つくばエクスプレス東京埼玉 Part3

つくばエクスプレス線の東京都、埼玉県区間を語るスレッドです。

◆つくばエクスプレス公式サイト
http://www.mir.co.jp/

◆前スレ
【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉2【八潮】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200802791/l50

◆関連スレ
【3周年】つくばエクスプレス90(TX-56)【26万人】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221436721/l50
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線72
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220628216/l50
++++ 東京メトロ千代田線　C-16 ++++
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219078559/l50
【北千住】城東の大ターミナル
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220677169/l50

◆おやくそく
・当スレでは、sage進行が基本ですが、たまに誰かがageて下さい。
・当スレでは、荒らしはスルーが基本ですが、大きな針が見えたら全力で釣られてください。
・当スレでは、千葉県、茨城県の話題はダメです。絶対。
・当スレでは、次スレを立てるとき、気が向いた人が「宣言」してから立ててください。

<ＴＸ関連ニュースリリース>

１０月１日（水）ダイヤ改正
https://www.mir.co.jp/uploads/20080917091821.pdf

安全報告書２００８
http://www.mir.co.jp/company/safety_report2008.pdf

>>1
乙。だがお約束に疑問。
＞当スレでは、sage進行が基本ですが、たまに誰かがageて下さい。
age、sageの指定、指示はしなくていいと思う。

＞当スレでは、荒らしはスルーが基本ですが、大きな針が見えたら全力で釣られてください。
何があろうと荒らしは完全スルーが原則。テンプレでこういうこと言っちゃダメ。

＞当スレでは、千葉県、茨城県の話題はダメです。絶対。
東京・埼玉スレだというのは分かるけど、前スレにあった守谷の工業団地の事例とか
東京・埼玉地区に関連する沿線内の引用的使用はいいかと。
東京・埼玉区間に関係ないものはダメでいいと思う。

>>3
ごめんよ(´･ω･`)

>>1
乙

さて、10月1日にダイヤ改正をしますが、昨年12月頃のアンケート結果を反映したものなのでしょう。
当方、休日のご利用に関するアンケートだけ回答しましたが、改めて見てみます。
(平日の問題文にはありつけませんでした)

Q 休日につくばエクスプレスを利用する際の、今後の改善要望についてお答え下さい
順位を1〜5位まで。とありまして、その記入例の選択肢を読み替えると、

1位 運行本数を増やす 南千住駅から八潮駅の区間 運行本数を10本/時にする
→昼間は8本/時に増えました。快速を入れて10本/時とは、まさか言わないでしょう。

2位 駅の混雑を解消する 秋葉原駅 エレベータの混雑を改善する
→詳細設計が発注されたので、そこで検討すると思います。

ある程度、現実味のある記入例を挙げたな、と思いました。

駅に置いてある、サワワですが、
今回号から｢つくばエクスプレス+都営大江戸線｣
になったのでしょうか。
両沿線の話題が掲載されています。
新御徒町では、ＴＸ駅の改札内にも、大江戸線の改札前にも置いてありました。

似てるぞ
http://camonohashi.ddo.jp/up2/tx.mp3

明日は、北千住駅東口が祭です。
プログラムの中に、某大学のサンバチームが踊るとあるわけですが(13時)、
多分初めての話だと思います。

>>5
前号から

ＴＸ、大江戸線乗り入れですね。

ダサい玉と東京がなぜ一緒のスレなのだ

区間快速
もう秋葉原到着ですが、1号車、小学高学年のくらいのくせに椅子で横になるなと。

秋葉原のＴＸプラザ、
先週はプラレールが展示してあった場所、
1台のピンク色の自転車に変わった。
サイクリングラインＴＸ

秋葉原電気街口、｢ひだまりスケッチDVD｣なる行列が出来ています。
ところで｢ひだまりスケッチ｣って何？

ヨドバシＡｋｉｂａですが、ガンダムが展示されています。レーザーサーベルに興じるおじさん。

>>14
グ　グ　レ　カ　ス
動画サイトで見てみれば
http://tvanimedouga.blog93.fc2.com/blog-entry-202.html

どうもです。
秋葉原から携帯でレスしてたから見れなかった、というか、
並んでる人に聞けば良かったんだろうけど、小心者ですまぬ。

>>9
ありがとうございます。
見落としていました。

>>10
新御徒町駅、ＴＸ側では増結部分に階段設置準備、
大江戸線でも折返線が設置されており、
連携を深める準備が着々と進んでいます。

六町駅の居酒屋、はなの舞
日曜日のこの時間だけど、混雑していて、
店員さんてんてこ舞いで、大変だ。

大江戸線の軌道って。。。
何故なんだぜ。

>>11
東京単独スレ立てても速攻で死亡するから。

東京駅延伸激しくきぼん

都営地下鉄か東京メトロとの相互乗り入れ激しくきぼん

>>23
>相互乗り入れ激しくきぼん
1067mm狭軌、20m車両、1500V, ８両、４ドア、ホームドア、ATOでワンマン乗務員。追加で　130km/h or 160km/h対応。

南北線：1067mm, 20m, 1500V, 8両(4M4T), 4ドア、ホームドア、ATOワンマン
110km/h対応ーー＞要改良?

銀座線：1435mm, 600V 第三軌条, 65km/h　×××
丸ノ内線：1435mm, 600V 第三軌条, 75km/h　×××
日比谷線：1067mm, 18m, 1500V, 8両、3ドア, ATC/ATS　×
東西線：1067mm, 20m, 1500V, 10両, ×
以下略

三田線：1067mm, 20m, 1500V, 8両, 4ドア, ホームドア, 120km/h

と言うわけで、南北線・三田線が候補。
南北線〜目黒線になるのでは？

>>24
都営三田線との相互乗り入れなら、
東京駅延伸と同時が良さそうだね。

>>25
大深度地下を掘る金が勿体ないから、連絡線を掘って都営三田線大手町駅に接続というのがいいな。
もっとも8両化の足枷になりそうだが。

ケツの痛い粗悪な電車
【３編成目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1217756946/

本スレでいつもの基地外が暴れ、相変わらずアホがスルー出来ない件

もうね…どんだけ繰り換えせば気が済むのかと…
スルー出来ないヤツほんと氏んで欲しい

>>26
それ、採用してくんないかなぁ
工事費も浮くだろうし。

さて、明日から5002列車、5228列車、5510列車
どれで通勤しようかな。

5002列車だけど、意外と空いていると思ったのは、
漏れだけかな。車両は68Fです。
新設のつくば発無待避普通ね。

６両じゃ そろそろ限界なんだぜ。
早く８両にしてほしい。

八潮まででいいから、相互乗り入れを実現してほしい。
客も車両も増えていいのに。

ねえ、今日混み具合どうだった？
三郷中央発8：15区快乗ったけど、あんまり変わらなかったな

八潮の9時前後は神

三郷中央の8時半前後はカス

せっかく4020の区快が1分繰り下げ、4210は快速→区快に変更になったのに
その前の普通は八潮退避のままってのはどういうことだよ。
7時台と同様に八潮退避なしで十分逃げ切れるのに、八潮に6分停車とか
嫌がらせとしか思えんな・・。

