【μ】名古屋鉄道117号車【名鉄】

どうぞ

前スレ
【μ】名古屋鉄道116号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215088334/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

快特が新安城停車になるらしいぞ。

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ1
【さよなら喜多山】名鉄瀬戸線6駅目【ﾊﾛｰ4000】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209034776/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ3号線【桜井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/1-100
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
【3301F】名鉄の注目編成を追え Part18【1384F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214914073/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局9吹奏目【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/

関連スレ2
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物!!!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/

【東海地区】列車運行障害情報★10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1208405434

番外編？

名鉄（μ）妄想スレ？号
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172042173/
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

>>2>>4-7
ありがとうございます。

>>1-2
>>4-7
乙

解禁厨お断り

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　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>1-2と>4-7乙です〜

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　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
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　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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>>1
横着な奴だな。ちゃんとテンプレ全部貼れよ、カス

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

http://www.meitetsu.co.jp/panorama/event/detail/1186845_2659.html
パノラマが付けば1600系もパノラマカー一族・・・なのか？

「ありがとう パノラマカー」の特設ページで、1600系のイベント結果を報告するのは
違うと思うなぁ

要はファン向けページってことでしょ。
いずれ　いつもありがとう　パノラマＣＬＵＢとかに変わるんじゃないの？

数十年後には「ありがとう ふんどし」とか「ありがとう 流し台」というページができてるんだろうか

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/
　ありがとうω　さよならω　永遠に１６００
のスレタイにしたら？

>>3もう一度書くが,国府宮快特停車廃止→新安城快特停車一日千秋の夢実現(するわけねーだろ)。

http://www.panoramacar.com/

このドメインは売り出し中です!

　　　　　　，────ヽ
　　　　　 ∞　　　　　 ∞ ） 　＜ﾅﾃﾞﾅﾃﾞしてくれたよ
　　　　　/ 凵凵凵凵　.| /
　　　　　| | の　 の　|　| |
　　　　 ﾉ (　　ワ　　 レ′し
　　　　￣/|￣￣￣￣＼￣
　　　 　/ .|　　　　　 |)　）
　　　　 し| 　　　　 ε／　　＿＿＿
　　　　　 .|　　 ∩　　 | ∞′　　 ∞ヽ
　　　　　　|　 /ωヽ　.| /ＬＬＬＬ　　　｜　＜Do-dai
　　　　　　　　((⊂`　　| |の　の｜　｜
　　　　　　　　　　| |＿　(　ワ　　 レ　し
　　　　　　　　　　`ー―　、　　　　　ヽ）

トイレ♯2

豊田本町、道徳、大江、大同町、新日鉄前、名和、柴田、太田川、尾張横須賀、古見、大野町、中部国際空港

巽ヶ丘、阿久比、住吉町、知多半田、青山、知多武豊、富貴、美浜緑園

味美、小牧、味岡、田県神社前（犬山方のみ）、楽田、羽黒

尾張瀬戸、新瀬戸、水野、三郷、尾張旭、旭前、印場、大森・金城学院前
喜多山、小幡、瓢箪山（上りのみ）、矢田（簡易トイレ）、大曽根、東大手、栄町

新羽島、南安城、西尾、甚目寺、津島、日比野、萩原

豊田市、猿投、上挙母、土橋、竹村、浄水

これ以上トイレの話ばかりもつまらないと思うのでとりあえず終了します。
あとは質問があった時に対応したいと思います。
皆さんありがとうでした。

でもこういうことは本来公式がやらないといけないはず？
そこら辺はどうなんだろう…。

>>24
聚楽園駅構内にあり。

【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
１(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
２(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
３(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
４(月)本　線　豊橋〜伊奈　JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

もう事故のまとめはいらんよ。
自分でblogでも開設してそこでやれ

【事故・事件簿　３月】
６(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
７(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
７(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

もう事故のまとめはいらんよ。
自分でblogでも開設してそこでやれ

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南 　 　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故
３(木)本線 名鉄一宮構内　　　　　 　 人身事故
９(水)本線　　奥田駅構内 　　　　　　 人身事故
９(水)本線　名電山中〜藤川　　　　　　車両故障
12(土)本線 　豊橋〜伊奈　共用区間での沿線火災
19(土)西尾線　北安城付近の踏切　　　　接触事故
23(水)尾西線　佐屋〜日比野　　　　　　接触事故
27(日)小牧線　小牧原駅付近　　　　　　列車妨害

【事故・事件簿　５月】
９(金)小牧線　春日井〜味美　　　　　　人身事故
12(月)本線　一ツ木〜富士松　　　炊飯器投げ入れ
17(土)犬山線　扶桑〜柏森　　　　　　　人身事故
22(木)三河線　三河八橋〜若林
クレーン車が架線に触れる
22(木)本　線　笠松駅構内　　　　　列車運行不能

つーか、新スレが立つごとに1月の分から貼るな。
貼っても当月分だけにしろ

そもそも事故まとめなんか誰も読んでねーよwwww

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触
20(金)広見線　御嵩駅構内　　　　　　　　車両故障
20(金)常滑線　朝倉〜古見　　　　　　　　線路冠水
26(木)各務原線　苧ケ瀬〜名電各務原　　　人身事故
30(月)モノレール線　成田山駅構内　　　　車両故障

もう事故のまとめはいらんよ。
自分でblogでも開設してそこでやれ

つーか、新スレが立つごとに1月の分から貼るな。

【事故・事件簿　8月】
9(土)名鉄名古屋駅　　　　　ID:EzkZfKJ9O投身自殺

【事故・事件簿　７月】
12(土)本　線　黒田駅　　　　　　　　オーバーラン

※【事故・事件簿　１・２月>>26-27、３月>>29、４・５月>>31-32、６月>>35】

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　朝倉〜古見　人身事故
15(日)本　線　朝倉〜古見 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触
20(金)広見線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　　　　　　　　車両故障
20(金)常滑線　朝倉〜古見　　　　　　　　線路冠水
26(木)各務原線　苧ケ瀬〜名電各務原　　　人身事故
30(月)モノレール線　成田山駅構内　　　　車両故障

6月訂正版

※【事故・事件簿　１・２月>>26-27、３月>>29、４・５月>>31-32、６月>>40】

【新・お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

【新・お約束】

　********************************
　　　　　事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

Ｐのホムペ見たけど、運用ページで気になっていたことがあるのだが、太田川１８：００台発の普通 ｢中部国際空港行き｣の前の運用が載ってなかったが、あの時間帯で、太田川止まりのＰ編成の普通運用ってあるの?

>>43
乙です！

http://rail.hobidas.com/blog/rmm/DSCF2910.JPG
名鉄そっくり

>>46
そらおまー、子会社ですから

http://www.meitetsu.co.jp/maruwakari/index.html

167 ：特急 LTD.EXP. ：2008/07/15(火) 18:57:58 ID:EosntDTGO
>>160
特急停車駅は本線西部ではそう変更すると。
確か特急をμSky以外は一部特別にする発表があった時にされたはずです。
快速特急は空港直通は種別μSkyになり、本線西部は途中笠松、一宮、国府宮、須ヶ口に停車。
特急は先述通り現在の快速急行停車駅に変更して、各駅停車の駅からの利便性を上げるとの事。
これを機に本線快速特急は特急に格下げして、速達性より利用機会の増加をアピールして各駅からの利用客の増加を狙う。
煽りで、新安城と国府の時間当たりの利用機会も増加する。
種別はμSky、特急、急行、準急、普通だけに減らす。
これは以前名鉄が特急運用の変更で公式に発表した情報。
ただ内海行き一部特別化後の河和線の特急停車駅をどうするかの見解発表はない。
西尾線に関して言えば線内種別は特急、急行、準急、普通の４種類になる事だろう。
現在の公式発表の段階での話だが。

前スレ>>999って誰？
千早？

>>48
駅で配布してるのかな？
こういうのを広告に挟んだりすると面白いと思うんだけどねぇ。

>>49
>>特急停車駅は本線西部ではそう変更すると。
>>確か特急をμSky以外は一部特別にする発表があった時にされたはずです。
この時点でおかしいぜ。
まず特急ではなく快速特急と特急と特急政策の見直しについてに書いてあるからな。

>>44
朝の9時過ぎに切り離した奴だよ

>>44

太田川1755発常滑行きは、多分聚楽園留置の編成を使用。
常滑937着の編成（重連の片割れ）が聚楽園→太田川と回送されるかと。

>>50
多分ARIAの灯里じゃないかな

次世代ミュースカイはデッキをもっと広くしろ

そんなに停まれば、岐阜と一宮からの乗客が激減するぞ。
ただでさえ、津島線の乗客が一宮や須ヶ口で乗ってくるのがうるさいし、
ＤＱＮが多いし、快適性がなくなるじゃないか。
そんなに停まるんだったら，ＪＲにしよっと。

そんなに特急停まらせてもウザったらしいだけ。
急行とか快急とかもあるんだからとりあえず十分。

＠西部利用者

でも大手私鉄の特急はどこも年々停車駅が増えているのも事実。
近鉄の名阪ノンストップは津や八木に停まるのがあるし東武スペーシアも春日部や栃木等に停まるようになった。
阪神の特急は野球の時の臨時でしか尼崎を通過しなくなった。
阪急京都線に至っては…。

名駅出てすぐの徐行って何やってるの？

徐行やってるの！

名駅のトンネル出てすぐ（バスセンター）の壁の落書きするやつ、かなりのチャレンジャーだね。

名古屋の次は新横浜ののぞみはかなりの距離とまらないけどね

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>62が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>58
時代の流れやからしかたないやろ。
文句あるんやったら乗んなや。

笠松は競馬の時だけ、国府宮は裸祭りの時だけ、特別停車で十分。

>>55
次世代ＪＲ常滑線は心をもっと広くしろ

>>65
笠松競馬へ電車で行く人、あまりいないよ。
時代は変わった。

>>46
これ新豊橋？
駅移転してからまだ行ってないけど、こういう感じになったんだ。

似てるのは、機器を新たに探すより、親会社のやつとまとめて発注かけたほうがコストも下がるからじゃね。
それか、親会社がそういう配置にしろ。と指定してきたかww

今年のポケモンスタンプラリーのスタンプ設置駅が発表されましたが、皆様いかがでしょう？

７０００系さよならスタンプラリーとしてスタンプを７０駅に設置して、
ゴールしたらイベント列車の乗車券買う権利が貰える…
をやっていただきたいものです

>>58
私鉄に限らずJRでも。
のぞみの名古屋〜東京のノンストップはなくなったし、今は新横浜と品川に全列車停車。

しなのも金山に全列車停車になるか？？

83列車富士松〜豊明間非常通報で停車。前から3両目のドアが開きかかっているから落ちないようご注意くださいって

その列車に乗っていたけど疲れた
寝てたから何が起きたのかよく分からんかった

列車運行障害情報より

589:名無しさん＠平常通り 2008/07/16(水) 08:24:41 ID:BTa1KeyE0
＠豊明
名鉄本線名古屋方面に若干の遅れあり。
構内放送がグダグダで何言ってるか分からない。14分発岐阜行き普通は、まだ来ない。

>>56
今まで何でＪＲを利用しなかったんだ？
だいたい一宮・岐阜〜名古屋でまだ名鉄を利用してるのが結構いるのが
不思議だ。

朝の本線の遅れは痛いよ…
金山に弥富行き普通が２本来たときはなんか笑えたが。

>>69
一般人が集める前にヲタが押さえちゃうからなぁ・・・


それなら素直にイベント列車乗車券７０００円の方がいいと思う
乗車券＋特典（パンフ）　なら問題ないだろ。菓子なんかおまけの方が高いんだしｗ

>>1
無理にスレ立てなくてもいいよ

>>71-72
83列車に急病人が出たらしい。
後続の急行に乗ってたが、だいぶ待たされて疲れたよ

急病人なら、すぐに停まるんじゃなく、有人駅まで走らせた方が
いいんじゃないのかなぁ

まだ遅れが出てる…
太田川12:51特急空港ゆきは8分遅れで来た

↑
11時の間違いだよな？

この時期の車内温度

6R中期車＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞6R初期車＞6R後期車＝3R＞1200弱冷房車＞1200普通車＞特別車＞＞7000系列

ほんと三河線は天国と地獄だぜー

俺としては金魚顔6Rや3500が最悪だと思う。
ドア付近しか吹出口がないってどうよ？。
神は2200に銀電、湿度が低い。ただし5000はダメだ。

ヤキミってＪＲ東海の正社員で葛西の命令で２ちゃんねる書き込みしているというのは本当なのかな？
つまりＪＲ東海社員（葛西直属のみ）は仕事で２ちゃんねる書き込みできるってことかな？

6R中期以降や3Rってﾗｲﾝﾃﾞﾘｱから冷風吹き出してるのだよね？

ｸｰﾗｰ2台+ﾛｽﾅｲなしの6650が最悪の機器のような

これが今の名鉄スレ住人のレベルか


83 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 14:53:28 ID:WI9sWqVC0
　　ヤキミってＪＲ東海の正社員で葛西の命令で２ちゃんねる書き込みしているというのは本当なのかな？
　　つまりＪＲ東海社員（葛西直属のみ）は仕事で２ちゃんねる書き込みできるってことかな？

>>81
ロスナイ搭載は失敗だったな。
今の気象条件に熱交換処理が追いついていない。
ロスナイ搭載車に乗ったときの「むわぁっ」とよどんだ空気は勘弁して欲しい。
名前を「ロスナイ」から「ロスアリ」に変えたらどうだ？

2chでスレ住人のレベルとか（笑）

ゆとりが必死www


87 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 16:55:51 ID:YifxEz4X0
　　2chでスレ住人のレベルとか（笑）

>>46
名鉄だったら、点字ブロックの配置が違うだろうな

間違えて弱冷房車に乗っちゃったよー

移動しろ

>>81
５７００，５３００のドア付近はかなり寒いよ。
６Ｒでも　ドア付近だけ涼しい車両があるし。

そういえば、今年も10月の第1週末に金山でイベントあるみたいだね

贅沢だな。非冷房車全盛期は６５００系が来たら天国に感じたよ。

>>74　駅が禁煙、夏と冬の名鉄名古屋駅の快適温度。
携帯通話禁止とハッキリアナウンスするから。

扇風機がある車両が当たり。
無い車両が外れだったのが、６Ｒ登場でずいぶんかわったもんな。

スーツ着たリーマンのための冷房車

通勤時間帯は冷房に扇風機をまわしたリーマン専用車両を運行

JR常滑線は黒いスーツ着ることあるのかい？

最近は、新人でもないのに、黒いスーツの綺麗な女性が多いね。

駅や車内で就活中の女子大生を見かけると、つい目で追ってしまう。

>>99
そりゃあ就活とかで着たぞ。

NHK9時のニュースでトヨタの販売台数下方修正、ニュースになってるな
レクサス販売店、大丈夫かなあ
名鉄は質素に行けばいいじゃん

>>99
消えろカス
うじ虫に絡む奴はうじ虫以下だ

>>102
団塊世代は車信仰が根強いけど（いわゆるクラウンオヤジ）
市場からその世代が消えると厳しいだろうなあ。
親と話してると世代間のギャップに思わず笑ってしまう。

>>101
スーツ最高、スーツ着てるだけで20点増しだな。

広見線でグモ。

今メール来た

世の中クールビズだよ
夏にスーツ着て電車に乗る人はエアコン料金を払うべき

>>104
クラウンか。cr〜だと王冠だけど、cl〜だと・・・

当該車両(3511)乗車中。
富岡前〜善師野間。ちょうど中間ぐらいか。

現場検証後発車。

写真うｐ

１両目だから無理かな。
救急車両がやってきたところ。

>>99,101
なぁ、そういう馴れ合いしたいんだったら、専用スレ行ってくれんか?
そのためにスレがあるんだろ?名鉄と全く関係ないじゃねーか。
質問されても、向こうのスレで会話しろよ。関係ない話続けすぎだ。

中間くらいということは斜めにわたる県道辺りか？

>>113
俺だから叩くんだろ

>>114
県道より可児よりかな
大渋滞してますが。

>>109
Ｌは自分の世代（氷河期）かも＼(＾o＾)／

再開

復旧からすぐメールはいいね。

サービスダウンで客の大半がJRに流れているという話を聞くが、豊橋行き8連の快特が東岡崎を発車した時点で、
座席は全部埋まる＋立ち客な程一般車には客がいた。（平日夜の話）

