キハ58系について語るスレ　24D

来年には定期運用も高山本線だけになってしまいまつな(つД`)
イベント好きも、ローカル好きも、原型好きも、改造車好きも勝手に楽しく盛り上がってください。

前スレ
キハ58系について語るスレ　23D
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224248668/


キハ58･28･65定期運用路線一覧表(10/16〜)
【JR九州】
豊肥本線(熊本〜宮地)、久大本線(大分〜由布院)

【JR西日本】
高山本線(富山〜越中八尾<〜猪谷>)、<大糸線>

【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町〜新津)、磐越西線(新津〜馬下)
白新線(全線)、信越本線(新潟〜新津)


・JR北海道、JR東海、JR四国からは消滅
・JR東日本での運転は11月頃まで
・豊肥本線は観光列車「あそ1962」(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車「TORO-Q」(58+トラ+トラ+トラ+65)のみ
・高山本線は今後約3年間は安泰？

種村直樹がわっさっさ〜

推奨NGワード：サイボーグ

JR四国からは消滅ですが、伊予西条駅併設の鉄道文化館へ貸し出しがされる予定です。
（日程については未定、雨ざらし云々で揉めているとの噂も）

>>1
スレ立て乙
週末はみまさかスローライフ列車に参戦します

サイボーグはキハ58ではない。

　推奨NGワード：サイボーグ

ゆふいんの森はサイボーグをも超えた最高の58！　　…と言いたいところだが、やはり塗装はくたびれて便所はポットン、大して人気もなかった頃の58こそ最高の58と呼ぶに相応しいな。

とりあえず便所を撤去した四国会社には猛省を促しておく。

ホントにロクなのがいないな・・・

980 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/11/03(月) 14:23:13 ID:ELpboTrtO
58名物といえば臭い便所と洗面所の痰壼！これらを差し置いて他に何があんの？

984 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/11/03(月) 16:58:33 ID:ELpboTrtO
トイレは他の車両にも付いてるけど、洗面所の痰壼は急行形ならではの装備でしょ？これがセットになってる、ってのが大事な訳よ。

994 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/11/03(月) 20:29:54 ID:ELpboTrtO
昔は列車トイレの垂れ流しによる黄害が当たり前だったもんね。
当然58も派手に撒き散らした…それももう過去の話。

>>10
これは酷い

>>1乙がポニテでうんたらかんたら

昔、四国の５８の便所には
「高松〜屋島間では使用しないで下さい」と書いてあったな

可部北線に閉じこめられてるｷﾊ58系ってあのまま朽ちていくのかねぇ…
安野にいるのは三段峡への紅葉狩りがてら見に行った事があるけど、
加計のは隠してあるの？津山に持っていけないのか難？
幡生のｷﾊ23とかも←まだいる？

>>14
キハ28じゃ内閣府

ソーリー大臣
スレ違いだがｷﾊ23、
いつでもふれあえるように保存してほしいなと思って、
加計・安野の広島色58つながりで思い出してしもぅた。スマソ

>>14
ありゃ、保存用にわざわざ山口鉄道部から持ってきたんだから、津山にゃもってけないべさ。
加計のは駅構内の研修庫だかに入れてあるのかな？

四国はキハ５８系列を追い出したら、次はキハ４０系列も少しづつ追い出していくらしいね。
四国としてはゆくゆくは国鉄時代の鋼製気動車を全廃して、一部のＳＵＳ車と民営化後の数字だけの
形式車両だけにしたいみたいで。四国としては国鉄型気動車はもはや燃料を食うだけの旧型車両でしかないのかも。

>>18
わざわざ書かなくても、常識的に考えて想像がつくだろｗ

1500みたいな走ルンですは撮影する気がしないな

>>20
30年くらい経てば撮影したくなるやつらがいっぱい出てくるよ。
綺麗なうちに撮っておけ。

それは絶対ない
キハ58は全国で走っていたから全国に懐かしむ奴がいた
一方1500は四国民とＪＲ四国ファンしか用がない

あと鉄道がインフラとして全然重要じゃなくなってる
つまり鉄道と関わりなく生きる四国民も多いわけで、なくなっても何とも思われん

昨日の唐津線

http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000328.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000329.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000330.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000331.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000332.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000333.jpg

この視野の狭いアフォはどうにかならんものかね・・・

キハ65-3っていう亡霊写真
http://1st-train.net/topic/200810/58-65-awa.html
http://1st-train.net/topic/200810/58-65-yoshinogawa.html
http://1st-train.net/topic/200811/58-65-uwazima.html
http://1st-train.net/topic/200811/58-65-iyo.html

四国にリバイバル撮影に行ったのはほとんど国鉄時代を知らないんじゃないか？
時代はいつも繰り返し、1500も四国にしかなかった車両として話題になるんだよ。
廃車（止）になる時は地方私鉄でも全国から来るだろうが。

ならねえって、大してなｗ
鹿島鉄道のＫＲ５００を誰か必死に撮ってたか？
そのレベルだな

>>22
予言者じゃあるまいし、絶対にないとか断言するほどのもんでもなかろうに。

>>27
なんでKR500がここで出てくるんだ？
いくら廃線になったところでも、新しい車輌じゃ例になっとらん。

例ならキハ66,67あたりが妥当。

今日の高山本線は国鉄色

>>28
ヴァカに構うな

2008.11.3 キハ58で久保田→鍋島の車窓
http://nicovideo.jp/watch/sm5142519

サイボーグでさえなければ、さまざまな議論大いに結構！

鉄道が交通の優だった時代に全国を走り回ったキハ58系、
鉄道なんか学生と老人しか乗らない時代に四国にいるだけの1500、
それを同一視する方が明らかに愚かと言うしかない

愚かだって。まったく狂信者ってやつは・・・

四国民だがバリバリ急行時代知っている。さすがにひげは知らない。

>>33
これからの時代に四国に必要なのは、
環境に配慮した単行運転のできるワンマン車。
時代遅れの急行型なんぞ出る幕なし。
本来なら181共々廃車にするべきだった。

>>33
ははは

これからはキハ53ですね

>>33
ゆとりの俺が揚げ足取ってすみませんけど

それをいふなら
交通の雄じゃないっすか？

>>35
ひげを知ってる年頃は、ひげよりＳＬに夢中。

>>35>>40
それだけにヒゲに懐かしさを感じている人は少ない。
ヒゲの事を何も知らない世代が鉄道雑誌などに、
「懐かしいヒゲ」とか言われても笑止。
特急ＤＣのヒゲが３本だから、キハ５８は２本にしたくらいは知っておけ。

そろそろヒゲも剥がしてくれんか・・。

またジジイが偉そうだな。

寧ろ爺よりも知識のあるゆとりと想像

>>43
鉄道好きと鉄道ヲタクの違い。

とにかくジジイヲタで痛い奴ほど悲惨なものはない。

>>38
とりあえずキハ53の画像を
ttp://ameblo.jp/5828forever/entry-10159974120.html

ヒゲもミュージックホーンも知っている
パンパンパンパーーンだった気がする

リバリバしか知らん俺だけど、それいつ鳴らすの？

KSB瀬戸内海放送スーパーJチャンネル
昭和の名列車　最後の勇姿　11月4日
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08110401.asx

>>47
>パンパンパンパーーンだった気がする
はっ？ウソつくな
ミュージックホーンは小田急ロマンスカー調に田舎臭さを加味したものだ
ぱーぱーぱーぱー、ファふぁふぁふぁ〜〜

>>48
昔は4種踏切が多かったから事故多発場所やスピードを出す直線区間など
これは事故防止目的に装備された装置だ

>>49
ＧＪ！泣けた。

>>49
インタビュー吹いた

スレの長老方乙です。
ＭＨ＝ベートーベン編曲田舎？

>>49
改めてサイボーグではダメだと確信した。ありがとう。

>>49
ＧＪ! ﾖｶﾀ

俺たちは、松山に返されたキハ58が朽ちていくのを、固唾を呑んで見守っていなければならないのか……？
状況がよくわからないけれども、仮に鉄道文化館への保存が無理な方向に傾きつつあるのなら、
松山運転所のキハ58スペースに屋根を付ける等といった工事ができるように、キハ58ファンがカンパしてあげてもいいんじゃないか。
JR四国も、これだけ大挙して鉄道ファンが四国に渡る現象を巻き起こすくらい、JR史上に残りうる企画をよくぞ打ってくれたと思うが、
反面、その鉄道ファンからは、必ずしもお金をとれるとも限らなかったわけだから。

朽ちる前にあぼーん。

まあ、東日本のサイボーグの方が見かけ四国の5865より原型に
近いんだけど
サイボーグは撮るモチベーションが劣るな。
水タンクやベンチレターが無く近郊化改造されてても
ＤＭＨ１７系でないと

先週、小樽のキハ５６、２７見てきたが三笠程ではないが、
朽ち果ててたな。キロ２６は映写室みたいに改造されてて残念。
今週は７日にみまさか、夜に京都で、だんだん山陰撮影して
一旦帰宅、翌日はＪＥＸで仙台へ飛び、風っこブースター乗車。
新潟車と小牛田車にまとめて乗れるという乗いヲタにはたまらん編成。
昔乗った新潟の58-1012はタイフォンが京都市営地下鉄１０系、５０系の
ような音をしてたが、今度の新潟車はどんな音を鳴らすのだろう？

乗りだったorz.
春のように津山鉄道部撮影会あるのかな？
前回は皆さん色々なサボ持ってきて撮影してたな。
今回は予約なしで入れるようだが、５８が
撮影用に留置されるとは限らないし。
砂丘ＨＭ付き撮影するとしたら、
今度は末期のタイプだと面白いのに。

DMH17が聞きたいだけなら、別に58じゃなくてもよくないか？

DMH17Hとなると５８以外で稼動車あるかな？

17Hに限ると糸魚川の52くらいになってしまうか…。17Cなら私鉄に行けば結構いるよね。

>>59
まあ小樽は補修は殆どボラティアだからなぁ
残ってるだけでもね

お前ら、スピリッツにキハ53の漫画出てるから見とけよ。

　サイボーグ嫌悪厨は徹底放置で

>>61
詭弁。「DMH17が聞きたいだけ」とはだーれも言っていない。

カラン〜カラン〜がいいのだよ。

信号待ちで隣に並んだトラックが、「カランカラン〜」
とアイドリングしてたのにショックを受けた。
最近のだから、直噴のはずだけど・・・

走り出したらもちろん、変速機の音はしなかったけどw

それは、マフラーとか触媒とかマニホールドを固定しているネジが緩んで
共振しとるだけでは？
有り体に言えば整備不良車。

>>47
簡易冷房のビゲのキハ58が居たと聞くが。

簡易冷房の電源はどうしてたのかが気になる。

>>72
キロ28の冷房の一部を停止させて、
その電力を簡易冷房のキハ58に回していたそうな。

機関直結冷房かな？

>>73�d
４DQ半減開放か、グリーン客から文句でそうだな

なんか体調が悪い。
58の排ガスかいでないせいか

>>76
それはおまえのおなら。

>>75
ちなみに、簡易冷房のキハ58はクーラーが三台、設置してあった。

>>33
ヒント
現役バリバリ時代のキハ58は何処でも走ってて鉄ヲタから走るんです汚物扱いだった。
よって必ず歴史は繰り返す。

>>67
胴衣。これだからサイボーガーは困る。あんなもんキハ58じゃない。

>>14
津山は今のｵｶ車が引退後そのまま庫内保存が既定路線でしょ。

スローライフはもっと続けてほしいんだが、次回検査は通さない方向らしいからねぇ。

>>79

ＳＬ時代の人はディーゼルは嫌ったかも知れないが
その後の世代は汚物なんて言ってないと思うが。

せいぜいありふれすぎてて興味ない、ってくらいだろ

>>82
同感。ただ、稀少になりつつあった旧客などに比べて
なーんやキハ58かという考えはよく起こしたものだ。

団臨でも20年くらい前は、DD51+12系などなんだつまらんと思うくらいだったのに
今じゃヲタが目の色を変えて撮影してるからな。

確実に言えることは、20年前の俺は、今とまったく違い、
キハ58に対してチンコ立つことはなかったな。旅情は感じたが。

JRになってからの車両があまり写欲がわかない物が多いので
相対的に国鉄型に希少価値を覚えるようになったというのがあるだろうな。

ただ、今の走ルンですが無くなるからと言って追いかけるかというと
俺的にはないな。
京浜東北の209なんか完全スルーしてるしｗ

俺は、通勤型電車なら201系、一般気動車ならｷﾊ40系列で既に趣味の対象外。

国鉄型は昭和40年代後半に境目を感じる。
ちょうど急行型の製造を打ち切った時期と被る。

　 /＼＿＿_／＼
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　

>>86
ちょっと違うんじゃないかな。
JRになってからたかだか20年余りだし、その時に新製された車輌もまだ多くが残ってる。
まだ走るだろうから別にいいやという感覚だろう。

でもEF210好きが意外に多くてよく画像掲示板にあがってるし、300系以降の新幹線車両も
同様によく写真を見かける。好きな人は個々でいろいろ活動してるさ。

209系はたった13年で馴染みも薄ければ首都圏にしか走ってないので俺みたいな田舎もん
にはなんの縁もない。東京へ行ったときに何回か乗って数枚写真が残ってるくらいかな。

簡易冷房車は多度津で11両、後藤で4両が改造された
ミュージックサイレン取付車(ヒゲ付)は多度津で12両が改造された
音は「ドソミド・ドソミソド」の電子音が7.5秒間隔で流れるもの

ちなみに一部のヒゲ付キハ58は夏季輸送用としてヒゲ付のまま千葉へ貸出されたことがある

>>71
簡易冷房のビゲ付キハ58は576と577の2両があった

>>72
キロ28の冷房を2台停止させてキハ58の冷房3台へ供給できるようにキロ28を改造して対応

簡易冷房＝ヒゲ付＝ミュージックサイレンと思いがちだが、違ったのか･･･

>>91
全く別

キハ58の次は、北陸475あたりが騒がれるかな

スレちがいスマン

国鉄時代は全国共通の車両で長く活躍したからその顔に人気があるんだろう
JR生まれの車両は各社ごとに顔が違ったりして共通性がない
性能は良くなったけどステンレス車とか変なデザインの車両が多いな

新幹線なんてJRになったころから新型ばっか投入して今わけわからん
はっきりいって0系以外顔の愛着はないなｗ

>>90
ご教示サンクス。
鉄ピクにそう書いて有ったのを思い出したよ。

>>94
国鉄車でも地域限定車とかステンレス車もわずかだけどあるじゃない。
北海道のキハ183系とか地域限定顔だし、キハ35-900とかEF81-300とかいろいろ。

キハ181系だって生涯の多くは山陰と四国に閉じ込められ、四国でもさっさと消えてしまった。
山陰の顔というにもかかわらず、全国的に人気は高かったね。国鉄色だったというのもあるが。

500系の人気は、いくら国鉄マニアでも認めざるを得ないだろう。
300系でも好きな人は好きだし、もう廃車が出てるから時間の問題だろう。

まあ好きなもんを好きなだけ撮ればいいさ。葬式罵声ヲタはごめんだけど。

500系より格段に100系や0系のほうが人気あるに1票。

ガキの頃に100系がデビューした俺、0系ひかりはハズレでしかなかった。
やっぱり0系＜500系＜100系だな


でも新幹線自体に興味がわかないので駅撮り以外したこと無いけどｗｗｗ

さてスローライフをどこで撮ろうかな

逆に言うとJR化以降の車両で積極的に撮りたいと思ったのは
500系のぞみ位か。
他は乗り鉄のついでに撮るくらいはあっても
わざわざ撮りには行かない

500系はウンコ新幹線だと思ってるが、
JR車をわざわざ撮らないというのは同意だな。
チンコ立たない。

いよいよ姫川発売

>>97
俺は小学校の時100系ニュー新幹線に直撃された世代で100系好きだ。
同様に、500系に直撃された世代は500系好きだろ。

http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08110401.asx

姫川などのパックは事前申込みした人から、買えるような感じ。

>>103
最後の運転さんの言葉「ファンの方が多くて緊張しました。」
言い換えると「ヲタウゼェェェ！！！」が本音。

映像見て改めて乗るのも撮るのも葬式イベントには近づきたくないと思ったわ・・・
車内も想像通りムサいし、鉄道は日常の姿で楽しみたい。

ヒゲを貼り付けるシーンまで・・・

>>90
簡易冷房から正式な冷房車になったキハ58と
簡易冷房から一転して非冷房に逆戻りしたキハ58も居たらしいじゃないか。

そりゃそのまま廃車にはならないから冷房化か冷房撤去されるわ
簡易冷房から冷房化されたのは砂丘色7200番台にいた
簡易冷房を外したのは飯山色にいた

>>107
簡易冷房車から砂丘色になった7200番台とは、どの7200番台だ？ミャンマーに行ったやつかな？
飯山色の元簡易冷房車は廃車後、長野県のとある民家に引き取られたと聞くが。

>>108
とある民家というのは初耳。
観光農園の休息室に使われていたものなら知っているが。解体されたと思っていたが、さらに引き取られたのか？

>>103
あらためて映像見てみると、鉄ヲタってホントに馬鹿面が多いんだな。
しかもどう見ても「昭和の名列車」には全く縁のない年齢のヤツばかり。
ただ、「廃車になる車両だから」というだけで集結してくるだけの
何の中味もない、付和雷同というか根無し草というか、それが鉄ヲタなんだな。

>>110
自己紹介乙

車内インタビューの場面でさ。カメラマンというかキャスターというか、
まあ、よく典型的なキモ鉄ヲタ顔ばかり選んだもんだなｗ
車内販売の女の子は鉄ヲタにイタズラや猥褻行為されなかったのかな？

>>109
観光農園引き取られたそれかもしれない。
解体されたのは、いつかな？
飯山色のキハ58も今や無いものなぁ(´・ω・｀)
TOMIXのあれを眺めるかweb上の写真ぐらいしかお目にかからないものなぁ。

