御殿場・東海道線沼津口スレ 8
1 ：名無し野電車区：
早すぎるかもしれませんが、前スレがカロパン君で荒らされているので、
一応作りました。
このスレではカロパン君は立ち入り禁止となっております。
掲示板の外側でお待ちください。
一応作りました。
このスレではカロパン君は立ち入り禁止となっております。
掲示板の外側でお待ちください。
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2 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:31:15 ID:ckZ8s9x50
対象路線(地域)は東海道本線の熱海～富士間と御殿場線の全線｡
伊豆箱根鉄道･岳南鉄道など沿線私鉄の話題や身延線の話題もＯＫ。
また､箱根越え(会社境)問題や沼津高架化問題など交通政策に関する話題も歓迎です｡
(バスネタ等はほどほどに)
引き続き､地域叩き･地域比較は荒れる原因になるので禁止(←コレとても重要！)
駿東･伊豆･足柄(･山梨)の全ての住民が気分良くまったり語り合えるスレに｡
前スレ
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 7／^0^＼
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234541734/
姉妹スレ
【富士】ＪＲ身延線【甲府】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225020921/
【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237545117/
伊豆箱根鉄道･岳南鉄道など沿線私鉄の話題や身延線の話題もＯＫ。
また､箱根越え(会社境)問題や沼津高架化問題など交通政策に関する話題も歓迎です｡
(バスネタ等はほどほどに)
引き続き､地域叩き･地域比較は荒れる原因になるので禁止(←コレとても重要！)
駿東･伊豆･足柄(･山梨)の全ての住民が気分良くまったり語り合えるスレに｡
前スレ
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 7／^0^＼
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234541734/
姉妹スレ
【富士】ＪＲ身延線【甲府】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225020921/
【熱海】東海道線静岡口スレ55【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237545117/
3 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:34:39 ID:ckZ8s9x50
～ 御殿場線・東海道線沼津地区エリア路線図 ～
Central Japan Railway Company
Numazu-CityNetwork
（甲府）
| ／^0^＼
身延 ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 御殿場
| ／ ＼
富士宮 岳南江尾 裾野 松田
＼ │ ／ ＼
富士━吉原━☆沼津☆━三島━（熱海） （国府津）
／
修善寺
Central Japan Railway Company
Numazu-CityNetwork
（甲府）
| ／^0^＼
身延 ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 御殿場
| ／ ＼
富士宮 岳南江尾 裾野 松田
＼ │ ／ ＼
富士━吉原━☆沼津☆━三島━（熱海） （国府津）
／
修善寺
4 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:43:12 ID:ckZ8s9x50
基本ルールとして静岡東部民（神奈川御殿場線沿線含む）でない方も当スレに関する話題など
他者を騙したり、批判、誹謗、中傷がなければ投稿歓迎です。
【重要事項】
以下の方の書き込み、ならびに返答レスはご遠慮願います。
（壱）駿府人 ◆7KmGJUcSDM
（弐）遠州人
（参）美樹
（四）ゆういち
（伍）鹿沼人
(壱から伍まですべて同一人か一派による書き込みだと思われます)
（六）カロパン飲んで頑張りましょう（通称：カロパン君）
（六はカロパンで投稿する前に違う名前でも投稿することが多いが、同じ人物とみなす）
また、彼らが万一書き込みをした場合においても、すべてシカトすること。
他者を騙したり、批判、誹謗、中傷がなければ投稿歓迎です。
【重要事項】
以下の方の書き込み、ならびに返答レスはご遠慮願います。
（壱）駿府人 ◆7KmGJUcSDM
（弐）遠州人
（参）美樹
（四）ゆういち
（伍）鹿沼人
(壱から伍まですべて同一人か一派による書き込みだと思われます)
（六）カロパン飲んで頑張りましょう（通称：カロパン君）
（六はカロパンで投稿する前に違う名前でも投稿することが多いが、同じ人物とみなす）
また、彼らが万一書き込みをした場合においても、すべてシカトすること。
5 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:46:53 ID:ckZ8s9x50
【禁止ワード】
・カロパン君カモン
この文を入れた書き込みは絶対に行わないでください。
（スレが荒れる原因となるため）
・カロパン君カモン
この文を入れた書き込みは絶対に行わないでください。
（スレが荒れる原因となるため）
6 ：今日もカパロン飲んで頑張りましょう：2009/03/25(水) 02:24:19 ID:En2x+5mNO
カパロン飲んで頑張りましょう。東海道線で人身事故でカパロン君。いつもカパロン飲んで頑張りましょう。
7 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 08:33:18 ID:PlbPJlOw0
【禁止ワード其の弐】
・カパロン飲んで頑張りましょう。
（これに似たものも同じものとし、一括して禁止ワードとする）
今後もスレが荒れませんよう、皆様のご理解とご協力をお願いたします。
・カパロン飲んで頑張りましょう。
（これに似たものも同じものとし、一括して禁止ワードとする）
今後もスレが荒れませんよう、皆様のご理解とご協力をお願いたします。
8 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/25(水) 18:05:35 ID:u/Ob8ztiO
今日御殿場線沿線に
ふ～ワ～ク～え～と
ふ～一～の～せ～と
ふ～カロパン会本部とふ～の～ホ～とふ～太カロパン会付近を走りました
ふ～ワ～ク～え～と
ふ～一～の～せ～と
ふ～カロパン会本部とふ～の～ホ～とふ～太カロパン会付近を走りました
おいおい
さっそく荒れてるじゃないか！どうにかならんか！！
さっそく荒れてるじゃないか！どうにかならんか！！
10 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/25(水) 20:32:45 ID:u/Ob8ztiO
御殿場線沿線に
ふ～カロパン会の車がいました。
やっぱり。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
ふ～カロパン会の車がいました。
やっぱり。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
11 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:34:54 ID:10Yb/WpzO
カロパン
くたばれ
くたばれ
12 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/25(水) 20:46:06 ID:u/Ob8ztiO
今日の西武線と
東武伊勢崎線の人身事故もカロパン君。
。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ーカロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
東武伊勢崎線の人身事故もカロパン君。
。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ーカロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
13 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/25(水) 20:51:20 ID:u/Ob8ztiO
近鉄南大阪線の人身事故もカロパン君。
カロパン君。
。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ーカロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン君。
。。ー。ッ。ー。。ー。ッ。ーカロパン飲んで頑張りましょう。
おいだれか通報しろよ
迷惑極まりないだろ
迷惑極まりないだろ
15 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:39:11 ID:mGYEU2qz0
中枢神経刺激薬
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9E%A2%E7%A5%9E%E7%B5%8C%E5%88%BA%E6%BF%80%E8%96%AC
塩酸ピプラドロール - 商品名「カロパン」（日本新薬）[発売中止]
刑法39条で代表されるように、日本は、キチガイに対して手を出せません。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9E%A2%E7%A5%9E%E7%B5%8C%E5%88%BA%E6%BF%80%E8%96%AC
塩酸ピプラドロール - 商品名「カロパン」（日本新薬）[発売中止]
刑法39条で代表されるように、日本は、キチガイに対して手を出せません。
ヒロポンとかリタリンと同じ類の薬か＞カロパン
17 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:17:23 ID:LaiBCmJMO
カパロン君かも～ん!!
18 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:31:40 ID:LaiBCmJMO
西武池袋線人身事故でカロパン君。カロパン飲んで頑張りましょう。カロパン君。カロパン君。カロパン君かも～ん。
19 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/26(木) 20:18:15 ID:8HzbxzcGO
阪急京都線の人身事故もカロパン君。
カロパン飲んで頑張りましょう。
カロパン飲んで頑張りましょう。
20 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/26(木) 21:13:12 ID:LaiBCmJMO
毎日カロパン飲んで頑張りましょう。カロパン飲んで頑張りましょう。カロパン飲んで頑張りましょう。カロパン君かも～ん!!
21 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:23:41 ID:BC9ndK880
22 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:58:30 ID:KrIm+n6dO
３６５日カロパン飲んで頑張りましょう。
23 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:29:07 ID:8lgMCd050
昭和の頃、麻薬師丸ヒロポンというネタがあってな…
24 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/27(金) 22:08:12 ID:KrIm+n6dO
今日山陽本線の人身事故もカロパン君。
25 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 08:37:46 ID:npA6UU/WO
カロパン飲んで頑張りましょう。
26 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:56:50 ID:mGhmUMefO
カロパン飲んで頑張りましょう。
27 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/28(土) 12:23:47 ID:npA6UU/WO
今日の近鉄大阪線の～人身事故もカロパン君。カロパン君。カロパン君。カロパン君。
28 ：カロパン飲んで頑張りましょう。：2009/03/28(土) 19:36:32 ID:npA6UU/WO
今日の山手線の
人身事故もカロパン君。
人身事故もカロパン君。
29 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:05:07 ID:iS6iayGw0
カロパンしかいねえじゃん。過疎り杉ですね。
30 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:23:02 ID:iS6iayGw0
どうにかしろよ、この状態
32 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:01:42 ID:SU2Dgf4z0
沼津ぬるぽ
線路保守
保守ついでに
昨日1510頃に谷峨に寄ってみた。桜ちぇっくと池の金魚さんの様子を見に。
桜はまだ咲いてなかったけど、ﾊｲｷﾝｸﾞ風のおばはん4人がいた。1502国府津行がタッチの差で逝ってしまったのだという。
漏れは横浜方面に向かってて、おばはん達は次の目的地の山北の桜を見に行くというので、乗っけることにした。
荷物をしまうためにﾄﾗﾝｸ開けると、すみませんすみません言いながら、ものすごい速さで荷物を収納させ、車に乗り込んだ。
おばん達、慣れすぎ。ﾋｯﾁﾊｲｸしすぎじゃねぇのか…
（山北の川沿いに植わっている桜を見ながら駅に行くということだったが、川沿いの桜もつぼみ状態だった）
昨日1510頃に谷峨に寄ってみた。桜ちぇっくと池の金魚さんの様子を見に。
桜はまだ咲いてなかったけど、ﾊｲｷﾝｸﾞ風のおばはん4人がいた。1502国府津行がタッチの差で逝ってしまったのだという。
漏れは横浜方面に向かってて、おばはん達は次の目的地の山北の桜を見に行くというので、乗っけることにした。
荷物をしまうためにﾄﾗﾝｸ開けると、すみませんすみません言いながら、ものすごい速さで荷物を収納させ、車に乗り込んだ。
おばん達、慣れすぎ。ﾋｯﾁﾊｲｸしすぎじゃねぇのか…
（山北の川沿いに植わっている桜を見ながら駅に行くということだったが、川沿いの桜もつぼみ状態だった）
37 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:33:34 ID:KwcaL/+WO
御殿場線は３分割が妥当。
①沼津～御殿場 現行どおり「JR東海御殿場線」
②御殿場～松田 小田急に譲渡
③松田～国府津 JR東日本に移管 「JR東日本国松線」
運行体系
①区間：現行どおり ②③への直通なし（あさぎりは現行どおり運行）
②区間：すべて小田急新宿方面へ直通
③区間：線内折り返し型（１本／１ｈ）に加え、東海道線、湘南新宿ラインへの直通を設定。
①沼津～御殿場 現行どおり「JR東海御殿場線」
②御殿場～松田 小田急に譲渡
③松田～国府津 JR東日本に移管 「JR東日本国松線」
運行体系
①区間：現行どおり ②③への直通なし（あさぎりは現行どおり運行）
②区間：すべて小田急新宿方面へ直通
③区間：線内折り返し型（１本／１ｈ）に加え、東海道線、湘南新宿ラインへの直通を設定。
38 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 07:18:03 ID:EKcZKx0yO
妥当では無い！
>>37
国松ヘッドコーチ
国松ヘッドコーチ
40 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 06:28:22 ID:hZWLAElvO
分けたからって、便数増えるわけではない。
41 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:45:14 ID:62vcDD7X0
関本と山北がつながったら松田でぶった切っていいよ
43 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 16:09:33 ID:hZWLAElvO
それはないから切らないように。
44 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:23:07 ID:tH2u3i/YO
御殿場市の東半分と小山町は相模湾の水系。つまり水系的には関東である。
しかし、山北側とは比較的急峻な渓谷によって隔てられており、また急勾配であるため、
裾野や沼津との結びつきのほうが強い（国勢調査による）。
（要は標高が高く水系の境がフラットであるため、分水界で流れが変わっていない）
とはいえ、位置的に東京にかなり近く、たとえばバスを使えば池尻大橋まで１時間少々であり、
こうした都心への近接性をも生かしつつ発展していくことが御殿場地域にとって重要である。
そこで、小田急新宿から御殿場線御殿場駅まで快速急行を直通させてみてはどうだろうか。
それで成功すれば、御殿場線御殿場～松田は小田急が買い取り、松田～国府津は東日本に移管というのが望ましい。
しかし、山北側とは比較的急峻な渓谷によって隔てられており、また急勾配であるため、
裾野や沼津との結びつきのほうが強い（国勢調査による）。
（要は標高が高く水系の境がフラットであるため、分水界で流れが変わっていない）
とはいえ、位置的に東京にかなり近く、たとえばバスを使えば池尻大橋まで１時間少々であり、
こうした都心への近接性をも生かしつつ発展していくことが御殿場地域にとって重要である。
そこで、小田急新宿から御殿場線御殿場駅まで快速急行を直通させてみてはどうだろうか。
それで成功すれば、御殿場線御殿場～松田は小田急が買い取り、松田～国府津は東日本に移管というのが望ましい。
45 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 22:12:17 ID:g7jF98A40
46 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:09:42 ID:5tGVTMRNP
次スレはこっちでいいよな。
後から立てた方は、事前に話し合いとか一切無しで、
このスレがあること知ってて立てたんだろうから。
後から立てた方は、事前に話し合いとか一切無しで、
このスレがあること知ってて立てたんだろうから。
本日、山北で桜を見て16時半ごろの沼津行きに乗ったら
朝丘さん＆ロケ部隊御一行様がまさに車内ロケの真っ最中でびっくらこいた
旅番組らしかったけどいつ放送するんだろうね
朝丘さん＆ロケ部隊御一行様がまさに車内ロケの真っ最中でびっくらこいた
旅番組らしかったけどいつ放送するんだろうね
どっち使えばいいの？
49 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:48:26 ID:DEdyNevi0
駿河小山から伊豆急下田に行くのって、何気に不便だよな。
>>50
東京行くより遠い気がする。
東京行くより遠い気がする。
52 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:48:49 ID:BvWvOCDAO
川が相模湾（灘）に注ぐのは同じなのにね
53 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:49:29 ID:IJQ1c7j20
伊豆半島自体が…
保守
55 ：ﾏｯﾊGO!GO!：2009/04/13(月) 18:44:49 ID:fH2kVhS80
GO!GO!です
松田にJR東海のロマが居ったが、いつから居るんやろ。
小田急方向が尾燈点いてたんで小田急乗り入れできずだと思うが。
ロマンスカー ウヤ の時間帯だったんで。
小田急方向が尾燈点いてたんで小田急乗り入れできずだと思うが。
ロマンスカー ウヤ の時間帯だったんで。
事故は3号に影響が無かったので、
新宿まで運転出来るかもしれないので6号で上がったが小田急に入れず、
退避して7号松田発として運転されたと推測してみる。
新宿まで運転出来るかもしれないので6号で上がったが小田急に入れず、
退避して7号松田発として運転されたと推測してみる。
58 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 17:22:56 ID:Axm1vmVF0
線路保守age
松田始発のあさぎりに松田から一度乗ってみたいものだ
60 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:23:18 ID:Wglql3lB0
保守age
沼津市と熱海市とでは、根室市と石垣市ほどに、いや中国とブラジルほどに違う。
もう、全く違うということだ。
もう、全く違うということだ。
62 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:48:52 ID:+tS02zS6O
というのは大袈裟な表現だが実際掛川市と湖西市ほどには違う
63 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 07:14:01 ID:p1BHXnZdO
64 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 15:08:38 ID:PkRlSq9XO
熱海市はいつの国勢調査でも静岡県で唯一関東大都市圏に含まれる
熱海自体が首都圏なわけだが
熱海自体が首都圏なわけだが
革命斗争（笑）の最前線にいるふれっしゅ沼津を応援しましょう
http://www.f-numazu.jp/
http://www.f-numazu.jp/
>>64
それを言い出したら奥多摩も秩父も首都圏。
熱海などただの観光地に過ぎず、沼津や小田原などの都市と比較するのもおこがましい。
そしてそれぞれの都市が首都圏か東海地方かなど、単なる決め事にすぎずどうでもよい。
そんな事に拘ってるのは知恵遅れか自閉症か麻薬中毒者ぐらいだ。
それを言い出したら奥多摩も秩父も首都圏。
熱海などただの観光地に過ぎず、沼津や小田原などの都市と比較するのもおこがましい。
そしてそれぞれの都市が首都圏か東海地方かなど、単なる決め事にすぎずどうでもよい。
そんな事に拘ってるのは知恵遅れか自閉症か麻薬中毒者ぐらいだ。
奥多摩は首都東京に属するんだから首都圏でも問題ないだろう。
秩父はh17調査では関東大都市圏に含まれていなったような気がするが。
秩父はh17調査では関東大都市圏に含まれていなったような気がするが。
68 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:29:51 ID:GZ1sFd1vP
こっちは鉄道ネタ専用と言うことで良いか?
地域ネタはもう一つの方でやってくれ。
地域ネタはもう一つの方でやってくれ。
69 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 08:28:13 ID:RIpWlQ1/O
それでは鉄道ネタを。現実性は乏しいが理想として。
○御殿場線の在り方
＜管理会社＞
沼津～御殿場 現行どおり
御殿場～松田 伊豆箱根鉄道に売却
松田～国府津 JR東日本に譲渡
＜運行体系＞
西側区間…沼津～御殿場の折り返し。本数は現行どおり。
中間区間…国府津への直通（１本／１ｈ）、小田急への直通（一部時間帯のみ）。
東側区間…御殿場からの直通列車（１本／１ｈ）、松田～国府津間折り返し列車（繁忙時間帯）、東京方面への直通列車（１日数本）。
○御殿場線の在り方
＜管理会社＞
沼津～御殿場 現行どおり
御殿場～松田 伊豆箱根鉄道に売却
松田～国府津 JR東日本に譲渡
＜運行体系＞
西側区間…沼津～御殿場の折り返し。本数は現行どおり。
中間区間…国府津への直通（１本／１ｈ）、小田急への直通（一部時間帯のみ）。
東側区間…御殿場からの直通列車（１本／１ｈ）、松田～国府津間折り返し列車（繁忙時間帯）、東京方面への直通列車（１日数本）。
70 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 17:24:26 ID:7ibA2SW+O
とりあえず、御殿場線の話しようぜ。
国府津－山北 御殿場－沼津間は時間3本にして欲しいぞ。
72 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:50:12 ID:ry3PFUDA0
裾野―岩波で人身事故
73 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 13:25:14 ID:zTspPGU30
現場検証始まった
74 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 14:00:45 ID:X+9Z7okB0
再開
>>72
御殿場線裾野駅周辺は異常に人身事故が多いな。
今日も女性が電車に跳ねられて亡くなった。
漏れが裾野に移り住んで３年になるが、既に人身事故で３人が
亡くなっている。
何か因縁めいたものを感じる。
御殿場線裾野駅周辺は異常に人身事故が多いな。
今日も女性が電車に跳ねられて亡くなった。
漏れが裾野に移り住んで３年になるが、既に人身事故で３人が
亡くなっている。
何か因縁めいたものを感じる。
こっちのスレは平和だな。
77 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 15:02:02 ID:RBWtArLj0
保守
78 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 12:22:16 ID:91XJLxUfO
あっちのスレ、
停止を食らった記念age
停止を食らった記念age
死蔵化口まで停止
80 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 20:34:47 ID:v0aVl2ybO
あさぎりの御殿場→沼津の６号車って、指定席も存在する。そんな事を知ったゴールデンウイークでした。
このスレも、しぞーかスレも重複スレありでスレ違い側がスレスト食らったわけか。
なかなか合理的だな。
あっちのスレにもポツポツネタがあったからリンク貼って供養しますか。
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238782403/
なかなか合理的だな。
あっちのスレにもポツポツネタがあったからリンク貼って供養しますか。
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238782403/
沼津電留線、きのうの横須賀線E217系故障の影響なのか、
いつもより留置本数多くないか？
いつもより留置本数多くないか？
書き込みもないがネタもないorz
84 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 12:24:53 ID:4LdDIxcWO
ネタをひとつ
沼津を名古屋口にすべき
沼津を名古屋口にすべき
>>83
夏臨発表までは多分無い。
夏臨発表までは多分無い。
86 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 03:20:19 ID:8d7ZuVWrO
倒壊は機関士養成をやれよ!!富士、はやぶさを復活させるんだから。
87 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 04:26:41 ID:EyAXBJiyO
>>86
「夢はデカけりゃいい」ってもんじゎないぞ。
「夢はデカけりゃいい」ってもんじゎないぞ。
88 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 10:11:47 ID:lDJIXTq40
今日の朝、御殿場駅の2番線にモハ183という列車が止まっていましたが、
何に使われるのでしょうか？
8両編成で団体と書いてあったから臨時列車か何かでしょうか？
知ってる人教えてください。
何に使われるのでしょうか？
8両編成で団体と書いてあったから臨時列車か何かでしょうか？
知ってる人教えてください。
89 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 11:07:32 ID:9kON2uV+O
修学旅行の貸切のハンドル訓練かな
>>89
ハンドル試験じゃなくて本番の修学旅行臨。
ハンドル試験じゃなくて本番の修学旅行臨。
91 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 17:25:17 ID:EyAXBJiyO
へ～、どこまで行くんだろ？orどこから来たんだろ？
足柄上地区←→日光
93 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:39:36 ID:EyAXBJiyO
どうも。で、「足柄上地区」って、どの辺り？
御殿場線の東半分
下曽我は足柄下地区。
神奈川県足柄上郡小山町の誕生はまだか
>>95
あの、修学旅行臨は足柄下郡の公立の小学生も使うんだから、ま、いいじゃないか。
あの、修学旅行臨は足柄下郡の公立の小学生も使うんだから、ま、いいじゃないか。
明日の371分はRSEが代走。
183国鉄色も朝と夕方に入るので撮り鉄祭かもな。
183国鉄色も朝と夕方に入るので撮り鉄祭かもな。
99 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 08:33:20 ID:D0J22CtXO
何度もありがとです。でも、なんで山北じゃなくて御殿場なんだろ？
御殿場は半分関東
谷峨駅近くにも学校あるからだろ。
102 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:38:29 ID:NszhFv7PO
夕方の団臨て何時くらいなのら？
御殿場線内は下曽我～谷峨間で乗降が有る。
全学校では一列車に乗りきれないので二日間になってる。
155系・165系・167系と何十年歴史が有る。
早朝田町から御殿場に回送され、
翌日使用される場合も夜戻される。
全学校では一列車に乗りきれないので二日間になってる。
155系・165系・167系と何十年歴史が有る。
早朝田町から御殿場に回送され、
翌日使用される場合も夜戻される。
104 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:52:42 ID:NszhFv7PO
時間聞いてんのだボケが(*´д｀*)
ｽﾙｰされてるの気付けよｗ
ぼちぼちかな？
108 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 17:39:26 ID:NszhFv7PO
ニートだからDJ買えないんだよ！(･∀･)ボケ
来ただろ。
111 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 19:37:09 ID:D0J22CtXO
>>101
どうも。
どうも。
112 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 19:47:04 ID:Hl+/GgeB0
小山町と山北町が合併して小山北町が誕生♪
同時に駅名も変更となる。
小山→西小山北
山北→小山北
やが→小山北中央
東山北→東小山北
いいかんじだね♪
同時に駅名も変更となる。
小山→西小山北
山北→小山北
やが→小山北中央
東山北→東小山北
いいかんじだね♪
県はどうすんだよ。
114 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 07:11:11 ID:nv9ddZftO
まあ、小山は合併するなら御殿場とだから、気にしなくていいんじゃない？その前にする意志は無いみたいだけど。
山梨県に入れちゃえばいいと思う
>>103、なるほど。じゃあ東山北を110km/hで通過する姿は拝めそうにないなorz
>>116
乗降が無ければ通過だよ。
乗降が無ければ通過だよ。
いつの国勢調査でも静岡県で関東大都市圏に含まれる自治体は熱海市だけ。
熱海市は静岡市とのつながりなど皆無だが、沼津市は区部通勤者と横浜市通勤者を合算しても高々
人口70万人程度の静岡市への通勤者より少ない。つまり沼津は静岡志向ということであり、
隣の富士市に至っては、静岡市の政令市以降に伴い2005年国勢調査から新設された「静岡大都市圏」
に含まれている。
道州制では富士川分割とか言ってる奴がいるが、それは単に道州制を名古屋や東京の属国化と誤解した
単純思考な人間の戯言。
名古屋を取るか東京を取るかの２択ではなく静岡を取るか東京を取るかの２択だ。
富士と静岡を切り離すわけにはいかないだろう。
もちろんそれ以上に富士と沼津を切り離すわけにもいかないがその沼津自体が静岡志向なんだから、
丹那トンネルで区切るのが妥当だろう。
熱海市は静岡市とのつながりなど皆無だが、沼津市は区部通勤者と横浜市通勤者を合算しても高々
人口70万人程度の静岡市への通勤者より少ない。つまり沼津は静岡志向ということであり、
隣の富士市に至っては、静岡市の政令市以降に伴い2005年国勢調査から新設された「静岡大都市圏」
に含まれている。
道州制では富士川分割とか言ってる奴がいるが、それは単に道州制を名古屋や東京の属国化と誤解した
単純思考な人間の戯言。
名古屋を取るか東京を取るかの２択ではなく静岡を取るか東京を取るかの２択だ。
富士と静岡を切り離すわけにはいかないだろう。
もちろんそれ以上に富士と沼津を切り離すわけにもいかないがその沼津自体が静岡志向なんだから、
丹那トンネルで区切るのが妥当だろう。
119 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 16:37:04 ID:G7nM0gKB0
山北町立清水小学校･･･谷峨駅
山北町立川村小学校、共和小学校･･･山北駅
松田町立松田小学校、寄小学校、開成町立開成小学校･･･松田駅
大井町立大井小学校･･･相模金子駅
大井町立上大井小学校、相和小学校･･･上大井駅
山北町立川村小学校、共和小学校･･･山北駅
松田町立松田小学校、寄小学校、開成町立開成小学校･･･松田駅
大井町立大井小学校･･･相模金子駅
大井町立上大井小学校、相和小学校･･･上大井駅
小学生もいいな♪
121 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 18:03:58 ID:BpBmh30P0
昨日は回送で今日は修学旅行という表示で御殿場駅に止まってました。
あの列車一回乗ってみたい。
あの列車一回乗ってみたい。
ムーンライトながらで乗れるよ。
御殿場線で乗れる事が重要かと。
丹那・箱根を分水嶺とし、沼津の水は駿河湾へ、熱海の水は相模灘へと注いでいることについてどう思うよ？
水の向きはおおむね志向と一致する。
駿河湾側の島田や富士などはいずれも静岡大都市圏であるし、沼津も静岡寄りだ。
つまり湾を囲むだけあって静岡志向が強い。
対し、相模灘・相模湾側の熱海や湯河原、小山などでは静岡志向は皆無だ。
こうした事実を目前にして、境としての明確さが富士川＞丹那と言えるのか？
壁を自覚したくないのは分かるが、事実は受け入れなければならない。
水の向きはおおむね志向と一致する。
駿河湾側の島田や富士などはいずれも静岡大都市圏であるし、沼津も静岡寄りだ。
つまり湾を囲むだけあって静岡志向が強い。
対し、相模灘・相模湾側の熱海や湯河原、小山などでは静岡志向は皆無だ。
こうした事実を目前にして、境としての明確さが富士川＞丹那と言えるのか？
壁を自覚したくないのは分かるが、事実は受け入れなければならない。
>>119追加
山北町立三保小学校･･･谷峨駅
山北町立三保小学校･･･谷峨駅
126 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 09:04:34 ID:vDmxpJow0
今時箱根とか丹那に壁を感じる人なんているの？
丹那トンネル開通前からタイムスリップしてきた人？
丹那トンネル開通前からタイムスリップしてきた人？
いるよ。ソース貼ってもいいよ。
また、停止させるんじゃない。
快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)(全車指定席)運転日…東京発7/19～9/9
快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発7/20～9/10
JR東日本・JR東海の夏臨プレスリリースより。
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)(全車指定席)運転日…東京発7/19～9/9
快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発7/20～9/10
JR東日本・JR東海の夏臨プレスリリースより。
130 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 18:26:16 ID:BnQik3WMO
17時40分頃に相模金子を485？が山北方面に爆走して行った
なんだったんだろうか
因みに今日の出来事
なんだったんだろうか
因みに今日の出来事
それが田町183・189系の修学旅行です。
132 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 18:49:33 ID:hGEvxtKnO
今日も御殿場泊？
今日も！？
元々御殿場泊は無い
元々御殿場泊は無い
レスthx
ちょっと前のレスにあったやつなのね…。
ちなみに3両編成で走ってた。日光まであの短編成で都内走る姿
奇妙だわ
ちょっと前のレスにあったやつなのね…。
ちなみに3両編成で走ってた。日光まであの短編成で都内走る姿
奇妙だわ
東の１８３系は３両では走れないから、別物だな。
最低４両。
最低４両。
4両の183系は現在無いでしょ
6両か8両か10両
6両か8両か10両
>>137
そこまでは長くなかったよ。3か4だった。
そこまでは長くなかったよ。3か4だった。
今回のは8両編成だったよ
12日から今日まででトータル6往復くらいしたみたい
12日から今日まででトータル6往復くらいしたみたい
初日は往路のみ。
中間日は往復。
最終日は復路のみ。
中間日は必ず夜回送で田町入庫。
国府津など留置場所が無いため。
中間日は往復。
最終日は復路のみ。
中間日は必ず夜回送で田町入庫。
国府津など留置場所が無いため。
修学旅行臨の183の8連、18時すぎに駿河小山で最終上りあさぎりと、
19時ちょっと前に返却回送が谷峨で最終下りあさぎりとそれぞれ離合だったらしい。
ただあさぎりそのものが廃止されそうだから、来年は見れないかもな。
RSEと183の離合は見たかったな。
19時ちょっと前に返却回送が谷峨で最終下りあさぎりとそれぞれ離合だったらしい。
ただあさぎりそのものが廃止されそうだから、来年は見れないかもな。
RSEと183の離合は見たかったな。
142 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:56:08 ID:93TRtMnx0
山を隔てた向こう側から沼津への電車は削減が進む一方。
あさぎり廃止で代わりにはこねを御殿場乗り入れ、＆急行・快速急行を御殿場乗り入れでいいよ。
沼津には山を隔てていないこちら側の名古屋からの特急を走らせてみるべき。
車内販売では沼津と名古屋に共通する名物であるあんかけスパゲッティ弁当を発売。
あさぎり廃止で代わりにはこねを御殿場乗り入れ、＆急行・快速急行を御殿場乗り入れでいいよ。
沼津には山を隔てていないこちら側の名古屋からの特急を走らせてみるべき。
車内販売では沼津と名古屋に共通する名物であるあんかけスパゲッティ弁当を発売。
御殿場と沼津では本質的・決定的に違う。
御殿場は車を使えば東京に非常に近いし、町田の学校なら普通に通える。
御殿場は車を使えば東京に非常に近いし、町田の学校なら普通に通える。
あさぎりやめても高速バスがあるから困らん。
御殿場住民にとっては困らんだろうね。
「あさぎり」の廃止につてはJR・小田急とも現在予定は無い。
両社とも車両が持つ間は持たせたい考えです。
両社とも車両が持つ間は持たせたい考えです。
148 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 03:11:39 ID:ZyLvxvp1O
あさぎりの廃止が決定!!これからはヲタが毎日あさぎりに乗るね。新宿～沼津が毎日満席だな。
何のためのEXE 4連 秦野切り離し6連は小田原へ 4連は沼津
150 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 06:45:06 ID:zXiASn7VO
>>141
なんで廃止させたいかはわからんが、来年も見れるんじゃないか？
なんで廃止させたいかはわからんが、来年も見れるんじゃないか？
>>142
>>150
乗車率、小田急内はそこそこ乗ってても御殿場線内は毎日空気輸送だ。
GWも空席あったし。
ロマンスカースレでも廃止濃厚論ばかり。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241753248/
廃止は来年3月ダイヤ改正だろうから12月ごろに案内か。
1～3月はふじぶさと同じように葬式鉄だらけになるパターンだな。
>>150
乗車率、小田急内はそこそこ乗ってても御殿場線内は毎日空気輸送だ。
GWも空席あったし。
ロマンスカースレでも廃止濃厚論ばかり。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241753248/
廃止は来年3月ダイヤ改正だろうから12月ごろに案内か。
1～3月はふじぶさと同じように葬式鉄だらけになるパターンだな。
逆に御殿場線は日中普通電車が廃止になり、全列車あさぎり号になり、特急料金を徴収する鴨。
松田合同とかのタクシーぼろ儲けやん（ｗ
駅前のボロビルもすぐに建て直せるな。
駅前のボロビルもすぐに建て直せるな。
@ｸﾗﾌﾞで小田急線区間(含松田)しか買えないから直通利用が少ない。
新宿～町田･本厚木利用者が先に抑えてるから
出かける用事ができて御殿場線からいざ行こうとしてももう買えなかったりする。
