【ﾗｳﾝｼﾞ】寝台特急カシオペア★Part４.1【食堂車】

上野〜札幌を隔日で結ぶ、全車特別個室寝台の豪華寝台特急、
カシオペア号の専用スレッドも４つ目へ突入…
と思ったらdat落ちorz。てな訳で再び復活。
切符の取り方から乗車の楽しみ方、撮影地の案内など、
カシオペアの話題であれば、何でもO.K.です。
もちろん乗車予告や乗車レポの類、注目してお待ちしてます。
不必要な煽りやら叩きは抜きにマターリと、
スレ住人仲良く喧嘩せずで。

前スレ
【ラウンジ】寝台特急カシオペア★Part４【食堂車】(dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232906579/
【スイート】寝台特急カシオペア★Part３【ツイン】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213305787/

過去スレ・関連スレは>>2-5くらい。

有志の皆さんは、また落っこちないよう適度に保守頼んます。

>>1
乙です！

過去スレ
【ｽｲｰﾄ】寝台特急カシオペア★２号車【ﾃﾞﾗｯｸｽ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200570945/
★★★★寝台特急カシオペア★１号車★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187934654/

関連スレ
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★38★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236599566/
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ　日本海　きたぐに　その20★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233924978/
☆☆食堂車＆列車内供食 19食目☆☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230948413/

関連HP
JR東日本・カシオペア公式サイト
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%82%A2_(%E5%88%97%E8%BB%8A)

>>1
乙です。
今朝の8010レ素敵だった。

ヒガハスよりカマスのほういいの撮れる

結婚したら乗りたいぜ。
それまで残っててくれよ！

>>6
とりあえず、それまでスレの保守を頼むぜ。

じゃあ保守

今日の『朝日新聞』の記事に寝台特急の人気ランキングが掲載されていて、カシオペアはトワイライトを抑え堂々の一位に！

カシオペアひとり利用券（上り限定）
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_5.html#casiopea

>>9
スレチですが北斗星は何位だったか分かりますか？

>>11
525 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/11(水) 22:34:34 ID:wqaqxUjG0
昨日の朝日新聞夕刊

読者が決める日本一は？

１．カシオペア　5925
２．トワイライトエクスプレス　5419
３．北斗星　4010
４．はやぶさ　1881
５．日本海　1711
６．サンライズ出雲　1093
７．富士　1079
８．サンライズ瀬戸　680
９．北陸　433
10．あけぼの　362

ここで聞いていいものかどうかわからんのですが……

3/8上野発のカシオペアに乗っていたのですが、機関車の不調とやらで
４〜５時間くらい遅延しました。
こういった原因での遅延は良くある話なのでしょうか？

>>13
珍しいかも。むしろ機関車が壊れる事による影響を、
鉄道会社が嫌うようになって、
本州側のカシオペア専用機を取り替えることを決めたから、
新型機関車になれば、車両故障そのものが珍しい事になるかもね。

キシュツ？
http://www.asahi.com/video/TKY200903100175.html

カシオペアの車掌って上野？

やはりチケットは緑の窓口で取るのでしょうか？

カシオペアツインの１階って、狭い？
１７０センチだと頭ついちゃう？

>>14
やはり珍しいことなのですね。車掌他職員の方は大変そうでしたが、自分としては
昼間に青函トンネル抜けたり青森進行方向変更体験できたり出来たので満足でした。

なんでも機関車が煙噴いてラウンジカーが煙かったとかなんとか

>>17
みどりの窓口で予約ですが、日程近くなるとキャンセルがでたりするのでそれを狙う
のも良いと思います。

>>18
1Fも2Fも高さは殆ど変わらないように見えました。確かに高くはありませんが
180だと余裕がない、くらいではないかと……
車端タイプだと天井に余裕があるのでそこを狙ってみてはいかがでしょうか。

>>19
予約出来るんですね。
ありがとうございます！

カシオペアの客層はカップルばっかりですか？

カノジョが出来たので一緒に乗ってみたいのですが。

安いプランとか…ないですよねぇ。

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

>>14
>>18
君のIDに鉄道会社が混じってる

>>21
ざっと見ていた感じでは
若いカップル：１割
若くないカップル：３割
若くないツアー客：４割
家族客？：１割
その他：１割
位の感じという気がした。もちろん日程にもよるだろうが、
休みの取りやすい年代の人の方がおおいようなかんじ？
料金面での優遇はたぶん無い。精々往復ともJRにして運賃を
往復割引にするくらいだろうけれども、トータルで安く済ませる
なら片道をカシオペアでもう片道は飛行機の方がよいと思う。

部屋のグレードで値段が変わるので、スィートとツインでは
二人で\25,000くらいの差がある。ただ、スィートには
それだけの差をつけるだけの価値はあるとおもう

今に始まった事じゃないけれど、
通勤電車を彷彿させる外装はいかにも手抜きで、あの安っぽさは何とかならないかと思う。
ステンレスとはいえ、手抜きをせずちゃんと高級感、重厚感を感じさせる塗装をしてくれよと思う。

>>25
それは環境の違いじゃないか？
一昔と違って、あれだけステンレス車両が、
ありふれた存在になってしまったからね。
ちゃんと手入れをしてくれるなら、ステンレスでも良いと思う。
少なくとも塗装が落ちて外板がベコベコになってしまった、
鋼製の14系とか24系のブルートレインよりは、
カシオペアの車体の方がよっぽど綺麗だと思うぞ。

今日のカシオペアの釜は何号機ですか？

99ですな

28さん、ありがとうございました(^O^)/

大宮定時です(^_-)-☆

>>28
トンクス！上野で撮らせて頂きました。
ところで、今年で樫は10周年、永久は20周年。各々イベントが計画されてると思いますが、ボディ側面にアニバーサリー・ステッカーを期待したいものですね。昨年は、北斗星20周年ステッカー見なかったのでorz

>>25-26
25さんのおっしゃる通り、ステンレスで構わないと思いますが、
どうもあのカラーリングはいただけないですよね。
やはり寝台車には濃紺が似合うように思います。
窓周りの細い５本の帯は、やめにして、
窓下に紺色の帯（しかも太いやつ…細いと常磐線E531になってしまうorz）を
巻いてあげると、だいぶいい感じになるのではないでしょうか。

まあ>>26のage厨さんのおっしゃるとおり、
最近の14系や24系のへたれた外板よりは、
ステンレスボディーのほうがずっときれいなのは
言うまでもありませんが…。

CASSIOPEIAの発車メロディをCASIOPEAに...
向谷はいろんな駅のやってるし。
曲は2,3分にして緩急つけて曲が長くても終わりがわかりやすい様にできれば...

(´･ω･`)夢伝説だっけ？

カシオペアにソロが欲しい

つーか上りで展望スイートに乗る人いるの？

>>35
Ｂ寝台は北斗星へ乗れって事でしょ？
まずは一人でもいいから現行のカシオペアを使ってから、
そーゆー事は言おうぜ。

樫にもせめてロイヤルが欲しい

>>35
確かに。
Ｂ寝台ソロは北斗星へどうぞ。
で構わないが、せめてＡ寝台ロイヤル程度のレベルなら
一人乗り個室寝台が有っても良いのでは？

>>38
だからそれは、２人用個室を１人で使ってねって事じゃないか？

>>35
>>37
>>38
シングル乙ｗ
カシオペアに一人用個室なんて不要。
乗りたければ二人分の料金払って乗ればいいだろｗ

そもそもカシオペアのコンセプトはオール二人用Ａ個室列車。
一人用個室なんて作ったらヲタ臭くなるからダメだぞ。

いっその事「カシオペア一人券」も廃止汁！

一般の乗客から苦情出て一時は廃止されたのに、なんでまた復活したんだか。

上りは空いてるから…空気運ぶよりは一人でも多く乗って貰いたいから…？でもキモオタだけは勘弁(>_<)
昔は下りにも設定｢ｼﾝｸﾞﾙﾕｰｽ券｣があったんだけどね…

せっかくいい気分で乗ってるのに、ニヤニヤしながら彷徨いてるキモヲタ見掛けたらそれだけで気分悪くなるし、次からは乗りたいと思わなくなるよ。

富士ぶさも銀河もキモヲタが占拠して乗ってたからこそ利用減になって廃止にしたんだろうな。

昨日の下り上野駅ホームで親子が記念撮影してた…
81をバックに子供をデジカメで父親が撮ろうとしたら窓が開いて、運転手が子供の頭にちょこんと帽子を載せてあげてた…
子供は凄い喜んでたね〜

>>45
すんげー腕の長い運転士か
すんげー背の高い子供だな。

すんげ〜長い、コックのような帽子だったんじゃね？

だからなに？

いや、手がウィ〜ンって伸びたんだよ

展望席取りたいがなかなか取れないね
8万かかっても乗ってみたいんだよな

タレントの伊藤桃ちゃん「カシオペア」乗りました。
ttp://ameblo.jp/ito-momo

>>46
そうでもないだろ
http://www5.ocn.ne.jp/%7Ehok/pic/ef81-2.jpg

タレントの伊藤桃…？
誰でつかその人？

>>51　まじ、鉄子なんだな。楽しそう。
DD51連結時の動画に写っているJRの誘導員もなにげに女性だったり。

確かに連結誘導員が女性ですね。
http://visionmovie.ameba.jp/mcj.php?id=DAs52qg75nW:bhae:Nj:ci:y200HHijwiR.jf7/xmLalgZUQigKJUd:Dx/P:x6:OW:WP_5kaETT/T9lhckOmiMq/&skin=dot&width=480&height=360

>>52 いい写真だな。
>>54 ちょっと読むつもりが全部読んでしまった。ほんとに楽しそう。

中嶋春香ちゃんにも乗って欲しいな。

下り樫展望、10時打ち25回目だがまたも沈没
打つタイミングが悪いのだろうか

そしてヤフオクで3/29と3/31の展望出品してる香具師に違反申告

カシオペアのディナーを予約する時、トワイライトみたく２人掛け４人掛けって指定出来ますか？

>>60
「食事予約券」は食材を予備調理し積み込むためであって、座席の指定をするものではありません。
食堂車への先着順だが、係員がその日の予約状況や、グループ人数を勘案しテーブルに誘導、
予約が少なければ、二人でも広い四人掛けに案内してくれる。
経験はないが、二人組での利用が多い場合、四人席に相席もあるそうです。


来週、久しぶりにカシオペアに乗ってきます。
前回は、山線迂回の時だったから、９年ぶりか。。。

>>61
まぁ、ディナーのメニューがフランス料理のコースだから、
そこらの安価な食材とは違うし、
できるだけ人数分どおりに用意しておきたいわな。

スタッフによってはディナー客が多い日は前もって席の割り振りを考えている事があるので無理な時もあるみたいだよ。

>>63
＞割り振りを考えている事があるので無理な時もあるみたいだよ。
何が無理なのかわからないがｗ

短パンマンてなんやねん(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

食堂車の席は通路側が少し高く（25センチくらい？）なってますが、あれって、低い側の席の
人にとって圧迫感が無いのでしょうか？見下ろされる感じがすると思うのですが

それって気の所為ですよ。
それとも>>66氏は小心者？

恐らくこの列車が最後まで残る寝台特急になるでしょうね
JR東日本は機関車の新調も視野に入れてますし
問題は青函トンネルでのダイヤとED79の後釜ですね

寝台車内の個室に冷蔵庫って、あるの？

>>69
カシオペアの個室に冷蔵庫は無いよ。
あるのはトワイライトのスイートだけ。

>>70
トワイライトは上級個室の気の配り様は、
良いんだよな。
カシオペアの設備でトワイライトのサービス水準であれば、
申し分無いんだが。

トワイライトの車両は内外共に疲れが隠せないのがやや残念だけれど、
スタッフたちの応対は相変わらず気持ちよいよね。
ウェルカムサービス、モーニングサービス、その他もろもろが無いシングルツインに乗っても、
２４時間近い時間を贅沢に大切にしてくれる感じがする。食堂でもグッズ販売でも弁当配布でも。

大阪駅で降りて機関車前で余韻に浸っているときでも、
スタッフ達は笑顔で「ありがとうございました！」って言ってくれるし。

>>71
カシオペアのスイートにも冷蔵庫がほしいですね

カシオペアの車内限定オレンジカード(函館運輸所)って、
上下でデザインが違うんですか？
わかる方教えてください。

確か今は同じだと思いましたよ。

ありがとうございます。
助かりました。

今年は10周年イベントやるんですかね？例えば、車体に記念ステッカーやカン、食堂車やグッズ等。いかがでしょうか？

>>77
ＮＲＥは商品を発売するだろうね。

10周年イベントやるのかな？
どうせなら１０周年記念ディナータイムメニュー（フレンチのみ）を出したり、
１０周年の記念カシオペアグッズ（ＪＲ北海道ね）の販売とか期待したいものだ。

高くてもいいから大人が使って楽しめるモノを希望する。
カシオペアロゴのネクタイピンやネクタイとかビジネス小型手帳とか！
携帯ホルダーも大人が使えるのを希望。

カシオペアデザインの記念Suicaじゃね？

カシオペアも北海道新幹線が開通したら（する前からかも）保線の都合で青函トンネルは通行禁止になるだろうな
区間変更か廃止になるんじゃね？
あけぼの置き換えか北陸置き換えかな？

貨物があるからそれはない。

カシオペアデザインの記念Suicaほしいかも＾＾

>>82
貨物があろうと機関車(EF81)の重い軸重で軌道破壊がすごいことには変わりない
むしろ貨物で手一杯だから旅客は新幹線限定で寝台なんて真っ先に追い出されること確実だろ。
そうなると廃止で廃車か？、区間変更かな？

>>84
青函トンネルは、ＥＦ81は通過しないw
本日下り、92号機です。
そんなの、どうでもいいかw

確かカシオペアは、
びゅうをはじめとした団体専用になるんじゃなかったのか？

そんな話聞いたこともないんだが。

…釣りか?