今日は三郷中央発8：03発普通乗ったけど、余裕で本読めるくらいの混雑だった
改正効果あったか？

浅草駅、南千住寄りのエスカレーター
いつから、上り下りの配列が、左側通行が右側通行に変わったのだろう。

八潮始発の混み具合はどう？ダイヤ通りに動いてる？

八潮9:15は無駄に2000でクロスシートを堪能できたのに改正でなくなった
2000の八潮折り返しはもうない？

今朝の八潮始発827は2000系だったよ。
ただ、一昨日、昨日は1000系だったが。

なかなか八潮行きに乗れないなぁ
俺、八潮行きに乗れたら結婚するんだー

3006列車、70Ｆ
北千住ドア点検、3分遅れ

ちょっとオチすぎなのであげておこう。

いつ８両化完了するんだよ。
このままじゃ乗客の増加に追い付けないぞ。

>>43
ああそういうことだったのか
今日の俺の乗った区快、八潮、六町、青井、北千住・・・と各駅の手前で
もれなく停止してた

http://up.2chan.net/r/src/1223273356137.jpg

東武館林スレにあった。こういうことってあるんだね。

閑古鳥キター

アキバ直のTXにはガマも乗ります
by　白井さん

解消するには、八潮まで地下鉄相互乗り入れするしかないのに。

地下鉄乗り入れイラネ。でも、北千住までメトロと共有化するってなら話は別。

新御徒町駅、B1階〜B3階の間の階段にあった広告が撤去されました。
特に階段側のは、エスカレータ側のとも比べて、
もともと貼ってある高さが低くて、目立たなかったから、
もう少し高い位置に付け直すのだろうか。
それだと、今までと違い、取り付けや掃除の時、脚立が必要になるはず。

秋葉原、ソフマップの向かいの工事。
ビルが建ち、外壁が姿を現れました。
金色の壁を見て、御徒町の昭和通りに存在した、ゼアを思い出した。

浅草駅、もうだいぶ前だけど、雨漏りは治まった。めでたし。
出口2を上がったところの、浅草今半、新店舗完成です。

>>53
金色・・・なにが出来るのかな。
今度、見てみよう・・・

「４号車の５号車寄り」に駅ごとの総工費が載ってる。
http://rail.main.jp/

秋葉原　２２億８０００万円
新御徒町　１７億８０００万円
浅草　２３億８０００万円
南千住　１１億１０００万円
北千住　２１億８０００万円
青井　１３億２０００万円
六町　１６億円
八潮　１４億３０００万円
三郷中央　１０億円
南流山　１３億７０００万円
おおたか　１２億９０００万円
柏の葉　１２億２０００万円
守谷　１４億２０００万円

浅草が無駄に高い件

浅草ってのは、昔は東京一流の観光地だったんだよ！

北千住にカワイイ駅員がいる〜

TXって女性車掌（運転士？）はいないの？

>>58
京成の空港第2ビル駅の女性改札員級に美人ですか？

11月1日にＴＸまつりが決まったけど、
今年は軌陸車出ないかな。八潮の六町寄りにある、出入口、今でも使えるかな。

>>58
確かにな、そう思った事ある。

>>60
京成交差部に駅がなく、沿線から成田空港はみんなどう行くのだろう。
北千住から牛田関屋、青砥乗換でしょうけど。

>>62
・北千住→（常磐線）→日暮里→スカイライナー
・北千住→秋葉原→空港行きのバス
・柏やつくばからバス

国と東武とTXの折半で池袋延伸をしてほしい。
茨城や東埼玉は、本当に池袋・新宿・渋谷に出づらいのだよ。
需要はある！

そういうことを言うと、また東側馬鹿が出てきて西側をディスるんです。

茨城から新宿・渋谷方面は来て欲しくない。
千代田線があるから十分じゃないの。

守谷とかみらい平からスーツケース持ってつくばで降りる人いるけど、
あれはバスに乗り換えて成田空港行くのかな？

成田空港行きバスも羽田空港行きバスみたいに、
越谷草加から八潮経由で空港行きにすれば
沿線住民の需要があるんじゃないか。

>>68
羽田は運賃箱に金払えばそのまま乗れる
成田は東武トラベルで事前購入しないと乗れない

>>69
羽田空港行きがあるだけマシ。
意外とTX沿線はないからな＞羽田空港行きバス。

浮上！

草加越谷でさえあるんだから、ＴＸ沿線に成田行きバスがあってもおかしくない。

浅草〜南千住間に新駅設置希望。

新駅つくるなら、花畑団地がちかくにあるのに、
不自然に駅間のある花畑でね？

久しぶりにミュージックホーンを鳴らして
新御徒町に到着するTX1000を見た。秋葉原行19時頃。

>>72
昔からある路線と比較すんなよ、ＴＸの分際で




・・・と、本スレ見ると思うんだけど。

>>74
大人の事情で花畑付近から六町になったわけだが。

大人の事情を教えてくだちい

花畑駅＋周辺道路整備してくれてたら、愛用してたんだけどなぁ。ちなみに、今は東武線使ってます。

東京駅とあわせて花畑駅も開業できるといいね

ただでさえ、六町・八潮の客層悪いのに、花畑なんて絶対いらない。

早く東京まで開通してほしい



柏市民

地下鉄相互乗り入れキボン

>>82
氏ね

>>74
新線建設の伴う沿線開発が主眼の路線ですから、既に団地が立っているところには用がないんです。

北千住からＴＸだけ常磐線乗り入れで東京駅延伸ってのもよくなくね？
工事が少なそうだし。

順調に客増えているな
開業時の普通の空気輸送がなつかしい

>>56
たなかの9億8000万円のほうが無駄に高いんじゃねえの？

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし秋葉原駅のＴＸ線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下5階のホームに下りると２１時１４分の守谷行き最終快速を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の高速道路が開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。6両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された新御徒町駅の残骸
荒れ果てた浅草で乗り降りはゼロで2両で１0人余りの乗客を乗せた電車は南千住から地上に出る
130ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１60ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店したルミネかと思えば頭上を新首都高の高架が跨ぐ
北千住で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
青井の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした六町、八潮を通過すれば
左には八潮の廃車置場である、たった数年しか使われなかった2000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
南流山から先の乗客は私一人で列車はおおたかの森までの4ｋｍを走る
おおたかの森で最後の１人を降ろした列車は守谷へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

なつかしすｗ

東京駅まで延伸した後は、とりあえず臨海副都心経由で羽田空港まで行ってくれ。
臨海副都心なんか山手線の東側からは不便極まりない。
りんかい線は高いし、ゆりかもめは高い上に遅い。

>>89
コピペにマジレス。

＞左には八潮の廃車置場
下り電車に乗っていて「左」ってことは、
わざわざ高架の下に電車を落としたのか？

3分位前、北千住で下りの回送68Fが発車して行ったけど、あれは何？
1703発、普通つくば69Fの直前。

秋葉原駅改札前には、
祝 ノーベル物理学賞
という掲示があります。

>>90
有明に東京３大高額路線が集結するんですね、分かります。

>>94
>有明に東京３大高額路線が集結するんですね、分かります。
では、東京臨海高速鉄道社(都90%)とMIRを合併させよう。
TX--延伸--東京--銀座--晴海オリンピック会場--有明--りんかい線--羽田空港

石原五輪が決定すれば、可能性はあるのかな

>>96
まあ無理だろ。
地下への建造物は最新技術を以ってしても調査に時間がかかるし予想外の出来事も多い。
（上野駅の地下水問題など）
まして大深度地下となると未知数要素が大きすぎて伸び伸び＆予算オーバーになるのがオチだと思う。

TX祭りの自動アナウンスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
英語までついていて吹きそうになったｗ

TXの自動アナウンスは奥が深いぜ

なんとｗ
車内放送はしつこくて嫌いだけど、この域まで達すると関心するなぁｗ

初音ミクみたくすぐ作れるんじゃね？

Ｏさんに聞いておこう。

オレ、以前
「ヘッドフォンの音漏れは周りに迷惑ですから云々」って感じの放送聞いたよ。
でも、肝心のヘッドフォンしてるヤツは注意放送なんか聞いてないじゃん、と思ったら笑った。

