■美しい■南海1000系マンセー　4■優しい■

南海1000系について語るスレッドです。当代だけでなく、先代、先々代の話も歓迎します。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101178221/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124121751/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138717658/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161771242/

>>1
乙

>>1
おつ

>>1　乙！

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080122212651912e3.jpg

前スレ埋まった

8000系をみるとつくづく1000系が名車だと感じる。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080123195507a8b86.jpg

仙二かよｗ

http://para-site.net/up/data/1137.jpg

なんだこれは

>>11
行き先が白幕って珍しいくないか？

いや、それほどでも

age

>>11
微妙な

仙一、組めたようだな。良かった良かった。

拾い
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20071104170717830.jpg

いいな

　

age　

ぅ

>>16
本線仙一ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

　

8000系の画像はあっちこっちに貼っとるやつがおるけど・・・。

before

ttp://takaq.fc2web.com/sy/nankai/1000.htm

after

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000cabin.jpg

>>10　>>23
8000系と1000系の画像比較したけど、8000はすそ絞りの度合いが大きい分
デザインとしてカッコよく見える。内装や座席も時代に合っている。
座席間のポールの位置と形状もGOOD!!。1000系にもポール付けて欲しい。

また比較テロか

なんでもいいから東京と同じならばそれでうれしいという人種がいるという。
まさかそうではないと思うが。

>>26
　もしかしたらそんな人種はいるかも知れないね。
　でも、南海8000系を評価した>>24であるワシは、
　純粋にデザインを評価したのだ。
　東京と同じだからこれもいいというのではないので安心して。

　もし名古屋や九州と同じモノでもデザインがいいものなら
　素直に誉める。

　ちなみにワシは関西人でしかも南海ファン。「オタ」でも「厨」でもない。
　

どうでもいいから、比較厨は帰れ

比較
ttp://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20070910232434851.jpg

>>29
左は登場直後、右は消滅寸前ってとこか。

質問です

１０００系５０番台の停車直前に「ブーン」って音って何なんですか？

電気ブレーキの音じゃね

>>29
空急っつうことは、最末期だな。

>>31
低速になって回生ﾌﾞﾚｰｷが切れた後も停止直前まで電気ﾌﾞﾚｰｷを有効にするため
なんと三相交流誘導ﾓｰﾀへ直流をかけている。日立製主制御器独特の方式。

>>32
>>34
サンクス

>>33
共存期は正味1年くらいか

>>36
しかも、写真の1007Fは1995年8月23日竣工だから実質の共存は3ヶ月あるかどうか。

ほほう…半端ない貴重さだな。

　

1000系を全部高野線へ移すというのはどうだろうか。

1000と8000が同じ線にあるから比較ということになるのではないか。
一方で同数の6x00系を本線に移せばお互いに理にかなう。
本線では抵抗制御の6x00系をサザンの自由席車に起用できる。

8000と電連改造した10000を併結して、糞8000に乗りたくないから10000に指定券買って乗る客を呼ぶためにこんなん作ったんじゃね？

8000スレでやれや

>>41
8000については一切触れていない。論外。

10000との併結相手を6x00としたのは
7000と7100の塩害と関係あるので抵抗制御で
でステンレス車体の6x00なら適任としただけ。

高野線（橋本まで）が旧車輌ばかりなので
サービス改善のために1000系をを南海線から
転出させて、高野線専用にすればどうですか？
ということに対するレスを期待している。

本気で言ってるならあまりにも実情無視・痛いだけだし、冗談ならただただつまらないだけ。
おまけに使い古されたネタでもあり、新鮮味すらない。論外。帰れ。


これで満足か？

>>44
同意

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202742759/l50

>>44
レスありがとう。でも帰れない。あえて過去のネタを利用した。
1000のスレなのに8000とかを使って叩く輩がいるから、その反応をみたかった。

高野線も片開き扉の旧型が主力であり、経営陣も高野線の対策を考慮してると思う。
決して放置プレーはないと思う。高野線での1000系の両数を考えると、、、、、、

>>46
これはよい新今宮？

誤爆した

>>47
高野線は中百舌鳥以北は泉北高速鉄道の車両が走ってるからバランスが取れているのであろう

しかし中百舌鳥以南は無い、特急車両の贈備が求められるな

特急車両がどうとか完全にスレ違い

うーい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080211180015f4b79.jpg

これは乙

やっぱ、いい車両だな。

age

1000はステンなのに厚化粧してて、10000と風合いが似合ってる。
1000系がそれ程絶賛する車輌なら、改造してサザン併結対応にすればいい。
以上

はぁ

いっそのこと、
単独で「ホームライナー・サザソ」

　　

age

　

先に

　

はぁ、1001Fは今年に入ってずっと不作だな。

ふむ

66

仙一、また一ヶ月独身かｗ

うむ

　

仙一も独身生活で忙しいからな。
1032ごときに構ってられる時間が無いのだ。

逆だろｗｗｗ

ﾌﾋﾋ^^

　

>>70
だったらいいね(´・ω・`)

あ

後光射す仙一
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080306182841488a6.jpg

www

　

あ

>>76
(・∀・)ｲｲ!!

　

　

ブツ6も様になってきたな。
どうせだから1051Fの単独4連も復活させてほしい。

http://www.vote5.net/railroad/htm/1205613341

>>83
うーん、51Fの4連は、次のダイ改までお預けじゃね？

>>84
マルチ死ね。

1051Fすら相手がいるのに仙一(ry

おあ

>>86
うるせっ

　

1032Fがなかなか出てきませんな

　

　

>>90
出てきた

>>90
1031F＋1032Fで前から運用入ってるよ

>>90書き込み当初は休んでたよ

　

あ

1051Fはまだかー！

もう少しお待ちあれ

100

>>98
ま、もうじき

あ

>>101
あと半月はあるな

　

すでに1051Fは急行として走っている。岸和田にて、目撃。列車番号1912。難波にそろそろつく頃。

でもどうせサザンには併結されないんでしょ。

あるわけないだろ。アホか。

サザンのコンビはボロボロばっかり。
何とかしろや

スレ違いです。
本社にでも嘆願してきなさい。

さようならブツ6
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080405104707e94aa.jpg

＞110

おっと、自分の写真が・・・（笑）

乙

　

ブツ6、次はいつになるんだか

放っておケーキ

お

1035F、中抜きか…。

そして1051Fは再び独身に。

はぁ…

　

あ

1051Fも6連になったり4連になったり、
大変だな。

次は8(ry

「8000系と組む」なのか、「8連で走る」なのか。
まあ、どちらも意味が同じになるわけだが。

南海関係のスレはどこでも荒れるなぁ

>>122
本来は4連中心のはずなのでな。
2連がもう一本欲しかった。これだけいれば満足だけどな！

>>124
1000系2連×2と組んだら(ry

(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

　

1000系のブツ8は出来んのか！

>>130

全部で6組成あるから最大､ﾌﾞﾂ12まで出来る｡ｴｯ？そうじゃない？

ちょｗｗｗ

ところで1000は同時期に出た2000と併結運転できるの？

>>133
そういえば、そんな話題聞いたことない・・・

無理なんじゃね？

>>133
ん〜
聞いたことないな・・・
思いつきもしなかった・・・

無理なんじゃね？

アホか

>>131
1032Fは高野線だが、ブツ10なら可(ry

ﾌﾞﾚｰｷ方式が異なるから併結できん。

>>137
じゃあ高野線は対抗して14連(ry

　

なに

　

1051F独身生活まだ続くか

間もなく8000系と併結され8R運用！
1035×2は8000系と6R？

>>144
ネタ……じゃ……ない、よね？

しらん

　

今日も仙一ぼっち

　

いい事考えた！
1000系の2連を2扉のリクライニングシートに改造してサザン（ry

>>150
いいね！
これで8連の一部座席指定サザンも設定できるよ！

10000系の中間車抜けば、
明日にでも設定できそうな気がするのは漏れだけ？

痛いことしてる奴にマジレスってどうなんだ

まあ気にしない

）

仙一、もう4ヶ月は…

>>150
それやったら2000系を使えばええだけ。

>>156
('A`)

　

え

1036Fどこ行った？

千代田じゃね

　

　

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080513215635e205f.jpg

これが次に実現するのは何ヶ月後なんだか･･･

これが次に実現するのは何ヶ月後なんだか･･･

大事なことなので二回言いましたorz

ラッピング調整だそうだが、このままノーマル塗装に戻れば或いは…

って仙一もう復帰か

ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞてｷﾚｲに剥がせるもんなん？糊跡残ったり､帯の塗装とかもってかれそう｡

>>171
綺麗に剥がせるように特殊な加工がされているはず

短期利用（通常半年）の広告だしな

>>170
なんともなかった。

久々に乗ったがいい車両だ。

1000系の各編成の竣工日
1001F+1031F…1992年2月24日
1002F+1032F…1992年3月9日
1003F+1033F…1992年3月30日
1004F+1034F…1993年11月22日
1005F+1035F…1993年12月13日
1006F…1994年1月24日
1036F…1995年7月1日
1007F…1995年8月23日
1008F…1998年8月15日
1009F…1999年10月26日
1010F…2000年4月11日
1051F…2001年11月30日

>>175
さらに改良を加えればもっと良くなる。
ドアに黄色いテープ＆床に点字パネル
ポール増設（泉北7020系と同じもの）
蛍光灯グローブ撤去で照度アップ

くだらないから他所でやれ

>>177

おお、ナイス名案だねぇ〜。
直ちに実施してほしいもんだね〜。

>>177　>>179
他社の実例
京王　7000系／8000系
最新型車輌と同様に改良が施されている。

今日も乗ったが本当にいい車両だ。惜しむらくはM車の低音部が少し微妙ってとこか。
内装も綺麗で素晴らしい。LED停車駅パネルが無くなった時はどうしたもんかと思ったが、
天井から床までパーフェクト･･･！

ついでに、1051Fが6連に復帰している。あれはあれでバランスがとれていて素敵だ。
袖仕切りの外側が少しチャチいのと網棚が惜しいが、ドアチャイムなどのサービスがいいし、
やりすぎないラッシュ対策、ボックスシートのさり気ない心遣い（改善）なども嬉しい。