カシオペアと北斗星廃止したら三セク死亡だな。
北海道まで行かないのならあけぼのや北陸より九州行きのがいい気がする。

北斗星の車輌であさかぜ復活！

>>89
自社の走行範囲が熱海までっていうのは短すぎるから無理
しかもJR東海には機関士さんがいない
それにJR九州の機関車の絶対値が限りなく0に近い
特にEF81-400に関しては2両しかないから関門間に限定して門司からはED76に交換するしかない
こんな状況でも運転するのかな？
でも3セクは経由しないで全区間JR線なのはいいところだ

軸重が重くて軌道破壊だから、保線がネックになって新幹線に迷惑をかけるから
追い出されることは確実だろう
いくら保線技術が進歩して短時間で処理できると言っても５０ｋｍ以上の青函トンネルだから貨物で手一杯
無理にでも走らせるのであればその分は新幹線を削減しないといけないんだし（レールが破損して事故を起こすわけにはいかないんだしさ）
寝台１本につき新幹線２本、つまり１往復で４本ぐらいは削らないと無理だろう
そうなると寝台のほうが追い出し対象だ。

北海道新幹線が開通すればはまなすもトワイライトエクスプレスも、カシオペアも、北斗星もみんな廃止だろうけどな。

この程度の設備で豪華寝台車と言ってる時点で終わっているような気もするが

他の寝台列車と比べて豪華ってことやがな。

そりゃぁ、オリエント急行などと比較されたんじゃねぇ・・・。

鉄道車両では今まででは無かった設備を擁しているから一応豪華なんだろうな。
全ての部屋ごとにシャワーとかTVとかGPSとか…

でも、どれもコレも掃除やメンテがしやすさ優先で、プラ多用の内装など
化粧板やら絨毯やら豪華さの演出があっても簡便だし、というかほとんど無く、
冷静に観察すると安っぽさが感じられてしまうのは確かだな。

まぁ、ああいう列車は儲からないって言うし、
金をかけられないって部分が見え見えなのは仕方ないと思う。
それをカバーするのは窓の大きさと、ゆったりくつろげる時間の長さと乗車スタッフの役目だと思う。

青函トンネルは最初から新幹線と在来貨物だけで開業したので、直通寝台など走ったことはなかったんだ。

ということにしておこう

>>95
最新の設備なんてものはｻﾝﾗｲｽﾞのほうでいいと思う。
ｶｼｵﾍﾟｱやﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽのような列車はレトロ調のが似合うし
豪華さの演出にも良い。

6月の平日にスイート展望室取りたいんですが難しいですか？

カシオペアは安っぽすぎんだよ。
デッキに1番よくそれが現れてる。

豪華寝台特急と呼ばれる列車は３つ。
どれに乗るか迷ってる奴は悪いことは言わん。
トワイラを推奨する。接客態度はめちゃくちゃいいし、
記念グッズも魅力的だぞ(食器まであるのは驚いたｗ)。

>>99
スレチですが、明日トワイに乗ってきます。ディナーも食すので違いを体感してきます。トワイに比べ、樫のそれは劣る。値段の違いもあるが、トワイは年4回メニュー改訂有。一方、樫は現メニュー2年以上続いて懐石と特製弁当除いて北斗星と共通orz
リピーター人数も全然違うだろう。

>>98
一番取りやすいのは、11月末から12月中旬らしいよ

カシオペアはなんかジョイフルトレインみたい

今宵の先導者は？

>>98
どうしても取りたいならＪＲ系の旅行会社に２ヶ月くらい前から予約するんじゃなかったっけ？
３倍くらいするけどなんとかしてくれるとかしてくれないとか

先ほど新千歳空港に着陸する飛行機の中から、南千歳を出発するカシオペアが見えました。
飛行機から見える列車もなかなか趣ありです。

間宮海峡トンネルが掘れれば・・・JR東日本の誇るカシオペアが
シベリア鉄道経由でオリエント急行と同じ駅に止まることができるのに・・・

>>106
？　どうやってサハリンに行くの？

宗谷本線、樺太経由か。悪くないな。
ところで一人券発売延長？携帯からｽﾏｿ

カシオペアは下りに乗ってこそ、カシオペアだと思う。
上りカシオペアは一人券利用のキモヲタが居るし、車内の雰囲気もイマイチ。

上野駅に早々と入線してホームでの買い物や撮影もゆっくり出きるので
これぞ下りカシオペアのゆとりって感じが好きだ。

>>104
ほんと？一ヶ月前からしか無理と聞いたが・・・

>>110
1ヶ月前の発売時には、すべての座席（個室）が一斉発売になるとでも思っているのかｗ

>>104の三倍は大げさだけど、旅行商品に組み入れられているから、カシオオペア（など）のみの乗車目的では、割高に感じるだろうね。

展望を確実に取りたければ、通常のツアーの５倍近い、ハネムーンなどのツアーで早めに抑えないと無理じゃね？
通常のツアーは10万くらいだけど、50万位する奴あるよね。
あと、通常のツアー用の配分もそれ狙いの人がいるので結構難しいはず。

ま、不景気らしいので去年よりは取りやすいかもね。

マジですか・・・ようするに金が無いと限りなく不可能って事？

３倍〜５倍てw
ヤフオクで展望室を12万でGETした俺は勝ち組だなwww

>>114
おめでとう。
でも運行中止しになったらどうするの？
勝ち組だから気にしないのかなぁ〜。

>>114
１２万だったら２倍強か。

まあ、それで目当ての女の子誘って車内でウハウハできたら
安いもんだな。

>>116
心地よい列車の揺れ、流れる夜景と星空に包まれながら、という夢のようなシチュエーションに、
彼のささやかなモノにもかかわらず、
何度も何度もイッてしまいました。
おかけで翌朝の食堂車はパス *^^*

なんていうレポートは見たことないな

カシオペアツインにコンセントってありますか？

あるよ。洗面台のとこに。

>>119
わかりました！ ありがとうございます。

>>113
「特定の日」に取りたければ、という話。それでも、先行して同様の手段をとる人がいないとはかぎらない。

旅行の日程を取れた切符に合わすのなら、通常料金だけで金はかからん。
ただし、10時打ちを頼みまくって切符を取る努力が必要。

>>117
＞ささやかなモノ
ワロス

あ〜あ

デリヘルで住所言うときに号車番号いったら来てくれるかな?w

北斗星も１往復に減便になった事だし、
もう１編成増備して夏休み期間は毎日運行に出来ないのかな？

じぶんなら10時打ちしないでとれTELで妥協するな。

ｽｳｨｰﾄで彼女とｾｯｸｽして〜
ｼｰﾂやｿﾌｧｰにｴｷｽ付けちゃったらｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代取られちゃうかな？

>>127
すでに開業して半年くらいでスイートで嫁となる彼女と一緒に乗り、
ラブジュースを付けてしまった俺が来ましたけど＾＾；

>128
年齢kwsk

>>129
俺は42歳、彼女は45歳だけどね。
まぁそんなに若くは無いよ。
ギャル系だけどね。

いいね

うちはまだ利用した事ないけど、鉄ヲタ的な旅行計画立てたら彼女に嫌われないか心配。

ちなみに僕も彼女のJR系の会社で働いています。彼女は徹子ではありません。

どうなんだろう…

>>132
タダ同然で乗れるのにこんなところでウジウジ言ってるんじゃねえよ

>>132
デートの計画は、相手を楽しませられるかが勝負であり、ヲタ的かどうかなんて価値基準ではない。
ヲタ的でも楽しませられれば○、
ヲタ的でなくも楽しませられなかったら×

相手の立場で慎重に立案し、堂々と実行すべし。
カシオペアなんて、金さえかけりゃある程度クオリティあるからオイシイやんか

彼女がカシオペアに乗りたがっているのならエスコートすれば良い。
もし、彼女がカシオペアに全然興味がない様だったら、飛行機で行ってそこそこのグレードのホテルや温泉旅館にでも泊まった方が喜ばれると思う。
それに、彼女連れで列車に乗っても、彼女の方に７０〜８０％は関心が行くと思うから、鉄道には２０〜３０％くらいしか関心を持てないことになってストレスを感じることになるかもしれない。
きっと彼女は、貴方が駅やすれ違う列車をちら見していることにも気付くはず。

すでに開業して半年くらいでスイートで嫁となる彼女と一緒に乗り、
ラブジュースを付けてしまった俺が来ましたけど＾＾；　　　　　　　　　　
>>128自演乙でももし本当だったらその時がモテ期だなTTTTTTTTTTT　　　　　　

>>133-135
レスさんくすです。
しかし、僕も彼女も酉系列なので正規料金になってしまいます。

あえて言うなら職権乱用で10時打ちが出きるくらいです。

給料安いし、取れたところで…悩みますわ。

>130のレスは私ではありませんが
１０年前なので若気の至りって奴です。
今では息子も９歳になり私のDNAを引き継いだのか
すっかり鉄道が好きになりました。

今年のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸは関西回りで大阪からトワイライトで
札幌に行きますがどうしても１号車のスイートが取れません。
幸い２号車のスイートはＧｅｔしたのですが息子に展望スイートを
乗せてあげたいのですが毎日通勤・退勤時に窓口で空席探しをしています。
>>129
現在私は３８歳・家内は３５歳です。

先日、カシオペアDXの車内で、ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！ｵﾅﾇｰ！したぞ。
シミも作っちゃったよ。w

あげ

ただいま8010列車乗車中っす。

>>141

よい旅を！
レポ楽しみにしてるぞ。

>>142
ありがとうございます。

まもなく伊達紋別です。

>>143

今日の乗車率はいかが？
混んでますか？

>>144

先頭〜最後尾まで全部は見ていませんが、さほど混雑している様子ではありません。

だいたい50から60％ぐらいかな・・・ってとこです。

乗客のほとんどは、年配のご夫婦です。

車内もわりと静かですよ。

ただいま洞爺にて停車中。

>>145

羨ましいぞ！
ところで、今夜はディナーを予約してるのかな？

実を言うと、おれは今から『１レ』のロイヤルにて札幌へ向かうぞ！

>>146

残念ながら予算の都合上ディナーは予約しておりません（涙）
札幌駅で買った駅弁パクりです。


私も『１レ・２レ』ロイヤルゲットに何度かチャレンジしましたがいまだゲットできず･･･

ご乗車の１４６氏が羨ましいです。


１４６氏もよい旅を。

>>147

札幌駅の駅弁は『鮭めし』が有名だか、買われたかな？

有難う！

>>148

札幌駅にてまさに『石狩鮭めし』買いました。

ちょうど今食べ終えたところです。

なまらうまかった！

ありがとうございます。

>>149

それならよかった！
俺は、今日海峡御膳をルームサービスで食べたぞ。
さっきシャワーから出たところ。

>>150

海峡御膳ルームサービスなんてうらやましい！！いいですなぁ

こちらは函館5分ほど遅れて出発し木古内手前ぐらいです。

何この妄想スレ

妄想じゃなくて多分…上りカシオペアシングルユース券利用じゃないの…？
上りだけの限定企画切符みたいなもんだし…

シングルユース券っていつまで設定あるのかな？
一度　トワイライト＆カシオペアで往復してみたいので

名古屋発着にて…を追記でm(__)m

これは何て名前の電車？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader984967.jpg

>>151

レスが遅くなり、すまない。
爆睡してしまったよ…。orz
まだ起きてるかな？

花巻空港〜花巻定時にて通過

>>157

どうぞお気になさらずに。

私も爆睡してしまいましたので。

>>159

改めて、おはよう！
今どの辺を走ってるのかな？
こっちは、後約20分ぐらいで青函トンネルだ。

>>160

改めましておはようございます。

こちらは福島を過ぎ、郡山の手前の二本松付近です。

もう青函トンネルは抜けられましたでしょうか？

IDの末尾が、0はPCから、Oはケータイからじゃなかったっけ？

つまりケータイとパソを使ってのジサクジエーンだったっと

イー・モバならびにWillcom。

自演するならもう少し工夫すべし

今の時期、カシオペアはどこで日の出を迎えるのだろう？

>>166
今日の青森基準の日の出が4:53だったから8009レが久根別〜七重浜、8010レが槻木

>>167
ありがとうございます。

8009レ青函トンネル出るのは何時頃なんだろう？一回見てみたいなぁ

先週、上りだけど展望スイート乗ったよ！
皆様が言われている様に、機関車とにらめっこだった。
でも、２、４歳児、カミさん、わたし大満足でした。

函館からのわずかな間だけでも展望を見せて上げられたし
満月が海面に映る景色は、幻想の世界で感動しました。
いつまでも残ってほしいし、トワイライトにも乗ってみたくなりました。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　展望スイートの時報打ちにことごとく失敗したお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　これじゃあワインを飲みながら流れ行く景色を満喫できないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからラウンジカーに居座るお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

保守

今日のカシオペアに上野から札幌まで全区間乗ります。
２号車のスイートですが乗車が楽しみで今からワクワクしています。
家内もルンルン気分で喜んでいます(*^▽^*)ゞ

>>173
おめでとう。

あと乗る前に展望スイートがキャンセルになってないか
聞いてみては？

>>173
ウヤになるといいな。

花巻空港〜花巻8010レ定通

すみません
どなたか教えてください
カシオペアの２回目のディナー券を４人分フレンチでとりました
一人分だけ懐石に変更することは可能でしょうか

2回目のディナーには懐石がないと言うことを知らないわけではアルマーニ

すいてりゃ、平気じゃない？
乗車して前もって言ってみたら？

何とかなるときもあるよこの世の中。

>>177
一人だけ違うもの頼むって時点でありえない
列車のレストランだからって馬鹿にしてるのかもしれないがフランス料理と和食に謝れ

このスレも撮り鉄占拠宣言するか

>>177
予約を元に食材の搬入数を決めてるから、乗車後の変更は無理だよ。

177です
年配の者が行く事になり洋食は無理かもというので...
２回目以降は両方選べるということがわかったので質問してしまいました。
すみません。
当日はさすがに無理そうですね。ありがとうございました。

GWに初めて利用するのですが ｽｷﾝの用意はいりますか？

>>184
iPODとかのスキンって変えられるの？

ラウンジカーにある売店ってぇ〜、どんなものを売ってるんでしょうかぁ？
開店してるところの写真すら見たこと無いのでぇ、知ってる方いらっしゃいましたらぁ
教えていただけるとありがたいのですがぁ〜

>>186
基本は普通のワゴン販売と変わらない品揃えじゃなかった？

食堂車のところじゃ
カシオペアのエヌケージサイズの模型←2台買った。
コースター
キーホールダー
トランプ
マグカップなどの記念グッズかな。

>>184
ラウンジカーの売店で売ってます。
買い忘れて乗っちゃったのですが、
売店に有りました。

売り子のお姉さんに『頑張って下さいね。』
て言われて、ちょっと恥ずかしかったな。

>>183
そうですか、すまんかった
でもじいちゃんばあちゃんって意外と洋食好きでしょ
あなたがカシオペアに乗ってまずやらなければいけないことはシャワー券の確保です

いってらっしゃい

>>188
マヂで？
カシオペアすごいな・・・

>>187
それじゃ、お菓子とか飲み物も少しはあるんですね
本や雑誌は無いんですよね？

車内販売でコンドーム売ってる？ビルでもいいが。

>>192
188

嘘だ。車内販売のアテンダントさんに｢コンドームありますかね？ﾌﾋﾋｨ。｣て聞いたらシカトされたぜ。

カシオペアの釜は虹だったらぞ！

スイートにはコンドームを枕元に２つ置いておくサービスは必要だと思う。

俺は新婚旅行に展望スイートに乗ったけど展望室のカーテン全開に
展望で立ちバックでやった時にはスリル満点でよかったぞ。
最初は嫌がっていた嫁も燃えて最後に青函（性感）トンネル内で燃え尽きた。

０４９ｎお５r0i2tg]jor@n_+KMVB <M>ZCbgfjdiheat9uit
0e[
PKF}{+

>>197
それは気持ち良すぎますなｗ
いい新婚旅行の想い出になってよかったですね
>>198
何が言いたいの？

200

>>197
めでたしで終わって良かったな。
へたすりゃ、大阪？札幌？離婚だぞ

まぁ、正直色々な意味で羨ましい限りだが

ネタじゃないの？
青函トンネル区間は展望スィートの前にED79がつくし。

席の取りやすさと時間的に考えて上りじゃねぇ？
個室だからねぇ、やっていてもおかしくない。

青函トンネル内ならまず覗かれないし

先日新婚旅行でカシオペアのスイートに乗ったけど
補助ベッドを広げて大きな窓のカーテンを全開にして
正常位や立ちバックでセックルした時は
通路側にも漏れるような喘ぎ声でスリル満点でよかったぞ
最初は嫌がっていたハニーも燃えて駅停車中に薄いレースの
カーテンだけして部屋を暗くしてセックルしたり
最後に青函（性感）トンネル内で燃え尽きた
あとシャワー室に二人で入ってシャワー流しっぱなしで
濡れながらセックルも萌えていいぞ。
ただ第三セクター内は揺れが禿げしいのでお前らにはお奨めしない

０４９ｎお５r0i2tg]jor@n_+KMVB <M>ZCbgfjdiheat9uit
0e[
PKF}{+

なんだ結局ネタか。
こんだけ書いたら逆に嘘くさい気がしたけど
北斗星スレに書いちゃ鉄板だな。

>>202
EDで79わけですな(´･ω･｀)

NREのスタッフは下りの場合は上野から乗って、手稲で降りて
上りは札幌から乗って、尾久で降りるんですか？

>>208
上野で乗って札幌で下りて、札幌で乗って上野で下りる筈だよ。

手稲で乗るのは車掌だけだよ

カシオペアも乗りたいけど１人で乗るのはつらい。でも札幌に早く着くのは
カシオペアとトワイライトだけだもんな。北斗星１号・８１号が懐かしい

かなり高額なんですかこの列車は？豪華列車？

>>211
来年末には、新幹線新青森延伸＋はまなすも活用できそうですね。現北斗星1ﾚとほぼ近い時間帯出発→新青森乗り換え→翌朝6時過ぎ着

>>211

昔は日高本線の2225Dと接続するﾈ申ダイヤだったので
いつかは… と思っていたけど、この動機は霧散してしまった訳で、
下りﾄﾜには2回乗ったけど、こちらも2度目は南千歳で降りたし...

