■ 汚 物 工 場 ■東急車輛12両目■ 汚 物 工 場 ■
1 :
※頭朽厨立入禁止:
見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д` ) < 東急車輛は逝ってよし!
/, / \_______
(ぃ9 |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ \ ((( ))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /~\ \ ( ´Д`) < 逝ってよし!
/ / > ) (ぃ9 ) \_______
/ ノ / / / ∧つ
/ / . / ./ / \ (゚д゚) イッテヨシ!!
/ ./ ( ヽ、 / /⌒> ) ゚( )−
( _) \__つ (_) \_つ / > (・A・)ITTEYOSHI!
前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216136259/
2 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 20:10:10 ID:d29No8WX0
3 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 20:10:57 ID:d29No8WX0
4 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 21:58:51 ID:j0pxnjwZO
5 :
理科ガスバーナー:2009/01/26(月) 12:04:18 ID:/rsq/7a8O
忘れてました。
フットサル側の西武2000系の状況見てないです。
東急5118Fの他、京王井の頭線1000系と相鉄10000系がいました。
6 :
名無し野電車区:2009/01/26(月) 13:23:29 ID:QZjvz38RO
7 :
名無し野電車区:2009/01/26(月) 13:32:36 ID:ZQiM6O1tO
京急車内より
・京王1020系(サーモンピンク)
・相鉄11000系
・南海8000系
よく見れなかったからあとは知らんw
8 :
理科ガスバーナー:2009/01/26(月) 15:12:59 ID:/rsq/7a8O
犯罪者全員消す
9 :
名無し野電車区:2009/01/26(月) 17:09:03 ID:QZjvz38RO
>>8 オマエが消えたほうが世の中は平和になるぞ
早急に消えたまえ
10 :
名無し野電車区:2009/01/26(月) 21:08:07 ID:+KFBEkEGO
おk
11 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 02:53:42 ID:Ts7iU9Z30
mina☆naka☆yoku
12 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 14:49:29 ID:nCl956os0
>>5 相鉄は10000系では無くって、11000系。
13 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 16:45:27 ID:e+TSlCiE0
>>8 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
14 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 19:33:32 ID:d+voCIvOO
理科ガスバーナーがウザいと思うのは俺だけか?
あの程度の国語力の奴が本当に社会人なんだろうか
15 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 19:42:18 ID:2XVZRU23O
所詮コテハンなんかその程度
16 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 20:56:29 ID:9kJw5PVq0
それがなかったらこのスレの書き込みなんて
17 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 23:07:17 ID:LgHdvi2A0
>>14 あの程度の国語力
↓
コミュニケーション能力がない
↓
リアル世界で話し相手が居ない
↓
2chでコテ付けて自己表現
よくあるパターンだろ
18 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 05:17:45 ID:8Zq0QoTpO
確かに理科ガスバーナの国語力は、最低だけど。
19 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 07:53:48 ID:vPIxJc9f0
>>17 よく分かっているな。
自分にも当てはまってんじゃねーのw
20 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 09:52:21 ID:1G1JirEDO
ついさっき5118Fが正門のところにいた
やはり路線の帯は無いね。
21 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 15:17:51 ID:T0QavZ/5O
>>20 甲種輸送日直前までそのままか?
それとも?
22 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 15:20:47 ID:/jVhOm/FO
ピンク帯を長津田検車にて貼り付け。
23 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 16:02:14 ID:8Zq0QoTpO
5118Fは、東横に一時転属で間違いなしか?
甲種輸送まで時間があるが、注目要だね。
24 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 17:59:44 ID:l9jzYmSUO
5118は東横だよ!あと2編成走る予定です
25 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 18:35:13 ID:pef1iZwE0
京急から写真撮ったけど見たい人いる?
26 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 18:42:25 ID:XXoqJFu30
27 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 19:26:07 ID:pef1iZwE0
28 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 19:35:57 ID:XXoqJFu30
>>27 サンキュ
車体上部に帯がないから違和感ありまくりだなw
これがしばらく東横走るのか。
29 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 20:04:56 ID:pef1iZwE0
簡素な素材でピンク帯貼ることはできそうだけどなぁ。
あと、右下の京王は色の表現が難しかったんだけど
今工場にいるのはサーモンピンクの1723であってるよね?
30 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 20:38:50 ID:maBByss30
31 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 21:16:00 ID:pef1iZwE0
ああそうか、青が2色あるの忘れてたわ
32 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 22:59:35 ID:2o9Dyd3f0
>>27 左上の南海8000系だけど、扉の位置とか変わりすぎじゃない?
どう見ても別車両のように思える
33 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 23:05:28 ID:/EjnmrDO0
>>32 貫通扉の窓が下方までないし、ドアの位置も大きく違う。幌の形状も上部はこんなに丸くないし。
しかし、櫛歯形の転落防止装置やクーラーは南海っぽいしなぁ?
34 :
名無し野電車区:2009/01/30(金) 00:20:55 ID:cpiAR78C0
>>27 5050系顔の相鉄新7000系みたいだな。
>>32-33 中間車の隣に先頭車がいる(いた)んだけど、そいつの前面は8000だったよん。
仕様変更したんじゃないですかね。
ついでに今日の東急正門付近
東急5000
相鉄11000
京王1000
南海8000
京急N1000
36 :
名無し野電車区:2009/01/30(金) 22:12:16 ID:Ds6lCebhO
〜よんってウザイから止めろ。
お前も理科ガスバーナーと同類。トリップ付けて偉そうにしてるみたいだが、調子乗るな。
37 :
名無し野電車区:2009/01/30(金) 22:50:37 ID:MOUu86Xe0
38 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 10:00:34 ID:0DEl2mo40
じゃ、5119も上部帯なしだった?
39 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 15:50:21 ID:wIi717wIO
40 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 23:11:21 ID:0PdWsvX10
カルシウム足りないよん
41 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 07:21:17 ID:/NsISpDBO
age
42 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 07:31:22 ID:eXfwS4ztO
今月中にいよいよ233-2000だね
43 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 12:37:46 ID:tL1zYhKqO
来月だろ
44 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 15:47:19 ID:F+04kE7F0
正面の左へ見たらなぜか5080があった... 上部の紺色を見て
なんで今更5080? もしかして目黒線増発用か?
ヨンセンと永井(*´Д`)
46 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 19:38:55 ID:VfetZda00
>>44 3000を8連に組み直して東横に転属だったりしてw
47 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 21:17:55 ID:HepQR0XQ0
帯なしになっていて動向が噂される5118F・5119Fだけど、その筋の話によると長津田で側面にシャボン玉やラッパのラッピングをしてTOQ-BOXにするらしい
最近8634F・8637Fから側面ラッピングがはがされたのはこの理由から
だから上部の帯を貼らないままで東急出場なんだと
48 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 21:49:20 ID:JBjZ40Ms0
49 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 22:08:55 ID:Oz1ieyRK0
>>47>>48 シャボン玉のラッピングは、両先頭車だけ行えばいいが、ラッパは全車両に施すだろう。
ただ、6ドア車の場合は、ドアとドアとの間隔を考えると、
ラッパのラッピングがし辛いというのも納得できる。
8634Fも9006Fも、流石にドアにまでラッピングシールは貼っていなかったからな。
5118Fと5119Fのうち、どちらかは6ドア車を除く全ての車両が、
もう一方は両先頭車だけ上部の帯がない、ということになるのか?
50 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 22:28:30 ID:HB4N+Al+0
わざわざ18、19を欠番にしたのが何故かも気になる。
51 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 22:56:32 ID:VfetZda00
>>49 >どちらかは6ドア車を除く全ての車両が、もう一方は両先頭車だけ上部の帯がない
な、おかしいだろ?東横だよ。
52 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 00:58:04 ID:zXBDWnc50
>>51 何故に東横なの?仮に東横だとしたら最初からビンクの帯にすればいいじゃん。
53 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 01:06:16 ID:POgtgFcmO
仮なんだから剥がせないと困るやん
54 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 01:21:11 ID:zKNk/Ig70
4ドアは7両しかないわけだが。
あとの1両はどこから捻出するんだ?
↑を5101Fからとるとして、
6ドアが2両余るのだがこれはどうするんだ?
東横東横言ってるアホはその辺答えろよ。
55 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 02:12:39 ID:i2jZVN4D0
>>54 5101Fからサハを2両取ってそこに6ドアを入れるんじゃないの?
余ったサハ1両は5124以降に組み込めばよし
56 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 02:26:31 ID:zKNk/Ig70
>>55 最近の厨房は足し算引き算もできないのか?w
5101Fに6ドア組み込んでも6ドアが2両余るだろ。
57 :
55:2009/02/02(月) 02:33:42 ID:i2jZVN4D0
>>56 ん?無知ですまんが、6ドア車って何両製造されているの?
58 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 07:29:51 ID:1uE7zPTW0
>>56 5118Fと5119Fの東横配属説に賛成ではないが、どちらとも一応、
・4ドア車7両+6ドア車2両(+5101F用6ドア車2両)
で甲種輸送ジャマイカ?
5101Fに6ドア車2両を組み込んで、サハ2両を捻出
→それぞれを5118F&5119Fに1両ずつ組み込む
→それぞれから6ドア車2両ずつを捻出し、10両から8両に減車
→5118F&5119F用6ドア車計4両は、長津田検車区の鳥小屋に当分保留
として、5118F&5119Fを東横に配属という流れか?
でも、折角製造した6ドア車を使わずに放置するんだったら、
最初から作らず、田都復帰に合わせて作ればいいと思うんだがね…。
8500が離脱して、ネシア逝きになる際に外す中間車2両が保留できなくなるし。
ダラダラと長文スマソorz
59 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 08:37:02 ID:01hwKb9M0
>>58 鳥小屋に保留ではなく一部編成の3両化に使えば良いんでない?
ただ3両化となれば6ドアでも電装車が必要になりそうな気がするんだけど気のせい?
60 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 11:28:23 ID:SA6PEWYs0
田都は3直やってるんだから、TQだけイレギュラーな編成というのもどうなのかね。
ま、○Kなら別だけど。
61 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 06:35:46 ID:U5sj9xxyO
東急車輛スレだと思って来たら
東急電鉄車両スレに来てしまったようなので帰ります
|ミサッ
62 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 12:26:36 ID:8gZsXAGPO
逆に電鉄車両スレが東急車輌スレ状態な件
63 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 13:01:28 ID:6iuVkqvy0
そうでもない件
64 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 13:22:28 ID:sBI2sEP+O
>>60 6ドア車はさんだ時点ですでに歩調を乱していると思うが。
65 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 13:59:04 ID:srcN3NEgO
そのくせ日々直は5扉導入せずに歩(ry
66 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 22:18:06 ID:mjAWxUU70
67 :
名無し野電車区:2009/02/03(火) 22:47:14 ID:HEdN79yH0
>>44 5080って・・・、目黒線ダイ改する予定あったっけ?
それとも南北線の関係かな?
68 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 00:57:49 ID:dRmexw2d0
さて束のプレスに新型車両について記載されていたわけだが
E5については川重日立に任せるとして、ハイブリッド気動車はまたここかね?
69 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 01:25:36 ID:ZmhXqQiP0
70 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 10:35:21 ID:VX0PZlB4O
>>69 新造だぞ、東急以外にできそうな所無くないか?
71 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 14:43:50 ID:t1b45mvb0
72 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 17:21:37 ID:Zqmm48fFO
勿体ないからサハ208を改造してつなげてやれよ
73 :
◇ofir7ZeOpE:2009/02/04(水) 21:24:41 ID:JEmzghWpO
東日本の新しいハイブリッドは東急だよ
74 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 01:28:33 ID:MYHstOJ20
東急5000に、209の6ドアを繋げろというようなもんか?
75 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 05:01:25 ID:gSV3l5FFO
それは、ありえないと思う。5119Fの甲種輸送は、いつ頃か?
まだ、5123Fの製造してないのか?
東急車輛は、年間に何両の車輛を製造するのかな?
5123は一時的に目黒線配置になるみたいで、目黒線対応仕様で製造中。
5118と5119は5101の6ドア車組み込む関係で車体幅が他のと違うよ。同時に5101に組み込む6ドア車も製造中。
77 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 15:42:37 ID:wx0DR7OuO
>>76 >同時に5101に組み込む6ドア車も製造中。
ということは、2週間後の甲種輸送に、5101用6ドア車は含まれないの?
78 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 15:50:45 ID:Hyo8ctwUO
>>76 5123Fが一時的に目黒線配属になる理由を述べよ。
述べられないのであれば謝れ。
>>77 まじめにレスするな。普通に考えればわかるだろ。
79 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 15:59:30 ID:h3mMssaZ0
相変わらずいつ見ても釣堀だな、このスレは。
80 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 16:15:53 ID:Hyo8ctwUO
釣られるカスが多いのも問題
81 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 17:27:27 ID:h8qQQxGb0
◇ofir7ZeOpE
バレバレな偽者装ってガセ語ってなにが楽しいんだか
82 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:04:35 ID:Hyo8ctwUO
頭がイカれてるか、妄想を楽しむ精神異常者だろ
83 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:12:32 ID:FeFkeR4mO
頭がイカ臭いか、オナニーを楽しむ性欲異常者だろ
84 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:22:18 ID:zMo6ztag0
78 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2009/02/05(木) 15:50:45 ID:Hyo8ctwUO
>>76 5123Fが一時的に目黒線配属になる理由を述べよ。
述べられないのであれば謝れ。
>>77 まじめにレスするな。普通に考えればわかるだろ。
釣られてんじゃねぇよm9(^Д^)プギャーーーッ
ほんと電話は屑しかいないな
理由を述べよ(笑)
85 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:40:09 ID:UN/o967N0
86 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:42:28 ID:gSV3l5FFO
5123Fが目線線の転属は、有り得ない。目線線は、6連であるし、東急側の車輛に運転台側と連結側に2箇所アンテナがある。裏を返せば、三田線・南北線側の車輛にアンテナはない。田都用と目線線用と共用は、どうみても現実的ではない。
目線線は、5080系でしょ。
87 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 20:42:17 ID:wRxodtIK0
>>86 目線線www
それとも、注目されたいが為に、ワザと間違えたか?
だから5123は目黒線対応で製造中だって。
まだ構体だからアンテナは付いてないけど台座がちゃんとある。もちろん田園都市への転属にも対応してる。
89 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 21:22:18 ID:viTlD3gLO
ありえないです。東急電鉄
90 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 22:28:03 ID:QmvbIEjoO
お前ら、いつから妄想スレに化したのか?
91 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 23:21:23 ID:zxrhPNRc0
>>88って半年ほど前に2日くらいひたすら自演し続けてスレを半分以上埋めたニートだよね
誰にも構ってもらえない自閉症の高橋恒太君かな?
92 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 23:25:53 ID:U7u+JJyj0
やめとけ。
93 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 23:50:16 ID:EhMIbenrO
「でしょ」は小学生
94 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 00:13:59 ID:/yswvref0
冒険でしょでしょ
95 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 00:32:22 ID:4KFcCOwNO
アニヲタ氏ね氏ね
96 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 15:59:48 ID:EU1KCrfJO
5118F、5119F東横説に5123F目線線説の根拠は?
ありえないと思うが。
又、5000系増備の変更の発表は、東急からないと思う。5月の設備投資の発表迄ないのか?
5119Fは、東急車輛にいるのか?製造中なの?
97 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 16:15:27 ID:oT7gL+GMO
98 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 17:02:27 ID:jhPgcF2pO
>>97 顔写真の目隠し線を『目線』言いますが
その上から更に引いた線が『目線線』
99 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 18:54:41 ID:vNJwyuIL0
ここは完全に釣堀になりますた
100 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 20:43:53 ID:+QRXxaGV0
くだらん独自研究を書くんじゃねえよ!(5000が目黒線って意味分かんねえし)
当分は客観的に見て分かる程度にしとけ
101 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 20:47:31 ID:GxLAw3T10
5118Fの上部の帯が無いことから囁かれている、5000の東横配属説。
東横なら、9000の副都心線対応改造やら大井町転属やらで、少しは説得力はあるのだが…。
目黒や大井町にまで、配属説が広がるとはなw
102 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 21:15:09 ID:vNJwyuIL0
103 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 22:54:09 ID:GxLAw3T10
104 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 23:22:24 ID:vNJwyuIL0
TOQBOXなら帯の上から貼るでしょ
106 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 23:45:36 ID:vNJwyuIL0
そしたら6ドアだけついてる意味がよくわからないけどな。
今貼らないってことは柄が変わるぐらいのサプライズがあるんじゃないの?
