1 :
名無し野電車区:
総武本線(東京−銚子、御茶ノ水−錦糸町)のうち、
主に千葉−銚子間の話題を扱うスレです。
千葉以西などの話題は関連スレにてお願いします。
過去スレ・関連スレは
>>2以降。
2 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 13:45:48 ID:jnlybQQ8
3 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 13:47:17 ID:jnlybQQ8
4 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 13:52:40 ID:jnlybQQ8
5 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 13:53:11 ID:jnlybQQ8
千葉〜銚子沿線人口推移
(2000/2005/増減率:国勢調査速報値)
千葉市 887164/924353/△4.19
中央区 170911/184636/△8.03
若葉区 151351/149901/▼0.96
四街道市 82552/84769/△2.69
佐倉市 170934/171231/△0.17
酒々井町 19885/21385/△7.54
八街市 72595/75728/△4.32
山武町 20033/19351/▼3.40
成東町 24494/24117/▼1.54
松尾町 11336/10896/▼3.88
横芝町 14554/14129/▼2.92
光町 12167/11853/▼2.58
八日市場市 32807/32073/▼2.24
旭市 71176/70644/▼0.75
銚子市 78697/75020/▼4.67
6 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 13:53:43 ID:jnlybQQ8
千葉(高架/橋上駅):島式 5面10線 15両
東千葉(橋上駅):島式 1面2線 10両
都賀(橋上駅):島式 1面2線 15両
四街道(橋上駅):島式1 相対式1 2面3線 15両
物井(橋上駅):相対式 2面2線 15両
佐倉(橋上駅):島式 2面4線 15両
南酒々井(地平駅):島式 1面2線 8両
榎戸(地平駅):相対式 2面2線 8両
八街(橋上駅):島式1 相対式1 2面3線 11両
日向(地平駅):相対式 2面2線 8両
成東(地平駅):島式1 相対式1 頭端式1 2面4線 11両
松尾(地平駅):相対式 2面2線 8両
横芝(地平駅):島式1 相対式1 2面3線 11両
飯倉(地平駅):相対式 1面1線 8両
八日市場(地平駅):相対式 2面2線 11両
干潟(地平駅):島式1 相対式1 2面2線 8両(島式1線は撤去)
旭(地平駅):島式1 相対式1 2面3線 11両
飯岡駅(地平駅):相対式 2面2線 11両
倉橋(地平駅):相対式 1面1線 8両
猿田(地平駅):相対式 2面2線 8両
松岸(地平駅):島式1 相対式1 2面3線 8両
銚子(地平駅):島式1 相対式1 2面3線 11両
7 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 14:21:29 ID:S378J5BZ
8 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 14:35:17 ID:jx0gwxKI
10 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 15:51:06 ID:qPk8hkjD
八街市民が被っている通勤による時間的損失は、
国・県・市が責任もって金銭で補償すべき。
11 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 16:34:04 ID:Fvh3jr31
12 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 17:28:16 ID:a48zLtEl
ポンコツ113系をさっさと211系に置き換えろ
13 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 17:34:33 ID:i7Rrv3y7
新型車の導入は職員の仕事を奪うので断固反対
他板に立てられたスレの流れにワロタ
15 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 18:32:42 ID:GcSv0oQR
昔、総武本線でも快速が走っていたような気がするんですが、今は銚子まではないみたいですね。
16 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:48:12 ID:mQn0ew41
17 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:37:44 ID:dKsqSJnU
おまえみたいな差別人こそクタバレ
18 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 23:30:40 ID:qaVbyx5o BE:292317326-2BP(436)
関連スレに成田線鹿島線スレを入れないのは何故?
そんなに成田線が嫌いなのか?
19 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 23:40:30 ID:OfMxw8TF
列車非常停止警報機:転落目撃!…迷わず押して 模擬装置でPR JR千葉駅
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20071123ddlk12040259000c.html JR東日本千葉支社は27日の午後2時から3時まで、JR千葉駅東口改札付近で、ホームにある列車非常停止警
報機と同じ機能を持つ模擬装置に触れてもらい、警報音を鳴らしてもらうキャンペーンを実施する。支社では初めて
の試み。
非常停止警報機は、主要駅のホームの柱や壁に設置されている。人が線路に転落した際、ホームにいる別の人
が警報機の非常停止ボタンを押して、入線しようとする列車の運転手に警報音と赤色灯で異常を知らせることがで
きる。
ホームからの転落件数は、支社管内で昨年11月に6件、同12月には16件あった。転落者の多くは酒に酔って
おり、12月に急増するのは忘年会などで飲酒の機会が増えるためとみられる。JRでは「年末を前に警報機の存在
を知ってもらい、緊急時に遭遇したら、ためらうことなくボタンを押し、人身事故を減らせれば」と話している。
20 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 02:38:49 ID:ln5pm4HD
>>11>>14 とりあえず大河板にスレを立てた奴は、最後まで向こうのスレの面倒見ろよ。
21 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 12:28:33 ID:WawKiid/
武者震いスレ
http://live25.2ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1194832098/ 【武者震いルール】
・wktkしているとき→「武者震いがするのぉ!」
・さらに燃料が投下されたとき→「ますます身震いがするのぉ!」
・放送当日の挨拶→「久しぶりじゃのぉ!」
・誤爆した香具師、空気の読めないレス→「そなたは・・・青木大膳ッ!!」
・スレが荒れてきたとき→「おやめ下され!ご乱心召されたか!?」
・探し物が見つからないとき→「何処へ参ったのじゃ!!」
・保守age→「急げ!急ぐじゃ!」
・知ったかぶりをしたいとき→「・・・わかった!」
・↑が見当違いだったとき→「ではわからぬ・・・」
・気合の入ったカキコに→「命を粗末にするなよ」
・無意味に武者震いor身震いしている香具師に→「戯言を申すな」or「・・・病か?」
22 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 12:29:14 ID:WawKiid/
【空気嫁ルール】
・釣られたとき→「この騙り者めがっ!」
・とにかくかまって欲しいとき(そのツッコミ)→「わしもわかったぞ!」→「そなたは(ry」
・言いがかりをつけるとき→「佐伯主水殿と御見受けいたす」
・禿同→「馬に走れるかと聞くようなものじゃ!」
・的確な反論のレスがついたとき→「ぬしらを斬っては仕官もできまい」
【マジ小物ルール】
・情報が混乱しているとき→「まてまてまてー、一体どちらを信じればいいのじゃー!」
・とにかく悔しいとき→「おのれ〜〜、おのれおのれ!おのれおのれ(ry」
・釣られた香具師に→「兄上、謀られましたな」
・スルーするとき→「連峰軒様、お討ち死に!!」
・重複カキコに→「おぬしは幾度カキコすれば気が済むのじゃ!!」
・程度の低い釣りに→「落ち武者の分際でわしを愚弄するか!!」
・スレが炎上しているとき→「煽るな煽るなwww」
・新スレ立てたとき→「次スレがお立ちになった、お立ちになられたのじゃぁあああ〜〜〜!」
【その他のルール】
・スレ立て宣言に→「みなよくきけー、○○様が次スレを立てて下さるそうじゃ 」
・ネタがないとき→「このスレもこれまでじゃのぉ・・・」→「これからじゃ!」と返す。
23 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 19:47:19 ID:ImVgVspM
大河ドラマのスレのほうが伸びてる件について
24 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 22:51:32 ID:ruhYevO8
>>23 なんか向こうのスレ、凄い良スレになっちゃってるんですけどw
25 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 23:55:42 ID:LGiW+nzV
>>12-13 ポンコツ113系をさっさと国府津E217系と松戸E231系に置き換えろ
26 :
名無し野電車区:2007/11/25(日) 00:51:24 ID:PLYQ9HRZ
千葉以西の栄華と千葉以東の衰弱は天地格別にて侯
27 :
名無し野電車区:2007/11/25(日) 12:03:34 ID:tYOh/pxX
28 :
名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:46:07 ID:LynfuySX
29 :
名無し野電車区:2007/11/27(火) 19:07:20 ID:TrMu8K3J
保守
30 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 00:39:47 ID:hrAYSDdQ
113のつり革交換なんかいいから
さっさと新車にしろや
31 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 08:21:28 ID:aB1ua72M
32 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 13:36:37 ID:jX+Nzt6X
大河ドラマのレスのが伸びているとは皮肉なもんよ
34 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 19:40:28 ID:AF+8Ko//
お肉なもん
35 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 07:02:10 ID:QROQZcvA
36 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 14:33:24 ID:qYWRNOtj
朗報!!
やっと松岸駅がトイレをボットン便所から水洗便所へ変えるためにフェンスが建てられているのを目撃!
37 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 16:06:37 ID:QznOfXU8
松岸のトイレって入り口がトタンのあれか
38 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 16:31:03 ID:4e3mytVJ
>>35 多分113系だろう。
または特急料金をとる臨時あやめ。
千葉支社に要請してもたかが知れてると思うがな
39 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 16:34:03 ID:QznOfXU8
183系がいいとこだな
40 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 17:15:56 ID:HB+DkGDi
本筋は道路の整備だな。
41 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:42:10 ID:LTtXpKLT
たとえ113でも、快速運転してくれないかなぁ?
42 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:06:19 ID:C+tuuKoZ
八街ある限り発展しない
113よりE217でしょ
44 :
名無し野電車区:2007/12/03(月) 10:20:03 ID:pAGKC2ku
八街は日本の恥。
シェルターで囲んで 隔離するべき。
45 :
名無し野電車区:2007/12/03(月) 14:15:58 ID:EOuYcDr/
>>35 それって労働強化につながるだろ?夜間だしな
受けるにしても千葉支社はちゃんと人の手当てをしてからにすべきだな
46 :
名無し野電車区:2007/12/03(月) 19:47:58 ID:kKE1RbsV
なぜ千葉の主要路線総武には湘南新宿ラインみたいな特別快速が無いんだ?
47 :
名無し野電車区:2007/12/03(月) 22:23:17 ID:lLjHwODY
>>46 千葉支社が救いようのない馬鹿だからじゃね?
また今日も佐倉駅で糞寒い中15分停車をやらかす(榎戸に着くのに50分かかる)
もうね鉄道事業を完全になめてます
あのさもうみんなで全然違う路線に引っ越そう
千葉支社管内に住んでるということだけで一生人間的な幸せが訪れないね
48 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 02:55:54 ID:l4btRGVE
>>47 君が引越費用を出してくれたら、いいんじゃない?
49 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 04:29:12 ID:MltqdcIo
引越し!引越し!さっさとしばくぞ
50 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 08:22:36 ID:wiljvrXD
今日の猿田07:02発の211が菱形パンタとE257についてるパンタが両方ついてた
51 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 19:16:59 ID:kRc6DJIL
総武本線の路線名称改名案
1、八銚線(はっちょうせん)
2、八旭線(はっきょくせん)
3、佐倉通線(名古屋市営地下鉄の桜通線とは無関係)
4、成東線
5、横芝線(横浜線と間違われやすい。)
6、銚子線(なんかネーミングがダサい。)
7、山武線(さんむせん)
8、四街道線(「東海道線」と響きが似てるので紛らわしい。)
9、都賀線(つがせん)
銚子線が妥当かな
53 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 21:21:13 ID:I5VxJBnu
八銚線ってバスかよw
54 :
名無し野電車区:2007/12/05(水) 01:25:26 ID:kEk8Hrs0
通称で八銚線って言われてる、県道なかったけ?
55 :
長谷川桃子:2007/12/06(木) 02:26:21 ID:WcJYQyCa
moge!
56 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 11:18:58 ID:2YeUi9sH
hage
57 :
名無し野電車区:2007/12/09(日) 20:15:13 ID:viaZjXCh
Yachimata
58 :
名無し野電車区:2007/12/09(日) 22:57:49 ID:ZRjT1ltK
房総211系に霜取り用(?)2パンタ搭載車が登場した件について
59 :
名無し野電車区:2007/12/10(月) 01:41:19 ID:DI76YPAn
60 :
名無し野電車区:2007/12/10(月) 05:01:26 ID:Y5gKAsf5
61 :
名無し野電車区:2007/12/10(月) 11:33:16 ID:+G9iN7W3
万年遅延の千葉ローカル、無能な千葉輸送指令なんとかなりませんか?
62 :
名無し野電車区:2007/12/11(火) 01:18:16 ID:CHxGwOU/
>>51 全部ださいw
両総線とかでいいんでない?
>>51 成東線が一番名づけやすいとは思うが・・・
64 :
名無し野電車区:2007/12/11(火) 18:26:44 ID:gHb7orWS
>>63 じいちゃんとかが
な る ぃ と ぁ ー せ ん ー
とか発音すると成田線か成東線か分からなくなる。
65 :
名無し野電車区:2007/12/11(火) 21:14:59 ID:pExT7Cs8
JR成東線という名称は実在する。
高圧送電線の名前だが
66 :
名無し野電車区:2007/12/13(木) 08:14:41 ID:wPU2gfHb
火曜日は総武本線の日
67 :
名無し野電車区:2007/12/14(金) 19:07:34 ID:xYJhSFWD
保守
68 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 00:27:54 ID:fxb+Nd2n
ダイヤ改正まだー?
69 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 04:31:39 ID:5FpI4bH5O
つ来年は3/18
70 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 09:35:40 ID:1jhieiND0
火曜に改正ってありえない
71 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 13:15:28 ID:h8cnD2IB0
改正日は2008.3.15。
予定では
閑散列車は113系6B⇒211系5B、211系5B⇒113系4Bに。
混雑列車は211系5B⇒113系6B、113系4B⇒211系5Bに。
松岸駅での総武本線と成田線の接続改善。
成田線では、一部の千葉-成田列車と、成田-銚子列車の直通化。
マリ183系C編成が用途廃止。(予備で1〜2編成は当分の間残存)
あくまで予定なのね
73 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 19:34:25 ID:BZa5xmeZ0
本当っぽい情報乙
千葉発17:36,18:18あたりが特に混んでるよね。
そもそも車内より到着前のホームがカオスなわけだが
74 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 21:45:15 ID:4H+KZsG+O
ダイヤなんか変らないんだろう?
使用車両の差し替えだけじゃん。
千葉支社の能なし軍団に何か期待しても無駄。
75 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 09:45:41 ID:HE45r+R7O
76 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 12:04:47 ID:fuYPzBgiO
お古の車両まわされても困る早く新車を出せよ
京葉線の331系のような車両よ
77 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 15:36:18 ID:CXxP9Y5U0
一応動く分113の方がマシだと思うが
78 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 15:43:31 ID:0BAtzptYO
鹿島線もSuica導入予定区間に入れるべき。
鹿島神宮はJR管轄駅だろう。
79 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 16:15:39 ID:ghwGfsOL0
とりあえず、
ちょっと前に出た
来春から県内全特急の末端区間が
普通列車化されるというのは
今回は免れたのかな?
80 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 17:53:45 ID:fuYPzBgiO
>>71 確かに成田線と接続をなんとかしてほしい
酷いときは松岸で1時間半待たされるからな
81 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 19:03:20 ID:CTzYmEyQ0
銚子行きに乗ってると松岸の変電所の辺りで
成田行きが走っていくのが見えるときがあるくらいだからな
82 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 16:49:59 ID:B6MnI8Mo0
保守
83 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 17:00:56 ID:vUIB3zMJ0
総武新宿ライン
【停車駅】
八街-佐倉-千葉-船橋-錦糸町-東京-新宿
総武快速線〜中央快速線を接続する新線路を大深度地下に敷設
主に千葉県千葉駅以東から都心方面へのアクセスを改善する
84 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 17:04:55 ID:vUIB3zMJ0
都心方面っていうか山手線西側へのアクセスを改善する。に訂正
85 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 20:20:36 ID:M/2KWmSSO
銚子までにしろ
87 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 23:21:24 ID:41XOUA2U0
>>83 実際に作るとしたら八街からじゃなくて成田空港からに成りそうだな
88 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 23:34:43 ID:KeILiZ/u0
89 :
名無し野電車区:2007/12/19(水) 01:44:45 ID:iMe77SMB0
普通に総武経由で
錦糸町あたりで東京逝きと新宿逝きに分割、併合とかだったら趣味的には面白い。
90 :
名無し野電車区:2007/12/20(木) 19:34:25 ID:SzQ1kx0u0
91 :
名無し野電車区:2007/12/20(木) 20:15:30 ID:tmmEsY1B0
また運行間隔の適正化か・・・
あんま変わっていないな・・・
93 :
名無し野電車区:2007/12/20(木) 23:41:52 ID:3T3mhyHu0
品川で新幹線との間にホーム作ってると思ったら
品川始発のN'EXの為だったのか
94 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 03:03:12 ID:TJ9M5mYw0
両国の使ってないホームに総武本線の中電を走らせて欲しい
千葉〜両国ノンストップで千葉から各駅停車
これなら今の設備でいけんじゃね?
95 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 10:56:16 ID:7G6O9E9WO
総武本線に一年ぶりに乗ったんだけどなんかメロディー変わってない?
96 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 12:09:24 ID:Ys+Wbks5O
97 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 14:05:34 ID:rZViLrXq0
松岸〜松尾までの各駅に発車メロディつけてほしい
じゃあ千葉駅と同じメロディーで
99 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 18:28:28 ID:+K7Tduv10
次期改正は職員の仕事を確保しつつ接続改善などがされて県民の期待に応えているし良いのではないか?
>>100ならこのスレを見た税金滞納者は一斉捜索で財産がヤフオク行き。
101 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 15:19:55 ID:m00681+r0
保守
102 :
名無し野電車区:2007/12/24(月) 10:05:04 ID:wz2gDLy4O
八街(笑)
103 :
名無し野電車区:2007/12/24(月) 12:56:09 ID:SXrY+xB0O
さっき松尾〜横芝の間に空き缶だらけのゴミ屋敷みたいな家があったんだが、なんだありゃ?地元じゃ有名なのかな。
104 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 08:16:20 ID:nT7KgTn50
もう成田エクスプレス廃止しちゃえよ。
でそれで空いた枠に、湘南新宿ラインみたいに壮大な特別快速走らせて欲しい。
電車だってボロボロだし、運賃は同じなのに総武と高崎線とか宇都宮線沿線では
提供してるサービスの質が全然違うじゃん。なんで総武だけ差別されてるん?
106 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 10:13:24 ID:0spzODgVO
255系の普通席のテーブルが変わってる
>>105 内部でどうゴタゴタしてようが、部外者には関係ねえよ。
ダメなもんはダメ。そんなに滅びたきゃ勝手に滅べ。それだけ。
>>106 テーブルにゴムみたいなのが巻き付けられたのは
だいぶ前だけど、それじゃなくて?
109 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 11:48:33 ID:0spzODgVO
112 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 14:02:01 ID:sOFDPt8w0
>>104 NEXは
成田空港アクセス線ができたら
そっちいくんじゃねぇの?
どっちにしても
NEXはこれ以上増やすな
113 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 19:52:39 ID:nT7KgTn50
あえて普通列車の利便性を悪くして、特急列車で儲けよう
ってのが今の千葉支社の現状。
特急で儲けるのもいいが、普通列車をもっと充実させてよ
114 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 20:57:27 ID:/s7c3dgOO
115 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 21:23:31 ID:FZVr7Bbc0
>>112 同意。
空いたスジに八街特快を入れるべき。
>>113 普通列車をもっと充実させてよ=労働強化だってことがなぜわかんねえんだ?