名鉄でもこの程度の客がいるなら、JRは終始、すし詰め状態なんだろうな。
俺は利用者じゃないが、先日名鉄に乗る機会が有り、たまたまその列車を目撃して
そう思った。

ヲタ関係に就職して早うん十年
親会社の理不尽な減産計画で残業無し
車が当たり前の移動手段になった今
ガソリン高でエコ通勤でもと思い
電車で会社行く値段計算したら
電車通勤の方が一日当り400円コストダウンできるが
往復で1時間以上のロスがある
一時間残業したらウン千円付くんだけどなあ

兎に角ヲタざまぁ

ぎゅうぎゅうのJRで通勤通学の人乙

>>120
後日、後の祭りである。

>>120
名古屋ー豊橋はまだ名鉄のが多いんじゃないか？
定期料金も全然違うし

>>120
岐阜-名古屋は流れてるけど豊橋-名古屋は流れてないよ。
並行してるとはいえ実質並行しているのは名古屋-神宮前と豊橋近辺。
つーかJR利用者の俺から言うと快速系は刈谷で4割降りる。その分少し乗ってくるけどね。
岡崎以東の乗車率なんてどっちも同じようなもんだよ。
むしろ名鉄のほうが特別車に乗ってる人もいるから多いかもわがらん。

【事故・事件簿　７月】
12(土)本　線　黒田駅　　　　　　　　オーバーラン
16(水)広見線　富岡前〜善師野　　　　　　人身事故


※【事故・事件簿　１・２月>>26-27、３月>>29、４・５月>>31-32、６月>>35】

>>120
おまいさんが乗っていた号車によるな。

3号車あたりならそれぐらいは乗っているかもしれんが
6・7・8号車あたりはもう空気輸送。

名鉄は終点で3.2万
ＪＲは上下で3万（飯田線1万、新幹線1万と仮定）

豊橋駅に限定すれば名鉄の方が多いんじゃね？

なんで飲食店の一度お客に出した食材の使いまわしはダメで、鉄道部品では許されるんだー

>>125
その区間の勝負ならＪＲよりも旧東海道宿場街に駅を多く持つ名鉄の本物「東海道ブランド」力の差

>>122
だよね〜

>>130
宿場は汽車を嫌ったからな

銀電の重連してくれないかな？できたら３０００系同士か３１５０系との重連で。そうすれば、中がつながって行き来ができるから。

>>133
３５００系と３１５０系の間違いorz

おいおい、銀電の貫通扉はいわゆる非常扉で
編成間を行き来する為のものじゃないぞ

>>70
全列車、千種に停まるでしょう。

>>133
さらにツッコミいれておくが銀電の貫通扉は連結器の真上に無いから物理的に無理

この事から、銀通の貫通扉は非常用であると解釈します。
ちなみに5Rは除く。

犬山0732快急空港の6両目にセルフ車掌
超満員なのにドア閉まるときに手上げて戸閉めの邪魔してた

ドアコック開けたまま運転で緊急停車　朝日

特急は別として、車両間の行き来が出来ない箇所があっても
そんなには気にならないな俺は

>>139
こういう邪魔な奴は捕まえるべきだよな

>>122
ここは名鉄のスレだ JRの話ならJRのスレに行け おまえがいると荒れる原因になる

【新・お約束】
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

ここは名鉄本スレです。
荒らしとJR常滑線は徹底無視でお願いします。
荒らしに反応する輩も荒らしと同罪です。
スレ汚しスマソ。



話を戻して。
現在発売されているまる乗り1DAYフリー切符あるけど、特別車は乗れなくても良いから廉価版の発売予定あるか教えて貰えますか？

改造中の1600→1700系は2両固定でいかんのか?
ラッシュ時は3扉車と連結して8両or6両で特急か、
2000と連結して6両で空港往復とか。
2300新製で6両なんか組むと数年後にまた改造になりゃせんか?

貫通してないとダメじゃなかったっけ？

瀬戸線はワンマン運転ですか？

緑の銀電が走ってるな、あれキモいよ。やめてくれ。

2000系が幌で連結しても価値が無い
1600系が幌で連結するから意味がある

>>146
ならないから気にしない。
それに2両にすると逆に使いにくくなるから。
だったら6両化したほうが運用は組みやすい。

碧南新宿ラインをミュースカイで運行しろ

スレ違いだけど近鉄特急スレにて爆破予告。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214281908/950
因みに既に通報済｡

>>152 碧南新宿ラインをミュースカイで運行しろ

昔あったな。碧南新関ライン　600系で爆走直通

普通→準急→急行→準快速急行→快速急行→準新快速急行→新快速急行→準特別快速急行→特別快速急行
→準特急→特急→準快速特急→快速特急→準新快速特急→新快速特急→準特別快速特急→特別快速特急

種別はこのぐらいひつよう

ガセか？
JR常滑線必見！


鉄道車輌製造総合スレッド―第八工程―

876 ：名無しでGO! ：2008/07/17(木) 09:37:43 ID:f92Sxb/z0
名鉄で廃車になるク１６００が某社に譲渡の上改造
４両を２両ずつ背中合わせにして他の車両から足回りを持ってきて１Ｍ１Ｔで使用
元々車両の更新を他社の廃車車両の譲渡で補ってきたが雑多な車種構成でメンテナンスコストの増加から、更新の際は車種統一を図る事になり、同一形式で３編成を導入した
ところが２００３年の土砂災害で大幅な減収と復旧費により、相手方が２００５年に廃車の際は購入できずにそのまま解体された
相手方は同形式をまだ保有しているが他の車両の更新優先からその後廃車購入の見込みがなくなってしまった
このままでは自社の車両の更新がままならないところへ、ちょうど製造後９年の車両が廃車されると言う事で購入が決まった
名鉄ク１６００はワンマン運転のために運転台直後に出入り口がある事と利用者確保のために客室設備が良い事が車両導入の条件に合致した

>>156
実現したら娘と乗りに行くぞ

常滑さん、娘がいるの？

1歳だ

>>156
関連会社の大井川鐵道か？
客車代用でSLに引かせると良いかも

>>158
もうすぐ新しい女みつけて、二人目の娘を作るとか？

>>148
瀬戸線はすべてツーマンだよ。

>>160
窓開かないＳＬ急行なんてイヤだい！＼(｀д´)ノ

>>155
特急って、そもそも特別急行のことなんだよね。
すると、特別快速特急とは特別快速特別急行になるのか・・・

>>155
円周率776桁暗唱できる俺でもさすがに覚えられん

そんな種別より　区間特急とかのほうが有意義と思う。

岐阜行き区間特急　名古屋−国府宮−一宮−新木曽川−笠松−岐阜
岐阜行き区間急行　名古屋−須ヶ口−新清洲−国府宮−一宮−以後各駅停車

地元住民の声ぐらい聞けや馬鹿ども。

このスレの住人はほとんどが愛知県・岐阜県住民または出身者だと思うんだがな

快速急行は一般客には急行と区別がつきにくそうだから「快速」と名乗った方が分かりやすいかも。
ちなみに東武は急行より快速が上のランク。
（特急＞快速＞急行＞準急）

岐阜〜名古屋の通勤でも座れる名鉄が一番いいと思った
JRからの乗り換え組です。

だから
特急＞高速＞急行＞準急＞普通
でええがや

>>154
碧南新宿ラインについで
碧南下関ラインを作れ
>>161
おいおい。
俺には一応恋人いるが？

高速特急挙げてない時点でおまえら素人だなｗ

やっぱり「高速」を名乗るなら特急並の停車駅で全車一般車の列車だけどあいにく今の名鉄で該当する列車が無い。（空港発着で少しあるだけ）
だから高速では無く快速を提案した。

碧南新岐阜ラインですら存在しなかったんではないか？

もう
松＞竹＞梅
でええわ

>>167
パノラマカーが引退間近な影響もあるけど意外と地元外の書き込みも
あると思う。>>168で東武の名前が出ているし

>>169
名鉄特急と所要時間が変わらない普通で岐阜始発の列車もあるけどね。
速い、通勤定期券が安い、本数が多いでこの区間は大半の人がJR利用でしょう。

>>175
裕ちゃんのCM思い出した

>>156
長電くさいね。
確かに考えてみるとありえなくもない。
A特急は比較的新しいのにB特急は製造されて40〜50年は経つ車両だしね。
ク1600が電動車化できるかは知らないけど、もし実現するならものすごい大改造ｗ
見た目は1600でも走行機器類や性能はガラリと変わりそう。

あ、でも2000系は4編成だから違うか・・・

でも、名鉄って、２０００系も２２００系も『蟹のフンドシ』顔でダサイ。

ポーニョ、ポーニョポニョ名鉄電車、（中略）まんまるオムツの顔電車。

だからポニョの歌はらめー
脳内でリフレインしている

ぽにょってアレだろｗ

名鉄で通ってた小学生の女の子がある日、金山で電車待ちしてる大学生に恋をして、
いかに魔法で名鉄の定期をJRの定期に替えることができるか。の感動スペクタクルでしょ？

7100系ってポニョっぽいよな

7000はポニョだろ？

>>159

つば付けたw



二十年後迎えに行きます。

>>186
迎えにいったつもりが、ＪＲ常滑線の愛人になってたりしてｗ

>>180
いいデザインと思うが。

２２００系の増結車に３５００系等を使ってるが、専用増結車（昼間は普通運用）を作ってほしい。
どうせなら、新１７００系を使ってほしい。

>>188
無駄設計の2200系にあわせた車両なんざイラン
そんなに窮屈な車両が必要か？編成美？2200単体で既に崩壊してるだろ
現状の3100/3150で十分

>>188-189
今の名鉄なら、やりかねないな。
まだ、それに銀電をつなげて走ってるのを見た事無い。

２２００は、時期をずらして　２０００とは違ったデザイン設計で投入して欲しかったな。
１２００の発展系が２２００であって欲しかった。

>>168

犬山線は快急より急行のほうが早い

今の快速急行は特別停車は原則しない急行だからな。
別に急行とは殆ど変わらん。

扶桑停車やめてほしい

岐阜、雨と雷凄い

ＪＲはくそだな

ああ、次は扶桑だ……

今一宮に着いたら、街の所々が冠水してた。そんなに降ったのか？
ところで通常運用で1800使用の快急豊橋ってあったっけ？

>>198
1800快急について詳しく！

>>171 男の恋人？

>>199
一宮を10:55の快急だったよ
最初1200かと思ったら、19**だった。よく見てなかったがおそらく2＋2

名古屋１３：２６発急行岐阜行きが例の１８００だったぞ
豊橋方が1851Fだった

昨日一昨日と６年ぶりに名鉄に乗りに行った
まず最初に感じたのは、朝ラッシュ時の減車っぷりと種別のむだな増加
朝８時台名古屋から乗った快速急行豊橋行きが４両だったのが驚いた
以前は昼間の急行でも(本線、犬山線系統)６両がデフォだったような気がしたんだが････乗客が６年前と比較しても目に見えて減ってるようには見えなかったんだけど

あと感じたのは、広見線新可児〜御嵩間の寂れっぷり
しかも新可児駅に中間改札まで設置してワンマン化されてしまったようだが、以前みたいに名古屋方面からの直通列車はなくなったのかな？
乗った列車もほぼ空気輸送(昼２時台に乗車)だったし、次の廃線候補はこの区間なんだろかと思ってしまった
一方で西尾線は高架化や新駅設置で活気が出てきたように感じた
でも、西尾〜吉良吉田間で一駅なくなったように思うんだけど気のせいかな？(古い時刻表が手元になく確認出来ず)
以上、長々と駄レス&チラ裏スマン

今さっき、岩倉から南下するＰ６の回送列車を見た…
今から布袋まで撮影しようと思っていた矢先に…

>>205


布袋〜栄生〜布袋で動かしてるだけだと思う。


日曜はまた舞木に何か入るみたいだし

>>205
新可児〜御嵩は、名鉄が廃止の検討出してる区間。6月の改正で、ワンマン化・全て新可児折返しになった

西尾線は2006年に、鎌谷駅と三河荻原駅が廃止になった

しかし､２２００ってさあ、よく見るとジィアル酉の６８３系に似てねえ?この前乗車して見て､思ったけど。

>>>208
683は2200より1600の方が似てると思う
特に1600のﾄｲﾚ、自販機と手洗い場の周りが683に似てる

>>208

どこをどう見たら似ているの？

デッキのスモーク系アルミパネル使い、天井のスポット照明、各部のR処理材については似てる

>>206
そのようだった
犬山１４：３０発豊明行き普通7007Fと徳重の北ですれ違った

>>208
似てるから何？別にどうでもいいんじゃね

余剰になった1600が地方私鉄に譲渡されるって噂は本当ですか？
因みに当方関東在住です。

蒲郡発の特急御嵩行き。
そういう時代もありました。

>>176
昨夜>>168を書いたけど自分は犬山線の沿線住民。
あの時たまたま東武をネタにしたけど神戸電鉄も快速＞急行＞準急だな。

>>207
返レス有り難うございます
やっぱり廃止が検討されてるのか･･･

>>215
昔は日中でも一時間毎に蒲郡発着の特急が運転されてたみたいだね。今や蒲郡も御嵩もワンマン２両編成オンリーに･･･

>>200
恋人は異性だろ

>>218 いえね。おかまとお聞きしたもので

豊橋発小牧行特急もあったな

新鵜沼発碧南猿投行き特急とか。。。

>>218
立入禁止の分際のくせして調子に乗るな

昔の種別表示は「普通･準急･特急･高速」の４種類だったと､記憶しているんだが、快速急行って言う種別表示っていつ頃から、表示されるようになったんだあ

>>188
オール銀電の2400系を作ればいいよ

>>202
その急行は、普段は3Ｒ4両だよな。

常滑さん、オナニーはするんですか？

運用スレにも書いたけど名古屋15時半前の豊明普通がP6だった

アグーイ香ばしい展開だな。
40歳とか書いてあるけどみんなガキだな。

>>219
どうでもいい
>>226
するが？

明日からﾎﾟｹﾓｿスタンプラリーか。
どうせなら全駅＋名鉄系の施設にスランプ置けばいいと思うよｗ

>>217
> 昔は日中でも一時間毎に蒲郡発着の特急が運転されてたみたいだね。今や蒲郡も御嵩もワンマン２両編成オンリーに･･･
毎時2本ありました。

>>220
明治村口行きですね。

>>221
三河線直通特急は、一時は毎時4本ありました（海線）

いきなり質問ですが、森上行とか柏森行なんて列車今でも存在しますか？
少なくとも30年以上も前のことだけど、豊橋駅で見た記憶がある。
記憶が間違っていたらスマソだけど・・・特に森上行なんか、どんな経路だったんだろ？
ところで尾西線の車両って、玉ノ井行は本線、津島行きは津島線と向きが
合っていて、同じ津島線でも一宮を境に東西で違うんだね。

>>230
ドクタースランプ

>>232
森上行きは、とうとう消えたと思います。
西尾線特急（急行）が、森上発着（津島経由）の時代がありましたね。

豊橋駅でみたというなら、一時存在した急行新岐阜・森上行きじゃないでしょうか？
これは新一宮で切り離しだったと思います。
また急行新岐阜・萩原の時もあったような気がする。

柏森行きは、鶴舞線直通で残っていましたが、そのスジが扶桑行きに変更されて
消滅しましたね。柏森行きは、かつてはたくさんありました。
扶桑行きは何十年かぶりの復活ですね。

特急・準急・普通の三本立て時代には、三河線発着の津島・新一宮経由の玉ノ井行き
特急もありました。

たしか柏森ゆきは、柏森の新駅舎工事で3番線が使えなくなるから扶桑ゆきになったんだっけ？

>>235
そうみたいですね。

犬山線内駅の行き先というと、いまは、上小田井・岩倉・扶桑・犬山だけですが、
かつては柏森や古知野、それに犬山遊園もあったようですね。
ただ、あってもよさそうな布袋止めについては、見聞きしたことがありません。
鶴舞線直通車輌の幕には入っていますが。

>>234〜236
早速のご教示サンクスです。
岐阜行きが多い中で、こう言う変わった？行き先の列車に限って旧型車が使われ
ており、ナマズやイモムシで運転されていたのも見た事がありました。
飯田線の流電クモハ52と並んだシーンも覚えています。

