■ 汚 物 工 場 ■東急車輛11両目■ 汚 物 工 場 ■

見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。


　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　東急車輛は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/

【_汚＿物＿工＿場_】東急車輛【_汚＿物＿工＿場_】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 2両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 3両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 4両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149351947/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 5両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 6両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183191766/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 7両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187512378/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 8両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 9両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/

現在製造中：E233-1000、東急5000、京急N1000、京王1000
近々製造開始：E259、E233-2000
製造予定：E3-2000、相鉄11000

乙

いちもつ(*´з｀)

ところで東武＆西武向けの新車はまだ〜？

ダブルスキンの外装が非常にダサいので東急製に戻してほしい

>>6
じゃあ東急製のSUSの外装も非常にダサいから木造に戻すべきだネ！

まあ、極限まで外観上邪魔な物を省いたダブルスキンをダサいって言ったら東急製なんてどうなることやら、だな。

シルヘッダー付きだもんな　>東急製のSUS

東急5201と伊豆急100に動きが出たけど解体？

どうせならリベットで組み立てりゃもっと味が出るのにｗ

解体するなら織茂&有馬

サカユニを一枚一枚…
脱がす楽しみなら野球やアメフトのほうが多いけどね。

>>13
関係ねー事をいちいち書くんじゃねぇよボケェ

前スレを先に使いましょう。
>>14
そこのクソコテは自分に都合の悪い叩きレスは無視を徹底してるよ。
勘違いかまってヤローだから。

保守

シルヘッダーﾜﾛﾀ
平成のﾛｸｻﾝとはよく逝ったものだ。

ケチ王1000系早く出てこないかな…

相撲11000系早く出てこないかな・・・

なんで明日の東急甲種が5120Fとかいう話になったんだろうな。
5118Fと5119Fは新津なのか？
ガセだったら書き込んだやつ本当に死んで欲しい。

東西中古車センターｗｗｗ


ちなみに今日207系が入場。
JRも車両に余裕なくなってきたけど・・・。

誤爆

層化学研厨め

>>20
18、19は欠番となります。

欠番の理由は？

名選手だったから

背番号かよｗ

新津で作ると考えるのが妥当じゃね？

東急の生産が遅れ気味だから、新津で作っても支障の無い5000系を新津に委託したっていう。

車両管理上、飛び番にするなら『5021』にするだろから、18、19が欠番は不自然。
TCC元請け、新津のOEMはありそう。

その5000作成の時に作った治具を噂の千代田線乗り入れ車両に使うとか。

ま、体の良いモルモットだな。

モルモット？

とあるサイトに、次の8/3の甲種が5119らしいが…。

どちらにせよ、順番に出さない理由が不明

>>32
8/5でしょ？

>>32
だから次は５１２１Fだよ。

11月14日に新津〜八王子の東急甲種があるって東急スレに書いてあった。

>>35
東急電鉄総合スレより、
151 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:24:39 ID:p3/wqOPmO
11/14
新津→八王子

思いこみは良くないな。
東急甲種とは、どこにも書いていない。

>>新津輸送

ケチャップ準急なら知っているだろうな
新旧も？

新津行ってみるか
ちょっくら

まだ形もないかな…

※形どころか造られる予定もありません。

>>39
新津の方ですか？

あたしら東急車輌さんで受注したものを代理で作らせてもらってるけど
親会社の車両製作は除外されてますなあ

見えるところに５０００系の緑ラインが張ってある製作途中のものが、
置いてありますが、5121ですか？

東急電鉄総合スレは、色んな説が飛び交っているね。

227 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 15:00:31 ID:c5ttyoBz0
8/5の5121F甲種輸送で今年度の増備予定は終了だね
来年度の新製計画が白紙になったようだけど
何のための欠番なんだろうか？

250 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 22:30:24 ID:IU2TL8QZ0
5122Fはすでに東急車輛で作られている模様

http://blog.livedoor.jp/a0120116116/
久しぶりにこちらのブログに・・・
今日は東急車輛を見学に行ってきました

デヤも撮りたかったのですが集合時間的に撮影不可能なので諦めました・・・

今製造されていたのは、

JR京浜東北線用E233系・京王1000系・京急1000系・西武2000系(改造)
だけでした

5121Fは通電試験線で急行 鷺沼行きや準急 長津田行きなど表示していました

あとはやはり5118Fと5119Fが気になっていましたが5119Fなんてもう・・・

しかし5118Fと5119Fより驚いたのは・・・まぁ９月になればわかりますので今は言いません


5118Fと5119Fのことを工場の人に聞くと
「それは東急電鉄さんが決めたことだから・・・」と言っていました(やはり秘密か・・・)


疲れたのでこれにて

>>44
京王1000増備車のボディはE231ベースでFAなの？

全車6扉だったりして＞5118 5119

４扉で座席無し（総収納式）とか

よもやのＬ／Ｃ

外板の材質変更だったりして…

特に真新しいのはいませんが、今日の東急正門付近
東急5000
233-1000
他に、腰板に帯を張っていない東急5000と6ドア。
あと顔が真っ白の東急5000も。

E233-1000の戸当りゴムが黄色くなってるのって既出?

>>50
シールじゃなくてゴム自体が黄色くなったの？
それは見た目よくなさそうだな....

233-1000（ウラ123？）は来週木曜（水曜深夜）に出てくるのかな？

>>50　あと顔が真っ白の東急5000も。
白く塗ってあるってこと？それとも塗装前？
あと形状は同じという事でおｋ？

>>51
外からみて明らかに黄色いからそうだと思う。
これから出掛けるからもっかい見てくるわ。
>>53
そういうことです。
顔は変わりないですよん。

>>50
いま入れ換えしてるの見掛けたけど、確かに黄色くなってるね。
ただ、ゴム自体は黒で保護シートが黄色の可能性もあるな。

ただ、黄色い戸当たりゴムを導入すれば231以前の車両も
ドア周りの黄色化が手軽に図れる。その一環じゃ？

確認してきたけど、やっぱり黄色いわ。
ただ、>>55の言うように保護シートな気がしないでもないかも。

>>54での>>53に対するレス、不十分だったので補足。
白いのは塗装前だからかなと思います。

大した内容じゃないのに長文で申し訳ないです。

>>57
いつもお疲れさん。

おしろいの東急5000は5118Fか5119Fになりそうだな
ビッグマイナーって何だろう…

>>59
爆弾ドア化。

>>60

ギュイィイイイイイイン・・・バゴォオオオオオオン！！！！！

アナウンス「永田町〜永田町です…」

見てて楽しそうな通勤風景だ

爆弾ドアは居眠り防止には良いよ
ドア横の席に座ってみなよ。間違いなく目覚めるから

つうか爆弾ドアならドアチャイムもいらないな。
あんな電子音でバリアフリーとか抜かしてるお役所や鉄道会社の上層部に一回聞かせてやりたいw

あいドア閉まりま〜す

ﾌﾟｼｬｧｧｯｧｧｧｧｧ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ﾎﾞﾝ､ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

今日乗ってて思ったけど、E231-900って意外に爆弾ドアのような気がする…
心なしか近郊タイプよりも開閉の音が派手だし

まぁメトロほどではないと思うけど

>>65
意外どころか十分現代版爆弾ドアだと思うが

最近はﾘﾆｱﾓｰﾀｰ式ﾄﾞｱｴﾝｼﾞﾝが主流になりつつあるから、
爆弾ドア車が増えてきているんだよなぁ。
E233も3000は爆弾ドアだし。

「中央林間ゆきドア閉まります」
ピンポ〜ン、ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ、ﾄﾞﾝ、ｶﾞﾁｬﾝ

梅鉢車両万歳！

爆弾ドアの人気に嫉妬www

5121情報は?

いつもの甲種用編成になっている。
いよいよ出場だ

なんか同じ形ｎお車両が出てくるだけなのに「いよいよ」ってすごいな…
まぁ俺の飽きが早いだけか

149:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/08/06(水) 01:12:02 .50 ID:yRNxOnmo0[sage]
死人も出た通り魔事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg

有名にしてやろうぜ
見た方は自分の常駐スレ３つにコピペすること

戸当りゴム黄色はやっぱりカバーだったみたい。
申し訳ないです。

>>75
乙。ただ、ホントに戸当たりゴムを黄色成型にしてまえばシールを剥がされる事も、
ドア化粧板に印刷する事も、劣化を心配して足元で寸断する事もなくなってｵｰﾙ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
だと思うのは俺だけだろか？

>>76
おまえだけだろうな。
ゴムにカーボンが入ってないほうが劣化しやすいのは常識
特殊品を除いてタイヤの色はみんな黒いのと同じ理由

相鉄に期待age

>>78
ケチ王1000は期待薄？

前から思ってたんだけど、◆ofir7ZeOpEの報告って意味あんの?
いちいち233ごときで報告してるんじゃ鯖の無駄じゃね?
要するに自己満足なんじゃないのかって。

so-tetu11000は影も形も無いがKO1000はライン上にあるよ
他はE233-1000とKQ1000。
お約束のTOQ5000は18F.19Fでちょっとだけサプライズ。
身元がばれるから後は勘弁。

>>80
携帯厨であるお前のレスの方が無駄
鯖の負担にもなる

>>80
そういう報告すらできない屑乙。

>>80は真の汚物

電車市場、来春以降の運営は白紙。グッズ買うならお早めに

majidesuka?

>>81
相鉄11000は新津にあるに11000ペリカ。

そう言えば結局京成に検測車噂はデマだったんかい？？

>>88
なんで片言？

ンデジッサイハドウナン？？

>>87
相鉄11000は新津でサハ4両、汚物工場で16両製作に11000カノッサ

お〜〜〜５１１８F甲種計画
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!!

>>1が最大の汚物

>>92
10両？それとも9両？
9両だと5101Fに6扉つく事になるのかな。

東急行ってきました( ﾟωﾟ)ﾉ

E233の戸当たりゴム、それ自体が黄色のように見えたけどな。
まぁ>>77のような事情もあるし、>>56については扉にステッカー貼るのも
手軽さの点では大差ないような気がするから何ともいえないな。
格納庫の京急側に1編成と、正門正面のカーブに機関車に繋がれて2両。

他は東急5000が正門左手に10両ほど。
手前のほうは緑帯だけ、奥のほうは赤帯も貼ってある模様。車番は無し。
こちらの戸当たりゴムは黒。

フットサルのところにも帯付いてない4扉車が何両か置いてあった。
ドアがE231タイプなんだけどどこの車だろ？

>>95
仙台のE721系。

>>96
それは3ドアだろｗ
違う違う

KO1000

>>95
南海8000じゃね？

>>95
E233-2000かな

青ガエルの生まれ変わりだよ

>>95
俺も井の頭1000系に一票。
E231系ベースの窓配置や車体に期待。

自分も気になったんでもう1回見に行ってみたけど
ドア形状、実際は東急タイプでした…期待させてしまってｽﾏｿ。

南海→車端部の長さが違うのと妻面窓が無いので×
常磐→ドア窓と方向幕はE233タイプになると思われるので×
京王→CGを見る限り側面雨樋が露出しないのでたぶん×

奥の列には6ドア車特有の細長い窓も見えたし、東急5000で確定かとorz

>>95
相鉄１１０００系に一票

6月末時点で、東急5000シリーズ、東急7000、JR233-1000、京王1000、京急N1000しか製造してなかったんだから、
それ以外の車両が、８月に出てくるわけは無い。

>>104
相撲は新津だろ。

>103
5801かな

5101Fは車体形状が異なるので5扉編成にはしないとのことでした。

>>108
5扉編成www

おＫＥＩＨＡＮ

おゲイはんが保守

>>111

死ねや。凸(・ω・)

>>111
(｀ε´)死ねゴラァ

携帯厨死ね

ＪＲ東海、日本車両を買収　リニア総合体制整える
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080815AT1C1500C15082008.html
ＪＲ東海、日本車両製造を子会社化へ　リニア開発加速
http://www.asahi.com/business/update/0815/NGY200808150004.html

よかったね。少しは幹事の仕事増えるかも。

ぬを

うわ最悪…
神日車が糞東海に買収されるなんて…

新幹線の技術を中国に根こそぎ明け渡した某社に激怒してたからな
火災様が

中国新幹線は各国まったく旨味がなかったからな。
技術だけ盗まれて儲けゼロ。

JR東は中国からの話、スルーしたのだが。
食いついた某社はアホとしか思えん。

CRHに関しては、一見すると高速鉄道技術保有の主要各国から中国が美味しいどころ取りを
したように見えるけど、実際のところ、各国ともﾚｶﾞｼｰな技術しか公開していない。

日本からだとE2系電車を現地組立のﾉｯｸﾀﾞｳﾝ生産してる訳だが、川重や三菱電機伊丹などの関係者が
頻繁に現地へ乗り込んでいるね。CRH2・CRH2-300の部品・装置は殆どが中国の国産になっている
一方、ｺｱとなる要素技術については日本側から供給している。
日本製の完備品として残っているのは、真似できない住金の輪軸や駆動装置くらいだそう。

E2系輸出はE5系量産先行の目処を付けた時点での取引だったため、JR東日本にとって
型落ちﾓﾃﾞﾙという認識だし、公開しても大した影響はなかった。一時期はE2系による
300〜320km/h運転も検討していたが、E5系の360km/h運転が先送りになったことで
逆にE5系量産が前倒しとなっている。

日本の関係者が驚いているのは、CRH2要素技術が275km/h運転用E2系そのものでしかないのに
大した技術的検討もせず中国側が350km/h営業運転に挑もうとしていること。
CRH2-300が高速仕様と言っても、E2系と同じM比に揃えただけで。

ｱﾙｽﾄﾑはCRH5を供給しているが、ETR600から振り子装置撤去を初め主要機器を差し替えており
ｲﾀﾘｱに先行して量産したもののETR600とは到底言えない仕様になっている。
当初輸出を目指していたAGVは見送っているし、ここも中国の足元を見た対応になった。
ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱだってacelaに始まるJET-Trainじゃなく、近郊型のﾚｼﾞｰﾅを供給している。

代表格を送り込んでるのはｼｰﾒﾝｽのVelaro（ICE3）くらいじゃないの。
これはﾄﾞｲﾂ国内の需要を満たしたから輸出へ切り替えているといった感じだな。
そろそろｼｰﾒﾝｽの次世代高速列車を見てみたい。

あれ？束自体は中国に新幹線渡すの断ったのか？
某社って川○って事か？

メーカーが勝手に技術売るのを阻止するにはいい方法だよな
メーカー買収。

JR北海道もトヨタの小型バス部門を買ｒｙ

一時期の神○はすごかったよ
工場に中国人がウヨウヨいて立入禁止も何も無視して
材料から加工機械から工程計画から何から何まで写真撮りまくってた
業界では有名な話

>CRH2・CRH2-300の部品・装置は殆どが中国の国産
問題はここ
中国製と言っても日本の各サプライヤが「技術指導」したわけだが、、、
あとは想像の通り
この件では多くを語りたがらない関係者が多数

