山陽電鉄スレッド・パート３

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1 ：名無しでGO!：
山陽電鉄スレッド及び、その代替スレッドが
倉庫入りしたので、パート３を立てました。

引き続き、山陽電鉄についてマターリ語ろう。

パート１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
【徹底検証】山陽電鉄は廃止すべきです。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004490872.html
2 ：名無しでGO!：01/12/03 18:59 ID:DRpWTjEU
お、Part3ですか。
今度こそ廃止されないよう頑張りまっしょい。
3 ：名無しでGO!：01/12/03 20:34 ID:0wyIoBtU
直通特急ばんざあい。
4 ：名無しでGO!：01/12/03 20:37 ID:TbdZV3+o
山陽そばマンセー
5 ：名無しでGO!：01/12/03 22:13 ID:/Zvr5QHZ
保守
6 ：名無しでGO!：01/12/03 22:52 ID:MN9eUXiz
東二見の旧型車改造の入れ換え車って、まだ残ってる？
7 ：ﾎﾞﾁｬｰﾝ列車：01/12/03 22:54 ID:6Zx820uI
車内放送で
「スルッとKANSAIネットワークの山陽電車をご利用いただきまして･･･」て
いつからなったん？
8 ：名無しでGO!：01/12/03 23:33 ID:CFrjpKOa
板宿駅コンコースの喫茶コーナー「板宿」に萌え
9 ：名無しでGO!：01/12/04 10:25 ID:FHg6Ngvy
>>8
そんまんまや（w
喫茶「滝の茶屋」なんてのがあれば、なにげにロマンチックな名前やね。
10 ：名無しでGO!：01/12/04 11:12 ID:UFzyj1gk
阪急・阪神の通学定期は無駄に安いけど
山陽の通学定期はどうなの？
ＪＲより安い？
11 ：名無しでGO!：01/12/04 15:28 ID:pouhYevV
>>1
スレッド名をもっとひねって欲しかったなぁ・・・
12 ：名無しでGO!：01/12/04 18:17 ID:JacyHriO
保守！
13 ：明石班長：01/12/04 21:35 ID:PdH/lweL
定期代や運賃が死ぬほど高いです！
遅い、ボロイ、高い、駅員はガラの悪い
オヤジが多い、・・・
どこへ行く、山陽電車。
14 ：名無しでGO!：01/12/04 21:42 ID:UFzyj1gk
神鉄は運行コストがかなりかかるから、あの運賃も
仕方ないらしいが、神鉄と同じ準大手である山陽は
運行コストがＪＲ酉よりもかからないくせに、運賃は
ＪＲ酉より高いのは納得できない。
15 ：名無しでGO!：01/12/05 00:08 ID:QAfkqmJa
同じ準大手の新京成は阪急・阪神と同じくらい安いよ。
んでもって北総開発鉄道と東葉高速鉄道は山陽なんか
比較にならないくらいボッタクリだよ。準大手じゃないけど。
何せ隣の駅まで３００円だからねえ、そのまた隣まで行くと４５０円とか
いうようにあがっていきます。片道ですよ。
16 ：名無しでGO!：01/12/05 00:12 ID:eQCbg3Xo
準大手・中小私鉄でもない第三セクターのほとんどは
運賃高いよ。何せ、ほとんど赤字経営だから。
17 ：名無しでGO!：01/12/05 12:11 ID:UyvJYnAS
下がり過ぎ。
また廃スレにされるぞ
18 ：名無しでGO!：01/12/05 13:21 ID:KUQwFNEN
姫飾白大高東西明舞垂滝須須月東板長新神元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
路磨宮塩砂二新石子水茶公磨見須宿田開戸町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●●●●●●－●－●－－●－－●●●●●●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－●－－－－－－－●直特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－●－－－－－－－●特急
●●●－●－●－●－●－○●－●●●●●●－－－－－－●－●－－●－－●－－●－－－－●－－－－－●－●Ｓ特
＝●●●●●－－－－－－－－－－－●●●●－－－－－－－－－●－●－－－－－●－－－－●－－－－－－－●＄特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●区特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●快急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●－●－●－－●－－●－●－－●－－●－●－－●－－－－－●●●急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●－－●●－－●－－●－●区急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●－－－●●－●●●－●－●○－●－●○●－●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山普
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
でage
19 ：名無しでGO!：01/12/05 13:27 ID:S5k4SNvD
＄特急ですか・・
20 ：名無しでGO!：01/12/05 13:29 ID:KBucqbID
>>19
２ちゃん用語に採用！！
21 ：名無しでGO!：01/12/05 13:37 ID:lGi97BRR
姫飾白大高東西明舞垂滝須須月東板長新神元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
路磨宮塩砂二新石子水茶公磨見須宿田開戸町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●ーーーー●－●－ーーーーーーーーー●ー●－－－－－－ー－－－－●－－ー－－○－－－－●－－－－－－－●新快特
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（野球開催時）　　　　　　　　　　　　

誰も乗らんやろな・・・（w
22 ：名無しでGO!：01/12/05 16:44 ID:Czpqwo5j
>>21
深江に停まるのか？
23 ：21：01/12/05 19:54 ID:lGi97BRR
んん？？　ずれたか。
姫路、東二見、明石、高速神戸、三宮、芦屋、尼崎、梅田のつもり。

少なくとも、芦屋停車で西宮通過はありえないな。書いててアホらしくなってきた（w
24 ：名無しでGO!：01/12/05 21:25 ID:5piRFrtk
また廃スレになるぞ
25 ：名無しでGO!：01/12/05 21:35 ID:tMQSs/Mj
>21
個人的だが、
すごく利用しにくい停車駅順だと思う。
26 ：名無しでGO!：01/12/05 21:52 ID:gs7oq+TN
姫飾大高別東藤明西霞垂滝須東月板西長大新神西元三御魚芦西甲尼梅
路磨塩砂府二江石舞丘水茶磨須見宿代田開開戸元町宮影崎屋宮子崎田
●●―●―●―●―●―●―●―●―●―●●―●●●●●●○●●　L特急
●●●●―●―●●●●●●●●●●●●●●―●●●●●●○●●　M特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　S特急
　 　 　 　 　 　 　 ◎←―――――――――→◎　　　　　　　　　 　 普通車廃止区間
27 ：名無しでGO!：01/12/05 22:26 ID:jvIK5w1F
期待してますさん　こんばんは！
28 ：名無しでGO!：01/12/05 23:06 ID:zmWoZffP
網姫飾白大高東藤明舞霞垂滝須須月東板長新神元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
干路磨宮塩砂二江石子丘水茶公磨見須宿田開戸町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
＝●●－●●●－●－－●－－●－－●●●●●●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－●－－－－－－－●直特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－●－－－－－－－●特急
＝●●●●●●－●－－●－－●●－●●●●至　阪急三宮＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山特
＝●－●－●－●－●●－●－○●－●●●●●●－－－－－－●－●－－●－－●－－●－－－－●－－－－－●－●Ｓ特
●→●●●●●－－－－－－－－－－－－●●●●－－－－－－－－－●－●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●＄特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－●区特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●快急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●－●－●－－●－－●－●－－●－－●－●－－●－－－－－●●●急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●－－●●－－●－－●－●区急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●－－－●－－●●●－●－●○－●－●○●－●●●準急
＝＝●●－●－●－－●－●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通急
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●至　阪急三宮＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山普
●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山普
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
29 ：名無しでGO!：01/12/06 04:35 ID:FmcRy2uK
分けが分からん
30 ：名無しでGO!：01/12/06 09:36 ID:kzS2Qcbj
東垂水あげ
31 ：名無しでGO!：01/12/06 14:08 ID:s/29XO8t
霞ヶ丘あげ
32 ：名無しでGO!：01/12/06 17:42 ID:kzS2Qcbj
今から帰宅するのだが、昨日は研究室で徹夜だったんで、へろへろ状態。
こういう時、座席で爆睡しながら帰れる５０００系直通特急はありがたいね。
33 ：名無しでGO!：01/12/06 21:44 ID:6/sc8chr
電鉄塩屋あげ
34 ：名無しでGO!：01/12/06 22:05 ID:U+HveWYC
Ｃ寝台で寝ながら帰れるのがｲｲ!
ほかのお客さんがいたらできないけど
35 ：名無しでGO!：01/12/06 23:42 ID:LQy2OGiv
廃スレ反対！
36 ：名無しでGO!：01/12/07 01:52 ID:qq8Zqa1H
阪神線
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－－－－－－－－－●　直特
●－－－－－－－－●－－●－－－－－●－－－－－－－－－－－－●　区特
●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●　快急
●－●－●－－●－●●－●－－●○－●－●－－●－－－－－●－●　急行
●－●－●●－●－●●－●－●●●－●－●－●●－●●●－●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

山陽線
姫飾大高東藤明舞霞垂滝須須月東板長新神西元三
路磨塩砂二江石子丘水茶公磨見須宿田開戸元町宮
山陽種別
●●●●●－●○－●○－●－－●－●●－●●　直特
＝＝＝●●●●○●●●－●●－●●●●●●●　Ｓ特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　普通
阪神種別
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●　快急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●　快急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●　普通
37 ：名無しでGO!：01/12/07 02:41 ID:+yMfyw3i
>>36
元町までは阪神電鉄だYO。
38 ：名無しでGO!：01/12/07 04:42 ID:+yMfyw3i
新種別＄特急を作ってくれませんか？age
39 ：名無しでGO!：01/12/07 21:34 ID:xVOcTLhI
廃スレ反対！
40 ：名無しでGO!：01/12/07 22:11 ID:3bsxY7BU
ところで、阪神三宮～高速神戸間のデータイムって
現在、毎時１４本走ってるんだけど（ちなみに
阪急三宮～高速神戸間は毎時６本）この区間って
毎時何本くらいが適切なの？
41 ：名無しでGO!：01/12/07 22:19 ID:ba0+QFnH
阪神普通が高速神戸まで運転されるようになったからなあ、
それと直通特急と山陽普通と阪神特急
やはり毎時６本程度でいいんじゃないかと・・。
だいたいこんなに本数多いのに直通特急を西元町に停めるのかが
よくわからない。必要なのかなあ？半分は通過だけどさ・・。
神戸高速鉄道がうるさいのかなあ。
42 ：名無しでGO!：01/12/07 23:28 ID:+yMfyw3i
>>41
阪神は昼間特急と直特とで10分ヘッドだが、
山陽は直特15分ヘッド。
そこで、西元町と大開に停車させる事で時間調整している。
また、姫路方面の直特B(イエロー幕)に乗ると三宮で発車まで
結構待たされる。
43 ：名無しでGO!：01/12/07 23:34 ID:VYLfNCwT
>>41
日中の阪神普通は全て三宮発着にして、その代わり
新開地止まりで高速神戸発の中途半端な山陽普通を
三宮発着にするのがいいと思う。
日中の山陽特急廃止で、この特急の三宮折り返しも
なくなったことだし。
44 ：名無しでGO!：01/12/07 23:38 ID:ba0+QFnH
>>43
大石まで山陽普通（回送）が直通特急や阪神特急から
逃げられるかなあ？
45 ：名無しでGO!：01/12/07 23:42 ID:VYLfNCwT
>>44
今春のダイヤ改正が行われるまでは、毎時４本（山陽特急２本・
山陽普通２本）が三宮発着だったけど。
ちなみに、今は毎時２本。（山陽普通２本のみ）
46 ：名無しでGO!：01/12/07 23:48 ID:ba0+QFnH
そしたらまた大石まで運転してほしいな。
あと直通普通ってあったらいいな。
姫路～阪神梅田間の。
47 ：名無しでGO!：01/12/07 23:52 ID:qq8Zqa1H
>>46
ジェットカーの山陽線乗り入れは変電設備の関係で
物理的に不可能。
48 ：名無しでGO!：01/12/08 00:01 ID:l1XDn+xu
>>46
すいません。無知でした。
逝ってきます。
49 ：名無しでGO!：01/12/08 00:01 ID:o/mvOQUp
あれっ？
三宮止まりの山陽車って大石で折り返ししてたの？
阪神三宮の東側で折り返しできなかったっけ？
50 ：名無しでGO!：01/12/08 00:05 ID:l1XDn+xu
確かに折り返しはできるけど追突するので
大石まで全速力で回送します。
そして戻ってきます。
51 ：名無しでGO!：01/12/08 00:08 ID:pYn1SKkB
>>46
三宮－大石間ノンストップの山陽普通だったら
可能かもしれないけど、同区間も各駅停車するんだったら
ダイヤ的に無理だろうな。
52 ：49：01/12/08 00:14 ID:o/mvOQUp
>>50
そうなんだ、サンクス。

でも、阪急三宮なら東側で折り返しできるのに
阪神三宮だと何で追突するんだろう？
53 ：名無しでGO!：01/12/08 00:16 ID:FpONzKNo
>52

普通が元町or高速神戸折り返しで、本線を走ってくるからでは？
阪急は2号線折り返しなので、調整が効くと思われ
54 ：49：01/12/08 00:21 ID:o/mvOQUp
>>53
じゃ、既に上の方で案が出てる阪神普通を三宮折り返しに
すれば、山陽普通も三宮折り返しが可能なんだね。
55 ：名無しでGO!：01/12/08 00:42 ID:Essr+lgU
ということで、データイムの阪神普通は全て阪神三宮
折り返し＆山陽普通も全て阪神三宮折り返しが妥当で
あることが、このスレで判明した。
56 ：名無しでGO!：01/12/08 00:45 ID:kGa9RfJl
ＪＲと併走してるとムキになってスピード出す運ちゃんに萌え。
57 ：名無しでGO!：01/12/08 01:11 ID:l1XDn+xu
>>52
もちろんダイヤ上の都合です。
>>53
ちょっと待ったぁ。
阪急三宮の場合は山陽普通が４号線に到着後、回送になり
東の渡り線の向こうで停車、その後、渡り線を使って
１号線に戻ってきます。２・３号線は阪急普通の折り返しに
使われているので山陽電車は入る事はありません。
>>55
しかしまた問題が起きてくる。山陽普通が阪神三宮到着後に
阪神普通に乗り換えて梅田方面に行きたい客がいたら
１番線から３番線まで歩かされる事になります。
下りの場合は３番線から２番線へ歩けばいいだけの話ですが・・。
でもこんなサービス悪い事したら、また酉に客を持っていかれて
しまいます。
それに阪神三宮の渡り線を普通がフルに使ったら快速急行と急行の
折り返しが・・。それこそ渡り線を渡っている時に直通特急と
ぶつかってしまいます。
阪神普通と山陽普通の三宮折り返しは無理。やはり山陽普通は
大石を使っての折り返しで、阪神普通は高速神戸の折り返しが
妥当かと・・。
58 ：名無しでGO!：01/12/08 07:06 ID:Essr+lgU
>>46-47
それと山陽車は、阪神線内でジェットカーと
同じダイヤで運行することも不可能。

>>57
だから、“データイムの”と書いたじゃない。
急行＆快急が運行する時間帯の阪神普通は
阪神三宮で折り返すとは一言も書いてないぞ。

それに今春のダイヤ改正前、データイムの阪神普通の
一部は阪神三宮で折り返してたよ。

運賃格差で酉に客を持っていかれることはあっても
その程度のことで酉に客を持っていかれることはほとんどない。
だいたい、阪神普通の利用者はほとんどが阪神沿線在住者だし。
59 ：名無しでGO!：01/12/08 11:53 ID:oLI6loQm
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　　　└── ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼　バッテリー切れだよ～～～！！！
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60 ：名無しでわしゃーー：01/12/08 12:51 ID:l7SOhU/D
>>47
実質､須磨浦公園までは乗り入れれるらし。長距離走らせるとモーターにガタがくるみたい。
そのためか､阪神にはジェットの長時間退避が多いと聞いたことがあるんですが､何か？
61 ：名無しでGO!：01/12/08 18:37 ID:pYn1SKkB
>>57
新開地止まり高速神戸折り返しの山陽普通の方が
もっと問題だと思うがな。
今年の改正からこれ１本で高速神戸・三宮方面に逝けなく
なったからな。
また新開地での乗り換えは阪急特急や直通特急・阪神特急など
との接続が悪いからかなり不便だ。
62 ：名無しでGO!：01/12/08 18:53 ID:NuumpbzG
山陽普通を、岩屋のみ停車で、御影まで乗り入れさせたらどうだろ？
増加傾向にある岩屋の停車本数は増やしたほうが良い「
御影では東側ポイントを使用で転線、折り返し。
63 ：名無しでGO!：01/12/08 22:41 ID:o2O7aHvS
>>62
何故御影なんだ？
昔、試運転したからか？
64 ：名無しでGO!：01/12/08 23:45 ID:j8eUfJkQ
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－－－－－－－－－●　直特
●－－－－－－－－●－－●－－－－－●－－－－－－－－－－－－●　区特
●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●　快急
●－●－●－－●－●●－●－－●○－●－－－－●－－－－－●－●　急行
●－●－●●－●－●●－●－●●●－●－－－●●－●●●－●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●●●●●●●●●●●　普通
65 ：名無しでGO!：01/12/09 04:59 ID:wZcuwaaZ
age
66 ：名無しでGO!：01/12/09 17:00 ID:yKbYSh/L
age
67 ：名無しでGO!：01/12/09 17:32 ID:yeJ2Vd9v
>>62
山陽普通が春日野道や西灘を通過するの？
混乱を招くよ、絶対に。
阪神特急・須磨浦公園ゆきは阪神三宮以西の駅表示は
普通・須磨浦公園ゆきとなっている。電車方向幕は特急のまま。
阪急特急・新開地ゆきは阪急三宮以西の駅表示は
普通・新開地ゆきとなっている。これも電車方向幕は特急のまま。
逆に山陽特急がまだあった頃は高速長田以東の駅表示は
普通・阪神大石、普通・阪急六甲、普通・阪神三宮、普通・阪急三宮
となっていた。電車は特急のまま。
そして今度は直通特急が西元町、大開を通過すると・・。
特急か普通かがただでさえわかりにくい区間なのに
山陽普通が春日野道、西灘、大石、新在家、石屋川を通過したら
一般客には何がどこに停まるのかさっぱりわからなくなって
ブーイングが起きてしまいますよ。面白い案なんですけどねえ。

>>58
ごめん、ごめん。しっかり読んだつもりやったんやけど
ついうっかりしていたわ・・・。
昼間の阪神普通なら阪神三宮折り返しと山陽普通の三宮渡り線を
使っての折り返しはできますね。直通特急を避ければいいだけだし・。
さてこうなったら朝と夕方はどうしますか？
準急、急行、快急、区特は三宮発着をなくして
すべて高速神戸、新開地、東須磨、須磨浦公園まで延長してくれたら
常に三宮３番線が普通の発着に使えるとして・・。
山陽普通は大石を使わない三宮だけの折り返しはできるか？
みなさんで考えていきましょう。
68 ：人丸前でＧＯー：01/12/09 20:23 ID:6QRJqpmQ
スレ1の30　俺、広畑以外全部あるぞ
69 ：人丸前でＧＯー：01/12/09 20:24 ID:6QRJqpmQ
>>67
三宮で折り返しはできる
（3番線から大阪方面行出てる）
70 ：名無しでGO!：01/12/09 20:54 ID:WxVc+oc3
>>67
９８年のダイヤ改正前（直通特急が登場する前）まであった
大石発着の山陽車は特急・普通に関わらず、西灘のみ
通過していたよ。理由は知らんが。
71 ：名無しでGO!：01/12/09 22:46 ID:r0B0u1Mw
>>70
多分後発の阪神特急or普通に追いつかれるからじゃないのか。
72 ：名無しでGO!：01/12/09 22:52 ID:r0B0u1Mw
>>68-69
初心者さんいらっしゃい！

>>67
早朝や昼間の一部の山陽普通は三宮で折り返ししています。
列車の入線時に先頭の方向幕が変わっているかいないかで大体
区別がつきます。大石まで行く場合は運転士が幕を変える暇なんて
三宮駅に停車するまでありませんし･･･。
73 ：名無しでGO!：01/12/09 22:56 ID:9JgCSERY
なぜ大石発東須磨行の電車の種別は準急なんですか？普通でいいんじゃないの？
あと土日に走る三宮発須磨裏公園行き直通欲求も各駅停車なんだから・・・
74 ：名無しでGO!：01/12/09 23:11 ID:r0B0u1Mw
>>73
阪神電車の急行用6両を普通表示にすると乗客が混乱するので
あえて須磨浦公園または東須磨で特急となり折り返す物は
特急と表示している物と思われ。
なぜ石屋川または大石発は準急なのかは多分石屋川は急行は
通過するし、大石は下りは急行が停車しないので準急。
75 ：名無しでGO!：01/12/10 03:30 ID:Z2lahDkF
>>70
>>71
同様の理由かもしれませんけど花隈を通過する山陽電車も
あった気がします。
>>73
直通欲求？
阪神欲求の間違いじゃないのか？
直通欲求と阪神欲求は違うぞ。直通欲求だと終点の須磨裏公園も
通過してしまうぞ。
ちなみに須磨裏公園は須磨浦公園だぞ。
>>74
そもそも急行型車両に普通の幕は入っているの？
76 ：名無しでGO!：01/12/10 04:21 ID:UlgsCK1U
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－－－－－－－－－●　直特
●－－－－－－－－●－－●－－－－－●－－－－－－－－－－－－●　区特
●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●　快急
●－●－●－－●－●●－●－－●○－●－－－－●－－－－－●－●　急行
●－●－●●－●－●●－●－●●●－●－－－●●－●●●－●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●●●●●●●●●●●　普通
77 ：名無しでGO!：01/12/10 11:20 ID:LDbai3Ya
須磨浦公園あげ
78 ：名無しでわしゃーー：01/12/10 15:13 ID:pzVqbaRB
>>75
5500､8000､9000､9300は前面幕は共通だから入っていると思う。
現に5500全車には直通特急から快速急行まで入っているしね

側面については入っていないと思われ
79 ：名無しでGO!：01/12/10 16:48 ID:+z/mXLpx
>>74
3000系・8901形・2000系には一応付いているようです。
「普通」という幕ですが･･･。
あと、9300系もあったと思う。
8000系・9000系は確認してない。
80 ：名無しでGO!：01/12/10 17:01 ID:ev2uEeKK
数年前の夜中、阪急電車が明石まで極秘で運転していた噂があるヨ！
81 ：名無しでGO!：01/12/10 19:23 ID:RWvG8rbz
>>80
本当のようなウソのような本当のような話。

直特の快調ぶりを見せ付けられた半休が明石乗り入れを企てて山陽に申し入れるも
条件が折り合わず流れたという話もあるね。なんでもお偉～い半休様は・・・
「明石まで半休特急（山陽特急の停車駅）を乗り入れさせろ。駅の8連対応はお前でやれ。
　ついでにぶくぶく太った山陽車（車幅が半休より広い）は入って来るな。特に梅田には
　絶対に乗り入れさせてやらないからな。」
というスバラシイ条件で、山陽が激怒したらしい（ﾜﾗ
82 ：名無しでGO!：01/12/10 19:45 ID:bckYdLgi
半休信者様もお偉いぞ（ﾜﾗ
83 ：名無しでGO!：01/12/10 22:10 ID:iPKyW6JI
半休は２０５０車両が算用に殺された事を
まだ根に持ってるらしい。
84 ：名無しでGO!：01/12/10 23:44 ID:Nwy8KzNv
>>83
根には持ってるとかということではなく、元々山陽なんて大嫌いだった（ﾜﾗ
神戸高速の開業に際して阪神だけが相互乗り入れするのが許せなくて絡んでいっただけ。
元の予定では阪神・山陽がそれぞれ地下線で湊川まで延伸して相互乗り入れするという
構想だったからね。
85 ：名無しでGO!：01/12/11 00:33 ID:hCcCqEcp
めっちゃなつかしいです。
http://web.archive.org/web/19991012215203/http://2ch.net/
86 ：名無しでGO!：01/12/11 00:40 ID:4CHhd38k
>70

6両対応していなかったから
87 ：名無しでGO!：01/12/11 00:46 ID:VbCBbmlR
>>84
山陽は長田から、阪神は元町からまっすぐ線路を延ばせば
湊川で合流できたのにねえ…
半休は上筒井に引きこもってくれればいいのに（ｗ
88 ：名無しでGO!：01/12/11 01:21 ID:EHKIl8UY
阪急三宮も阪神三宮も新開地も構造に問題がありすぎる。
２面３線って何？
あれじゃあ、山陽普通が阪急・阪神本線内での折り返しを
するしかない。３駅とももう１線あればなあ・・。
阪神春日野道を作り直す前に阪神三宮を作り直せないかなあ。
高速神戸は２面４線だけど阪神普通や新開地止まりの高速神戸
折り返し電車のために渡り線はぎゅんぎゅん混み合っている。
阪急の高速神戸折り返しはほとんど無いが新開地の２・３番線は
常に阪急の専用レーンになっている。
山陽普通の居場所はどこにも無い。高速神戸の阪急折り返し引き込み線を
山陽普通のために何とか利用できないか？日に数えるほどしか使ってないんだから。
でもだめだ。線路構造に問題がありすぎる・・。
じゃあ、せっかく２面３線から２面４線に生まれ変わった東須磨を
何とか利用でかないものか？山陽普通を東須磨折り返しにして
阪神普通も東須磨折り返しにする。接続を良くするために東須磨に
直通特急を停車させる。そうすると神戸高速山線の本数が減って
しまうので阪急普通に高速神戸まで何本かきてもらう。
阪急特急は現状通り新開地の折り返しをしてもらう。
そして阪神三宮の３番ホームに余裕ができるので適当な列車を
折り返しさせればいい。これで高速神戸にも余裕ができる。
どうですか皆さん、この案は？
89 ：名無しでGO!：01/12/11 01:28 ID:EHKIl8UY
知らない間に阪神総合スレが逝ってしまったぞ。
どうしよう、ここで続けてもいいですか？
でも武庫川の事で荒らされるのは嫌だしなあ。
本当にどうしよう？
90 ：名無しでGO!：01/12/11 01:35 ID:gJsTbjHZ
>>89
相互乗り入れスレとして両方の話していけばいいんでないの？
武庫川ネタ煽り野郎からの隠れ蓑としてもｲｲ!かも知れないしね（ﾜﾗ
91 ：名無しでGO!：01/12/11 02:04 ID:hCcCqEcp
>>90
落ちたけどここにたってますYO。

阪神電車を思う存分語語語語語ろう
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007994033/
92 ：名無しでわしゃーー：01/12/11 10:01 ID:Bas6eH68
>>88
阪急三宮～高速神戸間が過剰運転となる。
かといって阪急特急を高速神戸止にすれば新開地～高速神戸間のサイクルに亀裂が入る。

>>83
あの事故は99.9％山陽側に問題があったので仕方がない。
だが､頭を切り返れない（時代についていけない）阪急側にも問題がある。

>>81
山陽車を阪急梅田に持ってきたくなかった理由はだいたい分かる。
「見かけ重視」の阪急ならではの解答だ。
93 ：名無しでGO!：01/12/11 17:53 ID:0ptqN+pS
>>88の書き込みは矛盾してる点が多いな。

とにかく、日中の山陽普通・阪神普通を全て阪神三宮で
折り返しできるようになれば、それでいい。
阪神三宮－高速神戸間の本数も毎時１４本から
毎時１０本と適正化できるし。
94 ：名無しでGO!：01/12/11 23:13 ID:NRuVD6pJ
age!
95 ：名無しでGO!：01/12/11 23:59 ID:Pn3tPhNK
武庫川を廃止しなければ爆破する
96 ：名無しでGO!：01/12/12 02:27 ID:wyRhQYzK
>>95
新スレ立ててやれ。
97 ：名無しでGO!：01/12/12 02:52 ID:bIDSMe4o
>>95
逝ってよし！
ここは阪神スレではない。
98 ：名無しでGO!：01/12/12 10:43 ID:gVP0WNgS
>>95
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007985258/l50に逝きましょう
99 ：名無しでGO!：01/12/12 19:23 ID:4uG1w2rC
99ゲット（ﾜﾗ
100 ：名無しでGO!：01/12/12 22:00 ID:zxH9bf6s
別府に特急を停車させないと爆破する
101 ：名無しでGO!：01/12/13 00:21 ID:YrFWG9Ty

