☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part27☆☆
1 ：名無し野電車区：
立てました♪
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(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
3 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:23:32 ID:HujwglGZ
前スレ >>992
①姫路～飾磨～妻鹿～白浜の宮～大塩～荒井～高砂～別府～東二見～藤江～西新町～明石～西舞子～垂水～須磨以遠各駅
②もっと以前、須磨まで上記～月見山～板宿以遠各駅
③もっともっと以前、②に荒井通過
④もっともっともっと以前③に月見山通過
⑤もっともっともっともっと以前④に垂水通過
⑥もっともっともっともっともっと以前⑤に尾上の松停車 垂水停車
以上 山陽電鉄館より 抜粋
①姫路～飾磨～妻鹿～白浜の宮～大塩～荒井～高砂～別府～東二見～藤江～西新町～明石～西舞子～垂水～須磨以遠各駅
②もっと以前、須磨まで上記～月見山～板宿以遠各駅
③もっともっと以前、②に荒井通過
④もっともっともっと以前③に月見山通過
⑤もっともっともっともっと以前④に垂水通過
⑥もっともっともっともっともっと以前⑤に尾上の松停車 垂水停車
以上 山陽電鉄館より 抜粋
4 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:24:55 ID:HujwglGZ
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188052957/
過去スレは>>2-5あたり。
山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電車の車窓から
ttp://www.kobe-catv.co.jp/haikara/program/index_02.html
過去スレは>>2-5あたり。
山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電車の車窓から
ttp://www.kobe-catv.co.jp/haikara/program/index_02.html
5 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:25:34 ID:HujwglGZ
過去スレ
山陽電鉄スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
山陽電鉄スレッド・パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
山陽電鉄スレッド・パート３
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
山陽電鉄スレッド・パート４
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017151244.html
山陽電鉄･神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/
【西代】山陽電鉄･神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ Part７【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/
【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part8【片扉車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043580669/
【播磨の】山陽電鉄･神戸高速スレ Part9【武蔵号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047004682/
【新駅】山陽電鉄・神戸高速スレPart10【西二見】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066709247/
山陽電鉄スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
山陽電鉄スレッド・パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
山陽電鉄スレッド・パート３
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
山陽電鉄スレッド・パート４
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017151244.html
山陽電鉄･神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/
【西代】山陽電鉄･神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ Part７【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/
【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part8【片扉車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043580669/
【播磨の】山陽電鉄･神戸高速スレ Part9【武蔵号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047004682/
【新駅】山陽電鉄・神戸高速スレPart10【西二見】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066709247/
6 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:26:21 ID:HujwglGZ
過去スレの続き
【バス】山陽電鉄・神戸高速スレPart11【分社化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086865389/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088346723/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 13☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097593441/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 14☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105181548/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 15☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113830569/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 16☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119361733/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 17☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126326773/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part19☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144630558/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part20☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150607394/
【バス】山陽電鉄・神戸高速スレPart11【分社化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086865389/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088346723/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 13☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097593441/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 14☆☆
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☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 15☆
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☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part19☆☆
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☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part20☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150607394/
7 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:26:51 ID:HujwglGZ
過去スレの続き
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part21☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155558739/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part22☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160492888/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part23☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166715611/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part24☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173013059/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part25☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181661356/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part21☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155558739/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part22☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160492888/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part23☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166715611/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part24☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173013059/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part25☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181661356/
8 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:31:59 ID:ZFvOq0od
乙～
乙。
ついでに、山陽理容の広告が新しくなった件について
ついでに、山陽理容の広告が新しくなった件について
11 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 23:41:02 ID:jDlMp8Kk
更にテンプラ追加。
Ｑ．Ｓ特急って何でこんな名前なの？
Ａ．元は通勤特急と名乗ってたけど、夜間や休日の運転を始めるに当たり
列車種別を改めるべく公募したが適当なのがなく、社内にて考案して改称。
Ｑ．Ｓ特急って何でこんな名前なの？
Ａ．元は通勤特急と名乗ってたけど、夜間や休日の運転を始めるに当たり
列車種別を改めるべく公募したが適当なのがなく、社内にて考案して改称。
12 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 14:58:49 ID:ad0/5hqG
元町駅に山陽そばができてた。びっくりした～
13 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:34:21 ID:Eo3YMsCW
俺はＪＲ天王寺駅に南海そばができてたのにびっくりしたな。
14 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:47:43 ID:fjM9FGXs
そのうち高速そばも山陽そばになるだろうから行くなら今のうちだ!!
>>13
そういえば昔は天王寺に南海の駅があったんだよな
そういえば昔は天王寺に南海の駅があったんだよな
16 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:05:42 ID:zcVIaTZs
＞＞１２．１３
おれは日本橋でんでんタウンに阪急そばみてびっくりした
阪急堺筋線といわんばかりに
おれは日本橋でんでんタウンに阪急そばみてびっくりした
阪急堺筋線といわんばかりに
17 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:46:50 ID:N5ngv6Hr
電鉄系立ち食いそば店のエリア外進出が激しいのう
山陽そば、次は大阪進出？
山陽そば、次は大阪進出？
JR姫路の駅そばが山陽に進出してきたら
それはそれで歓迎したい
それはそれで歓迎したい
19 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:06:32 ID:g2DOm73/
神戸・高３恐喝未遂 １８歳少年も試験観察 [11/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194433702/1-100
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194433702/1-100
20 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 03:19:31 ID:meqq5Q3J
新スレにまで滝川ネタ持ってくんなよ…
21 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 10:56:32 ID:LKBkvuKn
45 ：可愛い奥様：2007/11/07(水) 01:12:51 ID:JMnjLXZu0
被害者はホモ援交を強要されていました、ソースはNHK
報道協定の為か他マスコミはスルーした
もう一つ6月30日、ちょうど自殺3日前、
お好み焼き屋｢やきやしろ｣にて
誰かがありえないほど酷い暴行を受けた。
3日後被害者は自殺した。
尚、やきやしろ暴行現場にはアメフト部員のK瀬が居たことは確認されている
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清瀬syou太(ｱﾒﾌﾄｂｙ山川日記、勝浦の友人？9月16日三ノ宮でピアスを開けた？、 堤とﾌﾟﾘ)
まとめトップのﾌﾟﾘｸﾗに一番後ろの右グラサンhttp://takigawa.110mb.com/www41.atwiki.jp/takigawa/pages/1.html
他サイトからの画像で、痩せた黒いギャル男風のﾌﾟﾘｸﾗがある（BeCool）、加藤鷹似
被害者はホモ援交を強要されていました、ソースはNHK
報道協定の為か他マスコミはスルーした
もう一つ6月30日、ちょうど自殺3日前、
お好み焼き屋｢やきやしろ｣にて
誰かがありえないほど酷い暴行を受けた。
3日後被害者は自殺した。
尚、やきやしろ暴行現場にはアメフト部員のK瀬が居たことは確認されている
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清瀬syou太(ｱﾒﾌﾄｂｙ山川日記、勝浦の友人？9月16日三ノ宮でピアスを開けた？、 堤とﾌﾟﾘ)
まとめトップのﾌﾟﾘｸﾗに一番後ろの右グラサンhttp://takigawa.110mb.com/www41.atwiki.jp/takigawa/pages/1.html
他サイトからの画像で、痩せた黒いギャル男風のﾌﾟﾘｸﾗがある（BeCool）、加藤鷹似
22 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 10:57:59 ID:LKBkvuKn
>>20
まだ解決してない
逃げ切る気でいる
逮捕者がこれ以上でないで学校側もずっと隠蔽するようなら何も変わらない
ﾏｽｺﾐは取り上げない、神戸の人がうざいと思っても神戸で起きたことなんだからしっかり受け止めてください
まだ解決してない
逃げ切る気でいる
逮捕者がこれ以上でないで学校側もずっと隠蔽するようなら何も変わらない
ﾏｽｺﾐは取り上げない、神戸の人がうざいと思っても神戸で起きたことなんだからしっかり受け止めてください
犯人はともかく、まずはお前らが死刑になればいいんだ
24 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:31:06 ID:meqq5Q3J
25 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:09:55 ID:5nI7h3tC
直特9194列車で人身事故発生、大塩付近の踏切にて
26 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:10:52 ID:eVxinQoT
大塩の人身事故で飾磨から不通だって
27 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:30:31 ID:VMJJxVs8
主要１６駅、来春勢ぞろい 東播磨のバリアフリー地図
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0000733319.shtml
社会的弱者が気軽に外出を楽しめるようにと、
県の東播磨地域ビジョン委員会「バリアフリー東播磨グループ」が駅周辺の調査を通して製作を続けている「ふれあい・おでかけマップ」の作業が終盤を迎えている。
現在、ＪＲ加古川駅など五駅分四冊を製作中。
来春には東播磨地域の主要十六駅分を網羅する地図が完成する。
「おでかけマップ」は、高齢者や車いす利用者らが安全に出歩き、交通機関を利用できるようにと、
三年前から各駅や周辺の道路環境などを調べて地図に書き込み、これまで十一駅分を八冊にまとめている。
特にバリアフリーの観点から、各駅周辺約五百メートル圏内の歩道の状況を写真や文とともに表示。
利用しやすい飲食店や理容店を紹介しているほか、移動や待ち合わせに役立つよう、駐車場や病院、金融機関の場所も掲載している。
マップ作りの集大成となる今回は、ＪＲ加古川、西明石、魚住、曽根、山電魚住の五駅を四冊にまとめる。
住宅地図を基に、店舗や病院を書き込んだ下絵を作り、十二人のスタッフが現地を歩いてバリアフリー状況を確認していく。
今回は、新たに急な坂道、段差のある歩道、乗降スペースのある駐車場の三点を地図上に記入する予定。
庄田満（６６）代表は「今回の五駅で東播磨の主要駅は網羅した。
今後は、各市町の公共施設などを中心にしたマップづくりに取り組みたい」と話している。
マップは折りたたみのポケットサイズで、各五百部発行。
県東播磨県民局と管内三市二町の福祉担当課や社会福祉協議会、対象の駅で無料配布している。
県民局まちづくり課ＴＥＬ０７９・４２１・９２２６
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0000733319.shtml
社会的弱者が気軽に外出を楽しめるようにと、
県の東播磨地域ビジョン委員会「バリアフリー東播磨グループ」が駅周辺の調査を通して製作を続けている「ふれあい・おでかけマップ」の作業が終盤を迎えている。
現在、ＪＲ加古川駅など五駅分四冊を製作中。
来春には東播磨地域の主要十六駅分を網羅する地図が完成する。
「おでかけマップ」は、高齢者や車いす利用者らが安全に出歩き、交通機関を利用できるようにと、
三年前から各駅や周辺の道路環境などを調べて地図に書き込み、これまで十一駅分を八冊にまとめている。
特にバリアフリーの観点から、各駅周辺約五百メートル圏内の歩道の状況を写真や文とともに表示。
利用しやすい飲食店や理容店を紹介しているほか、移動や待ち合わせに役立つよう、駐車場や病院、金融機関の場所も掲載している。
マップ作りの集大成となる今回は、ＪＲ加古川、西明石、魚住、曽根、山電魚住の五駅を四冊にまとめる。
住宅地図を基に、店舗や病院を書き込んだ下絵を作り、十二人のスタッフが現地を歩いてバリアフリー状況を確認していく。
今回は、新たに急な坂道、段差のある歩道、乗降スペースのある駐車場の三点を地図上に記入する予定。
庄田満（６６）代表は「今回の五駅で東播磨の主要駅は網羅した。
今後は、各市町の公共施設などを中心にしたマップづくりに取り組みたい」と話している。
マップは折りたたみのポケットサイズで、各五百部発行。
県東播磨県民局と管内三市二町の福祉担当課や社会福祉協議会、対象の駅で無料配布している。
県民局まちづくり課ＴＥＬ０７９・４２１・９２２６
直通特急は高砂まで運転のもよう
尼崎で確認
なお駅放送は姫路行き
車両表示は高砂になってました
尼崎で確認
なお駅放送は姫路行き
車両表示は高砂になってました
29 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:54:35 ID:O3tMJLN3
運用変更なければ5004編成が事故に該当
30 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 21:34:45 ID:k2ZEAAo8
放送で、事故は20時50分頃とのこと
３０年といえば大学生でしたが、「交通論」専攻だったので、ご意見はよく
解ります。今後どう合理的にやってゆくかが課題ですね。
解ります。今後どう合理的にやってゆくかが課題ですね。
ものすごい誤爆だな
今日は山電に感謝！！
しRの人身振り替えで伊丹から阪急利用。振り替え票は高速神戸まで
だったけど、しRの混雑がイヤでそのまま山電で東二見まで乗車。
駅で振り替え票見せると「定期見せてください」。土山までの
定期を見せると「どうぞ」と言って通してくれた。
他にもしRの定期で同様に改札を通った人が数人。いいねぇ。
しかしどうやって回収するんだろう。基本的にしRより私鉄派なんで
ちょっと心配。
阪急神戸線と伊丹線の接続、阪急と山陽の接続が改善されれば
しRとオサラバしたいんだけどね。
しRの人身振り替えで伊丹から阪急利用。振り替え票は高速神戸まで
だったけど、しRの混雑がイヤでそのまま山電で東二見まで乗車。
駅で振り替え票見せると「定期見せてください」。土山までの
定期を見せると「どうぞ」と言って通してくれた。
他にもしRの定期で同様に改札を通った人が数人。いいねぇ。
しかしどうやって回収するんだろう。基本的にしRより私鉄派なんで
ちょっと心配。
阪急神戸線と伊丹線の接続、阪急と山陽の接続が改善されれば
しRとオサラバしたいんだけどね。
上げ
>>32
>阪急神戸線と伊丹線の接続、阪急と山陽の接続が改善されれば
しRとオサラバしたいんだけどね。
伊丹線は乗らないので知らんが、山陽と阪急はとっくに改善されてると思うぞ。
平日なら遅くとも高速神戸で10分以内に接続される。
>阪急神戸線と伊丹線の接続、阪急と山陽の接続が改善されれば
しRとオサラバしたいんだけどね。
伊丹線は乗らないので知らんが、山陽と阪急はとっくに改善されてると思うぞ。
平日なら遅くとも高速神戸で10分以内に接続される。
この前の人身事故のとき
阪神の駅ではことごとく電光掲示板はそのまま姫路行きになってたけど
高速神戸の音声アナウンスは「高砂行き直通特急」って流れてた。
阪神の駅ではことごとく電光掲示板はそのまま姫路行きになってたけど
高速神戸の音声アナウンスは「高砂行き直通特急」って流れてた。
37 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:18:45 ID:XiAqBPQA
>>35
その１０分が勿体無いんだろｗ
その１０分が勿体無いんだろｗ
高速神戸に直特が入線するのと同時に阪急特急が発車するのはいかがかと思うが
平日上りの接続は旧ダイヤの方がよかった
平日上りの接続は旧ダイヤの方がよかった
39 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2007/11/10(土) 23:47:48 ID:qpO1QgkQ
今日、仕事帰りに
梅田1936発高速神戸行き特急に乗ったら
5018FのTcが5601に変わってた
梅田1936発高速神戸行き特急に乗ったら
5018FのTcが5601に変わってた
40 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 10:35:55 ID:IhHNynDZ
>>39
5609が何かしら修理してるんだろ
5609が何かしら修理してるんだろ
そういや来年は直特運転開始10周年なのね。
なんかイベントするんかな？
個人的には姫路大阪シーサイド1dayチケットを1500円ぐらいで
売ってくれるとうれしいけど。
つか、姫路三宮1day以外も券売機で売ってくれんとダメだがorz
なんかイベントするんかな？
個人的には姫路大阪シーサイド1dayチケットを1500円ぐらいで
売ってくれるとうれしいけど。
つか、姫路三宮1day以外も券売機で売ってくれんとダメだがorz
良くて記念エスコートカードくらいじゃねーの？
43 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 10:20:26 ID:P6f21AGN
>>37
新快速でも普通に待ったらそれ位のダイヤ間隔じゃん
新快速でも普通に待ったらそれ位のダイヤ間隔じゃん
44 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:28:33 ID:E3njXjdA
株主定期券予約受付中。
45 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 01:13:04 ID:McHWMsmp
46 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:05:31 ID:yFnZf8MX
山陽では普通電車を「普通車」って言いますね。
「普通車」の呼び方をしているのは京急と南海と山陽かな。
「普通車」の呼び方をしているのは京急と南海と山陽かな。
47 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:09:08 ID:Eb3kb9Zc
48 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 11:38:51 ID:GzgOxbpX
>>46-47
昔は関西各社とも「普通車」「急行車」「特急車」と言ってたんだよ。
昔は関西各社とも「普通車」「急行車」「特急車」と言ってたんだよ。
阪急は各駅停車じゃなかったか？
51 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:20:07 ID:jXJSVWEm
南海は本線(普通車)・高野線(各駅停車)
52 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:19:31 ID:xyO86NYa
大昔、大蔵谷～人丸前の間に駅があったと聞いたんやけど、ホンマなん？
あんな短い駅間にさらにもう一つ駅があったやなんて、出来の悪い漫才にしか思えんのやけど？
あんな短い駅間にさらにもう一つ駅があったやなんて、出来の悪い漫才にしか思えんのやけど？
Wikipediaより
1948年（昭和23年）12月14日 大蔵谷～人丸前間の明石高女前駅廃止。大蔵谷駅移転。
1948年（昭和23年）12月14日 大蔵谷～人丸前間の明石高女前駅廃止。大蔵谷駅移転。
>>52
あの辺ってか、板宿～明石間は軌道時代から戦後までの間に
かなりの変遷があるからなぁ・・・
東須磨も須磨浦公園も霞ヶ丘も複数の駅を統合して出来た駅だし、
明石駅にしても昔はフェリー乗り場付近にあったし。
大蔵谷と人丸前の間にあった駅は「明石高女前」駅だっけな。
昔の大蔵谷駅は今よりもっと東寄りにあったので、両駅間に
もう一駅あったとしても、さほど不思議じゃない。
あの辺ってか、板宿～明石間は軌道時代から戦後までの間に
かなりの変遷があるからなぁ・・・
東須磨も須磨浦公園も霞ヶ丘も複数の駅を統合して出来た駅だし、
明石駅にしても昔はフェリー乗り場付近にあったし。
大蔵谷と人丸前の間にあった駅は「明石高女前」駅だっけな。
昔の大蔵谷駅は今よりもっと東寄りにあったので、両駅間に
もう一駅あったとしても、さほど不思議じゃない。
>>52
出来の悪い漫才？
出来の悪い漫才？
56 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:56:02 ID:0wyJ4OL+
>>54
フェリーじゃなくて播淡汽船のほうだと思われ。
フェリーじゃなくて播淡汽船のほうだと思われ。
57 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 07:47:47 ID:qWE51PAz
ダイヤ乱れまくりage
58 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 07:59:05 ID:qWE51PAz
的形ーヤカ間で車両故障
59 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:24:41 ID:wzj9Ov3B
網干線も動かな～い(;_;)
60 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:49:59 ID:5AHCz76y
故障車は3208Fかな。大塩4番線に乗務員なしで留置中。3209の消火器が外され
まとめて置いてあるので、機器類からの発煙か焼損か？
ダイヤは上下とも滅茶苦茶。特急は駅に停まる毎に指令からの指示待ち。
いったい何分遅れているのかさえ不明。
まとめて置いてあるので、機器類からの発煙か焼損か？
ダイヤは上下とも滅茶苦茶。特急は駅に停まる毎に指令からの指示待ち。
いったい何分遅れているのかさえ不明。
61 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:01:34 ID:wzj9Ov3B
飾磨の駅員、下りのアナウンスばっかり！
上りの特急は一体いつ来るねん！
上りの特急は一体いつ来るねん！
62 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:44:40 ID:qWE51PAz
63 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 10:25:52 ID:vLSlffKl
ひめか号は 尼崎駅西待避線で
回送だして待機中
回送だして待機中
64 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:55:59 ID:gArBqpB9
甲子園から東二見まで出かけるのだが、ダイヤは元に戻ったんかな？
65 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:13:41 ID:gArBqpB9
まだ遅れがあるみたいだ。目に見える遅れはないんだが…@甲子園
電光板にタイヤが乱れてる案内が流れてる
電光板にタイヤが乱れてる案内が流れてる
66 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:35:10 ID:gArBqpB9
東二見の用事が無くなり、梅田に来たら、ひめか号が梅田一番線から1240発の直通特急に運用されるみたい
折り返しの阪神車両は回送に。
山陽線内ではまだ影響があるみたいですね…
折り返しの阪神車両は回送に。
山陽線内ではまだ影響があるみたいですね…
67 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 13:28:36 ID:ay8+BZqm
なんでＪＲへの振り替え輸送はせんかったん・・。
曲がりなりにも動いていたら振替はしにくいだろ。
正常ダイヤに戻りました
70 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:03:30 ID:OKRj6XN8
単純に考えれば、15分遅れなら、遅れたかどうかわからん
今日の神戸新聞のタモリ、振替輸送がねぇぞって山電叩いてる感じだな。
さすが、京都新聞に振替てもらったところは違うわw
さすが、京都新聞に振替てもらったところは違うわw
>>71
今朝の姫路駅の客はみんな、振替輸送がねぇぞって山電叩いてたがな。
今朝の姫路駅の客はみんな、振替輸送がねぇぞって山電叩いてたがな。
73 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:21:36 ID:zs6MtKro
今朝なんか山陽遅れてるし、やっと新開地で阪急に乗り換えたら
王子公園で人身事故やで…
今日は厄日か？
王子公園で人身事故やで…
今日は厄日か？
>>60
白浜の宮-八家間で3208Fの3209号に搭載されている減流抵抗器から出火した模様。
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0000740084.shtml
午前六時前、姫路市白浜町宇佐崎北一、山陽電鉄白浜の宮-八家間で、飾磨発東須磨行き普通電車（三両編成）
の二両目中央床下に設置されている減流抵抗器から出火した。
運転台にある異常を示すランプが点灯したため、運転士が電車を緊急停止させ、消火器で消し止めた。
事故調出るなこりゃ。
白浜の宮-八家間で3208Fの3209号に搭載されている減流抵抗器から出火した模様。
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0000740084.shtml
午前六時前、姫路市白浜町宇佐崎北一、山陽電鉄白浜の宮-八家間で、飾磨発東須磨行き普通電車（三両編成）
の二両目中央床下に設置されている減流抵抗器から出火した。
運転台にある異常を示すランプが点灯したため、運転士が電車を緊急停止させ、消火器で消し止めた。
事故調出るなこりゃ。
飾磨とか大塩でJRに振り替えされたって叩くだろｗ
曽根や別所まで歩けるかｗ
曽根や別所まで歩けるかｗ
浜の宮からJR加古川まで頑張って歩けば･･･
77 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:59:01 ID:rQ3tqlzv
普通乗っていて中間車暑いなといつも思ってた。
抵抗器の発熱だったんやね・・・・
抵抗器の発熱だったんやね・・・・
火を噴いた3208Fと廣島の103がかぶって見えるのは気のせいか…？
79 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:32:43 ID:kOxH8q/j
そのうち「火噴きライナー」とか言われだしたらたまったもんじゃないな
80 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:25:20 ID:ua++tCc4
抵抗制御の場合M車が暑いのはデフォですのであしからず。
81 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:44:31 ID:skDWTljF
今年2件目の重大インシデントになるかな？
あれで重大なら酉なんて毎日がインシデントだろ。
83 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 08:08:15 ID:zJyGdaen
重大かはわからないが火災は問題だな
84 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 08:31:40 ID:ih3DDzaM
荒井駅に特急止めるみたいだな。ソースは神戸新聞。
85 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 08:39:29 ID:m1Qau6ci
ダイヤ改正のたびに特急の
停車駅をふやさないと
気がすまないのか！？
停車駅をふやさないと
気がすまないのか！？
86 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 08:56:24 ID:UZ6JW4fY
荒井くらいの駅に特急を停めるようになると、
白浜の宮とか別府とかにも停めないと不自然に思うがな…
梅田駅で姫路までの停車駅をアナウンスする阪神の
車掌もめんどくさ～と思ってるな！
白浜の宮とか別府とかにも停めないと不自然に思うがな…
梅田駅で姫路までの停車駅をアナウンスする阪神の
車掌もめんどくさ～と思ってるな！
87 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:06:43 ID:Um5+kZlD
どんどん 昔の急行に回帰していってるような。。。。。
荒井停車で、朝の下り大塩行き普通車を削減ってなところか。
あの列車は高砂での緩急結合で荒井へ通勤客を送り込むための
列車設定だから、特急が荒井に停まれば必要がなくなる。
停車の本音は、こういうことなんじゃないかね。
あの列車は高砂での緩急結合で荒井へ通勤客を送り込むための
列車設定だから、特急が荒井に停まれば必要がなくなる。
停車の本音は、こういうことなんじゃないかね。
89 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 10:12:16 ID:UZ6JW4fY
↑
なるほどね～
確かに通勤客の需要はそこそこあるから、
それなら朝の一部列車のみ停車でいいのにね…
終日停車とかマジでやめてくれ
なるほどね～
確かに通勤客の需要はそこそこあるから、
それなら朝の一部列車のみ停車でいいのにね…
終日停車とかマジでやめてくれ
>>89
日中は日中で神鋼さんや三菱重・キッコーマンさんなんかの
出張利用なんかがあるので、特急が停まれば利便性は高まる。
てか、マジで今はＪＲ加古川駅までクルマで送迎してるらしいし、
特急が停まればこれらを取り込めるんじゃ内科医？
日中は日中で神鋼さんや三菱重・キッコーマンさんなんかの
出張利用なんかがあるので、特急が停まれば利便性は高まる。
てか、マジで今はＪＲ加古川駅までクルマで送迎してるらしいし、
特急が停まればこれらを取り込めるんじゃ内科医？
ネットでも見れるようになったな＞荒井停車報道
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000740865.shtml
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000740865.shtml
92 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 10:54:01 ID:UZ6JW4fY
荒井ってﾎｰﾑは6連に対応してないよね？
来春くらいの改正に合わせてみたいな感じやね…
来春くらいの改正に合わせてみたいな感じやね…
神戸高速の特急停車駅へらしてほしい・・・
昼間とかって各停とおなじやん
昼間とかって各停とおなじやん
延ばして延ばせなくはないけど、上り線側の延伸はどうするんだろね・・・
地権者との調整が大変そうだけどねぇ・・・
地権者との調整が大変そうだけどねぇ・・・
95 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 11:26:59 ID:/qOps0RR
ってか、快速特急新設が一番妥当じゃないかと思うんだが。
以前の特急停車駅に少し手を加え、須磨での緩急接続辞めて、快速特急通過にし、東須磨停車にし、普通車接続させたらどうだろうか？
月見山対策になって良いように思うが、問題は板宿、東須磨と連続停車になるくらいか。
荒井に加え別府も特急停車でええと思うが
以前の特急停車駅に少し手を加え、須磨での緩急接続辞めて、快速特急通過にし、東須磨停車にし、普通車接続させたらどうだろうか？
月見山対策になって良いように思うが、問題は板宿、東須磨と連続停車になるくらいか。
荒井に加え別府も特急停車でええと思うが
96 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:30:07 ID:fcRY3BWB
曽根駅も特急停車きぼん
97 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 13:17:04 ID:F6TBnZoH
東二見以西は直通特急を各駅停車にし、
普通車を東二見以東だけのの運行にすればよろしい。
二両ドアカットをすればホームの延長も不要。
普通車を東二見以東だけのの運行にすればよろしい。
二両ドアカットをすればホームの延長も不要。
直通【特に急がない】特急
99 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 13:47:11 ID:MO3lQu9C
全部停めたらええねん。
100 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:14:52 ID:UZ6JW4fY
荒井駅くらいの駅に特急を停めるようになると、
停車運動とか起きて更に停車駅が増えて行く方向
になりそうでこわいな…
停車運動とか起きて更に停車駅が増えて行く方向
になりそうでこわいな…
>>100
なんば線開業のタイミングで快速特急を新設すればOK
なんば線開業のタイミングで快速特急を新設すればOK
次は月見山ですか！？
そら、JRに客が流れるわ
そら、JRに客が流れるわ
103 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:43:31 ID:Egw/5LGV
荒井停車する分スピードアップして所要時間は現行どおりとかに
するんじゃね？
するんじゃね？
>>91の内容
高砂・荒井駅に特急停車へ 山陽電鉄
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は十五日、二〇〇七年九月中間連結決算発表の席上、
同日朝に姫路市内で起きた車両火災について、車両改造を進め安全性を高める考えを示した。
また沿線の工場などで雇用が増えているのに対応し、荒井駅（高砂市）に特急を停車させる方針も明らかにした。
同社の森健二専務が表明。出火原因の特定は避けたが、古い車両は順次、
床下や内装、照明などを改造しており「本年度も前年度とほぼ同額の二億二千七百万円を改造に充てる」とした。
荒井駅での特急停車については「本年度中にも内容を固めたい」とし、次回のダイヤ改正で実現させる意向を示した。
（高見雄樹）
(11/16 09:29)
車両に対する投資額が二億二千七百万円ってよその会社に比べてえらい安いんだな
高砂・荒井駅に特急停車へ 山陽電鉄
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は十五日、二〇〇七年九月中間連結決算発表の席上、
同日朝に姫路市内で起きた車両火災について、車両改造を進め安全性を高める考えを示した。
また沿線の工場などで雇用が増えているのに対応し、荒井駅（高砂市）に特急を停車させる方針も明らかにした。
同社の森健二専務が表明。出火原因の特定は避けたが、古い車両は順次、
床下や内装、照明などを改造しており「本年度も前年度とほぼ同額の二億二千七百万円を改造に充てる」とした。
荒井駅での特急停車については「本年度中にも内容を固めたい」とし、次回のダイヤ改正で実現させる意向を示した。
（高見雄樹）
(11/16 09:29)
車両に対する投資額が二億二千七百万円ってよその会社に比べてえらい安いんだな
105 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/16(金) 19:16:08 ID:TqeHeGWl
とりあえず正直な感想 荒井って何所だっけ？
というか、>>101じゃないけど、現特急の更に上位種別が必要になってきそうなオカンが
というか、>>101じゃないけど、現特急の更に上位種別が必要になってきそうなオカンが
106 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:20:55 ID:Av4gn8rD
二億二千七百万円を捻出するのに、おしゃれ焼きいくつ売らないと
いけないと思う????
いけないと思う????
