★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 52 ★
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 16:25:37 ID:aJ445uJvO
なんか急ブレーキ駆けたぞ!@川崎〜横浜
3 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 16:32:34 ID:oVvl9euI0
4 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 16:34:39 ID:RZpiJQ2z0
5 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 18:12:30 ID:o6xEKKo0O
特別快速を恵比寿に停めてくれ
渋谷じゃ乗り換え遠くてかなわん
ってか渋谷の乗り換えが不便だから恵比寿に山貨ホーム作ったのに意味ないだろ
6 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 18:58:00 ID:1kYc+EmK0
7 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 08:24:43 ID:odC29iB/0
東急工作員がスレタイに伊豆急行まで含めたw
8 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 01:19:18 ID:3p4lsAbS0
ぶっちゃけ諸悪の根源・川崎なんて要らないよね…
9 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 14:20:32 ID:osXkYVMr0
前スレに出てた下りの湘南ライナー
大船以西は黙認状態だけど、大船の駅員に聞くと
「ご乗車いただけません。○○分の普通列車をご利用
下さい」との回答。
でも、ライナーが着くと
「お降りの方が済んでからご乗車願います」
「無理なご乗車はおやめください!!!」
なんて放送してる。
乗れるなら乗れる、禁止なら禁止ではっきりせずに
普通列車に16分も穴を開けるのはどうかと思うぞ。
10 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 16:54:02 ID:hn1Jw5OAO
>>10 辻堂の駅員はご利用いただけますっていってた。
大船は普通列車乗れっていうみたいだね。
11 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 17:04:23 ID:hn1Jw5OAO
12 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 17:14:10 ID:Xy2oRYcJ0
乗ったら、車掌が来て、料金券を買わされた。
13 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 17:52:10 ID:F9O8WagH0
朝の品川で乗るとわざわざ降ろしに来ることもある。
14 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 18:34:55 ID:VRKdiheYO
ちょっとスレチだが、クモヤの湘南買った人いる?
15 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 18:41:04 ID:2BMl+5x+O
【基本】
ライナー普通車は乗車整理券が必要。
下りライナーは都内でしかライナー券を売らない=大船などでは乗車できない。
グリーン車は普通や快速と同じくどっからでも乗車可能。
【現実】
大船やら藤沢やらからの普通車乗り込みが大杉で取り締まれない。
結果、大船以西はライナー券不要という間違った認識が広がり現在に至る。
今更取り締まりを強化すると「今まで乗れたのに何でダメなんだ」と苦情が殺到するため、質問されれば「ダメ」とは言うものの黙認している訳だ。
>>10の話はそのへんの経緯を知らない駅員が答えてたのかもね。
京急ウイングみたいに都内からの乗車のみライナー券が必要って事にすりゃ丸く収まるのに。
16 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 18:57:30 ID:o3RIAhZv0
だけどお客様相談室に相談したら乗車可能って話があった気がする。
17 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 20:32:49 ID:yeX27mhO0
18 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 20:45:36 ID:F6bQfEOUO
>>12 乗ったのグリーン車だろ、気紛れに車掌が回ってきて、気紛れに検札するから。
一般車には車掌が回ることはまず無い。
19 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 21:15:14 ID:BAKGfw+TO
下りの場合、大船以西も有料にしてライナー券を発券すればいいんじゃないか?200円〜300円程度で。
20 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:32:02 ID:SFo0JcZM0
神奈川県平塚市は、国道一号の道幅は広く、道路も碁盤の目のように良く整備され、
バス路線も充実していると思います。
なぜ平塚が神奈川県の他の都市にくらべても、独特の中心地としての風格をもっているのですか。
平塚は、JR線と交わる道路もほとんど立体交差化されて、あまり市内に
踏み切りはないですよね。
道路がみんな、線路に対して、下にもぐっています。
国道一号だけでなく、129号も広くてよく整備されていますよね。
それに中心地は都市ガスです。駅前は店も銀行も多く、暮らしやすい。
また、市役所の近くには総合公園があり、図書館、美術館、博物館、
球場、陸上競技場、芝生広場など整然としていますよね。
隣の茅ヶ崎も、厚木も、秦野も伊勢原も、じつは意外にも藤沢も、
中心地は道がばらばらで、混沌としていますよね。
藤沢は駅周辺の道が非常に狭いです。
平塚は駅周辺の道は非常によく整備されています。
21 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:46:30 ID:NdIVERmqO
>>20 平塚は戦災にあったが、藤沢はあわなかったので、昔の道が残った。
平塚は車社会になったが、藤沢は小田急・江ノ電のお陰で車が無くても生活出来る。
22 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:53:15 ID:2BMl+5x+O
>>17 ガセだと言うのはどの部分か教えてくれんか。
ちなみに俺はライナー普通車タダ乗りは否定も批判もせん。
実際やってるしな。
制度と実態が合っていなくて、つじつまを合わせるには現状を追認するしかないということが言いたかっただけ。
気を悪くしたならスマソ。
23 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:53:18 ID:zRpIEk1A0
藤沢も十分車社会だけどねー
まぁ東海道を跨ぐ467がボトルネックになってるのは事実。
一本松付近にも片側1車線で良いからJRを南北に跨ぐ道路が欲しいな。
要は一本松を立体化&拡幅しろと(ry
24 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:53:46 ID:XqIhdrr2O
今日の最終熱海行きの車掌酷いな、ロクにアナウンスしないし、無駄に音量がデカイ。
「えっ、藤沢、藤さっ」乗り過ごし注意案内が、いつもなら有るんだが。
25 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 00:23:26 ID:i1V8IkQFO
SVO使用のライナー23号のグリーン車の放置っぷりは酷い。
藤沢、茅ヶ崎、平塚辺りから、国府津までタダ乗りする輩が多数居る。
26 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 00:57:22 ID:SLYCUBrs0
>>23 藤沢は東海道線以北はかなり広くていい感じだね。R1藤沢BPや藤沢厚木線や用田BPのハイクオリティぶりにはビビる。
東海道線以南はどう見ても放置されてるよね。南口はバスすらまともに通れなくてヤバイし、横浜藤沢線は山名で止まってるし。
まともなのは湘南新道とR134くらいか。
湘南地区では茅ヶ崎・鎌倉・逗子の道路網が酷い。
鎌倉はともかく、逗子は池子でgdgdし過ぎて金が落ちてこないし、茅ヶ崎はどんな事情で酷い道路網になったかすら分からない。
27 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 01:52:38 ID:NhKvgLWl0
>>25 俺今度新川崎あたりからグリーンに移動して寝るわ。
28 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 07:47:31 ID:WppgCsNtO
>>25 新宿系のライナーはグリーン車専任の車掌が居ないから。
下り列車の場合、渋谷発車後一番後ろの運転扱いの車掌がグリーン車に出向いて検札後は、放置状態だからね。
>>27 たまにグリーン車専任の車掌が居る場合が有るから注意した方がよいよ。
29 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 12:48:44 ID:yXB87r+UO
>>28 あの車両でグリーン車の案内すらしないのは問題だろ。渋谷発車放送以降な。
お前、推奨する様な事言うな。
30 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 12:48:50 ID:5jANpJas0
ライナー23号の藤沢駅、収録者がたまにいるけどあのメロディーはまだ人気あるのか?
>>25 かつては追い出されるか酷いと強制徴収ってこともあったけど今はないのかな?
31 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 12:54:10 ID:xnoLNZaA0
18シーズン始ったのね。
静岡ほど露骨に混まないだろうけど、
ボックス座りにくくなる予感。
>>22 >>17ではないけど、東海道下りの場合、
下りライナーは設定当初から、大船以西は普通車乗車にライナー券不要。
告知しないだけ。
路線によって扱いに差があるんだよな(上野発大宮方面はダメ)。
32 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 12:55:06 ID:yXB87r+UO
>>30 突如車掌が登場し、強制徴収されてるDQNオヤジを見た事ある。
気合い入った車掌だと、グリーンに乗り込もうとする客を見ると注意放送だけはする。
まぁ、注意放送する車掌は滅多に居ないがな。
33 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 13:46:05 ID:lbEgxc/l0
34 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 14:57:43 ID:i1V8IkQFO
>>33 そんなに心配してるなら、東京か品川から乗れよ。
35 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:10:23 ID:ZZDelEG50
質問です。東海道線に233系が導入されていますが、
今の所さらに増やされる予定がないというのは本当なのでしょうか?
36 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:16:17 ID:lbEgxc/l0
大船で駅員に聞いたら
ライナーは乗れないと言われたのは事実
>>9さんも同様の案内を受けたようだし
公式な情報がほしいところだね
もしかして大船に勘違いしてる駅員がいるだけ?
37 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:26:43 ID:Xpzjtx5m0
国鉄時代ライナー登場時から下り大船以遠はライナー券不要だよ。
放送や掲示が無いのは当たり前だからです。
38 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:33:32 ID:yXB87r+UO
>>36 コイツバカか?公式も何も、乗れるんだから乗ればいいだろうに。しつこいよ。
39 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:37:45 ID:yXB87r+UO
ついでに品川では「ご乗車にはライナー券かグリーン券が必要です」と、駅員、AHOSが言ってる。
大船から先はそのアナウンスは無い。心配ならずっと普通が来るまで待ってろ。
40 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 16:07:11 ID:a0Vz62Qm0
茅ヶ崎上りライナーもそう。(AHOS、駅員)
だから、駅員が言わない限りは乗れる。
平塚下りホームなんて駅員が次の停車駅案内するくらいだし。
41 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 16:15:14 ID:AAt8Lkta0
その昔は大船で下りライナーと普通が接続してたよね。
アホみたいに民族移動が起きて、毎日遅延してた。
というわけで乗れるのは事実だし、来たら迷わず乗るけど、
客に対する案内(乗れます、乗れません)は統一して欲しい。
去年、大船で不慣れそうな客に質問された駅員が
「乗れません」と断言していたよ。嘘をつくな。
42 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 16:33:31 ID:a0Vz62Qm0
藤沢、大船は乗れないと言う。(ホーム駅員)
平塚は乗れると言う。(同上)
まぁ人によるのだろう。
43 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 16:48:59 ID:yXB87r+UO
駅員&車掌のドア扱いを見てると、乗る奴に対する扱いがわかる。降車が済むとさっさとドア扱いするモンな。
無理矢理閉める感じで、乗り込もうとする奴の事は考えてない。それでいい。
ホームライナーになると、「タダ乗りはさっさと乗れ!」的な放送する車掌も居る。
44 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 16:58:16 ID:i1V8IkQFO
まぁ、アレだな。「仕方ないから乗せてやってる」と言った所だな。
ホームライナーは、ホームに駅員が居ない(藤沢、茅ヶ崎)から、車掌の煽り放送が「タダ乗りのお前ら!さっさとしろよ!ドア締めるぞ!」に聞こえなくもないなw
実際は丁寧に言ってるが。
45 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 17:45:16 ID:j5qyCNqb0
というか、明らかに「乗れます」と言ってしまうと客が大量に乗車して遅延等のトラブルの要因になるから
「乗れない」と言っているだけじゃないの?
46 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 18:24:39 ID:Z0Z/RImoO
時刻表には「ご乗車にはライナー券が必要です」としか書いてない訳だが。
大船以西は券無くても乗れるのは、そういう「制度」じゃなくて「慣例」なんだろと思ってる。
さんざん書いといてアレだが、制度がどうなってようと乗れるんだからおkってのが結論になるかな。
しかし聞く相手によって答えが違うと混乱してかなわん…。
ロクな教育しとらんのだな束は。
47 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 19:27:15 ID:5jANpJas0
少なくとも藤沢と茅ヶ崎のライナーホームは下りも降車専用にすべきと思うのは自分だけか?
>>32 2,3年前までたまに乗っていたが乗るたびに毎回「グリーン券が必要です」と言っていた。
今は全く言わなくなったのか?
48 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 19:41:10 ID:yXB87r+UO
>>47 是非そうして欲しいが、人員配置をしないとダメだから、やらないと思う。
渋谷発車後の放送以降、グリーン車の放送は一切なしだよ。だからタダ乗りする輩が多い。国府津運輸区の怠慢なのかねぇ。
49 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 20:26:59 ID:Z0Z/RImoO
50 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 22:32:11 ID:eLVNUY140
>>48 遊園地の出口みたいなバリケードつければおkw
51 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 00:22:33 ID:v95mzSkB0
52 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 12:33:39 ID:pLca8ftTO
アクティ・通勤快速は211系使用を除き120km/h運転汁
国府津・早川・根府川を通過汁
小田原止まりの通勤快速・特別快速は小田原で普通に必ず連絡汁
53 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 13:21:08 ID:+YcUUUFq0
通快で120km/h運転とかw元々アクティースジなのにww
先行の普通を横浜退避させないといけないなw
54 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 13:44:41 ID:mi70rS3H0
>>52 通勤快速が毎日遅れるお陰で、連絡する普通に影響が出るんだが。
55 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 14:21:20 ID:8A+pqYD3O
>>54 通勤快速の前を走る、大船待避の普通が遅れると、通勤快速もセットで遅れる。
56 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 14:28:18 ID:EDpHFBaJ0
>>45 その通りです。
2ドアなので乗降に時間がかかり遅れを防ぐためと、
ライナー券をもってる乗客にゆったり過ごしてもらうため。
57 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 15:16:08 ID:Gj/1eL4kO
結局、ライナー乗れるのかどうなのか、わかんないね
公式な文章が欲しいところだ
58 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 15:33:43 ID:pLca8ftTO
>>57 「乗ってもよいが乗ってほしくない」が真相ならまず明言しないだろう。
59 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 15:35:51 ID:8A+pqYD3O
>>57 だから、しつこいって言うの。下りは東京、品川からはライナー券必要。大船からは黙認と言うか、快速扱いかな。
上りはライナー券ないと乗車不可。
60 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 15:39:14 ID:8A+pqYD3O
連カキスマソ。
>>58が、恐らく束の本音だろう。ドア扱いも乗車客に考慮してない点が有るからね。降車が済むとさっさと閉める。
まぁ、余裕時間が無いからかもしれんが。
61 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 16:04:57 ID:moym7M0hO
乗っちゃダメなら放送で言うだろ。
62 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 16:13:12 ID:eS1hdDU20
下手に騒ぐと乗れるものも乗れなくなるぞw
だまってありがたく乗らせてもらえ
63 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 16:23:14 ID:+K4h4XL+0
HP
2008年7月21日15時56分 配信
湘南新宿ラインは、高崎線内での車両トラブルの影響で、一部列車に遅れがでています。
64 :
名無し野電車区 :2008/07/21(月) 16:28:47 ID:ppJ+N80J0
どうして一部のヲタは、くだらないことにウダウダこだわるかなあ。
ライナーは、下りは大船以遠は普通乗車券のみで乗車可能。
公式文書がないと自己判断もできない「おかしな」ヲタは乗らなければいい。それだけのこと。
65 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 16:36:37 ID:Z9E1SYsU0
ちなみに他ホームライナーは乗れないんだな。これが。
66 :
52:2008/07/21(月) 16:48:56 ID:7Iq8nliK0
>>53 なんで?
東京〜戸塚は現行設備で110km/h以上出せないんだから
スピードアップするとしたら戸塚・大船から先でしょうが。
67 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 17:33:04 ID:+YcUUUFq0
>>66 そんな田舎区間のためにスピードうpとかあり得ないw
だいたい痛快も平塚から先はガラガラだろww
68 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 20:02:10 ID:KXITwavzO
国府津通過もなぁ…
仮にも御殿場線があると言うに…
69 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 20:55:42 ID:+YcUUUFq0
それに運転士やアテンダントの交代あったりするじゃん
まぁ国府津通過は無理だね
70 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 22:30:21 ID:VDK/1QL4O
>>69 国府津通過で良いんじゃない、乗務員の交替が必要なら運転停車で。
客扱いする必要ないだろ。倒壊の路線の為に便宜を計る必要は無いよな。
71 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 22:32:14 ID:A17KqBw40
>>64 ライナーに乗らないと御殿場線最終に乗り遅れるようだね。
>>70 乗務員の交代で停めるぐらいなら客扱いしろ
って喚く阿呆が間違いなく出てくるぞ
73 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 23:50:32 ID:jmzDfxLG0
今日横浜11時10分の悪茶に乗ったんだが、
途中の川崎で茶髪や金髪のDQN糞ヤンキー軍団が乗ってきたんだけど。
そいつ等車内で喚き騒いでたし、211のイスに土足で上がって吊革につかまってるわ、
火の点いたたばこを床で消すわ、ゴミを放置するわ、ガムを床に吐き捨てるわ、最悪だった。
こんな凄まじいDQNが21世紀になった今でも川崎にはいるんだな。さすが世界最悪の都市。
いい加減東海道は川崎通過にしろよ。
DQN川崎市民が大量に乗って来やがってマジでウザイわ。
74 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 00:07:43 ID:aDEOMdSN0
乗務員は小田原と平塚まで便乗して交代すれば国府津通過可能だよ。
75 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 00:10:38 ID:16MjM2A80
そこで西平塚駅を作るべきですよ
76 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 00:11:53 ID:mxxGNIct0
大磯でいいじゃん。
77 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/07/22(火) 00:43:17 ID:w/GYqzxIO
>>66 でも、品川〜川崎は直線区間みたいな感じだし、120km/ぐらいは
出せないこともないと思うんだが…。なぜ出せないんだ?
あと、ダイヤ乱れているときなんか浜松町付近で100km/hほど出していたし。
78 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 01:07:11 ID:Ei5SEEebO
>>77 浜松町付近は気合い入ったウテシだと、かなり出すよ。
下りの品川〜川崎も同様。211の外扇モーター車だと、よくわかるよ。
79 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 07:24:25 ID:j1ij5mpuO
>>73 川崎から乗ったからといって地元の住民とも限らんだろ。
複数の路線があるんだし。
80 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 07:49:58 ID:V8SKFzyG0
>>77 単に規格を改正してないだけ。
踏切や閉塞長変更(一部だが)の工事が必要なので
面倒臭がってやらない。
81 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 09:10:18 ID:zsJ/nXCV0
伊東線の熱海〜伊東間、各停が一時間2本くらいしか存在せず、
沿線住民の皆様は、さぞかし不便な思いをして日常を過ごされているのでは?
82 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 09:38:05 ID:VmlqMWpF0
>>81 別に。
きちんと時間調べて行動してるからね。
一番不快なのは特急使わない乞食観光客が騒ぐこと。
そして荷物も邪魔。
83 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 14:02:19 ID:eQgelUss0
>>53 先行普通が遅れると、藤沢〜茅ヶ崎間は120時々だすよ
84 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 16:02:18 ID:oWH4F3CH0
戸塚以東でE231/E217系が遅延時120km/h回復運転をやるのは、どの種別でもそうだろう。
85 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 17:59:58 ID:FkbImfka0
HP
2008年7月22日17時47分 配信
東海道線は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は17時55分頃を見込んでいます。
86 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:00:22 ID:YXztukz7O
鴨宮でグモってんのは誰?
