【もうすぐ】上越新幹線スレッドPART25【盲腸線】

首都圏と災害大国新潟を結ぶ大動脈？上越新幹線を語るスレだよ。

前スレ
【もうすぐ】上越新幹線スレッドPART24【枝線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220880963/

JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/

２ゲット

3げとーーー。

200系　最高で
４イタダキ

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
　　｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

◆スモールカンパニー＆その乗客の心構え　まとめ　その１◆
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフはCOCOLOで売り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りない車両を持つ。
・E5デビューとの情報を聞いたら何の根拠も無くてもE2がうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず深夜は寝とく。
・支社を愛する。
・どんなにボロくて本数少なくても支社を信じ誇りを持つ。
・クリスマスには目もくれない。
・バレンタインデーは廃止！
・蒔けないよ。
・新車導入に失敗しても、預けただけ（モノになったら強奪する）だと思うようにする。
・「○○がいなければ田舎」と煽られる程の車両をそろえる。
・木柱理論。
・長岡駅の遊休ホームにもとりあえずレールだけは敷け。
・支社の柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手社員が早漏
・登録名はニックネーム
・NHKに対して不信感を持つ。
・幹部がトイレ掃除
・よく分からんが航空会社と同じアニメキャラはあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・青に引っかきまわされても、めげない。
・幹部が「鉄イベントはつまらない」と言う
・ビックカメラはいらない
・放出した車両の本拠地にゴールを奪われる
・泥棒を見つけたら即取り押さえる
・来年は車両基地&K25公開ｷﾎﾞﾝ
・他社の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ

◆スモールカンパニー＆その乗客の心構え　まとめ　その２◆
・毎年「新車を！」と意気込むが煙を噴かない限り使い続けると心得よ。
・スレ乱立しても（゜ε゜）キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達の会社なんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われる会社。
・多くの人が乗りたい、と思ってくれるラインアップ。
・天皇皇后両陛下がE655を蹴ってE2で上越利用したことに深く感謝。
・ビュフェのカレーがまた食べたい。
・ライバルのバス会社とコラボ企画を立てる。
・他社から「Suica導入はキセル防止策に違いない」と誤解される。
・本場秋葉原の電気屋が撤退してアニヲタの聖地に
・Jホームゲーム開催日、「FA宣言」をしたチームに駅構内の食堂を占拠される。
・コ●リのPB物は一日で壊れる
・南口の駐車場が満車でもキレない
・地元で走っていない車両の記念入場券を平気で売るもなぜか完売ｗ
・「恥を知れ〜」はホームで転んだときの合い言葉
・E120にｗｋｔｋ
・またびゅうに申し込まねーと
・活躍する社員ももコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・空気読まずに200系のカラーを原色に戻す
・Maxとき353号の在来線接続列車が欲しい
・新潟空港乗り入れﾏﾀﾞｰ?
・イタリアンはフレンド
・車両が里帰りするたびに車内がとんでもないことに

◆スモールカンパニー＆その乗客の心構え　まとめ　その３◆
・新潟スレは荒らされるためにあるんだから！
・切符が手元にあるかどうか、200回は確認しよう
・アルビのラッピングを施されたE127が事故であぼーんするもチームは残留ｗ
・うまさぎっしり＝脂肪ぎっしり
・放鳥されたトキが空気読まずに本州に上陸する。
・ムーえち臨時格下げorz
・ゲームメイトさようなら…

１９９２年の開業以来、山形新幹線つばさに使用されてきた
「４００系」車両に代わる新型車両「Ｅ３系２０００番台」
の出発式が２０日午前、山形駅ホームで開かれた。
車内犯罪を防止するため、ＪＲ東日本では初めて全車両の
デッキ上部に防犯カメラを設置。非常通報装置に乗務員と
対話ができる機能を追加したほか、車体の揺れを緩和して
座席に伝わりにくくする装置「アクティブサスペンション」
を装備、座席の間隔も広くするなど乗り心地を向上させた。
４００系は日本で初めて新幹線と在来線を乗り換えなしで
直通させるために開発された“ミニ新幹線”車両。老朽化に伴い
順次廃止されることになり、ＪＲ東日本は来年度中にすべての
４００系を新型車両に取り換える予定。

《「とき」「たにがわ」「あさま」の短縮時分》
とき 東京〜新潟 1分〜5分 （54本中36本）
たにがわ　東京〜越後湯沢 2分〜5分 （30本中29本）
たにがわ　東京〜高崎 1分〜3 分 （9本中9本）
あさま 東京〜長野 1分〜 6分 （56本中31本）

東京〜新潟間

313Cは1：36　314Cは1：39　にスピードうｐする

何で短縮時分がこんなにバラつくんだ？

途中駅に停まる回数が多いとDSATC化による短縮分が多くなるんじゃ？

むしろ時短にならないたにがわが知りたい

ここはアンチスレだよ。
【新潟】上越新幹線part25【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229767062/1-100

関連スレ

新潟県の鉄道 Part38
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228047207/

上越線スレ15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209077641/

★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/

【来春臨時化】ムーンライトえちご増16号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229443495/

越後線・弥彦線★9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219548220/

【岩代会津】只見線part13【越後魚沼】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228898115/

羽越本線 白新線 米坂線 陸羽西線 由利高原 6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226050818/

雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[7]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224139942/

★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★3D
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215538746/

キハ58系について語るスレ　24D
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225710658/

つばさも新型車両に置き換えか。ま、16年も使えば妥当か。
上越もあと数年で200系引退だな。E1もそう長くないな。
殆どE4の8連ばっかになるんだろう...

( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK9(･○・ )
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224506973/

0系引退した今、あの顔で未だ頑張ってる200系にエールを送りたい。

>>20
近頃まで200系が来たらハズレだと思っていたが
0系引退の報道以降アタリに思えるようになった

200系も最後は全部登場時の塗装になるんだろうか...
今の塗装は高架下から見ると真っ白にしか見えないから萎える。

200系の座り心地好きだけどな〜

>>22
全部とはいかなくても最後まで残る編成は原色に戻されるだろうな。
200系は0系に負けず劣らず人気車両だからさよなら運転とか盛大にやるだろう。
既に「○○周年号」とか「思い出の○○号」とか何回も運転されたし。

E1系はひっそり引退しそう。

JRになってからの車両はあまり魅力を感じない。
300系なんかも0系ほど脚光浴びることなく倒壊同から消えそうだ...