>>106
馬鹿だな、お前は。
馬鹿だな、お前は。
108 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:29:30 ID:I5acnVyO
荒井駅から三宮へ通勤してるモノですが、特急停車はうれしい限り。
朝の下りは乗降に１分位かかってるので、今より２分くらいロスするのでは？
ただ、昼間は利用客は少ない。昼間は停車しないのでは？？
>>94
リアルな話題ですね･･･。あの辺りはある筋に人の… これ以上はやめとく。
朝の下りは乗降に１分位かかってるので、今より２分くらいロスするのでは？
ただ、昼間は利用客は少ない。昼間は停車しないのでは？？
>>94
リアルな話題ですね･･･。あの辺りはある筋に人の… これ以上はやめとく。
109 ：108：2007/11/16(金) 20:31:37 ID:I5acnVyO
×ある筋に人の
↓
○ある筋の人の
↓
○ある筋の人の
110 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:18:22 ID:+iaunxZo
Ｓ特急で良いですから林崎松江海岸駅に停車願います。
藤江駅より乗降客は多いです。
藤江駅より乗降客は多いです。
>>110
藤江で限界状態のS特急を破産させる気かｗ
藤江で限界状態のS特急を破産させる気かｗ
ほらみろ停車厨わんさかで収拾つかなくなったじゃないか。
113 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:18:59 ID:UZ6JW4fY
特急停車駅をこれ以上増やすのは反対だな！！
荒井の代わりに滝の茶屋と舞子公園を停車駅から外すなら許すが…
荒井の代わりに滝の茶屋と舞子公園を停車駅から外すなら許すが…
114 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:25:06 ID:Y7uNR5zH
>>111
そんなに混んでるの？
そんなに混んでるの？
115 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:27:18 ID:F1lvB+x6
姫路～明石までの乗降客数ランキング ベスト10
1位 明石(28,394人)
2位 姫路(25,004人)
3位 飾磨(8,654人)
4位 高砂(8,140人)
5位 東二見(7,869人)
6位 別府(7,486人)
7位 荒井(7,381人)
8位 林崎松江海岸5,378人
9位 播磨町(4,870人)
10位 大塩(4,518人)
結論：大塩以上の駅は有資格者
特急が停車するようになれば、荒井は確実に高砂を抜く
別府のポテンシャルに期待
白浜の宮停車厨は反省しる
ちなみにソースは山陽公式ＨＰ
1位 明石(28,394人)
2位 姫路(25,004人)
3位 飾磨(8,654人)
4位 高砂(8,140人)
5位 東二見(7,869人)
6位 別府(7,486人)
7位 荒井(7,381人)
8位 林崎松江海岸5,378人
9位 播磨町(4,870人)
10位 大塩(4,518人)
結論：大塩以上の駅は有資格者
特急が停車するようになれば、荒井は確実に高砂を抜く
別府のポテンシャルに期待
白浜の宮停車厨は反省しる
ちなみにソースは山陽公式ＨＰ
荒井停めてもいいから、
平 日 の 大開の直特停車本数増やしてくれ。特に夕方～夜。
電鉄兵庫の代替駅だろ？ターミナルの代替駅だろ？
休日の黄幕直特なくなってもいいから頼む。
西元町なんぞと同列に扱われるのは恥ずかしい。
平 日 の 大開の直特停車本数増やしてくれ。特に夕方～夜。
電鉄兵庫の代替駅だろ？ターミナルの代替駅だろ？
休日の黄幕直特なくなってもいいから頼む。
西元町なんぞと同列に扱われるのは恥ずかしい。
人丸前に直特停車させるのが先だろ
118 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:36:08 ID:F1lvB+x6
119 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:46:59 ID:UZ6JW4fY
大開は黄色直特の時間調整で停まってるだけだろ。
通過にしてもたいして影響なし！
須磨浦公園行きが停まるからそれで我慢してくれ～
通過にしてもたいして影響なし！
須磨浦公園行きが停まるからそれで我慢してくれ～
120 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:55:11 ID:+NQkRHbu
そろそろ幻の「緑直特」がでてきかねんな。
種別幕にあるんだよね？たしか。
種別幕にあるんだよね？たしか。
122 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/16(金) 23:59:27 ID:TqeHeGWl
･･･間を取って12分ヘッドでいくか
123 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:28:33 ID:t251mAkg
124 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:23:07 ID:ehqCbNVN
125 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:56:56 ID:qWIxyLoy
2009年の直通特急の停車駅
尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・三宮・元町・西元町・阪急阪神神戸・新開地・大開・阪急阪神長田・板宿・月見山・須磨・滝の茶屋・垂水・舞子公園・明石・東二見・高砂・荒井・大塩・白浜の宮・飾磨
尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・三宮・元町・西元町・阪急阪神神戸・新開地・大開・阪急阪神長田・板宿・月見山・須磨・滝の茶屋・垂水・舞子公園・明石・東二見・高砂・荒井・大塩・白浜の宮・飾磨
JRに対抗するサービスの質考えようよ・・・スピードはむりなんだから。
阪神に新井来るからそれで勘弁してくれ。
128 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 07:08:35 ID:enyWWmhs
大開を西元町と同列に扱うな
毎時8本しかないくせに、毎時12本もある西元町に失礼だ
毎時8本しかないくせに、毎時12本もある西元町に失礼だ
阪神の普通を、半分須磨浦公園まで延長運転すればよい
阪神御影～神戸高速～須磨間って、基本的に線内での追い越しが
一切ないから、須磨浦特急があっても特急が停まらない駅はかなり不便なんだよな
阪神御影～神戸高速～須磨間って、基本的に線内での追い越しが
一切ないから、須磨浦特急があっても特急が停まらない駅はかなり不便なんだよな
130 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:23:33 ID:NXdQguEz
阪急みたいに115km運転だー。
131 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:35:10 ID:8XdLxU04
阪神と手を組んで､全区間120ｷﾛ運転だ!
132 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:38:46 ID:t251mAkg
阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰは山陽では走るん難しいと思うがな～
変電所が対応してない
変電所が対応してない
>>132
じゃあ毎朝東須磨で見かける青い電車は何なんだろう・・・？
じゃあ毎朝東須磨で見かける青い電車は何なんだろう・・・？
134 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:27:33 ID:t251mAkg
↑
東須磨まで何とか入ってる感じでしょ！
昔に明石まで入線したと聞いたことあるけど、あまりの電圧降下に
断念したそうで…
東須磨まで何とか入ってる感じでしょ！
昔に明石まで入線したと聞いたことあるけど、あまりの電圧降下に
断念したそうで…
135 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:32:53 ID:t251mAkg
↑
しかも3往復のみで山陽線内ですれ違いしないﾀﾞｲﾔになってないか？
須磨浦公園とかまで阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰを乗り入れは無理でしょう～
しかも3往復のみで山陽線内ですれ違いしないﾀﾞｲﾔになってないか？
須磨浦公園とかまで阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰを乗り入れは無理でしょう～
>>128
乗降客数は大開＞西元町なのに西元町優遇されすぎ。
平日の大開の冷遇ぶりは酷い。休日はあれで充分すぎるほどだが。
>>135
阪神5500系は過去に浦公まで営業列車で入線実績あり。充分可能。
西舞子～大蔵谷とかは普通車でも飛ばすからそのあたりで電圧降下したんじゃないの？
乗降客数は大開＞西元町なのに西元町優遇されすぎ。
平日の大開の冷遇ぶりは酷い。休日はあれで充分すぎるほどだが。
>>135
阪神5500系は過去に浦公まで営業列車で入線実績あり。充分可能。
西舞子～大蔵谷とかは普通車でも飛ばすからそのあたりで電圧降下したんじゃないの？
137 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:47:08 ID:t251mAkg
須磨浦公園まで入線してたときって山陽線内で
すれ違うようなﾀﾞｲﾔでしたか？？
発進のときの電流がかなり大きいと聞いたけど…
1編成のみだと大丈夫なんじゃない？
すれ違うようなﾀﾞｲﾔでしたか？？
発進のときの電流がかなり大きいと聞いたけど…
1編成のみだと大丈夫なんじゃない？
138 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/17(土) 17:56:30 ID:CjyzKaH/
>>136
西元町の件に関しては、事実上阪神線の一部だしなぁ・・・ 本数だけで言えば、
日中の阪急三宮乗り入れが復活する前の花隈だって毎時六本で、大開より少なかったし
ところで、大開酎って呼んでいいかい？
>>129
新開地で待避させるならともかく、現状のダイヤだと、上下とも高速神戸で追い付かれると思うんだが？
西元町の件に関しては、事実上阪神線の一部だしなぁ・・・ 本数だけで言えば、
日中の阪急三宮乗り入れが復活する前の花隈だって毎時六本で、大開より少なかったし
ところで、大開酎って呼んでいいかい？
>>129
新開地で待避させるならともかく、現状のダイヤだと、上下とも高速神戸で追い付かれると思うんだが？
♪
朝未き空 君を想う
須磨浦公園 届けられたら
隠してた ズルい影－自分－
弱さも全部 力に変えて
天王寺 朱く染める
奇跡の種（つぶ） 拾い集めて
これなんて曲？
朝未き空 君を想う
須磨浦公園 届けられたら
隠してた ズルい影－自分－
弱さも全部 力に変えて
天王寺 朱く染める
奇跡の種（つぶ） 拾い集めて
これなんて曲？
その前にまず明石まで阪神5500が入線したとかソースはどこよ？＠沿線民
141 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:55:19 ID:ehqCbNVN
142 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:22:08 ID:+Gg+7dqF
横入れすいません。３ｄayチケットはどこで買うことができますか？
山電の特急停車駅で買えますか？誰か教えて下さいませ。
山電の特急停車駅で買えますか？誰か教えて下さいませ。
143 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:25:52 ID:mHDGGzNu
3ディーは有人改札(特急停車駅）か定期売り場、一番確実なのは明石のご案内センターか。
どのあたりにお住まいかわからんが
どのあたりにお住まいかわからんが
>>142
全国版だと
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/coupon.html
関西限定版だと
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daykansai/index.html
全国版だと
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/coupon.html
関西限定版だと
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daykansai/index.html
>>143
特急停車駅でも置いてないところがあるので注意
特急停車駅でも置いてないところがあるので注意
直通特急停車を記念して駅名変更キボンヌ
荒井（あらい浜風公園前）に変更 キボん
荒井（あらい浜風公園前）に変更 キボん
147 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:36:34 ID:LW+na3UQ
148 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:59:05 ID:ZkObTChZ
昔やったら｢国鉄高砂工場前｣になるとこやったなｗ
現在の特急の停車駅を増やして別枠で有料特急を新設とか考え過ぎかな
考えすぎ
152 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 14:18:32 ID:E284tFFN
〉荒井に特急
S特急を東二見以西は別府、高砂、荒井、大塩、白浜の宮、飾磨あたりに停車するようにして日中も走らせればいいじゃん
S特急を東二見以西は別府、高砂、荒井、大塩、白浜の宮、飾磨あたりに停車するようにして日中も走らせればいいじゃん
153 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/19(月) 17:37:00 ID:hmS6ggnL
>>152
まて、それだと余りにも供給過剰だ かといって20分ヘッドだと、普通しか止まらない駅がますます不便になるし
まて、それだと余りにも供給過剰だ かといって20分ヘッドだと、普通しか止まらない駅がますます不便になるし
155 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 19:17:03 ID:zQ4CqCYN
落ち着けよ
荒井にはB直通特急を朝夕だけ停車させても、
停めたことになるからなｗ
荒井にはB直通特急を朝夕だけ停車させても、
停めたことになるからなｗ
停車駅をかなり増やした阪急阪神は効果でてるのかね？
157 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:12:47 ID:pSBZbg9S
荒井に止める、ってのもわかるよなぁ。
毎朝乗ってる直通特急、高砂で降りて、そのままホームに留まる人の多さからしても・・・
でも、荒井に止められると、荒井まで電車が空かないじゃないか。
今なら、東二見で空いてるのに・・・・
次のダイヤ改正、ってことはみなと鉄道開業時か・・・
そうなると、ますます直通特急の居住性が悪くなるなぁ。
毎朝乗ってる直通特急、高砂で降りて、そのままホームに留まる人の多さからしても・・・
でも、荒井に止められると、荒井まで電車が空かないじゃないか。
今なら、東二見で空いてるのに・・・・
次のダイヤ改正、ってことはみなと鉄道開業時か・・・
そうなると、ますます直通特急の居住性が悪くなるなぁ。
>>158
みな鉄吹いたｗｗｗｗ
みな鉄吹いたｗｗｗｗ
160 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:43:25 ID:3ZaFXQ3M
>>158
その前に山陽単独での改正だが
その前に山陽単独での改正だが
161 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:45:17 ID:toRn+stt
吉野家垂水駅東口店グランドオープンあげ
162 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 06:32:25 ID:Z3geub7w
山電、JR新駅に対抗し、09年から神戸市西部で大増発
163 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 06:48:53 ID:O5vE+zLP
↑ 今朝の神戸新聞に載ってましたね。
増発されるのは、特急それとも各駅停車？ 運行区間は？
2009年の近鉄と阪神との相互乗り入れにあわせて実施と書いてありましたね。
増発されるのは、特急それとも各駅停車？ 運行区間は？
2009年の近鉄と阪神との相互乗り入れにあわせて実施と書いてありましたね。
164 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 08:01:38 ID:EpmxoJXs
20分ヘッドに戻して、特急・Ｓ特・普通・区間普通を各1本ずつ、とかかね。
Ｓ特は高砂～三宮間で、区間普通は須磨公～神戸市内間てな感じで。
Ｓ特は高砂～三宮間で、区間普通は須磨公～神戸市内間てな感じで。
165 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 08:11:07 ID:UW5qZR8D
166 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 09:06:59 ID:SUBO62wm
区間普通ってか、阪神特急かな。
阪神・山陽・近鉄が共に20分パターンとなればダイヤも組みやすいし、
阪神も直特と特急が交互で分かりやすくなるし、山陽は須磨区内での
JRとの競争に「梅田直通の阪神特急」というタマをぶつけられる。
阪神・山陽・近鉄が共に20分パターンとなればダイヤも組みやすいし、
阪神も直特と特急が交互で分かりやすくなるし、山陽は須磨区内での
JRとの競争に「梅田直通の阪神特急」というタマをぶつけられる。
167 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 10:46:43 ID:WvAdZilY
JRと競るなら、区間普通は阪神普通の須磨浦公園延長、阪神特急のＳ特急化で姫路発設定、三宮で近鉄直通快速急行に接続、続行千鳥運転で梅田へ、
特急を直通特急一本化
20分に直通特急 直通快速急行+直通Ｓ特急の三本立てで ＪＲの15分に2本の快速、新快速に対抗。
山陽線内20分ヘッドの特急、Ｓ特急の二本立て、須磨浦公園以東、20分に阪神普通、山陽普通の二本立て。
問題は阪神普通ジェットカーの須磨浦公園間での乗り入れが電圧的に大丈夫かどうかで、設備投資可能かどうか。
特急を直通特急一本化
20分に直通特急 直通快速急行+直通Ｓ特急の三本立てで ＪＲの15分に2本の快速、新快速に対抗。
山陽線内20分ヘッドの特急、Ｓ特急の二本立て、須磨浦公園以東、20分に阪神普通、山陽普通の二本立て。
問題は阪神普通ジェットカーの須磨浦公園間での乗り入れが電圧的に大丈夫かどうかで、設備投資可能かどうか。
168 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 10:48:12 ID:m0qHf7Xg
169 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 10:59:11 ID:5/zCLQmb
>>168
普通に考えたら>>166案になりそうだが。
梅田直通化で月見山や東須磨から「大阪直通」が激減したことが
あのエリアでの不満のタネでもあるわけだし、阪神特急の増発で
梅田直通サービスを強化する方向になるんじゃないかね。
S特を梅田へ入れてしまうと、藤江や播磨町以西各駅の6連化や
6連編成の運用増（阪神側も運用増となる）となるので非効率。
阪神側としても、近鉄直通に9000系を振り向けるらしいから、
今の車両構想だと姫路直通車の運用を減らす必要が出てくる。
そこで直特を減らして須磨公特急に振り替えれば、車両運用は
2000系まで含めて融通が利くので、色々と「好都合」
滝の茶屋や舞子公園に関してはS特の停車でカバーするんじゃ？
普通に考えたら>>166案になりそうだが。
梅田直通化で月見山や東須磨から「大阪直通」が激減したことが
あのエリアでの不満のタネでもあるわけだし、阪神特急の増発で
梅田直通サービスを強化する方向になるんじゃないかね。
S特を梅田へ入れてしまうと、藤江や播磨町以西各駅の6連化や
6連編成の運用増（阪神側も運用増となる）となるので非効率。
阪神側としても、近鉄直通に9000系を振り向けるらしいから、
今の車両構想だと姫路直通車の運用を減らす必要が出てくる。
そこで直特を減らして須磨公特急に振り替えれば、車両運用は
2000系まで含めて融通が利くので、色々と「好都合」
滝の茶屋や舞子公園に関してはS特の停車でカバーするんじゃ？
阪神車両の明石まで直通って無理？
171 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 11:43:37 ID:r0oB9cIT
阪神特急の垂水延長が確実じゃないの？
霞ヶ丘折り返しなら充分行けるし、今回の記事内容に合わないか。
須磨公折り返しよりよっぽど良い。
しかも東垂水、滝の茶屋、塩屋と六両が止まれるし。
問題は神戸西部を山陽でどの駅を指すかだな、西舞子もだと言い出したら、明石駅まで延長運転か。
霞ヶ丘折り返しなら充分行けるし、今回の記事内容に合わないか。
須磨公折り返しよりよっぽど良い。
しかも東垂水、滝の茶屋、塩屋と六両が止まれるし。
問題は神戸西部を山陽でどの駅を指すかだな、西舞子もだと言い出したら、明石駅まで延長運転か。
172 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 11:49:35 ID:SUBO62wm
神戸新聞のサイトによれば、須磨区を重点地域と位置付けるみたいだから
やっぱり須磨公折り返しなんじゃないかね。
やっぱり須磨公折り返しなんじゃないかね。
173 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 12:04:24 ID:VKJvi7gU
山電増発、なんで０９年やねん。
ＪＲ駅が開業してから手を打ってもしゃあないやろ。
荒井直特停車と一緒に暫定でもやってまえやごるぁ！
ＪＲ駅が開業してから手を打ってもしゃあないやろ。
荒井直特停車と一緒に暫定でもやってまえやごるぁ！
山陽電鉄、神戸西部で増発へ ＪＲ須磨新駅に対抗
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000745011.shtml
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は十九日、二〇〇九年春にも本線（同区の西代駅-姫路駅）のうち神戸市西部の区間で
運行本数を増やす方針を明らかにした。ＪＲ神戸線鷹取-須磨間に〇八年春、須磨海浜公園駅が開業するのに対抗し、
利便性を高める。
山電とＪＲは神戸市西部をほぼ並走。ＪＲ須磨海浜公園駅は山陽月見山駅近くに開設されるため、月見山駅などの利用者
が流れる可能性がある。山電は「運賃の減収など影響は大きい」とみており、増発を軸に対抗策を練ることにした。
具体的には、月見山駅がある神戸市須磨区を重点地区と位置付け、須磨海浜水族園や須磨離宮公園などの観光資源をアピール。
一日乗り放題の企画乗車券を発売することも検討している。
〇九年春を増発のタイミングに据えたのは、同時期に阪神電鉄と近畿日本鉄道が三宮-奈良間で相互直通運転を始めるため。
神戸高速鉄道（西代-元町）を経て、阪神三宮に乗り入れている山電にとっては、近鉄を利用する大阪、奈良の旅客を三宮以西
にまで引き寄せ、自社の利用者増につなぐチャンスとなる。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000745011.shtml
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は十九日、二〇〇九年春にも本線（同区の西代駅-姫路駅）のうち神戸市西部の区間で
運行本数を増やす方針を明らかにした。ＪＲ神戸線鷹取-須磨間に〇八年春、須磨海浜公園駅が開業するのに対抗し、
利便性を高める。
山電とＪＲは神戸市西部をほぼ並走。ＪＲ須磨海浜公園駅は山陽月見山駅近くに開設されるため、月見山駅などの利用者
が流れる可能性がある。山電は「運賃の減収など影響は大きい」とみており、増発を軸に対抗策を練ることにした。
具体的には、月見山駅がある神戸市須磨区を重点地区と位置付け、須磨海浜水族園や須磨離宮公園などの観光資源をアピール。
一日乗り放題の企画乗車券を発売することも検討している。
〇九年春を増発のタイミングに据えたのは、同時期に阪神電鉄と近畿日本鉄道が三宮-奈良間で相互直通運転を始めるため。
神戸高速鉄道（西代-元町）を経て、阪神三宮に乗り入れている山電にとっては、近鉄を利用する大阪、奈良の旅客を三宮以西
にまで引き寄せ、自社の利用者増につなぐチャンスとなる。
175 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 12:55:44 ID:JJZh1g11
確かにダイヤ改正の発表早すぎやね。
近鉄との相互直通運転を三宮以西に延ばす発表やったら
早くてもよかったんだが。
近鉄との相互直通運転を三宮以西に延ばす発表やったら
早くてもよかったんだが。
ま、三宮まで待避なしで逃げられりゃ座席の数くらい客は乗るだろ。がんがれ。
大開民の俺にとっては嬉しい発表だな。
これで新開地でイライラしなくて済みそうだ。
これで新開地でイライラしなくて済みそうだ。
正直、離宮公園や須磨水族園って西区・垂水区・明石市の利用者が主なんじゃないかと思ったり。
特に水族園とか、東の地域へ行けば行くほど海遊館志向になるんじゃないかと。
でもまぁ、一番の問題は運賃の高さだよなぁ…。
これさえ何とかなれば…。
特に水族園とか、東の地域へ行けば行くほど海遊館志向になるんじゃないかと。
でもまぁ、一番の問題は運賃の高さだよなぁ…。
これさえ何とかなれば…。
179 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:09:20 ID:oKK+Yp7s
20分ヘッドにすると姫路側ではかなりの本数減になるな…
直特の間に入ると思われる特急またはS特急の運転区間も
どこまでにするのかいろいろ考えられる。
須磨浦公園発の列車は、思い切って板宿、西代、高速長田、大開、西元町を
通過にして、対三宮まで速達化するとかどうかな？
これだとJRに対して多少は優位性をアピールできる。
まぁ運賃については触れられんけどね…
直特の間に入ると思われる特急またはS特急の運転区間も
どこまでにするのかいろいろ考えられる。
須磨浦公園発の列車は、思い切って板宿、西代、高速長田、大開、西元町を
通過にして、対三宮まで速達化するとかどうかな？
これだとJRに対して多少は優位性をアピールできる。
まぁ運賃については触れられんけどね…
近鉄特急はまだ？
神戸市西部って事は霞ヶ丘までは考えてやらんと駄目じゃないんか？
むしろそこは西新町でしょ。
…ていうか、須磨浦以西に関しては各停増やしても意味あるのか分からん。
特に直特の舞子公園・滝の茶屋停車（一部）が実現した後なのに…
…ていうか、須磨浦以西に関しては各停増やしても意味あるのか分からん。
特に直特の舞子公園・滝の茶屋停車（一部）が実現した後なのに…
西新町はとっくに明石市ですが？
184 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:10:15 ID:cvafZ3tF
垂水～梅田・難波くらいの区間は
ストレスを出来るだけ感じない通勤通学が出来るようにして欲しいな
ストレスを出来るだけ感じない通勤通学が出来るようにして欲しいな
185 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:11:47 ID:r6SJdv0D
>>179
20分ヘッドにするなら「超特急」（仮称）を運転しろ。
停車駅は梅田・尼崎・西宮・御影・三宮・元町・高速神戸・新開地・垂水・明石・東二見・高砂・大塩・飾磨・姫路
阪神線内（香枦園～青木・石屋川～西灘）と山陽線内（西新町～飾磨）を120km/h化。
尼崎で難波方面からの列車と接続。
梅田～三宮は25分、梅田～姫路は75分くらいになる。梅田も三宮も姫路も駅の立地はＪＲよりいいので、運賃差を考えると充分勝負になる。
さらに難波方面から三宮・姫路へはほとんどが阪神・山陽利用となる。
20分ヘッドにするなら「超特急」（仮称）を運転しろ。
停車駅は梅田・尼崎・西宮・御影・三宮・元町・高速神戸・新開地・垂水・明石・東二見・高砂・大塩・飾磨・姫路
阪神線内（香枦園～青木・石屋川～西灘）と山陽線内（西新町～飾磨）を120km/h化。
尼崎で難波方面からの列車と接続。
梅田～三宮は25分、梅田～姫路は75分くらいになる。梅田も三宮も姫路も駅の立地はＪＲよりいいので、運賃差を考えると充分勝負になる。
さらに難波方面から三宮・姫路へはほとんどが阪神・山陽利用となる。
186 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/20(火) 21:20:07 ID:LJwrIVCh
>>185
そこまでやるなら、尼崎・御影・高速神戸か新開地のどちらかと高砂に大塩も通過でいいと思う
>>178
離宮公園はともかく、須磨海浜水族園は確かに微妙だな 月見山駅から徒歩で向かう人を殆ど見掛けないって意味だが
そこまでやるなら、尼崎・御影・高速神戸か新開地のどちらかと高砂に大塩も通過でいいと思う
>>178
離宮公園はともかく、須磨海浜水族園は確かに微妙だな 月見山駅から徒歩で向かう人を殆ど見掛けないって意味だが
187 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:10:50 ID:Yrg6M7fR
どっちにしろ晴れてB直特はさよならになりそうかな。
しかし姫路がいまになって直特20分間隔ってのはありえんと思うが…。
かといってS特を姫路までってのもなー。結局各停だし。
各停毎時6本は完全に過剰だわ。
結局阪神三宮～須磨浦公園間に多少山陽普通が増発されるだけで終ったりして。
しかし姫路がいまになって直特20分間隔ってのはありえんと思うが…。
かといってS特を姫路までってのもなー。結局各停だし。
各停毎時6本は完全に過剰だわ。
結局阪神三宮～須磨浦公園間に多少山陽普通が増発されるだけで終ったりして。
188 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:18:59 ID:dWft/iqi
姫路延長のS特急の各停区間解消、東二見以東停車駅現行で、各停は20分に１本で
阪神普通の東二見延長で対応するのは無茶か？
S特急の実質以前の急行状態になるけど、名称変更して快速急行でも。
阪神普通の東二見延長で対応するのは無茶か？
S特急の実質以前の急行状態になるけど、名称変更して快速急行でも。
０９年の春には神戸高速鉄道も消滅する見通しだし、運賃再編も含めて大幅な変化がありそう。
今でも黄直特の西元町停車を月見山停車に変更しても良いと思うけど。
今でも黄直特の西元町停車を月見山停車に変更しても良いと思うけど。
190 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:32:44 ID:mphFOvrn
>>188
過剰だし変電所にかなりの負担になるんじゃ？
今の15分サイクルに区間普通を足すぐらいでもいいのでは
直特に山陽車を更に充当し、
阪神車の特急/快急/急行いずれかを須磨浦公園まで延長でもかなりの乗車機会増になる
神戸市西部というものの、須磨区を重点ということは霞ヶ丘までの延長は微妙かもな
過剰だし変電所にかなりの負担になるんじゃ？
今の15分サイクルに区間普通を足すぐらいでもいいのでは
直特に山陽車を更に充当し、
阪神車の特急/快急/急行いずれかを須磨浦公園まで延長でもかなりの乗車機会増になる
神戸市西部というものの、須磨区を重点ということは霞ヶ丘までの延長は微妙かもな
191 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:39:01 ID:dWft/iqi
増発→ジェットカーの一部須磨浦延長、なんてオチはないだろうな？
赤胴車の須磨浦乗り入れもこの先難しくなるし、
この期に及んで直特減便もなかろうし、
そうでなくても、直特荒井停車も待ってるし、山陽車だけでの増発も難しかろう。
須磨浦特急の中間に来るジェットカーを須磨浦まで、ならダイヤを大きく触る必要もないし、
近鉄車がどうの、と大騒ぎしなくても済むし。
赤胴車の須磨浦乗り入れもこの先難しくなるし、
この期に及んで直特減便もなかろうし、
そうでなくても、直特荒井停車も待ってるし、山陽車だけでの増発も難しかろう。
須磨浦特急の中間に来るジェットカーを須磨浦まで、ならダイヤを大きく触る必要もないし、
近鉄車がどうの、と大騒ぎしなくても済むし。
09年春改正で山陽が増発というのは、
新車導入、駅・線路＆ATS関連改良の猶予期間？
明石～神戸市中心部でJRに対抗するには路線改良して
せめて制限速度を95～100Km/h位に緩和してもらいたい。
新車導入、駅・線路＆ATS関連改良の猶予期間？
明石～神戸市中心部でJRに対抗するには路線改良して
せめて制限速度を95～100Km/h位に緩和してもらいたい。
でも舞子以東で95～100Km/h程度に速度向上しても
大した時間短縮にはならなさそうだよなあ。
カーブや加減速でｸﾞﾜｧﾝｸﾞﾜｧﾝゆれて体感速度は向上するかもしれないけど（w
大した時間短縮にはならなさそうだよなあ。
カーブや加減速でｸﾞﾜｧﾝｸﾞﾜｧﾝゆれて体感速度は向上するかもしれないけど（w
195 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:51:26 ID:r6SJdv0D
>>186
御影は近鉄車両が通過の予定なので停車。
高速神戸と新開地は神戸市の都心部なのでやむを得ず両方停車。高砂・大塩は緩急接続用。
もし特急が1時間6本になるなら、大塩あたりは通過でもいいと思うけど。
>>193
舞子公園から明石までは併走するＪＲにも負けないくらいのスピードだよ。
御影は近鉄車両が通過の予定なので停車。
高速神戸と新開地は神戸市の都心部なのでやむを得ず両方停車。高砂・大塩は緩急接続用。
もし特急が1時間6本になるなら、大塩あたりは通過でもいいと思うけど。
>>193
舞子公園から明石までは併走するＪＲにも負けないくらいのスピードだよ。
196 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:51:52 ID:1/fsW9jZ
>>193
舞子公園＆東垂水＆東須磨の急カーブを130㌔で通過してくれ
舞子公園＆東垂水＆東須磨の急カーブを130㌔で通過してくれ
197 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:05:08 ID:xYw+Xhnw
んなことしたら転覆確定だな
198 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:05:08 ID:Yrg6M7fR
しかし直特荒井停車に続き神戸新聞もいい燃料を投下してくれたものだな。
みんなの妄想が膨らむ膨らむ（笑）。
これって答え出るのは来年の秋くらいかな。
みんなの妄想が膨らむ膨らむ（笑）。
これって答え出るのは来年の秋くらいかな。
それよりも先に、5000系の車内全部を5020系タイプの転クロにして欲しい。
200 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:45:10 ID:Gr+GN1Zv
近鉄の須磨浦公園行きができると聞いて飛んできますた
201 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:01:04 ID:KUU5W0rZ
地図で見てみたけど、荒井駅の周辺って三菱重工・サントリー・神戸製鋼の工場や
高砂市民病院・高砂警察・高砂市役所（伊保の方が近いけど）もあって、結構重要施設が多いね。
地図で見る限り特急が停まっても不思議ではない。
高砂市民病院・高砂警察・高砂市役所（伊保の方が近いけど）もあって、結構重要施設が多いね。
地図で見る限り特急が停まっても不思議ではない。
202 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:10:22 ID:M+FmwNg7
>>201
大昔は山陽バスのターミナルでもあったしなw
神姫バスと路線交換するまでは、旧浜国道沿いに山陽バスが荒井まで走り、
更に荒井からは北条への路線が延びていた。今は取り壊されちゃったけど、
駅を出てすぐ左横にあったドーム屋根の駐輪場建屋は、元のバス車庫。
ちなみに網干～山崎間にも路線を持ってたんだよ。
浜手の工場群は、旧陸軍飛行場の払い下げ設備・敷地を活かしたもので、
戦中から高度成長期にかけては通勤客で大いに賑わったらしい。
当時の駅舎には食堂が併設されてたんだっけな。
大昔は山陽バスのターミナルでもあったしなw
神姫バスと路線交換するまでは、旧浜国道沿いに山陽バスが荒井まで走り、
更に荒井からは北条への路線が延びていた。今は取り壊されちゃったけど、
駅を出てすぐ左横にあったドーム屋根の駐輪場建屋は、元のバス車庫。
ちなみに網干～山崎間にも路線を持ってたんだよ。
浜手の工場群は、旧陸軍飛行場の払い下げ設備・敷地を活かしたもので、
戦中から高度成長期にかけては通勤客で大いに賑わったらしい。
当時の駅舎には食堂が併設されてたんだっけな。
203 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:18:30 ID:F9uAilCs
204 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:33:38 ID:M+FmwNg7
>>203
当時としては垂水より荒井の方が魅力的だったろうね。今でこそ
住宅地になってるけど、あの当時の垂水は崖っぷちの漁村で、
奥にあまり拡がりもなかったからなぁ。
それに対して荒井は高砂に並ぶ大きな集落で、高砂自体も
昔は姫路に次ぐ経済規模を持つ「河川港湾都市」だったから、
加古川流域の「頂点」として君臨してたので内陸部からの
需要も大きく、内陸と高砂を結ぶ「玄関口」としての荒井は
それは魅力があったんだろう。
当時としては垂水より荒井の方が魅力的だったろうね。今でこそ
住宅地になってるけど、あの当時の垂水は崖っぷちの漁村で、
奥にあまり拡がりもなかったからなぁ。
それに対して荒井は高砂に並ぶ大きな集落で、高砂自体も
昔は姫路に次ぐ経済規模を持つ「河川港湾都市」だったから、
加古川流域の「頂点」として君臨してたので内陸部からの
需要も大きく、内陸と高砂を結ぶ「玄関口」としての荒井は
それは魅力があったんだろう。
高砂の話が出たから、ちょっと地域史の話をば。
播州は面白いところで、まずは姫路藩のお膝元となる姫路周辺と、
河川の舟運で栄えた加古川流域、そして明石藩の勢力圏という形で
三分割されていて、それぞれの拠点都市が姫路＆飾磨、高砂、明石。
その中で高砂は、姫路藩の蔵屋敷が並び、かつ大坂への海運拠点で
加古川の舟運との積み替え基地として、多くの物資と情報が集まる
播州きっての「経済・産業都市」だったんだよね。ちなみに旧国鉄の
高砂線や加古川線（とその支線群）は、加古川の舟運を近代化して
鉄道に置き換えたもので、高瀬舟に代わって高砂と内陸を結ぼうと
建設された路線なのねん。
しかし海運が廃れ、物流が鉄道基軸に移り変わった大正期以降は
