【μ】名古屋鉄道137号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道136号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235108334/

公式
http://www.meitetsu.co.jp/index.html

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その１)
【せとでん】名鉄瀬戸線8駅目【矢田】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230735883/
名鉄三河線・豊田線総合スレ11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227762806/
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233899884/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【惜別】名鉄犬山モノレール線【12/27限りで廃止】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226016230/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229667089/

関連スレ(その2)
【5302F】名鉄の注目編成を追え Part30【5301F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233477482/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局10吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231230618/
こんな名鉄は嫌だ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/
名鉄寒いぞ！ヒーター入れてくれ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231278675/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1233294461/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/

　　　　　　　　 ∧∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)＜ テンプレここまで
|￣￣￣|＼＿⊂＿|＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿|　　　　　　／|
|＿＿＿|＿＿＿／　│
|　　　　　　　　　|　 .　|
|　名鉄金山駅 .|　 ／
|　　　　　　　　　|／

　　　　　　　 ∧∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　( ﾟДﾟ,,)＜ >>1おつ
|￣￣￣|＼＿⊂＿|＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿|　　　　　　／|
|＿＿＿|＿＿＿／　│
|　　　　　　　　　|　 .　|
|　名鉄金山駅 .|　 ／
|　　　　　　　　　|／

 　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1乙

>>4前スレで指摘があったので訂正
【3701F】名鉄の注目編成を追え Part31【5307F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236606401/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局10吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231230618/
こんな名鉄は嫌だ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/
名鉄寒いぞ！ヒーター入れてくれ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231278675/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1233294461/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/

　　 /　　/／　／/　　|　　　　',　 ヽ　＼ ヽ　　 ヽ
　　　,' 　 //　　 ,　 /　　　　| i　　　　　　 ヽ, ヽ　　',
.　　 |　　,','　/　 |　ﾊ', 　　　' ,'　,　/ ,　ヽ　 ',　|ヽ　｜
　　｜　 |.|　,'　/|　|,ﾊヽ| i　/| /ﾉ/| iﾉ　i |　 |　|　'　 |
　　 |　　||　　| |从ｬ|ヤ从/ﾉ /ｿ｀从ﾉ|ｿk|　｜ﾉ.　|.　|
　　 |　　.|| 　 ||行ﾃ心　 ､'　　'圻ﾃ心ぇ,'　 ,',i |　｜ |
　　｜| 　ﾄ　　||'弋z;;ｿ 　 l　　 弋zン．/,　/,}l |　 |　|
.　　 | |　 |',　　',　::::::::　　　　　::::::::　 ,/,'　,'ｿ　|　,| .|
　　　| |　.| |、　|　　　　　　　　　　　 /,'　/ i　 |　|｜
　　　 ',|　| | ',　 |　　　 r‐ヽ、　　　　'/　ｲ　|,　|. | |　　＜　>>1さん乙です♪
　　 　 |　| |　',　|＼　/　／ ヽ　　 イ/ / |　 |　| |.|
　　　　| ,'｜　|　|　,〈　´　-‐ ｀< |　 ,' /　|　 |　| ||
　　　　|/ ,'　/|　ト‐-'　　　-‐ ´k-‐,| ,'　 .|　 |　|||
　　　　| /　/ ,| ,' : : :ﾍ　　　 ｒ-_/: : | |ヽ､,|　 |　|'
　　 　 |.-ヤ´ |〈: : : : :ﾊ　　　': : : : :.|.|　 //｀:丶|
　　／||: : : :|| ||入: : : :ﾊ　　　| : : : /||　//: : : ||　｀ヽ

イチモツ

中央線の銭使用の普通から須ヶ口行き特急が見えたよ

「応答せんか」消防無線に暴言
ttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2009031200213.html
ビビったｗ本当に誰か通報したのかと思ったｗ

車両行方不明ｗｗｗｗ

前スレ埋め完了

現状報告をどうぞ。

お客様トラブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金山

前1000ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てめぇｗｗｗ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1さん乙です。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　

いちもつ

>>18
おほめいただき有難うございます。
うれしいお。
今スレも頑張ります。

金山のお客さまトラブルって何？、けんか？

（省略）
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/　>>1さん乙です。

電車の発車時刻が後先になったりしていることについて延々駅員に詰め寄っている客を見たがあれか？

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

こいつもな

こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/1-100

指摘され指令涙目ｗｗｗｗｗｗ

前スレ1000ｗｗ
7000系もだけどブレーキが臭い車両は歯医者にしろ

昨日の事故時、当該列車の1本前を走っていた普通に乗っていましたよっと

大江でいつもの通過待ち開始したと思ったらやけに車掌室から漏れてくる雑音が多くなって
しばらくしたらEB装置(?)が作動。んでグモ発生の案内

その後は築港線からの接続をしたために数分遅れたけど特に何事もなく金山まで運行されましたとさ。
SR(5303F)だったから車内が朝のラッシュ時以上の状態だったけど。

１平方メートルあたりの地価
＜商業地＞
名古屋市中村区名駅１丁目
１９９１年：１６７０万円
２００２年：２２６万円
２００８年：８７０万円

＜住宅地＞
名古屋市昭和区南山町
１９９１年：７２万円
２００２年：３１万円
２００８年：３３万円

東京都千代田有楽町
２００２年：１２６０万円


これから下がるといっても、大したこと無いな

最高速度100キロの電車は歯医者にしろ

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

うむ

名鉄名古屋駅と地下鉄東山線名古屋駅の間の通路がJRダイヤ改正のポスターだらけｗｗｗ

やり方が段々露骨になってきたな。独禁法にひっかからないのか？

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

ＪＲ在来線切符や定期を持ってないと　新幹線に乗れない　とかなら独禁法かもしれんが。
ダイヤ改正ポスターくらいなら　全然問題ないと思う。

徹夜並びのパノラマカー先頭の陣取りこそ、独禁法。。。

明日のパノラマカーは展望席の個人カメラ羅列は禁止、展望席は交代になるだろうから、平和な姿を撮影できるぞ。

>>38
車外は戦争だがな。

明日のスジ予想マダー？

>>40
注目編成スレに出てた

　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒'
　　　　　┏━━━┓ 　　. '´｀ ⌒ヽ
　　　　　┃\2500. ┃　　 ! ﾘ(ヾ）)ﾘ,i　セントレアライナー楽しんでくださいなの
　　　　　┗┯┯━┛ 　(ノ(l ﾟヮﾟ l)!ヽ
　　　　　.|￣￣￣|＼　 '爻　(ｊｒｖ)　从
　　　　　.|　 　 　 |／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　.|　　　　名鉄中部国際空港駅　　　|　 |
　　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／

奥田駅の精算機付近で立ち小便した人がいたらしいですぞ。
防犯カメラの映像を稲沢警察に提出するぞｺﾞﾗｧ とアナウンスがありました。

そんなアナウンスするなよ……常識的に考えて。

京急が京急検定を実施
http://career.oricon.co.jp/news/64086/full/

もし名鉄検定も行われたらどんな問題が出るんだろうか。

706 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:27:05 ID:YJuq4RYP0
何度も書き込みすいません。
15,28日のＰ団体スジ　完成版が完成しました。
先ほどのと少々違っています。

金山 10:36
神宮前 10:38
大同町 10:46
太田川 10:55-02
阿久比 11:11-17
富貴 11:30-33
別曽信号 11:36-38
知多奥田 11:44-46
内海 11:51

折り返し

内海 12:47
知多奥田 12:53-54
別曽信号 13:02-04
富貴 13:07-09
阿久比 13:23-32
太田川 13:42
以降、不明予想不能(金山着がわかればわかる)

>>45
折返し　阿久比発以降違う可能性があります。

来週の今頃おそらく阪神なんば線開業でこのスレに豊橋〜姫路間直通特急の妄想を書く香具師が出てくると思いますが、妄想を書く前にこの動画を見てもらいたい。

【近鉄】名古屋線標準軌化工事記録
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2508803

よく考えたら枕木と台車の交換費用だけで名鉄倒産するでしょう(笑)

用地もありませんよ


無理なんです、無理w

マヂ

近鉄名古屋線大改軌はきっかけでもある伊勢湾台風のドサクサもあったからなぁ
まだ実用化不透明なフリーゲージトレインなんてのもあるけど、あの狭い地下で可変設備なんか作れやしないし、そもそも相直するメリットがない

>44
四字熟語穴埋め
特□旅□

>>47

もう少し妄想を見させてやれよ、春だからさｗ
まあ、これほど現実味のない話はないけどｗｗｗ

あぐいに[名鉄イベント] 瀬戸軍団の展望席侵入を皆で阻止しよう！！！って書いてあるww

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

今NHKFMで名鉄名古屋やってる

今前後待避してた普通の先頭車で誰かがやりあってたな。てか、係員そこにいるなら止めろよ(-｡-;)

何をやりあってたの？

やはり、ここで浜松まで延長するしかない

名鉄は一時期近鉄・南海と組んで関空行きの切符出した事あるけど今度は近鉄・阪神と組んで神戸（三宮・元町）行きの切符出さないかな？（阪神ファンなので甲子園行きの切符があったらいいかも）
まぁ自分自身最近はJRのエクスプレスカード持ってる関係で関西はほとんど新幹線だけど…。

1200系一般席車も2200みたいなシート配置に改造するって聞いたんだけど
これってマジ？
なんでも、一部の客から「ロングシートがないのはけしからん」というクレームが入ったとか
副社長の方針でとかいろいろあるらしいと聞いたんだけど。
ガセネタならいいんだけど、もし本当なら名鉄、マジ見限るよ。

350円払えばいいじゃん。

と、釣りにマジレスしてみる。

誰か「しなやかな風（インストゥルメンタル）」をください。

歌付きは発見しましたが、インストゥルメンタルverが
探しても見つかりません、お願いします。

>>62
歌無し版はほとんど出回ってなかったと記憶しているが…。
名鉄本社か通販で聞いてみたら〜？

>>60
朝っぱらの特急運用には向かないだろ？客詰めれないし

>>63
名鉄本社×
歌手事務所×
歌手ファンサイト×
名古屋地区中古CDショップ×
オークションは正月に出品あり（落札価格4000円以上）その時は探していませんでしたorz

CDには歌と無の両方が入っていて、8�pのディスク・・
熱心な名鉄ファンの御方なら、必ず所有していると思い書き込んだ次第です。

どなたかお願いします！

2chは投稿者のＩＰを記録しているからな。
アップされたと同時に通報して、このスレから逮捕者だそうぜ！

http://www.iajapan.org/hotline/dantai/1-022.html

金山・神宮前
撮り鉄1名スタンバイ中

ＣＤがあったのか。
知らんかった。
ほしいとは思わんが。

しなやかな風って聞くと、一瞬でブルーライナーのＭＨの原曲とわかるが、
普通のＭＨもあの曲なんだよね。
区切りの一番初めの音をつなげるとＭＨになるよね。

７０１１Ｆの状況はどうですか？

>>69
豊明の庫の中

お前らいつ行く？

いまから

じゃあ俺も今から

金山＆内海に出没しますﾉｼ

何時ごろ豊明発だろ？
10:00ぐらいかな

>>60
ロング部分なら既にある。
岐阜方に２席分。

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

しなやかな風って名駅コンコース時報代わりに流れているあの曲のこと？

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>78
そう。

金山に甚目寺＆瀬戸軍団いるwwwww

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

>>79
やっぱり静岡スレを荒らす18乞食って名鉄スレ住人だったんだね。

金山改札＆コンコースでミュージックホーン祭

>>54　は

　 ツ　　米 　 十　 | | |
月凶 　 異 　 □　ﾉ | |

>>65
そのCDなら、ほぼ新品の状態で持ってますよ。

>>81
マジかよ。

スジは皆さんの予想通り
金山カオス

>>80
ありがﾄﾝ
近鉄名駅のあのメロディは着メロあるけど、これはないだろうねぇ　何せパノラマカーのメロディが有名だからねぇ

静岡あらしは間々田か！

>>90
それって>>82のこと？
それなら蛆の如く近鉄スレとかにも湧いているが

阿久比の陸橋の上に撮り鉄らしき人達が居るがなんかイベントがあるの？

>92
パノがもうすぐ来るよ。陸橋下より(^-^)v

>>93
なるほど
あれ運用終わったんじゃないの？

>>94
今日は団体列車だよ

>93
今日は団体で走ります。
阿久比も大分人増えて参りました。

把握、ありがとう

金山で乱入あり？
今の所神宮前、聚楽園、太田川で停車

内海行の急行の先頭車が…カオスすぎwww

豊年祭ですぞ！

>>60
その苦情電話はJR東海工作員社員が長々と電話しているという情報あり。
苦情電話を入れるためにJR東海社員でありながら名鉄で通勤しているようです。
苦情電話にはそういった内容の電話を1時間以上入れているとのことです。
黒幕は葛西社長(現JR東海会長）

乗客に嫌われるようにロングにさせることを目的にやっているとのこと。
並行する東海道線313系がオールクロスシートであることを考慮すると
信憑性が高い情報(チクリ？)と思いますが。

>>101
自意識過剰すぎ
あんまり適当な妄想書き込むと訴えられるぞ

内海お祭り

>>34-35
JR東海の規則詐欺に引っかからないように。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1235036891/l50

このスレでは乗客が規則を知らないことをいいことに運賃の二重取りが横行しているようです。
マジレスしておくけど自動改札には注意してね。
新幹線で切符２枚(乗車券を特急券）入れた時どちらか１枚改札トラブルで回収されて
もう１枚買わされることが横行しているようです。
静岡駅でそういう乗客二人見ました。

名ギャ、７０１１Ｆがまだあがってないな。

今年はちんこ祭まんこ祭同時開催

ビールワロタ
あれはいい考えだなｗ

内海でサボ祭りはあったが、瀬戸軍団は居たのか？

瀬戸軍団が富貴にいます。リーダーも

>>107
また聚楽園と神宮前でお楽しみ下さい

阿久比出ました？

豊橋発の特急が遅れている

ビール電車カオスだったなｗｗｗ
あれは撮影妨害ではないのであしからず

前面展望も妨害しているな
何がなんだか

何故ビール缶がつんであったの？気持ち悪いんだけど？

どうせなら　一升瓶がいいなｗ

名古屋19:22発の新鵜沼行き特急が徳重・名古屋芸大過ぎたところで異音感知して急停車した。
現在５号車に乗ってるけど金属音が床下から聞こえた。
また自転車か？

犬山線、外人多すぎｗｗさすがチンコ。

117です。
やっぱり自転車だった。

117です。
該当列車徐行で運転再開です。

>>118
岩倉駅で下りるのが大半

>>116
いっそのこと、前面ガラスを黒マルチで覆ってしまえばよいｗ

パノラマ白帯なんて
豊明にいつも置いてあるのに
しかもホームから見やすい位置に

鉄道友の会納涼ビール電車

>>117
当該車両何でしたか？

>>125
2306です。

構内注意運転

ビール電車ってこれか
ttp://www.agui.net/imglog/p/img-box/img20090315180604.jpg

また、軌道に自転車放置か
列車往来危険罪

犯人は死刑にしてやれ

>>115
車内で飲み会やってたらしい。
で酔った勢いに前面に積んだとか。

団体列車では車内での飲食は許可されるんだって。

飲食許可されてるって限度があるだろ。

あの空き缶は全て持ち帰ったんか？
全て駅のゴミ箱に捨てたとしたら酷いよな。

酒飲みたいなら居酒屋でやれ　と言いたい

131>>全て幹事が持ち帰り、中にはレアなパノラマDX缶も有り

団体列車にケチつけるなよw
そもそも車内飲食は禁止されてる訳じゃないぜ。
ロングならともかく、クロスの車両では、今でも空いてる時にたまに見かけるし。
長距離列車ではよくあること。

先頭カメラ無し!
並ぶビール缶!痛快だなあ。
友の会GJと言いたい。


しかしトイレの心配をしてしまう俺であった。

聚楽園の長い待ち時間を当て込んで、トイレに行こうとしたら、側線に入ってしまい
スタッフにトイレに行きたいと申し出たが、結局名鉄の中の人にホームでないから
危ない、と断られて、仕方なく金山まで我慢した（結局、我慢できました）私が来ま
したよ。
（ちなみに、出発直前に、トイレには行っていた）

ヱビスが多いからリッチな飲み会

ひょっとして3/29も同じように側線に入るのかな？

>>126
ﾐｭｰｽｶｲに続いて2200も異音感知とは

７０１１Ｆまだ鳴海にいる。

>>102
残念ながら妄想ネタではなく電話かけた側の下呂した情報が含んでいるようです。
訴えることはできないでしょう。
自社社員の飛び込み自殺もみ消しについてどう説明するのか。
苦情電話かけているのが東海社員でない証拠が無いですからね。
個人情報聞いているわけでもなし。
２ちゃんに書き込まれた情報を信じるか信じないからあなたしだいなわけだが信じなければそれだけのこと。