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ(´ー｀)ノ　　　ヽ(´ー｀)ノ　　　ヽ(´ー｀)ノ　　　 (　 ﾟДﾟ)　＜　>>100　特急は通過だ！
　　　　　（＿＿＿）　　　（＿＿＿）　　　（＿＿＿）　　（ 　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　｜　　　├──┤　　　├──┤　　　├─┤　　　｜　
　　　　　◎￣￣◎ 　　◎￣￣◎ 　　　◎￣￣◎ 　◎￣￣◎
102 ：名無しでGO!：01/12/13 02:48 ID:1PCqft7y
それにしても、新開地止まり高速神戸折り返しの山陽普通は
不便だ。今年のダイヤ改正までは阪急三宮まで逝ってたのに、
何で運転区間を縮小したんだ？

とにかく山陽普通は阪急・阪神、どっちの三宮でもいいから
三宮まで逝ってもらいたいぞ。
103 ：名無シャー：01/12/13 09:32 ID:2JmfEkyl
>>102
阪神三宮は後ろから阪神特急が突っ込んでくるから無理。
それに新開地止の普通は新開地で阪神梅田行き特急に連絡ｽﾙだろが！（中線接続）

阪急三宮へはかろうじでいけるが、あんなボロ臭い電車を
ＪＲ利用客に晒したくないからだろうな。流石は見かけ重視の半球（ｗ
104 ：名無しでGO!：01/12/13 12:13 ID:tj6RztzK
阪急の山陽嫌いは凄いね。
もっと接続良くしてほしいよ。
105 ：名無しでGO!：01/12/13 12:23 ID:rmid3wbT
>>103
ttp://homepage1.nifty.com/3040/index.htm
----------

恥さらし

阪急三宮で折り返し、運転台交換の際、
ＪＲ三ノ宮新快速乗り場のほぼ正面にボロい車両がブレーキ音高らかに停車。
さらに汚点をみせしめる。
106 ：名無しでGO!：01/12/13 13:54 ID:a8+73rEy
>>104
山陽が嫌いなのではなく自分が可愛いだけ。
他社との接続より自社線内での都合を最優先してるだけだよ。
梅田・三宮とも毎時0分発基準で綺麗にダイヤが組めているので、
これにあわせて神戸高速線内の乗り入れダイヤを書いたんだから
他社の都合なんてどうでもいいのよ。
107 ：名無しでGO!：01/12/13 13:56 ID:fZ6oLl6V
http://homepage1.nifty.com/3040/index.htm
108 ：名無しでGO!：01/12/13 14:56 ID:tj6RztzK
>>103,105
３０００系は確かにぼろいな。
でも特急の５０００系置き換えも終わったし、
次は各停用の新車を導入したりはしないのかな？
109 ：名無しでGO!：01/12/13 15:53 ID:Yalzo1bA
六甲事故の直後に>>81のようなスバラシイ条件を提示していたら、
通っていたかも。
山陽：姫路～西宮北口
阪急：梅田～山陽明石
みたいな感じで。
110 ：まゆみん：01/12/13 15:59 ID:QIyqlGzX
>>108
お金がないから、無理じゃないの。
111 ：名無しでGO!：01/12/13 16:47 ID:YrFWG9Ty
>>110
お金がなくてもそろそろ3000系の初期編成を置き換えると
聞いた事がありますが･･･。
112 ：名無しでGO!：01/12/13 16:49 ID:17Jm1Tt0
>>106
新開地の中線は半球の縄張りです。
他者の都合を考えずに横暴の限りを尽くす…ジャイアソみたいなものです。
113 ：餅を愛し餅に生きる：01/12/13 16:52 ID:L+aNg9SB
各停を京急1000系か阪神5000系に置き換えてスピードアップせよ。
114 ：名無しでGO!：01/12/13 17:04 ID:YrFWG9Ty
　　　　　　　　　 　　　∧ ∧　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　( 　ﾟДﾟ　)　　＜　　　直通特急
　　　　　　　　　　　　　／＼　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　──────　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　┌─┐　┌─┐
　　　　　　　　　│　 │　│　 │
　　　　　　　　　└─┘　│─┘
　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　 │
115 ：元尼在住サン：01/12/13 18:13 ID:EHpEKdV9
>>112
間を縫って阪神特急が山陽普通を追い越しに使用
116 ：名無しでGO!：01/12/13 18:33 ID:nFquChuS
>>110
半休よりあるだろ？
あっちはもう７年ほど新車がないぞ。
117 ：名無しでGO!：01/12/13 19:11 ID:peM9Rdm4
>>103
バカ。その接続が悪いから不便なんだろが！
118 ：名無しでGO!：01/12/13 21:04 ID:c4WKqwDb
>>113
京急1000形（正確に書くように）は長さが違うのでNG。
最後のほうに製造された奴を武庫川線に入れてほしいが。
（明らかに7861形はﾎﾞﾛがきている。）
119 ：名無しでGO!：01/12/13 21:54 ID:YrFWG9Ty
>>118
7861形だけでなく3000系・2000系もだね。
8901形はかろうじで30年来てないのかな？
製造は昭和51年だったか？
120 ：名無しでGO!：01/12/13 22:15 ID:c4WKqwDb
>>119
3000系や2000系もそろそろ寿命が近づいてきている（というか3000系はもう寿命）
が、車両の長さが違うからNGになった。（阪神＝19m・京急＝18m）
その点からみたら、車両長を気にしなくていい武庫川線ならOKじゃなかったのか、
という趣旨。
121 ：名無しでGO!：01/12/14 01:15 ID:4tErD8JA
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
・直特　4/h
●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－－－－－－－－－●
・快急　4/h
●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●
・普通　8/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

姫飾大高東藤明舞霞垂滝須須月板長新神西元三
路磨塩砂二江石子丘水茶公磨見宿田開戸元町宮
・山陽種別
●●●●●－●○－●○－●－●－●●－●●　直特　4/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通　4/h
・阪神種別
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●　快急　2/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●　快急　2/h
122 ：名無しでGO!：01/12/14 01:20 ID:4tErD8JA
一部訂正。

データイムのみ
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
・直特　4/h
●－－－－－－●－－－－●－－●－－○－－－－－－－－－－－－●
・快急　4/h
●－－－－－－－－●－－－－－●－－●－－－－●－－－－－●－●
・準急　4/h
●－●－●●－●－●●－●－●●●－●－●－●●－●●●－●●●
・普通　4/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

姫飾大高東藤明舞霞垂滝須須月板長新神西元三
路磨塩砂二江石子丘水茶公磨見宿田開戸元町宮
・山陽種別
●●●●●－●○－●○－●－●－●●－●●　直特　4/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通　4/h
・阪神種別
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●　快急　2/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●　快急　2/h
123 ：名無しでGO!：01/12/14 01:36 ID:O/PLalkE
山陽線内20分毎。
明石又は東二見折り返し直通20分おきと交合運転。（東二見ー梅田は特急のみ10分毎）
これでよし。
124 ：名無しでGO!：01/12/14 09:41 ID:5sArVNSR
>>122
だから、
現在の乗客数
鳴尾：約2万人
出屋敷：約9千人
打出：約1万2千人（ただしホームがない）
新在家：約5000人
春日野道：約1万1千人

昔の乗客流動にとらわれている>>122は逝ってよし
125 ：名無しでGO!：01/12/14 17:55 ID:1ZEYcZuB
>>124
だったら、おまえはどうなんだよ？

馬鹿な個人叩きのおまえが逝け！
126 ：名無しでGO!：01/12/14 18:16 ID:CqAyEGvi
なんか「阪神電鉄スレ」と化してないか？
127 ：名無しでGO!：01/12/14 19:35 ID:JfZO9MIB
打出駅の停車本数増加きぼーん
128 ：名無しでGO!：01/12/15 00:56 ID:StLxxZo8
>>127
ホーム延長が先だろ、やっぱり。
打出と別府は大至急６連対応ホームに！
あ、打出は小槌がいるからなぁ。
129 ：名無しでGO!：01/12/15 01:46 ID:Z06hutax
打出駅延伸だが、京急糀谷駅みたいに強引に作ろうと思えば今すぐにでも可能。
打出駅は乗降客数は減ってきているものの、依然多い。6両準急を止めないなら、
朝の運転サイクルを15分毎で2サイクルの普通設定、または12分、10分毎にし増発すべき。
だいたい、朝の区間特急の前を走る普通は本数が少なく、なおかつ乗降客が多い打出、香枦園で時間を食い、後続の区間特急と接近しすぎ。
阪神はなぜ打出にあんなに冷たいのか？
130 ：名無しでGO!：01/12/15 01:53 ID:Z06hutax
簡単な解決策は、朝は15分毎にする。
山陽線内直通特急、S特急（飾磨ー阪神三宮）、普通
阪神線内
直通特急、区間特急、準急（東須磨ー梅田）急行、西宮発急行、普通（神戸始発）
普通（御影又は石屋川始発）計28本。
131 ：名無しでGO!：01/12/15 02:07 ID:SkdYhBkZ
・阪神の現在の停車駅表。
http://rail.hanshin.co.jp/eigyou/eigyou01.html

・山陽の現在の停車駅表。
http://www.sanyo-railway.co.jp/dentetu/rosen/rosenzu.html
132 ：元尼在住サン：01/12/15 13:07 ID:ic/yi5nx
>>125
阪神には大胆に停車駅を削って欲しいが､現状からでは空気を運ぶだけ。
マメに止めて､マメに客を拾わないとJR派が増えるだけ。利用者が減るだろう。
住宅開発が進む春日野道･岩屋だとか､阪神単独といってもいいくらいの青木とか…

かとって､なんでも止めればいいってもんじゃないけど。緩急接続で補うこともできるしね。
朝の急行←→区間特急みたいなのでね。
133 ：名無しでGO!：01/12/15 18:38 ID:Ms5vwmyN
今度スレをたてる時は阪神と山陽を統一スレにした方がいいと思われ。
阪神電車を思う存分語語語語語ろうとかぶってきてるし。
で、今度のスレは「阪神・山陽をおもいっきり語語ろう」きぼ～ん。
134 ：名無しでGO!：01/12/15 19:19 ID:5uADUSCY
世間では、阪神・山陽グループ持ち株会社化（合併じゃなくて、連結決算にするらしい）
の噂もあるからいいのでは？
135 ：名無しでGO!：01/12/15 19:23 ID:v9t15uDE
>>134
“みずほ”とか言うどっかの銀行みたいにか（ｗ
136 ：名無しでGO!：01/12/15 23:00 ID:aM6tb4Ag
>>130
西宮発急行は「区間急行」にでもして今津や鳴尾・千船等2万人を越えている
駅に停めてもいいと思われ。
137 ：名無しでGO!：01/12/16 00:59 ID:LM1kB95G
阪神百貨店・山陽百貨店なんかも傘下に入ります。
でも、鉄道場別会社のまま。
138 ：名無しでGO!：01/12/16 12:01 ID:Cvf5Neho
なんのこっちゃ
139 ：名無しでGO!：01/12/16 13:27 ID:oPxtqfE7
>>133
半球は？神戸高速も混ぜようよ。
140 ：名無しでGO!：01/12/16 13:28 ID:G0ifbXt7
>>139
半休なんて、もう関係ないでしょ。
141 ：名無しでGO!：01/12/16 13:41 ID:N9cijVm0
山陽と阪神はどちらも三流だよね

阪急は二流とはいえ、かつては一流の一角を担った会社。

山陽にとっては、阪急と手を結んだ方がよい、と思う。

阪神との距離は考えた方がよい。
142 ：名無しでGO!：01/12/16 14:49 ID:84zbGztl
>>141
阪急は手を組んでくれませんでした。（藁
汚い山陽とは組みたくないんだとさ。（劇藁
143 ：のし？ ◇aM6tb4Ag ：01/12/16 15:34 ID:u/gm00/+
>>141
京都線車両を神戸線に持ってきて姫路まで走らせる気か？
外見重視が市営60系みたいなボロ臭い山陽車を乗入れさすのはどうかと思う。

阪神は見かけなんて気にしない派。ただでさえ､本線が短いのにこれ以上特急を短区間化させてどうする。
効果はさほど出ていないが､いかにして山陽電鉄線から阪神を利用させるかとうことと､車両編成数と車幅がちょうどあっていたこと。

震災後､阪神は元町～梅田間だけじゃ限界がきているしね。
京阪神1円に線路を持つ阪急と違って､都市間輸送同士が直通化した方がダイヤ効率もいい。
144 ：名無しでGO!：01/12/16 23:28 ID:C65Cl9F5
>>143
というか、阪神は要らない。
さっさと会社生産したほうがいいんじゃない?
145 ：名無しでGO!：01/12/17 00:32 ID:/0Opxp65
>>139
半球？
土地転がしで大失敗して火の車だと聞きましたが？
銀行はちゃんと融資してくれるんでしょうか？
まあ倒産はしないでしょうが・・・。
146 ：名無しでGO!：01/12/17 00:34 ID:/0Opxp65
なぜ、阪神は無理してもイイから灘電を買収してくれなかったんだ･･･。
147 ：惨電利用者：01/12/17 14:43 ID:ZzMCEqFl
>>145
三和（ＵＳＪ）はキボンヌ的に手を引きまちた
で、半球ローカルでＵＳＪ系列の池田でお茶を濁しているようですが、
別の某大手銀行も半球の外見重視主義に霹靂しているようです・・・
148 ：名無しでGO!：01/12/17 20:48 ID:pxBwYl4z
ttp://www80.tcup.com/8020/match.html
の掲示板の議論はどうよ？ＤＱＮばっかだが…
149 ：名無しでGO!：01/12/17 20:57 ID:EvTCa5/1
>>148
視野が狭いｦﾀばっかだね
何故か「阪神大好き」も登場してるし（ｗ
150 ：人丸前でＧＯー：01/12/17 21:01 ID:hUzwFRVc
山陽12分ヘッド＝阪神と連絡・接続がよくなる＝早くなる
151 ：名無しでGO!：01/12/17 21:18 ID:2qPOzC/x
>>148-149
それなら、自分自身はどんな意見を持ってるのか？
152 ：名無しでGO!：01/12/17 22:06 ID:DooCZX6o
>>147
三和（ＵＳＪ）？？
脳に栄養いっとるか？？
153 ：名無しでGO!：01/12/17 23:25 ID:/0Opxp65
>>150　初心者？
メアドはさらさない方がいい。
コテハンもやめた方がいい。
154 ：名無しでGO!：01/12/17 23:42 ID:HoP48scN
>>153
はげどう。
155 ：名無しでGO!：01/12/18 00:25 ID:gpnVemM3
>>148
値下げ論ﾏﾝｾｰ
全線100円ﾎﾟｯｷﾘにする気なのか（ｗ
156 ：名無しでGO!：01/12/18 02:04 ID:EzPl3/1t
＞全線100円ﾎﾟｯｷﾘ
例え全列車すし詰め状態でも利益出なさそう・・・
157 ：名無しでGO!：01/12/18 06:29 ID:ZU6OEc9y
>>148
ここの人たち、普段の仕事なにやってんだろう？
これだけ厳しい意見出すって事はよほどデキる人たちなんだろうね。
ここの人たちが山陽に就職してたら山陽も安泰だっただろうね。
158 ：名無しでGO!：01/12/18 21:20 ID:4ibZ0J2Z
age
159 ：名無しでGO!：01/12/18 21:36 ID:QS61v1mV
>>155->>156
でも、神戸市内100円とかだったらできるかも。
全体的なスピードアップと運賃の2割削減が必要では。
160 ：のし？：01/12/18 21:37 ID:lPRUHCW/
>>150
初心者さん､いらっしゃい。
で､山陽の12分ヘッドって昼？本数増やしたからとしても空気輸送は変わらない。
それに阪神･山陽が「早く」なろうが､JR側から見れば鈍足。早いんじゃなくて､きめ細かいサービスに着目してほしい。

>>151
運転休止だとか､狭軌に変えろだとか…非現実な投稿が多い。利用客が少ないのは分かるが…。
納得いくのは主要駅の改良。須磨･滝の茶屋･垂水はもうちっと駅内装を変えたほうがいい。
161 ：ついついマジレス：01/12/18 22:08 ID:4ibZ0J2Z
>>150
リアル厨房さんやね？
２ちゃんねるにコテハンをさらすのはやめておいたほうがいいよ。
まだ若いからか個人情報を晒す怖さをよくわかっていないみたいだけど、
２ちゃんねるでは場合によっては消防や厨房でも容赦なく個人攻撃に晒される。
（梅○(14)という14歳の鉄ヲタが叩かれまくった経緯あり）
だから、どうしても投稿したいなら名無しで投稿するのがいいと思われ。
162 ：名無しでGO!：01/12/18 22:35 ID:QS61v1mV
>>160
そういえばどこかに「滝の茶屋は金輪際特急が止まれないように４連ホームにすべきです」
とか書いてたリアル厨房がいたような。
（人格攻撃関連以外での発言としてはみなと鉄道以上のDQN発言として記憶にある）
163 ：名無しでGO!：01/12/19 00:45 ID:jKH2vwQW
霞ヶ丘にも直通特急を！
西舞子にも直通特急を！
月見山にも直通特急を！
東須磨にも直通特急を！
播磨町にも直通特急を！（沿線唯一の町にある駅！）
藤江にも直通特急を！
別府にも直通特急を！
164 ：名無しでGO!：01/12/19 01:01 ID:gW15KIPA
それにしても↓の板って、スピードヲタ・ダイヤヲタ・停車駅ヲタばっか
http://www80.tcup.com/8020/match.html?
165 ：名無しでGO!：01/12/19 01:08 ID:yk/9vQ2r
>164
そうは思わんが、最近は過激な投稿が目立つな。
利用者が少なく、経営が苦しいから無理もない面はあるだろうが。
しかし、たまにはこういうこともあったほうが、見ている方は面白い。
166 ：名無しでGO!：01/12/19 01:19 ID:lzFyQmQ6
>>150
リアル厨房ではなくリアル消防だよ。
カニエモンサイト
http://www.asahi-net.or.jp/~gz9t-tnn/index.htm
からリンクをハケーンしたYO。

人丸前でGOーのページ
http://page.freett.com/izumizuki/index.htm
167 ：166：01/12/19 01:20 ID:lzFyQmQ6
>>150ではなくて>>161だった・・・。
168 ：161：01/12/19 03:03 ID:bAsEdHU4
>>166
漏れも逝ってみたＹＯ。
平成元年生まれだから、今は13歳か…
＃昭和生まれとしては歳の差を感じるなあ（藁
つーか、あまりここで彼の身元を詮索するのもどうかと思われ。
梅○雅○（14）みたいなことになるおそれもあるので…
そもそも容易に個人を特定できるようなページを作る方が
間違いだとは思うけどね。
169 ：名無しでGO!：01/12/19 16:20 ID:iF1vMFTa
人丸前ａｇｅ！
170 ：滝の茶屋周辺住民：01/12/19 17:10 ID:WduSodkv
>>162
＞滝の茶屋は金輪際特急が止まれないように４連ホームにすべきです

どこの阿呆なんだか。
つーか終日停車してくれ。
171 ：名無しでGO!：01/12/19 18:35 ID:gW15KIPA
＞162
「Taishakuの鉄道掲示板」、既にｱﾎﾞｰﾝされた模様。
googleのキャッシュにも見あたらなかったわ…
172 ：名無しでGO!：01/12/19 18:54 ID:zLkL/BP9
まともな山陽板はないのか？
173 ：名無しでGO!：01/12/19 19:01 ID:Mmh8vejJ
>172
やーーま氏のページばどうだろうか？
174 ：名無しでGO!：01/12/19 19:06 ID:lzFyQmQ6
>>170
滝の茶屋って何で直通特急を止めるようにしたんだろう？
乗客たくさんいるのか？
175 ：名無しでGO!：01/12/19 19:09 ID:Mmh8vejJ
青山台などからの利用者が多いし、近くにＪＲの駅がないから、
少しでも利用者を確保したいのだろうな。
176 ：名無しでGO!：01/12/19 21:46 ID:UDynR4E1
>>173
山陽板はやーーま板と意見箱くらいしかないのか
以前はもう少しあったような気がしたけどな
177 ：名無しでGO!：01/12/19 22:05 ID:KLfnpdSi
すまーと板はなんでツブレたの？
178 ：名無しでGO!：01/12/19 22:21 ID:lzFyQmQ6
>>172
まともな板を自分で作ればいいじゃん。
自分が納得いく掲示板をね。

>>177
みなと鉄道＝阪神難波線のためでは？
ようわからんが･･･。
179 ：名無しでGO!：01/12/19 22:22 ID:2g/LnQzS
>>176
>>177
すまーと板は懐かしいyo　突然なくなったので謎だけど
あと山電氏の板もあったな、思えば厨房が多かったような気がする
たしか山電氏を引き継いだのが意見箱だったのでは？
180 ：名無しでGO!：01/12/19 22:26 ID:2g/LnQzS
>>178
その頃は難波線が存在しなかったｙｏ
平和だったな
181 ：名無しでGO!：01/12/19 22:30 ID:gW15KIPA
>>179
山電氏の板は、最後の方は阪神大好きとか難波線が大暴れして
結構壮絶だったような…
違憲箱の管理人もあの頃は「新開地と高速神戸の区別が付きません」などと
アホな事を逝っていたが、今はかなりまともになったっけ。
182 ：名無しでGO!：01/12/19 22:39 ID:tjjG/FJy
>>179
>>181
意見箱の前身って、以前は山陽電車掲示板とか言わなかったっけ？
あの時は、今の意見箱の管理人が飾磨駅長とかいうＨＮだったそうな。
メンバー同士の喧嘩がもとでツブレたというのを聞いたような。
183 ：名無しでGO!：01/12/19 22:42 ID:gW15KIPA
その掲示板の形跡。
http://www.tcup5.com/501/fujyori.html?
184 ：名無しでGO!：01/12/20 00:13 ID:XlPvQKny
>>183
ああ、懐かしいアドレスだ…（涙）
さらにその昔の山陽板を覚えている人はいるかな？（藁
185 ：名無しでGO!：01/12/20 00:22 ID:qfGCcZqA
>>184　過去ログ
http://web.archive.org/web/19981202182032/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/19981202182032/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/19990428114026/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/19991007220336/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/19991117234549/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20000306031134/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20001005172621/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20001007020402/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20001202220400/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20010416015236/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20010620113253/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20010620113253/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
http://web.archive.org/web/20011102180230/http://www.tcup5.com/501/fujyori.html
186 ：名無しでGO!：01/12/20 13:20 ID:emeCSa6P
山陽板（黄）山陽板（赤）age
187 ：名無しでGO!：01/12/20 14:15 ID:XlPvQKny
アカ山電かぁ～これまた懐かしい！
初期に大暴れしたテレホ族追悼age
188 ：名無しでGO!：01/12/20 15:24 ID:RzDcSygS
山陽関連の掲示板で、現在一番ＤＯＱなのって誰？
189 ：名無しでGO!：01/12/20 21:43 ID:xcaQslYX
>>188
飾磨駅東口
190 ：名無しでGO!：01/12/20 22:07 ID:OBil3sJp
山陽板（赤）を引き継いだのが意見箱だったかな？
191 ：ａｇｅ：01/12/21 00:35 ID:OIDOxCWb
今日梅田で山陽車の特急が満員だったので一本やり過ごしたら
阪神車がやってきた｡しかもバケットシートじゃない8000系。
これで高砂までとは結構つらいものがある｡(#+_+)
うつだ…
192 ：名無しでGO!：01/12/21 01:37 ID:beU2WzGx
>>191
バケットシートじゃない8000系は中間車をセミクロスシート化
するようです。
193 ：名無しでGO!：01/12/21 01:40 ID:zV3SU8H7
何年かかるんだろうね。。クロス化・・・
確か11編成あったと思うけど、結構かかりそう。
っていうか、現在入場中の8211Fの情報きぼーん
194 ：名無しでGO!：01/12/21 01:58 ID:beU2WzGx
>>193
今は側だけらしい。
195 ：名無しでGO!：01/12/21 18:27 ID:j0vL/npq
保守age
196 ：名無しでGO!：01/12/21 22:27 ID:BAnvgCbK
ageage
197 ：名無しでGO!：01/12/22 01:03 ID:aJNeZeMh
伊保age
198 ：名無しでGO!：01/12/22 09:16 ID:fWm0Uz37
>>193
阪神系サイトのどっかに書かれていたな…詳しい情報が
199 ：199：01/12/22 13:46 ID:bAOkUrD4
暇だったので山陽・阪神ともに良くなる方法を考えてみた。
少し長いので２回に分けて投稿。

神戸高速は第三種鉄道だけど、山陽電鉄も西代－明石間を
第三種鉄道に移行して、その区間の第二種鉄道を阪神電鉄と
して新たな運賃制度を導入するのはどう？

つまり、阪神元町－西代間は阪神電鉄神戸高速線、
西代－山陽明石間は阪神電鉄山陽電鉄線として、
阪神梅田－高速神戸間は現在の阪神電鉄の運賃を
主幹線区間（仮称）運賃として適用、高速神戸－山陽明石間には
ＪＲ酉の電車特定区間と料金が同程度の副幹線区間（仮称）運賃と
して適用する。
そうすれば、合併をしなくても（そもそもできるのか？）この区間の
運賃を現在より引き下げられＪＲ並みにすることができ、酉の快速・
新快速の大混雑に嫌気を差した利用者と明石でＪＲに乗り換える山陽
利用者が明石以東も山陽・阪神を利用するようになると思われ、また
阪神は阪神で新たに元町－明石間の利用者を独自に獲得することができ
山陽線からの利用者もかなり獲得しやすくなると思われる。

ついでに、酉の快速・新快速の大混雑も少しは緩和できるし（ｗ
要は、明石以東の運賃がＪＲより高すぎるのが問題なんだよね。
200 ：199：01/12/22 13:50 ID:bAOkUrD4
注釈

　※高速神戸－山陽明石間に主幹線区間（仮称）運賃を適用せずに
　　 副幹線区間（仮称）運賃を設定して適用するのは、少しでも
　　 売り上げ・利益を確保するため。

　※また、主幹線区間（仮称）から副幹線区間（仮称）へ、または
　　 副幹線区間（仮称）から主幹線区間（仮称）へ通し乗りする場合、
　　 ＪＲの運賃制度と同様に副幹線区間（仮称）運賃を適用する。

　※阪急三宮－高速神戸間と新開地－湊川間については、
　　 それぞれ阪急電鉄神戸高速線・神戸電鉄神戸高速線とし、
　　 阪急線から新開地へ・または新開地から阪急線へ通し乗り
　　 する場合、高速神戸－新開地間は現在、特例区間としている
　　 阪神三宮－阪神元町間と同じ扱いにする。

　※現行の鉄道営業法でこのような形態を取ることができない場合、
　　 山陽電鉄１００％出資で資本金１０００万円程度の子会社（例・
　　 山陽高速鉄道、山陽保有鉄道等何でも良い）を設立して、
　　 この会社を第三種鉄道とすれば良い。