注意放送は無意味だと思うんだよ僕ぁ。
乗客に何度も何度もお願いするんじゃなくて、五感で感じるっていうの？自然に止めるシステムを考えてほしいよ。

おおたか8:16の快速
ダイヤ改正以降、あちこちで急減速急加速、無意味な停止が・・・・

しかも、北千住到着が遅くなってる。

>>103
五感で感じられない＝
空気読めないヤツがいるから放送してるんじゃないの？

整列乗車の放送、秋葉原は意味ない。

>>105
空気読めないからこそ、五感で感じさせるんじゃないの。
放送だと、一般人はスルー（むしろ、毎度の放送が不快）。空気読めない人は気付かない。

>>106
延伸した時は、新ターミナルを３面２線にすればいい

>>104
先行の8:09の普通を八潮で追い越さなくなったから。

今日初めて新車を見たｗ
横のラインはいいね。

>>104
一本後の区間快速の方が、よほど快適です

あさ、快速減ってよかった。

３セクやだ。東武か京成が運営しろ。

六町駅前もなかなか店ができないなあ。
不通しか停まらないから？

地下の駅って店できにくくないかな

といっても埼玉の地上駅もあんまないけど

>>115
たしかA4がそうだったな。

商業は北千住以南に任せて、六町とかは住宅を建てればおｋ

無待避普通、３分位遅れてた。

また八潮駅近くに激安駐車場できてたぞ
http://times-info.net/map/parkdetails/BUK0022197.html

八潮駅南口って、広大な開発区域内だけ空き地が多いんだね。
一歩出ると、それなりに住宅がたってた。

>>120
鉄道が通るので、建物の建設を抑制していました。

マジで三田線と直通したら、三田線末端区間が浅草線と同じように取り残されるだろうな。

八潮は住民レベルが最低

もし三田線接続するんだったら東京駅延伸と同時やるんじゃね？

俺は、北千住で日比谷線接続のがいいけど。

>>122
立場が逆だろ。肩身が狭い思いをするのはＴＸの方。
三田線は、神保町、春日と都営地下鉄の主要駅が続いている。
浅草線は、主要駅がない＆乗り入れ先に空港がある特殊な路線。
大手町で、神保町からの電車と対面接続する感じになるんじゃないの。

TXまつり直通だが、八潮で区快に抜かれる。

直通2本目、三郷中央。
最後尾も人が集まってきた。

TXって電気・保線の下請けってどこ使ってる？？
JR系の会社なのかなぁ。

>>126

ＴＸまつりは茨城県で開催されたんだから、このスレで話題にするのは禁止じゃねーの？ｗ

>>129
なるほど。それが、
【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉１【八潮】
との、変更点というわけですね。テンプレの変更という意味で。
昔、東京埼玉１スレでその話題を出してしまった。
テンプレがそうなっていれば、遵守する必要はあると思います。

向こうのスレが使い物にならないから気持ちはわかるぞ

TXまつりは、茨城のローカルネタではなく、鉄道路線のネタだからいいんじゃない。開催地は関係ないｗ
ここは東京埼玉専用スレというより、千葉茨城のお国自慢禁止スレって認識なんだが。

>>132
茨城に立派な基地があってそこでするんだから、ここでその話題は禁止だろ。ｗ
わざわざスレ分けてるんだからわきまえろよ。

今日初めて八潮始発乗ったが客層が少し違うよな。
なんか例えて言うなら
京成で言うと上野〜高砂の普通とか
東武なら竹ノ塚〜浅草の普通とか
東上なら成増〜池袋の普通とか
そういう感じだった。

八潮始発ってどれくらい混んでるの

ダ埼玉が乗らないから快適。

>>89
毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気
と書いてあります。

まだラッシュ時でも立って新聞広げて読めるレベル

東武や千代田の混雑が嘘のよう

下請けは小田急設備とかじゃない？

溶接箇所にMGPだったけど、Mだと会社どこだろうなぁ。

八潮は将来、成増竹ノ塚のようになる可能性が十分あると思うよ。
広大な開発地域次第だけど。

>>135
八潮駅では、平日朝の6時台は発車の2、3分前までは座れる。
北千住でも余裕で新聞読める。

>>141
竹ノ塚のようになっても嬉しくはないがな。
そもそも東京埼玉の沿線民は、ＴＸに特別な期待をしてないと思うし。

>>143
異常ともいえる期待しているのが茨○沿線民w

>>142
いいねぇ八潮始発。機会があったら乗ってみよう。

八潮では4分差で始発があるのに先行の各停から乗り継ぐ客はほぼいない
六町では1本見送って八潮始発を選ぶ客も少しいる

>>146
本来の目的は果たしているけどな。初期のＴＸの良さ(快適な通勤)があるよ。
ただ本数増によって青井＆六町住人がバスや周辺鉄道からシフトするとどうなるかは未知数だが。
というより六町＆青井は八潮始発を表示しておくべき。
日中の始発は老人専用車。背広人間の多い区間快速や快速とは対照的。
休日の始発は競馬新聞片手のオヤジが多いことｗ

>>144
はいはい、茨木の話題は禁止。
レス削除依頼しとけよ。

>>147
千代田線北千住駅の【〜上原　綾瀬発】みたいなのかな。
>>148
茨奇の話題は禁止だが、常識的に考えて消去依頼はいらんだろ・・・

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　消去依頼はいらんだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ダ埼玉の話題は禁止。

>>151
スレタイが読めない池沼

>>152
常識的に考えてスルーしろよ

ジェイコム男　秋葉原駅前のビルを約９０億円で購入
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1225181719/1-100

テナントが続々撤退すると予想してみる。

どのビル？

っチョムチョム秋葉原
一番新しい居酒屋ビル

>>147
＞休日の始発は競馬新聞片手のオヤジが多いことｗ
ちょっと待て八潮始発。TXは千葉・茨城区間でもそれはないんだから勘弁してくれ。

>>157
競馬は貴族の由緒正しき高貴な遊戯。どっかの玉入れと一緒にするな！


















と競馬狂いのオヤジが言ってた。

チョムチョムいらね。秋葉原に電鉄系百貨店ほしい。
池袋西武ウラヤマシス
新宿小田急ハァハァ
京成百貨店（笑）

秋葉原駅の上を作ったのは阪急だから阪急という手も

北千住に東武デパートができればいい

丸井とルミネあるし

オサレと程遠い八潮にもデパート一つ分けてくれ。

>>163
かつて大手のジャスコを誘致して大失敗した反省があるからこそ
あのようなＳＣになったのでは？＞フレスポ
周辺圏内（車で10分以内）住民が必要とした物を集めたＳＣにしたらしい。

TX沿線の駅前商業施設を巡ってみたがフレスポのクオリティって沿線一質が低いがする。
三郷中央とみらい平はスーパーしかないのでカウントしないとすると

北千住丸井＝つくばクレオスクエア（Q`t＋西武＋ジャスコ）＞おおたかの森SC＞北千住ルミネ＞
iiasつくば＞ららぽーと柏の葉＞浅草ROX＞フレスポ八潮

かな。でも質が低いというのは高級志向とかオシャレ志向ではないと言うことで、
日用品等を買うにはフレスポが一番便利。ダイソーはでかいしカスミも便利。
おおたかの森以北の駅前商業施設には100均ないし。

>>165
平均所得は県内でも有数の低さ。
これではこの店揃えはやむを得ない。
埼玉県　356(-8)

