1 :
8200系:
阪急電鉄の車両に関する話題について。
2 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 07:14:34 ID:/r6hE8JcO
埋め
3 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 11:54:19 ID:7LokeH1M0
4 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 12:40:28 ID:1BifPUjJ0
>>1が糞コテだから立てなおした方が良いな。
========終了========
5 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 14:34:09 ID:sWidvexj0
チンカス8200系乙!
6 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 15:02:06 ID:Uf2BetaI0
【スレッドの止め方】
名前欄:停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ
本文:真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
7 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 16:36:34 ID:vLBe9vCUO
8 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 16:50:36 ID:/JM/y/y20
路線のスレに書いても車両の話題を書いても埋もれるだけなんだから車両スレがあっても良いと思う
今まで有益なレスも多かったしな
9 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 17:41:43 ID:Rf6SIskTO
12097.Re: 阪急6300系の話題
[佐野]9月19日(金) 17時23分
最近は京都線の特急に6300系「6330Fを除く」の運用が無くなりたいのは、停車駅の数を増えるためです。
最近も京都線の特急に3ドアの運用を増えて9300系に代替して考えています。
6300系1編成6330Fのみは土休日の朝夜と平日の夜間に運用したいです。
昭和50年代は、6300系2ドアは京都線特急の停車駅の数が少なかったのは、大宮〜十三間のノンストップを走っていました。
10 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 17:43:48 ID:91dUKBAl0
11 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 18:27:27 ID:sWidvexj0
12 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 22:17:28 ID:l+p5agSi0
>>8 有益な情報も勿論多いのは事実だけど、「8200系」のような奴が関係ない事
ばかり書いて、またそれを煽るようなのもいて結局荒れているんだよね。
13 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 08:31:31 ID:/9UQ0Do60
14 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 08:32:35 ID:/9UQ0Do60
15 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 08:39:42 ID:/9UQ0Do60
16 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 13:57:36 ID:Sf0p+T2n0
17 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 15:46:51 ID:TTKjn5jh0
>>4-7>>13-15はいはいとっとと萩之茶屋に帰りましょうね
ルール再確認。
南海ファンの閲覧・書き込みは一切禁止
南海の話題は間接的であろうとも絶対禁止!!
南海の話題は南海スレへ!
18 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:02:36 ID:JXOj76bF0
========終===了========
19 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:09:29 ID:LKeBb9Mb0
C#4050出動!
20 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:13:31 ID:JXOj76bF0
クソスレ終了!
21 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:35:51 ID:TTKjn5jh0
今日のナム平はID:JXOj76bF0か。
22 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:49:13 ID:JXOj76bF0
23 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 19:25:56 ID:AEAZZ1hG0
24 :
名無野電車区:2008/09/20(土) 19:43:34 ID:iKP1ithV0
TVで見たら6110?みたい?
でも前の2両通過していて何故3両目だけポイント割ったのか?
途中で切り替わるなんてCTCセンターのミスかな?
25 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 19:57:18 ID:SEmGbsVb0
♪に写真あるぞ。6010Fだ。
26 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 20:41:11 ID:8h1kK0jlO
検査出場直後に脱線ww
27 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:24:03 ID:DabrCtVw0
28 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 22:12:21 ID:f5TpgUYE0
ワンマン列車にはダッセソ検知装置でも搭載するべきでは?
29 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 00:53:42 ID:wos16dBJ0
そんなもんなくても分かるだろ。たった3両だぜ?