止まっちゃったやんけ
87 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:07:36 ID:PJDHjcrZO
当該列車は上りだとSVOか悪茶だな。
88 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:11:10 ID:YXztukz7O
アクティ乗ってるけど早川で止まったまま
だりい
89 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:14:45 ID:AHgw0/HP0
川崎から乗ってくる連中の民度は最低だよね…
市民が撒き散らす毒で沿線は汚染されまくり
諸悪の根源、川崎の通過は誰もが願ってる
90 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:17:07 ID:Ei5SEEebO
藤沢だが、28分まで来ないぞ。
こんな時間に死ぬな。
91 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:22:06 ID:YXztukz7O
30分遅れて小田原に着いたけどアクティが各停に変更されてもうた
92 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:30:46 ID:W/D6K3IHi
俺もアクティに乗ってる
これは俺に缶チューハイを買わせようとする陰謀だw
93 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:35:40 ID:OuX6/2gui
さらにアクティ品川どまりかよ
グリーン料金返せw
94 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 18:44:55 ID:PJDHjcrZO
熱海から悪茶やめて新幹線に変えた漏れは勝ち組ですか?。もう東京だ。
95 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 20:32:36 ID:5HGvpjFcO
さっき19時くらいに茅ヶ崎で217の品川行き見た
96 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/07/22(火) 23:02:30 ID:w/GYqzxIO
>>94 幹にも振替できるんだ…
幹は東海の管轄だから、基本的に振替はやらないな、と思っていたんだが
大磯ロングビーチの入場割引券2枚持っているんだけど、多分欲しい人いないだろうなぁ。
もしいたらタダで譲りたいところだ。(有効期限は今月25日まで、1日券5500円→1000円に割引)
97 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 23:10:50 ID:WP88Pi610
>>96 金券ショップに売れば?
もしくは委託販売で。
98 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 23:48:12 ID:oWH4F3CH0
99 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 00:27:34 ID:NOSz43pq0
>>36,41,42
何で乘れない列車が駅の時刻表に掲載されてんだよ?
>>65 つセントラルライナー
つTJライナー
つWing
私鉄ネタや詐欺ライナーを引き合いに出して
何がしたいんだろう。
101 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 01:16:54 ID:UMYwizU8O
22日のグモは束にしては、それほど影響なかったんじゃないか?
辻堂辺りだったら、ラッシュ直撃で大混乱になっただろうが。
102 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 06:08:46 ID:rjrNgcliO
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます
暑い食べ物をたべないで、冷たい食べ物を、たくさん食べましょう。
103 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 08:06:12 ID:CqCSUTmB0
きのうは朝から戸塚で車内の非常通報ボタン押した客がいて、ラッシュのダイヤ乱れた。
>102
車両をもっとよくした上で言え
106 :
◆YAMABIKO2c :2008/07/23(水) 13:32:59 ID:UoC68i2X0
>>97 いやいや、期限が迫っているから売れないよ、多分。
どこか、東海道線停車駅のみどりの窓口に隠しておいてもいいが。
(指定席申込書が置いてあるところなど)
>>103 戸塚0819発の211だな
変なところで停まってたからなんだと思ったけど、急病人とか言ってた。
109 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 22:09:00 ID:OO0MO6EK0
>>107 その30分前にも、川崎で急病人発生。
ここ2日で211から急病人3件?
>>96 「会社が違いますか」と、振替拒否された。
サンライズ、富士ぶさは別だけど・・・
昨日の鴨宮の人身、2時間ちょっいで回復したね。
驚異的な早さだよ。
110 :
あっちゃん:2008/07/24(木) 01:15:58 ID:qj7pPr//0
0時26分に地震の影響はどうですか
111 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 01:18:19 ID:gBZH6o5GO
アクティーは伊東まで、湘南新宿ラインは大船行を国府津行に、国府津行を小田原行に、小田原行を熱海行に、繁忙期土休日限定の臨時熱海行を伊東行に、
それぞれ運転区間延長してくれ
ガソリン高で電車利用が増えてるんだからさ
アクティーで東京から伊東までグリーン車利用で片道2時間3千円なら夏休みはみんな伊東に行くだろ
夏休みとか行楽ピークに合わせて、昼間寝てる215系でホリデー快速(東京〜伊東)の
設定復活キボンヌ。自由席を作ると混乱するなら、全席指定でもOK。
先日横浜からアクティーの小田原行き乗ったんだけど、主な駅の
到着時刻で戸塚だけ省かれてた・・・
快速平塚行きも辻堂だけ省いてた・・・
なぜ??
>>114 なるほど・・・。
アクティといえば東京から乗ったときに律儀に停車駅を全部言ってたけど、
「辻堂、大磯、二宮、鴨宮以外の各駅に停まります。」とか、
「藤沢までの各駅と、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原と、小田原からの各駅(略)。」
とかにしないんでしょうか・・・。
>>115 「藤沢までの各駅と、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原と、小田原からの各駅(略)。」
これなら車掌によってはいってる。
上りアクティーに乗ると、
「この電車は快速アクティーです。終点東京まで各駅に停車してまいります。」
とか言うので寂しいね。ちなみに戸塚民です。
そういや新宿ライン快速は戸塚で”快速”の表示消してるけど
アクティーは藤沢過ぎても快速っていってますよね。
アクティーが戸塚に停まるようになったからか、藤沢駅の下りの時刻表が、
通勤快速もアクティーも”快速”と青い字で統一されてました。
120 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 06:05:57 ID:RyX1r7Vq0
>>119 湘新ラインの場合、「快速」表示するのは、南行は大宮→戸塚、北行は始発→大崎。
誤乗車を防ぐため。
121 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 07:37:19 ID:kym7lsEq0
>>111 本当に混雑するようになれば考えるでしょ。
今さらだが昨日のわいせつ容疑者は822Mに乗車か。
やけに暑いと思ったら冷房故障か・・・
>>99 G車に乗る奴がいるかもしれないからだろ。
停車駅の案内も同じ理由。
125 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 14:38:27 ID:VW3OYCNB0
>123
3754M1号車も冷房故障でした
126 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 15:33:42 ID:rXocttNMO
来た電車が10連で、15両の所で待ってると、警笛鳴らされる事が、多いんだけどウテシの配慮か?
127 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 16:57:04 ID:Yn3DWuVeO
15連固定にしてよ
128 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 17:03:26 ID:daTRM1Za0
10両とか15両とかいうけれど、
庶民の私にとっては事実上8両、13両でしかありません。
>>127 伊東線や三島・沼津方面はどうするんだよ。
もう少し考えろ、携帯が。
130 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 18:35:37 ID:sLiehsaGO
>>128 グリーン券買っちゃった奴にとっては他のクルマは眼中にないから、実質2両だろうよ
昔のように基本11両だと少しは良くなるかも
とにかく今の東海道線で10両は短すぎるね
とくにラッシュ後半から昼前の上りが悲惨
132 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 19:19:10 ID:AAbEVee10
東京〜熱海間は固定15両編成で伊東線直通電車5両で分割・増結で対処して、東海道・伊東線直通を40分ヘッドの普通電車を熱望します。
東京発の伊東行きをとにかく増発してほしい。
分割増結で対処って・・・
熱海で15分待ちとかされると直通の意味ないんだけど?
134 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 19:34:32 ID:qn4+y7wZO
>>126 そうっすよ。携帯イジッタリ、音楽聴き入ってると発車して目の前を通過した後にビックリして追い掛けてくる光景をよく見ます。「音」で教えてくれてるんでしょうね
135 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 19:50:23 ID:zihe15AlO
>>132 伊豆急乗り入れがなくなってからの話。
現状CTCで管理しているからダイヤ上無理。
136 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 20:06:49 ID:rXocttNMO
>>134 やっぱそうなのか。駅員は案内しない時も有るからね。AHOSも遮られる時有るし。
わざわざ教えてくれるとは、素晴らしいウテシだ。ちなみに黄色の線の内側に立ってるからね。
4ドアが来るのに、AHOSや駅員の放送を聞かず
3ドア乗車口に突っ立ってる馬鹿も多いけどな。
そういうヤツは更に割り込みしてくるから最悪w
オレなら絶対入れないけどね
139 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 20:58:01 ID:zihe15AlO
>>137 来春〜関西二大私鉄でも起きそうな予感。さらにAHOSない分トラブル続きそう…
140 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 21:01:06 ID:rXocttNMO
ライナー23号だけど、新鶴見で抑止らしいんだが、何か有った?具体的な放送なし。
141 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 21:09:38 ID:K/OTd1QJ0
>>109 >>118 川崎は毒で汚染されてるから急病人が発生するんだろうね…
未来永劫通過でいいよ
>>118 N'ex共々停めてくれと頼んだわけではない
by戸塚民
というか
東海道線自体を戸塚に止める必要無し。
大船の次は横浜にしろ。
144 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 22:30:32 ID:cU70sf8mO
平日の521Mのグリーン車って混んでる?
1両しかつながってないらしいけど…
名前が東海道なんだから東海道五十三次の宿に即して駅をつくるべき
日本橋-品川-川崎-神奈川-保土ヶ谷-戸塚-藤沢-平塚-大磯-小田原-箱根-
駅の数が今より結構減るな
箱根とかww
藤沢までは駅の数買わんねえorz
148 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 23:45:20 ID:KUkakb2g0
今日、10時くらいの横浜駅、東海道上りホームに
リゾート21がとまってて、まわりにインカムつけた
JRの職員がいっぱいいたけど、なんのイベント?
>>146 小田原-箱根ってそれ何てJR小田急登山鉄道線?
1時くらいにも横浜にいたよ>リゾート21
伊豆急の観光プロモーションだったようで。by伊豆急HP
>>148 偶然見てきたよ。伊豆急アルファリゾート21展示会
JR横浜駅上り8番線ホーム 10:30〜14:00
車内を見学できた。無料だけど、ルートは一方通行。
東京寄2両目(7号車)から入り、
遮光されたロイヤルBOXで天井イルミネーションを眺めて
下田側2両目(2号車)から出る。
普通車の山側座席には、伊豆の町ごとの宣伝パンフが置いてあって、
歩きながら気になる案内を取って下さいっていう感じ。
海側の独特な座席配置も、案内板やパンフがあって、雑然としていた。
7号車入口のムーム上にテーブルがあって、
ペットボトルの天然水や、うちわ、熱海花火チラシ、びゅうプラザのパンフ、
7.27(日)伊豆急でんしゃまつりの告知チラシ、
リゾート21とアルファR21の座席図が書かれているチラシなどを、
ミスなんやら(忘れた)のネーちゃん3人が手渡ししてくれた。
下田側先頭のホームでは、子供に白い駅長制服を貸してくれて
アルファR21を背景にして記念撮影してた。
マニアよりも、偶然見かけて車内見学してる感じ。親子連れが多かった。
要するに天然水飲んで頭冷やして、ちょっと伊豆に来いや!
と言いたいことだけはわかった。
153 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 01:47:07 ID:0nWiI54t0
というか
東海道線自体を川崎に止める必要無し。
横浜の次は品川にしろ。
154 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 02:04:22 ID:rIWHdO48O
>>152 藤沢14時51分のアクティーに乗ってたら、折り返しに遭遇したな。川崎〜品川間で。
リゾートも外扇モーターなんだな。その音で外見たら、リゾートに気付いたよ。
155 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 03:09:44 ID:4HXSGCduO
弱冷房やめれ
156 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 03:24:07 ID:mg7KsKRi0
ブラインド付けろ
月に一度はアルファリゾートに乗るけど
ロイヤルボックスを知らない。
普通列車グリーン料金で乗せてくれない・・・よねw
158 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 05:50:35 ID:a/Y318NIO
>>157 それは無理だろう…昔伊豆急線内のみだが上場廃止までロイヤルボックス乗車証を株主に渡していた。
ところでリゾート踊り子は車内販売やっていたが今も継続しているだろうか?
とりあえず、みんなの意見で思っている快速アクティーの停車駅をまとめてみた。
@東京→新橋→品川→藤沢→茅ヶ崎→平塚→小田原→湯河原→熱海
A品川→川崎→横浜→戸塚→大船→藤沢→熱海
B東京→品川→藤沢→平塚→国府津→小田原→真鶴→湯河原→熱海
こんなんでおk?
@の茅ヶ崎が抜けた版を踊り子の停車駅にしてほしい
162 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 15:08:02 ID:OP9DGDa+O
茅ヶ崎が抜けると相模線接続と海に遊びに行く時困る。
抜くなら何もない平塚じゃない?
163 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 15:09:33 ID:a/Y318NIO
>>161 かえって昔の踊り子ダイヤに戻りスピードダウンになる。
>>163 スピードダウンなんて言葉は
新型車両に置き換えて最高速度を上げてから言え。
昔と違ってSVOもあるんだから問題ないだろ。
>>162 何もないからこそ平塚は抜けないんじゃないか?
166 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 16:41:00 ID:r6/mE6BJO
HP
2008年7月25日18時19分 配信
湘南新宿ラインは、高崎線内での落雷の影響で、一部列車に遅れがでています。
>>160 今の停車駅から戸塚抜けばベストだと思うのだが
170 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:02:00 ID:3+B2VK6A0
アクティーに限らず、今の停車駅から川崎抜けばベストだと思うのだが
171 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:00:00 ID:RX0M+5iGO
只今338Mに乗車中。熱海到着前、超ノロノロ運転のお陰で花火をちょっとだけ堪能出来ますたw
>>171 最後は無駄に火薬を使うからね。
観光なら次は特急使ってくれ。
SVO以外は500円均一のライナーにして欲しい。
いつまで老朽185系で特急料金取り続けるんだ?
いつからライナー料金は値上がりしたんだ。
とりあえずアクティー停車駅を再検討した結果。
>>168の場合
東京→新橋→品川→川崎→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原→真鶴→湯河原→熱海
>>166の場合
東京→新橋→品川→横浜→大船→藤沢→平塚→国府津→小田原→真鶴→湯河原→熱海
アンチ平塚以西の場合
東京〜茅ヶ崎の各駅→熱海
例外で湘南新宿ラインも入れてみた。
高崎線沿いの方々の場合(特別快速で、新宿からの停車駅のみ表記)
@新宿→渋谷→大崎→藤沢→小田原
A新宿→渋谷→藤沢→茅ヶ崎→平塚→二宮→国府津→小田原
B新宿→渋谷→恵比寿→大崎→品川→川崎→大船→平塚→小田原
176 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 22:33:34 ID:dt8Fbnfa0
177 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 22:40:57 ID:GEYOMJriO
大船の踊り子のポスタ、すごすぎ
結構前から思ってたんだけど平塚てそんな重要?
乗り換え路線とか何もないのに。
初心者で申し訳ない。
川崎は昼間の一部を除き通過していたがMS分離で全列車停車になった。
通過というより通過が当たり前で川崎停車と表示されていた。
もちろん戸塚も停車しなかったから、
新橋・品川・横浜・大船以遠各駅だった。
茅ヶ崎ってそんなに重要?
低民度の乗客しか乗ってこないのに。
また妄想列車か
夏休みの自由研究を発表するスレはこちらですか?
母方の家系が代々茅ヶ崎在住の俺
茅ヶ崎も元からの住民と湘南ブランドに釣られた奴らとの差が激しいからな
あえて、東京→新橋→川崎→戸塚→藤沢→辻堂→大磯→二宮→鴨宮→早川→根府川→熱海
とかw
停車駅決めるのも難しそうだな・・・
藤沢で終わりでいいよ
ラッシュ時間帯は、東京〜藤沢間のシャトル便と
通勤快速を交互に出してくれればいいのに。
横浜で一気にみんな降りて行くから。
187 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 05:33:17 ID:ukqKPSACO
今上り列車乗っているがこの時間は平塚よりも茅ヶ崎からの方が乗車多かった。隣の席にいる乗客は網を持っているけど何処へ釣りに行くだろうか?
188 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 07:25:17 ID:Qjo9edfaO
全部130キロ運転しる
189 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 07:33:28 ID:w68ryvakO
>>170 川崎、川崎って何度もしつこい奴だな。
お前、東海道線に乗ったこと無いだろ?
191 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 10:38:27 ID:0SVDn+NE0
川崎ってそんなに重要?
低民度の乗客しか乗ってこないのに
JR東海道線の車内で、女性(18)の下半身を触ったとして、電通子会社の社員が現行犯逮捕された。
現行犯逮捕された「電通国際情報サービス」社員・緒方敏広容疑者(35)は、25日午後11時ごろ、
東海道線の車内で前に立っていた専門学校生の女性の尻を触るなどし、横浜駅で逃走したが、
追いかけてきた女性らによって、改札前で取り押さえられた。
緒方容疑者は、以前にも痴漢行為で逮捕されている。
フジテレビ(07/26 07:21) 動画あり。ソースを参照してください。
http://fnn.fujitv.co.jp/news/headlines/articles/CONN00137434.html 緒方敏広
緒方 敏広
緒方敏広
緒方 敏広
緒方敏広
緒方 敏広
>>189 意味が解らない。
湘南中央平塚って何よ?
>>177 どっかのブログに出ていたよ。
大船駅120年のやつでしょ
195 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 12:52:56 ID:plYBFV37O
小田原を今出た普通東京行が発車してすぐに停まったけど、何かあったのか?
>>194 踊り子特集だね。
ググッたら運転停車ってとこに出てた。
197 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 16:42:00 ID:DbAeuKqVO
誰か乗車してて今日、相模貨物にチキ止まってる人見た?
セルフ乙
200 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 22:38:44 ID:jfJoiKRjO
今日二宮1707発の湘新快速高崎行きが国府津で車交したらしいがなんでかわかる人いる?
201 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 23:50:18 ID:z43G1B9pO
伊豆急イベント行く奴いる?
前からいたよな、しつこい東戸塚叩きが>スカスレ。 エスカレータの話をアホみたいに毎日くりかえしてさ。アク禁されりゃいいのに。
204 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 10:32:47 ID:3inZyVgWO
>>192 最近電車内の性犯罪は東海道線に集中だね。
>>203 1人か2人で繰り返してるようだがよく飽きないよね。
「地域叩きが趣味です」なんて胸を張って言えるんだろうか?
206 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 13:11:23 ID:EhmAK6BJO
207 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 21:34:08 ID:wuGQlgl30
上りライナーは当該区間定期券所持者以外購入不可とすべき。
本来、通勤用なのに、勤務時間中に売り切れとなるのは、趣旨に反する。
>202>206
昨年に続いて「土日きっぷ」で仙台(トーホグ新幹線)と日帰り連チャンしたけど、
13時終了はいくらなんでも早杉で内科医・・・?