高砂は没落し、単なる宿場町でしかなかった加古川が国鉄の駅を
基軸として発展し、高度成長期の高砂市の都市開発の失敗から
完全に加古川優位となって今に至る、という流れ。
播州は面白いところで、まずは姫路藩のお膝元となる姫路周辺と、
河川の舟運で栄えた加古川流域、そして明石藩の勢力圏という形で
三分割されていて、それぞれの拠点都市が姫路＆飾磨、高砂、明石。
その中で高砂は、姫路藩の蔵屋敷が並び、かつ大坂への海運拠点で
加古川の舟運との積み替え基地として、多くの物資と情報が集まる
播州きっての「経済・産業都市」だったんだよね。ちなみに旧国鉄の
高砂線や加古川線（とその支線群）は、加古川の舟運を近代化して
鉄道に置き換えたもので、高瀬舟に代わって高砂と内陸を結ぼうと
建設された路線なのねん。
しかし海運が廃れ、物流が鉄道基軸に移り変わった大正期以降は
高砂は没落し、単なる宿場町でしかなかった加古川が国鉄の駅を
基軸として発展し、高度成長期の高砂市の都市開発の失敗から
完全に加古川優位となって今に至る、という流れ。
206 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:47:41 ID:mb7xb1kU
近鉄と阪神のパターンに影響されるからなんともいえないけれど、
現状の須磨浦公園以西15分サイクルは、山陽として譲れないラインだろう。
明石の神戸方折り返し線を使って、15分パターンの中に明石折り返しの普通
（運用本数さえあれば須磨浦特急の延長）を入れるというのが考えられるかも。
現状の須磨浦公園以西15分サイクルは、山陽として譲れないラインだろう。
明石の神戸方折り返し線を使って、15分パターンの中に明石折り返しの普通
（運用本数さえあれば須磨浦特急の延長）を入れるというのが考えられるかも。
さて変わって姫路近辺の話を少し。
姫路藩の時代から姫路近郊は小都市分立という感じで、絶対的に
「ここが中心都市」というものが存在しなかった。城下町としての姫路は
武家の存在と商業が中心で、街は本来は城の北東にあたる野里辺りが
中心となっていて、城の南側は「新市街」として整備された地区みたいね。
飾磨は漁業と海運の拠点として姫路の都市規模に匹敵する拠点性を持ち
（昔は飾磨千軒の賑わいと言われた）、銀行も独立して持っていたりした。
網干は揖保川の舟運と海運の接点として高砂と同じく賑わったが、こちらは
何故か備前国の飛び領地があるなど、姫路とは一線を画した「独立都市」
というようなイメージだった。
てなことで、山陽電車は飾磨と姫路との「都市間鉄道」としての役割を
果たすべく開業した、という感じね。だから飾磨と姫路の間で市街地が
一度途絶える訳ね。
姫路藩の時代から姫路近郊は小都市分立という感じで、絶対的に
「ここが中心都市」というものが存在しなかった。城下町としての姫路は
武家の存在と商業が中心で、街は本来は城の北東にあたる野里辺りが
中心となっていて、城の南側は「新市街」として整備された地区みたいね。
飾磨は漁業と海運の拠点として姫路の都市規模に匹敵する拠点性を持ち
（昔は飾磨千軒の賑わいと言われた）、銀行も独立して持っていたりした。
網干は揖保川の舟運と海運の接点として高砂と同じく賑わったが、こちらは
何故か備前国の飛び領地があるなど、姫路とは一線を画した「独立都市」
というようなイメージだった。
てなことで、山陽電車は飾磨と姫路との「都市間鉄道」としての役割を
果たすべく開業した、という感じね。だから飾磨と姫路の間で市街地が
一度途絶える訳ね。
208 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 06:31:25 ID:aedJydrr
車掌→運転士の契約社員この間募集してたけど何人くらい採用したんだろ？
これも増発に備えてのことだと思うけど
これも増発に備えてのことだと思うけど
そろそろ、反撃してもいいですか？
≠
Sanyo 2.0
≠
Sanyo 2.0
210 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:43:27 ID:c2uBnNIP
第一波、荒井直特停車キター！
第二波、神戸市西部で増便キター！！
・・ここまできたんなら第三波は、
？年ぶりのフルモデルチェンジ普通車用新車キター！！！
で攻めようや山電はんｗ
第二波、神戸市西部で増便キター！！
・・ここまできたんなら第三波は、
？年ぶりのフルモデルチェンジ普通車用新車キター！！！
で攻めようや山電はんｗ
211 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 10:13:42 ID:R9M5DX5M
やはり15分ヘッドは堅持するかな？
となると、須磨～垂水あたりの普通の増便は阪神の特急か普通か
わからないけど延長運転が現実的みたいやね。
山陽の普通だと車両の増備が必要になると思うな。
大穴で阪急の乗り入れ復活とかも有り得るか？？
となると、須磨～垂水あたりの普通の増便は阪神の特急か普通か
わからないけど延長運転が現実的みたいやね。
山陽の普通だと車両の増備が必要になると思うな。
大穴で阪急の乗り入れ復活とかも有り得るか？？
212 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 10:54:12 ID:Gr+GN1Zv
>>211
大穴で近鉄が須磨浦公園まで乗り入れ。
大穴で近鉄が須磨浦公園まで乗り入れ。
こうなってくると高砂～大塩の山電の設備の片手落ちが悔やまれるなぁ
高砂は折り返しで本線塞いじゃうし、荒井折り返しの設定はできないし、
大塩もホームが完全じゃないし・・・
あと、荒井に直通特急停車で、荒井北部の高砂駅ユーザーが転移してくることが
予想されるけど、駐輪場が絶望的に足りない気がするんだわ
高砂は折り返しで本線塞いじゃうし、荒井折り返しの設定はできないし、
大塩もホームが完全じゃないし・・・
あと、荒井に直通特急停車で、荒井北部の高砂駅ユーザーが転移してくることが
予想されるけど、駐輪場が絶望的に足りない気がするんだわ
214 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:09:06 ID:5soTFY4N
>>213
本来は大塩付近の線路付け替え（南側へルート変更）と
飾磨車庫の大塩移転（大塩～曽根間）という計画があり、
それが完成していたら大塩は大いに変貌してたんだけど、
姫路市の再開発が頓挫しちまってるからなぁ・・・
荒井に関しては、東側の道路跨線橋の下に駐輪場が
あったんじゃなかったっけな。
本来は大塩付近の線路付け替え（南側へルート変更）と
飾磨車庫の大塩移転（大塩～曽根間）という計画があり、
それが完成していたら大塩は大いに変貌してたんだけど、
姫路市の再開発が頓挫しちまってるからなぁ・・・
荒井に関しては、東側の道路跨線橋の下に駐輪場が
あったんじゃなかったっけな。
須磨浦特急を明石に延長して、阪神・阪急三宮or高速神戸～霞ヶ丘までの普通を増発して済ませそう。
霞ヶ丘、明石の引上線は６連非対応で桶？
霞ヶ丘、明石の引上線は６連非対応で桶？
216 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:38:11 ID:JtlnkTd5
月見山から新開地まで停まらないとかどう？
月見山の利便性を考えたら。
月見山の利便性を考えたら。
須磨周辺折り返しの阪神の特急とか急行を名前通り各駅じゃないように走らせれば
それなりに客は寄ってくると思うがなー
それなりに客は寄ってくると思うがなー
218 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:16:16 ID:lSmKiXZA
霞ヶ丘の引き上げ線は六両不可
折り返しなら、本線上での折り返しとなる。
ちなみに、霞ヶ丘以外の明石までの各駅は、六両対応ホーム
折り返しなら、本線上での折り返しとなる。
ちなみに、霞ヶ丘以外の明石までの各駅は、六両対応ホーム
ちなみに待避線自体は6両対応だし、余裕もあるから
延長工事さえやれば明日にでも6両は止まれる。
延長工事さえやれば明日にでも6両は止まれる。
板宿の壁を突き破って阪急の8連乗り入れ復活とかw
大開＆高速長田が6連対応のうちはないだろうけどな。
でも空間はあけてあるんだし、いつか使う日が来ればいいのにと思う
大開＆高速長田が6連対応のうちはないだろうけどな。
でも空間はあけてあるんだし、いつか使う日が来ればいいのにと思う
221 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 18:35:38 ID:tLczQKWk
大開と高速長田は8連対応構造じゃないの？
増便でJRに対抗するのだとしたら、あとは新車が欲しいな。
山陽には残念ながら「ボロい」「遅い」「高い」の三拍子が揃った路線というイメージがある。
せめて「ボロい」ぐらいでもなんとかしてやれたら・・・
山陽には残念ながら「ボロい」「遅い」「高い」の三拍子が揃った路線というイメージがある。
せめて「ボロい」ぐらいでもなんとかしてやれたら・・・
223 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:11:07 ID:fp65BGeo
阪神元町に山陽そばができてたよ
224 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:16:35 ID:znQmNIqo
ＪＲ、加古川－宝殿で人身事故により振替発生。
まもなく明石以西は激混みになりますぞー。
まもなく明石以西は激混みになりますぞー。
225 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:40:41 ID:KUU5W0rZ
超特急（甲子園・芦屋・魚崎・高速長田・板宿・須磨・舞子公園通過） 梅田～姫路3本
Ｓ特急（阪神線内は現特急と同じ） 梅田～東二見3本
快速急行（青木を通過し芦屋・魚崎にも停車） 難波～三宮 3本
急行 梅田～尼崎（多客時は甲子園行き） 3本
普通 梅田～高速神戸3本 高速神戸～姫路3本 網干～姫路3本
【長所】
最高速度120km/h化すれば大阪～姫路でもＪＲに対抗可能。
月見山や霞ヶ丘や滝の茶屋で昼でも1時間3本のＳ特急に乗車可能。
明石あたりから梅田への直通列車が1時間6本に増発。
【短所】
山陽線内の普通が1時間3本に減少。
東二見～姫路の特急が1時間3本に減少。
Ｓ特急（阪神線内は現特急と同じ） 梅田～東二見3本
快速急行（青木を通過し芦屋・魚崎にも停車） 難波～三宮 3本
急行 梅田～尼崎（多客時は甲子園行き） 3本
普通 梅田～高速神戸3本 高速神戸～姫路3本 網干～姫路3本
【長所】
最高速度120km/h化すれば大阪～姫路でもＪＲに対抗可能。
月見山や霞ヶ丘や滝の茶屋で昼でも1時間3本のＳ特急に乗車可能。
明石あたりから梅田への直通列車が1時間6本に増発。
【短所】
山陽線内の普通が1時間3本に減少。
東二見～姫路の特急が1時間3本に減少。
>>225
舞子公園涙目ｗ
舞子公園涙目ｗ
227 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:58:36 ID:8GcrwhHW
須磨浦公園始発着の本数が増発するぐらいじゃないかな。
霞ケ丘（改良した上で）や東二見始発着が増発の可能性もあるかもしれないが。
霞ケ丘（改良した上で）や東二見始発着が増発の可能性もあるかもしれないが。
>>225
板宿・魚崎通過はかなり勿体無い…
板宿・魚崎通過はかなり勿体無い…
229 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:26:39 ID:+3lG7GX6
>>228
板宿は優等が3本停まるし、魚崎は現状と同じ6本が停まる。
板宿は優等が3本停まるし、魚崎は現状と同じ6本が停まる。
230 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:27:25 ID:HdXYq66I
やはり15分ヘッドは堅持すると思うな。
阪神を15分ヘッドに変えてくれたらいいんだが…
毎時 直通特急4
難波直通4
急行4（西宮行き）
とかどうかな？
各停の本数に問題あるけどね…
阪神を15分ヘッドに変えてくれたらいいんだが…
毎時 直通特急4
難波直通4
急行4（西宮行き）
とかどうかな？
各停の本数に問題あるけどね…
231 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:28:12 ID:+3lG7GX6
232 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:29:50 ID:sZKSk5X5
阪神は阪神で、普通の毎時六本は譲れないだろ
233 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:31:08 ID:HT+kHhdC
というか、今回の件ってたんに山陽の中の人が先走っただけの様なキガス
234 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:33:54 ID:+3lG7GX6
235 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:45:54 ID:nsHy8rxf
>>229
1時間に3本って結構少ないもんだぜ？
山陽バスで言えば平日昼間の12系統みたいなもんだ。
使いにくいのなんのって…
>>233
議論を活発化させて、しばらく様子見してから練っていくってところなんじゃない？。
阪神高速みたいな感じで。
1時間に3本って結構少ないもんだぜ？
山陽バスで言えば平日昼間の12系統みたいなもんだ。
使いにくいのなんのって…
>>233
議論を活発化させて、しばらく様子見してから練っていくってところなんじゃない？。
阪神高速みたいな感じで。
236 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:48:19 ID:qe1ekN7A
ただ、山陽側が言い切っちゃってるからな・・・
237 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:55:13 ID:e3L8O5NV
実はまだまだこれからなんだよ＞難波開業時ダイヤの詰め
それより前に、荒井で大変なことに
患部の先走りも体外にせんと社印が右往左往してるからｗ
それより前に、荒井で大変なことに
患部の先走りも体外にせんと社印が右往左往してるからｗ
上下線の間にあるすき間は何？
240 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 07:12:45 ID:P4hqBt9E
ちょ！！この頃朝の上りやたらと遅れすぎじゃないか？？5004F約３分遅れ。遅刻やと思って駅まで走ったが損した･･･orz
>>240
間に合ったんなら良かったやんｗ
間に合ったんなら良かったやんｗ
そういえば思い出したんだけど、
以前さんでんを新開地から明石まで利用する機会があって
改札口付近から発車ベルが聞こえてきて間に合わないだろうなと
思いながらも階段を駆け下りてたら、まさにドアを閉じようとしていた
車掌さんが俺に気づいてくれて手招きしてくれた。
おけげでその電車に乗ることができた。
とても嬉しかった。
ほかの乗客も発車が遅れて嫌そうな顔するでもなく普通だったし
なんかそんなさんでんが好きになり、今でもたまにだけどあえて使ったりしている。
別に鉄道ファンとか山陽ファンとかそんなんじゃないが、これからもさんでん応援しています！
以前さんでんを新開地から明石まで利用する機会があって
改札口付近から発車ベルが聞こえてきて間に合わないだろうなと
思いながらも階段を駆け下りてたら、まさにドアを閉じようとしていた
車掌さんが俺に気づいてくれて手招きしてくれた。
おけげでその電車に乗ることができた。
とても嬉しかった。
ほかの乗客も発車が遅れて嫌そうな顔するでもなく普通だったし
なんかそんなさんでんが好きになり、今でもたまにだけどあえて使ったりしている。
別に鉄道ファンとか山陽ファンとかそんなんじゃないが、これからもさんでん応援しています！
乗客増は慶事だが、酉がさっそく姫路・明石関係の昼特設定を検討し始めたもよう。
245 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:38:21 ID:E4TnEOSR
247 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 11:06:05 ID:5g/evIU1
昼特は分からないが来年のダイヤ改正で昼間のＣ電西明石始発着が復活するらしい。
248 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 11:35:26 ID:r6mqOv5G
>>247
前のダイ改前にも言われてたから正式発表まで信用ならんな…
前のダイ改前にも言われてたから正式発表まで信用ならんな…
〉〉249．250
ではあいりん＝福原？
飛田はあるけど
あいりんでは抜けないよねえ
（※財布は抜かれたことあるけど）
ではあいりん＝福原？
飛田はあるけど
あいりんでは抜けないよねえ
（※財布は抜かれたことあるけど）
252 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/22(木) 19:56:31 ID:GvsneIqK
253 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:20:33 ID:CNzm28fl
http://stage6.divx.com/Always-Railways/video/1859622/Shinkansen-Sprint-#2,-Okayama,-20070820
なんだ、こっちにコレ、貼られてなかったのね。
５００系惨敗だってさ。
なんだ、こっちにコレ、貼られてなかったのね。
５００系惨敗だってさ。
254 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:15:46 ID:aeFPY2S2
>>242
うちの嫁もそんなことありましたよ。出産を一ヶ月後に控えたある日、明石市内の無人駅から最寄りの病院へ行く時、目の前を普通車がドアを閉めようとしていました。
嫁も間に合わないと思いながら早足で頑張っていると、運転士が気付いてくれて「走らなくていいからゆっくりおいで！」と、発車を少し待ってくれました。
私もそんなほのぼのした山陽が好きです。
うちの嫁もそんなことありましたよ。出産を一ヶ月後に控えたある日、明石市内の無人駅から最寄りの病院へ行く時、目の前を普通車がドアを閉めようとしていました。
嫁も間に合わないと思いながら早足で頑張っていると、運転士が気付いてくれて「走らなくていいからゆっくりおいで！」と、発車を少し待ってくれました。
私もそんなほのぼのした山陽が好きです。
255 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:39:48 ID:Z2cOQEfv
山陽ってせかせかしてなくていいよね、同じく阪神も結構待ってくれる。
J
J
待たせるのこまる。
JRに乗り換えるのに間に合わなくなるなるんだ。
待たせた奴も平気な顔してるからむかつく。
JRに乗り換えるのに間に合わなくなるなるんだ。
待たせた奴も平気な顔してるからむかつく。
>>256
つかJRはダイヤが脆い
つかJRはダイヤが脆い
>>258
たまにJRがグモでストップして兵庫駅から大開駅への道が行列となることもあるな
たまにJRがグモでストップして兵庫駅から大開駅への道が行列となることもあるな
>>257 >>258
JRのダイヤの事はどうでもよくて、俺は山陽の話してるの！！
「ＪＲ」の二文字を出すとキミらはすぐこれなんだから・・・。
ラッシュ時でも平気でやるんだから困ってる。
周りも客もブツブツ言ってるぜ。
JRのダイヤの事はどうでもよくて、俺は山陽の話してるの！！
「ＪＲ」の二文字を出すとキミらはすぐこれなんだから・・・。
ラッシュ時でも平気でやるんだから困ってる。
周りも客もブツブツ言ってるぜ。
261 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:36:32 ID:5tTCojOp
「姫路おでんコロッケ」が２３日デビュー
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/hyogo/071123/hyg0711230244001-n1.htm
県内のＳＮＳ（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）サイト・ひょこむから生まれた「姫路おでんコロッケ」が今月下旬、観光名物として商品化される。
２３日に姫路市内で開かれるイベントでデビューした後、同市の店舗で定番商品として販売される。
山海の食材に恵まれながら、食の名物がない播州。
ひょこむ内でメンバーたちの意見交換の中から、近年脚光を浴びつつある姫路おでんをベースにしたコロッケづくりのアイデアが生まれた。
地元の食品会社「ヤマサ蒲鉾（かまぼこ）」（姫路市夢前町）が興味を示し、商品化にこぎつけた。
ちくわやこんにゃく、卵、大根などの細切れの具がたっぷり入ったユニークなコロッケ。
姫路おでんのキモともいえるショウガじょうゆも添え、１個１００円で販売する。
２３～２５日に姫路城・大手前公園で開かれる「播磨うまいもん祭り・食の陣」でお披露目された後、
ＪＲ姫路駅と姫路城を結ぶ大手前通り沿いのヤマサ蒲鉾大手前店で定番商品として販売する。
「ひょこむ発」で「ひょこむ初」のアイデア商品誕生に、
メンバーは「揚げたてのコロッケにかぶりつきながら姫路城周辺をぶらつくスタイルが、姫路観光に定着すれば」と胸を躍らせている。
ひょこむは、県内のさまざまな交流や活動をネットで支援しようと、有志が昨年１０月に開設。
現在、約３０００人が参加する人気のローカルＳＮＳサイト。
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/hyogo/071123/hyg0711230244001-n1.htm
県内のＳＮＳ（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）サイト・ひょこむから生まれた「姫路おでんコロッケ」が今月下旬、観光名物として商品化される。
２３日に姫路市内で開かれるイベントでデビューした後、同市の店舗で定番商品として販売される。
山海の食材に恵まれながら、食の名物がない播州。
ひょこむ内でメンバーたちの意見交換の中から、近年脚光を浴びつつある姫路おでんをベースにしたコロッケづくりのアイデアが生まれた。
地元の食品会社「ヤマサ蒲鉾（かまぼこ）」（姫路市夢前町）が興味を示し、商品化にこぎつけた。
ちくわやこんにゃく、卵、大根などの細切れの具がたっぷり入ったユニークなコロッケ。
姫路おでんのキモともいえるショウガじょうゆも添え、１個１００円で販売する。
２３～２５日に姫路城・大手前公園で開かれる「播磨うまいもん祭り・食の陣」でお披露目された後、
ＪＲ姫路駅と姫路城を結ぶ大手前通り沿いのヤマサ蒲鉾大手前店で定番商品として販売する。
「ひょこむ発」で「ひょこむ初」のアイデア商品誕生に、
メンバーは「揚げたてのコロッケにかぶりつきながら姫路城周辺をぶらつくスタイルが、姫路観光に定着すれば」と胸を躍らせている。
ひょこむは、県内のさまざまな交流や活動をネットで支援しようと、有志が昨年１０月に開設。
現在、約３０００人が参加する人気のローカルＳＮＳサイト。
・ヤマサのさっちゃん
・ヤマヒデの鰹節
・頭骸骨
・暴力団getout
・ヤマヒデの鰹節
・頭骸骨
・暴力団getout
263 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:28:40 ID:XjpoEjtu
>>260
違うな。
それ位のことでＪＲへの乗換えが間に合わなくなるお前さんも含め、
ちょっとした余裕が必要だということが言いたいわけだが。
世はバリアフリー時代だぜ。
>>262
･山陽理容（今は９８０円だっけ？）
･日能研（四角い頭を･･･）
･スカイマーク（東京片道10,000円!!）
頭蓋骨はもう無いな
違うな。
それ位のことでＪＲへの乗換えが間に合わなくなるお前さんも含め、
ちょっとした余裕が必要だということが言いたいわけだが。
世はバリアフリー時代だぜ。
>>262
･山陽理容（今は９８０円だっけ？）
･日能研（四角い頭を･･･）
･スカイマーク（東京片道10,000円!!）
頭蓋骨はもう無いな
岩根社寺工芸って山電にも広告だしてたっけ？
267 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/24(土) 20:26:26 ID:iqnTBR6c
というか、そんな余裕が無い乗り継ぎなんかするなと小一時間ばかりだな、
268 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 20:49:07 ID:olb2tXCZ
板宿の券売機前にある売店の眼鏡かけたオバハン、愛想悪杉！
269 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:36:01 ID:TSyiLOim
>>267
キミにはわからんだろうが忙しいのよ、俺は。
キミにはわからんだろうが忙しいのよ、俺は。
270 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:52:17 ID:XIhHixW7
金銭と時間に余裕のある者に限り、
山電の価値を認めることができる
山電の価値を認めることができる
273 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:50:43 ID:bsS0zVxN
ひめがくキャンパスランド
276 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2007/11/25(日) 01:33:51 ID:6AQ6voVo
277 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 07:48:19 ID:hMw+6Zoq
JR須磨ﾕｰｻﾞｰですが山陽須磨は特急もS特急も通過して普通のみ停車にてはいかが？
その代わり須磨寺に全て停車させる。山陽須磨利用者は別府や播磨町の半分程度。
平凡な播州地区の普通停車駅程度。須磨に関しては運賃列車本数を考えればどうあがいても
JRの勝ち。だだ須磨民の中心地はむしろ須磨寺付近。須磨通過により本当の少ない山陽須磨利用者は
JRに乗り換えるだろうが、須磨寺停車によりJRから山陽に乗り換える人のほうが多いと思うが。
駅の場所を考えても須磨寺優遇須磨冷遇のほうがええと思います。
山陽須磨＝山陽塩屋、須磨寺＝滝茶みたいなもんですわ。
その代わり須磨寺に全て停車させる。山陽須磨利用者は別府や播磨町の半分程度。
平凡な播州地区の普通停車駅程度。須磨に関しては運賃列車本数を考えればどうあがいても
JRの勝ち。だだ須磨民の中心地はむしろ須磨寺付近。須磨通過により本当の少ない山陽須磨利用者は
JRに乗り換えるだろうが、須磨寺停車によりJRから山陽に乗り換える人のほうが多いと思うが。
駅の場所を考えても須磨寺優遇須磨冷遇のほうがええと思います。
山陽須磨＝山陽塩屋、須磨寺＝滝茶みたいなもんですわ。
>>277
緩急接続はどうすんの？
緩急接続はどうすんの？
279 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:40:49 ID:x+hiM3bu
神戸市西部の増発ということは、
直通特急の須磨浦公園から三宮まで各駅停車という
アクロバットはあるまい
直通特急の須磨浦公園から三宮まで各駅停車という
アクロバットはあるまい
280 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:55:21 ID:PhS6qRzH
281 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:15:06 ID:iqkMFKWk
大西ジム
>>280
3208F復帰オメ
3208F復帰オメ
283 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:36:13 ID:bsS0zVxN
つパールライス つ玉椿
好天に恵まれた３連休、客の入りはどう？
好天に恵まれた３連休、客の入りはどう？
touch! ひめしん
286 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 22:07:50 ID:7UXrX4o+
普通との接続がある以上、須磨の通過は現実的じゃないな。
大塩が特急停車なのも同じ理由～
大塩が特急停車なのも同じ理由～
287 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 22:34:55 ID:bsS0zVxN
つ阪急六甲
山陽の場合、須磨の前後にも東須磨や霞ヶ丘があるので、緩急接続に
こだわらないダイヤ設定も考えられなくも無いな。
山陽の車掌案内用語で云う｢接続｣ではない｢連絡｣の方ね。
｢次の須磨浦公園で阪神梅田行き特急と阪急梅田行き特急に連絡します。～｣
あのころは列車本数多かったなぁ･･･
山陽の場合、須磨の前後にも東須磨や霞ヶ丘があるので、緩急接続に
こだわらないダイヤ設定も考えられなくも無いな。
山陽の車掌案内用語で云う｢接続｣ではない｢連絡｣の方ね。
｢次の須磨浦公園で阪神梅田行き特急と阪急梅田行き特急に連絡します。～｣
あのころは列車本数多かったなぁ･･･
288 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 10:22:28 ID:cQXhJQs8
垂水に待避線があればよかったのにね。
289 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 11:00:13 ID:2+0kmX50
>>277
普通車が東須磨で待避し、直特が月見山・板宿に停まれば
疑似接続が可能。東須磨には泣いてもらうことになるが・・・。
普通車の明石～東須磨逃げ切りは、15分パターンなら可能。
12分だと厳しく、10分だと須磨でも無理になり、霞ヶ丘での
待避が必要になる、てな感じかね。
>>288
昔はあったんだけど、国鉄の複々線化に伴い用地を献上し、
その設備を移設したのが霞ヶ丘の待避線だな。
普通車が東須磨で待避し、直特が月見山・板宿に停まれば
疑似接続が可能。東須磨には泣いてもらうことになるが・・・。
普通車の明石～東須磨逃げ切りは、15分パターンなら可能。
12分だと厳しく、10分だと須磨でも無理になり、霞ヶ丘での
待避が必要になる、てな感じかね。
>>288
昔はあったんだけど、国鉄の複々線化に伴い用地を献上し、
その設備を移設したのが霞ヶ丘の待避線だな。
須磨特急通過にしたとして、海水浴シーズンはどうするかだ。
あの時期車内がＤＱＮだらけになるんで、敢えて通過も悪くないとは思うんだが。
差別は嫌いな山陽だから、そうはいかんだろね。
あの時期車内がＤＱＮだらけになるんで、敢えて通過も悪くないとは思うんだが。
差別は嫌いな山陽だから、そうはいかんだろね。
291 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2007/11/26(月) 17:11:08 ID:vZ+c5HM6
東二見に今阪神1000系がいる。
ttp://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=9076
ttp://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=9076
最近ＬＥＤ表示器に改造された５千系を見るけど
昼間太陽が当たると見にくいから方向幕に戻してほしい
昼間太陽が当たると見にくいから方向幕に戻してほしい
妄想バカはこのスレ名物だな。
>>292
山陽バスのは昼間でも見やすいのに…
山陽バスのは昼間でも見やすいのに…
296 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:57:33 ID:mOKr0WMc
阪神１０００系はあまり人気がないみたいだけど。
297 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:27:57 ID:38Tj0GQN
298 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:55:25 ID:Zt0CjdOg
299 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 02:42:02 ID:Bi/YVdCw
300 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 07:13:09 ID:GHXK1rF3
301 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 07:35:24 ID:FQNgyaYY
>>298 >>300
すぐ隣の鉄道会社は大混雑にも関わらず、平気で3扉の、しかもクロスシート車を走らせてますが？
近鉄も奈良線と同じ様に混雑する大阪線で、3扉クロスシートなんて車両が運用されてますが？
お宅のクロスシート車も様々な理由で乗り入れ先からは苦情がきてますが？
奈良線の阪神車に対する不満は、1両あたり2m、編成換算で最大1両分(20m相当)乗車人員が減るからってことの方が大きい
あと、阪神なんば線のことろくに調べもせず、初歩的な質問ばかりしたり不安だけ煽る厨が大杉
すぐ隣の鉄道会社は大混雑にも関わらず、平気で3扉の、しかもクロスシート車を走らせてますが？
近鉄も奈良線と同じ様に混雑する大阪線で、3扉クロスシートなんて車両が運用されてますが？
お宅のクロスシート車も様々な理由で乗り入れ先からは苦情がきてますが？
奈良線の阪神車に対する不満は、1両あたり2m、編成換算で最大1両分(20m相当)乗車人員が減るからってことの方が大きい
あと、阪神なんば線のことろくに調べもせず、初歩的な質問ばかりしたり不安だけ煽る厨が大杉
>>301
列車本数考えろバカタレ
列車本数考えろバカタレ
>>299
直特運用に入ったことないのに、もう黄色直特の表示見たんか？
直特運用に入ったことないのに、もう黄色直特の表示見たんか？
>>303
>>299は山陽5000系＆5030系の側面表示器の事を言っているのだと思う。決して阪神1000系に黄色直特…という話ではない。釣り？
一部5000系の側面LED化って、2001年に5030系中間車増備した頃ではなかったか？5000系に5030系中間車を組む際に方向幕とLEDの混在を避ける為（実際は混在しても使用可らしいが…）、5000系をLED化して方向幕装着を捻出して、増備した5030系に取り付けている。
その頃はまだフルカラーLEDが高価で普及していなかったので3色LEDになったのだが、確かに黄色直特の表示は無理がある（橙の反転表示）。
最も、（営業上では黒字ながら）貧乏な山陽電車がフルカラーLEDを取り付けるとは思えない。かなり遅れを取るであろう。側面の電動方向幕は関西私鉄ではどこよりも早く取り付けていたのだが…
>>299は山陽5000系＆5030系の側面表示器の事を言っているのだと思う。決して阪神1000系に黄色直特…という話ではない。釣り？
一部5000系の側面LED化って、2001年に5030系中間車増備した頃ではなかったか？5000系に5030系中間車を組む際に方向幕とLEDの混在を避ける為（実際は混在しても使用可らしいが…）、5000系をLED化して方向幕装着を捻出して、増備した5030系に取り付けている。
その頃はまだフルカラーLEDが高価で普及していなかったので3色LEDになったのだが、確かに黄色直特の表示は無理がある（橙の反転表示）。
最も、（営業上では黒字ながら）貧乏な山陽電車がフルカラーLEDを取り付けるとは思えない。かなり遅れを取るであろう。側面の電動方向幕は関西私鉄ではどこよりも早く取り付けていたのだが…
昼は方向幕、夜はＬＥＤの勝ちだな
山陽はいいよな。
なにもしなくても阪神のおかげで、近代的な車両が入って。
阪神の乗客のために新車入れてやれよ。
なにもしなくても阪神のおかげで、近代的な車両が入って。
阪神の乗客のために新車入れてやれよ。
307 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 19:17:45 ID:NNEdBqD2
中３女子 電車にはねられ死亡 ttp://www.ktv.co.jp/news/date/20071127m/20071127e_fumikiri.asx
２７日朝、兵庫県姫路市の山陽電鉄の踏切で、中学３年生の女子生徒が電車にはねられ死亡しました。警察では自殺
の可能性もあるとみて調べています。
午前７時すぎ、姫路市網干区の山陽電鉄の踏切で、近くに住む中学３年生の女子生徒が普通電車にはねられました。
女子生徒は病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。電車の運転士によると、電車が現場にさしかかった際、女子生
徒が踏切のバーの間をすり抜けて線路内に入ってきたということです。調べによりますと、遺書などは見つかっていません
が、カバンの中には別の生徒が書いたとみられる「女子生徒を励ます内容の手紙」が入っていました。母親や学校では、
女子生徒が悩んでいる様子はなかったとしていますが、警察は自殺の可能性もあるとみて、家族や学校から詳しく事情を
聞いています。
２７日朝、兵庫県姫路市の山陽電鉄の踏切で、中学３年生の女子生徒が電車にはねられ死亡しました。警察では自殺
の可能性もあるとみて調べています。
午前７時すぎ、姫路市網干区の山陽電鉄の踏切で、近くに住む中学３年生の女子生徒が普通電車にはねられました。
女子生徒は病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。電車の運転士によると、電車が現場にさしかかった際、女子生
徒が踏切のバーの間をすり抜けて線路内に入ってきたということです。調べによりますと、遺書などは見つかっていません
が、カバンの中には別の生徒が書いたとみられる「女子生徒を励ます内容の手紙」が入っていました。母親や学校では、
女子生徒が悩んでいる様子はなかったとしていますが、警察は自殺の可能性もあるとみて、家族や学校から詳しく事情を
聞いています。
308 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 22:11:10 ID:KnbeVPNR
山陽沿線住みだが確かに阪神車のバリエーションが増えて、
よくなったな～
阪神車のほうが乗り心地いいし静かやし～
よくなったな～
阪神車のほうが乗り心地いいし静かやし～
309 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 22:51:40 ID:MURkfm3f
>>301
スレ違いなのに何をそんなに興奮してるんだかｗ
>>308
そうか？
あのボルスタレス台車やドア＆サッシばたばたの
阪神車のどこが乗り心地良くて静かなん？
山陽５０００系の方がよっぽど静かやで、もう古いけど。
スレ違いなのに何をそんなに興奮してるんだかｗ
>>308
そうか？
あのボルスタレス台車やドア＆サッシばたばたの
阪神車のどこが乗り心地良くて静かなん？
山陽５０００系の方がよっぽど静かやで、もう古いけど。
310 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:08:40 ID:KnbeVPNR
山陽はM車のｺﾞﾛｺﾞﾛ音が気になるな…
311 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:34:17 ID:r5UrDxx1
>>310
ゴロゴロ音は仕様です。
ゴロゴロ音は仕様です。
あのゴロゴロ音どっかで聞いた覚えあるな...