これよりさらに良案があればレスを求む。
201 ：名無しでGO!：01/12/22 22:18 ID:qM8Ehb03
保守age
202 ：名無しでGO!：01/12/22 23:28 ID:G5ejGFsw
age
203 ：名無しでGO!：01/12/22 23:37 ID:G5ejGFsw
age
204 ：名無しでGO!：01/12/23 02:44 ID:OXF6tw9O
りまずは通勤定期をJR並に値下げする事を実行した方が
よいと思われ。定期券利用者が逃げるのはイタイよ。
通学定期はJRより安いので良し。
205 ：名無しでGO!：01/12/23 02:51 ID:7KQD0CqT
>>204
阪急・阪神の通学定期がＪＲより安いのは有名だが
山陽の通学定期は果たしてＪＲより安いのか？
206 ：名無しでGO!：01/12/23 03:05 ID:UKYYgdBI
>>205
JRは通学定期が中学用・高校用・大学用と分けられているが、私鉄はJRの高校用に
相当する一種別のみなので、大学生にとっては非常に安い。
但し山陽沿線から神戸高速を介するルートの場合は合算の関係でさほど安くならない。
207 ：名無しでGO!：01/12/23 18:59 ID:ZZxFTqBd
0010101000111011100101110110010101010011110100000111011111001000110111
208 ：名無しでGO!：01/12/23 19:02 ID:7y6BkmjJ
保守age
209 ：名無しでGO!：01/12/23 21:49 ID:w+kmMg+T
>>199
ごくろうさん
でもそんな複雑に考えなくてもいいんじゃないかな
210 ：名無しでGO!：01/12/24 02:53 ID:UBu+KHJF
>>199氏の方法で運賃を明石まで通算させようというのは
いいアイディアだと思うよ。
実際、山陽利用者のほとんどは明石でＪＲに乗り換えるから
明石で運賃を区切る方がベストなんだよね。
それにＪＲが安いと言えるのは西明石より東からだし。
211 ：名無しでGO!：01/12/24 12:49 ID:YBnU1u90
下がってるので大蔵谷～西舞子の直線距離を無理して爆走する普通車萌えage。

滝の茶屋って以外と利用者多いです。垂水区王居殿付近の住人にとってはJR垂水はちょっと遠すぎ。
バスに乗るより、滝の茶屋まで歩く方が楽です。
市バス・山陽バスで地下鉄名谷まで出るのもいいけど。
212 ：名無しでGO!：01/12/24 14:55 ID:OtmPEq6s
東二見～板宿ノンストップで明石乗り換え出来ないようにすればよし
213 ：のし？ ◆.k/QYIUU ：01/12/24 21:09 ID:nW8WDSEH
>>212
ただでさえ少ない明石からの利用客に批判食らうぞ...
214 ：名無しでGO!：01/12/24 22:53 ID:HYIt+unl
>>210
そうなれば明石以西の利用者がJRに乗り換える対策にはならないので、
現実的には集客効果はないと思うぞ。
どうせ明石で運賃区界があるのなら乗り換えましょう、となってしまうでしょ。
明石以東の区間なんて例え安くても山陽の出番なんてないと思うしね。
215 ：名無しでGO!：01/12/24 23:04 ID:HqDMCVqH
>>214
だったら、おまえはどうなんだよ？

だいたい、おまえはＪＲの明石以東の大混雑を
知らないだろ？
216 ：名無しでGO!：01/12/25 00:15 ID:+k4W511Q
＄特急6両化きぼ～ん。
217 ：名無しでGO!：01/12/25 00:19 ID:qVprAE4I
>>215
明石以西から大阪への通勤をしていますが何か？
時と場合によってJRに乗り換えたり山電でそのまま行ったりしていますが。
JRの混雑も知ってるよ。だからって劇遅の山電に乗ろうっていう人はほとんど
いないんじゃないの？通勤利用で20分も遅いのは致命的。
218 ：名無しでGO!：01/12/25 01:25 ID:kT8Cp804
>>217
それは運賃（普通・定期とも）がＪＲより約２倍も高いから
というのもあるでしょ。
219 ：何や？社長！：01/12/25 13:16 ID:7b5p4Hza
>>217
まもなく山陽は廃止されるので問題ありません。
廃止後は山陽並みの通勤定期の値段に上がります。
がんばって私鉄倒産に協力してください。
220 ：惨電利用者：01/12/25 14:13 ID:AJoZJMif
>>152
>>脳に栄養いっとるか？？

逝ってません・・・
きゅぼ
221 ：名無しでGO!：01/12/25 21:36 ID:0NGxE5x+
急浮上！
222 ：のし？ ◆.k/QYIUU ：01/12/25 21:46 ID:gbLeAGxW
>>216
藤江の驚異的な乗り込みが...ちと殺人的だね。しかも5000系運用率が高いし。
あの種別､見かけに寄らず､なかなか混む...
223 ：名無しでGO!：01/12/25 21:49 ID:DFvOlqAR
>>222
しかし混むのは藤江→明石と神戸高速線内ってのが辛いね・・・
224 ：名無しでGO!：01/12/25 23:15 ID:7b5p4Hza
>>220
疹邪も同じﾎﾞｹをやってたな。
疹邪も２ちゃんねらーｹﾃｰｲだな。（藁
225 ：名無しでGO!：01/12/26 05:44 ID:JWSbEK64
山陽は、ＪＲの並行区間の運賃抑制＆西明石～姫路間の
新快速を運行させるために存在してます。

もし山陽がなくなると、西明石～姫路間の新快速は確実に
廃止＆神戸～西明石間の電車特定区間の設定も廃止。

さらに、同区間を姫路～岡山間並みに不便にした上で
同区間の利用者も姫路～岡山間の利用者と同じく、
新幹線に誘導させられます。（藁
226 ：名無しでGO!：01/12/26 06:26 ID:atJxDN4Q
山陽の古い車体って80km以上出すと大破しそう・・・ギシギシ音してて怖い
227 ：これしかない：01/12/26 11:28 ID:zEJ8i7eL
鉄道ピクトリアルの特集読むと、乗客数は神戸高速開通以前の水準に落ちこんでる
らしい。最大原因は、乗客の自家用車への転移（特に西播地区）と、JRとの競合という
風に社長が分析している。
車との競合については、決め手はない（少なくとも山陽という一私企業レベルでは）。
と思う。JRとの競合については、皆百も承知だと思うけど、神戸高速の問題をクリア
するしかない。特に乗り継ぎ料金問題を解決しないかぎり、良くて現状維持、可能性
の高いのはジリ貧になるだろうな。
JR1人勝ちにしないためにも、山陽には頑張って欲しいよ
228 ：名無しでGO!：01/12/26 11:32 ID:1mcklOJJ
>>226
古い車体だけではなく、５０００系も直特としては安いと思う。
高速時に上下左右に引っ張られるような振動、座席と窓枠の不一致、
あれは何とかしてもらいたい。
229 ：名無しでGO!：01/12/26 11:34 ID:1mcklOJJ
>>227
なぜパーク＆ライドをしないのか不思議。
神鉄だってやっているのに。
車と手を結ぶという発想が、山陽にはないのだろうか。
230 ：名無しでGO!：01/12/26 12:14 ID:62f3ZS3q
>>229
土地がないのよ。
神鉄は駅周辺が未開発だったところも多いけど、山陽は昔からの集落を縫って
走っているので、駅周辺は昔から開発済み。それに道路も山陽沿いの旧R250は
メインを譲ってしまっており、今のメインの道路は明姫幹線。これは山電から
微妙に遠いし、しかもJRへもアクセス可能。JRの駅前は旧国鉄の貨物用地が
あるので小規模ながら駐車場整備もできるし、大抵の駅前に昔からロータリーが
あるのでクルマでの乗りつけも容易。山電の駅前はクルマはおろか自転車すら
停められないような細い道がアクセス道路だったりするので、根本的に今の
人の流れに合っていない。

沿線が未開発で高速道路やバイパスの少ない神鉄沿線の方が、環境の変化に
合わせた施策は取りやすかったということだね。
231 ：名無しでGO!：01/12/26 12:42 ID:1mcklOJJ
>>230
土地がないのか・・・
西二見新駅付近が商業地区として開発されているらしいが、
あれを大規模駐車場にすればパーク＆ライドもいけそうだが。
あそこは加古川バイパスや臨海工場地帯につながる広い道路もあるし。
しかし、行政側としては駐車場よりもビルを造ったほうが喜ぶ建設業者がいるから、
ショッピングセンターにしたいのであろうか。
そこがオープンすれば、山電に乗って買い物に行くおばちゃんがますます減りそうだな。
232 ：名無しでGO!：01/12/26 20:41 ID:6dpH+jWq
前スレで好評につき、再び
平松age
233 ：まゆみん：01/12/26 23:50 ID:2CC5CMAe
>>232
平松といえば、矢田亜希子とウワサになった野球選手でしょ。
網干線の平松駅みたいに地味な活躍なので、今まで知らなかった人が多いんじゃない。
(わたしもその一人^^;)
そうそう、平松選手、ジャイアンツから、中日に移ったみたいだね。
234 ：名無しでGO!：01/12/27 00:23 ID:hFR37AK9
違憲箱がアクセス不能になってる・・・
235 ：名無しでGO!：01/12/27 02:00 ID:UdCQ6Mha
矢田亜希子age
違憲箱なぜにアボーン？
236 ：名無しでGO!：01/12/27 10:41 ID:4dkXiN6+
電鉄林崎age
237 ：まゆみん：01/12/27 10:46 ID:navAsn5o
意見箱、わたしは見れるけど。
もしかして、teacupのシステム改良でアドレスが変わったからなのかしら？
ttp://8020.teacup.com/match/bbs
238 ：名無しでGO!：01/12/27 12:06 ID:WeGCdZJj
違憲箱が復活したな。
チャットを見ると、飾磨駅東口氏はもうすぐ沿線を離れるらしいが、
専門学校に合格して東京方面に行くのだろうか？
239 ：名無しでGO!：01/12/27 22:01 ID:VmWqp0IY
保全age
240 ：名無しでGO!：01/12/27 22:32 ID:aXW67YYf
山陽板はやーーま板だけになるのか？
241 ：名無しでGO!：01/12/27 22:52 ID:tAdYIKo4
舞子公園の西側の交差に萌え。
あの無駄なスペースに書いてる注意書きが好き。
242 ：名無しでGO!：01/12/27 23:27 ID:yPPU1jzD
>>240
違憲箱、復活したって。
243 ：名無しでGO!：01/12/27 23:30 ID:VmWqp0IY
とにかく、明石以東の運賃（普通・定期とも）を引き下げてくれ～
244 ：名無しでGO!：01/12/28 03:34 ID:FsShBl/I
山陽電鉄は鉄道部門で15億円の黒字を出しました
しかし関東鉄道は鉄道部門で26億円の黒字でした

両社ともバス部門が全国では超優良経営の部類に入るので
会社全体では堅調のようです
245 ：名無しでGO!：01/12/28 03:54 ID:84GkgLqA
山陽バスって垂水や舞子地区しか路線バスがないのに
儲かっているのか。
246 ：まゆみん：01/12/29 13:40 ID:eTE3xo8f
>>244
明石以東の乗車率が悪いのに黒字なの？
247 ：名無しでGO!：01/12/29 16:18 ID:a3OjwOME
>>245
ハズは儲かってます。
１０分乗って２００円ﾅﾘ。
248 ：名無しでGO!：01/12/29 19:48 ID:Psm7iGDx
保全age
249 ：名無しでGO!：01/12/29 21:08 ID:7uLRbTCT
山陽は廃止でよし
ｷﾃｨ急も虎ｦﾀも廃止でよし
しＲﾏﾝｾｰ！
反論するヤツは氏ね
250 ：名無しでGO!：01/12/29 21:13 ID:FCF+ZNeD
山陽電鉄はスピードアップもしてるし、梅田乗り入れにも積極的だし
快適な新車も入っている。
昭和２０年代からスピードに進歩がない某電鉄よりかはいい
251 ：名無しでGO!：01/12/29 21:14 ID:MoqsNrzJ
>>249
俺は西利用者だけど、競争相手がいなくなったら東みたいになると思う。
252 ：名無しでGO!：01/12/30 00:15 ID:EU/nyw2C
253 ：名無しでGO!：01/12/30 00:26 ID:/XBIxaPR
>>246
この少ない乗客でも利益が出るような高い運賃になっております。
特に山陽独占区間から明石・姫路へ出るような距離帯で非常に高率な運賃ですので
手堅い商売をさせていただいております。

算用電気鉄道
254 ：名無しでGO!：01/12/30 02:18 ID:t28+MIeg
>>251
Bの関西は北朝鮮にでも売り渡したほうがいいな（藁
255 ：名無しでGO!：01/12/30 03:28 ID:P+ykmFF6
いくら空いてると言っても
山陽のような都市鉄道と
ローカル鉄道では全然輸送量が違う

山陽の輸送密度は２万５千人で
平均的な地方私鉄よりは１桁多いし
廃止が噂される３セクの路線などに比べると２桁多い
256 ：名無しでGO!：01/12/30 03:30 ID:m3Zg3vaf
>>255
2万5千人ならいらん。
廃止でよし
257 ：名無しでGO!：01/12/30 03:30 ID:2nZDRhgl
山電廃止はダメダメage
258 ：　　：01/12/30 03:30 ID:WKmaVV2z
垂水線は廃止せよ
259 ：名無しでGO!：01/12/30 03:31 ID:2nZDRhgl
廃止はだめってば！
260 ：名無しでGO!：01/12/30 03:32 ID:P+ykmFF6
>>258
垂水線って何？
261 ：名無しでGO!：01/12/30 03:33 ID:2nZDRhgl
神戸市バス垂水駅前乗り入れ断固阻止!!
262 ：　　：01/12/30 03:35 ID:WKmaVV2z
舞子線も廃止せよ！
263 ：名無しでGO!：01/12/30 03:37 ID:2nZDRhgl
神戸市バス民間移管（山陽電鉄）ｷﾎﾞﾝﾇ
264 ：名無しでGO!：01/12/30 03:41 ID:2nZDRhgl
Ｊ西は網干まで複々線になどと寝言を言う前に列車線を貨物に返還せよ！
265 ：名無しでGO!：01/12/30 03:42 ID:m3Zg3vaf
>>264
山陽の線路を貨物につなげたほうが有用じゃないか？（藁
標語まで復活させて（藁藁
266 ：名無しでGO!：01/12/30 03:46 ID:2nZDRhgl
>>265
そうかも(ｗ
267 ：名無しでGO!：01/12/30 21:54 ID:hS7uUDIU
保全age
268 ：名無しでGO!：01/12/30 21:58 ID:sGcYnvSW
邪魔な貨物は山電走らせろ。当然狭軌化。
269 ：名無しでGO!：01/12/31 00:57 ID:WZc8jH/P
姫路駅近くの山陽とＪＲと交差するとこ辺りに、
山陽から旧国鉄へ貨物を降ろす施設があったような？？？
270 ：名無しでGO!：01/12/31 02:18 ID:k/BO6wXf
舞子公園駅停車位置ずべって修正age
271 ：名無しでGO!：01/12/31 02:23 ID:k/BO6wXf
>>269
特に国鉄へ貨物を降ろす施設ではないが貨物のホームは残っている。
しかしＪＲ高架工事の際には撤去されると思われ。
272 ：名無しでGO!：01/12/31 02:29 ID:k/BO6wXf
>>268
貨物輸送こそ国鉄の使命！
国民の資産を引継いだＪＲは新快速の運転を直ちに取り止め、
貨物輸送に専念しろ。
273 ：名無しでGO!：01/12/31 11:52 ID:Gywd1PNd
東二見の貨物ホームあぼん残念
274 ：名無しでGO!：01/12/31 16:25 ID:W3iGCXKX
保全age
275 ：名無しでGO!：01/12/31 17:57 ID:cRHgf5sx
どうでも良いが垂水駅西に建設されつつある新バスターミナルは使い勝手悪そう。
神戸市の嫌がらせか？
276 ：名無しでGO!：01/12/31 19:46 ID:XEBn5mUe
>>275
上月の嫌がらせである！
山陽電鉄の利便性を高める為にも、廃止論者の上月を生き延びさせるわけにはいかない！
今すぐ抹殺する必要がある！！
277 ：名無しでGO!：01/12/31 21:07 ID:cRHgf5sx
来年こそは全線で終夜運転を期待age
278 ：名無しでGO!：01/12/31 21:10 ID:cRHgf5sx
>>276
禿同！
279 ：名無しでGO!：01/12/31 21:12 ID:cRHgf5sx
>>276
って、上月って誰？
280 ：名無しでGO!：01/12/31 21:17 ID:RTizfLLA
>>275
『垂水庵』の前で自主交通整理している
おじいさんの生きがいがなくなると思われ。
281 ：名無しでGO!：01/12/31 21:22 ID:cRHgf5sx
>>280
オモロイ!!
282 ：名無しでGO!：01/12/31 21:28 ID:cRHgf5sx
いまのバス垂水駅前終点はﾄﾞｷｭｿなトラック運ちゃんが、
そこバス停やっちゅうのに平気で車停めて荷捌きに禿げんどる。
確かに禿しくジャマ!!
283 ：名無しでGO!：01/12/31 21:34 ID:HHIGzOki
バス停が移転すると山陽そば垂水店の収益にも影響するな。
284 ：名無しでGO!：01/12/31 21:41 ID:cRHgf5sx
>>283
確実に！
285 ：名無しでGO!：01/12/31 22:28 ID:clSJkBuI
>>283
北国すっぽんモナー
286 ：名無しでGO!：02/01/01 01:17 ID:DUSRy5G8
今年こそ阪急乗り入れ復活期待
＆3550型撲滅期待age
287 ：名無しでGO!：02/01/01 02:21 ID:wXBbk6pF
age
288 ：名無しでGO!：02/01/01 13:34 ID:NG6uNceD
須磨寺は賑わっているのか？
289 ：名無しでGO!：02/01/01 19:17 ID:wU2+xOwg
カーレーターage
290 ：名無しでGO!：02/01/01 21:27 ID:DUSRy5G8
>>288
お大師さんの時だけナー
291 ：名無しでGO!：02/01/01 21:35 ID:7cZ70Ccd
終夜運転の須磨浦公園止...まぁこれ以上先に行っても意味ないか。
292 ：名無しでGO!：02/01/01 21:37 ID:DUSRy5G8
>>291
たのむ、そんなこと言わずにきてくれ。
293 ：名無しでGO!：02/01/01 21:40 ID:0tfs8wq9
>>276
>>279
上月ネタは、こちらへどうぞ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009887784/l50
294 ：名無しでGO!：02/01/01 23:40 ID:DUSRy5G8
>>293
なるほどアイツね。
295 ：名無しでGO!：02/01/01 23:44 ID:VMEExQCX
>>291
一度だけ東二見までの終夜運転やったけど、それっきりだね。
せめて姫路総社や神戸のカウントダウンイベントの帰りの足になるような
臨時便くらい出して欲しいような・・・
姫路・神戸をそれぞれ2時くらいに出る東二見行き普通車でいいからさ・・・
296 ：名無しでGO!：02/01/02 01:02 ID:55gd+owd
山陽電鉄マンセーage
297 ：名無しでGO!：02/01/02 01:05 ID:55gd+owd
３５５７号はアボーンされた模様。
正月早々　合唱
298 ：名無しでGO!：02/01/02 01:31 ID:i3J8jZ+0
終車延長はしてもいいと思う。
神戸2時発高砂行きくらいは運転してくだせい。
299 ：名無しでGO!：02/01/02 02:14 ID:RJjkgmzq
>>295
>>298
ナルホドナー
300 ：名無しでGO!：02/01/02 02:25 ID:RJjkgmzq
【徹底検証】新快速は廃止すべきです。
→独占禁止法違反
301 ：19-20：02/01/02 03:56 ID:qxwuJJkG
上月の存在は憲法違反（生存権侵害）
302 ：名無しでGO!：02/01/02 04:11 ID:adg8Pdg7
２０年ぐらい前？にあった阪急六甲での事故って詳しく知ってる人います？
山電が一方的に悪いと聞きましたが．．．．
303 ：名無しでGO!：02/01/02 09:14 ID:t7iBntet
>>302
山電の運転手が六甲で阪急特急を待避してから御影の留置線へ向かうダイヤだったのを
何を勘違いしたのか待避せず赤信号をＡＴＳ解除してまで暴進して追い越すはずだった
阪急特急がそこに80km/hくらいで突っ込んだんだよ。
304 ：名無しでGO!：02/01/02 11:43 ID:55gd+owd
>>302
>>303
赤信号を冒進する山陽の運転士氏もどうかと思ったが
輪をかけて当時の阪急は山陽のダイヤ遅れに対し
非常にうるさかったのでこれが乗務員を焦らせ
結局事故を誘発したとも言えるぞ。
305 ：名無しでGO!：02/01/02 11:43 ID:LNUPvJMO
ｚ
306 ：名無しでGO!：02/01/02 11:52 ID:55gd+owd
（続き）
当時のダイヤは日曜祝日のみ六甲で阪急特急退避で
平日は終着後即御影中線へ回送であった。
運転士氏はダイヤ改正後初めての六甲乗り入れ（休日ダイヤ）で
特急退避という事がブッ飛んだまま平日ダイヤにしては
カナ－リ遅れておりまた阪急から怒られると焦ったわけ。
307 ：名無しでGO!：02/01/02 13:06 ID:pLcLcfdC
>>302
当該事故車の車掌が、１週間くらいあとに、山電に飛び込んで死んだよね。東須磨に住んでた人だった。
308 ：名無しでGO!：02/01/02 13:14 ID:htjSXP2q
で、当該事故車の運転士はその後どうなったの？
309 ：名無しでGO!：02/01/02 15:01 ID:55gd+owd
>>307
まじめな人だったんでしょう。
事故時の正規は六甲終着→特急退避のため、
客扱い終了後に忘れ物確認等の車内巡回をしており
当然ながら非常制動措置が取れなかったのだが
それを苦にされたようです。

運転士氏は詳しく知りませんが当然懲戒解雇でしょう。
310 ：曲者 ◆cVooijhg ：02/01/02 21:14 ID:7QyhINZt
>>304,>>306
なーるほど東芝。99．9％山陽側の責任といわれていたと思っていただけに､ちと...
阪急車と山陽車との微妙な扉開閉時間の差が聞いていたかもね...当時の性能なら山陽3000の方がいいんじゃないの？
311 ：名無しでGO!：02/01/02 23:40 ID:55gd+owd
>>310
と言うより大幅な車掌のレスポンスの差が聞いていたと思われ。
近年はかなり改善されてきたと思うが、それでも
出発信号現示→戸閉扱い→車側灯滅確認→発車合図(チリン、チリン)
→Ｍ氏ブレーキユルメ(ヒューン)→ノッチオンに至る間合いが
阪神乗務員とと山陽とでは同じ車両でもカナーリ違うと感じる。
312 ：名無しでGO!：02/01/03 01:25 ID:wB4fjyvM
山電かぁ、昔はあんなにお客が乗ってたのになぁage
313 ：名無しでGO! ：02/01/03 04:26 ID:qod6TFjd
この前、初めて山陽電鉄に乗りましたage

金が無いから、新長田～西代まで歩いたけど、新長田駅の駅員、漏れが１８切符なのに丁寧に頭下げてくれた。
一方、山陽電車だけど、車掌の放送がかなり乱暴。
あれは3000系の音響設備が悪いのかもしれないけど。

あと、山陽の普通電車の乗車率ヤバ過ぎ。大丈夫かぁー
314 ：名無しでGO!：02/01/03 11:58 ID:EEJY/mDv
>>313
ヤバイんです。大丈夫ぢゃないんです…(鬱
315 ：名無しでGO!：02/01/03 19:50 ID:7znPrC50
保全age
316 ：野洲 ◆3yDe9tI. ：02/01/03 21:02 ID:HhbXBlzm
>>314
下手すれば､中部の地方鉄道より乗車率が低いぞ・・・
つーか特急退避後の停車時間長すぎ。
317 ：名無しでGO!：02/01/03 21:44 ID:hyORCaRO
3000に乗ったが、五月蝿いのなんの
走行中はずっとギコゴガキキコギギコキコ・・・
ドアも「ガラゴロゴロ」と閉まるし(w
318 ：おけいはん電鉄：02/01/03 21:50 ID:nFH9l9xe
>>317
当社の主力車両の１９００系と２６００系を格安でお譲りします。
319 ：名無しでGO!：02/01/03 21:52 ID:6w7tylpM
阪神・山陽共に普通車の待避が多すぎる！
320 ：名無しでGO!：02/01/03 21:54 ID:fguZCc46
　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　＾　　　＾ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ∀　●| | ＜　　実は直通特急に乗ったことないですぅ！
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
321 ：名無しでGO!：02/01/03 22:17 ID:+FlqNh6D
http://www.kokyu.gr.jp/railtrip/rjpg/00062201a.jpg
322 ：名無しでGO!：02/01/04 01:06 ID:2LOa30vX
>>316
>>319
だから今日みたいに寒い日は３扉の内、中央以外の２扉は閉めちゃいます。
(扉選択機能つき)
323 ：名無しでGO!：02/01/04 01:11 ID:2LOa30vX
>>318
とりあえず遠慮しときます。
>>320
とりあえず乗ってみましょうよ。

ビクーリするくらい遅い＆空いてるから……
324 ：名無しでGO!：02/01/04 13:31 ID:KNowYBm9
のんびりゆったり直通特急
325 ：名無しでGO!：02/01/04 18:34 ID:U2Hi4Gb9
　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　＾　　　＾ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ∀　●| | ＜　　実はもう上京しちゃったんですぅ！
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
326 ：名無しでGO!：02/01/04 21:26 ID:rtucfyEx
＝急＝
姫　　路
327 ：名無しでGO!：02/01/04 23:50 ID:j2EpiMFO
>>320
>>325
もしかして紅白出たあの子？？
328 ：名無しでGO!：02/01/05 04:07 ID:CEtW/IqP
>>320
>>325
>>327
あぁ、姫路出身の！！
ドラマにも出てたよね。
道理で直特になんぞ乗ってるヒマないんだ。
329 ：名無しでGO!：02/01/05 13:50 ID:qJsVYY3c
　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　＾　　　＾ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ∀　●| | ＜　　1stアルバム出たんですぅ！
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
330 ：名無し＠東京：02/01/05 15:09 ID:M5JwUDlv
帰省したときに実家（明石市）の近所で見たんだが、ほんとに客が乗ってないな。
あれはヤバいでしょう。漏れがガキのころはもうちょっと客が多かった気がするが…。
普通なんか4両もつなぐ必要ないぞ。ＭＭユニットだから難しいとは思うが、
３０００を無理やり２両編成に改造するか、京急の１０００とかを中古で買ってきて、
ラッシュ時４両、データイム＆夜間２両で運用しても充分では？
でも京急１０００は18ｍ、惨妖は19ｍ規格だから難しいのかなぁ。あ、それ以前に
そういうことに使う金もないのか。無念。
331 ：名無しでGO!：02/01/05 19:11 ID:JEDHVwxn
久しぶりに山電に乗ったら、
舞子公園駅のホームに転落防止柵が設置されてた。
他にも設定されてるところある？
332 ：名無しでGO!：02/01/05 22:40 ID:closlT2m
特別保全工事
333 ：名無しでGO!：02/01/05 22:45 ID:9vgh0BrD
ぁゃゃ…
334 ：あ：02/01/05 22:57 ID:1DfELmoV
一回、手柄から姫路まで乗ったけど、一人しか乗客がいなかった。
何で乗務員（運転手、車掌）の方が多いんだよ！
335 ：名無しでGO!：02/01/05 23:14 ID:acGmjKnb
>>322
山陽にそんな機能あったの？