買えない＝空気輸送
新宿～町田･本厚木利用者が先に抑えてるから
出かける用事ができて御殿場線からいざ行こうとしてももう買えなかったりする。
買えない＝空気輸送
155 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 14:54:40 ID:8g1ekrSz0
JRは急行に格下げして安くすればいいのに。
格下げできない理由はないんだろ？
つか、あるわけねえよなそんなの。
格下げできない理由はないんだろ？
つか、あるわけねえよなそんなの。
156 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 17:32:23 ID:1iBfZqIz0
>>154
なんという他人のせいにする沼津塵なんでしょう
なんという他人のせいにする沼津塵なんでしょう
157 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 18:06:15 ID:93TRtMnx0
あさぎりが廃止されたら待ち合わせとか少なくなって
普通電車の本数が増えそうだから良いんじゃないの？
普通電車の本数が増えそうだから良いんじゃないの？
158 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:14:07 ID:zXiASn7VO
西武鉄道の特急も、かなり空気輸送だが廃止にならない。
そばひとつとっても、熱海は白ネギ、三島は青ネギ、御殿場は？
玉ネギ
161 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 04:36:58 ID:k/6/38PC0
まだ東華軒ってあったっけ？
味災系列になったんだっけ？
164 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 12:31:04 ID:nhvFQnK8O
マジレスもなんだが、ネギの青白はどこの暖簾出身かによると思うんだが。
ま、白ネギ青ネギという頭の悪そうな言い方はさておいてだな。
ま、白ネギ青ネギという頭の悪そうな言い方はさておいてだな。
22時頃沼津着のワンマン10分ぐらい遅れてるけど、
なんかあったの？
夜間のワンマンなくせよいいかげん。
なんかあったの？
夜間のワンマンなくせよいいかげん。
167 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:27:11 ID:WCy4o0Q3O
強風！
168 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:51:52 ID:z6JsHKxdO
そもそも御殿場から町田に普通に通学してる人なんているの？
東京も近くなんかないし。１００ｋくらいあるじゃん。
東京も近くなんかないし。１００ｋくらいあるじゃん。
今日は断続的に強風で足柄-御殿場で徐行があったみたいね。
で終電間際に抑止発生。
公式と交通情報板によるとによると22:10-23:50ごろまで止まったみたい。
その1本前上りに乗ってほぼ定時でトカ線に乗り継げた俺は運がいい（｀・ω・´）
>>169-170
大学専門ぐらいなら普通だろ。
俺は本厚木だし、俺以外にも本厚木はゴロゴロいたし、
他にも東海大学前、茅ヶ崎、港南台とか。。。
で終電間際に抑止発生。
公式と交通情報板によるとによると22:10-23:50ごろまで止まったみたい。
その1本前上りに乗ってほぼ定時でトカ線に乗り継げた俺は運がいい（｀・ω・´）
>>169-170
大学専門ぐらいなら普通だろ。
俺は本厚木だし、俺以外にも本厚木はゴロゴロいたし、
他にも東海大学前、茅ヶ崎、港南台とか。。。
遠くても乗り換えが少ないと通勤通学が楽だよ。
特に座れるとね。
特に座れるとね。
173 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:24:06 ID:tzDl7C6mO
関東の自殺の名所
三原山、高尾山、錦ヶ浦(熱海)
三原山、高尾山、錦ヶ浦(熱海)
175 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 09:35:24 ID:VIIZX5iv0
>>126
>今時箱根とか丹那に壁を感じる人なんているの？
御殿場線の非電化時代を知っている人とか。
小田急の古い記事を見るとキハ5000がオーバーヒート寸前で何とか御殿場にたどり
着いて乗客から歓声があがったとかあるからね。
今じゃモーターを唸らせる事も無くスイスイ上っていくから急勾配を上っているという
感覚すらなくなってしまっている。
>今時箱根とか丹那に壁を感じる人なんているの？
御殿場線の非電化時代を知っている人とか。
小田急の古い記事を見るとキハ5000がオーバーヒート寸前で何とか御殿場にたどり
着いて乗客から歓声があがったとかあるからね。
今じゃモーターを唸らせる事も無くスイスイ上っていくから急勾配を上っているという
感覚すらなくなってしまっている。
176 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:20:41 ID:mvjoWA1HO
また俺の周りにいるからみんなそうだ理論か
SLの頃は常に最新鋭強大機関車 だったらしい
9020ベビーマレー9600補機スタイルC53急行用D52の戦中最大設計にいたるまで。
D52は電化まで活躍してくれた
9020ベビーマレー9600補機スタイルC53急行用D52の戦中最大設計にいたるまで。
D52は電化まで活躍してくれた
178 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 13:20:30 ID:AaeogeM80
御殿場～町田は６５ｋｍ 接続がよければ1時間20分ぐらい
したがってそのあたりの大学なら普通に通える
新宿でも９７ｋｍだ
したがってそのあたりの大学なら普通に通える
新宿でも９７ｋｍだ
179 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 14:10:28 ID:AaeogeM80
熱海は小田原からライナー（500円）を使えば朝の過密ダイヤ時でも品川まで
1時間半そこそこ。
夜も小田原まで通勤快速（無料）やライナーを使えば品川から1時間25分。
熱海～品川近辺の通勤であれば、始業時間や勤務スタイルにもよるが、
（幹）表示付の普通定期券を購入して、ライナーや通勤快速での出勤・帰宅を
ベースとし、定期券用新幹線回数券（10枚つづり9500円）をうまく活用して、
ときどきこだまを利用するという通勤スタイルがお得だ。
熱海6:04→6:27小田原6:35→（ライナー）→品川7:41
熱海6:15→6:46小田原6:46→（ライナー）→渋谷7:51,新宿7:58
熱海6:27→6:51小田原7:00→（ライナー）→品川8:02、新橋8:08、東京8:12
品川19:40→（ライナー）→20:43小田原20:46→熱海21:07
品川19:58→（通快）→21:00小田原21:01→熱海21:25
品川20:58→（通快）→22:00小田原22:01→熱海22:24
品川21:10→（ライナー）→21:12小田原21:14→熱海22:37
品川20:40→（ライナー）→22:44小田原22:52→熱海23:13
新宿21:30,渋谷21:36→（ライナー）→22:44小田原22:52→熱海23:13
1時間半そこそこ。
夜も小田原まで通勤快速（無料）やライナーを使えば品川から1時間25分。
熱海～品川近辺の通勤であれば、始業時間や勤務スタイルにもよるが、
（幹）表示付の普通定期券を購入して、ライナーや通勤快速での出勤・帰宅を
ベースとし、定期券用新幹線回数券（10枚つづり9500円）をうまく活用して、
ときどきこだまを利用するという通勤スタイルがお得だ。
熱海6:04→6:27小田原6:35→（ライナー）→品川7:41
熱海6:15→6:46小田原6:46→（ライナー）→渋谷7:51,新宿7:58
熱海6:27→6:51小田原7:00→（ライナー）→品川8:02、新橋8:08、東京8:12
品川19:40→（ライナー）→20:43小田原20:46→熱海21:07
品川19:58→（通快）→21:00小田原21:01→熱海21:25
品川20:58→（通快）→22:00小田原22:01→熱海22:24
品川21:10→（ライナー）→21:12小田原21:14→熱海22:37
品川20:40→（ライナー）→22:44小田原22:52→熱海23:13
新宿21:30,渋谷21:36→（ライナー）→22:44小田原22:52→熱海23:13
ペンティライノ
181 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 14:52:16 ID:tzDl7C6mO
最速列車は毎時1～2本しかなく、乗り遅れれば品川～熱海で120分かかる事も。
また、品川以外(例えば四ツ谷、新宿、池袋、淡路町、秋葉原…)に
異動になれば+20～30分。
親の介護でもない限り平塚か小田原あたりが落とし所だな。
また、品川以外(例えば四ツ谷、新宿、池袋、淡路町、秋葉原…)に
異動になれば+20～30分。
親の介護でもない限り平塚か小田原あたりが落とし所だな。
182 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 15:07:03 ID:6Xzai/TZO
>>178
電車利用のみで１時間20分なら、はっきり言って遠いよ。
電車利用のみで１時間20分なら、はっきり言って遠いよ。
相模金子 松田経由 小田原で徒歩区間を含めるとざっと1時間
残業すると接続が極端に悪くなり、松田で40分待ち
具合悪いときは電話こいて、川音川渡ったもとコンビニかタクシーにて帰宅orz
残業すると接続が極端に悪くなり、松田で40分待ち
具合悪いときは電話こいて、川音川渡ったもとコンビニかタクシーにて帰宅orz
>>183
そういや富士急湘南の前のファミマ、潰れたんだったな。
そういや富士急湘南の前のファミマ、潰れたんだったな。
185 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 06:29:10 ID:rrwoUo4GO
祝 横浜ベイスターズ
田代新監督就任！
（小田原市出身）
5月27日の相模原に参戦するぞ！
田代新監督就任！
（小田原市出身）
5月27日の相模原に参戦するぞ！
186 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 01:36:22 ID:7y52lU7nO
沼津はエスパルスファン多数
エスパルスの名を冠したサッカースクールもある
エスパルスの名を冠したサッカースクールもある
並行する東名高速の東京近郊区間を御殿場まで延長するべきだ
ジュビロの少年サッカーチームも沼津にあるよね
ところで、K-MIXのサテライトスタジオって沼津にあったっけ？
本社を擁する浜松は当然だが、静岡にも「view-st.Shizuoka"NOA"」という形でなら有るんだけど・・・
本社を擁する浜松は当然だが、静岡にも「view-st.Shizuoka"NOA"」という形でなら有るんだけど・・・
ｾﾌﾞﾝﾃｨｴｲｯ!ﾎﾟｲﾝﾄｾﾌﾞﾝ～ｴﾌｴﾑ おだわら～♪
191 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:59:10 ID:fSMOWUt4O
エイティフォーポイントフォー、レディオエーフ
ＦＭ不毛地帯の富士地区（沼津以東はfm横浜が入る）にもようやく光が。
長らくＮＨＫとＦＭ浜松しか入らなかったからね。
ＦＭ不毛地帯の富士地区（沼津以東はfm横浜が入る）にもようやく光が。
長らくＮＨＫとＦＭ浜松しか入らなかったからね。
ダブルセブンポイントエイト
ＦＭ熱海湯河原
いずれＦＭ熱湯と変更になるだろうね
いずれＦＭ熱湯と変更になるだろうね
>>189
スタジオは無いね。支社はあるみたいだけど。
スタジオは無いね。支社はあるみたいだけど。
>>193
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
御殿場と富士吉田を接続できないかな？
大月方面へのアクセスが悪くてかなわんよ。
大月方面へのアクセスが悪くてかなわんよ。
>>197
３０キロ程度の距離で片道１３７０円は痛い（私用だから自腹です）
まさか身延線や中央本線つかうわけにはいかないし
山間部は車使えないと不便ですね・・・
>>198
３キロぐらいありますけど？
３０キロ程度の距離で片道１３７０円は痛い（私用だから自腹です）
まさか身延線や中央本線つかうわけにはいかないし
山間部は車使えないと不便ですね・・・
>>198
３キロぐらいありますけど？
201 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 02:05:36 ID:ry2AnmEmO
【社会】 "犬の散歩に出かけた２５歳女性、首切られ殺される"事件で、４３歳男を逮捕…静岡・沼津
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242791653/
三島の服部といいコイツといい沼津地域はこんな輩ばかりか？
沼津…頭狂人多数？ 頭狂人の養殖地？
熱海…東京人多数 東京人の保養地
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242791653/
三島の服部といいコイツといい沼津地域はこんな輩ばかりか？
沼津…頭狂人多数？ 頭狂人の養殖地？
熱海…東京人多数 東京人の保養地
>>199>>200
レスありがとうごさいます。
３キロですか。微妙って言えば微妙ですね。
陽気が良ければ気持ち良く歩ける距離なのだと思いますけど。
これからの季節だと、とりあえず今まで通り御殿場でレンタカーかな。
レスありがとうごさいます。
３キロですか。微妙って言えば微妙ですね。
陽気が良ければ気持ち良く歩ける距離なのだと思いますけど。
これからの季節だと、とりあえず今まで通り御殿場でレンタカーかな。
一日に数本ある忍野八海経由のバスに乗ればいいと思うよ。
205 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:23:12 ID:sBXBX1o4O
>>201
その手のニュースは全国どこでもあるだろ。ただ報道されるかされないかの違いだろ。
その手のニュースは全国どこでもあるだろ。ただ報道されるかされないかの違いだろ。
7月以降の湘南新宿ライン臨時熱海発着の設定が凄い件について。
夕方の方の臨時10両にすし詰め状態の評判が悪かったのかな？
208 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:13:53 ID:/IKk6k+10
>>206
東京地区の話題はスレ違いですぜ
東京地区の話題はスレ違いですぜ
国府津―熱海は枠内だと思うけど。
210 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:57:51 ID:re2mn50EO
>>206
ksyk
ksyk
>>210
は？ksyk？
は？ksyk？
212 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:10:24 ID:re2mn50EO
kwsk
214 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:21:50 ID:re2mn50EO
９２日間で運行日が２日だけってこと？
６月号時刻表のダイヤ欄では７月分までしか表示されないんじゃないの？
６月号時刻表のダイヤ欄では７月分までしか表示されないんじゃないの？
>>214
踊り子系統、横浜・神奈川ＤＣ関連は9月末まで掲載されています。しかも、定期列車の時刻変更も9月末まで掲載されています。
踊り子系統、横浜・神奈川ＤＣ関連は9月末まで掲載されています。しかも、定期列車の時刻変更も9月末まで掲載されています。
216 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:58:28 ID:UpivvXaJ0
>>215
他社ネタはどうでもいいから静岡支社エリアは何かトピックスはないのか？
他社ネタはどうでもいいから静岡支社エリアは何かトピックスはないのか？
217 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:19:41 ID:a+l0cvhA0
>>216
6月1日に313-3000御殿場、身延線運用開始10周年を迎えるぞ。
6月1日に313-3000御殿場、身延線運用開始10周年を迎えるぞ。
218 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:31:48 ID:A24F+K8cO
あさぎりは棺桶に片足突っ込んでいるね
早くお葬式行きたいな
早くお葬式行きたいな
219 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:52:43 ID:l/7DUd6I0
220 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:57:57 ID:2aLCksnN0
>>220
ＥＸＥってＪＲ乗り入れ出来るん？
ＥＸＥってＪＲ乗り入れ出来るん？
>>218
片足どころか両足、そして肩までどっぷり桶の中に浸かってるよ。
あとは蓋閉めるだけ。
>>221
EXEもMSEもできない。
なので蓋閉めたらそのまま廃車してアノ世行き。
運がよければJR倒壊が初めて作った在来線特急用電車として
2011年開業の倒壊博物館用の車両になるかもな。
片足どころか両足、そして肩までどっぷり桶の中に浸かってるよ。
あとは蓋閉めるだけ。
>>221
EXEもMSEもできない。
なので蓋閉めたらそのまま廃車してアノ世行き。
運がよければJR倒壊が初めて作った在来線特急用電車として
2011年開業の倒壊博物館用の車両になるかもな。
ＥＸＥもＭＳＥも御殿場線通って小田急に搬入されたんだと思ったが･･･
>>223
小田急のEXEやMSEはＪＲの在来線の車両限界はクリアしてるから
ＪＲのＡＴＳと小田急のATS付ければいけるんじゃないの？
余談だがＭＳＥは東京メトロ千代田線乗り入れの為、地下鉄規格なので車両のサイズが
小さく制限されてる為、ＪＲ東海のATSが有れば、身延線でも走行可能ｗ
小田急のEXEやMSEはＪＲの在来線の車両限界はクリアしてるから
ＪＲのＡＴＳと小田急のATS付ければいけるんじゃないの？
余談だがＭＳＥは東京メトロ千代田線乗り入れの為、地下鉄規格なので車両のサイズが
小さく制限されてる為、ＪＲ東海のATSが有れば、身延線でも走行可能ｗ
226 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 07:40:35 ID:ZF0kWrt+0
>>223
小田急車両の搬入方法
1、御殿場線松田駅まで電気機関車でけん引
2、そのまま小田急線に入線（あの連絡線を使う）
3、小田急本線上でバックして新松田駅に入る
4、新松田駅で電気機関車を切り離し、電気機関車はさっきの逆の手順で御殿場線に戻る
5、新松田に搬入された電車は小田急の電車（EXEのときは9000形だった）で海老名あたりまで回送
小田急車両の搬入方法
1、御殿場線松田駅まで電気機関車でけん引
2、そのまま小田急線に入線（あの連絡線を使う）
3、小田急本線上でバックして新松田駅に入る
4、新松田駅で電気機関車を切り離し、電気機関車はさっきの逆の手順で御殿場線に戻る
5、新松田に搬入された電車は小田急の電車（EXEのときは9000形だった）で海老名あたりまで回送
227 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 07:43:04 ID:hI3qP9QmO
御殿場線内にMSEは入れる･･･が、保安機器的な意味で今は無理
228 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 12:43:04 ID:QI6wbmeEO
甲種輸送で運んでいる限り建築限界などの物理的な制約はない
逆に373系は車長の関係で小田急には入れないらしい。
保安機器に関しては、昔だったら物理的な制約があったが
小型化が進んだ今なら問題は無いだろう
逆に373系は車長の関係で小田急には入れないらしい。
保安機器に関しては、昔だったら物理的な制約があったが
小型化が進んだ今なら問題は無いだろう
229 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:04:46 ID:1W7Bv0/N0
>>228
>甲種輸送で運んでいる限り建築限界などの物理的な制約はない
パンタの高さは大丈夫？
甲種回送中はパンタを畳んでいるから問題ないけど営業運転となるとパンタを
使うわけだから低屋根か低断面トンネル仕様のパンタじゃないと御殿場線は
走れない。
>逆に373系は車長の関係で小田急には入れないらしい。
御殿場線・身延線がＯＫなんだから小田急は問題なかろう。
入れないのは登山線じゃないのか？
>甲種輸送で運んでいる限り建築限界などの物理的な制約はない
パンタの高さは大丈夫？
甲種回送中はパンタを畳んでいるから問題ないけど営業運転となるとパンタを
使うわけだから低屋根か低断面トンネル仕様のパンタじゃないと御殿場線は
走れない。
>逆に373系は車長の関係で小田急には入れないらしい。
御殿場線・身延線がＯＫなんだから小田急は問題なかろう。
入れないのは登山線じゃないのか？
シングルアームパンタなら低屋根じゃなくても御殿場線のトンネルは大丈夫かと。
>>229
御殿場線は低屋根車以外はダメって思っているヤツがまだいるとは・・・
115系が800番台が配置されたってだけで普通屋根の車両は入線可能
そもそも115系が入る前の旧国は普通屋根だってのw
113系もG車付きの基本編成が国府津から御殿場まで入っていたしね
パンタ畳んで通過出来るんだったら、パンタ上げる事は可能でしょ
低屋根が必要って言うんだったら普通屋根車はパンタ撤去しないとダメ
小田急は20ｍ以上の車両は入線不可なんじゃなかった？
373系は21ｍあるから入れないんでしょ
御殿場線は低屋根車以外はダメって思っているヤツがまだいるとは・・・
115系が800番台が配置されたってだけで普通屋根の車両は入線可能
そもそも115系が入る前の旧国は普通屋根だってのw
113系もG車付きの基本編成が国府津から御殿場まで入っていたしね
パンタ畳んで通過出来るんだったら、パンタ上げる事は可能でしょ
低屋根が必要って言うんだったら普通屋根車はパンタ撤去しないとダメ
小田急は20ｍ以上の車両は入線不可なんじゃなかった？
373系は21ｍあるから入れないんでしょ
232 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 14:15:43 ID:QI6wbmeEO
>>229
小田急車の甲種はパンタは固定処置されてるだけ。限界引っ掛かるなら、パンタは外す。
そもそもパンタの高さ制限は、折り畳み時に架線との安全間隔が取れるかが対象
完全に折り畳みができるシングルアームなら楽にその間隔は確保できる。
小田急車の甲種はパンタは固定処置されてるだけ。限界引っ掛かるなら、パンタは外す。
そもそもパンタの高さ制限は、折り畳み時に架線との安全間隔が取れるかが対象
完全に折り畳みができるシングルアームなら楽にその間隔は確保できる。
115系のときパンタが結構高くなってた気が駿河・・・
それはじめてみたとき市電みたいだなて。
東海道の113系はパンタはそれよりつぶれていた(小田原
それはじめてみたとき市電みたいだなて。
東海道の113系はパンタはそれよりつぶれていた(小田原
234 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 16:00:06 ID:Ow0sH/03O
ワンマンじゃなくてワンウーマンにしろ
>>233
それはM114-800(or5800)を見たんだろう。
今月の鉄ピクの特集は115系だから
800低屋根、2600辺りの違いが観察できるぞ。
今となっては東海の115系はちょっとしか載ってないけどな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
それはM114-800(or5800)を見たんだろう。
今月の鉄ピクの特集は115系だから
800低屋根、2600辺りの違いが観察できるぞ。
今となっては東海の115系はちょっとしか載ってないけどな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
御殿場線は低屋根を必要とするほどの建築限界にはなっていないので
一般の車両でも走行可能です。
とはいえ、共通運用の身延線との関連もあり低屋根車が走っているにすぎないのです。
一般の車両でも走行可能です。
とはいえ、共通運用の身延線との関連もあり低屋根車が走っているにすぎないのです。
今月のピクトルアル誌に興味深い内容が載っていた。
主にＪＲ東海の今年度の事業計画だが、
その中に2つ注目すべき事柄があった。
①キハ25 10両を武豊線に投入しキハ75を置き換える。
②313系を100両増備する。
以上の記事だが、上記の内容は去年、ＪＲ東海の公式リリースに載っていなかったもので
より具体的なものになっていた。
それにしても公式リリースは313系は120両とあったから20両の差は来年度以降に追加増備って
ことかな？
①の捻出されたキハ75はどこへいくのでしょうか？
主にＪＲ東海の今年度の事業計画だが、
その中に2つ注目すべき事柄があった。
①キハ25 10両を武豊線に投入しキハ75を置き換える。
②313系を100両増備する。
以上の記事だが、上記の内容は去年、ＪＲ東海の公式リリースに載っていなかったもので
より具体的なものになっていた。
それにしても公式リリースは313系は120両とあったから20両の差は来年度以降に追加増備って
ことかな？
①の捻出されたキハ75はどこへいくのでしょうか？
238 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 17:55:01 ID:QI6wbmeEO
かなり前にキハ25の外観予想図も含めてプレスリリースが出てるのだが
>>238
いや、自分が言いたかったのはキハ25を武豊線に投入することは
去年12月のＪＲ東海のプレスリリースには出ていたけれど、
キハ75を置き換えるという言葉は出ていなかったから、
今月のピクト誌の記事は新たな情報源だと言いたかったのです。
いや、自分が言いたかったのはキハ25を武豊線に投入することは
去年12月のＪＲ東海のプレスリリースには出ていたけれど、
キハ75を置き換えるという言葉は出ていなかったから、
今月のピクト誌の記事は新たな情報源だと言いたかったのです。
240 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 18:14:03 ID:+OCEvufH0
漏れはＲＪ誌の身延線レポートが目に留まった。
あとスレ違いだが今夏の湘新の熱海延長運転は７月に２回だけ。
やっぱり利用者があまりいなかったみたいだね。
あとスレ違いだが今夏の湘新の熱海延長運転は７月に２回だけ。
やっぱり利用者があまりいなかったみたいだね。
>>240
分かっていながらあえてスレ違いの話題を持ってくるそのわけは？
分かっていながらあえてスレ違いの話題を持ってくるそのわけは？
熱海が羨ましくて自らと同じサービス水準に落としたいんだろ
328:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2009/05/23(土) 17:19:39 ID:V6r2G0GB0 [sage]
一覧表を作ったところで自慢してみても熱海は静岡県で間違いない。
な、熱海塵こと稲沢のMr. Bi? St?ne、またの名を稲沢の古狸。（大爆笑）
329:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2009/05/23(土) 17:24:59 ID:V6r2G0GB0 [sage]
そういえば、昨日の朝刊の中の折り込み広告に立派な冊誌が
挟んであって見たら小田原市鴨宮にあるダイナシティのものだった。
静岡県東部と神奈川県西部を自然以外に遮るものはなにも無いんだよ、
稲沢の古狸 （大爆笑）
一覧表を作ったところで自慢してみても熱海は静岡県で間違いない。
な、熱海塵こと稲沢のMr. Bi? St?ne、またの名を稲沢の古狸。（大爆笑）
329:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2009/05/23(土) 17:24:59 ID:V6r2G0GB0 [sage]
そういえば、昨日の朝刊の中の折り込み広告に立派な冊誌が
挟んであって見たら小田原市鴨宮にあるダイナシティのものだった。
静岡県東部と神奈川県西部を自然以外に遮るものはなにも無いんだよ、
稲沢の古狸 （大爆笑）
244 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:20:50 ID:A24F+K8cO
こいつは丹那の壁を決して認めたくないバスヲタだ
反論も極論ばかり
丹那に壁など存在せず仮に存在するとしても富士川と比べて遥かに緩慢で無視しても問題ないものであるといった考えの持ち主
ラインについては利用が少ないならなぜ7月25日・26日に１往復ではなく２往復運行するのかという話になる
花火大会を意識しているとも思えない
反論も極論ばかり
丹那に壁など存在せず仮に存在するとしても富士川と比べて遥かに緩慢で無視しても問題ないものであるといった考えの持ち主
ラインについては利用が少ないならなぜ7月25日・26日に１往復ではなく２往復運行するのかという話になる
花火大会を意識しているとも思えない
>>228
どこのを載せる気か知らんが、保安機器をあと1つ分載せる予備スペースがあるそうだ。
どこのを載せる気か知らんが、保安機器をあと1つ分載せる予備スペースがあるそうだ。
246 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:58:24 ID:GcZv+4C+O
静岡東京都人会はおおむね｢都内出身、熱海・伊東・御殿場・小山在住者の会｣と化している。
これに修善寺・三島・静岡などが若干名加わる形。
これに修善寺・三島・静岡などが若干名加わる形。
247 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 05:34:38 ID:GcZv+4C+O
東京はこの半世紀で大躍進を遂げた。今や世界に誇る東京である。
そして、その東京を陰で支えたのは熱海である。
熱海が一大保養地として発展を遂げたのは旧熱海線の開通後ではあるものの、保養地としての歴史は
豆相人車鉄道開通のさらに昔にまで遡り、明治初期ごろには既に政府要人が保養や会談のため多く訪れていたのである。
現在はかつてほどの盛況は見受けられないが、東京方面からの保養地・日帰り温泉地として相応の
賑わいを保っており、昨今問わず、東京や国家の発展を支えた数々の人々、つまり、政府要人から上層階級・中産階級・永年
ヒラリーマンに至るまで幅広い人たちの「原動力」となった地として評価はすこぶる高く、熱海が
存在しなければ東京人の生活から多くの糧が失れていたといっても過言ではない。
沼津がなかったとしても今の東京はあっただろうが、熱海がなかったら果たして今の東京はあっただろうか？
東京を支えた熱海が交通の利便性という恩恵を受けるのは自然かつ当然のことである。
なぜ、東京を大して支えていない、旧駿府にして、駿河の東の要たる沼津や、静岡大都市圏の富士にまでその恩恵を与えなければならないのか。
そして、その東京を陰で支えたのは熱海である。
熱海が一大保養地として発展を遂げたのは旧熱海線の開通後ではあるものの、保養地としての歴史は
豆相人車鉄道開通のさらに昔にまで遡り、明治初期ごろには既に政府要人が保養や会談のため多く訪れていたのである。
現在はかつてほどの盛況は見受けられないが、東京方面からの保養地・日帰り温泉地として相応の
賑わいを保っており、昨今問わず、東京や国家の発展を支えた数々の人々、つまり、政府要人から上層階級・中産階級・永年
ヒラリーマンに至るまで幅広い人たちの「原動力」となった地として評価はすこぶる高く、熱海が
存在しなければ東京人の生活から多くの糧が失れていたといっても過言ではない。
沼津がなかったとしても今の東京はあっただろうが、熱海がなかったら果たして今の東京はあっただろうか？
東京を支えた熱海が交通の利便性という恩恵を受けるのは自然かつ当然のことである。
なぜ、東京を大して支えていない、旧駿府にして、駿河の東の要たる沼津や、静岡大都市圏の富士にまでその恩恵を与えなければならないのか。
248 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 05:38:58 ID:GcZv+4C+O
熱海から品川・東京・渋谷・新宿までの距離はそれぞれ100km前後で高崎・宇都宮と同じだが、
わずか4万の人口しかいない熱海が、高崎・宇都宮と同程度あるいはそれ以上に利便性の点で優遇されているのはなぜか考えてほしい。
高崎・宇都宮はいずれも北関東の主要都市として東京の発展を陰で支えたから恩恵を受 けているが、
熱海がそのような都市と同等あるいはそれ以上の扱いを受けているということは、東京は熱海を高崎・宇都宮と同程度、
あるいはそれ以上に重要視・特別視しているということだ。
実際、総務副大臣は、地デジ移行後も、熱海地域の特殊性に鑑み、伊豆半島東岸部は「キー局受信特別地域」に
指定できるよう努力すると発言している。
熱海、高崎、宇都宮、大月の４駅で東京区部直通在来線が最も多い駅は熱海であり、東京主要部 （品川、
新宿、池袋、渋谷、東京、上野のうち近いほう）への快速所要時間の最も短いのも熱海である。
熱海と東京は相思相愛であり、いずれ永遠の絆（神奈川編入）となって固く結ばれることだろう。
わずか4万の人口しかいない熱海が、高崎・宇都宮と同程度あるいはそれ以上に利便性の点で優遇されているのはなぜか考えてほしい。
高崎・宇都宮はいずれも北関東の主要都市として東京の発展を陰で支えたから恩恵を受 けているが、
熱海がそのような都市と同等あるいはそれ以上の扱いを受けているということは、東京は熱海を高崎・宇都宮と同程度、
あるいはそれ以上に重要視・特別視しているということだ。
実際、総務副大臣は、地デジ移行後も、熱海地域の特殊性に鑑み、伊豆半島東岸部は「キー局受信特別地域」に
指定できるよう努力すると発言している。
熱海、高崎、宇都宮、大月の４駅で東京区部直通在来線が最も多い駅は熱海であり、東京主要部 （品川、
新宿、池袋、渋谷、東京、上野のうち近いほう）への快速所要時間の最も短いのも熱海である。
熱海と東京は相思相愛であり、いずれ永遠の絆（神奈川編入）となって固く結ばれることだろう。
249 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 06:08:01 ID:aru5lJWyO
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
250 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:51:05 ID:/1RrGf0XO
巣とはいえ欝陶しいな。
251 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 11:53:37 ID:4T28xV0e0
>>201
すみません。この事件のことでお尋ねします。女性は犬の散歩中に
連れ去られたのですよね。その後、この犬はどうなったのですか？
無事に家に帰って来たのですか？それとも犬も行方不明なんですか？
最近静岡県に引っ越して来たのですが、どの新聞記事も犬のことは
書いていないので、すっごく気になってしまって・・・。
こんなこと訊いてすみませんが、どなたか教えて下さい。
すみません。この事件のことでお尋ねします。女性は犬の散歩中に
連れ去られたのですよね。その後、この犬はどうなったのですか？
無事に家に帰って来たのですか？それとも犬も行方不明なんですか？
最近静岡県に引っ越して来たのですが、どの新聞記事も犬のことは
書いていないので、すっごく気になってしまって・・・。
こんなこと訊いてすみませんが、どなたか教えて下さい。
>>251
散歩に出た約15分後、犬だけが帰ってきた
散歩に出た約15分後、犬だけが帰ってきた
253 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:35:31 ID:4T28xV0e0
254 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:45:29 ID:uGNI4FtiO
東海道本線の人身事故も、カロパン君。
ＪＲ東海
ＪＲ東海
255 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 19:00:30 ID:UyJhncUfO
先ほど沼津駅で池沼が高校生相手にトラブって警察に連れていかれました
256 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 19:00:54 ID:S2/LqHYtO
あ
257 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 19:35:11 ID:RmNgF04aO
>>255
いつも酔っぱらってる人？
いつも酔っぱらってる人？
258 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:16:54 ID:UyJhncUfO
サンドイッチマンのどちらかに似ている感じの人
259 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:49:46 ID:Ow4cVxFS0
♪に新松田駅前と例の定食屋が登場
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&id=763173
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&id=763173
亀箱はひっくり返ったまま？
久しぶりにあさぎり撮りにきたら、3号はグモでウヤだと。orz
262 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 13:27:15 ID:ED5xZJ1DO
ただでさえ少ないのに、迷惑だよな。
263 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 18:33:38 ID:byDIfzsl0
昨日の夜、
終電でもないのに遅れた小田急の接続待ちなんかやってた。
そんで5分くらい遅れ。
5年ぐらい前まで小田急～御殿場線通勤通学で使ってて、
小田急ってしょっちゅう遅れてる感じで
それに対して御殿場線は毎回スルーだったんでなんか意外だった。
終電でもないのに遅れた小田急の接続待ちなんかやってた。
そんで5分くらい遅れ。
5年ぐらい前まで小田急～御殿場線通勤通学で使ってて、
小田急ってしょっちゅう遅れてる感じで
それに対して御殿場線は毎回スルーだったんでなんか意外だった。
264 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 01:00:28 ID:PWN0s+qV0
祝 313系御殿場身延線営業運転開始10周年
って、全然うれしくねーよ。
115系を返してくれよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
って、全然うれしくねーよ。
115系を返してくれよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
265 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 01:05:49 ID:OyYB0yz2O
沼津三島に鈴廣かまぼこの取扱店ってあるのですかね？
熱海には６店、御殿場には直営店がありますが。
もっとも修善寺にも取扱店がありますが、早く撤退してもらいたいものです。
熱海には６店、御殿場には直営店がありますが。
もっとも修善寺にも取扱店がありますが、早く撤退してもらいたいものです。
ありませんが、沼津のひものは東京で売っています。
267 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 02:21:33 ID:OyYB0yz2O
そんなことにすがりつくカッペ沼津人ワロス。
それをいうなら清水のエスパルス関連施設では沼津のおいしい海の幸を堪能することができます。
それをいうなら清水のエスパルス関連施設では沼津のおいしい海の幸を堪能することができます。
①相模灘に面し、②ＪＲは東日本、③東京行始発電車多数、④湘南新宿ラインまでときどき延長運転され、
⑤いつの国勢調査でも静岡県で唯一関東大都市圏の構成員、⑥富士や沼津と違い駿府との繋がりは絶無、
⑦住民は湯河原との合併を希望、⑧三島や沼津とは異なり静岡へ行くには8kmの長大トンネル経由、
⑨静岡大学の評価は日大未満、⑩エスパルスファン皆無、⑪明治初期から東京
の要人(政財界の重鎮、文豪等)が多数訪れ、⑫市外通話発祥の地でもあり、⑬沼津と違って静岡へ通じる高速や国道はなく、
⑭ケーブルに加入せずともキー局が映り、⑮ 総務副大臣に地デジ移行後キー局特別受信地域に指定
するよう努力するとまで言わ
⑤いつの国勢調査でも静岡県で唯一関東大都市圏の構成員、⑥富士や沼津と違い駿府との繋がりは絶無、
⑦住民は湯河原との合併を希望、⑧三島や沼津とは異なり静岡へ行くには8kmの長大トンネル経由、
⑨静岡大学の評価は日大未満、⑩エスパルスファン皆無、⑪明治初期から東京
の要人(政財界の重鎮、文豪等)が多数訪れ、⑫市外通話発祥の地でもあり、⑬沼津と違って静岡へ通じる高速や国道はなく、
⑭ケーブルに加入せずともキー局が映り、⑮ 総務副大臣に地デジ移行後キー局特別受信地域に指定
するよう努力するとまで言わ
269 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 02:34:27 ID:OyYB0yz2O
続き
とまで言わしめた熱海は関東そのもの。
丹那の西側の沼津とは一線を画する。
とまで言わしめた熱海は関東そのもの。
丹那の西側の沼津とは一線を画する。
271 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 07:29:32 ID:rdjl8F/tO
>>268
いい加減、しつこいな。
いい加減、しつこいな。
さて、静岡空港開港ですが、皆さんは羽田や成田を使いますか?
それとも静岡を使いますか?
それとも静岡を使いますか?