存在自体に意味があるとは言え、道東・道北・日高方面への接続をもっと考えてくれてれば...

花巻空港〜花巻1時間遅れで通過

>>209
マジな質問だけど
食堂車の厨房は札幌までに片付け終わるんだろうか？

メゾネットタイプタイプのスイートも料金分の価値はある？
ブログとかでも展望の事ばっかりだからあまり参考にならん。
やっぱこっちも入手困難？

メゾネットもなかなかのもんだよ。
１階と２階どちらも楽しめる。
ちなみに入手難易度は高い。

上りのスイートなら取り易いんじゃないかな…？
メゾネットは大丈夫じゃない？展望室は前に凸凸DD51やEF81が被るからお勧め出来ない…

カシオペアの車中でオナニーしてみたい。シンゲル乗車可能かな

メゾネットタイプって、思ってたほど使い勝手はよくないよ。
面白いのは乗車後しばらくの間だけで。

二人個室で旅しようというぐらいだから、大抵は二人一緒に
行動するんだけど、一々一緒に上に行ったり下に行ったり
というわけにもいかない。結局どちらかの部屋に落ち着く
ことになるんだけど、そうなるとベッドでゴロ寝ができる
下層になる。ところが下層は眺望が悪い。それならば、
カシオペアツインの2階室の方が……という感じ。

メゾネットタイプの利点を挙げるなら、

・贅沢感を味わえる（展望スイートには負けるけど）
・手荷物が多い場合、置場に余裕がある
・相方とケンカした時にもう一方の部屋に逃げられるｗ
　（ただし仲直りの機会も減るという諸刃の剣）

ってところかな。

カシオペアに鶯谷からデリヘルかデークラを呼んでみたい

>>221
本文最後の2行がキモイ

保守

花巻空港〜花巻定通

撮影の話ですが、
釜谷の定番の曲線でカシオペアを撮影予定の方へ。
俺は銀塩使用で、９日に撮影しましたが200�o使用、1/125秒で十分です。
因みに２日同撮影場所で、トワイライトは1/80秒で止まりましたので1/125なら余裕です。

今年でデビュー１０周年だが、デビュー５周年の時のように記念コンサートをやって欲しい

曲はやっぱりラッキースターかな…

トワじゃ既に20周年企画やってるけど、樫はまだだな。7月入ってからかスルーなのか怪しい。去年の北斗星20周年企画大して無かったし。

ここにも鳥鉄が進出して来ましたか

>>226 うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>230
自分は銀塩で撮影したので、携帯のカメラで写真を撮ったやつなら送る事出来るがかなりボヤける思いますがいいですか？

一応貼りますが…。PC今現在実家ですので。
http://imepita.jp/20090511/754290

連続すみません。
ここも撮りはイメージ悪いみたいのでこの手の書き込みはしません、すみませんでした。

花巻空港〜花巻定通

>>234
自宅から見えるのか、うらやましい。
ぜひライブカメラを設置してくれ。
コンテナ列車も見たいな。

>>234
いつもの謎の花巻報告、そういうことだったのねｗ

>>227 らき☆すた？

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/0c/7ee95517f5dea0a15a6ce7853fb03469.jpg

メゾネットスウィートのこのテーブルの作り方ってどうするんですか？

>>234　は「はやふじ」のミシガン氏？

>>238
丸パイプ付の天板が部屋の片隅にあって、床の台座に丸パイプをはめ込むと
テーブルになる。
めっちゃテーブル重たくて。とてもスイートっぽくない一品です

>>240
レス�dです。よく分かりました。ソファー内臓の仕掛けになってるかと思ってました。

花巻空港〜花巻定通

>>235
まあそのうちにｗ
しかし自宅から見える夜行も年々少なくなるのは淋しいもんですね

しかし上野駅13番ﾎｰﾑの☆五つ星広場が広場で無くなったなあ…なんだありゃあ？リネン保管倉庫みたいだけど…夏は暑いからエアコン付き待合室を造りなよ、客が可哀相だよ☆

>>244
最近田舎のホームですらエアコン付の待合室出来てるのにね

>>244
全くだ、乗車してすぐシャワーを浴びたよ

花巻空港〜花巻定通

>>244
作っても利用するのは通勤客や用務客など普通列車に乗る輩ばかりが
利用しているので簡略化しちゃったのだろうな。
作るなら寝台特急の指定券を持っている客の専用にしてほしいけど
何れはカシオペア以外寝台特急は全て廃止になるので無理かも？

>>232
６月に入ればもっと露出も上がりそうですね

>>249
一瞬、服装の意味に取った俺を罵ってくれてもいい・・・

>>250
ｲ�`

w

花巻空港〜花巻定通

５つ星広場を改良して欲しい
寝台特急カシオペアをイメージした内装にして、冷暖房を備えたら良いと思う


名前も、「ラッキースターズ広場」とかにすれば良いと思う

>>254
中途半端な設備なんか整えたら、
別に来なくても良い、宇都宮線と高崎線利用客が寄って集って来るだろ。
専用待合室作るなら、ちゃんとした部屋で一般列車利用客とは隔離して、
専従の係員が切符の確認をするくらいの事をしないと。

ＪＲも会員制のラウンジとかあればいいのに
そこに寝台利用客も収容化とするとかね。
いつまでもホームで待たせるという発想もどうかと

こんな感じだな
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/airport_lounge/

ドイツ鉄道とかAMTRAKの１等車乗客専用待合室みたいなの、
カシオペアの乗客用にできないかな。

隔日で一本しかない列車だからねぇ。
北斗星と合わせても客少なすぎなんだろう。
いっそのことエキナカの店で切符見せるとドリンク無料とかでいいんじゃないか？

>>254
「ラッキースターズ」って・・・

らき☆すた

たとえ「ラッキースターズ」でもマスコミが煽ってアニヲタが押し寄せる事になるだろうなw
俺含めて、フィギュア持って記念撮影行っちゃうぞ。

10年前に発売されたカシオペアのアルバム「マテリアル」に発表された
寝台特急カシオペアをイメージした曲の「ラッキースターズ」ではなく
アニメのタイトルとはｗ

>>254
そんな埼玉臭のする名前は止めてください。

>>259
アムトラックの長距離列車とて似たような本数なのに待合室設置してるから、
その考えはよくない。
新幹線開業前の在来線の賑わいと違い、今は地平ホームも余裕あるだろう。

>>264
東京駅に以前あった（最近は行ってないからわからん）特急待合室みたいなのを
常磐特急ホーム近くに作ればいいんでね？

>>263
じゃあ、マテリアル広場でｗ

ラウンジ啄木。

上野駅の中も色々と見るところができたからな。前みたく待合室で待っている
必要もなくなったのだろう。
アムトラックの話題が出たついでだけど、イギリスのユーロスターの駅みたい
なのはどうだ？あの長いバーとかがホームに併設されているやつ。

エキナカショップなら幾らでもあるやん。

命名
「みちのく広場」

どさんこ広場は？

カシオペアの行き先表示☆LEDって確かｶｼｵﾍﾟｱ東京行って入ってなかったっけ…？

花巻空港〜花巻3分遅れで通過しました

マテリアル広場かラッキースターズ広場で良いと思うよ

13番線ということで
ガチムチ広場は？

あるいは
ハッテン広場
連投スマン

カシオペア号のスイートを函館から一人で利用する場合はいくらくらい掛かりますか？

>>272
01　　　回　　　送　　　｜26特急　北斗星　：上　野
02　　　試　運　転　　　｜27特急　北斗星　：東　京
03　　　臨　　　時　　　｜28特急　北斗星　：横　浜
04　　　団　　　体　　　｜29特急　北斗星　：新　宿
05　　　特　　　急　　　｜30特急　北斗星　：仙　台
06　　　急　　　行　　　｜31特急　北斗星　：盛　岡
07特急カシオペア：上　野｜32特急　北斗星　：青　森
08特急カシオペア：東　京｜33特急　北斗星　：函　館
09特急カシオペア：横　浜｜34特急　北斗星　：札　幌
10特急カシオペア：新　宿｜35特急　北斗星　：小　樽
11特急カシオペア：仙　台｜36特急　北斗星　：旭　川
12特急カシオペア：盛　岡｜37特急　北斗星　：トマム
13特急カシオペア：青　森｜38特急　北斗星　：新　得
14特急カシオペア：函　館｜39特急　北斗星　：帯　広
15特急カシオペア：札　幌｜40特急　北斗星　：釧　路
16特急カシオペア：小　樽｜41特急　北斗星　：根　室
17特急カシオペア：旭　川｜42特急　北斗星　：網　走
18特急カシオペア：トマム｜43特急　北斗星　：稚　内
19特急カシオペア：新　得｜44　　特急　北斗星 　
20特急カシオペア：帯　広｜45特急　エルム　：上　野
21特急カシオペア：釧　路｜46特急　エルム　：青　森
22特急カシオペア：根　室｜47特急　エルム　：函　館
23特急カシオペア：網　走｜48特急　エルム　：札　幌
24特急カシオペア：稚　内｜49　　特急　エルム
25　　特急カシオペア　　｜50　　（　予　備　）　　

ですって…カシオペアだけではなく北斗星・エルムも入っています。
新宿・横浜・東京・盛岡・稚内・網走・函館・青森…
行き先もすごいですね。

>>278
いろんな可能性があったんだな

ＬＥＤなんだろ？フォント入力すればいくらでも作れるじゃん。

>>278
カシオペア９１号として横浜発＞＞根室か稚内行きで走らせてもらいたいものだ

これだけ行き先表示を用意しているなら
あと10編成くらい作って各所から毎日走らせろよ

>>280
× フォント
○ テキスト

>>281-282
おまえらの家でＮゲージでもやってろ

10時打ちで上りカシオペア取れなかったorz
一応キャンセル待ち登録はしたけど
こりぁ多分ダメだな。
マジで凹むわ

５つ星広場の改善だが、
ハッピー☆マテリアル とか らき☆すた とか アニメネタは勘弁ｗ

10周年記念イベント企画ﾏﾀﾞｰ？トワは既に20周年イベントやってるけど。
樫も斗星も終わっちまってるナorz

そういう、特別企画や新企画の従業員教育を通常の運行の合間にやらんのだろうね。
メニューが変わるときも、カシオペアの検査で従業員に余裕が出るときだけだろ。

５年前はカシオペアが上野駅でライブをやって、ラッキースターズや朝焼けを演奏したらしいが、
活動停止したからな ＿|￣|○

>>277
展望スウィートとメゾネットじゃ料金が違うけど
展望なら、函館−札幌は13350円、同じくメゾネットは9170円

http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/time/index.html
展望もメゾネットも同価格じゃないの?
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/time/index.html

>>290
へぇ、展望がカシオペアツインと同じ料金。メゾネットがトワイライトのシングルツインと
同じ料金で乗れるようになったのか。良い世の中になったもんだ。

花巻空港〜花巻定通でした。
ややタイヤフラットあったような・・・

>>293
いつもレポトンクスです。走行音から車両状況を把握できるのさえ私には真似出来ません。脱帽です。
「車両故障の為、本日下り及び、明日上りの寝台特急カシオペア号は運休します。」なんてことにならなければ良いのですが…。

花巻空港〜花巻2分遅れで通過しました。
>>294
タイヤフラットがあれば走行音がタタタタってなるからわかりますよ
帰区後、尾久で転削したと思われます

>>295
定時ならば上野出ましたね。

またよろしくおながいしまつ。

>>291
同価格だよ

age

次回のタモリ倶楽部(関東)は
原田芳雄のカシオペア乗車記

>>200
死ね

花巻空港〜花巻定通でした。

スイート展望室、札幌行きに乗ったら景色が全部見えるのに
上野行きに乗ったら機関車の真後ろ
なんだかもったいないような気がするのは俺だけ？

>>302
その分、他の個室の客がラウンジで楽しめるだろ。

>>302
みんなそうでしょ
だから下りのが人気ある。

上り展望は料金下げてもいいレベルだと思う。

>>305
むしろ下りを値上げだろ
特別展望料金なんかの名目で

方転すりゃいいのにね。
整備を東大宮操でやることにして、上野に着いたらPPにして馬橋経由で新秋津で折り返してヒソへ。
東北縦貫ができたら上野発を山貨経由にして東京、新宿、大宮から東北線へ。
その頃はEF510だろうから勾配もいけるだろ。札幌側は知らん。青森駅経由止めるとか。

今更そんなメンドクサイことやらないだろうなあ
昔のつばめ・はとの時代ならともかく

コスト意識のない厨房が考えそうなことだな

車高２メートル位の自走できる電源車を作って、釜との間に入れればよかったのに

展望車なんていらないから展望スイートをもう１両作って連結すべき

>>284
ウルセーバカ束レチ仕事しろ！

10周年イベント早く汁！来月20日前後迄にやんなかったら、ヲワタ（既にそうだが）だな。

スハネフ14・15のように床下にしてしまえばよかったのだが。

上り展望でもまあ、十分だよね。
実際、函館青森間だけでも背走見れたし。
ずっと後ろ向きの景色見るってのも結構つらいじゃん。。
ボックス席でも進行方向に座るし。
負け惜しみだけどさ。

パノラマカーみたいな方式が良いんだろうけど。

花巻空港〜花巻定通でした。

品井沼定通

ずっと後ろ展望見てると、停車したとき前に進んでるような錯角が起こるよなw

確かにｗ

それ、前面展望DVDでもなるわｗ
向きは逆だけど。

ttp://www6days.web.fc2.com/menu.files/7-5.jpg
故障

展望車からの全区間車窓DVDなんて発売している人がヤフオクにいた。
サンプルとして、リンク先が張ってあって、その映像見てたが、ＳＯＮＹのサイト閉鎖で見れなくなった・・・。
トンネル出る前後の、はまなすとのすれ違いが良かったのに・・・。orz

北海道新幹線ができたら需要がいくらあっても保線の邪魔で廃止にされるだろうな
ＥＤ７９の軸重で保線のネックになるだろうしな
貨物と新幹線で手一杯になるのは確実だろうし。

新幹線開業と同時に廃止か？それとも青函トンネルを通らないで存続か？

タモリ倶楽部age

北海道までいかないと意味が無いだろｗｗ

>>324
原田芳雄があんなに熱く語るとは。

>>323
また労組か。

ええなぁ、東京は。

こっちは私鉄時刻表が残ってるねんで....

