近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ33

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1 ： ◆Ztdaily2X6 ：
近鉄奈良線系統を語り合うスレです。

前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ32
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208693226/
2 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 22:59:18 ID:p9JPw0Ih0
過去スレ（20ｽﾚ目〜）
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ32
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208693226/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203878931/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198320471/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191925309/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187926067/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178474914/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172416967/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167632965/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163519825/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159430678/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153999237/
3 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 22:59:44 ID:p9JPw0Ih0
参考リンク

近鉄ホームページ（K's PLAZA）
　ttp://www.kintetsu.co.jp/
近鉄企業情報サイト
　ttp://www.kintetsu.jp/
近鉄グループリンク集
　ttp://www.kintetsu.jp/k-group/index.html
Yahoo!ファイナンス近鉄株価
　ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1&k=c3&h=on&z=m
Yahoo!株式掲示板
　ttp://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9041

近畿日本鉄道博物館
　ttp://www.k-m.jp/
近畿日本鉄道Web Gate(旧：近鉄Fan☆Fun？）
　ttp://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
マルーンレッド
　ttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
　ttp://www.eonet.ne.jp/~kiw/
4 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:00:34 ID:K38EIvuw0
ぬるぽ
5 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:02:59 ID:p9JPw0Ih0
関連スレ

近鉄京都線・橿原線・天理線＋地下鉄烏丸線17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203771818/

【直特】阪神1000系ｽﾚｯﾄﾞ6【開始】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202210216/

★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/

【尼崎】阪神なんば線 22【大阪難波】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211961940/
6 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:03:10 ID:stsoNS4k0
>>4ｶﾞｯ！
>>1阪奈乙特急
7 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:09:57 ID:gXEIH5QUO
ぬるぽ
8 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:17:58 ID:stsoNS4k0
>>7
がっ！けんならとみがおか
9 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:29:20 ID:YfXXaSJs0
＞988 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/28(水) 20:39:39 ID:dZnhjN4vO
＞何だかんだ素晴らしい路線の誕生だな
＞関西進学校路線、関西代表の球場巡り、関西有数新地巡り、ﾃｰﾏﾊﾟｰｸ巡り
＞何でもあり、多分関西最強の便利な路線だわ、これだけの多目的な路線は他には無い


神戸大学−灘高校−駿台予備校大阪南校−清風−西大和学園−東大寺学園
沿線の頭よさそうな学校一覧
10 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:53:09 ID:x9UWtNIt0
東大寺は京都線沿線って感じだし、西大和も奈良線沿線というには違和感がある。
それに予備校を入れるのは無理あるだろw
11 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:56:01 ID:YfXXaSJs0
あー、西大和は王寺か。ｽﾏﾝｽﾏﾝ

代わりに帝塚山高校と奈良高校でもいれとけ。
12 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:18:08 ID:hznXNk9P0
>>9
湘南新宿ラインに倣って、「甲子園花園ライン」という愛称で。
13 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:32:37 ID:MDdE+MNb0
>>9
平城宮跡(東大寺･若草山･朱雀門)〜生駒山〜石切の夜景･枚岡の桜〜淀川越え〜六甲山
車窓的にも風光明媚な路線になりそう、山陽まで直通したらなお良し
14 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:56:09 ID:Rw0rSmPo0
>>13
布施の高架から見る東大阪の街並みもなかなかいいね。
これで難波あたりが高架走行なら素晴しかったのに。
15 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:12:15 ID:RdNtIuFFO
>>1のトリップにたまげたなあ｡
16 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:38:28 ID:kmCfA1BHO
阪神9000動いてるね。
さっき俊徳道を布施に向けて通過していった。
17 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 02:00:36 ID:kmCfA1BHO
阪神9000、ただ今、若江岩田を奈良方に向けて通過。
18 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 02:26:34 ID:4+mH46NX0
ついに来たかー
19 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 05:13:39 ID:c1fYlN1n0
♪雨に濡れながら〜佇むヲタがいた〜〜＠サイ車庫
20 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 07:41:00 ID:44B7rWIbO
>>16 「動いてるね」っておまえも最初から張ってたんだろ？馬鹿丸出し。
21 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 07:47:29 ID:IpKZRW0qO
社員垂れ流し情報をもとに深夜の追っ掛け乙

親切にも画像や動画配信してくれるし

平日昼間の画像を連投してるのって自ら「ニート」「フリーター」を誇示ってる

ヲタ的には勝ち組かもしれないが、俺にはそんな恥ずかしいことできない
22 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 08:40:36 ID:/XginJYNO
大和西大寺車庫阪神車増えてた〜。次は併結して試運転かな？停車位置確認しながらの・・・
23 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 12:39:38 ID:xH5bbRWXO
9000系西大寺で昼寝中。国道から確認。
24 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 13:00:35 ID:0zPUAgqn0
>>日刊馬鹿名阪乙特急
25 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 18:36:53 ID:bMIkpX6+O
難波の駅ナカ見たけどあそこにわざわざ行くかな？
どっちの入り口から入っても結局そのまま下に行くだろう
売店まであっちに移動したのはつらいわあ
トルコアイスの店と名物スジネギカレーとかいうのは気になったが
26 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/05/29(木) 20:35:17 ID:ImMtsKx+0
っ「そこしか用地が無かった」　特急利用者が時間潰したりする分には有効かも
27 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 20:38:36 ID:/bI3byYaO
西大寺のエキナカはいつ完成するんだ？ｺﾝｺｰｽ拡大して商店造る予定は
28 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 20:55:15 ID:PR+rtBAv0
1000系の試運転まだ1日3往復やってるの？
29 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 20:56:52 ID:IpKZRW0qO
奈良線西大寺基準の現在
余裕で5分を越える遅延中
30 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:03:22 ID:mxK04DJc0
10分以内の遅延は定時といわれる始末
31 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:05:48 ID:lKGmUsV50
>>27
来年
32 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:06:46 ID:lKGmUsV50
>>25
昔、難波のニュー大名トルコは良く行ったけどな
33 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:10:21 ID:egwhYvLe0
アメ降ってないのに遅れるとは
34 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:22:09 ID:1B0Iknr20
今日、日本橋18:41発の東生駒行にのったんやけど、かなり腕の立つ運転士だったようで
かなりスムーズに行ってたんだが、小阪を過ぎてからいきなり遅くなったんだが
何かあったん？やけに電笛を鳴らしていたのも気になる。
35 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:26:59 ID:2k82Ez+0O
あー生駒線に特急運転してくれんかな
夕方に難波から王寺まで特急とばしてくれりゃ大和路線から切り替えるよ
36 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:30:54 ID:3UljzzgG0
30 名前：代打名無し＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2008/05/28(水) 22:01:18 ID:bkG7LsS80
関西
神戸市地下鉄海岸線　減便を検討

神戸市交通局が、運営不振が続いている海岸線（花時計前〜新長
田）について、今秋を目途にダイヤ改正を行い、平日日中を現在
の毎時６本から４本に減便する方向で検討していることが２８日
までにわかった。海岸線は０１年に開業したが、他の鉄道・バス
路線とも並行していることから乗客数は予測を大幅に下回ってお
り、また地下鉄の減便は来春にも並行して阪神電鉄の新線が開業
する大阪市営地下鉄千日前線でも検討されている。（２０：４５）
37 ：金糸雀 ◆iYzJzi1rD. ：2008/05/29(木) 22:45:57 ID:ndW/eBBJO
>>35
４両な面では特急も充分運転可能だが
生駒線内も通過運転したとしても
飛ばせそうな区間が生駒→南生駒・元山上口→平群位しかないから
大した速達効果は望めないな。
ただ奈良線直通や完全着席通勤は是非やって欲しいな
38 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:57:51 ID:mxK04DJc0
それ以前にダイヤ的に特急の入り込む余地がないだろ
39 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:59:39 ID:e1RBklLh0
>>36
後半の文章がグダグダだな。プロの書いた文章とは思えんぞ。
40 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:30:49 ID:/XginJYNO
>>34
電笛で気になったが運転席足元に警笛と電笛が別のペダルついてるのはわかるが尻21とかペダル一個しかないのは踏み方で分けれるのかな？
41 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 00:11:22 ID:SC4HZudn0
>>29-30
最近10分単位の大きな遅れの頻度もJR並(いやそれ以上か？)になってるよな。
2,3分程度の小さな遅れなら以前から毎日のようにあったが…
42 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 00:33:53 ID:bXjgrf6l0
JRの「遅れ〜分」と表示されるシステム。
賞賛すべきなのか、それが必要なほど頻繁に遅延することを非難すべきなのか
43 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 00:47:37 ID:nBZ1YBuT0
＞＞42
よくよく考えれば、変な話だな。

まぁ、わからないよりわかるだけましかと・・・・
44 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 01:24:11 ID:5/zjxP9A0
>>36
千日前線は中央線と同じ7分→7分半になるんじゃね？
そのほうがわかりやすいし
45 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 01:30:26 ID:HoqTuBnNO
で阪神1000系はまだ東花園より向こうへは行ってないの？
46 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 01:34:03 ID:G2B4R7Tx0
最初西大寺に回送されたときが鶴橋経由だったので
行ってないのは難波−鶴橋、西大寺−奈良の区間かな？
47 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 03:22:50 ID:JCCGNSdEO
>>40
軽く踏めばブザー、強く踏めばホーン
48 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 08:14:55 ID:nM3IOcI9O
新大宮は快速急行通過のかわりに布施に快速急行停車でいい
石切は急行通過のかわりに東花園に急行停車でいい
49 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 08:29:51 ID:hGSvnw2c0
布施なんて利用者の人数だけを考えると快急の停車はおかしくないがな

もし奈良線が布施⇔奈良で大阪線が伊勢中川⇔難波(上本町)なら
唯一直接大阪線⇔奈良線を乗り換え出来る駅として重宝されたんだろうけど
現状は鶴橋の方が何かと便利だからな

おれも布施に快急とめてくれるとありがたいが、不可能なんだろうな…
50 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 08:34:24 ID:k/Yvl5RPO
布施が停車待避できるなら停まってたかもな
51 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:09:01 ID:vJnL/ma1O
布施は布施の都合が、新大宮は新大宮の都合が、石切は石切の都合がそれぞれあります

布施は停車接続が出来ないから
新大宮は
国際会館行きが出来て京都行き急行が少なくなるため、京都行きを補うために京都行快急が登場、新大宮だけが京都行きが不便になるから快急停車に

石切は
生駒トンネル工事で大量に被災者が出たから、石切の地価を落とさないための近鉄の配慮での急行停車
52 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:20:08 ID:nM3IOcI9O
石切に関してはもういいだろ？って感じだ
東花園を急行停車にすると布施の接続の件も幾分かマシ
現状じゃ快速急行を特急が抜かせないから、布施に快速急行を停めれば抜かせるし
あと八戸ノ里に準急停車、小阪は各停に格下げすれば言うことはないな
53 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:25:22 ID:FiZUCEVeO
>>49
奈良線は布施〜奈良ですが。
54 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:26:45 ID:k/Yvl5RPO
特急が快急を抜く必要性が全くない
急行を抜く特急が存在するが、できればなくしたほうがいい


八戸ノ里なんかで緩急接続しなくていい。
各停でもあとちょっとで鶴橋じゃないか。
わざわざ優等に乗る距離か？
55 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:33:39 ID:nM3IOcI9O
小阪に停めるよりは八戸ノ里に停めたほうがまし、まあ両方停めなくてもいいけど
56 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 10:33:22 ID:DtZFGwOC0
15分以内でつく範囲は普通でいいべ。
57 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 12:49:49 ID:pDn0qvKH0
>>51
新大宮はちょっと理由が違うんじゃね

国際会館逝き急行登場で難波行きの準急を削減（西大寺でのダイヤがヤバイのと本数過剰になるため）
そのままでは新大宮の難波方面の停車本数が激減（それまでは難波行き急行と準急の交互運転＋京都行き急行）
その対策として快速急行を新大宮停車に変更（ＪＲ奈良駅西口対策としても有効だった）

こうだと聞いたが
58 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 13:45:29 ID:hpHyc5Pf0
聞いただけｗ
59 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 14:03:17 ID:8D52twVTO
ただいま沿線、不審なヲタ大杉
60 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 14:17:59 ID:Zg08dh6aO
近鉄線内で1000+9000の編成を初めて見ることが出来るのかも知れないね
61 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 15:59:52 ID:FeGaZkzVO
今日は団体列車もあるらしい
試運転はいつものスジ
62 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 19:38:33 ID:Zg08dh6aO
ところで難波の新商業施設はどうなん？テイクアウトも出来るのかな・・・
63 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 20:11:08 ID:65eN5W6J0
>>62
テイクアウトできないっぽい
できるかもしれんけどやりにくい雰囲気
つぶれたシアトルコーヒーとかテイクアウトしやすかったのに…
座れるスペースはあるけど空いてたよ
64 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 20:54:45 ID:Zwb2K/PDO
>>62
今日行ったけど
｢お持ち帰りですか？｣
って聞かれたよ。
65 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:34:48 ID:0mVQEAbAO
おもちは入りませんか？
って言っているが
66 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 00:12:31 ID:Hmq8VgonO
土日は試運転ないのね？
67 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 00:19:52 ID:BnqM5lb40
>>52
接続の関係で、待避をしやすくしようと思ったら
小阪は各停だけで十分だよねぇ
68 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:00:22 ID:yqJ8m+Of0
全国鉄道需要指数
1 東京都
2 大阪府
3 神奈川県
4 埼玉県
5 兵庫県
6 千葉県
7 京都府
8 愛知県
9 奈良県 ←！？
10福岡県
69 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:05:46 ID:1ZwT9Oym0
>>68
奈良を基準にして他の地方に行ってみな、どれだけ奈良が便利なのかが理解できるよ
妥当なランクでしょう、奈良は人が住む地域には鉄道が隅から隅まで走っていて特急・急行などの速達系が充実している、都市圏直通の幹線が多数ある
バスも多数の系統が走っていてどこでも行ける、公共機関が充実しているからマイカー依存率が低い
70 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:10:06 ID:yqJ8m+Of0
そのわりには奈良ってあんまり取り上げられたりしないよな。
都市規模のわりに発達してるっていうことで他県から参考にされたりしないよね。

確かにこれは参考にしても真似できないからね。
あと山だらけで車が通れない場所とか多いからかな。
生駒から奈良市へ行くのが何気に不便だったり。
71 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:16:56 ID:2cHL+J1wO
>>70
確かに新大宮使いの自分にとっては
生駒線→大阪市内≧奈良市東部だからな
生駒は奈良県であって奈良市への依存は少ないんだろうな
まぁ運賃面や生駒山の存在で
学生が遊ぶ場合は奈良に行くんだろうけど…
生駒が山に囲まれてるから
どこ行くにも遠く感じるんだろうな。
実際西大寺→生駒８分・鶴橋→生駒が１３分なのに
72 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:49:04 ID:xqv1q1AQ0
あと地味に奈良は県内路線全線電化。
大阪や東京でも非電化路線がある?ぐらいなのに、まぁ規模が段違いだけど。
73 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:52:01 ID:XTojKl1P0
大阪で非電化ってどこだろうって思ったら百済か…
74 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:52:53 ID:qs+AVTbw0
そしてかすが廃止で電車率100％達成
75 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:55:44 ID:1ZwT9Oym0
東京と大阪は全線電化されているよ
東京・大阪・奈良・沖縄が日本で唯一の非電化路線をもたない都道府県、貨物線を除いたら神奈川も全線電化になる

この前、新石切の会社に行った時、奈良から来てますって行ったら凄いビックリされた
「これはまた凄い遠い所からご苦労様です、何時間ぐらいかかるんですか？」
「いえ20分ぐらいですけども」
「そんな近いん」
「もうトンネル１個抜けたら奈良県ですから」

結構奈良は遠いイメージが強いようで、京都伏見の人にもめちゃくちゃ遠い言い方されたから
76 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 02:32:37 ID:X5MpvsQh0
新石切でそんなこと言われたん？
奈良県境のすぐそばやんけ
77 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 02:56:24 ID:MWqESkLS0
>>70
あと鉄道は近鉄とJRしかなく(更に言えば大半が近鉄独占)
バスに至ってはごく一部を除いて路線バスは奈良交通オンリー
要は一つの地域で多数の企業が競合していてややこしいとかいう事がない、カードや乗車券も共通で行ける

加えて著名観光地と住宅地と自然に恵まれた環境、
距離的に大阪京都に近く、それを最短ルートで結ぶ路線がある事
これらを結合するかのように古くから充実した鉄道バスネットワーク
そして地形と道路状況
これが今の奈良県を存在させてると思う

奈良県は吉野などを除けば鉄道とバスのみで県内の殆どの場所に到達できるまでになっている
78 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 06:57:31 ID:LWhKAWKE0
>>77
どこぞの県民ショーのネタにできるな、それ
まあ、昔に比べたらかなり不便になったがね(特にバスの廃止や本数削減が進んだから）
やはり、掘れば遺跡がザックザックという奈良県の特徴が影響してるんだな
79 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 07:47:19 ID:PXcoBp350
>>77
鉄道会社が三つ以上あるとこの方が珍しい
80 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 08:18:58 ID:LclIgCj/0
大手私鉄が走っている都道府県自体が少ないしな、10都道府県ぐらいしか無いはず
さらに競合相手が居ない大手私鉄独占地域は唯一奈良だけと思う
昔から私鉄といえば地元沿線を大事にしてくれるというイメージがあるから、奈良は独占してくれている近鉄に大事にされているんだと思う
81 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 08:24:59 ID:LclIgCj/0
それと
あまりテレビでは歴史物以外では奈良は取り上げられないけど
おそらく中途半端に知名度が高いから、クイズやネタで出しても面白くないと判断されているんだと思うよ
大概クイズやネタにされる都道府県て、知名度ワースト10に入るような所ばかりだし
そして笑いの道具にされる
知名度が高い奈良を取り上げても、おバカ解答が期待できないからスルーなんだと思う
ケンミンショウでも年に数回しか出てこない、脇坂寿一とかサンマとか堂本剛とか奈良出身有名人は沢山居るのに、有名すぎてギャラが高くつくからかな？
82 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 10:37:38 ID:o/YUcj8c0
＞「これはまた凄い遠い所からご苦労様です、何時間ぐらいかかるんですか？」

こいつが物知らずなだけじゃね？
83 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:11:01 ID:eNQAWvpl0
変なのがわいてる
84 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:18:31 ID:yYijiLOGO
>>79
奈良には中小私鉄がないんだよな
水間鉄道とか近江鉄道とか神戸電鉄みたいな存在がない


かつての中小私鉄をぜんぶ近鉄が飲み込んだからだけど。
85 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 12:52:21 ID:Rn061hw00
だから廃線になってないとおもうんだ
86 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 17:24:44 ID:RgiXnwYuO
今日は西大寺の車庫を、チラッとみてみたら阪神車と3000系が並んでた＜ウハッ！
87 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:30:56 ID:IUCyYRoWO
>>84
国の鉄道整備対策だったようだけど、小さい会社は国鉄が買収
それを防ぐ策で近鉄はありったけの中小私鉄と合併して大きい会社にしていったと
東武も同じ前例らしい
たぶん国鉄に買収されていたら奈良は今頃JRだけの地域になってるよ、廃線だらけにされて
88 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 21:28:34 ID:LDHur4+T0
>>87
生駒線、田原本線、天理線、御所線、吉野線辺りは確実に無くなってただろうな
89 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/05/31(土) 21:30:39 ID:c39r2XEH0
生駒線はともかく、御所線は和歌山線と並行しているし、天理線にしても田原本線にしても開業当時と比べれば一部廃線になってるしね
吉野線は……
90 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 21:30:46 ID:x2lektuQ0
【鉄道ファン必見】関西に新型車両続々−南海、神鉄、阪神
2008.5.31 17:30
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080531/trd0805311734010-n1.htm
91 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:20:22 ID:S3GWW3w60
橿原線もJRだったら、2本/ｈの各停が走ってるだけじゃないか。
92 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:43:42 ID:HA0uS2+M0
桜井線が近鉄だったら急行とか走ってて便利だったんだろうなあ
93 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:46:50 ID:XTojKl1P0
西代〜姫路・網干が近鉄だったら、明石〜西代を高速化できてただろうなぁ…。
94 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 23:18:17 ID:yYijiLOGO
>>88
生駒線は和歌山線みたいなもんだからな
普通にベッドタウンとして優秀だし、国鉄になってたら改軌して大阪直通便はしらせてただろ


吉野線は桜輸送考えたら廃止はない
95 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 00:36:47 ID:NJNQloLc0
>>94
直通は走らせても20分間隔だろうな
奈良県内は生駒まで各駅停車で走らせてただろうな
96 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 02:59:01 ID:6EdtfSo90
阪奈線とかJR大阪線とかの名称付けられていたかもな
「快速上本町行きです、停車駅は生駒までの各駅と鶴橋・上本町の順に停車致します」
て感じだっただろうな
難波線が出来たとしても湊町に線路を繋げていた可能性はあるな
そして南大阪線のJR乗入れは実現していただろうな、名古屋線と名鉄の相互乗入れも続いていたと思う
97 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:36:36 ID:m+Dj1AbZ0
布施論議が少しあったから書くが

もし何十年か後に布施駅の駅構造が変わり、停車接続できるようになったとしたら
快速急行は停まるのか？停まらないと思うがな

１日５万人が利用する生駒並みの大きさの駅にさらに停車すると
快速急行なんてパンク状態になるぞ。

そもそも近鉄の快速急行→大阪市内⇔田舎なんだからな
98 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:39:32 ID:Erwbogxo0
>>97
停まると思うがただその頃までに布施が今の駅勢を維持できるだろうか
99 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:46:47 ID:OxalIu4M0
布施に快速急行を停めるってのは、
新快速を茨木、住吉、元町、垂水に停めるようなものと同じか。


…確かに。
100 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:53:19 ID:hDKZklMrO
>>98その分には大丈夫だと思うがな

駅前は中高生リーマンおばさん向けの商業地、
俊徳道や永和にかけての駅周辺は超都市近郊なベットタウンって感じだな
東線が新大阪までつながると住むにはさらにいい環境になるぞ
101 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:57:36 ID:m+Dj1AbZ0
布施におおさか東線が通ってればさらによかったがな
東線の快速だって停車してただろうし、近鉄沿線の奈良住民にとってもさらに利用価値はでたはずだ
102 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 11:02:52 ID:hDKZklMrO
布施永和の駅舎を一つにしてしまえばいいんだ
充分歩ける距離だし、動く歩道をつければ布施⇔ひがし線の乗り換えもスムーズ！




…
103 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 12:21:16 ID:KXgfGYRT0
中間試験が終わったと思えば、この有り様
104 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 12:52:50 ID:Erwbogxo0
>>102
俺も思ったけどそれだと大阪戦との接続が…
105 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 13:44:48 ID:m2A98rAL0
南海の岸里玉出駅のような感じにするには距離が・・・
106 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 13:47:04 ID:Erwbogxo0
新大阪までJRがつながった時は準急くらいは停めるようになるかもな永和に
布施から折り返し乗車を認めてくれるならそれはそれでありだけどさ
107 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:00:38 ID:hDKZklMrO
ホームの長さ的に区間準急までだな
｢区間｣の意味がほぼなくなるがな
108 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:20:43 ID:Erwbogxo0
>>107
そっか8両は無理なのか
そしたら急行の折り返し乗車を認めるくらいか
朝は準急で小阪乗換えすればいい感じか
近鉄沿線は若干不便さ感じるだろうな
ただ新大阪から乗るってのは大半が山陽新幹線使う需要だから
重要度は低いか
109 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/06/01(日) 16:29:25 ID:97/H4GBvO
阪神9000系は西大寺検車区の一番東側から3番目に停車中。
1000系は屋根の下に停車中。
110 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 16:30:18 ID:ieKkgI+OO
自社に何のプラスにもならん。
慈善事業やないねんから他社線に乗換える客の為なんかに折返し乗車なんか認める訳ない。
新大阪まで開通しても優等列車の停車は、絶対に有り得へんわ！！
111 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:27:45 ID:hDKZklMrO
その時になってみないとわからんが、現実的には難しいな
まあお盆に６両の優等を臨時停車すればおk
112 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:30:49 ID:H+WIbsu5O
>>110
奈良〜新大阪利用者が、永和乗り換え便利にすることで、JR利用から近鉄利用に切り替えるかもしれない
「自社になんのプラスにもならない」とは視野が狭すぎる