千葉支社への苦情=動労千葉への圧力要因となることを忘れるな。
>>114 あっそ
友達がいない鉄ヲタならではのレスだなw
八街特快なんて寝言は寝て言え
117 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 23:09:00 ID:0spzODgVO
>>114 そうだったのか
久々に使ったからな見た瞬間ゴムみたいなのが剥がされたのかと思ったww
118 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 16:21:30 ID:k+zYojCkO
まるで何かだな
>>117 前のやつと比べて軽くなったから出し入れしやすくていいよな。
120 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:11:59 ID:9LOi0gYu0
>>90に関連して
千葉発17:36の銚子行きが5→8両になるなら
その折り返しの運用も5→8両になるよな。
その列車がどれか気になる。
千葉支社がアピールしてないところからして、
使えない夜の上りかな?
(朝の上りならアピールするはず)
>>120 千葉17:30発は銚子1番線に19:18着。
時刻表から推定だと、現状はそのまま19:43発で千葉へ折り返し。
八街特快
【停車駅】
千葉-都賀-四街道-物井-佐倉-南酒々井-榎戸-八街
123 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 20:25:04 ID:tqXG5BkU0
>120
それより千葉発19:36のあと20:52まで銚子ゆきがない
(40分間隔がここだけ80分間隔だ)
のを解消することはどうでもいいのか?千葉支社!
しかも特急と普通を同時に発車させているから本線ホームは身動き取れんぞ。
困っているのはむしろ松尾以東の住民だ。
千葉17:36発銚子行きは到着後4両ずつ切り離して総武線経由と成田線経由千葉行きとなる、とみた。
124 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 20:37:48 ID:zB3UsfNx0
>>123 八街の利便性を確保するには
ある程度八街以東が犠牲になるのはやむを得ない
車両や職員の手配などもあるのだし
もうすこし現実的に物事考えるべきだと思うよ
126 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 22:04:53 ID:m+kOi8ME0
>>122 四街道とか物井とか都賀とかは、現状のエアポート快速とその折り返しで十分。
ここで必要なのは、総武本線佐倉以東の都内へのアクセスを、
停車駅【下総特別快速】
東京-錦糸町-船橋-千葉-佐倉-八街-成東-横芝-八日市場-旭-銚子
127 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 22:11:59 ID:m+kOi8ME0
名称:下総特別快速
概要:千葉県北東部からの、千葉県北西部地域及び東京都内へのアクセス性の向上
停車駅
・東京-船橋-千葉-佐倉-八街-成東-横芝-八日市場-旭-銚子(東京行き)
・新宿-秋葉原-船橋-千葉-佐倉-八街-成東-横芝-八日市場-旭-銚子(新宿行き)
128 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 22:33:04 ID:bJ60Gnqd0
成東より先から都内直通の需要って・・・あるか?
ぶっちゃけない
都内通勤者なんて絶滅危惧種並みに少ない
鉄道利用者はせいぜい千葉に用のある人くらい
これは国勢調査でも明らか
130 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 23:44:52 ID:QNRnau/PO
大丈夫ですよ。
そのうち原油高で簡単に車に乗れなくなる日が来ますから。
中国やインドが今の日本並みになれば、すぐですよ。
CO2排出もありますからね。
131 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 23:49:42 ID:LaIXEY2h0
特急とほとんど一緒じゃねーか
(東京方面直通)
総武快速線 千葉-(快速通過)→都賀→各駅停車
(千葉発普通)
総武本線 千葉→東千葉−(通過)→佐倉→各駅停車
成田線 千葉→各駅停車
だと嬉しい。と勝手な希望を書いてみる
>>130 韓国ではガソリンがリッター200円オーバーらしいね
先行き暗いわ
>>134 九州→千葉の移動はもっぱら飛行機だから、千葉市や習志野、木更津、四街道などは
リムジンバスで直行、それ以外も一旦モノレールで浜松町へ出てバスで行けるから、
見事に千葉支社を使うシチュエーションが存在しないw
ってことじゃね?
>>129 なんで通勤者だけで考える?
羽田空港への利用者、東北地方や大阪方面へ出向くにも
東京へ一旦赴かなければならない。
事実、平日の"昼間"しおさい乗った事あるんかい?
通勤以外での都心への需要も多いんだよ?
138 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 14:41:47 ID:pYfWNMvHO
総武特快
新宿-御茶ノ水-秋葉原-錦糸町-船橋-千葉-佐倉-榎戸-八街-成東(成東から銚子まで普通(倉橋は通過))-銚子
E217系11連運用
139 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 20:10:50 ID:8QVFVxX20
>>130 あなたは先見の眼がありますね。
このさい沿線自治体はエコ都市として独立し、
自動車社会と決別すべきです。
具体的には自動車の個人保有を禁止し、
住民には消防団単位で1台貸し出し用に軽トラックを提供すればよいでしょう。
また大型荷物に関しては販売店負担で配送を義務化すればよいと思います。
更に九十九里に埋蔵しているガスを使って地域内の電力需要に応えれば完璧です。
追記
旧飯岡町を中心に風力発電を強化し、
でたらめ銚子市に格安で電力を供給するかわりに旭市に強制併合させれば、
特急「しおさい」号と銚子電鉄の存続も保証させられると思います。
>>137 分母が小さい需要ではこれ以上対応できません 死者
成田国際空港が、反対派の妨害を受けずにスムーズに開港できたら・・
・土地収用委員会の機能不全化が免れ、東京都心部と成田地域を結ぶ、高規格道路が数本整備される。
・成田空港という後背地を受け、千葉市以東の自治体における人口が急増
(酒々井町10万人、佐倉市62万人、八街市24万人、富里市24万人、成田市53万人)
・総武線の千葉駅-佐倉駅間が複々線に
・総武線、佐倉-成東駅間が複線化
・成田リニア新幹線開業(新宿-東京-成田-成田空港)将来的に中央リニア新幹線と接続、直通化
・後背地充実により千葉県北西部地域も活性化。京葉線が複々線化
・地下鉄"東西新線"開業
・東西横断新線建設。中央・総武線に快速運行を開始(中央線快速、総武線快速直通)
・千葉市の人口が100万人を突破
・船橋市の人口が90万人に、船橋市が政令指定都市へ移行
・京成本線、全線に渡り複々線化
143 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 16:11:47 ID:pKm71bUS0
成田空港反対派のせいで
空港開港と並行して行われる筈だった
道路整備や鉄道敷設計画は総崩れ。
ものすごい妄想力ですね。素薔薇しい。
初詣に東峰神社行ってくるわ
犬吠初日の出1号は、満席か?
148 :
名無し野電車区:2008/01/01(火) 04:25:06 ID:N4P90yb3O
初日の出犬吠号はグリーン車含め全車満席所々のデッキに立ち客がいました。
ちなみに表字幕は臨時でした
149 :
名無し野電車区:2008/01/01(火) 05:05:35 ID:cRgGyVXFO
ちなみに成田始発の3号は自由席結構空いてました。寒い。
150 :
名無し野電車区:2008/01/01(火) 17:49:18 ID:BSjOBc00O
総武横貫通線マダー?
錦糸町-御茶ノ水間に新線建設して総武快速を新宿まで直通汁!
152 :
名無し野電車区:2008/01/02(水) 00:15:42 ID:tFqEgseJ0
昼間に1往復ある成東以遠各停のしおさい
なんで?
合理化
154 :
名無し野電車区:2008/01/02(水) 18:24:17 ID:PP/c3tl60
四街道って千葉市の隣なのにありえないくらい田舎だね。
>>154が千葉市のことを良く知らないってのは分かった
156 :
名無し野電車区:2008/01/02(水) 21:49:23 ID:6PWmS5Eb0
四街道がド田舎なら、佐倉以東はどうなるんだよ
ベッドタウンなんだしこんなもんだろ
157 :
名無し野電車区:2008/01/02(水) 22:27:50 ID:RxJDpqXr0
千葉市でも総武本線はともかく外房線のにはまだまだ大自然が残ってる
緑多いし牛舎も見える
夏に窓を開ければ田舎の臭いが漂う外房線
158 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 10:22:27 ID:/4YeHEu+0
全区間特急のしおさいと成東以東各駅のしおさいの所要時間がほとんど変わらないってのがまた情けないよな。
159 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 15:38:02 ID:5Rd0xMch0
>>138 E217系11連ではなくて
211の5+5の10連で成東で5両切り離しで良かと。
160 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 17:32:36 ID:5Rd0xMch0
物井前後の田園風景は秀逸
161 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 17:40:25 ID:7bW12O4mO
千葉発四街道行各駅停車211の5連
東京発四街道行快速
E217の11連
ホームライナー四街道
E257の5連
みたいなのを推進します。事実快速なんかピークでも四街道出れば立ち客少々ぐらいだし。
都賀と四街道の人のことを少しは考えて千葉支社
162 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 17:45:06 ID:lXTIh8c2O
「成東」ってやっぱり
成田の東だから「成東」なの??
163 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 17:48:34 ID:5Rd0xMch0
>>161 四街道のどこに快速が折り返す場所があるのかと・・・
164 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 19:33:01 ID:+JNJYrDV0
>>162 鳴る濤からと言われてる
徳島の鳴戸と同じだえ
>>163 11両なら0番線から返せたような
まあ、15両で佐倉か成田まで持っていったほうが早いのは確か
166 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 19:54:31 ID:hz4Wf//E0
>>165 おまえ馬鹿だろ?
八街まで快速を運行して需要を喚起すべきだろうに・・・
167 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 20:31:55 ID:7bW12O4mO
>163
実は0だと折り返せないから15連でもよろしいんだよね
その間に各駅が0で一本ぐらい通してNEXの通過前に動かす。
とりあえず佐倉には追加分のおつりはいらないと思いますので。
>>166が八街(笑)在住の猿人だということは分かった。
169 :
(土)旭→(総)旭:2008/01/04(金) 21:32:25 ID:fF+6Y+bmO
170 :
名無し野電車区:2008/01/04(金) 21:51:33 ID:Rb8bvK/5O
銚子発の最終って結構リーマンいるんだな
そして同僚と世間話に花が咲くなんかいいなww
銚子駅の1・2番ホームが空になる時間帯って日中にあるのかな?
一度も見たことが無いんだが。
>>166 八街までの運行は非現実的。妄想に近い。
173 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 00:39:34 ID:VtefzMeLO
>>166 >>172 もし、外房線も茂原までしか快速が運行されてなかったら
八街は必要ないとは思うが、利用者も周辺人口もはるかに
少ない上総一ノ宮が複線で快速も結構な本数であるからなぁ。
いくら電留線があっても、これじゃ八街のみならず、成東や
成田線の木下の住民から見たら冷遇だと映るよ。
174 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 01:05:54 ID:PeJEDTav0
八街厨
いつでもどこでも
大暴れ
>>166 寝言をはいてんじゃねーよこのチンカス野郎が
貴様は田舎でおなっていろWWWWWWWWWWW
八街みたいな三流都市は1時間に2本で十分
176 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 10:09:08 ID:IxUdpagXO
177 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 12:37:46 ID:tzP4OzAU0
1流 千葉市
2流 佐倉市
3流 四街道市、八街市、銚子市、酒々井町
4流 上記以外の八街以東の市町村
178 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 13:00:27 ID:tzP4OzAU0
まあ八街は快速うんぬんよりもまず、道路整備が先だな。
国道409号線の4車線化、及び市街地をぐるりと一周する環状道路の整備
これに尽きる。
181 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 17:24:17 ID:VtefzMeLO
>>178 排ガス規制・原油高騰で近い将来、マイカーが持ち難くなることを
わかってる?
182 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 17:33:48 ID:Br2Aa5fE0
>>177 1流 横浜市
2流 千葉市、成田市
3流 佐倉市、
4流 四街道市、八街市、酒々井町
5流 上記以外の八街以東の市町村
113系相変わらず元気だねぇこの路線
184 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 18:14:14 ID:b53u4dDC0
>>183 千葉は省エネより職員の職場を守るほうが大事だからね。
186 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 20:08:58 ID:IxUdpagXO
お前が一番元気だぞ186
188 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 20:36:52 ID:8X9carouO
お前が一番元気だぞ188
189 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:02:17 ID:PDWH+5H/O
元気で何よりだ
しゃぶれよ
190 :
名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:06:23 ID:h9g+z8SL0
ヤッチマッタ市
191 :
名無し野電車区:2008/01/06(日) 06:18:34 ID:MaoKqy+9O
425M、マリ505増設パンタ点検の為8分遅れ。
市川とか浦安とかに住んでる奴らから見れば
津田沼以東は田舎で、千葉以東は未開拓地w
四街道民が八街民を叩いてる姿とか見てると笑えるよw
同類同士でお疲れだなぁってw
>>192 わざわざご苦労様。
で、気は済んだかい?
千葉県民同士でお疲れだね笑えるwwって言われるだけだぞ。
実際俺は東京の奴に市川から先は未開拓地と言われた品。
194 :
名無し野電車区:2008/01/06(日) 16:29:35 ID:HiB/SgfDO
八街(笑)
195 :
名無し野電車区:2008/01/06(日) 19:34:14 ID:HiB/SgfDO
千葉>都賀>四街道>佐倉>>>>>>>>>>>>> 八 街 ( 笑 )
千葉>都賀>四街道>佐倉>>>>>>>>>>>>> DQNタウン八 街 ( 笑 )
197 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 00:02:23 ID:TjymJute0
総武本線沿線の市民性
【千葉市民】
政令指定都市の住人としての誇りを持っているが
一方で千葉市民ではなく習志野か船橋、欲を言えば市川か浦安あたりの住所がいいな
と思っている。
【四街道市民】
都会へのコンプレックスが強く、都会を賛美して田舎を叩く。
地方からの移住者が多い田舎ベットタウンによく見られる気質。
【八街市民】
鉄道網、道路網ともに貧弱で、周囲の市町村から見れば完全に陸の孤島であるが
そんな過酷な環境下でも文句ひとつ言わない。ある意味けなげ。
198 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 15:13:42 ID:vsZt5GOgO
>実際俺は東京の奴に市川から先は未開拓地と言われた品
そいつは東北から東京に引っ越してきたような人だろうな。
基本的に田舎者っつーのは自分が都会人になると、急に田舎を叩き始める
200 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 17:00:25 ID:RuXzVHkS0
原発や産廃を受け入れている地域は特別交付金などで金銭的見返りを受けている。
同じように周辺地域から差別的発言を受けている八街も金銭的補償を要求すべきだ。
そしてその金を鉄道存続のために有効的に活用すべき。
201 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 18:17:18 ID:H3y78WteO
プッ
八街の猿人必死過ぎる
202 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 18:22:16 ID:iNGiRiq0O
俺は横浜に住んでるが、総武本線で無人駅っていうのがいくつかあるのにびっくりした。総武本線ってゆうくらいだから、凄い賑やかなのかと思ったら電車の本数が少ないから更にびっくりした。朝、通勤・通学とかで寝坊したらどうしてるのかと考えてしまった。
203 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 18:25:18 ID:vqlWqhVYO
>>199 まさにその通りだね。
民度の低い奴ほど、攻撃対象を上にではなく、自分より下の
奴に向けて満足している。
ま、偽善者小泉・竹中やペテン師堀江・村上を
支持したような低レベルな奴らに近いんだろう。
>>200 むしろ八街という存在により風評を受けている周辺市町に対して
八街が金銭的補償を支払うべきなんだが。
205 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 21:39:55 ID:z/Ff8brL0
>>202 東京にも無人駅(青梅線)あるのは昔から知っていたが
横浜市にも無人駅が沢山あるとは
つい最近まで知らなかった
206 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 22:02:25 ID:Ocd49l5g0
千葉市に無人駅ってあるの?
207 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 22:07:49 ID:Ocd49l5g0
いちいち八街という名前に対して
からんでくる奴を見てると非常に見苦しいんだが・・・
俺から見たらこんな感じ。
ちなみに俺は津田沼厨
横浜市>>>>>千葉>都賀=四街道=佐倉=八街
東千葉って駅員いる?
209 :
名無し野電車区:2008/01/07(月) 23:41:25 ID:9PmopXga0
>>174 どこかで見たことあるコピペだと思ったら常磐線か。
あっちもあっちで荒れてるからなw
211 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 10:44:30 ID:ZJ3TqKe+O
千葉市=横浜市=東京23区>>>>四街道市>佐倉市>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ヤ チ マ タ(笑)
212 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 12:13:53 ID:44B8YkvT0
↑
低脳乙
213 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 12:55:28 ID:zJavSXiTO
銚子はどのへんがキャベツ畑いっぱいあるの?
214 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 13:20:39 ID:jt9kUOoDO
23区からみると千葉市=横浜市とはとても思えないな。精々八王子市=千葉市くらいじゃないの(笑)
成東にNEW DAYSができるらしい。
そのために自販機は一台残し全廃。
更に残った一台はSuica対応だがSuica使えず…
ついに成東でもモバイルSuicaにチャージができるように…
なるのかな…
>一台残し全廃
文句に違和感あり。
219 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 18:35:17 ID:u1LAzSqCO
>>218 >Suica対応だが、
Suica使えず
も意味不明
220 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 20:09:43 ID:PsBtJxsC0
東千葉駅って建て替えないの?
221 :
216:2008/01/08(火) 22:38:08 ID:ZLAQnI1vO
元々、4台あったのが撤去され1台になったわけ。
更に、その自販機はSuicaに対応しているが、何故かSuica機能は停止中だった。
成田線ガラガラなのに本数多くてうぜぇ
211の3000番台にまだ一度も乗車していなから
今度総武線沿線行く機会あったら是非乗車したいな
総武線の朝の快速を、八街始発にするべき。
成東駅には既に京葉線直通の通勤快速があるだろうし
明らかに供給過剰。八街こそが始発駅にふさわしい
>>224 別に佐倉まで行って成田線からの総武快速に乗り換えればいいじゃん。
それか成東まで行って京葉快速に乗り換えるか。
おお、こうやって考えてみると八街って便利だな!総武快速にも京葉快速にも乗れるじゃん!
っよかったな八街厨!
226 :
名無し野電車区:2008/01/09(水) 18:55:39 ID:IuO29E4yO
228 :
名無し野電車区:2008/01/09(水) 22:17:29 ID:SKk8qSOi0
>>224 99年までは八街始発でしたよ。
八街3番線では8両までしか折り返せないし、
11両では折り返し不可。
E217系は4両・11両・15両の選択肢しかない。
それまでの4両では乗りこぼしが出るほどの満杯状態。
さすがにまずいので11両で
成東まで延長された。
そのためか八街で4分くらい停車している。
229 :
名無し野電車区:2008/01/09(水) 22:18:58 ID:4xcT8BafO
八街ってなあに??
230 :
229:2008/01/09(水) 22:22:03 ID:lBtyREM6O
ピーナッツ畑
佐倉駅2番の発メロは、また変わったのか?
今朝始発快速乗ったら、京葉メロディだったが・・・・
232 :
名無し野電車区:2008/01/09(水) 23:32:04 ID:ZiJnSHSW0
佐倉は長年使われてた相模線仕様の発メロが、味があって良かったのに
八街でやっちまった。
やっちまた観光バス、ドゥドゥンドゥンドゥン♪
>>227 八街厨涙目wwwwww
乗車人員が7000人を切っているような駅は一時間に2本で十分
榎戸-佐倉間の混雑どうにかならんの?
朝の総武線の浅草橋-秋葉原間と同等の混雑だし
>>234 3日に1本でもいいのでは?