なお、　○同じ尾西線でも
　　　　×同じ津島線でも　でした。失礼！

>>231>>234
昔のダイヤSUGEEEEEE
載り通す人なんていたのかな。

>>237
ちなみに、急行新岐阜・森上行きは、平成に入ってからですよ。
夕方に1本だけあった。

>>238
ほぼいないんじゃないかな？
単に新名古屋でつなげただけだと思う。
ダイヤは昔の方が複雑で面白いには面白いけど、
いまのほうが格段に便利だとは思う。
特急・準急・普通時代は、特急停車駅だけの利用者には
とても便利だけど、それ以外は極端に最悪。
知立駅の新名古屋方面だと、データイム毎時特急10本・準急2本・普通1本とかだからね。

急行新岐阜・森上は3Rの8連。
新一宮で1番線に入線。分割の後、岐阜方はそのまま発車。豊橋方が逆転し森上へ。
夕方6時台くらいだったと記憶しているが、結構混雑してたと思う。

あわてて撮ったのでひどい写真で申し訳ないが、
今日（いや昨日か）走った1800の急行･･･

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080719015018.jpg

森上行は無いが、森上発東岡崎（？）行はあるけど

>>242
以前は豊橋行きで、佐屋方向からの列車と津島で併結。
利用していた頃はほぼP4+P4で運転。たまにSR4だった。

さらに遡ると、津島から東名古屋港行き、大野町行き、刈谷経由吉良吉田行きがあり、
新名古屋からは津島経由新一宮・弥富行きなんてのもあった。
弥富→玉ノ井の通しもあったし。

>>236
昔の私鉄ガイドブックにAL車で木津用水行って写真が載ってた

人身事故発生したか

本宿で退避がﾑﾘっぽいな

パターンダイヤの方がわかりやすくていいけど、
各支線からの直通が充実していたという点では、昔のダイヤが良かった。
現在は三河線の直通がないけど、知立駅は乗換えするのに便利な構造になっていない。連絡通路も片側一つしかない。
足腰の弱い高齢の乗客にあの長い階段の昇降を強いるとは・・・

>>247
それに加えてどうやってもエレベーターを設置不可能だからな。
エスカレーターも補強しないとむりぽ。
来年になれば仮駅になってエレベーターもあるかもしれんね。
6年待てば確実にエレベーターとエスカレーターがあるだろｗ

本宿は2回目ですな

名鉄運行情報



7月19日 11時20分頃
名古屋本線 本宿駅構内において人身事故が発生しました。
この人身事故の影響による運転見合わせ区間はありせん。
名古屋本線を中心に遅延及び順序変更が発生いたします。

グモ起きたはずなのに名古屋駅は平和だぞ利用者へのアナウンスもない
一度、業務連絡が入っただけ

退避線でおきたから本線には関係ない、からとか？

新ダイヤ予想
特急（岐阜・豊橋）6
急行（一宮・豊川稲荷）3（佐屋・吉良吉田）3
ワンマン普通（岐阜・東岡崎）3（岐阜・伊奈）3

運行情報の転載は禁止と規約に書いてある

>>254
拘束力あるのか？
著作権法違反とかにはならないんじゃないの？

>>248
6年待たなくても来年の仮説ホーム設置時にEVなら付くと思う
布袋も仮設にEV付くしね
知立の駅は、現状でも新清洲や国府宮、岩倉に比べれば
ずっとEVの設置は容易なんじゃないのかな
階段の幅も広いのでエスカレーターも補強すればおｋかと
高架化事業が無かったら今頃そうしてたと思う

>>254
直ﾘﾝｸはどうだろう？
ｻｲﾄによってはﾄｯﾌﾟを経由してｱｸｾｽして下さいとある。

リンクだの規約違反の話なら名鉄スレでなく、ネット上の法的な話題を扱うスレに行ってやれ

>>258
お前も専用スレでやれ。

JR常滑線 ◆h6asV4QLzM ＝ #tokoname
JR常滑線 ◆UUnHCwOa2s ＝ #1600


【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

>>258
m9(ﾟ▽ﾟ)退散！
な〜が〜た〜や〜な〜が〜た〜(ry

スタンプが改札の外に置いてある駅教えてください

今犬山線の砂入信号所の留置線に1600が6両編成で停まっていた。

布袋新しくなるんだ。
知らんかった・・・
でもあの駅舎ってなんか歴史があるたらどうたら言ってたような。
昔岩倉発布袋行きのボロイ電車に乗った記憶がある。

茶所駅岐阜方の車庫か何かの屋根の上でカメラ持ったヤツがいたが、そこの人であると信じたい。
1400列車より。

人身事故による7007代走にはだれも触れていない件

【事故・事件簿　７月】
12(土)本　線　黒田駅　　　　　　　　オーバーラン
16(水)広見線　富岡前〜善師野　　　　　　人身事故
19(土)本　線　本宿駅構内　　　　　　　　人身事故


※【事故・事件簿　１・２月>>26-27、３月>>29、４・５月>>31-32、６月>>35】

鵜沼13:42発？の高山行からモジャ村が恒例の脚立を持って降りてきた。
猛ダッシュで跨線橋を渡ってった。

>>268
もじゃ村って昼の2時頃に犬山で7700撮ってた、脚立持ってたカメラマン？

【社会】名鉄の電車内でタバコ吸っていた飲食店員(24)、注意した乗客や車掌相手に大暴れ→逮捕…岐阜
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216438054/

こんな風鈴が売っていました
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008071917223807665.jpg

いいねえ。欲しいわこれ。

そういや今日は豊橋の花火大会だっけか。

>>271
これってセントレアで売ってるの？来月行くから買ってこよう！

>>258
規約違反のおまえはとりあえず謝罪しろ

謝罪と賠償にだ

ボー茄子の現物支給は止めて欲しい。

鉄道会社の現物支給ボーナスはなに？

回数券とか割引切符とか
この時期になると以前は3・3・SUNフリー切符とか

金券ショップに持ち込めばいいもんな

名鉄の商品券だろうね

>>239
昭和43年8月26年改正
知立駅　平日　新名古屋方面　14時

07　特　新岐阜
13　特　弥富（西尾線から）
16　特　新岐阜
19　特　御嵩（三河線から）
22　準　新岐阜　中京競馬場、有松、本笠寺にも停車
28　特　津島経由新一宮（三河線から）
36　特　新岐阜
43　特　弥富（西尾線から）
46　特　新岐阜
49　特　八百津（三河線から）
55　普　津島経由玉ノ井　神宮前から特急
57　準　新鵜沼　前後、有松、本笠寺にも停車　神宮前から普通
58　特　津島経由新一宮（三河線から）

当時の新名古屋までの特急停車駅は、神宮前・金山橋で、
準急停車駅は、鳴海・堀田・神宮前・金山橋。

このダイヤをいまやったら、乗客激減すると思われ。

>>244
それは昭和42年だか43年にでたやつ？
持っているのだが木津用水行は見つからず。
昭和53年くらいにでた方に載っているのかな？

>>262
ポケモンのか？
須ヶ口は外にあったな。

>>281
なにこの湖西線もびっくりな特急率

>>283
>なにこの湖西線もびっくりな特急率

昭和49年白紙ダイヤ（急行復活）
までは特急主体のダイヤでしたから
別に驚かないけどね。
今は豊橋行き（快速）急行が毎時2本ですが
私が利用していた時期では準急が毎時1本有るだけで
あと特急が毎時4本でしたよ。
（国府、伊奈から豊橋へ行くとき本当に不便でした。）
今の国府駅は本数が多くて便利だよ。

>281
ごめん記憶違いかな。。。
古い方
グレーの表紙で7000が表紙で京成・京急・都営もかな、と一緒のヤツ

>>285
その古い方は持ってるんですが、木津用水行きは見当たらず・・
でもなんとなく木津用水行きの存在を時刻表でみたような気がする・・・が、確証が持てず。
古い方だと、扶桑行きとか日比野行きの写真がありますね。
日比野行きは驚いたな〜名鉄の複雑怪奇さを実感した。

>>284
国府は本当に便利になりましたね。

特急主体ダイヤは、犬飼さんが主導したように伝えられてると思うんですが、
いま振り返ってみて、どうなんでしょう。
限られた乗務員・車輌をやりくりして、車社会に対抗するには、
ベストの選択だったんでしょうか。
それとも、もっと急行主体にしていたら、それほど客も減らずに・・・
なんてifは禁物ですね。

利用者からしたらめちゃくちゃ分かりづらかっただろうな。

そう考えると今が一番分かりやすい気がするよな。

本日のパノラマヲタ列車って昼頃走るんだよね
夕方岡崎まで行く用事があるんだがキモはもう消えていますよね？

1603+1604が回送されましたよ(23時35分くらいに金山、多分舞木に行った)

>>290
情報乙です
ただこの前は鳴海停泊じゃ・・・

>>289
極少数だがいるかな？いても気づかないと思うよ。

扶桑駅を中心に扶桑皇国として独立します。

>>293
どうぞどうぞ

>>293
ブリタニア乙

ニュース２４時：電車内で喫煙注意され、暴行　／岐阜
　１８日午前７時４０分ごろ、名鉄新岐阜駅発名鉄新羽島行き普通列車（２両編成）内でたばこを吸っていた岐阜市柳津町南塚４、飲食店員、A容疑者（２４）が、
男性会社員（２１）に喫煙をやめるよう注意されたことに立腹。会社員の傘をひざでへし折り、駆けつけた男性車掌（３６）の胸ぐらをつかんだ。会社員と車掌に
けがはなかったが、名鉄笠松駅に停車した際、駅員が１１０番通報。岐阜羽島署員がホームで杉山容疑者に任意同行を求め、容疑を認めたため、器物破損と暴行容疑で逮捕した。

毎日新聞　2008年7月19日　地方版

誰だ
名駅コンコースに ウンコばらまいたやつ…

>>297

かわいいおんにゃのこがおもらししたんだよ

今金山にて7000系に乗車。

>>296
ちょｗ
せっかく「A容疑者」にしてるのに、最後に容疑者の名字が出てる。

呼続→桜間オタ線路立ち入り緊急停車。

>>301
いい加減にしろ、人間の塵、キモ鉄ヲタ。

他人に迷惑掛けるな、生きる価値なし。

ガソリンが高騰するなか、内海まで電車で行く人、増えたのかな？
名鉄名古屋駅に海水浴の格好で行くのはちょっと恥ずかしいが

毎日知多新幹線乗ってるけど水着で乗ってる奴いないからｗｗ
浮輪とかは現地で借りれるから、タオルと水着だけで良い。

お約束で突っ込むが、知多新幹線はなかろう

知多新線だから（笑）
内海から乗って金山まで乗って…これ以上書くと特定されちゃう＼(^O^)／

今日の昼の東海テレビのスタイルプラスで内海特集やってた
1980年頃は150万人／1夏だったが今は１／３だそうだ
その頃は知多新線、内海まで開通や知多半島道路などができていった
なんといっても駅から歩いて浜迄はキツイ（よほどのヤツか変人しか無理）
のが今となっては痛い

駅まで行っても待ってるのはボロボロの糞電車ばっかだからな

嫌なら乗るな。

今名駅のいつものところに携帯爺さんが

一特乗ってたら神宮前で少年が車掌に連れられて行った
キセルか？

キセルではなくｵﾆｬﾉｺにお触りして捕まったとか

>>286
ごめん
なら扶桑行の記憶違いだったｽﾏｿ・・・
横位置で左から右へ走ってくるモノクロのヤツ

>>307
地権者の反対で海岸至近の内海小の西のバス駐車場？
に駅もってこれなかったのがイタイかったよな

>>310
まだいるよ、携帯サングラスオヤヂ。

>>303
>>304
内海じゃないけど、俺は昨日2200系に乗って新舞子に泳ぎに行ってきたよ。
豊橋から行く場合でも、ロングに座れば1度も立たずに済むし。
(クロスに座った場合、金山でシートの向きを変えるため立つ必要あり。)

海パン・タオル・空気を抜いた浮き輪、すべてカバンの中に入るから電車で楽にも行けるな。
さすがにパラソルやビーチベッドは無理だけど・・・。

あの携帯じいさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
旅に出る前に揉めるというシチュエーションに憧れているのか?ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>316
具体的になにしゃべってるの？

>>317
「○○ちゃんとちゅっちゅしたいよ〜」とか言ってた

志摩子さんとちゅっちゅしたいよ〜

具志堅さんですか？

さよなら７０００系
７００７Ｆ　６両
犬山＋＋＋＋→伊奈

さよなら７０００系 2008.9.27
７００７Ｆ　６両
犬山＋＋＋＋→伊奈

スタンプラリーだけど、知らない間に時間制限があって不便だなと思った。
スタンプが改札外にあるのはいいと思った（キセル防止的な意味で）

ちなみに、モンキーパークは動物園の改札内にあるのだろうか･･･？

>>315

そんなに、一度立つのが嫌なの？膝でも悪いのかｗ

クロスが嫌いだということは分かったが

>>323
今日たまたま動物園駅に行ってきたが、スタンプは改札内だった。

>>325
ありがとう。
明日行って来るわー

岡崎16:36発の特急岐阜行き
かなり異様だったぞ

>>326
あと遊園、成田山、動物園には硬券入場券も売ってる。
日付表示は、遊園はスライドすると印刷される機械（名前失念）使用、
成田山と動物園はスタンプ。
ちなみに、他の駅とは違って1枚100円。

印字機じゃないのか

ダッチングマシーンか

5153車両の座席に、クソもらしたような跡をハケーン。

>>331
GRか？

>>330
以前、鉄道関係のツレからダッチングを貰ったが、
日付を変える金具？が付いて無かったorz

車両そのものが汚ｂ(ry

>>323
時間制限は、名鉄だけでなく昨年のＪＲ東日本でもあったよ。
スタンプラリーのために子供だけで、
夜遅くまで乗り回る行為を防止する意味があるらしいが…。

3300系って発車してから暫くの間
「ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝｱﾝｱﾝｱﾝｱﾝｱｰﾝｱｰﾝ」聞えるな。
昨日始めて乗って笑った。

7007Fがいちばんまともな姿だじゃん、これ残せ。

それ俺も思った
塗装も新しい方に見えるんだが・・・？

あと展望席の床置きクーラー上部がべこべこじゃないし

7007Fは車輪のフラットを改良すれば完璧。

7007Fは、白帯が足りないな。

なんで名鉄は全駅禁煙なんだ？

自分は吸わないが,線区に関係なく無人駅(正確には集中管理システム駅)の一部を分煙化してもいいのでは? ただ灰皿台とタバコの始末が引っかかるからと思えてならない。

>>341
健康増進法（だったか？）の分煙に対する規定に無人駅含め全駅対応するのが困難と判断された為。
因みに地下駅は消防法により既に禁煙であった。

無人駅はお構いなしだけどね。

>>338
去年の秋に検査でてまーす

JRはホームが長いから喫煙場所を離せるという訳か

>>346
◆ UUnHCwOa2s のトリップキーを教えてくれよ！

>>347
#1600

P車は何故、7500系を先に廃車したの？
7000より7500の方が良かったと思う。

>>349
つ交通バリアフリー法

バリアフリーも考えろ
込んでいる朝など車椅子やめて貰いたい
名鉄は拒否できないのか

7000系の展望席4列目は他より高くなっていて好きだ。

>>351
鉄道は公共交通機関じゃなかったっけ？(笑)

朝夕ラッシュに7000系急行6両がなくなったが
その代わりが5000系4両とか名鉄あほですか
6両用意しろ！！！！！！！

>>346
でも法律に定める本来の完全分煙ではないのでグレーではある。

JR嫌いだけど仕方なく使ってます…
喫煙コーナーと横揺れうざ

最寄り駅が名鉄だから名鉄使い。
タバコ吸うからJRうらやましい

>>357
そーなのかー

>>354
そこで暇な1380系を連結

>>349
っセントレア
っシャコタン

セントレアのホームはミュースカイのドアが"つらいち"というか
段差ないのね、名鉄名古屋は"かさ下げ"したんじゃなかったっけ
７５００系が空港に仮に入ったらホームより低いことになっていた
つまづいて骨折者続出のニュース（仮定）とか
同一会社にしてドアの高さが２種類あった、これも不思議だわ