さいたま市　397(-6)　.和光市　390(-9)　　　 志木市　389(-1)　　　 朝霞市　379(-0)　　　 所沢市　376(-11)
戸田市　375(-5)　　　 蓮田市　364(-8)　　　 新座市　356(-11)　　 .久喜市　356(-13)　　 .川口市　356(-4)
富士見市　355(-6)　　入間市　354(-11)　　 .蕨市　353(-9)　　　　　越谷市　353(-7)　　　 川越市　353(-9)　　　
ふじみ野市　352(-6) .上尾市　352(-11)　　　鶴ヶ島市　351(-13)　 鴻巣市　351(-7)　　　 狭山市　350(-11)
桶川市　349(-13)　　 .日高市　348(-3)　　　 東松山市　347(-8)　　北本市　346(-8)　　　 吉川市　346(-9)
草加市　344(-10)　　 .飯能市　342(-12)　　 .熊谷市　338(-11)　　 .加須市　338(-7)　　　 坂戸市　335(-9)
春日部市　334(-12)　.三郷市　333(-9)　　　 鳩ヶ谷市　331(-11)　 .幸手市　330(-10)　　 .行田市　326(-6)
八潮市　321(-6)　　　 深谷市　321(-12)　　 .羽生市　320(-10)　　 .本庄市　315(-12)　　 .秩父市　295(-12)

八潮は駅周辺だけ別世界みたいな浮いた感じがする。

>>159
まだ西武が電鉄系だと思ってる奴がいたのか

スペイン国王と天皇陛下が、地獄椅子を味わったというのに、殺伐としたスレだなぁ。
南千住駅が華やかになった、たぶん最初で最後の日だったんだぞｗ

>>166
TX沿線だと、当然だけど千代田区、あと守谷市とつくば市は平均所得400越えてる。
埼玉県トップのさいたま市より高い。流山と柏も300台後半。
フレスポは妥当かもね。

埼玉の話題は禁止

八潮駅に成田空港行き高速バスが乗り入れ開始！！！
http://www.tobu-bus.com/pc/index.php

田舎に住み長距離通勤で高額稼ぐぐらいなら
田舎に住んで地元で薄給の方がよっぽど幸せだよ、
何せ金があっても田舎じゃ使いようがないんだから。

田舎って言っても都会はすぐそこ。

＜天皇、皇后両陛下＞スペイン国王夫妻にお別れのあいさつ
11月13日12時0分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000044-mai-soci

　天皇、皇后両陛下は１３日、国賓として来日中のスペインのフアン・カルロス国王夫妻にお別れのあいさつのために滞在先の東京都内のホテルを訪ねた。
宮内庁によると、カルロス国王は１２日に茨城県つくば市から帰京した際に乗った通勤用の電車について「モダンで感銘を受けた」と述べた。陛下は「私も初めて乗りました」などと答え、両国の鉄道にまつわる話も交わしたという。
国王夫妻は午後に京都市に到着し、１４日離日する。

成田空港行きバス開通って、なにげにすごい進化でない？
いままで沿線から成田空港行くの不便だったし。
八潮駅は沿線のバスターミナル化する気がする。

>>165　千葉県と茨城県の話題は禁止では？
>>170　茨城県の話題は禁止では？
>>172　千葉県の空港の話題は禁止ですよ？
>>176　羽田空港をご利用ください。

>>176
つくばエクスプレス乗って、さらにバスに乗り換えて成田空港に行こうとは思わないのでは

成田までバスつかえば乗り換え一回ですむようになるんだよ。
荷物たくさんあるとき便利だと思うけどなあ。

>>178-179
このスレでは千葉県の話題は禁止です。

へー、三郷住民だと成田空港行き八潮からと松戸からが利用できるな。

3000円って、、、バス高すぎ。
羽田空港行きバスの3倍はないだろ。

というよりすでにけっこう客がいる越谷や草加経由しているんだからそんなに乗っても困るんだろうＪＫ
八潮駅寄ってもガス代や時間変わらないし地元民やその他が数人利用してくれればＯＫといったノリだろうが。
あと直通1本で行けることに意義があるのだろうから料金も高いままなんだろうと思われ。
（国際線利用の客はあまりケチらない客も多い）
まあどうせオマケとは言え経由してくれることは素直に歓迎するよ。

あと車の運転がコワイとか
乗り換えで行く方法がよくわからない、自信が無いという人は利用すると思う。

>>177
3と4のレス参照。
1の
＞当スレでは、千葉県、茨城県の話題はダメです。絶対。
に対して3は
＞東京・埼玉スレだというのは分かるけど、前スレにあった守谷の工業団地の事例とか
＞東京・埼玉地区に関連する沿線内の引用的使用はいいかと。
＞東京・埼玉区間に関係ないものはダメでいいと思う。
こう言って、4（1）も認めている。

東京か埼玉の両方とも全く絡まない話はダメだけど、165も170もきちんと沿線内における
八潮のことを語っているし、172と176と178と179は八潮駅発着のバスの話、
沿線内の引用としては問題ない…とマジレスしてみるテスト。

>>179
荷物がたくさんあるときは車が一番でしょ。
電車の場合、足立八潮の人は昔も今も東武線（牛田乗り換え）で行くんじゃない。

>>185
私は、>>178です。このスレを立てた>>1でもあります。
おやくそくの「〜の話題はダメです。絶対。」は、どう考えてもウケ狙いなので、そんなに気にしないで下さい。
>>177にも一言いいたい。ＩＤ、129と同じだぞｗ

空港バスは、八潮駅周辺の移住民なら、使う人が多い気がする。
あの辺の住民は、八潮でも層が違うから。

>>186
テンプレでふざけたウケ狙いをするのはやめるべき。
129に対して130のようなレスが発生する。

ウケ狙いはテンプレではなく通常のレスで。

>>186
そもそも、スレを意図的に分けた経緯がわからんのだけど。
普通に総合スレですればいいわけだし、東京埼玉部分については
重複スレになってるだろ。

そもそも、お前が>>1だという証拠すらないのに、冗談とかネタとか
言われても説得力なんかありゃしない。

千葉・茨城側の人間が見て気分がいいと思うわけないだろ？
冗談は冗談として通じるから冗談であって、気分を害する人間が
大多数いるなら、それは単なる痛い発言じゃねーか。

＞つくばエクスプレス線の東京都、埼玉県区間を語るスレッドです。
＞・当スレでは、千葉県、茨城県の話題はダメです。絶対。

次のスレからこの部分変えるならともかく、今の時点ではネタと
取ることは出来るわけない。その辺りもうちょい考え直せ。

>>189
＞冗談は冗談として通じるから冗談であって、気分を害する人間が
＞大多数いるなら、それは単なる痛い発言じゃねーか。
同意。
このスレの｢おやくそく｣はふざけすぎ。

>>189
非常に難問である。なおテンプレは、このpart3スレッドで新たに設定され、その2スレッドまでとは異なる文章である。
テンプレを変更した経緯については、わかりかねる。

さて、このスレッドの誕生の歴史を紐解くと、約1年半前に遡る。
【平和】つくばエクスプレス69(TX-35)【沿線】　というスレッドの、853レス目と、
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/TX-35.htm
【増車】つくばエクスプレス70(TX-36)【ﾏﾀﾞｰ？】　というスレッドの、19レス目で、
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/TX-36.htm
【柏】つくばエクスプレス千葉区間【流山】　というスレッドが、2007年2月13日、誕生した。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171350915/
上記スレッドは、このスレッド設立の経緯に強く影響を与え、
下記スレッドのテンプレに、その目的を達成するための工夫がされている。

その後、千葉県区間スレッドに続く東京都、埼玉県区間バージョンとして、2007年8月15日、下記スレッドが誕生した。
【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉１【八潮】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187175894/
そのあたりの時代背景については、
【Tsukuba】つくばエクスプレス79(TX-45)【Style】　というスレッドの、453レス目が一つのきっかけとなり、
707レス目で初登場する。そしてその評価が、711〜713レス目、961〜983レス目に書かれていた。
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/TX-45.htm