と車窓を見ながらいたら、別府あたりでハッとした。∑(ﾟДﾟ)
300系だ!!!
と車窓を見ながらいたら、別府あたりでハッとした。∑(ﾟДﾟ)
300系だ!!!
惰性走行時のゴロゴロ音は、WN継手の音だっけ。
>313
ＷＮカルダンだから
同じＷＮでも近鉄ＵＬnextはギアを静穏仕様にしているからかなりマシ。
ＷＮカルダンだから
同じＷＮでも近鉄ＵＬnextはギアを静穏仕様にしているからかなりマシ。
山陽車（5000/5030系）も乗り心地悪くないと言うか、寧ろイイ方だと思う
偶に起動時の衝動が激しいのとか横揺れが激しいのとかあるけど、
そんなのは一部だけで大概は気になる程ではないし
5030系は加減速滑らかで実に良かったよ･･･最近当たらないけど
偶に起動時の衝動が激しいのとか横揺れが激しいのとかあるけど、
そんなのは一部だけで大概は気になる程ではないし
5030系は加減速滑らかで実に良かったよ･･･最近当たらないけど
317 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 02:30:59 ID:P2nVFk3J
阪神はステンレス車や水色ジェットカーのフィ～ン…ってモーター音が不愉快。
318 ：317：2007/11/28(水) 02:33:42 ID:P2nVFk3J
あ、今のは>>308へのレスです。
とりあえず、山陽5000系列は全て転クロタイプに変更して欲しい。
320 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 06:31:29 ID:SLrloI2u
安いので高砂から梅田まで１dayﾁｹｯﾄを買って休日よく梅田まで直特使うのですが、
下りのダイヤで休日は１９時頃からはえらい少なくなるのは、なんでですか？
帰る時、便利悪いです。
下りのダイヤで休日は１９時頃からはえらい少なくなるのは、なんでですか？
帰る時、便利悪いです。
321 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:14:57 ID:qrVkBJgE
その時間は阪神が12分パターンで山陽が15分パターンだから、直通させるのが難しい。
ちなみに梅田24・36分発の特急は三宮で始発の山陽特急に6分～10分の待ち合わせで
連絡するから、乗り換えになるけど日中と同じだけの本数は確保されてる。
ちなみに梅田24・36分発の特急は三宮で始発の山陽特急に6分～10分の待ち合わせで
連絡するから、乗り換えになるけど日中と同じだけの本数は確保されてる。
>>322
化粧板を貼らずに腐蝕防止のクリーム塗装にしているのは、より軽量にする為と、コストダウン＆手間省略かと思われる（その特殊塗装が逆にコストアップしているかもしれない）＞3050系以降のアルミカー
賛否両論のこの内装だが、古臭さを感じないし明るいので私は好きである。一部ではプレハブやユニットバスみたいという意見もあるが…。
3000系鋼製車の更新されていない化粧板は腐蝕がひどすぎる。大手と違って20年更新しないから…。40年目にしてやっと新品に取り替えたものも登場したが…。
化粧板を貼らずに腐蝕防止のクリーム塗装にしているのは、より軽量にする為と、コストダウン＆手間省略かと思われる（その特殊塗装が逆にコストアップしているかもしれない）＞3050系以降のアルミカー
賛否両論のこの内装だが、古臭さを感じないし明るいので私は好きである。一部ではプレハブやユニットバスみたいという意見もあるが…。
3000系鋼製車の更新されていない化粧板は腐蝕がひどすぎる。大手と違って20年更新しないから…。40年目にしてやっと新品に取り替えたものも登場したが…。
324 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:04:16 ID:qrVkBJgE
ニューアルミ以降のクリーム色の内壁は、川崎重工が開発した強化プラスチックを使った
新しいパネル工法のもの。工場で生産したパネルを車両構体に持ち込み、組み合わせるだけで
完成するという簡便さと、素材自体の質感が優れていて平滑性も高いので、内装材を省けるうえ
清掃も容易で耐久性も優れているという、事業者側からすると理想的な部材だったのね。
ただ当時普及が進みつつあったユニットバスも、全く同じ理由で同じような部材が使われていて
それとイメージが被ったのも事実。
新しいパネル工法のもの。工場で生産したパネルを車両構体に持ち込み、組み合わせるだけで
完成するという簡便さと、素材自体の質感が優れていて平滑性も高いので、内装材を省けるうえ
清掃も容易で耐久性も優れているという、事業者側からすると理想的な部材だったのね。
ただ当時普及が進みつつあったユニットバスも、全く同じ理由で同じような部材が使われていて
それとイメージが被ったのも事実。
いずれにせよ、阪神線内では馬鹿にされてるが・・・。
326 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 21:14:21 ID:2yBOH61h
せっかく梅田に乗り入れしてるんだから、もうちょっと見栄えよく
してほしいな。
ｺﾞﾛｺﾞﾛ音の改良はぜひともお願いしたいな～
してほしいな。
ｺﾞﾛｺﾞﾛ音の改良はぜひともお願いしたいな～
328 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 23:16:54 ID:4eZ5Q6zr
あまり話題にならないが
3050アルミと同時期に登場した
ポートライナー8000系の内装も
同じものだったりする。
3050アルミと同時期に登場した
ポートライナー8000系の内装も
同じものだったりする。
普通に乗ってると、先頭車のヨーイングがすごいな。
蛇行動してるみたいで脱線しそう。これは…直せるもの？
蛇行動してるみたいで脱線しそう。これは…直せるもの？
先頭車のオーバーハングが長いのも一因かね？
これはかぶりついてる時しか関係ないよな。
これはかぶりついてる時しか関係ないよな。
331 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 11:23:48 ID:mDghqPig
山陽新型車の導入あるんじゃなかった？
2009年やったと思うけど…
あと、姫路駅の地下化の計画はなくなったの？
2009年やったと思うけど…
あと、姫路駅の地下化の計画はなくなったの？
ﾑｼｮ帰り乙
333 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 12:29:48 ID:96mUHWj6
姫路駅地下化は姫路市の財政難により没になったょ～
新車の計画は初耳だな…
新車の計画は初耳だな…
神鉄と勘違いしてねーか？
335 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 16:40:50 ID:435mnrLq
姫路駅の高架下、今日からオープンやな
神戸市内で増発するならいい加減新車を投入すべきだと思うが。4両でも。
須磨浦ロープウェーは増発しますか？ｗ
須磨浦ロープウェーは増発しますか？ｗ
337 ：sage：2007/11/29(木) 20:56:26 ID:/cc60U3B
いきなり広告の話なんだが
今日須磨浦行き阪神特急乗った時、中吊りが全部auで
直特山陽車両に乗り換えたらまた中吊りau
前回のひめか号同様、思わぬ臨時収入だな
今日須磨浦行き阪神特急乗った時、中吊りが全部auで
直特山陽車両に乗り換えたらまた中吊りau
前回のひめか号同様、思わぬ臨時収入だな
>>335
モルティひめじって・・・
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000754081.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000753992.shtml
モルティひめじって・・・
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000754081.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000753992.shtml
339 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 23:43:43 ID:j5k2czZW
社長が代わるまで新車はムリポ
340 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 08:01:25 ID:fAVeVl4a
明石市立天文科学館エスコートカード
以前販売してたＪスルーカードの柄と似てる。
以前販売してたＪスルーカードの柄と似てる。
>>337
そんなヘボ端末だらけの負け組キャリアに広告乗っ取られてもな…
そんなヘボ端末だらけの負け組キャリアに広告乗っ取られてもな…
342 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 08:55:37 ID:L1kBan9I
あうはクソスレばっかり立てる連中が使ってるからイメージ最悪
343 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 12:14:22 ID:RijTn8DJ
東二見車庫に阪神１０００が入線してるな
始めてみたがカックイイんだぜ
山陽もこんな車両作らんのかね…
始めてみたがカックイイんだぜ
山陽もこんな車両作らんのかね…
山陽には山陽の良さがある
>>337
日産の広告貸切とかマルハンの広告貸切とか何気に最近頑張ってるよ。
日産の広告貸切とかマルハンの広告貸切とか何気に最近頑張ってるよ。
まるい飯店？
今日、休みだったので大阪に行くのにJRを使った。
新快速が事故か車両故障か知らないけど神戸で待っていると遅れが出ていた。
新今宮から帰りに阪神1000系でも走ってるかもと西九条経由で帰ろうと思ったら、
福島で人身事故発生で地下鉄に振り替え輸送になった。
千日前線経由で野田阪神から帰ろうと思って電気街経由で難波駅(千日前線は遠いね)に
行ったら「人身事故で遅れまして申し訳ございません。」
帰りは野田阪神から急行+直通特急で帰ってきた。
年末だなぁと思った。
新快速が事故か車両故障か知らないけど神戸で待っていると遅れが出ていた。
新今宮から帰りに阪神1000系でも走ってるかもと西九条経由で帰ろうと思ったら、
福島で人身事故発生で地下鉄に振り替え輸送になった。
千日前線経由で野田阪神から帰ろうと思って電気街経由で難波駅(千日前線は遠いね)に
行ったら「人身事故で遅れまして申し訳ございません。」
帰りは野田阪神から急行+直通特急で帰ってきた。
年末だなぁと思った。
マルハン＝○韓
マルカンなら酢だよな
350 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:12:45 ID:YlMFILeB
マルキンなら醤油だよな
351 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:46:02 ID:CJgYiTQ0
ﾏﾙﾅｶならスーパーだよな
ヤマヒデなら鰹節だよな。
353 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 13:22:55 ID:Z/PAoJfh
今偶然見たんだが西二見で3016Fの3017号の梅田方ドアに女性の荷物が挟まり約１０分救助活動をしたが荷物が取れず。やむを得ずドア開けたまま発車したのにﾜﾛﾀＷ
山陽そばの値上げの件について
355 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:33:00 ID:lJyzrDdy
播磨町魚崎間の通勤者です。先週の日曜日に友達の家（塚口）へ、帰りは西宮北口から
阪急特急で新開地へ。車掌さんがこの電車は新開地で姫路行きS特急に接続していますとの放送。
新開地は２２時半頃でした。S特急、特急は無いのと思いつつしかたなしに新開地からS特急に。
播磨町に着いて時間を見ると通勤で使う直特と時間が変わらん。
始めてS特急の存在感がわかりました。
阪急特急で新開地へ。車掌さんがこの電車は新開地で姫路行きS特急に接続していますとの放送。
新開地は２２時半頃でした。S特急、特急は無いのと思いつつしかたなしに新開地からS特急に。
播磨町に着いて時間を見ると通勤で使う直特と時間が変わらん。
始めてS特急の存在感がわかりました。
356 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:36:07 ID:YdAaKjxH
うわさは本当だった！
ここのヲタがキモいって事。
358 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:56:14 ID:4439Vuj7
20時前に板宿の券売機付近で変なおっさんが、駅員に訳のわからんことわめきちらして暴れとった。
しばらくして、警察官二名が来とった。
しばらくして、警察官二名が来とった。
歳末ですからね
360 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:25:27 ID:WVcCsVEU
山陽そば値上げ？
3day片手に1割引で食べるか…
3day片手に1割引で食べるか…
361 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 00:39:52 ID:fYPkSE46
梅田から来た21時39分新開地発の直特で、「車内整備のためしばらく停車します」
というのが何駅かで繰り返されたが何かあったのかな？
車内（前方）では何もわからなかったが。ただ2分遅れで須磨を出て東二見までに
1分回復した。相当飛ばしてたよ。
というのが何駅かで繰り返されたが何かあったのかな？
車内（前方）では何もわからなかったが。ただ2分遅れで須磨を出て東二見までに
1分回復した。相当飛ばしてたよ。
362 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 00:40:33 ID:EvaTEdNk
ゲ口？
363 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:09:50 ID:RSDzg4wb
>>353
そんな事出来るんだ！
そんな事出来るんだ！
364 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:45:13 ID:josel1En
365 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:18:24 ID:iHYHSl94
366 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:42:11 ID:ox96kmhD
ＪＲの特急でも閉まらなくなったからロープを張って
職員を配置して運行したってニュースは聞いたことある。
職員を配置して運行したってニュースは聞いたことある。
>>365
どうみても西二見以外のどこかなんだが・・・。
どうみても西二見以外のどこかなんだが・・・。
すまん、西二見で修理を諦めてそのまま運転したんか。
東二見で間に合わなかったのね。
どこまで行って修理or振替えたのだろう？
どこまで行って修理or振替えたのだろう？
もうだいぶ前、林崎の駅で運転席のすぐ後の扉が
閉まらなくなって、運転手が蹴っ飛ばしたりしたけど閉まらず、
駅員が来て、「ちょっと動かせ！」って。
電車が傾かなくなったら勝手に閉まったということは経験した。
藤江以降は正常に開閉。
閉まらなくなって、運転手が蹴っ飛ばしたりしたけど閉まらず、
駅員が来て、「ちょっと動かせ！」って。
電車が傾かなくなったら勝手に閉まったということは経験した。
藤江以降は正常に開閉。
371 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 17:24:09 ID:eTHcIkl0
>>368 運転士はとりあえず高砂まで運転するからと車掌に指示していた(昨日書いた353氏です)
372 ：のはらしんのすけ：2007/12/02(日) 22:52:02 ID:aUvq9SUn
>>365
戦後の電車みたいw
戦後の電車みたいw
373 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 22:59:38 ID:x7q5FUU3
>>365は尾上の松？
374 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:29:34 ID:63qZwjcg
垂水駅モルティのドトール横の空き店舗にやよい軒が１月22日に開店するらしい。
高槻まで行かんでも三宮にも今津にもありまんがな。
377 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 15:05:01 ID:KDM+cfqE
今更だけど阪神1000系は乗務員教習みたいだ。
先頭車に大量の社員が群がってた。
先頭車に大量の社員が群がってた。
379 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 15:25:36 ID:nMh1/eQi
>>374
野田阪神に行けばやよい軒も宮本むなしもありまっせw
野田阪神に行けばやよい軒も宮本むなしもありまっせw
>>375の場合、高槻のやよい軒しか意味を成しそうにないがｗ
>>378
いらんって、そんな情報
いらんって、そんな情報
382 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:08:09 ID:kQyepp8o
やよい軒はうまいと思ったことないな。
新しくできる店がＣｏＣｏ壱なら歓迎するね
新しくできる店がＣｏＣｏ壱なら歓迎するね
チェーン店やなくて地元の店がはいってくれたらええのに
じゃあ垂水飯店で
385 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:15:17 ID:Ms3UEhLk
まんま阪神流なのだがな＞八百屋処理
387 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 01:14:08 ID:Tv5JFBbb
おがくず処理は、ほぼ全国共通かと。阪急とかもそうだし。
最近は吸水材使うこともあるみたいだけど、やっぱりおがくずだね。
最近は吸水材使うこともあるみたいだけど、やっぱりおがくずだね。
388 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 04:01:59 ID:bToZ2Doj
ゲロリ～ン♪
390 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 18:59:37 ID:SCaZelgY
素朴な疑問だが、おがくずはどこに、どのくらいの量を
保管しているのだろう？
保管しているのだろう？
391 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 21:16:42 ID:T9oUPDue
駅務室 ：結構な量
乗務員室：約１回分程度（山陽は直特車のみ＝阪神用？）
乗務員室：約１回分程度（山陽は直特車のみ＝阪神用？）
ソース IN ONE 進化系鯛
おしゃれ焼き
sanyo★2.0
おしゃれ焼き
sanyo★2.0
22時35分ぐらいの姫路行き直通特急須磨で車内清掃のため少し長めにとまった。
こんな時間でも須磨に清掃員いるんだね。もしかして駅員がやったのかな。
こんな時間でも須磨に清掃員いるんだね。もしかして駅員がやったのかな。
板宿の鯛焼き屋でおしゃれ焼きが発売されてたけど、あれって旨いの？
たまにこのスレの話題で出てきてたから気になってはいるんだけど、食べてみるべき？
たまにこのスレの話題で出てきてたから気になってはいるんだけど、食べてみるべき？
395 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:28:09 ID:0bvAcknq
板宿にも進出かぁ＞おしゃれ焼き
ウチの会社に持って帰った時は微妙に不評だったなw
皮が鯛焼き用の甘いままで具材がお好み焼き風だから、
初めは少々違和感があるけどクセになるわw
ウチの会社に持って帰った時は微妙に不評だったなw
皮が鯛焼き用の甘いままで具材がお好み焼き風だから、
初めは少々違和感があるけどクセになるわw
そこで早速おしゃれ焼きをリバー（略
398 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:23:27 ID:PJfeEx9j
>>391
390です。有り難う。
390です。有り難う。
399 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:12:34 ID:0bvAcknq
>>397
おしゃれ焼きの場合はリリース?!
おしゃれ焼きの場合はリリース?!
たまーに乗務員室の無線から「○○○○（番号）車内清掃お願いします」とか聞けるな。
レスサンクス
今日食べてみた。
確かに皮が甘めだったけど、思ったよりは普通だった。
今日食べてみた。
確かに皮が甘めだったけど、思ったよりは普通だった。
402 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 18:18:49 ID:EZLxI8e8
俺も今日垂水で初めて食べた。なかなかうまいな。
403 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 18:38:33 ID:zFf3wDj9
山電はおしゃれ焼きよりも根性焼のほ（ry
404 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:55:19 ID:xiAfAUQw
明石駅の有名なおっちゃん、昨日おらんかったから心配
405 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 12:06:09 ID:gTl36eAT
>>404
kwsk
kwsk
オシャレな神戸っ子に大人気の｢おしゃれ焼き｣、もうみんな食べた？
味はお好み焼き風なんだけど、片手で食べれるできたてワンハンドスタイルだから、｢おしゃれ焼き｣は熱いけど食べてるキミはとってもクール☆
キミの好きな人もそんなキミにクラっとくるハズ。
寒い冬、好きな人と体もアツアツ、２人の仲もアツアツになれる｢おしゃれ焼き｣、ぜひチェキしてみてね!!
味はお好み焼き風なんだけど、片手で食べれるできたてワンハンドスタイルだから、｢おしゃれ焼き｣は熱いけど食べてるキミはとってもクール☆
キミの好きな人もそんなキミにクラっとくるハズ。
寒い冬、好きな人と体もアツアツ、２人の仲もアツアツになれる｢おしゃれ焼き｣、ぜひチェキしてみてね!!
乙www
電車はワンハンドルちゃうやんけ。
409 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 23:11:35 ID:l9tEGGAj
popteenてな感じかw
古ｗ
411 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 23:45:19 ID:9VcbWSk5
おしゃれ焼きって何がおしゃれなの？
>>412
名前が｢おしゃれ焼き｣
名前が｢おしゃれ焼き｣
>>411
そのおっさんもしかして真夏にもかかわらずジャンパー着ている人？
そのおっさんもしかして真夏にもかかわらずジャンパー着ている人？
>>413
本質を鋭く抉る名回答だな。
本質を鋭く抉る名回答だな。
416 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 19:04:45 ID:nc7Qt0n/
「山陽電鉄沿線」？
418 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 12:38:50 ID:4uewJQyI
東二見や高砂などにある木製の長い待合用の椅子。俺、風情があって大好きだ。
>>409
ナウでヤング
ナウでヤング
420 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 22:31:07 ID:e642t2gp
421 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:36:00 ID:wqcWB4gp
今日は居ました、明石駅に。
422 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:47:52 ID:J99K5UuO
【社会】 加古川女児殺害事件の近くの路上で､女児2人が男に叩かれる･･･兵庫県
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197206896/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197206896/
423 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:55:07 ID:Q9neImpr
山陽電鉄､神戸西部で増発へ JR須磨海浜公園駅に対抗
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000745011.shtml
山陽電気鉄道(神戸市長田区)は十九日､二〇〇九年春にも本線(同区の西代駅-姫路駅)のうち神戸市西部の区間で運行本数を増やす方針を明らかにした｡
JR神戸線鷹取-須磨間に〇八年春､須磨海浜公園駅が開業するのに対抗し､利便性を高める｡
山電とJRは神戸市西部をほぼ並走｡
JR須磨海浜公園駅は山陽月見山駅近くに開設されるため､月見山駅などの利用者が流れる可能性がある｡
山電は｢運賃の減収など影響は大きい｣とみており､増発を軸に対抗策を練ることにした｡
具体的には､月見山駅がある神戸市須磨区を重点地区と位置付け､須磨海浜水族園や須磨離宮公園などの観光資源をｱﾋﾟｰﾙ｡
一日乗り放題の企画乗車券を発売することも検討している｡
〇九年春を増発のﾀｲﾐﾝｸﾞに据えたのは､同時期に阪神電鉄と近畿日本鉄道が三宮-奈良間で相互直通運転を始めるため｡
神戸高速鉄道(西代-元町)を経て､阪神三宮に乗り入れている山電にとっては､近鉄を利用する大阪､奈良の旅客を三宮以西にまで引き寄せ､自社の利用者増につなぐﾁｬﾝｽとなる｡
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000745011.shtml
山陽電気鉄道(神戸市長田区)は十九日､二〇〇九年春にも本線(同区の西代駅-姫路駅)のうち神戸市西部の区間で運行本数を増やす方針を明らかにした｡
JR神戸線鷹取-須磨間に〇八年春､須磨海浜公園駅が開業するのに対抗し､利便性を高める｡
山電とJRは神戸市西部をほぼ並走｡
JR須磨海浜公園駅は山陽月見山駅近くに開設されるため､月見山駅などの利用者が流れる可能性がある｡
山電は｢運賃の減収など影響は大きい｣とみており､増発を軸に対抗策を練ることにした｡
具体的には､月見山駅がある神戸市須磨区を重点地区と位置付け､須磨海浜水族園や須磨離宮公園などの観光資源をｱﾋﾟｰﾙ｡
一日乗り放題の企画乗車券を発売することも検討している｡
〇九年春を増発のﾀｲﾐﾝｸﾞに据えたのは､同時期に阪神電鉄と近畿日本鉄道が三宮-奈良間で相互直通運転を始めるため｡
神戸高速鉄道(西代-元町)を経て､阪神三宮に乗り入れている山電にとっては､近鉄を利用する大阪､奈良の旅客を三宮以西にまで引き寄せ､自社の利用者増につなぐﾁｬﾝｽとなる｡
>>423
既出ぢゃ
既出ぢゃ
一日乗車券って
山陽の乗り放題切符は豊富にあるんだが・・・
姫路～梅田、姫路～三宮、西舞子～三宮・梅田（バスのおまけつき）･･･
山陽の乗り放題切符は豊富にあるんだが・・・
姫路～梅田、姫路～三宮、西舞子～三宮・梅田（バスのおまけつき）･･･
>>427
それは売れる
それは売れる
朝7時過ぎに高砂で車両故障らしく、最終のS特急（東二見8時）が運休になった。
その後続の普通車が3連で積み残し出してたなぁ・・・ｗ
その後続の普通車が3連で積み残し出してたなぁ・・・ｗ
430 ：416：2007/12/11(火) 00:51:24 ID:BDMKVXtQ
>>421
それを聞いて少し安心しました。生きてたのね。
それを聞いて少し安心しました。生きてたのね。
431 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:59:30 ID:ac0sHBU1
神戸高速の吸収合併がまだ発表されない件について
>>429
電車ボロいねん(´･ω･｀)
電車ボロいねん(´･ω･｀)
433 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 07:21:36 ID:dCaGUYhG
だから吸収合併ではないと
434 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 08:41:53 ID:QCHsBwVm
また電車遅れてる。
最近多くないか？
最近多くないか？
435 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 08:59:39 ID:NhyLLJAr
とくダネ！で無視されたから拗ねてるんだよ
>>434
おしゃれ焼きで稼がないと車両の修理(ry
おしゃれ焼きで稼がないと車両の修理(ry
437 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:50:42 ID:BNI+LPlE
銚子電鉄みたいに「おしゃれ焼き」で修理代稼がなきゃいけないんです…
阪神阪急に迷惑かからないようにと宣伝するかもな～
阪神阪急に迷惑かからないようにと宣伝するかもな～
でも地方発送できない罠～。
『冷凍』おしゃれ焼きでも作って貰いますか。
『冷凍』おしゃれ焼きでも作って貰いますか。
439 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:39:46 ID:4IyZ8OTU
おしゃれ焼き食いてええええぇぇ
440 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:49:21 ID:rJM7K0If
でも満鉄には超特急が（ｒｙ
442 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:33:44 ID:iZcVva0h
駅から城の眺望確保 JR姫路駅北側広場の素案
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000767263.shtml
姫路市は十日､JR姫路駅北側の駅前広場整備素案を公表した｡
広さ約一万六千平方ﾒｰﾄﾙに､ﾊﾞｽ､一般車､ﾀｸｼｰの乗降場を設けるほか､一九八七年に都市計画決定したﾌﾟﾗﾝを変更し､駅ｺﾝｺｰｽから姫路城を望めるようにする｡
市は今後､市民の意見も募った上で具体案をまとめる｡
市によると､対象地域は東西約二百二十ﾒｰﾄﾙ､南北九十ﾒｰﾄﾙ(一部五十ﾒｰﾄﾙ)｡
東側に一般車乗降場､中央にﾀｸｼｰ乗降場､西側にﾊﾞｽ乗降場を整備する｡
八七年の都市計画決定では､新駅ﾋﾞﾙが中央ｺﾝｺｰｽからの眺望をふさぐ形だったが､今回の素案で､駅ﾋﾞﾙの用地を東側に四十ﾒｰﾄﾙ縮め､北側に十ﾒｰﾄﾙ延ばした｡
また､ﾀｸｼｰ乗り場の地下に広場を設けるほか､中央ｺﾝｺｰｽと駅西側のﾋﾞﾙ｢ｷｬｽﾊﾟ｣との間を､ﾊﾞｽ乗降場をまたぐ形で歩行者ﾃﾞｯｷで結ぶ｡
この整備により､ﾊﾞｽやﾀｸｼｰの利用者の利便性を高めるほか､歩行者のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化を進めるという｡
計画では二〇一〇年度に駅ﾋﾞﾙの建設に着手し､一一年度のｵｰﾌﾟﾝを予定｡
駅前広場は一四年度ごろの完成を目指している｡
市によると､姫路駅周辺のﾊﾞｽ利用者は一日三万三千人､JRと山陽電鉄の利用者は十一万九千人で､北側に利用が集中している｡
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000767263.shtml
姫路市は十日､JR姫路駅北側の駅前広場整備素案を公表した｡
広さ約一万六千平方ﾒｰﾄﾙに､ﾊﾞｽ､一般車､ﾀｸｼｰの乗降場を設けるほか､一九八七年に都市計画決定したﾌﾟﾗﾝを変更し､駅ｺﾝｺｰｽから姫路城を望めるようにする｡
市は今後､市民の意見も募った上で具体案をまとめる｡
市によると､対象地域は東西約二百二十ﾒｰﾄﾙ､南北九十ﾒｰﾄﾙ(一部五十ﾒｰﾄﾙ)｡
東側に一般車乗降場､中央にﾀｸｼｰ乗降場､西側にﾊﾞｽ乗降場を整備する｡
八七年の都市計画決定では､新駅ﾋﾞﾙが中央ｺﾝｺｰｽからの眺望をふさぐ形だったが､今回の素案で､駅ﾋﾞﾙの用地を東側に四十ﾒｰﾄﾙ縮め､北側に十ﾒｰﾄﾙ延ばした｡
また､ﾀｸｼｰ乗り場の地下に広場を設けるほか､中央ｺﾝｺｰｽと駅西側のﾋﾞﾙ｢ｷｬｽﾊﾟ｣との間を､ﾊﾞｽ乗降場をまたぐ形で歩行者ﾃﾞｯｷで結ぶ｡
この整備により､ﾊﾞｽやﾀｸｼｰの利用者の利便性を高めるほか､歩行者のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化を進めるという｡
計画では二〇一〇年度に駅ﾋﾞﾙの建設に着手し､一一年度のｵｰﾌﾟﾝを予定｡
駅前広場は一四年度ごろの完成を目指している｡
市によると､姫路駅周辺のﾊﾞｽ利用者は一日三万三千人､JRと山陽電鉄の利用者は十一万九千人で､北側に利用が集中している｡
443 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:22:04 ID:qSyaVc1/
444 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 22:38:35 ID:1F2GeFP3
>>443
夢の中では乗ったぞ 現在２８歳
満鉄の車両改規して使ってたんじゃないかのぅ
山陽の車両をだったかもしれんが
当時の関東軍、霞ヶ関と近かったとどこかで聞いたなぁ
準大手なのに気楽放蕩経営なのはこういう理由か
夢の中では乗ったぞ 現在２８歳
満鉄の車両改規して使ってたんじゃないかのぅ
山陽の車両をだったかもしれんが
当時の関東軍、霞ヶ関と近かったとどこかで聞いたなぁ
準大手なのに気楽放蕩経営なのはこういう理由か
445 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 00:19:11 ID:OpBBR03N
ところで、山陽の契約社員募集の年齢制限がなくなっているわけだが
446 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 15:26:01 ID:bNTgTgXJ
本日も、ぬるっぽKANSAIネットワークの山陽電車をご利用頂きまして…
447 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:55:16 ID:ZNWVJTvu
>>445
10月1日から、期間の定めがある社員（つまり正社員以外全部）の
社員採用に関して年齢を制限することができなくなったからだと思われ
募集・採用における年齢制限禁止について
ttp://www.mhlw.go.jp/topics/2007/08/tp0831-1.html（厚生労働省）
10月1日から、期間の定めがある社員（つまり正社員以外全部）の
社員採用に関して年齢を制限することができなくなったからだと思われ
募集・採用における年齢制限禁止について
ttp://www.mhlw.go.jp/topics/2007/08/tp0831-1.html（厚生労働省）
いい加減、汚物は走らせないでください
by阪急
by阪急
449 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:52:30 ID:f/7ZFROm
阪急三宮で見る山陽車は確かに見た目が悪すぎるな…
新開地で折り返しできないから仕方なく三宮まで行ってるだけやしな～
新開地で折り返しできないから仕方なく三宮まで行ってるだけやしな～
新開地止め、結局は高速神戸まで行ってるんだから高速神戸行きにしたらいいんじゃないの？
451 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/13(木) 20:42:10 ID:voJutqj0
452 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 20:47:12 ID:ufum1+Qj
>>449
山陽車はどこで見ても愛くるしいと思うのだが？
山陽車はどこで見ても愛くるしいと思うのだが？
>>452
激しく同意
激しく同意
>>451
んだな。列車によっては高速神戸で下り線についちまうもんな。
乗り換えるつもりでうっかりそのまま乗ってると、階段上下して隣のホームに行かなきゃならん。
高速神戸で下車する人ならかまわないんだろけどさ。
んだな。列車によっては高速神戸で下り線についちまうもんな。
乗り換えるつもりでうっかりそのまま乗ってると、階段上下して隣のホームに行かなきゃならん。
高速神戸で下車する人ならかまわないんだろけどさ。
455 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:39:08 ID:G8KKW6OV
12/23(日)吉野家垂水駅店ｸﾞﾗﾝﾄﾞｵｰﾌﾟﾝ!