それを考慮しても、停める必要性がないというならわかるが
113 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:41:19 ID:b37hiMwTO
永和を経由より高井田経由を推奨させた方が
近鉄にも市交にもおいしいんじゃね？
114 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:54:09 ID:xASuqVQ+0
コスモスクエア方面ばかりの客が増えたら近鉄にはメリットが無い
115 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 16:36:47 ID:LZCjK8k30
平城宮跡内の近鉄奈良線　地下化、県が本格検討へ

世界遺産で国営公園化が決定した奈良市の特別史跡「平城宮跡」内
を走る近鉄奈良線の地下化の検討が県土木部で進められ、総事業費は
試算で2000〜5000億円にのぼることが、31日までの奈良日日新聞社
の調べで分かった。5月に文化庁が発表した平城宮跡の
保存整備基本構想推進計画では、景観保全などのため同奈良線の移設の
協議・検討が求められることを明記。これを受けた国土交通省の
基本計画検討委員会が、今年9月をめどにまとめる基本計画に

同奈良線の地下化案が盛り込まれるのはほぼ確実。
地下化案は大和西大寺、新大宮両駅の地下化とも連動する
ビッグプロジェクトで今後、近鉄はじめ各方面に大きな関心
を巻き起こすのは必至だ。［06月01日］
116 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 18:18:45 ID:gxYpU2YDO
>>108など
新幹線に乗るなら結局は鶴橋乗り換えが一番安上がりになってしまう件…
鶴橋だと大阪市内だから大阪から目的地の運賃でいいけど､永和だと永和からの運賃を取られるからねぇ｡
117 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 18:23:09 ID:s0vKS5AuO
まあ実現しても完成には20年は掛かるでしょうな
新大宮と西大寺の渋滞は解消されて良いことだ
車内から朱雀門が見えなくなるのは残念だが
118 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 18:27:20 ID:kZJPRxCL0
>>115
一番安くて２千億という時点でもはや実行不能
京阪奈線より高いって、カネ引っ張れるんかと
ここのスレにいる連中が生きている間に本当に実現するのやら
119 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 18:36:47 ID:6J2ZcmBxO
難波の駅ナカすでにガラガーラ立地も良くないけど店も良くないよ
なんで持ち帰りやすい店にしないんだろう
結局もともと出入口に近くて便利なとこにあった売店とパン屋が混んでるんだから
トルコアイスの店とか面白いかもしれないがなんか入りづらい
花屋とか正直？だろ
120 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:39:52 ID:BisFBpLp0
朱雀門
121 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:40:29 ID:zPN3JamT0
>>115
日本共産党は、頑張って阻止します
122 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:58:35 ID:16ZYAMKN0
>>121
共産党が出なくても、近鉄が拒否するだろw
今やってる西大寺の駅改良工事が無駄になるんだから。
123 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:00:11 ID:s0vKS5AuO
>>119
店をお持ち帰りするのか？

まあ冗談は置いといて
たしかに立地が悪いな、利用しにくい
駅のリニューアル完成して阪神直通が始まったら、駅の人の流れも変わるんだろうけど
124 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:01:35 ID:MvoGoOU2O
鶴橋で12200系未更新を撮影しようと待機してたのに3時間近く来なかった。
出ようとしたら時間超過で引っ掛かった。
125 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:22:41 ID:zPN3JamT0
>>122
文化庁のお達しに、近鉄も従わざるを得ないでしょう
私が楽しみにしてるのは、共産党教師や考古学ファンの
狂乱ぶり。
126 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:51:52 ID:16ZYAMKN0
悪趣味だなwwwww
127 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:53:25 ID:hKKUJtOa0
観光客への目玉商品が1つ消える事になるな
平城旧跡を快走する車内から見る朱雀門が結構人気なのに
もうすぐもう１つ門か寺か知らないけど完成するから、左右に見ることが出来る
128 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:05:07 ID:zRcUcrqB0
>>121
正直、共産党が地下化に反対の姿勢をとるならばその時は共産党を支持する
そもそも近鉄電車が平城宮跡を駆け抜ける風景は現代奈良の名風景になってるし
西大寺は構造はアレだが現状でも便利な事に変わりない、新大宮も然り

そしてそもそも県民の不便になる事に何で税金数千億円もかけなあかん
129 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:10:00 ID:u62G40tK0
じゃああれだ、『道路』を地下化すればいいんだ！
130 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:21:43 ID:abe/gkLV0
朱雀門を高架化します
131 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:30:40 ID:gQBs+YAh0
検車区から阪奈道路に平行して線路曳けば平城京迂回できる
132 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 04:21:34 ID:1jQI06MY0
なんだかんだ言っても、地下化へ向けて粛々と計画は進んでます。
知事は、元国土交通省官僚です。
詳しくは、この前の奈良日日新聞を読みなされ。

133 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 05:35:02 ID:He2WJ+7IO
だから奈良の知事は不人気なんだよな
天下り知事だし知事独裁主義の県だし
橋元とは正反対の知事だし
奈良知事の政策が奈良の無駄金支出が多い原因

裏金が余りきっていて何を買おうか迷ってるぐらいだから、マッサージ機を買ったという噂が
その金を県民の為に使えば良いものを

と、公務員家計の私の独り言でした
134 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 05:41:45 ID:1jQI06MY0
結局　いくら騒ごうが、庶民にはどうも出来ません
135 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 05:45:44 ID:1jQI06MY0
現知事の手腕はまだはっきり見えてないけど
立ってるだけの案山子の前知事の残した負の遺産は大きい。
奴は明日香村に移り住み、悠悠自適の余生を過ごしている。
最近、ペーパードライバー教習にも通いボケ防止に役立ってるのかも。
136 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 07:11:12 ID:ssrOXUhIO
平城宮を走る近鉄は好きだが、西大寺改良と踏切問題は確かにあるんだよな
137 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 07:37:09 ID:5fU7jddbO
ガソリン税問題で国土交通省からの予算が付きにくいから、文化財保護の名目で文化庁から金をぶんだくりどうでもいい事業で土建屋をうるわすなんて反対！
けいはんな線の延伸や近鉄生駒線やJR桜井和歌山線の複線化の方が大事
138 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 10:41:44 ID:ssrOXUhIO
生駒線は直通便だせばもっと伸びると思うけどなぁ
けいはんな線のポテンシャルと似たようなもんだろ
せめて夕方に東山行きを増発してくれ
139 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 11:28:29 ID:ORuoBix+0
>けいはんな線の延伸や近鉄生駒線やJR桜井和歌山線の複線化の方が大事

必要ない
140 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 12:53:49 ID:oQvMZMJ5O
まんとくんペイント車マダー？
141 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 12:55:27 ID:f9M+LO0w0
まんこ
142 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 13:12:58 ID:cKP0vfKd0
遷都レア号
143 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 16:04:03 ID:EVPdjRnN0
漫才コンビ組ませや。

せんと・まんとくんで〜す

ってな感じで。
144 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 16:14:18 ID:6i5ubIdh0
なんとくんも
145 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 16:44:31 ID:5j7tyOhq0
ことくんも仲間に入れてあげてください(´・ω・｀)
146 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:09:51 ID:ssrOXUhIO
>>139
奈良線地下化はもっと必要ない、っていう文意だと思うけど？
147 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:28:06 ID:6i5ubIdh0
陳腐化した生駒線に未来は無い
148 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:01:21 ID:6i5ubIdh0
生駒は共産市長よりサカイやろ
149 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:05:29 ID:5fU7jddbO
>>146
そうどす。西大寺〜奈良を弄るぐらいなら他線を発展させろ！
150 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:37:22 ID:e1mdAwgt0
>>124

定期券乙
151 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:38:23 ID:+I51psx30
試運転撮影ヲタ多発中
152 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:39:37 ID:+I51psx30
ヲタ　警笛鳴らされまくり
153 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 21:00:44 ID:IL2RljmGO
阪神なんば線開通にむけて近鉄も新型車両を造ってるんかな？
154 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 21:09:02 ID:kX/8EEId0
開通後に向けての新型特急は作る事になっている
155 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:04:23 ID:xu0DPBCuO
>>131
実は、そっちの方が有力説なんだな。


線路の地下化？
ありえない。
しかもネタ元が日日新聞？
余計にありえないｗ
そもそも、あんなヤクザまがいのヨタ新聞がマトモなネタを書けるわけないじゃないか（笑）
156 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:14:09 ID:QMX+2HUU0
どっちにしても大宮通りの地下を走る必要があるが。
157 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:14:30 ID:xu0DPBCuO
>>155に追記
西大寺から検車区を通って阪奈を過ぎた辺りから地下に潜らせる案はある。
平城宮趾の地下を通すなんて案は、京奈和道ですら迂回せざるを得なかったことを考えると、余計に無理だろJK。
端っこを通るはずだった京奈和道でさえ不可能だったんだぞ？
158 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:47:20 ID:rD40nQ+d0
平城旧跡の地上は駄目でも大宮通の地下は掘ってもええんかい
大宮通の地下に何か埋まってるとかそれ掘るのに京都の地下鉄みたいな工事やらされて
結果駅の場所不便にされた挙句運賃上がるとかいう事はないんか＞役所
159 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:56:40 ID:gEqchDmvO
話をぶったぎって申し訳ないがなんで中吊り広告に
ＪＲ東日本・東武鉄道の日光鬼怒川があるんだろ


南海に京急の広告が出てたのは飛行機がらみでわかるが
160 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 23:02:46 ID:gEqchDmvO
と思ったら下に小さく書いてあった
「ご旅行のご相談はお近くの近畿日本ツーリストへ」で納得

まさか近鉄車内で「東武鉄道」ロゴを見るとは思わんかった
161 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 23:33:41 ID:aleQwWPM0
東武の車内にも近鉄の伊勢や奈良の広告がたまにあるよ。
東武は地下鉄にも乗り入れてるから、
銀座、霞ヶ関、六本木、渋谷、大手町でもお目にかかれる。
162 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 23:45:32 ID:xbNQImrX0
長田−生駒の定期で難波で下車できる特例があった気がするんだけど、今はもうないの？
163 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 00:22:35 ID:m92X05X50
阪神9000系9201F試運転まだ〜？
164 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 02:52:05 ID:4pGKea/20
近鉄って沿線にはあまり宣伝にお金掛けていないように見えるけど、他の地方には結構宣伝費出している感じだね
どこ行っても近鉄の宣伝を見る
名古屋の眼鏡屋のセール広告を京都線に出しているのはビックリしたけど、わざわざ名古屋まで安いメガネを買いに行くのに交通費の方が高つくな
165 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 05:15:51 ID:h2yv8FD30
生駒市制スレにいるアホが一人必死やの
166 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 08:12:22 ID:trPg+GgJ0
>>１６０
日比谷線の東武車両で奈良の1Day切符の広告がのってた
相互に融通してるんだろう
167 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 08:38:42 ID:9immBRLdO
固定客で狙うのはやめたのかな？
京奈間なんか高速バスもないしＪＲは単線なんだから
嫌でもこっちに来るだろ
168 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 10:47:03 ID:RVClk8b/0
>>167
いや、そもそも奈良に行こうかって気にさせるのが目的と思われ
169 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 10:49:05 ID:Pm8YMxeS0
さてそろそろだ
170 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 11:17:09 ID:sq8ad2xwO
そもそも東京と奈良じゃ競合するわけないしなｗ
171 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 12:05:38 ID:+X+CGwx2O
競合する物といえはミシュラン三ツ星取得数ぐらいか
京都がダントツ1位で、奈良と東京が2位3位争い、東京9個奈良7個
172 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 12:43:33 ID:ohdKFd+HO
朝大和西大寺車庫に阪神1000系居なかった・・・どっかいった？
173 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:07:01 ID:E5aZ12Cg0
たぶん試運転でしょ
それか鉄窃盗団に盗まれたか
174 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:27:56 ID:jaU5WOQVO
普通に東花園におったよ
175 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:27:58 ID:RVClk8b/0
>>168の自己レスだが

ＪＲ東海の「いま、奈良にいます」と組んで
奈良の遊々きっぷhttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/kip_detail?parent_id=64&child_from=1&child_to=30
奈良大和路フリーきっぷhttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/kip_detail?parent_id=71&child_from=1&child_to=30
の広告とか出してないのかな？
176 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:29:17 ID:SHmQjrA10
近鉄ってなんで車内に液晶ディスプレイつけないの？
177 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:33:15 ID:quHM3s0rO
阪急もねえよ。あんな目障りなもんイラネ。
178 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:19:24 ID:IKhKFnMk0
>>176
付いてるがな
ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/kintetu/21020-1.htm
179 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:32:09 ID:IFoHnWXf0
ヒハで昼寝
180 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 15:11:13 ID:WDhhVp2yO
さっき生駒で非常通報装置発砲してた。

全ホームで鳴ってたけど、どうやらけいはんな線ホームで何かあった模様。
2番コスモ行きが停電させてあったから人身か？
そう出ない事を祈るが…。
181 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 15:19:19 ID:Yd1NGvkB0
バス・バス路線や鉄道路線・車両板にいる基地外に注意
シベリアの善意を利用する基地外、死ね
シベリア郵便局-7通目-【レス代行】
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1209189846/479-481

基地外は、椿原真二でスレ建てするスレ。で個人名をだして誹謗中傷しています。
さらに【スレ名※】中絶をします、彼に伝えるべき？ではシベリア郵便局-6通目-【レス代行】を、相手を叩くときの
手段として利用してます。(自分に味方がいるように装う)

■つまり書き込み出来るのにここにシベリア郵便局に代行依頼してるわけです■
椿原真二でスレ建てするスレ。をよくご覧下さい。
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1206783326/460-464
こいつの代行する必要ない↓
発信元:124.210.191.241
発信元:121.105.216.42
発信元:121.105.113.69
【スレ名※】 ＿//￣　京阪男山ケーブル車両運用スレ　＿//￣
【スレ名※】 大阪運輸振興を語る！part2
【スレ名※】 大阪市バスを語ろう【２０　あべの橋】
【スレ名※】 【久宝寺】おおさか東線・南区間【放出】
【スレ名※】 コマルの大阪市営地下鉄　32号線
【スレ名※】 激！大阪市バスを語ろう【18　久宝寺六】
【スレ名※】 /////　　　近鉄バス　8台目　　ＫＮ/////
【スレ名※】島田綾子　
【板名*】　ソフトウェア　
【スレ名※】 椿原真二でスレ建てするスレ。
182 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 01:52:34 ID:stqAt6+I0
>>125
文化庁なんて弱体官庁など屁とも思ってないでし
いざとなれば国交省に泣きつけば逃げ切れるだろ
183 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 05:16:42 ID:qQDhjKUl0
近鉄線地下化されたら、踏切渋滞解消と共に、
平城宮跡での撮影ヲタ同士のしょうもない
トラブルもすっきり解消。
184 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 05:45:26 ID:2p81FW9N0
撮影できなくなるから地下にするの反対！と言う短絡的な
鉄野郎も案外多いかも。

185 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 05:55:35 ID:w3AnYW5+O
朱雀門が見えないから反対が多いかも
見えるように工夫して地下化しろと
186 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 06:03:13 ID:2p81FW9N0
事業進捗の大きな障壁となるのは、共産党・考古学者より
案外、一部の狂った鉄ヲタかも
187 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 06:37:38 ID:dAiRD6f/O
早朝の生駒駅周辺のカラスの多さは異常だな
188 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 07:03:17 ID:w3AnYW5+O
山だから仕方ないさ
189 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 07:08:47 ID:t0obtOrwO
>>185
いやマジそうだろよ

観光客が大極殿や朱雀門を全くスルーすることになる

今なら車内から眺められているのだが
190 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 07:15:04 ID:aFEhhlMnO
朱雀門も地下化したらよい
191 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 10:18:01 ID:IZyRVs6P0
阪神9000系試運転　西大寺出発
192 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 10:27:39 ID:gBY3GTL60
今日は夕方まで天気大丈夫そうだな　でも沿線ヲタ警報は発令か
193 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 11:05:58 ID:gBY3GTL60
雨降ってきた
194 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 11:48:33 ID:w3AnYW5+O
阪神が近鉄線を走ると必ず雨だな
1000の陸送の時でも雨、9000の時も雨
195 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 11:52:35 ID:gBY3GTL60
雨ずくし
196 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 12:41:05 ID:yelx/Fic0
文化庁には、
1000年後には、朱雀門の前を通過する近鉄の風景が、
日本古来の文化だと認められるであろう。
というくらいの発想を持ってほしいよね。
197 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 13:04:31 ID:JD7uTbQ10
さあそろそろ株主総会だ。
198 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 13:05:26 ID:JD7uTbQ10
>>194
本当、雨ばかりだな。
199 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 16:36:21 ID:zY323QqaO
16:34 阪神9000系学園前を通過
200 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 16:39:06 ID:OCqA4zRQO
てことは直通運転始まったら毎日雨かw
201 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 17:06:24 ID:JD7uTbQ10
雨で遅れまくりとか。。
202 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 17:13:51 ID:w3AnYW5+O
来年は梅雨が長そうだな、例年より10ヶ月ぐらい長そうだ
203 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 17:48:39 ID:/yVnf9chO
奈良線 遅れ中

難波駅が混乱していたみたいだが？
204 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 18:01:51 ID:ihkVMT4TO
東花園止まりって勘弁してorz
ｸﾞﾓなん？
205 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 18:11:45 ID:Q9XSLlfhO
難波駅構内でグモとアナウンスあり。
奈良方面行き各停が運転中止らしい。
18時前に生駒駅にて。

詳しくは知らん。
206 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:52:37 ID:H5ZovFEY0
阪神車は雨のときの勾配起動を試験したいんだから、雨でｵｹ
207 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 10:32:06 ID:Qobc6+b3O
阪神が走るとロクなことが起きないな、この前も1000が走った時はトラブったな
ヲタでも轢いたのか？
乗り入れ開始の暁には毎日グモだったりして
208 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 11:11:49 ID:9ShYKw7YO
>>207
せんとくんにお祓いしてもらおう。
209 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 11:56:27 ID:ytPBQDP30
難波駅の駅員って愛想悪いね
210 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 14:47:43 ID:gKKbGj1ZO
今難波行普通で東生駒過ぎたが車庫に阪神車とホームにカメラもったやつがいる！なるほど・・・
ホーム端には子供まで。
学校はどうした w w
211 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 15:00:41 ID:4ILPYWj00
すばらしい日本語ｗ
212 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 15:12:41 ID:Qobc6+b3O
5回読んでようやく意味を理解できた
213 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 17:20:34 ID:OkiBHXuY0
解読説

今、難波行き普通列車に乗車中、東生駒にいるが、
引き上げ線に阪神車がいて、ホームにはカメラを構えたヤツが大勢いるぞ。
子供までいるしｗ学校はどうしたんだｗ
214 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 18:37:21 ID:hRl3ybQy0
車庫が余計
215 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 19:39:17 ID:BraiTPPo0
学校なんてそっちのけだろう
216 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:16:34 ID:9ShYKw7YO
>>215
ヲタにモラルなんてないもんね。
やったもん勝ち。
217 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 07:48:57 ID:MtoYIqO+O
東花園の下り入出庫線高架化age
218 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:12:37 ID:aRQRqFF7O
話ブッタ切ってスマソだが、
田舎民の俺としては快速急行は10両運転して貰って、生駒で前６両は奈良行、後ろ４両は普通の橿原神宮前か天理行にして貰うと有り難い。
西の京などの観光がしやすくなるのだが…
昨日CS放送で西大寺駅をやっていたが、あの運用をする近鉄は神レベルだな。ヲタには堪らないだろうが、安全性やダイヤの弾力性を考えたら高架工事して平面交差はなるべく解消した方が良いかと思うのだが…
掘れば遺跡が出てくる西大寺辺りは難しいんだろうね。
219 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 13:24:08 ID:OhT9qjjR0
>>217

あれ今日から切り替えやったか
220 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 13:48:52 ID:/ahZT+qhO
>>218
言われてみて思ったが、近鉄(特急除く。)って小田急や京急みたいに
行先・種別の異なる列車の併結をやってないな。
話は変わるが、難波発西大寺行普通が西大寺到着後、ただちに橿原神宮前行急行なる列車があったが、
名鉄なら難波の時点で橿原神宮前行(西大寺〜橿原神宮前間急行)としていたと思う。
221 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 15:07:33 ID:jzfxEmtWO
そろそろイメージキャラを中村優にしてもらおうか。
当然ポスターにはヴィンセント入りで。
222 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 16:47:53 ID:uXXpZse8O
>>220
南大阪線でしてなかったか？
223 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 19:36:00 ID:OhT9qjjR0
>>221
おけいはんみたいな若い子がええけど…
ﾕｰｻﾞｰ対象年齢が65歳以上なため、採用は見送られます。。。
224 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 19:48:44 ID:jzfxEmtWO
>>223
奈良県出身のピュアピュアな中村優は21歳になったとこだぞ。
｢みんなで歌おうＺ｣で近鉄の歌も作ったらいい。
225 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/07(土) 21:45:25 ID:1qRakXU/0
>>222
ラッシュ時限定ですけどね
226 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 23:05:50 ID:/ahZT+qhO
>>221
マジレスだが、奈良テレビでサクサクの放送がない限り無理かと。
227 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:40:46 ID:5c20cVCE0
株主総会案内来てた。新型特急車両、結構多めの新造。
総会で詳細発表あるかな
228 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:02:37 ID:oBIjnIr1O
酉ですら長澤まさみなんだから、もっと若いの使えよ。
229 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:15:58 ID:bhU+GOi/0
じじいは、竹下景子で喜んでるんやからしゃあない
230 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:39:28 ID:oBIjnIr1O
>>229
ジジババ喜ばしてもしゃーない。
だったら路線かえて大泉洋と安田顕でどうだ？
231 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:49:24 ID:rXUzJmvsO
各鉄道会社のイメージキャラクター

JR東・・・西原亜希？
JR西・・・仲間由紀恵、長澤まさみ、竹内結子
JR九州・・・小西真奈美
京王・・・広末涼子
小田急・・・カズの奥さん
西鉄・・・むねりん

他は知らん
232 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:16:32 ID:llz6xVF8O
スレチだが
ＪＲ西日本は採用してる人はいいけど
どうもしっくり来ないよな…
東日本は聞いた事無い人とSuicaペンギンが採用されてるが
コマーシャル自体に活気が伝わって来て
個人的にはこっちの方がいいかな

さて話変わるが
近鉄生駒線を西大寺の橿原線普通の
奈良線直通みたいな感じで石切で
東生駒始発準急(４連)と連結して運転とかは出来ないのかな？
せっかく幕に[準急|東生駒]があるのに…
233 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:23:23 ID:WdK1Q62u0
>>227
以前の発表は10両だったが、それ以上の両数を書いてあるの？
234 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:49:30 ID:HFvl1E77O
まさかの100両製造とか？
スナックを2年以内に全廃させますぐらいは書いていないとインパクト薄いな
阪神乗り入れ間近でテンションが高いから勢いに乗っていっても
235 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 19:01:01 ID:d1wkcfpF0
西大寺は４・５番線でしか増結してないけど、
片面だけのホームでも増結できるの？
236 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 20:41:59 ID:llz6xVF8O
出来るよ。
確か平日は朝６番線でやってた
237 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 21:48:41 ID:Ry0FtL6W0
>>233
36両製造中と書いてたらしい。
238 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 21:59:26 ID:7S4Vyn+c0
今年度36両ということかな？
スナック全滅も近そうだね
アーバン風の更新されてないのは
全滅できるよね？
239 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 22:02:33 ID:7S4Vyn+c0
そろそろACEの更新の時期だとおおもうけど
新型が投入され次第同等に更新かな？
240 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/08(日) 23:26:52 ID:0/O/tHRh0
両数よりも編成の内訳の方が気になる＞新型の特急車両
241 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:00:14 ID:RoJJl+RuO
現存するスナックは2連の方が更新から時間が経っている編成が多いので、2連を多めに作ると思う。
2連14本、4連2本の比率だとすれば12232Fまでの2連車13編成を一掃できるんだが。
242 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:08:08 ID:QATs0x7OO
>>236
たしか朝8:00過ぎの難波行普通が橿原方面からと連結してたはず
243 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:10:28 ID:QATs0x7OO
日本語まずかった・・・。橿原方面からきた大和西大寺止まりの列車と6番線で先に待機している2両と連結。
244 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 02:07:06 ID:i4BwXgl60
あげ
245 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 04:17:56 ID:E6rgCDA80
>>230
それこそＪＲ北海道で散々使われてますが。