携帯爺さんいないな

>>362
まだ早い

結婚してるの？

岐阜発新羽島行に乗ってるが、冷房の効きがイマイチ。６８２１Ｆ

>>361
名鉄名古屋は実質かさ上げだぜ
線路をかさ下げしたんだ。
あれだけカオスな駅でホーム嵩上げは難しいだろうからな

名鉄岐阜の方が名鉄名古屋のホームよりやや高い気がするが…

>>366
名駅はホーム嵩上げ工事は事実無理に近いからね。
だから線路をホームをあげる予定分だけ下げたんだと思うよ。

国府、美合はホーム嵩上げしたけど、
本宿と東岡崎は予定有るのか？

ポケモンのスタンプラリーから今帰ってきたよ。
これ、案外楽しいな(*´д｀*)

>>369
東岡崎は改良工事が予定されてるんじゃなかったっけ？

本宿は平成19年度バリアフリー化対象駅なのに
ホーム嵩上げは実施されてない。
どういうことだ？

おそらくホームの高さによるんじゃない。
嵩上げしなくても高さに問題ない駅もあるかと。

>>336
ねーよｗｗｗ

>>370
1.5日費やしたけど、まだ2駅＋映画館が押せてないわ････
映画館は映画見ないと押させてもらえないのだろうか････？

>>373
>おそらくホームの高さによるんじゃない。
>嵩上げしなくても高さに問題ない駅もあるかと。

最近、本宿駅で降りた時、
ホームと車両のステップの段差が結構？
有りました。
美合は嵩上げされて段差が無かったよ。
（空港駅みたいに）

ホームの雰囲気ももっと柔らかい雰囲気にしてもらいたいな

柔らかい雰囲気
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080719195752f68ed.jpg

本宿は昨年度の工事でエレベーターや階段部分は嵩上げ後のホーム高さになって、一段高くなっているね。
ホーム自体の嵩上げは見送り？

国府も名古屋方面ホームの豊橋方は嵩上げされず。
何か中途半端。

>>377
何その名鉄6500系みたいな木調の壁とは。

中島くーん

>>376
このスレも　もっとやわらかい雰囲気にして欲しい。
オレ、俺　使う椰子はいらん。

>>381
俺も同感

３８３ｇｅｔ
信濃路をやわらかに駆け抜ける姿がいい。

新ミュースカイに期待。

大体、１０００系改造した５０００系がどうして『平成２０年製』
と言えるのか不思議
側だけ新しい流用車なんだから、最初の製造年プレートも一緒に車内に貼っとけよ（日車のプレートね）

１６００を１７００に改造して　２００８年製造と書いてあったら、不思議だが、
５０００系や２３００系は当然２００８年製だろ。

>>381
俺の表現は嫌？
あなたが嫌なら使わないよ

じゃあ先代3300は昭和61年製じゃなくて昭和2?年製？

瀬戸線の釣り掛けモナー

７００８Ｆってまだ乗れますか？７００８Ｆが1番美人じゃん。

ＪＲ床舐め線はブスだけど…

>>388
6750の中にはいもむしの部品を流用した車両もあったはず。
この場合平成２年製じゃなくて昭和1?年製？

>>384
客室部分に貼ってるから間違いではないｗ

足回りにそれ貼ってたら問題だけど

ブスでごめんなさい。。

>>377さん
ここはどこの駅なの？

>>394
ヒント:>>380

鉄ヲタのあなたならわかるでしょwww

わからないよ。。

>>389
7000系の編成は豊橋方先頭車(末尾が奇数)で表記するのが一般的ですよ。
今日以降の7007Fの動きは、まったくもって予想不能。

ちなみに、昨日の7007F貸切以前は5700系6連のダイヤで走っていることがよくあった。

おねえたん、画像をよく見なさい。
ほらほら、何か見えてくるでしょ。

書いてあるじゃん

>>377>>398
確かに。
中ノ島の駅名表示のすぐ右隣に人の顔が浮かび出てるな。
まるで梅図かずおの漫画に出てくる人のような表情だ。

地縛霊か？

>>397
ありがとうございます

全然わからない・・・

そういえば団体で金山→伊奈を7000系で走らせたけど
あれっていくらぐらい(金額)で出来るんですか

>>402
JR常滑線のおねえたん！
最後のヒント！
10月19日、開業予定でググれ！

これでわからなかったら、知らん…。

携帯で見てるんか

>>404
もっと親切に教えろよ、キモヲタ

402≠406 www

404が必死ｗｗｗ

中之島高速鉄道株式会社ってなあに？

>>404
なにが「JR常滑線のおねえたん」だよ、カス。
おまえなんか眼中に無いってーの

>>409
ググレよ、俺

かぶってやんのwww

404が必死ｗ

ID:0qADW+xV0 よ、必死なのはあんた。
まぁ、糞して風呂入って寝るわ。　


おねえたん。偽物に気をつけろよ。　(＾＾)/~

モテナイ君がネット上の女に構ってもらおうと必死になって、哀れなもんだな

いちおう、隣で嫁が笑ってるけどな。
ほんとに、糞して風呂入って寝るわ。

じゃね、ID:0qADW+xV0 の厨房！
歯、磨いて寝ろよ。(＾＾)/~

はいはい。ネットはいいね、嫁さんいなくても既婚者になれて

>>403
車両の貸し切り料は「乗車定員×乗車区間の運賃×２（往復の場合）」だったはず。
特急車は定員分のミューチケット料金もいるのかな？ただそれだけだと運転区間次第では一般車より安くなりそうなので特別な加算がありそう。
もちろん乗車の際は更に運賃が必要。

>>404の必死さに感動した。

　「おねえたん、画像をよく見なさい。
　ほらほら、何か見えてくるでしょ。　」　>>398


やっぱり↑こんな事恥ずかしげも無く書ける奴って、
頭おかしい奴なんだなwww

結婚できていいなぁ。。。
自分がむなしい・・・。

>>421
いちいちスレに書くなよ。

おねえたん、おねえたんwww

>>418
人数によっては団体割引もありか？
http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/kippu/dantaiwari/index.html

おねえたん＠常滑 ◆UUnHCwOa2s www

>>418
乗車定員(座席ではない)で貸切運賃取られるので、7700を2両より1600を3両の方が
ミューチケット加算を考慮しても安かった
って言ってた。一般車は立席定員分が実質の加算になるので割高。

貸切と団体は違うと思うけどね
団体はその運行区間を団体で行く。
貸切は車両の都合がつけば赤池駅からセントレアまでミュースカイを貸しきってできるんじゃない？

>>424
20日の貸し切り列車の時は団体用の乗車券を各自受け取って乗った。

「貸切」表示は路面電車やバスに多いね。名鉄電車は「団体」表示。

何がおねえたんだ
俺から見たらタダのロリだ

家の外で猫が喧嘩してる
いまから仲裁してくる

>>385

なぁ、1600を1700に改造って、ちょいと違うんでない？編成を方転して1700が豊橋方にきたので1600は改造しないのでわ？

>>430
ネコをいじめないで・・・

>>432
規約守れ キモ男君

【新・お約束】
※JR常滑線は立ち入り禁止!!

本スレが荒れる元です!!

>>432
安心しろ
俺は猫も犬も大好きだ
両猫共不満を残しつつも深夜の喧嘩は終了した

>>377
鉄骨剥き出しに見える

>>435
なんかネコをしかっている姿見てみたい・・・。

偽物に惑わされてるねぇ

だいたい本物自体偽物レベルのタワケなんだからどうしようもない

>>438
そんなことどうでもいいさ
今が楽しければ明日も楽しい

しかし常滑線よ
鳴海駅の西口の階段はミニスカ履いてるときは使っちゃダメだぞ
風が巻き上がってくる
俺、あそこで後ろのオッサンに見られてちょっとショックやねん
美容院があるところの階段ね

訂正：東口の間違いだった（日本車輌側）

>>440
なんかすごく前向きですね。
そういう言葉言える人好きだよ
>>441
そうなん？
気をつけるよ

>>443
照れるなぁ

この前の日曜日の夕方見られた
そのオッサンずーっと傍にいたから
ホームカメラの前に移動するしか無かった
ちょっと怖かった
17：01快急豊橋銀電での話し

つまり
カメラ持って駅にいる奴は痴漢の疑いがあると言うこと

>>444
怖いな・・・
私も気をつけないとな。
まあ自意識過剰って言われるかもしれないけど

偽者乙

偽物じゃないし

ばれていないトリップで証明できるけど
そのトリップは使いたくない

常滑うぜぇ


ネカマはもういいから

1701F・1702Fは改造中だが，
改造が終わったら、舞木に放置なのか
それとも甲種で日車へ行く？
どっちだ？

列車の先頭にいた一般客共が運転士の指差喚呼を聞いて、馬鹿にして笑っていた。
「プッ、マジで電車好きなんだなあｗ」
安全走行のためにやっているんだよ。

指差喚呼を廃止すればよい。
何の意味もない。

その前に名鉄全路線廃止すればいい。

乗務員でさえ指差喚呼を疎かにして馬鹿にしている奴がいるからな

>>452
ｲﾊﾟｰﾝ人にとっては指差喚呼はセルフの目印でしかないのか('A`)

名鉄は指差称呼なんだけどな

指さしたあとこめかみ辺りに指さすポーズってなんか意味あるの？

>>458
こめかみは関係ないだろ
ひじを曲げて腕を垂直にするとちょうどこめかみの辺りに手が来るだけで

>>443おねえたんは大嫌いwww

>>459
ただ指させばいいのに何で最後に顔の方に持って来るのにはなにか意味あるのかしら

つ勢い

>>461
目に焼き付けたぞ、って意味じゃないのか？

定期で一回入場してからすぐ出場できる？
自転車の鍵しめわすれたから。

>>464
すぐにでも出れるよ
乗車券確認システムが導入されたから入場券の変わりに使えないと
思ってたけど問題なく使用できる

なごや特割２について質問です。

名古屋から浜松まで行きたいんですけど、
豊橋でＪＲに乗り換える場合は改札から出る必要ありますでしょうか？
得割２のきっぷを浜松駅か車内で精算するつもりです。可能ですか？
また、逆の場合も可能でしょうか？

>>451
>それとも甲種で日車へ行く？

某掲示板では，
>当方、某○Ｒの社員なんですが、甲種の予定に1700系はあったものの、4000系はみあたらなかったもので・・・

改造後、日車かも知れないが，
違うかも。
不明。

>>458
頭に入れるの意

>>467
一応、日車送りとは聞いた。
2300系をくっつける時に機能を一部変更することもあるみたいだし。

>>469
>一応、日車送りとは聞いた。

マジで。

考えて見れば、今改造なんて早い気がしたので
改造に1〜2ヶ月掛かるとして8月下旬終わったとして
11月頃まで放置は長いと思ったんで、
やはり日車送りですか。

>>457
小田急も「指差称呼」だね。

>>466
名鉄なごや特割２なら豊橋駅の改札を出なくても、名鉄線ホームに
直接行き、有人窓口で「なごや特割２」と言えば買えます。
（もちろんですが、購入の際に豊橋駅まで使ったJRの切符はこの窓口で回収になります）

逆の場合、なごや特割２は名鉄線の乗車券ですから
車内・浜松駅窓口にて切符を渡し、後は豊橋〜浜松の運賃を支払うだけです。

>>472
ありがとうございます
改札でなくていい分、JRの豊橋往復きっぷよりかは便利かもしれないですね

>>457とか、どうでもいいことを訂正したがる奴って何なんだと思う。

他にも、
東武で運転士はウテシじゃなくてウシ
ＪＲ東海の列車長はレチじゃなくて主任運転士
京成の場合、助士席なんて言わない
京急は普通列車じゃなくて普通車

意味が通じればいいだろ。

３３００系オールロングシート

>>474
運転取扱規則の中では車掌のことを列車長っていうんだ。
どうでもいいけど。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080722/crm0807221834033-n1.htm

「若い女性を相手にしたかった」　児童買春容疑で名鉄社員逮捕
2008.7.22 18:33
　愛知県警瀬戸署は２２日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで愛知県東海市中ノ池、名古屋鉄道社員、樋山靖容疑者（４４）を逮捕した。

　調べでは、樋山容疑者は４月２６日、出会い系サイトで知り合った岐阜県羽島市の当時１７歳だった無職少女（１８）に現金３万円を渡す約束をした上で、愛知県稲沢市のホテルでみだらな行為をした疑い。

　ネット上の有害なサイトや情報を調べていた瀬戸署員が、出会い系サイトへの少女の書き込みを発見。連絡を取って事情を聴いたところ、樋山容疑者との交際が明らかになった。

　同容疑者は調べに「若い女性を相手にしたかった」と容疑を認めているという。

【社会】少女(17)を買春　名古屋鉄道社員(44)逮捕　「若い女性を相手にしたかった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216720187/l50

はぁ・・・明日警鐘が出るんだろうなぁ。
富士松の一件があったばっかだってのに。

>>466
会社が違うから、豊橋駅できっぷを買わないといけない。

名鉄は毎年猥褻の容疑でいつも一人位逮捕されてることない？
理性がないと言うかなんかな。

>>480
JRに乗り換えて発車してから車掌に名鉄のきっぷ見せて｢浜松まで｣と言うか
浜松駅の清算窓口で名鉄のきっぷを見せて｢豊橋から｣と言えば問題ないはずだが。
逆となる東海道線→名鉄に乗換えを何回もやってるけど車内で清算するか、降りる駅で豊橋からって言って問題ない。

>>455 指差呼称は事故を未然に防ぐ効果があるんだよな。

ちょｗ2300が2200顔と一緒ってマジか？

>>484
そもそも2300って2200の6連のうちの一般車部分と同じ番号なのだが。
1700も塗装変更らしいな。だいぶ前にプレスに上がってたけど。

>>481
 【新・お約束】
 　　事故まとめ の代わりに猥褻テンプレを貼る
 と書いてみるテスト

>>485
>そもそも2300って2200の6連のうちの一般車部分と同じ番号なのだが。

1700系につなぐ2300系が30番台って本当なのか？

３０番台かはわからんが、当然区別するでしょ。

うちの会社は仕事中は勿論
通勤時の自家用車運転でも視差呼称する決まりだ
朝の出勤時は会社に近付いたら（大体1�qぐらい）視差呼称運転する
会社から半径1�qぐらいで見張りの社員が交通安全の旗持って監視してる

もう電車通勤に替えたいが
帰宅時間が不規則なのだ

おはよう

名本線人身発生？

名鉄は静岡まで延伸しろ

>>491
23:30現在平常運転だ、と名鉄公式で言っているが？

名鉄は篠島まで延伸しろ

Top Gear Nissan GTR R35 Race vs Bullettrain Part 1 of 4
http://jp.youtube.com/watch?v=kLmOcocQNeU&feature=related

鉄腕DASH!みたいでﾜﾛﾀ

誤爆・・・orz

最終の快急 岐阜ゆき５号車に須ヶ口で下車する乗務員に訳の解らん言いがかりをつける
ジジイがいたため長時間停車orz

なにが「空港は税金のムダ使いだから閉鎖せよ」だ
なにが「消えた年金」だ
文句言う相手間違ってるぞｗｗｗ

>>497
電車を止めた賠償金は？って聞いたらよかったのに…

犬山 23:18 特急新鵜沼
2200系だったけど定期？

>>499
http://expert.web.infoseek.co.jp/search/23/index.htm
ここで検索しろ

>>500
携帯なんすけど

漫画喫茶行くといいよ^^

なんでもかんでも運研のURLで済まそうとする奴ってなんなんだろ？

なんでもかんでもRAWで済まそうとする奴ってなんなんだろ？

>>493
鹿を撥ねた

マジかそれ

それはしかたない。

>>499亭気
朝の豊川特急に使うんだっけ

まれに金山で犬山経由岐阜行きの放送が3番線の金山折り返し列車に反応してるんだけどいいのかな。
07分発なのに04分頃にまもなくって言っといて来ないし

>>507
NHKの後藤アナ乙

ID:SzjVCoNaO 死ね

地下鉄はひでぇ状態だな

神宮前改札前にて高校生3人が不正乗車かなにかで駅員に止められている。

ﾓｼﾓｼ､ﾎﾞｲﾝﾎﾞｲﾝ…
　　　　　∧　∧　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　 (∩‘ω‘) 　 　　　　 　|　i ＼　＼
□……(つ　旦０　 　　　　　　|　i　　l ＝l
　　　　 と＿）＿） (;;ﾟ;;) 　　　　|　|__ノ　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣|￣￣|

