国鉄四国総局

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145回想774列車:2011/04/03(日) 19:57:36.91 ID:zuv0SStg
>>141
そんな噂でもあったの?
146金星51号 ◆zKt8djrH4w :2011/04/03(日) 22:18:16.38 ID:vwW7WecJ
阿波電気軌道
147回想774列車:2011/06/05(日) 18:39:44.43 ID:AIaVhBsn
鳴門線電化か・・・
廃止、じゃないのねw
148回想774列車:2011/06/12(日) 03:14:30.12 ID:1JkJ7JMj
もともと鳴門大橋は鉄道併設橋で設計されていたからな。
149武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2011/08/14(日) 18:28:12.82 ID:OXeZ/rzK
>>148
ハラケンの奴がだらしがなかったから…
150回想774列車:2011/09/26(月) 20:41:12.15 ID:0fuDVUDY
>>149
その名前久しぶりに聞いたよw
151名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/28(水) 02:40:03.63 ID:JFSIy3G5
>>147-148
そのまま洲本まで乗りこんじゃえばいいのに
152回想774列車:2011/09/30(金) 13:44:10.71 ID:7YLKs1gg
>>151
俺の中学のときの地図帳には予定として点線で描かれている。
153金星51号 ◆zKt8djrH4w :2011/09/30(金) 20:05:53.82 ID:coyYCtlF
>>152
はしご線じゃないのか?
154回想774列車:2011/10/04(火) 20:58:59.53 ID:wRzXjk/i
>>153
俺が小学生の時には、帝国書院の地図帳は
未成線は破線で描かれていた。
155坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE :2011/10/04(火) 22:09:23.05 ID:wACEwwbY
点線であったりハシゴ線であったり地図によりまちまちなんだね
156回想774列車:2011/10/20(木) 00:53:26.57 ID:Fm+VskuU
急行とかに乗ると、袋もって車内を巡回しにくるオバチャン
が懐かしい。
157回想774列車:2011/11/17(木) 09:38:44.60 ID:bha2t3Nt
国鉄色の121系が再登場したな
158回想774列車:2011/11/17(木) 10:56:50.60 ID:F/G6N2On
>>157
まじっすか。あのピンクの帯のやつ。

登場時、あの一段上昇窓は、気動車に合わせたのだと思った。
7000形の全長が、急行気動車と同じなのも先祖帰り?
159回想774列車:2011/11/18(金) 16:58:34.65 ID:qqgJjAXq
121系、なんかが昔と違うと思ったら、スカートが付いてた…
160回想774列車:2011/11/19(土) 16:50:40.70 ID:4w9q85LI
DF50が牽引する土佐51号に乗りたかった
161回想774列車:2011/11/27(日) 23:08:04.91 ID:eGndQtkq
香川県立ミュージアムで開催されていた昭和大鉄道展に行ってきたが
サボで詫間〜多度津とか海岸寺〜多度津ってのもあって
1駅2駅って一体何目的の列車だったんだろうか?
多度津駅を開けておくためか?
16214系:2011/11/29(火) 22:16:16.31 ID:Igv82Ouh
しおかぜ51号は14系でしたな
163回想774列車:2011/11/30(水) 19:33:55.76 ID:5NCSP9WM
>>161
土讃本線の高松直通列車と接続させるためだと思う。
昔は多度津-高松間でも大部分は単線のため本数を増やせなかった。
164回想774列車:2011/12/06(火) 13:47:03.31 ID:pjIxAQiG
>>116
>>117
>>118

今更こんなんにレスする俺って・・・(ry

琴平で正解
阿波池田発高松行き222レだな
DF牽引なんで、1979〜80年頃じゃないか?
165回想774列車:2011/12/19(月) 01:36:05.29 ID:FwZ8cMR8
>>163
君は祭りを知らないのですね。
良くわかります。
166回想774列車:2011/12/29(木) 12:34:20.40 ID:P/sjGkC6
>>128
まだ松山にあるよ。

塗装なんかボロボロで原型留めてないが。
167回想774列車:2012/01/05(木) 15:03:15.75 ID:8FoCdr2k
>>99
四国のキロ28なんて三十年ぐらい前になくなったでしょ。

指定席格上げで、プラス300円でグリーン席座れた。
168回想774列車:2012/02/18(土) 00:00:57.70 ID:GuasBrmz
ちょっぴり贅沢を味わえた。
169回想774列車:2012/04/26(木) 23:53:50.19 ID:QjlW5ESg
よかったね。
170回想774列車:2012/04/29(日) 04:54:25.09 ID:WJ7goS8y
四国の駅のホームの看板は、駅名標は数回の変遷を経てるが
その他のものには、国鉄時代のものが多く残ってたりしないか?
171回想774列車:2012/05/20(日) 02:20:52.08 ID:YuGq0uFi
>>170
ほとんど国鉄時代のもの。
172回想774列車:2012/08/11(土) 19:16:13.51 ID:Sq+bassH
それはそれで価値がある。
173回想774列車:2012/08/13(月) 14:50:23.90 ID:9viVBYhP
>>170
JR化直後には、レイアウトは国鉄時代のままながら
フォントが洗練された駅名標がありませんでした?