>>112
俺もインタビューされたことあるので、擁護入るけど、
あれぐらいなら平均的なヲタ顔のレベルでしょｗ

あの場で一般人でいう平均的な顔を探すのは至難だし、
コメント取っても面白くないことが予想される。
たぶん、できるだけ「逝ってる」コメントを取りたいんだろうな。

で、あいつらに比べて>>110のほうが、たぶん会えばよっぽど気持ち悪い
ヲタだろね。

>>112
差別発言だな。

>>114
＞できるだけ「逝ってる」コメント
ということも、ヲタの晒しあげではないかw

ヲタ4人がボックスシートにて拘束されるより、なんでもない普通の日に乗れば
女の子も座ってくるしもっと自然に乗り鉄してたほうがいいよ。

>>114
以下同文。

会って分かったが、あいつは礼儀もわきまえている。

>>117
顔見知り出てた？

>>106
なにその上から目線は

>>110
＞しかもどう見ても「昭和の名列車」には全く縁のない年齢のヤツばかり。
どうもわからないのがこれだ。鉄道ファンを自称するなら
そんな前世紀の遺物など追いかけてどうする？ってところ。
四国の気動車だったら1500形とか、気動車に限定しなければ8000形電車とかね。
そういうのを撮って自分のブログで「最新鋭の電車に乗ってきました」とかやれば
それを見た一般人、とくに女性にも「今はこんな綺麗な電車が走っているのね」
と鉄道の旅の魅力をアピールできるし、鉄ヲタも女性からキモ悪がられないだろ？
でなければ、あの年齢のお父さんならお子さんも５歳前後が多いんだろうから、
子供のためにアンパンマン電車でも撮ってきてやるとか。
それなら「子供思いのパパ」だし、奥さんだって亭主の趣味を理解する。

一般人がそんなブログ見るのか？

>>116
ていうか、このニュース映像、鉄ヲタの気持ち悪さをモロに前面に出してるよな。
実はそういう企画だったりしてｗ
撮ってるのもキモ鉄ヲタなら乗っているのも全部キモ鉄ヲタ。
本当に急行うわじまや急行土佐などに思い入れがあると思われる客は見当たらない。
それと車販のシーンで気になったのはけっこう空席が目立つこと。
２席厨、４席厨がどんだけいたんだ？
運転士が「鉄道ファンの方が多くて・・（ここでいったん言葉が切れる）・・緊張しました」
と言ったのには笑えた。あやうく「ウザかった」と言いそうになったんだろうねｗｗｗｗｗｗ

>>121
見ない。>>120の思い上がり。

旅行の紀行文みたいな、ヲタくさくないブログなら女性でも見る人は多い。
その中に1500や8000系が「少し」写ってるなら興味を示すだろう。

>>122
>>105に俺が書いたからもういいよ。

>>123
＞旅行の紀行文みたいな、ヲタくさくないブログなら女性でも見る人は多い。
もちろんだ。だから鉄ヲタのブログはそういう方向でやればいい、という意味で
言ったつもりだ。まずはトップ画像やタイトルバナーには列車は使わない。
できれば沿線の食べ物がいいが（鉄子ちゃん以外の一般の女性読者をつかみやすい）
そういう画像がなければ沿線の名所・旧跡でもいい。
それと文中に鉄道用語（車両の形式とか所属の運転所名、列車番号など）は書かない。
そういうのが多いと女性読者は引いてしまうから。
鉄ヲタがキモ悪がられないようにするためには、まず女性のハートをつかむことだ。

またいつもの馬鹿が来てるみたいだけど
あの動画、映像の豊富さといい男性アナの
０系も無くなるという台詞といい、かなり
鉄に詳しいスタッフがいる上での企画と見た。
アシスタントの女子アナはついていけなさそうだったけどな

透明あぼーんは便利だな

>>122
＞２席厨、４席厨がどんだけいたんだ？
やはり四国でも「みのり」の初日みたいなことが起こったんだな。

車内販売って、どつぼの企画じゃないのか？
リバイバルの方もやってたの？

まあ、イベントに参加してる奴は常軌を逸しているように見えて、
ここで批判してる奴よりは何割かは実社会で勝ち組だったりするんだよ。
もちろん、本物のバカもいるけどな。
現場に行ってヲタと会話でもしてみろよ。

そういう会話ができない奴にかぎって、表面だけで判断して（話をしない
から表面や部分だけでしか判断できないのは当然）、
そして「自分だけがまとも」と思い上がる。

かわいそうだね。

「どうもわからん」とか言ってる奴は相当のジジイだろ。
20代過ぎてたら、キハ58に目を向けるのは別に自然なことだ。
幼いころの思い出というのも大きいからな。

＞現場に行ってヲタと会話でもしてみろよ。
したけど、うんちくたれるだけで会話も一方通行だからいいよ、べつに・・・

>>131
いるね、そういうのも。
俺もひどい目にあったことはあるわさ。

相手にするな

>>106
ああいたよ、非冷房に戻されたのは後藤で改造されたうちの1両、637だけな
冷房準備車の如く冷房取付部に四角の板で蓋をした形態のままJRになっても長野で使用されてたな

>>108
該当するのは7211(←669)の1両のみ

どつぼの高校生車掌、いいなぁ〜

なんでこのスレの住人（の一部）は、ヲタ叩きをスルーできんのかね？

>>137
つい最近までは平和なスレだったんだが
四国の５８が終焉を迎えたあたりから荒れだしたな

ＫＳＢ見たけど、坪氏ってカメラの構え方カッコイイね
さすが鉄道カメラマンだ！

>>139
本人乙ｗ

カッコいいかどうかはともかく
写真で食ってるのはホントらしいぞ。

>>120です

>>130
＞「どうもわからん」とか言ってる奴は相当のジジイだろ。
20代のおまえさんから見れば来年で30の声をきく俺は相当なジジイ
ということになるんだろうけど。

＞20代過ぎてたら、キハ58に目を向けるのは別に自然なことだ。
＞幼いころの思い出というのも大きいからな。
で、その20代が子供の頃の思い出としてあるのが、
キハ58の列車に１ボックス１人でゆったりと旅したってことか？ｗｗｗ
要するにローカルの普通列車用に格下げされてからのことしか知らないんだろ。
それがなぜ急行「うわじま」とか急行「いよ」だとか言っているんだ？ということ。
自分自身が経験もないのに「平和」とか「戦争」とか子供たちにおしえている
小中学校の教師と同じくらい不要、かつウザい存在だな、鉄ヲタというのは。

「どうもわからん」といっているのは、頭の成長が厨のまま止まってしまったかわいそうな大人ということが判明しました。

格下げ時代しか知らんけど愛着あって撮り乗りしてた。
別にリバイバルだから付き合ってるわけじゃなくて、
島内でまともに撮れる最後のチャンスじゃねーかよ

懐古厨にウダウダ言われる筋合いは無い

無職ジジイが騒いでるようだな。同じ30代として恥ずかしい。

30代って就職に苦労した（してる）奴が多いからな。おつかれさん120

写真で生活できるが凄い。

>139
歯糞ガビガビでいつも同じボロボロスーツを着用しているので六師からは永遠に受け入れられない

なんかアンチニワカが居るな。
暗黒時代を経験した阪神ファンが、1001が監督に就任して優勝した年以後のファンをバカにしている図式に似ている･･･
スレチスマソ

もうすぐ無くなるのだから、黙って乗ってれ

>>148
四国人ってモルボルばっかりなの？

そんなことより四国は祭りが終わったんだし、ふざけるのはもういいだろ。
まじめに語るなら懐かし板に四国のキハ58スレでも立てればいい。


ちょうどいいのがあった。

国鉄四国総局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220771646/l50

四国急行黄金時代を語らないか
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220281383/l50

キハ58を廃車したい理由１.補修が大変だから ２.省エネに適してない ３.アスベストの問題 以下の理由で廃車したいのでは？と考えてた見たのだが

>>153
以下の理由を述べよｗ

>>153
馬鹿発見ｗ

>>153
１
２
３
―――↑以上　↓以下

>>136
なんだ？期待して見たら男じゃねえかよｗ

>>137
それはね。鉄ヲタにとっては痛いところを突かれているからだよ♪

>>138
四国厨がこのスレをどう使ったのか見れば荒れた理由は一目瞭然ｗ♪

>>153
やっと鉄道路車板らしい話題が出てきたね。付け加えれば、
４ 車体も車内も古く汚くて、一般乗客（とくに女性客）から嫌われる

>>154-156 理由 おしえないよ。どうせ馬鹿にされるのが､落ちだからな。

153 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/11/07(金) 17:56:49 ID:bNBwfXA1O
キハ58を廃車したい理由１.補修が大変だから ２.省エネに適してない ３.アスベストの問題 以下の理由で廃車したいのでは？と考えてた見たのだが

158 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/11/07(金) 19:43:29 ID:bNBwfXA1O
>>154-156 理由 おしえないよ。どうせ馬鹿にされるのが､落ちだからな。

>>149
例えがマニアックすぎてわからん

>>144
＞島内でまともに撮れる最後のチャンスじゃねーかよ
こんなこと言うバカがいるんだからなぁ。
やっぱり予告なしで新車に置き換え＆旧型廃車、さよなら運転なし
という方法しか鉄ヲタ駆除、鉄道趣味撲滅の方法はないのかなぁ。
四国に限らないけどさ。
>>1の書き込みを見ると今度は高山本線が鉄ヲタ被害に遭いそうだな。
あそこはＪＲ西日本だっけ？くだらないイベントなどやらないように頼むぜ。

>>161
おまいの人間としての器をデカくすりゃいいだけぢゃないのか？

おまいの性器をデカくすりゃいいだけぢゃないのか？

>>162
むりだろｗ

>>161
JR主催でやらなくても、旅行会社主催やヲタ主催で走らせてしまうと意味がなくなる。

各支社によるが、西日本はヲタ嫌いになってきてる。
EF58-150もなにもせずにひっこみ、解体するという話もある。
宮原に残っていたEF60は先日解体されたらしい。

米坂線のｷﾊ58の運用わかりますか？
今日は米沢〜羽前椿の往復のみのようだったけど…。

>>166
運です

>>166

米坂只見板で事後報告はあるわな。
運用の流れで今ここにいるから次は米坂の
〜Ｄに入ってくる！とかはわかる。

風っ子仙山もみじ号はリバイバルべにばなのようで良かった。

>>165
＞JR主催でやらなくても、旅行会社主催やヲタ主催で走らせてしまうと意味がなくなる。
＞各支社によるが、西日本はヲタ嫌いになってきてる。
ということは、やっぱり「○○系が引退します」みたいなことは発表しないように、
また旅行会社は・・・ＪＴＢがやるのは断れないとしても（元々国鉄の系列の交通公社）
鉄道愛好家団体と称する者からの一個列車団体貸切申込みはすべて却下してもらうよう、
鉄ヲタ被害に遭った沿線住民団体としてＪＲ西日本にお願いしておくのがいいのかな。

つい先日も八尾駅で（たぶんこのスレで話題になっている電車かな？）写真撮っていて、
降りてきた運転士に注意されていたヲタがいたよ。「危険だから」ということではなく、
「人にカメラ向けるのはやめてください」と運転士が言っていたのが聞こえた。
あの時刻の八尾駅はほとんど女子高生ばっかりだからね。
でもなぁ。「駅で撮るな」と言うと今度は人の家の敷地内や畑に勝手に三脚立てて
撮りだすからなぁ。ヲタが集まりそうな箇所は全部フェンスで覆ってもらえないものかな。

俺以外全員撮影禁止にすりゃ万事解決。

米坂はなんとなくキハ47＋キハ52の運用が多いのは気のせいか?

キハE120の投入で米坂線は全列車2両編成に減車させられたし…

>>171
あっぱれ
で、スローライフの報告は？

>>170
谷町線30系か

>>174

レスするなよ

>>170
＞ヲタが集まりそうな箇所は全部フェンスで覆ってもらえないものかな。
東海道線の山崎のカーブにフェンスを取り付けたのも、安全対策を口実にして
中の人が言うには実はヲタ対策だったらしい。住民から苦情があったそうだ。

なーるほど。前例があるんだね。サンクスです。
実のところ>>170みたいなことを言ったところで、相手は所詮は国鉄を分割しただけのＪＲ。
役人お定まりの「前例がない」という返答しか返ってこないんだろうな、と思っていたから。
しかし大阪でそういう例があるのなら、まずは町内会の役員で富山駅にでも言ってみるよ。

>>174
あっ、そうか。つい富山市民どうしの会話のつもりで書いてしまった。ごめん。
（富山の人間はわざわざ「越中八尾」とは言わないからさ）

掲示版荒らしてるキモオタが住民代表？

ｹﾞﾗ

多分この板で話題になってる電車かな？とかいって
一般人を装ってるのが笑わせるよな

自分が一番キチガイだと早く自覚して病院逝け

スローライフ行ってきました。扇型機関車庫ではリクエストで砂丘号に
変身しました。ＪＲ職員の方にお願いして持参愛称板を差し込んでいただき
撮影できました。（美作加茂でも同様）
編成は今までと違い智頭側キハ２８、津山側キハ５８でした。
トイレは閉鎖、智頭行きはオルゴールが頻繁にかかった。
冷房は使えませんのアナウンスもあり。
ただ天気が悪かったからか、乗車率８０％も無かった。
帰りはボックスを１人で使用出来た方も居ました。
帰りに京都で「だんだん山陰」を撮影してきましたが
久々に「あぼ氏」を見た。見たのは、急行あまるべ号以来でした。
だんだん山陰はＨＭ付き（廃止時のイラストＨＭの下にだんだんと書いてあった）
乗車率は７割位で空席かなりありました。ドロントシートってやつですね。
３号車は簡リク、あとはフリーストップリクライニング。
明日は風っこブースターの新潟＆修学旅行色乗って参ります。

>>167,168

レスどうもです。って言うか、東横イン泊まってたので宿から観察してみます。
米沢0651発で運用が読めそうです。

米坂の全置き換えはいつって予想してるわけ？

>>172
基本的に2エンジン車入れなきゃないし、52は必須。
あとは40系列を適当に入れるらしい。

キハ40系列の混在が無ければもっと通っただろうな、米坂・・・

余談だがこの冬のDD14はENRが故障でもしなければなさそう

禄のサイトは強制アフィか。おいしいのうｗｗおいしいのうｗｗｗｗ

米坂線って無駄に回送ダイヤがいくつかあるんだよな…まあどうでもいいが

また野壺戦闘員の悪あがきか

またロクデナシのシンパか

少し流れを読めば四国をネタにスレ荒らしをしてた暇人が
北陸に話題をシフトしたことくらいわかるだろうに

来週のだんだんさんべ撮影の参考に。

本日のだんだん山陰の米子地区〜松江・の撮影地においては
運転停車、通過駅含めて全駅に監視の職員を配置。
また有名撮影地でも職員が配置されていた。

鉄ヲタは回送終点までほぼ全駅で見られ、沿線には有名撮影地
でないいろんな場所にも撮り鉄が貼り付いていた。
有名撮影地はもちろんむちゃくちゃ。
撮影者はほとんど山陰以外のヲタで、関西ナンバーやレンタカーが目立つ。
追っかけしやすいダイヤだったので相対的にヲタが多くいるように見える。
最終出雲の時よりヲタの数は多いように思えた。

来週は血を見ることがあるかもしれんなw

ヲタ排除のためリバイバル急行はキハ120にすべし

ヲタ目当てのリバイバルなのに、意味が無いじゃないか。

米坂の運用も、代替予定もググレカス

リバイバルは後で撮れるから当面は米坂だな。


サイボーグには目をつぶって

もうすぐ冬だし、雪景色と絡めて撮るにはここしかない

>>191
有名撮影ってどこよ？
小田、田儀、波根？ＳＬなら可能性あると思うが、今まで職員配置なんて聞いたこと無いぞ？

だから相手にするな

>>196
飯梨川とかね。
各駅にも実際に職員を配置していたのだから仕方ない。
小田、田儀、波根と言われても、だんだん山陰はそんなところを走っていない。
それだけアホなヲタが多いということだ。出雲で散々な目にあったしな。＞米子支社

ID透明あぼーん、と。

902 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/11/08(土) 09:32:53 ID:vF/N7QF/O
ていうか保線員が寛大すぐる
2002Dに轢かれるやつ出るかと思ったほど
田舎ならではですねｗ

中間は道に溢れるくらいいたし
日野川も最終出雲と同数くらいいた
激パまでいかないけど予想外に混んでて焦った

カン付 [宮]1183
急行用サボの　山陰 松江⇔京都 に泣けた
テールは臨時に赤目が４つ(´･ω･`)

>>198
来週のことだよ。補足。駅じゃなくて沿線の撮影地。説明不足スマソ。
明日行こうか迷っております。

米坂は、今年夏まではツートン＋タラコが２編成入る
ような日もあったが、最近はさっぱりだな。

最近はタラコが米坂にはいってないからな。
赤い47とか110のがマシだわ

去年の今頃は豪華な顔ぶれだったのにな…。

この土日以外は米坂に国鉄急行色入らんしな。
あ、急行べにばなはあるけど。

そうそう、去年の今頃は、急行色+ツートンとタラコ+ツートンが一緒に運用についてたね。

姫新線高速化で不要となるキハ４０転属であぼ〜んおめ

>>205
今週は入らないの？

>>202-206が自演に見える件について

もう話題にもならないスローライフ

九州のひまわり号は予定通り走ってますか？

>>210
平和だお

マターリ追っ掛け

>>210
天気が悪いからだろう。
俺は去年の春は四国車だからパスして、去年の秋と今年の春とほぼいい天気で撮れて、
今年の秋はどうしようかと思っていたのだが、天気が悪かったからパスした。
天気がよかったら、行こうと思っていたのだが･･･

天気なんて行ってみるまで分からんもんさ

>>210
今週末はだんだん山陰号に集中していたからスローライフは平和だった。
山陰線各駅と沿線はDQNヲタでめちゃくちゃ。

NGID:Nk44t/Pj0

>>216
ヲタ叩きヲタだと思って過敏に反応し過ぎ。
でもだんだん山陰号の撮影現場を見たらげんなりするよ・・・
来週のだんだんさんべ、小田〜田儀〜波根あたりはかなり集中しそうだ。

試運転幕や修学旅行幕で写真を撮らせる、心の広い岡山支社

これぞ正に国鉄気動車が似合うスローライフ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19196.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19192.jpg.html

>>218
で、そういうサービスを金曜・土曜にすると、日曜に「何で前日はしたのに今日はせんのや」とクレームが来る。

>>219
あぶねーよWWW

>>219
NHKアーカイブで古い鉄道ニュースなんかの中に出てくるマニアの映像を見ると本当にこんな感じだから困る

>>219
影がない

こんだけ荒らしが暴れてるのに
オタネタを書く奴は問答無用で荒らし。
スレチだからほかへいけ

>>220
日曜も美作加茂で回していたぞ。久々に乗ったら撮り鉄の為か、
乗客の車窓サービスの為か 分からんが松ぼうき鉄橋上で一旦停止して驚いた。

>>217
さんべ来週も天気悪いし・・・

>>225
松箒の白煙吹き上げかっこよかった

>>226
肝心の、海が背景になる小田田儀あたりの撮影は期待出来そうにないね。

だんだんさんべはヲタネタがこっちで、普通の書き込みが山陰本線スレになる気がする。
山陰号は沿線、各駅が無法地帯になっていた。
DD51はピーピー鳴らしまくり。

このスレにあったネタを､投下しても荒らしのせいで書く気もうせるわな。

高山線の５８の話してもいい｡ 富山市の社会実験の為に残ったんだけど、ちょっとやばいかもしれない。姫新線の高速化で120が転属して来る可能性は大だしな｡２２３もどきの新型車を何両いれるかにも、よるけど

>>230
姫新線のキハ47/40を全部キハ127/122の19両に置き換え。
余ったキハ47/40がどこかへ転属することになるが、そのキハ120はなに？
高山本線にキハ47を入れて、そこのキハ120を大糸線に入れる可能性はあるかもしれないけど。

>>230
キハ120は姫新線の高速化対象外区間でそのまま使うんじゃないの?