特にYACHIMATAみたいなドキュンタウンは。
237 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 10:42:20 ID:C5ldaZLJO
238 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 12:53:09 ID:q5BNDqyq0
>>227 恨みではないと思うが
誹謗中傷することでストレス発散をする
虚しい野郎なんだろうきっと。
○カは死ななきゃ直らない・・・
239 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 18:02:56 ID:qK+SM/FYO
総武本線・東船橋−津田沼間で自転車を投げ込み
列車走行を妨害した奴のため、10分近く遅延(・o・)
E351系使用のスーパーしおさい運転キボンヌ
振り子で何分かは短縮できるはず。
それならあずさを何本か銚子まで伸ばせばいいんじゃないか・・・
>>235 車内中ほどまでお詰め下さい。まだまだ詰めルンです。
>>242 今日の八街8時3分発の列車はやばい程混雑してた(遅延のため実際には8分発に)
女子校生の尻に長時間体が触れてても、
混んでるんだから仕方がない...で済まされるレベル。
せめて10両編成にすべきだよあれは。ホームさっさと改良すりゃいいのに
244 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 23:29:41 ID:7uQYkrgLP
245 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 23:53:04 ID:86u4chThO
勃起しても許してもらえますか?
246 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 23:55:35 ID:i7N9844N0
八街はせっかく3番線があるのに
始発列車の設定がなくてもったいないよな。
他に3番線 又は 0番線のある駅(四街道・佐倉・成東・横芝・旭)は
始発着列車の設定があるし、
輸送密度では八街以西と以東で結構段差がありそうでもあるし。
10年位前は、今は、しおさい・あやめ(成東・銚子行き)になってるスジが
千葉発八街行き普通列車だった時期もあったが、
すぐに廃止になってることからすると、
利用率案外悪かったのかな?
>232 2番線の京葉メロディはキモいので、2番線
だけでも石丸に戻して欲しいね。
248 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 16:34:47 ID:4j/Y/hSXO
>>245 俺なんか超混雑で女子高生の股間に長時間手が触れたことあったぜ
249 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 20:31:41 ID:rIeHvBHuO
今日も遅延したなww
架線に氷が張ったらしいが…
250 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 21:25:47 ID:C/RNvYr2O
ピーナッツ畑(臨)
251 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 21:34:00 ID:hruJhb/D0
>>246 確実に八街で段がありますね。
下りなんか8割方降りるし。
南酒々井のあたりが宅地開発されていれば今のような惨状にはなっていなかっただろうね
榎戸が5000人超、八街が13000人ちょっとだから、南酒々井の400人ってのはあまりにもひどい
周辺の地形を考慮しても3000人くらいに増えていればJRだって無視できないはず
成田線(我孫子支線)も東我孫子がアレだから複線化されないんじゃないかね
253 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 22:39:09 ID:fi169RTAO
結構前に銚子から快速が出てたんだけどもうないんですかね?千葉県民でないのでよく覚えてはいないんですが。
>>252 4000人から3000人に増える?
減ってない?
257 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 12:18:33 ID:BJ8B2wlp0
258 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 12:29:40 ID:rCZ7bCIQO
毎日八街3番線━新宿を1往復くらいピーナッツライナーがあってもいいのでは
>>256 ヤベ、マシで見間違えてた。
スマン。
恥ずかしいぃ
260 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 15:06:14 ID:wzAEIgzR0
もう少し早くなると助かるのだが
261 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 15:31:55 ID:SHWR0PUd0
むしろ安全のためにも遅くすべきだと思うが?
事故が起きてからでは遅いんだよ
262 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 15:38:45 ID:6C8kYdQdO
東京7:17着と8:00着のしおさいって、何年から走るようになったの?
確か昔は9:30くらいに着くやつが最初だったよな?
263 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 15:43:04 ID:858JjMxE0
何故、八街がここまで叩かれるのかw
264 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 17:22:08 ID:IizuSwkv0
>>263 おまえが孤独に書き込んでるだけだろw
お前が消えれば全て解決
普通に、
八街-四街道-津田沼-行徳-東京
こんな感じで八街と都心を一直線で結ぶ
八街新線を作って欲しい。
266 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 18:24:53 ID:nCxLBdbJO
朝、7時台に一本だけ成東発の快速東京行ってあるみたいなんですが、停車駅と混み具合は分かる人いませんか?後、銚子発とかは何でないんですか?あれば便利だと思うんですが需要がないんですかね。
267 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 18:31:35 ID:via1xbx50
>>265 八街に空港ができてれば、一直線に結ばれただろうにね。
268 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 19:16:12 ID:IizuSwkv0
269 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 19:35:17 ID:uuikKmVQ0
原油高騰と環境汚染に決別するために
八街市は特区申請して鉄道中心の街づくりをしたらどうだろう?
徹底的に自動車を排除しまた原発電力を拒否すれば
クリーンな街として全国から賛同者が移転してくるのではないだろうか
270 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 20:28:19 ID:1vUlJTSwO
上総一ノ宮から見たら酷い扱いだと思うが、木下からみたら妥当?
271 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 21:04:50 ID:ybRzrTo5O
誰がDQNミッドタウン八街に賛成すっかよ
273 :
名無し野電車区:2008/01/12(土) 21:55:48 ID:nCxLBdbJO
>>268 自分は生まれも育ちも都内なんですが田舎が旭って所にあり、小学生の頃よく夏休みに遊びに行ってました。確かその時朝に快速が走っていた様な記憶があったので。急行もあったのでもう15年以上前の話なんで記憶違いかもしれません(笑)
>>252 乗車人員で書けよw
まぁJRは乗車人員で発表しているから
上の数字を2で割った数が乗車人員になるんだが
275 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 02:15:00 ID:yi2T9Q7J0
>>273 復刻版時刻表で見たことある。
ただし千葉発着。東京直通はなかった。
朝上り銚子発千葉行、夕方に千葉発銚子行の快速。
276 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 07:12:07 ID:8maBx8hxO
>>275 やっぱりあったんだね。自分は鉄道に詳しくはないんだけど。あと、急行は何故か始発が両国からだったんですよね。それと、急行も特急も停車駅は殆んど同じだったのを覚えています。
277 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 09:56:15 ID:1VC7RYDM0
房総急行廃止は57.11改正、快速廃止もその頃だから、
15年どころか25年以上前だね。
たしか,上りは330Mの時間帯。
278 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 12:51:50 ID:2IVPpb1k0
急行の停車駅
千葉-船橋-錦糸町-両国・新宿でおk?
279 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 13:06:15 ID:7w33Qd7cO
八街八街うるせーぞこのピーナッツ野郎ども
280 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 14:00:32 ID:d2X1ziHXO
↑
池沼君、必死ですな(プッ
281 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 16:05:51 ID:kDYyas2Z0
結構ガキが多いなぁ・・・
15年前なんて90年代じゃん。
急行とかそういうのは少なくとも民営化前だろ
282 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 16:09:37 ID:T/ubQTwr0
団塊はさっさと死ぬべき
283 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 16:17:41 ID:kDYyas2Z0
団塊じゃ無いけど、
俺だって急行なんて知らんよ
電車を頻繁に使うようになったのは
90年代以降なんで。
286 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:09:59 ID:8maBx8hxO
確か「犬吠」みたいな名前だったよね。そういえばまだ京葉もなかったし、まだ駅弁売りとかもあった。ちなみにもう35歳なんだけど。昔は佐倉の駅では大概5分くらい停車したのでアイスをよく車内から買った記憶があるよ。まだ、佐倉はアイスをホームで売ってるんですかね?
287 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:17:26 ID:7w33Qd7cO
288 :
名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:39:14 ID:2IVPpb1k0
総武本線の駅弁販売箇所って
現在、千葉だけ
過去には佐倉以外どこがあった?
290 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 01:04:11 ID:ExtMVtLoO
しおさい2号って255系化したことによって普通車の座席数は増えたのか?
今は千葉から座れるのか?
291 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 04:53:51 ID:LBGxf6K2O
>>290 たまにあやめ2号使うときに佐倉で入れ替わるようにして見えるけど結構乗ってるよ
292 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 05:20:33 ID:LJMciSenO
桜には同和地区が多数存在してます
293 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 06:31:00 ID:5t5UDALy0
うーん。確かにまだ成東は恵まれているな着席機会においては。
朝の八街で快速に座れず東京までだと悲惨。
294 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 08:53:29 ID:1t3aMKZ60
>>286 窓の開かない特急ばかりになった頃にはなくなったんじゃない。
295 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 10:12:10 ID:qy/AczwaO
南酒々井?の駅って無人なんですね。駅降りて何にもないんでびっくりしました。
>>294 急行が無くなってからもしばらくはやってたみたい。
JRになった時に無くなった気がする。
297 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 11:43:17 ID:0VPTOUco0
やっぱローカル113系の冷房化が大きい
停車時間も昔は長かったしな
298 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 14:07:23 ID:ExtMVtLoO
>>291 それは下りの1号では?
しおさい2号(前の名はおはようしおさい号)は183系のころ千葉からだと座れない時が多かったが。
299 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 19:32:59 ID:Hzx8nhzB0
最終の上りしおさいだけ新宿行きが残ってるのはなぜ?
下り新宿発ってのいうのは無いのに。
(あ、下りをホームライナーに使うから、ってのは無しですよ、それ以前から
そうだったんだから)
夜の歌舞伎蝶に繰り出すため?
確かに、帰省して、中央線や小田急とか京王沿線の下宿に戻る時は重宝した
けど。
300 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 19:51:02 ID:AhnXOLIz0
>>299 これだからゆとりは・・・
急行時代からの名残りだよ
>>297 たしかに冷房付いていない車両は苦痛そのものだった。
302 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:40:02 ID:urZneqZf0
銚子駅の構内食堂・駅弁・駅そばをやっていたのを小岩井乳業だと思っていた。
303 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:48:57 ID:urZneqZf0
しおさい・あやめをN'EXみたいに渋谷・新宿行きにしたり、
5両+5両で、横浜+新宿・池袋行きにしちゃったら!
通/退勤需要の新規開拓に加え、 高速バスには無いアドバン
テージになっちゃたりして.wktk.
304 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 22:47:47 ID:YYa5jO+00
NEXの通勤需要ってどれくらいあるの?
朝の2号とか4号は四街道停まるけど。
305 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 01:27:35 ID:+ZWixOMCO
外房の行川アイランドって駅も一日20人くらいしか利用客がいないらしいね
306 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 02:03:47 ID:NWmAGMRZ0
>>268 毎日のように鹿島神宮に入線してますが何か?
今でこそ1日1往復だけど昔は4往復あったし。
>>305 人の数よりキョンの数のほうが多いしなw
某施設で、飼育していたのが野生化しちゃったし
観光名所はおせんころがし、ぐらいかな
>>306 減った理由は速くて安い高速バスが原因だな
309 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 06:56:46 ID:P8BtRYjc0
>>NEXの通勤需要ってどれくらいあるの?
しおさい・あやめの夜の下り東京発はかなり席埋まってるから、B特急料金なら、
新宿・渋谷・横浜から利用したい客多いかも。
310 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 10:20:29 ID:+ZWixOMCO
この前平日の夜に八日市場まで行く用事があって東京から京葉線の通勤快速成東行に初めて乗ってみた。蘇我で結構降りたけど、逆に乗る人もいました。銚子まで延ばしても結構需要はあるんじゃないかな。
311 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 11:28:07 ID:Kv1o+9iQ0
312 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 12:45:43 ID:R1V6v6kX0
>>310 成東でスイッチバックしないと
いけないのでは?
313 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 12:47:05 ID:+ZWixOMCO
>>310 ごめん、位置関係が全く分からないもんだから。確か成東から千葉方向(上り?)に乗る人はそんなにいなかった様な気がしたけど。まぁ、銚子方面も多いというわけではなかったけどね。
314 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:02:04 ID:R1V6v6kX0
>>313 確かに大網経由の上りは
佐倉経由の上りにくらべたら全然少ない。
315 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:52:47 ID:NWmAGMRZ0
>>313 位置関係が全く分からないんだったら黙ってろ。
316 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 15:02:03 ID:+ZWixOMCO
千葉住人じゃないんだから普通、位置なんてわかんなくて当然だと思うが(笑)。まぁ、いいや
317 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 16:14:08 ID:NWmAGMRZ0
318 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 19:36:47 ID:lXsoeINE0
銚子-成東間の乗客分加えれば当然混んでる
東金線がもう少し充実していれば
東京以遠の定期券乗車だと蘇我-東京間
特定区間なんで総武本線、京葉線どちらも
利用(どちらの路線でも途中下車可能)
できるんで良いんだが
まあ、成東発6:32と8:03千葉行きの東金線は同じ時間帯の
総武本線より利便性いいんでそっち使わせてもらってるが
まあ一番は、しおさいの特別快速化。
総武湘南ラインとか、適当な名称つければおk。
で10両編成でそのうち5両がグリーン車にする
これで千葉支社も採算取れるようになるだろ。
停車駅は
銚子-旭-八日市場-横芝-成東-八街-南酒々井-千葉-東京-
銚子-旭-八日市場-横芝-成東-八街-南酒々井-千葉-秋葉原-四ッ谷-新宿-三鷹-国分寺-立川-高尾
佐倉に止まらず、南酒々井に止まるのは、佐倉に止めると客がいっぱい乗ってきてうざいから
佐倉市民は普通の快速使ってろ^^って感じ
JR東は馬鹿儲けしてんだから、すこしは利用者に還元しろって。
320 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 19:57:24 ID:0tfXERMR0
むしろ東金線を不便にし八街経由を増発すべきだろう
これが本来の姿だ
特急も廃止。特別快速も無し。これが妥当。こんな沿線に住んでるほうが悪い。
322 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:05:14 ID:5fG1/xUHO
>>318 外房線と内房線からは蘇我以南から東京以遠までは
京葉線と総武線を定期券でどちらも利用可ですが、
成東以東―東京以遠の総武線と東金・外房線・京
葉線はどちらか一方ですよ。
>>315=317
DQN丸出しだなお前wwww
八街の民度の低さを実感することができたよ
324 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:44:04 ID:+ZWixOMCO
八街ってピーナッツが有名ですよね。成東もそうだけど、他に何か有名なものとかあるんですか?夜なんか静かそうでいいと思うんですが。
325 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:52:21 ID:lXsoeINE0
>>322 そうなんですか
成東はおk?
八街から混雑するんで銚子-成東間の総武本線の客
東金線に流せばいくらか八街通勤者は
楽になると思うんだが
もっとも東京までそんなにいないからどうでもいいが
千葉まで途中下車できなくても両方使えればよいと思うんだが
まあ、現状でも両方使っている人いると思うけど
326 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:06:07 ID:lXsoeINE0
>>324 成東なんて何も無い。
電車通勤不便だから
近場で車通勤したいんだが
工場とか余り無いんだ。
八街ってピーナッツが・・・
落花生千葉に持ってきたのは成東の牧野とか言う人らしいけど
327 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:32:01 ID:5fG1/xUHO
>>326 そのうち、簡単に車通勤が出来なくなる日が来ますから
心配せんでも大丈夫ですよ。
ホームタウン佐倉ってもう無いんですか?
ホームタウン佐倉→ホームタウン成田→あやめ7号 と変遷。
330 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:47:51 ID:s9Jr/Q7v0
俺、昨年研修の一時期ですが、成東-川崎(総武本線経由)の通勤定期使ってました。
原則、普段は総武本線経由ですけど、時間的都合で特急で大網を経由しても便宜措置なのか
乗車券は有効にしてくれた時があります。無論途中下車は無理でしょうけど。
331 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:48:11 ID:s9Jr/Q7v0
俺、昨年研修の一時期ですが、成東-川崎(総武本線経由)の通勤定期使ってました。
原則、普段は総武本線経由ですけど、時間的都合で特急で大網を経由しても便宜措置なのか
乗車券は有効にしてくれた時があります。無論途中下車は無理でしょうけど。
332 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:59:49 ID:s9Jr/Q7v0
331・・
すまんダブった。
333 :
名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:03:50 ID:kYQHMGao0
>>319 南酒々井などに止める意味があるのかと・・・
>>333 列車行き違いのため運転停車いたしますってことじゃねw
南酒々井に止めるのには訳がある。
>>333-334 まず、銚子方面から成田空港へのアクセスを改善する為に
特別快速を佐倉に停車させる必要があると考えられるが
佐倉に止めてしまうと、普段は普通の快速を使っていた佐倉駅前住人が
早く都内に辿り着ける特別快速にこぞって乗り込んでくる。
そうなると、車内は大混雑になってしまう。
そこで、佐倉ではなく南酒々井に停車させる事によって
成田空港に行きたい人は、南酒々井で降りて2番線の電車に乗って佐倉駅に行って
そこから空港行きの電車に乗り換えてね。といった事が可能となる。
336 :
317:2008/01/16(水) 01:17:32 ID:HtwapOgo0
>>323 俺は八街住民じゃないし。
その言葉をそっくりそのままお前に返すよwww
337 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 02:38:15 ID:1J63maqjO
八街って名前が恥ずかしい
338 :
◆g5knElKWAw :2008/01/16(水) 03:09:17 ID:F3O/lIbWO
八街は千葉の恥
339 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 08:44:30 ID:XquuvgMYO
俺は横浜市内住民だが、新宿や渋谷辺りで飲み会やっても終電までいられるけど、千葉の奴だけは早くかえらないといけないのでちょっと可哀想に思う。
340 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 09:32:47 ID:XquuvgMYO
今、テレ朝で特集やってるけど千葉ってキョンが大量発生してるらしいね。
341 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 10:04:21 ID:CAFjc6aDO
昨日の夕方も放送していた。でも勝浦周辺の話なんだから外房線スレでやれ。
キョンキョンがジャンジャカジャーン?
343 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 13:33:26 ID:kQ+iM+ZE0
終電時間は津田沼まではそれほど
問題ないと思う。
>>339 千葉以南在住者はぶっちゃけ栃木在住の人よりも終電が早いw
(内房) 新宿 → お茶の水 → 千葉 → 木更津
2301 2310/2311 0002/0008 0047
(外房) 新宿 → お茶の水 → 千葉 → 大網
2251 2300/2302 2354/2359 0027
(総武) 新宿 → 馬 喰 町 → 千葉 → 成東
2249 2303/2308 2342/2350 0033
(成田) 新宿 → お茶の水 → 市川 → 千葉 → 成田
2301 2310/2311 2332/2334 2355/0001 0019
基本的に房総方面は2230には店を出ないと。
京成が使えるともう少し長居できる。
新宿 → 馬 喰 町 → 船橋 → 成田(京成)
2320 2338/2341 0002/0010 0055
新宿 → お茶の水 → 浅草橋 → 佐倉(京成)
2339 2348/2353 2357/0005 0059
参考として栃木(東北本線)方面。
新宿 → 赤羽 → 小山 → 宇都宮
2329 2342/2349 0054 0125
346 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 20:49:31 ID:XquuvgMYO
津田沼より先は結構厳しい気がするいろんな面で。津田沼から千葉まで結構距離あるんじゃないの?
347 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:16:57 ID:hPNtuYo90
>>345 俺はこの時刻で帰ってるよ
新宿 → お茶の水 → 錦糸町 → 千葉 → 成東
2251 2300 2312 2342/2350 0033
横浜市もさいたま市も、中心市街地は千葉県でいう津田沼駅あたりにあるからな。
千葉駅っつーと都心から40キロも離れてる。
349 :
名無し野電車区:2008/01/16(水) 22:11:03 ID:CDzECTWx0
東金線の下り終電も早いんだな、これが。
まあ東金から先はライトエース2台でも対応可能なレベルだから
しゃーないか。
350 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 00:03:07 ID:aN2+JPUYO
総武本線って終日無人駅や早朝深夜だけ無人駅が結構あるんだね。さっきwikiで検索してみた。
津田沼より先はこれから廃れるだけだなwww
352 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 01:37:47 ID:pnnQVbIy0
【銚子観光専用】
353 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 02:16:13 ID:tQwYFZ5V0
千葉以遠方面もあと30分終電を遅くしてほしぃなぁ・・・
俺の家の周囲は雪が積もってるんだが、
総武線は平常運行してますか?