千葉区間スレッドは既にdat落ちしているが、東京都、埼玉県区間のスレッドは今日まで続いている。

昨年には、千葉区間スレッド、東京埼玉区間スレッド、茨城区間スレッドと順に設定されており、
その中で、東京埼玉区間スレッドのみが存続したと解釈する、と考えるのが一般的と思われる。

駅数的に東京スレ（7駅）、千葉埼玉スレ（7駅）、茨城スレ（6駅）がバランスいいな。
ここ東京の話ほとんどしてないし、埼玉の人に無理やり東京を引っ張りこまれた感じ。
完全に県別に分けるなら埼玉スレでいいと思う。

>>192
無理に分ける必要はないと思う。

常磐線みたいに長大路線かつ運行区分が明確ならともかく、
秋葉原からつくばまで各停が走るダイヤだし、運用上もなんら
区分されてないんだし。
地域エゴのために複数スレを立てるのはマナー違反だわな。

それだけ分散しても、内容は本スレと同じだろ。
ここだって、結局は千葉茨城の悪口スレとして以外に存在意義が
見いだせてないんだし。ｗ

ＴＸは長大路線では無いが、今まで関わりのない地域を結んでいるため、長大路線に似た風土の違いがあると思う。
そしてＴＸは今後、他の路線のように路線独自の風土や文化が形成されないんじゃないかと思う。
浅草？〜八潮は東武中心、三郷は相変わらず曖昧で、流山以北は常磐中心で地域が完成している。
人間なら、北千住〜南千住を比べるとき、はじめに日比谷線で比較しようと思うか、常磐線で比較しようと思うかで分かる。

足立区民の俺としては、ここは居心地いい。
もし再編されるなら、北千住スレと合併して北千住広域スレにすればいいと思うｗ

>>193
分けないのが一番いいというのは自分も同意だよ。
端から端までたった45分の路線を分ける方が不自然だし。

>>194
地元の話題だけだったら、まちBBSでやれば済むことなんだよね。

んで、>>191で書かれてるような経緯があったにせよ、dat落ちしたか否かを
判断材料にするってのは危険だと思う。誰か一人で保守すればいいだけの話だし、
総合スレ（TX本スレ）で「地域別のスレを立てることを明確に禁止」とすれば
今後乱立する心配もないし。そうするにはちゃんとした議論が必要と思うけど。

風土や文化の違いはあれど、「つくばエクスプレス」という路線に沿ってるというのが
一番重要だし、そもそもここは鉄道路線（・車両）板なんだから。

東京埼玉地区だって、元々は千葉（流山・柏）や茨城への路線として建設された
経緯があるから存在しているのであって、ＴＸ全体を無視して自分のエリア内だけの
話題を内輪でするってのは、全然建設的な行動じゃないとオレは思うんだが。


＃このスレを存続させたいのなら、きちんとした話し合いをして、今後残すために
　何をするべきなのか、考える必要があると思うわけだ、>>1さんよ。
　スレ削除依頼がされたときにでも、きちんと説明出来るような何かをな。
　今のままじゃ何の理由も見えないから、こういう発言が出てしまうってことよ。

本スレは柏VSアンチ柏で盛り上がったり、茨城はかっぺかで盛り上がり
過ぎているからな。青井から三郷中央って住んでる人も似てるし、
分離されててもいいと思うけどな。
秋葉原から北千住
青井から三郷中央
南流山から守谷
みらい平からつくば
で分離可能。

ダサイタマは禁止。首都東京のみ。

こんな短かい路線を4つに分ける必要はないと思う

短かいではなく短いでつ　誤字orz

>>197
だからそういうのはな、まちＢＢＳに行けと。

板の名前読めるか？

今回のサワワ、表紙が真っ赤です。
読んでいくと、新三郷のIKEAが出てきますが、
銀座の日本料理店とか、吉祥寺の映画館とか、
両路線以外の街が出ていた。

秋葉原TXプラザですが、
昨日、一昨日は、三郷市の順番で、野菜の直売をやっていました。
今日は、八潮市の順番で、店頭でポテトチップの試食と販売、和菓子の販売でした。

明日は酉の市です。
夜、浅草から、熊手を持った人達が乗ってくると思います。
お酉さまに行くのに、地下駐輪場を通るかな。

>>202
IKEAのオープンって今週だっけ？
楽しみだお＾＾ちょっとサワワ読んでくる。

>>205
今週の水曜19日開業だね、IKEA。
秋葉原や北千住の階段にも広告あるね。

>>202-206

スレの流れを無視して盛り上げようとしてるの見え見え。ｗ
そもそも、IKEA三郷って武蔵野線ネタだろ。
201の人も書いてるけど、まちBBS行けよ。

ここがオススメ。
【美しが平】埼玉県三郷市パート28【ミサト】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1207400486

>>207
>そもそも、IKEA三郷って武蔵野線ネタだろ。
IKEAは行ってみたいな、と家内と話をしている。@つくば市
最初は、多分、電車で行く。

>>208
つくばの人はこっちにレス書いちゃいかんらしいです。

【陛下】つくばエクスプレス93(TX-59)【乗車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226094080/

こっちが本スレらしいです。

>>196
完全に内容がまちBBSのスレになってるし、次から本スレに再統合に賛成です。

>>210
何で包茎豚や怪鳥の巣に入んなきゃなんないんだよｗ

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>211
そんな巨大ＡＡで反論しても説得力ない。ｗ
荒らしは無視が原則なんだから、君の意見は全員が
無視してくれるよ。

浅草酉の市
鷲神社参拝40分待ち。参拝した人いるかな。
賽銭箱右手上方の｢つくばエクスプレス｣の提灯２つあります。

へーてことは協賛金出したってことか

まちBBSがかるとこが良いんだよ。レイクタウンもＩＫＥＡもＯＫ。
ＴＸ使って買い物する人いるし。何々禁止って仕事じゃないんだから。
本スレで柏馬鹿みたいなの追い出してくれたいいけど。ＴＸ東京埼玉で
柏、茨城なんか興味もてないよ普通は。おまけに常磐線の馬鹿カキコ
あるし。

ダサイタマなんて
誰も興味もってない

>>215
４． 投稿目的による削除対象
スレッド
　掲示板の趣旨に関係があり、論理的で主観だけではない批判は残します。
　掲示板の趣旨に関係があっても、利用者の気分を害するため・利用者を
揶揄するために作られたと判断したものは削除対象になります。掲示板自体の
事象や参加者に関するもので、議論にならないと判断した場合も同様です。


お前みたいな書き込みが一番該当してるんだが。

>>217はここからの抜粋な。

http://info.2ch.net/guide/adv.html

>>213
ＴＸが浅草を通ってることを地道にアピールしているで、おｋ？

てか、このスレの人口、こんなにいたっけ？
スルーできない人と、北からの工作員が増加してる気がする。
マターリ行こうよ。あとsage推奨。

>>219
スルーできないも何も、きちんとした議論すらせず
いい加減にまちＢＢＳ以下のレベルのネタしか書いてない
やつらが多いだけってことに気付け。

>>214
そういうことでしょう。
商売繁盛を願って、地元の商店の提灯も目立ちますね。
南千住のうなぎ屋、尾花の提灯も6つありました。

>>219
他の浅草駅よりも、お酉さまの最寄り駅です。
参拝をする間際か、参拝を終えた人に、帰路としてアピールできたかな。

>>221
で、お前もお前だ。>>196とかの意見を完全スルーして
話題を続けてればスレ存続とか思ってるのか？

>>196をよく読めよ。
今のままの書き込みが続くようなら、間違いなくこのスレは
削除対象になってしまうんじゃねーのか？
少なくともお前のレスは間違いなく、まちＢＢＳの内容だ。
わざわざ鉄道路線板で書く内容じゃねーよ。