横浜開港150周年だし、沿線の町並みにちなんだ柄に変わると予想。
でも、東横の可能性も0ではないと思ってる。
で、5118FのT車1両が5407の転用、というオチ。
109 :
名無し野電車区:2009/02/07(土) 08:50:47 ID:kyUzPSi6O
誰か釜利谷模型製造近辺をストリートビューしろや。
きょうの東急車輛
京急沿い…相鉄11000
格納庫…南海8000(帯なし)
フットサル…西武2000?黄色い4ドア
正門前カーブ…京王1724F(編成組んでない)、機関車+東急5000
正門奥…京浜E233、東急5000など
機関車に連結されているのは田都色の5801
もう1両田都色の車(5501?)がいて、その後ろは上帯なし
正門奥にいる東急5000も赤い帯しか付いてなかった
112 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 01:06:26 ID:XzkKQzkF0
KO24Fはこの前2両、永福町にやってきました。
>>111 E233-1000はどの程度で出そうか分かる?アセ
114 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 19:29:03 ID:hR43l0SrO
京浜東北線のE233の増備は2009年も続くが、先日、浦和に行ったが、蕨辺りの検車区見ると、E233が相当増えてた。新津と東急車輛の内訳は、どうか?
今年度の田都の5000系の増備は、いかほどか?
115 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 21:00:26 ID:zG1/ZIG90
だってもうじき45編成に達するでしょ<E233-1000
ウラ145までの間に
川重:3編成
東急:18編成
新津:23編成
>>113 詳しい工程は分からないけど、未だ編成組まずに置いてあったから
完成度順でいえば京王→東急→相鉄→南海→京浜くらいじゃないかな?
>>115 kwskってそんなに無いのか
知らなかった
118 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 22:54:49 ID:mozokEU+0
kwskは現在、粗利の高い仕事をしているので利益の殆ど無いE233は断りました。
119 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 00:09:10 ID:l/DVF1wYO
>>118 どうせ側板がしわっしわだから作らなくていいです。
120 :
113:2009/02/09(月) 01:00:14 ID:LL1QOC2NO
122 :
NEET:2009/02/09(月) 10:52:29 ID:WH4RVt4eO
相鉄は明日出場?
>>109 仮にストリートビューが関東地方網羅とかすることになって工場前の道も撮影することになった場合
ググルは当然そんなこと気にせずカメラ回すだろうが、東急車輌はどう対応するのか少し気になった
京王は1723F?が順次搬入中、相鉄は11002Fが明日東急出場
あとは知らんけど
127 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 18:56:23 ID:cs+t158p0
5119F,5123Fの甲種輸送の時期は?
5119Fは、出来上がっているのか??
128 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 22:12:09 ID:gm38oRSm0
クレクレハズカシス
129 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 18:53:29 ID:NBVh8YHL0
京王1724Fは陸送終了。次の1025Fは中で今帯を貼り付けているあたりかな?
130 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:36:49 ID:2xbnC2nbO
相鉄5000営業運転終了。
長い間お疲れ様ですた
131 :
名無し野電車区:2009/02/11(水) 10:05:14 ID:wxhkgMRgO
東急車輛の3月の甲種輸送の計画発表がありましたか?
>>132 相鉄5000は、日立製だった旧5000の部品は、ほぼ残っていない。
なんで、東急車両製造の作品という事になる訳で・・・・・。
あながち、スレ違いという訳でもない。
マスコン台は初代から使い続けてるぞ
5191Fマダー?
137 :
[SAGE]:2009/02/12(木) 18:05:01 ID:suobb0QLO
5119 マダ〜
相鉄12000系マダー?
139 :
名無し野電車区:2009/02/12(木) 18:58:08 ID:Op+oqgG80
どうして11両と9両なんだろう
まして9両は
6と3で八王子とは
いかに
140 :
名無し野電車区:2009/02/12(木) 19:28:32 ID:7qu5aa7/0
>>139 「5119F9両」と、もう3月の甲種輸送の計画が発表されたのか?
それとも、最近の5000系の甲種輸送のことを言ってるだけ?
141 :
名無し野電車区:2009/02/12(木) 20:16:02 ID:gHbe5iz9O
って言うと、5119Fは、ある程度完成しているってこと?
上側の帯は、貼ってないのか?
>>141 貼ってある車両と、そうでない車輛がある。
ちなみに貼ってない車両はその部分が汚れている件
てかオレンジのDD55いつの間に新車(というか塗装変更)になってないか?
144 :
名無し野電車区:2009/02/12(木) 21:47:47 ID:J5zTKLUaO
5118 9
5119 9
55? 1
58? 1
足し算引き算で推理してみた。?は多分アレかとは思うんだが…これなら数字上はつじつまがあうよ。
145 :
名無し野電車区:2009/02/13(金) 18:46:58 ID:OW+mDzLZO
10扉車まだー?
146 :
名無し野電車区:2009/02/13(金) 19:58:06 ID:fJ/ZkMWf0
147 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 07:14:00 ID:nYrHskABO
先の話だけど、5123F以降の車両は、いつ、田都に甲種輸送されるのかな?
なるべく、夏迄に5123F,5124F,5125F辺り迄、田都に運用に就いてほしい。
夏場のラッシュ対応として必要だし。
148 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 10:33:09 ID:feOZAf3w0
もう6ドアはいらないよ。
149 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 13:16:03 ID:nYrHskABO
他のスレに2月26日に5000の9連の甲種ありとの書き込みがあった。
5119Fだな。
150 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 13:36:33 ID:URCG/go/O
2/26甲種、ダイヤ情報に記載あり。
ちなみに5000系(田園都市線)て書いてある。
151 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 17:06:48 ID:yXXWIVYGO
京急沿い…東急5000
機関車+5718-5618-5518-5018-5918-[6ドア]-[6ドア]-[4ドア]
上帯は6ドアの緑色のみ。4ドアには号車表示もなし
格納庫右…南海8000×2
外観に目立った変化なし、窓配置もそのまま
車番は付いているが帯なしで試運転中
格納庫右…機関車に繋がれた何か
断面が妙に丸っこい、E3-2000か?
正門奥…E233-1000、京王1725
フットサル…西武2000?
そういえばそろそろ259が出てくるのか
233-2000の製造を延期させた車両か・・・
DJにE3-2000の甲種も書いてあったからE3でしょ>丸っこいの
>>151 南海8000は今回も帯なしで出荷か。
確かにテープじゃなくて塗装というのもあるんだろうが、塗装ぐらいやって出荷しろよwwww
>>156 帯なし出荷は「南海」殿の仕様です。
帯は自分で付けるから、その分安くしろ!ってこと。
158 :
151:2009/02/14(土) 21:17:35 ID:Zq4Lm9wQ0
ただいま帰りました
>>155 はい、付いてました。
これが帯なしやピンク帯だったらニュースになるけど、まぁ想定どおりです
南海のは自前で塗装するとそんなに安上がりなんだろうか
1000系では塗装のために車体側に特殊加工を施したというけど、
それをしていない標準ステン車体に塗装する装置が南海にしかないとか?
あと今気付いたけど、機関車に繋がれた何かがいたのは格納庫右じゃなくて左でしたorz
159 :
名無し野電車区:2009/02/14(土) 22:02:05 ID:YjMJ69zwO
ん?
5118-5218-5318-5418-5818は?
最近の東急厨5118の帯がどうとかこうとか五月蝿すぎ
出てくるまで大人しく待ってろ
>>159 部品センター脇の隙間から6ドアの連結部分が見えていましたが、
ググルマップで確認するとそこより北側に配置できるのはせいぜい4両
(南海8000が試運転していた隣の線路と合流してしまうため)
機関車+5718-5618-5518-5018-5918-5801-5818-5318-5218-5118
↑
ここが見えた
こんな編成なのか??
162 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 00:37:27 ID:hfxwg4xs0
>>159 5418は、5000のとある編成から流用だろ?
163 :
名無し野電車区:2009/02/15(日) 08:03:37 ID:zSjcwaemO
恐らく、甲種輸送の際、本来の田都5000系の並びではない状態だと思う。
長津田検車区で組直しする。
5118F,5119Fは、田都で間違いないですよね?
>>151 >格納庫
正式名称は「検査ピット」な。
165 :
名無し野電車区:2009/02/16(月) 03:41:49 ID:JJd59S4d0
>>163 5101F〜5106F(最初は6ドア梨)の時はいざ知らず、
5107F〜(最初から6ドア蟻)の時からは、いつもそういう状態で甲種輸送されていたんジャマイカ?
長津田検車区に到着後、5102F〜5106Fからのサハを組み込むついでに、組み直ししていたのでは?
>>154 DJによると、東急5000系の2回の出場と、E3-2000系の計3回だけだな。
E5系も東急で造るのだろうか?
いよいよ明日だが…
どうして上帯がないのか、今後に注目だな。
5月までにはE259とE233-2000が出てくるわけだがどうなることやら。
京成新AEは東急車輛は造らないんだっけ?
>>167 束は実験的な車とか小ロットの車を東急に振る傾向があるから
ハイブリッド車担当じゃね?
>>168 京成は毎度のように日射主設計で半々に発注な気もするが
171 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 18:39:25 ID:GN5UrAEoO
東急車輛は、今後、新幹線を製造しないの?
5118Fが長津田検車区に到着後、運命はいかに?
5118FがTOQBOX,5119Fがシャボン玉って、本当なの?
172 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 19:42:23 ID:iK5NTR+U0
173 :
名無し野電車区:2009/02/17(火) 20:13:11 ID:qyT4phiL0
>>171 このスレにいる香具師は、5118F&5119Fについて、
1. 5118FがTOQBOX(♪),5119Fがシャボン玉
2. いずれも、最初は上部にピンク帯を貼って(または帯梨)、東横配属
3. 1.と2.のどちらでもない
のどれを信じる?
もう出場したしどうでもいいです
車両スレに帰れ( ゚д゚)、ペッ
>>168 日車と東急で半々。
>>169 JR東日本の気動車製造は、トランシスと東急の2社だからね。
176 :
名無し野電車区:2009/02/18(水) 08:20:46 ID:yKh2fj6tO
もう新幹線は造らせてもらえないんだよ
東急は、E233-2000(千代田)とNE'X
川崎は、E3-2000
日立は、E5系
役目が決まってるから。
で、E233-2000はまだか?
179 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 04:59:46 ID:kKV+ocAX0
3月に4日間の一時帰休を決定した件について
不況ですねー
KYで申し訳無いが、TQからのE233-1000はまだかね…
きょうは無いみたい
E233-1000出場の時、根岸線をDE南下する時刻になっても通らなかったから
184 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 13:59:22 ID:lp+DEZpHO
スレチだが、金沢は分岐器つくってないの?
185 :
182:2009/02/19(木) 17:01:56 ID:o8geBe9rO
>>183 ありがd
そういえばDE10の見たままあればぉkなんか…忘れてたorz
186 :
名無し野電車区:2009/02/19(木) 17:23:49 ID:/X+woAmY0
E3-2000が見えたぞ
E259はAトレだから日立じゃないかなぁ
>>184 分岐器は、和歌山製作所です。
金沢では造っていません。
233-1000はまだ編成組んでないからもうちょい先かと
>>186 E259は、東急・近車・日立。
去年の7月に東急車輛に見学に行ったときに、工場の人が「まもなく、新NEXの部品納入が始まります。」と言ってたぞ。
>>188 クレクレなのに親切に教えて頂きありがとう。助かりまつ(^^)
191 :
名無し野電車区:2009/02/20(金) 14:04:18 ID:lMUNuOKB0
>>187 サンクス。和歌山にも工場あるんだ・・・JR西日本納入実績は
そういうところ(地元産)なのかな。
>>191 和歌山製作所は、大阪府堺市鳳駅前にあった大阪製作所が移転したもの。 その大阪製作所は、もともと帝国車輌工業の工場だった。
和歌山に車両製造部門があれば
南海にとっては輸送費がかなり安くなって(゚д゚)ウマーだろうな
194 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 07:07:28 ID:kyMJHP790
帝国と南海が取引があったから今でも南海は今でも東急に発注しているとよく勘違いされるが、
南海は合併前から東急と取引がある。
195 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 15:57:51 ID:OZbepiXi0
>>194 んでもって8000の時は近畿になりかけたみたいだな
>>194 ステンレス車に昔から積極的だったからね
>>193 帝国車輌が東急車輛に合併されたあとも、昭和45年まで大阪製作所で鉄道車輌を造っていた。
最後の製造車輌は泉北100系。
南海じゃまだ「東急車輛 大阪」の銘板を見られるね。
199 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 20:38:49 ID:UYOZFiiq0
199
200 :
名無し野電車区:2009/02/21(土) 20:39:45 ID:UYOZFiiq0
200
>>196 帝国〜東急大阪の時代にも近車に発注していたり
その後一部を除いてステンレス車の生産に絞ったためか取引が自然消滅
>南海にとっては輸送費がかなり安くなって
車両メーカ製造事業所の立地と、発注した鉄道会社路線網との距離は
輸送費負担分として車両価格に反映されることは殆どない。
なぜなら1両400万円まではメーカが負担するため、それを突破して
鉄道会社へ請求されることは滅多にないからだ。
>>195 Aトレは東急・近車・川重でも造れるよ。
>>202 へぇーそうなんだ。勉強になった
まあ距離に比例する輸送費を請求されるんなら
各社とも近場のメーカに発注するよな
>>203 ダブルスキンの車体なんて作れるの?もどきではなく?
摩擦撹拌なんとか溶接って日立製作所の特許だったような
>>206 日車でも作れるよ(新幹線N700、メトロ9000{?}で実績あり)
>>206 FSJ、川重に関しては技報の160号に詳しく載ってた気がする。
もし機会があったら気にして見てみてくださいな。
今日の東急正門付近
京王1000
E3-2000
南海8000
E233-1000
東急5000
今年度いっぱいでほとんど関わりがなくなるので、詳しく報告出来るのはこれが最後になると思います。
私が原因で荒れたり、見間違いでお騒がせしたりと申し訳ありませんでした。
次から(たぶん)名無しに戻ります。
>>208 これまでお疲れ様でした・・・
感謝します。
>>208 お疲れ様っ!!
サハ208もお疲れ様!!
214 :
名無し野電車区:2009/02/24(火) 07:18:01 ID:lPWLRR59O
>>208 お疲れ様。
役立つレポを今までありがとネ!
気が向いたらいつでも復活してよねー!
>>205 FSW工法はダブルスキン構体製造の必須要件ではないからね。
その証拠にE257の東急製造分は従来工法で製造されてる。
ただ、当然FSW工法に比べて精度が出しにくいのは言うまでも無く
モジュール内装を入れる時に散々苦労したんだそうな。
メトロ9000ツリ目はなぜ今更日車なんだ? 遠すぎる理由か?
むしろ東急で作ったほうが効率的に良かったと思う どうせ綾瀬まで一番近いし
東急で従来のメトロ9000を作った実績なんてあるしなぁ
もしかして東急ではFSW工法は作れないっけ?
接待的な事情とか
>>216 今回の9000ってFSWじゃなくね?
日車のアルミなんてほとんどないのに導入するのはもったいない設備のような。
まんけーの要素も取り入れつつ増備となると豊川がよかったのでは。
220 :
名無し野電車区:2009/02/25(水) 09:29:35 ID:EiUJuZ5PO
>>218 日射はここ何年間かはアルミ車製造が多いんじゃない?