355 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 07:16:20 ID:jpXdVc9I0
356 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 09:55:31 ID:aN2+JPUYO
前に銚子観光に千葉から各停で行ったことがあるけど、昼間って時間に1本あるかないかなんだね。総武本線って名前だから、10分に1本くらいは出てるのかと普通に思ってた。でも乗ってみてわかったけど。
>>356 今まで世間知らずの常識知らずだったことがわかって、よかったね。
358 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 12:18:13 ID:C7yvg4k4O
キョンって何?
359 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 12:40:16 ID:V08Buk2U0
361 :
名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:39:17 ID:2SyTWjsYO
>>360 E217-1〜E217-3が国府津から戻って来る。
ロングシートが絶対善
クロスシートが絶対悪
これは未来永劫定められた定理なのです。
ロングシートは絶対です
ロングシートこそが快適な座席。
東京都より全国へロング心理教を広めなければなりません。
ロングシートこそ快適な移動手段であり、東京から全国へ特に山梨県や千葉県に広めなければなりません。
悔い改めよ
ロングの光は貴方のそばに。
363 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:09:02 ID:guSDHs9P0
>>357が頭の弱い千葉原人(笑)だって事は分かった
別に普通の事言ってるだけなのに世間知らずとか意味わかんないんだが
>>363 何だ、結局何にもわかっていなかったのか。
救いようのない馬鹿だなw
365 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 14:20:29 ID:gWnflcpM0
このスレでよく八街論議で盛り上がってるけども東総地区主要都市の八日市場や
旭のが都会だぞ。なぜ八街なのかわからない。113系の方向幕も八日市場周り
と表記されてるだろ。217系快速も成東始発から八日市場始発をきぼn。
昔113系で走ってた千葉快速は便利だったな。
367 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:15:37 ID:XOPReT5NO
妖怪千葉
368 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:35:44 ID:KQjm62MP0
>>365 駅の電光掲示板は八街周り表記だけどなw
八日市場のどこに折り返しできる場所があるのかと・・・
>>361 情報あり
113系が少なくなるのも若干さびしいけど
流石に
八街>>>>>>八日市場、旭川だろ
成東以東は北関東の田舎と同じくらい田舎
371 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 17:15:50 ID:LmOo2uI8O
千葉支社が
大原優遇、八日市場冷遇
だからなぁ。
携帯でレスする時は
予測変換機能に頼っちゃいかんな。
旭と打ったつもりが旭川に・・
374 :
名無し野電車区:2008/01/19(土) 23:16:09 ID:SizVjPO6O
俺は(土)旭駅近くに住む者じゃが、(総)旭駅の自販機は
何で(総)が付かんぜよ?
376 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 13:14:21 ID:vH+dMk/sO
夜下りを増やしてくれ
少なすぎだ
377 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 14:09:08 ID:QYOxLyWuO
周辺自治体人口も駅利用者も東京からの近さも
成東>上総一ノ宮、
八日市場>大原、
旭>勝浦
なのに、駅施設とか電車本数とか全然逆になってるのは理解できない。
おまけに外房線には悪名高い!?「もしもし券売機・kaenuクソ」も
導入されていない。
茂原までなら理解できるが。
378 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 20:01:53 ID:DgFaIVLz0
明日は雪のため運休させていただきます。
なお成田エクスプレスは通常どおり運転いたします。
総武本線改善案。(上り千葉・東京方面)
朝時間帯に、
八街駅の7:40と8:03の間に一本電車を走らせろ。(8:03分の電車の混雑が酷い為)
380 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 07:22:47 ID:5X8YLUeVO
381 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 11:55:48 ID:xe3nt/V2O
と厨房が申しております。
383 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 16:56:33 ID:+hszXkw30
383383383
384 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 21:11:55 ID:8OrOO9dg0
>>364 そりゃそうだろう。ネット中で千葉の鉄道の悪意あるレスで
煽って盛り上げることしか知らなければ
現実はたいしたことないって気がつくんだろ。
386 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 21:39:42 ID:mvnaktuh0
総武本線沿線住民の心得
・原発反対
・自動車社会との決別
・労働者の権利確立
・労働者への敬礼
・贅沢の禁止
387 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 01:46:58 ID:n6eug7SV0
388 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 07:33:19 ID:lTHh1NnYO
架線に氷が張ったため遅延
389 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 08:25:25 ID:qlNW/CnqO
最近架線の凍結で頻繁に遅れてるが大丈夫なのか?
千葉でこんなんだったら北国はどうなんだろうか…
390 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 09:01:49 ID:ZbnprkC5O
都賀駅大混雑
391 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 09:26:06 ID:tGh1b1OrO
市ヶ谷でブレーキ不緩解した車両は901ヘセだった。
>>392 凍結臨は佐倉〜成東間のみだったような?
銚子までは走っていないように思う。
394 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 16:36:32 ID:lTHh1NnYO
>>392 凍結臨はなかった模様。
架線が凍結して減速したって言ってたぞ
395 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 18:23:18 ID:yOrDaGSVO
明日朝は雪の予報。
千葉県北東部の場合、雪と雨の境界は、
@八街−日向間、
A横芝−飯倉間、
B干潟−旭間、
C飯岡−倉橋間、
の何れかのケースが多い。
銚子まで降るケースは稀で、むしろ勝浦や鴨川の方が雪は多いが。
果たして明朝はどうだろうか?
396 :
名無し野電車区:2008/01/22(火) 22:46:37 ID:qcWzZ60eO
現在市川手前にいる下り電車の中。痴漢まがいな行為の男いる
総武本線って痴漢多い路線なのか・・・
398 :
名無し野電車区:2008/01/23(水) 16:53:54 ID:Nq2RAxzyO
佐倉駅2番線の発メロがまた変わったんだが…
なんなんだろう…?
399 :
名無し野電車区:2008/01/23(水) 16:55:58 ID:bZgNEo+20
400 :
名無し野電車区:2008/01/23(水) 17:10:31 ID:GXGPCBcqO
結局、総武線の積雪は東京・御茶ノ水−小岩間でした。
市川−銚子間は雨でした。
>>399 発メロは詳しくない&外出中なんで曲名はわからないけど
即切りばっかで絶対とはいえないけど、東京駅京葉線ホームで流れてる(四街道とかで流れるやつを少し長くしたやつみたいな)やつ
402 :
399:2008/01/23(水) 21:28:09 ID:bZgNEo+20
403 :
名無し野電車区:2008/01/24(木) 19:01:40 ID:3W9Km80jO
総武本線佐倉〜銚子間って少子高齢化進んでるの?
404 :
名無し野電車区:2008/01/24(木) 19:20:14 ID:fBl+YNUm0
━╋━ ┃━╋:
┗┓ ┃┏╋
━┛ ┗┗┛
r 、
ヽ ` ー-‐'^丶、_
レ-、 , - '
_ノ /
ノ・ .・ {、
} ^ ,.-イ
く_/ L、
(__i n i__)っ
(_∪-∪_)
405 :
名無し野電車区:2008/01/24(木) 19:29:25 ID:fNns0aMPO
>>403 他の地域と比べると格段に進んでいる
これもスプロール現象の影響なのだろうか?
>>403 10年前は一学年5クラスあった小学校が今じゃ3クラスってくらい
409 :
名無し野電車区:2008/01/24(木) 20:39:50 ID:m1bTJtTsO
昨日、南酒々井って駅に夜初めて降りた。夜は凄く真っ暗で駅前も何にもないし、怖くて泣いた。
410 :
名無し野電車区:2008/01/25(金) 01:22:08 ID:spMoHGLrO
なんにもない駅で何のために降りたの?
411 :
名無し野電車区:2008/01/25(金) 08:55:15 ID:spMoHGLrO
>>403 南房総や地方の山間部の方がより一層著しい。
総武本線・成田線改善案。
朝夕時間帯の千葉〜佐倉〜成田に、国府津E217系15両編成か勝田E501系10両編成を運転して欲しい。(113系8両編成でも積み残しがあるから)
413 :
名無し野電車区:2008/01/25(金) 10:27:59 ID:rEq7FtukO
>>410 409だけど、実は総武本線って乗るの生まれて初めてで大体の感覚で乗ってしまい用事先の京成の酒々井までなら歩いても知れてるだろう、駅前か途中で最悪タクシーかなんかで行けばと甘く考えてました。もっと鉄道に詳しくなるか、下調べしないとと反省です。
結局どうやって帰ったんだろう・・・
現状、佐倉-成田間は過剰だろ。
逆に佐倉-八街間の列車本数が大幅に不足気味
416 :
名無し野電車区:2008/01/25(金) 20:15:41 ID:spMoHGLrO
六両+六両で佐倉で切り離しで成田成東行きの特別快速でも作れば良いのに。
>>415 そうなの?乗車人員の数を
成田と八街で比べたら倍近くの開きがあるけど
京成との競争の関係でこれ以上、成田方面の運転本数
減は難しいと思う
419 :
名無し野電車区:2008/01/25(金) 21:45:39 ID:S6Ni2NXFO
>>418 乗車人員数で倍近くあるが、本数がそれ以上。
成田線が過剰と言うよりも総武線が過少かと。
だいたい、上総一ノ宮よりも東京・千葉から距離も
近く、乗降客数や周辺人口が多い成東が利便悪いのもおかしな話やろ?
>>419 だな、一時間あたりの運転本数を成田方面1本・成東方面1本
増発すれば理想だけどね。
まぁ千葉支社だから期待するだけ無駄かもしれないね
エアポート成田の成田空港成東行きが日中20分ヘッドになれば便利なんだがなあ。
もちろん前11両が空港行き、後ろ4両が成東行きで。
でも20分ヘッドとはいえさすがに成東まで4両じゃ少ないかな?
422 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 14:52:14 ID:1dUJ/8vmO
>>421 日中なら4連でも充分かと。
ただし、その分成東行の総武線普通が削減(代替)
されるだろうね。
朝夕は4連ではパンクだわな。
編成を11+4ではなく、9+6にして、成田線9連、総武線6連くらいなら
こんなに苦労しないのだが。
423 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:16:34 ID:yLGNJMXWO
千葉17:07着で成東行き17:09乗換みたいに接続がすぐあるのに
千葉到着前の案内放送で
次の17:36
の銚子行きを案内してるのは、デフォ?
>>423 ホームが異なるなら、3分以上離れていないと接続はとらないと思う。
425 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 19:57:35 ID:ijHhP8+d0
426 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:06:29 ID:MUZrcvF/0
>>423 デフォだよ
ほかにも4分ぐらいの乗り換え時間だと普通に
次のとんでもなく離れた発車時刻のアナウンスされる
毎日使ってる利用者は乗り換えられるか?知ってるから大丈夫
427 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:29:36 ID:yLGNJMXWO
案内放送はしなくて、
ホームで接続2分しかなくても、実際の電車は乗り換え終わるまで待っててくれるけどね
客に優しいんだか優しくないんだかよー解らんW
しおさいを無料開放すればいいのに・・
四街道で車両点検?
しおさい3号って松尾で5分も停まるんだな。
こんな特急は詐欺だから氏ねばいいのに。
431 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 15:21:22 ID:YayTIGOw0
成東留置線の話は何処へ?
432 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 16:51:23 ID:oZxcFrz3O
>>430 特急と特急の交換だろ
単線なんだから仕方ないよ
>>432 さすが総武本線だな。単線理由に特急を5分も運転停車。
定期運転の特急すら臨時列車レベルでしかない。
434 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 18:07:44 ID:YayTIGOw0
>>433 どうせなら
ちょっと時間ずらして
特急が止まる成東とかで停車してればいいのに
435 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 20:11:31 ID:Lu12Sc1I0
しおさいを廃止して113系ローカルを増発すべきでは?
このほうが国民の利益に適っていると思うが?
>>435 海匝地区ならバスもあるし、まー困らないんだろうけど
時間と快適性はしおさいに勝るものは無い罠。
437 :
名無し野電車区:2008/01/28(月) 02:22:24 ID:9H+sWdaGO
快速化でいいよ、しおさいは。
グリーン車も付ければ。
438 :
名無し野電車区:2008/01/28(月) 11:23:34 ID:hrqIFrmbO
減便の上快速格下げ
↓
各駅停車に「統合」で快速あぼん
↓
近接してる各駅停車を「統合」でしおさい号の面影すべてあぼん
以上3か年計画でよろしいか
しおさいは通勤者も結構利用しているはず
値段では勝てない
本数でも勝てない
てことはスピードだけなんだが・・・
全線一線スルー化するほど割に合わないんだよな
5年で日中は絶滅するよww
【第1期】日中しおさい号減便の上、特別快速に格下げ。日中に3往復。
通勤時間帯のみ特急しおさい号が存続。
停車駅(全列車):錦糸町、千葉、佐倉、八街、成東、横芝、八日市場、旭、飯岡
【第2期】特快の停車駅見直し。1往復増の4往復。
停車駅A(2往復):錦糸町、千葉、佐倉、八街、成東〜銚子各駅。
停車駅B(1往復):錦糸町、千葉、佐倉〜銚子各駅。
停車駅C(上り1本):錦糸町、船橋、千葉、佐倉、八街、成東、横芝、八日市場〜銚子各駅。
停車駅D(下り1本):錦糸町、船橋、千葉、四街道、佐倉〜銚子各駅。
【第3期】虫の息1往復化。分かりやすくご利用しやすくします。
3往復を、東京〜千葉間と千葉〜銚子間で系統分離。千葉駅で接続します。
(総武快速3往復と総武本線各駅停車3往復に分離)
午前下り・午後上り1本ずつ停車駅Aで残存。
【第4期】
最後に残った1往復も分離。
3期で分離した電車は、各1往復相当が時刻が近接する列車と統合(減便)。
さらに総武本線分の別の1往復が成東〜銚子間運転取り止め。
【第5期】
各2往復相当が時刻が近接する列車と統合(減便)。
利用が少なかった4期の成東打ち切り便がほかの列車と統合(減便)。
元々しおさい号と思われる東京〜千葉間の1往復だけが何故か残る。
なんで総武本線って電車ボロいの?
40年前の電車を、今でも普通に走らせてるし
25年前の電車を、新車ですっていって投入してくるし
もうアホかと
総武本線より明らかに利用者が少ない成田線(我孫子-成田間)はE231系だよね?
総武本線だけ明らかに差別されてる。
便利で快適な特急列車をご利用ください
by血罵死者
444 :
名無し野電車区:2008/01/28(月) 21:01:50 ID:SBA43NmN0
>>442 >25年前の電車を、新車ですっていって投入してくるし
それって
どの車両?
東武野田線はもっとボロいと思う
447 :
名無し野電車区:2008/01/28(月) 22:24:09 ID:4sbCayD30
来年の千葉D51運転はやっぱ総武本線佐倉-銚子だろ?
>>447 まさかの佐倉−成田空港
外国人ビクーリ
450 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 02:15:09 ID:jkBvF83K0
>>442 25年前って1982年くらいだけど
そんな車両あったか?
>>442 成田線(我孫子〜成田)は東京支社だから新型E231が使用されている
要は総武本線が千葉支社の管轄だからいつまでたっても旧型のまま
千葉支社内の某労働組合が新型車両を導入するとメンテナンスが向上して
人員削減につながるということで新型車両の導入を反対している。
後、新しい仕事を思えるのがイヤだからだな。
452 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 07:02:44 ID:BS4/grwZO
猿田駅にブラジャーが落ちてる件についてww
211系の事だろ?
454 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 08:59:30 ID:quqUz7ni0
田舎のアホウは知らぬ事ばかり
グーグル検索→ 北朝鮮送金ルート
グーグル検索→ 亀田右翼の正体在日
455 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 11:54:50 ID:7iS89k/5O
>>451 加えて、設備投資をあまりやりたくない支社も
実はあまり乗る気でないからね。
千葉支社が叩かれているのがわかったような気がする
457 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 12:34:23 ID:ltrTiXiY0
>>451 JRではない私鉄だったら
設備投資をもっとするだろうけどな。
私鉄だったとしても総武本線は投資されないと思う。
459 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:21:07 ID:7iS89k/5O
総武本線は、東京・御茶ノ水−佐倉と、
佐倉−銚子間は別に考えなあかんやろ?
460 :
452:2008/01/29(火) 18:35:13 ID:2Fpz75Iq0
おいおいスルーかよww
おまえらも俺と同じ童貞なんだから興奮するよな?ww
>>460 以前ドライブで高速の`ポストにパンティーが引っ掛けてあるのを見たときは噴いた。
462 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:55:04 ID:kSwJyKZR0
命賭けるって・・・小学生の時によく使ったフレーズだわ
464 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:37:14 ID:y1SnZ+Da0 BE:1086513449-2BP(0)
私鉄よりJRの方が車両も設備も立派な気がするけどな by元東武東上線沿線住民
>>459 まあ普通はこの別け方
都市区間の東京・御茶ノ水-千葉
近郊区間の千葉-成東
過疎区間の成東-銚子
今日総武本線の過疎区間の駅で数回途中下車したんだけど
この路線の駅員は直営駅、委託駅問わず
敬語を使えないのだろうか?
あと中学生の集団が異常に多かったんだけど
高校入試関係か?
車掌の・・・
「お乗換え時間があまり御座いませんので・・・」とか、
「路線状態が悪いため、列車が大変ゆれます・・・」とか、
そうゆう風にいうのはかまわないけど、
わかってるなら改善するように働きかけることはできないのか?
468 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 02:51:17 ID:FQbHyu7t0
469 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 07:05:57 ID:r83AZbXeO
470 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 10:52:00 ID:zLm/NbkT0
>>464 都市区間の東京・御茶ノ水-千葉
近郊区間の千葉-佐倉
過疎区間の佐倉-八日市場
秘境区間の八日市場-銚子
471 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 14:06:42 ID:i7mmeREB0
>>470 都市区間の東京・御茶ノ水-千葉
近郊区間の千葉-成東
秘境区間の成東-八日市場
僻地区間の八日市場-銚子
都市区間 御茶ノ水-津田沼
近郊区間 津田沼-千葉
地方区間 千葉-成東
過疎区間 成東-銚子
473 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 18:46:24 ID:Apa/PAxcO
>>472 「都市区間」に東京−錦糸町が抜けてますよ。
くだらない定義と落ちてる下着しか話題が無いとは、さすが総武本線だな。
475 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:02:22 ID:E3ZWW78o0
476 :
名無し野電車区:2008/01/31(木) 00:36:42 ID:e+ARqHRF0
人身事故で電車が止まるのはJRの責任では無いので
ショウガナイとは思うが
その後の対処が全くお粗末・・・
477 :
名無し野電車区:2008/01/31(木) 00:45:08 ID:e+ARqHRF0
さんざん待たされた挙句、
最初は千葉行きと言ってた電車が
発車間際に津田沼行きに変更って・・・
グリーンを買って乗った後にそれはないだろって感じです。
しかも、後から来たしおさい/あやめが優先的に発車てのは?