200の登場時の内装も再現してほしい。

開業当時タバコが倒れないとか大々的に報道してたな。
さすが大地震でも死者出さない訳だｗ

さよなら運転でビュッフェ再現して欲しいな〜
でもF編成は全廃だし、H編成のカフェテリアも無理だし・・・

1両改造して、運転終了後は博物館に飾っておけばOK
既に200系が飾ってあるけど、それを組み替えれば可能

237自体もうないのでは

ない

>>27
発車したの気づかないくらいだったからねぇ

E1なんて脱線するんじゃないかって位揺れ杉

新幹線定期で、新潟駅西口→東口の通り抜けってできなくなったの？

山形新幹線止まってるから山形逝く椰子が少しは流れているかも







だがいなほが…

>>27
隣の新幹線が動いているのかこっちが動いているのか
わからないことが良くあるくらいだしな

ガーラ湯沢はまだオープンしていないのか？

強風で今日は営業中止

今日は災難だったな
払い戻し受けられる人はややラッキーか

もうすぐ在来線ｗ

今日はちゃんと動いたと思ったら倒壊の方が…

今日も大荒れの悪寒…

いまのところ順調。
今日は飛行機が災難のようだ…

独断と偏見によるもはや完全に地方交通線と思われる路線ランキング
1.美祢線
2.上越線(水上〜越後湯沢)
3.根室本線
4.信越本線(高崎〜横川)
5.紀勢本線(JR東海)

(´･ω･`)

この音が1分位流れて駅員氏の放送が響き渡りドアが閉まり発車…
ttp://greenshuttle.loops.jp/mid/teichiku/mid/mp3/shinjuku07.mp3

>>45
それ延々と流すよね。あずさもそうだけど

Uターンラッシュの写真が…

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=156387

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp240672.jpg

>>48
写真の写真か。
なんかいいな。

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了

まだだまだまだ

158 名無し野電車区 sage New! 2009/01/08(木) 08:02:36 ID:JEckuJCP0
能登は北陸新幹線が開通するまでのつなぎだろ
廃止されれば沿線自治体からクレームつけられるけど、
新幹線開通に合わせて廃止すれば大きなクレームはないと踏んでいるワケだ。
それにアレに乗るのは18きっぷユーザーじゃなくてもっと客単価の高い客だからな。

2014年以降はE4の4連で十分そうだねｗ

>E4の4連
ってのは、２両編成を混雑時に併結して使うってことでＯＫ？

そういや２連のコラ画像あったな

大宮〜東京間が逼迫するから、
全列車・各駅停車・1時間1本運転・大宮〜新潟のみ運行で良くないか？

どうせ他の交通手段に客奪われる心配もないし。

まあ、高速バスが主流にならない程度の
生かさず殺さず状態にされ続けるんだろうな、
上越新幹線は。

書いてて何だか悲しくなってきた。

>>56
コラ画像ったら単行「E4min」もあったね。

新幹線の状況によっては主流になりうるもの

高崎以南→在来線･マイカー
上越越後湯沢以北→高速バス
北陸軽井沢周辺→なし
長野周辺→高速バス
富山･金沢周辺→航空機

こんな感じ?

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　ｗｗ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　干潟潟干
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　干ｗｗｗｗｗｗ干
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　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　从从
　　　　　　　　　　 （-@∀@）　　　ﾋﾞｼｯ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＿／　　⌒ヽ　 (⌒) 　　＜　ネット情報のウソを見破れ！
　　　 　　 ⊂二　/　　　 へ　 ﾉ ~.ﾚ-r┐　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　　　　　/　 　 /　 ヽノ__　|　.|　ﾄ､
　　　 　　＿ ＿ﾚ　　 /〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ　　ネット情報は嘘だらけ
　　　　/　　　＿＿ノ　　￣｀ー‐---‐′
　　　　ヽ　＜　 |　｜
　　　　　＼ ＼ ｜　⌒―⌒)
　　　　　　ノ　 ）　￣￣ ヽ (
　　　　　(＿／　　　　　⊂ﾉ


　　まぁその嘘情報書いたの私なんですけどねｗｗｗ
　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∨　ｶﾀｶﾀ＿＿＿
　　 ∧＿∧ 　 |｜＼　　 ＼ ￣| ￣｜
　　（-@∀@）　|｜　｜￣￣｜｜： .｜
　┌（ 　つ／￣|｜／　￣　/ ｜＝｜
　｜　ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿）　　|　|　　　　　　　 |　|
　　／￣＼　 ／　 |　　　　　　／　 |
　 ◎　　◎ ［＿＿」　　　　　［＿＿」

【またメディア犯罪】テレビ朝日、番組「ウソバスター」撮影用にブログを自作で仕込んだ事を認める
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231668582/l40
ﾃﾚﾋﾞ朝日 「情報整理バラエティー ウソバスター! 」で仕込みﾌﾞﾛｸﾞ発覚 ★18
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1231607385/
まとめWIKI
http://www19.atwiki.jp/usobuster/
【毎日新聞・変態報道】電凸のすさまじい破壊力　インターネットとマスメディアの関係性根底からひっくり返すかも　佐々木俊尚・CNET
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217917524/

↓の次スレにするんだからあまり荒らさないでくれ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229767062/

>>63
おいおい、ここは>>1が立てた隔離スレだろうが。
何を勘違いしているんだ？

?

雪だ

>>57それは不便過ぎて逃げるよ
　
最低毎時1本は東京駅乗入れ
その他は大宮(高崎)⇔新潟
　
と予想
東京駅乗入れは廃止にしないと思うよ

廃止はない






と思ふ...

うん

331 名無し野電車区 2009/01/17(土) 10:18:28 ID:86CAr+Y60
http://2.bp.blogspot.com/_H-7PoMknRTM/SSBw7YSqfaI/AAAAAAAAAAw/X6RqFoUeH3U/s1600-h/tfdiac7b.jpg
ちょｗなにこれｗ

上越新幹線って、北陸新幹線が金沢まで延伸したらどうなるんだろう。

高崎以遠はガラガラの悪寒・・・ていうか、列車本数激減しそう。

越後湯沢以北の乗客数はほとんど変わらないだろ，
って何度書き込みすりゃいいんだ。

ときは減らずにたにがわがあさまになるだけだろう

激減はしないと思う。




車両は相変わらずお古だろうけどｗ

？

高崎〜越後湯沢は減るだろうが、越後湯沢〜新潟は少し増えるだろ
羽越線高速化して庄内、由利本荘あたりを取り込めればだが
そのためには高速車よりは乗り換えの抵抗感を減らすことがカギ

新潟駅では新幹線と羽越線特急が同一ホームで乗り換えできる予定。

当初は計画になかったな。

新幹線から乗り換えの便宜を図るとともに、餓鬼のキセル防止の為にそうしたんだな。

そういや上越新幹線って赤字路線なんでしょ。

客少ないのに200系の8連あっさり止めちゃったけどな。

冬のスキー客が最大の収入源だったが、暖冬＆不況で…

>>81
あれは座り心地のいい座席が多かった。

座り心地ってゆーかシートピッチが広かったんだよな。

だからE2で十分なのに…

200系ってあと何年使うの？

5年

10年

15年

1年

>>84
100系の設計を取り入れていたからね。

？

>>91
あれはグリーン車を格下げしたからだろ？

237を改造したのもあったな。

>東京駅乗入れは廃止にしないと思うよ

「田中角栄を落選させろ」といくら批判されても当選させ続けた新潟県を通る上越新幹線の東京駅乗り入れは絶対に許せない！

上越乗り入れを認めないなら東京駅ホームは1面2線のままだったろうに…

上越乗り入れを認めないなら今でも大宮発着だｗ

>>80
嘘吐きは朝鮮人のはじまりですよ

上越新幹線は黒字！

>>98
東海道に面倒見てもらって安く買えたからで、余り威張れたものでは
無いんだけどね。高崎以南は利用も多いが以北は整備新幹線レベル
と言っても良いくらいだからね。