N700を筆頭にVSE.MSEなど、通勤車のアルミ車となると旧営団の08以来か?
メトロ9000系4次車やSR2000は一部FSWを用いられたのは事実
メトロ9000系4次車は日車、SR2000は川重、近畿で作られた。
だとするとFSWが可能なのは日立、日車、川重、近畿だな 683やE257はFSWを用いられたのは分からんが
今回の9000ツリ目はFSWを用いた筈(N700やメトロ9000系4次車の実績があるから)
E257や東武50050に乗って見ると結構静かな出来はダブルスキン構体のおかげだとおもう
E259はFSWを用いると良いけど
東急電鉄車両総合スレより
>>632 見せても問題が出ない場所をみせてもらっただけだね。
8001は東急車両の5201と元入れ替え機の子供7000と仲良く並ぶ。
「決まってない」は稟議通ってないだけだから。
223 :
7915f:2009/02/26(木) 20:37:55 ID:lY1iKr8t0
5119Fマダー?
出んでぇよ〜♪
225 :
名無し野電車区:2009/02/27(金) 07:07:03 ID:lXHAIDFb0
今日も5119Fは出ないの?
南海8003F+8004Fの出場、いつ頃か分かりますか?
227 :
226:2009/02/27(金) 18:02:06 ID:tc5mgIyI0
マルチですか
春ですね
>>228 いえ、このスレの巡回の方が先で、
>>227を後から見ただけです。
っつーか、春はまだ早ぇぇww
なんでも春って言えばいいと思ってるバカがまたでてきたか(´・ω・`)
E233-1000出場マダー?www
御料車作ってるってマジかね
>>233 E655系のことか? それならもう走ってるけど。
東急車輛と日立製作所で製造されて、特別車は日立製。
今、関東地方で現役の東急車輛製の車両で、昭和47年までの青い「東急車輛」の車内銘板が付いてる車両って以下だけ?
一部の車両は破損などで、交換されてる場合もあるけど。
東急:7600、7700
京王:3000
メトロ:6000
京急:旧1000
小田急と京成は更新時に取り外されちゃうし。
>>236京王:3000
→井の頭線の現役車は昭和50年製以降なので該当しないよ
238 :
名無し野電車区:2009/03/02(月) 08:28:39 ID:tQO+vO5S0
301xFは1977年製
いま、根岸線をE233-1000出場迎えのスジでDEが南下した
私鉄とか、甲種を連れて根岸線北上する時は、もっと遅いスジで南下するんだ
たびたびすまんm(__)m わかんなくなってきた・・
そう言えば誰か書いてたね
発日 3/2 着日 3/4 発駅 逗子 着駅 和歌山市 備考 8000系×8輌
まあもう少しすれば判る事だ。
E233-1000出場は無さそうだなorz
今日は南海だけか…
以前231付属と東急5000が同じ日に出場したことあったよな。
今日は10両と8両だから無理だろうけど。
>>243 和歌山市?そっちルートの甲種用の免許消えてるんじゃないの?
いま、DEが根岸線を甲種連れて北上した (高所からに付き、屋根しか見えず)
>>247 転載しただけなんで、和歌山市?ルート云々は知らん
関西本線・和歌山線回りのルート使用
あっちは貨物免許消えてない
何だよ「連れて」って
>>251 和歌山線もJR貨物の二種免許はない。
今回は鉄道事業法第三条第四項による期間限定営業。
ペクチェ
>>209-214 ありがとうございます。
用事があったので、様子みてきました。名無しに戻るとか言ったクセして、早速トリ付きに戻って申し訳ない。
E259が事務所の脇、正門から見える位置に出て来ています。
他はとくに変わった車はいませんでした。
257 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:03:41 ID:8GMzskSUO
ガセ乙
5月出場のがこんな早くに出てくるのか?
お前いちいち偉そうでうざい。いなくなるって宣言したならでてくるな。
感謝されて調子に乗ってるみたいだが、俺はお前を信用していない。
以下自演厨の茶番
259 :
◇ofir7ZeOpE:2009/03/03(火) 23:13:06 ID:8GMzskSUO
信用しないならそれでいい。
出場まで待ってな
260 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:15:29 ID:8GMzskSUO
なんだ、逆ギレか。
まぁお前を信用してるやつらが釣られて見に行ってしまうだけだしな。俺には関係ないよ
261 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:16:27 ID:8GMzskSUO
なんだよ、また◆ofir7ZeOpEの奴ガセ流しやがったか。
まったく懲りない奴だな
262 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:18:03 ID:8GMzskSUO
↑に同意
やっと消えて精々すると思ったらこれだ…
まったく嫌な奴だ
何が楽しいんだか
(・∀・)
264 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:23:09 ID:8GMzskSUO
◆ofir7ZeOpE
もう来ないでいいよ。君、もう来ないって言ったよね。
約束も守れないような子はにちゃんねるやっちゃいけないの。
わかるかな
265 :
名無し野電車区:2009/03/03(火) 23:31:21 ID:8GMzskSUO
◆ofir7ZeOpE君、どうしたのかな
こわくなっちゃったから出てこないのかな
266 :
◇ofir7ZeOpE:2009/03/03(火) 23:33:07 ID:8GMzskSUO
何言っても意味ないでしょ
無視してるだけ
あからさまにもほどがあるww
269 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 08:06:45 ID:qQPhutonO
病人をイジメのはあまり良くないよ。
そのへんにしておきましょう。
ID:8GMzskSUOは面白いとおもってるの?
電話(笑)を執拗に追い回してもどうかとw
男は黙ってNG登録
273 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 19:57:17 ID:QdSPajNP0
おい!東急の工場の中に長野色に塗られたE233系がいたぞ!
撮影禁止なので、写真は撮ってないが・・。
274 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 20:18:31 ID:kCol7aoK0
>>273 撮影禁止をいいことに、写真うp不可能を前提としたガセを流すとは…。
つまらん香具師よ。
オマエ、JR東日本車両更新予想スレで、
長野色の209系を「俺も見た。やっぱり総研が言ってることは違ってるな。 」
とホザいていただろう。
とぼけてもムダだ。
IDがQdSPajNP0だったからな。
レス先の香具師のID:+sgKRYz0Oも、オマエの携帯じゃないのか?
シラけた自作自演だなwww
冗談にマジレスとは本当の馬鹿だな
ファッキン
>>275 冗談ならもっと面白い冗談言えよって感じではあるけどな
更新スレじゃしつこくやってるし
しかし259が見える所に出たのにこの有様か
278 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 23:40:03 ID:Tq4G12PNO
259なんか出てきてない。
見に行ったけどいなかった。交通費無駄になった。
279 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 23:40:54 ID:Tq4G12PNO
ほらみた。やっぱりガセだ。◆ofir7ZeOpEの言うことなんか信用しないほうがいいな
280 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 23:41:32 ID:Tq4G12PNO
↑に同意
ガセばっか流してる◆ofir7ZeOpE追放しようぜ
281 :
名無し野電車区:2009/03/04(水) 23:45:08 ID:qQPhutonO
>◆ofir7ZeOpE
こういうこともあるから今後報告するときももう名無しになってくれたらありがたい
あなたには何の罪もないけどさ・・・
283 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 00:10:44 ID:M+WjfwSZO
名無しでもガセはガセだ。
◆ofir7ZeOpEは名無しでももう来るな
284 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 00:11:31 ID:M+WjfwSZO
お前の言う通りだ。
名前なんか関係ない。ガセ流すやつは追放
まあ、E259は(中間車)はD2工場ピット線にいるわけだが…
先頭車なら、同じくD2工場の一番八景側のスパンにいます。
(↑外からは見えない。あと3週間もすれば表に出るのでは?)
286 :
裏技だぞww:2009/03/05(木) 06:53:35 ID:GnTBrTKz0
>>283-284 よしお二人さんとも、追放するために名前欄に半角で、
fushianasan
て入力してくれ。それで、メール欄はアク禁したいレス番を羅列する。
他の皆も追放したいならお願いしますw
逆に考えるんだ
粘着が付く報告はデマではない
>>257 5月出場ってE233-2000じゃなかったけ?
E259は3月とか4月とか言ってたような…。
289 :
名無し野電車区:2009/03/05(木) 16:35:57 ID:b/B7yvJJP
自作自演する奴がまだいたとは…
電話で書き込んでる奴はすごいな、頭が
294 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 10:34:13 ID:0j9qsqlaO
今朝、山形新幹線見たよ
295 :
名無し野電車区:2009/03/06(金) 14:27:34 ID:7uV7j++u0
東急5119Fが2/26に甲種輸送される予定だったのに、今日まで1週間以上経っても来ず。
車両自体あるのも怪しく思うが、どうなんだ?
296 :
(゚∀゚ ) ◆FyVFsfgHmo :2009/03/07(土) 03:02:23 ID:q4tfwLIDO
>>925 テクノの改造遅れ→
恩田工場満タン検査&離脱車両が移動出来ない→
長津田車庫から恩田工場に検査&離脱車両が移動出来ず→
5119の置き場が確保出来ない→
電鉄が東急車両に対し待ったを掛けた。
じゃ内科医。
久しぶりに新幹線製造してるんだな
普段はステンレスばかりだから新鮮だろうな
299 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 20:53:41 ID:tkPrkzGKO
外からの撮影……バレなら平気?
300 :
名無し野電車区:2009/03/07(土) 21:22:54 ID:3/W+QGKg0
300記念
早くE259出てこないかな
303 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 06:26:44 ID:jhNUbg3iO
>>299 昨日一眼ぶら下げて歩いてるだけで汚物工場のジジイに怒鳴られた
撮影禁止って書いてあんのが見えねえのかだと
304 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 11:04:39 ID:cB7XBpJR0
その格好で信濃町を歩いてごらん^^
たちまち無線機つけたおじさんがエスコートしてくれるから
305 :
名無し野電車区:2009/03/10(火) 12:26:12 ID:rU2FVGCJO
>>303-304 カメラを首からぶら下げて街を歩くのは、日本人の正しいスタイルだぞ!
海外のパンフレットにも、日本人の紹介記事に、そのスタイルがちゃんと記されてるのにぃ…
その前に信濃町は日本じゃないと
おっと誰か来たようだ
307 :
名無し野電車区:2009/03/11(水) 23:45:28 ID:O4VAZ5FWO
>>299 昨日一眼ぶら下げて歩いてるだけで汚物工場のジジイに怒鳴られた
撮影禁止って書いてあんのが見えねえのかだと
ジジイに
は〜!一眼持っているだけですけど、何か?
っと言うべきです。
308 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 00:40:42 ID:zzBRm3s2O
>>303 ぜひそのジジイを撮影してご尊顔UPしませう。
上田から来た7200のデハってどうなってるの?
310 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 12:57:22 ID:qzS5N0Wl0
何故か、JR東日本車両更新予想スレより、
718 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 01:19:46 ID:FWNt7ovn0
東急で造ってるKO8000は事故損傷による廃車(8728)の代替としてだが。
本当に、KO8000が製造中?
311 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 16:30:33 ID:rD9NcwepO
田都6ドア増結でどうなる東急車輛
>>310 最近作った1000系みたくビードレスになったりして
313 :
ドピュッ:2009/03/12(木) 19:30:29 ID:JY/dSr3OO
写生はどうだろう。
314 :
名無し野電車区:2009/03/12(木) 19:49:28 ID:gsXHzGZ3O
射精ドピュッ
315 :
名無し野電車区:2009/03/13(金) 00:58:25 ID:0VAPkKdMO
長野県は何故天才が多いのか。
>>315 天才が埋もれないですむくらい他は馬鹿ばっかだから
>>311 営業に入ってない5000系が4本くらいあったからそこから抜いて組み替えるのでは?
あくまで4月運用開始までのことね。
後はいつもどおり5000系を7・8両作と6ドアで作るんじゃないかな?
319 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 00:30:11 ID:UstfB1qo0
>>318 「7・8両作と6ドアで作るんじゃないかな?」にワロタw
「7・8両サクっと6ドアで作るんじゃないかな?」?
トリデ
捕手
天王台
我孫子
324 :
名無し野電車区:2009/03/17(火) 13:55:54 ID:TzaMDMhC0
東我孫子
がそんし(何故か変換できない)
とって(なぜか変換できる)
E233-2000マダー?
新NEX見えるところに出てきてたね。先頭車の運転席付近だけ見えたがカコイイ!
格好良くても、値段的に利用するのはスカイライナーかな。
330 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 22:20:18 ID:UqUYlC4u0
>>328 これも寿命半分・重量半分・リクライニング角度半分なのかな。
中央線の大月で201にぶつかったスーパーあずさは結構安普請だった
(というか201は車体丈夫そうに見えた)。
新系列車両を走ルンですwと馬鹿にしてる奴がいるが、
寿命半分とは通常の半分の経年で解体しても経営に問題を与えないって意味だからな
詭弁だな
半分の年数で解体するのが前提なら文字通り寿命も半分持てば良いように作っている
価格も半分の期間で元を取れる以上、安物には変わりない
789系1000番台スーパーカm・・・おっと失礼、E259系はまだかね?
334 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 00:48:54 ID:QwS17w5UO
横須賀に6月くるよ
335 :
元祖:2009/03/20(金) 02:23:12 ID:pkmqR+6jO
336 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 23:18:23 ID:/rc9XSRbO
企業会計上の電車の寿命は昔から13年だが。
103系時代やツリカケ時代の電車は、この時点で大規模修繕工事をしてた。
今は廃車にしてる。
コストは更新工事がやすいんだろが、軌道破壊量や電気代は新型がやすい。
更新工事じゃ最新技術が導入出来ないから、トータルで209式が今はいいんだろね。
337 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 23:38:04 ID:pmTohCIM0
走るんです = ボディーつき台車
関東の走るんです - 内装 = 関西の走るんです
春だな。
京急乗ったんで見てきた
東急5000(上の帯無し)
京浜233
西武2000
もう南海は作ってないのかな
342 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 17:05:20 ID:nyTiWOqa0
>>340 東急5000(上の帯無し) は、多分5119Fだろう。
本来ならば、2/26に甲種輸送される予定だったはず。
ということは、もう完成しており、現在はスタンバイ状態なのだろうか?
343 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 18:15:41 ID:jKJBFC7O0
終始業のチャイムの音が変わったね。
なんだか、学校みたいな音…orz
>>341 2008年度の8000系製造計画は8両なので、すでに完了。
>>342 長津田が空き次第だから早くても4月下旬だろうね
346 :
名無し野電車区:2009/03/23(月) 23:09:18 ID:OejBR06o0
>>345 今月発売の「とれいん」には、東急5000に関する甲種輸送情報が無かったから、
早くても4/21以降だね。
その頃には、8R化された5122Fは、少なくとも長津田からはいなくなっていると思うんだがね。
東横線で営業運転しているかどうかは別として。
ただ、4/21に甲種輸送されたとしても、5/8までに6ドア車を3両化して営業運転開始というのは、
日程的に厳しいね。
東横線に配属されるかも試練が…。
新系列の車両でもないし、甲種されれば5日後には営業につけるかと
最近の50050も甲種されてきた週の終わりにには営業入ってるし
348 :
◆FyVFsfgHmo :2009/03/24(火) 00:31:32 ID:MZtvBOtl0
>>345-347 東急の場合TRSが対応悪いのかは定かではないが最低2〜3週は営業運転開始迄
に掛かっている。
だから最速でも5月末。
今日、長津田検車区に寄ったら5122Fが5822Fになって桜帯が貼ってあったよ。
ガセだと思うなら行ってみな。
350 :
名無し野電車区:2009/03/27(金) 19:14:05 ID:OYZuhWoyO
つうか既出だろそれ。
351 :
◆FyVFsfgHmo :2009/03/27(金) 20:08:11 ID:GfVTyLmEO
>>349 九品仏のホームページはおろか鮫故ヒ素のブログにまで載っているのに。
お前刑務所帰りか?