273 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 09:32:42 ID:OyYB0yz2O
はいはいスーパーマーケットスーパーマーケット
275 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 13:38:01 ID:OyYB0yz2O
中部を使うこともある
276 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 14:56:16 ID:tV+ecJroO
熱海と湯河原合併ってwww。県の形そのもの変える気か？それにいくら金掛かると思ってんだ？真性のDQNだな。伊東と合併ならまだわかるが。
277 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 17:45:21 ID:rdjl8F/tO
>>268
そういえば、「熱海と湯河原の合併」をウザいほどほざくが、湯河原が静岡県に入る可能性もあるって事だよな。
そういえば、「熱海と湯河原の合併」をウザいほどほざくが、湯河原が静岡県に入る可能性もあるって事だよな。
278 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:02:27 ID:zRsLn/Xj0
279 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:14:43 ID:fimqor9Y0
全ては航空運賃と時間帯次第。
まあ地方空港は圧倒的に不利だな。
ところで羽田まで行く人は羽田まで何使う？
まあ地方空港は圧倒的に不利だな。
ところで羽田まで行く人は羽田まで何使う？
280 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:25:02 ID:x4DlCDNEO
飛行機
>>278
なんで同じ県内の話題なのにそんな冷たいんだ？
なんで同じ県内の話題なのにそんな冷たいんだ？
>>281
御殿場線沿線からだとアクセスが実質自家用車しかないからな。
河口湖から出るバスは御殿場通らないし、、、
電車で行くとなると、御殿場8:00で島田9:59
10:20バスに乗り換えて10:45空港着
この時間だと、新千歳、ソウル、那覇、鹿児島便が出る。
でもどこに行くにも昼過着で観光だと微妙。
御殿場線沿線からだとアクセスが実質自家用車しかないからな。
河口湖から出るバスは御殿場通らないし、、、
電車で行くとなると、御殿場8:00で島田9:59
10:20バスに乗り換えて10:45空港着
この時間だと、新千歳、ソウル、那覇、鹿児島便が出る。
でもどこに行くにも昼過着で観光だと微妙。
283 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 22:39:45 ID:56AGnzw60
余剰気味の373系を使って空港アクセス特急でも走らせればいいのに。
「あさぎり」「ふじかわ」の島田延長でも良いけど。
「あさぎり」「ふじかわ」の島田延長でも良いけど。
284 ：湖西人：2009/06/02(火) 01:11:04 ID:z51mkLOsO
富士や富士宮は空港アクセスバスが通るよ。
静岡空港が地方空港の割に集客力があれば沼津や三島からもアクセスバスが出るだろう。
島田の山奥という立地の悪さも新東名静岡県区間開通で多少は改善される。
いつだったか忘れたけど少し前の静岡新聞では、「新空港、意外と近くて便利そう」という
富士市民の発言も紹介されてた。
静岡空港が地方空港の割に集客力があれば沼津や三島からもアクセスバスが出るだろう。
島田の山奥という立地の悪さも新東名静岡県区間開通で多少は改善される。
いつだったか忘れたけど少し前の静岡新聞では、「新空港、意外と近くて便利そう」という
富士市民の発言も紹介されてた。
285 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 01:14:52 ID:hAK9llIZ0
>>282
沼津からだともっと近いだろ。
沼津からだともっと近いだろ。
JR東海は富士や新富士・沼津・三島から静岡空港までのお得なきっぷを発売しそうだね。
国際空港とはいえ遠い常滑にあるセントレア開港時でさえ、
三島～(新幹線)～名古屋駅～(バス)～セントレアのお得なきっぷが発売されていたぐらいだし。
国際空港とはいえ遠い常滑にあるセントレア開港時でさえ、
三島～(新幹線)～名古屋駅～(バス)～セントレアのお得なきっぷが発売されていたぐらいだし。
289 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 18:40:15 ID:cpNkOUDlO
そこでMSEかN'EX延長運転ですよ
意味なさすぎですね…
意味なさすぎですね…
290 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 10:12:36 ID:M0x1A1a90
いよいよ開港まで24時間切りましたね。
>>289
都心からMSEかN'EXが延長運転されれば首都圏第三空港としての機能が果たせますから
延長運転する価値はありますよ。
現状では静岡＋山梨の全域と小田原足柄周辺(おおむね静岡支社の営業エリアと一致)が
富士山静岡空港の集客エリアと見られてるけど、元々は空港直下に新幹線駅を設置して
東京・神奈川・愛知からの集客も見込んでましたから。
>>289
都心からMSEかN'EXが延長運転されれば首都圏第三空港としての機能が果たせますから
延長運転する価値はありますよ。
現状では静岡＋山梨の全域と小田原足柄周辺(おおむね静岡支社の営業エリアと一致)が
富士山静岡空港の集客エリアと見られてるけど、元々は空港直下に新幹線駅を設置して
東京・神奈川・愛知からの集客も見込んでましたから。
291 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 16:11:48 ID:cmL1anneO
>>290
お前が考える、その価値を教えてくれ。
お前が考える、その価値を教えてくれ。
道州制について、そもそも私は富士川や大井川、天竜川みたいな微妙な場所で切ることに最大の
疑問を感じているのであって、そこまで関東がよいなら、警察や農政局、経産局の区分などに沿って、
県全体が関東州ないし南関東州でもいいと思う。
浜松が関東なんておかしいと思うかもしれないが、いずれにせよ箱根や丹那の分水嶺を越えている時点で
沼津でも静岡でも島田でもおかしいことに変わりはない。
疑問を感じているのであって、そこまで関東がよいなら、警察や農政局、経産局の区分などに沿って、
県全体が関東州ないし南関東州でもいいと思う。
浜松が関東なんておかしいと思うかもしれないが、いずれにせよ箱根や丹那の分水嶺を越えている時点で
沼津でも静岡でも島田でもおかしいことに変わりはない。
静岡県全体関東で愛知まで関西でおｋ。
中京消滅でスッキリ
中京消滅でスッキリ
静岡県は一部の地域を除いて名古屋志向より東京志向が強いし、道州制では新潟を東北に含める
公式案もあるぐらいだから、
沼津の人間にとっては、県全体が関東に入ることを主張するとともに、浜松の人にメリットを
提示して関東州入りに納得してもらうことが最善の策だろう。
むしろそっちのほうが混乱が少なくスムーズに行くとも思える。
ただし現在の県庁所在地に州の支庁が置かれるなら熱海は神奈川支庁に所属。これでよし。
湖西市は豊橋市と越県合併でもすればよい。
公式案もあるぐらいだから、
沼津の人間にとっては、県全体が関東に入ることを主張するとともに、浜松の人にメリットを
提示して関東州入りに納得してもらうことが最善の策だろう。
むしろそっちのほうが混乱が少なくスムーズに行くとも思える。
ただし現在の県庁所在地に州の支庁が置かれるなら熱海は神奈川支庁に所属。これでよし。
湖西市は豊橋市と越県合併でもすればよい。
295 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 17:27:08 ID:uzaTd/3t0
まぁ話が飛躍してるが、中部州になるくらいならその案が良いな。
普通に静岡解体で東部か中部まで関東州ってのが現実的だけど。
普通に静岡解体で東部か中部まで関東州ってのが現実的だけど。
大井川や富士川での分割のほうが不自然。
富士は静岡大都市圏、沼津市も静岡寄り。菊川も静岡への志向は弱くないし、浜松でさえ静岡寄り。
丹那～浜名湖までの地域には連続性があり、切り離すのは不自然。
富士は静岡大都市圏、沼津市も静岡寄り。菊川も静岡への志向は弱くないし、浜松でさえ静岡寄り。
丹那～浜名湖までの地域には連続性があり、切り離すのは不自然。
現状政府公式案も県単位なのだから、そっちのほうが現実的だろう。
まあ大井川狂信者や富士川狂信者にとっては非現実的に思えるかもしれないが。
地理的条件を見れば静岡県はおおむね名古屋側、志向を見れば静岡県はおおむね東京側だ。
まあ大井川狂信者や富士川狂信者にとっては非現実的に思えるかもしれないが。
地理的条件を見れば静岡県はおおむね名古屋側、志向を見れば静岡県はおおむね東京側だ。
はいはいわかったよ。
じゃあ静岡県は県ごと関東を目指すってことで。
浜松は非現実だから関東を目指してないが、入れるならば関東州が良いだろうね。
東部と中部で圧力かければころっと態度が変わるだろう。
じゃあ静岡県は県ごと関東を目指すってことで。
浜松は非現実だから関東を目指してないが、入れるならば関東州が良いだろうね。
東部と中部で圧力かければころっと態度が変わるだろう。
299 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 17:48:58 ID:cmL1anneO
だから？
300 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 18:53:38 ID:S2uzSCEY0
東京行くなら車持ちの人に（ｋｉｓｓ&RiDEのある)東海道線線国府津駅に飛ばしてもらう。
今はそういう友達引っ越してしまったので新松田に出るか上大井から乗るかして東京に行くしか出来ない
今はそういう友達引っ越してしまったので新松田に出るか上大井から乗るかして東京に行くしか出来ない
>>300
B駅を静岡に、D駅を東京に例えたつもり？
静岡を過小評価しすぎ。徒歩で１０分程度の違いは疲労感に大して差がないので例として不適切だし、
徒歩を持ち出した時点で、目的地までの移動費用や地理的条件が無視されている。
A駅へは歩道が設置されているが、D駅へは歩道がなく坂がきつい山道しかないという場合は？
B駅を静岡に、D駅を東京に例えたつもり？
静岡を過小評価しすぎ。徒歩で１０分程度の違いは疲労感に大して差がないので例として不適切だし、
徒歩を持ち出した時点で、目的地までの移動費用や地理的条件が無視されている。
A駅へは歩道が設置されているが、D駅へは歩道がなく坂がきつい山道しかないという場合は？
・鉄路
駿豆線＝伊豆箱根鉄道＝西武グループ（埼玉）
岳南＝富士急（山梨）
御殿場線＝JR東海(愛知(笑))、小田急線乗り入れ（神奈川）
東海道線＝JR東海(愛知(笑))
・路線バス
富士急＝（山梨）
東海バス＝東海自動車＝小田急グループ(神奈川)
伊豆箱根バス＝伊豆箱根鉄道グループ＝西武グループ（埼玉）
・高速バス
JRバス関東(東京)
富士急（山梨）
京王バス東(東京)
京成バス東(東京)
JRバス関東(東京)
なんだ。東部の公共交通機関は皆関東の資本だな。
しずてつも遠鉄も名鉄もない。西側は国策で決められたJRだけだね(笑)
駿豆線＝伊豆箱根鉄道＝西武グループ（埼玉）
岳南＝富士急（山梨）
御殿場線＝JR東海(愛知(笑))、小田急線乗り入れ（神奈川）
東海道線＝JR東海(愛知(笑))
・路線バス
富士急＝（山梨）
東海バス＝東海自動車＝小田急グループ(神奈川)
伊豆箱根バス＝伊豆箱根鉄道グループ＝西武グループ（埼玉）
・高速バス
JRバス関東(東京)
富士急（山梨）
京王バス東(東京)
京成バス東(東京)
JRバス関東(東京)
なんだ。東部の公共交通機関は皆関東の資本だな。
しずてつも遠鉄も名鉄もない。西側は国策で決められたJRだけだね(笑)
そりゃ静鉄は小さい企業だからな。
そんなことで駿府とのつながりが否定されるはずがない。
名古屋とのつながりはほとんどないが、富士市は静岡大都市圏の構成員で沼津市も静岡寄り。これが現実。
そんなことで駿府とのつながりが否定されるはずがない。
名古屋とのつながりはほとんどないが、富士市は静岡大都市圏の構成員で沼津市も静岡寄り。これが現実。
305 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 21:42:40 ID:8HM2kpkbO
今日御殿場く００付近に、ふ～の～ホ～のマイクロバスがいました。
>>303
じゃ、札幌も滋賀も関東ということで。
じゃ、札幌も滋賀も関東ということで。
307 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:10:06 ID:t8RyXWLY0
308 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:16:52 ID:WwxQrWjN0
>>303
どうか伊豆急のことも忘れないであげてください。
どうか伊豆急のことも忘れないであげてください。
309 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:12:19 ID:6IDbjdw70
富士～興津ってデータイム４本/hから３本/hに減便されたんだよな。
つまり偽熱海塵が強調するほど東部～中部の流動はないと言うことでは？
少なくとも東部～神奈川間の流動よりかは少ないはず。
つまり偽熱海塵が強調するほど東部～中部の流動はないと言うことでは？
少なくとも東部～神奈川間の流動よりかは少ないはず。
また富士川狂信者か。
１０時から１４時までは毎時３本(特急ふじかわ除く)だが、そんなことはない。
富士から神奈川県への直通は１往復しかない。いくら会社が違うとはいえ少なすぎる。
そもそも富士は新設された静岡大都市圏の構成員だし、
2005年国勢調査を元に、富士地域→駿府地域と富士地域→沼津地域を比較してみても、
9639人:12434人となる。
富士と駿府の結びつきは沼津との結びつきの８割にもなる。
逆に富士地域から神奈川県への流れなど900人にも満たない。
それも半数は横浜・川崎への流れで、神奈川県西部への流動は距離の割に少ない。
また富士は静岡の百貨店の主要商圏域であると発表されており、パルシェお買い物きっぷの発売エリアでもある。
１０時から１４時までは毎時３本(特急ふじかわ除く)だが、そんなことはない。
富士から神奈川県への直通は１往復しかない。いくら会社が違うとはいえ少なすぎる。
そもそも富士は新設された静岡大都市圏の構成員だし、
2005年国勢調査を元に、富士地域→駿府地域と富士地域→沼津地域を比較してみても、
9639人:12434人となる。
富士と駿府の結びつきは沼津との結びつきの８割にもなる。
逆に富士地域から神奈川県への流れなど900人にも満たない。
それも半数は横浜・川崎への流れで、神奈川県西部への流動は距離の割に少ない。
また富士は静岡の百貨店の主要商圏域であると発表されており、パルシェお買い物きっぷの発売エリアでもある。
まぁ通勤通学者だけならそれで間違いないんじゃないの。
それ以外の要因を含めるとうーんって感じだけど。
市内立地の静岡以西資本の企業、関東資本の企業
どっちが多いか調べてごらん。最近の富士は経済のソフト化が進んで
行政サービスも良いからベッドタウンという性格が出つつあるからな。
それでも本来の工業都市という点では静岡とは何らつながりはない。
それ以外の要因を含めるとうーんって感じだけど。
市内立地の静岡以西資本の企業、関東資本の企業
どっちが多いか調べてごらん。最近の富士は経済のソフト化が進んで
行政サービスも良いからベッドタウンという性格が出つつあるからな。
それでも本来の工業都市という点では静岡とは何らつながりはない。
富士は静岡のベッドタウンにはなりえても、京浜のベッドタウンにはなりえない。そういうことです。
静岡にも快速が必要だな。快速が設定されれば富士の人口はますます増える。
静岡にも快速が必要だな。快速が設定されれば富士の人口はますます増える。
それだったら福島も関東ですね。仙台等宮城の企業より関東の企業が多いでしょ？
314 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 05:48:18 ID:AMCWHqenO
>>300
俺なら「東山北」を使う。
俺なら「東山北」を使う。
>>309
熱海～三島も4本から3本に削減されて90年代初頭には7両とか8両が基本で
毎時1本は10両か11両があったのに3両×3本が基本になってしまったのは
山脈の向こうの熱海と三島や沼津や富士なんかは富士塵が言うほど流動がなかったんだろうね。
熱海～三島も4本から3本に削減されて90年代初頭には7両とか8両が基本で
毎時1本は10両か11両があったのに3両×3本が基本になってしまったのは
山脈の向こうの熱海と三島や沼津や富士なんかは富士塵が言うほど流動がなかったんだろうね。
316 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 07:30:32 ID:o0KGaC1WO
小田原～熱海も減便したから首都圏は小田原まで、関東は湯河原までだな。
317 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 07:33:01 ID:b8e0Blxn0
地方区分って電車の本数で決まるんだ、へぇ
熱海と沼津では朝の静岡以西行の電車の本数が大違い。
静岡からの終電時刻も熱海と沼津では２時間半もの違いがある。
神奈川西部→沼津三島の流れが常にある程度あるのなら、熱海23:07発の小田原行に接続する沼津
方面発熱海行があってもおかしくないだろう。
静岡からの終電時刻も熱海と沼津では２時間半もの違いがある。
神奈川西部→沼津三島の流れが常にある程度あるのなら、熱海23:07発の小田原行に接続する沼津
方面発熱海行があってもおかしくないだろう。
>>316
門川と大黒崎にどんな違いがあるんですか？
門川と大黒崎にどんな違いがあるんですか？
320 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 08:46:50 ID:2d3fnAht0
>>315
富士～興津の減車減便は実際の輸送量に合わせたもの。
三島～熱海の減車減便はただの新幹線誘導。
もし沼津まで束だったら沼津までは昼間でも毎時４本(10～15両)は確保されていただろうし、
「あさぎり」に対抗して湘南新宿ラインも沼津発着になっていたに違いない。
富士～興津の減車減便は実際の輸送量に合わせたもの。
三島～熱海の減車減便はただの新幹線誘導。
もし沼津まで束だったら沼津までは昼間でも毎時４本(10～15両)は確保されていただろうし、
「あさぎり」に対抗して湘南新宿ラインも沼津発着になっていたに違いない。
321 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:02:22 ID:oyLJXNha0
今日は記念すべき開港記念日だっていうのに何くだらない争いしてるんだよ。
ところで現在の空港周辺の駅や道路の状況はどんな感じですか？
ＪＲは増結や臨時など何か特別な対応をしていますか？
今日は行けないので週末行って見ようと思うんですが？
ところで現在の空港周辺の駅や道路の状況はどんな感じですか？
ＪＲは増結や臨時など何か特別な対応をしていますか？
今日は行けないので週末行って見ようと思うんですが？
>321 見学者で混雑し少ない発着便の航空機に遅れなどの影響があるからやめとけ
323 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 12:20:32 ID:BOXixEQ10
>>320
沼津まで東なんてそれこそ実態に沿ってないよ。
三島函南は沼津を生活圏としているため、朝ラッシュ時は西向き、夕ラッシュ時は東向きの移動が多いし、
三島函南～片浜・原・東田子の浦といった需要も時間を問わず存在している。
また三島から在来線で行く大都市は横浜東京ではなく静岡。
沼津を境界駅とすると、こうした実態に対応不可能になる。
鉄道ジャーナルにもそう書いてある。
境界駅が沼津なら東京行が毎時４本あった？
沼津直通が大幅削減されたときのJR東日本のプレスリリースを読むと「ご利用の少ない三島・沼津
方面への直通を見直し、熱海での折り返しを拡大させます」とあるのだが。
沼津まで東なんてそれこそ実態に沿ってないよ。
三島函南は沼津を生活圏としているため、朝ラッシュ時は西向き、夕ラッシュ時は東向きの移動が多いし、
三島函南～片浜・原・東田子の浦といった需要も時間を問わず存在している。
また三島から在来線で行く大都市は横浜東京ではなく静岡。
沼津を境界駅とすると、こうした実態に対応不可能になる。
鉄道ジャーナルにもそう書いてある。
境界駅が沼津なら東京行が毎時４本あった？
沼津直通が大幅削減されたときのJR東日本のプレスリリースを読むと「ご利用の少ない三島・沼津
方面への直通を見直し、熱海での折り返しを拡大させます」とあるのだが。
そんなに関東がいいというなら、富士川分断に拘る前に、
①静岡新聞を解約する。
②静岡市の会社に行っている人は特段の事情がない限り辞職する。
③エスパルスサポーターはマリノスやフロンターレに乗り換える。
これぐらいはするべきじゃないか？
富士川を有する富士市民さん、どうよ？
道州制になってもおそらく静岡新聞社は残るだろうが、
静岡新聞を読み、静岡に通勤し、エスパルスを応援する関東州住民って変じゃね？
ごく稀にそういう人がいるってぐらいなら理解できるが。
山の西側ってだけでも差別されるのに、そんなことでは多くの関東人から「似非関東住民」と揶揄
されるだろうよ。
①静岡新聞を解約する。
②静岡市の会社に行っている人は特段の事情がない限り辞職する。
③エスパルスサポーターはマリノスやフロンターレに乗り換える。
これぐらいはするべきじゃないか？
富士川を有する富士市民さん、どうよ？
道州制になってもおそらく静岡新聞社は残るだろうが、
静岡新聞を読み、静岡に通勤し、エスパルスを応援する関東州住民って変じゃね？
ごく稀にそういう人がいるってぐらいなら理解できるが。
山の西側ってだけでも差別されるのに、そんなことでは多くの関東人から「似非関東住民」と揶揄
されるだろうよ。
326 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 17:50:46 ID:AMCWHqenO
とりあえず、みんな～。「州」って知ってる？
>>323
平日というのを差し引いても全体ではＴＶで見せてる程ではナカタ、最も重要な客がどうかね…
平日というのを差し引いても全体ではＴＶで見せてる程ではナカタ、最も重要な客がどうかね…
328 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 18:41:37 ID:ucibelk/0
>>324
そのプレスリリースだがな、何をもって少ないと言ったのか疑問が多いのだよ。
だいたいにして末端部が空いているのは当たり前の話。
あれをもって「少ない」と言われちゃ、そりゃ言いがかりだろうよ。
実際は高崎直通を走らせるために沼津直通を犠牲にしたんだろ？
そのプレスリリースだがな、何をもって少ないと言ったのか疑問が多いのだよ。
だいたいにして末端部が空いているのは当たり前の話。
あれをもって「少ない」と言われちゃ、そりゃ言いがかりだろうよ。
実際は高崎直通を走らせるために沼津直通を犠牲にしたんだろ？
329 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:00:53 ID:o0KGaC1WO
傷心のために熱海行も減らしたもんな。
330 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:26:03 ID:D12oAPxm0
ずっと前に出た話だが、沼津～小田原のシャトル便でも運転すればいいんだよ。
もっともこりゃ、東日本が嫌がるだろうけどな。
もっともこりゃ、東日本が嫌がるだろうけどな。
朝の御殿場線国府津経由小田原行きは便利だったんだけどな。
急ぎの香具師には乗換えで、小田原からの新幹線にも連絡してたし。
急ぎの香具師には乗換えで、小田原からの新幹線にも連絡してたし。
332 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:53:14 ID:SIL9FwG40
現実、熱海を境界駅にしてるから沼津から上る直通需要に対応できてないわけだ。
>>316
小田原～熱海が減便して関東が湯河原までという根拠は？
>>320
でたｗ 富士塵のダブルスタンダードｗ
沼津～静岡新幹線きっぷを発売するなど、富士～興津減便は新幹線誘導の布石でもあるし、
熱海～三島減便は国勢調査の人口流動等を調べてもここで大きな谷になっているのは分かるし。
沼津市民は小田原よりも圧倒的に富士市への通勤・通学が多いだろ？
小田原～熱海が減便して関東が湯河原までという根拠は？
>>320
でたｗ 富士塵のダブルスタンダードｗ
沼津～静岡新幹線きっぷを発売するなど、富士～興津減便は新幹線誘導の布石でもあるし、
熱海～三島減便は国勢調査の人口流動等を調べてもここで大きな谷になっているのは分かるし。
沼津市民は小田原よりも圧倒的に富士市への通勤・通学が多いだろ？
335 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 00:06:12 ID:01NFkAjQ0
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|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', 熱海から伊東、春には下田まで、伊豆地区のローソンでも
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ 関東の私鉄でも地下鉄でも使えるし
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沼津を境界駅とすると三島駅はJR東日本エリアとなるが、その場合、次ような不都合が生じる。
①函南や三島は沼津を生活圏としているため、函南三島⇔原・片浜といった需要は時間を問わず
存在し、この需要に対応するためには、東京から富士方面への直通電車の常時運行が必要となるが、
そんなローカル輸送のために、起点東京から富士へ長編成の直通を入れるのは明らかに輸送過剰。
小田原・熱海～富士といった区間列車を運行すればよいという意見もあるだろうが、
運行体系を大幅に変えてまでわざわざそんな区間列車を運行するのは非効率的であるうえ、
新たに短編成車両の投入も必要となる。
②管内他地域の朝ラッシュは東向きであるのに対し、三島や函南の在来線朝ラッシュは沼津の流れが
中心であるため、この需要に対応するには朝７・８時台に三島から沼津へ行く電車の本数を十分
確保する必要があるが、そんなローカル輸送のために、わざわざ朝ラッシュ時間帯に西に向けて長編成の電車を
多数走らせるのは運用上極めて非効率的。
そもそも三島から沼津方面へのラッシュに間に合わせるためには起点東京をかなり早い時間に出発
する必要があり、それだとほとんどの区間でガラガラの空気輸送となってしまう。
区間列車云々については①と同様。
③そこそこある三島から静岡への需要に対応するためには、直通電車を運行する必要があるが、
そんなローカル輸送のために起点東京から静岡への直通電車を走らせるのは極めて非効率的であり、
朝ラッシュ時では東京を４、５時台に出ない限り、７、８時台に静岡に着くことはできない。
区間列車云々については①と同様。
したがって、現状の熱海分断は極めて妥当。
貧乏なお上りさんの都合ばかりを重視してはいけない。
①函南や三島は沼津を生活圏としているため、函南三島⇔原・片浜といった需要は時間を問わず
存在し、この需要に対応するためには、東京から富士方面への直通電車の常時運行が必要となるが、
そんなローカル輸送のために、起点東京から富士へ長編成の直通を入れるのは明らかに輸送過剰。
小田原・熱海～富士といった区間列車を運行すればよいという意見もあるだろうが、
運行体系を大幅に変えてまでわざわざそんな区間列車を運行するのは非効率的であるうえ、
新たに短編成車両の投入も必要となる。
②管内他地域の朝ラッシュは東向きであるのに対し、三島や函南の在来線朝ラッシュは沼津の流れが
中心であるため、この需要に対応するには朝７・８時台に三島から沼津へ行く電車の本数を十分
確保する必要があるが、そんなローカル輸送のために、わざわざ朝ラッシュ時間帯に西に向けて長編成の電車を
多数走らせるのは運用上極めて非効率的。
そもそも三島から沼津方面へのラッシュに間に合わせるためには起点東京をかなり早い時間に出発
する必要があり、それだとほとんどの区間でガラガラの空気輸送となってしまう。
区間列車云々については①と同様。
③そこそこある三島から静岡への需要に対応するためには、直通電車を運行する必要があるが、
そんなローカル輸送のために起点東京から静岡への直通電車を走らせるのは極めて非効率的であり、
朝ラッシュ時では東京を４、５時台に出ない限り、７、８時台に静岡に着くことはできない。
区間列車云々については①と同様。
したがって、現状の熱海分断は極めて妥当。
貧乏なお上りさんの都合ばかりを重視してはいけない。
>>396
①付属編成の５両でよかろう、そんなもの。
５両編成を熱海⇔沼津でいいんでねの？
朝の時間？国府津の車庫から出して、
国府津→沼津→東京方面でいいじゃん。
②だから、付属編成を使えばいいじゃん。
上りは、熱海で15両にして東京行きで。
③三島⇔静岡方面は313系を使用して、
JR束へ片乗り入れでOK。
①付属編成の５両でよかろう、そんなもの。
５両編成を熱海⇔沼津でいいんでねの？
朝の時間？国府津の車庫から出して、
国府津→沼津→東京方面でいいじゃん。
②だから、付属編成を使えばいいじゃん。
上りは、熱海で15両にして東京行きで。
③三島⇔静岡方面は313系を使用して、
JR束へ片乗り入れでOK。
338 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 02:25:55 ID:aRDs/i0r0
そもそも民営化時に境界駅で列車を分断しないという約束があったからこそ熱海が境界に
なった訳で、境界駅で列車を分断するなら境界駅は熱海じゃなくて沼津にするべきだった。
なった訳で、境界駅で列車を分断するなら境界駅は熱海じゃなくて沼津にするべきだった。
339 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 03:12:40 ID:Gp5VEzYkO
約束は分割民営化時に全国民に対してされたもの。
「約束があったからこそ熱海が境界になった」の根拠は？
沼津市民の志向の実情や丹那の東西での流動の変化、関東大都市圏の範囲も知らないで何を言い出すんだ。
「約束があったからこそ熱海が境界になった」の根拠は？
沼津市民の志向の実情や丹那の東西での流動の変化、関東大都市圏の範囲も知らないで何を言い出すんだ。
国鉄時代から丹那は東京管轄と静岡管轄の境界なんだよ。
>>337
そんな余裕あるのかよ。
大して東京志向が強くない地域へ直通を出すことによるコストは？
増結の手間は？
大して東京志向が強くない丹那以西において何より重視すべきなのはローカル輸送であり、
お上りさんの利便を図る合理的な理由はないね。
現状で十分。
そんな余裕あるのかよ。
大して東京志向が強くない地域へ直通を出すことによるコストは？
増結の手間は？
大して東京志向が強くない丹那以西において何より重視すべきなのはローカル輸送であり、
お上りさんの利便を図る合理的な理由はないね。
現状で十分。
・富士は駿府・沼津両地域と繋がりが深い。
・三島函南は沼津との繋がりが深い。
・熱海は沼津地域より東京神奈川との繋がりが深く、駿府との繋がりに至っては皆無に等しい。
・熱海は東京方面から常時保養客・観光客が訪れ、往復には在来線を利用する者が多数。
・東京人は沼津三島修善寺等より明らかに熱海を好いており、
殊に鉄道で静岡県東部に訪れる客に関しては、その大部分が熱海を目的地としている。
その証拠に熱海には未だに年間約２９０万人もの宿泊客が訪れている（０７年実績）。
対し、丹那トンネルの西側への観光客・ビジネス客は国鉄時代から新幹線を使うのが一般的。
これでも沼津分断を主張しますか？
・三島函南は沼津との繋がりが深い。
・熱海は沼津地域より東京神奈川との繋がりが深く、駿府との繋がりに至っては皆無に等しい。
・熱海は東京方面から常時保養客・観光客が訪れ、往復には在来線を利用する者が多数。
・東京人は沼津三島修善寺等より明らかに熱海を好いており、
殊に鉄道で静岡県東部に訪れる客に関しては、その大部分が熱海を目的地としている。
その証拠に熱海には未だに年間約２９０万人もの宿泊客が訪れている（０７年実績）。
対し、丹那トンネルの西側への観光客・ビジネス客は国鉄時代から新幹線を使うのが一般的。
これでも沼津分断を主張しますか？
343 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:26:55 ID:uuSOo6EA0
これからも同じ事を表現変えて荒らし続けるから、
>>343
そのレスを読んでわかったよ。あんた、知的障害者だね。
そのレスを読んでわかったよ。あんた、知的障害者だね。
>>328
そのレスを読んでわかったよ。あんた、東京に憧れるカッペだね。
そのレスを読んでわかったよ。あんた、東京に憧れるカッペだね。
348 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 11:41:12 ID:adMl3u710
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／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|. [ 普 通 ] _＿＿___ [ 国府津 ] |
| | ￣￣￣"|||｢ ￣￣ ||||"hl hl | |
| ｜ |||l. ||||.〃二ゝ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| |,_＿＿＿_||||,＿＿__||||0)´ﾟДﾟﾉ_| | ＜ さっさと御殿場線増発しろや
| ──── |l || ──── | | ゴルァ！
|─（○○）─|| ||─（○○）─| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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| □ || || □ |
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|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___ 古古＿|
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とうに論破されてるんだからあきらめろ駿東猿
350 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 18:36:19 ID:adMl3u710
ここでワンマン減便ですよ
ワンマンカーをツーマン運転にしましょう
ワンマンカーをツーマン運転にしましょう
州名：東中部州
構成範囲：静岡(湖西・熱海地域除く)、山梨(大月以東を除く)、新潟(全域)、長野(全域)。
州都：佐久
副州都：飯田
概要：基本的に、東京に憧れるカッペの集合体。カッペ同士一緒になって首都圏との交流や、首都圏への情報発信力の強化を目指す。
なお、名古屋に憧れるカッペ地域が若干混ざるが、カッペという本質に違いはないので仲良くやりつつも、
その地域では中京圏に向けた交流・情報発信力の強化を主目的とする。
構成範囲：静岡(湖西・熱海地域除く)、山梨(大月以東を除く)、新潟(全域)、長野(全域)。
州都：佐久
副州都：飯田
概要：基本的に、東京に憧れるカッペの集合体。カッペ同士一緒になって首都圏との交流や、首都圏への情報発信力の強化を目指す。
なお、名古屋に憧れるカッペ地域が若干混ざるが、カッペという本質に違いはないので仲良くやりつつも、
その地域では中京圏に向けた交流・情報発信力の強化を主目的とする。
352 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 22:10:31 ID:q1q3UalQ0
田舎者ほど“カッペ”と言う言葉をよく使う。
死後が残っている地域なんてそんなもんさ
354 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 06:16:49 ID:OBs09Am8O
http://www.s-pulse.co.jp/guide/access/compass/
http://www.s-pulse.co.jp/pdf/guide/2009/2009east.pdf
Orange Expressはなぜ熱海駅発じゃないんだよ～(泣)。
是非とも熱海駅発に変更してくれ。
http://www.s-pulse.co.jp/pdf/guide/2009/2009east.pdf
Orange Expressはなぜ熱海駅発じゃないんだよ～(泣)。
是非とも熱海駅発に変更してくれ。
355 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 11:12:33 ID:qAz25dowO
熱海は廃村でいいよ
少なくても新幹線駅は廃駅で・・・
お偉いさんがチケット使って無料で使うだけだし。
お偉いさんがチケット使って無料で使うだけだし。
以前から思ってるんだけど、あさぎりと御殿場線の普通電車の接続ってもう少し
どうにかならないもんだろうか？？
町田から二ノ宮に行く用事が結構あるんで、あさぎり→御殿場線上り電車の接続が
あると非常に便利なんだけど、昔から状況変わらないって事はニーズがないって事
なんだろうか。
どうにかならないもんだろうか？？
町田から二ノ宮に行く用事が結構あるんで、あさぎり→御殿場線上り電車の接続が
あると非常に便利なんだけど、昔から状況変わらないって事はニーズがないって事
なんだろうか。
358 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 21:57:37 ID:4R2FAV1uO
あさぎりじゃなくてもいいからじゃね？
>>357
それはオレも思った事がある。松田駅で上り電車ってのは使った事ないから知らなかったけど
同一方向（下り）の接続もないってのは困りもんだよね。
あさぎりが特急に格上げになって山北に停まらなくなったんだから、せめて下りくらいは
接続の普通電車があるようなダイヤ組めないんだろうか。
それはオレも思った事がある。松田駅で上り電車ってのは使った事ないから知らなかったけど
同一方向（下り）の接続もないってのは困りもんだよね。
あさぎりが特急に格上げになって山北に停まらなくなったんだから、せめて下りくらいは
接続の普通電車があるようなダイヤ組めないんだろうか。
>>359
あさぎりじゃなくても良いだろうし、貴方自身が言ったように「ニーズがない」と思う。
そもそもあさぎりの客で松田で降りる客が少ないだろうし、降りた客の大部分はそのまま
小田急の改札目指してるような気がするし。
松田の乗り継ぎ良さげな急行で新松田まで来るとかの方がいいんじゃないかな。
ロマじゃないと嫌なら小田原まで行っちゃって東海道線使った方が便利そう。
>>360
> 特急に格上げになって山北に停まらなく
ちょ、それ２０年近く昔のお話なんじゃなかったっけ？？
あさぎりじゃなくても良いだろうし、貴方自身が言ったように「ニーズがない」と思う。
そもそもあさぎりの客で松田で降りる客が少ないだろうし、降りた客の大部分はそのまま
小田急の改札目指してるような気がするし。
松田の乗り継ぎ良さげな急行で新松田まで来るとかの方がいいんじゃないかな。
ロマじゃないと嫌なら小田原まで行っちゃって東海道線使った方が便利そう。
>>360
> 特急に格上げになって山北に停まらなく
ちょ、それ２０年近く昔のお話なんじゃなかったっけ？？
362 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:46:57 ID:9jYW9Cv/0
松田で接続取れてたら特急料金避けてそれこそ回送状態になりそうな気が･･･
>>361
確かに昔の話だな。ここの住人でも連絡急行が山北に停まってたの知らない世代も居るだろうな。
>>363
所要時間の事を考えればさすがに「ゴッソリ」はないような気がするんだが。
松田を起点に考えれば特急料金払うかどうか迷う時間差かも知れないけど
大部分の客は新宿・町田から乗って来てるんだから特急料金節約目的に
松田で各停に乗り換える事はしないんではなかろうかと。
確かに昔の話だな。ここの住人でも連絡急行が山北に停まってたの知らない世代も居るだろうな。
>>363
所要時間の事を考えればさすがに「ゴッソリ」はないような気がするんだが。
松田を起点に考えれば特急料金払うかどうか迷う時間差かも知れないけど
大部分の客は新宿・町田から乗って来てるんだから特急料金節約目的に
松田で各停に乗り換える事はしないんではなかろうかと。
365 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:40:05 ID:+sgdJKGf0
>>363
ああ、松田は確かにヤバいね。
ああ、松田は確かにヤバいね。
>>363>>365
> 松田は確かにヤバいね。
そうかなぁ、オレは>>364と考え方が近いんで、そんなに大量の客が普通電車に逃げる
事はないと思うんだけどなぁ。
オレは本厚木～沼津ってのが乗る機会多い区間なんだけど松田で連絡あっても各停には
乗り換えないような気がするし。流石に指定券は本厚木～御殿場間でしか買わないけど。
> 松田は確かにヤバいね。
そうかなぁ、オレは>>364と考え方が近いんで、そんなに大量の客が普通電車に逃げる
事はないと思うんだけどなぁ。
オレは本厚木～沼津ってのが乗る機会多い区間なんだけど松田で連絡あっても各停には
乗り換えないような気がするし。流石に指定券は本厚木～御殿場間でしか買わないけど。
>>356
それくらい目を瞑ってやれよ。
お偉いさん達が事務所関係者、若手議員、党員など多くの知人に、「熱海行ってきたよ。
よかった～」と宣伝することで、熱海へ訪れる人が増えてくれれば、それほど良いことは
ないだろ？
愛人とのお遊びにしても何ら責められることはない。
かつては、複数の愛人がいると堂々と自慢する政治家もいたし、世間の目も暖かだった。
それが今じゃ、東大和市の渋谷某氏のような一般人でさえ、袋叩きにされる時代になって
しまったからな・・・。ったく、住みにくい時代だ。
いずれにせよ、あまり叩きすぎると彼らが熱海に来なくなってしまうぞ。
あっ、熱海に嫉妬する沼津人にとってはそれが望みだったか。すまないすまないww
それくらい目を瞑ってやれよ。
お偉いさん達が事務所関係者、若手議員、党員など多くの知人に、「熱海行ってきたよ。
よかった～」と宣伝することで、熱海へ訪れる人が増えてくれれば、それほど良いことは
ないだろ？
愛人とのお遊びにしても何ら責められることはない。
かつては、複数の愛人がいると堂々と自慢する政治家もいたし、世間の目も暖かだった。
それが今じゃ、東大和市の渋谷某氏のような一般人でさえ、袋叩きにされる時代になって
しまったからな・・・。ったく、住みにくい時代だ。
いずれにせよ、あまり叩きすぎると彼らが熱海に来なくなってしまうぞ。
あっ、熱海に嫉妬する沼津人にとってはそれが望みだったか。すまないすまないww
東海の隅で 東京に憧れても
沼津は関東に入れなかった
そんな気持ちの中のあせりが
わたしを新宿に誘うのでしょうか
８時ちょうどのあさぎり２号で
わたしは わたしは 沼津から旅立ちます
沼津は関東に入れなかった
そんな気持ちの中のあせりが
わたしを新宿に誘うのでしょうか
８時ちょうどのあさぎり２号で
わたしは わたしは 沼津から旅立ちます
371 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 07:15:34 ID:B47tPDvWO
熱海も東海じゃないか。何言ってんだか…
372 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 07:24:22 ID:IFvIksMaO
①相模灘に面し、②ＪＲは東日本、③東京行始発電車多数、④湘南新宿ラインまでときどき延長運転され、
⑤いつの国勢調査でも静岡県で唯一関東大都市圏の構成員、⑥富士や沼津と違い駿府との繋がりは皆無、
⑦住民は湯河原との合併を希望、⑧三島や沼津とは異なり静岡へ行くには8kmの長大トンネル経由、
⑨エスパルスファンも皆無、⑩明治初期から東京の要人(政財界の重鎮、文豪等)が多数訪れ、
⑪沼津と違って静岡市へ通じる高速や国道はなく、⑫鈴廣かまぼこの取扱店が６店舗もあり、
⑬ケーブルに加入せずともキー局が視聴でき、⑮ビデオリサーチでの区分も伊東とともに関東扱い、
⑯海上技術士試験のエリア区分も沼津と違って関東で、⑰総務副大臣に「地域の特殊性に鑑み、
地デジ移行後キー局特別受信地域に指定するよう努力する」とまで言わしめた熱海は行政は東海
でも実情は関東そのもの。
丹那の西側とは一線を画する。
⑤いつの国勢調査でも静岡県で唯一関東大都市圏の構成員、⑥富士や沼津と違い駿府との繋がりは皆無、
⑦住民は湯河原との合併を希望、⑧三島や沼津とは異なり静岡へ行くには8kmの長大トンネル経由、
⑨エスパルスファンも皆無、⑩明治初期から東京の要人(政財界の重鎮、文豪等)が多数訪れ、
⑪沼津と違って静岡市へ通じる高速や国道はなく、⑫鈴廣かまぼこの取扱店が６店舗もあり、
⑬ケーブルに加入せずともキー局が視聴でき、⑮ビデオリサーチでの区分も伊東とともに関東扱い、
⑯海上技術士試験のエリア区分も沼津と違って関東で、⑰総務副大臣に「地域の特殊性に鑑み、
地デジ移行後キー局特別受信地域に指定するよう努力する」とまで言わしめた熱海は行政は東海
でも実情は関東そのもの。
丹那の西側とは一線を画する。
373 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 08:34:09 ID:P2CJ6Hij0
>>371
つーかそいつ愛知県人だから。
つーかそいつ愛知県人だから。
374 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 09:07:54 ID:B47tPDvWO
地場で食っていけないから東京に媚びるんですね。
>>366
沼津や途中の特急停車駅が目的地だったらそうだろうね。
どっちにしろ乗換が必要な不停車駅の利用者だと
所要時間･料金･乗換の手間をいろいろ量りにかけるわけで。
新松田も特急停車が減って日中はなくなったからなぁ。。。
沼津や途中の特急停車駅が目的地だったらそうだろうね。
どっちにしろ乗換が必要な不停車駅の利用者だと
所要時間･料金･乗換の手間をいろいろ量りにかけるわけで。
新松田も特急停車が減って日中はなくなったからなぁ。。。
>>375
いやぁ申し訳ない。オレって自分中心に物事を考えちまうんで。
そうだよな。あさぎりの乗客全員の目的駅が特急停車駅とは限らないよな。
オレがいつも沼津まで乗るんで途中駅って発想なかったよ。
確かに御殿場で各停に乗り換える人だったら松田で連絡あれば松田から各停乗るわな。
とすれば松田で各停に連絡するダイヤは望み薄って事ね。納得。
いやぁ申し訳ない。オレって自分中心に物事を考えちまうんで。
そうだよな。あさぎりの乗客全員の目的駅が特急停車駅とは限らないよな。
オレがいつも沼津まで乗るんで途中駅って発想なかったよ。
確かに御殿場で各停に乗り換える人だったら松田で連絡あれば松田から各停乗るわな。
とすれば松田で各停に連絡するダイヤは望み薄って事ね。納得。
>>377
だってあなた、熱海が駿河の片田舎にすら遠く及ばない限界集落だから
悔しくて悔しくて、沼津三島を目の敵にして荒らしてるんでしょ？
熱海の東京から熱海まで2時間近くかけて下ってきても、そこで終わりじゃなくて
集落(来宮)止まる電車を30分待ったり、東海バスが21時に終わるので自宅まで
40～50分登山して帰るって本当？
そこまでして東京にこだわるぐらいなら20万ぐらいの地方都市に住んで
近距離通勤した方が良いのでは？（笑）
だってあなた、熱海が駿河の片田舎にすら遠く及ばない限界集落だから
悔しくて悔しくて、沼津三島を目の敵にして荒らしてるんでしょ？
熱海の東京から熱海まで2時間近くかけて下ってきても、そこで終わりじゃなくて
集落(来宮)止まる電車を30分待ったり、東海バスが21時に終わるので自宅まで
40～50分登山して帰るって本当？
そこまでして東京にこだわるぐらいなら20万ぐらいの地方都市に住んで
近距離通勤した方が良いのでは？（笑）
なんか定期的に「熱海は関東」を主張する人が現れるんだけど傍観者から見ると
北関東３県が首都圏を主張してるのと同じようで全然説得力ないんですけど。
なんでこの人はそこまで「関東」に拘るんだろう？
北関東３県が首都圏を主張してるのと同じようで全然説得力ないんですけど。
なんでこの人はそこまで「関東」に拘るんだろう？
いや名古屋人だからコンプがあるんじゃね？
>>379
通勤快速→普通と乗り継げば、1時間半だが。
新幹線利用なら、品川から38分、東京から45分のため、新宿や渋谷も1時間圏に入る。
それだったら真鶴や湯河原も説得力薄いな。
そもそも私は「熱海の首都圏らしさは小田原と同水準」とか「都心へ好アクセス！」とか
そういうことを言いたいわけじゃない。
富士川ばかりを過度に強調し丹那の壁を軽視する人間に自覚を促しているのであって、
熱海を過大評価しろと言っているわけではなく、「首都圏の西の最果て」「関東の
奥地」「神奈川県の延長のようなもの」ぐらいの理解で十分満足。
上野原や大月、群馬新町あたりと同じ扱いでいい。
通勤快速→普通と乗り継げば、1時間半だが。
新幹線利用なら、品川から38分、東京から45分のため、新宿や渋谷も1時間圏に入る。
それだったら真鶴や湯河原も説得力薄いな。
そもそも私は「熱海の首都圏らしさは小田原と同水準」とか「都心へ好アクセス！」とか
そういうことを言いたいわけじゃない。
富士川ばかりを過度に強調し丹那の壁を軽視する人間に自覚を促しているのであって、
熱海を過大評価しろと言っているわけではなく、「首都圏の西の最果て」「関東の
奥地」「神奈川県の延長のようなもの」ぐらいの理解で十分満足。
上野原や大月、群馬新町あたりと同じ扱いでいい。
383 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 23:55:34 ID:om19haib0
>>381
名古屋人ですらないんじゃね？
名古屋人ですらないんじゃね？
384 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:24:45 ID:ZX4Yz4l90
385 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:40:19 ID:XxsjREkr0
関東に程近い静岡東部に東京コンプはねぇだろう。
憧れとか言う奴もいるがこれも間違いで
どちらかといえば名古屋管轄と東京管轄地域の格差に基づく羨望だな。
憧れとか言う奴もいるがこれも間違いで
どちらかといえば名古屋管轄と東京管轄地域の格差に基づく羨望だな。
>>378
フシアナしろという奴がまずフシアナすれば？
ま、沼津塵を嫌ってるのが憧れを抱く神奈川県民でないと信じたくないのも分かる気がするがｗ
>>379
では熱海駅は何市にあるんですかｗ
>>380
では沼津は関東と主張する人はもっと前から現れたんだけど、それについての感想は？
>>385
沼津は静岡管轄ですので。
フシアナしろという奴がまずフシアナすれば？
ま、沼津塵を嫌ってるのが憧れを抱く神奈川県民でないと信じたくないのも分かる気がするがｗ
>>379
では熱海駅は何市にあるんですかｗ
>>380
では沼津は関東と主張する人はもっと前から現れたんだけど、それについての感想は？
>>385
沼津は静岡管轄ですので。
>>382
品川でも駅⇒駅で90分かかるのね。
しかもその時間で行けるのは毎時1～2本しかないし。
品川駅前ならまだしも、池袋とか日暮里とか初台とかに転勤になったら
もはや通勤不可能だな。やっぱ小田原過ぎたら東京通勤は無理だわ。
品川でも駅⇒駅で90分かかるのね。
しかもその時間で行けるのは毎時1～2本しかないし。
品川駅前ならまだしも、池袋とか日暮里とか初台とかに転勤になったら
もはや通勤不可能だな。やっぱ小田原過ぎたら東京通勤は無理だわ。
388 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 08:02:30 ID:qCchblrcO
ちなみに>>382、同じIDで湖西人を名乗って浜松は名古屋圏だとか荒らしてたね。
運営に通報しといたから。
運営に通報しといたから。
>>380
あと山梨県もね
あと山梨県もね
390 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 11:06:27 ID:kR92EQ9VO
終電早すぎて同じ県とは思えないね
まあ関東へ通勤してる者が丹那の西側に通勤してる者より遥かに多いうえまして静岡に行ってる人など
皆無に等しいから当然だが
まあ関東へ通勤してる者が丹那の西側に通勤してる者より遥かに多いうえまして静岡に行ってる人など
皆無に等しいから当然だが
おいおい、都合の悪い意見を排除しようと必死だな。
それを言ったら沼津人だって、この板はもちろん、地理板や関東bbsでも極端なことを書いて、
散々荒らしていたじゃないか。
そういう必死な人がいたからこそ、 今の流れに結びついてるんじゃね？
もっとも、そういうことを書いていたのは一部の人間にすぎないが、
貴方たちも、そうした主張には目を瞑るか、あるいは同調するようなことを軽く書き込む一方で、
それを不快に思って批判する人間、丹那や箱根の壁を指摘する人間に対しては、
こぞって攻撃を加えてきたんじゃないか。
それを言ったら沼津人だって、この板はもちろん、地理板や関東bbsでも極端なことを書いて、
散々荒らしていたじゃないか。
そういう必死な人がいたからこそ、 今の流れに結びついてるんじゃね？
もっとも、そういうことを書いていたのは一部の人間にすぎないが、
貴方たちも、そうした主張には目を瞑るか、あるいは同調するようなことを軽く書き込む一方で、
それを不快に思って批判する人間、丹那や箱根の壁を指摘する人間に対しては、
こぞって攻撃を加えてきたんじゃないか。
>>386
俺はもうやったよ。誤魔化さないでください。
出来ないなら神奈川人を騙る名古屋塵で決定。
635 ：220.16.102.121.dy.bbexcite.jp：2009/06/06(土) 16:56:53 ID:G2boTYeq0
>>628
ほらよ。まぁexciteだから判らないと思うけどなｗ
人に要求したんだからお前もやってみろよ。
今日の所沢は午前中雨がぱらついたが午後は曇時々晴れだぜ。今は曇ってるよ。
沼津＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熱海
俺はもうやったよ。誤魔化さないでください。
出来ないなら神奈川人を騙る名古屋塵で決定。
635 ：220.16.102.121.dy.bbexcite.jp：2009/06/06(土) 16:56:53 ID:G2boTYeq0
>>628
ほらよ。まぁexciteだから判らないと思うけどなｗ
人に要求したんだからお前もやってみろよ。
今日の所沢は午前中雨がぱらついたが午後は曇時々晴れだぜ。今は曇ってるよ。
沼津＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熱海
熱海は財政難どころか死ぬ寸前の都市だからなぁ...