少なくともJR東海が不正によって利益をあげているようなので。

今日のＰ車祭はヲタが多かったようです。変なヲタ監視のために職員の方がえらかったと思います。

>>140
最終直前に豊明へ回送ですよ

>>135
カメラあったぞ
ごっつい半業務用ビデオカメラが

>>143
そのカメラは、DVD制作用です。
参加者が購入するやつです。

ザ・リッツカールトン名古屋
インターコンチネンタル名古屋
パークハイアット名古屋
マンダリンオリエンタル名古屋
フォーシーズンズ名古屋

うーん・・・・

>>101
葛西は社長じゃない

新鵜沼の連絡通路がほぼ完成したな。
２９日から運用開始だそうだ。

本宿7:07の急行 佐屋が到着時10ｍくらいオーバーランしてた。

>>148
見なかった事にしておけ

>>143
ついでに復路は運転席にもビデオカメラがあった
往路は未確認

また目の前でｷｾﾙ見ちゃったわ
いきなりで何も言えないよなあんなん
とりあえずお客様センターに通報はしたけども

キセルとか通報しても何の対策なくね？
俺も以前、客センに問い合わせたけど何も変わってない。

不正乗車はあえて泳がせておいて、傷が深くなったところで一気に捕まえるんだとさ。

ところで、名古屋始発の河和行き特急が一般車も3番線側の扉を開ける理由が分からない。

>>153
つ特別車

>>153
3番線側一般車ドアカットすると、4番線も一般車ドアカットになるんじゃね？

ドアスイッチが全車開扉と一般車のみ開扉の機能しかないからとか？

改正以降、豊川急行がラッシュ時に東岡崎〜豊川間は準急になるようになったよね。
アレってぶっちゃけ必要ないと思うのは俺だけ？
ラッシュ時は本宿まで普通4本じゃダメなの？

解像度を食べるのに夢中で当然して叩かれるのは、一睡の殺気にヒグマです。

地球語でOK

どうせなら東岡崎までじゃなくて安城まで準急にしろと
矢作橋が準急停車駅である意味が無い

毎年、2月頃になると朝夕のラッシュ時の乗客が少し減るけど
今年はその減り具合が極端な気がするのはきのせいか？

不景気だから仕方がないさ

>>160
藤川男川矢作橋は１時間に４本でいいという判断だな

東海テレビがパノラマカーの団臨運転するくらいだから
CBCも名称列車「伊藤秀志」号を復活して運転すべきと思うんだ。

CBCなら東岡崎行きの「なぎさ号」を走らせるべきである。
ヘッドマークはだんごのイラストで。

>>164
そこは「つボイノリオ」で良くないか??

>>166
[伊藤秀志]号は実際にあったけど、
ツボイはないよ。

>>167
それなら、前は秀志で後ろはつボイで。

宮地の立場が

かれるのは当たり前だからな。サンライズ一個人登場記事がトワイライト末期ガンヤツランニングナゴヤかはやぶさしますよね？

>>151-153
捕まえろよ。現行犯なんだから逮捕権あるぞ。

>>170
日本語でおｋ

現行犯でもシラをきる奴いるから

遠山の金さんのストーリーでは有り得ん・・・

なんか瀬戸線のDVD撮影の日にちが決まったそうだけどDVDとるときに運転する乗務員が俺の友人だった件
ちなみに3月19日の午後

低速通勤路線を撮影して誰が欲しがるのだろう？

瀬戸軍団が沿線に住んでいる瀬戸線なんかイラネ
名古屋市交通局にでも譲渡すればいいのに

まぁ名鉄そのものが要らないわけで。
地下鉄は勿体無い。JRに譲渡すればいいのに。

吊掛け音が聞きたいんだろ。
地方私鉄でも少なくなった吊掛け車、
しかも大手私鉄の本線形車輌は貴重。

吊掛けなんて　通勤利用者からすれば　不快そのもの。
早く新車に入れ替えてくれ。

>>176-177 >>179
病んでるなぁ（笑）
音なんて一般人は誰も気にしてない

今度の土日にある鉄道フェステバルで受付する白帯車乗車撮影ツアー、料金が一般席が3900円なのにパノラマ席がその倍とはぼった栗もいいところだな
しかし　フェステバルに横見、清水両氏はわかるけど名取ｻﾝ来場とはﾋﾞｰｸﾘ、あと一名は（ry

174だが撮影車両はおそらく6651Fか6652F
確か栄町午後2時で撮影会社は・・・

>>161
大学生が春休みはいるからだよ。
最近の朝の鶴舞線とかすんごいすいてる。

>>174
それでグモるんですねｗ　わかりますｗ

>>161

まあ、名鉄はジリ貧だわな・・・

1Dayフリーの特別車フリー乗車って、座席の指定ができないじゃん？
特別車の座席指定ってどういう順番で埋まっていくの？

フリーだからどうせなら特別車に乗りたいけど、ウトウトしてたらふっと人が現れて「そこ、私の席ですけど…」って言われるのが嫌だｗｗ

席変わった後に、「何あいつ。座席指定もしてないのに何で人の席勝手に座ってんだよ。」って言わんばかりの目線はやめてくれ…。
しょうがねぇだろ指定できないんだから。。

どうせ昼間の特別車なんてガラガラなんだから、まず指定されないような場所を教えてくれ。

自意識過剰杉

>>186
窓口で指定してもらえばいいじゃん。注意書きに特別車乗車の場合は…ってのは書いてないのか？

>>186
俺は指定していた客に怒鳴られた事がある。

3000円とかそれなりの金額なのに指定出来ないとか、もはや価値無し。

>>186
「1700系だったら、1号車の12Ａ〜Ｄ」
と言われているけど、真偽のほどは不明

>>186
車両中央から売れていくから
端（扉に近い）がいいと思う。

JR東日本の3連休や土日切符みたいに
4回指定してくれたら

名鉄自体が価値無しですから
乗車する価値無し

>>193
お前の存在価値も…



いや、なんでもない。

>>189

俺も、しかも2回もorz
向こうにしたら、何自分の席に平気な顔して乗ってんだよってとこだろ…

3000円出して泣けてくるよね…

・名鉄全線乗り放題可能
・特急もデータイムは特別車乗り放題
で3000円だから安いと思うのは俺だけかな？
文句あるなら2DAY買えばよくて？
2日間乗れば1日1900円だし？

倒壊の青空フリーは滋賀や長野県まで行けて2500円だからな
しばらくすれば高速1000円という強敵まで現れるし
以前あった新春フリーレベルに下げないとダメだろ

特別車は乗り放題と書いてあるが、座り放題とは書いてないなｗ
満席なら１ＤＡＹは立ち席ってことだな。

ミュースカイ乗る時重宝してる。
急いで行きたい時に次がミュースカイとか。
セントレアへなら、神宮前過ぎて空いてたら気兼ねなく座れる。

一特でも名古屋〜神宮前過ぎたらほとんどチケット買って乗ってくる人いないし、
この区間跨ぐ場合だけ気を付けている。

空港行きのミュースカイの7号車に名古屋から乗ったら終始貸切だったw

ブロック割り当てだから一部の車両が込んでてもそれ以外がガラ空きとかよくあること。

2号車1Aは予備席。2200も1700も1200も関係なく。
意外とこのことは知られているので、大抵座っている奴がいるが。

あと、2200や1700は3列目から、1200中間車は5列目から売るので、車両前寄りは空席の率が高い。

その特別車だか一部特別車で朝や夜間の快急以下の運用でなんで特別車は締切扱いにするんだろう？
別に快急以下の時でも特急とは別でライナー料金（200円）で座れる特別車として開放してくれたらいいのに

面倒くさいから
名鉄クオリティですw

>>196
いや…漏れもお徳だ思う。

先週、P車記念トランパスコンプのため、セントレア・岐阜・犬山と回ってきたが、
元はとれたよ１DAYパスで…。　確かに、特別席乗れるけど、指定できないのはどうかなと思う。
だけど、閑散期なら座りたい放題だから、いいかなって…。
どうせなら、１０〜１６時じゃなくて、９〜１８時まで特別車に乗れるようにしてほしいな。

そういえば、未だに記念トランパス売ってるなｗ　限定じゃないのかと小一時間ｗ
いっそのこと、レギュラーのやつを全部コレに変えちゃえばいいのにｗ

1dayって楽勝にモト取れるよな。豊橋からセントレア往復するだけでもう3000円は超えてるから

青春18切符なら豊橋から博多まで2300円でいけるけどね

>>203
て言うか別に快急や急行でμチケットがあってもいいのでは？
μチケットは「特急券」ではなくあくまでも「特別車両券」、つまりJRで言う所のグリーン車と同じ扱いなんだから極端な話普通でμチケットがあっても何ら問題ない。

μチケットってなぜＳＦカードで買えないの？

最近は１DAYよりドニチエコにはまってる。あれは神過ぎる。

>>209
そうだよね。ミューチケットくらい、ＳＦカードで買えるようにして欲しいよね。
ちなみに、ＳＦカードでは入場券も買えないんだよね。

>>209
トランパスはあくまでも「運賃」の決済手段だから。
運賃以外の支払いには使えない。
（もしミューチケが買えるようになるなら、一日乗車券も買えるようにしないといけない）

特別車ありで急行を運転すると国交省に色々言われるらしいし、めんどくさいとか。

>>209
元は名市交のユリカだから特急料金とかを入れる余地が無いというのもありそうだな。

沿線火災発生
ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

なぜ吉良吉田でなくて西尾止まりなのだろ。

名鉄は無人駅が多いのでキセルや強行突破が多いね。
正直に運賃払って乗る客が馬鹿みたいだ。

架線断線

吉良吉田の変電所の管轄が西尾−蒲郡なの？　　そんなわけないか。

もうこのまま敗戦でいいよｗ

ＬＥ３０残しておけば　架線復旧必要ないのにな。

明後日阪神なんば線が開業したら阪急や神戸高速や神鉄や山陽の120〜150円区間までの乗車券だけ持って自動改札を強行突破する香具師も現れるかもしれんぞ。

>>222
途中で検札食らう確率100％だろうなｗ

>>222
名鉄線内で？
近鉄から改札通らずに名鉄に出る方法ってあったっけ？
名古屋の連絡改札以外に思い付かない…。

しかも桑名から弥富や豊橋、鵜沼経由で名鉄に入り込む事も出来るし。

松阪とか津も共同使用駅なのだよな。

>>222>>225　薩摩の守かよｗｗｗ

>>225
鵜沼は､3月29日から名鉄とＪＲの改札が､別々になるよ｡

>>224
近鉄：桑名・ＪＲ：弥富・名鉄

ていうか桑名あたりからJRに入っちゃったらそれこそどこまでも言ってしまうんじゃないかｗ

想像以上に時間を要してるな
ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

切れた架線はハンダ付けとかで繋ぐの？

>>232
鉄道缶ビールの会のアルミと同じで　ハンダでくっつかいないでしょ。

>>186
パノスパが来たら展望室がいいと思う。
客があえて指定しないと売れないシステムになってるし。

ＣＭに関しては、名鉄と東京メトロが突出してますね。

名鉄　2007・2008年
http://www.youtube.com/watch?v=4PObvrH_QCE
東京メトロ　2008年
http://www.youtube.com/watch?v=2gbhUCbQszM&hl=ja

最近ETCの売れ行きいいらしいが名鉄は対抗上、今日の中日朝刊にカラー広告
出したのか、あっちは遠距離ほど得なのでツアーバスと競合か

何出した？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6479860
先日の団体の車内の様子を載せてみた。ジュンジュンと移動していくから

>>238
動画下のニコニコ市場は、　缶ビールの広告ばかりだなww

>>236
千円とかもうダンピングだよな

来年度の設備投資計画は､27日ぐらいに発表かな？

>>241
>来年度の設備投資計画は､27日ぐらいに発表かな？

早くて来週でしょうな。

今後の車両計画とか気になるな、
特に2扉車、早期に全廃するか？

5000系また増えるのかな

オールロングの５０００なんて　増やして欲しくないな。

なぜ、初期段階の白帯の名称列車復活の列車では着席238名
だったのに最近になりありがとうパノラマカーにした途端
200名にしたんだろう?どうせ団体で走らせるなら38名多くても良いと思うが

今、須ヶ口を出た豊橋行急行の女性レチさんの声に萌え

>>245
もしかしてとは思うのだが、ロング席の分を排除してるのでは？
4両合わせてそれぐらいの数字になるような気がする

>>243
>5000系また増えるのかな

5000系（1000系の機器流用）は増えるだろうけど。
5700系がどうなるか気になるな。

５３００が廃車しきったら
７７００、７１００、５７００の順で廃車と思うよ。

>>247
だろうねぇ
「ありがとうパノラマカー」はちゃんとしたツアーだ品

>>248
5700がいなくなると・・・また寂しくなるな・・・

>>250
公式のパノのイベント結果　更新されないな。
名鉄もやる気無し？
適度にイベントやって　廃車だろうな。

>>249
お願いだから7700の前に6000(特に中期)を入れてください

>>244
個人的には6500/6800みたいなのは嫌いだなぁ

4月26日、5月10日の団体パノ　豊明から本宿往復で3900円、
パノラマ席は７８００円ｗｗ

>>251
イベント結果って最近なんかあったっけ？
15日のは団体列車だからイベントじゃないよ

1700って本当にLEDにするの？

ライトをLEDにするの？

6000は鉄仮面のクロス以外はいらね

幕の方も?

>>245
展望席は、5分程度の交代制にするとか

>>258
殆どじゃねーか

HIDだっけLEDだっけ

展望席は、　記念板付で５万円でいいよ。
駅停車毎に取替えてさ。
最前列は１０万円でいいよ。

ライトをLEDにしたら、寿命は延びるが、光量が減るぞ
普通はHIDだろう…

ＬＥＤライトは　できんことないけど、まだ価格が高すぎ。

ＬＥＤは行き先表示のことでしょ。

>>245
38席が余るということは、展望席が32席だから まさか・・・。
まずないが。
そうだとして↓
>>260
展望席５分交代って、今回のイベント走行時間は２３分だよ。(ほとんど停車時間)
とても全員展望席に座ることは無理。

>254
それでも並ぶアツい奴を明日見学してこようっとw

３月２９日「セントレアホテル」でランチバイキング（1,800円）をご利用された、お客様全員に名鉄電車オリジナルカード5枚セットをプレゼント！
　　「セントレアライナー号」で使用の系統板・・・抽選で2名様
　　「セントレアライナー号」で使用の運転士・車掌の運転カード・・・抽選で2名様


まじか。

普通にセントラルライナーに見えた

>>268
名鉄はどこまでも搾り取る気だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなことに金払うアフォな奴はいるんだろうか？

>>270
この企画は、儲かるのは、セントレアホテルであって、
名鉄は逆にレアなものを提供するわけだから。
名鉄は儲からないよ。
売れば、５万ぐらいになったのに。

そういえば、「いなり号」のときも、こんなのが車内であったよね。
７点セットだったっけ？
７点のうちスタフは欲しかったなぁ

ありがとうパノラマカー予告編に野呂ポイントｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!
ttp://www.chunichi.co.jp/nbook/shoseki/chu2009031801.html

>>272
名鉄監修ということは事実上名鉄公式のパノラマ本か

ＤＶＤのみでなく　ブルーレイでも発売して欲しいよな。

＞３月２９日「セントレアホテル」でランチバイキング（1,800円）をご利用された、

普通のランチとしても高いしな。
この不景気に昼飯に2000円も出せるか。
ミッドランドの惨状わかってるのか？

缶ビールでなく乾電池並べればよかったのになｗ
好きですバッテリーカー

普通のランチじゃないし
わざわざ行って喰う昼飯と、仕事の昼休みに喰う昼飯とは違うしな
俺は行かないけど

>>276
ミッフィーとかﾄﾞｱﾗとか、Bトレやプラレールでもいい
要は茶目っ気があればネタとして昇華できてそれはそれで良かったと思うんだ
あれは意図的に嫌がらせしたのがマズかったな

若林で信号不具合だって。でも、もう運転再開だとさ

>>278
ＪＲ常滑線のプロマイドでもいいぞ。
昨年末の高校生の変なポスターよりよっぽどマシ。

>>276
徳田ラジオ商会乙。

>>276、>>281
クソワロタｗｗｗ

なんで缶ビールばかりでジュース缶は並ばなかったの？
子供もいたんだろ？
まさか子供にビール配ったとか？

今度の土曜日 三日しかない

>>283
見苦しいな。撮り鉄ってこんなのばっかなのか。

次の公式イベントでは缶ビール片手にシャッター押す椰子が出るか？

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20090319213257.jpg
3Rにも箱が…

>>287
これはPより大好きな3100系3次車ではないか!!
スタイルといいHIDといい座席といい発車予告ブザーといい(ｒｙ

>>287
3120〜3123はなんであの場所なんだ？

何であんな変な場所に置くんだかｗ
JR東の205系みたいに天井に吊るせないの?