で、>>219も>>221も、というか同一人物のような気もするが。

どうせ、適当にスレを消費しておけばスレは存続、
削除されてもまた同じスレを立てればいい、とか思ってるんだろうが
昔の２ちゃんねるとは違って、それなりに秩序が保たれた中で
みんな、ルールとマナーをわきまえて書いてるってことに気付けよ。

単なる荒らしがスレの存続方法を書くか？

お前らはスレの荒らしではないが、板の荒らしなんだよ。
それぐらい気付け。

>>223

おまえが一番威圧的、一人で暴れて荒らしているだけジャン。
このスレ見なければいいだけの話。分かったら返事しろよ。
ハイだけでいいからな。口答えなどはもってのほかだ。分かった？

>>224

おまえが一番威圧的、一人で暴れて荒らしているだけジャン。
このスレ見なければいいだけの話。分かったら返事しろよ。
ハイだけでいいからな。口答えなどはもってのほかだ。分かった？

192＝195だけど、ここは鉄板だし、まちBBSのように使い続けるならば
存続異議はないと自分も思う。

自分が存続異議がないと思うのは
・完全にまちＢＢＳとなっていること。鉄板らしい話題は全然ないし、何かを
指摘されると、その話題がやっと取ってつけたように出てくる。
（東京の話がないと言うと浅草の話が出てくるように。スレをきちんと使っている
というアピールなんだろうけど、取ってつけたように言うのは意味がないし、
219みたいな指摘が出てくる原因）
・端から端まで快速でたった45分、利用者も他の大手私鉄に比べたら少なく、
たった20駅しかない沿線のスレを分割すること自体変。

板の主旨に合っていること、路線の長さなどを考慮した他の沿線の状況
それに合わせるべきだと思う。

>>224
とりあえずスルーしとこう。それでも荒らすなら通報すればいい。

222は喧嘩腰になっているとは思うが、主張自体は最もだし、224の言っている
こともおかしい。

俺は222ではないが、真面目に196や、自分が書き込んだ226の意見にも向き合ってほしい。
それが掲示板を使う上での最低限のルールとマナーではないだろうか。

>>228
う〜ん。
言ってることはわかるが、
アンチ柏、アンチ茨城が少ないのは、
話をする上では進め易いんじゃないかな。
「【陛下】つくばエクスプレス93(TX-59)【乗車】」のスレは地域叩きが多くてこっちに避難してきた人もいるだろうし。

鉄道路線板で書く内容とは外れてる書き込みが多くなってきた気はするが・・・。
沿線開発状況とかは良いと思うけど、
安売り情報とかは、はっきり言って要らない。

アンチ柏、アンチ茨城なんてごく一部の人間だけ。
それ以外の千葉や茨城の人は平和を望んでると思うよ。
荒らし以外の千葉と茨城の人を見殺しなスレでは・・・

>>228
将来的には統合するのがいいとは思う。しかし、今はまだ早すぎる。
向こうのスレは、茨城のまちＢＢＳ・お国自慢スレ化、マンセースレ化している。
ＴＸに期待しているんだろうけど、あのマンセー具合はちょっと異常に見える。
強制的に統合すれば今後、独立スレは何度も生まれると思う。
統合するなら、このスレで喧嘩腰になるより、向こうのスレの意識改革を進めるべきだ。
統合に賛成するには、向こうのスレの正常化が条件。
>>228は話し合いが上手そうだから、向こうのスレを変えられるんじゃないかい

>>230
アンチ●●や荒らしはどこにでもいる。それは、スルーすればいい。
問題は、それに対して挙げ足を取ったり、反抗する人。
「嫉妬厨」や「包茎豚」と名付け、さらにテンプレまで作る必要はないだろ・・・
ここでは●●厨は使わないし、東武線の批判もしない。

でもなんだかんだ言って本スレは鉄板の話題も結構あるんだよな。
それに対してここはそれがないに等しい。本スレでは埼玉東京区間の鉄ネタも
書かれているが、ここはまちＢＢＳで行われるべきネタに特化している。

統合は強制ではないのが望ましいのは当然だが、226の
＞板の主旨に合っていること、路線の長さなどを考慮した他の沿線の状況
を考慮し、このスレを使う間は熟考して、民主的に決めたほうがいい。

>>231

＞向こうのスレは、茨城のまちＢＢＳ・お国自慢スレ化、マンセースレ化している。

それはこのスレも同じではないのかな。
東京埼玉マンセー、であって千葉・茨城を意図的に無視している、と。
>>217にもあるけど、その千葉・茨城を意図的に無視している状態というのが
スレ削除対象となるにこの文章該当すると判断されたら削除対象なんだし。

＞掲示板の趣旨に関係があっても、利用者の気分を害するため・利用者を
＞揶揄するために作られたと判断したものは削除対象になります。


あちらのスレと違うのは、あちらは「TXスレ」として作られたスレに対しての荒らしで
ある一方、こちらは「利用者を揶揄するために作られた」と取られかねないスレである
ということ。
この２つのスレの存在意義はまったく異なって、同等ではないことを注視すべき。

重ねて言うが、あちらのスレは路線スレとしての存在は間違いなく認められる、ということ。
あちらのスレを正常化うんぬんと言う前に、あちらのスレの存在意義が正常であるという
ことを認めるのが先じゃないのかな。

追記。

本スレが異常と思うのならば、そのスレ内の書き込みを削除依頼、アク禁依頼
するのが先であって、退避スレを作るというのは「運営側が何もせず、結局は
この方法しかない」と判断した最終方法ということを理解してほしい。

スレ削除依頼にはホスト晒しという不利益な面もあるが、あちらが異常であると
いうのならば、それをしないことには正論にはならないと思う。

それすらせず、異常だ異常だというだけならば、それは単なるルール違反じゃないの？

おおたか厨や包茎豚の暴れっぷりを知らなさ杉。
鉄板だけでもＴＸスレの他に常磐関連スレを荒らしまくっていたし
お国自慢板、賃貸不動産板、買い物板、果ては他サイトのマンションコミュニティ
まで荒らす基地っぷり。
そんなあちらこちらで顰蹙を買っているが未だアク禁になっていない。
そいつらが本拠地にしているのがＴＸ本スレ。
だから「流山」「柏」「茨城」関連を一切封じなくてはならない現状では隔離するしかない。
まだ統合するまでは時間がかかると思うよ。

>>235
そいつが顰蹙かったのは分かった。

で、きちんとした対応はしたのかい？
削除依頼、アク禁依頼、荒らしには対応せず無視、といった
基本的なことだけど。


それすらせずにルール無視の重複且つ一部地域を愚弄する

スレを立てる行為が正義なんだろうか。
結果として、顰蹙を買っている以外の人からスレを立てた
本人こそが顰蹙を買っているんじゃないかね。

TX開業の遥か前、スレの初期からTXスレにいる自分はおおたか厨も包茎豚も
それこそつくば市民＠谷田部町も知ってるけど、アク禁依頼などの行動を先に
起こすべきだと思うのには同意。
本スレを見てれば知ってると思うけど、酷すぎる厨はアク禁になったよ。

「流山」「柏」（つまり千葉）と「茨城」を隔離というが、隔離すべきなのは地域ではなく厨。
千葉や茨城に住む大多数の沿線民にとっては厨は無縁の存在。
今後埼玉を対象にした厨が出たら東京だけを隔離するの？足立区で厨が出たら千代田、
台東、荒川の３区だけでTXスレ作るの？
つまり、厨が出た地域だけを隔離するということはそういうこと。そんなことどこもやってない。