しおさい500円
グリーン750円
先に出るのが分かっていたら、しおさいに乗ってました
478 :
名無し野電車区:2008/01/31(木) 04:03:09 ID:Zdqta1GV0
松岸駅は今も昭和の色が濃いな
480 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 01:47:03 ID:GHsCwdmH0
【銚子観光専用】
総武本線ってほんと高校生のマナーがなってないね
482 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 08:56:19 ID:qw/gZvkW0
>>481 確かに喫煙マナーはなってないね。
高校の授業で電車・駅で喫煙する時のマナーを指導してくれないかな。
483 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 12:30:56 ID:5Uc8VwBQ0
総武本線は国鉄時代からドル箱路線なんですがそれが何か?
確か1位山手線、2位東海道、山陽新幹線、3位横浜線、4位総武本線だったはず。
ついでに千葉鉄道管理局、千葉支社もドル箱。
だからもうちょっと総武本をに誇りに思おうよ。
484 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 12:46:23 ID:WXm82hA/O
埃だろw
ヤチ埃もあることだし
485 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 17:59:50 ID:RRMbgcPe0
ドル箱ダターノは、ジェット燃料輸送が有ったからジャマイカ
487 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 20:16:17 ID:j0wHgmWA0
>>486 正解
>>483 資本主義社会では総武本線の東西で格差がでてしまうのは当然の結路。
やはりいまこそ共産主義社会を実現しないといけないと思う。
>>486 鹿島線はそうだったろうけど(実際、営業係数100台だった)、
総武線は普通に千葉以西の旺盛な客輸送のおかげだろうw
E217系と113系
総武線ってどっちのイメージだろ。
近年総武線といえばE217系の印象が
強いんだよな・・・
千葉以西はE217、千葉以東は113
491 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 22:53:33 ID:ioyvdk4w0
若い世代は217、古い世代は113 マニアは211
千葉以西はE217、千葉以東は211
なぜ183が出ない
なぜ101系が出ない
495 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 06:49:20 ID:XgO0knWeO
なぜE231系が出ない
496 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 10:12:40 ID:rZgdcBjH0 BE:422533627-2BP(0)
普通、総武線って言ったら黄色い電車を思い浮かべる
E231系ね
やっぱり201だろ。
黄色い車体にブラックフェイスって映える。
498 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 13:48:11 ID:B3TUJF0t0
ローカル用にあっと驚くような新車入らないかな・・。
499 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 14:16:20 ID:SWEKF5H8O
なんで韓国人てあんなにうるさいんだ?
500 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 14:19:02 ID:SWEKF5H8O
E231の房総色とかできたら最高やね!
501 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:27:46 ID:FBbOfLr2O
明日は、
近郊区間の成東以西で雪になり、
過疎区間の成東以東は雨になりそうだね。
千葉の場合、南岸低気圧が接近すると、
都市部は雪が降りやすいけど、田舎は
大概が雨。
特に辺鄙な旭以東はめったに雪にならない。
502 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:47:30 ID:T5qni+C90
>>501 おまえ毎回同じようなこと言ってるな。
もしかしてこのスレの住人にお天気博士とでも言ってもらいたいのか?
503 :
501:2008/02/02(土) 21:01:47 ID:FBbOfLr2O
>>502 レスdクス。
総武本線の場合、見事に雨雪の境目がハッキリするからね。
じゃあこの間は境目が江戸川だったのはどう説明するんだよ。
505 :
名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:57:05 ID:FBbOfLr2O
うん。
それも県境で見事な区分けですな。
508 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 07:50:07 ID:t3bEvFKMO
佐倉から西は雪の総武本線。
なんか現状を表してるみたいだねw
509 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 08:28:08 ID:ioD4coWQO
>>508 内房線も君津から北は雪みたいだし、外房線以外は今日の雨の区間は「過疎区間」と一致するな
八街は雨だが人口増加中だぞ
断じて過疎じゃない
511 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 13:02:21 ID:WdQJ0FKxO
総武本線って手動ドアですかね?
512 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 15:04:54 ID:u3BfGQDc0
そういえば、昨年12月初めに211の銚子行きに乗ったが、
車掌が成東以東でドアをすべて半自動扱いにしていた事があった。
しかしその後はそうした扱いをしているのを見たことが無い。
車掌の単なる気まぐれだったのか、それとも開ボタンを知らず、
降り遅れが多発したのか・・?
513 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 15:10:21 ID:6Y8v+NeL0
今、八街は雪だが
雪と雨の境界はどこ?
514 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 23:38:25 ID:FQIH9LTT0
これがもし
東京が雨でこっちが雪だったら
田舎だから雪なんだよ!とかいうんだろーどうせw
515 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 00:59:38 ID:IsZwk/R+0
20060121のときは東京がショボ雪で、八街は30センチ級の大雪で、
田舎はこれだから困るとばかにされたものだ。ちなみに雨雪の境目は
榎戸〜南酒々井が多いね
516 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 01:06:47 ID:V7VwMsPr0
どっちが雪でも
くだらない境界を分けたいんだろw
517 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 07:09:55 ID:c+LhWvpPO
別にどこまで雪降ってるか知ったこっちゃない知りたいんなら総武本線乗って自分の目で確認しろよww
518 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 07:15:51 ID:c+LhWvpPO
総武本線またもや遅延@飯岡停車中
519 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 07:28:49 ID:fGPReG7HO
>>514 東京が雨でこっちが雪
南岸低気圧の場合、そういうケースは滅多にないから安心して良い。
>>515 20060121のときは東京がショボ雪で、八街は30センチ級の大雪で
東京は9センチで、千葉が5センチの積雪だった。
八街の記録はないが、最寄の佐倉で14センチ、
成田空港では15センチを観測。
東京が「ショボ雪」でもなければ、八街の30センチもない。
520 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 08:40:08 ID:jqOD6wkeO
↑ただのバカ
521 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:30:24 ID:SeHC5qAxO
総武本線って雪とかで止まった場合、代行バスとかでるんですか?例えば八街から千葉まで行きたい場合など。
522 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:58:41 ID:ITiPXYyy0
>>521 かなり前だけど
高校の時台風で止まった時
代行バスがでた事あったよ。
523 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:13:06 ID:c+LhWvpPO
>>521 去年の9月くらいに強風域だけの台風が来たとき飯岡-倉橋間で規定の風速が越えて旭で運転が取り止めた時にJRバスが2台代行バスと表示して旭駅前に止まってたよウテシに動いてるか聞いたが上から指令が来てないから無理と言われてやむおえずタクシーで帰ったよ
524 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:05:31 ID:AfCgrt4PO
しおさいのGの利用率ってどうよ?
>>490 >千葉以東は113
たしかに・・・
それしか思いつかないもんね
526 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:44:43 ID:IsZwk/R+0
4〜5年前の大雨のときは、佐倉で3時間待たされて、やっと代行バスが
やってきたよ。しかも着いたのは深夜の2時過ぎだった
台風接近で八日市場〜銚子が止まった時は千葉交通の代行バスが出たな
代行バスなんて待つだけ時間の無駄
529 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 09:43:05 ID:wbfKQ2kq0
気動車・客車・旧電を廃止に追い込んだ113系は屑
30年前に113系が好きなんて言う鉄ヲタなんて一人もいなかった
530 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 12:46:21 ID:DdSlteuJO
113系は鉄屑
531 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:48:52 ID:OOY4qdx20
個人的には113系は味わいがあって、昭和チックなレトロな雰囲気もいいと思うけどな。
乗り心地も、211や217よりは断然いいと思うんだけど。
532 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:00:42 ID:tzwMd5qP0
531は間違いなく動労構成員
533 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:24:00 ID:9uEIGO5R0
>>531 そんな乗り心地いいか?
あんな揺れる車両どこがいいんだか
534 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:17:09 ID:KVERBBGp0
113系冷房車は乗り心地いいよ。非冷房時代は車体が軽いから上下動が激しかった。
そこへいくとボルスタレス台車は軌道の悪い線区ではよく揺れる。
537 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:23:06 ID:LkRsZV5B0
113はあと30年頑張ってもらいたいね
538 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:24:15 ID:Qm2L20op0
539 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:50:20 ID:lNZQbrhHO
総武線の特急が停車する某駅前に県議の事務所が
あるが、正面に「高速道路を東総へ」などと前時代
的としか言えないような大看板が出ていて思わず笑
ってしまった。
この「二世議員」の頭の中はまだ旧型の土建政治
なんだろう。
高速道路が出来たところで、通勤や通学には使え
ないし、将来の環境や資源などを考えたら全くの
無駄だというのがこの人にはわからないのかね。
まさか税金で一部の土建屋が潤えば、それで良い
とは考えていないだろけどね。
113系が乗り心地いいなんて113系に揺さぶられすぎて脳が腐ってるとしか。
>>539 未だに鉄道に期待しているお前の方がよっぽど化石のような頭だな。
銚子には漁港があり、獲れた魚は鮮度が大事だから高速道路は有用。
今時、鉄道なんて物流に対しては全く無力。
モーダルシフト?あんなの、補助金出さなきゃ誰もやらない茶番劇。
542 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:01:51 ID:OhsY+J3C0
鉄道があっても通学と鉄ヲタしか利用者はいないし空気輸送では環境に悪いだけ。
その点高速道路なら東京からの流動も見込めるし、
地場農作物を早く安く運べ競争力もつく。
それに災害にも強いし救急搬送にも活躍するだろうね。
543 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:04:25 ID:KMb4sTEnO
>>541-542 京都議定書を真摯に遵守しようとしたら、そんな寝言は言ってられなくなるだろうぜ。
544 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:07:59 ID:yUIKmLEZ0
113が好きとか
言ってるやつはオタだけ。
一般人は新車のが良いに決まってる
実際は113が良いんじゃなくって、
あのボックスシートを独占する事ができる環境、それが出来た時良い、って感じじゃない?
トラックごと貨車に積めればねぇ・・・
貨物駅までの往復+コンテナを積んだり降ろしたりの手間考えると
道路を含めて物流が発達した現代じゃ鉄道貨物の存在意義が希薄になるのも無理はないね
東海道線では60両を超える長大編成の貨物列車もバンバン走ってたってオヤジが言ってた
総武線だって昔は醤油・農産物・清酒の貨物輸送が盛んだったらしいじゃないか
547 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:52:34 ID:hEoSn8Uw0
京都議定書達成のために過剰運行の成東以東は銚子電鉄に譲渡
佐倉-八街間は113系4両の区間運転とし乗車率120%程度になるよう減便すればよい
548 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:53:51 ID:hEoSn8Uw0
佐倉-成東間だな 失礼
549 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 01:38:17 ID:yUIKmLEZ0
>>547 成東以東過剰か?
むしろ少なめだと思うが
過剰なのは総武本線ではなく総武中央緩行線の中野三鷹間
551 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 01:56:30 ID:yEz6M8D20
>>491 古い世代は113系とのことだが1968年3月から1972年7月まで走行していた
101系と72系の事は忘れられない。
552 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 07:07:41 ID:vroLn1uGO
>>547 京都議定書の中味知ってんの?
今日にでも病院逝った方がいいぞ!
553 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 07:35:26 ID:69PbsANsO
千葉県特色化選抜の影響でJC大量発生中ww
554 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:19:20 ID:by0LjrU00
>>554 そりゃ、東京みたいに客をすし詰めすりゃ、一人当たりの環境負荷は鉄道有利だろうがね。
利用者の体削って得たメリットなんか、自慢になるかよ。
>>555 WWWW田舎者乙
CO2の事がわからないとは
>>556 CO2を盾にすれば、みんな鉄道に乗ってくれるなんて思ってる?
田舎から車を取り上げたら、その田舎が滅びるだけだ。
誰も不便で快適さのない鉄道なんてアナクロな交通機関になんか戻らんよ。
ま、田舎が滅んだらその人間は都市に行くだろうから、都市の鉄道は栄えるだろうが、
地方の鉄道が復権する日なんて永遠に来ないよ。諦めろ。
改革と称して地方が破壊されたから無理。
人がいないし、郊外型だし、鉄道のメリットが発揮されない。
なんかたまに、このスレにCO2やら環境破壊がどうのこうのって言って
道路や車を批判して鉄道を推してくる奴いるよね
なにかの環境保護団体に入ってるんですかね?そいつら
きもいんですけど。
560 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 11:46:14 ID:uoUbvno80
困ったことに奴は自分が基地害だという自覚がない
反原発やらお天気君とか佐倉以東は変人ばかりだな
561 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 12:44:06 ID:DZCrHZW1O
総武本線だからね
仕方ないさ
562 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:13:53 ID:GXjqyJ880
563 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:54:06 ID:3tnYBoXT0
ほら自覚してない変人が出てきた
565 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 16:07:52 ID:GXjqyJ880
>>563 俺津田沼厨だけど
決めつけはよくないと思っただけ。
566 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 17:30:42 ID:KMb4sTEnO
せめてラッシュ時だけでも増便してくれないかね・・
568 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 18:50:10 ID:ZMoOuANU0
569 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:23:38 ID:vroLn1uGO
いや自家用車の一人乗りに環境税を課すのが先だ
電力削減のために朝夕を除き普通列車の運転を取りやめます
by血罵死者
保守整備のため、毎月第二第四土曜日は日中の運転を取り止めます。
572 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 20:14:18 ID:GhRPV0Gf0
総武線の特急が停車する某駅前に県議の事務所が
あるが、正面に「高速道路を東総へ」などと前時代
的としか言えないような大看板が出ていて思わず笑
ってしまった。
この「二世議員」の頭の中はまだ旧型の土建政治
なんだろう。
高速道路が出来たところで、通勤や通学には使え
ないし、将来の環境や資源などを考えたら全くの
無駄だというのがこの人にはわからないのかね。
まさか税金で一部の土建屋が潤えば、それで良い
とは考えていないだろけどね。
このスレ千葉支社系のスレの中で一番香ばしいなw
大人の名無しさん New! 2008/02/05(火) 21:13:24 ID:AljiL2C5
友人が出た披露宴の話
なんだか変な雰囲気の式場で、時間通りに始まらないし受付もない
やたら空席が目立つし新郎新婦とその家族がいない。
そこに式場の人がやってきて
「本日の披露宴は中止になりました、お食事の用意はしていますので
差し支えなければ召し上がって行って下さい」
事情説明もないまま座席が一箇所に集められてお食事会が始まった
新郎の友人が「新婦がマリッジブルーになって破談になったらしい」
「今朝まで説得に努めたけどだめだったんだって」と教えてくれた
>>572 総武本線なんかに補助したところで、
JR東日本が税金で潤うだけですから。
>>573 そもそも大河ドラマ板にスレ立てる時点でアウト。
来年春から順次E531を導入
てか前々から疑問だったんだけど
房総地区にE211系を導入する際、
なんで行き先表示器をわざわざLEDから幕式に戻したの?
579 :
名無し野電車区:2008/02/07(木) 07:04:29 ID:m1bvhrjUO
211のドアをあけしめするボタンが変わってる件について
幕式でないとメンテが減ってしまいキチガイ組合が騒動が起こるからです。
581 :
名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:05:34 ID:8SVD+PIBO
>>578 マジレスすると、銚子行には総武線回りと成田線経由が、
成東行にも総武線経由と外房線経由が、そして安房鴨川行
も外房線経由と内房線経由があり、色別で表記しないと、
誤乗車の恐れがあるからかと。
582 :
名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:41:35 ID:8EEGpz0R0
ずいぶんと私を馬鹿にしているようだが、
近い将来、原油高で簡単に車に乗れなくなる日が来ます。
物流も鉄道に頼らざるを得なくなるでしょう。
よって高速道路なんて造っても無用の長物となることがあきらかなのです。
むしろその時に備えて総武本線の複線化が必要なのです。
もちろん原発は断固反対ですよ。
あんな環境にとって脅威なものは地球から排除すべきです。
583 :
名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:25:46 ID:WvQA+mxR0
代替燃料や新技術ってものがあるでしょうに。
<>
開ける
><
閉める
586 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:03:08 ID:EyaSHe1bO
588 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 12:43:29 ID:IydxHZI80
590 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 12:58:40 ID:IydxHZI80
70〜80km圏というと
成東までか?
東千葉も15両化かぁ
592 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 18:01:32 ID:vFnZPIN9O
>>587 東京スルー運転は、総武線佐倉以東だけはスルーされそうな悪寒w
593 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 18:27:24 ID:8Q5ML2pp0
車両はどうなるんだろうか?
594 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 18:46:18 ID:ck6uayEt0
いよいよ佐倉分断が迫ってきたな
595 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:13:36 ID:6YrJd48F0
動労うるせぇ
596 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:18:56 ID:SMu4bxLY0
佐倉じゃ50kmだぞ
総武快速直通だとグリーン車が必要
となるとE217しかない
598 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:42:04 ID:vFnZPIN9O
>>596 総武線の場合、南酒々井〜成東間各駅のホーム15連対応化工事
次第かと。
599 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:43:53 ID:8gkC/ydX0
東千葉再開発
600 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:50:49 ID:SMu4bxLY0
はたして
東千葉を15両化
する必要があるのか
疑問
601 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:58:31 ID:25ZEmqiD0
ふつうに考えて東千葉は廃止だろ
602 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:18:21 ID:SMu4bxLY0
しかし今
東千葉はエレベータ設置工事をしているし
廃止はないだろ
とりあえず、行川アイランドより先になくなる事はないw
604 :
名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:31:35 ID:EyaSHe1bO
東千葉は廃止する必要はないけど快速を止める必要もない
全列車が東京直通ということは千葉以遠の快速廃止を意味している
千葉以西を特快化してくれればおk
言うと思ったwww
これがもしも佐倉〜成東を含めているとなるとー・・・
千葉支社は神だな
成田ローカルがデータイムに成田〜千葉間を快速に
立て替えられるだけじゃないかね。新高速対策で空港
まで延長運転するかもしれんし。
総武ローカルは相変わらず成東1本/hと銚子1本/hの
ままの予感。成東までの各駅を15輛対応ホームなんて
夢のまた夢。
東千葉は30分間隔か・・・
『70〜80`圏の各線』の各線とは、内房線・外房線・成田線です。
便利になると思いきやNEX大増発で待避地獄というオチ。
>>611 N'EX運行の邪魔になるので「特急しおさい号」は大網・海浜幕張経由になります
>>611 特急増発でますます便利で快適になる千葉エリアにご期待ください
結局納豆化かよ。
615 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 15:58:04 ID:obYxlHtPO
千葉動労って自然消滅するって本当?
まぁ千葉動労がなくなれば新型車両が導入されていいんだけどねww
>>615 千葉動労のない長野に新車入ったか?
255やE257は新車じゃないの?
>>615 中核派(千葉動労)と革マル(東労組)じゃ五十歩百歩
おっしゃる通り。
千葉灯篭だけ話題にしているようじゃ問題。
動労と言いたいだけの厨だろう。
ほっとけよ。
来年の3月頃に、常磐と同じ車両入るよ
621 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:11:26 ID:3+nASaO/O
本日375M、113系での6連編成にて運転。
素直に疑問なのですが、
何で新小岩に快速は停車するのですか?
無駄な気がしてしょうがない・・
623 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:32:05 ID:sVlqWUZV0
624 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:36:35 ID:pJMDa7lVO
千葉動労って本当に基地外だな。
625 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:25:13 ID:3+nASaO/O
626 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:11:06 ID:QkCUkmHaO
日向と南酒々井駅なにやら工事中
627 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:32:40 ID:DF/AurPA0
628 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:07:54 ID:9i8Lo+C6O
日向駅はトイレ改築中。
南酒々井はわからん。
何れにしてもホーム延伸化工事ではない。
test
631 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 09:44:09 ID:9i8Lo+C6O
>>630 総武本線に乗ると、佐倉以遠の不便さを話してる客の会話を
よく耳にするが、車内で愚痴ってないでもっと行動で示せば
と思う。
勿論「上尾事件」みたいな暴力・暴動はNGだが、外房線の上総
一ノ宮と比較したら、余りにお粗末な運行形態に客はもっと
JRやマスコミに声を出す必要があるのでは?
