上月乃理氏：フリートーク

>>406
「ぽい」じゃないYO!

>>407
ｿﾞｫｰｰｰ･･････

神経犯、上月の投稿がないね。
忙しいのかもしれないが、たぶん上月はもう出てこないような気がする。
独自ダイヤは結局公開できないだろう。無理が多いからな。

>>409
投稿あったYO!
しかも２つ準備しているとか。
しかも自分のﾃﾞﾑﾊﾟ基地を持つらしい。
というか、基地復活か？

>>410
どうも上月氏は試験を口実にした逃げの感じがする。
論争がいいかどうかはわからないけど、結局自作ダイヤは公開しなかったし。
試験が終わってからも、再入院などを口実にして、ダイヤ公開から逃げるだろうな。

乃理ちゃん、また撤収しちゃったね。ｾｶｰｸ笛屋さんとの論争良かったのに…。
っていうか再宇治市民ってお方、発言がアンチ阪急っぽくてイヤなんだけど、
おけいはん板の方だったっけ？

自作ダイヤは、内容に無理があるだろうから公開できないだろう。
上月は、無料板に投稿してた頃から自作ダイヤを公開した試しがないし。
他の投稿者も閲覧者もイライラするだろう。

こーづきー、逃げたな！！

逃げてませんが。

たぶん、上月乃理氏はダイヤを作るのは苦手なんだろう。

スレ違いだが漏れも一度真剣に阪急宝塚線のダイヤ案を作ったことがあるが、
川西能勢口周辺で大きな問題が発生して、使い物にならない案になってた。
それ以来ダイヤネタには一切手を出していない。

いちど、だれか上月乃理氏の案をダイヤにしてみ。多分どっかで重大な矛盾
が発生するから。

全くだ。ダイヤつくりってやっぱ大変だよ。
自分もやってみたが、どこかで矛盾が生じてしまう。
まして千里線も交差する京都線のダイヤ案なんざ、素人にできるもんじゃない。

神経犯で快速準急氏が自作の日中ダイヤを発表！！
一考の価値はあろうかと思う。
しかし、長岡天神通過の列車ができるから、モーレツに怒りそうな人物が出現しそうな・・・

>>418
ホントだ！是非は別としても、ここまで作るのはすげぇな。
折り返しから千里線交差まで・・・

>>416
一応、ﾏｼﾞでパターン１は作ってた。
（個人的に見せてもらった。←大宮利用するので）
Excelファイルの段階のようだ。
比較的よくできてはいたが、淡路がきつすぎやしないかと少し心配。
あとは、区間普通よりも特急運用を１減にしているのがもうひとつ心配。

>>418-419
エクスプレスとやらは批判してるようだが、俺は快速準急氏の案はなかなかよくできてると思う。
減便を重視したらよく言われる特急・普通が10分に1本ずつってことになるんだろうけど、それじゃ南茨木があんまりに不便だし。
急行が20分に1本だけでも確保できてるんだからいいと思う。
減便プラススピードアップができてるんじゃない？
ただ欠点は、氏自身も指摘してるが、ダイヤパターンがすっきりしてないところだろうな。

自分のことを、「乃理は、」というのが、たまらなくキモい。
オカマか？

>>420
つか、あんた誰よ？

>>422
ﾊﾞｲｾｸｼｬﾙ

>>422
彼女持ちの男好き（ﾜﾗ

上月の鉄研の集合写真入手したぞ！どれが上月かは漏れは特定し難いので各自で
判断してくれ！！

http://www.asiancockwarehouse.com/images/Big/atom.jpg

>>426
池

あと、上月は鉄研には入っていない（学校にない）。
音楽活動が「主」で、鉄道はあくまで「従」のようだ。

>>426
氏ね

神経犯での快速準急氏の案はよくできているとは思うが、わかりにくいな。

>>430
しかし神経犯では批判受けまくりだな。漏れはよくできてると思うが。
長岡天神なんて20分に1本優等がありゃ十分だろ

>>431
長岡天神は旧ダイヤでも急行が１０分毎だったから、
優等２０分毎では相当不便になった感じを受けるだろうな。

快速準急氏のダイヤは確かに批判が多いが、きっちりとＵＰした上に、
皆の批評･意見を受け止めた快速準急氏の次の案に期待。

快速準急氏の案の快速特急を長岡天神にも止めることにしたら、もっと評価が高かったかもね。
そしたら全主要中間駅に優等が10分に1本ってことにならない？

こーづきー、お前も見習え。
都合が悪くなると、試験だのウィルスを送られただの、口実を設けて逃げ、
結局自作ダイヤなんて発表したためしがないじゃないか。

>>434
それは考えられるかもしれないな。
案の快速特急は現特急から茨木市を通過させただけに過ぎないが、
上新庄から大山崎までの普通利用者の利便性は上がっているところが多いと思うし。
何と言っても急行が現行のように遊ばず、減便が可能な点がいい。