地元民もあきらめてるし、ヤの人がホテル買収したり...
そういえば、熱海の人ってガソリン入れにわざわざ熱函走って
函南に給油しに行くんだよねぇ。
どこが関東なんだか...
地元民もあきらめてるし、ヤの人がホテル買収したり...
そういえば、熱海の人ってガソリン入れにわざわざ熱函走って
函南に給油しに行くんだよねぇ。
どこが関東なんだか...
給油は湯河原に行きます
398 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:45:57 ID:C2etF+zQ0
小田原、箱根、伊豆、足柄地区のガソリン価格は観光地特価。
400 ：10.185.210.220.dy.bbexcite.jp：2009/06/09(火) 22:01:24 ID:XxsjREkr0
>>398
ガソリン価格は 厚木地区の値段より小田原地区だと5円高いのはざら。
ガソリン価格は 厚木地区の値段より小田原地区だと5円高いのはざら。
http://logs.dreamhosters.com/html/1/216/085/1216085851.html
にも書かれているが、
湯河原での給油がスタンダードだね。
価格が急高騰した一時期には函南へ行く人もいたかもしれないが、それでもわざわざきつい坂を通って
函南まで行く奴は少数派だろう。
にも書かれているが、
湯河原での給油がスタンダードだね。
価格が急高騰した一時期には函南へ行く人もいたかもしれないが、それでもわざわざきつい坂を通って
函南まで行く奴は少数派だろう。
404 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 22:37:14 ID:qCchblrcO
首都圏の方が働き口が多いんだから、熱海あたりの流動が東を向くのは当たり前。
問題は沼津など地方都市と違い、日常生活が市内で完結できないこと。
イオンやダイエーの品揃えはきわめて悪く、大した買い物じゃないのに
熱海峠を越えて三島に出るか、真鶴道路の渋滞を抜けて鴨宮のロビンソン等まで足を伸ばす必要がある。
更に大きな買い物は東海道線に70～80分揺られて静岡・横浜に行く事になるんだが、
道が悪いせいで熱海駅までの移動に20～40分かかり、片道2時間往復4時間の大旅行になる。
電車移動だけでくたびれてしまうから、熱海から静岡・横浜へ買い物・通勤するのは
一部の見えっ張りか体育会系タフガイぐらいのもん。多くの住民は地理的境遇に甘んじて
貧しく、しかし慎ましく生活している。
問題は沼津など地方都市と違い、日常生活が市内で完結できないこと。
イオンやダイエーの品揃えはきわめて悪く、大した買い物じゃないのに
熱海峠を越えて三島に出るか、真鶴道路の渋滞を抜けて鴨宮のロビンソン等まで足を伸ばす必要がある。
更に大きな買い物は東海道線に70～80分揺られて静岡・横浜に行く事になるんだが、
道が悪いせいで熱海駅までの移動に20～40分かかり、片道2時間往復4時間の大旅行になる。
電車移動だけでくたびれてしまうから、熱海から静岡・横浜へ買い物・通勤するのは
一部の見えっ張りか体育会系タフガイぐらいのもん。多くの住民は地理的境遇に甘んじて
貧しく、しかし慎ましく生活している。
熱海の話はよそでやれよ。
次スレから、御殿場線と身延線を一緒にして、熱海は他所でって事で。
次スレから、御殿場線と身延線を一緒にして、熱海は他所でって事で。
東京口スレでも熱海は嫌われてるよな。
熱海は隔離スレの方向で...
熱海は隔離スレの方向で...
ではなぜ熱海は静岡県で唯一関東大都市圏（旧京浜大都市圏）に含まれているのでしょうね。
産業が無くて熱海に生まれた若者は出稼ぎに行かなきゃならないから。
熱海には観光という産業があるじゃないか
それに自市で働いている人の割合は熱海も沼津でも大して変わらんのだが
それに自市で働いている人の割合は熱海も沼津でも大して変わらんのだが
観光(笑)
大部分のパーソントリップは東駿河湾都市圏ではほぼ完結している。
沼津周辺の産業に関して市境は有名無実の存在。
何もない熱海とは異なるんだよ。
大部分のパーソントリップは東駿河湾都市圏ではほぼ完結している。
沼津周辺の産業に関して市境は有名無実の存在。
何もない熱海とは異なるんだよ。
東駿河湾都市圏(笑)
熱海からの通勤流動は、
東京都市圏・小田原都市圏[2195人]＞＞＞＞東駿河湾都市圏（沼津都市圏＋御殿場
都市圏）[906人]。
通学者を含めても、東2497人＞＞沼1414人。
東京都市圏・小田原都市圏[2195人]＞＞＞＞東駿河湾都市圏（沼津都市圏＋御殿場
都市圏）[906人]。
通学者を含めても、東2497人＞＞沼1414人。
>>405
事の発端を分かっていないようだな。
事の発端を分かっていないようだな。
>>411
いつもながら「田舎の大将」ぶりがご健在ですね。
さすが、人の流れが自市と近辺にある小規模な付属品群でほぼ完結している僻地という
だけあります。
東京人はそんな沼津を嫌ってます。熱海を愛する東京人はいても、沼津を愛する東京人なんて
聞いたこともない。
東京人にとって、熱海はグアムに匹敵する最高の保養地。
いつもながら「田舎の大将」ぶりがご健在ですね。
さすが、人の流れが自市と近辺にある小規模な付属品群でほぼ完結している僻地という
だけあります。
東京人はそんな沼津を嫌ってます。熱海を愛する東京人はいても、沼津を愛する東京人なんて
聞いたこともない。
東京人にとって、熱海はグアムに匹敵する最高の保養地。
http://blogs.yahoo.co.jp/tihiro39miku/25879210.html
熱海は神奈川県って間違う人が多いみたいですね。
新幹線で熱海駅を越えたトンネルを抜けて静岡県ってイメージですよね♪
http://f8.aaa.livedoor.jp/~anexhaku/Nagara92.htm
ごぉーという大きな音が聞こえてきた。丹那トンネルである。このトンネル
を越えればもう関東である。私にとって在来線で関東に到達したのは初の経
験であり、喜びをかみしめる。
http://www.asahi-net.or.jp/~fm7s-knjy/atami99/junbi/tayori1.html
７月19日の関東ブロックの事務局会議兼全国大会現地実行委員会の準備会の
場で，それでは交通の便と大会会場として適切なホテルがあるだろうという
ことで熱海を候補地としました。熱海は神奈川のいこいの場所でもあるから，
神奈川にふくめてもよかろう。神奈川県熱海市と大会中だけしようではない
かという冗談も出たほど困り果てた上での決断でした
http://shizu.0000.jp/read.php/izu/1215073836
名前： 名無しさん 投稿日：2009/04/01 15:16 ID:iOUS5/iM0
熱海からの要望で、総務副大臣は熱海と伊豆半島東海岸は、
キー局受信特別区域に指定するよう努力すると言った。
伊豆新聞熱海版を見よ。
50 名前： 名無しさん 投稿日：2009/04/01 15:45 ID:iOUS5/iM0
倉田副大臣は、区域外再送信は、総務省のガイドラインに基づいた民間同士の
協議に任せているが、熱海、伊豆東海岸地域の特殊性を考慮して関係各機関に
働きかけることを約束した。
熱海は神奈川県って間違う人が多いみたいですね。
新幹線で熱海駅を越えたトンネルを抜けて静岡県ってイメージですよね♪
http://f8.aaa.livedoor.jp/~anexhaku/Nagara92.htm
ごぉーという大きな音が聞こえてきた。丹那トンネルである。このトンネル
を越えればもう関東である。私にとって在来線で関東に到達したのは初の経
験であり、喜びをかみしめる。
http://www.asahi-net.or.jp/~fm7s-knjy/atami99/junbi/tayori1.html
７月19日の関東ブロックの事務局会議兼全国大会現地実行委員会の準備会の
場で，それでは交通の便と大会会場として適切なホテルがあるだろうという
ことで熱海を候補地としました。熱海は神奈川のいこいの場所でもあるから，
神奈川にふくめてもよかろう。神奈川県熱海市と大会中だけしようではない
かという冗談も出たほど困り果てた上での決断でした
http://shizu.0000.jp/read.php/izu/1215073836
名前： 名無しさん 投稿日：2009/04/01 15:16 ID:iOUS5/iM0
熱海からの要望で、総務副大臣は熱海と伊豆半島東海岸は、
キー局受信特別区域に指定するよう努力すると言った。
伊豆新聞熱海版を見よ。
50 名前： 名無しさん 投稿日：2009/04/01 15:45 ID:iOUS5/iM0
倉田副大臣は、区域外再送信は、総務省のガイドラインに基づいた民間同士の
協議に任せているが、熱海、伊豆東海岸地域の特殊性を考慮して関係各機関に
働きかけることを約束した。
http://redmole.jp/log/sanjikai04/2004-02e.html
丹那トンネルは、父母の世代には何か特別なものがあるようで、新幹線が
なかった子供の頃に東海道を旅すると、付き添い(~~)の父母世代から、
”さぁ、丹那トンネルだよ！”と乗るたびに言われたような記憶がある。
ウチの一族は関東ものなので、東海道を西に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、関東とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。東に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。
いまだに東海道線で抜けるときは、そんな気がする。
http://www.morishima.com/masahiro/blog-archives/000683.html
新丹那トンネルに入る。 トンネルを抜けると、そこは関東。
国土地理院 土地条件図の作成区域
http://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/lcm/kanto.html
関東地区
http://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/lcm/tokai.html
東海地区
http://www.videor.co.jp/rating/wh/03_hyo.htm
視聴率調査エリア（PM・52週地区）
丹那トンネルは、父母の世代には何か特別なものがあるようで、新幹線が
なかった子供の頃に東海道を旅すると、付き添い(~~)の父母世代から、
”さぁ、丹那トンネルだよ！”と乗るたびに言われたような記憶がある。
ウチの一族は関東ものなので、東海道を西に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、関東とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。東に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。
いまだに東海道線で抜けるときは、そんな気がする。
http://www.morishima.com/masahiro/blog-archives/000683.html
新丹那トンネルに入る。 トンネルを抜けると、そこは関東。
国土地理院 土地条件図の作成区域
http://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/lcm/kanto.html
関東地区
http://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/lcm/tokai.html
東海地区
http://www.videor.co.jp/rating/wh/03_hyo.htm
視聴率調査エリア（PM・52週地区）
判ったから長文の連投はやめろ。
お前のくだらないレスなんて誰も読んじゃいねぇよ。
簡潔にまとめろ。
お前のくだらないレスなんて誰も読んじゃいねぇよ。
簡潔にまとめろ。
何が今のような流れに結びついたかよ～く振り返ってみろよ。
①都合のよい事柄ばかりをピックアップし「富士川以東は関東」「富士川
以東は首都圏」などと連呼する人間が数年前から複数のスレに度々出没。
神奈川県民並の恩恵を受けたいがために、事実の誇張や歪曲は日常茶飯事。
周囲の迷惑も無視。もっとも、東部住民を対象とするスレでは迷惑に思う
人間はいないものの外部の人間に誤解を与えかねない内容で溢れ返る。
↓
②周囲が迷惑しているor外部の人間に誤解を与えかねない内容で溢れている状況
にあっても、大半の沼津人は当該人物を「荒らし」とはみなさず、目を瞑るか、
軽く同調するようなことを書き込む。中には荒らしに触発されて同様の行為に及ぶ人物も。
↓
③それらを不快に思う人間が箱根や丹那の壁を指摘して批判を開始。
↓
④沼津人はそうした人間を「荒らし」「嫌がらせ」とみなし必死で総攻撃。
戦争状態となる。
①都合のよい事柄ばかりをピックアップし「富士川以東は関東」「富士川
以東は首都圏」などと連呼する人間が数年前から複数のスレに度々出没。
神奈川県民並の恩恵を受けたいがために、事実の誇張や歪曲は日常茶飯事。
周囲の迷惑も無視。もっとも、東部住民を対象とするスレでは迷惑に思う
人間はいないものの外部の人間に誤解を与えかねない内容で溢れ返る。
↓
②周囲が迷惑しているor外部の人間に誤解を与えかねない内容で溢れている状況
にあっても、大半の沼津人は当該人物を「荒らし」とはみなさず、目を瞑るか、
軽く同調するようなことを書き込む。中には荒らしに触発されて同様の行為に及ぶ人物も。
↓
③それらを不快に思う人間が箱根や丹那の壁を指摘して批判を開始。
↓
④沼津人はそうした人間を「荒らし」「嫌がらせ」とみなし必死で総攻撃。
戦争状態となる。
「自分達は何らおかしなことを書いていないのに、沼津は関東ではないとか、
箱根・丹那がどうとか言って嫌がらせを行なう人間が突如として現れたために、
これまでの健全な流れが阻害され、一方的被害を受けている」とでも思ってい
るのか？
箱根・丹那がどうとか言って嫌がらせを行なう人間が突如として現れたために、
これまでの健全な流れが阻害され、一方的被害を受けている」とでも思ってい
るのか？
相変わらず要領を得ない文章だなぁ。
＞ 「富士川以東は首都圏」などと連呼する人間が数年前から複数のスレに度々出没
具体的にどのスレで？
＞ 大半の沼津人は当該人物を「荒らし」とはみなさず、目を瞑るか
証拠があるのかい？
というか、1億歩譲って、過去そのような状況があったとしても、稲沢在住のお前が
迷惑を被るはずがない。頼まれてもいないのに英雄気取りかい？
それとも名古屋が貶されたのかな？
名古屋は日本の鼻つまみ者だから貶されるのは日常茶飯事じゃん。
＞ 「富士川以東は首都圏」などと連呼する人間が数年前から複数のスレに度々出没
具体的にどのスレで？
＞ 大半の沼津人は当該人物を「荒らし」とはみなさず、目を瞑るか
証拠があるのかい？
というか、1億歩譲って、過去そのような状況があったとしても、稲沢在住のお前が
迷惑を被るはずがない。頼まれてもいないのに英雄気取りかい？
それとも名古屋が貶されたのかな？
名古屋は日本の鼻つまみ者だから貶されるのは日常茶飯事じゃん。
＞具体的にどのスレ
東京口スレ、静岡口スレなど
＞証拠があるのかい？
山ほどあるぞｗｗ
後で証拠を出してやる
まあ、最近でこそ、そういう輩はほとんど見なくなったけどな。
冬眠しているか、熱海叩きに回っているかのどちらかだろう。
私の書き込みが効いているのかもね。
迷惑を被るはずがない？なぜそう決め付けるんだ？
仮に私が部外者で、迷惑を被らなかったとしても、トンデモないことが
書いてあったら、否定するのは普通じゃないか。部外者は黙ってろとでも
言う気？
＞名古屋は日本の鼻つまみ者
その根拠は？
東京口スレ、静岡口スレなど
＞証拠があるのかい？
山ほどあるぞｗｗ
後で証拠を出してやる
まあ、最近でこそ、そういう輩はほとんど見なくなったけどな。
冬眠しているか、熱海叩きに回っているかのどちらかだろう。
私の書き込みが効いているのかもね。
迷惑を被るはずがない？なぜそう決め付けるんだ？
仮に私が部外者で、迷惑を被らなかったとしても、トンデモないことが
書いてあったら、否定するのは普通じゃないか。部外者は黙ってろとでも
言う気？
＞名古屋は日本の鼻つまみ者
その根拠は？
「稲沢人が名古屋を貶された仕返しに嫌がらせをしている」と思い込みたい気持ちはわかるが、
それにしても貴方は変わった人だ。
名古屋を貶す書き込みはスレを問わず何ら問題ないとでも？
そういう行為は容認できて、なおかつ自らも行なっておきながら、単に沼津が関東であることを
否定する書き込みがあっただけで荒らし扱いするのかい？
それにしても貴方は変わった人だ。
名古屋を貶す書き込みはスレを問わず何ら問題ないとでも？
そういう行為は容認できて、なおかつ自らも行なっておきながら、単に沼津が関東であることを
否定する書き込みがあっただけで荒らし扱いするのかい？
426 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 04:38:50 ID:+kzwCVHG0
>>405
静岡東部のスレで静岡東部の話しをするなと言われても・・・。
まぁ鉄道ネタとは関係ないネタはゴメンだが。
>>407
熱海が嫌われているのではない。
(偽)熱海塵(＝本日のID:TqhiN/gL0)が嫌われているわけで。
静岡東部のスレで静岡東部の話しをするなと言われても・・・。
まぁ鉄道ネタとは関係ないネタはゴメンだが。
>>407
熱海が嫌われているのではない。
(偽)熱海塵(＝本日のID:TqhiN/gL0)が嫌われているわけで。
>>406
＞名古屋に嫌悪感を覚えるのは全国共通。
論拠は？
>>409
さっそく>>410で論破されてる沼津塵
>>415
だったら熱海塵、駿府塵、中部塵、名古屋塵、稲沢塵、岐阜塵…と
沼津塵が叩かれたものだからやたらめったら叩くの止めたら？
>>423
具体的にどのスレでと質問しておいて、このスレで稲沢在住が
暴れたという具体的な証拠はあるのかい？
あと、名古屋は日本の鼻つまみ者という具体的証拠も。
＞名古屋に嫌悪感を覚えるのは全国共通。
論拠は？
>>409
さっそく>>410で論破されてる沼津塵
>>415
だったら熱海塵、駿府塵、中部塵、名古屋塵、稲沢塵、岐阜塵…と
沼津塵が叩かれたものだからやたらめったら叩くの止めたら？
>>423
具体的にどのスレでと質問しておいて、このスレで稲沢在住が
暴れたという具体的な証拠はあるのかい？
あと、名古屋は日本の鼻つまみ者という具体的証拠も。
428 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 07:13:24 ID:0ouyZPRzO
429 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 07:44:49 ID:P2CMGPIZO
>>417
小田原過ぎたら、もう伊豆だと思ってる人多いよ。
根府川あたりが分水嶺的な考えじゃないのかな。
熱海の位置付けは、東京から１番近い「関東以外」のリゾート地です。
熱海が関東だなんて、ゆとりでも思わない。
小田原過ぎたら、もう伊豆だと思ってる人多いよ。
根府川あたりが分水嶺的な考えじゃないのかな。
熱海の位置付けは、東京から１番近い「関東以外」のリゾート地です。
熱海が関東だなんて、ゆとりでも思わない。
もうこの話題秋田。
相模金子について話そうぜ。
相模金子について話そうぜ。
>>429
小田原というか酒匂川のあたりで来るとこ来たって雰囲気だよね。
>>430
金子のあたりは比較的新しい建売住宅が多いけど、
通勤通学はバス利用松田乗り換えなんかね。御殿場線は本数少なすぎだろ。
小田原というか酒匂川のあたりで来るとこ来たって雰囲気だよね。
>>430
金子のあたりは比較的新しい建売住宅が多いけど、
通勤通学はバス利用松田乗り換えなんかね。御殿場線は本数少なすぎだろ。
沼津は関東を否定されると、「熱海も関東じゃない」「小田原には静岡の香りがする」などと
言い出すのはいつものパターンだな。
言い出すのはいつものパターンだな。
>>429
ではちょっと検索しただけで>>417～418のような書き込みが複数見つかるのはなぜ？
小田原は東京60kmから外れるためベッドタウン的性格を持った県内他市とは毛並みが異なるだけだし、
湯河原や真鶴はその小田原との間に石橋山の壁があるため、雰囲気的に伊豆（熱海）との近似性があるというだけ。
だからといって小田原よりも西伊豆や沼津の方と同質性があるかというとそうではない。
相模川とか酒匂川とか真鶴付近、そして富士川は強調するくせに、箱根や丹那の壁は軽視するんですね。
で、富士～小田原あたりまでは同じ地域性を共有していると言うわけですね。
ではちょっと検索しただけで>>417～418のような書き込みが複数見つかるのはなぜ？
小田原は東京60kmから外れるためベッドタウン的性格を持った県内他市とは毛並みが異なるだけだし、
湯河原や真鶴はその小田原との間に石橋山の壁があるため、雰囲気的に伊豆（熱海）との近似性があるというだけ。
だからといって小田原よりも西伊豆や沼津の方と同質性があるかというとそうではない。
相模川とか酒匂川とか真鶴付近、そして富士川は強調するくせに、箱根や丹那の壁は軽視するんですね。
で、富士～小田原あたりまでは同じ地域性を共有していると言うわけですね。
2ch内だけでざっくざく。こんなに嫌われてる都市は無いよｗｗｗ
ぜんぶお前の言うところの沼津塵(笑)のせいにするかい？ｗ
●●●何故、名古屋人は日本一嫌われるの？２●●●
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244560651/
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/
閉鎖的?■なぜ名古屋人は嫌われるのか?■村社会?
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/min/1244110696/
★何故に名古屋はダサいと嫌われるのか?★
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1244045912/
【名古屋】豚古屋民って何でこんなに嫌われるの?
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1229270012/
★ﾀﾓﾘ★福岡県民の名古屋に対する本音★ﾅｺﾞﾔ嫌い★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1240673084/
日本で一番嫌いな都市って名古屋だよね？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1233926704/
名古屋嫌い トヨタ嫌い 万博嫌い 八丁味噌嫌い
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/expo/1111984275/
あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？11
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1238639256/
万博行って名古屋が嫌いになりました
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/expo/1115197147/
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"東京が嫌い" の検索結果 約 19,100 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
"名古屋が嫌い" の検索結果 約 37,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
ぜんぶお前の言うところの沼津塵(笑)のせいにするかい？ｗ
●●●何故、名古屋人は日本一嫌われるの？２●●●
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244560651/
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/
閉鎖的?■なぜ名古屋人は嫌われるのか?■村社会?
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/min/1244110696/
★何故に名古屋はダサいと嫌われるのか?★
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1244045912/
【名古屋】豚古屋民って何でこんなに嫌われるの?
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1229270012/
★ﾀﾓﾘ★福岡県民の名古屋に対する本音★ﾅｺﾞﾔ嫌い★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1240673084/
日本で一番嫌いな都市って名古屋だよね？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1233926704/
名古屋嫌い トヨタ嫌い 万博嫌い 八丁味噌嫌い
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/expo/1111984275/
あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？11
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1238639256/
万博行って名古屋が嫌いになりました
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/expo/1115197147/
"大阪が嫌い" の検索結果 約 6,820 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)
"東京が嫌い" の検索結果 約 19,100 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
"名古屋が嫌い" の検索結果 約 37,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
435 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 18:35:26 ID:0ouyZPRzO
沼津人じゃないし。
というか小田原と熱海と沼津なんて全然別物だろ。
何かにつけて沼津を叩きたいだけの自閉症患者は死ね。
というか小田原と熱海と沼津なんて全然別物だろ。
何かにつけて沼津を叩きたいだけの自閉症患者は死ね。
藤沢で静岡銀行やスルガ銀行を見ると静岡の香りがしますね。
立地個所が微妙なとこばかりの静岡中央銀行を観ても感じない訳ですね…
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|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', 熱海から伊東、春には下田まで、伊豆地区のローソンでも
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>>428
深夜も平日の午前中も同一IDで出没するID:61FbMJaB0についての感想は？
>>429(PC) >>431(携帯)
小田原を過ぎたらもう伊豆だと思っている人の具体的なソースを。
沼津塵であるお前の妄想はいいからさ。
>>435
何かにつけてこのスレと関係ない名古屋を叩きたいだけの引きこもりである>>434については？
あと、何かにつけて人を自閉症患者にするのはその人にも、自閉症でありながら頑張っている
障がい者に対する人権侵害なのではないでしょうか？
深夜も平日の午前中も同一IDで出没するID:61FbMJaB0についての感想は？
>>429(PC) >>431(携帯)
小田原を過ぎたらもう伊豆だと思っている人の具体的なソースを。
沼津塵であるお前の妄想はいいからさ。
>>435
何かにつけてこのスレと関係ない名古屋を叩きたいだけの引きこもりである>>434については？
あと、何かにつけて人を自閉症患者にするのはその人にも、自閉症でありながら頑張っている
障がい者に対する人権侵害なのではないでしょうか？
440 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 22:36:30 ID:0ouyZPRzO
>>439
沼津の人じゃありません。
沼津の人じゃありません。
どうでもいいんだが、いい加減ウザイから関東と東海の境界線については
別スレ立ててそっちで議論してくれないかな。
ここで主張するのと違って「熱海は関東」とか言っても反論されずにすむだろうし。
別スレ立ててそっちで議論してくれないかな。
ここで主張するのと違って「熱海は関東」とか言っても反論されずにすむだろうし。
>>442
う～ん、理論の展開は正しそうにみ見えるんだが、ここは「東海地区」について語るスレっていう
その大前提が・・・・微妙な感じがするんだが。
御殿場線がらみのお話するなら、相互乗入の松田以東の小田急の話だって絡む訳だし。
そもそも東海道本線って東海地区で完結してる路線でもないんだし・
まあ、大筋で>>441>>442には賛成なんだけどね。
う～ん、理論の展開は正しそうにみ見えるんだが、ここは「東海地区」について語るスレっていう
その大前提が・・・・微妙な感じがするんだが。
御殿場線がらみのお話するなら、相互乗入の松田以東の小田急の話だって絡む訳だし。
そもそも東海道本線って東海地区で完結してる路線でもないんだし・
まあ、大筋で>>441>>442には賛成なんだけどね。
人権侵害ｗｗｗｗ
頑張ってる障害者はこんなとこに書き込む暇はありません。
頑張ってる障害者はこんなとこに書き込む暇はありません。
御殿場駅の自動改札って天井に矢印ついてて今となっては貴重なタイプだな。
TOICA投入で改札自体更新されちまうかなぁ。。。
>>430-431
寝過ごして松田で降りれなかったとき利用しました。3回ぐらいw
なんとか歩いて新松田までいける立地もいい。
>>436
そんなあなたに「静岡県大船市」
TOICA投入で改札自体更新されちまうかなぁ。。。
>>430-431
寝過ごして松田で降りれなかったとき利用しました。3回ぐらいw
なんとか歩いて新松田までいける立地もいい。
>>436
そんなあなたに「静岡県大船市」
>>443
じゃ、なんでもっと密接な静岡・浜松方面の話題をほとんどしないのはなぜ？
じゃ、なんでもっと密接な静岡・浜松方面の話題をほとんどしないのはなぜ？
447 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 07:26:18 ID:eQyMmnLbO
>>439
PCと携帯の書き込みの違いもわからないソース厨へ
>>417の書き込み・ソースはまさにそうだろ「大会中は…」のあたり。
裏を返せば大会期間外（通常時）は神奈川県熱海市なんて思っていないっことだ。
ふだんは、静岡県田方郡熱海町wと認識してるってことだろ。
PCと携帯の書き込みの違いもわからないソース厨へ
>>417の書き込み・ソースはまさにそうだろ「大会中は…」のあたり。
裏を返せば大会期間外（通常時）は神奈川県熱海市なんて思っていないっことだ。
ふだんは、静岡県田方郡熱海町wと認識してるってことだろ。
448 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 08:28:42 ID:HaFBv7TP0
ブログやHPなどで「熱海までくると関東へ帰ってきたと感じる」旨書いている鉄ヲタは少し検索しただけで
２０、３０と見つかるのだが。
２０、３０と見つかるのだが。
>>447
飛躍しすぎ
飛躍しすぎ
>>446
旬な話題がないんじゃね？
>>429
> 下曽我を過ぎて国府津車両センターが見えてくると関東に帰ってきたという気分
わかる、凄ぇ良く解る。もっと手前で神奈川県なのに何でなんだろうね。
>>449
> 熱海までくると関東へ帰ってきたと感じる
人によるんじゃないの、そう言う境目ってさ。オレ（東京都在住）は丹那トンネルくぐっても
関東に戻って来たと感じた事ないし。信越道上って碓氷峠越えると「関東に入ったな」とは思うけど。
そう言えば飲み会で友人にこの「熱海が関東か東海か」って話題振ったら一人を除いて「東海」
で残りの一人は「イズ」って答えた。←実はこれが一番納得出来そう。
旬な話題がないんじゃね？
>>429
> 下曽我を過ぎて国府津車両センターが見えてくると関東に帰ってきたという気分
わかる、凄ぇ良く解る。もっと手前で神奈川県なのに何でなんだろうね。
>>449
> 熱海までくると関東へ帰ってきたと感じる
人によるんじゃないの、そう言う境目ってさ。オレ（東京都在住）は丹那トンネルくぐっても
関東に戻って来たと感じた事ないし。信越道上って碓氷峠越えると「関東に入ったな」とは思うけど。
そう言えば飲み会で友人にこの「熱海が関東か東海か」って話題振ったら一人を除いて「東海」
で残りの一人は「イズ」って答えた。←実はこれが一番納得出来そう。
>>452
一握りも居ねぇよ。
一握りも居ねぇよ。
静岡県は全域、関東ですよ。
>>443
その｢東海地区｣って、JR東海のってことだろう。
その中で沼津を中心に静岡県東部の東海道線と御殿場線のはず。
あさぎりとか373普通の列車なんかもここを走る列車だから
他線部分も含めて話できるんだと思う。
その｢東海地区｣って、JR東海のってことだろう。
その中で沼津を中心に静岡県東部の東海道線と御殿場線のはず。
あさぎりとか373普通の列車なんかもここを走る列車だから
他線部分も含めて話できるんだと思う。
>>451
人による？じゃあ貴方と同様の認識を持ってる人のブログなりHPなりソースを出してくれよ。
「小田原までくると伊豆に来たと感じる」という書き込みには何の反論もしないのですね。
飲み会？そんなの参考にもならないし、聞き方や雰囲気次第でどうにでもなる。
どうせ相手は熱海にも沼津にも行ったことのないガキばかりだろ？
様々な事情を総合視しながら真剣に議論したり、緻密に検証したのならともかく、
そんな一方的な質問が何の参考になるんだよ。
そこまで言うなら、中立的な第三者を呼び双方の主張を伝えた上で判断を求めるべきだな。
人による？じゃあ貴方と同様の認識を持ってる人のブログなりHPなりソースを出してくれよ。
「小田原までくると伊豆に来たと感じる」という書き込みには何の反論もしないのですね。
飲み会？そんなの参考にもならないし、聞き方や雰囲気次第でどうにでもなる。
どうせ相手は熱海にも沼津にも行ったことのないガキばかりだろ？
様々な事情を総合視しながら真剣に議論したり、緻密に検証したのならともかく、
そんな一方的な質問が何の参考になるんだよ。
そこまで言うなら、中立的な第三者を呼び双方の主張を伝えた上で判断を求めるべきだな。
お前がブログの記事が信用するに足るソースであると言える根拠を知りたいんだが。
所詮落書きだろ。
インターネット上に露出する情報など情報全体の極わずかだ。
あなたは引きこもりでネットの世界が全てかも知れないが、他人はそうじゃないんだよ。
所詮落書きだろ。
インターネット上に露出する情報など情報全体の極わずかだ。
あなたは引きこもりでネットの世界が全てかも知れないが、他人はそうじゃないんだよ。
ここの沼津人達は、富士川を過剰に強調してオナニーをしていたところ、丹那の壁を指摘されたので、
熱海叩きや熱海の関東色を薄く見せることに必死。
しかも必死になるあまり、小田原は伊豆の香りだとか、湯河原・真鶴はほとんど伊豆だとか、
挙げ句の果てに藤沢まで静岡の香りだとか言い出す始末。
ニュー速等のスレでも箱根の壁を指摘されて「沼津は関東」を否定された途端、
似たようなことを言い始めた輩がいたし、おそらく同一人物か、一味だろう。
私が熱海云々言い出す前から、大抵同じパターン。
藤沢のスルガ銀行やいずっぱこ云々も、SKY、日大三島、足柄県などとともにだいぶ前から
複数のスレで頻繁に見たし。
熱海叩きや熱海の関東色を薄く見せることに必死。
しかも必死になるあまり、小田原は伊豆の香りだとか、湯河原・真鶴はほとんど伊豆だとか、
挙げ句の果てに藤沢まで静岡の香りだとか言い出す始末。
ニュー速等のスレでも箱根の壁を指摘されて「沼津は関東」を否定された途端、
似たようなことを言い始めた輩がいたし、おそらく同一人物か、一味だろう。
私が熱海云々言い出す前から、大抵同じパターン。
藤沢のスルガ銀行やいずっぱこ云々も、SKY、日大三島、足柄県などとともにだいぶ前から
複数のスレで頻繁に見たし。
460 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 18:35:01 ID:0K1tNJTf0
漏れの場合、伊豆というのは小田原～熱海～沼津までの範囲で伊豆は関東か東海
かと言われれば関東。
つまり、東京方面から東海道を下ると小田原で伊豆に来たという感じにはなるが、
関東から外れたという感じにはならない。
逆に静岡方面から来ると沼津あたりで関東に戻った気分になる。
ただ、御殿場線に乗るとどこが県境か分らないからＪＲ東海エリアに入った時点で
(つまり国府津を発車して車両センターを過ぎたあたりで)関東から東海に入った
気分になる。
かと言われれば関東。
つまり、東京方面から東海道を下ると小田原で伊豆に来たという感じにはなるが、
関東から外れたという感じにはならない。
逆に静岡方面から来ると沼津あたりで関東に戻った気分になる。
ただ、御殿場線に乗るとどこが県境か分らないからＪＲ東海エリアに入った時点で
(つまり国府津を発車して車両センターを過ぎたあたりで)関東から東海に入った
気分になる。
>>448
それは沼津塵であるお前の脳内だろ？
客観的なソースとかないの？
>>451
やっぱ脳内・東京在住の沼津塵だと
同じ山塊なのに沼津にかかわる山塊は全部沼津アルプスくらいのもんだと思っちゃうんだねｗ
>>460
誰も沼津塵の脳内を見たがっているわけじゃありません。
それは沼津塵であるお前の脳内だろ？
客観的なソースとかないの？
>>451
やっぱ脳内・東京在住の沼津塵だと
同じ山塊なのに沼津にかかわる山塊は全部沼津アルプスくらいのもんだと思っちゃうんだねｗ
>>460
誰も沼津塵の脳内を見たがっているわけじゃありません。
462 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:05:36 ID:TDWOoahM0
鉄道や高速道路網の発達で山塊や河川が生活圏や地方を分ける“壁”では
なくなってしまったが、代わりに会社境で列車が分断される傾向が強まる
中で静岡に限らずＪＲの会社境界が生活圏や地方区分を分ける新しい“壁”
になっているような気がする。
なくなってしまったが、代わりに会社境で列車が分断される傾向が強まる
中で静岡に限らずＪＲの会社境界が生活圏や地方区分を分ける新しい“壁”
になっているような気がする。
463 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:15:47 ID:zePwITurO
>>457
十分な裏づけとなるソースとは言わない。
たしかに、鉄ヲタや旅行者がどこまで来て「関東に戻ってきたと思うか」なんて、
アンケートでも取らない限り正確なことはわからないし、人それぞれ感じ方も違うだろう。でも、そんな下らないアンケートは存在しないよね。
だから、ブログや旅行記を手懸りに推測していくしかない。
熱海駅で「関東に戻ってきた」と感じる人は少し検索しただけでも２０、３０と見つかる。
一方、>>448のように感じている人は探しても見つからない。
そうするとそれらのブログやHPも過信は禁物なのは当然だがある程度は参考にはできると思うぞ。
とはいえ、ブログやHPなどは単に持論を補強する一事情として挙げたまでで、私はそれだけを
根拠に丹那の壁を主張しているわけじゃないし、、
むしろ貴方達が、そこまで丹那の壁を軽視し、他の場所を強調するようなことを書くのであれば、
それに見合うものを出してもらいたい。
｢鉄ヲタ的には～｣と書くぐらいだから、２０、３０どころかもっと見つかるだろ。