　　　　　∧　∧
　　　　(*‘ω‘ *)
　　 　 　(０□０)　←ﾋﾞﾘｰｽﾞﾌﾞｰﾄｷｬﾝﾌﾟ
　　　　　　v v

　　　　　∧　∧
　　　　(　*‘ω‘)＝つ≡つ )）　　　　　＿＿
　　　　(っ　 　）　　　 ／　　.　　　　 |　i ＼　＼　　／
　　　　/＼　　)　　／　 　 　 　 　 　|　i　　l ＝l　　　ﾜﾝﾓｱｾｯ！
　　　 (_/⌒＼_)／　　　　　　　　　　|　|__ノ　 ノ　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣|￣￣|

半年後・・・

　　　　　　　　∧　∧
　　　　　　　(　*‘ω‘)
　　　　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
　　　/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
　　　{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
　 ／＼￣￣￣ (;;ﾟ;;)￣￣旦￣＼(＜；　)　・・・・
／◇◆＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼と　）
＼＼◇／◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆＼ノ
　　＼(ニニニニニニニニニニニニニ)

>>509
厳密に言うと金山第一ＨＳから二つ手前のＢＳの辺りのトラックに入ると接近放送が鳴る。
つまり間違いではないのだ。
95km/hから普通に入ってくる時間を想定してるからそうなっている。
列車間隔が詰まると起こる現象だな。

>>515
ただそれは進入予定線に列車がいない時であって、停車列車があれば鳴らない。
停車列車がいて、発車した場合は第二場内に進行を指示する現示が出た時に放送が始まる。

>>509
来宮で熱海方面行きを待ってると案内放送から数分しないと入線してこないよ。
おそらくかなり低速で入ってるからだと思うけどね。

専門用語すごいけどとりあえずしょうがないって事はわかった

>>517
トラックが遥か彼方にあるんだね。
笠松下りがいい例で、昔の東笠松の辺りのトラックを踏むと一回目の接近が鳴る。
東笠松がまだある頃、普通は東笠松に停車して来るから一回目の接近放送から二回目までがやたら長かった。
当然、70km/hで通過してくる急行や特急は違和感ないんだけどね。

>>519
詳しいのね

>>477
最近名鉄社員多いのね
何処の部署の人駅長補佐と聞いたが

とあるブログから転載

平成20年7月20日（日曜日）
知り合いと名鉄百貨店での買い物に付き合わされた。
自分にはよくわからんが、なぜか商品券を持っていて使わんといかんらしい。
彼と待ち合わせの場所で合流し、自分のマイカー内で色々と世間話をした。
まあ世間話といっても、自然と鉄道の話題になってしまうのだけど。
「今日は名鉄7000系の団体輸送があるね。」
「最近、写真撮影のファンが多くて色々と気をつかうよ。今日は休みでよかった（笑）」
「なんでお前は見にいかんの？」
「名鉄にはまだＰ４がある。わざわざ混んでいるところに行きたくない。」
そんなたわいのないことから、名鉄百貨店屋上のビアガーデンの話までした。
百貨店のビアガーデンは時間無制限らしいのでお得らしい。是非行きたいなあ。
その後、モノレール線の廃止の話題など、最近の名鉄の話題で話がはずんだ。
「ところで、年末のダイヤ改正はいつなの？」
「12月27日になると思うよ。」
「えつ。（モノレール線の廃止の翌日である）12月28日じゃないの？？？」
「今年の年末は12月27日から赤（休日）ダイヤになるからねえ。」
年末の特別輸送が12月27日から開始されるのに、その途中でダイヤが変わると不都合。
そうならないよう配慮すると12月27日が有力らしい。
う〜ん、そうなのかと思わずうなると同時に、まずいなあと思った。
仕事が休みだし、ダイヤ改正の初日に乗り鉄するつもりで、年末の予定を組んでいた。
予定変更しないといけないかもね。
その後はダイヤ改正の話題で盛り上がった。
その話は後日。

とあるブログから転載

平成20年7月21日（月曜日）
昨日の話の続き。
年末のダイヤ改正では、
1700-2300系6連×4本と3150系2連×3本が投入される。
ミュースカイを除く全車特別車特急が廃止され、一部特別車特急に変更される。
そんな事しか今のところわからない。
どうなの？と彼に聞いたら、少し教えてくれた。
「河和線の全車特別車は現在、名古屋〜内海間を主体に運行されているけど、
一部特別車特急への変更と同時に運転系統が新鵜沼〜河和間の毎時2本運転に変更。」
「えっ、どうしてなの？」
「内海折り返しを残すと、1時間近く内海駅に停車させることになる。
運用に余裕のない1200系・2200系の車両運用の都合上、やむを得ないよ。」
「本線の快速特急停車駅が変わる噂があるけど」
「それはない」
うーん。そうなのか。
これ以上の話はやめようと彼に話題を変えられてしまった。
う〜ん。気になるなぁ。

とあるブログから転載

平成20年7月22日（火曜日）
彼から電話がかかってきた。
「なんでブログに書くのだ。」
烈火のごとく怒られてしまった。
う〜ん。まずかったな。
「ゴメンね。」
何度も謝ったが、すぐに消すように言われた。
大した内容ではないと思うが、
暫く更新はやめようと思ったが、
このブログは閉鎖することにした。
短い間でしたが、ありがとうございました。

>>522
ふぅ〜ん、内海特急が新鵜沼まで延長になるのか。
ミュースカイの続行で。

名鉄も空気輸送する余裕あるんだな。

ブログやってる奴ってどうせ暇な奴（学生or無職）ばかりだろ。
学生はまだいいが後者の無職はブログより仕事しろよと言いたい。
ブログばっかりで後先の事を考えない奴も居るからな。

明日の583系ダイヤkwsk

>>527
!?

とあるブログから転載

平成20年7月23日（水曜日）
またまた、彼から電話がかかってきた。
「ブログを閉鎖することはないよ。」
「えっ。内部情報をネットに流してしまったのに。申し訳ない。」
「実はあれは俺の妄想なんだ。内部情報ではない。」
「…」
「一社員がね。そんな企業情報を知っているはずがないよ。」
「…」
「お前も馬鹿だなあ。昨日怒ったのは冗談だよ。」
人間不信になりそうだ。

>>526
今月のDJ見れば分かるよ

>>528
逆に言えば、名鉄のダイヤは、妄想の産物なのかもしれない。
思えば名鉄ダイヤの歴史とは、常人には想像もつかない複雑なものだ。
そんな複雑怪奇性も、妄想の産物と考えれば、合点がいく。

だから名鉄ダイヤの未来の予想も、妄想で行うべきなのだ。
当然妄想だから、中身の現実性は問わない。
常滑線を普通しか走らないことにしてもいいし、高速復活もありだ。

それと比べれば、河和特急の毎時2本化など、かわいいもので妄想とは言えない。
つまり“未来の真実”ではないかもしれない。

多摩区の空き家で出火、小田急線がストップ
社会
事件・事故
2008/07/22

　二十二日午後三時十五分ごろ、川崎市多摩区東生田一丁目の空き家で出火、
木造二階建て約百平方メートルを全焼した。隣接する小田急線線路内に煙が立ち込め、
上下線十九本が最大三十分停車し、約七千五百人に影響した。

　多摩署は放火の可能性があるとみて原因を調べている。隣に住む女性が二階の室内が
燃えているのに気付き、一一〇番通報した。現場は、約十五年前から空き家だったらしい。

つい最近まで
「特急は全特が基本。本線の一特は豊橋駅の乗り入れ本数制限に対する特例」
と言っていたんだよな・・・
犬山線の朝の下りの一特の返しも営業列車にしなかったりと意味不明だった。

それが今となっては「全特はミュースカイを除いて廃止」となりつつある。
今後もどこで方針が変わるか本当にわからない。

>>522
>「河和線の全車特別車は現在、名古屋〜内海間を主体に運行されているけど、
>一部特別車特急への変更と同時に運転系統が新鵜沼〜河和間の毎時2本運転に変更。」
>「えっ、どうしてなの？」
>「内海折り返しを残すと、1時間近く内海駅に停車させることになる。
>運用に余裕のない1200系・2200系の車両運用の都合上、やむを得ないよ。」

6編成あれば新鵜沼〜河和(内海)特急は運用可だから現行ダイヤのままなら
4編成増で十分余裕あるよ。
ただし、平日夕方の新可児行きの７・8号車は太田川から連結にするという条件で。
そうしないと、知多奥田駅で特急同士の交換が出来ない。

もし、内海行き特急を河和行きにすると、2本のうち1本を河和口停車にし、
河和行急行を内海行きになっちゃうけどね。

地震怖いなー東海地震いつくるかなー

忘れたころにやってくる

忘れなければやってこない

JR常滑線◆UUnHCwOa2sの所には、Ｍ７．８クラスの地震がもうすぐ来るでしょう。~ヽ('ー`)ノ~

>>537
冗談ですよ。(^-^)

JR常滑線も忘れたころにやってきた

JR常滑線 は　夜　寝苦しくないのか？
昼夜関係ないのか？　不思議だ。

JR常滑線◆UUnHCwOa2sは、本物と偽者がいるよ。

JR常滑線は無限に存在しうるもの。
私以外のJR常滑線3人がレス打ってたのはワロタ

>>537
可愛いな
>>540
エアコンつけているから大丈夫だ

>>543 って両刀づかいなの？ 男の方もいけるのを？

JR常滑線◆UUnHCwOa2sの、線路上には、どんな電車が走ってる？

東京みたいに、名鉄・近鉄・ＪＲ・名古屋市交通局・あおなみ線・養老鉄道・樽見鉄道・愛環・リニモを、１枚で賄えるカードを作ってほしい（PASMOみたいなの）。

【新・お約束】
※JR常滑線(本物・偽者とも)は立ち入り禁止!!

本スレが荒れる元です!!

JR常滑線は完全な規約違反 出てけ

1600と3100系惨事車の運転台ておなじだよな？

>>549
1600は左手ワンハンドルだった気がする。時刻表セットも逆の右側に置いてあったような

右ハンドルじゃね？

足ハンドルだ。

今、御油で電車待ちなんだが遅延の案内がないんだが名鉄は客の事をどう思ってるんだろうか・・・
8分遅れで今やっと来たよ。

>>544
は？

名鉄沿線でおいしいうなぎが食べられる店ってどこ？

>>555
辨天・蓬莱軒・大和田（神宮前）

関だが、辻屋
日本ライン今渡前にも支店があったが、移転して遠くなった

投稿者：ＪＲ大府2008/7/23 23：02
1600系改造で最も大変な改造はＴＩＣＳ導入です。
車内配線を大幅に変更する必要があるため、日本車両での改造が必要になります。
エアコンは脱フロン対応の最新型のため流用、制御装置・駆動装置はソフト変更で対応できるため、従来どおりです。
また一般車はロングシートになるとのこと。

オールロングktkr

>>558
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。

誘導
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/

>>556-557
なるほど

犬山乗務区の杉浦は毎回毎回乗車券拝見ばかりでうざい！。

暇だから乗車券拝見以外やることがないとか？

>>561
不正乗車厨乙

>>561
学生か？大変だねぇ。
まあ近くにDQN校のある大江に比べりゃまだましだぜ

>>562 規約違反 キセル 犯罪者 雰囲気がちがう

ミュースカイが一番最初に搬入された時、運転台のハンドルは1600と同じ細いやつだったな
何で変更したんだろう

肛門オナニー

こんな熱いのによく走れるねぇ
モーターとか大丈夫なの？

元住吉駅は太陽光発電なんだけど、名鉄もやったら？宣伝になるし。鳴海とかできたのに…

>>569
本当にそうだよな。
そればかりか名鉄は、緑化軌道を減らしてもいる！

>>570
そんなもんどこにあるや？

夏になると自然と色んなとこにあるけど。
今年も知立駅で見たよｗ
綺麗な緑化だったｗ

太田川も綺麗だったな

JR常滑さんは、ロングとクロス、どちらがいいですか？

>>574
だから、クロス・ロング議論禁止だっつーの

>>570
竹鼻線は？


・・・地元住民が無断でやってるだけだけどｗ

金山下りの放送ミスはどうにかならないかな。
折り返し一特がまだ到着してないのに準急犬経岐阜の放送が流れたり、普通金山の到着放送が神宮前発車直後に鳴ったり･･･。

>566
2000は導入当初から太めのタイプのマスコン

>>569
セントレアでは太陽光発電やってるけど、駅の照明や空港線の架線も太陽光なのかが気になるなぁ。

細いとﾊﾟｺﾊﾟｺになっちゃんだよな

指「運転士さん、どうしましたか？」
運「すんません、マスコンがパコパコになっちゃって操作出来ないんですが・・・」
指「今走行中ですか？」
運「はい」
指「じゃあ、助士側の用具箱に割り箸入ってますんで、それ差し込んで使ってください」
運「わかりました」
指「これで通話を終わります」

俺はクロスの方がいいな

>>561

３０代くらいのめがねかけた人？ この前見たけど、かなりやる気なさそうだったし、実際検札もなかった。

                    　 　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

名鉄の車掌は、やる気の無さを感じる奴多いな（特急以外）。女性車掌には、それは感じられないが。
ＪＲの方が上だね。
小田急はもっと上だね。特に特急は。前に箱根湯本から新宿までＶＳＥのサルーンシートに乗ったが、乗り心地も最高だったし、小田原では、運転士が運転席から挨拶があった。

帰りの本線急行、女性車掌だった。　　よかったです。　　放送のメリハリがですが。

全体的にＪＲの乗務員の質の向上が著しいね。

>>578
最初は細かった。

>>585
乗務員も新型車両もJRが上だが
既存車両(311中心)に発車時の衝撃が酷い。

ミュースカイのセントレア到着のアナウンスは素晴らしいと思う。

主要駅ではああいうアナウンスをしてほしいな

定刻通り名鉄名古屋駅に到着です。
引き続き新幹線を御乗車のお客様、ステキなな高速列車の旅をお楽しみください

今って「ステキ」じゃなくて「快適」じゃないの

定刻通り新名古屋駅に到着です
引き続き名鉄をご利用のお客様、ステキなパノラマカーの旅をお楽しみください

>>587
どっかに写真あるか？


少なくとも甲種輸送で名鉄入って舞木入った時には太かった希ガス。

最近、ミュースカイ走行中に運転台より「チンチン」というベルの音が
聞こえるようになったが、やたらレトロなあの音なんなんだw
名古屋地下鉄の車内信号みたいな音・・

折角2000から電鈴もベル音じゃなくなっていたのに、
何の改造だったんだろう??