あとプラ板っぽい色付きのサボとか…
174回想774列車:2012/10/03(水) 19:35:11.66 ID:cGea3uim
線区別色分けもJR化後、廃れてしまった・・・。
175j7dsfafdふぁa76:2012/10/10(水) 00:13:55.74 ID:OBjGieUq
JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
176回想774列車:2013/02/22(金) 21:46:37.83 ID:lSz7n0GE
>>174
国鉄末期で既にさびれていただろ。
177坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE :2013/02/22(金) 22:03:18.45 ID:2zJ+Iveq
四国の駅名標といえば隣駅の()表示たね。
178武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2013/02/26(火) 06:28:07.47 ID:oydY/sEc
>>177
無人駅の場合なんかは。

一例:  (えんぎょうじぐち)
179武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2013/02/26(火) 06:39:00.65 ID:oydY/sEc
あ、失礼。

>>178の場合は土讃線の「旭」駅における特殊な例。

本来なら下り方面は単に「あさくら」と表示し、
上り方面の場合ならば「こうち(えんぎょうじぐち)」と表記しているところだったはずなのに、
円行寺口駅と高知駅の間には入明駅という、もう一つの無人駅があることを考慮しての特例措置だったのであろうと思ったりもしています。

ちなみに円行寺口駅の上り方面のほうはしっかりと「こうち(いりあけ)」と表示されていましたよw
180回想774列車:2013/03/26(火) 08:40:22.14 ID:CYrxVHT7
千葉と同じで気動車王国だ
181回想774列車:2013/04/24(水) 22:16:09.41 ID:uJPayU1h
鉄道・バス含め唯一の黒字が、松山高知急行線「なんごく号」の四国総局。
182回想774列車:2013/05/30(木) 14:01:45.79 ID:noGNZiKo
保守
183回想774列車:2013/09/04(水) 23:56:01.37 ID:7qqwc+t+
突然すみません、四国の郵便・荷物車にハマってしまった者です。

キユ25とキユニ17が併結した列車ってありましたでしょうか?

ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示お願い申し上げます。

よろしくお願いいたします。
184回想774列車:2013/09/10(火) 10:15:35.95 ID:ywgBPtmq
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185回想774列車:2014/02/11(火) 01:10:51.57 ID:bXc3Dj6q
186回想774列車:2014/02/11(火) 01:27:52.93 ID:rRDD4Jg4
e
原則的に郵便車は合造車であっても1列車につき1両しか併結していなかったため、
そのキユ25とキユニ17の組み合わせは定期・季節列車ではありえず、
臨時入場などの突発的な場合にはありえたと考えたほうがよい。
187回想774列車:2014/03/23(日) 22:26:24.64 ID:NR3PlDz7
なる
188回想774列車:2014/06/11(水) 21:36:51.11 ID:ImUGGvRJ
中学生の頃だったかな。
夏休み広島まで出掛けて四国ワイド周遊券手に入れて有効期間中毎日乗り倒してたな。高松から中村まで夜行に泊まったりして。
189回想774列車:2014/08/03(日) 20:33:11.54 ID:eUZs+nmv
それはしらなかった
190回想774列車:2014/10/14(火) 22:58:35.89 ID:8huNqHkm
営業熱心だったな
191九州電機大好き:2014/10/23(木) 18:34:13.64 ID:8QaH0Rt+
四カマ 四マツ
192回想774列車:2014/11/14(金) 01:36:06.74 ID:3Gt6SUt8
行先が中村の中村さん限定の団体ツアー。
運転士も車掌も中村で揃えると言うこだわりようw
193回想774列車:2014/11/16(日) 09:32:31.90 ID:d6f4JmzE
ディーゼル特急を運転するのはごもっともだが、高松〜多度津間以外は最高速度が95km/hも達していない
そんな状態でディーゼル特急を運転しても、所要時間では急行と差別化がはかれないので、問題になる
なので、まず路線の高速化を多度津〜新居浜間、高松駅口(高徳線分離)で行う

都市近郊区間における普通列車が遅いため、急行や将来投入する特急のダイヤに悪影響を及ぼす
そのため、徳島・松山へ関西本線大阪口電化で不要になる奈良気動車区のキハ35系を投入して、客車列車を一部置き換える

有料型団体臨時用途として、12系試作車を主に14両(スハフ4、オハフ3、オハ7)配置し、定期急行列車としても利用

まあ、これでも見てくれ
43.10 JTB時刻表四国部分(改行外してくれ)
ttp://books.google.co.jp/books?id=b5TW3qf7JBQC&amp;pg=PA174&amp;lpg=PA174&amp;dq=%E3%81%84%E3%82%8852%E5%8F%B7&amp;source=bl&amp;ots=
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194回想774列車
社会人野球が強くて、四国にはプロ球団がなかったが
局対抗戦をやったらプロ並みに観客を集められるかもと言われてたものだ。
「よんてつ」の幟や鉢巻で盛大に応援合戦してた写真を見たことがある