十分な裏づけとなるソースとは言わない。
たしかに、鉄ヲタや旅行者がどこまで来て「関東に戻ってきたと思うか」なんて、
アンケートでも取らない限り正確なことはわからないし、人それぞれ感じ方も違うだろう。でも、そんな下らないアンケートは存在しないよね。
だから、ブログや旅行記を手懸りに推測していくしかない。
熱海駅で「関東に戻ってきた」と感じる人は少し検索しただけでも２０、３０と見つかる。
一方、>>448のように感じている人は探しても見つからない。
そうするとそれらのブログやHPも過信は禁物なのは当然だがある程度は参考にはできると思うぞ。
とはいえ、ブログやHPなどは単に持論を補強する一事情として挙げたまでで、私はそれだけを
根拠に丹那の壁を主張しているわけじゃないし、、
むしろ貴方達が、そこまで丹那の壁を軽視し、他の場所を強調するようなことを書くのであれば、
それに見合うものを出してもらいたい。
｢鉄ヲタ的には～｣と書くぐらいだから、２０、３０どころかもっと見つかるだろ。
464 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:25:23 ID:2QON56Wr0
御殿場線は夕～夜ラッシュ時の両数を見直すべき。
沼津17：41発は3両だが、学生の利用が多く混み方が半端ない。最低5両は必要。
沼津20：15発は2両だが、この後55分列車がないため、乗客が集中し車内は袋詰め。4両は必要。
逆に、沼津21：09発は5両だが、この時間帯の5両ははっきりいって長すぎ。3両で十分。
今までの沼津折り返しのダイヤを無理矢理三島折り返しにしたからであろうが、この点をダイヤ改正の時考えてほしかった。
沼津17：41発は3両だが、学生の利用が多く混み方が半端ない。最低5両は必要。
沼津20：15発は2両だが、この後55分列車がないため、乗客が集中し車内は袋詰め。4両は必要。
逆に、沼津21：09発は5両だが、この時間帯の5両ははっきりいって長すぎ。3両で十分。
今までの沼津折り返しのダイヤを無理矢理三島折り返しにしたからであろうが、この点をダイヤ改正の時考えてほしかった。
やっと本来の沼津地域の、地域輸送のネタになったか。
沼津ってのは地方都市なんだから首都圏とか南関東とか
大風呂敷広げて関東人騙らなくて本来の東海人でいいんだよ。
まるで東洋系団子っ鼻の日本人が「私もニューヨーカーよ」
なんていいつつスタバのコーヒーなんか飲まないで
まったりと静岡茶飲んでればいいのにさ。それと同じだ。
沼津ってのは地方都市なんだから首都圏とか南関東とか
大風呂敷広げて関東人騙らなくて本来の東海人でいいんだよ。
まるで東洋系団子っ鼻の日本人が「私もニューヨーカーよ」
なんていいつつスタバのコーヒーなんか飲まないで
まったりと静岡茶飲んでればいいのにさ。それと同じだ。
>>460
＞御殿場線に乗るとどこが県境か分らないから
たしかに、小山と山北の境が具体的にどの地点かは分からないだろうけど、
御殿場～山北間のどこかで県境越えているというのは車窓を見ても普通にわかるだろ。
御殿場線に乗って、御殿場～山北間に「境」「壁」を感じない人のほうがおかしい。
そもそも県境がどうとか言ってるところを見ると、県境主義者のようにも感じるが、
ではなぜ沼津や小田原が出てくるのかな？
＞御殿場線に乗るとどこが県境か分らないから
たしかに、小山と山北の境が具体的にどの地点かは分からないだろうけど、
御殿場～山北間のどこかで県境越えているというのは車窓を見ても普通にわかるだろ。
御殿場線に乗って、御殿場～山北間に「境」「壁」を感じない人のほうがおかしい。
そもそも県境がどうとか言ってるところを見ると、県境主義者のようにも感じるが、
ではなぜ沼津や小田原が出てくるのかな？
うぜーいい加減
境界駅を沼津にしろとか言う奴がいるけどさ。
まず、
・三島は関東への流動より沼津方面向けの流動が圧倒的に多く、
・沼津も関東への流動より富士方面向けの流動が圧倒的に多く、
・富士も関東への流動より清水方面向けの流動が圧倒的に多い
のに対し、
「山の向こうの熱海は丹那を越える流動よりも関東向けの流動が多い」
という事実がある。
こう書くと、絶対数を持ち出して、
「そんなこと言うなら、富士沼津三島から関東への流動を合計すれば熱海単独より
多いんだから、丹那の西側から東京行の直通がもっとあってもよい」とか
「そんなことを言うなら乗客が多くなる小田原で分断すればいい」などと言い出す
人間が出てくるが、彼らは、
①湯河原・真鶴には熱海駅のような設備はないため、
・湯河原は丹那を越える流動より、真鶴方面への流動が圧倒的に多く、
・真鶴も丹那を越える流動より、小田原方面への流動が圧倒的に多い
といった事情も当然に考慮する必要があること
②何より重視すべきは「お上りさんの都合」ではなく「地域間輸送」であること
③三島→沼津→富士→清水→静岡→島田→掛川→浜松は、その途中で本数を調整
すべき多少の谷は認められるものの「需要に連続性がある」こと
④東京圏における車両運用の基本である10両（15両は丹那越え不能）を沼津まで直通する
のは、時間的コストや運行コスト、運用の都合に鑑みて明らかに輸送過剰であること
⑤現状においても国鉄時代においても丹那が在来線利用主流と新幹線利用主流の分水嶺
となっていること
の５点を無視している。
まず、
・三島は関東への流動より沼津方面向けの流動が圧倒的に多く、
・沼津も関東への流動より富士方面向けの流動が圧倒的に多く、
・富士も関東への流動より清水方面向けの流動が圧倒的に多い
のに対し、
「山の向こうの熱海は丹那を越える流動よりも関東向けの流動が多い」
という事実がある。
こう書くと、絶対数を持ち出して、
「そんなこと言うなら、富士沼津三島から関東への流動を合計すれば熱海単独より
多いんだから、丹那の西側から東京行の直通がもっとあってもよい」とか
「そんなことを言うなら乗客が多くなる小田原で分断すればいい」などと言い出す
人間が出てくるが、彼らは、
①湯河原・真鶴には熱海駅のような設備はないため、
・湯河原は丹那を越える流動より、真鶴方面への流動が圧倒的に多く、
・真鶴も丹那を越える流動より、小田原方面への流動が圧倒的に多い
といった事情も当然に考慮する必要があること
②何より重視すべきは「お上りさんの都合」ではなく「地域間輸送」であること
③三島→沼津→富士→清水→静岡→島田→掛川→浜松は、その途中で本数を調整
すべき多少の谷は認められるものの「需要に連続性がある」こと
④東京圏における車両運用の基本である10両（15両は丹那越え不能）を沼津まで直通する
のは、時間的コストや運行コスト、運用の都合に鑑みて明らかに輸送過剰であること
⑤現状においても国鉄時代においても丹那が在来線利用主流と新幹線利用主流の分水嶺
となっていること
の５点を無視している。
追加
⑥静岡県への観光客の多くは国鉄時代から丹那を越えずに熱海へ向かっていること
これもかなり重要。熱海駅のドル箱は東京方面からの観光客。
その観光客も在来線利用が多い。
⑥静岡県への観光客の多くは国鉄時代から丹那を越えずに熱海へ向かっていること
これもかなり重要。熱海駅のドル箱は東京方面からの観光客。
その観光客も在来線利用が多い。
分割民営化の際には、通過列車・通過旅客数のできるだけ少ない場所を境界点とすることも
考慮事項とされたのだが。
考慮事項とされたのだが。
ＪＲ東海では、小田原・熱海から東京方面へのお得なきっぷ「こだま都区内・
りんかいフリーきっぷ」を発売します。
■出発地とおねだん（おとなお一人様）
（出発地） （発売額）
小田原 ４，６６０円
熱 海 ５，５００円
※小児半額
■ご利用期間、発売期間
・ご利用期間：平成２１年７月１６日（木）から通年
（８月１１日～８月２０日、１２月２８日～１月６日、４月２７日～５月６日の期間はご利用になれません）
・発売期間：平成２１年７月１日（水）から通年
■有効期間：２日間
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000318.html
熱海から都区内片道２７５０円か。これは安い。
沼津人が嫉妬してあちこちで熱海叩きをはじめそうだ。
りんかいフリーきっぷ」を発売します。
■出発地とおねだん（おとなお一人様）
（出発地） （発売額）
小田原 ４，６６０円
熱 海 ５，５００円
※小児半額
■ご利用期間、発売期間
・ご利用期間：平成２１年７月１６日（木）から通年
（８月１１日～８月２０日、１２月２８日～１月６日、４月２７日～５月６日の期間はご利用になれません）
・発売期間：平成２１年７月１日（水）から通年
■有効期間：２日間
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000318.html
熱海から都区内片道２７５０円か。これは安い。
沼津人が嫉妬してあちこちで熱海叩きをはじめそうだ。
>>467
だよな
だよな
また旧長泉高校が活躍するみたいね。
今度は裾野高校の耐震工事だそうだ。
東高のときと比べれば、
御殿場線に大きな影響はなさそうだが。。。
今度は裾野高校の耐震工事だそうだ。
東高のときと比べれば、
御殿場線に大きな影響はなさそうだが。。。
474 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 02:25:44 ID:2hZYXAoAO
へ～。
沼津東高の時は最寄り駅が沼津・大岡から長泉なめり
裾野高校では最寄り駅が裾野から長泉なめり
東海道利用者が御殿場線に流れる訳じゃないから大きな影響はないんじゃないか？
裾野高校では最寄り駅が裾野から長泉なめり
東海道利用者が御殿場線に流れる訳じゃないから大きな影響はないんじゃないか？
東港が移転してたときは、前走ってる普通列車が遅れたせいで、あさぎり2号が毎日のように遅れてた。
以前、御殿場線の普通電車に千葉ロッテの小野晋吾投手が乗車しているのを見た事がある。
著名人でも御殿場線を利用する人が多いのかね？
沿線のゴルフ場に行く等で。
著名人でも御殿場線を利用する人が多いのかね？
沿線のゴルフ場に行く等で。
479 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:49:37 ID:tHLTXAjHO
個人の勝手だろ。
481 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 08:45:19 ID:NQABwz1yO
たまに自衛隊が占拠してるけど下っ端は電車移動なんかな
482 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 11:53:29 ID:AMCWHqenO
休みなら電車使うだろ。
483 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:06:57 ID:ETO7WxPs0
>>481
オレも遭遇した事ある。占拠ってほどの大人数じゃなかったけど少し驚いた。
自衛隊員が大勢で移動する時って兵員輸送トラックの荷台に乗って移動だと思ってた。
さすがに火器は携行してないみたいだったけど。
オレも遭遇した事ある。占拠ってほどの大人数じゃなかったけど少し驚いた。
自衛隊員が大勢で移動する時って兵員輸送トラックの荷台に乗って移動だと思ってた。
さすがに火器は携行してないみたいだったけど。
485 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 17:25:25 ID:AMCWHqenO
>>484
へ～、その時の服装は？
へ～、その時の服装は？
河口湖からの東名高速バスに富士学校から自衛隊関係者が乗ってくる
488 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 09:08:57 ID:mruFJu6Y0
自衛隊の連中は、休日の外出時は制服着用だよ。
492 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 22:54:50 ID:yZhYZR/pO
それは無い
493 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 13:24:33 ID:tjdgXXHaO
東海道線で人身事故のカロパン君
494 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:41:12 ID:Rx2OdGUPO
６月号時刻表では湘新特快の熱海延長便(夏臨)の運行は２日間のみとなっていたが、
今日発売（？）の７月号時刻表では、７月２５日～８月１６日の土日と９月１９～２３日の運行となっていてビックリ。
今日発売（？）の７月号時刻表では、７月２５日～８月１６日の土日と９月１９～２３日の運行となっていてビックリ。
午前の上りと夕方の下りは小田原⇔熱海間ガラガラだから、回送でいいのにね。
590:名無し野電車区 :2009/06/19(金) 17:26:30 ID:I3huZuJgO [わら]
湯河原・伊東などへの海水浴客のためのものであって、熱海の田舎者用ではないので悪しからず。
湯河原・伊東などへの海水浴客のためのものであって、熱海の田舎者用ではないので悪しからず。
497 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 19:21:53 ID:U34vCmjrO
御殿場線は何故かブサイコとフィリピン人みたいなのばっかりだぬ
綺麗な人が沿線に居ないのか…
綺麗な人が沿線に居ないのか…
いる必要があるのか？
>>499
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090526ddlk10020135000c.html
↑は5月26日の毎日新聞記事だが、この時点で7/25～8/16の土日と、9/19～23の
運行は決まっていたみたい。
とすると、6月号の時刻表は何だったんだ。
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090526ddlk10020135000c.html
↑は5月26日の毎日新聞記事だが、この時点で7/25～8/16の土日と、9/19～23の
運行は決まっていたみたい。
とすると、6月号の時刻表は何だったんだ。
>>500
6月号の原稿締め切り後、変更になったんだろ
6月号の原稿締め切り後、変更になったんだろ
千葉支社の湘南色113が沼津まで臨時で来ないかな。
503 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:04:24 ID:cdRpg2WeO
理由がない
504 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 09:22:17 ID:b5oS3lKo0
↑
わざとやってんのか？
わざとやってんのか？
それより D51943 を復活させないか。
507 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 09:38:31 ID:nXOZwYt+0
御殿場線だと、３１３系のロング車と３０００番台の併結あるんでしょ？
丹那や箱根の壁を軽視していっぱしの関東人を気取る沼津人って痛いね
沼津人の関東への執着と熱海への嫉妬は凄まじいな
沼津と熱海では本質的に異なるのに
沼津と熱海では本質的に異なるのに
510 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 18:50:52 ID:cdRpg2WeO
まあ、熱海は関東じゃないことは変わりないけどね。
511 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 19:00:38 ID:bc16qKQj0
今まで散々、沼津は関東関東と荒らしまわっていたくせに何を言うんだか（笑）
典型的な富士川狂信者
すり替えてないよ
富士川以東は関東という主張をしながら、丹那の壁を指摘されると、熱海も関東じゃないと言い出すのは沼津人お決まりの手口。
各スレの今までの流れから容易に判断できる。
富士川以東は関東という主張をしながら、丹那の壁を指摘されると、熱海も関東じゃないと言い出すのは沼津人お決まりの手口。
各スレの今までの流れから容易に判断できる。
新所原より東は関東ですよ。
JRE関東内各支社所属車両が走るところが関東
517 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 21:54:41 ID:MP4RsTY4O
熱海駅前に、静岡県知事選挙のポスターが掲示されてた。
もちろん、湯河原駅前には掲示されてない。
熱海は静岡県。関東ではないんだよ。
今夜の熱海はガスってる。熱海の未来を暗示してるようだ。
もちろん、湯河原駅前には掲示されてない。
熱海は静岡県。関東ではないんだよ。
今夜の熱海はガスってる。熱海の未来を暗示してるようだ。
熱海が羨ましいんだね
君も山の東側に生まれればよかったね
君も山の東側に生まれればよかったね
519 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 23:04:30 ID:MP4RsTY4O
熱海に住まいを構えていたことで有名だったピーター
自前の露天風呂に夫婦が入ると離婚するので、離婚風呂と陰口を叩かれた。
風水で調べたら、ピーターが生きる為の源は富士山と海で、
海を見ると富士山に背を向けることになり、熱海は悪い土地だと判明。
早速、海と富士山が一緒に見える三浦半島に引越したそうな。
自前の露天風呂に夫婦が入ると離婚するので、離婚風呂と陰口を叩かれた。
風水で調べたら、ピーターが生きる為の源は富士山と海で、
海を見ると富士山に背を向けることになり、熱海は悪い土地だと判明。
早速、海と富士山が一緒に見える三浦半島に引越したそうな。
520 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 23:44:28 ID:9qrzN7EP0
熱海が関東なら富士も関東。
沼津が関東でないなら熱海も関東ではない。
ただそれだけ。
沼津が関東でないなら熱海も関東ではない。
ただそれだけ。
http://www.tocoo.jp/UserUI/do/uTop010BaseInfo.aspx?hotel_id=3300539
フルーツランド・ギャラリー
沼津市戸田3878-159
夕陽がとても綺麗に見える高台にあり、夜空には星空のもと対岸の静岡、御前崎の
夜景が楽しめます。
http://www.i-akao.com/fairy_of_flower/item03/
ホテルニューアカオ
熱海市熱海1993-250
席につけば、大島や三浦半島の絶景が広がり、海の見えるレストランとして多くの
お客様に感激していただいています。
フルーツランド・ギャラリー
沼津市戸田3878-159
夕陽がとても綺麗に見える高台にあり、夜空には星空のもと対岸の静岡、御前崎の
夜景が楽しめます。
http://www.i-akao.com/fairy_of_flower/item03/
ホテルニューアカオ
熱海市熱海1993-250
席につけば、大島や三浦半島の絶景が広がり、海の見えるレストランとして多くの
お客様に感激していただいています。
>>520
富士が関東。またまたご冗談を。
富士は山の相当西側で駿河湾に面しているのに対し、熱海は山の東側で相模灘に
面する。
テレビにしても、富士は静岡局標準受信で（キー局が受信できるようになったのは
ＣＡＴＶがきた最近の話）、ビデオリサーチ社の区分でも静岡エリア。
熱海は、アナログは昔はキー局しか映らず（静岡Ｕ局は初島中継局ができてようやく
受信できるようになったにすぎない）、地デジに関しても、東海岸方面への出力が
意図的に抑えられているにもかかわらず受信可能な地域が少なくない。
また総務副大臣は熱海、東海岸はキー局特別受信地域に指定するよう努力すると発言。
しかも富士は静岡大都市圏の構成員で、東京横浜とのつながりは薄く、静岡市とのつな
がりのほうが圧倒的。沼津でさえ静岡寄り。
熱海は関東大都市圏の構成員。静岡市とのつながりなど皆無に等しい。
国土地理院の区分でも東海岸は関東エリア、丹那の西側は東海エリア。
企業に関しては、県を割る場合、東京本社エリアが多いが、それをいったら
静岡市だって東京本社エリアとされる場合が多い。全国紙に関しても同様。
電車に関しても、富士から東京へ直通する電車は1往復のみ。沼津でも10往復。
熱海とは比較にならない。
富士が関東。またまたご冗談を。
富士は山の相当西側で駿河湾に面しているのに対し、熱海は山の東側で相模灘に
面する。
テレビにしても、富士は静岡局標準受信で（キー局が受信できるようになったのは
ＣＡＴＶがきた最近の話）、ビデオリサーチ社の区分でも静岡エリア。
熱海は、アナログは昔はキー局しか映らず（静岡Ｕ局は初島中継局ができてようやく
受信できるようになったにすぎない）、地デジに関しても、東海岸方面への出力が
意図的に抑えられているにもかかわらず受信可能な地域が少なくない。
また総務副大臣は熱海、東海岸はキー局特別受信地域に指定するよう努力すると発言。
しかも富士は静岡大都市圏の構成員で、東京横浜とのつながりは薄く、静岡市とのつな
がりのほうが圧倒的。沼津でさえ静岡寄り。
熱海は関東大都市圏の構成員。静岡市とのつながりなど皆無に等しい。
国土地理院の区分でも東海岸は関東エリア、丹那の西側は東海エリア。
企業に関しては、県を割る場合、東京本社エリアが多いが、それをいったら
静岡市だって東京本社エリアとされる場合が多い。全国紙に関しても同様。
電車に関しても、富士から東京へ直通する電車は1往復のみ。沼津でも10往復。
熱海とは比較にならない。
サッカーに関しても、富士ではエスパルスファン多数。沼津にはエスパルスの名を
冠したサッカースクールやグッズ店があり、「ジュビロ沼津」なる団体もある。
富士・沼津・三島からは日本平スタジアムへのバスの運行もあり。熱海ではエスパルス
ファンなんて聞いたこともない。
新聞に関しても、富士や沼津では静岡新聞が一般的なのに対し、熱海の場合は全国紙と
熱海新聞の併読が一般的。
食に関しても、熱海では白ネギ、丹那以西では青ネギ。熱海では鈴廣かまぼこの取扱店が
６店舗。富士や沼津にはナシ。
行政に関しても、熱海には前々から神奈川県編入を望む市民や公人の発言がしばしあり、
実際の動きまであったのに対し、沼津では「名古屋を中心とする中京圏に組み込まれる
と将来に禍根を残すから道州制では南関東へ」という発言があるにすぎない。
熱海へは明治初期から東京の要人が多数保養に訪れていたのに対し、富士にはそんな事実は
一切なく、沼津には単に御用邸が置かれていただけで、修善寺に関しても、保養客がそ
こそこ来るようになったのは東海道新幹線開通後の話。
熱海と富士など比較の対象にもならない、根本的に異なるんだよ。新城市と掛川市ほどに違う。
冠したサッカースクールやグッズ店があり、「ジュビロ沼津」なる団体もある。
富士・沼津・三島からは日本平スタジアムへのバスの運行もあり。熱海ではエスパルス
ファンなんて聞いたこともない。
新聞に関しても、富士や沼津では静岡新聞が一般的なのに対し、熱海の場合は全国紙と
熱海新聞の併読が一般的。
食に関しても、熱海では白ネギ、丹那以西では青ネギ。熱海では鈴廣かまぼこの取扱店が
６店舗。富士や沼津にはナシ。
行政に関しても、熱海には前々から神奈川県編入を望む市民や公人の発言がしばしあり、
実際の動きまであったのに対し、沼津では「名古屋を中心とする中京圏に組み込まれる
と将来に禍根を残すから道州制では南関東へ」という発言があるにすぎない。
熱海へは明治初期から東京の要人が多数保養に訪れていたのに対し、富士にはそんな事実は
一切なく、沼津には単に御用邸が置かれていただけで、修善寺に関しても、保養客がそ
こそこ来るようになったのは東海道新幹線開通後の話。
熱海と富士など比較の対象にもならない、根本的に異なるんだよ。新城市と掛川市ほどに違う。
524 ：方程式：2009/06/22(月) 00:20:37 ID:e2kDvKQnO
神奈川（全般）＝丹沢水系
丹沢＝関東
熱海＝天城水系
天城水系≠関東
∴
熱海≠関東
丹沢＝関東
熱海＝天城水系
天城水系≠関東
∴
熱海≠関東
525 ：方程式：2009/06/22(月) 00:25:45 ID:e2kDvKQnO
沼津＝狩野川下流
狩野川下流＝狩野川＋柿田川＋黄瀬川
黄瀬川＝深良用水＋裏丹沢水系
深良用水＝芦ノ湖＝関東
裏丹沢水系＝関東
∴
沼津＝関東
狩野川下流＝狩野川＋柿田川＋黄瀬川
黄瀬川＝深良用水＋裏丹沢水系
深良用水＝芦ノ湖＝関東
裏丹沢水系＝関東
∴
沼津＝関東
天城水系などという言葉は存在しない。
天城の東麗から流れる川にしても東伊豆・河津・下田のみで、熱海は
関与していない。
また湯河原も丹沢水系ではない。
天城の東麗から流れる川にしても東伊豆・河津・下田のみで、熱海は
関与していない。
また湯河原も丹沢水系ではない。
湘南新宿ライン特別快速
熱海行
高 崎0712→熱 海1037 9100Y
高 崎1218→熱 海1536 9150Y
熱海発
熱 海1045→高 崎1400 9620E
熱 海1544→高 崎1907 9670E
7月25・26日、8月1･2･8・9･15･16日、9月19～23日
所要時間
渋谷まで 86分（乗り換えナシ） 1890円
沼津→渋谷
新幹線利用で80～85分 乗換3回
熱海行
高 崎0712→熱 海1037 9100Y
高 崎1218→熱 海1536 9150Y
熱海発
熱 海1045→高 崎1400 9620E
熱 海1544→高 崎1907 9670E
7月25・26日、8月1･2･8・9･15･16日、9月19～23日
所要時間
渋谷まで 86分（乗り換えナシ） 1890円
沼津→渋谷
新幹線利用で80～85分 乗換3回
http://ameblo.jp/numa-chan/
沼津よいとこ 一度は オイデ!! 生粋の沼津ッ子 OL ヌマちゃんが
地元・沼津 ＆ 静岡 をヌマ～っと紹介します。
趣味はドライブと食べ歩きとダイビング。
おいしいものとイケメンと 【清水エスパルス】 をこよなく愛しています。
今日も元気に沼津を巡回。
沼津よいとこ 一度は オイデ!! 生粋の沼津ッ子 OL ヌマちゃんが
地元・沼津 ＆ 静岡 をヌマ～っと紹介します。
趣味はドライブと食べ歩きとダイビング。
おいしいものとイケメンと 【清水エスパルス】 をこよなく愛しています。
今日も元気に沼津を巡回。
沼津は関東ではないと言われると、それを認めたくないが
反論できないので熱海も関東でないと言って論点をそらそうとするカッペ沼津塵って…
反論できないので熱海も関東でないと言って論点をそらそうとするカッペ沼津塵って…
稲沢塵朝から分断工作お疲れさん
月にたった数往復の新宿直通で得意になられてもw
>>530
そういうことを言う時点で貴方が丹那の壁を無視する富士川狂信者であることは明白
分断もなにも東部は一体ではないだろ
例の首長会議だって熱海や富士はメンバーに含まれてないんだ
富士川を殊更強調し沼津は関東関東言う行為だって分断工作
そういうことを言う時点で貴方が丹那の壁を無視する富士川狂信者であることは明白
分断もなにも東部は一体ではないだろ
例の首長会議だって熱海や富士はメンバーに含まれてないんだ
富士川を殊更強調し沼津は関東関東言う行為だって分断工作
>>531
特急なら毎日ある
特急なら毎日ある
534 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:13:10 ID:D6atnzrE0
おーい
ここは鉄道板だぞ
地方叩き板じゃないぞ～
ここは鉄道板だぞ
地方叩き板じゃないぞ～
誰か御殿場線専用スレ立ててくれんかな。過疎るの承知の上で。
どっから関東・東海ってバカどもに付き合いきれん。
どっから関東・東海ってバカどもに付き合いきれん。
537 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 21:25:15 ID:99cEYBUpO
自分でやれ！
538 ：御殿場民：2009/06/22(月) 21:27:43 ID:D6atnzrE0
>>530
沼津カッペ塵お得意の断定、乙
沼津カッペ塵お得意の断定、乙
東京に行けない231達
542 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 09:20:30 ID:Aq48SwiN0
東名高速走ると山北町の都夫良野トンネル過ぎるとJ-WAVEが聞こえなくなるね。
小山町から立派な東海地区でしょ？
熱海はJ-WAVE聞こえるから首都圏でも違和感ないね？
小山町から立派な東海地区でしょ？
熱海はJ-WAVE聞こえるから首都圏でも違和感ないね？
陸の孤島熱海(笑)
東京人のガソリンスタンド熱海
545 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:33:36 ID:5t8Jcg2DO
根府川～熱海の峠を越えると伊豆半島
546 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:35:33 ID:Aq48SwiN0
国道246号線沿線(沼津～海老名）の市町村出身の芸能人、アスリート
静岡県 沼津 岩崎恭子（水泳） 小野伸二（サッカー） 御殿場 勝俣州和（芸人） 永井真理子（歌手）
神奈川県 松田町 北川大介（演歌歌手）
秦野市 菊地凛子（女優） 吉田栄作（男優） ＬＵＮＡＳＥＡの４人は秦野 ＺＡＲＤ（坂井泉水） 他多数
厚木市 榊原郁恵（タレント） 小泉今日子（女優、歌手） 前田亘輝（TUBE）歌手 吉岡聖恵（いきものがかり）歌手
原辰徳（読売ジャイアンツ監督） 他多数
海老名市 鈴木拓（お笑いタレント、ドランクドラゴン） 水野良樹、山下穂尊（ミュージシャン、いきものがかり）
静岡県 沼津 岩崎恭子（水泳） 小野伸二（サッカー） 御殿場 勝俣州和（芸人） 永井真理子（歌手）
神奈川県 松田町 北川大介（演歌歌手）
秦野市 菊地凛子（女優） 吉田栄作（男優） ＬＵＮＡＳＥＡの４人は秦野 ＺＡＲＤ（坂井泉水） 他多数
厚木市 榊原郁恵（タレント） 小泉今日子（女優、歌手） 前田亘輝（TUBE）歌手 吉岡聖恵（いきものがかり）歌手
原辰徳（読売ジャイアンツ監督） 他多数
海老名市 鈴木拓（お笑いタレント、ドランクドラゴン） 水野良樹、山下穂尊（ミュージシャン、いきものがかり）
>>545
特に峠と呼べるほどのものはありません
特に峠と呼べるほどのものはありません
朝乗ると明らかに超低偏差値と思われる男子高校生が大量に乗っているが、ありゃ何だ？
あさぎりの葬式はまだ？
静岡県の大半の地域は、箱根や丹那によって関東から、浜名湖によって中京から
それぞれ隔てられた「陸の孤島」といえよう。
それぞれ隔てられた「陸の孤島」といえよう。
551 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 05:13:35 ID:4Fa+sv860
高架反対派が沼津駅高架化そのものに反対するのは、自分の土地が惜しいから。
沼津駅が高架化しようとしまいとどうでも良いそうです。
沼津駅高架化反対派のブログ
http://m-karly.at.webry.info/200906/article_2.html
＞ そもそも高架化を反対する一番の理由は貨物駅移転なわけです。
＞ 正直に言えば、個人的には沼津駅が高架化しようがどうでもいい話です。
＞ 一番の問題は貨物駅を地元に持ってこられるということ。
沼津駅が高架化しようとしまいとどうでも良いそうです。
沼津駅高架化反対派のブログ
http://m-karly.at.webry.info/200906/article_2.html
＞ そもそも高架化を反対する一番の理由は貨物駅移転なわけです。
＞ 正直に言えば、個人的には沼津駅が高架化しようがどうでもいい話です。
＞ 一番の問題は貨物駅を地元に持ってこられるということ。
552 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 07:25:47 ID:2KpW19KFO
>>550
確かに。湯河原付近や箱根には高い壁があるね。
確かに。湯河原付近や箱根には高い壁があるね。
135走ってみろよ、もしくはニコニコ動画で風景見てみろよ
熱海駅～湯河原駅の路線バスに乗車してみるのもいい
そんなところに高い壁なんてないよ
熱海駅～湯河原駅の路線バスに乗車してみるのもいい
そんなところに高い壁なんてないよ
554 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:28:44 ID:2KpW19KFO
いや、別世界。
555 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:09:18 ID:JlEqjZWUO
>>546
追加
沼津市 土居まさる（故人、元文化放送DJ・テレビ司会者） 杉山賢人（元横浜ベイスターズコーチ） 杉山直樹（元読売巨人軍捕手）
長泉町 小野晋吾（千葉ロッテマリーンズ投手）裾野市 田辺学（元横浜大洋ホエールズ投手）
小山町 杉本正（横浜ベイスターズコーチ）
追加
沼津市 土居まさる（故人、元文化放送DJ・テレビ司会者） 杉山賢人（元横浜ベイスターズコーチ） 杉山直樹（元読売巨人軍捕手）
長泉町 小野晋吾（千葉ロッテマリーンズ投手）裾野市 田辺学（元横浜大洋ホエールズ投手）
小山町 杉本正（横浜ベイスターズコーチ）
558 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 18:57:36 ID:Bbt4nZhrO
丹那の東側には一軒もない天神屋
丹那の西側にはまんべんなく店舗を展開しているというのに…
丹那の西側にはまんべんなく店舗を展開しているというのに…
東戸塚と保土ヶ谷の間に大きな壁を感じますよ。あのトンネルを潜ると北日本になります。
561 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:05:29 ID:rlnGSXyxO
>>559
あのトンネルより東側はソ連領。
あのトンネルより東側はソ連領。
相模鉄道の電車とバスが始発からストライキ突入しました
>>562
他地方の話題はスレ違い
他地方の話題はスレ違い
565 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 11:09:35 ID:4zRAPXyd0
国道246号線沼津市内のグルメ街道（インター通り）の渋滞が緩和されるか？
本日 09年06月27日（土曜） 開通16時 東駿河湾環状道路
伊豆縦貫（いずじゅうかん）自動車道
〔国道１号 東駿河湾（ひがしするがわん）環状道路〕
・沼津岡宮（ぬまづおかのみや）IC（沼津市岡宮） ～三島塚原（みしまつかはら）IC （三島市塚原新田）
※通行料金は無料です。（開通区間：10km）
※開通に合わせ、東名沼津IC出口に伊豆縦貫道 専用レーン（西側3レーン）が設置されるほか、
新たなICの設置によって接続道路等の利用形態が変わりますのでご注意ください。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/no004.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/data/kisya_h21_004-1.pdf
本日 09年06月27日（土曜） 開通16時 東駿河湾環状道路
伊豆縦貫（いずじゅうかん）自動車道
〔国道１号 東駿河湾（ひがしするがわん）環状道路〕
・沼津岡宮（ぬまづおかのみや）IC（沼津市岡宮） ～三島塚原（みしまつかはら）IC （三島市塚原新田）
※通行料金は無料です。（開通区間：10km）
※開通に合わせ、東名沼津IC出口に伊豆縦貫道 専用レーン（西側3レーン）が設置されるほか、
新たなICの設置によって接続道路等の利用形態が変わりますのでご注意ください。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/no004.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/data/kisya_h21_004-1.pdf
デマヤメレ
>>565はもう夏休みなのか･･･
>>558
っ 町田
っ 町田
569 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 02:41:01 ID:Js6gKVZrO
あさぎり、修善寺踊り子、沼津～東京直通。３年後には全部消えてそうだ。
3年以内に熱海と沼津では東京への交通網において決定的な差がつくと
確信している。
あさぎりの廃止と、湘南新宿ライン熱海延伸の定期化は堅い。
沼津東京直通の廃止、修善寺踊り子の廃止ないし臨時格下げなども実現
するかもしれない。
1つも実現しなければ熱海港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
確信している。
あさぎりの廃止と、湘南新宿ライン熱海延伸の定期化は堅い。
沼津東京直通の廃止、修善寺踊り子の廃止ないし臨時格下げなども実現
するかもしれない。
1つも実現しなければ熱海港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
3年以内に熱海と沼津では東京への交通網においてますます差が広がると
確信している。
あさぎりの廃止と、湘南新宿ライン熱海延伸の定期化は堅い。
沼津東京直通の廃止、修善寺踊り子の廃止ないし臨時格下げなども実現するか
もしれない。
1つも実現しなければ熱海港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
確信している。
あさぎりの廃止と、湘南新宿ライン熱海延伸の定期化は堅い。
沼津東京直通の廃止、修善寺踊り子の廃止ないし臨時格下げなども実現するか
もしれない。
1つも実現しなければ熱海港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
572 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 07:58:20 ID:9Hi5+FPiO
泳がなくていいからもうここに来ないでくれ。荒らしが。
573 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 20:32:35 ID:AT4F3R6L0
3年以内に沼津と熱海では都市生活の利便性においてますます差が広がると確信している。
130万人超の人口を有する沼津都市圏には、ほとんど沼津市にある神奈川県西部最大級の
ショッピングセンターであるサントムーン柿田川があり、ヤマダ、コジマ、エイデン、ノジマといった
家電量販店も沼津市（ほとんど沼津市を含む）にある。
また、ほとんど沼津市にある新幹線東沼津駅（別名・三島駅）には東京方面への始発新幹線も
多数あり、東京50分圏内にあり、県内中央部の厚木市や平塚市などよりも東京到達時間は早い。
また在京局とtvkの地デジも見られ（一部地域は除く）、在静局もスピル・オーバーによって受信
できるので情報の選択肢が県内東部や中央部よりも多い。
また、沼津、小田原、富士といった神奈川県西部地区が大同団結して南関東市を設立した場合、
地理的に中央にある沼津が、その中心を担うことが約束され、ますます発展が期待できる。
実現しなければ沼津港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
130万人超の人口を有する沼津都市圏には、ほとんど沼津市にある神奈川県西部最大級の
ショッピングセンターであるサントムーン柿田川があり、ヤマダ、コジマ、エイデン、ノジマといった
家電量販店も沼津市（ほとんど沼津市を含む）にある。
また、ほとんど沼津市にある新幹線東沼津駅（別名・三島駅）には東京方面への始発新幹線も
多数あり、東京50分圏内にあり、県内中央部の厚木市や平塚市などよりも東京到達時間は早い。
また在京局とtvkの地デジも見られ（一部地域は除く）、在静局もスピル・オーバーによって受信
できるので情報の選択肢が県内東部や中央部よりも多い。
また、沼津、小田原、富士といった神奈川県西部地区が大同団結して南関東市を設立した場合、
地理的に中央にある沼津が、その中心を担うことが約束され、ますます発展が期待できる。
実現しなければ沼津港から竹芝桟橋まで泳いで遊泳してやろう。