いつかはサンライズ→トワイライト→カシオペアと乗り継ぎたいと2人で言ってた。
さすがにそこまでやるのは難しそうだな。あと松尾隆史？は何をやってたんだろw

おそらくタモリと原田芳雄の暴走を止める為。
京急の時も出演者の暴走をコントロールしてたな。
床に耳を付けるのは止められなかったがw

今週は三田用水だろ。

E26系って北？東？どっちの持ち物？

>>331
　すべてJR東日本尾久車両センター所属。

樫尾ペア

>>332
北海道も車両を作る予定だったらしいが、中止になったらしい。
北海道がつくってたとしてもE26系と名乗ったのかな？

予定というほどではなかったが、交通新聞に載っていたような、
そんな話まで知っててなぜ>>331のような書き込みをするｗ

>>334
Ｈ19系かＨ69系やないかな。

花巻空港〜花巻2分遅れで通過しました。

ようつべに車窓.com氏が展望のHD映像アップしてるけど
うちのPCスペックではカクカクしてしまうのが残念

>>325
>>326
保線との両立は困難なんだが
もしできるのならとっくに夜行新幹線が走っているよ。
ましてやＥＤ７９の軸重で軌道破壊がすごいし、貨物も走らせないといけないというのに
貨物と旅客をＥＤ７９で一緒にけん引すればできるだろうけど。

もし存続するなら軌道破壊と列車の通過時間や保線時間を考えて
カシオペア１本走らせるために、新幹線２本削減なんてなって線路容量を無駄に食うだけだろう
だったらカシオペア１本廃止で新幹線２本あったほうがいい。

またド素人が知ったかかよ。

>>331
>>334
これほど美しい自演は久しぶりに見た

煽るだけの玄人ｗ

シロートさん、妄想で現場に混乱持ち込まないで下さい

>>341
ああ・・・すばらしく美しい自演だな・・・

世界遺産に登録しとくか？ｗ

鉄道モノだから
まずは鉄道記念物だろ？

1999/7/17…寝台特急「カシオペア」デビュー

>>346
デビュー年月日トン。そろそろイベント期待age。多分、スルーされる可能性アリだろうな。T/Eと比べたかないけど（ry

ラッキースターとかの演奏があったら絶対行くよ

田代が出てこれないだろ。

ごめん、素でラッツ&スターと勘違いした。

>>339
機関車の軸重って問題になるのだろうか。
時速300km/h超の新幹線電車の方がはるかにすごそうだが。
おまけに途中ですれ違ったりしたら。。。
それよりも三線軌条の場合、レールの片減りの方が厄介じゃないのかな。
(幹線・在来線のいずれも使用するレールの側ね)
ＪＲ北海道としてはあまり在来線車両は走らせたくないと思うかもね。

1076mmと1435mmだと、四線軌条は無理なのかな

レール交換、２本並んでるのを一度にやってると思ってんのかね？

>>353
普通は二本同時に交換だろ

>>348
曖昧３センチ そりゃプニって事かい ちょ

ロングレール２本同時に交換とか・・・ＪＲに言っとこう、コイツに頼めばやってくれるよってｗ

>>352

1076＝×
1067＝〇

花巻空港〜花巻定通でした。

>>353-354,356
こうゆう曖昧3cmなやりとりをするから
ラッピングが制服になっちまうんだよ…ぷっ！

>>356
354ですが、私はレール交換などできませんよ？？？ＪＲに言われても途方に暮れるしかないんですけど・・・

どんだけマジレスｗ

　　　／) 　／)　　　 ＿＿＿＿＿
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／10周年記念の
　 | ●_　●　 |　＜ スタンプラリーを
　(〇 〜　 〇 |　　＼やって欲しい
　/　　　　 　 |　　　　￣￣￣￣￣
　|　　　　 |_/ |

グモったって・・・こっちだったのorz

仙台〜東仙台ってことは宮町の踏切あたりかな？

＜ＪＲ東北線＞カシオペア号に女性はねられ死亡　仙台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000137-mai-soci
6月12日23時45分配信 毎日新聞

　１２日午後９時ごろ、仙台市青葉区小田原５のＪＲ東日本東北線仙台−東仙台
駅間にある裏山本丁踏切で、女性が上野発札幌行きの寝台特急カシオペア号
（１２両編成）にはねられ、市内の病院へ搬送されたが間もなく死亡した。宮城県
警仙台北署が女性の身元と事故原因を調べている。

　同署によると、女性は線路内にうずくまっていたといい、急停止したが間に合
わなかったという。ＪＲ仙台支社によると乗客約１８０人にけがはなく、カシオペ
アは約４５分後に運転を再開したが、後続の２本が運休、２１本に最大約１時
間の遅れが出て、約４５００人に影響した。

当該列車大宮で撮影した後に人身かよ・・・

>>366
何か写ってませんか

上のほうでちょっと書き込みあったけど、
カシオペアのJR北海道所有の車両は見送られたのは
なんでででしょうか？あんなに今でもチケット入手が結構大変で
需要はあるはずなんですが・・

金がないか採算が見込めなかったか。
東が増備しなかったことからみて、後者の可能性が高い。
入手が大変なのはスイートでツインは割とすいているし、上りツインなんか一人利用できるくらいガラガラだ。

>>369
>上りツインなんか一人利用できるくらいガラガラだ。
そのときは料金は一人分？？

カシオペアひとり利用券

>>371
その場合は知らない人と相部屋になるのですか？

>>372
もろちん。

>>370
昔はやっていたらしいが、ヲタが樫の価値を下げたので止めたらしい。

後もうひとつは、意外と日が迫っても本来のターゲットである二人組み客にも
売れる需要があったからでもある。
シングルユースは発売後二週間目以後の売れ残りを吐き出すのも
目的のひとつだったからね。

>>375
１０時打ちで一人分で申し込みもありですか？
あと男女同部屋の可能性ってないのですか？

>>376
どっちもある。

シングルユースって、真冬の空室対策じゃなかったっけ？

>375
http://ks-limited.way-nifty.com/dice/2009/02/post-1f7d.html
今年もやってる

何というアホなスレの流れw

カシペのグモって今回が初？

>>369
今から増備したところで北海道新幹線で青函トンネルで貨物と新幹線や保線とダイヤ調整しながら無理やり走らせない限りは
ダイヤ調整で続行は難しいんだろ、いくら需要があったって遅いしＥＤ７９の軸重が重くて他の列車に迷惑千万だが
機関車をＥＦ５１０に変えれば６軸だから４軸のＥＤ７９重連で８軸よりは軌道破壊は減るだろうからいいんだろうけど。

北海道新幹線で廃止なら減価償却できるわけないし。

増備しないのは今に限った話ではなく、最初から今までずっと続いた話なわけで。

花巻空港〜花巻定通でした。

>>384
お疲れ様です。
カマはなんでした？

公式の予約状況見てみなよ。
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/reserve/index.html

発売直後は満席で運転日が近くなるにつれて空席が出てる。
上りはガラガラ。
10時打ちで入手困難なのは旅行会社の枠で事前に押さえられてるせい。
もう一本編成があっても大型連休と夏休みしか出番ないだろ。

>>386
確かに札幌発は７月はいっぱいだけど６月は空きが目立つけど
これは７月からは７休みに突入するところがあるからでは？

>>387
違います。オフシーズンでもこの傾向は同じ

>>388
札幌発はいいけど、上野発はこんなにもチケット取りにくいの？
×ばっかり・・
昔の「さくら」をみているようだ。
大変だーーー。

毎日動向見てればわかるよ。
例えば先月末みたときは今空きが目立つ６月中旬〜下旬は上り下りとも
オール×でなおかつ６月上旬は○△だった。

これからはラベンダーやら避暑やらで北海道旅行は繁忙期だから、
空きもあまり出ないかも知れないけどね。

結局のところもう一編成あってもオフシーズンには需要がないし、
プレミア価値が下がってしまうから増備しないんだと思うよ。

>>389
上りにのればいいじゃん。

純粋な移動需要じゃなくて乗るのを楽しむ列車だから、日常から非日常方向に人気が偏るわな。
下りが混むから増発しても上りの乗車率が悪化してﾏｽﾞｰ

うまく上下の繁閑ギャップを埋められるなら増発もあるかもだが。まずは関東と北海道の人口や所得の格差をなくしてくれ。

>>391
北海道が関東並みの人口になるのは、
日本の首都が北海道に移転になったとしても、
まず無理なんじゃねｗ？

所得は北海道にウランとか原油とかレアメタルとか、現代の戦略資源が、
大量に出てくればもしかしたらという事はあるけど。
まあその時は、観光地としての魅力がどうなるかは分からないが。

タモリ倶楽部『カシオペア特集』

いい流れだ

ttp://www.47news.jp/CN/200503/CN2005030301000824.html
少し古い記事だが、北斗星の半分・・・増備やめようってのも、分かるなぁ。

一度乗ってみたい
最後尾のスイートに乗るなら下りに乗りたいが、
ツインで我慢するなら、ラウンジカーが最後尾になる上りの方が良いね

カシオペアに初めて乗車しますがやはりラウンジカーは混んで座れないもんですか？

>>397
下りならそうでもないよ。上りは乗客数の割に混むけど。
深夜の最後尾になる2席はだいたいヲタっぽい(漏れも含めてｗ)先客が居ることが多いが。

>>398
脳内展望スイート体験w

花巻空港〜花巻定通でした。

>>268
入線してくるのが見えるか、せめて東京駅の新幹線待合室みたいに電光掲示板があればいいんだけどな
あと、荷物持ってエキナカ行くのが大変なので、荷物預り、できればそのまま部屋に積んでくれるといいな
それと、乗りもしない撮り鉄がじゃまのなので、乗客とその見送り以外シャットアウトしてほしい
でもそうすると大宮までだけ取るやつが出てくるか……それより少しだけ安い入場券を用意するのがせいぜいかな

>>401
1カ月近くも前のレスにレス乙

>>402
レス自体もなんだか夢見てるようなレスだぜｗｗｗ

>>402,403
おいおい、撮り鉄なんかグモっちまえと思ってるからってそんなに反発すんなよ
夢見てるみたいで悪かったな

やっぱ逝っちゃてたわｗｗｗ

たまにいるんだよな、タイムスタンプも見ずにレスする浦島なヤツ

2年前のレスにレスしてるバカを見たこともあるｗ

花巻空港〜花巻定通でした。

いくら需要があったって北海道新幹線が開通してしまえば
新幹線を走らせるために青函トンネルの保線で通行できなくなって廃止だろ。
新幹線を削ってでも残すのか？

ＥＤ７９も老朽化するし、交流５０Ｈｚ２５０００Ｖに昇圧するから電気機関車は絶対に変更しないといけないし、ディーゼル機関車は排気の都合で不可能、燃料電池や水素燃料も酸素を使うので無理
※火災は電車の電流の発熱でも起こる可能性があるので関係なし、酸欠や一酸化炭素中毒になるのを防止するため。
貨物と一緒にＴＯＴ（トレインオントレイン）をするか、高速走行で速くトンネルを抜けて保線時間確保と新幹線への足を引っ張る影響を減らすぐらいしかないと思う。
新幹線を救援するための９１１形はディーゼル機関車だったので新幹線を救援できるぐらいの大出力機で一気に引っ張るのは難しいかな。

標準軌の機関車で連結器を調整して狭軌のカシオペアを牽引できればいいんだが
新幹線のために昇圧して送電する電力が増えるんだから
都営地下鉄のＥ５０００みたいな強力な電気機関車でけん引すればいい
狭軌でもＥＦ２１０をフルパワーでもＥＤ７９を重連にするより出力があるか、それならＥＦ２１０を改造して２５０００Ｖ対応でいいと思う。

>>1
スレ立て乙です！

>>408
社会不適応者ｗ

花巻空港〜花巻さん
自宅からカシオペアが見えるのですか？

>>408
日本語でおｋ

花巻空港〜花巻定通でした。
>>411
はい、見えますよ

>>413
毎度ご苦労様です！
目覚ましか何かで起きるんですか？

ID:AikX+dvK0
↑
このスレ以外に1投稿しかないのに、得意げに貼ってるキモヲタ丸出しの馬鹿ｗｗｗｗ
根暗キモ杉もいいところＷＷＷＷ

基地外乙

NREでスタッフ募集してるが、男のスタッフもいる？
車掌とかじゃなくてサービス係

>>417
樫の食堂車に若い男性ホール係がいただろ

女性親子３人でカシオペア乗って北海道行きたい
なんて思ってたけど・・・
大変なんですね〜！なかなか切符取れないんだ
カシオペアは夢に終わりそうです

>>419
ガンバレ！オフシーズンもしくは、上りを狙ってみるのも良いかも。パックツアーや事前受付も手でしょう。少なくともスイートは年中瞬殺覚悟で、取れればラッキーぐらいに思われたほうが。

>>419
女だってカシオペアは取れません
絶対に取れないとはいいませんが、
カシオペア前提の旅行計画はたぶん破綻するので
やめましょう。
本当にカシオペアは取れません。

>>419
帰り道（上り）に懸けるのは？
確率が低い下りより少しでも確率が高い上りに懸けて予約をする。

新青森まで新幹線が開通したら北斗星から少しは流れるだろうか
と言っても一気に衰退しても困るんだが
北斗星の減便も結局は需要がないからだが

>>419
北斗星も良いよ！
ｶｼｵﾍﾟﾔと共に選択肢に入れてあげてね。

>>423
別にそんなに流れないと思うが。

最初から大半の人が北海道へは飛行機で行く。
北斗星に乗るのは旅情とかを求めるため。

だから北斗星⇒新幹線って人は少ない、というか
そもそも北斗星に乗る人が少ないわけだしｗ

飛行機⇒新幹線をどれくらい取りこめるかだね。

ちなみに新幹線が出来て代わりに北斗星がなくなったら
おまいらはどうやって北海道へいく？

1.やっぱり「鉄道」が好きだから「新幹線」に乗る。
2.一般人並に飛行機。
3.北斗星がないならもう北海道へは行かない。
4.その他（フェリーなど）

>>426一応カシオペアのスレなので
5.カシオペアで

なんで九州・西日本と北海道で差が出たんだろうね
九州には旅情はないのか？
確かに北海道は冬は雪景色で家のデザインや植性も本土とは違うし別世界に行ったような気がする

>>419
お前の質問にみんな答えてくれてんだぞ。
礼ぐらい言え！女！

>>426
カシオペアがあれば十分だ

>>426
6.あけぼの＋ﾌｪﾘｰ

>>426
7の羽田→（飛行機）→平壌→（車）→ムスダンリ→（テポドン）→札幌

>>432
つまらん

>>419
メスブタ

ID:KK/DXzkJO ID:bFFXPGMbO
↑
これが馬鹿鉄道キモヲタの実体

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=rail&id=NJ800rAD0

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=rail&id=xsSzAZHUO

ＪＲ東日本は、2010年12月の東北新幹線の新青森までの開業後、在来線直通を除く同新幹線の全車両を新型車両Ｅ５系で統一する。
「ＭＡＸ」の愛称で親しまれているオール２階建て車両は東北区間から姿を消す。
Ｅ５系が国内最速の時速３２０キロ運転を予定していることに加え、
2008年末に帰省客ら約１４万人に影響を与えた運行トラブルの一因となった複雑な運用形態を見直す狙いがあるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090212-00000068-san-ind

400系とE1/E2系/E4系は引退じゃないか？
なんてもうご老体もご老体だよな。
デッキドアとかたまにぶっ壊れてるし
それならまだしも便所が臭う。

E2系/E4系とも初期車からぼぼ同じタイミングで順次廃車だろう。
先日のE5系の報道公開の際、青森のローカルで、E2系及びE4系は、E5系の導入に合わせ廃車になる旨を放送していたから、
特に初期車に関しては、北陸等へ転用されることもなさそうだ。

E4系は決して悪い車両じゃないけれど結果的には敢えて開発する程の価値はなかったね。
E2系ないしE2系1000番台だけで200系を置き換えていれば昨年末の運行トラブルの収束もかなり早かったかに違いない。
山形の400系のように、JR東は一旦廃車が始まると置換完了が凄く早いから、そろそろ乗り納めしたい。
E3系は長さ的に小回り効いていいんだが、柵の関係上、いかんせん停車位置が限られてくるので使いづらいと思うんだよな。
ホーム中央あたりにもミニ6両/7両単独編成用の柵がつけられればいいんだろうが。
東京〜大宮のダイヤもあるし、北陸の各停も10両ならばE3-0後期車をたにがわに充てて高崎まで併結ということも。

無知で済まんが、E4の先頭車ってカモノハシの形状じゃないと駄目だったのかな？
E1の先頭車形状でも240km/h運行OKなんだから、あんな凝った形状にしないで、E1みたいなスタイルにした方が、
製造コストを抑えられたり座席数も少しは稼げたのかなと
E1系はトンネル微気圧派に対応した先頭形状を初めて採用した車両だけどE1系の形状では効果が薄かった。
それを改良したのがE4系。しかし、E1系でも240km/h運転しているわけだしE4系のような造形が必要だったのかどうか、
確かに言われてみれば疑問だな。