あと、鉄ピク見てたら「特試」って運板がでてるけど、あれって何の略なんだろう。
「特別試運転」だとはおもうけど、あの山陽の事だから「団急（団体急行）」ばり
に「特急試運転」だったりして…そんな訳あるか！
336 ：名無しでGO!：02/01/05 23:17 ID:64Wj0g0k
難波まで阪神が直通すれば少しは流れは変わるんじゃない？
337 ：名無しでGO!：02/01/05 23:20 ID:1PIiTxot
>>336
その根拠は？
338 ：名無しでGO!：02/01/05 23:43 ID:0ZdvcZ7Z
　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　＾　　　＾ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ∀　●| | ＜　　私と5000系はタメなんですぅ！
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
339 ：名無しでGO!：02/01/05 23:48 ID:Nf3nqLUG
ぁゃゃ、ﾜｼｮｰｲ！
340 ：名無しでGO!：02/01/05 23:56 ID:closlT2m
>>335
「選択開」の機能は昔からあるよ。ほとんど使ってないけどね。
341 ：名無しでＧO!：02/01/06 00:13 ID:8vDdPU56

　
大開・高速長田・西代・板宿・東須磨・月見山・須磨寺・山陽須磨・須磨浦公園・山陽塩屋・滝の茶屋
東垂水・山陽垂水・霞ヶ丘・舞子公園・西舞子・大蔵谷・人丸前・山陽明石・西新町・林崎松江海岸
藤江・中八木・江井ヶ島・西江井ヶ島・山陽魚住・東二見・播磨町・別府・浜の宮・尾上の松・高砂・荒井
伊保・山陽曽根・大塩・的形・八家・白浜の宮・妻鹿・亀山・手柄・西飾磨・夢前川・広畑・山陽天満・平松
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
以上の駅をすべて廃止し、山陽姫路～新開地間で4両が１０分間隔で
　　　　　　　　　　　　　　　　山陽網干～飾磨間で２両が１０分間隔で

と言う風にすれば今のお値段でも充分ＪＲに対抗できると思いますが　　　　　　　　　　　
342 ：名無しでGO!：02/01/06 00:42 ID:rzbeH4Yq
　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　＾　　　＾ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ∀　●| | ＜　　実は私のママと3000系はタメなんですぅ！
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
343 ：名無しでＧO!：02/01/06 01:12 ID:0WBV2eE5
>>341

とんでもない暴挙だが確かにそれなら確実に合理化できて乗客も増えるだろうな
344 ：名無しでGO!：02/01/06 02:52 ID:+npdBCch
>>341
そんな無茶な

>>343
そんな訳ないyo
345 ：名無しでGO!：02/01/06 02:53 ID:+npdBCch
>>342
ぢゃーそろそろ引退だね(ｗ
346 ：名無しでGO!：02/01/06 05:13 ID:3cIydugk
なんで西代なんていう何も無いとこが起点なの？
せめて新開地、、、、、できれば三宮あたりまで逝ってほしい。
347 ：名無しでGO!：02/01/06 05:24 ID:rxwCzxqf
>>346
山陽にそんなことできる金があるわけないだろ。
348 ：ぁゃゃ：02/01/06 06:28 ID:CIeg944U

　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
349 ：名無しでGO!：02/01/06 09:36 ID:dq5gqCWy
>>346
神戸拘束ができるまでは、兵庫が起点だったんだよ。
今のJR兵庫駅の北側あたりだったはず。
兵庫も神戸の中ではかなりの繁華街だったようだ。
まあ、列車の運行上は新開地か拘束神戸が起点みたいなものだからな。
350 ：名無しでＧO!：02/01/06 11:52 ID:VXTi7kl2
>>341
それはいい！でも4両では弱い。
こうしましょう

阪神車は元町で普通に追いついた特急と追いつかれた普通を合体させて10両で乗り込んでくる。
阪急も同様に新開地で普通と特急を合体させて☆16両!!☆で乗り込んでくる。
山陽電鉄は飾磨～山陽網干間にだけ自前のオナニー用車両を走らせる。

山陽姫路～新開地間は1時間に阪神の10両編成6本阪急の16両編成6本で12本/ｈ！(すげ－）
山陽姫路～新開地を45分ぐらいで結ばれたらさすがのＪＲもたまらんな。
351 ：名無しでGO!：02/01/06 11:58 ID:csEvB4ss
>>338
うわぁ。
俺が始めて5000系乗って胸ときめかしてから
そんなに時間経っているんだな。
その頃生まれた子が、あんなに色気づいてしまうなんて・・・
352 ：名無しでGO!：02/01/06 15:50 ID:fCoSjDZN
>>338
>>342
3000系は昭和40年登場、5000系は昭和61年登場。
353 ：名無しでGO!：02/01/06 15:55 ID:fCoSjDZN
　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　私をマスコットに使ってくださいですぅ！
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
354 ：名無しでGO!：02/01/06 15:59 ID:csEvB4ss
ぁゃゃがマスコットキャラになったら
乗客倍増間違い無し！！！
355 ：名無しでGO!：02/01/06 16:59 ID:ZOlVRN9X
>>354
やめてくれ。ただでさえきたない3000系がｱﾔｦﾀでさらに汚れて
洗車の水道代もない山陽には致命的だ。せめて姫路駅の一日駅長くらいに
とどめておいてくれ。
356 ：ぁゃゃ：02/01/06 18:30 ID:kMDym3z3
http://desler.sun3.net/gallary/images/aya_m3.jpg
357 ：名無しでGO!：02/01/06 18:50 ID:+4PPtdy9
>>355
飾磨益鳥の方がｲｲ。
358 ：名無しでGO!：02/01/06 21:39 ID:o91r9hPE
いつの間にか松浦亜弥スレになってないか（ｗ
姫路つながりだろうが・・
359 ：名無しでGO!：02/01/06 21:45 ID:4GvFG+Jn
姫路の星・あややマンセー（w
360 ：名無しでGO!：02/01/06 21:53 ID:Ir/Y8a9r
ぉゃゃ？
361 ：名無しでGO!：02/01/06 23:20 ID:23XfWr1C
　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　山陽電車は高すぎるんですぅ！
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
362 ：名無しでGO!：02/01/06 23:24 ID:23XfWr1C
山電網干駅ﾏﾝｾｰ！
363 ：名無しでGO!：02/01/06 23:31 ID:23XfWr1C
>>356
あややたん！ﾊｧﾊｧ…。
364 ：菜々子でGO!：02/01/07 00:35 ID:u1tJVl+L
>>358
どうせなら、黒坂真美スレにして欲しかったよ
365 ：名無しでGO!：02/01/07 01:25 ID:W3vAInAC
　　　　　　　 ∧　∧
　　　　　　 （ ´∀ ｀）　原チャで浜国道走った方がマシや！
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
366 ：名無しでGO!：02/01/07 07:34 ID:ha72X1Gs
>>365
明姫幹線走って事故れ（ｗ
367 ：名無しでGO!：02/01/07 11:53 ID:41IGS87F
あややに恋して～る
368 ：惨電利用者：02/01/07 13:48 ID:pMLfccEz
>>366
個人的には七曲で海にダイブ！（ｗ
369 ：名無しでGO!：02/01/07 22:12 ID:GYykc0Lb
保全age
370 ：名無しでGO!：02/01/08 02:45 ID:J7qseypS
　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　ありがとうですぅ！>>367
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
371 ：名無しでＧＯ！：02/01/08 04:35 ID:bnF77ySc
山陽電車リメイク号塗装しなおして・・
372 ：名無しでGO!：02/01/08 18:11 ID:GpHXtB6V
保守age
373 ：名無しでGO!：02/01/08 22:32 ID:3CY3pPl9
保全age
374 ：名無しでGO!：02/01/08 22:34 ID:kTpVsfsl
特保age
375 ：名無しでGO!：02/01/08 22:40 ID:2Latx9Ot
ぁゃゃage
376 ：名無しでGO!：02/01/08 22:46 ID:kTpVsfsl
さて、本題に戻して…
山陽は新形式導入の噂があるようだが、どうなのですか？
377 ：名無しでGO!：02/01/09 01:26 ID:L1jTqztX
保守age
378 ：名無しでＧＯ！：02/01/09 03:33 ID:gG3FDYPv
山陽電車の車両・・・今度は静かなな電車作ってね・・・セルシオみたいな・・・。
379 ：名無しでGO!：02/01/09 03:48 ID:oDhqHKPg
サンデン姫路駅って、ガラ悪くない？
380 ：名無しでGO!：02/01/09 13:47 ID:L40icJUP
救い上げ
381 ：　　　：02/01/09 15:12 ID:V95OF7++
別府駅にある山陽百貨店・別府ショップは、いつも客がガラガラで、
たまにゲームソフト売り場にパラパラと子供が出入りしているぐらいに思えるのだが、
あれで本当に採算は大丈夫なのだろうか？
382 ：名無しでGO!：02/01/09 17:00 ID:iXmN3Ek+
>>381
ずいぶんとまたマニアックな話題だな。
383 ：名無しでGO!：02/01/09 21:32 ID:CSzYvKYQ
保全age
384 ：Ｄ’ｚ ◆uR7kpl.2 ：02/01/09 22:02 ID:ZvvRnFy/
>>379
去年の8月頃､駅下の小さな路地で駅まで聞こえる大声でケンカをしていたヤクザﾊｹｰﾝ
夏なのにスーツ姿とは．．．
385 ：名無しでGO!：02/01/09 22:54 ID:mEASEPKG
通勤ライナー１２分間隔・・・姫路・飾磨・白浜の宮・大塩・伊保・荒井・高砂・尾上の松・別府・播磨町・東二見・魚住・藤江・明石・舞子公園・霞ヶ丘・垂水・東垂水・滝の茶屋・塩屋・須磨浦公園・須磨から阪神西宮までの各駅
特急はくろ・・・・・・・・・姫路・明石・三宮・梅田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
386 ：名無しでGO!：02/01/09 22:56 ID:oP5mBzUl
特に山陽電鉄の普通車は身障・精薄・DQNが多い。
387 ：名無しでGO!：02/01/10 00:10 ID:lo5CgSV4
特急白鷺　　飾磨、高砂、東二見、明石、板宿、新開地、神戸、三宮、西宮
388 ：名無しでGO!：02/01/10 01:27 ID:PYS1UUGK
age
389 ：名無しでGO!：02/01/10 09:05 ID:mu/LbykN
age
390 ：名無しでGO!：02/01/10 21:02 ID:MhPFHscs
姫路といえば

♪～模型は～
　　模型は～
　　つ～ば～め～や～♪
age
391 ：名無しでGO!：02/01/10 22:05 ID:2Va9xuRY
今朝のJR網干駅での事故障害で、実際に山陽に迂回した人いる？
392 ：名無しでGO!：02/01/10 22:50 ID:OI7PCSm0
つばめや、鉄道模型高いよ・・・
393 ：名無しでGO!：02/01/10 23:21 ID:GPeDcx17
　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020110-00000004-spn-ent
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
394 ：名無しでGO!：02/01/10 23:24 ID:xBPLa4ZB
>>391
　姫路駅では山電に乗れと誘導してたらしいが…
395 ：名無しでGO!：02/01/10 23:26 ID:GPeDcx17
　　　　　　　 ∧　∧
　　　　　　 （ ´∀ ｀）　盗んだバイクで浜国道走るんや！>>391
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
396 ：名無しでGO!：02/01/11 00:02 ID:NMl7b5dx
http://desler.sun3.net/gallary/images/aya_m4.jpg
397 ：名無しでGO!：02/01/11 00:15 ID:07fScmaf
>>391
>>394
網干でなく西明石くらいでやってくれたらよかったのに…(ｗ
398 ：名無しでGO!：02/01/11 01:48 ID:HkOyLJnL
値下げしないと倒産は間違いないだろうな。
399 ：名無しでGO!：02/01/11 02:21 ID:gfHDuEu3
経常黒字を出してるのになんで倒産するわけ？
値下げしたら収益が下がるからさらに悪化するよ
もしかして意見箱の住人ですか（ｗ
400 ：名無しでGO!：02/01/11 02:28 ID:8TK+/LAc
高い山電は
㍘
401 ：まゆみん：02/01/11 17:21 ID:R7XlzAI9
ttp://217.teacup.com/5030/bbs
のＲＡＴＰさんや関西高速急行電鉄の投稿を見たけど、特急が100km/h運転しているってホントなの？
それじゃ山陽特急って、田園都市線の各駅停車や京急の急行並みじゃん！
関東の私鉄にさえ負ける山陽電鉄って一体・・・。
402 ：名無しでGO!：02/01/11 22:47 ID:ANOiKaOc
>>398
「つばめや」のことか？
「山陽電鉄」のことか？
403 ：名無しでGO!：02/01/11 22:48 ID:o/jEXMRn
>>401
当然、それはウソ。
山陽は網干線を除く明石以西で最高速度110km/h運転を
行っている。
404 ：名無しでGO!：02/01/11 22:48 ID:KdviCk0V
>>401
特急は最高110km/ｈ
405 ：名無しでGO!：02/01/12 01:44 ID:1Q1xv15E
保全age
406 ：まゆみん：02/01/12 02:07 ID:xFjbnxRm
>>404
明石以西110km/hでも、何かゆっくり過ぎね。
赤山陽板のＲＡＴＰさんや関西高速急行電鉄じゃないけど、明石以西120km/h運転して欲しい。
明石以東は110km/hで。
ブランドイメージもなく、のろくて高い電車じゃ、そのうち、死活問題になりかねないよね。

ところで、関西高速急行電鉄って、どこの架空鉄道？
川島氏提案の転換クロスシートの新快速が時速160km/hで走っている鉄道のイメージがある。
407 ：まゆみん：02/01/12 02:08 ID:xFjbnxRm
>>406
>>403もでした。
408 ：名無しでGO!：02/01/12 02:12 ID:gtuin2Y0
>>406
まゆみんさんって女性？
409 ：名無しでGO!：02/01/12 02:20 ID:qRbG30Ue
>>406
まず、車両自体が120Km運転に耐えられる設計なのか？
410 ：名無しでGO!：02/01/12 04:44 ID:sghMG3wy
やっと本題に戻ってきましたな。
411 ：名無しでGO!：02/01/12 10:33 ID:46thpCPg
>>409
3000系の設計は
乗車率150％でMT同比編成を前提として
設計最高速度120km/h・運転最高速度110km/h・初加速度2.3km/h/sec
とされています。将来的に最高速度や加速度の向上が必要になった場合は
M比を上げることで容易に対応できるように準備されています。
3000系・5000系はギヤ比が高速向けに振ってありますし、MB3020形の
モーターは近鉄特急でも採用実績がある高性能モーターですから、
現在の4M2T編成なら120km/hはさほど難しい問題もなく出せるはずです。
改造はブレーキの増圧くらい？
5000系は基本的に3000系と同じ性能で、5030系は3000系以上の高性能車
ですから、高速走行自体には問題ないと思いますよ。
412 ：名無しでGO!：02/01/12 14:57 ID:TzIos3sC
>>406
明石以西は直線が多いから、全線１２０キロ運転が可能だろう。
しかし、明石以東は小刻みなカーブが多くて、１１０キロどころか９０キロでも難しいだろう。
明石以東で所要時間を短縮するなら、直特の停車駅を削減するよりないだろうな。
413 ：惨電利用者：02/01/12 15:37 ID:+Bg8lZIJ
>>412
例えば・・・
林崎松枝海岸駅構内の85km/h制限とか、
尾上の松駅東側の旧国鉄高砂線のオーバークロス部の85km/h制限とか
高砂駅・尾上の松駅間（加古川橋梁）の70～80km/h制限とか
大塩駅の構造の問題とか
的形駅・八家駅間（八家隋道）の90km/h制限とか
妻鹿駅・飾磨駅間（妻鹿駅構内～市川橋梁）の100km/hとか
その辺をなんとかして欲しいと思うのは贅沢ですか？（苦藁
414 ：名無しでGO!：02/01/12 15:53 ID:4zmFeKId
>413

加古川橋梁の改築は決まってたんじゃなかったでしたっけ。

東二見から西側しばらくの区間は、110km/hでもゆっくり走っているような
気がしますね。
415 ：名無しでGO!：02/01/12 16:12 ID:4zmFeKId
>365

浜国は今は県道になってますが
416 ：惨電利用者：02/01/12 16:20 ID:+Bg8lZIJ
>>414
そうなんですか
また～に、橋が落ちて～　なんて恐ろしい妄想が・・・

それはともかく、東二見から西側しばらくの間の区間はな～んにもないので
確かにゆっくりな気はしますね。
417 ：名無しでGO!：02/01/12 18:11 ID:2Xx5QchJ
>しかし、明石以東は小刻みなカーブが多くて、１１０キロどころか９０キロでも難しいだろう。
須磨寺駅のあたりなんか、強烈だよね。
今にも停車しそうな感じ。
418 ：名無しでGO!：02/01/12 18:39 ID:4zmFeKId
>417

須磨寺付近も地下化する予定じゃなかったんでしたっけ？戸政町４丁目の交差点を
北に上がるところの踏切を廃止するために。
＃いつやるのかはしらんが

あと、戸政町4丁目の交差点を西へ直進して、須磨寺駅を過ぎたあたりで右折
すると、なかなか楽しいゾーンに行けます。こんなとこ通れるんかい？と思い
ながら行くと、ちゃんと須磨インターに行けます。
419 ：名無しでGO!：02/01/12 22:32 ID:FKrJg+w9
>>418
え、地下化の構想なんかあるのか？
山陽が現在認識してる立体交差事業って東須磨～西代間（完成）と大蔵谷～林崎間
（一部区間で供用中）くらいでしょ？
420 ：名無しでGO!：02/01/13 01:43 ID:jRo9veVL
　　　　　　　 ∧　∧
　　　　　　 （ ´∀ ｀）　飾磨より西ではR250を浜国道といいます！>>415
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
421 ：名無しでGO!：02/01/13 02:55 ID:J3FIxppX
昨日2国走っていたら、山陽に何本か抜かれたけど、車内を見るとぜんぜん乗っていないね。
直特にも乗っていないし、大丈夫かと思う。
ただ、意外だったのが、東垂水で降りる人がそこそこいたということ。
並行するJRは1両10-15人程度乗っている（普通）のに山陽は2人程度だもんなあ
よくあれでやっていけるなと不思議。
あと、滝の茶屋、東垂水の駅構内の壁が錆だらけ。窓枠から錆たれまくり。
422 ：名無しでGO!：02/01/13 09:48 ID:4sLr21J7
>421

東垂水って、一度火事で全焼してませんでしたっけ？
423 ：名無しでGO!：02/01/13 17:40 ID:vFdlEQ8R
>>419
須磨区としては東須磨～山陽須磨の立体化を推進してるみたいだね。
でも離宮道と県道神戸明石線の立体化がすでに事業中なので
山電はそのまま放置ﾌﾟﾚｰかも。
424 ：名無しでGO!：02/01/13 18:18 ID:mTmdEkqe
年末の夕方にＪＲの普通（西明石行き）に乗ってたら、
須磨浦公園付近で山電のがらがらの普通に追い抜かれた。
ＪＲの普通も空席多かったけど・・
425 ：名無しでGO!：02/01/13 21:51 ID:nVRAiKAI
しかし、山陽の運賃って何でこんなに高くなってしまったんだろ？
昔（酷鉄時代）は、酷鉄よりも安かったのに・・・
426 ：名無しでGO!：02/01/14 05:14 ID:NLTqGifI
保守age
427 ：名無しでＧＯ！：02/01/14 12:41 ID:KAlZpJAr
　藤江駅の下りホーム、６両分はありそやけど、
マジで工事するんかいな？「快急東二見」行きって
眉唾クサーい…。
428 ：名無しでGO!：02/01/14 12:41 ID:+fUoyN2S
>423

離宮道の立体化ってどうやってやるんだろうか。高架にしても地下にしても、
さらに勾配がきつくなると思われ。

山陽が乗り越すのかなあ？
429 ：名無しでGO!：02/01/14 20:51 ID:lYOs4buU
>>428
離宮道そのものじゃないんだけどね
須磨寺駅と離宮道踏切道の中間あたりに空地が目立っているんだけどここを高架の道路が南北に貫く。
同時に中央幹線と呼ばれる道路が山陽電車の南側に並行して整備される。
これらの道路が離宮道と県道神戸明石線の代替になると思う。

www.city.kobe.jp/cityoffice/33/news/map/map/img/map2_suma_6.gif
430 ：名無しでGO!：02/01/14 21:42 ID:t1tUJY9V
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　え～川重さん、頼んであった新車いつ納車ですか～？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
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431 ：名無しでGO!：02/01/14 21:48 ID:dGeUE6t5
今日、姫路～明石をＪＲと山陽両方に乗ってみたんだが山陽は遅い。
直特でもＪＲの各駅停車と大して変わらないんだもん。
まあ新快速が激速なんだろうけど（ｗ
もう少し頑張って欲しいな。
432 ：名無しでGO!：02/01/14 21:49 ID:NfUirzoD
>>427
東二見行きの直通特急を増発させるだけじゃねーのかなぁ？
第一､新開地で幕回しを良く見かけるが､快速急行なんて見ないぞ。
ちなみに5002が6連になっているみたいだね。
433 ：名無しでGO!：02/01/14 22:28 ID:mLdwk4aU
>>430
ちゃんと、代金を払ってからだよん☆
434 ：名無しでGO!：02/01/14 22:33 ID:NLTqGifI
>>425
とりあえず、三宮－明石間の運賃はＪＲ並みの
運賃にして欲しいよな。
あのクソ高い運賃じゃ使いものにならん。
435 ：名無しでGO!：02/01/15 01:55 ID:JOmUzo3l
とうとう普通列車が3両編成になりました。。。。
436 ：名無しでGO!：02/01/15 01:56 ID:uiODMQYU
>>435
ずっと昔から3両編成もありますが・・・
437 ：名無しでGO!：02/01/15 10:51 ID:LxJk1udp
アゲ
438 ：名無しでGO!：02/01/15 14:30 ID:1TWKW7NP
>>432
5016Fが阪神電鉄線内で人身事故をやらかして、大阪側の先頭が
へこんでしまったため、もともと4両編成なのに直特幕が設置されている
5002Fに白羽の矢があたり、大阪側の2両を5016Fに組み込んだ。
439 ：名無しでGO!：02/01/15 20:09 ID:hbeVDoQF
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　この前太陽神戸…いやさくら銀に振り込んだんですが…えっ三井住友だって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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440 ：432：02/01/15 21:10 ID:g08WimQq
>>438
なるほど。たしか1月2日に大石駅で人身事故があったそうだが？
詳しいソースぎぼ～ｿ
441 ：名無しでGO!：02/01/16 01:44 ID:zgv2DlHS
特別特急レインボーエクスプレス（特特）姫路－名古屋

直通特急シーサイドエクスプレス（直特）姫路－難波（奈良）姫路－梅田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
通勤特急ファクトリー（通特）姫路－難波




快適急行マリンライナー（快急）姫路－大石

各駅停車タウンライナー（各停）姫路－新開地
442 ：名無しでGO!：02/01/16 07:32 ID:X+Wlfn5q
停車駅パターンはともかくセンス無しの愛称は止めてくれ。
行き先だけ考えないで停車駅と運転パターンも考えないとな。
それと収益性や車両運用も考えてくれよ。
443 ：名無しでGO!：02/01/16 11:16 ID:2Ku4+MjV
いい加減にすれ
444 ：名無しでGO! ：02/01/16 14:06 ID:+cCV3qb9
>>435
むしろ３連はどんどん減ってるぞ．
445 ：名無しでGO!：02/01/16 21:25 ID:33u8whXj
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　すみません、そこの角にあった兵相…いやみどり銀行のATMはどこへ?……え?みなと銀行?
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
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446 ：名無しでGO!：02/01/16 21:38 ID:1cq8QUHd
>>445
え?みなと鉄(以下自粛
447 ：名無しでGO!：02/01/17 00:23 ID:RVs7JEvd
>>444
こないだの土曜日に山電須磨の地下道に張ってましたよ。これから
以下の2本の列車は3両編成になりますって。(2本だけ増えるってこと?)
それよりお客にわざわざ編成がみじかくなる告知だす山電ってやっぱりイカス
448 ：名無しでGO!：02/01/17 02:25 ID:vi3kkT5x
須磨浦公園ー塩屋間の北側にあるトンネルの入り口みたいのが見えるけどあれは何なの？
449 ：名無しでGO!：02/01/17 02:31 ID:RVs7JEvd
>>448
山陽新幹線のトンネルからの避難口です。
450 ：名無しでGO!：02/01/17 02:47 ID:sfZetCIL
山陽電鉄は最高！最高！最高！SUPER！MODERN!
451 ：名無しでGO!：02/01/17 10:17 ID:SzrY+LaI
>>449
ウソつくな。
>>448
山岳管理用のトンネルです。土木関係者が使います。あとホモが中でSEXしてます（ﾜﾗ
452 ：名無しでGO!：02/01/17 13:10 ID:KeBAv4x+
全駅に太陽光発電機を設置したらどうだろ、
電気代の節約になると思うが・・・
453 ：名無しでGO!：02/01/17 13:50 ID:9TLZEArp
>>452
太陽電池の購入費とメンテナンス費用を考えれば、関電から買った方が安いのでは・・・
454 ：名無しでGO!：02/01/17 22:52 ID:VQ62ykrJ
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　川重さん～新車まだできてないのですかぁ～？
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455 ：名無しでGO!：02/01/17 22:59 ID:zsQutvaO
超お得意様のJRの新車製造で大忙しですから、山陽の新車はあと5年後の納車となります。
456 ：名無しでGO!：02/01/18 01:24 ID:KX6n5Zaa
>>455
武庫川車輌に頼もうっと。フンだ!
457 ：まゆみん：02/01/18 01:26 ID:5BX0kb4Y
>>454
東急車輌にでも頼んでみたら？(笑)
458 ：名無しでGO!：02/01/18 13:35 ID:0U5ZmGjo

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～、え、西日本車体工業さん？うちバスは足りてるんだけど・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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459 ：名無しでGO!：02/01/18 13:57 ID:5r6s3+WI
>>458
新車担当の人、大変ですね。
頑張ってくださいな。
460 ：名無しでGO!：02/01/18 18:59 ID:Id0TjYH6

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～、え、新潟鐵工さん？軽快気動車？馬鹿にしてんのかｺﾞﾙｧ！
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461 ：名無しでGO!：02/01/18 21:22 ID:j3KhPuU7
山陽電鉄バスが独占していた垂水駅前乗り入れ路線に
今度神戸市バスが参入する。
バス部門にもし何かあると、いよいよ山陽電鉄全体が・・・
462 ：名無しでGO!：02/01/19 02:39 ID:YnDOseNv

http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/kako/999260942.html
463 ：ぁゃゃ：02/01/19 12:35 ID:QdyUq5/o
★★黄色い暴走族★山陽電鉄バス★★
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1001237399/
464 ：名無しでGO!：02/01/19 12:40 ID:2hYc7LIg
>>461
バスのスル関加入激しくきぼんぬ！
465 ：名無しでGO!：02/01/19 20:17 ID:6HyJnC4y
>>461のソース（神戸市交通局）
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/020/171keito.htm
466 ：名無しでGO!：02/01/20 00:30 ID:rKcVGdcX
垂水駅前の新ターミナル、
２，３日前にバス７～８台並べて練習してた。
467 ：名無しでGO!：02/01/20 01:01 ID:z2fWkLcm
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～、え、川重さん～今度の新車は走るんですにしてくれって？？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
468 ：名無しでGO!：02/01/20 09:32 ID:53IH8rBT
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～、え、JR束さん？ﾖ231標準軌仕様ができた？？勝手に造らんといて・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
469 ：名無し＠東京：02/01/20 12:52 ID:qmpdU+8G
ﾖ231標準軌仕様かぁ｡2連で走らすと漏れが消防のころ走ってた、700系（国鉄63系の払い下げを車体更新したやつね）みたいでいいかも。（藁）
470 ：名無しでGO!：02/01/20 13:09 ID:0eO0woqs
普通は2両でいいんじゃないの？山陽内に限っても直特は6両でいいと思うけど。
着席サービスってのもでかいと思うしね。
あとは神戸高速、あそこさえなんとかなれば料金面の優位性もでるわけで。
ホントになんとかならんの？
471 ：名無しでGO!：02/01/20 16:06 ID:QOh+y56f
>>470
しかし、仮に神戸高速がなんとかなったとしても
三宮～明石間においては、山陽単独の運賃でも
ＪＲより高いまま。
三宮～明石間に現行の運賃とは別に特定運賃を
設定する必要がある。
472 ：名無しでGO!：02/01/20 22:47 ID:bjkxuf17
一連のAA、なんとなくのどかな東二見を連想させる、いい仕上がりですなあ。
473 ：名無しでGO!：02/01/20 22:54 ID:yZSc3HMP
東二見って特急止まる必要があるほど客いるの？
山電なんか乗らないから全然解らないのだが・・・。
474 ：名無しでGO!：02/01/20 23:05 ID:xx0wIdNX
>>473
山陽の中では乗降は多いほう。と言っても1万人そこそこですがね。
というより普通列車との接続駅としての機能の方が重要なのよ。
開発著しい播磨町～加古川市南部の各駅からの利用者を、ここで
特急に乗せて神戸まで運ぶのね。まあみんな明石で降りちゃうけど。
475 ：472：02/01/20 23:08 ID:bjkxuf17
あ、東二見っていうのは、車両部の人がまったりと川重に電話してる光景を
連想させてよろしいということで。