神奈川在住者(笑)
フシアナしてみせてよ。
フシアナしてみせてよ。
576 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 07:23:44 ID:G60+xPJ+O
>>575
熱海って糞田舎だから神奈川様のアクセスポイントを間借りしてると思うの
熱海って糞田舎だから神奈川様のアクセスポイントを間借りしてると思うの
577 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 10:00:07 ID:nE6sl4hT0
熱海市内でも泉地区だけNTT湯河原局収容な。
相変わらず熱海への嫉妬で溢れてるなあ。
アクティーを含む東京行電車が多数走っていることやSuicaが使えること、
16日から格安の新幹線東京フリーきっぷが発売されること、キー局が受信できること等がそんなに羨ましいのかね？
アクティーを含む東京行電車が多数走っていることやSuicaが使えること、
16日から格安の新幹線東京フリーきっぷが発売されること、キー局が受信できること等がそんなに羨ましいのかね？
580 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 14:29:59 ID:Z6BCkJSz0
相変わらずバカだねｗ
581 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:35:56 ID:G60+xPJ+O
>>579
続きはお国自慢板の沼津スレで。
続きはお国自慢板の沼津スレで。
582 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 06:33:11 ID:79K73i2kO
583 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:15:17 ID:3SyQ4X/z0
7/3 3:00頃、東海道線（沼津大岡）で貨物列車が急ブレーキ停車し
その後、踏み切りが１時間ぐらい鳴りっぱなしだったけど、
踏み切りにいた警備員の人に聞いたら死亡事故が発生したとのこと。
詳しい情報知っている人いる？
（本当に死亡事故なのか）
その後、踏み切りが１時間ぐらい鳴りっぱなしだったけど、
踏み切りにいた警備員の人に聞いたら死亡事故が発生したとのこと。
詳しい情報知っている人いる？
（本当に死亡事故なのか）
584 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:34:39 ID:Vy1cn/OrO
586 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:49:53 ID:XNqmpmRVO
587 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:50:46 ID:mgEtuqRo0
喧嘩両成敗
588 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 08:45:00 ID:+4pAqGzB0
地学的には国府津松田断層の東側が関東(関東平野&関東山地)
足柄平野や箱根山地は地学上は関東に含まれず伊豆半島や富士山と一緒。
足柄平野や箱根山地は地学上は関東に含まれず伊豆半島や富士山と一緒。
富士山の恵みを受ける相模湾･駿河湾沿岸は一体の地域。
東戸塚と保土ヶ谷は全く別世界。
東戸塚と保土ヶ谷は全く別世界。
590 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 09:27:20 ID:/9gK1/2l0
ＪＲ御殿場線の車内で見かける私立御殿場西高等学校の生徒の皆様は、
大変に品行方正な方ばかりで、同校が特徴に掲げる「地域社会や自然を
大切にする心の育成」という精神が、電車内という公共の場でも見事に
花開いているなぁと感心致しました。
大変に品行方正な方ばかりで、同校が特徴に掲げる「地域社会や自然を
大切にする心の育成」という精神が、電車内という公共の場でも見事に
花開いているなぁと感心致しました。
>沼津、小田原、富士といった神奈川県西部地区が大同団結して南関東市
↑
これは寝言で言うのも恥ずかしいような話ですね、絶対にありえません。
東京はもちろん、神奈川県の人は誰ひとり、箱根の向こうが東京･神奈川経済圏内だなんて思ってませんよ？
神奈川県内であっても、せいぜい小田原か箱根湯本あたりまででしょうしね。。
しかも悲しい事実としては、東京・神奈川の人は一般的には、
箱根の向こうにある場所として認識している街は、名古屋あたりまで飛んでますからねえ。
伊豆と熱海は別物として、「伊豆」「熱海」として認識されてるけどね。
さて、私は期間限定で静岡県東部に越してきましたが、
こちらの僻地ぶりは私の予想を遥かに超えたものでしたね。
三島駅前には本当に何もなく、北口にできたベーカリーの支店は地元でも不人気です。
空き地に何か新しくできたと思ったら、必ずマックスバリュかハックかクリエイト。
大体、ニトリのものなんて今さら誰が買う？すみやなんて聞いたこともないし。
我が家から車で10分のサントムーンは、ちょっと広いだけで本当に必要なものはない。
沼津駅前のＳＥＩＢＵなど、とても百貨店とは思えぬスーパー程度の品揃え。
「かなりこだわりの雑貨屋」とオススメされた沼津のセレクトショップは、東京の３番煎じそれ以下。
交通も不便。スイカで通れず、御殿場線は３０分にたったの１本。バスは一日3本の路線などザラ。
週末に車の運転センスがとても下品な車を見かけたら、観光客ではなく沼津ナンバーばかり。
ほんと、知事変わって少しはまともになるといいですな。
>>583
遅レスだけどこれ？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090703-OYT1T00471.htm
作業員の死亡事故だと。それもアルバイト。
こんな専門作業にも東海はアルバイトとか入るんだな。
遅レスだけどこれ？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090703-OYT1T00471.htm
作業員の死亡事故だと。それもアルバイト。
こんな専門作業にも東海はアルバイトとか入るんだな。
594 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 17:30:27 ID:KzQ++MqH0
ぬまっき
596 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 19:08:44 ID:XNqmpmRVO
597 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 07:23:57 ID:GEYqqPKN0
今度からは
東海道線東京口・御殿場線神奈川県区間スレ
（東京～熱海、国府津～御殿場、伊東線）
東海道線静岡地区・御殿場線静岡県区間スレ
（熱海～豊橋、御殿場～沼津）
に分割しようぜ
東海道線東京口・御殿場線神奈川県区間スレ
（東京～熱海、国府津～御殿場、伊東線）
東海道線静岡地区・御殿場線静岡県区間スレ
（熱海～豊橋、御殿場～沼津）
に分割しようぜ
598 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:30:51 ID:7BDCALj60
気動車ネタで申し訳ないが御殿場線ってキハ１６は走ってた？
トミックスのキハ１６が安く売っていたので御殿場線の気動車が再現できるかなと思って。
トミックスのキハ１６が安く売っていたので御殿場線の気動車が再現できるかなと思って。
１エンジンのキハ１６では御殿場線の坂道を上れません、使っていたのは２エンジンのキハ５１
600 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 16:27:44 ID:I6ghB22y0
御殿場線の坂なんてたいした事無い。
と思ってたけど山北駅から上っていくの見たら急坂だった。
あれは2エンジンじゃないと登らんわね。
と思ってたけど山北駅から上っていくの見たら急坂だった。
あれは2エンジンじゃないと登らんわね。
601 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 10:10:36 ID:wpq3EPWWO
上り松田を0958ﾜﾝﾏﾝに乗ったけど、上大井で酷い混雑。平塚の七夕まつりだな･･･
地域でどんなイベントがあるのか全く把握してないんだろう。
地域でどんなイベントがあるのか全く把握してないんだろう。
602 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 14:34:58 ID:qKB7oYPx0
604 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:46:57 ID:Svyt3Lu7O
>>601
お前、大丈夫か？
お前、大丈夫か？
>>601
お祭りどころか通勤通学時間のワンマン運転も当たり前。
お祭りどころか通勤通学時間のワンマン運転も当たり前。
>>601
時間の違う列車だけど浴衣姿の若い女性(オバサン不可)が多かったな。
みんな国府津から東海道上りに乗ってったｗ
神奈川エリアに路線持ってたら乗客の動向調べて予測しておくべき。
この無頓着さは、さすがに名古屋の会社だよｗ
時間の違う列車だけど浴衣姿の若い女性(オバサン不可)が多かったな。
みんな国府津から東海道上りに乗ってったｗ
神奈川エリアに路線持ってたら乗客の動向調べて予測しておくべき。
この無頓着さは、さすがに名古屋の会社だよｗ
608 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:30:03 ID:UWBq3T2X0
609 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 02:05:40 ID:JW86xaw40
知人が昨日の夕刻、東海道線の車内で中学生か高校生ぐらいの男のグループに
繰り返し威嚇行為を受けたそうで、目撃情報を求めています。
茅ヶ崎駅から18時３分頃にほぼ中央の車両に乗り込んできた５人位のグループの中の２名に
じっとにらまれ、暴力行為に及ぶようなしぐさを繰り返し見せられ知人は場所を移動したということです。
平塚止まりの電車で、ホームに着いた時点で警察に連絡するつもりでいたけれど
七夕祭りの関係で駅が大混雑していて見失ってしまったとのこと。
そういう連中なので犯罪行為に関係しているか、刃物など携帯している可能性もあります。
関連情報など教えていただければ助かります。
車内で暴行を受けそうになった場合など、緊急な対応としてどうすればいいのでしょうか？
繰り返し威嚇行為を受けたそうで、目撃情報を求めています。
茅ヶ崎駅から18時３分頃にほぼ中央の車両に乗り込んできた５人位のグループの中の２名に
じっとにらまれ、暴力行為に及ぶようなしぐさを繰り返し見せられ知人は場所を移動したということです。
平塚止まりの電車で、ホームに着いた時点で警察に連絡するつもりでいたけれど
七夕祭りの関係で駅が大混雑していて見失ってしまったとのこと。
そういう連中なので犯罪行為に関係しているか、刃物など携帯している可能性もあります。
関連情報など教えていただければ助かります。
車内で暴行を受けそうになった場合など、緊急な対応としてどうすればいいのでしょうか？
>>609
残念ながらこのスレは静岡県東部周辺を語るスレだ。
神奈川エリアはこちら
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246761994/
あと日付は具体的な日を書いたほうがいい。
日付またぐと、5日か4日かどちらかワカラン。
>緊急な対応
車内のSOSボタンを押して乗務員に連絡。但し、列車はその場で非常停止。
うまくいけば駅についても扉を開けずに犯人探しとなる。
残念ながらこのスレは静岡県東部周辺を語るスレだ。
神奈川エリアはこちら
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246761994/
あと日付は具体的な日を書いたほうがいい。
日付またぐと、5日か4日かどちらかワカラン。
>緊急な対応
車内のSOSボタンを押して乗務員に連絡。但し、列車はその場で非常停止。
うまくいけば駅についても扉を開けずに犯人探しとなる。
612 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 03:05:17 ID:idaQEsRWO
613 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 08:56:15 ID:1fah5ho00
熱海の花火の時は東海だって増発増結するから他社他地域のイベントだからといって何も
しないという事は無いぞ。
むしろ普段短編成の列車が多いだけに花火大会やエコパでのサッカーなど沿線のイベントに
対してはこまめに増発増結している方だと思う。
しないという事は無いぞ。
むしろ普段短編成の列車が多いだけに花火大会やエコパでのサッカーなど沿線のイベントに
対してはこまめに増発増結している方だと思う。
ＪＲ東海の湘南地区敵視政策はけしからん。新幹線ボイコット運動を発動します。
615 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 11:57:08 ID:cp7vCWRjO
東京から小旅行することになった。熱海か伊東にしようかと。
でもそれじゃ関東感が抜けないから沼津まで行きたいという話に。
三島か沼津あたりで駅からアクセスしやすくて数時間楽しめる場所ってある？
ショッピングモールなんかじゃなくて現地ならではの場所で。
でもそれじゃ関東感が抜けないから沼津まで行きたいという話に。
三島か沼津あたりで駅からアクセスしやすくて数時間楽しめる場所ってある？
ショッピングモールなんかじゃなくて現地ならではの場所で。
616 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 12:22:30 ID:WtqN7B340
三島 → 駅前の楽寿園･歩いて10分の三島大社(ここへ行く途中、湧水を利用したきれいな小川が流れる散策道)、
三島広小路の鰻屋
沼津 → 沼津港、海鮮モール、展望形水門びゅうお、良ければフェりーで戸田へタカアシガニ料理を堪能
三島広小路の鰻屋
沼津 → 沼津港、海鮮モール、展望形水門びゅうお、良ければフェりーで戸田へタカアシガニ料理を堪能
617 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 14:11:36 ID:FmMqC6MQ0
楽寿園は今は見る価値ないよ
駅から大社までの散策と源兵衛川あたりかな
駅から大社までの散策と源兵衛川あたりかな
618 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:40:17 ID:O6NYwGzuO
沼津や三島には見る価値のあるものなんてほとんどありません
三嶋大社ぐらいか
三嶋大社ぐらいか
619 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:53:21 ID:4VzOCVXB0
ぬまづ夏まつりの中吊り広告出てるね。
時刻表には出ていないけど例年通り臨時を出すんだろうな。
山北止のE231を使って山北～沼津往復させれば時間的にも丁度良さそうだが。
時刻表には出ていないけど例年通り臨時を出すんだろうな。
山北止のE231を使って山北～沼津往復させれば時間的にも丁度良さそうだが。
カッペの発想
大抵の関東人はぬまつ゛夏まつりなんて眼中にないだろ
大抵の関東人はぬまつ゛夏まつりなんて眼中にないだろ
622 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:29:15 ID:7cN9Xj6JO
>>620
Ｆ１って、撤退してないだろ。
Ｆ１って、撤退してないだろ。
623 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:06:17 ID:y1bZVcG60
>>620
山北留置の車両を使えば臨時は山北行きになるから小山、山北町民には有難い。
ただでさえ国府津行きの最終は早いからせめて夏まつりの時くらいは沼津発22時台の
山北行きが欲しい。
>>622
トヨタの業績悪化で富士へのＦ１誘致はもうしないそうだ。
大金かけて改修をしたのにもったいないね。
ただし、Ｆ１への出場は続けるみたい。
山北留置の車両を使えば臨時は山北行きになるから小山、山北町民には有難い。
ただでさえ国府津行きの最終は早いからせめて夏まつりの時くらいは沼津発22時台の
山北行きが欲しい。
>>622
トヨタの業績悪化で富士へのＦ１誘致はもうしないそうだ。
大金かけて改修をしたのにもったいないね。
ただし、Ｆ１への出場は続けるみたい。
624 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:37:23 ID:WvbIl0+7O
>>621
まだ入院しないの？
まだ入院しないの？
625 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:29:14 ID:qxKJBw5d0
富士スピードウェイ株式会社（以下、富士スピードウェイ）は、2010年以降、
隔年で予定していた富士スピードウェイ（静岡県小山町）での
F1日本グランプリの開催中止を発表いたしました。
隔年で予定していた富士スピードウェイ（静岡県小山町）での
F1日本グランプリの開催中止を発表いたしました。
626 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:38:40 ID:mWJ/SYWQ0
今年の夏まつりは7/25～26で桶？
まさか8/1～2ぢゃないよね。
いつも夏まつりに合わせて帰省しているんで今月の最終土日に休みを入れてしまったのだが。
まさか8/1～2ぢゃないよね。
いつも夏まつりに合わせて帰省しているんで今月の最終土日に休みを入れてしまったのだが。
627 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:43:02 ID:SVcS8hU3O
社会人ならググってくれ
628 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:06:14 ID:6viFjqBn0
>>623
＞せめて夏まつりの時くらいは沼津発22時台の山北行きが欲しい。
沼津22:16の御殿場止まりを山北か松田行きにできないかね？
松田まで伸ばせば時間的に小田急の経堂行き最終に間に合うから利用価値はありそう。
＞大金かけて改修をしたのにもったいないね。
引き続き富士でＦ１をやるなら周辺道路の整備や御殿場線の輸送力強化など会場への
交通アクセスの強化をしなくちゃいけないからその費用が出せなくなったんだろ。
本来なら道路や鉄道の整備は自治体やＪＲの仕事だと思うが、Ｆ１の為の道路整備なら
税金は出せないし、ＪＲだってＦ１輸送目的の輸送力強化なら費用はトヨタに出させる
だろうし。
>>626
7/25～26でＯＫです。
基本的に7月の最終土日と覚えておけば間違いない。
(7/31が土曜の場合は分らないが)
花火は雨天の場合最大7/28日まで延期、この間に開催できなければおそらく中止。
＞せめて夏まつりの時くらいは沼津発22時台の山北行きが欲しい。
沼津22:16の御殿場止まりを山北か松田行きにできないかね？
松田まで伸ばせば時間的に小田急の経堂行き最終に間に合うから利用価値はありそう。
＞大金かけて改修をしたのにもったいないね。
引き続き富士でＦ１をやるなら周辺道路の整備や御殿場線の輸送力強化など会場への
交通アクセスの強化をしなくちゃいけないからその費用が出せなくなったんだろ。
本来なら道路や鉄道の整備は自治体やＪＲの仕事だと思うが、Ｆ１の為の道路整備なら
税金は出せないし、ＪＲだってＦ１輸送目的の輸送力強化なら費用はトヨタに出させる
だろうし。
>>626
7/25～26でＯＫです。
基本的に7月の最終土日と覚えておけば間違いない。
(7/31が土曜の場合は分らないが)
花火は雨天の場合最大7/28日まで延期、この間に開催できなければおそらく中止。
629 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 06:53:10 ID:z9krZrkQ0
>>629
熱海海上花火大会は？
熱海海上花火大会は？
631 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 07:11:54 ID:3Uv5UZYAO
>>629
事実として山北・松田あたりでも祭に向かう客は多い。
事実として山北・松田あたりでも祭に向かう客は多い。
632 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 09:20:17 ID:O9fRezKM0
>>629
まつり云々は別として終電の延長＆繰り下げはして欲しい。
御殿場以東の最終が(沼津基準)21時台というのはどう見ても早すぎる。
>>630
熱海の花火は東がポスターやパンフで宣伝しまくっているから首都圏からも
見に来る人が多い。
やっぱり首都圏で宣伝できるのはデカイな。
まつり云々は別として終電の延長＆繰り下げはして欲しい。
御殿場以東の最終が(沼津基準)21時台というのはどう見ても早すぎる。
>>630
熱海の花火は東がポスターやパンフで宣伝しまくっているから首都圏からも
見に来る人が多い。
やっぱり首都圏で宣伝できるのはデカイな。
633 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 10:58:35 ID:ghg49WLZ0
そういえば駿豆線で沼津夏まつりのラッピング電車を見た。
635 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 12:04:14 ID:U4F36KBn0
松田から沼津なら高くて乗り換えが多くても小田原、熱海経由を選ぶ人が多いね。
沼津の学校に通っていた友人も小田原、熱海経由の定期だった。
沼津の学校に通っていた友人も小田原、熱海経由の定期だった。
636 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 15:32:02 ID:v52qUbuaO
>>635
ヌマッキー？
ヌマッキー？
開成に住んでいるが｢沼津夏まつり｣なんて初めて聞いた。
どんな祭りなんだ？
どんな祭りなんだ？
三島の蕎麦屋は青ネギを使っている店が多いね
熱海の蕎麦屋はほとんど白ネギを使っている（嘘だと思うなら一軒一軒回ってこい）
ちなみに私のおすすめは だ○ま
熱海の蕎麦屋はほとんど白ネギを使っている（嘘だと思うなら一軒一軒回ってこい）
ちなみに私のおすすめは だ○ま
639 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:37:37 ID:3Uv5UZYAO
その割にはコッコラーレ熱海をはじめとしたマンションが複数建設中だけどなあ
641 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 22:49:46 ID:Cy4kQbyC0
642 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:33:27 ID:l8Ea0b9J0
>>635
多少乗りかえの不便はあっても列車本数を考えるとそうなってしまうでしょう。
沼津から「あさぎり」を使わないで小田急沿線に行く場合も、小田原に出るのが一般的だし。
裾野からだと松田経由が多いかな、長泉からだと三島に出るのが一般的。
多少乗りかえの不便はあっても列車本数を考えるとそうなってしまうでしょう。
沼津から「あさぎり」を使わないで小田急沿線に行く場合も、小田原に出るのが一般的だし。
裾野からだと松田経由が多いかな、長泉からだと三島に出るのが一般的。
643 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:40:17 ID:Z++HY6LW0
ここまでの流れがあまりに沼津カッペ塵のテンプレ過ぎて笑えるｗ
・神奈川県西部から沼津方面への流れがあるという証拠は「見た目」「俺の友達」
・沼津カッペ塵の立場が不利になると熱海の話題へ振る、そして熱海叩き
・神奈川県西部から沼津方面への流れがあるという証拠は「見た目」「俺の友達」
・沼津カッペ塵の立場が不利になると熱海の話題へ振る、そして熱海叩き
なんか完璧に地域スレになっちゃったね
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
よそでやれ
よそでやれ
事の発端を分かっていない人がいるね
静岡口スレなどでの沼津人のかつての行為を忘れたか？
静岡口スレなどでの沼津人のかつての行為を忘れたか？
>>640
都会人の別荘をあてにしたマンションだけどね。
都会人の別荘をあてにしたマンションだけどね。
648 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:32:01 ID:41lmvISb0
全ては偽熱海塵がいけない。
富士川の向こうは人種が違うなどとして中部人を散々叩いておきながら、
丹那の壁を指摘された途端熱海に嫉妬しだす沼津カッペ人がすべて悪い。
丹那の壁を指摘された途端熱海に嫉妬しだす沼津カッペ人がすべて悪い。
650 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:54:56 ID:yarxaaCCO
>>646
報復でだらだら続けてるならバカとしかいいようがない
報復でだらだら続けてるならバカとしかいいようがない
652 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 22:37:50 ID:sAGquPzT0
意図的なうんざりする流れにまどわされない様にしなくては、と今自分に言い聞かせてみました。
御殿場線は沿線輸送とは別に、本線側が長期にわたって使えなくなった場合の補完経路。
この重要な使命があるためにJR発足時の小田急移管話しは消えたって本当ですか？
そもそも小田急移管など検討された事自体あったのでしょうか？
たしかにあの複雑な地盤串刺しにしちゃっている経路なので補完路はあった方がいいとは思う。
御殿場線は沿線輸送とは別に、本線側が長期にわたって使えなくなった場合の補完経路。
この重要な使命があるためにJR発足時の小田急移管話しは消えたって本当ですか？
そもそも小田急移管など検討された事自体あったのでしょうか？
たしかにあの複雑な地盤串刺しにしちゃっている経路なので補完路はあった方がいいとは思う。
653 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:28:19 ID:IQ4f+QF40
22時過ぎごろ大船で人と列車が衝突したらしいが東海エリアも熱海～沼津間は終電前
なので影響受けそうだな。
>>652
残念ながら今の御殿場線に東海道迂回線の役目はない。
迂回のメイン列車は夜行と貨物だけど夜行は今は運休→新幹線振り替えが一般的だし貨物も
御殿場を走れないコンテナ列車ばかりになってしまった。
なので影響受けそうだな。
>>652
残念ながら今の御殿場線に東海道迂回線の役目はない。
迂回のメイン列車は夜行と貨物だけど夜行は今は運休→新幹線振り替えが一般的だし貨物も
御殿場を走れないコンテナ列車ばかりになってしまった。
655 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:58:12 ID:++L2WmVX0
EF65単機やDE10単機で26両のコキは無理になってしまったような。
そんな変な改良工事する東海なので。
御殿場線はもう迂回路としての役目はないのれす。
でも183系とか修学旅行とかで来るな。別に大丈夫なのかな？
そんな変な改良工事する東海なので。
御殿場線はもう迂回路としての役目はないのれす。
でも183系とか修学旅行とかで来るな。別に大丈夫なのかな？
http://scemo3440.hama1.jp/e8601.html
ところで、行った場所は浜松なのですが、前に関西と言いました。何で浜松が
関西なんだとお叱りを受けるかも知れませんが、私の意識では、「丹那トンネル」
を抜けると、すでに別世界の関西（関東より西って事で）と思っています。
関西に誇りを持たれている人ゴメンなさい
http://d.hatena.ne.jp/Nanjai/20070330
いい加減疲れたので、東京への本数に困らない熱海でとうとう改札を出た。やはり温泉町
は賑わいが違う。熱海はずっと前に家族で来たことがあるが、全然記憶がない。
駅から海岸へ一気に坂道を駆け下りる。これは登るの大変だろうと思った。それよりとに
かく暑かった。長袖シャツを脱ぎ捨て、浜風の吹く海岸公園で弁当。熱海ぐらいになると、
あぁ関東に入ったな、という感じがする。箱根を越えたからだろうか、空気が違う。同時に、
ちょっと1日では帰れないぞ、という意識がわく。わくわく。
http://www11.tok2.com/home/oan/tripEki/sub403.htm
岡山から新幹線で関東へ行くと、熱海で関東に入ったと思う。箱根の山を過ぎたからだ。
http://www.nsgk.co.jp/psycolog/2008/03/14.html
そして列車はゆっくりと走り出し、列車が関東地方と東海地方を分かつ丹那トンネルに
入る音を聞く頃、寂しさと切なさなどの入り混じった酔いの内に私はいつしか眠りに落ちる…。
そんなことを、当時何回繰り返していたことでしょうか…。
ところで、行った場所は浜松なのですが、前に関西と言いました。何で浜松が
関西なんだとお叱りを受けるかも知れませんが、私の意識では、「丹那トンネル」
を抜けると、すでに別世界の関西（関東より西って事で）と思っています。
関西に誇りを持たれている人ゴメンなさい
http://d.hatena.ne.jp/Nanjai/20070330
いい加減疲れたので、東京への本数に困らない熱海でとうとう改札を出た。やはり温泉町
は賑わいが違う。熱海はずっと前に家族で来たことがあるが、全然記憶がない。
駅から海岸へ一気に坂道を駆け下りる。これは登るの大変だろうと思った。それよりとに
かく暑かった。長袖シャツを脱ぎ捨て、浜風の吹く海岸公園で弁当。熱海ぐらいになると、
あぁ関東に入ったな、という感じがする。箱根を越えたからだろうか、空気が違う。同時に、
ちょっと1日では帰れないぞ、という意識がわく。わくわく。
http://www11.tok2.com/home/oan/tripEki/sub403.htm
岡山から新幹線で関東へ行くと、熱海で関東に入ったと思う。箱根の山を過ぎたからだ。
http://www.nsgk.co.jp/psycolog/2008/03/14.html
そして列車はゆっくりと走り出し、列車が関東地方と東海地方を分かつ丹那トンネルに
入る音を聞く頃、寂しさと切なさなどの入り混じった酔いの内に私はいつしか眠りに落ちる…。
そんなことを、当時何回繰り返していたことでしょうか…。
http://homepage2.nifty.com/furoku/Furoku2005/210/Sakura.htm
この列車は、旧さくら号単独時代から、大体名古屋付近で起床時間となります。
それからなお４時間近く朝の東海道を上り続けると熱海近傍、それこそこの辺に至ります。
既にヒマヒマ度が最高潮に達していますが、この先、丹那トンネルを抜けると、輝く相模湾
が旅人を迎えます。
ワイドな車窓は、関東人には 取；帰ってきたぞ(^^)
という感慨もひとしお。
そして。安心すると同時に、旅の終わりを実感して少し寂しくなり始めるのも、
やはりこの辺りからです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/fuji/fuji_7.html
沼津(8:16)に停車、三島は通過して丹那トンネルを過ぎると関東圏。熱海(8:34) の発車
メロディがJR東日本のエリアに入ったことを知らせてくれる。
http://www.interq.or.jp/green/mst/tetyu/kodama414/no004'.htm
その雨も次の三島に到着する頃には、もう既に上がっていた。
三島を１５:１０分に出発するとすぐに、東海道新幹線最長の新丹那トンネルに入っていった。
伊豆半島の付け根をトンネルで抜けると、間もなく熱海に到着である。
車窓では遠くに相模湾が広がり、関東に入ってきた事を気づかせてくれる
http://f8.aaa.livedoor.jp/~anexhaku/Nagara92.htm
ごぉーという大きな音が聞こえてきた。丹那トンネルである。このトンネル
を越えればもう関東である。私にとって在来線で関東に到達したのは初の経
験であり、喜びをかみしめる。
この列車は、旧さくら号単独時代から、大体名古屋付近で起床時間となります。
それからなお４時間近く朝の東海道を上り続けると熱海近傍、それこそこの辺に至ります。
既にヒマヒマ度が最高潮に達していますが、この先、丹那トンネルを抜けると、輝く相模湾
が旅人を迎えます。
ワイドな車窓は、関東人には 取；帰ってきたぞ(^^)
という感慨もひとしお。
そして。安心すると同時に、旅の終わりを実感して少し寂しくなり始めるのも、
やはりこの辺りからです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/fuji/fuji_7.html
沼津(8:16)に停車、三島は通過して丹那トンネルを過ぎると関東圏。熱海(8:34) の発車
メロディがJR東日本のエリアに入ったことを知らせてくれる。
http://www.interq.or.jp/green/mst/tetyu/kodama414/no004'.htm
その雨も次の三島に到着する頃には、もう既に上がっていた。
三島を１５:１０分に出発するとすぐに、東海道新幹線最長の新丹那トンネルに入っていった。
伊豆半島の付け根をトンネルで抜けると、間もなく熱海に到着である。
車窓では遠くに相模湾が広がり、関東に入ってきた事を気づかせてくれる
http://f8.aaa.livedoor.jp/~anexhaku/Nagara92.htm
ごぉーという大きな音が聞こえてきた。丹那トンネルである。このトンネル
を越えればもう関東である。私にとって在来線で関東に到達したのは初の経
験であり、喜びをかみしめる。
http://blog.livedoor.jp/s_baba2/archives/19278623.html
【私のタイムトンネル】
箱根山塊の真下を貫通している丹那トンネル、それは私にとって現実から桃源
郷への「タイムトンネル」でした。
ご存知のように箱根を境にして、天候はこの山の東西で一変します。関東地方
が大雨でもこのトンネルを抜けると嘘のように晴れております。
http://redmole.jp/log/sanjikai04/2004-02e.html
丹那トンネルは、父母の世代には何か特別なものがあるようで、新幹線が
なかった子供の頃に東海道を旅すると、付き添い(~~)の父母世代から、”さぁ、
丹那トンネルだよ！”と乗るたびに言われたような記憶がある。
ウチの一族は関東ものなので、東海道を西に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、関東とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。東に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。
【私のタイムトンネル】
箱根山塊の真下を貫通している丹那トンネル、それは私にとって現実から桃源
郷への「タイムトンネル」でした。
ご存知のように箱根を境にして、天候はこの山の東西で一変します。関東地方
が大雨でもこのトンネルを抜けると嘘のように晴れております。
http://redmole.jp/log/sanjikai04/2004-02e.html
丹那トンネルは、父母の世代には何か特別なものがあるようで、新幹線が
なかった子供の頃に東海道を旅すると、付き添い(~~)の父母世代から、”さぁ、
丹那トンネルだよ！”と乗るたびに言われたような記憶がある。
ウチの一族は関東ものなので、東海道を西に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、関東とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。東に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。
659 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 04:26:01 ID:nAFgND7o0
>>654
コンテナじゃなくてカマの問題
ＥＦ64、ＥＦ65、ＥＦ66、(ＥＦ210)・・・パワー不足
(ＥＦ200)、（ＥＦ64重連）・・・変電所容量不足
(ＥＨ200)・・・東海管内入線不可
カッコは御殿場線入線実績なし。
コンテナじゃなくてカマの問題
ＥＦ64、ＥＦ65、ＥＦ66、(ＥＦ210)・・・パワー不足
(ＥＦ200)、（ＥＦ64重連）・・・変電所容量不足
(ＥＨ200)・・・東海管内入線不可
カッコは御殿場線入線実績なし。
660 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 06:48:25 ID:YNo0eQue0
661 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 07:27:30 ID:8iw8LNcRO
>>660
だって正義ぶってるようでも沼津カッペ塵だもん。理由つけて自分等にとって都合の悪い人間を消したいだけ。
だって正義ぶってるようでも沼津カッペ塵だもん。理由つけて自分等にとって都合の悪い人間を消したいだけ。
663 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 13:29:55 ID:wbM8KLXyO
湘南ベルマーレ平塚の人気都市が羨ましい、川向こうの知名度が無い糞田舎(笑)
藤沢は湘南じゃないからな
藤沢は湘南じゃないからな
664 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 15:12:02 ID:8iw8LNcRO
>>662
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
スレ違いの話題を延々と続けるとかほんと低脳ばっかだな
667 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:50:27 ID:8iw8LNcRO
631:名無し野電車区 :2009/07/08(水) 07:11:54 ID:3Uv5UZYAO
>>629
事実として山北・松田あたりでも祭に向かう客は多い。
639:名無し野電車区 :2009/07/08(水) 18:37:37 ID:3Uv5UZYAO
>>638
熱海は東京からの観光客で成り立っているからな。
地場文化もなにもない商業用観光地で、到底人が住む場所ではない。
95:名無し野電車区 :2009/07/08(水) 19:00:18 ID:3Uv5UZYAO
>>92
地区割りがどｰとか田舎だなんだとか
全部スレチですから
よそでやってくれる?
>>629
事実として山北・松田あたりでも祭に向かう客は多い。
639:名無し野電車区 :2009/07/08(水) 18:37:37 ID:3Uv5UZYAO
>>638
熱海は東京からの観光客で成り立っているからな。
地場文化もなにもない商業用観光地で、到底人が住む場所ではない。
95:名無し野電車区 :2009/07/08(水) 19:00:18 ID:3Uv5UZYAO
>>92
地区割りがどｰとか田舎だなんだとか
全部スレチですから
よそでやってくれる?