都内から子連れ参戦しようとしたら、あの出し物でも時間的余裕ほとんど梨・・・(´・ω・`)
昨年はその後「ゆゆ」のトーク&握手会あったけど、あの時刻に終わっても伊豆観光するには中途半端な時間・・・。
何で伊東線直通普通電車が少ないの!!湘南新宿ラインの小田原駅特別快速は伊東線迄直通運転して下さい。
今度は伊東線直通厨か。夏だなぁ
新幹線乗り換え客を含め考えると熱海・伊東の二回乗り換えで不便になるためです。
213 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 04:09:21 ID:PU3Dylm60
本音は踊り子をご利用下さいだろう?
まあ自由席特急券なら高々500円だしな
215 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 11:48:29 ID:TX4hCovR0
夏休みに入って、伊東線の混み具合も大分変わってきましたか?
216 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 12:47:09 ID:4rNeoIM70
217 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 18:00:55 ID:ufikxPpq0
>>210 伊東線直通よりもロマンスカー+鈍行か踊り子を選択するから必要なし。
最近修善寺行高速バスもあるから
今後伊豆への交通手段が多様化なっていくだろう。
>>215 騒がしい乞食観光客が増えたね。
全員まとめて死んでくれ。
平塚で通り魔と書いておくか
東京西部から伊豆へは、小田原まで小田急オマンスカー・・・というのは昔からよく使われてたからね。
最近は新宿・池袋発着のスーハーヴューなんかもあって、マサに選択肢増えたけど・・・。
伊豆急下田の窓口ではかーなーり昔から、熱海からの接続列車を案内した上で
伊豆急−JR−小田急の連絡乗車券と特急券を発券していたし。
小田急使う連中はJRの鈍行で騒ぐから嫌い。
沿線住民の民度丸出し(笑)
222 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 22:24:01 ID:mhyMigX10
ライナー2号は割り当てを見直すべき。
具体的には、
ほぼ同時刻のライナー4号停車駅割り当て分を削減し、
他駅に振り替えるべき。
全駅時刻表6/23改訂版が出ました
本日藤沢駅で配布確認。量からいって明日持たないかもしれません
その通り魔の犯人は茅ヶ崎在住。
更に、被害者のほとんどは平塚市外在住者。
>>224 情報感謝
でも何が変わってるのかな?
いつも無くなるの早いから多めに置いてほしい・・・
>>223 ん?だから平塚19時33発東京行き(928M)と同駅始発19時39発東京行き(930M)がそれぞれ1分遅れになっていたのか。
>>224 全駅ってどういうの?
ラインのしか見た事ないけど。
229 :
あっちゃん:2008/07/29(火) 04:26:17 ID:egsTY8T80
あっちゃんは週に1度ぐらい平塚に出かけるから驚いたよ、七夕祭りが終わっていてよかった。
230 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 06:52:04 ID:TYZlPcEpO
>>220 小田急から伊豆急の通し乗車券ありましたね。昔。
231 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 06:53:46 ID:TYZlPcEpO
232 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 11:03:14 ID:ysp8vyiSO
貨物が旅客迂回してる?
どうせやるなら七夕期間中にして中止に追い込めばよかったのに
伊 豆 箱 根 鉄 道 株 式 会 社 代表取締役社長 渡 辺 寿 男(わたなべ ひさお)
出 身 地 静 岡 県 現 住 所 静岡県三島市(自粛) 生年月日 昭和19年10月18日
最終学歴 昭和42年 3月 東京経済大学経済学部卒業
歴 昭和42年 3月 当社入社
平成 7年 3月 当社自動車部運行課長 平成11年 3月 伊豆箱根自動車株式会社出向、管理部長 平成11年 5月 伊豆箱根自動車株式会社、取締役支配人
平成13年 6月 当社取締役に就任、鉄道部長委嘱
平成16年11月9日 当社代表取締役社長就任
↑ 渡辺和洋アナの父親
HP
2008年7月30日19時17分 配信
東海道線は、19時04分頃 横須賀線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2008年7月30日19時7分 配信
横須賀線は、19時04分頃 戸塚駅での人身事故の影響で、東京〜逗子駅間の上下線で運転を見合わせています。
237 :
名無し野電車区:2008/07/30(水) 22:13:33 ID:uiftVPEi0
明日の583系は、日の出時間を考えるとどこら辺からが撮影可能?
238 :
名無し野電車区:2008/07/30(水) 23:32:38 ID:Z5nSNuEXO
20時50分発の通勤快速で帰って来たが、ガラガラだったよ。
途中茅ヶ崎で、ウヤになったホームライナー23号の回送を、待避という訳のわからん事をする。さすが束だ。
しかも、先頭のグリーン車の一部は何故か、カーテンが閉まってた。乗務員が寛いでたのか?
新宿発横須賀行の湘南新宿ライン
早川根府川通過のアクティー
懐かしいな。横浜始発も復活すべき。
黒磯からはるばる大船まで来ていた1150Y、727Mが185の時代か・・・。
それに沼津行ってこんなに本数があったのな。
静岡行も最早風前の灯火状態だし。
ところで湘南新宿ラインの入線待ちのために戸塚駅手前で停車するのはやめて欲しい。
乗ってて腹が立つし、ずっと踏切塞いでるし。
戸塚駅に入線してから待機してくれよ。
>>242 民族大移動を阻止するために、何が何でも接続はさせませんので
あしからず by JR束
244 :
あっちゃん:2008/07/31(木) 23:11:11 ID:ZMMBpj+S0
153系(15連)の静岡行き
接続させたくなかったら東海道線戸塚通過でいいよもう。
お前らの都合のいいようになるわけないだろ。馬鹿だろお前ら
戸塚って3番に電車入れちゃうと大船方のポイントは鎖錠されるんじゃなかったっけ?
で、先にスカ下り→トカ下りの進路を形成するとトカの場内がR現示になるんじゃ
辻堂って…もしかして貨物線用のホーム作ってるの?
見間違いかな…?
俺の記憶だとさ、湘南新宿ラインが走り始めてすぐのダイヤ乱れの時に、
戸塚で3番東海道線から4番昇進快速に乗り換えたことがあるんよ。
順番としては、3番に俺の乗った普通熱海行き(たしか。113だった)が定刻入線、
しばらく停まっていると「4番に来る国府津行きが先発」という放送があり、
4番に昇進快速国府津行き(当時は宮ヤマのE231、G車無しだった)が入線、
俺乗り換える、4番昇進快速国府津行きが戸塚を先発、回復運転で爆走。
こんな感じ。でもその後は今通り、駅手前で入線待ちをするようになったね。
だから今もできないわけじゃないか、後で信号システムをいじったかのどっちかだと思うよ。
昨日夜乗ったら
湘新南行が戸塚場内で一旦停止、入線
んで後から東海道下り入線、先行
って状況があった
>>248 将来、貨物線ホームを作れるだけの敷地は確保してあるというが、
今回は現行ホーム幅の拡張で、線路を付け替えてずらしてるだけだと思う
>>248 残念ながら見間違いだ。
今の改良工事は、旅客線ホーム拡幅に伴う貨物線の線路移設。
この改良工事に伴い、辻堂には貨物線ホームを作る余地がないというのがJRの公式見解。
藤沢市もこれ以上JRに貢ぐ金はないしね。
茅ヶ崎が出してやれよ
>>256 このような文書をリップサービスっていうんだよ。どこにも公式見解と受けとれる部分はないだろ。
ちなみにJRの見解は、CXが計画される以前に藤沢市のJRに辻堂の貨物線にも駅をという陳情
に対してJRからの回答として紹介されたもの(確か市議会の広報で公表された)
それは市として旅客化用地を確保するという話だから、何もJRの見解と矛盾することは無いのでは?
再開発用地の一部を藤沢市の用地として取っておくのだろう。
JR東「旅客線ホームを拡幅するので貨物ホームは作れません。」
↓
藤沢市「用地はちゃんと確保してあるから大丈夫だよ。ほら、あげる」
↓
JR東「…」
こういうことじゃないの?
辻堂駅の利用者って茅ヶ崎市民の方が多いだろ
茅ヶ崎市は何してるの?死ぬの?
>>250 それは3番線入線が先だったからじゃない?
んで通知運転してたんじゃないかと。
【首都圏大都市 路線別一覧表】
◎:政令指定都市 ○:中核市 △:特例市 ▽:保健所政令市 ※彩の国中核都市・権限委譲都市
1.東海道線(東京〜熱海) [グリーン車付き]
☆東京−◎川崎市−◎横浜市−▽藤沢市−△茅ヶ崎市−△平塚市−△小田原市
2.高崎線(上野〜高崎) [グリーン車付き]
☆東京−△川口市−◎さいたま市−※上尾市−※北本市−(△熊谷市)−△高崎市
3.宇都宮線(上野〜黒磯) [フリーン車付き]
☆東京−△川口市−◎さいたま市−※久喜市−○宇都宮市
4.常磐線(上野〜高萩) [グリーン車付き]
☆東京−○柏市−△水戸市
5.総武快速線(東京〜千葉) [グリーン車付き]
☆東京−○船橋市−◎千葉市
6.中央線(東京〜大月) 【グリーン車無し】
☆東京−▽八王子市−○相模原市
7.横須賀線(東京〜久里浜)[グリーン車付き]
☆東京−◎川崎市−◎横浜市−○横須賀市
よって、東海道線みたいに中央線にもグリーン車入れて下さい。
>>261 おいこら中央線に湧いている緑蟲、東海道線の皆様にまで迷惑掛けるんじゃねぇ!
264 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 19:38:32 ID:gi8XwZagO
鴨宮が賑やか。
今晩は茅ヶ崎発の臨時が出てたのね
>>256-257 旅客船ホーム拡張はせいぜい今の貨物線の上り下りの間のスペースが無くなるぐらい
実際行けばわかるが辻堂は今線路に使ってるところの北側にも微妙に土地あるしな
昔エキストだったとことか、駐車場に使ったりとか
辻堂民だけど、ホーム拡張をしなければいけないほど利用者って増えるんでしょうか・・・?
駅前にかなりでかい商業施設ができるからなぁ
行政にきいてください
1日あたり9万7千人が13万人に増えたとして、拡幅を行わなかったとしても
密度的には藤沢駅の旅客ホームのほうが高い気が・・・
だからといって拡幅をせずに放置して良い理由にはならない
>>269 大学の始まる9月中頃以降に朝のラッシュ時間帯に行ってみてください、
現状の利用客数でもホームがカオス化している状態を見れば、
ホームの拡張の緊急性が解るから。
少なくとも西口改札からのアプローチは改修が必須だな
276 :
名無し野電車区:2008/08/03(日) 10:26:32 ID:tmjd0Ief0
踊り子に新型投入か
確かホームの東京側は空いてるけど、東口から西口にかけては結構
人がいた気がする・・・
西口はラッシュ時逆流できないし・・・
278 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 09:08:24 ID:4kT7CdlbO
>>262 辻堂駅にはとりあえず連節バスが入る予定だが、将来的にはLRTが入る。
他線の接続があれば、ホームを作るだろう。今通勤している人間の定年後かな。
観光客は踊り子かグリーン車使えばいいのに
グリーン車も使うな
281 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 19:32:44 ID:SaOtwIol0
■ 東京に大雨警報 鉄道に影響も
気象庁は4日、東京地方で同日夜遅くにかけて非常に激しい雨の降る恐れがあるとして、東京23区、
多摩北部、南部に大雨、洪水警報、雷注意報を、多摩西部に大雨、雷、洪水注意報をそれぞれ出した。
4日午後4時20分ごろ発生した落雷の影響で、西武鉄道は一時、新宿、拝島、国分寺、多摩湖各線
の上下全線で運転を見合わせた。(毎日新聞)
気象レーダーの雨雲部分が綺麗に神奈川県を避けてるので面白いww
284 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 21:42:00 ID:DieAp9R5O
そういえば、今日の昼間見たF-51編成の側面LEDが点灯してなかったな。
老朽車両の踊り子は廃止して下さい。熱海と三島迄は『特快』に設定して下さい。もう踊り子は特別快速で充分です。特急は『スーパービュー踊り子号』だけでお願いします。
汚取り子廃止されると乞食観光客が普通列車で暴れ出すんだけど。
もう、多摩茅ヶ崎大宮の連中は伊豆に来なくて良いよ。
グリーン車で酒盛りヤメレ、五月蠅くてかなわん
子供もちゃんと繋いでおれ、安眠妨害じゃ!
2008年8月5日12時15分 配信
湘南新宿ラインは、11時56分頃 池袋駅付近での落雷による信号トラブルの影響で、一部列車で運転を見合わせています。
>>284 モハE231-1076含む5連は車内の2段LEDと自動放送がニート状態だった
上りのスーパービュー踊り子・踊り子が大雨のため遅れてる。
ソースは公式メール。
伊豆急行HP
【15:00現在】
伊豆大川駅付近での大雨の影響で、
伊豆高原−伊豆急下田間の運転を見合わせています。
現在、雨が小康状態となっており、
このままの状態で線路に異状がなければ16時30分頃の運転再開を見込んでおります。
なお、伊東方面〜伊豆高原間は運転を行っております。
292 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 20:18:09 ID:xjUAIv7eO
ねぇねぇ東京駅の高架ってできたのいつ?
というのはあそこらへんは有楽町と神田はレンガむき出しになってるけど
そうすると東京も当然同時期にできたってことになりますが
パネルの下に隠れてて新幹線側とつながってるから実態は見えないけど実は相当古い?
293 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 21:34:27 ID:M5o1+KQu0
この頃、夜の混雑がきつい。
夏房+○四津傘下のババア兵隊が湧いているから、例年以上の混雑。
品川や川崎で乗車断念する人も増えているし。
ババア兵隊は休日みたいに湘新に逝けばいいのに・・・
クーラーが効かないから車内激暑。
さっさと解散して総選挙してくれ!
旧盆が終わったら湘新で帰宅したほうがいいみたい?
294 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 21:50:54 ID:11bqGxq60
>>293 1. 夏房が多いのは夏休みだから。
2. 女性が婦人部に見えるのがあなたの頭が沸いているから。
>>292 詳しい年号は後日書きますが、
明治時代に開通開業されています。
もちろん関東大震災や戦争で一部壊れ修復されてます。
296 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 21:51:24 ID:62ULVLEb0
タォー!!!!!!
誰だよ、朝藤沢駅の階段でウンコちびっlたの?
298 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 23:55:37 ID:Ke6NsLIWO
ピザがうんこちびったらしい。
299 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 09:46:27 ID:lohxODJCO
いつ見ても レチの態度が悪いな。
自動放送が導入された影響か?
さっき藤沢〜辻堂間で見た踊り子の車内の状況
10両編成
1〜3号車指定席・・・2号車に2人のみ
4・5号車G車指定席・・・空気
6〜10号車自由席・・・かなり多数
外から見るとそれなりにシュールな光景だった・・・
駄埼玉からやってくる乞食観光客が増えた証拠
302 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 22:44:52 ID:Wfqm/CbQO
湘新最終籠原行きのバカ車掌、辻堂で停車前から緊急ブザーが鳴ってるにも関わらず発車させ、発車直後に非常ブレーキ。
声は若いが難聴な車掌なのかよ?
303 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 23:05:53 ID:lohxODJCO
304 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 23:07:11 ID:Wfqm/CbQO
>>302だが。
周囲の客も、ブザー鳴ってるから、しばらく止まるなと言ってて、そのまま発車したから、あれっ!?と、みんなビックリしてた。
車掌の言い訳「発車直後に非常ブザーが使われた為」嘘付くな!
辻堂を6分延で発車。
305 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 00:15:30 ID:OZyA+pjl0
306 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:08:14 ID:SyYxjcPWO
>>302 それ公衆立ち入りでしょ?それでグモ起こしたら、どうすんだろうな。
発車させるなんて、その車掌どうかしてるね。
>>302 車掌も問題だが運転士は何で発車したんだ?
308 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:28:06 ID:SyYxjcPWO
>>307 運転士には聞こえないのかね?車掌がドア扱いしたから発車させちゃったとか?
しかし、嘘の放送をしてるのは更にマズイね。国府津車掌区か?
309 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:40:25 ID:QS8UlAqZ0
ついに新宿発のホームライナー小田原で、前の席に足を乗っけるな!の車内放送をするようになった。
ホームライナーの車内マナーの悪さは常磐線並みだな。
ブザーは全運転台に設置されてるはずだし、
もし車掌のみ連絡受けたとしても運転士に確認し、
運転士が指令に確認するはず。
311 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:53:35 ID:SyYxjcPWO
>>309 それ215のライナー?215使用ライナーだと、客が少ないから、向かい側に足を乗せるのが当然に近い状態。
一番平穏なのが、23号。25号は7両で荷物を置く輩が多くて、殺伐としている。
>>310 車掌がシカトか、気付かなかったんじゃないの?
鳴ってるのに、ドア扱いして発車させちゃった車掌が悪いと思う。
ブザーがどちらかしかなっていな場合もあるよ。
313 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 02:37:52 ID:SyYxjcPWO
上下線に抑止掛かるんじゃないの?
車内の非常通報装置じゃないの?
防護無線無視して発車したらウテシもレチもタダじゃ済まないし
315 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 08:06:34 ID:lyvdFDabO
束は糞な件
316 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 08:07:34 ID:kHPS75kv0
>>344 >周囲の客も、ブザー鳴ってるから、しばらく止まるなと言ってて
周囲の客ってみんな鉄ヲタだったのか?
今日の車両、かなり暑いんだが…。
ここまで暑いの初めてだ。
>>316 鉄ヲタじゃなくてもブザーは聞こえるんじゃない?
車内非常ブザーにしても、
確認をしないで出発したら問題だ。
もし車内で事件や事故が発生してたらどうするんだ。
320 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 12:49:56 ID:Hbab9o5j0
>>281 最近、雷だらけだな。
追伸
どなたかムーンライトながらの次スレを立ててくださいませ。
322 :
名無し野電車区:2008/08/08(金) 14:33:35 ID:mqcMg8Ls0
明日、東京発の19時以降の普通・快速列車は混んでいますか?
一番混む時間じゃないか。まぁ電車の本数も多いけど。
まぁ30分は余裕をみとけ。
2008年8月8日15時28分 配信
湘南新宿ラインは、高崎線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。
21時10分ごろ、上りのアクティーが辻堂に停車するギリギリ手前で再加速して
通過していったけど見た人いる?
>>325 別に停まってドアが開いた訳じゃないから全く問題なし。
NLP(夜間訓練)のタッチアンドゴーだろ
11日(月)朝東京発のながら折り返し静岡行きの各停は品川からも座れますかね?
静岡まで切り離しのない車両がいいので、できればその条件で教えてくださいm(__)m
品川からなら余裕じゃね?
しかも切り離しってあったっけ...?
平塚で切られなかったっけ?