今のJRの姿勢だと無駄かも知れないが、黙っていたら何も変
わらない。
千葉の人間は、権力に従順なのが多いけど、関西や欧米人のよう
に、もっと自己主張をしないといけないし、一人一人が声を
上げる事が大切だと思う。
釣りだろうが、行動を起こしていることも知らないニートが不勉強なのでは?
>>631 沿線自治体は定期的にJRへ要望を昔から出してるわけだが。
房総各線の現状がその結果。
現行本数では客が乗り切れず発車できない事態が頻発するほど利用する
という「行動」ならしてないけどww
634 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:58:43 ID:tdXPO++j0
成東のぼりホームにキオスク出来てた
635 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 14:27:02 ID:tdXPO++j0
しかし南酒々井もひらけねぇなー
636 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:00:06 ID:QEMQ/tYUO
>>635 あのあたりは、佐倉まで車がデフォだしな
638 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:41:15 ID:tdXPO++j0
あの裏山も地主が売らないのか?
640 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:11:34 ID:6wdGIhdq0
南酒々井の悲惨さは酒々井町の無策によるものです。
酒々井町のせいで八街市民、山武市民が割を食っているのです。
641 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:47:18 ID:QEMQ/tYUO
酒々井町も京成と成田線があれば充分、総武本線は眼中にないんだろ
642 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:39:20 ID:LqQqT1+o0 BE:965788984-2BP(0)
常識的に考えてしおさいは特別快速にすべき
特急で儲けたいだけの千葉支社まじ死ねよ
しおさいは特急だけど特急という印象がない
644 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:20:29 ID:roBwDhsx0
東金線の新車のようです
2/18
E16系?2両
黒山1117
新潟タ1144-1748
新津1807
南長岡1902-2000
水上2154-55
高崎操2300-2305
熊谷タ2340
大宮021
>>642>>643 お客様からのご意見ご要望を参考に、飯岡駅にすべての特急しおさい号を
停車させることや四街道駅への停車列車を増やすことを検討する等、
ますます便利でご利用しやすい運行に努めてまいります。
貴重なご意見ありがとうございました。
646 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:38:04 ID:9i8Lo+C6O
>>642 となると、ホーム有効長が不足してしまう。
結局、堂々巡りなんだが。
ま、成田新線が出来たら
暫くは成田線サービス向上対策で手一杯になるから
総武本線は放置されるかもねぇ。
客の奪い合いが激化したら本当に成田線の列車は
東京全スルーになるかもよ。
んで、ダイヤ作成の邪魔になる総武本線は、、、
せめて211系が10両で運用できるようになれば
通勤通学時間帯の、榎戸-佐倉間の混雑は多少なりとも緩和できると思う。
ホーム長を10両に対応させない千葉支社ってほんとやる気ないよね。
650 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:37:35 ID:QkCUkmHaO
そとうも限らん。ネックソが向こうに移って、こっちに余裕ができるかも
651 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 00:28:22 ID:QWpoe9JV0
総武線の特急が停車する某駅前に県議の事務所が
あるが、正面に「高速道路を東総へ」などと前時代
的としか言えないような大看板が出ていて思わず笑
ってしまった。
この「二世議員」の頭の中はまだ旧型の土建政治
なんだろう。
高速道路が出来たところで、通勤や通学には使え
ないし、将来の環境や資源などを考えたら全くの
無駄だというのがこの人にはわからないのかね。
まさか税金で一部の土建屋が潤えば、それで良い
とは考えていないだろけどね。
652 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 00:31:57 ID:5zsFqbH4O
横芝 飯岡は停車する必要無し
654 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 13:37:59 ID:rr3y3Ai3O
>>647 鹿嶋への高速バスにはあっさり白旗上げたから、どうなるかは、
わからんよ。
今でも夕方は、成田方面より成東方面への電車が混雑してるの
は、佐倉駅で見てるとよくわかるし、象徴的なのは、あやめ5号+
しおさい15号が佐倉で分離運転しているが、佐原・銚子まで行く
『あやめ』よりも短距離の成東止まりの『しおさい』の方が乗車
率が高いし、総武線側を断絶するには現状にそぐなわいだろう。
>>651 高速道路より一般道路の整備を頼む。
>>653 下手する総武線(佐倉−銚子方面)は除外なんじゃ?
5駅のホーム工事が必要だし。
>>653 >>654 東千葉、本千葉はJRがやる気になれば直ぐにでも15連対応化するだろうが、
(特に本千葉は高架化時に準備工事済)
総武線佐倉以東については、信号やポイントの移設が絡む駅も多いし、費用がかさみそう。
八街・山武がどれだけお布施にかかってるだろうね。
本当は佐倉の西側に4連分の引き上げ線があれば、
もっと頻繁に分割併合→11連での直通が出来るんだろうが…
落とした4連を佐原方面行きにすれば引き上げ線は要らないが、
「あやめ」代替で直通してたのを止めちゃったあたり、期待薄だね。
全列車東京スルー運転とかどんだけだよ。
総武快速の全列車を千葉以東の各線へと直通させるとかか?
>>655 佐倉の西側って昔あった始発列車用の引上線がなかったっけか?
今もあるなら使えるな。
659 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:17:38 ID:KdSxprxf0
まだあるお。4両対応だお
>>612 ロッテヲタの俺にとっては非常にありがたい件。
661 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 19:44:52 ID:5zsFqbH4O
この前しおさい乗ったら床になんかの蛹が蜘蛛糸貼って落ちてたぞ
662 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 19:46:27 ID:5zsFqbH4O
この前しおさい乗ったら、なんかの幼虫が座席と座席の境目でうごめいてたぞ…
この前しおさい乗ったら…
佐倉〜成東がネックなら昼間の総武本線は佐倉止まりにして空港発着の快速と接続させてはいかがかな。
空港駅の容量が足りないなら半分は成田始発で。成田線も成田ぶつ切り。
さすがに日中に成東〜東京方面の快速走らせる考えは千葉支社には微塵もないだろうな
665 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:25:12 ID:gvBLsqog0
>>662 成東やら八日市場やらで停まってる間に虫が入ってきて卵産んだんだろ
70〜80km圏内とあるけど、
成田、上総一ノ宮、君津のことだってさ。
ふざけんな〜
全列車東京スルー運転とは
下り 11両空港、4両佐倉止まり
4両そのまま佐倉から総武成東・銚子
上り 佐倉で成田からの快速と接続
総武東京直通は現行どおりでは?
669 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:12:10 ID:rr3y3Ai3O
>>668 成田や君津はわかるが、上総一ノ宮が成東よりも利便が
良いから話がややこしくなる。
八街の方が、君津や上総一ノ宮よりも都会なのに
便利さはその真逆ww
671 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:29:03 ID:Y6q7ZRj/0
都会?
672 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:31:47 ID:Muqm4rRn0
にわかに活気付いてきましたね
君津は昼の特急なくなったからまだわからなくもないが・・・
上総一ノ宮厚遇されすぎワロタ
674 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:39:37 ID:cVaCK/130
やっぱ佐倉までしか複線じゃないのがネックだな。
676 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:17:47 ID:rr3y3Ai3O
>>670 君津>>八街>>>成東>八日市場≧
旭>勝浦>大原>上総一ノ宮だろ?
205系8両の総武快速成東行きができるに違いない。
678 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:59:13 ID:/P/C11ik0
全スルーてどこまで信用していいのやら
空港直通列車増やしたいだけじゃないの?
今、総武本線に乗り入れてる列車を15両化して
11両⇒空港 4両⇒銚子方面とかやりそう。
680 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:38:33 ID:EYpTmzl70
ところで、全列車を東京直通にしたらE217系は足りるのか?
今更増備するとは考えられないし、東海道線みたいにE233系投入とかw
>>655 日中の成田での分割・併合が廃止されたのは、
鹿島線がたびたび強風で止まるのもあるんじゃないか?
もちろん、そこまでの需要がないのもあるけど。
実際に日中の鹿島神宮行はガラガラだしw
>>680 千葉方面からのは品川折り返しにして湘新増発だな
682 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 02:30:59 ID:ngnjPlNrO
>>681 それだと品川〜西大井・新川崎の本数が極端に減らないか?
房総中古車快速
684 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 07:03:57 ID:mc4H3YZX0
昨日の晩、成東日向間で踏切検知作動させたやつは。
>>680 元々あやめを廃止したかったのを、そのままいきなり廃止じゃあれだから
とりあえず快速化することでクッションを置いたと思われる。
どうせ利用者は少ないだろうから数年待って今度こそ廃止と。
現状の香取や鹿嶋の状況を考えると、そこまでしないと地元があやめ廃止を
受け入れなかったかは甚だ疑問だが。
JR「あやめ廃止したいんですけど・・・」
地元「別に・・・好きにすればあ」
ぐらいの反応だったろうと思うけど。
686 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 17:26:39 ID:kEVK6nJb0
総武線の特急が停車する某駅前に県議の事務所が
あるが、正面に「高速道路を東総へ」などと前時代
的としか言えないような大看板が出ていて思わず笑
ってしまった。
この「二世議員」の頭の中はまだ旧型の土建政治
なんだろう。
高速道路が出来たところで、通勤や通学には使え
ないし、将来の環境や資源などを考えたら全くの
無駄だというのがこの人にはわからないのかね。
まさか税金で一部の土建屋が潤えば、それで良い
とは考えていないだろけどね。
>>680 E233系投入してほしいけど千葉支社
だから実現は難しいかも・・・
688 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:15:30 ID:kEVK6nJb0
E233系なんて投入したら職員の仕事がなくなるだろ
そのへんも考えて発言しろ
だから鉄ヲタはって言われんだよ
689 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:21:26 ID:9+J4LnPG0
てつくずおきば 千葉灯篭が倒せない
690 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:28:18 ID:AidFMaMG0
>>687 そこでクラ所属ですよ。E217系もそうだし。
691 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:28:56 ID:AidFMaMG0
>>688 バーカwww
てめえも鉄ヲタだろwwwww
692 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:04:40 ID:NS2Du5OvO
総武線(笑)
なぜ千葉支社はこうも外房を優遇する?
内房は高速バス、成田は京成があるから分かるが。
外房は、大網白里や茂原駅など、比較的大きな駅が結構あるからね。
総武本線がもっとも優遇されている。
八街なんて各停が毎時1本でも充分なのに、毎時2本に加え
2時間に1本特急がある。
成東にいたっては、東金線があるのでさらに本数が多い。
外房線は冷遇されているな。必要な本数さえ与えられていない。
成田線は言わずもがな。昼間成田へ特急で行きたくても特急が無い。
乗りたくも無い京成に強制的に誘導するなんて冷遇もいいところ。
つか今日総武本線の列車の最後尾に乗ってたんだけど
八街駅で降りる時、ふと運転手席を見たらカラテカの矢部に激似の人が居たんだがww
697 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:29:14 ID:WmHeJjJ10
我々は総武本線の差別的冷遇にもっと声を上げるべきではないか?
沿線自治体に対しては環境に悪い道路整備の中止と鉄道インフラへの補助、
JRに対しては職員の待遇改善とロングシートのクロス化と編成増強を求めよう
698 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:01:51 ID:U366Dt4o0
699 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:07:26 ID:NS2Du5OvO
>>698 695みたいな基地外相手にシチャダメ(@_@)
八街や山武に関しては道路整備は必要だろ・・・
八街市内に「右折レーン」が何箇所あるのか。
跨線橋が何箇所あるのか。歩道がのべ何mあるのか。
上下水・都市ガスの整備率は何%なのか。
どれをとってもそこらの町や村以下の水準だぞ('A`)
山武市はまだマシでしょ。
道路事情にしても、鉄道事情にしても、八街よりは悪くない。
八街は4車線道路が一本でも通ってれば、今とはだいぶ違ってただろうにね。
たいした都会でもないのになんであんなに渋滞しまくりなんだかww
>>701 あー、山武市でも松尾のあたりは空港対策でまだ恵まれてるかな
鉄道に関してはウンコだけど。
山武は成東駅があるだけ羨ましいよ
東金線経由があるから、千葉や東京方面に行く場合でも
確実に八街より電車の選択肢が多いし。
八街市民としてそう思うもん。
704 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 08:47:39 ID:se1jbIN60
我々は総武本線の差別的冷遇にもっと声を上げるべきではないか?
沿線自治体に対しては環境に悪い道路整備の中止と鉄道インフラへの補助、
JRに対しては職員の待遇改善とロングシートのクロス化と編成増強を求めよう
705 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 09:04:15 ID:cZTRA2BB0
八街の道路に信号が何ヶ所あるか知ってるのか?
一般人の両手の指の数以下だぞ!!
706 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 09:08:10 ID:PPTciG7LO
707 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 09:14:28 ID:PPTciG7LO
>>688 客の都合より自分の都合
新技術の習得を怠る知恵遅れ組合員乙
708 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 13:26:02 ID:1fMGbPBL0
>>703 しかし実際東金経由で千葉東京方面に
いくやつがどれだけいるかと・・・
>>705 んなこたーないΣ■■-;っ
>>708 総武本線より、外房線直通の千葉行きで行った方が2分くらい早く千葉に着けるからね。
710 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:19:05 ID:1fMGbPBL0
>>709 そうなんだが、
本数も少ないし終電も早いし
千葉方面に行く人は皆無かと。
711 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:34:53 ID:maCWgTs1O
成東発で千葉・東京へ行く場合、『近郊区間』の特例で
東金線・外房線(京葉線)経由と、総武線経由の選択が可
能なんだけど、定期券はできないからね。
だから、「東金線も使えて本数が多い」と言うのは、あま
り実感がわかないよ。
このあたりが東京までの選択乗車も可能で、しかも京葉線
総武線快速の多い上総一ノ宮と大違いなんだよなぁ。
本数はすぐには増発できないだろうけど、せめて定期券の
選択乗車は可能にしてほしいね。
太平洋市ってどこいったんだっけ
グアムの方に去っていったよ
総武本線がもっとも優遇されている。
八街なんて各停が毎時1本でも充分なのに、毎時2本に加え
2時間に1本特急がある。
成東にいたっては、東金線があるのでさらに本数が多い。
外房線は冷遇されているな。必要な本数さえ与えられていない。
成田線は言わずもがな。昼間成田へ特急で行きたくても特急が無い。
乗りたくも無い京成に強制的に誘導するなんて冷遇もいいところ。
715 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:47:32 ID:/98QCPVyO
おかしいぜ、消え
716 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:48:41 ID:/98QCPVyO
717 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 01:04:02 ID:AoOxbWYR0
我々は総武本線の差別的冷遇に対してもっと怒りの声を上げるべきではないか?
沿線自治体に対しては環境に悪い道路整備の中止と鉄道インフラへの補助、
JRに対しては職員の待遇改善とロングシートのクロス化と編成増強を求めよう
クロスシート車は結構あると思うけどなぁ
糞ウン千葉支社市ね
720 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 21:00:11 ID:/lQWOaMg0
おしゃべりクソ野郎
八街てとんでもなく不便だからなぁ
築10年も経ってない一戸建てが1千万以下で
バンバン売り出されてたりするし。
逆に言うとそれだけ早く逃げ出す人も多いて事だがw
722 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 23:56:56 ID:IJQXCLjA0
総武本線佐倉以東が冷遇というより、
外房線茂原〜勝浦間、
特に、一ノ宮〜大原間が
乗車人員数の割りに、恵まれているだけだと思う。
内房線君津以南や
成田線成田以東も
そんなに恵まれていないし、
外房線も
勝浦以南はそんなには恵まれてない。
723 :
名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:00:06 ID:8KMsVSlfO
>>721 八街は確かに安いな
4LDKで平成10年以降築の物件が、1000万以下でゴロゴロある
数年前に家を探してた時に、不動産屋に
「電車を日常的に使うなら、八街はやめたほうがいい」
と言われたよ…
724 :
名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:27:31 ID:o3qGvZxX0
しおさい11/12号が旧あずさ色での運行だったって本当?
今いるあずさ色183って幕張豊田共に6両編成だし、どうも信じられないんだが
>>724 錦糸町であずさ色のあやめを見たよ。幕は特急だった。
これは珍しいな・・・車両でさえ
3年くらい見ていない・・
さっき総武快速下りに乗ってたら、「回送」の幕を出したあずさ色が上って行くのを見た
さすがにボロかったがw
八街市は何かがおかしい場所。
一般道路の整備状況も、非常に貧弱。
特に409号は片側2車線くらい必要だしね。朝はもちろん昼間でも渋滞してる時があるし
なんでバイパスを今まで作らなかったんだろうか。これは明らかに行政の怠慢。
高速道路は一切通ってない。
鉄道は皆さんご存知のとおり、単線のローカル総武線が通るのみ
729 :
名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:10:17 ID:XrRkHlPWO
>>728 確かに。
バブルの時の人口急増だって、小規模な住宅開発乱造で
都市計画とは言えなかったし、榎戸も道路は狭い上、駅
の上りホームへはわざわざ踏切を通らないと行けないし。
八街は不動産屋の住宅乱造に、行政がついていけなかっただけのような。
新たに住宅を購入して越してきた住民なんて、不動産屋に騙されたような
ものだ。かわいそうに。
元来八街は「都市」じゃなくて「大きな農村」だったんだよな
明治以降の開拓地で四方八方にまっすぐな道路を延ばして
農産物の集散地として発展してきた
役人や議員もみんな農民だから街づくりってのを知らないのかもしれんね
まさかよそ(=千葉や都内)へ勤めに出るためによそから越してくる人がいる、
なんて考えてもみなかったんだろうなぁ
732 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 00:00:31 ID:6NUuOFvP0
君たちの思考レベルはその程度なのか・・・
市は鉄道中心の街を維持するために道路整備を避けてきたんだよ
ある意味環境に配慮した先進的な街づくりと言えるのではないかな
茂原大網土気東金と富里成田の行き来にはどうしても八街を通るからなぁ。
まともな抜け道があればねえ
734 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 00:25:52 ID:3DBIdsY+O
>>732 それにしては鉄道の便が悪すぎだろ?
と釣られてみるか
735 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 01:49:42 ID:vd84WFsZ0
今朝いつも乗る211が113の代走だった。なんだかとても得した気分で、
車内の雰囲気もいつもより和やかだった。やっぱ総武本線から113は外せないね
113が来たらガッカリだよw
737 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:36:09 ID:3DBIdsY+O
>>736 旭市(尾張が付くが)出身の青木さやかですかいな。
738 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:43:45 ID:Rc59SzO40
>>735 113がいいなんてのはオタだけ
一般人は新車の方がいいに決まってる
739 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:52:32 ID:IRsiAt3T0
>>734 30年前のまだ成東までの区間運転がなかった頃に比べれば遥かに本数が増えたではないか
740 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 13:15:48 ID:Rc59SzO40
聞いた話では30年前は
千葉発11時半の逃すと次は13時くらいまで
なかったらしいよ。
単線なのに特急をびゅんびゅん走らせんなよ
千葉支社はやっぱ頭おかしいな。
744 :
名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:52:50 ID:NIZ+JMDC0
おまいら、千葉県全駅にSuica整備と全列車を常磐線通勤快速(全列車、8両)の列車と同じやつに置き換えならどっちを選ぶんだ?
