不便すぐる
不便すぐる
草加がとなりにあるし、すぐ乗り換えられるし不便でもないじゃん
285 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:15:02 ID:wGxi9+gD0
>>279
無責任にやいのやいの喚くヲタ大喜び。
「ヲタの願望＝沿線自治体や商工会などのいわゆる有力者の要望≠沿線住民の願望」
のケースが多いんだろうけど。
と、無責任にほざいてみる。
実際に延長させたらダイヤが乱れた時の影響が伊勢崎ゆき準急現役時代以上になってしまうでしょ。
中央林間駅付近での乱れが遠く館林にまで響いてしまうんだから。
久喜で区切っておけばＪＲへ（から）の乗換え客への影響を最小限に抑える事ができるし。
あと、個人的には南栗橋じゃなくて栗橋で区切れれば、と。まぁ、用地の関係で無理だろうけど。
無責任にやいのやいの喚くヲタ大喜び。
「ヲタの願望＝沿線自治体や商工会などのいわゆる有力者の要望≠沿線住民の願望」
のケースが多いんだろうけど。
と、無責任にほざいてみる。
実際に延長させたらダイヤが乱れた時の影響が伊勢崎ゆき準急現役時代以上になってしまうでしょ。
中央林間駅付近での乱れが遠く館林にまで響いてしまうんだから。
久喜で区切っておけばＪＲへ（から）の乗換え客への影響を最小限に抑える事ができるし。
あと、個人的には南栗橋じゃなくて栗橋で区切れれば、と。まぁ、用地の関係で無理だろうけど。
>>279
久喜での分断があると、鷲宮以北民はもし久喜行きの普通で座れても、久喜で接続の先へ行く優等はすでに久喜民で満席→次の始発待つのもだるいし、どうせ立つなら速いJR使うか…となる
しかし久喜を直通するとそれがなくなるから、鷲宮以北民が久喜から南も東武に乗ってくれる
ただし、その分久喜民がJRに流れる諸刃の剣
ただ最近の東武は、遠距離軽視のダイヤ改正や、「羽生や館林からならりょうもう使えよ」と思っていそうなフシがあるからな
久喜での分断があると、鷲宮以北民はもし久喜行きの普通で座れても、久喜で接続の先へ行く優等はすでに久喜民で満席→次の始発待つのもだるいし、どうせ立つなら速いJR使うか…となる
しかし久喜を直通するとそれがなくなるから、鷲宮以北民が久喜から南も東武に乗ってくれる
ただし、その分久喜民がJRに流れる諸刃の剣
ただ最近の東武は、遠距離軽視のダイヤ改正や、「羽生や館林からならりょうもう使えよ」と思っていそうなフシがあるからな
288 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:38:15 ID:zVCWprVT0
館林まで延長だと東武車の増備（50050）が必要だな
8000も置換えで
ただ伊勢崎線浅草発着系統10000系関連（半直から解除した30000も含め）だけでは足りるかな？
車内案内表示器ですが
東急5000で東武線内、液晶で駅構内図などといった詳細な案内はされないのはメモリー容量の関係かな？
メトロ8000なんか他社線に入ると [ 急 行 久 喜 行き ] だけしか出ないのはいかがなものか
その代わり08はきちんと表示してくれる。 例えば「次は 春日部」「野田線はのりかえ」とか
8000も置換えで
ただ伊勢崎線浅草発着系統10000系関連（半直から解除した30000も含め）だけでは足りるかな？
車内案内表示器ですが
東急5000で東武線内、液晶で駅構内図などといった詳細な案内はされないのはメモリー容量の関係かな？
メトロ8000なんか他社線に入ると [ 急 行 久 喜 行き ] だけしか出ないのはいかがなものか
その代わり08はきちんと表示してくれる。 例えば「次は 春日部」「野田線はのりかえ」とか
>>287
ずっと前から久喜駅でＪＲに乗り換える利用者は多いですよ。
自分が久喜駅以北の沿線住民でヲタじゃなかったら都内に行く場合にはそうするししていたなぁ。
プライベートの場合は尚更、ね。やっぱり速い方がいいもん。
ずっと前から久喜駅でＪＲに乗り換える利用者は多いですよ。
自分が久喜駅以北の沿線住民でヲタじゃなかったら都内に行く場合にはそうするししていたなぁ。
プライベートの場合は尚更、ね。やっぱり速い方がいいもん。
>>287
久喜市民は東武なんて眼中にない
東武を使うときは春日部や越谷に用事があるときだけ
対東京ではどこに行くにもＪＲを利用する
羽生、加須、花崎などの利用者にとっても分断により大して影響が出ていない
そもそも東武なんて久喜までのバス感覚でしかない
数少ない久喜以南へ乗り通す人にとっても、久喜でリセットされて必ず
座れるので分断は悪いことだとは思っていないはず（上でも書いてある通り
久喜市民は東武なんて利用しないので久喜から必ず座れる）
久喜市民は東武なんて眼中にない
東武を使うときは春日部や越谷に用事があるときだけ
対東京ではどこに行くにもＪＲを利用する
羽生、加須、花崎などの利用者にとっても分断により大して影響が出ていない
そもそも東武なんて久喜までのバス感覚でしかない
数少ない久喜以南へ乗り通す人にとっても、久喜でリセットされて必ず
座れるので分断は悪いことだとは思っていないはず（上でも書いてある通り
久喜市民は東武なんて利用しないので久喜から必ず座れる）
そんなこと言ったって遅くなるのは仕方ないだろ
もうどうにもならんから国鉄に乗り換える客は分断して冷遇することにしたんだよ
もうどうにもならんから国鉄に乗り換える客は分断して冷遇することにしたんだよ
295 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:07:40 ID:ZtuRSvmh0
そういえば、
きままに鬼怒川・川治 東武フリーパス
ってまだ発売しているの？
全然動きを聞かないんだが・・・
きままに鬼怒川・川治 東武フリーパス
ってまだ発売しているの？
全然動きを聞かないんだが・・・
296 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:11:30 ID:jfu+MxO50
大師線ユーザーだが、平日の昼間の運転間隔を1０分から12分若しくは
15分間隔にするのでは。
日暮里舎人ライナーにかなり客を取られているからなあ・・・
15分間隔にするのでは。
日暮里舎人ライナーにかなり客を取られているからなあ・・・
298 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:16:59 ID:ZtuRSvmh0
野田線ユーザーだが、
すげええ野田線って東武鉄道の売り上げに貢献してるんだぜ？
一本ぐらい五万系よこしてくれ・・・ｗ
すげええ野田線って東武鉄道の売り上げに貢献してるんだぜ？
一本ぐらい五万系よこしてくれ・・・ｗ
>>293
前の方はまあまあ立客がいるけど後ろのほうは立客が少ないよ朝の区間急行
久喜から区間急行に乗る人は目的地が春日部や新越谷（武蔵野線乗換）
などで北千住以南に乗り通す人はほぼ皆無
今度久喜から乗ってきた人が（朝の区間急行で）どこで下車するのか観察
して見ればわかると思うよ
前の方はまあまあ立客がいるけど後ろのほうは立客が少ないよ朝の区間急行
久喜から区間急行に乗る人は目的地が春日部や新越谷（武蔵野線乗換）
などで北千住以南に乗り通す人はほぼ皆無
今度久喜から乗ってきた人が（朝の区間急行で）どこで下車するのか観察
して見ればわかると思うよ
301 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:42:35 ID:ZtuRSvmh0
>>299
お前は乗ったことないだろ？
俺は20年以上朝7時半～8時台利用の東武動物公園駅利用者だが、久喜方面から来る列車はかなり混んでるぞ？
始発の半直は激混みの列車と余裕があるのにわかれてる。
それに久喜方面から来た客のかなりの数が北千住で降りてるじゃん。
お前は乗ったことないだろ？
俺は20年以上朝7時半～8時台利用の東武動物公園駅利用者だが、久喜方面から来る列車はかなり混んでるぞ？
始発の半直は激混みの列車と余裕があるのにわかれてる。
それに久喜方面から来た客のかなりの数が北千住で降りてるじゃん。
亀だけど加須駅付近の踏み切りに飛び込んだ女子高生は、
搬送先の病院で亡くなったらしいですよ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
搬送先の病院で亡くなったらしいですよ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
>>302
日比谷線や千代田線や半蔵門線利用者なら北千住まで乗り続けるでしょうねぇ～。
それと半直列車の館林妄想延長と何の関係があるの？
久喜以北の利用者の何割がそのまま半蔵門線になだれ込むかが問題でしょ。
北千住駅でガラガラになるのを見たらわざわざ延長することぁないって事は素人目でも
分かります。昼間は尚更。
話の流れを知ってから書き込んでくれ。
面倒でもレスを辿ってみろよ。
>>279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/04/11(土) 19:50:48 ID:jfu+MxO50
そもそも館林まで延長させる意味がわからん。
実際に館林まで延長させるメリットってどんなことなの？
から始まってるんだから。
日比谷線や千代田線や半蔵門線利用者なら北千住まで乗り続けるでしょうねぇ～。
それと半直列車の館林妄想延長と何の関係があるの？
久喜以北の利用者の何割がそのまま半蔵門線になだれ込むかが問題でしょ。
北千住駅でガラガラになるのを見たらわざわざ延長することぁないって事は素人目でも
分かります。昼間は尚更。
話の流れを知ってから書き込んでくれ。
面倒でもレスを辿ってみろよ。
>>279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/04/11(土) 19:50:48 ID:jfu+MxO50
そもそも館林まで延長させる意味がわからん。
実際に館林まで延長させるメリットってどんなことなの？
から始まってるんだから。
307 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:43:15 ID:xSSYmoKeO
朝ラッシュ時上り急行と区間急行の座れる期待度
春日部で大いに期待
ここでダメなら
新越谷に期待
ここでもダメなら
北千住までダメ
あとは制服学生の下車駅が目安
春日部で大いに期待
ここでダメなら
新越谷に期待
ここでもダメなら
北千住までダメ
あとは制服学生の下車駅が目安
308 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:52:17 ID:oWAbKTaCO
>>305
途中で久喜市民は東武を使わないって話に変わってるだろうが
途中で久喜市民は東武を使わないって話に変わってるだろうが
毎日バスで通勤していたときは、乗客の顔と下車バス停を覚えて、もうすぐ降りる客の前に立ってることで簡単に座れたものだが…
電車じゃ無理だね
電車じゃ無理だね
310 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:13:03 ID:/yzKgWqv0
【千葉】「透けて見える制服」、新入生の保護者から苦情殺到、制服の見直しも…私立銚子女学園[09/04/10」
「下着が丸見えだ。」「登下校時に痴漢の被害に遭わないか心配。」 本年度千葉県銚子市に開校したばかりの私立銚子女学園の制服について、
新入生やその保護者からは苦情が殺到している。 同市初の私立女子高校としての期待が高まっていただけに、学校側や教育委員会は
思わぬ問題に頭を抱えている。 銚子市教育委員会によると、同校の入学式へ新入生が登校した４月１日から、制服の生地が薄すぎて
下着が透けて見えるといった苦情が目立ち始めた。問題となった制服は同校指定の薄緑色のワイシャツで、同校が銚子市内の業者に特別に発注したもの。
業者側の説明によると、「なるべく費用を抑えて作って欲しい」との学校側の要請により生地を薄くせざるを得なかったとの事だが、
あまりの苦情の多さに困惑しているようだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/ （画像あり）
「下着が丸見えだ。」「登下校時に痴漢の被害に遭わないか心配。」 本年度千葉県銚子市に開校したばかりの私立銚子女学園の制服について、
新入生やその保護者からは苦情が殺到している。 同市初の私立女子高校としての期待が高まっていただけに、学校側や教育委員会は
思わぬ問題に頭を抱えている。 銚子市教育委員会によると、同校の入学式へ新入生が登校した４月１日から、制服の生地が薄すぎて
下着が透けて見えるといった苦情が目立ち始めた。問題となった制服は同校指定の薄緑色のワイシャツで、同校が銚子市内の業者に特別に発注したもの。
業者側の説明によると、「なるべく費用を抑えて作って欲しい」との学校側の要請により生地を薄くせざるを得なかったとの事だが、
あまりの苦情の多さに困惑しているようだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/ （画像あり）
>>302
おいおい久喜から区間急行に乗ってくる人の動向を書いたんだよ
トブコからみて久喜方面から乗ってくる人の動向ではないよ
おれは羽生から北千住まで乗るので羽生までの利用者の動向、羽生加須地区
の利用者の動向、久喜から乗ってくる利用者の動向がわかるよ
利根川以北の人は座っているせいか急いでいないのか？久喜で降りない
羽生加須花崎の人は7から8割久喜下車
久喜から乗ってくる人はそのほとんどは西新井までに下車しているよ
久喜市民の中には急行が始発になった関係で朝の急行に限っては北千住以南まで
乗り通す人が多少はいるが、圧倒的なＪＲ久喜利用者と比べればほんのわずかだよ
実際、久喜トブコ間の通過人員は半直延長前と比べて数％しか増えていない
おいおい久喜から区間急行に乗ってくる人の動向を書いたんだよ
トブコからみて久喜方面から乗ってくる人の動向ではないよ
おれは羽生から北千住まで乗るので羽生までの利用者の動向、羽生加須地区
の利用者の動向、久喜から乗ってくる利用者の動向がわかるよ
利根川以北の人は座っているせいか急いでいないのか？久喜で降りない
羽生加須花崎の人は7から8割久喜下車
久喜から乗ってくる人はそのほとんどは西新井までに下車しているよ
久喜市民の中には急行が始発になった関係で朝の急行に限っては北千住以南まで
乗り通す人が多少はいるが、圧倒的なＪＲ久喜利用者と比べればほんのわずかだよ
実際、久喜トブコ間の通過人員は半直延長前と比べて数％しか増えていない
312 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:05:34 ID:7CF5g7KFO
取り合えず可能性としては
50050系は今年度で投入終了
その後は東上線の8000系と9101Fの置き換えを目的に51003F～を投入し池袋愚痴から撤退させて
その後本線の6050系を駆逐するんだろ
50050系は今年度で投入終了
その後は東上線の8000系と9101Fの置き換えを目的に51003F～を投入し池袋愚痴から撤退させて
その後本線の6050系を駆逐するんだろ
>>312
9101Fが消えるわけないじゃん。まだ8112Fなんてのが残ってるのに。
9101Fが消えるわけないじゃん。まだ8112Fなんてのが残ってるのに。
>>314
8000系と9101F…って書いてあるが
8000系と9101F…って書いてあるが
317 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:07:04 ID:D/YqAzlx0
久喜～東京（大手町）比較
東武・メトロ半蔵門線
時間：急行利用で１時間２０分程度（乗り換えなし）
運賃：８２０円
利点：久喜始発であること・乗り換えなし
ＪＲ宇都宮線・山手線
時間：乗換えを考えて１時間１０分程度（上野乗換え）
運賃：８２０円
利点：都内各所へ早く行けること
だから目的地によって判断することになるんだろうな。
ただ、ＪＲが久喜を電車特定区間にしていないところを見ると
東武を競争相手だと思っていないフシがあるし、東武側でも
久喜発の急行はあるけど、それ以上に競争を激化させるような
手は打ってない（小田急の快速急行や東急の東横特急のような）
のが現状かな。
東武・メトロ半蔵門線
時間：急行利用で１時間２０分程度（乗り換えなし）
運賃：８２０円
利点：久喜始発であること・乗り換えなし
ＪＲ宇都宮線・山手線
時間：乗換えを考えて１時間１０分程度（上野乗換え）
運賃：８２０円
利点：都内各所へ早く行けること
だから目的地によって判断することになるんだろうな。