ＪＲ西日本様

>>230-231
これをぜひ予告なしでやっていただきたい。
もちろんさよなら運転などという精神年齢５歳時のキモ鉄ヲタ向けのイベントもなしで。

×精神年齢５歳時
○精神年齢５歳児

土曜に風っこ仙山もみじ号乗りましたが、仙台からの先行の快速が
強風で運休した為、そちらの客も拾って車内は自由席は立ち客も出て
混雑してました。山寺を出て車内はマニアばかりになりましたが。
ただ、皆さんマナーを守って撮影されてて、金曜の夜のだんだん山陰の時の
パニック見てると、マターリしてて良かったです。
前日は原型エンジン、当日は換装エンジンと２つの音が楽しめ、新潟車が
入ってたから、近郊化車内、グレードＵＰ車内、前日の原型車内と色々な
内装と車体カラーが楽しめ満足出来ました。
みまさかは連日砂丘に変身したようですね。検査通したら１５００万かかる
らしいから検査切れるまでの間、また運転してほしいものです。

明日の東北・磐西線沿線の天気予報はいずれも晴れやな。よしよし

>>233
あのさ。キミしょっちゅう同じこと書き込んでいるからどの辺に住んでいるか
だいたい見当がつくんだけど。高山本線の越中八尾駅近辺のどこかだね。
で、お願いがあるんだけど、今度キミの言う「このスレで話題になっている電車」を
撮っているやつがいたら、ケータイのカメラでいいから後ろ姿を撮影してアップしてよ。
できるだけ何人くらい来ているのかがわかるようにね。アップロードできる掲示板なら
↓こういうところがあるから。（レンタル掲示板のサンプルなのでアカウント取得不要）
http://www.dejavu.jp/~webmaster/upbbs/bbs.php?account=test
http://bbs.bookstudio.com/ap2/sample/bbs.php
接続元情報残すのが嫌ならこれらの掲示板はマン喫からでもアップロードできるし
富山市内には会員登録なしのマン喫もあるからね。足はつかないよ。

いやね。キミの話きいていると高山本線沿線には相当数の迷惑鉄が押しかけているらしいけど
「このスレで話題になっている電車」は平日朝の３往復（回送も入れたとして）だけ、
しかも今の季節では撮影可能なのは８時〜10時半、朝一番の一往復はまだ暗くて無理なんだけど
それにも関わらず個人宅敷地内や農地にまで鉄ヲタが入り込んで三脚立てている、というわけだね。
僕は毎日「このスレで話題になっている電車」で越中八尾〜富山を通勤しているけど
駅でも沿線でもカメラ構えている鉄ヲタなんて見たことないからさ。一度見てみたくてね。

>>237
相手すんなバカ

>>238
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>237
dottofun乙

四国のゆかいな仲間たちは今後何を楽しみに
鉄やるんだろう。。
島内に残るめぼしい被写体っていってもなあ。。
４０のタラコだけじゃ今ひとつだな

>>241
EF65あたりじゃね？

>>241
四国のゆかいな仲間達の多くは四国民じゃないような。
今週末はまた山陰に襲来するだろう。

>>243

うどん通あたりは地元の人が大半でしょ

島内うどんの人たちは、6558ほど熱くならないだろうけど、地味に32544047記録するんじゃね？
で、ネタが来た時活性化。
...いつもの四国だなw

>四国のゆかいな仲間達

有志達よ、奴らの面子を晒そうではないか

どうせ自分の撮った写真を自慢げに貼っていくんだろ。

同業者がいない自分だけの場所ですとかみたいに

また携帯か

四国のゆかいな仲間たちで

島民なのはひ○よし、池○町民、大○佐々木、青シ○、藍○くらいか？
雑巾○、R○KU、D○JIらは関西在住だから今週末は四国ではなく山陰だな

>>248
また携帯叩き厨か

>>236
新潟色58＋修学旅行色58の回送ですね。

新潟色５８歯医者？

>>240
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>241
アンパンマン列車と坊ちゃん列車に決まってんじゃんか〜ｗ

俺はトラム好きなんで松山や高知の路面電車も撮るが同好の士にお目にかかった
試しがない

徳島に住んでますが、関西私鉄を見て育ったので、
数が減りつつある旧い丸っこい私鉄電車を追っかけてまつ。
愛媛や高知に行くより近いｗ

もちろん、新しい車両や路線、40系も楽しみつつ。
ｽﾚ違い須磨そ

今度山陰に走るんだね〜
米子発とか益田着で聞いたアルプスのオルゴールが懐かしいな♪
乗れる人いいなぁ〜

田儀あたりは一時的に人口が増えそうだね

本日の高山線、久々の高岡色
＠婦中鵜坂

>249

六師の脳内
ロクゴ＞＞女＞＞＞＞＞＞その他気動車＞＞仕事＞＞[どうでもいいという壁]＞＞＞＞エレベーター・エスカレーター≒その他鉄道車両

なので、エーデルを差し置いて58は有り得ないと思われる

>>1
＞・高山本線は今後約3年間は安泰？
この話は２ちゃんねる以外では全くきかないけれど、ソースは確かなの？
地元民として考えられるのは、長くてもあと２年じゃないかな？
３年計画の高山本線富山〜越中八尾の増発実験開始からちょうど１年、
それで車両が足りなくなるので高岡のキハ58を富山にもってきたわけだけど
３年経過後に高山本線が現在の本数を保てるかどうかは今のところ不明。
もし実験終了後には以前のように通勤時間も片道１時間に１本に戻ってしまえば
キハ58は完全に不要になってしまう。（それ以前に40/47に置き換わる可能性もあり）
この社会実験も現市長の「鉄軌道を軸としたまちづくり」（いわゆる"串とお団子"）
という考えのもとに行われているんだけど、次の市長選で「道路網とバスネットワーク
を中心としたまちづくり」を掲げる候補が当選してしまえば、キハ58どころか
高山本線の猪谷〜富山は確実に廃線に追い込まれる。
（新幹線開業後の並行在来線３セク化で同区間は宙に浮いてしまう状態になるので、
ＪＲ西日本は待ってましたとばかりに廃線にするだろう）

半分以上スレチ話題でスマソ

>>258

○
ロクゴ＞＞女＞＞58系パノ窓車＞＞＞＞その他気動車＞＞仕事＞＞[どうでもいいという壁]＞＞＞＞エレベーター・エスカレーター≒その他鉄道車両

>>259
四国・新津引退を報じた朝日の記事で、JR金沢支社の話として
あと3年ぐらいは使っていくとコメントが出ていた。それがソース。

そりゃ、3年じゃなくて2年になる可能性は別に否定できないし、
姫新で余った40・47を持ってきてさよならになる可能性も高いと思うよ。
しかし一応オフィシャルに出た発言として「3年」があるということ。
他の危惧は発言すら出てないわけだから、今のところは「3年」を信じることになる。

ところで
>「道路網とバスネットワークを中心としたまちづくり」を掲げる候補
これって何か話出てるのか？

>>260
◎
ロクゴ＞＞「少女」＞＞58系パノ窓車＞＞＞＞その他気動車＞＞仕事＞＞[どうでもいいという壁]＞＞＞＞三菱エレベーター・エスカレーター≒その他鉄道車両

六に遭いたければ
ココ逝け
↓
http://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/business/place/mita/
ただし鉄ネタ無い日に限るwwwwwwwwwww

なんだかんだ云っても勝ち組だなｗ

>>261
回答サンクス。なるほどね。金沢支社としてはそう考えているわけなんだ。
それなら３年はないかもしれないけど、あと２年くらいはキハ58でなくても
40／47を含めて国鉄型を使ってゆく可能性は充分あるね。

＞>「道路網とバスネットワークを中心としたまちづくり」を掲げる候補
＞これって何か話出てるのか？
いや。具体的にどうこうというわけではないけれど、市長は選挙で決まるのだから
そういう可能性だって無きにしも非ず、という意味で出したまで。
ただなぁ。現富山市長のこの方針がどれだけ支持を得ているのかを考えると
正直不安な材料はいっぱいある。
これ以上はどんどんスレチになるので、詳細は富山ライトレールのスレでも読んでくれ。

>>262
連投スマン。俺ならこうだ。
蒸機＝少女＞＞＞キハ58（パノかどうかは問わず）＞＞その他の鉄道車両＝18過ぎた女＞[どうでもいいという壁]＞＞＞仕事＝25過ぎた女

>>264
本人乙。

希望日に休める仕事
ヲタ活動できる収入

両立できねぇｗｗｗ

小牛田の修学旅行色のさよなら運転が12月に2回あるらしい
ＪＲ職員限定が11日？
びゅうが未定

>>249
○に当てはまる単語を入れなさい。各２点。

>>270
で・田・木・ビ・住・猫・O・E

上の方で出てた、ニツ+ココの回送を撮影してきましたよ。
いつもどおり、新津16時40分頃到着の磐越西線下りスジです。

>>272
Duckn氏、乙

昨日から誰か書き込む度に
dottofun乙とか本人乙とかDuckn氏乙とか
書き込んでいるのはどこの馬鹿？
餌もつけずに釣り糸垂れているようなもんだな。
それともスレが荒れることを期待しているのか？
>>259
心配いらない。高山本線は順調に利用が伸びている。
18時以後の上りなんてサラリーマンとＯＬでいっぱい。
昨年までは高校生の帰宅時間帯が過ぎたら空気輸送状態だった。

定期運用がなくなると一気に撮影意欲がなくなるな

まあ、富山にまだあるけど

基地外みたいな投稿するやついるんだね。

そんなやつを相手にするからなめられるんだよ

今年まではか○ちゃん
（いい年したおっさんが自分のＨＮにちゃん付けするのもおかしいが）
の助けなどもあって四国で貸し切り出来たが来年以降はなくなるかもね
エーデル借りるのは高いみたいだし

>>277
できなくなって結構
どこに全区間で乗車率80〜90％もの列車がはしっているのかね？
クソ車両を借りてくれるだけでも有り難く思わなければならんのに
糞会社の分際で貸さない気か？
もっとも、鉄道車両を高額な値段で貸し切る香具師んも気がしれんw

誰も騒いで無いが、九州色のキハ58が12月で検査切れする件について。12月13日ぐらいの団体が最後らしい。

13日くらいの団臨って、またあの記念館のさよなら？

敦賀港線が次の改正で廃止だってさ。
最後にキハ58のさよなら運転やってくれないかな･･･花火臨で乗り入れてた事だし･･･

>>277

エーデルって高いの？借りる車両によって値段が違うなんて考えてなかった。
エーデルで臨時やる予定なんだけど、ちと迷うな…

>>275
あと1ヶ月

四国のキハ58だと普通運賃で借りられるだろうけどエーデル辺りだと急行料金が
別途かかるんじゃない？まぁその辺もツテがあったりすると快速扱いになったり
するみたいだけど。

参考になるのかわからんけど、
アイランド(客車だけど）は急行料金かかった。
ほのぼの山陰も急行料金かかった。
8年以上も前の話だから今はわからんけど...。
その時基準で特急車は特急料金取ると聞いた。

>>283 kwsk

>>285
気動車のアイランドIIは、中間2両分のG車指定＋運賃でOKだったと記憶している。
代償としてスジは団臨用や試運転のスジに限定されたと思う。

>>279
狼少年

急行・特急運転をしない列車に、団体だからって付随料金がかかるって話は聞いたことない。

ほのぼのや客車JTだって普通運賃(Ｇ車はＧ料金が付随)だぞ。

>>289
中の人の次第ですよね？ここを見てる匹の営業さん。

>>289
定期列車並結ならわかりやすいが、単独の場合の快速と急行の線引きはどこにあるの？

昔は使用する車両で決まったんだけどね。急行型は急行料金て。

山陰地方の来週天気おわっとる

>>290
匹の営業の話は知らんが、担当してくれた人の要領で費用が変化するのは確かだろうな。

以前、団体をスジの問題で急行に併結する話があったが、急行料金の追加は言われなかった。
結局、その話はポシャったが。


担当者と仲良くなってたら、団体割引率が変化する場合もあるみたいだ。

回答ありがとう。
エーデルは元特急だが、今は快速扱いが主流…

借りる車両の主に運用する種別で値段が変わるのだろうか。

確かにほのぼのはグリーン車だから、その分の料金はかかるのだろうが…

真面目に団臨を計画してるから、かなり気になる。わかる方、ぜひ教えていただきたいです。その辺はやっぱ過去に経験ある人が詳しいかな？

じゃあ、ここの住人で58貸し切ろうぜ。↓頼む

っ 言い出しっぺが主催者

貸し切って昼寝するんですねわかります

列車がグリーンの場合(普通運賃＋グリーン料金)−団体割引。回送料金は含まれず

結局、小牛田の58は撮れそうにないなあ…

もちろん土足厳禁とかではないですよね？

>>279
kwsk

来年の春に残ってるのは富山だけかな？
九州のあそ1962は立派に改造されたことだし長生きして欲しいな

九州色は12月まで
あそ1962とトロQはあと2年
らしい

糸魚川にコスプレちゃん到着

>>291-299
匹アントロ（トロッコ+ゆうゆう）の団臨は急行料金も徴収されまする
マジボッタクリやのう割引率も最低やし

>>293
今日の島根は良い天気。

明日も良さそうだが日曜はダメだな。
明日の小田田儀のヲタ臭さは見ものだろう。

>>304
今竹下だが一週間ぶりに戻ってるな
716と2444
どこに行ってたのだろう？

さんべ日曜しか行けない。小田田儀天気終了。

長崎でシーサイドライナーの代走してた

代走終了？

べにばなは皆スルーですか
そうですか

さんべはせめて浜田まで行って欲しかった
かつてのライナーやら知る人はそう思ってる人いるでしょうな

あしたの小田、田儀、羽根は撮影大会かな
はっきりいってここしかないもんな

代走終了

>>313
俺はここしかないところじゃないところで撮ります。
そんなところ石見ライナーを何度もマターリと撮れたから
わざわざ密集地へ飛び込むこともあるまい。

明日、べにばな乗りますよ〜。でも、翌週の姫川のほうが人多そう。

漢字じゃないだろ

>309
予報通り、土曜朝の島根は晴天なり。雲の感じも良い。

幡生方は「だんだんさんべ」
京都方は「山陰〜100周年」
ヘッドマーク違うので撮る人は参考にﾄﾞｿﾞｰ

小田田儀の人出はどうでしか？現地レポよろしくお願いします。

ふと思ったんだが、四国の5865ってどうなったんだ？

DJ見てみたら、今月下旬〜１２月中旬にかけて、
津山のキハ58が１週間に１回智頭〜津山間を１往復する模様。

田儀盛況。
概ねマターリしてるんだが人んちの庭先で
撮影してるｱﾌｫｵﾀ約3名

>>320
電化区間でもかなり多かったので、あっちは相当な数と思われる。

サンクスです。明日は雨のち雲ですが、一応出撃します。

>>322
スローライフの貸切ね。公式出てたよ。

なつかしの急行べにばな号
ttp://ameblo.jp/5828forever/
自分宣伝乙

>>321
急行色編成は松山留置中
松山に残っている四国色3両はもうすぐ多度津送り
高知にはすでにおらず

>>320
激← ちどり　＞　DD山陰　＞　DDさんべ　→ﾏﾀﾘ

だんだんってひょっとして
島根方言のだんだん？

自民党の細田も国会での質問の締めくくりにだんだんと言っていたような。

連休に松山→多度津の回送は本当？

越後線への気動車乗り入れなんていつ以来になるんだ？
本番前に試運転しないんかね

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ニコニコに1997年3月20日収録の｢急行さんべ｣車内音をうｐします。
とりあえず朝までにVol.1が出きると思います。