669 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:17:07 ID:8iw8LNcRO
670 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:25:20 ID:lSC6CBm90
沼津カッペ塵にとって都合の悪いレスだけｽﾚﾁ扱いする
沼津カッペ塵がいるスレはここですか
沼津カッペ塵がいるスレはここですか
以前のような偏向した流れに戻したいだけのカッペオナニー魔
>>655
適当な返事すんな
そもそもEF65もDE10も25‰でコキ26両も引ける性能は無い訳だがw
EF66も入線可能なのに、何故EF65を例に出すんだ？
長期的な運休での迂回措置ならば編成短くして入るでしょ
適当な返事すんな
そもそもEF65もDE10も25‰でコキ26両も引ける性能は無い訳だがw
EF66も入線可能なのに、何故EF65を例に出すんだ？
長期的な運休での迂回措置ならば編成短くして入るでしょ
673 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:35:34 ID:eKWIAple0
674 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:08:39 ID:EaBOBMlkO
そのまま熱海を満喫するのが良いかと。
676 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:28:23 ID:AMCWHqenO
>>673
なんで全線乗れる機関士いないの？
なんで全線乗れる機関士いないの？
677 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:01:14 ID:X6UPNEvw0
678 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:24:36 ID:UJ8WPMdXO
丹那と箱根はエスパルスファンを消滅させてくれる良い山
679 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:58:30 ID:unIcHb7jO
湘南といったら平塚が有名だが、地元の人は迷惑だよ
茅ヶ崎など個別によんでもらいたいらしい
藤沢は話題にも出ない
茅ヶ崎など個別によんでもらいたいらしい
藤沢は話題にも出ない
680 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:56:11 ID:mueKAzQZO
上大井駅で普段使わないホームで電車待ち続け
るオバチャン共結構見かけるけど無人駅ならではの素敵な経験になるね
るオバチャン共結構見かけるけど無人駅ならではの素敵な経験になるね
681 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 05:33:31 ID:HnHzYHVDO
首都圏ブランドを捨ててでも中部地方に入りたがる謙虚な南部町人
静岡からの恩も忘れて南関東ブランドを獲得したがる沼津人
静岡からの恩も忘れて南関東ブランドを獲得したがる沼津人
ブランド（笑）
>>681
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
684 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 14:34:36 ID:9NEQo3z40
>>680
列車を待っているんじゃなくて公園のベンチ代わりに使っているだけですから。
列車を待っているんじゃなくて公園のベンチ代わりに使っているだけですから。
>>678
神奈川県中部西部にも結構サポがいるぞ
神奈川県中部西部にも結構サポがいるぞ
686 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 17:32:29 ID:HnHzYHVDO
いねえよ
ごく一部の物好きだけ
ごく一部の物好きだけ
688 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:22:55 ID:quIx156K0
>>683
よっ、沼津カッペ塵にとって都合の悪い書き込みにしかそういうレスしない沼津カッペ塵、乙
よっ、沼津カッペ塵にとって都合の悪い書き込みにしかそういうレスしない沼津カッペ塵、乙
>>688
神奈川中部西部にも清水エスパルスのサポータっているの？
神奈川中部西部にも清水エスパルスのサポータっているの？
690 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:43:16 ID:EOi0y+t00
神奈川だってエルパルスファン結構いるぜ。
松田や山北でエスバルスのオレカを売った事もあるし。
松田や山北でエスバルスのオレカを売った事もあるし。
691 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 23:00:10 ID:quIx156K0
■■■■■■■■■■沼津カッペ塵の特徴■■■■■■■■■■
・沼津カッペ塵にとって不都合な存在は、すべて荒らし
・沼津カッペ塵にとって不都合な存在は、すべて熱海・三島・静岡・名古屋・稲沢関係者とする
・沼津カッペeyeを通すと駿河国東部（旧駿東郡や旧富士郡）以外の静岡県民と愛知県民はDQNに見えてくる
・沼津カッペeyeを通すと神奈川県西部から沼津カッペ地区へ数人や友達の流れが全体的な流れに見えてくる
・この時、敵である三島は「東沼津」「南長泉」として処理をする
・客観的な数値データよりも沼津カッペ塵の見た目や感覚のほうが正しいと思っている
・平和時は沼津カッペ塵がいかにサントムーンなどよりダイナシティや横浜や東京へ買物に出かけているか等をアピールする
・同じく平和時は沼津カッペeyeを通した見た目で神奈川県西部と沼津カッペ地区とのつながりがあるかをアピールする
・また、沼津カッペ塵も荒らし行為はするが、これは「正義のための戦い」として処理する
・沼津カッペ塵にとって不都合な存在は、すべて荒らし
・沼津カッペ塵にとって不都合な存在は、すべて熱海・三島・静岡・名古屋・稲沢関係者とする
・沼津カッペeyeを通すと駿河国東部（旧駿東郡や旧富士郡）以外の静岡県民と愛知県民はDQNに見えてくる
・沼津カッペeyeを通すと神奈川県西部から沼津カッペ地区へ数人や友達の流れが全体的な流れに見えてくる
・この時、敵である三島は「東沼津」「南長泉」として処理をする
・客観的な数値データよりも沼津カッペ塵の見た目や感覚のほうが正しいと思っている
・平和時は沼津カッペ塵がいかにサントムーンなどよりダイナシティや横浜や東京へ買物に出かけているか等をアピールする
・同じく平和時は沼津カッペeyeを通した見た目で神奈川県西部と沼津カッペ地区とのつながりがあるかをアピールする
・また、沼津カッペ塵も荒らし行為はするが、これは「正義のための戦い」として処理する
>>690
JR東海の駅だから当然じゃん
JR東海の駅だから当然じゃん
693 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 23:05:20 ID:wcVM9HTO0
執拗な偏執的書き込みにくじけるな！と自分に言い聞かせながら
>>653
今の御殿場線に東海道迂回線の役目はない。
なるほど・・・
過去にはその役目もあったが、今のJRではその様な想定はしていないという訳ですね？
電力供給容量等、義務でもなければ東海さんでそんなもんやるはずないでよすね。やはり
JR発足時上下分離にするべきだったか？
>>新幹線振り替えが一般的
新旧とも長期間不通の場合を想定
リニア自前でやるとか、やたら急ぐのはその辺の絡みもあるのかな。ほとんどの利益を
生んでいるのは新幹線だし。
しかし長大トンネルの宿命、一体でない地盤の貫通・・・何か良い方法ないのかな？
>>653
今の御殿場線に東海道迂回線の役目はない。
なるほど・・・
過去にはその役目もあったが、今のJRではその様な想定はしていないという訳ですね？
電力供給容量等、義務でもなければ東海さんでそんなもんやるはずないでよすね。やはり
JR発足時上下分離にするべきだったか？
>>新幹線振り替えが一般的
新旧とも長期間不通の場合を想定
リニア自前でやるとか、やたら急ぐのはその辺の絡みもあるのかな。ほとんどの利益を
生んでいるのは新幹線だし。
しかし長大トンネルの宿命、一体でない地盤の貫通・・・何か良い方法ないのかな？
>>691
そうやって貼るのが正義なのか。カッペと同類じゃないか
そうやって貼るのが正義なのか。カッペと同類じゃないか
695 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:00:07 ID:HWuPrLUQ0
>>692
>JR東海の駅だから当然じゃん
名古屋や（幹）東京、（幹）新大阪駅でも売ってたんですね？
>>693
>新幹線振り替えが一般的
わざわざ御殿場線に迂回させるよりも新幹線に振替させた方が東海の儲けになる。
>JR東海の駅だから当然じゃん
名古屋や（幹）東京、（幹）新大阪駅でも売ってたんですね？
>>693
>新幹線振り替えが一般的
わざわざ御殿場線に迂回させるよりも新幹線に振替させた方が東海の儲けになる。
>>695
つ静岡支社
つ静岡支社
ま、売っていたと。売れたは同意語じゃないですからね。
698 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 06:39:22 ID:1/44SWBX0
699 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 09:13:42 ID:kts5RUa/O
背伸びをして関東人を気取るんじゃなくて本来の東海人でいこうよ、沼津の人。
700 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 10:04:54 ID:AFJHKOkF0
701 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:34:21 ID:F0fUeh7GO
地区割りがどーとか田舎だなんだとか全部スレチですから
よそでやれ
よそでやれ
現状だとよそでやれって言うのも荒らしじゃないかと思う
703 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 07:32:22 ID:KJ28dgHTO
>>693
都合のよい偏執的書き込みは無視ですか？
都合のよい偏執的書き込みは無視ですか？
704 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 08:38:43 ID:nlZvLBsXO
どうしても喧嘩したい奴が1名いるようだな
どうしても喧嘩したい奴が1名いるようだな。
荒らしが目的だから何を言ってもやめない。
荒らしが目的だから何を言ってもやめない。
御殿場線をコンテナが走れないっていう根拠が>>655だからなぁ～
707 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:26:21 ID:PpwN4EaZ0
駅の有効長が足りないから、国府津～沼津60kmを１閉塞に。
710 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 19:38:40 ID:YPOzWwyV0
711 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:44:02 ID:JDVYwEKx0
御殿場線整備するくらいなら平行する、国道２４６号線整備した方が良いに決まってるじゃんか？
トレーラーで運んだ方が効率が良い（東京から浜松程度なら時間的効率も）
秦野厚木道路 厚木～秦野間の自動車専用道路（静清バイパスみたいに無料）
山北バイパスの早期整備 向原地区の改良（東山北駅） 谷峨～山北間の４車線化これやれば良い。
それと国道２４６号線沼津地区の延長これでスムーズにぬまずバイパスに接続すれば、
一気に清水港や周辺の倉庫鈴与商事などまで楽に行ける。
トレーラーで運んだ方が効率が良い（東京から浜松程度なら時間的効率も）
秦野厚木道路 厚木～秦野間の自動車専用道路（静清バイパスみたいに無料）
山北バイパスの早期整備 向原地区の改良（東山北駅） 谷峨～山北間の４車線化これやれば良い。
それと国道２４６号線沼津地区の延長これでスムーズにぬまずバイパスに接続すれば、
一気に清水港や周辺の倉庫鈴与商事などまで楽に行ける。
>>711
素直に金払って東名に乗れよ
素直に金払って東名に乗れよ
246乞食ｗ
714 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:21:18 ID:JDVYwEKx0
>>712
でもさ東名高いし、２４６貧弱過ぎなんだがｗ
御殿場線頼りにならんから２４６号線使ってるんだが？
山北の向原地区の事故と渋滞の多さはどうにかしろ。
秦野市内～厚木の船子のR129重複区間までの信号多い片側1車線は酷すぎだぜｗ
交通量が多いのに貧弱過ぎで日中は激しい渋滞、
静岡県民にはあり得ないくらいの酷い渋滞ｗ
渋滞が酷すぎ、神奈川県西部の伊勢原や秦野市内に行くに困ってる人多いのですが何か？
東名から離れてる海老名や座間、綾瀬、
山北や秦野や伊勢原の中心地などの地域をカバーしてることを忘れずに！
でもさ東名高いし、２４６貧弱過ぎなんだがｗ
御殿場線頼りにならんから２４６号線使ってるんだが？
山北の向原地区の事故と渋滞の多さはどうにかしろ。
秦野市内～厚木の船子のR129重複区間までの信号多い片側1車線は酷すぎだぜｗ
交通量が多いのに貧弱過ぎで日中は激しい渋滞、
静岡県民にはあり得ないくらいの酷い渋滞ｗ
渋滞が酷すぎ、神奈川県西部の伊勢原や秦野市内に行くに困ってる人多いのですが何か？
東名から離れてる海老名や座間、綾瀬、
山北や秦野や伊勢原の中心地などの地域をカバーしてることを忘れずに！
２４６は東名高速が、通行止めの時の唯一の迂回ルートだし、
３桁国道だが２４６号線と接続してる１３８や１２９と違い、
都や県が管理してない、昔の一級国道に相当する、
国土交通省管轄の国道事務所管理の直轄国道だぜ。
昔は一桁二桁の国道はすべて１級国道の扱いだった。
（国道１号、１５号（第一京浜）や１６号（東京環状）など）
３桁国道だが２４６号線と接続してる１３８や１２９と違い、
都や県が管理してない、昔の一級国道に相当する、
国土交通省管轄の国道事務所管理の直轄国道だぜ。
昔は一桁二桁の国道はすべて１級国道の扱いだった。
（国道１号、１５号（第一京浜）や１６号（東京環状）など）
716 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 00:37:03 ID:3cCd1eGI0
>>703
執拗な偏執的書き込みとはどの書き込みで、都合のよい偏執的書き込みとはどの書き込みでしょうか？
せっかくのご指摘なので
これからは、執拗で都合のよい偏執的書き込みにくじけるな！と自分に言い聞かせてみます。
執拗な偏執的書き込みとはどの書き込みで、都合のよい偏執的書き込みとはどの書き込みでしょうか？
せっかくのご指摘なので
これからは、執拗で都合のよい偏執的書き込みにくじけるな！と自分に言い聞かせてみます。
>>714
どうにかしようと工事の真っ最中だけど、進展しないな。
どうにかしようと工事の真っ最中だけど、進展しないな。
718 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 06:50:39 ID:UCgGDTc90
>>714
秦野市はまだしも伊勢原市は神奈川県西部と呼ばれている地域ではないし、
伊勢原市住人は厚木方面（山向こうの秦野方面にはほとんど用事がない）へ行く場合は
246以外の迂回道路が複数あるので246の渋滞はほとんど関係ない。
海老名や座間、綾瀬の中心部は246からほど遠い。
神奈川県の実情を知らない沼津人が書くとこれだけ間違えるんだなｗ
秦野市はまだしも伊勢原市は神奈川県西部と呼ばれている地域ではないし、
伊勢原市住人は厚木方面（山向こうの秦野方面にはほとんど用事がない）へ行く場合は
246以外の迂回道路が複数あるので246の渋滞はほとんど関係ない。
海老名や座間、綾瀬の中心部は246からほど遠い。
神奈川県の実情を知らない沼津人が書くとこれだけ間違えるんだなｗ
719 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 06:52:05 ID:ThgC2wF3O
>>714-716
喧嘩は外でやって下さい。次やったらアク禁ね。
喧嘩は外でやって下さい。次やったらアク禁ね。
失礼、>>716,718でした
721 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 08:51:02 ID:eLw6KSAo0
西湘、足柄以外の神奈川の話題はスレ違いにつき禁止。
また沼津カッペ塵にとって都合の悪いレスがあると荒らしorスレ違い扱いか
723 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 12:58:22 ID:Bdtj0dwbO
都合が悪いではなく、おバカっちょの相手はできないってことだ
724 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:51:12 ID:nmmqKkYs0
都合が悪い、反論できないから、おバカとして処理して心の安定をはかるんですね
>>724
スレ違いの話を延々と続けてるんだからバカなのは事実だろ。沼津塵熱海塵両方とも
スレ違いの話を延々と続けてるんだからバカなのは事実だろ。沼津塵熱海塵両方とも
726 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:13:21 ID:nmmqKkYs0
なぜ、沼津塵登場の直後は指摘しないのかを問題にしているわけであって。
727 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:17:23 ID:ThgC2wF3O
あいつもやってるじゃないか、なんて言う奴は自分が同類だと暗に認めてるんだがな。
>>726が消えれば変な煽りもいなくなるから万事解決。それじゃあバイバイ
>>726が消えれば変な煽りもいなくなるから万事解決。それじゃあバイバイ
728 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:21:50 ID:nmmqKkYs0
結局、体のいい沼津塵による不都合な存在の消滅を願ったカキコだったわけですねｗ
名古屋関連スレに湧く浜松塵と良い勝負ってことでw
誰が沼津住みだと言ったかな？
とりあえずこいつが消えないと何の話もできん、ってわけで
削除議論板に報告したら、携帯焼いてくれるって返事が来たよ。
とりあえずこいつが消えないと何の話もできん、ってわけで
削除議論板に報告したら、携帯焼いてくれるって返事が来たよ。
731 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:34:58 ID:nmmqKkYs0
結局、沼津塵は
「なぜ正義ぶっているにもかかわらず、沼津塵にとって都合の悪いレスしか
叩かないのか」ということを説明してないな。
「なぜ正義ぶっているにもかかわらず、沼津塵にとって都合の悪いレスしか
叩かないのか」ということを説明してないな。
732 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:35:26 ID:n14alHb3O
で、議論の名の下、かつてのような偏向した流れを期待するわけですか。
単に目障りなレスを消したいだけ。
単に目障りなレスを消したいだけ。
そりゃ目障りだよ。どんな話をしても沼津・三島・御殿場などが絡んでると
必ず熱海との比較ネタに持ってかれて、コピペでレスを流されるんだから。
その偏向ネタが出てくる前からｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒がんでくれ。
ま、今月中には>>731のPCでも>>732の携帯でも2ちゃんねるに書けなくから
それまでの辛抱なんだが。
必ず熱海との比較ネタに持ってかれて、コピペでレスを流されるんだから。
その偏向ネタが出てくる前からｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒がんでくれ。
ま、今月中には>>731のPCでも>>732の携帯でも2ちゃんねるに書けなくから
それまでの辛抱なんだが。
734 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:57:18 ID:n14alHb3O
>>730
ソース
ソース
735 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 22:12:21 ID:nmmqKkYs0
まだ削除議論板にも申請していないくせに
「気にくわない奴だから焼いてください」なんて理由通るわけがないのに
すでに焼いてくれるなんて思っている沼津塵にﾜﾗﾀ
「気にくわない奴だから焼いてください」なんて理由通るわけがないのに
すでに焼いてくれるなんて思っている沼津塵にﾜﾗﾀ
ま、朝の地震の揺れを感じてない地域の話題は書くなと言うことだね。
737 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:41:21 ID:N5D0fwEh0
ま、梅雨明けした地域の話題は書くなと言うことだね。
739 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:33:34 ID:ixI0oquv0
>>735
気にくわないからなんてまるで小学生の理論だな
気にくわないからなんてまるで小学生の理論だな
740 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:00:16 ID:oUbFErFqO
そりゃカッペですから
741 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:31:10 ID:RzMP53ACO
オマエもだろ。
>>740
これが噂の沼津カッペ理論ってわけですねw
これが噂の沼津カッペ理論ってわけですねw
743 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 19:30:03 ID:QoIsQjJlO
↑知名度がないｶｽ藤沢 ﾌﾟｯ(笑)
東京人は知らない藤沢wwwwwwwwww
東京人は知らない藤沢wwwwwwwwww
>>743
都民だけど藤沢はしってるし江の島行くのに乗り換えで良く使うよ。
その先ぐらいからあやしくなってくる香具師多いけどな。
茅ヶ崎と平塚ってどっちが向こうだっけ？とか伊勢原と秦野ってどっちが遠いんだっけ？
とかの感覚。
都民だけど藤沢はしってるし江の島行くのに乗り換えで良く使うよ。
その先ぐらいからあやしくなってくる香具師多いけどな。
茅ヶ崎と平塚ってどっちが向こうだっけ？とか伊勢原と秦野ってどっちが遠いんだっけ？
とかの感覚。
>>744
おいおい、東京都民なら藤沢・茅ヶ崎・平塚とか厚木・伊勢原・秦野の位置関係くらい分かるだろうが。
おいおい、東京都民なら藤沢・茅ヶ崎・平塚とか厚木・伊勢原・秦野の位置関係くらい分かるだろうが。
>>745
城南地区とか小田急線沿いとか都下に住んでる人だとそうかも知れないけど……
城東地区に住んでるとなかなかイメージがわかないんだよ。
それでも藤沢って街は知ってるし大船の次ってのも解ってるよ。
城南地区とか小田急線沿いとか都下に住んでる人だとそうかも知れないけど……
城東地区に住んでるとなかなかイメージがわかないんだよ。
それでも藤沢って街は知ってるし大船の次ってのも解ってるよ。
世の中には地図とか路線図という便利なものがあるのを知らんのか。
>>747
そう言う話をしてるんじゃないって事を分かってて書いてるんだよね？
イメージ的にすぐに頭に思い浮かばないって話をしてるんだからさ。
関東・東北に住んでて親類縁者が居ない人って鳥取・島根の位置関係って
すぐにイメージ出来ない人が多いけど「出雲大社があそこだから」って
理屈で考えれば地図見なくても判るんだからさ。
ちょっと考え込まないと茅ヶ崎・平塚の位置関係がイメージ出来ないオレでも
藤沢って町は知ってるし大まかな位置もわかってるっつんじゃないか。
そう言う話をしてるんじゃないって事を分かってて書いてるんだよね？
イメージ的にすぐに頭に思い浮かばないって話をしてるんだからさ。
関東・東北に住んでて親類縁者が居ない人って鳥取・島根の位置関係って
すぐにイメージ出来ない人が多いけど「出雲大社があそこだから」って
理屈で考えれば地図見なくても判るんだからさ。
ちょっと考え込まないと茅ヶ崎・平塚の位置関係がイメージ出来ないオレでも
藤沢って町は知ってるし大まかな位置もわかってるっつんじゃないか。
749 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 09:34:59 ID:6UnYUCxxO
東京は地方からの集まりだから藤沢を知らない人が多いよ
横浜、川崎、鎌倉なら誰でも知っている
山北の小学生でも藤沢を知らない児童が結構いた
横浜、川崎、鎌倉なら誰でも知っている
山北の小学生でも藤沢を知らない児童が結構いた
藤沢を知らない馬鹿者は、国外追放だよ。
幼稚園児でも知っているのは義務。
幼稚園児でも知っているのは義務。
751 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:26:30 ID:UInukLtP0
>>745
どこに住んでるんだよ。藤沢や茅ヶ崎、まあ行って厚木や平塚なんか分かるけど、
伊勢原や秦野の知名度なんかそちらのほうに関心のある人を除いて都内じゃ少数派だぞ。
>>749
地方の集まりだから藤沢を知らない人が多いよの根拠は？
山北の小学生でもって統計でもとったの？
そして山北と東京の関連性は？
で、ここまで来てスレ違い云々をいう人は登場しないんだね。沼津が叩かれてないから？
どこに住んでるんだよ。藤沢や茅ヶ崎、まあ行って厚木や平塚なんか分かるけど、
伊勢原や秦野の知名度なんかそちらのほうに関心のある人を除いて都内じゃ少数派だぞ。
>>749
地方の集まりだから藤沢を知らない人が多いよの根拠は？
山北の小学生でもって統計でもとったの？
そして山北と東京の関連性は？
で、ここまで来てスレ違い云々をいう人は登場しないんだね。沼津が叩かれてないから？
752 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 12:13:01 ID:NNeJuBln0
お待たせいたしました。
スレから話題がずれてますよ。
スレから話題がずれてますよ。
ま、毎度のこと。
754 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 13:08:48 ID:gUslLaVq0
やっぱり沼津塵にとって都合の悪い展開にならないと出てこなかったかｗ
山北の女子小学生がどうしたって？？
駅名になっていない所はわからん癖にｗ
それは初心者。
藤沢市民さんメールで話ませんか？
>>754
そりゃカッペですからw
そりゃカッペですからw
760 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:15:44 ID:ZJ/75Z9uO
まあ、東京はカッペの集合体だから…。
藤沢市民さん。
最悪板に沼津カッペ塵糾弾スレを立ち上げませんか？
よろしければメールがしたいのですが。
最悪板に沼津カッペ塵糾弾スレを立ち上げませんか？
よろしければメールがしたいのですが。
762 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 16:36:34 ID:+M2TlCZTO
荒らしかたの相談ですか？
情けない！
こんな掲示板で必死になってないで、働いたらどうでしょうか
このままでは廃人ですよ。
情けない！
こんな掲示板で必死になってないで、働いたらどうでしょうか
このままでは廃人ですよ。
もう手遅れだと思うがｗ
一般人は金稼いだり勉強したり出世へ向けて努力している一方で、
こいつらは2chにへばり付き、顔も見えない「名無しの沼津塵」相手に必死になって電気、酸素、己の寿命を
浪費している。
これが廃人以外と何といえよう。
一般人は金稼いだり勉強したり出世へ向けて努力している一方で、
こいつらは2chにへばり付き、顔も見えない「名無しの沼津塵」相手に必死になって電気、酸素、己の寿命を
浪費している。
これが廃人以外と何といえよう。
まさか、「名無しの沼津塵」相手に必死になって
電気、酸素、己の寿命を浪費している輩の正体が
名古屋系スレで暴れ回ってる「浜松塵」じゃないだろなwww
電気、酸素、己の寿命を浪費している輩の正体が
名古屋系スレで暴れ回ってる「浜松塵」じゃないだろなwww
否定できないのが嫌な感じだな。
こんな書き込みもあったし・・・。
382 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 23:26:29 ID:TO0La/+70
Wikiの沼津市のページから関東関連の記述を消してるアホが居るんだが、
IPから住所特定したらﾜﾛﾀｗｗｗ
IP Address:210.131.44.157
Hostname:ntszok066157.szok.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
City:Hamamatsu
~~~~~~~~~~~
Region:Shizuoka
Country:Japan
こんな書き込みもあったし・・・。
382 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 23:26:29 ID:TO0La/+70
Wikiの沼津市のページから関東関連の記述を消してるアホが居るんだが、
IPから住所特定したらﾜﾛﾀｗｗｗ
IP Address:210.131.44.157
Hostname:ntszok066157.szok.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
City:Hamamatsu
~~~~~~~~~~~
Region:Shizuoka
Country:Japan
766 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 20:52:03 ID:XdLOx1860
名無しの神奈川塵、名無しの熱海塵、名無しの三島塵、名無しの静岡塵、名無しの浜松塵、名無しの名古屋塵、名無しの稲沢塵、名無しの岐阜塵
顔も見えない塵を必死に叩く孤高の沼津塵
顔も見えない塵を必死に叩く孤高の沼津塵
孤高の沼津塵が
名無しの富士塵、名無しの甲府塵、名無しの富士吉田塵を叩くのを
見たことがない件について
名無しの富士塵、名無しの甲府塵、名無しの富士吉田塵を叩くのを
見たことがない件について
おやおや・・・
浜松カッペ塵、天竜川狂信者、小夜の中山狂信者どもが火に油を注いでる件については無視ですか？
浜松カッペ塵、天竜川狂信者、小夜の中山狂信者どもが火に油を注いでる件については無視ですか？
いつまで続く
沼津カッペ塵、富士川狂信者ども VS 浜松カッペ塵、天竜川狂信者、小夜の中山狂信者どもによる
仁義無き戦い（笑）
沼津カッペ塵、富士川狂信者ども VS 浜松カッペ塵、天竜川狂信者、小夜の中山狂信者どもによる
仁義無き戦い（笑）
なんでここはいつも荒れてるん？
【お国自慢】板の沼津スレでやってくれ。
なんで鉄道と関係のない話で煽ってるんだよ。
なんで鉄道と関係のない話で煽ってるんだよ。
また沼津カッペ塵にとって都合の悪いレスが連続する場面で例のレスが
数年前から至るところに湧いて出ていた沼津カッペ塵どもがすべての元凶。
奴らこそ厳しく糾弾されなければならないんだよ。
奴らこそ厳しく糾弾されなければならないんだよ。
775 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 19:50:52 ID:cBZtapH30
今月のＤＪの名古屋圏特集で山北の桜のトンネルの写真が載っていた。
静岡も名古屋圏の一部って事か。
静岡も名古屋圏の一部って事か。
776 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:13:51 ID:9ZHK/bs+O
ここの桜の写真は首都圏特集にも載るよな。
777
778 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 22:22:31 ID:EoC4wbBM0
>>775
今月号は静岡車両区の車両についても詳しく特集されているし、事実上
ＪＲ東海特集だな。
無論漏れも買った。
>>776
鉄道系の雑誌ではＪＲ東海エリアつう事で東海地区として紹介されるけど、
旅行系の雑誌では関東に接しているという事で関東地区として紹介される
場合もある。
今月号は静岡車両区の車両についても詳しく特集されているし、事実上
ＪＲ東海特集だな。
無論漏れも買った。
>>776
鉄道系の雑誌ではＪＲ東海エリアつう事で東海地区として紹介されるけど、
旅行系の雑誌では関東に接しているという事で関東地区として紹介される
場合もある。
779 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:27:46 ID:gQERiANN0
「関東に接してる」んじゃなくて、関東そのものでしょ。
780 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:00:53 ID:uAhxfOPu0
東海地方である沼津を関東扱いするのが沼津塵。
関東地方である山北松田大井小田原(下曽我)を東海地方扱いするのがＪＲ倒壊で桶？
関東地方である山北松田大井小田原(下曽我)を東海地方扱いするのがＪＲ倒壊で桶？
質問です。
今年は東海道本線開通120周年で、東日本も西日本もいろんなイベントをしているのに、
なんで東海さんはイベントがないんでしょうか？
教えてエロイ人
今年は東海道本線開通120周年で、東日本も西日本もいろんなイベントをしているのに、
なんで東海さんはイベントがないんでしょうか？
教えてエロイ人
782 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 18:34:04 ID:igz8JFFmO
JR新幹線に在来線は邪魔なのです
>>783
誤 関東エリアで唯一のＪＲ東海の駅員が常駐してる
正 関東エリアで唯一のＪＲ東海の在来線駅で駅員が常駐してる
松田は小田急新宿と沼津を結ぶあさぎり号の乗務員交代駅だったり
、小田急線新松田との乗り換え駅なので乗り換え客が意外と多いから重要な拠点！
誤 関東エリアで唯一のＪＲ東海の駅員が常駐してる
正 関東エリアで唯一のＪＲ東海の在来線駅で駅員が常駐してる
松田は小田急新宿と沼津を結ぶあさぎり号の乗務員交代駅だったり
、小田急線新松田との乗り換え駅なので乗り換え客が意外と多いから重要な拠点！
あさぎりは廃止目前
786 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:53:20 ID:65HOMPv50
>>781
東海は今年の鉄道記念日に120周年イベントやるとか何かの記事で見たぞ。
東海は今年の鉄道記念日に120周年イベントやるとか何かの記事で見たぞ。
当時の東海道本線(国府津-沼津)は今の御殿場線だから、
三島駅は蚊帳の外なんだよな･･･
三島駅は蚊帳の外なんだよな･･･
>>780
ある時は沼津は関東だといい
ある時は沼津は山北松田大井小田原(下曽我)を含めた中心都市だという
例
>>690>>631>>628とか
>>601-604辺りは典型的
山北や松田から平塚の七夕はエリア外で
沼津の祭りは沢山の人が行くらしいｗ
ある時は沼津は関東だといい
ある時は沼津は山北松田大井小田原(下曽我)を含めた中心都市だという
例
>>690>>631>>628とか
>>601-604辺りは典型的
山北や松田から平塚の七夕はエリア外で
沼津の祭りは沢山の人が行くらしいｗ
>>775も実は沼津塵だったりしてｗ
791 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:50:00 ID:TYml99Ak0
792 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:15:28 ID:jKuyISkX0
793 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:54:27 ID:8V44t26W0
8時ちょうどの あさぎり２号で
カッペは 沼津から 旅立ちます
カッペは 沼津から 旅立ちます
795 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 08:35:08 ID:nVjLmjZ10
>>792>>793
束は東海道120周年と横浜神奈川ＤＣのイベントをゴチャにしている感があるね。
横浜神奈川ＤＣのパンフを見たら記念スタンプ設置駅になぜかＤＣとは関係の無い
熱海や伊東駅まで含まれている。
束は東海道120周年と横浜神奈川ＤＣのイベントをゴチャにしている感があるね。
横浜神奈川ＤＣのパンフを見たら記念スタンプ設置駅になぜかＤＣとは関係の無い
熱海や伊東駅まで含まれている。
須田さんの時には、丹那トンネルとか、御殿場線の60周年の時は両者が手を組んで記念列車を走らせていけどね、今では無理だな。
あ、丹那トンネルだけか。
798 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 12:52:51 ID:ID68YNjf0
東海←)丹那(→関東
800 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 14:13:43 ID:MLISVXVR0
松田まで行けば夏まつりダイヤは掲示されていますか？
801 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:40:07 ID:GxO13OEP0
>>800
漏れも気になったので公式を調べてみたが臨時の案内は無かった。
（もしかして今年は増結のみで臨時の運転はなし？）
その代わり名古屋の東海博物館の展示車両一覧が載っていた。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf
残念ながら371系は展示予定車両に無く、廃車後は解体か？
漏れも気になったので公式を調べてみたが臨時の案内は無かった。
（もしかして今年は増結のみで臨時の運転はなし？）
その代わり名古屋の東海博物館の展示車両一覧が載っていた。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf
残念ながら371系は展示予定車両に無く、廃車後は解体か？
>>801
廃車予定でもない車両が展示予定車両に入っている方が怖いんだがw
廃車予定でもない車両が展示予定車両に入っている方が怖いんだがw
803 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:02:50 ID:ZhCRP8OIO
>>801
廃車前に展示車になるわけないだろ！
廃車前に展示車になるわけないだろ！
>>801はバカ
中京大都市圏が天下分け目の関ヶ原まででそこを越えていないことと、
関東大都市圏が熱海・山北までで丹那や箱根を越えていないことは単なる
「偶然」ではないと思うぞ。
関東大都市圏が熱海・山北までで丹那や箱根を越えていないことは単なる
「偶然」ではないと思うぞ。
山北から箱根を越えるとどこ？？
熱海は関東だと考えて問題ない
沼津が関東だと信じている人間にそれを言ってくれ
沼津が関東だと信じている人間にそれを言ってくれ
>>807
何年も前から至るところに現れていた沼津の「荒らし」は無視かね？
何年も前から至るところに現れていた沼津の「荒らし」は無視かね？
流れの復習
沼津人・・・何年も前から複数のスレで延々と、沼津は関東、関東は富士市or沼津市
までであり、関東と縁が深い、静岡市民とは人種が異なるなどと主張。
華の大東京まで気軽にアクセスできるよう、スイカを使えるようにしてほしい、東京
直通を大増発してほしい、キー局が地デジで視聴できるようにしてほしいなどと要望。
↓
そうした行為に疑問を覚え、沼津は関東を否定する人間が複数現れる。
中でも関東は熱海までと主張する人間に対して、「沼津が関東でなければ熱海も関東
でない」と主張。
↓
沼津人・・・目障りな書き込みに対してのみ荒らし扱い。都合の良い書き込みにはそれが
荒らしまたはスレ違いであっても一切荒らし扱いせず。熱海叩き、人格攻撃に走る。
沼津人・・・何年も前から複数のスレで延々と、沼津は関東、関東は富士市or沼津市
までであり、関東と縁が深い、静岡市民とは人種が異なるなどと主張。
華の大東京まで気軽にアクセスできるよう、スイカを使えるようにしてほしい、東京
直通を大増発してほしい、キー局が地デジで視聴できるようにしてほしいなどと要望。
↓
そうした行為に疑問を覚え、沼津は関東を否定する人間が複数現れる。
中でも関東は熱海までと主張する人間に対して、「沼津が関東でなければ熱海も関東
でない」と主張。
↓
沼津人・・・目障りな書き込みに対してのみ荒らし扱い。都合の良い書き込みにはそれが
荒らしまたはスレ違いであっても一切荒らし扱いせず。熱海叩き、人格攻撃に走る。
>>733
あと6日ｗｗｗｗ
あと6日ｗｗｗｗ
丹那の東の熱海は広域関東圏で東京・横浜ばかりか、
甲府や韮崎、それに南部町との交流も深く、
丹那の西の沼津は広域中京圏で、静岡市・名古屋ばかりか
飛騨や金沢、飯田、南紀州、米原との連携や交流が必要とでも云いたいのかな？
ID:2hU+RUil0は・・・
甲府や韮崎、それに南部町との交流も深く、
丹那の西の沼津は広域中京圏で、静岡市・名古屋ばかりか
飛騨や金沢、飯田、南紀州、米原との連携や交流が必要とでも云いたいのかな？
ID:2hU+RUil0は・・・
さて、私は今日、以前暮らしていた新宿に帰り、日曜には湘南新宿ライン
特別快速で熱海へ。夜には海上花火大会を観賞。
特別快速で熱海へ。夜には海上花火大会を観賞。
>>813
新宿のどこに住んでおられたんですか？(笑)
新宿のどこに住んでおられたんですか？(笑)
815 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 04:25:41 ID:GMlyF6Aa0
ID:2hU+RUil0
816 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:50:55 ID:hTy0jNuxO
西口の段ボールw
817 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 07:46:51 ID:b7cLXUBG0
>>801
増結だけじゃ運びきれなだろ。
増結だけじゃ運びきれなだろ。
普通の関東地方と呼ばれるのは１都６県（東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬）です。
熱海は静岡県なので関東ではありません。
しかし、熱海の場合は伊豆山の東側にある泉地区は特殊なんです。
最寄は千歳川の向こうの湯河原駅だし、電話帳も小田原エリアといっしょ。
電気も東京電力と完全に関東に依存しないと生きていけないんです。
本当の熱海市民なら泉地区のことは百も承知の筈ですが
熱海は静岡県なので関東ではありません。
しかし、熱海の場合は伊豆山の東側にある泉地区は特殊なんです。
最寄は千歳川の向こうの湯河原駅だし、電話帳も小田原エリアといっしょ。
電気も東京電力と完全に関東に依存しないと生きていけないんです。
本当の熱海市民なら泉地区のことは百も承知の筈ですが
819 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:23:31 ID:nAX7YBOIO
だから？
西湘の電話帳の企業版には熱海市全域の主要施設が載ってるぞ
泉のことぐらい知ってる
岩戸山の東奥の本家の泉はほぼ湯河原なのはその通り
ただ１つ補足すると135ルートで湯河原の門川～伊豆山～は緩やかに集落が連続性連続性しているため
行政上の泉地区でも大黒崎や自動車学校の北側の界隈は事情が違うぞ
ここは局番も伊豆山と同じ
泉のことぐらい知ってる
岩戸山の東奥の本家の泉はほぼ湯河原なのはその通り
ただ１つ補足すると135ルートで湯河原の門川～伊豆山～は緩やかに集落が連続性連続性しているため
行政上の泉地区でも大黒崎や自動車学校の北側の界隈は事情が違うぞ
ここは局番も伊豆山と同じ
>>814
私が元新宿在住だったら何か都合悪いのかい？
私が元新宿在住だったら何か都合悪いのかい？
822 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:42:14 ID:/4vHERSAO
熱海熱海と糞田舎を関東だとおもっている基地害はホモだよ
ホモだから新宿2丁目に住んでいたんだろう(笑)
ホモだから新宿2丁目に住んでいたんだろう(笑)
>>818
> 電話帳も小田原エリアといっしょ。
おっしゃっている事は良く解ります。
行政区分と生活圏とは必ずしも一致しない例えを揚げてご説明下さったのだと思います。
私の身近にも似たケースが沢山ありますからそれは解っているつもりです。
ただ熱海市一部地域が生活圏を関東にしている事が「熱海は関東」とは論理が飛躍してるように思えます。
そもそも>>799>>805が熱海市が東海か関東かをこのスレッドでしつこくむし返す理由が解らんのだが
どっか別の場所でやって欲しい。
>>821
貴方の言う「新宿」って何処までだろう？って思ったのはオレだけだろうか？
新宿駅徒歩圏？新宿区内？買い物は新宿でしかしない隣接区？
貴方の理屈だと乗換なしで行ける高尾・川越まで新宿にされそうだ。
> 電話帳も小田原エリアといっしょ。
おっしゃっている事は良く解ります。
行政区分と生活圏とは必ずしも一致しない例えを揚げてご説明下さったのだと思います。
私の身近にも似たケースが沢山ありますからそれは解っているつもりです。
ただ熱海市一部地域が生活圏を関東にしている事が「熱海は関東」とは論理が飛躍してるように思えます。
そもそも>>799>>805が熱海市が東海か関東かをこのスレッドでしつこくむし返す理由が解らんのだが
どっか別の場所でやって欲しい。
>>821
貴方の言う「新宿」って何処までだろう？って思ったのはオレだけだろうか？
新宿駅徒歩圏？新宿区内？買い物は新宿でしかしない隣接区？
貴方の理屈だと乗換なしで行ける高尾・川越まで新宿にされそうだ。
一部が関東だから関東だなんて言ってない
熱海自体が湯河原と生活上交流が深い
熱海自体が湯河原と生活上交流が深い
新宿区内ですよ、新宿区内。
単にごく短域的なつながりが、泉は湯河原、伊豆山は伊豆山、大黒崎は中間というだけだろ。
事の発端もわかってないんだね
御殿場線で国府津車両センターが見えたら関東云々の話のときと同じ一方的な流れだね
私は泉の話なんてほとんどした覚えもないのだが
私は泉の話なんてほとんどした覚えもないのだが
>>828
湯本の人が小田原へ、箱根の人が三島へ、仙石原の人が御殿場へ
それぞれ買い物に行くってのと同じレベルだな。
隣り合っていて近いから交流があるだけで、
それを県域以上のレベルにまで飛躍させるから無理が出る。
湯本の人が小田原へ、箱根の人が三島へ、仙石原の人が御殿場へ
それぞれ買い物に行くってのと同じレベルだな。
隣り合っていて近いから交流があるだけで、
それを県域以上のレベルにまで飛躍させるから無理が出る。
832 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 17:46:01 ID:cgGnRUki0
先程沼津駅に寄ったが東海道、御殿場ともに臨時列車運転の案内は無かった。
安倍川の方に予備車とられたかな？
安倍川の方に予備車とられたかな？
無理が出るのは沼津は関東という主張だろ。そういう主張については無視？
就業流動、電波、日常交流、交通の都合、地理的条件、大都市圏、東京方からの思い入れ等を全部総合して熱海は関東と言えるのだが。
就業流動、電波、日常交流、交通の都合、地理的条件、大都市圏、東京方からの思い入れ等を全部総合して熱海は関東と言えるのだが。
仙石原なんて単なる１地点じゃないか
じゃあ仙石原から御殿場へかなりの就業流動やコミュニティFM局の共有、施設の総合利用や共同し尿処理施
設の建設計画などもあるのか
ここぞとばかりに熱海を叩こうとして、事の発端は忘れたのかい？
じゃあ仙石原から御殿場へかなりの就業流動やコミュニティFM局の共有、施設の総合利用や共同し尿処理施
設の建設計画などもあるのか
ここぞとばかりに熱海を叩こうとして、事の発端は忘れたのかい？
835 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:09:32 ID:/4vHERSAO
熱海が東京からの思い入れって冗談はよせ(笑)
熱海は人気がないからバタバタホテルが潰れって格安マンションになっているだろ
箱根は人気がある
熱海は人気がないからバタバタホテルが潰れって格安マンションになっているだろ
箱根は人気がある
熱海は宿泊者だけで年間290万（07年）。
箱根には劣るが、今も昔も熱海は東京人のガソリンスタンド。
箱根には劣るが、今も昔も熱海は東京人のガソリンスタンド。
格安マンション？
高級リゾートマンションも多数建設中ですが？
そうやって熱海を馬鹿にする人間はどこの人だろう？フシアナ希望。
全盛期よりは劣るがむしろ当時が凄すぎたのであって、市は再生に向け様々な策を施しており、
昨年はガソリンの高騰で再注目されたし、今もガソリンは再び高騰傾向にある。
宿泊を伴わず気軽に行ける場所としても定評がある。
明日の熱海の花火も非常有名。
高級リゾートマンションも多数建設中ですが？
そうやって熱海を馬鹿にする人間はどこの人だろう？フシアナ希望。
全盛期よりは劣るがむしろ当時が凄すぎたのであって、市は再生に向け様々な策を施しており、
昨年はガソリンの高騰で再注目されたし、今もガソリンは再び高騰傾向にある。
宿泊を伴わず気軽に行ける場所としても定評がある。
明日の熱海の花火も非常有名。
839 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:30:15 ID:/4vHERSAO
東京人ってことはない
観光バスの表示をみたことある？
山梨の婦人会や、聞いたことない会社の慰安旅行で伊豆へ行く途中に泊まっただけ
いやいや会社の行事で参加しただけで、個人では二度と行かない
熱海はその程度だよ
観光バスの表示をみたことある？
山梨の婦人会や、聞いたことない会社の慰安旅行で伊豆へ行く途中に泊まっただけ
いやいや会社の行事で参加しただけで、個人では二度と行かない
熱海はその程度だよ
ソースは？
熱海市の観光戦略会議資料を見ても客は関東中心だし客へのアンケートも関東に対象を絞ったものが多い
そりゃ遠隔地からはバスで来る奴も多いだろ
それを言ったら熱海の旅館から東京への送迎バスだってあるし
熱海市の観光戦略会議資料を見ても客は関東中心だし客へのアンケートも関東に対象を絞ったものが多い
そりゃ遠隔地からはバスで来る奴も多いだろ
それを言ったら熱海の旅館から東京への送迎バスだってあるし
841 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:45:27 ID:/4vHERSAO
ソース？
熱海に来て１日バスを見てればわかる
お前こそ、東京人といいきったソースは？
だいたいガソリンが高いとかだな、みんなが車で来たら駐車場が無い
ほとんどが嫌嫌付き合いでくる団体客
熱海に来て１日バスを見てればわかる
お前こそ、東京人といいきったソースは？
だいたいガソリンが高いとかだな、みんなが車で来たら駐車場が無い
ほとんどが嫌嫌付き合いでくる団体客
842 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:36:01 ID:DnLpwLdA0
>>840
スレ違いは死ね
スレ違いは死ね
今携帯なんで後で出してやるよ
東京人というか関東一円だね
バス？バスに何人乗れるんだよ
東京からの電車が多数到着する駅は見ないのかい？
山梨の婦人会で二度と来ないならどうやって宿泊客だけで年間290万になるんだよ
東京人というか関東一円だね
バス？バスに何人乗れるんだよ
東京からの電車が多数到着する駅は見ないのかい？
山梨の婦人会で二度と来ないならどうやって宿泊客だけで年間290万になるんだよ
関東一円だぁ？
広域関東圏も含めれば、
（広域ではない）関東ばかりか山梨や新潟から熱海に多数来ても可笑しくないはずだぜ？
もっとも、丹那の西は広域関東圏ではなく、「広域」中京圏だがなw
ID:eUJQZDRXO よ、その辺はどうなんだ？
広域関東圏も含めれば、
（広域ではない）関東ばかりか山梨や新潟から熱海に多数来ても可笑しくないはずだぜ？
もっとも、丹那の西は広域関東圏ではなく、「広域」中京圏だがなw
ID:eUJQZDRXO よ、その辺はどうなんだ？
846 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:09:03 ID:RcT1TZF80
847 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:16:57 ID:pw7iNzPf0
書くの遅れたが、2571Gが2両→5両になっていたのを確認。
増結車は211系LL編成。
増結車は211系LL編成。
848 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:38:24 ID:EsdGTJAN0
また沼津塵による勝手に認定行為か
849 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:41:26 ID:EsdGTJAN0
378 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/06/08(月) 21:26:35 ID:NUNyqQFf0
>>377
早くフシアナしてくださいよ。
人にやらせておいて逃げるのはナシでしょう。
本当は藤沢人じゃなくて名古屋人だから出来ないのかも知れないけどｗｗｗｗｗ
この後、ID:NUNyqQFf0でフシアナをしての投稿はなかった。
>>377
早くフシアナしてくださいよ。
人にやらせておいて逃げるのはナシでしょう。
本当は藤沢人じゃなくて名古屋人だから出来ないのかも知れないけどｗｗｗｗｗ
この後、ID:NUNyqQFf0でフシアナをしての投稿はなかった。
850 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:43:05 ID:EsdGTJAN0
別板より
77 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2009/07/02(木) 20:17:07 ID:iCyPFSUR0