＞大した技術的検討もせず中国側が350km/h
営業運転に挑もうとしていること

で事故したら日本のシンカンセンに傷が付くだろ。

＞この件では多くを語りたがらない関係者が多数

さすがに警戒して肝心要のものは出さなかったからね…泣いてるﾒｰｶもあるようだがw

もう自衛隊の歩哨を立たせろよ

>124
「日本が提供した新幹線は、350km/hでの営業運転は想定していない」

でいいじゃん

正論の通じる国だと思うかい？

君の心はなんて純真なんだろう

>さすがに警戒して肝心要のものは出さなかったからね

上にあるとおり、住金の輪軸関係以外は全部持って行かれましたが？
彼ら、さっそく中国独自技術として絶賛転用開始してますが？
しかもコピー品の評価をコピーされた側の日本企業にやらせたりしてますが？
憤慨のあまり絶句してるメーカー関係者多数知ってますが？

>もう自衛隊の歩哨を立たせろよ
この件は内々でＥがＯＫ出してます。
ってことは・・分かりますね？
□○−強酸ラインの「前向きな取り組み」があってのことですよ

>>122
いやいや、そこはJ-BUSか日野だろｗ

あさってに何か重大なことが！

>>67
E233-3000はまだ良い方
E231-900はやかましい
同近郊前期、通勤(常磐)は-900を静かにした方かと…

「ﾄﾞｯ------ｯ､ｶﾞﾁｬﾄﾞﾝﾄﾞｯ!!」か…。

>>119
うま味紳士って曽根先生でそ？

>>122
日車買収劇も支那畜事件がトリガになったのかもね

中国がHD DVDのロゴを書き換え、「中華技術」として
独自の企画を作ろうとしているそうだ

芝男が飛びつきそうだなｗｗ

>>129
幾ら日本政府の意向があるとは言え、中国と取引をするということは
どういうことか産業界も解っている訳。その上で各国とも無茶はしていない。

この程度で日本の鉄道車両業界が泣いてるのなら、その程度でしかないﾚﾍﾞﾙということ。
泣いてり怒ったりしてる企業があるのなら、淘汰されても仕方ない。退場してもらおう。
腐っても、世界に冠たる日本の鉄道産業。こんな些細な技術供与で大騒ぎするほどのことかよ。
10年以上前のﾚｶﾞｼｰな内容ばっかり。でも急成長の中国すらｺﾋﾟｰが追いつかないものもあるよ。

>>133

＞うま味紳士

有馬ってふたば☆ちゃんねるも見てるのか

>>137
そんなもの見なくても普通に公式サイトで見つけたんだが…

消えろ有馬!

東急車輛エンジニアリング��

明日は久々に京浜東北のE233が出場かぁ
どこで撮ろうか…

本日、食堂２階で「創立６０周年記念式典」だね。
（ちなみに１５：１０〜）

その後、産業遺産指定第一号の「東急５２００」のテープカット

オール4ドアの5118F＆5119Fが製造中、とかいう噂を聞いたけど、mjdsk？

詳細は二学期です。

>>142
食堂のオヌヌメメニューについてkwsk
>>144
ウリの高校は前期後期だったけど…（東急車輌の隣と同じ学区）

5200、テープカットの準備してるね。
お祭り色になってるw

よかったな５２００……；；
どうせならBﾄﾚにしないで、５０００も保存してやれば良かったのに。

187 ：名無しでGO! ：2008/08/22(金) 21:35:52 ID:7hzlFqpE0
名鉄が走るんです導入したら
南海8000系並の最悪電車になりそうだ


188 ：名無しでGO! ：2008/08/22(金) 21:37:45 ID:2DwpXfpO0
もうなっとるしｗｗｗ

826 ：名無し野電車区 ：2008/08/22(金) 17:26:41 ID:KCYT+5IZ0
名鉄も着々とJR束化しております。
http://setoden.sakura.ne.jp/sblo_files/setoden4000/image/IMG_6499.jpg
http://setoden.sakura.ne.jp/sblo_files/setoden4000/image/IMG_6502.jpg

名鉄カワイソスwwwwwwwwwww

俺名鉄ｦﾀだけど、名鉄は300で落ち目が出始めて、3300で崩壊したな。
未だ手を抜かない阪急が羨ましいよ。

>>148
名鉄4000系か。
車内LCDがあるだけ南海8000系よりましだな。
南海8000系はあの安っぽい内装でLEDの交互配置だから救いようがない。

名鉄と小田急は共通点多いと思ってたけど
車両も同等な感じになったね。

そして同じく全密閉式のモーターorz
全密閉ｲﾗﾈ

636 ：名無し野電車区 ：2008/08/21(木) 13:42:12 ID:Igiheg4q0
>>634
むしろ近車が東急と一緒になって、
南海と近鉄の電車共通化をしてくれた
ほうがいい。

南海8000系ベースの近鉄車が出てきて欲しいなあ。

637 ：名無し野電車区 ：2008/08/21(木) 18:44:03 ID:SuHVdAT7O
>>636
いらん。東急なんてこのスレ的には全く関係が無い。
資本関係も無いしダンピングで繋ぎとめられてるだけ。
縁を切って損は無い。元々南海の新車も近車で作る予定だったし。

638 ：名無し野電車区 ：2008/08/21(木) 23:59:23 ID:XoG70vAU0
>>634　>>636　>>637
何故関西私鉄はJR各社や他社との部材共有や
技術共有化を関東のようにしないのだろうか。
スレ違いではあるが関西私鉄の現実の問題にも
繋がる事なので。

ところで近車は川重のように独自にE233と同じ
鋼体や内装の電車を製造組み立てする能力は
あるのだろうか。さらに近車は南海8000系を
東急同様に組み上げることは技術的に可能
だろうか。

>>638
＞ 何故関西私鉄はJR各社や他社との部材共有や
＞ 技術共有化を関東のようにしないのだろうか。
＞ スレ違いではあるが関西私鉄の現実の問題にも
＞ 繋がる事なので。
車両のサイズが違う（特にJRとは長さ計測の基準そのものが違う）のに軽々しく統一が出来るわけねえだろ馬鹿。
いちいちageでスレ違いのことダラダラと書き込むなら少しは勉強してから書け、アホンダラ。

＞ ところで近車は川重のように独自にE233と同じ
＞ 鋼体や内装の電車を製造組み立てする能力は
＞ あるのだろうか。さらに近車は南海8000系を
＞ 東急同様に組み上げることは技術的に可能
＞ だろうか。
関係ねえよボケ。
川重は束の我が儘に付き合って東急「風」の車体を作ってやってるだけだ。
工法そのものは完全に違うっつーの。
近車はレーザー溶接システムを持ってるからそんなもんを真似する必要は全く無いし、
南海と近鉄（これにプラスして泉北）でサイズの同質な独自の車両を生産した方がよっぽど安くつく。

8000厨or束厨はこのスレまで荒らしにくるな。

東急と近車くっついたらけっこう強いよな
向こうにはうま味なさそうだけどｗ

つか>>154のコピペ頭悪いな
部材の共通化のくだりがトンチンカンだ

E233かなりはやってるな

電車の種類がどんどん減っていくね

>143
ヒント：こないだ編成の半分くらい東急車輌に里帰りした人

>>156
とても良い傾向だと思う。

>>158
氏ねや束厨

　　　　　　創立６０周年　おめでとうございます

>>156
これからの時代は、電車も航空機やクルマ、バス同様に
数種類のプラットフォームに収斂され、部材の共通化、
車輌の共同開発、保守の融通化は進展するだろう。

>>159
束は悪くないだろw
せっせとコピーしてる各会社が悪いわけでw
束厨だけどなんか文句ある？

JR共通車体とかは作らないんだろうか
内装だけ各社の好みで造る感じで

>>162
全くないわｗ

>>163
各社ひいきのメーカーも違うし需要も更新ペースも考え方が違うからな。
特に真ん中の会社が首を縦に振るはずがなかろう

日本の鉄道がつまらなくなってくねえ

そりゃそうさ
車両の共通化が進む一方だ

>>165
まあ困るのはヲタだけだけどね。
関西も南海を見ればそのうち共通化が広まりそうだね。

>>167
まぁ阪急もああ見えて
東武や西武と同じ日立Ａトレインだしね

259やこれから出てくるあずさ用やひたち用も基本は233

私鉄で今後一番つまらなくなるのは相鉄だな
東急も含めて乗り入れてくる車両は側面がみんなJRタイプだろうから

>170
JRタイプどころかJRが乗り入れてくる

>>170
メトロや都営もつられて乗り入れてきたらそうでも無かろう

乗り入れてくるわけないじゃん　馬鹿か

渋谷なら折り返せるが目黒だとかなり無理があるダイヤになる（実際目黒折り返しはすぐやめたし）
それに山手線の内側まで行かないと都心直通の意味が無くないか？

>>173
馬鹿はお前だｗ
どう考えても南北線と三田線が乗り入れてくるじゃんｗ

は？

馬鹿に何を言っても無駄だったか

相鉄の直通計画は相鉄沿線から直接都心へ行くことが最大目的
渋谷や目黒止まりでは中途半端

つられて直通先の西武の直通先の秩父鉄道も乗り入れてこい
8500を秩父に譲渡して、そいつが東横に乗り入れてくるんだ

>>179
日本語でおＫ。

>>175
現段階の計画を見る限りでは、地下鉄車両は新横浜折り返しという気がするが。

スレチになってきてるぞｗ

>>181
だが相鉄車が目黒で折り返すとなるとラッシュ時はダイヤ的に見て厳しい
日中でも毎時1本しか走れない

>>179
西武はともかく東武は相鉄乗り入れに興味があると聞いたことある。
もし相鉄に東急8500が来たらあまりにうるさくて沿線から苦情だ出そうだ。

はいはいもういいから　他でやれ

東武線内で8500を見るとタイムスリップしたような感覚に襲われる。
8500自体は古くからお付き合いのある車両。
一方、ウリにとって東武伊勢崎線との付き合いはまだ10年も無い。
そんな東武伊勢崎線内で8500を見ると、30年近く前に引き戻されたような感触を覚える。

そういえばここ金沢スレじゃないか
↑は相当スレ違いだなｗ

今日の東急車輛　正門付近
E233-1000
西武2000
東急5000
神奈川臨海DD55 15
DD55 15は行ったり来たりしてました。
試運転かな。

>>187
8500だって立派な釜利谷の作品ではないのか？
あの頃は火葬場を作るか作らないかで大揉めに揉めていたな。
結局住居表示を分離することで妥協したようだが…
火葬場には単なる公害問題を超えたデリケートな問題があるからね。

>8500だって立派な釜利谷の作品ではないのか？
それと、てめーの思い出と何か関係が？

どうしても過去の作品に触れられたくないと見える。
普段から他社の高齢車両を叩きまくってる連中だから
自社のポンコツには触れられたくないんだな。

>>153
＞南海と近鉄の電車共通化をしてくれた ほうがいい。
＞縁を切って損は無い

嫌だね

>>188
相鉄11000延期フラグ成立だな。

>>153
地上設備を弄るということがどれほど大変なことか分かっているのだろうか。
同一車内の路線でさえ建築限界やら連結器高さの違う路線が存在する（した）ほどなのに。
更に同じ路線内でも、平坦地と山岳区間でまるで条件が違うところだってある。
最後は東急車輛のお得意さんのところだけどね。

>>189
>>187だけど矢印はお前の発言差したものじゃないよ。
流れがすれ違いだと言っただけ

>>188
東急5000の車番が気になるな。
5122Fか？それとも？

5191F？

>>194
元から南海車と近鉄車は最高速度・加減速度・中勾配登坂能力などが似通っていて、
車体長、幅の計測基準は同じ、床面幅もほぼ同じ車両だから仮に共通化してもそれほど難しくは無いね。
少なくとも、一頃一部の人間が言ってた走ルンですそのまま導入よりは遥かにハードルが低い。
車体設計のみ共通化するという手法もありだね。
余談だけど、近車はZ車もS車も作成したことがあるね。

おい、西武2000の改造メニューが変わったぞ。
顔が跡形も無く改造されてる。

(笑)もどきにでもなったのか？

ありそうで怖い(笑)

塗装変更フラグかな

どんな風になってる？

千の

(笑)とは違うけど、パッと見た感じでは似てるぞ。
他に妻面の窓も塞がれてて表示器はLEDになってる。塗装は変わってない。
こりゃ6日の甲種は激パだなw

ウリの誕生日プレゼントですね。分かります・゜・(つД`)・゜・

◇ofir7ZeOpE

こいつ前にも233-2000についてのガセ流してたよな
ﾄﾘもついてないしｗ

言われてみればトリなしか
それに、顔が変更されれば塗装も変更されるだろうし、
このスレにもっと前から情報がでるはずだよな。
だいたい30000の登場後しばらく経ってるのも変だし、
西武の技術力なら前頭部換装はいちいち東急に頼む仕事じゃないだろう。

30000が登場した時、存続形式も全て塗装変更されるって予想立ててた人いたな。
予想画像付きで。3000系がファミリーマートみたいな塗装になっててﾜﾗﾀw

27日の東急正門付近
E233-1000
東急5000
西武2000

東急5000、まだ車番は貼ってなさそう。
西武2000の顔は変わっていませんよ。
西武2000の入換で早速DD55 15を使ってました。

関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしw
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装　
２０７系・２２３系・３２１系　これぞ鉄クズ　