9両のまま静岡まで行くよ。
上りが遅れて間に合わないと231に変更される。
333 :
328:2008/08/09(土) 03:21:48 ID:qQJLwkctO
334 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 03:54:20 ID:/fZNPybtO
>>325 戸塚でだけど、通過時代は同じ様な場面に、何度も遭遇したな。
酷い時は完全に停車した事も何回か有った。その後の猛烈な回復運転が最高だった。
335 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 10:07:02 ID:sd/vTsN40
113系11両編成は下田まで運転していたことはあるのですか?
336 :
あっちゃん:2008/08/09(土) 16:13:54 ID:YQWJN+z00
伊豆急行の有効長は10両です。
伊東線は11両ですが12両にしておけば、
155系167系185系の12両が入線出来たのに。
338 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:53:11 ID:ShEO+G4y0
>>337 横須賀線の有効長は9両ですが11両にしておけばよかったのに。
伊東線なんて5両で十分
伊豆急に至っては2両でも日中は過剰
340 :
JR東海静岡支社:2008/08/09(土) 18:34:32 ID:/OD0q5M30
我社の静岡地区オールロング化のため、貴社の211系2000番台が必要です。
どうか我社に恵んでください。
>>339 他府県民の観光目的での利用を禁じたら5両で充分だな。
342 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 20:29:11 ID:8FNoxIlP0
>>335 ちなみに20年前臨時快速211系10両(2FGなし)で伊豆急入線がある。
あと167系伊豆マリン号や65PF踊り子もあったからあの時は賑やかでよかった・・・
1980年台まであった夜間の直通下田行きの車は何だっけ?
344 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 22:09:37 ID:pZihHerp0
345 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 22:15:36 ID:wGO5oQEN0
>>343 1981年10月改正までは153系。それ以降185系。
下田で一泊して翌日の急行「伊豆」(改正後「踊り子」)で折り返し。
>>343 東京発伊東行が153系で伊東から伊豆急下田まで回送し、
翌朝の急行伊豆号に設定されていたが回送を旅客化していた。
夜間といっても午前0時前には伊豆急下田に到着した。
348 :
あっちゃん:2008/08/10(日) 07:00:05 ID:GA6Fvqsx0
JR東海(在来線)なんか熱海−三島間は昼間3両編成がほとんど、いつも満席
349 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:16:00 ID:GA6Fvqsx0
伊豆急行線は上り・下りの交換駅では10両編成の有効長あるがホームの長さが10両編成に対応していない駅が一部ある。
南伊東−川奈−富戸−(城ヶ崎海岸)−【伊豆高原】−伊豆大川−(伊豆北川)−【伊豆熱川】−片瀬白田−【伊豆稲取】−(今井浜海岸)−【河津】−稲梓−【蓮台寺】−【伊豆急下田】
【】特急停車駅()交換不能駅
350 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:41:27 ID:8bOTMXoh0
今井浜は昔踊り子停車していたけど185系7両だからなぁ。
当時8両普通だと後ろ2両がトンネルなか締め切り扱いなので田浦駅伊豆急バージョン
って感じ。
>>345 その流れが夕方東京ー伊豆急下田間の下り普通(現535M〜635スジ)
で翌日は踊り子で帰るパターンに変わったよね。
話をぶった切ってスマンが,伊豆急線乗り降り自由のフリー切符ってあるの?
352 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 12:06:13 ID:T4Am7XFh0
6:18小田原行と7:24伊東行は本当に185系運用なのですか?
185系普通運用は、その2本だけですか?
熱海→伊東の普通列車には185系運用はないんですか?
明日は横浜6時13分発沼津行に乗るんですが座れますか?
E231系だとはわかっていますが...
>>352 東京6時18分発の小田原行はE231系 7時24分発伊東行は唯一185系
>>355 愚問、乙。
盆休み中で旅行者も多い。が、鈍行だから途中で入れ替わりはあるから
いつかは座れるだろ。全車自由席の列車では着席保証はされないからな。
ま覚悟はしておけ。
>>356 つまり、横浜で座れなくとも大船や藤沢辺りで座れるよね
一線スルー
その辺の乗客がみんな沼津まで座ってたら激ワロスw
それなんて南武線?
>>353 東京駅で見張っても
熱海→伊東の普通列車
は、見ることができない。
空気読めないバ観光客どもがウザ過ぎる・・・
>>362 突っ込んでいるのか、ぼけているのかわからないんだけど。
>>365 熱海→伊東の普通列車について、
東京駅の時刻表を見張るってどういうこと?
ってことでしょ。
そんな引っ張るような話しでもないような気がするけど。
あ、俺のidがJRだ。
東京駅の時刻表(苦笑)
もう来なくて良いよ
>363
観光客馬鹿にしてられるのも今のうち
観光客が減ったら減便されるのがオチだぜw
371 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 18:52:35 ID:vvhVyl4Y0
宮田町一丁目の川本さん見てっかw
この夏場、伊豆急〜伊東線にトイレなしの6連(3+3)急増してヤバくな〜い?
373 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 22:01:48 ID:RG2zivZ2O
>>372 やばくない。
熱海〜下田まで使うのはバ観光客だけ
内心ざまあみろ
375 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 23:29:17 ID:frEUfHcu0
どこにも旅行に行けないクズが負のオーラ出しまくりのスレはここですか?
376 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 23:37:25 ID:5zG23r3U0
見事な自己紹介乙w
378 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 09:24:45 ID:wS0opVSEO
沼沢人キモ過ぎ。
主に小田原以西か?
379 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 10:38:33 ID:00ZImb7UO
>>378 沼沢だけを見て藤沢〜沼津間の利用者かと思ったw
今月2日土曜に横浜から529M(E231系伊東行)9号車に乗車。
自分はダァ横の席に着席、クロス席には20代後半くらいの
女性二人組が座っていた。(チューハイ飲みながら)
二人組は向かい合わせに座り横には荷物が。車内は数人の立ち客。
戸塚に到着し、戸塚からの乗客が二人組の荷物がある空席?へ行ったら、
途中から連れが乗ってくるらしく、戸塚からの乗客の着席を拒否。
こういうのって有り?
自分は辻堂で下車したが、連れは来なかった。
>382
いるんだなぁ。そういう非常識人間。
実際は自由席だから「あんたいつからこの座席が指定席になったんだ?」と問い詰めてやれば?
ほんと、藤沢近辺の客層って悪いよなぁ。
前の113みたいに座席数が多けりゃまだいいんだろうけど231はそういう意味でダメなんだよな。
そういう客はG車にでも乗ってれば良いのにね。
あ、G車の客層が劣化するから迷惑だって?それはそうかもしれない。
東海道線横浜〜川崎
BGM:奈落の花
>>384 それ以前にG車は今のシーズン、18キッパーで埋め尽くされている件。
>>388 ちょwwwあやめwww
いくら東海道線沿いに音鉄が多いからと言ってここまで来るなよw
横須賀線最終が船橋からの人身事故の影響で遅れているため、
東海道線の最終が横須賀線経由に変更、保土ヶ谷・東戸塚経由に臨時停車
391 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 00:25:56 ID:HEE9vGtEO
>>382 亀レスだが
「お連れさんが来るまで座らせてもらえませんか?」
と言ってみよう。
394 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:38:40 ID:9icygHmfO
>>390 なんか、凄い裏技やったみたいだね。
横浜〜大船はホリデー快速のルートだけど、大船〜藤沢はすげぇな。
やればできるじゃん束!
でも、戸塚〜大船は遭難真軸のルートで行けばよかったのに…
横浜駅南側の東海道下り→横須賀下りの渡線を使えば進入できるけど。
長年使っていないから、錆取りは大丈夫だったのか。
壮大に火花が出ていそうだな。
396 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:01:47 ID:4B0FRPj6O
>>394 突発的な出来事なら出来なかったと思う。終電だから出来たのかな?
グモで全線運休とかするなら、こういう技を使えばいいのよ。
397 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:02:45 ID:vM9yaixeO
185系A7編成の下田寄り4両に200番替わったけどいつから?
>>395 今年の3月くらいにも同様の処置があった覚えが
399 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:18:10 ID:p+j9oykoO
>>394 大船は7〜8番でスカ線と接続した様だね。大船〜藤沢は七夕臨のルートだな。でも、あれは5〜6番か。
>>397 あ、あれやっぱり差し替わってたの?
見間違えかと思った。
A7の前4両だけ車輪添削とかじゃない?
401 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:58:02 ID:xFJJJlyPO
ここのレチは、教育どうなっとるねん?最悪やん 着席しとるは、居眠りしとる お隣りの赤いヤツ見習いなさい。
関西弁うざいやねん
403 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 23:26:29 ID:4B0FRPj6O
居眠りしてるレチ居るよな。戸塚〜大船間の並走でスカ線の若いレチが寝てた事ある。
404 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 23:29:36 ID:xFJJJlyPO
ウテシ試験の時
しか声出さないなら声出すな。www
405 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 07:42:56 ID:2UHrheXWO
座りたいが為に4ドアが来るのに、3ドアのところに並ぶのは、やめてほしい。
列が3列になってしまうし、4ドアに並んでいる人まで不愉快になる。
東京〜熱海と新宿駅1番線には、「確認するように」と、スッテカーでも作ってほしい。
というか113廃車時に211も転属または廃止して231に統一すべきだった。
そこまで予算を計上できなかったんでしょう。
JR東の185系を早く廃車して下さい。老朽車両での特急電車はボッタクリです。もしく特別快速に降格なら納得します。車歴が20年以上も有り限界です。座席の間隔も狭いねぇ。
409 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 10:45:12 ID:B0POiWpTO
410 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 12:09:35 ID:dBDsy1foO
>>405 先頭で有れば全く気付かないフリをし、ドア横で塞ぐ様にしてイライラさせる。
3ドアで4ドアに並ぶ奴の場合も同様。
411 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 12:17:15 ID:v0bocVZu0
>>390 当該に乗っていたが,
スカ線最終を動かして大船接続させるのなら,
何故,正規ルートで戸塚接続じゃ駄目なのか,良くわからんかった。
スカ線最終がウヤになって保土ヶ谷,東戸塚を救済するなら分かるのだが。。
横浜を出てすぐのポイントは揺れた揺れた。。
東海道上り最終が終わっているから出来た芸当か?
ついでに,藤沢で片瀬江ノ島終にも待たせて接続。
412 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 12:52:50 ID:+9XD3+n+O
>>411 確かによくわからん。
東戸塚民が騒ぐからじゃないか?余計な2駅利用客も乗って車内はカオスだったのでは?
>408
185よりもっと酷い215のライナーを知らないようで…
さっき川崎の東海道のホームでヤンキーが喧嘩してたな。
ガンつけたとかつけてないとか。唾を飛ばしたり挑発しあってたりしてマジでウザかった。
殴り合いになりそうな雰囲気だったけど、あの後どうなったんだか。
川崎っていつもこうだよな・・・。
犯罪もDQNも異常に多いし。
しかも川崎に住んでる馬鹿達はこの自覚が全く無い。
本当に川崎って人も町も病んでる。
>>414 最近はヤンキーやDQnだけじゃなく
あるいは川崎でなくてもみんなそう。
電車乗ってもみんな不愉快そうな顔しているし、
殺伐たる雰囲気はどこでも一緒。
車両という閉鎖空間でいかに
他人とかかわらずにいることで必死。
携帯や音楽プレイヤーに没頭し、他を排除する
病んでるよ。
横浜8番線に183系団体列車が・・・
今朝オタが多かったのはそのせい?
にしてはネタがしょぼい…
419 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:06:26 ID:zcKUvUJWO
420 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:24:48 ID:zcKUvUJWO
>>416 枠ごと外して外側からユニットごっそり盗ったのかな?
423 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:04:51 ID:WqBNwWB6O
静岡発東京行き座れなかった奴テラ哀れ
荷棚から荷物を下ろすたびにチラチラ様子伺ってきてテラワロスw
>>417 それ今朝、早川に停まっていたやつだな。
越後中里まで団体で行って、回送でもう東大宮に戻っているよ。
ソースは「鉄道ダイヤ情報」
>>419 そういえば、さっきチタで寝てるの見たな>あすか
>>423 そんなに混んでるのか・・・。非18期間だとガラガラなのにな。
427 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 00:36:02 ID:yDVCFqyV0
>>414 さすが犯罪都市だね。早く滅亡してほしいよね。
>>426 昨日今日あたりはコミケに行く奴らが大半を占めてるんだろ
>>416 機会の故障で最後止まらず巻き上げたと考えられる。
ま、撮ったことには間違いない
>>416 乗務員は気づいていないわけではないよな?
コミケ団体って12系客車のユートピアってやつだっけ?
来年からはMLながらor同92号に乗れと・・・。
433 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 15:14:57 ID:GM5BiAq00
>>408 185はシートピッチが狭いというより、座席下のヒーター部分が
旧型で、足を伸ばせないから実際の数値以上に狭く感じて
疲れるんだよな。
>>424 DJ発売が昨日と勘違いしてた俺、涙目
本屋行かなきゃ
>432
コミケットトレインは「あすか」
最後と聞いててっきり東海がゴネたかと思ったがデジ無説があったのな
>>389 東海道線沿いに音鉄が多いからではなく、管理人が川崎市民だからかと。
>423
今の時期の373系普通電車は18乞食の占拠期間。
そうでなくても最近は本などで「お乗り得列車」等と称して紹介するから
何も知らない一般客まで流れてくる。
438 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 05:23:16 ID:WEnazqWe0
>>416 こうのってどうやって盗むんだろうな?
夜中に車庫や留置線に侵入するのかな?
わざわざ盗まなくても
廃車になるときにいっぱい売却されそうだけどな。
439 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 09:54:47 ID:afRS6MlD0
775Mの15号車鉄ヲタ餓鬼集団ウザスギ
440 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 10:23:51 ID:wBnwm301O
775M15号車、こっちをチラチラ見てる友達いなそうな一人オヤジキモすぎ。
一応書いとくけど
富士ぶさ上り大幅遅延ね
442 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 11:11:50 ID:tFl9PtFf0
>>437 373系や185系のどこが「お乗り得列車」なのか?
普通じゃん。
あ、硬座席のE231系レベルと比較してって事ね
グリーンなら乗り得だな
最近はサロ185ばっかりだよ@ライナー
445 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 15:39:02 ID:H9/7q5ag0
東京−沼津間に80系電車列車が運転される前は電車列車は走っていたの?(昭和25年以前)
446 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 17:26:57 ID:BuW4hctAO
>>445 客車。
当時は沼津終点ではなく米原、浜松など長距離鈍行が主流だった。牽引はEF58など…新幹線開業後でも1往復残っていたらしい。
447 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 17:34:08 ID:YeFsqVZv0
>>423 わざわざその列車に合わせて帰京のスケジュール組んだんだろうな。
448 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 18:31:22 ID:ZLF+ujzx0
平塚あたりを過ぎればだんだん空くだろ
>>441 だからか。
今日は昼なのに以上に撮影者がいたから何かの団体か臨時かと思った。
そのためか、田町車両区にブルトレの代わりにあずさ色の183系6連がいたな。
450 :
437:2008/08/17(日) 19:23:10 ID:g3O53hqE0
>442
>あ、硬座席のE231系レベルと比較してって事ね
そう↑
ちなみに18切符の本とかに「お乗り得列車」って書いてあった。
451 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 21:05:21 ID:NdVmZMbH0
車内アナウンスが女性だと、なんか得した気分になる
そういえば、以前アニメ声なアナウンスがあったなあ
藤沢駅にいる駅員さんは語頭に小さく「ぇ」をつける。
「ご乗車ありがとうございました。藤沢、藤沢に到着です。
ぇ車内にお忘れ物落とし物なさいませんようご注意下さい。
ぇ3番線から湘南新宿ライン快速籠原行きが発車致します。
ぇ横浜までは東海道線内各駅にとまります。
ぇ川崎品川東京方面は次の東海道線普通電車東京行きをご利用ください。」
藤沢に来たら聞いてみてください。
>>453 俺もどうしても付けちゃうなぁ。「ぇ」。
なんつーか、アナウンス向けに不特定多数の人にはっきり言おうとすると付いちゃう。
455 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 01:25:53 ID:wgUYe3LgO
456 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 05:55:00 ID:WUUNakIh0
>>453 他の駅(特定は出来ないが)にはアナウンスする時、鼻を押さえて喋る人(駅員)がいる。
457 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 06:16:23 ID:8xIajDgk0
夜の伊東線の無人駅ってキセルのオンパレードじゃん
>>453 収録した中にあるかも。
ただ該当するか微妙だけど必要ならうpするよ。
460 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 21:47:35 ID:okTZk0FfO
>>459 ワンマン運転実施中なのか?降車の際車掌が切符拝見する。
461 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 22:07:25 ID:b2YIIwPl0
>>457 根府川駅なんか、無人駅だよ。
由比は、居るのか居ないのか、よくわからん。
伊豆多賀は無人駅だったが、他の駅も相模線みたいに、時間限定配置しているの?
462 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 22:11:49 ID:vbGuZ14/O
>>461 伊東線の途中駅は全駅昼間のみ駅員がいるよ
463 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 00:17:07 ID:UmmJvnnv0
伊豆急にスイカかパスモがあるかどうかは知らんが
伊東線にはスイカがあるからキセルは無理だな
464 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 05:02:58 ID:rbsVy/6l0
乗客はキセルはしないよ真面目に簡易suica装置にタッチ
465 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 05:58:00 ID:/OR6cVQrO
>>465 妄想も大概にしろ
伊豆急が使えるようになるなんてソースあんのか?
467 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 06:18:01 ID:wwkiax0b0
>>461 なんで根府川って無人駅なの?
人口が20万人近くもいる小田原市内の駅なのに。
>>467 関東大震災の後遺症、山津波で駅舎ごと海に流されたから、職員を常駐させていないとかの噂。
実際は利用客が少ないからなんだけど。
469 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 08:25:03 ID:P2zBiNmD0
>>467 小田原市は確かに20万人都市かも知れんが、根府川は・・・
根府川にはセルフ駅員がいるから無問題w
471 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 11:51:41 ID:qtLLeP/PO
>>467 駅員がいなくなった代わりに監視カメラが24時間張りついていますw
474 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 14:56:59 ID:/OR6cVQrO
根府川にホテルか温泉施設あるよね?
オバサン連中が下車するのを見るんだけど…
ヒルトン小田原リゾート&スパ(昔のスパウザ小田原)にでも行くんじゃね
476 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 15:34:17 ID:E0SVGFtpO
伊豆急は来年度末に導入予定だとさ
2008年8月19日19時1分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での信号トラブルの影響で、一部列車に遅れがでています。
478 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 20:00:50 ID:vjcUIsJxO
>>469 国府津・鴨宮と比べたら、早川・根府川周辺は民家が…。
>>472 早川も早朝・深夜は監視カメラが張りついてますよw
479 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 20:43:15 ID:rbsVy/6l0
自動改札機がある駅、小田原以東と真鶴・湯河原・熱海・伊東(網代・宇佐美はどうなの)
480 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 20:54:24 ID:8RLYOR4S0
早川、根府川は前は駅員常駐駅だった。
根府川の無人化はもうだいぶ前。
早川は1年前にみど窓がなくなって、昼間の一定の時間のみ駅員配置。
早朝夜間は無人。
481 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:16:08 ID:rhpjZgKqO
大船駅6番線ホームに、始発の快速 高崎行が停車してますよ。
乱れの影響?