思えば、1000と名のついた車両が登場する時、南海の車両センスは神がかり的に上昇するもんだな。
先々代しかり先代しかり･･･同時期に登場した旧2001、21000、50000も歴史に残る名車。
素晴らしき1000文化よ、次に訪れるは何十年後になるのであろうか。まあしょっちゅう訪れても困るがな。

ふむ

>>182
あと、新8000系は所詮1051に内装を更新したような電車なので
いっそうのこと、改番して1000系に編入することはないのかな〜？

京阪3000系が8000系にに改番編入するみたいに。

>>184
ヴァカですか？
1000系に入れぬには足らぬ車両だから新系列を与えたのだよ。

と釣られてみる。

>>182
まずはあの忌々しい7000系列を安物で始末してからだ・・・！

>>185
基本構造は1000と同一構成。
実質的には1051のマイナーチェンジ版。
入れぬに足らぬなら1000と同じ機器構成ではないはず。
しかも無駄な塗装や過剰な設備が無い。

とうしても1000ではあかんというなら、
1100系 1200系 1300系 等と名乗らせればよい。

入れるに足りぬなら1052なり1071である。
でも8001、南海自身が1000系に入れたくなかったことを表している。
また、在来1000や1051Fの方が8000系よりすっきりしていて、
より無駄が無く効率的な車内に仕上がっている。ポールや何やらも見方によれば紛れも無い過剰設備。


と釣られてみる。

在来1000や1051Fの方が8000系よりすっきりしてる
というけれど、仕切り等は無駄ではないはず。
ならば他社が在来車を改装までして仕切りや
ポールをわざわざ取り付けることはしないはず。

と釣られてみる。

例えばJR西日本は在来車に蛍光灯カバーをつけているが、
それを無駄だと言う者もいる。
ポールについても疑念が出ているのは他所のスレッドを見れば明らかである。
よって、他社に採用されている＝有用、と言う考えは正確ではない。

と釣られ返され(ry

そんなことはどうでもいいが、
仙一の独身生活もそろそろ5ヶ月は経ちそうなんだが。

一向に組む気配が無いな。

>>187　>>190
南海1000の唯一の惜しい点はステンレスに
塗装をしたという点である。それ以外なし。
2000や9000みたいな車体表面でも十分良かった。

その点、1051Fは美しいステンレス車体であり
内外装とも理想形である。

ステンレスに塗装をしたことが決して悪評価になるとは思えない。
江ノ電やJR九州のような会社も後に採用し、これまで「塗装しない」として、
塗装に信念を持ってこだわることでステンレスを視野に入れなかった企業にも選択の幅を拡げた。
ステンレスは決して無塗装に留まるものでないことを見せてくれたし、
その（事実上の）パイオニアになったのは凄いことだと思う。
そして何より、塗装した1000系は外観がとても素晴らしい。無論、1051Fのそれもまた良いものである。

>>194
確かにステンレスに塗装自体は悪評価ではないと思う。
過去の緑色主体なら江ノ電のように塗装しても良いと思う。

江ノ電の場合はステンレス＋塗装で塩害対策強化と同時に
沿線イメージ保持と過去からの継承を兼ねていると思う。

ステンレスに塗装した実績を得たことで、東急車輌は
アイルランドに輸出した通勤型電車にもステンレスで
塗装することができたのではないかと。

1051Fの内装の何処が良いんだ？何もかも中途半端やろ
あれなら8000系や泉北7020系の方がよっぽど良いんやが
これからはますます少子高齢化や人口減が進むであろう
関西の中でも特に南海沿線はそれが著しい
だから、この一帯に集中的に8000系や泉北7020系のような安全性とバリアフリーとコストダウンに
重点を置いた内装の電車が増えて当然
まあ、時代の流れやからしゃーない。

釣りはいらんぞ。とっとけ。

>>187
1100・1300番台は既に1000系の各形式として使用しとる。

>>196
誰がうまいこと言えと(ry

　

200ゲット

仙一が組まなさ過ぎて泣くぞこのやろう

>>200
どうやら今朝1032Fと組んでたようだ。

ついに組んだｗｗｗ5ヶ月のブランクｗｗｗ

おめ

週明けは…

　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　／＿_）)ﾉヽ
　　　　　 .| l　_　 ._　i.）　
　　　　　（ﾐl ´・ 〈 ・ ﾘ　　仙二が1032を狙ってる？
　　　　　 し 　 （_）　|　　　　で？
　　　　　　 |ｍj |ﾆ' /
　　　　　　〈＿_ﾉ-ｲヽ　　　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　　　ノ　　ﾉ

　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　／＿_）)ﾉヽ
　　　　　　　　 .| l　_　 ._　i.）　　
　　　　　　　　（ﾐl ´・ 〈 ・ ﾘ　
　　　　　　　　 し 　 （_）　|　　　←余裕の仙一
　　　　　　　　　 |　`ﾆﾆ' /
　　　　　　　　　ﾉ `ｰ―ｲヽ
　　　　　　／￣￣＼
/⌒⌒⌒/　..:::::::::::..　ヽ
|　 |　 |　{　.::::::●:::::　 }　ﾋﾟﾄｯ
|　 |　 |　 ＼ ::::::::::::::／

余裕こくのもそこまでだ！
お前の春は来週には(ry

って早速ｗ

お

仙一のピエロっぷりに泣く

だがまた組んだ

一体どうしたいんだと

永久(棒)連結

ねーよｗｗ

　

今現在微妙な間柄だな

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

仙一ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

まあ仕方ない

1000系は塗装ステンレス車体って事で珍しいけど、
阪和線の223系0番台の強厚ステンレス車体も侮れんぞ。
当時の関空アクセスには両社がプライドを掛けて、
車両製造に力を入れてた事が垣間見られるね。
どちらもコストがかかって止めてしまったけどｗ

うむ。俺ぁどっちも大好きだぞ。

俺も。可愛い顔しとるｗ

わても両方好きだが、1000系は塗装してるので、
1051以外はラピート色または旧標準色でもいいと思う。
また、JR223系は関空快速でもラインは他番台と同一にして
阪和線系統にも「新快速」を復活してもいいねえ。

今のままで良い

ラピート色一色の1000系って阪急みたいなナンセンスな塗装になりそうだ・・・。

微妙だな。1000系はステンレス車体に塗装してるから。
グレーの部分をクルマのように「ガンメタ」にするのはいかが？

塗装してこその1000系だ。

　

まあ1000系はいろんな塗装が似合いそうだが。

うむ

1000系いいよ1000系

バケットシートだけはやめて
山の部分に尻がくると痛い。
でかいのがいると狭い。
1000系以外の電車で7人がけを6人で使うのが常識的な使い方じゃない。

1000系のバケットはそんな硬くないし、邪魔っ気なもんも無いから構わん。

それはそうと、最近の1000系は8連運用少ないなｗ

>>232
いや、普通に8000系のバケットシートは硬いよ
8000系の方がいい

>>233
同感。

そら石みたいな8000系座席に比べたら1000系のが遥かに柔らか…って>>233は何が言いたいのかが(ry

>>235
いや、普通に(新)8000系のバケットシートは硬いよ
(旧)8000系の方がいい

ということでしょ。

>>236
なるほどなるほど･･･

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

>>232
仙一に遠慮しとるんですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 |ミ.l ＼　 /.i.）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾'ﾐ/　o 〈 oﾘ 　　　仙二は1032をこき使う大悪車両や
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .しi 　　r､_） |　　　　　　わしが成敗してくれる
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　⊂ﾆ⊃/
　　　　．;"．;"　　　　．;"．;　　　　ﾉ　`ｰ‐＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！　　　　　　　　　　　　　　　↑
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　　＼＼　　．;"．;．;"．;":　　　　　　　　　　　　　　千代田
．;"．;":　．．;．;"．;"::'．;| ΓΓ 　　| .|;":从へ＿/|　　　.＼＼．;"．;"::::＿．;_＿．．:　　　　　　　←千代田車庫
从へ从へへ从　　;　ζ  .| Γ从　. | :|;:..　|从Γ ..| |　　　 　 ＼＼　　∠＿＿_／|　　　　　　河内長野
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ..| 从从Γ.| :|.:;.:..,|从Γ::ζ．;"．　＿　　＼＼.|ΓΓΓ　 .|　 |　　　　　　　　　↓
（　　　　ｷﾔ-ｯ　（⌒　）; ..| ΓΓ从  |: |．;;::|ΓΓ,,.. | |　　（　从へ;　从.ΓΓ　 　|　.|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|＿　Γ从Γ　 |　.|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒.（　　ﾜｰｯ！从　.∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;...|ΓΓΓ　 |　.|
　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;"．;":|从ΓΓ　|.　|

落ち着けよ

　　　　　　　　　　　　 　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　　　　,,,,,,..;;.,,,,　　　　.|ミ.l　_,　._ i.） >>240
　　　　　r'　　　　`-,　 l（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　　　　!　　　　　　i　. .しi 　　r､_） |　,---.,.--,,
　　　　　l　　,..,,..ｿ,,ノ　 `　 |　 'ﾆﾆ' / 　/　　　　　`.、
　　　　　.!,!./ _,.. _,..l'　　 ﾉ　`ｰ―i´　(　　　　　　｜
　　　　 ／`、　 ゝ/,.-'"┌. .∨　`--y,,..,,...,,,...,,..,ﾉ
　　　 /　 l　`ー-'ヽ.　 　l。　　　　　 i -'　`- ..ｿ　　　　　　　　　　ちょ、ちょ、ちょ、止めんかいな
　　 /　　 l　　＼l'　ｙ　　l。　　/　　 lヽ. '__ .／ `ヽ
　　ｒ'─-、￣`ー`　i　　.l。　 /　　 ｜ ＼-'　,　　 ,,＼
　/ `l　　`l　　／　 l　 　l。　　　　　.l　　 ヽ　　　 i　 .ヽ 　　　　ちょ、神輿（みこし）やないねんから
　:==;i　　　i／、　 ∧.　 l。　　　　　i`,　　 `i　,, 　/;　　`、
　:三;_,,..-''"i＿,,,／　i-=========-∧,..~`-'　　 /_,　　　`..、
.l　　　　i　　l　＿,,.-'"　　　　　　　,.-,', ,　/　　　,　　　　　　i　　　　　　　　　ちょっとー
.L＿＿__`、-'　　　　　　ヽ　　ﾉ　,.///ﾉ.く　　　/　＼　ヽ　 `l
　l:::::::::,.-'"　　　　　 l　`、..__..,'　　`'`'`'　.＼／　　ヾヽ　／　l 　　　　
　l::::r'"　　　　　　　　,.　　　　　　　/.　　　　＼　　　ヽ　　　/
　l::::l　　　　　,..--'"~ヽ、　　　　　./ヽ　　　　 /＼＿＿,,...-,"
　`:::l　　　　 「ヾヽll　　`、　　　／ ll,ー　　　/:::::∧::::::::::::/
　　:::l　　　　 l`ll''''ll　　　`..、／　　lll/　　　 l::::::r'/:::::::::::::l
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　　l:::::::::::::i／`＝＝＝＝＝＝＝＝'`ヽ＿,.l::::::l::::::::::::::l
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　　ヽ::::::::i__／　　　　　　　　　　　　　＼　`,;:::l:::::::::::::