奈良テレビって、水曜どうでしょう放送してたっけ？
246 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 13:03:55 ID:BAvd0ife0
相互乗り入れ対応新型特急製造！？
247 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 15:46:37 ID:MPplQpmDO
来シーズンは奈良からもトラ用甲子園行き臨時が出るのかね。
248 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 16:07:32 ID:szfX4Pg70
>>245
やってない。KBS京都ではやってるけど安田君の投入は難しいな

>>247
東花園始発で近鉄線内準急、阪神線内西九条のみ停車なんてのもありかな。
249 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 17:37:27 ID:BAvd0ife0
おっ。いいねそれーっつっても乗っても大阪難波までなのだが（汗
250 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 17:51:30 ID:IzJjJEQY0
線路容量が足りない上に現状でもダイヤが乱れているので無理です




















阪神電気鉄道
251 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:19:52 ID:G8aDCJNcO
ttp://blog.livedoor.jp/igomaru/
この管理人、事後情報といって試運転ダイヤ再掲しやがった
252 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 14:35:18 ID:DPvZ0+ph0
よし、保存した。

それはそうと明日は雨らしいけど、どうしようかな？
253 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 14:36:19 ID:Bazx7nonO
つーか載せちゃいかん理由がわからん
別に公表する必要がないからしてないだけで、知られてまずい情報じゃないだろ


貨物列車や回送列車のダイヤがホームページなどに乗ってないのと同じじゃないか
254 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 16:06:27 ID:HD5//Msu0
ただ単に、他人に知られるのが悔しいだけだろ　しょうもな〜
　

255 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 16:19:05 ID:PizBhfLlO
独占心ですな
誰もがもつ心、自然ですわ
256 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 16:38:41 ID:G8aDCJNcO
『日にちは分かりませんが、今は9000系が似たようなスジで走っているので』とちゃっかり書いているし、コメントできないし…
257 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:13:58 ID:u9Raar/cO
>>253
近鉄に関してはそういう問題じゃない。
事前情報なんて知ってる人はたくさんいる。
なのにネットに書かないのはなぜか。
独占云々ではなく、こういった行為が後々自分たちの首を絞めることになるのがわかってるから。
あの管理人はそういうことがわかってない。それに情報源は社員じゃなくて又聞きだろ？余計性質悪いよ。

知りたい人は情報持ってるリアル友達を作るべきだね。
258 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:16:44 ID:/5XX1qdE0
なんで新型の特急車両を増備するという発表だけで、一足飛びに阪神乗り入れ対応なんて話が出てくるの？　
259 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:22:47 ID:Bazx7nonO
＞近鉄に関してはそういう問題じゃない。
＞こういった行為が後々自分たちの首を絞めることになるのがわかってるから。


だからそれはなんで？
いつも漠然としか書かれてないからわからない。
「〜が〜で〜なるからダメ」って明確に書いてくれないとわからない。
260 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 20:03:31 ID:PizBhfLlO
>>258
既にソースあるがな
261 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 20:31:17 ID:Efzera7qO
>>259

情報を公表すると、マニアが殺到し、事故が起きるかそれを防ぐために社員が駆り出され業務の妨害になり、社員の情報漏洩対策が厳しくなり、情報が入らなくなる

会社が前もって公表するイベント物に対してはマニア対策も十分するが、非公開の奴に人が集まると迷惑になるわけ。現状でも目に余るマナー違反がつづけば情報は入ってこなくなる


情報を載せた管理人はさっさと消すことだ。すでに手遅れかもしれんが

本社からも睨まれることになるだろう
262 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/10(火) 20:39:42 ID:wVUK1huR0
>>260
あれ、公式にリリースきたっけ？株主総会の案内云々ってのなら覚えてるが
263 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:13:49 ID:dJL6XdhRO
>>262
トップの新聞インタビューで阪神への特急乗入れを熱望していることと、新型特急車の新造を公表した。

30年使う車両、普通に考えれば乗入対応にするだろう
264 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:36:07 ID:IhcLPLYG0
>>263
そりゃ、単なるヲタの妄想じゃないか？　対応準備くらいはしているかも知れんが気が早すぎ
大体、現実に乗り入れ可能かどうかも未確定なのに、さも決定したかの様に言うなよ
265 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 22:19:13 ID:yzwW/MQ60
>>263
それはインタビュー時の、記者と社長の談話の時に出た話であって
正式決定でも何でもない。小林の、こうであったらいいな・・と言う程度の事。
266 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 05:48:35 ID:PdXRQP+F0
鉄ヲタにとって、自己の希望的観測はプレスリリース級に「値」する
267 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 07:29:52 ID:c+b2l7xQO
地下路線用特急車両は京都でも使えるし実現性の高い妄想。

なかなかいい設計が出来たので一気に量産化されるのだろう。

技術面・ハード面を整えてから阪神と本格協議
あくまでも阪神が運行するものだしね。国交省への申請も阪神がしないといけない。
268 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 07:35:04 ID:1Q7qkhRH0
どんなデザインだろう
269 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 10:36:12 ID:LpZtaGO2O
京都地下鉄はまたそれ用の別設備がいるし、まず特急を直通させるほどの路線じゃない
個人的には実現したら面白いとは思うけどね
270 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:25:31 ID:TGa+ZBuQO
新型車はシリーズ21のはしりを近車がつくるとか？
271 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 14:20:30 ID:/ja7bVNp0
>>257や>>261
が言ってることって客観的に見たら結局
>>255
が言ってることに行き着くんでないかい？
俺は非公式情報が回ってくる特別扱いなんだって自慢しているように
見る人間もおる。非公表情報が入らなくなるって発想だし。

突き詰めたら、そもそも非公式情報が社員以外に漏れること自体が異常なこと。
それができなくなるからと騒ぎ立てるのって
傍から見ていたら懐の狭い子供が駄駄こねてるようにしか見えない。

誰もそういう情報を知らない同じ土俵でのことなら、揉めたりもせんのだろうけどな。

素人発想で悪いが試運転なんて白昼公衆の面前で堂々とやってるものだったら、
走ってるのを見かけたら、時間知らんでも車庫の近くで張り込んだら
何らかの形でスクープぐらいできそうなものじゃないのか？
272 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 15:43:26 ID:WfX3K4AbO
>>267
妄想乙。
その内容、阪神スレに書いてみれ。
阪神ヲタから非難されるぞ。
273 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 16:56:15 ID:1aVSHk6G0
>>272
今回の話の出所は阪神なんば線スレだぞ
274 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 17:45:16 ID:3UfMg14CO
>>271
情報を漏らすという意味で同じでも、知り合いに教えてあげるのと
ネットで公表するのを全く同一視することはできないのでは？
情報元を辿って行けば行き着くのは社員。
社員もネットで公表することを前提に教えてあげてるのか？答えはNOだ。
例えば俺が社員で、知り合いのあなたに情報を渡したとしよう。
じゃああなたはそれをHPで公表しますか？普通はしないでしょ。
そういう意味ではあのサイトの管理人にモラルがないのは確か。
今回は前の時と違って事後報告だから削除しろとまでは思わないけどね。
最後の3行はそのとおり。
試運転なんてだいたい同じ時間に走るから、時間をメモっとけば後々約に立つ。
275 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:10:11 ID:F9rq5bFT0
ネトヲチにでもスレ立てろよ・・・
276 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:19:53 ID:9RnYOdoU0
>>251
http://blog.livedoor.jp/igomaru/
テストだと言っておきながら試運転がまとめられるわけねー！！！

中学生か高校生かしらねーが氏ね！
レッドさんダーみたいに骨折すればいいのに！
277 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:24:10 ID:kFbJ3nMW0
不謹慎
278 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:43:00 ID:c+b2l7xQO
>>272
なんで非難されないといけないかなぁ

特急通勤は快適だぜ
阪神が自社で特急専用車を持つことは投資効果が薄いけど、近鉄が提供する車両を使って増収策を図ろうっていう話

無料特急が無くなるわけでもなく、またヲタが特急料金をケチるなんて考えられない

平日毎晩乗ったところで10K〜20Kだろうに
279 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:46:36 ID:WVb9yn3zO
>>268
MSE
280 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 22:35:04 ID:yYU0YlM/0
>>276
また、消したな。

次は30日、難波まで試運転。
281 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:53:58 ID:TGa+ZBuQO
みんな賛否両論だからかな

例のブログにちょっと間流れた情報だと
6月30日
東花園11〇〇→難波11〇〇
難波11〇〇→東花園12〇〇
東花園13〇〇→奈良13〇〇
奈良14〇〇→東花園14〇〇
などらしいな
282 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:01:41 ID:WfX3K4AbO
>>273>>278
てかさあ、阪神はそんな有料特急車両導入するより、現・西大阪線に待避駅を作るほうが先だろと言いたい。
追い抜きダイヤじゃないから、慢性的遅延になるのは目に見えてる。
283 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:11:09 ID:PyPOZsHB0
慢性的遅延が起こったとして、
客がそのことに苛立ちを感じ始めたら終わりだな。
284 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:38:42 ID:VywpFAkO0
>>282
一駅でいいからないと困るよね…
285 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 02:03:53 ID:EDH0zz/q0
>>280
阪神9000系の試運転ってもう終わったのか？
286 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 08:00:14 ID:8/7F9B/lO
>>285
今日はないらしい
明日から再開だよ

287 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 09:25:49 ID:n508kQlqO
スレチだけど、尼崎車庫に阪神9000系近鉄対応2編成目の車体が見えた
288 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 09:44:42 ID:+RU9w6jzO
>>287
かなりまえから居るよ
289 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 13:17:58 ID:iRcQ+5zVO
６両とかで２両側がもう数少なくなってしまった8000系や8400系だったら
わざわざ選んでそっちに乗って爆音を楽しむﾔｼ
さらに１番ボロなのに最優等種別である快速急行に使われてるのをみて萌えるﾔｼ
ﾉｼ


にしても900系の快速急行難波表示で爆走してるのには萌えた
290 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 19:22:43 ID:2KPKKvP0O
>>289
爆音帝王3200系も
291 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 07:12:33 ID:FFyHTlQhO
>>290が一緒爆音京王3200系に見えたOTZ
292 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 12:35:33 ID:wNhb0FoIO
3200のGTOのパルス音は、自動車のミッションの変速音と思っていた時代がある俺
エンストしないのかなと
GTO独特のあの音は好きだ
293 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 00:16:00 ID:IZOLd6Rt0
先日、子供がインバータ音のまねをしていた。

自分が小さい頃は電車の擬声語と言えば、車輪がレールの継ぎ目を拾う
ガタンゴトンという音だった。

そういえば客が窓を開けることもなくなり、急行がシュリーレン台車を
ガシャガシャ言わせながら爆走するのを楽しむこともできなくなった。

時代の流れを感じた瞬間だった。
294 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 01:36:56 ID:yL4XKVyJ0
いずれにせよ、西九条までの特急乗り入れは必要不可欠だろ。
線路容量の問題も全くないわけだし。
295 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/14(土) 02:01:24 ID:wFsqphPK0
そういう話題は、阪神なんば線スレの更に隔離スレでお願いします
296 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 11:02:52 ID:YiBHZZLMO
仙台球場の近鉄対巨人は中止かな？
297 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 11:06:15 ID:OqPbvZYyO
>>294
西九条での折り返しが出来ない。
隣の千鳥橋もさらに隣の伝法も現状の配線のままホーム延伸を申請済みだから。
298 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 11:22:50 ID:waHXV3voO
…高速神戸の線路がクロスしてる以上、神戸高速や山電、阪急まで影響を及ぼすのは必死。奈良線の遅れが阪急にまで来るのはゴメンじゃ。妄想は勝手だが、利用者が納得する形を望むわ。まぁ球団売却しといて巨大ビルやら歌舞伎座誘致やらやる一貫性のない会社は信じれんけどな
299 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 13:30:10 ID:8+5XZmJ8O
阪急も球団売却して、巨大ビル建設や同業他社買収を行い、彩都に巨額の投資を行ってますが何かw
300 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 13:36:32 ID:f8TYdD1z0
【所属】南海
【路線名】全線
【ｺﾒﾝﾄ】

[近畿地区・2008年６月人身事故一覧]
　詳細不明の案件は*を付記

　03: 神戸電鉄有馬線（箕谷▲）
　05: 近鉄難波線（近鉄難波*） 阪神本線（元町▲）
　06: JR東海道本線（住吉） 南海高野線（浅香山）←
　08: JR東海道本線（高槻）
　11: 南海本線（羽倉崎）← 近鉄大阪線（河内山本〜高安）
　13: 京阪本線（寝屋川市〜香里園） 南海高野線（萩ノ茶屋）← JR大阪環状線（福島）
301 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 15:08:34 ID:E0mxClak0
難波側からE10+EE+VE+EEのブツ8走ってるね
302 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 16:08:17 ID:Oy6K5jxP0
最近は、南海ネガティブキャンペーンが流行っているのか？
303 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 16:24:55 ID:4D3SKnZ/0
>>301
朝からそれにVE繋いだ10両で走ってた。沿線各地でヲタを目撃した。
304 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 16:42:38 ID:E0mxClak0
>>303
なるほど、それで朝からヲタが居たのか…
305 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 16:47:21 ID:GVXCIe4V0
ぐはっ！　撮り逃した・・orz
306 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:15:06 ID:21OwgQE2O
>>303
2連車×5って第三者的にみると凄い編成だ
307 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:56:50 ID:lOTN4wq4O
俺も昼間見たが朝はﾌﾞﾂ10だったのか…orz

てかたまに朝からﾌﾞﾂ10が二本も走ってる近鉄ってｗ
308 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/06/14(土) 21:25:08 ID:5snGFVMz0
奈良線で走っている
5800系や5820系みたいなL/Cカーは午後でもシートがロングの時がたまにあるよな。
309 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:59:12 ID:V7KxbU3D0
>>308

ヒント：西大寺
310 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 13:21:06 ID:JspRPMhl0
東大阪市内の優等の停車がいまいちだ
311 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 13:28:27 ID:iPhJIdY7O
>>309
て言うか奈良折返で京都行き急行になったり
西大寺から橿原天理方面に出入りするのがあれば(ry
312 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:20:10 ID:TsGHH3WH0
8000系って、まだ使うの？
313 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:26:52 ID:egl09N48O
8070・71・78・79Fは今年度中に廃車されそう。
314 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:36:56 ID:Qr/PS0Uq0
>>310

そうだね

お次は東花園急行停車
315 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:30:01 ID:Q60Kb9huO
準急で充分。
316 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:12:06 ID:VyVcL1+GO
そうだな。緩急分離。
317 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 00:00:53 ID:QjNIJAjlO
昔までは東大阪の足は普通だけだったもんな、それが準急・区準が加わって便利になったもんだ
長年放置されてきた地域もやはり時代の流れには逆らえなかったな、利用者増やして少しでも稼ぐには停めざる得ないと
318 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 03:40:09 ID:HPXFc80WO
まぁさすがにあれは冷遇し過ぎてたからなｗ
競合路線がないトコってあんなもんか(´･ω･｀)

強いて言えば競合路線はけいはんな線＋中央線くらいか。半分自社競合ｗ
319 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 07:43:53 ID:rg7tdX+3O
本当は石切→準急、東花園→急行が理想だろうけど、石切には色々とあるからな
両方に急行停めるよりは今のほうがいいや
320 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 07:51:33 ID:/LXrEtqEO
瓢箪山→石切の片側だけ半複々線にしてはどうか？
道路でいう登坂車線みたいな線路を引けば、石切手前での詰まりも解消する。
321 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 08:51:39 ID:NSMNv9c00
>>320
別に混雑区間でも無いのに全く無意味、
それにあの区間の何処に線増用地があるんだ？
322 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 09:46:31 ID:pVnW1QRVO
＞三線化
“瓜生堂”を中心に下りは布施まで、上りは瓢箪山までやれば
大阪府内の通過待ちはほぼ解消できるのだが
＞イメキャラ
旧天局管内だと
竹下景子より
バケットクレーンの絵のほうが
マスコット化してるが
323 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 09:47:10 ID:IPrzE38RO
基本的に複々線の価値は増発できることに尽きる
増発のできない区間複々線は無意味である

だから例えば瓢箪山〜東花園が複々線化されても、他が複線のままである以上路線容量は増えず、複々線の意味がない。
東花園発瓢箪山行きでも作るなら話は別だが
324 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 11:04:03 ID:C+7Tc5fRO
阪神9000系が
大和西大寺→東生駒からまた奈良方面に折り返していった・・・
奈良までいくのかな？
325 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 11:11:03 ID:+fzfeAcR0
奈良には行かない

326 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 11:17:55 ID:HXZ+tvjZ0
ﾋｶﾞﾊﾅまでけえへんかったな。
327 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 11:37:36 ID:C+7Tc5fRO
大和西大寺車庫に帰っていったみたい
328 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 15:35:31 ID:Zq7UlZ/KO
阪神9000なら先程瓢箪山で見掛けたけど。
329 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 16:22:20 ID:LHuOegx8O
阪神9000系なら今俺の隣で寝てるよ
330 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 16:57:08 ID:C8jpbNmy0
eo難民がそろそろ発狂し出す頃かな
331 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 17:32:19 ID:JFXxSiZJO
若江岩田付近から瓢箪山付近まで高架つくるときに複線できるのでは？
332 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/16(月) 19:16:55 ID:t7ioalCT0
>>331
マジレスすると、ありゃ単なる線路付け替え　現在の線路は引っぺがされる

>>323
ダイヤ組むのが楽になる　って理由じゃ駄目か？　実際、それ目的で一駅間だけ複々線って区間はあるし
京成の青砥〜形成高砂とか、名鉄の神宮前〜金山とか
333 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 20:59:51 ID:IPrzE38RO
>>332
そいつらは支線の付随みたいなもんで
阪神の大物〜尼崎みたいなものだしなぁ

極端にいえば東急東横線の複々線区間と同じ
長さが違うだけで


支線が分岐しているわけでもない区間の複々線ってないだろ？
暫定的に小田急がそうなってるかもしれんが
334 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:24:39 ID:4fLQF0Ur0
地上線撤去後は側道整備
335 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:51:21 ID:3k7HHe+i0
>>323
意味の有無は君が決めるもんじゃないだろう。脳内社員もいいところ。
336 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:01:04 ID:+Dz/GxZA0
副都心線の大混乱見てると近鉄と阪神も大変かもしれないなと思う
全部各駅停車で乗り入れるのならまだしも快速運転があるんだから…
阪神マジで早急に1箇所追い越し駅作らないのかなあ
337 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:52:46 ID:3k7HHe+i0
>>336
追い越しダイヤを組んだら、ダイヤが余計に複雑でタイトになる。
追い越す列車が遅れたら、追い越される列車も遅れるんだぞ。
待避列車が遅れて発車したら、後続の優等も詰まって遅れる。
338 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:32:45 ID:xv35x+fl0
で？どうしろと
339 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:47:16 ID:+Dz/GxZA0
>>337
ラッシュ時のみ使えばいいだろ
340 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:57:55 ID:/LXrEtqEO
西大寺→東生駒→西大寺→東花園→西大寺→東花園→西大寺じゃないのか？
341 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 00:18:07 ID:1Wp0Mym10
>>335
アホか。フツーに考えて瓢箪山〜東花園の複々線など活用のしようがない。
ダイヤをいっぺんつくってみろ。何の役にも立たないことがわかる。

若江岩田に待避線を設けるほうがよっぽど有意義だ。
素人でもわかる。
342 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 01:18:30 ID:+RoBXFI70
八戸ノ里・若江岩田　１つ飛んで　東花園・瓢箪山
幾らなんでもそれは多すぎだろ・・・
待避線は数駅間隔であればいいんだよ。
布施とか瓢箪山や東生駒型の待避線はあまりあっても意味ないがな
343 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 03:25:51 ID:Fej4aOMDO
>341
そんなことはない。
瓢箪山〜東花園複々線だと普通はその間を走行中に快速が抜いてくれるから2分位早くなり、快速も追従なくなれば1分は早くなるよ。
344 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 06:25:52 ID:QWHdN4RWO
>>336
混乱しないように早くから阪神電車を借りてるんぢゃないか

近鉄電車はいつ阪神に貸し出すんだろ？
345 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:02:57 ID:e/6xJpehO
>>323増発？
つ岸里玉出〜住ノ江
つ京都（山科）〜草津
つ金沢八景〜金沢文庫
つ広島〜海田市
346 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:08:46 ID:ix4hMz6C0
>>336
残念ながら、阪神なんば線内に待避線を設置する予定は無いとのこと。
まぁ、中の人もできれば欲しいとは言っていたけど。
347 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:21:49 ID:JXJZHsE50
>>345
少なくとも南海は本来難波〜岸和田辺りまで線増計画の一部、
東海道線の件も新幹線開通前の増発目的と、
野洲の車庫への回送絡みもある。
348 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 09:22:56 ID:OPxAd5IzO
>>346
開業当初は慢性的遅延必至になりそうだね。

待避線新設は、福駅を高架化する時に検討されているそうだけど、淀川の鉄橋も同時架け替えしなくてはならない。
349 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 19:34:22 ID:vVzVWzSwO
職場が変わって河内永和からおおさか東線を利用するようになったんだが

やっぱり急行と区間準急は必要ないな
10分ヘッドで快急・準急・普通時代には戻らないものか
東花園で準急と普通接続
石切で準急が快急待避が１番分かりやすい

阪神は10分ヘッドだが直通後は近鉄は10分ヘッドにしてくれないのかな
350 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:30:28 ID:QtHq1BTl0
>>349
区準は列車削減と瓢箪山対策をいっぺんにやろうとした結果だから仕方ない
351 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:45:24 ID:3TrqHMF00
阪神に乗り入れて副都心線みたいにならない様になー

副都心線は計画の段階から終わってる。東急乗り入れでさらに阿鼻叫喚地獄絵図

近鉄も今より遅れないことを祈っている

西大寺は小竹向原の比ではないから

直通運転より停車駅の見直しや種別の見直しの方が重要では・・・
352 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:55:49 ID:B0lkVRgd0
副都心線は和光市と練馬のY字分岐と小竹向原のX字分岐が複合したものだから、
尼崎のY字分岐のみのなんば線とは全然違う。
本線⇔なんば線の乗り入れ本数も1時間に3本程度でしょ。
353 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:00:22 ID:2QK+1eAE0
>>352
大阪線特急が入る鶴橋も一応Y字分岐じゃない?
354 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:04:14 ID:Z3DU9hkT0
>>353
あんなのたいしたことないでしょ…
355 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 07:45:09 ID:luTVJ8n6O
けいはんな線の電車はなんでこんなに臭いんだ？
エアコンの掃除しろよな。
356 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 10:01:33 ID:nBBLHiqqO
近鉄も国交相の一分一秒まもらないと。

色の違う連結はやめてほしいな。

どこの会社もしてないぞ。
357 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 11:42:57 ID:mjGZdE870
国交相＝国土交通大臣の事だけど？

それ、どういう意味？
358 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 11:48:03 ID:onUs01kcO
それは、創価 冬柴の 歴史に残る？名言。
359 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 12:00:11 ID:eO+sL+VwO
>>356
JR西日本もしてる
360 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 12:02:30 ID:mjGZdE870
>>358
解決
361 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 12:57:07 ID:a5Dqje4vO
平日の昼間や休日は急行をやめて、快速急行10両だけにして欲しい。
その代わりに東花園停車で緩急接続させる。また６＋４両で西大寺で前６両が奈良行、後４両が普通橿原神宮前行にして欲しい。生駒分割でもいいかな。

車両故障を防ぐためにもシリーズ21と普通車両の併結は避けるべき。
362 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 13:19:14 ID:N6k7zv9/O
シリーズと既存VVVF車を併結するより、VVVFとそれ以外を併結する方が問題ありじゃね？w
363 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:50:52 ID:oAKeNtxGO
>>362
近鉄は昔からやってるしなあ。
364 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 18:05:20 ID:t6cUyol2O
近鉄は連結相手の性能に自動で合わせる自動性能識別機を付けているから混結の問題は無し
JRは手動で性能固定
365 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/18(水) 21:17:55 ID:o6qlPEwf0
>>349-350
たまに東花園止め利用するんだが、ダイヤの都合上、列車によっては八戸ノ里以東が哀しいくらいくらいガラガラだな
366 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:57:02 ID:mDOMXv9j0
>>364
ちょっとちがう
367 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 22:03:25 ID:vAembmeO0
>>356
混結は小田急もやってるし、西も223と221の併結やってた。
都営の先頭車のみ新型よりはマシかと。
368 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:20:02 ID:dIRq7mx4O
>>361
南海高野線ならそんなでも昼間は十分だろうが。難波発１０両で
中百舌鳥から泉北準急と本線普通とか
369 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 12:03:06 ID:DzEHDrth0
>>367
そういえば阪急でもやっていたかと。
370 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 12:25:16 ID:EHa+V3wu0
VVVFとそれ以外の異種制御装置組み合わせ併結は案外多いよ
他に名鉄が近鉄並によくやっているし、JR東海も313＋211がある。