全部でVol.9まで時間がある時に順次あげてく予定なので気長におまちくださいね

>>330
そうだよ。

でも若いもんはNHKのドラマみたいに使わない。

>>335
わざわざ乙。
ちょっとした楽しみにしておくよ。

>>337

1997.03.20　急行さんべ　全線録音してみた Vol.1 松崎→赤崎
http://nicovideo.jp/watch/sm5258215

出雲市は結構雨が降っています。9時頃からは雲予報

こちらスネーク
羽前沼沢への侵入に成功した
天気が悪い
これでは潜入写真を撮ってオタコンに渡すことができなそうだ

何の音だ？

しまった見っかった！また書き込む

>>339
雲どころか、現在松江市内はしとしとと雨が降っています。

性欲をもてあます〜

そんなあなたに捧げるスレ

ミニスカートの足をいやらしく見てしまいます
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wom/1200497717/l50

もっとも今日は日曜日だから通学のミニスカＪＫを拝むのは無理か？ｗ

出雲JKを撮影しようと思ったが雨なのでやめ。小田田儀は急激に天候回復。

1997.03.20　急行さんべ　全線録音してみた Vol.2 赤崎→米子
http://nicovideo.jp/watch/sm5260595


今日はココまでにしときます

美濃太田の野ざらし車両のカバー全部なし
キハ82やキロ28、キハ30などを拝みたい放題

ついに解体か・・・あの車両群
せめてキロだけでも助けてくれよ・・・西さんよ
1席1万のツアー50回ぐらいやってもヲタで満席になるだろうから

JR東海博物館向けの調査か補修でカバー取ってるんじゃないの？

>>347
西が他社の車輌を引き取ることは絶対にない。
せっかく宮原に残っていたEF60とオハフ33は最近解体されてしまった。
その前にキロのエンジンが腐ってて動かないだろ。

しまねライナー風HMだったのか

ちなみに 富山の国鉄色の28.58は糸魚川地域鉄道へ貸し出しとの こと

>>344
上りの頃はどうでした？？
自分の立ち位置では外にカメラ出すのを躊躇うぐらいの降りでしたが。

しかしここみてるとつくづく思うんだが
サイボーグって人気無いな

どうにかして話をサイボーグを不人気に持って行きたいこの基地外は徹底放置で

大田市行き雲。米子行きは霧で真っ暗でした。

実際イベントがあっても反響少ないじゃん

東の58は、ここで騒がれなくても、好きな人はそれなりに乗ったり
撮ったりしている。

てかサイボーグ基準がわからんw
ちょっとでも手を加えちゃだめなら、デジ無線改造した205系ですらサイボーグじゃんwww

>>サイボーグ

JR九州の２軸駆動キハ47が相応しい

透明大杉だろｗ

353 名前： [ ] 投稿日：

新着レス 2008/11/16(日) 21:47
354 名前： [ ] 投稿日：

355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/16(日) 20:40:39 ID:gOkcYsvvO
大田市行き雲。米子行きは霧で真っ暗でした。
356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/16(日) 20:45:23 ID:FWxXgsFvO
実際イベントがあっても反響少ないじゃん
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/16(日) 20:58:12 ID:m8+dm9vN0
東の58は、ここで騒がれなくても、好きな人はそれなりに乗ったり
撮ったりしている。
358 名前： [ ] 投稿日：

359 名前： [ ] 投稿日：

さあ、今日の14時から。
仙台方面がんがれ。

>>360
元凶は>>356=>>353の池沼

たぶん、あがの、ページェント共にパック瞬殺だろう。しかし、仙台地区はパック作るの遅すぎ。

>>362
NGワードなんか個人の勝手だろう
そんなことまで責任
とれんよw
ｷﾓｵﾀ仕切り厨さんw

52も辛うじて残っているんだから「いなわしろ」も付けてやって欲しいなぁ。
もちろん、会津田島行きで。

24日四マツキハ58+58+65徘徊　試××××

>>364
＞ｷﾓｵﾀ仕切り厨さんw

それはサイボーグ嫌悪厨のことですね、わかります

ところで東の58+28っていつまで残るの？
せめて国鉄色だけでも残してほしいが・・・あと一年ぐらい

367=無職wwww

はいはいわろすわろす

東海や山陰の58の引退が大きな節目だった。少し前まではそこら中で走ってたから、いくらでも乗り・撮りすることができた。　　　最近ここも荒れることが多くなったが、にわか厨が増えたってことか…

毎回思うが末期ほど話題になるのって悲しいよな
芸術家みたい

>>371
ほとんどにわか厨だと思うよ。
だって腐るほど走ってた頃は撮影者なんてほとんどいなかったもん。

>>369
言い返せないから人格攻撃してるんですね、わかります

>>371
四国で新旧ＨＭたらふく撮った。

07:28:53 ID:dzVUvvgoO
15:34:40 ID:dzVUvvgoO
20:12:09 ID:dzVUvvgoO

小浜線電化

>>373
ほとんどの中の一人・・・
まあ地元のばかりで他の地域の５８は駅撮りばかりだったけど。

>>376
寂しいんですね、わかります

>>378
そういう何気ない時に撮った写真の方が思い出深いよね

>>380
隣にどう考えてもレアすぎる車両が普通に止まってたりするよな。
顔が写ってなくてサイドだけ、とかでｗ

ＪＲ山陰線のさんべ号復活
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811170095.html
【写真説明】鉄道ファンらを乗せて大田市駅に到着した「だんだんさんべ号」
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20081117009501.jpg

　山陰と九州を結んだＪＲ山陰線の急行さんべ号（1997年に廃止）が15、16日の２日間、復活し、米子
―大田市間を走った。国鉄急行色と呼ばれるクリーム色と赤の車体で再現され、鉄道ファンらが懐か
しんだ。
　山陰線安来―松江間開業100周年を記念し、ＪＲ米子支社が臨時急行「だんだんさんべ号」として企
画。列車名の由来となった三瓶山最寄りの大田市まで両日１往復ずつした。
　全国でも希少な国鉄色の「キハ５８系」車両とあって、指定券が発売直後に売り切れる人気ぶり。大
田市駅で折り返す間も乗客や敷地外で待ち構えたファンが熱心に撮影していた。


急行「さんべ号」が復活運転
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=507862006
カメラを構えた鉄道ファンたちに見送られ、出発する急行「だんだんさんべ号」
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/photo/1116/5078620061.jpg

　かつて山陰と九州を結んだ急行「さんべ号」が十五、十六の両日、記念電車「だんだんさんべ号」と
してＪＲ山陰線米子−大田市間で運行された。一九九七年に廃止された当時の車体を使っての復活
運行に、多くの鉄道ファンが喜んだ。
　ＪＲ山陰線安来−松江間の開業百周年の記念事業として、ＪＲ米子支社が企画。列車名の由来と
なった三瓶山の最寄り駅の大田市駅と米子駅の間で、一日一往復便を運行した。二日間の限定と
あって、乗車券は前売り発売と同時に売り切れるほどの人気ぶりだった。
　列車は「国鉄色」と呼ばれた赤とクリーム色で、二両編成。安来、揖屋、松江の各駅では到着を待っ
て、歓迎の記念イベントも実施された。
　松江駅では、記念の駅弁の販売や、国鉄時代に使われた「硬券」と呼ばれる厚紙製の乗車券の発
行も。ホームは、写真やビデオを撮影する鉄道ファンでにぎわった。

電車…
さすがに気動車では通じにくいだろうと思うけど、せめて列車と書いておけば間違いないのに

倒壊の十数年ぶりに袋からでたキロ28
ttp://dc65.net/salon/deji081116.jpg

>>急行さんべ
今晩からカセットテープ2本目(米子〜宍道〜温泉津)をニコニコにうｐ予定

>>384
レストア大変そうだな。

キロ状態やばーい

>>384
サンクス！

痛みが激しい…

>>384
ライム色の細帯が無い件に関して

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最後の２つは何なんだよ？ｗｗｗ

>>389
ゆとりだな

JR全線からキハ　58が2009年度中に
全廃になるそうです。

質問ですが、以前にキハ８０系から流用したＤＴ２７台車を履いたキハ５８の車番がわかる人、教えて下さい。

5001 5002 5101

>>384
車内にダニやゴキブリが大量にいそうな予感

>>395
本気で復元するなら座席は西キロ180かなんかから移植だな

>>393
大昔のスレッディングより

18 ：キハ28 2426 ：02/07/30 23:51 ID:???
>>1が答えてくれないから、止まっちゃたようなので…自分で調べた（w
ぴくによるとキハ８１系と台車交換した車で、番号が載っているのは以下
のとおり。
キハ２８＝2426（がいしゅつ）
キロ２６＝101（ただしのち元に戻る）
キハ５８＝87,269
キロ２８＝2112,2125,2128
…だそうです。１９６９年〜７０年施工だって。

また東海道本線を爆走しないかな？

キロはもう成仏させてやるしかないんじゃないの？

>>389
のりくら末期はグリーン帯などとっくになくなってた時期だから当然だろ。

表面錆びているだけだから修復するのに問題は無いだろ、この程度なら。
屋根に大穴開くような状態じゃあどうしようもないけど。

サイボーグ命名者です。こんばんは。
四国のキハ58あぼーん後、久々にここに来ました。

混乱があるようなので、定義しておきます。
サイボーグというのはＪＲ東日本に在籍するキハ58系を名乗ってる車両
のみを指します。

こんなもんキハ58系じゃねえ。

んじゃ！

>>401
カバー掛けてたなら、雨直撃じゃないだろうしねぇ。
国鉄気動車なら、鉄板も厚いんでしょう。もちろん手間は掛かるでしょうが。
10系客車とかならヤバいかもしれないけど。

以前、全検に入った40系の錆取り見たけど、
ドデカいハンマーでどついてたのは笑った。

鉄板厚いと言っても近代化以後の車両だけどね。
スハ４３あたりとは訳が違う

つってもＮＤＣなんかよりはずっとマシだろう

キハ５８含め東海の美濃太田保存車両郡は今後、どうする気だろう？東や西が
保存車を解体する異例事態になっている中、順番に整備されると信じたい・・

>>400
グリーン車は帯が無ければ認められん

402 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
あぼ〜ん

サ●ボー●を●イ●●グと見抜けずに透明あぼーん措置で現実逃避するとは
情けない。

いい加減サイボーグネタ叩きをしてる方が荒らしっぽいけど

>>408
＞現実逃避するとは情けない。

それは反サイ ボーグ厨のことですね、わかります

そらーかつて大絶賛をされた倒壊の撮影会シリーズで美濃太田も公開されたが
キロ28のカバーが外されたことは無かった
当時でさえ｢カバー取ったら塗装も剥がれるし近づくのも危険だから｣と言われたぐらい


【業務連絡】うｐしましたよ

1997.03.20　急行さんべ　全線録音してみた Vol.3 米子→宍道
http://nicovideo.jp/watch/sm5285895

まるでミイラの包帯はがし

来年の引退後も米坂でイベントやんねーかな・・・キハ58
これがなくなるとやっぱさびしい

ほのぼのSUN-INと、‥‥
あと何か生き残ってたっけ

だんだんさんべ、大田市側がキハ58だったみたいだけど、どこを回送した？

>>402
東海の「みえ」用や九州の「ゆふ森」はいったい何なのかと…
個人的な好みでいい加減な定義付けをされても困る。

>>41 美濃太田の留置車両は 須田相談役のコレクションと言われているから､さすがに火災も手は出せなかったらしい。倒壊の鉄道博物館は須田相談役の肝いりらしいしなあ

今こそ須田コレの時代なんですがねぇ…

1997.03.20　急行さんべ　全線録音してみた Vol.4 宍道→温泉津
http://nicovideo.jp/watch/sm5288493

>>415
津山・伯備経由。

いい加減じゃないよ。
「サイ●ーグはJR東日本のキハ58系のみ」という明確な定義。

美濃太田のキロ28-2303見てきたけど、1-3位側の窓下の塗装がほとんど剥がれてるね。
キロ80とは雲泥の差だった。

日本に残ってる最後のキロ28だから、レストアして保存してくれるといいけど･･･

>>390
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３つになったようだ。女性板、芸能板、美容板からも飛んでくるとは、
鉄道がそれだけ幅広い層に関心を持ってもらえている、ということで
鉄ヲタ君たちにとってはとーーーっても嬉しいことじゃあーりませんかｗ

話題を潰すみたいなけど、フリーペーパーのホージャ！に四国鉄道文化館への車両搬入について記事があった！
しかし、記事にはキハ65のみ展示。
キハ58はやはり展示はないのだろうか。

フリーペーパーに掲載されていたことに一番驚いた！
一応１１月２３日から展示らしい

今撮った画像見てて気付いたけど、キロ28-2303の1位側ドア窓が無い。

>>414
金沢のがあと3年残るって新聞に載ってたが、ほんとに残るのか？
姫新線のあまりでいくらでもぽいできちゃうだろ・・・

>>423
また六がくる
どうせ22日の夜からうろつくから
またウザイ連休になるわい
糞六＝ひめかわ乗るか、九州逝け

>>424
窓ガラス打ち壊されてた
下降窓がやられなかっただけマシか
ミオの動車で気動車急行「糞六」を名古屋〜金沢に運転したらいいぞ

キロ復活で四国の65も使い砂丘復活だ

各社がまとまるとは思えん。

>>426
沿線警備してこいよ糞社員

>>416
同感。

エンジン喚装車をサイボーグというのなら、エンジン喚装＆内装変更＆台車振替の「みえ」や、
エンジン喚装＆車体振替の「ゆふいんの森」はいったいなんなのかと言いたくなるよな。

>>420みたいなのは単に東が嫌いなのを無理矢理こじつけてる幼稚な奴だろ。

こんな奴マトモに相手する必要など全くないよ。

美濃太田の車両が博物館展示前にリバイバル”のりくら”として走らないかな？
その前に完全レストアが前提だけど・・・”キロ”の状態にはショックやね。
どっちにしろ東海はイベント嫌いだからなぁ・・・・・

>>430
東がDMH17Hを全廃した理由を知らないんじゃない?

東のキハ58といえば、平窓車の乗務員扉がパノラミ車と同じタイプになってるのがいるね。
ここ数年残ってる車だと新津車と秋田車全車と小牛田のキハ28 2392以外の全車がこのタイプになってる。

>>430

ゆふいんは改造による別形式だし、みえに使っていたのも
原型からはかなり遠いという意味では同じようなものだろ。


いずれにしてもＤＭＨ１７がついてないと魅力半減だな個人的には。
雪景色とセットで撮れるのは束くらいだから撮ることは撮るけどね。

誰にも歓迎されてないのに、よくもまぁサイボーグの名づけ親とか自慢できるよな。
あいつのおかげでここが荒れてきたんだよな確か。

束がＤＭＨ１７を全廃した理由＝造船屋の思いつき

>>433
うん。俺もそう思う。ゆふいんは別形式というのがポイント。
なぜゆふいんの例を出すかさっぱりだな。
みえは、快速みえの専用車（間合い除いて）というのがポイント。
みえ専用車限定で改装車が存在するなんて、かっこいいね。

ローカル線のサイ●ーグと一緒にすんな。

>>435
冬の上越線で燃えたからだろ？
あの有名な撮影地のカーブで

アルカディアとか言ったな。
まるでサイ●ーグの出現を予期するような名前だｗ

>>437

しかしその後も西の新形式気動車で火事が起きたりして

ホントにガキだなID:07Ny/llN0って。自己矛盾も甚だしいのすらわかってないよ。

>>416>>430
いや、サイボーグ・マ〇オの愛車のことだろwww

快速「みえ」なんて、ネーミングセンスゼロだろ（笑）。
それ専用だからカッコイイとかアホっぽい。

ゆとりが暴れてるなw

>>411
97-99年のどれかの公開時に、望遠レンズで撮影できた事がある。
当時から塗装剥げまくりだったので、現在の写真を見て全然悪化していないのに驚いた。

やっぱりアフォだなコイツ。

参宮線はどう見ても完全にローカル線です。

>>445
紀勢線もどう見てもローカルだよな。

紀伊勝浦行きのみえ復活してくれないかなぁ

>>440
自己矛盾してませんが。数両だけが例外的に換装車の倒壊に対して
まるごとロボットの束の一群。魅力なし。
それを強いてサイボーグと揶揄して何が矛盾だ。言葉を杓子定規にしか
解釈できないあほが。
>>442
おまえごときにネーミングセンスを問う力などあるのか。
おま、あほじゃね？

>>445
ヴぁーか。参宮線だけをチョロチョロ走るキハ11と一緒にするな。

>>448
反論になってないよボク

まるごとロボットいうなら、DMH積んだキハ58系なんで1800両以上大量生産されたロボットそのものやね（笑）

>>450
おっと、103系の悪口はそこまでだ

>>436
＞みえ専用車限定で改装車が存在するなんて、かっこいいね。

だったら「月山」・「よねしろ」用改装車もお前にとっては同様にかっこいいということだよな。

>>449
読解力ない小学生が何を言ってやがる。
「反論」なんて言葉は大学生になってから使えパガが。

日本全国、田舎を目指して走らない列車を探す方が至難。
参宮線も田舎だ。しかし、みえは名古屋〜鳥羽だろ。

「参宮線は田舎」とこの路線だけを揶揄するのは、
話の流れの中で全く無意味なんだよ。見当違い。マトはずれ。

ちなみに、「名古屋は田舎だろ」というはぐらかしの屁理屈はナシなｗｗ

砂丘･たかやま･ミッドナイト･ｷﾊ58-7301･かすが

>>454
どれも懐かしいね。もう一回乗ってみたい（＾＾）

>>448
おっと、言い忘れた。
おまえごときに東キハ58を揶揄する力なんぞあるのか（笑）
あと、東が機関換えたのは、アルカディアの火災を教訓としているとされるが、
こんな事故ひとつとっても、社内では真剣に調査し、大勢の社員を交えて議論し、
対策を考えたわけだ。
安全は輸送業務の最大の使命だからこそ、一生懸命、故障対策に取り組んでる人
がいることを忘れんな、バカヤロ。

造船屋の思いつきの一喝で決まったんだろ

で、何の意味もなかったわけだしｗ

>>456
また出た。どっちがバカだ。
趣味上の嗜好と無関係だろ。偽善者が。

「パガ」という言葉は大学生になって初めて習うという、はぐらかしの屁理屈はなしな（プ）

>>459
おまえおもろい。いい感じ。

>>458
おまえ頭いいな。もっと言ってくれ。

>>426->>460
お前ら友だちいないの?
社会生活できてんの?