関西に行くとスタンションポールや
仕切り板がないのが気になる。

>全面塗装
私鉄の話？
207と321は塗ってねーぞ？

関西の鉄道の混雑度はそんなに高くないから、立ち客へのサービスは低め。
混雑時でも身動きできるから、千鳥配置でも十分。

関西では、関東と仕様を同じくするだけで、評判が下がる気がする。

ＤＥがさっき、大船方面に行った

◆ofir7ZeOpEの報告って信用できないな。
Ｅ２３３-２０００だってガセだったし、西武２０００だってガセじゃん。
ガセばっかだからもう来なくていいよw

京王１０００が京急から見えるところに出てきた！

ぶｗｗｗｗ

>>217

嘘ばかり書き込むな狼小僧

>>216と>>217のIDが、

>>220
◆と◇だけの違いか･･･。

◆ofir7ZeOpEよ。
いま見に行ったがいなかったぞ。いい加減にしろ。

吹いた

◆ofir7ZeOpE君宿題終わった？？

なんだ、ガセかよ。
交通費返せ！！

◆ofir7ZeOpE　←本物
◇ofir7ZeOpE　←屑

言わなくてもわかると思うけど

>>214
南海涙目ｗｗｗ

>>226
塩尻に逝けるほうが本物ですね(^o^)/

>>227
泉北もwwww

>>214
中部は？

トリップが分かってない厨房が居ると聞いて

↑中区
↓港南区

有馬マジで死ね。

↑港南区
↓磯子区

>>234
ここはお前のスレじゃねえんだよ糞魔。
消え失せろ。

悠々と金沢区ゲット。

東急車輌は東武グループの一員になるべし

そりゃ名案だ。

酉もIDも知らない厨房とか痛すぎだろｗｗ

　　そんな釣りで俺様がクマーー！！　　　　　　,,_
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'o p。｀、
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,．- ､ヾ　　　　　　 r'　｀ｰ- 、
　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　'-‐‐-' ,'　　　　　　　' ,　　 .;;.｀l
　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　j　　　　　　　　 ,i' ,,　 ''　l
　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　　 k　　　　　　　, '　　　　 ,ﾉ
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,'　　　　 ',　　　　　 , '　　　　　,'
　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　7　　　　 　l　　　　 , '　　　　　 ,'
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ,'　　　　　　,'　　　 , '　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　＼ 　　,,　,．-‐--．,,__ ,'　　　　　, ,　' 、　 ,'　　 　 　 　 ,'
　　　　　　　　　　　　　 ＼r''"´　　　　　　,　 ｀　　　'"　　　　｀'、　　　　　　 ,'
　　　　　　　　　　　　　 （´⌒qヽ　　　　, '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　 　 ,､n_ﾉ　　　 , '　　_r-‐- 、　　　　　　　　　　　　　l'
　　　　　　　　　　　　　　　' 、　 　 _, ' ., r-' _,-‐q　i　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　,．‐-､_,,ソｰ'´　　,　;　､_γ　　ｌ　　　　　　 , 　　　　　,'
　　　　　　　　　　r‐'´ｇ ri　::　　　　　,'　　'、　 ｒ_,　 'l　　　　 :´　｀ヾ　　 ,.'
　　　　　　　　　　｀､ r,　i |　:　　　　　' , 　 ｀ 、　　　j　　　　 ' 　 　 　 , '
　　　　　　　　　　　ｔ､o_ tj ::　　　　　　 ' ,　　､｀ｰ--,'.:　　　　　　　　_,ノ
　　　　　　　　　　　　｀ｰ-‐'´　｀ｰ----‐'"｀ｰ､｀____;'-、　　　　　,-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀゛"''''''"

こりゃ〜クマった

http://jp.youtube.com/watch?v=CWg-MhRbc9I
何これ！！
東急車輌で相鉄11000系の製造が始まったようです。

>>242
釣り乙

>>242
歌声が(ry

川重からの京急新1000は甲種は、いつになるかわかります？

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

京王1000系まだかい？

もう少し

京王1000もいいが、東急5000の方が気になる。
次が5118なのか？それとも、5122なのか？

>>249
5122F

>>249

>>5118F
ね。

>>250-251
未だに欠番の理由について納得できる事実が公表されてない件。
現状なら何とでも言える。

>>252
ほんと、なんなんだろうねぇ。
TQは車両を大事に使わなくなってから、既存車のやりくり、新車の調達がさっぱり読めん。

大事に使ってた時だって意味不明なことばっかりしてたろw

>>253

走行距離が増えて寿命が短くなった。

>>250-251

今年度の新型車両は5122型となります

でおｋ（ｗ

東急5118、5119欠番、束ではウラ124〜127未出場、常磐緩行用233も遅れまくり。
最近ｶｵｽw

>>256
「次の」が抜けてない？

>>257
東のウラ124〜127は新津。

>>259
＞ 東のウラ124〜127は新津。
川重製は無しか…

>>256

なにその阪神

>>245
9/16〜17

東急で欠番あるのは初めて？
それとも順序が変わるだけ？
同じメーカーの製作でもあることなのかな？
それとも東急車輛以外の製作？

1009が欠番だよ

新津製だったりしたら面白いのにｗ

末尾0から始まる形式もいくつかあるな
3450.3850....
1010同様5020は頭にNがつけられるか？

8090は遡ったしね

>>199偽物のくせにガセ書き込むな。
今日の甲種見たら変わってなかったぞ

>>199
顔全然変わってないじゃん
行先がＬＥＤになっただけで何も変わってませんが。
行先表示器を取り替えただけで「顔が変わった」とまではいえないだろう？

>>268-269
つ>>210

今日の東急車両
233-１０００
東急5000
京王1000

京王１０００の車体がつるつるでビーとがありませんでした。

あと、最近◆ofir7ZeOpEじゃなくて◇ofir7ZeOpEになってしまっていますが、気にしないでください。

>>271
いつもありがとう

>>271
またどうせデマだろ。お前はウソばっかだから信用できない。

>>273
そんなことありませんでした。ちゃんと京急から見えるとこりにでていますから。
デマだと思うならみにいけばいじゃないですか！

>>271
お疲れ
そういえば最近は◆ofir7ZeOpEじゃなくて◇ofir7ZeOpEだね。
まぁ気にしないからこれからもよろしく

◆ofir7ZeOpEはうそつきだから信じないよ。
もう来なくていいよ

俺もそう思う。
これからは◆ofir7ZeOpEはスルーで

◆ofir7ZeOpEをスルーするかしないかは自由。
自分は◆ofir7ZeOpEにはこれからも頑張ってもらいたい。

漏れも追放に同意
あいつはバカだからしょうがないな。すぐ調子乗るし。
スルーしてればそのうちつまんなくなっていなくなるだろ。どうせただかまって欲しいだけだろ。

◆ofir7ZeOpEよ。
もう来るんじゃない。
お前の書き込みはウソだって確定してるんだよ、わかる??
何書いたってだれも信じてくれるわけがない。だからもう来なくていいよ。むしろ来るな。ウソ流す暇あったらお勉強しましょうね。
わかった???

黙って聞いてりゃいい気になりやがってカス共が！


私を誰だと思ってる？








教育庁のシマヅキョウコですよｗｗｗ

◆ofir7ZeOpE　本物
◇ofir7ZeOpE　屑

下はﾄﾘもまともにできない＆IDも知らない厨房だから
スルーでヨロ

ほぅ まだあんな所にハエが逃げずに居たとは…






全く人をイライラさせるのが上手い奴等だ…





どいつもこいつもウロウロしやがって！鬱陶しいハエ共がぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!!!!

このスレはまだ夏休みなのか？

>>257
常磐緩行のE233は遅れてるんじゃなくて計画変更だよ。
まずはE259を先に出さなくてはいけなくなったんだよね。

俺も◆ofir7ZeOpEは来なくていいと思う。
あいつのせいで自宅から金沢文庫までの交通費を無駄にしたからな

そう思うよな。
まったく面倒なやつだ。来るなと言っても湧いてくるし、ウソばっか流してよ。
ホントやめてほしいわ。

なんでそういうことばさりいうんですか。
毎回善意で報告しているというのに。
たまにはみまちがいだってあるんですよ。
あなたたちはみまちがいをしたことがないとでも言うんですか。
信じられないならしんじなければいいですよ。

こうして本物の◆ofir7ZeOpEは活動できなくなってしまったのであった。

>>284
そうそう

◆ofir7ZeOpEよ。
なんでみんなが信じないと言うのかわかんないのか?
おまいは毎回ウソばかりついて騙してるからだよ。あれのどこがミマチガイだ？
あれはどう考えてもわざとだろう。
だからお前は来るな。来てもみんなが不快になるだけだ。
え、人を騙すのが楽しいって？
人間性がひんまがってるからやり直した方がいい

まぁ、仮に計画が変わって209も置き換えるとしても高々20本だからねぇ。
やろうと思えばすぐ置き換えれると思ってるんでしょ。束は。

つか、E259に関してそこまで必死になってるのか。よほど成田新高速が怖いのかな

なんという自演…

いままで事実じゃないこと書いたなんて1回しかないでしょ。
あれはみまちがいなんだよ。
もういい。そこまで言うならこんなスレに書き込みしてやんねえよ。

おっ、なんだ。恐くなっちゃったのかな、◆ofir7ZeOpEくん？

ウソ書いて、交通費も無駄にしたといわれてるのにせめられたら逃げるんだ。
まったく勝手なやつだな。

ちょっと待って下さいよ。
このスレに来るなと言ったのは誰ですか？
来るなと言われて来ないと逃げたと言われるしなんなんですか。

なんだよ。◆ofir7ZeOpEってこんなやつだったんだ。イメージ悪くなったわ。
信じた俺がバカだったな。

◆ofir7ZeOpEよ。
これ以上なにをしてもイメージ悪くなるだけだ。早く出ていけ。

俺も前から思ってた。
いままではスルーしてきたけどいい加減ガマンできない。
◆ofir7ZeOpEよ、もう来るな。
これだけ多くのやつが言ってるんだ。素直に従え

俺もいままで黙ってたけど、◆ofir7ZeOpEを嫌ってたやつって結構いたんだね。
あいつ、デマは流すわいつも調子乗ってて偉そうで気に入らないんだよな。

こんなにたくさん仲間がいたとは…
やっぱりみんな◆ofir7ZeOpEが嫌いだったんだな。

おい、◆ofir7ZeOpE
これだけのやつらが嫌われてるんだ。
だからもう来るんじゃない。

お前らはいいほうだぞ。おれなんか交通費をあいつのせいでムダにしたんだぞ。
楽しみにして金沢文庫に行ったのに京王なんかいなかったんだ。
ウソ流してなにがたのしいんだかね

はい通報

みんな引っ掛かってるなぁ。
俺は最初からしんじてなかったから別になんともなかったが。
◆ofir7ZeOpEよ、悔しいだろ
俺はお前なんかに引っ掛けられるほどおバカじゃないの。
悔しいか、そうか悔しいか

みんなやなやつですね。こんなやつばっかりのスレに書き込みしてた自分が悔しいですよ。
まぁここには書き込みしないことにしたから関係ないげどね

だから来るなって言っただろ。
どれだけ人を不快にさせれば木が済むんだ

バカになに言ってもムダだよ。
日本語も通じないみたいだからな

あんまりいじめると◆ofir7ZeOpE君泣いちゃうぞ。
悔しくてやつあたりで荒らされても困るからあんまりいじめないでやれよ(笑)
まぁ俺も追放に賛成だが

大丈夫だよ。
どうせ10時になったら寝なくちゃいけないんだから。
そうだよね◆ofir7ZeOpE君(笑)

そういわれればそうだな。ねぇ◆ofir7ZeOpE君、遅くまで起きてると学校遅刻しちゃうから早く寝なさい

ほんとにやなやつらだな

確かにE233-2000よりE259の方が優先順位高いしな

やはり鉄鋼価格の高騰か・・・

酷い自演を見た

なに？何でこんな短時間に大量の自演を携帯から出来るの？
不気味なんだけど…。

おい、なにをいってるんだ。
やなやつはお前だろ？ウソつきは誰ですか?スレが荒れる原因をつくったのはだれだ??
おまえのがよっぼどやなやつだよ。
こんなこといってもらえるだけ幸せだとおもっとけ。
――――――――――
↓以下◆ofir7ZeOpE入室禁止↓

――――――――――>>309
なんでE259のが優先されるの？やっぱ特急車だからか？

http://hissi.org/read.php/rail/20080907/WmZCdDdNSFNP.html

◆ofir7ZeOpE
何が嫌な奴だ？お前の行動に問題があるんじゃないのか？
周りに叩かれるのが嫌だったらこんなとこに来るな！早く寝ろカスが！

で、どうオチをつけるつもりなんだ？
まさか釣りデシタなんていわないよね。
期待してるよ。

>>314
やっぱりそうですよね。あいつがいけないんですよね。

◆ofir7ZeOpEよ。お前が来ると今日みたいに荒れるんだよ。ウソばっかり流すんだったら来ないでくれないかな

>>314
↑と同じく俺もそうだと思うな。
◆ofir7ZeOpEを徹底的に追放しようぜ。
あいつのせいで荒れてるんだし

>>314
漏れもそうだと思う！！
みんな仲間だな。
荒らし◆ofir7ZeOpEは入室禁止！！

>>314
同意
あいつの行動がおかしいにきまってる。
あいつのせいで荒れてるんだ!!

>>314
やっぱりそうだよな。全ては◆ofir7ZeOpEのせいだ

>>317
どうやって追放するんだ？協力するぞ

>>320
どうするか。
みんな、荒らし◆ofir7ZeOpEを追放する方法を考えてくれ。
みんな早く解決したいだろ。

ウリの釜利谷スレになんてことを…

ID:ZfBt7MHSO追放に一票

これ通報しても問題ないだろ

>>325
通報ってより、報告だがな。
して問題ないと思う。


入室禁止とか言うあたり、2ch初心者なんだろね。

おれは親切だから２ちゃんねるにきたばかりのID:ZfBt7MHSOに教えてあげよう
２ちゃんねるにはIDっていうものがあって、
同じ日のうちに同じ人が書きこんだ書き込みにはおなじIDが表示されるんだ
だから君がなんじゅっかいもジサクジエンしたのはバレバレなんだよ
あとトリップっていうのもあって名前らんに♯のあとに文字列をいれると◆ではじまるトリップが付くんだ
だからきみが◇を使ってまねをしてもバレバレなんだ

分かっててやってるのだとしてもここまで来ると報告するに足りるだろ

とてつもない自演

http://imepita.jp/20080822/013680

>>271
一部全角乙w
ガセ書くのが生きがいなんだもんな。

可哀そうだから指摘すると、「ビーと」じゃなくて「ビード」なw

て、よく読んだら池沼でしたね。

書き込み36回とか(笑)

今日の読売新聞夕刊12面
「鉄道車両の作り方」が載ってるよ

トリプルスリーＧｅ〜ｔ＼(^O^)／

怒っている君達にストレス発散ビデオを提供してあげよう
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4082602

こんばんは
今日の東急車両
東急5000
JR E233-1000
京王1000

まったく偽者がうっとうしいですね。
京王１０００はいままでとちがって側面が平でした。

ちゃんと◆ofir7ZeOpEと入力しているのですが◇ofir7ZeOpEになってしまいますね。
とくに問題はないので気にしないでください。

またデマだろう。
◆ofir7ZeOpEよ、あれだけ来るなといったのになんでくるんだ?
お前はみんなに嫌われてるんだぞ。そろそろ気付いていいんじゃないか。それにお前が来ると荒れるんだ。回りの人は迷惑してるぞ。
俺も昔は信用してたけどいまは信用しないぞ。ウソばかりだからな。まったくイメージ悪くなったわ

ホントだな。
少し前までは信じたけどもう信じられないな
みんな、デマ流すやつだから◆ofir7ZeOpEのいうことなんて聞くなよ。それに荒れるもとだ。
らっぱり◆ofir7ZeOpEは追放するべきだ！！

おい、せっかく◆ofir7ZeOpEが報告してくれてるというのにそれはないだろう。
本当かデマかなんて見に行ってないやつがわからないだろ。

ひどい自演だw

↑は◆ofir7ZeOpEだろ？みんなにせめられちゃって悔しいから自分で自分のことを誉めてるんでしょ。
おじさんはわかるんだよ。

だろうな。
◆ofir7ZeOpEはいつまで嵐をすれば木が済むんだ。まったく迷惑なやつだな。やっぱり◆ofir7ZeOpEは入室禁止にしないといけないな。
反対するやつはいないだろ？

なにこの自演祭

もうすぐばいばいさるさんになるから覚悟しとけ。

◆ofir7ZeOpE追放に賛成!!