ダイヤ案は、きちんと論議できれば、これほどおもしろいことはないですね。
これも笛屋さんのおかげ。

>>436
だな。
氏の案のいいところは、
減便実現・急行を有効活用・緩急接続（よく見ると、普通と優等の接続きっちりしている）がきっちりしている。
ところだと思う。
ダイヤがわかりにくいところくらいだと思うけどな、目立った欠点は。
なんで神経半ではあそこまで叩かれてるんだろうね。

>>437
俺は笛屋の完璧に近いとも言えるレスが、かえって鼻につく。
もっとも、ＪＲ京都駅周辺に関するレスは賛同できないが。
大体、笛屋のレスって相当緻密なデータに基づいた電鉄会社の社員のようなプロ並だ。
普通の社会人なら、時間的にも体力的にもそんなことはまず不可能だ。
笛屋板は全投稿を読んで理解するだけでも大変だし。
笛屋は大学院生らしいが、掲示板にマメに長大なレスをしているヒマがあったら、
本業のほうにもっとエネルギーを注げるだろうに。
侵邪と同じだな。

笛屋笛屋も侵蛇と同じようにダメ院生になっていきそう

>>437
逆にそれだけ説得力もある。管理人なんだし、それぐらいで丁度いいだろ。
ＪＲ京都駅周辺レスに関しても妥当といえる。大した事ないくせに、大袈裟に
京都を持ち上げてる連中はうざい。
別に笛屋個人の事だから放っておいたらいいのに…。あんた、一言多いタイプだね（ﾌﾟﾌﾟ

ダイヤ案って意味あるの？

>>442
俺は特にダイヤ案の意味を考えたことはない。
あくまで趣味の世界だろうな。
しかし、さすがに非現実的過ぎる案は引くけどな。

よく、〜はどうですか？とダイヤ案の是非を聞いてくるヲタがいるが、
どうですか？っていわれてもねぇ・・・

趣味で提案する分にはいいだろ

>>442
あっち（笛屋さんの板）でもこっちでもそれで盛り上がるんだから
いいじゃない。そんなこと言うならこないでね。

上月が特急・普通のみのダイヤ案を作成中とのこと。
特急停車駅は現行＋淡路、緩急接続は淡路・茨木市・長岡天神らしい。
氏曰く「大宮からの乗客は桂で降りるので、わざわざ接続させることはない」
らしい。

>>447
本当に自作ダイヤを公開するかどうか。
あまり信用できないな。
それに、桂で普通列車を降りる者で特急に乗換える者が少ないって
どうしてわかるの？
桂接続は特急通過になった大宮の被害を最小限に抑えるための措置だし、
半球侵邪とバトルになっていた頃はあれだけ大宮の重要性を説いていたのに。
そら、考えが変わることはあるけれど、大宮の利用者が桂で降りるのが事実なら、
大宮の重要性・特急停車の必要性を説いていたのは変だ。
どうも、事実を自分の都合で作り変えているような臭いがする。

>>448
あいつの論理は簡単。
「大宮から桂までたくさん本数があればよし」
それだけやから。
特急停車も「桂までの本数確保」とは逝っていたが「梅田までの先着」
に関しては一切逝っていなかった。

>>448
笛屋板読んでみ。
残っとるか知らんが、「桂で3分の2が降ります」とか逝ってたからな。

淡路・茨木市・長岡天神のみ接続の特急・普通10分ダイヤ？？
そんなんされたらぶちきれるで。
そんなん今神経犯で話題になってる快速準急氏の案とくらべものにならんほど不便やん。

>>451
大宮は廃止でよし。
西院も廃止でよし。
２駅の中間地点に壬生駅でも作ったらいい。

>>452
山陰本線も二条〜丹波口に壬生駅を造り、京都第３のターミナルにしよう！

>>451
ぶちぎれようが何しようが実行する可能性大。
（内部では「昼間は特急・普通の10分間隔に３線とも統一」という方針で
ダイヤを作成中とのこと）

乃理は・・・ってキモい。

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