陸の孤島名古屋のカッペが何か言ってますよ。
フシアナすればいいのにそうしない(笑)
そりゃ出来ないよね「愛知県」って出ちゃうもんな。
79 名前：藤沢市民@ntkngw544203.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp 投稿日：2009/07/02(木) 20:48:05 ID:RcUfj6hU0
h抜きだったのか。フシアナなんて数年やってなかったので。
この後、沼津塵は神奈川人を名古屋のカッペ扱いしたことについての謝罪はなかった。
フシアナ 沼津ではこれらが思い出されるな。
77 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2009/07/02(木) 20:17:07 ID:iCyPFSUR0
陸の孤島名古屋のカッペが何か言ってますよ。
フシアナすればいいのにそうしない(笑)
そりゃ出来ないよね「愛知県」って出ちゃうもんな。
79 名前：藤沢市民@ntkngw544203.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp 投稿日：2009/07/02(木) 20:48:05 ID:RcUfj6hU0
h抜きだったのか。フシアナなんて数年やってなかったので。
この後、沼津塵は神奈川人を名古屋のカッペ扱いしたことについての謝罪はなかった。
フシアナ 沼津ではこれらが思い出されるな。
ID:eUJQZDRXO の駄レスでスレッドの進みが異常に早い。
何でコイツは小間切れで連投するんだろぅ……
何でコイツは小間切れで連投するんだろぅ……
>>851
頭悪いから。
頭悪いから。
沼津は非関東
熱海は関東
と定義するととても都合がよいことがある。
それは、
「現行の東海道線の熱海分断ダイヤやスイカ・トイカのエリアの件は理にかなっている」
と認定できるからね。
もし沼津が関東なら熱海分断と函南～熱海を跨り利用できないICカードも実態に
あってないことになる
逆に小田原までが関東。熱海は非関東になったら、小田原で分断しないと実態にあわない
となってしまう。
つまり鉄道事業者マンセー鉄ヲタｗ
熱海は関東
と定義するととても都合がよいことがある。
それは、
「現行の東海道線の熱海分断ダイヤやスイカ・トイカのエリアの件は理にかなっている」
と認定できるからね。
もし沼津が関東なら熱海分断と函南～熱海を跨り利用できないICカードも実態に
あってないことになる
逆に小田原までが関東。熱海は非関東になったら、小田原で分断しないと実態にあわない
となってしまう。
つまり鉄道事業者マンセー鉄ヲタｗ
新宿って沼津駅の北の新宿町？
856 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 23:50:55 ID:EsdGTJAN0
PCと携帯交互でID変えながら投稿ってパターンか
熱海を関東と呼びたかったら、静岡県から離脱してからにしろよ。
もっとも、熱海が静岡県から離脱から離脱しなくても、
「広域」を冠せば関東だけどねw
もっとも、A県I市在住のO石I男（笑）の脳内では、
丹那の西側＝東海≒「広域」中京圏
だろうけどwwwww
「広域」を冠せば関東だけどねw
もっとも、A県I市在住のO石I男（笑）の脳内では、
丹那の西側＝東海≒「広域」中京圏
だろうけどwwwww
860 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 07:25:52 ID:vMuXVoHR0
また沼津塵お得意の勝手に認定行為か
861 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 08:10:41 ID:F3fH6i+dO
なんで鉄道と関係ない話題をするの？
関東管区警察局は新所原以東の静岡県が管内。浜松が関東でないと発言すれば警察に怒られますよ。
864 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 09:29:06 ID:JubYKADZ0
> 関東管区警察局は新所原以東の静岡県が管内
きっと中の人たちは「何で浜松までうちらの担当なんだ？関東じゃないのに」と思ってるに違いない。
きっと中の人たちは「何で浜松までうちらの担当なんだ？関東じゃないのに」と思ってるに違いない。
867 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:34:44 ID:F3fH6i+dO
楽しい？
868 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:35:11 ID:QV0BsB170
沼津のパンフ置き場に“御殿場線沿線マップ”なんてのがあった。
(表紙は富士山と371系)
沼津裾野エリア、御殿場エリア、小山山北エリア、松田国府津エリアに分けて
紹介しているみたい。
帰ってからゆっくり見よう。
869 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:54:15 ID:g3+qFV3u0
夏祭り終わったら一気に過疎ったな。
どうせなら50or60ヘルツで関東か非関東区別すれば簡単なのにｗ
871 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 19:42:40 ID:sjW//SN4O
同一県なのに？
同一県なのがおかしい
沼津駅北口に長いこと放置されてた建物（屋上部分にナガシマのネオンがあった）が取り壊されて、現在あらたな建物が建設中。
JRの建物か？
JRの建物か？
どうせなら電話番号が04～か05～かで関東か非関東か区別すれば簡単なのにｗ
沼津2000発のホームライナーの整理券って、
券売機の発売？
何時ごろから売り出すのでしょうか？
また売り切れるのは早いのでしょうか？
券売機の発売？
何時ごろから売り出すのでしょうか？
また売り切れるのは早いのでしょうか？
876 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:27:31 ID:sjW//SN4O
>>872
は？
は？
いいか、
駿府は水、浜松は油
そして周辺を巻き込んでサラダなんだ
一方富士や伊豆はフルーツだ
今の静岡県は「フルーツサラダ」で、
明治政府というシェフが何かを狙って拵えたメニューだ。
でもな、それはそのシェフだから成り立つんだ。
絶対別々に食べた方がおいしい。意地張るのはよくない。
駿府は水、浜松は油
そして周辺を巻き込んでサラダなんだ
一方富士や伊豆はフルーツだ
今の静岡県は「フルーツサラダ」で、
明治政府というシェフが何かを狙って拵えたメニューだ。
でもな、それはそのシェフだから成り立つんだ。
絶対別々に食べた方がおいしい。意地張るのはよくない。
878 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:32:54 ID:p1ZCo/uc0
祝☆伊豆縦貫自動車道☆開通
881 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 14:06:58 ID:9f7YX6bjO
>>879
日本で言う「州」って、どういう意味か知ってる？
日本で言う「州」って、どういう意味か知ってる？
速度制限標識がいくつか新設されてるけどなんだろう
>>882
どこに新設されたの？
どこに新設されたの？
884 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 18:24:38 ID:46M3g2Qr0
松本・ＪＲ東海社長：民主マニフェストの高速無料化を批判
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090729ddm008020093000c.html
東名が無料になったら御殿場線もオシマイだもんな・・・。
俺だって東名がタダなら東名を使って目的地に行くか松田までクルマで行って
そこから小田急に乗るよ。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090729ddm008020093000c.html
東名が無料になったら御殿場線もオシマイだもんな・・・。
俺だって東名がタダなら東名を使って目的地に行くか松田までクルマで行って
そこから小田急に乗るよ。
>>880
レスサンクス
レスサンクス
887 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:13:05 ID:vPtO6m8qO
>>884
どこに車停めるんだ？
どこに車停めるんだ？
888 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:46:40 ID:BKOD7ZCo0
>>887
駐車場
駐車場
889 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:21:52 ID:9Cg1/hnK0
松田のコインパーキングって沼津ナンバーが多いもんな。
最近は富士山ナンバーもちらほら。満車も多い。
最近は富士山ナンバーもちらほら。満車も多い。
890 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 06:53:31 ID:tMs4MJKAO
なんか、高くなりそうだな。
安物買いの銭失いですね、わかります。
892 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:22:22 ID:8usY2pVI0
静岡の211系は転クロ改造、トイレ取り付け工事はしないの？
東は東京から千葉や仙台に転属させる時はその地域に見合った内装に改造しているけど、
東海は名古屋で使っていた時のままだよね？
東は東京から千葉や仙台に転属させる時はその地域に見合った内装に改造しているけど、
東海は名古屋で使っていた時のままだよね？
893 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:47:46 ID:L6asVtQYO
>>893
昔（消費税課税以前）はグリーン料金・特急料金等に「通行税」なる税金が
課税されていたんだが消費税課税と同時に廃止された。今さら復活させたり
鉄道向けの新税導入はできないだろうなぁ。
「うちの県にのぞみ停めないなら通行税を取る」って言った大馬鹿知事も居たけど。
国鉄の年金みたいにタバコに乗っけられるのがオチじゃね？
昔（消費税課税以前）はグリーン料金・特急料金等に「通行税」なる税金が
課税されていたんだが消費税課税と同時に廃止された。今さら復活させたり
鉄道向けの新税導入はできないだろうなぁ。
「うちの県にのぞみ停めないなら通行税を取る」って言った大馬鹿知事も居たけど。
国鉄の年金みたいにタバコに乗っけられるのがオチじゃね？
>>889
松田のコインパーキングは1日1000円がデフォだが、都心からの距離の割に割高だよね
松田のコインパーキングは1日1000円がデフォだが、都心からの距離の割に割高だよね
897 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:56:15 ID:oJALix5f0
898 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 02:25:36 ID:T/6mZUhmO
899 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:45:10 ID:csOBsL8a0
899
900 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:47:35 ID:csOBsL8a0
900
901 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:20:34 ID:xGHlMF3f0
昨日373が居たね。
902 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:45:00 ID:QCAL2gwa0
903 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 16:18:47 ID:ujZLAQ6lO
国府津に南武用205キタ
それ、いつもの事だから
905 ： ◆3044444832 ：2009/08/05(水) 17:13:10 ID:vQeb5xAn0
とりあえず車両増やすのが先じゃねぇか？
通勤・帰宅時間帯の3両編成とか頭の足りねえことやめろや。
通勤・帰宅時間帯の3両編成とか頭の足りねえことやめろや。
907 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 19:00:32 ID:TWKdsMoeO
とりあえずは、便数増やす事じゃね～か？
・通勤、帰宅時間帯の増結
・増発
・夜間のワンマンカー削減
これぐらいはやってほしいな
・増発
・夜間のワンマンカー削減
これぐらいはやってほしいな
909 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:29:54 ID:ujZLAQ6lO
2両でいいから毎時3本にしてよ
>>908
改正ごとにワンマン運転は減ってると思うが
改正ごとにワンマン運転は減ってると思うが
911 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 18:44:11 ID:mrQ5J/RR0
>>868
東京駅の東海のキップ売り場にもそのガイドマップ置いてあった。
御殿場線の案内って国府津から順に紹介されているのが多いけど、このガイドマップは
東海制作の公式(?)ガイドらしく沼津から順に紹介されている。
東京駅の東海のキップ売り場にもそのガイドマップ置いてあった。
御殿場線の案内って国府津から順に紹介されているのが多いけど、このガイドマップは
東海制作の公式(?)ガイドらしく沼津から順に紹介されている。
今日俺さまは実家の沼津まで新宿からあさぎり7号で帰るぜ。
20数年生きてきた中で乗るのは始めてだから楽しみだぜ。
しかし、沼津まで乗る人は少ないのかね？
小田急に電話して予約取ったんだが、
俺「今日のあさぎり7号の予約取りたいんですが」
小「本日のあさぎり7号ですね。えー、新宿から御殿場でよろしいですか？」
俺「いや・・・沼津まで・・・」
小「あぁ沼津ですね。」
俺「・・・」
御殿場かよｗｗｗと思った。
20数年生きてきた中で乗るのは始めてだから楽しみだぜ。
しかし、沼津まで乗る人は少ないのかね？
小田急に電話して予約取ったんだが、
俺「今日のあさぎり7号の予約取りたいんですが」
小「本日のあさぎり7号ですね。えー、新宿から御殿場でよろしいですか？」
俺「いや・・・沼津まで・・・」
小「あぁ沼津ですね。」
俺「・・・」
御殿場かよｗｗｗと思った。
御殿場で降りる人多いからな
914 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 08:18:05 ID:g6OVgM4VO
だいたいが町田と御殿場で降りるもんな。本厚木が意外と少ないよな。
あさぎりで御殿場線内まで乗りたいのに町田下車客のせいで予約が取れない事があって腹が立つ
916 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 09:14:54 ID:g6OVgM4VO
確かに。町田ならあさぎり以外も多数あるんだからって思う。
919 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 19:08:35 ID:oxOBCznK0
町田～松田間はもはや短距離とは言わない
920 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:08:35 ID:g6OVgM4VO
十分長いと思う。各停では乗りたくないもん。
町田～新松田でも時々各停が先着の時がある・・・
922 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 05:53:05 ID:/6qrfFrWO
ｳﾔ
923 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 05:16:23 ID:Bp5Na87A0
県中部と伊豆で震度６、東部で震度５弱。
今日も御殿場線運休か？
今日も御殿場線運休か？
924 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 05:33:51 ID:KNliixv5O
とりあえず点検します
925 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 05:36:35 ID:N5ChAZjk0
静岡で震度６弱
東海道線は小田原～豊橋間で運転見合わせ
何日か東海道線と新幹線は止まるかもね
http://disaster.yahoo.co.jp/1249935248/meteo.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/index.html
情報発表時刻 2009年8月11日 5時21分
発生時刻 2009年8月11日 5時7分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.8度
経度 東経138.5度
深さ 20km
規模 マグニチュード 6.6
震度6弱 静岡県 静岡県伊豆 静岡県中部 静岡県西部 伊豆市 焼津市 牧之原市 御前崎市 伊豆市市山
焼津市宗高 牧之原市相良 牧之原市静波 御前崎市御前崎 御前崎市白羽
震度5強 静岡県 静岡県東部 東伊豆町 松崎町 西伊豆町 伊豆の国市 富士宮市
静岡駿河区 静岡葵区 静岡清水区 袋井市 菊川市 東伊豆町奈良本 松崎町江奈 松崎町宮内 西伊豆町仁科
伊豆の国市田京 伊豆の国市長岡 富士宮市野中 焼津市東小川 焼津市本町 静岡駿河区曲金 静岡葵区駒形通
静岡清水区庵原町 牧之原市鬼女新田 袋井市浅名 静岡菊川市赤土 静岡菊川市堀之内
震度5弱 長野県 長野県南部 泰阜村 泰阜村役場静岡県 下田市 河津町 南伊豆町 函南町 沼津市 長泉町
島田市 藤枝市 吉田町 磐田市 掛川市 下田市中 下田市東本郷 東伊豆町稲取 河津町田中 南伊豆町入間
南伊豆町下賀茂 函南町平井 伊豆の国市四日町 沼津市戸田 長泉町中土狩 島田市中央町 島田市川根町 島田市金谷河原
藤枝市岡部町岡部 吉田町住吉 静岡葵区峰山 静岡葵区追手町県庁 静岡葵区追手町市役所 磐田市福田 掛川市西大渕 掛川市三俣 袋井市新屋 御前崎市池新田
東海道線は小田原～豊橋間で運転見合わせ
何日か東海道線と新幹線は止まるかもね
http://disaster.yahoo.co.jp/1249935248/meteo.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/index.html
情報発表時刻 2009年8月11日 5時21分
発生時刻 2009年8月11日 5時7分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.8度
経度 東経138.5度
深さ 20km
規模 マグニチュード 6.6
震度6弱 静岡県 静岡県伊豆 静岡県中部 静岡県西部 伊豆市 焼津市 牧之原市 御前崎市 伊豆市市山
焼津市宗高 牧之原市相良 牧之原市静波 御前崎市御前崎 御前崎市白羽
震度5強 静岡県 静岡県東部 東伊豆町 松崎町 西伊豆町 伊豆の国市 富士宮市
静岡駿河区 静岡葵区 静岡清水区 袋井市 菊川市 東伊豆町奈良本 松崎町江奈 松崎町宮内 西伊豆町仁科
伊豆の国市田京 伊豆の国市長岡 富士宮市野中 焼津市東小川 焼津市本町 静岡駿河区曲金 静岡葵区駒形通
静岡清水区庵原町 牧之原市鬼女新田 袋井市浅名 静岡菊川市赤土 静岡菊川市堀之内
震度5弱 長野県 長野県南部 泰阜村 泰阜村役場静岡県 下田市 河津町 南伊豆町 函南町 沼津市 長泉町
島田市 藤枝市 吉田町 磐田市 掛川市 下田市中 下田市東本郷 東伊豆町稲取 河津町田中 南伊豆町入間
南伊豆町下賀茂 函南町平井 伊豆の国市四日町 沼津市戸田 長泉町中土狩 島田市中央町 島田市川根町 島田市金谷河原
藤枝市岡部町岡部 吉田町住吉 静岡葵区峰山 静岡葵区追手町県庁 静岡葵区追手町市役所 磐田市福田 掛川市西大渕 掛川市三俣 袋井市新屋 御前崎市池新田
926 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:15:18 ID:O0/Wu+Gz0
東海、伊豆地方で震度６の地震
8月11日5時38分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000502-san-soci
１１日午前５時７分ごろ東海・伊豆地方で、地震があった。気象庁によると震源地は、御前崎の北東４０キロの駿河湾で、
震源の深さは約２０キロ、地震の規模を示すマグニチュード（M）は６・６と推定される。
この地震で、気象庁は伊豆諸島、静岡県は津波注意報を発表した。
この地震で、静岡県で震度６弱を観測した。主な観測地点は、伊豆市市山、焼津市宗高、牧之原市相良、牧之原市静波、御前崎市御前崎、御前崎市白羽。
また、震度５強を東伊豆町奈良本、松崎町江奈で観測するなど、広い範囲で強い地震を観測した。
浜岡発電所は緊急停止。ＪＲ東海が新幹線運転のため、線路の安全を確認中。神奈川県内の東名高速道路は通行を停止。
8月11日5時38分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000502-san-soci
１１日午前５時７分ごろ東海・伊豆地方で、地震があった。気象庁によると震源地は、御前崎の北東４０キロの駿河湾で、
震源の深さは約２０キロ、地震の規模を示すマグニチュード（M）は６・６と推定される。
この地震で、気象庁は伊豆諸島、静岡県は津波注意報を発表した。
この地震で、静岡県で震度６弱を観測した。主な観測地点は、伊豆市市山、焼津市宗高、牧之原市相良、牧之原市静波、御前崎市御前崎、御前崎市白羽。
また、震度５強を東伊豆町奈良本、松崎町江奈で観測するなど、広い範囲で強い地震を観測した。
浜岡発電所は緊急停止。ＪＲ東海が新幹線運転のため、線路の安全を確認中。神奈川県内の東名高速道路は通行を停止。
927 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:21:11 ID:u4C6n6w+Q
東海道線も新幹線も動いていないわ
もう一日夏期休暇取得して今日も休みにすっかな・・・
もう一日夏期休暇取得して今日も休みにすっかな・・・
928 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:40:48 ID:F7Ye2OxyO
あさぎりは、今日も運休か？２号は、ライナーの折り返しだから確実だと思うが
929 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:41:24 ID:3keYXgdg0
http://disaster.yahoo.co.jp/1249939748/meteo.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/index.html
情報発表時刻 2009年8月11日 6時32分
発生時刻 2009年8月11日 6時27分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.9度
経度 東経138.5度
深さ 20km
規模 マグニチュード 4.1
震度3 静岡県 静岡県中部 静岡駿河区 静岡駿河区曲金
震度2 静岡県 静岡県東部 富士宮市 焼津市 静岡葵区 静岡清水区 富士宮市野中
焼津市東小川 静岡葵区駒形通 静岡葵区追手町県庁 静岡葵区追手町市役所 静岡清水区庵原町 静岡清水区旭町
情報発表時刻 2009年8月11日 6時32分
発生時刻 2009年8月11日 6時27分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.9度
経度 東経138.5度
深さ 20km
規模 マグニチュード 4.1
震度3 静岡県 静岡県中部 静岡駿河区 静岡駿河区曲金
震度2 静岡県 静岡県東部 富士宮市 焼津市 静岡葵区 静岡清水区 富士宮市野中
焼津市東小川 静岡葵区駒形通 静岡葵区追手町県庁 静岡葵区追手町市役所 静岡清水区庵原町 静岡清水区旭町
930 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:51:38 ID:rKmxH0jKO
復旧には相当時間かかる見込み。
＠沼津駅南改札前アナウンス
＠沼津駅南改札前アナウンス
931 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 07:42:26 ID:KNliixv5O
御殿場線が被害あんのか？
932 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 07:59:40 ID:TXlMEAOBO
浜松～豊橋間は運転再開
御殿場線・身延線・伊東線・伊豆急線は全線運転見合わせ
御殿場線・身延線・伊東線・伊豆急線は全線運転見合わせ
あさぎり 全便運休決定
934 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:26:42 ID:m+Qh48oL0
なぜ東海道の復旧作業が後回しにされたんだろ
935 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:05:22 ID:2Q2zedWt0
お盆休暇で人手が足りない
113系ののろいか
937 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:22:59 ID:3OFCz/5B0
341 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/08/11(火) 05:57:44 ID:/dWTsjC10
>>336
早川・来宮・熱海・沼津・伊東？にいるのは出せないな。
沼津4時55分発熱海行が丹那トンネル内で地震遭遇だろうけど、どうなったんだか。
>>336
早川・来宮・熱海・沼津・伊東？にいるのは出せないな。
沼津4時55分発熱海行が丹那トンネル内で地震遭遇だろうけど、どうなったんだか。
939 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:18:43 ID:HyyJVjg00
１８乞食どもザマァwww
ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!
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940 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 13:31:19 ID:cotWAuWW0
倒壊としては、明日から盆休みで予想外のメシウマ状態。
東名は死んでる。
中央道は生きてるが大混雑は誰もが予想つく。一般道も同上。
車は止めて新幹線に変更する帰省客が大量発生。
ウマウマ状態。
なので、東海道在来は点検と称してしばらく止まります。
東名は死んでる。
中央道は生きてるが大混雑は誰もが予想つく。一般道も同上。
車は止めて新幹線に変更する帰省客が大量発生。
ウマウマ状態。
なので、東海道在来は点検と称してしばらく止まります。
941 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 14:06:15 ID:oD8vgwoe0
東海道本線(熱海～豊橋)
13時32分現在
浜松駅～熱海駅間の上下線にて、地震のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、列車に運休や大幅な遅れが発生しています。
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
13時32分現在
浜松駅～熱海駅間の上下線にて、地震のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、列車に運休や大幅な遅れが発生しています。
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
942 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:36:12 ID:GDM6UVPQ0
静岡市で４３歳女性が本に埋もれて死亡
8月11日15時40分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000588-san-soci
１１日午前９時ごろ、静岡市駿河区の女性会社員（４３）方で、女性が大量の本に埋もれた状態で倒れているのを、
訪ねてきた女性の母親が発見、１１９番通報した。消防隊員と県警静岡南署員が駆けつけたところ、女性はすでに死亡していた。
女性は１人暮らし。同署は女性が地震で倒れてきた書籍に胸を圧迫され、窒息死した可能性もあるとみて死因を調べている。
同署の調べでは、女性はふとんの上であおむけに倒れていた。発見時、女性は大量の書籍や約３０冊の本を収納した
プラスチック製ケースに埋もれていた。
同署によると、女性方は天井に届くほどの高さまで、数千冊の書籍や雑誌が平積みにされていた。
室内に侵入された形跡や女性に目立った外傷はなかった。
ただ、死後硬直が進行しており、女性が地震前に何らかの原因で死亡していた可能性もあるとして、
同署は同日中に司法解剖を行い、死因の特定を急いでいる。
同署によると、母親は女性に持病などはなかったと話しているという。
8月11日15時40分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000588-san-soci
１１日午前９時ごろ、静岡市駿河区の女性会社員（４３）方で、女性が大量の本に埋もれた状態で倒れているのを、
訪ねてきた女性の母親が発見、１１９番通報した。消防隊員と県警静岡南署員が駆けつけたところ、女性はすでに死亡していた。
女性は１人暮らし。同署は女性が地震で倒れてきた書籍に胸を圧迫され、窒息死した可能性もあるとみて死因を調べている。
同署の調べでは、女性はふとんの上であおむけに倒れていた。発見時、女性は大量の書籍や約３０冊の本を収納した
プラスチック製ケースに埋もれていた。
同署によると、女性方は天井に届くほどの高さまで、数千冊の書籍や雑誌が平積みにされていた。
室内に侵入された形跡や女性に目立った外傷はなかった。
ただ、死後硬直が進行しており、女性が地震前に何らかの原因で死亡していた可能性もあるとして、
同署は同日中に司法解剖を行い、死因の特定を急いでいる。
同署によると、母親は女性に持病などはなかったと話しているという。
943 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:37:13 ID:sEEgUWoM0
「こんな大きな地震が…」＝商品散乱、停電も－漫画3000冊、次々床に・静岡市
8月11日10時42分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000049-jij-soci
「怖かった」「こんな大きな地震が来るとは」－。震度5強の揺れに見舞われた静岡市では、
建物が大きく揺れ、屋内では物が散乱。市民らは一様に驚きと不安を口にした。
「デーリーヤマザキ静岡伝馬町通り店」ではカップ麺などが陳列棚から落下し散乱。
パート店員尾崎篤子さん（48）は大きな揺れを感じ、とっさに目の前のレジをつかんだという。
中年の男性客は床にしゃがみ込んだ。
尾崎さんは「台風を気にしていたが、まさかこんなに大きな地震が来るとは。
気が動転した」と青ざめた様子で語った。
市中心街の「サークルK静岡呉服町店」では、大きな揺れと同時に停電。
店員の鈴木直子さん（27）は「揺れが大きくびっくりした。
お客さんが東海地震じゃないかとうわさしていた」と話した。
駿河区曲金のインターネットカフェ「アプレシオ静岡店」では棚から漫画本が次々落下。
約3000冊が店内の床を埋めた。客約40人にけがはなかったが、同店は店内アナウンスで帰宅を促した。
8月11日10時42分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000049-jij-soci
「怖かった」「こんな大きな地震が来るとは」－。震度5強の揺れに見舞われた静岡市では、
建物が大きく揺れ、屋内では物が散乱。市民らは一様に驚きと不安を口にした。
「デーリーヤマザキ静岡伝馬町通り店」ではカップ麺などが陳列棚から落下し散乱。
パート店員尾崎篤子さん（48）は大きな揺れを感じ、とっさに目の前のレジをつかんだという。
中年の男性客は床にしゃがみ込んだ。
尾崎さんは「台風を気にしていたが、まさかこんなに大きな地震が来るとは。
気が動転した」と青ざめた様子で語った。
市中心街の「サークルK静岡呉服町店」では、大きな揺れと同時に停電。
店員の鈴木直子さん（27）は「揺れが大きくびっくりした。
お客さんが東海地震じゃないかとうわさしていた」と話した。
駿河区曲金のインターネットカフェ「アプレシオ静岡店」では棚から漫画本が次々落下。
約3000冊が店内の床を埋めた。客約40人にけがはなかったが、同店は店内アナウンスで帰宅を促した。
944 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:40:26 ID:2Q2zedWt0
>>939
アホ
アホ
946 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 18:11:09 ID:KNliixv5O
何気に通常に動いてるべ
947 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 21:42:55 ID:Ty054vWrO
>>946
時間的には動いてても、止まっただろうな。
時間的には動いてても、止まっただろうな。
948 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 14:53:16 ID:DIEFqt6E0
死者1人、負傷者122人に＝下敷きの女性、地震に起因－余震は収束・静岡
8月12日11時16分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000044-jij-soci
静岡県で震度6弱を記録した駿河湾を震源とする地震で、静岡市は12日、同市のマンションで大量の本に埋もれた状態で死亡していた
池本美和さん（43）が地震が原因で死亡したと認定した。今回の地震による死者は初めて。負傷者は同県で新たに12人増え、
1都3県で122人となった。余震は減少し、収束傾向にあるが、気象庁は引き続き注意を呼び掛けている。
県警静岡南署によると、池本さんは11日午前9時50分ごろ、静岡市駿河区南町の自宅マンション室内で、大量の本の下になり、
あおむけで死亡しているのが見つかった。
死因は胸部圧迫による窒息死で、死亡推定時刻も地震の発生と一致していることから、同署は池本さんが崩れた本の下敷きに
なったと判断し、同市に報告書を提出。市もこれを認めた。
総務省消防庁などの集計によると、静岡県では、静岡市や島田市などで軽傷者が新たに確認され、負傷者は115人となった。
大量の本で窒息死の女性 「地震による死者」と認定
8月12日13時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000537-san-soci
１１日早朝に発生した駿河湾沖を震源とする地震で、静岡県警は１２日、マンション室内で大量の本に埋もれた状態で
死亡していた女性を、地震による死者と判断した。この地震による死者は初めて。静岡市は同日中にも災害死亡者として認定する見込み。
県警静岡南署によると、死亡していたのは静岡市駿河区南町の会社員、池本美和さん（４３）。１１日午前９時５０分ごろ、
地震後に連絡が付かないことを心配した池本さんの母親から１１９番通報を受けた同署員らがマンションを訪問。大量の書籍や約３０冊の本を収納した
プラスチック製ケースに埋もれ、布団の上であおむけに倒れた池本さんを発見した。
解剖の結果、死因は胸腹部の圧迫による窒息死と判明。同署は地震で崩れた書籍が胸や腹を圧迫し、窒息したとみている。
同署によると、池本さんは１人暮らし。室内には天井に届くほどの高さまで、数千冊の書籍や雑誌が平積みにされていた。
8月12日11時16分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000044-jij-soci
静岡県で震度6弱を記録した駿河湾を震源とする地震で、静岡市は12日、同市のマンションで大量の本に埋もれた状態で死亡していた
池本美和さん（43）が地震が原因で死亡したと認定した。今回の地震による死者は初めて。負傷者は同県で新たに12人増え、
1都3県で122人となった。余震は減少し、収束傾向にあるが、気象庁は引き続き注意を呼び掛けている。
県警静岡南署によると、池本さんは11日午前9時50分ごろ、静岡市駿河区南町の自宅マンション室内で、大量の本の下になり、
あおむけで死亡しているのが見つかった。
死因は胸部圧迫による窒息死で、死亡推定時刻も地震の発生と一致していることから、同署は池本さんが崩れた本の下敷きに
なったと判断し、同市に報告書を提出。市もこれを認めた。
総務省消防庁などの集計によると、静岡県では、静岡市や島田市などで軽傷者が新たに確認され、負傷者は115人となった。
大量の本で窒息死の女性 「地震による死者」と認定
8月12日13時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000537-san-soci
１１日早朝に発生した駿河湾沖を震源とする地震で、静岡県警は１２日、マンション室内で大量の本に埋もれた状態で
死亡していた女性を、地震による死者と判断した。この地震による死者は初めて。静岡市は同日中にも災害死亡者として認定する見込み。
県警静岡南署によると、死亡していたのは静岡市駿河区南町の会社員、池本美和さん（４３）。１１日午前９時５０分ごろ、
地震後に連絡が付かないことを心配した池本さんの母親から１１９番通報を受けた同署員らがマンションを訪問。大量の書籍や約３０冊の本を収納した
プラスチック製ケースに埋もれ、布団の上であおむけに倒れた池本さんを発見した。
解剖の結果、死因は胸腹部の圧迫による窒息死と判明。同署は地震で崩れた書籍が胸や腹を圧迫し、窒息したとみている。
同署によると、池本さんは１人暮らし。室内には天井に届くほどの高さまで、数千冊の書籍や雑誌が平積みにされていた。
949 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 00:58:27 ID:o2Bq8wOZ0
＜東名高速＞下り線が全面復旧 上りも静岡－焼津の通行解除
8月12日23時41分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000123-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00001172-yom-soci.view-000
駿河湾を震源として１１日に起きた地震で一部通行止めとなっていた東名高速道路について、中日本高速道路は１２日、下り線の応急工事を終えた。
１３日午前０時から、下り線は全面復旧し、上り線も静岡インターチェンジ（ＩＣ）－焼津ＩＣ間の通行止めを解除した。
上り線は崩落した牧之原サービスエリア（ＳＡ）付近の路肩の工事が難航しており、焼津ＩＣ－袋井ＩＣ間は通行止めのまま。
上下線の全面復旧は「１３日午後」となる見通し。
同ＳＡ付近は片側２車線で、下り線を片側通行にして上下線での再開も検討したが、安全面から、下りだけの先行復旧とし、最高速度も上りの工事終了まで
５０キロに規制する。
また、通行止めが解除された静岡ＩＣ－焼津ＩＣ間は１３日午前６時まで橋の点検をするため片側２車線のところを１車線で再開した。【石原聖】
8月12日23時41分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000123-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00001172-yom-soci.view-000
駿河湾を震源として１１日に起きた地震で一部通行止めとなっていた東名高速道路について、中日本高速道路は１２日、下り線の応急工事を終えた。
１３日午前０時から、下り線は全面復旧し、上り線も静岡インターチェンジ（ＩＣ）－焼津ＩＣ間の通行止めを解除した。
上り線は崩落した牧之原サービスエリア（ＳＡ）付近の路肩の工事が難航しており、焼津ＩＣ－袋井ＩＣ間は通行止めのまま。
上下線の全面復旧は「１３日午後」となる見通し。
同ＳＡ付近は片側２車線で、下り線を片側通行にして上下線での再開も検討したが、安全面から、下りだけの先行復旧とし、最高速度も上りの工事終了まで
５０キロに規制する。
また、通行止めが解除された静岡ＩＣ－焼津ＩＣ間は１３日午前６時まで橋の点検をするため片側２車線のところを１車線で再開した。【石原聖】
ここって鉄道ネタのスレッドだよな、確か。
953 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 06:22:41 ID:7PFFZrkoO
道路スレか？
>>945
俺が経営してたら、店内整理手伝ってくれた客には次回無料利用券出す。
俺が経営してたら、店内整理手伝ってくれた客には次回無料利用券出す。
955 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 16:51:56 ID:7PFFZrkoO
確かに効果的かも。
帰れといわれても帰る場所がないやつもいたんだろうなあ･･･
しかも仕事が無いorあってもお盆休み中とかで。
期せずして臨時の仕事＆居場所ができたらそれもいいかも。
しかも仕事が無いorあってもお盆休み中とかで。
期せずして臨時の仕事＆居場所ができたらそれもいいかも。
そう言えばアプレシオの本部って倒産したんだよな。
958 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 17:25:06 ID:3oQLfoeEO
へ～。今後どうなるんだろ？
>>958
どうにもならないと思うよ。
どっかのラーメン店チェーンの支援で事業継続出来るようになったから。
ＦＣ加盟店の中には他の系列に乗り換える店が出て来るかもしれないけど。
入会金・年会費が掛かるからアプレシオ系列の店って敬遠されがちだろうし。
ネカフェも今は経営厳しいからなぁ。
どうにもならないと思うよ。
どっかのラーメン店チェーンの支援で事業継続出来るようになったから。
ＦＣ加盟店の中には他の系列に乗り換える店が出て来るかもしれないけど。
入会金・年会費が掛かるからアプレシオ系列の店って敬遠されがちだろうし。
ネカフェも今は経営厳しいからなぁ。
>>959
＞ 入会金・年会費が掛かるからアプレシオ系列の店って敬遠されがちだろうし。
確かに今どき年会費はないだろうと思うな。
何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かないな。
＞ ネカフェも今は経営厳しいからなぁ。
言われてみりゃ三島のバスターも閉店しちゃったしな。
＞ 入会金・年会費が掛かるからアプレシオ系列の店って敬遠されがちだろうし。
確かに今どき年会費はないだろうと思うな。
何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かないな。
＞ ネカフェも今は経営厳しいからなぁ。
言われてみりゃ三島のバスターも閉店しちゃったしな。
>>960
> 何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かない
ナカ～マ！ オレも無料で入会して半年位はあのチェーン使ったけど・・・
年会費払って会員証継続してまでアプレシオに拘らなくても他の店はイッパイ有るし
> 三島のバスターも閉店しちゃったしな
アイアイ結構好きな店だったんでオレも残念だよ。
> 何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かない
ナカ～マ！ オレも無料で入会して半年位はあのチェーン使ったけど・・・
年会費払って会員証継続してまでアプレシオに拘らなくても他の店はイッパイ有るし
> 三島のバスターも閉店しちゃったしな
アイアイ結構好きな店だったんでオレも残念だよ。
962 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 21:12:58 ID:36sMyaTO0
>>949
これを機会に国道1号線バイパス4車線化（静清、藤枝、金谷、掛川）と
混雑する交差点の立体交差改良（清水ICや浜松バイパス）をして欲しいな。
隣接する愛知県の国道23号線と静岡西端の汐見バイパスと接続、
混雑する神奈川県西部の国道246号線向原バイパス早期完成と秦野厚木道路早期開業で
東名高速の通行止めの混雑解消に努めて欲しい、まだ必要な道路はあるね！
物流はトラックでないと無理なのでナントカ一般道路の整備を！
これを機会に国道1号線バイパス4車線化（静清、藤枝、金谷、掛川）と
混雑する交差点の立体交差改良（清水ICや浜松バイパス）をして欲しいな。
隣接する愛知県の国道23号線と静岡西端の汐見バイパスと接続、
混雑する神奈川県西部の国道246号線向原バイパス早期完成と秦野厚木道路早期開業で
東名高速の通行止めの混雑解消に努めて欲しい、まだ必要な道路はあるね！
物流はトラックでないと無理なのでナントカ一般道路の整備を！
>>962
とっとと第二東名作れば良いだけのハナシ
とっとと第二東名作れば良いだけのハナシ
965 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 23:30:10 ID:/8v2nTJtO
喉元過ぎれば…。だな。
>>963
電車じゃ不便な 静岡～厚木間の移動だとどうしても車やバイクになってしまうｗ
厚木市船子の国道129号線から分かれた所のR246の確認標識で
上から静岡１３４ｋｍ、沼津７７ｋｍ、伊勢原５ｋｍと言う標識見る度
本来なら4時間で厚木から静岡まで一般道路で行けるはずだが、
国道246の片側1車線区間の伊勢原や秦野市内の渋滞や
国1沼津バイパス、静清バイパスの渋滞が酷く平均速度２５ｋｍ以下と言うこともｗ
電車じゃ不便な 静岡～厚木間の移動だとどうしても車やバイクになってしまうｗ
厚木市船子の国道129号線から分かれた所のR246の確認標識で
上から静岡１３４ｋｍ、沼津７７ｋｍ、伊勢原５ｋｍと言う標識見る度
本来なら4時間で厚木から静岡まで一般道路で行けるはずだが、
国道246の片側1車線区間の伊勢原や秦野市内の渋滞や
国1沼津バイパス、静清バイパスの渋滞が酷く平均速度２５ｋｍ以下と言うこともｗ
>>969
> 自分でネカフェなんて使った事ないから知らないのかな。
経営者なら自分で使った感じで何処のＦＣ傘下に入るかを決めないんじゃね？
一番問題なのは「どこの看板出したら儲かりそうか」って事だろうから。
本部に払う金とそれに対する見返りを天秤にかけた結論がアプレシオだったんだろ。
そういえば、ここ鉄道スレだっけ。
> 自分でネカフェなんて使った事ないから知らないのかな。
経営者なら自分で使った感じで何処のＦＣ傘下に入るかを決めないんじゃね？
一番問題なのは「どこの看板出したら儲かりそうか」って事だろうから。
本部に払う金とそれに対する見返りを天秤にかけた結論がアプレシオだったんだろ。
そういえば、ここ鉄道スレだっけ。
971 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:22:57 ID:4/5MbAAh0
972 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 02:24:17 ID:MRRQz45v0
「１０００円高速」影響、お盆期間の渋滞倍増
8月17日21時55分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000752-yom-soci
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
8月17日21時55分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000752-yom-soci
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
973 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 02:28:40 ID:xKT5bOqI0
お盆の渋滞、昨年の1．6倍＝東名崩落47万台に影響－高速道路3社
8月17日19時35分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000119-jij-soci
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
8月17日19時35分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000119-jij-soci
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
974 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:36:02 ID:AtulvYjoO
不便ヤダ
975 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:29:26 ID:/ThvrqmRO
沼津の車両基地は今の場所から移転されるのですか？
976 ： ◆DOCOMOxclU ：2009/08/18(火) 22:03:32 ID:ecCjAOnJ0
977 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:17:07 ID:/ThvrqmRO
978 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 16:51:08 ID:u/wpHhyDO
ウェスタン調
979 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:44:01 ID:5MZpayIfO
昔、とある個人商店のお弁当屋で、「ウエスタン弁当」ってのが、あったな～。
980 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:19:37 ID:yjeA0GXd0
山北出身の尾崎好美、ベルリン世界陸上女子マラソンで銀メダル！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090823-00000528-sanspo-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090823-00000528-sanspo-spo
981 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:17:55 ID:pEm8JfaO0
尾崎選手も御殿場線乗って通学したのかな･･･
983 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:17:41 ID:uSGRt6gGO
不況を理由に来年のＦ１は鈴鹿になるらしい。なんだかな～。
>>982
葬用じゃ微妙だね…
葬用じゃ微妙だね…
985 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 23:02:50 ID:7EU3Zcra0
相洋？なら、おそらく御殿場線使ってたはず。
電車通が基本じゃないのは、山高と足高ぐらい。
相洋といえば河野御大が引退だが、あの後釜はどうなのかねぇ。
電車通が基本じゃないのは、山高と足高ぐらい。
相洋といえば河野御大が引退だが、あの後釜はどうなのかねぇ。
大井も中途半端な位置でしかもバスがﾀﾞﾒﾀﾞﾒだから自転車が多いんだよな。
周囲が平野だからってのもあるけど。
電車利用だと栢山駅が多数派で上大井駅は少数派。
栢山には小田原城北もあるけど、あの制服は森英恵らしい。
周囲が平野だからってのもあるけど。
電車利用だと栢山駅が多数派で上大井駅は少数派。
栢山には小田原城北もあるけど、あの制服は森英恵らしい。
987 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:08:54 ID:szDgqdKdO
知らん
988 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:28:27 ID:Iw4Xb2srO
>>984-985
どのみち、御殿場線に乗らなきゃ小田原へ行けねぇべ。
どのみち、御殿場線に乗らなきゃ小田原へ行けねぇべ。
990 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 20:16:39 ID:7SC5uUlU0
>>971
乙！
乙！
991 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 23:48:23 ID:xq42iCqD0
こらこら！静岡人に分からん話をするんぢゃないよ。
992 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 05:54:26 ID:F4xZnl1V0
そうだよなぁ、このスレは中部地方人が無理して首都圏の話をして
首都圏人 気取りを味わうスレなのに…。
首都圏人 気取りを味わうスレなのに…。
>>991
話についてこれたら関東認定ということで。
話についてこれたら関東認定ということで。
まあ、名古屋系スレは名古屋系スレで
静岡県人が無理して尾張や三河の話をして
名古屋人気取りを味わってる連中が居るだろうけどね・・・・
誰とは敢えて書かないがwww
静岡県人が無理して尾張や三河の話をして
名古屋人気取りを味わってる連中が居るだろうけどね・・・・
誰とは敢えて書かないがwww
995 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 08:19:58 ID:CZDfxBUw0
>>992
首都圏の話なんてしていませんが。
首都圏の話なんてしていませんが。
あ
た
ま
み
わ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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