>>287　　>>288
箱とかＰとか書いてあるから　箱入りビール６缶詰め合わせかと思ったよｗ

>>290
一番安いんだろｗ

銀行屋の考えることはそれしかない

>>292
そんな末端のことまで　いちいち口出ししなと思うが。

逆に邪魔だ　と一言 言えば、次から設置場所が変わる影響力はあると思うが。

ない。
銀行屋に何言っても無駄ですよ

コストカットしか頭にないんだから

注目に日車の運用あるけど

>>290
３１００系３次車って、２次車までより運転席後部の窓が小さくなかったっけ?
ということはその分機器スペースが多くなり、記録装置が設置できなくなったかと。

吊り下げ式にすると運転士の視界が悪くなるな
かなりうっとおしいおと思う

床下に置けばいいやん

AL車のM-ATS装置みたいに、運転室直後の車外に置けなかったの？

>>298-299
ttp://www.rail-e.or.jp/1_topix/kaisetsuunten.pdf
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:-41LLDp7w4sJ:www.rail-e.or.jp/1_topix/kaisetsuunten.pdf+http://www.rail-e.or.jp/1_topix/kaisetsuunten.pdf&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a

５耐振動性能
・通常走行時の振動において動作保証されること。
６耐衝撃性能（記録媒体）　・容易には破壊されない構造であること。
７耐水性能（記録媒体）
・容易には浸水しない構造であること。
８耐火性能（記録媒体）
・燃焼しにくい構造であること。
９設置位置
・列車脱線・衝突事故等においても容易に記録媒体が破壊さ
れないように取付位置に配慮すること。

鉄道の機器って　みんなバカデカイ、ゴツスギ。　なぜか？
もっと　小さく性能のいいものは作れないの？

>301
これとかダメ？

ttp://www.sophia-systems.co.jp/ics/jirei_kintetsu.html

>>301
つＮゲージ

>>301
最新鋭よりも信頼できる枯れた技術が一番
コストが高くても安定動作が保証されるならデカくてもいいじゃない
人の命預かってるんだから

祝日だからなのか珍しく客が多かったな。今日。

>>305
みんな映画館にでも電車で行ったんじゃね？

今日阪神なんば線が開業したそうですが,この機会に名鉄と関西大手私鉄5社の全線乗り放題の企画切符を磁気かICで発売してみたらどうだろうか
かつての3･3･SUNﾌﾘｰきっぷと同じ5000円で売れば神だが京阪と阪急と阪神を追加したぶんで1000円プラスの6000円でも許容範囲だけど…
もっとも銀行屋(アホの木下)の脳内にはそういう発想がないからたぶん実現しないと思う。

>>307
処理がめんどくさいんだよ。
3・3・SUNが紙だったのもそういう理由がある。

>>246
今日その娘を見た。
いかにもＣ見といった指差確認称呼が初々しくていいですな。
たしか名古屋駅にいた娘だよね？

地下鉄で隣に座った美人、どこかで見たことあるような？
ずーと悩んでいたら、名古屋駅にいたー。て事あったな。

>>305　JRの振替があったからな。

>>307

そんなコストのかかることする訳ないじゃん

コストカット、コストカット!!

>>305
東海道線で2回位架線に袋が引っかかったしな
今でも若干遅れているのかな

>>313
名鉄にとって福袋だったわけだな

誰が上手いこｔ
どうりで東海道線がﾉﾛﾉﾛ走ってた訳だ
15時過ぎに金山で313-5000と3500？（※金山始発）、2201F、211-5000がほぼ同時入線してくれました
2201Fに乗ってたけど、ホームで見てた人は結構迫力あるシーンになってたかも

>>313
16時ごろの逢妻-大府間のはちょうど現場を通りかかった。
と言うか道路から良く見える場所。
架線に黒いビニール袋が引っかかってて117系の普通が直前で停車してた。

鉄道総合板がサーバー移転したので、新しいテンプレを載せておきます。

名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/

パノギャ、缶ビールの会って　普段電車に乗車してない時は撮らないってことなの？

>>318
スレチ
ネットwatchスレへ

フェスティバルで発売の７０１１の乗車撮影会パノラマ席売切れ。
7800円を出してまで乗りたいか？

パノラマ席は瞬殺だったな。 気持ちは分かる、金だせば確実に展望乗れる最期のチャンスだったからなぁ

>>319
ttp://internet.watch.impress.co.jp/

>>312Ｐを引退させてくれた功績は外部出身者しか出来なかったと思うよ
次は先頭の行き先と種別を阪急みたいに小幅改良してくれんかな
車両番号なんて中中か右中でオケ

Ｐはなくてもいいが、車両番号は現状とおり必要。

１１：３０頃
国府にパノ白帯いたけど
なにあれ？
行き先白
種別団体
号車表示あり

鉄ピクの名鉄特集号があちこちの本屋で大量に残っている件

ブルートレイン特集と並べてあって
しかも名鉄特集値段が高い
買うならブルトレ特集をちょっと高くても
自分がそうでした

今日はパノラマカーが関係ない犬山、神宮前、にんじん畑カーブ、木曽川堤カーブなどに大量に鉄ヲタがいる
春休みだからか

>>328　にんじんカーブは、7101Fがいるからでしょ？

○連休
×春休み

暖かいのと、あまり風が吹いていなかったからでは？
明日は雨の予報だから少ないと予想

>>326
>鉄ピクの名鉄特集号があちこちの本屋で大量に残っている件

2006年から3年しか経っていないので
買うのやめた。
2扉転換車全廃後の特集号なら買いたい。

名鉄１００年史が古本屋に売られててﾜﾗﾀ

名鉄高速バスのネット予約の中吊りぽすたー、左の女の子の写真って
地下鉄名古屋駅の自動定期券発売機の横にある某専門学校の広告と
同じだよね？

>>333
http://www.sozaijiten.com/cdrom/imagedetail.asp?pid=343&fid=00018139&i=76
これかな。

このなかで1200が嫌いな人いる？

>>335
外見は好きだが、中身が嫌いだな。

>335
ラッシュの特急にこいつ来たら嫌だな

出庫点検研修

夕方1200の豊橋逝きは大変だぞ。でもまあ座れたらラッキーだな。まあ2200よりはマシ
シートも柔らかいし

>>334
ありがとうございます。それです。

2141ﾚに乗っているが、2191ﾚが本笠寺でオーバーランしたらしく遅延中。

１２００はラッシュ時増発するばいいのだが。
揺れは１２００より２２００のほうが酷い。
２２００って　３５００より乗り心地が悪い気がする。　なぜなの？

>>341
1200はクロスばっかりでラッシュ時は詰まるから嫌だな。
東海の313-1000みたいに車端部がロングだったら評価できるんだが

世の中、オーバーランのことを オーバーライン って言う奴が居るんだけど、どちらが正しいの？
俺的にはラインと言う奴は脳みそがオーバーランしてると思ってる。

>>341 名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物!!2より
393 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 00:50:01 ID:r5pKDZXg0
流し台の連結面ってなんであんなにうるさいのか？
常にギ〜コ〜ギ〜コ〜と音がして今にも壊れそう。
やっぱり安物だから？


394 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 07:53:33 ID:UTZoqaas0
>>393
2200も相当うるさいよ
昨日2301号車に乗ったが、乗務員室直後でもギーギー呻いてたよ
連結面もそうだけど、台車周りの設計もオワットルんじゃないのか？

1200は名鉄最後の良心

以降の車両は安物のカスばっか

>>342
１２０は、ラッシュ時は詰まるけど、
つかむ場所や握る場所が多いので　立っていても楽だよ。

1200系はクロスであるがためにラッシュ時に来るとカオスだし、乗り心地もなぁ。
名鉄の路線がカーブが多いというのもあるだろうけど、全体的に乗り心地は宜しくない。特別車以外ね。

朝乗る快特、ダイヤ改正前は平日Ｂ・休日Ｃだったのに逆になった。
平日のμ車の定員減らしてどーすんねん。

>>314
西岐阜〜穂積間人身事故が発生した為、
今日も名鉄にとっては福袋だった。

1200っつーか1230は
加速時前後に盛大に揺れる(JR205系以上)ので
乗り心地悪い。

もはやＪＲの不幸でメシウマになってる

とれいん誌見たが、4月は甲種なし。
4000系は有るだろう（未確認だが）

　　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛／　―＼ 　　┏┛
　　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・
　　　/　　 （⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 ｜　　 （__ノ￣　　|
　／´　　　　　_＿_／ 　　　 ＼　　　　　　　 /
　|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 ＼　　　　 _ノ
　|　　　　　　　　| 　　 　　　　　　/´　　 　 ｀＼

>>352
4000陸送は検査場付近の交通規制で搬入予定日が分かる
地元の人なら分かるだろう。

>>351
いつも名鉄なのに今日だけたまたまJR東海に乗ってた俺涙目

>>349
そこって名鉄関係なくね？

>>343
電ＧＯはオーバーランだよね。

>>356
振替輸送していたから少なくとも関係はあるだろ

>>343
ラインってどこのこと指してるか分らんからオーバーランでいいんじゃない？
意味的にもあってるし

>>359
英語の発音をカタカナで表して正解など無い。

>>360
いや、Over-runとOver-lineでは全然違うだろ。発音の問題じゃないよ。

↓参考
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

高校時代のアホクラスのドアにkeep outと1年間、書いてあった
そりゃ立ち入り禁止だろー
ナゾだったが締め切りはkeep shutだろうと後で調べた
実際のところは知らんがな

3/28-29の東横イン中部空港は満室だ、Ｐイベントと関係あるのか
常滑駅前のルートインもこの日だけはほぼ満室

>>363
まさか・・・ねー。

過去のＰのイベントは当日の抽選開始(10:00)に対し、
9:59に来ても十分展望席ゲットできたけど。

久しぶりだから加熱しているようだね。

まぁ6時に来ても無駄。籤引きで245番を引いて軍団構成員どもに鼻で笑われた俺が来ましたよ。

>>364
加熱しすぎて、飲み過ぎる椰子が出ないことを祈る。

昨日のＰ団体こそ　愛してますパノラマカーって感じで好感がもてる。

最前席に子どもが座ってたし、マターリしていたみたいだね。
ビールの空き缶並べた幼稚な団体とは大違いだな（素

>>367
展望席先頭で手にカメラ持って 液晶眺めて撮ってる子どもの姿、ほほえましいね。
ほんと　パノラマカーが好きなんだね。

来週の土日は久々にカメラ羅列展望席が見れるなw

無人駅で自動改札通り抜けるチョンとか学生とか何とかならんのか！

５０００系と６５００系は併結可能なの？

>>371
可能だが、営業運転される可能性は無い。
6000系、6500系と7000系、1000系も連結出来たけど営業運転された事は無かった。
ただし回送運転の実績はある。

特急が新木曽川と笠松に停車するけど、本当に必要なの？
特に新木曽川なんかほとんど乗り降りする客がいないけど。

岐阜13:46快特豊橋 2201F

茶所で車両交換したな

>>363
間違いなくP関係だろう、しかしそこまでしてでも乗りたいという発想が
俺には理解できない。

>>372
サンクス
名鉄の方針では今後回生とVVVFに統一されて６０００系は今後廃車進行するそうだからもしかしたら将来的には５０００が６０００の肩代わりを務めるのかなと思ってたが、そういや６５００と５０００とでは最高速度の設定が違ってたな


>>373
多分名鉄のことだからまたダイヤが変わる際にラッシュ時間帯を除き急行は終日一宮止まりになるんだろうな

>>372
100系でもできるんじゃね?
というか100系のVVVF車に関してはどうなの?

何故4扉車の100系と連結させようとするのか

>>374
スレチ
注目編成スレに書いてちょ

>>376
6000系って廃車するのに５年以上かかるか？
Ｐと違って　６両→４両の減車はできないし。
電気代や保守費用を考えたら　早急に置き換えなるのだろうか？
ワンマン運転便乗で置き換えなら意外にも早いのかも？

6000系って名鉄の支線で細々残るというイメージより中小私鉄に譲渡されてるイメージが強い件。

６０００系って　通勤車両では初めてブルーリボンとったんだろ。
ビール団体の会は　好きです６０００系　の団体を走らせるだろうか？

>>381
各社東急や京王のステンレス車でお腹いっぱいで6000は眼中に有馬温泉。

>>373
結構乗り降りしてるぞ。

>>381
むしろ魚のお家か、他国のボロ電車へ…

豊橋付近の無人駅教えてください

6000系はインドネシアあたりならもらってくれそうだが
きっと使い捨てだろうな

6000にEBってつくの？

>>386
お陀仏

>>380
廃車と言ってもワンマンリニューアル車や鉄仮面車以外は廃車が進むだろうと予想

発電ブレーキの6000系は支線用でこれからも末永く使いますよ。

って副社長は言っているよ。

6500とかのチョッパ車の方が補修部品入手困難で先に姿を消していきそう。

名鉄→近鉄って感じで連絡する切符って一番遠くでどこまで？

名鉄の支線って　回生車両が多すぎると困る路線ってあるの？
（回生制動で電圧が高くなりすぎたら　変電所で吸収しなきゃいけないでしょ。）

>>391
６０００系は　そんな支線でも安全に走れますってことなの？

3161Fの3161号車海側の転落防止幌が外されている他、
窓枠や側面に大きな傷があるけど、事故でもあった？

>>394
ステンレスの修復可能なレベルなの？

>>363
ジャンク市がらみじゃね？

・・・今日は「？」が多いなぁ

一軒家の為に踏切有るのか。しかも非常ボタンつき
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/495.jpg

>>398
それって常滑線？

常滑線沿線には似た感じのが結構ある気がする。

>>394
また入れ換え作業中にやっちまったか？

>>386
キセルでもする気か？

>>397
それだけ無知なバカが多いということだよ。スルーとしましょ。

吹上で東海TV主催のパノラマカーのイベント参加を表明
した人いないかなぁ
　その人はきっと豊明出発の時間知っているんだろうな

不正乗車やキセルをする犯罪人の被害分を
ワシ等正規の客が負担しているようなもんだな・・・

だから名鉄高いんだよ。

名鉄側も最近はすぐ警察に防犯ビデオの映像出すって言うからね

あれカクカクなのに。

>>405
あの防犯ｶﾒﾗの目的はﾃﾛ対策や器物破損対策の為だから
そう簡単には警察に出さないだろ。
常習的なら別として。

名鉄は無人駅、無人改札が多過ぎなんだよ。
有人駅の名古屋や金山でも無人改札口をキセルや
強行突破してく奴を多々見る。

>>407
名鉄は強行突破されても何とも思ってない様子が感じられる。
ｷｾﾙ対策用の人件費に比べてｷｾﾙ客を泳がしてるほうが
利益が出るからだと思うが

近鉄の新型特急のトイレにウォシュレットがついた件

JRのカルテットきっぷ、新幹線380円に対抗して、
岐阜〜豊橋間に、名古屋、金山のみ停車の全車一般車特急を毎時１本（※特別席の無料開放という形）設定し、金山〜豊橋を３９分で結んだらどうかな
ついでに高速1000円に対抗して、豊川線を三ヶ日経由で浜松まで延伸し、浜松〜名古屋間にノンストップ特急を設定しましょう（これに伴い国府〜浜松間を名古屋本線に改称、国府〜豊橋間を豊橋線に改称）
また山王〜近鉄黄金間に連絡線を建設し、浜松〜姫路の特急（停車駅は金山、名古屋、鶴橋、難波、三宮のみ）を運行し、新幹線に対抗しましょう

昔の本線特急は現行の快速特急より停車駅少なくて国府宮と知立通過のもあったね

名鉄さん、豊川線を三ヶ日経由で浜松まで延伸したうえで、遠鉄を買収してくださいよ。
建設に見合うだけのメリットは結構ありますよ。
JRと並走しないため、三ヶ日周辺住民の一定の需要があるし、豊川は本線格上げという恩恵を受けるし、
名鉄のドル箱となるし、名古屋の名鉄百貨店などを訪れる浜松人が増えるし、そもそも遠鉄百貨店が名鉄百貨店になってイメージアップによる集客増もありうるし、将来的には…ｅｔｃ
名鉄の各駅の運賃表に遠鉄の駅が乗るため浜松を身近に感じて訪れる人が増えるだろうし、
そのうえ名鉄は遠鉄エリアの宣伝し放題、日帰り旅行やハイキングプランも充実できて、観光開発し放題

>>410,>>412
確かにそういった妄想は楽しいけど、それやったら名鉄はさらにきつくなるよな

>>406
え？知らないの？

>>410
わざわざ通過駅を増やす必要はない。

>>403
一般席だが予約してきたよ
豊明集合時刻が午前10時（予定）で終了時刻が13時（予定）
現時点では予定だらけで参考にならないかと。詳細は後日参加者に送られる葉書に記されるとのこと