482 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:24:32 ID:/OR6cVQrO
大船〜藤沢間の踏切で人と530Mが接触したらしく上下線運転を見合せした。今は順次運転再開。
東京駅の東海道線、発車番線が急遽変更になるのは理解できるが、なんで折り返しの電車が3つドアか4つドアなのか言わないの…。
「みんなどっちなの?」って顔してるよ…
駅員も分からないんじゃね?
>>484 長時間電車が来なかったとき、「次って何行きが来るんですか?どの乗車位置で待ってればいいんですか?」って、藤沢のホーム事務室で聞いたところ…
「悪いねぇ。指令は乗務員への指示とか折返し駅決めるのにかかりっきりで、情報が降りてこない。
駅の設備じゃ他駅の在線状況は見れても、列番が全く信用できない。行き先変更とかが判らないから。
だから僕らも、あの電光掲示板(指さして)を見て、それを頼りに行き先と次発の見込みを放送してる状態なんだよ」と。
とどのつまり、司令所が情報丸抱えで、全く情報を落としてこないと見られるな。
ところで、東上線が北池袋で人身を起こして、最強まで止まった。
東海道で、京急が人身起こして止まる可能性のある場所って、あるのだろうか…。
過去に相鉄の人身事故でスカセンが止まったことはあったよね。
品川のオーバークロス上で特攻すれば止まるんじゃね
487 :
名無し野電車区:2008/08/20(水) 01:03:35 ID:v6wxyC7VO
取り敢えず、一つの路線の公衆立ち入りで、ここまでグダグダにする束の指令は糞。
>>487 そんな前提条件を付けなくても、無条件で束の指令は糞だ。
489 :
名無し野電車区:2008/08/20(水) 07:47:46 ID:ksAACvXv0
>>487-488 そうそう。それが分かってるから私は、京急・東急・小田急と
都営・メトロをうまく組み合わせて、絶対に束を使わないように
している。これによって、遅刻することがほとんど無くなったぞ!
>>485 そのためにホーム事務室に乗り込んだの?
ウルトラ迷惑なんですけど。
>>490 俺には
>>485のした事は普通だと思えるんだが。
恐らくホームに駅員が居なかったんだろ?
今日もF-53の側面LEDが表示してなかった。
>>485 あるある。
強風によるダイヤの乱れで快速運転なくなったとき。
その数時間後、電光掲示板に快速○時○分ってでてきて、
駅員に聞いたら、快速がきますね、って言いやがった。
駅員も電光掲示板でしか知る方法ないんだな
テスト
497 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:51:39 ID:8xGPRC3SO
>>476 ん?ゴメン何を導入するの?
長らく伊豆急には乗ってなくて……。
499 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 20:34:52 ID:7zPhKHNb0
>>490 必要な情報を流さない駅員の方が悪い
↓
駅員に情報を流さない指令が悪い
↓
必要な情報を即座に伝えられるようなシステムを構築無い本社が悪い
要は新宿組こそが迷惑の元凶
すげー雨と雷だが、東海道は大丈夫か?
502 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 23:32:42 ID:VXPomUsa0
503 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 07:34:57 ID:ITFyA9WaO
朝の3ドア車はやめてくれぇ
505 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 09:52:08 ID:q9YOEr230
網代〜宇佐美には長いトンネルがあるとの事ですが「耳ツン」対策は必要ですか?
当方、新幹線ではトンネル走行時に「耳ツン」になる事が時々あるので。
507 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 12:20:49 ID:cHWEiHbrO
>>505俺は新宇佐美トンネルあまりならないが来宮〜伊豆多賀間で時々ある。 個人によって違うが…
8/21 632にて200系稼動してました。T編成の検査のためでしょうか。
今日の632はT編成でしたが。
>>505 新宇佐美Tはシールド工法のためトンネル断面が円形で、車体側面
からの空隙が大きく、507氏が言うように耳ツンはなりづらいです。
多賀−来宮では在来工法の不動Tと水口Tの間が、80km/h前後で
走行するため、トンネル突入時かなりの確立で耳ツンすると思います。
最近気づいたけど新宿ラインの放送を快速籠原行き〜しか言ってないのって
辻堂以外にないような・・・
510 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/08/23(土) 00:22:32 ID:Bp6HHuCNO
>>504 しかも211は冷房の効きが悪いから嫌だなぁ。
これだとE231のほうがマシだね。
>>505 スカ線の東戸塚-保土ヶ谷も。
>>509 昇進が登場した時から特別快速が出来て半年くらいまでは、それが基本だったのよ。
「まもなく○番線に、快速、高崎行きがまいります」ってやつだろ。
ちなみに昇進登場当初の大船駅では、発車の際に
「○番線の、湘南新宿ライン、新宿経由高崎線、ドアが閉まります。ご注意下さい。」
って長ったらしく言ってたもんだ。これは割とすぐに直されちゃったけどね。
512 :
505:2008/08/23(土) 20:39:43 ID:46f3r5aE0
505です。
御回答頂いた皆様、有難うございました。
513 :
名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:14:38 ID:pfWL3CUSO
某スレでTK(大井)の関係者が田町211全てをE233‐3000に置き換えると書いてあるけどガセっぽいね。
514 :
名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:24:21 ID:+oh1B4Xe0
>>513 束は既にその方向だよ、特にスクープでもなんでも…
伊東線、大雨で運転見合わせ
運行情報が入電した瞬間にリゾート踊り子が下ってワロタw
516 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:51:55 ID:mfm+M1LsO
参ったなあ。帰れない…
517 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:58:56 ID:eT7Q/xF9O
>>513 TK(大井)の関係者が211をE233‐3000に置き換えるんですか。
そうですか。
今線路点検を行なっているらしい。まもなく運転再開か?乗る予定だったスーパービュー踊り子は運休になったため伊豆急下田から伊東まで各駅停車で移動しました。
519 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 14:59:05 ID:2miRePKkO
小田原〜函南間所々で徐行運転中。所要時間は普段の倍にかかっている。
520 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 15:03:24 ID:2miRePKkO
>>520 YES。今から運行再開。
連投スマン。
521 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 15:05:13 ID:2miRePKkO
小田原−函南は伊東線じゃないでしょう。
523 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 15:07:51 ID:vK1bpWZaO
どうやら強い雨域が二段構えみたいになっていて、
伊豆半島の東側と西側にそれぞれあるようです。
524 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 15:18:44 ID:s2r1Pj/eO
伊東と聞くと、伊豆と言うよりは、真っ先に伊東四朗が思い浮かぶ
>>524 何チャンかしらんが、さっきテレビ見てたろ
しかも伊東四郎が東伊豆にいた
伊東美咲じゃないのか?
熱海五郎一座を知ってるか?
528 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:13:13 ID:7ZI6SXLkO
リゾート踊り子がまだ大船にいるぞ、車内配給中。
529 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:28:36 ID:2miRePKkO
>>522 説明不足でスマン。
現在、東海道線小田原〜熱海間
伊東線全線
伊豆急 伊東〜伊豆高原間大雨の為運転見合せ中
530 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:38:50 ID:0N2WkZSo0
こんなときのために御殿場線を複線のまま残しておけばよかったのに…
伊東から小田原までレンタカーで移動しました。小田原からロマンスカーで帰ります。それにしてもこんな過酷な旅行は初めてです…。レンタカーの区間が渋滞で4時間…。それでも復旧を待つよりよかったかもしれません。
>>531 どうせ135号をまっすぐ小田原目指したんだろ?
次回は伊豆スカ〜ターンパイク回れ。結果的に早くて快適、疲れない。
煽る訳じゃないが週末の大雨予報は数日前から出てたから
旅行延期した方が良かったんじゃ…
俺も台風接近中に伊豆行ったら進路変わって同じ目に遭ってるから
偉そうな事は言えないが、さすがに懲りたよあれは
>>532 道路のことがあまりわからなかったためナビを頼りに行きました。伊豆から東京に帰るのに1日がかりになるとは思わなかった…。明日は朝6時出勤です(涙)。
535 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:20:20 ID:NxUgOd6qO
根府川で上り普通が6時間以上立ち往生中
536 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:27:13 ID:iCXPyJKZO
東鉄指令は、馬鹿か小田原〜熱海 運転が出来ないと いいつつ 今度の発車は熱海行きだと本当に馬鹿だなw
537 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:34:27 ID:MzlZpUvH0
>>536 その列車は熱海行きという設定なんだから
「熱海行きの電車は…」と説明するのは
当然だと思われ。
538 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:37:01 ID:D7nAeW610
>>535 それってまじ?
あんななんもないところで6時間とか・・・
俺はバスで帰って危機を逃れて良かったー
539 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:38:56 ID:GvaOf1sw0
>>537 運休が分かってる区間は出さないだろ。JK
>>538 その根府川難民の人は代行バスが来て小田原に行けた模様
どうやら最短でもって24:00らしい。
小田原駅は涙目の乗客でごった返しています。
542 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:52:07 ID:D7nAeW610
>>540 そうだよな〜
じゃないとリアル難民になっちまうぞw
>>539 何時間かけても熱海に行くぞという、志の高い列車だよ(´・ω・`)
というのは冗談で、明日の運用の都合で抑止覚悟で運転とか、
ダイヤ上行先がそうなってるから熱海行で、
区間運休の通告が間に合ってないとか、そういう理由だと思われ。
大船駅前を20:30過ぎに通ったのだが、
当然ことながらリゾート踊り子は大船停車中。
展望室に客座ってたけど、7時間以上も大船駅で粘ってるのか、ただの観客なのか?
なんか三脚持ったヤシまで現れてておめでーな。
まあ大雨じゃしょうがないよな
545 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:53:57 ID:5pKh6a1jO
ズレるけど
今 原駅に ながら 送り込みが止まっていた。
546 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:02:36 ID:dE5dctqHO
547 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:03:31 ID:MkhiyMoPO
東京駅で遅れて発車したんだけど品川で足止め。
京浜東北と横須賀線に乗り換えろと案内してるけど
東海道線の車内から追い出される様子は無いから座席でぐっすり寝れた。
お陰で酔いが醒めてスッキリ。
今15番線で横須賀線待ってる。
548 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:08:44 ID:vX7UH40xO
で、結局12:30発のアルファリゾートはどこで抑止食らったの!?
大船でウヤじゃないよね!?
549 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:10:26 ID:2miRePKkO
>>545 今日のながらは熱海始発。サンライズは運休だが、富士ぶさは東京で出発待ちらしい?
550 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:11:40 ID:xumH6BS8O
富士ぶさもウヤらしいぞ
>>548 大船って上にレスあるだろ
これだから携帯は・・・
1時間ほど前仙台から帰ってきたんだが
新幹線ホームから10番線ホーム見たら富士ぶさまだ止まってて驚いたよw
今日の雨は半端なかったようだね。
サンライズとムーンライトは打ち切りらしいが富士ぶさも打ち切り?
動くなら今から横浜行こうかなぁ
553 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:15:21 ID:ewQaajl/O
九州発の富士が発車したから東京駅も困ってんべ
真鶴で3時間程足止め食って、ようやく脱出した俺が来ましたよ
50分遅延の熱海14:35分発東京行きに乗れたと思いきや
ノロノロ徐行運転→真鶴で運転見合わせのお知らせに涙
15:40頃から「再開の見込み立たず」の放送が無限ループ
下りホームの伊東行き(知らない間に熱海行きに変更)と一緒に真鶴駅で足止め
幸い近くに親類が勤めていたので、車で迎えに来てもらい脱出したが……
代行バスは来ず、タクシー待ちの長蛇の列
皮肉にも改札外のニューデイズは大繁盛(有人改札出入り自由)
18切符で熱海に17時25分に着いて、運転再開の見込みなしとあったのでこだまにとびのって
品川でもうこれ以上すすまないと言われたのでぶつぶつ言いながら山手線で帰ったのですがどうやら相当ラッキーだったみたいですね
391Mはウヤで390Mは運転あり?
559 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:14:59 ID:2miRePKkO
踊り子号抑止状況 下り
東京 3007M
大船 8061M
国府津3035M
小田原 8033M
熱海 3005M このままだと列車ホテルになりますね。
560 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:27:13 ID:D7nAeW610
一度経験してみたいw
561 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:30:19 ID:c90Jf4l8O
こりゃ、明日の運転に影響出るな。ライナー数本は運休で、普通列車も間引きかもね。
562 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:31:37 ID:sCWfvsmVO
大船のアルファリゾートにまだ客は残ってるのですか?
9時間ほど前に見かけたときはちらほらいましたが。
>>556 乙。
俺は熱海でトイレに行ったおかげで熱海-小田原間に閉じ込められずにすんだ。
今日“だけ”は東海のトイレなし車両に感謝
564 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:56:38 ID:jYdDtGyXO
て事は道路も大渋滞ですか?
今から伊東に行って、また東京に帰らないと行けないのだが‥
>>564 135号は下り線が通行止めみたいだね。箱根全山もこの雨だと規制されてるかも
567 :
556:2008/08/25(月) 00:20:34 ID:I+F528yC0
とりあえず書き出しておく... ずっと見合わせてるようだから、今も状況は変わってない筈
小田原〜熱海→15:30から順次運転見合わせ
真鶴駅抑止中の2編成
864M 普通東京 211/15両オールロング 熱海15:15分頃発(所定は熱海14:35発)←俺乗車
熱海発車時の案内「小田原まで徐行」
湯河原到着時の案内「雨量計が基準を超えた為、次の真鶴で運転を見合わせます」
熱海で静岡方からの接続を受け、後ろ10両は7割方座席が埋まるも、
時間と共に乗客が1〜2割減少(タクシーその他で脱出?) ちなみにG車もパッと見3〜4割の乗車率
抑止2時間程で、諦めてタクシーその他へ乗り換えor改札外へ買出しに行く人が増えだした。
527M 普通伊東(熱海へ行き先変更) E231/10両 (真鶴所定14:53発が大幅遅延)
18時頃の状況:普段と変わらない乗車率(ガラガラ……ではなかった)
湯河原駅抑止 (下り線はワカラン)
866M 普通東京 E231/15両 熱海発は864Mに続行 (所定は熱海14:50発)
熱海駅抑止
SVO
知り合いが湯河原抑止の東京行きに取り残されてる模様……E231泊とは('A`)
最終品川行きは小田原1:10頃
小田原発品川行きの最終が発車。
もう疲れた・・・。、
大船駅で様子を見てきたんだが、小田原行最終は普通に発車していった。8061Mはドアが閉まってたから、残った客は追い出して、復旧次第回送扱いで戻すのかな?
571 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:15:05 ID:iRut43iz0
やっぱあの辺は富士山の影響で気候がおかしくなりやすいんだな。
572 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:17:20 ID:1L2dxygM0
>>571 は? 伊豆地方は富士山とあまり気候関係ありませんが…
昨日からの雨は南からの秋雨前線で、それが伊豆半島付近で
停滞しているからだよ
573 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:20:57 ID:1L2dxygM0
積算雨量が基準値を超えている為、雨が小康状態になっても
再開できません。
雨が完全に止み、保線による安全点検ができてからの再開と
なるので、JR関係者は早くても朝の4時以降だと話しています。
>>572 読んでて恥ずかしくなったので補足
富士山というか地形の影響は大きい。
日本の場合、山地の南東側斜面は大雨が降りやすいよ。
それと、秋雨前線は北から降りてくるものです。
575 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:28:58 ID:1L2dxygM0
>>574 すまん訂正
伊豆地方は富士山とあまり気候関係ありませんが…
昨日からの雨は、南からの暖かい大気と北からの秋雨前線が伊豆半島付近で
ぶつかり、停滞しているからだよ
因みに富士山は伊豆地方からだいぶ離れています
今回のは伊豆半島から箱根にかけて山々の南東側斜面です
>>574 は、もっと地理を勉強しようね
観光客ざまあと思いつつ
小田原行かなくてよかったと思った自分がいる
>>575 うーん、今日の大雨みたいなのは50〜100kmぐらいの規模の地形の産物なんだよ。
>>575で秋雨前線と書いているように、山ひだの形に影響される夕立などとは
スケールが一桁違う。
もし富士山がなかったらここまで毎回酷い事にはならないぞ。
アルファリゾート
オレがフクアリからの帰り大船で見たところ(23時頃)
15人くらい車内に残ってた。レチと大船駅員が協力して毛布配ってた。
彼ら(ほとんど家族連れ)は根性で伊豆に行くつもりか?
どこにも行けないヒキニートの僻みですね、わかります><
580 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:59:38 ID:1L2dxygM0
>>577 でも富士山の南東側斜面である沼津・三島・裾野・御殿場は
それほどの雨量じゃないよ
ま、誰にでも間違いはあるからね
でも天気に詳しい人ってほんと「へ理屈」を言うね
気象予報士って「能書き」とか「言い訳」ばっか
>>577 がまさにそれ…
小田原で185系と211系が列車ホテル中です。
ちなみに雨なんてほとんど降ってません。
582 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 02:24:51 ID:gH7boundO
>>581 明日の朝はダメだな。早めに出た方が良さそうだ。国府津、平塚辺りくらいからしか、出せないんじゃないか?
列車ホテルで風邪引かない様にな。
583 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 02:54:04 ID:vAzcGjzOO
混乱に紛れて普通乗車券のみで新幹線の改札出てきてしまった
>>582さん
お心遣いありがとうございます。なかなか電車ホテルは寝つけないものですね。
飲み物とか支給されるの?
されなかったら駅はボロ儲けだな
そんなこと間違ってもありませんよ。駅員の対応も横柄で腹立たしいのに。
ほとんど雨降ってないのだからさっさと線路点検やって始発に間に合わせようという意気込みなんて全く感じられません。
>>586 流石小田原駅員
真鶴でポイント故障が起きたとき乗客に嘘ついて
相模川増水で抑止したときは振替輸送票をケチって
ライナーより1本早い列車乗ってもライナーを先に通す
そういう連中だよ
指令は指令で伊東線止まってもバス振替しないし
まあ、あと少しだし頑張って。
588 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 04:33:35 ID:1L2dxygM0
>>586 気持ちはわかるが、安全が第一。
お客様はもちろんのこと、乗務員や保線作業員の安全も大事。
過去に起きた不幸な鉄道事故を思い出してください。
同じ過ちを犯さぬためにも、安全基準を設けてあるのです。
積算雨量計が下がるまでは雨が上がっていても、作業員は
安全確認作業を開始できません。
腹が立つのもわかるが、理解してあげて…
589 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 04:55:20 ID:8WmO09qxO
上り初電は約5分遅れ
小田原〜熱海は運転見合わせ
590 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 04:58:10 ID:1L2dxygM0
5時すぎに運転再開予定、速度規制あり
>>588はJR職員?