>>99
まぁ遠距離旅客＆貨物で逼迫してた高崎線救済って意味合いが強いしな

>>98
ｗｗｗ

雪が少ないせいでスプリンクラー稼動の為のコスト大幅に削減できそうだな。

おい、今さっき12時44分頃見た事無い車両が熊谷駅を通過していったが、あれは何なんだ。

新潟方面で時刻表にも引っ掛からなかった。

>>103特徴は？

>>104
こまちみたいな感じだったけど微妙に違う。車体の色は白ベース。

>>105
「East i」かな？

>>104
編成は６両で通過スピードも微妙に他より早かった。

何より時刻表に引っ掛からなかったのが気になってね。

>>105　>>106の方が書いた通り「Ｅａｓｔ−ｉ」ですね。
見る事が出来ただけでもラッキーですよ。

>>106
>>108
へぇー。ちょっと驚いたけどスッキリだ。

ありがとう。

北陸新幹線がメインストリートになるってこと?

上越新幹線が東京駅に来てるのは暫定的だから安心しましょう

E2が上越を走るね。275Km/h出すのかな？

出さねーよ
上越来たらちんたら240でハエさんも新潟⇔東京往復できるようにするための束のサービス

何だかんだでビックスワンに行くのに使うから必要だ
だからさっさと新潟はJ2に落ちてけさい

加速良くなるならいいじゃん

>>114
つ高速バス

北陸新幹線ができたら、上越新幹線は赤字になるの？

>>117
なりません。
高崎−越後湯沢間は減収ですが大宮−高崎間は北陸直通の旅客が増える
ので（航空機からの転移分など）、この区間は増収になります。
トータルでは増収傾向になるのではないかと思われます。

切符を売った駅にすべての売上げが建つはずなんだが
大宮高崎間で売上げが増えるのか？

>>119
売上がどの駅に計上されようが路線の採算計算とは無関係。

>>120
えぇ？
大丈夫か？

一番混雑する時間帯って何時？

>>121
大丈夫、当り前のことです。

94 けさい（笑） ◆KY800Szgro New! 2009/02/15(日) 17:09:42 ID:n/yeJrNK
　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　ア　|
　　　　　　　　 |　ル　|
　　　　　　　　 |　ビ　|
　　　　　　　　 |　レ　|
　　　　　　　　 |　ッ　.|
　　 　 　,,,.　　 |　ク　|　,'"';, 　
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　ス　| ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
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　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_　　───────
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　制作・著作 財団法人日本バスケット協会

>>121
お前こそ大丈夫か？

>>118
そもそも乗客数考えても高崎以北限定も採算は有ってるだろ
馬鹿ばかしい

わざわざ圏外からアルビ見に行く奴はいなくはないだろうが・・・
確かに中継もないがチーム名を行っても嘘だろと言われた。

ビックカメラ新潟店の広告ﾜﾛﾀ!!
Maxの先頭車だけ１階しかない。

先頭車だけE2なんだよｗ

昨夜の上り最終のMaxとき、高崎から乗ったら異様な混雑で着席できず。いつもはガラガラなんで驚いた。ビック新潟開店の関係者？

>>130
Maxあさまの間違いですｗ

北陸新幹線延伸に対する上越新幹線への影響は

東京〜高崎 増加(飛行機→新幹線)
高崎〜越後湯沢 減少(ほくほく線→北陸新幹線)
越後湯沢〜新潟 現状維持もしくは減少(人口変化による)

減少分は寂しいが採算割れにはならない
また、東京〜高崎は路線としては上越新幹線だが、ほくほく線利用者が北陸新幹線利用
に置き換わるので、普通に考えれば「とき」減少、「あさま」増加になると思われる
高崎始発の北陸新幹線が設定されなければ、わざわざ高崎で乗り換えるメリットが少ないため
(あさま途中駅通過による乗り換えくらい？)

>>131［Maxあさま］なんか無いぞ！

臨時列車とかにも無いの？

>>133-134
かつては臨時で設定があったようだが。

>>135軽井沢始発であったみたいだね。
ちなみに、Ｐ５１・５２編成は軽井沢まで乗り入れ可、Ｐ８１・８２編成が長野まで乗り入れ可。

東北がE5に統一されたら長野にもE4定期入るんじゃない？

連続勾配を毎日走り続けられるほどの信頼性はないっつー話ではなかったかな。

勾配は大丈夫だけど、60Hz対応は緊急用のありあわせって話だったような気が。

60kgで定員300%重量での停止→起動に不安があるとかじゃなかったっけ？

ダブルデッカー新幹線もE4で終わりかな。
ビックカメラのCMに出てたあれもダブルデッカー終焉の予兆なのかも…

>>141
通勤需要でありと思われ
ダブルデッカーは上越新幹線で生き残るかと
ただ、320キロ運転対応のダブルデッカーがでたらわからんが

E4は少なくともあと10年は健在。E1はあと200系と同じ時期に…

´￣｀ヽ.| r/:::::::::::::|　 ／／　　　 　 　 　 /　/ 　 　 　 　 　　／-‐/、 }
＜.´＼ | /ノ 〉::::::|／／　　　　_＿　 　 /　/　　　　 　 　　/_..-‐/、ヽ!
::::::::＼ Y｢／:::::∠／　　　　　l⌒'⌒ヽ. ｉ　/　　　　　　　　,'　 __/ 　∨
:::::::::::: / /.:::／／|　　　　　　 ヽ　　　|｜/ ／⌒,＞ 　 　 |''" /'ヽ／
:::::::::::/ /／(二二二.._'''ー-----つ_ノ_|.//　　ノ　　 　 ___|ノ/／　　　　　　　この映像をよーく見てほしい
:::::::::/／／:::::::::::::| 　　￣/`フ￣／''r―┴＜二二ニヽ¬'∨　　　　　　　　　　　　お気づきだろうか？
::::::./!／;:ﾍ:::::::::::::| 　 　 /／ 　 /⌒!ヽ ..丶_.....＼　　/ |ヽ
:::::/ / 〈,／　　　 ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,⊃く-　　厂　 〈　|　|　／￣｀ヽ-､,r'
／∠／::::::　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼.∠/　/　　　 ヽjノ　'⌒￣￣￣｀!|
／⌒´:::::::::　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|,r' ､／ヽ レ′　　　　　　　　 ／￣｀ヾ}　　　　　そう葉っぱそっくりに
::::::::::::::::::::::　.　// .....　　　 ........　/::::::::::::|.|ヽ_/　　　　　　　　　　　　/''"´￣ｿﾉ　　　　　擬態したオザワが
:::::::::::::::::::::　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|.　　　　 .　 　 　 　　　　　　__,／ '　　　　　　隠れているのである。
:::::::::::::::::::::　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　 　 .　 　.　,. ‐..二ニ ---一'′
:::::::::::::::::::::　　.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　　　　　　／／
:::::::::::::::::::::　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ:　　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　そこで今夜はこのような
:::::::::::::::::::: 　　|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_　　　　 / ./　　　　　　　　　　　　　　　　　驚くべき能力を持った生き物たちの
::::::::::::::::::::　　.|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼　　 ,／／　　　　　　　　,. ‐''"￣￣`ヽ　　　世界へ皆さんを招待しよう
::::::::::::::::::::　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／　　 /二 -‐'´ ,. -―一'／ﾍ／-―---‐''"￣｀
::::::::::::::::::::::::::::: ／／|　　　　ヽ //　　 　 ／　 　 _,／⌒V/⌒ヽ、

