東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part1

S1編成は、九州新幹線全線開業まで、営業列車への充当は無いみたいだな。

今発売中の鉄道ファンだったか
それにもそんな感じのことが書いてたが
まだ予定は予定だしどうなるかわからんな

S編成が、九州新幹線区間で試運転出来るのは1年無いくらいだし、
試運転続きで営業列車に入れる余裕はないかと。

S1は18時03分（回送942、182Aスジ？）に岡山を発車し、姫路に停車してました。

今さっき小倉駅から博多へ帰ったよ＞S1編成

汚い湖
さなるこ
まあかくれてセクロスにはよいが・・・・・・・・・・・・・・・

お、正解。地元民なら知ってて当然。
こういうググってもわかりにくい問題は重宝します。

まあ、適切に検索すれば行き着けるんですけど、あせってたり、頭の残念な
人はなかなか検索できないです。

こだまの高速化はいつから始まるのかな？

佐鳴湖って汚いの？
そんなん始めて聞いたし、地元民(浜松市)に失礼やん

>>959
山陽区間の話だと思うけど
100系がいる限り高速化はまだだと思う。

地元は自覚があるし、事実なので失礼ではない。

ググれ。

>>959
新大阪-岡山間の100系のV､E化と岡山ひかりのJ､Fの700系化は同時に2011年春には出来そうですね…Fのリフレッシュ車両を残しても東海道新幹線内からは外れるだろうからFは博多口で細々と残るぐらいで
2011年春までは
東海道新幹線270
山陽新幹線285ダイヤになりそう

>>962
この糞厨野郎
おまえ何様のつもりだ？

>>964
何を怒っているのだ。浜松市民なら怒るわけないだろう。

なんだまたお客さんか？

だから浜松市内で話題にするくらいの気持ちで
わざわざ全国に恥を晒す阿呆は何処の何様だ？？

もう全国に知れ渡ってますからそんなに必死にならなくても大丈夫です

>>967
狭量なヤツだなあ。中高生か？

ちなみに東京の西のハズレの田舎者だ。

大丈夫か。。

そうか
ありがとう。

>>970
そうだ、大丈夫だ。

とっくにWikipediaにだって載っているし、浜松市のサイトからも世界に発信されている。
気に病む必要は全然ない。

>>969
この糞餓鬼

他所者が偉そうに浜松市民の事を語るな。馬鹿タレ

>>970
何だ馬鹿野郎。

俺の病気の事は放っとけ。

>>970
何だ馬鹿野郎。

俺の病気の事は放っとけ。

>>972
バッカ、冗談だよ。ホントは笹鳴町在住なの。

痴話喧嘩は他所でやってくれ

次スレﾃﾝﾌﾟﾚ

1 ：
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2


東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想と
0系・100系・300系・500系・700系・N700系・800系新幹線
について語るｽﾚです。

2 ：
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　
part1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176532527/
part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189322188/
part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196005365/
part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/l50

3 ：
300系・500系・700系・N700系新幹線スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186729975/
0系・100系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178026188

part1・part2行方不明
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209354955/
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218549473/

4
前スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227045784/l50

次スレ

東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243350846/l50

どうせなら｢東海道・山陽・九州新幹線車両スレ2｣にしてほしかったな

>>963

Ｆ編成は勘弁だ（乗り心地が悪いため〔Ｆ編成＜乗り心地改良後のＪ編成〕）


東海道２７０キロ体制は品川駅開業と同時に施行された

◇N700導入前、
700C×60
700B×15
500W×９
300F×９
300J×61
154編成

◇N700導入後

N700Z×80
N700N×16
700B×15
700C×60
で171編成

何の発表もないけど
300Fも2011春には無くすんじゃないかな？

ただしC1が2012年頃廃車で、2013年春には新大阪拡張による品川始終点増便が予想され14本程必要なので

2011年から2012年にかけてN700が両社で16両追加されるとは思う

>>982
最後


16両→×
16編成→〇

スマソ

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東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part2
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>>982

新大阪拡張ね・・・・・・
たしか２７番ホームができて、引き上げ線が４本に増え、増発が可能になるといってたな。
今は昼間時間帯に新大阪から東側の大阪第一車両所（鵜飼車輌基地）への改装がある。
新大阪拡張はその鵜飼基地への回送を無くすことも目的としている

N700Nは16編成より増やすの？

>>985
鵜飼じゃなく犬飼だよw

猫飼では？

羊飼だろヴォケ

ﾄﾅ飼じゃないのか。

last9

東飼だろ

他界他界ばぁ〜

ksks

>>987

すまん

嘉門達夫の本名だろ

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