それにしても何でJRは一般的に制御装置が違うと併結出来ないんだろう？
運転席からの加速やブレーキの指示が双方とも読みとれれば、たいがいの車両は連結できると思うんだが。
もちろん加速度が違いすぎる列車同士は危なっかしいけど。
371 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 18:44:42 ID:ugPiTfZi0
併結は車両の製造コストが掛かる件について
372 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 19:42:57 ID:F2TfF4goO
平日の昼間と土休日は10分間隔がわかりやすい。
快急10両-奈良、区準６両-西大寺(奈良)、普通６両-東生駒(東花園)
西大寺〜奈良は京都線の急行入れたら10分に２〜３本で賄えるだろう。
優等列車にLC６両配置
373 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/19(木) 20:42:44 ID:S77vuBNP0
>>372
それだと、東花園〜東生駒が余りにも供給過剰なんだが……
374 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:38:07 ID:KOg4CtKu0

快急　10分毎　８連　　難波⇔奈良
準急　10分毎　６連　　難波⇔西大寺　　八戸ノ里３＆瓢箪山３に千鳥停車（昼）、石切で快急待避
普通　10分毎　６連　　難波⇔東生駒　　東花園で準急接続、布施、瓢箪山で快急待避

が一番わかりやすいと思われ
375 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:55:18 ID:uAQvblQ20
生駒線は姫路まで直通運転すべきである
376 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:02:44 ID:6bllsIJB0
>>374
千鳥停車の時点で一番わかりやすい案ではない。
377 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:38:08 ID:eI5NaZXm0
此花区の中心地である千鳥に急行終日停車は必然
378 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 00:57:32 ID:R+903w610
>>373
お前はちょっと黙ってろ　な
379 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 04:40:41 ID:ZZj7chDVO
>>377
千鳥厨乙！
あそこは終日通過で結構。
380 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 07:06:36 ID:I0orb2chO
奈良線、土曜日の８時代奈良→難波(快速)は空いてる？(生駒832発難波行き快速は生駒から座れる？)混んでたら二分前の特急乗るつもりなんだかな。
381 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 07:21:37 ID:a123twyXO
8時とか普通に無理だろ
382 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 08:34:44 ID:1gqVNPtuO
>>380
土曜日で生駒からだと100%無理
西大寺からだとたぶん座れるかなってぐらい
ただ難波や鶴橋まで500円追加払うなら素直に立っとくけどな

日曜だと座れるかもしれないが
383 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 12:28:48 ID:i5vDVdQSO
阪神相直ほかで輸送量回復に努め、せめて
土曜朝の上り快急で座れるか？なんて議論は
起きないようにしなければ。
384 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 15:41:32 ID:lPVJZK7o0
けいはんな線車両　五位堂回送
385 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 16:09:46 ID:HutOuLDJO
景気のええ話でいいこっちゃ、人が増えて儲かって困る会社はない
税金対策が困るけど
386 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 19:36:41 ID:6txlQEw60
>>税金対策が困るけど
それで経費を使わなくちゃということで、新車を入れてくれたり、駅をきれいにしてくれればOK。
387 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:49:10 ID:fWvBUW3c0
近鉄は無駄に金のかかる塗装をやめ阪神と共通設計のステンレス車を導入すべきである
また内装は南海電鉄などが採用し非常に好評なJR東日本のE233けいベースの内装とする！
388 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:18:07 ID:Wpa9O8gmO
>>387
いい加減うざいから帰れ
389 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:36:11 ID:iinoppc1O
>>388
眼を合わしちゃだめだよ。
390 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 12:34:56 ID:Jq0wr7MK0
>>380
後ろから3両目の、階段の前付近の位置に並んでたら座れる確率は高いよ。
在来車のM車狙いな漏れは回生車限定だが。
391 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 18:30:06 ID:IXdJB8xE0
>>387
それを京阪板で言ってきな。
392 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:03:35 ID:MI9ymuLP0
普通が尼崎行って準急は大阪難波止めなの？？
393 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:44:40 ID:0f0xlIjb0
内部の人間にしか分かりません

確定的な情報を断定して書き込みするのは、関係者か妄想厨です
394 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:00:07 ID:zaKPSwom0
さて来週は株主総会
395 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:51:56 ID:HI7okM9g0
初めて奈良線に乗車した時、生駒トンネルに向かっていく時の登山電車
のような急勾配と、遠く梅田あたりも見渡せる壮大な景色に感激しました。
いつも乗ってる人達は見慣れた風景でしょうが。
396 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:56:10 ID:BQl+0Bfy0
いやいや　何度見てもええもんですわ
397 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:01:07 ID:s4dFUMokO
>>395
空気の澄んだ日には淡路島も見えるらしいが未だに見たことがないんだが・・・
ツインタワーと大阪城ぐらいまでが限界っ
398 ：395：2008/06/21(土) 23:08:17 ID:HI7okM9g0
レスありがとうございます。
いつも乗ってる人達も、あの風景は結構お気に入りなんですね〜。
夜に乗車すると夜景が綺麗なんでしょうね。
399 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 01:31:58 ID:CF8zpw3J0
近鉄奈良線はほとんど競合路線がないけど、生駒線の平群あたりから大阪市内への通勤はＪＲと近鉄迷うところ。
そこで、朝に生駒線から難波行き直通を運転すればいい。
準急4両で、東花園で4両増結とか、あるいは菜畑〜鶴橋ノンストップなら4両でもいけそう。
400 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 02:07:18 ID:bQOVvGz30
>>369-370
最近東海道山陽本線の快速で221と223の混結やってるがな。
223は221併結用にデチューンした奴だが。
阪急は神戸線の特急で異常に目立つのだが。
最狂の奴が8032+7024+8033の2&4&2という組み方をした奴。
こいつは必見。
401 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 08:38:16 ID:E4Zp8IScO
>>399
あと夕方に難波から王寺行き特急
停車駅は鶴橋までと菜畑からの各駅で、生駒線内のみの利用は不可にする。


生駒線は歴史ある路線だから沿線の熟練度は高い（裏を返せば古臭い）んだから、
そろそろテコ入れして心機一転して開発すれば良さそうなのにな。
日本の人口は減少してるからこそ沿線は開発しないと皆どんどん都心に逃げてくよ。


無理だろな。近鉄はけいはんな線をどうするかしか考えてないからな。
402 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:28:53 ID:X+2n45Qr0
>>399
近鉄もそういう私鉄っぽいことやって欲しいよね
403 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 10:04:54 ID:1dyKELT40
>>401
せっかくの特急なんだから線内利用でもいいだろ…
404 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 10:21:49 ID:1Ezx9WfeO
勢野北口と元山上口、東山に交換設備を設ける。
あと出来れば平群を２面３線化して元山上口→平群を複線化
これで全線にわたる10分ヘッドは可能になるから
毎時3本は奈良線直通の急行[石切連結]
残り3本は生駒行普通ってことにする
ラッシュ時には毎時2〜４本平群行きを設けて７．５分[６分]ヘッドに…
405 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 10:32:53 ID:igx9tbBF0
生駒線は利用者が少なく乗客は右肩下がりである
従って全区間非電化単線とし、全車両2両編成（朝夕のみ4両）とし、２０分間隔で運行すべきである
406 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 12:40:09 ID:hQXaKEpq0
生駒線直通厨も定期的に沸くね
407 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 12:52:29 ID:1Ezx9WfeO
>>406
話題が無いからね。仕方ない。
同時に沿線民にとって増発と直通は望み
まぁ生駒市は道路整備をやってるし
鉄道事業にはあんまり手助けしてくれなさそうだけど
408 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:02:12 ID:wyVU76y80
共産党市長
409 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:16:51 ID:E4Zp8IScO
>>403
そんなどうでもいい需要のために券売機置くのがバカバカしい
410 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:23:42 ID:E4Zp8IScO
>>404
平群民の俺ですらそれは過剰投資だと思う
今すぐできるのは東山の交換設備増強くらいだな…

最低限、夕方に東山行き増発くらいはしてもいいと思うんだがな。
西大寺から生駒線車両を送り込むのが面倒なんだろうね…。生駒に車庫があったら夕方増発は既にやってる気がするんだわ。
411 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:36:05 ID:S05tfVvm0
直通はいらね。

奈良行きの最後の快速急行と連絡する東山行きが欲しい。
それの折り返しで、東山以北の始発を15分繰り上げ。。。
タクシーとの関係で難しいだろけど
412 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:40:32 ID:lWRuGy4qO
王寺発奈良行きを走らせたら面白いかも、生駒でスイッチバック
凄いアホな直通だが全区間乗る人が居るか見てみたい気も
413 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 14:11:00 ID:QPnkGWesO
>>410
夕方〜夜は頑張って12分ヘッドに出来ないかなぁ

補充車両は朝から夕方まで東山１番で一本留置しておけばいい。
414 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 16:05:35 ID:64Ii6BlCO
>>412
近鉄王寺→近鉄奈良
ＪＲ王寺→ＪＲ奈良
学生定期やと近鉄のほうが安い
乗ってるやつもおるし
415 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 16:21:53 ID:TPKGKAeXO
@名古屋から遠征中。
奈良線はすばらしいね。
尻21がたくさん来るし、
石切からの眺めは良いし、山登り山下りともに迫力がある。
416 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:02:44 ID:/2sGTGFP0
尻21そんなに良いか？
漏れは8000系のが好きだけど？
ちなみに京都線
417 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:17:47 ID:gS9bhB91O
座席と低速域の爆音（特に三菱）以外は特に欠点が無いと思う
418 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:45:37 ID:/2sGTGFP0
＞低速域の爆音（特に三菱）
これが一番嫌。
JR酉の207系よりはマシだけど。
419 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:48:16 ID:ZPkR9AkSO
大和西大寺１・２番ホームの難波寄りで、カバン２つ持って眼鏡をかけた指差呼称ヲタが、何やらブツブツ言ってるぞ！
一体誰やねん！(笑)
420 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 18:06:10 ID:KhKUXJNf0
それはたぶん有名な奴や
421 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 18:41:34 ID:A8G1nV1o0
久々に奈良線快速急行乗ったけど。
あの停車の仕方どうにかならんのか。
トロトロ入線でなかなか停まらないからイライラする。
そんなだから直線なのに大和路線より遅いんだろな。
しかも鶴橋までと、天王寺までなら大和路線のほうが安いし。
422 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 18:52:46 ID:1Ezx9WfeO
ハイパー賢者タイム
423 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:20:02 ID:gS9bhB91O
>>421
阪神直通によるダイヤ改正に期待するしかないな。
424 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:25:14 ID:A8G1nV1o0
>>423
普通は全てジェットカーで運用にすればいいな。
425 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:43:36 ID:kK435hgh0
競合がないと堕落するのよ
426 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:50:49 ID:ZOv7UIhL0
名鉄の新車の窓ガラスは濃い色してるね
近鉄も濃い色のガラスにしてほしいな
特にドアの部分
あそこまぶしいときがあるから
濃い色のガラスだとあまりまぶしくないんだよね？
427 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:09:06 ID:eKk1bLGl0
>>426
濃いと奈良線自慢の景色が見にくくなるから俺は反対。
でもドア部だけならいいかな。
428 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:20:08 ID:LTL6qyDi0
ブラインドは廃止すべきである
429 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:31:19 ID:lWRuGy4qO
特急は強化スモークガラス
新幹線に採用しているガラスを着けている
430 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:59:10 ID:ZOv7UIhL0
ひにやけたくないからぶらいんどもがらすも
よくさげぎるものにしてほしい
431 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:07:46 ID:TPKGKAeXO
>>428
胴衣。今日なんて雨なのに、大窓ブラインドを全閉にするブス女がいてむかついた。
俺にとっては、たまにしか見れない風景だったので尚更
432 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:15:17 ID:LTL6qyDi0
ブス女に限って肌を気にしてブラインドを下げる
ブラインドを廃止すればブスは寄り付かなくなり快適性向上ができる
433 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:17:06 ID:lWRuGy4qO
ブラインドをケチって廃止した223にどれだけ苦情着たか
UVカットガラスを採用してブラインドを廃止したが、太陽が眩しいと苦情
434 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:17:45 ID:LTL6qyDi0
それはクロスシートだから
ロングシートの近鉄は問題ない
435 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:50:59 ID:C6baYJvN0
>>434
甘い。頭の薄いおっちゃんは
ロングでも直射日光を気にしてるぞｗ
436 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:25:17 ID:TjRbIUaIO
関東にはブラインドのない車両も多いよ。
437 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:32:13 ID:kt9seFwl0
223系にブラインドがついたのは、明石〜須磨のコースのおかげだなぁ。
438 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 02:47:05 ID:X/N6sDL/0
王子ー新王子間を軌道で繋げて生駒ー橿原直通w
439 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 04:13:59 ID:OIo/yIwrO
王寺は声優が邪魔してるから無理だな、王寺と新王寺を地下化して統合したら可能かも
JRをｵｰﾊﾞｰｸﾛｽするまで地下線で大和田手前で地上にと
JRをｵｰﾊﾞｰｸﾛｽする場所の制限20はなくした方がいいな
440 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 07:35:30 ID:14xvqmmLO
今日阪神車の試運転はありますか？
441 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 07:51:16 ID:fbAVk0ep0
＞＞431
そんなことでムカつくお前みたいな奴が加藤みたいな人間なんだろうな
442 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 09:00:00 ID:Va50zB/DO
>>441
煽るならアンカー位まともに打って下さいね。
443 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 11:54:50 ID:KpebcbZNO
今日 東花園の高架化工事の現場へ資材を配達しに行ったんだが その時現場監督と話ししだが まだまだ完成まで時間がかかるんだな〜 奈良方面は約3年 難波方面は6〜7年かかるて話していた 完成するのが楽しみだな
444 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 12:25:55 ID:dcOfdTKvO
↑高架工事計画おくれですね
445 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 12:59:54 ID:lw7w82aV0
745 ：名無し野電車区 ：2008/06/22(日) 23:03:20 ID:LTL6qyDi0
南海電鉄は他の鉄道会社が軒並み乗客減の中ただ一人乗客増を果たした
これは日本一の傑作車両であるJR東日本のE233系をベースにした8000系を導入したためである
なぜ他の私鉄会社はこのような素晴らしい車両を導入しないのだろうか？
他の鉄道会社はコストを優先し
つり革はオニギリ形ではなくただの○形
つり革の数が少ない
握り棒はなし
優先座席付近の色分けもない
ドア付近の黄色の展示ブロックもない
電光掲示板は千鳥配列
座席が区切られていない（阪急のみ）
座席端の仕切りがない
など非常に酷い車両ばかりである。
一刻も早くE233ベースの車両を製作すべきである。
そしてE233ベースの8000系を導入した南海電鉄は非常によい買い物をしたといえる

428 ：名無し野電車区 ：2008/06/22(日) 20:20:08 ID:LTL6qyDi0
ブラインドは廃止すべきである
446 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 13:36:47 ID:JkYVQ6zAO
※ちなみに南海8000系にはおもいっきりブラインドが装着されてます。悪しからず。

>>443
そういや弥刀かどっかの工事はどうなったんだか…工事進んでるだけマシじゃね？
447 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 14:23:30 ID:lVdYzDdh0
>>445
俺にとってはE233ベースのレイアウトは座る機会が減るから
座席幅の広い尻21の方がよっぽどかいい。硬すぎるのが欠点だが。

＞乗客減の中ただ一人乗客増を果たした
でも列車本数や両数は少ないんだよね。近鉄奈良線を見習ってもらいたいよ。
448 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 14:41:28 ID:I87Prw1DO
近鉄奈良線はダイヤ面で阪神を見習ってください
449 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:09:32 ID:JvmqmhXm0
毎日遅れる近鉄ｗ
450 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:14:09 ID:LJXj3AHQO
>443
工事が完全に終わるのと列車が走る時期にはズレがあると思うが。
451 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:32:57 ID:xp1rq3WHO
今日も快速西大寺で５分遅れてた
452 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:28:04 ID:r159BmtT0
>>438
>>439
西改札とJRの詰め所を潰す必要があるが王寺駅1番ホーム横は空いているよ。
453 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:25:01 ID:bYv15KS90
>>452
いや、そこは奈良方面逝きの待避線設置予定スペースなんだけど（笑）
454 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:38:32 ID:2rm9QRi2O
西大寺から近鉄奈良の間が複々線で、奈良線が高架でクロスしてたなら。
455 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 19:36:34 ID:hx7W9LqX0
>>421
　10両？
456 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 19:47:33 ID:zu7xydMQO
生駒駅に先週あたりから警察官がおる。夕方あたり。大阪の地下鉄の駅にもおる。何かあるのか？サミットなんか北海道だからそんな関係ないと思うが
457 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:54:28 ID:UAVxJ4DMO
>>456
安全週間じゃなかったかな？
458 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:06:43 ID:XpRLRJBt0
26〜27日は京都でも会議があるからな。
459 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:08:32 ID:RnEyRotQO
>>456
京都市内で明後日〜にサミットある
京都には全国から続々と・・・
460 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:20:26 ID:VL6Hc5aWO
難波のホームの端に、無意味に指差し確認してるおっさんがいた。
白線関係無しで、先頭車両の辺りをフラフラ。相当危ない。
それにあちこち指してるんだけどなーんもないの。

通過のアーバンライナーが入ってきたら、乗務員室にへばり付いて前方を確認。
快速急行に乗るかと思いきや、優先席に荷物を放り投げて発車までうろうろウロウロ……。
腕時計を見ながらドアを跨いで立って「時間やでー！」

車内では乗務員室後ろで前傾姿勢、指差し確認。
外も指すけどその先には信号すら無い。木ぐらいか。
車内吊りの広告も指してた。

このおっさん結局新大宮で降りたけど、何なの？ ｦﾀ？ OB？ ただの基地外？
いつも居るの？
461 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:03:19 ID:4NqPlMqLO
池沼です
相手にしないでください
462 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:14:22 ID:tEYWePtl0
>>424
尻21でも良いんじゃないか？
ジェットカーみたいなバカみたいな加速度が無くても。
463 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:02:37 ID:LvTedEyU0
株主総会の詳細キボンぬ
464 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:38:17 ID:yRY/c9w90
悪徳不動産屋は、自然破壊して金儲け。
465 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:01:48 ID:qCF9orXf0
>>421
かなり手前からブレーキを掛け、ノロノロ入線→停車。
それが近鉄方式、とでも言うべきか・・
10両編成とかでも、先頭車両がホームに入る前から、ブレーキ掛ける。
同じ10両でも中央線や、京浜東北線みたいには出来ないのだろうか・・
466 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:19:06 ID:+sJuswg70
>>465
P導入したら変わるんじゃね？
467 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:20:14 ID:+sJuswg70
逆に関東方面の入線を怖く感じる近鉄沿線住民
468 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:22:22 ID:+sJuswg70
あ、でもし尺西日本の学研都市線のほうがノロノロだと思うけどね。
469 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:46:37 ID:uFlQx28k0
>>465
つ「ＡＴＳ地上子（制限）」
つ「分岐器制限」
470 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:45:52 ID:f34qk3QB0
近鉄はまだ注意信号での進入速度は65km/hだからまだましだよ。
阪神・山陽45km/hだし。
阪急みたいにパターン導入するとちょっとはマシになるかと。
信号を３灯式から４灯式か５灯式にしてもよさそう。
471 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:22:19 ID:+sJuswg70
入線時信号は青で良いんじゃね？
472 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:22:38 ID:8EU1WsDlO
信号無くて良いよ
473 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:27:22 ID:EUNdLu4b0
速度オーバーで進入、非常ブレーキで停止目標に止まるでおｋ。
474 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:29:29 ID:e7Sv9lvz0
停車時の減速もう少しましにできない。
減速開始が早すぎるのと駅構内でもなかなか停まらなくてイライラする。
イラチの街の鉄道会社なのにあれでよく通用するな。
475 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 15:59:23 ID:oVXdTFYbO
珍鉄、遅れすぎ。
車両故障くらいで一時間も引きずるなよ…
東花園仕立の列車は取り消されるし。ほんとひどい…駅で10分以上待たされたわ
476 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 17:12:02 ID:pzmp31ow0
>>475
10分以内の遅れが毎日ある近鉄と
月に数回どでかいのが来る阪和線とどっちがいいか考えなｗ
477 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 17:22:13 ID:dtnkgZqD0
>>476
阪和線は関係ないだろ
でもJRはいろんな線が混ざり込んでるので
関係ない線の遅れでも影響してくる罠
環状線事故なんかだと全線影響食らう
478 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:04:02 ID:0b4zzueNO
淡路の平面交差があるのに遅延しない阪急はエライ。
479 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:20:00 ID:e7Sv9lvz0
>>478
それだけ普段手をぬいてるということ
480 ：PTO：2008/06/28(土) 18:30:36 ID:dm88pseIO
大和西大寺1750
481 ：PTO：2008/06/28(土) 18:37:56 ID:dm88pseIO
大和西大寺1750発難波行快速急行に乗ったのに、まだ今里〜鶴橋間で止ま
ったまま！
車内放送では、大幅な遅延の為地下鉄に振替輸送するとのこと。
こんなことなら、なぜ布施に臨時停車して大阪線に振替できないのかと…
この間に、難波行き阪伊乙特急？に抜かされた(；´д⊂)
482 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:41:00 ID:XpH981uLO
>>481
大阪線も巻き添えくらってる
483 ：PTO：2008/06/28(土) 18:41:24 ID:dm88pseIO
やっと鶴橋につきました。
484 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:50:14 ID:5SR88LUo0
大きな列車遅延がいつまでも引きずるのは、乗務員のやりくりができていないからさ。
通常でさえ近鉄の乗務員は余裕のない乗務行路で仕事しているからね。
終着駅で乗務員が走っていたり、難波駅でも引き上げた電車がすぐに出てきて即発車がいつものことだからね。
485 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:03:07 ID:XpH981uLO
阪神なんば線で繋がったら、こんなゴタゴタは今日みたいな感じじゃあダメ。
振替対策が後手後手、名阪特急難波乗り入れを上本町ゆきに変更も後手。
結局10分の遅れが30分に広がった。
486 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:38:56 ID:wqx/ScXH0
上本町どまりに変更の場合
難波までの客は特急料金払い戻し？
払い戻しならかえってありがたいな
鶴橋や上本町までしか買わなかった人は運が悪いな
487 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:43:08 ID:jQ6n0Iq5O
>>486
JRみたいに差額のみの払い戻しかもしれないと思う。
488 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:44:30 ID:XpH981uLO
俺も差額だけとおも。
489 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:47:11 ID:wqx/ScXH0
>>487>>488
差額って料金同じでしょ？
差額ないじゃん
490 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:51:43 ID:jQ6n0Iq5O
>>489
時刻表を見たら、五十鈴川〜難波の時だけ差額あり。
491 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:55:23 ID:xXDXqvrGO
車両故障の列車は何系？
492 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:12:29 ID:7Cvj6EXO0
昭和49年（1974年）撮影の近鉄布施駅付近高架工事

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c17/ckk-74-8_c17_25.jpg
493 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:18:01 ID:7Cvj6EXO0
>>492です。
すいません。空中写真です。
あともう1枚は、
昭和49年（1974年）撮影の近鉄布施駅−八戸ノ里間高架工事
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c17/ckk-74-8_c17_27.jpg
494 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 23:08:57 ID:3toWwxOj0
何で車両故障くらいであれだけダイヤ乱れるんだろ
東花園と瓢箪山間での発生との事だが、東花園の車庫に入れるなり、
瓢箪山の引き上げ線に留置させるなりすりゃ回復も早かったろうに。
ほんと珍鉄電車の考えはよく分からない…
495 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 23:16:11 ID:SX8iDlXnO
だって指令がアホだもん。
496 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:42:39 ID:QKJ2pWFe0
ダイヤ乱れが長く続くのは土日ダイヤで
8両と6両が混在してるから？
阪神と直通になれば難波の折り返しで電車集中しなくなって
遅れの回復も早くなるかな？
497 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 08:10:24 ID:yjLT9cXjO
新大宮から大和路線の車両が見える
498 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:20:53 ID:pfhJUmh8O
見えない
499 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:56:10 ID:Pcu4J1yC0
LCカーは失敗作
ttp://www.asahi.com/travel/rail/gallery/080627keihan/
500 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:59:32 ID:pOFNDa0q0
>>499京阪厨来るな。マルチ乙
501 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 14:55:46 ID:WhowODlw0
>>500
中之島-出町柳がドア間転換クロスシート車使用使用65分
奈良-三宮がオールロングシート(L/CカーもL固定)使用70分