通過駅増やして　１分、２分縮まるよりも、
平均実移動時間が減るほうがありがたい。

ほどほどとまる電車を増発してもらって待ち時間が減ったほうが便利。

今の岐阜駅発名古屋方面はそんな感じになってる。
以前は特急と急行が続発してて　実質毎時１５分の特急しか乗らなかったが、
今は急行と間合いができて　急行も有効に利用できる。

笠松9号の遮断機が上下とも折れる
悪戯か？

よく近鉄との連絡線があればといわれるが、正直メリットないと思うよ。
[岐阜-なんば]とか[豊橋-姫路]なんていう需要は鉄オタにしかないと思うが……
しかもそれだったら青春18の方が安いし。
浜松まで引いても、JRにこだまで対抗されたらそれで終了だよ。


実質、新線需要なんてもう東海地方には残ってないでしょう。

>>419
需要は創り出すものだよ。
だいたい、こだまで対抗とか言われたら、近鉄の名阪特急の存在価値が無い事になる。

>>421
あれはもともと利用人口が多いからね。
浜松まで今でもJR乗り継ぎで1時間30分か。
名鉄が直通特急作ったとしても1時間15分くらいかな。

その前に豊橋をどうにかしないといけないし。

ぬるぽ

>>417
今は急行と間合いができて　急行も有効に利用できる。

快速、普通あわせて有効本数が毎時8本のJRの方が便利だけどね。

>>417
名古屋まで先着する列車が多いと便利だよね。
特急とか急行関係無しにさ。

改正前の知立駅なんかは
01、09、16、22、31、39、46、52と6〜9分間隔で名古屋まで先着する列車があったのに
改正後は
01、17、23、31、47、53と豊川急行が必ず堀田で抜かれるようになって先着する列車が減少。
間違いなく区間準急化したからだろうけど別にそんなことしなくても東岡崎〜本宿間だけ普通を増やせばいいと思うんだ。

>>421 豊橋と言うか共用区間全部だな。
まぁ新規で作る場所もないし、計画すらないから無理だが。

抜かされるのが嫌なら特急、急行廃止して全列車普通にすればいい。
これで豊明や本笠寺の長時間停車もなくなるから利用客は増えるぞ。

>>418
笠松9号 って徳田の辺り？

ちょwww

>>426
豊橋〜神宮前　普通電車で何分もかかったんでは

冬に暖房ないからめちゃきついよ

待合室もけっちいし。。

>>424
別に堀田ならいいじゃん。先の停車駅一緒なんだからあんまり変わらないでしょ。

成田でアレで中部空港に臨時に降りた機が出た、ＮＨＫのインタビューに
「デンシャデトウキョウニイクヨ」と言ってるが案内が悲惨でないかい
名鉄名古屋降りたら「シンカンセンはこっち」とか垂れ幕でも付けないと

>>431
日本語でおｋ

名鉄と近鉄は軌間が違うから無理
改軌なんてしない

「名鉄グループ新・中期経営計画」の策定について
ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/03/23/release090323.pdf

ICカード導入の際には沿線店舗を中心に電子マネー展開か。

TOICA…

なんというか、微妙な計画だな
4000系継続導入ははっきり分かった

ワンマン運転の拡大は瀬戸線だね
車掌全廃で効果的だし

だって経営計画だから。
具体的なのは設備投資計画を待ちな。

4000で車掌がドア扱いするシーンも貴重になるのか？

ワンマン化するのは知多新線とかの過疎路線や
普通電車に導入すると思ったんだけど･･･

名鉄は本当にバカなのか？

これじゃ、迷鉄

>>441
なにをいまさら…。

知立駅高架化
三河線(知立〜豊田市間)における複線化の推進
・将来の全線複線化を目標とする部分複線化

長かったなぁ。
知立駅高架化は明治用水の移設工事が今月中には終了してついに仮線工事が始まるぜよ。

>>440
知多新線をワンマン化しても効果は薄いよ
神宮前から交代要因を派遣しないといかんし、手間暇がかかるだけで効果が薄い

瀬戸線なら完全に車掌廃止できるし、車両も4000系で統一されるから、無駄がない

>>441
迷鉄って展望席に缶ビール並べる椰子のこと。

名古屋鉄道は概ね立派な会社です。

>>434
4000の導入は既存車が全て置換わるまで導入し続けるだろう。

ということは瀬戸電は4000しかいないようになるということ？

>>447
4000統一でワンマン運転が既定路線
ピク名鉄特集号で副社長が言っていたから、間違いないだろ

>>447
そういうこと。
車両が多いから時間はかなり掛かるだろうけど。
でも制限速度はかわらないのでノロノロ。

>449
加速減速性能の向上で若干のスピードアップは図れるはず。

ってういか広見線蒲郡線を手放したい意気込みが満々なのには…。

それより市交から3000形を購入+４連化して各務原線に投入してくれ

>>449
いや　加速度が１．５倍なので　各駅停車がスピードＵＰできて、
よって急行ののんびり運転も解消されるのでは？

みなさん、そんなに急いでどこ行くの？

えーっと、俺は金山だな

私は　名古屋です。

築港線てワンマンだっけ？

つツーマン

>>444
あんた、知多新線乗ったことないだろ、乗客なんて片手で数えられる時も多いぞｗ

知多新線をまずワンマン化すべきだろうな

何も折り返し運転にこだわらなくても直通列車で途中からワンマンでもいいのでは？
実際JRだと武豊線や中央線なんかでやってるし。

ってか築港線を使って昼間
パノラマカーを来させて
運転台開放でもしたらいいのに
160円取ってさぁ...
それと名鉄はパノラマカー効果で売り上げなん％上がったんだろう
一人3,000円と考えて1イベント60万かぁ...すげぇな

瀬戸線をワンマン化すれば車掌を１００％減らせるからね。
ちょうど、車両も総入れ替えの時期だし。

知多新線のワンマン化の場合も、効果はありますが、いろんな車両が来るので車両側の改造も必要では。
ワンマンとツーマンが混在したら、それだけ効果は低くなると思う。

つまり、どこでもいいから人をたくさん減らせればいいのよ(笑)。
オール名鉄では同じことだから。

そういう意味では、出来るできないは別にして豊田線なんかもいいかも。

>>459
東北本線のワンマン列車の放送を思い出した。

自動放送の業務放送で＊＊から車掌常務・・・ってやつ

>>458
利用者が少ないからワンマンにする訳でなく人件費を削りたいからワンマンにするんだよ

無賃は死刑

IC乗車券を使った信頼乗車方式なら、駅設備も大幅に簡略化できるし、既存のより大量の旅客を捌けると思うけど、どうだろう？

>>463

そんなことは知ってるよ
知多新線はワンマン運転がベスト
割と距離も長いし

車掌も眠そうだし、駅員も暇を持て余している感じがアリアリ

>>466
ワンマン化にも、車両の改造・ミラー設置・自動放送設備・運転手訓練などで、何千万もかかるんですよ。

>>466
鉄オタらしい発想ですね

俺はワンマンとか駅の無人化には反対だな。
そりゃ人件費のことを考えたら省力化に行き着くんだろうけど
単なる物流ではなくて人間相手の輸送業である以上、車掌や駅員の配置は
本来は必要不可欠なものだと思う。
通常業務はもちろんのこと、社会的には車内・駅の治安維持・雇用の確保・緊急時の対応
いろいろな面で役立つはず。
たとえば人件費削減のための無人・ワンマン化によるキセルの多発は、正規料金を払っている利用客に
不公平感をもたせ、やがてキセル犯が増大していく危険性もはらんでいる。
人件費削減の名目で利用客のモラル崩壊を促すような手段を選ぶべきではないのではないか？

雇用問題が注目されている今こそ、自冶体等に架け合って雇用のための補助金を引き出し
それを会社・社会のために生かすべきだと思う。


まあ、理想論だとは自分でも思うがね。

昔、ワンマンの集団清算で電車を１０分ぐらい止めた。

ワンマン区間は売上という分母が小さいのでは
それよりか名鉄名古屋からＪＲ新幹線までの分かりやすい案内板設置のが
効果あると思う、ＪＲはもちろん非協力だろうけど

>>471
新幹線乗る人には「金山で乗り換える方が便利。」と教えてる
名鉄名古屋は、初めてorたまに乗る人には乗りづらい駅だと思う。

一番楽なのは
名鉄南・西改札出→ＪＲ広小路改札入→新幹線乗り換え改札入
だろうけど地元民以外には分からんだろうな

JRも名鉄もグダグダ

名鉄から本気で客を奪いたいならひかりを全部豊橋と三河安城と岐阜にも停車
しかも豊橋-岐阜間のみの新幹線乗車なら乗車券のみで乗れるようにしろ

名鉄も本気でJRに対抗したいなら本線を130キロ運転、傾斜装置使用で走れ

>>475
珍しく朝４時かぁ。　　ご苦労。

本線を130キロ運転、傾斜装置使用より、
本線全車加速度3.3km/h/s(起動〜100km/h域)のほうが効果ありと思う。

>>326
それだけ名鉄ファンが減ったからではないか。
これからさらに減りそうだけど。

ワンマン運転といえば

３月２８日からの東京メトロ丸の内線ワンマン化がどうなるか…
車掌がいても朝は混乱してるのに

>>478
車掌がいても混乱
→車掌いなくてもいい

いつも北口改札から新幹線乗り換えする漏れは異端児か。

名鉄バスの貼り紙に｢名鉄バスセンターへは渋滞のない名鉄電車で。｣と書いてあった。
朝の金山名古屋間のノロノロ運転は渋滞じゃなかったのか。

>>481
事故渋滞（運休・遅延）が結構頻繁に起きるのにな。　　最近は減って落ち着いてるが。

名鉄バスセンターへは運休・遅延のない名鉄電車で。　だったら凄いが。

設備投資計画で気になるのは
4000系/5000系以外の車両が
投入されるかどうかだ。

>>481
ﾜﾛﾀ
確かに朝は枇杷島分岐から大渋滞で遅れるなｗ

短パン

>>483
100・200系の置き換えと
1000・1200系の置き換えかな。
後者はないかもしれんが。

>>483
5300系完全置き換えに3150系16両前後かな？
あと5000系の2両バージョン（5650形/5600形の機器流用）
は真偽不明だが、これも気になるな。

>>487
5000系の2両バージョンは可能性が高いんじゃないかな!?
4両か8両しか組めないってのは…1800系が余ってる訳でもないし…
それとも、パノスパの7500系からの機器流用車を置き換えて1800系を捻出するかな!?
最近の名鉄は、外見を気にしないみたいだし…
まさかとは思うが、1800系と5000系の2連が共通運用になったりして…

>>488
まあ1800/5000連結なら中身の統一はしてほしいな

そんな鉄オタ的なことはどうでもいい


クソ高い運賃を何とかしろ、経営努力で

今は特急主体の運行だから　全車一般車の６両運用はあまり必要ないでしょ。
５０００＋２両で走らせる必要性が少なすぎ。

>>486
女性の利用者を中心にロングシート導入を望む声があるらしいから、２２００系の追加投入を検討

ロングシート希望の女性に言いたいけどよ、長いすを望むなら
メール打ったり菓子食ったり化粧直したりすんじゃねえよ。

>>493
逆に　缶ビール飲むためにパノラマカーに乗るんじゃねぇよ　と言い返されるぞｗ

＞1000・1200系の置き換えかな。
1300系と5200系編成が登場するわけですねわかります

どんどん増えていく5000系ファミリー

>>495
置き換える意味ねーｗｗｗ
機器流用ならそのまま使い続ければいいじゃんｗｗｗ

7500からの機器流用の1200を2200に置き換えて1800が余ったとしたら1800ってそのまま5000と連結できたっけ？

定額給付金の振込先をゆうちょ銀行にする予定の人は、処理が遅れそうなのでご注意

http://news.google.co.jp/news?ned=jp&hl=ja&q=%E5%AE%9A%E9%A1%8D%E7%B5%A6%E4%BB%98%E9%87%91%E3%80%80%E3%82%86%E3%81%86%E3%81%A1%E3%82%87%E9%8A%80%E8%A1%8C

orz

春のお出かけキャンペーン「定額給付金　全額つぎ込んでＪＲ東海に乗ろう！（割引切符・企画切符不可）」

>>492

女性のお客様云々は、詭弁だろWWW


まずロングありき、理由は後から、何でもいいんだよ

エコ、というのも理由付けの代表例だよねｗ

本音はセコ、だが建前はエコで立派な理由になる

>>487
5300系は120km運転することなく、結局3150系に置き換えか、悲しいものだ。

最近金山駅ホーム・休憩所で見かけませんが
ＷＢＣ応援行かれましたか
酒○英○サン帰宅途中の飛行機の中ですか
韓国叩きのめして嬉しいです
熱く語ってくださいね

名鉄通勤車の前面は形式変わるたびに変わっている
もう秋田、そろそろ「お客様第一」を歌ってもらいたいな

65→35

>>500

まあ、大半の女性のお客様はロングとか興味ないよなｗ

　みんな、名鉄のエコに協力しよう。
　名鉄電車、バスの動力にかかるエネルギーを少しでも減らすために、
JRを使おう。自前の交通手段を使おう!!

　豊川稲荷で見たロングシートの電車、名古屋までこいつかと思ったら
ゲンナリした。

>>507
JR南大高駅が出来たからJR使うわ。

おれはいつも自転車だからいいやｗ
名鉄使うのは雨の時くらいか

名鉄のクロス車は通路が狭いからな。
一般車も特別車も　１＋２列クロスを標準にすればよし。

いや片側ロング、片側２列でしょ

ロングじゃなくクロスがいい→クロスは詰め込めないから1+2クロスで→1+2だと座席数少ないからロングがいい→(ry

>>508
イオン大高にJRで行き、2000円購入のレシート提示で500円の商品券もらえるぞ

※ただし、往復切符を購入して行く必要があり、往復切符の「かえり」券の提示が必要
　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ロングの議論はここでお願いします。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/701-800

毎朝東岡崎→新名古屋と使ってるが1200で詰め込みに不足はないと思うんだが

名鉄はこの期に及んで乗客が増えると思ってるのか？

>>507
名鉄のエゴにつきあう必要なし。
ガソリンも高いわけじゃないし今まで通り車で構わないな。

>>435
よかったじゃん、TOICA電子マネー

ＪＲ東日本とＪＲ東海とＪＲ西日本、来春に「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」「ＩＣＯＣＡ」の電子マネー相互利用を開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=216046&lindID=5

>>518
いっそTOICAイラネ

TOICAが存在してる以上、どーせこれ作らせてもらえないんだろうし
http://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2009/abt_prs_id000370.html

>>476
交差点を右折左折しながら走るような線路形状なら傾斜装置はかなり有効だと思うけど

>>479
車掌が淫乱に見えた

欲求不満は認める

5000系は4連だけでいい。
3100系の居なかった時の3500系みたいで問題ない。
4両で足りないときは2本くっつけて本線に入れればおｋ
あの当時は日中でも8両(超ガラガラ)の急行とかあったしｗ

29日のセントレアライナーだけど、座席選択の抽選順はきっぷ買うときに決めるの？
だったら早く行ったほうが最初のほうの番が出る確率が高いのか？
それと抽選が終れば解散だろうが、いつ集合すればいいんだ？

>>522
＞3100系の居なかった時の3500系みたいで問題ない。
話の腰を折る様ですまないが
3500系が4連しかなく、昼間の8両ガラガラ急行などで使い勝手が悪かったから
3100系が登場したわけだが・・・

いなり號参加者に聞くんだな。

>>515

俺も知立→金山で最混雑時に1200に乗っているが、ラッシュってこんなもんだと思う。
もうちょっと混んでもいいぐらい

東京に比べたら、極楽、極楽

>>523
昨年実際に参加したけど、最初に並んだから若番が引きやすくなるとは限らない。完全に運任せだよ
いなり号の時はいくつかの若番が引かれなかったし
その前のヤングビーチでは中盤〜後半にかけて若番を引く人が出た

当日ギリギリに行ってもチャンスがある、このギャンブル性が良かったんだけど…
セントレアライナーの定員は前日に近くで宿泊した連中で埋まっちゃうだろうから高くつくな

ロングは水平パンチラ的には最適だと思うんだが･･･

>>526
JRに取られたのか知らないけどラッシュ時本線東部の
一特の乗客は10年前と比べると相当数減っている。

JR東海って、日本の企業文化からするとかなり異質だと思う。
たいがいライバル企業だろうが住み分けって考えるもんで、
ああゆう露骨なつぶしにかかるのって、昭和時代の日本企業ならやらなかった。

>>530
いやいやいや‥
何も努力しなかった名鉄が悪いわけで
ライバル企業に助けを求めてどうする

>>530
別に豊橋切符以外はそこまで露骨ではないのでは？もう少し在来線のことを考えてあげてもよい会社だとは思うが。
まだまだ運んでる輸送力ではまだまだ差があるんだし、そこまで卑屈にならなくても。