◆ofir7ZeOpEのやつ、自演ていわれてやんの(笑)
いいきみだな

>>341
http://hissi.org/read.php/rail/20080907/

四位獲得おめでとう

ID:0wdeiL9IO追放に賛成!!

ID:0wdeiL9IOのやつ、自演ていわれてやんの(笑)
いいきみだな

>>341
おじさんワロタｗｗｗｗ

消防の癖にｗ

ここまで酷い自演は初めてだ

むしろ気づいてない本人にワロタ

ID:0wdeiL9IOはいつまで嵐をすれば気が済むんだ。まったく迷惑なやつだな。やっぱりID:0wdeiL9IOは入室禁止にしないといけないな。
追放に反対するやつはいないだろ？

目欄参照

>>347
>>351
いまはそれどころじゃない、まずは◆ofir7ZeOpEをやっつけるんだ。お前がいってるのはそれからだ。

ID:ZfBt7MHSO
ID:0wdeiL9IO
ID:+u8AHAaK0

全て知っていて自演してるんだな
洒落にしては低級すぎ
ただのスレ汚し

みなさんは私の何が気に入らなくてそんなにいうんですか。
私は善意で報告してるんですよ？それなのに荒らしとかでていけとか追放っていくらなんでもひどすぎます。

◆ofir7ZeOpEよ。しょうがないからおにいさんが何が気に入らないか教えてやろう。
まずウソばかり流すからだ。うそつきが好かれるわけがないだろう。
あとはお前が偉そうだからだ。東急車両をみてきたからといって偉いわけでもない。
それにおまえは調子乗ってて気に入らないんだ。
坊や東急車両はだれでも見れるんだよ。だからみてきても全然偉くないの、わかった？(笑)

ID:0wdeiL9IO
お前のやっていることすべてが気に入らない
交通情報板にいる長津田の恥と一緒だなwww

また暴れ始めたか

>>ID:0wdeiL9IO
中学生は早く寝なさい。

誰かマジで通報してこいよ

痛いマジレスにニヤニヤしてる
ID:0wdeiL9IOの顔が目に浮かぶ。

0wdeiL9IO
早く寝ろゆとりのクソガキが。

余計な雑談はどうでもいい。とにかく◆ofir7ZeOpEを追放する方法をかんがえるんだ。協力してくれ。みんなのスレを◆ofir7ZeOpEのうそつきなんかにのっとられたくないだろう。

みんな、◆ofir7ZeOpEが調子に乗るから完全にしかとするぞ。
みんなが反応しなくなってつまらなくなって帰っていくだろう

みんな、ID:0wdeiL9IOのことはおじさん(>>341参照)って呼ぼうぜｗ

>>361
早く寝ろよ、明日も学校だろ、
おじさんｗ

↑学校ならおじさんじゃないだろ
そうだな。
とにかく◆ofir7ZeOpEのいうことは絶対に信じるな。うそしか言わないやつだからな
ちまにに◆ofir7ZeOpEが気に入らないってやつどれぐらいいるんだ？

>>363
レス付けんなよ。

俺は◆◆ofir7ZeOpEが気に入らない。あいつのせいで交通費ムダにしたしな。

以下、ID:0wdeiL9IOが>>364に返事をし続けます。

ID:0wdeiL9IOが失せろ。

俺もだ

自爆きた

漏れも
仲間がいっぱいいるじゃないか。これだけいれば◆ofir7ZeOpE追放も無理じゃないぞ！

まずは、ID:0wdeiL9IO追放から始めようか。

いやまずさきに◆ofir7ZeOpEの追放だ。このままだとどうしよもなくなるかもしれないぞ。
俺も嫌いだ。これだけいろいろいわれればもう来ないだろう
もう◆ofir7ZeOpE君いろいろいわれるの恐くなっちゃったんだもんね(笑)

俺も！
やっぱりまずは◆ofir7ZeOpEだよな。荒らしのげいいんを放っておいたら大変なことになるかもしれないぞ。
みんな協力して◆ofir7ZeOpEを追放するんだ

>>353
をい！！！
結果として荒しに加担してしまったかもしれんことは謝るから、
頼むからID:0wdeiL9IOと一緒にしないでくれｗ

>>372
そもそも、最近全く現れていない◆ofir7ZeOpEを叩いてどうするんだ？
自己満足か？

なんでみんなそんなにひどいことをいうんですか？
僕は見たままのことをここに書いただけなんです。
うそはいっていません。

おまえは何度もうそをついている。だからみんな信じないんだ。
それにしてもどうやって追放するかだな。
みんな協力してくれよ

◆ofir7ZeOpEホントにむかつくよな。マジ偉そうで腹たつ

以下、>>376に賛同するID:0wdeiL9IOのレスが続くわけですね、分かります。

◆ofir7ZeOpEって何者なんだ。
デマで人をだまして迷惑なやつだよ。

なんでそんなにせめるのかね。◆ofir7ZeOpEはちゃんと報告してくれてるぞ

>>376さん、>>377さん、>>379さんへ。
私は嘘をついていません。見たままを書いただけです。
どうしたら許してくれますか？

>>380は◆ofir7ZeOpEだろ。お前を守る意味がないのに守ってるんだからバレバレだよ(笑)

もういい、協力してやる

名前欄に
fusianasan

って入れると、管理人モードで規制とか出来るよ。
この時間は混雑するから何回かやってみるといい。

ID:0wdeiL9IO、考える力はあるようだな。
どれ、もう少し観察してみるか。
続けて続けて。

>>380
吹いたｗ
こいつ何がしたいんだｗｗｗｗｗｗ

まぁ◆ofir7ZeOpEの言うことなんか信じないやつが勝ち組だな。まぁウソ流してたのしんでればいいよ(笑)

とにかく◆ofir7ZeOpEは無視すればいんだな。
みんなも余計な話してないで協力してくれよ

>>383
やってみた。規制できたかな？

よしわかった。これからは◆ofir7ZeOpEが来てもしかとな。

おいみんな、管理モードとかいい。団結しないとどうしようもないぞ

>>389
他人に団結呼びかける前に、自分で行動起こせよカス
せっかく>>383が教えてくれたのに。

>>389
あーあ。
あのね、管理人モードだと◆ofir7ZeOpEがここに入れないようにできるんだよ？

団結したって何も出来ない。

しばらく書けなくなったと思ったら…
おい>>388、何で俺を規制するんだよ！？
ID:0wdeiL9IOを規制しやがれよ！

ここで本物が出て来たらどうするのかな

>>388
とまあ、こんな感じだ。分かったら早くやってみることだ。

>>393
そしたら本物を叩くだけだろう。
ニセトリップなんてどうでもよさそうだし。

>>381
もうこないって約束したら許してやる
>>391
よくやりかたわからないからお前が規制してくれ。15分じゃなくて永遠に規制でいいぞ。

これで全て解決するだろう。うそつきのやなやつ◆ofir7ZeOpEなんかに負けてたまるか。

なんちゅーかまってちゃんだ

>>395
じゃあひょっこり現れたりしたら大荒れかな。
今晩はおとなしくしてますw

おい、規制はできたのか

そうだ早くしてくれ。もたもたしてるとまた現れるぞ。

◆ofir7ZeOpEなんかに構ってて会社遅刻なんて恥ずかしいこと出来ないからそろそろ寝るか。
みんなあとは任せたぞ

>>401
お休み、おじさんｗ

学校遅刻するなよｗｗｗ

398はもしかして◆ofir7ZeOpEか？もうくるなとなんどいえば分かるんだ

ID:w5Kf0uHDO
早く寝ろよ。

>>403は401か？

ああそうだ。
我等のスレットがあらされてると思うと寝れなくてな。
これで遅刻したら◆ofir7ZeOpEはどうするつもりなんだ、まったく

>>406
お前が先生に怒られるだけじゃんｗ

先生に怒られるならまだいいぞ。上司になんて説明するんだ。◆ofir7ZeOpEよこれで首になったらどうするんだ

祝杯挙げてやる。

◆ofir7ZeOpEが来なくなったな。
これで平和になったぞ。みんな協力ありがとう。治安を守ったぞ

そうだな。荒らしのげいいんもなくなったことだし安心だな

よくやった。これはみんなを引っ張ったやつのおかげた。感謝しないといけないな

>>408
課長 常務 会長 平社員 派遣社員 社長 係長 部長 副社長 専務 主任 そうじのおばちゃん

不等号・等号を使って偉い順に並べよ

サラリーマンの常識問題だ。

そうだな。引っ張ってくれた>>410がいなかったら追放できなかった。
410よ、本当にありがとう

スレタイどおりここが汚物工場になっちまったなw

>>413
そうじのおばちゃん>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>社長>副社長>専務>常務>部長>派遣社員>課長>主任>平社員>会長

わが社の場合、派遣は横柄でワガママ、仕事しないが課長に体差し出してるから課長は文句言えない。雑用はみな俺達ヒラさ。
会長は会社の創業者一族で、ただの象徴になってるだけで仕事しないから最下位。
そうじのおばちゃんの情報ネットをなめてはいけない。下に扱うとかおばちゃんの不利になる事すると奴らマスコミに告発しかねない。
うちに知られては困るようなよその部署の書類を机に置いてったりと常に何かを企んでいる。

そうじのおばちゃんは会長の仮の姿だからな

一晩でえらく伸びたな
自演だらけでｸｿﾜﾛﾀ

ﾜﾛｽ

ところで、9月に重大発表の話はどうなったのでしょうか？

◆ofir7ZeOpEの報告まだかな。
もうこなくなっちゃうのかな

>>420
なんだ、お前はあんなうそつきが好きなのか？
そういうことを言うと◆ofir7ZeOpEがでてきて荒れるもとだ。そういうことをいってるとお前も追放するぞ。
みんなの協力がないと◆ofir7ZeOpEの追放はできない。油断するとまたデマで人を騙しにくるぞ。
これからは◆ofir7ZeOpEに賛成するやつとか呼び出すようなやつも入室禁止にする。
当たり前だが反対するやつはいないよな。

当たり前だ。うそつきに賛成なんかしないよ。
◆ofir7ZeOpEを呼び出すようなやつも追放すべきだ

俺も!!
◆ofir7ZeOpEなんて聞きたくもないよ。あいつのせいで交通費ムダになったんだからな

東急車両の様子です。
233-1000
東急5000
京王1000

ほら>>420のせいで来ちゃったじゃないか。
まったくどうしてくれるんだ。みんなの協力がムダになるぞ。
>>420の追放はあとでいいからまずは◆ofir7ZeOpEのうそつきを追放するぞ。今日も協力たのんだぞ

>>421と425は>>410の神か？
あなたがいないとやつの追放はでしません。
あなたに協力します！

おおそうだ>>410だ。
とにかく◆ofir7ZeOpEをはやく追放しないとまた荒れるぞ。
どうすれば◆ofir7ZeOpEを入室禁止にできるんだ??
詳しいやつはみたらすぐに書き込んでくれ。みんなの協力が必要なんだ。団結しないと◆ofir7ZeOpEはまたわいてくるぞ。最優先で◆ofir7ZeOpEを追放だ
みんながひとつになれば◆ofir7ZeOpEなんかはすぐに追放できる。やつは弱虫だからな(笑)
みんな頼むぞ。

>>410の神が来てくれたか。
これで◆ofir7ZeOpE追放はうまくいくな。

おい、◆ofir7ZeOpEよ。調子に乗るのもいいかげんにしろ。
おまえのせいでスレットは荒れるしまわりは迷惑してるんだぞ。
お前が書き込みと荒れるから早く1000になってしまうだろ。もったいないからもう現れるんじゃないぞ。わかったな

おれも賛成だ。
徹底的に追放してやろうな

◆ofir7ZeOpEは今日はもう表れそうにないな。
これからも◆ofir7ZeOpEが出てきたら徹底的に追放だからよろしくたのむぞ！

中の人、本当にご苦労さま。

よしわかった。もし出てきたら協力する！
それにしても◆ofir7ZeOpEのイメージが悪くなったな
これだけ悪くなったらだれも信じないだろう。

勝手にしやがれ

ホントだな。昔はデマなんか流さないやつだったがいまとなったらデマばかり。それにウソ流してるくせして自分は悪くないと言うしさぁ。ホントイメージ悪くなったな。あんなやつ信じる方がおかしいだろう。

俺も結構昔からいるけどはもう信じないよ。
◆ofir7ZeOpEは最近昔とは全然違うな
もう誰にも相手されなくなってさみしくなってこなくなるだろう

ホントだな。
デマ長し始めたのは233-2000のときからか？京王だってうそだったし西武の顔がかわったのもデマだった
まったく◆ofir7ZeOpEは何がしたいんだ。ただの荒らしか？

誰か通報しないの？

立派な荒らしだと思うんだが。

たぶんそうだろうな。はじめのうちは本当のことを書いていい人だと思わせてしばらくしたらウソ書いて騙そうっていう作戦じゃないのか。
そしたらこれから書くのは全部ウソってことだな。

>>410だ。
これからは◆ofir7ZeOpEのイメージダウン作戦だ。そうすれば誰も信じなくなって被害者も減る。
いいか、みんな協力してくれ

気持ちが悪い…

基地外。精神病か。

ID抽出いらないな
一目瞭然

おまい「ら」が神として崇める〉〉410
〉〉425がけなしてた〉〉420


なんでID一緒なんだろ？
すごいな、これも「救性主」だからできるのかw

>>442
どうでもいいが、アンカー位ちゃんとつけようぜ。

スーパーニュースアンカー

よしわかった。

みんな◆ofir7ZeOpEは嵐でうそつきで最低なやつだからな。信じるんじゃないぞ
信じると調子に乗るから気を付けろ

>>442
>>410はこのスレを救ってくれたんだぞ。感謝しなきゃいけないのは当たり前だ。うそつきの◆ofir7ZeOpEなんかにのっとられてたまるかよ

>>443
携帯の一部機種では>>が出ないのよ。

>>446
そうなのか。

ごめん。

すまぬ、アンカーの件は446の言う通りで。

>>448
早とちりして悪かった。スマソ。

え、これ本当に池沼なの？

>>437
すでに為されてる

ttp://www.aimservices.co.jp

332★首都圏言語発達障害情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1216976467/

tmaran

今日の工場
出場線には233-1000のみ
後はバラ置きの5000
フットサル側には233-1000,5000,と井の頭1000がいた。まだ帯はなし。先頭車確認。

井の頭1000はどんな感じになるんだかね

>>456
○側面のビードは廃止
○側面ガラスはUVカットガラス
○ドア窓はE231系タイプ


だと思う。
画像があれば見たい所だが。

>>455
残るは相鉄11000か。
まだ中で組み立て中なのかなぁ。

>>457
内装は9030みたいな感じになるのかね？
それとも大穴で東急チックになるか

>>459
普通に9737F〜と同じタイプになるでしょ
井の頭線にLCDって必要あるのか？ｗ

>>460
駅数無いし、液晶なぞ要らないだろｗ

今日の東急車輛 正門付近
東日本E233-1000
東急5000

トラバーサーの手前（京急側）に、233-1000にしては妙に色が濃いなぁという感じのがいました。金沢高校側に東急5000、3列目（だったかな）にそいつがいます。

不安なので明日確認できたら確認してみますが、見間違いだったら申し訳ないです。

乙

久しぶりに本物登場ktkr
相鉄11000っぽいのがいたってことだよね。

明日は「東急車輛フェスティバル」開催日です。

当日は、南門・通用門は閉鎖されます。
正門からご入場下さい。

462本者乙

しかしそろそろレーザーの量産車を見てみたいものだな

なんだこの荒れ模様は

>>460
そんなこと言ったら東急新7000なんて1段式LEDでおk

>>462
しかし相鉄もすっかりJR化してるなｗ
まさか233のベース車まで作るとは思わなかった。側面から見たらまんま233なんだろうなｗ
でも今は下手な新型入れるよりは233ベースにした方が車両のグレードが上がるんだよなｗ

>>469
Aトレだったら糖武50000に毛が生えた程度だろうな。

>>470
逆に見てみたいがなｗ

　毛が生えた電車

＞ 233-1000にしては妙に色が濃いなぁ

E533が登場か

>>462
>>472
＞233-1000にしては妙に色が濃いなぁ
＞E533が登場か
まさか、埼京線用E233-1000とかではないよな。
ここでE233-3000の話をするとまた高崎厨が湧くのであえてこの話題は控えておく。

４７３だが、埼京線用＆常磐線用E233とかE233-3000とか交直流用新車とかはまだまだ先っぽいから、
相鉄の新車だったりとか。

まぁ、>>462がまた確認のためにまた見に行ってくると言っているから報告を待とうか。

>>472

つｦﾀQ4000

>>475
いやまて、4000は幅狭だろう

>>476
そうか
なら、廣嶋向け233か、関門向け533では？

・・・・・

何だろうね

中央の色が濃いのなら相鉄ではないね。
車体上部が濃いのなら相鉄だろうけど。。。。。


さてはて
どうなんでしょ

533はJBCの妄想

何だかわからないのが居るとワクワクするなｗ

東急車輛フェスティバルって一般人も入れるの?