そういえば、２０２５年にはリニアが開業し、東海道新幹線も余裕が出来るから
湘南新宿・東北縦貫の新幹線バージョンがあってもいいと思う。
ただし、「たにがわ」・「なすの」のみ。
越後湯沢・那須塩原〜熱海辺りがいいけど。
非各駅（はやてなど）は東京から乗ればいいだけ

東海道新幹線も枝線だからな

日本の大動脈の東海道新幹線がなぜ枝線？

東海道線→東海道新幹線→リニア

今日気がついたけど、１４日の改正で
最終の高崎行きが２３時ちょうどに戻るんだな。

本庄早稲田が出来た時に、４分繰り上がって
２２：５６発になってしまったけど、
デジタルＡＴＣ化で２４時前に高崎に着ける
様になったんだな。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 　 |　|　　_／
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └── ┘ ｀￣

在来の最終はいつもわざと遅らすけど
新幹線は遅らせないんだよな
何度すんでのところで行かれ渋々在来に乗ったことか
4分遅ければ乗れたろうに
といって4分遅くなったらなったで同じことになるとみた

???

最終の東京行きMax再び21時31分発になるんだな。
べにばなからの乗換えがわずかながら余裕が出来る。

ということは珍しく改正なのか？

単にスピードアップ（時間短縮）だな。

ダイヤの構成的には、余り変化がない。

昼間のパターンダイヤが微妙にずれた。

>>155
単にじゃなくて、それは正しい改正だろう。

新潟→東京ノンストップの最速達がまさかの200系。

束は200系に最後の華を咲かせてやろうとしてるのか？

>>158
単に車両のやり繰りの都合だろう。

>>158
乗客が少ないから200系で十分ｗ

200系引退したらE2-1000の全席指定でｗ

>>158
昔から、上越新幹線の最速達は２００系と決まっている。

一頃Ｅ２も走ったが、なじめず排除された。

とはいえ、200系の命はあと３年以内だからなぁ・・・

やっぱE4だな…

E5系の増備により、一時的に上越系統は
E4系のみ、なんて時期があったりするのかも。

200系はもとよりE1はあと何年使うんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=WbRwF1BaOAA&feature=related
お前ら、ちょっとは先輩を敬えよ！

>>167
GJ

>>166
２００系が全滅したら、その翌年はＥ１の番では？

E1も15年経つしリニューアルも完了しているから２、３年で廃車が始まりそう。

このスレにゴミが湧いてるから除菌しましょうｗ

　　∠￣|〕=3=3
　　　�Vヽ
　　 ]　[
　 ／ﾟ？ﾟ＼
　(ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ)
　 ＼＿＿／

275 名無し野電車区 2009/03/24(火) 20:10:26 ID:54E1/2QS0
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　　　　 /　: i:::::: :::,| :::i::　i:　:::i :::i　::i i:::| |::i:: _i＿:i: ::i::||::::　　::|　　 ＼ 　　
　　　 /　　i:::::　/ |::::i::　i::　:| :/i :| | |:::i |／::i :::::i::::::i:|＼::　 ::|　　　　! 　　　過疎スレageですわ
　　　!　　 :i::::: / /|: ::i::　i: ::|i/　|i i|　|:ﾊi rｪｲ::::: :i:::::i:＼ ＼ ::|　　　　:!
　　 :!　　　|:::/ / ::i: ::i::　i: ;|＿__,| |　 |　弋ソ＼::i:::::i|::::::|　|　:|＼　　 :!
　　 !　　　:!/ /　::::ﾘﾊi::　i |　￣　　 i　　　　 /|::＼| |:::::＼＼::|　|　　 :!
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本日もお美しいです、ささみさま

ん？

K25はまだそのまま？

本スレはこちらへ
【新潟】上越新幹線part26【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237359083/

>>175
そのまま

452 名無し野電車区 New! 2009/03/26(木) 14:55:56 ID:ec0jmeJh0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,｡-‐───────
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二 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝=============|￣￣>､｀ー'　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 |　　 |
　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,| 　　<　 ｀''ｰ--､,,,,＿　　　　　　　　亠　　　　｀''''''´［二］
三三二二二二二二､,,　　　　　　　　　,,､｡-‐''''''''´　　　＼　　　　　　 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣￣''''''''''''''
　(二|=|二)　　(二|=|二ヽ--------‐''´　　　　　　　　　　 .｀'ｰ-,,,,,,,､-‐‐────────────‐

400系はさくらライナーにしたら

7#[QB{':
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~NXJeVlA
G7Xun3%W

771 名無し野電車区 2009/03/29(日) 10:21:16 ID:Vw6FlYSSO
空港アクセスはバスで決まり！
新車のエアロ＆ガーラ大量導入！特別仕様＆専用カラー！優先信号システムに専用券売機にアクセスしやすい乗り場！

新幹線の延長だ！いや貨物線の延長だ！大形から白新線を分岐させて…
大形を新潟空港駅に改称したら…
フル編成の新幹線で首都圏直結！いやＤＭＶ(笑)で…ＬＲＴ…モノレール構想

あーだこーだ言っているうちに新潟交通が大幅にリードｗ

てか、ロシア・朝鮮・国内ローカルの田舎空港はバスで十分ですよ。

【新潟】上越新幹線part26【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237359083/

>>181
たかだか所要時間25分の路線にあんな新車導入して大丈夫なのか？

経営破綻寸前なのに見栄っ張りもいいとこだなｗ
以前みたいに既存の高速バス改造で十分なのに。

2年前の大改正みたいに混乱しそうだけどな。

スレ違いsage

新幹線の高架下通る時いつも200系ばっかとすれ違うからまだ200系が主力と錯覚してしまう。
高架をいつも見れる環境の人からすれば衰退ぶりが明らかに分かるだろうけど。

そうか！
在来線の上越線を廃止すればいいんだ！！！

>>187
新前橋〜高崎間廃止ですね。わかります。

やっぱ、ここが本スレか・・・

上越新幹線開業でも廃止しなかった
新潟県中越地震でも廃止しなかった
北陸新幹線開業でも（ｒｙ

在来線の清水トンネルは維持すべきか？

束が新津を運営する限りは死守するだろ

さほど注目されない清水トンネル＝存続
あらゆる層から注目された碓氷峠＝廃止


なんだかなぁ...