>>437
だから何なんよ？
カシオペアスレには全然関係ねーだろ！
スレ違いだ。

おまえの投稿もな

435 ：名無し野電車区 ：2009/06/26(金) 04:02:42 ID:NJ800rAD0
ID:KK/DXzkJO ID:bFFXPGMbO
↑
これが馬鹿鉄道キモヲタの実体

ID:PrNvOz6C0　
↑　　　　　　　
これが馬鹿鉄道キモヲタの実体

ID:NJ800rAD0
↑　　　　　　　
これが馬鹿鉄道キモヲタの実体

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=rail&id=4khpJ0y50

これが馬鹿鉄道キモヲタの実体


以下が馬鹿鉄道キモヲタの書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓

俺か？？

>>445
いや、ID:dXh4F8ei0の事だよ

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=rail&id=dXh4F8ei0

>>446-447
↑
本日の馬鹿鉄道キモヲタの実体

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=rail&HP9F3D2v0
ココにも置いとくね

こっちにも書き込まれてるよ、有名人だねｗｗｗ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245245988/l50

>428
デュエット/ツインがないのが敗因じゃないかなー。
サンライズにはあるけど、あっちはまだ生き残ってるし。
あとはトクトクきっぷの弱さか。

皆さまありがとうございました！お礼遅くなってすみませんでした
上りも考えたのですが、妹が仕事の都合でひとり早く帰りそうなので
やはり下りで3人一緒に乗ってみたかったのですが
ツアーは物凄く高額だし、すごい人気列車なんですねー
北斗星もなかなか良さそうなので検討してみます
と言っても、北斗星も人気で切符取れないかもしれませんが・・・
頑張ってみます！

>>452
北斗星なんてボロくて鉄ヲタ臭いから乗るならカシオペアを勧める。
それも下りのカシオペアね。

>>453
う〜ん、そうですか。北斗星はいまいちなのですか？！
下りのカシオペア・・・
手の届かない憧れのような思いですが
ダメもとで挑戦してみます
皆さん実際に乗られている方ばかりで
すごいですね〜

>>429>>434
↑
鉄道キモヲタ馬鹿きめええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>454
そもそも「1室3人使用」できる部屋が少ないからねぇ。
取るのは至難かも。

「2人部屋を2部屋使用」するのは予算的に厳しい？
スイートに拘らなければ、ちょっと頑張るだけでチケット取れるよ。
時期や曜日にもよるけど。

スイートは魅力だけど、「カシオペアの旅を諦める」よりは
たとえツインでも乗ってみるほうがいいと思うよ。

>>456
２人部屋を２部屋使用でも、もちろんokです
時期はちょっと先で10月末〜11月初めくらいを考えています
曜日は火曜日希望です
一ヶ月前の10時に、みどりの窓口1番のりになるように並べば
ツイン２部屋取れるかな
あまいか・・・

>>457
その時期は繁忙期じゃないし、しかも火曜日なら比較的取りやすいんじゃ
ないだろうか。

「10時打ち」は、自身でみどりの窓口に並ばなくても、事前に旅行代理店に
申し込んでおけば手配してくれるよ。あまり大きな声ではオススメできない
けど、複数の店舗に申し込んでおくのも手。もし余分に取れちゃったとしても
乗車日の2日前までならキャンセル料は320円。

それでも入手できなかった時は、キャンセル待ちという手も。上記の理由で
乗車日の1週間〜2日前くらいになるとキャンセルが出てくる（旅行代理店が
ツアー用に確保していた分を放出するという話も）。ただ、最終的に取れなか
ったからといって旅行そのものを中止するのか？……といった問題はあるけど。

>>452
女、ちゃんと礼言えるんじゃねーか。
蝦夷も良いもんだぞ。

タモリ倶楽部でカシオペア特集やってる　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　関西

タモリ倶楽部おもしろすぎ

カシオペア下りとトワイライトエクスプレスって、夜中の運転停車で並んだりしますか？
もし近くに寄ることがあるなら起きて眺めようと思います。

>>462
下りカシオペアと下りトワイライトエクスプレスが五稜郭駅で並ぶ事はあるよ。
トワイライトエクスプレスは五稜郭で機関車付け替えの運転停車して発射待機中に
函館から札幌へ向かう下りカシオペアに抜かれる。
ちなみに夜中でなくて早朝です。

今日の８００９レの釜番は何号機？

まだ、出発まで時間あるから見てくればいいじゃん？

>>465
>>464の居場所もわからんのに、おまえ真剣にバカだろ？

>>466が見に行って教えてくれるらしいぜ。よかったな、>>464

>>467
>>466の居場所もわからんのに、おまえ真剣にバカだろ？

北斗星スレのコピペにマジレスしちゃって痛い奴だナｗ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244489925/764
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244489925/765

コピペするほうが痛い人間だということにまだ気付いていないのかｗ

得意げに貼って馬鹿丸出し

>>470-471
↑
釣られた雑魚２匹ｗｗｗ

>>472
気の毒なヤツだな、おまえ

>>472
涙拭けよ

>>465ｰ468
おまいらﾋﾏだなぁ(´｀)y-~~~

気の毒ってどっちが気の毒なんだか、よ〜く考えたほうがいいよ、
釣られて気の毒な雑魚くんたちｗ

そんなに悔しいのかなｗｗｗ

外に出て汗かいたほうがいいよ、キミたち

「天に唾吐く」とはこのことだな

自分のことそんなに卑下するなよ。
なんか悪いことあったのか？

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date113875.jpg
おまえらみたいな、こんな鉄道キモヲタが現れたら一般女性はビビルよね〜ｗｗｗｗｗｗ

土曜日に7月27日の上りカシオペアツイン（禁煙）を放流した。
月曜日だしまだあるかな。

>>463
ありがと
五稜郭駅通過するときは二回ともちゃんと見ておくようにする

二回見れないが。

今度、男2人でカシオペアに乗ろうと思います！
展望スイート取れるといいな。

>>484
キモい、死ね。

アッー！

無料でも嫌だな

ｗｗｗ

489

7/18上りのツインが無事取れたので女と旅してくる。

SEX三昧の旅ですか？ｗ

女との旅＝SEX

照れんでいいぞ！俺も旅する度にSEXしてたから！

1月に上りツインで女とSEXしたぜ。一ﾉ関付近カーテン全開で｡

その女と言うのは、60前後の干上がった女と聞きましたが？

7月だというのに、相変わらず下りは直近まで空きなし。
上りは空きあり。
この不均衡はどうにかならんのか。

http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/reserve/index.html

>>493
バカ、お袋連れてった>>492をかわいそうだとは思わんのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>495
近親相姦……(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

わざわざあんな狭い所でする必要もなかろう。

露出系の趣味の方々にはきっとうれしいんだろう

499

500

スレの真ん中でぬるぽを叫ぶ！

以前カシオペアに乗った人から、上り列車で宇都宮に停車したら、
突然関係ない人がドカドカ乗り込んできてタオルやら何やらを強奪しだした。
車内放送で「乗車券を持ってない人は乗り込まないで」みたいな事を言っていたけど当然無視してたらしい。
という
話を聞いたんだけど、そういう無法地帯なの?カシオペアって。

栃木には朝鮮人が多いんだよ

SEXしていたら札幌に着く、なんて最高だよな。

>>502
即効でドア閉めて検札を実施すればよかったのに…

>>505
そういう連中ならドア閉めてもドアコック操作して開けちゃうだろ。
場合によっては車掌の身に危険が及ぶ。

>>504
ＳＥＸ最高

と、キモヲタ童貞が申しております。

と、キモヲタで包茎ティムポの童貞が申しております。

と、自己紹介しております。

10周年記念イベントは無いの？

３７あけぼの
http://ster.rara.jp/photo/f7887f3a635c302436cc790c6faef745/1332140

>>511
おまえが開催しろよ

花巻空港〜花巻2分遅れで通過しました。

カシオペア号の内装等をE5系に移植してスーパーグリーン車に出来ないの？

カシオペアは二人用ハイグレードＡ個室がコンセプトだから必要なし

>>515
鉄道キモヲタは貨物にでも乗ってろや

カシオペアはシングルの施設はいらない！

>>517
それじゃあ喜ぶでしょw

>>519
隔離するべき。
喜ぼうと勝手だが気持ちが悪い顔を見せるな、馬鹿

>>520
つ鏡

と、顔が気持ちが悪い鉄道キモヲタが申しております。

下り福島駅定時

>>522
なんで自己紹介してるの？

と、顔が気持ちが悪い鉄道キモヲタが申しております。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/125
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/127-130
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/132-136
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/138-139
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/143
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/146

共用シャワー室暑かった。
体拭くとき扉開けて換気しようかと思ったよ
水と違って電源は余裕あると思うので、換気とドライヤーはハイパワーにして欲しいなあ

それから、朝から上野出発直前までスイート残っていた
ツアー商品だったのでアップグレードできなかったが
スイート空き部屋もったいないなあ

>>525
どんな気分！？ねぇどんな気分！？

>>528
そのスイートは、最後部の展望スイート？
それともいくつかあるメゾネットタイプのスイート？

上野→大宮を最後尾のスイートで移動したいな

>>531
アレね、乗ってる本人はご満悦だけど、
周囲の目は動物園の檻の中を見てるソレと同じだよｗ

特急田中３号で使っていたカシオペアのラウンジカーと同じものを
鉄道博物館に展示して欲しい

と、童貞鉄ヲタが申しております。

ここ二週間くらい毎日窓口に通い詰めてるんだが寝台券全然取れない。
カシオペアは開放B寝台でもいいから席数増やすべきだろ。
トワイライトでも開放B寝台の運用が成功してるんだからさ。

カシオペアは雰囲気を味わうもの
開放Ｂ寝台なんていやん

>>535
だったら北斗星に乗れば？

177 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/07/08(水) 22:39:38 ID:SZwc7tH00
>>170
年齢＝彼女いない暦道程ヲタの俺が言う。
一人で乗ろうが二人で乗ろうが人の勝手でしょ！
人にはそれぞれの旅行というか、プランがあるんだから。

カシオペアスイート乗車記念カキコ(｀･ω･´)

現在ラウンジカー独占中☆

>>535
黙って出発2週間前まで待ってもう一度聞いてみろ。
割と空いてるから。

俺はそれで来週乗ってくる。

>>532
トワイライトなんか京都駅で完全にババァ(あと子供)の見せ物だからなぁｗ

>>530 知らん
どのスイートでもアップグレードするつもりだったから

>>539 ラウンジにいたらスイートもったいなくない？
一昨日もラウンジ割と空いてたよ
オタ少なくてラウンジなんか行かないのかな？

>>541 トワの展望室はスモークじゃないの？

>>539
脳内妄想乙

544

夏の特別な日に男同士の展望スイート取れましたぁ

(=^▽^=)やったぁぁ
今から楽しみです


何もカシオペアは彼女・彼氏のペアじゃなくても
人数さえ合えば乗れるし、１人でもお金出せば乗れるから
安いもんでしゅ


(^人^)へへ

>>545
彼氏と旅行？

>>545
きもい！死ね！

>>545
餞別でもくれてやるか

つローション

アッー！

此処の釣堀、混んでますねぇ。

上野駅13番線にて
ttp://imepita.jp/20090713/270920
ttp://imepita.jp/20090713/275250
ttp://imepita.jp/20090713/275890
10周年イベントをやる前触れと見ていいのか？

寝台特急カシオペアが10周年アニバーサリー企画
http://www.nre.co.jp/news/2009/090701cassiopeia.htm
http://www.nre.co.jp/news/2009/090703cassiopeia-c.htm
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/07/07/079/index.html

553は上野駅のホームで、らきすたの歌とハッピーマテリアルを唄う

>>552
グッズは車内限定だけど、弁当は乗らなくても買えるのか

>>554
カシオペア10周年記念〜
カシオペアルームサービス限定の「カシオペアスペシャル弁当」が
期間限定でNREの弁当売店（駅弁屋）でお求めいただけます。

販売箇所 ： 東京・上野・大宮駅構内の一部のNRE弁当売店（駅弁屋） にて販売

>>551様の撮影されたようなカット（スイート）のせい（？）なのか
統一されたデザインのおかげか・・・

蒸気機関車時代からの運転士である父親の北海道旅行の土産話
「寝台列車の思い出に北斗星に乗ってきた（フルムーン）」

オイラ「なんでカシオペアのらなかったの？」

父「プラチナすぎるし、電車寝台は583（の運転）で辛かったから好きじゃない」

オイラ「え？電車寝台？」
父「え？」

時刻表の見方や編成の事いろいろ教えてもらったのに
歳を重ねたな〜と思いました。
そりゃそうですね、民営化時に引退して旅行部に変わり定年

つまらないチラシの裏すいません。古い思い出です。
プレゼントしたい、一緒に乗りたいな。

>>426
飛行機は墜落します。
そんな恐ろしく危ない乗り物に乗れません。
しかし、列車は安全です。
機関車4両で牽引せよといわないが、
東京札幌間は、カシオペア1本と北斗星2本を定期運行させるべきです。

>>382
新幹線を走らせるために青函トンネルの軌道破壊の問題で
寝台特急の減便・廃止が必要というのなら、
機関車を客・貨共にEF79からEH500に置き換えれば
軸重が軽くなるので問題は解決します。
EH500牽引で青函トンネルを時速40Kmで走行させれば完璧に解決します。

>>557
脳内妄想乙

北斗星なんて要らないからカシオペアを３本体制にして毎日運転するのが最強

>>558

ロイヤル10室作るなら賛成。

カシオペアのコンセプトはオール二人用Ａ個室だからロイヤルなどいらぬ。
シングルの鉄ヲタが乗りたければ二人分の特急券・寝台券・乗車券を購入しる。

つーか、カシオペアはオールスイートでおｋ

やっと10周年イベントキタカ？スルーされるかとオモタ。

>>561
こんなの有るけど・・・
ttp://www.nre.co.jp/news/2009/090701cassiopeia.htm

花巻空港〜花巻92牽引にて40分遅れで通過しました。

>>562
トンクス！

↑
こいつは豚

↑
こいつは馬鹿

上野駅の５つ星広場を、｢ラッキースターズ広場｣にしたら良いと思う

>>560
北斗星廃止して、カシオペアを３本体制にして毎日運転するなら、
スイート、ロイヤル、二人用Ａ個室は必須。
もちろん、食堂車とサロンカーはいうまでもない。
新幹線開通に伴う青函トンネルの軌道破壊が問題ならば、
>>557
のいうとおり、青函トンネル用の機関車は全てＥＨ５００に置き換えればよい。

軌道破壊ｗ
EF79ｗ

EF79とか知らんけど、ED79より倍の重さの機関車使って軌道破壊が解決するとかｗ

カシオペアは一編成しかないくて展望スイートは1室しかないから人気なのであって...
3本作って運行本数増えて毎日上下運行が確保されたら人気は下がるんじゃ？
取りやすくはなるだろうが、希少性が損なわれて金払えば乗れるってなれば品格が落ちるし希少性があるからこそ乗る様な富裕層はいなくなるな。

俺も>>570の意見に同意だ！
毎日運行だと展望スイートのプレミアム性が低下するので
カシオペアは現在の編成にての運行を強く希望する！

北斗星はボロだし廃止して残った車両と青いＤＤ５１を
ミャンマーにくれてやればいいと思う！

北斗星が廃止になれば関東〜札幌圏のカシオペアだけになり
更にプレミアム感も増して人気が出るだろう！

EF79ってｗｗ

>>571

そんなことをしたら東京から北海道へ行くのが不便になるよ。

不便ｗ

カシオペアに乗れば不便でなないだろ？
別に新幹線乗り継ぎや飛行機orフェリーもあるのに
不便って､､､これだからソロ厨の情弱者はいやなんだよ

突然でスマンが8010ﾚの洞爺駅の停車はバルブできるか、ご教授願いたい。

>>576
ふと思いついて、DJ2008年11月号の時刻見たけど・・・
18時台だから、夏のうちは通常撮影じゃね？

>>576
秋〜ならバルブ出来るけど個人的には長万部駅がお勧め！

>>576
洞爺駅では停車ホームからしか撮影できないし、
機関車がホームをはずれて停車するのでは？

>>579
釜側を撮影するとは限るまい

>>575
世は飛行機は嫌いである。
墜落するような危ない飛行機は乗り物ではない。
その点、鉄道はよい。
機関車4両が牽引し時速40Kmで走行する列車が最も安全な乗り物である。