そろそろ秋田

1051Fはまだ単独か

>>244
昨日、1036Fと組んでたのを見たが。

ｍｊｋ

ありがとう

一方(ry

しっ

　

　

1000系かわええなあ

　

急行でかっ飛ばす姿が好きだ

うむ

仙一6連を組んではや1ヶ月

まだまだ8連離脱から日が浅いｗ

＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080216222300.jpg

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080215231509.jpg

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080210221144.jpg

うぽつ

朗報
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1342.bmp

で

8000系の朗報に無関心とはコイツファンじゃなてアンチやな。

このスレと関係なし

>>258
夕日がかっこええのぅ

夕日を浴びる1000系、だった。

ふむ

　

1003F、ついにパークス塗装から離脱か。。。

うむ

まあ、まだ仙一あるし

あれはどうなるんかなぁ…。
オリンピック終わるまであのままかなｗ

遠征してるからなｗ

　

長男、生まれつき身体能力異常に低く、そのうえ醜い容姿、性格も悪いので
　　　いじめられまくり。大卒後、悪化し車いす。 飛び込みセールスマン
　　　土下座させたり、車いす業者呼びつけて何度も修理やり直しさせたり、
　　　飲食店で店員を無意味に走りまわさせる。介護タクシーも下男扱い。
　　　整体もただなので行きまくり。そこでも上客きどり。世間の不幸な
　　　ニュースを異常に喜ぶ。 日頃は寝たい時寝て食べたいとき食べ気の
　　　向いたときに外に出かけ、ただで電車に乗り、乗客・駅員に押して
　　　もらっても礼も言わない。女児眺めるため小学校近辺もうろつく。
　　　障害者採用落とされた会社にハロワ通じて差別されたと難癖つける。
　　　小林亜星似の外見。 年金月8万。
次男　大学8年在籍するもほとんど単位取れず除籍。精神病(詐病？)にかかり
　　　 医師から就労不可認定受け 年金月5万。風俗好きの大食漢。金正日似。

父親　公務員定年後天下り。息子をコネで役人にしようとするが
　　　広き門でもあほ2匹は落とされる。従来は何年も受け続ければ
　　　コネの場合、お情けで合格したらしいが橋下になってから悪習
　　　廃止なったので一家で橋下を逆恨みしてる。さらに共済年金貰える
　　　65歳になれば天下り仕事辞めないといけないのに家族の状況を口実に
　　　一生辞めないと言い張る。
　　　室内で時間つぶし、電車乗って外出るだけで月30万。
　　　在籍さえしとけば入院とかしても一生給料もらえるらしい。
　　　年金入れて一生年収600万程確保になる計算。。。
　　　
母親　吐き気催すほど気持ち悪すぎる容姿。腐った羊水

　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　　
| 　　　　　　　1032見つけたで、わしから逃げられると思うなよ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V
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　|／!／!／!／!／!／!／!___!___|| 　 _＿＿　　　　 ||　　　　　　 ||
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___||　ハ(（.＿_＼　　 ||　　　　　　 ||
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___|| (i. _　　_　l彡|　　||　　　　　 　||
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___||　ｌ ・〉. ・` .Vﾉ＾） ¶|　　　　　　.|| ｶﾞﾗｶﾞﾗ
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___||　| （_,ヽ　 　i.Ｊ　 .||　　　　　　 ||
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___||.　ヽ`ﾆﾆ´ ノ　　　||　　　　 　　||
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___!___!___!___!___!___!___!___!___!__
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___!___!___!___!___!___!___!___!___!__
　|／!／!／!／!／!／!／!___!___!___!___!___!___!___!___!___!___!__
　|／!／!,ｨ()／!／!／!／!___!___!___!___!___!___!___!___!___!___!__
　|／!／!lｿ !／!／!／!／!___!___!_　ﾉﾉハヽo∈.___!___!___!___
　|／!／!┃!／!／!／!／　∬　　 从‘ 。‘从　＜　ルンルン〜♪
　|／!／!┃!／!／!／　〜　〜　 ~~~~~~~~~~　〜　'／　 |_____
　|／!／!┃!／!／----------------------'／　　／∠∠
　|／!／!┃!／!i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣i.　 ／∠∠∠
　|／!／!┫!／!|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　|／∠∠∠∠
　|／!／!／!／∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠
　|／!／!／∠∠∠∠／￣/i∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠
　|／!／∠∠∠∠∠i====iﾉ'∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠
　|／∠∠∠∠∠∠ └‐┘∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠

>>277
通報しました！

>>278
了解しますたっ！ 直ちに出動！！

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　 　1032ちゃーん、いま助けに行くからねー　｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　
　　　.　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 　＿＿_／＿＿___||__＿＿＼_＿＿
　　／─────────────＼
　　| / [救 援]　|　　　 　 　 | [　　　　] ヽ|
　　| |────||.--------.||────| |
　　| | 　 　 　 　||　二二二　|| 　 　 　 　| |
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |
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　　| |＿＿__＿__| ||.._______.|| |_＿_＿_＿_| |
　　| |　　　　━. | |　 　　　.| |...━. .1002| |
　　.| | 　［口口] | |　 　　　.| | ［口口］　| |
　　 | |────| |───| |────| |
　　 ||二二二二二|二二二|二二二二二|
　　　|　　　 　||ロ || Ｘ□ ||　ロ|　 　　　|
　　　 |.　　　　|　|―匚＿]―|　.|　　 　|
　　 　 |＿＿_二二二二二二二＿＿_|
　　　 　　―／／――――＼＼―
　　 　 ―／／――――――＼＼―

幕ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　
　　　　　　　　　　　　　 （＾'ﾐ/.´＾ .〈＾ ﾘ 　
　　i´｀Y´｀Y｀ヽ（⌒） 　　.しi 　　r､_） |　　　仙二おつかれちゃーん
　　ヽ_人_.人_ノ　｀~ヽ　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　　＼＿＿_ 　　 ＼　　ﾉ　`ｰ―i´＿
　　　　　　　　 　　＼_ 〉 　　　　　　　　　（⌒）
　　　　　　　 　　　　　　　　　.　　　　　　ノ　 Ｙ`Y´｀Yヽ
　ﾉﾉハヽo∈　　　　　　　　　　　　(´￣　　　.i__人_人_ﾉ
从‘ 。‘从　＜　ルンルン〜♪｀￣ヽ　　　　　 /
　　1032

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　|　 仙一〜っ！ 私とは遊びだったの、キィ〜！　　｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／
　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　
　　　.　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 　＿＿_／＿＿___||__＿＿＼_＿＿
　　／─────────────＼
　　| / [臨 時]　|　　　 　 　 | [千代田] ヽ|
　　| |────||.--------.||────| |
　　| | 　 　 　 　||　二二二　|| 　 　 　 　| |
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |
　　| | 　 　 ＼　|| ||　　　　|| || ／　 　 　| |
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |
　　| |＿＿＿＿|| ||　　　　|| ||＿＿＿＿| |
　　| |＿＿__＿__| ||.._______.|| |_＿_＿_＿_| |
　　| |　　　　━. | |　 　　　.| |...━. .1031| |
　　.| | 　［口口] | |　 　　　.| | ［口口］　| |
　　 | |────| |───| |────| |
　　 ||二二二二二|二二二|二二二二二|
　　　|　　　 　||ロ || Ｘ□ ||　ロ|　 　　　|
　　　 |.　　　　|　|―匚＿]―|　.|　　 　|
　　 　 |＿＿_二二二二二二二＿＿_|
　　　 　　―／／――――＼＼―
　　 　 ―／／――――――＼＼―

これはひどい

わしをじっと見ろ
　　　　 ＿＿＿____　　　　　
　　/／ ＿_.）))ﾉﾉヽヽ　　
　　 |.|ミ.l　____　 .___i.））　　
　 （（＾'ﾐ/.´・・・〈〈・・・ ﾘﾉ　　
　　|.しi 　　ir､､_）))　||　　　1031が・な・ん・で・お・る・ん・や …
　　　||　　`ﾆﾆﾆﾆ'''//　　　
　　ﾉﾉ　``======iii　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　.　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 　＿＿_／＿＿___||__＿＿＼_＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|ミ.l　_　 ._ i.）
　　／─────────────＼　　　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾'ﾐ/.´= .〈:;:;:;）　
　　| / [　完　]　|　　　 　 　 | [　　　　] ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...しi　　ﾍ､_） |
　　| |────||.--------.||────| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..| ;;:;）==-/　
　　| | 　 　 　 　||　二二二　|| 　 　 　 　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　` ―i
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || 　 　 　 　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ || 　　　｀ ⌒ヽ
　　| | 　 　 ＼　|| ||　　　　|| || ／　 　 　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / |＼／ /　 /ｌ　|
　　| | 　 　 　 　|| ||　　　　|| || ﾉﾉハヽo∈| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /__|　 ＼/　/　|　|
　　| |＿＿＿＿|| ||　　　　|| ||从‘ 。‘从| |　＜　ルンルン〜♪　　　　　　　　　ヽ、//////） /　 |　|
　　| |＿＿__＿__| ||.._______.|| |_＿_＿_＿_| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　￣￣　/　　 |　|
　　| |　　　　━. | |　 　　　.| |...━. .1031| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　____,/　　)--- ヽ　　　ヽ つ
　　.| | 　［口口] | |　 　　　.| | ［口口］　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂---― 'ｰ----'
　　 | |────| |───| |────| |
　　 ||二二二二二|二二二|二二二二二|　　　　　　　　
　　　|　　　 　||ロ || Ｘ□ ||　ロ|　 　　　|
　　　 |.　　　　|　|―匚＿]―|　.|　　 　|
　　 　 |＿＿_二二二二二二二＿＿_|
　　　 　　―／／――――＼＼―
　　 　 ―／／――――――＼＼―