でもよぉ、昭和３０年代は立場が逆だったのでは？

昔は蒲郡市民も名鉄で名古屋に行った時代があった。
三河の海線からも知立で乗り換えた。

国鉄時代はね

特急電車でオールクロスをやめるのは名鉄だけでは無いようですね。
ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-03-24-4.pdf

>523
そんなこと心配せんでも、購入できないからw 近くのホテルで前泊組かい？
>534
｢三河湾｣号に乗ったなあ。７７００だったけど。

>>529
10年前と比べて輸送人員が増加した路線は
三河山線、豊田線、小牧線、常滑線ぐらいか。

>>507
春休み中の学生さんですか？
もっと現実を見てちょ。大学生さんなら論文でも書いたら〜

>>529
それでいてロング中心の新造なんだから、イカれてやがるぜ今の名鉄。

もう詰め込み主義＆減車最優先がみえみえ。

なにが「女性客にはロングが好評ですｗ」だ。

JR東海は新幹線の利益が多いらしいから
本気で名鉄を潰したいなら豊橋-岐阜間のみなら運賃を1円にしろ

>>539
減車抜きでロング化ならラッシュ時において好ましいことこの上ないが

>540
新幹線は前年同月比10％利用者減だって。名鉄対抗もあるだろうけど、少しでも特急料金収入が欲しいのかもな。

>>539
ロングにして客が減って 混雑率が下がったので「女性客には好評ですだ」ってことかも。

東海の露骨な潰しはどうかと思うが、最近の名鉄の詰め込み主義的な新車を見ると、同情する気になれないんだな。

若い女性にとって、おっさんとのペアシートは嫌なのかも

ロングだって下手したら三方向から囲まれるじゃないかw

２９日、ホテルに宿泊組は負け組み。
空港駅改札前の並び位置に並んだ人は勝ち組。

ヤングビーチのときは、後ろのほうの人が１番引いてた。
自分は抽選開始直前ギリギリで並び、一ケタ台だった。

いなり号のときは、定員割れで１番が引かれなかった。

また何かあったか？
無線がうるさい

>>546
ロングだと前が開けているが、転クロだと一種の空間になるからね
転クロで相席するより、ロングの方が隣りに座りやすいと俺的に思うが
おっと、これ以上はやめておこう

>>548
漏れのミャースカイ 栄生 東枇杷島 ふんづまってる

不通だけに普通(各停)か。

らめーん

某軍団員によるテロか？

>>553
テロだったら退学じゃないの

>>532
対等にみえるけど豊橋〜伊奈間の入線本数制限、速度制限と岐阜駅手前の複線化できない単線等、名鉄の方が不利だよ。
カーブ多く、名古屋市街地区間で速度も出せないけどそれでもだいぶ健闘してるんだよね。

京阪が2ドアクロス車を、
一部ロング化、テレビ廃止→LCD設置するみたいだな。
名鉄1200系も真似するのかなあ

一般車部分を減車して特別車に誘導させようとする
思惑が見え見えなんだけどｗ

国鉄末期が名鉄にとっても末期症状だった気がする
つりかけ８両が犬山線ラッシュに堂々と使われてた一方で
１０００系が出てた
今はかなり改善されてきたがまだまだ余地いっぱいある

>>558
>国鉄末期が名鉄にとっても末期症状だった気がする

今は2扉車がかなり減ったから
運用面では楽になったのでは。
つりかけって殆ど2扉だったからね。

2009年全番組高視聴率ランキング（1/1-3/25）
�@03/20(金) 40.1% 10:05-13:54 TBS '09ワールドベースボールクラシック･2次ラウンド「日本×韓国」
�A03/07(土) 37.8% 18:55-22:14 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×韓国」
�B03/24(火) 36.4% 10:35-14:48 TBS '09ワールドベースボールクラシック･決勝「日本×韓国」
�C03/09(月) 33.6% 18:34-21:54 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×韓国」
�D03/23(月) 28.7% 09:05-12:26 TBS '09ワールドベースボールクラシック･準決勝「日本×アメリカ」
�E03/05(木) 28.2% 18:42-21:54 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×中国」
�F01/03(土) 27.5% 07:50-14:18 NTV 第85回東京箱根間往復大学駅伝競走復路・第2部
�G01/25(日) 27.1% 17:00-18:00 NHK 大相撲初場所・千秋楽
�H03/24(火) 26.5% 21:00-22:48 TBS WBC緊急特別番組ワールドベースボールクラシック･決勝「日本×韓国(録画)」
�H01/02(金) 26.5% 07:50-14:05 NTV 第85回東京箱根間往復大学駅伝競走往路・第2部
�J01/25(日) 26.0% 20:00-20:45 NHK 大河ドラマ･天地人・第4話
�K03/24(火) 25.9% 14:53-15:53 TBS　2時ちゃお

＞�K03/24(火) 25.9% 14:53-15:53 TBS　2時ちゃお

視聴率スレと誤爆したか？

国鉄末期症状の上で胡座をかいていたから、民営化後の攻勢にかなり遅れをとった、今でも遅れているけど
まだ本線上で吊りかけが爆走していた頃に、近鉄でインバータ音を聞いた衝撃は今でも忘れん

DQN乗客スレに書きたいのはやまやまだが、あえてこっちに。


毎週水曜に、181レ3号車のクロスシートを1人で占拠しているデブDQNうざ過ぎ。

デブの癖して短い足を大げさに組んで空いた席にはケータイ置きやがる。

車内が混んで来て隣に座ろうものなら、一応糞ケータイをどかして座らせてくれる？？んだが、そのあとが最悪。

これ見よがしに、座席の背もたれに体をバウンドさせ(これだけでも、鬱陶しい)、MP3のボリュームMAXでシャカシャカ五月蠅いし……

おまけに、調子っパズレなリズムで、ワザと足踏み。窓ガラスを叩きまくるなど、やりたい放題。

このデブDQN、一○駅で降りるので、すぐにわかる筈。



皆さん、お気をつけあれ。

>>563
取り敢えず183レの種別行き先始発駅発車時刻を教えてくれ。一○駅って一宮？

DQNというよりは知恵遅れだろうたぶん

特割きっぷは少なくとも
１　豊橋以外の駅でも券売機で買えるようにする。
２　同時購入か提示でミューチケットを100円程度で購入可能にする。
３　発着ゾーンを豊鉄の一部や須ヶ口付近まで広げる。

４　４枚綴りを休日２８００円、平日３２００円程度で発売する。

これくらいしないともうアウト

乗り越しの扱いを通常と同じにするだけでもいいぞ

29日って中部国際空港駅（と常滑線）は何時頃まで混みそうですか？
ハッキリ言ってホームに溢れ返る鉄オタの大群と一緒の空気を吸いたくないんで
どなたか親切な方がいましたらどうか教えてください。よろしくお願いします。

>>568
当日は天気が良さそうだから沿線は戦場になるだろう。
最後の回送の空港出発が15時27分だから、大体16時過ぎじゃね？

>>563
同様なのは他にもいるね
デブは２人分の運賃を(ry

>>569
ありがとうございます。本当に助かります。
その情報を元に当日は時間をずらして行きます。

全国・地価下落率ランキング（商業地） 2009年1月1日調査（3月23日発表）

△28.4％【愛知県名古屋市中区栄4-13-15】592,000円
△25.5％【愛知県名古屋市中区丸の内3-16-11】819,000円
△24.8％【愛知県名古屋市中区錦3-19-14】1,450,000円
△22.4％【愛知県名古屋市中区丸の内2-14-4】606,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区丸の内2-2-5】494,000円
△20.0％【東京都品川区南大井4-15-8】970,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区新栄1-6-15】600,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区栄3-13-20】2,500,000円
△19.8％【愛知県名古屋市中区栄2-13-7】555,000円
△19.8％【愛知県名古屋市東区葵1-16-31】723,000円
ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/31.html

ロングは女性客に好評とは言っているけど乗客が女性ばかりなら問題ないだろう。
実際には半々だと思われる。それに始発駅ではクロスから乗客が埋まっている。
いずれにしろロングはクロス志向の乗客を犠牲にして成り立っているということになる。
ただし、１＋２クロスでは座席数が大幅に減少するので座席数を減らすくらいなら
立つくらいなら座席数を多くできるロングで、ということになる。

一般車の座席を減らした上で特別車に誘導していると疑っている香具師もいるが
増収のために特別車の座席は増えているかといえば実際には逆に減っている。
むしろ一般車よりも減っているといってもいい。
本線以外の一特化もそうだが、１０００と２０００・２２００を比較すると
車掌室や自販機、電話室スペースの削減があったが車体長、デッキ、機械室スペース、
荷物置き場、トイレの拡大などで結局、座席数は１０００・８両と同じ座席数を２０００で
確保しようとすると１１両相当にしないと同じ座席数にはならない。
ラッシュ時でも特別車が満席にならないというのなら話は別だが
ラッシュ時の犬山線や本線東部、空港線は満席のためその分減収になっている。
ということになる。
一特で比較すると具体的には
１０００　１２４人　２２００　８９人　で、差は３５人
ラッシュ時にはかなりの減収になっているはず。
荷物置き場やトイレ・デッキの拡大などやむをえない部分もあるが
レイアウトを工夫すれば座席数の減少はもっと食い止められた。

5000系増備は歓迎だな。
朝は8連で犬山線上りに集中投入し、
オールロングで混雑に対応。
昼以降は本線急行に投入し、
急行全車120キロ運転でスピードうｐ。
5700系6連の中間車2連を、
5000系2連版にして混んでる急行を
6連化してくれたら言う事無しだ。

5000系は　乗り心地良くないので　本線急行には来て欲しくないな。

満員の通勤電車の車内に、馬鹿でかいバッグとかを持って来るのは止めてくれ。
目茶苦茶邪魔。ミュースカイにでも乗ってろ。

>>576
そういう奴らほど普通に乗るんだよな

座席を無くして二階建て車両にしてデッキを広くすればいい

>>578
束だろ

>>576
朝ラッシュ帯にミャースカイの運行本数が少ないのも原因じゃ。

>>566

窓口での購入に限定している理由が意味不明。
誰か中の人、説明キボンヌ

>>576
小さなバッグでは恥ずかしくて乗れません

スキーとバッグを担いだDQN女、ベビーカーを折りたたまず乗るスウィーツ。
昔犬山線のラッシュで見た。
舐めてんだろ。

>>574
余計な停車駅が増えているのにスピードアップは無料だろ。

名鉄は最近、特別車両料金収入を減らしている。
平成20年度第３四半期までの実績で、定期外の輸送人員が1.3％増加しているのに
特別車両料金を含む定期外旅客収入が0.6％減少している。

わざわざμ席乗るだったら速くて値段の変わらない新幹線にするよ
けど半数以上の豊橋人はまだ値下げした事実すら知らないｗ
来年あたりには新幹線がμ席で往復するより安くなりそうだ

トイカ定期で新幹線に乗れるようになるが、その際に料金が３５０円とかなったらヤバい。

本数考えようぜ……

・本数がJRより多い（駅にもよるが）
・通学定期が安い
・そもそもJRが通っていない

もはやこれくらいしか、名鉄を選ぶ理由なんて残っていないのでは？

>>589
そう考えると東海も堅実にじわじわと名鉄を苦しめてるのか……

日曜日に豊橋往復をJRで行ったが、往路を在来線の新快速、
復路を追加分を払って新幹線にした。車両うんぬんは置いといて、
速さからすると新幹線の時間は魅力だ。

>>590

名鉄がロング投入で自爆しただけ

JR新幹線→20数分＋オール回転クロスシート
JR在来線→約50分＋オール転換クロスシート
めいてつ→1時間以上…orz＋一般車クロス＆ロンｇ(ry

名古屋地区はオールクロスが常識ですよ？　メイテツさ〜ん

いまどき、(ry とか使うのニコ厨くらいですよ＾＾

>>593
新快速(豊橋〜名古屋間)：48分
快特　 (豊橋〜名古屋間)：49分

う〜ん

>>595
特別快速はどれ位なんだ？

>>595

特別快速
名古屋〜豊橋 45分

そもそも快特と特急の差がなさすぎる。

特急は新快速と、快特は特別快速と張り合うのが理想

>>596
計測せずに調べる方法は新快速(幸田や三谷は無停車)-1分。
あくまで参考程度ね。

>>598
名古屋〜豊橋間だけで言えば張り合ってなくもないけど特別快速は速達性というより区間快速との遠近分離だからね。

600

>>497
時間見直しで45分運転の特快は無くなった。
現在の最速は名古屋〜豊橋47分。

アンカーミスorz

○ >>597
× >>497

>>589
豊橋においては
本数:JR
スピード:JR
車両:JR
定期利用:名鉄
格安切符:同額。ゾーン制度のあるJRに分がある。有効期限もカルテット切符で解決。
定期利用以外に名鉄には利点なし。

普通運賃が安いのが名鉄の最大のメリットでは？

名鉄がJRに勝つために、交通局との一体化をさらに進めるのが一番かと。
金山駅のホームから直接、地下に入る通路を作れば、地下鉄乗り換えで
実質５分程度の時間短縮効果はあると思う。
セントレアアクセスのバリアフリー化なんかで予算も取れそうだし。

>>604
豊橋〜名古屋のこと？
格安切符がここまで宣伝されている現状、豊橋〜名古屋の移動に普通運賃を語るのは実態に合わない。

一生一度のチャンス
逃さないわ

>>607
アイマススレに書くつもりだったんだろうが、誤爆乙

>>608
ちょっとおもしろかった。

>>608
今の名鉄にはだいたいあってる

>>563

詳しく書けば良いのに・・・

>>605
乗り換えに5分もかからないのに5分短縮とは？

年度末恒例の設備投資計画って　明日発表なの？

>>605
今の社長は乗客の利便性なんて発送は微塵もないから無理。

高山線にTOICA導入だってさ
後はキハ75を導入し、東海道、武豊直通区快にすれば…

ＪＲの新快速に負けてるとかいうけど豊橋の件があるせいで遅いだけ

よって火災氏ね

>>616
だいたいＣＴＣ関係から保線関係まですべてＪＲにやってもらって、そのうえ、ＪＲに恨み節をを吐くのは
お門違い！


定期券で名鉄は優位かもしれんけど、通勤定期代は会社から支給されるからＪＲでも構わん。
うちの社は

・50km以上
・在来線利用に比べて30分以上短縮できる


２点を満たせば新幹線通勤が認められる。
もし、豊橋〜名古屋通勤なら迷わず新幹線だな。
普通列車だと、余裕で時短３０分クリアだし。

ＪＲの努力は血の滲むようなものだった。それに比べて名鉄はなにやっていたの？

沖縄の竹富島に手を出したり、東急と知床大戦争やったりしていたんじゃないの？
そして、東急はバブル崩壊を察知してあっさり手を引き、先を読めなかった名鉄が本業と関係のない目先の
利益に走って自爆しただけじゃん。乗客の血と涙の結晶数年分が一瞬にしてパーだぜ。

>>613
月曜日発表だね

気になる車両新造は、4000系24両、5000系24両、4500系12両、4800系12両だろう

>>617
嫌なら信号機増設して単線利用すればいいじゃん。
半分は名鉄所有だし。

>>619
おまえ、ものすごい偉そうだな。
名鉄のもの？

なら自分で面倒みろ。保線から指令まで。嫌ならＪＲに無償譲渡。
平井信号場に駅作って折り返せばいいじゃん。

仮に豊橋乗り入れ本数増やすなら、トランパス対応機能を封殺すればいい。
あと、構内の使用量をupすればいい。

>>618
何？4500系と4800系というのは？

>>617
総務に「じゃあ新快速使えばいいじゃんｗ」言われて終了の悪寒

＞ＪＲの努力は血の滲むようなものだった。
どこが？国から良質なインフラ継承しただけじゃんｗ

バブル期の名鉄は他社に比べればむしろ堅実だったんだが。
某社みたいにあちこちの土地を買い漁って後で巨額の損失をあげたわけでもないし。

90年代後半、名鉄を苦境に追い込んで収支を悪化させ、
ドル箱で支えていた赤字線区を廃止に追い込んだのは、
間違いなく東海とトヨタ(マイカー)、そして道路を無駄に充実させた行政。

そろそろ名鉄は独立して豊橋駅を作ることを決断するべきときかもしれないな。

>>623
確かに、国鉄時代の赤字をたばこ税（つまり税金）で補填してるってのに
在来線禁煙にするとは．．．東海はずるい。

>>621
飯田線が1時間に4本あり、名鉄ホームが1本しかない現状では、
名鉄の乗入本数は1時間に6本が限界。

>>624
それは無駄な投資。豊橋ではここ20年で1日あたり5000人〜6000人ほど
名鉄の乗客が減っている。一方、JRはここ10年では大きな変化はない
（26000人台から25000人台に減り、再び26000人台に戻っている）が、
20年単位でみると4000人ほど増えている。
豊橋でのJRは、名鉄から客を奪いながら、総利用客の減少を食い止めてい
るといえる。
ジリ貧状態の豊橋駅独立に投資するくらいなら、三河線に活路を
見出した方が良い。