>>482
招待客のみ・カメラ持込禁止とかでは？

相鉄11000系10/14発送。ソースはダイヤ情報

今京急から見たがマジで相鉄11000いるいるwww窓割はやっぱり233と同じだなw
奥に233-1000がいるからかなり見分けにくい・・

>>484
東急5000の甲種輸送は？

>>485
うpしてくれ！

今日は親子連れでいっぱいだったなw

京王1000系の側面窓割は9030と同じ？
それともE231みたいな7:3分割タイプ？？

どこのバカだ川重kq1000を否定した奴は!!

帯色の濃さは
相鉄＞京浜東北線＞小田急
でおｋ？

まあそうなるんでしょうな

>>462の件、確認してきました。
自信が無かったのでわざとボカしていたのですが、相鉄11000で間違いないと思います。
表現が曖昧で混乱を招いてしまったようで申し訳なかったです。
他には東急5000と233-1000が正門側にいましたよん。

ttp://krpblog.exblog.jp/9014144/
ここのトップにあるのって相鉄11000だと思うんだけど
側面窓3枚割なの？

JOAB東京

誤爆です(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>494
反対側面の窓桟が透けている

今日はフェスティバルやってないの？

>>486
ない。

>>493
乙
京急から見える?

相鉄11000見えにくいね(´･ω･｀)

正門から左にカーブする線路の奥に置いてあるのがそれっぽいけど
妻面が京急のほうを向いてるし手前を東急5000にガードされてるんで
側面はちらっとしか見えない。窓上に青っぽい帯はあった。

フットサル側に張り上げ屋根の車が何両かあった。これが京王1000だろうな。
先頭車は無し。ドアも全開していて形状不明。
あとは京浜E233。以前に戸当たりゴムを黄色くしていたけど止めたのか？

>戸当たりゴムを黄色くしていた
あれは保護テープだろ？

>>491
小田急4000の方がE233-1000よりも濃くないか？

だな

相鉄11000のドアの窓はE233みたいに角張ったタイプ?

プレスの通り
側面から見たら233そのまんま。でも、相鉄の選択は間違ってないと思うけどな
233完成度高いし

[]

今日の東急車輛　正門付近
233-1000
東急5000
相鉄11000
西武2000
京急N1000
こんなにいろんな車が出てくるのは久しぶりだな。

>>508
東急5000の車番って、分かった？

>>508
乙です。
相鉄11000はヨーダンパ付いてた？

京王1000系情報もおねがいします。
昨日見に行こうと思ったが行けなくなってorz

>>511
今までの1000系のビードプレスを平面にした感じ。表面仕上げ自体は変わらず。
窓の桟は今まで通りだが、ガラスが熱線吸収ガラス。
ドアはJRE231タイプ。
車内に液晶あり。京王9000系と同じタイプに見える。
連結面窓無し。
前面は不明。
それ以外のデザインは1015Fと同じ。

>>512
そのままずばり9030の広幅タイプか。

>>513
ドアがＥ２３１なら、9030とは微妙に違う事になる

帯は何色だった？

京急１０００系は４連×２ですか？

>>512
大体こんな感じになるの？
http://uproda11.2ch-library.com/src/11119509.jpg.shtml

>>517
まさに！

京王1000系増備車の制御装置だが、1711〜1715Fまでの東洋IGBT→日立IGBTに変更。
たぶん9000系のと同じ。
ソースは今は言えない。ゴメン。

>>517
側面がJRWみたいだな

そろそろ川重製N1000は出場？

>>521
wwwwwwwwwwwwww

そろそろ汽車製N1000は出場？

ID記念マキコ。

HIVにかかりましたね。

日本道路公団

>>526
そう言うおまいは農協だなｗ

今日の東急車輛正門付近
E233系1000番台
東急5000系
京王1000系

今日は学校が行事代休なので◆ofir7Ze0pE氏の代わりに行ってきました。
E233-1000はウラ133である事を確認。
京王の1000は製作庫?に移されており側面は未確認。前面LEDはプレスどおり大型化され、埋め込み形に変更。前面塗装はライトブルーと思われ。
東急5000は塗装中。車番不明。複数両いたが、ヲイラが確認した時には1両の緑帯のみ貼られていた。
見落とし等あったらスマソ。

>>東急5000は塗装中
青ガエルが頭をよぎった。違うのは分かってるが

>>529
まあ、前面は塗装だし

京急の新1000は出庫したんだ

どっかのスレに夜出て行くてあったし

>>528
相鉄の11000もいたような気がする。
正門入ってすぐのところにいる東急5000は全部で11両。
奥から6ドアが4両、その手前に4ドアが7両で、6ドアは幕板・腰板の両方、4ドアは一番手前のだけ幕板に緑帯が入ってます。

>>528>>532
乙
東急5000ってクーラーの形状から編成予想できないかな。

つっても最近は偶数編成でも三菱製のクーラーばっかじゃね ？？


11両か…5118Fと5101Fに組み込む6ドアの可能性が高くなってきたな。

>>534
なんで、11両だからと言って、5101Fの6ドアって言うことになるの？
5119F用じゃないの？

相鉄の新車がカーブしてる線にいる

>>536
じゃぁ聞くが何故11両なの？？(全部で）
11両の中4両が6扉ってことを考えると1編成作るにも6扉組み込みで9両になるから1両不足するぞ。
まぁそのほかの場所に隠れていれば別。ただおかしいだろ、出場の車両をバラバラに置くのって。
たとえ11両でありもし甲種で5118Fに5119Fの車両が1両だけついてくるって話になったら前代未聞だよ。
あり得ないでしょ。10両を超えれば長津田搬入時3回の入れ替えが必要だし、10両であれば2回。。
わざわざ1両だけ運ばれるのは考えもの。。。
数的にも合うし、トレインでも11両甲種との話もありますから5101F用の6扉とみて間違えないでしょう。

今日の東急正門付近
東日本E233-1000
京王1000
相鉄11000
東急5000

東急5000ですが、台車を履いていない状態で正門付近にいるのが11両で、さらに奥に数両います。奥にいるのは6ドアだったかな。

>>537
535じゃないが、5101Fは唯一標準ガイドラインに準拠してないので6扉車連結予定ないって以前見た気がする
まあ自信あるみたいだから結果楽しみにしてるよ

5118F・5119Fは5101Fに6ﾀﾞｧ入れる時に捻出されるｻﾊの組み込みに対応する…
とかじゃないのかな。まあ5101Fだけは8500と同じ扱いにすればそんなことは考える必要ないけど。

とれいんには10両とあるが

>>541
そうだったのか。まだ今月号は読んでなくて…
じゃあもう5101Fは今のままかな。

とれいんは10両の輸送で八王子から5両5両の分割となってるが
◆ofir7ZeOpE の報告では6ドアが4両並んでて
いつもの11両+9両パターンなのが気になる。

>>476
地上専用版は幅広とか・・・・ないか。

そもそも小田急は今年度の新造は無い。

編成中が11000登場前に臭わす記事書いてるな

(・∀・)ニヤニヤ

京急の銀 マダ？

京急内から１１０００見たけどまんま２３３っぽいなｗ

28日の東急
相鉄11000
京王1000
E233-1000
東急5000
京急1000

>>549
1000がおおいなw

>>550
すみま1000。

写真うｐしちゃいけないんだよね？

>>552
わかっちやいるけど、でも見たい。
特に京王1000が…

>>553
東急車両製造へは速くて便利な京急をご利用下さい
…………京〇電鉄…………

>>554
京急電鉄？
なんかマイナーな呼び方に思えるな

>>555
つ　京急公式サイト

京王の新車は５日出場・・・・・・
６日から８日に永福町で搬入がある

KO1000の先頭ってブルーシート被してるんだなぁと思ったらあの色なんだね。

>>554-555
京浜電鉄だろw

>>559
いやいや京浜急行ｗｗｗ

>>557

JR線経由で輸送？それともトレーラーで輸送？どっちですか？

普通に考えて逗子13:48のｽｼﾞだろ

>>562

もう少し詳しく教えていただいていいでしょうか？？
お願いします。

井の頭は陸送だよ。車両から永福町まで

>>561
お前は馬鹿だな・・・・・・
消えろ
普通に考えて、井の頭線は繋がってないべｗ

>>563
友達に聞けよ
京王に俺は関係者がいるから詳しい搬入時間など知っている
火曜日の昼間に永福町に行けば写真は撮れるよ
いつも、保線車両のいるバス営業所の所

というか1067�_ゲージなんだから
どっかと繋げた方が
安上がりのような気がしてならない

運送会社と繋がりがあってトラックで運んだ方が安くなるのか

>>567
費用対効果という言葉を知らないのか？車両の陸送なんてそう何度も行うことではないし、今からjrと繋げるったってどこにそんな土地が（ry
現実性が薄いな。

>>567
その昔は小田急の世田谷代田と繋がっていたが戦後に撤去されたそうだ。

>>568
吉祥寺駅ビル建て替えだしな

>>570
JR吉祥寺は棒線駅だし貨物扱いがないから仮に線路を繋げても、甲種輸送はできない。
さらに今は貨物列車は武蔵境から新宿方面には行かないはずだし、
じゃぁ自走でとさせるにしてもJRのATS-P積まなければ走れない。
京三ズブズブのあの京王が日信謹製のATS-Pを買うとは到底思えない。



つまり…どう考えてみても甲種で搬入は絶対ムリ

中野までメトロ05とか甲種輸送してるから免許はあるんじゃ？

>>571
要約：
肉棒ズブズブ

逗子からはるばる陸送するんだ〜
京王9000系みたいに千鳥町あたりまで甲種いかないんだね。
まあ目的地が若葉台じゃなくて永福町だしな
陸送ルート知りたいな〜。
逗子あたりは知らないけど金沢あたりからは
R357→R15→環八→井の頭通りかな。

>>574
京王9000系だって東急製は陸送。
甲種輸送で運ばれてくるのは日車製。

日車の蕨支店があった頃は蕨で作って陸送だったのかな？

>>575
あっ、そうだったんだ。それは失礼。
そういや東急製があったね。忘れてました…

井の頭線の新型は出場した？

>>578
あと少し

永福町到着は何時ぐらいなんだろ？

>>580
もうすぐ

京王陸送は横浜市内R16でみたよ

京王1020は既に永福町到着済み
TcとMの2両

総研の管理人は千葉県民

井の頭の新車、張り上げ屋根だねえ。走るんです初かな?ドア窓が奥に引っ込んでるように見
えるけど、E231タイプの化粧板なしかな。あと顔がちょっと変わったっぽい(意外とかっこいいかも)

>>584
国分寺市光町じゃないの？

相鉄11000の甲種輸送の詳しい日時をおせ〜て下さい。

>>585
お前はビードレスならなんでも走るんです呼ばわりしてるのか？
井の頭新車はドア以外に走るんですと呼べる要素はないんだが

そもそも"走るんです"って言葉自体、頭の悪いヲタが作った物だしなぁ・・・

何気に>>512が凄い

>>587
10/14
･????M
逗子1???-梶谷1???
･????M
梶谷1???-相模1???
･????M
相模????-茅ヶ崎2???-海老名2???