「うちはバスは足りてるんだけど・・・」
には大爆笑。
476 ：名無しでGO!：02/01/20 23:15 ID:bjhHEcKZ
明石駅を廃止してJRへの乗客をそのまま神戸方面へ乗せていくというのは…。
自動車通勤にシフトされるだけかも（－＿－）
477 ：名無しでGO!：02/01/20 23:32 ID:xx0wIdNX
>>476
みんな直接JRの駅へ出てしまい、せっかくの明石までの運賃収入まで失いかねず
恐くて明石通過は設定できないんでないの？

東二見・播磨町＝土山
別府・浜の宮＝東加古川
浜の宮・尾上の松＝加古川
高砂・・・ここは独占かな
荒井＝宝殿
伊保・・・ここも独占か
曽根＝曽根
478 ：名無しでGO!：02/01/20 23:37 ID:bjhHEcKZ
>>477
やっぱり、そうでしょうね・・・。
東二見から土山って、自転車・原付があれば直にでも逝ける距離でした…。
明日、山陽電車の著路Qを買って売上に貢献してきます(w
479 ：名無しでGO!：02/01/21 02:34 ID:VaHMElZa
age
480 ：名無しでGO!：02/01/21 13:17 ID:10g0Y3wg
朝に東二見始発の直特を作れば少しはJRから客奪えるかな？
JRの朝のダイヤだと、東加古川・土山・魚住は超冷遇になってるしね。
大久保で新快速の通過を待たされ、また神戸でも新快速に抜かれる。
西明石なり明石なりで新快速に乗換えても三ノ宮到着は特に早くならず、
また元町へも快速でそのまま行くより兵庫で普通電車に乗り換える方が
早く着くなんていう嫌がらせに近いダイヤ。
そこで東二見始発の直特でラクラク着席通勤をアピールすれば、少しは
山電に切り替える人もいるのではないかと・・・。
481 ：名無しでGO!：02/01/21 18:00 ID:Ml/8USM0
上ゲ
482 ：名無しでGO!：02/01/21 21:21 ID:fI7Z3s7H
俺はJRからも神戸高速からも近いところに住んでるんだが、
改札より手前の列車案内や時刻表に「○○で＊＊行きに連絡」
といった表示があれば利用しようかとも思うんだがなぁ。
JRなら１本で乗り換え無しだからねえ。
483 ：名無しでGO!：02/01/22 01:38 ID:00AVxqm/
亀山御坊age
484 ：名無しでGO!：02/01/22 11:49 ID:tfijGazt
＝急＝
485 ：名無しでGO!：02/01/22 16:35 ID:DODV9IK8
姫路・飾磨・妻鹿・白浜の宮・大塩・荒井・高砂・別府・東二見・藤江・西新町・
明石・西舞子・垂水・須磨から各駅に停車
486 ：名無しでGO!：02/01/22 22:34 ID:i6D0ZcFM
!
487 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/22 22:45 ID:XViyIByu
>>485
急行停車駅！
488 ：名無しでGO!：02/01/22 22:45 ID:/kK2hyMu
>>487
山陽にまもなく急行復活・快速急行登場
489 ：名無しでGO!：02/01/22 22:50 ID:/kK2hyMu
>>474
今は6000人弱。
それでも明石・姫路・板宿に続いて第3位。
これが山陽の現状。
490 ：489：02/01/22 23:15 ID:/kK2hyMu
第4位だ…
鬱山車能…
491 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/22 23:18 ID:XViyIByu
>>488
ありえん
492 ：名無しでGO!：02/01/22 23:26 ID:i6D0ZcFM
>>489
それ、「乗降」客数か？「乗車」人数じゃないの？
493 ：名無しでGO!：02/01/23 02:01 ID:ERwivXZr
age
494 ：名無しでGO!：02/01/23 10:25 ID:CtcJVFw+
！
495 ：489：02/01/23 12:37 ID:SIzts4zG
そう。
激減してるぞ、ﾏｼﾞで。
明石の約27000人が山陽で乗降客数第１位。
496 ：名無し＠東京：02/01/23 17:28 ID:tkzDMZYE
明石－三宮とか姫路－大阪の客をＪＲから奪うのはもぅあきらめたほうが、
よいと思う。むしろ明石以西の乗客にそのまま山電で神戸方面に向かって
もらうことを考えるべきで、そのためには直特の明石以東新開地までノン
ストップとかも検討の余地大かとも思います。
かといって、須磨とか垂水とか滝の茶屋を見捨てるわけにも行かんし、
きめこまかいダイヤにすれば輸送過剰とコストアップに直結するし、
難しいですなぁ。

497 ： ◆DQNPhCTE ：02/01/23 20:56 ID:lJ3EmvQO
通学定期券を廃止して増収に(w
マイカーには絶対逃げない客だしさぁ。。。
498 ：名無しでGO!：02/01/24 00:00 ID:OlAr/v6r
　ﾟ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　／ ￣/＼　　　　 |　507より急浮上！！
｡　　|＿ ／＼　＼　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿_／
　〃,|　 ＼　　＼./＼　　　　　 ∨
　　　|＿.　＼.／＼：　＼　　　　∠⌒∧　　　⊿
　〃：＼ 　　.　　　　　　/ ＼＿(´∀｀ ||）　　　|__|∴
　：　　　＼＿　＼　／＼　　＼￣＼ゝ) ）　／／∴∵
　　：　　〃＼ ￣ ＼　　：＼ /　＼　＼/／／　　∵　∴
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499 ：名無しでGO!：02/01/24 00:58 ID:mGHhf44X
age
500 ：名無しでGO!：02/01/24 01:21 ID:1iss+akZ
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　川重さん～、やっぱステンレス製の走るんですにしてくれって！？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
501 ：名無しでGO!：02/01/24 10:40 ID:slwoIvl2
　ﾟ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　／ ￣/＼　　　　 |　海中で300型の残骸ﾊｹｰﾝ！！
｡　　|＿ ／＼　＼　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿_／
　〃,|　 ＼　　＼./＼　　　　　 ∨
　　　|＿.　＼.／＼：　＼　　　　∠⌒∧　　　⊿
　〃：＼ 　　.　　　　　　/ ＼＿(´∀｀ ||）　　　|__|∴
　：　　　＼＿　＼　／＼　　＼￣＼ゝ) ）　／／∴∵
　　：　　〃＼ ￣ ＼　　：＼ /　＼　＼/／／　　∵　∴
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502 ：名無しでGO!：02/01/24 18:17 ID:suHL5YIt
＝急＝阪急方面
503 ：名無しでGO!：02/01/24 19:55 ID:UAxOo3Ro
東二見から三宮までノンストップ半休直通とかできないもんかね？片乗り入れで。
そうすれば８連でも東二見だけホーム延長ですむし（w
504 ：名無しでGO!：02/01/24 20:06 ID:GjS0IZRE
>>497
チャリもしくは原茶に逃げられるよ
505 ：名無しでGO!：02/01/25 13:04 ID:Mo6o91qY
age
506 ：名無しでGO!：02/01/25 21:03 ID:nKLfvO/z
山陽ハズ垂水駅前新ターミナル２月２日開業記念age
507 ：名無しでGO!：02/01/26 00:01 ID:2VCz9ffL
滝の茶屋駅あげ
508 ：名無しでGO!：02/01/26 00:35 ID:WqnDk//D
電鉄魚住age
509 ：名無しでGO!：02/01/26 00:40 ID:WqnDk//D
垂水や舞子地区のバスは山陽に統一すればいいのにな
神戸市バスの垂水営業所ごとあぼーんしたら神戸市交通局の赤字も多少は圧縮できそうなのだが
利用客側にしても回数券が供用できないので統一はいいと思う

これを書くと神戸市バスヲタがうるさそうだ（ｗ
510 ：きび電：02/01/26 02:37 ID:kg0RzOyV
大塩って、特急止まる価値有るの？ただの田舎駅なのに。よって、今度のダイヤ改正では　板宿　明石　高砂　姫路のみ停車のｽｰﾊﾟｰ特急設定。
511 ：名無しでGO!：02/01/26 02:53 ID:fIVC5DuZ
大塩は姫路市が強引に停めさせましたからね。。今更通過は無理かも。。
須磨も通過すれば良いのに。東須磨で特急と普通の接続希望。
512 ：名無しでGO!：02/01/26 15:56 ID:hylNGaPK
>>511
大塩は姫路市に編入される前から特急停車駅だったはずだが・・・
513 ：名無しでGO!：02/01/26 20:07 ID:xLbCgWgi
！
514 ：名無しでGO!：02/01/26 20:25 ID:N+X+fU1X
須磨通過でいいかも、現普通も、特急待ちの際、かなり止まる。
東須磨に止めた方が、まだ価値がありそう。（JRと距離が少し離れているし）
大塩は普通接続駅と言う事で通過は無理だと思う。
通過なら、飾磨の構造を退避可能にし、ここで普通と特急接続しないと逃げ切れないと思う。
515 ：名無しでGO!：02/01/26 21:27 ID:J6GCMgv9
>>514
山陽？　廃止、廃止！
516 ：名無しでGO!：02/01/27 01:08 ID:6jovi5Nk
､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　 >>515 ふざけんなｺﾞﾗｧ！
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼
517 ：名無しでGO!：02/01/27 02:53 ID:XhjSHwcR
>>516は逮捕されました。

～～～～～～～～～～～～～～～合掌～～～～～～～～～～～～～～～～
518 ：名無しでGO!：02/01/27 03:56 ID:ld+nnstM
なんでも良いのかな。
山電に対して言わせて！！
スピードが遅いから早くして。せめて梅田－姫路間を７０分ぐらいで
走って欲しい。特急の止まる駅を減らすとかすれば可能。
梅田－三宮－明石－東二見－高砂－姫路でいいなんじゃないの。
もっと遠方の客を運ぶほうが、儲かる。

運賃が高い！！もっと安くして欲しい。

519 ：名無しでGO!：02/01/27 04:04 ID:XhjSHwcR
>>518
梅田－三宮ノンストップは無理。
よって逝ってよし
520 ：名無しでGO!：02/01/27 04:04 ID:5+V+Rcy4
>>518
それは、乗り入れ先の阪神に言ってくれ！
「運賃が高い」以外は、ほとんど阪神に問題がある。
521 ：名無しでGO!：02/01/27 12:34 ID:0rpzjaKs
＞518
ちょっとマジレスすると。……俺は阪神区間は良く分からないんだけど
・最低限の話として、高速神戸と新開地はゼッタイに止めろ。阪急や神鉄に乗り換えられないぞ（ｗ
・それから、飾磨駅も網干線への乗換駅だから必要かと思う。
・あと、板宿駅も、実は西側から神戸市営地下鉄への乗り換え客はそこそこいるんだよな。
　ＪＲの新長田は普通しか止まらないので、山電特急の利用客はいると思う。

・大塩は確かに特急停車駅としては要らないと思うけど、＞514の言うとおり
　高砂まで逃げ切るのは厳しいと思う。12分間隔の時間帯は大塩でも
　かなりいっぱいいっぱいだから（姫路で特急の２分後発車）。緩急接続を無視してしまうと、
　現状山電を使っている普通停車駅の客までもが離れてしまうよ。オレモナー（ｗ
（逆に言うと、普通のスピードが上がらない限り、この区間では１２分間隔が限界）
522 ：521：02/01/27 12:43 ID:rFYKAnTT
ついでなので。播磨地方住民の間隔から言うと、実は山陽電鉄は
「姫路に行く」電車なんだよな（ｗ　ここの人間がすべてそうだとは言わないけど、
あちこちの議論とかを見ると神戸方面にばかり目が向いてる気がして仕方がない。
（そして山電本社もな。Ｓ特急とか、神戸志向の典型だし）
実際には、明石以西の方が儲かってるんだし、姫路向きの輸送ももう少し考慮したら
儲かるんじゃないかと思う。

……この前の車両運用の変更で普通の１本か２本が３連になってたとき、よりによって
通学輸送で（おそらく一日で）いちばん混雑する姫路行き普通が３連になってた。
いくら何でも酷すぎるだろ。
523 ：名無しでＧＯ！：02/01/27 15:40 ID:KaC5aOU0
》522
確かにそうです。元明石市民なのですが、ガキのころ、姫路へ行くときはほとんど
山電でした。当時は国鉄がひどく不便でしたからね。新快速も昼間しかなく、しかも
30分ごと。あのころはまだ山電も活気があった。
余談ですが、当時の山電は車両がバラエティに富んで面白かったっす。
うなる釣掛270系＆300系。2000系は編成ごとに外見はバラバラ。
神戸高速の地下駅で普通を待ってて、トンネルのかなたから、釣掛の
うなりが聞こえてくるのに、子供ながら萌えてました。
明石－姫路間輸送も、今はＪＲ酉に完敗。あぁ。
524 ：521：02/01/27 17:21 ID:4eSjMGck
ちょっと思い出したので。
震災前は、確か姫路－明石は山電の方が安かったんだよな。
それが、震災後の値上げでＪＲの方が段違いに安くなってしまった。
その後消費税の時の値上げは見送ったので多少は縮まったけど、
現在もようやく須磨辺りで勝つぐらい。おかげで、西神中央付近からバス→明石乗り換えで
姫路にくる人間が、山電からＪＲにかなりシフトしたらしい。

……特定運賃を作ってでも、ここは対抗すべきだと思う。
525 ：名無しでGO!：02/01/27 23:16 ID:77YYliAa
保全age
526 ：名無しでGO!：02/01/27 23:34 ID:65pjls33
特急停車駅案として
飾磨、大塩、東二見、明石、垂水、新開地、神戸、元町、三宮、芦屋、西宮
が良いのでは？停車駅削減で6分程度の削減。
さらに120キロ運転開始で1時間20分の壁を破れば少しは利用者も見てくれるんとちゃうか？
まあ、今後の山陽の考えで将来が決まるだろう。

そもそも停車駅が多すぎ、そして、線形がまだ良い明石より西側の最高速度アップをすれば、明石から姫路までの乗客も戻ってくると思うが・・

527 ：名無しでGO!：02/01/27 23:43 ID:65pjls33
乗客の多い板宿が問題だけど、快速急行延長運転でいいんじゃない？
三宮もいずれは改造されるだろうし・・・
528 ：名無しでGO!：02/01/27 23:50 ID:MlujJTiu
>>526
板宿通過はさすがに無理だろう。
明石ー板宿間の利用は結構多いし、板宿通過ならＪＲ新長田に逃げられるかも。
529 ：名無しでGO!：02/01/27 23:52 ID:5+V+Rcy4
>>526-527
停車駅が多い以前に、山陽の運賃が
ＪＲの運賃より高いことの方が問題だ。
530 ：名無しでGO!：02/01/27 23:54 ID:6rlJU4h4
名谷-明石だと、山陽特急でもJRのC電でも大して所要時間がかわらんというのが
情けない。
＃今は板宿駅が改装して近くなったからいいけど、昔はねえ。
531 ：名無しでGO!：02/01/28 01:03 ID:K7EKJpVF
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　川重さん～、走るんですはお金のないうちにはぴったりだって！？ｺﾞﾗｧ！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
532 ：名無しでGO!：02/01/28 01:15 ID:QslLx6NJ
以前、阪神9000系が山陽電鉄線内で110キロを出していた。
直通特急の120キロ運転きぼんぬ
533 ：名無しでGO!：02/01/28 01:23 ID:/ofm47+2
山陽線内120キロ
阪神線内110キロ
これで何分短縮できるのか・・・
534 ：名無しでGO!：02/01/28 10:10 ID:2g3aVlRa
>>532
それは普段から出してるだろ。

>>533
一般的には最高速度を10km/h上げれば5分～1割程度早くなるというのが
凡その目安らしいけど、120km/hで走れる区間がどれくらいあるかで
大きく変わってくるからなぁ・・・
535 ：惨電利用者：02/01/28 16:16 ID:+Dq10QbN
須磨の通過もちょっと危険と思われ・・・
女子○生（○はなんでもいい）が乗換え等で結構利用しているので
下手に通過すると酉の快速に逃げられるのではないかと。

取りあえず、
飾磨・西舞子間の120km/h化と神戸高速の最高速度引き上げを禿げしくキボンヌ

ところで、いっつも寂しい大開と西元町に特急を停車させる理由ってなんでしょう？
536 ：名無しでGO!：02/01/28 16:49 ID:sD8DfQf6
>>535
もっとも、須磨ノ裏の高校生の多くはＪＲ須磨駅から徒歩で通っている模様。
運賃高いし月見山は不便になったし、これは惨電の自業自得かも。

＞ところで、いっつも寂しい大開と西元町に特急を停車させる理由ってなんでしょう？
・黄色直特の時間調整のため
・本来神戸高速船内は各駅停車が原則なので
・大開は兵庫と競合しており、神戸高速としては停車本数を増やしたいから
・西元町は…何でだろ？（藁
＃ｼｯｸｽﾀｳﾝに新しくお好み焼き屋がオープンしたけど、採算取れるんだろうか…？
537 ：名無しでGO!：02/01/28 16:58 ID:bPZjATAL
黄色直特って、神戸高速線内では各種案内は「特急」、しかし電車の行き先表示は「直特」…
快速が各駅停車区間にいたら案内も車両の種別表示も「普通」の
JR西と比べてまだまだだなぁと思うね。
538 ：惨電利用者：02/01/28 17:13 ID:+Dq10QbN
>>536
なるほど
黄色直特を15=>20分に引き伸ばすのに一役買っていたと
（新開地と高速神戸の2分停車と阪神三宮の１分停車でやってるのかと思ってた）

＃・本来神戸高速船内は各駅停車が原則なので
確かにそうでしたね。
花隈の事例があるのでこれはどうかと・・・＜神戸高速

＃大開は兵庫と競合しており、神戸高速としては停車本数を増やしたいから
でも、近すぎて酉に逃げられてるような気も（藁

＃＃ｼｯｸｽﾀｳﾝに新しくお好み焼き屋がオープンしたけど、採算取れるんだろうか…？
新開地の御座候と同じ運命をたどりそうな気がします（合掌
539 ：536：02/01/28 17:25 ID:sD8DfQf6
>>537
何が何でも「直通」特急というネーミングにこだわらず、
神戸高速船内閣駅停車は「特急」とだけしたほうがむしろわかりやすいと
思うんだけどね…。
個人的には黄色直特を三宮～須磨間各駅停車にして須磨浦特急とまとめて「特急」に
してくれるとありがたい（たぶんいやがられるだろうけど…）。

>>538
大開の位置って結構微妙だからね。
大開～三宮は150円だから実はJRより安かったりする。兵庫駅の階段を上るよりは
大開への階段を降りるほうが楽だろうし、大開通り以北の人は大開駅を使いそうな感じ。
もっとも、新開地とか拘束神戸で乗り換えさせられて時間を読めないのがつらいところ。
540 ：惨電利用者：02/01/28 17:25 ID:+Dq10QbN
>>536 （こっちが本命）
姫路・高砂・加古川方面からのﾊｱﾊｱできない女子○生たんがいるから…
（0.x‰単位だったらﾊｱﾊｱできるけど）
せっかくいる利用客を逃す手はないと思います。

>>537
放送設備が古い神戸高速にそこまで期待するのは酷かと思われ
541 ：名無しでGO!：02/01/28 17:53 ID:bPZjATAL
>>539
>>537の者だが、まさにその大開の北側に住んでる。
これから三宮に出るんだが・・特にこの時間だとやっぱりJRやねぇ。
１０前後分待った末に来るのが新開地や高速神戸行きじゃあなぁ。
昼間の三宮方面発着各駅停車でも、新開地でわけのわからん数分停車があったり、
かと思えばお見送りダイヤになってたり、時間がまるで読めないのよ。
昼間でも、神戸高速から阪急・阪神への接続案内はしっかりできてるのに、
その逆方向はぜんっぜん出来てないのも×。

>>540
っていうか、>>539が言ってるように「直通」にこだわらず
大開・西元町停車型は今まで通り阪神線内でも高速線内でも「特急」で案内しろやと思うね。
前者の三宮駅では発着案内LEDが「直通特急」、それが高速線に来ると「特急」。
後者のほうがこの２駅利用者にとってはわかりやすいんだが。
542 ：536：02/01/28 18:24 ID:sD8DfQf6
>>540
惨電にもっとがんばってもらわんといかんところやね。
板宿へ通う工房でも、地震前は明石乗り換えだったのが
今では須磨乗換えなんていう話も聞くし。

>>541
あらら、兵庫まで歩きですか。
今の時間の大開って、12分間隔だったっけ。
西元町もそうだけど、需要の増えるラッシュ時に特急が来ないというのは
困ったもんだ…。
543 ：名無しでGO!：02/01/28 18:27 ID:4IeVuv1z
>>542
だからと言ってみんなが停まっちまうと播州人としては気が悪いど（ｗ
544 ：名無しでGO!：02/01/28 21:02 ID:Bu0DW+9Q
>>542
というわけで行き帰りJR使ってきました。
どうせ駅を飛ばして急いだところで新快速には負けてんねんから
停めてもええやんけとは思うけどね。
昼間が逆に多すぎるとも言うが(ﾜﾗ
545 ：名無しでGO!：02/01/28 21:31 ID:iY1y3rOv
須磨寺なんとかしてほしい。
546 ：名無しでGO!：02/01/28 21:40 ID:sWTgkobW
>>536　>>538
注釈に「＃」つけるな。
誰かすぐに特定できるぞ。
547 ：名無しでGO!：02/01/29 01:42 ID:yytT3fDw
保全age
548 ：名無しでGO!：02/01/29 01:45 ID:yytT3fDw
あれっ？
549 ：名無しでGO!：02/01/29 01:48 ID:ZPfaRO4y
　　　　 ノハヽヽ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　山電さん～、あややばっかりつかわないでののも使ってほしいのれす！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
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550 ：名無しでGO!：02/01/29 01:50 ID:yytT3fDw
旧・山陽兵庫駅の話題が・・・
http://8020.teacup.com/match/bbs
551 ：名無しでGO!：02/01/29 01:53 ID:ZPfaRO4y
　　　　 ﾉノノノハ）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∩‘ 。‘ 人＜　川重さん～、もっと速い電車作って欲しいのですぅ！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
552 ：名無しでGO!：02/01/29 12:55 ID:wpATrUP0

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え、武庫川車両さん？京福福井の新車？そんな縁起の悪い中古車いるかﾎﾞｹﾞｪ！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
553 ：名無しでGO!：02/01/29 14:38 ID:iNlNqlft
山陽が倒産すると、阪神が山陽を引き取り、阪神姫路線として営業する。賃率は現状維持。
そうなるころには近鉄が姫路まで直通しているので、近鉄特急の停車駅を記す。
名阪甲＝難波・三宮・高速神戸・新開地・明石・姫路
名阪乙＝難波・尼崎・西宮・三宮・元町・高速神戸・新開地・須磨・明石・大塩・飾磨・姫路
554 ：名無しでGO!：02/01/29 16:48 ID:Poly1wzt
>>553
名阪乙が高砂市を無視するのは戴けない
555 ：名無しでGO!：02/01/29 16:51 ID:d95xjtUy
>>553
板宿通過で須磨停車って何かヘン。
556 ：名無しでGO!：02/01/29 17:59 ID:ZDx6vKwu
>>554-555
ヲタの妄想だね（ｗ
557 ：名無しでGO!：02/01/29 22:45 ID:iXZ3zvfB
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播東魚西江中藤林西明
路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上の府磨二住江井八江崎新石
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●　特急
●●●●●●●●●●●●●－－●－●－－－－●－－●　急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●●●●　普通

明人大西舞霞垂東茶塩公須須月東板西長大新神西元三
石丸蔵舞子丘水垂屋屋園磨寺見須宿代田開開戸元町宮
●－－●－●●－●－－●－●●●－●－●●－●●　特急　③
●－－●－●●－●－－●－●●●－●－●●－●●　急行　③
●②②②②②②②②②②②②②②②②②②②②　 　 　 　普通　④
558 ：名無しでGO!：02/01/29 22:52 ID:zSBGwhYo
晒しage
559 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/29 22:57 ID:18NGVxI+
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東茶塩公須須月東板西長大新
路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上宮府磨二住江井八江崎新石丸蔵舞子丘水垂屋屋園磨寺見須宿代田開開
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●－－－※－●－※－－●－－－●－●※●　直特
●●●●●●●●●●●●●－－●－●－－－－●－－●－－－※－●－●－－●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
560 ：チャーミー石川☆：02/01/29 23:02 ID:girXGdt2
【直通特急・あやや行き】
561 ：名無しでGO!：02/01/29 23:22 ID:DKyAopSF
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え、ののとあややのAAやんないでくれって？！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
562 ：名無しでGO!：02/01/29 23:25 ID:/ze69wNZ
>>559
西新町には停めてね。＜急行
できれば林崎松枝海岸にも。（乗客多い）
563 ：名無しでGO!：02/01/30 00:01 ID:QZFfvc6K
>552

ワロタ。

ほんまに、東二見にかかって来そうな内容と、その独特の雰囲気がたまらん。
564 ：名無しでGO!：02/01/30 09:29 ID:Y/8V44/C
・・・
565 ：名無しでGO!：02/01/30 19:52 ID:4/6x/djy
保守age
566 ：名無しでGO!：02/01/31 01:38 ID:ikq2L3HP
保全age
567 ：名無しでGO!：02/01/31 13:40 ID:QxB/3dxX

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え、京王重機さん？自社でネタ切れ？じゃあうちの3000系を・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
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568 ：名無しでGO!：02/01/31 16:59 ID:muQ24c//
ふと思ったけど、阪急六甲で起きた事故の車両ってあぼーんされたの？
569 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/31 17:08 ID:9q4Enr7Q
>>568
3064は生きています（ｹﾞﾗ
570 ：名無しでGO!：02/01/31 18:44 ID:Oy6swYp2
>>569
阪急の２０５０はあぼーん
山陽の車掌も・・・
571 ：名無しでGO!：02/01/31 21:20 ID:7J2uNS9l
>>570
合掌。
その事故で取材を受けていた山陽のどっかの駅の駅員さんが、
途中で「申し訳ない」といって男泣きし、絶句したのを
テレビのニュースで見たことが印象に残っている。
572 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/01/31 22:40 ID:2/rsVlg1
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東茶塩公須須月東板西長大新
路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上宮府磨二住江井八江崎新石丸蔵舞子丘水垂屋屋園磨寺見須宿代田開開
●－－●－－－－●－－－●－－●－●－－－－－－－●－－－－－●－－－－●－－－●－－－●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－●－－●－－－●●●－●－－●－●－●●●●●　＄特
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●－－－－●－－●－－－－－●－●－－●●●●●●●●●　快急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●－－－●●●－●－－●●●●●●●●●　急行