三ノ宮駅新快速ホームの目の前にのっさりと姿を現す3連や4連のｵﾝﾎﾞﾛ3000系普通車。
8連・12連オンリーで130kmを叩き出す新快速待ち客の目の前、まさに羞恥プレイ。
だがそこがいい。
あの愛くるしさは223系や阪急車にはない(´；ω；`)
8連・12連オンリーで130kmを叩き出す新快速待ち客の目の前、まさに羞恥プレイ。
だがそこがいい。
あの愛くるしさは223系や阪急車にはない(´；ω；`)
>>456
お前きもいぞ
お前きもいぞ
458 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 14:57:28 ID:t1sQ7q/a
健康ひろば加古川
来年の４月に閉店だって
山陽電車に大打撃だなｗ
来年の４月に閉店だって
山陽電車に大打撃だなｗ
>458
別に。
別に。
460 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 20:51:33 ID:Z9tec+NZ
>>458
あそこに行くなら普通バスで行くんじゃ？
あそこに行くなら普通バスで行くんじゃ？
>>459
エリカ様ｗｗ
エリカ様ｗｗ
12日か13日の深夜に山陽出てたよ。
変な名前の踏切というということで踏切名の名付け方で年配の社員さんが出ていました。
あと踏切名では世界の車窓から風に高砂から普通車の映像がながされ、キッコーマン踏切が取り上げられてました。
前段階では明石駅からJR神戸線で西へすすみ、勝負中と出張中の踏切が取り上げれてました。
変な名前の踏切というということで踏切名の名付け方で年配の社員さんが出ていました。
あと踏切名では世界の車窓から風に高砂から普通車の映像がながされ、キッコーマン踏切が取り上げられてました。
前段階では明石駅からJR神戸線で西へすすみ、勝負中と出張中の踏切が取り上げれてました。
高速神戸くだりの阪急との接続待ちなくしたらやっぱり不便かな・・。
阪急一気に新開地までいったらいいのにとおもう。
高速神戸で乗り換えるひとって大半が新開地で神鉄方面だとおもうし。
それか、高速神戸で普通とかに接続して先に新開地向かう人輸送しておくとか。
阪急一気に新開地までいったらいいのにとおもう。
高速神戸で乗り換えるひとって大半が新開地で神鉄方面だとおもうし。
それか、高速神戸で普通とかに接続して先に新開地向かう人輸送しておくとか。
464 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:42:32 ID:TVtrEnQJO
垂水から梅田行き直特乗っとうけど、明石から三宮方面の乗客、結構多いじゃん。
全然座れないし。
全然座れないし。
465 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 11:21:29 ID:3ebjocHIO
明石を過ぎても乗り通す人が増えた。垂水から特急に乗ることがたまにあるけど、確かに直通運転の効果を実感するね。
客の減少はようやく止まったみたいだけど、次々と施策を取り入れないとお隣は全くスキがないから。
垂水駅自体乗る人はそんなにいないけど、ワンディチケット効果はすごいと思うよ
客の減少はようやく止まったみたいだけど、次々と施策を取り入れないとお隣は全くスキがないから。
垂水駅自体乗る人はそんなにいないけど、ワンディチケット効果はすごいと思うよ
垂水は平日は対梅田・板宿・長田の客が多いが、
やはり対三宮・梅田になると弱いわな。対三宮だけでもJRと200円も差がある。
…と思いきや山陽高速バスがJRより安いし、山陽電鉄も頑張ってるなぁと思う。
今度のダイ改では垂水の鉄道部門でも頑張って欲しいところだが。
（休日の難波便欲しいなぁ…）
やはり対三宮・梅田になると弱いわな。対三宮だけでもJRと200円も差がある。
…と思いきや山陽高速バスがJRより安いし、山陽電鉄も頑張ってるなぁと思う。
今度のダイ改では垂水の鉄道部門でも頑張って欲しいところだが。
（休日の難波便欲しいなぁ…）
上り垂水で座れないとなると山陽にアドバンテージぜんぜんないね。
別に明石以西からだろうと垂水からだろうと、客は乗ってるんだから山電的にはどうでもいいんだろけど。
須磨待避がなければ、三宮まで普通が先着で使える列車になるというメリットが出てくるんだが、冗長すぎるし特急の進路塞ぐよな。
須磨ハム以西の各駅は須磨ハム始発の阪神普通に任すなりして、
今の普通を垂水から三宮まで先着する中間種別にして、
垂水からの客の取り込みを図るくらいの積極さを見てみたい気もするな。
別に明石以西からだろうと垂水からだろうと、客は乗ってるんだから山電的にはどうでもいいんだろけど。
須磨待避がなければ、三宮まで普通が先着で使える列車になるというメリットが出てくるんだが、冗長すぎるし特急の進路塞ぐよな。
須磨ハム以西の各駅は須磨ハム始発の阪神普通に任すなりして、
今の普通を垂水から三宮まで先着する中間種別にして、
垂水からの客の取り込みを図るくらいの積極さを見てみたい気もするな。
間違えた。須磨ハム以西でなく須磨ハム以東だな。
霞ヶ丘始発の普通とかできんかね。
霞ヶ丘始発の普通とかできんかね。
>>468
阪神近鉄直通運転開始後の増便に期待
阪神近鉄直通運転開始後の増便に期待
神戸高速鉄道阪急統合後の運賃改定に期待
471 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 23:37:36 ID:TVtrEnQJO
新開地までは山陽によこしやがれ
>>471
大開から鈴蘭台まで通学してる俺を涙目にさせる気ですか
大開から鈴蘭台まで通学してる俺を涙目にさせる気ですか
新開地まで神戸電鉄でいいじゃないか
474 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 00:26:01 ID:ERGKw3cDO
神戸高速の運賃に特定運賃を適用とかできないかな？
例えば、阪神・阪急・山陽・神鉄から高速線までの
連絡切符に限り高速線を100円にするとか。
これでも板宿～三宮とかは話しにならないくらい割高だけどね…
例えば、阪神・阪急・山陽・神鉄から高速線までの
連絡切符に限り高速線を100円にするとか。
これでも板宿～三宮とかは話しにならないくらい割高だけどね…
板宿から三宮ならとくやんきっぷ買えば往復450円だからこのままでいいだろ。
高速が100円になったら高くなる。
三宮からの場合は何とも言えんが
高速が100円になったら高くなる。
三宮からの場合は何とも言えんが
477 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 13:43:28 ID:ndSB4/Ts0
>>353
>今偶然見たんだが西二見で3016Fの3017号の梅田方ドアに女性
>の荷物が挟まり約１０分救助活動をしたが荷物が取れず。
>やむを得ずドア開けたまま発車したのにﾜﾛﾀＷ
動画見つけたけど、これ、いいのか。
普通、運休しないのか。
珍事 ドアが閉まらない unusual occurrence. A train door couldn't close!
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zc7sWYx-D7A
>今偶然見たんだが西二見で3016Fの3017号の梅田方ドアに女性
>の荷物が挟まり約１０分救助活動をしたが荷物が取れず。
>やむを得ずドア開けたまま発車したのにﾜﾛﾀＷ
動画見つけたけど、これ、いいのか。
普通、運休しないのか。
珍事 ドアが閉まらない unusual occurrence. A train door couldn't close!
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zc7sWYx-D7A
479 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:19:40 ID:+SEIGa7IO
神戸高速を阪急が統合するのに、阪急はその路線への乗り入れを中止するの？
市営地下鉄へ直通するって聞いたけど
あと南北線は神鉄路線なのに阪急の持ち物ってなんか変やね
市営地下鉄へ直通するって聞いたけど
あと南北線は神鉄路線なのに阪急の持ち物ってなんか変やね
神鉄は阪急グループなんですが
経営を統合するけれども合併するとは限らない訳で
神戸高速の会社自体は存続させて、運用とかを好きなようにするだけかもよ
つーか神鉄は連結ではないけれど阪急阪神HDの子会社≒持ち物だから、
単に名義だけの問題になるんじゃない？
神戸高速の会社自体は存続させて、運用とかを好きなようにするだけかもよ
つーか神鉄は連結ではないけれど阪急阪神HDの子会社≒持ち物だから、
単に名義だけの問題になるんじゃない？
神戸高速という会社を残さないと北神急行が潰れます
さっきjp.youtube.comのトップページを見たら
一番上に>>365の動画が出ててお茶噴いた
一番上に>>365の動画が出ててお茶噴いた
484 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 00:49:30 ID:i3PiGLWU0
準大手私鉄から世界の山陽電車へと飛躍したな。
>>479
阪急電鉄・阪神電気鉄道・神戸電鉄は阪急阪神東宝グループ。
山陽電気鉄道は筆頭株主が阪神電気鉄道（=阪急阪神ＨＤ）なので資本関係はあるが、
独立した会社。
神戸高速鉄道は神戸市が40%、阪急阪神ＨＤが他会社の持分を合わせて40%持っているが、
山陽の持分が多いため、今のところ。阪急阪神東宝グループではない。
神戸市が阪急阪神ＨＤ側に神戸高速の株を売るが、全部売却しないため、
第3セクターとして残る。そうすることによって、国からの補助金が受けられるから。
まぁ、そういう便利な会社なんですわ、神戸高速は。
まぁ、いざとなったら阪神が藤川投入でなんとかするでしょ。
阪急電鉄・阪神電気鉄道・神戸電鉄は阪急阪神東宝グループ。
山陽電気鉄道は筆頭株主が阪神電気鉄道（=阪急阪神ＨＤ）なので資本関係はあるが、
独立した会社。
神戸高速鉄道は神戸市が40%、阪急阪神ＨＤが他会社の持分を合わせて40%持っているが、
山陽の持分が多いため、今のところ。阪急阪神東宝グループではない。
神戸市が阪急阪神ＨＤ側に神戸高速の株を売るが、全部売却しないため、
第3セクターとして残る。そうすることによって、国からの補助金が受けられるから。
まぁ、そういう便利な会社なんですわ、神戸高速は。
まぁ、いざとなったら阪神が藤川投入でなんとかするでしょ。
>>484
山陽のそこに痺れる憧れる
山陽のそこに痺れる憧れる
487 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:32:56 ID:jbOrbRXD0
488 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 18:32:15 ID:r7TJ1dz90
489 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:18:21 ID:3jmExUxk0
下りの普通に乗って大塩で姫路行き特急を待つ時間、長いなあ。どうせ長いんやったら
高砂で接続させるようにしてその代わり特急を播磨町と別府に停める。
そうすると荒井は特急を通過させても良いのではないか？
高砂で接続させるようにしてその代わり特急を播磨町と別府に停める。
そうすると荒井は特急を通過させても良いのではないか？
490 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:31:52 ID:ooKxTbf1O
何故に播磨町と別府？
>>489
そうすると高砂で待つ時間は、大塩で待っている時間よりももっと長くなる予感
そうすると高砂で待つ時間は、大塩で待っている時間よりももっと長くなる予感
492 ：416：2007/12/19(水) 00:40:55 ID:CwdCRKLj0
>>489
東二見で普通に４分待ってもらいましょうか？？
東二見で普通に４分待ってもらいましょうか？？
>>491
東二見と大塩での緩急結合を行わず、高砂に変更しろってことだろ。
で、特急の播磨町・別府停車は東二見での緩急結合がなくなる事の
フォローということなんじゃね？
まあ俺は賛成しないけどね。高砂で緩急結合したって何の意味もない。
何故に無理をしてまで東二見で緩急結合やってて、大昔から大塩で
緩急結合をしようとしてきたのか、その事情を考えたら、ねぇ。
東二見と大塩での緩急結合を行わず、高砂に変更しろってことだろ。
で、特急の播磨町・別府停車は東二見での緩急結合がなくなる事の
フォローということなんじゃね？
まあ俺は賛成しないけどね。高砂で緩急結合したって何の意味もない。
何故に無理をしてまで東二見で緩急結合やってて、大昔から大塩で
緩急結合をしようとしてきたのか、その事情を考えたら、ねぇ。
阪神は大晦日に神戸大阪間終夜運転ってことなんだけど
山陽も例年終夜運転やってますか？
神戸か三宮から東須磨か須磨浦公園までかと・・・
それ以西はJRだな
497 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:25:22 ID:ROvGMsmO0
大阪・明石１ｄａｙってもっと安くして復活しないかなぁ。
495-496
ありがとです。
JRあたってみます。
ありがとです。
JRあたってみます。
｢普通車、ピンク新開地行きです。
次は月見山バーガー、バーガーです。｣
次は月見山バーガー、バーガーです。｣
501 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:06:26 ID:mzW0sWvP0
一応、尾上の松利用者（通勤は原付）でおます。このｽﾚを見て始めて３Ｄayﾁｹｯﾄの存在を最近知りました。
11月中旬、３Ｄayチケットを恐る恐る本当にあるのかなあと思いつつ姫路で買いました。ﾋﾟﾝｸの封筒に入ってました。
第１回目。11月24日、墓参りに奈良の桜井（近鉄大阪線）まで使いました。これは安いﾁｹｯﾄと思いました。
第２回目。先週の日曜日、無理やり子供と一緒に梅田まで買い物に行きました。
ところが後１回の使い道がない。５０００円の値段設定はすばらしいと思いました。
最後に５０００円は各鉄道会社にどのように配分されるのでしょうか？
疑問に思いました。 おわり。
11月中旬、３Ｄayチケットを恐る恐る本当にあるのかなあと思いつつ姫路で買いました。ﾋﾟﾝｸの封筒に入ってました。
第１回目。11月24日、墓参りに奈良の桜井（近鉄大阪線）まで使いました。これは安いﾁｹｯﾄと思いました。
第２回目。先週の日曜日、無理やり子供と一緒に梅田まで買い物に行きました。
ところが後１回の使い道がない。５０００円の値段設定はすばらしいと思いました。
最後に５０００円は各鉄道会社にどのように配分されるのでしょうか？
疑問に思いました。 おわり。
502 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:22:44 ID:u0B/ku2Y0
>>501
確か、山陽に落ちる金は２００円も無かったかと。
確か、山陽に落ちる金は２００円も無かったかと。
504 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:16:11 ID:5fCylRhHO
>>５０１
５０００円の分配はするっと関西加盟社に利用量に応じて分配されるよ
山陽は１枚あたり２００円もないだろうけど乗っても乗らなくても１枚あたり２００円が入る。他社で売ったやつもね。案外おいしいかも。
５０００円の分配はするっと関西加盟社に利用量に応じて分配されるよ
山陽は１枚あたり２００円もないだろうけど乗っても乗らなくても１枚あたり２００円が入る。他社で売ったやつもね。案外おいしいかも。
505 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:19:54 ID:374WhcxV0
月見バーガー食いたくなっちまったじゃねーかよ
はよ復活して。
そういや、阪急は新開地までになったのは？
はよ復活して。
そういや、阪急は新開地までになったのは？
>>501
予約が取れればキリンビール神戸工場（ほぼ三田だけど）お勧め。
ttp://www.kirin.co.jp/about/brewery/factory/kobe/
北神急行と神戸電鉄に乗るだけで元が取れた気分になる（笑）。
三田駅からタダで行ける。昔はフリーでビールが飲めたんだけどねえ。
予約が取れればキリンビール神戸工場（ほぼ三田だけど）お勧め。
ttp://www.kirin.co.jp/about/brewery/factory/kobe/
北神急行と神戸電鉄に乗るだけで元が取れた気分になる（笑）。
三田駅からタダで行ける。昔はフリーでビールが飲めたんだけどねえ。
>>500
おまい、いろんな山電スレに下ネタ書きまくってるだろｗ
おまい、いろんな山電スレに下ネタ書きまくってるだろｗ
508 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:26:34 ID:xlcKvq+M0
>>504
問題なのは山陽姫路が3dayや2day客の乗降客ＢＥＳＴ５の常連、
すなわち結構な数の購入客が姫路へ(から)往復することなんだ。
たかだか150円ポッチでな。3dayや2dayの割賦で割に合わないと
もめるのは山陽姫路、南海関空・和歌山・高野山、京都市交
（特にバス）で、逆に取り過ぎなのは大阪市交だな。
原因はもちろん、普段の客と観光客の比のギャップな
>>505
＞そういや、阪急は新開地までになったのは？
質問（５Ｗ１Ｈのいずれか？）が解らんｗ
問題なのは山陽姫路が3dayや2day客の乗降客ＢＥＳＴ５の常連、
すなわち結構な数の購入客が姫路へ(から)往復することなんだ。
たかだか150円ポッチでな。3dayや2dayの割賦で割に合わないと
もめるのは山陽姫路、南海関空・和歌山・高野山、京都市交
（特にバス）で、逆に取り過ぎなのは大阪市交だな。
原因はもちろん、普段の客と観光客の比のギャップな
>>505
＞そういや、阪急は新開地までになったのは？
質問（５Ｗ１Ｈのいずれか？）が解らんｗ
>>508
利用状況に応じて取り分見直さないのかね？
利用状況に応じて取り分見直さないのかね？
>505 >507
ｽﾏｿ(･∀･)
ｽﾏｿ(･∀･)
511 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:43:43 ID:jLRYSCCk0
山陽の鉄道グッズ、梅田とかで販売してほしい。
西代まで行くのが大変。
西代まで行くのが大変。
512 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:47:29 ID:H7G/NCmG0
「東二見のり」できました！最高級の逸品安価で販売 明石
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0000776926.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0000776926.shtml
513 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:18:13 ID:Fh9lnKI00
そこで山陽高速バス学が丘梅田線!
515 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:17:41 ID:R2d4Sot/0
日本人は弱者を好む。強者を嫌う。
だから、山陽は愛される。山陽のファンはかなり多いと思われる。
近代路線のターミナルで５０００系の姿。これは、絵になります。
だから、山陽は愛される。山陽のファンはかなり多いと思われる。
近代路線のターミナルで５０００系の姿。これは、絵になります。
516 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:21:05 ID:jrM8RHo00
山陽ファンは山陽を弱者とは思ってないのでは？
山陽車両何とかならんのか？
・なんで運転席の後ろには座席が無いねん。客の席を奪ってまであのボックスには何が入ってるんや。
・妻側の座席が中途半端に狭い5人がけになっていて、男性ばかり5人座ろうとすると、極度に肩寄せ合いを強いられる。乗客を家畜運搬と同等とでも思ってるのか？
・片側一列しかないクロスシート車。朝晩の各車両4,5人立ち客の状態だと、こいつさえ来なければ皆座れるのに、といつも舌打ちだよ。立ち乗りさせられるんならJRの方がまし。
こいつら、阪神に乗り入れて来ないで欲しい。
阪神駅で電車到着待ってて、山陽独特の「ピュー」音が聞こえると、ほんと欝になる。
・なんで運転席の後ろには座席が無いねん。客の席を奪ってまであのボックスには何が入ってるんや。
・妻側の座席が中途半端に狭い5人がけになっていて、男性ばかり5人座ろうとすると、極度に肩寄せ合いを強いられる。乗客を家畜運搬と同等とでも思ってるのか？
・片側一列しかないクロスシート車。朝晩の各車両4,5人立ち客の状態だと、こいつさえ来なければ皆座れるのに、といつも舌打ちだよ。立ち乗りさせられるんならJRの方がまし。
こいつら、阪神に乗り入れて来ないで欲しい。
阪神駅で電車到着待ってて、山陽独特の「ピュー」音が聞こえると、ほんと欝になる。
518 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:38:23 ID:WYnLrH0+O
ハァ？
519 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:25:58 ID:C+wjF7gYO
阪神の「シュコー」音の方が耳障りだ。
520 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:42:26 ID:p+ETAe840
相生橋から見る３両編成の普通が加古川橋梁を走る姿。
なかなか絵になると思うがなあ。
なかなか絵になると思うがなあ。
521 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:07:57 ID:WYnLrH0+O
阪神梅田駅にて
山陽「ピュッ！ピュウウウウー！！」
阪神「シュー！ケヒョー、シュー！」
阪急「パアン！シパアアアン！！」
山陽「ピュッ！ピュウウウウー！！」
阪神「シュー！ケヒョー、シュー！」
阪急「パアン！シパアアアン！！」
522 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:11:18 ID:WYnLrH0+O
ごめん、阪急は阪急梅田駅ね。
5030の６両すべて一列シートは確かにやめてもらいたいな。
両端だけでいい。
両端だけでいい。
525 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:46:39 ID:MTds0Sxd0
>>523
山陽のはブレーキ弁、非常位置→常用最大→Ｂ３orＢ２と操作した時の音、
阪神のはコンプレッサーが停止したときの除湿装置からの吐出音
阪急のはようわからんけど非常ブレーキだけ電気指令化改造したＨＳＣ車の
ブレーキハンドル投入した時では？
山陽のはブレーキ弁、非常位置→常用最大→Ｂ３orＢ２と操作した時の音、
阪神のはコンプレッサーが停止したときの除湿装置からの吐出音
阪急のはようわからんけど非常ブレーキだけ電気指令化改造したＨＳＣ車の
ブレーキハンドル投入した時では？
526 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:28:10 ID:LNvVkTNm0
>>499
高砂市内から姫路に行く香具師は少ないから、大塩で接続してんでしょ。
高砂市内から姫路に行く香具師は少ないから、大塩で接続してんでしょ。
>>517
車端のロングシートが狭いのには道意。つか４人掛けと思えば快適？
５０３０の最終製造分（５０００初期車の６連化用増備車）は広くなってるんだよな。
そういえば、「魔法で広くはなりません」って山電の車内ポスターがあったな。
考えたら、魔法で速くもならないし安くもならないし、本数も増えないんだよな。
車端のロングシートが狭いのには道意。つか４人掛けと思えば快適？
５０３０の最終製造分（５０００初期車の６連化用増備車）は広くなってるんだよな。
そういえば、「魔法で広くはなりません」って山電の車内ポスターがあったな。
考えたら、魔法で速くもならないし安くもならないし、本数も増えないんだよな。
>>528
4人で座ると、微妙に余裕があって、隙間が空くので、
立っている客からの「もっと詰めれば座れるやんけ～」視線が痛いよ。
ポスターがあった当時は、いつも「お前が狭いんじゃ！」と心の中で
毒づいていました。
ってか、客に卑屈な思いさせやがってよ！
山陽車両に当たると、いつも敗北感で情けない思いをします。
普通車の塗装が下半身青だった昔といい、今の特急車のステンレスボディといい、
運転席の角が丸いフロントガラスといい、実は見た目は結構好きなんだけどね。。。
4人で座ると、微妙に余裕があって、隙間が空くので、
立っている客からの「もっと詰めれば座れるやんけ～」視線が痛いよ。
ポスターがあった当時は、いつも「お前が狭いんじゃ！」と心の中で
毒づいていました。
ってか、客に卑屈な思いさせやがってよ！
山陽車両に当たると、いつも敗北感で情けない思いをします。
普通車の塗装が下半身青だった昔といい、今の特急車のステンレスボディといい、
運転席の角が丸いフロントガラスといい、実は見た目は結構好きなんだけどね。。。
530 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:56:40 ID:WYnLrH0+O
山陽はステンレスではなくアルミニウムですよ
531 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:39:35 ID:r/lFEzMa0
山陽そばの「たいやき」は地味に美味い！
533 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:50:45 ID:prvY+nk/0
話題に上らないリトルマーメイドｶﾜｲｿｽ
>>533
あれ山陽系列なの？
あれ山陽系列なの？
>535
えっ!?月見山バーガーに、おっぱいが垂水･東垂水ですと!?
えっ!?月見山バーガーに、おっぱいが垂水･東垂水ですと!?