352 :
名無し野電車区:2009/03/27(金) 22:03:59 ID:k6wvaqpmO
TCCがTKK5122Fの4ドア車の幅を製造ミスで東横サイズ
の40ミリ増しで作ったからではないかと噂があるが。
353 :
名無し野電車区:2009/03/27(金) 22:19:59 ID:GfVTyLmEO
>>352 そんな事あり得ないと言いたいが、以前8000の中間車で2〜3ドアに付けるはずの種別表示器(当時は行灯式)を3〜4ドアに付けた事もあるしな。
東急車両ならやりかねない。
深夜の長津田にメジャー持って潜入して幅量ってきてw
ついでに5118Fもw
355 :
名無し野電車区:2009/03/28(土) 09:09:47 ID:dYZeJ8ktO
計ったら実は東横幅だったらホント笑える!
6扉車増結を隠れみのにして東急車輛のミス発覚か。
それじゃ5822(→5417)-5922がつかえなくなるね…
春休み、ですか・・・
358 :
名無し野電車区:2009/03/28(土) 13:21:44 ID:E0PKa3e40
>>356 5417へは、既に元5522がなっていますが…。
>>358 ごめん、間違えた。
訂正後)それじゃ5522(→5417)-5922がつかえなくなるね…
360 :
名無し野電車区:2009/03/28(土) 14:38:39 ID:E0PKa3e40
>>359 しっかりしろよ、おまい。
5522は5417に改番されて5117Fへ、5417は5522に改番されて5122Fへ組み込まれたんだ。
簡単に言うと、交換トレードよ。
5822(6ドア車)は、5922とペアで長検の小屋にいる。
改番されているかどうかは、知らんが。
もう少し確認してから、カキコするクセを付けような。
>>360 それは知ってる。
>>352の
>TCCがTKK5122Fの4ドア車の幅を製造ミスで東横サイズ
>の40ミリ増しで作ったからではないかと噂があるが。
の通りなら、5522を5417に改番して5117Fに組み込んだり
5822-5922をどこかに流用できなくならない?という意図だったんだけど
わかりにくくてごめんよ。
>もう少し確認してから、カキコするクセを付けような。
感謝
また東急厨のオナニーが始まったか
>>353 東急車輛のミスというか、発注時期の関係で電鉄の変更指示が間に合わなかったとも考えられる
ドアの幅が少し違うくらい問題にならないだろ。
車体幅じゃないんだし。
365 :
◆FyVFsfgHmo :2009/03/30(月) 00:53:41 ID:ZQZMVnRb0
366 :
名無し野電車区:2009/03/30(月) 01:02:11 ID:4t13VoTp0
相鉄12000マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
367 :
名無し野電車区:2009/03/30(月) 02:44:24 ID:yHcpP4TD0
京急N1000形1200番台マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
370 :
名無し野電車区:2009/03/31(火) 00:14:49 ID:OsFPj0Dn0
E259系マダーチンチン
373 :
名無し野電車区:2009/04/01(水) 07:03:25 ID:40ulZp8aO
まだまださき
予定だと4/23出場
京急から見たまま
車道側車庫外
京急新1000
車庫内
E259
京王1000
京急内からなら写真が撮れそう
撮影禁止だが
376 :
super作業員A ◆FyVFsfgHmo :2009/04/02(木) 12:19:42 ID:Q282Ztt+O
京急がN1000‐Sを狂った様に作り出したな。
ドレミファインバータ止めたりアルミ車体をやめたりで
単価が下がり新車投入速度が上がったかな。
377 :
名無し野電車区:2009/04/02(木) 12:46:31 ID:j/SnfGOq0
東急車輛が忙しい状態なので、当面京急新1000形は川崎重工業に頼るのだろうな
378 :
名無し野電車区:2009/04/02(木) 12:52:11 ID:Q6nw7Ax20
>>377 E3-2000は川重が受注、一部東急に下請けに出した状況だが。
東急車輛スレの粘着はどこの新聞社員かな?
382 :
名無し野電車区:2009/04/02(木) 23:56:05 ID:wk8w52E20
おったね〜E259が
ピットの中で先頭車両の貫通扉が開いた状態で
前面が北789-1000ってのも頷けるw
側面のカラーリングは従来車と基本的には同じだね
当たり前っちゃ当たり前か
甲種輸送するのと公式試運転するのでは神武寺の停車位置が違うの?
>>385 2009年度予算ではどれだけ作るんだろうね。
(造るではなく、敢えて作ると書きました)
個室ついてんの?
389 :
名無し野電車区:2009/04/05(日) 01:52:24 ID:6RC2Lo1F0
>>387 これは、JR北789-1000 そくーり
390 :
名無し野電車区:2009/04/05(日) 12:47:33 ID:IXL8GgGu0
>>387 GJ!!俺はたたかないよ。一般民家を写して掲載してるわけでもないし←グーグルの方がやばい
撮られたくないのならカバー被せるなり、屋内に入れるなり見えないようにすれゃいいと思う。
789-1000に前面そっくり
北海道旅客鉄道東日本支社の新型特急ですね。
392 :
名無し野電車区:2009/04/05(日) 16:49:32 ID:+VKjVkVg0
某皇族関係車両のときは、カバーかぶせたけどね
あれ常設にはさすがにしなかったんだね
いつか北海道に乗り入れる特急でこの先頭形状を採用してほしいな>東
でも新幹線が直通したらそういう列車はなくなるか
NEXではなく白鳥に導入ってか
395 :
名無し野電車区:2009/04/06(月) 10:41:48 ID:oVql7GKc0
VVVF制御メーカーはこれまでの例に倣って日立IGBTかな
E233系3000番台と殆ど同じなはず
396 :
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ◆FyVFsfgHmo :2009/04/06(月) 12:45:31 ID:PbhzASLQO
>>387 GJ!GJ!
あなたを兄貴と呼ばせて下さい。
397 :
名無し野電車区:2009/04/06(月) 13:05:45 ID:oVql7GKc0
編成番号が気になるね
足回りは531と同じだろうな
E655が531と全く同じ走行音だし
特急の足回りにそのまま採用される531って・・・
>>399 ついに車体断面変わったな
Aトレじゃなくなったのか?
元々東の特急はアルミ製といってもA-train準拠では無かったと思うが
JR東での新製在来特急車はE257-500以来だっけ?
E655をお忘れなく
405 :
名無し野電車区:2009/04/06(月) 22:31:07 ID:QpfB0Jw+0
東急の特需って何?
そんなに忙しいほど受注があったの?
407 :
名無し野電車区:2009/04/06(月) 23:05:32 ID:BpseVTnVO
まさかSUSレーザー溶接+塗装じゃないよな。
>>400 E531系の足回りは特急形車両を基本としているからさ
AトレやFSWは用いるかな(E259における)
Aトレなら東急車輛でE257でFSWはメトロ05Nで採用したからねぇ
今回はその2つは採用しているかと思う
410 :
名無し野電車区:2009/04/08(水) 18:15:51 ID:SrdtRyzY0
ageておこう。
414 :
名無し野電車区:2009/04/12(日) 23:10:50 ID:r/aDUTMM0
ここはリベット止めで。
415 :
名無し野電車区:2009/04/12(日) 23:27:05 ID:VY7C6VzT0
416 :
nikko:2009/04/13(月) 02:02:59 ID:51+0Fw1c0
417 :
名無し野電車区:2009/04/13(月) 13:35:15 ID:zuIpbFDXO
荒れ放題。
本スレのルールを作れば?
高野連なら、大目玉だぞ。
本来、本スレは、東急車輛の内容でしょ。
418 :
でしょ:2009/04/13(月) 15:05:41 ID:Pl1e2slyO
大して荒れてないでしょw
419 :
名無し野電車区:2009/04/13(月) 15:09:05 ID:dJP8sppTO
高野連って言われてもねぇ(笑)。
千代田線直通用E233がようやく出てきた
421 :
名無し野電車区:2009/04/14(火) 11:00:20 ID:641JgGek0
「高野」「千代田」と書いてあるから、南海電車の新車また作っている
のかと一瞬おもた・・・・。
422 :
名無し野電車区:2009/04/14(火) 14:18:45 ID:fPQjQ7P0O
釣りか?
本当に出てるよ
今日確認してきた
複数人(自宅・携帯等)による釣りの可能性もなくもないな。
まずは写真でも激写しておけ。
隠し撮りでも証拠として認めるぞ。
425 :
名無し野電車区:2009/04/14(火) 23:33:17 ID:fPQjQ7P0O
田代してきてくれないかな
でも、もう出てきてもおかしくない時期ではある。
428 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 00:52:11 ID:rf4DeVvlO
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
上の帯は結局貼らないのか。なんか小田急4000みたいだなwww
これから貼るだろ。
年度変わったけど7200に動きは無いの?
103系とイメージ画には上に帯があって
203系と207-900系には帯がないと
この先、どっちになるんだろうね
432 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 02:31:57 ID:KvLVIQOwO
携帯じゃ見れない
433 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 02:42:58 ID:KvLVIQOwO
ぐるっぽで見れました。d
緑の帯がかすかに見えた!!いつ出るかな
写真観れた奴、イメピタか何かで貼ってくれ
写真はGJなんだが非常に惜しいところが写ってない
運転台直後の窓の寸法。4000サイズなのか209-1000サイズなのか
と思ったが、1枚目をなんとか見ると全窓が同じ寸法のようだ=私鉄標準規格準拠?
437 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 12:14:33 ID:IQdJpayZO
運転台横に窓が無いな
なんかコラっぽい気もしてきたw
車端部の窓の位置も小田急4000と同じだし・・・大穴で都営の新型だったら面白いのにw
439 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 12:33:24 ID:OvvVDmZMO
21〜23 5119F9R甲種
信号炎管とアンテナが不思議な位置に生えてるな
小田急アンテナが付いてるのか(準備工事含む)どうかも見物
E259の正面を狙って遠くから撮影したら
正面に電柱がきれいに被った
442 :
名無し野電車区:2009/04/15(水) 16:56:06 ID:dVEqyoEU0
E233-2000は幕板部には帯は貼らないんじゃないか?
203、207-900、209-1000が貼られていない訳だし、常磐快速線のE231-0は幕板部
にも貼られているけど誤乗防止の観点からも緩行線用には付けないと予想。
443 :
(゚∀゚ ) ◆FyVFsfgHmo :2009/04/15(水) 17:15:42 ID:QGFrWnr2O
>>434 あきらめるな。
ガッッで行こう。
キーワードは
2000だ。
>>427 ついにJRも小田急をパクる時代か
4000は前面傾斜してるけどこれはしてない!?
JRが小田急をパクる時代(笑)
そんな時代永遠に来ないと思うよ^^その逆は来たけどなwww
JR製作の4000があるのにw
携帯じゃみれねーじゃん(怒)
小田急4000は、どうせなら内装もJRので良かったのに、
何故か小田急オリジナルの硬いイスなのが何とも
小田急4000形が早く出たせいかE233-2000が空気なのが何とも…
どなたか再うぷしていただけませんか?><
451 :
名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:34:35 ID:OiYbQ0Hu0
いずれ出るであろう相鉄の東横・目黒線直通用(地下鉄対応)12000系も
2000番台がベースになるのかなぁ。
452 :
名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:42:37 ID:3Rd35XtZO
あんまり田代画像張るなよ
453 :
名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:47:52 ID:unQHrPIAO
E259系が居たよ。
京急の車掌がガン見していた。
2000番台は奥に居たかな
E259は2本いるね
車庫内で並んでた
京急側には2000番台が
さっさと解体
E259にロゴ貼り付け中でした。
457 :
名無し野電車区:2009/04/16(木) 18:11:32 ID:Kh77uSLP0
新型NEXの編成番号はどうなるんだろう
458 :
名無し野電車区:2009/04/16(木) 19:30:07 ID:uVcTAxuU0
>>451 10年以上は先なのに2000番台がベースとかアホじゃねえの
今からE231初期車をわざわざベースにするような物だぞ
入れるとしたら、山手線に今度入ると言われてるE235系(仮)ベースだろうな
車体が233-2000ベースで、機器類が235準拠になるんじゃない?
463 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 01:11:02 ID:Bp6tY9RD0
>>461 Y500みたいに東急と共通じゃないか?
464 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 01:28:15 ID:d3sgpwsx0
Y500はもともと、東急5050と共通運用にする事も踏まえて共通設計にしたもの。
多分相鉄は自分で車両作るだろ。
465 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 16:41:23 ID:3jgvo+Xf0
つか、一応大手私鉄なんだから、それくらいのプライドは持って欲しいw
466 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 17:08:11 ID:BUEvTWCS0
今日近くを通りかかったので、さりげなく撮影しようとしたところ
職員と思われる人に物凄い勢いで怒鳴られた。
撮影禁止の看板もあるし、わかってて反省もしてるんだけど・・・あの言い方は・・・
そもそもどうして撮影禁止なんだろうか・・・
構内に立ち入らなきゃ容認してほしい。
撮られたくなかったらわざとらしく目立つような場所に置くな。
どうぞ撮って下さいと言っているようなものだ。撮られるのが嫌なら奥に引っ込めておけ。
それか巨大フェンスでもつけろ。
>>467 それなんて刑務所
地下要塞にして、ついでに逗子まで地下連絡線も掘ればいいんじゃね
469 :
有馬 ◆cDHwwwva1A :2009/04/17(金) 19:31:03 ID:drw+wESOO
470 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 20:03:47 ID:1M3Uho3C0
自分東急の中を撮ろうとしたことないからわからないけど、
事あるごとに高圧な態度とってくるらしいね。
今回も警備員かしら?怒鳴ってきたのは。
大宮だので罵声している奴らと同等じゃんね。
まぁ逆に撮られたくないならブルーシートで覆うならすぐ出来るし、中に入れるなど
↑にもあるとおり塀高くするなど隠せばいい。風呂で裸の奴撮ったわけでも、人の家撮った
わけでもないのだから何も法令に違反してませんよねぇ?
どうぞ撮ってといような状況にして撮影禁止と書いてその態度は何なんですか?とでも言い返した奴が少ない
からなんだろうね。
ひとまず態度改めいと上に通報してみる必要あると思う。
長文失礼
471 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 20:46:16 ID:tdE4D/KQO
東急はヤクザだから
おまえら自己中だな
473 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 21:05:50 ID:i41ZtQw60
きめえええええええええおまえらwwwwwwwww
怒鳴られて当然
同じように学校の前でカメラもって言ってみな?w
>>466は通報されても仕方なかったが怒鳴られただけなら命拾いしたと思えよ
相手するだけ無駄だぞ。東急に限らず、メーカー関係者で撮影に難癖つけてくる連中にまともなやつはいないんだから。
476 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 21:17:56 ID:1M3Uho3C0
学校の前でカメラを構えていたたまずい。というのとは訳が違うでしょ?
学校の前でカメラ構えてまずいのは、児童・生徒・学生が活動している様子を勝手に撮る
となれば悪用等の事件性が発生しかねない。または顔までしっかり写すとなれば芸能人等々以外においても肖像権に抵触する。
これは比較の対象にならないでしょう。
警察は通報すれば来てはくれても、軍需関係と言う訳でもなく機密性の高い内容ではないから
刑罰が絡まないのでは何もしてくれないよ。
カメラ首からぶら下げただけで怒鳴ったてケースもここに書いてありそれが事実であれば、高圧な態度で因縁つけてきたとして
通報されれば刑法上に触れて動くこともありうるのでは?
んまぁ473は中の人間なのかな?
変な団体に「自由の侵害だ」と言われても致し方ない
一応撮影禁止とでてる以上、怒鳴られても文句は言えないだろ
今日は運がなかった、またリベンジしようと思って帰るべき
479 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 21:40:42 ID:5HFbgehY0
京急の中からタシー路するのが一番よさそうだなw
480 :
名無し野電車区:2009/04/17(金) 23:04:00 ID:RsQdSQd0O
きれい事はいかんな。
鉄ヲタたるものいかなる理由があっても見たい人間が待ってる以上、禁止だろうがなんだろうが、命がけで撮るのが俺らの使命。
俺は466や467の見方だ。
しかし俺にはそこまで命はれる根性が無い。
ごめんな。みんな。
実際外から普通に見える範囲で車両撮影しても、法的手段とるのは無理
でも現場で関係者や警備員と争うのも時間の無駄だな
投球の人はグーグルストリートビューの車が来たらゴルァすんのかなw
東急車両が部外者の写真撮影に対して厳しくなったのっていつ頃から?