8000系は神！！！！

そろそろ仙一本線にくるべき

余裕が無い

と

;　　　　　　　　 _＿＿
　　　　　　　　 |　 　　|
　　　　　　　　 |　仙　| 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 |　一　| 　　　　　　　　　　
　　 　 　,,,.　　 |　の　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　| ､''ﾞﾞ;､),､ 　　　　　
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|　　　　ﾁｰﾝ
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

競艇ももう軽く半年

今日の0:20住ノ江終は1051F

ん

　

1051Fの相方がなかなか戻らんな

　　 　　　　.,:-ー'￣ヽ/￣￣`ヽ
　　　　　／　　　　　　/　　　三＼
　　　 /彡　　　彡　　ミ/　彡　　ミ　/|
　　　/　　　　　_,:-―`'〜ー-、_/　/ミ| 　　　　
　　 /　　　|￣　　　　　　　　 /　/|　 | 　　　　　
　　 |　　　|.　　　　　　　　　 /　/　|　ミ|
　.,-|　　／　　　　　　　　　/　/,,　ヾ /ヽ 　 　　
　|　ヾ　|　　　;;;;iiii::　　　!!/　/-、 　|/　| 　
　 |　 ヾ|　ミ ,-―-、　　/　/￣　　|　/ 　　ﾌﾟｷﾞｬ−　
　 |　ヾ |　　　￣　/　 i/　/　　　　|　|
　　!＿|　　　　　　　 ./　/)ヽ　　　 |ノ 　　　
　　　 |　　　　 ／(　/　/　 ヾ,　　　|　　　　　　　∧ ∧,〜 　　　ええぃ、パークス塗装のバケモノめ
　　　.|　　| 「　　 ~/　/-、＿　　 :/　　　　　　　 ( （⌒￣ `ヽ　　　　　　　悪霊退散！
　　　 |　　　;';ー-/　/三ソ~　;　 /　　　　　　　　　＼　＼南`ー'"´, -'⌒ヽ　　　　
　　　　ヽ　　　`/　/　　　　　,／　　　　　　　　　　 /∠＿,ノ　　　 _/　　　
　　　　　＼　 /　 '、_＿＿,／　　　　　　　　　　　/（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼ 　　　　　　
　　　　　　 `'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／`　 　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　　　　 /＿_〉　　　　 `､＿_>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／

」

1036Fは千代田でまだオネムとか

>>299
ずーっと羽倉崎で放置

そっちか

クーラーに問題ありとか言うけどね、なんだろね

　

>>302
クーラー故障で新品に交換が必要
↓
手配して改造したら2ヶ月くらいかかる
↓
2ヶ月かかってたら冷房使用シーズンが終わる
↓
じゃあ放置でいいや

という流れだったりしてな。

いくらなんでも使わないシーズンが来たからと言って故障要因を抱えながら走らせるわけにはいかんだろ。
次の夏はどうするつもりだ。

まあそのうち出てくるさ

うむ

1001Fまた8連とか…どうせそのうち戻るんだろうがな

ｸｰﾗは定期的に交換・予備循環しているから、新造時に付いてたのと同じ物が付いてるとは限らない。
多分、予備品が不足しているんじゃないかと。

そりゃ、まあな

　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　／＿_）)ﾉヽ
　　　　　 .| l　_　 ._　i.）　
　　　　　（ﾐl ´・ 〈 ・ ﾘ 仙二が1032を狙ってる？
　　　　　 し 　 （_）　|　で？
　　　　　　 |ｍj |ﾆ' /
　　　　　　〈＿_ﾉ-ｲヽ　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　　　ノ　　ﾉ

　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　／＿_）)ﾉヽ
　　　　　　　　 .| l　_　 ._　i.）　　
　　　　　　　　（ﾐl ´・ 〈 ・ ﾘ　
　　　　　　　　 し 　 （_）　|　
　　　　　　　　　 |　`ﾆﾆ' /
　　　　　　　　　ﾉ `ｰ―ｲヽ
　　　　　　／￣￣＼
/⌒⌒⌒/　..:::::::::::..　ヽ
|　 |　 |　{　.::::::●:::::　 }　ﾋﾟﾄｯ
|　 |　 |　 ＼ ::::::::::::::／

1036F頑張れ

養生して治せ

　

　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ 　　　　※プライバシー保護のため音声は変えてあります
　　　　　　　　　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　　　　　　　　　　　　　　 （■■■■■■　　
　　　　　　　　　　　　　　　.しi 　　r､_） |　　　　 　＜仙二は1032を奪ったようやがどうせ酷使で
　　　　　　　　　　　,--ｰー　 |　 `ﾆﾆ' / ｰ-､_ 　　　　すぐ倒れますで、製造20年以下のゆとり車両
　　　　　　　　　　/　　　／i/ ｀'`ｰ―i´　｜　`ｰ､_ 　　　はわしを除いて体力がないんですわ
　　　　　　　　　/　　　　/　 lｌヽ／￣/　　｜　　 　l 　　　本線の仙系でクーラーが壊れる不祥事を
　　　　　　　　／　　Y　L　　|,) ∧ﾉ↑　　,>　ｨ　 　| 　　　起こした車両なんてわしとは一切関係ありませんわ
　　　　　　／　　　　｜ヽ　　|,バ　　|　　７　/　　｜
　　　　　/　　　　　.イ|　|　　|rA,|　/　　/　/　　　|
　　　　/　　　　 　/　|　 |　 |gca|　|　 /　/|　　　 )
　　　/　　　　　／　/　　|　.|aAi|　|　/　//　　　 l
　　　ﾚｰ-､_　/￣`__-､__,l　Ａec.|　| /　/(　　　　 |
　　fｸ´"''ﾉ_Ｖ　　　　`＼ﾉノavkj￣ﾚ ノ ﾉ　　　　 ﾉ
　 /　,､ i　 ＼　　　　　　＼_,ﾆｺ∠､,≦　　　　,イ

つまんね

夏休みの宿題そっちのけでつくったAAだ。
あちこちのスレに張る愚挙も含め、許してやれ。

マルチてのがまたひどい

1051Fはまだ4連か

　

　

ジャーナル早売り見たら、1000系の記事が！

大手民鉄の標準車両シリーズで、1000系に関してはピクを越えるくらいの情報量だ。

ついでに高野線の記事もある。

ﾌｰﾝ

ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

夏休みを満喫しやがって、1036Fの奴め

ハハハこやつめ

　

実は次のラッピング車に…

　

　

1036Fが羽倉崎の休車線に
とうとうニートか。

何やってんかと

　　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ 　
　　 .|ミ.l　_ﾉ 、_i.） 　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　1036がNEET化したな
　　.しi 　　r､_） | 　　　
　　　 |　 (ﾆﾆ' /　　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´　　　

このスレでAAはおもんないから帰ってええよ

1051F今日も普通運用

２２００系ベースの観光列車かぁ

1036、結構目立つ場所に置いてんのな

　

　

はよう出てこい1036F

まだか

ま、電車祭りとかも先だから放置かな

っと

　

仙一のラッピングが一向に剥がれないｗ

1051Fの就きそうなスジってどれですか？
運用番号でダイヤは分かるので運用番号でお願いします

>>346
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

今日8時台に2000系代走で走ってた

>>348
なるほど・・・

4連ならいろんなとこ入る

　

　　

1036Fカムバ〜ック

まだ帰ってないのか

部品納期遅れてねえだろうな

たぶん大丈夫

本当かねえ

　

まあ、1000系は普段から稼働率高いから仕方ないさ。
頑張り屋さんだ。

うぬぅ

　

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080912063425bba81.jpg

>>362
一番良いやつに見える>1000系

俺は全部好きだ

>>362
こうやって見ると改めて可愛く見えるな

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008092521473075255.jpg

前パンサイコー

うむ

1051F4連のままかよ…('A`)

ただ、1036Fが8001Fと組んだそうだがな。
1051F振られたか…

筆下(ry
してるだけさぁ

　

　

>>366
一瞬りんくうタウンかと思ったw
よく見たら泉大津かよwww眼科逝ってくるわwww

りんくうタウンか…見え…ねーな

　

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008100417423088a5a.jpg

1000系は準急に就くことが多い。

>>378
確かにそんな気がするな。何でだろ？

>>377
どうせなら全部準急なのを見てみたかった。本線は難しいかもしれんが。

>>378
本線はな

　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;　　1001　　　
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"　＿＿__
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　／＿_.）)ﾉヽ　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　||　|ミ.l　_　 ._ i.）　　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||! ＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　 人_ﾌ やりましたで読売様
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.| しi 　　r､_） |　　　 _/　/ 南海の地位はわしが守る
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　 |　 `ﾆﾆ' /　　／　/ 　その引き換えに関東路線紹介お願いしますわ
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ｰ-∠-r'"　 ｼ´ 　　ウマー
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|

また荒らしか

>>379
たまたまじゃね？

そうかな

>>362
阪神はないの(´･ω･`)？

もう一枚あったけどそれに写ってた、はず

　

その隣だ

　