537 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:01:56 ID:N93up4Pe0
５０００系と５０３０系の区別ができない。
ファンなら瞬時で見極めできますか？
ファンなら瞬時で見極めできますか？
538 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:19:22 ID:bOhJmnl3O
まず側面窓とパンタグラフの形状を見較べるんだ
>>537
前から見たときのデザインで、５０３０系６連独特のものがある。
前から見たときのデザインで、５０３０系６連独特のものがある。
540 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:44:27 ID:bOhJmnl3O
朱色の帯が鋭角的になってるのと、スカートの開口部が拡がっている。
これだけでかなり男前になる。
これだけでかなり男前になる。
541 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:56:07 ID:lt2+xbcr0
>>537
車両番号で判別･･･。
車両番号で判別･･･。
比べるんじゃない、感じるんだ
543 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:07:31 ID:DDpbIDjYO
>>537富士電機の独特なVVVF音が特徴。
>>537
側窓の広さとか先頭車の帯の幅に変化があるかとか。
側窓の広さとか先頭車の帯の幅に変化があるかとか。
545 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:38:49 ID:33gOmAuL0
吉野家垂水駅東口店開店あげ
>>545
テラ豚丼ある？
テラ豚丼ある？
549 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:33:33 ID:B0yqcUi70
おしゃれ焼きの試食はないかな？
550 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:55:57 ID:y3vsZyoBO
>>521
阪神9300系の音は山陽に近いな
阪神9300系の音は山陽に近いな
551 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:49:10 ID:hjzXTVnp0
>>548
吉野家の豚丼って偽者って事知ってるの？
吉野家の豚丼って偽者って事知ってるの？
552 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:34:23 ID:9gAymKxk0
大塩の駅前にある和菓子屋のどらやきがウマイ！
553 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:34:24 ID:XgWFCvus0
阪急さん、神戸高速解体おねがい！！
神戸高速は山陽が買収しまつ。
阪急さん、山陽電車吸収おねがい！！
556 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:20:44 ID:6JT5hoq70
３０００系と３０５０系は、色がクリーム色か銀色かの違いですか？
557 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 13:03:37 ID:KgPDH/gY0
>>556
大きな違いは製造時に冷房車か非冷房車の違い。
今となっては3000系は全て冷房化されているので差はない。
3000系にアルミ車はあるし、3050系に塗装車もある。
おまけに混合連結もあります。
大きな違いは製造時に冷房車か非冷房車の違い。
今となっては3000系は全て冷房化されているので差はない。
3000系にアルミ車はあるし、3050系に塗装車もある。
おまけに混合連結もあります。
558 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 13:06:10 ID:0fOB+s2uO
>>556
基本的には冷房が全部四つなら3050系、一両だけ一台とか全部一台なら3000系。
でも3076/3078みたいに3050系に3000系が混じってるのもおるからね。
3050系自体3000系の派生種やからね。
基本的には冷房が全部四つなら3050系、一両だけ一台とか全部一台なら3000系。
でも3076/3078みたいに3050系に3000系が混じってるのもおるからね。
3050系自体3000系の派生種やからね。
>>556
下枠交差なら３０５０系 菱形パンタなら３０００系
下枠交差なら３０５０系 菱形パンタなら３０００系
560 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 14:02:55 ID:NwhBUT720
山陽が神戸高速を吸収→その山陽を阪急が吸収って感じ？
561 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:26:21 ID:BjT7KOPD0
562 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:43:56 ID:0OppM+q6O
今は亡き3550型や3560型を組み込んだ凸凹編成が懐かしい
今は外観が露骨に違うのが3066F､3076F､3078F､3100F
だけで山電らしさがなくなりつまらん
直特編成も外観が違うが対したことはないな
今は外観が露骨に違うのが3066F､3076F､3078F､3100F
だけで山電らしさがなくなりつまらん
直特編成も外観が違うが対したことはないな
車内に入れば、さらに3000系と3050系の見分けがつく。
新製当時から冷房設置の3050系の冷房ダクトは天井内蔵式で平らであるのに対し、同じ分散式ながら冷房後付けの3000系は噴き出し部が個別4基という見栄えの悪さ。
3000系の大型1基タイプは改造時期により2タイプあり、前期型は3050系に近い噴き出し口、後期型は5000系のような2本の細長い噴き出し口であるが、これも元の曲がった天井に噴き出し口が出っ張ったという見た目で、5000系とは区別がつく。
新製当時から冷房設置の3050系の冷房ダクトは天井内蔵式で平らであるのに対し、同じ分散式ながら冷房後付けの3000系は噴き出し部が個別4基という見栄えの悪さ。
3000系の大型1基タイプは改造時期により2タイプあり、前期型は3050系に近い噴き出し口、後期型は5000系のような2本の細長い噴き出し口であるが、これも元の曲がった天井に噴き出し口が出っ張ったという見た目で、5000系とは区別がつく。
564 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:35:38 ID:0fOB+s2uO
>>562
C#3619はキョーレツな存在感があるわｗ
C#3619はキョーレツな存在感があるわｗ
565 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:30:44 ID:SURL1vDd0
>>565
山電の財力では大量の3000系列に凝ったデザインの改造なんかできんから
最低限の冷房改造にしたんじゃないの？
そうはいっても分散型の3000系はほんまにとってつけたような冷房が天井についてるんだが。
山電の財力では大量の3000系列に凝ったデザインの改造なんかできんから
最低限の冷房改造にしたんじゃないの？
そうはいっても分散型の3000系はほんまにとってつけたような冷房が天井についてるんだが。
>>565
山陽の4個乗せタイプは集約分散型なんだが・・・
山陽の4個乗せタイプは集約分散型なんだが・・・
568 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 10:12:38 ID:/z+1BMMsO
当時はあのタイプの冷房は普通にあった。東日本だと新製冷房車でも出っ張ったタイプもあったし
国鉄特急車のキノコクーラー車も出っ張り型だったし。
新製車だけでなく改造車まで平天井にしてた関西大手私鉄が異常なだけというのが実態かと。
とは言え、高速神戸とかで並ぶと見劣りしたのは事実だけどね～
国鉄特急車のキノコクーラー車も出っ張り型だったし。
新製車だけでなく改造車まで平天井にしてた関西大手私鉄が異常なだけというのが実態かと。
とは言え、高速神戸とかで並ぶと見劣りしたのは事実だけどね～
>>555
そんな事になったら、阪急のお古ばかりにされちまうぜ
そんな事になったら、阪急のお古ばかりにされちまうぜ
570 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:04:26 ID:sBtlEZoI0
山陽のファンって多いよね。
３０００系が全てだね。
３０００系が全てだね。
>>570みたいな、きもいのが多いのも山陽ヲタの特徴。
>>570
いや5030系。
いや5030系。
573 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:25:31 ID:kctXEaUs0
明石の名物オジサン、クソ寒いこの時期も朝から晩までいるのか？
574 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 01:06:10 ID:EBeUhY/nO
3000系や3050系しかない時代は、須磨浦公園で見る阪急や阪神の電車にめちゃくちゃ憧れていた
5000系デビューのときも、素直な感想は
「阪神や阪急の車両に較べたらなんかボロイ・・・」だった。
今？5030系は最高の車両だ。もう阪急も阪神も羨ましくない。
よって5030系＞5000系＞3000系
5000系デビューのときも、素直な感想は
「阪神や阪急の車両に較べたらなんかボロイ・・・」だった。
今？5030系は最高の車両だ。もう阪急も阪神も羨ましくない。
よって5030系＞5000系＞3000系
575 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 08:41:13 ID:gpzzZdGB0
５０３０系はブルーリボン賞を受賞したのですか？
576 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 14:44:51 ID:6P4svctwO
【鉄道】山陽電車の運転士が乗務前に飲酒 アルコール検査で発覚
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1198647527/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1198647527/
>>575
書き込む前に自分で一回調べろ。話はそれからだ。
書き込む前に自分で一回調べろ。話はそれからだ。
飲酒運転なんてありえんだろ。
山陽も近いうち事故を起こすかも。
六甲を忘れたのか？
山陽も近いうち事故を起こすかも。
六甲を忘れたのか？
579 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:00:19 ID:N1DmCD+Y0
>>578
よく読めよ･･･運転してないだろ
よく読めよ･･･運転してないだろ
580 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:04:46 ID:EBeUhY/nO
山陽ちょっと弛んどんのとちゃうか？
そんなんではし尺に勝たれへんやろがい！！ダボ！
そんなんではし尺に勝たれへんやろがい！！ダボ！
>>579
乗務しようとしてただろ。
乗務しようとしてただろ。
583 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:53:30 ID:g8h6FDBe0
人は弱い生き物だお
一度くらいの間違いなら許してやれお
そんなことより運賃が倍になってもいいから、通勤する時は座りたいお
飾磨から立ちっ放しなんて地獄だお
一度くらいの間違いなら許してやれお
そんなことより運賃が倍になってもいいから、通勤する時は座りたいお
飾磨から立ちっ放しなんて地獄だお
というか酒飲んでる奴がいることよりも乗務前にちゃんと検査してることに驚いた（w
586 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 09:25:42 ID:U4rlTTpE0
山電のグッズ販売などの営業部門は頑張ってると思う。
グッズの在庫状況などファックスで教えてくれます。
グッズの在庫状況などファックスで教えてくれます。
588 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 09:41:48 ID:xC6WUHFh0
>>586
昔はグッズとかを全く販売しなかった山陽なのになぁ。
昔はグッズとかを全く販売しなかった山陽なのになぁ。
589 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:41:05 ID:xJYivkVtO
おいおい！松下の巨大液晶工場が姫路に建設されるみたいだぜ！
堺はどうした
591 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:50:59 ID:xJYivkVtO
堺はシャープ
ｽﾏｿ
松下が姫路に工場建設
旧出光の跡地
山陽沿線かい？
網干線？
なら 山陽にも春が・・・
旧出光の跡地
山陽沿線かい？
網干線？
なら 山陽にも春が・・・
今日びの工場なんて、そんなに人いないだろ。
敷地が広いんなら駐車場もでかいだろし。
敷地が広いんなら駐車場もでかいだろし。
595 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 23:52:29 ID:xJYivkVtO
シャープのようにまた逃げられないことを祈る
596 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 01:56:31 ID:TcCeQyZd0
>>594
駐車場が広いから鉄道が使われないと思うのは大間違い。
尼がｓ界や大阪へのビジネス需要もあるし、日雇い派遣工員なんて車は持てない。
そこで超特急の1時間4本の運転を！
停車駅
梅田－尼崎－西宮－御影－三宮－元町－高速神戸－新開地－垂水－明石－東二見－高砂－（荒井）－（妻鹿）－飾磨－姫路
荒井（次期ダイヤ改正で追加停車）と妻鹿（白浜の宮？松下工場最寄り）はいずれかに停車。
最高速度は香枦園～青木と石屋川～西灘、林崎松江海岸～姫路で120km/h化、神戸高速線内は80km/h。
尼崎でなんば線急行と接続。須磨浦行き特急は明石行き特急（山陽線内も特急運転）に変更し、他に阪神急行も明石まで直通。
所要時間 梅田～姫路 75分を目標に。
運賃差や梅田駅と姫路駅の立地を考えると新快速とは互角になる。
しかも妻鹿あたりに松下工場のまとまった需要もある。
駐車場が広いから鉄道が使われないと思うのは大間違い。
尼がｓ界や大阪へのビジネス需要もあるし、日雇い派遣工員なんて車は持てない。
そこで超特急の1時間4本の運転を！
停車駅
梅田－尼崎－西宮－御影－三宮－元町－高速神戸－新開地－垂水－明石－東二見－高砂－（荒井）－（妻鹿）－飾磨－姫路
荒井（次期ダイヤ改正で追加停車）と妻鹿（白浜の宮？松下工場最寄り）はいずれかに停車。
最高速度は香枦園～青木と石屋川～西灘、林崎松江海岸～姫路で120km/h化、神戸高速線内は80km/h。
尼崎でなんば線急行と接続。須磨浦行き特急は明石行き特急（山陽線内も特急運転）に変更し、他に阪神急行も明石まで直通。
所要時間 梅田～姫路 75分を目標に。
運賃差や梅田駅と姫路駅の立地を考えると新快速とは互角になる。
しかも妻鹿あたりに松下工場のまとまった需要もある。
597 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 01:58:58 ID:VJWxV0tGO
>>593
飾磨区らしい｡とニュースで報道してた｡
飾磨区らしい｡とニュースで報道してた｡
垂水と板宿はセットじゃないと。
垂水から対ＪＲで唯一有利な区間なんだから。
あと魚崎通過は止めた方がいいｗ
垂水から対ＪＲで唯一有利な区間なんだから。
あと魚崎通過は止めた方がいいｗ
599 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 02:28:21 ID:TcCeQyZd0
>>598
難波方面から来る列車が魚崎に停車するから問題ない。
本数は（本線に乗り入れるもののみ）
超特急 梅田～姫路 4本
特急 梅田～明石 2本
急行 奈良～三宮3本 梅田～明石3本 梅田～尼崎3本
普通 梅田～高速神戸 6本
難波方面から来る列車が魚崎に停車するから問題ない。
本数は（本線に乗り入れるもののみ）
超特急 梅田～姫路 4本
特急 梅田～明石 2本
急行 奈良～三宮3本 梅田～明石3本 梅田～尼崎3本
普通 梅田～高速神戸 6本
600 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 08:49:12 ID:tRV56FF20
思い切って、梅田と三宮をノンストップにしたら。
かつての国鉄のように。
かつての国鉄のように。
松下新工場は旧出光跡地。
白浜の宮が一番近いか？
朝夕だけ直特停車で送迎バス駅前横付けで山電禿げウマー。
白浜の宮が一番近いか？
朝夕だけ直特停車で送迎バス駅前横付けで山電禿げウマー。
602 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 12:41:51 ID:4hUx96P+O
山陽ﾊｼﾞﾏﾀ
山陽ってやはり朝には逆方面ラッシュあるの？
明石→東二見・高砂方面でｷﾞｭｳｷﾞｭｳとか
明石→東二見・高砂方面でｷﾞｭｳｷﾞｭｳとか
お前なめとんのか？三菱があるぞ。そんなにぎゅうぎゅうではないが。
605 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 16:39:16 ID:6PTbrqw70
山陽電鉄、１００年史を来月販売
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000784929.shtml
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は二十七日、百年史を作製し、来年一月八日
から販売すると発表した。開業から一九五〇年ごろまでの車両をカラーに再現
した写真五枚で紹介。「一般的な社史と比べ、柔らかい内容に仕上げた」（同社）
という。社史は七二年に発行した「六十五年史」以来、三十五年ぶりとなる。
百年史には約六百五十点の写真やイラストを使用。前身の「兵庫電気軌道」の
開業時に活躍した車両や終戦直後に舞子海岸付近（同市垂水区）を走る特急電車の
写真を、特殊技術で白黒からカラーに再現した。
また、阪神・淡路大震災の被害や復旧状況を詳細に記録。さらに、輸送人員が
落ち込む中で、駅の遠隔管理システム導入や阪神電鉄との相互直通運転開始などの
最近の取り組みをまとめている。
Ａ４判、四百二十ページ。八千円。本社ビルのほか、郵送でも販売する。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000784929.shtml
山陽電気鉄道（神戸市長田区）は二十七日、百年史を作製し、来年一月八日
から販売すると発表した。開業から一九五〇年ごろまでの車両をカラーに再現
した写真五枚で紹介。「一般的な社史と比べ、柔らかい内容に仕上げた」（同社）
という。社史は七二年に発行した「六十五年史」以来、三十五年ぶりとなる。
百年史には約六百五十点の写真やイラストを使用。前身の「兵庫電気軌道」の
開業時に活躍した車両や終戦直後に舞子海岸付近（同市垂水区）を走る特急電車の
写真を、特殊技術で白黒からカラーに再現した。
また、阪神・淡路大震災の被害や復旧状況を詳細に記録。さらに、輸送人員が
落ち込む中で、駅の遠隔管理システム導入や阪神電鉄との相互直通運転開始などの
最近の取り組みをまとめている。
Ａ４判、四百二十ページ。八千円。本社ビルのほか、郵送でも販売する。
次は～おめこ公園～明石海峡大橋巨泉前です。
607 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:38:22 ID:4hUx96P+O
百年史か。自分への遅いクリスマスプレゼントのために買うかな
608 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:52:42 ID:tRV56FF20
それよりも５０３０系のＮゲージの発売をキボンヌ。
かなり売れると思う。
かなり売れると思う。
おめこ百年史？？
>>601
駅前のどこにスペースがあるんだよ
駅前のどこにスペースがあるんだよ
もうあけましておめでとうだって。
612 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:12:12 ID:P1BMM+8I0
下り姫路行きに乗っていて新開地に着くと山陽電車の車内から
神戸電鉄に乗り換えていく人なのか風俗に行く人なのか知らないが
降りる人が多いのが目立つ・・。
神鉄利用者って多そうには見えるけど、やはり山陽の方が利用者
自体は多いんでしょうか。
神戸電鉄に乗り換えていく人なのか風俗に行く人なのか知らないが
降りる人が多いのが目立つ・・。
神鉄利用者って多そうには見えるけど、やはり山陽の方が利用者
自体は多いんでしょうか。
神鉄に乗換えなら西口に、風俗街なら東口方面に歩く
3028F、3連に戻る。
ｻﾊ3503は東二見の一番西側に留置。
ｻﾊ3503は東二見の一番西側に留置。
615 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 09:45:11 ID:uw5ECk8l0
一度いいから５０３０系が併走区間で化け物に競り勝ってほしい。
その瞬間、山陽の歴史に刻まれる。西の運転手も
ショックのあまり寝込むだろう。
その瞬間、山陽の歴史に刻まれる。西の運転手も
ショックのあまり寝込むだろう。
616 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:45:04 ID:uEsmgHQPO
減速信号にひっかかっている新快速になら勝てる
>>613
お舟券も東口だぬ。
お舟券も東口だぬ。
618 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:53:24 ID:uqWF4jdw0
山陽そばで年越しだ！
619 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:16:05 ID:uEsmgHQPO
じゃあ俺はおしゃれ焼きで年越しだ
620 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:51:19 ID:5i9ol8CVO
終夜運転やフリーきっぷの話ﾏﾀﾞｰ？
621 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:42:41 ID:wi6KxaUh0
じゃあ俺はぬるぽスレで年越しだ
>>621
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
623 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:03:30 ID:wpoOAvht0
夢は梅田から直通特急に乗り、滝の茶屋付近で初日の出を見ること。
624 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:33:52 ID:/6pXC1PDO
元旦は滝の茶屋にいかなあかんなぁ
天気悪いでw
626 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 15:23:44 ID:YmzDy4xJ0
新年あけましておめでとうございます
日頃より山陽電車をご利用賜りまして
ありがとうございます
本年も多くのお客様に愛される会社となるよう
一層の努力を重ねてまいりますので
変わらぬご愛顧を賜りますよう
お願い申し上げます
山陽、気が早すぎｗ
日頃より山陽電車をご利用賜りまして
ありがとうございます
本年も多くのお客様に愛される会社となるよう
一層の努力を重ねてまいりますので
変わらぬご愛顧を賜りますよう
お願い申し上げます
山陽、気が早すぎｗ
627 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:58:27 ID:t7WUDufo0
誰か元旦にＨＰ更新する方法教えてやれよｗ
629 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:53:08 ID:/6pXC1PDO
さすが山陽だなｗ
630 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:51:39 ID:LT+5e8yR0
山陽暦ではもう正月なんだよバーカ
となると山陰暦が気になってきたｗ
632 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 01:38:43 ID:SAXCOftQ0
今年の工場公開でも、当日にHP削除されたから何時から何時までか分からなくって困ったよ
＠山陽電車HP
＠山陽電車HP
633 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 02:17:33 ID:C7RlAv/00
年も変わることだし、そろそろ新型車両の話が出てきてもいいと思うけど。
LC導入なんて…考えないだろうな。
LC導入なんて…考えないだろうな。
634 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 09:28:51 ID:fvvRtyarO
新車は阪神1000のOEMになる悪寒。
ドアのオレンジが赤になっただけ、とか。
ドアのオレンジが赤になっただけ、とか。
635 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 09:30:39 ID:+GIcpi3rO
いやだーッ！5030を踏襲したの作れ！
636 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:33:59 ID:+GIcpi3rO
今日はもう早々と垂水で山陽そばのぼっかけそばとおしゃれ焼き食った。
637 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:00:28 ID:DalrmWOR0
大晦日は三ツ星脳内認定ｗ
山陽そばに
山陽そばに
山陽そばに
年越しそばをいただきに
お越し下さいませ。
山陽そばに
山陽そばに
山陽そばに
年越しそばをいただきに
お越し下さいませ。
638 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:57:09 ID:IAK+lNZ00
５０３０系をベースにして、２階建て車両を。
もしくは、打倒化け物快速を目指した高速車両を。
もしくは、打倒化け物快速を目指した高速車両を。
値段さげるしかむりなんじゃ・・・。
JRにゃほぼ負ける。
JRにゃほぼ負ける。
640 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 18:28:37 ID:+GIcpi3rO
スピードで新快速に完全には勝たずとも、値段、駅の立地、
スピード、その他各種サービスで少しでもJRから乗客を削る余地はまだまだあると思う
スピード、その他各種サービスで少しでもJRから乗客を削る余地はまだまだあると思う
おまえら、余計なお世話
643 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 21:44:26 ID:fvvRtyarO
そうだそうだ！
三洋にはオグシオがいるんだからな！
三洋にはオグシオがいるんだからな！
そしてシャープにはヘルシオが。
今年は山陽にとって良い１年になりますように
646 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:37:02 ID:Ua1SndSuO
あけおめ。
今年もsanyo★2.0でなにかやらかしてくれそうな山陽に期待してるよ。
今年もsanyo★2.0でなにかやらかしてくれそうな山陽に期待してるよ。
本家DoCoMoは905iで見事反撃に成功したからな。
ドコモに移転ゼロなんて鼻で笑ってたのにな。
ドコモに移転ゼロなんて鼻で笑ってたのにな。
648 ： 【大吉】 【824円】 ：2008/01/01(火) 00:55:17 ID:mfDJXVdU0
そしてトヨタにはセルシオが
と思ったがLSだった・・・orz
と思ったがLSだった・・・orz
元旦からオナニーするな!!
650 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 11:27:15 ID:KPeByXDZ0
新年あけまして、みなさまおめでとうございます。
今年も
山陽そば
山陽そば
山陽そば
を御贔屓によろしくおねｹﾞーしますた。
今年も
山陽そば
山陽そば
山陽そば
を御贔屓によろしくおねｹﾞーしますた。
651 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 13:53:45 ID:9EJhwTh5O
山陽そば明石の磯田と前田のいじめはすごかったな
652 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:12:06 ID:v4pJKMMY0
>>651wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
653 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:39:30 ID:JHfH8iMe0
５０３０系で滝の茶屋まで行き、初日の出。
山陽は本当に素晴しい。
山陽は本当に素晴しい。
654 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:58:53 ID:cgHeAbTwO
初日の出は見なかったが、5030ひめか号に乗っていたら滝の茶屋付近で写真とる人が結構いた。
俺も写真撮った。
俺も写真撮った。
また創価だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ('A`)
誤爆・・・
そうか気をつけろ。
山電 以外と料金高いな
阪急の感覚で行くと大塩姫路とか210か260だよな
阪急の感覚で行くと大塩姫路とか210か260だよな
659 ：山陽そば 【1644円】 に値上げ：2008/01/01(火) 21:30:33 ID:WXNalnlFO
だから同じ高い運賃でも速いＪＲに去っていく
660 ：本日のぬるぽ→ 【1940円】 ：2008/01/01(火) 23:27:03 ID:9f8SBg+u0
神姫バスも高いしもうどないなってんねん
阪神スレからもらい物
46 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/01(火) 18:37:08 MPDLTqqq0
804 ：LIVEの名無しさん：2008/01/01(火) 18:28:45.61 ID:NuEti0tM
鉄道
阪神・山陽 駅名標新デザインを公表
阪神電気鉄道と山陽電気鉄道は１日、新しい駅名標のデザインを公表し
た。阪神は青、山陽はオレンジを基調に中央に白の横線が走っているの
が特徴。３月より順次取替えをはじめ、０９年のなんば線開業までに
完了させる予定。（9：00）
46 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/01(火) 18:37:08 MPDLTqqq0
804 ：LIVEの名無しさん：2008/01/01(火) 18:28:45.61 ID:NuEti0tM
鉄道
阪神・山陽 駅名標新デザインを公表
阪神電気鉄道と山陽電気鉄道は１日、新しい駅名標のデザインを公表し
た。阪神は青、山陽はオレンジを基調に中央に白の横線が走っているの
が特徴。３月より順次取替えをはじめ、０９年のなんば線開業までに
完了させる予定。（9：00）
662 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:00:13 ID:cgHeAbTwO
オレンジってジャビットカラーではあるまいな。
山陽の朱色ならいいんだが。
山陽の朱色ならいいんだが。
>>662
ガセだろ。実況スレで他にも「京阪の新型ステンレスが発表」みたいなのもあったし。
ガセだろ。実況スレで他にも「京阪の新型ステンレスが発表」みたいなのもあったし。
京阪の新車がステンレスなのは本当だけど。
665 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 03:52:29 ID:r0ywC3GtO
今の名票のなにが不満なんだ。現在のはかなりいい感じだぞ。
しかもオレンジって…
あんまり洗練されたデザインは山陽の車両にも沿線風景にもあわない。
まぁ現物見てからだな。
しかもオレンジって…
あんまり洗練されたデザインは山陽の車両にも沿線風景にもあわない。
まぁ現物見てからだな。
666 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 08:33:50 ID:/b4f9cu+O
sanyo★2.0はおしゃれ路線だからな。
(例)ひっかき傷
おしゃれ焼き
でもオレンジ？？
山陽は赤のイメージしかないんだが。
(例)ひっかき傷
おしゃれ焼き
でもオレンジ？？
山陽は赤のイメージしかないんだが。
667 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:12:09 ID:HUUqnWty0
京阪のダブルデッカー車、１編成でもいいから山陽にプレゼントしてほしい。
668 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:29:35 ID:6pJnM7xHO
京阪みたく自力で改造汁！
>>664
京阪の新車は、アルミのはず。
http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
塗色や詳細デザインについては、今後ブランドイメージの全体計画とあわせて
決定することにしてまいりますが、京阪車両の伝統である丸みを帯びた
フォルムを踏襲しつつも斬新なデザインを採用することにいたしました。
ステンレスだったら「塗色」なんて言葉は使わないだろう。
京阪の新車は、アルミのはず。
http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
塗色や詳細デザインについては、今後ブランドイメージの全体計画とあわせて
決定することにしてまいりますが、京阪車両の伝統である丸みを帯びた
フォルムを踏襲しつつも斬新なデザインを採用することにいたしました。
ステンレスだったら「塗色」なんて言葉は使わないだろう。
670 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:22:40 ID:6pJnM7xHO
南海はステンレスに塗装している
阪神が駅名標変えるのはもう既定路線みたいな感じだが
山陽までつき合わされるのは大変じゃないか
白ベースじゃないとなると電照式にしないといけない
結構金かかるぞ 近鉄はもうデザイン一新＋交換しまくっとるが
山陽までつき合わされるのは大変じゃないか
白ベースじゃないとなると電照式にしないといけない
結構金かかるぞ 近鉄はもうデザイン一新＋交換しまくっとるが
672 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:44:34 ID:l9sQ4d6j0
山陽の中吊り広告、阪神と共通にしてくれ
674 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:10:10 ID:6pJnM7xHO
うむ。
675 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:00:01 ID:g4HgiAkJO
>>673-675
発想を変えてみよう、阪神に山陽の広告を貼ればいいんだ
発想を変えてみよう、阪神に山陽の広告を貼ればいいんだ
ヤレヤレ、じゃパールライスに玉椿っと。
うわさは本当だった
679 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:24:29 ID:Sq3L/nzN0
http://www.rc-awaza.com/orignal/0003.html
3000アルミにこんな模様があったなんて知らなかった。
3000アルミにこんな模様があったなんて知らなかった。
680 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:21:02 ID:yCMmLzLAO
>>671
てか、山陽で電照式の駅名標がない駅なんてあったっけ？全駅各ホームに最低1機は設置してあった筈。非電照式だらけの塩屋や西二見でさえも駅名標は電照式である。神鉄と間違えているか…、それとも釣り？
駅名標デザイン、山陽のは昭和62年に今のになったが、20年経った今も古さを感じない。変える必要なし。
てか、山陽で電照式の駅名標がない駅なんてあったっけ？全駅各ホームに最低1機は設置してあった筈。非電照式だらけの塩屋や西二見でさえも駅名標は電照式である。神鉄と間違えているか…、それとも釣り？
駅名標デザイン、山陽のは昭和62年に今のになったが、20年経った今も古さを感じない。変える必要なし。
681 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:25:38 ID:vdKS2Oq1O
近鉄の中吊り広告が阪神車にも見られるな。
近鉄に山陽沿線ごよみとかローカルな広告が吊り下げられる日も来るだろうか。
近鉄に山陽沿線ごよみとかローカルな広告が吊り下げられる日も来るだろうか。
近鉄に山陽百貨店の広告が載る日も近そうだな。
684 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:11:52 ID:vdKS2Oq1O
つ近鉄百貨店
>>683
山陽に松坂屋やメルサの広告が載る日も(ry
山陽に松坂屋やメルサの広告が載る日も(ry
686 ： ◆L9oRd/2jCA ：2008/01/02(水) 22:34:55 ID:yXVFyHi70
今年もあと１２ヶ月切りましたが、暮れの準備はいかがですか？年末年始は暖かいそばを（ｒｙ
一昨日と今日と、梅田から帰るとき２回連続でひめか号に当たった。
頭の中でスイスイスイーツの歌が回り続けてた。
頭の中でスイスイスイーツの歌が回り続けてた。
山陽垂水の到着メロディーもいかなごの歌にすればいいのに
689 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:51:56 ID:HUUqnWty0
直通特急にたまに、女性車掌が乗るけど結構綺麗。
山陽に女性車掌っているの？
691 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 04:22:07 ID:ILuOZvQQ0
採用したという話は聞かないが、本当に女性かどうかは調べようがないだろ？
692 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 08:01:57 ID:OFMS8jOOO
羽交い締めで揉んでみるべし
694 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:08:57 ID:uZErarM30
山陽車両の直通特急の車掌は原則として、山陽の車掌では？
ﾊｧ？何言ってるの
696 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:27:52 ID:30if9wia0
>>680
でも山陽須磨みたいに地面から生えてる駅名標もある駅もあるしな。
方向幕じゃあるまいし新旧２バージョン混在はさせないとは思うが。変えるのかね？
なんかそこはかとなくローカル臭漂う駅名標だよな…。（悪い意味で言ってるんじゃないよ）
でも山陽須磨みたいに地面から生えてる駅名標もある駅もあるしな。
方向幕じゃあるまいし新旧２バージョン混在はさせないとは思うが。変えるのかね？
なんかそこはかとなくローカル臭漂う駅名標だよな…。（悪い意味で言ってるんじゃないよ）
697 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 11:13:17 ID:/l6L34szO
阪神に女性車掌いますよ。須磨浦公園行きに女性車掌だったら乗務員も乗り入れてくることもあるし。
698 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:04:58 ID:paRJUqvbO
さっき3032F乗ったんだが塗装が汚すぎるな。以前の神鉄みたいだ
699 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:55:45 ID:/l6L34szO
阪神の車掌さんは高速長田で地下鉄の乗り換え案内しますね。
山陽電車からすれば板宿までは乗ってもらいたいんだろうけどな。
山陽電車からすれば板宿までは乗ってもらいたいんだろうけどな。
700 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:27:52 ID:ILuOZvQQ0
板宿の乗り換え通路がやたら長いからじゃないか？
>>661
とりあえずこっちにも
ttp://upload.jpn.ph/img/u06384.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u06385.jpg
怒らないでね
参考にしたのは西大阪線のイメージ図より
とりあえずこっちにも
ttp://upload.jpn.ph/img/u06384.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u06385.jpg
怒らないでね
参考にしたのは西大阪線のイメージ図より
702 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 00:07:01 ID:jxjStlVOO
現在走行中の3070Fのヒーターが切れている件について
駅名標取替え厨のみなさんへ
ネタにマジレスするようで申し訳ないが、山陽の駅名標は
去年駅トイレの美装化をしてたのと同時期に、
汚損の激しい箇所を中心にほとんどのものが