せっかく作ったL/Cカーが無意味になっている点で言いたいことはわかる
京都線・橿原線での運用もL固定だし
502 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:10:23 ID:X7FrXNc30
>>501
近鉄は短時間乗車の培養線的な使い方をして、大阪や神戸に用事あるときは
奈良・郡山・王寺から大和路快速or直通快速と新快速で行くから、何してもろても構いませんわ。
503 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:16:24 ID:pfhJUmh8O
近鉄奈良線がゴールデン番組に登場！
504 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:49:24 ID:MJkqrvve0
てつわんだっしゅにでてた。近鉄線いっぱい
505 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/06/29(日) 20:17:49 ID:UVCGPvbX0
河内小阪って夕方4時辺りからでも結構混むんだな。用事で行ったけど
学生いっぱいでワロタ



506 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:58:48 ID:Ii+juxNr0
　 ﾊ,,ﾊ.. ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ.. ﾊ,,ﾊ
　(　ﾟωﾟ). ﾟωﾟ) ﾟωﾟ). ﾟωﾟ)　　　お断りします
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ　　　お断りします
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ　　　　　お断りします
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ　お断りします
507 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:18:30 ID:dPYknUrWO
阪神9000＆1000の試運転っていつ？
508 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:19:24 ID:sR9Rib690
難波のエキナカは大失敗だな…
人イネ杉
509 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 03:08:45 ID:wO307wqBO
>>501
阪神スレに書いてあるが、阪神が８両運転標準になれば、クロスモードでも乗り入れ可能。
三宮の改造が終わる４年後まで我慢かも？
510 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 06:44:23 ID:sK1YxquD0
>>508

まだまだ知名度が低いねんやろｗ
511 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:04:49 ID:E2AeHz+G0
>>508
勝負は阪神が乗り入れてきた後。
512 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:20:07 ID:lF9Y9JlKO
奈良線各駅に撮影者で祭！なんかあんのか！
513 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 11:28:18 ID:622QmwBY0
>>508
通り道じゃないからね
平日の昼間はとおったことないからしらないけど
土日の夕方はカレーとか食べてる人みかけるけど
514 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 12:42:36 ID:VIA2TFtbO
阪神9000＆1000の試運転今日からか！？
515 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 12:58:10 ID:cy9jn/dOO
光文社新書の「鉄道地図は謎だらけ」に田原本線が取り上げられてる。関東人からすると他線と繋がってないのが気持ち悪いらしいw
516 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:11:32 ID:YeOEU9j/O
橿原線と繋がってるけども…
517 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:55:16 ID:ovZIfHjj0
>>501

中之島-出町柳がドア間転換クロスシート車使用使用65分
奈良-三宮がオールロングシート(L/CカーもL固定)使用70分

距離が全然違うのに時間が余り変わらなくて京阪涙目ｗｗ
518 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:55:18 ID:Am36WtmJO
>>514
1000系の4連走行は確認。
今は東花園車庫。
519 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:07:21 ID:oVWA31h80
>>505
まわりが学校だらけだからな・・・
520 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:05:06 ID:m4CpmIzG0
けいはんな線（とりあえず、長田−学研奈良登美ヶ丘の全区間）の利用者、増えているのかな？
521 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:07:10 ID:oVWA31h80
>>520
京阪奈新線区間は微増（東生駒、学園前などから転移）。
旧東大阪線区間は知らん。
522 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:16:08 ID:YeOEU9j/O
長田−生駒の定期があれば難波で下車できる制度なくなったの？
523 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:57:51 ID:4N1I1GEQ0
>>522
どんな制度やねん！？
524 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:22:34 ID:s23yDNGY0
ﾜﾛﾀ
525 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:39:15 ID:60eVfi760
>>508
帰宅時間帯は結構いるぞ
OP当初はすさまじかったが
526 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 07:23:55 ID:MWvPqAeBO
>>523
いや、昔はあったし…


今でも大和高田−難波の定期券で大阪阿部野橋と高田市で乗り降りできるし、よくある制度でしょ。
527 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 08:27:10 ID:60j0zFWLO
昨日阪神1000系も難波〜奈良まで行ったね
528 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 09:47:54 ID:XdcNBJ+K0
>>511
甲子園で阪神戦や高校野球がある時なんか凄まじいことになりそうだな。
南海沿線からの観戦客は確実に近鉄難波利用になるし。
529 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 16:42:08 ID:lE7MP/n+0
>>522-523>>526
近鉄京都までの定期で地下鉄京都で下車できる制度希望
530 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 18:03:55 ID:g6Ms9exrO
烏丸四条〜近鉄奈良の定期で、京阪四条〜丹波橋乗換〜近鉄奈良で乗れる制度が欲しい
531 ：523：2008/07/01(火) 18:38:49 ID:/pgzHbXP0
>>526
今のその制度(あべの〜高田市・難波〜大和高田相互間)は知ってるけど、>>522で語ったような長田〜生駒の定期で難波で降りられる制度なんか聞いたことがない。
532 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 19:13:57 ID:MWvPqAeBO
>>531
昔できたんだよ。確かにあった。
かつての近鉄のホームページにも書いてあったし。


今はないみたいだけど。
533 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:23:32 ID:LrSOZ8jJ0
>>532
初耳やわ〜
しかし長田と生駒間の定期で難波で下車出来るんやったら近鉄も大損やなぁｗ
534 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:32:04 ID:MWuGNv1dO
>>533
釣られるでない
535 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:59:03 ID:yNGzUBzgO
黒須恣意図はいらない
トイレがほしい
536 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:27:01 ID:jYMBRdvOO
8/23に阪神1000系の試乗会と撮影会があるな。
駅に募集あがってるで。
537 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:32:31 ID:VtsWwpJjO
>>536
想像するだけで臭ってきそうなイベントでつね
538 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:45:25 ID:MWvPqAeBO
>>533
長田〜生駒と難波〜生駒の運賃はそう変わらないぞ。


てか誰もこの制度を覚えてないのかよ。
たぶんPiTaPa導入あたりで色々問題がでたから止めたんだろうけどさ。

俺が実際やってたんだから、なかったはずないだろ。近鉄のホームページに載ってたこともハッキリ覚えてるし。
539 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:55:48 ID:1100FVBW0
近鉄にあった途中下車の制度はJスルーと引き換えに無くなったよな。
それと同じじゃねぇか？
540 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 04:26:55 ID:883G13Kt0
>>536
夏休み中のイベントなので、親子連れも多そう
その中で臭い鉄ヲタが目立ちそう。
近鉄ヲタと阪神ヲタが喧嘩するのを密かに望んでるｗ
541 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 10:50:16 ID:wANJ3sVl0
>>538
なんか一瞬その制度みたことがあるな
忘却のかなたなので相当昔の気がする
542 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 13:34:41 ID:YUJi+jOt0
>>538
長田〜生駒の定期で難波まで乗れてしまったら儲け0の大阪市交が黙ってないだろ
地下鉄連絡定期（高井田以西への定期）だけじゃなかったか？
543 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 13:39:29 ID:7qrKR4rx0
難波で出れるってのは、近鉄難波のことだよね
544 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:01:35 ID:dRZj3KGw0
>>499-501

官庁筋によるとバリアフリー深化の観点から、近々都市圏輸送向かつ着席確保
運用に供しない車両は乗客領域内全域での車椅子自力移動・車椅子から自力着
席可能な空間の確保が
原則義務付けられるとのこと。

２列−２列のクロスシート配置で上記が満たせるかな？
545 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:20:29 ID:OZ+f9N7cO
>>542
いちおう言っておくが、難波とは近鉄難波のこと。
もともと近鉄は生駒以遠から長田経由の地下鉄難波までの連絡定期や連絡切符を販売していない。
つまり長田経由の定期券を持ってる以上、それは長田〜中央線以北の定期券ということだ。


難波まで出れても近鉄は損しても交通局は損しないし、むしろ難波まで地下鉄に乗ったらそのぶん得になる。
546 ：神戸電車区 ◆W54SAoX8Mk ：2008/07/02(水) 18:17:21 ID:6WmGBV0I0
>>536
阪神の駅にも案内があった。
547 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:33:48 ID:CqBinHR20
８月のその頃って、糞暑い頃やな〜
西大寺駅から、車庫まで徒歩１５分って書いてあるけど
小さな子供連れには厳しいで〜
結構遠い。タクシーの運ちゃんは嫌がる距離やしな〜
548 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:57:16 ID:Xl92NlG/O
佐野

今晩は　延伸工事のお知らせポスタ−は阪神三宮駅そうですか？

３番線延伸工事については、来年春からは奈良方面から来る近鉄車の４ドア６両編成が阪神本線の尼崎〜三宮間に乗入れて結構です。

３番線延伸ホームに近鉄車４ドア６両編成が止まって結構ですか？

549 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:54:56 ID:DfqJeAv00
>>536
阪神西九条駅に貼ってあったよ
550 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:56:00 ID:DfqJeAv00
>>515
禿しく同意ｗ
551 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:16:59 ID:OgX2jPPlO
ただいま河内永和で奈良行快急が緊急停車中
パンタグラフの破損との車内放送が
552 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:24:44 ID:OgX2jPPlO
運転中止になりますた
553 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:26:40 ID:AaJsofjAO
河内永和で降ろされたw
急いでるのにな…
554 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:34:45 ID:YgdkzTZhO
近鉄、難波と永和で故障
555 ：めたぼは友人：2008/07/03(木) 18:35:53 ID:dILuR3/bO
ダブルかよｗ
556 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:38:45 ID:YgdkzTZhO
>>494
発生したのは瓢箪山の通過線。運転再開まで10分弱やったしな
557 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:38:47 ID:OgX2jPPlO
故障車は８６６１
原因はおそらくＡＤ
558 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:39:15 ID:m443NMURO
難波に行きたきゃ生駒行って中央線に乗れだと
559 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:39:33 ID:RlPZjeGjO
まだ詰まってまっせー
560 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:45:13 ID:x117YWF5O
奈良行きが来ねぇ

生駒駅の放送うるさすぎ
561 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:48:51 ID:RlPZjeGjO
車内の電気切れたぜ…交換だとさ。うんこ漏れそう
562 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:50:07 ID:OpjzCQGTO
永和でJRがつながってて良かったな
563 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:54:08 ID:/uTkWMBWO
>>538
日本橋や上六では乗降できないの？？
564 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:59:41 ID:DqPkFUzJO
難波激混み杉留
どさくさに紛れて姉チャン連中の貧Ｎ触れ放題(笑
恐るべし『おｋはん』
565 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:00:48 ID:OgX2jPPlO
初めてのるわ
俊徳道へ逃げる
566 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:02:29 ID:QR+19x8uO
今日はたまたま北新地にいたので、めんどくさくなって近鉄じゃなくてJRに載って直通快速で爆睡帰宅してました＾＾
まさかいま近鉄が大変なことになってるとはね…
運が良かった


こちら平和です@王寺
567 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:03:04 ID:Nyh7d5VrO
>>557

ＡＤとは？

パンタ破損の車内は、クーラー切れて、蒸し風呂と違いますのん？

ラッシュ中やから、最悪
(>_<)
568 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:03:19 ID:s3FZqIryO
京都と難波の二大ターミナルで事故発生ですか

両方とも電気系統

つぎは名古屋か・・・
569 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:04:40 ID:1JG5PVeJO
当日の試乗会の幕は必ず試運転でお願いします。
m(__)m
570 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:08:19 ID:rLYh62yj0
ただいま鶴橋
今から大阪線も一斉に電気をきるらしい
なんかすごいことになってるぞ
571 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:11:55 ID:OgX2jPPlO
保守の人がＡＤっていってたのを聞いただけ（Ｗ
まだ永和やけど故障編成は寂しく本線をふさいでおります
572 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:16:54 ID:OgX2jPPlO
故障編成は退かしたみたいだな
大阪線も止まってる？
573 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:19:57 ID:If2x5eWVP
上本町、発車待ち…
なんで大阪線まで止められてるんかが分からない。アナウンスも無し。
せっかく難波からここまで頑張ってたどり着いたのに…
574 ：573：2008/07/03(木) 19:22:11 ID:If2x5eWVP
上本町ｰ八木でも点検の必要があるらしく、止まってるんだって。
急いでるのに…
575 ：570：2008/07/03(木) 19:23:01 ID:bYm/Gkai0
振替で今地下鉄鶴橋。
けいはんな線に行く客は今里乗り換え推奨なので
今里筋線大ヒットの予感
576 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:23:15 ID:T+NeZpVgO
とみおで諦めて降りたら動きだしたぜ・・・
577 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:23:56 ID:OgX2jPPlO
俊徳道で下り区快が止まってたで
ダイヤぐだぐただな
当方国鉄でかえるわ
578 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:26:10 ID:If2x5eWVP
代替輸送手段の無い自分は軟禁確定。
みなさん、お気を付けて〜
579 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:26:14 ID:2o3dnNwBO
築山駅で電車待ち中。
アナウンスも要領を得ないし。
名張まで帰れるのかねえ
580 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:28:40 ID:OpjzCQGTO
なぜ大阪線までとばっちり食らってるの？
581 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:29:42 ID:If2x5eWVP
>>580
点検らしーよ。
582 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:30:35 ID:7Z2yvLkXO
じっとしてても仕方ないんで、難波から瓢箪山まで歩いてる
今、鶴橋こえた
まだ先は長いから
再開したら教えて
583 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:30:44 ID:4Bx/B53sO
奈良線学園前利用者だが、けいはんな線とおおさか東線があってよかったと思う今日この頃。
584 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:33:23 ID:If2x5eWVP
奈良線はいいよね…
同じ近鉄でも、大阪線とじゃずいぶん違うもん。
585 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:38:16 ID:OgX2jPPlO
国鉄関西本線ってこんなに空いてるのか？
転クロやし、座れて快適
586 ：鶴橋駅写メ：2008/07/03(木) 19:42:02 ID:W0XWQMB5O
http://imepita.jp/20080703/686670
http://imepita.jp/20080703/686880
http://imepita.jp/20080703/694191
http://imepita.jp/20080703/694680
587 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:46:08 ID:STsKPT51O
あ
588 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:47:05 ID:poOwMkFN0
背の低い子供や体の弱い高齢者の為にも座席の間にポールを設けろ。
ドアの手前の床下に黄色の点字タイルを設けろ。
優先座席側のつり革は黄色にしろ。

589 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:47:45 ID:OpjzCQGTO
ちょっと早い夏祭りだな
奈良までクロスシートで帰れた
590 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:48:36 ID:7Z2yvLkXO
雨きたーヽ(;´Д`)ノ
591 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:52:01 ID:s3FZqIryO
西大寺は振替輸送の案内なし
京都線は動いているのにね
大阪へは祝園経由かあるが緊急マニュアルにないか
592 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:56:20 ID:/uTkWMBWO
「祝園」が読めない可能性大。
593 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:03:27 ID:m443NMURO
>>590

＞ 雨きたーヽ(;´Д`)ノ
594 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:05:03 ID:MKQTvsLTO
さっき京都駅もってレスあったけどガセ？
595 ：570：2008/07/03(木) 20:05:11 ID:vQyV5cH+0
今生駒。
生駒奈良間折り返し運転中らしい
596 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:06:04 ID:Pnjmq7nxO
雨降ってきた！
597 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:08:51 ID:JBsMliRG0
大阪線　奈良線の一部区間　運転見合せについて

７月３日　２０時００分現在
１７時５０分頃、難波駅構内で架線故障が発生し、一部の列車のパンタグ
ラフにも不具合が見つかりましたため、奈良線の難波〜東花園間と大阪線
の上本町〜名張間で列車の運転を見合せています。ダイヤも大幅に乱れて
います。復旧には長時分かかる見込みです。
なお、ＪＲ、大阪地下鉄、近鉄けいはんな線、近鉄南大阪線との振替輸送
をおこなっています。
598 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:09:48 ID:/uTkWMBWO
>>594
京都駅は昼間に起こった事故。
599 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:11:25 ID:s3FZqIryO
>>595
西大寺から生駒行きはまだ一本も来ていない
600 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:12:39 ID:s3FZqIryO
奈良線電車の運転再開のアナウンス＠西大寺
601 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:14:03 ID:btfQq1QvO
今回の事故の影響で名阪特急が全然来ません＠名古屋線沿線住民


難波線や奈良線での影響が名古屋にまで来るとは。
602 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:18:14 ID:s3FZqIryO
奈良発難波行き再開列車は普通6連DH04
603 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:36:37 ID:wTc7BldJO
四ツ橋線難波から西梅田経由ＪＲ東西線（北新地駅）への振り替えは､やってないから騙されないように。
四ツ橋線の駅員にダマされてＪＲ実費のオレが通る…
604 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:40:23 ID:Szh/S7fbO
鶴橋で、さっき階段でおっさんが倒れた。
アチい〜。
605 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:43:55 ID:claqASFB0
>>603
現場も混乱してるんでしょうね。
東西〜学研都市線の振替区間は京橋〜木津間のようです。
606 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:46:52 ID:MKQTvsLTO
難波行きは動き始めた
奈良行きは全くこない

in布施
607 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:49:02 ID:Szh/S7fbO
超満員やわいくぜ
608 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:51:02 ID:TjFoUeAi0
>>606
難波に列車がいかないと奈良行きはこないんじゃね？
下手に復旧しちゃったから
609 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:51:32 ID:Szh/S7fbO
ぐおお。きつい。
610 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:13:41 ID:Szh/S7fbO
無事に下車。
漏れの近くに満員なのに座り込んでる奴がいた。
611 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:15:35 ID:kpYMttWX0
今里で停止→運転再開で布施→永和→小阪までは動く→またもやとまる

八戸ノ里まであと一歩だったのに・・

パンタグラフに傷がついたって・・・。
612 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:15:59 ID:MKQTvsLTO
>>610 蹴りたい背中
613 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:19:00 ID:MKQTvsLTO
準急動いたから東花園まで帰れました
お疲れ様です
614 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:23:57 ID:KcjazAMTO
こりゃあいっそのこと、架線張り替えないと無理じゃね？
架線でパンタ故障って、架線直さないとずっと起きるパターンだぞ
近鉄って1編成で6台以上パンタ上げてる編成がうじゃうじゃあるから相当痛み激しいんだよ
615 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:29:02 ID:uh/xM7zE0
あしたのニュースでるかな
616 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:35:32 ID:q3vxlNSU0
難波の架線って剛体架線じゃないの？
剛体架線もきれたりするの？
617 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:39:17 ID:GBBbbr/N0
>>615
横須賀線のガケ崩れ3時間不通のほうはとっくに全国ニュース。首都圏のことなら
小さい（これは小さくないが）事件事故でも全国ニュースにする価値があるらしい。
618 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:42:33 ID:RlPZjeGjO
復旧したのか思たら改札機の電源まで切れてやんの
タダでホーム入ってくやついたがキセルじゃないのか
619 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:47:14 ID:20trj/0j0
滅多に切れないけど、一旦傷ついたり切れたりしたらパンタ側の被害は悲惨なものに・・・
難波で壊れたパンタが特急の運行経路に沿って大阪線八木まで被害を拡大させた
620 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:57:31 ID:gysjHf5C0
今から河内小阪の会社を出て帰ろうかってとこなんだが・・・
もう電車復旧してるのかな？

会社に泊まろうかな・・・
621 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:10:09 ID:7Z2yvLkXO
家つきました
難波から3時間15分
完歩
622 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:12:33 ID:TjFoUeAi0
>>621
乙
623 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:26:39 ID:KcjazAMTO
今回の事故要因は
難波駅で架線故障が発生、21000甲が知らずに発車、すでにパンタは破損、破損状態で難波〜八木を走行
21000甲の後続の奈良線3本も発車し3本共パンタ破損
安全確認のため送電停止、徒歩による確認作業で長時間運休に
明日の始発にも影響しそうだな
最低でも30両分の点検が必要だし、パンタ車は修理
624 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:31:10 ID:eGJ15XiY0
終電から始発までに間に合わない？

まぁ少々の運休なら影響は少なそうだけど
625 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:35:17 ID:20trj/0j0
>623
八木でパンタ縛ってたのは伊勢方面行きのスナックカーって話を聞いたけど
犯人は八木より先まで走ってたアーボンライナーだったって事？
626 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:38:31 ID:20trj/0j0
奈良線の可動車輌が不足したら阪神電鉄さまから某車輌２編成を借りて走らせる…なんてどう？？
627 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:40:48 ID:KcjazAMTO
ﾄﾗﾌﾞﾙの始まりはアーバンらしい
628 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:41:46 ID:0s+rA3iB0
>>621
お疲れ様。鶴橋から東花園まで歩いて帰ろうかと冗談のつもりで考えていたが、上には上がいるものだ。
629 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:09:34 ID:S1G2jzWG0
難波から小阪帰るのに、JRで久宝寺乗り換えの河内永和から帰ってきた。

おおさか東線GJ！
630 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:37:25 ID:W0XWQMB5O
>>629
今日はたくさんの人に喜ばれただろうな
631 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:42:28 ID:20trj/0j0
>627
THX!
どうやらアーボン犯人は大和朝倉まで突っ走ってしまってたみたいだねw
その後続のスナックも大和八木でパンタ逝っちゃってたらしいし
大阪線系統で特急車輌は何編成ぐらい走っちゃったんだろうw
修理できるのかな？
632 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:46:22 ID:ba2fxhN60
南生駒対向に変更
633 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:47:07 ID:hxvJmjpZ0
南生駒対向に変更
634 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:49:32 ID:mJyfPteQO
故障に気付かず出発した奈良行き快速急行に乗っていた。

鶴橋出発時、前の電車が故障のため永和駅で停車とのアナウンス→出発遅れる

やっと出たと思ったら今里付近で停車。一時間ちょい

やっと出たと思ったら布施駅で停車。しばらくして扉開く。
またしばらくしてから、架線故障アナウンス。


布施駅で下車（何故か駅員が居ない。トイレは長蛇の列）
布施からバスでＪＲ加美駅へ、そしてＪＲで奈良へ。
奈良駅から徒歩25分。


疲れました。
635 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:53:01 ID:G50ngKapO
>>585
大和路線はドア付近に立たなけりゃ大丈夫だよ。
636 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:58:25 ID:9HOS9n3jO
終電の時間過ぎても電車来ない…
帰られるのか、これ…
637 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:01:13 ID:KkbqnvfvO
京都19時16分発橿原神宮前行き急行で生駒まで帰宅
途中で奈良線トラブルの放送が流れ、新田辺付近走行中に「運転見合わせになった」との情報

結局西大寺(19:55着)で降りずに田原本まで乗車し田原本線-王寺-生駒線経由で生駒まで帰還
生駒到着は21時23分

定期券だったが田原本駅で「生駒在住で近鉄しか帰る手段が無い」事を告げるとそのまま出してくれた
両王寺駅でも難なく改札通過
638 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:03:51 ID:jzek0Y2m0
ものすごいことになってんなぁ…
639 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:23:11 ID:vGGqviZWO
奈良に帰るのに、もう東花園までしか行けないらしい。
タクシー使って後日領収書出してくれって言われた…。
奈良着くの何時だ…。
640 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:26:42 ID:dHXI1vGs0
>>639
この時間じゃもともと奈良までいけないでしょ？
最終が普段より早くなったの？
641 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:28:47 ID:EauyN0MNO
>>634
それって6時半頃に鶴橋出たやつじゃない？
642 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:32:49 ID:EcM9VWC50
>>640
奈良行き最終は5分遅れで発車したから、>>639が近鉄に運賃を請求すると詐欺になる
643 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:35:02 ID:vGGqviZWO
>>640
帰られる時間に駅行ったけど、上本町行きがかなり遅延してて無理だった。
タクシーでリッチに帰ります…。
644 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:38:23 ID:EAZa1/W0O
>>641
そう。
645 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:44:08 ID:ESORK1xo0
八木で止まってた鳥羽行き特急が18:05難波発
その前の原因作ったという名阪甲アーバンが18:00難波発
パンタ破損車が飛び飛びに発生したなら
徐々に架線の破損個所を拡大していったという推測も成り立つが
恐らく18:01発急行か18:06発普通の先行車も破損した上で
直後の1809発快急に乗り合わせてしまったのではあるまいか？
その時点で奈良線系統は車輌の被害をストップ出来ただろうけど
大阪線がまだ走らせ続けたせいで名張まで止めて点検するハメにw
646 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:53:40 ID:9QTzk9YW0
珍鉄　またやらかしたのか
ほんとこの会社はほんとロクな事がないな　最近
647 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:59:47 ID:mBXsNg+qO
アーバンのってたらわかるん？パンタの異常？
難波駅のだれか架線ぐらいみてくれてたら？
オタが架線ぐらいみてくれてたら。
あらゆる被害なかったかも？
648 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:00:39 ID:MRyWPUut0
近鉄グダグダやなw