1051Fはずっと4連なのか…？

>>390
いずれ来る8003Fとやらとくっつくのでは。

さあ？

8003Fが何両かによる

>>393
8003Fが既に3Bだったら笑えるよね。

ま、6連以上を組むことはないな。

>>395
本線の8連条件は4+4に分けられること、と決まってるから
1051+4Bなら併結できる。

雌ステが無いから制約受けるだろ、8連を組む可能性はほとんど無い。

Mc8101に雌ステあったはず。

1051に無いなら関係ないね
和歌山市方に繋ぐという選択肢もあるにはあるが実際にゃ実現しないんじゃね

400

958 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/10/25(土) 11:56:23 ID:uq2jcnhA0
１０３６Ｆ＋８００１Ｆ
和歌山側が8001F、難波側が1036Fに入れ替わってる

>>401
8001Fを休憩車両用に開放するためでしょ。
従来編成なら8001Fに辿り着くまで40ｍ歩かにゃならん。

>>396
「4B」は国鉄・JRの表現、民鉄は「4R」。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081025100842b5f6d.jpg

えらい白く見えるな。白磁のようだぜ。

この併結順変更は、Mc8001とMc8101の運転台使用数を揃えるためだってマジ？

>>405

ボールドのCMに使えるなw

なるほど、あれで白く･･･

柔軟材入り車両

>>406
いや、電車祭り輸送。

1010Fは貼り替えするのだろうか
まあ、まだ大丈夫だとは思うけど

　

出来れば新しいパターンの広告を
イメージを壊さないレベルで

　

>>413
いやそこまで広告はいらないな

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008103122033474cba.jpg

>>416
これはいい(他のスレでも見た)1051F

1000系特急の画像、誰か持ってない？

>>418
動画がつべにあったと思うよ

む

淡路号の画像はある

　

　

>>416
最近見なくなってしまった・・・

探せばすぐ見る

　

仙一もラッピング剥がしそうな悪寒
そのまま戻ってくる可能性も無いわけじゃないが…

　

車内蛍光灯切れ
1302号車
No.2扉付近

はあ

>>427
なかなかしぶといな

もう1003Fとのブランクが1年くらいある

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080823204327.jpg

良いな

　

　

8000系スレ落ちましたな

だから何だ
復活したぞ

おはよう1000系

　

夜だぜ

　

>>427
おいおい、今年も終わりそうだってのにまだ残っているのはどういうことだ？
まあ、別にかまわんけどさ。

444ゲット

>>443
まあ、それはそれでいいさ。
つーか、1003Fも別にまだ残してたって良かったんじゃいかなーなんて・・

まあな

来年も残りそうだ

そして10周年

もう5年だもんな…マジであるかも

　

　

>>449
だが、まだまだ先は長いぞ。
10年経ったら車体のリニューアルもされて然るべき年だしな･･･。

どうなることやら

1000系の導入が始まったころは、これで阪和線とも互角に渡り合えるようになるのか、なんて期待してたけど

結局7000も7100も置き換えれなかったし、8000なんぞという微妙な車両が来たな。

いや、7100（一部）は1000系で置き換えたんだよ

>>454
実際今後も8000系は増備される。
どうせやるなら、完全に8000系に統一した方がいい。
関東方面からの観光客を引っ張り寄せるには、関東的に特別料金徴収車両に見えるJR223系よりも、
首都圏でも見慣れた形状の南海8000系の方が安心出来るからである。
誤解の無いように言っておくが、もちろんJR223系も特別料金は不要である。

また南海は今後の車両には車椅子の乗客を乗せるためのスペースを作るために場
所をとるクロスは入れないと電車祭りのときに工場の現場職員が発言していた。
1000系の車端部クロスシートは更新の際に廃止されるかもしれない
乗車時間１時間ならばオールロングで妥当

>>456
>また南海は今後の車両には車椅子の乗客を乗せるためのスペースを作るために
>場所をとるクロスは入れない

というなら、既に車椅子スペースはあるので

>1000系の車端部クロスシートは更新の際に廃止されるかもしれない

ということはないじゃろ。
貫通路を広げるなら別だけど、車内移動の必要はあるのだろうか

>>457
それ思った

車椅子ご利用の方のために、連結部の拡張(ry
って書いてたけどさ、車椅子乗った人が車両変える必要あるかな？って。

クロスシートの今後はどうなるか解らんが･･･

非常時対応って意味じゃ？？

スレ違いやわー

確かに南海の最近の車両は１車両に１ヶ所あるから
偶然同じ車両に車椅子の人が２人以上乗り合わせた
以外は移動の必要ないよな。
それに南海は地下線持ってないから
非常時もコックでドア開けて乗り降りできるし。

ってか1000のｸﾛｽって
JRのより座面低いよな？

>>461
乗り入れ先の泉北高速には一瞬だけ地下あるよね

>>456
8000系みたいな東京式の構造ならまだ混雑はましになるのかな？

マルチやめれ

75 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/12/10(水) 02:25:28 ID:dxcq577x0
東京式の電車なら混雑は多少は緩和するのかな？
あの座席とポールは朝の激混みには大変ありがたいし。

>>463
山岳トンネル規格なので問題ない（青山トンネルや難波線にアーバンライナーが入れるのと同じ）

>>466
問題ないかどうかは置いといて、>>463は地下区間は一応あるにはあると言いたいのでは…

>>456の前半はコピペだし，後半は8000系と同じ部品を採用して
コストダウンしようとしていて，そこにないクロスを廃止する為に
車椅子云々を持ち出したのではないだろうか？

>>468
それが本音だろうな。
ただ、8000系の増備以外にも6200系と2200系の改造や10000系・30000系に代わる新型特急車の製造が
控えており仕方が無いかと。
6200系の更新次第では1000系も8000系と同じ座席に変更され、クロスも廃止になる。

>10000系･30000系に代わる新型特急車の製造
またソースのない話が出てきましたな。

クロス廃止するとすればその理由は>>468の通りだろう。

>>467
なるほど

どっちにせよ無駄な設備がなくなるのは良い事だ。

>>472
何で無駄と言い切れる？

意見が凝り固まってそこから進歩も考えもしないから

これ以上はよそで

至高の一品

このスレも保守多いね

1051Fの6連化はまだかね

まだだな

ttp://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20081030091347.jpg

>>481
8000系の方が良いな

>>481
これは乙。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ。

1000特急(・∀・)ｲｲ!!

　

と

やっぱりいいな、久々に乗ったけど

>>481
前パンないす

ってか新サザンの自由席車ってやっぱり8000と1051だけなのかな？
できれば1000の６＋２を４＋４にして４を自由席車にしてくれたら泣いて喜ぶ。

>>489
1000系の6+2を4+4に変更するのはシステム的にはできなくないが、それをやると
モハ1001-サハ1601-モハ1101-クハ1501
モハ1001-サハ1801-モハ1301-クハ1701
の組成になり、上の編成の補助電源とCPが1台ずつしかないから単独運行不可能になり、
現在の7000系4連のように使い勝手が悪くなるからやらないだろ。
あと、下の編成はパンタが4台あるからこれをどうするか。

ﾊﾟﾝﾀごとの集電容量が決まってるから、多い分は問題がない。

単純に足りないＣＰは新しく付ければいい
って考え方はダメなの(´・ω・｀)？
ってか４連単独を組めない編成はサザン自由席専用車にしてラッシュ時はその４連同士を組み合わせて急行にする運用作れば大丈夫じゃない？

指定席車2両+1000系6両がいいけど・・・。

特急自由席とか、まだあるかどうかも分からない話

　

い

>>492
ｸﾊ1501形へCP追加ということだが、南海の基準からすればSIVも追設したいところ。
比較的大きな改修で、そうなると制御客車は1701形だけでよいということになる。
だから6次車は1751形だけしか設定されなかった訳だが。

CPの二重系統化は2基搭載でしか対応できないけど、SIVは2300系のようなｼｽﾃﾑのものも
出てきているから、容量面さえ問題なければ更新時に待機二重系のSIVへ換装することで
編成内の搭載数は増やさないで済む。

>>497
要は1000系を４連にするのは難しいのと費用がかかるってことか(´･ω･｀)
それで結局ﾏﾝﾄﾞｸｾ！ってなってサザンの自由席は8000と1051と1000の２連×２ってことになりそうだな…。
1051と1000の２連×２だけでもサザン自由席固定運用とかしてほしいとこだな…。
和歌山市-なんばまで乗り通す身としては特急にクロスがあるとありがたい限りなのだが。

>>498
まぁ、結局は、クロス乗りたいなら指定へ…となるんだろうな

名鉄の特急やｺﾋのエアポートは一般車もクロスだと言うのに・・・。

いやそもそも、まだ新型特急の情報とか出てない・・・

ひっつけ防止

何が起こるかなんて分からんのに、モノを簡単に諦めるのは馬鹿過ぎると言わざるを得ない。
7年前2300系が登場するとは思わんかったし、4年前8000系が登場するとも思わんかった。
つまりそういうこと。何があるか分からない。

クロスとゆえば
7000系列にもあったよなｗ
２編成以上併結の時に現れる車内放送の聞こえないトコにあるクロスシートｗｗ

一部の7000だけな
あそこは悪さする奴もいるから閉鎖傾向

7100は全滅

>>505
1000･2000･8000のあのスペースは確か閉鎖だった気がするが9000とか高野線の6000系列とか8200はどうなん？

侵入されないように仕切が付いてるよ。

　

近鉄なんか座席が無いが開放してたりする罠

あけおめ1000系

9000系も閉鎖。
高野線系統は6000系だけ入れる。それ以外は閉鎖。

6000も閉鎖してるの多い罠

へー
あのスペース
前に机ｗあって寝やすいし好きなんだけど本線系は一部の7000系列しかないのかー
残念。

>>513
狭義の6000系が空けている。
6100系･6200系･6300系は閉まっている。

そういや、8200系は他編成と併結することがないから、
トラップドアの部品が一部撤去されていたかもしれない。

狭義の6000でも一部に閉まってるのがいた

」

あと7000もな

　

1000系初乗り完了

　

と

競艇一周年おめ

おめ

新しいラッピング来ないかと

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090113192637bfb6b.jpg

>>525
あまり増えてもな

ミナピタ増やしてー

　