一宮の七夕祭りに行ってきたけど、名鉄は空いていて快適だったよｗ

彼女と？

>>592
ATS-Pじゃない？

1700系の一般車がロングってマジかよ…
どんどん南海化するな。

>>596
特急ですらロングって…もう名鉄駄目だなコリャ。
一流鉄道会社＞普通鉄道会社＞二流鉄道会社＞三流鉄道会社＞ゴミ鉄道会社

今は普通（辛うじて）でこの先二流･三流と転落するところでしょうか。

詳しくないのでスマンが、2200に2両足してるときの2両側の車掌室からの電鈴は、
豊橋方の特別車側運転台ではプップッに変換されて鳴るの？

鳥越俊太郎「小泉改革が格差生んだ」

21:45 豊橋発 岐阜行
名電赤坂付近で鹿と衝撃したため、折り返し列車16分遅れる模様

百歩譲ってオールロングの1700を導入するにしても
豊橋岐阜系統には絶対に入れないでくれ。
2200系の2次車で我慢するから。

３２６２のＴＩＣＳの時刻表示２３秒遅れ。

電波時計入ってないのか

>>600
ま　た　鹿　か　！
数日前にもP4がぶつかってたよな…

今２往復だけ残っている豊橋−空港のスジを置き換えそうな雰囲気だ。
もしそうなれば空港行きの展望席は全滅か。

ついでに笠松で馬とぶつかれば、今の名鉄の状態になるのに・・・

>>597
最後は「乗る価値なし」になって消滅するんですよね

倒壊も名鉄もそうだが、ぶつかった時の「衝撃」って何なの？
普通に衝突や接触という表現じゃダメなのか？

>>594は､男と？

>>600
徐行してるなーと思ったら鹿かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

私は　先頭部にいて　鳩がぶつかったことがあったけど、
　衝撃　がふさわしかった。

>>604
周囲の開発が進んで、居場所を追いやられた鹿が線路を横切るようになったのかな。
とすると、今後も事故が起こるかも。

東名高速の名鉄と平行している区間にある「動物注意」の標識って、
鹿の絵だったような気が・・・。

そのうちタヌキや野猿とかも現れるんじゃね？
倒壊と野生動物の影響により、名鉄は終わりです・・
とかなったりして(笑)

あんなとこ鹿いるんだ・・・

>>613
鹿の絵が基本形。

狸とかは例外

鹿って夜行性なのか？

鹿って夜行性なのか？
そこでミュージックホーンの使用だな

>>607
ああなつかしいｗ

今日の夜食は鹿のすき焼きだな！

>>597
京急にロングシート快特あったよね。

分かったぞ！しＲ倒壊が鹿煎餅を使って鹿を線路に近づける訓練をさせたんだ
で、自社の線路にはライオンだかなんだかの匂いを付けて寄らないようにした！

そ　う　だ　っ　た　の　か　AA略

>>597
＞特急ですらロングって…もう名鉄駄目だなコリャ。

だいたいロングが嫌なら特別車乗れ、バーーーーカ。18包食キモヲタ共は全員氏ね。
特別車にも乗れない貧乏人はさっさと氏ね。早く死ね。乗るなゴミ。死ね死ねしねしねしねしねしねしね死ね死ね。

名鉄も名鉄だよ何やってんの早く特別車以外は全てロングにしろや。

　ボ　ロ　ラ　マ　は　ブ　サ　イ　ク　す　ぎ　る　っ　て　の　実　動　3　編　成と　か　言　っ　て　ね　え　で　と　っ　と　と　一　つ　残　ら　ず　ス　ク　ラ　ッ　プ　に　し　ろ　や　カ　ス　が。

>>600
あ〜あ
今日の夜食も鹿鍋決定か？

>>597

京急ですらロング化傾向なのに未だにクロスクロス言ってるやつバカじゃねえのか？バカだバカだバカすぎる死ね死ね。

クロスが多いから一流会社とか腹いてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　キ　モ　ヲ　タ　共　は　や　く死　ね　。

＞だいたいロングが嫌なら特別車乗れ
貧乏人で結構。
350円稼ぐだけでもどれだけの労力が要る？
こういう風に簡単に特別車に乗れとか言う奴に限って無職だろうな。
毎回毎回350円払ってられるか!食品。ガソリン等物価が色々上昇する中。

だから、常滑とﾛﾝｸﾞｸﾛｽ議論厨は出てってくれや

ID:Zmppbwmu0＝5000系ヲタ

　特　急　が　ロ　ン　グ　シ　ー　ト　っ　て　事　で　驚　く　名　古　屋　人　っ　て　ど　ん　だ　け　田　舎　モ　ン　な　ん　だ　よ　バ　ーーーーーーーーーー　カ　。

　ま　あ　大　手　私　鉄　と　言　っ　た　ら　名　鉄　し　か　乗　っ　た　こ　と　な　い　ん　だ　ろ　う　か　ら　仕　方　な　い　か　。　田　舎　者　死　ね　死　ね　死　ね　。

キモヲタ共は名鉄のラッシュ時などたったの1時間半なんだから云々と言う。

しかしな、名鉄は中部国際空港ですら定期利用客が大勢を占めている

いくら車社会と言えど名鉄の利用者の6割以上(駅によっては7割8割)は定期利用客＝朝夕通勤通学利用客であると言うことを忘れんな。

ましてや名鉄名古屋のような停車時間の短い過密地帯があるのだから乗降時の効率を考えたらロングシート化はむしろ喜ばれるべきではないのか。

>>630
5000は完全通勤仕様で良いと思うんだがな。
それよりも3150の一次車と3300は6500/6800みたいで嫌だな
なんか中途半端だしさ
ID:Zmppbwmu0は単なるロング厨だな

>>632
言ってることはもっともだが頭の弱い子みたいだな。

まぁ俺もロングには賛成なんですけど。
だいたい毎日350円払ってられるかと思ったらロングに押し込められとけばいいんだよ。
本当に疲れた時だけ特別車使えばいいじゃん、350円にしちゃ快適すぎるしな。
きっと始発からいつも座っていける豊橋民がグチグチ言ってんだろうけど
豊橋特急は豊橋だけのためにあるんじゃないんだよ。途中のことも考えてくれ。
ラッシュ帯に1200の転クロでアホ面して寝てるやつを見るたびにイライラするんだから。

>>633
「不振な者がございましたら
触らずに、駅係員などにお知らせください」

>>626
美味いんだよな、あれ。

>>634
1000/1200は全車廃車にして2200に切り替えればいいものを……

そういえば天王祭で久々に津島線に特急が走るな。
全特と一特一本ずつ。
2200の特急は初めてだったよな？

>>633-634
過去ログを「キモヲタ共」で検索するといいよ。
奴は何度も荒らしに来ているヲタ以下のヲタだから。

>>60
男と。

援助交際
　 ~~ ~~

たとえば車両の右側をクロス、左側をロング
こうすればいいやん

常滑さんもクロスですか。

やっぱり、1200系の座席配置が一番

>>642
他社はそうしているが、絶対に通勤向きではない

彼氏とべったりできるもん。

ネカマ死ねよネカマ。死ねぇーー

お前が変わりに死んで来い

発狂したなぁ……

>>648
しょせん偽物

>>591
いろいろ写真館っていうとこに大江に到着時に外から運転台撮った写真があって
そこに載ってた。でもサイト潰れちゃったんだよね・・

DVDに細いやつ移ってなかったかな

ニセモンじゃねーし

>>652
うざい

うざくて結構

>>652
バッタもんじゃないか

628がいいことをいった

>>656
そうかな？無職でもさ1000万の預金があれば先週の105円のとき米ドルに換えてて明日円に戻せば実質今月19万の収入だろ？350円なんか楽しょ？

>>615
あんなとこって…ったって、横浜ランドマークより高い宮路山の周辺は国定公園だからな、夜鹿や猪に遇うよ。昼間でも茶色い野うさぎや猿に遇う。

週刊Yahoo６９号に「この夏行きたい駅２０選」がのり、当地では船町が
紹介されている
ttp://weekly.yahoo.co.jp/69/station/index.html

>>657
どういう計算したの？

>>657
馬鹿なの？

>>657
死ぬの？

>>650

また探してみる。


こっちも自分で撮った気がするから、あればうPする

バイトしてるけど350円なんて30分もかからない

今日19時30分からNHK総合見ようと思っている人いる？

≫665
何かやるの???

>>654
こいつ本当にかわいそうな奴だな。

いまは新人研修の時期なの？
今日だけで3回も見た。

1200のマグサイン式の号車表示ってなんのためにあったの？
表示変えた事ある？

岡崎のイベント関連の増結で稲荷急行が6両になるって書いてあった
つーことは、5000+他車の併結運用が見られる？

>>669
6両貫通であるうえ、一般車2両を増結しても号車番号は変わらないから

>>671訂正。マグサイン式であった意味ね…スマソ

おそらく全特4両編成がマグサインだったから、一般車も合わせただけだと思う。表示変えたのは見たことない

>>670
他車に代走の可能性あり。
代走無しなら1800が増結かと。

>>627
なるほど
なんかムダだったんだねアレ
結局シールになっちゃったし

＜名鉄２２００系編成表＞
←豊橋　２２００−２２５０−２４００−２４５０−２３５０−２３００　岐阜→
２２１０Ｆ　２２１０−２２６０−２４１０−２４６０−２３６０−２３１０
２２１１Ｆ　２２１１−２２６１−２４１１−２４６１−２３６１−２３１１
２２１２Ｆ　２２１２−２２６２−２４１２−２４６２−２３６２−２３１２
＜名鉄４０００系編成表＞
←尾張瀬戸　４０００−４０５０−４１５０−４１００　栄町→
４００１Ｆ　４００１−４０５１−４１５１−４１０１
４００２Ｆ　４００２−４０５２−４１５２−４１０２
４００３Ｆ　４００３−４０５３−４１５３−４１０３
４００４Ｆ　４００４−４０５４−４１５４−４１０４
４００５Ｆ　４００５−４０５５−４１５５−４１０５
４００６Ｆ　４００６−４０５６−４１５６−４１０６

＜名鉄５０００系編成表＞
←豊橋　５０００−５０５０−５１５０−５１００　岐阜→
５００６Ｆ　５００６−５０５６−５１５６−５１０６
５００７Ｆ　５００７−５０５７−５１５７−５１０７
５００８Ｆ　５００８−５０５８−５１５８−５１０８
５００９Ｆ　５００９−５０５９−５１５９−５１０９
５０１２Ｆ　５０１２−５０６２−５１６２−５１１２
５０１４Ｆ　５０１４−５０６４−５１６４−５１１４

＜名市交３０５０形編成表＞
←赤池　３１５０−３２５０−３３５０−３４５０−３７５０−３８５０　上小田井→
３１６１Ｆ　3161-3261-3361-3461-3761-3861
３１６２Ｆ　3162-3262-3362-3462-3762-3862
３１６３Ｆ　3163-3263-3363-3463-3763-3863
３１６４Ｆ　3164-3264-3364-3464-3764-3864
３１６５Ｆ　3165-3265-3365-3465-3765-3865
３１６６Ｆ　3166-3266-3366-3466-3766-3866
３１６７Ｆ　3167-3267-3367-3467-3767-3867
３１６８Ｆ　3168-3268-3368-3468-3768-3868
３１６９Ｆ　3169-3269-3369-3469-3769-3869
３１７０Ｆ　3170-3270-3370-3470-3770-3870
３１７１Ｆ　3171-3271-3371-3471-3771-3871
３１７２Ｆ　3172-3272-3372-3472-3772-3872
３１７３Ｆ　3173-3273-3373-3473-3773-3873
３１７４Ｆ　3174-3274-3374-3474-3774-3874
＜名市交６０００形編成表＞
←野並　６１００−６２００−６３００−６４００−６７００−６８００　中村区役所→
６１２１Ｆ　6121-6221-6321-6421-6721-6821
６１２２Ｆ　6122-6222-6322-6422-6722-6822
６１２３Ｆ　6123-6223-6323-6423-6723-6823
６１２４Ｆ　6124-6224-6324-6424-6724-6824

ｵﾅﾆ-はチラ裏でやれ

>>670


以外にも7007だったり

本日のNG推奨ID→ ID:PnFuuMdg0

さっきNHK見ていたけど福井鉄道でかつての名鉄の電車が活躍していたのが
印象的だった
それにしてもモ800形が登場した当時は美濃町線の廃止は当分ないと思っていたのだが・・・

当の名鉄もそう思っていただろうね

桜通線も6両になるのか…

ところで、2000・2200・3300系はなんて呼べばいいかな
新性能車？

>>684
あらまあ、夏にしてはよくできた皮肉だこと。

常滑さん…

伊奈に留置されてた、5000か3300かは分らんが、側面のLED表示が黄色だったような
気がするけど、見間違いかな？
黄色の表示は何？

>>684
欠陥電車。もっともこれらの形式以外にもあるけどね。
当時のこれらの車両開発者は犯罪者だね。（名鉄本社が訴えないだけ、ちなみに容疑は背任罪。）
２０００系
ポリカーボネートで車両製造費アップ。しかも耐久性が低かった。
貫通扉もだめで運転席からの視界不良により視界確保用のカメラが取り付けられる。
２２００系
車体断面を特別車と合わせたため一般車の定員が減る。そのため２次車では一人がけシート誕生に。
通勤電車としては完全な失敗作。
ちなみに1000・1200では一般車の車体断面はわずかに大きい。
３３００系
どうせ１０年ほどで廃車。貫通扉も役に立つことは無いだろう。
開かずの扉になるのはほぼ確実か。

>>688
5000系（2代目）も入れてやってくれ。

さっきポケモンの映画見たけどエンディングで「協賛」の所にちゃんと「名古屋鉄道」と出ていた。（大手私鉄で唯一）
ちなみに「協力」ではJR東・西・北の名前があった。（海は永遠に無いだろう）

>>669
＞マグサイン式
現在は岐阜方が一般車=1200系だけど、運用を開始した当時はまだ方向転換の可能性が残ってたからね。
事実、岐阜方が特別車の試運転もしたし。
だからどちらに転んでも大丈夫なような仕様になってたんじゃないの？

>>690
へぇ〜

>>688
まぁ3300/3150の先頭の扉は非常扉だしね。。。

5000系はリサイクル車というのがアレだが、三河線辺りに封じ込めてくれと思う。

電気鼠会社に貢いでいる余裕があったら、もっと他に投資するところあんだろ！ダボォ！

>>691
そんなこともあったんだね。

私は特別車廃車時、1200同士くっつけて、８両で運用するかと思ってたけど。

>>693
5000は三河線では使えないんじゃないか？
非常口が無いとかﾜﾝﾏﾝ非対応等

>>691
それもっとkwsk
写真とかあればうｐしてくれないか？

>>696
ワンマン準備はされてるんじゃね？

>>696
>5000は三河線では使えないんじゃないか？

ワンマン改造すれば使えると思う。
（やるやらないは別として）
三河ワンマンって4両固定は6000系しか無かったな。
将来これの置き換えを5000系でも良いな。

銀電、2000、2200を叩いてるのってただの懐古厨だろ

銀ちゃんにほっぺたペチッと叩かれたい

通勤車のうち3R銀電、2200の空調だ け はまともだな。他とは湿度がまるで違い、今の時期は神に感じる。
だが5000は全然ダメ。

>>701
FXRの銀ちゃんに？　アッー！

それにしても6000はかなり涼しいね

>>700
同意。
そして倒壊の車両を武器にして、必死に駄作車両にしようとしてる。

用途特化型の2000はともかく後は駄作じゃねぇか
最低でも座席にSバネを採用してみろよ

懐古厨は　普段乗らない椰子かもよ。

通勤者からすれば、銀電はありがたい存在だよ。
静かで空調も良いし。　　名鉄全般に加速が悪いのが難点だが。

座席のSバネに何よ？　　初耳だな。

>>700
いえいえ、至極まっとうな感性の持ち主たちです。

所詮、カーテンもない車を持ち上げる方がどうかしてる。
名鉄の事情丸出しで、激しくみっともない。

カーテンもない自家用車が多いのは事実だが。

銀電は　カーテンいらんよ。　十分だべ。

内装なんて、これが時勢かと思えば別に気にもならないけれど、
みんな神経質だねぇ……単に俺の関心が低いだけなのか？

E233に慣れてしまうと銀電はねえ・・・・ﾊｧ

銀電オールロングだと出勤時に気合が入るよな。
みんな下向いて一言も喋らない緊迫感がいい。
「シャア！！！！！」ってファイティングポーズを取りたくなる。

E233系と西武30000系はいい

名鉄の新車は夢がないね

ポケモンスタンプラリーで映画館にスタンプがあるんですけど映画を観ないと押せないんですか？

それはない。劇場の中だけど、自由に出入りできるとこにあった。

>>716
どこの映画館ですか？

木曽川キリオ

>>660
>>661
約4円動いたからなるだらー？

常滑線さん、今晩はいらっしゃらないのですか？

寂しいです

カーテンがいらないなんて、本当に名鉄利用してるのか？
朝夕眩しくて堪らんぞ
特に夕方の名古屋〜山王なんて、眩しい上にJRの架線柱の影が目をつぶっていても欝陶しい

>>730
　呼んだ？

とんだスルーパスだな、をい

>>720>>722
すれ違いだ、失せろ

>>719
えと、円ドル交換するには手数料いるよね？
手数料は往復何円で計算してるの？

ネットバンクなら往復でも２０銭。デイトレードで個人的に為替介入できる。
それでも１９万円の収入は、FXでもやったんじゃないかな？

722 ：JR常滑線 ◆UUnHCwOa2s ：2008/07/26(土) 04:22:28 ID:Roh4FeuL0
>>730
　呼んだ？
>>720
JR常滑線すばらしい？それともバカバカしい？