30 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 00:57:23 ID:4bhFfbH60
>>27ナム平乙
南海ファンは出入り禁止なのでとっとと難波に帰ろうね
31 :
名無野電車区:2008/09/21(日) 17:17:13 ID:eLc6L1Ts0
8200型が大分改造されているみたいですが、連結器は2編成ともまだ
梅田方が「自連」、三宮方「電気連結器」ですか?最近見て居ないので
32 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:30:53 ID:42Pp8bNX0
>>31 釣りだと思うけど一応貝手億。
梅田方元から密連電連なし 三宮方元から密連電連つき
33 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 22:48:24 ID:R6zLlMeq0
今日、西京極でサッカー見て帰りに桂から特急に乗ろうと待ってたら、向かい側のホームに特急が入ってきた。
あぁー9300系かぁーと思ってみていたら、7320Fでビックリ。凄いインパクトだね。
ちなみに宝塚沿線に住んでいて京都線に乗るのは5,6年ぶり。
京都線に興味が無いから、6300系の普通桂行きがあるなんて知らなかった。
34 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 00:38:46 ID:JbkFDzpt0
このスレの住人でバーチーの東金で日曜日の昼に悪い事した椰子がいるだろう。
早く自首しろよ。
35 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 00:40:24 ID:JbkFDzpt0
すまんスレチだった。
電源切って一小川の踏切に飛び込んでくる。
36 :
名無しでG0!:2008/09/23(火) 20:15:22 ID:f52mlEgU0
37 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 20:20:21 ID:VxnV1V4b0
7320Fはなぜか貫通扉が自動化されてない
38 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 00:09:28 ID:mvPtoGdzO
>>37 7320Fはいつから9300系になったんだ?
39 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 00:19:23 ID:PYzsb/L+0
7320は優先的に特急で走らせて堺筋線は避けているようだが、
一体いつになったら堺筋線内を走るのか・・・。
40 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 02:07:34 ID:0yOlYLRU0
今日帰りに出会った>7320
41 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 22:39:54 ID:aSXe66Ms0
42 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 22:53:36 ID:+7HVEuYm0
まじっすか・・・
43 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 23:03:36 ID:m1fJbkYe0
>>41 嵐山駅で展示できるということは、
6300系リニューアル列車は、8両ではない
10月に展示できるということは、
大したリニューアルでもない
ということかな
44 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 23:12:32 ID:+opdNErf0
数か月の工事でリニュれるってことは
・3ドア化
・顔面整形手術
・表示幕フルカラーLED化
・LCD搭載
・制御機器更新
辺りは無しとみて問題無いのかな。これ以外だと何処をリニューアルするんだろう…床とかそんな程度?
45 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 23:19:18 ID:aSXe66Ms0
シートのモケットがもみじ柄になるとか
ラッピングするとか
ワンマン対応にするとか
そんな程度じゃね?やるとしても
46 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 23:21:45 ID:wWY4vw8F0
7300系の誤植だったりして・・・。
47 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 23:44:09 ID:m1fJbkYe0
>>46 > 7300系の誤植だったりして・・・。
8両だから嵐山は無理
48 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 02:04:47 ID:04QuSojGO
4+4で本線の予備も兼ねたりして♪
49 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 09:30:30 ID:DnM2w8QHO
今秋は正雀のイベントってないの?
50 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 09:34:46 ID:xgBjubSD0
51 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 12:26:35 ID:vaUY5XRsO
流れをぶった切ってスマンが、3078Fのブレーキおかしいんじゃないか?
減速するときにギャギャギャと音が違うんだよ。
52 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 17:20:45 ID:a+BBfEne0
さっき施設の人に聞いたけど甲陽園で脱線した6010Fの車輪、新品だったそうだよ。
新品の車輪と滑り止めの散砂の関係が濃厚みたい。
53 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 19:06:43 ID:BNrIZ90xO
>>51 制輪子の合いが悪いんだな。
しばらく使ってると車輪に馴染んで音しなくなるよ。コイルバネ車特有の現象。
54 :
53:2008/09/26(金) 19:10:49 ID:BNrIZ90xO
コイルバネ云々はビビり音のことね。台車(ロッド)の振動共鳴が原因だから。
空気バネ車は単純にキーキーやかましくなる。
55 :
51:2008/09/26(金) 19:11:01 ID:vaUY5XRsO
>>53 わざわざありがとう。聞いたことない音だから心配したよ。
56 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 21:06:28 ID:u0ph7s6Q0
>>52 新品の場合フランジの内寸は規定通りだったのだろうか?