次のラッピング候補っつっても
・高島屋TE館
・シャープ太陽電池
・阪神なんば線
・和大新駅
・keihanankai

くらいか。

551希望

やんちゃな(ry

>>532
ちょｗｗｗ

　

>>532
いえあれは阪堺の専売特許です

　

げ

>>531
551を車内に持ち込む奴が増えて困ります

555希望
ラピートと同じ色塗ってそこに黄色の５５５を

なんかイギリスの電車みたいになりそうだ

…

ソフトバンク希望
犬バージョン
ホークスバージョン等

50000ドコモの例があるしあまりお勧め出来ない

ラピの女ゴルフの人、移植ﾌｶｰﾂ ｷﾎﾞﾝﾇ

>>543
50000系にするからいけないんだよ。
1000系や8000系のほうがマシだったかもしれない。
あと、ホークスとの関連性をもたせるためにソフトバンク希望とした。

それなら純粋にホークス号とか

　

ひどい過疎だな

>>546
ホークスラッピングは欲しいな

ハリーホークでいいよ。

ふむ

ホークスカラーで運行

>>544
いらないいらない
あれは悪夢だったと言わざるをえない

悪夢はいいすぎか

>>555
それより過疎りすぎだ

1051Fが6連復帰

>>557
wyxeよろ

本線運用スレ見れ

そのうちどっかにあがるさ

やっぱ6連だと安心する

今日も6連組んでたよー
やっぱ1000系同士の方が揃っているというか綺麗というか

3

>>562
だな

まあ欲を言えば全車塗装がいいけど

　

1052Fがいれば…

むしろ1081Fを

1011Fがいたら…

1111があったのに。

惜しかったな

11009系が現役だった頃､中間車に11111が居たよ｡

へえ

改番しなければ…

>>568
1081は8001を改番すればよい。
8000系なんて所詮1000系のマイナーチェンジ車だから。

馬鹿かお前は
それは2連のつもりで言ったんだぞ

>>570
実に

　

りゃ

最近1051Fは1036Fとずっと組んでるね
前は1036Fって何と組んでたっけ

>>579
1051F

いちほ

>>579
1051Fが来るまでは1033Fと組んでいた
1051Fと組んでいる間に1032Fが1033Fの新しい相手になった
だから1034Fと組んだと思う
暫くして1032Fが高野線に戻ったんで、1033Fの相手が1031Fになった
でも1035Fと1034Fが組んだので、1031F・1033Fとブツ6を組んだりした
その後1051Fと元鞘

やや

こしや

　

と

>>582
くっついたり離れたり
外国から来たり行ったり
3Ｐしたり忙しいな｡

ちょｗ

卑猥です＞＜

　

海苔鐵してみた。
かぶりつきには最高！の前面展望
運転席の後ろ遮光幕がシースルー！

シートの掛け心地よいし、蛍光灯カバー月で上品なふいんき内装

1000系が一両1億2000万
8000系が一両1億ちょっとだったっけ

まあ推定値だけどな

ふ

1002Fがアップを(ry

うはぁ

　

>>591
黄色いラバー付きポールと点字プレートが付けば文句なし。

邪魔するなら帰ってー

>>600
死ね

まだ1002Fアップ中か

やっぱ１０００系のGTO-VVVF音は最高ですねｗ
【GPS/前面展望】南海本線-和歌山市→泉佐野【南海1000系電車】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6377815

【速度計つき前面展望】南海本線-和歌山市→泉佐野【南海1000系電車】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6386134

>>602-603
もしかしてそろそろPさん？

ん？？

　

け

1051F早く優等に戻れい

ラピートの勇姿
http://www.osaka-brand.jp/shortmovie/swf/movie02.swf

>>608
欠陥汚物1051Fは優等に不相応。
8000系がいい。

>>608
どうせすぐ戻りますわ

まあ1034Fと組んだりしても面白いが

　

どうみても汚物は8000系の方だな。

でもE231モドキを特急に使う発想は面白いwww
移動ベンチ特急www

>>614
どちらも汚物ではないぞ！！

＞でもE231モドキを特急に使う発想は面白いwww
むしろ東急5000系（東横特急）に近い。

8000系の話は8000系スレでやれやクズ

>>616
8000の話の一部をここでしないと
このスレなんてすぐ落ちちまうぞ

落ちそうな時は保守されるからいいさ

8000の話だと薄汚い話にしかならん

>>615
8000系は1000系のような無駄な塗装や内装の装飾がなくて合理的でいい車両。

スレ違いだボケ

在来車の路線図がなんかかっこいい
点滅マップが埋められたのは残念だが

合理的でいい事じゃないか

？
会話が理解出来ないなら消えていいよ

>>622
縁が丸まってるのが良い感じ

そういえば点滅マップなんで消滅したんだ？
あるとき気づいたらある編成とない編成があって、途中から全部なくなった。

頻繁な転属、絶え間無く変化する停車駅なんかにいちいち対応せにゃならんし、
各種別の停車駅をと言う要望も半数以上あったんだろうと思う。
そんなこんなで、南海に限らず京阪とか阪神とか他の私鉄でも消滅が進んでいってるようだ。

いい話だ

しかし
上に被せた路線図のせいでLEDが激しく見えにくい(･ω･`)
まぁ1000系で不満な点ってそこと和歌山市系の優等に入ることが少ないことだけだけど。

和歌山市方面はサザンの指定席があるんだから別に1000系は入らなくてもいいだろ？

もはや言ってることが支離滅裂だな

>>629
まあ、そん代わり6連の自特ってやたらと1000系率高い希ガス

サザンの指定席の車両が新型に置き換えられるため、サザンの自由席は将来8000系になる。

スレ違いだボケ

一番かっこいいのは和歌山港行き自由席特急の1000

>>634
それでさえいつも7000系4+2連ばっか…

俺はいつも1000系ばっかだな

スレチだが9000系6連特急にも当たりたい

いつも和歌山市から南海使う時は1000に当たるように1:00の６連自由席特急使うんだが7000とか7100ばっかりで9000すら来ないorz
サザンの指定席があるって言われても毎回あの馬鹿高い運賃に更に500円足そうと思わないしサザンの座席ってなんか臭いし。
この前用事で阪急乗ったんだが運賃の安さにびっくりした(･ω･`)

次期サザンは京急2100形みたいなのにしてほしい

文句があるんなら阪和線でも使っとけ。

>>639
このスレに文句があるなら8000系スレにでも行け

そもそもサザンだの運賃だのはスレ違いだから他所で争うべきかと

>>634
帰り急行になっちまったけど随分前に一度乗ったなあ

1051Fは路線図は微妙だが、ドアチャイムがかっこいい

　

1000系は何もかもかっこいい

ふむ

　

難波21時23分くらいの市駅行き急行が1000系だった
よかった

そりゃよかったのう

急行が最近1000系ばかりだ

>>645
＞1000系は何もかもかっこいい
1051ならね

在来も

路線図の形状がいいね
あと荷物棚

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090305144740c727f.jpg

z

ヒゲ新乙

うほっ　いい旧千

男だ

旧1001は漢だ

8000系をもっと増やしたほうがいいと思う。
高野線にも導入して、少しずつでもいいから6000系を置き換えて欲しい。
そうすれば更に1000系の運用範囲が広がると思う。

>>652
緑か青ならね。
パークスのラッピング、ラピート、歴代の南海の塗装

ん

あれ？

位置調整したのに…

先々代も女性的

>>665
　ShikokuGo

？

何を言ってんだ

先々代はクイシニ

>>670

どうせなら形式をクイニゲにしてほしかった｡

>>670
あれは雲の上の存在だな

電7

た

やっぱLEDかこいいな

1000系の座席は南海の中で一番座り心地がいい

何でステンレスに全塗装した電車なんかを美しいなどと言ってるの？

>>677
アンチはここに来なけりゃいいんじゃね？

クロスのひじ掛けいい感じ

」

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200904091349082d4fe.jpg

広告車も増えたもんだ
今や5編成

1003もいれば6編成だったのに…

え

1000系と50000系ってシステムがほぼ同一であることから、
もし寸法がほぼ同じならばいっそこんなことをすれば？？？

壱、1000系の中間車を抜き取り、50000系に自由席車として組み込む
　　⇒関空乗り入れ車はほぼラピートに統一。空気輸送問題解決。

弐、捻出された50000系の中間車を1000系に組み込む。
　　⇒サザンの他りんかんにも自由席併結編成で運用できる。

特急車を新造の話題があるようだが、こうすれば新造費用をかけずに
南海特急全体のグレードアップが図られること請け合いだがいかがだろうか。

主制御装置は基本的に一緒だけど、補助電源系のシステムが全然異なる。

>>685
いいアイデアだと思うよ｡

>>686　>>687
レス有難う

＞主制御装置は基本的に一緒だけど、補助電源系のシステムが全然異なる。　
なるほど、それは知らなかった。
２両１ユニット単位で組成することを考えていたため、
多少異なっても相互の補助電源供給のバックアップが可能と考えていた。
（スレ違いだが制御システムが異なる名鉄1700系と2300系を組んだ
　固定編成を組んだように同じ事ができると考えた）
ところで、補助電源系のシステムを相互に入れ替えるって無理だろうか。

しかし
南海の看板列車である50000系をそんな日根野区みたいないびつな組み替えに使ってほしくないｗｗ
どうせなら内装を1000系準拠の50000系自由席車を新造４＋４を構成
残りの座席を普通指定席･荷物室を客室に改造した和歌山市方２両と一般車４〜６両を編成単位で連結
前者をラピート
後者をサザンにすれば綺麗に収まるし7000も潰せるキガス。

めんどくせーから今まで通りでええわい
それより1000系そのものを増やせとだな

まあ今更1000系の仕様ってんのも古いから
8000系20番台とか称して1000系に匹敵する車両を導入してもらえればなぁ…

今の財政状況でどこまで可能かは分からんが。
将来のなにわ筋線開業も見て、地下線対応車も必要になってくるかもしれん。
そこらへんの予備工事も済ませたような車両が入ってくれればな…