デザインそのまま更新されて綺麗になってるんですけど･･･
ネタにマジレスするようで申し訳ないが、山陽の駅名標は
去年駅トイレの美装化をしてたのと同時期に、
汚損の激しい箇所を中心にほとんどのものが
デザインそのまま更新されて綺麗になってるんですけど･･･
704 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 08:28:22 ID:E9jm08FP0
ということは、山陽には女性車掌がいないわけだな。
播州のＤＱＮ系でも雇わないと地元ＤＱＮになめられるからな。
播州のＤＱＮ系でも雇わないと地元ＤＱＮになめられるからな。
JRの女性車掌のアナウンスはほっとする。
丁寧だし、物腰の柔らかさが出てる。
最近は、女性の運転士も結構いる。
山電もそろそろ考えてはどうか。
丁寧だし、物腰の柔らかさが出てる。
最近は、女性の運転士も結構いる。
山電もそろそろ考えてはどうか。
俺は女性の声いやだな。
電車のスピーカからの声だと聞きづらい。
なれってのもあるとおもうが。
電車のスピーカからの声だと聞きづらい。
なれってのもあるとおもうが。
707 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 11:23:43 ID:k/ybvctDO
播磨っぽさを醸し出した女性を大量に採用して欲しいな。
新たな山陽名物になるだろう。
新たな山陽名物になるだろう。
709 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:52:30 ID:k/ybvctDO
う～ん、その価値観はちょっとな・・・
710 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:11:22 ID:nfknSne3O
>>707
良ぉ乗りよってで～。
こん電車は、阪神梅田行きの直通特急やが。次は東二見やがいや。二見出たら高砂まで止まらんさけ
気ぃつけぇや。次の二見でよ、普通車と接続しとるさけ、普通車使いよっての人は乗り換えやど。
今から車内に行くさけ、用があんねやったら声かけぇな。エスコートカードも売っとんど。買うてや。
こんな感じ？
良ぉ乗りよってで～。
こん電車は、阪神梅田行きの直通特急やが。次は東二見やがいや。二見出たら高砂まで止まらんさけ
気ぃつけぇや。次の二見でよ、普通車と接続しとるさけ、普通車使いよっての人は乗り換えやど。
今から車内に行くさけ、用があんねやったら声かけぇな。エスコートカードも売っとんど。買うてや。
こんな感じ？
711 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:14:34 ID:AGpNPLsfO
>>703
そんなの鉄フェスで売れば無問題
そんなの鉄フェスで売れば無問題
712 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:48:11 ID:C0mXzhDj0
女性でも声の高いのは疲れるが、低い目の落ち着いた声なら
むしろ歓迎
むしろ歓迎
山陽の車掌って言い方に変な癖のある人多い。
時々客が苦笑してるし。
そんなのより女性の声の高いほうがマシ。
時々客が苦笑してるし。
そんなのより女性の声の高いほうがマシ。
714 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:49:01 ID:E9jm08FP0
ハロプロの松浦も姫路産だったな。
一日山陽車掌をさせたら。播州弁丸出しで。
一日山陽車掌をさせたら。播州弁丸出しで。
大阪の地下鉄みたいな自動放送にしてくれ。阪神も含めて
716 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:42:30 ID:ZckzS0kCO
山陽の女性車掌は
メイド服できぼんｗｗ
メイド服できぼんｗｗ
717 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:46:46 ID:AGpNPLsfO
松浦の播州弁なんか所詮エセ
718 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:01:41 ID:ZckzS0kCO
松浦はヤンキー言葉しか喋れないよ。
719 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:13:07 ID:4agYOhUBO
三重方面行き近鉄特急が乗り入れてこやんの？
実家に帰る時利用したいしな。
実家に帰る時利用したいしな。
720 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 00:09:14 ID:yrrjbCZ20
山陽の契約社員(車掌）になるには、気が弱い人は不向きですか？
空手初段くらい必要ですか？
空手初段くらい必要ですか？
721 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 00:50:56 ID:hcJ4978SO
松浦播州弁忘れたって言ってなかった？
>>722
そない言うとうだけやがいや、空気読めんやっちゃなダボが。
姫路のヤンキー夫婦んとこの子ぉやど、播州弁抜けたりするかいや。
こっち帰ってきたらツレらとつるんでコンビニん前でダベりよんちゃうけ。
てかよ、あややはどこの出ぇどいや？英賀保かいのぉ？
そない言うとうだけやがいや、空気読めんやっちゃなダボが。
姫路のヤンキー夫婦んとこの子ぉやど、播州弁抜けたりするかいや。
こっち帰ってきたらツレらとつるんでコンビニん前でダベりよんちゃうけ。
てかよ、あややはどこの出ぇどいや？英賀保かいのぉ？
御国野と聞いたが＞あやや
>>723
夢前やったんとちゃうん？
夢前やったんとちゃうん？
ばややスレここですか？
・近所の山にサルが住んでて、たまに家に来る
・通ってた学校まで徒歩4キロ。間に信号1個
いいともで話してたから間違いはないと思うが・・・ｗ
・通ってた学校まで徒歩4キロ。間に信号1個
いいともで話してたから間違いはないと思うが・・・ｗ
728 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 11:12:56 ID:yrrjbCZ20
播州弁のあややと岸和田弁のヤンママがガチンコ勝負したら、どちらが勝ちますか？
729 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:40:02 ID:T+3v4aIi0
車内放送自動音声化希望！！！
730 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:33:32 ID:+2lereIw0
須磨鷹取間の新駅は位置的にマジやばいで。明石西明石間の新駅とは次元が違う。
山電どないするんやろ？須磨須磨寺月見山の３駅直特連続停車にするんやろか？
山電どないするんやろ？須磨須磨寺月見山の３駅直特連続停車にするんやろか？
>>730
お前が心配せんでええ、関係ないから。
お前が心配せんでええ、関係ないから。
733 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:22:14 ID:hcJ4978SO
734 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:29:05 ID:L4d4gGLC0
契約社員に応募しようと思うのですが、オカマでも大丈夫でしょうか？
特急これ以上停車駅増やすと特急のいみなくなるような。
今でも神戸高速各停みたいなものだし。
今でも神戸高速各停みたいなものだし。
むしろ阪神的方針でいくべきかと。
１．ＪＲと競合する駅は何しても勝てないので放置。
２．ＪＲと競合しない駅は何もしなくても客が減らないので放置。
３．同点ならとりあえず藤川投入。
１．ＪＲと競合する駅は何しても勝てないので放置。
２．ＪＲと競合しない駅は何もしなくても客が減らないので放置。
３．同点ならとりあえず藤川投入。
738 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:11:04 ID:yrrjbCZ20
難波から直通してくるアーバンライナーが須磨で新快速を追い越す。
これが夢だ。５０００系では無理っぽだし。
これが夢だ。５０００系では無理っぽだし。
739 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 21:12:55 ID:xJhCozbqO
今日、福岡の西鉄に乗ったが自動放送でした。
それと福岡市地下鉄はひとえき100円で乗れた。
それと福岡市地下鉄はひとえき100円で乗れた。
>>736
お前は３が言いたいだけちゃうかと小一時間。
お前は３が言いたいだけちゃうかと小一時間。
741 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:19:30 ID:hcJ4978SO
「長年の不調を一気に取り戻すように売り上げを伸ばしている」──
山陽電鉄が、｢おしゃれ焼き」との相乗効果で勢いが加速。
神戸―姫路間の旅客輸送市場で長年、“独り負け”の状態が続いてきた山陽電鉄が、年末商戦で猛烈に巻き返している。
最新メニューの「おしゃれ焼き」と電車とバスの料金が安い「垂水舞子1dayチケット」を投入し相乗効果で勢いを加速。
今月16日にはおしゃれ焼きの販売数が1万個を突破した。
2008年は年末商戦で弾みを付けた山陽が反転攻勢に打って出ることになりそうだ。
山陽電鉄が、｢おしゃれ焼き」との相乗効果で勢いが加速。
神戸―姫路間の旅客輸送市場で長年、“独り負け”の状態が続いてきた山陽電鉄が、年末商戦で猛烈に巻き返している。
最新メニューの「おしゃれ焼き」と電車とバスの料金が安い「垂水舞子1dayチケット」を投入し相乗効果で勢いを加速。
今月16日にはおしゃれ焼きの販売数が1万個を突破した。
2008年は年末商戦で弾みを付けた山陽が反転攻勢に打って出ることになりそうだ。
742 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:22:42 ID:/UIJbykAO
どこのニュース記事だよw
>>737
そもそも垂水～板宿が290円っていう時点でｵﾜｯﾄﾙ
そもそも垂水～板宿が290円っていう時点でｵﾜｯﾄﾙ
>>737
もう西代を終点にすればいいのに。
もう西代を終点にすればいいのに。
>>729
東京は声優だの局アナだの頻繁に使ってる。
こうなりゃ、まだ若干二十歳の平野綾とドカーンと３０年契約でも結ぼうや。
「解体新ショー」で露出もしてもたが、今ならさほどギャラは高くないはずｗ
そういやＴＢＳの安住アナが某番組で「今年こそ車内放送をやりたい」とか言うてたが、
そんなもん門前払いでおｋ！ｗｗｗ
東京は声優だの局アナだの頻繁に使ってる。
こうなりゃ、まだ若干二十歳の平野綾とドカーンと３０年契約でも結ぼうや。
「解体新ショー」で露出もしてもたが、今ならさほどギャラは高くないはずｗ
そういやＴＢＳの安住アナが某番組で「今年こそ車内放送をやりたい」とか言うてたが、
そんなもん門前払いでおｋ！ｗｗｗ
自動放送はタージンに決定ｗ
747 ：言ったらきりがない人：2008/01/06(日) 11:40:04 ID:Pc9ru5tp0
播州弁で頼む
749 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 12:25:10 ID:zipsRGotO
長田区出身のテレ東大橋未歩アナで是非！何卒！
750 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:06:52 ID:fxtLTmZX0
神戸市が保有している神戸高速の株をいつ阪急阪神ＨＤに譲渡するの？
751 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:15:48 ID:CkZd5fq60
2008年度中（2009年春まで）じゃなかったっけな。要は阪神の延伸開業に合わせて
阪急阪神HD系統をシャッフルして再整理する、てな感じなんじゃないのかね。
阪急は昔からやりたかったみたい。神戸高速も含めて各社の運賃を一体化するとか、
とにかく「会社違い」という障壁を低くして、利用者が会社またぎを意識せず使えるよう
私鉄間で調整して、JRの広域ネットワーク（どこへでも通し運賃）に対抗していきたい、
ということらしい。だから今回の件は渡りに船みたいな話のはず。
阪急阪神HD系統をシャッフルして再整理する、てな感じなんじゃないのかね。
阪急は昔からやりたかったみたい。神戸高速も含めて各社の運賃を一体化するとか、
とにかく「会社違い」という障壁を低くして、利用者が会社またぎを意識せず使えるよう
私鉄間で調整して、JRの広域ネットワーク（どこへでも通し運賃）に対抗していきたい、
ということらしい。だから今回の件は渡りに船みたいな話のはず。
752 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:17:56 ID:fxtLTmZX0
昔みたいに阪急の特急が山電に乗り入れる可能性はある？
753 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 14:02:59 ID:Ok4U9LdZ0
>>752
阪急関係者に聞いた話だが、編成有効長のネック（新開地以西で6両しか入線できない）が解消されれば、
阪神･山陽の直通運転がそこそこ成功していることもあり、すぐにでも再開したいらしいのが本音らしい。
巷では神戸市交との相互乗り入れ案は阪急が積極的で神戸市は消極的・・と言われているが、
実際は莫大な費用がかかる上、大阪市のモンロー主義に振り回されている堺筋線相互直通の件もあり、
これ以上お役所鉄道との相互乗り入れは、本心ではあまり望んでないとのこと。
阪急関係者に聞いた話だが、編成有効長のネック（新開地以西で6両しか入線できない）が解消されれば、
阪神･山陽の直通運転がそこそこ成功していることもあり、すぐにでも再開したいらしいのが本音らしい。
巷では神戸市交との相互乗り入れ案は阪急が積極的で神戸市は消極的・・と言われているが、
実際は莫大な費用がかかる上、大阪市のモンロー主義に振り回されている堺筋線相互直通の件もあり、
これ以上お役所鉄道との相互乗り入れは、本心ではあまり望んでないとのこと。
難波直通も阪急直通も運賃値下げも大歓迎だぜ
755 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 14:16:06 ID:fxtLTmZX0
謹賀新年 明けましておめでとう。
バカ玉県所沢氏 吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様
バカ玉県 警察所沢氏署 掃溜め課
署長 禿げ頭 及び その忠犬 八公 様
２００５年８月より上記、バカ玉県所沢氏 吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様の
くだらない妄想により､バカ玉県 警察所沢氏署 掃溜め課による超音波盗聴
および超音波盗撮および超音波を利用した人体への電波攻撃、人をかいした
嫌がらせ＆ほのめかし行為（八公、警察の掃溜め課の天下り先、近隣住民）、
電磁波盗聴（テンペスト）、車両での暴音によって違法に迷惑をかけられています。
今年もあいもかわらず知能のない嫌がらせをするのでしょうが
ひとつお手柔らかにお願いします。くれぐれもあなたが行なう不正請求（こっそり加算）
にはお気をつけください。詐欺罪にあたります。なお、専門医資格のない
専門外来についても多々疑問があります。吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様
天網恢恢、そにして、洩らさず。
という言葉もございます。くれぐれも死後の世界での
因果応報にご注意、お気をつけ下さい。
被害者一同
参考 上記病院のｈｐ（専門外来およびすべて） 各学会専門医名簿 病院発行の請求書
六法全書
バカ玉県所沢氏 吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様
バカ玉県 警察所沢氏署 掃溜め課
署長 禿げ頭 及び その忠犬 八公 様
２００５年８月より上記、バカ玉県所沢氏 吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様の
くだらない妄想により､バカ玉県 警察所沢氏署 掃溜め課による超音波盗聴
および超音波盗撮および超音波を利用した人体への電波攻撃、人をかいした
嫌がらせ＆ほのめかし行為（八公、警察の掃溜め課の天下り先、近隣住民）、
電磁波盗聴（テンペスト）、車両での暴音によって違法に迷惑をかけられています。
今年もあいもかわらず知能のない嫌がらせをするのでしょうが
ひとつお手柔らかにお願いします。くれぐれもあなたが行なう不正請求（こっそり加算）
にはお気をつけください。詐欺罪にあたります。なお、専門医資格のない
専門外来についても多々疑問があります。吉川病院 吉川＜鶏＞哲夫 様
天網恢恢、そにして、洩らさず。
という言葉もございます。くれぐれも死後の世界での
因果応報にご注意、お気をつけ下さい。
被害者一同
参考 上記病院のｈｐ（専門外来およびすべて） 各学会専門医名簿 病院発行の請求書
六法全書
757 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 14:42:55 ID:03nr1JBy0
山陽への直通復活は、山陽の費用負担で8連対応工事を済ませた上で、
明石程度までなら乗り入れたいとかって聞いたことがあるな。実際のところ
直特運転開始時には「躍進阪神・失速阪急」みたいな報道が多かったので
イメージも下がり、ダイヤのあやとはいえ目論んでいた神鉄からの乗客が
接続のいい阪神に流れることが多く、阪急は踏んだり蹴ったりだったしな。
>>755
乗り入れについては、阪急・山陽とも「休止」扱い。阪急は休止後も夏に
臨時列車を入れたことがあるけど、最近は乗務員教習もできていないし
事実上の廃止状態だけどな。
相直復活やら市交への乗り入れについても、阪急としては三宮駅再建や
車両規格拡大の問題が解決できることもあり、市交乗り入れはメリットが
結構大きいんだよな。山陽再直通・区間拡大だと自社グループ内同士で
競合していしまうので、阪神をグループ化した時点で考えを変えてると思う。
明石程度までなら乗り入れたいとかって聞いたことがあるな。実際のところ
直特運転開始時には「躍進阪神・失速阪急」みたいな報道が多かったので
イメージも下がり、ダイヤのあやとはいえ目論んでいた神鉄からの乗客が
接続のいい阪神に流れることが多く、阪急は踏んだり蹴ったりだったしな。
>>755
乗り入れについては、阪急・山陽とも「休止」扱い。阪急は休止後も夏に
臨時列車を入れたことがあるけど、最近は乗務員教習もできていないし
事実上の廃止状態だけどな。
相直復活やら市交への乗り入れについても、阪急としては三宮駅再建や
車両規格拡大の問題が解決できることもあり、市交乗り入れはメリットが
結構大きいんだよな。山陽再直通・区間拡大だと自社グループ内同士で
競合していしまうので、阪神をグループ化した時点で考えを変えてると思う。
須磨浦公園までの乗り入れ免許（か認可かは知らないが）はたしか残してるはずだよね。
関係ないけど社史はあさってからだったな。本社ビルってどこで売ってるんだろう…。
関係ないけど社史はあさってからだったな。本社ビルってどこで売ってるんだろう…。
阪急の須磨浦公園直通免許と山陽の阪急御影直通免許は維持されている
御影までなのは六甲折り返しの普通が御影駅西の中線を使っていたため
御影までなのは六甲折り返しの普通が御影駅西の中線を使っていたため
760 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:29:29 ID:8cTXm3WY0
761 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:33:30 ID:BKj/ywFs0
阪急梅田行き直通特急の免許は取れるの？５０００系で。
762 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:41:00 ID:v9WZ1TLB0
取れない。阪急が御影以東の設備改良しない限り。
ホームをガリガリ？
日生特急みたいにラッシュ時だけ明石まで
乗り入れてくれればいいのになぁ。
明石から座って行けるのって俺的には魅力だわ～。
乗り入れてくれればいいのになぁ。
明石から座って行けるのって俺的には魅力だわ～。
765 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:02:41 ID:8cTXm3WY0
>>763
阪急側のホームガリガリはともかく山陽側の特急停車駅、
板宿・須磨・(滝の茶屋)・垂水・舞子・明石・東二見・高砂・大塩・飾磨・姫路って
どこも工事が大変そう。金もかかりそうだし。
垂水は楽そうだけど…
阪急側のホームガリガリはともかく山陽側の特急停車駅、
板宿・須磨・(滝の茶屋)・垂水・舞子・明石・東二見・高砂・大塩・飾磨・姫路って
どこも工事が大変そう。金もかかりそうだし。
垂水は楽そうだけど…
766 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:14:13 ID:n8cKP60K0
>>765
西代・板宿・東須磨・明石・高砂については8連化準備対応済み。
大塩については駅移転の構想があり、その際には対応可能と思われる。
そういや大塩の再開発、どうなるんだろうな。このまま頓挫かなぁ・・・。
西代・板宿・東須磨・明石・高砂については8連化準備対応済み。
大塩については駅移転の構想があり、その際には対応可能と思われる。
そういや大塩の再開発、どうなるんだろうな。このまま頓挫かなぁ・・・。
阪急は後ろ二両切り離しで姫路まで乗り入れたらいい。
問題は山陽の八両化対応が可能かどうかだ。
山陽線内に八両編成は必要ない。
問題は山陽の八両化対応が可能かどうかだ。
山陽線内に八両編成は必要ない。
768 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:46:42 ID:CgJYl1IQO
阪急は地下鉄に行けや
769 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:52:44 ID:f2+Kq5fAO
たしか阪急って梅田駅に他社の電車を入れたくないんじゃなかったっけ？
阪急直特、実現しても十三止まりの予感。
阪急直特、実現しても十三止まりの予感。
770 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:55:03 ID:CgJYl1IQO
>>769
っ西梅田
っ西梅田
阪急京都線でどんだけダイヤが乱れても市交車は絶対梅田に入れないしね。
小田急新宿はメトロ車をあっさり入れるのに。
小田急新宿はメトロ車をあっさり入れるのに。
772 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:05:33 ID:OSI5Oe3J0
>>769・>>771
入れたくないってか、物理的な障壁があるってのが理由なんだけどな。
山陽車は車幅の関係で淀川橋梁及び中津の貨物線跨線橋部分が走行できん。
能勢電の車両は未改造では阪急線内のスジに乗らない。大阪市交の車両は
走行距離調整の関係や市有財産の目的外使用を避ける等の理由もある。
入れたくないってか、物理的な障壁があるってのが理由なんだけどな。
山陽車は車幅の関係で淀川橋梁及び中津の貨物線跨線橋部分が走行できん。
能勢電の車両は未改造では阪急線内のスジに乗らない。大阪市交の車両は
走行距離調整の関係や市有財産の目的外使用を避ける等の理由もある。
>>765
垂水は上りは西方向に、下りは東方向に簡単に延伸できそうだよな。
垂水は上りは西方向に、下りは東方向に簡単に延伸できそうだよな。
774 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 07:28:00 ID:KpZR1K9/0
５０００系が阪急梅田に侵入してくるだけで、阪急の幹部は許さいのか？
でも、阪急梅田に５０００系が昼寝してるシーンを想像すると夢だな。
でも、阪急梅田に５０００系が昼寝してるシーンを想像すると夢だな。
775 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:04:53 ID:UyMl79u0O
阪急が山陽線に乗り入れしてた頃が懐かしい
でも、どぉ転んでも有り得ないやろ
まだ、近鉄の方が現実味あるわ
阪急とはせめて線路一本で繋がっていて欲しいな
でも、どぉ転んでも有り得ないやろ
まだ、近鉄の方が現実味あるわ
阪急とはせめて線路一本で繋がっていて欲しいな
阪急に６連来るなウザい。
しかも新開地以西から既に客乗せてるし。
しかも新開地以西から既に客乗せてるし。
777 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:51:21 ID:2AF9FwjD0
ハルヒヲタの数は凄まじいからやめといたほうが…ｗ
779 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:49:19 ID:KpZR1K9/0
阪急車両一編成を山陽に譲れば。
３０００系はあと何年くらい使うつもりですか？
３０００系はあと何年くらい使うつもりですか？
播州に半球ｗｗｗｗ
半球のイメージ落ちそうだなぁ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ
半球のイメージ落ちそうだなぁ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>749
「まや」つながりで小林麻耶をｗ
「まや」つながりで小林麻耶をｗ
782 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 07:37:37 ID:X6jyTS7e0
３０００系一編成を阪急にプレゼント。
784 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:59:09 ID:Nq6GiTYH0
垂水・舞子1dayもうちょっと安くならんかなぁ。
梅田からは１０００円にして欲しい。
舞子でJRに乗り継ぎ予定。
梅田からは１０００円にして欲しい。
舞子でJRに乗り継ぎ予定。
せめて今の値段で明石まで伸ばしてくれ。
786 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:01:49 ID:eHnEsqQg0
①明石・舞子１ｄａｙチケット（山陽バス利用不可）
②垂水・舞子１ｄａｙチケット
①は山陽バス利用しない場合、お得。
こんなのが出そうな気がしなくもない。
②垂水・舞子１ｄａｙチケット
①は山陽バス利用しない場合、お得。
こんなのが出そうな気がしなくもない。
787 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:12:14 ID:eHnEsqQg0
阪急は須磨浦公園行の幕を今でも残してやってるけど
山陽はきれいさっぱり阪急六甲行きの幕を残していないな。
山陽はきれいさっぱり阪急六甲行きの幕を残していないな。
788 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:43:57 ID:jcxitVXB0
5000系～は六甲表示残ってるんじゃないの？
3000系～の手動の前面表示も
阪急も東須磨幕は残してないね
3000系～の手動の前面表示も
阪急も東須磨幕は残してないね
790 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:18:11 ID:eHnEsqQg0
ＪＲ垂水駅利用者の一部が山陽高速バス垂水・三宮線
にシフトした人もかなりいるのか？
プラス思考で考えるとＪＲの姫路～三ノ宮はドル箱路線だから
まだまだ乗客を奪える余地はあると考えれるかな。
にシフトした人もかなりいるのか？
プラス思考で考えるとＪＲの姫路～三ノ宮はドル箱路線だから
まだまだ乗客を奪える余地はあると考えれるかな。
791 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:58:24 ID:sCSOQPpS0
３０００系列の４０コマだったか５０コマだったかも今はＳ特に行き先入ってる？
阪急なんか来てほしくない。はっきりいって迷惑。
山陽姫路-阪神梅田で十分だ。直通あって山陽に乗り続けているのだし
最寄り駅が普通しかとまらない駅だから阪急が入ると、余計に不便になる。
阪急は今まで通り新開地で乗り換えしたらいいよ。阪急乗換えはマイナだし。
第一、阪急は駅員＆バスウテシに生意気な椰子が多いので積極的に
利用したくないし、阪急信者は痛すぎる。
いままでさんざん山陽を馬鹿にしておきながらいまさらそれはないだろ。
阪急の都合でなくて山陽沿線利用者を山陽は大事にするべし。
つーか神戸高速区間を値下げするか、定期安くしてくれ。
山陽姫路-阪神梅田で十分だ。直通あって山陽に乗り続けているのだし
最寄り駅が普通しかとまらない駅だから阪急が入ると、余計に不便になる。
阪急は今まで通り新開地で乗り換えしたらいいよ。阪急乗換えはマイナだし。
第一、阪急は駅員＆バスウテシに生意気な椰子が多いので積極的に
利用したくないし、阪急信者は痛すぎる。
いままでさんざん山陽を馬鹿にしておきながらいまさらそれはないだろ。
阪急の都合でなくて山陽沿線利用者を山陽は大事にするべし。
つーか神戸高速区間を値下げするか、定期安くしてくれ。
バスの運転士って田園じゃねそれ
神戸高速区間利用者はどうでもいいんですかｗ
大開なんか夜はひどい冷遇っぷり…
大開なんか夜はひどい冷遇っぷり…
大開は神戸西部の増発区間に入っとろう？
垂水の俺からすれば期待半分不安半分だけど…
垂水の俺からすれば期待半分不安半分だけど…
>>787-789
そんな時のための［特急｜阪急方面］幕ですよ。
三宮幕のコマがあれば、書き換えればおｋ
前面幕は足りなければ虎板の所に掲出するってことで。
>>791
月曜深夜に下りS特(5000の4連)乗ったけど、種別だけの緑一色だった。
3000でも行先並記のS特は記憶にないなぁ。
そんな時のための［特急｜阪急方面］幕ですよ。
三宮幕のコマがあれば、書き換えればおｋ
前面幕は足りなければ虎板の所に掲出するってことで。
>>791
月曜深夜に下りS特(5000の4連)乗ったけど、種別だけの緑一色だった。
3000でも行先並記のS特は記憶にないなぁ。
>>792
阪急信者が痛いのは激しく同意しとくわ。
阪急信者が痛いのは激しく同意しとくわ。
798 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:04:20 ID:9FToXtjLO
阪急の須磨浦公園乗り入れは反対だな。編成の問題もあるし供給過剰
になる。
まだ阪神普通の乗り入れのほうがいい。
20分毎乗り入れで変電所に不都合あれば改良してね！
だから直通特急は極力停車駅減らしてくれ。
新開地～板宿～須磨でいいだろ。長田は通過にしろ！
になる。
まだ阪神普通の乗り入れのほうがいい。
20分毎乗り入れで変電所に不都合あれば改良してね！
だから直通特急は極力停車駅減らしてくれ。
新開地～板宿～須磨でいいだろ。長田は通過にしろ！
新開地の次は垂水でいいよ。
801 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:13:16 ID:1otx3XvNO
なんば線直通に伴い本数増やすなら、その分直特は飛ばせなくなるのかな。
神戸高速を解体して、運賃の面でJRより有利になるなら、
より「使える」イメージを打ち出すためスピードアップも考える段階になると思う。
新快速より遅くてもいいから、
「これくらい早ければ安い山陽がいいな」という
風になる程度でいいから。
神戸高速を解体して、運賃の面でJRより有利になるなら、
より「使える」イメージを打ち出すためスピードアップも考える段階になると思う。
新快速より遅くてもいいから、
「これくらい早ければ安い山陽がいいな」という
風になる程度でいいから。
新開地の次が垂水だと絶対に東須磨付近で詰まる
大開以西の人は明石まで直特と接続なしという悲惨な状況になる
大開以西の人は明石まで直特と接続なしという悲惨な状況になる
じゃあ東須磨で緩急結合。ボックサンあるし。
804 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 20:07:29 ID:6Jb3s5qG0
３０００系は西暦何年まで現役ですか？
しかも垂水から直特の乗る人ってJRで行きづらい板宿までの人が多いでしょ。
板宿通過して大丈夫かよ。
板宿通過して大丈夫かよ。
阪急方面にしておくと、梅田だろうが河原町だろうがとりあえず側面幕の再設定をせんでええのんで、
楽でええわなｗ
楽でええわなｗ
>>800
㌧楠。
上りは知らんが、下りS特は時々利用するんで
そのとき見た記憶だと、幕車はほとんど種別のみなんだけど…
実運用で使わないのはなにか理由があるのだろうか？
まさか前幕は分離表示なので行先を指定するが、横幕はコマ数が足りずに
何を設定しても種別表示だけになる…なんてことはないよな、多分。
㌧楠。
上りは知らんが、下りS特は時々利用するんで
そのとき見た記憶だと、幕車はほとんど種別のみなんだけど…
実運用で使わないのはなにか理由があるのだろうか？
まさか前幕は分離表示なので行先を指定するが、横幕はコマ数が足りずに
何を設定しても種別表示だけになる…なんてことはないよな、多分。
809 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:28:43 ID:ZeuRcEHR0
今日、三宮の方に行って思ったのだが神戸高速が阪急阪神ＨＤに統合されたら
神戸高速の各駅はどこの会社の管轄になるんだろ
神戸高速の各駅はどこの会社の管轄になるんだろ
>>808
装置には2種類あってこれは40コマのものです（3050系の途中から変更）
それ以前の車両に設置の17コマのは側面は「S特急」だけです
3076・3078・3100は装置のたらい回しで
17コマになったり40コマになったり変化が激しいが
装置には2種類あってこれは40コマのものです（3050系の途中から変更）
それ以前の車両に設置の17コマのは側面は「S特急」だけです
3076・3078・3100は装置のたらい回しで
17コマになったり40コマになったり変化が激しいが
811 ：791：2008/01/09(水) 21:52:54 ID:SarYptTC0
813 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:17:13 ID:6342MauXO
>>808
3050系40コマのS特急の行先入り側面表示だが、なぜか高砂行きだけが今も無い状態である。
側面幕のスイッチを見ると、「S特急」のみの表示が2か所存在している事になり、うち一つを高砂行きに使用している状態なのである。つまり、同じ側面「S特急」で、正面行先に「高砂」と出るか、真っ白かの違いで区別している。
あえてそうしたのか、設定ミスなのかは不明。なので現状側面幕の「S特｜高砂」は存在していない。
5000系の幕は「S特急」のみしかない。但し、LEDはS特急 高砂と表示可能。
3050系40コマのS特急の行先入り側面表示だが、なぜか高砂行きだけが今も無い状態である。
側面幕のスイッチを見ると、「S特急」のみの表示が2か所存在している事になり、うち一つを高砂行きに使用している状態なのである。つまり、同じ側面「S特急」で、正面行先に「高砂」と出るか、真っ白かの違いで区別している。
あえてそうしたのか、設定ミスなのかは不明。なので現状側面幕の「S特｜高砂」は存在していない。
5000系の幕は「S特急」のみしかない。但し、LEDはS特急 高砂と表示可能。
814 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 02:09:24 ID:yQHJNIcp0
明石～須磨が、
山陽で３６０円
ＪＲは２１０円
ちなみに阪急の京都線を尺として３６０円だと、
梅田～桂 距離が３８Ｋｍ
そして、
阪急梅田～西代が３８Ｋｍ と、なる。
如何に山陽の料金体系が痛いものかこれでお分かりだろう。
山陽で３６０円
ＪＲは２１０円
ちなみに阪急の京都線を尺として３６０円だと、
梅田～桂 距離が３８Ｋｍ
そして、
阪急梅田～西代が３８Ｋｍ と、なる。
如何に山陽の料金体系が痛いものかこれでお分かりだろう。
815 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 02:12:36 ID:yQHJNIcp0
816 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:18:12 ID:SMpsg+Xp0
>>816
新 発 想 ！
新 発 想 ！
松下妻鹿に決定したらしいなｗ
山電やすぅしろやｗ
山電やすぅしろやｗ
820 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:39:22 ID:N0WEmOhSO
神戸高速鉄道って補助金受け皿会社として、いずれは山陽とか阪神の駅全部引き受けそうな気がする。
821 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:48:21 ID:XpJcoQXF0
今の若い山電ファンは、阪急脱線事故を知ってる人はいるだろうか。
>>821
ついこの間のように感じるが。
ついこの間のように感じるが。
山陽のｳﾃｼが三宮以東に行かなければいいのさ
∧,,∧
( ＾ω＾) こんちは
(ﾉ,,,,ノ 高速そばが好きです
U U
( ＾ω＾) こんちは
(ﾉ,,,,ノ 高速そばが好きです
U U
山陽も結構やらかしてるからな。
826 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:17:06 ID:YWuIWhKWO
山陽普通
飾磨←→東須磨
阪神普通
東須磨←→阪神梅田
山陽ワンマン
網干←→山陽姫路
は
飾磨←→東須磨
阪神普通
東須磨←→阪神梅田
山陽ワンマン
網干←→山陽姫路
は
827 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:43:17 ID:5ywnz8Xo0
>>813
おいおい、３０５０は側面と前面は連動してないんじゃねえのか。
というか前面は手回しだろ。
クロス改造の３連が一時前面側面連動幕だったはずだけどやめたような
気がするが。（英字入り白地幕だった編成）あれの幕は今のフェスティバルじゃなくて
純粋な即売会として開催した東二見の公開で売られてたし。あの幕単に側面の配列順に
表示並べてたから、種別幕はひたすら「普通」「普通」「普通」って並んでたけど。
おいおい、３０５０は側面と前面は連動してないんじゃねえのか。
というか前面は手回しだろ。
クロス改造の３連が一時前面側面連動幕だったはずだけどやめたような
気がするが。（英字入り白地幕だった編成）あれの幕は今のフェスティバルじゃなくて
純粋な即売会として開催した東二見の公開で売られてたし。あの幕単に側面の配列順に
表示並べてたから、種別幕はひたすら「普通」「普通」「普通」って並んでたけど。
828 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/11(金) 00:04:14 ID:CeWqgTQS0
829 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 03:38:51 ID:JNHRFFyQO
>>826
それだと亀山、手柄は廃止だぞ？
それだと亀山、手柄は廃止だぞ？
>>829
姫路－手柄－亀山－飾磨－網干線方面
姫路－手柄－亀山－飾磨－網干線方面
>>827
言葉足らずだったかもしれないが、3050Fが自動前面幕と言ったつもりはない（そもそも3050Fは17コマでしょう）。3050系の一部編成の事を言っただけである（3074F、3076F、3078Fだって3050系シリーズでしょ）。
自動前面幕やめたんですか？ここしばらく乗ってないから未確認である。ただ、東二見で売られていた英字入り白幕って、3076Fと3078Fに以前搭載されていた物の廃品でしょう。現在は3074Fと同じ黒幕に取り換えられているので…。それとも、その黒幕も廃品で出ていたのですか？
言葉足らずだったかもしれないが、3050Fが自動前面幕と言ったつもりはない（そもそも3050Fは17コマでしょう）。3050系の一部編成の事を言っただけである（3074F、3076F、3078Fだって3050系シリーズでしょ）。
自動前面幕やめたんですか？ここしばらく乗ってないから未確認である。ただ、東二見で売られていた英字入り白幕って、3076Fと3078Fに以前搭載されていた物の廃品でしょう。現在は3074Fと同じ黒幕に取り換えられているので…。それとも、その黒幕も廃品で出ていたのですか？
832 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 12:39:38 ID:qyecS4460
特急の長田停車は正月と神社祭礼日の臨時停車だけでよいな
戦後820型で特急復活時は兵庫－長田－明石－飾磨－姫路で75分運転だった
明石－飾磨のノンストップ ロングランは乗り応えがあった
当時の停車駅をベースに長田と板宿を入れ替えて新しく直特停車駅を考慮
し直しても良い頃だ
戦後820型で特急復活時は兵庫－長田－明石－飾磨－姫路で75分運転だった
明石－飾磨のノンストップ ロングランは乗り応えがあった
当時の停車駅をベースに長田と板宿を入れ替えて新しく直特停車駅を考慮
し直しても良い頃だ
今日も新開地駅の阪急
降車する人、乗車する人
がら空き
阪急三宮でクリスタルマジックにいくか、十三にいくしか
需要がないのだろうか（笑
降車する人、乗車する人
がら空き
阪急三宮でクリスタルマジックにいくか、十三にいくしか
需要がないのだろうか（笑
たまにはかんなみも思い出してあげて下さい。
つか沿線じゃねーな。
つか沿線じゃねーな。
電鉄兵庫の代替駅として設置された大開は
東へも西へもJRにボロ負けで見るも無残だな
一応、須磨や大塩なんかよりは乗降あるけど。
東へも西へもJRにボロ負けで見るも無残だな
一応、須磨や大塩なんかよりは乗降あるけど。
836 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:21:47 ID:JNHRFFyQO
で、駅名標はどーなった？
>>836
神戸新聞にも未出
神戸新聞にも未出
>>832
無知もいいところだな、お前は
無知もいいところだな、お前は
839 ：827：2008/01/11(金) 19:30:14 ID:brTVU8wD0
>>831
ちょっと言葉足らずだったな。「３０５０」は「３０５０系」のつもりで書いた。
でまあおれもちょっと自信なくなってきたな。あの白幕が放出されたから装置はずしたと単純に思ったんだが。
でないと現行バージョンと違いのないはずの種別幕が不用放出されるなんて変だし。
すまんが俺も近いが非沿線だからすぐに確認するすべがない。