たった一駅間のために、数多くの専用機関車と大勢の要員を抱えていた訳だが、
１０年以上経って忘れられてしまったのか？

廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任廣瀬即刻解任
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国鉄時に新幹線が開通していたのでそのまま残ったんだろ、今だったら上越線は
間違いなく第３セクターか廃止だよ。

( ＋○+)新幹線２００系応援スレッドK9(+○＋ )
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224506973/

何が盲腸線だよ？ふざけんな

>>199
ウソのスレタイヤメレｗ

上越線を第三セクター化しないから、新幹線の運賃も実キロより多めに取れてる

上越線の赤字の何割かはそれで取り返してるんでしょ

まあ上越線は2014年までに米坂線みたいに全列車ワンマンになるんじゃね？

ならない。

新潟駅まで新幹線で行きました。
新潟駅の中にあるコンセントを使い携帯を充電してたら40代から50代くらいの気持ち悪い駅員から、電気勝手に使ってると泥棒になりますよ！と急に言われました。
その態度があまりに非常識だったので呆れて、ハハと鼻で笑ったら、ハハじゃなくてとか言ってきました。
なので、そんな言い方ないんじゃないですか、と言ったら、でも泥棒ですよ、と泥棒呼ばわりしてきました。
あまりに非常識なバカな駅員に呆れて言葉を返すのも面倒になりました。

本日こんな事件があったのですが、どう思いますか？
電気窃盗なのは十分承知の上です。

しかし、普通なら、こちらのコンセントはお客様用ではないので控えて頂けますか？とか言いますよね？
そう言われたのなら、すいませんでしたと素直に対応できるのですが、それを非常に見下した感じで泥棒扱いされむかつきました。

今後JRに実名を上げて抗議し新聞にも投書しようと思います。

マルチうぜえ

こういう奴って大抵家庭の無線LANの漏れ電波でネットとかやってんだろうな...

電気盗んだのは事実だろ。

上越新幹線なんて何れはどうせ盲腸線になるんだし廃止にするべき
俺は新幹線なんて大嫌いだから高崎から東京までは高崎線の普通列車で通勤してるし。

廃止とか馬鹿じゃね

>>208
俺なんて長岡へ帰省するときなんか青春１８きっぷで高崎線・上越線・信越線使って
るよ。新幹線だとつまんないんだよね。景色あまり楽しめないしさ
それに比べて上越線とかは旅情あっていいよ。清水トンネルを轟音響かせて突っ走る１１５系は最高ｗ

移動する人がみんな旅情を大切にするわけじゃないからな。
「親が危篤」なんて時は一刻も早く目的地に着きたいだろうし。

>>208
俺も。新幹線より高崎線のＧ車の方が快適だし。
新幹線なんて通勤に使ったこと一度もない。というか使いたくもないねｗ

>>212 貧乏人乙！在来線グリーンなんて糞！新幹線は速くて快適

上越新幹線アンチスレはここですか？

>>212
じゃあ出張でも使わないんだな？

高崎線のG車はSuica無いと乗れないんじゃね？

新潟の中越地域はＤＱＮ域

>>215
出張のときも青春１８wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

MAX系の車両には、公衆電話スペースが二カ所あるのですが、そこでE1系の旧色（紫）のテレフォンカードが買えるんですね！

>>218
ずいぶん限られた時期にしか出張がないんですねｗ

E1系、新塗装になってから本当に不細工だと思っていたが
先日、E1系を利用した際に真正面からE1系を見て、その可愛さに気づいた。

E1系、本当に可愛い。人気薄いようだから応援していこうと思う。

>>221
朱鷺は良い

>>221
E1系は故障しやすく評判は悪いから早く廃車になって欲しい

新潟駅のホームは時間帯によって使い分けているの？
ウイキにかいてかるんだけど。。。

多少、１３〜１４番線に偏っているような気はするけど、
使い分けてる程じゃないと思うよ。

11と12は実質降車専用。空港乗り入れ＆いなほ乗り継ぎ機能が加われば
扱いがかなり変わってくると思うんだが。

結局降車専用じゃないかｗ

429 名無し野電車区 New! 2009/04/29(水) 09:09:20 ID:MLgTBkXp0
ＪＲ東”消雪”でも不正取水
新潟県内の水力発電所で不正に取水していたＪＲ東日本が上越新幹線の消雪用の水についてもコンピュータプログラムを
不正に設定して取水していたことが明らかになり国土交通省は、２８日、ＪＲ東日本に対してプログラムの削除などの是正を
指示しました。

国土交通省北陸地方整備局が２８日に記者会見して明らかにしたところによりますとＪＲ東日本は、上越新幹線の消雪用の
水について平成４年以降、新潟県南魚沼市や長岡市、新潟市など４か所の信濃川水系の川から取水量を記録するコンピュ
ータプログラムを不正に設定して取水していたものです。北陸地方整備局ではこの不正でＪＲが許可された取水量を超えた
ことはほとんどなかったとしながらも、プログラムを不正に設定していたことは遺憾として、ＪＲ東日本に対しプログラムの削
除などを指示しました。
ＪＲ東日本ではこのほかにも新潟県内の在来線の長岡駅や直江津駅で除雪用の水を目的とは異なる手洗いなどに使って
いたこともわかり国から是正の指示を受けました。ＪＲ東日本は先月、信濃川水力発電所で発電のため不正に取水してい
たとして国から取水の許可が取り消されています。
ＪＲ東日本によりますとコンピュータプログラムは消雪の担当者が現場の判断で行ったとしており、ＪＲ東日本新潟支社の
たか木言芳支社長は、記者会見で「発電所の不正と同じケースと考えている。まことに申し訳なく、再発防止を図っていき
たい」と話しています。

新潟　８：２３発Ｍａｘとき３１２号（１１番線）Ｐ編成
新潟　９：１０発Ｍａｘとき３１６号（１２番線）Ｐ編成
新潟１４：４６発Ｍａｘとき３３０号（１１番線）Ｐ編成
新潟１７：１５発Ｍａｘとき３４０号（１２番線）Ｍ編成

定期列車では、この４本だけだな。しかもＭａｘばっか。

4本だけでも使われているだけマシ。長岡のアレを見れば…

１日１回でも通り抜けているだけマシ。ボクのアレを見れｂ（ｒｙ

未成線

東上大熊本高上湯裏長燕新
京野宮谷早崎毛沢佐岡三新
●━●━━━━━━━━●　最速達「とき」
●●●━━○━○━●━● 　速達「とき」
●●●━━●━●●●●● 　標準「とき」
●●●●●●●● - - - -　　「たにがわ」

これで文句なしであろう

これなら文句なし↓↓↓


上大熊本高上湯裏長燕新
野宮谷早崎毛沢佐岡三新
●●━━━━━━━━●　最速達「とき」
●●━━○━○━●━● 　速達「とき」
●●━━●━●●●●● 　標準「とき」
●●●●●●● - - - -　　「たにがわ」