そもそもＪＲなんてどうでもいい

6329車内暑杉

>>729
つ床暖房…。

花火客ウゼー
さっき神宮で撮影の邪魔しやがった。

どちらが邪魔か考えろ

どう考えても普段より客が多くなるのが目に見えてるのに
そんな状況下で撮影の邪魔とか言われてもな…ｗ

これじゃ運行本数の多い場所にわざわざ家を建てて、行き交う電車に向かって罵声を浴びせるのと変わらんぞ

ドラゴンズでどーけーよー演奏って前から？ｗ

ドーム内のどけよ演奏はデフォです。

車両の批判書くヤツ、ここに書いても意味ないし見てて気分悪い
名鉄の客センに直接書けよ

これだから鉄ヲタは・・・
どうみても花火客の邪魔だよ諦めな！

今日は花火突発で各務ヶ原線に300系走るかな？

本線末端の普通（東岡崎以東、須ヶ口以北）は
いい加減2両ワンマンにリストラすればいいのに。

>>739
知らない香具師はお黙り。
国府宮−新木曽川間の普通停車駅は２両じゃ足りない。

あの程度の利用状況で足りないとはｗ

じゃあ朝の普通に乗れや。
朝は一宮のエスカレーターでいつも詰まるぞ。
工事始まってからもっと酷くなった。

ワンマンが貫通扉つきじゃないとダメって、
名鉄の自己ルールだよな。
なにゆえ？1800や5300ﾜﾝﾏﾝでもええがね

>>742
>>739は日中の話。

６００Ｖ線区で貫通扉があったのは６００形くらいか？

ワンマンは貫通扉無くて可能だろう。
ＳＦ化完成してるのだから、ワンマンで十分。

中日のほうだが、いま、甲子園の中田の打席で、
ミュージックホンをトランペットで吹いてた

>>744
茶所検車場にたまった電車をリストラしたい。
だから、須ヶ口ローカルや竹鼻線は4両組成が走ったりする。

http://www.jsgoal.jp/photo/00035500/00035563-B.jpg
http://www.jsgoal.jp/photo/00035500/00035577-B.jpg

>>746
ｗ。
だがMHネタはよそでねｗ
おまいら、心配しなくても改正の度に減車すっから。
普通→2両
急行→4両に統一したいんだろ本社は

中日応援団が何回か鳴らしてるな

甲子園球場で阪神に対して名鉄ミュージックホーン鳴ってた。
８回表の中日井端選手の打席の時と、
９回表の中日中村選手立浪選手の打席のとき名鉄ミュージックホーンをトランペットでやってた。

阪神戦　負け越し決定…。

プロ野球の公式戦で応援団が鉄道のミュージックホーンを使ったのは、小田急より名鉄ミュージックホーンのほうが先ってことだ。

（鉄道用のクイズ問題にどうぞ）

ちなみに
８回表の中日井端選手は名鉄ミュージックホーンの曲が甲子園球場に流れてるときに、カキーンとレフト線２塁打を打ちましました。

こうなったら阪神応援団も阪神の駅で流れる「線路は続くよどこまでも」を流したら？
…と思ったがソフトバンクの応援団が既に使っていたか。

ミュージックホーンがプロ野球公式戦で使われたのは名鉄ミュージックホーンが日本初だね。



（鉄道用クイズ問題にどうぞ）

基地外注意報

>>743
ただ単に6000系が余ってるからじゃないの？
スピードが出ないから本線とかでは使いにくいし。

2番線の電車は岐阜行き　一部特別車の快速特急です
知立　神宮前　金山　名古屋の順にとまります

>>613
メルセデスベンツＳクラスのオプションのナイとビューアシスト画面は鹿だ。鹿鹿鹿鹿鹿…　　ﾄﾖﾀ･ﾊｲｸﾗｳﾝのは人なのにね。　

>>757
悔しいんだろ？座間駅みやがれ！

朝はパン、パンパパン、朝はパン、パンパパン、ムッツリ、ムッツリ…

ご飯がすきです

出た〜お化け

肝試しかぁ

昔、お化けのスタンプラリーがあったね。

ごめんんえ

今朝浜松に行く途中豊橋で3100＋2200の空港行き特急を目撃。
名鉄ホームに行ってじっくり見た。

なにみてんのよ。変態

名鉄を横浜まで延伸

>>731
お前みたいなKY野郎が名鉄ﾌｧﾝの品位を下げてるのに
早く気づけよ！

>>734
さっき初めて気が付いたが、嬉しくて涙がでたぞ

名鉄を伸ばさなくてもいいけど
1600系で乗り入れして欲しいな

あんまり綺麗な胸じゃないよ？
よれでもよかったら

間違えた

>>772−>>774
○○○を伸ばさなくていいよ？
と　そのうち間違えて書きそうだなｗ


名ギャって　いい写真貼ると　なぜあんなに手のひら返したようなレスがつくんだ？

ん？

>>776
こ？

ん

昔の展望ビデオ見て思ったんだが、警笛の鳴らし方違うのな
今は極力少なめだが、昔は「プァーーーープァ、プァ」って鳴らしてる

言っておくが、中日応援団がミュージックホーン使ったの今日が最初じゃないから

もう昨日の話だし。

今朝も早くから、舞木付近でカメラを構える若者を見た。
「頑張ってるな」と思っていたのだが、周囲の目は違うらしい。
レンズが通学中のJCの方に向いていたのは運が悪かったな。
車内からは、不審者にしか見えなかった。気の毒だ。

>>779
それが普通だと思ってた････

小田急がMHを騒音で訴えられた頃は
名鉄も新名古屋進入くらいしか鳴らしてなかったしな…

名鉄横浜 名鉄川崎 名鉄蒲田 名鉄品川の順に停まりますとか言われても何十分かかってしまうんだろうと思ってしまう。

ここしばらくニュースとか見てないんだが、太田川・知立の高架（知立はまだかな？）と新車の情報以外何かある？
他に工事とか無いよね。

ちょっと教えてくれ
B’編成ってのは1131F〜33Fの事だよな？

>>787
そうだよ
A編成･･･1011F〜1016F
B編成･･･1111F〜1116F
B'編成･･･1131F〜1133F

あれ？B'編成って3本だけだっけ？前は4本あったような気がしたのだが…

>>788
ありがと。
スリットとか台車とかパンタの位置とか見分け方難しいよー。
パノラマなんて目じゃないっすね…。

>>789
それは1134Fが奥田事故にあって廃車になったからでは？今の1384Fかと。

>>789
事故で1本消えたでしょ。
だから1380系がいるわけなんだけど。

ポケモンスタンプラリー台ってモンパのどこにある？

１２００は１６本もあったんだな。
２２００は　どこまで増えるのだろうか？

>>792
動物園駅の改札内

アピタにポケモンスタンプラリー台が置いてあって
びっくりしたんだが。

>>786
つ喜多山

>>786
モノレール廃止

>>786
三河八橋の高架化、津島線 五条川橋(甚目寺〜須ヶ口)の更新はダメ?

つ 布袋駅周辺

ゲッ,俺のIDがCKΣ(ﾟ□ﾟ;)

>>786

名鉄ダイヤ改正（12月）
（名古屋本線）
詳細は不明だが、種別に「準特急」が追加されるらしい
その他の種別については、停車駅の見直しはないらしい
（犬山線）
特急停車駅に駅舎改築された柏森が追加されるらしい
（河和線）
特急停車駅に南加木屋・巽ヶ丘・青山が追加されるらしい

くだらん妄想は妄想スレで

ところで妄想スレってどこだ？

教えてくれないとここに書き込んじゃうぞ！

無いなら立てればいいじゃない

>>800
妄想ばればれだなｗ
犬山遊園の特急通過が書かれてない。

準特急・・・ねえ。
今どき京王しかないのにね。
もし本当に出来るなら特急停車駅+鳴海、須ヶ口、笠松かな。

あるなら区間特急だろ。
　名古屋−国府宮−一宮−新木曽川−笠松−岐阜

来年度5000系24両の
落成（搬入）時期を
どう予想されますか？

>>807
夏と思います。
今年冬のダイヤ改正で１０００系が運用離脱して、
そこから５０００系を製造するとして、４月投入は無理でしょ。

今Pスペシャルの展望ビデオ見てる
沿線のヲタがイパーイ出演！

カミナリすごい

ttp://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=210
これからガンガン降るかもね。
名鉄、止まっちゃうのかな？

朝に5000系重連の全車一般車特急があると助かる

岐阜の方は知らないけど一宮付近だげ大雨だった

>>808
>今年冬のダイヤ改正で１０００系が運用離脱して、
>そこから５０００系を製造するとして、４月投入は無理でしょ。

1000系6編成を解体してから、製造でしょうから
解体が終わるのは5月か6月でしょうか。
それからすぐ製造開始とはいかないと思うので
早くて9月以降かな？
上期4000系
下期5000系
と勝手に予想してます。

平成20年度
上期　4000系4両
下期　3150系6両　2300系16両

平成21年度
上期　4000系12両
下期　4000系12両　5000系24両

平成22年度
4000系12両　400系24両

平成23年度
4000系36両

（上期4-9月　下期10-3月）

車両の塗装って何年もつの？

瀬戸線の４０００はもっと早く導入されると思うが。

JR常滑線の妄想でアルコトヲする いやらしいですわ JR常滑線と〇〇〇

JR常滑線がこのスレニいなければこんなこと書かなくてすんだのに

>>817
突然、何を書くんだ？
病院へ行ったほうがいいかも？

岐阜方面10分前後の遅れ発生中

>>809
もう届いたのか
俺はまだだ･･･
夕方に届くかな？

そのｄｖｄって店頭販売してるの？

>>816
>瀬戸線の４０００はもっと早く導入されると思うが。

俺もそう思う。
2009年度36両
2010年度36両

>>821
アホか

>>815
400系ってのは地下鉄乗り入れ車両の新車？

>>823
アホかって返答はないだろ

>>825
たまには　いいこと言うねｗ

>>825
私と〇〇〇してください JR常滑線君

３３００系オールロングシート

＜名鉄３３００系編成表＞
←豊橋　３３００−３３５０−３４５０−３４００　岐阜→
３３０６Ｆ　3306-3356-3456-3406
３３０７Ｆ　3307-3357-3457-3407
３３０８Ｆ　3308-3358-3458-3408
３３０９Ｆ　3309-3359-3459-3409
３３１０Ｆ　3310-3360-3460-3410
３３１１Ｆ　3311-3361-3461-3411
３３１２Ｆ　3312-3362-3462-3412
３３１３Ｆ　3313-3363-3463-3413
３３１４Ｆ　3314-3364-3464-3414
３３１５Ｆ　3315-3365-3465-3415
３３１６Ｆ　3316-3366-3466-3416
３３１７Ｆ　3317-3367-3467-3417
３３１８Ｆ　3318-3368-3468-3418
３３１９Ｆ　3319-3369-3469-3419
３３２０Ｆ　3320-3370-3470-3420
３３２１Ｆ　3321-3371-3471-3421
３３２２Ｆ　3322-3372-3472-3422
３３２３Ｆ　3323-3373-3473-3423
３３２４Ｆ　3324-3374-3474-3424
３３２５Ｆ　3325-3375-3475-3425
３３２６Ｆ　3326-3376-3476-3426
３３２７Ｆ　3327-3377-3477-3427
３３２８Ｆ　3328-3378-3478-3428
３３２９Ｆ　3329-3379-3479-3429
３３３０Ｆ　3330-3380-3480-3430
３３３１Ｆ　3331-3381-3481-3431
３３３２Ｆ　3332-3382-3482-3432

>>824
>400系ってのは地下鉄乗り入れ車両の新車？

本当かどうかは判らんが、
改造2両が先頭車化の100系VVVF車なら
あり得るだろうね。
100系1・2次車組み込みの6連5本を
新車6連4本と先述の改造2両含む在来車（VVVF）6連1本で
置き換える。

１００系なんて　まだ廃車にする理由がないよな。
地下鉄だって３０００系を使ってるのだし。

今のままで十分だ。

3000形はまもなく廃車だからな。
100系の廃車も歩調を合わせたんじゃね。
両車とも初期車は製造して30年超えたし。
100系200番台及び200系はまだ20年にもなってないから廃車にならんだろうね。

>>831
地下で抵抗制御はトンネルに熱がこもるから、あまりよろしくない。

東京都交通局が電機子チョッパに気合を入れたり、大阪市交通局が
長期試験をしてでもVVVF投入したのはこのため。

日本の地下鉄事業者が自前で持っている抵抗制御の営業車はいない。
これがどいういことか分かるな？

トンネルに熱がこもって崩壊するからですね、わかります。

>>831>>832
3000形が廃車になる理由の一つは電機子ﾁｮｯﾊﾟの保守部品入手が困難なったこと。

100はまだ保守部品等の点では廃車なる理由がないね
但し100は車内が温室状態になるのは欠点だが

鶴舞線利用者だけど俺の頭んなかじゃ
3050>200>3000>100
って構図かな。正直3000と100は早く廃車して欲しい。

１００系廃車にせず、運賃据え置きが利用者に優しい地下鉄だな。

>>836
変態混成車を廃車してほしい
体感的にあいつ２割は当たるぞ

名鉄車はシートが固めでいい
スプリングふわふわの交通局車は逆に気持ち悪い

鶴舞線〜豊田線使ってる時点で人生オ�hル

>>838
2割？
鶴舞線乗ると97％くらいの確率で100系に当たる俺には遠く及ばないｗ
3000も3050も数年は乗ってない。

鶴舞線のると3000がよくくるが・・・
新車投入よりもデータイムの増発キボンヌ

おんなことより、みたけオリジナルパノラマカードが限定発売されるぞ。

おとこことより、みたけオリジナルパノラマカードが限定発売されるぞ。

電車の中でパイタッチ！　ｂｙB地区ランド

>>842    >>843
ＳえふＣａｒｄだなｗ
ttp://www.town.mitake.gifu.jp/contents/contents.cfm?id=718&g1id=5
酔ってりゃぁ　じゃねぇな。　　寄ってりゃぁだなｗ

役所に鉄ヲタが大挙して押し寄せる悪感



豊田線も鶴舞線も本数が少ねーんだよ！！
特に土日鶴舞線内10分ヘッドって…。黒字路線なのに何故？？

桜通線とかは別にいいけど。日本で3番目に赤字の地下鉄線だし。

赤池〜米野木間で250円はやっぱ高いね。

>>848
路線が黒字でも市営地下鉄が赤字。
もう名鉄と比べてはいけないくらい減便が進行してるし。
ていうかｽﾚﾁｶﾞｲっすよ。

名鉄は減便じゃなくて減車じゃないのか？

なるほど、
名市交:減便
名鉄　：減車
という構図ですね。
まぁ地下鉄は増結とかやらんからな

市営地下鉄は打開策として桜通線を横浜まで延長しよう

>>852　は、打開策として　>>7を1000まで延長しよう。

>>837
名鉄１００系を廃車しても、地下鉄運賃に影響は無い。
１００系の置き換え車を市交が作るのなら別だが…。

>>852はdocomoユーザーでないことは今回判明（docomoは現在全サーバ規制中の為）

あうだろ

SoftBank、いーもばいる、WILLCOM
かもしれないぞ

>>848
桜通線の赤字がひどい理由は建設費の高さ。
客の数自体は鶴舞線とは3万人しか差がない。

SBじゃない

芋とウィルコムは末尾Oじゃない

auじゃない。



>>839
じゃあ何線だった良いのか、具体的に答えろ

名城線の東半分あたりがいいな



＜名古屋鉄道５３００・５７００系編成表＞
←豊橋　５３００−５３５０−５４５０−５４００　岐阜→
５３０１Ｆ　5301-5351-5451-5401　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０２Ｆ　5302-5352-5452-5402　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０３Ｆ　5303-5353-5453-5403　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０４Ｆ　5304-5354-5454-5404　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０５Ｆ　5305-5355-5455-5405　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０６Ｆ　5306-5356-5456-5406　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０７Ｆ　5307-5357-5457-5407　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０８Ｆ　5308-5358-5458-5408　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
←豊橋　５３００−５４００　岐阜→
５３０９Ｆ　5309-5409　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３１０Ｆ　5310-5410　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１１Ｆ　5311-5411　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１２Ｆ　5312-5412　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１３Ｆ　5313-5413　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
←豊橋　５７００−５６５０−５６００−５７５０−５８５０−５８００　岐阜→
５７０１Ｆ　5701-5651-5601-5751-5851-5801　　１・３次車（1986・1989 日本車輌）
５７０２Ｆ　5702-5652-5602-5752-5852-5802　　１・３次車（1986・1989 日本車輌）
←豊橋　５７００−５７５０−５８５０−５８００　岐阜→
５７０３Ｆ　5703-5753-5853-5803　　１次車（1986 日本車輌）
５７０４Ｆ　5704-5754-5854-5804　　２次車（1987 日本車輌）
５７０５Ｆ　5705-5755-5855-5805　　２次車（1987 日本車輌）