もう完全スルーでイイだろコイツ

鉄道パーツが産業保護の目的で作り変えられたり
使われたりするのはよくあるハナシ
軸箱のローラーベアリング化はベアリングメーカーの保護も
目的だった

安全投資より趣味の嗜好を優先するアフォは放置で

まともな奴らはまともなところに集まってる　っか
まぁがんばってくれキモヲタ諸君

ぉい、アホ。誰が「優先論」の話を持ち出したというんだ。

別にサイボーグ騒いでる402の肩持ってる訳じゃないぞ。

束の対応が何か事件が起きたら
ヒステリックに

「すべて使用中止」

みたいな単なるアリバイづくり、責任逃れのいかにも日本人的な対応をして、
しかもそれが何の意味も無かったって話してるだけだからな。

事実直噴の新型車両が火災起こしてるし、
他社のＤＭＨ車両が火災頻発で問題起こしたわけでもないわけだから

都合の悪いところはスルーしては適当にかいつまんでスレを掻きまわしておもしろがってる
バカは完全スルーで

安全投資に何の意味も無かったと言い切る馬鹿も完全スルーで

厨な意見全部にレスするのは疲れるんだよ、バカタレが。

が、>>452だけはまともな指摘に見えた。レス遅れてすまん。
確かに、サイ●ーグの中では例外的にその存在がカッコイイ。それは認める。
「みえ」のエンジン改装車に通じるものがあるかもね。

実際意味無いだろ
単なるアリバイづくりなんだから
趣味云々の話してるんじゃないよ
スルースルーうるさいお前が荒らしに見えるな

↓以下、キハ65の話題

相対的にキハ58のほうが好きだけど、キハ65もまた違った意味で
ナイスですね。
まあ、四国では、上り坂メインのルートだと、だいたいキハ58に乗ってきたけど。

程度が知れるな

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ9 [鉄道総合]
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225624176/
【冬は】臨時列車総合スレ9052レ【0系EF55】 [鉄道総合]
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226153223/
ミニスカートの足をいやらしく見てしまいます [女性]
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wom/1200497717/
芸能人の身長を推察するスレ　part60 [芸能]
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/geino/1225534190/
餘部駅　余部鉄橋　１２ [鉄道総合]
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1218417993/

動物にたとえると、

キハ58＝パンダ
キハ65＝レッサーパンダ

こんなイメージかな。
両方とも魅力があるのは変わらない。
フツーに多くに注目されるパンダは、58。
しかし、65は稀少というものあって、
イメージ的に亜流な感じのするレッサーパンダと
なんとなく重なる。

いや、名前は似てても、
大きさも種も全然違うしw

>>468
じゃあ「あけぼの」で火事起こしたらヒステリックにアスベスト詰め込みまくった国鉄も非難しろやヴォケが

結局お前らモノを知らねえんだよ
何も知らねえ
そのくせ自分の好みが基準で絶対だみたいな言い方しやがる
それがキニイラネエんだよクソが

>>477
402です。大きさは確かにそうだねえ。
ただ、「種が全然違う」というのは、少し58と65の関係と
かぶってると思ってる。乗ってて感じる雰囲気が全然違うしね。
別モノに思えるし。

>>393からです。遅くなりましたが、情報ありがとうございました。

>>478

仕事してるか？ｗ

このスレで価値のある書き込みは>>1だけのような気がする…

その程度の価値でいいのなら、うきぺでいあでも読んどけ。時間の無駄だ。

じゃあ、他に価値のあるレスがあるかい？
wikipedia以下の価値しか無いようだが？

平成２０年１１月２３日（日）に、四国鉄道文化館（愛媛県西条市）において、旧国鉄色のキハ65形式車両の貸与式を行います。
　 四国鉄道文化館は、１１月２６日で会館１周年を迎え、これを記念するイベントとして平成２１年１月３日（土）まで、キハ65形式車両を同館で展示・公開するものです。

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/08-11-20/01.htm

>>484のような価値観の押し付けがましい奴は実社会で苦労してそうだｗｗ

ここには知恵遅れの幼稚園児しかいないな

>>484
とりあえず、ここは「２ちゃんねる」だということを忘れないでほしい。

>>484はアホやな。自分で墓穴掘ってる。

484で書いてることは、
「ここは価値のないスレなのに、俺はわざわざ書きにきたぞ。
どうだ、俺はバカだろ？」
と言ってるのと等価。
忠告しとくよ。そんなにくだらないと思ったんなら、ここに参加するのは
時間の無駄だ。

出ていけ。

松山58廃車回送は24日って本当ですか？
神教えて！

↓以下、キハ651601の話題

↑振り方おもんない。

>>481
自己紹介は他でやれ

乱れたスレを一瞬で黙らせる魔法の言葉↓

ぼろキハぶぅ

唖然として言葉も出ないだろ

以下キハ40･47･48について語ってくれ。改造形式もおkだ!!

40系のｽﾚは他にちゃんとある。

ではキハ53-1000を

エーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデルエーデル

キハ５８系で１０両近くの長大編成にまた乗りたいねえ

>>501
あまり長いとトルコンの動力伝達に遅延やエラーが発生するんじゃなかったっけ？

つ58 400番台
つ28 300番台

てか70年代早々に全車が長大編成対応されたんじゃなかったっけ？

従来車も長編成対応改造は受けてるよね

1997.03.20　急行さんべ　全線録音してみた Vol.5　温泉津→三保三隅
http://nicovideo.jp/watch/sm5315328

http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000187.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000252.jpg

>>505
誰も聴く気ないからわざわざカキコしなくてもいいよ

>>507
大人気ないな。

>>506

武豊？キト？

>>507
あーい

東北地区の複雑な運用の全貌がわかる資料があれば教えて下さい。よろしくお願いします。

>>511
専用スレが立ちましたので、そっちでお願いします。

なつかしの急行ひめかわ号終わっちゃった…
実況したのでどうぞ
ttp://ameblo.jp/5828forever/

>>512
勝手にしきるなボケ

何で越前大野から廃車じゃなく転属させたんだ？

>>515
元鳥取車？元高岡車？どっちの事かな？

>>515 元高岡車の方だろう。越美北線が不通の時にたまたま 高岡車が加古川からの47.40の置き換えの時期にあったていたのと、キハ28-2360が 元小浜車だったからな？越前大野からの転属は 予備車的意味合いが あるらしい｡

>>517
ちなみにキハ58 1114は、かつて福知山に居た車両。
まあこの時には高岡所属だったが。

西日本の車両は味があっておいしいね。

新潟車を使って東日本全体で急行のリバイバル運転してくれないものだろうか・・・

>>513
実況なんていいから
ゆっくり乗り鉄したら？

デジカメが普及してから、駅に到着する度に
人の流動が多くて写真撮りまくったり
ケータイカメラで車内撮りまくってうるさい

写真なんて数枚撮ってればもう十分だよね。
独自の視点のカッコイイ写真をリバイバル乗車の時に撮るなんて無理だし。
もうね、おまえ写真撮りに行ってるのかよ、って思ってしまう。
まあ、本人が幸せならいいが。

ケータイ厨がホント邪魔
いっぱいに線路に身を乗り出してとるから
邪魔だし危ない。
お前らケータイに収めるためにわざわざ
乗りに来たのかといいたくなる

>>519
＞ 西日本の車両は味があっておいしいね。
日本海産の昆布で充分だしを取ったつゆで２時間かけて煮込んでますからねｗ

>>523
普通のカメラより操作に時間かかるのでなかなか退かないし

>>521-522
激しく同意。
折角乗ってるんだからゆっくり味わえと。

駅に着くたびに飛び出していくくせに走行中は寝てたり携帯ずっといじってる香具師みると
何の為に乗ってるの？と思うわ

まあ、人間は本能的に自分の足跡を残しておきたくなるんだろうな。
この場合は写真という記録の形で。

そもそも、金を払って空間と時間を買うような趣味なので（車内では
食うか寝るか・・・という単純な行為だけだし）、
後に目に見える形で残るものが少ない。オナニーに近い。
（はたからみたら、ただの空費だ。）

となれば、せめて写真ぐらい撮りたくなるのだろう。

話が飛ぶが、
考えてみたら、「キハ58が活躍した証として記録を残しておくんだ」
という使命感で撮ってる奴って、ほんの一握りで、もしこういうことを
軽々しく口にしたとしたら、偽善者のような気がする。要するにウソっぱち。
で、時々そういう撮り鉄に遭遇するよな。

すなおに「自分がキハ58と過ごした時間の証」と言えばいい。

>>527
言ってる事はよく分かるよ。
乗り鉄はほとんどが思い出だけの脳内保管になるけど撮り鉄は形として残るからね。
乗りの人もやっぱり何かを目に見える形で残したいから駅ごとに降りて撮影するんだろう。

というか駅でネタ車撮る場合は携帯写厨が邪魔になるって事は事前に分かるようなもんだが。

>>529
デジカメになって撮りまくっても金がかからなくなった
この数年でひどくなってきた。

何でも撮る。駅ごとに撮る。車内備え付けのゴミ箱も
小物類も撮りまくる。

コンデジや一眼はまだ許せるが、携帯だと撮る度に
音がなるから耳障り。

走行中もうろついて撮るからせわしない。

撮影が記憶の補完という意味では理解できるが、
クロスシートに落ち着いている時間より、撮り回ってる
時間の方が長いような希ガス。

まぁ、リバイバルに乗ってる時点でこれらは覚悟せんと
いかんのだけれども・・

目くそ鼻くそ。

そういう意味では、上りのだんだん山陰は良かったよ。
鳥取から京都まで7時間、ドア扱いゼロだったし。
各停に近いぐらい運停した区間もあったのに、全く降りれないｗ
ウロ厨ざまあという感じだった。
おかげで、本当に静粛で、不気味なぐらいお行儀のよい車中だった。

でも、エコロジー症候群になって体がおかしくなりそうなので、
ああいうのは二度と乗りたくないというのも本音だが。

環境に良い症候群ｗｗｗ

↑釣り針だろｗｗｗｗ

ものは言い様というからな。

甜菜
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up79350.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up79351.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up79352.jpg

渡り板くらい塗装し直してよ〜

>>536
65をどこからどこに貸与したのか教えてくれ

松山から新潟

>>539
新潟？
米坂線にでも投入する気か？

じゃあ今夜あたり北陸本線を回送するのか

>>537
色褪せ、色剥げ、錆び、煤汚れ雨垂れ跡があるほうが急行らしい。

四国のを国鉄色に塗り直した時は、キレイ過ぎて気味が悪かったなｗ

引退時は若干汚れてたけど、国鉄の時に比べれば
まだまだキレイな状態だなぁ。

２ちゃんは見るのに自分では調べられない奴は多いな。
検索システムくらいうまく使え。

禄氏、この３連休はまた四国に来やがってるのか

もう二度と来なくていいのに
雨雲連れて、さっさと帰ってくれ

ものは言いようですなあｗ

532 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/11/23(日) 19:26:30 ID:rsdvnkJQ0
そういう意味では、上りのだんだん山陰は良かったよ。
鳥取から京都まで7時間、ドア扱いゼロだったし。
各停に近いぐらい運停した区間もあったのに、全く降りれないｗ
ウロ厨ざまあという感じだった。
おかげで、本当に静粛で、不気味なぐらいお行儀のよい車中だった。

でも、　【　エコロジー症候群　】　になって体がおかしくなりそうなので、
ああいうのは二度と乗りたくないというのも本音だが。

535 名前：532[] 投稿日：2008/11/23(日) 20:32:06 ID:n6/IUM4g0
ものは言い様というからな。

四面楚歌だということに気付いていない哀れな>>544

>>544
俺も同意(´∀｀)

>>544 俺も同意する(´･ω･｀)

>>538
JR四国から西条市

これキハ65を記念館に挿れるんだよな？
DF50は松山か多度津に避難してんのか？

淹れてはない。
屋外で期間限定で展示だって。

そのあとはどうするんだろか？

ＪＲ米子支社のお座敷車「ほのぼのＳＵＮ―ＩＮ」は老朽化で来秋に引退予定だとよ

即席お座敷列車で行楽気分
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811240038.html

　ＪＲ浜田鉄道部は、専用のお座敷列車の引退を控え、通常使うディーゼル車の車内通路に畳を
敷いた「簡易お座敷車」を今秋から三江線の団体列車に導入し、好評を得ている。
　同線を走る120系車両の通路に団体利用の時だけ畳８枚を敷き詰め、長机も置いて即席のお座
敷に。ボックス席の足元にも畳を敷き、靴を脱いでくつろげるようにした。
　23日にあった三江線乗車と島根県美郷町の銀山街道の散策を楽しむＪＲ主催ツアーにも使われ
た。ＪＲ米子支社のお座敷車「ほのぼのＳＵＮ―ＩＮ」は老朽化で来秋に引退予定で、今後もお座敷
ニーズはあるとみた浜田鉄道部が簡易式を独自に考案し今秋、主催ツアーでデビューさせた。
　２両編成でグリーン料金も要る「ほのぼの」と違い、１両の簡易式はカラオケこそないが比較的、
少人数で安く乗れる。同鉄道部は「一般の団体利用の相談にも応じたい」と話している。電話０８５
５（２２）０３８８。

【写真説明】車内通路に畳を敷いた即席のお座敷でくつろぐ乗客たち
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20081124003801.jpg

ものは使いようっていうけど、ぴったりだね

>>549
２ちゃんに出入りするより検索しろ。

>>553
死ね

>>554
２ちゃん依存症。
お前はその程度。

>>555
早く死ね

>>556
残念だったな、俺は不死身。

>>557
人間の致死率は100%
これだけは覚えとけ

何この流れw

ゴハチの致死率は100%
これだけは覚えとけ

29,30の九州の団体の時間わかる方教えて下さいm(_ _)m

鉄道ファンとかに載ってないのか？

団体専用列車の時刻など公表する必要なし。
ついでに旧型の最後の運転日も公表する必要なし。
「あと３年は使います」と言っておいて、明日新型に変わったとしても
騒ぐのは鉄ヲタだけ。一般乗客にしてみれば、むしろ嬉しい。
何も問題なし。

四面楚歌は>546だった…

>>561
行程表が来たけど「m(_ _)m」が気に入らないから教えない

構ってちゃんw

来月の｢急行いなわしろ｣について詳細キボン…

>>528
＞「自分がキハ58と過ごした時間の証」
それなら写真に撮るのではなく、そのキハ58とかいう電車に轢かれることだろうが。
鉄ヲタって全員キモデブなんだからさ。昔の子供がよくデブの子をいじめる時にやったけど
「でーぶ、でーぶ、百貫でーぶ、電車に轢かれてぺっちゃんこ」ｗ

というわけで、そんなにそのボロ電車が好きなら早く轢かれろよｗｗｗ

野壷が借金苦で気が変になって首吊ったって本当?

また犯罪犯しそうな奴が意味不明なカキコしてるみたいだな。

>>570
●○£＄￥キセルの奥義・其の七拾参￥＄£●○
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225965913/　のこんなスレを見てますより

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
明日の日経平均を予想するスレッド〜1999 [株式]　http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1226932941/
キハ58系について語るスレ　24D [鉄道路線・車両]　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225710658/
【千葉ロッテ】Ｍポイント ３【マリーンズ】 [ポイント・マイル]　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1221009263/
日商簿記3級　Part109 [資格全般]　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1226774524/

11/29
〈回送〉
竹下926→博多929-930→吉塚933
吉塚941→博多946

〈急行弓張〉
博多948→原田1022-1030→鳥栖1048-1050→佐賀1111-1112→肥前山口1126-1127→早岐1234-1242→佐世保1256

〈急行九十九島〉
佐世保1513→早岐1528-1535→諫早1720-1721→長与1745-1758→長崎1810

11/30
〈急行出島〉
長崎1002→長与1015-1026→諫早1053-1057→湯江1110→肥前山口1244-1246→佐賀1300-1302→鳥栖1339-1340→博多1430

>>569
そんなこと言ってると自分の身に返ってくるよ、まじで

>>572
これって、竹下の58使うの？
まさか66・67じゃないよね？

ググったら自己解決しました＾＾；

>>573
最近見ないと思ったら本当だったのか!
それで助かったの?