>>624
だから必要ないって。
だいたいJRだって、貨物列車の都合上、時間あたり６本に制限されているじゃない。

>>623
>90年代後半、名鉄を苦境に追い込んで収支を悪化させ、
>ドル箱で支えていた赤字線区を廃止に追い込んだのは、
>間違いなく東海とトヨタ(マイカー)、そして道路を無駄に充実させた行政

いや、かつては鉄道輸送が独占状態にあった名鉄の驕りによるところが大でしょう。
別にマイカーとの競争は90年代に始まったわけではないし、
東海だって民営化によってようやく地域密着ダイヤに転換して、
鉄道経営としてはごくあたりまえの車両とダイヤにしただけ。それもかつて名鉄がやっていた
「他社より魅力的な車両を揃え・短編成の電車を効率よく運用する」
というのを名鉄にならって段階的に実践してきただけ。
その期間中に作った名鉄の車両といえば、詰め込み主義の人間輸送機ばかり。
それに加えて「スピード」「お得な切符」といったソフト面でも後手に回る。
行政に対しても政治力＆営業力不足で結局味方につけることができず、ここにきて殿様経営のツケがきた。

独自で豊橋駅をつくるのと東海の本数制限は噛み合わない気がする。使ってる線路が違うじゃん。
なんて思った。

豊橋に単独駅つくれって言うのは、近鉄と相直しろと言うのと同じぐらい非現実的
金出すから線路強化してくれと頼んでも拒否されるぐらいだから

所詮名鉄でもJRの補完役だし、学生・高齢者には欠かせない。
JR使いたい奴は使えばいいし、名鉄使いたい奴は名鉄使えばいい。選ぶのは個人の自由。
それを名鉄利用者は交通弱者とか葛西利用者きめえとかはマジでひく。

追記
豊橋乗入名鉄6本のうち、少なくとも急行の2本は空気輸送。
このような状態で独自の駅など無用。

仮に莫大な投資をして、独立した駅が出来ていても、JRの攻勢
により崩れていたことは目に見えている。

本年1月〜3月の輸送人員データが出るのはいつ頃かな？
昨年同月及び10月〜12月と比較して変化があるか非常に気になる

もういっそ、豊橋から静岡方面に乗り入れちゃうってのはどうだろう？
・・・という電波を受信しますた。

>>632
末端の駅で空気輸送？
豊橋でいっぱいにしてどうすんだよｗ

豊橋みたいに、JRと競合するところで、名鉄に勝機はないでしょ!?
投資するなら、知多半島・三河線・犬山線くらいかな!?

小牧線をお忘れなく！

名古屋鉄道(笑)

もう名鉄も今の社長がいるうちは堕落に突き進むだろう。
手遅れだな。

【鉄】名古屋の鉄道の魅力
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238070788/

車両がロングでないと、客が入りきらないほど好評ということでＦＡ。

ところで南大高は美合と競合すんの？

>>636
つ瀬戸線

豊橋といえば5月に発売されるパノラマSUPER展望ビデオは伊奈までしか収録されないんだよな

鶴舞線直通の列車でラッシュ時間帯に走ってる柏森発着の列車を扶桑発着にしないのはなんでだろう？
扶桑も柏森も距離的にはそんなに遠くないし扶桑のほうがホーム４線あるのになんで柏森発着を選んだんだろうか？

>>633
今年1月は前年同月比0.2%減少
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/kotsukankyo/ugoki/21_01.pdf

この不況下、セントレア減便のなか、まずまずの健闘だろうな

でも、市交が地下鉄、市バスとも増加してるのは、立派なもんだ

>>644
過疎地、電気の無駄

>>645
近鉄の減少幅が大きいね

>>623
> 総務に「じゃあ新快速使えばいいじゃんｗ」言われて終了の悪寒


君は社会をわかっていない！
在来線列車との比較で「最速列車」という規定はないんだよ。実際、埼玉県内の通勤のみで、新幹線使っているやつもいるしな。
で、ここからが本題。


ＪＲは発足当初、国鉄から受け継いだボロ車両、その車両数も、国鉄の長距離積極策の煽りで今の頻発ダイヤを
築くには少なすぎるものだった。そして構内設備、運転設備も老朽化したものだった。
ダイヤも・・・な状態で、国鉄は満足度マイナス100点からの出発。
それを、311系の新造、適切な編成両数、バリアフリー化で少しずつあげていったのだよ。

なのに名鉄はナニやっていた？

> バブル期の名鉄は他社に比べればむしろ堅実だったんだが。

リゾート開発とかぬかして、巨額の見通しの甘い投資をしていたじゃん！
さらに、ＪＲは編成両数の増加など、乗客のニーズにあう施策をどんどん行っていったのに、名鉄は？
豊橋からの名古屋直通を減らしたり、空港至上主義のダイヤにしたり。で、今、ミュースカイにどれだけ乗ってる？
もうガラガラだよ。成田と違って短距離だからね、通常は全車一般車の快特（神宮前〜空港ノンストップ）を
ミュースカイの代わりに運転するんだよ。常時８両編成でね。だけど名鉄はなー！！！！

そっちの桜の開花状況はどう？

名古屋市西部は0.5分咲きって感じ
ここ最近冷え込んでたし、満開はまだまだ先だなー

バブル期の投資は、確かに失敗だったよな。
あれだけの金があったら、名古屋駅を何とかした方が良かった。
あるいは、枇杷島分岐〜神宮前の完全複々線化。

>>652
枇杷島分岐〜金山程度の複々線では意味がない、少なくとも須ケ口〜金山、岩倉〜枇杷島分岐くらいはやらないと効果はないぞ。

>>650
名鉄ヲタの脳みそは年中満開でっせ

神宮前という駅名は伊勢神宮に失礼な駅名だ。
今すぐ秋葉に改名せよ。そしてコスメイト秋葉店を作れ。

勝幡と甚目寺に東改札口を作って欲しい。

名鉄は血のにじむようなコスト削減努力によって、大手民鉄では一番コスト削減が進み
鉄道事業において、大手民鉄では最低レベルの輸送密度にかかわらず、着実に利益を出している立派な会社だ。

>>655
束、ダメトロの秋葉原に失礼

ディーゼル新造してすぐ使わなくなる、線路を高架化してすぐ廃船

名鉄ほど先見性のない会社も珍しいよなあ。どうも目先の利益しか考えてないというか。
口では将来を見据えとか言ってるが実際は…

無人駅化で券売機使えないやつは乗るなという姿勢が素晴らしい
同業他社だが、導入したシステムが中途半端だからいまだに無人駅が少なく効率が悪い

まだ現段階では不景気じゃないし、あんまり輸送人員は変わらないでしょ。
サラリーマンの給与自体はそれほど変わってないし、解雇されてるのは底辺の派遣だけだから。

>>657
TXは無視ですかそうですかｗ

>>656
何処が血のにじむような努力だ?
製造費が割高の癖してクオリティの低い
新型車両を導入している時点でどうかしてる

名古屋特割2平日値下げ
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1192285_1140.html
4月18日に7001見学とB4さよなら運転
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1192287_1140.html

>>664
臨時列車のほう、ついに抽選か。
しかも行きは7000系、帰りは1000系ｗ
ちゃっかりμ代も取ってるんだなｗ

>>655
神宮前は熱田神宮じゃないの？

発売日が4月1日（水）か。暇な学生とかヲタが多くなりそうだな

あや？パノラマカーの引退は３月３１日までじゃなかったの？

>>667
購入する権利を抽選すればいいのにな
平日かつ春休み期間だし学生の一人勝ち確定じゃん
名鉄さん、混乱を煽ってどうするよ？

日曜が仕事の俺にとっては土曜にやってくれるのはありがたいぜ・・・

>>668 ありがとうパノラマカーのＨＰ冒頭部分を嫁

展望席（ぱのらま席）の割合が多くなっているな
できれば行き。帰りで席を替えて欲しいな

この時点までで、舞木に一般オタが堂々と入れるという、スーパーサプライズに
言及されていない件について。

>>672
行きは7000系の展望席を抽選
帰りは1000系の展望席を抽選
とするんじゃなかろうか。
両方の展望席を座れる人なんて限られるしねｗ

舞木に入場できるといっても屋外スペースだけじゃないの？
作業中の建物内部を見てまわれたら反応も違うと思われ

タイトルが長すぎて混乱したわｗ
一瞬、P４とB4の連結運転かと。まあこれでもいけるだろ？

>>669
地元の人じゃないと無理ですね・・・。抽選にすれば全国から参加できるのに。

>>677
ｵｸで買うとか

学生、ニートの勝利

しばらく家族持ち向けの企画が続いたから、たまにはオタ向けにやってやろうという事じゃないの？

発売箇所が名鉄駅サービスセンター、名鉄出札係員配置駅（弥富・赤池駅を除く）になってるけど、
それぞれの駅で10枚とか割り当てがあるのかな？

>>676
あまりにも長いタイトルに川口浩の探検隊とか何とかサスペンスとか思いだしたわ

まあ結局はおっさんが大半を占めるんだろうがな

>>681
んなμチケットの前出しじゃないんだからｗ
前回のツアー同様、複合端末を介した先着順。

>>674返信ありがとう
>>681
自分が思うのは端末で指定席券を発券するシステム的な
もので発券するんでは？っと思う

>>684-685
そっかー
発売日に特攻します

ガンガレ

ブルトレ最終列車やコミケ前日のMLながらみたく瞬殺か？

東岡崎付近の踏切障害ってなんだったの？
岐阜行き特急が 該当らしいけど。

明日は親子対象のイベント列車だねぇ。

謎が多い列車で・・
　・内海での停車時間1時間て、、何やるの? メシはどうするの?

・知多奥田からビーチランドまでは歩けっ、ていうのか??

あと、知り合いから聞いた確かな情報として、
　運転士さんはＭＨをとにかく鳴らさない人らしい。
　定期運行最終日の常滑線でも一度も鳴らさないKY?だったとか。
　電笛くらいは鳴らすと思うけど?

いつかのデブメガネ運転士さんだと良かったのにね。。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

＞あと、知り合いから聞いた確かな情報として、
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwww

あ、あとこの列車、「座席は指定できません」
とあるけど、どうやって席を決めるんだろう・・
文面から見ると、抽選もしくは早い者勝ち、というところか。

それから運転士さんの情報は間違いないです。

実名書くのは避けますが、頭文字はＡ〜Ｚのいずれか、というところ
まで言明しておきます。

>>693
恒例の書き込みが来て一安心。しかし
「10代か20代、あるいは30〜70代の男性又は女性」ぐらい曖昧じゃねぇかｗ

知多奥田からにっぷくまで散歩

専門家の分析によると、かｗｗｗｗｗ

>いつかのデブメガネ運転士さんだと良かったのにね。。
いい運転手さんなら、もっと言葉選べよ・・・

>>697

すみません、配慮が足りませんでした。前言撤回しお詫びのうえ
訂正いたします。

　
　誤)デブメガネ運転士→　正)メタボメガネデブ運転士

>>698
結局デブは入るのか
何が配慮だ

デブ乙ｗｗｗ

>>697 >>699
デブ乙 自分がデブじゃなかったら怒る理由がないｗ

4/1 朝９時の時点で２０６人並んでるだろうな。
２０７人目以降は　抽選もさせてもらえないのか？
なら徹夜隊が出るのか？

先日乗った若い運転士さんは
「ミュージックホーン吹鳴推進委員会」
のステッカーをカバンに貼ってたよ。

>>655
熱田大神なめんな。

>>666
「神宮」だけだと「伊勢神宮」を指すからなぁ。
名鉄の神宮前駅は神宮（＝伊勢神宮）前駅にあらず。

>>704
伊勢神宮とは三種の神器つながりで友好関係だしな＠熱田神宮

熱田神宮駅にすればいいのに。
あるいは熱田神宮東門とか

>>702
並ぶ奴がいないような駅か旅行センターで買えばよかろうに

>>705
熱田神宮の前に有るから神宮前で良いだろ、神宮が伊勢だけを指すなら東京の神宮球場はどうなる！明治神宮は神宮と言ってはいけないのか？

>>708
伊勢神宮の正式名称は「神宮」。
それ以外の「○○神宮」を「神宮」と略すのは誤用である。
　　　　　　　　　　　　　　by　Wikipedia　

名鉄も往復はがきかネット抽選にすればよいのに、本当にアホだな


また、甚目寺＆瀬戸がらみで警察から指導が入る悪寒

読売主催に反発し　ＷＢＣをボイコット
侍ジャパンに期待した　国民をカーッと怒らせる
くたばれ非国民ドラゴンズ　反日ドラゴンズ

一番荒木が体調不良　二番井端が目を痛め
三番和田はスロースターター　そんな理由は認められん
くたばれ非国民ドラゴンズ　反日ドラゴンズ

岩瀬と森野の五輪組　理由もなしに辞退だ
浅尾と高橋の若手組　強制的に辞退だ
くたばれ非国民ドラゴンズ　反日ドラゴンズ

Ｄ党はみんな願っている　祈る気持ちで待っている
それはＷＢＣの敗退だ　原監督への批判だ
くたばれ非国民ドラゴンズ　反日ドラゴンズ

くたばれくたばれドラゴンズ　反日ドラゴンズ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1236499115/

日曜日は中京競馬場にて高松宮記念があるな。レース終了後は激混だろうな。

>>703
アイちゃんが大好きだー　　って叫ぶんですね、わかります。

（熱田）神宮前

>>710
バカな名鉄は学習能力がないから仕方がない

>>708
神宮球場の正式名称は明治神宮野球場。
｢神宮球場｣はマスゴミが略しただけ。

高速道路値下げの影響で来年の今頃は全国の鉄道で廃線廃止ラッシュなんだろうな…。
名鉄はあまり影響無いとは思うけどどうかな？

>>717
ないない
学生とか免許ない客もいるのに
潰れるとしたら田舎路線だろ

名鉄は距離が短いから値下げの影響はやっぱり少ないかな？
むしろ危ないのは近鉄か。
名古屋や大阪から伊勢志摩だとそこそこ距離があって値下げの効果が大きいし車を運転する距離は長くも短くも無い。
JRも新幹線よりは在来線特急の影響が大きいかも。

名鉄１２０ｍオーバーラン、後続接近…そのまま進行
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090328-OYT1T00403.htm?from=main3

名鉄ってオーバーラン多くね？
JRと名鉄使ってるが、名鉄で2度体験してるがJRでは体験したことない。
駅が短いからか？
いつか大事故が起こりそうで凄い怖い。

>>721
複雑な停車駅なので　運転手も勘違いするのかもよ

オーバーランで事故が起こるケースは岐阜や豊橋、羽島みたいな行き止まり駅。
あと連結時ぐらいか？
途中駅でオーバーランを起こしてもまず大丈夫だからキニスルナ。

ちなみにJRでオーバーランが少なく、名鉄でオーバーランが多い理由。
それはホームの長さが大いに関係があると思うよ。
名鉄のホームはホーム長がキツキツだから、ホームから外れやすい。
JRは国鉄規格というか無駄にホームが長いから、多少オーバーランしても
ホームから外れることが少ないかと。

>>721-722
JR東海は縛り付けが厳しいから、それだけ慎重に止めるんだと思う。
停止位置は決まっているんだから、ホームの長さは関係ないでしょ。

連投スマソ。
URLみたらやはり30代か。名鉄の30代乗務員はクソだからな・・・名鉄に未来はないな。

知多新線終了のお知らせ

線路侵入多すぎるで急ブレーキ多発

もう知多新線じゃイベントやらんだろうな

>>709
つ石上神宮
つ鹿島神宮
つ香取神宮

熱田社が元々神宮ではなかったのは確かだけど、祀ってるものが祀ってるものだからなぁ・・・。

普通 金山
5002F
富貴手前で非常制動停止



まずいだろ………

>>726
車両の廃車が予定よりも早まるヨカン。
一般人にも迷惑なのでキモヲタが集まる系イベントは中止していただきたい。

植大駅付近 工房数人が自転車担いで線路横断 直後に2200通過！少し減速したみたい

今日のイベント行こうと思ったけどやめてしまった・・・。

ファンなんてこの程度なんだと改めて教えてもらったようだな＾＾

友の会団臨の時でもあれだけ騒がれたのに、さらに輪をかけてひどく
なっているようですね。
ホントに、明日以降のイベントはマジで中止になりそうだな、、、、

>>732
ファンっていうか、ミーハーでしょ？

明日はセントレアなので必ず行く！

今夜の投与硬貨セントレア前、鉄ヲタで満室になったりして…

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2009032890091146.html
成岩中だそうで。
もう愛知駄目だな…