と、童貞鉄ヲタが申しております。

>>576
8010レ洞爺での撮影バルブ無理じゃないかと思う。ホームから外れて停車
中線に停車するけど、スーパー北斗待避もあるし。駅の外からの撮影厳しい
かも

７月10日下り北斗星号の個室が取れず、カシオペアの下りに約10年ぶりに
乗車したけど、自動放送故障には笑った。宇都宮から修復したけど。でも
客は爺さん・婆さんの団体が多かったな。車販開始１８時、12号車売店は
１９時開始以前よりＮＲＥスタッフ減員しているので、酒は上野で多めに
購入する事が得策。

彼氏と旅行って言い方はやめてほしいなぁ
カシオペアは人数さえ足りてれば（お金さえ払えば）
別に乗る人の制限ないから、キモイとか他人に言われたり
批判される筋合いないんだけど

(-_-メ)

同性で乗ったっていいでしょ。展望スイートとディナーまで予約して
熱の篭もった旅行してやるわ。準備万端よっ！

>>585
吐き気してきた。
害虫野郎。

>>586
キモヲタうざっ

悔しかったら彼氏くらい作りなさいキモヲタ！
この豚キモヲタ！

>>587
中身と体が一致しない奴の言うことじゃねぇな。
生物学的にどうかと思うが。

生物学的見地からいえば、ホモ・レズよりペドの方が支障が少ないからな。

絵的にはレズは許せる気がするw

ペドったって程度問題だよな。
お赤飯イベントが来てたら、社会的な問題はどうかとは思うが生物学的には問題ない。
しかし、それ以前なら社会的にも生物学的に大問題だ。

カシオペア号はホモ・オカマ・キモヲタは乗車できません

↑じゃあおまえら乗れないじゃんｗ

俺は一般人だから余裕

一般人が鉄板ｗ

鉄オタでも彼女や嫁さんがいれば乗れるから大丈夫

>>593
粘着鉄道キモヲタのおまえらと違って、見聞が広いから色々な板に行くんだよ。

マニュアル通りｗ

クルーも大変だよ１０日の８００９レに乗務した、槇原君やコックさん２名
と一部女性アテンダントも今日着の８０１０レ迄、２往復連続乗務大変だよ
ね。以前ならあり得ないことだよ。明け・公休なしの乗務は激務、Ｎ●Ｅの
乗員も大幅に人員削減したのかな。１人昔お世話になった、コック氏も北斗
星１往復化時に辞めてしまった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7308696
　10周年のカシオペアに涙サプライズ！

保守上げ

只今上りツイン乗車中。洞爺付近。

＞＞５９９
8010レ乗車ですか？良い旅をして下さい。

既に出ているが
北海道新幹線ができたら需要がある以前に保線やダイヤとの両立困難で廃止される可能性が高いな
ＴＯＴ（トレインオントレイン）にして貨物と一緒に運ぶか？、貨物と連結するか？
新型の電気機関車に変えるか？

いくら需要があっても保線やダイヤのネックになれば廃止されるんだろうし。

>>597
レポThx!ホント2往復連続乗務乙ですよね。樫・都政での掛け持ち頻度は1往復化でめっきり少なくなったですね。時々北斗星スレで、ベテラン男性アテンダント（トワ乗務員より秀逸と評判の）が出てくるけど、樫担当されたの見たことないです。

槇原君サービスいいよ。ベテランアテンダント（男性）て誰だろ、当たった
事ないや。

8009レのスイートに乗車した。
ウェルカムに来たアテンダントに萌えたー

上りは、稚内、網走、道東からの乗り継ぎが良くなれば、
乗車率が上がると思う！

>>603
槇原君は北斗星専属でいいよｗ
>>604
俺は８月７日の8009レ、スイートに乗ります

上りのカシオペアってシングル券買って一人で乗ってるのおおいですか？
来月の盆前に北斗星の個室取れなければ乗るのですが。

全室個室の列車で、どのくらい一人客がいるかなんて分かるかよ

>>604
長らく乗車乙でした。ウェルカム担当気になりますなあ。特徴をkwsk
時々出てくる髪型ショートボブ（お団子ではない）のペコちゃんですか？

>>607
一人でカシオペアに乗る奴の気が知れない。

>>608
>>610
ありがとうございます。
やはり一人は場違いですねｗ
北斗星が駄目なら素直に飛行機にします。

>>609
ペコちゃんの笑顔って素敵だよね。

>>606
槇原君はＧＷに乗車した１レにも乗務してたよ。１０日の８００９レの
食堂長（チーフパーサー）が又しても槇原君だった。

>>611
トイレ以外、個室から出なければわからないだろ？
トイレは１人でいくものだからな。

カシオペアでトイレのために部屋を出るって、どんなカシオペアだよｗ

>>614
二人で行くと楽しいよ〜

>>614は、
1人利用時でもツレがトイレにこもってるフリをして共用トイレに行けば、
1人ではないとカモフラージュできるという意味だと思う。

実際問題、
　食堂車に行くとき
　シャワーに行くとき
　ラウンジカーに行くとき
　通路側の景色を見たいとき
以外で個室外にいるのは徘徊目的の香具師だけだろ。

うんこの時も二人で行くと楽しいわよｗ

シングル券って
この時期に一人利用券なんてあったか？

貧乏人め、一人でも二人分払えば文句無いんだよ、ＪＲは。

二人分払ってシングルが一人でカシオペアに乗るのって惨めだな（ザマァ）

その分、自由だぜ。
勝ち組気取ってたら、給料の運び屋に落ちぶれるから気をつけなｗ

カシオペアに一人で乗ったら負け組だぜｗ

上りの一人券ならそう思えなくもないが、
スウィートなら金持ってんだなと思う。

上りの一人券...大いに負け組じゃんｗｗｗｗ

勝ち組とは夫婦や彼女とカシオペアに乗ることだよｗ

こんな御時世なのに家庭を持つことに幻想を抱いてる奴がまだ居るのか。

俺は結婚して16年経つが5年前、25歳の彼女とスイートに乗ったな。
札幌でラーメン食べ、その日の内に飛行機で帰ったがいい思い出だな。

とりあえず、ばれないようになｗ

取り敢えずトイレにウォシュレットを設置して欲しい

↑
女がウンコした後のクンニはモロ糞の臭いだしなｗｗｗｗｗ
肛門は前から後ろに拭けと女に教育してやれ。
特にB型の女のマンコはウンコ臭い

>>625は、
日本語がよくわかってないなｗ

>>625
>勝ち組とは夫婦や彼女とカシオペアに乗ることだよｗ
君はきっと彼女いない独身組みだな？
俺も昔はそう思っていたが
結婚生活につかれてくるとそう思えなくなってくる・・
それが現実。
独身一人身でカシオペアが羨ましく思ったりして・・

と、一生女と縁のない、キモイ童貞負け組鉄ヲタが申しております

>>630
樫の個室でAかO♀と2回戦以上ヤルと恐ろしく生臭くなるぜ。ファブリーズは必須。

いざとなればデリヘル呼んで乗ればいい。

>>635
往復の電車チンも入るがな（´・ω・`）

>>636
片道は飛行機だろ

>>637
どうせ仙台まで持たんだろ？

>>638
郡山なら東京行最終やまびこに乗れるなｗ

↑
この童貞気持ちが悪い

>>640
オレは嫁も子もいるよ。おまえがそうだからと言って、
他人も同じだと思わんことだｗ

>>634>>635
AVで樫ツイン２階でやってるやつあるぞ。
パケで一目瞭然。

しかし樫車内でセクスの話ばかりだね

旭川以遠の乗り継ぎが往復とも悪くないか？
網走や稚内行き、南千歳からの釧路行きも悪い。
帰りもそう。
改善してほしい。

>>627
ちょっとまて。いったいどういう事だ？

>>645
どういうことも何も、若い女とフリンジ脱線してんの自慢したいだけだろ

不倫は日本の文化だから自慢にもならんがな。

俺は彼氏とカシオペアに乗るから勝ち組だもんねー
１人でも一眼かついで乗る時もあるけど。寂しいわ

>>648
＞俺は彼氏と
＞俺は彼氏と
＞俺は彼氏と

「俺は彼女と」の間違いだよな？ そうだと言ってくれ。
同性愛者は人間じゃない。

ベネディクト法王がアップを始めたようです

>>649
「俺女」かもしれんぞ

>>649
↑
2ちゃん古典ネタにネタマジレスする低能新参夏厨ウザすぎ、死ね。

さすがベテランの自宅警備員は言うことがちがうね

泥棒に尻尾振っちゃう番犬＝ベテラン自宅警備員ｗ

>>649
俺、男だよー

どのぐらい遅延ですか？

1時間くらいだよ

五百川7:00通過

コレがあれば長時間乗車も100倍楽しくなるよ(*´艸`*)
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=ufColhQ5lofjpI9ciM8OhhXPsXO.eiE&guid=ON

今日買ってきた、宝島MOOK　豪華！夜行列車の他ボ時と今昔物語DVDBOOK観てたら、
DD51＋カシオペア客車＋DD51という編成で走ってる動画が入ってました。
こんな編成で走ることもあるんですねぇ。びっくり(・ω・)

びっくり(・ω・)

>>660
その本は見てないけど、有珠山噴火で迂回運転をしたときは、
小樽→札幌でそんな編成で運転したこともあったね。

機関車を1両だけ小樽停車中にあらかじめ付け替えておいて、
他の列車がひっきりなしにやってきて付け替えの作業が出来ない
札幌駅で機関車を付け替えしないで車庫入れできるように。

>>662
なるほど。その時の画像なのですね。ありがとう。
このDVDには、DE10重連の夢空間の映像も入ってました。

その本、ググってもおまえのレスしかタイトルが出てこないよｗｗｗ

何年か前にカシオペアを代走で牽いた赤釜って田端の85号機だっけ？

グモ

【社会】自宅から線路を挟んだ畑に野菜を採りに行った帰りに、寝台特急「カシオペア」にはねられ男性（94）死亡　福島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248747883/

緊急ブレーキが最大でかかったら、食堂車や寝台車ってエラい事になるの？
朝6:50って飯時なのかまだ寝てるのか、どんなもんでしょ。
机の上の飲み物ぐらいは逝ったかしら？

>>668
朝食も朝のコーヒーサービスも始まってるから、パニックになってるか始めから緩いブレーキ掛けてるかのどっちかでしょう。

ちなみに事故現場1キロ以内在住。
聞いたのは救急車のサイレン位だが。

現場は警察署近くの踏切だよね？

>>670
踏切から200メートル程白河駅寄りのところ。
踏切から離れてるから爺様が線路横断してた。

>>665
何年か前のは78じゃなかったっけな？
このときはHM付かなかったけど、今年の3月に139が代走したときはHM付いててVだったなー

>>672
星釜の78、[青]のカン付きの139もそうなんだが、星なしの赤も何か牽いたような覚えがあるんだが…

記憶違いか？

去年の10月か11月頃に91牽引の北斗星ならあったような気がするな。

上りだけど念願のカシオペアスイートに乗れたので記念カキコ
何事もなく順調に進んでいます

>>675
最近グモが多いからね。無事到着するのがいい証拠。

良い旅を！！

>>675
よしおちゃん乙

>>675
私も乗車中。
スイートいいですね

ただ今上野駅を定刻通り到着しました。
678さんもお疲れさまでした。　いい旅を！

>>679
てにをは

保守

今日、9月1日のカシオペアツインを10時打ちして撃沈。
ツインなんて部屋はいくつもあるだろう。9月の平日の上りが取れないほど人気があるのか？
別にスィートをとろうとしているわけじゃないのに…

最初から少ししかマルスに入ってない。
しかも、転売厨が押さえにくる。
旅行会社の確保分は２週間後に放流されるよ

>>682
業者や転売屋、その他もろもろの連中が一斉に買ってるんだよ。
一週間くらいごとにアタックしてごらん。そのうちに捌ききれなく
なりそうな分が放出されるから。

>>683->>684
>>682です。コメントありがとうございます。と言うか「やはり」と言う感じです。
でも8月の予約状況見ていると2週間前や1週間前でもあんまり開いていないね。
結局いつも数箇所で10時打ちするのですが…。そういう人が自分も含めているので取れないんですね。
まぁそういう意味では私も同罪なのですが。

以前トワイライトのロイヤルを3箇所でとったら3箇所とも取れてしまったこともあったしね。
まぁ、みどりの窓口をまめにあたってみます。

飛行機心配だからカシ使う予定なんだが小型犬の持ち込みは可能なの?むろんカゴに入れるが。

>>686
クール宅急便で運べよ。
犬なんか乗せんな！

>>686
可能ですよ。
小型動物なら２１０円の「手荷物」扱いでどこまででもいけますｗ

以前、札幌駅で北斗星を眺めていたら、ソロの窓からダックスフンドが外を眺めておりましたが・・・

犬種によっては、飛行機での輸送を断られることがありますからね。
シーズーやパグ、ブルドックは何度か死亡トラブルが起きているので、航空会社のほうで断ってます。

飛行機だと輸送料金が５０００円程度かかりますし、値段だけ言えば鉄道のほうがかなり安いですしね。

>>686
↑
こういう馬鹿は死ね

>>688
有料の手回り品で270円みたいだね。
http://www.jreast.co.jp/kippu/20.html
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/02.html#309

http://okwave.jp/qa4413946.html

>>687=>>689
小型犬を手荷物扱いで列車に乗車させるのを認めているのはJRだ。
そんなことも知らずに喚いているキチガイのおまえが死になさい。

えっ 亡くなった人がいるの？

>>693
あぼ〜んしたは犬じゃないの？

>>692
おまえが死ね

>>685
今日も10時打ち撃沈。
下りだから上りより難易度が高いのは致し方ないのかもしれんが、何十室もあるツインがなんで10時打ちでとれないんだ？
スィートやロイヤルじゃないんだからさぁ…

寝台列車にペットを同乗させるのは自由だが、あくまでもマナーのわきまえての話。ケージから出して個室内に放したり鳴き声を放置するのは困る。

犬好きは自分勝手の馬鹿が多い

丸1日近くかごから出さないのは現実的でないから部屋の中では出すんだろ？
糞尿の始末はどうするつもりだろうか
清掃係やあと使う人のことはまるで考えてないようだな

>>699
おまえは妄想で人を刺すタイプだな

持ち込みOKなんですね?ありがとうございます。
糞尿はしつけてあるんでトイレシート以外ではやりません。

↑
死ね

ペットの糞尿の臭いって
なかなかとれないよね
次に部屋使う人ｶﾜｲｿｽ

犬好きなのに、ひどい犬の毛アレルギーになってしまった俺には
犬の鳴き声が遠くでするだけで拷問だ。

>>686
犬のしつけより、お前のしつけの方が先だ！

なんだこのキチガイ？

可愛い洋服を着せて、普段は「大切な家族です」とか言ってる割に
都合のいい時は「荷物」扱いするのね…

家族なら不正乗車させないでしっかり乗車券と特急・寝台券を買って乗せてやれよ。

なんか嫌犬の基地外が湧いてるな
ペット系の板でやれ

犬好きは馬鹿

本日カヤが入る模様。

>>710今日の札幌発？

スマソ。今日は上野発だったね。8月に入ったから運転日変わったんだね。
ということは今日の上野発と明日の札幌発それぞれでカヤが入るということでおｋ？

桶と思われ。今カヤつきで尾久の出発5番にいるよ。81 92と連結したところだ。

>>713
サンクス。明後日撮りに行こうかな？

　