>>574竹下の58 716+28 2444。

>>575
首ククったらすべて自己解決するよ^^＜to all 鉄ヲタ

は？

自分がやれや。

国鉄現役時代のＳＬを追いかけていた世代はたしかに鉄道ファンといえるだろうけど
今の時代に中途半端にキハ58なんて乗ったり撮ったりしているのは
どう考えてもキモ鉄ヲタだろ。新型車両の試乗レポートとかやるんなら話は別だが。

>>581
本格派？と中途半端とニワカの線引きを教えてください！

>>582
ほっとけほっとけ。
581みたいな見方に縛られてる奴って、本当にかわいそうだと思う。

コピペか釣りだろ。本気で書いた文章には見えん。
本気だとしたら単なるキチガイだから相手にしない方がいい。

>>581
すみません、今後NG登録したいので、酉つけてくださいね(´∀｀*)

鉄道が好きならそれだけで鉄道ファン。
キハ58が好きならそれだけでゴハチファン。それでいいと思うけどね。
SLマニアの爺さんの事言われても、ハァ？としか思わんよ。

１０年後位には
「58マニアの爺さんの事言われても、ハァ？としか思わんよ。」
とか言われちゃうのかなぁ

58じゃ無理だろ
SL、ブルトレ、新幹線が王道だな

そっち系は興味ないけど

ゴテゴテとしたものが好きな漏れにとっては、ブルトレも新幹線も
シンプル過ぎて興味がわかなかったな。

大体、漏れが新幹線に乗った頃は、来る列車０系ばっかで、
１００系が出たのは知ってたけど、ほとんど見なかった。

０系がラストってんで、出かけようと思ったけど、なんか凄いことに
なってるようなので、ﾒﾝﾄﾞｸｻくてやめたｗ

０系なんて58以上に全盛期は誰も見向きもしなかったどころか
新幹線なんか
「在来線をつまらなくする糞」の扱いだったんだがなあ。
たとえは悪いが芸能界における森三中みたいなもんだったろｗ

いまじゃ一般人までトチ狂ってるｗ

>>589
6日の0系ひかりの指定席を譲ってもらえることになったけど、あえて｢あがの｣を撮りに行くことにした。
理由は同じ。

オレの脳内では
０系は食堂車に隣接営業するビュフェ車が外された時点で終了している。
おまえら６両のショボイ編成に熱くなって脳ミソおかしいとちゃいまっか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　！WWW！

うーん。
俺はローカル線封じ込めでへろへろ走ってるキハ58系2連が大好きなわけだが、
多層建て急行がなくなった時点で終了していると思う香具師もいるだろう。
それはどっちでもいいんじゃないのけ。

漏れの想い出の中の急行は、昔から短編成だったｗ

高徳・牟岐線の話。

しかし58はローカル運用も似合うが新幹線はさすがにショボイなｗ
まあでも残ってるだけで貴重と思う奴はいるだろう。

俺は新幹線＝論外という感覚が捨てきれないが。

むしろ100系登場以降で車両のバリエーションが出て少しは
撮る気になったって感じだ。


しかし最近は鉄道写真を一般写真誌でも扱っていて、
さらば０系みたいな特集まで組んでる。。
時代は変わったｗ

>>593
そういうことだね。
急行形として華やかな存在だった過去、ローカル用として静かに余生を過ごす現在、それぞれに趣があると思うよ。

>>593
多層立てもだけど、急行さんべの美祢線経由と山陰線経由でいったん
別れてまたくっつくというアクロバットな運用も懐かしい。

>>595
新幹線の形式数は今が過渡期で、東海道山陽新幹線は5年も経たないうちに
500系、700系、N700系の半分に減ってしまうぞ。東海道は500系来ないし。
300系が全廃になっても騒がれないと思うがね。

これからの新幹線は700系、N700系だけでいいんじゃね？
300系、500系イラネ。

ローカル線は早期にバス転換することでキハ58を含む国鉄型は全廃可能。
できるだけ早くステンレスボディの新型に置き換えてもらわないと
沿線民としては鉄ヲタがウザくてかなわん。

またヲタ叩きか

沿線民が新型に置き換えてくれとかバス転換するとか
いったいどっちにしたいのかわけがわからない文。
沿線民だなんて嘘だとすぐわかる。

ああ、ごめんごめん。いくらなんでも話省略し過ぎだな。
たとえばＪＲ西エリアなら三江線、木次線などすでに鉄道として終わっている路線をバス転換、
余剰となったキハ120は山陰本線、高山本線などにもって来られる。
これで西日本のキハ58はすべて駆逐できるだろうし
だんだんさんべなどもまたやりたければ綺麗で快適な新型のキハ120でやれるだろう。
俺自身は高山本線の富山〜飛騨古川間も廃線でいいと思うけどね。
並行路線バスはあるし、富山市郊外のＳＣに行くのに鉄道使うのはジジババくらいのもんだし。

>>601
なんだ、いつぞや暴れていた富山の人かw
別に廃線しなくてもキハ58はいずれ消えてしまうから。

俺は山陰の者だけど木次線も三江線も意外にしぶといからキハ120は
なかなか捻出できないし、木次線はトロッコおろち号でずいぶん
賑わっているから風前の灯火というわけでもない。

だんだんさんべにこだわらなくても、旅行が好きな人ならいつも走っている
キハ47やキハ120でいつでも旅情にふけることができる。

相手にすんなよ。優しいなぁ。

荒らしても透明な存在にするだけだから無駄なのに

安心しろ。北陸新幹線開業で、ほくほく、北陸、高山各線は廃止予定。
高山線廃止ははさかの話だが、まぁまだ確定ではない。

>>597
俺の中では、宮津線の急行｢丹後｣だったなぁ。
長い編成になると、ホームからはみ出るのが、なんとも言えなかった。
JRになっても、KTRになっても国鉄の急行列車だったからなぁ。

>>606

北海道行ったら単行でもはみ出すよ

>>607
あんな板きれみたいな駅なんて(´･ω･｀)

真冬に板きれを探して停車できるｳﾃﾝｼは神だと思う( ´･ω･)

よく誤通過あるけどなｗ

>>606
＞JRになっても国鉄の急行列車
あー、なんかいい表現だわ…

乗りたいところで板きれ組み立てたら止まってくれそう。

1960年代の製造の国鉄車両には顔にやさしさがあったね
JRになってからは性能はいいものの新型ばっか投入して顔に親しみがわかないｗ

新幹線の0系やキハ58は長く活躍したから人の目に焼きついてるんだろう
キハ58は故郷が地方の人なら一度は乗っているだろう
首都圏しかしらない35歳未満の人はキハ58なんざ縁もゆかりもないだろう

>>607
富良野線で体験したよ。
ちなみに宮津線の急行「丹後」停車駅で長い編成がホームからはみ出る代表的な駅が、岩滝口だった。

>>613
宮津線とかのそういうケースではドアカット？
でもドアカットスイッチなんてないよね
それとも無視して開けるんだろうかw

弓張九十九島が走ったって之に話題無しかよ。

>>614
ドアカットは、しなかったよ。
すんなり、ドアを開けてたし、そこから降りる乗客もいたし。
ただ、ホームからはみ出ます放送はしてたよ。

あぁ国鉄時代…

>>615
乗ってきた。
いい走りだったね。明日も期待。以上。

>>616
そもそも同時代に手動ドアの列車が現役だったから、
その辺の扱いはあんま五月蝿くなかったしねぇ。

新津の５８がずっと動いていないのだが・・・
まさかひめかわを最後に運用離脱？？

>>611
それが昔は冗談じゃなかった
本当に地元の人が自分の集落の近くに板きれ組み立ててた

「○○⇔××　乗降フリー区間　　この区間は音楽を流しております」

>>622
それなんて自由乗降バスw

>>620
残念ながら、休車。
雪の米坂との絡みはない。
休車をかけて検査を伸ばし、イベント時に使用すること以外期待できないと思う。

つまりそれらの路線はバスで充分、というか
鉄道からバスに転換した方が地域住民にとってきめ細かいサービスが可能ということだ。

>>625は>>621>>622宛

はいはいキミはまともな一般人でつね

すると鉄ヲタはまともじゃない異常者ということでＯＫ？

>>628は性格的に>>402と仲良くなれそうだな。主張は噛み合わなさそうだが…

>>618
途中で約20名が降りて新幹線乗りに行ったらしい

クダラネ

出島号原田に停車中。
>>630
途中でそんなに降りたの気付かなかった。
最初から新幹線乗りに逝けばいいのにねぇ。馬鹿か

>>631
馬鹿が20人減ってよかったんじゃね？

>>624
＞ 雪の米坂との絡みはない。
米坂線にもやっと新型が入るんだな。沿線の一般乗客には嬉しいわな。

＞ 休車をかけて検査を伸ばし、イベント時に使用すること以外期待できないと思う。
最後のイベントとして重機でグワシャッとやるところを公開すればいいのにな。
これで鉄ヲタ共もあきらめがつくだろうｗ

JR加古川のキハ58
両荘急行達が懐かしいなぁみとろ　　平荘　　志方　　ごんげん　　の写真をおもちの方ヨロシク

>>634
加古川線のキハ58というのは、
震災の時の応援のやつか。

>>633
＞米坂線にもやっと新型が入るんだな。

えっと・・・お前はなにを言っているんだ？

しかし将来的に58が全廃になったら何を応援しよう。
国鉄型ならキハ181かキハ40系列か…

キハ181って確かキハ65と同じようなエンジンが使われてた様な気がするけど…

「今度は何を応援しよう」とかいう発想ってヤバイような気がする。

エーデルだろ常考
昔から追いかけてるけど

今日は、リゾート２両＋エーデル(鳥取)２両の団体が走ってました。
両端展望じゃなかった。

>>637
DML30HSEとDML30HSDとかの違いはあるけど詳しいことが
知りたかったら該当スレで聞いてください。

ｷﾊ搭載のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを語るｽｯﾚﾄﾞ　4気筒
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213106241/l50


>>638
それが「葬式鉄の始まり」だね。

>>641
そのスレはソースも十分に示さずに
偏ったしったかするｷﾓｵﾀに
占拠されてるからお勧め出来ない
wikiでも大暴れしてる

>>637
＞ しかし将来的に58が全廃になったら何を応援しよう。
ひゃーはっはっ！
所詮鉄ヲタなんてのはそんなもんなんだなｗ
ジャニーズのタレント追いかけ回しているそこらのくだらん娘と同じだ。
キハE120とか電車なら209系とか、いくらでも材料はあるんでないかい？wwww

>>641 642 サンクス。
特にエンジンにはそこまで細かい事は興味無いので…
何となく181と65のエンジン音が似てると思ったもんで…けど58の定期運用がこれだけ少なくなると乗れる機会も減りますね。

キハ５８で思い出すのは、むか〜し京都ー鳥羽間を走っていた急行「志摩」
かな。
それと、青森ー金沢の「しらゆき」、上野ー新潟（東北、磐越西線経由）の
「いいで」あたりも。まあ、思い出の列車をあげればきりないな。

あの独特のエンジン音が今でも大好きだ。
ＹＭＯの「マッドピエロ」をよく聞きながら乗っていたあのころが懐かしい。

>>645 俺は｢丹後｣が懐かしいよ。
小さい頃に何回か乗ったけど良い思い出だよ。
最近の定期急行ならやっぱり｢みよし｣だよ。

>>643
物心ついたときからイケメンが好きで
「○○くんってジャニーズの誰々に似てるよね」と
同級生までアイドル気分で好きになるがいつも片思いで
金を稼ぎそこそこ購買力がついてくるとグッズを買い漁り
「私がたくさん買ってあの人を人気者にするんだあ」と夢見るも
あっさりアイドルとの熱愛がスクープされて逆上するが
「あいつなんて最低。これからは××ね」と反省するどころか
傷を癒すためにますます別のジャニに熱中しふと気づけば行き遅れ。
おばさんになって残るのはジャニを追っかけていたときのしょうもない思い出だけ。
「でもよかった私の人生。あの人のことを思ってるときは幸せだもん」
と自分を励ますが、当のジャニはファンのことなんか少しも考えることなく
刹那的にアイドルとセックスをしまくり、ほどほどのところで金づる見つけてゴールイン。

そうやってどうしようもないブサージョたちのくだらない人生は終わっていくんだろうな。

>>637
俺は、鉄ヲタをやめるよ。
まあ58系だけじゃなく、しな鉄の169系や北陸の475系もすべてなくなったらの話だけれど。
今までいろんなところへ行ってきたが、大概58系を撮るためだけだった。
うまいものも食わず、名所にもいかず、山があっても登山もスキーもせず。
急行型がなくなったら、車両を追っかけるのではなく、「旅行」というものをしてみたい。
正直「旅行」をしたのはキハ56亡き後の北海道だけだな。
あそこへ行けば、まず列車の写真は撮らない。それ以上に魅力のある自然がいっぱいだから。
ベタといわれればそれまでだが、旭山動物園にも行った。網走湖やサロマ湖にも行ったし、
抜海駅から2kmほど歩いてアザラシも見に行った。
増毛で撮ったのはキハ54ではなく、かなり古めかしい街並みだった。
もちろん五稜郭で朽ち果てているキハ56の廃車体も撮ったが、とにかく鉄道メインではない旅行
を満喫することができたと思う。

>>648 そっかぁ 本当に急行型が好きなんだなぁ。
でも俺も特急や快速とかより急行が好きなんだよなぁ。
やっぱり58が最高だよね。
俺は58が全廃になれば181を追っかけするよ。まぁその頃まで181の｢はまかぜ｣が健在かどうか分からんけどね。

>>648 そっかぁ 本当に急行型が好きなんだなぁ。
でも俺も特急や快速とかより急行が好きなんだよなぁ。
やっぱり58が最高だよね。
俺は58が全廃になれば181を追っかけするよ。まぁその頃まで181の｢はまかぜ｣が廃止にならないかどうか分からんけどね。

俺は近い将来撮るものが無くなるの見越して
新しい機材は買わないことにしてる

スマン。>>650 は修正したのをダブって書きこんだ。

>>647
あえて言うけど、俺はそのおばさんと同じ心境かな？
キハ58ではないけれど、昔々国鉄蒸機現役時代には夏休みになるといつも追い回していた。
中学生だったあの頃がいちばん（鉄として）幸せだった時期だったね。
おばさんと違うのは、若い娘と張り合うつもりはない（年寄りの冷や水で若い鉄道ファンと
張り合うつもりはない）ということ。まもなく50になるけど正直いって
追っかけ撮影はもう怖くてできない。（ああいう車の運転が出来たのは45歳までだった）

>>643はなぜ若きキハ58ファンたちを叩くのか理由がわからないが、
人それぞれの「キハ58」があっていいじゃないか。それは俺にたとえれば、
若い鉄道ファンがＳＬばんえつ物語号を撮っているのをみて
「こんなテカテカな塗装でニセモノのかもめマークを付けて12系客車を牽いているのなんか撮って
バッカじゃねぇ？」というのと同じ。（余計なことかもしれないが、
こういうこと言っているのに限って本当に国鉄現役時代のC57を見たことがあるわけじゃないのだ
というのが今までの俺の経験からわかってきたこと）
若い鉄道ファンが「昭和を語る鉄道車両」に興味をもってくれること自体が
俺たち老齢な鉄道ファンには嬉しいことではないかい？

俺も鉄ヲタ引退だな。
九州の片田舎に産まれて、物心ついた時から「汽車(＝キハ58/28)が好き」だったが
九州の6両がいなくなったら完全に終わり。
今日の出島のような走りはもう二度と体験出来ないんだろうな。
…と陶器市で乗った時も、九州鉄道記念館号で乗った時も思った訳だがｗ

毎回降りる時に「またお前らに乗せてくれよな」と心の中で声をかけて降りるんだが
果たして次回乗る機会があるかどうか。
年末ジャンボ当たらないかなぁ。当たったら本当に好きな香具師だけ集めて
九州一周ツアーやりたい。

>>653
キハ58が好きに老いも若きも関係ないと俺も思うが、今日の出島で0系に乗りたいが為に
ゴネて途中で離団するようなニワカは俺も好かん。

>>646
あなたとはいい酒が飲めそうだ。
西舞鶴での、連結と切り離しが懐かしい。

58ってもう風前の灯なんだね、年配の人たちはやっぱり感慨もひとしおなのかな

砂丘には帰省でよく乗ったが、
数年前、快速｢石見ライナー｣に乗ったのが最後だなぁ…

電車でＧＯ！嵯峨野線｢丹後｣のエンジン音にガッカリしたのも良い(？)思い出

>>654
＞今日の出島で0系に乗りたいが為に
＞ゴネて途中で離団するようなニワカは俺も好かん。
まあ、それも暖かく見守ってやろうじゃないか。俺たちの時代は
０系、キハ58、蒸機牽引の客車列車と、１回の鉄旅で出来たけど、
今の若い鉄道ファンにとってはこうでもしない限り、歴史を感じる乗り鉄の旅
なんていうのはできないんだから。

東京（大垣夜行）名古屋（湊町行普通、キハ20が１両入っていた）亀山
（キハ58急行かすが／平安）貴生川（信楽線C58貨物・草津線D51旅客撮影）
貴生川（柘植行普通、D51牽引）柘植（キハ35普通）加太（加太越D51撮影）
加太（キハ35普通）亀山（キハ58急行紀州）名古屋（新幹線０系）東京

これだけの撮り鉄・乗り鉄が夜行日帰りで出来た。（昭和47年〜48年頃）
もっとも中学２〜３年の体力だからできたんだよなぁ。今だったら
同じスジで同じ列車が走ったとしても絶対ムリだ(^ ^;

>>657
＞ 今の若い鉄道ファンにとってはこうでもしない限り、歴史を感じる乗り鉄の旅
＞ なんていうのはできないんだから。
その結果、一般乗客や沿線住民にどのような迷惑をかけているかは全く無視かい？

若いのに対象が58だけとは可哀想だ。

漏れはガキの頃、関西に居たから、58と同年代の関西私鉄車輌も懐かしいし、
新しいのもちっとは興味あるから、それらを対象にしてるけどね。

とりあえず、地元に58が居なくなったので、今は暇な時に40系を
ちょっとづつ撮ってる。タラコ色を待ちつつ、地域色も撮ってる。

58追いかけてる間に京阪1900系の引退を忘れてたのは痛かったが orz

>>655 19歳の頃 名古屋に住んでいて、急行のりくらに乗ったことを､思い出すよ｡特に朝一番のは、富山駅１番線で､富山〜泊間のローカル運用を終えた２８.５８を連結してたのを思い出す｡ 後ろの５２が引き上げて行くのが萌えだったな。たらこだったし。

http://mpgc64.hp.infoseek.co.jp/contents4-2.html

287 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 09:43:18 ID:rzvzMjeS0
キハ１２０のは　バスとか路面電車のと全く同じだな


288 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:26:48 ID:PIBoOTAaO
58や23を駆逐した憎き汚物のハズだが、
なんか憎めないなw
エンジンの音も好きだ。
変→直１の切替が、イィ！


289 ：名無しの電車区：2008/11/24(月) 18:40:56 ID:OdyL6vFO0
>288
確かにキハ120系はいい音してるよな・・。
変速時の音も結構いい！
まあ＞288氏には失礼なんだが個人的にキハ58・28系が汚物だと思う・・・
加速は悪いわ、急行型のくせして最高速度低いわって感じで・・。