おおたか厨とか柏厨とか包茎豚とか、繰り返し同じ手口でスレを荒らす連中
まずはそれにアク禁依頼を出そう。スレの存続の話はそれからだと思う。

包茎豚とかの討論は、本スレでやってくれないか・・・
本当に避難所になってきてるぞｗ

この板結構好きだったんだけどな。ＴＸを通してまちが繋がりを
持つみたいで。正直言って２０００系の車両がうんぬんより
浅草のあの店がのほうが関心ある。ＴＸ板は鉄道オタクの比率が
他の路線より低いと思うよ。ＴＸと共に変化するまちに関心が
集まるのも当然だと思う。なのでＴＸ鉄道オタク専用レスでも立てて
がんばって欲しい。

>>240
いや、だからそれはまちＢＢＳでする話題だから。ｗ

>239
237はスレの話をしてるんだろ。
どう読んでも包茎豚の討論に主眼なんて置いてないと思うんだが

>>240
スレを分割して街の繋がりも何もないな。
あとここ鉄板な。まちBBSで池。

>>240
とりあえず、板とスレとレスという言葉の意味を調べるか、
担任の先生か主治医に教えてもらってから出直してね。

東京埼玉１スレの１ですが、順番にレスしていきます。
>>196
まず、まちBBSは市区町村単位程度を想定したものなはず。
１都１県４区２市に跨っており、まちBBSは該当しない、
強いて言えば国内旅行板あたりなのか。

> 東京埼玉地区だって、元々は千葉（流山・柏）や茨城への路線として
これ、リアル世界で本気でそんな事言わないですよね。
これを言い出すと、東京駅延伸はできなくなると思います。
千代田区が東京駅延伸に良い顔をしない理由の一つに、
秋葉原再開発の効果を減衰させる、というのがあったと思います。
そこで、東京駅延伸を納得させるなら、東京都が秋葉原の地域振興策を
打ち出すのと引き換えに、千代田区を納得させる事になろうかと思います。
では、誰が東京都を動かすのかというと、足立、荒川、台東各区が
東京都にアピールするしかないでしょう。
そのためには各区では、都議会、区議会でTX東京駅延伸を公約に掲げる
議員を当選させないといけない。
こうした中で、各区の住民がTXに対しマイレール意識を持たず、
「千葉（流山・柏）や茨城への路線」と割り切ってしまったら、
TX東京駅延伸を公約に掲げる議員を当選させることはできません。
となると、このシナリオは崩れます。

>このスレを存続させたいのなら
話し合いを持つことはないでしょう。東京埼玉２スレまでと違い、
>>1 のテンプレが良いとは思いませんし、本スレも改善されているので、
このスレが無くなっても構わないと思いますが、
あえてこのスレを消去する努力をするメリットもないです。
一番手っ取り早くスレを消すなら、>>197 みたいにスレを全部立てて、
細分化することで、全てまとめてdat落ちさせるのが、速いと思います。

東京埼玉１スレの１ですが、順番にレスしていきます。

>>226
このスレッド自体、本スレと違って進行が遅く、完走するのに半年かかる
代物ですから。話題などは忘れた頃に出てきます。
とはいえ、本スレに東京埼玉のレスをつけたところで、その後だいぶ
後ろに流れてしまい、東京埼玉の議論が成立しない事情もあると思います。

>>217 >>222-223 >>236
そうお思いでしたら、自分で削除依頼を出したらどうですか。
削除されてから、その後のことは考えます。と返事します。

>>233-234　>>236
>千葉・茨城を意図的に無視している
単にまとめて一括してスルーしてるだけですが。つまり、完全スルーです。

>単なるルール違反
昨年の夏、本スレ79(TX-45)の頃になりますが、
流山市内の駅、おおたかの森、柏市内の駅、千葉区間、茨城区間、
守谷駅スレ（下記に継続）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207541307/l50
などが存在した中で、東京埼玉スレだけが言われる筋合いもないと考えます。
当然、スレが多いことが良いわけではありませんが。
厨と呼ばれる人の存在がいやなら、その地域の論者で論破して下さい。
それらの地域に通常行かないため、土地勘がなさ過ぎて論破できません。

現在、230程度のレス数であり、何か対策をとるにしても中途半端すぎます。
東京埼玉１スレの最後で本スレ移行を提案していますが、却下されています。

>>244-245
まず、一言。

少なくともあなたが東京埼玉１スレの１であるということを証明できるものはないのだから、
例えスレ立て本人であろうとなかろうと、一人の参加者であるという点では対等な立場で
あるということを理解していただきたい。

＞> 東京埼玉地区だって、元々は千葉（流山・柏）や茨城への路線として
＞これ、リアル世界で本気でそんな事言わないですよね。

なんか、意図的に一部分を削除されてるような気がするので再度コピペ

＞東京埼玉地区だって、元々は千葉（流山・柏）や茨城への路線として
＞建設された経緯があるから存在しているのであって

そもそもの常磐新線の建設意義をご存知でしょうか。wikipediaの「首都圏新都市鉄道」の
項目にも載ってますが、まずは茨城県が建設を訴えたのが一番最初です。これについては
いろいろな文献にも明記されています。

その後、千代田区うんぬんといろいろ書かれてますが、これ、ちゃんとしたソースあります？
それに、話しの流れとあまり関係ないと思うんですが。

（長いので続きます。）

＞現在、230程度のレス数であり、何か対策をとるにしても中途半端すぎます。
＞東京埼玉１スレの最後で本スレ移行を提案していますが、却下されています。

過去ログも一応全部見ました。

確かに中途半端ではあるとは思いますけど、このままダラダラしてて1000まで
いっても、気付いたら新スレが立ってると思います。

とはいえ、１スレとは全体的な雰囲気も違っていますよね。
スレの終盤で議論しても、結局まともな議論にならずに単なる（表面上の）多数決で
存続が確定するなら、議論とはいえないでしょうし。
（ISPにもよりますが、ＩＤをころころ変更できるところもあります。＝ニフティとか）

きちんと提起できる時に、きちんとした方向性を持っておくことが重要です。

このスレが存続するのならば、他路線の細切れスレも全て認めなければならず、
それは鉄道路線・車両板の崩壊を意味することにも繋がりますから。



あと、荒らしは完全無視。これさえ守れば基本的に荒らしはいなくなります。（経験上）

>>244
＞まず、まちBBSは市区町村単位程度を想定したものなはず。
＞１都１県４区２市に跨っており、まちBBSは該当しない、
＞強いて言えば国内旅行板あたりなのか。
このスレは内容からして、国内旅行板もしくは地理お国板など、そのような板であれば納得できます。

＞話し合いを持つことはないでしょう。東京埼玉２スレまでと違い、
＞>>1 のテンプレが良いとは思いませんし、本スレも改善されているので、
＞このスレが無くなっても構わないと思いますが、
＞あえてこのスレを消去する努力をするメリットもないです。
＞一番手っ取り早くスレを消すなら、>>197 みたいにスレを全部立てて、
＞細分化することで、全てまとめてdat落ちさせるのが、速いと思います。
スレは私物ではないですし、話し合いを持たないという考えは論外です。
スレを全部立ててまとめてdat落ちさせるというスレ乱立行為は、それこそ
サーバーへ不必要な負担をかけるだけだと思うのですが。

＞とはいえ、本スレに東京埼玉のレスをつけたところで、その後だいぶ
＞後ろに流れてしまい、東京埼玉の議論が成立しない事情もあると思います。
TXスレは進度が速いのでそう思うかもしれませんが、どこの地域も一緒です。
千葉と茨城を対象に荒らす一部の人がいるからそう見えますが。

＞守谷駅スレ（下記に継続）
＞http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207541307/l50
＞などが存在した中で、東京埼玉スレだけが言われる筋合いもないと考えます。
この意見はあまりに酷い。守谷駅スレが完全に荒らし目的で立てられているのが
分かりませんか？｢取手駅・守谷駅･水海道駅・つくば駅・土浦駅｣という組み合わせ
（調べて見ると埼玉で言うなら、八潮、草加、浦和、和光駅｣スレみたいなものですね）
にコピペだけのスレの惨状を見れば、これが沿線住人に望まれたものではなく、荒らしが
荒らす目的のスレであると容易にわかるはずです。