これ気をつけないと富山の万葉線が蒙ったみたいな事故になる
尤も規定990mmのところ新潟トランシスが1,000mmで入れたのが
原因だった。(メーカーも電鉄も大ポカ)
阪急はよもやこんなへまはしないと想うのだが。
57 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 22:49:28 ID:5ZAMmfOeO
すれ違っいすいません。どなたか
六甲から長堀橋までの1ヶ月間の定期代金教えてください。パソコンがありませぬ
58 :
49:2008/09/26(金) 22:56:39 ID:olNdZhNy0
>>50 ありがとうございます。一応ファンクラブ会員なので、これから届くはずの
会報の会員枠募集(申し込めばほぼ確実に…)で申し込む予定。
ところで、P6・900乗車会の前の撮影会について触れられていないのですが、
今回はないとか???
59 :
名無し野電車区:2008/09/27(土) 00:10:32 ID:d349VOWJ0
>>52 そりゃそうさ、線路の担当は車両に原因があるとしたいさ。
逆に車両の担当は線路に原因があるとしたいよね。
まあとにかく事故調の調査結果待ちだな。
後はどちらがどれだけ袖の下が・・・そんなことはないかw
マジ双方の力関係か出てきたりしてw
今回は運転関係部署は高みの見物ってかwww
60 :
名無し野電車区:2008/09/27(土) 00:18:04 ID:4/jZjJad0
61 :
名無し野電車区:2008/09/27(土) 00:30:04 ID:d349VOWJ0
事故調も阪急も、甲陽ー苦楽を2〜3日運休してもいいぐらいのつもりで
同じ条件で調査する気はないのかね?
鉄道技術研究上、やる価値はあると思うが?どうだろう?
「曲線上の分機器における増粘着材噴射とさらに新品車輪との関係について」
ってタイトルでどう?
62 :
名無し野電車区:2008/09/28(日) 12:07:19 ID:FdNimDd00
過疎age
63 :
名無し野電車区:2008/09/29(月) 21:55:57 ID:3nKU9eUs0
あげ
64 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 21:01:48 ID:x2PKuAVPO
山側第3扉の宝塚音学の広告盗まれすぎだろ……。
オクにでも流すのか受験守りにでもするのか知らんが、窃盗だって分かってんのかね。
昔は言えば掲出期間が終われば貰えたりしたらしいが、今はどうなんだろうな。
黙って持っていく前に、センターなりに聞きにいくという発想はないんか奴らは…。
65 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 21:08:05 ID:6TSRxxRq0
使用済みの車内中吊広告は日勤教育の時に封筒作りに使いますので差し上げられません。
某乗務区運転係
66 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 21:16:20 ID:CXRNiB400
67 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 21:20:39 ID:/r6tY0320
68 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 21:24:06 ID:bjxIwBtUO
>>66 平井車庫に保存してある2801じゃないの?
69 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 22:17:03 ID:JygupeIK0
>>65 ほう、全く他人事みたいだな。
JRも阪急も根本の体質は一緒かね?
70 :
66:2008/09/30(火) 22:51:07 ID:CXRNiB400
71 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 23:54:46 ID:RnxYl0IuO
正雀の奥のほうにずっと止まってる8000系はなんの工事してんのかな?
72 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 00:40:42 ID:DOzVVIR2O
運転状況記録装置取付
73 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 15:06:35 ID:LcywFuv1O
せんきゅ
74 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 17:35:52 ID:4bjI5E0A0
先週、梅田からC#9001の運転台の横のシートに座って運転台を見てたが、
なんであんなセンスのないデザインの運転台にしたのか改めて思った。
75 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 17:42:31 ID:DOzVVIR2O
今日から西北、高速パターンによる分岐対策ATSが導入されているはずだが、2、3号線は高速進入になっているのか?