746 :
名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:09:39 ID:64Ddl8fA0
>>745 もち後者。
うちの最寄は既にsuica対応なんで
新車にしてほしい
鉄ヲタ的には後者がいいかも
748 :
名無し野電車区:2008/02/18(月) 19:40:38 ID:q0DJR8gc0
東千葉っていらなくね?
749 :
名無し野電車区:2008/02/18(月) 19:50:14 ID:c4dBNI1i0
東千葉を廃止したら総武本線ローカルの佐倉分断の素地をつくることになる。
沿線住民としては断固死守せねばならない。
会社の後輩が成東の家売って物井に引っ越したから『何で?』て聞いたら
答えが『複線化待ってたら死んじゃうから』て
気づくの遅せぇw
物井も快速が停まるようになり、バス路線もできて便利になったな
みそら・千代田団地住民がある程度流れてきたし
物井か・・・ちょっと前だったら「プゲラ」と相手にされなかった土地なのにな
いかに総武快速停車駅のインパクトが大きいかがわかる
物井はこれから新興住宅地化していくんだろうな
755 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 15:17:02 ID:gXyNFu84O
過疎駅だった物井をハッテンさせたという意味では結果的に正解だったのかな>快速停車
八街も一時は某国みたいに地上の楽園と言われてたんだよ
不動産屋にね。。。
757 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 21:35:15 ID:QWAOgC5X0
千葉市民会館行こうとして東千葉に下りたが
近道が通行止めになっていてかなり遠回りさせられた挙句
道路の反対側に誘導されてしまったorz
これだったら千葉から歩いたほうが良かったかも試練
しかし下りたら目の前にDC会館があり思わず吹いてしまった
東千葉はもっと高品町のほうに移動したらいいのにな。
移転するならドンキのあたりか、
個人的には東寺山のあたりがいいと思う
ただ、祐光や高品は893ばっかりだからなぁ
あんまり近寄りたくない
>>759 ドンキの周りはラブホばっかだし、移転するなら高品じゃね?
セレモニーホール高品(だったっけ?)の裏あたり。
千葉駅に出るには微妙な距離だし、あの辺の自治会はけっこう金持ち。
夏祭りにちょっとした芸能人が来て、盆踊りをやらせるくらいだから。
ちなみに俺は斉藤清六と一緒に踊ったことがある。
762 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 17:21:23 ID:FI+hnKaa0
>>760 もねの里か・・・
しかし千葉駅まで12分なので
まだ住めるかも・・・
764 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 19:02:44 ID:I4hfZOlQ0
輝かしい闘争のシンボルである東千葉駅の移転は断固反対!
765 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 19:40:19 ID:FI+hnKaa0
オネの里住むんだったら
千葉セントラルタワーのがいいやね
766 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:07:23 ID:CZ/1KvLCO
総武線にもっと光を下さい!
佐倉から東の総武線に!
だけど、JR東日本が電車内に掲げてる「東京近郊区画路線」では
26番の総武線は「灰色」のカラーなんだよ。
この会社の位置付けを垣間見ることができるよね。
767 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:19:30 ID:A9dTd4YU0
そういえば東千葉でエレベーターの設置工事してたな。
768 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 10:44:45 ID:f6Ai/i8FO
【来年設置予定のSuica機種(松尾以東)】
簡易型:松尾、飯倉、干潟、倉橋、猿田、松岸
と予想。
横芝と飯岡も有り得るが、一応、特急停車駅だからなぁ。
八日市場も微妙だが、kaenuクソ導入で、駅員が減った
ので、自動精算機導入も必要だろうから普通の改札機になり
そうだな。
来年ではなく来年以降なわけだが
770 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 11:48:51 ID:M8fawGcmO
これで銚子まで全区間、簡易式だったりしてw
だが、主要駅には自動改札機を設置して欲しいな。
松尾、横芝、八日市場、干潟、旭、銚子。
これにより千葉駅とかで無理やり有人改札通る糞オヤジも減るかな?
磁気定期を持ってる癖に自動改札機通らないやつ大杉だからな
771 :
成東の世界:2008/02/21(木) 22:05:47 ID:UUzwhUcu0
子供の頃「ナルト巻」を「成東巻き」と聞き間違えて覚えこみ、
成東町(現・山武市)の特産品だと思っていた。
6-7年前ビデオ屋でなんで「成東の世界」なんてDVDがあるのかと
思った。
772 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:34:08 ID:uZGaqQsO0
昔、車掌が【次は終点ナルト、ナルトです】とアナウンスしたら
乗ってた女子高生がナルトじゃなくてナルトーだろ!ぎゃははは!
と騒いでいた。
773 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:37:35 ID:jXts11vv0
総武線の特急が停車する某駅前に県議の事務所が
あるが、正面に「高速道路を東総へ」などと前時代
的としか言えないような大看板が出ていて思わず笑
ってしまった。
この「二世議員」の頭の中はまだ旧型の土建政治
なんだろう。
高速道路が出来たところで、通勤や通学には使え
ないし、将来の環境や資源などを考えたら全くの
無駄だというのがこの人にはわからないのかね。
まさか税金で一部の土建屋が潤えば、それで良い
とは考えていないだろけどね。
成東駅でかなり大掛かりな工場をやってるが何してるんだろう。
んな金あるなら、ホームに屋根くらい設置しろって
775 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:23:52 ID:M8fawGcmO
工事だった
777 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 00:29:55 ID:EmAjxTC4O
>>771 市川と石川、
本八幡と八幡、
船橋と船場、
津田沼と津田山、
日向と日向市、
成東と鳴門、
松尾と松戸、
八日市場と八日市、
干潟と博多、
旭と明石、
銚子と調布
778 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 00:34:06 ID:8tFICtBN0
779 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 03:53:40 ID:oXwus9P8O
このスレを眺めて、八街の話が多くて驚いた。
八街に複線化しようなんて看板があるけど、あれ…『市』になる前からあったよね。確か。
実現不可能なんだろうなぁ。
バイパスの話もいつの間にか無くなってしまうような街だから仕方ないのだろうけど。
780 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 12:41:50 ID:+TdA2DpAO
八街(笑)
781 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 13:27:40 ID:JQ8iblCc0
782 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 15:04:53 ID:u1C5ihWY0
てか、千葉の快速って停車駅多すぎクソだろ。
あれじゃ普通と変わらねえ。
まぁ総武本線の住民は特急に乗車くださいということじゃないか・・・
784 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 19:32:28 ID:uzhNSYJZ0 BE:845065474-2BP(0)
物井や都賀や酒々井は通過でいいだろ・・マジで
>>784 おいおい、いくらなんでも都賀はないだろう。
千葉以遠で3位の乗降客数(1位:蘇我、2位:四街道)を誇るのに...
786 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:00:42 ID:fJtxWDf50
空港輸送はN'EXに任せ快速は八街行きとすべきだ
時刻表のレの数だけ見て語ってる馬鹿がいるんだね
どうでもいいけど成東駅改装してるね
ニューデイズできるとここで見た気がするけどどの辺にできるんだろう
789 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 08:15:35 ID:8qozu8sI0 BE:1056332257-2BP(0)
船橋-西船橋で
西船橋に快速を止めると、連続停車になっちゃうから、快速は通過させますとか言っといて
総武本線区間は平気で連続停車させるウン千葉支社
死ねよ糞が。まず物井みたいな糞田舎に快速が停車する事が間違ってる。
都心寄りで快速運転、末端で各駅停車は中電の基本。
>>789 複々線で、各駅停車だけでも10本/h以上ある西船橋と、複線で、快速含めても4本/hしか無い物井(笑)を同じ土俵で考えちゃってる八街(笑)の幼稚園児(笑)発見!
792 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 16:12:25 ID:I0qLgCdX0
NEWDAYSが出来る基準てなんだ?
>>789 物井より八街のほうが田舎なので、八街に快速は論外だということですね。
795 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:35:43 ID:KFj8lWmB0
酒々井駅で快速止まっているね
796 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:42:35 ID:I0qLgCdX0
797 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:33:56 ID:S4ytwlLe0
ニコ動で総武本線の動画を見たが、快速が物井通過なのが懐かしかった
798 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 06:30:06 ID:2NNRGQn70
799 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 08:28:06 ID:mYP27N0u0
576 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/02/06(水) 22:01:46 ID:Dn5dW3zo0
>>573 そもそも大河ドラマ板にスレ立てる時点でアウト。
800 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 08:40:37 ID:PwY8fuvFO
800
801 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 10:24:23 ID:uXs32bqpO
昨日今日とヤチ埃がすごいな
キャッチコピー 本当の姿
「千葉や東京に近い」 → 直線距離だけ
「特急停車駅」 → 特急どころか快速や普通も本数少ない
「気候は温暖」 → 冬寒く夏暑い
「のどかな田園風景」 → 風の季節は土ぼこり舞いまくり
「駐車場完備」 → 道路無くて家から渋滞
と称して、畑の土が舞わない時に建売住宅を売る。
八街の不動産業者はみな詐欺商売。
住んでみて初めて判る八街の住みにくさ。
値段につられて下調べせず買う人も自業自得。
それが総武本線クオリティ。
以前見た八街の分譲チラシがかなり必死だった
「アクセス抜群!東京へ特急で60分(快速もあります)」
快速、一応あるにはあるが・・・
アクセス抜群(笑)
805 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 17:33:11 ID:GIECMplXO
>>802 >総武本線クオリティー
東京・御茶ノ水−佐倉間は利便良いのでは?
総武線でも不便なんは、佐倉−銚子やろ?
806 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 18:17:28 ID:jECiTT+n0
佐倉-銚子間の差別的ダイヤを解消するには
利益追求型の資本主義をあらため
共産主義社会を実現しなければならない
そうなればJRも再国営化され末端まで平等なダイヤになるであろう
>>806 こんなところに書き込むぐらいなら、JRに抗議すれば
808 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 19:05:44 ID:GIECMplXO
809 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:27:55 ID:03+9cDOB0
総武本線ってなんでこんなカーブしまくりなの?
三角関数のグラフみたいじゃん。
八街と船橋あたりを直線で結ぶ新線作ればいいのに。
810 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:31:32 ID:TnE/7XFs0
>>805 千葉から佐倉の間は、不便だよ。都賀駅利用だが上り方面に
行こうとすると、八街とかの過疎地からの電車が都賀駅を経由して
千葉駅に乗り込んで来るので、仕方無く乗って千葉駅で乗り換えだよ。
都内方面から帰宅する時は、千葉発の過疎地行きの汚れた電車を
仕方なく乗ることが多いけど、都賀駅で3分の一くらいは下車するよ。
JR佐倉を利用している知人が言うには、佐倉より奥地に行く人は、
2割程度らしい。結局、2割程度の八街とかの過疎地の為に犠牲に
なっているようですね。早く正常になって欲しいものです。
ちなみに私は、八街に行ったことがありません。行く用も無いしね。
成田や成田空港には、たまにお世話になってますけど。
八街の分譲住宅のチラシ、もう30年位前にかなりの頻度で折込に入ってた。
横浜なのに。
当時と今で、交通事情ほとんど変わってないんじゃない?
812 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:37:47 ID:lJG3A/Pa0
>>802 キャッチコピー 本当の姿
八街 やっちまったー
813 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:51:01 ID:TnE/7XFs0
>>811 八街は、首都圏近郊整備地帯じゃないから。
詳しくは千葉県のHPをどぞ。
814 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:14:41 ID:gNbqKAL10
>>802,806,810
なんでそんなに必死なの?
頭悪そうw
815 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:17:46 ID:IqwEsP1A0
窓が113系も黄色くなってるんだね
816 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:28:10 ID:GIECMplXO
>>810 過疎地=汚い
って、お前の頭、逝かれとるとちゃうか?
運行の正常云々をほざく前にお前の脳を正常化して
から書いたらどや?
817 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:34:13 ID:gNbqKAL10
え〜
今から、3の倍数と3のつく数の時だけ
アホになります・・
ではいきます。
1、2、サン(゚∀゚)!4、5、ロク(゚∀゚)!
818 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:35:15 ID:Rozje+JO0
>814
別にに必死でもなんでもないんだが。
>811に書かれている通り、昔から変わらないんだよ。
快速が“毎時単位”で走る住民(都賀・四街道・佐倉・
酒々井・成田)にとっては、総武本線は完全にお荷物。
本数の維持という面なら、佐倉での系統分割による快速
の終日直通本数増加によるメリットの方が遙かに大きい。
何で乗車マナーや民度の低い佐倉以東の連中に配慮
する必要があるんだ。
820 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 22:53:32 ID:gNbqKAL10
はいはい
821 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 22:57:07 ID:LpLXMul1O
田舎者ほど田舎を馬鹿にし、民度が低い奴ほど
民度と騒ぐ。
ま、コンプレックスの裏返しなんだろうけど、ね?
819君W
822 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 23:11:21 ID:4z5bYNYh0
八街市民が被っている通勤による時間的損失は、
行政が責任をもって金銭で補償すべき。
じゃあ八街から出てくるヤチ埃の清掃費八街市民が出せよ。
車内が砂だらけだ。
>>819 時刻表をあげましたので、改善点説明できますか?
千葉着の快速と成田・総武の千葉発です
19:24 着 総武・成田直通 東京18:42 発
19:39 着 6 千葉
19:45 着 5 外房
19:56 着 10 成田
20:01 着 10 千葉
20:11 着 4 内房
20:21 着 8 千葉
20:26 着 10 成田
20:33 着 6 千葉
20:41 着 5 外房
20:48 着 5 千葉
20:56 着 10 成田
21:04 着 10 千葉
21:12 着 4 内房
21:23 着 5 外房
総武
19:25 発 快速
19:36 発 7
20:06 発 8
20:45 発 特急
20:52 発 8
20:45 発 特急
21:07 発
成田
19:25 発 快速
19:44 発 10
19:51 発 特急
19:58 発 快速
20:20 発 9
20:29 発 通勤快速
20:40 発 9
21:00 発 快速
直通ダイアが少ないのは佐倉以東に配慮してではありません
827 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 00:21:41 ID:V+I0mqHjO
快速電車の千葉での発着番線のバランス悪すぎ。後、総武本線・成田線の快速増やすべき19時〜21時にかけて後、2本は増やせるはず。後、成東までの快速を11両にして(後ろ4両佐倉止まり)2本欲しい。
830 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 01:47:57 ID:MTNguLMc0
いまだに八街市民の一部の人はモノレールが建設されると信じてるよ。
831 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 11:03:38 ID:9h6l26fs0
あんなとろいモノレールで
千葉方面に通勤しようとは思わない
まぁ評定速度が20〜30キロだもんな
833 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 13:34:33 ID:9ib7CtgDO
運賃がやばいことになりそう
八街延伸論なんて初めて聞いた・・・
まだ東葉高速佐倉延伸八街乗り入れのが現実味あるんじゃないか
成東行きと成田行きの併結なんて紛らわしいし、誤乗防止のための
アナウンスもうるさいから、成東行きは即刻廃止しろ。
15両成田行きでよい。
俺、八街民だけど
都賀や四街道や物井や佐倉の人たちに親近感を感じるよ。
田舎者同士、わかりあえる何かがある感じ
八街駅に指定席券売機の設置工事してるね
838 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 22:10:51 ID:V+I0mqHjO
>>835 自分の頭の悪さをわざわざさらけ出さなくても....。
839 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 23:16:03 ID:9dzNJ7C30
いい加減八街を差別するのは止めてくれないか?
確かにこのスレの八街厨には
反原発や脱道路・自動車、佐倉分断絶対阻止、
113系崇拝という基地外がいるけど
そういうのは極一部だということだということを理解してほしい
道路が貧弱なんだからやっぱり鉄道駅を中心とした街づくりをしていかないと
榎戸なんかは比較的まともだけど、やはり中途半端
市域全体が明治以降の新興開拓地だから地元愛のない人も多いんだろうな
JRが投資を躊躇するのも仕方ない気がする
ただ、今更直通快速増やしたところで東京まで1時間は確実にオーバーするから
鉄道の利便性を求めて移住してくる人もあんましいないんだろうな
841 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 23:34:42 ID:u6CUyuJv0
ウチの職場でいつも親に佐倉駅まで親に車で送り迎えしてもらってる八街市民がいますよ。
842 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 02:33:15 ID:0PFk2F2lO
そこまでひどいんかい、八街って?
843 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 05:35:37 ID:6pQLQdmT0
東総地区の主要都市、八日市場や旭も忘れないでください。
快速成東行きも八日市場まで行きなさい。
844 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 07:46:21 ID:VXtyXa4B0
そういえば八日市場厨にもキチガイがいたね
845 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 08:29:17 ID:4uTktVIi0
八日市場や旭11両編成入れましたっけ?
それとも往時の八街始発快速の4両編成にギュ〜ギュ〜詰め?
846 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 08:31:41 ID:sLLXyRMrO
八街で酷いってなら、Suicaも使えない成東より先のやつらの立場はどーなんだよ。
駅舎だって改築したしなぁ。
と、山武市の人間の愚痴です。
てか、成東駅も改装後には指定席券売機を置くらしい。
旭も近い内に入りそうだな。
何気に今年は設備投資凄いな
847 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 08:38:21 ID:Uxf7fadxO
ここの都賀厨や四街道厨、八街厨だけでなく、
外房スレには大東厨や大原厨が居たし、
成田スレには酒々井厨、成田厨も居た。
基地外と間違いは何処にでもあるもんだ。
>>845 特急停車駅は11両までOKだったような。
850 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 13:06:41 ID:ae+sFq5H0
管内全駅にホームベンチの設置や
トイレ、待合室の改築をするらしいぞ
851 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 13:58:46 ID:0PFk2F2lO
大東ではなくて太東だろ
それに太東厨はそんなに害ではないと思うが
853 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 14:18:47 ID:ae+sFq5H0
854 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 14:21:37 ID:ae+sFq5H0
>>846 いままで
極端なまでに設備投資をしなかったからな・・・
たまには
いいんでない?
855 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 15:10:46 ID:m6+YVBWO0
いやー、本数少ないのは仕方ないとして、朝の一番忙しい時間帯に、
8:20の次が9:13ってどういうことよ?朝のラッシュ時に1時間弱も
電車がこないなんておかしいにも程がある。
>>841 八街駅って市内でも山武市と接してるほうから
西側の住人にとっては佐倉駅に行った方が近い場合もあるよ。
858 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 19:45:02 ID:JL5xT0+Q0
>>855 うむ、それは俺も思う
その間の8:50くらいにあれば良い。
しかし、数年前にそのスジに成田空港発の千葉行きが
できてしまったな・・・
JR佐倉駅付近の月極駐車場をご利用ください。
860 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 21:14:46 ID:Z6CHHXHy0
>>858 八街方面からの4両編成の普通列車をその成田空港発千葉行き普通列車に佐倉で連結させ、佐倉〜千葉は快速に格上げの上12両編成で運転。
千葉で東京方4両切り離し。
これでどうよ?