伯父が東急車両に勤めてる関係で昔工場見学させてもらったことがあるんだが、
普通に写真撮影をさせてくれた(工場内はダメだったかもしれないが)。
敷地に停まってる完成直後の南海50000系とか営団03系の写真が実家に残ってる。
20年前までなら普通に撮影OKでしたね。
デビュー前の車両を趣味誌に投稿する人が増えてから駄目になったはず。
神武寺も以前は入り放題・撮り放題だったけど、マニアがトラブル起こしたり
‥自分で首を絞めちゃったんだよ。
485 :
名無し野電車区:2009/04/18(土) 02:23:49 ID:zLEYn3Gb0
鉄オタのふりした中韓のスパイもいるしな。。。きっと。
487 :
名無し野電車区:2009/04/18(土) 08:01:27 ID:FYgi1XdSO
488 :
super作業員A ◆FyVFsfgHmo :2009/04/18(土) 09:49:31 ID:IIJ6aiT/O
しかし東急車両製造にそこまでして隠さねばならない車両があるとは思えないな。
大した顧客もおるまい。
ガードマンって多分東急ファシリティだろ。
電鉄社員のゴミ捨て場。
悲しいジジィ共だから許してやれよ。
汚物を撮りに行ってジジイに怒られるなんて
普通なら死にたくなるなw
結局、グロ好きのマゾなんだろオマイらwww
さっき、車内からE233-2000撮りました
まあ、リニアでもやらない限りスパイなど来やしないだろ。
そこまでして撮りたいなら隣の高校の文化祭にでも行けばいいんでないの?
ただ、学校の方も撮影に関しては厳しいけど。
493 :
名無し野電車区:2009/04/18(土) 21:18:59 ID:BMv2Pfda0
その高校の卒業生ですが。
在学中は校舎から雑誌発表前のラピートなんかが見れた。輸出かと思ったわ。歳がバレるな。
>>493 鉄道ファンには天国みたいな高校だな。今その大学の方行ってるけどw
495 :
名無し野電車区:2009/04/18(土) 22:44:50 ID:BMv2Pfda0
金沢中→金沢高→横浜市大→東急車輛という進路を選んだ輩もいる。
市大までは地元ならよくある話だが東急車輛に就職した時はさすがにみんな苦笑いだ。
496 :
名無し野電車区:2009/04/19(日) 00:34:54 ID:Qw71YvZxO
西武6000系の更新も東急車両でやって欲しいんだよな
なら警備員に「禁止の理由」をガチで聞いて来いよ。
「世に出てない商品」の画像なんてご法度なのは当たり前だろ。
社会に出てないんですか?
偶然入れ換えに出くわすか、門の手前まで出してくれれば
ガードマンなんか関係無しで簡単に前面の写真が撮れてしまうがなw
小田急4000の時なんかはそれで撮れちまった
時にはガードマンが席をはずしている隙か、トラックの入出場時
チェックの隙を見て写真撮ってたヤツがいたなw
まるでパパラッチだな
>>445 JRの車両なんて私鉄の車両をパクりまくりじゃん。
まぁやっと私鉄の水準に追いついたって言った方が正しいかもしれないけど。
501 :
名無し野電車区:2009/04/19(日) 23:14:03 ID:x3zQmnuv0
最近はどこもおんなじ様な車両しか作ってないから、パクるもクソも無いけどな。
軽量ステンレス車が出てくるくらいまでは民鉄、と言うか車両メーカーが主導していて、
国鉄(JR)が追従する構図だった。
この時代からある程度パーツは共通化されていたけど、選択肢の幅は広かったから、
あまり同じようには見えなかっただけ。
今はその逆。
JR東+東急車輛で設計した車両を、東急車輛が他社にバラまいてるからだろ。
川重は東急の属国状態だし、日車は東海の車両作ってりゃいいし。
日立は・・・・・・新幹線とメトロ以外は・・・
504 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 02:57:08 ID:tp64uv+N0
法廷内みたいに見たこと絵に描けばよくね?
>>501 ドアに化粧板張るとか窓が二層ガラス、全ての貫通路に仕切りドアをつける、吊革を黄色くする、VVVFインバータ、一段降下窓。
いずれも私鉄からだいぶ遅れての導入だったよね。
>>503 ほかにも東武や西武やいろいろ作ってるけど
507 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 09:14:45 ID:mDAFuJKS0
>川重は東急の属国状態だし
ここ笑うところですか?
2000番台がカーブしてる線路上にいる
今だと前面がよく見えるかも
E259は側面運転室上の赤いロゴが
既に張り付け済みだった
全ては国家的圧力で、パンツマーク車輌からSUSのノウハウをもぎ取ったJNRの仕業。
511 :
巌根厨:2009/04/20(月) 14:25:21 ID:70WnRnYYO
パンツマーク?アナル工業の間違いか?
512 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 15:08:42 ID:ms2NPsj1O
スレが伸びたと思って見にきたら、パンツだとかアナルだとか・・・まぁ厨房工房はそのことしか頭に無い世代だから仕方ないか。
2000番台の前面見たが
E233の1000番台と谷町線の新車を足して2で割ったみたいな車両だな
515 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 18:05:14 ID:as/41MS80
法廷みたいに確かにスケッチしてくれば問題ないかもねw
撮影禁止でもスケッチお断りなんて書いてないし小売店にありがちな撮影・スケッチは
お断りとは書いてないからねぇ。ただ、パンツマークがそれほどの価値あるもの作ってる
とは思えないけど
>>497 また同じ奴か?たとえや比較の対象にならないものばかり持ち出してくるのは。
世に出てない商品を堂々と外の人目に着くようなところに置くやつがいるのかよw
見られたくないならまぁそんな場所には置かないわねぇ。
お前が自宅警備員?
516 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 18:10:16 ID:4x2XfAinO
E259系も完成してきたな
517 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 18:28:13 ID:70WnRnYYO
田代!田代!
>>517 田代も何も、259は今週出場じゃなかったっけ?
519 :
名無し野電車区:2009/04/20(月) 20:39:00 ID:c1NZQ+jdO
259は木曜日回送。
甲種じゃないから自走ね
>>498 警備員に何でそこまで言えるのかを是非とも聞きたい
警備業法で職務質問は固く禁止されている
そこで何をしていると聞くとか公道上で何をしていようと口出しできない
施設管理権というのもあるがこれまた公道上には及ばない
公道にて警備員にとやかく言われたら公安委員会に通報すればそいつをやめさせることができます
社会に出ていないのは おwまwえw
横浜市民の漏れ、明後日会えるのか。
>>520 警備業法に詳しいなんて普通のは考えられませんね。
むしろ底辺の仕事をしているんですかぁwwwwwwwwwwwwwwwwww
524 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 06:50:42 ID:vZaJ9L0z0
497=523?人気だね
警備員を雇う側、弁護士や司法修習生辺りかもしれないじゃないかw即底辺って…
撮影禁止と書いてあっても、それに気付かない人もいるかもしれないしその程度で怒鳴る
他色々している。となると手は出さなくても暴行罪他になる可能性はないのだろうか?
心臓他、体が弱くて驚かされたことが原因で倒れたなんてなれゃ傷害罪適用場面では?
525 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 07:10:10 ID:jRgrXS9eO
間違えて警備員スレに来てしまった。記念カキコ。
527 :
長老:2009/04/21(火) 09:01:46 ID:0C36RtgOO
一般に、公道から目視出来る物を撮影しても、なんら罪には問われないと思われ。
ただこの場合『撮影禁止』の看板がどこまで効力があるのか?
これはもう司法の判断に任せるしかないだろう
。
この間の痴漢の逆転無罪判決ではないが、被害者(撮られる側)も、それを回避する(外から見えない所に置くとか、シートで覆うなど)行為を怠っている訳だから。
いっそ、弁護士と一緒に撮りに行って、それで怒鳴られたら
「先生、あとはお願いします」といえばいいじゃないかw
公道上では禁止されてなければ何やっても自由だと勘違いしてるようだが
通行以外の道路の目的外使用を無限に認めてる訳ではなく、
厳密には、撮影などは道路交通法施行細則第17条(7)で許可を取らなきゃいけないんだぜ。
公道の無断使用の罰則は「三月以下の懲役又は五万円以下の罰金なんで
お巡りさんだか公安さんだか知らないけど
現場の警備員と撮影云々で法律論語るなら
そのあたり考慮した方がいいよ。
それじゃ線路際の道路で写真撮ってるやつは全員逮捕かw
531 :
長老:2009/04/21(火) 11:25:04 ID:0C36RtgOO
>>529 すると道路でのスナップ写真もタイーホなのねw
お前はメンタマつながりのお巡りさんか!?
532 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 11:55:16 ID:8JLIvtzQO
見えないようにするのを怠ってるというより、
見えないように覆う代わりに撮影禁止の看板と警備員を置いてる
と考えるのが法的には筋なんではないか?
まぁ、でも工場前でもめて警察呼んだところで
鉄ヲタと警備員のどちらの言い分を信じるかは
メンタマつながりのオマワリ次第だからな。
534 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 12:32:41 ID:2ZwZ937rO
東急と○才××ボンは、関係ないけどね。
写メも出来ねぇのか?
536 :
長老:2009/04/21(火) 12:39:13 ID:0C36RtgOO
>>532 だから『撮影禁止』の看板がどのくらい効力があるのか?
司法の判決に委ねるしかないって、さっきから言ってんだろ?
敷地内を覗いたのならともかく、この場合、公道で写真をとったらそこに写るって可能性もある訳だからね。
やはり、どうしても写真を撮られたくないのならば、それなりの対策(隠すなり)を取る必要を指摘されると思うぞ。
実際お召しの時に全部隠したんだから、
見られたくないならそのままにすれば良かったのに
やることやらずに文句だけ言うなよ、パンツ!
鉄オタは単体だと気が小さいから警備員も言いやすいんだろ
でもさ、道路からの撮影なら全部OKだというなら、道路から望遠レンズでマンションの部屋のなかを撮影しても盗撮にはならないってことか?
それでお前は、道路から望遠で撮られてよしとするのか?
>>542 俺は、道路からなら東急車両を撮影してもいいってレスするやつの理論が理解できないから疑問を投げ掛けた
公道から民家の窓に望遠向けると、確実にプライバシーの侵害で訴えられる。
大使館や軍関連施設内にカメラを向けると身柄拘束される。
撮影禁止を謳う民間の工場や建物の外観を公道上から撮影すると
警備員に注意を受けるが、撮影行為自体がどのような法に触れるかは
よく分からん‥って流れでおk?
そもそも「盗撮」という事の定義が法律にはない。
したがって「盗撮」に罰はない。
電車内での「盗撮」なんかは、「迷惑防止条例」違反で検挙されてる。
糞スレと化したな
547 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:29:23 ID:4JYBnY2V0
>>542 太田の富士重工なんてキッチリ壁で塞いでるが。
脇が甘い、撮られるのが悪い、ついでに工作精度も悪い。
548 :
名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:01:17 ID:A0HfWRA3O
>>520 確かに
警備業法第15条
警備員には何ら特別な権限を与えられてはいない
神奈川だかの日産の工場は、対岸が公園で盗撮対策が大変だったなんていう話もあったなぁ。
550 :
名無し野電車区:2009/04/22(水) 00:25:31 ID:d+N6oWTjO
東横線の9000系と田園都市線の8500系を早期に全廃するために東急の生産ライン増やしてくれ
伊勢崎線の沿線に工場を建設してくれ
川崎重工業兵庫工場の正面付近は、塀の代わりに格子状の柵になっており、
中が丸見えになってますね。
柵の前は遊歩道化しており、工場設置記念モニュメントもありますよ。
552 :
名無し野電車区:2009/04/22(水) 07:12:25 ID:7imvbBprO
余裕のある会社は違うな。入り口の警備員が感じ悪い会社と、入り口にモニュメントがあって公園風の会社、どっちからモノを買うか。
俺なら後者だな。まぁモノの出来が悪きゃ仕方ないけど。どっちもガタガタだろw
553 :
名無し野電車区:2009/04/22(水) 07:22:39 ID:Eoby7BnDO
品質も川崎重工だろ。
554 :
名無し野電車区:2009/04/22(水) 07:45:27 ID:dQrvR7FkO
>>553 JR209系は?
川重製は転用されずに廃車が多くなかった?
強度的には問題ないんだろうが、川重製は見た目がねえ。
556 :
名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:19:22 ID:eLent3VU0
E233になってからは、川重と東急が入れ替わったようなゆがみの状況だけどねw
東急のゆがみが惨くなった
川重は、外板に関してはあまり目立たない
>>556 確か川重の使ってる鋼板が変わったような。
nexの出場実況ヨロ
>>556 E233系0番台の東急製と川重製をよ〜く見比べてから言え。
同時期出場のH44編成(川重)とH45編成(東急)だと、H44編成の歪みは比べ物にならないほど酷い。
>>559 2シート工法について少しは勉強してから書いたらどう?
561 :
名無し野電車区:2009/04/23(木) 00:16:05 ID:ibfjS4Sr0
562 :
名無し野電車区:2009/04/23(木) 00:19:50 ID:AGIWkO230
見た目でも209系は川重製の方が綺麗だったね。
外板がボコボコなのは東急製の車両に目立った。
563 :
名無し野電車区:2009/04/23(木) 06:26:06 ID:3LkjA6KjO
209系は窓枠が微妙に違うのと、車端距離が違うのと(外幌の幅も)、窓帯部分の工法が違うよね。
単純に、川重製の209は空気式ドアだから淘汰が進んでいるのでしょう。
スレチすまん。
E259はAトレでFSWって用いているっけ?
メトロ05NはFSW用いていると聞いているが
川重のは細かくベコボコ。東急のは広くベコボコ。
>>557 川重SUS304 東急・新津SUS301
570 :
名無し野電車区:2009/04/24(金) 05:15:27 ID:posI0sMcO
209系アルコール鶴見は、何とも言えない。
E233系は、東急車輛が半数近くある。
東急のファンと川重のファンが何の根拠もなく、主観だけで互いの車両を品質が悪いと
けなし合っても何の意味もない。はっきり言って、大手のメーカー間で大きな品質の
差は無い。
公道からの撮影を禁止する法的根拠は無いんだよなぁ。
難しいところだけど。
ついでに肖像権についても法的根拠は無いんだよなぁ。
573 :
名無し野電車区:2009/04/24(金) 17:35:15 ID:xZH3D1KuO
終わった話を蒸し返すなよ。空気読め。
574 :
名無し野電車区:2009/04/24(金) 17:39:50 ID:g5RCLe7FO
233-2000はいつかな?
>>574 試走線に出ています。
あと2週間程度かと思われ
576 :
名無し野電車区:2009/04/25(土) 00:56:28 ID:MmfiWV5D0
「ある機関助士」の舞台にE233-2000がようやく登場となりまつネ。
>>524 //>=''"二二=-'"_/ ノ''''')λ彡/
,,/ ̄''l 彡/-'''"" ̄-=彡彡/ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-_ ヽ Υ
ヾ-( r'''''\ //=二二''''''彡ソ ̄ ∠__\ .\ソ .|
\;;;; \ Ζ彡≡彡-'''',r-、> l_"t。ミ\ノ,,r-v / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\;;;; \ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''"" ̄'''""(エア/ /
\;; \'''''')彡ヽ// | (tv /| , r_>'| <一体みんな誰と戦っているんだ
\;;; \'" \ ,,"''-,,ノ,r-", / r'''-, .j \
\;;; \ /,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ \______
\;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " / ̄ ̄"===-,
)''//rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
東急のダブルスキンは必死にMIGした偽Aトレだよ
よく頑張って作るよな採算割れてるだろうに
>>579 川重のダブルスキン(TX-1000系)は日立のAトレと同じやつだよね?