秋田までフル規格で通すんじゃなかったけ？

>>187
上越線経由の貨物と夜行も無しだなww

>>233-234
「新新」ってどこ？

>>団子厨
熊谷・上毛高原が本庄早稲田と同格なのが許せん

>>237
道路なら新新バイパスがあるがなぁ…

東上大熊本高上湯裏長燕新
京野宮谷早崎毛沢佐岡三潟
●●●━━━━━━━━●　「Sとき」
●●●━━○━○━●━● 　「とき」
●●●○━●○●○●○● 　「あさひ」
●●●●○●●● - - - -　「たにがわ」


>>233
「とき」が熊谷と上毛高原1本も停まらないのは不便ではあるまいか？
（本早稲は全通過でも良いが）せめてラッシュ時は停めようよ。
あと停車駅の多いのは「あさひ」でどう？

>>234
それなら大宮始発にした方がいいだろ！？

>>237
単に新潟と間違えただけじゃね？

>>238
上毛高原は本早稲とあまり変わらないんじゃない？
熊谷は通勤やビジネスでそこそこ需要あるけどな。

「とき」より「あさひ」が停車駅多いんじゃ混乱するだけじゃん。

北陸新幹線延伸で「あさま」が消えれば、名前の聞き違い問題は
解消されるだろうけど。

<(＾o＾)>　トウマトウマー　　
（　）
　＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　トウマー
　三　　　　（　）
三　　　　／／

.　　　　<(＾o＾)>　　　三 　ねートウマー
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　＼＼ 　　三

　＼　　　　
　(／o^)　　トウマ聞いてるの！？
　( ／
　／ く

>>242
そげぶ

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　;" "ゞ ; ; ; ゞ ; ;ヾ ; ; ヾ ;ゞ;ヾ ; ;";ヾ; ;"/" ; ;ヾ　;ヾ; ヾ ; ヾ ;ゞ; ;ゞ ;" ";ゞ ; ;ヾ 　　　　　　　　　
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ゞ:ヾゞ゛;ヾ;ゞ　',;:ゞヾゞ;ゞヾ.: ;" "ゞ ; ; ; ゞ ; ;ヾ ; ; :ヾゞヾ.,　.ゞヾゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　　　　
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　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　　　　　　　　　
　（つ　　丿 　（　 　⊂）　
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　
　 し（＿）　 　　（＿）Ｊ

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　　　　　　　　　　　fﾞ ｨｯl‐l　ｨｪ ト､ }`:::::::ｉ
　　　　　　　　　　 弋__ノ _ヽ＿ﾉ　 ｀!::::::ﾘ
　　　　　　　 　　　　{　 `__^ｰ'､　　..:: ﾚﾞ^
　　　　　　　　　　　 ! ﾄｪｪｪｪｪｲ　　　 　|
　　　　　　　　　　　　',| ,ｒ-ｒ- ､|　　　　/
　　　　　　　　　　　　 ヽ|　|　|ﾉ 　　　/
　　　　　　　　/ｉ'´￣::::｀-｀ｰ'ｰ''' 　　/＿
　_人_　　　 /Ｎ::::＿:::::/::| ` r　'　／/:／￣::::‐、　　　　　　　ｳﾝﾀﾝ♪　ｳﾝﾀﾝ♪
　｀Y´ 　　 /:::::::/／:::/:::::|　　><　 /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩　　＊　　
　 　 　 　/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉 　　　　
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　　　　//:::::::＼__ノ〉::〈:::::::|/　∧〉::::〉::::::::/::::∧　 , ィ´
　　　 /:::::::::::::::::::::/::::::::＼::!　/:::::>'´::::::::/::::/:::い.ノ):〉
　　　 !:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::ヾ厶イ:::::::::::::/:::/:::::::ヽノ:/
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　　 ／⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/　　　　`ｰ‐'　　＊

現に盲腸線の様な気がするが、違うのか？

違う

■２００８年都道府県別自殺率
（１）山梨４１．１ （←これは樹海があるためだそうです）
（２）青森３６．９
（３）秋田３６．６
（４）岩手３６．２
（５）和歌山３５．９
（６）鳥取３５．６
（７）宮崎３３．６
（８）島根３３．２
（９）北海道３１．２
（１０）鹿児島３１．１
（１１）新潟３０．２
（１２）富山３０．１
（１３）山形３０．０
（１４）栃木２９．４
（１５）福島２９．０
（１６）愛媛２８．９
（１７）福井２８．８
（１８）高知２８．８
（１９）群馬２８．２
（２０）長崎２７．７

（２１）長野２７．５
（２２）宮城２５．９
（２３）福岡２５．９
（２４）熊本２５．７
（２５）徳島２５．４
（２６）岐阜２５．４
（２７）山口２５．４
（２８）大分２５．３
（２９）佐賀２５．０
（３０）滋賀２４．８
（３１）沖縄２４．５
（３２）大阪２４．２
（３３）広島２４．１
（３４）茨城２４．０
（３５）三重２３．７
（３６）石川２３．７
（３７）静岡２３．７
（３８）埼玉２３．２
（３９）兵庫２３．２
（４０）奈良２３．０
（４１）東京２２．９
（４２）千葉２１．９
（４３）京都２２．４
（４４）香川２１．７
（４５）愛知２１．０
（４６）岡山２０．９
（４７）神奈川２０．４

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　　　　　||￣ ∧＿∧|il三i|　　　
　　　　　||＿<|i|;il!>:＿:| 　　　
　　　　　＼と´　　　 ）　　 ＼　　　
　　　　　　　(＾_　 ┳ﾉ ￣￣

上越線との共用で充分

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┃ 　　　 ∫　　
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も〜
ちょ〜

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北陸新幹線が金沢延伸を果たしたら上越新幹線は本当にどうなるのだろうね。

高崎〜上野だったら在来線のG車の方が快適だなｗ
ゆっくり移動出来るしガラガラだし…
新幹線は速いが料金が高い…しかも相席。

>>261
別にどうにもならんだろ。

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　　　　∧__∧ 　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　( ´･ω･) ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
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　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣

Ｅ１系廃車したら、Ｅ４系だけで旅客を捌けるのだろうか？

越後湯沢の分割や、高崎での併合が増えるの？

>>261

単線・駅部分だけ行違いのため複線・各駅停車・ワンマン運転・高崎＝新潟折返し運転。
単線化で余った土地は新潟県に簿価で売却。

これで東京口の逼迫も改善。

>>266
インフラは現状維持で運転本数だけ削減した方が遥かに安上がりだと思うが。

>>267
それもそうだね。
単線化で線路引っ剥がす程度で大丈夫か。

レールは大宮以南の充実のために転用できそうだし。

>>268
単線化すると、信号設備の改良に投資が必要となってしまうよな。

　　　　　　__ liﾊ:/′
　　　　 ／　_ｉｉYﾉ＼
　　　　|　 /￣^^＼|
　　　 （＾'/´■>〈■`|）　おれがバナナだ
　　　　.しi　　(_）　 |
　　　　　 | 　`ｰ'. /
　　　　　ﾉ `ｰ― ヽ

>265
東北からE2系が回ってくるからE2とE4で完璧だろ

>>265
北陸新幹線金沢延伸により、上越新幹線の利用客は激減する
らしいから大丈夫。

北陸新幹線が延伸すると高崎〜越後湯沢は激減すると思うが、越後湯沢以北はさほど影響しないだろ。

>>273
という訳で、日中の越後湯沢折返しは不要となり、
「たにがわ」は朝晩の通勤客向け列車のみとなる。

空いたスジを、北陸新幹線に転用。

結果的に、上越新幹線用の編成数は減少する。

Maxたにがわ+あさま

>>274
残念ながら完全に不要、というわけにはいかないかと。高崎の設備が狭くて限界が有るからな。

東的には湯沢や長野で折り返した方がよっぽど効率がいい
無理に北陸まで行く必要が無い
今のノンストップあさまを北陸方面へ延伸運転すれば丁度いい

越後湯沢折返しよりも、軽井沢折返しにした方が需要が有りそうだな。

そのうち、Ｅ２お古も出る事だし。

昔の「そよかぜ」「新雪」みたいに、
春夏秋は軽井沢、冬は越後湯沢という手もあるし。

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>>231
きたねえーーーーーーーw

>>280
生命の根源だぞ

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200系ってまだ運転してるのか？

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このスレ終わったな。

終わったも何もここはアンチが立てたスレだとして放棄されたスレだよ。

いわゆるヘソ曲がり糞の集いかｧ

終わりの始まり

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　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／干潟　,,.-'"　　　　　　ヽ　 ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

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　　　　￣　　　　　｛　 / ﾊ `l /...(.´ 　　 ,,ﾉo o)､　 .|　　　　　連敗連敗また連敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　n　　　　　　　￣フrｿ　..... 　　,r',,／￣''''‐-...::::i
　　　ｌl　　　　　　　,イ { '　 ﾉ .....　 / / /ニ二ニ''ｧ｀)
　　　ｌ|　　　　　　　> 　>-'::::::::..... i'　|　|''"　　 〈/ ,ﾉ
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　ｎ.　ｎ.　ｎ. 　　　{ ゝ::::::...ゝ::::::::::::::::.!　!　　 !　 !　!
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　　　　　　　　　「最低だ…………　　オレって………………」

ちゃんとティッシュ用意しとけよｗ

ＪＲ東日本は、2010年12月の東北新幹線の新青森までの開業後、在来線直通を除く同新幹線の全車両を新型車両Ｅ５系で統一する。
「ＭＡＸ」の愛称で親しまれているオール２階建て車両は東北区間から姿を消す。
Ｅ５系が国内最速の時速３２０キロ運転を予定していることに加え、
2008年末に帰省客ら約１４万人に影響を与えた運行トラブルの一因となった複雑な運用形態を見直す狙いがあるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090212-00000068-san-ind

400系とE1/E2系/E4系は引退じゃないか？
なんてもうご老体もご老体だよな。
デッキドアとかたまにぶっ壊れてるし
それならまだしも便所が臭う。

E2系/E4系とも初期車からぼぼ同じタイミングで順次廃車だろう。
先日のE5系の報道公開の際、青森のローカルで、E2系及びE4系は、E5系の導入に合わせ廃車になる旨を放送していたから、
特に初期車に関しては、北陸等へ転用されることもなさそうだ。

E4系は決して悪い車両じゃないけれど結果的には敢えて開発する程の価値はなかったね。
E2系ないしE2系1000番台だけで200系を置き換えていれば昨年末の運行トラブルの収束もかなり早かったかに違いない。
山形の400系のように、JR東は一旦廃車が始まると置換完了が凄く早いから、そろそろ乗り納めしたい。
E3系は長さ的に小回り効いていいんだが、柵の関係上、いかんせん停車位置が限られてくるので使いづらいと思うんだよな。
ホーム中央あたりにもミニ6両/7両単独編成用の柵がつけられればいいんだろうが。
東京〜大宮のダイヤもあるし、北陸の各停も10両ならばE3-0後期車をたにがわに充てて高崎まで併結ということも。

無知で済まんが、E4の先頭車ってカモノハシの形状じゃないと駄目だったのかな？
E1の先頭車形状でも240km/h運行OKなんだから、あんな凝った形状にしないで、E1みたいなスタイルにした方が、
製造コストを抑えられたり座席数も少しは稼げたのかなと
E1系はトンネル微気圧派に対応した先頭形状を初めて採用した車両だけどE1系の形状では効果が薄かった。
それを改良したのがE4系。しかし、E1系でも240km/h運転しているわけだしE4系のような造形が必要だったのかどうか、
確かに言われてみれば疑問だな。

寝る

碓井峠は廃止した。
在来線清水トンネルを維持する必要があるのか？

>>301
馬鹿はとっとと寝な

>>301

こちらへどうぞ
ttp://homepage3.nifty.com/sw-express/superexpress/superexpress.htm

>>301
ヒント：貨物

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>>303
合理的な案だね。今からでも改造できそう。
青函トンネルみたいに3線軌道にすればいいのでは？！

【解説】
　この妄想は、現実の上越新幹線が輸送需要に対して
あまりにもオーバースペックであることに対する批判が元になっています。
上越新幹線の計画当時は羽越新幹線やら（長岡分岐での）
北陸新幹線といった将来計画とリンクしていたため、
全駅待避線付の標準軌新線として建設されましたが、
結局、ハードウェアを持て余すだけでしたし、
在来線も中途半端な形で残ってしまって運営コストを押し上げています。

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スーパーエクスプレス　２ちゃんネラー号

亜光速で走ります！ワシントンDCから東京間は約いっぷん！！！！

これじゃ、加減速度に耐えられないな・・・ｗ

sage

　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧__,∧
　　　　　　　　　　　　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7
　　　　　　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘
　 ＿＿_／(＿＿_　　 ´｀ヽ､_　 ノ
／　　　(＿＿＿_／　　　　　　｀) ） ♪
￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 ー´

　　 ∧__,∧.∩
　 ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　 ＿＿(／(＿＿_
／　　　(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／

最近出番が少ないぞ！

　　　　　　　　　　　　　　__　ﾉヽ _ __
　　　　　　　　　　　　　　ヽﾉ__,,_oヽノ
　　　　　　　　　　　　　　ミ　'ω'O 彡
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ,;:. 　　　,ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　"'''''''"ﾞ

　　　　　＿|＼∧∧∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧∧∧／|＿
＿＿_　＞　　　　　　　　　　＿＿__　　　　　＜
　 　　l 　　　　/　＿l＿　　l　　　　l　　　　　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　 　l　　　　/　　　l　　フ.l　　　　l　──　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
＿＿_l　＿_ノ　　　　l　　.　l＿＿__l　　　　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