もし東急に頼めば、あの車両しか来ないのなら
帝車時代からの癒着のようなものを、今こそ解き放つべき

東急でも頑張れば銀千くらいは出来る
雨樋に目をつぶれば1051Fっぽいの出来るかも

>>691
1051Fも東急製じゃん。
8000系の中途半端な設計思想に問題があるからだろw

小田急なんかロマンスカーだけは日車なのは、
東急は通勤車メーカーという感覚なのかな？
新型お召しも御料車だけ日立だしな。

>>690-693
"1080系"なるものを開発すれば？　縁起がいい数字だし。

車体と機器類は現行8000系を踏襲し、顔は2300系のイメージに近づけ、
座席や内装部材は2300系または、京急1000形や2100形と同じものを使用
してもいいかも？

あと座席の配置は以下のものを参考に
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234614268/645

>>683
なんであれだけ戻ったんだろｗ

なんで河内の人さんはそこまでクロスに拘るの？
別に座席なんてなんでも良いじゃん。

そう思うならここに来なければいい
金払って電車乗るのと違って、タダで読めるスレに来ようが来まいが損も得も無い

以上

>>696の"別に座席なんてなんでも良いじゃん。"って
関西私鉄においては暴言だろ？
ロングでもいい座席の方が良い。

関西はE231、233のような移動ベンチが大手を振って走るべき場所ではない。

仙一…もう6連に…

これまで6連になったことあるのって、8001Fと8002Fだけだよな

8003F+8004Fで8連とかやらないのかな…

スレ違いだボケ

>>699
なあにまた1年後くらいに・・・

>>697
＞なんで河内の人さんはそこまでクロスに拘るの？
別に河内の人さんはクロスに拘ってないと思うよ。他のレスを読んで
(ポール等の)不満の無い座席配置を考えたり、別レスを紹介しただけ
だと思うから。
＞別に座席なんてなんでも良いじゃん。
そのとおりと思う。

>>698
＞関西はE231、233のような移動ベンチが大手を振って走るべき場所ではない。
これこそ暴言そのもの。
アーバンネットワーク線区ならむしろ必要とされる。
大阪環状線、阪和線、関西線なら東日本の内装仕様ほぼそのままで最も適してる。

スレ違い。

>>703
E231みたいなクソ電車いらんわwww

阪和線快速を321にするのならいいがなwww

煽り合いすんなら帰って〜

>>702
検査終えた後だから期待薄だぜ・・・

1051Fｲｲ

>>707
偶然にかけろ

ますます無理だろ

諦めたらそこで(ry

あきらめたら？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200905052142426a8fb.jpg

羽衣

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090507231654ea14e.jpg

中もず

中百舌鳥だ

しかし幕相当無理してんなｗ

今日は大変だ

>>698>>705
どこが悪るいんや？
車内の配色を除けばあれで十二分や。
7000系をずっと走らせるよりは全然マシやろ。
6000系･7100系も全部これに置き換えて欲しいくらいやわ。

>>720
どうでもいいよ、他所でやれ

コストダウンはどうでもよくないの？

スレ違い

海辺を走る1000系は映える

山もいいが

近い将来一般車がステンレス車に統一したら1000系は
歴代の南海の塗装を再現して廃車するまで続けてもらいたい。

そういうのはたまにするからいいわけで

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200905052142426a8fb.jpg

良いですな

良いですなあこれ

1003Fまた出張か

>>731
大変な奴だぜ

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
グモや運休が起きると発狂記事を書き
ゆとり画像を満面の笑みでうｐし
おんぷや鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の原液工房未成年飲酒ブログ

一週間をどうすごすか…?
恐らく、神戸と大阪の学生の当面の課題ですねｗ
私は間違っても自宅待機なんかしませんのでｗ

因みに明日も南海某駅に行きます
私を見かけたら、コメントよろです。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いメガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/
http://pinomushi.cocolog-nifty.com/

>>732
これもお仕事

ふむ

はよ本線にカムバック

せい

来年くらいなのか？帰るの

しあ

また一編成雌ステの魔の手が・・・orz

本線に戻る際は是非とも剥がしていただきたい

と

とりあえず8連になるんかね

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090531210647ac5bc.jpg

仙一何やってんだ

ふて腐れてるだけです。

ふて寝か

ああ、ライバル増えたからな…

1031Fがいれば(´・ω・`)

もう十何年とあってない

だめだ

ふう

>>750
(´；ω；`)

1003Fも動きねえな

各停ばっか

単調だなあ

まあ、出戻りだから仕方ない

昨日は仙一だけ各停かｗ

なんであそこまで各停ばかりなんだろう
走行距離がアレになりそうな予感

そしていつまでもそのまんまなパークス塗装

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200906141509384ac7b.jpg

勝ち組

良いなあ

1003F8連まだまだ続く

電車から見えたのだが、1051、正面、通常塗装っぽいのは気のせいかな。。
あのステンレス剥き出しが好きだったのに。。。

正面はステンレスじゃないから若干塗装しているかと
光の加減によってはノーマルな塗装車と見分けがつかなくなることも多い

なるほど！それだったら安心です！！

まあ今更塗装なんて

あの男らしい感じが好きだ＞1051F

すっかり視線が完全に8000系に行っちゃった。

>>769
うん。なんか濃いよね。

1051Fは今でも最新鋭って感じだなー
かっこいい

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090625190430c0c92.jpg

良車

快急だとなおベスト

1000系の快速急行充当も増えてきたな

一日一本分なのにようやるのう

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090614191911ac362.jpg

>>776
こないだも走ってた

>>778
(・∀・)ｲｲ!!

いし

大雨洪水警報

ょ

>>778
1000系は特急も抜群に似合う

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090625211511bd1cf.jpg

仙一だ

孤高の6連

と言えばかっこいいが…

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009071418442439676.jpg

■懐かしの南海天王寺支線　■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1247426173/


書き込みよろしく

しらんわ

1051F復帰おめでとう！！
黄金コンビ復活！！

もう1035Fと組むことは無いんかな

>>784
いっそ10000系の追加新造した中間車を組み込めばいいと思う。
(VVVFに置換して)
50000系の中間車を組み込めばいいという書き込みがあったし。

んなことしたら運用縛りがきつい

>>795
先頭車化改造して指定席は2連化

金かかりすぎだな。

>>794
ブレーキの制御方式が違うよ｡

>>793
全検でもあればな

次いつだろ

800

>>797
つーかそれ以前に問題山積み

1000系って、意外と控えめな感じがするんだよね
それがまたいい

まあグレー系の内装だしね

バランスがとれている

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200907171913379ff57.jpg

これはよい現在は独り者

仙一の春長いなあ

いつまで続く

今日もか…

仙一、頑張ってるよなｗ

さてどこまでか

突然だが・・

今の1003原色が高野線に来る前に一時的に原色の1002が走ってた事無かったか？

ちょうど高津ラッピング→ミナピタに変わるぐらいの時．2006年３月頃かと思う

今日もいけてたか

>>813
高津からミナピタに変わるまでの間、1･2週間ぐらい原色だった。

僅かな時間だったね
その間に雌印が

と

い

仙一の春ついに終わりか…
というか高野線に1000系移動しすぎ

本線は元に戻ったのか

このクソ電車いらない
中途半端なセミクロス、奇異な加速音、廃車しろ

銀1000は許す

>>820
6年前と同じになったな

またあいつらは戻って来るのだろうか…

仙一、早く本線に・・・・

泉北の人身当該1000系とか(´・ω・｀)

あらら…ご愁傷様

二日連続で快急運用に入ってるんだな
別編成ではあるが。事故の影響？

げ

仙一孤軍奮闘

頑張れ

位置補正

>>830
昨日の運用は可哀想すぎた
難波で並ぶんだもの・・・

春よ来い

早くこい

　昨日新今宮駅の2・3番線ホームで盗撮男を見掛けた。
22時12分発和歌山市行き特急サザンの前から4両目の指定席車両側の女性車掌の顔をホームから白いコンデジで撮ってる男を見掛けた。
40才前後でパンチパーマをかけたワイシャツを着た小太り。
発車と同時に階段降りて立ち去っていた。
こいつ、常習性ありだと思う。

1001Fを本線に

>>837
だが断る

もうちょっとしたら1003Fと1033F帰ってくるでしょうね

まだまだかかりそう
ニートは今月ようやく試運転だそうだし

初めて乗ったけどｲﾝﾊﾞｰﾀｰの音凄いねw

1003と1033はあれか、高野線全車両の防護無線設置が完了するまでなんかな．

>>840
個人的には阪神5500系とか京阪7000･7200･9000系とかの方が好きだな。
京阪も7000･7200･9000系それぞれで若干違うのだろうが、南海より好き。