ふそうの路線バスにアイドリング音がカランカラン言うのがある

>>663
エアロスターかな？
地元でよく聞いてますよｗ

>>662
俺のレスがあるw

小牛田58のさよなら運転、ようやく発表されたね。
最後はあっけなかったな。

>666
どこのサイト？セン支社のHPには書かれていないよ。

ところで九州の６両はどうなってるの？最近は９月末に肥薩線越えをやったのを雑誌で見たんだが。

時刻表は最新のものをご利用ください

九州色は今月も団体で走ってる。
あそ1962とトロQは運転期間外でしばらく走らない。

1962は1月末に福間に来るよ。ﾄﾛQは九大で予備だけど定期運用に入る見込み。
九州色は14日の団体が最後らしい。

>>671
九州色は１４日で最後って、もしかしたら廃車？

俺の身近にも追っかけばかりやってる奴がいる。
そいつ、もう30代半ばなんだが、脳みそが国鉄型で
90年代以降の新車とか全然関心ないらしい。

そりゃ、58などは旅の楽しさを倍増してくれるが、
本来は旅の楽しさって、車両と関係ない部分も多いだけに、
かわいそうだなーと思ったりする。
58が消えたら鉄ヲタやめるなんて言う奴は、よっぽど何か幸せな出会いが
あったか、それとも、手に負えないキッショイ人間か、どっちか両極だな。

そういう奴って、58とか乗ってても一面的でオナニーに近い狭い楽しみ方
しかできないんだろうなあ。

>>673
俺は鉄道しか趣味がない
まで読んだ。

＞脳みそが国鉄型で

脳内が国鉄型のことでいっぱい、ということなんでしょうけど、
国鉄型脳みそを想像してﾜﾛﾀ

富山は無視しろ

>>671-672
最後最後と言われ続けてイソップ童話化した九州色

しまった６７７取られた

>>675
きっと脳ミソにＪＮＲのマークが付いているんですよｗ

>>676
なんで？そりゃ平日の朝しか走らないから乗り鉄・撮り鉄するのは困難だけど
今となってはDMH17H未換装の貴重なキハ58じゃなかったっけ？急行色に戻したのもあるし。
それともセミクロス化された急行型車両はお嫌いですか？

>>679
富山の話をするといつものアラシちゃんが来るからじゃないか？

>>679

富山＝富山在住の一般人を装い
「高山本線でオタが大暴れ。撮影禁止をJRに要望する」
とかほざいてた手変え品変えこのスレを荒らしてるキチガイ
>>673の
ことをいった

>>673
趣味の世界なんだし、どうでもいいじゃん。
折れも国鉄型しか興味ないし。おまいから見てキショくて結構。

色マニア逝ってよし

>>671
TORO-Qは、九大入るの？
トロッコ期間以外は休車かけて検査期間を延ばすってきいたけど。

SLファンが、ＳＬが廃止になって減っていったように、>>682のような国鉄型ファンも
国鉄型が無くなれば趣味をやめる人も出てくるだろう。
SLもニワカファンは多かったし、時代は繰り返すのさ。

鉄道趣味とか国鉄型が好きとか問わずに、日本全体にモラルがない自己中の人間が
増えてるのでどこでもそういうやつらが目立っているだけだよ。

>>684
いざとなれば入るでしょ
カコも40系がドアのアレで落ちてるし、いよいよ車両が足りなくなるな。
またチク5828の奇跡の復活を期待。

ゆとり世代に５８の貴重さがわかってたまるか。

漏れらは、周遊券で特急に乗れない時、
急行しかない線に乗った時、
ローカルで28の4VKが１両だけぶんぶん鳴っているのが来た時
…散々お世話になった。

全国津々浦々、普通に走っていたんだよ。
こいつらの車番は覚えてないが、思い入れは人一倍あるのさ。

>>680
期末テストダイソーちう

>>687
うわ　また出た。

あんたの人一倍の思い入れとやらは、それがどうしたである。
俺も５８世代で、地元にもたくさん走っていて馴染みはあるし思い出もある。
だが５８に対する執着愛みたいなものはないね。

職員や他の一般客、沿線の地元の住民に迷惑がかからないように
活動すればいい。それが出来ないのがいるのも事実だが・・・。
だがヲタvsヲタは知らん。勝手にやってろってな。

おまえも勝手にやってろ

５８は夜の長距離に乗るのがよかったな
特に冬。
客もまばらになり暖房とエンジンの演奏に誘われて心地よい眠気がくる
ビールでもあれば最高だな

急行丹後、石見ライナーは思い出深い

九州色をマターリ鉄道記念館から観察。
門司港で寂しげに出番待ちしてた…　コラ←[28-2444]＋[58-716]→モコ

>>689
＞職員や他の一般客、沿線の地元の住民に迷惑がかからないように
＞活動すればいい。それが出来ないのがいるのも事実だが・・・。
だから予告無しの新形式への置き換え＆さよなら運転なしだってばｗ
保存するなら前面カットのみでＯＫ。

14日の団体ってさよなら運転？

>>694
廃車回送。鉄ヲタ団体を乗せたまま重機でグシャｗ

そのままﾐｬﾝﾏｰへ輸出したほうが

自分(31)が小学生の頃宇部線でたま〜に58が定期列車で走ってた気がするんだけど
その列車は小郡方面へ向かう列車で夜(6時〜8時？)琴芝発車後塩田川を渡る辺りで何故か一旦停車ﾀｲﾌｫﾝ鳴らして再出発する
いつもは105系のﾌﾟｱ―ていうﾀｲﾌｫﾝが聞こえるのにたま〜にﾌﾖ〜ﾝていう聞きなれないﾀｲﾌｫﾝが聞こえてきた
小学生の頃から鉄道ﾌｧﾝだった自分はもちろんﾀﾞｯｼｭで玄関を飛び出すと唸りを上げて塩田川を渡る58が…
あれは代走だと思うが誰か知ってる人います？

>>687
×漏れらは
○私は

第三者を巻き添えにするな

>>695
小倉工場で重機の餌食になるより、小倉工場で保管してもらいたいな。

ついでに700get
ｷﾊ58 700サウンドひのくに→ハウステンボスで廃車。

>>699
小倉工場は下手するとカットモデルになっちまうぜぃ。
門司港は無理だから、津山のマネして玖珠町の力添えで豊後森の機関庫を整備。
そこでDD51とともに保存しちゃえばいい。九州鉄道記念館・豊後森別館!なんてね。

>>663

MP618の6D22エンジンはアイドリング時にそれっぽい音がするな。

>>701それいいねぇ…機関庫に蒸気、DL、５８を入れるとまさに昭和４０年代にタイムスリップ。俺ならすぐ見に行くけどな。あと余談だけど志布志駅付近で蒸気とヨと共に保存してるキハ５２ １３０を旧国鉄ツートーン色に塗り替えてあった。あれを持ってくれば問題なし。

>>703
志布志の52は紆余曲折あってようやく塗り戻したから手放さないだろ
52を捨てて代わりに58を持ってくる話もあった。

しかし、豊後森は集客が問題なんだよな。
トロＱの運転区間変更で由布院の客をかき集めてくるくらいの意気込みも必要だ。
ただしどれもこれも玖珠町の考え方次第orz

鉄道ファン1月号の58に関する記述がひどいｗ

>>706
何年か前の高岡での写真の山陰からの転入車をリバイバルとか書いてたあの記事？

富山に8両とか

一応、北陸の58はまだ８両いるけどねｗ

>>709 北陸の58は､全部で4両です。

>>709
「一応」なｗ

>>710
マジレス乙

その8両の58が、あたかも全車高山線で運用されてるみたいに読めるし

>>712の意見に同意。 >>709の書き込みは､あたかも､北陸で58が8両現役でしかも、高山線で走っているかの様な誤解を与えるからな。言っとくけど､高岡鉄道部で58の清掃している者ですけど、何かご不満でもありますか？

>>709からそんなこと読み取れるなんて、おまえらすごいなｗ

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>>714
>>709から読みとったんじゃなくて、
鉄道ファン1月号にそんな感じで書いてあるんだってばｗ

>>716
>>713をよく読んでみ。「>>709の書き込みは」って書いてあるからｗ

>>684
>>671だけど、落ち葉とかで空転多発するときと大分の大学受験臨に走るよ。
空転の代走はキハ47の運用に入る。

>>718
大学受験臨か…
滑ったらマズイもんな

>>718
エンジン換装車の中には、3段6要素のトルコンを積んでいるキハ40もいるからね。
この変速機設定と高トルクのエンジンの設定と一軸駆動が災いし、登坂時には
キハ40系の加重よりもエンジントルクとコンバータのトルクの方が勝ちすぎて
空転を起こしやすいと言える。

おもいであがのは乗客の女性率0%

最防具は女性にもオタにも人気無し

相手にされないから隠語化かよ
完全に末期症状だな

>>722は富山の荒らしと討論するといい。58が好きで好きで堪らないんだろ？

リモホが透視できる奇特な人がいるらしい

ボランティアさんが混じってるんじゃないの？
なんせ２ちゃんねるだからね。それくらいのことあったって・・・

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昨日九州色が小倉から新飯塚まで運転されたが、58の方は「修学旅行」幕でありました。
幕の通り多数の修学旅行生が載ってた。

>>728
です、ます、を統一してくれ

今もしツアで尾道やってんだが、ほのぼのSUN-INが出てたw

鉄道ファンみてつくづくおもったけど九州の真っ黒なのはかわいそうだね
無理に急行色にならなくてもいいけど

ブルネル賞受賞作品に失礼な

14日の九州人、０系vs58系　さあどっちの撮影にお出かけ？
漏れ無難に両方を模索。

昼寝

>>733
キハ58はヘッドマーク付きなら、キハ58かな。

>>728
＞ 修学旅行生が載ってた。

荷物みたいに書くなよ。可哀想だから。

>>735
> >>733
> キハ58はヘッドマーク付きなら、キハ58かな。
ツアー自体がお流れかもよ。　最少人数が足りないから募集締切できず。　

>>737
何のツアーなの？

>>737
やっぱりツアーなん？
ウヤ情掲載のルートがヲタ列車っぽいけさぁ
どっかに募集が出とらんやろかーっち思ぉて探しよったんやけど、よぉ分からんちゃ。
日田彦山線は十分撮っとるけ、久大線で撮りたい。

>>738
> >>737
> 何のツアーなの？
四国の「どつぼ列車」　「渡らん会」みたいなやつ。
九州の「キハ58九州色の保存署名をした団体」？

14日はツアーじゃなくて個人によるさよなら団体らしいぞ

>>741
そうなんやね。情報ありが�d
>>737
催行人数が集まらんとしたら悲しいな…最後の花道なのに(ToT)

といいつつウヤ情が発売されたら日程入ってたりして…

>>741
免許を持つ旅行業社でなく、個人がツアー募集すると違反になるらしい。
だから格安バスツアーと同じで、会員による団体旅行としているみたいだ。

それにしても、あの

クォォォーーーン

という警笛をまた聴きたくなってきた。

つかこの中で１４日の北チク５８の団体に乗ってみたい人って居ったりする？
漏れは乗ってみたいのだが、この運転を最後に廃車の噂がある故なんともならないだろうか。。

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　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　
　　　ｆ|.-=●Ｈ-=●~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　知らんがな キハ58やがな
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　
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>>745
ノシ

>>737
>最少人数が足りないから募集締切できず。
どこに出てた？
俺も>>739と同じく探してみたけどどこで募集してるのかわからなかった
URLあったらﾀﾉﾑ

いつものヲタ列車叩きの人が来ないね
四の社員だから九の事情に詳しくないのかな

>>749
ヲタ列車といえるほどのことでもないからだろ？
つーか荒らしや鉄ヲタ叩きに来てほしいの？

>>740
リバイバル・夢の準急ひかり号

やっぱり見つからんわ。
吸収から撮り鉄への粋な計らい列車だったりして…

でも雨じゃん

募集してるとこみっけたぞ
http://kokumin.sakura.ne.jp/thanks_5828/
IDが「kitachiku」でパスワードが「58716｣。
パスワードとIDかかってるから注意。

>>754
これって勝手に突破しても不正アクセス防止法に引っ掛からないのか？
突撃したいのは山々だが親ディレクトリには何の告知もないからなぁ。。

俺は１４日の九州車に乗り行くよ。今現在、全国で生き残った原型の車内を残す最後２両だから記憶に残しておきたいし。まだ空席があるから乗りたいなら>>754で申し込めばいいよ。

>>752
トラベルプランニングオフィスでは取り扱ってないのかなぁ？

不正アクセス防止法には抵触しないけど、申し込んでも受理されないんじゃない？
まぁ、>>756がここに晒される以前からの客なのか、>>754の書き込みを見て突撃したのかはわからないけど

いや、破れるパスじゃないから、関係者が晒してんでしょ？ｗ
さすがに2chで宣伝するわけにも行かないから他人のふりして。

>>759
ってことは、内部からの流出ってことか。
個人情報載ってるし、ここに晒したヤツやばくね？ｗ

意外とURL晒したの本人かもよ。
壺みたいに人が集まらなくて焦ってｗ

２ちゃんねらでもキモヲタでもどなた様でもウエルカムって最初から書いとけば行くが
パスかけられたりしてたら気持ち悪くて踏めないわ

２９３廃車なんだ・・・。
ならシールじゃなくて塗装でよかったんじゃね？

>>762
マスキングしてヒゲだけ塗装しても、結局色調は合わないと思う。
自動車でも角ぶつけて板金したら、周囲全塗装になるでしょ。

今夜のぴったんこカンカンで一瞬だがアドベンチャーワールドの58が出てた

>>754の中の人

一昨年ごろ九州で貸切を企画して参加人数が集まらずにこけた時の人だと思う

野壺ヒゲは敢無く廃車。
最後に笑ったのは六語か。

保存はどうなった

２００２がある。
２両もイラン。

どうせ保存するなら四国色のほうを希望ｗ

>>754
募集延長も締切時刻到来
満員御礼になりましたか
１４日どのくらい乗ってるか楽しみです

28と65を保存するのかｗ
ま、もう二度と走るわけじゃないし、それでもいいのか。

13・14日のおもいでページェントはおまいらどうする？首都圏民はムーミンに流れそうだが、多分おもいでラストランだよね？

らすとじゃないよん

12月で引退と雑誌(文藝春秋)に書いてあったけど、14日以降も運用あったり？

四国の58はﾊﾟｯと見28に見える

>772
12/23の惜別キハ58「おもいで号」日帰りの旅というびゅうのツアーが
ラストランだよ。仙台→女川→気仙沼→仙台とまわる。

細胞愚は歯医者になろうが重機に潰されようが知った事じゃないが
四国の２９３は残すといったんだからなんとかしろ

65 34や28 2002が残るだけでもありがたいだろ。本来なら一両残らず潰されてもおかしくないし。

2002は今の塗装のまま保存なんかな？

・゜・(ノД`)・゜・

本来なら。。。て別に恩に着てるわけじゃなし

実は293以外の状態の良いキハ58が保管されるというオチじゃないのか？
293が解体なら、そうであって欲しいが。
他に四国のキハ58で状態の良い車両ってあるのか？

216
ただ、個人的には301を保存してほしかった・・・

だから２００２

>>783
同じくスカート付の方が良い。

せめて、保管されるなら、ベンチレータと屋根の水タンクは、
ダミーでも良いから、復元して欲しいが

高松運転所には今、58 216+203と185系に挟まれている65(車番不明)が居るけど
いつまで居るんだろうか？しばらくは残って欲しいが。

それに58とは関係ないがクロ212ゆめじも廃車らしい・・・
なんか今年は重要車両が多く廃止されたような気がするね

293は買い手を捜してるって話はどうなったのか

ほのぼの山陰、走るかな？

194もスカート付だったね

おもいでのキハはふだん小牛田で留置してるの？

198と言ったら賛同者ゼロだろな…

>>787
6541
売却される

やまぐちＤＣ ２８５８
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211012438.jpg

>>794
見たけど意味不明の糞画像ばっか
何を表現したいのかね〜
だが、姉ちゃんの裸はよかったｗ

>>794
ぶっとびネットやん…

ぶっとびネットはトップページ以外のリンクを禁じてるから、使い図来子とこの上ない。

おまいら今どき専ブラも使わずに文句かよ…
何の問題もなくキハ58の写真が出るぞ

Jane Doe StyleだがBinary DataとかDecode Errorとか出るな

>>799
( ＾ω＾ )「対象をブラウザで開く」だよ。
800げと！

何で見れないの？

右クリックしてから、「対象をブラウザで開く」を選択

コスモスきれいだよコスモス

やまぐちＤＣ ２８５８
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211215000.jpg

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211220211.jpg

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211220146.jpg

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211220123.jpg

>>803
赤ホキも来年あたりが怪しいから貴重な並びだね〜

>>807 これね

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081211221305.jpg

普通にリンクをクリックだけで出る＞Doe

ファイルシークで､見れた。

さて14日の九州色は…

スローライフはウヤか

去年の九州色引退騒動時は西日本新聞に記事が出たと聞いたが今年は…？
今日は修学旅行臨か？バルブしに逝くかどうしようか悩む。
これが最後だったりして。

>>794
ヘッドライトが赤く見える・・・

おもいでページェント号乗ってきました
ttp://ameblo.jp/5828forever/

実物電車脱線させＪＲなど救助訓練
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20081212-OYT8T00806.htm