まったく役に立たなくて>>587涙目ｗ

京王1020系だけど、車外スピーカーの形状が1015Fまでとは違うね。
E233に似た感じのもの。

あと、前面貫通扉部の車番表記が1010Fまでと同様のシール表記に戻ったね。
（1011〜1015Fは切抜き数字）

>>588

というか京急N1000もそうなんだが…(´・ω・｀)

もうあれだろ、ブロック車体・Aトレに対応する定義として、東急車輌製のステンレス車体は
みんな走るんですってことだろ？　雨樋がロボット溶接であればとかE231・233準拠じゃなくてもとか。

>>595
そういう使われ方をしてきているよね。
中身が違っても見た目が似てるだけで２３１ベースとかわめくやついるし。
南海とか京急なんか、もはやもともとの走るんですとはだいぶ違うと思うけど…

東急製大量生産型SUS通勤車両に愛称をつけろってことか。

>>596
・内装のパネルの形状（あの広告がみやすいタイプ）
・窓枠の形状
・側面
・片持ちパケットシート
・天井の構造
あたりか。

>>597
奴らはどうせ車体と内装だけでしか見ていないのだろう。

まあ、でも内外装が似通ってれば乗客にとっては「走るんです」シリーズといえる。

乗客にとっては新しければ何でもいいんでない？

一般人にとっちゃ単なる移動手段に過ぎない
どうせ朝夕なんて座れないしそこまで気にしない

イス論議ほどアホらしいことはないな

椅子なんて慣れれば平気だろ
堅いなんて言ってるやつは外国へ行ってみろ
モケットすらないからな

>>596
「E23x系ベース」である事と「走ルンです」である事を混同してないか？
確かに「E23x系ベース」→「走ルンです」ではあるが、その逆は成立しない。例えば仮に、

・京急新1000形や南海8000系は（足回りや車体長、内装が大きく違うので）「走ルンです」ではない

と定義すると、じゃあ足回りや内装の部材が本家と大きく違う東急5000系や、寒冷地仕様の為扉数から
機器類まで別物に近い701系・E127系・E721系はどうなの？って事になってしまう。この場合正しくは

・京急新1000形や南海8000系は「E23x系ベース」ではない

と言うのが正解。

つまりここで言う「走ルンです」とは「東急車輛が製造し、209系を踏襲し発展させた構体(製造方法)を用いた車両」であって
さらに突っ込んで「E23x系をベースとしました」という謳い文句を私鉄各社が採用するかしないかはまた別の話。
東急は子会社がJR東日本と共同開発し、相鉄や小田急は新津からも調達している関係でそう謳っていて、
京急や南海の場合はJR東日本と直接関わりが無いのでそう謳っていないだけで。

同業他社の「Aトレ」や「レゴ電」も構体の基本骨格で一くくりになってるだろ？
そのカテゴリ内で足回りや内装の見付け、車体長が違うなんてザラだし。

まあ、所詮「走ルンです」なんて鉄ヲタ用語に定義される範囲なんて
どの辺りが境界線とか有って無いようなものに等しいのが本当のところだが。

ドアが閉まります、まで読んだ

>どの辺りが境界線とか有って無いようなものに等しいのが本当のところだが。

結局ここに落ち着く。
今回の京王1020だって基本設計は日車、製造は東急と分担なんでしょ。
製造工程でのメーカー差は出るだろうけど、それだけで
「走るんです」なんて一言で括れるわけないんだからさ。

>>597
パケットシートw

>>604
そんなのここにいるみんなはわかってるんだよ。

>>597
> ・片持ちパケットシート
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

> パケットシート
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

> ”パ” ケットシート
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>597
1人あたりコストは0.3円ですね。わかります。

月々4095円で毎日使える着席指定券
「掛け・ホーダイ」大好評！

定期が２年契約とかになったら困るんだけどwww

所詮は田舎の中小企業に脅しまがいの訴訟を持ちかけて
和解金をせしめる強盗まがいの企業グループ。

相鉄11000が東急車輌から搬出される所を是非見たいんだが…。
13日京急終電後だと思うけど夜中の何時くらいに搬出されるんだろう？？
知ってる人いる？

終電後って検討ついてるなら張り込めよ

強盗慶太

相鉄11000 敷地外より
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d470633.jpg

>>616
東日本更新スレより

427 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/12(日) 10:21:29 ID:UOgZfi3UO
川重にいたが、なんだこれ？
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d470633.jpg

氏ね！

出場は25時5分頃。
明日は祭日だから24時50分頃かな。

出場の撮影はできないから神武寺で撮影するのをすすめるよ。菓子折りもって神武寺駅の人に写真撮りたいっていってみ！菓子折り用意しないアフォが入ってきたら許可されてない人はダメと追い出せ。

ハァ？

>>619
>出場の撮影はできないから神武寺で撮影するのをすすめるよ。菓子折りもって神武寺駅の人に写真撮りたいっていってみ！
撮影者目線

>菓子折り用意しないアフォが入ってきたら許可されてない人はダメと追い出せ。
東急目線

あなたは何者？w

江戸川乱歩の「馬鹿者」

南海の新車が出てきたらまた基地外が沸いてきそうで嫌だ

名無し野電車区：2008/10/09(木) 20:44:02 ID:swee0ToL0
あーそれとも日本人が設計したのが気に入らないのかなあ？
大阪民国で設計された車両 は古臭くて不快だしそのくせ値段は高いよね
だから関西の鉄道会社は業績が右肩下がりなわけなんだね。
日本の車両は時代のニーズをいち早く取り入れているし、
コスト削減にも取り組んでる。
これから鉄道車両の開発は全て日本人が行うべきなんだ。
優良な南海電鉄は そうした我々の車両をいち早く導入したということは素晴らしいことだと思うよ
今の時代は関東が 日本の中心なんだよ。昔は関西が日本の首都だったし天皇も関西にいた。
でも民度の低い関西に嫌気をさした天皇は関東にいってしまったよね。
そして関西は ますます民度が下がり大阪民国と呼ばれるようになったんだよね
僕は関西は日本を築いてきた素晴らしい地方だと思っている。でもそれはもう過去のものだよね
しかし日本で設計された優秀なE231系ベースの車両を導入した南海沿線住民はもう大阪民国人なんかじゃないよ
君達は日本人の仲間入りをしたんだ！！！

どっか他でやれよ。

>>587
今更だが
つ[とれいん]

http://www2.uploda.org/uporg1723168.jpg

>>623
＞基地外が沸いてきそうで嫌だ
いやあれは痛い南海ヲタのふりをして南海に敵を増やしたいだけの唯のアンチでしょ>>624とか。
あそこのアンチは自作自演しまくり。

>>627
東海道新幹線東京←→三島間限定用の通勤車両かなｗ

アン･パン･マン Hey you!

>>623-624
南海の場合はもう地元の利用増加が大きくは望めず、関西空港の利用者に賭けるしかないというのもある。
そうなると、単純な数が多い首都圏の人間が（見た目で）安心できる車両の方が良いとも言える。つまり、
首都圏的には特別料金を取る車両に見えるJR223系よりも、パッと目には首都圏の車両と瓜二つの南海8000
系の方が安心だろう。まあ、どちらにしても特急を使われたら関係なくなるが。

>>631が首都圏の住民をナメてる事だけは分かった

S233出場記念age

平塚の湘南貨物駅に甲種輸送中の新車が
止まってるけど…。
相模11000かね。

昨日の夜に厚木まで行ったはずだが

厚木に行ったのは半分だけで残りは今夜でしょ？

11000系はまだ厚木にいるのかな？

東急5122と縦一列に並んでいる東急5000と見られるのがいた。上だけ緑ラインあり。

E331復帰のようだが、今回は何ヶ月でここに帰郷するか…w

結局東急5118F・5119Fって欠番なの？

今日もまだいるよ。
角窓。

銀千も角窓になればいいのに(´・ω・｀)

5020系

入り口近くに前面が白い５０００系が以前いたけど、５１２２Ｆですか？
あと、5118F、5119Fの詳細はまだ不明ですか？
新津や欠番説などいろいろ話題に上ったけど結局はどうなんだろう？

日本勧業角窓証券

>>644
＞5118F、5119F
気になる。
新津になるくらいなら、川重の方がいいな。

それはない

東急製だけど、分割できるのになったりして。

>>648
新しい発想だな
まぁ、ないんだろうけど。

すいません
束急沿線に住んでいるのですが
ALL　SUS製の住宅に住みたいのですが
束急車両で住宅作ってくれるのでしょうかね

ALL　SUS　201にて

アニヲタ

>>650
隈研吾が鉄オタ向けに作った住宅はあるが鋼鉄製

外見はコルゲート

これって、マジでつか？

327 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 00:48:58 ID:Ck8SKqlD0
>>325
5118Fと5119Fは5101Fと同じ幅で新造
当然、5400は5101Fから転用。
因みに、5501,5801はすでにナンバーも付けられている。

by 東急電鉄車両総合スレ

　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !

>>654
スレ違い

ほす

ﾇﾙﾎﾟ

>>657
ｶﾞｯ

5118ﾏﾀﾞｧ？

>>5118&>>5119は欠番らしいね。

中の人より。

>>660
じゃあ、5101Fの6ﾀﾞｧ車は？

>>650

外板は、ＳＵＳ２０１ではなく、ＳＵＳ３０１Ｌです。
仕上げの違いによりＤＬ又はＨＬでどうぞ。
屋根にはＳＵＳ３０１−ＳＴをチョイスすれば、なお完璧。

（ちなみに、E231を例にすれば、窓周辺のつや消しはＤＬ仕上げ。
　窓枠の上下の光沢のある板がＨＬ（又はＢＧ）仕上げです。）

>>661

全く根も葉もないデマ。

今まで黙ってみてきたがあまりなので書きました。

5101Fはあのままです。
幅云々は無く、ただ計画が無いだけ。

来年度以降はわかりません。

>>663
番号飛ばしたのは、仮に組み込むことになったときのためってことか？

>>663
最近は、「全く」という言葉を使われると、却って怪しく感じるのは漏れだけ？

埋め

　　　　　 　_, ,_
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

押age

京急の車窓から東横5000の幕板緑帯のみの集合体が居た。
気になる車番は果たして･･･

>>669
東横5000→田都5000じゃなくて？

>>670
東横電鉄、じゃね？ｗ
>>669の日本語あやしすぐるwww

>>671の日本語も>>669と大して変わらん位、あやしすぐると思うが…。

トレーラーに載った7200がいるぞ。上田から来たのだろうか

7052Fの記録はお早めに

ん？また豊橋か？

東洋ハッシュ

newデヤ

>>674
えー？(#´Д`)…

やだやだー！
そんなのやだよぉー(T_T)

今日の東急正門付近
E233-1000
東急5000
京急1000
上田電鉄7200

今日の東急正門付近レポ、いつも乙です<(_ _)>

>>679
いつも乙

上田電鉄7200って新形式?それとも上田から持ってきたの?

正門付近をウロついている輩に言っておく。
どうにかして写真撮ってやろうと思ってウロウロするのなら、そんな
不審な行動は慎むべき。
そもそも「構内撮影禁止」と書いてある。
ならば、撮ってはならないのだよ。常識をわきまえるべき。
最近でも、レンズを構内に向けてこそこそ撮っていた者がいたから、
厳しく注意したことがある。

だいたい、撮ってどうするつもりなのか？
スクープしてカネが欲しいのか？
「天下取り」気分にひたりたいのか？
そのようなことを仕出かしたために、迷惑を被る者が少なからず
いるのだよ。

そもそも、この付近の歩道は狭いから、往来で滞っていると通行人
のジャマになるのだよ。
通行人も、怪訝な顔を浮かべながら通り過ぎている。
周囲のことが見えない輩が多すぎ。
さらに、ほぼ毎日の日中、どこからかチャリでやって来ては双眼鏡
で京急の車庫を覗いているオッサン（無職か？）も、いる。

この歩道には変な輩が多すぎ。

＞だいたい、撮ってどうするつもりなのか？スクープしてカネが欲しいのか？
＞「天下取り」気分にひたりたいのか？

撮って自分で楽しむか、ﾈｯﾄで公開して皆で共有する。

＞そのようなことを仕出かしたために、迷惑を被る者が少なからずいるのだよ。

中の人から言わせれば、「遂にﾈｯﾄで出たね〜」くらい。
発表まで姿を公開したくないという根拠は、「ﾏﾆｱさんの楽しみを取っておきたいだけ」くらい。
中の人の間でも、偉いさんが「見たい人がいるのなら、それくらい事前にでも見せてあげればええやん」
という寛容な声も少なからずある訳で。自分達が担当した作品の値打ちをこく意識が強いと。

＞「構内撮影禁止」と書いてある。 ならば、撮ってはならないのだよ。

中の人曰く、それなら製造している車両の管理を厳重にしろとw

>>681

679ではありませんが…

上田交通から、持ってきたものです。

入換車に使う予定。

現在使用中の入換車は、パンタ付きの方を綺麗にして
保存する模様。

だから、5200の後ろに線路が余っている訳です。

>>682
犯罪者に妄言は通用しませんよ。
自身でしっかり対策をとる必要があるのです。
これ、リスク管理の基本。
できてない企業が多いけどね。

7200で引ききれるのかな?
もしかして貫通路側にデヤ顔新設?

そもそもねらーで厳しく注意する奴なんて大抵基地害だから。

上田7200はこどもの国7000のかわり。

え〜っ！
「こどもの国7000」は、原型のまま動いていたので良かったのに・・・・ orz
流石に寿命ですか？

厳密には原型から程遠い。
東急を除籍された時のままという意味では原型だな

>>690
ワンハンドルになってるし、ＡＴＣが客室内に置かれてるしね。

そうか…
さよなら7057
7052も生態保存か

7057はどこかの会社に部品供出とかするのかな

オバマ氏大統領選挙圧勝記念でE233系特別仕様車両を小浜線にプレゼントしてやれ。

E233-2000まだ？

乳鉄情報【漏洩】
http://c.2ch.net/test/-/train/1207219995/521

映画「バットマン」無断で市名を利用　トルコのバトマン市提訴へ
11月6日12時29分配信 産経新聞

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1225901452/826

>>696
くだらないことで訴えるやつもくだらないが
全く関係無いスレで書くお前もくだらない

東急みたいに他社が社名に「とうきゅう」っていう名前を付けただけで訴える会社

＞くだらないことで訴えるやつもくだらないが

あ〜あ東急様に刃向けちゃった…

>>698-699
そういう事か
なら最初から言え（ｒｙ

高知東急

>>696>>699

有馬は京急スレに帰れ
凸(-_-#)

埋め

東急5000って、まだ車番貼り付けられてないの？

　　　京王クヤ９００って？？？？？？

>>705
6000のゼブラ車は置き換えが前提だったような気がするけど、それのことかな
DAXを挟む車両をまた作るのかな？

>>705
DAXそのものだが

中の人がいたらお聞きしたいのですが、
江ノ電の303の廃車体って解体済みでしょうか？
春ごろここに運ばれたはず…。

e

今日の東急車輛（正門付近）

東急5000
京急銀1000
京王1000

あとは知らん

>>706
8128+8178のユニットばらして(ry

>>710
東急5000は、まだ車番貼られていなかったのか？

>>712
5118と6ドア車がいた、という記載が某サイトにあった。
真偽のほどは知らん。

>>713
今月発売の鉄道DJ or とれいんに、東急5000の甲種輸送情報が載るかどうか楽しみだな。

嘘か誠かはしらん。





日時：2008/11/13 19:20

--------------------------------------------------------------------------------

工場内見た感じ！
E233系１０００番台京浜東北線　まもなく出場？
１７２２F京王井の頭線　通電試験でまもなく出場確定！
２０５５F西武新宿線　車体が１両ずつバラバラ留置
LED行先表示器を埋め込み、通電試験やればOK?
５５１８F東急田園都市線６ドア車が留置
わけの分からない車体が２両ぐらい留置していました！
京急１０００形はまもなく出場」