酷使され続けた５７００は果たして５０００系に生まれ変われるのか



>>867
5000が誕生した背景を考えれば、わざわざ5700を潰して5000化するとは思えないのだが…

>>864
名古屋市東部って地下鉄によって開拓された土地だろ。

>>869

しかし、1000の走行機器と5700のは同じだし、3扉のほうが使いやすい事を考えると5000になる可能性も無きにしもあらず。

ただし、作るとしたら5000系とは区別されて5020系ぐらいになりそうだが。

国府宮で信号トラブル

>>871
5030になるんじゃないのか？

5700系も淘汰したいでしょうが，省エネ・環境問題の
観点から6000系等の回生制動の無い抵抗制御車の
淘汰が優先課題でしょうから、5700系の置き換えは
まだ無いでしょう。

5300系は公式発表の通り，順次廃車されますが・・・。

6000は廃車というよりむしろ中小私鉄に行きそうだな。
ぴったりすぎてつまらんくらいぴったりだと思うんだがｗ

そういえば7700は何で置き換えるんだ？本当に瀬戸線の6000汚物の中古車なのだろうか？
抵抗制御車置き換え云々言ってる時点でまずありえんと思うがやるとしても本線の6000をワンマン化くらいしかないのか？

>>874
6000と7700、7100の廃車が先だもんな

>>875
問題は中小私鉄で貰い手があるかどうかだな。
東急や京王の中古車より6000系が優位とは思えない。

何で最高速度100キロの電車なんか作ったんだろう？

当時から名鉄は高速化に割と熱心だったハズなのに、わからん

>>879
旧型車両に性能を合わせたから。

>>879
>何で最高速度100キロの電車なんか作ったんだろう？
>
>当時から名鉄は高速化に割と熱心だったハズなのに、わからん

確かAL車淘汰と普通列車に使用する事に主眼を置いた
と思うが，それで最高運転速度を抑えたんじゃない？
実際には優等列車に多く使われる結果になったが。

あと歯車比を高くしたから。電力消費量は知らんけど、性能的には５３やＰの方がいい。

JR東海道線の豊橋-岐阜間は時速130キロ運転してんの？

>>883
それ気になったんだけど
一宮〜新木曽川のJRとの併走区間で
名鉄に乗っててこっちが115kオーバーで走ってるのに
JRの313-5000に軽く抜かれたんだが130kまで出せるようになったのかな？
時々、名鉄でも120k以上出してるけどね

岐阜-豊橋間はJRも無理やり速度アップしないような気がする。
新幹線の速達性がうすれるし

>>883
東海道線は路線として制限120km/hですよ。
中央西線は130km/h出せる部分あるけど。

抵抗制御やべぇｗｗ
80度くらいの熱気じゃん
塗装溶けるんじゃない？
6000は地球温暖化だな

金山駅のミスドの一番窓側の喫煙席、ホーム眺めれるからヲチするのに便利だｗ

ただ、喫煙席だからタバコの臭いがキツいがｗ

>>887
お前の存在も地球温暖化だ

はいはい

7月30日（水）発生したダイヤの乱れについて（お詫び）
http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1187190_1154.html

甚目寺より利用者数の少ない須ヶ口なんかに本線の急行・快急を止める意味ないだろ。

津島線からの直通列車だけで十分。

7月30日（水）発生した性の乱れについて（お詫びｗ）

>>892
乗継ぎ駅だから

直通列車が毎時5本もあるので意味無し。

>>877

7700の廃車は当分予定なし。Ｐ車兄弟なので、今後は7700
がマニヤに追っかけられるかなｗ

>>873
そこで颯爽と5200系ですよ。
もちろん貫通扉つきでね☆

中京競馬場、全面改装で７０００系の実物展示はどうなる
どっちみちいつかは撤去だろうけど

>>898
新幹線に置き換えだったらワロスｗ

須ヶ口で乗り換えしないと名古屋が混む

>>899
名鉄オタが震撼せん？

須ヶ口に快急・急行止めないと、岐阜発着の普通電車利用者が乗り換えできないじゃん

>>898
>>899
どうせなら全特スーパーに置き換えw
台車は予定通り5000系に譲り、代わりにダミーの台車を設置。

>>896
>7700の廃車は当分予定なし。Ｐ車兄弟なので、今後は7700
>がマニヤに追っかけられるかなｗ

5300系が先に逝きそうだな。
そんなに悪いのか？



＜名古屋鉄道５３００・５７００系編成表＞
←豊橋　５３００−５３５０−５４５０−５４００　岐阜→
５３０１Ｆ　5301-5351-5451-5401　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０２Ｆ　5302-5352-5452-5402　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０３Ｆ　5303-5353-5453-5403　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０４Ｆ　5304-5354-5454-5404　　１次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150,5200
５３０５Ｆ　5305-5355-5455-5405　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０６Ｆ　5306-5356-5456-5406　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０７Ｆ　5307-5357-5457-5407　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３０８Ｆ　5308-5358-5458-5408　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
←豊橋　５３００−５４００　岐阜→
５３０９Ｆ　5309-5409　　２次車（1986 日本車輌）　種車5000,5150
５３１０Ｆ　5310-5410　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１１Ｆ　5311-5411　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１２Ｆ　5312-5412　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
５３１３Ｆ　5313-5413　　３次車（1987 日本車輌）　種車5200
←豊橋　５７００−５６５０−５６００−５７５０−５８５０−５８００　岐阜→
５７０１Ｆ　5701-5651-5601-5751-5851-5801　　１・３次車（1986・1989 日本車輌）
５７０２Ｆ　5702-5652-5602-5752-5852-5802　　１・３次車（1986・1989 日本車輌）
←豊橋　５７００−５７５０−５８５０−５８００　岐阜→
５７０３Ｆ　5703-5753-5853-5803　　１次車（1986 日本車輌）
５７０４Ｆ　5704-5754-5854-5804　　２次車（1987 日本車輌）
５７０５Ｆ　5705-5755-5855-5805　　２次車（1987 日本車輌）
※赤字：抹消車両

>>906
※赤字：抹消車両 ってどれよｗ

>>904
5700は完全新製だけど5300は違う。
6750系みたいに機器流用車だからね。

青山から？それから、予定通りの明日行きますの部屋番号のスレッドに着くに着くをする予定変更届けっぽい

>>898
　パノラマステーションの周辺を改装するワケではない。
　それにＪＲＡはとにかく金を持っているからなｗ
　だからＰ車の手入れも良好なワケ。撤去はまずあり得ん。

今日は、新木曽川から快速特急に乗れた。豊川稲荷行き運休、ありがとう。

>>910
＞Ｐ車の手入れも良好なワケ。
自分の目で実車見て来い

>>884
μはOSRが作動する
JRは制服組の抜き打ち監視での人工リミッター作動

時速120キロでいきましょうとJRと名鉄は話し合っているから

名鉄ってあまり車両の改造に積極的じゃない気がする。
冷房改造や先頭車改造は数えるほどしかないし機器関係（カルダン化やVVVF化）なんて全くといっていいほど無い。
内装関係（座席等）は割と多いか。
6750や5300なんかも他社ならとっくに機器が更新されて廃車の話なんて出るはずもない。

>>915
貫通6000系のロング化とか…

早く1200を駆逐して朝座れるようにしてくれ(´･ω･`)

10両編成になればいい

>>809 こちらも展望ＤＶＤ届きました

神宮前も踏み切りなくなれば10両編成対応にすればいいし鳴海や空港も改造しろ

名鉄の車両がボロいのはお前らが乗らないからだろ。
たったの十数キロ乗るだけで300円超える料金設定も赤字廃止対象路線そのもの。

△がメーテレビに出てる

祭りだ祭りだ

加藤さん

あのΔ
だいぶ前に別の番組でもがいしゅつじゃん

オワタ

ここで住みたい香具師いる？

>>924
でも珍百景登録
愛知県清須市　取り残された家でなんとくなくネタは分かった

△展望台つき、キモオタ喫茶店にすれば繁盛

彼氏と住みたいな

>>929
あそこで警笛ならしまくったろｗ

>>919
なんのＤＶＤ？　

名鉄がなくしたいのは、「オール電動車」の系列。
別に抵抗制御だから、回生制動がないから、なんていうのが理由じゃない。
メンテに費用と時間がかかるから全電動車編成はなくしたいだけ。
それが界磁添加励磁制御で回生制動が使えるにもかかわらず5300が淘汰の対象になる理由。
だからMT組成の6000系列なんてまだまだ使うよｗ

そのうち中央線普通みたいに
「ドガッ！」と一揺れしないと動かない車両ばっかりになるのかな・・・

>>930 7/20の7007F団体列車(伊奈行き)です…。

>>931

それなら1030／1230系と1850系と1384も
対象だな。

オールM車よりも支線に監禁できない2扉一般車を殲滅したいんじゃないの？

>>933
そんなの売っていたのか・・・　知らんかった

７月２０日7007Fの団体の展望映像ＤＶＤですが、
価格は５００円なんですね。
まぁシロウト撮影なので出来ばえはどうかわかりませんが。

で、映像は、納得のいくものですか？
また、ハイビジョン映像ですか？

できたら、映像を画像で一枚貼ってくれませんか？

それより、展望室にはスタッフの設置したカメラ一台のみ設置で、
乗客の人はカメラを設置できないということになっていましたが、
名鉄画像掲示板などで当日の画像を見ると２台ほど設置されてますけど、
誰か言うことを聞かなかった方でもいたのでしょうか？

オールMか。地下鉄用100系の扱いはどうなるんだろう。

M`Mユニット2本+MTユニット1本だけど、
名市交3000の置き換えまでは放置？

まだ展望ドブドこねーぞ！！！！

終わり近づく

展望映像DVDってDVD-R？

ttp://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080731/CK2008073102000015.html
買いに行くか・・・ｗ

いいもんね、俺は運転席ＤＶＤ持ってるし

>>942
なんかすげえキャラクターだなｗｗｗ

・・・500円なら買うかなｗ

>>937他
まぁ、\500なんでね。
ﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗが2台あったのは知りませんでした。
ﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝとかDVD-Rとか難しいことﾜｶﾝﾈ
画像を貼ったことないから難しいっす…。

だったらこの真っ二つの7003くっつけて乗れるようにしてよ!!
D･V･D!!
D･V･D!!

…というﾌﾚｰｽﾞが思いうかんだよ

昔平戸橋で、瀬戸線ラッピングの6035Fって事故に遭ってたんだね。

>>947
平田橋では？

常滑さん

高架前の話だな

平田宏美さん

>>948　サンクス。
wikiでチラッと見てこちらに書いたから間違えてた。
高架化前の現上小田井駅ですね。

>>952
（現）上小田井駅近くを流れる新川の北側に平田橋駅があった
駅すぐ横を走る堤防道路にある踏切で大型車が引っかかりそこを通った6035Fが衝撃した
復旧作業中のクレーン車がバランスを崩し横転した惨事もあった

6035は車体新造したんではなかったか？（他の車はほぼ無傷だった）
最近でいう1384Fの先祖的な事件であった。

そんな車がいまは瀬戸線でポケモン貼り付けて走り注目あびることになるとは。

999

クレーンのやつは以前ようつべで見た
もう無いかもしれんが
ちなみ当時1時間ほど前に俺はこの駅を通過した
後で聞いてびびったよ

956

注目編成スレの過去ログから
ttp://1server.sakura.ne.jp/railroad/pc/img.php?src=../src/185-7.jpg

新川工場での撮影かな？

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

【μ】名古屋鉄道118号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217496981/

建てようと思ったら、>>959があったな･･･
まあいいや

新6035が出来るまで、確か6R2だった6042F?に6335-6135の中間車2両を組み込んで使ってました

>>957
平田橋(今の上小田井北側)でのトーレラーとのガチンコ事故の奴でつね。

http://up.2chan.net/r/src/1217498664405.jpg
http://zip.2chan.net/1/src/1217498744047.jpg
http://dat.2chan.net/21/src/1217498815203.jpg
http://up.2chan.net/d/src/1217498948489.jpg
http://zip.2chan.net/z/src/1217498993213.jpg
http://up.2chan.net/t/src/1217499072813.jpg
http://up.2chan.net/w/src/1217499113845.jpg
http://dat.2chan.net/20/src/1217499170773.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1217499259108.jpg
http://tmp.2chan.net/img2/src/1217499331483.jpg

懐かし画像集

http://jun.2chan.net/b/src/1217499557534.jpg
http://jun.2chan.net/b/src/1217499613397.jpg
http://may.2chan.net/b/src/1217499693621.jpg
http://dat.2chan.net/23/src/1217499759392a68a.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/12174998334940b00.jpg
http://nov.2chan.net/24/src/1217499869859.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1217499520809.jpg

夏歌詞が増収

普通猿投１両吹いたｗ　いもむし前のスカートないのはなんでですか？

8月4日（月）から主要11駅構内において公衆無線LANサービスを開始します
犬山線は犬山からだけど乗降客数からいったら江南・西春・岩倉のが多いのでは

>>966
主要駅というのが読めないのか。

平田橋の車両は　パテ埋めして修復できなかったな、さすがに。

埋め　埋め

>>965
事故

この事故の翌日に団体

>>963
いい写真とグロな写真が混じってるな。
あと7枚目に逮捕されたあの方が映っている…。

97111

徳田って逮捕されたの？

俺の友人が事故の数日後平田橋の橋の下に行って落ちていた6035の某部品を回収していた。
俺も塗料の破片を拾ったっけ。

>>972
違う、明日にしおで（ry　と犯罪予告を書いた人。
右側でカメラを持ちパープル系の服を着た奴。

△が通用するの名鉄だけか？
近鉄スレで△と言えば、中川のことになってるのか？

＞ttp://dat.2chan.net/20/src/1217499170773.jpg

近所の人が物珍しそうにカメラを構えて写真を撮っていました
近所の人が
近所の人

>>975
△木馬？

>>976
504Dらしいけど、今は短髪らしいね。
今の画像は無いの？

>>978
は？ これ５０４Ｄ？？　キモｗｗ キモ過ぎるｗｗ

大佐藤みたいだなｗｗｗ

そいや、最近出場した1012FにEB装置箱が乗っていないのはガイシュツ？
次の検査に回して省略されたのか、それともまさか…？

>>978
504Dは自衛隊臨時の日木曽川定番にいたよ
いちばん線路寄りで邪魔な所に一人で構えていたから
大勢に目撃されたはずだが・・・

誰か写してねーかな

>>966
ｷﾀｰ
俺は神宮前でよくやるが・・

と思ったがFreeSpotじゃないのか・・

無線LANって神宮前・金山・中部国際空港の自販機コーナーには既にFreeSPOTがあるんだが
会社違うしまぁいいのか

>>963
1枚目かなりグロいな
よくこんな角度から撮れたもんだ

>>985
金山にあるの？
神宮前と空港はしっていたが、あと犬山駅の改札付近は10:00〜17:00までFREESPOT使える。
ちなみに神宮前は3Mbpsしか出てなかった。

>>963
一枚目の写真ですが、
あの事故は耳にした事がありますが、詳しく知りません。
運転士は亡くなったのですか？

>>988
亡くなってないよ。

>>964
煙噴いてる7057号車が結局P6でいちばん長生きするとはな。
MCOSでカットして回送したんだっけ。

>>964最後 >>990 まぁ、ＭＧから白煙のようだから大したことなかったんかな。
逆富士も手動で【回送】にしたし。

っていうか、それ俺が撮った写真だがやｗｗｗｗｗ

>>982
ちょっと前なら徳田とか脚立マン等、有名人の晒し上ゲ画像が貼られることが多かったけど、
最近はそういうの少ないね

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