>>724
同意。だって、車掌がホームに書いてある停止位置を指差し確認してから扉開けるからな。
それ以上に車両の性能自体が、名鉄とは比べ物になら（ｒｙ

＞737
半田にはDQNグループがいる

名鉄はブレーキ結構攻める気がする
JRは慎重

JR「倒壊」ね。酉やQは（ｒｙ

ホームの長さは関係あるだろ
本来の停止位置を過ぎても、ホーム有効長内なら扉扱いできるし、出発信号は遥か彼方にあるし
新聞等で取り上げるオーバーランっていうのは、ホームをはみ出して扉扱い出来ないことだと思うが
まぁ百米単位のオーバーランは論外だけどね

東海は親切にブレーキポイントに「Ｂ」って書いてある。静岡地区なんて「Ｂ」の次に「非Ｂ」とまで標識でてる。
しかもダラダラと停める。倒壊はダイヤ遅れててもダラダラやるからどんどん遅れる。発車のときやたら揺れるし！あれは車両が悪いのかや？
名鉄のほうがうまいんだけどホーム短いからタイミングをちょっとミスったり回生失効とかがあるとすぐオーバーランなっちゃう。

発車の時に揺れるのは車両が悪い。
ブレーキが完全に緩む前に起動すれば多少は和らぐが。

>>737
この前、成岩駅の自動改札を強行突破
していった中学生軍団を見たが、こいつらかもな。

東海の新人君と若い人の多くは慎重すぎ、のろのろとホームに進入、緩めずガックン停車。
ダイヤの遅れもなんのそので普通は運転させてはいかん。停まる度に遅れていく。

バスや自動車の運転もブレーキで上手い下手がすぐ分かるね。
ベテランはその点凄い！乗ってて感動するもん。
回復運転はぎりぎりまで力行、減速は常用最大で停止時ピタッと停まり、揺れない。

>>723
名鉄が停車予定駅でオーバーランすると踏み切り作動してない（作動直後）で遮断完了前に列車が通過する場合がある。

>>743
東海より親切なのは名市交じゃない
Ｐ　0　Ｂ　（笛）

中の人にお願い。
中途半端な速度で惰性で走られると踏切が閉まってる時間が長くなるし、
乗り心地もよくないので、ある程度の速度になってから惰性にして欲しいです。

甚目寺軍団
瀬戸軍団
成岩（半田）軍団←New

>>748
踏切が閉まってる時間が長くなって、逆方面車両も近づいてきて、
いらいらする通行人が無理に遮断竿をくぐって事故とかになると、最悪だな。

>>748
佐屋急行(新安城〜豊明間)でそれやられたら最悪だぞ。
あの区間はゆっくり走らないと富士松で普通に追いつく。

>>751
だったら　駅での停車時間を長くすればいいんだよな。

>>743
最近は（ダイヤ改正以降）常に遅れ気味だから
珍しく豪快に停めてるウテシ多い　倒壊
京急かと思った

>>749
成岩にパノ爺入ってますか？

>>753
まあ倒壊のダイヤは参考程度で役に立たないからな

名古屋鉄道は、永年に亘り皆さまに親しまれご利用いただきました成岩駅の営業を、平成21（2009）年4月18日（土）の営業列車をもちまして終了させていただきます。永年のご愛顧に、心から御礼申し上げます。

なお、成岩駅廃止後の半田市立成岩中学校へのアクセスは、平成20年12月28日（日）から、知多半田駅前を起点として半田市立成岩中学校へ至る路線バスが運行されます。

詳細は、株式会社岐阜バスコミュニティホームページをご覧ください。

アヴァンギャルドチャイナの広告だめだろｗ

>>756
岐阜バスもさすがにそこまではでしゃばらないだろｗ

>>756
ヤフー地図の写真見たら、　成岩中学校の校舎が成岩駅向いて　悲しそうだった。

１日の日は　みんなはいつから並ぶの？　　やっぱり徹夜なの？

>>756
そっか廃止になるんだ。軍団が住んでいる最寄駅は廃止になるんだね。

廃止にはならんけど、
２ｃｈの名鉄各支線スレは廃止でもいいと思う。
ここだけで十分でしょ。

瀬戸電は残したほうがいい

>>762
出来たらいいね。
一部支線のスレは平和だからいいけど、西汚染のようにやたらと三河線を毛嫌いして荒らしてた奴もいるからな。
統合するのは難しい。というか無理。

>>757
バッグ食わえたネコメイク女はインパクトあるなｗ

>>720
名鉄は急緩行を選別して停車列車に対して速度照査をしないのけ？
55→45→35って。通過しようとしても無理矢理止めるの。

>>705
地下鉄の神宮西は？
市バスの神宮東門は？

┌───────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　└──┘　　　　 │
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　↓中日新聞を鉄道輸送する準備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　携帯おじさん→♂│
│３番線・特別車乗降車用／一般車降車用　目目目　　　　　　　　　 　 　♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][佐　屋]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　....λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　│
└─────────　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・佐屋へ駆け込み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ラッシュ時にこの辺↑　　＼────────────────────────────────────────────┘
身動き取れない　　　　　　｜近鉄連絡改札｜

>>768
番線の付け方が逆だぞ。
下から１、２，３，４の順だ。

DJブースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

断面図（本当は名鉄近鉄は０．５Ｆぶん↓）

　 新幹線 | あおなみ線 　　JR在来線 | タワー |
　 -------------------------------------
　 | 銀時計 　　　　南北通路　　　　　　 金時計 |
-------------------------------------------- ←地表
エスカ | 　　　　　　　　　　　| 　近　　　　　　鉄　 | 名鉄 | テルミナ・メイチカ・サンロード・ユニモール
--------------------------------------------
　　　　|　ファッションワン　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 東山線 |
--------------------------------------------
　　　　　　←　桜　　　　　通　　　　　線　→
--------------------------------------------

いいねいいね、これの枇杷島分岐点verもたのむぜ！

>>768
それν即にあった奴だろ
スレが進むにつれてだんだん改良されててﾜﾛﾀ

いっそのこと佐屋いきは京急川崎みたくホーム奥と手前に2回とめたほうが
駆け込みを待たないでいい分遅れが少ないのではないか

>>766
場内信号機がある駅のほとんどが場内Ｙ(制限65)現示なのだが、東枇は中間駅の扱いで当然付いてない。
また踏切ありの場合も鳴動開始を遅らせてる事を知らせる停止ランプがあるが、絶対的な停止ではなく越えられる。
速度照査を付けられない事もないが、今のところはｼｬｯｼｮからの合図の人海戦術のみ。

誤通過しやすい駅なら、何らかの設備は必要かもね。まぁ一度見よの看板じゃなく、
ホンマに通過かゴルァ!! くらいの脅し看板が必要だな。

名鉄の乗車券やトランパスは時間制限ありますか？
上小田井→西春を東枇杷島・津島・岐阜経由で乗った場合とか
4時間ぐらいかかりそうなんですが。

中部国際空港並び組の人、レポよろしく

今でざっと40〜50人くらいかな？
東横イン泊まって5時過ぎから並んでるが、今は電車到着の度に数人加わる程度。

>778
ｻﾝｸｽ。まあ、７時前には埋まるだろうな。

7:05に着くんだが、間に合うかな・・・

最寄り駅がJRだけど、ながらの代替が岡崎始発になり、岡崎より東に住む俺にとって、ダイヤ改正直後の先着順イベントだから、JRダイヤ改正に腹が立つわ。

>>780
船で来る漏れの連れかwww

いま100人らしい。
これから列を折り返すとのこと。

>>782

連れかどうかはわからんが松阪から船に乗ってるよｗ

>783
まだ半分強か

先程到着しましたが、105人ぐらいです

当方３７分着。間に合うかなあ…？

>>787氏

まだ120人超えたぐらいですよ〜
だから大丈夫だと思います

車内にて非常ボタン使用の為、太田川7時47分発特急中部国際空港行き5分遅れ。

人数確認開始。
何も案内してないからまだいけるのか？

定員割れの予感

>>791
ギリギリになってドッと押し寄せる予感
今回場所が遠いからこれからだと思う

まだ８時台じゃないか。

発売開始

>>791
完売したぞ

今日は何があったの？

高速船で来た甲斐があったかも

>>770
スーパーベルズで「名鉄名古屋駅DJブース」とかいってネタにして欲しいｗ

>>796
kY

800

新鵜沼駅前激カオスwwww

準急明智www

>>796
名古屋鉄道は、昨年末に定期運行を終えた7000系パノラマカーの「ありがとう パノラマカー　
第2弾イベント」を3月29日（日）に実施します。
　これは、中部国際空港（セントレア）で開催される「第2回セントレアジャンク市」に合わせて
実施するもので、当日は、7000系パノラマカー（白帯車）が、臨時列車「セントレアライナー」
として、記念イラスト板を掲出し、空港線・中部国際空港〜常滑線・聚楽園間を1往復
運行します。
　なお、このイベントに参加するには、当日、中部国際空港駅（始発駅）で発売する200名
限定の「セントレアライナー」1DAYフリー（名鉄電車全線1日乗り放題、「セントレアライナー」
の往復乗車整理券）のご購入が必要となります。
　詳細は下記のとおりです。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1192045_1140.html

パノラマカーさよならイベントって、臓器移植の死ぬ死ぬ詐欺とだんだん変わらん様になってきたなｗ

あと何回するつもりなんだろうね｡

待ちが暇でワンセグ持ってるなら中京みとけ

鉄ヲタの人間がすげぇｗ

とくに眼鏡の女がｗｗｗ

さすがに放送禁止になるような鉄研の人間は出してないな

もうすぐ中京で、名鉄

セントレアライナーまだ売れ残ってる。改札で呼び込み中。

中京オワタ。
名古屋駅の駅員のアナウンス流してたけど、普通佐屋ゆきの停車駅言う時、西枇杷島言ってなかったwwwwww

停
車
よ
い
か
ね
？

ま
ぁ
一
度
見
よ

>809
今も呼び込みしてた。乗り鉄の方のブームはもう去ったのかなあ？

>>812
しかもセントレアまでは普通運賃いるんでしょ？
営利目的見え見えで萎える。
ドア開け閉めや運転台でブレーキいじったりのイベントしたら絶対行くんだが。

>>813
さよならイベントが抱き合わせとか、悲しいよな。

パノラマカーも最後の最後まで営利目的に利用されて、何だか可哀想だな。

豊橋は、急行の乗り入れやめて6本/時間全部特急以上にしたほうがすっきりする。そうしてくれ。
本線西部で輸送力過剰になるなら２本/時間は、名古屋折り返しでいい。

伊奈に２本/時間特急止めて本線急行は、国府で折り返すか豊川線乗り入れ。
もちろん本線急行伊奈で折り返してもいい。

全部特急以上なら豊橋6本/時間で十分。

>>812
今日は近鉄の新型特急の試乗会をやってるから、
そっちへ行った人もいると思う。

>>815
6本/時間は難しいだろ。　支線乗り継ぎは　概ね今は１５分毎が基本だから。

その後は

>>814

もともと、鉄道車両は営利目的で使うものだろ。。

非営利で、、って
名鉄は非営利目的の団体じゃないんだから

セントレアライナー乗車中。
車内カオスってるw

今日は中京唯一のG�T高松宮記念があるから4時台になると上下線とも必ず快特や特急が臨時停車します。
ただPのイベントとの違いは池沼が殆どいない事(笑)

堀田って急行止まるけど、
名鉄的にはどういう位置付けの駅なの？

常滑待避で太田川まで普通に続く
帰りは速い

>>822
特急、快速特急の通過を待避するために急行は堀田停車なんでは・・・？

　災害や事故発生で　堀田で折り返せたりできるためとか

堀田？
ただの退避駅だろ。

≫822
近くにブラザーやパロマなどがあるから通過させるわけにはいかないだろ。

ぬるぽ

ｶﾞｯ

>>822
乗り換えとかブラザーのためじゃね？
ぶっちゃけ快速急行も通過でおｋ

堀田は地下鉄と直接繋がってたら使えるのに

>>824-830
あぁ、ありがとうございます。
総論すると、特急通過のための退避駅。ブラザー社員のための通勤駅。
といったところですね？
確かに金山みたいに地下鉄名城線とくっついて総合駅になれば便利ですよね。
それと、名鉄堀田駅の駅ビル１階の雰囲気がオカルトチックです・・・

昔は堀田に乗務区があったからその名残ってのもあるのかもしれない気がする

急行は堀田で時間調整（特急退避）するくらいなら須ヶ口か新安城まで逃げろと言うことだね。

「第2回セントレアジャンク市」はどんな感じですか？
何がありました？

神宮前にミッフィーわろた

>>835
瀬戸甚目寺ミッフィーガムテ
目撃情報多数＠DQNスレ
スレ違につきsage

神宮前のエスカレーターで事故があったみたいだな

動作停止して上りエスカが逆流するとか？

>>817
支線は15・30分サイクルから10･20分サイクルににするには負担が大きいね。

でも豊川線等支線末端では15分サイクルが、そろってないところもあるから不均等30分サイクル（10・20分混在）でもいいんじゃないかな。

知立が高架完成後に三河山線と本線が直通するだろうから、その時には名古屋〜豊橋の快特を２本／時増発して知立で連結しても良いかと。
今の豊橋急行は伊奈止まりにして上の快特を伊奈に停車して連絡させればよい。

最近聞いた話ですが豊川ー浜松まで名鉄が延長される計画があると聞きましたが
本当でしょうかー

というのはガセ

あちこちで廃線やら区間短縮行われているのに延長する余裕なんか・・・

>>841
方向幕とか新しくしなかんやん？

>>840
連結？
本線上でスイッチバックして連結でもするの？
無理があるだろ。

>>841
豊川は方向的にありえないな。
豊橋ならまだ現実味が無くも無い。

>>841
三ケ日方面の免許は、下りたことがあるが現在は失効している。

>>840
山線は、サッカー開催時に10分サイクル試行してたよね。
海線も複線区間を延長してるので将来10分間隔可能ではないかな。

知立高架完成時には、三河線10分サイクル実現してるといいね。

セントレア大ハズレ

>>847
知立なら　本線の特急系や急行系本数が多いから　三河線１０分毎が便利だろうな。

>>848
撮り鉄には当たりでしょ。　　缶ビールよりカメラのほうが Ｐに似合ってる。
何も無いのが一番いいが。

乗り鉄撮り鉄は当たりですね。聚楽園での待避線ではなくて電留線に入った時は感動ものだった。

営業的には当てが外れたか。
4月1日はどうなることやら。

名古屋〜河和間の特急を国府宮〜河和間に変更して
快速特急を国府宮通過にすればよいのでは？
後は快速特急・特急の新木曽川をやめ、笠松を特急停車駅に格上げし、
本線急行を毎時4本にすればいいと思う。本線急行の岐阜〜国府宮間は6両も
いらないから4両で、国府宮で増結すればいい。
また、犬山線の急行は扶桑、準急は石仏を通過させて、
普通毎時2本を扶桑折り返しにすればいい。
また柏森の快速特急・特急停車は夕ラッシュ時だけでいい。

春

扶桑に急行以上の停車はいらない。

春だねぇ

>>834
前回のジャンク位置は系統板多数で参加者少なめ。
開催中に系統板が電車で運ばれてきて補充もあり、系統板蒐集家はニコニコだったらしいけど、
今回は系統板が少なく参加者多めで、一人あたり最大2枚系統板を購入できる予定のところ、
急遽一人1点だけ、となりました。

でも2順目でも系統板買えたんだよね。
角欠け板や古汚れた板が多くて絶望して、1枚も買わずに帰った人がそこそこいたからな？

岡崎城公園行かなきゃ

>>834
売り物はP板、一般板、未使用品の種別板と「一般席車」のサボ各10枚ぐらい、
幕の１カットものダンボール1箱分、ダイヤグラム30ぐらい？、忘れ物傘多数、
パノラマカーのスイッチ類3点、パノラマカーのヘッドライトのガラス部分2点、
PSの車体ナンバー3つぐらい、角が大きく欠けた日車の製造銘板3枚ぐらい、
PSのゴミ箱少々、カーテン極少々、スタフ少々、時刻表、
あとは日車夢工房/Mモール系のグッズぐらいかな？

系統板のバラエティがあったので即売会の体裁は整っていたけど、
大したことなかったわな

知立の△復活すれば、豊田〜豊橋とか。碧南〜豊橋とか出来るんじゃないか？

>>847
交換設備をフルに使えば10分間隔は可能。
だけど疎開回送や検査のためのスジが無くなるので現状ではやらないかと。
部分複線化されれば10分間隔にしてもスジを引くことは出来るのでそれまで今とあんまり変わらない。