ただ、ＪＲが久喜を電車特定区間にしていないところを見ると
東武を競争相手だと思っていないフシがあるし、東武側でも
久喜発の急行はあるけど、それ以上に競争を激化させるような
手は打ってない（小田急の快速急行や東急の東横特急のような）
のが現状かな。
318 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:29:25 ID:uU0ZMC4Z0
まともにやっても所要時間や立地でＪＲには敵わないし。
東部だってわざわざ負ける戦を挑まないだろ。
そうでなくても最近はＪＲとくっついてんだし。
くっつくというか、くっつかせて頂いてると言うか・・・
東部だってわざわざ負ける戦を挑まないだろ。
そうでなくても最近はＪＲとくっついてんだし。
くっつくというか、くっつかせて頂いてると言うか・・・
>>304
加須の中●病院や●善病院に行ったら帰ってこれないよ。
加須の中●病院や●善病院に行ったら帰ってこれないよ。
まだ時刻が発表されてないでしょ？
竹ノ塚の高架橋工事関連準備ダイヤかなと思ったのだが…
秋には概要が発表されるんでしょ？
できるだけ急行線に乗るようにさせるのかなと予想してみる。
竹ノ塚の高架橋工事関連準備ダイヤかなと思ったのだが…
秋には概要が発表されるんでしょ？
できるだけ急行線に乗るようにさせるのかなと予想してみる。
日比谷線と相直する際、東武は杉戸駅（当時）までを主張したが
結局、北越谷駅までになったと建設史に記載してあったけど、
最初から杉戸駅までにしてたら沿線は現状より発展してたかもな。
結局、北越谷駅までになったと建設史に記載してあったけど、
最初から杉戸駅までにしてたら沿線は現状より発展してたかもな。
>>321
複々線の用地はありそうだけど
複々線の用地はありそうだけど
323 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:00:02 ID:yeNqn7IkO
>>319 加須市民乙w俺も元加須市民で●善病院の近くの保育園に通ってたが●善はヤバいw薮医者ぢゃすまないwww病院行くたんびに霊柩車が止まってるのを思い出した…
よく久喜とか先の話してるけどさ、通勤圏って１６の中だろ？
325 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:42:33 ID:7CF5g7KFO
>>288
設備的には冷遇どころか非常に優遇されてる方だと思うけどね
(ほとんどは宮代町の負担だろうが)
ダイヤは通ってる電車をとりあえず停める程度の存在になってしまってるのがなんとも…
浅草～東武動物公園で精算機なし駅はここと堀切くらいじゃないだろうか
設備的には冷遇どころか非常に優遇されてる方だと思うけどね
(ほとんどは宮代町の負担だろうが)
ダイヤは通ってる電車をとりあえず停める程度の存在になってしまってるのがなんとも…
浅草～東武動物公園で精算機なし駅はここと堀切くらいじゃないだろうか
327 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:20:48 ID:1S2n1heFO
50050で運用できる区間急行/区間準急のスジは、何運用できるんですか？
それにより、館林～北千住の区間急行運用に50050が運用に就く場合も生じますか？
それにより、館林～北千住の区間急行運用に50050が運用に就く場合も生じますか？
328 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 14:48:47 ID:Z4vqDzGY0
>>323
昔、加須中央総合病院の計画を発表されて一時期出来ると思ったがその●善や●田の院長がもう反対して廃案になったな
昔、加須中央総合病院の計画を発表されて一時期出来ると思ったがその●善や●田の院長がもう反対して廃案になったな
331 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:39:51 ID:7CF5g7KFO
>>374
館林なんて試運転くらいしか有り得ないだろ
館林なんて試運転くらいしか有り得ないだろ
>>331
未来レス乙
未来レス乙
333 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:37:36 ID:SyjkSACHO
幸手
和度
335 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:44:38 ID:Xr9isUNGO
ところで、スペーシアは一体何分ダイヤに余裕があるのかな？
前に春日部三分遅延で北千住定時着とか（本来20分）下りだと遅れたときに春日部から栃木まで30分でついたこともある。
前に春日部三分遅延で北千住定時着とか（本来20分）下りだと遅れたときに春日部から栃木まで30分でついたこともある。
>>335
100系は加速性能ヤバいからな…
100系は加速性能ヤバいからな…
>>336
そんな加速イイの？
そんな加速イイの？
338 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:00:34 ID:RhbLgtTx0
>>334
わかって書いてるんかも知れんが和度やのうて和戸でっせ
わかって書いてるんかも知れんが和度やのうて和戸でっせ
>>336
発車時に前後振動カクカクするのさえなければ理想的な足なんだがね
発車時に前後振動カクカクするのさえなければ理想的な足なんだがね
341 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:05:41 ID:RhbLgtTx0
>>337
ていうか日本一出力が高いらしい。加速度も途轍もないんだろうな。スピードに関しても209㎞以上出るみたい。
ていうか日本一出力が高いらしい。加速度も途轍もないんだろうな。スピードに関しても209㎞以上出るみたい。
そうなのか。
それなのにＪＲヲタはすスペを批判するとはｗ
それなのにＪＲヲタはすスペを批判するとはｗ
343 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:09:48 ID:RhbLgtTx0
おスペからしたら120㎞はおろか130㎞にしても軽く力を出してる程度
180kmくらい出して春日部北千住間15分で行けたら毎日スペーシア乗るわ
それを廃車するとはもったいないな
納得
納得
狭軌で長い直線どこかないかね
349 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:49:27 ID:btUXEijsO
トンネルではくたかと行き違いするスペーシアを妄想してしまった…
東武
atsなんとか汁
atsなんとか汁
351 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:04:19 ID:RhbLgtTx0
でも性能的にははくたかよりも性能がいいんだよな。
そう考えると本当におスペって力を出し渋ってるよな。
そう考えると本当におスペって力を出し渋ってるよな。
当時の趣味誌のスペックを見て驚いたよ。
軽量アルミボディにデラさんの2倍パワーだもんな。
VVVF、ボルスタレス台車の特急型への採用は日本初。
全車グリーン車相当、大理石テーブル装備の個室付き。
機器も車内もバブル絶頂がよく現れてる。
これでブルーリボン外してたら笑えたよ。
軽量アルミボディにデラさんの2倍パワーだもんな。
VVVF、ボルスタレス台車の特急型への採用は日本初。
全車グリーン車相当、大理石テーブル装備の個室付き。
機器も車内もバブル絶頂がよく現れてる。
これでブルーリボン外してたら笑えたよ。
スペーシアすごいなあ。
春日部以北にはおスペ乗ったことないんだが、北千住～春日部と、
春日部～栃木ってどっちが平均時速早いの？
春日部以北にはおスペ乗ったことないんだが、北千住～春日部と、
春日部～栃木ってどっちが平均時速早いの？
北千住～トブコは列車密度が高いためか、確か100km/h制限があったはず。
日光線もカーブが結構多いので、最も速く走れるのは幸手付近。
日光線もカーブが結構多いので、最も速く走れるのは幸手付近。
草加～シンコシで１１０ＫＭだすかな
>>335
春日部を3分遅れで発車して鬼怒川温泉まで3分遅れのままだったことがある…
春日部を3分遅れで発車して鬼怒川温泉まで3分遅れのままだったことがある…
加須以北の特急りょうもうの乗降客数が多い順教えて下さい。
加須、羽生、館林、足利市、太田
大体でいいですけど
加須、羽生、館林、足利市、太田
大体でいいですけど
確かにモータ出力はＤＲＣの2倍だが、それはスぺがＶＶＶＦ100％出力か抵抗制御ＤＣモータだったらという仮定。
スぺがモータ定格に対しての何％になってるかは知らん。たぶん70％ぐらいじゃないかと。
漏れは技術者でないのでコマイことは失礼ということで。
スぺがモータ定格に対しての何％になってるかは知らん。たぶん70％ぐらいじゃないかと。
漏れは技術者でないのでコマイことは失礼ということで。
都営浅草線は延伸しるのにどうして東武は延伸しないの？
>>352
ダウト。783系やら651系やら普通にボルスタレス台車。
性能は確かに高いんだろうな。速度種別A75の789系が理論上230km/h出せるらしいが、スペの性能を超えるのはまだコイツだけか。
789系は意外と過小評価なのが残念。
ダウト。783系やら651系やら普通にボルスタレス台車。
性能は確かに高いんだろうな。速度種別A75の789系が理論上230km/h出せるらしいが、スペの性能を超えるのはまだコイツだけか。
789系は意外と過小評価なのが残念。
362 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 06:51:31 ID:8yqFivE90
>>360
それって登場時から？
それって登場時から？
363 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 07:06:04 ID:fA/PKHB3O
>>355
実は春日部から北千住間は意外にきついカーブが少ない、また複々線にするときに、曲線改良を行っている。
谷塚駅付近は昔は80キロ制限があったが、今は下り100、上り制限なし、草加～松原団地間も昔は85キロ制限があったが、今は無制限、蒲生付近も昔は85キロ制限があったが、今は無制限
結構地味な努力はしていると思う
実は春日部から北千住間は意外にきついカーブが少ない、また複々線にするときに、曲線改良を行っている。
谷塚駅付近は昔は80キロ制限があったが、今は下り100、上り制限なし、草加～松原団地間も昔は85キロ制限があったが、今は無制限、蒲生付近も昔は85キロ制限があったが、今は無制限
結構地味な努力はしていると思う
364 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 07:44:11 ID:N+D5w3gRO
365 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:01:39 ID:fA/PKHB3O
366 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:23:05 ID:Jb89XwQkO
>>364 短気は損気
>>319
メモリアルとねで骨になってかえってくるのね
メモリアルとねで骨になってかえってくるのね
368 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:09:39 ID:ZtGgaEq50
369 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:16:34 ID:jQEHZErQO
>>363他
何を基準にきついカーブが少ないと言っているのかは分からん（個人的には多いと感じている）が、
カーブそのものは意外と多い＝直線区間が意外と少ない。実際に乗って先頭車越しに前方の線路
を眺めてみれば分かる。
「結構地味な努力はしていると思う」には同意。
>>368
130km/hからの非常制動作動試験で例の600ｍを切る事ができなかったのが大きい（らしい）。
ま、新型特急車の計画はボツになったようだけど、そろそろおスペも引退でしょ。
何を基準にきついカーブが少ないと言っているのかは分からん（個人的には多いと感じている）が、
カーブそのものは意外と多い＝直線区間が意外と少ない。実際に乗って先頭車越しに前方の線路
を眺めてみれば分かる。
「結構地味な努力はしていると思う」には同意。
>>368
130km/hからの非常制動作動試験で例の600ｍを切る事ができなかったのが大きい（らしい）。
ま、新型特急車の計画はボツになったようだけど、そろそろおスペも引退でしょ。
>>364
無理に速度出す必要はない
尼崎の脱線事故みたいのがもし起きたら取り返しの付かない事になる
不満があるならマジ引越ししろよ マジ意味分からん
東海道線沿いとか引越しすればいいだろ横須賀線沿いでも総武線沿いでも引っ越せ
その他の路線でもいい 住みたい路線に引越ししろ
せんげん台住民だけど何一つ東武に不満ない
土日の７時台でもあんなに本数多いし
朝のラッシュ時でも他の大手私鉄なんかノロノロ運転、ずっと徐行しているのに比べ
伊勢崎線はそれほど徐行運転はしないし
無理に速度出す必要はない
尼崎の脱線事故みたいのがもし起きたら取り返しの付かない事になる
不満があるならマジ引越ししろよ マジ意味分からん
東海道線沿いとか引越しすればいいだろ横須賀線沿いでも総武線沿いでも引っ越せ
その他の路線でもいい 住みたい路線に引越ししろ
せんげん台住民だけど何一つ東武に不満ない
土日の７時台でもあんなに本数多いし
朝のラッシュ時でも他の大手私鉄なんかノロノロ運転、ずっと徐行しているのに比べ
伊勢崎線はそれほど徐行運転はしないし
372 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 11:59:19 ID:gHdj6XQH0
杉戸から各停で上野まで。考えるだにおそろしい。
姫宮は姫宮だっただろう。
姫宮は姫宮だっただろう。
373 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:05:40 ID:2KyPrR/FO
せんげん台は優遇され杉。
急行は通過しろ
急行は通過しろ
トンネルの向こうはこのダイヤと同じことをしたら、今よりもっと滅茶苦茶になるんだろうなぁ～
あまり直線に線路をひくと、西新井～都県境付近までで飛ばしすぎちゃう。
今でも、竹ノ塚の踏切過ぎたあとの加速は結構してる時あるからね。
あまり直線に線路をひくと、西新井～都県境付近までで飛ばしすぎちゃう。
今でも、竹ノ塚の踏切過ぎたあとの加速は結構してる時あるからね。
375 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:49:00 ID:L/w7FtM9O
旧杉戸の一駅北から上野の一駅南まで鈍行でまったり通勤してるボクがきました。朝は乗り換えなし！
376 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:59:00 ID:E5TyrIELO
日比谷線は、20ｍ車７両にすべき
377 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:05:52 ID:jQEHZErQO
急行は120キロ運転ではしれ
>>376
壁に当たってしまいます
壁に当たってしまいます
せんげん台駅構内浅草方、
工事が始まった。
エンジニアリングの詰所も解体する様だし
また保線車両関係かな？
工事が始まった。
エンジニアリングの詰所も解体する様だし
また保線車両関係かな？
381 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 16:21:26 ID:wU3PQFvl0
>>370
館長さんの本だとＤＲＣ登場時内緒の速度を出したそうだね。
一体どの辺りで出したんだろうか。
内緒の速度がどのくらいなのかも気になる。
豪華主義はスピードアップを意識している証拠だと期待してるんだが
２代続けて無用の長物になりそうな。
館長さんの本だとＤＲＣ登場時内緒の速度を出したそうだね。
一体どの辺りで出したんだろうか。
内緒の速度がどのくらいなのかも気になる。
豪華主義はスピードアップを意識している証拠だと期待してるんだが
２代続けて無用の長物になりそうな。
>>373