誠としても順当すぎて別に・・・なところか

わけのわからないってのが田都向けなら気にはなる

>>715
５５１８Fﾜﾛﾀ
6ドア車の車番をそのまま編成番号か

>>718
6ダァ2両編成ですねわかります。
結局5101Fは6ダァ化するのか…

>>714
本日発売の鉄道DJには東急5000系の甲種輸送の情報は、
掲載されておりませんでしたorz

>>720
じゃあ、「とれいん」に期待。
鉄道DJは来月15日まで、とれいんは来月末までだったよね？

金沢文庫にいって見てきた方が早くね？

京王1722Fはブルーグリーンだね。
1723F以降は年明け出場。

E233-2000今年度分はあと何本？

>>724
あともクソも1本も出てないし、来年1本以降年2、3本がいいとこじゃね？

>>724
トン。
やはり来年度だな。

井の頭線1722Fいつごろ搬入だろうか
今週じゃないよね？

未公表情報や推測を元にした事項をさも決定事実のように記しているサイトとのリンクはお断りしております

かってに閉鎖より

◆ofir7ZeOpEってどうしてこういうタイミングで出てこないんだろうw
まぁ出てこないってことは大した動きはないんだろうが。

お前の召使いじゃないんだよ馬鹿
気になるならお前が見てこい

ほいじゃあ、ご主人様はだあれ？

>>727
19〜21。

E233-2000は来年6月と聞いたがホントだろうか…

出て来るのは3月

>>733

未公表情報や推測を元にした事項を
さも決定事実のように記しているサイトとのリンクは
お断りしております

しかし既に永福町に昨日二両ほどいて、一両は富士見に拉致されて残り一両が今日いると言う事実。
今夜辺り怪しいね

京成　2009年3月期第2四半期決算説明会

新型スカイライナー及び一般特急用車両の発注・一部製造開始
新型スカイライナー8両8編成、一般特急用車両8両6編成
習熟運転のため、スカイライナー１編成は2009年5月納車予定

スイカライナー
特急券の情報をSuicaに記録

↑　　　　　↑

パスネットだろ。

>>738は京成の話題ではないのだろう…

ウラ１４０出場しますた

5118F出場まだー？

age

過疎

>>742

5118は帯張り替え、サハ２両減車の後に東横線に投入。

ソースは？

>>745
サハ2両減らしたら5M3Tになるじゃねーかw

ワンマン化が控えてるから東横転属はないんじゃないかなぁ。
何となく5050は10連化されない気がするし、それ以前に
FRP交換しないとワンマン機器ものせきれないだろうし。

>>745
5050は4M4Tだ。
ガセ流したければ、もうちょっとよく調べるんだな。

秩父7000誕生age

E233-2000ってどうなってる？

見てくれば分かるさ

>>747>>749

別に5M3Tでも問題あるまい。
3M5Tでは困るが。

>>737

第一編成は日車な気がする

>>749>>753
現状で5M3Tは違和感あるかもしれないが、4年後を考えると一応筋が通る

だが5050の10連化は怪しいぞ。だいたい5000を持って行ったってワンマン対応できないし。

特に変わったのが居た訳じゃないけど東急正門付近。
東日本233-1000
西武2000
京急N1000
相鉄11000
東急5000

E233-2000は4月に営業開始だから3月には製造されるかな

>>758
それは無いだろ
少なくともE259の後だろうから、早くても５月くらいになるんじゃない？

業務閑散につき、協力会社には協力を願います。

…年を越せないおじちゃん達、頑張って次の仕事を見つけるんだよ。

>>759
東のお客様相談室に問い合わせると来年5月から営業開始と言ってるよ。

じゃ4月に東急車輌行けばE233-2000が居るかもしれないってことか

さっき根岸線をＤＥが東急甲種スジで往復したけど、往複単機だった。なんだろ？

>>763
たぶん乗務員訓練だろうな

>>763
ウラ141のお迎えだおｗ

>>762
メトロでも乗務員訓練が必要だから割と早いかもよ

でも4000とほぼ同じなんでしょ

今日の東急車輌
E233-1000
E233-2000
西武2000
東急5000
相鉄11000
京急1000

ついにE233-2000出てきた。道路から見えるカーブの奥にいる

また異常者がわいてきた

>>768
2000番台少々早過ぎやしないか？小田急の見間違いではなく？
東急向けに用意してあった構体を転用とかだったら面白いな。

>>766
小田急4000と同じだからあんま変わらないかも

>>768
偽物乙だわ

>>771
MT比や主電動機出力、台車の構造など足回りがまるで違うよ。
やっぱり乗務員訓練をしっかりやっておけるだけの余裕がないと。

上下どっちも緑帯だったし顔も予想図と同じだったから間違いない。
気になるなら見に行けばいいよ

>>770
小田急は今年度車両増備の予定無いよ。

>>774
そうだったよね。
つか、俺釣られたみたいｗ

第一編成は早めに出てくるだろうし、今頃から見かけるようになってもいいでしょ＞233-2000

ゾロメゲット

いま見て来たけどマジで233-2000いるぞwww
予想図と同じだった。

>>776
早めに出てくる予定だったけど、予定変更なったよ

だろ？
1本目だから出場する前に検査とか大変だから早くでてきてるんだよ。それに出場する前に試運転して出場したあとも試運転しなきゃいけないし。
だから233-1000みたいにすぐには出てこないよ。しばらく試運転と検査。

>>767
小田急4000は見た目こそE233系っぽいが走行機器に関しては拘りがあるらしく独自色が強いので同じ感覚で運転するのは無理だと思う。
あと4000は異様に加速がいいけど、E233-2000もそうなるのかは疑問。

>>778
そうなると207-900が遂に
(´・ω・`)

>>778
>>780

>>778,>>780
ひどい自演だ。
せめてIDくらい替えてくれ。

この前に比べればまだまだ・・・＞自演
いずれにせよやめろ

203系異音車(マト52,53あたり)から置き換えたほうが…
あんなの超汚物だし
>>E233-2000

結局マジなの?

>>787
この程度の自演も見抜けないのか？
さすが電話で書き込みしてる奴は馬鹿だわ

>>781
電動機が全密閉式なだけで、それ以外はE233と全く同じ
非同期音一緒でしょ？

同じような音してるならなんでも同じなんですか？　
まるで小学生みたいだね、その理屈は。
いくらなんでも酷すぎるよねこの人のオツムは。

'`,､('∀`) '`,､

789の理論なら、209と701の足回りは一緒だな。

今時のインバーターなんて高速スイッチングで全域非同期になってるのにね
昔のGTO時代じゃあるまいしｗシッタカするなよ

233-2000は259のあと

加勢大周

東急5118Fって、もう出来上がってる？

良くわからんがきょう釜利谷を通った限りでは
カーブしてるところに田都の6ダァ車がいたな。

259ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

日車とどっちが先なんだろう。京成と同時にロールアウトしたら笑える。

>>795
6ドア車は5501.5801.5518.5818他2両の計6両がアディダス側で放置プレイ中。
何でも受注変更でTc.Mは構体完成後、擬装待機中とか。

>>798
他2両は、5519＆5819（になるん）でしょ？

番号確認できないけど、たぶんその通り。

南海8000まだ？

>>801
まだ。
ただ、E233に準じた仕様に変わるとか中の人が言ってた。
時期はわからない。

>>797
259の製造は東急、近車、日立だよ。
7月に見学したときは259の部品が納入され始めたと言っていたから259の方が早いんじゃないの？

日車の方が早いとしても、結局甲種で東急車輛に運ばれてくるから並ぶ可能性は十分にあるな。

並ぶと言えば使わない18,19,21,22が鷺沼で並ぶことは無いよな。

今日の東急車輌はにぎやかでしたよ。詳細を知りたい人はいますか？

>>805
はい！

>>805
気が向いたら書いといて

聞くなら言え

5119Fが5〜10号車で外のカーブにいました。ウラ144編成と京急の1113Fは来週出場と5501と5801は5118Fと輸送。E3系2000番台とE259系と東急7000系の製造中の情報を聞きました。

>>809
5119Fって帯無しだったそれとも帯付いていた。」
5118F甲種輸送っていつ。

帯は先頭車以外はついていました。5118Fは年明けになります。

15日発売のウヤ情に期待

>793
何故工程を知ってるｗ

社員に知り合いがいるので、聞きたいことがあれば可能な限り提供しますよ。

インサイダー情報の取り扱いには十分注意した上での情報提供をお願いしたい。

>>805-811

一人自演乙。

ちなみまだ帯、車番は貼り付けられていない。

車両運用見直しの決定出ていないからな。

東急車両で邪魔だから追い出し甲種なら初めての帯無しの出場になるはず。

ｳﾔ情1月号
東急5000記載なし

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>817
ウヤ情報1月号って発売前なのに、どこで見てきたの。

>>819
神保町の書泉グランデにならもう置いてある

>>819
年間購読

明日の頴娃衝動にも置いてありそうだな。

>>822
今日すでにあった

�d(*´з｀)
ユースサカパン祭りの帰りに寄ってみるか

☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
　 ☆　・　　　　　　　 　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜　ぬるぽ〜・ぬるぽ〜　こんばんは、ぬるぽ〜！
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼
　 　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　￣
こんばんは、ぬるぽ星から来ました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By ぬるぽ星人

東京駅の本屋でも読めるよね

>>825

ｶﾞｯ！

>>827
ペッ＼(^o^)／

>>825
■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

昼過ぎ京急から見えたのは、路線識別帯のない東急5000。あと京浜東北E233が通電中

今回は釜利谷の持ち分はあるのだろうか。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000227.html

なんのための日車だよw

今、東急車輌の正門前に居ます。
京急側の工場内にｳﾗE233と東急500が居ます。
233はいつでも出場出来る体制で居ます

>>833
先ほどは、どーもです
レポありがとうですっ

>>831

832じゃないけどむしろ今回は徳庵の持分も無くなるんじゃない？

まあ、関連会社に任せるのが順当だろうな。

東急5118F,5119Fは､いつ田都に甲種輸送されるのか、さっぱり見当がつかない。ある程度､出来上がっていると思われますが。
来年の田都の5000系増備の話が白紙になったのは､本当でしょうか？
8500系は､高級で強い為か、当分は安泰な気がしてなりません。
どなたか情報がわかる方､教えて頂ければ幸いです。

>>835
ウリもそんな気がしてる。
前回はいろいろあったみたいだしｗ

>>833
おやおや新形式かな？


＞東急500

>>833
新型玉電ですねわかります。

京阪電車スッレドPart109
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228345035/791
791 ：名無し野電車区 [sage] ：2008/12/17(水) 01:58:12 ID:wxH877eW0
束クオリティーに比べたら、
京阪や阪急や酉はまともだと思うよ

束は何もしなくても儲かるように出来ているから
そもそも客の都合など全く考えていない
東京＆神奈川＆埼玉＆千葉の束路線を酉に移管したら、酉もあんな無茶苦茶な事故は起こさないで済んだだろうに

束の汚物車両なんか酷過ぎる。京浜東北の２０９なんか床がベコベコのうえにシートは臭いし

なんというセイロン

首都圏を酉にしても転クロが入る訳でも無いだろうし
車両のラインカラーが皆同じにされるのは困る

>>841がどうかは別として、最近の束厨の態度が目に余るのは頷ける
束自体が副業に手を出しまくったりE233で車両のグレードアップを図ってたりするのに、
「車両なんかに金を掛けるのは無駄ニダ！」みたいな事を書き込みまくってるし

>>840

違うよ。

ノイマスターデザインの３００km/h対応車輌だよ。
東京に乗り入れる本数が減ったから、
東急がファンのためにだすんだよ。
１６両編成。

確かに正論の産経新聞は関西のほうが購読率が高い。

いま、ＤＥが単機根岸線北上した。ウラ233出たかも？

>>847
出た

レスどうも。ウラ145ですた。

今日はｳﾗ144

スマソ、訂正どもです

E233-0　再建ﾏﾀﾞｧ？

とれいんを見たが、東急5000の甲種情報は無かったな。
東武50050は2編成あったのに。
ホントに、5118Fは出来ているのか？
それとも、何らかの事情ですぐには甲種輸送出来ないとか？

東武50050はフルカラーLEDかな？流れ的にはそうだよね。となると、はんちょく対応東武車では初になるね。
東急5000は例の税金対策とかじゃ？2009年度分にしたいから、来年三月末くらいに5118,5119が出て来そう。となると営業ついてない5121､5122と合わせれば来年度早々に
四本の5000が一気に営業入りか。６扉と準急の拡大が、大井町線溝の口延伸と合わせて行われそうだな。同時に8506,8542あたりが堕ちる感じがする

>>854
全車軽量鋼体車が廃車になることは無かろう
８６０６Fは十分考えられるが

>>855
つ大井町線転属

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5623589

南海の追加まだ？

来年度に延期したよ

過疎ってるから前から気になってたこと聞いてみたいんだけど、655出場までの詳しい動き知らない?
日立からいつ搬入されたとかも一切流れなかったし、外からも目隠しされててほとんど見えなかったからさ。

当時、配送業者として中に出入りしてた者です。

基本的に作業する本人たち以外には普段は見えないようになってました。社員は見たければ自由に見れたと思いますけど、我々は所詮業者なので。

ただ最後の１週間くらいは試験線を走行したり、出場線？（あのカーブしてる線路）に出てたりしたので間近で見れましたが。

日立から金沢は海上輸送だったのかな？

>>860
東急が製造を担当した分は日立製造分を待たずに6月中旬から試運転を始めていました。

日立製造の655が東急に搬入されたのは6月20日の未明。
特別車両は全面カバー、他の2両は一部に保護シートが貼付された状態で搬入。
その日のうちに台車入れは済んでいたと思います。
台車入れの後は正門入ってすぐのカーブで作業していたようです。

検査は基本的に山側のピットで行われていたようで、外周の目隠しとは別にピットにも目隠しがしてあり、入換の時に正門の目隠し開けても655は見えないようになっていました。
記憶が曖昧なんだけど、ピットの目隠しはいつも閉めてある訳じゃなかったような気がする。

おかしな日本語で申し訳ないんだけど、少しは伝わったかな。

>>863
日立から東急までは何で運んだんですか。船→川崎から陸送？

そんな秘密にしておかないと破壊の恐れがあるなんて
もう皇室は日本の民衆から歓迎されてないってことだよね
最近の皇太子夫妻のこともあるしもう皇室廃止でいいよ

だいたい世界の一流先進国で王制なんて時代の遺物なんか
やってる国無いからね

スペインやイギリスはもはや先進国でもなく二流国だし

アメリカも二流になったしな。皇帝が死んでから見事にあのざまだ。
(人によっては本気でケネディ家をあげる人もいるだろうが)

>>865
公安へ通報しました

撃破すべく、E217系改造すべし。
5118や5119は完成している。
来年は、目黒線の5080増備はあるのか？東急7000は増備ある。

>>865
非国民死ね。

>>869

右翼は消えな。死ね。

スレ違いは消えろ

人生スレ違いの連続だ（ひろゆき）

>>870
左翼乙

右翼弾幕薄いぞ何やってんの〜

キャプテン〇翼

有馬死ね。

有馬死ね。
有馬死ね。
有馬死ね。

東急と相鉄が直通仕様の新型を共同開発するそうだが、やはり東急車輌で造るのかな？

どうせまたE233もどきなんだから東急で造らないわけがない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

流れ切ってすまんが、この前(12/18くらい)に東急見に行ったら工場の奥のほうに、E721っぽい構体があったんだが詳しく知ってる奴いる？
なぜか、中間車に乗務員用ドアをつけた感じだった。