蕨で撮った。カヤだった。
塗装ひとつで、意外に違和感なく編成に溶け込むもんだな。

あ

>>716
まぁ機関車に違和感あるからなｗ

明日札幌発で明後日上野着ですよね？

続けてすみません。明日の札幌発だとカヤは機関車側？それとも最後尾？

あ

>>720
ケツだよ

幸か不幸か今日乗車中の俺…
車内では各駅発車後は必ず車掌が「大変申し訳ございませんが本日車両故障のため12号車のラウンジカーは連結しておりません。5号車、9号車のミニロビーをご使用ください」って放送してた。

カヤって入口開けたら元荷物室（業務室？）んとこに売店あって
その先　発電機見れるようにガラス張りになってんのかな

カヤは車両に入れないよ。

　　　　∧＿∧　　
　　　 （　´Д｀）　　
　　　／　　 　＼　　
　　.｜｜ 　 ｜｜　
　　.｜｜ 　 ｜｜　
　　　ヽ＼　／ /　　
　　　 ＼_了_／　　　
　　　（＿_)(＿_）　　　
（￣￣￣￣￣￣￣）
　￣￣￣￣￣￣￣　
昔から、客は蚊帳の外と申しまして、
蚊帳をカヤと読めない若人諸君には
極めて退屈と思いますが、一席お付き合い下さい。
そもそも、ことの発端は、私の師匠三遊亭円楽を
楽太郎に継がせようという悪しき噂に対して
こうして高座に上がるわけであります。
要するに、
わたくし好楽以外に、園楽襲名はありえません。
歌丸師匠を冒涜する楽太郎が名代を継ぐことは、
まさに暴言を正当化する愚の骨頂であります。
笑点ひいては汐留テレビが、
年長者を小ばかにすることを助長している。
けしからんと私は思うわけであります。

汐留と麹町を送迎する日テレマイクロバスを見るにつけ、
おまえら地下鉄使えよ、どうせ地下鉄使うなら
副都心線雑司が谷駅で降りて
娘の店「ひなの郷」で金を使えと言いたいところですが、
こんなことばかり言ってるから、カヤの外。
おあとがよろしいようで。

13日上野発カシオペア
放流したよ
欲しい人どうぞ

上りは大宮だと何番線？

芸能リポーターの梨本は大宮駅の16番線ホームでプロポーズした。
つーか、娘最近見ないなｗ

カシオペアって今、遅延してます？

>>730
定刻通り小山通過した

>>731
上野って何分止まる？

上野14番、既に多数の小鉄がwktkしながら待機中…
いかにも夏休みって感じで微笑ましいな。

>>733
オサンもなｗ

大宮に居る人がいたら
大宮総合車両センター塗装棟に『 あさかぜ 』のテールサイン出した蟹が居るかも知れないので
気になったら撮ってね( もう移動しちゃったかな... )

今日の上野発はカヤなのかな？故障直ってるといいが…

夏だから蚊帳なのか
蚊に刺されなくてラッキーじゃん

>>737
非冷房は勘弁してくれｗ
昔は夜行でリアルに蚊帳吊ってたらしいな

蚊帳だと料金返金してくれないのか？

只今回送が尾久出発。今日もカヤで牽引機は99。

蚊帳来たー

ずっと蚊帳のターン！

>>739

返金しない為にｶﾔがある

そろそろ仙台かな？
今日は七夕前夜祭の花火があるから見えるといいね。

夏休みにカヤオペアに乗ったんだ
いいだろー

カヤオペアってなんだよ
ネーミングセンスねーな

カヤ27−501

昨日見たけど正面から見たら相鉄7000系っぽい？

横から見たらなんとなく四季彩に見えた

カヤオペアと言うよりも、
カシオペアとカシオペヤで使い分けた方が
何か通っぽい

カシオペアにラウンジカーが無いなんて、編成も汚くて仮死状態だよなｗ
これが本当の仮死汚ペアかｗ

ラウンジカー無い時は料金値下げすべきじゃね？

ラウンジカーが付いてても、ラウンジカーを使わないで部屋に引きこもっているから
安くしろという馬鹿が出てくるから無理。

A寝台利用者が、値下げしろなんてセコイこと言うかね？

団塊のゴミ世代なら言いそうだけど

乗る立場ではホント外れだよな蚊帳
初乗車の人は特に気の毒だね。

先月初めて乗ったけど展望室のチケットがやっと取れたので
ラウンジカーはどうしてもあって欲しかった。
上野入線して連結されていたのを確認した時は正直ホッとしたよ。
だからカヤに当たってしまった人は本当に可哀想。

ところで展望室ってなんであんなに揺れるの？
眺めはやはり最高でやっと夢が叶ったって思ったけど
縦横容赦ない激しい揺れにすっかり酔ってしまったよ。
帰りのメゾネットスイートの方がまだマシだった。

車端部で高さがあるからな＜ラウンジ展望室

>>756
トワイライトだがﾔﾌｵｸ転売厨chagi_76の説明より

この切符は一番人気のある１号車１番室のスイートではなく、２号車３番室のスイートであります。
１号車１番室は展望室のスイートであり、トワイライトエクスプレスの個室の中でも最も人気のある個室で、
特に大阪発の切符は「プラチナチケット」と呼ばれるほど手に入れるのが超困難であります。
その理由が三方の窓から流れゆく景色を独占できて、優越感に浸れて十分に堪能ができるからです。
Ｙａｈｏｏ！オークションでも大阪発の切符は高い金額の場合、２０万円で取引されております。
対して２号車３番室の場合、１号車１番室のような三方の窓はありません。先程も説明しましたが
全個室の中で最も広々としており、天井も高いのでゆったりとできまして、三方の窓の代わりに
天井まで届く大きな窓から十分に沿線の景色を堪能する事ができます。１号車１番室の場合、
少々個室が狭い感じがしまして、天井も２号車３番室より低いのです。それでも一番人気がある
個室であります。１号車１番室は三方の窓から流れゆく景色を独占でき、優越感に浸れて
十分堪能できるのが売りなのに対し、２号車３番室は広々とした個室、高い天井、天井まで届く
大きな窓、洗面台・トイレとシャワールームがそれぞれ独立した状態で備えられており、
「豪華な個室」を売りにしております。この「豪華な個室」が一番人気の個室であります
１号車１番室の売りをカバーしております。そして、２号車３番室は車両の中央に位置しておりますので、
１号車１番室とは違い、揺れが少なく乗り心地がよいのです。（ちなみに、２号車３番室のスイートの切符も
手に入れるのが超困難なプラチナチケットです）

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90883568

今日カヤ？カハフ？

＞＞７５７
＞＞７５８
理論的な説明に感謝
しかし展望室に皆憧れるけど、実際に乗った実感としては
バスや列車と言うよりは船酔いのようだった。
乗り物に弱い人はホント吐いてしまうよ。

今日の上野発カヤ連結されてると良いなぁ

>>760
三段寝台の上段で酔った＠漏れ

>>759,761
カハフでしたよ。

もう戻ったんですか！
まぁ、5日に日暮里で撮影したからいいかな

確かカヤだったような

>>765
えっ、マジですか！
でも、どっちを信じよう………
どちらも疑えないですし

カハフですね

>>767
了解です！

カハフって本当に故障してたのか？
定期メンテナンスで外されてただけじゃないのかよ

メンテなら通常９月じゃないの？

ＪＲはメンテで蚊帳にするなら運転日詳細にラウンジカー無いことを事前に記載するべき
どうせ一編成しか作らなかったんだからカハフだけでももう一両用意しとけよな！
蚊帳＝なんちゃってカシオペア
乗客にとってこれほどがっかりなことは無い

>>771
撮り鉄にとってはニンマリすることこの上ない。

結局どれ位遅れてるのでしょうか？

海峡線で1.5h

ちなみに1レは0.5h

ミス
1レは1h

今年は１１月の１ヶ月運休が無いのは、やっぱり運行開始１０周年だから？
１ヶ月運休して車両メンテやっててもカヤが入る事あったから、
それが無い今年はいつも以上にカヤの出番多いかも。

やっぱり最低限の予備編成や予備車両ナシでの運行はどうかと思う。
「あさぎり」や日光特急も、自社車両に不都合ある時は小田急や東武におまかせだし
（日光特急は彩野があるから、また事情違うのかもしれんが）。
殿様商売でよかった国鉄時代とは違うのに・・・。

8009ﾚは今どの辺りですか？

♪と〜れとれ ク〜レクレ 厨祭り〜♪

>>776
運休は毎年じゃないよ。
尤も、運休がないとメニューが変わらないんだよな。
運休して人の余裕が出来ないと新メニューの研修も出来ないらしい。

全検運休は1年おき（西暦で言えば偶数に当る年）。
基本的にディナーメニュー改訂もこれと並行するが、昨年のときは行われなかった。内容も懐石と特製弁当以外、北斗星と同じだもんな。年4回改訂のトワと大違い！

ＮＲＥに期待してはいけない。

あさぎりは東海だし何よりあれは小田急側から作った列車だろ

今更だが、どうしてカヤ27-501はカヤE26-1ではないのか?
Eがつかないし26ではなく27、0番台がないのに501…

元は カニ24 113 → 耐雪耐寒強化改造後 カニ24 510 → E26系専用 カヤ27 500番台の1号機

>>784
釜じゃなくて客車だから機ではないような

自分の乗車日が
運休になるかもしれない心配
蚊帳が連結されるかもしれない心配

まさに恐怖の列車

来月初めの上りに乗る予定なんだよな。
蚊帳が来たらorz

上りは気の毒だな。

>>788
志村〜道内道内！

カヤオペアキター

＋約40らしい。

カハフはもう1両必要に1票

>>790
死ね。

>>790
死ね

>>790
死ね

何ですかカヤって？？

電源車

>>796
カヤ興産

13日カシオペアスイート空いてるよ

電源車の予備でしょ
ヘッドマーク、丸カン付いている客車だよ

カヤ27という車両がどういうものなのか、という質問ではなくて、
代車で展望ラウンジ無しとは酷いんじゃないのかJRはどういうつもりだ、
という風に怒ってる様にも見えるが。

酷使している車両はたいへん危険。
大惨事を引き起こす前に、廃止にするかもう１編成増備すべき。
でも、夜行列車は採算が取れないんだから、安全運行を理由に廃止にするのがベスト。

まだカヤは付いてるの？

カハフを1両増車して、普段はあけぼのに連結、カシオペア用の車を整備する時にはあけぼの用を利用。
あけぼのにはカニでも何でも余剰車を連結すればよかんべ。

あけぼのは後方展望みれるのが女性限定だからな。

不景気が凄くて豪華寝台特急には乗りたくても
乗れない人が多いのかな？

商売の鉄則は女性と子供を取り込むべし。

よくこんな言い方がされるが、あけぼの最後尾にカハフが連結されるのであれば女性と子供専用にしてもいいかなと。
もち、専用の『親子割引』なんてのを作ってもいいしね。
そうすれば、あれだけ廃止が噂されている『あけぼの』だって暫くは安泰になるんじゃないかな？
どっちにしても、カハフ1輌増備は必須課題だな。

大切な記念日に大切な人と乗るカシオペアが蚊帳で台無しに

カヤで何する気だったんだよ。

>>809
発電じゃね？

だれうま

カヤの中に蚊帳を吊って寝る

カヤ連結の残念編成の時は、電源車探訪ツアーとかを開催すればいいんじゃないのカナ。
案内人を１人乗せて、10人くらいずつ引率で。

見たいヤツが１０人もいるとは到底思えん

カヤ代走の日は北斗星の食堂車をラウンジ代わりに連結すればいい。

お客がカヤ発電機を交代で回すツアーが良い

>>816
そして復路は北斗星に乗車！
カニの発電機を回してもらいます。
その名も、蟹工船ツアー！

大切な人とスイートで過ごしダイニングカーで
ディナーとモーニングを食べられれば満足。
彼女と乗るときはあまり部屋の外に出ないから
展望車がカヤであっても全然関係なし。

スイート車両〜カハフ間の往復は遠くて大変だからな。

ダイニングカーでsexしてみたい。

内浦湾
http://imepita.jp/20090814/222590

つまんねー

>>820
お前はカシオペア一人キップのカシオペアツイン１階個室で
オナニーするのが似合っているよ

　EF510のJR東仕様はいつお披露目されるのやろうか。

カハフは何で最初から2両作らなかったの？って俺も思ってた。
用途は違えども新幹線用のEast-iはE926-3/13の2両あるのにとおもってた。
使わない1両を寝かせ続けてもと思ったのかもしれないけど。

こんな壊れやすいとは思わなかったのかもな。
あと、想定ほどの収益が上がらなかったので予算がつかなかったのかも。

たかだかロビーカーの有無でオタがこれほど騒ぐと思わなかったんだろうヨ。
基本全車Ａ寝台個室だから、ロビーが重視されると思わなかったと。

乗れないキモヲタが騒いで反応があるのはココだけだからｗ

束はなんとも思わないよ。

束とか鉄道キモヲタ丸出しだなｗ

ＪＲ東はＥＦ５１０を１５両新造するんだろ？
だったら１両減らしてその予算でカハフをもう１両増備すべき

カハフE26-2

あれは、ゆくゆくはEF81が全部使えなくなった時点で寝台廃止して、
工臨と配給列車と委託貨物だけに回せばいいように、
置き換え対象のEF81よりも全然少ない15両しか作らないわけで、
減らしてカハフなんて本末転倒もいいとこ。

81残存させることも知らんのが、よくもまぁ・・・ｗ

カシオペアに展望車なんていらないだろ？
つうか、カシオペアに乗って車内を徘徊するヲタはキモイぞｗ
カシオペアから鉄ヲタを減らすためにカハフは通年カヤでおｋ

カヤは放送装置もついていけないしドア開閉もできないし乗務員的には不便なのさ

↑そのとうりＪＲ北海道の車掌さんは大変だろうよ　

車内販売のお姉さん達もカハフに居る時間が多いのでカヤの時はどうしてんだろ？？

こないだ乗車した時にアテンダントさん達はどこで仮眠するんですかって訊ねたら
はっきりした事は教えてくれなかったんだけど、まさかダイニングカー１階通路の
倉庫みたいなとこ？って聞いたら、まあそんなもんです〜だって！

あそこには従業員専用の仮眠室があるって噂だけど見たことある人はいるのかな？
なんかすんげぇ狭くてホント寝れればいいだけのスペースらしいけど。

そういえば車体海側の１階部分には小さな窓が二つあったけど
従業員部屋も男性用、女性用の二つに分かれてるのかも。

俺は知っているけどここでは書けない

樫のアテンダントさんは食堂担当よりラウンジ担当のほうがアタリが多い希ガス。

夜中にビールよこせと叩き起こす爺が居たそうな・・・

乗ったことないのですが、やはりお金持ち風な人ばかりでしょうか。
所得は多くないけど、このためにこつこつ貯めて乗りました風な
地味な方いますか

なにこの卑屈な人ｗ

食堂でも可愛い人いたよ

>>838
あのちっちゃい部屋で寝てるよ 北斗星は空きがあれば11号車の一番カニ寄りが食堂車の人達の寝室になるわけだね

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/19/63/matsubokkuri99gouki/folder/1106497/img_1106497_29076574_3?1250758851
真ん中に写ってるのおまえらじゃないの

>>845
そうか、やっぱりあの部屋で仮眠してるんだ。
彼らは往復勤務だから大変だよな。本当に好きじゃないとやってられないだろうね。

北斗星でＢ寝台が使用出来るなら彼らにとってはそっちの方がよっぽどいいだろうな。
でも空きがない時はどうするんだろう？

そういえばシャワーは使えないのって聞いたら、お客様が使用終了後の２３時以降だったら
使ってもいいよとは言われてますって言ってたよ。

上野に回送中、釜に異常発生！
回送入線できず。

発車も遅れる予定とのこと!!

また79か…

回送線にとまりっぱなしだと
79もそろそろやばいんじゃないのかね・・・

カハフにも作業員が…

そっちの故障みたいな感じがする(￣□￣;)!!