東急でも同じようにできないの?
581 :
偽装の日立:2009/04/25(土) 19:46:43 ID:oy0Xd/hC0
Aトレ=偽装捏造のかたまり
ライセンス生産の可否が関わるから東急じゃ無理。
川重はライセンスを得ている。
見た目はいいけど窓の開かない通勤車なんて不便だから作らないで欲しい
そもそも東急はFSW溶接機を持ってないからAトレ作れない
東武向けの日立Aトレは最近の増備車から窓が開くようになって非常換気扇もなくなった
誰がどう考えても最初からそうすりゃいいものを
JR九州815とか817を見てるとAトレ素敵!!!って思っちゃうよなあ。
586 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 01:02:10 ID:5Ucpdk4XO
>>585 逆に東武50000系列なんかは209系や西武20000系の劣化コピーに感じるんだよね
あるみは汚れ目立つし
というか、4扉Aトレ全般あんましかっこよくは感じないなぁ。
815/817が別格に見えるのはなぜなんだろう。
そこらへんは水戸岡クオリティじゃね?
589 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 08:55:09 ID:g9msoKv6O
E233-2000は小田急4000顔とは違うんだね…
209-1000を混ぜた感じかな
2000番台は編成が組まれてた
方向幕部分の帯は無かった
591 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 13:11:30 ID:hPH5VK400
>>584 その昔の京浜急行800形や、北総開発の7000形も、
製造コスト削減のため、同じことていたような・・・。
で、もって、同じように固定窓を止めていたような。
川重かTCCの提案かどちらか判りませんが・・・。
593 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 13:31:25 ID:/HWCVGe80
出来もだけどサービスが汚物工場なんかとぜんぜん比べ物にならない
594 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 13:40:40 ID:wRw/kD8aO
東急車輛にいる警備員の警備会社に就職したいのですが、どこの警備会社なのか。
警備員は、構内の撮影も許されているのか?
警備員の仕事内容を理解していないアホがいますね
598 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 00:19:17 ID:vfbQv298O
>>592 俺も好きだが西武スレの住民は故障が多いせいか嫌われているけどな
599 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 00:59:46 ID:fnUSSiWn0
>>586 相鉄みたいにクリア塗装すれば洗えば簡単に落ちるのに
東武はなぜやらなかったんだろうな。。
Aトレは無塗装でも「新製時はキレイ」というのがウリだからねぇ…
601 :
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ◆FyVFsfgHmo :2009/04/28(火) 01:26:19 ID:MXCwS/T0O
今時のステンレス、アルミ車両はちゃんとコーティングしてるよ。
新車時に処理してちゃんと全検時毎に施工している。
じゃあ無塗装の意味ないじゃん
色塗ったほうがきれいだし
603 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 02:44:47 ID:jHSAO1IJO
塗装は有害な揮発ガスの処理が必要だからね。
だから環境負荷の軽い、汚れ防止の、電車のタレ。
硬貨もコーティングしてるからなあ。
なんにしても塗料よりは圧倒的に薄い。
7200age
東武とか東マトは、ふつうの洗剤でアルミをガシガシやっちゃうから
茶色い渋が出るんだと思う。
>>601 山手線は定期的にワックス剥がして塗ってるぜ
特にコーティングは無いんじゃないかな
そのワックスがコーティングと同義なんじゃないの?
609 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 01:27:44 ID:hxhVj9dt0
相鉄はこまめに洗っているみたいだな。
うそつけ、Aトレはコーティングなんてしてない
車体表面触れば一目瞭然、無垢の押出材のザラザラ感がたまりません
つーかSUS車だってコーティングなんか全くしてないよ
洗車時の薬剤は各社でスペシャル調合があるらしいが
メトロのアルミ専用超強力洗浄液を使えば東武もツルテカだ
鋼製車体はたぶん錆びるけど
不感症の阿呆がいるみたいだね
613 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 01:12:13 ID:w9PQfMCB0
>>610 東武じゃ無理。
将来、東横経由で相鉄に乗り入れた時に
相鉄は乗り入れしてくれたお礼に、東武の車両を洗って送り返しそうだな。
東武線どころか東横線とも直通しません。
ALLダル・フィニッシュ仕上げの車体を綺麗に保てる小田急の技術を
616 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 23:54:12 ID:CyPvhDE40
E233-2000はどうなった?
一瞬ダルビッシュ仕上げに見えた
ダルビッシュも洗剤つけて洗ってしまえ!
619 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 06:15:03 ID:VopVQm9t0
サセ子に取り付かれないように洗浄するのか?
620 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 07:11:29 ID:UaXDPA1o0
>>615 ダブルフィニッシュな。
あと小田急は、ステンレス。
ダブルスキンとダルフィニッシュを混同してんじゃねーてw
622 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 09:17:15 ID:MePHIUhT0
>>620 ダルフィニッシュ仕上げであってるけど。 ダブルフィニッシュって何だ?
オカモトのコーティングは薄さ何ミリですか?
薄いゴムよりネオサンで生だろ
騎乗位禁止とか体位が限られるけど
むんどう湖
630 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 06:23:16 ID:DqQj/sZeO
ハッハッハ、毎度どうも。
>>626 確かにかっこいいが新型NEXが注目されるのは、来年の成田新高速鉄道までだな。
すれ違いでした。スマソ
>>616 千代田線直通用のE233系は京急の車内から見える位置にありました。隣には井の頭線1000系が止まっていました
>>632 1727Fだよね。
今までのベージュっぽい色じゃなくて、オレンジ色に変わったってマジなのだろうか?
>>633 止まっていた井の頭線1000系はオレンジ色に見えました。
>>634 噂は本当だったのか。サンクス!
既存の編成も替えると聞いたんだが。
636 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 22:43:24 ID:YS9mYNEo0
E233-2000の出場日はいつですか?
5/7
638 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 00:14:26 ID:5kGjHl/qO
639 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 15:58:19 ID:ydrf65/00
5月下旬予定だったからもうちょっと先でしょ
641 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 22:16:50 ID:HL0/8sWh0
まあ今夜にわかるさ
642 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 22:30:19 ID:1PApQdI10
>>635 ははぁ、上毛電鉄の真似をするわけですね。
遅くとも14日だろ。
でしょ≒だろ なんだけどw
流石ケータイ馬鹿w
俺のレスのソースは国電総研だからどっちにしろ「でしょ」くらいの言い切りしかできないけどな
記憶違いで下旬じゃなくて
>2009年5月中旬〜下旬に東急車輛を出場する模様。
だったけど。
647 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 05:17:47 ID:bIpAFu1q0
先日もと東急7200系?2両を見ました。もと東急7000系2両の代替でしょう
か?
>>647 東急7200系→上田電鉄7200系→東急車輛。
649 :
641:2009/05/06(水) 22:28:35 ID:ky9tW0J40
まだ日付変わってなかったのかorz
然しE233-2000が入ったら三直する噂が歩けど
試運転で小田原辺りまで行くのか知らん
今日名古屋から上京して都内のJR乗り歩きを楽しんだ。今ホテルで明日は京王と小田急を乗り歩く予定。
しかし、今日のJRどこ言っても231,233,531だらけ。首都圏のJRは東急車輛の力で支えられてるのを
目の当たりにしたよ。
651 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 02:36:33 ID:RQcU3/GX0
>>650 まだまだJR巡りが足りない様だね。
神奈川県と埼京線、武蔵野線は205系だらけだぞ。
652 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 04:55:46 ID:yAJWK1KZ0
結局本日はまだ233−2000は京急の終電後移動はされなかったのかな?
するわけないだろ。まだ出場じゃないんだから
×出場
○出荷
655 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 14:26:31 ID:Gld9EjyKO
中で行き先のテストしてるのが見える
もうちょっと手前に出てくればうつるんだけどな
656 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 15:12:42 ID:Gld9EjyKO
各駅 代々木上原
停車 Yoyogi-Uehara
各駅停車は背景緑の文字白で運番がもしかしたら種別の左側にあったかも。
小田急4000と同じかもしれない。
今は非常口のテストしていて前面のドアが開いてる。
役立たない情報しか手に入らないから帰るか…
657 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 15:24:13 ID:XqC89g2WO
上原謙
上原さくら
すぐに小田急と絡めたがるな。
4000形が小田急版E233系2000番台と言っても違和感がないんだからしょうがない。
660 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 17:25:28 ID:tJjOMvT4O
mseが取手乗り入れの際、JRもE259系地下鉄乗り入れ仕様製造してくれないかな
>>656 小田急線内では“各停”表示になるのだろうか?>E233-2000
それとも小田急側が地上線専用車も含めて“各駅停車”表示にするのか?
>>656は0番台と同じなだけだろ。
>>660 GWはもう終わったよ。
>>661 まだ決まっていない事をいかにももう決まっている事のように言うな。
>>658 運番が3文字と言う点で共通してるからわざと小田急4000って書いたんだ すまない
203なども3文字しか表示してないから233もそれでいいととなって、
場所をとらないから種別の隣になったんだろうな。
665 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 08:34:09 ID:nkCwcN/7O
>>658 当たり前だろ
3直はマニアの悲願なんだからな
× マニア
○ 小田急直通厨
>>661 もしも3直対応なら小田急線内用に背景青の「各停」があるんじゃない?
背景緑で「各駅停車」ってことはJR線内ってことだし
669 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 12:28:26 ID:+q4rvvhNO
プ
東急7200は7000の代替じゃなかったのか?
この前E259の出場のときは7000が仕事してたし
672 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:05:42 ID:rKTFDchw0
>>669 昔と違って今はソフトウェア書き換えるだけでいいだけだもんな。
その気になればE233-2KもOER4Kも
朝霧 沼津(千代田・小田急線経由)
急行 Numazu
とか
常磐 取手(御殿場・小田急線経由)
急行 Toride
なんてネタ種別も設定できるしな。
プププ
E259の3本目がいるね
先頭が見えた
675 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 22:37:48 ID:pb/S5RS90
結局E233-2000はどうなったんだ
そろそろ一年だぞ
>>675 出てきてることは出てきてるけど出場日がいまだ不明
14日か21日だっていう線がでてるようだけどどうなんだか
日車製造分の京成新スカイライナーが、京成へ搬入されたようだが、東急製造分はまだ?
678 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 03:52:49 ID:9+SdVv450
うわっ、忘れてたわw>スカイライナー
14日です。
スカイライナー、台車が原因で京急を走れないとの情報を見たんだが
そうなると東急製造分も蘇我まで甲種?
682 :
675:2009/05/11(月) 13:15:22 ID:DotWgq910
>>680 できればそのソースも
>>681 どうなんだろうね
別に問題なく通過できそうだけど
空港線を通るわけでもないのに
>>682 京急はボルスタレス走行禁止じゃなかったっけか?
ダイヤに支障がない夜間に運んだりもできないのかな…
まぁ日常的に乗り入れてくる形式じゃないし、日車分が京急で試運転しないかぎりは運転できないよね。
甲種となればそれはそれで楽しくなりそうだがw
出場線から自走できない時点で、甲種しか選択肢無いだろ。
東急出場分は偽装も試運転も無しで京急線内走るのかよ。
686 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 16:48:52 ID:6kgC3qKhO
京急の車内からE233-2000を目撃。E259も並んでいた。さらに奥の方には製造中のE233がいたがもう第2編成を造っている?
687 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 16:56:11 ID:WEyGZNCQO
東急車輌がなぜ汚物なのかふざけてる!
↑キチガイ信者
>>686 この前奧にE233-2000っぽいのがいるなって思ったけど
2本目だったのかあれ
祝 入換車冷房化!
691 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 18:51:22 ID:6kgC3qKhO
もう一度見に行ったら奥の方にいたE233のような車両は青帯のように見えた。小田急の4000形か?
>>691 4000形は増備が明言されてるから可能性あるね
693 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 19:49:01 ID:XQZOzlcP0
694 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:02:53 ID:1SOIAfFkO
小田急は新津
696 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:16:46 ID:x74/R3AX0
>>694 10両4編成全部新津で作るの?
川重製の4000形はないよね?
697 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:45:09 ID:YUgXUkMm0
>>692 上帯が張られていれば京浜東北向けE233系1000番台、貼られていなければ小田急4000形
698 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:57:42 ID:x74/R3AX0
京浜東北線のE233の内東急が製造を担当する編成はあと166、180の2編成だけ。
なので当面はないんじゃない?
700 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 21:51:23 ID:YUgXUkMm0
でもあくまで予定は予定だから、変わることもあるんだよね…。
京急車内からみたけどあれは京浜東北のE233だね。
704 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:02:05 ID:NOw38vJQ0
てことは、ウラ166の一部と見てよさそうだな
もうすぐ京浜東北E233化完了か・・・
706 :
名無し野電車区 :2009/05/14(木) 00:28:26 ID:TwGmD4FL0
E233-2000が表に出てきてたな。
いつ頃出場なのかな?
707 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 00:30:54 ID:7A50InVM0
来週…か?
明日・・・じゃなくて今日なのかな
ソースは知らんが14日予定とか言ってる奴居たし
710 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 06:27:00 ID:7A50InVM0
配給・回送スレにそれらしき画像がアップされたらしいそうな
209+103じゃねぇの?
103(笑)
少なくともこの画像は233-2000じゃなくて209-1000だろ…
デヤ3001というのか。色がエメラルドグリーンだから103だと思ってしまった…
716 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 13:05:31 ID:TNSXvbGsO
右がマト103系にしか見えない件
トリミングだろ
718 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:29:10 ID:7A50InVM0
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| =⊂⊃=⊂⊃
. | (__人__) E233-2000のK1ヘセ出場日が19日と予想している奴があちこちいるけど、
| |||||||||| 火曜日に東急車輛から出場したJRの車両ってあるのかお…。
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、
>>718 あるお
ウラ148とか火曜に出場してる
>>718 どうでもいいけど、なんで普通のやらない夫じゃなくてやらない明夫(前横浜投手コーチ)なんだよw
721 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:37:06 ID:x+JISMbO0
まあ明日じゃないならいいやと思う横浜民
>>720 /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ 細けぇことはいいんだよ!!
/ ,i 二ニ⊃=⊂⊃=⊂⊃=\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
723 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 05:42:25 ID:Gj0sBeLE0
7000系 引退イベント
5月25日に、長年入換車として活躍してきた7000系が引退することに
なりました。
5月27日より、上田交通から持ってきた7200系へバトンタッチです。
鶏ミンチ
725 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 11:03:35 ID:d4y2fkuzO
>>723 撮影は禁止だからイベントにはならないかも。
撮禁
727 :
名無し野電車区:2009/05/18(月) 19:32:31 ID:TLIfIcAOO
7500も電装化だろうね。
本当にE233-2000が出たようだぞ
瓜揉めホルモン
730 :
名無し野電車区:2009/05/19(火) 09:16:43 ID:rhNGd6H40
731 :
名無し野電車区:2009/05/19(火) 09:21:06 ID:YjzDinTYO
やっとか、、、
早く203を追い出してくれよ
首都圏EXPにも画像が載っているな
誰か屋根を撮ってきて
小田急アンテナの準備工事があるのかないのか
2本目はまだかな
総研によるとしばらく出てこないらしいが
737 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 18:51:37 ID:vBdagST50
京浜東北線E233系の導入が終われば、少しライン空きそうだな
今年度中に完了する見込みだけど
>>737 京浜東北が終われば、すぐに東海道線が始まる…。
739 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 19:46:04 ID:A51fi+Vl0
>>736 総研では、
「しばらく空いて年内に数本?または2010年に入ってから順次出場の模様」
とあったな。
>>738 東海道線の方が、常磐緩行線より先なのか?
741 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 21:09:05 ID:N5CcxldkO
259が先だよ
>>739 211全部置き換えるつもりなら、来年あたりから始めとかないと。
743 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 22:28:38 ID:A51fi+Vl0
>>742 211は、東海道と東北・高崎含めて全部?