にしないと爆破する
573 ：名無しでGO!：02/01/31 22:48 ID:MY6F+NMB
>>572
山陽で爆破は禁句。実際に塩屋で電車爆破されてるんだから・・・
574 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/01/31 23:44 ID:cNrwDf72
私は車両を爆破すると入った覚えはない。
抵抗勢力の脳を爆破するだけだ。
575 ：姫路駅前　山陽：02/02/01 12:34 ID:GNkB2HWU
営業継続age
576 ：急行　西新町：02/02/01 15:38 ID:m8Zj9+Fy
停車駅云々で爆破より
　鈴木宗男爆破抹殺きぼーん
577 ：名無しでGO!：02/02/01 20:48 ID:0nnBMzlz
age
578 ：名無しでGO!：02/02/01 22:18 ID:v1dFD20T
とにかく、ＪＲと比べても運賃が非常に高い。
579 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/01 22:21 ID:DMseYSpr
>>576
それはｱﾙｶｲﾀﾞに頼んでくれ。
580 ：名無しでGO!：02/02/02 12:44 ID:G6+sr33m
団　急
姫　路
581 ：旭が丘：02/02/02 13:42 ID:V4c+bEP5
今日から山陽バスの天国、垂水駅前に神戸市バス侵攻age
582 ：名無しでGO!：02/02/02 20:28 ID:llAgXhOB
>>581
新ターミナルについて
１　アルミのいすが冷え切って冷たい。木のいすにしてホスイ。
２　４番のバスの入口が歩道に付かない。バスの軌跡考えて設計したのか。
３　時刻表がどこにあるかわからんぞゴラァ。
４　土曜日昼間でもバスが錯綜していたが、平日朝ラッシュは大丈夫か。
５　出口の電柱移設しる。
583 ：名無しでGO!：02/02/02 23:59 ID:rkWFlH8V
3000系のT車の走行音うるさい
584 ：名無しでGO!：02/02/03 00:01 ID:0n6xW4hO
>>583
なんでＭ車よりＴ車の方が五月蠅くなるんだろうな。
585 ：川島令○グラビア写真集：02/02/03 01:07 ID:i6gIzlqW
>>583>>584 そのＴ車は元2300系だろう。片開き扉だからすぐ分かるはずだ。
台車が吊り掛けか軽段でも初期タイプのアルストムリンクかミンデンだったと思う。
586 ：名無しでGO!：02/02/03 01:09 ID:bDk81A7c
>>585
2300系の台車は3000系と同じKW-1だよ。3550の初期型は確かにOK台車だけど
五月蠅くはないよ。同じKW-1を使ってる車両でも五月蠅いのと五月蠅くないのも
混在するから、整備のムラか制輪子の関係なんだろうね。
587 ：名無しでGO!：02/02/03 10:52 ID:jzvS4N9l
>581

とうとうあの、「垂水東口」も廃止されてしまったんですか!!!
588 ：名無しでGO! ：02/02/03 12:32 ID:pk8nijan
>>587
まだあるみたいやぞ
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/bus/bus_rosen/busmap2.gif
俺が使ってたころと全然ちゃうぞ！（あの頃は車掌が常務）
チョットショック・・・
589 ：名無しでGO!：02/02/03 14:51 ID:PFfgvZy1
>>583
よく聞くとガタガタとフラットの音が聞こえる車両も・・・。
網干線に乗ったときは静かだった。
590 ：名無しでGO!：02/02/03 14:54 ID:txf6w/Zo
>>587
鈴木橋の事？
再開発ビルの前のロータリーに東口は移動。
鈴木橋の停留所はアボーン。
ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/news/2000-04.html
591 ：名無しでGO!：02/02/03 20:04 ID:6cYnQbiI
垂水駅前新バスターミナルの完成を機に
県商前止まりのバスを垂水駅前まで延長して
くれたらいいんだけど。
３０分に１本の学園都市行きよりは需要が
あると思うんだが。
592 ：名無しでGO!：02/02/03 23:16 ID:pm4g/0Sn
>>590
たしか、震災時に道路確保とかいって
そのままあぼーんしたのは東口だっけ？
鈴木橋のほうは、新ターミナル完成まで使われてたよな？
593 ：名無しでGO!：02/02/04 00:51 ID:x4iwcvFK
>>592
垂水小学校よりも北にあった、垂水東口の旧ターミナルは震災と共にあぼーん。
今使われている新ターミナル完成までは現降り場（区役所の北）が乗り場も兼ねていた。
その頃も垂水鈴木橋ターミナルはまだ使われていたぞ。
594 ：名無しでGO!：02/02/04 00:58 ID:O2eWVq9h
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、まだ振り込まれてないって？！それはないでしょ？川重さん…。
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
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595 ：名無しでGO!：02/02/04 07:23 ID:Cj8JXbil
カネ払えage
596 ：名無しでGO!：02/02/04 17:44 ID:TNYG/6vr
神戸市バスを追放せよ！
回数券がつかえねーよ
597 ：587：02/02/04 22:06 ID:8oO74UPH
>593

そうだったのか。名谷へ行くとき、商店街を抜けると忽然と現れる垂水東口は
なかなかいい雰囲気だったのだが....
598 ：名無しでGO!：02/02/05 11:05 ID:vZJg9i+K
下がり過ぎage
599 ：ぁゃゃ：02/02/05 21:05 ID:8tVQpuNQ
桃色片思い発売記念あげ！
600 ：名無しでGO!：02/02/05 21:37 ID:vOXFhIJ1
＄特急梅田まで直通運転記念age
停車駅が大石・御影・青木・芦屋・西宮・梅田になるらしいのでｷﾀｲｲｯﾊﾟｲ
601 ：名無しでGO!：02/02/05 22:10 ID:3nfNuSjQ
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、松浦亜弥新曲タイアップで5000系をピンク一色にしてくれって！？
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602 ：名無しでGO!：02/02/06 01:15 ID:k7DJlVdy
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え～、今はJR束と酉の新製で忙しくて受注できないって！？
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￣￣￣￣￣￣￣￣|
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603 ：名無しでGO!：02/02/06 09:28 ID:Z3njbHok
?
604 ：名無しでGO!：02/02/06 12:50 ID:vrTs++0q
＝急＝
網　　干
605 ：まゆみん：02/02/06 13:09 ID:cNZ7JBwA
>>604
「急行」って青地に白文字じゃないの？
606 ：名無しでGO!：02/02/06 13:54 ID:CKG2/Pd2
特急の明石通過は？
607 ：名無しでGO!：02/02/06 14:07 ID:OB4vPesr
>>605
ナニと勘違いしてる？
昔の急行幕は白地に赤文字で[＝急＝]、今の急行幕は白地に赤文字で単純に[急　　行]だよん。
608 ：名無しでGO!：02/02/06 14:21 ID:OB4vPesr
追加
青地に白文字は着駅が阪神線の行先に使ってたもの（阪神三宮・阪神大石・阪神方面）。
緑地に白文字が阪急線。白地（もしくは黒地）は神戸高速もしくは自社線内行き用。
種別表示では青と緑は使ってなかったよん。但しS特急が出来てからはこの法則も
崩れてしまったけどね。
609 ：名無しでGO!：02/02/06 16:36 ID:nrXp7P97
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播東魚西江中藤林西明
路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上宮府磨二住江井八江崎新石
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●　直通特急
●－－●●●●●●●●●●－－●－●－－－－●－－●　快速急行
●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●●●●　山陽普通
　 　 　 └→網干普通　4/h

明人大西舞霞垂東茶塩公須須月東板西長大新神西元三
石丸蔵舞子丘水垂屋屋園磨寺見須宿代田開開戸元町宮
●－－－－－●－●－－－－●●●－●－●●－●●　直通特急　3/h
●－－●●●●－●－－●－●●●●●●●●●●●　快速急行　3/h
○○○○○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●　山陽普通　4/h
│←────2／h────→│
610 ：名無しでGO!：02/02/06 19:09 ID:lqcLNG0u
？
611 ：名無しでGO!：02/02/06 21:34 ID:LIlXz/wz
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え～、妄想ダイヤやんないでくれって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
612 ：名無しでGO!：02/02/07 02:15 ID:L9cwpzcS
下がり過ぎage
613 ：名無しでGO!：02/02/07 17:57 ID:egV+GGHX
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東茶塩公須須月東板
路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上宮府磨二住江井八江崎新石丸蔵舞子丘水垂屋屋園磨寺見須宿
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●－－－※－●－※－－－－●－●　直通特急
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●………………………………………　山陽特急
…………………………………………………………………●－－－●－●－●－－－－●－●　阪神特急
●●●●●●●●●●●●●－－●－●－－－－●－●●－－－※●●－●－－●●●●●　急　 　 行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通
614 ：名無しでGO!：02/02/07 18:07 ID:/mAGsFnT
>>613
急行は東二見以西各停でいいと思われ
615 ：名無しでGO!：02/02/07 18:13 ID:qRT35M+j
>>614
＄特が西宮～梅田ノンストップ列車として運転されるらしい。
616 ：名無しでGO!：02/02/07 18:17 ID:1Ou5dznj
播磨町と東二見の間に「西二見」駅が出来るって本当？
617 ：( ﾟ∀ﾟ)y─┛~~ ◆5Apwd3Co ：02/02/07 18:18 ID:egV+GGHX
>>615
よくよく考えてみるとＳ特⇔区特にすると､三宮→梅田間の区特ユーザーは流れてしまうぞ。
三宮からゆったり座れないしな。よって却下してちょーだい。
618 ：名無しでGO!：02/02/07 18:37 ID:V0tlMQnB
>>616
時期は未定だけど出来るのは確実。
619 ：名無しでGO!：02/02/07 19:44 ID:QYv1UX32
>>617
＄特⇔区特ではない。
そこまで阪神はｳｫｶﾞでもない。
区特はそのままで、急行を＄特に変更らしい。
（西宮～三宮は現急行停車駅で運行、急行は西宮発に）
620 ：名無しでGO!：02/02/07 20:32 ID:JvVzAAzC
山陽の本心やいかに。かつて3000系はアルミで量産される予定であったものの、神戸高速関連で
大量に新造する必要から普通鋼に変更してコストを下げた。今は5000系列の時代だが、山陽の
台所が厳しいのは容易に察することが出来ても、5000系の車体を普通鋼やステンレス(川重得意
の２シート？)に変更するという話を寡聞にして知らない。アルミ車体は高いのにね。
621 ：名無しでGO! ：02/02/07 20:54 ID:DTldBiG7
ぁゃゃage
622 ：名無しでGO!：02/02/07 22:33 ID:8+S0Bs3k
山陽って、結構早いのに新快速のせいで陰に隠れているね。

でも、震災以降、急激に客減ったね。
正確には何％位なんだろうか？

情報希望
623 ：ぁゃゃ：02/02/07 23:10 ID:mRow/ZrW
ぁゃゃ人気と共に惨電の乗客数もアップして欲しいです
624 ：名無しでGO!：02/02/07 23:14 ID:tO1m4a72
ﾋﾟ━━━━━人‘ο‘人━━━━━━ﾁ！

625 ：名無しでGO!：02/02/07 23:47 ID:IO7EnIhW
停車駅考える前に
大塩駅の上り直通特急後ろ一両ドアカットどうにかせえ
626 ：名無しでGO!：02/02/07 23:54 ID:3RGGyeW7
>>619
そうすると、東須磨始発の急行はあぼーんか…
板宿や長田あたりから阪神沿線に座って通勤ができなくなるのがちょっとだけ痛いな。
かわりに阪神準急でも延長する？絶対車両数足りないと思うが(w
627 ：クリandリス：02/02/07 23:55 ID:qRT35M+j
>>625
高架化きぼーん
628 ：名無しでGO!：02/02/08 00:20 ID:0FYDDdgn
>>622
乗降客数第1位：明石（約34000人）
乗降客数第2位：板宿（約30000人）
乗降客数第3位：姫路（約24000人）
乗降客数第4位：東二見（約12000人）
629 ：名無しでGO!：02/02/08 00:29 ID:cTPvQ3uy
>>616
B地区なので多分・・・。
630 ：名無しでGO!：02/02/08 00:40 ID:Jwpby85L
＞619
で、ダイヤ改正はいつなの？
631 ：名無しでGO!：02/02/08 02:07 ID:Qd1+EsJg
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え～、川重さん、走るんです型ステンレス車にしてくれって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
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632 ：名無しでGO!：02/02/08 18:42 ID:Z3oYFiSv
朝の阪神準急ってどこ始発なの？
「梅田」とかって意地悪言わないでね・・・。
知りたいのは上りの方です。
633 ：名無しでGO!：02/02/08 23:16 ID:y2/8J83O
>>632
石屋川～梅田
御影～梅田
甲子園～梅田
尼崎～梅田
634 ：名無しでGO!：02/02/09 01:14 ID:akmu56pW
>633
ありがとう
635 ：名無しでGO!：02/02/09 20:40 ID:FbzYgSBu
保全age
636 ：名無しでGO!：02/02/09 21:43 ID:PSuxXwxp
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～、つんくさん？なぜ「きゃたおもい」なんですか？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
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637 ：まゆみん：02/02/09 21:56 ID:LpRG8TgB
>>607-608
サンキュー☆
そういえば、阪神の「準急」は緑地だったね。

>>631
阪神9000系と共通設計になるの？
638 ：名無しでGO!：02/02/09 23:07 ID:qNLoXxfH
>>637 逝っちゃ難だが、山陽程度の中小私鉄にとって、大手私鉄の車両と比較しても
遜色ない5000系レベルのアルミ車を量産というのは厳しい。相鉄ほどの輸送量があればまだしも。
639 ：名無しでGO!：02/02/09 23:15 ID:mDL3K+GZ
>>638
ヲイッ！山陽は一応、準大手だ。
いい加減なこと言うなよ。
640 ：名無しでGO!：02/02/10 03:24 ID:CN6YJTsa
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～、え～、川重さん、新車のプロデュース担当はつんく♂だって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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641 ：名無しでGO!：02/02/10 08:16 ID:MivsPGlv
川重は阪神が喧嘩売ったので山陽にも車両は売り渡しません、とのこと。

＜阪神が川重に売った喧嘩＞
川重製作の9000系・5500系第3～第5編成で川重が持っていた技術を使った。
それを阪神は、特許をとっていないのをいいことにパクッた。
（経営的に見たら川重がｱﾎなのは明白だけど）
主に扉の二重ガラス構造の盗用にブチ切れらしい。
642 ：名無しでGO!：02/02/10 09:17 ID:m4G3FwX8
武庫川って川重の下請けじゃなかったっけ？
643 ：名無しでGO!：02/02/10 14:49 ID:IroTNbAO
>>642 大阪モノレールの川重車も実はアルナ工機製(車体のみ？)という摂あり。本当か？
644 ：名無しでGO!：02/02/10 16:28 ID:xWDq/e8l
急行復活きぼんぬ
645 ： ：02/02/10 18:31 ID:hwnZTXe1
なんかもう、ここまで来ると別個の会社っていうより、
「阪神山陽電気鉄道株式会社」って感じだね。

たぶんもう一般人の中で阪神の終点は元町で、
山陽の終点は・・・えっとどこだっけ、西代？だと
意識してる人はほとんどいないんだろうね。
646 ：名無しでGO!：02/02/10 20:07 ID:kIFDENGj
でも阪神と山陽の合併には
神戸高速がじゃまだなぁ
647 ：名無しでGO!：02/02/10 21:42 ID:Eg0NRZBL
今日姫路１９時発の直通特急に明石まで乗ったんだけど
あまりの客の少なさに哀愁を感じた。
どう見ても６両で１００人も乗ってないなんて・・・
648 ：つんく♂：02/02/10 23:19 ID:0GQiI0T9
山陽電鉄と松浦亜弥のコラボレーションで売り出します！
649 ：名無しでGO!：02/02/11 01:27 ID:nxmrsHTA
ところで次のダイヤ改正はいつなんだろ？
650 ：名無しでGO!：02/02/11 01:57 ID:yhrcSW6B
>>645
山陽電車の車両運転マニュアルの作成は阪神電鉄のようだ。
運転席に置いてあるやつを見たら阪神電鉄になってた。
651 ：名無しでGO!：02/02/11 02:34 ID:FPGowl1G
実家が明石なので年末年始は新春フリーパス利用。
新快速は四六時混んでるのに直特は悲しいぐらいに空いていた。
利用する分にゃいいけど山陽側にとっちゃぁたまらんやろなぁ。
652 ：641：02/02/11 08:24 ID:YjhccHKu
>>642
この「事件」以降、断絶状態にあります、
653 ：名無しでGO!：02/02/11 11:20 ID:Y2IuoSBt
>>650
そういえば「会社四季報」の山陽電気鉄道のページを読んでいたら
きちんと『阪神電鉄系』とコメントしてある。
経営権を握るまでは行かないけれど、筆頭株主だしね。
654 ：(-。-)y-゜゜゜：02/02/11 12:03 ID:B8hMevii
>>643
すべてではないが・・・本当だ（汗）
655 ：名無しでGO!：02/02/11 15:29 ID:nxmrsHTA
>>649
来年7月27日＜ダイヤ改正
656 ：名無しでGO!：02/02/11 15:36 ID:N0ehcoAi
来年ってアンタ、細かいねぇ・・・
657 ：名無しでGO!：02/02/12 00:32 ID:3F82DMMb
age
658 ：名無しでGO!：02/02/12 00:36 ID:54AaaQMs
それにしても、次期改正で＄特急が阪神急行と結合する
噂があるんだけど、もしこれが現実になったら山陽線から
阪神梅田行き電車が倍増することになるね。
659 ：名無しでGO!：02/02/12 01:39 ID:j92kjsf3
神戸高速が消えてくれて（というと表現が悪いですが）、この区間が全部山陽
に組み込まれると（というか、それ以前に阪神に編入されてくれ）、少なくと
も三宮界隈下車ではＪＲよりも割安感が出て、乗客減にも歯止めがかけられる
ような・・・とは、誰しも思うよね。さんざん既出かな？
660 ：名無しでGO!：02/02/12 05:01 ID:Z5IrZYOY
>>659
阪神・阪急の相互持ち株会社あたりがベターだと思われ。
んで山陽は阪神の完全子会社化。
661 ：名無しでGO!：02/02/12 16:41 ID:bTyqOsnG
>>660ほか　三陸鉄道みたいに現山陽を｢西阪神線｣、現阪神を｢東阪神線｣に改称すれ。
662 ：名無しでGO!：02/02/12 20:01 ID:NhyZqvBQ
阪神本線と阪神神戸線、そして阪神山陽線でいいのでは？
もっとも、山陽線は紛らわしいから、阪神姫路線の方がいいかも（明石市民の
反発が心配だ（ｗ
663 ：名無しでGO!：02/02/12 23:48 ID:qfJht+Ul
期待してます！さんこんばんは！
664 ：名無しでGO!：02/02/12 23:49 ID:qfJht+Ul
神戸高速解体論はみな鉄の発想だｙｏ
665 ：名無しでGO!：02/02/12 23:51 ID:ERha383g
３７鉄
666 ：名無しでGO!：02/02/13 01:44 ID:BzVDxbIU
>>660>>661>>662　現山陽区間は｢阪神明姫線｣でどないだ？R250は明姫幹線で通っているし。
667 ：名無しでGO!：02/02/13 02:16 ID:HiPg4hE8
>>666
阪神神姫線じゃないの？？
668 ：名無しでGO!：02/02/13 14:48 ID:E0q8a2Rj
>>667 そうとも言う。
669 ：名無しでGO!：02/02/13 20:59 ID:BYB811UH
阪神本線と姫路方面は、神戸高速設立時の理念のように新開地で分けるとか。
これならスッキリ。
670 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/13 22:22 ID:mGGqbcf+
神戸高速お買い上げage
671 ：名無しでGO!：02/02/13 23:03 ID:gFUqI8sS
高速線内では営団南北線＆都営三田線の乗り入れ区間のような運賃形態をｷｳﾞｫﾝしますが何か？
あ、初乗りは高速の120円据え置きでね。
672 ：名無しでGO!：02/02/14 03:11 ID:4WeXtLh9
下がり過ぎage
673 ：名無しでGO!：02/02/14 03:29 ID:cK2BryBV
>>669
運賃体系が複雑になるので却下
674 ：名無しでGO!：02/02/14 19:04 ID:Eerz7ol3

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、神戸市交さん？市バス垂水線増強？もう虐めないで・・・
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675 ：名無しでGO!：02/02/14 23:59 ID:u3EQQEdS
!
676 ：名無しでGO!：02/02/15 00:01 ID:wKGw8HwM
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、阪神電鉄さん？直通特急廃止？もう虐めないで・・・
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677 ：まゆみん：02/02/15 01:03 ID:3j9wx5/0
>>676
直特廃止は阪神にとってもデメリットが大きいんじゃないの？
678 ：名無しでGO!：02/02/15 02:37 ID:waFmVhl8
>>677禿銅
直特は阪神・山陽の切り札とも言える
これか西大阪線延伸も控えているのに
そんなことはあり得ないだろう
679 ：名無しでGO!：02/02/15 03:03 ID:kLPciXvh
結構阪神としては邪魔らしいよ＜直通特急
何でも山陽の車両は阪神線内での運転が難しいんだとか。
それで阪神は山陽に新しい車両を自前で作らせず、阪神9000系をモデルにした
車両を次の山陽車両にするようにしているらしいよ。
神戸高速利用者にとっては直通特急はもっと邪魔らしいけど。＜ダイヤがめちゃくちゃになるので

>>678
西大阪線延伸と直特とは直接関係ないよ＜直通快急は三宮まで
噂では、奈良～三宮と難波～東二見を交互に運転することで阪神線内の本数を維持するらしいけどね。
680 ：名無しでGO!：02/02/15 05:32 ID:S+7TIf9p
>>679
そうなら、東海道山陽新幹線での力関係が東海＞西日本
なのと構図が似てるな
681 ：名無しでGO!：02/02/15 08:33 ID:oFr4m/YC
>>679
車両性能は山陽の方が上なんだからさ。単に運転操作の違いから
乗務員の好みが分かれてるだけだろ。
682 ：名無しでGO!：02/02/15 11:30 ID:kV6TpUnG
！
683 ：名無しでGO!：02/02/16 00:04 ID:fd441+Cr
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、阪急電鉄さん？明石まで運転させろ？もう虐めないで・・・
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684 ：名無しでGO!：02/02/16 00:09 ID:eaJNyrbG
>>683
可愛そうな担当者さん
でもあながちあり得ないとは言えない構想
685 ：名無しでGO!：02/02/16 00:51 ID:LtTdaFid
阪急山陽乗り入れ反対！
新開地止まりで、いずれは会社自体消えてよし。
686 ：名無しでGO!：02/02/16 02:42 ID:VkjPYTzu
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、アップフロントエージェンシーさん？山電を買収したいって？もう虐めないで・・・
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687 ：名無しでGO!：02/02/16 03:04 ID:WH+GyLsj
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、ＪＲ西日本さん？特定区間を姫路まで拡大？もう虐めないで・・・
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688 ：小林不公平：02/02/16 04:01 ID:ic+w8h22
>>685 こちらから願い下げです。うちは８連主体でﾏﾀｰﾘとしたダイヤが特色です。
うちの車はワンハンドル車が多く、山陽のウテシには運転できません。
素朴な質問ですが、山陽の車って運転席のスペースがﾕﾀｰﾘしてますな。
会社があぼーんするかどうかは、山陽のほうが早いでしょう。
まあせいぜい無人駅の運賃取りこぼしを防ぐことを考えて下さい。
689 ：名無しでGO!：02/02/16 04:07 ID:JYS2KX0q
阪神山陽連合と阪急の喧嘩を見物するか（藁
まさにしЯの思う壷ですわ（藁

何や！社長
690 ：名無しでGO!：02/02/16 18:34 ID:IVo4HJbj
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　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、トイレが近いお客様？直通特急にトイレを付けろって？もう虐めないで・・・
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691 ：名無しでGO!：02/02/16 23:10 ID:QNaZIq1T
ここのAA好きだな、漏れ
692 ：名無しでGO!：02/02/16 23:18 ID:msbfZlkj
体力は山陽の方が弱いかもしれんが、
能力は阪急の方が悪いな。
子会社で手を広げすぎて、もうおしまいだろう。
と言うことです。さよなら阪急。
さよなら大橋社長。どこのお国の電車に乗ったか知らんが、
日本はドアを閉めるときは笛を鳴らし注意を促すのが一番なんだよ。
へんなメロディやめれ！
693 ：名無しでGO!：02/02/16 23:37 ID:PBlB2BgN
>>685 そうそう、それとドアを閉めるときは山陽みたいに(お客さんほんまに少ないから取りこぼしの無い様)階段の下(上)を覗いて確認しないと！
694 ：名無しでGO!：02/02/17 11:11 ID:QzxzpSN6
はよ乗ってくださ～い・・・
695 ：名無しでGO!：02/02/17 12:53 ID:ZefiFURu
＜直通特急関東人案＞

　梅野尼西芦御三神新長須垂明二別高大飾姫
　田田崎宮屋影宮戸開田磨水石見府砂塩磨路
α●－－●－－●－●－●－●－－●－●●
β●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　αとβは交互に運転
　αは転換クロスシート、βはロングシート
　αは梅田～姫路・７５分運転
　βは梅田～姫路・８５分運転
696 ：名無しでGO!：02/02/17 23:59 ID:ND7PR9K0

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　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、下がりすぎ？2chでも相手にされてないんですか・・・
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697 ：名無しでGO!：02/02/18 00:26 ID:ftUoUZaM
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　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、ゼティマさん？山電買収してつんくを社長にするって？
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698 ：名無しでGO!：02/02/18 00:50 ID:QEKj+1W8
山陽の社員は危機感を持っているのだろうか？
ここまできたら、全員契約社員になりそうね。
699 ：名無しでGO!：02/02/18 02:42 ID:m2hR45AY
山陽の5000系は阪神線内に乗り入れて来ないでください
阪神沿線在住じゃない友達を地元に招待するとき、
「特急」といいながらあんなただのアルミのかたまりに
毎日乗ってると思われると恥ずかしいです
沿線住民でもあれを阪神の新型と勘違いしてる人がいるのに・・・
あんなのが阪神の新車だと思われるのは心外です
700 ：キリバン ◆ZGjjP2iM ：02/02/18 07:16 ID:3YiZjQsr
あっそうといいつつ700
701 ：名無しでGO!：02/02/18 09:40 ID:/505QeV8
>>699
心配しなくてもまもなく（あと数年で）廃車です。
次期車両は阪神設計での車両になります。
702 ：名無しでGO!：02/02/18 09:41 ID:/505QeV8
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、近畿運輸局様？業務改善命令？もう虐めないで・・・
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703 ：名無しでGO!：02/02/18 10:48 ID:TtpEYVJa
阪神の8000系は山陽線内に乗り入れて来ないでください
山陽沿線在住じゃない友達を地元に招待するとき、
「特急」といいながらあんなロングシートで味も素っ気もないへぼい車輌に
毎日乗ってると思われると恥ずかしいです
沿線住民でもあれを山陽の新型と勘違いしてる人なんかいないのに・・・
あんなのが山陽の実態だと思われるのは心外です
704 ：名無しでGO!：02/02/18 23:51 ID:/505QeV8
>>703
心配しなくてもまもなく山陽電鉄は阪神電鉄とともにあぼーんされます。
これでまたひとつ関西の恥が消えることになります。　よかったね(^O^)
705 ：名無しでGO!：02/02/19 11:28 ID:1GmE+8pF
百貨店とともに天満屋に売却されます（ｗ
706 ：名無しでGO!：02/02/19 23:06 ID:6M9GCtDt