せんげん台そんな優遇されてないと思う。
春日部でギリギリ座れる急行がせんげん台で座れなくなったり、
準急も春日部では席の３割しか埋まってない状態で入ってくるけど、
春日部～武里で完全に埋まってしまう電車も結構多い。
また、北千住から乗るときに快速が来ると涙目になるはず。
せんげん台そんな優遇されてないと思う。
春日部でギリギリ座れる急行がせんげん台で座れなくなったり、
準急も春日部では席の３割しか埋まってない状態で入ってくるけど、
春日部～武里で完全に埋まってしまう電車も結構多い。
また、北千住から乗るときに快速が来ると涙目になるはず。
383 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:22:24 ID:8yqFivE90
>>370
だらか複線時代に比べてきついカーブが減ったっていいたいんだろ？
他の首都圏の通勤路線に比べても北千住～北越谷はカーブが少ないと思う。
>>364
それ理由になってないよ。
>>369
東武の関係者でもないお前に何がわかるんだよ。北千住から先の高架複々線化や特急車両なんかみてもお金をかけてないといいたいのか？
>>373
大きい駅は優遇されるべき。
だらか複線時代に比べてきついカーブが減ったっていいたいんだろ？
他の首都圏の通勤路線に比べても北千住～北越谷はカーブが少ないと思う。
>>364
それ理由になってないよ。
>>369
東武の関係者でもないお前に何がわかるんだよ。北千住から先の高架複々線化や特急車両なんかみてもお金をかけてないといいたいのか？
>>373
大きい駅は優遇されるべき。
384 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:38:14 ID:jQEHZErQO
>>378
5000系が試運転したことがある
5000系が試運転したことがある
>>381
一時期、1700系が電車での日本最速記録(12?km)を持ってたみたいやね。
それを抜いたのが小田急のSE車…のはず
>>383
北千住～竹ノ塚の復ヶ線は立体化等の制度ができる前で
確か全額東武が出費したんだっけ？だとしたら凄いね…
一時期、1700系が電車での日本最速記録(12?km)を持ってたみたいやね。
それを抜いたのが小田急のSE車…のはず
>>383
北千住～竹ノ塚の復ヶ線は立体化等の制度ができる前で
確か全額東武が出費したんだっけ？だとしたら凄いね…
なんでメトロの運転は急ブレーキみたいに止まるの？
388 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:57:56 ID:8yqFivE90
>>385
そうなんだ。東武は国鉄と競合してたせいかデハ10系、トク500、5700系、1700系、1720系、100系と高性能の特急車をたくさん出したな。
>>387
「複々線」が「復ヶ線」になってるな。
面白い間違いだ。気に入った。
そうなんだ。東武は国鉄と競合してたせいかデハ10系、トク500、5700系、1700系、1720系、100系と高性能の特急車をたくさん出したな。
>>387
「複々線」が「復ヶ線」になってるな。
面白い間違いだ。気に入った。
ヶも違うｗ
>>391 中途半端に強くかけるとキーッがうるさい。
電制全開に追加空制が少し入った辺り。
電制全開に追加空制が少し入った辺り。
東武のブレーキシューは安ものなのだろうか、しかも臭い。
東急のはそんなに音しないけど
５００５０はほとんど回生だからにおわないな
東急のはそんなに音しないけど
５００５０はほとんど回生だからにおわないな
396 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:18:05 ID:CNUnFsCxO
その臭いがいいんじゃないか。
>>384
試運転して当たったと
試運転して当たったと
>>392
2本目、新鹿沼あたりで先行の区間快速を追い抜くな
2本目、新鹿沼あたりで先行の区間快速を追い抜くな
399 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 23:57:52 ID:52KVkHTrO
いい年こいてシュミとか恥ずかしいだろ
誰もいないときになるよ
誰もいないときになるよ
>>385
複々線化は鉄道会社の設備投資だから、自治体は金を出さない。
連続立体化は鉄道会社のためではなく、線路を横断する道路のため（街のため）だから自治体が金を出す。
だから、立体化と複々線化を同時にやった場合、立体化分は自治体負担だが、複々線化分は鉄道会社の負担となる。
複々線化は鉄道会社の設備投資だから、自治体は金を出さない。
連続立体化は鉄道会社のためではなく、線路を横断する道路のため（街のため）だから自治体が金を出す。
だから、立体化と複々線化を同時にやった場合、立体化分は自治体負担だが、複々線化分は鉄道会社の負担となる。
一度、京急の2100ぐらいの走りで北千住～北越谷を体験してみたい。
曲線での制限が少ないから意外とあっけない走りかもしれないが。
>>374
昔の上り準急は竹ノ塚で緩行線が別れる下り坂を利用して猛ダッシュしてたのが懐かしい。
栗六陸橋をくぐって踏切の直前までブレーキ我慢してたもんな。
ブレーキシューの匂いが凄かったw
曲線での制限が少ないから意外とあっけない走りかもしれないが。
>>374
昔の上り準急は竹ノ塚で緩行線が別れる下り坂を利用して猛ダッシュしてたのが懐かしい。
栗六陸橋をくぐって踏切の直前までブレーキ我慢してたもんな。
ブレーキシューの匂いが凄かったw
>>401
その「立体化」分も北千住～西新井間は東武が当時約110億？を負担して作ったんでなかったっけ？
その「立体化」分も北千住～西新井間は東武が当時約110億？を負担して作ったんでなかったっけ？
ＲとＣが同じでも標準軌のほうが制限速度はゆるくなる。
>>380
越谷上り線浅草寄りでも工事中。急行線と緩行線に繋がるY線を建設する模様。(勿論乗越分岐器)
越谷上り線浅草寄りでも工事中。急行線と緩行線に繋がるY線を建設する模様。(勿論乗越分岐器)
>>403
北千住～西新井の時は全部東武の自腹だったはず。
道路関連の税金を鉄道の高架化事業に投入する制度自体がなかった。
連続立体交差事業に税金を投入する制度が出来た今でも、高架化の際に
鉄道会社の負担金はある。
高架化により出来た高架下の土地の利用料なので、土地の値段の安いところでは
負担金が少なく高いところでは負担金も高い。
北千住～西新井の時は全部東武の自腹だったはず。
道路関連の税金を鉄道の高架化事業に投入する制度自体がなかった。
連続立体交差事業に税金を投入する制度が出来た今でも、高架化の際に
鉄道会社の負担金はある。
高架化により出来た高架下の土地の利用料なので、土地の値段の安いところでは
負担金が少なく高いところでは負担金も高い。
>>407
複々線化のための拡張地のぶんでは？
複々線化のための拡張地のぶんでは？
税負担によって生み出された土地なので、
自治体が利用出来る部分がある。
用途としては 駐車場駐輪場 防災施設など
鉄道会社利用分は店舗 駐車場など
詳しくは葛飾区の押上線高架化ページにいろいろ書いてあったような。
自治体が利用出来る部分がある。
用途としては 駐車場駐輪場 防災施設など
鉄道会社利用分は店舗 駐車場など
詳しくは葛飾区の押上線高架化ページにいろいろ書いてあったような。
410 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 10:27:56 ID:sbntRyQlO
また立派な釣り針だｗ
車に関する税金が道路の整備・建設に使われるんだから、
運賃に含まれる消費税の一部を
鉄道の整備・建設に使えるような制度があってもいいと思うが。
通行税もなくなっちゃったし。
運賃に含まれる消費税の一部を
鉄道の整備・建設に使えるような制度があってもいいと思うが。
通行税もなくなっちゃったし。
414 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 12:46:16 ID:sbntRyQlO
>>412
鉄道特定財源を作って旅客運賃の消費税分なんかを鉄道設備の費用として使えばいい
鉄道特定財源を作って旅客運賃の消費税分なんかを鉄道設備の費用として使えばいい
世間知らずのID:sbntRyQlOはスルーしましょう。
417 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 16:57:12 ID:sbntRyQlO
ｸﾞﾘｰﾝﾆｭｰﾃﾞｨｰﾙ政策の一環で伊勢崎線のｱｻｸｿ～館林までの連続立体交差と
北越谷～東武動物公園の複々線を国の負担で建設して欲しい
北越谷～東武動物公園の複々線を国の負担で建設して欲しい
>>417
お前スカトロ東条厨だろ？
お前スカトロ東条厨だろ？
>>418
世間知らずはスルーしましょう。
世間知らずはスルーしましょう。
421 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:12:26 ID:NqqYeoJG0
竹ノ塚駅すぐ先の踏み切りはどうなった？
立体交差計画はないのか？
あそこはいつ通っても緊張するぜww
立体交差計画はないのか？
あそこはいつ通っても緊張するぜww
>>402
めちゃくちゃくねくねカーブしてると思うけど
めちゃくちゃくねくねカーブしてると思うけど
423 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:51:46 ID:Z07BTwPe0
>>421
秋に東武から公式発表があるらしい
秋に東武から公式発表があるらしい
425 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:14:09 ID:/B6WZg7+0
竹の塚が高架になるとき４面６線にして急行停車駅になっるといいね。利用者多いし。
西新井は急行通過で良いんじゃないかな。
西新井は急行通過で良いんじゃないかな。
４面６線（爆笑）
427 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:41:21 ID:hLNz0cbm0
いや 失笑
「なっる」にはツッコマないのか？
429 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 22:15:28 ID:gIP6UNAyO
竹ノ塚踏切の警備員はいつまで立っているのか？
区間裏急行
浅草、牛田、北千住、五反野、竹ノ塚、新越谷、北越谷、春日部、終点北春日部の順に止まります。
浅草、牛田、北千住、五反野、竹ノ塚、新越谷、北越谷、春日部、終点北春日部の順に止まります。
431 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:30:32 ID:0EaDjbNh0
>>429
君と違って、座って警備してるわけには行かないから（ｗｗｗｗ
君と違って、座って警備してるわけには行かないから（ｗｗｗｗ
432 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:31:02 ID:giqz14cDO
竹ノ塚もいいけど春日部のほうはどうなっている？
>>431
( ´,_ゝ｀)プッ
( ´,_ゝ｀)プッ
東急が慌てたってのは事実だと思う。
ＪＲヲタにスペのこと自慢したら
馬鹿にされた
馬鹿にされた
いや、スペきぬがわ・スペ日光担当のJRウテシは
その性能の凄さに驚いたと思うよ。
うちの485とは次元が違うなぁ、と。
その性能の凄さに驚いたと思うよ。
うちの485とは次元が違うなぁ、と。
437 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:15:21 ID:zsEkYw9r0
>>430
なんだか西武みたいだな。
日中は区間準急の存在価値がいまひとつ？なので、
緩行線走行で準急停車駅と、乗降客の多い松原団地と竹ノ塚、
日比直しかない足立区区間から五反野あたりに停車して救済する
種別としても良さそうなものだが…。誤乗のリスクが問題か。
なんだか西武みたいだな。
日中は区間準急の存在価値がいまひとつ？なので、
緩行線走行で準急停車駅と、乗降客の多い松原団地と竹ノ塚、
日比直しかない足立区区間から五反野あたりに停車して救済する
種別としても良さそうなものだが…。誤乗のリスクが問題か。
438 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:28:40 ID:AHyqiSCzO
>>436
お前アホだろ？
お前アホだろ？
>>436
性能が同じだったら逆に恥ずかしいだろ
性能が同じだったら逆に恥ずかしいだろ
>>429
始発から終電までの交代制だけど…
始発から終電までの交代制だけど…
442 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 06:27:09 ID:rwakB7P70
>>438
実際にあった話なんだけど？
実際にあった話なんだけど？
443 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 06:30:03 ID:Go26AXy6O
それ訓練中の時の話だな。
444 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 06:48:55 ID:A3xYp4D8O
春日部の高架って、ほんとに実現されるのか？なんか結局あと50年はこのまま行きそう。
ジジイばっかでくっさいんだからさ
空調位入れろよな。汗おさまんないし。
＠東武線
空調位入れろよな。汗おさまんないし。
＠東武線
竹ノ塚の高架化なんか実現しなくていいよ
あんな所高架化されてホーム２面とかされて急行停車駅にされたらたまったもんじゃない
日比谷線直通の始発が朝ラッシュ時１０分間隔あるし
竹ノ塚から北千住なんかいくらもないんだし
あのくらい我慢しろ
あんな所高架化されてホーム２面とかされて急行停車駅にされたらたまったもんじゃない
日比谷線直通の始発が朝ラッシュ時１０分間隔あるし
竹ノ塚から北千住なんかいくらもないんだし
あのくらい我慢しろ
447 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:23:14 ID:YLJQP4du0
おめっ、区間快速新藤原かその辺で切り離されて行く電車は栃木と福島訛りだべ。
浅草駅はジジイババアの老人ホーム化してるしな。
浅草駅はジジイババアの老人ホーム化してるしな。
>>425
某氏の著書の売り上げで建設だなｗ
某氏の著書の売り上げで建設だなｗ
449 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:29:05 ID:5F0gO0W0O
>>447
ｱｻｸｿなんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの街だし
ｱｻｸｿなんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの街だし
>>449
氏ね
氏ね
451 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 11:11:16 ID:40PZg8nV0
>>446
どちらにしろ適度なスピードアップにはなる
どちらにしろ適度なスピードアップにはなる
試運転時に東武の乗務員が485を見て、こんなに重そうなのが横転するなんてどれだけ強い風に煽られたんだか、って言ってたのを思い出した。
羽越線のいなほの事故の後ね。
羽越線のいなほの事故の後ね。
東武の乗務員はいろんな車両に乗れていいな～
ある意味、大変だとは思うが。
うちはつまらん。
ある意味、大変だとは思うが。
うちはつまらん。
>>441
実際にあったのはどういうことだ？
>>436
>いや、スペきぬがわ・スペ日光担当のJRウテシは
>その性能の凄さに驚いたと思うよ。
>うちの485とは次元が違うなぁ、と。
これって436の推量じゃないのかよ?
もし、実際にJRの運転士がそういう発言をして、それを436が直接または間接的に聞いたのなら
「～とスペきぬがわ・スペ日光担当のJRウテシが言ってた」
とか断定するだろう
>>451
元々同時代の車両だしね
実際にあったのはどういうことだ？
>>436
>いや、スペきぬがわ・スペ日光担当のJRウテシは
>その性能の凄さに驚いたと思うよ。
>うちの485とは次元が違うなぁ、と。
これって436の推量じゃないのかよ?