TSC
745 :
名無し野電車区:2009/05/21(木) 00:16:44 ID:jBrUDEVh0
そうか、上野と東京を結ぶ縦貫線関係か
746 :
ラブシャッフル:2009/05/21(木) 00:40:46 ID:2CxjrxZ40
走るんですがばっかり作るようになってから、日に日に、工場の人達の元気が
なくなっていってる。NEXUでちょっと元気になったかな。80年代はすごかった。
輸入車両ありーの、大手の新型電車ありーの。輸入車はここ20年見てないなー
。バッファロー向けのLRV母体は京急800と中国、北京向けの地下鉄見たのが
最後か。
747 :
ラブシャッフル:2009/05/21(木) 00:44:28 ID:2CxjrxZ40
今は時給900円のバイトが電車作ってんだもん。
748 :
名無し野電車区:2009/05/21(木) 01:24:35 ID:gIzVeHVZ0
相鉄11000を今年度30両製造するみたいだけど、ここでは何両製造するんだ?
京王1027F情報求む
第一陣は24日に出発?
750 :
名無し野電車区:2009/05/21(木) 12:45:28 ID:/+WD224kO
>>748 相鉄の30両新製ってのはいまだに営業に入ってない20両含むのかな?
東急なんかは、去年造ったが、計画変更で今年度の新車登録みたいだが…
751 :
名無し野電車区:2009/05/21(木) 12:50:15 ID:i9S7yDaUO
熊谷531さ2311
盗撮注意で逆ギレる
信者って何を信じるの?
盲信
直実
常磐線
さ
中区
倒壊テレビ
>>751 惜しいナンバーだな
熊谷531え2331
だったら完璧なのに
え?
758 :
名無し野電車区:2009/05/22(金) 21:38:34 ID:0d43rygNO
>>44 使い捨てばかり作っていると、やる気もなくなるか。
ところで、やる気は出ないにしても、走るんですシリーズになって、現場は楽なの?
治具が減ったとか、重たいモノ持たなくていいとか、サービス残業減ったとか。
使い捨てとかまだ言ってるやつがいるのか(笑)
わっ
ゐっ
764 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 07:44:25 ID:3XkZhPkhO
259出場age
い でいいだろ。
工場って今何作ってるの?E259?
768 :
ラブシャッフル:2009/05/29(金) 12:49:03 ID:xkSnnjv+0
使い捨てなんて表現はまだかわいい。関西、東海の電車乗った後の走るんです
乗ると家畜運搬車か無蓋車に乗せられた気分になる。
それは、異常です。
770 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 17:46:09 ID:05HD2xzPO
屋根のある電車に乗って、無蓋車に乗った気分とは、脳に障害があるんじゃねーのか?www
771 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 17:56:53 ID:dy51LUXAO
なんか古い車両が陸送されるな。入り口付近に見えるけど、あの陸送っていつも何時くらいに出てるのだろう?そしてどこへ
772 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:37:34 ID:EyG0lJBS0
773 :
京急ファン:2009/05/29(金) 22:47:39 ID:xkSnnjv+0
770間違えた、タンク車だった、訂正する。
774 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:56:20 ID:xkSnnjv+0
静岡にある、バンダイの工場から巨大な金型が東急車両の陸送されたのを
見た。走るんですの場合部品の大半はトヨタ同様、中国製だろう。
夜中に搬入しているのをみた。台湾製もあるらしい。実際はトヨタ同様
リコール率200%だが、JR東と東急がマスコミに口止め料を払っているので
公になる事はまずない。
>>774 ぼくもうそうができてよかったね。
じゅうじすぎたからはやくねようね。
776 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 23:09:40 ID:xkSnnjv+0
マスコミに潜入させてみようか。それとも事実ですか。昔は高校沿いから
作ってる車両見てもOKだったのに。最近ダメでしょう。
見るのは今でも構わなくね?
778 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 00:14:16 ID:7Jy9AQA60
いや、俺行ったら見せてくれなかった。みんなやけに肩持つな。でも80年代
と比較すると天地の差がある。南海2300、JR東NEW、NEX。東急
300以外ロクなの作ってない。海外からの発注はバブル以降まったく見てない。
部品だけでもやってんの。東急300のトップナンバーは海外LRVの発注
を期待して剛性高くして作ってあるのは乗って判った。しかしオーダーは
来なかった。走るんです系は海外ではまったく通用しない。あの剛性でアメリカ
ヨーロッパで走らせて事故ったら、ひとたまりもない。後209もアジア諸国
から1両も引き取ってもらえない所を見ると。電車としては見てないな。
石投げられたら、ボデイに穴開くだろうと思ったんじゃないの。
>>776 「無いという事実を無いと証明できないということは真である」
って言ってるのと同じなわけよ、おまえの言ってることは。
このことさえよくわからないなら、もう書き込むのはやめようね。
囃子魔須美の死刑判決みたいだぬ
781 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 00:30:49 ID:7Jy9AQA60
汚物工場社員の方ですか。やっぱテンション低いですね。すぐそばの
日産工場では、不景気ながらもZ作ったり、GT−R作ったりしてるのに。
GT−Rの責任者、新幹線の100参考にしたみたいよ。土下座してさー
どうやったらいい電車がつくれるか聞いてこいよ。あといい車乗れよ。
汚物工場の社員の車みてると95%がクソ車ばっかり。あれじゃーさー
いいアイデア浮かばないよ。後、JR東海の311と313、JR西から221
と223借りてこいよ。ちゃんとコピーしていい電車つくれよ。
サーフボード以下の乗り心地の電車しかつくれないようだったら、日産
行けよ、日産。
783 :
BMW8オーナー:2009/05/30(土) 00:37:09 ID:7Jy9AQA60
工場脇を流すと、相変わらず家畜、汚物作ってるなーと思って。冷笑もんだよ。
金沢区の恥だから出て行ってくれ。あんな電車しか作れないんだったら。さー。
基地外は去れ。
工場脇で8シリーズ見かけたらマフラーに角砂糖突っ込んでやるわ
|ID:7Jy9AQA60を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
. , - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
. __ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
京成の新AEは日車だけなのですか?
汚物工場で作る予定はないんでしょうか?
小田急のMSEも日車だけなのでしょうか?
南海の新型特急まで私鉄の優等車は作らないのでしょうか?
788 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 09:23:30 ID:Bs/w4MZ+0
その313系も初期の車両は、汚物製もあるだが。
>>787 南海は噂されている新型特急12000系(本線用)、32000系(高野線用)は現状どおり東急で造るよ。
>>787 小田急の特急車は、東急車輛で製造されたことはない。 日車か川重。
京成新AEは東急車輛でも製造される。
791 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 00:51:55 ID:FQTaw2WDO
窓枠の立てつけとか川汁が綺麗だからね、見てくれが大切なロマンスかーはTCCには注文しない。
いいえ。
層化茸特集はもううんざり('A`)
すいません誤爆しました(´・ω・)
795 :
NO1 ◆ViTLZZg5tM :2009/05/31(日) 08:55:59 ID:Ug/bTkKOO
>>785 角砂糖は燃料タンクね。
これ常識あるね。
796 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 09:17:18 ID:dzOgVIN8O
>>781 その223も増備途中から準走ルンです構造になっちいる件
>>796 走るんですは構造より内装がアレだから、嫌われているだけだと思うのだが?
223-2000の内装はE231-1000と比較にならんからいいのでは?
>>787 新AEやらせてもらえるだけマシなのかな。
腕の有る職人は技術持て余すメーカーだと思う。
まあ、職人が要らないようにしている部分もあるかも知れんが…
ΑΕは作りません。
799 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 12:41:58 ID:1HlcFsuZ0
軽量ステンレス車の開発にどれだけの職人の腕と経験を必要としたか知ってるか?
800 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 12:44:38 ID:HLh815sl0
800
>>771 入れ替え車に使われてた元東急7000系が搬出されたのかな。
>>723にそれっぽいこと書いてあるし、昨日外から見た限りでも見あたらなかったし。
数日前、車両の機器のみを積んでいると見られるトレーラーが
警護の車を従えながら市大前の踏切を通過していくところを見た。
時期的に京王1000系か上の元東急7000系のものだろうか。
時間はちょうど22時頃だったと思う。
802 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 14:51:50 ID:ni0YUOjaO
ここって給料安いの?
首からカメラぶらさげて入口の守衛に聞いてみれば。
>>801 それは京王1000だと思われ。
東急7000は保存の方向(だから5200の後ろが空いている)
ありがとう7052
さようなら7057
ハンパな号車を保存するんだなあ
職人を完全淘汰したのはどう見てもAトレだが
つーかTCC見学行ったが、おっちゃんがハンマーとバーナー持って
組上がった構体の屋根片っ端からトンカントンカンやってんのは目を疑ったよ
こりゃ日立に負けるわ
E257とかそれはそれはものすごい職人芸で頑張ったみたいだからなあ。多分E259も
>>798 新京成のN800みたく千葉から陸送だったからな
ro-teku
810 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 15:11:56 ID:sdSG75+YO
日立〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉汚物工場
811 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 16:07:28 ID:/yI4ckyJO
>>805 殆どが改造で原型留めてないからね
地方私鉄譲渡車もパイオニア廃棄してDT21に振り替えた
やつが大井し
813 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 22:13:29 ID:9JVgFzU6O
スチール車体の歪み取りもガスバーナ+水ホース+たこ焼きプレートみたいなやつで、
職人技というか、町工場的な作業だよ。天下の日車も。
814 :
BMW8シリーズオーナー:2009/06/01(月) 22:39:31 ID:/rI5mZFV0
その前にびびって近付けねえだろう。それか感激するか。鉄オタが買える
代物じゃないよ。それに、タンクにロックがかかってる。作ってる奴の
レベルが知れてるよ。
815 :
BMW8シリーズオーナー:2009/06/01(月) 22:41:00 ID:/rI5mZFV0
おっと、電車作ってる奴と付け加えるのを忘れた。
>>811 台車交換したのは北陸鉄道に行った車両だけじゃないか?
少なくとも、弘南・福島交通・水間は交換していない。
水間は改造で原型ではなくなってるが。
817 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 22:56:55 ID:/rI5mZFV0
南海からオーダー入ったってことはまともな電車作るんですね。海外
は、実は大昔1980年かな、東急車両内見学させてもらった。海外向けの
客車がズラっと並んでて感動した。後、鋼体と台枠を作ったシスコ向けの
ボーイングカー留学しているころ好きでよーく乗った。後ボーイング
の母体になった、札幌〜名鉄行ったA830も良く乗った。名鉄さんが
大事にしてたから。後、13年前アメリカ放浪した時にはバッファロー
LRVも乗ってる。クリーブランドの地下鉄は乗ってないけど。うーん
ボーイングも最近、気合い入れて乗りに行ってるLAのブルーライン
グリーンラインも日本向けの車両とこんなに差があるのかとびっくり
する。ボーイング、塩害で寿命短かったけど、1970年代製とはちょっと
思えないくらい、いい乗り心地だった。文化人が好きで、映画とか
ロックバンドビデオとか出てたからね。一部はレストア待ちで市が
保有していて、残りはイギリスのマンチェスターや博物館に行ってる。
ぜひ1本位里帰りしてほしいね。ボストンのも一部ある。東急300より
上だと思う。
818 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 00:19:29 ID:dL7K7hby0
シスコ、80年代安全だけど電車は落書きだらけだった。今はフェラーリのデザイナー
で有名だった故ピニンファリーナ氏のデザインしたイタリー製が走ってる。
ボーインカーの改良型。ロス、90年代のブルーラインはヤバい場所を走ってた
けど、電車に落書き、いたずらされた事は一度もなし。本場ギャングスター
の出身地を通りぬけてるけど。連中、人は撃つけど電車は撃たない。今は
経済回復して相当安全になったけどね。走ってなかったらイラクといい勝負
だったと思う。ついでに沿線から日本車もかなり追放した。
>>804 あの7000系、東急車輌の敷地内で保存されるのか。よかった。
毎日東急車輌の前を通っててずっとあの車両を見続けてきただけに嬉しい。
820 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 08:37:00 ID:v0BYZhdmO
汚物工場見学会
822 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 00:09:54 ID:giKjoKHu0
>>845 シスコとか田舎もんまるだしだな。
サンフランと呼ぶんだ。
ちなみにあれはブレダ社製。もっとも俺はPCCのほうが好きだけど
レスアンカミスとか田舎もんまるだしだな。
824 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 04:15:01 ID:OwdV+pPd0
>>810 Aトレに舵を切って大失敗した日立と比べないでくれよwww
826 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 11:46:32 ID:2knz7ykyO
実績のある汚物とでもいうのか
828 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 18:44:07 ID:vdS7CBbl0
えっこんなところにバス1本で行けるの?バスって高速バスとか長距離バスでもないのに?
確かにいいかもwここ
>>802 地元では「低給車輛」と呼ばれているぐらいだからw
「欲しがりません、勝つまでは!」
を何十年も続けた企業だから、社員も貧乏性が身に染みているww
サービス残業は当たり前で、能力のある人材が流出を続く。
会社側は社員のメンタル面を完全に無視。メンタル面で障害を受けた人間を平気で首切り。
しかも障害を与えた上司はお咎め無し。それより「リストラに協力した」と褒められる。
最近は日雇い労働者が製造で巾を利かせているのだから、品質は推して知るべし!
海軍工廠の兵士と、社員・元社員の怨嗟が渦巻く汚物企業ww
組合員の平均扶養家族が0.8人の件について
自分ひとりが喰っていくのが精一杯。
独り者が異常に多い。
>>829 ただのオタですけど上場廃止になってからは業績は回復したのでしょうか。
一見東と関係は良さそうに見えますけど。
832 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 12:48:06 ID:9VbiFSst0
>>829 低給車輛に座布団一枚。
しかし、そんなひどい首切り、上司対応なのかぁ。
電鉄の子会社になって上場廃止になった東急ストアも暗い話を聞くが、
ここもそうか・・・・。
833 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 19:51:27 ID:Bv486/tHO
東急電鉄だけがもうかる仕組みか
東武みたいだなw
>>828 金沢文庫駅西口から107系統洋光台駅行きで氷取沢下車。
東急でまともなのは電鉄と不動産だけですから。他のグループ企業は悲惨。
電鉄がまともだと・・・・・・
837 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 23:55:03 ID:I6H74nM10
元株主です。
不動産は、訴訟がそこらじゅうで発生してる。
近車との大差が付いた理由って分かりますか。。。?
近車と親会社近鉄は、他車の仕事を優先して親会社の仕事は後回し
にしてでも、他社の受注を優先するって話を聞いた事があります。
それに比べて、この会社は親会社の仕事を優先させて、美味しい
受注話があっても、他へ流れてしまい仕事の機会を失ってるって
聞いた事があります。300系のぞみを受注出来なかった理由知って
ますか?2階建て新幹線を未完成のまま出荷させて浜松工場で組立工事
したことで、JR東海の社長が激怒したらしいよ。。。
目先の利益の輸出の仕事を優先させて、両方の仕事を失うなんて何だか
情けないね。。。のぞみの受注を取り損ねてから、車両以外の部門もダメ
らしいね。お宅じゃ「のぞみ」作って無いからこの仕事は回せないよとか
って、「のぞみ」っていうネームバリューは大きいと思うよ。
東のE2やE3を新幹線なんて言ってるようでは、もうお終いです。
他社には、世界から新幹線規格の車体の受注話が幾つも出ています。
681系や683系と言った、狭軌高速技術も得られなかったり、90年
初頭以来まともな経営してないですね。同業他社と比べれば、一目瞭然
です。
>>837 >この会社は親会社の仕事を優先
だったらE259だとかE233だとか作る前にもっと5000系増備してくれよ…
>>838 その親会社は電車より渋谷の再開発にご執心で金が回らないって聞いたお
それが不動産屋クオリティ
>>838 現状は東の子会社だからwww
>>837 中途半端な規模なのにJRのOBを社長に据えないところも遠因だと思う。
今は電鉄の株主ですか?