当初は夜の12時頃復旧と言ってたのに改善の見込みがまるでなし。
点検のアナウンスはまったくなし。
こっちが突っ込んで初めて点検という言葉が。
アメダス見てるとこのエリアこの数時間ほとんどまとまった雨なんて降ってないのに…
これ書いてるうちに夜が明けてまた雨がぱらぱら降って来ました。
このやる気無さなら雨の中点検なんてしたくなさそうだからまだまだ先になりそうです。
592 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:08:01 ID:AqaALbyrO
東京に183が停まっているんだか列車ホテル?
593 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:08:08 ID:gH7boundO
ライナーウヤ。
通常の7割の本数だとさ。
小田急に振り替え。
594 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:08:25 ID:1L2dxygM0
>>591 社員じゃないよ
何度も言うが、たとえ雨が上がっていても積算雨量計が基準以下に
下がるまでは作業員は、安全確認作業を開始できません
595 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:09:24 ID:Q3W1kbSv0
596 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:10:31 ID:1L2dxygM0
5:10 熱海以東、抑止解除
597 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:17:55 ID:8WmO09qxO
藤沢駅次の下り電車6時35分までないし…
流石に酷いよな…
598 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:25:39 ID:gH7boundO
>>581 眠れたのかな?お疲れさんとしか、言えんが。
>>597 下りは一時間来ないの?7割所じゃないんじゃないか??上りは動いてる?
特急一部ウヤだって
600 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:33:05 ID:8WmO09qxO
>>598 上りは小田原からの電車は動いてる。熱海方面からのは止まってるから間隔がかなり開いてる。
駅員が放送で振替輸送を案内してるけど、やる気ない駅員だとしないんだろうな…
これじゃラッシュも時間通りに動かないだろうね。
これから通勤する人は早めに出たほうがいいと思うよ。
>>594 すごく詳しいしかきこみだったからJRの人だと思いました。
熱海以西は動いてるようで小田急→御殿場線経由で行けだそうです。
俺らは伊東なんでまだまだです。相当時間がかかるそうです。
何故か弁当とお茶が今頃配られた。
小田原熱海間はいつうごくんだよ…いつまでたっても帰れない
603 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:38:58 ID:gH7boundO
>>600 田町、国府津、平塚にどれだけ留置されたかによるね。
あと一時間頑張ってくれ。その駅から、歩いて20分の住民だ。
604 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 05:42:43 ID:8WmO09qxO
>>603 平塚はラッシュの始発に回すからこの時間電車がなあからといってわざわざ出さないよ
おはよう!
小田原にいますが、
まだ止まっているのか!
まだ代行だす計画無さそうだし。しょうがないから小田急ー御殿場経由かぁ。もうちょい早く来られれば国府津から乗れたのだが。
遅刻確定だな。
>>605 詳しく教えて。
東海道以外に小田原から熱海いく方法あるの?
607 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:23:37 ID:FGB3G8+EO
真鶴付近で路盤流出。線路が浮き上がっている模様。
608 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:27:34 ID:LuNUhJVN0
>>606 一度国府津に行って御殿場経由で行く事なら出来るんじゃないか?
ところでトカ線と伊東線は昨日から夜通しで見合わせてるのだろうか?
609 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:30:29 ID:UwR7yPN4O
>>606 小田原から小田急で新松田出て、そこから御殿場線に乗り換えて沼津。
そこから東海道線で熱海。
ただし結構時間かかるぞ。
610 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:39:59 ID:8WmO09qxO
上りの混雑やばいよ
グリーン車も積み残しいっぱい
藤沢6:35は乗降に手間取り4分延
611 :
605:2008/08/25(月) 06:40:34 ID:a3tlC4w/O
>>606 >>609の書いたとおりです。体感上小田原から小田急ー御殿場経由で沼津まで所要プラス40分〜1時間弱となります。
あとシャクですが、そろそろ新幹線が動き始めるのでは?
小田原熱海間新幹線輸送始めたそうですよ。
613 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:48:08 ID:8WmO09qxO
本日朝のライナーは全て運休@藤沢の駅員放送
8時ごろ復旧するとかしないとか
>>606 タクシー、
箱根乗り継ぎで登山バスと伊豆箱根バス乗り継ぎ(所用三時間くらい)
本数少ないけど、湯河原乗り継ぎの登山バス。
616 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 06:54:22 ID:idjK/SqKO
神奈川県在住、勤務先が熱海のサラリーマンです。昨夜は会社泊。
これから新幹線で小田原まで行き、東海道本線に乗り換えたいのですが、運行状況は如何でしょうか…
617 :
605:2008/08/25(月) 06:59:26 ID:a3tlC4w/O
>>615 タクシーだと、熱海〜小田原で深夜だけれど昔7000円位かかったよ。新幹線で寝過ごした時の体験。
ちなみにまもなく御殿場。御殿場線は振替組で座席満杯状態。地元民が目テンになっていた。
618 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 07:12:37 ID:IoXgJ7Ps0
JR東海道線が止まると箱根越えは厳しいね
619 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 07:22:31 ID:8WmO09qxO
大船の駅員が下り早川行きとか言ってるぞ?臨時かな?
620 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 07:26:07 ID:FGB3G8+EO
伊東・東海道線は8時30分運転再開する見込み。
621 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 07:34:09 ID:RRPTr0k+O
こちら小田原、いま発車した770Mは乗車率150%ほど。
次の始発に避難しますた。
>>早川行き
小田原止まりで小田原〜早川間回送
やっと沼津到着!!
いつもより30分家を早出で、30分遅れでした。
みなさんも頑張って!
やっと沼津到着!!
いつもより30分家を早出で、30分遅れでした。
みなさんも頑張って!
624 :
◆92n1IXJTQE :2008/08/25(月) 07:42:21 ID:0cF64MwXO
茅ヶ崎から東京。
遅れてるうえ、途中途中で時間調整中。
いつもより20分早く駅に着いたけど遅刻必死かな。
グリーンは混んでて座れないね。
定時に752新橋到着したが…
G料金無駄に払ったかな
途中座れたけど
振替新幹線でやっと小田原から出れた。
倒壊道線。
真鶴熱海間ってそんなに雨に弱かったのか....
確かに鉄道も道路も海の側だしな..
8:39 運転再開!!
川崎〜品川もかなり混雑してたな。川崎でおねーちゃんが混雑にやられたのか
フラフラになって駅員に支えられていた。
あと昨夜の富士ぶさは品川の12番線に留置ね
雨よりも風に弱いというイメージが強いけど。高校生の時よく風で止まりましたよ。
伊東線も少しずつ再開し始めました。熱海ストップの人たちはSVOでそれがそのまま一発目の伊東線でした。初めて乗りましたがこっちの方が寝れそうですね。
下りはいっぱい来るが
上りがさっぱり来ない
上り M784
辻堂59分発
5分遅れ
一本前のは間引かれたんかな
下りリゾート踊り子
今早川を通過
635 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:33:06 ID:FGB3G8+EO
雨量計を越えた為全線ストップ。
636 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:43:39 ID:FGB3G8+EO
東海道線運転再開。
637 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:47:24 ID:gH7boundO
こういう予測が出来る時くらいは、予め平塚、国府津、小田原で折り返し運転出来る様、計画を練っておくべきだと思う。
帰りもダイヤ乱れでグダグダになりそうな予感。
今夜のライナーの運行が今から心配だ。
639 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 12:40:57 ID:mk3UDPb60
踊り子102・104・108号は運休 115号は修善寺行きが運休で熱海止まり
までは判明しているけど東京発の105・107号って遅延せず運行したの?
あと今日の下り方面:湘南ライナーは通常通り走れるのかな〜
CTCセンター頭悪すぎ
いろんな駅で赤信号の空待避
死んで詫びろ
642 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:02:15 ID:gH7boundO
>>641 215ライナーだけ走るのか。でも、それだけ走らせる訳に行かないから、下手したら全便ウヤだろうな。
交通板見たら、185の5両が走ってる様なんだが。
熱海駅員最低だな
伊東始発が先の発車だよ→ウソ
4ドアと書かれた黄色い数字で…→白です
客を混乱させるのが仕事?
644 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 15:04:43 ID:4Nk0/B7rO
645 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 15:11:48 ID:g/brIPCq0
今日は…
・寝台富士ぶさ運休
・寝台カシオペア運休
かよ!
647 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 15:42:54 ID:gH7boundO
夜のライナーは走るのかな?それが気になる。
今日電車の遅れを訊いた駅員の名前が米倉だった
絶対に許さない
649 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:10:44 ID:lA8zbKTT0
伊東行きの電車が5両表示になっていたぞ
650 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:28:29 ID:4Nk0/B7rO
横着しないで少しは、頭使え東鉄指令!
651 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:50:28 ID:gH7boundO
AHOSの5両アナウンス酷いな。
「間もなく3番線に普通東京行きが参ります。この、電車は、5両ですっ。グリーン車は足元の数字4番と5番でお待ち下さい」
一般人もビックリしてたぞ。さっさとダイヤ戻せ。
652 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:59:28 ID:KW6Peh71O
東鉄指令ってなんでこうも低脳揃いなんだ?
あと熱海運輸区の人間はその「乗せてやってる」って態度をやめろカス
>>651 アナウンスも5両だったのかw
駅員が妨害してたから聞けなかった。
駅員の下手な放送より自動放送のほうが詳しいと思うんだけどなぁ・・・
帰宅時なのに
10両編成だときついの
(´・ω・`)
656 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 18:38:35 ID:4Nk0/B7rO
動労千葉の方がマシだったりして
AHOSって アホスと読むのかね?
ごめんな。
許してチョンマゲ。
658 :
おもしろ電車:2008/08/25(月) 19:10:30 ID:WxKFvOIbO
アイスマン
>>656 そういえば、千葉駅は自動放送すらないなw
660 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:44:10 ID:reOZFa1wO
>>651 仙台駅のなんちゃってAHOSは17時過ぎてもまだお昼の
列車案内してたときがあったなw
>>656 千葉の方が職人技の社員が多く残っていて、イレギュラー時に威力を発揮するかも知れんぞ。
指令をはじめ全体的に技量不足な感はある。
662 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 21:06:58 ID:W6IaUEQn0
止まるのはしょうがないけど
一言も詫びがないってどうなの?
663 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 21:48:23 ID:NmscncKy0
あの区間はちょっと天気が荒れればすぐ見合わせだからな。
これからの季節が思いやられるよホント。
最近は、風の息づかいを感じて事前に気配を察知するようにしてるから
相模川とか酒匂川とかも地味にネックな気がする
相模川が死んだら藤沢折り返し臨が出来るが折り返し線の関係で頑張っても15分間隔になってしまうんだよな・・・。
>>662 酉の自動放送は遅れ案内の時に謝ってくれるのに束のは無愛想…
>>666 自動放送にわざわざ謝罪を折り込んでるのか、酉は。
ありがたみ無いというか、心の入ってない謝罪なんてなんだかなぁ。
668 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:58:53 ID:GeVauksO0
小田原駅〜熱海駅間の路線は改良が必要ですね。
山沿いは全部シールド化して風雨を避けてほしいです。
新幹線は振り替え輸送は出来ますか!? 雨に弱い東海道線です。
669 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:16:38 ID:gH88Iu0f0
>>665 そこまで頑張ってくれればよいのだが・・・
東京駅のポイント故障で東京〜小田原間運転見合せとか勘弁して欲しい
670 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:26:17 ID:zb5juDX6O
なんだ昼1時頃、「5両」の普通東京行き表示を横浜で見たが、
15両だったのか。わざわざホームに見に行かなくて良かった。
671 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:52:02 ID:gH7boundO
>>670 >>651の様にAHOSまで言ってたよ。で、来たのはガラガラの15連E231。
「この、電車は、5両ですっ」はまだしも、「グリーン車は足元の数字〜」って、普通車3両かよw
>>669 その場合は品川と横浜で本気を出せば10分間隔でできるはず。
地味に困るのが戸塚〜藤沢間で何らかの事故が起きた場合、これはほぼ確実に東京〜小田原間で運転見合わせになる。
>>671 5号車が先頭車化改造されたのですね、分かりますw
東の指令は面倒くさいから折り返し運転はやりたくない。
674 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:57:23 ID:hrp0X9st0
地形だなんだ言ってるけど
昨日の雨(熱海〜小田原)は凄かった。
朝から夜中まで集中豪雨のような雨が続いてた
あんな雨量になれば、どこでも電車は止まるぞ
辻堂で新橋行くのに30分くらい待たされたけど駅の構内放送は1回も無し。
日頃のみどりの窓口の無愛想加減もあってやっぱり良い印象ないわ東
辻堂民ww
677 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:54:03 ID:ZgIJI6WE0
横浜支社が最大の問題
678 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 07:18:00 ID:DlWOFMAuO
>>665 藤沢の折り返し線は1日中運転見合わせになるくらいのレベルじゃないと使わないよ。踏切塞ぐからな…
679 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 07:58:06 ID:UNgqq1S/0
>>669 さすがに東京駅だったら品川折り返しをするだろ
2008年8月26日7時5分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での人身事故の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
湘南新宿ライン弱いね。
運休多くね?
小田原駅は駅員が着いた乗客にお辞儀しながらお詫びの放送していた。
今朝はツト0725のSSLが東戸塚や新川崎に臨時停車になった。
さすがに自動放送は対応してないのね。戸塚の次は横浜って言ってた。
レチが一生懸命パネルを操作してたけど、結局自動放送切るくらいしか対抗手段は無かったみたい。
各駅のAHOSには行き先「籠原」になってたのだろうか・・・
684 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 11:02:55 ID:7IQOJLNCO
>>683 またAHOSは「新宿経由籠原 5両」か?
昨日の帰り22時半頃の藤沢のAHOS
「 JR 」
その下に時刻が表示されてた。
>>678 アレは地味に問題ありだよね。踏切の迂回路作るか立交化して欲しいけど、そんな余地もない。
藤沢のパンク寸前の構造も問題だしここらで抜本的な対策をして欲しいけど、小田急と藤沢市と3者とも意見がすれ違ってるらしいし。
686 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:12:30 ID:4EFNATnI0
藤沢折り返しなくして
茅ヶ崎折り返しはできないのかな。
688 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:51:13 ID:RXrZcuOT0
横浜に居座っている富士ぶさはなんかあったの?
釜故障
690 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:54:30 ID:qsIn57Et0
>>688 詳しいことはわからんが、機関車の故障らしい。
でも東海道線は通常通り運行。
関西なんで詳しい配線がわからんのだが、横浜に待避線か何かあるの?
>>688-689 横浜から品川に一旦引き返すとか言ってるけど、あいつはちゃんと機能するのか?
横浜のトカホームは追い抜ける構造になってる。
だから待避線経由で行けばおk。
そもそも通過列車なんぞほぼないし、ダイヤ上は問題ない。
>>692 湘南ライナーは副本線側を通過していきました。
694 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:46:53 ID:TGBExHVCO
横浜駅6番線東京寄りは、鉄ちゃんの撮影会中で大変な事になってます。
さっきEF65-1107(だったと思う)が品川臨時ホームにいたけど
何か関係あるのかな?
PFで救援するみたい。
貨物とかさっさと廃業しろよ
こうやって旅客客に迷惑ばっかかけやがって
束は時間通り運行しなかったらその都度損害賠償請求しろ
699 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:54:46 ID:Bld0es/GO
むしろトラックの長距離輸送を廃止して貨物列車に振り替えた方が道も空くし環境にも優しいぞ
700 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 22:04:22 ID:acY4/zXZ0
>>697のようなDQNクレーマーが駅員とかに絡んでいるのを見ると
溜息が出ちまうな
>>697 自分が生きてるだけでどれだけ資源を浪費し、環境に負荷をかけてるか知ってるか?
とりあえず今すぐに最寄り駅の改札の前に立って
「自分は無駄に飯を食って糞たれてます、周りの人に迷惑を掛け、助けられながら生きています、
本当にごめんなさい」
と通りがかる全ての人に向かって土下座して謝りたまえよ
話はそれからだ
702 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:33:03 ID:1NYfkgVn0
>>697 おまえは一生電車に乗るな 環境に最悪の車社会に生きろ!
これで「はやぶさ・富士」も今年度廃止決定だな。
704 :
名無し野電車区:2008/08/27(水) 03:34:37 ID:MWBkMEny0
で、横浜駅はどうなったん?
705 :
名無し野電車区:2008/08/27(水) 08:43:44 ID:EJ0AOtzQO
今品川臨時ホームに185系が普通幕で入線したけどなをかあった?
昨日、ふじぶさに何があったんだ?
707 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/08/27(水) 15:13:50 ID:zmqFhQ6E0
昨日か一昨日の話だけど、
東海道貨物線をEast i-E(というかE491系)が通過していたよ。
戸塚駅で見かけた。
>>706 横浜で釜故障。
一旦品川に戻ってPF牽引で下った
>>708 そうだったのか。
東京から湘南ライナー乗ったんだが、横浜でふじぶさ追い越したからびびったわ
明日の上りふじぶさはPF牽引ってことか?
711 :
名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:10:35 ID:f1JT30UgO
東京メロ化?
712 :
名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:35:35 ID:v93vJvZeO
714 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 06:47:27 ID:QRjSwX3b0
また小田原方面で雨が酷いようだが規制はかけてないの?
716 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 09:52:54 ID:hGbSceCZO
伊豆急線大雨の為運転見合せ中
717 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 10:04:31 ID:ZitQnyj30
真鶴地域大雨が降ってる、雷もたまに聞こえる
718 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 10:27:28 ID:ZitQnyj30
真鶴地域大雨が激しくなってきた、東海道線が危ういよ。
【10:48現在】
伊豆急行線は、伊豆高原から伊豆稲取間で運転を見合わせておりましたが、全線で運転を再開しました。
なお、一部列車に運休や遅れがでています。
720 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 15:39:55 ID:+Jlel1r/O
その影響で横浜14時52分発が待避無しで発車した。
2008年8月28日17時31分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での信号トラブルの影響で、一部列車に遅れと運休
722 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:43:28 ID:f8V/nipR0
>>674 >(熱海〜小田原)は凄かった。
>朝から夜中まで集中豪雨のような雨が続いてた
どうして当該区間では、そんなに雨が降るの?