もし、実際にJRの運転士がそういう発言をして、それを436が直接または間接的に聞いたのなら
「～とスペきぬがわ・スペ日光担当のJRウテシが言ってた」
とか断定するだろう
>>451
元々同時代の車両だしね
457 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 14:13:28 ID:5F0gO0W0O
>>451
所詮国鉄の特急ですから
所詮国鉄の特急ですから
でも平坦線なら160km/hも出るぜ。
4/1○ ○11○○F
○火○
○酢
○粉
○火○
○酢
○粉
460 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 17:37:44 ID:Fw+8wu9W0
下今市からスペーシアきぬに乗った。栃木県内カーブで減速加速を繰り返し、
結構がんばって走らせてるんだなという印象を持った。加速時もう少しスピー
ド出せるだろうと思うところもある。
時間短縮には複々線区間のスピードアップが必要なのだね。快速と同じじゃね。
結構がんばって走らせてるんだなという印象を持った。加速時もう少しスピー
ド出せるだろうと思うところもある。
時間短縮には複々線区間のスピードアップが必要なのだね。快速と同じじゃね。
東武動物公園 新駅名標（４番線）
ttp://p.pita.st/?aha6p91t
３番線のデザインは、真ん中の円から姫宮寄りはオレンジ、和戸寄りは赤色に分かれてる
北千住・大袋・武里・北春日部はまだ更新なし
ttp://p.pita.st/?aha6p91t
３番線のデザインは、真ん中の円から姫宮寄りはオレンジ、和戸寄りは赤色に分かれてる
北千住・大袋・武里・北春日部はまだ更新なし
462 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:09:41 ID:rwakB7P70
>>456
同じ人に違う答えを２回もしてるWWW
同じ人に違う答えを２回もしてるWWW
＞＞４６１
最近新駅名標そのタイプに変わってきたな
以前のようにぶら下げてあるタイプは落下する恐れがあるからかな
最近新駅名標そのタイプに変わってきたな
以前のようにぶら下げてあるタイプは落下する恐れがあるからかな
>>465
北千住で俺が見た光景。
ウテシA(これから乗務)｢08系だ!!｣
駅員(特急案内係)｢珍しい…｣
ウテシB(ここまで乗務)｢3分延、よろしく頼みますよ｣
ウテシA｢頑張ります!!｣
回復運転の結果、草加を定刻に発車。
北千住で俺が見た光景。
ウテシA(これから乗務)｢08系だ!!｣
駅員(特急案内係)｢珍しい…｣
ウテシB(ここまで乗務)｢3分延、よろしく頼みますよ｣
ウテシA｢頑張ります!!｣
回復運転の結果、草加を定刻に発車。
自宅乗務員乙
468 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:39:38 ID:l9F2QB4jO
【アニメ】巫女装束は不謹慎、らき☆すたのコスプレ喫茶に神社抗議【埼玉】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/
すいません、明日朝7時半頃に春日部から都内へ向かおうと思うのですが、
急行半蔵門直通の中央林間行きや、日比谷線直通の中目黒行きってその時間帯どれだけ混んでるか
分かる人いますか？
座っていければ越したこと無いんですが・・・
急行半蔵門直通の中央林間行きや、日比谷線直通の中目黒行きってその時間帯どれだけ混んでるか
分かる人いますか？
座っていければ越したこと無いんですが・・・
>>469
その時間帯なら激混みだアホ
その時間帯なら激混みだアホ
座りたいならそのほうが確実だ
だが時間はかかるがな
だが時間はかかるがな
>>469
日々直なら空いてるよ。それなりに前もって並ぶ必要があるけど。
日々直なら空いてるよ。それなりに前もって並ぶ必要があるけど。
1200レか1102レ使った方がいいんでないの？
座りたいだけならキカスから始発乗るって手もあるが
座りたいだけならキカスから始発乗るって手もあるが
半蔵門線、九段下駅でドア故障で一時見合せでちょっと前に再開。
>>454
野田線に配属されると…
野田線に配属されると…
477 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 12:51:46 ID:mVAOjJvL0
>>454伊勢崎・日光・東上線ならいいけど、その他ワンマン路線は…
>>467
BVEww
BVEww
479 ：注意されたい｡：2009/04/16(木) 15:50:40 ID:ORQuU6smO
明日 T京緩行専門学校が通勤車に乗るらしいよ｡
480 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 15:51:03 ID:si7TVQ3I0
昨日、南栗橋の洗浄線で５１０６３編成をおじさん二人がデッキブラシで洗っていた。
側面には洗剤の泡がたくさん着いていた。１０両全部手洗いをしたのか、それとも汚れ
のひどいところだけ洗ったのかわからないが、どちらにせよその光景を見て、おれは
とても暖かい気持ちがしたのでした。帰りに見るとぴかぴかの車両が午後の陽に輝いて
いた。
側面には洗剤の泡がたくさん着いていた。１０両全部手洗いをしたのか、それとも汚れ
のひどいところだけ洗ったのかわからないが、どちらにせよその光景を見て、おれは
とても暖かい気持ちがしたのでした。帰りに見るとぴかぴかの車両が午後の陽に輝いて
いた。
間違えた｡明日 東京観光専門学校の学生達が通勤車に乗るらしいです｡
>>474
1102は春日部からじゃ座れないだろ。
1102は春日部からじゃ座れないだろ。
6月改正で早朝・深夜帯の特急増便に特急の久喜増停車で
利便性向上のメリットがあるのか
利便性向上のメリットがあるのか
日比谷線の男の自動放送にめっちゃ似てる車掌いるんだがｗｗ
しかもその車掌、かなり丁寧なしゃべり方で詳しくいってくれる。
しかもその車掌、かなり丁寧なしゃべり方で詳しくいってくれる。
486 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:09:55 ID:cfiMDXZEO
>>480
西武なら洗車した後細かいところの手作業は当然にやっているけど
西武なら洗車した後細かいところの手作業は当然にやっているけど
487 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:33:51 ID:vYAnH8yxO
次は。。。かすかべ。。かすかべ。。に止まります。野田線。。岩槻。。大宮方面。。川間。。野田市。。流山おおたかの森。。柏。。船橋方面は。。お乗り換えです。。みたいな車掌？かな
488 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:44:01 ID:SSiXuYKV0
>>486
KY そして氏ねｗ
KY そして氏ねｗ
490 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:47:43 ID:UkQ2nTO3O
>>485
乗り入れ対応車が増えて運用に余裕ができたんじゃね？
乗り入れ対応車が増えて運用に余裕ができたんじゃね？
484
う～ん
文字だけだとわかりにくいな。
携帯で録音しようかと思ったが、まわりに人が結構いたし音がなるからやめたわ。
う～ん
文字だけだとわかりにくいな。
携帯で録音しようかと思ったが、まわりに人が結構いたし音がなるからやめたわ。
トビラガシマリマス ご注意ください
493 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 23:07:49 ID:Ud6std4N0
>>492
東急車の声はおばさん臭いなｗ
東急車の声はおばさん臭いなｗ
495 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 00:19:43 ID:y323A4zyO
>>467
お前のことかｗ
お前のことかｗ
日光線に超丁寧なトーンで
「まもなく・・・。終点、東武、動物公園・・・。で、ございます。」
みたいな言い方する人いるよね。
「まもなく・・・。終点、東武、動物公園・・・。で、ございます。」
みたいな言い方する人いるよね。
497 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:55:47 ID:SNDuDbGRO
>>488-489
事実を指摘されて東武マニア涙目w
事実を指摘されて東武マニア涙目w
田都終点近くで線路内立入のため、この後半直中止となる可能性大。
(田園都市線全列車各駅となったため)
(田園都市線全列車各駅となったため)
東急線で線路内立ち入りがあったためかダイヤ乱れる見込み
500 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 09:29:10 ID:VZzcBEh30
公式も遅延情報サイトも特に掲載ないけど、半直やっているよね？
いつものトンネルの向こうの渋滞を受けるだけだから、特に公式で流すほどではないと判断したと予測してみる。
502 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 10:44:10 ID:17r/0ETDO
北千住10:39半直運転打ち切り
503 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 10:58:06 ID:17r/0ETDO
半直全便直通中止
ソースは浅草行車内放送
ソースは浅草行車内放送
505 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 12:42:30 ID:+v0cyE1KO
メトロ8000の急行北千住表示初めて見た
雨降ってきたから遅れるかな。
>>507
直通とかやってるところには厳しくないか。
直通とかやってるところには厳しくないか。
日々直18mは北越谷で分断が必要だな。
それから北の区間に関しては準急、区間準急で肩代わり。
それから北の区間に関しては準急、区間準急で肩代わり。
510 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:14:03 ID:IHBn5FFN0
東急線６扉車は乗り入れ禁止。
ホーム端の10両編成しか止まらない部分なら4ドア用の柵つけられるぞｗ
512 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:19:26 ID:CjzDGqnYO
青色照明も義務化しとけ。
今の状態なら北千住・春日部・動物公園は特にドアの数が違う車が同じホームに停まるから、停車駅から見直しが必要になる。
車両のドア位置変更で済ませるかもしれないが。
日々直車の区間限定や６ドア車の乗り入れ禁止だけでは解決しない。
車両のドア位置変更で済ませるかもしれないが。
日々直車の区間限定や６ドア車の乗り入れ禁止だけでは解決しない。
15m車3ドアとかだめですかね
現在18m車8両=144m
15m車9両=135m→9mも短くなったらラッシュ時パニック
15m10両=150m→6mホーム延長→金銭面、または物理的に無理
15m8両+先頭車のみ12m車(2ドア？)=144mでドア位置合わせられない？
現在18m車8両=144m
15m車9両=135m→9mも短くなったらラッシュ時パニック
15m10両=150m→6mホーム延長→金銭面、または物理的に無理
15m8両+先頭車のみ12m車(2ドア？)=144mでドア位置合わせられない？
もう12m12両にしろよｗ
連接構造でｗ
連接構造でｗ
東北新幹線だと11～16号車のホーム柵、E3系とE4系とでドア位置が違うので駅員がその都度ロープ張ってるな。
同じ方式でいいんじゃね？
同じ方式でいいんじゃね？
>>518
> 新幹線と通勤電車の運転本数の差を考えて言ってるのか？w
> 2分に1本のペースなんて駅員死ぬぞwww
それ以前に､朝ラッシュ時とかホーム上でそんな作業が出来るのか？
「混雑時はやらなくて良い」なら、ホーム柵なんて意味無いからなぁ～。
> 新幹線と通勤電車の運転本数の差を考えて言ってるのか？w
> 2分に1本のペースなんて駅員死ぬぞwww
それ以前に､朝ラッシュ時とかホーム上でそんな作業が出来るのか？
「混雑時はやらなくて良い」なら、ホーム柵なんて意味無いからなぁ～。
520 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:09:59 ID:IHBn5FFN0
朝の春日部駅１番線をご存じない。ご存じない。こりゃまたしつれいー。
０ドア１ドア２ドア３ドア４ドア５ドア６ドアの全てが停まる駅
間一髪の救出劇 踏切立ち往生の男性救う 春日部
http://www.saitama-np.co.jp/news04/17/06x.html
http://www.saitama-np.co.jp/news04/17/06x.html
０ドアっておスペ？
>>523
両毛
両毛
国交省は北朝鮮にミサイル弾ち込まれてしまえｗ
業平橋の東武鉄道本社は北朝鮮にミサイル弾ち込まれてしまえｗ
527 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:56:58 ID:SNDuDbGRO
>>526
東武本社だけ綺麗に消し飛べばいいけど核が搭載されていたら軽く関東が蒸発する
東武本社だけ綺麗に消し飛べばいいけど核が搭載されていたら軽く関東が蒸発する
草加駅を見てて思うんだけど、
急行線のポイントは大型化して内方分岐にしたほうがスピードアップできないか？
両線とも減速なしで
急行線のポイントは大型化して内方分岐にしたほうがスピードアップできないか？
両線とも減速なしで
>>527
おいおい、アンチはさっさと消え失せろよ
おいおい、アンチはさっさと消え失せろよ
>>527
がっ！
がっ！
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533 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:13:15 ID:Yn1lQ+hvO
新幹線とかTXで使ってる男性ポイント使ってもだめなのかな？
534 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:16:40 ID:Ghtmook4O
>>533
八潮の分岐側なんか、制限45じゃなかったか？
八潮の分岐側なんか、制限45じゃなかったか？
>>507
これ決めた連中は、東横線でも日比谷線直通の電車はドアの数とか車両の長さが違うとかは、気付いてないんだろうね。
それ以前にも、手動運転で平均何センチ停車位置がずれているかとか、調査してないんだろうな。
>>524
春日部にりょうもうは停まりません。
0ドアは、おすぺの開かずのドアだろ。
これ決めた連中は、東横線でも日比谷線直通の電車はドアの数とか車両の長さが違うとかは、気付いてないんだろうね。
それ以前にも、手動運転で平均何センチ停車位置がずれているかとか、調査してないんだろうな。
>>524
春日部にりょうもうは停まりません。
0ドアは、おすぺの開かずのドアだろ。
536 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:49:34 ID:FnOV0ACj0
関東ぐらいじゃねえ？
厳しいのって。
関西とかはそんな直通なんてやってないし、逆に競争が激しいしね。
厳しいのって。
関西とかはそんな直通なんてやってないし、逆に競争が激しいしね。
>>531
誤爆?
誤爆?
阪神と近鉄との相直とか知らないんだな。
車体長とドア数違うんだよな、ここも
役人どもは机の上でしかものを考えられないらしいからな
車体長とドア数違うんだよな、ここも
役人どもは机の上でしかものを考えられないらしいからな
>>537
関西で他線直通無しって会社はほとんどないだろ?
関西で他線直通無しって会社はほとんどないだろ?
あ、あるか。
東武「ホームドアか…あ～あ、
どこかの地下鉄のせいで手間が掛かるな～」
東急「面倒だから日比谷線直通は廃止」
東武「うちはそうはいかないよな…」
ﾒﾄﾛ「ｼｮﾎﾞｰﾝ」
どこかの地下鉄のせいで手間が掛かるな～」
東急「面倒だから日比谷線直通は廃止」
東武「うちはそうはいかないよな…」
ﾒﾄﾛ「ｼｮﾎﾞｰﾝ」
ホームドアつけるとワンマン可能になるよね
東急建設の全負担で日比谷線の20m対応工事をして貰おうw
>>541
具体的に
具体的に
東急が日比直やめる→東武からの各停全便が日比谷線直通になる→北越谷～北千住の緩行線が18m3ドアで統一できる→ホームドア設置でウマー。
将来的に3ドアは中目黒～北越谷で系統固定しそうな。
将来的に3ドアは中目黒～北越谷で系統固定しそうな。
549 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 01:16:22 ID:qfZasSIs0
>548
１番線の電車は区間準快速東武動物公園行きです。停車駅は、
業平橋・曳舟・東向島・鐘ヶ淵・堀切・牛田・北千住・大袋、
大袋からは終点の東武動物公園まで各駅に停まります（ウフッ はあと）
１番線の電車は区間準快速東武動物公園行きです。停車駅は、
業平橋・曳舟・東向島・鐘ヶ淵・堀切・牛田・北千住・大袋、
大袋からは終点の東武動物公園まで各駅に停まります（ウフッ はあと）
>>550
京阪の600V区間ってどこ？
京阪の600V区間ってどこ？
ホント東武以外のことを知らない奴多いな
子供向けの今はもうないからか
子供向けの今はもうないからか
554 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:15:07 ID:is95ll/0O
555 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:29:07 ID:mYndCJ5TO
五反野
もう20000系と03系と東急1000系を廃車にして日比谷線20m車走れるように改修だなｗ
そもそもこれ自体実行できるか怪しい。各線の事情を無視して押し付けようとしてるし。
今の時代、国鉄みたいな画一的施策は通用しないと思う。
今の時代、国鉄みたいな画一的施策は通用しないと思う。
梅島駅は上りホームと下りホームが別なところにあるし
全国探しも梅島駅みたいな駅はないだろうな
珍しいよ
全国探しも梅島駅みたいな駅はないだろうな
珍しいよ
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
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■■-っ ＜ んなーこたーない
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＿_／|Ｙ/＼.