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　もしもし～土木部さん？437まで下がってんやけど、どないぞせなあかんで。
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707 ：名無しでGO!：02/02/20 16:59 ID:Nz5z9Pp3
？
708 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/20 18:06 ID:LzkOnJ+p
別府に特急を停車させないと爆破する
709 ：名無しでGO!：02/02/20 19:04 ID:2+l1ofvY
age
710 ：名無しでGO!：02/02/20 19:46 ID:2+l1ofvY
age
711 ：みなと鉄雄：02/02/20 21:36 ID:ImtygUDL
お詫び･･･｢みなと鉄道＝阪神難波線＝太陽テレビ｣です｡
又今年になってからの｢プチ川島｣と名乗る者も私です
他の方が以前用いていたハンドルネームを盗用しました)｡
一昨年10月以降､長期間に渡り多くの方々に多大な迷惑を掛けてしまい
申し訳ございませんでした｡長い間変な意地を張ってまいりましたが､
ネット界の方々の他､顔見知りの友人の方にも迷惑を掛けてしまい､
自分自身が情けなくなってきました｡又弊掲示板利用者の皆様には嘘を
ついてしまい､お詫びの言葉すらございません｡
弊掲示板は暫くの間休止致します｡又あらゆる掲示板への投稿も当面の
間自粛させて頂きます｡改めまして深くお詫び申し上げます｡
2002. 2/20 みなと鉄道(元･阪神難波線)
http://6110.teacup.com/minato/bbs



712 ：名無しでGO!：02/02/21 00:23 ID:W4M5SAgl
>719
これみな鉄本人がやったんじゃないなら確実に逮捕だよ・・・
この間施行された「不正アクセス禁止法」にまんま引っかかる
713 ：名無しでGO!：02/02/21 00:37 ID:/e4+ufXA
719はどこ逝った？
714 ：名無しでGO!：02/02/21 18:31 ID:D0LRDPGN
?
715 ：名無しでGO!：02/02/21 18:48 ID:0fuxbvWg
ageておく
716 ：名無しでGO!：02/02/22 02:12 ID:w9fxJiGP
428迄下がってる
ＡＧＥ　
717 ：名無しでGO!：02/02/23 00:03 ID:jH6Q1DOX
age
718 ：名無しでGO!：02/02/23 00:21 ID:yjVp7i5j
山陽電鉄、無人駅のお陰で運賃取りこぼしが多そうだ。
何せ沿線はDQNが多い目。だから厨房がフェンスを跨いで…。
719 ：名無しでGO!：02/02/23 02:08 ID:W7J9cylM
719はここだよ。

>718
んな奴見つけたらただじゃ済まさん!!!
720 ：名無しでGO!：02/02/23 08:09 ID:y5I6jlHv
もうネタがない・・・
721 ：名無しでGO!：02/02/23 10:10 ID:RM2hSAR4
次から阪神スレと統合したら？
山陽電車も構造改革、合理化しる！
722 ：名無しでGO!：02/02/23 17:18 ID:Fxd8YyIh
高砂駅を高架にしる！
723 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/23 17:19 ID:jp+klyl6
>>718
阪神も同じ。夜間はもとより昼間でも普通に柵を跨いでるぞ。
特に魚崎。
724 ：名無しでGO!：02/02/23 17:30 ID:BiXSy21v
そういうドキュソ対策に使う費用と運賃取りこぼし額を天秤にかけて、どっちが重いか。
それによって防止策を打つか放置プレイかが決まるんだろうね。
725 ：　：02/02/24 02:06 ID:Xjgatb6A
無賃しようとして線路わたろうとしたドキュソがいたんだけど
突然駅備え付けのスピーカーから注意の声が。
かなり迫力あった。さすが、山陽といえたな（ｗ
側で聞いてた方が当事者じゃないのにびびった。
ちゃんと監視してるのね。
でも声だけだからドキュソには焼け石に水...
726 ：　　：02/02/24 18:38 ID:3teJtABb
>>725
どこの駅なの？
727 ：名無しでGO!：02/02/24 23:38 ID:CiyhgH3r
播磨酒蔵ライナーage
728 ：名無しでGO!：02/02/25 01:47 ID:EbXwuyGh
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え、川重さん？走るんですにしろって？もう虐めないで・・・
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729 ：名無しでGO!：02/02/25 19:06 ID:adh+ugfJ
age
730 ：名無しでGO!：02/02/25 19:10 ID:Vhm0gy+N
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え？無人駅からDQNが無賃乗車？もう虐めないで・・・
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731 ：名無しでGO!：02/02/26 03:51 ID:bp2mKrCf
age
732 ：名無しでGO!：02/02/26 05:28 ID:OJbjxnlS
山陽電鉄と神姫バスが合併したらどうでしょうか？
733 ：名無しでGO!：02/02/26 15:25 ID:W7WtWGQi
＝急＝
姫　　路
734 ：名無しでGO!：02/02/27 00:22 ID:3KdmDNaO
＝急＝
西新町
735 ：名無しでGO!：02/02/27 00:27 ID:wW6Vme7z
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧ 　＜なんや、ぁゃゃおらへんのかいな・・・
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧ 　＜ふんっ、帰ろ、帰ろ・・・
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
736 ：ぁゃゃｶﾞﾃﾞｯｶｸﾅｯﾃｶｴｯﾃｸﾙﾖ!!!：02/02/27 00:51 ID:e2Ifk0ct
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え？ぁゃゃが神戸国際会館で凱旋ライブ！？
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737 ：名無しでGO!：02/02/27 22:06 ID:7JgxLdhf
保全sage
738 ：名無しでGO!：02/02/27 22:36 ID:uExeaHhR
同じく保全sage
739 ：名無しでGO!：02/02/28 01:21 ID:S7YkPx9/
age
740 ：名無しでGO!：02/02/28 14:59 ID:RemWnbqj
大阪姫路1dayチケットage
741 ：名無しでGO!：02/02/28 19:07 ID:4hsigsM9
age
742 ：名無しでGO!：02/02/28 20:30 ID:XX7Rph0+
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え？阪神が倒産？もう虐めないで・・・

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743 ：名無しでGO!：02/02/28 23:01 ID:Ri4xOFmX
山陽は朝は１２分ごとに出来ないのかな？
Ｓ特急が邪魔ならＳ特急廃止で。
だいたい１４分毎は中途半端すぎる。
こうなれば阪神船内も12分毎に出来る
744 ：藤爆愛好会 ◆uX7LnrPM ：02/02/28 23:10 ID:mYvadcZ3
>>743
そうなると朝でも阪神急行は西宮発着にして､上りサイクルを区特-直特-準急-普通というサイクルになるな。
準急を青木停車の上､芦屋完全通過として西宮まで逃げ切らさせるとイイかモナー
745 ：名無しでGO!：02/02/28 23:13 ID:3tlSw/er
>>648
これでどうか！
山陽電鉄と松浦鉄道と松浦亜弥のコラボレーションで売り出す！
746 ：名無しでGO!：02/02/28 23:15 ID:3tlSw/er
東二見に保存されている2000系の復活運転きぼんぬ
747 ：藤爆ＦＣ ◆uX7LnrPM ：02/02/28 23:17 ID:mYvadcZ3
>>746
動力抜かれているから動けないよん
748 ：名無しでGO!：02/02/28 23:33 ID:ynvobsCL
直通特急、特急、Ｓ特急と、特急ばっかし３種類もあるけど、どれも遅い。どないなっとーねん！
749 ：名無しでGO!：02/03/01 00:00 ID:J2b21bcb
>>748
だって「特に急がない」列車だからね（ｗ
750 ：名無しでGO!：02/03/01 00:01 ID:5n7uPgmh
>>749
うまい！　山田く～ん749に座布団１枚！
751 ：名無しでGO!：02/03/01 00:21 ID:TZG2bFoF
>>748 >>749 >>750 JR酉の新快速にこれ以上喰われてもええんか？
JR酉はマジで山陽つぶしにかかっとーで。
752 ：名無しでGO!：02/03/01 00:33 ID:yVPmmiX/
>>749
おみごと（ｗ

>>751
放っておいても自滅する、というほうが当たっているような。
鶏を割くのに牛刀は用いなくてもいいのです…

漏れも沿線住民なので潰れて欲しくはないけど、いろいろと不便なので
日に日に使う気が失せてくるのも事実。惨電にはもっと努力してもらわないとね。
753 ：名無しでGO!：02/03/01 00:39 ID:dwotkEea
このスレは山電スレ？？それとも松浦亜弥スレ？？
754 ：名無しでGO!：02/03/01 00:45 ID:UL4mOMJs
>>749
激しくﾜﾗﾀ。

山陽電鉄、15分ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔは良いのだけども、目も当てられぬ乗車率と、
信じられないほどの高運賃なので先行きが心配です。
公的資金が注入できたら良いのに（w
755 ：名無しでGO!：02/03/01 11:02 ID:HPHScvLd
東二見P&R駐車場オープン記念age
756 ：名無しでGO!：02/03/02 04:01 ID:pyDr7Wuh
age
757 ：名無しでGO!：02/03/02 15:12 ID:lieMs6GE
>>754
車輌が足りるのなら､直特-普通-普通の15分という手があるけど…現状では無理だな。
15分に普通2本は過剰運用､というかもしれんが､運賃が高いのなら乗り易くするしかないかと。
758 ：名無しでGO!：02/03/03 00:07 ID:MRSDMnfl
緊急浮上
759 ：名無しでGO!：02/03/03 00:27 ID:RPcrX6QD
山陽＆阪神合併ってありえますか？マジで。
760 ：ぁゃゃ：02/03/03 16:20 ID:RPcrX6QD
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　 　 　[○○]　　 　 　 ＼
　　| O　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　O | ／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳| 　━━━━━━ﾋﾟｰｰｰﾁ━━━━━━ !!!!!
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃人 ‘ 。‘人 ＼
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|
　　|　3000 　 ┃特急┃　 　 　 　 |
　　|￣￣＼　┃ぁゃゃ┃　 ／￣￣|
　　| 　 　 　＼┃姫路┃／ 　 　 　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　ヽ＿＿＿＿二二二＿＿＿＿ノ
　　　│　　　　│[ﾛﾛ］｜　　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　姫路へ行くなら山電で～～～！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　 　　＼
761 ：妄想：02/03/03 17:20 ID:bgy8dxB6
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播西東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東滝塩須須須月東板西長大新神
　 　 　 　 　 浜　 　 　 　 　 　 　 上の　 磨二二　 江井　 　 　 新　 丸蔵舞子.ヶ..　垂茶　 磨　 磨見須　 　 　 　 開　
路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見見住井島木江崎町石前谷子公丘水水屋屋浦磨寺山磨宿代田開地戸
●――●――――●―――●―――――●―――――――●――――――――――――――●―――●●　直通特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―――○―●―○――●―○―●―●●●●　区間特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――●――●――――●●―●――●―●―●―●●●●　S　特　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通
762 ：名無しでGO!：02/03/03 17:33 ID:BnBodpY2
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=JetCar
阪神/神戸高速/山陽掲示板
763 ：ツワモノ共が夢の跡：02/03/03 17:40 ID:QUFstrU9
もう、何年乗っていないだろ山電。
飾磨駅で「押し込み係」駅員に詰め込まれ姫路までの五分間、ドアガラスで豚鼻していた。

飾磨駅の姫路方面行きホーム端に立っていると、反対側の網干線電車から降車、乗り換えしよう
とする乗客に押されて落ちそう担った事。。

誰も信じないだろうな、今となっては。
764 ：名無しでGO!：02/03/03 19:41 ID:RPcrX6QD

　直特 | 阪急梅田
LTDEXP HANKYU-UMEDA

age
765 ：名無しでGO!：02/03/03 23:21 ID:5Rm9tDFX
今日飾磨～姫路間で乗ってきた。
がらがらだった。正直寂しかった。

本当は京都から飾磨まで私鉄乗り継ぎで行くつもりだったが、貧乏な俺は
ついつい18切符を使って新快速で行った。

直通特急も数回乗ったけど、明石まではスピードが出ていたような気がする。
110を超えている気がしたんだが…
レベル落ちまくりの阪急京都線特急よりは特急らしいスピードで走っていた
と思うんだが…比較対象が悪いか？
山陽は山陽なりに頑張っているけどJR酉が強すぎるって感じだなと思った。
(確かに神戸市内の停車駅は多過ぎると思うが)

帰りは新快速で京都まで帰ろうと思ったが混んでいるのでマターリと快速で
帰った。それでも私鉄乗り継ぎよりは遥かに早いってのはちょっとヤバ過ぎ。

でもJRも頑張りすぎと言うか暴走気味。
今日も信号事故で下り新快速80分遅れ♪
いつか何か重大事故が起こりそうで恐くて正直新快速には余し乗りたくない…
と思っているのは俺だけか？

こんな俺のためにも直通特急はがんばってくれ。
時間が許す限り俺は直通特急を使う。
766 ：765：02/03/03 23:28 ID:5Rm9tDFX
↑
×信号事故
〇信号故障
それから最近JR221、223よく蛍光灯が突然消える気がする。
デッドセクションを思い出して萎え。
767 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/03 23:36 ID:ojB+o7yc
760
んまっ！ピーチと言うよりZ武共々、ピーンチ！でしょう、山陽電鉄。
761
妄想序でに山陽電鉄の発展をお祈り下さいませ。
763
知ってますとも、それほど古くない昔です。
765
通しで乗ると安いよ！うん…。半休の株優なども使って御愛用下さいませ。
768 ：名無しでGO!：02/03/04 11:29 ID:w83hBSGE
＝急＝
西新町
769 ：井川さくら ◆212sH.SQ ：02/03/04 12:07 ID:MjlLDpi6
今日知ったんだけど、3557が廃車になったらしいね。
以前は特急で3557に当たったこともあって、外見からでも分かる傷み具合に
よく走ってるなぁと思ったものだけど、やっぱり寿命だったか……。

これで3550形もあと２両か。もう長くはないんだろうなぁ。車齢45年になろうとしてるし。
770 ：名無しでGO!：02/03/04 18:13 ID:YoriNoWj
age
771 ：名無しでGO!：02/03/04 20:31 ID:F2vLn7da
山陽の５０３０系、加速エエやん！
モーターケチったどこぞのよりゃ素晴らしいったらありゃしない！
772 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/05 12:35 ID:pDy7ZTAU
板宿～明石ノンストップの種別は必要だろうな
773 ：名無しでGO!：02/03/05 12:42 ID:887l6sP4
山電・・・・「さんでん」「やまでん」　キミはどう読む？
漏れは断然やまでん！
774 ：名無しでGO!：02/03/05 19:53 ID:q0Ywv4YU
さんでん
775 ：名無しでGO!：02/03/05 23:41 ID:Eui5Lc82
「やまでん」なんて言ってるヤツいるのか？
776 ：名無しでGO!：02/03/05 23:44 ID:iCHlVtUQ
惨陽電鉄
777 ：名無しでGO!：02/03/06 01:30 ID:K4wm5JoS
朝の通勤時間帯に姫路方面にも＄特急に準ずる優等列車きぼんぬ。
東須磨発でもいいから。
778 ：名無しでGO!：02/03/06 01:43 ID:3BPDYKsq
山陽電鉄はあんまりにも神戸方面ばかり重視しすぎてる気がする。
神戸方面は逆立ちしてもＪＲに勝てないなら、逆の姫路方面に向けて重点を置くのも悪くないのかもしれないね
779 ：名無しでGO!：02/03/06 02:24 ID:7Uzuejty
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　この前太陽神戸…いやさくら銀に新車代振り込んだんですが…えっ三井住友だって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|
780 ：名無しでGO!：02/03/06 12:34 ID:kMi/T6O2

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え？天満屋さん？山陽百貨店を呉れだって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　 　　　　　　　　　　|
781 ：名無しでGO!：02/03/06 20:31 ID:R9gMOvII
3000系が好き。
782 ：名無しでGO!：02/03/06 20:34 ID:m9X8X94L
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし～。え？神姫バスと合併？そりゃないでしょ（ｗ
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　 　　　　　　　　　　|
783 ：名無しでGO!：02/03/06 20:37 ID:M/xvNn9H
姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播西東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東滝塩須須須月東板西長大新神
　 　 　 　 　 浜　 　 　 　 　 　 　 上の　 磨二二　 江井　 　 　 新　 丸蔵舞子.ヶ..　垂茶　 磨　 磨見須　 　 　 　 開　
路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見見住井島木江崎町石前谷子公丘水水屋屋浦磨寺山磨宿代田開地戸
●――●――――●―――●―――――●―――――――●――――――――――――――●―――●●　直通特急
●――●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――○―●―○――●―○―●―●●●●　区間特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――●――●――――●●―●――●―●―●―●●●●　S　特　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通
784 ：名無しでGO!：02/03/06 20:38 ID:utL9XoqP
>>>773
やまでんに一俵！

阪神にも言えることだが、神戸高速線内に退避できる駅がほとんど
ないのがきつい。新開地は阪急の折り返しに使ってるし・・・
高速長田あたりで退避できたらねぇ・・・
785 ：名無しでGO!：02/03/06 20:43 ID:kMi/T6O2
>>784
東須磨があるし、あんまり意味ないと思うが・・・
786 ：名無しでGO!：02/03/06 22:04 ID:wpr2kmGa
朝は15分分間隔にしる！

姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播二魚西江八藤林西明人大西舞霞垂東滝塩須須須月東板西長大新
路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見住井島木江崎新石丸蔵舞公丘水垂茶屋公磨寺見須宿代田開開
●－－●－－－－●－－－●－－－－●－－－－－－－●－－－－－●－●－－●－－－●－●－●　直特
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●－－－－●●－●－－●－●－●－●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－●－－●－－－－－－－－－－－－●－●－●●●　S 特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
787 ：名無しでGO!：02/03/07 02:11 ID:j4Gk/9as
?
788 ：名無しでGO!：02/03/07 19:32 ID:WkDDiDEZ
age


789 ：名無しでGO!：02/03/07 19:39 ID:u52k81B4
>>785
東須磨だと通過退避になるし、上りの場合追い越した特急が板宿に停車すると
追い抜かれた普通の退避時間がやたら長くなるので少々難あり。
東須磨に特急を止めて緩急接続したとしても、特急の板宿通過はまず考えられ
ないので結局通過退避と同じ問題が生じると思われ…
790 ：名無しでGO!：02/03/07 22:00 ID:aAI/bhpm
>>789
だからと言って長田で待避するのは難しくないかい？普通車が明石から逃げるには
少し距離があるし、逆に普通車利用者にとっても長田で特急と接続を取る必要は
薄いんじゃないかねぇ・・・
791 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/08 00:34 ID:Zxuw6BsM
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|:;:;:i;:;:;:/ |/|/:;:;:;:／::::::／::::::／::／　/;:::/　　　　__,.-‐''‐､､　　　　　ﾐ;:;:;:;:/　/;:;|
　　 |:;:i;:;:;:::|/ /|:;／ｰﾆﾆ.`/=､/;:／　 //|/　　_,,.-'",,.-‐´~｀｀``　　　　ﾐ::::ノ　/;:;:;:|
　　 .|;:;:;ヽ:::|　　　　　　,,,｀`‐-/､ヽ　 //　　 /　‐'" ,,,,,__..　　　　　　　　i::::::　i;:;:;:;:;:|
　　　|:;:;:;:::::i　　　 ﾐｨ`ﾃ:;';';'ヽ､　　　　　　　　　 ./'":;';'ヽヾｼ　　　　　　 i:/　 /;:;:;:;:;:|
　　　 |;:;:;::::::i　　　　 ヽ,,ヽ;:;:ﾉ__ヽ　　　　　　　 ,ｲ.. ヽ;:;ノ-´｀　　　　　　i__／;:;:;:;:;:;:;|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　ぁ　　ゃ　　ゃ　　を　応　援　し　る
792 ：名無しでGO!：02/03/08 00:46 ID:S5MK3ay+
垂水の比較
西約7万人、山陽1万2千
姫路
西約13万人　山陽3万4千
この差は何？（1日の乗降数）
793 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/08 00:50 ID:Zxuw6BsM
>>792
実力の差でしょう！
君は神戸へ行くのに遅くて高い山電を使うのかね？
それだったら２国車で行くよ！(ww
794 ：名無しでGO!：02/03/08 00:50 ID:xsSbl5SO
>>792
垂水は単純に利便性の差だろうけど、姫路の場合はJRは新幹線・山陽本線二方向・
播但線・姫新線の合計だから、山陽電車が著しく劣勢という訳ではないと思うぞ。
795 ：792：02/03/08 01:23 ID:S5MK3ay+
＞793
使わんな、俺も車で行くよ。
796 ：佐田真由美：02/03/08 01:29 ID:YKD+NONM
>>791
あややより、わたしを応援してね！！！！！
797 ：名無しでGO!：02/03/08 19:27 ID:PwPuGt6z
まくーからの書き込みてすと
798 ：名無しでGO!：02/03/08 19:33 ID:hc3wqFRN
>>794
山陽電車が著しく劣勢なんだよ。俺も車で行く。
799 ：名無しでGO!：02/03/08 19:43 ID:ohsWkH0+
>>798
それは「山陽電車が劣勢」なのではなく「鉄道全体」が劣勢なのでは（w
鉄道同士で比べたら、JRに対して著しく輸送量が見劣りしているようには
見えないが。
JRなんて4方向（山陽東／山陽西／播但／姫新）プラス新幹線の合計なんだし、
1線あたりで比べたらさほどの差はないと思う。市内輸送としての貢献度は
山電の方が上だろうしね。

まあ、一時の勢いは全くなくなってるのも確かだけどね。15年くらい前までは
姫路口のラッシュ時は凄まじい混雑だったしね。
800 ：急行：東二見：02/03/08 19:48 ID:8+Y9mvo8
800もらった｡
801 ：名無しでGO!：02/03/08 22:40 ID:9OK/MI/B
>>747
3200系から動力装置を引っぺがして、2000系に装着するというのはどうか？
動力を抜かれた3200系は廃車。
802 ：名無しでGO!：02/03/08 22:43 ID:9OK/MI/B
いや、廃車にせずにVVVF化した方がいいかも。
803 ：名無しでGO!：02/03/09 11:27 ID:X3efLys6
山電についてはしＲの輸送を補完する存在として諦観するのが吉かと。
初乗運賃だけで食っていけるようになれば問題なかろ。要はハズみたいな
存在になろうってこと。
804 ：名無しでGO!：02/03/09 20:22 ID:8szXUbKo
>>803
もう既にそうなっていると思われ（ｗ
805 ：名無しでGO!：02/03/10 01:31 ID:8KjLKH7G
姫路－明石間は底力を出せば少しは改善につながるかも。
というよりここに光明を見いだすしかないと思うが。
806 ：名無しでGO!：02/03/10 01:52 ID:s7g/kxFF
>>805
クルマ・自転車との競合に勝つのは不可能なように思うけど・・・。
対神戸・大阪でしか鉄道の利用価値はないと認識されているようだけど、
山電はそういった需要には対処できてないしね・・・
807 ：普通：西新町：02/03/10 01:56 ID:JyrK6XZy
突然ですが、この方向幕ってまだあるの？
808 ：名無しでGO!：02/03/10 03:16 ID:R8DlQtwA
15,6年前（1986年、5000系が登場し、ぁゃゃが生まれた頃）が
山電の最盛期じゃなかったかな？？JR酉はまだ国鉄で、
新快速にもスピードでは勝っていたから…。
まあ、今は松浦亜弥の時代ってことで。
809 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/10 03:41 ID:+EmJvU1V
803の云う地域圏輸送はﾏｲｶｰがあるので勝てそうにない。
対して対神戸･大阪輸送ではJRに･･･。正に八方塞がりだな(w
810 ：名無しでGO!：02/03/10 03:46 ID:ampyH/tE
勝とうとするから八方塞がりに見えるんだ。
死なずに生きていければいいんだ。
811 ：みなと鉄雄：02/03/10 14:07 ID:1ustcaEl
>>808
全盛期は神戸高速乗り入れ後～高度成長期終了まででしょう。
812 ：名無しでGO!：02/03/10 17:14 ID:jHJUHP+M
元々山電の流動は明石以東の神戸都市圏内輸送と、明石以西の播州エリア内の
ローカル輸送、姫路市内の姫路都市圏輸送の組み合わせでわって、播州地域から
神戸・大阪への輸送はほとんどなかったんだよね。播州人も神戸へはたまに出るが
大阪へ行くことなど希にしかなかったし。逆に戦中・戦後は播州工業地域の工場へ
神戸・阪神間から通ってくる逆向きの流動が大きく、かなり変わった形の流動が
見られたんだよね。当時の明石以西での沿線開発は、基本的に沿線工場の就労者を
対象にしたものであって、神戸のベッドタウンとしての開発ではなかった。だから
沿線住民の流動は自宅最寄り駅から工場最寄り駅への短・中距離移動がメインで、
生活・文化の中心となる都市も神戸ではなく姫路だった。神戸のベッドタウンは
当時は須磨の山手や垂水が中心で、精々明石くらいまでという感覚だったので、
敢えて山電沿線に住もうとするヤツはいなかった。

続く
813 ：名無しでGO!：02/03/10 17:15 ID:jHJUHP+M
続き

その後の構造不況で沿線工場の就労者が減り、沿線住民も神戸・姫路へ通勤する
流れが大きくなってきた時には自動車の時代を迎えており、姫路への通勤者は
自動車へ逃げ、神戸への通勤者は明石で国鉄に乗り換える、もしくは直接国鉄駅へ
出てしまうという流れができ、山電の輸送量はどんどん減っていった。これに対し
山電が取りえた対策は沿線内で完結していた流動に併せた20分ダイヤ（全線特急・
全線普通・東二見以東の普通がそれぞれ20分毎）から対神戸・姫路輸送重視型の
15分ダイヤ（現行のもの）への切り替えと、特急のスピードアップ。しかし特急の
スピードアップはJRの新快速に敵うモノではなく、域内流動も普通車の15分毎では
大したインパクトもなく、ジリ貧への道を歩み今に至る。

こんな感じでしょうかね。
814 ：名無しでGO!：02/03/10 19:08 ID:26x68Rmt
昭和50年代初頭までは夕ラッシュに姫路～高砂間の区間普通があったりしたよね。
815 ：名無しでGO!：02/03/10 21:19 ID:li5d6y3w
ageてみるか。
816 ：名無しでGO!：02/03/10 23:21 ID:8SWF+WwC
西代age
817 ：名無しでGO!：02/03/11 02:17 ID:d6QS/igS
終日10分毎がいいかもね。
ワンマン普通2両、東二見折り返しと姫路折り返しの特急2本立てで。
818 ：子猫：02/03/11 08:40 ID:BzAeDyEs
魚崎に停車するのに、なぜか
住吉には停車しない、だけど次の
御影に必ず停車する、阪神電鉄の特急・急行・快速急行を彷彿とさせます。
819 ：名無しでGO!：02/03/11 09:49 ID:kcNVHool
>>817
Mc-Tcユニットでどうやって走るんだYO
820 ：名無しでGO!：02/03/11 09:57 ID:KWQvYlV8
でも、そろそろ2連で運行できる車両が必要かもね。
3000系の初期車は更新時期だし、ついでに1Ｍ化して2連もしくは単行運転が
可能な車両を用意するのもいいと思うよ。ラッシュ時は2連を2本組み合わせて
4連を組めばいいんだしね。
821 ：名無しでGO!：02/03/11 13:11 ID:/xu4ovr0
ワンマン
姫　　　　路
822 ：名無しでGO!：02/03/11 14:38 ID:IHJycG4M
三洋電鉄はなぜ運賃が高いの？
もっと運賃下げろ！
823 ：名無しでGO!：02/03/11 14:41 ID:PD6OUgX+
>>822
下げると経営が成り立たず事業廃止となりますが、それで良ければ実施します。