>>722 オホーツク海高気圧にブロックされる形で、
日本海と東海沖に低気圧が停滞、東日本や東北で雨。
特に、南からの暖湿流と北東風が収束する東海で強雨。
724 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:24:14 ID:wE0Gn06bO
>>723 その説明だと熱海〜小田原間に豪雨が集中する説明にはなってないよ。
725 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:30:16 ID:/R39zyH60
726 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:40:14 ID:9o8fvCOB0
>>722 夏は特に海上から湿った暖かい空気が北上してくるから
それがぶつかる山々(伊豆半島、箱根界隈)は平地な都会よりも
雨が降りやすい。(停滞もしやすい)
要は山がすぐ近くにあるから。
>>725 いやもうこれって弱いとかそういうレベルじゃないから
ちなみに高尾は京王線も土砂崩れに電車突っ込ませて脱線だ
横浜の辺りが集中攻撃を食らってるみたいだけど大丈夫か??
横浜市中区
ただ今、雨は小康状態。雷がヤバイ。
MLながらの返し321M静岡行きは、東海地区大雨の影響で運転取りやめとのこと。
MLながらが取りやめになったのかな?
731 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 06:48:43 ID:8N1uGrYuO
>>730 MLながら板によると、間合い運用のHLが集中豪雨の影響で大垣まで行かなかったそうだよ。現在も名古屋周辺は運転見合わせ区間があって、上りは運休、下りは豊橋までの運転だったみたい。
>>731 そうらしいですね。
上りのその後、
便乗中の運転手の話では、ウヤになった373を三島まで回送して三島始発321Mとして動かすらしい。
先ほど373が沼津通過しました。
列車延着して車掌が一言「おまちどうさま」
何様だよ死ね
今朝は遅延ないけど?
おまえらにこの言葉をやる。
つ「短気は損気」
737 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 09:27:00 ID:+WcicIE/O
アホスは、やはりアホだな?
738 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 10:11:59 ID:Mhf+1DySO
真鶴で何時間も止まったままの貨物は何しとん?
739 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 10:35:32 ID:oocE0+aIO
>>738 倒壊エリアのダイヤが乱れたため。
それに伴って貨物列車を入れる余裕がないため。
真鶴で停められているって事は湯河原にも停められた貨物列車がいる可能性がある。
740 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 10:58:38 ID:wE0Gn06bO
お待ちどう様の一言でキレるゆとりって……。
SRCは抑止くらってたりする??
そして車掌を殴って「お客様トラブル」でさらに遅延と
743 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:22:11 ID:62DVqSH8O
>>738>>739 岡崎付近下り線でレール異常見つかった為長距離貨物、上り富士ぶさが運行できず。特に富士ぶさは姫路の先宝殿で打ち切った。
744 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:22:27 ID:wE0Gn06bO
キレるゆとりには下手なレスも返せないね。
746 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:08:42 ID:aSbmAPHXO
SRCは通過済み、もしくは運休と思われ
747 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:08:37 ID:gmlDSD2e0
殴られるげいいん(何故か変換d)を作ってるのは束の方
749 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:45:25 ID:inktXOoaO
>>744 とかいいながら返すゆとり(笑)
お待たせいたしました、じゃなくておまちどうさま
乗せてやってる感丸出しの口調で
その前から意味不明な案内してた爺
老害はさっさと消えてくんないかなあ
お前ら無様だな
品川からライナー5号の6号車乗ったが、手製の整理カードで定員を把握してるんだな
6号車は番号札を配ってるよ。
754 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 05:21:17 ID:yUXXSbtyO
伊豆急線は大雨の為始発から運転見合せ。
伊東線は熱海〜来宮間徐行運転中。
755 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 06:24:45 ID:yUXXSbtyO
伊豆急線は先程全線運転再開。
連投でスマン
756 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:16:59 ID:muvaqgIsO
国府津駅の3番ホームにクモヤ143(湘南色)が停まってた。
まだあったんだ…
757 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:42:13 ID:a2o6pUecO
>>756 俺も昨日同じ時間に見たお
人がイパーイ乗ってた
何かのイベントか?
758 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:47:15 ID:ge1j4eei0
759 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:06:04 ID:tgxF6fOpO
東京駅発車メロディになってます!
ベルの方がよかったのに…
品川5番の15両編成停止位置のとこに推定10才ぐらいのガキの取りがいる
電車来た瞬間にカメラ出してケト線撮ってた
普通なら構えて待つべよ
それが鉄の心得だがな
>>761 俺はもう撤収しちまったお
今、池袋にいるし
>>759 本当だ
聞いたところ、7・8番はベルのままみたいだね
9・10番のみ初めて聞くメロディになってた
764 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:36:16 ID:B8m/62e7O
横浜5・6番中央北改札へ階段付近(14号車あたり)の屋根からの雨漏りがひどい。
コンコース直すのもいいがホームきれいにしたり屋根も直せ。
765 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 00:37:09 ID:NASMQ67a0
>>764 5号車付近も雨漏りが酷いぞ。配電盤にシートが被さっていたけどありゃショートしたら危ないな
横浜はずっとサグラダなんとかだもんね。
コンコースで雨漏りしてバケツが置いてある場面に何度遭遇したことか。
767 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 03:22:06 ID:Y3/V5Ylv0
横浜9・10番ホーム保土ヶ谷方って
最近は地盤沈下してないの?
きた通路のJR改札出たとこにビニールで雨漏れを(ry
769 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 06:40:35 ID:iVxWqjeI0
アクティーって今後どうなるんだろ・・
個人的にはアクティーの替わりに通勤快速を
昼間に走らせてほしい・・w
770 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 10:02:58 ID:HIqQM0Gc0
>>769 昼間に横浜通過なんて電車走らせたら暴動が起こるぞ
2013年以降は
通勤快速横浜停車の予感がする
>>770 横浜なんて存在感無いから通過で良いよ。相模線なら入谷駅みたいなもんだろ。
773 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 13:51:50 ID:RG4moxjzO
踊り子108号が約25分遅れているけど何かあったの?
>769
おいおい、昼間に通勤快速って…
>>769 通勤する奴は少ないから需要がない
なんなら
東京―横浜―大船―茅ヶ崎―国府津―小田原のほうが嬉しい
まぁ実現はしないがな
>>775 国府津とか需要あるのか?w
そもそも茅ヶ崎停車するぐらいなら利用者も多い藤沢に停車しろとw
あと、平塚停車すべき・・・と言う俺はどうみても平塚市民です。
本当にありがとうございました。
778 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:56:06 ID:Pf0gknVIO
茅ヶ崎市と平塚市は合併しろ
何いってんだこの馬鹿
>>777 残念 横浜市民の相鉄利用者です。
>>776 あくまで、小田原行の想定だから。
国府津止まりもあるってことよ。さらに言えば御殿場線もw
茅ヶ崎は相模線利用者のために止めてあげるために停車駅扱い
>>780 相鉄(笑)
相模線馬鹿にできないような沿線住民だもんなw
>>780 小田急・江ノ電利用者は無視ですかそうですか
快速停車駅=急行東海主義の俺が来ましたよ。
>783
そういや急行東海は茅ヶ崎は通過だったような
急行東海っていうとこんな感じだったっけ?
東京-(新橋)-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-平塚-国府津-小田原-湯河原-熱海
>>785 もういっそ、停車駅それにしてほしい・・・
それか本数増やしてほしい。
東海停車駅+真鶴でいいんじゃない?
788 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 03:13:21 ID:D4+wu0a4O
真鶴と舞鶴
789 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 03:31:19 ID:E4Z9RuBo0
790 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 03:35:58 ID:fWinFGD20
>>789 始発に乗れば昼過ぎには京都着くから無問題
791 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 03:42:28 ID:Kz+w1rSD0
単身族が増えているのか?
金曜の夜下りって、東京発19時半以降、意外と空いている。
それ以外の曜日は、終電近くまで激混み。
スカ線は本数増やせないから、時間1本程度増便できないのか?
792 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 05:12:19 ID:G2x7JvII0
【ムーンライトながら】存続をJR関係者に働きかけえよう、【富士ぶさ】が廃止されたら定期の夜行は【サンライズ瀬戸・出雲】だけになってしまうではありませんか
793 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 05:18:33 ID:G2x7JvII0
茅ヶ崎−東京間に全車グリーン車の快速【サザンオールスター】
794 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 05:21:42 ID:liGfwss60
795 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 05:23:40 ID:JHdF4S0T0
>>791 金曜のその時刻頃って谷間だよ。
で、21時半頃から急に混み出す。
スカ線はわからないが、隣の京急もそう。
796 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 05:39:03 ID:wJN5hF8xO
>>790 ながら送り込みの静岡行きも廃止じゃね?
797 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 06:17:44 ID:oK1AJsiyO
廃止かE231系又は211系(沼津行き)と313系(静岡行き)の乗り継ぎパターンになるかもね
ながらを廃止するなら、720Mの前に普通列車を1本増発してくれ。
平塚発0430頃−東京着0530頃
799 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:13:04 ID:D493VN/bO
800 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:22:32 ID:yCYpH7f2O
下りながらがなくなると湘南ライナーか通勤快速増発かな?
801 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:26:46 ID:bkSvzsDLO
802 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:36:44 ID:htd4XJfCO
>>798 国府津始発でいいんじゃないか?車両センターがあるし、平塚での留置が増えずに済む。
>>800 編成に余裕があれば是非。あと、東京23:48発の国府津行を定期化して、前後の間隔を揃えてほしい(例えば23:40、23:50、0:00)。
803 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:38:47 ID:bkSvzsDLO
>>802 最終の小田原行きの後に平塚行きを走らせて翌朝折り返せばいいんじゃない?2番線あいてるし。
804 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 08:00:42 ID:htd4XJfCO
>>803 2番線が空いてるのは、3番線を深夜補修作業する時の留置変更用だから。同じ理由で小田原も4番線は留置してるけど、5番線は空いてる。
国府津発着が一番手間が掛からないような気がするんだよな。
ながらが廃止になった最大の原因は平塚通過にした事
もしかしたら373系が東京口で見られなくなるかもな。
ムーンライトながらの廃止はひとつの時代が終わりました。夜行列車はだんだんと無くなりました。北斗星だけ残ってみんな廃止になりつつ有ります。原油高騰の煽りで高速バスも厳しいと思います。長距離の移動は新幹線やら飛行機の時代ですね。
>>807 たそがれ急行とカシオペア、日昇りをお忘れで?
>>807 飛行機も原油高騰の影響を受けるんだがw
地味だけど船も燃料調整金かかるようになったよ
東京−小田原運転見合わせ
ソース:NHKの字幕
812 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:22:47 ID:GK0HV+0u0
辻堂で人身事故だと。
藤沢・辻堂・茅ヶ崎界隈って、事故多すぎ
813 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:30:57 ID:GOFQCxrlO
ながら減便は乞食対策として最高だけど321Mはどうするんだろ
そのまま無くすと熱海で30分の穴が開くし
階段使わずに乗り換えができた伊東線民は涙目じゃね?
814 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:40:20 ID:Trnngq0lO
ながらの臨時化って、楽天バスに負けたのと、チケットゲッターが買い占めが原因ではないの?
あと、毎度だけど、静岡と名古屋に金を落とさないのが、いちばんの理由。
東海にとっては、満員でも走れば赤字てはないの?
さすが月曜日
>>813 さすがに熱海始発の下り普通ができるでしょ
817 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 13:26:03 ID:uo6dntYOO
321Mが沼津行きになって沼津で接続じゃないかなあ
818 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 14:07:54 ID:Is8mIaEs0
まぁ兎にも角にも、静岡行きじゃなくていいから、321Mのスジで走る列車を
東京口に残してくれりゃいいや。。
どうせ湘南・西湘からじゃ今も大概座れんから、車輌はなんでも・・・
338Mも沼津始発のE231になるな
321Mと338MがG車有りの熱海or沼津発着に変われば上りは終日G車有りのダイヤになる。
しかしいずれも10連の可能性が高い。
そうすると普通車は8両に減るが近郊型だけに定員は結局は増加か?
熱海or沼津以西は車両の関係から3両〜5両が限界になると思う、詳しくは知らん。
321Mを通勤車にすると朝上りに1本回せなくなると思うけど、どうだろう。
185系15両にして、熱海→小田原回送で、小田原からライナーってことないか。
822 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 14:45:29 ID:8G4US4sx0
>>807 すいません、北斗星も1本なくなったばかりで
残りも結構危ういんですが…
823 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 15:26:39 ID:bkSvzsDLO
>>821 頭いいなw
確かにそうするとライナー14号の時間にピッタリかも。
824 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:38:13 ID:B+4pReySO
>>804 国府津始発はちょっと苦しいな。
なにしろ小田原駅が最寄りなもんで。国府津まで行くの大変なんだよ
踊り子削減に期待
826 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 19:36:52 ID:Trnngq0lO
ふと思ったが、平日朝上りが3分間隔、大体時間18本で、夕夜が普通が6〜8本、ライナーが1〜2本に通勤快速。
アンバランス過ぎない?
総武線は、東京〜津田沼朝夜平均5分間隔だけどなぁー・・・
夜の新橋→戸塚って、凄まじい混雑だよ。
木曜日までは!
まぁ横須賀線もあるしな
別に気にならない。
特に気にならない。集中する朝と違って、夜はバラバラだし。
鉄ヲタなら、旅客集中しそうな電車をスジと運用を見つつ、避けて当然www
>>821 333Mの211系10連を小田原折り返し品川行き、田町入庫にする。
翌日その編成を321Mのスジで熱海に送り込み、折り返し326Mに。
一応こういういじり方は可能。
831 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:18:05 ID:Trnngq0lO
>>829 湘新使えば、いちばん楽なんだろうけど、夏前まで空いていたスジも今は新橋で満員御礼。
横須賀線も日によって、座れることもあるし、混雑していることもある。
成田空港からのは、絶対に乗らないように心がけてる。
後は蒲田止の後続もパス。
>>831 ほぼ同意だけど
> 夏前まで空いていたスジも今は新橋で満員御礼。
ここだけは微妙だな。ホント、日によりけりだよ。
>>831>>832 天候、季節的変動、社会的要因、色々の条件を考え、予想して旅客流動を先読みしる!
失敗したら更に勉強して精進しる! 鉄ヲタならではの快適通勤を目指せw
>>825 東京・新宿〜熱海・伊東を結ぶ高速バスでも設定されれば良いですねwww
>>834 週末は遅延しまくりだぞw
真鶴道路(旧道)が無料になれば尚更。
321Mを東京-熱海、338Mを沼津-東京にしてしまえば、
現在のE231系国府津車で回せる(増備不要)。
【現行】
-(331M)-1959沼津(ヨ)沼津0714-(328M)-
【妄想】
-(331M)-1959沼津2033-(改338M)-2243東京(ヨ)東京0520-(改321M)-0709熱海0744-(328M)-
東京地区に10連1本分の電留線を確保する必要があるが。
837 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 21:35:03 ID:B+4pReySO
>>835 そういった意味じゃ新宿箱根間の小田急高速バスはすげぇな
2008年9月1日21時10分 配信
湘南新宿ラインは、高崎線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れがでています。
841 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:40:06 ID:12aS71M60
>>836 電留線確保については
下り夜間に沼津行1本増発。それは沼津で滞泊させる
上り初電の前に1本増発。これは国府津(小田原)始発
国府津(小田原)で1本抜ける分は
その後の時間帯で沼津→国府津(小田原)区間延長
そうすればなんとかなる。
小田原・大船以東の利用者としては上りながらが抜ける分
初電を繰り上げがないと影響もあるだろうし
小田原以東の始発如何こうの話が出ているが
上り全区間指定化の地点で事実上抜けたような状態だったんだよな・・・。
#利用の増える横浜以東にしてもながらより早い時間に京浜東北がすでに走っている
現在上り「ながら」が遅れると231を出すから下りは問題無いだろう。
844 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 03:08:18 ID:Jr2fcGs80
>>844 ながら送り込み以外では平塚555、756発の熱海行き(5両?)だけだと思う。
そういや昔は4+4の8両とかも走っていたな・・・。
846 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 03:29:05 ID:Jr2fcGs80
>>845 ああ、やっぱり。つまり実質100%達成って事だね。
それはそれでいい事だと思う。
レスサンクス。
847 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 03:37:04 ID:xydabqeFO
ながらの廃止を期に東京〜沼津・静岡の普通を増やせば問題ない
848 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 05:47:11 ID:PZ/Z2Z4zO
>>825>>834 最近の修善寺踊り子は新宿〜修善寺間バスが出来たおかげで乗車率悪くなりつつである。
849 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 05:53:24 ID:/Mjq1ntp0
三島駅の踊り子号の発着するホーム1番のりばが窪んでいるのは知っていますか?
>>847 不要。名古屋方面への代替になってない。
>>836 電留線確保が困難なのは国府津近辺の話であって
田町に置くならまだまだ入る余地あるぞ
そのうち東海と小田急がつるんで修善寺発着のあさぎりができるよ
伊豆箱根も親がアレだから小田急しかあてにならないからな
856 :
お姉さん:2008/09/03(水) 06:19:25 ID:hfAbQLwq0
早川留置線に停泊している電車を、何で早川始発にしないのかしら?
お姉さん、その事が堪らなく悔しいの!
>>856 悔しい思いをしているお姉さんを、
小田原漁港で海を眺めながら抱きしめて癒やしてあげたいッス!
そこに何処からとも無く現れた爺さんが
859 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 13:46:46 ID:VReu5B5RO
860 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 13:55:52 ID:EOr3jDxm0
>>859 一旦、車両を小田原方に出してスイッチバックでホームに戻せばイイだけの話だろう。
あんまりお姉さんを悲しませるようなレスをするな!
わかったか!!!