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| У.. |
560 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 13:11:37 ID:icJzdl6C0
つ島氏永
562 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 15:02:28 ID:is95ll/0O
>>561
まあ日比谷線は3ドア車だけに統一すればﾎｰﾑﾄﾞｱ設置は不可能では無いだろ
まあ日比谷線は3ドア車だけに統一すればﾎｰﾑﾄﾞｱ設置は不可能では無いだろ
18m車は北越谷まで、半直の準急が激増しそうだな。
いっそ北越谷～春日部（いやこの際東武動物公園）まで複々線と願うがそれやったら東武がもたないかｗ
いっそ北越谷～春日部（いやこの際東武動物公園）まで複々線と願うがそれやったら東武がもたないかｗ
しかし同じ18m3ドアでも20000と03じゃドアの位置が違う。
それから5ドア車の存在を忘れてないか？
この路線でホームドア導入は課題が多いな。
それから5ドア車の存在を忘れてないか？
この路線でホームドア導入は課題が多いな。
>>564
ドア数は東海道新幹線の500みたいにすればOK。
ドア数は東海道新幹線の500みたいにすればOK。
566 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 18:27:04 ID:AKVmEGsR0
日比谷線駅自動放送おかしい
ブザー鳴動後に「2番線は 発車いたします」って
ブザー鳴動後に「2番線は 発車いたします」って
複々線やるにも場所がないだろｗ
>>566
同意
同意
東急5000系6扉車 ﾗｯｼｭ時以外2扉締切4扉にできないのかね？座席はそのままで構わないから、できないのなら追設工事してくれないかな。
>>566
Wikipediaによると仕様らしい。
Wikipediaによると仕様らしい。
572 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:26:18 ID:ktOYAvD60
>>570
色々と対策をして踏み切り事故は減ってるみたいだし、これからは駅での事故対策ってことで。
色々と対策をして踏み切り事故は減ってるみたいだし、これからは駅での事故対策ってことで。
574 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:46:07 ID:q1yQm48TO
メトロ自動放送の、足元にご注意下さい、出口は○側です。ってのやめてくれ。ウトウトしてるとどこの駅に着くのかわからん。まもなく○○に変更汁！
自動放送って、なんで出発直後にいうんだろうね
以前の営団みたく到着直前のほうがわかりやすいのに
以前の営団みたく到着直前のほうがわかりやすいのに
576 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:02:13 ID:is95ll/0O
景気対策の一環で北越谷以北の複々線化貴盆濡
577 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:14:54 ID:pYT4LzPpO
日比谷線
○○、○○
××行きです
△△線は、お乗りかえです
●番線は、発車いたします
閉まるドアにご注意ください
半蔵門線
○○、○○です
足元にご注意ください
△△線は、お乗りかえです
●番線の電車は、××行きです
発車いたします
閉まるドアにご注意ください
副都心線
○○、○○です
●番線の電車は、××行きです
ドアが閉まります
駆け込み乗車や無理な御乗車はお止めください
△△線は、お乗りかえです
○○、○○
××行きです
△△線は、お乗りかえです
●番線は、発車いたします
閉まるドアにご注意ください
半蔵門線
○○、○○です
足元にご注意ください
△△線は、お乗りかえです
●番線の電車は、××行きです
発車いたします
閉まるドアにご注意ください
副都心線
○○、○○です
●番線の電車は、××行きです
ドアが閉まります
駆け込み乗車や無理な御乗車はお止めください
△△線は、お乗りかえです
大袋から野田線までは 直線でいけるわ ♥素敵。
この際、金はないから勇気だけでもって、地べたで４線で逝っちゃって！
この際、金はないから勇気だけでもって、地べたで４線で逝っちゃって！
579 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:18:47 ID:QYpgKdSZO
>>577
に、都営浅草線を追加してみるとか。
に、都営浅草線を追加してみるとか。
580 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:22:39 ID:/FX/p6E3O
羽生行きって、もう復活することはないよね？
準急幸手行きも無いな
583 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:52:48 ID:5wsJoeXz0
>>580
あれは特別な事情があったから実現したものであってもうこれから羽生行きが復活するということはないだろうね。
あれは特別な事情があったから実現したものであってもうこれから羽生行きが復活するということはないだろうね。
584 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:56:00 ID:5wsJoeXz0
羽生の車両基地の話も暫くあがってないからなあ
羽生駅舎を先に橋上化した後に、羽生車両基地を整備するって話が昔はあったんだけどね
今ではなかったことに・・・
羽生駅舎を先に橋上化した後に、羽生車両基地を整備するって話が昔はあったんだけどね
今ではなかったことに・・・
いつか川俣でグモがあった時、「羽生～館林間運転見合わせ」ってなってたけど、羽生で折り返してたの？
590 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:14:52 ID:QYpgKdSZO
去年、花急行運転日に今で言う
2413列車に乗った。牛田までに乗った人達は、全員座れてた。
2413列車に乗った。牛田までに乗った人達は、全員座れてた。
加須は折り返し出来るよね。
以前、珍しく20050系が停まっているのを見て興奮した。
何かの試運転だったのかな？
以前、珍しく20050系が停まっているのを見て興奮した。
何かの試運転だったのかな？
593 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 11:19:42 ID:Qw71YvZxO
>>587
そうすれば日比谷線直通を羽生まで延ばせるんだけどな
そうすれば日比谷線直通を羽生まで延ばせるんだけどな
まあ、延伸基地外は夢想がすぎるね。
見ればわかるが、来た腰から先なんて直通の需要は無い。
複々線の恩恵ないと各駅は遅いからね。
見ればわかるが、来た腰から先なんて直通の需要は無い。
複々線の恩恵ないと各駅は遅いからね。
この程度でつられたとか馬鹿？
基地外って真面目に書いておいて、つられたとかいいはじめるんだよね。
基地外って真面目に書いておいて、つられたとかいいはじめるんだよね。
597 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:09:34 ID:lBbN7IKVO
その昔、羽生～川俣間が単線だった頃、留置線が一本あって羽生での折り返しがあった。
598 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:27:27 ID:pYT4LzPpO
やたら春日部にヲタがいるんだけど今日なんかあるの？
留置線じゃなくて引上線な。今の下り線。
604 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 16:13:48 ID:t8AyInCAO
堀切駅のトイレにワロタwww
幸手と鷲宮に行って思ったんだけど、線とホームを１つ撤去するときに
なんで１つのホームに収めないのかな？
わざわざ２つのホームに分けても掃除とか面倒だろうに
なんで１つのホームに収めないのかな？
わざわざ２つのホームに分けても掃除とか面倒だろうに
>>605
幸手は改札とホームが一体になってるからかな
幸手は改札とホームが一体になってるからかな
>>599
橋が上下線別々に架かってるあたりに単線時代の面影がありますな
橋が上下線別々に架かってるあたりに単線時代の面影がありますな
608 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 20:19:07 ID:bA52KzID0
6月改正で久喜の特急増停車とあるが
それは上りのラッシュ時間帯？
その前に半直の久喜行終車繰り下げはしないの？
それは上りのラッシュ時間帯？
その前に半直の久喜行終車繰り下げはしないの？
クカンキュコウ
611 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 21:51:40 ID:eApN4TGTO
コカンキュコウ
コカンキョコン
613 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:54:42 ID:jjVfyKMc0
コカンスポーツ
616 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 02:17:52 ID:tp64uv+N0
みなお気楽だね。
ﾀﾜｰの建設出資金300億円が集まらないらしい。
ＺＡＩＴＥＮ4月号読んでみな。
600億円のうち、半分も集まらなければ土台しかできないよね。
放送局もスポンサーもダメ。
銀行も追加融資は厳しいだろうね。赤字決算、公的資金とか言ってるし。
商業施設なんてとてもムリ。
新特急あきらめたぐらいでは済まない。
ﾀﾜｰが青白いどころか、社員・株主みな顔面蒼白になるよ。
斜長さんも今度こそ退陣かな。
ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰといわれようが、できて何ボのものだからね。
西板線の二の舞は近いよ。
ﾀﾜｰの建設出資金300億円が集まらないらしい。
ＺＡＩＴＥＮ4月号読んでみな。
600億円のうち、半分も集まらなければ土台しかできないよね。
放送局もスポンサーもダメ。
銀行も追加融資は厳しいだろうね。赤字決算、公的資金とか言ってるし。
商業施設なんてとてもムリ。
新特急あきらめたぐらいでは済まない。
ﾀﾜｰが青白いどころか、社員・株主みな顔面蒼白になるよ。
斜長さんも今度こそ退陣かな。
ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰといわれようが、できて何ボのものだからね。
西板線の二の舞は近いよ。
617 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 02:20:25 ID:G/zvnOULO
会社がひっくり返りますように
618 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 02:29:16 ID:tp64uv+N0
おっとすまん、ＺＡＩＴＥＮ5月号だった。
レポート：タワーは本当に完成するのか
東武鉄道「東京スカイツリー」資金集めの〝孤立無援〟
ジャーナリスト 黒川誠一
２０１２年開塔予定の「東京スカイツリー」。
東京タワーの倍近い高さで地デジ放送用の電波塔だが、着工してもなお、
東武鉄道は資金繰りに困窮しているという。
頼みの綱のテレビ局も業績悪化ときて、東京スカイツリー計画は暗礁に乗り始めたようだ。
たのむから、運賃値上げだけはしないでくれ。
隣の警世電鉄みたいに、社長が省庁、銀行から来てもいいから。
レポート：タワーは本当に完成するのか
東武鉄道「東京スカイツリー」資金集めの〝孤立無援〟
ジャーナリスト 黒川誠一
２０１２年開塔予定の「東京スカイツリー」。
東京タワーの倍近い高さで地デジ放送用の電波塔だが、着工してもなお、
東武鉄道は資金繰りに困窮しているという。
頼みの綱のテレビ局も業績悪化ときて、東京スカイツリー計画は暗礁に乗り始めたようだ。
たのむから、運賃値上げだけはしないでくれ。
隣の警世電鉄みたいに、社長が省庁、銀行から来てもいいから。
>>616
そんなの学生はともかく、社会に出てる人間なら、誰でもわかってることだろ。
放送業界内で、局の合併が噂されてる状態で、
せいぜい、ビルの谷間に電波が入りやすくなる程度のメリットしかない、
タワーになんかに、出資する余裕があるわけもなく。
東武自体は、負債6000億（だっけ？）で、黒字化の見込みなし。
公共交通は、破綻リスクが皆無だから、銀行も友好的だったけど、
最近はそうでもないようで。
タワーの前に末端の３セク化、朝の減便、ワンマン化、色々とやることがあるんじゃねーの？
そんなの学生はともかく、社会に出てる人間なら、誰でもわかってることだろ。
放送業界内で、局の合併が噂されてる状態で、
せいぜい、ビルの谷間に電波が入りやすくなる程度のメリットしかない、
タワーになんかに、出資する余裕があるわけもなく。
東武自体は、負債6000億（だっけ？）で、黒字化の見込みなし。
公共交通は、破綻リスクが皆無だから、銀行も友好的だったけど、
最近はそうでもないようで。
タワーの前に末端の３セク化、朝の減便、ワンマン化、色々とやることがあるんじゃねーの？
スレ違い
鉄道にすれ違いはつきもの。
山田く～ん。新型座布団５枚！
623 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 05:07:25 ID:Iaqf85lOO
秋葉原駅のﾎｰﾑﾚｽのたまり場
http://imepita.jp/20090420/182190
http://imepita.jp/20090420/182190
『両毛線乗り入れを』 東武伊勢崎線 わ鉄のＤＭＶ導入も
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20090417/CK2009041702000111.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20090417/CK2009041702000111.html
新越谷駅の小諸そば、23日オープンの貼り紙出てた。
626 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 08:28:09 ID:4AIh1rKQO
小諸そば出来んの？都内以外になかなか無いよね。
南越高架下涙目
JRと合併しろ
629 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 11:43:26 ID:7a6ZhNKl0
>>627
この前食べたけど・・・・。小諸そば、浅草の地下鉄通路のそばや位うまいとうれしい。
この前食べたけど・・・・。小諸そば、浅草の地下鉄通路のそばや位うまいとうれしい。
630 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 12:01:24 ID:4x2XfAinO
>>686に期待
根津家、東京スカイツリーで崩壊？
27日から20000系新ラッピング車
クライアントはKQ
クライアントはKQ
634 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:59:41 ID:4x2XfAinO
>>624
無理無理所詮はｦﾅﾆｰで終わるだろ
無理無理所詮はｦﾅﾆｰで終わるだろ
>>627
この間ﾎｰﾑﾚｽの人が寝てた
この間ﾎｰﾑﾚｽの人が寝てた
636 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 21:13:15 ID:muEYSfW50
草加の高架下に熊五郎出現！
50000系のお姉さんが携帯電話の案内を英語でしゃべり始めたぞ！
東武動物公園にパンダでも呼んで客寄せするとか
そうだ！
タワーの下で西新井ラーメンを売ろう
タワーの下で西新井ラーメンを売ろう
すげえ
スカイツリー失敗したら
東武は倒産しちゃうかな
東武は倒産しちゃうかな
645 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:33:51 ID:rdFIvEYpO
春日部～一ノ割で人身事故
646 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:38:13 ID:2vUKUZ/N0
いっそ埼玉高速鉄道にしようぜｗ
死傷事故って言っているな
＠草加
＠草加
こりゃあ最終のびるかな。
指令久々に聞くか。
650 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:50:26 ID:UA0v+LxsO
ＴＢＳがわざと視聴率落としてるのって、タワーに金を支払いたくないからじゃ…
6800ﾚ？
653 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:55:04 ID:rdFIvEYpO
館林終の区急、西新井にて抑止中
何でこんな時間に人身事故。。
久し振りに残業したらこんな仕打ち。。
久し振りに残業したらこんな仕打ち。。
655 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:02:38 ID:ZwKPJu250
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。
単に駅ごとに電車止めてるから普通の方が詰まるまで進めただけか…
事故発生から50分ですか…
事故発生から50分ですか…
657 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:22:56 ID:dfQbJa3sO
>>655
またｼｮﾝﾍﾞﾝ基地外がでたか
またｼｮﾝﾍﾞﾝ基地外がでたか
658 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:27:15 ID:dOfZtjjVO
曳舟駅23:34発急行南栗橋行は曳舟駅で運転打ち切り。当該列車は回送のうえ鐘ヶ淵駅の通過線に停車中。
姫宮駅付近の線路脇に住んでるけど
グモのせいで１時過ぎたのに電車が走ってますな…
…と思ったら区間急行館林行きがw
伊勢崎線最終もまだだったのか
グモのせいで１時過ぎたのに電車が走ってますな…
…と思ったら区間急行館林行きがw
伊勢崎線最終もまだだったのか
660 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 03:21:43 ID:NFWNRta+0
石原都知事もスカイツリーは反対してたらしいね
662 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 09:58:33 ID:dfQbJa3sO
>>661
やっぱ練馬にすればよかったな
やっぱ練馬にすればよかったな
お断りします（AA略
六本木から見える東京タワーの夜景が綺麗だから
新タワーｲﾗﾈ
新タワーｲﾗﾈ
>>655
久々に、このウザいコピペ見たな
久々に、このウザいコピペ見たな
>>666
2次被害くらいは防げるようになるさ
2次被害くらいは防げるようになるさ
そのうち国交省が「5000人・台/日以上歩行客もしくは自動車両が通過する踏切はすべて歩道橋or陸橋に」命令を出すから安心しろｗ
669 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 16:18:36 ID:NdS5b1iaO
定期券をうりばに買いに行くときに、きっぷを払い戻してもらえる？
そのうち線路はみんなシェルターで覆われるな
撮り鉄涙目ｗ
撮り鉄涙目ｗ
>>650
停車時間が長くなるからと案内が消されるのを防止する為だよ
でも停車時間が長いときは白金台駅仕様みたいに発車放送→発車サイン音の順序で良かったと思う
放送が長くなるならJRみたいに被るほうがいいけど
停車時間が長くなるからと案内が消されるのを防止する為だよ
でも停車時間が長いときは白金台駅仕様みたいに発車放送→発車サイン音の順序で良かったと思う
放送が長くなるならJRみたいに被るほうがいいけど
672 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 17:11:32 ID:R4AvXVRzO
東京時刻表に特急の6.6改正ダイヤが出ていたけど、17時以降のりょうもう号のトブコ以北の時刻があまり変わっていない。
これじゃ浅草発を5分前倒しした意味がない。
これじゃ浅草発を5分前倒しした意味がない。
>>668
> そのうち国交省が「5000人・台/日以上歩行客もしくは自動車両が通過する踏切はすべて歩道橋or陸橋に」命令を出すから安心しろｗ
既に踏み切りの「新設」は、認めなくなってるからな。
現実的なところで､連続立体交差化事業の基準を大幅に下げてくれればいいんじゃね？
> そのうち国交省が「5000人・台/日以上歩行客もしくは自動車両が通過する踏切はすべて歩道橋or陸橋に」命令を出すから安心しろｗ
既に踏み切りの「新設」は、認めなくなってるからな。
現実的なところで､連続立体交差化事業の基準を大幅に下げてくれればいいんじゃね？
675 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 19:20:29 ID:QFFpdCLzO
東急の日比直を1000系から5000系に置き換えろよ
676 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 19:31:49 ID:NdS5b1iaO
>>673
平日のその時間帯は時刻どおりに走れてないからな。よく37号を使ってるが、ﾄﾌﾞｺで3～5分遅れはﾃﾞﾌｫ。
平日のその時間帯は時刻どおりに走れてないからな。よく37号を使ってるが、ﾄﾌﾞｺで3～5分遅れはﾃﾞﾌｫ。
浅草～曳舟間で信号トラブルがあったのに何も書かれていない件について
679 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:04:40 ID:IFFZbZy80
>>670
なんば線のよう全区間でに頼む。
なんば線のよう全区間でに頼む。
680 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:46:34 ID:hd2IC6zlO
まともな車輌ﾏﾀﾞー？(・∀・ )っ／凵 ﾁｿﾁｿ
681 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:53:01 ID:ceVDw1GD0
幸手から分岐して、東へのびる東武関宿線を設けねば。
幸手━幸手市役所前━京樽幸手前━東洋ユニコン前
幸手━幸手市役所前━京樽幸手前━東洋ユニコン前
>>681
あさっての方向に走る路線だな
あさっての方向に走る路線だな
685 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:16:48 ID:dfQbJa3sO
>>675
安心しろ東横線直通は2012年度以降廃止か大幅削減だから
安心しろ東横線直通は2012年度以降廃止か大幅削減だから
日比谷線の男声駅放送はイントネーションが気持ち悪い。
訛りなのかクセなのか知らんけど。
訛りなのかクセなのか知らんけど。
関宿方面ならバス路線に会わせると、トブコか春日部からがいいような。
また、昔は久喜から東に行く路線の計画があったらしいけど、何れにしても今は夢だな。
また、昔は久喜から東に行く路線の計画があったらしいけど、何れにしても今は夢だな。
689 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:10:30 ID:2YpvnsgNO
>>682
よくあることwwwww
よくあることwwwww
690 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:32:05 ID:JftxqheSO
>>659
つJR宇都宮線 久喜0時25分接続
つJR宇都宮線 久喜0時25分接続
今朝の北越谷6時59分発浅草行き各停で凍えかけた奴挙手!!