>>881
かなり前からある
試作だろうが何の試作かは知らない

>>881
試作か。情報ありがとうございます。

あっ、ミスった。>>881じゃなくて>>882でした。
訂正スマン

>>878-879
東急乗り入れは目黒線がメインなんだから8連7000系の置き換え用として
いまから造ってもいいと思う。
東横・副都心（東武）乗り入れは目黒線の半分位だと思うから
10連仕様は開通の3〜4年前から造ればいい。

10連は間合い的な運用だから東急からの片乗り入れもあり得るかもな。

てか目黒線南北線埼玉高速線三田線はいつ8連化するのかが問題じゃないのか

東急車輌でE233ベースの試験車造ってるらしいけど、上で出てきた構体ってそれかな?
外からは見えないように造ってるらしいけど。

本日逗子で見れた車両。

E233系1000番台　×1本

工場内で作られていると思われる車両

E233系0番台
京急1000系
東急7000系
E233系中央本線使用？

>>889
事故分じゃないの

仕事初め、お疲れ様でした。

>>889
E233系0番台とE233系中央本線使用？は、同じ？
それとも、全く別？

それと、東急5000系列はあった？

>>890
確か事故ったのって川重製よな？

中央本線仕様ってことは大月より無効で使うのかな？

>>894
なんでもないです

>>893
システムには互換性あるはずだから

>>889　工場内で作ってるのって京急1000系じゃなくて京王1000系じゃない？

>>889
>E233系0番台

京浜用の1000番台と思う

>>889
相鉄11000の第二編成（5両）はどこに消えたの？

>>899
第二編成は新津じゃなかったっけ？どっかで画像がうｐされてたような・・・。

>>864
申し訳ない、工場入る前については知らないです。

>>899
奥にちゃんといるはず。

>>900
５両は確かにそうだが、もう５両は東急

東急7000作ってるんだ

233-2000も造り始めたよ

>>904
ホントだな？

本東海？

>>904
本当かな？かな？

この流れなら言える

ウ　ソ　だ　！

　　 /　 /　/　　　 | 　　　/| 　　/:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::　　　
　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
　,ﾞ　 /| 　 |　　　.:::|. ＼|:.:.:.:| 　 |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::　　　
　!　,'　!　 ::|　 　 ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ　　　　　嘘だ！！　　　　
　ｌ ,'　│　::|:..　　::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ::　　　
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ＤＥが233出場のスジで根岸線南下したお

714 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/08(木) 13:54:28 ID:8vq/Dmxg0

さっき109車輌見てきた
京急側　　　KO23F
フットサル　西武2000
渡り線　　　109-5118F
奥　　　　　KO24F、JRE-E3

KO23Fは陸送待ち、西武2000は手付かず。
109-5118は6D-CARのみラインカラー貼り付け、4D-CARはコーポレートカラーのみ。既に完成しており搬出待ち。
4D-8Rで噂通り当面東横で使用されるみたい。
KO24FとE3-2000は艤装中。
蛇足として留置車3001.3499.102は痛みがひどく塗料は既に剥げており、3001の窓枠に至っては腐ってズレ落ちていた

去年搬入された上田交通のデハ7200ってどうなったの?
クハは向こうで解体された訳だし、デハ2両持ってくるってことは何かに使うんじゃないかと思うんだけど。

見える範囲にはない。工場のどっかで牽引用に改造されてるんじゃないか。

総研更新されてる〜233-2000は5月らしい

4月にE259？

ＪＲ津田沼駅を徘徊するＥ２１７系の後釜は？？？
Ｅ２３Ｘか？

>>916
相鉄11000系乙

理科の教材関連で最近東急車輛前を通った。
田園都市線の6ﾀﾞｧ車が見られたが、5118F,5119Fは､完成しているのかが、怪しい。5101Fへ6ﾀﾞｧ車組込は､いつなのか､さっぱり見当着かない。
今年度は､田都の5000系は､いかほどに増えるのか？

今後､田都に来る5000系は､全て6ﾀﾞｧ車組込なのか？

今年の6月の改正で、田都の5000系に動きがあると思われる。

1月20日発行のほっと東急に何らかの情報があるか？
8500で玉子やのカキコあったが、玉子って何？

>>918
今日、DJを見たが、来月15日までの東急関連の車両の甲種輸送は無し。

>>919
相鉄11000なかったっけ？

>>920
相鉄11000は、確かあった。
詳細までは、覚えていない。

>>921
確か新津から5両を東急に運んで
東急で10ｺﾃにして出場とかだったと思う。

相鉄
新津−5両→逗子−10両→厚木

>>923
相模貨物→厚木は５両ずつ分割して輸送。
相模線終電後、２月11日と14日。
厚木→かしわ台は同日昼間、モヤ700による牽引になると思われ。

・参考
新津製作所新造3000両突破記念式典
E233-1000と11000の前で
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20090114-OYT8T00918.htm

>>920-922

919が言いたかったのは、東急電鉄向け車両の甲種輸送という意味でしょ？
918で東急5000系の話をしてるんだし。

東急車輛の製作している鉄道会社は、
東急電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、京急電鉄、京成グループ、JR東日本、東京メトロ、東武電鉄(今は日立)、南海電鉄、東北新幹線、等ですが、
東急車輛が年間電車を新造するのは、何両か？
工場は、横浜、埼玉？、関西方面の3箇所？

きょうの交通新聞一面に相鉄11000の写真が

>>926
東急車輛は鉄道車両専門じゃないんだよ。あくまでも横浜製作所の一部門として鉄道車両を造っている。

埼玉（羽生）は特装車、関西（和歌山）は分岐器など。特装車は横浜でも造っている。

京成やメトロ(営団)造ったのって何年前の話だったか

>>929

新ＡＥは東急も造るんじゃなかった？

>>929-930
京成3000形　
3023F　2008年2月4日　東急車輛から出場。
3025F　2008年2月28日　東急車輛から出場。
2008年度の京成は新車製造はなし。

メトロになってからは新車はない。
営団時代の05系　33F　の2002年3月で最後。

>>926
東武電鉄？

>>932
30000

…

ヌルポ

本日､理科の実験装置点検･調整の仕事に向かう途中、東急車輛前を通過。
東急5118Fについて
ほぼ完成してました。
6ﾀﾞｧ車は､田都の緑ラインあり。6ﾀﾞｧ車意外は､緑のラインはなしの状態。
質問 ○以前のカキコの通り、東横で使用の後に田都に来るのか？東横で使用の場合､5050系は､8連ﾊﾟﾝﾀ4基､5000系は､10連ﾊﾟﾝﾀ5基｡東横で5118F使用の際､6ﾀﾞｧ車省く為､8連ﾊﾟﾝﾀ5基になるので東横使用可能か？
○5119Fと5101用6ﾀﾞｧ車は､完成しているのか？
○5123F以降は､生産されているのか？

>>936
中村とかの人？なんか特定されそうｗ

東急の増備の動きがまったく読めないなぁ…
仮に東横で暫定使用とするとして、単に予備車を増やすんだろうか。
それとも9000を玉突きで出して何かに使う？

5101Fに6ﾄﾞｱ組み込みは無いかと

5101Fの件ですが、何とも言えない。他のスレで5101F用の6ﾀﾞｧ車は、既に完成とのカキコあり。又、5101Fは､5102Fより幅が狭く､5118F,5119Fの生産が遅れている説もある。
どの説が本当なの？

>>937
9000の2編成くらいは大井町に転属だよ。溝の口延長に備えて。

ちっとやそっと幅が違うくらいでそんなに問題になるものなのか？＞5101Ｆ

てかそんなに6ﾀﾞｧ組み込みづらいなら、5101Ｆが東横にいけば良かったんじゃと思う今日この頃

>>940
溝の口延長というよりは、8090置き換えジャマイカ？

初期の車はああ見えて大分へたってるみたいだからね。
なんつったって1年前には廃車とまで言われていたんだから。

先月までアディダス側に5501.5801がいたよ。
西武2000との入れ替えで見えなくなった。

京王1723Fの1773と1123が永福町にいるよ

東横の5050系に将来､6ﾀﾞｧ車を組み込むことが考えられるか？既に日比谷線乗り入れの03系と東武20000系に5ﾀﾞｧ車が存在しますが。
今後の田都に増備分の5000系全てに6ﾀﾞｧ車組み込むのか？

なかなか、読めない。

>>946
1編成当たりの組込両数を3両に増やすんだって。
東横は副都心線乗り入れのこと考えたら無理だし、長期的には東横自身もホームドア化したいらしいし
無理っしょ。あと路線イメージ的に入れたくないと思う。

田都もいよいよ末期症状だな…

東急電鉄自体経営が末期症状だからね。

いつぞやは新8000系なんて造るって噂だった東急も5000シリーズ大量生産か。
こりゃ私鉄版のJR西223系のできあがりか？w

>>950
その5000シリーズの延長線上にあるのが新8000系だったわけで、
現状は新たに生産する様子すらないわけだが。

明日は何か出るのかな

東急ﾏﾝｾｰ

田都の混雑が末期症状なのにも関わらず小田急に客が逃げる地下鉄計画は妨害しまくり。
その割りに江ノ島線の客は奪わないようにしている。
何がしたいのかさっぱり分からん。

HOTほっとTOKYU発行。
車両の健康=定期整備の話がメイン。
5000系や7000系等の増備の話は､なし。
よく8500に乗ると､時々カタカタと異音がする。しかし、5000系によく乗車するがカタカタ音を聞いたことがない。8500は､キャパのない状態出し､女性乗客を守れないので、混雑のない地方か海外で活躍すべし。東急運用業務は､5000系に任すしかないでしょう。

車両増備の話は毎年決まって5月の事業投資計画だからあるわけない

5101Fの6ﾀﾞｧ車組込まだ？

ttp://www.vote5.net/2ch/htm/1204219640.html

そう言えば､なにかしらのスレで、東急車輛より､甲種輸送は、5118F?

>>957
2/17〜19

5118Fは、>>911の言う「4D-CARはコーポレートカラーのみ」の状態で、
甲種輸送されるのだろうか？

8623Fが検査入場が間近ですが、引退なのか？8621Fと同様に検査ｽﾙｰなのか？52月の17-19日に甲種輸送予定ですが、8500に何らかの動きがありそう。

>>962
とある情報によると、検査切れ間近の8500はスルーせず検査を受ける→東横に5000が来る→6Doorsが5001に連結→9000が副都心対応工事を受ける→2000が1本運用離脱し、副都心対応工事を受ける→検査の9000が戻る→東横5000が長津田で転用工事…となるのもあるみたい。
2000の副都心対応工事はあるみたいだ。

>>963
ガセ乙

新津産相鉄11000と東急産相鉄11000が東急車輛でフュージョンするのは明日かな？

今日の東急車輛正門付近
東急5000
京王1000
相鉄11000
南海8000

公道から見える5000とは別に奥に6ドアいます。

久々に南海登場ですか

液晶つけてほしい

>>966
3両化用かな…マジでやりやがるのか

1月27日 京急1000形 8両（1457F/1461F見込み）
2月. 6日 メトロ10000系 10125F
2月10日 相鉄11000系 11002F
2月14日 東武50050系 51063F
2月17日 東急5000系 11両（5118F=8両分+3ドア=3両見込み）
2月20日 メトロ10000系 10126F

>>969
5118F9両＋6ドア2両だろ

>>969
>2月17日 東急5000系 11両（5118F=8両分+3ドア=3両見込み）
6ドアはあっても、3ドアは無いだろ？

>>971
俺の推理。
5000×8+7000×3
6doorが3両だけ来ても1両足りないだろう。
ちなみに5001は少々幅が違ったりするので6doorはこないと思う。

>>972
7000×3だったら、ちゃんと「7000系×3両」と独立して表記するだろ。
これまで、7101F〜7104Fが「5000系×3両」と表記されていたか？
6ドア車を10両中2両から3両にするための増結用、というのなら一番納得いくが。

>>965
フュージョン失敗すると209系になります。

成功するとモーター出力が1000kw位にパワーアップして
性格が高飛車になり､警笛の音が「オラオラオラオラ！」ます。

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
なおされてた

本日､理科の実験装置の新設に向かう途中､東急車輛前を通った。
5118Fが見えた。6ﾀﾞｧ車のみミドリの帯あり。他は､ミドリの帯なしのまま。
5418の車両がないので､5101FよりT車を捻出の上､組込と思われます。
東横での使用は考えにくいかと。どう見ても､田都仕様だし。幅は、5101Fと同等でしょう。

>>976
幅が狭い車を広い路線で使う分には問題ないわけだが。

>>976
>6ﾀﾞｧ車のみミドリの帯あり。
6ﾀﾞｧ車は、

・5118F用のみ
・5101F用のみ
・5118F用と5101F用いずれも

のどれにミドリの帯が付いてた？

6ドア車は田園都市以外に投入しないから、遅かれ早かれ全部緑帯付くでしょ。

東急車輛の手前だが、全部は確認出来なかった。
写真もタブ〜だし。
5518と5818と思うが､5501と5801は、確認出来ず。
一方､知り合いが言っていたが､書き込みにあったとおり､予算の関係上､5121Fと5122Fは、三月以降に運転するそう。

>>979
質問が悪かったようだ。
最後に、「のどれにミドリの帯が付いてた？」と聞くよりは、
「のどれがあった？」
の方が良かったな。

>>980
どうやら、少なくとも8623Fは来月検査入場のようだな。
ひょっとすると、再来月に検査期限を迎える8625Fも検査かも試練。
8500の淘汰再開は、早くても8626Fあたりから再開か!?

>>981
はっきり言って　ど　う　で　も　い　い
車両総合ｽﾚでやれ

電鉄に渡す前なんだからここでやって良いだろ。
それともお前それ以外の東急車輛の話があるなら書いてくれよ

8500とかこのｽﾚに関係あるか？
ほんと東急厨は自己中で臭いよな〜(大爆笑)

ゴチャゴチャうるせえぞ小学生。そんなことより新スレをだな…

次ｽﾚなんかいらないだろ
話題がないって言って検査がどうだのｽﾚﾁな話題を正当化してるぐらいだし
つうか次ｽﾚ言う前に少しは自分で立てる努力しろよｶｽ

東急の話題をここでやるアホ(ID:l+XDNaGc0)もアホだ、いちいち出張するな。

>>986
スレなら先日立てたばかりでな。今は立てられないんだよ。
そう頻繁にスレを立てられたら問題があることくらい分かるだろうに。努力(笑)
で、新スレが立ったらお前も来るんだろ？ご苦労なことで。

ま、こんな煽りあいもお前の言う「スレ違い」に該当するわけだが。お前自身もね。

なんとスレまで汚物工場だったのだ！

>>987
ああ糞ｽﾚ立てたのね

>>988
もうこのｽﾚの名物です

ほれ

■ 汚 物 工 場 ■東急車輛12両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232881747/

カウントダウン！

長津田大帝国

993

8500は、うるさいとうちの学生がこぼしていた。
やはり、東急は、5000系系列の導入を早めないとマズイ。

995

8000系列全廃＝TQ倒産

997

998

last

1000

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