76 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 18:26:51 ID:PGaSPFoZ0
>>64 子どものころよく母親と川西のサービスセンターに行って、
8000系の載ったポスターを結構な種類もらったなぁ・・・
77 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 20:21:02 ID:2Q4Mge2w0
78 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 00:43:23 ID:sdk8MEjaO
79 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 00:59:15 ID:6p48hi79O
>>74 前面貫通にモニター付き詰め込むからああなる
モニターが眩しいと不評だったりもする
80 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 02:50:16 ID:b5xX1v/I0
>>79 言いたいことはわかる。関係者丸出しやな。
それにしては(ry その程度(ry
81 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 07:16:48 ID:w8vxQnhCO
っ東京メトロ10000系
中央部分前面貫通(ただし非常用)でもまだセンスのある運転台だと思うのだが。
82 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 10:03:58 ID:8zbrIiYVO
9300F入場間近って聞いたけど本当?LCD付けたりしないかなぁ。
83 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 10:11:33 ID:YjFpSOHB0
84 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 11:14:45 ID:PPIIPVk3O
>>ALL
最近7327Fを見てないような気がするんですが全検&リニュに入ったのでしょうか?
85 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 11:23:31 ID:mzbLBg7wO
6300嵐山転用リニューアル続報キボソ
86 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 11:35:21 ID:t3GaFQIw0
7327-7307は時期的に検査のみだと思う
87 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 17:51:46 ID:pgS+WBgm0
京王(だっけ?)見たく運転席の上にモニター付けても良かたかもな
俺はあのコクピットタイプの運転席好きだがな@9000系 9300系
88 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 19:05:40 ID:bT4qKPNX0
いっそのことE231系みたいにグラスコックピットにしても良かったかも
89 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 07:17:27 ID:OlsObk200
ちょっと前に話に出た8000系列が砂まみれの件。
昨日の昼過ぎに8333〜を見たけど同車の南側面の後ろ半分の
腰板が激しく砂まみれだったよ。
90 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 09:56:37 ID:pYA1A33y0
グラスコクピットは正直かっこいい。
91 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 11:59:52 ID:j68CwyddO
〉〉89
俺も汚い電車やなぁと思って車番見たら8333やった。8000、8300は額縁関係なしに汚れてる気がする。。
92 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 13:38:32 ID:jQ6PU3D20
>>89,91
8300系統だけってことは
砂埃じゃなくてレジンシューの磨耗粉か何かかな?
93 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 14:58:23 ID:s8mW1UjD0
ここ何日か見た中では8411と8412の北側がとんでもなく汚い
南側はそうでもなかったけど
昨日見た8414の南側はとくに汚くはなかった
94 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 16:15:44 ID:HgOX2EpX0
雨が降ったら途端に腰板が砂まみれになる。
13年前の御影−王子公園の8000系に比べたらマシなんだけどな。
95 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 17:11:59 ID:j68CwyddO
静電気みたいなんが出てて埃を寄せ集めてるんかな
96 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 17:23:09 ID:YcJtZDV10
>>95 車体は直接レールにアースされているから
たとえVVVFインバーター箱が静電気を帯びたとしても
車体の電位は地面と同じ0Vになる。
埃が+100000Vとか帯びていたなら引き寄せられるかもしれないが。
この埃は見た目茶色っぽいんだけど
鉄粉なのか砂埃なのか、どっちなんだろう。
97 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:37:07 ID:UvGn+Xq90
6300系の一部が改造されて嵐山線に使われます。
その改造車両は11月15日の嵐山駅のイベントで見れる(13:02〜
98 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 00:46:38 ID:rHc7QoEC0
5010の顔って、結局他の5000系と同じ顔になったの!?
99 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 01:16:35 ID:V79NzfYoO
100 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 02:39:22 ID:hPBo/V4O0
座席・側引戸・内装改良等
何するんだろう?てか側引戸ってどこの事?内装改良は何だろう。バリアフリー対策の
車内案内装置はどうするんだろう。工事期間が短期だからLEDさえ無理そうな気がするが…