>>685
571 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:26:42 ID:yphVID20O
完全にスレチになるが、
日比谷線建設史を広げると、20M車の侵入を阻んでいると思われるR130のカーブが、
起点側から順に人形町出てのカーブ
6K800M～6K900Mぐらい付近
築地出てのカーブ
9K100M～9K300Mぐらい付近
日比谷～霞が関のカーブ
11K000M～11K300Mぐらい付近
六本木直前のカーブ
14K300M～14K400Mぐらい付近
ちなみにこれ以外のヶ所は曲線半径が163M以上で作られてる
（ちなみに起点側からみて最初の163Mのカーブは南千住を出て最初のカーブ）
ちなみに、今、地上がどうなってるかは、まったく検証してないので念の為
571 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:26:42 ID:yphVID20O
完全にスレチになるが、
日比谷線建設史を広げると、20M車の侵入を阻んでいると思われるR130のカーブが、
起点側から順に人形町出てのカーブ
6K800M～6K900Mぐらい付近
築地出てのカーブ
9K100M～9K300Mぐらい付近
日比谷～霞が関のカーブ
11K000M～11K300Mぐらい付近
六本木直前のカーブ
14K300M～14K400Mぐらい付近
ちなみにこれ以外のヶ所は曲線半径が163M以上で作られてる
（ちなみに起点側からみて最初の163Mのカーブは南千住を出て最初のカーブ）
ちなみに、今、地上がどうなってるかは、まったく検証してないので念の為
694 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 12:13:54 ID:d+N6oWTjO
>>693
今後ﾎｰﾑﾄﾞｱが義務化されれば公的資金でなんとかなるだろ
今後ﾎｰﾑﾄﾞｱが義務化されれば公的資金でなんとかなるだろ
ホームドアではなくホーム柵
東武8000はやっぱりキカスに集中配備だよねぇ～
伊勢崎線というのならもっと伊勢崎まで浅草・押上から列車走らせろ。
>>697
いや、ついこの間(と言う程でもなくなったか)まで伊勢崎行きの殆どが浅草からの直通準急だったのだが・・・
いや、ついこの間(と言う程でもなくなったか)まで伊勢崎行きの殆どが浅草からの直通準急だったのだが・・・
699 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 15:51:16 ID:R0pFkkHv0
６両必要ないしー。
700
北千住はそんなにきつくないと思う。
細かいことは抜きで>>692のデータを借りるなら、東武から仲御徒町行きは２０メートル７両で走れるってこと？
細かいことは抜きで>>692のデータを借りるなら、東武から仲御徒町行きは２０メートル７両で走れるってこと？
あっ、違う
人形町行きねｗ
人形町行きねｗ
上野ホーム北千住方面後方は２０ｍ車でも乗り降りできるの？
４０ｃｍくらい開いちゃうんじゃないの？
４０ｃｍくらい開いちゃうんじゃないの？
705 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 17:27:15 ID:hafjUp160
>>696
シリコに集中配置ｷﾎﾞﾝﾇ
シリコに集中配置ｷﾎﾞﾝﾇ
東武5000はキカスに集中配備ｷﾎﾞﾝﾇ
なんで上からの口調なんだろうね
リアルの反動？
リアルの反動？
709 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:13:20 ID:d+N6oWTjO
>>706
その内6コテの50000系を投入して万系を野田線に転属すればスピードアップが可能だろ
その内6コテの50000系を投入して万系を野田線に転属すればスピードアップが可能だろ
>>706
ｷﾀﾆ逝け
ｷﾀﾆ逝け
東武3000はキカスに集中配備ｷﾎﾞﾝﾇ
>>692
少し削ればよい
少し削ればよい
714 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:44:44 ID:agg7x3XCO
>>713
いつかのアネハ建築士が復活でもしたか？
いつかのアネハ建築士が復活でもしたか？
>>714
東武谷内田建設？
東武谷内田建設？
716 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:03:12 ID:eQ7BMsP/O
建設のことなら
Sex谷内建
Sex谷内建
>>711
何年前の話だ？ｗ
何年前の話だ？ｗ
杉戸高野台の新型駅名票、やっと照明が点くようになった。
デントがまた15分くらい遅れている。そのうち半直中止か？
東急線内でドア点検があったみたい。ダイアが乱れるかもね。
補足
桜新町でドア点検。現在は20分ほどの遅れ。
桜新町でドア点検。現在は20分ほどの遅れ。
半直中止ｷﾀ
半直中止…
史ねクソ路線
史ねクソ路線
3分も遅れてるのに回復運動せずいつものようにチンタラ走ってやがる
クソ束式め
クソ束式め
>>724-725の不幸で今日も飯がうまい！！
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
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ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
まもなく3番ホームに 刑務所急行 草なぎ剛が 8人編成で参ります。裸でいて何が悪い！
>>725
運動じゃなく、運転をしてくれ。
運動じゃなく、運転をしてくれ。
新越谷駅が綺麗で羨ましい。
＠セタ利用者
＠セタ利用者
>>731 瀬田？
>>731
世田谷代田？
世田谷代田？
>>728
マルチだから小菅とか想定してないと思う
マルチだから小菅とか想定してないと思う
セタはせんげん台じゃね？
そういやこの駅自動放送なかったよな
そういやこの駅自動放送なかったよな
736 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 00:17:28 ID:tt/9KSCF0
野庭団地センター
センター競馬場前（古っ
>>731
セタって七夕の隠語
セタって七夕の隠語
>>738 IDが3070系
今気付いたんだがせんげん台と仙台って似てね？
仙間台、仙台、せんげん台、せん台
仙間台、仙台、せんげん台、せん台
新越谷のVARIE改札が復活したね。
今度は券売機も特急券発行機能つきのが2機できて入場もできるようになった
メインの改札が混んでるときは助かる。
今度は券売機も特急券発行機能つきのが2機できて入場もできるようになった
メインの改札が混んでるときは助かる。
745 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:59:31 ID:0f41IsfF0
目撃、東急５００１編成。
>>743
VARIEは本屋の方にも改札があれば便利なんだけどなぁ･･･
VARIEは本屋の方にも改札があれば便利なんだけどなぁ･･･
747 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 05:51:17 ID:gpkGm8dZO
押上はﾒﾄﾛの駅だけど、こっちに書いておこうか。
押上駅留置の8000系が落書きの被害に遭った。
当該は73S:8114で鷺沼まで運行。
鷺沼から先は08系が代車として出ていった。
押上駅留置の8000系が落書きの被害に遭った。
当該は73S:8114で鷺沼まで運行。
鷺沼から先は08系が代車として出ていった。
地下駅留置で落書きされるって…
メトロの監視体制はどうなってるんだ？
メトロの監視体制はどうなってるんだ？
>>748
何でそこまで詳細を知ってるの？
何でそこまで詳細を知ってるの？
751 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:19:36 ID:xAul0vAMO
>>742
お馬鹿。
お馬鹿。
752 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:30:55 ID:T1+oR9cxO
東武社員が落書き！
753 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:12:43 ID:ZYxVmYt+0
つ終電前留置
終電前に書いたとしても、スプレー缶の音や塗料の臭いで気づきそうなもんだけど…
ご丁寧に終電後に曳舟方向からやってきたのでは？
と推測するも、入れそうな所がないね
ご丁寧に終電後に曳舟方向からやってきたのでは？
と推測するも、入れそうな所がないね
>>754
亀戸線の踏み切りから歩いてきたとか・・・・？遠いか
亀戸線の踏み切りから歩いてきたとか・・・・？遠いか
そういえば新越谷のVARIE改札、駅員が常駐するようになったけど
あれはどこの人なの？制服が東武のとは違うよね
あれはどこの人なの？制服が東武のとは違うよね
758 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:32:07 ID:6gzp3F5QO
駅業務も本当は全部東武ステーションサービスでいいと思うんだけどな
人件費を節約して
新車投入に金回して欲しい
人件費を節約して
新車投入に金回して欲しい
今年の新造もリースでしょ。
しんこしVARIEの改札、昔は駅員が見ていないことをいいことに強行突破するDQNが多かったからなあ。
誰かが常駐するようになったのはいいことだ。
誰かが常駐するようになったのはいいことだ。
電略記号ねえ。キセとかキカス、トブコ、ミクリ…運転に関係ある駅しか
知らないなぁ。せんげん台がセタだとは思わなかった。
知らないなぁ。せんげん台がセタだとは思わなかった。
電略ならやっぱ小川町
オカマかｗｗ
何か東上の川越以北は変な電略が多い
何か東上の川越以北は変な電略が多い
夜に特急きりふり283号南栗橋ってのがあるんだ。
今さら気付いた。
今さら気付いた。
767 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 07:57:56 ID:VIiC6vXwO
>>615
足立区って、昔からヒドかったんだね。
足立区って、昔からヒドかったんだね。
>>761
地元高校性やＮ大生がつかう「東武公(ﾄｰﾌﾞｺｰ)」も電略が起源？
地元高校性やＮ大生がつかう「東武公(ﾄｰﾌﾞｺｰ)」も電略が起源？
>>767
地元のこと悪く言う人が多くて悲しいけど、悪い所ばかりじゃないですよ。
地元のこと悪く言う人が多くて悲しいけど、悪い所ばかりじゃないですよ。
>>767
まだ西工があったら平気で歩いてた癖してよく言うよな。
まだ西工があったら平気で歩いてた癖してよく言うよな。
>>615に書いてあるとおり、足立区の人って気がつかないだけなの？
それとも、知っているけど必死に否定しているの？
それとも、知っているけど必死に否定しているの？
否定もなにもしない、そういう歴史なんだからそれだけ。
ミク止まりできりふりとか
準特急と急行って知らない人からすれば100パー違いわからんな
車内トラブルで遅れてｗｗｗ
779 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 18:52:46 ID:uWQ6GcJ+O
西新井の車内トラブルってなに？
西新井で車内トラブルで上りに遅れ発生!