ちょっと言葉足らずだったな。「３０５０」は「３０５０系」のつもりで書いた。
でまあおれもちょっと自信なくなってきたな。あの白幕が放出されたから装置はずしたと単純に思ったんだが。
でないと現行バージョンと違いのないはずの種別幕が不用放出されるなんて変だし。
すまんが俺も近いが非沿線だからすぐに確認するすべがない。
840 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:26:33 ID:BX8pXNPk0
3076F&3078Fのセミクロ化＆前面の方向幕が自動化されたとき、
行先に関しては側面と同じ色使いで
阪急方面は緑地、阪神方面は青地、その他の行先は白地と色分けされていた。
次に3074Fが自動化されたときは行先は他車と同じく全て黒地のものが採用され
その後、先の2編成も3074Fと同じ全て黒地のものに取替えられた。
何で取替られたかまでは知らんがその時に不要になったものが放出されたと考えられます。
行先に関しては側面と同じ色使いで
阪急方面は緑地、阪神方面は青地、その他の行先は白地と色分けされていた。
次に3074Fが自動化されたときは行先は他車と同じく全て黒地のものが採用され
その後、先の2編成も3074Fと同じ全て黒地のものに取替えられた。
何で取替られたかまでは知らんがその時に不要になったものが放出されたと考えられます。
高速長田は半端に乗降客数多いから困る。
少なくとも現在の最高速度じゃ通過してもメリットが薄い
少なくとも現在の最高速度じゃ通過してもメリットが薄い
震災前の水準に戻せばいいんじゃないか？
844 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:23:10 ID:+NPhkrTU0
三宮ー姫路間をスーパー快速特急を走らせ、停車駅は明石駅のみ。
誰が乗るねんｗ
846 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:28:38 ID:cMN3W3U+0
元歌敷山の住民です
>>844
最低でも東二見に停まらないと
最低でも東二見に停まらないと
848 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:49:33 ID:5Opi2Zvj0
飾磨にも止まってほしい
849 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 17:45:38 ID:FMBPwOyd0
大塩にも停めんかい
850 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 17:50:48 ID:s5kkexO20
ほらほらそうやって結局ふつうの特急になっちゃうんだww
垂水だけど、三宮ならJRで元町から徒歩を使って２１０円で行けるから>>844は通過しておｋ
梅田（及び難波）直通特急（快急）の停車は譲れないが。
梅田（及び難波）直通特急（快急）の停車は譲れないが。
直特より上位の優等を設定するなら、
飾磨・高砂・東二見・明石・板宿
これくらいまでなら絞れる
しかし他の駅を通過するデメリットと所要時間の短縮を天秤にかけると…
最高速度のアップも実施するというのであれば話は別だが
飾磨・高砂・東二見・明石・板宿
これくらいまでなら絞れる
しかし他の駅を通過するデメリットと所要時間の短縮を天秤にかけると…
最高速度のアップも実施するというのであれば話は別だが
また始まったか。
今の停車駅で十分便利。
月見山とか荒井に止めるなとは言いたいが。
今の停車駅で十分便利。
月見山とか荒井に止めるなとは言いたいが。
855 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:05:26 ID:aKPpg3gh0
S特急って名前やめて急行を復活してくれ！
856 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:08:21 ID:9G4r1BuOO
遠近分離の超特急だろ
停車駅：飾磨・大塩・高砂・東二見・新開地…あとは直特と同じ
停車駅：飾磨・大塩・高砂・東二見・新開地…あとは直特と同じ
857 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:06:32 ID:s5kkexO20
どうせここでぐちゃぐちゃいってても急行には戻らないし上位種別なんて
今の特急の停車駅がさらに数駅でも増えない限りないよ。
ところで社史買ったって奴はいないのか？
今の特急の停車駅がさらに数駅でも増えない限りないよ。
ところで社史買ったって奴はいないのか？
858 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:19:44 ID:81Rp6o3O0
本社のある西代には特急止まらないの？
859 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:21:11 ID:d5hKc3gc0
>>858
特急、止まりますが
特急、止まりますが
荒井停車なら、高砂通過、とかはありえるかもな。
高砂は町外れだが、荒井は中心地に近いし。
大塩通過、といいたいのは分かるが、緩急接続ができる最西端の駅、という意味があるからなぁ。
高砂は町外れだが、荒井は中心地に近いし。
大塩通過、といいたいのは分かるが、緩急接続ができる最西端の駅、という意味があるからなぁ。
862 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:58:13 ID:5r+B9zadO
>>861
荒井と高砂なら高砂の方が中心地ですが？
荒井と高砂なら高砂の方が中心地ですが？
864 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 07:20:57 ID:6sdOzNDL0
今日は高砂でシーサイド切符を買って梅田に行く予定です。たいがい垂水停車中に上り新快速に抜かれる。
目障りである。次のダイヤ改正ではこのようなことが無いよう配慮して頂きたい。
しかし長年梅田に行く時は明石からJRを使用してきたが、山電もいろいろ考えるねえ。ここ１年は
企画切符を買うと安いので山電阪神を使うようになった。昔じゃ考えられんわ。
目障りである。次のダイヤ改正ではこのようなことが無いよう配慮して頂きたい。
しかし長年梅田に行く時は明石からJRを使用してきたが、山電もいろいろ考えるねえ。ここ１年は
企画切符を買うと安いので山電阪神を使うようになった。昔じゃ考えられんわ。
さすがに新快速に山陽阪神が勝てるわけがない。
866 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:29:34 ID:7SL7XqBN0
何をもってJRとの勝ち負けを決めるのかにもよるが
スピード以外なら、山陽が全面的に勝ってると思う。
値段は利用駅にもよるが、乗り心地や駅員さんの対応
電車が遅れるかどうか、などは圧倒的に山陽の勝ちだ。
スピード以外なら、山陽が全面的に勝ってると思う。
値段は利用駅にもよるが、乗り心地や駅員さんの対応
電車が遅れるかどうか、などは圧倒的に山陽の勝ちだ。
867 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:38:03 ID:REi47onZO
各種企画切符の豊富さや西舞子以西の爆走を見てると、山陽って本当に頑張ってる会社だと思う。
5000や5030は高速域での加速も素晴らしいし。
5000や5030は高速域での加速も素晴らしいし。
あぼーん
869 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:25:24 ID:RIeOzH1V0
>>861-863
高砂市の構成の問題だなw
高砂市は、旧高砂町（加古川水運の拠点都市）と旧荒井町（半農半漁の大村落）、
旧伊保村（半農半漁の寒村）・旧曽根町（漁業中心のプチ港湾都市）が合併して
構成された都市で（後にＪＲ側の阿弥陀町や米田町も合併）、昔からの流れだと
高砂が拠点となるのだが、高砂町の旧市街地は国鉄高砂線高砂駅の東側辺りで
山陽の高砂駅は完全な町はずれに位置してた。それに対して荒井駅の位置は
荒井町の旧市街地に隣接（隅っこだけどな）してる、ということだしょ。
まあ、今となっては高砂の市街地は完全に没落して都市として成立してないし、
荒井に関しては戦中戦後の工場立地で市街構成が変わっちゃってるからなぁ。
ちなみに市役所が何故にあんな微妙な場所にあるかと言うと、高砂町と荒井町は
旧加古郡で、伊保村と曽根町は旧印南郡なので、その両郡の勢力争いの結果
その中間地点にある廃川跡の荒れ地に建てることにしたんだなw
高砂市の構成の問題だなw
高砂市は、旧高砂町（加古川水運の拠点都市）と旧荒井町（半農半漁の大村落）、
旧伊保村（半農半漁の寒村）・旧曽根町（漁業中心のプチ港湾都市）が合併して
構成された都市で（後にＪＲ側の阿弥陀町や米田町も合併）、昔からの流れだと
高砂が拠点となるのだが、高砂町の旧市街地は国鉄高砂線高砂駅の東側辺りで
山陽の高砂駅は完全な町はずれに位置してた。それに対して荒井駅の位置は
荒井町の旧市街地に隣接（隅っこだけどな）してる、ということだしょ。
まあ、今となっては高砂の市街地は完全に没落して都市として成立してないし、
荒井に関しては戦中戦後の工場立地で市街構成が変わっちゃってるからなぁ。
ちなみに市役所が何故にあんな微妙な場所にあるかと言うと、高砂町と荒井町は
旧加古郡で、伊保村と曽根町は旧印南郡なので、その両郡の勢力争いの結果
その中間地点にある廃川跡の荒れ地に建てることにしたんだなw
>>869補遺
荒井・曽根は合併まで村だったらしい。スマソ。
荒井・曽根は合併まで村だったらしい。スマソ。
871 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:11:37 ID:tGYDcEl50
関西人はイラチである。
１３０km出す新快速に軍配が上がる。
たとえ、姫路ー梅田間をノンストップで飛ばしても６０分は越える。
１３０km出す新快速に軍配が上がる。
たとえ、姫路ー梅田間をノンストップで飛ばしても６０分は越える。
高砂町の商店は完全に国鉄高砂線仕様になっちゃってるから、
高砂駅以南（つーか、極論すると高砂駅そのものも）一旦全部潰して、高砂駅と商業施設とを一体化構造とかにでもしないと
永遠に実情に合わない構成のままだろうね。マジで駅北側住民カワイソス。
高架にしろとまでは言わんが、せめて西側の地下道の方が駅だったらってずっと思ってるよ
とはいえ、普通に人口密度高目の地域なんだから荒井に特急が止まるようになっても高砂特急通過はありえん。
高砂駅以南（つーか、極論すると高砂駅そのものも）一旦全部潰して、高砂駅と商業施設とを一体化構造とかにでもしないと
永遠に実情に合わない構成のままだろうね。マジで駅北側住民カワイソス。
高架にしろとまでは言わんが、せめて西側の地下道の方が駅だったらってずっと思ってるよ
とはいえ、普通に人口密度高目の地域なんだから荒井に特急が止まるようになっても高砂特急通過はありえん。
>>873
大昔、西友っつかサンモール作った時の構想は良かったんだけどね～。
電鉄高砂駅前にある（今でもあるが）バラックじみた商店群を潰して
国鉄高砂北口駅も整理した上で総合的な駅前広場として整備して、
その駅前広場に山電・国鉄・サンモールが接するように考えられてた。
サンモールの入口にある門が何故あの向きなのかと言えば、あの先に
駅前広場（と国鉄の踏切）ができるはずだったから。そしてその周囲に
再開発ビルを建てて路面商店を移すつもりだった。
しかし商店主らが旅客動線が変わると商売に影響があると反対し、
旧市街側の商店主らも山電側に市街地が移ることを警戒して反発、
結果はサンモールだけが出来て市街地再開発は頓挫。
今は高砂市自身が商業の中心は明姫幹線沿いと位置付けてしまい
山電沿いの旧市街は放置する方針だからねぇ・・・
大昔、西友っつかサンモール作った時の構想は良かったんだけどね～。
電鉄高砂駅前にある（今でもあるが）バラックじみた商店群を潰して
国鉄高砂北口駅も整理した上で総合的な駅前広場として整備して、
その駅前広場に山電・国鉄・サンモールが接するように考えられてた。
サンモールの入口にある門が何故あの向きなのかと言えば、あの先に
駅前広場（と国鉄の踏切）ができるはずだったから。そしてその周囲に
再開発ビルを建てて路面商店を移すつもりだった。
しかし商店主らが旅客動線が変わると商売に影響があると反対し、
旧市街側の商店主らも山電側に市街地が移ることを警戒して反発、
結果はサンモールだけが出来て市街地再開発は頓挫。
今は高砂市自身が商業の中心は明姫幹線沿いと位置付けてしまい
山電沿いの旧市街は放置する方針だからねぇ・・・
876 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:58:43 ID:zdYSi7bLO
乗り心地は山陽のが上だよ。
座りやすさだけじゃなく山陽はシート自体がいいし、
ボルスタ付きの台車、しっかりしたアルミボディとの組み合わせから
生み出される乗り心地の良さは相当のもの。
座りやすさだけじゃなく山陽はシート自体がいいし、
ボルスタ付きの台車、しっかりしたアルミボディとの組み合わせから
生み出される乗り心地の良さは相当のもの。
JRは223-2000なら地獄、それ以外は山陽より上
しっかりしたアルミ車とか言うけどさ、アルミだからこそ汚れが酷すぎる。
879 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:29:50 ID:gyuCDCtk0
880 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:30:16 ID:zdYSi7bLO
汚れは乗り心地には影響を与えない。
881 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/13(日) 19:37:23 ID:FPCRI56m0
>>880
っ「整備が行き届いていないのではないかという心理的不安要素」
っ「整備が行き届いていないのではないかという心理的不安要素」
心理的不安要素（笑）
883 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:15:46 ID:zdYSi7bLO
心理的不安要素とかイメージで騙される人は新快速使い続けてくれればいいよ。
山陽としてじゃなく一ファンとしてだけど。
山陽としてじゃなく一ファンとしてだけど。
とりあえず｢整備｣と｢清掃｣は別だからね。
ま、たまに蜘蛛の巣が張っているのを見かけると
｢なんだかなぁ｣という気にはなるがｗ
ま、たまに蜘蛛の巣が張っているのを見かけると
｢なんだかなぁ｣という気にはなるがｗ
885 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:13:03 ID:ZxS0eHb9O
汚れていても山陽は愛くるしい
１００年史買った奴いないの？
887 ：ガムリン木崎：2008/01/14(月) 21:11:39 ID:3GbDv/CvO
>>881
なんだかよくわからないが、今はバサラの歌を聞け！
なんだかよくわからないが、今はバサラの歌を聞け！
888 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:18:56 ID:PFEWNAufO
何でいきなりガムリンなんだよｗ
889 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/14(月) 21:37:15 ID:MG2GRHJF0
案山子も偶には正しい事言うじゃねえか。
確かに黒い染みやくすみは何とかして欲しい。
イメージを疎かにする企業なんてますます軽く見られるだけ。
確かに黒い染みやくすみは何とかして欲しい。
イメージを疎かにする企業なんてますます軽く見られるだけ。
891 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 17:24:29 ID:Efi/N56FO
sanyo★2.0…山陽はちょっとおしゃれな企業というイメージ戦略でありまつ。
例:おしゃれ焼き
例:おしゃれ焼き
892 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:58:31 ID:c9tgb5Ey0
阪急神戸線・阪神・山陽の話題なら何でもOKの掲示板です。
http://6015.teacup.com/koubesanyou/bbs
http://6015.teacup.com/koubesanyou/bbs
893 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:03:09 ID:JlEO/i4ZO
さっき乗車してた下り直特、林崎で人身事故…
ちなみに阪神車8220？だったかな。
遅れ１５分でつ。
ちなみに阪神車8220？だったかな。
遅れ１５分でつ。
894 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:49:12 ID:+3wS4fNZO
緊急あぼ
895 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:00:39 ID:9jlTjfQt0
わいら播州人が使う山電は準大手って言うけど大手私鉄と中小私鉄。中小私鉄でも中私鉄と小私鉄の区分があるのか？
準大手はどの部類に入るのか？さっぱりわからん。
準大手はどの部類に入るのか？さっぱりわからん。
896 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:16:52 ID:aBo+aIjFO
ワイが小学校ん時持っとった『私鉄百科』には、東の相鉄と並び称される…
ゆーて山電を紹介した上で、その地位を‘大手並’のものにした。って書いてあったど！
今や相模鉄道は大手に、山陽は地方中小にW
なんでここまで差が開いたんやろ
横浜と神戸を拠点にしてるあたり東西で似てる思ったけどなぁ
ゆーて山電を紹介した上で、その地位を‘大手並’のものにした。って書いてあったど！
今や相模鉄道は大手に、山陽は地方中小にW
なんでここまで差が開いたんやろ
横浜と神戸を拠点にしてるあたり東西で似てる思ったけどなぁ
897 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:07:02 ID:dTSAx7eT0
>>896
相鉄沿線を車で走ってみると分かる。
相鉄沿線を車で走ってみると分かる。
山陽バスの混雑ならさすが準大手だと思う。
阪神・山陽直通特急車両見学会
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2058119
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2058119
900 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:40:14 ID:YrAIXOyHO
俺が持ってた私鉄の本にも、「大手私鉄にひけをとらない」と書いていた。
相鉄のところにも「大手私鉄にひけをとらない」と書いていたな。
相鉄のところにも「大手私鉄にひけをとらない」と書いていたな。
山陽はボロ汚いイメージしかないな。
902 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 10:51:53 ID:PQxWrMZOO
乗客数や編成、列車本数など考えて大手私鉄並みの運転をしてるから準大手
なんだろうな。
他の中小私鉄で山陽みたいな高速運転と緩急接続してるところはない。
40年前なら相鉄と似たような規模だったが…
なんだろうな。
他の中小私鉄で山陽みたいな高速運転と緩急接続してるところはない。
40年前なら相鉄と似たような規模だったが…
明石以西の乗降客数、沿線・駅の風景を見たら
とてもそんな事思えん。
＞準大手
とてもそんな事思えん。
＞準大手
904 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:29:24 ID:PQxWrMZOO
905 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:05:47 ID:gQMRa6dF0
神戸電鉄ですら準大手なんだから、山陽が準大手でも問題ないだろ！ｗ
つか準大手って、今や日本では山電だけでねーの？
つ神戸高速
つ北大阪急行
つ泉北高速
つ北大阪急行
つ泉北高速
908 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:17:57 ID:DVMwTl4A0
神戸電鉄もだね。
準大手かと思った能勢電鉄は中小私鉄らしい。
準大手かと思った能勢電鉄は中小私鉄らしい。
準大手で一番儲かってるのはやっぱり北急かな？
次いで泉北、山陽、神鉄か。
次いで泉北、山陽、神鉄か。
911 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:23:47 ID:azyBDxH40
>>910
新京成も準大手じゃね？
新京成も準大手じゃね？
912 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:36:03 ID:PQxWrMZOO
準大手と言えるのは、山陽、神鉄、新京成だけ。
北急とかは儲かっているとは思うが路線長や施設面で規模が小さすぎる。
北急とかは儲かっているとは思うが路線長や施設面で規模が小さすぎる。
913 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 18:24:51 ID:YrAIXOyHO
北急や神戸高速や泉北高速みたいな微妙なのを
準大手にするくらいなら、
広電を準大手にしたほうがいいんじゃねーの？
準大手にするくらいなら、
広電を準大手にしたほうがいいんじゃねーの？
914 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 18:47:55 ID:AqtObqd/O
山陽の筆頭株主は阪神、神鉄の筆頭株主は阪急。
阪神阪急ＨＤとなった今となっては神戸高速を合わせた５社ともＨＤにしたら、いいネットワークサービスができてＪＲに対抗出来るやろに…
三宮を阪急阪神市営地下鉄共同じターミナル内に駅を設置できんもんかな？
近鉄も来るし…
西神ニュータウン方面からの乗客もＪＲに流さずに済む
阪神阪急ＨＤとなった今となっては神戸高速を合わせた５社ともＨＤにしたら、いいネットワークサービスができてＪＲに対抗出来るやろに…
三宮を阪急阪神市営地下鉄共同じターミナル内に駅を設置できんもんかな？
近鉄も来るし…
西神ニュータウン方面からの乗客もＪＲに流さずに済む
916 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:09:07 ID:YrAIXOyHO
いや、でも確かに準大手私鉄だったと思うよ。
三セクでもあり準大手でもある存在なんじゃないの？
三セクでもあり準大手でもある存在なんじゃないの？
準大手には
・大手私鉄と中小私鉄の間
・3セク系高額鉄道
の2種類がある
山陽は前者
・大手私鉄と中小私鉄の間
・3セク系高額鉄道
の2種類がある
山陽は前者
919 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:58:27 ID:PQxWrMZOO
920 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:45:39 ID:Sw13M1bA0
名古屋発姫路行きアーバンライナー
停車駅
名古屋・四日市・津・大和八木・布橋・上本町・難波・西九条・尼崎・新在家・三宮・神戸・明石・姫路
停車駅
名古屋・四日市・津・大和八木・布橋・上本町・難波・西九条・尼崎・新在家・三宮・神戸・明石・姫路
布橋？
何故新在家？
というか、ULは住吉・大石から先に入れるの？
何故新在家？
というか、ULは住吉・大石から先に入れるの？
922 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:30:55 ID:Sw13M1bA0
鶴橋のまちがい。
俺の脳内ではこうなっている。
俺の脳内ではこうなっている。
923 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:21:37 ID:PQxWrMZOO
>>920
新在家住みかよ…
新在家住みかよ…
新在家→西宮なら分からんでもないが御影でガリガリしないかどうかが問題だ
>>920 はいはい、勝手に想像してけ。
>>920
俺の最寄り駅、霞ヶ丘も加えて下さい。
俺の最寄り駅、霞ヶ丘も加えて下さい。
アホ言え
928 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 16:52:46 ID:riJCulNs0
名古屋発姫路行き快速急行
停車駅；
蟹江、弥富、桑名、冨田、四日市、塩浜、伊勢若松、白子、江戸橋、津、津新町
久居、伊勢中川、榊原温泉口、青山町、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、
榛原、桜井、大和八木、大和高田、五位堂、河内国分、八尾、布施、鶴嘴、上本町、
日本橋、難波、桜川、西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮、
元町、神戸、新開地、長田、板宿、須磨、垂水、舞子公園、明石、東二見、高砂、荒井、
大塩、飾磨
停車駅；
蟹江、弥富、桑名、冨田、四日市、塩浜、伊勢若松、白子、江戸橋、津、津新町
久居、伊勢中川、榊原温泉口、青山町、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、
榛原、桜井、大和八木、大和高田、五位堂、河内国分、八尾、布施、鶴嘴、上本町、
日本橋、難波、桜川、西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮、
元町、神戸、新開地、長田、板宿、須磨、垂水、舞子公園、明石、東二見、高砂、荒井、
大塩、飾磨
929 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:18:58 ID:RW9zr4Qw0
まーどうせ神戸高速解体して近鉄との直通が可能になったらいろいろと変わることは確か。
しかし、近鉄の車両が山電に乗り入れるには
山電乗り入れ対応の新車が必要。
山電乗り入れ対応の新車が必要。
931 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:10:53 ID:29QB2Pd30
それよか、春のダイ改発表マダー？！
うわさの神戸市西部増発区間について漏れの予想。
◎須磨浦公園 ○東須磨 ▲霞ヶ丘 ×明石
うわさの神戸市西部増発区間について漏れの予想。
◎須磨浦公園 ○東須磨 ▲霞ヶ丘 ×明石
932 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:11:24 ID:29QB2Pd30
それよか、春のダイ改発表マダー？！
うわさの神戸市西部増発区間について漏れの予想。
◎須磨浦公園 ○東須磨 ▲霞ヶ丘 ×明石
うわさの神戸市西部増発区間について漏れの予想。
◎須磨浦公園 ○東須磨 ▲霞ヶ丘 ×明石
933 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:35:17 ID:o/yudloEO
東須磨はないなろ。月見山がターゲットなんだから。◎須磨浦公園、○霞ヶ丘、▲東二見、×山陽明石ってところだろ。
まぁ浦公、よくて霞ヶ丘だろうな
935 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:37:14 ID:hPAUOETR0
来春、須磨浦で各停
高速神戸止まりの阪神普通の半数が須磨浦公園まで延長。
>>936
変電所増強しないと…
変電所増強しないと…
>>938-939
1日に数本乗り入れるのと昼間時に20分間隔で乗り入れるのとでは訳が違う
1日に数本乗り入れるのと昼間時に20分間隔で乗り入れるのとでは訳が違う
941 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:28:12 ID:ZaEHaXi5O
小学校の性教育で､自分が昔､精子だった事を知った
聞くところによると莫大な数の精子と戦ったらしい
そして最期に勝ち残ったのが俺様だという事だ
その結果得た人生が､この有り様
俺が思うに､精子たちは戦っていないのではないか
基本的には譲り合い
｢･･･いえいえ､お先にどうぞ･･･｣
この言葉に騙され続けたのが俺だと思う方が自然だ
･･･過去に戦った精子たち
今ごろ俺を笑っているのか
聞くところによると莫大な数の精子と戦ったらしい
そして最期に勝ち残ったのが俺様だという事だ
その結果得た人生が､この有り様
俺が思うに､精子たちは戦っていないのではないか
基本的には譲り合い
｢･･･いえいえ､お先にどうぞ･･･｣
この言葉に騙され続けたのが俺だと思う方が自然だ
･･･過去に戦った精子たち
今ごろ俺を笑っているのか
942 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:01:08 ID:n90nDYxdO
>>937
ジェットカーって低加速スイッチみたいなのないの？
ジェットカーって低加速スイッチみたいなのないの？
エコモード
944 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 02:09:45 ID:FJFpiL0b0
>>928
「本日も山陽電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は、快速急行・名古屋ゆきでございます。
途中の停車駅は、飾磨、大塩、新井、高砂・・・（中略）・・・桑名、弥富、蟹江でございます。終着、名古屋には、このあとの
アーバンライナーが先に到着いたしま」
と、この時点で飾磨に到着。
「本日も山陽電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は、快速急行・名古屋ゆきでございます。
途中の停車駅は、飾磨、大塩、新井、高砂・・・（中略）・・・桑名、弥富、蟹江でございます。終着、名古屋には、このあとの
アーバンライナーが先に到着いたしま」
と、この時点で飾磨に到着。
945 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 03:26:28 ID:hTp+Hrpf0
相鉄が大手私鉄に昇格したのって確か１０年前だっけ？
947 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 10:49:39 ID:vrSUzKUH0
俺は株式で１部上場している会社が大手だと思っていた。
948 ：931：2008/01/19(土) 10:51:49 ID:ApjPVdup0
スマソ。荒井直特停車も含めた次回ダイヤ改正は「来春（2009年春）」予定だった。
いやはや鬼も爆笑や・・orz
いやはや鬼も爆笑や・・orz
949 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 10:55:48 ID:JhyE00110
滝の茶屋にどうして特急が停車するの？
>>937-940
出たな！変電所増設厨ｗ
あのな、編成出力（走行系）だけ見ても
阪神5500系(４Ｍ) 110×16＝1760kW/h
阪神5000系(４Ｍ) 90×16＝1440kW/h
に対して、現状でも
阪神9300系(４Ｍ２Ｔ) 130×16＝2080kW/h
山陽5000系(４Ｍ２Ｔ) 125×16＝2000kW/h
山陽5000＋5030系(４Ｍ２Ｔ) 125×8＋170×8＝2360kW/h
が普通列車も交えて上下12分ヘッドで走れてるんだぜ。
昔は阪急も乗り入れてきていたし。
どうしてジェットカーが入線するというだけで変電所が云々という
議論が出るかわからない。
フルスペックのEF200が入線するってんだったら話は別だけどｗ
>>948
荒井停車は今春であってるよ。
出たな！変電所増設厨ｗ
あのな、編成出力（走行系）だけ見ても
阪神5500系(４Ｍ) 110×16＝1760kW/h
阪神5000系(４Ｍ) 90×16＝1440kW/h
に対して、現状でも
阪神9300系(４Ｍ２Ｔ) 130×16＝2080kW/h
山陽5000系(４Ｍ２Ｔ) 125×16＝2000kW/h
山陽5000＋5030系(４Ｍ２Ｔ) 125×8＋170×8＝2360kW/h
が普通列車も交えて上下12分ヘッドで走れてるんだぜ。
昔は阪急も乗り入れてきていたし。
どうしてジェットカーが入線するというだけで変電所が云々という
議論が出るかわからない。
フルスペックのEF200が入線するってんだったら話は別だけどｗ
>>948
荒井停車は今春であってるよ。
951 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:16:03 ID:x+lzLX+60
荒井停車は終日？それとも滝チャのように一部の時間帯だけ？
953 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 16:31:18 ID:2wIHjnD2O
いくらなんでも停車駅多過ぎや！！
特急の看板下ろせ
特急の看板下ろせ
だが断る
955 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:28:59 ID:YJTVWUg/O
直特は、板宿から乗車し、
魚崎で降車するには実に使いやすい
魚崎で降車するには実に使いやすい
956 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:55:26 ID:xsSNB62p0
955のような直通需要を拾うニッチ産業に特化するしかないのか…。
やっぱり変電所の増設が必要か・・・。
俺は滝茶⇔梅田利用者だぜｗ
不定期利用だが、各停減便に腹が立って山陽に切り替えた。
垂水⇔滝茶の移動も徒歩じゃなくて山陽利用だぜｗ
不定期利用だが、各停減便に腹が立って山陽に切り替えた。
垂水⇔滝茶の移動も徒歩じゃなくて山陽利用だぜｗ
３月の改正で、須磨行きのうち半分は西明石行きになるらしいよ。
ながいことJR神戸線に旅行以外でのってないからしらなかったけど須磨行き普通なんてあったのか。
でも、JRのほうが運転本数おおいいかとおもうけどねぇ。
でも、JRのほうが運転本数おおいいかとおもうけどねぇ。
961 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:27:47 ID:xDHl055e0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Y5hAJ6ba-MI&feature=related
↑
の山陽特急は何km/h位出ていますか？
関西の私鉄は阪神の普通列車しか乗ったことの無い、関東人です。
スピード厨ですみませんが・・・
↑
の山陽特急は何km/h位出ていますか？
関西の私鉄は阪神の普通列車しか乗ったことの無い、関東人です。
スピード厨ですみませんが・・・
962 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:32:16 ID:UBrdZ2k30
たまに梅田から阪神を使うけど阪急神戸線と同じ梅田～三宮間で何でこんなに
所要時間がかかるのか不思議に思う。阪神も速度を少し上げてもらえたらいいのに
所要時間がかかるのか不思議に思う。阪神も速度を少し上げてもらえたらいいのに
963 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:34:30 ID:JU0vl/NqO
110km/h
阪神区間では阪急と3分も違わない訳だが
965 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:39:54 ID:JU0vl/NqO
阪神の三宮－御影と魚崎－西宮の間は時速120kmは可能なはず。
966 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:41:44 ID:z06auWnd0
フルスペックのEF200を入線させるべきです
967 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:46:18 ID:UBrdZ2k30
梅田～三宮間だけでもあんなに距離感が違うのはおかしい
新開地→梅田でも３５分ぐらいだけど
梅田～阪神三宮間は、５０分ぐらいかかっているような気がする
新開地→梅田でも３５分ぐらいだけど
梅田～阪神三宮間は、５０分ぐらいかかっているような気がする
968 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:51:21 ID:JU0vl/NqO
そりゃあんたの感覚がおかしいだけでは？
>>965
阪神本線の営業最高速度は106km/h。
阪神本線の営業最高速度は106km/h。
972 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:28:13 ID:oNj9mJB/0
昔の阪神の、西宮～梅田間ノンストップ運転が懐かしいな。
あの時代は、特急が特急らしく走ってたって感じだな。
あの時代は、特急が特急らしく走ってたって感じだな。
975 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:40:41 ID:UBrdZ2k30
976 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:41:00 ID:JU0vl/NqO
おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。
【非の打ち所のない鉄道】山陽電鉄を応援しよう！ [鉄道総合]
山陽電鉄バス・神戸山陽バス Part3 [バス・バス路線]
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ああ 私ってもてないんだなあと思う瞬間。Part17 [もてない女]
山陽ヲタの鉄子さんもこのスレみてるのねｗ
モテなくてもお互い頑張ろう
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モテなくてもお互い頑張ろう
＞【長崎⇔福岡】九州急行バス②【九州号】 [バス・バス路線]
対熊本のレッツ号ってあったねぇ…
対熊本のレッツ号ってあったねぇ…
何どいや、次スレ立ったんかいや。
ほな恒例の（最近はｇｄｇｄだが）播州弁埋め立て、そろそろかいのぉ。
ほな恒例の（最近はｇｄｇｄだが）播州弁埋め立て、そろそろかいのぉ。
979 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:47:08 ID:JU0vl/NqO
神戸弁でもええん？
981 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:08:56 ID:Ee3mtROl0
ええんちゃう。
で、バススレとほぼ同時に１０００到達っちゅうのもめでたいわな。
で、バススレとほぼ同時に１０００到達っちゅうのもめでたいわな。
垂水と明石東部は播州弁と神戸弁の狭間の地域だから
標準語に近い関西弁を話すらしいね。
標準語に近い関西弁を話すらしいね。
そんなん聞いたことないわ
誰に聞いたん？
誰に聞いたん？
984 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:25:06 ID:l5OF0rlPO
垂水区は舞子発着のバス路線網と垂水発着のバス路線網との間に播州と摂津の境界があるように感じる。
特に震災後はその傾向が顕著になったなという印象。
特に震災後はその傾向が顕著になったなという印象。
985 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:32:32 ID:JU0vl/NqO
そうなん？親戚が美山台で、普通に関西弁喋っとうけど、
めっさとかダボもつことうわ。ちょっと播州寄りなんかな。
めっさとかダボもつことうわ。ちょっと播州寄りなんかな。
986 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:35:31 ID:fn4y8KxGO
>>984
星陵のあたりが境界線？
星陵のあたりが境界線？
987 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:56:54 ID:Ee3mtROl0
本来の境界は塩屋と須磨の間の境川やね。
垂水は元々漁師町やったんが戦後ベットタウン化して
神戸の街中と融合してしまったんやな。
垂水は元々漁師町やったんが戦後ベットタウン化して
神戸の街中と融合してしまったんやな。
茶ウンコ
989 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 08:58:50 ID:e+pDqqHyO
中八木に変電所ができるんか？
『絶対反対！』の横断幕がいっぱい吊ってある中、軽無視で工事が始まっているようだが…
『絶対反対！』の横断幕がいっぱい吊ってある中、軽無視で工事が始まっているようだが…
西新町の保線基地が移転するんだよ
991 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 11:41:15 ID:e+pDqqHyO
西新町から移転するメリットあるの？
都市計画？
まぁ、八木は田んぼばっかしやから手頃やね
都市計画？
まぁ、八木は田んぼばっかしやから手頃やね
992 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:41:07 ID:83Eml3N3O
西新町に山陽マンション建設？？？
993 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:44:47 ID:EwCMhCHT0
振り子式の５０３０系を投入すれば。
>>991
高架になるからだろ
高架になるからだろ
次の高架計画って林崎までだっけ。
ということは高架の対象って西新町だけ？
人丸前みたいなのが量産されそうだな
ということは高架の対象って西新町だけ？
人丸前みたいなのが量産されそうだな
>>995
対面式にはなるみたいだけどね
対面式にはなるみたいだけどね
飾磨
手柄
1000 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:58:09 ID:83Eml3N3O
姫路
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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