算用電気鉄道株式会社
824 ：名無しでGO!：02/03/11 14:43 ID:60u615tp
>>819
永久直列接続にする
825 ：名無しでGO!：02/03/11 18:28 ID:mLjOQ1Mg
>>824
スピード出なさそうだな・・・
826 ：里予　木寸　シ少　矢ロ　イ弋：02/03/11 21:07 ID:96eJzHo4
>>824
もって45km/h程度の鈍足走行になりそうですが､何か？
827 ：名無しでGO!：02/03/11 23:07 ID:mHlugB0/
>>817
3000系がまだいけるんなら、M'c+M+T+TcをM'c+Mcにでも改造すりゃいいじゃん。
ついでに加速重視にあらためる。ずばり山陽ジェットカー・・・。
直通特急の１０分化への道も開けるだろう。もっとも
変電所の増強も必要になっちまうので、こんな投資ができるとも思えんがね。
828 ：名無しでGO!：02/03/12 03:28 ID:5TBpWu2w
>>827
3000系はそろそろ置き換え対象になるよ。
でも置き換えるカネがないみたいだけど（ｗ
829 ：名無しでGO!：02/03/12 19:03 ID:omK2m3os
＝急＝阪神方面
830 ：ぁゃゃ：02/03/12 20:19 ID:lSoVgBDs
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　 　 　[○○]　　 　 　 ＼
　　| O　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　O | ／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳| 　ﾋﾟ━━━━━━━━━━━━ﾁ !!!!!
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃人 ‘ 。‘人 ＼
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|
　　|　3000 　 ┃直特┃　 　 　 　 |
　　|￣￣＼　┃ぁゃゃ┃　 ／￣￣|
　　| 　 　 　＼┃姫路┃／ 　 　 　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　ヽ＿＿＿＿二二二＿＿＿＿ノ
　　　│　　　　│[ﾛﾛ］｜　　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　3000系直通特急に乗りたかったよ～～～！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　 　　＼


831 ：名無しでGO!：02/03/12 23:32 ID:OpI+xt6X
？
832 ：佐田真由美：02/03/12 23:50 ID:RKu2iV+x
>>773
「さんでん」だよん☆★
833 ：名無しでGO!：02/03/13 12:08 ID:KbL3fHI6
下がり過ぎ
834 ：名無しでGO!：02/03/13 18:56 ID:0wt3Td6P
>>832
山洋電気（ＣＰＵファンのメーカー）
835 ：名無しでGO!：02/03/13 20:57 ID:yrsllKUv
読売テレビニューススクランブル「終着駅の旅」山陽網干駅age
836 ：名無しでGO!：02/03/14 00:02 ID:w38efoXc
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　 　 　[○○]　　 　 　 ＼
　　| O　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　O | ／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳| 　ﾋﾟ━━━━━━━━━━━━ﾁ !!!!!
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃人 ‘ 。‘人 ＼
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|
　　|　3000 　 ┃直特┃　 　 　 　 |
　　|￣￣＼　┃ぁゃゃ┃　 ／￣￣|
　　| 　 　 　＼┃姫路┃／ 　 　 　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　ヽ＿＿＿＿二二二＿＿＿＿ノ
　　　│　　　　│[ﾛﾛ］｜　　　　|
　　　└── ヽ(・∀・）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　3000系６連ﾏﾝｾｰ～～～！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　 　　＼
837 ：名無しでGO!：02/03/14 10:44 ID:Bj1YvoBH
落ちる落ちる・・・
838 ：名無しでGO!：02/03/14 11:11 ID:PJeyNLDw
たまに乗るけど、のんびりしてていいねぇ。
839 ：名無しでGO!：02/03/14 22:42 ID:SI7Atae3
滝の茶屋age
840 ：名無しでGO!：02/03/14 23:51 ID:MRP8w9rE
5030系に乗った。
三列クロスシートには現状では疑問もあるが
良い車両だと思った。
223系は目ではないと思った。
でもＪＲじゃないんだから横の表示をＬＥＤにせんでもいいやろ。
あれ何やかんや言って見にくい。
もしかして巻き取り式の方が高かったりするのかな？
841 ：840：02/03/14 23:55 ID:MRP8w9rE
制御方式が違うだけで5000系と5030系があそこまで違うとは思わなかった。
同じなのは見かけだけ。乗ったら差があった。
842 ：後輩 ◆GxnZmINs ：02/03/14 23:59 ID:0ls65erN
>>840
走行中は切れと小一時間問い詰めたい＞山陽の側面LED
843 ：寝スレ香味焙煎 ◆dkDcfB1o ：02/03/15 00:03 ID:i0CRVsuK
西元町、大開過ぎても「西元町、大開にも停車」の表示するのをやめてくれ。
844 ：名無しでGO!：02/03/15 00:07 ID:3jrWwEdf
>>843
JRでも神戸過ぎても「神戸方面　大久保」と表示している電車がありますが何か？
845 ：名無しでGO!：02/03/15 12:57 ID:jSomM0C7
保守しよう
846 ：ぁゃゃ：02/03/15 21:19 ID:FAw2jiNp
γ⌒⌒ヽ
ﾉノノノハ）
ﾉｿ ‘ ｡‘ﾉ ＜ モ～と～め～らんない♪
　 (つ
847 ：名無しでGO!：02/03/15 21:26 ID:T1FHdQb6
垂水のバスと電車を合わせた往復割引キップを出すようだ。
848 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/15 21:45 ID:9FvN3/wo
>>843
もっと単純に、現在の赤直特を「直通特急」、現在の黄色直特及び阪神特急は
「特急」とし、阪神特急も黄色にする
これによって赤（つまり「直通特急」）は西元町・大開通過、黄色（つまり「特急」
は神戸高速線内各駅停車となり、分かりやすいのではと思う
とりあえず、現行の幕は視認性という点で問題があると思うので、どちらにするかは
ともかく、西元町・大開通過列車と停車列車で種別カラーを分けた方がいいと思う
849 ：名無しでGO!：02/03/15 23:37 ID:q3gDmwH+
去年のダイヤ改正を見ると、
山陽のわがまま全部阪神が受け入れたって感じやね
朝の14分毎、西元町停車の直特など・・
山陽も阪神の要望を聞きなさい。
850 ：名無しでGO!：02/03/16 00:01 ID:5T/sS89R
>>849
山陽の我が儘と阪神の都合、そして神戸高速の傲慢さの産物だと思うぞ。
それに阪神の要望って何よ。
851 ：名無しでGO!：02/03/16 00:46 ID:SDJItNMB
次の５０３０系の増備はいつ頃だろうか？
852 ：名無しでGO!：02/03/16 04:51 ID:wa9xcg5T
普通列車の客はマイカーよりも
バイクと自転車に取られてるようだ

何しろ自転車は無料だし
853 ：名無しでGO!：02/03/16 06:06 ID:9ybp89UV
山陽には直通特急に２種類、普通の特急、Ｓ特急と４種類の特急があるが、どれも遅い。
Ｓ特急は少なくとも急行で十分。名前が伴っていない。
854 ：名無しでGO!：02/03/16 08:44 ID:j+8MBnml
山陽の各停は２両ワンマンでも良さそうな気がする。
855 ：名無しでGO!：02/03/16 09:10 ID:o3dODbJv
【ワンマン｜ぁゃゃ】
856 ：名無しでGO!：02/03/16 10:15 ID:oDT3cUaR
>>825-826
1M方式にすれば問題無いと思われ。
1M方式で直並列切り替えするとモーターが焼ける。
857 ：名無しでGO!：02/03/16 10:17 ID:oDT3cUaR
もし国鉄高砂線が残っていたら・・・
858 ：ぁゃゃ：02/03/16 13:07 ID:SDJItNMB
　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|／￣￣￣￣ﾞ||快　 速||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| AYA0625.. |=======|　高砂北口 ||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣|| ／
|| 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 人 ‘ 。‘人 .|| ﾋﾟ━━━━━━━━━━━━ﾁ !!!!!
|| 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────|| ＼
|| 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 ＪＲ 　 ||
|＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
|-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
|_二二二二二|二二二|二二二二二_|
|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　 |　| 　 　∥H 　|×l]|　 H∥ 　 　|　|
　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　＼＿＿＿ ＿＿＿／
　 　　　―／／ ヽ(・∀・）ノ　ああああああ～ッ！！
　 　―／／　　 （＿＿＿）　　高砂市中心部の客までJRに奪われるぅ～～～！！！
―／／　　　 ｜ 　 ｜　　　＼＼― 　
―／／　　　　 ◎￣￣◎　　　 　＼＼―
859 ：名無しでGO!：02/03/16 16:27 ID:uPpDEkIJ
>>852
自転車置き場は有料じゃない？
860 ：佐田真由美(imitation)：02/03/16 16:39 ID:J57wM9Px
ぁゃゃが大流行だね☆★
でも、黒坂真美は知られていないみたいだね。
861 ：名無しでGO!：02/03/16 20:15 ID:GvGuYDO6
>>857
その上に別府鉄道まで残っていたら？
862 ：ぁゃゃ：02/03/16 20:47 ID:eA1D+W2N
　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|／￣￣￣￣ ||快　 速||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| AYA1986 |=======|　 別府港 ||
||￣￣￣￣￣ ||￣￣￣||￣￣￣￣￣ || ／
|| 　 　 　 || 　 　||人‘ 。‘人|| ﾋﾟ━━━━━━━━━━━━ﾁ !!!!!
|| 　 　 　 || 　 　||───── || ＼
|| 　 　 　 || 　 　|| ＪＲ 　 ||
|＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
|-＿＿＿＿＿ |━━━|＿＿＿＿＿- |
|_二二二二二 |二二二| 二二二二二_ |
|　 [lﾆlﾆl] | 　 　 　| [lﾆlﾆl]　|
| _二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_ |
|　| 　∥H 　 |×l]|　 H∥ 　 | |
|　|＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　＼＿＿＿ ＿＿＿／
　 　　―／／ ヽ(・∀・）ノああああああ～ッ！！
　 　―／／　　（＿＿＿）　　播磨町の客までJRに奪われるぅ～～～！！！
　 ―／／　　　 ｜ 　 ｜　　　＼＼― 　
―／／　　　　 ◎￣￣◎　　　 ＼＼―
863 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/16 20:55 ID:6CLh/08m
壊れすぎ
864 ：名無しでGO!：02/03/16 20:57 ID:+aC1cSKh
曽根駅に萌えてます！
865 ：名無しでGO!：02/03/17 01:34 ID:mzXI1w/k
あややファンなら、山陽電鉄だけでなく、松浦鉄道にも乗るべし！
866 ：佐田真由美(imitation)：02/03/17 01:43 ID:KbPkYZ00
>>865
「松浦鉄道」は「まつらてつどう」って読むよん☆★
867 ：みなと鉄雄：02/03/17 02:19 ID:ovjDHPhx
山電に新たなライバル出現。
http://www3.justnet.ne.jp/~otsukama/makoto/gaku/kokyu/rosen.htm

播州地区の客をかなり食われそう。
会社存亡の危機。

868 ：佐田真由美(imitation)：02/03/17 02:25 ID:KbPkYZ00
>>867
それ、架空鉄道でしょ。
実在の鉄道じゃないから、お客さんを取られる心配はないよん☆★
しいていえば、山電の公式ホームページアクセスより、多くアクセスしそうというところかしらね。
869 ：名無しでGO!：02/03/17 02:26 ID:ovjDHPhx
ここも手ごわそう。
高砂、尾上近辺の客が吸い取られそう。

でも冗談ヌキで高砂線が万が一現存してたら、山電は高砂でも今の明石のような
民族大移動で大分減収やな。

http://www3.justnet.ne.jp/~otsukama/makoto/gaku/kokyu/furusuna.htm
870 ：名無しでGO!：02/03/17 14:57 ID:yjypi/eO
　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　　　 [.○○.]　　　　　＼
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　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
　　|┃　　　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ふぁぁぁぁぁぁぁぁん
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　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|　　　　　　┃普通┃　　　　　　|
　　|￣￣￣￣┃神戸┃￣￣￣￣|
　　| 288　 ┃　 ┃ |
　　|_＿＿＿＼.二二二.／＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └───ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　 　／ （＿＿＿）　　今の普通なんて釣り掛けで十分やぁ～～～！！！
　　　　　 ／　 ｜　　　｜　＼
　　　 　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼
871 ：名無しでGO!：02/03/17 16:21 ID:Jp8go4ix
「山陽バス＆直特きっぷ」発売決定記念あげ
872 ：そのまんま束 ◆31IXaOo2 ：02/03/17 19:04 ID:N+2UPM/7
　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　　　 [.○○.]　　　　　＼
　　|　 　　　　 ┏━━┓　　　　 　|
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
　　|┃　　　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ふぁぁぁぁぁぁぁぁん
　　|┃　　　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|　　　　　　┃=急=┃　　　　　　|
　　|￣￣￣￣┃姫路┃￣￣￣￣|
　　| 288　 　　┃　 　 ┃　　　　　　|
　　|_＿＿＿＼.二二二.／＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └───ヽ(ｴﾄ`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　 　／ （＿＿＿）　　今の普通なんて釣り掛けで十分やぁ～～～！！！
　　　　　 ／　 ｜　　　｜　＼
　　　 　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼
873 ：名無しでGO!：02/03/18 00:04 ID:fcQh8cBr
高砂線が残ってても明石状態にはなってないっしょ（ｗ
874 ：名無しでGO!：02/03/18 01:06 ID:6hTrvrrj
倒産危険企業に入っていそうだな、山陽電機鉄道株式会社
875 ：名無しでGO!：02/03/18 01:50 ID:A40QhULZ
いや、でも、加古川に住んでたら、高砂線がのこってたら・・・・
って考えますよ。
何しろ市役所が、加古川駅からだいぶ離れてますからね。
山電にでも復活させてほしいと思うよ。
876 ：名無しでGO!：02/03/18 11:17 ID:gyUdEo4V
>>875
加古川市は別府鉄野口線は復活を考えているみたいだけど、高砂線には
あんまり興味ないみたいね。市南部の拠点と市役所・市街地を結ぶ線は
別府鉄なので、こっちは復活に配慮して廃線跡は道路にせず遊歩道にし、
将来的に復活することとなっても既得権益を主張されないようにしたとか。
高砂線跡は悉く道路にされてしまってるので、今更通行権を剥奪してまで
軌道を復活させるのは難しいだろうね。

別に軌道は要らないから、大崎（高砂・播磨町）～加古川間のバスを山電の
尾上の松駅前に入れて欲しい。大和プラザまで歩くのは遠い・・・（ｗ
877 ：名無しでGO!：02/03/18 14:38 ID:KkFy+7ej
>>875
市役所逝くなら100円ハズで逝け（ｗ
878 ：名無しでGO!：02/03/19 00:17 ID:8A2Q/3ZN
age
879 ：名無しでGO!：02/03/19 09:18 ID:N28T/EOI
!
880 ：ぁゃゃｶﾞﾃﾞｯｶｸﾅｯﾃｶｴｯﾃｸﾙﾖ!!!：02/03/19 18:24 ID:PqLiBZYk
ぁゃゃコンサートツアー神戸公演

5月4日神戸国際会館こくさいホール
15時30分/19時
ゲスト・平家みちよ/メロン記念日（予定）
4500円（全席指定）
一般発売・3月31日～


皆さん直通特急に乗ってぁゃゃを応援しに行きましょう
881 ：名無しでGO!：02/03/19 18:46 ID:+DoT5P0b
>>860
黒坂真美タンって兵庫県出身らしいけど姫路～加古川エリア？
882 ：名無しでGO!：02/03/19 19:45 ID:MwilCr/I
ぜんじろうタンって姫路南高校出身らしいけど，飾磨～網干エリア？
883 ：名無しでGO!：02/03/19 19:48 ID:t7xnjoTO
水野麗奈タンって姫路工大在学らしいけど姫路～加古川エリア？
884 ：佐田真由美(imitation)：02/03/19 21:31 ID:6jV1MShC
>>881
そうだよん☆★
姫路出身だよん♪
885 ：名無しでGO!：02/03/20 00:15 ID:NjipZvDg
う～ん・・・
886 ：名無しでGO!：02/03/20 00:18 ID:IFwOa63V
>>883
おけいはん！めちゃﾎﾞｲｿや。
887 ：名無しでGO!：02/03/20 00:22 ID:HRD3dWY0
>875

野口駅前………市役所
藤原製作所前…TLV、ニシカワパン


通勤客は少しはありそう....
＃他の駅名が思いだせん。昔は野口駅前にすんでたのに....
888 ：名無しでGO!：02/03/20 00:28 ID:sAOwwWAq
別府港、別府口、円長寺・・・かな？＞８８７
漏れは消防のときかろうじて乗車にまにあった。
土山線は２往復しかなく、別府港駅に電話で
確認してたよな（ﾜﾗ）
889 ：名無しでGO!：02/03/20 19:57 ID:FplebMXg
500以下にまでいっとるがな・・・
890 ：名無しでGO!：02/03/21 00:07 ID:nd+8yhDo
>888

高砂線はどうでしたっけ、山陽とクロスするところの駅って何駅でしたっけ？
891 ：名無しでGO!：02/03/21 00:42 ID:tT8qbyTz
加古川・野口・鶴林寺・尾上・高砂北口・高砂・（高砂港）でしたね。高砂～高砂港間は
貨物専用で、高砂駅からスイッチバックする形で山電と並行して貨物の引込み線が荒井の
西側にあるキッコーマン工場まであった。
山電とクロスしてたところにあったのが尾上駅ですね。しかし昔は山電の駅もあそこに
あったらしいけど、勾配とカーブの関係で今の位置に移設されたとか。
で、別府鉄道は野口・藤原製作所前・円長寺・別府口・別府港で、山電に一番近かったのは
別府口かな。でも結構歩いたような・・・。

両方ともまともな運転本数じゃなかったから利用されないで当然だったけど、廃止は惜しいね。
今更復活や新設なんてできないだろうけど、存在した軌道を維持するのは何とかなったり
しますからねぇ。
892 ：名無しでGO!：02/03/21 04:01 ID:Olk+TNt1
橋梁がネックにならなければ３セクで残ってたかも知れない高砂線･･･
893 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/21 04:04 ID:UkYQXubL
高砂～尾上の松間で山電と並行して敷設してある線路は旧・高砂線なのかしらん?
あと加古川線で加古川を出た辺りで右側に見えるも盛土とか。
894 ：名無しでGO!：02/03/21 06:35 ID:G1Nj6kjI
　　　　　　γ⌒⌒ヽ
　　　　　　 ﾉノノノハ）
　　　　　　人‘ 。‘ 人 　age♪
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
895 ：名無しでGO!：02/03/21 06:48 ID:vqFk9Aip
>>892
加古川橋梁の架け替え問題がなければ間違いなく三セクになってた。
加古川線の支線の中では最優秀生だったからね。

>>893
イエッサー
896 ：名無しでGO!：02/03/21 08:09 ID:p/27Ccgd
っていうか、みんな野口線の「坂井」を忘れとうがな！
897 ：名無しでGO!：02/03/21 09:59 ID:nd+8yhDo
>893

あの高砂線の本線のりこし橋梁を無理やり道路に転用して使ってたんですが、
それも高架工事に伴って横にある下横田踏切拡幅と引き替えに撤去されて
しまいました。
898 ：名無しでGO!：02/03/21 10:37 ID:7XRI4RHB
>>896
そういやそんな駅あったっけ・・・（ｗ

加古川市の野口線復活構想（妄想）はどうなるんだろうね。流行のLRTでﾌｶｰﾂとか・・・
加古川駅前から東側の太い道路を通して市役所へ、そこから旧軌道跡を復活させて・・
899 ：名無しでGO!：02/03/21 16:00 ID:G1Nj6kjI
落ちるの早すぎ
900 ：名無しでGO!：02/03/21 16:17 ID:1sGEgYi4
９００！
901 ：名無しでGO!：02/03/21 18:45 ID:TqTO8Yj1
こちらですか？　高砂線・別府鉄道スレというのは？
902 ：名無しでGO!：02/03/21 19:11 ID:rOt/HWIG
そろそろ新スレ立てないといけないけど、今度のスレでは高砂線・別府鉄道、
それに飾磨港線も含めたスレタイトルにしますかね。
903 ：名無しでGO!：02/03/21 19:20 ID:nd+8yhDo
>902

なんでか播磨地方ネタになってしまうんよね。まあ、須磨─西代以外は全部
播磨なんだけど。
904 ：名無しでGO!：02/03/21 19:22 ID:rOt/HWIG
>>903
じゃあこんな感じで逝きますか
【山電】播州・西神戸の電車について騙ろう【廃止線】
905 ：名無しでGO!：02/03/21 19:24 ID:nd+8yhDo
>904

それだと山陽電車が弱すぎのような気もする。
906 ：専用：02/03/21 22:49 ID:abXGzcCT
age
907 ：名無しでGO!：02/03/21 23:06 ID:teY2qMuV
　　　　　　　 ∧　∧
　　　　　　 （ ´∀ ｀）　age♪
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二
908 ：西舞子駅：02/03/22 02:13 ID:RZXlY830

　　　　　　　.　 ..／|
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　　（´∀｀/　 　　/＜ 　346番から緊急浮上ﾓﾅｰ
　＿/ つ/　 　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
$~て ) ./　　. /
　 ／∪　　 /
　 ＼/　　../|
　　　＼__/.. |
　　///　＼_|
　ωω
909 ：名無しでGO!：02/03/22 11:55 ID:UIkYX7zT
＝　急　＝
保守方面
910 ：西舞子駅：02/03/22 17:15 ID:RZXlY830
朝霧素通りマンセー！

山陽に乗っていて唯一、JRに対して優越感に浸れるスポット
、と言ってもいいのではないでしょうか！！！！
911 ：名無しでGO!：02/03/22 21:02 ID:/bXZVV0Y
中野age
912 ：名無しでGO!：02/03/22 22:46 ID:69McQNG6
一昨日姫路に引っ越してきて、てっちゃんの性からついつい
廃線巡り。飾磨港線を自転車で辿ってきた。
見事過ぎるくらいに山陽電鉄にぴったり引っ付いていて、こりゃあ敵う訳がない。
飾磨港線を滅ぼした頃が山陽電鉄の全盛期だったのかなぁ。
あの頃の勢いが戻ってきてくれると良いんだが…
いつもガラガラの山電乗っているの、楽なことは楽だけど何か寂しいぞ。
片開き扉の3550乗っていると特に侘しさ倍増だ。

しかし…113系以下の3550と223系以上の5330が同居しているっての凄い話だな。
913 ：名無しでGO!：02/03/23 14:13 ID:g15devyG
そろそろパート４を立てようage
914 ：名無しでGO!：02/03/23 14:18 ID:P7lyHchy
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015955841/l50
915 ：名無しでGO!：02/03/23 14:21 ID:J0tt9WzL
>>861
別府鉄道は今はタクシー会社みたいですね。
916 ：名無しでGO!：02/03/24 02:32 ID:i2IsRZxu
新スレまだか？
917 ：名無しでGO!：02/03/24 08:35 ID:BxvXZ/gd
別鉄タクシーage
918 ：mo：02/03/24 21:25 ID:eEPdv5ph
とりあえず救済アゲ
919 ：名無しでGO!：02/03/25 06:35 ID:bBk3oB72
S特急で出社age
920 ：名無しでGO!：02/03/25 21:36 ID:GZ8/YWj9
なしてこげん下がっとるとや！
921 ：名無しでGO!：02/03/26 02:47 ID:qFnWEgYr
山陽本線で松浦鉄道の車両を使ってあやや列車を運転しる！
バリバリチューンナップして、山陽電車と競争だ！
922 ：名無しでGO!：02/03/26 19:29 ID:cFGfje3l
age
923 ：名無しでGO!：02/03/26 22:53 ID:+1Ix1wb3
あげ
924 ：名無しでGO!：02/03/27 21:07 ID:CikEBUpe
折角だから、姫路から、姫路城大手門前まで延伸してよ。
925 ：名無しでGO!：02/03/28 19:39 ID:tqODlseR
age
926 ：名無しでGO!：02/03/28 23:59 ID:7XBugMLe
ぁゃゃコンサートツアー神戸公演

5月4日神戸国際会館こくさいホール
15時30分/19時
ゲスト・平家みちよ/メロン記念日（予定）
4500円（全席指定）
一般発売・3月31日～

ゴールデンウィークにやる事が無い山陽電鉄沿線のあなた。
ゴールデンウィークに山陽電鉄沿線に用事があるあなた。
いかが？
927 ：名無しでGO!：02/03/29 20:44 ID:nUI28MSG
今日は

3076-3077-3500-3643

という編成に乗った。
928 ：名無しでGO!：02/03/29 23:34 ID:RA1bYhQs
あ、3500って結局3076Fに組み込まれたんだ。
もしかしたら、3501も早晩3078Fに組み込むのかな……。
929 ：927：02/03/30 17:09 ID:bdqFb7h6
当然3500には3076Fに合わせて英文字標記付きの
種別・行先表示幕が入っていたYo!
930 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/31 02:31 ID:ijdn8nAf
92
私が逝きたいのでﾁｹｯﾄを手配しておく事。
931 ：名無しでGO!：02/04/01 03:01 ID:yxkQJE0O
age
932 ：名無しでGO!：02/04/01 10:40 ID:n3IJHU6K
>>928
スルドイ！
933 ：名無しでGO!：02/04/03 17:34 ID:wQSa5OCt
age
934 ：名無しでGO!：02/04/05 01:28 ID:8B/dyH59
age
935 ：名無しでGO!：02/04/05 20:13 ID:1HHEdidW
5632Fの枕カバーが花柄から白に変更されたようだ。
936 ：名無しでGO!：02/04/05 22:05 ID:wet76uwi
最近3000系・3050系の特急見なくなったような・・・
937 ：　：02/04/05 22:09 ID:kuLBRYjw
　　　　　　　　　　阪神ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 阪神ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　阪神ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+　　 　⌒*⌒　　⌒＊⌒ 　 ⌒*⌒
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ 　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）
938 ：名無しでGO!：02/04/05 23:41 ID:DtzjUM8l
大阪市交・阪神・神戸高速・山陽各社共同企画によるフリー切符、今年も出
る（出た）のですが、今回は、明石までっすか？（姫路行きも発売）
確かに、遅い山陽だと姫路までは苦痛なのでこっちで正解なような気もしま
すが。それはともかく、阪神梅田～山陽明石間、８９０円ですか。予想外に
高いような気が・・・。
939 ：名無しでGO!：02/04/05 23:42 ID:OHyR4hPp
>>936
S特急で見ますが､何か？
940 ：名無しでGO!：02/04/06 10:18 ID:qg6p6BvE
>>938
昨日夕方、明石で重役？含めて総勢５名ほどでチラシ配っていたけど
漏れも含めてほとんどがJRから乗り換えてきた客だったので
受け取っている人は少なかった。（ｗ
941 ：名無しでGO!：02/04/06 15:57 ID:bpgF6EZ3
西大阪線をさっさとつくって、近鉄乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ
942 ：名無しでGO!：02/04/07 15:05 ID:+yabBSHv
[Ｓ特|阪急三宮]age
943 ：名無しでGO!：02/04/07 20:21 ID:xGrEvH71
岡山延長きぼんぬ
944 ：hage：02/04/08 20:50 ID:Qlhd0YgK
age
945 ：名無しでGO!：
須磨－板宿間のスローが気になる。