補足ですが、248は195の者です。

・JRの長大路線を除き、他の路線は路線を分割していない。
・内容からしてここは完全に鉄板のスレではない。
これらの事実を踏まえて、TXスレは1つで十分です。
そしてここで話されている内容は旅行板やお国板で話すべきです。
このスレを存続というのならば、それらの板にスレを立てて移転するのが
ルールだと思います。

本スレと違ってこっちはまったりしているのが良かったのに
これじゃ包茎豚やおおたか厨と変わらねーじゃないか。
たかがスレ１つになにそんなに必死になっているの？

>>250
このスレの>>1と設立趣旨そのものが２ｃｈのルールに
抵触してるからですけど。

厨だ厨だと騒いで議論に参加しないのが一番厨です。
ここはあなた一人の掲示板ではありません。
当然私一人の掲示板でもありませんけど。

ルール厨、誕生！

>>252
名前つけんでいいｗスルーしろ
ちなみに昨日、上り最終に乗ったんだが意外と乗っててビックリした。上りは東武より多いんじゃないか。

>>253
スルー厨誕生！！

本スレよりこのスレの方がよっぽどひどくないか？
このスレに常駐する人はスレに関する真面目な議論にすら参加せず、スレに関する
真面目な話まで荒らし扱いしようとする。
本スレには包茎豚などがいるが、そういうまともに話ができない奴は
一部の住人だけで、スレに関する議論をこんな風にないがしろにするスレではない。

そして226の指摘のように突然取ってつけたように253のレス。
253の言うことは勝手にみんなで住む寮を増築して、それに異議を唱える者を
無視しろと言っているような行為だよ。

あと包茎豚は埼玉区間と縁の深い東武線沿線住人のようだね。

2ちゃんで真面目な議論とか
いわれてもなあ…

>>256
２ちゃんだから議論がいらないってｗ

社会一般のルールぐらい守れないの!?
情けないねぇ

2chだろうときちんと話し合って決めるのがルールだと思うが・・・
どこのスレにもあるローカルルールだって基本はそうだし。

ローカルルールだけの話をしているように思われるから補足するけど、
スレのあり方にしろ何にしてもきちんと話し合って決めるのが普通ってことね。

自分は249の意見がもっともだと思う。つーかそれがルール守った使い方だと思う。
スレは再統合、どうしても必要なら内容的お国自慢板に立てるべきだと思う。

一般的に厨や荒らしと言われる人種の特徴は

「人の言うことを聞かない」
「ルールなんて関係ない」
「議論には参加しない」
「俺がルールブックだ」
「２ちゃんにルールもマナーも関係ない」
「人をバカにするのが楽しみ」

といったところですか。
最近見た気がします。ｗ

↑そうですね

六町の通過速度95になったて本当？

>>259
俺も同意でつ。お国板に立てとく？

>>263
同意です。

この状況が続いても、262のように
「意図的に議論に参加せず何も考えずスレの話題を続けてるふりをする」
行動が続いたのであれば、何も解決策を見出せませんし。

順番としては
１　お国板へスレ立て
２　このスレへ告知
３　本スレにも告知。次スレから「地域別のスレ立ては禁止」を追加してもらう

　

>>264
ｽﾏｿ、265はレスミス。
埼玉の話が9割占めてるけど、対象地域はどうしようか？
提案としては
・このスレと同じく東京埼玉
・埼玉だけ
・むしろTX沿線全体のスレにする。
どれがいいかな？

>>266

もともと、厨の発生が分裂の原因でもあるとのことですから、
今のままでいいんじゃないですかね。
下手に全体のスレとした場合、「厨が来るのが分かりきってる
から、ここ（鉄道路線板）でのスレを存続する」と言い出される
可能性は高いですし。
「つくばエクスプレス沿線〜東京・埼玉〜Part3.1」ぐらいでいいかと。

あと、今回の移転に反対される方へ。
もし反対されるのなら、「なぜ、お国自慢板ではダメなのか」を明確に
した上で反論してください。
TXの話題「も」している程度では、全然理由にはなりませんけど。

>>267
意見どもです。
｢つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1｣という形でスレ立て依頼を出しました。
（Beログインの関係で自分で立てられなかったので代理でお願いしました。）
今日、明日のうちに立てられることと思います。その後また誘導したいと思いますので。

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>262
普通電車が減速するのと同じ場所で、スピードを落とすよね。

>>270
そこまで流れを無視出来るのは
完全に病気だな。

感服するよ。ｗ

新スレが遅くてすみません。
依頼中なのでしばしお待ちください。

お待たせしました。地理・お国自慢板にスレが立ちました。
随時移動をお願いします。

つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227666281/l50

■　次スレ立てされる方へのお願い　■

鉄道路線・車両板内の「つくばエクスプレス東京埼玉 Part3」については、
地理お国自慢板の「つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1」
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227666281/
に移転しました。

今後、このような分割スレが立つことを防ぎ、円滑な板運営が出来るように
するため、本スレの>>1内の

■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。

これを

■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。分割スレ立て禁止。

と変更していただけませんでしょうか。よろしくお願いします。

という依頼を本スレに書き込みます。
今後、このような分割スレを防ぐ手段としてですので、よろしくお願いします。


このスレへ書き込まれていた方は、以下スレへ随時移動をお願いします。

つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227666281/l50

>>214
北千住駅南改札には、熊手を飾っています。

あーあ、ついにこんなことになってしまったか。
本スレには無いまったり感が好きだったのに・・。
本スレは、
・柏厨とおおたか厨のくだらない争い
・茨城のお国自慢とイバラ菌叩きのくだらない争い
・訳け分かんないコピペ
・お呼び出ない常磐厨だの東武厨だのの自慢
とかで殺伐としてて嫌なんだよね。
後、区快だのノンストップだの北千住〜南流山間の各駅軽視な流れも嫌だ。
本スレこそ地理お国自慢板送りになれば良かったのに！

>>277

はいはい、向こうでまったりしてね。ｗ

本スレは厨の発言を除けばどう見ても鉄ネタメインだし、スレの範囲も
全区域だから埼玉区間の話も普通にしてる。（割合として少ないのは
事実だが、2駅しかないから当然だと思う）
こっちは普通のレスも鉄ネタなんてほとんど皆無。

つーか、まじめに板のルールに反するし、他の路線と比較すると不必要だよこのスレ。

強制収容所送りにされる気分だねw

今日は、浅草酉の市
三の酉は土曜日なので、一番混むでしょう。
つくばエクスプレスの提灯にしては気がつくかな。

・当スレが鉄道板の内容に明らかにふさわしくないこと
・路線の長さからして分割の必要性がなく、また、本スレが沿線全てを対象としており重複している
ことからスレが地理お国自慢板へ移動となりました。
このスレへ書き込まれていた方は、以下スレへ随時移動をお願いします。

つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227666281/l50

>>281
収容所に行けよ。ｗ
お前、提灯の話題しかできないから、収容所でも嫌われるだろうけど。ｗｗｗ

>>283
首都高や東武線小菅駅の高架が手前にあるから、目立たなそうだけど。
東京拘置所の高層階からなら、つくばエクスプレスが見えるかもね。

>>284
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

い‥いばらき

北千住駅改札に、クリスマスツリーが飾られた。
南改札の券売機の上に、｢首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス｣の
ステッカーが貼られた。

延々と保守する馬鹿がいるなら、スレストor削除依頼するしかないか…