西新井駅で発生した車内トラブルの影響で、上り列車に遅れが出ています。振替輸送は、ＪＲ線、東京メトロ線、都営線、京成線、北総線、つくばエクスプレス線、埼玉高速鉄道
【日比谷線直通運転中止】
１８時１４分頃、東武伊勢崎線 西新井駅で発生した、お客様トラブルの影響で、東武伊勢崎線との直通運転を中止しています。
１８時１４分頃、東武伊勢崎線 西新井駅で発生した、お客様トラブルの影響で、東武伊勢崎線との直通運転を中止しています。
783 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:00:48 ID:M1x7kfeuO
西新井で車内トラブルの影響より、一部下り急行が東武動物公園行きに。区間準急も東武動物公園行きに変更。区間準急は久喜より先加須方面への直通を中止
電車を止めるほどの喧嘩か
しょーもねえな
しょーもねえな
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
ダイヤを混乱させるほど電車を止める喧嘩ってどんなんだろう？
902 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/04/26(日) 19:04:37 ID:3pEaHBLIO
>>898
客同士のトラブルにより社内清掃を行うため一時停止していた。
刃傷沙汰か？
>>898
客同士のトラブルにより社内清掃を行うため一時停止していた。
刃傷沙汰か？
詳しい情報まだあ
トラブルの弾みでどこかのガラスが割れてしまった、って可能性もある。
いずれにせよ警察が出るレベルだったんだろう
791 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:16:28 ID:xNpZEWzz0
時代は平成だっていうのに、まだ電中刃傷があるのかorz
「トラブル」について、見たまんま。
18時20分すぎ、西新井5番線に停車中の03系の、後ろから1両目と2両目の間のドア（おそらく2枚とも）のガラスが割られていて、駅員が写真を撮ったり、「応急処置」として上から段ボールを張ったりしていた。警官も何人か来ていた。
後ろから2両目の方のガラスには大きな穴が空いていて、連結部から車内への方向の力で割られた様子だったが、1両目の方のガラスの状態がよく見えなかったので、何が起きて割られたのかまでは推測できなかった。
18時20分すぎ、西新井5番線に停車中の03系の、後ろから1両目と2両目の間のドア（おそらく2枚とも）のガラスが割られていて、駅員が写真を撮ったり、「応急処置」として上から段ボールを張ったりしていた。警官も何人か来ていた。
後ろから2両目の方のガラスには大きな穴が空いていて、連結部から車内への方向の力で割られた様子だったが、1両目の方のガラスの状態がよく見えなかったので、何が起きて割られたのかまでは推測できなかった。
795 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:08:07 ID:dtr8v4fO0
>>794
どうしようもないね。
一時半直まで中止になるなんて。
人身事故や車両故障などだったらともかく、車内トラブルが理由なんて。
俺が乗ったのは、71S（1871S）だったけど、その1本前も半直が再開になってた模様。
どうしようもないね。
一時半直まで中止になるなんて。
人身事故や車両故障などだったらともかく、車内トラブルが理由なんて。
俺が乗ったのは、71S（1871S）だったけど、その1本前も半直が再開になってた模様。
796 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:27:37 ID:/vtPpM4eO
>>794
編成ごと歯医者貴盆濡
編成ごと歯医者貴盆濡
798 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:18:07 ID:zVDQrEMf0
日光に行かないきりふり
鬼怒川に行かないけごん
鬼怒川に行かないけごん
とりあえず西新井の件は03-136編成が当該。
北千住まで営業。降客回送にて南千住入庫しました。
北千住まで営業。降客回送にて南千住入庫しました。
800 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 00:13:05 ID:G8MRokC2O
弁償泣き寝入り？
801 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 00:24:49 ID:FHytVa/lO
けごんが鬼怒川に行ったらおかしいだろ。
日光に行かない｢けごん｣ならあるね、春日部行き。(新栃木発とか)
803 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 01:09:23 ID:7UYnmatMO
>>801の知ったか厨は、日光に行かないけごんを知らないそうです。
805 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 06:57:28 ID:2J4An75Q0
>>804
…これはひどい(^ω^;)
…これはひどい(^ω^;)
なんか論点それてね？
けごんが鬼怒川温泉に行かないのは正しいぜ？
けごんが鬼怒川温泉に行かないのは正しいぜ？
これだからピコ厨は・・・
810 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 07:57:18 ID:n3W/V5sW0
>>808
鬼怒川に行くけごんについて考えてみよう^^
鬼怒川に行くけごんについて考えてみよう^^
811 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:00:13 ID:aEskJjisO
また乗客トラブル
電都内で救護活動があったのか、半直が約９分遅れ ＠草加
813 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:09:27 ID:SVqr/f9kO
半直中止も時間の問題か・・・
815 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:19:42 ID:VFcXEJ0PO
またかよ月曜日遅れるの大杉
実は社員が遅刻してんじゃねーの？
実は社員が遅刻してんじゃねーの？
乗車率やばいな
蒸し暑かった♪
蒸し暑かった♪
あ…
なに最後に♪つけてるんだ…←これつけようと思ったのに…
なに最後に♪つけてるんだ…←これつけようと思ったのに…
京急ラッピング今日からだっけ？
21812F目撃情報情報ｷﾎﾞﾝ
21812F目撃情報情報ｷﾎﾞﾝ
半直中止
821 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 09:07:34 ID:TXtectgz0
>>818
つられるお前はもっとバカ
つられるお前はもっとバカ
822 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 10:35:13 ID:4zXrdQRUO
>>817
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
半直中止してたん？
今はほぼ回復してるっぽいけど今草加で特急通過待ちで２分遅れとのこと
今はほぼ回復してるっぽいけど今草加で特急通過待ちで２分遅れとのこと
公式では１１：５５より再開したそうな
せんげん台の上り方で工事中。
保線車両の留置線を作るのかと思ったら、
新たに電気施設を作るみたい。
鐘ヶ淵の変電所も工事中だし。
今年度の事業計画が楽しみだ。
保線車両の留置線を作るのかと思ったら、
新たに電気施設を作るみたい。
鐘ヶ淵の変電所も工事中だし。
今年度の事業計画が楽しみだ。
涼しかった♪
あのへんの駅の、通過側が分岐する謎の配線はいつ改善されるんだろう
たまには03の話もしてよ。
何の話題もないけど…
何の話題もないけど…
蒸れちゃった♪
>>816 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/04/27(月) 08:35:45 ID:LRQSbkFXO
＞乗車率やばいな
＞蒸し暑かった♪
>>817 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/04/27(月) 08:40:22 ID:LRQSbkFXO
＞あ…
＞なに最後に♪つけてるんだ…←これつけようと思ったのに…
流行の予感…
＞乗車率やばいな
＞蒸し暑かった♪
>>817 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/04/27(月) 08:40:22 ID:LRQSbkFXO
＞あ…
＞なに最後に♪つけてるんだ…←これつけようと思ったのに…
流行の予感…
832 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 19:26:27 ID:iXy1Iimv0
【地域経済】日光-新宿JR東武直通運転3年 好評、観光客が増加［09/04/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240815789/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240815789/
834 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:11:26 ID:Wng5KZGDO
特急の愛称などどうでもいい。
伊勢崎に行かない伊勢崎線をどうにかしてくれ。
伊勢崎に行かない伊勢崎線をどうにかしてくれ。
あれでも一応改良したんだけどね＞鐘ヶ淵
改良前の中線は定期列車ではそんなに多く使われなかったけど
改良前の中線は定期列車ではそんなに多く使われなかったけど
>>835
その前に、上州に一度も行ったことのない東上線をなんとかした方がいいだろう。
その前に、上州に一度も行ったことのない東上線をなんとかした方がいいだろう。
841 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 09:27:12 ID:q0LI5ApZO
伊勢崎線って良く遅れるよね
今もこない
首都圏の電車でダントツの遅延率
今もこない
首都圏の電車でダントツの遅延率
列番は見なかったが
京急の車体広告車が走ってた。
有田と上田の顔がインパクトあった。
京急の車体広告車が走ってた。
有田と上田の顔がインパクトあった。
>>837
改良前は中線を通るとごく一部、単線になる部分があったからね
改良前は中線を通るとごく一部、単線になる部分があったからね
844 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 09:58:56 ID:UJBtPU/30
原因が何だろうが遅れは遅れだしな
「ダントツの遅延率」とやらのソースは何だろうか
よし、釣られてやろう。
遅延が増え始めたのは、日比谷線のCS-ATC化と半蔵門線直通が始まってからだ
遅延が増え始めたのは、日比谷線のCS-ATC化と半蔵門線直通が始まってからだ
最近は巻き込まれが多いよね♪
>>835
東武館林線になるらすい
東武館林線になるらすい
850 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:15:32 ID:vfbQv298O
>>841
まあ田園都市線と直通しているからな
まあ田園都市線と直通しているからな
東武本体のみだと遅延回復力は日本一だと思うんだけど…
間違いなくメトロより東急のせいでしょう
間違いなくメトロより東急のせいでしょう
複々線の設備や余裕時分が多くとってあるからじゃない？
853 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:55:55 ID:n8YtRAz90
田都の慢性遅延はホント酷い。半直はそれを引き摺るんだよな
だから急行・準急より区間急行・区間準急の方がしっかりしてる
だから急行・準急より区間急行・区間準急の方がしっかりしてる
855 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:53:49 ID:/+r35ayXO
明日からフラワーエクスプレスの運行日ですな
あの田園都市線との直通を決めた時点ですでにアウト。
858 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:42:01 ID:zwAX/Q1M0
幸手の中川橋梁、赤鉄橋なくなっちゃったんだね。４号線の橋も架け替えられて
中川拡幅。写生会の場所だったところなので、少し残念。
中川拡幅。写生会の場所だったところなので、少し残念。
今日おスペに乗って気づいたんだが、いつから車内案内のLEDが
４ヶ国対応になったんだ？
４ヶ国対応になったんだ？
>>859
あの骨董品のようなLEDでハングルが表示されるのか？
あの骨董品のようなLEDでハングルが表示されるのか？
ちょｗ
しゃせい大会かｗ
みんなのオカズは何なの？
ちなみに漏れはベターな30000系
ちなみに漏れはベターな30000系
866 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 08:37:32 ID:TOnCshnUO
モニに決まってんだろ
歳上属性な8000系さんで
868 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 08:48:54 ID:2sKoUHcH0
8000系未修繕車
フラワーエクスプレス号が５分遅れで走ってる件
>>869
どーでもいい。
どーでもいい。
>>869
5分で済んでるならおｋ
5分で済んでるならおｋ
872 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:38:23 ID:CyXd/Swb0
東武動物公園～姫宮に10人以上のヲタ。(有名地)
何か走るのか、それともDJみたどっかの鉄道倶楽部の団体撮影会か。
何か走るのか、それともDJみたどっかの鉄道倶楽部の団体撮影会か。
873 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:49:51 ID:uiCnq1aE0
フラワーエクスプレスっぽそうだよね
>>860
漢字が表示できるのであれば大抵は対応できるだろ
漢字が表示できるのであれば大抵は対応できるだろ
>>874
普通この手の表示装置は漢字をROMで持ってる。
つまり文字の追加は超難しい。古ければなおさら。
本体を1つ1つ開けてROMを差し替えれば追加も一応可能だろうけど、
あんな骨董品で実際それを（いまさら）やったんだとしたらすごいｗ
普通この手の表示装置は漢字をROMで持ってる。
つまり文字の追加は超難しい。古ければなおさら。
本体を1つ1つ開けてROMを差し替えれば追加も一応可能だろうけど、
あんな骨董品で実際それを（いまさら）やったんだとしたらすごいｗ
>>867
8000は自連だがいいのか
8000は自連だがいいのか
877 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:38:14 ID:NKKS+7PKi
中目黒で人身事故だね。
878 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:56:29 ID:zwAX/Q1M0
最近増えてる中華ハングルの案内いらない。あんな反日の国の観光客来なくて良い。
東京でもよく見かけるけど、集団で偉そう。正直気持ち悪い。
東京でもよく見かけるけど、集団で偉そう。正直気持ち悪い。
879 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 13:07:01 ID:u3+A0ZUmO
今日も大宮に大量のヲタ。
東武の撮影も来い！
東武の撮影も来い！
>>878
嫌いな国には行かないよ
嫌いな国には行かないよ
953:名無しさん＠平常通り 2009/04/29(水) 10:40:46 ID:CaXZDI82O
東武伊勢崎線久喜以北
上りの羽生10:26発が6分遅れ半直接続解除
954:名無しさん＠平常通り 2009/04/29(水) 10:50:13 ID:CaXZDI82O
東武伊勢崎線久喜以北
上りの遅れ6分の列車、久喜から10:54分発区間準急浅草ゆきに続投のため乗客は乗ったまま
折り返しやこの先上りへの影響無し
東武伊勢崎線久喜以北
上りの羽生10:26発が6分遅れ半直接続解除
954:名無しさん＠平常通り 2009/04/29(水) 10:50:13 ID:CaXZDI82O
東武伊勢崎線久喜以北
上りの遅れ6分の列車、久喜から10:54分発区間準急浅草ゆきに続投のため乗客は乗ったまま
折り返しやこの先上りへの影響無し
>>872
車でそこ通った親が驚いてた。俺もそこで撮るけど20人近く（親曰く）ってのは初めてだな。
ウヤ情効果もあるんだろうな。高野台の方は知らんけど。
ちなみに帰りに見た五反野の梅島方も相当数いた。
車でそこ通った親が驚いてた。俺もそこで撮るけど20人近く（親曰く）ってのは初めてだな。
ウヤ情効果もあるんだろうな。高野台の方は知らんけど。
ちなみに帰りに見た五反野の梅島方も相当数いた。
886 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 01:59:24 ID:DXsjJ0/sO
887 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 02:12:28 ID:BTmfs8M7O
【社会】握手をしたら男性（108）が手首を複雑骨折
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702
休み明けに詳しいダイヤ改定情報がでるのかな
北越谷で何かあったみたいだけど何があった？
放送では、お客さま対応でとかしか言わなかったからさ。
その影響で七分くらい遅れたけど。
放送では、お客さま対応でとかしか言わなかったからさ。
その影響で七分くらい遅れたけど。
891 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 09:15:20 ID:umUeuFxZ0
北千住ー押上、無賃乗車するなよ
>>886
エヴァンゲリオンがどうかしたか？
エヴァンゲリオンがどうかしたか？
>>872
若干亀レスだが
昨日俺の友人も春日部から北春日部まで地図見て歩いて、そこに行ったらしい。
そしたらそのヲタ集団が邪魔で、撮影時に手が入ったり、迷惑だったとのこと。
FXHM付きの30000の他、「臨時（だったっけ）」を表示した変な色の350が目当てだった模様。
彼は、それ以外にも田圃に綺麗に像が反射してるスペーシアや30000も撮影してて、今日見せてくれた。
中々格好いい出来だったぜ。感動した。
東武ヲタや聖地巡礼ヲタが来る場所っていうのも忘れさせてくれる、田舎風景。
>>892
果たして中国人がエヴァをどれほど知っているか。。。
若干亀レスだが
昨日俺の友人も春日部から北春日部まで地図見て歩いて、そこに行ったらしい。
そしたらそのヲタ集団が邪魔で、撮影時に手が入ったり、迷惑だったとのこと。
FXHM付きの30000の他、「臨時（だったっけ）」を表示した変な色の350が目当てだった模様。
彼は、それ以外にも田圃に綺麗に像が反射してるスペーシアや30000も撮影してて、今日見せてくれた。
中々格好いい出来だったぜ。感動した。
東武ヲタや聖地巡礼ヲタが来る場所っていうのも忘れさせてくれる、田舎風景。
>>892
果たして中国人がエヴァをどれほど知っているか。。。
今乗車中の21871編成、ドア故障発生
日比谷線内からおかしいと思ったんだが、西新井でドア試験中
日比谷線内からおかしいと思ったんだが、西新井でドア試験中
連投すまんが
西新井で打ち切り決定