861 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 21:33:21 ID:kO2HLOYA0
昨日、時刻表3月号が発売されました。本屋で見ただけなのですが、総武本
線・成田線で各停は千葉成田間が削減されるました。
昼間の千葉での発車パターン(総武に関しては時間帯によって1分の誤差
有)が
00成田(快)、13総武、30成田、40総武(東京方面快速到着前発車)
になります。
千葉9:52発成田行、成田10:39発銚子行
鹿島神宮発成田着10:07、成田10:32発千葉行
が乗換無しになります。2本とも成田で快速との接続をとります。
上りは成田発10:22に変更になり、これに伴い成東10:04発と千葉の到着がほ
ぼ入れ替わります。成東千葉間が1時間程かかることになります。
佐原発上り終電が成田乗換になります。
現在
千葉21:47着(5両)回送
千葉21:55発成田行(4両)→成田5:55発鹿島神宮行
佐原22:39発(5両)千葉行
夜、下り4両は混雑するので、増強とするという意味でしょうか?
改正後(車両数は予想)
千葉21:47着→21:55発成田22:26着→23:14発千葉行
佐原22:39発は鹿島線佐原行が一度回送された4両編成で、それが翌朝
鹿島神宮行になると思われます。
862 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 21:36:22 ID:kO2HLOYA0
上の書き忘れ、現在千葉21:55発は車庫から出ています。
改正後は折り返し21:55発5両編成になるかと。
863 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 21:46:56 ID:OZ2OhW780
千葉-成田間はどうみても本数が過剰だったからな〜
がーらがらだし
864 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 22:14:24 ID:Uxf7fadxO
なぜ?
当初大々的に発表してた「日中15分ヘッド」が見事に崩壊してるなwwwwwwwwwwwww
これぞ痴罵死者クオリティwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
全然崩壊はしていないわけだが。
867 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 23:03:46 ID:27uqNV7W0
八街厨は他線を見下して精神的バランスを保っているのです
868 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 02:07:20 ID:db1pvXn80
成東発
6:14
8:40
増発
870 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 13:12:13 ID:zoB2Npj30
>>869 そうですねぇ。買っていないので見ただけではありますが、少し不便になっ
たと思います。昼間のエアポート成田の所要時間がかかります。
下り:千葉57着00発→(改正後)55着00発
上り:空港発は変わらず、千葉42着47発→(改正後)45着51発
871 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 13:13:52 ID:zoB2Npj30
IDが違いますが、861と869は同一です。
872 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 13:14:54 ID:zoB2Npj30
間違い IDが違いますが、861と870は同一です。869の方、申し訳ありま
せんでした。
873 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 16:49:30 ID:M0AvSRax0
日向が在る限り八街は永遠に田舎です!
874 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 17:27:30 ID:LgQTULFBO
>>870 d
たしかに若干不便になったような気が・・・
876 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 18:03:50 ID:sULj1BcJ0
尼崎事故を教訓に職員への精神的負担を軽減したのだろし
県民の理解も得られるのであろう
また利用者者にとっても
千葉駅において一時の休息や駅弁購入などメリットも多いのではないかな?
877 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 18:18:05 ID:VLGvf/tO0
今、北総方面で113系6連の代走やってる?
駅弁買うなんて利用客の何%だよ
ちんたら待たされるくらいで休憩にもなりやしない
880 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 20:08:42 ID:iA8hLYku0
バブル期くらいまでに、佐倉-成東間は複線化されるべきだったなw
なんだかんだでかなり混雑してる区間だし。
がらがらの成田線が羨ましい。
成東はキオスク無くなるんだな
アトレ成東
883 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 20:55:06 ID:YpREzeDK0
884 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:36:22 ID:LgQTULFBO
>>八八三
貴殿よりは居ると思はれ。
885系げっと
887 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 07:19:59 ID:JOw/IpTq0
総武本線と愉快な仲間達
【都賀&四街道厨】
田舎者のくせに、このスレでは都会人気取り
八街と佐倉以西の"差"を強調するが、実際どんぐりの背比べである事に気づいていない
【物井厨】
沿線(千葉-八街)で、駅前が南酒々井に次いで何も無い僻地に建つ駅なのに
八街を猛烈に見下してくる、ひねくれた性格を持つ。
住人には低所得者層が多い事で知られる。
【佐倉厨】
快速始発、特急停車など、様々な恩恵を享受している。
都賀や四街道厨とちがい、自分達は都会人だと思い上がる事もなく
かといって物井みたいに民度が低くない。ある意味バランスが取れている
【南酒々井厨】
滅多に見ない。そもそも駅周辺にネット回線があるのかさえ疑問
【八街厨】
田舎者の癖に頑張っちゃってる都賀&四街道厨を密かに見下している。
土着民が少なく、民度は比較的高い。
ただ、行政の無能さによって、劣悪なインフラの中での生活を強いられている
【成東厨】
総武本線だけでなく、東金線も使えるという事を
嫌味な感じで強調してくる。総武快速だけでなく
京葉快速の始発駅だという事を強調する事によって
八街との差を強調してはいるが、住民は八街に比べて土着民が多く、田舎気質
888 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 12:28:49 ID:chkll02mO
以上、八日市場厨様からのお言葉でした。
889 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 15:43:28 ID:7oiSiV920
成東駅改築してるんなら
ついでにホーム屋根つけろや
>>889 ニューデイズとエアコンつき待合室ができるんだから
少しはありがたく思えよ。
891 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 18:34:22 ID:JOw/IpTq0
駅前発展度ランキング
千葉>>>四街道=都賀>佐倉>>八街>>成東>>榎戸>物井>日向>南酒々井
成東はもう少し上ではないだろうか・・・
成東は、国道126号沿いはそれなりに発展してるけど、駅前は絶望だ。
東千葉がない・・・発展してるのに('A`)
まぁ印象では県内最低とも言われる商店街があるんだけどな
895 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 21:10:47 ID:WQRTNb6Z0
>>892 成東は北側が見わたす限りの田んぼだからなぁ・・・
896 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 21:34:07 ID:WQRTNb6Z0
駅前発展度ランキング 改定版
千葉>>>>>四街道≒都賀>>>佐倉>>八街>>成東>榎戸>>物井>日向>>>>>>南酒々井
駅前だけなら物井と日向は逆でもいい
物井は駅前は整骨院くらいしかない
ちょっと離れれば住宅街が広がっているが。
日向は一応駅前や通りに商店が並んでいる
898 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 22:01:21 ID:WQRTNb6Z0
899 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 22:31:32 ID:sxq6cEQY0
>>890 千葉支社は待合室にエアコンつけるの好きだなw
佐原とか銚子にもついてるし。
900 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 22:31:54 ID:HP1ez+sh0
>>895 成東の駅裏は劣悪な湿地帯だ。昔、稲刈りで苦労した。
確か昭和40年代には既に開発業者に売り渡した筈だ。
但し、鉄道整備を待って開発らしく昭和50年代まで
引き続き耕作してもよろしいと言うことだった。
その後、鉄道もよくならず、土地は転売されて別の業者の手にあるようだ。
今は荒地で今後、どうなるのかは、知らない。
901 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 00:26:08 ID:T2ZUiQp/O
211系は走り出す時にあんなに五月蝿いのは何で?
113の方が遥かに静かなんだが
902 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 01:15:31 ID:vV86jQ560
横須賀線横須賀以南も単線なのに、1時間に4本も走っている。
しかも久里浜と八街の乗降客数はほとんど同じ。なのに佐倉以東の本数の
少なさときたら異常としかいいようがない。4本は無理でも最低3本は走らせろよ。
八街厨でした
904 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 01:51:38 ID:LkJlqHxoO
隣の衣笠の乗車人員は9000人ぐらいいて久里浜より多いんだよな
あと京急との競争もあるのかな
905 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 13:09:27 ID:M8smPuRo0
佐倉以東は、八街以外の駅がショボ過ぎる。
それが最大の問題。
せめて成東が八街と同程度か、それ以上に発展してくれれば
総武本線の本数拡大に望みが出てくるんだが、この少子高齢社会人口減少の世の中じゃ
無理だよね
907 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 14:08:57 ID:YVYp1FEp0
>>902 横須賀と八街の乗降客では
実際のところ八街のが多いんだよな
908 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 14:12:15 ID:LkJlqHxoO
八街以外の乗車人員が・・・・・
909 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 14:25:18 ID:M8smPuRo0
ぶっちゃけ、湘南新宿ラインみたいなのが
銚子-高尾間で運行されれば、総武本線沿線の人口は増えると思う。
【中央・総武快速ライン】
普通(中央線→中央快速線→中央・総武線→総武快速線→)
高尾-西八王子-八王子-豊田-日野-立川-国分寺-三鷹-吉祥寺-荻窪-中野-新宿-四谷-お茶の水-秋葉原-浅草橋-両国-錦糸町-市川-船橋-津田沼-千葉-佐倉-八街-成東
特別快速(中央線→中央快速線→総武快速線→総武本線)
高尾-八王子-立川-国分寺-三鷹-中野-新宿-お茶の水-東京-錦糸町-船橋-千葉-佐倉-八街-成東-横芝-八日市場-旭-銚子
911 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 15:17:49 ID:M8smPuRo0
全線に渡り15両編成ね
E233系近郊タイプ。グリーン車は2両
運用は、毎時1往復
>>909に釣られてみるか
特別快速は東京でどうやって中央快速線から総武快速線に入るんだ?
914 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 16:40:18 ID:M8smPuRo0
>>912 新線建設だよ。
東京駅過ぎたら横須賀線地下から分岐して
丸の内線に並行する形で、御茶ノ水駅の手前の中央線へと合流する
新線を建設するのだ。
915 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 17:33:07 ID:VrzEfBoBO
>>914 まさか新線の建設費はお前が負担するんだよな?
917 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 18:08:12 ID:PvhipDdP0
総武・新宿らいん
銚子から特急停車駅で5両
成東で10両連結
15両で渋谷経由新宿行き
919 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 18:22:09 ID:AbnBl1mg0
>>915 250円に拘る必要はないと思うけどな。
値上げしても欲しい人は欲しいだろうし
920 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 19:38:06 ID:8JiFA9rO0
購入鉄ヲタ1000人
製作コスト8千万
製作コスト8千万/購入鉄ヲタ1000人=80000円
これで採算が合いそうですな
>しかも久里浜と八街の乗降客数はほとんど同じ。
目からうろこだ…
データさえ提供してくれれば打ち込みくらい俺がボランティアで・・・
印刷屋も確保できるし
>>915 原材料価格高騰を理由にした便乗休刊だろこれw
とりあえず今回は値上げするなり、千葉エリアの企業広告増やすなり
すれば対応できるはずだが・・・。
925 :
名無し野電車区:2008/02/29(金) 22:27:50 ID:Ui2D6P1x0
言うだけなら簡単だわね
926 :
短パンマン:2008/02/29(金) 23:44:37 ID:Uufa01KlO
いろいろあるさ
928 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 07:54:30 ID:uxh6lsw60
久里浜・横須賀住んでて横浜以東に行くのにJR使う奴なんていないよ
そんなの誰でも知ってるだろw
だから何なんだよ
930 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 11:28:43 ID:EBsCcHZ30
銚子が熊谷並みに発展していれば、
総武本線は複線化されてた
931 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 11:31:22 ID:zW1mqZRlO
>>930 だが、勝浦や安房鴨川は、銚子よりも発展して
いないけど、複線区間がずっと長いよ。
住友が鹿島・神栖ではなく波崎・銚子に巨大港湾を作って工業地帯にしてくれてたら
総武本線は複線化、高速道路も通ってたんだよ
933 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 13:01:16 ID:5NAwdQwK0
>>931 それは
無理やり自治体負担で部分複線化したからな。
自治体負担なら銚子でもやるだろーよ
934 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 14:48:03 ID:yBqb8Pk00
銚子は県内で人口の多さは3番目あたりだった時代があった
京成がその昔、5万弱の成田市まで早い時期において複線化されていたこと考えると
総武線が国有化されていなければ今と違った展開になっていた
千葉以西での儲けを内房線作ったり、外房線良くしたりした。
当然、総武鉄道という民間会社が存続していれば沿線の利用者が最大になるように
色々手当てしただろう
935 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 17:26:51 ID:EBsCcHZ30
今の千葉支社がケチなだけだよね。
2008年の今になっても、113系をわんさか走らせたり
80年代製の211系を、2006年になって新車ですよ〜っていって投入してきたり
とてもまともな会社だとは思えません。
936 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 17:28:49 ID:EBsCcHZ30
同じ成田線でも、我孫子支線なんかE231系走ってるよ
対する千葉支社管内成田線は113系
支社が違うと、ここまで違うんだな
937 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 17:31:26 ID:X/NEZJWP0
113系のどこが悪いんだ?
セミクロスで快適だしなんといっても闘争のシンボルだ
ゆとり教育の最大の欠点は感謝する気持ちの欠如だな
汗水垂らして働いている職員に敬意を持て
938 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 17:33:23 ID:TqlrJplfO
>>937 113系で満足してるお前はどれだけゆとりなんだよ
同じ総武線でも、総武各停線なんかE231系走ってるよ
対する千葉以東の総武線は113系
支社が同じなのに、ここまで違うんだな
>>938 先生!『ゆとり』の使い方が禿げしく間違ってます。
>>939 総武緩行線は中央緩行線に乗り入れてるからじゃね?
942 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 19:07:25 ID:EBsCcHZ30
中央・総武線のE231は三鷹所属だし
総武快速線のE217も鎌倉所属だ。
他線へ直通するから、仕方なく新車を走らせてる感があるね。
やっぱ千葉支社はゴミ
ツヌを廃止しマリから大量転籍させた痴罵死者の罪は大きい
>>938 正直、8両編成の113の方が、5両編成の211よりよほど快適。
945 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 20:29:53 ID:TqlrJplfO
946 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 20:49:30 ID:EBsCcHZ30
まず、113系は爆音過ぎてうざい
内装がボロボロで精神的に悪い
なんか変な臭いがする
田舎っぽい
元横コツ車の方が古臭いのは寒色系の内装だからかな
>>935 さすがに「新車」とは言ってない。
「新しい車両」とは言ってたが
>>946 ロングシート車が都会っぽいってか?
笑わせるなよw
950 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 22:43:45 ID:RyyRV44U0
113系のどこが悪いんだ?
セミクロスで快適だしなんといっても闘争のシンボルだ
ゆとり教育の最大の欠点は感謝する気持ちの欠如だな
汗水垂らして働いている職員に敬意を持て
>>901 211系が発車時にギコギコうるさいのはMc-M'-T-T-Tcと電動車が偏っているから。
どんな音ですか?
>>906 発車時なのでブレーキ方式は関係ないのでは。
>>949 別にロングシートが田舎っぽいと入ってないだろう
ちゃんと文章を読めよ
953 :
949:2008/03/02(日) 00:27:13 ID:pdCcbssC0
ごめんなさい。僕が馬鹿でした。反省しています。家族には内緒にしておいてください。
あの乱入劇はうけたwwwwww
鹿島市民の民度の低さが浮き彫りになった
957 :
949:2008/03/02(日) 08:17:34 ID:uH18GVkF0
113系ほど千葉ローカルに相応しい名車はない
かつて客車や気動車から113系に置き換わった時は胸がときめいたものだ
できることならかつてのようにデカ目非冷房化してほしい
958 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 11:14:06 ID:cewfpWruO
>>956 「鹿島市民」って、佐賀県かい?
ガタリンピックで知られるあの有明海に面した鹿島市?
茨城県にあるのは「鹿嶋市」だぞ。
恥ずかしいね、全く。
959 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 11:33:32 ID:CFizXHPj0
960 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 14:34:27 ID:Qqj60xaeO
>>958 いばら菌民乙WWWW
東京都民や千葉県民がそんなマイナーな町知るかよ
961 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 14:49:38 ID:TYDkQ/Ca0
>>954 たまに211の代走で6両の113がくるけど、たった1両の違いでこんなにも
混雑が緩和されるものかと感心してしまう。
963 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 15:37:53 ID:fmN386rd0
確かに、千葉県民としては
イバラギの市町村名など知ったこっちゃない
964 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 15:45:29 ID:xUm1lW92O
一般常識だろ、茨城の市町村名は
まあ、所詮千葉も茨城と同様「ど田舎」に過ぎないんだよ
首都圏で一番優れてるようにいって埼玉や神奈川馬鹿にしてるけど、人口も県民所得も首都圏最低。
つまり、馬鹿にされるのは千葉のやつらが妥当。
お国自慢スレと化してるなw
966 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 16:18:00 ID:cewfpWruO
いや、
自分の馬鹿さぶりを自慢するスレだろ?
967 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 17:21:20 ID:Qqj60xaeO
>>964 茨城が関東地方だということがわからない奴とか
いそうだな
968 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 17:43:43 ID:fmN386rd0
確かに千葉県の人口は埼玉よりも100万人も少ない。
でも茨城は、その千葉県よりも更に300万人少ないんだぞw
身の程を知れ 茨城の田舎もんw
茨城は東北w
田舎者ほどお国自慢をするなWW
971 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 19:39:20 ID:bSNlHeo00
>>968 団塊らしい少数派軽蔑思考だな
こういう馬鹿に対してのガス抜きは政治的に簡単でよろしい
これからも田舎を軽蔑することによって精神的安定を保ち
間違っても犯罪を犯さぬよう願う
972 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 20:05:32 ID:fmN386rd0
所詮イバラギ
973 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 20:05:51 ID:fmN386rd0
所詮イバラギ
ま、東京以外全部田舎ってこと。
975 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 20:21:44 ID:CfVZIVZ50
ID:fmN386rd0よ
やはりおまえはキチガイだったのだな
このスレで荒れるのは結構だが
女・子供・年寄りには危害を加えるなよ
お前らはスレタイも読めないのか?
いばらき批判は余所でやれ。
旭のMVはいつから稼働するかわかる?
978 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 23:56:31 ID:ntH9Ka1N0
MVってなんだ?
980 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 01:20:36 ID:WTRfAarD0
昔
かしまし娘っていたね
でもさ、
銚子の高校のサカー部員が鹿スタのボールボーイやってたよ。
千葉県なのに磯の勢力下にあるのかあそこは(´・ω・`)
982 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 02:14:04 ID:0sx+wXZH0
昭和にタイムスリップできる首都圏では数少ない貴重な路線
983 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 06:13:30 ID:ngTZQXsBO
>>982 それを売りに・・・
て無理か(´・ω・`)
旭にMV?
これで登り方向へ自動快殺でくる
駅員も昭和だしな…
987 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 20:20:52 ID:leB6UEmw0
今日、1時30分ごろに四街道駅で電車来るの待ってたんだよ
で、電車ががったんごっとん近づいてきたんだけど
電車がホームに着いた時、なんか焦げ臭かった。
エンジンみたいなのが焼けてたんじゃないかな。ちなみに113系です
>>987 心配するな、千葉の電車にエンジンは付いてないw
>>980 アコーディオン弾いてたんだっけ?
989 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 21:34:52 ID:x1QLAauk0
>>988 詳しく知らんが
鹿島市とかしましが同じだなーと思ったw
えれふぁんとかしまし
かしまし懐かしいな。植田佳奈が良かった。
992 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:32:07 ID:x1QLAauk0
3/15から
千葉発16:30の成田行き減便
993 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:43:39 ID:Ioinjg3W0
茨城県にはひらがな市名が4つくらいありそう。アホかと。
994 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:48:24 ID:9Xe3uqhzO
つくば
つくばみらい
ひたちなか
妖怪千葉
996 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:22:24 ID:NpoN/RD1O
総武本線は全線運行しない総武本線快速。
997 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 08:57:02 ID:1RoiPUAR0
鮮人でも読めるように平仮名化を推し進めてまいります
次スレまだだったのか・・・
999 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 12:42:57 ID:9z4lKsJY0
次スレたてらんないよー
1000 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 12:51:15 ID:+2FU/+ir0
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。