いま下り電から見えた。
まだスロープ登りかけの場所。
あの場所ならすぐカマ替えて出せるだろうから、トラブったのE26かもよ。

ブレーキ不具合とのことだから、カマ・カハフ側もいずれも点検に入ったのかな？？

>>851
たしかに
つい最近なおったばっかりだしな

尾久で止まってるの？

尾久に入庫させて車両点検するみたいだ。

尾久に戻ったけど、ウヤにはしないのか？

カマ故障のようだから、最悪代機を出すか…

だから釜故障じゃないぞ。

EF66が････

ウヤ

ウヤ決定。
乗る予定の人かわいそう。

原因はカハフみたいだな。

ウヤ決定。束HP公式より

運休確定です。

本日（２１日）発車の寝台特急「カシオペア号（札幌行き）」は、
車両トラブルの影響で、全区間で運休となります。

やっぱりウヤだね。
もうスジもないし…。

北斗星のA寝台か長岡まで新幹線で乗換えでトワイのスイートに乗せろや。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119517583
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119195791
ご愁傷様です・・・

しかし製造から10年しか経って無いのにトラブル出まくりだな

>>866
トワイライトは無理だとしても、もし北斗星に空きがあるんならそういう対処はあってもいいかもね

テンバイヤーは振り込み手数料とヤフオク手数料引いて返してやれｗｗｗ

明日の札幌発はどうなるんだ・・・
釜と電源車の問題だとしたら、予備を仕立てられないのか？
上野に集まった乗客があまりに気の毒だよ。
北斗星、無事に出発できるといいけど。。。

明日の道内はほぼ全域的に晴れて、すごしやすい陽気なのに。
乗車予定だった方、ご愁傷さまです。
北斗星は金曜発なので満席。
参考までに明朝の航空便は、便によっては若干の空席がある模様。

何のトラブルでウヤになったのだろう
明日の上りを走らせる為、回送してくれないかな。

はやこま〜つがる〜待たせてはまなす

究極としてはこれしかないな。

これなら許そう。

■上野 4番線発
｜ 　ＪＲ 京浜東北線(桜木町行) 6.7km 6・9号車
｜ 　18:26〜18:39 [13分]
｜ 　160円
◇浜松町　[5分待ち] 4番線着
｜ 　私鉄 東京モノレール空港快速(羽田空港第２ビル行) 16.9km
｜ 　18:44〜19:00 [16分]
｜ 　470円
○羽田空港第１ビル/羽田空港　[35分待ち]
｜ 　飛行機 JAL545便 822.0km
｜ 　19:35〜21:10 [95分]
｜ 　31,100円 特便割引１
○新千歳空港　[20分待ち]
｜ 　ＪＲ エアポート215号(札幌行) 46.6km
｜ 　21:30〜22:09 [39分]
｜ 　1,040円 指定席300円
■札幌 6番線着

お客様…それは無理です〜〜

トワイのBコンでいいからのせて・・・

悲惨だねえ

>>866
ダフ屋から買った奴はざまぁｗｗｗだけど、正規の人はかわいそうに・・・

>>874
この時期のはまなすの指定席(B寝台含む)は空いてるのかなぁ・・・

ウヤ決定が束HPで流れたのが6:20頃。
乗客予定だった人には多少早めに案内されたとしても、
そこから、はやこま〜つがると乗り継いでも
今夜のはまなすには間に合わないだろう。
ましてやカシオペアで北海道行く人の多くは
現地での旅程をキッチリ組んでるだろうから
それがズタボロになるな。

折り返しの上りも運休だろ？さっさと案内しろ。

こういう場合って
払い戻して終わりなの？
カワイソス

あれだ
サンライズの予備編成を使えばいいんじゃまいか

5号車にも業務用の個室が無かったっけ
ここはリネン置き場？

JR東の事だから払い戻しんときに「申し訳ない」の一言もなさそうだな。
「ん？あ、はい。*****円払い戻しね。」で終わりそう。
自社のトラブルなのに反省なし。これがJR東。

>>883
出雲から運ぶの？

>>883
ついでに交流区間や青函ATCは？

>>867
上りの方が高い価格で落札されるもんなのか？

尾久の北斗星とかの余り車両を組み合わせれば乗車人数分くらいなんとかなるんじゃね？
夢空間のスイートもまだあるし。

ウヤになったけど、もし修理が済んで明日の上りに間に合うからといって今晩のうちに回送で出ていったら、
乗車予定だった客は「回送するくらいなら乗せろ！」と怒るだろうな。

まだJRｺﾋHPには何も案内されてないけど、ウヤになったらなったで
明日の上りの乗客の多くは札幌駅に着いてからウヤになってることを知るだろうし。

夏休み後半になってやっと夏の北海道らしい気候になってきたのに全て台無し。

頼むっ！
尾久に眠ってる夢空間を北斗星に盛り込んでくれｗ

国鉄最盛期なら尾久から予備車を組成して運転しただろうな。

列車が列車だけにウヤ被害者乙
普通の奴なら一生に一度乗るか乗らないかの列車だけに可哀想だ。

そして、JR東日本側のミスなのに、明日に罵声を浴びるであろうJR北海道の社員、かわいそう。

でも北海道方面夜行運休って冬期は雪害でたびたび発生してるよね？
その場合も、下りが運休なると上りも運休になっていたの？

>>889
最近の北海道の気候はおかしかったの？

>>893
ヒント:カシオペアは１編成しかない

真実はこうらしい。
＞２１日午後、カシオペアを上野駅構内に入線させようとしたが、
ブレーキが緩まず動かなくなったという。

ディナー半調理品も廃棄処分だな。

予備編成なかったっけ？

あ、予備編成が全く無いからこそ、
なんか点検整備の時はラウンジカー？が消滅したりするんだっけ？

ってか１編成しかないってことはいつ整備点検するんだろう。
まあ毎日運行ってわけではないからその隙間時間に整備しているんだろうけど。

検査は運休させてやってるでしょ

どうやらカハフ不調でウヤになったようだが、最近は調子悪いのでは？予備はカヤとｺﾋのマヤ２両体制がいいかもw

フランス料理スタッフとかの仕事予定も狂うのかな

菓子オペラ

＜ＪＲ東日本＞カシオペア、ブレーキ不調で運休　２２日まで

　ＪＲ東日本は２１日、上野−札幌間を往復する寝台特急列車「カシオペア」（１２両編成、定員１７４席）の同日と２２日の運行を休止すると発表した。

　ＪＲ東日本によると、２１日午後、カシオペアを上野駅構内に入線させようとしたが、ブレーキが緩まず動かなくなったという。原因は調査中。
カシオペアの全区間運休はここ数年ではなかったという。２１、２２日ともに予約でほぼ満席だったが、ＪＲは払い戻しに応じる。【堀智行】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090821-00000134-mai-soci

切符取って楽しみに上の行った人
かわいそうすぎる

転売厨から買ってしまった人はなおさら

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w40879114

ご愁傷様

オクなんかで落とすから転売ヤーが調子に乗る
転売ヤーから買った奴ざまぁと言うのが俺の感想

まあな。転売屋から買う奴はこういうリスクを考えてるのかどうか知らないけど

落札したのがＣ制だったりすると目も当てられないな

これを機に新カシオペアを作ってほしい
こんどは、Aシングルを設置してもらいたいｗ

やっぱりJRやめて国鉄に戻せば？
お詫びにC57牽引で青森。函館までEF。函館からはC623かC11。

>>896
大掛かりな全般検査は２年に一度やってる。
前回の検査は昨秋11月。

あとは木曜帰区してから金曜上野発までの間にメンテ。
ただ、繁忙期は隔日運行だから間合いが充分とは言えないな。

ブレーキ不緩解だと、E26の読み替え装置の不具合かね。

>>908
キモい、シングルヲタの妄想乙

カシオペアに一人用個室は不要。
乗りたければ二人分の料金払えよ･･･この貧乏シングルヲタが

全角厨おつ

>>909
誰へのお詫びだよｗ
乗る予定だったヤツに詫びなきゃ意味無いだろ？ｗ

緩解不良か。このくらいなんとかしてあげないと。3時間もありゃなんとかなりそうなもんなのに

昨日のはどこが故障したの？
客車は動力ないから故障してもシャワー壊れたとか程度だし、機関車が壊れたの？
機関車が壊れたなら客車と違いたくさんあるんだし代替がないのかな…

>>907
この場合は事故払い戻しだから現金返金可

昨日の上野駅では、カシオペア旅客は１時間くらい待たされ、しまいには運休通告を食らったわけか…

>915 少しは擦れさかのぼって嫁やヴォケ！あン？このゆとり野郎ｗｗｗｗｗｗ

だよ

>>889
5月、6月と「夏の北海道らしい天候」だったじゃんｗｗｗ

>>910
読替装置壊れたら普通のBPでいけないの？

少なくともカヤ27の場合は読替装置ないわけだし。

俺元は昨日のカシオペアスイートに乗る予定だったけど
13日に変更なって良かったよ
それと904の切符は吊り上げ失敗？による再出品になってるよ
今までで運休被害は台風によるサンライズが一度あったが、翌朝の新幹線に変更した。

明日のチケット持ってるイケメンは挙手 ノ

今、検修庫脇のいつも木〜金にいる場所に入線してる＠尾久
が、上野寄りの2両がみあたらない。この2両に問題があったのかな？

当日運休とか、日程立ててる人のために倍返ししろ。
それが誠意だろ。
俺なら最高裁まで戦うぞ。


乗る機会がないが。

ウヤ・故障・遅延率が飛行機より多いし、トワに比べて食事・サービス等の魅力はイマイチだし、期待を裏切られたイパーン人にとっては、既に「二度と乗るか！」と思われてる罠。

仮に23日から運行再開しても、カヤだったらお客さん可哀想だな。

カヤオペアキター
カハフ廃車

>>800
http://ster.rara.jp/photo/762c8b0dad4c1e15d67ec42bd419c9b6/1367181

最近何かとウヤで済ませてしまうのを当たり前にしてしまった東の責任は重大。
普通の当日払い戻しなら3割も強奪するんだから、3割増で返金すべし。

車両不具合から廃止に持ち込もうとしてる・・・なんてのは論理飛躍しすぎか？

尾久の上野側わカハフでわ無ぃのでわ？

カハフがカヤになってカヤいそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国鉄車両(24系、14系)＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ車両(Ｅ26)

国鉄車両は頑丈だよ

↑その通り！

山田君。>>941さんに座布団3枚あげなさい。

知名度と歴史のあるオリエント急行ですら「コスト高」を理由に廃止されちゃうんだから
カシオペアも「コスト高」を理由にサクッと廃止されちゃんだろうね・・・

>>934
同意。但し、長年道本路線で、塩害・寒暖禿しい気温差・青函トンネルの湿気の洗礼を受ければ、国鉄型といえど一部老朽化加速してる。

国鉄型だから頑丈なのではなくて、20系や10系、151系の反省から頑丈になってるだけ。

新たにカシオペアとホテル２泊と帰りの飛行機代出すくらいのことしてもいいよね
お詫びの内容誰か書いてくれないかな

今日は無事定時に出たようだなあ

今日は尾久の技術者が4人カハフに乗り込んでいる。

外国ではオリエントエクスプレスが廃止らしいな・・・

外国のカシオペアも毎日運行から週4回運行に減便されるんだな。

22日の展望スイート乗る予定だった人なんか特に悲惨だよな。
こういう時って、別の日に展望室を確保するとかの救済措置
は無いんかね？みどりの窓口で、そっけなく返金で終了だったら
悲し過ぎるな。

うーん、天候でウヤならやむを得ないが整備不良はやっぱり会社の責任だよな。
日本で整備不良運休は受け入れられないだろう。やっぱり代替車がないのが問題かな。
371系なんかも1本しかないけどヲタQ　20000系が代替できるしな。

外国の飛行機では整備不良で機材のやりくりがつかなくて運休することはよくあるけど…

来週乗るんだけど…心配だな。

>>945
あ、21日ねゴメン

>>929
なんか幽霊みたいだな。怖い。

これで良いかと

ttp://up.2chan.net/r/src/1251034582197.jpg

かっこいいじゃん
583は何してもかっこいいね

走る予定だったもんが走らなかった場合、
IGR/青い森へ払う線路使用料って減るんでしょうか？

>>949
やだ、なにこれ・・・ｗｗ

センズリ扱くにも、もっとマシなズリネタがあるだろうに。。。。

兎にも角にも、吐き気を催しますた。

この前のカシオペア運休時、航空機振替とは言わずとも、
北斗星振替はできなかったもんか。
乗り切れない人はあけぼの＋S白鳥振替で。

客に選択させるために払い戻したんでしょ？
カシオペアじゃないなら飛行機がいいとか
いや、やっぱり鉄道がいいとか、好みが人それぞれだから。

>>954
北斗星は満席。

新幹線新青森開業でもカシは廃止しないのだろうか？
通行料かなり高額になるが・・・。

>>957
日本海側経由になったりして

一番の問題は青函トンネルでしょ？

質問：

カシオペアそのうち乗る予定なんだけど、静粛性、振動、安定性などはどうなの？
２４系や１４系（電源車除く）と比較して教えていただけるとありがたいな
連結部あたりはやっぱりギシギシ諤々五月蠅いのかなぁ？

何度も書いてるけどシャワーの隣は最悪
シャワー横じゃなくても車端部はガタンゴトンがうるさくて個室寝台の風情無し
二階部分は静かで揺れが少なくて別物

日本海経由で五能線経由で青森とかどうよｗ

>>961ありがとう
じゃあ２４系や１４系（電源車除く）と変わらないってことでいい？

北斗星とカシオペアは青函トンネルが新幹線に明け渡される時点で廃止になるでしょ、
また北陸は新幹線開業で廃止、同時に日本海とトワイライトも信越線三セクのため廃止、
あけぼのを週末下りのみ五能線経由にして、(上りも昼に発車すれば可能だが)観光寝台化すれば良いと思う。
五能線は一般人の観光でも人気があるからな。
あげぼのにカシの車両9両にして。東京−秋田はEF510・秋田−青森はDE10の重連。
よって14系・24系は全廃。

と、童貞キモヲタ鉄道が申しておりまつ

>>964
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

でも下りあけぼのって五能線観光には使いづらい。
リゾートしらかみが走る時ならいいが、走らない時は、
あけぼの東能代到着から五能線の東能代発車まで数分。
特に冬期のあけぼのは定時制があてにならないから、冬期の下りあけぼので五能線の計画を組み込むのはかなり無理がある。

>>964
下らねえキチガイ妄想は脳みその中だけでやれ。

>>64
客レが五能線走るには線形がきつ過ぎるだろ
脳内で理想を語るより、宿題やれよ

>>969
きつくても走れるだろ、DE10の「はやぶさ」が肥薩線走ったりしてんのに。
だいたいキツイから観光になるんだろ。そのぐらいわかっててモノを言ってんだよ！
それ自身(五能線走る自身)が観光なんだよ。
五能線の乗客、見てからものを言ってくれ！

>>959そうだね
あそこは実質貨物線だから、新幹線通すと
３軌道でやるらしいが、貨物以外の客レはな。
まだカシ１０年だけど。
問題山積。

かつて五能線にはDE10牽引の客レの観光列車が走っていた訳だが。

実際問題ホーム有効長やらの関係があるからフル編成は無理だろう。
東能代で進行方向変わるから五能線内で海側に個室を向けると羽越線内が山側になるし。

車両譲ってっていうけど、あけぼのとカシオペアじゃターゲットが違うにもほどがあるだろ。
まさかカシツイをA開放扱いして二人ずついれるつもりか?

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>>964
上2行だけ見ればまともなのにｗ

>>973
いや、車両を譲ってというのは、そのころにはもう24系系列は劣化のため
なくなるだろうと予測したわけで、あとはカシの車両の状態の良いのを
再改造しても良い。

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埋めたれ埋めたれ

ume

上野

大宮

宇都宮

烏山

郡山

大和小泉

福島

野田

仙台

おっとその前に…「カシオペア」は「白石」を2度通過します。

一ノ関

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1000なら明日でカシオペア廃止

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