西新井で打ち切り決定
>>894
どうおかしかったの？？
どうおかしかったの？？
下り方を先頭に左側がなかなか開かない、閉まらないという症状
19T 東武動物公園 表示のまま下っていった
今後続の北越谷の車内、6分遅れ。回復運転中で結構飛ばしてる
19T 東武動物公園 表示のまま下っていった
今後続の北越谷の車内、6分遅れ。回復運転中で結構飛ばしてる
>>899
「20000系列」ではなく「20000系」と書いてあるの、わざと間違えてる？
重箱の隅突きのような揚げ足取りは醜いｗ
初期車は２０年越えのはずだからそうろそろ大規模修繕の時期だろうけど、
一万系列の大規模修繕とか６０５０系の置き換えとかが重なる（だろう）から
どうすんだろうね。
「20000系列」ではなく「20000系」と書いてあるの、わざと間違えてる？
重箱の隅突きのような揚げ足取りは醜いｗ
初期車は２０年越えのはずだからそうろそろ大規模修繕の時期だろうけど、
一万系列の大規模修繕とか６０５０系の置き換えとかが重なる（だろう）から
どうすんだろうね。
「わざと間違えて読んでる？」だった。
903 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 01:33:13 ID:KsEdQFoMO
904 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 03:14:52 ID:aD+qIIVhO
二萬系はこれからもずっと走ります。
贅沢言うな。
贅沢言うな。
905 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 03:30:34 ID:QCpVXwcJ0
神奈川と関わるのはやめることする。
とりあえず、横浜市内との相互直通は休止して欲しい。埼玉に持ち込まれるのが勘弁。
田園都市線の横浜エリアは
南部横浜とは隔離されてるから殆ど影響無いと思うけどね
南部横浜とは隔離されてるから殆ど影響無いと思うけどね
東武は東急車輛大嫌いなので置き換えはAトレインベースでしょ＞東武20000
9000系が修繕されてる以上20000系の新車置き換えは無いと思われ
東武メトロ双方18m車を新造する考えはあるのかね？
913 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:54:19 ID:rIOBUUqV0
日比谷線て本当に建築限界で２０ｍ車走れないの？
ただ、３社で車両規格そろえてるだけじゃないの？
もし走れるのなら、置き換え時に２０ｍ車で統一だよな。
ただ、３社で車両規格そろえてるだけじゃないの？
もし走れるのなら、置き換え時に２０ｍ車で統一だよな。
せいぜいちょっとかするぐらいでしょ？
廃車予定の7000とか持ってきて通しで何往復かすればアタリがつくよ。
廃車予定の7000とか持ってきて通しで何往復かすればアタリがつくよ。
かする程度ならトンネル拡幅したらいいんじゃね？
日比谷線を20m対応化するより、新線掘った方が安い気がする。
ただ、急カーブ対策で新ルートを考えようとすると、どうも日比谷を通るのは難しくなる。
ただ、急カーブ対策で新ルートを考えようとすると、どうも日比谷を通るのは難しくなる。
918 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:54:55 ID:KsEdQFoMO
てか日比谷線の複々線化という名目で平行して新線を建設
それをみなとみらい線と伊勢崎線に4直すればいいだろ
それで日比谷線は廃止にせずに中目黒～北千住折り返しで
それをみなとみらい線と伊勢崎線に4直すればいいだろ
それで日比谷線は廃止にせずに中目黒～北千住折り返しで
919 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:27:39 ID:3awDJAzcO
北千住～浅草間は優等列車以外をワンマン化希望。
希望てｗ
お前にどんなメリットがあるんだよｗ
お前にどんなメリットがあるんだよｗ
921 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:09:59 ID:w9OkAMqs0
本線はまず浅草－春日部にATACS導入だろ
922 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:23:19 ID:T7CA2tapO
ばかかよ
あたしーえすってなあに？
Adobe CSなら知ってる。
925 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:17:07 ID:rIOBUUqV0
６両編成のワンマンて・・・・
926 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:18:44 ID:E8eStRtpO
4両で十分だな
927 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:23:15 ID:T7CA2tapO
「ぬるぽ」の書き込みに対しては叩くのがお約束。 叩かれる経緯としては、gooの辞書でぬるぽを検索したところ意味として殴るが出
928 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:36:13 ID:KsEdQFoMO
>>920
人件費削減が目的だろ
人件費削減が目的だろ
>>892
高橋恒太という使徒を探しに来たのです。
高橋恒太という使徒を探しに来たのです。
>>927
ｶﾞｯｶﾞｯ(AA略)
ｶﾞｯｶﾞｯ(AA略)
>>913
今の車両は各社二代目だろ
今の車両は各社二代目だろ
そういえば日比谷線は対向車線の電車同士の衝突事故なんてのがあったな。
そのへんも20m化に影響しないか？
そのへんも20m化に影響しないか？
>>925
仙台空港鉄道は6両ワンマンだよ。
仙台空港鉄道は6両ワンマンだよ。
今日の帰りも21871編成なんだが･･･
今日は大丈夫みたいだ
今日は大丈夫みたいだ
空吊りー完成後
業平橋から地下線建設
浅草～上野間は銀座線地下を買収、新線建設(小竹向原～池袋のY/F線と似た関係)
業平橋駅切り替え
浅草雷門駅終了
松屋浅草改築
ｳﾏｰ
業平橋から地下線建設
浅草～上野間は銀座線地下を買収、新線建設(小竹向原～池袋のY/F線と似た関係)
業平橋駅切り替え
浅草雷門駅終了
松屋浅草改築
ｳﾏｰ
937 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:30:53 ID:vVXNB+tsO
>>925
そんなの、地球上に存在しえない
そんなの、地球上に存在しえない
マジレスすればTXも埼玉高速も6蓮ワンマンだな
6連の場合ホームドア必須なんだっけ？
6連の場合ホームドア必須なんだっけ？
>>937って釣り？
それとも、ガチで間違えてるの？
それとも、ガチで間違えてるの？
まぁ南北線も
941 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:25:55 ID:rIOBUUqV0
駅名を業平橋から東京スカイツリーにして、浅草駅は廃止。
一番現実的。
一番現実的。
945 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:58:00 ID:FOaKP42b0
946 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 02:14:20 ID:2/Z6m/6E0
21871Ｆ、北千住2番線にお泊り。
947 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 04:48:55 ID:bpBzMRWiO
朝とかの半蔵門線直通の電車の自動アナウンスの女の声が不愉快。
北千住で乗り換えてますが、「日暮里、松戸方面、つくばエクスプレス線、南流山、守谷方面～」
の言い方が本当にウザイ。
北千住で乗り換えてますが、「日暮里、松戸方面、つくばエクスプレス線、南流山、守谷方面～」
の言い方が本当にウザイ。
948 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:02:42 ID:A26+lEK/O
でも、浅草の駅自体は今のままでいいのか？
949 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:49:15 ID:WOWuRszdO
950 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 08:03:39 ID:5BDQGFHFO
秋葉原まで日比谷線で行っている。
中目黒ー日比谷線ー秋葉原ーＴＸー浅草
だから秋葉原の乗り換えが面倒くさい。
地下鉄同士なんだから、地下連絡通路くらい作れよな。
中目黒ー日比谷線ー秋葉原ーＴＸー浅草
だから秋葉原の乗り換えが面倒くさい。
地下鉄同士なんだから、地下連絡通路くらい作れよな。
後付けつぎはぎですね
あの自動放送はツンデレ。
自動放送のあとに同じ内容を繰り返し言う車掌は激しくウザイ。
補足説明だけすればいいのに・・・
自動放送のあとに同じ内容を繰り返し言う車掌は激しくウザイ。
補足説明だけすればいいのに・・・
955 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 09:15:06 ID:SOF4UHzXO
>>943
熱烈同意
新タワーの建設で周辺の再開発が活発になり、業平橋駅舎自体も改造が必至。よってこのチャンスを見逃す手はなく、浅草駅を手放し東武百貨店と東武本社の入った駅ビルを建設し、起死回生全開WWWW
熱烈同意
新タワーの建設で周辺の再開発が活発になり、業平橋駅舎自体も改造が必至。よってこのチャンスを見逃す手はなく、浅草駅を手放し東武百貨店と東武本社の入った駅ビルを建設し、起死回生全開WWWW
956 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:11:01 ID:xm26Syx00
鳩山兄が乗り込んでくるぞ。「重要文化財級の建物を壊すとはけしからん。」
957 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:26:08 ID:P25Te/GNO
あれは政治家としての、自分の仕事をアピールするためのパフォーマンスだから、そんな注目度の低いところには、残念ながら、乗り込んで来ません。
>>948
浅草～曳舟は路線廃止で決定
浅草～曳舟は路線廃止で決定
>>957
ジャニヲタを敵に回してもかい？
ジャニヲタを敵に回してもかい？
業平橋駅廃止は考えられるが、
浅草駅廃止は流石にしないだろうよ。
建物老朽化や6両or8両とか問題はあるが…。
地元も反対するんでない？
浅草駅廃止は流石にしないだろうよ。
建物老朽化や6両or8両とか問題はあるが…。
地元も反対するんでない？
鳩ポッポごときにビビってても
友人の友人がアルカイダとか草脱ぎが最低の人間だとか失言だらけ
このような発言する自体大臣どころか国会議員の資質すらないだろう
友人の友人がアルカイダとか草脱ぎが最低の人間だとか失言だらけ
このような発言する自体大臣どころか国会議員の資質すらないだろう
新栃木3番線入線の1819Fもなかなか新鮮ですな。
964 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:33:24 ID:xm26Syx00
すでにそうなってると思うよ。良いんだよ、浅草駅は観光駅と東武は決断している。
業平橋も観光駅に整備される。デイタイムは今の状況で十分だ。
日本初のターミナルビルを、創建当時のようにアールデコ調に整備した方が、
地域のランドマークとして観光資源になる。
壊して建て替えてもたいした意味はない。すでに東武のターミナルは北千住だ。
業平橋も観光駅に整備される。デイタイムは今の状況で十分だ。
日本初のターミナルビルを、創建当時のようにアールデコ調に整備した方が、
地域のランドマークとして観光資源になる。
壊して建て替えてもたいした意味はない。すでに東武のターミナルは北千住だ。
新越の小諸そばいってきた。
初めてだったが、腰のある細麺、蕎麦湯付きはうまかった。病み付きになりそう。
キャンペーンで50円券もついてきた。
初めてだったが、腰のある細麺、蕎麦湯付きはうまかった。病み付きになりそう。
キャンペーンで50円券もついてきた。
>>958
西新井ー大師前のほうが先だろ
西新井ー大師前のほうが先だろ
967 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:06:33 ID:EQ9pcw6RO
今日は撮り鉄が一杯いたな…梅島とか西新井～竹ノ塚とか松原団地とか。
お疲れさまですた。
お疲れさまですた。
上今市から東武日光間で線路内人立入のため東武日光線に遅れが発生。30000系の臨時快速が発車の時間になっても東武日光駅を発車しません。
昔は臨快ったらゴーナナだったんだよな･･･
972 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:44:13 ID:5mZfTuBzO
トミーが乱入か？
973 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:52:49 ID:EQ9pcw6RO
不況を理由に松屋閉店してくれねーかな
あるいは北千住や春日部に移転で
あるいは北千住や春日部に移転で
974 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:55:30 ID:5mZfTuBzO
生姜焼定食
乱入と言えば、春日部総合車両センターの特集でカス人氏が撮影した11605Ｆの画像もそうだ。
平日朝８時台の春日部～北千住間の混雑具合はどんな感じですか？
こんな感じです
今回の臨時快速の運用ってどうなってんの？
979 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:22:49 ID:J1XqBKdr0
ぬるぽ
980 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:29:53 ID:V2B9yRp30
ガッ！！
981 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:40:06 ID:BT3NUGQQO
さげ
おはようみんな！あたしはカゼｶﾞｰﾙ。
豚インフルエンザを流行させるため、
世界を巡る旅をしているの☆
＿_
ヽ|＿_|ノ
||‘‐‘||ﾚ ﾌﾞｰ
/(Ｙ (ヽ＿＿ ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ
∠＿ゝ (・ω・ ) ）
_/ヽ しー し─J
豚インフルエンザを流行させるため、
世界を巡る旅をしているの☆
＿_
ヽ|＿_|ノ
||‘‐‘||ﾚ ﾌﾞｰ
/(Ｙ (ヽ＿＿ ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ
∠＿ゝ (・ω・ ) ）
_/ヽ しー し─J
983 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:18:37 ID:BT3NUGQQO
新ＡＡ乙ｗｗｗ
984 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:26:18 ID:dghoBS3o0
聞いてくれよ、カゼガールはひどいヤツだ。
俺を置き去りにして、消えてしまったんだ。
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ;,,.";: ゜。
（ ( >ω<）･:;;:;";:; ﾍｯﾌﾞｼｭﾝ!
しー し─Ｊ ;:;",. ゜
俺を置き去りにして、消えてしまったんだ。
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ;,,.";: ゜。
（ ( >ω<）･:;;:;";:; ﾍｯﾌﾞｼｭﾝ!
しー し─Ｊ ;:;",. ゜
そろそろ埋島に向かうとするか
炊け野塚
989 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 07:57:06 ID:ZGM+F7LSO
これから、北千住から花に乗る。座れそうにない。
990 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:00:39 ID:ZGM+F7LSO
花、北千住発車。
満席で60人くらい立っます。
何両目か失念。６ドアになるところ。
満席で60人くらい立っます。
何両目か失念。６ドアになるところ。
991 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:07:55 ID:ZGM+F7LSO
間違えた済まない。弱冷房車33603
992 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:14:27 ID:ZGM+F7LSO
誰か次スレよろ。
俺は花の車中なので、できない。
パンフレット配ってたね。
俺は花の車中なので、できない。
パンフレット配ってたね。
993 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:21:55 ID:ZGM+F7LSO
花、春日部発車。
意外と乗車少ない、各ドア平均して3人位かな。
意外と乗車少ない、各ドア平均して3人位かな。
動きがないのでダメもとで立ててみたら立ってしまった
どうぞ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 79
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241307010/
>>993
後ろがすごい混んでたように見えたけど、茂林寺前の跨線橋が後ろだし
どうぞ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 79
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241307010/
>>993
後ろがすごい混んでたように見えたけど、茂林寺前の跨線橋が後ろだし
995 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:36:34 ID:ZGM+F7LSO
花、久喜発車。
動物公園では殆ど乗ってこない。
久喜では各ドア5人くらい乗車。
久喜でこの電車を見送っている高校生が結構いる。
立客数は相変わらず。
動物公園では殆ど乗ってこない。
久喜では各ドア5人くらい乗車。
久喜でこの電車を見送っている高校生が結構いる。
立客数は相変わらず。
996 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:38:36 ID:ZGM+F7LSO
>>994
ありがとうございます。
ありがとうございます。
快速はさすがに混みまくりですな
998 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 09:00:09 ID:ZGM+F7LSO
999 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 09:10:45 ID:fT7kG3YYO
おはよう花急行
1000 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 09:12:22 ID:fT7kG3YYO
千住
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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