∧∧ 　∧∧
(･ω・=)(・ω･=)､
|ＵＵ' ＵＵ |`'i
ﾞ|＿＿＿＿_＿,;:'

不況でJ2へ降格相次ぐｗ
　
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/tokyo_stock_exchange/?1248528791

J2って、Ｅ２系だよね

>>315
300系

　　　　　　　 　 　 　 _.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ�i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　 　 　 　 　 ｀ﾞ'＜弖心、
.　　　 　 　 ;夕ﾌア´　　　　　 　 　 　 　 　 ＼ﾎi心.
　　　　 　 んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
　　 　 　 从j'Y　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∨iハ
. 　 　 　 斤W　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 �kい
　　　　　|友ｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ｿ川
. 　 　 　 い叭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　 ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　 ＼夊i�d､_ 　 　 　 　 　 　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´

ほぼ真丸

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） 　チャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ



　 ∧,,∧ 　鶏肉も入れるよ！ 　　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　　　ヾヽヽ
　(；`・ω・）　　　　　　　　　　　　　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） (,, ・∀・）
　/　　 ｏ━ヽニニフ　　 　　　　　　 ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ 　　ミ＿ノ　
　しー-Ｊ 　　　　　　　　　　　　　　　″″ 　　　″″　　　″″　
　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　 ∧,,∧ 　・・・　　　　　　　　　 　　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　　　ヾヽヽ
　( ´・ω・）　　　　　　　　　　　　　 　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） (,, ・∀・）
　/　　 ｏ━ヽニニフ　　 　　　　　　 ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ 　　ミ＿ノ　
　しー-Ｊ 　　　　　　　　　　　　　　　″″ 　　　″″　　　″″　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,,∧　　一緒に食べようね♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・　 ）
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣ヽ･ﾟ･ ｡･ﾟ/(_,　　　）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　￣￣￣　＼、＿）
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　
　　　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） 　チュン♪
　　 　ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ 　　
　　　　″″ 　　　″″　ヽ･ﾟ･ ｡･ﾟ/

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　 　 ／／´　 　 ＿＿_ヽ、
　　 /／＿,,,,,-‐'´　　 ｀ヽ.ヽ、
　: /／´　　　　　　　　 .,．ゝ_,ｌ‐-..、
　 ´　　　　　　　　　　, '.　　　　 　 ヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 �h 　 ,ィヽ,　　.λ　　 　 ／最初は私を選んでね（はぁと ＼
　　　　　　　　 　 　 │ 　│ﾋ:::ｊ 　 ヾl　　 ＜ 　チコリータとのお約束だよ！　 │
　　　　　 　 　 　 　 │　　ヽ-‐'　‐′l　　 　 ＼　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　,ッ'Ｏ　　　""　　　 b　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 　 　 　 ヽ __入　　　　　　..　│
　　　　　　　　　 ｀-ゝ ＼　　　/ｰ､__亅
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上越


ttp://www.youtube.com/watch?v=eMvyoNFfbLQ

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本庄早稲田イラネ

406 またまたまたまたまたまたまたまたまた…新潟支社ｗ 2009/08/14(金) 09:45:34 ID:AAzgfmHA0
ＪＲの乗務員が酒気帯び出勤

ＪＲ東日本新潟支社の男性運転士（49）と男性車掌（53）の乗車前の呼気から、同支社の規定を上回るアルコールが検出され、
乗務をやめさせられていたことが13日、分かった。同支社は２人の処分を検討している。
同支社によると、男性運転士は７月21日、直江津駅から特急「はくたか」に、男性車掌は８月７日に新潟発の新幹線「ＭＡＸ
とき」にそれぞれ乗務予定だった。
乗務員は乗車前の呼気検査を義務付けられており、２人からは規定で乗務できなくなる呼気１リットル当たり０・１ミリグラム
以上のアルコールが検出され、ほかの職員と交代した。２人は同支社に対し、乗務の12時間以上前に飲酒を終えたと話している
という。道交法の定める酒気帯び運転の基準は同０・15ミリグラム以上。
同支社では昨年も同様の事案を３件確認し、懲戒などの処分をした。「あらためて指導を徹底したい」としている。
新潟日報2009年8月14日

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

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　　　　　（　つ　/
　　　　　｜ （⌒）　
.　　 　 　 し' 三


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　　　 ⊂（ ･∀･ ）
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　　　　　（⌒） ｜　　　
　 　 　 　 三 `Ｊ

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　　　　　　 .メ′ .ﾞﾞｱhr　　　　_,zl||y,_　.ﾞ∨
　　　　　　 .″　　　　　　　.y!^⌒　¨＼ .,,,,,,__　
　　　　　　　　　.,yr=¬z　 .l|　　◎　　《 .￣ﾞﾞ^へu,
　　　　　,メ″,z厂◎　　l|　 ￥　　　　 il!　　　　　 ﾞミ
　　　　 il「　　ﾐy　　　..,ilﾄ　 ﾞﾐy_　ｱ ,メ　　　　　　 .∨
　　　　.ll′　　 干=冖″　　　　　　　,,,yyyyy.　　　l|　　　
　　　　.l|　　　　 ,,,yvr=冖''''|ﾘ|||》巛》ﾐ冖'li厂.l|　　 .,l!　　
　　　　.l!　　　　 《vvvr=冖¨￣　　　　　　.ﾞ干l!　 .,メ′　
　　　　.l|　　　　 .l|　　　.,,yrrvy_　　 ,,,,,,_　　 .《yrl″
　　　　 ＼_　　　,l|.,yzl^^ﾞﾞ^冖《《||7厂｀ﾞﾘu_　.l|
　　　　　 .ﾞ＼､ .r《l厂　　　　　　.¨ﾞ冖=vu,ﾌhrﾄ

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　　　　　 　, -'´　 　　　　　｀丶、
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　　　　 !　{　llllllllllllllllllllllllllヽ } 　 　 /　　　　シナチョンがここまでのさばるとは・・・
　　　 　 ',　 '´ ￣二￣￣ ｀　　 ／jヽ　　　..やはり我々は正しかったのだな。
　　　　　 ＼　　　　　　 　 　 ／／ 　l
　 　 　 　 |　＼＿＿＿＿／ '´　　 　 !
　　　 　.__| |＼　＼_,. -‐'_,　‐i 　 　 　 }─-
_,. -‐'"´　| |丑ｭl　|　r‐'´　 ｡ | 　　 ／
　　　　 　 ＼セﾖ| |　| ｡　°／　／
　　　　　　　 ＼＿|　! -‐'´ -‐'´
　　　　　　　　　 , ＝､'"´

(ﾟдﾟ)

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.〈ン､　｀' ／ 　　　　　 ,i-----;．　iﾆ,,,i- ..,、 ./'''''''''''''''''''''''''''''ﾞ ﾞ''-､　　　　　　 ／ 　 ｀：
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..i‐,ﾞ、 `-‐'シ　 ／ / 　 l　　.!　　　　./　　/　 　 　 　 　 　 / 　 /　,,,.. -'"゛　　　.!
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