今日はちゃんと朝からダイヤ通り動くのかいな
649 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:02:38 ID:EauyN0MNO
>>644
その後ちょっとでも家に近寄ろうと大阪線で布施に行ったが

鶴橋に１つ

鶴橋―今里間に２つ

今里に１つ

今里―布施間に１つ

布施に１つ

それぞれ電車とまってたな
650 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:19:01 ID:GFKQS1RG0
21:24発奈良行き快急６両って・・・
急行・快急の再開見込みなしと放送しながら１０分後に運転と。
しかし危機管理体制どうなってるのかと小一時間聞きたい所だ。
651 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:29:03 ID:ESORK1xo0
こんな深夜にメールが来た…と思ったら

近鉄チケットレス会員メルマガだたw
火に油注ぐつもりで送信したのかな？
652 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:07:44 ID:OxzVn6/v0
>651
まわりゃんせ！！

ってか♪


きっと遅延お詫びとクレジット返金の案内を送信するつもりで間違ったんだよ
653 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 03:20:26 ID:ezIz+OqBO
こりゃあ整備係は徹夜の修理作業だな、該当車両が大量に居るだけに始発までに終了出来るかどうか。
もしかしたら減車が発生するかも、所定位置に帰ってない車両もあるから一部運休もありえるな。
654 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 05:18:27 ID:TYGqg6fQ0
今　ABCニュースでやってる
難波駅構内すごい人やんか

架線ぐちゃぐちゃ
655 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 05:49:14 ID:mBIhwhmb0
もう通勤時間だが、難波駅行って大丈夫だろうな？

ホームページみても情報載ってない。JR迂回だったら遅刻だな。
656 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 05:51:56 ID:I0U8Yv+5O
♪No.637034より
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080704004019b6594.jpg
657 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:13:17 ID:XY6cJ+UOO
昨夜振替輸送の近鉄利用者を見ながら、大変だねぇと思っていたら、ＪＲも事故で朝から大幅な遅れ…。
皆あっちこっちバタバタ走り回ってるよ。
658 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 07:50:22 ID:ru6HQfmJO
大和路線柏原の人身でこれだけの振替路線：
大和路線近鉄奈良線 (近鉄難波〜近鉄奈良)
近鉄大阪線 (鶴橋〜桜井)
近鉄生駒線 (生駒〜王寺)
近鉄南大阪線 (大阪阿部野橋〜橿原神宮前)
近鉄道明寺線 (柏原〜道明寺)
近鉄橿原線 (大和西大寺〜橿原神宮前)
近鉄吉野線 (橿原神宮前〜吉野口)
近鉄天理線 (天理〜平端)
近鉄御所線 (近鉄御所〜尺土)
近鉄田原本線 (新王寺〜西田原本)
近鉄けいはんな (生駒〜長田)
大阪市営地下鉄 (全線)
659 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 08:11:06 ID:ezIz+OqBO
昨日のお返しか
昨日JR儲けた分を返金してくれてるわ
660 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 08:53:23 ID:3lAoduQoO
>>658
大阪地下鉄全線なのか
661 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:37:52 ID:U9oIgFDuO
昨夜、諦めて難波からタクシーで帰った漏れは負け組かよｗ
662 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:25:50 ID:RJgLTaXYO
今日もどこかでクソリティーw
明日もどこかでクソリティーw
明後日もどこかでクソリティーw
663 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:37:17 ID:W1ftRoptO
近鉄は常に遅れ続け、回復させる気すらないようだけど、
阪神との直通が始まってからもこのまま放置し続けるのだろうか。
664 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:41:45 ID:wioif1nB0
>>662
デビルマン？
665 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:05:03 ID:E8KbODoJ0
>>661
家はどこ？花園〜石切は、けいはんな線経由でバスかタクシーもありだと思うんだけど。
666 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:24:49 ID:zL5b+dP+O
>>661
タクシーで帰ったんなら領収書受け取りました？
「駅員がタクシー代行OKと言うてた」みたいな書き込み見たけど？

あるなら駄目元で駅員に見せよう。
667 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:29:43 ID:zL5b+dP+O
>>639
金ある人はタクシー乗れるよな
後日領収書見せたら金帰ってくるけど。
668 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:53:33 ID:pKUfwPI60
奈良の女はのんびりしているね
奈良の寝倒れと言うくらいだからかな
669 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:12:33 ID:mj7jx9jdO
寝だおれはのんびりしてる
という意味ではない
毎朝家の前に鹿が死んでないか確認するために早く起きるから寝だおれっていう
670 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:26:28 ID:ezIz+OqBO
日本一早起きは奈良県てテレビでやってたな
そして日本一働き者の女性が多いと
江戸時代は鹿が死んでいたら死刑にされるということで、朝早く起きて家の前に鹿が死んでいないか確認
その名残だな
奈良市では鹿を傷つけると罰則がある条例がある。
671 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 21:03:31 ID:cwrGGiL7O
阪神1000と9000の試運転はいつから？
672 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:12:08 ID:D3e/W3zg0
さっき乗った8661の奈良方パンタだけきれいな塗装のやつに
変わってましたが、これが昨日の事故の被害者？
673 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:59:30 ID:ostwn03r0
>>672
>4735列車は10両編成のうちX61(C#8611-8161-8661-8111)の#8661奈良方パンタグラフに損傷が確認され
>ttp://www.k-m.jp/news/2008/07/200807040220.html

ピンポーン！

ちなみに原因は阪神難波線工事と微妙に関係あったみたい
>ttp://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200807040076.html
674 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:28:27 ID:jhhKJS1J0
>>673
奈良駅地下でも同様のことが起きる可能性もありだな
675 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:36:11 ID:gedhhtZ10
奈良駅から発掘作業をしながら延伸して伊賀上野でも目指す工事とか始めるなら架線検知装置を外すかも知れないが…w
676 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 02:30:09 ID:c+hXThIR0
奈良駅トイレ　ここんとこの暑さで、更なる悪臭
677 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:08:21 ID:jHS2xNqcO
そういや昨日生駒1703の難波行快急が
いわゆるぶつ10だったんだが
これって珍しいのかな？
近鉄博物館ではたまにぶつ８とか取り上げてるけど。
678 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:06:21 ID:hxj7ldb+0
>>677
確かに珍しい
ブツ8くらいまでなら結構見かけるが
ブツ10はもうかなりのレア
679 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:47:03 ID:9FghX+Sb0
ブツ10の通り名は「最強の架線磨き」「パンタ10基フル装備」
680 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:48:53 ID:9FghX+Sb0
「運転台（乗務員室）10台フル装備」「デッドスペースの塊」
681 ：連投スマソ：2008/07/05(土) 15:59:32 ID:56dPhPsi0
どっかのスレに書いてた
おとついの輸送障害報道で全国紙地方版の写真に写っていた難波駅の女性係員。
明日は難波駅にいるかな？若江岩田から難波だと余分な金がかかるがちょっと
見てみたい。
682 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:12:20 ID:H67AJ/Cz0
改札の係って可哀相だよね
情報は下ろしてもらえないし
ドアフォが怒鳴り込んでくるし

大阪人って日頃の不満をこーゆー時に
ここぞとばかりぶつけてくるから
ストレス溜まるだろうなw
683 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:12:50 ID:L6NzZeAt0
>>681
ストーカー乙
684 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:11:58 ID:qxHNqXY00
＞若江岩田から難波だと余分な金がかかる
鉄ヲタって貧乏なんだね・・・
空ヲタの１００分の１の価格で乗れるのに・・・
685 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:22:15 ID:lQTyD491O
>>677
ちなみに今朝も
VE+EE+E+VE+VE
で見たよ。さっきはVE解放してぶつ８で走ってた
686 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:44:35 ID:56dPhPsi0
>>684
　貧乏って言うな！ケチって言え！

ちなみに昨日はいたとカキコが
687 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 18:04:57 ID:qxHNqXY00
>>686
毎日難波使うけどしょっちゅういるよ
688 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:09:20 ID:9FghX+Sb0
女性駅員が見たいからわざわざ足運びますとかキモすぎだろ。
689 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:47:58 ID:7kYvHyKwO
>>688
えれぴょんやみぃちゃんが見たいから千代田区外神田に行くのとおんなじだろ
690 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:12:47 ID:iAajDc6XO
>>682
大阪人に限らん
691 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:13:07 ID:56dPhPsi0
>>688
　うるせーな。市内に出る用事があるんだよ（藁
692 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:25:04 ID:1ZgltUiUO
>>679 いや、間に丸屋根車が入って9パンのブツ10もおつなものかと…
693 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 01:38:57 ID:MpeJyZDu0
流れぶった切ってすみません
阪神9000+1000の4Bでの試運転は7月からだったと思うのですが、既に試運転始まってますか？
始まっていないのであれば、いつから始まるかわかりますか？
クレクレですみませんm(_ _)m
694 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 01:42:28 ID:rzYdC3LhO
9000+1000なら8Bが最低では？
695 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 02:53:19 ID:E9ViuiGT0
夕方5時半ごろかなあ、鶴橋や今里の奈良方にカメコいっぱいいたけど、なんか動いてたの？
696 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:24:54 ID:LDMHpA1D0
蛍光灯を剥き出し照明に
シートを標準的なポリエステル製に
ドア横の取っ手を標準品に
内壁は量産品の白デコラに
床材も量産品に
屋根のエアロパーツは廃止
LCD案内装置は廃止
フルカラーLEDは幕に戻す
塗装は廃止

697 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 13:11:59 ID:QwbYs1Dp0
今、若江岩田付近でもの凄い警笛が・・・（自宅より）
698 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 16:55:47 ID:xpFaJHFqO
はかるくんin西大寺
with阪神9000
699 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:36:45 ID:4p2oFGuz0
東大阪は貧乏人が多いのに、近鉄は運賃が他社より比較的高いな。
その腹いせに、落書きとか、施設の傷つけたりしてるのか？
700 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:45:27 ID:iVD9qLJR0
>>699
南海よりマシ？
701 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:56:02 ID:wdAEjene0
運賃高いか？
JRしか乗らない人？
702 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:37:57 ID:6lwymF+30
明日乗るけど遅れないでね☆
703 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:49:10 ID:RMKadKvd0
阪神や阪急の安さはたしかに目を見張るものがあるが、近鉄はJRと同水準だと思うぞ。
704 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:22:21 ID:aKOWKOml0
eoとkcnが規制くらってるせいかスレが伸びてないな
705 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 02:40:10 ID:Uo2C6NtYO
專ﾌﾞﾗ使えば済むんだけど使いたくないしな
どこの馬鹿が荒らしたんか知らないけど今回は規制長いな

JRは本州3社統一料金だから仕方ないかも、JRは儲からない路線が多いから儲かるように国が決めた料金
だから東はバカ儲けしてる、儲けない西には丁度良い料金体でも東と東海にとっては儲けすぎる料金体

近鉄もあまり儲からないから運賃高い
706 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 05:24:40 ID:P2GSQ1oi0
eonetはどうやら、永久規制みたいだし
お気の毒としか言い様が無い
707 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 07:15:58 ID:1Nj5Cpyj0
公式ｻｲﾄのｷｬﾌﾟﾁｬｰを載せるとは･･･
ttp://www.k-m.jp/news/2008/07/200807060052.html#more
ttp://www.k-m.jp/news/2008/image/z20080704_namba_accident1-thumb-180x128.jpg
708 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 09:55:05 ID:FQ5QATNq0
>>707
別に構わんだろ。
709 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 11:21:44 ID:StHBDuy2O
はかるくんが走ってる。
710 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 04:47:53 ID:Syt4BSJo0
昨日定期切れたんで買いに難波駅行ったら「証明書ありますか」って聞いてきた
あれって基本的に春しか必要ないんじゃないの？去年まで前の定期あったら買えたのにな
まあ持ってたから買えたけどさ
ちなみに地下鉄は前の定期渡したら普通に買えた
近鉄は陰気臭いねｗ
711 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 06:58:22 ID:FT1bXIMRO
もうすぐモトが走りそうだね。
712 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:19:48 ID:SqnAQgkHO
>>710
継続定期で買う場合はいらない
期限が切れた定期じゃ継続定期にできないから新規発行になるから証明書が要る
713 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:35:40 ID:TPe9F/fuO
期日前に継続定期を自販機で購入。
窓口で新規購入（旧定期は廃棄したと）。

格安学生定期をこんな買い方で二枚ゲットできるの？
714 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:15:58 ID:vWjZm09tO
>>713
餓鬼の悪戯に付き合ってられる程大人は暇じゃねぇよ
＞終日クロスシート
却下。
都営浅草線関係社局の系統と
相鉄・西武・東武の自社線内系統で
終日クロスシート車が走り出した後だ
715 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:26:05 ID:b8N/rQgMO
>>714
スレチ乙
つ京急600？
　西武4000
　相鉄8000？
　東武50090←TJライナー以外はLかな？


そういやさっき生駒線が珍しく3分程遅れてた
東山発が定刻だったから恐らく王寺発だろうけど

そういや菜畑→南生駒、元山上口→平群は何でスピードUPしないの？
それなりに整備もされてるし直線だから80kmは出せるだろ…
あれで完全60km制限はおかしい
まぁ出しても特に大きな時短にはならないけどな
716 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 09:21:43 ID:whj+VYaM0
>>714
生駒線自体が低規格なのかもしれん。
717 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 09:53:23 ID:75oFqwm2O
>>710
証明書？なんじゃそりゃ？

定期買うのに何を証明するのかね？
718 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 11:59:30 ID:cbMFjb8x0
>>717
釣り？
定期券購入で必要な証明書って言ったら通学証明書だろ
おまいは電車通学したことないから知らんのかもしれんが
719 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 12:58:50 ID:teMZ5bKz0
今更だが奈良県の地下は掘らないほうがいい
理由は古代文明の遺跡がガンガン出てくるから


1000年以上古い遺跡なら「古代文明の遺跡」でも大抵の米国人は信じるw
720 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:13:36 ID:5dY3CoGU0
>715

「安全」
721 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:26:33 ID:vbq+dRd/O
>>720
つまりスピードアップした阪急神戸線は危ない路線ということか。
722 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:53:59 ID:ukwxgmP10
>>721
菜畑→南生駒は複線区間の終端、元山上口→平群は単線。
運転士がブレーキを忘れて８０キロで場内信号機に突っ込んだ場合、
ＡＴＳが作動しても安全側線までに止まりきれず脱線転覆し大惨事となる。

遠方信号機を設置すれば高速による単線運転ができるが、近鉄には遠方信号機は無い。
723 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:54:17 ID:SqnAQgkHO
>>722
菜畑〜一分ならやってもいいじゃん


って一駅だけじゃ無意味かｗｗｗ
南生駒〜萩の台を複線化したら菜畑〜萩の台で80km/h出せるのにな
724 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:19:53 ID:A//VB8rj0
今日は阪神相互乗り入れ新型車両4両編成「TEST RUN」を頻繁に見る。
普通扱いで「STOP & GO」を繰り返している模様。
725 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:43:22 ID:75oFqwm2O
>>718
え？釣りじゃないよ。
学生証しか出したことないよ。

そりゃ学生証も証明書には違いないが。
726 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 19:23:52 ID:SqnAQgkHO
>>725
高校は生徒手帳が証明書になるみたいだが、
大学は学生証とは別に通学証明書がある。
学生証じゃ定期は買えないよ


そうじゃない高校や大学もあるのかもしれないが
727 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:24:17 ID:QsIMrDK70
平城宮跡の線路移設示唆-県会で知事　 (2008.7.8　奈良新聞)

荒井正吾知事は平城宮跡内を通過する近鉄奈良線の移設の可能性を示唆したほか、
冨岡将人県教育長が県などが運営している奨学金の未返済金が平成19年度で
10億円を超えた状況を明らかにした。

田尻議員が、平城宮跡地域（奈良市佐紀町）を2分割している近鉄線について
「地下化を進めるべきと考えるがどうか」と質問。これに対し、
荒井知事は「近鉄奈良線は運行回数が多く、抜本的な対策は重要な課題」と強調し
「平城宮跡の地下水位の変動について調査しているが、地下水が北から南へ
流れていて水位が工事で変動する可能性があるようだ。
今後も専門家に助言をいただくが、移設の実現可能性について検討を進めていきたい」
と、地下化よりも線路移設への可能性を示した…
728 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:23:31 ID:Ffngtexg0
>>722
人による。最近は滅多に遭遇しないけど生駒〜南生駒で95キロまで、
平群〜元山上口や竜田川〜勢野北口で85キロまで出していたことがある。

自動改札がなかった頃は夜間帯に菜畑、一分で車掌が集札していたので
昼間はダラダラ走っていても夜にかなり飛ばすのが通例だった。

さらに、今はＰＣ枕木化とロングレール化も推進されたので
線路規格が悪いのではないとマジレス。
729 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:46:44 ID:bdVRB/xc0
移設ってアホか橿原線経由で逃げるのか？
尼辻の手前から
730 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:51:35 ID:po8TCdwX0
つづきは奈良新聞紙面にて
731 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:53:52 ID:po8TCdwX0
ってことだが、買ってはいけない。

732 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 02:07:27 ID:/z2xMbgB0
別に平城旧跡を奈良線が突っ切ってて困ることってないだろう？
踏み切りの問題は確かにあるから地下化や高架化ならわかるが、移設って…
733 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 02:11:37 ID:IJeuwJG20
名案が浮かんだ。
近鉄線をトンネル状のもので囲った後に土で埋めて、
人工の丘を作れば良い。少なくとも空撮には映らない。
734 ：ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 ：2008/07/09(水) 02:44:58 ID:VuAFK6Ra0

平城宮跡に近鉄奈良線が通っているが、よくこんなところに作れたな。

なんでまた特別史跡の中に線路が通っているかといえば、種明かしすれば史跡として指定される前に鉄道が建設されたからだそうだ。
鉄道開業が１９１４年で、史跡指定が１９２２年。大正時代なら文化財保護に関する規制がかなりテキトーだったから自由に作れたからな。
この地域は一時期、近鉄の車両基地にされかけたらしい…。 １９６２年に近鉄が西大寺駅を大きくして検車区を平城宮跡地に建設する計画が突如発生して、
法的にはいつでも近鉄は車庫を建設できる状態にまでにこぎつけたが、
建設反対運動が発生して近鉄は車庫の建設予定地を変更せざるを得ない状態になったことがあるらしい。
そのほかにも平城宮跡地には国道24号線バイパス建設計画、シルク博覧会問題が発生している。
現在、ほぼ全域が特別史跡に指定され、国有地・世界遺産として保存されており、1998年の世界遺産指定により現状以上の開発は困難になっている。

可能であればトンネルを掘って地下を走らせたいところだが、地下水位が浅く、未発掘の遺跡に被害を与える恐れが高いため、無理だそうだ。

そもそも世界遺産とは「ダムが建設されると遺跡が沈没するから開発から保護しろ！！」という内容だし…。
また登録された後、将来にわたって継承していくための、保護や管理をするのが条件だから、現状維持が条件になる。
だから…。あんまり変なモノを平城宮跡地に作ろうとすると一歩間違えば袋たたきだよｗｗ


これと同じ理由で京都御所の世界遺産登録はありえない（政府が使うため）
735 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 03:01:18 ID:X5osQjaAO
昔は遺跡とか歴史なんか軽視されてて何でもありだったからな、作りたかったら作れみたいな。
それがいきなり文化財保護法の制定でいきなり過剰保護しだして。

平城旧跡が国立公園になったところで何か得する事でもあるのか？奈良公園だけで十分だろ。ただ単に国の管理下になるってだけで、いい迷惑なんじゃない？
国立公園になった所で人が増えて儲ける訳でもなし、大工事の借金だけ作らされるだけじゃん。
736 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 04:14:45 ID:FrVIIPgv0
>>735
国立公園ではない。国営公園。
737 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 04:24:44 ID:FrVIIPgv0
高校出て約半世紀近くも、故郷奈良を離れ（捨てかな？）
中央におったおっさん（知事）が、いきなり故郷に戻ってきても
奈良の特異な事情ってものを即座に受け入れることは無理と思う。

だからこそ、遠慮の無い発想が出てる来るのかも知らないが。
元国土交通省（旧運輸省）出身の官僚あがりの知事だから
中央への根回しはお手の物と思われるが。





738 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 04:33:33 ID:FrVIIPgv0
国営公園化への「条件」が、近鉄線や生活道路の移設という条件みたいだが
それを安易に？？受け入れた荒井県政の姿勢を問いかねない事案でもある。

先だって辞令の出た奈良県の新らしい土木部長も、国土交通省からのお客様やしな・・・
739 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 04:35:43 ID:FrVIIPgv0
日本語おかしいな。

問われかねない事案でもある。やな
740 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 05:52:40 ID:s7rya4U+0
役人の考えることの98パーセントはカスです
早く死んだほうがいい
741 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 08:26:10 ID:+n3Tztcy0
いっそのこと、奈良市自体を廃止してしまえば？　ｗ
都市機能は斑鳩辺りに移転させて。
742 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:43:08 ID:A8bWWMPcO
>>741
斑鳩の景観が…ってことになるから、それも無理w
743 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 12:25:06 ID:FILe5y+Z0
斑鳩は法隆寺やら何やらあるから同じことになる
横田〜田原本あたりならどうよ？
リニア新幹線の駅を誘致すれば東京へも一直線。
744 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 12:35:40 ID:QjMUXxkaO
>>741みたいなまんまメディアの受け売り見ると
なんともはや…

【２０ＸＸ年のディストピア】
道州制導入、中央政府は予算体制ともに大縮小
→元中央官僚はほぼ全員関東州が吸収、税収の集中は言わずもがな
→政策立案実行能力に圧倒的差が付き“地方交付金”無しでは民間経済すら成り立たず植民地化
→関東州“文部科学省”が平城宮跡というか奈良盆地全域の世界遺産登録、“原状”回復を決定
→勿論、一植民地には反意表明すら不可能
→西大寺〜新大宮移設、どころか奈良県内全路線廃止
→…
745 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/07/09(水) 12:51:40 ID:ybuvSJP40
平城宮跡の価値を考えてみたら
平城宮跡と同世代で海外にある有名な遺跡はマヤ文明とかになってくる
あの古代文明として著名なアステカ文明やインカ文明よりも世代的には古い
だが、アステカ文明やインカ文明と比較したらかなり進歩している




つまり、平城宮跡は「超古代文明の遺産」でも通じるくらい古いw
746 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 13:18:55 ID:DjNV86kP0
いっその事、高の原あたりから京奈道路付近→州見台→奈良→新大宮のルートでつなげるとか。
丁度電車の無い所に通るし。
西大寺⇔奈良はバス路線で難波〜奈良は短絡線設置若しくはスイッチバックで対応
747 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 13:20:53 ID:DjNV86kP0
高の原と山田川の間って意外に土地余ってるんだよね。
意味不明な公園とか、どうでも良い給食センターとか、あとは田んぼ。
by地元民
748 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 14:11:00 ID:X5osQjaAO
2010年に奈良・伊勢〜山陽姫路が直通することに
来年のなんば線開業年は取り敢えず奈良〜三宮から、再来年には伊勢〜姫路に拡大することが決定した。主に特急と団体列車が直通。

ソースは神戸新聞
どっかのスレに張ってあった。近鉄本気モード全開だわ。関西の鉄道の一大プロジェクトだな。一気に乗り入れが4社になるのか近鉄は、関西で4社直通する路線をもつ県は奈良だけだぞ。神戸高速を入れたら5社になるのか。
すげーよ。