>>859
そんなことしなくても知立駅を高架化するだけで利便性が大幅に向上するよｗ

>>834
空の方はマッタリした感じなのに鉄の方は皆必死


空の方のB727計器盤1000kは売れたのだろうか

鉄をたで眼鏡を馬鹿にすんな

>>850
それにしても、撮り鉄の数大杉・・・

>>863
今は　多くてもいいよ。
１年後は さっぱりいなくなるから。

>>864
だから、普段から撮ってやれよと、あれほど口酸っぱく言ったのに、、、、

>>865
今の撮り鉄の一部は　最前列に並んだ物を撮って　盛り上がりの雰囲気を残したいのもいると思うよ。

やっぱりぬいぐるみが一番いいな。

ミッフィーのぬいぐるみキボンヌ

ドアラの着ぐるみ集団キボンヌ

やななの着ぐるみ？でどうだw

>>869
中の人についてｋｗｓｋ

>850
ジャンク市もあったしな。部品鉄にとっては物足りなさそうだったが。

誰か今日の新鵜沼駅〜JR鵜沼駅の空中歩道完成を祝ってやって下さい。。
現地は大盛況だったけどスレは驚くほど話題になってないぞ・・・

>>872
おめでと〜

>>873
あんがと〜。犬山線のスレでさえ過疎ってるってのがまた悲しい。鵜沼駅利用者としては。
驚くほど変わってるからぜひ一度来てみや〜よ。

鵜沼写真うｐ
しばらくは行けないから見たい

ｵﾒｺ

少し前に書いてあったけど改札が分離されたのか。刈谷みたいに橋上駅舎で名鉄から出てJRに入る形になったのかな？
高山線もIC化されるけど名鉄とJRでICが共通化されて鵜沼から豊橋まで乗ると精算はどうなるかなと思ったけど心配無用か。

http://imepita.jp/20090329/841790
式典メインで見えづらいけどﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかな？？

何の漫才でちゅか？

例のポケモンスタンプラリーの「モンキーパーク」のスタンプって、やっぱり園内にあるのでしょうか？
入場料が別途必要？

>>879
漫才というか。。
とにかく記念でやったんじゃマイカ？？
あんまし覚えてないけど。日本語じゃなくてｺﾞﾒﾝﾈ。

>>452
４０００以外の瀬戸電は加速度１．６だったはず・・・

>>878
おーずいぶんきれいになったんだね
�dクス

>>878
キャイ〜ン！やってるｗナツカシスｗｗｗ

とりあえず知立は山線下りた時に特急豊橋が発車するのをどうにかしてくれ

ワンマン化については、運行系統が独立していて車両改造が少なくて済む
瀬戸線、豊田線、各務原線、尾西線、竹鼻線が候補だろう。

>>878
わたくしめは､岐阜バスコミュニティ側からみてたざます

名鉄資料館の特別開館に行ったけど、Ｐのイベントと重なったためか訪れる人はまばらだった。
しかし、痛いヲタを見ることなくゆったりと見学出来た。
もう少し贅沢言うなら、外にある信号等の実演も欲しかった。
館内にあった7500の座席にヒデキ感激!!

>>878
追記。これちなみに記念植樹の様子ね。

http://imepita.jp/20090330/040510
引き続き、>>878の者です。調子に乗ってお楽しみ抽選会での行列の様子を貼りまつ。今日のお楽しみ抽選会結構当たった人がいたそうな。
漏れは洋菓子屋の商品券、めぐみの湯の無料招待券が当たりました。

大好きな君に〜早く会いに行こう〜

>>878
手前に見えるのが新鵜沼駅。何も変わっていない。
奥に見えるのが新しく出来た連絡橋。ＪＲ鵜沼駅の改札口は２階に新しく出来た。
前にも書いてあったが、改札窓口が７時半から１９時半まで。

いままでの中間改札のところに新しい出入口が出来た。新鵜沼駅南東側住民は便利になった。

あと新しく新鵜沼駅前にロータリーが完成した。

>>892
そういえば､新鵜沼駅で､ＪＲの紙の切符は､もう販売していないよね｡

東口は､駅員いなくなって､自動改札と自動券売機だけになっていたね｡

>>878
>>890

なんで画像の向きを変えないんだ？

何気に豊明でＰのイベント多くねぇか
　まだ先の事だけど...豊明駅周辺ってコンビニってある？
駅前のコンビニって祝日休みがある覚えがあったけど

駅前のコンビニは少なくとも土曜日はやってた。徒歩7、8分くらいのところにサークルKがある。

昨日の「セントレアライナー」は発売開始直後に満席にならなかったけど、次の舞木は発売を開始してすぐに完売しそうな気がする。
列車に乗ったまま検査場に入っていける体験はしてみたい。

>>895
検査場があるから規模が無駄にデカイ

名駅を通過する回送スジもあるんだから一宮、津島、犬山方面にも持ってきてくれ

中１が担任「流産させる会」…給食にミョウバン、いす細工
　愛知県半田市の市立中学校で、１年生の男子生徒１１人が、担任で妊娠中の女性教諭を「流産させる会」をつくり、
この女性教諭の給食に異物を混ぜるなど悪質な嫌がらせを繰り返していたことが２８日、わかった。
　同市教育委員会によると、嫌がらせを受けたのは３０歳代の女性教諭で、当時は妊娠５か月〜６か月。
１１人の生徒は席替えに対する不満や、部活動で注意されたことの腹いせに、１月末頃から、
チョークの粉などを女性教諭の車に付けたり、いすの背もたれのネジを緩めて転倒させようとしたりするなどしていた。
　２月４日には、殺菌や食品添加物などに使われるミョウバンを、理科の実験の際に持ち帰り、
教諭の給食のミートソースに混入。女性教諭は気付かずに食べたが異常はなかった。嫌がらせを見かねた生徒たちが、
別の教諭に知らせて発覚。同校は同月下旬、関与した生徒と保護者を呼んで注意した。生徒は反省の態度を示しているという。
女性教諭は４月から産休に入る予定。

>>899
スレ違い。お国自慢に帰れ

>888
2000系運転台体験が犬山遊園部品バザーと重なり、人少なかった様なものだな

設備投資発表は今日か明日か…

新型パノラマカー新造の設備投資計画

31日まで発表されないなんて珍しい

>>>888
＞名鉄資料館の特別開館に行ったけど痛いヲタを見ることなくゆったりと見学出来た。
平日昼間に名鉄資料館行ったら見学者自分だけ。
「ラッキー」と思いながら一通り見終えて帰ろうとした時、まさしく痛いタイプの奴が入館してきた。
痛い奴って無駄に元気があるから館長さん大変だっただろうな。鉄ヲタって痛い奴率高すぎ

ただ今銀電オールロング車に乗車中
西日がきつくてまぶしいな
この電車６連だか４連にして立ち客を一杯にし、ブラインドがわりにならないか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／｜　　　｜＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／━━━━━━＼ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ◎ 　 　 　 　 　 　 　　　◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┳━━━━┯━━━━┳|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃ ∧∧　　　|　∧＿∧　┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃（, ﾟДﾟ） 　│（´∀｀　） ┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┻━━━━┷━━━━┻|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　＼￣|_流山_|￣／ 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ⊂◎　＼＿普＿／　◎⊃ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　■　　　[=.=］　　　■　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┠─────────┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━┛

金山総合駅っていつから総合が付くようになったの？

>>908
デザイン博が開催された頃かな

>>908
てか、建設計画当初から。

新名古屋が大停電に見舞われたのはいつだっけ？

関連スレ(その1)
【せとでん】名鉄瀬戸線8駅目【矢田】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230735883/
名鉄三河線・豊田線総合スレ11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227762806/
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233899884/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【惜別】名鉄犬山モノレール線【12/27限りで廃止】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226016230/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229667089/

関連スレ(その2)
【3701F】名鉄の注目編成を追え Part31【5307F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236606401/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局10吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231230618/
こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1233294461/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/

設備投資発表は　不況で見直し中では？

さらに客が減るだろうから、投資も抑制でしょ。
１、２年前だったらＰ車廃車も若干伸びたかも？

名鉄時刻表Vol.24
476ﾍﾟｰｼﾞ河和発内海行き(土休日)11:15→12:15
ttp://www.meitetsu.co.jp/files/seigo090330.pdf

>>950
【μ】名古屋鉄道138号車【名鉄】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238418978/

名鉄は無人駅が多いからキセルや無賃乗車の被害が多いだろうな。

>>916
てめぇふざけんなよ？

ｗｗｗｗｗ

３ヶ月も経過して修正公表かｗ

>>916
早漏すんなｗｗ
しかも総合板に立てやがった…

名鉄って空港線すらバラスト軌道なのかよ。

名鉄の接近放送で古い（声がこもってる）タイプってまだ結構あるの？

>>922
消音バラストじゃないの!?

>>923
新安城がそれだと思うよ。

>>923
布袋もそうじゃね？

犬山（一部改良済み）、国府宮、知立

設備投資計画

名鉄岐阜にゼロ番線建設
各駅のバリアフリー工事
ＩＣ対応関連工事（改札機、券売機更新）
神宮前への本社移転、ビル建設
4000系24両、5000系24両、3150系24両新造

年度で70両以上の車両新造は過去に無かったな．
正式発表を待つしか無いな。

名鉄岐阜の番線増設って余地あるの？
それより単線区間どうにかならないのだろうか？
森上と上丸渕の単線区間もそうだが

18日のイベント列車の切符の発売は明日の9時からだけど徹夜で列ぶ人はいるのかな？

0番線ということは1番線の隣に作るの？
線路容量うｐのためか。

ゼロ番線建設で茶所回送がほぼ半減できるらしい

でも､正式発表されてないよね？

名鉄電車運行情報が変わった

>>928
>3150系24両新造

もしこれが本当なら
コイルバネとS6の置き換えかな．？
16両→コイルバネ置き換え
8両　→S6置き換え
ちょうどいい。
（上期？）

>>935
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%90%8D%E9%89%84

そういえばこのスレ6753Fのこと全然話題になってないな
瀬戸スレでは結構話題なんだが・・・

まず岐阜駅の単線をなんとかしろって○×△◇…

>>939
断るby葛西

発表まだー？

ほれ。
http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1190301_1154.html

直近半年？非正規失職愛知3万／全国18万か、キビシーイ
名鉄にちょっとは影響あるかも

ぬるぽ

ｶﾞｯ

ぬ
る
ぽ

ｶﾞｶﾞｶﾞｯ

ぬるぽ

がっ

次スレ
【μ】名古屋鉄道138号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238454152/

まだ出ないなんておかしいね｡

>>951
17時から18時の間と予想

そこは別のニュースが早紀にでると予想

過去に4月発表って有ったような。
ここ数年は3月だが。

名鉄の定期券はショボい。改札に通す度に記載事項が薄くなってく。
JRみたいに偽造対策もないし、金かけてないな。
早くIC定期にしたいぜよ。

か〜もね♪　　はい！はい！はい！

>>955
まあ磁気だからねえ。
通す度に薄くなるのは仕方ない。
TOICA定期なんかは印字したときに既に見えなくなってるぜ。
7回中5回ぐらいは初めから見えなかった。
2回は逆に恐ろしいほど美しく印字されてた。

>>957
確かに印刷できないときがあるしな

ＩＣ定期は　分厚いから嫌だな。　　ＴＯＩＣＡはすでに邪魔くさい。

定期といえば、昔　半分に写真が載ってるのがあった。
あの頃は　華やかしくて良かったけど。

加納付近の開かずの踏切解消を目的に　ゼロ番線を作るのだろうか？

>開かずの踏切
太田川の南側の踏み切りもなかなか開かなくてイラっとする

>>957
あれ蒸気当てると字が消える
kitacaｽﾚにあった。

印字は熱転写だっけ？熱源が近づくと字が消えるわな。

｢セントレアライナー｣乗車してミュージックホーン聴き過ぎたせいか、今でも脳内で鳴っている…。明日は｢トリプルパノラマ１DAY｣をゲットできます様に。買いに行く駅は本社に電話して発券するので、まずは電話が早く繋がって欲しい。

まだ発表無いので判らないが、
3150系を20両以上投入なら
5700系を廃車するのは間違いないかもしれないな。
使い難いS6から先に淘汰して行くことも有り得る。
（場合によって7700系/7100系が先？）

5000系24両+3150系16両で
5300系全廃可能。

なんだかんだ言って今夜徹夜組出るんだろ？

そんな自分も明日は豊橋で買いますよ
頼むから昼休みまでには完売とかやめてくれ

いつもと違う操作で出すので、窓口氏が慣れてるか慣れてないかで明暗を分けそうだな
やはり大きな駅で買うのが無難か

>>964
5300系・S6は廃車かも知れんね。
4両編成は……流用するかも。1000系みたいに。

5700の足回り＋6750の車体
で本線で活躍してくれんかな〜。

5700系24両＝6650系4両＋675020両
なワケだし。

>>968
>5700系24両＝6650系4両＋675020両

6650系4両はちょっと無理では？
6750系は高性能化準備工事が施されているから容易？だろうけど。

車体が中古では　一般受けしないからないと思うよ。

エコ率上げるために新車入れるなら古いのを廃車。
新車入れないなら　古い車両を使い続けるでしょ。

明日はどこで買おう
一応買う予定の駅(まだ決まってない)
扶桑・東枇杷島(一応時間帯有人駅・・・らしい?)・上飯田・田形神社前(ち○KO神社前)
どこにしよう

エセエコの5000系は一般人にエコ車両だとか思わせつつ
経営にも優しい一石二鳥車両です

5000はシートがコンクリート並みに硬い
ひょっとして中にコンクリート入れてるのか?あの硬さは。

>>973
あれでも名古屋地下鉄の新車よりマシだぜ。
いったい日車は何考えてるんだか。

鶴舞線の汚物である3000形のシートはフッカフカだよ。

>>975
何気にいいよなあの座り心地は
昔の方が良かった訳だ
それに引きかえ後継の3050と来たら･･･

211系ロングシートは神

久々に3500の窓を少しあけてみたらめっちゃ固かった件
あと銀電も窓開くらしいね
優先席の部分だけだが・・・

パノラマ1DYは名鉄観光では買えないのか？

>>977
0番台と5000番台とでは雲泥の差だよな

>>978
銀電の手前に開くタイプはどうもまだ違和感があるな・・・
一般人からしたら「ここ開くんだな」ってすぐわかるんだろうけど

>>979
名鉄観光に複合端末ってあったっけ？

>>974
名古屋市の入札発注は交通局は2社やるから
日本車両独占になることは無いだろう。
しかし、最近は日本車両しか発注かけてないな。
名鉄も名古屋市も日本車両に設計を丸投げしてるのか。

>>981
地元企業優先？　　強力会社も愛知県内が多いでしょうし。

新名古屋駅の行き先案内表示複雑すぎだろjk
佐屋とか豊橋とか新鵜沼とか犬山とか中部国際空港とか新岐阜とか・・・・
どれに乗っていいか解らんｗ
お前らの力で名古屋初心者にも分かるように改良してくれ。

>>981-982
一応入札してはいるが無意味な入札だから止めた方がいいと思う。

>>983
無理

>>982
地元企業優先では無いのでは？以前は日立も入れてた。
日立がｱﾙﾐ車体を導入してから発注してない記憶が･･･
n1000は車体構造の関係上日本車両なのかも。

>>985
駅の路線図にLED埋め込んで、次の列車はこのルートを走ります、とか表示してくれるだけで
随分違うと思うのだがね・・・・
行き先の地名だけで判断するのは至難の技です

プラズマディスプレイを横三面にして、

名古屋本線、一宮・岐阜方面、特急岐阜、一部特別車、乗車位置青色１〜１２、停車駅スクロール

これを先発、次発、次次発の三本表示

先発、次発、次次発、その次ってなかったっけ？

ALが一編成廃車になった・・・
車で運ばれてるのを仕事帰りに見てしまった・・・

>>987
使ったことある？
ディスプレイに停車駅かいてあるけど

>>990
４月１日だからな、だまされるなよ

東京の私鉄はずーっと前から"停車駅"表示があって分かりやすい
名鉄名古屋の停車駅表示はオレの提案が生かされたと妄想してるが小さいわ
他の駅には普及しないね

>>989
犬山駅の名古屋方面ががそうなってる。

>>987
路線の絵を入れるとさらに訳わからないだろう。
ただでさえ車内路線図がカオスになってるのに。

5700と6750の合体かぁ。アレが130kmで走る姿を一回見てみたいかもナ。

乗車位置案内ランプ自体をフル液晶で時刻表示や中のほう（短編成）の乗車位置は→とか
先発急行・次発特急とかの表示もほしいな

つーか無人駅のLED種別と両数ぐらい表示しろや

｢セントレアライナー｣の時には事前の書き込みが少なかったけれども、｢トリプルパノラマ｣は結構書き込みあるな。関心高いな。

1000ならハノラマカー即刻廃車

1000ならイベントで弁当つけろ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。