決してスレ違いではありませんw

>>815
つまんねーブログ

窓ガラスが綺麗に無くなってる…ｗ

で、明日九州の団臨は結局走るの？

>>815
オナニーブログの典型。
悪い見本としては非常にいいな。

>>815
撮った写真を全て掲載する｢ベタ焼き｣ブログは見てるほうはツマランものなんだよ。
よその家の赤ちゃんが寝てるだけのビデオを見せられてどう思う？

まず、自分の掲載基準を持ち失敗作や自身がないものは貼らないこと！

効果的な組み写真を考えて無駄カットを省きストレートにメッセージを伝えること！

そして、わざわざ書かなくても伝わる想いは脳内補完してもらうこと！

リア厨で無いのなら、このくらいは実践しよーぜ

>>819
> で、明日九州の団臨は結局走るの？
乗車可能通知は来ました
参加人数は乗るまで不明

>>816
衝突試験に使うと聞いたような気がしたが

>822 タケさんありがとう。

ウヤ情の区切りを見ると日田とか彦山はたっぷり止まるんでせうか？
ウヤ情には頭と尻しか時間が出てからお手上げでござる。
男なら思いを込めて一発勝負！といきたいが雨だし。

予定修正、ふじぶさPFを収める！

所詮その程度か

今から筑豊篠栗車を撮りにいくところ。

久しぶりの飛行機だ

団臨を有明で追ってます。天気も悪くないし、愛知から来てよかった

下関でPFの一部始を終目撃。今から遅ればせながら日田彦山線方面に出撃。
今晩もPF！

>>828
大宰府で道を譲ります
さらに、抜かれます

>>830
確認しました。

原田ホーム端一名

いつものスジかｗ
三回乗った香具師は飽きるなｗｗ

種別急行になってるwww

あと、窓に貼ってあったなはのHMに吹いた

現在の状況教えてけろ。

カレー撮影、乗車に仙台地区行った香具師はいないのか？

本日下り「おもいでページェント」、車両点検の影響で仙台着約20分遅れ。
予定してた乗り継ぎがgdgdに…。

それはそれで貴重な体験だ

>>835

六氏
キロハにレポが上がってる

ニツ急行色、今夜のA6から運用復帰らしい。

>>838
六氏って、「ＤＣ６５大応援団」のROKUだよね？
６５だけ追っかけるんじゃないの？

５８・２８も追っかけるなんて、おかしくね？

>>838
> >>835
>
> 六氏
> キロハにレポが上がってる
六氏が竹下車には乗るはずがない
終わった

【お知らせ】
新商品『鉄道ダイヤ情報オリジナルカレンダー2009』が好評発売中です。
詳しくは<http://www.kotsu.co.jp/calendar/calendar11.html>をご覧ください。

■臨時列車運転情報　変更情報

【設定取消し】〈2008年12月10日更新〉
2008年12月号…123ページ
「キハ58系」
輸送番号「大3012」は取消しとなりました。

>>840
今後はＤＣ全般に移行するんじゃねぇ？
生きがいなくなっちゃうよ。

>>836
出区時に逆転機入らなかったんじゃね？ｗ

関西のゴハチファンにクリスマスプレゼント！
12/20〜22　岡山車急行色が来阪！
スジはウヤ情参照

ただ、新快速の邪魔にはならないのだろうか？
まあ、急行たかやまがあったから大丈夫か…。

>>840
そんなこと言ったらコチの58もダメになっちゃうよｗ

65・58が消滅したら今後は47辺りじゃないですかね。
自分もそうするつもりです。

>>845
>>842は？

>>840
>>843
>>846

禄氏にとって、まともな６５がなくなれば死活問題になるから、
５８や４７など他の車へ移るのは、正しいと言えば正しいよ。

ただ、ＨＰはタイトルだけでも変えた方がいいだろうな、たぶん。

>>847
ちなみにソースはウヤ情1月号
スジは以下の通り

12/20　輸送番号：臨回1203　編成：キハ28・58　岡山車国鉄急行色2両
岡山 回9320D 上郡1934 姫路2003-05 東加古川2028-37 神戸2109 大阪2136-42 向日町操2219

12/21　輸送番号：京420　編成：キハ28・58　岡山車国鉄急行色2両
向日町操746 回9910D 京都756-58 草津819-48 9321D 京都917-19 高槻937 大阪959-1002
三ノ宮1026-28 土山1059-1119 姫路1139-47 有年1211-20 上郡1227 倉敷1340
倉敷 回9736D 岡山 回9740D 瀬戸 回9741D 倉敷
倉敷1649 9332D 上郡1750 姫路1820-22 大久保1857-1901 三ノ宮1924-26 大阪1950-54
高槻2014-24 京都2048-51 草津2111-44 回9913D 京都2219-21 向日町操2330

12/22　輸送番号：臨回1204　編成：キハ28・58　岡山車国鉄急行色2両
向日町操 回9931D 大阪956-1002 上郡1153 岡山

漏れは20学校、21陸東、22も三パス買ったから東北行くから、関西方面の皆さん頑張って下さい。
ちなみに23はおもいでのさよなら運転を撮りに行きます。

58も残り火みたいなイベント用のぞくとほとんど残ってないからな。
スレも進まなくなり、俺の鉄オタ人生も残りわずかだ。

>>850
イ�`

元々ツリカケがほぼ全滅したときに一度辞めた鉄オタ人生だからな。

国鉄型ディーゼルは子供の時は好きだったが
タラコが増殖したときに撮る気がなくなり、
ローカル線の乗り鉄ついでに撮るくらいになった。
DMH17の音は好きだったけどね
鹿島鉄道にはまったことや最近の国鉄色リバイバルで
久々に鉄に復活したがそれもあとわずか。

まあ、鉄以外にも趣味あるからそっちへいくさ

あとDMH残ってるのが
ひたちなかに小湊に水島に大糸に高山に。。
竜ヶ崎は興味ないし
ほかにあったっけ？
大穴では津軽のキハ22も錆びまくりで廃車かと思ったけど
一応予備車で動かないわけではないとか。

いずれにせよもうほとんど無い
島原もう少しいっておけばよかったな

DMH17CとDMH17Hを一緒にするバカ

別形式だとは知ってるが同じDMH17系だろｗ
縦置きの方がエンジン音が大きいから好きだなｗ

高松運転所のDE10+58+58+65って、いつ多度津へ
回送されるの？

>>855
高山線の高岡色は本当にあと３年（もうすでに２年半か？）使うかどうか疑問。
駅に停車中に近寄って車体見ればわかるがボディは傷みまくり塗装は剥げまくり。
あれはもう潰しちゃう車両だから何も手入れしていない、という感じだね。
DMH17Hのエンジン音がそんなに好きなら乗る（録る）のは今のうちと思っておいた方が
あとで泣きをみなくてすむと思う。

1114は松任入場しましたが

塗装の状態だけで車両の寿命を判断するバカ

みんなバカ

しかし58や0系のイベントに人が集まる時代になったとは…
昭和39年生まれの俺にとっちゃ、信じがたい。

40代も半ばでそんなことしか書けないのも信じがたい

ここはご長寿自慢スレですか？

ID:HtfWCxjL0は無職

ここはバカが集うスレになりました。

オカ車来阪はトケになったもようです

ソース：ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/pop01.html

【設定取消し】〈2008年12月10日更新〉
2008年12月号…123ページ
「キハ58系」
輸送番号「大3012」は取消しとなりました。

今高松運転所にいる58の編成が変わってた。
<58][58>[65> <65][DE> →高松駅方面

65、どっかに回送するんかな？

>>867
運転台向きがさっぱり判らん。
もっとわかりやすく書いとくれ。

どこから65が増えたんだ？

>>866
それ先月号の訂正分だよ。12/21分とは輸送番号も違う。

>>868
>が運転台じゃないの？DEにまでついてるのが意味わかんないけど

DEだと運転台は横向きに付いてるはずだな（笑）。
Ｖとか

まあ、今朝はDEが外れて3連だったんだがな
会社帰りに見てみるわ

(58+58)+65)
朝からかわらずだな
あの糞マンションが無ければ朝日を浴びれるのに

DMH17系も好きだがDML30のいかにも
無理してるって感じのエキセントリックなエンジン音もいい

>>849
倉敷〜瀬戸〜倉敷の時刻頼む

>>876
安心しろ．
ウヤだから

>>877
ソースは？
>>866は美作スローライフ団臨分のウヤだよ。

ところで九州色の2両は現状どうなってるの？

>>858
＞ 1114は松任入場しましたが
近くにお住まいならぜひ重機の餌食になる瞬間を撮ってうｐしてちょ。
あれを見ると泣き叫ぶ少女のマムコにぶすりと一突きする時と同じくらい興奮しますｗ

九州色は香椎線でアルバイト。どうなってるのやら…
昨日も今日も運用に入ったみたいだ。

>>880
2月まで冷凍保存

58を見にはるばる富山まできてみたんだが、姿が見当らない。
時刻表上の「土休日運休」の列車がそう？

>>857>>858>>882を読め。
天寿を全うして松任へ送られたのだｗ
解体の儀は２月に決定したらしいな。これで沿線にウザイ鉄ヲタが来なくなる。
万歳！

ウザい鉄オタでさーせん

また富山のキチガイ？

キハ２８−５５２て六氏のとこにも写真ないのね・・・

スマソ、キハ×　キロ○

>>879
> ところで九州色の2両は現状どうなってるの？
香椎線で代走

九州色ｷﾊ58の香椎線代走乗ってきました。上りの土井→香椎間は超満員
途中で乗ってきたJKが普段見慣れない58の車内に乗ってくると｢何これ、すご-い｣と言っていたのが印象的でした
さすが急行型ですね


まだまだ頑張れそうだけどこの先どうなるのかな(´･ω･｀)

先ほどの香椎から竹下までの集団回送では、キハ28が先頭でビックリ!!
多々良川に行けば良かった〜 (TT)

>>890
乙
できれば週明けにでも乗りに行きたいけど、それまで持つかどうかorz

どういうスジで走ってるの？

マンスジ

DE10と5865って関係ないだろ？＞高松運転所

>>895
本線を自走させるために検査をしないといけないから、DE10で回送とか？

>>896
松山から自力で来たんだから大丈夫なんじゃね？

でも松山から来て日も経つし、回送される日だと検査が必要になるとか？
それが燃料がもったいないからとかｗ

まぁでも単に運転所での入替でつけられただけかもね

今日も香椎線バイト運用入ってたね。

900

さて、今夜は京都来るのかな？

輸送番号付きでウヤウヤ言ってるやついるけど、何回それは違うといえば(ry

21日に、キハ58の岡山車のを撮りに行くﾔｼは居る？

晩にムコならもうすでにオカをでてる時間だが果たして？？

オカ車って、遠出は無理なんじゃないか？
つトイレ

オカ車予定通り向日町に向かっているよ

キロハチャットで六氏の行動見てりゃわかるだろwww

さっき御着で待避してたよ

回9320Dって大阪何番だっけ?

マジで走ったんだなｗ
しかし明日は天気が・・

今頃、神戸駅を出発したかな？

明日は天気がちょっと悪くても行こうかな。

今さっき神戸駅を通過していきますた

キハ５８の国鉄色
東海道線ではマジで見納めになるかも

東加古川約20名。
停車位置不明で結局かなり引いて止まり民族大移動。

米坂のやつ暖房故障だって
明日からウヤ

（〜＾◇＾）y-~~＜キハ５８はアルファロメオみたいな気動車だ

>>916
どんな意味だよ。
音はイイけどとびきり速くはない、とか、錆びやすい、って事か！

さて、そろそろ京都駅は賑わってきたころかな?

高校駅伝の応援臨か宗教臨なんだろうか
大急ぎで撤収おきまりの車で追っかけもみたよ

キト至って平和でした。
発車1分前くらいにT電にカブられたけど一応4枚撮影。

雨だから、ってんで行かなかったけど、降らなかったじゃないか！

ｸｿ気象庁め・・・

>>921
本当に撮りたいんなら雨でも行くと思うが…

58妃殿下でないといまいち。

九州のキハ58は明日小倉に旅立ちます。

>>924
　その前に岡山でやらなければならないことがあるやろ、国鉄色に戻して。

運命の時が来た

反射板を装着
自力で移動後、エンジン停止
もうカランカランカランは聞こえんのか
香椎が最後だと駆けつけて乗った奴は偉い

いつもの入場スジでつか？

反射板付きって事は、自力では動かないって事？

最後尾２８　２４４４の反射板が光ります
旅立ちました
その運命は？
廃車／全検の２通りの意見が飛び交っています

>>928
試5152レ

全検なら俺は九州に抱かれてもいい

>>932
あぁ、俺もだ……

>>931　実況＆情報ありがとう。
おかげでモコとコラにてお見送りできますた。
小倉ではひととおり眺めたが詳細不明。
行程の途中で、だれか何か情報をハケーンした人おるんかな？

しかし廃車ならかつての僚友同様、急がんでもよかろぅとも思う…
寝台客車の入場？と併せて回送しただけか、年内いっぱいに手とつけないけん計画なのか？
去年のイベント→翌日即、廃車回送って経緯もあるからなんとも言えませぬな。
全検ならうれしいけどねぇ…

>>932-933
ｱｯ!

>>932
俺も仲間に入れてくれ……
手に持ってるのはSunQパスだが気にするな…
#島原も入れたら今年何枚使ったことかｗ

来年からの臨時波動とビール列車どうなるん。

岡山駅に国鉄色が居たがなんだろ？

http://1st-train.net/topic/200812/58-1224.html

あの盛り上がらなさで廃回なのか……

九の58は代走の需要が結構あったのに廃回されたみたいだけど
車両は足りるのかね？

一緒に連れてかれたスハネフ14-11は検査らしい
ってなると58も検査を期待したくなるのだが

そろそろテンプレ考えよーぜ

まず何処に何が生存しているか以下に記してください
　　　　↓

>>944
そんなこと書かなくても、このスレのみんななら
残存車の配置と車番くらい頭に入ってるよな！！ｗ

>>945
山陰と芸備線から消えた時点で俺の中で５８は終わってるから、
まだ亡霊のように残ってる津山のやつとほのぼのしか番号知らんw

富トヤ

58は種村直樹専用車

http://imepita.jp/20081228/064200

年末年始で高山本線の58系動く可能性があるのは
明日しかないみたいですね
問い合わせ窓口に電話したら12/30〜1/4までが休日ダイヤだって

西条の６５
エンジンの定期起動は明日だったかな？

米坂今日のＡ１から国鉄色入りで、３両とも運用入り。

>>951
２ちゃんに没頭するよりググレ。

>>951
明日の10時30分から

477+2346

おはよ
ヾ(”‖キハ150 13

誤爆した


http://imepita.jp/20081229/303790

小倉工場に国鉄色の58がいる件

塗り替えたのか？

>>958
キハ66,67だったってオチじゃないだろうな？ｗｗｗ。

昨日から入ったニツの国鉄色、２日まで新津に入庫しない。

最後の年越しは米沢になりまつた。

>>958
塗り変えたにしても早くネ？
本当なら敷地外見学に逝く。

>>959
国鉄と言っても昭和61年ぐらいから採用された白地に青帯の奴だよ。

国鉄時代に塗装した＝国鉄色と思っているバカｗ

ガキが釣りで規定色と地域色か
覚えたばかりで誰かに言いたかったんだろｗ

>>963
ちょｗ
それ23日に回送された九州色だ
概出も概出

>>11
>>11

先程、小牛田を通ったけど、修学旅行色が東北色と4連
を組んで良い位置に留置中に見えた。
年明けたら廃車回送らしいが、4両まとめてやるんかな。

>>968
4両まとめてかと。

にしても準備早いな。年明け早々に郡山送りになりそうな予感。

誰も国鉄急行色とは言ってないじゃん

九州の白に青帯はなんと呼べばいいのやら？
国鉄九州色？

>>964
思い込みの激しいバカｗ

荒らしかガキか知らんが、九州急行色も知らんのか

>>970
鉄ヲタの中での一般論では、５８の国鉄色といえばクリーム4号と赤11号のことだろ。
いちいちまぎらわしい言い方しなくてもいい。

>>971
普通に九州色って言えばいいじゃないか。

>>972
ひねくれ者。

>>973
九州急行色はもう現存しないし。
くまがわの真っ青なやつと、その前のクリームとベージュのやつ。

KATOが限定品で出してたヤツと言われてピンと来る漏れって…

九州急行色は、もう一度見てみたい気がする。あれは格好よかったよ。

アクアエクスプレス(´Д｀;)

>>971
その色は九州色というのだがな。
JR西日本広島支社管内いたキハ58には、広島一般色と広島急行色が居たが

>>979
みよしの白と緑のやつと、キハ47とかと同じ白と黄色だね。
一般色の５８って数年前まで残っていたけど、にわかヲタはほとんど撮影記録してないんじゃないか？w
前の広島急行色は赤と白、緑もあったね。

>>980
広島一般色のキハ58なら、保存車があるが。
みよしで使ってた、踊り子風味の白と緑のキハ58は、だいせんの代走増結を福知山で見たのと、広島一般色と一緒に居たのを宮原で見たっきりだが。

>>981
保存車は街中のペンキ屋さんの塗装だから窓下灰色帯の色が淡すぎる

>>980
国鉄急行色にしか目が向かないｦﾀもいるから、そういうのは結構多そうだね…

色マニア逝ってよし

>>982
その事なんだが、模型でも、似たことがあってだなぁ。
同じ広島一般色でも
TOMIXのキハ58広島一般色とマイクロエースのキハ47広島一般色更新車なら
TOMIXのキハ58広島一般色の方が発色が明るい訳だが。

国鉄色＝急行色
九州色＝白に青帯
九州急行色＝ﾍﾞｰｼﾞｭ
ですかね

>>317
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
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　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
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　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
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　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

>>975
クリームとベージュ？？

>>988
九州急行色はクリームと青色の細帯オレンジ色の帯とベージュじゃなかったかな。

つ操配色

何と言っても盛岡色

次スレ建てました！
キハ58系について語るスレ　25D
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230733401/

それでは良いお年を。

俺としては、小浜色かな。

あけおめ
おれは四国色だな

今年もゴハチのろー！

懐かしの急行丹後
やってくれないかなー！

消え行くものは…

みな美しい。切ないです。高校
の時はこれで通学しました。

山陰に丹後を！！

1000なら九州色のコは復活

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