今、名阪乙で名古屋から帰省中。
749 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:09:44 ID:cyemqJHm0
副都心線の二の舞にならないのか？
750 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:43:07 ID:X5osQjaAO
なりそう
いや、多分なる。
嬉しい反面、不安要素ありかな。
751 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:08:19 ID:DjNV86kP0
近鉄が大阪市交通局、京都市交通局、阪神、神戸高速、山陽、京阪、南海を近鉄が吸収しちゃえば良いんじゃないか！
752 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:19:39 ID:ewLa/X3wO
>>750
副都心線が何故乱れたか知らないの？
ややこしい直通だけなら昔っからあるし、酉とか浅草線とか。
753 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 18:48:29 ID:DjNV86kP0
ホームドアですか？
それなら京阪があるし。
754 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:06:18 ID:/z2xMbgB0
京阪はややこしい乗り入れがない
755 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:44:45 ID:Dw7mCek10
というか阪神なんば線内に待避線が1つもないのが怖いわけだが
阪神それくらい作れよ…
756 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:48:38 ID:DjNV86kP0
中線でもいいから
757 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:08:10 ID:Gnx5v2IdO
信号所でもいいから
758 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:35:01 ID:Gnx5v2IdO
この時間
西大寺駅でも赤福が買えるようになった
759 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/09(水) 20:56:44 ID:1O+4dG7Y0
>>755
散々既出だが、阪神なんば線(現西大阪線含)で待避可能駅造ろうとしたばあい理想的なのは福なんだが、
淀川橋梁の架け替え工事云々で阪神サイドとしては身動き取り難い状況なんだよな
あと、新規開業区間は今のところ全種別停車なのが確定的だし

で、裏を返せば近鉄も難波駅改良しろよ　となるわけだが
760 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:59:24 ID:Dw7mCek10
>>759
じゃ西大阪線内、せめて西九条でいいから2面4線にすればいいだろ
追い抜きないと乗り換え時間込みでもJR新快速と地下鉄乗り継ぎの方が早くなるぞ
761 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:00:18 ID:8sSLuDEX0
千日前線をもう１階下にもぐらせて、余った分を近鉄阪神で使うとか
762 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/09(水) 21:02:42 ID:1O+4dG7Y0
>>761
どこが金出すんだ……

>>760
土地がありません(素　いやマジで　西九条の難波方は文字通りマンションが隣接してるし、尼崎方は此花会館なるものが隣接してる
763 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:12:29 ID:Dw7mCek10
>>762
どっかないの西大阪線内で退避設備作れそうなところ
2面3線が2つでもいい
この際駅がないところでもいいと思うんだが
764 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:32:59 ID:IJeuwJG20
>>763
出来島の面積でも瓢箪山か布施タイプの待避駅には改造できそう。
最悪、どの駅でもいいから通過線を３Fに作るとかだな。
765 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:47:09 ID:Dw7mCek10
>>764
それでいいから作ったほうがいいって
絶対早晩逼迫するよ
766 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/09(水) 21:50:55 ID:1O+4dG7Y0
>>765
それって、分かり易くいうと今里〜俊徳道間から奈良線の構造をまんま省いたようなもんだぞ？
767 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:01:51 ID:dk32CBxs0
言いたいことは分かるがとりあえず落ち着け？
768 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:03:59 ID:EF2vViss0

ヒント：高架工事中の千船付近
769 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:18:37 ID:OIXHQFGh0
>>9
清風は別に頭よくないだろ。　むしろバカ校。
770 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:35:23 ID:x3c090fnO
>>768
駅のないところで退避させるのか？
それならなんとかなりそうだな。
771 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 06:11:51 ID:PXLD3DkC0
このスレにはバカすかいない
772 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 09:55:57 ID:hMEJbS720
なんば線ができたらスレとしてはなんば線スレと統合になるのかね
773 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 10:40:33 ID:KRB9mbgLO
ややこしくないけ？
範囲広すぎで
絶対に阪神と近鉄で話別れそう
774 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:02:36 ID:hMEJbS720
>>773
半蔵門と田園都市が統合スレになってるからちょっとおもっただけｗ
775 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:11:35 ID:kFI8LVTC0
>>772
阪神なんば線スレと近鉄難波線スレの統合は
あり得そうだけどね。
まぁ・・・阪神・近鉄直通スレ、になるのかな。
776 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:14:04 ID:kFI8LVTC0
おっと、ごめ。勘違い、近鉄難波線スレなんてなかったねｗ
777 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:44:52 ID:ENHS/33rO
今頃だが 初めて阪神車を見たのでうp
http://imepita.jp/20080710/599770

778 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 17:57:39 ID:v2WQWdOV0
>>770
京都線にあるよ。
近鉄宮津駅ってとこ。
一応駅にはなってるけど、駅として全く機能していない退避＆乗務員専用駅。
退避だけなら新祝園と新田辺で十分だし。
779 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:00:40 ID:RXtRntxtO
>>778
車庫の入出庫の役割も
780 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:49:53 ID:KRB9mbgLO
それで無駄に長いホーム
781 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/10(木) 21:51:21 ID:iaGrmnH60
だが待って欲しい　近鉄宮津は構内が無駄に広いから今回の参考にはならんだろ
782 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 22:25:38 ID:gPd2Oli20
小倉が中線通過の退避駅だったからね、向島がその代替？
なんもない退避信号場って、北海道の千歳線にあったなあ。
西なんとか。複線区間でびっくしりた。
783 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/10(木) 22:39:20 ID:iaGrmnH60
>>782
ttp://yonkaku.com/nns/nns.html
784 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 03:13:09 ID:+JZqMNu+0
ぐはあ・・・
ttp://www.sanspo.com/shakai/images/080709/sha0807091826018-p1.jpg
785 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 03:14:16 ID:JE2rh3TI0
うおｗｗｗ
786 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 07:29:45 ID:SAjN3Pi/0
>>782
＞複線区間の待避信号場
確か、ＪＲ九にもあったはず。
787 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 07:52:34 ID:UtiqRNDb0
待避場所は、阪神福のすぐ西九条方なら設置可能だろう。
中線を一本入れられるスペースはある。

ていうか、淀川の防潮扉が閉鎖された時、
折返し設備がどのみち必要だし。

閉鎖時に、西九条のシーサスが撤去されていた場合、
淀川両岸に渡り線もないと、なんば線が難波〜桜川しか機能しなくなる。
単線運転するなら別だけど。
788 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 12:19:11 ID:BesMvPaIO
待避線などに金暇かけんでもええ。普通を間引いたり
大物〜伝法通過を増やせば無問題。西九条以東がつかえるなら
ドーム前、桜川もほとぼりさめた頃に通過開始。
789 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 13:38:46 ID:UhnOuDRMO
>>780
朝夕の回送で10連がある。
790 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:02:40 ID:Z12ioKoKO
尼崎〜西九条は普通10分ヘッドだとしたら優等の筋は問題ないよ

791 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:53:18 ID:oekX+pfWO
今日は阪神車の試運転やってますか
792 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:20:52 ID:okGDmVBAO
阪神の話ばっかｗｗｗ
793 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:31:22 ID:YDcLu4kg0
ちゅーか、近鉄といえばラビットスタイル、阪神といえば赤胴車、青胴車な世代のオレにとっては…
794 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/11(金) 20:53:41 ID:wR0gsPHD0
>>786
ttp://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/sss/dzif/dzif-2.htm 将来の駅昇格を見越しての建設らしい
795 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:14:18 ID:ARPAR76jO
近鉄宮津も駅に昇格して見事に過疎ってる駅になった
796 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 11:50:31 ID:ttIyzVHNO
阪神1000系、9000系試運転中。
10分程前に石切を難波方に9000系発車。
797 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 12:37:34 ID:KHNLfde60
このスレの住人は
当然、試乗会応募するんだよな？
798 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 17:05:53 ID:DzJabbsE0
恐ろしいボルスタレス台車ﾔﾒﾚ
尻21は乗りたくないよ。
799 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 17:43:17 ID:ylJzB9h30
>>797
夏休み中って事もあるし
ほとんど親子連れが多いので　ヲタの俺は浮いてしまうので
応募しないことにした。白い目で見られること間違いないし。

800 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 18:54:08 ID:KyoCJNAU0
今日西大寺で海野六郎発見！
801 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 21:03:30 ID:hhpvJ7VD0
>>800
見た目、どんな人？
802 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:56:21 ID:ucZm7KJG0
近鉄の採用情報に西大寺エキナカモールのイメージ図が。
ttp://www.kintetsu.jp/employment/enterprise_05.html

来年秋オープンらしいけど、あと1年ちょっとで開業するようには見えないんだが・・・。
803 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:58:41 ID:+Z8reqYn0
>>802
ﾜﾛﾀ
夢物語にしか見えないw
ただ難波のエキナカよりは現実的な気がするが
人の流れと一致するから
804 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:24:24 ID:tbMoI+JC0
>>802
心配ご無用。センスいい落ち着いた内装になるよ。
805 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:43:59 ID:xrk0nICtO
>>800

海野六郎氏とは、ヲタ？
806 ：800：2008/07/13(日) 01:07:30 ID:mkWOnaYd0
>>801
ひょろっとしててパッと見でマニアっぽい雰囲気がしてるよ。
目つきもチョット怖いかも？
>>805
近鉄博物館ってサイト見てごらん。
しょっちゅう名前出てるよ〜
807 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 07:51:31 ID:BlBa8cmHO
只今、東花園車庫で阪神1000系がお寝んねしてました。
あのオレンジはよく目立つなぁ〜。
車内からよく見えるよ。
日曜日は試運転無いんだっけか？
808 ：神戸電車区 ◆W54SAoX8Mk ：2008/07/13(日) 08:39:22 ID:Vi6pigKR0
>>807
http://www.k-m.jp/news/2008/07/200807130659.html

連日実施と出ているからもしかしたら今日日曜日や祝日もやるかも。
土曜日もやっていたから。
809 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 09:21:32 ID:obzBdLQW0
>>800
その御方、松阪の方からよく「出張」されるんやね。
810 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 09:49:44 ID:vnyAyr8HO
今日も走ってるね、阪神1000系。
811 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 13:11:29 ID:mYYhxfslO
今日は1000&9000が別々に試運転（幕は回送）してますた

西大寺は引き上げ線で折り返しにつき京都市交車との並びも見られますた

西大寺駅はちっちゃいのから暑苦しいオッサンまでたくさん集結してますた

各駅の停止位置目標は10両まですでに用意されてるので1000＊2＋9000での運転近し
812 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 15:08:59 ID:+i5TM0aO0
サイホームの東端、はげちびデブ祭り。
813 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 15:38:51 ID:tdiwjjshO
西大寺のホーム、汚物のようなヲタが多数いましたな。異臭がしていた。
漏れ？漏れは通りすがりの一般人さ。
814 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 16:14:26 ID:+i5TM0aO0
パンかじりながら、撮影しなくても良いと思った。
周囲、ドン引き。
815 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:59:21 ID:weOXNN0VO
一瞬頭に想像絵が浮かんでﾜﾗﾀ。
そりゃ引くわ。
阪神9000て側面から見たら武蔵野線205に似てるな、帯カラーが似てるせいかな。
俺的には9000の方が好きだ。
816 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/13(日) 20:28:14 ID:zv06xBCm0
>>811
奈良駅のヤツ見たけど、まだ「両数」までは書かれていないね　とりあえずの設置なんだろうか？
817 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 20:57:58 ID:weOXNN0VO
奈良駅はまだ何も手付けられていないな、このままでいくのかな。
あのｺﾝｺｰｽのｿﾗﾘｰも交換だろうけどいつ交換かな、さすがに表示追加は無いだろうし。
818 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:27:55 ID:ETnYdr7FO
>>817
開業までにLedなり液晶に変えるらしいよ
確か前にそんな発表出してた気がする
恐らく西大寺以外は布施タイプの液晶が出回るだろうね
819 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:36:05 ID:y59DfR8mO
近鉄と阪神乗り入れ開始後は近鉄でＪスルーカードの利用は中止になるのかな？
820 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：2008/07/13(日) 23:50:28 ID:duCFfWCN0
昨日ラピートのスーパーシート乗ったんだけどさ。
シートは座り心地いいし、いろいろと快適だったけど、あの距離じゃ短くてもったいないね。
短距離の奈良線ではデラックスシートをタダで提供する近鉄はエラいね。
ラピートのスーパーシートはせめてりんくうタウン、関西空港で乗車する客限定で100円に割り引いたらどうだろうか。


んで、近鉄が山陽姫路まで特急乗り入れ構想を発表したとのことだけど、阪神直通列車にはデラックスシートはつくのかね？
821 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 00:09:57 ID:6oAZ6wZN0
>>802
驚いたのは新志摩観光ホテル開業って事。全室スイートだって。タダでさえ伊勢志摩
鳥羽で失敗してるんだからこれ以上赤字が拡大しなけりゃ良いのだが。
822 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 00:30:29 ID:eIH1IOEg0
>>821
まあ　開発しないと衰退していくばかりだからねぇ
823 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 00:36:37 ID:EhsyFE3i0
何だかんだ言って本元は天皇陛下宮様方ご愛用他の名門ホテルで、規模も需要を見越して小規模豪華。
俺ら庶民サマがわざわざ心配するもんでも別に。

>>820
たった200円ぽっち追加するだけで乗れるんだから･･･。
824 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:20:02 ID:Me/wWFKX0
>>813
「俺はヲタじゃない！」と言い張るのがヲタ
825 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:46:54 ID:7vOSRS+f0
>>821
世の中、日雇いドカタの貧乏人ばかりでない。お金持ちはたくさんいますから。
余計な心配ご無用。
826 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 07:37:37 ID:uZ6jzR520
じゃあ、「俺はヲタだ！」って言っとこうか（笑
827 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 07:39:01 ID:U+zAS96aO
>>818
なぜ『西大寺以外』なの？
利用者の多い西大寺も当然交換するでしょう。
828 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 08:16:07 ID:viiKqn9+0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215977839/
思い出の近鉄電車
829 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 10:20:52 ID:z9qtQusr0
>>824
「一般人」とは書いているが「ヲタじゃない」とは書いてないだろ、読解力のない池沼やな。
ヲタでなくてもここを見たりカキコする香具師はいるぜ。
830 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 12:38:30 ID:fAQn0C1e0
西大寺って、電車が到着して客が上がってくると床が揺れて怖い
831 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 14:35:29 ID:ByJQvgGv0
難波も液晶パネルに変えるのかな？
ほんとに開業までに間に合うんだろうか
832 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 16:11:11 ID:2sZQzdndO
絶賛製造中
納入完了まで待ってください。
833 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 16:14:07 ID:3A85y40i0
>>820
その割には京奈特急は有料だし。
ホント、近鉄って意味不だ。
>>827
西大寺はもっと良いのを付けるとかいう事かな？
834 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:39:31 ID:kmYFEIf/O
>>833
京都線は賢島までのロングランがあるからDXシート無料化できないだろ
835 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:49:34 ID:3A85y40i0
>>834
京都発奈良行きと奈良発京都行きのみ無料にすれば良い。
京橿が微妙だけど。
836 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:52:42 ID:RVw0vEpX0
市営地下鉄駅のホーム、きけん
車いす男性訴え　会設立へ

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008071100120&genre=C4&area=K00


重度の脳性まひで電動車いすを使うメンバーの土田五郎さん(53)＝南区＝は２年前、
友人と酒を飲んだ帰りに市営地下鉄九条駅でホームから線路に落ちた。
「電車の風圧で目を閉じ、車いすの操作を誤った」。けがはなかったが６０万円の車いすが壊れた。
「誰でもお酒を飲む機会はある」と話す。
837 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:55:29 ID:3A85y40i0
近鉄は重連と固定編成のドア位置を統一しようとしているらしいけど、これは防護柵が近鉄でお目にかかれると考えて良いでしょうか？
838 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:56:49 ID:3A85y40i0
もう統一されているのか。
VVVF以降は。
839 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:06:38 ID:U+zAS96aO
3200系や非VVVFが西大寺以西に入らないとすれば統一されていると考えてよい
840 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:11:46 ID:3A85y40i0
3200系と非VVVFは阪神相直工事をやってないようなので、入らないと考えて良いのではないでしょうか？
ということは、奈良線あやめ池以遠に防護柵が設置される可能性があると考えて良いですね。
そして、非VVVFが全廃になる頃には更に防護柵設置は広がると。
841 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:12:47 ID:3A85y40i0
あ、阪神車をすっかり忘れてた。
あっちは３扉の19m車なんだった。
842 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:14:32 ID:3A85y40i0
となると、やはり近鉄の防護柵設置は無いと見て良いですね。
843 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:28:15 ID:tJUZex9V0
そらそうよ
844 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 19:05:24 ID:2sZQzdndO
そこで移動する柵の導入を
845 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 19:24:05 ID:kmYFEIf/O
>>835
そんなややこしい制度にしたら必ずトラブルが発生する
そうなるくらいなら全部有料化したほうがマシ


そして京都線は言うほど短くないし
846 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 19:28:39 ID:U+zAS96aO
>>842
特急車両の扉位置も様々で
冗談抜きで可動式でないと無理

847 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 19:40:23 ID:6oAZ6wZN0
>>823>>825
近鉄の経営が傾いたのって志摩リゾート開発に失敗したからじゃないの？
848 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:10:42 ID:2sZQzdndO
複数の要因が集まったせいだよ。菖蒲池遊園地の件、球団の件、スペイン村の件、大量の複線化の件、名古屋線改軌の件、東大阪線（けいはんな線）の件。複数の経営悪化が原因かな、30年間で大量に金使ったから。
849 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:51:15 ID:3A85y40i0
>>844
新幹線型の柵は？
乗車位置よりだいぶ手前に設置。
ホームが相当広くなければ無理だけどね。
850 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:55:19 ID:T7k9OkHI0
よく難波18時37分の快速急行を使うんだがホームが人だらけになってしまう
阪神と直通になった場合どうなるんだろうと不安になるよ
851 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 21:03:31 ID:3A85y40i0
だからこそ何らかの形で柵を設置して欲しい。
腫瘍駅だけで良いから。
852 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：2008/07/14(月) 21:15:50 ID:f4o2pwLS0
ダイヤ上のネックになっている西大寺はまさに腫瘍駅であります！
853 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:10:51 ID:om/r6G600
名古屋線改軌から30年どころじゃねーべ
854 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:16:57 ID:Lk+Zr4JIO
鶴橋も結構危ないよな
855 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:39:56 ID:7x3bBx8G0
難波もな
柱多くて並びにくいし
856 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:42:23 ID:T7k9OkHI0
鶴橋はまだましだよ
難波はきつい実質1線だからなあ
特急乗り場を阪神直通後は普通列車も交互に使って欲しいところなんだが
857 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:52:32 ID:2sZQzdndO
難波はホームが狭い気がする、奈良も狭いし鶴橋も狭い
近鉄のホームって全体的に小さい感じがする。
今でもホームぎりぎりで並ぶ難波で、阪神の混雑が追加されたら絶対転落者出るよ。
858 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:52:40 ID:EhsyFE3i0
阪神だと高校野球開催時の甲子園はもう人を轢き殺してもおかしくないぐらい

>>827
西大寺の発車標って、昔から使ってた近鉄伝統のブラウン管テレビ標
のスペースに無理に液晶入れたもんだから小さくて見難いんだよね。
只でさえ西大寺はゴチャゴチャしてるのに。

>>836
市営地下鉄九条駅としか書いてなかったからてっきり大阪の中央線かと思ったわ。
859 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 01:42:43 ID:ZJ3cifvK0
今の近鉄難波駅引き上げ線の所に到着ホームを島式２線で移設して、障害発生時にはこのホームで阪神線内運用を切り離せるようにすればえーのに
んで、今の到着ホームは潰して東行きホームの拡幅をすれば安全も増すし、同じく阪神線障害時には近鉄運用だけ切り離せるw
860 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 04:28:11 ID:vMrpNR4m0
引き上げ線が無ければ近鉄の運用だけ切り離しても絶対に回らないけどな！
861 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 05:31:57 ID:sfXaMYNT0
>>859
尼崎で分断すれば、阪神本線と近鉄線は独立する。
862 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 06:24:24 ID:RIgT8vne0
桜川とか上本町とか…こないだみたいな場所で通れなくなったらどうしようもないけどなw
福みたいなしょーもない駅でトラブった時に全線に影響するのは勘弁！
863 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 07:39:35 ID:y+MQsyGD0
今里みたいなしょーもない駅でトラブ（ry
864 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 07:41:23 ID:aceCQAmLO
近鉄難波駅の特急ホームなんだが
改装工事真っ最中だね
こちらが本線になるんかな?
865 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:13:03 ID:XM8Q7BhX0
>>857
奈良は発着線が多いからまだマシかな。

でも難波や鶴橋はホーム増も無しで、
車体長も異なる阪神車乗り入れを行うのはちょっと無謀すぎる。
今以上に整列乗車が困難だし、
何処にも団体客が待機出来る場所がない。
866 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:24:20 ID:l+wYLROMO
平城遷都1300年記念せんとくんピタパ
スルッとKANSAIカード
Jスルーカード
867 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 10:34:42 ID:vdjfcQLPO
せんとくんラッピング電車
868 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 12:31:35 ID:BGQmG0N20
寂れた西大阪線の風情が無くなると思うと寂しいよ
千鳥橋に近鉄は似合わん
869 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 13:08:28 ID:Zz8jM+sQ0
>>868
千鳥橋は四貫島といって此花区の中心地だよ
西九条は区民にとってただの乗換駅で駅前に銀行ひとつさえないし
スーパーもライフがやっとできたくらい
870 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 13:20:46 ID:4F10X6Wb0
遷都祭ラッピング　京都市交車
さすがに、せんと君は描かれていない
でも色が、キ＊＊イの黄色とは。。。
871 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 14:16:08 ID:l+wYLROMO
それならば被害は悪い天理教信者によるものです。
多数の信者は
「こういう悪質信者をなんとかなくして、おかあちゃんさんのような被害をなくしていこう。
まわりの人もようきぐらしの世の中にしていこう。
と思うのが普通です。
陽気暮らしの社会を目指すとはそういうことですよ。
天理教のように一般人に迷惑をかける宗教はカルトである。
天理教は天理教を信じたい人だけでやってください。
872 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 19:51:04 ID:hgmS/pYW0
>>865
鶴橋はもともと整列乗車してないから大丈夫だと思うが
873 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 19:58:47 ID:PTZUsc+c0
○の停車位置が103系で△の停車位置が221系みたいなJRみたいに近鉄も阪神車停車位置と近鉄車停車位置をホーム上に表示し、発車案内表示に表示させれば良い。
874 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:00:12 ID:PTZUsc+c0
阪神車を撮影したい鉄ｦﾀが一番喜ぶだろうけど。
875 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:12:22 ID:PTZUsc+c0
鉄ヲタ以外はどうやら8810系と1020系、12200系と12400系の区別も付かないらしいです。
家族がそう言ってました。
876 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:15:06 ID:BMAcflQs0
※
※　　　●●●●●●●●●＞●●●●●●●●●●●●●●＞●●　　　　　※
※　　●　　　　　　　　　　　　　　●　　┌────────┐●　　　　※
●●●●●●●●＜●●●●＞●●●●●●　│　　奈良方面　　│　●●●●●
※　　　　●┌────────┐●　　　●└────────┘●　　　　※
●●●●●　│　　神戸方面　　│　●　　　●●＜●●●●＞●●●●●●●●
※　　　　●└────────┘　　●　　　●　　　　　　　　　　●　　※
※　　　　　●●＜●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＜●●●●　　　※

　　　　　　　　　　JR難波　　四つ橋　　　　　　　　　　　　　　　御堂筋
877 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:58:06 ID:8wqFowqEO
>>873
布施とかに設置してる発車表示機には
　○
1〜8
とか出てるからやるんじゃない？
878 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:44:28 ID:oLCBDiDa0
>>864
線路が曲がりすぎのような
879 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/15(火) 21:47:56 ID:cchcV2V60
>>878
六両目までなら最後尾からでも意外と見えたりする＞一番乗り場　というか、二番乗り場も西側はやっぱり曲がっていたりするし
880 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:55:39 ID:hgmS/pYW0
さすがに特急専用ホームはやめるのかな？
まあそうしたほうがいいと思うさすがに
あと2線を使えればダイヤの混乱が若干だが解消する
881 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:57:36 ID:qj5Od7Fl0
>>876
882 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:59:40 ID:xEGvrXX50
名鉄の名古屋駅を見習うべきなのかなあ
あそこまで短時間にいろんな方向の電車が来ると
どれに乗っていいかわからなくなるけど
883 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:01:10 ID:xjMjVbtp0
なんば、２面２線の対向式になるんでなかった？
汐見橋の折り返し線から出発順に流してくるようで。
884 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:02:08 ID:hgmS/pYW0
>>876みたいになるの？
結構いい案かもなこれなら難波で通過追い越しもできる
やっちゃだめだけどw
885 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:01:25 ID:+M/Qkedi0
花園と東花園って近すぎやん、高架化に併せて統合しちまえよ！
886 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:07:11 ID:xEGvrXX50
>>885
貴方はどちらも使わない無関係な人ですね、わかります
887 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 00:32:57 ID:PCnzHQRz0
>>883
今の2番線の軌道を廃止してホームを拡張した2面2線だよ。
（島式ホームで奈良・神戸方面乗車、降車ホームはそのまま）