早川の留置線は来宮の留置線と熱海の関係みたいに、小田原駅の一部みたいなもんだから諦めろ。
862 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:20:23 ID:Ycw/D/NC0
早川の上り留置線は根府川方からしか入れない
863 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:24:53 ID:Ycw/D/NC0
来宮の留置線は熱海方からの進入で上り・下り一本ずつ
864 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:28:54 ID:prU1sUK40
>>860 また残念ボーイの登場か…
理由はひとつ
早川発にする必要がないから
865 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:32:05 ID:prU1sUK40
>>863 来宮留置線の丹那トンネル側がまだ本線とポイントで
つながっていた数年前までは、そこで機回しができたんだがな〜
客車のJTたちもよく入線してた
866 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:44:05 ID:prU1sUK40
>>860 まず、基本的に本線をバックすることはできません(基本中の基本)
しかもこの場合、スイッチバックも意味が少し間違っています。
スイッチバックは本線を進む為の引き返しであって、ただ単に行って戻って
くることをスイッチバックというわけではありません。
それと仮に百歩譲って
>>860の言うように、入換えをするとしても
入換えをするための設備(入換え信号やポイントの設置、線路の構造、保安上の設備)
などを整えなければなりません。また入換え時に人員(誘導員)も確保しなければなりません。
そのうえ、始発駅となると乗務員の待機所や運輸設備も必要になってくるでしょう。
まだまだ必要なことがあるかもしれません。
そこまでして早川発にする必要は誰が見てもありません。
それよりあなたはまず、敬語を覚えるようにしましょう。
867 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 15:40:29 ID:SdFXansiO
>>866 入換信号機ならば誘導員は要らない。
現状、早川泊の行路は設定されているので、乗務員の待機所はある。
本線上に入換信号機を設置して入換作業ができる場所は東日本管内にいくらでもある。
ホームも何もない本線上に電車が止まって折り返す光景なんて、気持ち悪くて信じられないかもしれないけど…
なので、早川もそのように信号設備を改良すればできる。
ただ、わざわざそんな工事をしてまで早川始発をつくる必要はないし、早朝の時間帯は貨物やライナー回送とかで立て込んでるので、本線をふさいで入換している余裕もないだろう。
869 :
常磐線沿線は千葉のヨハネスブルク:2008/09/03(水) 19:31:32 ID:fv1U+FH50
DQNの宝庫の常磐線沿線
日本の犯罪者の温床柏(笑)
首都圏の犯罪者の温床松戸(笑)
東京の犯罪者の温床北千住(笑)
常磐沿線の犯罪率の高さは総武線沿線の5倍!!(多すぎだろwwww)
>>868 京急と比べちゃアレやけど、毎日京急川崎-六郷土手の本線上で普通が折り返してるな。
隣の赤い電車は、京急蒲田の件といい神業やね。
横浜駅近くでトンネルじゃないのに車内の携帯の電波がすごく悪い箇所がある(ドコモ)
どうにかしろ
戸塚駅下りで横須賀線と同時発車なのに横須賀線が先に大船に着くのはなんで?
875 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:35:16 ID:prU1sUK40
>>868 確かに入換え信号があれば、誘導員は必要ありませんが
その場合は運転士が先頭車両から最後尾移動しなければなりません。
運転士が先頭車両で後退動作をする場合は、やはり入換え信号あれど
誘導員が必要になります。
876 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:42:25 ID:prU1sUK40
>>868 補足ですが、留置泊のための乗員待機所があっても、営業運転となると
営業・運輸上の設備(この場合は車内清掃作業業務や車掌業務)が必要となります。
基本的に始発となると、車内清掃が必然となりますし
回送には車掌業務はありませんので、車掌も新たに待機しなくてはなりません。
いやもうわかったからいいよ。
…でも早川始発は設定されないけどなw
878 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:17:31 ID:prU1sUK40
>>877 いや、
>>860みたいな生意気なガキには
世の中はおまえらが考えてるより、遥かに色々な事情の上に
なりたっているんだぞ!ということを教えなくてはならない。
大人がそれを怠ってきたから、今どきの若年層はチャラチャラ
してるんだと思う。
>>875 本線上に引っ張り出したら、普通に反対側の運転台に向かえばいいじゃん…
基本・付属連結部分は線路脇にステップを取り付ければOK。
車内清掃に関しては前日の営業運転が終了した駅で済ませてから回送したら、翌朝は掃除要らないのでは?
ま、とにかく早川始発は必要ない点では同意だけどw
880 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:04:17 ID:Q/s6H0/30
>>872 横須賀線が113系だった頃から戸塚→大船はなぜか横須賀線のほうが早い
こっちは211系のアクティで戸塚を通過
ほぼ同時に向こうは113
でも大船に先に着くのは横須賀線
>>878 しかしよ、
>>860がバカガキかどうかはともかくとして、
あまりにも鉄道側の都合ばっかりで物事を語られるのもなんとなくムカつくってもんだ、な。
元に戻って何故早川始発が必要なの?
現実問題、早川泊の列車が小田原に回送される時も、先行の沼津発322M
と小田原で6糞差でやり過ごしてるのに、本線上で入れ替えとか出来るの?
上りラッシュに備えてやり繰りしてる訳で、早川在住者の利便性を優先する
判断がマクロ的なメリットになるか考えた方がいいですね。
ID:prU1sUK40は、
ずっとこのスレに張り付いてるね。
お仕事は自宅警備で??
>>885 いやいや、U1だからヤマの付属編成がまた貸し出されて(ry
お。IDにJRが入ったw
888 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:58:07 ID:5gO4Fk3X0
429:名無し野電車区 :2008/09/04(木) 01:46:24 ID:P8p1O8wj0 [sage]
このスレとはあんま関係ないが、JR東のE231の沼津・御殿場線乗り入れもなくなるみたいだな。
昼間東海道線普通列車でを往来する場合は熱海乗換が必須になる。
あの手この手で新幹線誘導だな…
>>889 しかし、普通切符&18の売り上げさえ減少というオチを期待www
沼津は残らないと停泊場所が足らない。
892 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:11:48 ID:bhDGYQH/0
沼津駅行きは要らないから、三島駅行きを設定してほしい。伊豆箱根鉄道直通電車が廃止になりそうだから、よろしくお願い致します
セルフ運転士乙。
リアル運転士にしては何も知らなさすぎだろw
>>891 下手したら沼津行きは、熱海行きとかではなく国府津行きになるのかも
それなら停泊場所の問題はない。
その国府津に置き場所がないから困ってる訳だが
熱海とか小田原とか平塚とはどうなの?
899 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:53:35 ID:bhDGYQH/0
>>893 不参加の漏れが何で悔しがらないといけないのか???
>>896 茅ヶ崎以西の夜間留置線は伊東線内を含め満杯状態。
だから、わざわざ沼津に5編成を留置させている。
田町に置いて送り込むのは、貨物と競合するからダメ。小田原までならいいんだろうけど。
運用精算は、中央西線もしくは飯田線の東車乗り入れを削減するんでないか?
と言う事は東海道線を沼津駅迄JR東日本に移籍出来ると便利です。
ってか、東海道他在来線部分は全部束か酉に吸収させろ。
倒壊は新幹線だけやりたいのだから、そうさせればいい。
国府津は拡張できないのかな?
将来は田町から移る車もありそうだし
沼津乗り入れ廃止へ
辻堂民だけど平日の上りで
11:36の次が11:55
12:22の次が12:40
これ何とかなら無いかなぁ・・・
下りはアクティの次にすぐ快速が来るから
それ使えるんだが。
やっぱ相模貨物駅を無理にでも潰して、車庫にすべきですな。
by 平塚市民
>>905 辻堂だけど、昼間はそんなに間隔あるなんて知らなかった。
東京行きは11:36と12:02、間に籠原行きが11:55。
厳しいね。通勤ラッシュ以外乗らないから東海道線って本数多いのかとオモタ。
>>905 特快とアクティを辻堂に止めれば良い
人身事故も減って一石二鳥
909 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:33:04 ID:fLz3MnlOO
相模貨物は意外と重要
>>900 小田原の東側にある留置線は活用出来ないかな?
>>903 留置線を増やすスペースはあるんだけどね…。
>>908 アクティーの存在がますます中途半端に…。
>>905 本数が少ないのに加えて、10両だったりするからなぁ。
>>907 下りは定期的に来るけど上りは昼間でも19分来なかったりする。
かと思えば13:55の2分後に13:57分の籠原行きがある。
何とかならないかなぁ・・・
>>908 確かに藤沢、茅ヶ崎に比べて人身多いのは、通過列車が多いのが原因かもなぁ。
正直、あの時間は停車させるかアクティの時間ずらしてほしい。
>>912 10時55分、57分、11時03分とか15時55分、58分、16時02分とかもなぁ
914 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:12:11 ID:67yUHC2P0
東京⇔大船を増発すればじゅうぶん。
何いってんだこの馬鹿
916 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:29:53 ID:73kPbRWY0
終日・東京〜熱海間を15分ヘッドて運行して下さい。東海道新幹線何て乗らないよ!!
JR東日本の維持を見せて下さい。東海道本線はドル箱ですから。
>>916 平塚以東ならともかく、平塚以西もドル箱ですか?
>>915 市営地下鉄の貧民か横須賀線の文化人気取りだろ
天下太平の東海道本線です。昭和30年代の初代こだま形電車時代から東海道本線の熱海⇔東京間ドル箱でした。
921 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:54:01 ID:ylvx4Wcq0
9月の休日の熱海10:00発の上りアクティーは、熱海からだと着席できる可能性は
ありますか?
1時間前くらいから並べば座れるかも
>>910 朝の段階で、熱海以西にいなきゃ意味ない。
東の本音としては、来宮にもっと電留線を増やしたいんだろうな。
天変地異でも起きなきゃ無理だけど・・・
924 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:39:31 ID:3nKU7qXY0
>>921 その前発車の東京行は悪茶から逃げ切れる。
おまけに小田原で湘新特快に乗換可能。
家族でボックス占領とかなら、9時40分から並ぶべし。
925 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:51:52 ID:5uc8qEevO
>>921 15号車とかなら熱海発車でも席が埋まらないかと
アクティー廃止でラインを熱海に延長すれば十分だね。
927 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 05:12:20 ID:8KjIMhQT0
横浜〜東京でもメッチャ開く時がある。
特に3756M〜842M間はひどい。
横浜で特急待避するのはやめれ。
928 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 06:26:18 ID:lY3rWzBEO
>>921 749Mか755Mの折返しだから早目に待った方が無難。 9:50以降になると沼津・伊東線からの乗り換え客が多くなる。
>>927 スカが通らない川崎のが悲惨。選択の余地がある横浜はまだマシ。
>>910 小田原駅東側は4両と5両しか置けないよ。
931 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 07:11:46 ID:wShJP4cY0
932 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 08:11:50 ID:ZlGpS4hR0
>>929 京浜東北があるジャン
それが嫌なら隣の赤いのもあるジャン
>>930 大丈夫、二宮と鴨宮に留置線作る土地余っているから。
基本編成を4本は移動できる。
934 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 08:39:32 ID:HdSXDcZ7O
横浜に2面4線も要らないだろ〜
隣りの赤に1本くれてやれ
935 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:02:07 ID:8KjIMhQT0
936 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:04:44 ID:G15HomZkO
辻堂にはバスか徒歩しか選択の余地がありません
937 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:21:26 ID:iGnn4oK/0
天下の東海道線だ湘南だというイメージでいると
痛い目を合うのが東海道線ダイヤ
他地域の住人(静岡口スレ)だが、毎日、富士〜沼津を通勤している。
沼津の高架化に伴い、新しい車両基地を建設中。
規模は分からないのだけど、現車両基地よりはでかい……みたい。
15両編成でも余裕で泊められそう。
939 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:49:48 ID:LogB3/B1O
>>934 朝かダイヤ乱れ時の東海道線乗ってみろ
940 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:02:55 ID:pAIqQhib0
>>940 乙、と言いたいが「東京口」って入れないと駄目だろボケ
そのまま使う?立て直す?
943 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:42:30 ID:8uXqYKrY0
建て直し推奨
945 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/09/05(金) 21:56:53 ID:tessDVoT0
946 :
Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c :2008/09/05(金) 22:00:12 ID:tessDVoT0
>>945について
スレタイは以下のようにしてあります。誤解なさらぬように。
★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 53 ★
別に本数増やせなくてもいいから等間隔にしてくれんか
上にもあるけど昼間いきなりラッシュ時並になったあと20分近く空いたり
今じゃ江ノ電以下です
30年来の辻堂利用者の願いです。
それよりも午前中の上りの輸送力不足を何とかしろよ。
何で10両ばっかなの。さっさと付属編成増やせと何度言えば…
949 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:46:15 ID:iGnn4oK/0
時差通勤は迷惑です。
通勤はピーク時間帯に。それが大人のマナー
というコピー目に浮かぶ東海道線
いやラッシュ後上りの10両連続時間帯こそが本当のピーク時間帯で
そこを避けて時差利用しろという意味なのか?
950 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:30:03 ID:MiP0nKqE0
>>900 伊東駅の3本ある電留線は夜間あいてるぞ
たまに、そのうちの1本に訓練用の付属編成が停まっているけど
土日は買い物&行楽客で、午前の上り10両は大混雑の印象しかない
952 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:54:34 ID:rV9C2adS0
953 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:21:37 ID:MiP0nKqE0
>>952 基本編成が停められればいいんじゃない?
付属は熱海、小田原、国府津、平塚で増結すれば
沼津行きも末端は10両だし 昔みたいに沼津まで15両フル編成で行くスジあったっけ?
954 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:23:45 ID:ahRgw3p1O
小田原で連結作業はもうやってないよ
>>953 ないない
沼津始発は平塚で増結されることが多い
上りサンライズ現在約2時間遅れ。
957 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:27:04 ID:2gJN0RZZO
>>953 10両じゃ結局また手間がかかるだけ
それに伊東線は単線だから、送り込みも自由な時間にできない
だったらまだ来宮留置線の上り2番を15両化した方がいい
西湘貨物駅ってまだ留置線4.5本分くらいの用地って残ってる?
>>957 伊東線は全駅交換可能
駅間も5分程度だし、毎時2本程度しか設定されてないからダイヤはガラガラ
>>958 確かコロナになったんじゃないか?敷地の一部は。
>>958 確かに2〜3本あるけど、輸送障害時に貨物列車を留め置く事があるため電留線には使えない。
つーか、あの場所じゃ旅客線に直接入れないから意味が無いし、電車を早朝から出すとなると乗泊も作らなくてはならない。
>>957は来宮上2番の使用を提唱しているけど、そうなると上2番に出入りするために場内ならびに出発信号機が新たに必要。
ましてや深夜帯に熱海工臨の折り返しなども時折あるから、そこに電車を日常的に停めるのは不可能と思われ。
ちなみに来宮の乗泊は一部屋余っているから人的には問題ないんだけどね。
まあ、東管内で沼津停泊分を何とか出来るなら、とっくにやっているだろうね。
それでも沼津に停めておくということは、やむを得ない事情が有るんだろう。
なので今後も、沼津直通は最低5往復分は残るかと。
縦貫線できれば尾久に腐るほど留置線あるから
その時に沼津行きは廃止だろうな
>>963 朝の上りに使うのには、回送が必要であまり使い勝手が良いとは言えないな。
今だって東大宮がまだ余裕あるわけだし。
東京からの沼津直行便が大分減りましたが、当該地域同士を
行き来する需要が減った為という理解で宜しいでしょうか?
966 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:58:16 ID:Cxp7kADtO
>>965 JR倒壊の、どちらかと言えば政治的な要因だよ
968 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:15:05 ID:CXwI/6FB0
スカ線も含めて、東京⇔大船を増発すればじゅうぶん。
>>965 在来線の減便と短編成化で、
熱海〜三島間の新幹線の利用者って増えた?
クレームなら増えたが
>>968 湘新で穴が開く時間に横浜-東京間救済用に大船-東京区間電車を京浜東北用の233G車ナシバージョンで10両設ける。
973 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:22:10 ID:rV9C2adS0
>>959 その交換がスジを不自由にしてるって言ってんの
10両分しかないだの、交換だの、そんな効率悪いことしてまで
田舎に車両は置けません。
因みにダイヤはガラガラって日本語おかしいぞ
>>961 工臨は伊東線使うから、電留は影響なし
話が変わってしまうが、先日発生した辻堂駅の人身事故で1時間くらい止まっていたが、こういう場合は強行してでも1本ぐらいはやはり藤沢折り返し臨を出してほしい思う。
しかしそういう場合は「いざというときの横須賀線」で済まされるせいでいつも大船〜小田原間が死んでいるんだよなorz
かといって大船〜藤沢間の折り返しのために大船駅6番線のスカ線ホームや藤沢の折り返し線上にある踏切を塞ぐのは馬鹿馬鹿しいとなるから結局は相模川鉄橋が崩壊するレベルにならないと使わないだろうな・・・。
975 :
959:2008/09/06(土) 22:52:52 ID:mi4+0BqZ0
>>973 悪かった、「線路容量は十分空いている」に訂正するよ。
有効長短いのは確かに不利な点だが、
伊東線のダイヤ程度じゃ交換があることは大した問題にはならないよ。
まぁ送り込む運転手の人件費考えたら、平塚付近に電留線増やした方が良さそうだが。
茅ヶ崎の南側の貨物線の北側にある線路は留置線として使えないのかな。
東京方面⇔熱海駅間を終日15分ヘッドて運転願います。そしてトラブル等で東京⇔国府津間で運休の場合は熱海⇔小田原間を区間運転をよろしくお願い致します。
977 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:47:10 ID:rFASRtB5O
978 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:52:10 ID:XO+/mwYE0
979 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:13:26 ID:JjwpiIhRO
>>975 平塚や国府津に停めておいても、それを熱海に送り込むとき貨物のスジと競合するからダメなんだよ。
だから結局のところ、朝の時点で熱海以西に車両がいなきゃ意味ない。
それに、送り込みの乗務員の人件費も結構バカにならない。
981 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:07:38 ID:ns3QnXOm0
>>975 だとしたら、伊東に基本編成くらい置いてもいいのかもね。
現状は211の基本が2番で寝てるけど、3本ある電留は
団臨用に一線、伊東線工臨用に一線必要だから、実質伊東の電留は
増やせても基本×1本だね。
熱海駅東京側に寝てる付属の他に、5番線の奥(2本目)の線は基本は
無理でも付属くらい入らないかね?
まぁ入ったとしても、ホームにいれるのに一苦労か…
熱海か来宮に寝れる場所増やせればベストなんだろうけどね
982 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:15:05 ID:bbkwZbLs0
数珠つなぎに伊東線内に40編成位押し込んどけば解決。
985 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:19:08 ID:W6XzufRG0
986 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:38:32 ID:W6XzufRG0
987 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:51:55 ID:ns3QnXOm0
>>983 爆笑www
>>985 あなたが新車が置かれていたと言っているのは、乗り入れの
為の乗員訓練です。過去E217なんかも乗り入れ前は必ず訓練用に
数日間入線しています。それと奥の2線は昔貨物Hがあったところ。
結局、今3線空いてても「工臨」「訓練」「団臨」の為に
3線は空けておかないとならないってことだね
988 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:52:46 ID:ns3QnXOm0
>>986 将来的に倒壊直通はなくなるから必要なし
>>988 >将来的に倒壊直通はなくなるから必要なし
その分、倒壊から使用料を払う必要が生じますね。
実は静岡ローカルの熱海乗り入れぶんだけ払わなくてはいけないのです。
もし倒壊が払いたくなければ、熱海−函南間のローカルが廃止ですよ。
もっとも需要ないから廃止でOK
>>991 熱海−函南間は需要が無いからローカル廃止でOK
熱海から三島までは速くて快適なしんか(ry
くだらないネタですね。
小 田 原
Odawara
早 川
Hayakawa
根 府 川
Nebukawa
真 鶴
Manaduru
青 梅
_
ome
梅 が 丘
umegaoka
梅 田
umeda
1000 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 03:55:03 ID:gpXMTz5kO
1000
1001 :
1001:
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