三菱より日立

日立よりソニー

え

1000系って､横揺れすごくない？

7000が一番やばい

1031Fまで入院…

そのうち出てくるか
今1000系少ないし南海乗り回しはもう少し延期しとくか

本線にパークス列車無き今、仙一を本線に移しても問題無いですな．仙二はだめだけど

しかし仙三がいく

6511の連結器そのまんまか…
余計なライバルが減った

検査車未だ多し

ここに来て一気に離脱してんのか
多分今南海始まって以来の1000系の少なさだろう

8000系が増えてるんだから良いじゃない。

>>854

離脱って別に1000系自体の両数は
76両で変化無いですよ．
廃車なんかもちろんまだありえないし

>>856
上を見れば分かると思うが検査車両多発で運用を離脱しているという意味

>>857

なるほど．でも離脱しているのは検査が原因であって>>855の8000系が増えてるからじゃないよね？

細かい事突っ込むけど・・

当たり前でしょう

8000系はそもそも去年16両体制になったけど今年は全く増えていない。

とりあえず1000系は1031Fだけかな、入場中は．

1006その他の間隔を考えれば月曜には出場
とみた．

9000系４連まで動かしてるから車両の
折り合いがつかなくなってるのは確かか．

余裕があるとか言ってた奴誰だよ

はな

age

test

ここですんなよ

まあやってもいいけど、ageたいならスレ番500くらいに下がってからにしろよ

てかagaっとらん

そろそろ1031F戻ってくるかな

あと1008

そろそろ新しいラッピング車出たりするんだろうか。
まあ出ても出なくてもどっちでもいいけど。

>>870
パークス二世ですね

まだ仙一がー

仙一もそろそろ張り替えないとな

外板を・・・？
と思った。

こないだ久々に乗った
なんとなく前より内装が綺麗になってた。検査明け？

とりあえず乗ってて気分の良い車両だな。いつまでも末永く活躍して欲しい。

うむ

30年後の1000系と、現在の7000系と、40年後の8000系

1000系の綺麗さが圧勝だろうな…

そりゃあ最早比べるってレベルでは・・・

>>878
…ああ、そうだな。


いずれ1000系の延命更新工事とかやるんだろうが
その時にとんでもない改悪が行われないかが心配。

6200系更新車見る限りは大丈夫と信じたい
せいぜい袖仕切りが1051Fっぽくなるだけさ…それで済ませて下さいお願いしますorz

いや、1000系については京王さんのように
ポール増設や端の仕切りを取り付けたほうがいい。

>>881
それが1051Fスタイルだろ
1051F以上の設備は過剰

うぬ

とりあえず今のままで

路線図がかっこいい

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090924211010d7b63.jpg

良いな

1000狭幅はかこいい

うむ

広幅は可愛い

↑
いや・・・1000系そのものがｋ(ry

1051Fはかっこいい系

旧1000系乗りたかった｡
生まれた時点で既に鉄屑とか､泣ける｡

>>895
何歳くらいですか？
南海沿線ですが、わしは1回しか乗ったことがない。
臨時特急みさき公園号だけwww
20001系は3回乗れたが…

あの頃の南海はよかった…
今は関西私鉄のプライドを捨てた在阪関東私鉄…
だが収益は…

そういうのは他所でやってくれ

一両くらい保存してれば…

>>898
2両保存してたやん








泉佐野に屍を

900

1000系が最近高野線を快走しています。そういう時期なんでしょうね。

ふむ

本線にそろそろ戻るだろ

1003F本線復帰だな

おめ

やっとだな

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009101617383662b7d.jpg

1033もそろそろ帰還、か？

そして仙一また一人

まだだ、まだ帰らんよ

多分6511Fが運用開始したら戻るかと＜1033F

た

仙一はまだ8連か

頑張れ

>>913
とりあえず、改造ニートがまだ稼動していないからな。
あと10日ほどはお相手がいてるはず。
しかし、1003Fが本線に戻ってから結構経ってんのな、もう。

頑張れ仙三

1000・8000でこれまで見られた知る限り今まで存在した組み合わせ（左がなんば方、右が橋本・和歌山市・関空方）
1001F＋1031F（南海線）、1001F＋1032F（高野線）
1001F＋1033F（高野線）、1002F＋1032F（南海線・高野線）
1003F＋1032F（高野線）、1003F＋1033F（高野線）
1005F＋1031F（南海線）、1009F＋1035F（1009F架線切断による千代田送りの際）
1031F＋1032F（南海線）、1031F＋1033F（南海線）
1031F＋1035F（南海線）、1031F＋1036F（南海線）
1032F＋1033F（南海線）、1032F＋1036F（南海線）
1033F＋1036F（南海線）、1034F＋1035F（南海線）
1034F＋1036F（南海線）、1034F＋1051F（南海線で試運転時に）
1035F＋1036F（南海線）、1036F＋1031F（南海線）
1036F＋8001F（2008年千代田工場直通便）
1051F＋1031F（南海線）、1051F＋1032F（高野線で試運転）
1051F＋1034F（南海線）、1051F＋1035F（南海線）
1051F＋1036F（南海線）、8001F＋1032F（高野線で試運転）
8001F＋1033F（南海線で試運転）、8001F＋1035F（南海線）
8001F＋1036F（南海線）、8002F＋1031F（南海線）
8002F＋1036F（南海線）、1031F＋1033F＋1036F（南海線）
1031F＋1034F＋1036F（南海線）、1034F＋1035F＋1036F（南海線）
1051F＋8001F（南海線で試運転）
補足・訂正などあれば

これは乙

乙

こんなにパターンあったのか…

今1031＋1036だっけ

>>917
7･8年前に高野線で1002F+1033F見たことがあるお。

1031F帰還

>>922
その頃に1000系の8連自体あったか…？

>>924

>>917ですが７・８年前なら1003と1033が本線移籍前なので８連運用が高野線で存在していたはずです．
ですから>>923で正しいでしょう

もっといえば1001F＋1032Fの８連も本線であったかもしれません

今回>>917に8003F＋1033Fが新たに追加となったわけですが

訂正

>>925の中の>>923は>>922の間違い

ああ、移籍は6年前か
結構経ってると思ったが

む

大雨でも頑張れ

その1003の高野線時代な
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

このマルチまとめたら凄いことになりそう

1000系の編成、これから先暫くは固定化か？
まあ、少なくとも高野線はそうなんだろうけど…。

気のせいかさっき見た8000系＋1000系２連の区急和歌山市ゆきの1000系が拡幅車のように見えた・・暗かったしまあ見間違いでしょうが

うーん・・・また組み替えた？
多分無いと思うが・・・

最近乗れてないや

昨日乗ったけど，8001F? + 1034F だったよ。
（8001F の方は自信ない）
組み換え？8連増えた？

それ6連だよ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091031185643f2d1d.jpg

>>937
1051F+1034F、8001F+1036Fかと。

ほう．では

1051F＋1034F
8001F＋1036F
8002F＋1033F

の３本なのかな？？

そういうことですな。
2次車はいつになったら本格6Rが組まれるのやら。

2次車のブツ6って既に一回走らなかった？

>>942は8000系の２次車の事を言ってるんだと思うよ．

なら最初に(ry

>>944
その通りです。補助ありがとう。
8003F+1033Fが組成されたものの、1週間ほどで解かれてしまったので…。
何か不具合があったのではと察するが。8003FだけダァSWが異端だからね。

1051Fいいなあ

うん

高野線の１０００系は塗装の傷みが気になる。
補修して綺麗に塗ってやりたい…

検査前では

>>949
1001F:2010年3月
1032F:2010年8月
にそれぞれ検査切れ。まあ休車とかがあったのならずれている可能性もあるが。
ちなみに1002Fは今年2月に検査出場している。

>>950-951
なるほど。検査するときに塗装し直してるのか。
レスどうもありがとう。

1001F・・元本線1000系。1995年に高野線に転属。2003年からパークスラッピングを纏っている。単独運用が多い。
1002F・・元本線1000系。1994年に高野線に転属。高津ラッピングを経て2006年からミナピタラッピングを纏っている。
1003F・・元高野線1000系。2003年に本線に転属・パークスラッピングとなり2008年夏に元の一般塗装に戻された。車両不足時には高野線も走る万能編成。
1004F・・拡幅車の第一編成。２次車。
1005F・・拡幅車の第二編成。一時期住之江競艇ラッピングを纏っていた。
1006F・・拡幅車の第三編成。
1007F・・拡幅車の第四編成。３次車。
1008F・・拡幅車の第五編成。４次車。この編成からATS車上子の取付位置が変更となった。
1009F・・拡幅車の第六編成。５次車。みさき公園ラッピングを纏う。
1010F・・1000系６連の最終増備車。2006年からミナピタラッピングを纏う。
1031F・・本線生え抜きの狭胴車。１次車の中では唯一転属経験無し。
1032F・・高野線唯一の1000系２連車。1002Fとの併結が多い。
1033F・・現本線車で登場時高野線所属車。2003年に本線転属、2009年８月〜11月まで高野線に一時復帰していた。
1034F・・1000系２連拡幅車の第一編成。
1035F・・1000系２連拡幅車の第二編成。
1036F・・1000系２連拡幅車最終編成。1051Fや8000系との併結が多い。
1051F・・６次車で1000系の中の異端車。無塗装・シングルアームパンタ・ドアチャイム設置でIGBTインバータを搭載するなど他編成とは所々で異なっている。

こんなテンプレ作ってみました。

お、これは乙

1002Fは直近の検査で車体の塗装はしてない。
ラッピングのままであるし、新しく塗装するならテープだった帯も塗装になるはずだが
今もラッピングの下の帯テープの形にわずかに浮いている。

>>952
局部更新とかでない限り再塗装は検査入場時に行うけど、南海は再塗装を
行わないことが多い。鋼製通勤車なんて、ここ最近完全に塗りなおして
出場したことがない。

1001Fが今度の検査でラッピングをはがして出場すれば、編成美の観点から
1032Fの相方がこっちになるかもしれんね。

何となくだが次の出場後もラッピングはそのままな気がする。

根拠は無い

1000系の特急や快急が増えて何より

確かに何となく増えた

高野線寂しくなった…

>>917
今更だが、1031F+1034F+1035Fという組成もあったんちゃうかな。
1036Fが登場するまでの短期間だが。

1033F+1036Fっていつ頃組まれたの？1033Fってことは2003年以降になるが。

1031Fが入院してる時では

>>963

>>917の者だが1033F＋1036Fで組まれてた時は1031F＋1032Fで運転してた．

その組成一覧は他サイトの参考＆自分の記憶で並べたものなんで・・

8003F＋1033Fもあったと言うけれどこれは自ら現認してなかったんで追加で含めるにはちょっと・・

ほお

>>965
さんくす。
2003年に1032F+1033F(1003Fも)が来た時点では1036F+1031Fで、
そっから1031F+1033F、1032F+1036Fに組み替えられたようだけど、
更に組成変更があったということかな。
1032Fは2005年に再び高野線に戻ってるから、1031F+1032F、1033F+1036Fは
この2年の間に組成されたということやね。

1000系久々に乗れたぜ

1000系2連が加太線増発時のツーマンピンチヒッターになるのはいつか

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091209213151925e0.jpg

つ

白子

>>969
まあ5年後くらいには・・・

なげーよ

1003…

もっと走行機会増やそう

>>977
過労死するぞ

適度な数で

次はブツ8だ

ほ

>>980
もったいなさすぎｗｗｗ