今まで何度もレスがあったように、計画は中止、配線は現状のまま。
888 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 00:37:32 ID:7ucV1mPr0
よく考えたら近鉄側は別に何も考える必要ないんだよね
難波以遠は全部阪神なんだから
阪神区間が異様に遅くなっても何の痛手もない
889 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 00:53:44 ID:CJ43Hiuo0
>>886
例えば枚岡とか額田とかの普通停車駅在住だと途中駅が少なくなればメリットあるじゃんw

でも、どーして花園と東花園の両方の駅が必要なの？？
見た限り路面電車時代の名残を住民エゴで引きずってるだけにしか見えない
890 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 06:52:05 ID:25QcQYlPO
仮駅だから近くなってるだけで本当はもっと離れてるんだよ



駅と駅が近いのは阪神や京阪にもっと酷いのがあるぞ
エゴじゃなくてもわざわざ廃止する必要性もない
891 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:04:03 ID:LLE/Qh3mO
>>886
再開発を拒むものに未来はない。
892 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:28:44 ID:qywvqyVt0
花園と東花園を統合して新花園もしくは花園中央と改称w

改札口はホームの両端に置いてそれぞれ花園口・東花園口と命名

かつて各駅があった場所まで高架下を陸橋構造で誘導

その陸橋入り口を駅の始点とすれば不動産屋も文句はあるまいww
893 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:33:37 ID:pbssS4z40
東花園と瓢箪山を統合させるという噂は
聞いた事があるけどなぁ・・・
894 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:37:56 ID:wKv7B7mT0
駅の廃止なんて簡単にできるわけないだろ
だから岸里玉出みたいな駅ができるわけで
895 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 09:01:43 ID:3DDAKxMJ0
>>891
いかにも東大阪らしい発言ですね
利権屋ｏｒｚ
896 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 09:26:10 ID:EXqcrZ5a0
奈良線は駅を廃止した実績があるジャマイカ
897 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 09:26:46 ID:5/kEPjFR0
新大阪ー東淀川なんてもっと酷いじゃん。あれはホームとホームが100mも
離れてないでしょ。
898 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 09:51:35 ID:UJ//Up67O
>>897
どんな目してんだよｗ
899 ：関東民：2008/07/16(水) 09:57:34 ID:egztR9jyO
通勤帰りに５００円で特急利用出来る近鉄は凄い
関西人は着席にこだわるという書き込みを見た事があるが、それが本当ならLCカーを使わない手はないと思う。
京急のウイング号みたいに特急の間に入れたらいいんじゃないか？
３００円位に設定すれば乗るよね？

昨日の昼間に難波〜奈良を急行と快速急行で往復したが、昼間とはいえ快速急行６両？で驚いたよ。
生駒駅で反対側に４両の珍しい車両を見たが、あれが話題の阪神車なんだね。４扉と３扉が併用になったらわかり辛いと思われるのだが。
事情知らぬ田舎者でスマソ
900 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 10:25:05 ID:mECW2BRFO
>>897
それで100mって言うなら京阪の滝井〜土居なんてどうなるんだよｗｗｗ
でも東淀川〜新大阪もJRだから短く感じるのは俺だけ…？
901 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 10:45:03 ID:DR6HrwMA0
つか、新大阪のホームが長いから結果的に駅間が短く感じるんじゃね？
運賃計算のための営業距離で見ると、新大阪〜東淀川は0.7Kmだったかと。

駅間距離ってホーム端からホーム端じゃねえし。
902 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:26:06 ID:25QcQYlPO
>>899
着席にこだわるのは東西一緒だろ
てかむしろどちらかといえば関東のほうがこだわるよな


でなければTJライナーやウイング号やMSEとか生まれないよ
903 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:29:31 ID:6qv3GLMy0
高の原から西大寺までビスタカーに乗っても５００円要るんだろうな

きっと･･･
904 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:34:58 ID:J/0/G3620
>>899
300円でも乗るというか、現状の500円でも乗ってると思うのだが…。
特急があるんだからさらに着席保障車を作る必要もないだろう。
快急以下が減便になる予感がするので…。
905 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 13:10:18 ID:6NTwj8hn0
椅子なしのずっと立ちっぱなし車両作って利用者１００円キックバックやれ
906 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 13:22:42 ID:25QcQYlPO
女性専用特急をつくって利用料800円にしたらよい
907 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 13:33:21 ID:MUTmPOARO
最近、朝夕のラッシュに快速急行と急行乗ってて思ったのだが、近鉄も関東みたいに６ドア車を導入してほしいな。
鶴橋〜難波間とか布施〜石切間とかドア付近に人がたまりすぎだよ。
908 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 14:00:33 ID:ec0QxJ4T0
来年には阪神から19m車が大量に乗り入れて来るんだから
同じ寸法の京阪5000系買い取って導入とかどうよ。
909 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 14:33:14 ID:Oi9weEif0
>>908
京阪は１８ｍ
910 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:49:50 ID:ZqV+6njR0
>>887
難波駅２番線の快速急行９〜１０両目の乗車位置付近は、
階段があるため、ホーム幅が極端に狭くなっている。

阪神開通時になんらかの対策を講じておかないと、かなり危険。
人身事故が起きる可能性が高い危険箇所。

阪神開通時に難波駅は、　
特急、回送発車専用ホームは２番線に変更して
奈良行の一般列車は、３番線出発に変更すべき。
911 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:55:10 ID:sxa4vZHI0

1. Jスルーカードの発売終了について
・ 平成20年 9月15日(月) の営業終了をもってJスルーカードの発売を終了いたします。

912 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 16:29:50 ID:OmjdNxD00
>>897>>900
日本一駅間が短い佐世保なんとか駅で200m。
その駅はどっちも実際には500m位離れてるんジャマイカ
桃山御陵前〜丹波橋とか大和八木〜八木西口とか近鉄宮津〜三山木とかも短すぎると思うけど。
近鉄宮津なんて廃止しろよ。ホントに。
913 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:15:51 ID:VRI2fKXrO
阪神9000系目撃情報
生駒1425頃難波方面へ
菖蒲池駅付近1635頃奈良方面へ(快速急行4632レ車内から目撃)

>>912
松浦鉄道西九州線の佐世保中央と中佐世保が200mだね
佐世保中央の方は第三セクター転換後の開業
914 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:19:41 ID:sl9gcoF30
京都市交・平城遷都１３００年祭ラッピング車両が

本日、京都国際会館前〜奈良駅間で運用
915 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:49:34 ID:AHniI/QT0
阿修羅像 蔵王権現像 伝如意輪観音 文殊菩薩像 五重塔が描かれていた
916 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:54:31 ID:OmjdNxD00
ボロ10系もラッピングすればチョッとは良く見えるもんだ。
917 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:44:28 ID:A5aqjVPH0
京都市はマヤ文明と同じくらい古い都市だからなあ
918 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:45:59 ID:AHniI/QT0
でもベース色はキチガイの黄色やぞ
919 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:53:36 ID:bsutXrz4O
>>912
路面電車を含めたら、たしか四国に駅間50mがあったような。
逆に日本一駅間が長い路線がある場所は北海道だっけ。
920 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:54:38 ID:OmjdNxD00
東海道新幹線の京都〜米原だったような・・・
921 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:58:54 ID:DR6HrwMA0
>>920
新幹線ってありかよｗ
922 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:01:12 ID:VRI2fKXrO
阪神9000系目撃情報
生駒1425頃難波方面へ
菖蒲池駅付近1635頃奈良方面へ(快速急行4632レ車内から目撃)

>>912
松浦鉄道西九州線の佐世保中央と中佐世保が200mだね
佐世保中央の方は第三セクター転換後の開業
923 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:03:17 ID:GfqgtfGW0
>>921
まぁ確かに日本一だからいいんじゃねw
924 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:56:47 ID:SJM1XS+h0
阪神車の乗務員訓練って西大寺〜東花園間ですか？
それとも奈良〜難波の全線で行っているんですか？
925 ：神戸電車区 ◆W54SAoX8Mk ：2008/07/16(水) 21:27:39 ID:LYkTJTol0
>>924
西大寺と東花園の間です。
926 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:30:13 ID:LVNneSvg0
駅間距離が長いってやっぱ青函トンネルの両端じゃないの？
927 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:10:50 ID:K4vRY8ai0
>>909
京阪は18.7m車の実質19m車で阪神とは10cmの差。
18m車（丁度）の中小型車を使ってるのは京急や相鉄。
928 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:32:22 ID:bY7oyPsN0
>>925
ありがとうございます。朱雀門付近で撮影したかったのですが無理そうですね。

>>926
米原〜京都　68.1km(実キロ)
竜飛海底〜吉岡海底　23ｋｍ
です。地上駅両端でも
知内〜津軽今別　63ｋｍ
となっています。あと
新得〜トマム　33ｋｍ
が新幹線を除けば最長だったと思います。
929 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 01:14:17 ID:4jQp0psHO
>>928
今月に試乗会で阪神1000が奈良〜難波を走るからその時を狙えば良いかと
ただ一発勝負、これを逃すと次は大分先に。
930 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:38:33 ID:iqzVFfw/0
>>929
試乗会は来月で、運転区間も西大寺〜東花園間じゃなかったか？
931 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:47:24 ID:pO9XH4xl0
そう急がなくても来年春以降になったらいつでも、平城旧跡で撮影できるがな
932 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 05:26:13 ID:F36XOq1N0
新幹線も本来は京都ー米原間ぐらいの間隔で駅があるべきなんだよ
政治家の利権でポコポコ駅を作っても障害物にしかならんし
933 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 11:27:12 ID:qTIxCyU4O
距離自体は離れて無いが上白滝→上川は
１駅で１時間８分掛かったよな。
来る列車も上白滝は上下合わせて２本だったし…

>>932
政治駅と言えば岐阜羽島とか新岩国だな。
新岩国と来たらかつての超特急ひかりが止まる始末…

スレチすまん。
934 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 12:10:55 ID:Qm8YIjutO
Ｊスルーカード廃止が決まったな。
9月15日で発売終了で来年春まで使用可能。
ICカードの普及とやはり阪神乗り入れ開始に伴うからだな。
935 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:25:13 ID:4jQp0psHO
めんどくさいて言うのがあるだろうね阪神に対応させるのを

それにICカードが普及する中、大して売上の無い旧式カードに多額のコスト掛けて対応工事をするのも馬鹿らしいし、売上見込み無しと解りながらせっかく対応させても短期で消えるなら無駄な投資だしな
この先いつ廃止しても良いようなカードだから今回の阪神乗り入れを機に廃止決定したんだろうな。
936 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 15:58:06 ID:LUIxhO4Y0
Ｊヌﾉﾚーは、ＪＲ自体が廃止の意向を出したからな。
阪神直通とタイミング良かっただけ。
937 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 16:42:12 ID:QjT4Q/+s0
あれ結構便利だったのに。
近鉄はスル関が有るからJRだけ乗れるカードがあれば欲しい。
938 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:12:10 ID:UoA6sLX60
鶴橋やあべのでの乗り換えでＪスルー使う人多いよ
939 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 18:33:54 ID:QjT4Q/+s0
ん〜、ま、要するにICOCA使えって事か。
PiTaPaと相互利用出来るし。
940 ：携帯から駅貼りポスター写メ：2008/07/17(木) 19:06:54 ID:8/3avD9tO
>>934
http://imepita.jp/20080717/682650
http://imepita.jp/20080717/682910
http://imepita.jp/20080717/683070
941 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:10:21 ID:8/3avD9tO
>>939
今日は東大阪のミニストップで初めてICOCAで買い物したよ。
コンビニでICOCA使えたら便利やわ。
お茶103円 コカ・コーラゼロ147円だけやけど
942 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:26:06 ID:4jQp0psHO
近鉄特急 23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216274930/

この1個前のスレでリアルに犯罪予告されたわ
捕まるのは時間の問題だけど。
943 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 20:20:20 ID:fKLrHX3x0
JR103/113系の様な乗り心地の、金属バネ台車の電車
近鉄にはありますか？？
944 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 21:32:03 ID:TdJ2QpYwO
金属バネなら8400系の３連車の一部にあるよ
945 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 00:13:06 ID:OgDzBkNJ0
>>944

B09（元被爆）編成だな
946 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 00:37:13 ID:PVN9N/vNO
>>945
違う
B12〜14とB15のMcの10両
(8412-8462-8312 8413-8463-8313 8414-8464-8314 8415)
947 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 00:56:32 ID:PVN9N/vNO
つんぼ
948 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 02:48:59 ID:3Cnv9xTz0
元被爆って広島か長崎にでも居た車輌なん？
949 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 04:23:06 ID:1P2WnE/DO
違っｗ
奈良線列車爆破事故の被害者だ。
wikiあたりに乗ってるよ。
実際、どんな事故か想像もつかない世代のオレだが……
950 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 06:06:53 ID:+F/VSsvS0
ググったら1946,47,48年にそれぞれ奈良線で事故があったみたいだけど、そんな古い車輌が現役なの？
951 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 06:39:35 ID:1rWoNe1h0
違う違う。

もう忘れ去られたようなもんだけど、72年夏に起きて結局未解決で時効成立になってしまった事件。
今のオンボロ8000が菖蒲池〜学園前間走行中に車内に仕掛けられていたアルミ容器爆弾が爆発。
廃車こそされなかったものの乗客数十名負傷の大惨事。
952 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:18:44 ID:4EsQxBTy0
>>950
昔京福電鉄で80年以上前の車両運用してブレーキ効かずにｶﾞｯﾁｬｰﾝってことが有ったことを思い出した。
当時運用されてた8000系でさえ大半が廃車されている。
被災車は暫く運用についていなかったので、老朽化がさほど進んでおらず、現役で運用できただけ。
8000系全廃もそう遠くないと思われ
953 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:36:17 ID:gQcuEGHV0
8059→8167
8559→8459
こいつらいつまで使うんだろ…
954 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:36:35 ID:Wy2dWW3D0
8000系の残存車中、E85,87は、
金属網でない本物の「網」棚装備や
扉ガラスに「ゆびにごちゅうい」とオレンジ色でなく白色で記してるのは
ホンマに「ボロボロ」な感じ。
床が浮き上がってたり、座席のスプリングの調子がイマイチやし。

B70,71,78,79廃車時には
>>946の8400系Bが装備する(大阪線Xの一部Tc,Tにも残存)
金属バネ台車と振り替えて欲しいもの。

955 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:40:09 ID:4EsQxBTy0
8000系の4連廃車時に尻21の4連新造有るかな？
もしくはSUSで尻21の後継を製造するか？
956 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 12:22:40 ID:8g9IYE+QO
>>953
8167のほうはT車ってのもあるから長生きするんじゃない？
でもBも田原本線の運用とかあるし…

>>954
それがいぃ！って俺は思ってるｗ
957 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 14:35:42 ID:4EsQxBTy0
>>907
6ドア車賛成
導入が実現すれば近鉄の遅れも多少はマシになるだろう。
ドア位置は阪神車の位置3つとその間に3つで繁忙期のみ6扉ドア扱い、閑散期は阪神車の位置にある3扉をドア扱いで。
7扉車でも良いよ。
この場合は近鉄車のドア位置+3で繁忙期のみ7扉ドア扱い、閑散期は通常の車両に備わってる位置の4扉をドア扱い。
京阪のパクリみたいになっちゃったorz
958 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 15:23:35 ID:rOkiTCpB0
乗降時間で近鉄のダイヤが乱れるとか思ってる奴ｗ
959 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 15:31:16 ID:5KCH3cWkO
最近は4連つくってないよな？
2＋2で凌ぐつもりかも
960 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 15:42:55 ID:+ZJ7QpiW0
奈良線の遅延を無くすにはどうするのが１番いいんだろう？

布施〜東花園の複々線化
西大寺の立体交差化
大阪線特急の難波線乗り入れ排除
雨天時のために全線に屋根設置

どれもムリポ・・・
961 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 15:58:02 ID:SAZ2kKxNO
・駆け込み乗車を待たない
・阪伊特急を上本町発着に戻す
・鶴橋での接続待ちの廃止
962 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 15:59:02 ID:4EsQxBTy0
全線へのP導入で少しはマシになるだろ。
>>958
実際そうなんだけど？京都線に関しては。
奈良線も同じような状況ジャマイカ？
963 ：962：2008/07/18(金) 16:06:37 ID:4EsQxBTy0
1行目
「雨天時は」が抜けてた。ｽﾏｿ
964 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 16:46:53 ID:njZRhV3x0
>961
特急を戻すのは難しいだろうけど、一つ目と三つ目は禿同。

田舎線はともかく、10分ごとに電車の来る奈良線で駆け込みを待つ必要などない。
JR環状線なんか乗降途中でも「扉閉めます」とやる、それが都会というもの。

先日なんか、布施の上りホームで、一旦閉めたドアを駆け込み客のために開けていた。
天理線や橿原線ならともかく、1時間に12本も走る区間でいったい何をしてるんかと思ったよ。
965 ：962：2008/07/18(金) 16:49:22 ID:4EsQxBTy0
5分も待てないのが大阪人
966 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 17:12:54 ID:55ft9T2JO
ホームに屋根を付けてほしい。あと、西大寺での接続待ちも廃止で。
967 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 18:17:31 ID:6Lzwu6uyO
西大寺と鶴橋での接続を解消すれば奈良線はスムーズになるだろうね。
奈良線が乱れてる時、鶴橋で大阪線急行と連絡待ちさせるから大阪線へも遅れが飛び火
西大寺では京奈特急が奈良線を2本待つというクソダイヤが発生する、先に着いた特急が準急と快急に先に行かれるってどうよ、5分以上待たされて後続は詰まってるし、そして京都橿原天理線に飛び火。
968 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/07/18(金) 21:51:20 ID:QBNcVMzi0
しかし奈良線のL/Cカーの多さは異常だな。
少しは大阪線にあげてもよさそうだが
969 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 22:00:54 ID:4EsQxBTy0
共通運用の京都線とかL/Cで運用する意味無いし、奈良線なんて乗車時間短いのに、何故投入したのだろう？
いっその事大阪線はすべてL/CかC固定の車両で運用すれば良いのに。
970 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 22:16:31 ID:6Lzwu6uyO
名古屋線の多さには適わないよ
元祖初代L/Cこと2610L/C化改造車が大量に走ってる、2800もL/C化されていたな
ただ新製されたL/Cは少ないけど
5800は少数で5820は０
971 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:11:48 ID:4oJpT7P60
>>969

97年当時に奈良線にクロスシート車を走らせることが目的だったのでは？
この先どうなるか分からないが、ずっとクロス運用を確実に無くすのであれば
5800系の阪神対応化はいただけないな。いっそ1620系の６連固定を改番して
それを阪神対応車の方がよかったかも。1026系も阪神対応化するようだし




972 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:52:17 ID:BuWOQuXH0
奈良線で試運転してる阪神車両を撮りにしょっちゅう来てる、いつも黄色いＴシャツを着た香具師は何者？
973 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:52:19 ID:xtQ46TLlO
奈良線系統はL/C車が10編成
大阪線系統はL/C車と5200系合わせて8編成
名古屋線系統はL/C車と5200系合わせて16編成
974 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 02:29:18 ID:BVpKZec0O
そういや学生の時、車内や駅でL/Cｶｰの広告見たことあるわ
奈良線に新型車両を導入します、昼間はすべての急行系をクロス車両で運転し快適な車両に置き換えていくとかいうのを、L/Cのマークが目印です、解りやすいように車体側面と前面にマークを張ってますとか書いてあったな。
まあ計画実現の前に見事に乗客のクレームによって打ち砕かれた。一番多かったクレームは「狭い」だったらしい。

せっかく高コストの車両入れたのに勿体無い。
975 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 02:34:45 ID:zsL3r9rv0
LCで狭いと感じるなら
NEXは有料なのにアレな座席だぞ・・・
座席指定も番号順・・・
976 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 08:32:23 ID:qEh81tQa0
>>974
楽に座れると楽に立てるを両立させると、関空快速や山電特急の1+2の転クロなんだよ。
977 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 10:29:44 ID:N1uJK1o00
京都線の新ホームが完成したら、奈良線系のL/Cをすべて京都線でラッシュ時以外はクロス運用すればOK。
都路快速との対抗にもなるし。
978 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:27:59 ID:7Iqui2IV0
>>977
橿原神宮前は乗降分離できません。
979 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:59:45 ID:N1uJK1o00
ヒント：利用者数
980 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:03:16 ID:N1uJK1o00
つまり、入線時は発車案内表示「当駅止め」で入線し、乗客を降ろしてから一度扉を閉め、転換し、そして方向幕と発車案内表示を「急行：京都」に変え、客扱いする。
京都駅レベルでは無理だろうが、橿原神宮前なんて高の原レベルかそれ以下でしかないから、この方法で十分対応できる。








クレーマーは大量発生しそうだが。
981 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:05:15 ID:N1uJK1o00
JRでは常套手段なんだが近鉄では採用されていない。
982 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:08:14 ID:iADMc9Qt0
橿原神宮前って引き上げ線なかったっけ？
983 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:17:43 ID:qBX7qPdEO
関係ないが橿原線橿原神宮前ホームに吉野線と繋がる狭軌ホームあったよな？
それつかって吉野線と対面乗り換えしてほしいわ
984 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:22:03 ID:N1uJK1o00
確かに、吉野連絡を謳うのであれば対面である方が良い。
あと、平端の天理行き急行と橿原神宮前行き普通の連絡で、あの距離は無いだろ。
あの有様なら連絡するなよ。
985 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:22:15 ID:iADMc9Qt0
吉野線は南大阪線と直通廃止して、線内折り返しですか？
986 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:24:13 ID:N1uJK1o00
>>982
あそっか、引上線あった。
でもあの引上げ線はコンコースぶった切る形で設置されているから頻繁に使うと悪質クレーマーが何を言うか分からない。
やはりJR特急方式が一番良いと思われ
987 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:26:40 ID:qBX7qPdEO
南大阪線の直通廃止にはできねーしなぁ


たしか阿部野橋からの特急は2両だろ？
橿原神宮前始発の特急も2両で仕立てて飛鳥で連結とか



…ないな
988 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:28:09 ID:N1uJK1o00
南大阪・吉野線を標準軌で引きなおせ珍鉄め
南大阪・吉野線の狭軌が車両運用のお荷物になってるんだよ。
工事中南大阪線は大阪線に振り替え輸送、吉野線はバス代行で狭軌の車両は台車載せ変えて標準軌に。
989 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:31:53 ID:N1uJK1o00
もしくは吉野線をデュアルゲージ化して京都・橿原線と直通運転。
990 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:36:22 ID:N1uJK1o00
スレチなので、続きはこちらで。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212331433/
991 ：982：2008/07/19(土) 12:36:39 ID:iADMc9Qt0
>>986
まぁわざわざあの引き上げ使うぐらいなら、１度扉閉めのがいいわな。
992 ：川嶌朝良：2008/07/19(土) 13:44:13 ID:IM+dr3vK0
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1216441130/
【川嶌】　　甲　府　客　貨　車　区　　【朝良】

甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA

本名：川嶌朝良
ニフティ鉄道フォーラム時代からの古参ネットジャンキー
趣味：２ちゃんねる
40過ぎたヲッサン何やってるんだか･･･相変わらずですね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ご本人近影（左）
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/5112.jpg

ご本人のイタい書き込みは鉄道３板（路線車両、総合、鉄道模型）で
たっぷりお楽しみいただけますｗ
993 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 15:41:18 ID:KE0Ys/yzO
15時35分頃、生駒駅から、難波方面向いて、阪神車両が回送で出て逝った！
994 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:03:07 ID:N1uJK1o00
爆破予告の香具師はまだﾀｲｰﾎされてないのだろうか？
995 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:04:33 ID:lXqacacq0
>>994
爆破予告なんかあったのか？
996 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:09:27 ID:N1uJK1o00
ごめんごめん、スレを間違えた。
近鉄特急の今の1個前のスレで今日の午前のアーバン名古屋〜大阪のを爆破するんだと。
爆破されなかったけどね。
997 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:23:17 ID:ilIURw2H0
>>973
一番距離が長い大阪線が一番少ないのかw
998 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:26:55 ID:UZLCoeKj0
?
999 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:27:07 ID:lXqacacq0
>>996
そうだったのか。サンクス
1000 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:28:31 ID:N1uJK1o00
>>1001
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