でも313系は作っているのね、何があったのかね…
>>832 首切り、希望退職は定期的にやってます。ってかw
842 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 09:22:42 ID:5uuRC7vGO
まるで東武みたいじゃないか
843 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 12:53:02 ID:T4Ru5vomO
>>835 東急不動産なんて東急電鉄本体から見れば暴走しているもんだろ
844 :
A830:2009/06/05(金) 19:51:55 ID:Dbgol0E10
関係者いるんだったらアメリカの電車見てきたら。ブレダはボーイング後継車
古い人いないんですね。サンフランってアメリカ人に言ったら、バカにされるし
通じないと思う。LAのブレダ製、1本280万ドルしたけど重量オーバーで失敗作
だったとか。去年の秋LAMETRO乗ったら、ブレダ製のやつ、何本か休車
放置してあった。プロだったら、行って、試乗して、図面と予算まで出せるでしょう。
LAのブレダ、外観、グッド、内装、寒かった。走り、早かった、日車と
シーメンス、元DUAGだっけ。よりは落ちる。
845 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 19:54:16 ID:5uuRC7vGO
NIHON五で置け
846 :
A830:2009/06/05(金) 19:57:31 ID:Dbgol0E10
LAの連中江ノ電2000が欲しいって。
847 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 20:00:34 ID:VDT4BhOh0
>>871 シスコって向こうの人間に言ったらシスコシステムズのことかって聞いてくるぞ(もともとSFから取った名前だけど)
略称はザ・シティかサンフランかフリスコじゃないと通じない
>>844 関係者面するなら、いい加減日本語覚えたら?w
>>844 文章は読みやすく、簡潔に
酒飲んだときに、書いてはいけない
850 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 08:37:38 ID:BnyL7TZ/0
>>837 東のE2やE3を新幹線なんて言ってるようでは、もうお終いです。
の当りに同意。
中国でも作れるんだからN700以下であるのは確かだな。
汚物技術はと思ったが、SUS溶接も他社に…
300系以降の東海道新幹線の車両を作ってないから技術力が低いとか
E2,E3は新幹線とはいえないとか、まったく不毛な意見で叩くのはお笑い。
まあ素人だからそういう話をして自己満足してるってのもわかるけどね。
もはや東急の1部門と化してるのに、経営がどうのなどと言ってること自体が的外れ。
既に経営は行き詰まった。東急が居なかったら、もしくは余力がなかったら
ここは無くなってたでしょ。
東急車輛を叩いている人は一体どのメーカーが好きなのか気になる
東急車両は「新津車両製作所横浜派出所」に改称するべき。
>>855 わーい!これで、JR乗り放題のパスがもらえる。
857 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 19:47:13 ID:BnyL7TZ/0
>>855 洒落抜きにこの方が従業員が幸せになりそうだw
858 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 23:01:39 ID:t1/aZvy6O
東武よりマシ
859 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 23:04:13 ID:t1/aZvy6O
束 急 汚 物
東急電鉄がただでさえ人気があり、それに加え車両製作会社まで持っているという事実は、
他の私鉄(特に関東の大手)のファンからしたら悔しくてたまらないんだろう。だからついつい
叩いてしまう。その心理よくわかります。近鉄みたくさほど人気ない会社ならまだ我慢できる
のかもしれないが。まあ、適当なことぶちまけて気が収まるなら通報されるレベルを越えない範囲で
書き込んでストレス発散してください
実質破綻状態で上場廃止になったことを知らないらしいw
863 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 06:47:40 ID:KhNLqkm/O
E3がケチつけた?
864 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 07:45:43 ID:IBwJQpYYO
生産ライン増やしてくれねーかな
東急車両が工場を新設すれば211系置き換えがスムーズに行くけどな
865 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 09:34:33 ID:E54GIeKU0
866 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 19:52:40 ID:f/UtXzGzO
東急5000の6ドア車がいる気がするが。
既出?
867 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 20:06:09 ID:7jGKCEyL0
>>866 今月のDJ or とれいんの甲種輸送情報が楽しみだな。
来月かも試練けど…。
868 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 21:33:26 ID:tiXJIVFu0
さっき工場の前通ったらE233-1000が出口前まで来てたね
871 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 03:50:00 ID:xBItTwCfO
872 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:14:51 ID:3jDCB/xz0
>>870 ウラ166かな
ウラ161が今月下旬に川崎重工業から甲種輸送されてくるし
あとはウラ180がいつ頃出場するかが注目
京浜東北のE233化も完了が見えてきたね
次はどこがE233化されるのだろうか…
874 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:03:34 ID:cN+hV78d0
中央線(山線)かな?115系は無くなり始めたら早いんじゃないか。
875 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:05:56 ID:HDUv1ugAO
京葉線…
今日、面接受けた香具師はいるか?
KYCは氏ぬべき。
878 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 20:59:04 ID:Fm7ALsLGO
日立はイラネー
881 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 23:52:20 ID:H2rR/WgXO
>>873 京浜東北線と同時並行している常磐緩行線の他に
京浜東北線完了後は
京葉線の205系と汚物201系分割編成の置き換えをするために5000番が投入される
常磐緩行線が終わればいよいよ高崎線の汚物211系だ
882 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 01:11:11 ID:4gRhf24RO
究極汚物東急8500
884 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 02:29:44 ID:SjTAq5hfO
東急5000の6ダァ車が見えるところまで出てきたな。
885 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 08:07:25 ID:15mcYy2rO
>>801 おいおい、横浜線はいつまで虐げられれないいんだよ。
888 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 19:32:41 ID:Pxj2SzvpO
>>882 長野電鉄や秩父鉄道だと救世主になる
出来れば内装を5000系と同様に修繕してLCD設置すればネ申だよ
889 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 22:04:32 ID:PmXwRDcmO
日立も汚物
蛍幼虫のアナル舐めたい
891 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 23:42:40 ID:+OuqgoqVO
↑はきわめて汚物
>>888 マジでやったらウケるわw
Next Station is Shinano-Yoshida. とかいったらちょっと感動する。
893 :
リゾート21:2009/06/17(水) 01:39:03 ID:hhfDmzBV0
現場としては汚物を作り続けることに不満を感じている。腕も実力もあるんだけど。
作りたいモンも作れない。なんせオーダーが来ない。営業行ってきたら。
嬲蛮蟲のチンポしゃぶりたい
895 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:08:54 ID:Bv486/tHO
あああっあん
テクノの話になるんだが長電のこの間来た8500のT5とT6、調子悪いせいか運用限られているんだが。
でこの間T6が改修工事。勘弁してよ東急さん。
899 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 10:59:19 ID:ls5QiCkMO
>>896 東急テクノスレは
総合板にあるよ
でも俺が前みたときは社内裏サイトみたいだったけど
900 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 12:36:08 ID:w/pHvdFbO
汚物弾
E259の顔2本を京急車内より確認
904 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 15:25:32 ID:waem6dC+0
>>898 そんなに艤装がひどいの? 通電試験したらヒューズ飛びまくりとか。
906 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 14:36:26 ID:pqWj29LNO
今年度は203系置き換えより
253系置き換えが最優先に変更してE259系を優先してんのか
908 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 01:13:26 ID:J0zO74b70
>>905 なるほど、「詐欺偽装」→「錆び艤装」、「捏造」→「熱増」か。
頭のネジも、端子板のネジも、弛んでいるかと思えば、
電線定格よーたりん、脳神経ノータリンで、現場は火を噴いている訳か。
正門前のカーブの奥に先月まで入替に使われていた東急7000系らしき車両が居た。
こどもの国線のカラーリングだったのが一部剥がされて復元されているように見えた。
910 :
age ◆kjmbl7ZVkE :2009/06/23(火) 03:20:42 ID:7D1pksHVO
いつからかは分からんが今の入れ換え7000は国産初のオールSUSなので5200と並んで展示らしい。
代わりの入れ換えは上田から持ってきた7200を使う。
911 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 14:46:32 ID:V2zcX8JMO
今年度の7000系は1編成しかいれないんだろ
912 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 21:07:01 ID:Wi81PLEuO
川崎重工業は?
元入換車7052方向幕が「東急車輛−池子」になっていた件について
914 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 14:40:51 ID:UFG+kjExO
リーベンレンま
日本人がどうした
916 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 18:39:32 ID:89apdiM9O
>>913 1週間くらい前にはもっとすごい表示を出してたぞ。
「名車 定年退職」
見た時は目を疑ったよ。
お遊び用の幕に交換されたのかな。
917 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 22:10:28 ID:UFG+kjExO
ターシーチュンボリアン
918 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 08:10:59 ID:0Dwg85FTO
駄な中国語話すなか
ワンパターン
奥の方に上に帯なしE233系タイプの車両が見えたけど常磐用?小田急用?
小田急4000だとおも
今年度の常磐233は1編成だけみたいだし
922 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:07:16 ID:fI1cbg0fO
汚物50050
首都圏の通勤車両の大量増備が終わった頃、東北新幹線のE5、E6の量産に入るだろうから
東急車輌は数年先までフル稼働だな
924 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 16:24:09 ID:fI1cbg0fO
新幹線なんて買いません
>>923 今の東急車輛に新幹線を造れる技術があると思いますか?
最期の山形新幹線用E3を見ればわかるはず…外板べコベコ、塗装もボロボロ
JR束さんはお怒りです。
E259でも見ての通り、まともに造られないまま、納車という事態が起きています。
残念ですけど、E233タイプの通勤車を造るしかないのです。
(↑それも新津工場で作れなかった分のおこぼれ。)
926 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 18:16:01 ID:CIqBuCiS0
≫923
残念ですが、今の設備ではE5系の製造は無理ですね。。。
工場の建屋に長すぎて収まらないのも現実です。設備の
老朽化が著しいですね、トラバーにも載せるのがやっとって
感じだしね。何年も前から囁かれてたのに、この会社は
変わる事が出来ませんでしたね。横浜にあれだけの敷地が
あるんだから、工場でなく他の事業であの土地を有効に使う
べきです。施設の改築も横浜市の条例で制限されてます。
新しいマンション開発や、アウトレッド等などの大型ショッ
ピングモールにした方が、市民にも役立つと思います。。
アンチの皆さん乙。まあ予想とおりの反応ありがとう。ただ、夢を壊すようで悪いが
E5、E6の製造は可能だし受注もします。別にここで言わなくても数年先にわかることだけど。
京急沿いの庫にはE259と小田急4000、正門前カーブの奥に新たにE233-1000が出てきてた。
929 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 22:02:03 ID:CIqBuCiS0
>>926 関東自動車が御殿場、岩手へのシフトや日産の綾瀬や村山工場の閉鎖って
何故だかわかります?あなたのおっしゃる通りだと思います。高い地価の
物件で、安い良い品物って出来ませんよ。蒲田にある町工場の経営が厳し
いって言うのは、高い地代の場所で高い人件費払ってコストのかかる産物
を作っていれば、一目遼前ですよ。。。絶対に今のままじゃ、駄目になる
のは時間の問題だけですね。地方に移れば、10〜20%はコストカット
出来るはずです。そうすれば、大手他社以上の仕事ができるはずです。
930 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:15:26 ID:xlABaqwU0
>>928 そのE233-1000ってもしやウラ180?
931 :
東武鉄道:2009/06/26(金) 23:19:10 ID:fI1cbg0fO
汚物から電車なんか買うか
>>926 それ、なんて東急車輌旧大阪製作所(現アリオ鳳)
934 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:52:42 ID:KevbMa660
935 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 03:34:37 ID:MA1Jk8sF0
ところでE6に置き換えの分のE3はどこへ転用するの?
936 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 09:31:56 ID:YgNUhuWkO
937 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 13:08:08 ID:vXOMCUycO
もう秋田うせろ
938 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 13:22:07 ID:m0gqiugBO
>>935 初期は廃車になる確率高いが後期(R17以降)は東北・上越に残ると思う。
939 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 15:01:45 ID:vXOMCUycO
東急より日立
940 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 15:38:20 ID:vXOMCUycO
東急車輌を東武グループに。
>>940 んなことしたら出場車はみんな更新車ばっかりになるww
942 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:40:06 ID:qAsGgWPP0
津覇車両で充分だろ!
東武はもう使い捨て車両でいいよ。一日から一週間くらいで。
944 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:01:03 ID:Dz7K6IaW0
>>943 それは、東武の"究極な汚物"50000系列のことでつか?
shineyo
946 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 09:04:16 ID:I1bBshGlO
日立はアルミ汚物
947 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:09:52 ID:4av6iUmiO
京急にまで色気なしのステ車汚染を拡大させたのは東急車両でつか?
948 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:13:45 ID:ytnDz1hVO
おい!長野色のE233系が京急の車内から見えた!
949 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:17:43 ID:jLDPu0M1O
>>941 でも現実問題として
東急車両は改造車や更新車、修繕とかの発注は減少したから
東武10000系列を東急車両で修繕するのが理想的だと思う
東武はつはだけだと
効率悪いからね
東武から見ても害虫を使う必要があるだろ
951 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:42:46 ID:I1bBshGlO
東急車輌のテイノウ
952 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 15:17:20 ID:WQYSBSDhO
>>948 mjdsk?
とでも言って貰いたいのかw
よっぽど寂しがり屋なんだなwww
953 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 15:51:20 ID:I1bBshGlO
長崎に209系
tokyu<<<<<<<<<<tobu<<<<<<<<<<<<<,nakai
中井?
957 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 21:58:48 ID:MtSsfvv40
tuha
明日はE259の出荷があるの?
959 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 20:59:39 ID:N6HFdpJn0
ぬうううううっぽ
960 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:06:20 ID:UPKclRhJO
ゲッソ
961 :
名無しの電車区:2009/06/30(火) 18:43:05 ID:GpPuxchE0
ナイスE259
オマンコ
伝統が守られてないので立て直し。
まだ伝統とか言う奴いたんだ。
伝統って馬鹿じゃねえかとw
伝統とかどうでもいいが、結局汚物工場に落ち着くんだから無駄な事するなと言いたい
もう変な流れは断ち切れよ
汚物とか言ってる時点で荒らしだろうが
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | 伝統は守らねばならん
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
スレタイが気に入らないから乱立とか馬鹿だろ
なるほど、スレ立て荒らしの歴史を伝統と言うのか。
うんうん(^∀^)
972 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:19:37 ID:Y9gulXN60
うめ
973 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:14:49 ID:1YZWUiD30
1000なら横浜線にE233系を来年投入
974 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:15:02 ID:1YZWUiD30
あげ
975 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:15:11 ID:1YZWUiD30
1002
976 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:15:29 ID:1YZWUiD30
バグ?
977 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:15:48 ID:1YZWUiD30
どこまで書き込めるんだ?
978 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:18:02 ID:1YZWUiD30
1005
979 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:20:37 ID:1YZWUiD30
ギコナビで自動巡回すると未取得-27ってなってたのが関係あるのか?
980 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:25:39 ID:8zZjgVBOO
記念
983 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:04:57 ID:1YZWUiD30
興奮すんなよ(@w豚
>983
985
986 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:36:55 ID:HWD9xP9I0
また必要の無い糞次スレ立てやがって。
次スレは
>>981だろ。
スレ乱立するなよ。なんでまだ消えてないんだ?
989 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 01:28:30 ID:MuIOmUtt0
990 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 01:47:41 ID:p/vLy7iH0
991 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 01:51:02 ID:GxMwRycpO
なにこのキモイ流れw
992 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 10:08:20 ID:prqdnqJEO
東急注か
993 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 10:34:46 ID:MuIOmUtt0
993
994 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:02:36 ID:/OsAuosE0
おぱい
まんこ
997 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:04:52 ID:prqdnqJEO
マンコ
まんこ
999 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:06:31 ID:/OsAuosE0
1000 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:09:31 ID:lH6PCkr7O
1000なら今年中に童貞卒業
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。